В этой статье можно поближе познакомиться с процессом тюнинга ВАЗ 2106. Для многих этот вопрос не просто интересный, но и актуальный…

Мы ВКонтакте

Тюнинг луаза своими руками фото видео

Луаз — машинка сильно утилитарная, и этот утилитаризм часто идет в ущерб комфорту. Шумность в салоне здесь не исключение…
Шесть лет назад, когда Лу попал в мои руки, прогоревший родной глушак сразу был заменен на самую дорогую (в нашем местном автомагазине) нержавеешную вазовскую банку .

Какой там будет шум в салоне мне тогда было пофигу, так как хватало других, более серьезных проблем по машине. Приоритетом был исправный двигатель, хоть какие-нибудь тормоза но никак не выхлопная…
Потом, когда Волынь, была удачно «поставлена на колеса» и началась ее вторая интересная жизнь, размышления об тюнинге выхлопа начнала появлятся все чаще.
В гараже валялась новая «банка» от Сузуки Витара, сначала хотел использовать ее. Но результаты эксперимента с подключением толстым резиновым шлангом вышеописанной детали японского автопрома вместо той же детали только российского показали безполезность такой затеи — заметного снижения общего шума не происходило. Лучшие результаты показало выведение шланга как у большинства автомобилей — сзади. Теперь стало понятно что нужно воплощать в железе.
Готовых гнутых колен чтобы просто сварить нужную конфигурацию в нашем маленьком городе к сожалению в продаже нет. Пришлось использовать то что было под рукой -части выхлопных систем разных автомобилей и большинство изгибов делать самому.

Модель Луаз 969м можно назвать первым удачным внедорожником советского производства даже несмотря на то, что заложенная при производстве концепция высокопроходимого и маневренного автомобиля провалилась из-за установки запорожского двигателя. В целом, этот автомобиль, начало выпуска которого датируется 1967 годом, показал себя с хорошей стороны, посмотрим, что еще можно с ним сделать.

1 Тюнинг модели Луаз 969 м – новые границы возможного

В советские времена этот легкий внедорожник с небольшим по мощности двигателем отличали в первую очередь жесткая независимая подвеска, небольшая масса, передний привод и низкий центр тяжести автомобиля. Однако со временем все эти преимущества стали недостатками, так как время не стоит на месте, автомобильная промышленность развиваются, технологии растут – ездить на Луазе 969м с обычными характеристиками в современных условиях довольно непросто.

Сегодня грамотный тюнинг данной модели начинается с обновления двигателя. Штатный агрегат, который даже в 70-х годах прошлого столетия уже устарел, чаще всего заменяют более мощным и подходящим. В зависимости от финансовых возможностей это может быть либо новый агрегат от какой-либо из моделей ВАЗ, либо зарубежный аналог, например, от автомобилей Isuzu или Toyota. В первом случае идеальным вариантом будет установка 1,2 литрового двигателя от «копейки» ВАЗ 2101, правда, осуществить замену своими руками весьма проблематично. Необходимо также заменить трансмиссию автомобиля, придется выполнять и сварочные работы, ведь вазовский двигатель не идеально встает в кузов Луаза. Придется вытачивать шкивы, менять защиту двигателя и устанавливать новый генератор, так как штатный 40-амперный вариант совершенно не годен даже в случае установки вазовского мотора. Чип-тюнинг в данном случае невозможен ввиду отсутствия ЭБУ на модели Луаз 969.

После замены двигателя необходимо заменить сцепление, переделать подвеску, установить блокировку дифференциала, гидроусилитель рулевого управления и т. д.

Если вы решитесь на замену двигателя более мощным аналогом иностранного производства, изменений будет гораздо больше. Некоторые владельцы предпочитают устанавливать дизельную версию двигателей от старых внедорожников Toyota вместе с заменой рулевого управления с ГУР от тех же моделей. Для повышения проходимости нелишними будут замена днища автомобиля и усиление конструкции крыши. Днище делается из крепких стальных пластин, а крыша либо полностью срезается, либо устанавливается дополнительная опора. Лифтинг увеличит клиренс автомобиля, для него достаточно приобрести готовый лифт-комплект. Однако такие серьезные изменения при тюнинге лучше доверить специалистам в данной области, это позволит вам сэкономить время, нервы и денежные средства.

2 Изменения внешности Луаз 969м – нет предела для фантазии

Угловатый кузов, чем-то напоминающий коробок со спичками, две торчащие передние фары – этот автомобиль практически лишен эстетики. Еще бы, ведь создавался он в первую очередь для военных целей. Но ничего не мешает владельцам данного автомобиля проявить фантазию и переделать Луаз в более «серьезный» городской автомобиль, либо внедорожник с высокой степенью проходимости.

В первом случае можно обратиться в тюнинг-ателье, но можно и воспользоваться специальными 3D программами, с помощью которых есть шанс создать действительно уникальный вид автомобиля. Если же вы решили сделать этот автомобиль более проходимым, то первым делом необходимо позаботиться об увеличении клиренса, замене штатных колес и установке внедорожного комплекта для тюнинга, в который входит стандартный набор внешнего оборудования.

Своими руками с помощью специальных инструментов можно установить лебедку в передний бампер, кенгурятник (необходимо позаботиться о правильном креплении, чтобы не усиливать нагрузку на переднюю часть кузова), багажник на крышу, защитные пороги, дополнительную оптику на крышу и усиленные бампера в передней и задней части. Все эти изменения, наряду с новым окрасом кузова, позволят существенно улучшить эстетический вид автомобиля и повысить его возможности на бездорожье.

3 Тюнинг интерьера модели Луаз 969м

Самым простым и удобным способом повысить комфорт является установка иной панели приборов – отлично подойдет торпедо от модели Volkswagen Golf 2. Благодаря небольшим размерам автомобиля нетрудно произвести своими руками и дополнительную шумоизоляцию салона, которая на данном автомобиле отсутствует вовсе. Для этого необходимо приобрести специальные шумоизоляционные материалы (вибропласт, моделин и т. д.), снять сидения и обшивку дверей, «вооружиться» инструментом и приступить к проклейке салона. Для удобства передвижения в зимнее время лучше установить в Луаз 969м дополнительный аккумулятор и генератор, к которым можно подсоединить новый обогреватель. Ну а для улучшения эстетическиого вида отлично подойдут такие аксессуары как чехлы на сидения, алюминиевые накладки на педали, фирменные коврики или перетяжка салона кожей или другим материалом.

В этой статье мы поговорим о таком автомобиле, как ЛуАЗ-969м. Это легкий внедорожник, производство которого началось в очень далеком 1975 году. Тогда это было действительно удачное приобретение, особенно для сельского жителя, потому как, несмотря на свою несуразную внешность, автомобиль прилично справляется со всеми ухабами и препятствиями. Кроме того, автомобиль неприхотлив ни к топливу, ни к маслу, абсолютно ни к чему. На данный, момент встретить этот «джипик» на дорогах практически нереально, однако, тюнинг ЛуАЗ 969м, как и любого другого внедорожника, получил очень широкое распространение. Для начала посмотрим, чем же не устраивает владельцев штатная комплектация.

Недостатки Луаза

Большинство людей считает, что любой советский автомобиль – это зло, которого нужно бояться и обходить его стороной. На самом же деле, небольшой, ну, иногда чуть больше чем небольшой, список доработок сможет сделать из этого творения достойный автомобиль. Посмотрим, что же стало причинами такого «предвзятого отношения».

Двигатель

• Он очень прожорливый. Для того чтобы проехать сто километров по идеально ровной трассе, придется сжечь минимум 14 литров бензина, и это при объеме 1,2 литра.
• Воздушное охлаждение. Из-за этого он очень шумный, а так же плохо переносит высокие обороты, которые приходится поддерживать при преодолении препятствия. Как следствие – перегрев, однако, это достаточно редкое явление.
• Малая мощность. Даже при таких характеристиках 40 лошадок для 1,2 литрового мотора — это просто смешно, отсюда и такой расход, исправление этой проблемы мы рассмотрим чуть позже.
• Карбюратор, который постоянно просто льет топливо в цилиндры. Это отрицательно сказывается как на работе, так и на запуске двигателя, особенно на холодном.
• Отнесем это к силовой установке, поскольку редукторы на каждом колесе – это трансмиссия. Честно сказать, трудно придумать что-то более ненадежное, потому что ресурс данного узла не превышает и 80 000 километров.

Подвеска, рулевое управление

• Высокопрофильная резина, которая способствует раскачиванию на дороге, от этого управляемость очень сильно страдает. Сюда же можно отнести и ширину покрышек 16,5 см, что очень мало. Естественно, преодолевать какую-то грязь или снег на ней практически нереально. Да, еще один момент – это диаметр дисков 15 дюймов. На неровностях за это надо сказать спасибо, но разгон очень уж не радует.
• Огромный люфт рулевого колеса. Здесь установлен червячный механизм. Порой возникает такое чувство, что его собирали из того, что было на заводе в тот момент.
• Сложность рулевого управления. В сумме здесь 8 тяг, каждая из которых имеет по 2 шаровых наконечника, итого – огромный люфт, а так же постоянное обслуживание, решение проблемы – только качественные детали, либо самостоятельно изготовление шаровых опор на токарном станке.
• Маленькие колесные арки и малый ход подвески, поскольку она выполнена на рычагах.

Салон

• Маленькие сидения, низкие, которые не позволяют посмотреть на дорогу рядом с автомобилем, разве что если ваш рост подходит к 2 метрам, но тогда возникнут проблемы с потолком.
• Бензиновая печка. Этот момент некоторым нравится, но большинство не в восторге.
• Низкая шумка и теплоизоляция, которой практически нет.

Пожалуй, на этом все. Есть еще мелкие недочеты, но спишем их на то, что идеального автомобиля не существовало, и он никогда не будет существовать.

Тюнинг двигателя

Начнем с того, что надо дорабатывать двигатель. Причины названы, осталось их устранить. Забежим чуть вперед и скажем, что кто-то дорабатывает штатный мотор, а кто-то меняет его на ВАЗовский. Мы рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

Доработка штатного мотора

Тюнинг двигателя ЛуАЗ 969м прежде всего направлен на повышение надежности и на снижение расхода топлива. Поэтому есть четкий список мероприятий, применимых не только к этому мотору, но и к любому другому.

• Установка другого карбюратора. В продаже имеются переходники на ДААЗ 2105. это не только поможет увеличить надежность двигателя при холодных пусках, но и снизит расход топлива, но немного. Кроме того, в случае поломки запчасти найти на него не составит труда.
• Установка другого воздушного фильтра. Пожалуй, «фильтрующая кастрюля», как и у ВАЗов, не справляется со своими обязанностями. А двигателю надо «дышать полной грудью».
• Шлифовка головок блока цилиндров. Как известно, МеМЗ 968М имеет V-образный двигатель, поэтому действия придется проводить с обеими головками. Для этого необходимо сточить посадочную плиту на 1-2 миллиметра. Засчет этого будут уменьшены камеры сгорания, а значит, увеличится степень сжатия, что, в свою очередь, приедет к значительному снижению расхода топлива.

Не стоит слишком усердствовать, потому что практика показала, что стачивание более 2,5 мм приводит к обрыванию шпилек крепления головок, настолько сильным становится взрыв. Штатная степень сжатия составляет 7,4, в то время как после шлифовки она вырастает до 9. это критическое значение, превышение которого приведет к повреждению двигателя, возможно даже к прогоранию поршней.

• После шлифовки обязательно применение 92-го бензина, а значит, необходимо заменить поршневые кольца на более качественные. Кроме того, вырастет и температурный режим работы, поэтому надо задуматься о принудительном охлаждении.
• Некоторые умельцы растачивают цилиндры под поршень 79 мм, от 2106, следовательно, объем возрастает до 1,3 литров. Мощность же в этом случае возрастает вплоть до 60 лошадиных сил.
• Выхлопную систему целесообразно развести на 2 выхлопных трубы, что позволит более тонко настроить работу двигателя. Поскольку значительно улучшится вентиляция цилиндров

Пожалуй, на этом с двигателем все, больше и него ничего не получится добиться. Кроме того, все эти работы чреваты перегревом в самый неподходящий момент.

Установка двигателя ВАЗ

Итак, посмотрим, что же необходимо для того, чтобы установить под капот силовой агрегат от классики. Прежде всего, надо понимать, что его нужно установить в точности горизонтально, потому что иначе КПП не встанет на место, а первичный вал будет закусывать, что приведет к его обрезанию.

Вообще, немного тех, кто действительно занимался подобными переделками. Однако, те, кто это делал, в один голос твердят, что надо устанавливать двигатель от Нивы, то есть 1,7 литра. Да, мощность в 80 лошадок – это хорошо, но масса двигателя и навесного оборудования переваливает за 150 килограмм.

Один умелец, так сказать, Кулибин, нашел решение в двигателе от 21083, что решило проблему перевешивания. Кроме того, объем в 1,5 литра – самый оптимальный для такого легкого автомобиля. Так же надо отметит и сравнительную компактность 21083 относительно Нивовского силового агрегата. Да, есть некоторые предрассудки относительно ремня ГРМ, но это все сплетни и ложь, если все своевременно менять, то ничего не случается.

Помимо всего этого, не будем забывать и о трансмиссии. Штатная КПП от 2108 прекрасно дружит с раздаткой от ЛуАЗа. Еще одно преимущество – это очень маленький картер двигателя, что очень сильно влияет на проходимость.

Тюнинг подвески

Как уже говорилось выше, подвеска автомобиля – полностью независимая, что значительно сокращает ее ход. Здесь есть одно кардинально решение – установка мостов, неразрезных мостов. Большинство посчитает, что это невозможно, однако, прецедентов очень много. В этом случае не желательно переносить основной привод назад, потому что проходимость переднего, как известно, в разы выше.

Многие делают лифт подвески, но это ненужно, потому что дорожный просвет и так переваливает за 28 сантиметров, особенно с двигателем 21083.

Тюнинг салона

Внутри все придется ободрать, почистить от мастики и заново уложить изоляцию. Лучше использовать металлизированный материал, потому что он значительно более устойчив к коррозии. После этого необходимо тщательно заново промазать все соединения мастикой, типа «Кордон».

Выше уже говорилось неудобных сидениях. Которые, в принципе, можно заменить на абсолютно любые, придется только переварить крепления. Желательно приподнять их на 10-15 сантиметров, тогда посадка станет просто идеальной.

Обязательным мероприятием является усиление направляющих крыши. Иначе автомобиль рискует сложиться пополам на ухабах. Так же желательно заменить руль, потому что штатный имеет слишком тонкий обод, что чревато проскальзыванием пальцев. Да и вообще, если будет установлен мотор от ВАЗа, то это вкорне меняет и внутреннее убранство, но и решение с печкой. Почему? Потому что этот двигатель имеет водяное охлаждение, а значит, радиатор отопителя можно установить в салон, установить рядом вентилятор, после чего в салоне будет тепло.

В этом же случае желательно установить и панель от классики, либо от 2108. Это позволит разместить тахометр, который, надо сказать, очень важен. Кроме того, датчик температуры – это для владельцев ЛуАЗа новинка, так сказать, диковинка, к которой придется привыкать.

Заключение

Подведем итоги. Итак, это автомобиль, который вызывает противоречивые чувства. С одной стороны – это действительно внедорожник, который заслуживает большего. С другой же – сделать из него действительно что-то стоящее без замены силового агрегата практически невозможно. Кроме того, найти запчасти на такой агрегат практически не представляется возможным, не говоря уж о редукторах. Тюнинг ЛуАЗ 969М фото показывают то, чего нельзя передать словами. Ведь обязательно надо рассказать миру о своем творении.

Настройка пианино своими руками

Настройка пианино своими руками

По профессии я музыкант и учитель, но в свободное время я энтузиаст, построивший автомобильный навес, заменив всю тормозную систему на Mini, полностью переделав проводку в доме, выполнив покраску и отделку и даже немного сантехника. Однако есть некоторые работы, которые я считаю выходящими за рамки моих возможностей. Штукатурка — одна из них (я пробовала пару раз и безуспешно), и настройка пианино — другая.На самом деле я бы даже сказал, что настройкой фортепиано не должен заниматься никто, кроме профессионала. Однако, сказав это, я был заинтригован, когда наткнулся на несколько видеороликов на YouTube о том, как самостоятельно настроить пианино.

С электронным помощником теперь кажется возможным настроить пианино, по крайней мере, так было показано в первом просмотренном мною видео. Но после небольшого дополнительного исследования я начал понимать, что представленная техника настройки имеет фундаментальные недостатки.Даже если докладчику удалось настроить свое пианино (чего он не сделал, потому что он использовал гитарный тюнер), он не оставался бы в настроении очень долго, потому что он не «настраивал» штифты настройки (как показано на видео профессиональным тюнером). И, что примечательно, нам так и не удалось увидеть конечный результат — прекрасно настроенное пианино.

Я должен объяснить, что гитарный тюнер отлично подходит для настройки гитар, но он не поможет с настройкой фортепиано, кроме как подтвердить, что A выше среднего C настроен на стандартные 440 Гц.Дело в том, что пианино должно быть немного на расстроено на , чтобы звучало приемлемо во всех тональностях. Это не коммерческая тайна; это то, что известно уже несколько сотен лет и называется равным темпераментом.

Есть видеоролики — многие из которых, я уверен, сделаны из лучших побуждений, — которые призваны дать совет и информацию, но их содержание просто неверно. Эксперт в определенной области может это сразу заметить, но средний зритель часто не подозревает о представленной дезинформации.Однако мужчина на первом видео не был шарлатаном. Вначале он четко заявил, что не является экспертом и настраивает пианино всего два месяца. Он просто делился своей страстью и энтузиазмом к DIY.

Так что, похоже, моя первоначальная посылка — настройкой фортепиано не должны заниматься даже энтузиасты DIY — была правильной. Но потом я наткнулся на видео, в котором представлена ​​программа, специально разработанная для настройки фортепиано. Ведущий этого видео начал с ужасно расстроенной игры на пианино.Затем он представил программное обеспечение для настройки фортепиано, продемонстрировал, как им пользоваться, а затем показал фортепиано после того, как оно было настроено. Я должен сказать, что был очень впечатлен (настолько, что добавил ссылку на видео YouTube в конце этой статьи).

Программа работает, сначала записывая все ноты на пианино — которые необходимо играть индивидуально и выдерживать в течение примерно трех секунд — перед выполнением вычислений, чтобы вы могли снова пройти каждую ноту и настроить ее с помощью настроечного ключа, при обращении к измерителю настройки, который появляется на экране компьютера (аналогично тому, как вы настраиваете гитару с помощью гитарного измерителя настройки).Слева показан снимок экрана программного обеспечения с расстроенной буквой «А».

Весь процесс занимает значительное время (помните, что некоторые ноты на фортепиано имеют две или три струны, каждая из которых должна быть записана и настроена индивидуально, в то время как другие струны демпфированы).

Судя по видео, весь процесс настройки занимает около двух часов — не намного дольше, чем у профессионального настройщика пианино. Однако домашние работы, которые я выполняю, обычно занимают гораздо больше времени, чем если бы их выполнял профессионал, поэтому я бы удвоил эту оценку.

Программа стоит 298 евро (235 фунтов стерлингов на момент написания). Однако за два или три года он мог окупиться с лихвой, в зависимости от того, сколько раз в год вы обычно настраиваете свое пианино.

Насколько я понимаю, недостатков всего два. Во-первых, это очень трудоемкий процесс (я думаю, что лучше заплачу кому-нибудь за настройку моего фортепиано, чем за кропотливую запись и настройку примерно 230 струн, имеющихся на пианино). Во-вторых, если вы столкнетесь с какими-либо проблемами, такими как обрыв струны или заедание ключа, вам все равно придется вызывать специалиста по фортепиано.

Лично я предпочитаю доверить настройку фортепиано квалифицированному профессионалу. Однако, будучи энтузиастом DIY, если бы у меня было свободное время и деньги, я бы хотел попробовать использовать программное обеспечение, но не настраивать свое собственное пианино!

Я по-прежнему считаю, что настройку фортепиано лучше доверить квалифицированному технику.

YouTube Демонстрация программного обеспечения для настройки фортепиано.

Только что прибыло на этот сайт:

9 января 2021 г. Новинка этого месяца — это видео, которое сопровождало выпуск в прошлом году песни Say That You Love Me.

30 декабря 2020 г. Слушайте и узнайте больше о танцевальном треке 90-х Say That You Love Me, который я перезаписал и выпустил еще в августе этого года.

30 апреля 2020 г. Новинка в разделе обзоров компакт-дисков — это компакт-диск Максин Хардкасл — Коллекция, который определенно стоит проверить.

7 марта 2020 г. В этом месяце видео вдохновлено треком «Gentle Breeze» из альбома Sometime Somewhere… был добавлен.

29 февраля 2020 г. В этом месяце добавлено видео к песне Я всегда буду там для тебя .

_________________

Где-то где-то …

Расслабляющий компакт-диск Smooth Jazz. Слушайте отрывки из всех 12 треков прямо сейчас.

Ранее прибыло:

Элементов, добавленных на этот сайт в период с 2010 по 2019 год

DIY-проектов, которые помогут вам занять себя — ECS Tuning

Прошло почти две недели с тех пор, как мы все изолировались здесь, в ECS, и только наш основной персонал распределительного центра работал в здании в измененные смены в соответствии с рекомендациями по социальному дистанцированию.Поскольку все мы вместе с большей частью нации пошли домой, чтобы поработать с диванов, кроватей, полов или домашних офисов, мы пытались придумать способы, чтобы оставаться занятыми. Будь то чтение репортажа о событии из Riverside , которое произошло незадолго до того, как произошли все эти домашние дела, или изучение некоторых работ по техническому обслуживанию , которые вы можете выполнить, чтобы воспользоваться своим временем дома, мы знаем, что это начинает становиться немного скучный. По крайней мере, для меня это так. Я убрал свой гараж, вымыл машины, совершил несколько загородных поездок с опущенным верхом, совершил поход на природу и посмотрел несколько шоу, но теперь, две недели спустя, я вырываю волосы.Что мне помогает, так это то, что на этот раз я хотел бы заняться тем, чем раньше не располагал. Например, изучите нашу библиотеку домашнего видеоконтента , чтобы узнать об услугах, в которых моя машина может не нуждаться, но могла бы получить выгоду во время этого простоя. Итак, вот несколько простых идей работы своими руками, на которые вы могли бы потратить несколько часов и у вас получится лучше.

Наша библиотека материалов для дома, мягко говоря, обширна. Со всем, от простых инструкций по замене масла своими руками до полной замены турбонагнетателя, замены масляного поддона, кулачкового механизма и многого другого, на нашем канале есть что-то, что вдохновит вас выйти в гараж и поработать.Вот некоторые из моих любимых.

Замени масло на стоянке

В нашем самом популярном видео «Сделай сам» Зак Джобе, теперь с Donut Media, меняет масло в Audi B7 A4 на стоянке без домкрата. Если вы знакомы с нашим экстрактором жидкости Schwaben, вы знаете, насколько это просто. Он использует экстрактор жидкости, чтобы произвести полную замену масла, даже не поднимая машину. Конечно, это работает только в том случае, если у вас есть масляный фильтр с верхним креплением, но все же. Проверьте это и возьмите экстрактор жидкости , чтобы облегчить себе эту услугу.

Замена толкателя кулачка

В двигателе FSI 2.0T с прямым впрыском используется кулачковый толкатель для привода насоса топливной системы высокого давления. К сожалению, кулачковый толкатель изнашивается каждые 30-40 км. Если у вас есть двигатель FSI, вы наверняка это знаете. Избавьтесь от головной боли и денег, выполняя эту услугу дома. Если вы не знаете, как у нас есть полный видеоролик «Сделай сам» здесь, чтобы вы могли сделать это дома правильно. Ознакомьтесь с нашим комплектом для замены толкателя кулачка , чтобы вы могли собрать все необходимые детали в одной коробке.

Комплект для реставрации фар

Новые фары из акрила, а не из стекла, со временем запотевают после долгих лет езды. Это выглядит ужасно, но это легко исправить с помощью комплекта для восстановления фар . Если вам нужны советы о том, как это сделать, в нашем видеоролике вы шаг за шагом проведете процесс очистки фар до состояния, как нового.

VANOS Service

Если у вас есть BMW, оснащенный двигателем VANOS, системой изменения фаз газораспределения, и вы начинаете слышать то, что звучит как шарики в консервной банке, то, скорее всего, вам нужно отремонтировать свой VANOS.Наш ремонтный комплект VANOS поставляется со всем необходимым для выполнения обслуживания дома, а наши полезные видео-инструкции и статьи «Сделай сам» расскажут, что нужно сделать. Ознакомьтесь с ними, чтобы узнать о ресурсах, пока вы занимаетесь ремонтом VANOS дома.

Отдельные инструкции VANOS

Двойные инструкции VANOS

Конечно, этот краткий список довольно обширен и не касается поверхностного представления о том, что предлагает наш каталог «Сделай сам».Чтобы получить больше идей и пошаговых руководств, перейдите на наш канал YouTube и изучите весь контент ECS, который вас там ждет. Не забывайте, что множество письменных инструкций для большинства наших проектов DIY также можно найти здесь, в блоге , поэтому, если вам нужно прочитать его, а не смотреть, или просто нужна дополнительная информация, все это может быть нашел здесь.

Brokking.net — Видео: YMFC-32 | настройки настройки | Ардуино

Эта страница содержит полный сценарий, который я использовал для создания этого видео.

Программирование квадрокоптера — это множество полевых испытаний и настроек. Особенно, когда вы добавляете в код другие функции или пробуете новые алгоритмы, требующие новых настроек.

В последние месяцы я совершил множество тестовых полетов, чтобы собрать данные и набраться опыта.Таким образом, я мог выяснить, какой алгоритм дал мне лучшие результаты с STM32. Это означало, что после каждого изменения алгоритма мне приходилось перезагружать код. Это также было верно, когда я настраивал параметры PID.

К вашему сведению, я совершил невероятное количество тестовых полетов, чтобы заставить код и алгоритмы корректно работать на YMFC-32. Это также означало, что мне приходилось настраивать параметры каждый раз, когда я что-то менял. И, как видите, уже есть много настроек, которые могут нуждаться в настройке.

С некоторыми контроллерами полета вы можете назначить определенный канал параметру, который вы хотите настроить во время полета. Однако, если ваш передатчик имеет только 6 каналов, вы можете изменять только одну настройку за раз, потому что остальные 5 каналов необходимы для управления квадрокоптером и выбора различных режимов полета.

С помощью YMFC-AL вы можете изменить настройку только в программном коде, и вам нужно повторно загружать код каждый раз, когда вы вносите изменения.

С YMFC-32 я хочу представить кое-что новое. Проще всего показать это на примере. Допустим, я хочу улучшить настройки PID функции удержания высоты. Это займет очень много времени, если вам придется перезагружать программу после каждого изменения параметра.

Но в коде вы можете найти эти три строки, в которых написано «variable_1 до 3 _to_adjust». Теперь, когда я беру настройки, которые хочу настроить, и помещаю их в место фиктивной переменной с плавающей запятой, мне нужно загрузить код только один раз.

Когда квадрокоптер деактивирован, я могу 5 раз щелкнуть выключателем блокировки курса, и на квадрокоптере загорится красный светодиод.

Когда я сейчас пролистаю страницы на приемнике телеметрии, я найду эту страницу. Здесь у меня есть три настройки, которые я теперь могу настроить с помощью джойстиков. С первым каналом, это функция прокрутки, теперь я могу увеличивать или уменьшать настройку 1.

Я могу сделать то же самое с тональной ручкой для настройки 2.

И рычаг рыскания для настройки 3.

Когда я закончу с изменениями, я могу отключить функцию блокировки головы, и красный светодиод погаснет. Новые настройки теперь заблокированы и активны.

Таким образом, я могу изменить три настройки одновременно без использования дополнительных каналов приемника. Единственный минус в том, что при отключении летной батареи настройки теряются. Поэтому убедитесь, что вы записали настройки, прежде чем отключать летную батарею.

Когда все настройки выполнены, вы можете изменить настройки в коде и повторно загрузить программу.

Итак, я надеюсь, что этот метод настройки облегчит вам жизнь, когда вы начнете строить YMFC-32.

Спасибо за просмотр и увидимся в следующий раз.

Как настроить лыжи в домашних условиях

Правильная настройка лыж поможет вам плавно скользить по снежным склонам и получать удовольствие от них.

Настройка лыж состоит из трех основных этапов:

1. Ремонт основания
2. Обработка кромки
3. Эпиляция воском

Как узнать, нужно ли настраивать лыжи? Сначала посмотрите на цоколи на предмет царапин. Большие отверстия, обнажающие сердцевину, обычно необходимо ремонтировать в мастерской, оборудованной для сварки нового основного материала, но небольшие царапины и выбоины можно легко исправить дома.

Затем осмотрите кромки на предмет ржавчины и мелких заусенцев. Незначительную обработку кромок легко выполнить дома, но большой ремонт и заточку лучше проводить в лыжном магазине.

Всегда заканчивайте настройку, смазывая лыжи воском. Также рекомендуется смазывать лыжи воском в течение всего лыжного сезона, даже если вы не ремонтируете основание или кромку. Нельзя наносить воск на лыжи слишком часто; чем больше вы это делаете, тем быстрее будут скользить ваши лыжи.

Магазин REI предлагает оборудование для тюнинга лыж.

Каждый получает базовый урон в какой-то момент, обычно от катания на лыжах по скале, которая недостаточно покрыта снегом.Разрез в основании влияет на скольжение лыж, поэтому очень важно устранить повреждение.

Вам понадобятся следующие инструменты:

В этом коротком видео мы покажем вам несколько простых шагов, как подготовить ваши основы, заполнить царапины P-Tex и сгладить основы, когда вы закончите.

Ржавчина и заусенцы на кромках лыж вызывают сопротивление и замедляют движение на твердом снегу; Таким образом, избавление от этих ссадин поможет вашим лыжам работать наилучшим образом.

Вам понадобятся следующие инструменты:

• Чистые полотенца
• Алмазный камень
• Камень липкий
• Медицинский спирт

В этом видео мы покажем вам в несколько коротких шагов, как осмотреть края, удалить заусенцы, отполировать ржавчину и начисто протереть основания.

Обработка лыж воском — лучший способ защитить их и поддерживать максимальную работоспособность.После завершения ремонта основания и обработки кромок, а также в течение всего лыжного сезона важно смазывать лыжи воском, чтобы лыжи скользили плавно. Эпиляция воском каждые три или четыре прогулки — хорошая практика.

Вам понадобятся следующие инструменты:

В этом видео мы дадим вам быстрое пошаговое руководство по нанесению воска на лыжи в домашних условиях, в том числе о том, как нагреть и распределить воск, соскрести излишки и закончить обработку щетками.

Как я могу улучшить качество Zoom Audio Settings? — Видеостудия «Сделай сам»

Мы являемся аффилированным лицом : Надеемся, вам понравятся наши статьи и продукты, которые мы рекомендуем! Просто чтобы вы знали, когда вы покупаете по ссылкам на этом сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Спасибо, если вы воспользуетесь нашими ссылками, мы очень ценим это!

После карантина COVID-19 видеоконференции и видеоконференции стали нормой для многих предприятий и людей, работающих на дому.Но иногда это доставляет неудобства из-за плохого качества звука.

Итак, как я могу улучшить качество звука в настройках Zoom?

• Снижение фонового шума в помещении.
• Избегайте эха помещения.
• Подойдите ближе к микрофону.
• Используйте внешний микрофон, который подходит именно вам.
• Отрегулируйте настройки звука Zoom.

Я рассмотрю каждый из них, чтобы вы могли улучшить звук на собраниях Zoom.Итак, не нужно ничего делать, кроме изменения некоторых настроек Zoom или того, как вы готовитесь к встрече. Другие могут потребовать дополнительного оборудования. По возможности я предоставил ссылки на доступное аудио оборудование.

Спешите? Если у вас мало времени, вот четыре микрофона, которые нам нравятся, которые улучшат качество звука Zoom. Вы можете быть уверены, что мы выбираем только самые лучшие товары…

Универсальный петличный USB-микрофон Movo для компьютера с USB-адаптером…

USB-микрофон Blue Yeti для записи и потоковой передачи на ПК и Mac, 3 конденсатора …

FIFINE Студийный конденсаторный USB-микрофон Компьютерный микрофонный комплект для ПК с…

Rode Wireless Go — компактная беспроводная микрофонная система, передатчик и …

Универсальный петличный USB-микрофон Movo для компьютера с USB-адаптером…

USB-микрофон Blue Yeti для записи и потоковой передачи на ПК и Mac, 3 конденсатора…

FIFINE Студийный конденсаторный USB-микрофон Компьютерный микрофонный комплект для ПК с…

Rode Wireless Go — компактная беспроводная микрофонная система, передатчик и…

Последнее обновление 2021-07-19 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Поднимите свои видеоконференции Zoom на новый уровень, улучшив освещение и используя зеленый экран для виртуального фона.

Снижение фонового шума в помещении

Фоновый шум может затруднить расслышание или понимание того, что вы говорите.

Некоторые шумы, которые вам будет сложно контролировать, например, уличное движение. Но вы можете избежать других звуков.

По возможности выключите или отойдите от источников шума. К ним относятся охлаждающие вентиляторы, кондиционер, стирально-сушильные машины, тикающие часы и радио. Вы будете поражены тем, насколько громкими они кажутся, когда вы слушаете их в наушниках или наушниках-вкладышах.

Члены семьи также могут быть шумными, но вы можете попросить их замолчать. Сообщите им, что собираетесь присоединиться к видеовстрече, но четко укажите, что вы от них хотите. Они могут не осознавать, что создают шум.

Мы все забываем о мобильных телефонах. Переведите телефон в режим полета, чтобы вас не отвлекали звонки и уведомления.

Избегать эха комнаты

Эхо помещения может мешать другим слышать и понимать вас.Поэтому избегайте использования эхо-пространства, например, пустых комнат.

ОСНОВНОЙ СОВЕТ : Избегайте использования пустых комнат с голыми стенами и полом для видеозвонков.

Выберите комнату с ковровым покрытием или ковриками, а не с деревом или ламинатом. Предпочтительнее комната с большим количеством мебели, такой как книжные шкафы, стулья и диван. Неровные мягкие поверхности помогут свести к минимуму эхо в помещении.

Если можете, повесьте на стены одеяла или стеганые одеяла, которые не будут видны на камере.Они сделают стены менее отражающими и уменьшат эхо.

Если вы находитесь в офисе, вы не можете заполнить его домашней мебелью, но акустические перегородки могут вам помочь. Когда вы используете их для создания кабинки, вы услышите разницу в своем звуке. Вы также можете импровизировать и использовать подушки за камерой, чтобы звук не отражался от стены.

Более профессиональный подход — прикрепить панели из акустической пены к стене перед рабочим столом. Как и подушки, они помогают поглощать или рассеивать звук.

Подойдите ближе к микрофону

Качество звука улучшается по мере того, как вы приближаетесь к микрофону. По мере того, как вы удаляетесь от микрофона, ваш голос становится тише, но фоновый шум, который не сдвинулся с места, останется таким же громким, как и раньше. Если вы попытаетесь увеличить усиление звука, чтобы сделать себя громче, вы также увеличите фоновый шум.

Однако, подойдя ближе к микрофону, вы снова станете громче и отчетливо слышны поверх любого шума.Таким образом, если вы уменьшите усиление микрофона, вы будете звучать идеально, но любой фоновый шум, который теперь немного тише, будет гораздо менее заметен.

Идеальное расстояние между вашим ртом и микрофоном зависит от типа используемого микрофона. Однако он никогда не должен находиться на расстоянии более 2 футов от вашего рта. При использовании гарнитуры расстояние будет от 2 до 4 дюймов. При использовании петличного или накладного микрофона расстояние должно составлять от 6 до 10 дюймов. Между тем, профессиональные микрофоны-дробовики должны находиться на расстоянии менее 2 футов от динамика.

Получите внешний микрофон для более чистого звука

Тип используемого микрофона влияет на ваш звук. Но вам не нужно спешить на Amazon и покупать себе профессиональный микрофон, чтобы звучать лучше. Помните, что я сказал выше, вам нужно поднести микрофон ко рту. Вы будете звучать лучше с бюджетным микрофоном, который находится на правильном расстоянии от вашего рта, чем с дорогим микрофоном, который находится на расстоянии шести футов.

Микрофон для наушников

Микрофон гарнитуры может быть идеальным, если не имеет значения, что гарнитура видна.Если ваши онлайн-встречи нацелены на бизнес, подойдет гарнитура администратора. Еще лучше были бы заушники из тонкой металлической проволоки, поскольку они еще более дискретны.

Хотя Zoom часто используется для встреч или конференц-связи, его также можно использовать для удаленного обучения, например, йоги, кулинарных классов или даже лекций. В этом случае для ведущего урока идеально подойдет микрофон гарнитуры, особенно если он еще и беспроводной.

Проводные или беспроводные наушники

Возможно, они у вас уже есть, так как они, вероятно, идут в комплекте с вашим смартфоном.Проводная версия обычно имеет встроенный микрофон в регуляторе громкости, тогда как беспроводная версия обычно содержит микрофон. Качество микрофона зачастую оставляет желать лучшего, но микрофон будет находиться близко ко рту, как мы и хотим. Однако звук из беспроводных наушников может иметь «сжатое» или «обработанное» качество.

Петличный микрофон

Lavalier идеально подходят для вызовов Zoom. Используйте зажим «крокодил» или шнур для галстука, который идет в комплекте с ними, чтобы прикрепить их к своей одежде.Обычно они располагаются ближе к нижней части грудины. Итак, расстояние от рта до микрофона составляет примерно 8-10 дюймов. Таким образом, хотя большинство петличных микрофонов улавливают звук одинаково со всех сторон, ваш голос будет доминирующим звуком.

Хотя в большинстве случаев Zoom в этом нет необходимости, петлицу можно легко спрятать под или между слоями одежды.

Если вы используете настольный компьютер или ноутбук, возможно, стоит обратить внимание на универсальный петличный USB-микрофон Movo Movo .По сути, это петличный микрофон Movo LV10 и звуковой USB-адаптер Sabrent. В настоящее время это абсолютная кража, и ее можно использовать на вашем компьютере и смартфоне. Чтобы использовать его со смартфоном для вызовов Zoom, просто забудьте об адаптере USB и подключите разъем TRRS к телефону (вам может потребоваться адаптер разъема TRRS для вашего телефона).

Я использовал MOVO LV10 для записи диалогов на одном из онлайн-видеокурсов моего клиента и считаю, что он отлично справился со своей задачей, а цена такая же привлекательная, как и микрофон.Вы можете нажать здесь, чтобы получить , чтобы узнать больше на Amazon.

USB-конденсаторный микрофон

могут быть дорогими, но есть несколько конденсаторных USB-микрофонов, которые достаточно доступны для собраний Zoom. Blue Yeti пользуется огромной популярностью у многих влогеров и подкастеров. Я бы порекомендовал Blue Yeti всем, если у вас есть дополнительные потребности в записи, такие как захват отличного звука для YouTube или подкастера. Однако, если вам просто нужен отличный звук для вызовов Zoom, есть более дешевые варианты.

Мне особенно понравился кардиоидный конденсаторный микрофон Fifine K669B . Он похож на Blue Yeti в том, что это большой капсюльный конденсаторный микрофон, но он чувствителен к звуку только с одной стороны (у него кардиоидная диаграмма чувствительности). Это как раз то, что вам нужно при вызове Zoom, так как он подавляет шум помещения позади себя. И примерно за треть цены Blue Yeti, это может быть идеальным выбором, если вам нужен большой настольный микрофон.

Только на Amazon уже продано невероятное количество микрофонов Fifine K669B.Вы можете использовать по этой ссылке , чтобы увидеть более подробную информацию на Amazon.

Чтобы получить еще лучшую производительность от микрофона , ознакомьтесь с этим комплектом на Amazon, который включает микрофон Fifine, ножничную микрофонную стойку в стиле радиостудии и поп-экран.

Чтобы услышать, как звучит Fifine, и сравнить его с микрофоном, который стоит намного дороже, посмотрите следующее видео.

Беспроводные микрофонные системы

Любой микрофон также может быть беспроводным или радиомикрофоном, если вы купите передатчик и приемник.Но чаще всего вы встретите петличные и гарнитурные беспроводные микрофоны.

Отсутствие привязки к камере или компьютеру проволокой дает вам свободу передвигаться перед камерой без риска запутаться и споткнуться. Итак, это решение идеально, если вы обучаете через Zoom.

Единственная проблема с беспроводной связью заключается в том, что хорошие системы могут быть дорогими. Вы можете купить недорогую гарнитуру 2,4 ГГц, но те, которые я пробовал, звучат «дешево».

Одна система, которую я с радостью порекомендую, — это Rode Wireless Go .Это небольшая беспроводная система, работающая в безлицензионном диапазоне 2,4 ГГц. Передатчик имеет встроенный микрофон, но при необходимости вы также можете прикрепить свой собственный петлицу. Качество звука отличное, учитывая то, что вы получаете, цена просто потрясающая. Посмотрите Rode Wireless Go на Amazon.

Чтобы увидеть Rode Wireless Go в действии, посмотрите это видео от Rode об их системе Wireless Go.

Регулировка дополнительных настроек звука Zoom

Zoom автоматически попытается обработать ваш звук, чтобы улучшить звук.В большинстве случаев это может принести пользу, но не всегда.

Чтобы управлять улучшением звука, перейдите в настройки звука и выберите «Дополнительно». Вы увидите, что Zoom может Подавить постоянный фоновый шум , такой как кондиционер или вентиляторы, и Подавить прерывистый фоновый шум , такой как двери, звуки нажатия клавиш, перемещение стульев и т. Д. Вы можете выбрать уровень обработки звука, который подходит ты. Это может быть Авто, Умеренный, Агрессивный или Отключенный. Zoom Echo Cancellation также доступен, но вы можете выбирать только между Авто и Агрессивным.

Обычно улучшения могут быть полезны, но иногда вы можете захотеть их отключить. Например, если вы находитесь в шумном или загруженном офисе, звук может стать довольно прерывистым, и обработка будет пытаться уменьшить шум. В качестве альтернативы может оказаться важным, чтобы ваш звук оставался как можно более необработанным. Это может быть так, если вы преподаете или принимаете участие в уроках музыки, виртуальном концерте или хоре.

Чтобы отключить улучшения звука, перейдите в «Дополнительные настройки звука» и установите флажок «Показать параметр во время встречи для« Включить исходный звук »с микрофона ».Чтобы быть уверенным, что обработка отключена, вы также можете отключить Подавить постоянный фоновый шум и Подавить прерывистый фоновый шум .

Теперь вы будете отправлять звук так же, как он звучит из вашего микрофона. Когда вы вернетесь на главный экран масштабирования, вы увидите синее текстовое поле в верхнем левом углу с надписью «Отключить исходный звук». Это означает, что звук, который вы посылаете, идет прямо с вашего микрофона.

Вы также можете использовать оригинальный звук в мобильном приложении Zoom.

Нажмите значок «Настройки», а затем «Встречи». Прокрутите вниз до «Использовать оригинальный звук» и включите его. Вернувшись в приложение, нажмите «Еще» в правом нижнем углу и в открывшемся мини-меню выберите «Включить оригинальный звук».

Если вы не видите параметр «Использовать оригинальный звук», вам необходимо обновить приложение Zoom до последней версии.

Связанные вопросы

Может ли Zoom работать только со звуком?

Вы можете использовать Zoom для аудиосовещания.Создайте собрание с демонстрацией экрана или начните обычное собрание, затем щелкните значок видеокамеры в левом нижнем углу с надписью «Остановить видео». Это сократит ваш видеопоток и вместо этого покажет ваш аватар. Кроме того, при присоединении к собранию Zoom используйте флажок рядом с «Отключить мое видео».

Как уменьшить фоновый шум в Zoom?

Чтобы уменьшить фоновый шум в Zoom, нажмите стрелку вверх рядом со значком наушников / Присоединиться к аудио и выберите «Настройки звука».Затем нажмите кнопку «Дополнительно» в правом нижнем углу. В меню настроек Advanced Audio отрегулируйте элементы управления, чтобы подавить постоянный и прерывистый фоновый шум.

Тош Любек управляет бизнесом по производству аудио и видео в Великобритании и использует камеру Canon EOS R с момента ее выпуска осенью 2018 года. Он использовал камеру для съемки телевизионных рекламных роликов для Sky TV, рекламных бизнес-видео, видеороликов события и функции, а также контент для авторов YouTube.Он также получил международные награды за свою рекламную и рекламную работу. Вы можете встретиться, посетив его «видеобудку» на деловых мероприятиях HashTag по всей стране.

Недавние сообщения

Canon EOS R6 USB-зарядка: зарядное устройство не требуется

Если вы владелец Canon EOS R, Ra, RP, R5 или R6, вы можете использовать разъем USB-C камеры для зарядки аккумулятора камеры, пока он еще находится в отсеке для аккумулятора.Можно использовать аккумулятор Canon USB …

Мастерская DIY: Как заставить старые гитары играть и оставаться в гармонии | Guitar.com

Это может быть полезно в творческом контексте, но трение — ваш враг, когда дело касается настройки гитары. Подавляющее большинство проблем с настройкой вызвано трением о гайку. Струны не могут свободно проходить через плохо прорезанные или сильно изношенные прорези для гаек, поэтому в конструкциях с фиксирующим вибрато, таких как Floyd Rose, обычные гайки вообще не используются.

Работа с гайкой — дело непростое. Это требует специальных инструментов и, как правило, лучше оставить опытным гитаристам. Но трение может быть проблемой и в других областях. Здесь я займусь обслуживанием тюнера и вибрато.

Практически все здесь может быть выполнено любым компетентным техническим специалистом-любителем с небольшим опытом работы в домашних условиях, и отказ от ненужной замены оборудования сэкономит вам много денег в долгосрочной перспективе. Со временем гитарные тюнеры могут застывать, становиться неаккуратными и расшатанными, а иногда и вовсе заклинивать.Замена изношенных Kluson на Grovers и Schallers в прошлом была обычной практикой на старых гитарах, но, по моему опыту, старые тюнеры обычно можно снова включить в работу, и они будут настраиваться более точно и лучше, чем раньше.

Эти тюнеры столетней давности из салонной гитары Washburn кажутся жесткими и неровными.

Это верно для большинства старых машинных головок, но стоит различать типы тюнеров, которые можно найти на винтажных и современных гитарах. До 1970-х годов большинство гитар оснащалось тюнерами с открытым зацеплением или тюнерами Kluson.Более дорогие модели были оснащены герметичными тюнерами, также известными как литые под давлением тюнеры, которые также можно найти на большинстве современных гитар.

В открытых зубчатых передачах рабочие механизмы видны, и их легче всего обслуживать и обслуживать. Тюнеры Klusons и Fender скрывают свои рабочие части под крышками. Идея литых тюнеров заключается в том, что смазка деталей герметизирована внутри корпуса, что предотвращает их засорение пылью и грязью.

После снятия трех винтов шестерни стойки тюнера отделяются от шестерен, оставляя червяк на месте

Чтобы освежить тюнеры с открытой зубчатой ​​передачей, их сначала следует снять с передней бабки — только будьте осторожны, чтобы не потерять винты.В задней части стойки тюнера будет винт, который удерживает ее в нужном положении и фиксирует вместе с круглой шестерней. Эта шестерня входит в зацепление с червяком, врезанным в вал, ведущий к кнопке. Просто удалите винт шестерни, и вы сможете разобрать тюнер, оставив червяк на месте.

Далее это просто очистка металлических деталей для удаления всех следов смазки и грязи, полировка деталей с помощью очистителя для хрома, а затем повторная сборка со свежей смазкой, нанесенной на любые детали, которые движутся друг относительно друга, включая шестерню и червяк. , вал стойки в месте контакта с пластиной тюнера и в отверстии втулки на передней части передней бабки.

Сравните полированную шестерню в центре с двумя другими

Это все просто и не требуется специальных инструментов, но необходимо использовать смазку правильного типа. Забудьте о WD-40, масле 3-в-одном, вазелине и автомобильной смазке. Жидкости не останутся там, где они нужны, а жир останется влажным и просто притянет грязь и пыль. В жарких условиях жир может даже разжижиться и проникнуть в отделку вашей гитары — или, что еще хуже, на голое дерево внутри отверстий в стойках тюнера.

Вместо смазки из ПТФЭ можно использовать микроскопические частицы тефлона в жидком растворителе. После нанесения смазки растворитель испаряется, оставляя скользкие частицы тефлона там, где они необходимы, и, поскольку эта область остается довольно сухой, она не забивается грязью. Смазку из ПТФЭ можно найти в Интернете и в большинстве магазинов для дома. Цены сильно различаются в зависимости от бренда, и он доступен как в мягких бутылках, так и в аэрозольных баллончиках.

Выполняется повторная сборка, все детали, которые движутся друг относительно друга, нанесена смазка из ПТФЭ

Kluson — безусловно, самая распространенная марка машинных головок, которую можно увидеть на гитарах США, произведенных до 1970-х годов.Репродукции теперь доступны так долго, что некоторые из них, несомненно, сами будут считаться винтажными. Независимо от того, исполнилось ли вашим тюнерам в стиле Kluson шесть или 60 лет, процедура очистки идентична.

Kluson — это тюнер открытого типа с крышкой, закрывающей рабочие части. Обложка в основном косметическая; он не создает уплотнения между собой и задней пластиной, и грязь все еще может попасть внутрь. Kluson может забиться немного дольше, чем открытая шестерня, но в большинстве случаев это произойдет.

Обслуживание тюнера Kluson начинается с ванны с нафтой, при этом пластиковые кнопки не допускают попадания жидкости

Еще одно отличие состоит в том, что на заводе на червяк и шестерню наносили не масло, а консистентную смазку, а иногда и вовсе не смазывали.На всех, кроме самых ранних экземпляров, крышки Kluson имеют отверстие для смазки для облегчения обслуживания, но на удивление немногие гитаристы, кажется, знают об этом.

Все, что вам нужно, это бутылка нафты (она же жидкость для зажигалок), шприц и литиевая смазка. Поместите тюнеры в небольшой контейнер, такой как пустая банка или аэрозольный колпачок, и залейте их нафтой. Я всегда оставляю кнопки тюнера наверху, особенно если они пластиковые, потому что не хочу рисковать их повредить. Просто убедитесь, что нафта достаточно глубока, чтобы погрузить в нее все кожухи, и оставьте тюнеры там на пару часов.

После пропитки и промывки нафтой введите литиевую смазку через смазочное отверстие в корпусе над надписью «deluxe»

Выньте тюнеры из жидкости и положите их на кухонную бумагу. Вы, вероятно, заметите, что нафта изменила цвет с прозрачного на сероватый или коричневатый, а частицы и мусор могли осесть на дне емкости.

Наполните шприц свежей нафтой и поднесите один из тюнеров к пластиковой ванне — использованные контейнеры для еды на вынос идеально подходят для этого.Вдавите отверстие шприца в отверстие для смазки или в него, если оно достаточно тонкое, и вдавите нафту в корпус. Это должно вымыть остатки грязи и металлических частиц. Продолжайте и повторяйте этот процесс, пока не убедитесь, что тюнер полностью промыл, а затем отложите его, пока делаете все остальное.

, такие как этот, часто устанавливались на старинные гитары — этот тюнер взят из ’56 LP Special

Я использую литиевую смазку для Klusons, потому что она имеет высокую температуру плавления и, в отличие от вазелина и автомобильной смазки, не разжижается и не растекается по поверхности и дереву в жаркую погоду.Не используйте силиконовую смазку, так как она может повредить покрытие гитары. Выдавите немного литиевой смазки в шприц и вдавите ее в корпус тюнера через отверстие для смазки — как и задумал Клусон. Это может запачкаться, поэтому держите под рукой немного кухонной бумаги и будьте готовы убрать после этого.

Затем осторожно возьмитесь за тюнер в тиски — или за руку, если у вас их нет — и используйте устройство для намотки струн, чтобы повернуть тюнер и пропустить смазку через механизм. Продолжайте, пока не увидите, как смазка выходит из корпуса.К этому моменту тюнер должен свободно вращаться, поэтому окончательно протрите его, и он будет готов снова вернуться к гитаре.

Возможно, вам придется нанести еще одну или две протирки в течение следующих нескольких дней, поскольку все уляжется и излишки смазки выйдут из гильз. После этого ваши Klusons должны быть в хорошем состоянии как минимум пару лет. И если ваши Kluson на самом деле не винтажные, вы, вероятно, можете обойтись без промывки нафты и просто вливать немного литиевой смазки раз в несколько лет.

Создание новой игры на старой гитаре

Здесь я работаю над старым набором Grovers, но все литые тюнеры почти такие же, и их демонтаж для обслуживания довольно прост. Просто снимите винт и шайбу с конца кнопки, затем снимите кнопку, а затем три крошечные шайбы.Будьте осторожны, чтобы не потерять их, и обратите внимание на порядок, в котором они установлены на валу. Если одна или несколько из этих шайб пропадут, вам нужно будет их заменить.

У этих гроверов есть распорка, которую нужно удалить, прежде чем червяк тюнера можно будет вытолкнуть из корпуса. Если вы заглянете внутрь, вы сможете увидеть состояние шестерни — в данном случае она покрыта затвердевшей смазкой. Очистите это с помощью ацетона и ватной палочки вместе с внутренней частью корпуса тюнера. Нанесите немного свежей литиевой смазки на червяк тюнера и шестерню, доступ к которым находится внутри корпуса.

Создание новой игры на старой гитаре

Далее повторная сборка представляет собой просто обратную разборку с добавлением консистентной смазки или тефлоновой смазки между шайбами. Восстановленный тюнер должен казаться прочным, но гладким. Следует также устранить любую неплотность или небрежность, которые часто могут быть проблемой для герметичных тюнеров.

Даже если вам не хочется полностью снимать один из этих тюнеров, все же может быть стоит снять кнопку и смазать три шайбы. Вы должны быть в состоянии затянуть винт с пуговицами достаточно, чтобы устранить любые неровности, и при этом тюнер по-прежнему легко вращается. В заключение всегда настраивайтесь на высоту звука, а не на пониженную, независимо от типа или состояния ваших тюнеров.

Теперь, когда вынуты все установочные винты и шпильки, пруток можно снять с основной отливки.

Огромный процент игроков испытывает проблемы с настройкой, когда дело доходит до мостов вибрато и насадок.Здесь я сосредоточусь на Bigsbys — вы можете найти множество советов по обслуживанию других типов вибрато на Guitar.com .

Несмотря на то, что их очень ругают и неправильно понимают, вибрато Bigsby — это хорошо спроектированные устройства, требующие довольно небольшого обслуживания. Но после нескольких десятилетий использования вы можете обнаружить, что они могут казаться немного жесткими и что они могут не вернуться в исходное положение в таком хорошем состоянии, как следовало бы.

При снятой планке легко увидеть грязь и липкую смазку с обоих концов.

Вы можете оценить свой Bigsby одновременно с заменой струн.Когда все струны сняты, попробуйте поднять и опустить рычаг, чтобы определить, как движется стержень. Если есть передний ролик, попробуйте его тоже покрутить. Оба должны двигаться свободно и без трения. В противном случае смазка в подшипниках качения, вероятно, испортилась и стала липкой, так что пора ее очистить.

К счастью для нас, Пол Бигсби разрабатывал свои изделия в эпоху, когда их обычно ремонтировали, а не заменяли, и разобрать Bigsby довольно легко.B7 на моем Gibson ES-330 1962 года, вероятно, использовался на гитаре с тех пор, как был новым, и обслуживание давно назрело.

Создание новой игры на старой гитаре

Я начинаю с удаления стопорного кольца на нижнем конце стержня. Это единственная деталь, для которой требуется специальный инструмент — набор плоскогубцев для стопорных колец стоит всего 4 фунта стерлингов.99 в Screwfix. Как только стопорное кольцо снято, я использую шестигранный ключ, чтобы удалить установочные винты, которые удерживают шпильки на месте. Затем штифты проталкиваются через отверстия, и валик выдвигается из основной отливки. В отливку вставлены два роликовых подшипника, которые, как и штифт, склеены и липнут. Я очищаю все ацетоном и ватными палочками, а затем полирую концы стержня штифта с помощью Autosol, прежде чем нанести литиевую смазку на подшипники качения и затем протолкнуть стержень обратно через подшипники.

Когда стопорное кольцо установлено на место и удерживает все вместе, механизм кажется намного более плавным и свободным. Штифты и заглушки заменены, и для многих Bigsbys это будет сделано. Но мне также нужно взглянуть на передний ролик.

Роликовый стержень был очищен и отполирован, а подшипники на концах ролика очищены и повторно смазаны

В механизме используется невыпадающая планка, которая удерживается на месте другим установочным винтом. Ролик на самом деле представляет собой металлическую трубу с роликоподшипниками на каждом конце, которые скользят по стержню.Итак, используя тот же шестигранный ключ, что и раньше, я снимаю установочный винт, вытаскиваю стержень из литья и освобождаю ролик.

Здесь разложившаяся смазка на ощупь похожа на влажный клей, и, чтобы растворить ее, я пропитываю валик ацетоном, который также удаляет жир с планки. Когда детали высохнут, я наношу немного литиевой смазки на роликовые подшипники и снова собираю все это. На обслуживание Bigsby B7 у меня уходит около часа, и когда я закончу, он чувствует себя как новый. Надеюсь, он продержится еще около десяти лет атмосферных колебаний.

Достижение безупречной настройки — сложная задача, в которой задействовано множество факторов. Хотя это может показаться трудоемким, обслуживание тюнеров и Bigsby приносит огромное удовлетворение, очень помогает и почти наверняка улучшит ваши гитары. Почему бы не попробовать?

Больше о мастер-классах своими руками можно найти здесь.

Как премьера нового видео на YouTube

YouTube запускает функцию «Премьера», чтобы ваши зрители могли вместе смотреть видео в момент его публикации.

недели назад Facebook объявил о том, что функция запланированной премьеры видео стала доступной для всех страниц.

YouTube быстро последовал его примеру, добавив собственную премьерную функцию, хотя пока она доступна только избранным авторам.

Вскоре, когда вы загрузите новое видео на YouTube, у вас будет возможность запланировать «премьеру».

YouTube говорит:

Премьера вашего видео позволяет вам запланировать загрузку видео и создать вокруг него ажиотаж с помощью страницы просмотра, которой можно поделиться.

Как сделать премьеру видео на YouTube

Во-первых, это можно сделать только на рабочем столе. Однако ваши зрители смогут смотреть и комментировать видео на любой платформе: iOS, Android, настольный компьютер и т. Д.

1. Нажмите, чтобы загрузить видео на YouTube
2. Выберите «По расписанию» из раскрывающегося списка
3. Загрузить видео
4. Во время загрузки видео переключите переключатель «премьера» и выберите дату и время, когда вы хотите, чтобы видео было опубликовано
5. Введите заголовок, описание и собственный эскиз
6. После завершения обработки видео нажмите «премьера».

Это создает страницу просмотра видео, на которой будет делиться доступ, и это та же самая страница, на которой видео будет позже просматриваться.Эта страница общедоступна, так что поделитесь ею, начните обсуждение и продвигайте свою предстоящую премьеру!

Продвижение вашей премьеры видео на YouTube

YouTube рекомендует вам:

• Общайтесь со своими зрителями на странице просмотра до и во время премьеры
• Подразните премьеру, поделившись URL-адресом страницы просмотра в социальных сетях, по электронной почте и т. Д.
• Попросите зрителей установить напоминание!
• Попросите абонентов позвонить в значок «колокольчик»

Что происходит во время премьеры?

Уведомление о настройке будет отправлено всем выбранным зрителям примерно за 30 минут до премьеры.Затем начнется обратный отсчет до вашей премьеры. Как только обратный отсчет закончится, ваше видео запустится.

Вы должны присутствовать на этой премьере и присоединиться к разговору! Ваши комментарии будут выделены в верхней части окна чата, поскольку вы являетесь создателем видео.

По окончании премьеры видео будет заархивировано, как обычно, и вы сможете добавить его в плейлисты, разместить на странице своего канала и т. Д.

Как вы будете использовать премьеры на YouTube? Дай мне знать в комментариях.