Своими руками тюнинг чери тиго: ✅ Тюнинг чери тигго своими руками

Сен 01 1973

Рукам

Содержание

Тюнинг Chery Tiggo 3 2017-2021, купите на сайте ОбвесМаг

Главная
Товары по автомобилю
Chery
Chery Tiggo
Chery Tiggo 3 2017-2021

Поиск по автомобилю

Chery Tiggo

Выбор по параметрам

Chery Tiggo 2 2017-2021
Chery Tiggo 4 2018-2021
Chery Tiggo 5 2014-2021
Chery Tiggo 7 2019-2021
Chery Tiggo 7 Pro 2020-2021
Chery Tiggo 8 2020-2021
Chery Tiggo 8 Pro 2021
Chery Tiggo FL 2013-2018
Chery Tiggo T11 2005-2014

Виды обвеса

Вид обвеса
Дефлекторы капота
Дефлекторы окон
Защита заднего бампера
Защита задняя уголки

Защита картера
Защита переднего бампера
Коврики в багажник
Коврики в салон
Оптика и ДХО
Подкрылки
Пороги из алюминия

Пороги из стали
Фаркопы
Чехлы на сидения

Сортировка: По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Рейтинг (по убыванию)Рейтинг (по возрастанию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)

На странице: 25305075100

Чип-тюнинг Chery Tiggo.

Тюнинг-ателье в Москве и городах России

Москва +7 (495) 22-33-577

Петербург +7 (812) 313-25-50

Тюмень +7 (3452) 217-217

Как увеличить мощность двигателя, «освободив» лошадей, «запертых» производителем в электронном блоке управления? Убрать «провалы» на низких оборотах, избавиться от «задумчивости» педали газа при старте

Ответ: сделать «Чип-тюнинг двигателя»!

Как убрать ошибки сажевых фильтров и катализаторов?

Ответ: сделать «Чип-тюнинг двигателя»!

Прирост мощности после «чиповки» двигателей:
- до 10% на атмосферных бензиновых двигателях.
- до 25-30% на турбированных бензиновых и дизельных двигателях.
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/sklad59.ru/uploads/images/original/21368.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/gWAD7FpchK8?rel=0&fs=1&wmode=transparent» allowfullscreen=»true» frameborder=»0″ scrolling=»no» title=»JoomlaWorks AllVideos Player»>
Специалисты компании «Лаборатория Скорости» профессионально осуществляют работы по замене программ управления двигателем для большинства автомобилей европейского, американского, японского, корейского и китайского производства.

Наше тюнинг-ателье работает на рынке с 2002 года

Для чип-тюнинга двигателей используются прошивки ведущих европейских и российских тюнинговых ателье: Piasini Engineering, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, CSS Performance, TWE Motorsport, VCPowerteam, CARTUNER Engineering, Паулюс (Paulus), ADACT и др.

Мы производим работы по чип-тюнингу двигателей в Москве для всех марок автомобилей.

Мы предлагаем решение по программному удалению сажевых фильтров (diesel particulate filter — DPF) и катализаторов. Это является самым надежным, быстрым и дешевым решением. Вы навсегда забудете о существовании этих фильтров и связанных с ним ошибок. Для бензиновых двигателей и некоторых дизельных двигателей автомобилей возможно выполнить одновременно программное удаление, соответственно, катализаторов и сажевых фильтров и работы по чип-тюнингу двигателей. Зачем платить и терять время дважды, если одном и втором случае — это все перепрошивка ЭБУ двигателя? Узнавайте соответствующую возможность у наших специалистов

Программными методами можно решить и ряд других проблем: отключение клапана ЕГР (exhaust gas recirculation — EGR), программное удаление вихревых заслонок (заслонки впускных каналов) и т.д.

Так же компания «Лаборатория Скорости» осуществляет прошивку ЭБУ с целью настройки топливных карт под газовое оборудование. Подробнее об этом можно прочитать в соответствующей статье: «Газовое оборудование».

Так же осуществляем чип-тюнинг двигателей:
- мотоциклов;
- моторных лодок;
- грузовиков.
При проведении работ мы используем только сертифицированное оборудование и лицензионное программное обеспечение таких известных европейских, американских и российских компаний как Alientech, Piasini Engineering, Almisoft, Chipsoft и т.д. Имеющееся у нас оборудование позволяет выполнять работы по «чиповке» электронных блоков управления двигателя как через диагностические разъемы OBD, так и с подключением непосредственно к плате блока управления. В зависимости от сложности работ и наличия прошивок, время работы может варьироваться от четверти часа до четырех часов. В сложных случаях работы могут длиться до нескольких дней, при этом машина может оставаться в нашей компании, о чем Вы будете предупреждены заранее.

Стоит обратить внимание, что мы осуществляем «перепрошивку ЭБУ» только автомобилей не старше 10 лет и только с исправным двигателем. Каждый автомобиль перед чип-тюнингом двигателя проходит диагностику (считывание ошибок по двигателю) и наша компания вправе отказать в работе в случае, если будут обнаружены критические ошибки.

С некоторыми из наших работ можно ознакомиться на нашем сайте в разделе «Фотоотчеты».

Для Вашего удобства мы стали производить работы чип-тюнинга двигателя (удаление катализаторов и сажевых фильтров) в выходные и в будние дни до 21:00. Стоит обратить внимание, что именно на субботу и воскресенье приходится основной поток клиентов и записываться стоит заранее. В случае желания выполнения работ «прошивки мозгов» двигателя в позднее время, необходима заблаговременная запись, т.к. это влечет за собой предварительное согласование с нашими партнерами.

В нашей компании можно выполнить доработку выхлопных систем: раздвоение выхлопных труб, установка насадок, доработка для «басовитого» звучания. Подробнее описано в разделе «Выхлопные системы»

Если Вы цените своё время и Вам необходимо вызвать мастера для выполнения работ перепрошивки ЭБУ, можете вызвать его в удобное для Вас место (чиповка двигателя ЦАО, ЮАО, САО, ЗАО, ВАО, ЮЗАО, ЮВАО, СВАО, СЗАО). Узнавайте соответствующую возможность по телефону! Данная услуга доступна в некоторых городах России и у наших партнёров

Специалисты московского представительства компании «Лаборатория Скорости» произвели работы по чип-тюнингу — модифицирования программы управления бензиновым атмосферным двигателем Chery Tiggo 2.4, 129 л.с., 2008 года, механическая коробка передач (Mt).

Прошивка указанного двигателя Чери Тигго осуществляется через диагностический разъем OBD. Разъем располагается под рулевой колонкой с левой стороны (на фото отмечен красным кружком):

В результате чип-тюнинга двигателя Чери Тигго повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали акселератора и увеличивается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%, сглаживаются провалы средних оборотов.

Так же программно отключается катализатор — датчик кислорода после катализатора (второй лямбда зонд).

Графики замера мощности и крутящего момента Chery Tiggo 2.4i.

Замеры проводили на динамометрическом стенде Стадиона технических видов спорта «Техноринг».

Перепрограммирование и проведение замеров производились специалистами Лаборатории Скорости.

Тюнинговая прошивка — Лаборатория Скорости.

Тонкая линия — стоковая прошивка

Толстая линия — тюнинговая прошивка

Зеленые линии — мощность в л.с.

Голубые линии — крутящий момент в Nm

Время работы по «чиповке двигателя» Chery Tiggo — 30 минут.

Стоимость работ можно узнать в разделе «Цены»

Tags: Чип-тюнинг, Графики со стенда, Катализатор, Евро 2, Cherry

Чип-тюнинг моторов автомобилей

Удаление сажевых фильтров

Удаление/ отключение/ заглушка ЕГР (EGR)

Удаление катализаторов, прошивка на евро 2

Отключение системы AdBlue / BlueTec

Отключение вихревых заслонок

Наши контакты:

Тюнинг Chery Tiggo в Украине.

Тюнинг Подлокотник Chery Tiggo 2 (Чери Тиго 2)

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Tetric-Tools

Тюнинг Подлокотник Chery Tiggo 2 (Чери Тиго 2)

Доставка по Украине

410 грн

Купить

Car-Tuning

Фаркоп Тюнинг Chery Tiggo 2005-2010

Доставка по Украине

3 780 грн

Купить

«Deluxauto»

Фаркоп Тюнинг Chery Tiggo 2010-2013

Доставка по Украине

3 780 грн

Купить

«Deluxauto»

Защита двигателя Chery Tiggo 3 2014- (Чери Тиго 3)

Доставка по Украине

от 2 300 грн

Купить

Магазин ServisParts

Накладки под ручки Chery Tiggo

Доставка из г. Харьков

588 — 850 грн

от 3 продавцов

588 грн

Купить

Интернет магазин автообвеса auto-chrom

Установка линз в фары передние Chery Tiggo Т11

Под заказ

Доставка по Украине

3 000 грн

Купить

Просвет

Боковые пороги площадка труба с листом на Chery Tiggo

Доставка по Украине

9 000 грн/комплект

Купить

«Deluxauto»

Боковые пороги площадки труба с листом на Chery Tiggo

Доставка по Украине

9 000 грн/комплект

Купить

«Deluxauto»

Пороги «Premium» Чери Тиго (d: 60мм) Chery Tiggo 2005-2012

Доставка по Украине

8 500 грн

8 080 грн

Купить

TUNING-TIME

Пороги «Premium» Чери Тиго (d: 60мм) Chery Tiggo 2012+

Доставка по Украине

8 500 грн

8 080 грн

Купить

TUNING-TIME

Пороги на Чери Тиго (d: 51мм) Chery Tiggo 2005-2012

Доставка по Украине

8 080 грн/комплект

7 650 грн/комплект

Купить

TUNING-TIME

Накладки на панель (большой к-т) Титан для Chery Tiggo I 2005-2014 гг.

Доставка по Украине

1 855.61 — 1 920 грн

от 6 продавцов

1 913 грн

Купить

Digital Designs Ukraine

Мухабойка CHERY Tiggo (Чери Тиго) (T11) с 2010 г.в. Дефлектор капота

Доставка по Украине

1 250 грн

1 200 грн

Купить

Tetric-Tools

Мухабойка CHERY Tiggo 2 (Чери Тиго) с 2018 г.в. Дефлектор капота

Доставка по Украине

1 250 грн

1 200 грн

Купить

Tetric-Tools

Смотрите также

Мухабойка CHERY Tiggo 3 (Чери Тиго) с 2017 г.в. Дефлектор капота

Доставка по Украине

1 250 грн

1 200 грн

Купить

Tetric-Tools

Мухабойка CHERY Tiggo 4 (Чери Тиго) с 2019 г.в. Дефлектор капота

Доставка по Украине

1 250 грн

1 200 грн

Купить

Tetric-Tools

Окантовка стекол (нерж) Omsa — итальянская сталь для Chery Tiggo I 2005-2014 гг.

Доставка по Украине

1 515.14 — 1 562 грн

от 8 продавцов

1 539 грн

Купить

Digital Designs Ukraine

Накладка на зеркала (2 шт) Carmos — Турецкая сталь для Chery Tiggo I 2005-2014 гг.

Доставка по Украине

1 319.2 — 1 365 грн

от 8 продавцов

1 360 грн

Купить

Digital Designs Ukraine

Полосы на авто 3D TUNING STUDIO Чери Тигго 1780х100х0.14мм=2штуки

На складе

Доставка по Украине

722 грн

Купить

Astart3d

Дефлектор капота CHERY Tiggo (Чери Тиго) (T11) с 2010 г.в. Мухобойка

Доставка по Украине

1 350 грн

Купить

Car-Tuning

Дефлектор капота CHERY Tiggo 2 (Чери Тиго) с 2018 г.в. Мухобойка

Доставка по Украине

1 350 грн

Купить

Car-Tuning

Дефлектор капота CHERY Tiggo 3 (Чери Тиго) с 2017 г.в. Мухобойка

Доставка по Украине

1 350 грн

Купить

Car-Tuning

Дефлектор капота CHERY Tiggo 4 (Чери Тиго) с 2019 г.в. Мухобойка

Доставка по Украине

1 350 грн

Купить

Car-Tuning

Левый задний фонарь на крыле без патронов Чери Тигго T11 / CHERY TIGGO (2005-2012)

Доставка по Украине

1 062 грн

Купить

АВТОБОДИ Кузовные детали и оптика на весь модельный ряд иномарок

Правый задний фонарь на крыле без патронов Чери Тигго T11 / CHERY TIGGO (2005-2012)

Доставка по Украине

1 127 грн

Купить

АВТОБОДИ Кузовные детали и оптика на весь модельный ряд иномарок

Левый задний фонарь в бампере (П/ТУМ. ) без лампы Чери Тигго T11 / CHERY TIGGO (2005-2012)

Доставка по Украине

268 грн

Купить

АВТОБОДИ Кузовные детали и оптика на весь модельный ряд иномарок

Поперечный багажник рейлинги (с ключем) Черный цвет для Chery Tiggo III 2014 гг.

Доставка по Украине

2 885.75 — 2 986 грн

от 4 продавцов

2 975 грн

Купить

Digital Designs Ukraine

Поперечный багажник на обычные рейлинги WingBar V1 (с ключем) Черный цвет для Chery Tiggo I 2005-2014 гг.

Доставка по Украине

2 885.75 — 2 986 грн

от 4 продавцов

2 975 грн

Купить

Digital Designs Ukraine

Тюнинг Чери Амулет своими руками

Доработка автомобиля бюджетного класса с целью улучшить его привлекательность и технические характеристики – одно из самых популярных явлений у отечественных автолюбителей. А с тем, что Чери Амулет относится к категории именно таких машин, ник то спорить не станет.

И чтобы понравится своим знакомым или просто соседям по автопотоку, многие владельцы этой модели прибегают к различным ухищрениям. Сегодня мы расскажем о том, что можно сделать самому в условиях украинского рынка автозапчастей.

Наружный тюнинг

Среди стандартных заводских кузовных элементов в нашей стране предлагают и такие запчасти для Амулета, которые существенно преображают его внешний вид, делая более привлекательным, современным и даже спортивным. Украинским владельцам этой модели доступны разнообразные расширители колесных арок, аэродинамические обвесы, спойлеры и антикрылья. Причем, можно выбрать как из готовых комплектов, так и заказать детали для установки на кузов индивидуального дизайна.

К наружному тюнингу относится и перекраска автомобиля современными материалами с различными визуальными эффектами: от матовой краски до перламутровых цветов с изменяющимися оттенками в зависимости от освещения. Так же всегда можно заказать виниловые наклейки, которые прибавят вашему автомобилю индивидуальности при минимальных затратах.

Отдельной строкой в этом виде доработки стоит изменение светотехники.

Здесь есть:

как накладки на фары,
так и альтернативная оптика¸
включая светодиодные фонари (ксенон уже не в почете)
или затемненные стекла.

Но в этом вопросе нужно быть очень аккуратным, чтобы не нарушить качество освещения дорожной полосы.

Внутренний тюнинг

Отделка салона для Чери Амулет позволяет на полную включить свою фантазию. Это может быть обычная перетяжка более качественными материалами и отделка кожей сидений и панелей. Установка светодиодной подсветки педального узла, порогов и ручек дверей. Врезка люка и замена дверных карт.

Замена стандартных ручек управления и монтаж декоративных накладных панелей и даже рулевого колеса.

В салоне отдельное место занимает музыкальная система. Кроме монтажа высококлассного головного устройства, здесь можно сделать эффективные подиумы под акустику, смонтировать сабвуфер, произвести шумо-виброизоляцию, поставить мультимедийный центр с несколькими жк-дисплеями и вывести управление на руль. Все это присутствует на украинском рынке как в виде комплексных решений, так и элементных частей, из которых создается внутренняя атмосфера в салоне.

Тюнинг двигателя

Самым распространенным видом такого усовершенствования является чип-тюнинг. Причем, его можно сделать и самостоятельно. Вам понадобится только ноутбук с ХР, специальный провод-адаптер для подключения к нему ЭБУ, программное обеспечение и новая прошивка. Последнюю можно найти в интернет, причем можно подобрать ее в зависимости от преследуемых целей: уменьшение расхода, повышение мощности, изменение динамических характеристик на низких или высоких оборотах.

К этому же виду доработки можно отнести и установку фильтра нулевого сопротивления, которую следует делать вместе с заменой системы выпуска газов. В продаже есть готовые «пауки» с различными характеристиками, прямоточные глушители, трубы увеличенного диаметра. И все эти запчасти на китайские авто тоже можно подбирать под собственные цели и пожелания.

Тюнинг ходовой части

Здесь полет фантазии еще шире. От установки усиленных элементов ходовой и тормозной систем до адаптации их под использование запчастей от известных моделей европейских производителей. наиболее популярны в качестве доноров — различные автомобили концерна Фольксваген, которые в некоторой степени являются дальними родственниками Чери Амулет: как известно, его прямым предком считается Сеат Толедо 90-х годов, чей кузов и конструкцию взяли китайцы за основу при создании этого популярного лифтбека.

Как видим, возможности у владельцев амулета по доработке своих любимцев очень большие. Упираются они только в финансовые затраты. Но и о безопасности не стоит забывать: слишком глобальные изменения конструкции могут стать не только бесполезны, но даже вредными.

Помните, что каждое внесение индивидуальности в свой автомобиль может негативно сказаться на безопасности. А это, как известно, и так не самая сильная сторона Chery Amulet.

AsiaCentr.com.ua

Расскажите друзьям

» Все новости

Новости

Новый Джили Эмгранд ЕС7 GL 2021

С момента последнего обновления китайского седана D-класса Geely Emgrand GL не прошло и года. Скорее всего, рестайлинг связан с 30-процентным падением продаж из-за пандемии. Тем не менее маркетологи компании сочли необходимым провести рестайлинг кузова и колесных дисков. Пакет…

Китайская БОМБА Geely FY11, первый конкурент БМВ Х4

Наконец-то это произошло! Китайская компания Geely Automobile представила зрителям совершенно новую модель автомобиля, ставшая новым, абсолютно не похожим на все предыдущие, поколением во всём модельном ряду не только компании, но и всего китайского автопрома. Появление…

Все новости

Тюнинг автомобилей: пороги, защита бампера Chery Tiggo (T11) 2005-2016

Тюнинг: пороги, защиты бамперов Chery Tiggo (T11)

Интернет-магазин Alta Karter предлагает заказать тюнинг Черри Тигго с доставкой или установкой в Москве. Мы предлагаем автодевайсы от ведущих европейских производителей. Благодаря им ваша машина сможет показать свой характер! Еще одна причина обратиться к нам — адекватная стоимость… читать подробнее

Еще одна причина обратиться к нам — адекватная стоимость дооборудования. В Alta Karter вы купите Chery Tiggo по ценам чуть ниже рыночных, и это уже существенная экономия.

Сделать заказ можно онлайн. А если вам нужна консультация менеджера, обращайтесь по телефонам: +7 (495) 215-02-45, 8 (800) 555-02-76.

Пожалуйста, выберите категорию:

До рестайлинга 2005-2013
Рестайлинг 2011-2016

страница: 1 из 3

Сортировка:

Выберите. ..

Защита Slitkoff переднего бампера d57/42 двойная ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул CT-FL-002B

13420₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-002B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Пороги Slitkoff труба d76 с проступями ЧЕРНЫЕ матовые для Chery Tiggo (T11) 2005-2013. Артикул CT006B

14000₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT006B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 порога + крепление

Защита Slitkoff переднего бампера d57 ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013.

9500₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT005B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Пороги алюминиевые Slitkoff Luxe Silver для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул AL-CTFL04

13060₽

В наличии: 1

Сертификат

Артикул

AL-CTFL04

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Алюминий

Нагрузка

110 кг

Цвет

Серебристый, черные концы

Длина порогов

170 см

Комплект

2 порога + крепление

Ширина порогов

13 см

Прочее

Резиновые противоскользящие вставки, на торцах нержав. вставка, концы из пластика.

Пороги Slitkoff труба d76 с проступями ЧЕРНЫЕ матовые для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016.

14000₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-004B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 порога + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d57 длинная ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул CT-FL-011B

11010₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-011B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Пороги Slitkoff труба d57 с загибами ЧЕРНЫЕ матовые для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул CT-FL-006B

12390₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-006B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 порога + крепление

Защита Slitkoff переднего бампера d76 ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016.

11700₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-001B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Пороги Slitkoff труба d76 ЧЕРНЫЕ матовые для Chery Tiggo (T11) 2005-2013. Артикул CT007B

12000₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT007B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 порога + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d57 ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013. Артикул CT012B

6170₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT012B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff переднего бампера d57 ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016.

11840₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-003B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d57 длинная для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул CT-FL-011

12230₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-011

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Серебристый

Комплект

Защита + крепление

Пороги Slitkoff труба d57 ЧЕРНЫЕ матовые для Chery Tiggo (T11) 2005-2013. Артикул CT008B

11170₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT008B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 порога + крепление

Пороги Slitkoff труба d42 с листом для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016.

15560₽

В наличии: 3

Сертификат

Артикул

CT-FL-007

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Серебристый

Комплект

2 порога + крепление

Пороги алюминиевые Slitkoff Standart Silver для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул AL-CTFL05

18490₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

AL-CTFL05

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Алюминий

Нагрузка

110 кг

Цвет

Серебристый, черные вставки

Длина порогов

170 см

Комплект

2 порога + крепление

Ширина порогов

13 см

Пороги алюминиевые Slitkoff Optima Silver для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул AL-CTFL02

15850₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

AL-CTFL02

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Алюминий

Нагрузка

110 кг

Цвет

Серебристый, черные концы

Длина порогов

170 см

Комплект

2 порога + крепление

Ширина порогов

13 см

Прочее

Концы из пластика.

Защита Slitkoff заднего бампера d57 ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул CT-FL-010B

7430₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-010B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d76 ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул CT-FL-009B

7980₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-009B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d76 для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013.

8160₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT011

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Серебристый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d76 ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013. Артикул CT011B

7340₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT011B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d76 с проступью ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013.

8670₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT010B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d76 с проступью для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013. Артикул CT010

9630₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT010

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Серебристый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d76 с проступью ЧЕРНАЯ матовая для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016.

8670₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-008B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Пороги Slitkoff труба d76 ЧЕРНЫЕ матовые для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2011-2016. Артикул CT-FL-005B

12000₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT-FL-005B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 порога + крепление

Пороги Slitkoff труба d76 с проступями для Chery Tiggo (T11) 2005-2013. Артикул CT006

15560₽

Нет в наличии

Сертификат

Артикул

CT006

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Серебристый

Комплект

2 порога + крепление

Пороги алюминиевые Rival Premium для Chery Tiggo (T11) рестайлинг 2013-2016.

18500₽

В наличии: 1

Инструкция по установке

Артикул

A160ALP.3301.2

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

19,5 кг

Материал

Алюминий

Материал подробно

Профиль — Алюминий; Кант — Нержавеющая сталь; Площадка — Резина; Боковые накладки — Полипропилен

Что защищает

Пороги кузова автомобиля

Нагрузка

Выдерживает вес человека (даже с избыточным весом) до 150кг

Цвет

Черный, серебристый

Комплект

2 порог-полощадки, стальной крепеж, инструкция по установке, упаковка

Максимальная нагрузка

150 кг

Крепление

Крепеж в комплекте

Установка

В штатные места

Длина порогов

160 см

Частей

Габариты в упаковке

2002х210х375 мм

Пороги алюминиевые Rival Premium-Black для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013. Артикул A160ALB.3301.2

17220₽

В наличии: 1

Инструкция по установке

Артикул

A160ALB. 3301.2

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

19,5 кг

Материал

Алюминий

Материал подробно

Профиль — Алюминий; Кант — Алюминий; Площадка — Резина; Боковые накладки — Полипропилен

Что защищает

Пороги кузова автомобиля

Нагрузка

Выдерживает вес человека (даже с избыточным весом) до 150кг

Цвет

Черный

Комплект

2 порог-полощадки, стальной крепеж, инструкция по установке, упаковка

Максимальная нагрузка

150 кг

Крепление

Крепеж в комплекте

Установка

В штатные места

Длина порогов

160 см

Частей

Габариты в упаковке

2002х210х375 мм

Пороги алюминиевые Slitkoff Premium Silver для Chery Tiggo (T11) FL рестайлинг 2011-2016 Серебристые. Артикул AL-CTFL10

18490₽

Нет в наличии

Артикул

AL-CTFL10

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Алюминий

Нагрузка

110 кг

Цвет

Серебристый

Длина порогов

160 см

Комплект

2 порога + крепление

Ширина порогов

13 см

Прочее

Наконечники из пластика

Пороги алюминиевые Rival Premium для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013.

18500₽

В наличии: 1

Инструкция по установке

Артикул

A160ALP.3301.2

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

19,5 кг

Материал

Алюминий

Материал подробно

Профиль — Алюминий; Кант — Нержавеющая сталь; Площадка — Резина; Боковые накладки — Полипропилен

Что защищает

Пороги кузова автомобиля

Нагрузка

Выдерживает вес человека (даже с избыточным весом) до 150кг

Цвет

Черный, серебристый

Комплект

2 порог-полощадки, стальной крепеж, инструкция по установке, упаковка

Максимальная нагрузка

150 кг

Крепление

Крепеж в комплекте

Установка

В штатные места

Длина порогов

160 см

Частей

Габариты в упаковке

2002х210х375 мм

Кенгурятник Slitkoff d57 низкий для Chery Tiggo (T11) до рестайлинга 2005-2013. Артикул CT004

25800₽

Нет в наличии

Артикул

CT004

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Цвет

Серебристый

Комплект

Кенгурятник + крепление

показано: c 1 по 30 из 74

1 2 3

Ремонт Chery Tiggo своими руками

Двигатель

Кузов

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Трансмиссия

Электрика

Модуль производительности топливного тюнера Chery Tiggo 8 MAGNUM Smart-Tune-X

# 858

Рейтинг клиентов:

(5/5)

157 отзывов Написать отзыв

Вопрос?

Модель не указана?

Возврат по гарантии

Производитель

Гарантия недействительна?

Комплектация с опциями

Chery Tiggo 8 MAGNUM Smart-Tune-X Fuel Tuner Performance Module

СПЕЦИФИКАЦИИ — W. ТЕОРИЯ
УСТАНОВКА / ВРУЧНУЮ
ВЫСОКИЕ НОТЫ / Советы
ТЕХ-ОБУЧЕНИЕ

Информация о продукте

Увеличьте мощность своего Chery Tiggo 8 и попрощайтесь с заводским программированием с помощью тюнера мощности Smart-Tune-X. Наш топливный тюнер Chery Tiggo 8 увеличит потенциал производительности на 17% во всем диапазоне оборотов и улучшит экономичность. Этот чип-модуль управления мощностью подключается к системе управления двигателем через датчики двигателя и калибрует наиболее точную настройку производительности. В вашем автомобиле вас ждет огромное количество потенциальных лошадиных сил, которые так и просятся на волю с помощью нашего чип-модуля управления мощностью Smart-Tune-X. Положите конец ограничительным заводским настройкам с помощью топливного тюнера Smart-Tune-X.

Каждый высокопроизводительный двигатель заслуживает того, чтобы работать на пределе своих возможностей, и выдающийся контроллер Smart-Tune-X делает именно это, подключаясь к двигателю вашего Chery Tiggo 8, чтобы обеспечить огромную мощность, крутящий момент на низких оборотах и прирост чувствительности дроссельной заслонки. Этот чип питания Chery Tiggo 8 подключается к сигнальному проводу стандартного датчика температуры впускного воздуха, который является автономным датчиком или частью компактного датчика массового расхода воздуха (MAF, MAP, TMAP и т. д.), и подключается к Жгут проводов лямбда-зонда выхлопных газов на силовых передачах с контролем выбросов. Настройка не требует специального опыта, вы можете выполнить установку «Сделай сам», если вы немного разбираетесь в механике и электрике. С топливным контроллером Smart-Tune-X Chery Tiggo 8 ваши топливные карты получают обширную повторную калибровку, которая обеспечивает уровень производительности и крутящего момента, которые вы сразу заметите. Топливный контроллер оптимизирует настройки топливной карты для обеспечения максимальной производительности и дополнительной реакции двигателя. Чип-модуль управления мощностью Smart-Tune-X Chery Tiggo 8 имитирует сигналы датчика двигателя, считываемые модулем управления мощностью, что приводит к корректировке настроек впрыска топлива, что приводит к увеличению мощности, а также максимизирует мощность и приемистость на оборотах. диапазон. Chery Tiggo 8 Smart-Tune-X имеет новые непревзойденные опции, которые позволяют этому мощному тюнеру намного превосходить другие автомобильные чипы. Эти микросхемы ECU для конкретных транспортных средств сортируются по многочисленным категориям в соответствии с рабочим диапазоном и типом IAT / MAF / MAP и датчика кислорода (если есть). Чип Smart-Tune-X доступен для всех автомобилей с впрыском топлива, управляемых системой управления двигателем. Если верхний предел ограничен заводским ограничителем скорости или вы собираетесь подделать заводское ограничение оборотов красной линией, тогда ознакомьтесь с нашим ограничителем оборотов.

Если вы хотите использовать весь потенциал производительности двигателя вашего Chery Tiggo 8, не отказывайтесь от перенастройки впрыска топлива за час или даже меньше. Этот чип-модуль управления мощностью Chery Tiggo 8 хорошо работает с обновлениями производительности, которые не имеют основного влияния на топливную карту. Этот чип переназначения Chery Tiggo 8 работает с чем угодно, от холодного впуска, дополнительного зажигания, производительного выхлопа, прокладки корпуса дроссельной заслонки и т. Д. Ваш автомобиль жаждет повышения производительности двигателя? Спешите приобрести его и наслаждайтесь заметным приростом производительности вашего автомобиля.

Увеличьте производительность своего Chery Tiggo 8 с помощью высокопроизводительного чипа Smart-Tune-X Chery Tiggo 8. Чип управления подачей топлива Smart-Tune-X использует ту же технологию настройки производительности двигателя, что и другие модули/программаторы производительности Magnum, но постоянные усовершенствования обеспечили беспрецедентные бонусные функции. Этот чип ЭБУ Chery Tiggo 8 представляет собой встроенное устройство настройки, которое перекалибрует настройки корректировки подачи топлива для повышения производительности, крутящего момента, реакции двигателя и мощности. Наше переназначение впрыска топлива отлично сочетается с другими обновлениями послепродажного обслуживания, включая выхлоп, впуск, кулачок и высокопроизводительное зажигание.

Технические характеристики

Заявления

Увеличение мощности и крутящего момента на 17 % o плоские точки

Особенности

Простая установка
Двухрежимная система контроля выбросов
Возврат к заводским настройкам
10-летняя гарантия
Полная регулировка с ЖК-дисплеем высокого разрешения
Коррекция переназначения с автоматической температурной компенсацией
Встроенный датчик кислорода
Водонепроницаемый корпус (не погружной)
Ключ зажигания активирован Подача питания +/- 12 В

Требуемые навыки

Минимальные навыки работы с электрикой и механикой

Размеры

(Д x Ш x В) без ручки: 1 4 3/4 мм x 2 7/8 дюйма 73 мм x 1 1/2 дюйма – 38,1 мм
Вес: 0,77 фунта — 0,35 кг
Длина жгута: 5 ‘ — 1,5 м

Список упаковки

1 x Smart -Tune -X Controller
6 x Connector
2 x Scotch Lock
6 x Connector
2 x Scotch Lock
2 x Connector
2 x Scotch Lock
2 X. x Стяжка-молния
6 x Термоусадочная трубка
1 x Инструкция по установке

Загрузить инструкцию по установке

Загрузить Примечания и советы

Регулировка подачи топлива на современных автомобилях с впрыском топлива контролируется электронной системой управления двигателем, также называемой ECU или ECM. Большинство заводских ЭБУ настроены на поддержание соотношения воздух/топливо 14,7:1. Это известно как стехиометрическая топливная смесь, однако это также бедная смесь из-за строгих стандартов выбросов, которым должны соответствовать производители. На инжекторных двигателях нового поколения начала 80-х вы не могли отрегулировать AFR — чтобы добавить больше лошадиных сил трансмиссии — с повторным впрыском, как на карбюраторных моделях. Smart-Tune-X предназначен для выполнения этой настройки для достижения максимального повышения производительности. Режим Lambda-Boost (применимо только к автомобилям с контролируемым уровнем выбросов)

Двухрежимная система управления кислородным датчиком считывает постоянную обратную связь через колебания напряжения или сигнал сопротивления стандартного кислородного датчика. Smart-Tune-X автоматически определяет тип датчика и диапазон напряжения. После того, как в топливные карты внесены изменения, кислородный датчик определяет богатую смесь, что может привести к тому, что ECU обеднит смесь, что противоречит нашим намерениям. Система управления кислородным датчиком чипа отменяет это ограничение, которое будет использоваться для корректировки подачи топлива программным обеспечением стандартного ЭБУ.
Стандартный режим обеспечивает среднее переназначение топливной коррекции, в то время как расширенный лямбда-режим гарантирует нулевое ограничение датчика кислорода на автомобилях с контролем выбросов.
Встроенная система контроля датчика кислорода автоматически определяет тип сигнала датчика кислорода, материал датчика и диапазон, т.е. датчик на основе напряжения или сопротивления, узкополосный или широкополосный, циркониевый или титановый датчик. В зависимости от типа управления двигателем или предустановленных деталей производительности, индикатор проверки двигателя (CEL) может срабатывать в режиме Lambda-Boost. Если это так, отключите эту функцию.

Встроенная автоматическая температурная компенсация — ATC

Точная регулировка подачи топлива обеспечивает максимальную производительность. По сути, это то, чего мы достигаем за счет внедрения ATC. Благодаря автоматической температурной компенсации количество топлива, подаваемого в камеру сгорания, автоматически корректируется, так что новая топливно-воздушная смесь остается оптимальной на протяжении всей работы двигателя. Несмотря на то, что физический объем топлива изменяется при изменении его температуры, значение энергии на галлон остается постоянным.

Отзывы клиентов о модуле производительности топливного тюнера Smart-Tune-X

Средний рейтинг

Простота установки

Качество

СОЕДИНЕНИЕ ЦЕНА К Стоимости

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

157 . Обзоры клиентов

Премиум 4.5 до 5 звезд 80%

Хорошие. до 4 звезд11%

средняя оценка 3 звезды6%

плохая оценка 2 до 2,5 звезд2%

очень плохой рейтинг ниже 2 звезд1%

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Everythnig is copacetic

Отзыв Техас, США 9, 0 Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Ауди С8 4,2 В8 – Четверг, 21:22

s8 идет как помощь, все идет рука об руку с этими великолепными парнями, они были более чем готовы указать мне правильное направление, когда я столкнулся с необходимостью помощи в проводке

4 из 8 человек сочли этот обзор полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо

Проверено org/Person»> Tengfei (Сингапур, Сингапур) , проверено для Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для БМВ 728i 2.8 л – Четверг, 20:17

хорошо

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(3/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

лучше не придумаешь

Проверено Хуберто А. (Брозли, Великобритания) , проверено для Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X Для Рено Вел Сатис 2.2L – Четверг, 1:40

Само устройство не могло быть лучше, просто мне пришлось заплатить много фунтов за налог, и поэтому почтовые расходы были медленными

0 из 0 человек считают этот обзор полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

довольно удивлен

Отзыв от phillipe y. (Саммертон, Южная Каролина, США) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Мерседес 300C 3.0L – понедельник, 20:53

Я очень удивлен простотой подключения и работой, как рекламируется

4 из 9 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

hunky dory thx google за съемку контрейлера

hunky dory

2 из 8 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

удовлетворен качеством

Отзыв от holleb, ремонтник вилочных погрузчиков (Ковентри, Великобритания) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Фольксваген Гольф 1,5 л – Понедельник, 1:06.

Мне пришлось ждать дольше, чем ожидалось, но я доволен качеством

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

супер сервис

Отзыв org/Person»> hoyt c. (Лонг-Пойнт, Австралия) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Holden Barina Spark 1.2L – Среда, 20:22

Техническая поддержка на высоте

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

просто превосходно

Отзыв hoyt c. (Лонг-Пойнт, Австралия) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X Для Porsche Panamera S 3.0L E-Hybrid – Четверг, 1:22.

не что иное, как отличные почтовые расходы были быстрыми, хотя и немного дорогими, поэтому новые ограничения почты США, установленные с легкостью, регулировка была скорее радостной игрой, чем грубой работой, и техники были сенсационно полезны, достойные товарищи по работе и вернутся как постоянный клиент, не беспокойтесь

8 из 11 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Отличное качество

Отзыв arnaud h. (Округ Обион, Теннесси, США) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Лексус RX400h 3.3L – Воскресенье, 18:16

Запчасти отличного качества, быстрое обслуживание.

1 из 2 пользователей считает этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

awesome piggyback

Отзыв от org/Person»> Constantin w., механического чертежника (Дора Крик, Австралия) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Honda Accord 2.2 i-DTEC – Воскресенье, 10:09ВЕЧЕРА

Относительно быстро настроился, не сталкиваясь с проблемами из-за ковида. Установил его без каких-либо хлопот, но регулировка была очень прискорбной, вам пришлось провести много тестов, чтобы определить наилучшие настройки, которые максимизируют ваш прирост хп, но помимо этой критики, это потрясающий контрейлер.

2 из 8 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

агрессивные изменения

Проверено org/Person»> rupert, руководителем отдела розничных продаж (Пенроуз, Новая Зеландия) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Мерседес Вито Ван 2.0L – Пятница, 23:15

Купил этот чип ECU для моего Vito Van. Обслуживание клиентов не могло быть лучше. Они были услужливы и настойчиво отвечали на мои глупые вопросы без признаков усталости, даже не потратив ни цента. Доставка была ниже среднего, но, скорее всего, из-за ковида. Что касается прироста пони, я не ожидал, что чип сделает большой скачок к производительности Ferrari, и, что удивительно, он все еще давал больший импульс, чем предполагалось. Не возил машину на динамометрический стенд, но я чувствую агрессивные изменения во всем диапазоне мощности. Действительно четкий отклик на педаль газа! Мне нравится этот чип, и я буду рекомендовать эту компанию другим.

3 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Посылка прибыла

Отзыв от org/Person»> rique t., машина подачи (Тауранга, Австралия) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Vauxhall Astra-Belmont 1.6L – пятница, 7:26

У меня были проблемы с отслеживанием, наконец посылка пришла, мне очень помогли люди из Magnum.

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

согласно описанию0024 , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Oldsmobile Intrigue 3.5L – Четверг, 11:05

Товар соответствует описанию, у меня не возникло проблем.

2 из 6 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

доволен

Проверено org/Person»> J. H. (Инсбрук, Австрия) , проверено для Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Киа Каренс 2,0 CRDi – пятница, 5:53

Заказал в этой компании Smart-Tune-X, очень доволен, установка очень простая, работает отлично!

9 из 14 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

заставила ее тянуть как зверь Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для БМВ 520i 2.2 л – понедельник, 9:21 вечера

У меня была M5 до и с тех пор, как я купил ее подержанную машину, ненавидел медлительность этой 520i, но умный чип заставил ее тянуть как зверь, и даже пробег получил удар.

11 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

все в порядке

Проверено O. P. (Занжария, Израиль) Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Фольксваген Лупо 1,7 л – Понедельник, 3:04.

все OK

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

полезно

Отзыв от org/Person»> enrico w. (Осло) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Мерседес C270 2,7 CDi – Понедельник, 2:28

материал был очень полезен при выборе правильного продукта

5 из 8 человек считают этот обзор полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(3/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

не получено через 10 дней (Париж, Франция)

Они сказали, что отправили его, но так и не получили через 10 дней. Поспорил с COVID, до сих пор нет следов какого-либо движения по отслеживанию.

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

заметное улучшение

Отзыв оставил vinnie c., мастер по ремонту выхлопных газов (Ист-Нортпорт, Нью-Йорк, США) , проверено на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Audi RS7 Sportback 4.0L – понедельник, 23:59

Быстрая отправка, простая установка, простая настройка карт, после переназначения мой RS7 работает плавно, а производительность на низких и средних частотах значительно улучшилась. Поддержка клиентов была невероятно эффективной и ориентированной на покупателя.

3 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

C220 стал мощнее

Отзыв: org/Person»> b. п. (Новая Каховка, Украина) , отзыв на Модуль производительности топливного тюнера Smart-Tune-X для Mercedes C220 2.1L Blue TEC – Понедельник, 6:02

Я был почти уверен, что мощность дизеля можно поднять только с помощью чип-тюнинга, но ошибся. Мой C220 стал мощнее.

4 из 7 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

Вы хотите только самого лучшего для своего Chery Tiggo 8, и Magnum Tuning поможет вам в этом. Мы предлагаем полный набор специально разработанных дополнений для Tiggo 8. Наши специально разработанные Chery ECU Fuel Tunes также повышают потенциал вашего Tiggo 8. Выберите из огромного ассортимента специально изготовленных аксессуаров для Tiggo 8 то, что вам нужно. Не ждите дальнейших улучшений вашего Tiggo 8 уже сегодня и добейтесь значительных улучшений производительности и ускорения с нашим широким выбором компонентов Chery! Наша приверженность разработке высокотехнологичных обновлений обеспечивает дополнительную ценность для наших клиентов. Портфолио Magnums с уважаемым брендом и широкое глобальное присутствие на рынке модернизации внедорожников для легковых автомобилей позволяют нам помогать клиентам любого размера практически во всех аспектах автомобильной и спортивной индустрии. Это стоит за нашей настройкой топлива ECU, и поэтому вы можете положиться на наши детали Chery Tiggo 8. Мы гарантируем прирост производительности и ускорения, поэтому будьте уверены, что ваш ECU Fuel Tune легко адаптируется к оригинальной системе Chery Tiggo 8.

Чери Тигго 8

Теперь вы можете легко подключить наш контроллер Smart-Tune ECU, не прибегая к дополнительной работе вашего надежного магазина. Однако, прежде чем спешно приобретать новый программатор питания ЭБУ для своего Chery Tiggo 8 и устанавливать его в свой автомобиль, грузовик, внедорожник, лучше проверьте, совместим ли указанный топливный контроллер с вашей поездкой. Не стесняйтесь обращаться к нашему техническому персоналу, мы с нетерпением ждем возможности помочь вам. Специально изготовленные программаторы питания Tiggo 8 ECU спроектированы для беспроблемной установки и повышения мощности вашего Chery. Поднимите свой Tiggo 8 на новый уровень мощности и крутящего момента. В нашем обширном онлайн-каталоге представлено несколько вариантов контроллеров Chery Fuel, и с небольшой базовой информацией об автомобилях, грузовиках и внедорожниках вы вскоре найдете те, которые лучше всего подходят для конкретной модели Tiggo 8 и целевых показателей мощности на экране перед вами. топливная экономичность и крутящий момент также будут улучшены наряду с положительными изменениями мощности. Настройка Magnum гарантирует эти достижения! Контроллер Smart-Tune ECU устанавливается на датчик IAT/MAF и датчик кислорода/температуры выхлопных газов в выхлопных газах Chery Tiggo 8. Это приводит к полезным изменениям посредством сигнала температуры впускного воздуха и сигнала датчика O2S/EGO/EGT вашего автомобиля, грузовика, внедорожник. Легко следовать Инструкции поставляются с комплектом топливного контроллера. Этот комментарий прибыл от Noreis, Настоятельно рекомендуется 5-звездочная транзакция, хорошее достояние, быстрая доставка. WYSIWYG.

Chery Tiggo 5X MAGNUM Doople-X Fuel Tuner Optimizer Gas Saver

Отзывы клиентов о Doople-X Fuel Tuner Optimizer Gas Saver

Средний рейтинг

Простота установки

Качество

СОЕДИНЕНИЕ ЦЕНА К Стоимости

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

69 . Обзоры клиентов

Премиум 4.5 до 5 звезд83%

. Хорошая ставка 3,5. до 4 звезд10%

средняя оценка 3 звезды4%

плохая оценка 2 до 2,5 звезд1%

очень плохая оценка ниже 2 звезд1%

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

натуральный сок

Отзыв Нейта, оператора химического завода (Колчестер, Великобритания) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Ford GT 3,5 л с турбонаддувом – Среда, 11:09ЯВЛЯЮСЬ

Удалось импортировать довольно новый GT, и помимо настоящего сока, который он выдавал на низких и средних оборотах, эта мелодия придала автомобилю оттенок классной техники. Я не слишком озабочен расходом топлива, но, похоже, это помогло сэкономить топливо.

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо, но ожидалось большего (Guignes, Франция)

хорошо, но ожидал большей экономии в экономичном режиме

1 из 3 пользователей считают этот обзор полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

натуральный сок

Отзыв org/Person»> Нейта Т., оператора химического завода (Колчестер, Великобритания) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Ford GT 3,5 л с турбонаддувом – Понедельник, 11:09ЯВЛЯЮСЬ

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

хорошо, но ожидалось большего (Guignes, Франция)

хорошо, но ожидал большей экономии в экономичном режиме

1 из 3 пользователей считают этот обзор полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Огромное влияние

Отзыв jaxon z. (Хаббардс, Канада) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Форд Ф250 6.0 л – Суббота, 15:12

Значительное влияние на пробег при переключении в эко-режим и заметное увеличение мощности в спортивном режиме при движении с тяжелой ногой. Взлет улучшился, потому что моя тяжелая рабочая лошадка была маломощной с завода. Я доволен во всех сферах.

6 из 11 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

компетентные представители

Отзыв от org/Person»> Leandro, агента спортивных развлечений (Петворт, Великобритания) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Citroen Jumper 2.8L – суббота, 3:38

Приятные и знающие представители, хорошие товары, могли бы быть немного дешевле.

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

выдающееся качество

Отзыв iven j., специалист по экологическому планированию (Нью-Египет, Нью-Джерси, США) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для БМВ 650i 4.8 л – Воскресенье, 1:05.

Сверхбыстрая доставка, выдающееся качество!

11 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Boxster проснулся по-крупному

Отзыв: стр. ж. (Блэклик, Огайо, США) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Порше Боксстер 3.2 л – Воскресенье, 12:15

Когда я получил свой тюнер и отнес его дилеру для установки, общение между магнумом и техниками превратилось в полную путаницу. Я заплатил много ни за что, но проглотил горькую пилюлю и потребовал возврата у магнума. Излишне говорить, что запрос на возврат был отклонен, потому что дебилы у дилера перерезали в общей сложности 4 провода, даже не заглянув в руководство. Все дошло до хаоса. Я застрял и все же получил помощь от магнума. К моему удивлению, они провели меня через настройку с помощью 6 электронных писем, и я мог подключить все сам. Мой Boxster сильно просыпался на низких оборотах, где костяк был вялым, а также улучшал высокие обороты. Я пришел к выводу, что это отличный тюнер, и никогда не берите фиктивный чип послепродажного обслуживания своему дилеру, если вы не убедились, что парни готовы помочь и хотят установить вашу деталь, а не забрызгивать все, что не идет с завода. Большое спасибо Магнуму.

2 из 6 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

очень доволен

Отзыв пользователя tearlach n. (Саммертаун, Теннесси, США) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Фольксваген Гольф III 2. 8 л – вторник, 15:51

Я купил этот чип ECM в первую очередь для того, чтобы еще больше оживить мой сильно настроенный старый Golf, но при этом увеличить пробег. Быстрая доставка, хорошая техническая поддержка и установка продукта относительно легко. Программирование было простым, и выигрыш не был значительным, скорее всего, из-за других обновлений, но я очень доволен этим продуктом.

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(3/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

чертовски высокая цена

Отзыв от Ян, монтажник гипсокартона (Лейден, Нидерланды) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Опель Агила 1,2 л – вторник, 6:09

чертовски высокая цена и отсутствие большого прироста на 1,2-литровом Agila

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

работает как Ferrari

Отзыв colton t. (Бриджуотер, Южная Дакота, США) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для БМВ З4 3.0 л – понедельник, 22:33

У меня есть BMW Z4 2020 года выпуска. У него 255 л.с., несмотря на небольшой вес, он все еще не дает ощущения от вождения маслкара. Спецификации MPG гласят 26/32 MPG, что далеко от пробега, который я когда-либо мог извлечь из него. Я купил этот ECM-контроллер у Magnum и запрограммировал его на спортивный режим с высокооктановым топливом. Теперь он работает как Феррари. В режиме экономии топлива MPG увеличился на 20%. Лучшие 400 баксов, которые я когда-либо тратил, и поддержка была просто фантастической. Единственным недостатком была врезная проводка, что странно для практически нового автомобиля, но, наконец, я прошел. Я безоговорочно порекомендую этих ребят своим товарищам, потому что они умеют разводить лошадей в конюшне.

8 из 12 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Подробное описание Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Вольво В70 2,5 л – понедельник, 9:05 вечера

Подробные описания помогли мне выбрать нужную деталь. Прибыл быстро!

13 из 17 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(3/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

продукт в порядке

Отзыв org/Person»> Sron, tinker (Швеция, Гётеборг) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Вольво 340 1,4 л – Понедельник, 1:09.

Товар в порядке, но у меня было так много проблем с доставкой

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Прибавка в милях на галлон и лошадиных силах

Проверено Мелом Э. (Ванье, Канада) , проверено Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Nissan Pathfinder 4.0L – пятница, 9:36

отличный сервис, быстрая доставка, установка и регулировка, похоже, не требовали особого таланта установщика, как описано, и был замечен прирост как в милях на галлон, так и в лошадиных силах, настоятельно рекомендуется моя единственная критика по поводу размера boksz должен быть намного меньше, идите и миниатюризируйте, ребята

17 из 21 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Хороший материал

Отзыв cortland, farmer (Тенби, Великобритания) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа Для Воксхолл Фронтера 3.2 л – Пятница, 9:02:00

Хороший материал, который, я думаю, можно найти на рынке немного дешевле. Хотя все в порядке.

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

почувствовали больше мощности

Отзыв org/Person»> Тео, машиниста локомотива (Хейзен, Арканзас, США) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Форд Ф150 5.4 л – понедельник, 20:26

К счастью для моего F-150, перепрошивка работала как часы в моем грузовике и определенно ощущалась больше мощности. Установка не может быть проще, и ее было легко настроить и использовать. Телефонные звонки не принимались и не делались, но поддержка была исключительной. Я очень рекомендую это другим.

9 из 12 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Отлично!

Отзыв от donzel b. (Баррхед, Великобритания) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для джип Вранглер 4. 6 л – понедельник, 9:02:00

Отлично! Доставлено быстро!

2 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

готовых помочь людей

Отзыв Guillaume Q. (Catania, просмотрено 2) Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Фиат Стило 2.0L – понедельник, 22:36

Услужливые люди, спасибо, что нашли нужную мне деталь для моего Fiat. Я установил его сразу после прибытия, работает отлично!

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Большая экономия

Отзыв: org/Person»> Фримонт б. (Афтон, Вирджиния, США) , проверено на Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для Мерседес ГЛЕ43 АМГ 3.0 л Турбо – Суббота, 1:19

Doople-X подходит идеально. Большая экономия в экономичном режиме

5 из 8 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цена-качество

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

hunky power band

Проверено tanner (Тетбери, Великобритания) , проверено для Doople-X Fuel Tuner Optimizer Экономия газа для мг ZS 120 1,8 л – Среда, 12:06

У меня был чудовищный всплеск относительно того, будет ли этот знаменитый гоночный чип работать, как предполагается, в моем костяном инвентаре ZS 120, не предназначенном для доставки скаковых лошадей. Я никогда не устанавливал мелодию в своих машинах. Мои заботы развеялись, когда проект был завершен. Двигатель имеет широкий и мощный диапазон мощности от низких до высоких частот, и при переключении на эко-настройку эта волшебная коробка действительно делает свою работу. Продолжайте в том же духе, ребята, и я привлечу для вас группу потенциальных покупателей.

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

TMC Autoflash Тюнинг коробки передач для CHERY Tiggo 1.5L 156 PS (200002701) — TMC Motorsport

TMC Autoflash Gearbox Tuning для CHERY Tiggo 1.5L 156 PS (200002701) – TMC Motorsport Перейти к содержимому
Дом
ЧЕРИ
Тюнинг коробки передач TMC Autoflash для CHERY Tiggo 1. 5L 156 PS (200002701)
299,00 фунтов стерлингов
1 клиенты просматривают этот продукт
Тюнинг коробки передач TMC Autoflash для CHERY Tiggo 1.8 16v 132 PS (200002702)
£299,00
Тюнинг коробки передач TMC Autoflash для CHERY Tengo 1. 6 16v DVVT 129 PS (200002700)
£299,00
Описание
Доставка и возврат
Часто задаваемые вопросы
Политика соответствия цен
Описание
Эффективность переключения передач
Оригинал
Тюнинг
Быстрее на 28%

Марка и модель: CHERY Tiggo
Двигатель Спецификация: 1. 5L
Код модели:
. Возможность:
PS: 156
HP:
кВт:
NM:
Обзор инструмента и руководство по установке
полностью переработанный и перепрограммированный новый OBD-инструмент plug-n-play, который не только разблокирует настройки трансмиссии производителя в модулях управления транспортным средством, чтобы улучшить переключение передач, повысить производительность и снизить крутящий момент. Теперь он также обеспечивает сброс адаптации в стандартной комплектации, помогая вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля, что является важным компонентом в модификациях вашего автомобиля и пути обновления.
Новый обновленный инструмент TCU был разработан с учетом трех расширенных функциональных требований.
Необходимость улучшения и оптимизации скоростей переключения передач и изменения настроек крутящего момента в современных системах автоматической коробки передач для улучшения общего впечатления от вождения
Необходимость создать простое в использовании решение Plug n Play OBD, которое легко установить и по доступной цене
Предоставьте конечному пользователю инструмент, который позволяет просто и эффективно сбросить настройки адаптации автомобиля к заводским
Как это работает?
Абсолютно новый TCU Flash Tool интегрируется с бортовой сетью связи автомобиля через OBD для доступа к ECU, TCU и модулям комфорта для настройки/сброса стратегий переключения в компонентах управления OEM (производителя оригинального оборудования) на «точку» или « «перенаправить» эти стратегии на лучшие и наиболее оптимальные настройки.
Это включает изменение указателя скорости переключения передач на более быструю/другую настройку. Внутренние компоненты, из которых состоит механика трансмиссии, имеют широкий диапазон допусков и множество настроек, что позволяет производителям в большинстве случаев использовать отдельные компоненты для целого ряда автомобилей, от VW golf до Lamborghini Aventador. Все они содержат аналогичные, если не компоненты одного поколения, обычно изготавливаемые на одном заводе, но имеют программы для конкретных моделей, которые используются для их конкретного применения.
Новый TCU обеспечивает чистую стартовую точку
Со временем ваш автомобиль может адаптироваться к более медленному переключению передач из-за предыдущего владельца или манеры вождения автомобиля с течением времени. Уникально для нового инструмента TCU 2016 года, мы теперь добавили дополнительную функцию сброса этого, чтобы обеспечить установку с чистого листа. Это важный шаг при модификации или настройке, поскольку он дает пользователю чистую заводскую контрольную точку и базовую линию. Мы впервые добавили эту функцию в нашу новую линейку продуктов TCU!
Что такое Torque?
Ограничения крутящего момента также устанавливаются в различных системах и модулях управления внутри автомобиля; это устанавливается производителем и является одним из простых способов электронного ограничения мощности в определенных моделях автомобилей. Это позволяет производителю выпускать множество вариантов мощности с разными ходовыми характеристиками только с одним двигателем. Это гораздо более экономичный способ создания модельного ряда автомобилей без необходимости производства нескольких двигателей с разными уровнями мощности. Все мы знаем, сколько вариантов мощности доступно для VW Golf 2.0TDi. Один и тот же движок, разные настройки ПО.
The Ne
Этот продукт находится на складе, но из-за большого количества вариантов невозможно контролировать все запасы. Если вашего товара нет в наличии, вы получите электронное письмо с уведомлением об этом. Мы стремимся получить товар, которого нет в наличии, в течение 3-5 рабочих дней.
Читать далее
Читать меньше
Доставка и возврат
Политика доставки
Компания TMC Motorsport отправляет любой из наших продуктов по всему миру, используя DHL, почтовую службу Royal Mail и Parcelforce/GLS. Из-за размера и веса некоторых наших продуктов и различных тарифов на доставку в разные страны нам может потребоваться, чтобы вы связались с нами и предоставили некоторую основную информацию об адресе, чтобы мы могли предоставить вам точную стоимость доставки.
Если только DHL Express не выбран специально, комплекты для настройки отправляются Королевской почтой, мы не выдаем номера для отслеживания, однако посылки имеют базовый код отслеживания в целях страхования на случай, если они будут потеряны, этот код отслеживания не дает подробной информации об отслеживании и используется только в случае претензии по поводу пропажи посылки, посылки не считаются пропавшими без вести, если они не были доставлены в течение 30 дней, Royal Mail не будет расследовать пропажу посылки, пока не пройдет 30 дней с даты отправки.
Если вы выберете экспресс-доставку DHL, вы автоматически получите код отслеживания от DHL и сможете отслеживать свою посылку на каждом этапе.
Все более крупные предметы, такие как выхлопные трубы, легкосплавные диски, тормоза, подвеска, сиденья и т. д., отправляются с помощью DHL, и вы автоматически получите код отслеживания DHL по электронной почте для отслеживания вашей посылки на каждом этапе.
Политика возмещения и возврата
Возврат

Наша политика действует 14 дней с момента доставки. Если с момента доставки прошло 14 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен, если товар исправен. Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке. Некоторые виды товаров освобождены от возврата. Любые расходные материалы, в том числе жидкости, ароматизаторы, масла, которые были вскрыты, возврату не подлежат.
*Товары специального заказа также не могут быть возвращены, с вами свяжутся, если вы заказали товар специального заказа и сообщили об этом.
Программа TMC Motorsport Autoflash Gearbox Tune исключена из нашей политики возврата, так как это продукт, изготавливаемый по индивидуальному заказу/для одноразового использования/для одного автомобиля, который подключается к ЭБУ отдельных автомобилей и не может быть удален конечным пользователем/покупателем.
Продукты Tuning Box и Powerpedal можно вернуть в течение 14 дней с момента доставки. Обратите внимание, что если вы хотите вернуть правильно поставленный Tuning Box или Powerpedal, к вашему возмещению будет применен сбор в размере 30 фунтов стерлингов + НДС (НДС применим к Великобритании и Европе).
Чтобы завершить возврат, вы должны сначала отправить нам электронное письмо, чтобы подтвердить свой возврат. После подтверждения мы вышлем вам форму возврата, которую необходимо заполнить и вернуть в посылке. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, если эта форма возврата не включена в пакет для возврата, с вас будет взиматься дополнительная плата в размере 20 фунтов стерлингов + НДС. Мы также требуем чек или доказательство покупки. Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно ПРОИЗВОДИТЕЛЮ. Существуют определенные ситуации, когда может быть предоставлено частичное возмещение: — Любой товар не в своем первоначальном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой. — Любой товар, возвращенный более чем через 14 дней после доставки.
Это не гарантируется. Возврат (если применимо) Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения. Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или первоначальному способу оплаты, как правило, в течение 3-5 рабочих дней в зависимости от вашего банка. Задержка или отсутствие возмещения (если применимо) Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз. Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен. Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку. Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected] Обмен (если применимо) Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] Доставка Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте по адресу: TMC Motorsport, Unit 8, 766 Upper Newtownards Road, BT16 1TQ, Северная Ирландия, Великобритания. Вы будете нести ответственность за оплату собственных расходов по доставке для возврата вашего товара, если вы получили правильно поставленный продукт. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения. В зависимости от того, где вы живете, время, которое может потребоваться для того, чтобы ваш обмененный товар был доставлен к вам, может варьироваться. Если вы отправляете товар на сумму более 30 фунтов стерлингов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не можем гарантировать, что получим ваш возвращенный товар, если он не отслеживается.
Почему вы взимаете налог (НДС) на свою продукцию и доставку?
По закону вы платите НДС на все в Великобритании и Европе, например. вы платите за кока-колу в магазине > НДС уже включен в цену. После того, как бизнес зарегистрирован в качестве плательщика НДС, он должен взимать НДС со всех продуктов и/или услуг, например. Доставка считается услугой. Мы собираем НДС для государства, затем мы должны его заплатить им. Это закон. Мы не можем отказаться от НДС, так как это не выбор и классифицируется как уклонение от уплаты налогов.
Почему вы показываете цены с НДС и без НДС?
Мы показываем обе цены, так как осуществляем доставку по всему миру. За пределами ЕС НДС не применяется, однако, как только продукт приземляется, вы платите собственный налог вашей страны в виде импортной пошлины, размер которой зависит от законодательства вашей страны.
У меня есть номер плательщика НДС. Могу ли я совершить покупку без НДС?
Да, мы можем предложить продажи без НДС за пределами Великобритании, как только у нас будет ваш номер плательщика НДС. Обратите внимание, что номер плательщика НДС должен быть отправлен нам и проверен, прежде чем мы сможем выставить счет-фактуру без НДС, адрес, по которому мы осуществляем доставку, должен совпадать с адресом, зарегистрированным под номером плательщика НДС. Нам не разрешается доставлять товары по другому адресу, кроме адреса, зарегистрированного на номер плательщика НДС. В Великобритании известно, что если у вас есть номер плательщика НДС, вы должны совершить покупку в обычном порядке, а затем использовать свой счет-фактуру (предоставляемый нами), чтобы потребовать возмещения вашего НДС.
Какой у меня номер отслеживания?
Продукты, отправленные через DHL Express, автоматически отправят электронное письмо после получения вашего заказа с указанным вами адресом электронной почты. Товары со стоимостью доставки менее 8 фунтов стерлингов в Великобританию будут отправлены через Royal Mail Recorded. Эти номера отслеживания отправляются с нашего адреса [email protected] в конце каждого рабочего дня.
Подойдет ли этот товар к моему автомобилю?
Если вы хотите подтвердить, подходит ли этот товар для вашего автомобиля, не могли бы вы связаться с нами, используя наши контактные методы, указав номер шасси вашего автомобиля в своем сообщении.
Какова ваша политика возврата запчастей?
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой возврата здесь > %%GLOBAL_ShopPathSSL%%/shipping-returns/
Является ли товар подлинным?
См. название или описание товара.
Сколько времени занимает доставка?
Время доставки зависит от приобретенного товара и использованной услуги. Обычно мы используем DHL Express для большинства товаров, которые доставляются на следующий день во многие страны, однако часто может использоваться Королевская почта. Некоторые товары также доставляются с других наших складов по всему миру. Эти склады также могут использовать курьеров, отличных от обычных, таких как UK Mail. Сроки доставки Royal Mail или UK Mail обычно составляют 1-3 дня в Великобританию / 3-7 дней для континентальной Европы / 7-14 дней для доставки по всему миру. Обратите внимание, что иногда доставка может быть быстрее или медленнее указанного времени в зависимости от обстоятельств.
Можно ли забрать в магазине?
Мы можем предложить эту услугу, но, пожалуйста, свяжитесь с нами до звонка, чтобы убедиться, что товар есть на складе и готов к выдаче.
Сколько стоит почтовая оплата?
Почтовые расходы рассчитываются для каждого отправления. Пожалуйста, посмотрите на товар, и почтовые расходы будут указаны, например. Великобритания, континентальная Европа и весь мир. Обратите внимание, что иногда некоторые места могут быть «классифицированы» как удаленные районы, и с вами свяжутся по этому поводу, так как может потребоваться дополнительная оплата. Например, Шотландское нагорье — DHL взимает дополнительную плату.
Вы отправляете сообщения в мою страну?
Доставка по всему миру. Если вы не уверены, доставляем ли мы товар в вашу страну, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя наши контактные методы.
Предлагаете ли вы комбинированные почтовые расходы?
Да, если вы покупаете несколько товаров, добавьте товары в корзину, чтобы продолжить оформление заказа, и вы найдете вариант «Комбинированное предложение по доставке». Пожалуйста, следуйте инструкциям, чтобы подать заявку на комбинированное предложение. Как только вы получите от нас свое предложение, вы можете продолжить свой заказ, и разница будет возвращена после обработки транзакции.
Как я могу оплатить?
PayPal является предпочтительным способом оплаты для всех покупок, однако мы также принимаем кредитные и дебетовые карты, которые можно выбрать при оформлении заказа. Мы также принимаем кредит PayPal (проверьте это на веб-сайте PayPal).
Могу ли я расплачиваться картой по телефону?
Предпочтительный способ оплаты — через интернет-магазин или, в качестве альтернативы, мы можем отправить запрос на оплату по электронной почте. Только в крайних случаях платежи по карте будут приниматься из-за угроз безопасности.
Какова ваша политика возврата продуктов Tuning?
Мы рады предложить 30-дневную политику возврата средств с момента получения всех продуктов Tuning, таких как TMC Tuning Boxes, TMC Autoflash, Powerpedals и Personal Remapping Tools. Только если продукты комплектны и находятся в неиспользованном и неповрежденном состоянии. Возвращенный товар должен быть в состоянии, пригодном для продажи, и любые товары или аксессуары, сопровождающие возвращенный товар, также должны быть возвращены нам. Товары также должны быть возвращены с оригинальной коробкой, упаковкой и аксессуарами. Чтобы вернуть товар, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] с деталями заказа.
Когда я могу ожидать прибытия моего заказа?
Заказы от TMC отправляются ежедневно в рабочие дни с понедельника по пятницу. Поскольку большинство товаров доставляется DHL, товары в Великобритании обычно доставляются в течение 1-2 рабочих дней, а международные поставки — в течение 7 дней (иногда это может занять до 14 дней). См. вопрос «Сколько времени занимает доставка?» для получения дополнительной информации выше.
Сколько стоит доставка и обработка?
Пожалуйста, проверьте стоимость доставки в списке товаров. Все цены на доставку включают упаковку.
Вы отправляете товары за границу?
Как указано в предыдущем вопросе, мы отправляем по всему миру. Если вы не уверены, доставим ли мы в вашу страну. Пожалуйста, свяжитесь с нами через наши контактные методы.
Специальные заказы?
Некоторые товары специально заказываются или изготавливаются на заказ. Если это не указано в описании продукта, с вами свяжутся при покупке, чтобы подтвердить, что вы довольны этим. Товары по специальному заказу, к сожалению, не подлежат возврату.
Как работают ваши Tuning Box?
Существует два основных метода настройки современных дизельных и бензиновых двигателей, один из которых заключается в настройке чипа или переназначении, при этом используется специальный интерфейс для считывания программы с компьютера или ЭБУ автомобиля, а затем запись новой программы. для повышения производительности. Второй метод заключается в использовании внешнего штекера в Tuning Box или, как некоторые люди называют их «Piggyback ECU», эти блоки подключаются к существующей проводке автомобиля, как правило, с использованием разъемов оригинального производителя, затем подключается блок управления (Tuning Box). который может игнорировать сигналы, поступающие от датчиков двигателей в ЭБУ автомобиля, и изменять их, чтобы позволить форсункам или общей топливной рампе впрыскивать больше топлива в определенное время и увеличивать давление наддува, чтобы поддерживать правильное соотношение воздух / топливо.
В чем разница между аналоговыми и цифровыми блоками настройки и почему многоканальная технология?
Проще говоря, аналоговый блок не имеет внутри электроники и микропроцессора, он обычно состоит из резисторов внутри пластиковой коробки с винтом для увеличения или уменьшения подачи топлива, они очень дешевы в изготовлении и обычно продаются на известных аукционных сайтах. , риск с этими агрегатами заключается в том, что у них нет установленной программы для подачи повышенного давления топлива или турбонаддува в определенных точках, вместо этого они просто постоянно увеличивают подачу топлива или давление наддува даже на холостом ходу, что может привести к хаотичной работе двигателя и со временем, вероятно, привести к повреждению и, как правило, создать много дыма из выхлопных газов и, возможно, повредить турбокомпрессор. Это реальная опасность для новейших автомобилей, оснащенных дизельными сажевыми фильтрами на выхлопе, потому что, если фильтр засоряется и не может быть регенерирован, вам придется заменить его с большими затратами. Аналоговые устройства, как правило, не будут работать на большом количестве современных автомобилей из-за новейших интеллектуальных компьютеров, управляющих двигателем, которые могут их обнаружить и вызвать включение контрольной лампы двигателя, а двигатель перейдет в безопасный режим (значительно сниженная мощность и ограниченные обороты). Цифровой блок настройки имеет управляемую микропроцессором компьютерную плату, внутри которой запрограммированы определенные параметры для каждого отдельного автомобиля, чтобы получить максимальную производительность без достижения пределов безопасности, установленных производителем. Каждый блок настроен на динамометре, чтобы результаты могли быть точно измеренным, цифровой блок также не будет работать до тех пор, пока педаль акселератора не будет нажата после определенной точки, в которой требуется дополнительная мощность, это означает, что дополнительное топливо не добавляется на холостом ходу, а дополнительное впрыскиваемое топливо снова уменьшается, когда двигатель приближается к максимальным оборотам, чтобы избежать повреждений, проще говоря, цифровой блок тщательно разработан с использованием новейших технологий для безопасного достижения максимальной производительности для каждой отдельной марки и модели автомобиля, а также параметры в наборе цифровой настройки жестко запрограммированы в управлении чип, поэтому они никогда не могут измениться с течением времени или температуры. Многоканальная технология используется почти во всех наших тюнинговых комплектах, преимущества этой технологии огромны, у нас есть возможность контролировать не только количество топлива, впрыскиваемого в двигатель, но одновременно можно изменить давление наддува, чтобы сделать топливно-воздушная смесь правильная. Мы также можем использовать входные сигналы от датчика распределительного вала двигателя, чтобы считывать обороты двигателя и выполнять живую настройку во время движения вместо фиксированной карты, которая может иметь слишком большое увеличение на низких оборотах и может создавать дополнительную нагрузку на двигатель и коробку передач. Наши устройства также имеют возможность считывать температуру двигателя, поэтому настройку можно отложить до тех пор, пока двигатель не достигнет безопасной рабочей температуры, прежде чем будет увеличена мощность. Эта технология намного сложнее, чем одноканальные комплекты для настройки, производимые большинством других компаний, и стоит значительно дороже в производстве, но преимущества как в качестве, так и в производительности делают дополнительные затраты оправданными. Мы также используем 32-битные и 64-битные микропроцессоры для максимальной скорости обработки.
Какой прирост производительности я могу ожидать от блока цифровой настройки TMC Motorsport и улучшит ли он мой M.P.G.?
Все агрегаты, поставляемые TMC Motorsport, обеспечивают увеличение мощности до 40% и увеличение крутящего момента до 40% в зависимости от автомобиля, автомобиль будет заметно сильнее трогаться с места и совершать обгоны, эти агрегаты превосходны для тех, кому приходится буксировать большой прицеп или дом на колесах. Все показатели производительности, указанные на этом веб-сайте, даны в качестве приблизительных ориентиров и могут варьироваться от автомобиля к автомобилю, на цифры также могут влиять внешние факторы, такие как температура, качество воздуха, качество топлива и точность динамометрического стенда, на котором тестируется автомобиль. а также техническое обслуживание автомобиля. О заправке: блоки продаются в основном для повышения их производительности, однако почти все клиенты, которые установили их, заметили, что при разумном вождении M. P.G. увеличится на 20%, это связано не непосредственно с блоком настройки, а в большей степени с тем, как автомобиль ездит после установки блока настройки, это действительно зависит от здравого смысла, если автомобиль легче трогается с места на более низких оборотах, вам не нужно так часто переключать передачи, что снижает количество используемого топлива. Это также означает, что вам не нужно сильно увеличивать обороты двигателя, чтобы получить производительность, что снижает нагрузку на двигатель и снова снижает расход топлива.
Почему мне лучше купить тюнинговый блок TMC Motorsport, чем другие, представленные на рынке?
Существует много хороших комплектов для тюнинга от разных компаний, но также много и очень плохих, которые могут нанести серьезный ущерб вашему двигателю, оставив вас без денег на сотни или даже тысячи фунтов стерлингов! Самая большая разница между нашими тюнинговыми комплектами по сравнению с большинством других на рынке заключается в том, что мы используем многоканальную технологию, преимущество которой наиболее заметно на новых автомобилях с 2007 года выпуска, особенно на дизельных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами, сажевый фильтр в основном является коллектором. углерода / сажи и предназначен для улавливания большей части загрязняющего углерода, поступающего от вашего двигателя, когда вы едете на короткие поездки по городу, а затем, когда вы едете по автомагистрали / шоссе с поддерживаемой скоростью, ЭБУ автомобиля (компьютер) переводит сажевый фильтр в режим регенерации. и использует дополнительное топливо для перегрева и утилизации углерода вдали от населенных пунктов. Возникают проблемы, если вы настраиваете эти двигатели, просто увеличивая подачу топлива, как это было бы на старых дизелях, это создает больше углерода / сажи, и DPF может заблокироваться, и если дилер не может восстановить его вручную, вам может потребоваться заменить его и они очень дорогие (более 1000 фунтов стерлингов). С нашими многоканальными комплектами мы также увеличиваем давление наддува, добавляя больше воздуха с дополнительным топливом, это предотвратит блокировку сажевого фильтра, и автомобиль также будет иметь больше мощности, чем автомобиль, настроенный просто за счет добавления топлива. TMC Motorsport может гарантировать, что наши цифровые тюнинг-модули соответствуют самым высоким доступным стандартам, большинство устройств имеют авторитетную немецкую сертификацию/одобрение T.U.V, тщательно протестированы и имеют гарантию на 2 года. Некоторые из наших устройств также могут быть настроены заказчиком на девять различных уровней мощности в зависимости от требуемого уровня мощности. Наши агрегаты также безопасны для работы на всех автомобилях, оснащенных сажевым фильтром. Мы предлагаем превосходное обслуживание клиентов и предлагаем установку в наших авторизованных мастерских или помощь всем, кто хочет самостоятельно установить. Мы предлагаем эти агрегаты почти для всех современных дизелей, а также для большинства современных бензиновых/бензиновых автомобилей с турбонаддувом, а также дизельных фургонов и полноприводных автомобилей.
Может ли устройство повредить мой двигатель?
Наши агрегаты специально разработаны для работы в пределах ограничений безопасности и допусков, установленных производителем, а дополнительная производительность работает в пределах допусков двигателя и коробки передач. Интервалы обслуживания автомобиля не изменятся, однако важно, чтобы они выполнялись вовремя и с использованием оригинальных деталей производителей, также очень важно регулярно проверять уровень моторного масла и при необходимости доливать правильное масло, как и большинство современных дизельных двигателей. двигатели рассчитаны на использование некоторого количества масла для увеличения срока службы двигателя. Также важно снять устройство перед посещением вашего дилера, так как у многих производителей автомобилей возникнут проблемы с любыми апгрейдами производительности. Мы предлагаем дополнительную гарантию на двигатель для тех, кто хочет иметь дополнительное покрытие для механических частей, оно приобретается как дополнительный элемент.
Сложно ли установить устройство, если я хочу установить его самостоятельно?
Как правило , нет , большинство из них может быть установлено одним из наших обученных специалистов менее чем за 20 минут , однако некоторые элементы , такие как промежуточный охладитель , необходимо снять с верхней части двигателя , чтобы соединить разъемы с форсунками под ним , это не так . работа, которую мы бы порекомендовали тем, у кого нет опыта работы с механикой, хотя большинство комплектов очень просты в установке, мы можем дать вам совет в зависимости от вашего конкретного автомобиля. Важно убедиться, что устройство не установлено вблизи высоких источников тепла и что все кабели надежно закреплены, чтобы они не попали в движущиеся части двигателя.
Законно ли увеличение производительности моего двигателя?
Нет законов, запрещающих повышать производительность вашего автомобиля, однако ваша страховая компания требует, чтобы вы сообщали им о любых модификациях, которые вы вносите в свой автомобиль, включая замену колес или установку спортивной выхлопной системы, однако это ваш собственный выбор, если вы хотите это сделать. многие из наших клиентов, которые сообщили своим страховым компаниям о своем повышении производительности, не подверглись дополнительной нагрузке на свой полис или, в худшем случае, должны были заплатить небольшую сумму за увеличенное покрытие, это небольшая сумма, чтобы знать, что если вы достаточно неудачны быть вовлеченным в столкновение, которое вы будете полностью покрыты.
Увеличатся ли выбросы моих автомобилей и, следовательно, мой автомобиль может не пройти тест на безопасность дорожного движения, проводимый Министерством транспорта и надзора?
Увеличение выбросов незначительно, некоторые комплекты даже снижают выбросы!
ECU Remap или Tuning Box Что лучше?
На самом деле это личный выбор, оба должны давать одинаковые результаты на уровне Stage 1. Для некоторых людей Tuning Box предпочтительнее, если их автомобиль находится на гарантии, поскольку устройство можно просто снять для обслуживания, а затем снова установить. ECU Tuning также дает отличные результаты и означает, что метод настройки невидим для глаз, один недостаток заключается в том, что если дилер автомобиля должен установить обновленное программное обеспечение от производителя автомобиля, чип-тюнинг будет стерт и его придется делать заново. означает, что вы будете платить снова.
Почему мой тюнинг-бокс выглядит иначе, чем на сайте?
Не волнуйтесь, это нормально. Мы показываем только одно изображение на веб-сайте, так как было бы запутанно показывать больше, чем изображение. У нас есть несколько различных дизайнов и цветов корпусов, они используются для размещения печатных плат разных размеров, которые мы используем, поскольку разные технологии используются для разных марок и моделей автомобилей.
Что делать, если у меня нет учетной записи PayPal?
Нет проблем! Вы можете использовать опцию PayPal даже без учетной записи PayPal или, в качестве альтернативы, вы можете использовать опцию кредитной и дебетовой карты.
Почему мне не пришло подтверждение заказа?
Насколько быстро вы получите подтверждение по электронной почте, зависит от вашего поставщика услуг электронной почты и от того, было ли письмо ошибочно помечено как нежелательное. Пожалуйста, добавьте [email protected] в список надежных отправителей, чтобы обеспечить безопасное получение. Если вы все еще не можете найти его, пожалуйста, свяжитесь с нами с помощью наших контактных методов.
Как я могу изменить или отменить свой заказ?
Если вы разместили заказ, но хотите изменить или отменить его, как можно скорее свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по телефону 03333355119.или [email protected]. Мы постараемся внести какие-либо изменения, но мы не сможем этого сделать, если заказ уже обрабатывается на складе и/или отправляется. К сожалению, товары, которые уже были отправлены, не могут быть изменены или перенаправлены на альтернативный адрес доставки.
Почему я не могу выбрать другой адрес доставки, кроме платежного адреса?
Braintree, наш платежный провайдер (принадлежит PayPal), не защищает нас или клиента от мошенничества, если только проданные товары не отправлены на адрес держателя карты. Если вам требуется, чтобы товары были отправлены на другой адрес, вы должны сначала добавить желаемый адрес доставки в свою учетную запись PayPal, а затем выбрать его в качестве оформления заказа.
Как я могу увидеть стоимость моего заказа в моей местной валюте, например. Евро, доллары, иены?
Чтобы увидеть вашу местную валюту. Если вы используете опцию PayPal при оформлении заказа до завершения заказа и нажатия кнопки «Оплатить сейчас», вверху вы можете щелкнуть, чтобы увидеть значение вашей местной валюты в £ (фунтах стерлингов).
Могу ли я платить в местной валюте?
Мы продаем только в фунтах стерлингов, однако наш платежный провайдер принимает транзакции во всех валютах, чтобы узнать стоимость вашей местной валюты, прочитайте предыдущий вопрос.
Придется ли мне платить таможенные сборы в моей стране?
Если ваш адрес доставки находится за пределами Великобритании или ЕЭС, вам, возможно, придется заплатить импортные пошлины и налоги, которые взимаются, когда груз достигает вашей страны. Все международные поставки могут подвергаться трансграничным проверкам со стороны таможенных органов, в то время как таможенная политика сильно различается в разных странах. Вы должны оплатить любые дополнительные сборы за таможенное оформление, и мы рекомендуем вам связаться с местным таможенным управлением для получения дополнительной информации.
Куда мне тоже вернуть товар?
Пожалуйста, верните любые предметы в оригинальной упаковке (если они не неисправны) с примечанием внутри, указывающим ваше имя, идентификатор заказа и любую другую соответствующую информацию, которую вы считаете необходимой, по следующему адресу: TMC Motorsport, Unit 8, 766 Upper Newtownards Road, BT16 1TQ, Северная Ирландия, Великобритания.
Сколько времени займет возврат средств?
После того, как мы обработаем возврат, обычно требуется 3-5 рабочих дней, чтобы средства появились на вашем счете. Это может варьироваться в зависимости от вашего банка.
Вы предлагаете 0% Финансы?
Мы лично не предлагаем финансы, но принимаем PayPal Credit. Пожалуйста, посетите их веб-сайт для получения более подробной информации об этом.
Политика соответствия цен
Мы будем соответствовать цене и превзойти наших конкурентов! Подробнее об этом читайте в разделе «Политика соответствия цен» в разделе «Быстрые ссылки» в нижней части нашего веб-сайта.
{{/если}} {{if compare_at_price_min > price_min}}
Продажа
{{/если}} {{если доступно}}
Распродано
{{/если}} {{if tagLabelCustom}}
Пользовательская этикетка
{{/если}} {{если изображения[1] }} {{еще}} {{/если}} Быстрый просмотр
{{если доступно}} {{другие варианты. длина > 1 }} Выберите варианты {{еще}} {{/если}}
${название}
{{if compare_at_price_min > price_min}} {{html Shopify.formatMoney(compare_at_price_min, window.money_format)}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{еще}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{/if}}
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт на нашем веб-сайте. Прочитайте о том, как мы используем файлы cookie, в нашей Политике конфиденциальности. Просматривая этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. политика конфиденциальности
принимать
×
0,00 фунтов стерлингов
Перевозки
Общий
United States—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard & McDonald ОстроваГондурасСАР ГонконгГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран IraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint MartinSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
AlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingArmed Forces AmericasArmed Forces EuropeArmed Forces Pacific
Установить зажигание, проверив Chery Tiggo 2.
4. Способы удаления пены при повреждении главная / КПП
На кроссовер Чери Тиго в кузове Т11 применяются бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,4. литр производства Mitsubishi. Обслуживание газораспределительного механизма (в частности – замена ремня и роликов) производится очень сложно. Это, кстати, характерная черта большинства моторов этой японской компании. Об особенностях замены ГРМ Чери Тиго 2,0 и 2,4 литра как раз сегодня и пойдет.
В конструкции данных силовых агрегатов предусмотрено два балансировочных вала. Это значит, что дополнительно вам придется приобрести четыре ролика на замену: промежуточный, натяжной и ролики уравновешивающих валов. Также в обязательном порядке при каждой замене ремня необходимо устанавливать новый механизм натяжителя: он в данном автомобиле гидравлический, и производитель рекомендует менять его вместе с ремнем ГРМ.

Кроме того, рекомендуется также попутно менять ремень привода балансировочного вала, на что, естественно, тоже придется потратиться. Итак, в наличии имеется необходимый инструмент и выполняем операции в следующей последовательности:

Обратите внимание, что при установке ремня необходимо внимательно следить за совпадением меток. Также настоятельно рекомендуется покупать только оригинальный ремень привода балансирного вала, так как преждевременный выход из строя чреват очень серьезными поломками.
Источник видео YouTube — видеохостинг, предоставляющий биллинговые услуги.
Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=di37pkbvcicq
51 52 53 ..
Чери Тигго. 2005. Пена в расширительном бачке
Причин появления и образования пены в расширительном бачке несколько. А основных всего два:
1) Охлаждающая жидкость (тосол или тосоль), купленная для автомобиля не самого лучшего качества, а иногда и самого откровенного «вестника».
2) повреждение (продувка) прокладок между ГБЦ (головкой блока цилиндров) и блоком цилиндров.
Некачественная охлаждающая жидкость
Антифриз
– важная составляющая любого двигателя. Это жидкость с особым химическим составом, которая предназначена для охлаждения мотора от перегрева. Это означает, что антифриз убережет двигатель от перегрева и деформации при повышенной температуре. Кроме того, антифриз благодаря своей химической формуле зимой не замерзает. Что особенно важно, так как зимой автомобиль, несмотря на морозы, особенно требователен к охлаждению двигателя.
Существует четыре основных вида антифриза, отличие которых состоит в их функциональности и составе. Тосол – это разновидность антифриза. Важно заметить, антифриз – это охлаждающая жидкость иностранного производства, в основном американского, и по ходу она идет в большинстве случаев на иномарки.
Тосол является охлаждающей жидкостью отечественного производителя, и чаще всего покупают за российские марки. Отличие антифриза от Тосола в основном в химическом составе.
Образование пены из-за покупки некачественного антифриза происходит следующим образом. Охлаждающая жидкость должна присутствовать и циркулировать в двигателе автомобиля всегда, даже во время прогрева машины. Циркуляция осуществляется благодаря специальному насосу, имя которому ПОМП.
Благодаря помпе и циркуляции охлаждающей жидкости происходит равномерный прогрев двигателя. Как только в автомобиль попадает некачественный антифриз, циркуляция происходит по тому же принципу, но с одной оговоркой — воздух в расширительном бачке вместе с химическими элементами начинает пузыриться, закоксовываться, и как следствие — пена сформирован.
В зависимости от химического состава цвет пены может быть даже коричнево-коричневым. Поэтому, если цвет пены стал темным, это первый признак некачественной охлаждающей жидкости.
Способы удаления пены из-за некачественного антифриза
Если причина проблемы в пенообразовании антифриза, исправить ситуацию можно быстро, легко и самостоятельно, не прибегая к помощи автомехаников. Для этого достаточно слить плохой антифриз, затем залить смесь дистиллированной воды и лимонной кислоты.
Это поможет избавиться от остатков двигателя и расширительного бачка некачественной охлаждающей жидкости. Затем заливаем «совестливый антифриз». Вся процедура занимает примерно полдня. Можно сделать самому в моем гараже, а можно обратиться в автосалон.
Разрезные прокладки между ГБЦ (головкой цилиндров) и блоком цилиндров
Обычно на прокладки в автомобильной коробке особого внимания не обращают — «Ну есть и ладно». Вроде бы незначительные и не слишком значимые детали, выполняющие «какие-то там функции». И как только эти самые «второстепенные» слои выходят из строя и перестают в должной мере выполнять свои функции, автомобилистам буквально хватает на голову.
В случае пенообразования в расширительном бачке не последнюю роль может сыграть прокладка (продувка) между ГБЦ (головкой блока цилиндров) и блоком цилиндров. Зачем она нужна, какова ее функция? Здесь она обеспечивает сухость и невозможность проникновения лишней влаги или жидкости из ССС в блок цилиндров.
Как только происходит повреждение, прокладка становится местом свободного прохода воздуха и жидкости в расширительном бачке. И когда это происходит при работе машины, да еще в условиях повышенных температур, по всем законам физики образуется пена. Он образуется не сразу в небольших количествах.
Вначале мелкие пузырьки, затем крупные, а затем твердая пенящаяся масса. Также может сопровождать образование дыма и скачок температуры, а сама машина из-за этих проблем может показывать все показатели на датчиках.
Способы удаления пены при повреждении
В случае образования пены в расширительном бачке из-за повреждения прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндров) и блоком цилиндров выход только один — ремонт. А ремонт капитальный. Чаще всего приходится менять не только прокладку, но и дополнительно головку блока цилиндров, и сам блок цилиндров. Почему?
Смола прокладки приводит к перегреву деталей, а в совокупности еще и с образующейся пеной, способна привести к появлению трещин. Трещины станут дополнительными путями распространения пены, а значит и дополнительной причиной повреждения всего автомобиля.
По цене примерно от 30 до 50% стоимости самого автомобиля. По отзывам водителей, с таким видом прятаться ему не стоит, так как не следует браться за устранение неполадок самостоятельно.
Для замены ГРМ своими силами Необходимы, помимо умения закручивать гайки, ключи на 8,10,13,15,177 и нестандартные ключи на 16 и 18, а также шестигранники и два приспособления (фиксирующий штифт и пластина) ну и конечно же сам ремень, и 2 натяжных ролика (металл и пластик). Все описанные операции необходимы и устранить что-либо вряд ли возможно.
Делаем машину и ставим на опоры (включаем 5 передачу и ручник). Снимите правое переднее колесо. Накачайте двигатель (рис. 1а) до того момента, как он немного приподнимется.

Рис.1 Рис.1А.
Снять расширительный бачок (вытягиваю из него трубку и снимаю с крепления). Демонтируем опору двигателя (рис.2 и 3). Выворачиваем 4 болта и 2 гайки.

Рис.2 Рис.3
Откручиваем просадку (если есть) и пластиковую защиту (заводскую) двигателя (рис. 4)

Рис.4 Рис.5
Рис.5 — вид сверху. Ключ на 16 под болт на ролике натяжителя Нажимаем против часовой стрелки до ослабления ремня (там мощная пружина) и скидываем. Затем крутим сам болт по часовой стрелке.

Рис.6 Рис.7.
Снимаем ролик и потом сам натяжной механизм (Здесь болт получается как обычно). Под ним видим спрятанный болт крепления кожуха. Одновременно проверяем люфт и целостность подшипников. (рис. 6 и 7).
Рис.8. Снимаем шкив коленвала (отворачиваем 6 болтов, центральный не трогаем) и обводной ролик.

Рис.8 Рис.9.
Далее демонтируем 2-ю часть крепления двигателя (рис.9). Нужно вывернуть 3 болта. Их размер таков, что они проходят навалом между крылом и двигателем (рис.21)
Теперь снимаем верхнюю крышку (4 болта под шестигранник по краям и один в углублении посередине) на рис. 10 осталось.
Далее снимаем нижний кожух (на рис. 10 справа). Там надо открутить 6 обычных болтов.
Если у вас получилось столько деталей, сколько на рис. 10 плюс подушка двигателя, то все сделано правильно.
Отключаем провода провода и крутим свечи, отключаем датчик детонации, снимаем трубку отбора резака газа и демонтируем клапанную крышку. Прокладка там многоразовая — резиновая.

стиль = «Размер шрифта: 11px» > Рис.10

Рис.11 Рис.12.
Теперь надо выставить коленвал в сервисном центре. Колесо лучше впихивать на место (так проще и точнее позиционируется), а можно и просто повернуть за болт коленвала (включена 5-я передача). Задача состоит в том, чтобы установить метки на временных ставках (рис. 12) в горизонтальное положение, при этом зубчатые шкивы перейдут на совпадение малых меток (рис. 13). На шкиве нижнего коленчатого вала есть метка, которая должна смотреть вперед по ходу движения (это видно без колеса, если покрутить за болт) (рис. 15).

Рис.13 Рис.14.
Контролировать положение коленчатого вала можно с помощью четырех одинаковых тяг, опущенных в свечи. Они должны вставать плавно. Я использовал именно эти способы — как основной.

Рис.15 Рис.16.
Далее зафиксируйте валы пластины в горизонтальном положении. sTYLE=»FONT-SIZE: 11PX» > Пластина Цвет = «#000″> Должен быть прочным и толщиной 5 мм. (рис. 15). Ослабляем крепежный болт на натяжном ролике и шестигранником по стрелке поворачиваем внутреннюю сторону до ослабления ремня. Снимаем тайминг. Меняем натяжной ролик и 2 обводных.

Рис.17 Рис.18.
(рис.17). Надеваем ремень, стараясь не сместить нижний коленвал. Кто ставил колесо — придется снимать. Ремень не должен сохраняться между большими верхними шкивами и по всей правой нижней точке. Натяжение ремня выставляю вращением внутренней части натяжного ролика до совмещения прорези со стрелкой и фиксации. (Рис.18).
Теперь необходимо проверить правильность установки ремня ГРМ.
Условия:
нижний коленвал в сервисной точке (поршни на одном уровне, метка (рис.14) смотрит вперед)
метки на верхних шкивах рис. 13 (и они совпадают при условии установленной стопорной пластины)
Если по какой-то причине вы не можете предоставить эти условия, мы поступим следующим образом.
Верхние валы фиксируются стопорной пластиной (рис. 15). Ремень натянут. Ослабьте (но не откручивайте) два болта крепления верхних шкивов шестерен (Рис.16). Ключ на 18 крутим как обычно, против часовой стрелки. Чтобы не погнуть стопорную пластину, нужно придерживать нижнюю шпонку коленвала (рис.14) или колесо, если оно одетое. Находим болт столового прибора на передней части двигателя справа и над площадкой с номером (рис. 19) и вывернуть. Качаем колесо (или ключом, поворачивая нижний коленвал за болт), вставляем стопорный болт (или штифт, как у меня, на рис.20 ниже).

Рис.19 Рис.20
Учтите, что если использовать штифт, то при не правильном положении коленчатого вала он может туда упасть!!! Сделайте толстую часть длиннее 2-3 см. Чем у болта, или какого-то ограничителя на конце. Для правильной установки — штифт должен продолжаться и оставаться примерно на тех же 2-3 см. Излишек. Колесо (или коленчатый вал) должно заглохнуть. Смотрим положение поршней — должно быть ровно, пластина не погнута (оба на месте). Затяните болты (18) на зубчатых шкивах. Все!!! Вы можете нарисовать новую метку.
Возьмите все приблуды и соберите все в обратном порядке. Для успокоения можно внимательно проверить колесо вперед, чтобы убедиться в отсутствии стопоров и в том, что клапана не «встречаются» с поршнями.
Теперь некоторые ошибки, которые я сделал и не повторите вы!!!
Стопорная пластина должна быть 5 мм. Толстый и прочный (мой первый — 3 мм. Сапожки и разрезы сдвинуты).
Домкрат на домкрате нельзя поднимать и опускать во время работы. У меня он немного сместился от этого в сторону крыла (см. рис. 2) и у меня получилось вставить мотораму (рис. 9).).
И не спешите закрывать верхний кожух. Сначала прокипятите двигатель. Ремень переставлял 2 раза.
1 раз двигатель запустился, но в движении выяснилось, что из-за смещения пары зубьев относительно нижнего коленвала происходит отсечка вместо 6000 оборотов на 4000.
Второй раз двигатель вообще не завелся, так как ремень ГРМ был установлен с неправильным положением нижнего коленвала (ошибка во вставленном штифте — чуть не провалился внутрь, и надо было продолжать + поршни в ровном положение, очень полезная штука для контроля).
Все это я учел при описании процесса и поэтому все пункты

sTYLE=»FONT-SIZE: 11PX»>Рис.21
лучше соблюдать (коленвалы, поршни, хомуты). И конечно, если вы сначала меняете хронометраж, как я, то посчитайте время: часов 5-6, не меньше!
Всем удачи!!!
Резюме: Все ролики в порядке, только натяжение тугое. Ремень снаружи без дефектов, при украшении в обратную сторону есть небольшие дефекты в виде потертостей.
Вывод — менять ремень по инструкции (там 40000 км.) смысла нет. По моим ощущениям — могло уйти до 80 — 90 тысяч. Информация взята с сайта
Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) является важной деталью автомобиля, которая приводит в движение распределительные валы и обеспечивает движение автомобиля. Планируется замена ремня ГРМ в машине. Это делается для того, чтобы исключить возможность его обрыва, который, как известно, влечет за собой печальные последствия в виде перерезанных клапанов и заклинивания двигателя.
Что вам нужно?
Перед началом ремонта убедитесь в наличии следующих инструментов, запасных частей и оборудования:
Набор ключей, включая ключи на 16 и 18
Шестигранные ключи
Специальные приспособления — штифт и пластина для фиксации распределительных валов.
Ну конечно нужно. В процессе может обнаружиться, что замена нужна и , но это не обязательно. Бывает, что в машине ролики абсолютно бесшумны и работают отлично, вот только ремень надет.
Подготовительный этап
Перед началом замены автомобиль необходимо немного приподнять с помощью домкрата. С пассажирской стороны необходимо снять переднее колесо, а также расширительный бачок, предварительно выбив из него трубку и освободив от крепления. Не забудьте перед подъемом поставить машину на ручник и включить пятую передачу.
Замена бруса ремня
Чтобы поменять ремень, нужно добраться до него. Для этого снимаем опору двигателя, отсоединив ее, открутив 4 болта и 2 гайки, которые крепят подушку. После этого снимаем пластиковую защиту мотора как и с правой стороны. Теперь нужен ключ на 16. Снимают видео. Механизм натяжителя ремня также нуждается в демонтаже. Под ним находим болт, который держит пластиковый брус обшивки и откручиваем его, сняв защиту.
Далее последует снятие коленвала. Шкив коленвала нужно снять, как и канавочный ролик, а вот центральный болт, который на нем, лучше не откручивать. Нижний и верхний кожух тоже снимаем, откручиваем три болта, которые его держат.
Отключить датчик детонации, выкрутить свечи. Мешанием для снятия клапанной крышки будет шланг резательных газов, его также необходимо отсоединить от двигателя. Освободив клапанную крышку, снимаем и ее.
В распределительных валах необходимо установить метки, которые должны совпадать при вращении валов. Ткани на шкивах должны двигаться до совпадения маленьких меток.
Существует альтернативный способ регулировки положения коленчатого вала. Для этого используют четыре металлических стержня, которые устанавливаются в свечные камни. При правильном положении вала двигателя эти стержни станут строго гладкими.
Теперь используем пластину, фиксирующую распредвалы в горизонтальном положении.
После того, как валы надежно зафиксированы, ослабив затяжку. Потихоньку откручиваем болт крепления ролика на кронштейне. Проворачиваем его внутри до тех пор, пока ремень ГРМ не будет отправлен. И только теперь его можно снять с автомобиля.
Одеть новый ремень Нужно очень аккуратно, внимательно следя за коленвалом в прежнем положении. Чтобы правильно натянуть ремень и избежать его провисания, нужно регулировать степень натяжения, вращая внутреннюю часть натяжного ролика. Проворачиваем ролик до совпадения стрелка и прорези. После этого исправьте видео.
Правильность установки газораспределительного механизма проверяют следующим образом: метки на шкивах распределительных валов должны совпадать с коленчатым валом. Болты на шкивах верхних валов необходимо ослабить. Чтобы стопорная пластина не погнулась лучше придерживать шпонкой коленвала. Пробку, которая находится перед двигателем, откручиваем и медленно проворачиваем коленчатый вал с помощью ключа.
Теперь нам пригодится булавка. Им нужно заполнить нижний вал. При правильном положении штифт укрепится, и наружу будет смотреть только его кончик. Таким образом, вал остановится.
Проверьте положение поршней и нарисуйте новую метку. Соберите все необходимое в обратном порядке.
Замена ремня ГРМ. Двигатель АКТЕКО 1.8.
Для замены ГРМ заменить своими, помимо умения крутить гайки, ключи на 8,10,13,15,1,17 и нестандартные ключи на 16 и 18, а так же шестигранники и две адьюсии( фиксирующий штифт и пластина) ну и конечно же сам ремень, натяжной ролик и 2 резинки (металлическая и пластиковая). Все описанные операции необходимы и устранить что-либо вряд ли возможно.
Делаем машину и ставим на опоры (включаем 5 передачу и ручник). Снимите правое переднее колесо. Накачайте двигатель (рис. 1а) до того момента, как он немного приподнимется.

Рис.1 Рис.1А.
Снимите расширительный бачок (вытащите из него трубку и снимите с крепления). Демонтируем опору двигателя (рис.2 и 3). Выворачиваем 4 болта и 2 гайки.

Рис.2 Рис.3
Откручиваем просадку (если есть) и пластиковую защиту (заводскую) двигателя (рис.4)

Рис.4 Рис.5
Рис.5 — вид сверху. Ключ на 16 на болт на ролике натяжителя нажимаем против часовой стрелки до ослабления ремня (достаточно мощная пружина) и скидываем. Затем крутим сам болт по часовой стрелке.

Рис.6 Рис.7.
Снимаем ролик, а потом и сам натяжной механизм (тут болт получается как обычно). Под ним видим спрятанный болт крепления кожуха. Одновременно проверяем люфт и целостность подшипников. (рис. 6 и 7).
Рис.8. Снимаем шкив коленвала (отворачиваем 6 болтов, центральный не трогаем) и обводной ролик.

Рис. 8 Рис.9.
Далее демонтируем 2-ю часть крепления двигателя (рис.9). Нужно вывернуть 3 болта. Их размер таков, что они проходят навалом между крылом и двигателем (рис.21)
Теперь снимаем верхнюю крышку (4 болта под шестигранник по краям и один в углублении посередине) на рис. 10 осталось.
Далее снимаем нижний кожух (на рис. 10 справа). Там надо открутить 6 обычных болтов.
Если у вас получилось столько деталей, сколько на рис. 10 плюс подушка двигателя, то все сделано правильно.
Отключаем проводку проводов и крутим свечи, отключаем датчик детонации, снимаем трубку отбора газов резака и демонтируем клапанную крышку. Прокладка там многоразовая — резиновая.

Рис.10.

Рис.11 Рис.12
Теперь необходимо установить коленчатый вал в сервисной точке. Колесо лучше впихивать на место (так проще и точнее позиционируется), а можно и просто повернуть за болт коленвала (включена 5-я передача). Задача состоит в том, чтобы установить метки на временных ставках (рис. 12) в горизонтальное положение, при этом зубчатые шкивы перейдут на совпадение малых меток (рис. 13). На шкиве нижнего коленчатого вала есть метка, которая должна смотреть вперед по ходу движения (это видно без колеса, если покрутить за болт) (рис. 15).

Рис.13 Рис.14
Контролировать положение коленчатого вала можно с помощью четырех таких же штоков, опущенных в свечи. Они должны вставать плавно. Я использовал именно эти способы — как основной.

Рис.15 Рис.16.
Далее зафиксируйте пластины с валами в горизонтальном положении. (Нажмите, чтобы посмотреть) должен быть прочным и иметь толщину 5 мм. (рис. 15). Ослабляем крепежный болт на натяжном ролике и шестигранником по стрелке поворачиваем внутреннюю сторону до ослабления ремня. Снимаем тайминг. Меняем натяжной ролик и 2 обводных.

Рис.17 Рис.18.
(рис.17). Надеваем ремень, стараясь не сместить нижний коленвал. Кто ставил колесо — придется снимать. Ремень не должен сохраняться между большими верхними шкивами и по всей правой стороне до низа. Натяжение ремня выставляю вращением внутренней части натяжного ролика до совмещения прорези со стрелкой и фиксации. (Рис.18).
Теперь необходимо проверить правильность установки ремня ГРМ.
Условия:
Нижний коленвал в сервисной точке (поршни на одном уровне, метка (рис.14) смотрит вперед)
Метки на верхних шкивах рис. 13 (и они совпадают при условии установленной стопорной пластины)
Если по какой-то причине вы не можете предоставить эти условия, мы поступим следующим образом.
Верхние валы фиксируются стопорной пластиной (рис. 15). Ремень натянут. Ослабьте (но не откручивайте) два болта крепления верхних шкивов шестерен (Рис.16). Ключ на 18 крутим как обычно, против часовой стрелки. Чтобы не погнуть стопорную пластину, нужно придерживать нижнюю шпонку коленвала (рис.14) или колесо, если оно одетое. Находим болт столового прибора на передней части двигателя справа и над площадкой с номером (рис. 19) и вывернуть. Качаем колесо (или ключом, поворачивая нижний коленвал за болт), вставляем стопорный болт (или штифт, как у меня, на рис. 20 ниже).

Рис.19 Рис.20
Учтите, что если вы используете штифт, то при неправильном положении коленчатого вала он может туда упасть!!! Сделайте толстую часть длиннее 2-3 см. Чем у болта, или какого-то ограничителя на конце. При правильной установке штифт должен продолжаться и оставаться примерно на тех же 2-3 см. Излишек. Колесо (или коленчатый вал) должно заглохнуть. Смотрим положение поршней — должно быть ровно, пластина не погнута (оба на месте). Затяните болты (18) на зубчатых шкивах. Все!!! Вы можете нарисовать новую метку.
Вынимаем все приблуды и собираем все в обратном порядке. Для успокоения можно внимательно проверить колесо вперед, чтобы убедиться в отсутствии стопоров и в том, что клапана не «встречаются» с поршнями.
Теперь некоторые ошибки, которые я сделал и не повторите вы!!!
Стопорная пластина должна быть 5 мм. Толстый и прочный (мой первый — 3 мм. Сапожки и разрезы сдвинуты).
Домкрат на домкрате нельзя поднимать и опускать во время работы. У меня он немного сместился от этого в сторону крыла (см. рис. 2) и у меня получилось вставить мотораму (рис. 9).).
И не спешите закрывать верхний кожух. Сначала прокипятите двигатель. Ремень переставлял 2 раза.
1 раз двигатель запустился, но в движении выяснилось, что из-за смещения пары зубьев относительно нижнего коленвала происходит отсечка вместо 6000 оборотов на 4000.
Второй раз двигатель вообще не завелся, так как ремень ГРМ был установлен с неправильным положением нижнего коленвала (ошибка во вставленном штифте — чуть не провалился внутрь, и надо было продолжать + поршни в ровном положение, очень полезная штука для контроля).
Все это я учел при описании процесса и поэтому все пункты

Рис.21
Лучше наблюдать (коленвалы, поршни, хомуты). И конечно, если вы сначала меняете хронометраж, как я, то посчитайте время: часов 5-6, не меньше!
Всем удачи!!!
Не забудьте сказать спасибо!!!
Резюме: Все ролики были в порядке, только натяжение тугое. Ремень снаружи без дефектов, при украшении в обратную сторону есть небольшие дефекты в виде потертостей.
Вывод — менять ремень по инструкции (там 40000 км.) смысла нет. По моим ощущениям — могло уйти до 80 — 90 тысяч.
Скачать документ в формате PDF — ССЫЛКА
Скачать документ в Word —
Тюнингованный Матиз. Варианты тюнинга матиза своими руками. Покрытие крыши плюшем или бархатом
Компактный, недорогой и удобный Daewoo Matiz открывает широчайший простор для творчества как с эстетической, так и с практической стороны. Преобразования могут коснуться экстерьера, внутреннего пространства и технических моментов. Имея хоть какой-то опыт автотюнинга, вполне реально справиться с модернизацией Daewoo Matiz самостоятельно, выделив свой автомобиль на фоне других автомобилей.
Начнем с кузова
Самые популярные варианты смены доработки Матиза: покраска решетки на бампере, брызговиков и поворотников; установка оригинальной оптики; замена дисков; добавление заднего спойлера и т. д. Словом, Daewoo Matiz дает хорошую площадку для экспериментов и множество вариантов внешнего тюнинга, что добавит вашему автомобилю индивидуальности и уникальности.
Оригинальный обвес для Матиза: на бордюр не залезешь, пусть даже малюсенький, но красота….
Стандартный дизайн автомобиля, разработанный ItalDesign-Giugiaro S.p.A., сделал его мультяшным, с большими выразительными фарами и «улыбкой» на решетке бампера. Подчеркнуть дизайнерскую задумку и установить в Матиз дополнительное освещение можно с помощью светодиодной ленты, закрепленной на бампере. При этом питание подается от габаритных огней, при желании его можно отключить. В результате автомобиль получится с выразительной «улыбкой», что особенно интересно смотрится ночью и вечером.
Второй вариант — сделать кузов более спортивным, установив новые подкрылки и пластиковые накладки, которые легко крепятся клеем. Слегка агрессивного вида можно добиться с помощью аэродинамического обвеса. Такой автотюнинг имеет не только эстетическую, но и практическую функцию. Накладки придают автомобилю законченный вид, а такие детали, как порог двери, защищают от царапин и камушков.
Отдельно можно поработать над тюнингом фар. В исходном виде Матиз имеет овальные фары, которые удачно сочетаются с общим дизайном. Хотя штатное освещение достаточно мощное, его можно усилить, установив ксеноновые лампы. Также можно украсить фары специальными «ресничками», которые хорошо смотрятся.
Подсветка переднего бампера и порогов
Самостоятельно справиться с подсветкой днища можно будет установив комплект газонаполненных ламп. Неон даст желтоватый оттенок, а ксенон – выразительное зеленоватое свечение. Для менее яркого свечения можно использовать светодиодные трубки, которые также несложно установить своими руками.
Тюнинг салона
Улучшения салона сделают пребывание в Daewoo Matiz более комфортным. Для повышенного удобства некоторые водители самостоятельно меняют высоту штатного сиденья или устанавливают новые сиденья. Часто меняют руль – обычно устанавливается небольшой руль спортивного типа.
Неискушенный человек сразу не поймет, какая машина перед ним 🙂
Длинный рычаг немного подрезан для более легкого переключения передач при желании. Вместо собственных резинок на педали можно надеть накладки, что увеличит их площадь и предотвратит скольжение мокрой ноги.
Из дополнительных аксессуаров возможна установка ручек над дверью, на отсутствие которых часто жалуются владельцы мини-хэтчбека. Проблему легко решить самостоятельно, заказав точно такие же ручки, что над дверью у переднего пассажира. Не помешают и специальные звукоизоляционные уплотнители, которые сделают звукоизоляцию более качественной, чем предусмотрено производителем.
Если вас не устраивает обивка, вы можете заменить ее, обив салон кожей или более бюджетным кожзаменителем. При смене цветовой гаммы ограничений нет, единственная рекомендация – гармония и единый стиль. Можно украсить салон неоновой подсветкой, например, сделав подсветку приборной панели.
Техническая модернизация
Техническая модернизация Матиза позволяет вывести на новый уровень динамические характеристики, повысить комфорт вождения и снизить расход топлива. Первое, что стараются изменить владельцы хэтчбеков, это штатные амортизаторы, которые не выдерживают езды по отечественным дорогам. После удачной замены амортизаторов машина более уверенно ведет себя на дороге и не боится переезжать лежачих полицейских.
Возможна частичная модернизация двигателя. Тюнинговать Матиз 1.0 своими руками можно, сделав из него строчник 1.2: установить поршни и коленвал от Шевроле Авео, поставить распредвал с увеличением крутящего момента, установить другую дроссельную заслонку и форсунки. При столь серьезных изменениях технических параметров автомобиля потребуется чип-тюнинг. В целом чипирование электронного блока управления двигателем приведет к видимым улучшениям в работе автомобиля.
Для Матиза 0.8 чип тюнинг двигателя невозможен, но оптимизировать его вполне возможно. Для этого снимается ограничитель расхода воздуха, что даст прибавку в диапазоне от средних до высоких оборотов. Также можно переоборудовать с 92 на 95 бензин, что сэкономит расход топлива при том же стиле вождения. Возможна замена масла с полусинтетики на синтетику, а так же замена свечей зажигания на иридиевые.
Словом, нет предела совершенству – асы тюнинга способны превратить Daewoo Matiz в еще более интересный автомобиль, улучшив его характеристики и подчеркнув индивидуальность. Многочисленные аксессуары, фантазия и ваше желание внести изменения сделают автомобиль более привлекательным. Тюнинг можно произвести без помощи специалистов, к тому же дополнительные аксессуары для Матиза имеют относительно невысокую стоимость.
Видео: тюнинг Матиза на русском
Малолитражка Матиз с эмблемой корейской компании Daewoo зарекомендовала себя как надежный автомобиль с длительным сроком службы для аккуратного владельца. Минимальный расход топлива, доступные комплектующие, отличная маневренность и ходовые качества делают эту модель конкурентоспособной с популярными представителями признанных мировых брендов.
В третьем поколении производителям удалось превратить абсолютно в современный универсальный городской автомобиль, привлекательный для активных людей любого возраста и пола.
В то же время владельцев этого «железного коня» не всегда устраивает внешний вид и оснащение питомца. Желание сделать автомобиль ярче и неповторимее привлекает водителей в специализированные дизайнерские салоны и тюнинг-ателье.
Экстерьер
Разработчики дизайна автомобиля сделали Daewoo Matiz «живым»…
Яркие выразительные «глаза» головной оптики и широкая «улыбка» воздухозаборника в переднем бампере очень милы, но по-прежнему оставляют широкий простор для настоящего творца.
Кузов
Самые отчаянные любители тюнинга нещадно режут и переделывают малолитражный кузов. В результате таких кардинальных изменений рождаются автомобили в кузове кабриолет, пикап, багги, а также автомобили с гильотинными дверями, расширенными арками и крыльями, видоизмененным капотом и прочими «прибамбасами».
Единственным общим этапом для каждого из этих случаев является качественная антикоррозийная обработка кузова, особенно стыков и нарезка металлических элементов.
Обвес
Менее радикальным, но не менее эффектным шагом является установка аэродинамического обвеса.
Может включать:
бамперы эксклюзивные;
юбка и пороги;
крыло и спойлер;
дефлекторы капота и окон.
Эти элементы могут изготавливаться на заводе или на заказ, комплектоваться или приобретаться отдельно.
Помимо эстетического преображения, обвес повысит обтекаемость кузова, уменьшит его сопротивление воздушному потоку и улучшит ходовые качества автомобиля.
Следующим этапом преображения Daewoo Matiz является тонировка стекол и покраска кузовных деталей или всего автомобиля.
Контрастные полосы вдоль капота, крыши и кормы придадут автомобилю спортивный стиль.
Абсолютно уникальный Daewoo Matiz сделает эксклюзивный рисунок, нанесенный с помощью аэрографии или виниловой печати.
Заметный рисунок на кузове малолитражки, кроме всего прочего, может спасти «коня» от угона, так как он очень заметен и бросается в глаза.
Фары Daewoo Matiz просто созданы для тюнинга. Достаточно выбрать другую подсветку, покрасить отражатель или изменить дизайн.
Следует отметить, что во многих случаях может потребоваться небольшая регулировка капота и/или бампера.
Заводские фары автомобиля достаточно яркие, поэтому реснички никоим образом не повредят освещению дороги в ночное время. С их помощью внешний вид меняется моментально и без особых манипуляций над автомобилем. Ангельские глазки добавят образу агрессивности и стиля.
Использование светодиодных ходовых огней и цветных противотуманных фар — дело вкуса и личного выбора каждого.
Колеса
Завершающим аккордом в преображении автомобиля могут стать новые колеса.
Современный рынок предлагает покупателю огромный ассортимент легкосплавных и литых автомобильных дисков с самыми причудливыми и изощренными спицами.
Кроме того, новые диски можно «одеть» в качественную резину с. Все это будет очень важно после всей проделанной работы перед преображением «коня».
Подсветка
Освещение днища автомобилей становится все более популярным, независимо от модели и класса.
Для его установки не нужно иметь дополнительных знаний, достаточно надежно закрепить элементы на днище и подключиться к бортовой сети машины.
С помощью ксенона можно обеспечить яркий свет, видимый издалека ночью, а светодиодные трубки используются для более приглушенного оттенка.
Интерьер
Первым этапом качественного тюнинга салона любого автомобиля является шумоизоляция. Его можно сделать в любом автосалоне или своими руками. После процедуры вы будете очень удивлены качеством звучания акустики и отсутствием посторонних звуков.
Чтобы с комфортом проводить время в дороге в любое время года, стоит заменить обивку салона и сидений кожей или комбинированным материалом и установить подогрев сидений.
Хромированные элементы (кнопки, окантовка колодцев, подстаканники и т.д.) добавят солидности, а подсветка различных ниш и полок – уюта.
Устанавливать дополнительное оборудование на бюджетную модель целесообразно только в том случае, если оно действительно необходимо. Это могут быть: парктроник, видеорегистратор, сигнализация, а также.
Чип-тюнинг
Двигатель — сердце автомобиля. Поэтому она требует внимания не меньше, чем внутренняя или внешняя оболочка.
Чип-тюнинг позволяет снизить расход топлива, обеспечить более плавное вождение и повысить мощность двигателя в очень широком диапазоне.
Такого рода «колдовство» над силовым агрегатом предполагает подключение к компьютеру, изменяющему заводскую программу электронного блока управления двигателем. Профессиональная «чиповка» способна творить чудеса, но ее лучше доверить специалистам, так как наличие «софта» на ПК не гарантирует возможности его использования.
Каждый владелец нового или подержанного Матиза мечтает преобразить его до неузнаваемости. Помните, что не все зависит от желания и энтузиазма. Кроме того, требуется наличие средств и свободного времени, которые обязательно понадобятся в процессе создания автомобильного шедевра.
Примеры модифицированных автомобилей Daewoo Matiz разных поколений можно увидеть на видео ниже.
Ниже представлены все материалы сайта про Daewoo Matiz

Daewoo Matiz — компактный и недорогой автомобиль, идеально подходящий для интенсивного городского движения. Автомобиль особенно маневренный и очень легкий в управлении. Хорошее оснащение салона Daewoo Matiz обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам. Стоимость этой модели сегодня в Узбекистане начинается от 8000 долларов США, за практически новый автомобиль в скромной комплектации и от 11000 долларов США. для модификации «Лучший».
Этот автомобиль имеет широкий выбор аксессуаров, которые придают хэтчбеку особый стиль. Альтернативная оптика, спойлеры, козырьки, воздухозаборники, накладки на пороги – это далеко не весь перечень аксессуаров, доступных и подходящих для качественного тюнинга автомобиля Daewoo Matiz.
Тюнинг двигателя
Daewoo Matiz – небольшой автомобиль с хорошими техническими характеристиками. В зависимости от комплектации Daewoo Matiz оснащается 3-х или 4-х цилиндровым двигателем объемом 0,8 – 1 литр. Расход топлива Daewoo Matiz колеблется от 5,0 до 5,5 литров. по трассе (скорость 90 км/ч), а в городском режиме 7,4 – 8,0 л. на 100 км.
При желании можно произвести тюнинг двигателя автомобиля:
чип-тюнинг;
установка тюнингованных распредвалов и ведущих шестерен;
увеличение рабочего объема цилиндров.
Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Шевроле Авео, у которого объем двигателя 1,2 л. Цилиндры можно будет расточить до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 л. с.
Оптика, диски, обвес
Оптика любого автомобиля – его визитная карточка. Установка передней тюнинг оптики выполнена как в стиле Angel Eyes (ангельские глазки), так и в стиле Day Line (реснички LED как в Audi R8). Задние фонари Матиза чаще всего тюнингуют по светодиодной технологии. Стоит отметить, что вся представленная на рынке тюнинговая оптика легко устанавливается в стандартные разъемы.
Самый эффективный способ доработать свой автомобиль — установить аэродинамический обвес, который включает в себя установку заднего и переднего бамперов, накладок на пороги, спойлера, сетки для тюнинга решетки радиатора, дефлекторов капота и многого другого. Обратите внимание, что эти элементы изготавливаются из ряда материалов: стеклопластика, полиуретана, пластика. Отдельный вопрос — выбор дисков для автомобиля.
При выборе дисков на Daewoo Matiz необходимо учитывать требуемый диаметр диска и его тип (литой или стальной). Основным параметром при выборе дисков на Daewoo Matiz является количество отверстий для крепления и, конечно же, диаметр окружности их расположения. Отлично подойдут диски диаметром R13, R14, это зависит от года выпуска автомобиля и его комплектации.
Подвеска
Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих европейских компаний (ТА Техникс, ФК-Автомотив, МТС Техник) обеспечит не только отличные технические характеристики, но и надежность и долговечность. Установка фирменной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и снижает крены кузова.
Тюнинг Daewoo Matiz превратит чахлую машину в быструю малолитражку
Также на этот автомобиль можно установить винтовую подвеску, что позволит менять его характеристики для конкретных ситуаций. Кроме того, в некоторых комплектациях этой подвески предусмотрена регулировка как дорожного просвета, так и степени жесткости амортизаторов. Пружины с занижением на 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что рессоры не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивают комфортную езду водителю и пассажирам.
В результате, благодаря такой популярной доработке автомобиля, как автотюнинг, даже скромную малолитражку можно использовать для создания уникального автомобиля. Что позволит подчеркнуть индивидуальность владельца и выделиться из толпы.
Доработки в Matiz
ТЮНИНГ DAEWOO MATIZ. ФОТООТЧЕТ
1.Установка кожаных чехлов на сиденья.
Мы связались с офисом B&M, упомянутым на форуме на Дубненской http://www.avtobm.ru/. Изучили ассортимент предлагаемой продукции — не понравилось. Чехлы договорились сшить из купленных нами материалов (только в гарантии отказали). Мы выяснили, где можно купить качественный кожзаменитель. http://www.confy.ru/ Купили необходимое количество (1,5млн) и отвезли в студию. Самостоятельный монтаж чехлов не представляет сложности. Хороший помощник, пара челок, немного терпения и 1 час свободного времени.
Снимаем сиденья и пластиковую боковину (см. фото 1.1).

Фото 1.1
Надеваем чехол на жгут. Нижние края тянем вниз и в сторону спинки, одновременно разглаживая и поправляя руками чехол, чтобы он сидел четко по рельефу сиденья (здесь нужен помощник). Складываем шнурки сбоку. Перевернуть вверх дном. Натягиваем завязки (см. красные стрелки на фото 1.2) и одновременно подворачиваем лишнюю ткань сиденья под шнурок (см. синие стрелки на фото). Разглаживаем чехлы (чтобы не было складок) и завязываем завязки. Зацепляем резинки так, как показано на фото.

Фото 1.2
Спину одеваем так: надеваем чехол, аккуратно, разглаживая руками, надеваем максимально плотно (не переусердствуйте и не порвите!! ). Завязываем ниточки внизу. При завязывании не затягивайте слишком сильно, иначе вокруг них появятся некрасивые «перетяжки». Не пытайтесь вытянуть спинку так, чтобы отверстия совпали с прорезями для подголовника — это практически невозможно. Заднее сиденье вообще легко растягивается. Опять же, будьте осторожны, чтобы не разорвать чехол, когда тяните за шнурок.
Еще один совет – все работы проводите при температуре не ниже 20 градусов. Кожа более эластичная и лучше растягивается.

Фото 1.3
Финансы:
1. Изготовление 3000р.
2. Кожаный замок 165 руб.
3. Пиво 100-200 руб.
Итого: 3365 руб.
2. Обшивка внутренней стороны дверей бархатом. (овальная часть обшивки двери Matiz MX)
Материал: бархат 1м/пг (на 4 двери), клей момент универсальный 3шт, маникюрные ножницы.
Снимаем обшивку двери и откручиваем от нее розетку с кнопками стеклоподъемников. Укладываем облицовку горизонтально, отрезаем кусок материала примерно 50х80см, на внутреннюю часть овального контура наносим тонкий слой клея (количество клея определяется опытным путем — его не должно быть много, иначе при приклеивании он будет выступать через ткань наружу). Аккуратно, в четыре руки, нанесите бархат на клеевую поверхность под углом (начинать лучше с плоской поверхности, и постепенно опуская ткань, разглаживать ее к выпуклой части). Образовавшиеся складки необходимо аккуратно убрать, растянув ткань в стороны. Далее, не теряя времени, нужно отрезать лишние части ткани четко по канавке в обшивке (именно здесь придется утрамбовывать края бархата), для этого используем маникюрные ножницы, причем не торопясь ,начинаем подрезать ткань на 1см (отрезать ткань нужно с отступом от паза примерно 3-5мм. ). Отрезав все лишнее, берем тюбик клея и наносим его внутрь паза кожуха (старайтесь не заливать его целиком, иначе при проталкивании туда материала клей вылезет наружу) и начинаем утрамбовывать ткань кончиками ножниц (процедура довольно муторная, но рука уже будет у второй двери «набита»). И, наконец, вырезаем отверстия для дверной ручки и панели с кнопками. Прикручиваем все на место. ГОТОВЫ. (сам впервые взялся за это дело, на отделку четырех дверей потратил всего 2,5 часа).

Фото 2.1

Фото 2.2

Фото 2.3
7 133
1:
9 Финансы Бархат — 400р.
2. Клей — 120р.
Итого: 520 руб.
3. Обшивка внутренних стоек бархатом и кожзаменителем.
Материал: бархат/кожзам 0,6 м/пг, клей момент универсальный, ножницы.
Снимаем пластиковые стойки (6шт), для этого откручиваем ремни безопасности, а сами стойки держатся за пистоны — сдергиваем. Если у вас на передней стойке водителя стоит светодиод сигнализации и он просто не вытаскивается, то вам придется откусывать провода от диода и в дальнейшем скручивать или припаивать обратно. Ставим табуретки горизонтально, наносим клей, накладываем бархат, обрезаем края с отступом 1-2 см и выворачиваем на обратную сторону. Время занимает около 1 часа. Покрытие каждым замком осуществляется по одному и тому же принципу. Только чтобы клей не разъел резиновую основу кожзаменителя. вам придется сначала покрыть обратную сторону слоем клея ПВА (он послужит грунтовкой), дать ему высохнуть и приступить к работе.

Photo 3.1

Photo 3.2

Photo 3.3

Photo 3.4

Photo 3.5
Finance:
1. Бархат 240 руб. / Кожаный замок. 66 руб.
2. Клей «Момент» 80р. (ПВА — 60 руб.)
Итого: max 320р.
4. ПОКРЫТИЕ КРЫШИ ИЗ ПЛЮША ИЛИ БАРХАТА
Материал: ткань 2м/п. , жидкий скотч (клей) (см. Фото 4.1)

Фото 4.1
Снятие крыши занимает около 10 минут: откручиваем ремни безопасности, стаскиваем все стойки, откручиваем потолочную ручку козырьков и подсветки салона, вынуть все заглушки (с центральными придется повозиться, см. Фото 4.2, 4.3), оттянуть уплотнители дверей. Все. Аккуратно вытащите крышу через заднюю дверь. Для склеивания материи используем Аэрозольный клей (обычно продается в крупных магазинах запчастей, типа «Русь»), если используемый материал достаточно тяжелый — например, плюш, то нужно добавить пару тюбиков «момент» или приобрести более дорогой жидкий скотч. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности, при необходимости добавьте «момент», сжав трубку S-образно по всей поверхности крыши, приложите ткань, разгладьте и оставьте на 4 часа. Будет лучше, если вы предоставите нагрузку, например: бросите кучу подушек. Далее, если вы цените эстетику, придется каждый поршень красить в цвет будущей крыши. Это можно сделать маркером или как положено аэрозольной краской, но в любом случае придется разориться на лаке, иначе краска слетит, а маркер сотрется с пальцев. Вырезаем все технические отверстия в ткани. Прикручиваем все на место и наслаждаемся красотой))

Фото 4.2

Фото 4.3
Финансы:
1. Материал плюш 500р. / Бархат 800р.
2. Жидкий скотч 180 руб. / 480 руб.
3. Маркер/краска 90 руб.
4. Лак 90 руб.
Итого: макс 1460р.
5. Покраска центральной консоли, вставок КПП и подсветки салона.
Материал: Обезжириватель-растворитель (только не отечественный БЕЛЫЙ СПИРИТ!!! Растворяет краску, а не обезжиривает поверхность. После него остаются жирные разводы) 1шт., Грунтовка для пластика (спрей) 1шт., Краска (спрей) 2шт., лак (спрей) 1шт. ., малярный скотч 1 рул., стяжка пластиковая 10-15 см — 2 шт.

Фото 5.1
Снятие центральной консоли приборной панели: 5 шурупов, аккуратно но сильно тянем консоль на себя, при отсоединении от торпеды надо будет открутить 2 верхние кнопки сзади сторона. Затем откручиваем патрубки воздуховодов.
Снятие вставки с КПП: сначала откусить пассатижами стяжку, которая держит крышку ручки переключения передач сверху. Далее указательным пальцем зацепляем вставку в отверстии под ручником и тянем вверх, когда отцепятся первые защелки, берем вставку по бокам и, покачивая в стороны, продолжаем тянуть вверх. Вынув вставку, открутите четыре винта, удерживающие рамку с кожухом с обратной стороны.
Снятие плафона освещения: шлицевой отверткой подцепляем пластиковый стакан (см. фото 5.2), за ним находим и откручиваем два винта, снимаем плафон с крыши и отсоединяем клеммы.

Фото 5.2
Подготовка к покраске: с внешней стороны обклеиваем малярным скотчем стекло плафона освещения салона, края скотча подворачиваем на обратную сторону и вставляем стекло на место (это необходимо чтобы при покраске не закрашивать внутренние части плафона, где находится лампа и клеммы). Подготавливаем помещение к покраске. Это должен быть чистый участок без сквозняков, желательно с минимумом пыли и насекомых. Обезжириваем поверхности деталей растворителем, тщательно втирая его в поверхность, повторяем процесс несколько раз, это важно — иначе ни грунтовка, ни краска не лягут и не появятся неокрашенные пузыри. Расположите подготовленные детали так, чтобы, не касаясь их руками, можно было подойти к ним со всех сторон. Лучше работать в помещении в одиночестве, чтобы избежать движения пыли в воздухе.
Покраска:
1. Нанесите грунтовку для пластика, держа баллон на расстоянии примерно 80-90см. (если поднести цилиндр ближе, то грунт слишком обильно ложится на поверхность и дольше сохнет). Лучше нанести грунтовку в два-три тонких слоя, чем пытаться обильно покрыть одним слоем. Дожидаемся полного высыхания (15-30 мин.)

Фото 5.3
2. Краска наносится тонкими слоями на расстоянии 30-40 см, с перерывом 20-30 минут. Количество слоев варьируется от 6 до 10. Между нанесением 6-10 слоев необходимо делать перерывы около 1 часа, так как вместе они сохнут гораздо дольше.

Фото 5.4
3. Лак наносится ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОЛНОГО ВЫСЫХАНИЯ КРАСКИ! (если есть возможность, то начинать наносить лак нужно только на следующий день, это гарантия качества и долговечности будущей детали). Наносим также тонкими слоями, держа баллон на 30-40см. с перерывом 10-20 минут. В случае обильного нанесения лака он может просто смыть даже полностью затвердевшую краску, поэтому СПЕШИТЕ ЗДЕСЬ ИСКЛЮЧЕНА.

Фото 5.5

Фото 5.6

Фото 5.7
Финансы :4 9. Растворитель 60 руб.
2. Грунтовка для пластика 240 руб.
3. Краска 190 руб.
4. Акриловый лак 100 руб.
5. Малярный скотч 60 руб.
Итого: 650 руб.
6. Обтяжка солнцезащитных козырьков и коробки передач
Тут, конечно, не мужское дело — придется воспользоваться швейной машинкой, хотя можно попробовать.
Материалы: бархат/кожзам 0,5м/пг. , стяжки пластиковые (пару штук)
Снять солнцезащитные козырьки (4 винта). Чтобы снять кожух ручки переключения передач, откусите стяжку у самой ручки (см. фото 6.1), вытащите вставку из КПП так же, как и при покраске, открутите четыре винта с обратной стороны и отсоедините рамку с кожухом. Далее ножом или отверткой отогните скрепки, которые крепят кожух к раме. Для изготовления нового кожуха и «чехлов» для солнцезащитных козырьков вам потребуются выкройки, их придется изготовить самостоятельно. Получить выкройку ручки редуктора очень просто – нужно открыть старый чехол и прикрепить кусочки к материалу, из которого вы будете шить чехол. А вот над выкройками козырьков придется позаботиться.
Готовая крышка редуктора надевается на каркас (где были скрепки) и прошивается по периметру обычными нитками. Дырок достаточно. Не забудьте пластиковую стяжку в верхней части корпуса.

Фото 6.1
Футляр для визора аналогичен обычному футляру для мягких очков. Только пришивается внахлест и потом край зашивается нитками (см фото).

Фото 6.2

Фото 6.3

Фото 6.4
7. Установка тахометра ProSport в отверстие воздушной форсунки
Материал: пластиковая коробка двд, отвертки, резак, изоляция, малярный скотч, черный маркер.
Тахометр ProSport 6,5см. тонированные стекла. покупал в фирменном магазине http://www.pro-sport.ru На самом сайте его нет. Нужно позвонить и спросить.

Фото 7.1
Снятие центральной консоли панели приборов: 5 шурупов, аккуратно но сильно тянем консоль на себя, при отсоединении от торпеды надо будет отключить верхние кнопки от задняя сторона. Затем отвинтите сопла воздуховодов и снимите воздуховодную решетку с цилиндра сопла.
1. Для фиксации прибора в левом отверстии воздуховода потребуется сделать пластиковую вставку между тахометром и цилиндром форсунки (это своеобразная шайба, которая служит переходником, во внутреннюю часть в который вставлен тахометр, а своим внешним краем он лежит в канавке цилиндра воздуховода). Я сделал его из черной пластиковой коробки от DVD. Для этого прикладываем переднюю часть цилиндра сопла к пластику и обводим гвоздем внешний контур. В результате получается круг с внешним радиусом сопла. Далее отступаем во внутреннюю часть на 1-1,5 мм и вырезаем круг фрезой, затем подгоняем деталь так, чтобы она четко входила в пазы на внешней части воздуховода. После этого нужно просто вырезать в пластике отверстие для самого тахометра, сместив его от центра. Вставляем тахометр в изготовленный переходник и обматываем его изолентой, чтобы он не выпадал обратно, вставляем в патрубок и крепим винтами. Затем важно, чтобы устройство, находясь в патрубке воздуховода, не повреждалось горячим или холодным воздухом, поэтому в свободное пространство за тахометром нужно положить пористый материал (например, губку для мытья посуды) и затем заклейте заднюю часть малярным скотчем в несколько слоев.

Фото 7.2

Фото 7.3. Форсунка спереди. Под него вырезаем из пластика шайбу

Фото 7. 4. Вот что получилось

Фото 7.5. Шайба должна четко стоять на своем месте

Фото 7.6. Установка шайбы на тахометр

Фото 7.7. Шайбу следует надевать ТУТ.

Фото 7.8. Наматываем несколько витков изоленты, чтобы тахометр не выскочил из шайбы

Фото 7.9. Вот что получилось

Фото 7.10. Укладываем пористый материал для теплоизоляции

Фото 7.11. Обклеиваем малярным скотчем и отрезаем лишнее

Фото 7.12. Закрашиваем маркером.

Фото 7.13. Ставим на место

Фото 7.14. Отсоедините шпульный соединитель

Фото 7.15. Здесь нужно подключить

Фото 7.16. Оттягиваем резиновый колпачок. под ним зеленый провод. Его аккуратно разрезаем и прикрепляем (а лучше припаиваем) провод, который укладываем в гофру, идущую в салон.
2. Подключение тахометра. Как правило, цветовая политика проводов везде одинаковая. В моем случае это:
— зеленый — на катушку
— красный — на «+»
— черный — на массу
Теперь по порядку. Зеленый провод идет от плюсовой клеммы на шпульке в салон через отверстие под рулевой колонкой. Провод при прокладке в моторном отсеке желательно засунуть в заводскую гофру (чтобы не привлекать внимание мастеров на сервисах), а в салоне автомобиля к месту установки лучше зацепить это с креплениями к любым доступным частям выше от ног водителя. Красный нужно подключить к плюсовому проводу на клеммнике тревожной кнопки (коричневый с белой полосой), а черный — на той же колодке к черному. Таким образом, устройство включится вместе с габаритными огнями.
Daewoo Matiz — первоклассный тюнинг своими руками
Аккуратно вскрываем оплетку нужных проводов, немного отступив от колодки (пару сантиметров) и стягиваем (а лучше припаиваем), после чего тщательно изолируем.

Фото 7.17. Подключаем провода

Фото 7. 18. Закрепляем конструкцию на месте.
Устанавливаем центральную консоль торпеды на место — готово. Время около 3 часов.
Ремонт и регулировка тахометра.
Так как тахометр эксплуатируется в условиях сильной вибрации и высоких температур, может наступить день, когда он начнет «глючить» — некорректно показывать обороты. Вы можете отнести устройство в сервис или (если, например, истек срок гарантии) починить самостоятельно.
Материалы и инструменты: средняя плоская отвертка, часовая отвертка, круглогубцы, «Суперклей».
Вынимаем тахометр из панели и отсоединяем разъем сзади.
Аккуратно развальцовываем отверткой (загибаем по периметру) и снимаем крышку. Старайтесь не брать пластину с нарисованной шкалой руками. Накладки — замучаешься полировать

Фото 7.19

Фото 7.20
Откручиваем сзади два винта и вынимаем внутренний блок. ВНИМАНИЕ!!! перед снятием устройства убедитесь, что на вас нет статического электричества! Для этого достаточно держаться за что-нибудь железное и массивное (например, неокрашенные детали автомобиля, водопроводную трубу).

Фото 7.21

Фото 7.22
С обратной стороны блока расположен небольшой переменный резистор (см. фото 7.23). Его необходимо отрегулировать.

Фото 7.23
Методика: Часовой отверткой несколько раз повернуть бегунок до упора в одну или другую сторону несколько раз (чтобы стереть оксидный слой, который мог там образоваться в процессе эксплуатации). Подключаем этот блок к нашему проводу на место (не собирая обратно). Устанавливаем стрелку руками на «0». Далее заводим машину (она должна быть хорошо прогрета) и включаем габариты. Одной рукой держим тахометр и смотрим на стрелку, а другой вращаем резистор, пока стрелка не остановится на отметке 850-900 об/мин (холостой ход). Глушим машину, выключаем агрегат.
Теперь резистор нужно зафиксировать в этом положении, чтобы он не сдвинулся от вибрации. Для этого возьмите тонкий острый предмет (иголку, скрепку), обмакните его в клей и капните каплю на резистор.

Фото 7.24
Даем клею высохнуть, еще раз проверяем работоспособность, собираем и монтируем обратно.

Фото 7.25. Закатывание крышки
8. Украшение внутренних элементов стразами.
Здесь все достаточно просто. Все, что вам нужно, это пинцет и суперклей. Перед тем, как приступить к процессу приклеивания страз, нужно разложить нужный вариант на деталях, выровнять и подогнать композицию, и только потом, приподнимая каждую стразу, нанести на нее клей и поставить на место.

Фото 8.1

Фото 8.2

Фото 8.3
2 38

8.30002
Photo 8.5
Leclerc aka Vladislav
Staric aka Sergey
[email protected] aka Svetlana
Piglet aka Kira
THE RESULT OF WORK CAN BE SEEN HERE
Technologies used uCoz
Тюнинг Матиза своими руками или как доработать Матиз, как улучшить Daewoo Matiz? В данной статье речь пойдет о доработках и тюнинге автомобилей Матиз и Шевроле Спарк
Матиз и Спарк А-класса и их недостатки являются продолжением их достоинств таких как небольшой размер, маневренность и расход. Давайте подробнее рассмотрим, что можно сделать с технической точки зрения, чтобы езда в автомобиле была приятной и комфортной. Некоторые ссылки ведут в технический раздел Матиз-Клуба, для просмотра которого необходима регистрация.
Двигатель
Масляный фильтр. Я рекомендую использовать фильтр Mann 67/2. Течи масла на оригинальном фильтре возможны в мороз
Система вентиляции картера. При низких температурах система вентиляции картера замерзает, что приводит к выдавливанию переднего сальника коленвала или выбиванию маслоизмерительного щупа. В случае течи через сальник обречены на ремонт с заменой ремня ГРМ и остальных приводных ремней. Помогает утепление моторного отсека и/или перекрытие большого вентиляционного патрубка с подшипником диаметром 10 мм. Фото будут позже
Масляное голодание. Больше всего этому недугу подвержен Матиз
с мотором 1.0. ТО надо делать вовремя и использовать качественные масла, ветка форума. Помните, что использование в городских условиях — это суровая среда, и на заводе требуется более короткий интервал обслуживания. На практике я меняю масло на своем автомобиле ~7 тыс. км пробега
Подвеска. Тюнинг подвески Матиз
Штатная подвеска даже нового Матиза из салона далека от идеала. То есть он далек от идеала. Частые поломки подвески, рысканье автомобиля на дороге, повреждения колесных дисков – минусы, с которыми сталкивается владелец.
Спрингс Лесьофорс. Мягкие и удобные пружины для отличных результатов со стойками KYB
Стойки KYB Excel-G. Газомасляные стойки существенно меняют поведение подвески Матиза на дороге. В сочетании с пружинами Lesjofors достигается наилучший результат.
Резина 165/65/R13. Эта резина немного шире стандартной (155), немного выше в профиле, но тем не менее, при таких габаритах мы избавляемся от недуга повреждения дисков при попадании в яму, вернее, диск можно загнулась, но теперь это намного сложнее
Поднятие Daewoo Matiz. Матиз обладает хорошей геометрической проходимостью. При необходимости машину можно поднять. Логично поднять машину, чтобы удешевить работы с работой по модернизации подвески.
Заказать доработку подвески Матиз в Санкт-Петербурге можно по телефону 8921 750 5 один 82
Трансмиссия
Распространенная проблема МКПП Матиз — плохое переключение передач, особенно часто плохо включается вторая передача Дэу Матиз. Избавиться от недуга помогает использование в МКПП масла АКПП, например, ATF Eneos Dexron III. Более подробное обсуждение на форуме
Электрик
Генератор. Штатный генератор Матиза выходит из строя практически в 100% случаев. Решение: заменить на генератор Mando, попутно перекинув шкив генератора со старого генератора на новый и забыть о проблеме почти навсегда
Кнопка обогрева заднего стекла. Большая нагрузка в виде обогрева заднего стекла включается напрямую кнопкой. Кнопка нагревается, плавится и перестает работать. Кроме того, некоторые салоны подключают к этой же многострадальной кнопке подогрев зеркал, что ускоряет ее выход из строя. Решение: установить разгрузочное реле и забыть о проблеме
Приборная панель
Отображение температуры двигателя. Штатный показатель температуры двигателя Матиза при прогретом двигателе застывает в одном положении и никуда отклоняться не хочет. Сделать поведение стрелки более информативным помогает установка датчика температуры от Daewoo Tico.
Установка приборной панели с тахометром на матиз. Более подробно тема обсуждается здесь.
Тюнинг матиза Тюнинг матиза, тюнинг матиза, чип тюнинг матиза, тюнинг шевроле спарк, как улучшить подвеску матиза, тюнинг подвески матиза, как поднять матиз
Небольшой и недорогой автомобиль Daewoo Matiz отличает дружелюбный экстерьер, крупные световые элементы, напоминающие фары Mercedes, а также узкая полоса решетки радиатора, которая практически незаметна. Некоторые владельцы этого транспортного средства пытаются придать ему оригинальный вид и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матиз» может касаться дизайна экстерьера, салона, силового агрегата и технических моментов. К счастью, возможностей для реализации творческих и практических новшеств более чем достаточно.
Трансформация кузова
Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярны следующие манипуляции:
покраска решетки радиатора на бампере;
установка других дисков;
установка брызговиков, спойлеров и др. аксессуаров;
улучшение оптики и поворотников.
Тюнинг «Матиз» позволяет создать уникальный и единственный в своем роде автомобиль с помощью внешней модернизации.
Обычный дизайн автомобиля можно назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными элементами светотехники, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Если приспособить дополнительное светодиодное освещение, можно добиться акцента на этом дизайнерском решении. Питание подается от габаритных сигналов, при необходимости отключается. Выразительная часть автомобиля будет особенно красиво смотреться в темноте.
Что еще можно улучшить в экстерьере?
Еще вариант сделать тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого потребуется установить новые крылья и пластиковые накладки. Также можно установить аэродинамический обвес, прикрепив его специальным клеем. Эта изысканность не только эстетична, но и практична. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений, вызванных ударом летящего дорожного покрытия.
При желании можно поработать над модернизацией световых элементов. Можно сделать освещение еще мощнее, установив ксеноновые лампы. Кроме того, украсить фары помогут выразительные специальные «реснички». Нижняя подсветка обеспечивается установкой комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые легко монтируются в домашних условиях.
Тюнинг салона (Daewoo Matiz)
Модернизация салона автомобиля позволяет сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно меняют высоту стандартного кресла или устанавливают новые сиденья. Часто доработка касается руля (вместо стандартного варианта устанавливается спортивный руль).
Для более удобного включения скоростей срезана длинная ручка переключения передач. Родные резиновые накладки на педали можно заменить специальными щитками, увеличивающими поверхность прижима и препятствующими скольжению мокрой обуви.
В качестве дополнительной комплектации ручки над дверьми, звукоизоляционные уплотнители. Также тюнинг «Матиз» предусматривает замену штатной обивки салона на кожаный или дермантиновый вариант. Подобрав правильное сочетание цветов и стиля, вы добьетесь оригинального дизайна интерьера. Кроме того, вы можете украсить салон автомобиля с помощью неоновой подсветки панели приборов и некоторых других компонентов.
Тюнинг двигателя «Матиза»
Силовой агрегат рассматриваемого авто версии 1.0 можно улучшить самостоятельно до 1,2 л. Для этого потребуется установить поршневую часть и коленвал от Шевроле Авео. Кроме того, выполняется ряд других операций:
установка распредвала с повышенным крутящим моментом;
замена дроссельной заслонки;
установка другой форсунки.
После проведения таких серьезных внедрений необходимо чиповать электронный блок управления. Сама по себе эта манипуляция улучшает работу силовой установки и агрегатирующихся с ней агрегатов.
Модернизация технического плана
Техническая доработка рассматриваемого автомобиля позволяет вывести на новый уровень динамические параметры, а также снизить расход бензина и повысить управляемость. В связи с этим первоочередным элементом доработки являются штатные амортизаторы, склонные к выходу из строя при движении по отечественным дорогам. При правильном подборе рессор машина увереннее чувствует трассу и не боится «лежачей полиции».
По отзывам пользователей, провести тюнинг «Матиза» своими руками вполне реально, при этом в распоряжении автолюбителя бескрайнее поле для реализации творческих и практических воплощений. Среди узлов, чаще всего подвергающихся модернизации, отмечают кузов, салон, легкие элементы и ходовую часть. Имея определенные навыки, можно сделать из маленькой машинки настоящий неповторимый шедевр.
Подведение итогов
Как показывает практика, нет предела совершенству. Умельцы способны превратить оригинальный, но невзрачный автомобиль в эксклюзивную и индивидуальную вещь. Тюнинг «Матиза» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов. Несмотря на вполне приличное оснащение автомобиля, есть пробел, который владельцы недорогой и экономичной машины с удовольствием исправят.
Благодаря переделкам автомобиль получил отличную динамику, оснащен красивой светотехникой, комфортным салоном и более устойчивым шасси. В любом случае к модернизации машины нужно подходить грамотно, учитывая мнения пользователей и профессионалов.
Начинать работы по модернизации лучше всего с элементов под капотом автомобиля. Технические усовершенствования позволяют вывести динамические характеристики автомобиля на совершенно иной уровень. Первое, что для этого нужно сделать, это заменить штатные амортизаторы Daewoo. Для этого хорошо подходят запчасти от ВАЗ Калина. Для проведения процедуры замены автомобиль необходимо поднять. Далее необходимо подготовить набор отверток и гаечных ключей. Сначала поднимите домкратом одну часть Матиза, снимите колесо и отсоедините контакты амортизатора. Далее откручиваем тормозные колодки и вынимаем сайлентблоки. После этого можно снять амортизатор и заменить его новым. Собираем всю конструкцию в обратном порядке и приступаем к работе над следующим колесом автомобиля. Тюнинг своими руками позволит автомобилю увереннее чувствовать себя на плохом дорожном покрытии и не бояться лежачих полицейских.
Для увеличения мощности Daewoo Matiz потребуется модификация некоторых элементов двигателя. Отличным вариантом будет установка на малолитражку коленчатого вала и поршней от Шевроле Авео, а также установка распредвала от Форд Фокус.
Штатная дроссельная заслонка и Daewoo Matiz тоже требуют замены. Для тюнинга хорошо подходят запчасти от Хендай Солярис или Форд Фиеста. После замены всех этих деталей необходимо выполнить чип-тюнинг автомобиля. Однако прошивка ЭБУ двигателя возможна только для моделей с двигателем 1.0. Что же касается моторов объемом 0,8, то тут владельцу придется «выкручиваться» по-другому.
Первый вариант — купить специальный чип стоимостью не менее 5000 рублей. Второе — это не полный чип-тюнинг блока, а оптимизация работы некоторых его элементов. Для этого необходимо снять ограничитель потока воздуха, что увеличит крутящий момент двигателя. После этого машину следует перевести на 95 бензин. Это связано с тем, что при увеличении количества воздуха в топливной смеси потребуются молекулы бензола, которых в бензине слишком мало. Вместе с заменой бензина Daewoo Matiz требует замены свечей зажигания, что повлечет за собой необходимость использования исключительно синтетических моторных масел.
2 Рестайлинг компактной модели
Самыми популярными вариантами внешнего тюнинга Матиза считается покраска решетки бампера, поворотников и брызговиков. Кроме того, владелец Daewoo имеет возможность заменить штатную оптику, колесные диски и установить эффектную. Словом, эта модель — отличная платформа для воплощения всех пожеланий водителя.
Стандартный дизайн автомобиля разработан дизайнерской студией ItalDesign. Его сотрудники придали автомобилю «мультяшный» вид, дополнив его большими выразительными фарами и «широко улыбающейся» решеткой бампера. Неплохим вариантом рестайлинга станет продолжение дизайнерской мысли и установка на автомобиль эффектного светодиодного освещения. Для этого необходимо приобрести ленту с дополнительными лампочками и прикрепить ее к переднему бамперу. Для надежности крепления стоит использовать специальные присоски. Светодиодная лента питается от габаритных огней Матиза. Таким образом, ближе к вечеру ваш автомобиль будет «улыбаться» все ярче, привлекая внимание других водителей и пешеходов.
Если вы хотите сделать автомобиль более агрессивным, то можете установить новые колесные арки и пластиковые обвесы. Для этого потребуются: клей
;
мыльный раствор;
обезжириватель;
комплект заглушек.
Сначала нужно очистить и обезжирить нижнюю часть корпуса. После полного высыхания берем клей для пластика и наносим его толстым слоем снизу корпуса. Затем прикладываем обвесы, стараясь совместить их с кузовом, пока клей не высох. После этого проверяем надежность крепления. Если обвесы «схватили» кузов, то берем заглушки и вставляем их в отверстия накладок.
3 Эффектный тюнинг салона Матиз
Логичным дополнением чип-тюнинга, замены деталей и внешней модернизации автомобиля станет доработка его салона. В первую очередь в Daewoo Matiz необходимо заменить штатные сиденья на более высокие и мягкие. Для этого можно использовать детали от Lanos. И для тех, и для других подходят стандартные крепления, их замена займет не более часа. Если вы выполнили спортивный тюнинг, то в его салон следует установить небольшой руль спортивного типа. Еще одна вещь, которую вам нужно сделать, это заменить рычаг переключения передач Матиза. Если у вас установлены более высокие сиденья, то этого делать не нужно. Но если посадочных мест не нашлось, то рычаг придется менять на элемент с короткой ножкой.
При желании дешевую стандартную обивку можно обменять на кожзаменитель. Он крепится на потолке, верхней части порогов и в задней части около багажника Daewoo Matiz. Изменив оригинальную обивку, вы придадите интерьеру автомобиля индивидуальность и характер. А если под обшивку установить пенопласт, то вы еще и шумоизоляцию автомобиля улучшите.
Главное в тюнинге салона Матиза придерживаться определенного стиля, ведь салон автомобиля небольших размеров. Поэтому, если вы выбрали одно направление, то действуйте строго по нему, и не устанавливайте в автомобиль спортивные детали и элементы другого стиля.
Chery tiggo машина то тупит то резко дергается. Китайский Chery Tiggo с пробегом не так плох, как кажется
В автомобиле используется система распределенного впрыска топлива с обратной связью. Распределенный впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр отдельной форсункой. Система впрыска топлива снижает токсичность выхлопных газов, улучшая при этом ходовые качества автомобиля.
В этом разделе лишь кратко описаны неисправности системы впрыска, вызванные выходом из строя некоторых датчиков. Порядок снятия и установки компонентов систем электропитания и управления двигателем приведен в подразделах и .
В системе впрыска с обратной связью установлены каталитический нейтрализатор и датчик концентрации кислорода в отработавших газах (на автомобиле Chery Tiggo последовательно друг за другом установлены два нейтрализатора и два датчика концентрации кислорода), что обеспечивает обратную связь. Датчики следят за концентрацией кислорода в выхлопных газах, а электронный блок управления по их сигналам поддерживает такое соотношение воздух-топливо, при котором нейтрализаторы работают наиболее эффективно. Причем основным датчиком контроля является датчик, установленный на входе в коллектор, а датчик, установленный на его выходе, является диагностическим, он определяет качество всей системы управления двигателем в целом. Если блок управления двигателем на основании информации диагностического датчика фиксирует превышение концентрации кислорода в отработавших газах, которое не может быть устранено калибровкой системы по сигналам контрольного датчика и что означает какую-то неисправность системы , в комбинации приборов загорится сигнальная лампа неисправности двигателя и запишет код ошибки в память для последующей диагностики.
Предупреждения.
Перед снятием каких-либо компонентов системы впрыска топлива отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
Отсоединяйте аккумулятор только при выключенном зажигании.
Не запускайте двигатель, если кабельные наконечники на аккумуляторе ослаблены.
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
При зарядке аккумулятора отключите его от бортовой сети автомобиля, так как повышенный ток при зарядке может вывести из строя электронику.
Не допускайте нагревания электронного блока управления (ЭБУ) выше 65°С в рабочем состоянии и выше 80°С в нерабочем состоянии (например, в сушильной камере). При превышении этой температуры необходимо снять ЭБУ с автомобиля.
Не отсоединяйте и не подключайте разъемы жгута проводов к ЭБУ при включенном зажигании.
Перед выполнением дуговой сварки на автомобиле отсоедините провода от аккумуляторной батареи и разъемы проводов от ЭБУ.
Все измерения напряжения выполнять цифровым вольтметром с внутренним сопротивлением не менее 10 МОм.
Электронные компоненты, используемые в системе впрыска, рассчитаны на очень низкое напряжение, поэтому они могут быть легко повреждены электростатическим разрядом. Во избежание повреждения компьютера электростатическим разрядом: — не прикасайтесь руками к штекерам компьютера и электронным компонентам на его платах; — при работе с программируемым постоянным запоминающим устройством (ППЗУ) блока управления не прикасаться к выводам микросхемы.
Не допускается работа двигателя с нейтрализатором на этилированном бензине. Это приведет к быстрому выходу из строя нейтрализаторов и датчиков концентрации кислорода.
При работе в дождливую погоду не допускайте попадания воды на электронные компоненты системы впрыска топлива.
Проверяйте систему впрыска в следующей последовательности.
1. Проверьте соединение с «массой» двигателя и аккумуляторной батареи.
2. Проверьте топливный насос и топливный фильтр.
3. Проверить предохранители и реле включения элементов системы впрыска.
4. Проверьте надежность контактов в колодках с проводами элементов системы впрыска.
5. Проверьте датчики системы впрыска.
Подавляющее большинство неисправностей системы впрыска топлива вызвано выходом из строя следующих датчиков:
Датчик положения коленчатого вала — полный отказ системы впрыска, двигатель не заводится;
Датчик положения дроссельной заслонки (устанавливается в крышке дроссельного узла) — потеря мощности, рывки и провалы при разгоне, неустойчивая работа в режиме холостого хода;
Датчик температуры охлаждающей жидкости — трудности с запуском в мороз: приходится прогревать двигатель, поддерживая обороты педалью акселератора, во время движения возможен перегрев двигателя со значительным снижением мощности и появлением детонации;
Комбинированный датчик массового расхода и температуры входящего воздуха — при отказе функции измерения температуры увеличение расхода топлива, повышение уровня токсичности выхлопных газов, при отказе функции измерения расхода увеличение расхода топлива, значительное ухудшение динамики, проблемы с запуском двигателя;
Датчик детонации (устанавливается с левой стороны блока цилиндров под впускным коллектором в районе 2-го и 3-го цилиндров) — двигатель очень чувствителен к качеству бензина, повышенная склонность к детонации,
снижение мощности;
Датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд) — увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, нестабильная работа на холостом ходу.
Возможно повреждение каталитического нейтрализатора отработавших газов;
Датчик фаз — снижение мощности, увеличение расхода топлива;
Датчик скорости (устанавливается на картер коробки передач) — возможно ухудшение динамических качеств автомобиля и увеличение расхода топлива.
Китайский кроссовер Chery Tiggo изначально был скопирован с . Впервые в России эти китайские кроссоверы появились в 2005 году. Часть автомобилей привозили в разобранном виде и собирали на «Автоторе» в Калининграде.
Сейчас эти автомобили уже продаются на вторичном рынке, и мы подробнее рассмотрим целесообразность покупки этого китайского подержанного автомобиля.
Коррозионная стойкость Тигго не на высоком уровне, эти машины со временем ржавеют примерно так же, как и наши Жигули. Металл не оцинкован и там, где появляются сколы, 9Металл 1379 начинает цвести , а это значит, что примерно через 6 лет ржавчина может расти по полной программе. Поэтому для этой машины жизненно необходимо дополнительно нанести антикоррозийное покрытие.
Бамперы сделаны из дешевого пластика, который не очень прочный и может треснуть, если за что-нибудь зацепиться. На мойке тоже нужно быть осторожнее, т. к. омыватель под высоким давлением может отбить водой краску с зеркал и бамперов.
Салон
Полным ходом используется в салоне простой жесткий пластик , он очень быстро начинает скрипеть, кроме того, дополнительный шум создают дверные замки, которые быстро расшатываются. Скрипят и сиденья, ткань которых довольно тонкая, поэтому легко рвется, теряет форму, быстро протирается и пачкается. Так что время не в пользу салона Тигго, даже пенополиуретан внутри сидений помят. Но хорошо, что с новых машин уже исчез неприятный фенольный запах.
Рулевое колесо тоже временами выглядит не очень красиво, потому что пластик отслаивается и стирается. Рычаг коробки передач, особенно ручной, тоже быстро лысеет и выглядит потертым.
Электроника в этой машине простая, так что особых проблем с ней нет, разве что, магнитола может барахлить и стеклоподъемники со временем выходят из строя. Замена магнитолы обойдется в 200 долларов, а восстановление стеклоподъемников — в 80 долларов. Также со временем может начать сильно шуметь вентилятор печки — новый моторчик вентилятора стоит 100 долларов. Также быстро забивается радиатор отопителя. отложений, его надо периодически промывать, но со временем его все равно придется менять на новый, который стоит 75 долларов, но чтобы этот радиатор меньше засорялся, надо заливать более качественный антифриз.
Моторы
На Chery Tiggo устанавливаются двигатели Mitsubishi 4G6, которым уже больше 30 лет. Есть двигатели объемом 2 и 2,4 литра, у них одни и те же болезни: слабые подшипники на генераторе — уже через 70000 км. появляется гул, означающий, что пора менять эти подшипники.
Если заливать некачественное масло, да еще и с опозданием, то гидрокомпенсаторы, ресурс которых не превышает 100 000 км, быстро выйдут из строя. пробега если вовремя менять масло и заливать качественно. Гидравлические толкатели стоят недорого — 8 долларов за штуку, главное не дать им заклинить, потому что тогда они будут тянуть клапана, а значит, придется ставить новую ГБЦ, которая стоит 700 долларов.
Но бывает и более дорогое развитие событий из-за особенностей конструкции этих моторов. Но это больше для невнимательных владельцев. В этих двигателях балансирные валы имеют втулки-подшипники, работающие без избыточной смазки, поэтому нужно следить за тем, чтобы уровень масла в картере был в норме, иначе подшипники быстро изнашиваются без необходимого количества масла, после чего валы будут заклинивать. А потом будет дорогой ремонт. Кстати, в этих моторах надо не забывать менять ремень ГРМ каждые 45 000 км., а еще можно менять ремень привода балансирных валов, чтобы не пришлось капитально ремонтировать двигатель.
Как и в любом автомобиле нужно следить за уровнем антифриза в системе охлаждения, особенно у этих моторов может пропадать антифриз в месте подключения помпы или антифриз может вытекать через нижний патрубок радиатора. Свечи зажигания также должны быть качественными и рабочими.
Даже в Chery Tiggo нужно лить качественный бензин, чтобы бензонасос прослужил дольше. Особенно в этом ТНВД фильтр тонкой очистки , который может быстро забиться, если бензин некачественный.
Вообще бензонасос стоит всего 80$, а если сеточка забита, то надо менять весь насос, но некоторые владельцы просто снимают сеточку, но есть риск, что грязь от топлива может попасть в форсунки , которые стоят 70 долларов и не любят грязи. При их выходе из строя будет слышен стук на холостом ходу и небольшая вибрация.
Существуют также полноприводные версии Тигго, у них бензобак разделен на 2 половины, в бензобаке установлена система подкачки, которая также имеет быстро засоряющийся фильтр. Если такая сетка забьется, то топливо перекачиваться не будет, а запас хода уменьшится вдвое. Здесь вы также можете удалить этот меш навсегда, чтобы не менять его регулярно.
После 2006 года модели Tiggo стали оснащаться двигателями собственного производства, которые были разработаны австрийской компанией AVL. Это двигатели серии Acteco разного объема: на 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Эти моторы оснащены дроссельной заслонкой с электронным управлением. Получились вполне удачные силовые агрегаты, наверняка, ничем не хуже моторов от Mitsubishi. Также они требуют качественного масла и антифриза. Бывают случаи, что после 70 тыс. км. опоры двигателя выходят из строя, их замена будет стоить 25 долларов.
Трансмиссия Chery Tiggo
Переднеприводные модификации оснащаются редукторами автоматической коробки передач. Этот автомат 4-х ступенчатый, был позаимствован у французов, модель называется DPO или AL4. Эти коробки устанавливались в Рено, Пежо и Ситроен примерно после 1995 года. Надежностью она не славится. На автомобилях Chery Tiggo, которые оснащены двигателем Acteco, устанавливается эта коробка, только в ее названии — QR425. У нее есть свои особенности: она не любит работать, пока не прогреется, масло немного течет через сальники, и после 80 000 км. при переключении передач появляются толчки, а это значит, что скоро придется менять гидроклапаны модуляции давления, цена которых 100 долларов. Также бывают случаи, что потребуется замена всего гидроблока, его цена довольно высокая — 500$.
Есть и механическая коробка, для этого автомобиля- Это 5-ступенчатая QR523 китайского производства, у нее недостаточно продуманная конструкция многоконусных синхронизаторов. Очень скоро они издают звуки, похожие на хруст, и после 80 000 км. передачи будут плохо переключаться.
Сцепление обычно служит менее 100 000 км. пробега, даже сам рычаг коробки передач может перестать слушаться водителя из-за того, что оболочка тросовых приводов плавится на выпускном коллекторе летом, а зимой, наоборот, при попадании воды внутрь оболочки тросы начнут примерзнуть к выпускному коллектору. Поэтому придется заменить оболочку тросовых приводов, стоит она недорого — около 15$.

Кроме того, в полноприводной версии есть конструктивный недостаток — автомобиль начинает трястись на скорости 70 и 110 км/ч. Несмотря на усилия дилеров отбалансировать карданные валы, здесь причиной стала многодисковая муфта BorgWarner ITM 3e, подключающая задние колеса. Так вот, вся причина вибраций в том, что эта муфта жестко закреплена на днище и на определенных оборотах карданного вала, он входит в резонанс с кузовом. Кстати, такое же сцепление устанавливается и на известные кроссоверы от Hyundai и Kia.
Китайские инженеры во избежание вибраций поставили резиновые сайлентблоки в тех местах, где крепится сцепление, но это мало помогло. Эту проблему не могли решить до 2010 года, в 2008 году даже перестали продавать полноприводную технику. Но потом сцепление перенесли на задний редуктор, а на его место поставили опору для карданного вала, после чего вибрации исчезли. .
Подвеска от Cherie Tiggo
Подвеска точно такая же, как у Toyota RAV4 2-го поколения, поэтому проблем с подвеской практически нет. Подвески Toyota надежны и долговечны, поэтому китайские инженеры не прогадали с выбором, кого копировать. Но все равно качество деталей подвески явно не тойотовское, поэтому и долговечность подвески Тигго оставляет желать лучшего. А вот когда придет время делать ремонт, можно установить японские детали вместо китайских, тогда срок службы увеличится в 2-3 раза, хотя цена японских деталей примерно в полтора раза дороже.
Уже через 40 тыс. км. втулки стабилизатора нужно будет заменить, китайские стоят по 8 долларов каждая, а японские 12 долларов. Для этого пробега также потребуется замена стоек, они стоят примерно одинаково: 10 долларов для Китая и 14 долларов для Японии. Примерно через 90 тысяч километров замена амортизатора , китайская стоимость: 65 долларов за передние, а задние — 45, японские обойдутся в 120 и 90 долларов соответственно. Также до 100 тыс. км. надо менять сайлентблоки рычагов.
К тому же пробегу могут ослабнуть пружины, особенно задние, поэтому клиренс автомобиля уменьшится на 3-4 см. Замена пружины будет стоить 23 доллара США для Китая и 35 долларов США для Японии.
И еще одной неприятной особенностью Chery Tiggo являются тормоза с направляющими пальцами: здесь закисают задние дисковые тормозные суппорты . Кроме того, они начинают заедать после 30 000 км. Что характерно для этих тормозов, так это то, что внутренние колодки очень быстро изнашиваются, а внешние остаются целыми. В такой ситуации можно попробовать почистить направляющие стержни, либо заменить их. Если дело на ходу, то вам остается только поставить новые суппорта, которые стоят по 160 долларов за штуку.
Безопасность в Cherie Tiggo
Как известно, краш-тесты китайских автомобилей показывают не самые лучшие результаты, Chery Tiggo не исключение. Этот автомобиль имеет 2 фронтальные подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности. В 2011 году был проведен краш-тест ANCAP, в котором участвовала версия с 2-литровым двигателем Acteco 2.0 и рулем с правой стороны. Когда машина врезалась лоб в стену на скорости 64 км/ч, подушки безопасности сработали с опозданием, и голова манекена ударилась о руль, кроме того, педали сильно сместились в салон при ударе, как В результате манекен повредил голову, грудь и ноги. Пассажир в случае такого столкновения тоже не останется без синяков. Итак, результат этого теста — 2 балла из возможных 16.
При тестировании Toyota RAV 4 в 2002 году по методике ANCAP он спокойно получил твердую 4-ку, так как набрал 27,1 балла из 34. Все-таки 4 подушки безопасности делают свое дело. Конечно, не все было идеально с Тойотой во время теста — при лобовом ударе руль немного сместился в салон и манекен на водительском сиденье получил легкий удар по ногам, а манекен на пассажирском сиденье ускользнул с небольшим ушибом на груди. Но подушки безопасности сработали четко и вовремя, именно из-за этого синяки незначительные.
Ощущения от вождения Chery Tiggo
За рулем переднеприводного Chery Tiggo с двигателем 2,4 литра и МКПП чувствуешь себя неплохо мотор достаточно сильный , разгоняется примерно с такой же динамикой как Toyota RAV4, есть, конечно, разница в полторы секунды в пользу Тойоты. При нажатии газа в пол он не сразу разгоняется, машина думает где-то полсекунды, и только потом скорость увеличивается. Переключение передач быстрое и легкое, управляемость тоже хорошая.
Если сравнивать Тигго и РАВ4, то плавность хода у китайца даже лучше, подвеска ведет себя мягче, сглаживая мелкие неровности на дороге, а в поворотах крены меньше, чем у Тойоты. А вот по шуму Тойота явно выигрывает: двигатель тише, аэродинамический свист меньше и шороха шин практически не слышно. Также в Toyota RAV4 подвеска не издает лишних звуков, в отличие от Чери. И, конечно же, тормоза у китайцев явно хуже, чем у японцев.
УАЗ Патриот , 2.7 л., 2009 г.в.
Легкий стал на ходу и на разгоне. Особенно для маневренности. Стал как хорошая иномарка. Машина неузнаваема, кувыркается так, что не уступает ни одной иномарке. Нравится кататься.
Александр
Первые ощущения автовладельцев после обслуживания на УАЗ Патриот.
Ваш браузер не поддерживает видео
Используйте другой браузер
Добрый день Владислав. Сегодня получил посылку с дросселем и сразу установил в сборе. Автомобиль неузнаваем . волга весом 1.8 тонны с места рвет с пробуксовкой по нашим горам где я раньше ездил на 3-4 передаче теперь свободен на 5-й и еще собираюсь разгонять . На старом узле скорость 90 км. разгонялся до 3000-3300 об/мин. Сейчас 2000-2300 об/мин. обгон это весело переключать на пониженную передачу не надо . И при этом еле нажимаю на педаль газа. Пока я очень доволен результатом.
Я много читал о настройке дроссельной заслонки и решил попробовать. Мои первые впечатления — машина стала легче разгоняться. Раньше разгон был с 3000 теперь с 2000 об/мин. уже ведется. Всем советую, реально работает! Хотя у меня были большие сомнения. А насчет того, что многие пишут, что это развод, не верьте! Сначала ПОПРОБУЙТЕ СЕБЯ… Да, главное, вы еле нажали на педаль газа, а машина резво разгоняется. Раньше после отпускания газа было ощущение, что ты кого-то тянешь на буксире, а он тебя тормозит. …после отпускания газа на передаче машина продолжает уверенно двигаться вперед. При следующем нажатии на газ машина уверенно разгоняется без рывков.
Вихрь Тинго 1.8 л., 2011 г.в.
Сделал тюнинг дросселя. Я с ним уже 1,5 года. Эффект есть. Проблем не было, как тут пытаются выставить. Машина заводится отлично, что летом, что зимой в -35. Расход уменьшился.
Улучшен узел дроссельной заслонки. От службы до дома очень понравилась поездка. На педаль больше не давишь. Просто нажмите на ногу, и машина едет. На низах смело подрывает. Глубокая тупая яма исчезла при разгоне с 70 до 100 км/ч. И расход тоже упал, при этом на 0,5 литра. Большое спасибо за хорошо проделанную работу!!! Супер!!!
После доработки машина реально едет даже с кондеем!
Первый Chery Tigo сошел с конвейера в 2005 году. Кроссоверы для российского рынка производились в Китае и у нас в России — до 2008 года на заводе «Автотор» в Калининграде, а с 2010 года на ТагАЗе под названием Vortex Tingo. Прототипом послужил «внедорожник» Toyota RAV4 второго поколения. Под капотом разместили лицензионные силовые агрегаты Mitsubishi.
Chery Tiggo благодаря невысокой цене пользуется хорошим спросом в своем классе. Как поведет себя кроссовер в плане надежности в дальнейшем, конечно же, зависит от условий эксплуатации и грамотности обслуживания. Но есть одно но…. Помимо всего прочего, немалую роль играет и случайность. Помимо «породных» болезней, есть и непредвиденные – внезапно возникающие. В итоге при одинаковых условиях эксплуатации кто-то ездит и бед не знает, а кто-то мучает себя устранением бесконечно всплывающих неисправностей. Поэтому мнение об этом автомобиле среди владельцев неоднозначное. Также стоит добавить, что родная китайская сборка более качественная, чем российская.
Двигатели
Кроссовер Chery Tigo комплектовался бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 л/130 л.с. и 1,8 л/132 л.с. Чуть позже появились 1,6 л/119 л.с. и 2,0 л/136 л.с.
У некоторых владельцев Tiggo с двигателем 2,4 л случались неприятные случаи поломки клапанов и разрушения шатуна. Двигатель склонен «растрачивать» охлаждающую жидкость через нижний патрубок радиатора, место соединения помпы с патрубком термостата или через сам патрубок. Иногда «подтекают» пробки в блоке цилиндров.
Для двигателя 1,8 л характерны трудности с холодным пуском в сильные морозы — ниже 15 градусов. Виной всему датчик температуры охлаждающей жидкости. Реже причина в «уставших» катушках зажигания. Снижение тяги и дерганье на низких оборотах часто вызвано неисправностью датчика массового расхода воздуха.
Двигатели 1,6 л и 2,0 л «штатными» болячками не страдают. Но и они не лишены общих проблем, характерных для Cherie Tigo.
Многие жалуются на неудовлетворительное качество используемых в силовом агрегате рабочих жидкостей. В частности, охлаждающая жидкость на автомобилях российской сборки со временем может осаждаться, что часто приводит к заклиниванию термостата в открытом положении.
Из-за неисправности топливного насоса или регулятора давления топлива двигатель начинает глохнуть и перестает заводиться с первого раза, а затем вообще отказывается заводиться, когда в баке остается меньше половины или 1/3 топлива. Что бы беда не застала врасплох, особо смекалистые возят с собой «НЗ» в количестве 5 литров. После небольшой порции топлива двигатель легко запускается. Такое поведение можно наблюдать ближе к 100 000 км. Предвестником является медленная реакция стрелки скорости на нажатие педали газа. Оригинальный регулятор давления топлива редко служит долго, надежность его очень низкая. «Мастера» советуют установить регулятор давления топлива от «Волги» или «Ланоса». Работники автосервиса не рекомендуют чистить сетку бензонасоса, так как в 90% случаев после этого RTD выходит из строя.
Катушки зажигания и высоковольтные провода могут «приказать долго жить» через 30-50 тыс. км. Часто водители замечают рывки при разгоне на 2-й передаче. В поисках решения проблемы приходится сталкиваться с заменой топливного фильтра, свечей зажигания, катушек, высоковольтных проводов и даже прошивки ЭБУ. Но это не всегда заканчивается положительным исходом.
Датчик уровня топлива вскоре начинает «фальшивить», а затем и вовсе ставит стрелку указателя на ноль. Причина в износе ламелей.
Трансмиссия
Механическая коробка передач не очень надежна. Жизненный цикл коробки сопровождается шумами, хрустами и грохотом. Проблемы с переключением появляются к 40-80 тыс. км. Известны случаи разрушения подвески и вторичных валов.
На тросовых трансмиссиях селектор передач может «залипать» из-за оплавления оболочки тросов, расположенных слишком близко к выпускному коллектору. Проблема возникает на Тиго с двигателями 1,8 и 2,0 л. На Тигго с двигателем 2,4 л зимой могут появиться проблемы с переключением передач — из-за попадания влаги в оболочки тросов или под гофру КПП.
Сцепление часто «заканчивается» после 70-90 тыс. км, но есть и «счастливчики», откатавшие до первой замены 150-160 тыс. км. За замену сцепления дилеры просят около 10 тысяч рублей, в стороннем сервисе придется заплатить около 7-8 тысяч рублей.
С АКПП DP0, которую Тиго получил в подарок от Renault, тоже не все гладко. Так при пробеге более 30-40 тыс. км на приборной панели высвечивается шестеренка с восклицательным знаком. При этом могут появиться легкие толчки. Причина в клапанах модуляции давления. Клапана придется либо заменить, либо можно будет отделаться промывкой гидроблока. Стоимость клапана 2-2,5 тысячи рублей, работы по замене 4-6 тысяч рублей. «Официалы» просят за ремонт до 80-90 тыс. руб.
На автомобилях старше 3-х лет коробка может не переходить в режим «Р» (парковка) из-за разрушения хрупкого наконечника, соединяющего трос и рычаг выбора передач. Со временем на контактах гребенки разъема коробки появляется коррозия.
Полноприводные версии Chery Tigo, выпущенные до мая 2008 года, донимали заметной вибрацией в диапазоне скоростей 60-100 км/ч. Причина — неправильная балансировка карданного вала. Производителю удалось победить вибрацию, перенеся электромуфту на задний редуктор и установив на ее место подвесной подшипник. ШРУСы внутренние и наружные часто требуют замены при пробеге более 70-90 тыс. км.
Шасси
Подвеска кроссовера имеет средний срок службы. Стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости требуют замены через 40-60 тыс. км. Передние и задние амортизаторы начинают подтекать или стучать после 60-100 тыс. км. Заодно подходят и сайлентблоки рычагов. При пробеге более 100 тыс. км ослабевают задние пружины.
Рулевые тяги служат более 40-70 тыс. км. рулевая рейка может стучать или течь после 60-90 тыс. км. Есть проблемы с насосом ГУР — подтекает в районе датчика.
После 60-90 тыс. км часто закисают направляющие суппорта заднего тормоза. Есть вопросы и к блоку АБС, который начинает «глючить». Новый блок стоит около 30 тысяч рублей, но его ремонт не дорог. Причиной «глюка» блока АБС может быть и влага, попавшая в контактную колодку на модуле.
Другие проблемы и неисправности
Окраска кузова терпимая. Металл на месте сколов вскоре начинает «цвести». Проблемные места- капот, пороги, низ задней двери. При проезде неровностей часто стучат дверные замки. Заболевание лечится обматыванием скобы изолентой.
Сверчки в салоне селятся целыми колониями. Передние сиденья тоже начинают скрипеть. От скрипа можно избавиться, подклеив крепеж. Со временем краска на руле стирается.
Головное устройство также часто вызывает проблемы. То диски не играет, то волну не держит, то замолкает, многозначительно выдавая надпись «TOO HOT» — перегрев. Примечательно, что в гарантийной книжке указано, что на аудиосистему гарантия не распространяется.
Со временем начинает свистеть вентилятор печки. После смазки втулок свист пропадает. Если потоки воздуха в салоне зимой распределяются неравномерно (водителю холодно, а переднему пассажиру жарко), то забитый радиатор отопителя придется заменить.
В сырую погоду или после мойки многие сталкиваются с полной «тишиной» приборной панели. Причина — влага. После нескольких дней «сушки» работоспособность панели восстанавливается.
Проблемы с генератором появляются после 50-70 тыс. км. Новый генератор будет стоить 5-6 тысяч рублей.
Заключение
Многие владельцы сравнивают приобретение Chery Tiggo с игрой в лотерею.


		0,00 фунтов стерлингов
		Перевозки
		Общий