Узнаем как правильно установить противотуманные фары на «Приору»?

Осадок тумана поутру или вечером – явление очень частое в нашей климатической зоне. При этом такие погодные условия очень мешают безопасно передвигаться на автомобиле за счет плохой видимости, а особенно если транспортное средство не оборудовано противотуманными фонарями (ПТФ). Как избавиться от такой проблемы? Довольно просто – достаточно лишь приобрести комплект противотуманок и установить на свою технику.

Ниже приведено подробное описание того, как правильно подобрать световые устройства и как их монтировать на авто на примере «Лады Приоры». Установка противотуманных фар на «Приору» – процесс не очень сложный. А осуществить работу сможет практически каждый водитель, хоть немного соображающий в технике.

Подбор противотуманных фонарей

На что в первую очередь нужно обратить внимание при покупке фар в магазине? На целостность корпуса, рассеивающего фильтра и лампочек, наличие штекеров крепления электропроводов. Особого внимания заслуживает материал, из которого изготовлены противотуманные фары на «Приору».

Если установка ПТФ предполагается в корпусе бампера, то необходимо четко определиться с размером и формой детали для дальнейшего беспрепятственного монтажа. Как правило, на «Приоре» противотуманки устанавливаются в нижней части бампера, где предусмотрены колодца для круглых фар или трапециевидных.

Принадлежность ЕЭК ООН должно подтверждаться клейменым знаком «Е» на корпусе рассеивателя. Россия, Европа и Азия – вот основные страны, поставляющие на авторынок элементы светового оснащения авто. Вариант азиатских производителей не всегда может соответствовать нормам и требованиям безопасности, хотя такие изделия и отличаются более низкой ценой. Если говорить об образцах европейских производителей, то здесь дело обстоит иначе – прямое соответствие цены и качества. Но есть один существенный минус – типоразмер изделия. Поскольку тяжело подобрать размер, могут возникнуть проблемы с подключением. Наиболее оптимальный вариант –купить новые противотуманные фары на «Приору» отечественных производителей. Изделия их соответствуют ГОСТу, отлично вписываются в экстерьер авто и к тому же имеют приемлемую цену.

Наиболее распространенными на сегодняшний день являются противотуманные устройства, оснащенные галогеновыми лампочками. Стандартно их мощность равна 55 Вт. Такие фонари образуют поток света в 1,1 тыс. люмен. Этого вполне хватает для просвечивания впереди авто около тридцати метров, что вполне обезопасит передвижение.

Для осуществления монтажа понадобится стандартный набор инструментов, нож, изолирующая лента, саморезы. Непосредственно перед ремонтными работами следует провести ряд подготовительных операций. Первое, что нужно сделать, так это отключить минусовую клемму от аккумулятора во избежание в дальнейшем короткого замыкания, когда будет производиться подключение противотуманных фар на «Приору». Затем следует демонтировать металлическую защиту поддона картера. В дальнейшем она не будет мешать снимать бампер. Эта операция не отличается особой сложностью – достаточно лишь открутить несколько болтов крепления защиты.

Снятие бампера

Демонтаж его осуществляется при помощи торцевого ключа на десять и фигурной отвертки. Сначала отвинчиваем саморезы, соединяющие защитные кожухи колесных арок с бампером. Их общее количество – шесть штук (по три с каждой стороны). Затем, откручиваем четыре болта крепления бампера к поперечной металлической планке кузова в ее верхней части. Далее, снимаем кожухи фар, предварительно открутив по четыре болта на каждом. После этих операций бампер немного можно будет потянуть на себя, вследствие чего будет возможен доступ к трем нижним болтам крепления. Открутив и их, можно снимать бампер полностью и устанавливать противотуманные фары на «Приору».

Процесс монтажа

Если автомобиль ранее не оснащался ПТФ, то в бампере на посадочных местах фонарей будут иметься заглушки. При помощи ножа (если есть лобзик, можно воспользоваться им) заглушки аккуратно вырезаются. При этом возможно, что края разреза могут иметь неровности и шероховатости. В таком случае их можно обработать круглым рашпилем или наждачной бумагой. Дальше можно устанавливать противотуманные фары на «Приору», и закреплять их саморезами.

Сразу крепятся минусовые выводы фар к корпусу авто, и прокладываются электропровода для подключения. После проделанных работ монтируем на автомобиль бампер и закрепляем его. Также можно устанавливать защиту поддона.

Существует еще один способ оснащения автомобиля такими светоустройствами. Противотуманные фары на «Приору» можно установить непосредственно на корпус бампера. Для этого в продаже имеется определенный тип ПТФ для наружного крепления.

Подключение питания

Подключение фонарей не занимает много времени, если детально разобраться в электросхеме авто. Для начала устанавливаем выключатель света противотуманок в салоне автомобиля на приборной панели. Для этого нужно открыть защитный кожух рулевой колонки, повернув замки на девяносто градусов. Вынимаем заглушку, расположенную слева от часов. Вместо нее монтируем выключатель. После этого подключаем штекер проводов внутренней развертки для включения противотуманок.

Электропроводку от выключателя прокладываем к блоку предохранителей. В корпусе блока в резервное седло К10 устанавливаем реле и подсоединяем провода к его клеммам. Затем один провод выключателя соединяем с отводом «85». «86» – отвод на массу, «тридцатый» – на контакт устройства реле К7, а «87» – отвод на предохранители F17-18.

Далее, второй шнур от переключателя устанавливаем на «плюс». К свободным отводам выключателя подводим и подсоединяем провода от противотуманок. Подключив противотуманные фары на «Ладу Приора», можно собирать кожух рулевой колонки в одно целое и проводить тестирование. Стоит отметить, что в комплекте к данным световым приборам идет подробная инструкция по подключению фар к автомобилю, которая практически одинакова для всех моделей ВАЗов.

Регулировка светового луча

Установка или замена противотуманной фары на «Приоре» – это половина проделанной работы для достижения желаемого результата. Следующий и немаловажный момент – настройка правильного направления светового потока.

Подготовительные работы

Проверяется, а при необходимости устанавливается рекомендуемое давление в колесных шинах. Затем автомобиль снаряжается массой, равной суммарному весу предполагаемых пассажиров, и устанавливается на ровную поверхность напротив вертикальной стены на расстоянии пяти метров.

Непосредственно регулировка

Включив ПТФ, производим замер расстояния от земли до центра рассеивателя фонарей. После этого на стене нужно прочертить горизонтальную линию на пять сантиметров ниже, чем расстояние центра фар до земли. При правильной регулировке верхняя грань светового пучка должна быть вровень с отмеченной линией. При несоответствии следует провести регулировку путем изменения угла наклона противотуманки. Для каждого фонаря работы проводятся отдельно. Одну из ламп прикрывают, а затем сравнивают результаты.

Заключение

Исходя из материала статьи, можно с уверенностью сказать, что вмонтировать противотуманные фары на «Приору SE» либо ее модификации можно без особых усилий, без помощи профессиональных специалистов и сложного ремонтного оборудования.

В любую непогоду этот тип дополнительного освещения всегда придет на помощь водителю и избавит от вероятности слететь с дороги и попасть в дорожно-транспортное происшествие.

Итак, мы выяснили, как следует устанавливать противотуманные фары на «Ладу Приору». Здесь нет ничего сложного, главное – делать все качественно.

Установка дневных ходовых огней и модульной оптики Hella в ПТФ Приоры в Ладу Приора

08 сентябрь 2015 Лада.Онлайн 65 988 0
Дневные ходовые огни (ДХО) предназначены для улучшения видимости автомобиля спереди в светлое время суток. На современных автомобилях, например, на Лада Гранта, Калина, XRAY ДХО устанавливаются с завода. Другие модели Лада Приора, Веста, Ларгус или Нива ДХО не имеют, но их можно установить самостоятельно..

Каковы требования к дневным ходовым огням на автомобиль Приора ВАЗ 2170?

Практически все машины европейского производства выпускаются укомплектованными внешними световыми приборами (DRL) для лучшей видимости в светлое время суток. Однако далеко не все отечественные модели обладают такой опцией. Некоторые автомобилисты считают, что можно обойтись габаритными фонарями, но их яркости явно не хватает для обозначения автомобиля во время движения. Таким образом, автовладельцам придется озаботиться легким светотюнингом своего ТС.

Стандарты по ДХО

По техническим нормам дневные ходовые огни на Лада Приора обеспечивают угол свечения в 30°, из которых десять градусов находятся над горизонтальной линией, а 20° — ниже. Свет от фар DRL должен быть заметен с расстояния 150-200 м даже в солнечную погоду, площадь светового пятна при этом составляет не менее 40 см².

Некоторые автолюбители после установки ДХО тестируют видимость машины с 5 метров, и зачастую в темное время, забывая истинное назначение такого освещения. Определять эффективность работы фонарей нужно солнечным днем с расстояния 150-180 метров. В их функции не входит освещение трассы – только обозначить присутствие транспортного средства на дороге.

Функциональные задачи DRL и нормы ГОСТ

Нештатные дневные ходовые огни на Приору должны эксплуатироваться в определенном режиме:

• Включение и выключение ДХО происходит автоматически одновременно с приведением в определенное положение ключа зажигания.
• Выключение DRL должно происходить автоматически после включения головного освещения, за исключением одномоментного его включения для сигнализации остальным участникам движения.
• Необходимо предусмотреть возможность отключения и приведения в действие ходовых фар при помощи отдельного узла управления.

Порядок размещения элементов дневного освещения автомобиля регламентируется нормативами ГОСТ 41.48-2004:

• Наружные края оптического устройства должны находиться не далее 400 мм от соответствующей габаритной ширины ТС.
• Расстояние между внутренними краями осветительных приборов должно быть не более 600 мм, этот параметр можно уменьшить при условии, что ширина автомобиля меньше 1 300 мм.
• По высоте ДХО устанавливается не ниже 250 мм и не выше 1 500 мм от уровня дорожного покрытия.

Монтаж дополнительных устройств системы освещения индивидуален в каждом случае и зависит от многих факторов. Однако всегда следует выполнять требования, изложенные выше.

установка и схема подключения фар на автомобиль

Считается, что установка ДХО не вызывает особых трудностей, но все же в процессе их установки необходимо придерживаться определенных правил. Так, дневные ходовые огни можно устанавливать на Приору в различных местах, но с соблюдением определенных правил.

Вернуться к оглавлению

Соответствие ГОСТу обязательно

Передние огни Приоры

Понятие дневные ходовые огни появилось относительно недавно. Они помогают лучше видеть автомобиль во время движения днем, так как иногда бывает плохая видимость даже в светлое время суток. На многих новых машинах европейского производства дневные ходовые огни сразу же вмонтированы в фары. На остальных автомобилях установка ДХО проводится самостоятельно довольно просто. Использование дневных ходовых огней имеет ряд преимуществ. Они помогают сэкономить бензин, установка ДХО позволяет не включать дополнительно ближний свет или противотуманные фары.

По действующему в нашей стране ГОСТу на Приору можно устанавливать ДХО в количестве двух штук. Они обязательно должны быть белого цвета. Существуют определенные нормы, регулирующие их расположение:

• Расстояние от края транспортного средства до внешнего края огней не должно превышать 400 мм,расстояние между их внутренними краями должно быть не меньше 600 мм.
• По высоте над землей дневные ходовые огни должны располагаться в диапазоне от 250 до 1500 мм.
• Они должны быть установлены на передней части автомобиля и быть направленными вперед.

Включаются и выключаются дневные ходовые огни автоматически. Их включение должно происходить одновременно с запуском двигателя, а выключение — при включении основных фар. Обязательно должна существовать возможность отключения этой функции без использования специальных инструментов.

Вернуться к оглавлению

Правила подключения

Фара со светодиодными огнями

Выбирая дневные ходовые огни для установки на Приору, необходимо отдавать предпочтение только качественным, сертифицированным изделиям. На них должно быть специальное обозначение, свидетельствующее о наличии сертификации. Сегодня производители предлагают нам большой выбор ДХО, которые отлично подойдут на автомобиль Приора. Существует несколько схем, по которым производится установка ДХО. Все они достаточно просты. Поэтому вы легко сможете сделать это самостоятельно. Самой простой и распространенной является следующая схема.

Прежде всего, выбираете место для установки на вашем автомобиле в соответствии с ГОСТом. После этого производится непосредственная установка ДХО на автомобиль Приора. Провод можно пропустить за декоративной решеткой. Для этого достаточно открутить верхние саморезы, на которых крепится бампер. Снимать его полностью не нужно. Блок управления размещается возле АКБ. После этого подключаются плюс, минус и провод, который отвечает за отключение огней при включении основных фар на автомобиле Приора. Таким образом, установка ДХО завершена.

Если вы не хотите покупать дневные ходовые огни на автомобиль Приора отдельно, то можно поэкспериментировать с ПТФ. Такая установка ДХО обязательно должна соответствовать ГОСТу, не забывайте следить за этим. ПТФ можно использовать в качестве дневных огней. В таком случае они должны включаться и выключаться вместе с зажиганием. Схема включения ПТФ отключается и переделывается.. Схема размещается в корпусе реле.

Отключается минусовый провод на питание обмотки реле включения стеклоподъемников и изолируется. Провод, который идет на клавишу ПТФ, отключается. Его необходимо включить на место отключенного первого провода. Эта схема вставляется в разъем. Проделывать такие манипуляции стоит только в том случае, если вы разбираетесь в электронике. Существует очень много подобных схем.

Вернуться к оглавлению

Какие дневные ходовые огни можно установить на Лада Приора: популярные решения

Штатных мест для расположения DRL на ВАЗ 2170 нет, но возможен вариант с их установкой вместо противотуманных фар. Технология проста и не займет много времени, однако стоит принять во внимание еще несколько вариантов:

Маяк DRL-UNE

Это устройство подойдет для организации дневных ходовых огней на автомобиль Лада Приора, к тому же присутствует функция дублирования поворотов. Прибор оборудован электронной защитой от перенапряжения. В качестве источника света использованы белые светодиоды, которые демонстрируют следующие характеристики:

• Диапазон температуры свечения – 6 000-6 500 К.
• Световой поток – 5-6 Лм у одного светодиода.
• Мощность – 0,02 Вт на каждый чип.

Альтернативный метод организации ДХО

Практичные автомобилисты нашли выход – применение электронного реле ДХО-30, позволяющее корректировать мощность ламп дальнего света, и использовать их в качестве дневных ходовых огней в светлое время суток на Лада Приора ВАЗ 2170. Реле монтируется вместо штатного микрореле дальнего света.

Такой тюнинг позволяет использовать только 30% мощности по сравнению с применением ближнего света, что уменьшает нагрузку на генератор и снижает потребление горючего. Все светооборудование работает в штатном режиме, дальний свет моргает, как и положено. Для выполнения процедуры замены следует снять приборную панель и соединить провода согласно схеме.

Всем добра! Сегодня хочу рассказать об установке ДХО с функцией включения выключения при запуске и глушении двигателя соответственно. Данная приблуда была сделана не на моей машине, а на приоре. Но при непосредственном моем участии, а значит это новый опыт, которым можно поделиться. Сами ДХО были приобретены в китае, через интернет. Поэтому в комплекте не было блоков розжига и схему включения при запуске двигателя пришлось поискать в интернете. Так же были куплены — кнопка (для принудительного отключения автоматики. Это обязательное требование технического регламента, при установке ДХО), колодка с проводами для нее, отдельно провода и 5 контактное реле так же с колодкой.

Схема была использована следующая:

Суть схемы такая: для осуществления автоматики кнопка в салоне должна быть включена. Питание на контакте «D» генератора появляется только после запуска двигателя, запускаем двигатель, от генератора питание идет к 30 контакту реле (он соединен с 87а) от 87а «+» идет к ДХО. Естественно у ДХО есть и минус, он на корпусе авто. ДХО загораются.При включении габаритов питание поступает на 85 контакт реле и реле переключается с контакта 87а на контакт 87. Цепь ДХО разрывается и они гаснут. Получается следующее — ДХО загораюся при запуске двигателя и гаснут при включении габаритов. Так как между генератором и реле есть кнопка, то запуск двигателя можно осуществлять и в штатном режиме, без ДХО. Надеюсь, что объяснил))) Теперь немного о кнопке. Хозяин машины купил кнопку с рисунком обогрева заднего стекла (видимо более подходящих не было). Методом тыка с 9 вольтовой батарейкой и мультиметром были установлены следующие значения для контактов кнопки.

Замена лампы ближнего света приора левая фара

Для замены лампы ближнего света на Лада Приора с левой стороны не нужно производить снятие аккумуляторной батареи.

1 Необходимо снять защитный колпак с блок фары

Уже более пяти лет как действует поправка ПДД по поводу использования системы освещения автомобиля днем. Если поначалу владельцы бюджетных авто обходились включением ближнего света, то со временем пришло понимание, что лампы в таком режиме в два раза чаще выходят из строя, и, как назло, это происходит чаще всего ночью. Более того, светодиодные технологии значительно экономнее и долговечнее, поэтому автолюбители и берут их на вооружение при организации ДХО.

Специальные LED ДХО

Специальные LED огни , предназначенные для дневного дорожного движения, — лучший вариант для любого автомобиля. Если они не установлены производителем, можно купить и установить и самостоятельно. Преимущества такого оборудования:

• Высокая яркость светодиодов с минимальным расходом электроэнергии.
• Длительный срок эксплуатации — 50 тысяч часов, что соответствует сроку в 6 лет.
• Продление срока эксплуатации системы энергообеспечения.
• Автоматическое включение и выключение огней.

Блок-фара ВАЗ-2170 (Lada Priora) в разобранном виде

Установка специальных ходовых огней на Приору

В штатные места установить дневные ходовые огни достаточно просто. Эта процедура занимает минимум времени и даже не требует привлечения высококвалифицированных мастеров. В каждом наборе ДХО имеется подробная инструкция по установке и необходимые для её выполнения материалы.

Процесс установки:

1. Перед тем как устанавливать дневные ходовые огни на Приору в штатные места нужно тщательно обезжирить поверхность, удалив с неё любые загрязняющие частицы. Не следует использовать растворители и подобные им средства с агрессивными веществами в составе, достаточно моющего средства с губкой.
2. Скотч наклеивается на скобу после снятия с одной его стороны защитной пленки. Другой стороной скотч плотно прижимается к месту установки фар, за счет чего в нем фиксируется скоба.
3. Провод нужно продеть в отверстие до того, как скоба будет установлена, фонарь же при этом не защелкивать в скобе (иначе потом будет сложно его достать обратно).
4. Если нет скотча, смонтируйте дневные ходовые огни так: придется просверлить отверстия в скобе, которые должны соответствовать местоположению крепежных отверстий и закрепить скобу на саморезах.
5. Фары фиксируются после того, как будет установлен блок питания в моторном отсеке. Фиксация осуществляется так: фонарь вставляется в скобу и защелкивается. Далее провода протягиваются под капот и скрепляются предусмотренными в комплекте оборудования стяжками.

Ходовые огни на приору в штатные места: особенности установки освещения

Функцию дневного света, который должен быть включен на каждом автомобиле согласно новым нормам ПДД, могут выполнять фары противотуманки, габариты, ближний свет, или ж специальные дневные ходовые огни. Последние устанавливаются с 2011 года на всех моделях, выпускаемых в странах ЕС, но основная масса машин на наших дорогах была выпущена ранее и потому требуется самостоятельно позаботиться об установке ДХО. Таким образом, если ваша Лада Приора не оборудована ходовыми огнями, вам следует устранить этот недостаток, что можно сделать своими руками.

Дневные ходовые огни Приора — экономно и стильно

Специальные LED ДХО

Специальные LED огни, предназначенные для дневного дорожного движения, — лучший вариант для любого автомобиля. Если они не установлены производителем, можно купить и установить и самостоятельно. Преимущества такого оборудования:

• Высокая яркость светодиодов с минимальным расходом электроэнергии.
• Длительный срок эксплуатации — 50 тысяч часов, что соответствует сроку в 6 лет.
• Продление срока эксплуатации системы энергообеспечения.
• Автоматическое включение и выключение огней.

Блок-фара ВАЗ-2170 (Lada Priora) в разобранном виде

Установка специальных ходовых огней на Приору

В штатные места установить дневные ходовые огни достаточно просто. Эта процедура занимает минимум времени и даже не требует привлечения высококвалифицированных мастеров. В каждом наборе ДХО имеется подробная инструкция по установке и необходимые для её выполнения материалы.

Процесс установки:

1. Перед тем как устанавливать дневные ходовые огни на Приору в штатные места нужно тщательно обезжирить поверхность, удалив с неё любые загрязняющие частицы. Не следует использовать растворители и подобные им средства с агрессивными веществами в составе, достаточно моющего средства с губкой.
2. Скотч наклеивается на скобу после снятия с одной его стороны защитной пленки. Другой стороной скотч плотно прижимается к месту установки фар, за счет чего в нем фиксируется скоба.
3. Провод нужно продеть в отверстие до того, как скоба будет установлена, фонарь же при этом не защелкивать в скобе (иначе потом будет сложно его достать обратно).
4. Если нет скотча, смонтируйте дневные ходовые огни так: придется просверлить отверстия в скобе, которые должны соответствовать местоположению крепежных отверстий и закрепить скобу на саморезах.
5. Фары фиксируются после того, как будет установлен блок питания в моторном отсеке. Фиксация осуществляется так: фонарь вставляется в скобу и защелкивается. Далее провода протягиваются под капот и скрепляются предусмотренными в комплекте оборудования стяжками.

Отражатель фары ВАЗ-2170 (Lada Priora) со встроенными LED ДХО

Установка управления

1. Установка блока управления выполняется в моторном отсеке. Лучше всего монтировать блок управления у аккумуляторной батареи, максимально отдалив его от двигателя. Избыточный нагрев вблизи двигателя может привести к последующим проблемам в эксплуатации системы ходовых огней. Блок надежно защищен корпусом от попадания влаги или загрязнений, потому особых ограничений по выбору места его монтажа не имеется.
2. Подключать блок следует по обычной схеме. На клемму «плюс» выводится провод красного цвета, на клемму «минус» — черного.
3. Провод оранжевого цвета предназначен для автоматического отключения ходовых огней при ближнем свете или переведения ДХО в режим габаритов. Если пренебречь функциями оранжевого провода и не подключать его. Дневные ходовые огни будут продолжать светить и при включенных фарах, что может привести к ослеплению водителей идущих навстречу автомобилей и является нарушением правил. Оранжевый провод подключается к габаритам или головным фарам.
4. Фары к блоку подключаются с использованием специального разъема, которым комплектуется набор изначально. В разъем вкладываются провода и защелкиваются там. Включите двигатель и проверьте, как работают огни — при запуске мотора они в случае правильной установки включаются автоматически, при его остановке — выключаются.
5. Если проверку система прошла, можно закрепить блок управления. После этого выполняется фиксация самих фонарей.

Подключение блока управления ДХО на Lada Priora согласно ГОСТу Р 41.48-2004

Другие решения для дневных огней на Ладе Приоре

По ПДД установка дополнительного оборудования не обязательна, а вместо ДХО можно использовать ближний свет, габаритные огни или подключенные противотуманные фары приора. Однако такие решения на практике оказываются не самыми эффективными для повышения различимости автомобиля.

Недостатки пренебрежения специальными ходовыми огнями:

• Габаритные огни, мощность которых составляет 5 Вт, хорошо видны в темноте. Днем они практически полностью обесцвечиваются и оказываются почти незаметными.
• Ближний фары позволяет хорошо обозначить автомобиль на дороге, он становится действительно различимым. Но такой вариант при частой езде с включенными в дневное время фарами приводит к их скорому износу и перерасходу топлива. Приходится обеспечивать одновременный расход электроэнергии на приборную панель и габаритные огни. Более 0.4 л бензина уходит при этом на проход 100 км на автомобиле Лада Приора.
• Дальние фары в качестве ДХО не рекомендуется использовать как по указанным для ближнего света причинам, так и из-за риска ослепления движущихся напротив водителей автомобилей.
• Противотуманные фары не обеспечивают хорошую дальность света и различимость автомобиля недостаточна.

Противотуманные фары могут заменить ходовые огни у Лада Приора

Китайские светодиоды «Орлиный глаз»

Это довольно распространенный способ установки ходовых огней на автомобили. Он часто используется на моделях Лада Приора. Поскольку такие светодиоды не имеют четко обозначенного предназначения, их комплектация недостаточна для того, чтобы обойтись ею для полной установки ДХО. Простые советы позволят избавиться от проблем, которые могут возникнуть в процессе монтажа. Все это можно выполнить своими руками:

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

okuzove.ru

Установка управления

1. Установка блока управления выполняется в моторном отсеке. Лучше всего монтировать блок управления у аккумуляторной батареи, максимально отдалив его от двигателя. Избыточный нагрев вблизи двигателя может привести к последующим проблемам в эксплуатации системы ходовых огней. Блок надежно защищен корпусом от попадания влаги или загрязнений, потому особых ограничений по выбору места его монтажа не имеется.
2. Подключать блок следует по обычной схеме. На клемму «плюс» выводится провод красного цвета, на клемму «минус» — черного.
3. Провод оранжевого цвета предназначен для автоматического отключения ходовых огней при ближнем свете или переведения ДХО в режим габаритов. Если пренебречь функциями оранжевого провода и не подключать его. Дневные ходовые огни будут продолжать светить и при включенных фарах, что может привести к ослеплению водителей идущих навстречу автомобилей и является нарушением правил. Оранжевый провод подключается к габаритам или головным фарам.
4. Фары к блоку подключаются с использованием специального разъема, которым комплектуется набор изначально. В разъем вкладываются провода и защелкиваются там. Включите двигатель и проверьте, как работают огни — при запуске мотора они в случае правильной установки включаются автоматически, при его остановке — выключаются.
5. Если проверку система прошла, можно закрепить блок управления. После этого выполняется фиксация самих фонарей.

Подключение блока управления ДХО на Lada Priora согласно ГОСТу Р 41.48-2004

Зачем устанавливать дополнительные ходовые огни

На фото — специальные светодиодные фары или, как еще их называют, дневные ходовые огни

Вопрос о целесообразности монтажа дополнительных ДХО часто поднимается автолюбителями. Ведь можно включать фары ближнего света или «противотуманки». Но как показывает практика, дневные ходовые огни более экономичные и яркие. Кроме этого, диодные ДХО помогают сократить расход горючего, не перегревают мотор автомобиля, имеют больший срок эксплуатации (обычные лампы перегорают через несколько месяцев), не слепят прохожих и других водителей, а также имеют защитный корпус, предотвращающий попадания пыли и влаги.

Другие решения для дневных огней на Ладе Приоре

По ПДД установка дополнительного оборудования не обязательна, а вместо ДХО можно использовать ближний свет, габаритные огни или подключенные противотуманные фары приора . Однако такие решения на практике оказываются не самыми эффективными для повышения различимости автомобиля.

Недостатки пренебрежения специальными ходовыми огнями:

• Габаритные огни , мощность которых составляет 5 Вт, хорошо видны в темноте. Днем они практически полностью обесцвечиваются и оказываются почти незаметными.
• Ближний фары позволяет хорошо обозначить автомобиль на дороге, он становится действительно различимым. Но такой вариант при частой езде с включенными в дневное время фарами приводит к их скорому износу и перерасходу топлива. Приходится обеспечивать одновременный расход электроэнергии на приборную панель и габаритные огни . Более 0.4 л бензина уходит при этом на проход 100 км на автомобиле Лада Приора .
• Дальние фары в качестве ДХО не рекомендуется использовать как по указанным для ближнего света причинам, так и из-за риска ослепления движущихся напротив водителей автомобилей.
• Противотуманные фары не обеспечивают хорошую дальность света и различимость автомобиля недостаточна.

Противотуманные фары могут заменить ходовые огни у Лада Приора

ДХО своими руками

Прежде чем установить дневные ходовые огни на приору, их необходимо где-то взять. Тут два варианта: сделать фонари своими руками или купить готовые, предназначенные для приоры. Начнем с первого. Поскольку специального места для установки ДХО на приоре выпуска до 2013 г. не предусмотрено, мы не ограничены формой и размерами фар ДХО.

Из светодиодной ленты

Пожалуй, это самый простой вариант для приоры. Для его реализации понадобятся:

Поскольку дневные ходовые огни не являются декоративной подсветкой и должны быть хорошо заметны в светлое время суток (в этом их основное предназначение), светодиодная лента должна быть достаточно яркой. Выбирай ту, которая собрана на светодиодах минимум по 0.5, а лучше по 1.0 Вт. Такую мощность имеют, к примеру, светодиоды 5630, 5730, 2835, 5050.

Поскольку ДХО располагаются спереди, они, естественно, должны быть белого цвета. Поэтому и ленту выбирай белого свечения.

Прежде чем резать ленту, необходимо определить нужную длину. Для этого сними с приоры и разбери блок-фары, чтобы добраться до декоративной накладки. Стекло фар приоры посажено на герметик, размягчить который можно при помощи технического фена. Если после прогрева стекло снять не удастся, подрежь еще горячий герметик канцелярским ножом.

Китайские светодиоды «Орлиный глаз»

Это довольно распространенный способ установки ходовых огней на автомобили. Он часто используется на моделях Лада Приора . Поскольку такие светодиоды не имеют четко обозначенного предназначения, их комплектация недостаточна для того, чтобы обойтись ею для полной установки ДХО. Простые советы позволят избавиться от проблем, которые могут возникнуть в процессе монтажа. Все это можно выполнить своими руками:

• Из оргстекла вырезаются пластинки, и в них проделываются отверстия.
• На отдельно купленных ресничках вырезаются места , в которые будут установлены пластины.
• Пластинка в ресничках фиксируется термоклеем, на стыки наливается эпоксидка.
• После того, как смола засохнет, реснички нужно шпатлевать, стараясь сделать это своими руками как можно более аккуратно.
• Окончательные работы: обработка напильником, обезжиривание, грунтование и покраска с нанесением лака.

Китайские светодиоды «орлиный глаз» для Лада Приора

• Излишнюю длину светодиодов можно отпилить, чтобы резьба не упиралась в фары .
• Дальнейшая установка может выполняться подобно установке ДХО в штатные места на авто Лада Приора .

Установка противотуманных фар своими руками

Противотуманные фары являются важной оптикой вашего авто. Они очень точно дозируют пучки света, распространяют его выше горизонтальной плоскости, как правило, устанавливаются внизу автомобиля, при этом образуя определенный слой между светом и туманом, нужный для хорошего освещения в тяжёлую погоду. Непосредственно от них зависит хорошее освещение дороги в плохую погоду, они обладают точной регулировкой и могут осветить десять и более метров дороги, как правило, этого хватает при движении в туман или дождь. При установке противотуманных фар вы должны непосредственно их отрегулировать на вашем авто, в дальнейшем от этого будет зависеть, насколько хорошо они будут освещать ваш путь. Подключить противотуманные фары не сложно, для этого вам необходимо обладать общими навыками работы авто и немного обладать знаниями в электрике автомобиля. Если вы этого не знаете либо у вас недостаточно свободного времени этим заняться, лучше обратитесь на специализированное СТО.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как установить дневные ходовые огни

Итак, приступим к установке, что нам для этого нужно:

• Собственно сами противотуманные фары, их можно приобрести на авторынке, автомагазине либо заказать через интернет магазин;
• 15-амперные предохранители;
• Реле противотуманок и колодка;
• Сама кнопка включения фар;
• Изолента и провода.

Начинаем установку, для этого снимаем центральную панель вашего авто (торпеду), там под ней расположены лампочки подсветки регуляции печки, от них идут провода, в самом конце проводов находим 2х контактный разъем, к нему мы прикрепим первый контакт на реле. Теперь берем наш первый провод и подключаем его к разъему подсветки печи, а другой провод подключаем непосредственно к кнопке, далее провод подводим к реле, мы должны образовать цепь в 12 вольт от габаритов авто и реле контакт 85. Протягиваем 87 контакт под педалями как можно ближе к аккумулятору, не забываем поставить предохранитель, а 86 контакт реле прикрепляем к кузову в удобном на ваше усмотрение месте.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить неисправный модуль зажигания

Вот мы и можем подключать сами противотуманные фары, они имеют два провода (минусовой и плюсовой). Минусовой мы прикрепляем на кузов, а плюсовые провода обоих фар соединяем и кидаем на аккумулятор, не забываем поставить их на реле и подключаем к 30му разъёму. Включаем противотуманки, все должно хорошо работать. В процессе эксплуатации не забудьте установить на фары защиту: эти своеобразные заглушки защитят ваши фары от щебня и грязи на дороге. Также не забывайте содержать в чистоте противотуманки, это продлит им жизнь и сделает рассеивание света более качественным и четким. При желании можете отполировать ваши фары, это еще улучшит их эксплуатационные свойства. И помните: залог вашей безопасности-это качественно укомплектованный автомобиль.

Схема реле противотуманных фар

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как проверить работу термостата

Установка противотуманных фар

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и противотуманные фары. Они весьма важны в автомобиле, благодаря им предоставляется возможность безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.

Но к сожалению на базовых комплектациях некоторых моделей  они не предусмотрены, в связи с чем приходиться их устанавливать самостоятельно. Но а как это можно сделать мы подробно расскажем в данной статье.

Установка противотуманных фар. Общее руководство   

                                               

1). Как правило противотуманные фару устанавливаются на верхней кромке бампера. Место это достаточно удобное, плюс к этому закрепить их там не сложно. Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить в бампере небольшие отверстия и закрепить фары.

2). Также можно закрепить фары на «кенгурятнике». Сейчас часто их конструкция имеет места для закрепления их.

3). Значительно сложнее противотуманки установить в тело бампера, хотя возможно. Для этого нужно правильно высчитать будущее расположение их, произвести разметку по размерам фар и вырезать соответствующие отверстия. В случаи, если все же был выбран такой тип установки, то противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, чтобы прикрыть возможные зазоры между бампером и фарой.

4). В таком случае в бампере вырезаем отверстия под эти посадочные места, а уже затем в них устанавливаются фары.

Подключение противотуманных фар.

1). Итак, после установки противотуманных фар, их следует еще и правильно подключить. Главное условие в данном случаи будет заключаться в соблюдении последовательности.

2). Вначале необходимо определить, какой из выходящих проводов от фар является «массой», и найти место, где его закрепить, чтобы соединение было надежным. «Плюсовые» провода от фар соединяем в один, и далее он идет к одному из четырех выходов реле, к какому именно, должно быть указано в инструкции.

3). Реле также должно быть замассировано. Для удобства затем можно закрепить реле в подкапотном пространстве.

Установка противотуманных фар на Лада Гранта

Весь процесс оборудования автомобиля «противотуманками» можно разбить на несколько этапов:

• Снятие бампера.
• Установка фар.
• Электропроводка.
• Подключение фар.
• Сборка деталей в обратной последовательности.

Снимаем бампер

1). Откручиваем передний номерной знак.

2). Под бампером находиться два болта. Выкручиваем их.

3). Открываем капот, снимаем 6 болтов, крепящих решетку радиатора.

4). Выкручиваем 3 болта.

5). Вывинчиваем пару саморезов с каждой стороны, соединяющих подкрылки с бампером.

6). После этого снимаем пару саморезов со стороны колесных арок.

7). Оттягиваем углы бампера вперед по направлению движения и снимаем его.

Устанавливаем фары

1). В центре овала под фару сверлим отверстие диаметром до 10 мм.

2). Начиная с этого отверстия, канцелярским ножом по внутреннему диаметру вырезаем круг.

3). Шкуркой или зенковкой обрабатываем отверстие, контур которой должен быть равен внешнему диаметру фары.

4). При помощи саморезов устанавливаем фару в бампере.

5). Оставшиеся после работы щели заливаем герметиком, в противном случаи в щели может попасть грязь, снег или вода.

Подключение

1)

. Вынимаем аккумуляторную батарею.

2). Отвинчиваем шурупы, крепящие площадку под ним.

3). Сместив панель вбок, ослабляем гайку кронштейна, извлекая топливные трубки.

4). Провод начинаем прокладываем от правой фары через брызговик, далее под компрессором, генератором и вентилятором системы охлаждения.

5). Провод от фары проводим через левый брызговик.

6). В подкапотном пространстве соединяем оба провода. Затем укладываем их в гофру.

7). Пропускаем гофру под блоком  рядом с трубками гидрокорректоров фар, введя в салон через резинки этих трубок.

8). С прокладкой проводов закончили. Теперь устанавливаем АКБ на место и прикрепляем бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.

9). Аналогичным образом крепим клеммы и с левой стороны.

Подключение противотуманных фар в салоне

Кнопку включения можно сделать двумя способами:

• С использованием кнопки, прилагаемом в монтажном комплекте;
• Через штатную систему модуля управления светом (МУС).

Устанавливаем кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Здесь также стоит упомянуть и о правилах подключения. Синий провод соединяем с «плюсом» зажигания, белый — с «плюсом» от габаритных огней, чёрный — на «минус».

Реле в системе должно быть обязательно. Сила тока при работающих фарах доходит до 35 А, поэтому без него кнопка долго не протянет. Питание на реле подаётся от блока предохранителей или напрямую от АКБ, как показано на схеме.

Схема с использованием МУС

Хотелось бы сразу отметить, что данный вариант является более сложным, но зато позволяет вывести индикацию работы «противотуманок» на приборную панель. Дополнительно к монтажному набору понадобится приобрести клеммы типа «Лира» (большие и маленькие).

Кроме этого, потребуется блок МУС от Гранты «Люкс». В продаже есть два вида этого модуля, различия между которыми заключаются в наличии ещё одной позиции переключателя и дополнительных контактов.

Помимо этого в наличии также должны быть:

• два силовых реле с колодками;
• два предохранителя по 15 А;
• провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.

Порядок установки выглядит так:

1). Крышку блока предохранителей крепим на клипсах, поэтому для снятия достаточно ее потянуть к себе.

2). Откручиваем три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.

3). Сама комбинация держится на четырех винтах. Вывинчиваем их, затем, сдвинув ее в сторону, снимаем разъем подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.

4). Затем убираем обшивку рулевой колонки.

5). Добрались до МУС. Откручиваем один винт на ним, извлекаем его из блока. По бокам будут две защелки, которые отжимаем отверткой.

6). Снимаем ручку с гидрокорректора фар, потянув её на себя, затем отпускают гайку, удерживающую его на панели, утапливаем его вглубь, чуть сдвигают вниз.

7). Теперь откручиваем винт крепления блока предохранителей.

8). Сняв винт и сместив блок влево, освобождаем его из креплений. Затем его переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.

9). Соединяем розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, так будет подаваться «плюс» на схему. Пропаиваем место соединения, затем изолируем его.

10). Далее ищем пустые места на блоке предохранителей по указанные на схеме ниже гнезда F16, F17.

11). Теперь на концы проводов, идущих от «противотуманок», надеваем большие «Лиры», вставляем их в блок предохранителей. Левую фару включаем на предохранитель 17, правую — на 16. Два оставшихся предохранителя подключаем к силовому реле, как указано на схеме.

12). Затем выводим на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подсоединяя к 15 контакту.

13). Всю конструкцию собираем в обратном порядке. Впредь включение противотуманных фар будет обеспечиваться через МУС, как и остальное головное освещение.

Установка противотуманных фар на Нива Шевроле

К подготовке относится уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере. Поэтому необходимо для начала приобрести весь перечисленный материал и приступать к делу:

1). Обесточиваем автомобиль. Снимаем панель приборов для обеспечения доступа к подключению кнопки.

2). Под панелью находится свободная фишка обмотанная изолентой. Именно она нам и нужна.

3). Устанавливаем кнопку в панель и подключаем фишку.

4). Далее перебираемся к блоку управления, где размещены реле. Находим свободную колодку, которая расположена вторым по счету слева и устанавливаем в нее реле.

5). Теперь приступаем непосредственно к подключению. Выводим проводки с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу.

6). Схема подключения разведена. Теперь нам осталось установить противотуманные фары в передний бампер.

7). Как правило на Ниве Шевроле имеются уже готовые отверстия для установки противотуманных фар. Необходимо только с помощью креплений их установить и все готово.

8). На заключительно этапе подключаем противотуманки и проверяем их на исправность работы.

Установка противотуманных фар на Лада Приора

1). Отсоединяем массу от аккумуляторной батареи.

2). Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху несколько саморезов), снимаем его.

3). При помощи отвертки откручиваем саморезы, держащие заглушки.

4). Вставляем фары на места, где стояли заглушки. Прикручиваем теми же саморезами.

5). Из набора берем длинный провод, вставляем его в правую фару, после чего и в левую и протягиваем в моторный отсек со стороны аккумуляторной батареи.

6). Снимаем омывательный бачок, после чего и расширительный.

7). Ключом «на 13» ликвидируем дворники.

8). Откручиваем защитный пластик, для доступа к левому краю обивки.

9). Расслабляем хомут и убираем шланг.

10). Извлекаем обивку.

11). Провода протягиваем вдоль штатной проводки через заглушку в салон автомобиля и скрепляем хомутами идущими в комплекте.

12). Собираем все детали в обратной последовательности. Не забудьте подсоединить два черных провода к крайним болтам защиты картера.

13). Переходим в салон автомобиля. Снимаем защитную крышку под рулевой колонкой. Для этого на 90 градусов поворачиваем 3 замка.

14). Отверткой выкручиваем саморез, который располагается под блоком предохранителей. Вытаскиваем блок.

15). Из центральной консоли извлекаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они находятся слева от часов.

16). Из набора достаем кнопку с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а три оставшихся подсоединяем к кнопке обогрева заднего стекла с помощью входящих в комплект зажимов. Подсоединяем все согласно цветовой схеме.

17). В блок предохранителей вставляем реле противотуманных фар, входящих в комплект. Подсоединяем провода согласно схеме:

• длинный синий к А85;
• красный и черный к 30 и 86;
• желтый провод от 87 с двумя выходами к F17, F18;
• берем ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоединяем к F17, F18;
• два предохранителя из комплекта вставляем в гнезда F17, F18.

18). Собираем элементы. Подсоединяем массу к аккумулятору, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Установка противотуманных фар на Лада Весту

Данный процесс включает в себя следующие этапы:

• снятие бампера;
• подготовка посадочного места;
• монтаж фар;
• подключение ПТФ.

1). Отключаем и вытаскиваем АКБ.

2). Снимаем передний бампер. Нижняя часть закрепления к кузову 4 болтами к кузову и 4 саморезами к подкрылкам. Все это выворачиваем. По бокам отворачиваем по 2 самореза, крепящих его к локерам. Под капотом выворачиваем 6 болтов верхнего крепления к кузову.

3). Осталось извлечь два болта под номерными знаками. Тут уже нужно удерживать бампер за балку. Аккуратно потяните его на себя, чтобы вывести зацепление с боковыми кронштейнами.

4). Теперь у Вас есть доступ к нужному месту, и самое время переходить к следующему этапу.

Подготовка посадочных мест и крепление фар

1). На месте противотуманных фар стоят заводские заглушки. При помощи коронки на 76 мм вырезаем в них отверстия.

2). Так же следует позаботиться и об отверстии под кнопку ПТФ в торпедо автомобиля. Для этого выбираем место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.

Подключение противотуманных фар

1). От правой ПТФ проводку прокладываем внутри металлического короба. В  салон из моторного отсека в районе педального узла проводку пускаем через специальное отверстие.

2). Подключаем по универсальной схеме, как и в случаи подключения оборудования на предыдущих версиях автолинейки Лада. Нагрузочное питание берётся с АКБ (болт М6) и через предохранитель подается на контактное реле.

3). Плюс идёт из монтажного блока от предохранителя габаритов. Как вариант, можно использовать плюс прикуривателя.

4). Само реле устанавливается под капотом или непосредственно в салоне.

5). Такой способ подключения противотуманных фар можно назвать самым оптимальным в плане экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Установка противотуманных фар на Лада Калину

1). Руль выкручиваем до упора.

2). Снимаем защиту от грязи в колесной арке.

3). Отщелкиваем защелки на заглушках, которые стоят на месте противотуманок и вытягиваем их.

4). Изнутри к бамперу фара крепится тремя саморезами.

5). Снаружи, после закрепления фар, устанавливаем декоративный щиток, которая крепиться при помощи защелок.

6). Такие же действия производим и с другой стороны.

7). На этом процесс установки противотуманных фар можно считать оконченной.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

1). Вначале провода подключаем к самим фарам. «Массу» также прикручиваем к корпусу автомобиля. «Плюс» подключаем к аккумуляторной батарее согласно схеме.

2). Провода протягиваем через подкапотное пространство к салону. Делать это необходимо вдоль левого крыла, где расположены штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работы снимаем подкрылок.

Подключение противотуманных фар в салоне

1). Откручиваем болты крепления (4 шт.) и демонтируем пепельницу.

2). Далее вытягиваем через образовавшийся проем панель, на которой находятся заглушки кнопок.

3). Снимаем регуляторы температуры.

4). Вместо кнопки включения/выключения кондиционера (или заглушки) ставится кнопка для управления фарами. Короткие провода соединяем с такими же по цвету, которые идут на обогрев стекла сзади. Длинные провода подсоединяем к монтажному блоку. Сам монтажный блок необходимо попытаться выдвинуть настолько, насколько это возможно.

5). Подключаем предохранители и реле согласно схеме.

6). После этого все соединения изолируем.

Установка противотуманных фар на Ваз 2109

1). Устанавливаем и подключаем кнопку при помощи которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.

2). Снимаем решетку, которая закрываем динамик, откручиваем сам динамик и отыскиваем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки активации противотуманных фар и индикатора их включения.

3). Убираем заглушку с панели, ставим не ее место вашу кнопку и соединяем с электрическим разъемом. Динамик и решетку возвращаем на место.

4). Теперь переходим в подкапотное пространство. Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимаем крышку, для получения доступа к имеющимся там разъемам.

5). Проводим проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода массы реле трогать не нужно.

6). Отсоединяем от монтажного блока разъемы Ш7 и Ш8. Они расположены непосредственно друг возле друга, но при этом Ш7 существенно шире, нежели Ш8.

7). Вставляем в разъемы подготовленные клеммы, опираясь на представленную схему.

8). Возвращаем разъемы на блок предохранителей.

9). Возвращаем на свое место извлеченный монтажный блок.

10). Реле монтируем на корпус автомобиля и под используемый крепежный болт обязательно устанавливаем масса реле. Не забудьте перед этим место контакта тщательно зачистить от краски. В противном случаи заземление не будет работать должным образом.

11). Силовые провода соединяем в противотуманными фарами из приобретенного комплекта.

12). В непосредственной близости возле противотуманок необходимо в удобном и безопасном, защищенном месте подключаем массу. Контакт с корпусом автомобиля должен получиться максимально надежным. Иначе фары попросту не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью функционирования.

13). Установить сами противотуманные фары можно за счет просверливания отверстий в металлической вставке. Оптимальное место сверления – около крепежных болтов, которые удерживают бампер.

14). Некоторые модели бамперов, кроме стандартных заводских, предусматривают в своей конструкции наличие уже готовых отверстий для монтажа противотуманной оптики. Для их установки можно воспользоваться кронштейнами, которые обязаны идти в комплекте с набором для подключения ПТФ.

15). Обязательно обеспечьте прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы их не трясло во время движения.

16). Последний этап установки ПТФ заключается в их регулировке.

Установка противотуманных фар на Ваз 2107

1). Чтобы облегчить процесс установки противотуманных фар, снимаем бампер.

2). При помощи дрели просверливаем отверстия, к которым будут крепиться противотуманки. Расстояние между центром противотуманной фары до проема под номерной знак в бампере должно составлять около 15 см. В этом случае фары будут разнесены достаточно далеко и им не будут мешать детали кузова.

3). Прокладываем провода электропроводки от противотуманных фар к месту установки электромагнитного реле управления. Линия проводов проходит под брызговиком возле аккумулятора, через трубу и «клык» бампера до места крепления правой противотуманной фары. Такая компоновка оптимальна при расположении управляющего реле справа под капотом. В других случаях можно использовать другие пути прохождения провода.

4). Просверливаем отверстия по пути прохождения жгута проводов, соединяющую левую и правую противотуманные фары.

5). При помощи специальных пластиковых хомутов закрепляем жгут проводов.

6). На бампере монтируем  крепления противотуманных фар.

7). Устанавливаем бампер на автомобиль.

8). Разбираем противотуманные фары, крепим заднюю часть на креплении и заводим в нее провода питания.

9). Зачищаем кончики проводов и методом обжима крепим на них разъемы.

10). Собираем противотуманные фары в установленном порядке.

Подключение

Схема подключения противотуманных фар является стандартной. Единственная особенность – напряжение на управляющее реле должно подаваться лишь после включения стояночных огней. Это не позволит оставить «противотуманки» включенными при выключении габаритов.

Выключатель можно установить в стандартное место на «торпеде», сняв заглушку (если таковое имеется) или в любом доступном с водительского  места.

Установка противотуманных фар на Ваз 2110 211 2112

Установка противотуманных фар на Ваз 2114 2115

1). Демонтируем бампер. Работу следует выполнить только при условии его отсоединения от посадочного места.

2). С бампера удаляем всю грязь.

3). Выполняем разметку по установку будущих противотуманных фар.

4). По декоративным очкам, которые имеют внешнюю и внутренюю половины, выполняем разметку. Внешняя половина является декоративной, а внутренняя предназначена для фиксации внешней части и фар.

5). Внешняя часть очков на внутренней стороне имеет выступ. Этим посадочным выступом элемент должен входит в проделанное в бампере отверстие.

6). Для определения оптимальных размеров следует замерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать на вашем бампере соответствующую разметку.

7). При помощи электрического лобзика вырезаем нужные по размера и расположению отверстия.

8). Напильником обрабатываем места среза. Внешнюю часть очков в итоге должна плотно войти в отверстие.

9). В полученных отверстиях монтируем противотуманные фары. Для этого в комплекте предусмотрены специальные крепежные болты.

10). Крепим сверху фар декоративные очки. Бампер после этого возвращаем на место.

Подключение

При покупке к противотуманным фарам также прилагается схема подключения устройств. Она не сложная, потому даже новичок сумеет разобраться во всех нюансах соединения компонентов между собой.

Вам необходимо будет врезать проводку от противотумаок в монтажный блок, который располагается в подкапотном пространстве справа от лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты с блока, поднять его и отыскать колодки с пометками Ш7 и Ш8.

Данные колодки служат для возможности подключения противотуманных фар, хотя штатно на заводе эти осветительные приборы не устанавливаются. В эти колодки подключается проводка от фар и от реле противотуманок, которое предоставляется в приобретаемом комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное соединение. Выполняется эти по следующей схеме:

• Выходящий провод от вывода 87 — это масса, потому подключаем его к корпусу автомобиля;
• Вывод под номером 85 идет на колодку с обозначением Ш7 и его подключаем к разъему номер 17;
• Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку Ш8. При этом вывод 30 подключиаем на разъем 8, а 86 ведите к разъему номер 1;
• Установив фары, протягиваем через подкапотное пространство плюсовой провод, так как их соединяют с колодкой Ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
• Теперь колодку подключаем к монтажному блоку, а блок возвращаем на место;
• Подбераем участок возле блока, где будет устанавливаться реле противотуманок.

В комплекте с противотуманками предоставляется соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на предусмотренном производителем посадочном месте.

Завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ, предусмотрел это. Потому под панелью вы найдете колодку управления. Панель снимаем, находим соответствующую колодку и к ней подключаем кнопку.

Смотрите также:

Как быстро «оживить» автомобильный аккумулятор в морозы?

Как снять корпус воздушного фильтра?

Как поменять воздушный фильтр?

Как отрегулировать замок багажника?

Ремонт переднего бампера своими руками

Как разобрать бензонасос Ваз 2110 Ваз 2111 Ваз 2112

Как установить противотуманки на приору: монтаж, подключение, регулировка

Противотуманные фары можно поставить на Приору самостоятельно

Как установить противотуманки на Приору, желают знать многие автовладельцы, т.к. климат нашей страны предрасположен к периодическому появлению туманов, особенно в утреннее и вечернее время. В условиях неидеальных дорог наличие такого аксессуара поможет лучше сориентироваться при плохой видимости, т. к. широкий луч стандартных фар может «засвечивать» большое пространство, создавая своеобразную световую завесу и для автомобилиста, и для встречных машин.

Как правильно ставить ПТФ, и почему нужна замена стандартных ламп?

Противотуманки на Приору, равно как и на любую другую машину, устанавливаются достаточно низко, на уровне 0,3-0,7 метра от уровня дороги. В этом случае узкий световой луч попадает в зону, свободную от влажного конденсата, и действительно улучшает видимость.

А вот расположенные на крыше багажника (часто дополнительное освещение ставят на джипы), они абсолютно бесполезны при дождевой завесе, в тумане или при пыльной буре. Поэтому противотуманные фары раньше ставили под бампер (для металлических конструкций старого образца), а сегодня размещают прямо в него (для современных деталей интегрального образца).

Туманки должны соответствовать не только правилам дорожного движения, но также подходить под нормы ЕЭК ООН. Последние предполагают, что луч туманки на Приору и любой другой автомобиль, должен обладать специальным широкоугольным распределением света, с четко очерченной верхней границей и рассеиванием до 70 градусов по горизонтали. Только соблюдение этих параметров дает требуемый противотуманный эффект.

Самыми распространенными сегодня являются противотуманные фары с галогенными лампами, имеющими мощность 55 Ватт. Они создают световой поток в 1,1 тыс. люмен, которого достаточно для освещения пространства в 25-30 метров впереди автомобиля.

Замена на них обычных ламп накаливания требуется почти всегда, т.к. лампы старого образца дают необходимое освещение на расстоянии около 8-10 метров, что явно мало для современных условий вождения.

Как выбрать противотуманные фары?

Вот так светит эта фара

Установка противотуманок предваряется покупкой их в магазине. В этом случае нужно в первую очередь смотреть на целостность стекол каждой лампочки, совпадение фар и систем крепления.

Соответствие ЕЭК ООН подтверждается наличием клейма «Е» на рассеивателе, также желательно наличие клемма ГОСТ, ТУ, даты изготовления и производителя. Когда мы выбираем противотуманки, Приора как модель позволяет приобрести артикулы преимущественно круглой формы, в то время как последней модой считаются щелевые фары, которые имеют малые вертикальные углы (около 30-50 градусов) и очень хорошо подходят в качестве противотуманного оборудования.

Противотуманные фары могут быть выпущены в:

Первые варианты практически всегда не имеют данных о сертификации и обладают большой мощностью, которая только вредит на дороге (слепит встречных водителей). Японские и европейские образцы имеют умеренную мощность, но стоят достаточно дорого. Поэтому при покупке лучше ориентироваться на отечественные модели, которые соответствуют нормам ГОСТ и стоят относительно недорого.

Установка противотуманных фар начинается для владельцев Приоры с отключения провода массы от аккумуляторной батареи (нужно, чтобы предотвратить короткое замыкание). Потом с картера двигателя снимается защита. Для этого нужно взять ключ на «10» и два ключа на «19». Обычная защита картера спереди на 5 «шпилек», усиленная же может крепиться на два полухомута к передней балке. Демонтаж защиты представляет собой последовательность простых действий — сначала ключами на «19» отворачиваются гайки прикрепления рычагов. (Второй ключ используется для удержания от проворачивания). Потом ключом на «10» отворачиваются пять гаек. Установка защиты проводится в обратном порядке.

Установка противотуманного оборудования

Установку ПТФ невозможно произвести без демонтажа предшествующей модели фар. В этих целях с бампера снимаются заглушки, вынимаются старые фары, на их место ставятся приобретенные и крепятся на винты. Если размера отверстий не хватает для установки, то необходимо отсоединить бампер и провести работы по установке. Если бампер ранее не имел мест под туманок, то их можно выполнить с помощью острого ножа.

Потом от фар нужно проложить провода вдоль кабеля под капотом в виде жгута, который закрепляется хомутом. С левой стороны он должен быть короче, чем с правой. Вывод проводов к панели управления устанавливают чаще всего через отверстие за блоком предохранителей.

К корпусу автомобиля требуется подключить минусовые провода, после чего защита картера (и бампер) крепится на место.

В импортные комплекты часто не входят провода, коннекторы, заглушки, без которых установить ПТФ невозможно, поэтому их нужно дополнительно закупать.

Подключаем противотуманные фары

Установка ПТФ не займет много времени, если вы разбираетесь в электрике автомобиля. Подключение противотуманных фар на следующем этапе работ предполагает, что автолюбитель самостоятельно зафиксирует выключатели фар на передней панели авто. В этих целях нужно открыть декоративную панель, закрывающую рулевую колонку путем разворачивания замков на девяносто градусов. Убрать заглушку, которая располагается слева от часового оборудования. Под ней будут обнаружены провода, к которым подсоединяется выключатель. Для подключения противотуманных фар нужно соединить короткие провода с контактами одноименного плана, такие же действия провести с кнопками обогрева стекла.

Схема подключения фар и других осветительных приборов

Схема подключения противотуманных фар, прилагаемая к комплекту стандартного оборудования обычно содержит детальную информацию по процессу монтажа фар, включая возможные цвета того или иного провода. Поэтому снабдить этим оборудованием Приору своими руками не составляет особого труда. Для подключения противотуманных фар к монтажному блоку нужно смонтировать реле «К10», а также установить два предохранителя.

Замена старых или установка новых фар завершается возвратом монтажного блока на исходное место. После чего минусовой провод можно подключить к аккумулятору и проверить, как функционирует схема подключения противотуманных фар, которую мы сделали собственноручно. Отметим, что замена ПТФ по такой схеме не предполагает индикации работы фар на приборной панели.

Регулировка светового потока от ПТФ

Автолюбителю нужно знать не только, как поставить и как подключить туманки, но и как отрегулировать их световой поток. Для этого нужно проверить давление в шинах, загрузить авто грузом, близким по весу к суммарному весу пассажиров, наполнить бак бензином, положить запаску.

Потом машина (Приора se или другая модификация) выставляется на ровную площадку напротив отвесной гладкой стены на расстоянии пяти метров, включаются туманки. Далее измеряется расстояние от центра фар до земли, на стене рисуется линия на пять сантиметров ниже, чем это расстояние. После этого требуется отрегулировать световое пятно, так, чтобы его верхняя граница была на уровне начерченной линии.

Работы выполняются для каждой фары по отдельности (при этом одна из фар закрывается), после чего сравниваются результаты, и замена положения световых пятен проводится до тех пор, пока оба не будут на одном уровне. Фары отечественного производства регулируются только в положениях «вверх»-«вниз», все работы с ними производятся с помощью длинной или крестообразной отвертки.

http://1ladapriora.ru

Тюнинг переднего и заднего бамперов на Ладу Приору своими руками

Лада Приора является наиболее ходовой и востребованной маркой автомобильной техники на рынке. При этом многие автовладельцы стараются придать своей машине оригинальный внешний вид, позволяющий выделить её из дорожного потока. Самый простой способ добиться этой цели – сделать тюнинг того или иного элемента конструкции автомобиля.

Поэтому тюнинг бампера на Приору считается одной из самых вытребованных услуг, предлагаемых современными автомастерскими и станциями технического обслуживания. При этом не стоит путать такое понятие как «стайлинг» и «тюнинг». Дело в том, что под стайлингом понимают изменение внешнего вида Лады Приоры, а тюнинг – это операция, при котором элементы конструкции кузова дорабатываются и усовершенствуются. В результате их стандартные заводские характеристики кардинально улучшаются, так, например, тюнинг бампера, как переднего, так и заднего может не только преобразить внешний вид машины, но защитить пневмоподвеску.

В таком случае оптимальным выходом из сложившейся ситуации может стать оригинальный метод модернизации Приоры, путём тюнинга её переднего бампера. Для правильного выбора названного элемента конструкции кузова автомобиля необходимо знать следующие моменты:

• бампер, изготовленный из слишком прочного материала, имеет недостатки, присущие всем подобным изделиям. Дело в том, что даже при лёгком ударе он может быть повреждён, по нему пойдут трещины и его придётся менять, что составляет серьёзную денежную сумму.
• слишком мягкий вариант также ненадежен, так как в этом случае при эксплуатации автомобиля на нём могут появиться вмятины.
• на тюнингуемом изделии должны полностью отсутствовать даже незначительные повреждения и вмятины.
• на аксессуаре который будет подвержено модернизации, в обязательном порядке должен быть указан класс пластика, из которого его изготовили.

Отдельно необходимо проверить, имеются ли на обновляемом бампере Лада Приора отверстия под противотуманные фары. Желательно, чтобы они были выполнены промышленным способом, так как в этом случае данный элемент конструкции будет смотреться лучше всего.

Молодые автовладельцы любят похвастаться тюнингованным передним бампером, имеющим оригинальный дизайн. При этом они забывают о том, что это, в первую, очередь, конструктивный элемент автомобиля, и он должен полностью соответствовать своему функциональному назначению. Например, бывает так, что элементов под установку противотуманных фар на бампере нет, но кроме штатных креплений, имеется возможность установки дополнительных крепёжных элементов под них. Такие крепления необходимо в обязательном порядке использовать во время выполнения работ.

Читайте также: Обзор фар Хелла (Hella) и их правильная установка

Кроме посадочных мест под противотуманные фары, передний бампер под тюнинг должен также иметь специальное отверстие под крепления буксировочного троса. Отдельно стоит обратить внимание на цвет данного элемента, так как он должен полностью подходить к остальной части кузова. Наиболее удачными при этом цветами считаются белые, серебристые или же чёрные тона.

С технической же точки зрения сама процедура тюнинга заключается в установке на штатное место нового устройства, взамен стандартного старого. При этом можно данный аксессуар купить готовым или же изготовить его самостоятельно. Из наиболее распространённых вариантов тюнингования можно назвать установку изделия, изготовленного из ударопрочного неструктурированного абс или же размещение на нём дополнительных приборов освещения, а также «кенгурятника».

Тюнинг заднего бампера

Задний бампер Лада Приора подобрать по вкусу автовладельца значительно сложнее, чем выбрать передний бампер. Именно поэтому многие владельцы машин оставляют заводское изделие для того, чтобы не тратить лишнее время на поиск оригинального аксессуара для тюнинга. В любом случае, даже если вы решили заняться его модернизацией, вам стоит знать, что в данном случае заранее купленное готовое изделие может на штатное место не подойти.

В этом случае лучше всего будет бампер изготовить и подогнать под него своими собственными руками. В результате, вы устраните все недостатки, присущие такому изделию, и гарантируете ему оригинальный внешний вид и уникальность. Порядок выполнения подобных работ следующий:

• берётся заготовка, например, для бампера седан хтчбек.
• на ней намечаются при помощи маркера отверстия, необходимые для выполнения дополнительных креплений и установки нового осветительного и иного оборудования.
• небольшим зубилом проделываются отверстия, в случае, необходимости, под те же самые фары. Если же необходимости в этом нет, просто правильно подобранный бампер при помощи отвёрток устанавливают на штатное место.
• так как в этом случае изделие используется обычно эксклюзивное, необходимо будет подумать о цвете. Дело в том, что такой аксессуар может выбиваться из общего облика, поэтому его придётся перекрасить. Оптимальными вариантами будут серые, серебристые, былые и чёрные тона. В обязательном порядке необходимо использовать при этом только специальную краску, могущую гармонировать с внешним обликом автомобиля.

На этом процедура тюнинга заканчивается. Если вы решили кардинально обновить вашу машину, вам стоит выполнить процедуру тюнинга также и в отношении других частей автомобиля.

Модернизация бампера своими руками

Если вы решили изменить внешний облик своего авто, вам стоит попробовать провести модернизацию бампера на нём на базе уже имеющегося стандартного изделия. Это даст возможность получить очень привлекательный внешний вид автомобиля, не затрачивая силы и средства на изготовление его самостоятельно. Чтобы выполнить обновление демпфера Лады Приоры, требуется заранее приготовить

1. эпоксидную смолу,
2. наждачную бумагу,
3. стеклоткань,
4. проволоку,
5. пену монтажную в баллончике,
6. толстую бумагу типа картона.

Читайте также: 5 способов сделать силовой бампер на Ниву своими руками

После того, как всё необходимое будет подготовлено, необходимо нарисовать эскиз будущего обновления аксессуара. Это позволит вам в несколько раз упростить выполнение всех работ и даст возможность сэкономить время необходимое для этого. Сами же работы выполняются в следующем порядке:

• бампер необходимо снять и хорошо промыть его вы мыльном растворе.
• для защиты от попадания на корпус автомобиля брызг монтажной пены, на него необходимо положить специальную плёнку или же тент.
• изделие заливается монтажной пеной при этом необходимо следить за тем, чтобы не был задет ею кузов. Если конструкция будет большой, стоит выполнить каркас их проволоки и уже на него наносить пену.
• после окончательного затвердевания пены с помощью ножа вырезается новая форма бампера, ориентируясь при этом на заранее подготовленный эскиз. Чтобы выдержать равные пропорции и запланированный размер, необходимо заранее подготовить для этого лекала.
• заготовку обклеивают эпоксидной смолой при помощи толстой бумаги и дожидаются её полного высыхания.
• поверх бумаги наноситься стекловолокно в несколько слоёв, при этом последний обрабатывается алюминиевой пудрой, что позволяет следующую обработку изделия выполнить проще.
• после окончательного высыхания заготовки, её обрабатывают наждачной бумагой, при этом используют сначала крупный наждак, а потом мелкий.
• окончательный этап модернизации тюнинга бампера своими руками – его окраска.

Бампер собственного изготовления

В том случае, когда на основе уже готового бампера выполнить тюнинг невозможно, бампер на Приору придётся изготовить своими руками. Несмотря на то, что для этого необходимо обладать специальными навыками и умениями, выполнить данную процедуру в принципе вполне возможно. Для этого, сначала делают каркас из проволоки в форме трапеции.

После этого также используется монтажная пена для формирования тела изделия. Далее, по уже описанной технологии, она промазывается эпоксидной смолой. В результате получается новый бампер оригинальной конструкции и дизайна.

Стоит отдельно отметить, что если вы не умеете выполнять подобного рода работы, лучше купить изделия, полученные на основе полиэфирных смол, уже в готовом виде и установить их на место. При этом они уже оснащены армирующей сеткой, которая уже включена в стоимость аксессуара. В результате такой бампер будет более устойчив к механическим повреждениям, поэтому его можно будет эксплуатировать в самых экстремальных условиях.

Тюнинг бамперов автомобиля Лада Приора – это наилучший способ развить их функционал и обеспечить отличный внешний вид машины. Кроме того, данная процедура позволяет защитить её перед и зад от мелких ДТП. При этом если опыта изготовления полимерных деталей у вас нет, стоит приобрести уже готовое изделие или же создать его на основе имеющегося стандартного бампера. Это позволит выполнить тюнинг изделия быстро и качественно.

Загрузка…

Как поставить туманки на приору

Содержание

• Комплект ПТФ (туманок)на Ладу Приору
  • • Тюнинг фары и ксенон на Ладу Приору. Подключение ДХО
• Как заменить перегоревшую лампу
  • Снятие брызговика силового агрегата
  • Замена ламп
• Пошаговая инструкция по установке ПТФ на Приору
  • Что входит в комплект для установки противотуманных фар
  • Процесс установки
  • Схема подключения
• Чем отличаются ПТФ для Приоры 1 и для Приоры 2
• Как правильно ставить ПТФ, и почему нужна замена стандартных ламп?
• Как выбрать противотуманные фары?
• Установка противотуманного оборудования
• Подключаем противотуманные фары
• Регулировка светового потока от ПТФ
  • Рекомендуем посмотреть:

Туманки на свою приору я хотел поставить давно. Были мысли найти хороший сервис, но оказалось дорого – как минимум 2000. Так что решил делать своими руками.
ПТФ (Туманки) ДЕПО, китайские. Подключаем провода, но сначала инсталлируем кнопку птф.

Так же хочу отдельно написать про подключение кнопки птф.
Если вы покупаете готовый блок для подключения «птф приора», тот там есть и кнопка и реле и необходимая инструкция, выглядит он так:

Комплект ПТФ (туманок)на Ладу Приору

Сначала лучше установить кнопку в салоне лады приоры – это совершенно обычная кнопка, устанавливается рядом с кнопкой обогрева заднего стекла, Питание берется как раз от кнопки обогрева заднего стекла.

схема подключения ПТФ (туманок)на ладу приору

Вынимаем кнопку обогрева заднего стекла, аккуратно зацепив плоской отвёрткой, вынимаем её с фишкой

кнопка с фишкой обогрева заднего стекла лада приора

вот как выглядит кнопка обогрева

подключаем согласно схемы кнопку птф (туманок) лады приоры от кнопки обогрева стекла. Теперь нам понадобится мультиметр

1. Находим проводок идущий на подсветку кнопки обогрева стекла, т.е. на него при включении габаритов идет напряжение в 12в , минус мультиметра кидаем на массу (к голому металлу ), включаем габариты. Зажигание должно быть выключено!Ищем на фишке клемму где появилось напряжение 12в, после того, как нашли, выключите габариты, если напряжение исчезло, этот провод нам и нужен, снимаем с него изоляцию, но не повреждаем его и прикручиваем к нему провод кнопки птф, который отвечает за подсветку(по схеме, приведённой выше) он значится, как «белый(жёлтый)»

2. Также ищем провод, на котором появляется 12в когда ВКЛЮЧЕНО зажигание,выключаем габаритные огни, включаем зажигание, ищем мультиметром нужный провод, проверяем ещераз убеждаемся он или нет, вскрываем изоляцию и прикручиваем к нему «красный(розовый)» провод от кнопки птф (туманок) приоры как на нашей схеме.
3. Подключаем массу. Здесь все просто – и там и там черный цвет

4. Последний проводок – синий , его проводим в подкапотное пространство.
Я продел этот проводок в отверстие под педальным узлом, их там несколько. Из салона нужно отогнуть и приподнять ковролин, чтобы их увидеть.
5. ставим релюшку из комплекта птф приоры где нибудь в подкапотном пространстве.

на фото место где возможна установка реле ПТФ на приору

реле птф прикуручиваем за ухо крепления на какую нибудь шпильку из кузова.Можно на блок абс.

Реле стандартное. они все имеют имеет 4 контакта, они обозначаются «30, 87, 85, 86»

реле птф приоры

Синий провод от кнопки подключаем к 85-му контакту.
86 контакт это на массу

30 контакт к + аккумулятора
87, к + противотуманок.

подключенная кнопка птф на торпеде приоры

Для установки туманок нужноснять передний бампер

В общем то это оказалось не так сложно…

Комплект птф лада приора в коробке…

Выковыриваем пластиковые заглушки из бампера

уцстанавливаем туманки и прикручиваем

Установленный в бампер птф лада приора

Если хотим ксенон в туманки – добавится еще несколько манипуляций

1) Опять снимаем бампер! Откручиваем верхние шурупы, аккуратненько отгибаем.

Снизу отвинчиваем защиту картера от бампера, а крепления подкрылков и защитных кожухов сбоку.

Вырываем бок бампера на себя, резко, но аккуратно, с другой стороны всё тоже самое

Блоки розжига ксенона птф я закрепил в место, указанное крестиком,на хомуты, ничего не сверлилМесто под бампером – самое удачное, с моей точки зрения.

первое включение птф. Лучше пройтись герметиком в районе лампы и обработать силиконом места соединения продов. Так и ксеноновые лампочки и блоки розжика птф приоры прослужат дольше.

Проверяем все перед обратной установкой бампера…

ксенон в птф приоры – примеры и фото

На приору установлен комплект ксенон Н1 4300К и билинзы Morimoto h2 mini

Свет и ни кого не слепит! Так же ксенон в ПТФ 3000К, цвет зеленый!

какие бываю приоровские птф

Луч Производство «Луч» г. Рязань.

Так же есть много турецких, китайских, про-спорт и др.

Диодные птф на приору

Диодные ПТФ Орион-7

Для приоры рестайлинг (пр-во Китай)

Рамки под обычные птф для рестайлинг бампера

Тюнинг фары и ксенон на Ладу Приору. Подключение ДХО

До покупки этих фар хотел ставить линзы в отражатель. Но случайно нашел на эти тюнинг фары на приору, да и еще они

Практически любой автомобилист отлично знает, насколько противотуманные фары (ПТФ) улучшают видимость в непогоду, существенно снижая риск ДТП. Но к сожалению, далеко не все модификации авто такими фарами комплектуются. Сегодня мы поговорим о ПТФ Приора: научимся менять в них лампы. А те, в чьем автомобиле таких фар нет, узнают, как их самостоятельно установить.

Читайте также:  Подсветка двери лада гранта

Лампочки в ПТФ Лада Приора любых модификаций

Кроме, собственно, новых ламп, нам понадобятся:

• ключ Torx Т-30;
• торцевой ключ (головка) на 10;
• хлопчатобумажные перчатки;
• смотровая яма или эстакада.

Снятие брызговика силового агрегата

Загоняем автомобиль на яму или эстакаду. Чтобы добраться до ПТФ Приоры, необходимо снять брызговик двигателя или, как его еще называют, защиту двигателя. Для этого ключом Т-30 отворачиваем четыре самореза, которые крепят грязезащитные щитки к брызговику двигателя. На фото показаны два, оставшиеся два находятся с другой стороны брызговика.

Болты крепления брызговика силового агрегата

Теперь брызговик можно снять и получить доступ к противотуманным фонарям.

Отключение питающих проводов лампы противотуманок Приоры

Поворачиваем лампочку против часовой стрелки до упора и вынимаем ее из корпуса фонаря.

Противотуманные фары на Лада Приора (слева направо): Bosch, Луч, Киржач, Китай

Если на твоей Приоре зарезервированные под ПТФ места в бампере не круглые, а как на Приоре Рестайлинг SE (см. отличия в ПТФ ниже), то дополнительно необходимо докупить специальные декоративные накладки.

Бюджетный набор для подключения ПТФ на Приору (предохранителей в комплекте нет)

Полезно! При желании можно подобрать полный комплект, в который входят даже противотуманные фонари.

Процесс установки

Если все куплено, то можно заняться установкой. Начнем с ПТФ и поставим их на штатное место. Для этого с Приоры снимаем бампер, отвернув все винты по его периметру.

Заглушка на отверстии для установки противотуманных фонарей

На некоторых модификациях Приор заглушка не влита в бампер, а прикручена тремя саморезами к местам крепления фонарей.

Устанавливаем купленные ПТФ на место и крепим каждую при помощи трех саморезов.

Установка круглой ПТФ на Приору Рестайлинг SE

На этом с установкой все. Бампер откладываем в сторону и занимаемся кнопкой включения ПТФ. Идеальное место для установки – рядом с кнопкой обогрева. Снимаем заглушку, на ее место мы установим кнопку управления ПТФ. Но прежде ее нужно подключить, поэтому пора переходить к сборке электрической схемы.

Схема подключения

Как подключить ПТФ к бортовой сети? Не будем изобретать велосипед, а подключим так, как и задумывал производитель. Смотрим на стандартную схему подключения:

Источник: kalina-2.ru

B6 Passat / CC Руководство по установке жгута противотуманных фар — Настройка ECS

Если у вас B6 Passat или CC и он не был оснащен противотуманными фарами, вы всегда можете сделать это самостоятельно! Эта подвеска позволит вам быстро и легко взять заводские противотуманные фары и подключить их к машине. Это идеальный комплект, если ваш автомобиль не был оборудован противотуманными фарами, и это руководство по установке поможет вам выполнить задачу поэтапно.

Итак, давайте посмотрим, каким будет наш процесс сегодня:

(1) Снимите существующие решетки и установите противотуманные фары

(2) Подсоедините жгут противотуманных фар ECS к переключателю фар

.

(3) Подключить реле жгута проводов противотуманных фар ECS к источнику питания и массе

(4) Подсоедините жгут противотуманных фар ECS к противотуманным фарам

.

(5) Соберите автомобиль

Шаг 1

Хотя это и не обязательно, если вы хотите поднять автомобиль для работы с ним, используйте домкраты и противооткатные упоры.

С помощью биты Torx T15 открутите крепежные винты на нижней правой и левой решетках бампера.
* Примечание * Наша тестовая машина уже оснащена противотуманными фарами. Однако расположение всех крепежных элементов остается неизменным на всех линиях модели.

Подденьте решетки из проема бампера. Они удерживаются пластиковыми зажимами. Потяните за центральную линию автомобиля, чтобы освободить зажимы. Повторите с другой стороны.

Шаг 1 Продолжение

Очистите место, где будет крепиться противотуманная фара.
Установите противотуманную фару с помощью двух крепежных элементов T25 Torx. Повторите с другой стороны.

Шаг 2

Жгут проводов противотуманных фар ECS имеет семь контактов:

Синий провод , который подключается к переключателю фар. Два желтых провода (с разъемом) и два коричневых провода (масса), по одному на каждую противотуманную фару. Красный провод (с предохранителем), который подключается к блоку предохранителей. Коричневый провод, который соединяется с массой реле.

Начните с отсоединения кабелей аккумуляторной батареи (сначала отрицательный) с помощью 10-миллиметрового гнезда.С помощью 13-миллиметрового гнезда и удлинителя снимите удерживающий кронштейн аккумулятора в нижней левой части аккумуляторного отсека. Затем снимите аккумулятор.

Снимите заднюю половину пластикового батарейного отсека. Он удерживается на месте тремя зажимами, которые отключаются после нескольких рывков.

Шаг 2 Продолжение

Теперь, когда аккумулятор убран, вы должны увидеть брандмауэр и резиновые втулки. С помощью кирки или аналогичного острого предмета проделайте небольшое отверстие в правой втулке.

Чтобы пропустить синий пусковой провод через люверс в кабину, используйте полужесткую «рыбу», например вакуумный шланг или гнутую вешалку для одежды. Приклейте проволоку спускового крючка к концу рыбы, а затем протолкните его через отверстие, которое вы только что создали в люверсе, но не до конца.

Шаг 2 Продолжение

Зайдите в машину и снимите обшивку под панелью приборов. Его удерживают три застежки Torx T15.

* Примечание * Нет необходимости снимать коленную панель, только панель над педалями.

Чтобы упростить прокладку провода пускового курка к переключателю фары, снимите раскрывающийся лоток для хранения. Откройте лоток наполовину и нажмите на два удерживающих выступа, изображенных на рисунке. После этого лоток полностью опустится, и вы сможете снять его с петли.

Шаг 2 Продолжение

Найдите провод, который вы протолкнули через втулку, и протяните его до конца. Проложите провод пускового курка за приборной панелью и блоком реле к переключателю фар.

Теперь снимите выключатель фар. Нажмите на селектор и поверните его наполовину между O и Auto, чтобы отсоединить фиксаторы, удерживающие его на месте. Затем сразу потяните выключатель.

Шаг 2 Продолжение

Отсоединить разъем переключателя фар. Вам нужно будет приподнять зажим (показан на фото) с помощью резца, чтобы освободить разъем от крышки. Снимите крышку разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для включения противотуманных фар у вас должен быть евровыключатель или переключатель противотуманных фар для США.

Вставьте маленький штифт на проводе триггера в паз 5 (он проштампован на разъеме). Установите на место крышку разъема, свяжите провода вместе и установите переключатель фар.

Убедитесь, что проводка закреплена, и установите на место панель под приборной панелью.

ПРИМЕЧАНИЕ. Дополнительный провод существует, потому что у нашего тестового автомобиля уже были противотуманные фары в качестве опции. У вашего автомобиля без противотуманных фар не будет этого провода.

Шаг 3

Установите аккумулятор на место, выполнив процедуру снятия в обратном порядке.Присоедините положительный кабель, но не присоединяйте отрицательный кабель, пока не будут выполнены все электромонтажные работы.

Теперь снимите крышку блока предохранителей.

Используя торцевой ключ на 10 мм, открутите гайку на шпильке блока предохранителей, которая является четвертой справа.

Поместите ушко красного провода жгута на эту шпильку и установите на место провод питания и гайку.
Заправьте линейный предохранитель на место, чтобы можно было установить крышку блока предохранителей.

Шаг 3 Продолжение

Теперь подсоедините коричневый провод жгута к шпильке заземления перед блоком предохранителей.Вы можете очистить эту область перед установкой провода.

Используйте торцевой ключ на 10 мм и удлинитель, чтобы снять гайку. Снимите пластиковый фиксатор и два провода заземления со шпильки (это упростит установку заземляющего провода на следующем этапе).

Вставьте коричневый провод жгута в пластиковый фиксатор, как показано. Проделайте то же самое с заземляющими проводами автомобиля.

Установите удерживающий зажим, все три провода заземления и гайку 10 мм на шпильку.

Шаг 3 Продолжение

Теперь оберните лишнюю синюю, красную и коричневую проволоку и закрепите ее стяжками.

Из-за личных предпочтений, гарантийных обязательств и других модификаций мы не указываем место установки реле. Он должен находиться в вертикальном положении в сухом месте вдали от движущихся частей.

В целях обучения мы выбрали крышку блока предохранителей как наиболее удобное место.

Шаг 4

Проложите желтые провода с разъемами к каждой противотуманной фаре.Один провод длиннее другого и пойдет к правой противотуманной фаре.

В моторном отсеке за фарами есть пустоты, через которые можно направить провода к противотуманным фарам.

Закрепите с помощью стяжки-молнии по своему усмотрению.

Шаг 4 Продолжение

Вставить разъемы в противотуманные фары. Сделать это можно с установленными в автомобиле противотуманными фарами, фото справа носит исключительно иллюстративный характер.

Найдите рожки сбоку от противотуманных фар.Используйте торцевой ключ на 10 мм, чтобы снять гайку, удерживающую их на кронштейнах. Обязательно держите рог, иначе он упадет.

Поместите коричневый провод массы от разъема противотуманных фар на шпильку на звуковом сигнале. Затяните гайку 10 мм. Повторите с другой стороны.

Шаг 5

Установите решетки противотуманных фар в порядке, обратном процессу, который мы использовали для снятия старых.

Уберите лишнюю проводку. Вы хотите, чтобы он был надежным, чтобы предотвратить трение о любую поверхность и не допускать контакта с движущимися компонентами.

Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и установите крышку аккумуляторного отсека.

Дважды проверьте установку и проверьте противотуманные фары. При включенном ключе и выключенном двигателе переведите переключатель фар в положение включения противотуманных фар. Если все было сделано правильно, свет будет!

На этом установка жгута проводов противотуманных фар ECS B6 Passat / CC завершена. Мы надеемся, что это руководство по установке было полезным и информативным. Спасибо за прочтение!

Комплект противотуманных фар B6 Passat / CC

Тот факт, что ваш Passat или CC не был на заводе оснащен противотуманными фарами, не означает, что они должны оставаться такими.Этот ремень позволит вам использовать заводские противотуманные фары и правильно подключить их к автомобилю, оборудованному противотуманными фарами.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Фары, законы и безопасность дорожного движения

Когда вы в последний раз думали о фарах вашего автомобиля? Вы знаете, какие фары использовать во время тумана, дождя, мокрого снега или снега? Как можно улучшить видимость и уменьшить блики?

Хотя фары не всегда важны, чтобы дороги были безопасными для вас и других, важно периодически проверять фары и знать, как и когда их использовать.

Используйте это руководство, чтобы узнать о фарах, законах в отношении фар и о том, как повысить безопасность дорожного движения для всех.

Когда использовать фары

Законы о фарах

Закон требует, чтобы у вас были две работающие фары, которые должны включаться всякий раз, когда темно, обычно от заката до восхода солнца. В Теннесси и Джорджии фары необходимо включать через 30 минут после захода солнца и за 30 минут до восхода солнца, при низкой видимости и в неблагоприятных погодных условиях.

В этих условиях трудно увидеть другие автомобили. При включении фар одновременно включаются и задние фонари, что значительно снижает вероятность наезда сзади.

ГРУЗИЯ

Фары должны быть включены от 1/2 часа после захода солнца до 1/2 часа до восхода солнца при видимости менее 500 футов и в условиях недостаточного освещения / неблагоприятной погоды.

ТЕННЕССИ

Фары необходимы от 1/2 часа после захода солнца до 1/2 часа до восхода солнца, во время тумана, дыма или дождя, а также при видимости менее 200 футов.

В некоторых штатах фары требуются каждый раз, когда дворники лобового стекла постоянно работают. Это свидетельствует о наличии дождя, мокрого снега, снега. Другие штаты требуют, чтобы автомобилисты включали фары в зонах строительства.

В большинстве штатов требуется, чтобы дальний свет приглушался в пределах 500 футов от другого транспортного средства.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список законов о фарах по штатам.

Примечание: При вождении автомобиля за границей ознакомьтесь с законами о фарах.Во многих странах, например в Скандинавии, требуется круглосуточное использование фар.

Когда использовать фары днем ​​

Вы можете подумать, что в течение дня нет необходимости ездить с включенными фарами, но при переменном освещении автомобиль с включенными фарами намного безопаснее и заметнее.

Дневное использование фар настоятельно рекомендуется (а иногда и необходимо) в неблагоприятных погодных условиях, таких как туман, дым, дождь, снег, мокрый снег или когда видимость составляет менее 500 футов.

Включайте фары всякий раз, когда вы видите знак « секция дневного света» .

Департамент автотранспортных средств рекомендует использовать фары в дневное время, когда:

• Неблагоприятные погодные условия затрудняют обзор (дождь, снег, мокрый снег, туман или дым)
• На сельских и горных дорогах
• На узкой двухполосной трассе
• Дорожные знаки обозначают зону дневного света
• Солнце вот-вот встанет или зайдет

Если вам трудно видеть другие автомобили, включите фары.Вероятно, они тоже не видят тебя. Не забывайте выключать фары, когда паркуетесь.

Что такое дневные ходовые огни (ДХО)?

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля у вас могут быть дневные ходовые огни (низковольтные фары) для улучшения видимости и повышения безопасности на дороге. Несмотря на то, что в дневные часы видимость обычно хорошая, автомобили с ДХО обнаружить легче, чем автомобили без них. Они также сообщают людям, приближается ли машина или удаляется.Практически все автомобили, выпускаемые сегодня, имеют ДХО.

Исследования показали, что круглосуточное использование фар с ДХО может снизить вероятность столкновений в дневное время на 5-10 процентов.

Как они работают? Просто — работают автоматически. Если у вас есть ДХО, они будут включаться при включении двигателя и выключаться при выключении двигателя.

Дневные ходовые огни могут состоять из ваших габаритных огней и Светодиодные фонари вокруг ваших фар и задних фонарей.

Хотя ДХО снижают риск столкновений в дневное время, они не подходят для вождения в ночное время. Убедитесь, что вы включаете другие фары, когда стемнеет или погода ухудшается.

Хотя повышение безопасности дорожного движения может быть небольшим, реальных недостатков в использовании фар в течение дня нет. Если у вас старый автомобиль, рассмотрите возможность использования имеющихся фар 24 часа в сутки, чтобы снизить вероятность столкновений в дневное время.

Хотя ни один штат в настоящее время не требует круглосуточного использования фар, несколько штатов ввели законопроекты, делающие использование фар обязательным в любое время.Следите за некоторыми дорогами, на которых необходимо использовать дневные фары.

Источник: Wikimedia Commons

Когда использовать дальний свет, ближний свет и противотуманные фары

Чтобы обеспечить безопасность на дорогах для себя и других водителей, важно правильно настроить фары в зависимости от местоположения, погоды и времени суток.

Дальний свет

Дальний свет обычно используется на темных сельских дорогах с небольшим движением транспорта.Когда на дороге нет уличных фонарей, дальний свет поможет вам видеть дальше по дороге, чтобы не задеть животных, пешеходов и мусор.

Подумайте об использовании дальнего света на:

• сельская местность или горные дороги (выключайте дальний свет, когда вы приближаетесь к другому транспортному средству или когда другое транспортное средство приближается к вам)
• открытое шоссе при отсутствии других транспортных средств
• улиц и дорог без освещения

Всегда соблюдайте законы вашего штата относительно фар и дальнего света.Дальний свет может быть ослепляющим и очень опасным для других транспортных средств на дороге. В большинстве штатов требуется, чтобы дальний свет приглушался в пределах 500 футов от другого транспортного средства.

Если вы едете с включенным дальним светом, убедитесь, что вы переключаете на ближний свет всякий раз, когда есть встречный транспорт или вы приближаетесь к автомобилю сзади.

Не используйте дальний свет, когда поблизости находятся другие автомобили. Выключайте их, если видите встречные автомобили или едете по городу.

Ближний свет

Используйте ближний свет, также известный как ближний свет фар, когда:

• Плохая погода затрудняет видимость
• Вождение в тумане (без противотуманных фар)
• В пределах 500 футов от другого транспортного средства (во многих штатах требуется переключать дальний свет на ближний свет, когда вы находитесь на определенном расстоянии от транспортного средства — проверьте местные законы в отношении фар)
• Дорожные знаки обозначают участок дневного света

Противотуманные фары

При движении в тумане используйте ближний свет фар или противотуманные фары (если есть).Не используйте противотуманные фары в ясную ночь, так как они могут раздражать других водителей.

Символы фар на приборной панели — горит ли ваш свет?

Индикатор дальнего света

Источник: Wikimedia Commons

Дальний свет / дальний свет фар — Свет на приборной панели дальнего света обычно синего цвета с параллельными горизонтальными линиями. Хотя эти фонари обеспечивают лучшую видимость ночью, их нельзя использовать, когда поблизости находятся другие автомобили.Используйте их в основном для темных сельских и проселочных дорог. Никогда не надевайте их при движении по шоссе.

Чтобы включить дальний свет, обратитесь к руководству по эксплуатации. Часто для этого нужно подтолкнуть рычаг к приборной панели. Чтобы выключить, потяните рычаг на себя. На приборной панели загорится индикаторная лампа дальнего света.

Вы также можете использовать свой дальний свет для связи с другими водителями. Вместо того, чтобы использовать клаксон, быстрая вспышка дальнего света может дать кому-нибудь понять, что его фары выключены.

Индикатор ближнего света

Источник: Wikimedia Commons

Ближний / ближний свет фар — Ваши обычные фары, также известные как ближний свет или ближний свет, направлены вниз, чтобы уменьшить блики для встречного транспорта.

Включайте ближний свет фар между закатом и восходом солнца или когда из-за погодных условий плохо видно. Если присутствует туман и противотуманные фары не установлены, используйте ближний свет.

Многие автомобилисты предпочитают использовать ближний свет фар в дневное время для увеличения видимости (если не оборудованы дневные ходовые огни).

Контрольная лампа противотуманной фары

Источник: Wikimedia Commons

Противотуманные фары — Противотуманные фары излучают низкий широкий луч, который помогает улучшить видимость в тумане, тумане или тумане. Однако вождение с ними в нормальных погодных условиях опасно , поскольку они раздражают других водителей и могут стать причиной аварии .

При наличии можно переключиться в режим противотуманных фар с помощью регулятора основных фар. Для правильной работы обратитесь к руководству пользователя.

Габаритные огни Индикаторы

Источник: Wikimedia Commons

Габаритные огни — Габаритные огни — это маленькие белые фонари в передних углах фар. В некоторых автомобилях индикаторы габаритных огней включаются при использовании обычных фар.

Обычно, когда включены габаритные огни, включаются также задние фонари и огни номерного знака.

Если фары ближнего света не работают, используйте габаритные огни. По крайней мере, это покажет, что вы автомобиль (а не мотоцикл), и предупредит окружающих, приближаетесь вы или удаляетесь.

Советы по фарам и безопасности дорожного движения

Вот несколько дополнительных советов по использованию фар для повышения безопасности на дороге:

1. Регулярно очищайте линзы фар (примерно раз в месяц при каждой чистке лобового стекла).Они могут быстро испачкаться.
2. Хотя запотевание является нормальным явлением (вызвано разницей температур между внутренней и внешней стороной линзы), если вы заметили воду внутри линзы, немедленно обратитесь к местному механику или дилеру.
3. Вы можете помочь восстановить прозрачность и удалить царапины с линз фар с помощью домашних средств, таких как зубная паста или средство от насекомых. Вы также можете заплатить профессионалу за восстановление фар или приобрести недорогой комплект для ремонта фар своими руками в местном магазине автозапчастей.
4. Если приближающийся автомобиль использует ослепляющие огни дальнего света, снизьте скорость и направьте взгляд на правый край полосы движения.
5. При использовании фары двигайтесь медленнее и осторожнее. Видимость ухудшается, и условия движения ухудшаются.
6. Во время ежегодного осмотра автомобиля попросите своего механика проверить правильность наведения фар. Исправьте фары, если они направлены в разные стороны.
7. Регулярно проверяйте фары и сразу заменяйте их, если они перестают работать.Закон однозначно требует, чтобы обе фары работали. Это дешево, и вы можете сделать это сами. Мы рекомендуем хранить запасные лампы и предохранители в автомобиле для быстрой замены.

Дополнительные советы по безопасности вождения читайте в других наших статьях:

---

Auto Simple хочет помочь вам найти идеальный автомобиль.

Благодаря расположениям в Кливленде, Чаттануге, Дейтоне и новому магазину в Далтоне, штат Джорджия, у нас есть возможность уехать на автомобиле своей мечты.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или позвоните нам по телефону:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-АВТОМОБИЛЬ (2277)

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.

504411 翻 訳 説明書

% PDF-1.5 % 1 0 объект > / OCGs [15 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

504411 翻 訳 説明書

2018-02-21T17: 58: 33 + 09: 002018-02-21T17: 58: 33 + 09: 002018-02-21T17: 58: 33 + 09: 00Adobe Illustrator CS6 (Macintosh)

120256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsG9MAUGAv4 + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAB4AwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9Ky6rqNvE89zYLBbRKXn meePiiKKsx26Ab4qw / zP + c2jaVcejpiW2q8S6SSfXYrZVkjimkeOrhqurRRqR / l1 / YOKsE8 / eb9K 86m50a40Rvr0DXcekXyavbmLmiO1rMtuJ4VLz8GHxrWPx2wJeeR2GinTLy5trbTlSwYfW7lZLd4 / 3gijiEbfpN3hk5rJ6T81Cr8PYYpem + TfzH8seW / Kf13SPLsBlSVLW / ltLqwiWRooJJ5Wjpc3PwQq g + EydG5VoORUUy7Rvzv0C81iTTtStxoqwrSae7vbF + MxPwQ8IJpXLsu42 / HCtM3 + u6vyp + jfhr9r 106ePTFCKvLYXVpPbGSSETxvGZYWMcqc1K8kcbqwrUHscVeKa / 5681 + X9Zm0n6613dWEaiT1db0S 1YLIiSFpYbi1eWiRLyLspbuuzNQJASq4 / MfzkpvtNjZ5ZreTg8Q8z6Gk3pRAq0nI2vqx8DEBIpoa nevxY2tKg1jyzf6g6XHmDzVFqMhdru3h8y6XGkdxwaRoEiS9ip8SlBxjVR7AGilFaUfId1K8epee PMmhcV5xNqPmmyAlHIoeh2e8uD8LKQagb7dQcVTn / D / 5ccwn / K09W5sOSr / ibcj4tx8f + Q33Yod + gPy3 + rfWv + Vp6t9W / wB // wCJv3fXj9vnx67Yqnnk3yt5Wn1CPVND886t5gWxf97B + mzf21WUgLNG pdTsagHFSqyeQItRsYtRfW7mxE1lF6gSKyZFbmJ3mJngkJYr8BLEjj1woYtqOk6Gul6nc6H5tk1G exW3jaJxpESLWWEPKs8losbkx + JK1bxYYqwRfPF + YYZkht5pXt5Y7pRrXlpo0m + rqqSLS3YAsYjI eVApL / CV6i2VJ3YeYNOfSII768uU1NAb26WyufKFwqRNEjqWkuRASoSQHl6YHKtKrxOKKXQ + aPLC yPFc63eQGRCVmmbyQBw5DlxZGcsWpx6EdfoU0zv8urnRtXgYR6fcazazyyLJrF0nl + SGIxov7pjp UlPiqKDgzb70FMKCzLVtJ0qDSr2eCygimigleKVIkVlZUJVlYCoIPQ4oTjFXgP5m2Ni + u3GoeY49 D068veMcCX11YmURwHjyDXGj3rEtEYyRzbjy2pTcFIWaT5QS8tr3UtItdKvLKQFprcGwa2HpuwaM tHofPhEqMi1Y9wQKHFbTnSfI + pWGsWdwjwaB69sUfUrOPTWuwI4hEqKjaNGHjKpGzBZFCliBVQuN LbL5NNNhbxXF752vLazQw0NxbaXb2zfEsfDk1km0hYKQHrvsRhQlFxc + WrIiSX81Eh9YOI3lfQBy eMmMtyFonIxsvHY7EUPhgSmGj + ZvJNiVurv8xLLVLNY2tzHcXGkRwmZnLiTlbxQnmE + HiG48d + Nd 8Vpk + k + a / KGozw2 + karY3ktwjvCtpNFLzSI0cgxkg8C2 / hXChI9f8rR655U06STU7ywWzs1f0LeQ i3mPBGAuIgKygFNlr3PXFWKaD + UWinStTuTbqLOezlhtFnkkuBMyzJPDPKqLZNSN7dOK1DMK1I + G iry / WPy4mtJxp + m6TockdsWjAYeZKmWV / TZ42glmh + IKtSJDRaczxGCmVponkjyWsyehDbRCadiy jQvMaHcyBeJDx + jRJm + I1oaEUCqFVtPk8pfkRIzsdEu4JGIu7lI7XXYYWkjBPJImtyo4 + o3FE6V6 bCiiyzzyd5j8o6bImiaO2oh2mIjOoDWZYlKKRRbi + gaKNaIaAOFPbrhVk + tajXR75awNyt5VpFNz bdCKheI6d8UJ3irznz1q76IuranbW8d7fLc26JbTB29PjFE8UwA5cQXBTZDyam + xxVg / l / znFI + r y6rqF0mr31lOg0y3hvZ7aL1mnRJZCIXSBOSLw + NVAJ5DauK0jtf1yPTdN0yVy2oareOZWkYr9WdF L84uEnpxCvGvIUb3WtcVUbhfMerflxqcUen2uqQTGN7TTriP6uFikuo3nlZhJa8WAPNCvClKivXF Q800HR75dRs9Ot / Knly71ONJkbSZtXNyEuIObx8rKXUbjmF5OzAL3b7O9Ys7exaL5PkisjNqnk7y dc6k0glj9CU2qbcfTaVXt72sihpKvyO42ryJBY2nmhaCkfmCzvn8n + WrO4jcg6hZ3vq3cXwFQ0YN hCXPGi / bXbCqdXDXZ0SyhtC0Go2cKKEurG6uLcyBAp5rF6fLjTYq2KHn8Cfmut8C7X4s914UnYh9 ysnIvy4huJINfh344qpSfkj5PFtbTw6UBrFlFELSWT9NyQRyRNzHCN3ciPnWi1wUniZjp0GoaLJp 1ho1q9lo0VxI11a21lwhELkMKBbaJufLly4jChKdMi896va / UvO + nadqun8YGMF1Y3ElZkHxycFg Mddz9PSgxVMrTyZ5Ns7uG8tPKul291byCa3nj0mZXSRSGV0YQ1BUiop0xpNshutQvbmwvLZ4mZpr eSOFY7a6UmR1IUFpECgb9ScUMgxVhPnPydrOutcwQ38tvYXLxtLbxrGwfiqoX5OysrLSoA2bYh3V Szy95C1mw0S + tJlKvd6fPZRWwk9SOJ5lopRmk4hRv + xXfqB8OKu1nyNr2o6dHYyW1u4tyHt7nm0M 5kCyAM7xsa19U8vHYnFUb5R8ijQtSnu7hpZ5NRcpcCd43j4RpJ6SoqKtAFcggg7AbnFXyVr / AJw1 Vdb1Z7W00ye0gu5zKU0TSpY1haSkPKf6uWJZjxJbvuCSci2AMk8najNqmnFkvLGOW3lhe + tP0J5f giLpLxThNLd2HqrzaMMyAblPE4hBe / 8A5SnyzDos9nYiGLWVntxqcarpUMsrRGKs3oaVJLEqF5TT kxYVpWnHJBiUh80at5i0e + 1HRdN1XStN0kShYLO8tLu8lKEBeZaD1aCvELyKtVSabg4oSnzD5P8A Oc + lPf3Nz5bktbWAOzfV7qBxClCGaVntwvGMDkXboPCgxS1pfkbSbi3dZBp73tuv75WnvbMO / EPS MXCcDUOBtKy1r8WxxQp6z5HsbWE + hFpqOpDPcNeSzW6RiUKzSFZImFVFVAq242rVcVb0byPpl1pM 2o3L6T9XgUyXFwt1exRRKqcmEjMki / DQliGoPelcVS62tvItxbC6gtmurb1Yonmto9Tk4evEJ0d4 mhjuAhiIcP6XEqRQnpimmUj8uvL8N0hRrAqoV0nW9dxzLgLGI + XqF + hpxp74oe3Yqxyb8yPy + gYp c + ZNMtnDOhSe7giblG5jccZGU / C6lT7g4rS3 / lZ35bcQ3 + K9HoagEX9sfs7n9vtjaaTvTdU0zVLR LzTbuG9tJPsXFvIssbfJkJBxQvulkJikjXmYn5FRSpBRl2qQP2vHFXzyPyk / OOHzHPqi6d5UvIXe 4KwT2VqiSpcM4InMduJj + 7kIIEvzZt + QplYTyXyJ + YyRw / V / I / kkzxWxhErQycFL / bRU6 + kVeRSO W / L2oyi2a + RvLPmfS1ZtSsNEsTdFJrqDR7Frb / SPURndrhrqYyjihH90Cxoaim5UvOfzB8r + ZdR / MCW + t5Gi0OO7jXU1a4WKGW3VebJJEQfUQ8XUg0X4tz4KqFhfo2mad9fsZYPLNzO9vHPfWnqcUA + A 3sZuPrC2kpZkVpPhAUclRCuK0yPXz5kutUitnhuBpXwRWn1eZ40IIDvM6xlCxMjGOjcug47tihFf mBo + vSaTa6ba2kFtqXpotultMZYuXrIwkd544wB6lSwZWFPGtMVYXo6a7oNlplt5ll9NJJqXGqkG / ZJ5md4zevyiAh9P0kVipCk8X4gDFLOLtddsdLuYdLnjub140Se5tlWGSC1aR2LKOT78qjYinI8f iAqoVvKFrq36LutQmtC8cpWKS5u7mVrhOLKSEjZZFYMVUk8ga + NMVepYqw / zCvl27u5vLFw9zY6h rAkjtLyytXZ0UwgyFbn0ZYYW3JqxBqa4q84l / J / RotSi0tfOXmh2FWZpW / TEK + jHCVUerGY / UX1O XwcVIp17VFJtM9J8v + TLVRA83mDUggXlfHUJkZm41jCpb3EXwheX7HxdWLh5iUWn / mDTVufINzZ6 IdZgi9K0lgls7oJqPh2zIxNxPIz7L9osS3HoD0xV4uuseenaG6isPPirDJHGr / pCZmlid3TlNBNZ Gh2ERFqPsHq78iCwZMt8lebfPTWFto1xpvnSxvIuRgHpaVdBoHCAercXttZcXUliitUjq3IfCFTT 0zyhZebJ7o3mp6prkMMLcf0dq0OiqsyspNQ2nI7DjVf213HTwKClOq2ltqv + mX + nQx3JDsdOvZQZ kfmSY / 3aywE1A3D + xxQkN9YR6ZPGbHyguolizmW1ltQEYMVofrTwh5gOQCgih4oajFVTUfMnmy + s EsH8q6tbW0biSIWeo2do6kVoBLBeRycfi + yWpilA2Oo67BDNb / 4X1m9rySRrzVrW7kUSBSV5zXsj qKKKKCBuT3xVKdT8waJo7J + lPJ6WBlqIxdXukxcuIWoHO6FaCmNrSf8Al7zrq0NsJ9B8ozGBwFE1 rd6VIhUgOFBW5ZafFyHz98VpShu / MEmrRXU + ga / GhkBkV9aia1UE / EzW5vjCVFa049sVe3YoYV5v tPMOozzWWj3QtDHNHcXFzIYvSiRIwe6O4ZiKbGnHl9KrGPL5816fo7kwW95Yy3LyXt7J + 6WQvEtG ilTiXj3IJ4Df4em2KoXT7PUNR0u61XXVLMjC3YTiFRFE0RuTIg9Ro0UesqhkZhxK0BoFxVkumaPZ v5V1LSdOumu7W4tLZIZxIsjMZeSnjIPhrXYHscVfPmnaZ5J0TzZe2915mutKuIWngvJ1uL2S8SV2 EbOITpakzNKisWjmO + 42FMizZzo3mH8rLWeOKXznqupSNDbtELiTWgoUFv3rNFFHX1HlHMuSvRdg KYWNF6j5N8xaBr1ig0KaK5s9Oe1ied4LxZirFfSYS3ao8vMDeTk1epJ7lBTHzJ5J0PzLpsn1vT7K 51GIzpY3V7bRXHpFpiTQSK + xp4Yqkdpqmn + XL6602Ww09LmzaOW2dSbVWuJ4fTB5shiUup4FhxpW lMVQun / mZ5o0 + 7MPnW20vRI5ovUsm + s + pI4rQMIoGui4fem69NuXZVK9O826z5V1L / cpqmk6ndec NctWtpLOR5Ujt3EVvOWIWMLwjWJIviPia / FVS9F1PVLqyupfR0G81ccy3qWhs / 3ZWJCARc3Fu1W7 cQcUMM1Tyl5j128udSmvtV0O14Ei1d4AIwjyfDxtLsxkKgWm496sWoqjfKHkmTy + NQ1T1W1NtRtC Prs8NLvgfjVfVe6kAjp1X0wxNCzGgxV6JiqQ67pOrXoeK2 + rm2dzI8UzSjmwRFQN6Y + yCpr19qGh CqSx / lpaSKkl3Nfm5 + EyfV9Z1K3i5JSnCKFoo1 + yPsqPHFbRF9 + XelXWly6d9XYRTIEmL3c8xkon DlIZVcliuzOCHP8ANiqJ8veV4vLthJa28UUVu0tuYxEzndZAN + QrsvEVqa9Tir5L88eVdF1D8yNd Ca9pMd9f6rcwtp8n6TYx3E1xIDSWOzCclag6sgJ32pkWwHZknlfQLl7aC6uk / TeiyqJVkj0i5kkX 15ZHciW40W / + sCrmSOsgCsxUsw3JYva / y + vdXsgnl26hb6vCIpYpJEeD0xHJFEYoo49L0yAxiRXo 3Injwbo4oQgsy1Tytb6jLBJJf6hbG3lM0a2d3LbKSX5lZFhKCRa9nrihKT + WOkcGVNY19OQpyGs6 gSBUh5eUzU6dsU2iJ / y18oXDWr3djHdy2aCOKW5jimkZVFB6ryIzSnvykqa1PUnFCeSaakqJHLKz pGyvGjJCQrIaqQDHsVPTFVyWUiNIwupayNybaLrxC / yeC4qwy / 8AyT8kX93cXV39flkumd5x9euF VmkcyN8KuB9o / dt02xW0z078utN0 + 5E8Gq6zI3BkMdzqd3cxMGFPiineRDTttirKsVdirsVdiqhf f7z14lgJIiQoLGgkUnYVPTFXzN5x / wCcePOmp + a9V1PT5rIaZd3EslraMLiJo7ZpGf0lQ2syRv8A HVXX7LV2wEMgUPpH / OKOsXGm3P6b1qO11SWQFJbaC6ukMf2m9QuLf4ixNdj0Br1qKTxPTfyn / J + T yFdX0zas + qG9 + rxRRLZy2yxiOVWd2q7ozOFHJiK7dcIDEm3reFDsVdirsVdirsVUru8tLO3e5u54 7e3SnOaVlRFqQBVmIAqTTFXXd3aWdrLd3k0dtawIZJ7iZgkaIoqzO7EKqgdScVVQQwDKag7gjoRi rsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirTKrCjAEHqDuMVc6JIjI6hkYFWVhUEHYgg4q3irsVdirsV dirsVdirGNR8o2t5fzSNqF / DSRbxil9exLVqrw4wzwqIx6YPClMVSB9O0qC2u9PsLrVdUhkMJnkt tTuZJIj6tKo82oJLGFpybhsR9nkdsVY15jstS07TbDUdEsdW1GaaOR7q1vfMV9Z3Fs6IrxVRru6j keSp2Wq + PwnAm2YW3mfXLP8ALeTV7qKDSr2z0y5lEV5NLqCQyWlERp7mFppJ1I + JmWrN88KvMR / z kL5kEksD6 / 5W + sPAslrS01n0 + fINIDJxKyARqwXhuz7DwItNJ5a / m75zvGjeLWPKNosUsUV3b30l 9aMxck / uZLoW5ZWjWqusbCviBXFFJzoP5g + atQv7Wzl8xeTXa4lSKM2V09zJKwt1MqRRiZCxM70X uF / ZJNcVIeqYUMTm8jWl28ifpLU0ELcOS6lqMbNUmapMNxD09Yr06AeAoql175c0WxubfTp9T1r1 rj4Lf0rnXZR8UiAAzRXDKOLEh522XkT8AailB6jpumaHqkOkm41m7fVF4equr3LcGr8KBbjU45w7 bAGJD8xviqC1S0 / R / l651iOy8wXuoaeLYHSm1i + hmIM31Z2c293cwMeEXqnehrV6EtRVgN75v8yQ pbxp5A83NdSVM8R1 / W2VKSPGGWZOS0 + EEs3HqKVHxYEsk8l + ffzHWwlk0j8uNVmjlkAkGsa7O0is op8A1KP1OHiU + h4qCAqQHpXlrzN5o1CVINa8qXWjyNy5XAubS5tl49KssqT / ABU2 / c9KVp0BYo3z CG + pagytxEcMMsjVp + 7jkd5P + EU4q831i28ySa3Yaxod / HdaRNcrwsZ4ngm9KVn9RPgjTiqgcI9q nluSKMVWT + a7fzE + tSyaY1skixScDcCQsYvQh3CpAHxep179dsVQk9rrtzomu2s3oyXU2kTxr9Wh WaJnaCNU / cXTrE7nfkjvxOwY0xUPnldS0OG6iJ1aAXEBPp3R8taNGGkjgjl9NLiO6RFaCpoVK8W + FmA4ZFmmGlXSeujDWbJYrJKi4FhoFtHwh5Mkcz2Wpg + k08yArTix41pyapQXpv5XaF5N07UrefWd d0fV9c + xY2sen6fa3FtPbRxmVFa3VnLwIv7LfCnXYCigvbsKEi1PzANMlnWOznvp5J0X0rdeRUNE nxsBVuIp1VTvQd8VSnVG8x3aqlvPefW4ZgQtvbrbQs0IVw6tcIxEUgYo6tLUn7JpWqrFtT8k67fe YP0pa + W7VoLkrPqVtc3yo5uo + MqkcYbgRkyclYoT8J5KdwAqyK402S68o6jZa1oFhYiOOIppYeO / tSElZ0cmSGIElutUrXevfFXyfD5l0yK8tbq58u6NEIJuEUc / 1uS0MrpwklaCCWa3Ig4xtMvp8nWm wqoEWbObfzn5Xt76G6so / JUdo6xtCw02 + inRxMo5O4tOIVZFqGfiK032rhRRek / kzdR6re3utQXP l5p4VhtZRoOnzQStA8yxxmW4uVjbgfq8iiMR9FWj7YhBTj8759Ms7C1vtS1XXdJtUlig9by / OsMr PMJeCyqTWRSUoAoJBOEqGHaH / wA5CflXoOkQtBp2u38Vu / A6rd / Vrq4klkLnnI8l16gdvTYioFFp sARgtPCmV3 / zk3 + W19aRNdaHq1xbyyGCNhDaSESFFZgPTuWZTwce53HY0bXhZz5R87eX / NmjPfaF bS29mlvcKqSRoiklY2PFomeKqsxVhy + 0D2oSWL5 / vPLH5r / pG2s7TzBq1xPcNJxk9bXjCrXMYWGN Z0gkiKW7fF6jOvKvxhQMFM7DJdG / KT85biad9d846haQPIsgtrOa + nQkyF3RSZrf01pQL9r7R2 + F SWkWGZ + TvIHmTQtQlv8AU / MWpa0jLJWG4 + upEhaJkXgn1x4qDl8ZmSQmgYFW3JpBL17FDC / Ovlq7 12C9t4bm7sQSoF9Yz + hNEeCFuO / HddjyU7dKHfFWEyafpPlfVVh23Ub / AFQ6mJgmj3Ur3cbLJIGm UwoZPhKcY0DjjxHw1LMWVZjY2 / ktbOPUoPLthb2gjQpdSRxQpHHGjCNeciKECLIwAqKAnxxVdrus WWk + Vb66jjjtbCKO2ihlju7dEUPcMhkE80kUYKsa7vUnpU4q8E0VNbudQgkv / Oer3dhJJIt4YNW0 uAMiRp + 7hMepziOj8eZRDVWC1WtSGRZj5bsJNcvr + 3s9Y80XkiOss9rDrumOYfXYLUfU7hnjWIbq pIFAaBthihk3kvQPMljrltcz23md0AWC4 / Sd / pk1qV9RH9WSG2lJZ13o6ivWtSdypei6 / wCVvLfm CFLfXLCHUYFZZEguBzQPHyCsEO1R6jCtOhp3xQkg / KH8rWb1D5a092JL + o0SsSSxYmpr3OKbT608 v6FZW629pAtvBHVUijdlUE7kABu / fFCpcWlulrcSxc3cQyoPjeT7QqQFJbf4R2rir5Vf8nPNX6X1 e71HynqOqvd3lxLCYry0t4JLdpB6SN60VxIHZeVHTiVBAqN6Cmdslb / nh38EVzIYbmeaaR5ZYpNQ p6hmEbTBphph5AutRWMEMisvE9GkcSd + R / ycufLXmW31uO0mjlCXSTouozXChZoStSn6Ot2nZ5D8 QkccaAgmlA0gl7zhQxTzDaeYV1FrzTNUu4AHSulxpbCCYBRycyy2l1LyOy8VdRt264qlOp6FP + mo 9Xt7E3d9BZ3VvE08JcEySRyRxnaOsVYzuVqvQChoFUu / LyDzdDPbXmu2d5As9sr3MLtyiEwLKE9E IzcwtH58wNyKE74qyrzZ5ah8z6JfaOsUCwXC2217BO0H7qYymscUto7dO0g96jYqh5sP + carUsjO dHYqiLSS11SbiUoSFZ9U6cwWG1d + P2cFMrXXH / ONtqbp57dtKjJYusjQar6wJXj / AHy6orUp + z0 / XjSLZR + X / wCSuheUy06kR33qK3qaZNqNnDIkbB0WeGS8uhJRga1NCp4kUrVpSU61nyl5Rl1Ka81K 0inmd0nie5CTcZX2pGbgOIlrArcVovIcqcsKGNX / AJZ / LnTra9Nn5d019Rth61lb / V7WGO4uYwfR RJmtgo + Jqc + grim0ut4NU8w6oJfMH5WEabNEXF9JPpNzOzScWoYHSP7TIKkv2HywKy + 78l + VdEsN Zm07TrGykvtNu1vJ2trdUZQoJ9fjFR0 + IlwwYHuDhQ + ZzrUQ0GGK38xeV7po2e4maXR6JFE0jRqo t49PPHmAeZ9PkvLrxZSIs + qhDq902kvJDrPll / XURyzyaA1WJb1eKhNK4uiuhqCD8QDE7gKqzT8u fzEXTfOqXsnmfQLnTr1BFfx22l3cM6QiViGR4rO3CtLcSkkTOfif9okEm0EPp / CxeJfniupyaxaw wx31xZyRypNBa6Db65ByKR8ZJTOw9P0zRqKDXAUh5touj65 + k7MJp2oq8 / 76S4k8n6Pb / YLGaMzy zRx24Zdm5HwPRtwyZBB + V3nOKPTr62hMn1ZTcRyroPltDFLFIZUQst4hVeSV + Bv2iSwrQGkWyLyR 5m84jzOLS / u28yxRI8M2mw23l6Ob + 8LG4Y22pM4aOnCnCnH9nlvigs81HzvZ6dX655UvINmZfVfS YuSoSOQ9S9XbZev8w96FCNOvykO0Hk3UJ4w6JFKn6L4yo9f3qE3Y + AUHWh42B3oqm8SQy2FvdNp5 sJ3eFmt5Vi9aMmRQVYwtKlf9VyMVY35 + jtptU06Ca7ktg3AssZZecfqcJSxUiiIjln / ya1oNwqwL W / OF4NX1Py5pekwQw6WVIWyiMcswEdZLlpA5HpnkCq / Ex6k7YqyXSdZ1DU2sYIdbv7Kzmhhgt7 + x t2u3ncPL6bs0llLZRKy19VhUbIOSjqqzFtLuLfS5bG / v5tXd7W7ElzdJbo7K / h5SsEUUVADT + 7 + d cVfNFj + Ynlby7rR0u88tpf6Ta3stlPcSnTLJTcgqJpUigsbd + UYQKD6ipQjnSoIFsqtkujfnN + R9 9dWttH5NeS4Qi3t7m + SzkmLMpA5SzzPKzOEoXJO9ATuMbUxLOvyr81 / l9qh2E + VvKq6HewRiS9hk tPq5aMIrx8poY5IdxL8KGTl1 + GgxCC9XwoSy + 0bS9YgvbHU7ZLuzklHqW8gqjAwqKMO4oehxVAaf + X3lLSre6i0XTotLa7Rkme25R8iRQFwrLzp / lYqkHmLR7TStag1C61GyhbUorexIv7kWkcrWriVY Io2EgkNwyIjb1VeX2qhcVSfTfOH5XXZFxpuj2NvdTqsrT2TWYuY6sfjL2hkeqsGqVJ6h4xVMvqvm K6hllTybpWrxXh3Ly + 1LnNLHXf1GaykpSg4qpK + GKtaZ5J1XUJxDqmnXPlyxiVVto9G1669JQoNB 6UUVpSpJJO5PfpilkmneULPRWae31DU7oySQgx39 / dXqCkg + ytw8nHr2xQhPNeiNe + YLG / WQRS2M LCB / VjQq0rHk3B / tU4LTt1xVA3Xlxr7j + kNUNwV5qzCKzjd45CWeN3SUMVJY7Vpiqe + Xms9H0uHS 4FiFrZqIrdYWhjAQbjkvqt8W + 5rud8VRVxeR3Pq8ABwtZ6 / HGx34dkdj2xV8enzlNpHnTV5bDSbD S / XnuILjU1m1SB / TklkhXlwvoEZn + 18Owpz24kiLOtl4 / NnXIkE15bvHbOqlIG1LXuXplirSRSm + 4PxZUpxrUMN9mIbWnpv5Teb7zUdedAupSW8kd1aSyMurXdkJI4eYVry8vmhWQInRrauxVTupYhBf RGFihgZoppiIXkWRw6shSlOCr + 0ynquKoDUtKi1C5juJo9QikiUootryS3QgkN8UcM6I526sDirG dR / LRLq6jnttZ8yWKInB4ItUkkRyFCq59aaU8gB1B3O5q2 + K2u0jyJd6XosmmNPf6w59Thf6pcQT 3HF0ZFjL8OXBObEfFXfrSgCpZRosNzYaVa2clvI8kEYV2Ux0r3pV8VRv1mb / AJZZfvi / 5rxVZM88 yqgt3T442LMY6AK4Y9GJ6DFV6f73Tf8AGKL / AIlJirGvMvmK5t9ci0a3t1mkkt1n5THhAObug9Rt 26p8ICNv70xVLvL2v6o0yww3cV0iPIl7FVJpEmFR6ZdGQ + opWvplQeHYUAxVkQvWu4JJOUcii2nH qR1AJohOxLdiP2vmAcVfMUn5sflndTTXVxo9vcWyOsnCfy9ZGVmk / vR6319xzeRjJum4B6nfI2z4 Sn1 / + aX5G2d8sU3lOQSKB6Ux0bTeQSM + nUEzBx6fplegK8abUw2EUWa / ll + aPk7zCZ / LflS2uNPt 7S1kvGtTa2dvAsbGr0EE8hBZnFeK7Ft6HEFBD2XCh3KuxV2KuxV2KuxV2KqCf73Tf8Yov + JSYq89 823 + onzJe1LQWtlHGtrcPE8kLySIrMjGP418Aw2Q7tXairH / ACb5Ng095rTTPMAmBM8Zt5zLDHMk 8ikD4i3FysS8gi / GOvgFlE0belWulHTLJ4GdXke3uHfgvFAeMahUHWgVR1JJ6nFBNvne / wDyv876 LcWtrqsugmCcos0lvpFhK0A4L60gA08ciTsq9160JFBSeJnXk / ydqy3B / Q / nXTrbUBKx1C6ttCs7 S5v0k4yLyLbsquxHNV39juWkWnfkHzhrd3q3mTyzrFzbXs + nm8 + r3EUX1a4CW7rE4lhRTEEZpQYm D1Zeowq9SxQ7FXYq7FXYq7FXYq7FUPPZ + q7MJpIuaqjCMqNlJI3oWh3uxxVQj0a3jl9ZXb1zSs5S JpDTpVyhY / fiq5tM5XIuDcy + pwMTbRUZCa0ase9D0xVTurB47Kf0JGZ0t5YoIiqcAWAp8MaoTuo2 GKsh2jSfPl / NavePa3UqlgXtILq0jQBgULrK1wzMN6MvvtiqI8veUL60muTfTcYWs205FSK4naSK QiR5TJJRudSV + IN4muKpjd6RpWmzvrE1 / cCKCGeMfXg7Kv1jiqgTyBSoqAPiJqffFWV3d3aWdrLd 3k0dtawIZJ7iZgkaIoqzO7EKqgdScVVQQwDKag7gjoRirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirT KrCjAEHqDuMVcyqylWAZWFGU7gg4q3irsVdirsVdirsVdirxT83f8RWPmq1t9CmQ / XoLi8a2m1m5 sJZLkJwRY4IbyyLxqIlJp03NeoYFIYfpcn5265b217b6S8 + myQQxx6lZ6 / fTRK0T + lNJS11Olwx9 NxRSGBI5MaElTsmmg + X / AM + 7ya8DaZ + iWWNXs5L / AFvV5ouayJyRhHfzElkqQeAFBx3qcV2TxPIH 5yhWha5szF6UjJINc8w8xP6dAORuOTRvKqNTbgvIbn4mUWnqH / nI / wBOJSvlVXXn6jA37gjivBQp INQa1Yvv4bfE7rsifX / 5yCS2etv5YlumP7ri18saAqPt1JLcWr06 + 2FdmV6BcecWYQ69ZWUQSIcr 2zuJHEkwNDS3kiUxqw + IfvWI6b9cUJpeWqXdnPayM6R3EbxO8TtHIA6lSUkQhkYV2YGoxV83al + Y nmXy / rVxo + p + YtFj1C2JVEmS + lCrKyvCJpPq0qGqspMjEcQaAUwWmlaDzV5 / iQ + l5y8ny3M8KJGr 3UxClXWMMnJZuVfiUleLFtySdirSy584eftQnul / xl5RMl1X0I47 + Uua + nwHwIlOKR1qqiu + w5NV TSzytYG8eayuvNNlrGryvGmmWumeaNTh9QUYy1BF5I3EAEcU8R0HIqllsf5da9VDLbaiq8iJBH5n 1d247cSvKxjB3rUEjbx6YotF6P8AlpezXQTWBqtla8WrNa + YtWun5D7IEb2tsKHevxbbdeytsn0j 8uvL2manbX8Wp67JLBIGjjur ++ khZjsA6SHgw36HbCi135g / X3mt4rGTVYbiiOsujwW1xKF5lWDi 75RqvxBiQK / D1 / ZZVMtN5Q2Ml7NfXF9CFrJAx9GWFlBqjKrqA1fhYN99MVQWr + aYbK64xSWC20KI 961 / rD2c8QmUNEfSMcqkOWpVpF9q4qleoeZ7bWfKmtvpV4l5cR6dfnjoGqm8lDIF9PhME / dzMpBX 4DTFLw6bUPzEvbS3C2P5gQ3YAR4m1CeKJREvps5ZbDk9VRDQAszl9gac4sk40MfmDrlzdPZWHnsc EjYyXWrx2dB + 8MbRQzwQwuJVgQONx8R60HIoZz + V / lnzv + mHTzNa + Y7Wxtx6 + nXd95gjvgXDiqSx W3pE80AHFwyChoAxLFCC9lwoeLedfJ / 5h6vqNxP5cuLZbG4RYj9ZvtYUARrFskVnxijZZI2XkhNV 6 / aOJSFGw8jedYY4ZpLaVrmNI5HQ6 / rfpSXKsA3JHimX02WpFeX8pHfFbV5fI / nIExRW1xNEq8Um n8xa0GYcmALKLaQBuLczToaU6A4qvHkLzbEWkgjuPVCoiD / EWvAcWjIkBJt3pwegSg3HxfCRTAto uPQvzDklM8ls8Mgb11Qa9rHAyckPplVtOPCkY2pT7QpRmqVQb + VfzBAa3W2uXgPICV / Mutq9FJK7 i2Zqty / Ch3C4q9KsrS5tre1tBd3FzFAYkCzxys7KjDd55eTsRSpZmqe + KG9UhvG1VZbfUorDhAqk SxiTnydj + 06dOOKsK1HVfMJvNQJ07Up2dPq / 1iH9HpFIqM6h54 / 0tHXkGJ / eJWlOhxVKl0rzHLcR TJqesWEcqyu8ckWlStCAV4xmtxc8i9Awox4hafCdiqnWk + XrzVNG1O017U765iv7G + tZre6isFuo o3MYLxm1ea3IYbryrv1p0xV4C / kn8nbLV3tbu / vYLa2jf66 / rzteJHxb98LcaZwkHLb4ZQvCjEkE 1jTOymx0P / nHYWUd03nLWhHI8jLPwUyMpDI8JLWzNsrNyTuHqRR1qdl3ZF + XVt + UtjrKJ5K856zb apfRPxRYrOMTLH8bx8bm1EJf4eSqRUDcD4iWQg2 + kcLF8 ++ edL0i581SWmr / AJaT6pJGkUc1 / YT3 0Nt8ZZ4o7URxJETTh6j80UNszbHAkMJnsPLzkXLfkvrEXN + F2Le81ONoxMWdkjiMCKycQykKFUbj aqsQy + L0ryt5v8n + VLOug + TPOsNtC3owaa8F7NEPVaR29OCe4eJaMCzUFasO9aFD0jSvOOpai1mR 5U1m1t7zgfrFyLGIRI6q3KaM3XrLx5UZfTLVB2woYk / 5yassLH9CQmRCsbHlq / pmVmagjYaSS8Zj Xl6gFATQ7FWYLSb2v5taWlxcx6rbTWscLmKJra21K7eR0ZuR9NbJKJw4MHqQeVOlGYoTu18 ++ Wbr VY9LhmuDdSlghazu0iqrslDO8SxDkU + GrfEKFahhVVkOKuxV2KqF / wD7w3P / ABif / iJxV8TebdQ8 o2 / mjU7kaTqcV0tzKrzDVI0CIkwT1FAtpjxb4XCEUAbYMvHjFmEqW58n3Txj9C6ki3EfpRR / piKP moDEiNDp / wAEbyfvalfTBH7O4xS96 / KzV9QUR2Q1exTSY + aDTW12w1O4RGt5BBBEsVmJCqu0af70 A8o6ioJDEMC97woeC / nho11N50huLbTpJ2lsVVpY7NrnkCzxsPUGlapSqtwZfUXYr8O9WBSGEr5V vHjmll8vzzBnVbeJ9NILqisvJwvl9GAVGqp4nwHQjFKM0vy49ld2uoR6VeWEkN4kkV9a6UzTQRK7 N6ir + hAwk3AAYEf5Va1Ve0aNfSnzRBaN5k1 + 7PORfql1pIgspCEd + LXYsIV + ED4aTCpAG52JQx6L T5G1yfULvTra / WWG2Ss4MTgxCCNmRjAZDz + r71ag7bEkqEaln5kbSbyHQnGiO8sUZR5kIZRFErvE 7hjseXQr370xVOPLOj3tpxXUdQj1FkkiNuzEGZJBN8RBB6FDRgBT4Q29TRVnGKuxV2KrLiL1oJIq 8fUVk5DtyFK4q86m / ITyBPJdyTWXqm9eSS4V5rwqTMAGopuKDdVYU7qp / ZWjSbWt + QH5fM7yGyIm lZmmnE14JXDcPgaQXHPgPTWgB27UqatLaceUvys8seUYr2Ly9brZR6gALheVxMPhBAKieaUKfiO4 + nFSbZlih5j + feg6hrN9ZxWnlu38wejHck + tczWzwu624j4 + lcW6uDRyQ42p13owKQXn8dn + b1pp 8NvD5Vjh5qwht7XUtQjhgUfAI + H6TC / EFoAlAgPJTyOzunZVs7f85Gidp9CjjMoeOSJtT1VmCLxk Ti / 6UIQsycAw3 / m + FmOO67MoW88yS / V7fVfJd9PKJRHd3tlr91ZQcPUcmaGAXEknEB68GYGlBsAA qhNdJsdMn4JqvlnzPZSSEpK0evy3NsoIpUMb + KVgf + MVcVREcHldbV0l0LzZF6si8VfV2eQ8Vchl kTU24r + yV5bkrsaVBVm / l4aFFp1t9Vjubee4khk + rahK9zcRM0gLKZWecfQshXwxQy3FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq8K / wCcgJ7FNX0qG5vrG2a4W7S3gvbAXzyT + nb + l6Qaw1Ebv8LfYPxVHLpgLIPMophf XEsVvrOjX13dxyRafE + hmS6MwDeqRbRaUGeLkspZqGh7clNVUWnlbz7bfvGtNIlVfq5kt18u3PLm eDLJH6elJKh4bn / JzIHxbBW1eTyZ50 / TUf1u2sXswWM9pb + XpFakbsgQXJ0aRWDcAXYr + 0aJTYq2 y3RNB02O29HUI9R06yaJVjFloMd0PUlAMylG0GEqriQ / a2NacRSmKE + 0nSPyg0 + N01HQ7nVZCwSG W68rSI37tKFU + q6dCHBEZY1r9A2xXdnml + TvJFjDaapo + iWtlM / 1ZoJxbCC4VPhRAwdVlRhGxWjb gVB74UMpxV2KuxV2KuxV2KuxV2KsN86eUr / WrqGWCz0m6EJl4nVdPF / QTRxxuIz9ZtSgYIQ60IYU 8MUhjkn5YavLIjy6X5VYxpwRjoBNE4CPgB + kvs8Rxp0pgpbXy / lbczQxpJo3lcSW68bWVdBUCP43 Y0T9IdP3lactmq2NLaN07yT5j0e4ubvQrfQdMvJeMUVxBo / B / qq / 7qlZNQTn9hKUoBT7O44lbTVI fzV4nnqOkgkfCV0qY0NffVfDFU20dvNcbSHWWt7oFU9JbO2 + rcXFeZYyXdzyDbcRQU8T2UJhM88y qgt3T442LMY6AK4Y9GJ6DFUVirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVUru8tLO3e5u547e3SnOaVlRFqQBVmIAqTTFXXd3 aWdrLd3k0dtawIZJ7iZgkaIoqzO7EKqgdScVVQQwDKag7gjoRirsVSS / 1LzZHeyxWOiQ3NqtPSuZ L0Ql9hX92IZCKh4 / AKYq6TUfNoNE0W2cU6 / XiN + ANP7j + b4fxxVG6Xc6vOJTqNlHZ8SPREc / rlhv Ut + 7j49vHFUdirsVf // Z

uuid: 1b320e3e-48ff-fa46-a1b2-5711a6479921xmp.сделал: 03801174072068118083FD14E5B474B9uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: bfd5731a-762e-874b-ba9f-a2aef234e749xmp.did: 0180117407206811808383753702C137uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf

convertedfrom приложение / PDF до <неизвестно>

savedxmp.iid: D27F117407206811

C3B601C45482008-04-17T14: 19: 15 + 05: 30 Adobe Illustrator CS4

/

преобразовано из application / pdf в

преобразовано из application / pdf в

сохраненныйxmp.iid: F97F1174072068118D4ED246B3ADB1C62008-05-15T16: 23: 06-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: FA7F1174072068118D4ED246B3ADB1C62008-05-15T17: 10: 45-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: EF7F117407206811A46CA4519D24356B2008-05-15T22: 53: 33-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: F07F117407206811A46CA4519D24356B2008-05-15T23: 07: 07-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненныйxmp.iid: F77F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T10: 35: 43-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

преобразовано из application / pdf в

savedxmp.iid: F97F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T10: 40: 59-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

преобразовано из application / vnd.adobe.illustrator в

savedxmp.iid: FA7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 26: 55-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненныйxmp.iid: FB7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 29: 01-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: FC7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 29: 20-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: FD7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 30: 54-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: FE7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 31: 22-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненныйxmp.iid: B233668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T12: 23: 46-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: B333668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T13: 27: 54-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: B433668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T13: 46: 13-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: F77F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 47: 57-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненныйxmp.iid: F87F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 51: 06-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: F97F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 52: 22-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

преобразовано из application / vnd.adobe.illustrator в application / vnd.adobe.illustrator

savedxmp.iid: FA7F117407206811B628E3BF27C8C41B2008-05-22T13: 28: 01-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сконвертировано из приложения / vnd.adobe.illustrator в приложение / vnd.adobe.illustrator

savedxmp.iid: FF7F117407206811B628E3BF27C8C41B2008-05-22T16: 23: 53-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

преобразовано из application / vnd.adobe.illustrator в application / vnd.adobe.illustrator

savedxmp.iid: 07C3BD25102DDD1181B594070CEB88D92008-05-28T16: 45: 26-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сконвертировано из приложения / vnd.adobe.illustrator в приложение / vnd.adobe.illustrator

savedxmp.iid: F87F1174072068119098B097FDA39BEF2008-06-02T13: 25: 25-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: F77F117407206811BB1DBF8F242B6F842008-06-09T14: 58: 36-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: F97F117407206811ACAFB8DA80854E762008-06-11T14: 31: 27-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненныйxmp.iid: 0180117407206811834383CD3A8D23032008-06-11T22: 37: 35-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: 01E540664A3DDD11BD33D3EB8D3A10682008-06-18T22: 24: 01 + 07: 00Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: 6B6AE2A5723EDD11A6F1BABF7C5A7A512008-06-19T20: 30: 34-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: D9723F068C41DD119455A51FA525B1842008-06-24T10: 46: 57 + 09: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненныйxmp.iid: D19A5BF8200811689FE8CB9EA85C54592008-06-26T05: 56: 31-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: C87EA9A97648DD11BB47877F8DDF

008-07-02T13: 39: 14-07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: 0480117407206811AFFDD882A25629F82008-07-21T11: 57: 24 + 05: 30 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: FF7F117407206811994C86F197F76F892008-07-24T10: 30: 15 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

сохраненныйxmp.iid: 0080117407206811994C86F197F76F892008-07-24T10: 30: 24 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: 40C75CDA08206811B1A4D030930957B12008-07-30T14: 41: 03 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: 41C75CDA08206811B1A4D030930957B12008-07-30T14: 41: 18 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4

/

savedxmp.iid: 0380117407206811994CDBD53340AB822008-07-31T12: 30: 38 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4 /

сохраненныйxmp.iid: 03801174072068118083FD14E5B474B92018-02-21T17: 58: 29 + 09: 00 Adobe Illustrator CS6 (Macintosh) /

PrintFalseFalse1210.001652297.000304Миллиметры

ArialMTArialRegularОткрытый типВерсия 5.01.2xFalseArial.ttf

Arial-BoldMTArialBold Открытый тип Версия 5.01.2xFalseArial Bold.ttf

NissanAG-BoldNissanAGBoldType 1001.000FalseNissaAGBol; NissanAG.fam

ShinGoPro-MediumA-OTF 新 ゴ ProMOpen TypeOTF 1.001; PS 1; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseA-OTF-ShinGoPro-Medium.otf

KozGoPr6N-Regular 小 塚 ゴ シ ッ ク Pr6NRO Open TypeVersion 6.014; PS 6.005; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseKozGoPr6N-Regular.otf

KozGoPro-Regular 小 塚 ゴ シ ッ ク ProROpen TypeVersion 4.013; PS 4.003; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseKozGoPro-Regular.otf

MS-PGothicＭＳ Ｐ ゴ シ ッ ク 標準 Open TypeVersion 5.02FalseMS PGothic.ttf

Голубой

пурпурный

Желтый

Черный

初期 設定 の ス ウ ォ ッ チ グ ル ー プ 0

ホ ワ イ ト CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000

ブ ラ ッ ク CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000

CMYK レ ッ ド CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000

CMYK イ エ ロ ー CMYKPROCESS 0,0000000,000000100,0000000,000000

CMYK グ リ ー ン CMYKPROCESS100.0000000.000000100.0000000.000000

CMYK シ ア ン CMYKPROCESS100.0000000.0000000.0000000.000000

CMYK ブ ル ー CMYKPROCESS100.000000100.0000000.0000000.000000

CMYK マ ゼ ン タ CMYKPROCESS0.000000100.0000000.0000000.000000

C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10CMYKPROCESS14.999998100.00000090.00000010.000002

C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000

C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000

C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000035.00000485.0000000.000000

C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0CMYKPROCESS5.0000010.00000090.0000000.000000

C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS19.9999980.000000100.0000000.000000

C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000

C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000

C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10CMYKPROCESS85.00000010.000002100.00000010.000002

C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30CMYKPROCESS90.00000030.00000295.00000030.000002

C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000

C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0CMYKPROCESS80.00000010.00000245.0000000.000000

C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS70.00000014.9999980.0000000.000000

C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000

C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000010.000000

C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000

C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000

C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000

C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10CMYKPROCESS35.000004100.00000035.00000410.000002

C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0CMYKPROCESS10.000002100.00000050.0000000.000000

C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0CMYKPROCESS0.00000095.00000019.9999980.000000

C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0CMYKPROCESS25.00000025.00000039.9999960.000000

C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5CMYKPROCESS39.99999645.00000050.0000005.000001

C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000425.000000

C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40CMYKPROCESS55.00000060.00000465.00000039.999996

C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0CMYKPROCESS25.00000039.99999665.0000000.000000

C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10CMYKPROCESS30.00000250.00000075.00000010.000002

C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25CMYKPROCESS35.00000460.00000480.00000025.000000

C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35CMYKPROCESS39.99999665.00000090.00000035.000004

C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50CMYKPROCESS39.99999670.000000100.00000050.000000

C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000

グ レ ー ス ケ ー ル 1

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999405

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000079.998795

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999702

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999104

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999401

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000029.998802

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999701

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000009.999103

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998803

ビ ビ ッ ド 1

C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000010.00000295.0000000.000000

C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS85.00000010.000002100.0000000.000000

C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000

C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS60.00000490.0000000.0030990.003099

Библиотека Adobe PDF 10.01 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 17 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / Pattern> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 27 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.28 841.891] / Тип / Страница >> эндобдж 18 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 29 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.28 841.891] / Type / Page >> эндобдж 19 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 31 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.28 841.89] / Type / Page >> эндобдж 20 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / Pattern> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 33 0 R / TrimBox [0.0 0,0 595,28 841,89] / Тип / Страница >> эндобдж 21 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 35 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.28 841.89] / Type / Page >> эндобдж 22 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 37 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.279 841.89] / Type / Page >> эндобдж 36 0 объект > поток HW ۪} ߐ GrZ} @, y: @; [ؒ% ZU ݳ (= k / UUV? ‘Q) nN, n ޟ? ۗ C> d> ݾ = E $ _o {VFАn & ~ vw kZ [I 䚷 [3 oJI «h! @ &: NP7}} Ow ڶ} q; Vn8 ׈? Oodx =>? & Xz hƘGO¯: g7 / 2ul ~ 1Q [gđ3̡I5 懇 Fu7k 累 M! VeXN5 |

Сколько стоит установка противотуманных фар?

---

Автор: Howmuchisit.org Персонал

Последнее обновление: 8 августа 2018 г.

---

Противотуманные фары являются частью системы дополнительного освещения автомобиля и предназначены для освещения, направленного на дорогу, а не прямо вперед. Эти фары размещены внутри противотуманных фар и обеспечивают видимость в условиях тумана.

Эти огни обычно излучают желтый тонированный свет и не только обеспечивают дополнительный свет, чтобы вы могли видеть дорогу, но также могут служить предупреждением для других водителей, так как они будут видеть вашу машину, едущую с желтыми лучами. прежде, чем они даже смогут увидеть машину.

Сколько стоит установка противотуманных фар?

В среднем установка новых противотуманных фар с привлечением профессионального механика будет стоить от 150 до 450 долларов.

В ветке форума на PILOTEERS.org участники форума указали, что установка противотуманных фар может стоить от 180 до 255 долларов.

В этой ветке форума 8thcivic.com участники говорят, что установка противотуманных фар у дилера Honda может стоить от 200 до 300 долларов.

В другой ветке форума Element Owners Club участники говорили о том, что они цитировали, с ценами в диапазоне от 149 до почти 500 долларов.

Теперь, если вы просто говорите о замене противотуманных фар, тогда затраты могут быть намного ниже. В большинстве случаев затраты составят от 100 до 150 долларов.

Приведенная выше смета включает комплект противотуманных фар и профессиональную установку. Работа может занять от одного до трех часов.

Факторы, влияющие на цену

Марка / модель автомобиля

Электросистема каждого автомобиля может сильно различаться. Например, с вас может взиматься более высокая плата за роскошный автомобиль по сравнению с базовым седаном.Как и в случае с большинством автозапчастей, выбранная вами марка повлияет на цену, поскольку каждая машина будет иметь свою уникальную настройку.

Расположение

В пригородах обычно взимается более низкая плата за установку, поскольку стоимость жизни ниже, но то же самое можно сказать и о месте с очень низкой конкуренцией.

Механик

Выбор конкретного механика также может иметь значение. Если они востребованы или имеют более высокие отзывы, тогда затраты могут быть намного больше, чем у новичков.Все эксперты, независимо от того, кого вы выберете, будут разными. Согласно нашим исследованиям, местный дилер часто имеет на 30-50 процентов больше, чем местный механический гараж.

Полезные советы:

Проверьте гарантию на свой автомобиль. Установка сторонних компонентов часто может привести к аннулированию гарантии.

Убедитесь, что у ваших противотуманных фар правильный оттенок. Противотуманные фары бывают разных цветов: желтого, синего, белого и оранжевого.

Большинство новых автомобилей в стандартной комплектации оснащены противотуманными фарами.На многих моделях противотуманные фары автоматические и включаются, как только автомобиль заводится, и могут даже оставаться включенными, когда фары выключены. Это также обеспечивает дополнительную безопасность в течение дня, поскольку противотуманные фары тусклые, но обеспечивают достаточно света, чтобы другие водители знали о вас во время движения.

Вопросы, которые следует задать своему механику

Есть ли у вас сертификат о вашем обучении в качестве механика?

Сколько часов у вас займет установка?

Сколько стоит ваша оплата труда?

Поставляются ли противотуманные фары с бесплатной установкой?

Сколько лет вы устанавливаете противотуманные фары?

Как я могу сэкономить?

Если вы не боитесь испачкать руки, подумайте об установке этих фонарей самостоятельно.Если вам удастся поработать с установкой, это может занять несколько часов. В Интернете есть много руководств, таких как это видео на YouTube, которые могут помочь вам в этом процессе.

Лучше получить фиксированную ставку, а не почасовую ставку, если ее предлагает механик.

Всегда сравнивайте по телефону не менее трех-пяти магазинов. Большинство из них будут более чем счастливы объяснить, что они могут для вас сделать по телефону.

---

Раскрытие информации о рекламе: Это содержимое может включать реферальные ссылки.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Средняя заявленная стоимость: 307,67 $

Сколько вы потратили?

Что такое противотуманные фары и стоят ли они того?

Передние противотуманные фары ни в коем случае не входят в стандартную комплектацию, и на самом деле существует много путаницы в том, как и когда их использовать. В отличие от фар дальнего и ближнего света, которые используются регулярно, противотуманные фары действительно полезны только в небольшом количестве очень специфических ситуаций.Дело в том, что противотуманные фары специально разработаны для использования в плохую погоду и в других ситуациях, когда видимость сильно ухудшается из-за тумана, тумана или даже песка и пыли в воздухе.

Основной аргумент в пользу противотуманных фар заключается в том, что обычные фары, особенно дальний свет, имеют тенденцию отражаться назад в глаза водителя. Этого типа опасной ситуации можно избежать, направив фары под более крутым углом в форме полосы, для чего и предназначены противотуманные фары.

Еще больше путаницы усугубляется неправильное представление о том, что все противотуманные фары желтые, и тот факт, что многие поставщики послепродажного обслуживания используют термины «противотуманные фары» и «фары дальнего света» для обозначения одного и того же продукта или предлагают комбинированные «противотуманные фары и вождение. лампы »сборки.Термин «фара дальнего света» на самом деле является расплывчатым выражением, которое иногда относится к фарам дальнего света, иногда к дополнительным фарам, используемым в основном для бездорожья, и даже может относиться к продуктам, предназначенным для использования в тумане.

Что такое противотуманные фары или противотуманные фары?

Фронтальные противотуманные фары и противотуманные фары — это автомобильные фары, которые излучают свет в виде стержня. Луч обычно проектируется так, чтобы сверху было резкое сечение, а фактические фонари обычно устанавливаются низко и нацелены на землю под острым углом.

Положение и ориентацию противотуманных фар можно сравнить и сопоставить с фарами дальнего и ближнего света, чтобы точно понять, насколько отличаются эти, казалось бы, похожие устройства. Фары дальнего и ближнего света нацелены на относительно небольшой угол, что позволяет им освещать дорожное покрытие на большом расстоянии перед автомобилем. Напротив, острый угол, используемый противотуманными фарами, означает, что они освещают землю только непосредственно перед автомобилем.

Некоторые противотуманные фары излучают избирательный желтый свет, и существует относительно широко распространенное заблуждение, что все противотуманные фары имеют желтые лампы или желтые линзы или и то, и другое.Фактически, избирательный желтый цвет фактически использовался как для противотуманных фар, так и для обычных фар дальнего света в различные моменты на протяжении всей истории автомобиля. Таким образом, хотя некоторые противотуманные фары действительно излучают избирательный желтый свет, многие излучают белый свет.

На самом деле противотуманная фара превращается в луч света в форме полосы и то, как он направлен, а не по цвету.

Что такое селективный желтый свет?

Идея селективных желтых фар и противотуманных фар заключается в том, что более короткие синие и фиолетовые волны света имеют тенденцию вызывать блики и ослепляющие эффекты во время вождения в ночное время.Это особенно актуально в плохих условиях вождения, когда синий свет будет иметь тенденцию создавать эффект бликов, когда он отражается от тумана, снежинок или даже дождя.

Поскольку селективный желтый свет с меньшей вероятностью будет вызывать опасные блики во время ночного вождения в плохих условиях, в некоторых транспортных средствах используются селективные желтые огни. Это же преимущество дает выборочный желтый цвет, используемый в противотуманных фарах. Однако фильтрация синего света имеет последствия с точки зрения общей светоотдачи, что нежелательно для ночной езды в хороших погодных условиях.

Когда использовать противотуманные фары

Поскольку противотуманные фары нацелены низко, и многие из них используют селективный желтый свет, они относительно бесполезны в хороших условиях движения. Это означает, что нет причин включать противотуманные фары, если только вы не столкнетесь с плохой видимостью во время вождения.

Некоторые ситуации, в которых могут быть полезны противотуманные фары, включают плохую видимость из-за дождя, тумана, снега или даже из-за чрезмерного количества пыли в воздухе.Если вы оказались за рулем в условиях плохой видимости, и ваши лучи дальнего света отражаются в вас, вызывая эффект ослепления или ослепления, вам следует избегать использования дальнего света. Если ваш ближний свет также создает чрезмерное ослепление до такой степени, что все, что вы можете видеть, это снег, туман, дождь или пыль, то набор хороших противотуманных фар может позволить вам действительно видеть дорогу.

Загвоздка в том, что противотуманные фары, в отличие от фар дальнего света, освещают только землю прямо перед вашим автомобилем. Это делает невероятно опасным движение на любой высокой скорости при использовании только противотуманных фар.Фактически, в некоторых районах запрещено ездить только с включенными противотуманными фарами, даже если фары дальнего света излучают блики.

В большинстве случаев, когда противотуманные фары действительно необходимы, их основная функция должна заключаться в том, чтобы позволить вам двигаться медленно и осторожно, пока вы не достигнете пункта назначения или другого места, где вы можете переждать непогоду.

Что такое задние противотуманные фары?

В то время как передние противотуманные фары предназначены для того, чтобы вы могли медленно пробираться в условиях крайне плохой видимости, задние противотуманные фары разработаны таким образом, чтобы никто не ударил вас в таких же условиях.Проблема в том, что в условиях очень плохой видимости ваши задние фонари могут не предупреждать других водителей о вашем присутствии, пока не станет слишком поздно. Это особенно верно, если человек позади вас движется с небезопасной скоростью для преобладающих условий.

В большинстве случаев задние противотуманные фары красные, что делает их внешне похожими на стоп-сигналы и ходовые огни. Фактически, задние противотуманные фары и стоп-сигналы излучают одинаковую интенсивность света. Таким образом, даже если у автомобиля нет задних противотуманных фар, торможение имеет аналогичный эффект с точки зрения видимости.

Основная проблема с задними противотуманными фарами заключается в том, что, поскольку они одного цвета и такие же яркие, как стоп-сигналы, существует некоторая вероятность того, что водитель перепутает их. Для борьбы с этим в правилах указано, что задние противотуманные фары должны располагаться на определенном расстоянии от стоп-сигналов. В некоторых автомобилях также используется только одна задняя противотуманная фара вместо двух.

Кому нужны противотуманные фары?

Поскольку противотуманные фары освещают землю прямо перед автомобилем, они действительно имеют два применения.Первый — это предполагаемое использование, которое состоит в том, чтобы уменьшить блики при очень плохой видимости и позволить вам медленно двигаться к месту назначения. Другой — видеть, что находится на земле непосредственно перед вашим автомобилем при нормальных условиях видимости, поскольку дальний свет фар обычно оставляет большое свободное пространство между передней частью автомобиля и местом, где луч фактически попадает на поверхность дороги.

Хотя может показаться заманчивым все время использовать противотуманные фары, чтобы заполнить это пустое пространство, на самом деле есть веская причина их выключить.Проблема в том, что освещение дороги прямо перед вами может расширять ваши глаза, что фактически снижает вашу способность адекватно видеть более темную дорогу далеко впереди вашего автомобиля. Таким образом, хотя использование противотуманных фар, чтобы видеть прямо перед автомобилем при очень медленной езде, потенциально полезно, оставление их включенными при нормальной скорости движения и в нормальных условиях движения может быть очень плохой новостью.

Дело в том, что, хотя противотуманные фары действительно используются, большинству людей они не нужны.Поскольку они полезны только в очень узком диапазоне обстоятельств, они вам понадобятся только в том случае, если вы действительно часто водите в этих конкретных обстоятельствах. И даже если вы много ездите в условиях плохой видимости, противотуманные фары все равно не позволят вам двигаться по снегу или туману с высокой скоростью, даже если это приближается к разумной степени безопасности.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Подробное руководство по установке противотуманных фар Inspire от guitarplayer16 | поделки

11 минут чтения

Подробное руководство по установке противотуманных фар Inspire

Комплименты гитариста16 @ https: // acurazine.com

5-11-2015

1.0 Введение

Я не могу припомнить, чтобы была полная запись об установке противотуманных фар Inspire. Однако я видел, как люди публикуют очень красивые фотографии своего пути установки, но они разбросаны по случайным цепочкам.

Я уже выполнял установку один раз, но я не могу найти ее фотографии, поэтому сегодня у меня была возможность установить их на машину Попи, и я решил сделать это своими руками.

Поскольку это модернизация и есть много разных способов и результатов, вот как я выполняю установку.

Если вас интересуют аккордовые туманы, вам может пригодиться этот DIY:

https://acurazine.com/forums/third-g…-06-tl-817615/

2.0 Материалы

+ Dremel (с фрезой, шлифовальной коронкой, сверлом)
+ Различные винты и отвертки, которые, вероятно, есть у вас в гараже.
+ гнездо 10 мм и гнездо 12 мм.
+ Защитные очки (вы НЕ хотите, чтобы кусочки пластика попали в глаза)

3,0 Детали

+ Противотуманные фары Inspire, обычно встречающиеся на eBay

4.0 Заявление об ограничении ответственности

Этот мод требует обрезки переднего бампера и нижних решеток. Здесь также рассматривается проводка.
Я создал это руководство, чтобы помочь вам в процессе установки как можно лучше, но если вы что-то напутаете, я не буду нести ответственности

Теперь это не в порядке, давайте приступим!

5,0 Раскрой

1. Снимите передний бампер.

Видео:

2. Перенесите его в дом или на открытое пространство, где его будет легко чистить / пылесосить.

3. Снимите нижние решетки.
Есть 4 выступа вверху и 4 выступа внизу нижней решетки.
Если у вас есть губа A-Spec, вам нужно будет частично снять ее, чтобы решетка выступила наружу.

Теперь мы готовы к резке!

4. Возьмите дремель и установите режущую коронку.
Я начал с правой стороны, а здесь я начал резать.
Фотографии только для справки. В конце концов, я вырезал немного больше, поэтому обязательно ознакомьтесь с фотографиями с окончательными результатами, размещенными далее в разделе «Сделай сам».

Тестовая посадка … все еще слишком тугая.

Пришлось отрезать еще левую и правую.

5. Как только противотуманная фара проходит через бампер, пора разрезать нижнюю решетку. Я начал с того, что оценил область, которая должна выйти наружу, удерживая противотуманную фару за решеткой.

6. Отшлифуйте линии гриля, которые торчали из «лицевой панели». Мы хотим, чтобы противотуманная фара входила заподлицо с внешней лицевой панелью нижней решетки.

7. Вот размеры разреза с использованием средней вертикальной линии решетки в качестве ориентира. Эти измерения безопасны, так как мне все равно пришлось немного срезать стропы, чтобы стержни не сгибались из-за слишком тугой затяжки.

Есть 5 линий гриля, идущих горизонтально.

Снизу вверх:

3 см
3,4 см
4 см
5,3 см
6,7 см

См. Изображение выше в шаге 6, чтобы понять, как это …

8. Если посадка слишком тугая и линии решетки изгибаются, прижмите ее еще больше с помощью шлифовальной насадки.

Идеально подходит. Вы можете увидеть, что линии гриля не обрезаются и не изгибаются из-за слишком тугой длины.

9. Для большой средней линии решетки я сделал выемку посередине, чтобы противотуманная фара могла «выематься» внутри.Это потому, что я видел много установок, в которых большая средняя линия решетки выглядела слишком короткой. Если вы сделаете надрез, линия решетки все равно будет длинной, но противотуманная фара сможет поместиться на место.
Вы можете увидеть выемку в средней полосе, если посмотрите сюда:

10. В целом, с противотуманной фарой, установленной внутри нижней решетки, поместите ее внутри бампера и защелкните все выступы.

11. Если он слишком плотно прилегает и вдохновляющий туман выскакивает из нижней решетки, это означает, что вам нужно отрезать немного больше на задней части бампера.
Независимо от того, сколько вы отрезаете, вы заметите, что посадка ОЧЕНЬ плотная и никуда не денется.

12. После того, как все встало правильно, возьмите небольшое сверло и проделайте пилотное отверстие для винта, чтобы закрепить его. Посадка плотная и без винта, но винт нужен только для «безопасности».
Возьмите небольшой винт, я использовал винт 8×1 / 2, и проденьте его через бампер в корпус противотуманной фары.

13. Выполните те же действия для левой стороны.

На рисунках ниже показан окончательный результат резки.
Вы можете заметить, что мне пришлось вырезать еще немного из некоторых изображений, показанных выше.

Правая сторона:

Левая сторона:

6.0 Электропроводка

Есть два жгута.
Жгут проводов моторного отсека и кабины.

Жгут проводов моторного отсека:

+ клемма с черным кольцом — масса. Это касается любого тела. Я использовал болт пассажирского крыла.

+ Красный провод с кольцевой клеммой — Плюс. Это идет к плюсовой клемме аккумуляторной батареи или винту блока предохранителей.

+ желтый провод. Этот провод идет к желтому проводу кабины.
Необходимо будет подключиться через брандмауэр, используя красный провод из комплекта поставки.

+ свечи противотуманных фар — подключаются к лампам противотуманных фар.

Ремни кабины

Вам нужно будет снять нижнюю откидную панель передней панели.

+ Красный провод — Плюс. Это ваш спусковой крючок.
Если вы хотите независимый контроль над вашими туманами, используйте «дополнительный контур» и вставьте его в предохранитель №32. Если вы хотите, чтобы они включались габаритными огнями, подключите их к проводу с красной / черной полосой за нижней приборной панелью.

+ Черный провод, с кольцевой клеммой — масса. Используйте любое заземление. Я использовал болт под рулевой колонкой.

+ Желтый провод — подсоедините к желтому проводу, идущему от моторного отсека, с помощью красного провода из комплекта.

+ Зеленый штекерный разъем — Присоединить к выключателю противотуманных фар.
Вытяните пустой выключатель рядом с органами управления зеркалами, сняв нижнюю панель, и замените его на выключатель противотуманных фар.

Вот картинка, если вы визуально обучаетесь.

Надеюсь, это поможет!

5-13-2015

Вот фиксированное изображение:

5-14-2015

Если вы хотите, чтобы они зависели от габаритных огней, то есть они могут только включаться / выключен, когда включены габаритные огни, и если габаритные огни выключены, туман выключается автоматически (довольно похоже на OEM), вместо того, чтобы использовать дополнительную схему, вы поместите красный провод от жгута проводов кабины и соедините его с проводом стояночного света с помощью соединительного разъема.

Провод габаритных огней ЛЮБОЙ красный с черной полосой по всей машине.
Тот, который меня научили использовать, находился в верхнем левом углу за нижней чертой. Я считаю, что есть фотографии этого места в моем собственном тумане.

Теперь, когда я стал немного умнее с тех пор, как Accord fog DIY, я бы просто вставил его в провод габаритного света (красный / черный полосовой провод), идущий от кнопки VSA.

Во многих, если не во всех Honda и Acura, провод с красной / черной полосой, как известно, является проводом стояночного света, который получает питание для подсветки внутренней подсветки кнопок.
Все, что загорается в вашей машине, как только вы включаете габаритные огни, использует красный / черный провод.

Модернизация передних противотуманных фар — Audi A3 8V 2015 US

Редактировать: Забыл упомянуть — моя модель Premium Plus. Пожалуйста, сначала проверьте контакты на разъеме A2 вашего блока управления двигателем (см. Раздел ECM ниже) и убедитесь, что контакты 5 и 45 присутствуют, прежде чем пытаться это сделать, поскольку я не уверен, что все модели A3 US 2015 имеют одинаковый блок управления двигателем. Могут, но я не знаю.

Вот запись об установке передних противотуманных фар на модель Audi A3 8V 2015 для США, которая оснащена обычными неадаптивными биксеноновыми фарами с теми изящными искусственными решетками, которые у нас есть.Может работать и на 2016 году, но не могу быть уверен, что ECM такой же. Если у вас есть кнопка всепогодного освещения над кнопкой заднего противотуманного света или передняя часть S-line, перестаньте читать

О, и если вы решите сделать это самостоятельно, это на ваш страх и риск, и я не несу ответственности и т. Д.

Изначально я не собирался возиться с этой модернизацией, так как решетки, похоже, не подходили к нашему бамперу. Затем, на другой неделе, после того, как вещь TDI сломалась, я был на странице сборки A3 в Великобритании, чтобы посмотреть, продаются ли еще TDI дома, и заметил, что их передний бампер новой модели 2016 года соответствует нашему переднему бамперу 2015 года. противотуманки в стандартной комплектации, поэтому я пошел искать номера деталей.Обратите внимание, что я хотел сделать это, так как я живу в болоте, и по утрам здесь бывает туман, а иногда и сильный дождь. Это не для того, чтобы ездить с ними весь день, как кажется, большинство здесь. около того. Вам нужен vag-com для программирования. Нет vag-com, добавьте 58 долларов за ключ, который кодирует для вас от Kufatec, от которого вы получаете ремни безопасности, но я не знаю, работает ли ключ, поскольку у меня есть vag-com.Дилеры тоже должны иметь возможность кодировать их наугад. Может быть меньше, если вы также приобретете запчасти на eBay. Решетки новые, как кажется рынку. Туманы были изготовлены в 2013 году, поэтому, похоже, они использовались на других моделях, поэтому их можно найти на eBay.

Мне повезло, и я нашел кого-то в Венгрии, который продавал новую решетку для пассажира и противотуманные фары за 40 долларов и 10 долларов с доставкой на eBay, поэтому решил, что рискну и посмотрю, подходят ли они, и если они подойдут, я ‘ буду продолжать. Они сделали это, поэтому я пошел дальше и заказал все остальное, что мне было нужно.
Кроме ремня безопасности от Kufatec и пассажирской стороны от eBay, я получил другие детали от Бернарди в Массачусетсе (18 долларов США за доставку), и на их получение ушло чуть больше недели.
На подвеске Kufatec да, вы получили инструкции по загрузке, но они довольно расплывчаты. Они говорят вам снять передний бампер, например, что неприменимо, и по поводу прохождения ремня безопасности через брандмауэр: «Провода должны быть проложены в салон через багажник, отмеченный на рисунке 9». Бесполезно, так как это была фотография Гольфа.

Детали :

Ремень: 70,90 долл. США (эта цена включает экспресс-доставку FedEx).
https://www.kufatec.us/shop/en/volkswagen/golf/golf-7-5q/fog-light-wiring-harness-mqb?tab=cross

Если нет vag-com для кодирования, вы можете хотите купить ключ одновременно, если вы не хотите, чтобы ваш дилер кодировал: https://www.kufatec.us/shop/en/diag…l Volkswagen-audi/coding-interface-fog-lights-mqb (58 долларов США). ).

Передние противотуманные фары (63 доллара за штуку) с лампами Osram H8:
Пассажирский / правый 8V0-941-700-B
Водитель / левый 8V0-941-699-B

Решетки (80 долларов за штуку):
Пассажирский 8V5-807-682-A-9B9
Отвертка 8V5-807-681-A-9B9

Винты (x4) (1 доллар США.14 каждый):
WHT-005-764

Новый выключатель света (нужны автоматические фары и передний и задний противотуманки):
8V0-941-531-AE-5PR, по-видимому, официальный, но он новый 180 долларов, поэтому eBay твой друг здесь. Так же нужна автоматическая настройка фар и кнопки передних и задних противотуманок. Даже если у переключателя есть кнопка ручного опускания фар, как у меня, которая ни к чему не подключается, она будет работать (я думаю, что у британских не светодиодных фар тоже есть ручной переключатель, согласно их руководству в формате pdf 2015 года, которое было размещено здесь).Переключатель, который я получил с eBay, стоил 50 долларов (8V0-841-531-Q). ** Примечание: на eBay есть много товаров без настройки автоматического освещения, поэтому приобретите его с **

. Лампочки

: обычные H8 поставлялись с туманами, но они у меня есть, и они кажутся нормальными: 25 долларов за пару для LED 6k
https://www.amazon.com/gp/aw/d/B00N5BAWYK/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc = 1

Prep :

Перед запуском проверьте жгут проводов и лампы. Подключите лампы H8 к гнездам жгута проводов и, используя источник 12 В, подключите заземление к соединителю лопатки жгута проводов, а затем положительный полюс к одному из соединителей серого провода, затем проверьте другой соединитель серого провода на предмет наличия другой лампы.
Если лампочки не горят, значит, жгут неисправен, либо источник 12 В, либо лампочка. На конце серого провода отметьте, какой из них находится со стороны пассажира (справа) (если вы планируете также кодировать туманы для поворота — если нет, я не думаю, что это действительно имеет значение). Я не кодировал свой для прохождения поворотов, так что его здесь нет, но код здесь, на форуме.

Электропроводка :

Под рулевым колесом потяните вверх черную деталь над педалью тормоза, и вы найдете неиспользованную втулку грушевидной формы.Я не делал снимков, пока не протянул ремни безопасности и не заклеил их, так что вот они потом — вместе с черной частью, которую нужно переместить ..

Запомните, с какой стороны была втулка (толстые края обращены к моторному отсеку, тонкие — внутри машины). Вытяните это внутрь машины. Посмотрите внутрь дыры, и вы увидите дневной свет и толстый коричневый провод заземления (и еще кое-что, что я не смог идентифицировать).

Под капотом протяните 2 серых провода на жгуте куфатек за аккумулятором рядом с толстым коричневым проводом заземления. Нет необходимости снимать аккумулятор. Мог бы, но в этом нет особой необходимости.

Загляните внутрь отверстия для втулки, найдите серые провода и зацепите их (может потребоваться пара ходов, чтобы протянуть их к отверстию).

Втулка из тонкой резины, поэтому проделайте небольшое отверстие в втулке и продвигайте по одному через 2 серых провода (помня, в каком направлении необходимо вставить втулку обратно в отверстие — сначала я этого не сделал…). Вы закончите тем, что протянете серые провода через тканевую ленту на ремне безопасности, и это нормально.

Снимите боковую обшивку возле двери и загляните внутрь — вы увидите 3 больших разъема с белыми рычагами на них — это модуль центральной электрической системы управления автомобилем / CECM / ECM / он же J519.

Протяните ровно столько проводов, сколько нужно, чтобы добраться до среднего из этих 3 разъемов на контроллере ЭСУД с небольшим провисанием.

Замените втулку и, хотя она должна быть в хорошем состоянии, все равно заклейте ее вокруг проводов силиконовым клеем. Я не обнаружил грязи на обратной стороне втулки, когда впервые вынул ее, поэтому предположим, что она довольно хорошо защищена от элементов, но на всякий случай …

Замените черную часть и закройте ее. люверс обратно вверх.

Оставьте 2 серых провода в кабине там, где они сейчас находятся.

Для новой проводки жгута в моторном отсеке проложите ее вокруг задней части и справа от аккумуляторной батареи и подсоедините разъем лопаты заземления жгута к земле за аккумулятором — белую гайку.

Удалите существующие искусственные решетки :

В руководстве по кузову erwin говорится, что для их снятия необходимо снять бампер. Я этого не сделал.
Начните с нижнего угла, ближайшего к центру автомобиля, и вытяните его зажим за зажимом. Как только это будет снято, сделайте то же самое сверху и потяните.
Как только они будут отстегнуты, потяните все это в направлении центра машины, и они выйдут.
Уберите там весь мусор.
Используйте зажимы на зажимах новых решеток в качестве ориентира, чтобы вы могли видеть, как старые решетки вставляются и выходят.

Маршрут ремня :

Протяните более короткий шнур со стороны водителя слева от бачка омывающей жидкости и застегните молнию на пути вниз.
Продвинуть более длинную к стороне пассажира. Вы можете пройти через нижнюю часть передней решетки, так как есть резиновые детали, через которые вы можете провести к свету пассажира, поэтому вам не нужно проходить под автомобилем.

Если у вас есть передний датчик парковки, вы найдете его жгут проводов уже спереди под центральной решеткой.Я на молнии привязал к нему провод со стороны пассажира в паре мест по пути к противотуманке для пассажира (он находится за выступом здесь, под центральной решеткой).

Противотуманные фары и решетки :

Сначала убедитесь, что противотуманные лампы находятся в корпусах противотуманных фар. (Примечание — вам необходимо снять разъем жгута с лампы, чтобы вынуть лампу из противотуманного кожуха. Вы не можете снять их, пока жгут проводов все еще подключен).
Когда лампы в противотуманных фарах, подсоедините разъемы жгута проводов противотуманных фар.
Установите противотуманные фары (каждая из которых надвигается по 2 уже имеющихся детали и по 2 отверстия с каждой стороны для их установки).

Установите решетки.

ECM и т. Д. :

Отсоедините минус автомобильного аккумулятора (вы потеряете информацию о поездке и время на MMI ..).
Отсоедините имеющийся выключатель света от проводки.
Снимите нижнюю панель со стороны водителя (винт с шестигранной головкой с левой стороны и две маленькие гайки внизу) и снимите имеющийся переключатель света.
На следующем шаге мне, вероятно, следовало снять панель, где рычаг открывания капота находится в нижней части стойки А, но я обнаружил, что у нее достаточно прогиба, чтобы получить доступ к разъему ECM, который мне нужен … Просто отсоедините сзади мертвую педаль и согните это достаточно назад … Если вам неудобно это делать, попросите вашего дилера помочь получить доступ к ECM. Рычаг открывания капота не отрывается или не должен ..

Отсоедините средний разъем контроллера ЭСУД. Под концом белого рычага нажмите и потяните вверх белый рычаг, и он отсоединит разъем от контроллера ЭСУД.Убедитесь, что он выдвинут, а затем сдвиньте его вертикально вниз и в сторону от контроллера ЭСУД.
Вот назначение контактов среднего разъема (A2) и то, как наш A2 выглядит внутри (контакты выделены):

Освободите застежку-молнию на разъеме, затем отсоедините разъем с двух сторон от корпуса разъема.
Штифты хорошо промаркированы по бокам:
Разъем слева / со стороны водителя к контакту 45.
Правый разъем к контакту 5.
Новые разъемы жгута просто вставляются прямо — больше нечего отсоединять. Просто посмотрите на ориентацию существующих контактов в разъеме, чтобы узнать, куда идут новые. Если он не войдет, не заставляйте его, вероятно, он просто идет не так. Следует просто закрепить с небольшим усилием.
Вставьте обе стороны обратно в корпус разъема, закрепите жгут молнией и снова вставьте разъем в блок управления двигателем.
Отогните нижнюю панель стойки А назад и за неработающую педаль…
Установите новый выключатель света в панель и снова вставьте его в розетку.
Снова установите панели и подключите минус батареи.

После переподключения минуса к АКБ выставить время на MMI, завести машину, пару раз приподнять и опустить все окна (читал помогает). **** нагрузка предупреждения уходит о ESC и TPMS и т.д. Просто водить машину вокруг блока, и все они уходят.

Кодировка VCDS :

09 Центральная электроника.
Защитный код 31347.

Исходная настройка для США:
Передний левый туман :
(1) -Leuchte12NL LB45-Lasttyp 12 не активен
(2) -Leuchte12NL LB45-Lampendefekt7
(3) -Leuchte12NL LB45-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 12 0
(4) -Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion A 12 не активен
(6) -DTC-DFCC 0
(10) -Leuchte12NL LB45-Dimmwert CD 12 0
Передний правый противотуманки :
(1) -Leuchte13NL RB5-Lasttyp 13 не активен -Lampendfektbitposition 13 0
(3) -Leuchte13NL RB5-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 13 0
(4) -Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion8 (4) -Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion8 (6) Leuchte13NL RB5-Dimmw ert AB 13 0
(10) -Leuchte13NL RB5-Dimmwert CD 13 0

Изменено на:
Противотуманная фара передняя левая :
(1) -Leuchte128 Lp 23 — allgemeine Scheinwerfer
(2) -Leuchte12NL LB45-Lampendefektbitposition 12 38
(3) -Leuchte12NL LB45-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 12 -22Byte A 12 Звенья Nebellicht
(6) -Leuchte12NL LB45-Dimmwert AB 12 100
(10) -Leuchte12NL LB45-Dimmwert CD 12 100 Передний: справа Fog ) -Leuchte13NL RB5-Lasttyp 13 23 — allgemeine Scheinwerfer
(2) -Leuchte13NL RB5-Lampendefektbitposition 13 42
(3) -Leuchte133NL Rb5-FCC 84
(4) -Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion A 13 Nebellicht rechts
(6) -Leuchte13NL RB5-Dimmwert AB 13 100
(10) -Leuchte 13 CD183Leuchte

Кодировка нового переключателя света, чтобы сообщить автомобилю, что есть кнопка переднего противотуманного света.