Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1484 6 3 11.09.2022

Статьи / История Тюнинг суперкаров по-немецки: самые яркие проекты ателье Koenig Specials Не так давно мы вспоминали тюнинговые ателье, прославившиеся тюнингом автомобилей Mercedes. И если сейчас он превратился в мощную индустрию, в которой тон уже задают не только (и не столько… 2106 1 25 10.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17704 12 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Компактный, доналоговый, с V8 и 16 лет без ремонтов: опыт владения Ford Explorer III Принято считать, что «ездить долго и счастливо» – это не про 15-летние машины. Тем не менее чудеса случаются, и иногда безупречный по техническому состоянию классический рамный внедорожник м… 13030 6 20 14.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 9273 10 41 13.08.2022

Тюнинг Дэу Нексия | Мир Автомобилей

Праздником для любого автолюбителя будет новейшей Daewoo Nexia. Но по прошествии времени новизна начинает исчезать, и появляется желание сделать тюнинг Дэу Нексия своими руками. И есть отличная возможность проведения тюнинга и кардинального изменения внешнего вида и характеристик своего автомобиля.
Внешнее оформление Дэу нексия может быть преображено кардинально.
Возможна установка дефлекторов, антикрыльев, воздухозаборников и боковых отвесов. Также можно провести изменение приборных панелей, дисков, стекол и даже капота.

Но все эти изменения относятся к косметическим. Суть настоящего
тюнинга заключена в преобразовании содержимого автомобиля. И для начала, преобразования стоит провести с двигателем. Производители Дэу нексия
делают двигатели в компромиссном состоянии, которое заключает в себя экономичность, ресурсы работы и токсичность. При производстве учитывается возможность эксплуатации автомобиля в разных условиях климата, потребление различного топлива и многие другие детали. В этих целях мощность двигателя была уменьшена.

Все владельцы имеют собственное представление о том, какой нужен двигатель. И зачастую многие желают противоположных вещей. К примеру, максимальная мощность двигателя и экономия на топливе. Но техника не подвержена чудесам, а значит, если улучшаются одни характеристики, то ухудшаются другие. И для того, что бы автомобиль можно было сделать более удобным для конкретных водителей, был придуман тюнинг.
Чип-тюнинг двигателя.
Тюнинг двигателей можно проводить двумя способами. Возможно полное его изменение или же просто сменить управление питанием. По-другому этот тюнинг называют чип-тюнингом. Полное изменение двигателя весьма проблематично, да и достичь желаемого результата очень сложно. Начинать работу по улучшению двигателя лучше с чип
тюнинга.

Основной задачей чип-тюнинга является увеличение мощности и крутящего момента. Если чипирование двигателя проведено с соблюдением всех правил, то мощность двигателя Дэу нексия увеличится значительно.
Если увеличить крутящийся момент, то Дэу нексия будет производить рывок с места даже лучше, чем любой автомобиль с большей мощностью. Кроме того, если увеличить показатель крутящегося момента, то у автомобиля появится дополнительная эластичность. Благодаря этому свойству не потребуется частого переключения передач и поездки будут более комфортными. Каким же образом происходит работа чип-тюнинга? А суть в том, что изменяются параметры подач топливных смесей в цилиндр. А за процесс впрыска топлива несут ответственность электронные блоки управления. Производители закладывают в чип ряд определенных параметров. При изменении этих параметров будут изменены и параметры работы двигателя.

Что бы повысить интересующие нас характеристики, следует изменить время впрыска, холостых оборотов, максимальных оборотов и многих других параметров. В результате мы получим увеличенную мощность и крутящийся момент. Для реализации таких изменений потребуется «перепрошивка» чипов и для этого следует обращаться в специализированные сервисы.

При помощи стайлинга салона, Дэу нексия можно сделать уникальным автомобилем. Первым шагом может стать тонирование стекол. В салоне авто, также есть к чему приложиться. Дело в том, что заводское исполнение интерьера весьма скудно. Поэтому можно заменить обыкновенные сиденья, на кресла с боковой поддержкой, панель приборов, установить дополнительную подсветку, обтянуть салон винилом.

Это далеко не все, что можно сделать с Дэу нексия. Тюнинг Дэу Нексия своими руками вполне возможен и ограничивается только вашей фантазией и возможностями.
В качестве одного из примеров можно предложить следующий вариант тюнинга дэу нексии:

Был проведен тюнинг обычной Нексии GLE с механикой и стандартными черными бамперами.
В течении нескольких лет были внесены некоторые изменения, а именно:
Кузов был перекрашен. Стекла получили 65% тонировку. На 3см увеличили клиренс.

Произведена замена внешних ручек дверей на новые под естественный хват.

Замена штырей в дверных петлях и ограничителях на винты.

Поставили бесшумные замки дверей.

Алюминиевые накладки установлены на пороги. Произвели замену коврового покрытия в салоне.

Появились новые зеркала с электроприводом и подогревом. Ручка управления зеркалами расположилась между сиденьями.

Добавлены дополнительные уплотнители на дверях.

Передние тормоза поставлены от Дэу Ланос. При этом удалили клапана из регуляторов задних тормозов. Барабаны покрашены черной высокотемпературной краской.

Головные фары и противотуманки получили биксеноновые линзованные блоки под лампы D2S. Габариты переместили в поворотники. Добавили фароомыватели и передний парктроник.

Заменили задние фонари. Установили задний парктроник.

В моторном отсеке — чип-тюнинг, фильтр «нулевого» сопротивления, крышка клапанов от Ланоса, тюнингованная выхлопная система с дополнительным глушителем и компенсатором.

Установлена коробка-автомат (АКПП)

Октан-корректор.

Кнопка Start Engine.

На капот нанесена вибро-шумоизоляция и дополнительный уплотнитель.

Акустика

Гнездо для наушников.

Громкая связь (Hands Free). Микрофон установлен за рулем.

Салон «одели» в искусственную кожу, покрасили пластик. Освещение в салоне плавно включается и затухает. В системе отопления появился ароматизатор.

Салон покрыт шумо-вибро-теплоизоляцией и поставлен салонный фильтр.

Лимузинные шторки на окна.

Крышка блока педалей. Педали. Педаль отдыха.

Руль заимствован от Леганзы. Вместо простого сигнала-«крякалка».

Организован климат-контроль. Датчик температуры воздуха.

Новая ЖК-панель приборов с регулятором яркости подсветки.

Кнопки открывания замков багажника и горловины бензобака.

Подлокотник.

Заменили антенну. И добавили антенный усилитель.

Пыльники на подрулевых переключателях.

На бардачке появился замок с ключом.

Кнопки открывания/закрывания дверей. Для удобства установлены автоматические доводчики стекол при закрывании автомобиля, а также возможность работы стеклоподъемников без включения зажигания.

Навигатор.

Заменили концевики дверей и капота на безконтактные датчики.

На лобовом стекле датчик дождя.

Багажник перетянут карпетом.

Были перемещены пульты управления с обода руля на его середину.

Задние тормоза заменили на дисковые.

Вместо передних тормозов на 13 поставили на 14.

Добавлен круиз-контроль

ABS

Электролюк на крыше

Похожее на эту тему:

Тюнинг на daewoo nexia в Украине. Цены на тюнинг на daewoo nexia на Prom.ua

Работает

Подлокотник на Деу Нексия 1 1995-2008 Daewoo Nexia 1 Део

На складе

Доставка по Украине

850 грн

790 грн

Купить

AvtoLokti

Работает

Дефлектор на капот (мухобойки) Daewoo Nexia 1994-2008 г.

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

790 — 797 грн

от 2 продавцов

797 грн

Купить

AutoTochka

Работает

Дефлектор на капот (мухобойки) Daewoo Nexia 1994-2008 г. евро крепеж

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

по 835 грн

от 2 продавцов

835 грн

Купить

AutoTochka

Работает

Дефлектор на капот (мухобойка) Daewoo Nexia 1995-

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

917 — 970 грн

от 2 продавцов

970 грн

Купить

AutoTochka

Работает

Чехлы сидений на Деу Нексия (универсальные) Daewoo Nexia

На складе

Доставка по Украине

1 900 грн/комплект

1 750 грн/комплект

Купить

AvtoLokti

Работает

ЕВА коврики на Daewoo Nexia ’95-08. EVA ковры Деу Нексия Део

На складе

Доставка по Украине

1 640 грн/комплект

1 400 грн/комплект

Купить

AvtoLokti

Работает

ЕВА коврики на Daewoo Nexia ’08-16. EVA ковры Деу Нексия Део

На складе

Доставка по Украине

1 640 грн/комплект

1 400 грн/комплект

Купить

AvtoLokti

Работает

Чехлы на Део Ланос Сенс Матиз Нубира Нексия Леганза Деу Daewoo Lanos Sens Nexia Nubira Matiz (универсальные)

На складе

Доставка по Украине

1 900 грн/комплект

1 750 грн/комплект

Купить

AvtoLokti

Работает

Авто чехлы на DAEWOO Nexia 1996-2008 г. Чехлы для Део Нексия. Модельные чехлы двухслойная прочная ткань.

На складе

Доставка по Украине

2 490 — 2 590 грн

от 4 продавцов

2 490 грн/комплект

Купить

АвтоОпт. Интернет магазин розничной и оптовой продажи!

Работает

Авто чехлы на DAEWOO Nexia. Чехлы для Део Нексия. Модельные чехлы двухслойная прочная ткань.

На складе

Доставка по Украине

2 490 — 2 590 грн

от 3 продавцов

2 490 грн/комплект

Купить

АвтоОпт. Интернет магазин розничной и оптовой продажи!

Работает

Daewoo Nexia с 2008 г.. Руководство «Экономим на сервисе».

На складе

Доставка по Украине

120 грн

Купить

Автокнига 2015

Работает

Daewoo Nexia до 2008 г.. Руководство «Экономим на сервисе».

На складе

Доставка по Украине

120 грн

Купить

Автокнига 2015

Работает

Багажник на крышу Daewoo Nexia со стальными поперечинами «Кенгуру»

На складе

Доставка по Украине

1 092 грн

792 грн

Купить

Интернет-Магазин автоаксессуаров «АвтоЦяцьки»

Работает

Багажник на крышу Daewoo Nexia со стальными поперечинами «Кенгуру»

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

1 092 грн

792 грн

Купить

Интернет-магазин «АвтоМагия»

Работает

Фаркоп на Daewoo Nexia (с 1997—) Део Нексия

Доставка по Украине

2 380 грн

Купить

АвтоБАР+

Смотрите также

Работает

Фаркоп на Daewoo Nexia (с 1997—) Део Нексия

Доставка по Украине

1 940 грн

Купить

АвтоБАР+

Работает

Фаркоп на Daewoo Nexia (1995-2008)

Доставка по Украине

3 150 грн

Купить

АвтоБАР+

Работает

Коврики на Daewoo Nexia ’95-08. Автоковрики EVA

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

от 1 699 грн/комплект

от 1 399 грн/комплект

Купить

Интернет супермаркет — SoulMarket

Работает

Коврики на Daewoo Nexia ’08-16. Автоковрики EVA

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

от 1 699 грн/комплект

от 1 399 грн/комплект

Купить

Интернет супермаркет — SoulMarket

Работает

Авто чехлы на DAEWOO Nexia. Чехлы для Део Нексия. Модельные чехлы двухслойная прочная ткань.

На складе

Доставка по Украине

2 490 грн/комплект

Купить

Кинг_Маркет | Интернет магазин авто аксессуаров и запчастей. Продаем в розницу и оптом!

Работает

Модельные чехлы на Daewoo Nexia I 1994-2008 / авто чехлы на Део Нексия «Nika»

На складе

Доставка по Украине

2 080 грн/комплект

Купить

All-in-car

Работает

Модельные чехлы на Daewoo Nexia 1996-2008 (горбы) / авто чехлы на Део Нексия «Prestige» (СТ)

На складе

Доставка по Украине

1 850 грн/комплект

Купить

All-in-car

Работает

Блок кнопок управления стеклоподъёмниками на Daewoo Nexia DM (на 4 стекла)

Доставка из г. Запорожье

682 грн

Купить

V-MOTORS

Работает

Багажник на крышу Део Нексия, Daewoo Nexia в штатные места на крыше

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

1 584 грн/комплект

792 грн/комплект

Купить

Avto Shopping

Работает

Комплект подкрыльников на ДЭУ Нексия 1 (1997-2008) DAEWOO Nexia

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 140 грн/комплект

Купить

Интернет магазин «AvtoSfera»

Работает

Комплект подкрыльников на ДЭУ Нексия 2 (2008-) DAEWOO Nexia 2

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 140 грн/комплект

Купить

Интернет магазин «AvtoSfera»

Работает

Чехлы DAEWOO Nexia (горбы) 1996-2008г. Качественные модельные авто чехлы на Нексия. Прочная основа

На складе

Доставка по Украине

2 490 — 2 590 грн

от 4 продавцов

2 490 грн/комплект

Купить

АвтоОпт. Интернет магазин розничной и оптовой продажи!

Работает

Чехлы DAEWOO Nexia (подголовники) 2008-2016г. Качественные модельные авто чехлы на Нексию. Прочная основа.

На складе

Доставка по Украине

2 490 — 2 590 грн

от 4 продавцов

2 490 грн/комплект

Купить

АвтоОпт. Интернет магазин розничной и оптовой продажи!

Работает

Модельные автомобильные чехлы DAEWOO NEXIA I (1994-2008) (горбы)

На складе

Доставка по Украине

2 130 грн/комплект

2 044.80 грн/комплект

Купить

avto-dizayn

тюнинг, технические характеристики и отзывы :: SYL.ru

Автомобиль «Дэу-Нексия», тюнинг которого позволит сделать его практически неузнаваемым, своим появлением отчасти обязан немецкому «Опелю-Кадету». Модель от южнокорейских производителей появилась в 1995 году. Сейчас эта машина является альтернативой отечественному ВАЗ-2110, а также своему прародителю и старенькому седану «Форду-Скорпио».

Основные технические характеристики

Среди основных параметров автомобиля «Нексия», тюнинг которого рассмотрим далее, можно отметить следующие:

• силовая установка – бензиновый полуторалитровый мотор;
• объем/мощность – 1490 куб. см/75 л. с.;
• предельная скорость – 165 километров в час;
• объем бензобака – 50 литров;
• расход топлива на сто километров – 6 литров;
• набор скорости от 0 до 100 км – 12,5 секунды.

Габаритные размеры:

• длина/ширина/высота – 4,48/1,66/1,39 метра;
• база колес – 2,52 метра;
• клиренс – 16 сантиметров;
• вес в снаряженном состоянии – 0,96 тонны.

Внешность

Тюнинг («Дэу-Нексия») чаще всего касается экстерьера и двигателя машины. Изменять внешность можно массой способов, однако начинать следует с оптики. Родные фары машины имеют простенькое и невзрачное оформление, да и качество освещения находится не на высшем уровне. Спереди автомобиля можно установить световые элементы с «ангельским» разрезом глаз, как дополнительное световое оснащение, а в задней части – неоновые лампы.

Сначала потребуется отвинтить и демонтировать предохранительную накладку передних световых элементов. Затем изготавливаются добавочные фары. Для этого необходимо согнуть палочки со светодиодами в кольца. Понадобится пара элементов большего размера и два кольца поменьше. Детали вставляются аккуратно в середину штатных фар автомобиля. Закрепить новые элементы можно при помощи стандартных фиксаторов, дополнительно обработав места стыковки клеевым составом.

Подключение светоэлементов

Тюнинг «Нексии» своими руками в части наружного освещения потребует правильного подключения дополнительных фар. Для этого демонтируются штатные осветители, проводка новых элементов протягивается в салон и подсоединяется к реле прикуривателя.

Затем переходим к задней части авто. Снимается защитное стекло, убираются стандартные фары. По контуру наносится тонкий слой клея, на который садятся неоновые лампы. Ленту необходимо установить таким образом, чтобы она поместилась между стандартными фарами и поворотниками. Штатная оптика ставится на место вместе с защитным стеклом.

«Нексия», тюнинг осветительных элементов которой выполнить несложно, также может в экстерьере быть доработана путем оклейки стекол тонировочной пленкой, нанесением на кузов виниловых стикеров. Для придания машине спортивности не лишними элементами станут обвесы и юбки. Завершить внешний облик поможет компактный спойлер на высоких держателях.

Оснащение салона

Внутреннее оснащение автомобиля не напичкано излишними и новомодными приспособлениями, тем не менее его можно считать вполне достойным по сравнению с ближайшими конкурентами. Внутри вполне поместится с комфортом пять человек. Посадка в машину довольно низкая, в некоторых модификациях имеется регулировка водительского кресла по высоте.

Тюнинг салона «Нексии» чаще всего касается обивки и подсветки приборов. В базовое оснащение входит магнитола с четырьмя динамиками. Штатным оборудованием считается тахометр и электроприводная антенна. Опционально большинство моделей оснащается электрическими подъемниками стекол и кондиционером.

Крышку топливного бака и багажника можно открыть, не выходя из машины. Багажник автомобиля рассчитан на 530 литров, что является неплохим показателем для такого седана. Увеличить отсек не получится, поскольку спинки заднего дивана не складываются.

Чип-тюнинг («Нексия»)

Поскольку рассматриваемый автомобиль изначально настроен на потребление большого количества топлива при минимальной динамике, желание изменить это соотношение понятно. Наиболее продуктивно с этой проблемой справляется чип-тюнинг.

Сначала необходимо вытащить ЭБУ, который размещен за панелью приборов под дворниками. Используя программатор, следует подключить извлеченный блок к ноутбуку, включить зажигание, установить и запустить программу Combiloader. В окне с настройками нужно установить новую прошивку, сохранив ее в ЭБУ, как в конечной папке. В процессе прошивка запросит калибровку функций. Блок следует настроить в зависимости от необходимого результата.

Например, трансмиссию можно настроить в зависимости от загруженности трассы, по которой вы часто перемещаетесь, путем сдвижки ползунка вправо или влево. Аналогично прошиваются и другие узлы. Автомобиль «Дэу-Нексия», тюнинг через ЭБУ которого завершается посредством отключения блока от ноутбука при выключенном зажигании, будет после этого вести себя на дороге согласно программированию.

Доработка двигателя

Как свидетельствуют отзывы потребителей, модернизация силового агрегата у автомобиля Daewoo Nexia – это самая кропотливая и проблематичная часть. Причина кроется в самом моторе. Машина оснащена слабым двигателем на 75 «лошадок». Подобрать расходники к такой установке не так просто, как кажется на первый взгляд. Из самых доступных запчастей можно отметить только прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Как свидетельствуют отзывы потребителей, тюнинг («Дэу-Нексия») в части двигателя весьма проблематичен еще и потому, что очень сложно отыскать верховой вал и кованые поршни, при помощи которых можно увеличить мощность силового агрегата. Одним из вариантов станет приобретение комплекта для модернизации, в который входит распредвал, поршни и коленвал. Выпускается такой набор в Германии, поэтому и цена его соответствующая.

Если удалось приобрести данную комплектацию, последующий тюнинг можно сделать своими руками. Потребуется выполнить расточку цилиндров, увеличив объем «движка» до 1,7 литра. После доработки силовой установки мощность авто вырастает до 120 «лошадок». Как альтернативный вариант – установка отечественного нагнетателя. Это позволит создать более продуктивный наддув, немного увеличив показатель мощности «Нексии».

тюнинг Daewoo Nexia. Улучшение параметров силовой установки

Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат. Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Для выполнения нам потребуется:

• загрузчик Combiloader ;
• последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;
• программатор Galletto 1260 ;
• ноутбук с ОС Windows XP .

Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево. Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях. Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

2 Доработка двигателя ДЭУ Нексия N150

Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Отыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии. Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

3 Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид. К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца. Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Помимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов . Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.

Крошка ДЭУ стала совсем взрослой. Ей уже немного и не мало двадцать лет. Ее любят, ее хвалят и даже восторгается. И вполне заслуженно. ДЭУ Нексия девушка надежная, понятная, привлекательная. Короче, настоящая восточная красавица. Для тюнинга она доступна и весьма в нем хороша!

Тюнинг дэу нексия в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирования» автомобильной жизни. Над внешностью красавицы-метиски с Востока всегда приятно работать. Это и хобби, и обязанность российского автомобилиста, владельца и почитателя Нексии. Тюнинг дэу нексия своими руками — это и апгрейд движка, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и творческих моментов. Создание в этой машине дополнительного комфорта скорее уже относится к сфере искусства нежели к конструкторским изыскам и инженерным извращениям.

Ну, что же приступим. С чего начнем? Конечно же с души и с сердца, ну а как еще с девушками еще. Первое — это апгрейд движка.

Тюнинг нексии своими руками. Тюнинг движка.

Движок ДЭУ Нексия не прост, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблемотичности покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя. Среди самодеятельных механиков-тюнингистов бытует мнение о том, что полуторалитровый мотор, в новой редакции аж на 75 лошадок тюнинговать не имеет никакого смысла.

Тюнинг нексии своими руками. Детали работы

Говорят обычно так, ну ожидаемый прирост мощности даже при идеальных условиях не будет больше 30-ти лошадиных сил. Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных узлов машины. Есть, конечно, такая тема, чтобы приобрести тюнинговый комплект поршневой группы и газораспределительного механизма, сделанный рукодельниками немцами. Но, его трудно достать, редок он в рыночной природе. Намного менее затратно купить и перебрать и смонтировать новый более мощный движок. Если это получится то благодарности прекрасной, четырехколесной, раскосой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чаровница станет подобна пантере.

Такие глубокие выводы имеют определенный и не маленький смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного движкового тюнинга Daewoo Nexia есть резон поставить механический нагнетатель топливовоздушной смеси (компрессор).

Дэу нексия тюнинг своими руками. Вопрос о нагнетателях

Нужно учитывать тот достаточно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели созданные на российских предприятиях могут подавать горючую смесь в цилиндры с давлением намного больше атмосферного. Для стандартных блоков и элементов маленькой Нексии подобное форсирование может стать роковым. Может перегреться и поршни, валы, шатуны, клапаны просто-напросто отрубятся.

Потому совет такой если вам в голову все-таки прилетела мысль об установке нагнетателя обязательно ограничьте прирост давления половиной атмосферы.

На масштабный технический апгрейд движка Нексии редко кто решается. В целях его облагораживания делают следующие операции:

• монтаж распредвала с длинным подъемом клапанов;
• расточка цилиндров под больший диаметр поршней;
• обработка впускного коллектора;
• установка нагнетателя и контроллера;
• внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
• установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора мощной пропускной способности.

Для апгрейда движка «кореянки» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленное сцепление.

Серьезная переработка заводского движка Daewoo Nexia нужна в большей степени уличным гонщикам. Но среднестатистические водилы, частенько хотят и могут обновить со знаком большого плюса динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах юзая по полной блага и наработки технического прогресса и реализуя в материальный мир идеальные творческие фантазии. Самое главное – после апгрейда движка помнить о перепрограммировании ЭБУ! Иначе эффект от тюнинга агрегата станет микроскопическим.

Тюнинг своими руками дэу нексия. Чип-тюнинг

Можно и даже может быть и нужно попытаться обвинять корейских инженеров в некотором халтурном отношении к созданию программного обеспечения движка. Но мы этого делать не станем и отнесёмся с пониманием и сочувствием к их нелегкому, но в тоже время весьма продуктивному труду на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются обладателями ДЕУ Нексии. Корейские братья наши трудятся в жестких нормах экологического законодательства, в которых прописаны жесточайшие промышленные стандарты на минимальный расход горючего, плюс к этому искусственно создаваемая мода на автомобили подобного класса. По этой причине инженеры обязаны снижать показатели мощности своих творений. Из этой понятной, но может не совсем принятой нами политики логично вытекает и специфика чип-тюнинга нашей «корейкой девочки» которая должна выражаться в реальном увеличении мощи движка при сохранении небольшого расхода топлива.

Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы движка, серьезности исполнения конструктивных доработок и типа чип-блока ЭБУ.

Чип-тюнинг Нексии можно считать успешным, если после перепрошивки «мозгов» машины мощь стандартного движка возрастает на 10-12%, а увеличение оборотов крутящего момента будет в пределах 13–19%. По опытных мастеров, у измененного нагнетателем движка после доработки электронной составляющей мощь вполне реально можно поднять на уровень 25-28%. Крутящий момент станет больше на 15-20%.

При всей внешней эффективности такого апгрейда необходимо зарубить себе на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, у всего есть своей предел прочности и точка сборки может дать необратимый и роковой сбой.

Те, кто сидели за рулем Нексии или находились в ней в качестве пассажира, короче, в любом случае знают ее характер и стиль езды должны понимать, что основные проблемы этого авто в ее мягко говоря, «тормознутости», в некоторой отрешенности от материальной действительности, в чувстве того что сейчас произойдет провал, прокол в ответственный момент набора скорости. Как в секс, когда тебе кажется что вот твоей любимой будет хорошо и она взлетит на пик горы наслаждение и в самый ответственный момент она останавливается и говорит «милый что-то я устала, голова болит…», встает и уходит на кухню пить чай.Вот и у Нексии начинаются сначала спонтанные конвульсии, а затем резкий спад энергетики и скорости.

По оценкам спецов, разгонная динамика этой машинки не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности мотора. Как следствие такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активного драйва на «узкоглазой девахе» приводят к необоснованному и бессмысленному опустошению топливного бака.

Только чип-тюнинг ДЭУ Нексии может предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как рост мощности и снижение расхода горючего. Здесь главное для хозяина авто не промахнуться с выбором варианта перепрограммирования, нужна именно та версия которая на сто процентов подойдет.Тут нужно ставить акцент либо на разработке экономического режима движка, либо на увеличении динамики.

Нексия тюнинг салона

Салон Дэу Нексия не худший пример интерьера. В нем, можно сказать от рождения стоит весьма приличная магнитола, мягкие, мобильные, легко откидывающиеся сидения, прекрасно налаженный электропривод стёкол. Но тем умельцам, которые хотят еще большей комфортабельности есть площадка для разворота своей кипучей деятельности. При всем том, как уже было сказано, что кресла в машине весьма неплохи, их можно сменить, панель приборов однозначно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной доске так и во всем салоне, пластиковые панели обклейте виниловой плёнкой. Ну и далее все в том же духе.
Хорошенько поразмыслите над цветовым решением интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы там было кайфово находиться хозяину машинки.3.5 /5. From 2 votes.

Многие автолюбители отдают предпочтение не только отечественным недорогим автомобилям, но и иномаркам — к примеру, доступной и надёжной «Дэу Нексии», тюнинг салона и прочих элементов которой можно осуществить своими руками. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, что позволяет не только придать машине оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

Тюнинг двигателя «Нексии»

Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора «Дэу Нексии», становится сложность в подборе качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы придерживаются мнения о том, что модернизировать двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью в 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно. Основным аргументом выступает тот факт, что усилить двигатель можно максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

Газораспределительный механизм и поршневой узел можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, стоят они весьма недёшево и найти их довольно сложно, если не заказывать непосредственно у производителя. Намного проще приобрести новый двигатель и настроить его с изменёнными настройками мощности.

Тюнинг «Нексии» нередко подразумевает под собой установку компрессора для нагнетания топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении нужно правильно выставлять рабочее давление, которое максимально должно составлять 0,5 атмосфер.

Другие виды тюнинга двигателя

Мотор «Дэу Нексии» крайне редко подвергается более серьёзным изменениям, поскольку почти все они требуют проведения сложных и трудоёмких работ. Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» такого типа произвести довольно сложно. Как правило, проводят следующие процедуры:

• замену родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
• расточку цилиндров под поршни другого диаметра;
• усовершенствование впускного коллектора и установку прямотока;
• установку компрессора, оснащённого регулятором;
• шлифовку коллекторов.

Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, улучшенной системы ГРМ и Сюда же можно отнести композиционные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

Внешний тюнинг «Нексии»

Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает под собой установку спойлеров, обвесов, дисков, тонировки и многих других аксессуаров. Провести его реально в домашних условиях и своими силами — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отвёрток.

При помощи такого тюнинга «Нексии» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Зачастую автовладельцы стараются изменить световые элементы машины. Тюнинг фар «Нексии» нередко заключается в замене штатных на ксеноновые аналоги и совмещении указателей поворота и габаритных огней. Таким же образом видоизменяются задние фонари. Нередко устанавливают дополнительные омыватели бампера, делают тонировку фар при помощи специальной плёнки.

Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?

Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и лёгкими. Устанавливают их на капот и окна. Их практическая польза заключается в защите салона от осадков, попадающих из приоткрытых окон, и предотвращения запотевания стёкол. Устанавливаемые защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, причиной которых служат мелкие камни, вылетающие из-под колёс едущих впереди транспортных средств.

Тюнинг салона «Дэу Нексии»

Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся провести тюнинг салона «Нексии». В первую очередь изменяют следующие элементы:

• обивку и сиденья;
• подсветку;
• рулевое колесо.

Кожей и другими материалами перетягивают карты двери, сиденья, информационный блок. Итоговый результат зависит от финансовых возможностей владельца авто и его предпочтений.

Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Монтируются различные датчики, регуляторы яркости подсветки. Самый простой и бюджетный вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

Другие изменения салона

Многие водители стараются заменить сиденья в «Дэу Нексии» на кресла с боковой поддержкой, отличающиеся большим комфортом. Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать подлокотники в салон. Приобрести такой элемент очень просто, установить можно самостоятельно, при этом он делает поездку более комфортной и удобной.

Чип-тюнинг двигателя «Дэу Нексии»

Инженеры корейского автомобильного концерна, опираясь на экологические требования и необходимость снижения расхода топлива, вынуждены понижать мощностные показатели двигателей своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга «Дэу Нексии» является повышение мощности двигателя с сохранением невысокого расхода горючего.

Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений, вносимых в электронный блок управления и прочие системы двигателя.

Удачным чип-тюнинг двигателя считается в том случае, если после перенастройки мощность силового агрегата повышается на 5-10% одновременно с приростом крутящего момента на 10-18%. Мощность двигателя при условии его оснащения нагнетателем можно поднять на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

Основными проблемами «Дэу Нексии» являются сложности при разгоне, провалы во время набора скорости и подёргивание при переключении передач. Автовладельцы не раз отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует разгонной динамике. Такое несоответствие является одной из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активного драйва на автомобиле данной марки и модели.

Добиться одновременно снижения расхода топлива и повышения мощности двигателя можно только посредством корректного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из увеличения его динамической отдачи, либо опираясь на экономичность.

Что включает в себя чип-тюнинг двигателя «Нексии»?

Основной целью чип-тюнинга силового агрегата «Нексии» является грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем. Управляющая программа имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и поправочные значения для определённых режимов работы мотора.

Работа исполнительных систем регулируется ЭБУ на основе получаемых от датчиков сигналов. Прошивки двигателя «Дэу Нексии» содержат в себе изменённые коэффициенты, которые изменяют момент впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты, угол опережения зажигания и скорость движения автомобиля.

Самостоятельно выполнять чип-тюнинг двигателя весьма рискованно. Специальное оборудование для перепрошивки стоит недёшево, соответственно, купить его не каждому по карману. Программатор можно арендовать, однако неправильное обращение с электроникой автомобиля может привести к обратному результату.

Специалисты нередко советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной «Дэу Нексии». С первых минут поездки ощущается разница в динамике автомобиля: двигатель с изменёнными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и обладает более плавным ходом. На всех диапазонах оборотов он уверенно тянет и крайне редко «просит» понижения передачи.

Катализатор, установленный на двигателе автомобиля, даже в исправном состоянии забирает как минимум 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советуют его демонтировать. Перед началом же процесса советуют проверить его работоспособность: велика вероятность того, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных авто «Дэу Нексия».

Важной особенностью является то, что после проведения чип-тюнинга двигателя автомобиль заправляется только бензином марки «Премиум 95», не ниже.

Заключение

Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и повысить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

• Спойлеры.
• Оригинальные пороги.
• Легкосплавные или литые диски.
• Бамперы.
• Обновлённую светотехнику.
• Радиатор.

В салоне автомобиля переделываются рулевое колесо, приборная панель, пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно провести самостоятельно без крупных денежных вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводятся только специалистами в автомастерских.

Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

Поскольку я сразу планировал приступить к доработкам, то купил новую Nexia в наипростейшей комплектации. С этой маркой и моделью я не раз сталкивался ранее, и о ее возможностях и недостатках имел полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя руля, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это ни к чему – ничего не должно отбирать и без того скромную мощность мотора (80 л. с.), да и на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электростеклоподъемники у Nexia – известные проблемные места)

владелец

Из автосалона – сразу на доработку

Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии. В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел. Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

передние диски и колодки

Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен мотора. ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

Не только быстро, но и красиво и удобно

Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

шины-полуслики

TOYO R888 195/50/15

Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки. В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего пространства» таковы, что я могу запросто проезжать на Daewoo Nexia большие расстояния, около 1 000 километров, и вообще не уставать. По итогам всех переделок получилось авто, вполне отвечающее моему стилю езды. После картов серии KZ-2 (с двигателями объемом до 125 см³ и c шестью передачами) меня абсолютно не удивишь невероятным разгоном до «сотни», и я за этим не гонюсь. Мне важно, чтобы автомобиль мог ехать и при этом быть стабильным в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где надо, и нормально разгоняться. Поэтому я и сделал пожестче подвеску, внедрил «короткую» КПП, поставил кованые диски Slik с полусликами TOYO R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений за ресурс узла. Разумеется, в городе я мало где могу использовать потенциал своей Нексии, но мне хотелось создать именно такой конфиг

владелец

Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

Что можно, а что нужно

Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

Краткие технические характеристики

Двигатель Доработана дроссельная заслонка + спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS Электроника Чип-тюнинг SVVMotorSport Трансмиссия КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач Подвеска Пружины Weitec (-40 мм) Диски Кованые диски Slik Аудиосистема Головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость. В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

Недорогой и доступный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого можно выполнить самостоятельно, привлекает многих отечественных автолюбителей. Модернизация позволит сделать машину уникальной, выделяемой из общего потока. Многие владельцы начинают усовершенствование с экстерьера, устанавливают обвесы, пороги, спойлеры, новые бамперы. Более глубокая модернизация позволит улучшить комфортабельность салона, а также динамику и ходовые качества авто.

Преобразуем двигатель («Дэу Нексия»)

Сложности в тюнинге мотора связаны с проблемой приобретения качественных деталей для слабого и устаревшего силового агрегата. Многие владельцы считают модернизацию «движка» на 1,5 литров (мощностью семьдесят пять лошадиных сил) делом неблагодарным и бессмысленным. Аргументируют это тем, что установка при максимальном усилении на тридцать лошадиных сил значительно теряет рабочий ресурс. Но есть и такие умельцы, которые категорически не согласны с этой позицией.

Ради особого шика можно купить оригинальный немецкий комплект для замены поршневого узла и газораспределительного механизма. Однако подобное удовольствие влетит в «копеечку», да и найти детали не так просто. Намного проще и выгоднее приобрести и перенастроить мотор с повышенными показателями мощности.

Специалисты отмечают, что на автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг мотора которого улучшит ряд характеристик, можно смонтировать компрессор для нагнетания топливно-воздушной смеси. Здесь главное — правильно выставить рабочее давление, которое не должно превышать 0,5 атмосфер.

Что еще можно сделать с силовым агрегатом?

Более серьезный тюнинг двигателя производится редко, ввиду трудоемкости и сложности работ. Операции, производимые в этом случае:

• установка иного распредвала с высоким открыванием клапанов;
• растачивание цилиндров под другие поршни;
• монтаж прямотока и усовершенствованного впускного коллектора;
• использование компрессора с регулятором;
• шлифовка коллекторов.

Глубоко модернизированный двигатель («Дэу Нексия») потребует приобретения усиленных шатунов, кованых поршней, облегченного маховика, обновленной системы ГРМ. Кроме того, понадобится усиленное сцепление и композиционные тормозные колодки. Подобным усовершенствованием силового агрегата малой мощности занимаются большей частью гонщики, обычному обывателю это вряд ли необходимо.

Улучшение экстерьера

Тюнинг «Дэу Нексия» своими руками большинство владельцев начинают именно с преобразования внешнего вида «железного коня». Установить обвесы, спойлеры, диски, выполнить тонировку — вполне реально в собственном гараже. Все новые элементы монтируются на место старых аналогов при помощи набора стандартных ключей и отверток.

Такая модернизация позволит не только улучшить экстерьер, но и частично повысит аэродинамические показатели транспортного средства. Часто автолюбители проводят рестайлинг световых элементов. На место штатных фар ставят ксеноновые блоки с линзами, а габаритные огни совмещают с указателями поворота. Аналогичным образом преобразуются задние фонари. Дополнительно можно установить омыватели бампера на «Дэу Нексия». Тюнинг можно завершить тонировкой стекол фар, используя специальную пленку.

Что дают дефлекторы?

Эти элементы придают автомобилю оригинальность, делают его линии более элегантными. Дефлекторы монтируются на окна и капот, не ухудшают динамику, зато внешний вид авто становится более агрессивным. С практической стороны они позволяют припускать окна в снежную или дождливую погоду для проветривания салона и предотвращения запотевания стекол. Элементы на капоте позволяют защитить его от мелких сколов и прочих деформаций, вызываемых камнями, вылетающими из-под колес транспортных средств, едущих впереди.

«Дэу Нексия»: тюнинг салона

Внутреннее оснащение рассматриваемого автомобиля сложно назвать идеальным. Поэтому для рестайлинга здесь работы хватает. Как правило, преобразованию подвергаются следующие элементы:

• кресла;
• обивка;
• рулевое колесо;
• подсветка.

Выполнить перетяжку кожей или другим современным материалом можно участков на картах дверей, информационного блока, сидений. Все зависит от вашего желания, ожидаемого результата, фантазии и возможностей в финансовом плане.

Тюнинг панели приборов «Дэу Нексия» начинают с установки жидкокристаллического экрана. Также можно вмонтировать разнообразные датчики, регулятор яркости. Бюджетный вариант модернизации предусматривает разборку старой панели с заменой подсветки на светодиоды любого понравившегося вам цвета.

Продолжаем улучшать салон

Сидения в «Нексии» далеки от идеального варианта. Если есть такая возможность, их лучше заменить. Вместо штатных образцов устанавливаются кресла с боковой поддержкой, поскольку сидеть в них гораздо комфортнее. В большинстве случаев на качество и объем модернизации влияет выбранная расцветка, качество материала, пожелания владельца и финансовые вложения.

Бюджетный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которому точно не повредит, можно оснастить такой приятной мелочью, как подлокотники. Купить этот элемент доступно в любом специализированном магазине, его установка займет считанные минуты, зато он точно добавит комфорта при езде.

Чип-тюнинг

Перед тем как начинать эту операцию, проведите диагностику авто на наличие неисправностей, чтобы не усугубить их. Выполнить чип-тюнинг «Дэу Нексия» своими руками можно при наличии следующих приспособлений:

1. Программатор марки Willem (система дорогостоящая, если есть возможность — возьмите в аренду или попросите у кого-нибудь во временное пользование).
2. Переходная плата с микросхемами на гнездо ЭБУ.
3. Непосредственно микросхема Winbond 27-C512.
4. Прошивка.

Программная система Willem подключается к компьютеру согласно инструкции, после чего на микросхему загружается найденная в сети прошивка. Затем следует снять клеммы аккумуляторной батареи и найти блок управления, размещенный под капотом у правой передней дверцы. Блок снимается, убирается голубой чип и вставляется новая микросхема с загруженной прошивкой.

Крышка блока устанавливается на место, и он помещается обратно в свой отсек. Нужно подключить клеммы, повернуть ключ в зажигании без пуска мотора. Если слышно, как работает бензонасос, значит, операция проделана правильно. Теперь можно завести автомобиль «Дэу Нексия». Тюнинг можно считать успешным, если при работе мотора отсутствуют прерывания и детонации. В противном случае процедуру следует повторить с самого начала.

В заключение

Модернизация автомобиля позволяет изменить его до неузнаваемости, улучшить определенные характеристики и комфортность передвижения. Чаще всего владельцы устанавливают такие элементы:

• оригинальные пороги;
• спойлер;
• обновленные световые детали;
• бампера;
• новый радиатор «Дэу Нексия».

В салоне рестайлингу подвергается приборная панель, кресла, пластик, обивка, рулевое колесо. Большинство операций можно сделать своими руками. При этом не обязательно вкладывать огромные средства в модернизацию. Чип-тюнинг и минимальный обвес позволят оптимизировать ряд показателей, не говоря уже о внешнем виде транспортного средства.

Тюнинг Daewoo Nexia N150 — Доработка двигателя и салона своими руками. Характеристики двигателя Daewoo Nexia Описание машины Daewoo Nexia

От этого автомобиля никогда не требовали многого. Нексия подкупила низкой ценой и хорошей надежностью. Надо сказать, что первое поколение Ксюши (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие. Его первые 100 тысяч машины наклонялись, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150. Теперь спустя почти 3 года мы решили обобщить все болячки и проблемные места обновленной модели…

Двигатели

Покупатели Nexia могут выбрать один из двух двигателей. Компанию 1,5-литровой «восьмерке» (80 л.с.) составил относительно современный 16-клапанный мотор объемом 1,6 л и мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам ЕВРО 3 и не отличаются прыщами. Особенно это касается 1,5-литрового агрегата.

Двигатели — Масло. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации и манеры вождения. Нормальным для них считается расход 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации, между плановыми выездами на уровень масла обслуживание лучше не забывать. Кстати о техническом обслуживании. В 2010 году был разработан новый регламент технического обслуживания. Раньше так называемый ноль, нужно было пройти более тысячи км пробега, теперь межсервисный интервал вырос до двух тысяч. Визиты на плановое ТО предписано применять с периодичностью 10 тыс. км пробега или раз в год, а не раз в полгода, как было раньше. Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, собственно, как и у любого автопроизводителя.

Обратите внимание, что по новым правилам гарантия на Nexia составляет 3 года или 100 тыс. км пробега.

Техническое обслуживание оформляется скрупулезно и достаточно объемно. Так, Т-3 (20 тыс. км пробега) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими посещение сервиса обойдется где-то в 8 тысяч рублей. (работа — до 2 тыс. руб., детали около 6 тыс. руб.). Уважаемый, конечно, под капотом у вас будет много обновлений.

Установка ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тыс. км пробега (ТО-5). На восьмерке в комплекте с ремнем идет натяжной ролик. Конструкция ГРМ 1,6-литрового двигателя с 16 клапанами сложнее. Помимо ремня, в его состав входят ролик автоматического натяжителя и опорный ролик.

«Зелье» 1,5-литрового мотора — притча на страницах! Масло регулярно просыпается из-под клапанной крышки и прокладок цилиндров. Замена прокладки помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Одним из способов устранения «излишков» масла является установка клапанной крышки от Шевроле Ланос. Другой двигатель мойка на каждом потом. Процедура обойдется в 300 рублей, зато под капотом всегда будет чисто.

Трансмиссия

Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то стало задумчивым. Чтобы без проблем что-то включить, нужно выждать 3-х секундную паузу. Согласитесь, в условиях городского движения это не самая приятная особенность.

Был период, когда на заводе заливали довольно жидкое масло. Он очень быстро нагревался, теряя вязкость. Первый симптом — стуки в КП при резкой работе педали сцепления. Специалисты рекомендовали не ждать второго и третьего симптомов, а просто залить в коробку проверенную временем полусинтетику.

Сегодня завод поправил: в редуктор залили жидкость спецификации SAEW80W-90, по степени вязкости более подходящая эксплуатация в летних условиях. В «Руководстве по эксплуатации автомобиля» производитель рекомендует в зимних условиях использовать менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90.

Что касается периодичности замены масла в МКП, то она составляет 120 тыс. км. Сцепление порядка 80 тыс. км. Около 50-60 тыс. км ходят шрусы.

Электрооборудование

Поначалу много нареканий вызвала лампочка Check Engine, которая вдруг загорелась и не гасла, несмотря ни на какие ухищрения. Сразу успокоим — как правило ничего криминального, причина в глюке контроллера. Контроллер просто «не видел» датчик положения коленчатого вала двигателя (ошибка P13360). Вылечить это можно было только у дилера, и зачастую заменой самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если сегодня вы передергиваете Check Engine, скорее всего, виной всему некачественный бензин.

Реле, датчики и другие электроприборы производятся в разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, ни качеством, ни ремонтопригодностью они поначалу похвастаться не могли. Так, комбинация приборов индийского производства страдала от «зависания» стрел. Фантомная неисправность иногда появлялась и на новой Нексии, и на машине, пробегающей не одну теть тысячу км. Суть дела не менялась: ждать «панели» приходилось не менее двух-трех месяцев. В 2009, на индийских аппаратах была критическая масса, и при нынешнем требовании производителя индусы наконец взялись за дело. В результате к 2010 году случаи «повешения» стали единичными.

Шасси и кузов

Не очень толерантны к дороге коллективные шаровые опоры и амортизаторы. Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое — где-то до 60 тыс. км пробега.

Передние тормозные колодки ходят около 60 тыс. км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки сохраняются до 120 тыс. км.

Все чаще специалисты дилерских техцентров обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия. Сегодня машины с «лохматостью», не давками и варнайтами в порядке вещей. Но это проблема не столько Nexia, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

А вот некачественная герметизация стыков кузовных панелей, увы, особенность «Ксюши». Бывало, что в сильный дождь в салон и багажник отбиралась вода. Тем же грешили уплотнители стекла.

На мой взгляд…

Редактор:

Этот автомобиль не берет на себя замирание сердца, Нексия часто используется исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такой машине сугубо прагматические: экономичность, надежность, неприхотливость. И хотя поначалу модель N150 не особо хвасталась надежностью, ей следует отдать заводу должное – сегодня Ксюша уверенно идет на поправку.

UZ-Daewoo в 2008 году представила компактный седан «Дэу Нексия Н150» второго поколения, который представлял собой модернизированную версию четырехдверного оригинального седана.

Обновленная версия получила внутриводный индекс N150 и существенно изменилась по сравнению с предшественником, получив отсекаемый кузов, интерьер и новые двигатели в линейке силовых агрегатов.

Серийное производство автомобиля прекращено в августе 2016 года.

Внешний вид

По дизайну Daewoo Nexia N150 сильно напоминает автомобили 90-х: внешность непритязательная и архаичная. Боязнь модели – самая привлекательная часть кузова, и во многом это связано с агрессивными фарами Nexia N150 и новым дизайном бампера. С профиля и других ракурсов хвалить конструкторов автомобиля не за что: силуэт простой, архаичный, с квадратно-скругленными задними колесными арками и большой площадью остекления, недоступной оптикой и громоздким задним бампером.

Габаритные размеры «Нексия Н150» полностью соответствуют стандартам С-класса:

• Длина кузова — 4 482 м;
• Высота — 1,393 м;
• Ширина — 1,662 м;
• Колесная база — 2,52 м;
• Клиренс — 158 мм.

Интерьер

Салон четырехдверного седана продолжает тенденцию, заданную во внешнем виде: оформление внутреннего пространства такое же архаичное, сочетающее в себе скромный и информативный набор приборов, трехспицевый руль, центральную консоль угловатого дизайна с монохромными часами, тремя элементами управления климатической системой и магнитолой. Некачественные материалы отделки и плохая сборка ухудшают внутреннее пространство, ввиду чего владельцы часто прибегают к тюнингу «Нексия Н150».

Передние сиденья оснащены плоской спинкой и аморфной конструкцией со слабой боковой поддержкой, к тому же имеется минимальный набор регулировок. На заднем диване с комфортом могут разместиться только два человека, но и для них свободное пространство для ног ограничено.

Объем багажного отделения «Нексия Н150» в базовой комплектации составляет 530 литров. Спинка заднего кресла не складывается, люк для перевозки длинномеров отсутствует. Полноценная запаска и необходимые инструменты находятся в подземной нише.

Технические характеристики

Гамма силовых агрегатов компактного седана представлена ​​двумя бензиновыми двигателями, которые работают в паре с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и передним приводом:

• Базовый мотор – рядная четверка -цилиндровый V8 A15SMS с системой распределенного впрыска мощностью 80 лошадиных сил и объемом 1,5 л. Двигатель оснащен электронным блоком управления, восьмиступенчатым ГРМ. До 100 км/ч машина, оснащенная таким мотором, принимается за 12,5 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 8,1 литра;
• Более «заряженные» версии Nexia N150 оснащены четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 109 л. с. Мотор оснащен шестнадцатицилиндровым рулем, системой многоточечного впрыска и конфигурацией DOHC. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 11 секунд, предельная развиваемая скорость 185 км/ч. В комбинированном режиме расход топлива составляет 8,9 литра.

Второе поколение автомобиля создано на переднеприводной платформе T-Body, разработку которой инженеры концерна General Motors. Двигатель расположен в поперечном положении и был позаимствован у Opel Kadett E. На передней оси установлены амортизационные стойки McPherson, на задней — полузависимая стойка с упругой поперечной балкой. Nexia N150 комплектуется подрулевым управлением без гидравлической ленты в базовой комплектации (она устанавливалась только на дорогие модификации) и тормозной системой, представленной дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади. Система ABS не предусматривалась ни в одной комплектации.

Оптика

Конструкция передних фар состоит из двух светотехнических блоков, один из которых предназначен для ближнего света, второй — для дальнего. Оптика объединена в один корпус с поворотниками и ПТФ. Nexia N150 не комплектуется гофрированными диффузорами. Линзы изготовлены из прочного поликарбоната со специальным покрытием, повышающим защиту фары от повреждений.

Новшества

Автопроизводители, помимо усиления двигателя, внесения изменений во внутреннюю отделку и экстерьер, оснастили Daewoo Nexia N150 системой управления дверьми, замками и топливным баком, мощным кондиционером, аудиосистемой с четырьмя динамиками и усилителем окна. Отличием модели является двухъярусная магнитола, которая доступна и в топовой комплектации. Изменения коснулись колесных дисков: автомобиль оснастили 14-дюймовыми дисками.

Нюансы изготовления и сборки

Комплектующие для «Нексия Н150» — бампер, колесные диски, детали топливной системы и др. производятся на заводе УЗ-Дэу АКПП. Из-за границы импортируется только подвеска, двигатели и трансмиссии. Несмотря на грандиозные планы разработчиков, в обновленной версии Nexia отсутствуют инновационные технологии: система ABS, автоматическая коробка передач и подушки безопасности. Отказ от таких функций обусловлен сохранением невысокой стоимости автомобиля, за что его и ценят. В качестве компенсации производитель предлагает трехлетнюю гарантию на Nexia N150. Каждому будущему покупателю доступно проведение тюнинга автомобиля, который включает в себя замену на «Нексия Н150» передних бамперов, оптики, улучшение технической составляющей, дизайна салона и кузова.

Неисправность электрооборудования

Check Engine Light Навальный вызвал массу нареканий со стороны владельцев Nexia N150, которые отмечали его частый выход из строя, вызванный глюком контроллера, не распознающего датчик положения коленчатого вала. Неисправность только при обращении к официальному дилеру и замене самого контроллера. Проблема была устранена производителем в 2009 году и причина выпуска лампочки Check Engine актуальна — некачественный бензин.

Производством электроприборов не занимается автоконцерн Uz-Daewoo: Детали поставляются из разных стран. Изначально они не могли похвастаться высоким качеством: например, приборы индийского производства страдали «зависанием» стрел, что проявлялось как на новых моделях, так и на бывших в употреблении. Жалобы на индийские устройства были массовыми, в результате чего автопроизводитель устранил эту неисправность. «Зависание» стрелок приборов к 2010 году было полностью устранено и встречалось за редким исключением в основном на моделях, выпущенных до 2009 года..

Кузов и ходовая часть

Амортизаторы и шаровые опоры Daewoo Nexia N150 плохо переносят выбоины и выбоины. Ресурс работы деталей сокращается в два раза – до 60 000 км при активном бездорожье.

Срок эксплуатации передних тормозных колодок те же 60 000 км, диски необходимо менять каждые 120 000 км. Аналогичным рабочим ресурсом обладают задние барабанные тормоза – 120 000 км.

Основные проблемы с кузовом связаны с лакокрасочным покрытием «Нексия Н150»: Автовладельцы отмечают его низкое качество. Довольно распространены красивые участки и окраска разных тонов, что является проблемой не столько концерна Nexia, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

Nexia N150 — отрицательная черта Nexia N150. Точно такая же проблема была с уплотнителями стекол.

Комплектация и стоимость

Daewoo Nexia на российском рынке пользовалась большой популярностью и предлагалась в трех комплектациях: «Базовая», «Классика» и «Люкс». На момент окончания серийного производства «Нексия Н150» продавалась по очень доступной цене, колебавшейся от 450 до 596 тысяч рублей в зависимости от выбранной модификации и пакета опций.

Базовая комплектация Daewoo Nexia N150 не отличается особо богатым набором опций: обогрев салона, колесные стальные диски 14 дюймов, тканевый обогрев внутреннего пространства и сидений, обогрев заднего стекла с функцией таймера, дистанционное управление шторкой багажника, люк и двери бензобака. Топовая модификация включает электростеклоподъемники всех окон, кондиционер, противотуманные фары, гидроусилитель руля, атермальные стекла, с четырьмя динамиками и разъемом USB.

Резюме

Nexia N150 часто покупают исключительно для доставки или как средство передвижения. Требования к такому авто соответствующие: надежность, экономичность, неприхотливость. Изначально Daewoo Nexia N150 не отличалась особой надежностью и практичностью, но со временем производитель усовершенствовал модель. Эта модель была и остается бюджетным автомобилем, стоимость которого полностью соответствует качеству.

Проходя по ул. Некоторые автолюбители видели автомобиль с силуэтом Opel Kadet E, но подойдя поближе можно было рассмотреть марку Daewoo в эмблеме и надпись на корме багажника — Racer. Многие многие для себя решили, что это Кадет с бутафорскими шильдиками, а на самом деле — это лицензионная копия немецкого автомобиля и именно с нее началась история Нексии. Opel Kadet E выпускался с 1984 по 1991 год модель оказалась достаточно популярной, о чем свидетельствует завоеванный титул автомобиля года в Европе. В те годы Daewoo предназначалась для выпуска качественных автомобилей и в 1986 году начался выпуск Daewoo Racer — была куплена лицензия — с воровством это не сравнится. В 1995 году автомобиль подвергся серьезной модернизации. В ходе рестайлинга колесная база была увеличена на 100 мм. Модель получила новое имя – Nexia. На родине автомобиль назывался Cielo в Южной Корее. В 19С 96 года производство Nexia было налажено в Узбекистане на предприятии Uzdaewoo, а также в Ростове. Производство Nexia в России продолжалось всего два года, конкурировать с более доступными узбекскими корейцами компания не смогла. Сегодня корейский автомобиль можно считать альтернативой не только ВАЗ 2110, но и старому бизнесу — седанам: и .

Абсолютное большинство Daewoo Nexia встречается в кузове седан, но изредка можно встретить пяти и трехдверный хэтчбек. Производство хэтчбеков было менее массовым и было прекращено в 2003 году. За все годы выпуска выпускались две основные комплектации: GL и GLE. Первый бюджетный, его отличает нераспакованный бампер и зеркала заднего вида. Более дорогой GLE выделяется окрашенными бамперами со встроенными шрифтами. Подчеркнем, что стекла противотуманных лифтов трескаются довольно часто. Дело в том, что фары дополнительно греются светом, и при попадании в них линза трескается. Менее мощные модификации впихивают в шины размерностью 175/70/R13, а более мощные версии с двустенным двигателем и шестнадцатой перчаткой GBC обувают в шины 185/60/R14. Дополнительные дюймы и более широкие шины положительно сказываются на управляемости. Если вы видите Нексию на четырнадцатых дисках с надписью donc, то перед вами не машина старше 2002 года, именно в 2002 году произошел очередной внешний рестайлинг и появился новый двигатель. С 2002 года Daewoo стал оснащаться хромированными решетками радиатора, более сложной формы (ранее решетка выполнялась как обычная рама).

Конечно, в салоне вы не встретите ни системы ночного видения, ни кресла с массажем, но салон можно смело считать достоинством модели, ведь он был самым просторным среди конкурентов. В салоне достаточно места для пятерых взрослых. Посадка довольно низкая – это отличает Nexia от большинства бюджетных автомобилей, но в пикапе GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте. Базовые версии GL могут очень существенно отличаться одна от другой по комплектации, все они без тахометра, но можно найти GL с кондиционером и гидравлическим рулем. В базовую комплектацию входила магнитола с четырьмя динамиками. Любой GLE оснащен четырьмя электростеклоподъемниками, но кондиционер как и в случае с GL опционально, но в GLE в GLE установлен тахометр и антенна с электроприводом. Не избалованным водителям понравится то, что люк бензобака и крышку багажника можно открыть из салона. Объем багажного отделения Нексии составляет 530 литров, что даже на сегодняшний день является более чем достойным показателем. Минус багажника — невозможность увеличить громкость. Ведь спинки дивана не складываются.

Под капотом Нексии можно увидеть один из двух силовых агрегатов. Оба мотора имеют одинаковый объем – 1,5 литра, но второй оснащен шестнадцатиместным ГБЦ и двумя распределительными валами, что позволило увеличить мощность на 10л.с. Первый двигатель развивает 75 сил, а второй 85 лошадей. С силовыми установками Daewoo Nexia может быть показана только пятиступенчатая механика. Механическая коробка Nexia также известна по Opel Vectra и Astra первых поколений. Переводы довольно долгие, в некоторых ситуациях — это достоинство, т.к. водитель избавляет водителя от частых переключений в городе. В большинстве случаев двигатели Daewoo Nexia до капитального ремонта доживают до 200 – 250 тысяч. Моторы комплектуются ремнем, менять который желательно не реже, чем через 50 000 км пробега. Учтите, что при обрыве ремня клапана встречаются с поршнями не всегда, но если в случае с 16V открытие произошло на высоких оборотах, то такая встреча весьма вероятна. Корейские передние колеса чистятся к 100 000 км. Заводские амортизаторы BOGE, которые устанавливались на Uzdaewoo, достаточно мягкие и комфортные, но их обычно хватает не более чем на 30 000 км. Шаровые опоры на Дэу Узбек в сборе прикручены тремя болтами и как следствие — они съемные. Шарики ходят 100 000 км. Наконечники рулевого управления легковых автомобилей способны выдержать 30 – 40 тысяч.

Обратим внимание на технические характеристики Daewoo Nexia с базовым восьмидесяти перчаточным мотором.

Технические характеристики
Двигатель: 1.5 бензин

Объем: 1490куб

Мощность: 75л.с.

крутящий момент: 124N.M

Количество клапанов: 8 В

Оперативные показатели:

Ускорение 0 — 100 км: 12,5C

Максимальная скорость: 163 км

Потребление среднего топлива: 6,3 л

. См.

Кузов:

Габариты: 4480мм * 1660мм * 1390мм

Колесная база: 2520мм

Снаряженная масса: 969кг

Дорожный просвет: 160мм версия разгоняется до сотни за 12,2, то есть всего на 0,3с быстрее, а ее максимальная скорость составляет 170км. 16V — Мотор в среднем потребляет больше топлива на литр. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

На сегодняшний день б/у нонкси в хорошем состоянии оценивается в 5000$.

За основу при создании бюджетного седана В-класса Daewoo Nexia был взят Opel Kadett E, который выпускался семь лет, с 1984 по 1991 год. Первая Daewoo Nexia выпускалась в 1995 году, а через год , его сборка началась в Узбекистане на Uz-Daewoo.

Некоторое время спустя, а именно в 2008 году, седан был значительно модернизирован, что говорит об обновлении салона, бамперов, а также светотехники.

Технические характеристики Daewoo Nexia 2015

С 2008 года на ДЭУ Нексиа стали устанавливать устаревшие двигатели DOHC, объемом 1,6 л, и SOHC, объемом 1,5 л, мощность которых составляет 109 и 80 л.с. . Соответственно. Эти агрегаты причислены к экологическому классу Евро-3. Эти варианты поставляются с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Когда, где и почем купить Daewoo Nexia (N150)

Базовую настройку седана Low Cost на старте продаж сделали покупатели в 259,000 руб. Впрочем, за такую ​​сумму можно было приобрести голую машину. Промежуточная версия автомобиля со штатной аудиосистемой стоила 299 000 рублей и 327 000 рублей в зависимости от выбранного типа двигателя.

Топовая комплектация LUX модель Daewoo Nexia 2014 года оснащена двигателем 1,6 л. Его стоимость составила 361 000 рублей. Этот автомобиль оснащен стеклоподъемниками, противотуманными фарами, гидроусилителем руля и центральным замком. Чтобы установить кондиционер, нужно было заплатить 26 000 рублей.

Модернизированная версия оригинальной четырехдверной Daewoo Nexia, получившая индекс 2-го поколения «ДЭУ-Нексия», была официально представлена ​​на Автотуринге в августе 2008 года компанией UZ-Daewoo.

По сравнению с предшественником автомобиль с внутриводным индексом N150 получил сразу несколько изменений, затронувших дизайн кузова, салона и гамму двигателей.

Серийное производство «Дэуо Нексия-Драйв 2» продолжалось до августа 2016 года, после чего концерн принял решение о его прекращении.

Экстерьер

Дизайн кузова «Дэу Нексия 2» выполнен в архаичном стиле с отсылками к автомобилям 90-х годов прошлого века. В Афасе седан выглядит наиболее привлекательно за счет бампера и головной оптики агрессивного дизайна. Экстерьер седана слишком прост, его отличают необычные фары головного света, скругленные колесные арки, большая площадь остекления и громоздкий бампер.

«Дэу Нексия 2» имеет габариты, стандартные для автомобилей С-класса: длина кузова — 4482 миллиметра, высота — 1393 миллиметра, ширина — 1662 миллиметра. Колесная база составляет 2520 миллиметров, клиренс – 158 миллиметров.

Интерьер

Тенденция, прослеживаемая в облике «Дэу Нексия 2», сохраняется и в оформлении внутреннего пространства: салон выглядит откровенно устаревшим. Центральная панель скромная, все приборы хорошо читаются, руль трехспицевый. На приборной панели расположены монохромные часы, три клавиши климат-контроля и дуитинома магнитолы. Некачественные материалы отделки и не самая лучшая сборка негативно сказываются на общем впечатлении от «Дэу Нексия 2».

Конструкция передних кресел неудачна: слишком плоская спинка, почти полностью отсутствует боковая поддержка, как и регулировка положения. Заднее сиденье рассчитано только на двоих пассажиров, свободного места для ног практически нет.

Объем багажного отделения в базовой комплектации «ДЭУ-Нексия 2» составляет 530 литров. Заднее сиденье не складывается, специального люка для перевозки длинномерного груза нет. Набор инструментов и полноразмерная запаска расположены в подземной нише багажного отделения автомобиля.

Технические характеристики

Производитель предлагает два силовых агрегата бензинового типа, которые работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом.

• Базовый мотор — четырехцилиндровый 1,5-литровый рядный A15SMS. Мотор оснащён электронным блоком управления, восьмиступенчатым ГРМ и системой впрыска топлива. Мощность – 80 лошадиных сил, максимальный крутящий момент – 3200 оборотов в минуту. Динамика разгона составляет 12,5 секунд, максимум, к которому может быть допущен автомобиль, — 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 литра на 100 километров пути.
• Топовая версия двигателя — 1,6-литровый мотор F16D3 с 16-клапанным ГРМ. Мощность мотора – 109 лошадиных сил, максимальный крутящий момент – 5800 оборотов в минуту. До 100 км/ч машину можно разогнать за 11 секунд, максимально развиваемая скорость 185 км/ч. В комбинированном режиме «Дэу Нексия 2» потребляет 8,9 литров на 100 километров пути.

Шасси, тормозная система и рулевое управление

«ДЭУ-Нексия» 2 поколения создана на платформе T-Body разработки концерна General Motors, с поперечным расположением двигателя, автомобиль от Opel Kadett E. Спереди установлена ​​независимая Амортизационные стойки McPherson, задние – полузависимые.

Рулевое управление «Дэуо Нексия 2» роликового типа. Гидравлическая звонилка устанавливается только на топовые версии автомобиля. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади — барабанные механизмы. Система ABS даже не является опцией.

Цены и комплектация

Российские дилеры предлагали Daewoo Nexia II в трех комплектациях: «Классика», «Базовая» и «Люкс». На момент прекращения серийного производства стоимость автомобиля варьировалась от 450 до 596 тысяч рублей.

Базовая модификация седана мизерная и состоит из стальных колесных дисков 14 дюймов, отопителя салона, тканевой обивки салона и кресел, функции дистанционного открывания люка бензобака и крышки багажника, обогрев заднего стекла с установленным таймером.

Топовая комплектация мало чем отличается от базовой и дополнена кондиционером, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, магнитолой duitine, четырьмя динамиками, электростеклоподъемниками, атермальными стеклами, разъемом USB и разъемом PBD-2. «Дэу Нексия» не комплектуется дополнительными системами-ассистентами.

Отзывы автовладельцев

Большинство автомобилистов положительно отзываются о «Дэу Нексия 2» седан. На российских рынках автомобиль завоевал немалую популярность благодаря неприхотливости в обслуживании и эксплуатации и отсутствию серьезных поломок.

Автомобиль легкий и комфортный, проходимость отличная как по сухому асфальту, так и по заснеженной трассе. Стоимость запчастей доступна, ремонт может быть осуществлен владельцем самостоятельно, без обращения в автосервисы.

Последними местами Daewoo Nexia II считаются подвеска и электроника. Обогрев салона не всегда справляется в холодное время года. Шасси автомобиля, взятое от Opel Kadett, отличается надежностью и выносливостью. Дополнительным плюсом многие считают наличие противотуманных фар у Daewo Nexia 2.

Преимущества

• Надежная подвеска для преодоления неровностей российских дорог.
• Отличная звукоизоляция.
• Привлекательный внешний вид, несмотря на свою архаичность.
• Большой дорожный просвет.
• Недорогое обслуживание.
• Доступная стоимость.
• Система отопления с четырьмя режимами работы.
• Просторный салон.
• Вместительный багажник.
• Расширенные комплектации второго поколения.
• Дополнена после рестайлинга линейки двигателей 2008 года.
• Широкий диапазон настроек положения сиденья водителя.
• Электрокорректор фар «Дэу Нексия» 2 поколения.
• Устойчивость автомобиля на шоссе на большой скорости.
• Отличный уровень обзора благодаря большой площади остекления.

недостатки

• Крайне слабая система безопасности.
• Отсутствие АБС и подушек безопасности.
• Некачественная покраска кузова.
• Некачественная сборка кузова и деталей кабины.
• Слабая передняя оптика и невозможность ее регулировки.
• Низкий информативный руль.
• Оба предложенных силовых агрегата не обладают достаточной динамикой.
• Высокий расход топлива при обкатке около 12 литров на 100 км.
• Невозможно сложить задний ряд сидений для перевозки длинномерных грузов.
• Морально устаревший дизайн центральной консоли.
• Архаичный экстерьер.
• Частые проблемы с дворником.
• Раз в три года требуется ремонт стартера и генератора.
• Небольшой объем багажного отделения.
• Отсутствие дополнительных опций в оборудовании.

Daewoo Nexia второго поколения – надежный и популярный автомобиль с хорошими техническими характеристиками, полюбившийся многим российским автолюбителям.

Улучшение корейского автомобиля. Тюнинг Daewoo Nexia своими руками. Вопрос по нагнетателям

Многие водители Nexia N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом популярен сегодня чип-тюнинг ДЭУ Нексия, операция, эффективно раскрывающая весь потенциал автомобиля, требующая для этого минимальных затрат. Этот метод улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с корейцами 1999-2008.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый пытается бороться с этим по-разному, но с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, не подвергавшимся ранее доработке, позволяет отрегулировать параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. За счет этого автомобиль работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Для выполнения нам потребуется:

• загрузчик Combiloader. ;
• последняя версия прошивки ЭБУ двигателя Нексия;
• программатор Galletto 1260. ;
• ноутбук с ОС Windows XP. .

Имея все необходимое, можно приступать к работе. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексии N150. Находится в салоне на приборной доске машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем компьютер к ноутбуку и включаем зажигание автомобиля. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая ее, устанавливаем нашу прошивку, выбрав в качестве конечной папки наш ЭБУ.

В процессе установки прошивка запрашивает калибровку настроек. Нам нужно настроить блок у нас своими руками, чтобы в результате работы автомобиль полностью соответствовал нашим требованиям.

Например, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, необходимо оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выберите пункт «Трансмиссия» и переместите ползунок влево. Чтобы машина хорошо показала себя в густонаселенном пункте, ползунок нужно сдвинуть вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных оборотах. Такие операции нужно производить со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После окончания установки программы выключите зажигание и выключите компьютер с ноутбука. Далее монтируем блок управления на свое место в салоне. Как видите, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле не торопиться и следовать инструкциям программ.

2 Доработка двигателя Daewoo Nexia N150

Доработка двигателя корейского автомобиля намного сложнее. Причина в самом силовом агрегате машины. Нексия оснащена слабым двигателем, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Найти вал и кованые поршни для увеличения мощности мотора довольно сложно. На данный момент существует только одна фирма из Германии. Компания производит полные комплекты для тюнинга, в которые входят коленвалы, распредвалы и кованые поршни. При наличии возможности купить такой комплект можно приступать к усовершенствованию двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора «вырастет» со стандартных 1, 5 до 1, 7 литров.

После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия Н150 вырастает до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и самостоятельно установить отечественный нагнетатель. Это обеспечит более комфортные условия для снижения давления, что также повысит мощность двигателя корейского автомобиля.

3 Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит обратить внимание на внешний вид автомобиля. Для улучшения кузова Daewoo Nexia существует множество вариантов. Но прежде чем рассматривать их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный вид. Кроме того, освещение от фары оставляет желать лучшего. Для решения этой проблемы стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексии. В передней части автомобиля установим ангельские глазки — дополнительные устройства для лучшего освещения, а в задней — неоновые лампы.

Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступайте к изготовлению дополнительных осветительных приборов. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их кольцами. Для выполнения тюнинга своими руками нам понадобится 4 кольца — 2 побольше и 2 поменьше. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар автомобиля. Ближе к капоту установлены кольца меньшего размера, а по бокам от них большие кольца. Для фиксации «глазка» лучше использовать стандартные держатели, но чтобы наши устройства были более устойчивыми, можно нанести немного клея на заднее стекло оптики.

Для подключения устройств протяните провода в салон машины и соедините их с реле прикуривателя. Продемонстрированные ранее штатные фары можно отложить — они еще могут пригодиться. После этого приступаем к работе с задними фарами автомобиля. Снимите защитное стекло и вытащите штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаются неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они вставали между «родными» фарами и поворотными фонарями машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Помимо тюнинга фар, владелец Daewoo Nexia N150 может своими руками провести тонировку стекол автомобиля пленкой, а также нанести на кузов. Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить перед ним и обвесы. Нелишним для готовой картины будет установка небольшого спойлера на высоких стойках.

Многие автолюбители отдают предпочтение не только отечественным недорогим автомобилям, но и иномаркам – например, доступной и надежной «Дэу Нексия», тюнинг салона и других элементов которой можно осуществить своими руками. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и доделывают техническую часть, что позволяет не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

Тюнинг двигателя «Нексия»

Основной проблемой, связанной с тюнингом двигателя «Дэу Нексия», становится сложность в подборе качественных запчастей на устаревший силовой агрегат. Многие автовладельцы придерживаются мнения о том, что модернизировать двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно. Основным аргументом является тот факт, что можно увеличить двигатель максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

Механизм газораспределения и поршневой узел можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень сложны и найти их достаточно сложно, если не заказывать напрямую у производителя. Гораздо проще приобрести новый двигатель и настроить его с измененными параметрами мощности.

Тюнинг «Нексии» часто подразумевает установку компрессора для нагнетания топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно быть максимально 0,5 атмосферы.

Другие виды тюнинга двигателя

Мотор «Дэу Нексия» крайне редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют проведения сложных и трудоемких работ. Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» такого типа произвести достаточно сложно. Как правило, проводятся следующие процедуры:

• замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
• расточка цилиндров под поршни другого диаметра;
• доработка впускного коллектора и установка переднего упора;
• установка компрессора с регулятором;
• шлифовальные коллекторы.

Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, усовершенствованной системы ГДМ и сюда же можно отнести композитные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально звонит.

Внешний тюнинг «Нексия»

Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, кайтов, дисков, тонировку и множество других аксессуаров. Это реально в домашних условиях и самостоятельно — достаточно приобрести необходимые детали и набор ключей и веточек.

С помощью такого тюнинга «Нексия» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Нередко автовладельцы пытаются поменять элементы освещения машины. Тюнинг фар «Нексия» чаще всего заключается в замене штатных ксеноновых аналогов на аналоги и совмещении поворотников и габаритных огней. Таким же образом дорабатываются задние фонари. Нередко устанавливаются дополнительные омыватели бамперов, тонирующие фары специальной пленкой.

Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?

Такие элементы тюнинга «Нексия» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но в то же время делают линии его кузова более изящными и легкими. Установите их на капот и окна. Их практическая польза заключается в защите салона от осадков, попадающих из открывающихся окон, и предотвращении запотевания стекол. Установленное защищает кузов автомобиля от деформаций и царапин, причиной которых служат мелкие камешки из-под колес едущих впереди транспортных средств.

Тюнинг салон «Дэу Нексия»

Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся провести тюнинг в салоне «Нексия». В первую очередь меняются следующие элементы:

• обивка и сиденья;
• подсветка;
• руль.

Кожей и другими материалами перетянуты карты дверей, сиденья, информационный блок. Конечный результат зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и его предпочтений.

Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Установлены различные датчики, регуляторы яркости подсветки. Самый простой и бюджетный вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

Другие изменения салона

Многие водители стараются заменить сиденья в Daewoo Nexia на кресла с боковой поддержкой, отличающиеся большим комфортом. Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники. Приобрести такой элемент очень просто, установить можно самостоятельно, при этом он делает поездку более комфортной и комфортной.

Чип-тюнинг двигателя «Дэу Нексия»

Инженеры Корейского автомобильного концерна, исходя из экологических требований и необходимости снижения расхода топлива, вынуждены снижать мощностные показатели двигателей своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга «Дэу Нексия» является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности вносимых изменений в электронный блок управления и другие системы двигателя.

Успешным чип-тюнинг двигателя считается, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличивается на 5-10% одновременно с приростом крутящего момента на 10-18%. Мощность двигателя в зависимости от его оснащения нагнетателем можно поднять на 20-25%, а крутящий момент на 15-20%.

Основными проблемами «Дэу Нексия» являются затруднения при разгоне, провалы при наборе скорости и перекосы при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует разгонной динамике. Такое несоответствие является одной из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активной езды на автомобиле данной марки и модели.

Добиться одновременного снижения расхода топлива и увеличения мощности двигателя можно только с помощью правильного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из увеличения ее динамической отдачи, либо опираясь на экономичность.

Что включает в себя чип-тюнинг двигателя «Нексия»?

Основной целью чип-тюнинга силового агрегата «Нексия» является грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем. Программа управления имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и поправочные значения для определенных режимов работы мотора.

Работа исполнительных систем регулируется ЭБУ на основании сигналов датчиков. Прошивка двигателя «Дэу Нексия» содержит измененные коэффициенты, изменяющие момент впрыска, обороты холостого хода, максимальную скорость, угол опережения зажигания и скорость автомобиля.

Самостоятельно проводить чип-тюнинг двигателя очень рискованно. Специального оборудования для прошивки нет ни у кого, соответственно купить его не каждому по карману. Программатор можно взять напрокат, но неправильное обращение с электроникой автомобиля может привести к обратному результату.

Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной «Дэу Нексия». С первых минут поездки чувствуется разница в динамике автомобиля: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, имеет меньший ход. На всех диапазонах оборотов он уверенно тянет и крайне редко «просит» понижающую передачу.

Катализатор, установленный на двигатель автомобиля, даже в хорошем состоянии забирает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советуют его демонтировать. Перед началом процесса желательно протестировать его работоспособность: велика вероятность, что он полностью забит, что свойственно большинству подержанных автомобилей «Дэу Нексия».

Важной особенностью является то, что после чип-тюнинга двигателя, автомобиль заправляется только Бензином марки Премиум 95, не ниже.

Заключение

Фото тюнинг «Нексия» позволяет судить о том, что такая модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и повысить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

• Спойлеры.
• Оригинальные пороги.
• Легкосплавные или легкосплавные диски.
• Бамперы.
• Обновлено освещение.
• Радиатор.

В салоне автомобиля переработаны руль, приборная панель, пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно провести самостоятельно без крупных денежных вложений, но некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты автомастерской.

Избалованный инолюбитель на Daewoo Nexia практически не обращает внимания из-за устаревшего дизайна, хотя это недорогой и доступный автомобиль. Доступность и низкая цена наоборот привлекают многих отечественных автомобилистов. Приложив немного сил, старания, творческого таланта, отечественный автолюбитель способен сотворить чудо и с помощью Тюнинг Daew Nexia сделать автомобиль узнаваемым на дороге, выделив его из основной массы дорожного потока.

Тюнинг Дэу Нексия своими руками.

Традиционно, как и у автомобилей других марок, Тюнинг Daewoo Nexia своими руками начинается с преображения ее экстерьера. Установка кайтов, порогов, спойлера позволяет не только изменить внешний вид автомобиля, придав ему современный вид, но и улучшить динамику машины. Все эти преобразования можно произвести своими руками, не прибегая к помощи специалистов или специализированных центров. На представленных фото прекрасно видно, как преобразится ваш автомобиль, когда будут произведены все вышеперечисленные установки.

Светотехнику можно изготовить путем установки биксеноновых линзор блоков, одновременно габаритных огней в поворотники и установки парктроника и омывателей фар на бампер.

Аналогично можно сделать тюнинг задних фонарей.

Тюнинг салон Daewoo Nexia

Подойти к тюнингу салона можно, здесь все зависит только от вашей фантазии и финансовых возможностей. Сиденье автомобиля, как и всю внутреннюю отделку, можно выполнить в едином стиле, применив в качестве отделочного материала натуральную кожу, окрашенную в белый цвет. Из этого же материала можно сделать перетяжку руля и рычаг переключения скоростей.

Такой салон придает автомобилю солидности, позволяя почувствовать себя автовладельцем дорогой марки, где все, включая центральную консоль, имеет такое же кожаное оформление. Daewoo Nexia можно сделать, установив электронную жидкокристаллическую панель, с возможностью регулировки яркости подсветки.

Установка датчика дождя позволит не беспокоиться о постоянном переключении дворников на нужный режим в сложных климатических условиях. Все будет в автоматическом режиме и не будет отвлекать внимание на необходимость постоянного переключения регулятора дворника.

Тюнинг двигателя Daewoo Nexia

Сразу можно сказать, что произвести глубокий тюнинг архаичного 1,5 литрового силового агрегата мощностью 75 лошадиных сил, задача не из простых. Сложность заключается не в самом его апгрейде, а в умении найти необходимые детали для тюнинга. Из самого доступного это фильтр нулевого сопротивления и детали для модернизации системы выпуска в виде прямого глушителя и «паука».

Найти кованые поршни и ведомый вал для увеличения мощности двигателя достаточно сложно и их производством на данный момент занимается немецкая фирма, которая выпускает полный тюнинг комплект в котором кованые поршни и коленвал. Можно будет приобрести такой комплект, тогда можно смело производить расточку цилиндров, что увеличит их рабочий объем на 200 кубов, доведя его со стандартных 1,5 до 1,7.

В сочетании с модернизированной выхлопной системой и фильтром нулевого сопротивления это позволит поднять мощность двигателя до 110л/сил. Можно пойти проще и установить карниз отечественного производства. Выбор на отечественном нагнетателе объясняется тем, что его установка не требует серьезного вмешательства в устройство двигателя и он способен обеспечить щадящее давление наддува порядка 0,6 бар, что вполне достаточно для .

Установить механический компрессор намного проще, чем турбинный, а эффект может получиться просто ошеломляющий. Все эти изменения потребуют перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Как показывает практика, большинство случаев, когда наблюдается недостаточная динамика машины и повышенный расход топлива, заложены в заводской программе ЭБУ. Проведение чип-тюнинга даже не модернизированного мотора позволяет улучшить динамику машины, настроить оптимальные параметры зажигания и впрыска топлива, и как следствие, снизить расход топлива при увеличении мощности в 9 раз.л/сил.

Модернизированный двигатель поможет оптимизировать подачу топлива таким образом, чтобы в цилиндры его подавалось ровно столько, сколько необходимо для стопроцентного сгорания. Все работы, которые вы планируете производить Тюнинг вашей Daewoo Nexia, вы можете сначала на экране монитора компьютера с помощью программы 3D моделирования в онлайн режиме. На видео, которое представлено, вы можете первыми увидеть, что это за тюнинг Daewoo Nexia своими руками:

Недорогой и доступный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого можно произвести самостоятельно, привлекает многих отечественных автомобилистов. Модернизация сделает машину уникальной, выделившейся из общего потока. Многие владельцы начинают улучшать экстерьер, устанавливая пороги, спойлеры, новые бампера. Более глубокая модернизация улучшит комфорт салона, а также динамику и ходовые качества автомобиля.

Преображаем двигатель («Дэу Нексия»)

Сложности в тюнинге мотора связаны с проблемой приобретения качественных деталей для слабого и морально устаревшего силового агрегата. Многие владельцы считают модернизацию «движка» на 1,5 литра (мощностью семьдесят пять лошадиных сил) неблагодарной и бессмысленной. Аргументируется это тем, что установка с максимальным усилением на тридцать лошадиных сил значительно теряет рабочий ресурс. Но есть такие умельцы, которые категорически не согласны с этой позицией.

Для особого шика можно купить оригинальный немецкий комплект для замены поршневого узла и газораспределительного механизма. Однако это удовольствие улетит в «пентер», а детали найти не так-то просто. Гораздо проще и выгоднее приобрести и перенастроить мотор с повышенными показателями мощности.

Специалисты отмечают, что на автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг мотора которого улучшит ряд характеристик, можно установить компрессор для впрыска топливно-воздушной смеси. Тут главное правильно выставить рабочее давление, которое не должно превышать 0,5 атмосферы.

Что еще можно сделать с блоком питания?

Более серьезный тюнинг двигателя производится редко из-за сложности и сложности работ. Операции производимые в этом случае:

• установка другого распредвала с высоким открытием клапанов;
• растачивание цилиндров для прочих поршней;
• установка прямоточного и улучшенного впускного коллектора;
• использование компрессора с регулятором;
• шлифовальные коллекторы.

Глубоко модернизированный двигатель («Дэу Нексия») потребует приобретения усиленных шатунов, кованых поршней, облегченного маховика, обновленной системы MRM. Кроме того, потребуются усиленное сцепление и композитные тормозные колодки. Таким усовершенствованием силового агрегата малой мощности занимаются в основном гонщики, обычный вряд ли нужен.

Улучшение экстерьера

Тюнинг «Дэу Нексия» своими руками Большинство владельцев начинают с преобразования внешнего вида «железного коня». Установить запчасти, спойлеры, диски, выполнить тонировку — вполне реально в собственном гараже. Все новые элементы монтируются на место старых аналогов с помощью набора стандартных ключей и отверток.

Такая модернизация позволит не только улучшить внешний вид, но и частично повысит аэродинамические показатели автомобиля. Часто автолюбители восстанавливают легкие элементы. Ксеноновые блоки с линзами ставятся вместо штатных фар, а габаритные огни совмещены с указателями поворота. Аналогично переделываются задние фонари. Дополнительно на Daewoo Nexia можно установить омыватели бампера. Тюнинг можно завершить тонировкой стекол фар с помощью специальной пленки.

Что дают дефлекторы?

Эти элементы придают автомобилю оригинальность, делают его линии более элегантными. Дефлекторы крепятся на окна и капот, не ухудшают динамику, но внешний вид автомобиля становится более агрессивным. С практической стороны они позволяют пропускать окна в снежную или дождливую погоду для проветривания салона и предотвращения запотевания стекол. Элементы на капоте позволяют защитить его от мелких сколов и других деформаций, вызванных вылетом камней из-под колес движущихся впереди транспортных средств.

Daewoo Nexia: Тюнинг Салон

Внутреннее оснащение рассматриваемого автомобиля сложно назвать идеальным. Поэтому для рестайлинга работы хватает. Как правило, переделываются следующие предметы:

• стулья;
• обивка;
• руль;
• освещение.

Выполнить протечку кожи или другого современного материала можно местами на дверных картах, информационном блоке, сиденьях. Все зависит от вашего желания, ожидаемого результата, фантазии и финансовых возможностей.

Тюнинг панели приборов «Дэу Нексия» начинается с установки жидкокристаллического экрана. Также можно встроить различные датчики, регулировку яркости. Бюджетный вариант модернизации предусматривает демонтаж старой панели с заменой подсветки на светодиоды любого понравившегося цвета.

Продолжаем улучшать салон

Сиденья в Нексии далеко не идеальный вариант. Если есть такая возможность, лучше их заменить. Вместо стандартных образцов устанавливаются сиденья с боковой поддержкой, так как сидеть в них гораздо удобнее. В большинстве случаев на качество и объем модернизации влияет выбранный цвет, качество материала, пожелания владельца и финансовые вложения.

Бюджетный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого не помешает, можно оснастить такой приятной мелочью, как подлокотники. Купить этот элемент можно в любом специализированном магазине, его установка займет несколько минут, но комфорта при езде он точно добавит.

Чип-тюнинг

Перед началом данной операции произведите диагностику автомобиля на наличие неисправностей, чтобы не усугублять их. Выполнить Чип-тюнинг «Дэу Нексия» своими руками на следующих устройствах:

1. Программатор марки Willem (система затратная, если есть возможность — берите или попросите у кого-нибудь во временное пользование).
2. Плата переходная с фишками на гнезде ЭБУ.
3. Непосредственно чип WinBond 27-C512.
4. Прошивка.

Программный комплекс Willem подключается к компьютеру согласно инструкции, после чего на микроцеум загружается найденная в сети прошивка. Затем следует снять клеммы аккумулятора и найти блок управления, размещенный под капотом у правой передней двери. Блок снимается, синяя микросхема чистится и вставляется новая микросхема с загруженной прошивкой.

Крышка блока установлена ​​на место, и она помещается обратно в свой отсек. Нужно подключить клеммы, повернуть ключ в зажигании, не заводя мотор. Если вы слышите, как работает топливный насос, значит, операция выполнена правильно. Теперь можно заводить автомобиль «Дэу Нексия». Тюнинг можно считать успешным, если при работе мотора не возникает перебоев и детонации. В противном случае процедуру следует повторить с самого начала.

Наконец

Модернизация автомобиля позволяет изменить его до неузнаваемости, улучшить некоторые характеристики и комфортность передвижения. Чаще всего владельцы устанавливают такие элементы:

• оригинальные пороги;
• спойлер;
• обновленные световые детали;
• бампер;
• Новый радиатор «Дэу Нексия».

Рестайлингу подвергаются салон, панель приборов, кресла, пластик, обивка, руль. Большинство операций можно произвести своими руками. При этом не обязательно вкладывать колоссальные средства в модернизацию. Чип-тюнинг и минимальный обвес позволят оптимизировать ряд показателей, не говоря уже о внешнем виде автомобиля.

Седан Део Нексия очень популярен в нашей стране, так как сочетает в себе высокий уровень надежности, безопасности и приемлемую стоимость. Этот автомобиль прекрасно продается даже в заводской комплектации, но многие автовладельцы выполняют тюнинг, позволяющий сделать автомобили уникальными и более выразительными.

Тюнинг Део Нексия позволяет изменить машину до неузнаваемости путем установки таких элементов как:

• новые пороги;
легкосплавные диски
• ;
• спойлер;
• оригинальный бампер и многое другое.

В салоне тоже можно многое поменять:

• сиденья станции заменить на продукты с опорной моделью;
• изменить цвет подсветки приборной панели;
• добавить дополнительную подсветку салона;
• волокнистый пластик и т. д.

Тюнинг двигателя это тема для отдельного разговора. Например, можно заменить распредвал и прошивку на део, значительно повысив динамику автомобиля.

Сложности тюнинга силового агрегата этого автомобиля связаны со сложностью покупки качественных запчастей на устаревший и слабый двигатель. Некоторые и вовсе считают тюнинг 1,5-литрового мотора мощностью 75 л.с. совершенно бессмысленной проверкой. Они объясняют это максимально возможным увеличением мощности в 30 л.с. и значительное снижение моторного теста. Не все владельцы Daewoo Nexia согласны с этой точкой зрения.

Можно приобрести уникальный тюнинг комплект для замены поршневой группы и ГРМ немецкого производства, но такие детали большая редкость и стоит неоправданно дорого. Гораздо выгоднее купить, настроить и установить новый двигатель большой мощности.

Профессиональные автомеханики отмечают, что при тюнинге двигателя део Нексия может быть установлен компрессор, который будет нагнетать топливно-воздушную смесь в мотор. Важно грамотно настроить давление, выдаваемое этим устройством, чтобы не вывести из строя силовой агрегат.

Как показывает практика, в цилиндры двигателя можно подавать даже не самые дорогие, но очень надежные отечественные компрессоры, рабочая смесь под давлением намного выше атмосферного. Для обычных незональных двигателей чрезмерное увеличение может быть фатальным. Переборщив с увеличением лошадиных сил, возникнут локальные перегревы, которых не выдерживают валы, шатуны и поршни.

Если вы планируете производить тюнинг Мотор део Нексия путем установки механического нагнетателя, не настраивайте его на давление более 0,5 атм.

Что касается более глубокого технического тюнинга силового агрегата Нексии, то он выполняется редко. В этом случае можно выполнить такие действия:

Тюнинг Мотор Део Нексия требует установки следующих запчастей:

• кованые поршни;
стержни
• усиленной конструкции;
• легкий маховик;
• облегченный и усиленный ГРМ.

Без усиленного сцепления и тормозных колодок повышенной износостойкости не обойтись.

Серьезный тюнинг 1,5-литровых недиссими моторных двигателей в основном сильные стороны, а простые автолюбители могут ограничиться чип-тюнингом, о котором мы расскажем ниже.

Внешний вид

Многие автолюбители начинают тюнинг Нексии Деуси не с улучшения технических характеристик, а с преображения экстерьера, которое предполагает установку деталей, спойлеров, тонировку и другие детали. Установка всего этого полностью преображает автомобиль и немного улучшает динамику (за счет увеличения аэродинамических параметров).

Все работы по тюнингу внешнего вида автомобиля можно проводить в гараже, не отдавая деньги мастерам в сервисных центрах. Нужно только купить новые бампера, спойлер и пороги, и установить их вместо штатных кузовных деталей с помощью набора обычных ключей и отверток.

Тюнинг Дальний

Популярностью пользуются тюнинговые фары Део Нексия. Например, вместо них можно установить босеноновые блоки, а габаритные огни перевести на поворотники. В этот бампер можно дополнительно поставить шайбы. По такому же принципу тюнинг задних фонарей. Также можно использовать другой метод тюнинга, предполагающий тонировку задних фонарей специальной пленкой или лаком.

Установка дефлекторов

Дефлекторы на капоте и боковых стеклах придают двигателю оригинальности и делают его более элегантным. Кроме того, эти аксессуары добавляют практичности, так как после их установки на боковые окна вы сможете подогнать стекло в дождь и снег, проветривая салон и предотвращая запотевание.

Что касается так называемого муфеля (дефлектора на капоте), то на динамику они не влияют, но делают внешний вид Деуси Нексии более агрессивным. Кроме того, таким образом, вы защитите капот от мелких сколов и других повреждений от камней и вылетающих из-под колес впереди едущих автомобилей.

Тюнинг салон

Нексия.

Салон автомобиля део Нексия выполнен не лучшим образом, поэтому все без исключения владельцы мечтают о его модернизации. В данном случае все упирается в ваши возможности и фантазию. Если есть деньги, можно заменить почти все:

• места;
• обивка;
• подсветка и многое другое.

Перетянуть в кожу или любой другой материал можно сделать дверные карты, сами сиденья и даже торпедо. Это все молча, но результат обычно превосходит все ожидания. Новый салон Део Нексия станет неузнаваемым и неповторимым.

Приборная панель

Придать оригинальность салону позволяет новая приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем. Как правило, обычно предусмотрена регулировка яркости, что позволяет подогнать панель под себя. Можно дополнительно установить датчик дождя, который автоматически включит дворники в нужный момент, и вам не придется отвлекаться от дороги. Если есть немного денег, то можно разобрать приборную панель и заменить в ней подсветку на любой понравившийся цвет. Ничего сложного в этом нет, если есть свободное время и некоторые навыки разборки автомобильных салонов.

Замена сиденья

в Daewoo Nexia далеко не самые удобные, поэтому по возможности их лучше выманивать. Вместо штатных изделий можно установить новые от recaro или другой фирмы, оснащенные боковой поддержкой. Сидеть в таких креслах гораздо удобнее.

Тюнинговать машину своими руками можно как угодно, ведь фантазии нет предела — все упирается в деньги. Вы можете посмотреть в этой статье или в интернете фото тюнингованных нексов и выбрать вариант, который придется вам по вкусу.

Установить этот практичный элемент на свою део Нексию можно самостоятельно в гаражных условиях. Просто купите подлокотник на авторынке или в специализированном магазине и произведите его установку согласно прилагаемой инструкции. Если не получится, найдите в интернете других автовладельцев, так как с этой задачей справляются и другие автовладельцы. Как правило, за 5-10 минут можно установить подлокотник, что добавит вам комфорта.

Чип Тюнинг Део Нексия своими руками

Чип-тюнинг двигателя део Нексии задача несложная. В большинстве случаев на эти машины устанавливаются блоки управления марки KDAC_ZXJN. Перед началом тюнинга убедитесь, что состояние автомобиля не усугубляется повреждениями.

Что потребуется?

Для чип-тюнинга вам понадобится следующий набор вещей:

1. Виллем программист (он не из дешевых, так что просто спросите его на время).
2. Плата перехода с микросхемы на разъем ЭБУ.
3. Чип WinBond 27C512 для записи новой прошивки.
4. Прошивка.

Все необходимое можно купить и найти на специализированных форумах по део Нексии.

Как провести чип-тюнинг?

Подключить программатор к компьютеру, действуя по инструкции, и скачать прошивку на микросхему. Далее необходимо снять клеммы с аккумулятора под капотом Део Нексии и найти блок управления, расположенный у правой передней двери за обшивкой.

Снимаем блок (отсоединять нельзя), откручиваем пару болтиков сверху, отсоединяем фишку синего цвета и вставляем новую фишку с более ранней прошивкой. Чтобы обойтись без пайки, используйте переходную плату.

Установите крышку блока и вставьте ее обратно. Установите клеммы и поверните ключ в замке зажигания, но не заводите машину. Вы должны услышать работу бензонасоса (это признак правильности выполняемых действий). Если все так, запустите двигатель и проверьте его работу на отсутствие детонаций и неравномерной работы. Если что-то не так, попробуйте залить на чип другую прошивку, а если ни одна не подходит, верните штатный чип на место.

Тюнинг Daewoo Nexia N150 — двигатель и доработка салона своими руками. Тюнинг Daewoo Nexia

Новейшая Daewoo Nexia станет праздником для любого автолюбителя. Но со временем новизна начинает тускнеть, и появляется желание сделать тюнинг Дэу Нексия своими руками. А еще есть отличная возможность для тюнинга и кардинального изменения внешнего вида и характеристик вашего автомобиля.
Внешний вид Daewoo Nexia можно кардинально преобразить.
Возможна установка дефлекторов, задних крыльев, воздухозаборников и боковых отвесов. Также можно поменять приборные панели, диски, стекла и даже капот.

Но все эти изменения косметические. Суть настоящего тюнинга
заключается в трансформации содержимого автомобиля. И для начала преобразования следует провести с двигателем. Производители Daewoo Nexia
делают двигатели в компромиссном состоянии, включающем экономичность, ресурс и токсичность. При производстве учитывается возможность эксплуатации автомобиля в разных климатических условиях, расход различных видов топлива и многие другие детали. С этой целью мощность двигателя была снижена.

У всех владельцев свое представление о том, какой двигатель нужен. А часто многие хотят обратного. Например, максимальная мощность двигателя и экономия топлива. Но техника не подвластна чудесам, а значит, если одни характеристики улучшаются, другие ухудшаются. А для того, чтобы машина была более удобной для конкретных водителей, был придуман тюнинг.
Чип-тюнинг двигателя.
Тюнинг двигателя можно выполнить двумя способами. Его можно полностью изменить или просто изменить управление питанием. По-другому это тюнинг называется чип-тюнингом. Полностью поменять двигатель очень проблематично, а добиться желаемого результата очень сложно. Работу по улучшению двигателя лучше начинать с .

Основная задача чип-тюнинга — увеличение мощности и крутящего момента. Если двигатель чиповать с соблюдением всех правил, то мощность двигателя Дэу Нексия увеличится в разы.
Если увеличить крутящий момент, то Daewoo Nexia совершит рывок даже лучше любого автомобиля с большей мощностью. Кроме того, если увеличить показатель крутящего момента, то у автомобиля появится дополнительная эластичность. Благодаря этому свойству не требуются частые переключения передач и поездка будет более комфортной. Как работает чип-тюнинг? А дело в том, что меняются параметры подачи топливных смесей в цилиндр. Электронные блоки управления отвечают за процесс впрыска топлива. Производители закладывают в микросхему ряд специфических параметров. При изменении этих параметров изменятся и параметры работы двигателя.

Для того, чтобы улучшить интересующие нас характеристики, необходимо изменить время впрыска, холостой ход, максимальную скорость и многие другие параметры. В результате увеличивается мощность и крутящий момент. Для реализации таких изменений чипы нужно будет «прошить» и для этого следует обращаться в специализированные сервисы.

С помощью внутренней отделки Daewoo Nexia можно превратить в уникальный автомобиль. Первым этапом может стать тонировка стекол. Внутри машины тоже есть за чем следить. Дело в том, что заводского исполнения салона очень мало. Поэтому можно заменить обычные сиденья на кресла с боковой поддержкой, торпедо, установить дополнительное освещение, обтянуть салон винилом.

Это далеко не все, что можно сделать с Daewoo Nexia. Тюнинг Daewoo Nexia своими руками вполне возможен и ограничивается только вашей фантазией и возможностями.
В качестве одного из примеров можем предложить следующий вариант тюнинга Daewoo Nexia:

Обычная Nexia GLE была тюнингована с механикой и стандартными черными бамперами.
За прошедшие годы были внесены некоторые изменения, а именно:
Кузов перекрашен. Стекла тонированы на 65%. Дорожный просвет увеличился на 3см.

Внешние дверные ручки заменены на новые для естественного хвата.

Замена штифтов в дверных петлях и упорах на винты.

Установили бесшумные дверные замки.

На пороги установлены алюминиевые юбки. Заменены ковры в салоне.

Есть новые зеркала с электроприводом и подогревом. Ручка управления зеркалами расположена между сиденьями.

Добавлены дополнительные уплотнители на двери.

Передние тормоза поставляются Daewoo Lanos. При этом вентили были сняты с регуляторов заднего тормоза. Барабаны окрашены черной термостойкой краской.

Фары и противотуманки получили биксеноновые линзовые блоки для ламп D2S. Габариты перенесли на поворотники. Добавлены омыватели фар и передние датчики парковки.

Заменены задние фонари. Установлен задний парктроник.

В подкапотном пространстве — чип-тюнинг, фильтр «нулевого» сопротивления, клапанная крышка от Ланос, тюнингованная выхлопная система с дополнительным глушителем и компенсатором.

Установленная АКПП (АКПП)

Октан-корректор.

Кнопка запуска двигателя.

Капот имеет вибро-шумоизоляцию и дополнительное уплотнение.

Акустика

Разъем для наушников.

Громкоговоритель (свободные руки). Микрофон установлен за рулем.

Салон «оделся» в искусственную кожу, покрасил пластиком. Внутреннее освещение включается и выключается плавно. В системе отопления появился запах.

Салон покрыт шумо-вибро-теплоизоляцией и установлен салонный фильтр.

Шторы-лимузины для окон.

Крышка блока педали. Педали. Педаль отдыха.

Рулевое колесо позаимствовано у Leganza. Вместо простого сигнала «кря».

Организован климат-контроль. Датчик температуры воздуха.

Новая ЖК-панель приборов с диммером подсветки.

Кнопки для открывания замков багажника и горловины горловины.

Подлокотник.

Пыльники на подрулевые переключатели.

На бардачке появился замок с ключом.

Кнопки открытия/закрытия двери. Для удобства установлены автоматические доводчики стекол при закрытии автомобиля, а также возможность управления стеклоподъемниками без включения зажигания.

Навигатор.

Заменены концевики дверей и капота на бесконтактные датчики.

Датчик дождя на лобовом стекле.

Багажник будет перетянут Карпетом.

Панели управления перенесены с обода руля на его середину.

Задние тормоза заменены на дисковые.

Вместо передних тормозов на 13 поставили на 14.

Добавлен круиз-контроль

Люк на крыше с электроприводом

Daewia самая популярная машина в нашей стране. Впервые эта модель была представлена ​​в 1995 году и, разумеется, с тех пор претерпела ряд изменений. Относительно небольшой и компактный автомобиль идеально подходит для езды по городским дорогам. Машина сочетает в себе надежность, доступную стоимость и безопасность. Однако многие хотят его улучшить, выделить из общей массы? Как этого добиться? Выход может быть только один.

Тюнинг Daewoo Nexia

Чем больше людей ездит на этом автомобиле, тем больше для него создается различных деталей и модификаций. Автомобиль можно сделать практически неузнаваемым, если поставить на него оригинальные пороги, спойлер, большие литые диски, тюнингованные бампера. Насколько может измениться внешний вид автомобиля можно увидеть на фото тюнинг Daewoo Nexia .

Для того, чтобы автомобиль имел более оригинальный вид, можно установить необычные колпаки на колеса и молдинги на двери. Тюнинг Daewoo Nexia позволит не только изменить дизайн автомобиля, но и защитить его покрытие от царапин и микротрещин. Для этого при выполнении процедуры тюнинга можно наклеить на кузов автомобиля пленку, обладающую отличными защитными характеристиками.

Тюнинг салон Daewoo Nexia

Изначально салон автомобиля Daewoo Nexia оснащен магнитолой, хорошей регулировкой сидений, центральным замком, электростеклоподъемниками. Тем автовладельцам, которые хотят сделать пребывание в своей машине еще более комфортным, есть над чем поработать: заменить сиденья, приборную панель, поменять приборную панель или вообще подсветку салона, обтянуть салонный пластик виниловой пленкой и так далее. Сделать тюнинг Nexia своими руками может каждый автовладелец.

Особое внимание следует уделить цветовой гамме интерьера. Цвет необходимо подобрать так, чтобы интерьер выглядел достаточно современно и стильно, и, конечно же, нравился владельцу автомобиля.

Тюнинг салона в большинстве случаев ограничен только финансовыми возможностями и фантазией автовладельца. Одним из лучших вариантов будет обивка сидений и салона белой кожей. Этим же материалом можно сделать перетяжку руля и рулевого колеса.

Очень кстати может быть установка датчика, который позволит не беспокоиться о постоянном переключении дворников в нужный режим. Также можно дополнительно установить тахометр, кондиционер, гидроусилитель руля, более мощную аудиосистему и другие полезные детали.

Тюнинг оптики

Особое внимание следует уделить оптике автомобиля. Тюнинг фар на Нексию дает автовладельцам прекрасную возможность изменить внешний вид транспортного средства, не прикладывая для этого особо трудных усилий. Кроме того, нельзя забывать о такой важной детали, как безопасность в ночное время.

Изначально Nexia комплектуется противотуманными фарами, которые можно заменить на более мощные. Тюнинг фар освещения можно произвести, установив биксеноновые линзоблоки, при этом переместив габаритные огни в поворотники и установив на бампер омыватели фар и парктроник.

Тюнинг двигателя

Тюнинг подвески и двигателя очень важен. Возможна установка спортивного распредвала, что вместе со специальной прошивкой значительно увеличит мощность автомобиля.

Тюнинг двигателя Дэу Нексия довольно сложная задача. И дело тут не в самой модернизации, а в том, что найти детали для тюнинга очень сложно. Самые доступные детали — это фильтр нулевого сопротивления и детали для улучшения выхлопной системы в виде «паука» и прямого глушителя. Очень сложно найти верхний вал и кованые поршни. Вместе с фильтром нулевого сопротивления эти детали позволяют увеличить мощность двигателя до 110 л.с. Их выпускает немецкая фирма, выпускающая полный комплект для тюнинга, включающий кованые поршни, распредвал и коленвал. Более простой способ предполагает установку нагнетателя отечественного производства.

Разумеется, все изменения, вносимые в двигатель, требуют перепрошивки электронного блока управления или чип-тюнинга.

Производители Нексии придумали хороший автомобиль, а владельцы доработали его:

• Установка салонного фильтра. Для предотвращения попадания пыли в испаритель кондиционера, а после и в салон автомобиля, рекомендуем установить салонный фильтр. Это должна быть первичная ревизия Нексии после покупки!
• Суслики на лобовом стекле. Устали от дождя, вся вода с лобового стекла попадает на боковое стекло водителя? Установите сусликов! Это, казалось бы, незначительное устройство поможет удерживать воду и сливать ее вниз, как на всех современных иномарках.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА есть указатель по материалам ЭТОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю интересующую вас информацию!

• Зубчатые форсунки омывателя ветрового стекла. Штатные форсунки орошают лобовое стекло неравномерно, в результате чего щетки стеклоочистителей часто протирают «насухо». Установить веерные форсунки, которые омывают всю поверхность лобового стекла, к тому же расход воды веерных форсунок на порядок ниже штатных.
• Газовый упор крышки багажника. Надоело, что крышка багажника падает на спину? Установите газовые упоры на крышку багажника и забудьте об этой проблеме навсегда!
• Двери с герконом. В зимнее время года замерзают концевики дверей, в результате чего автосигнализация перестает реагировать на открывание дверей! Владельцы Nexia усовершенствовали конструкцию, установив герконовые (магнитные) дверные выключатели – там нечему замерзать, т.к. работает по принципу магнитного поля.
• Вода под ногами водителя и пассажира. В результате плохой герметизации салонного зеркала вода попадает в дверь, а затем и в салон автомобиля, а через некоторое время появляется запах сырости. Рекомендует устранить эту утечку.

Доработка печки и системы отопления Нексии

• Устранение завоздушивания печки. Если печка Нексия начала плохо греть и в радиаторе печки есть воздух, то необходимо устранить причину попадания воздуха в расширительный бачок системы охлаждения.
• Уплотнитель заслонки холод-тепло. Зачастую заслонка, перекрывающая подачу холодного воздуха, не закрывается до конца, поэтому печка Нексии перестает хорошо греть. Рекомендуем добраться до указанной заслонки и загерметизировать ее — после этого холодный воздух не будет проходить мимо радиатора печки.
• Установка термостата на 92 градуса. Заменив штатный термостат 87 градусов на 92 градуса, мы увеличим температуру в системе отопления, и соответственно в салоне Нексии будет теплее.
• Ножка обдува стекла. На Нексии этот режим обдува в норме отсутствует, а иногда так нужен — чтобы ноги были в тепле и лобовое стекло не «затягивало». Эту доработку уже сделали многие владельцы Нексий.

Результаты доработки и улучшения Нексии

В результате проделанных доработок Нексия превращается в автомобиль более высокого класса, ездить на ней становится приятнее, особенно если все делается своими руками.

Маленький ДЭУ стал совсем взрослым. Ей уже немного и не мало двадцать лет. Ее любят, хвалят и даже восхищаются. И вполне заслуженно. ДЭУ Нексия надежная, понятливая, привлекательная девушка. Словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга она доступна и очень хороша в ней!

Тюнинг Daewoo Nexia в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирования» автомобильной жизни. Всегда приятно работать над внешностью прекрасного метиса с Востока. Это и хобби, и обязанность российского автолюбителя, владельца и поклонника Nexia. Тюнинг Дэу Нексия своими руками — это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии совместно с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов. Создание дополнительного комфорта в этом автомобиле скорее уже относится к области искусства, чем к дизайнерским изыскам и инженерным извращениям.

Что ж, приступим. С чего начать? Конечно, от души и от души, а как иначе с девушками. Во-первых, это модернизация двигателя.

Тюнинг Нексии своими руками. Тюнинг двигателя.

Двигатель ДЭУ Нексии не простой, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблеме покупки качественных деталей и блоков для слегка устаревшего и во многом неактуального двигателя. Среди тюнинг-механиков-любителей бытует мнение, что тюнинговать 1,5-литровый двигатель нет смысла, в новой редакции аж 75 лошадей.

Тюнинг Нексии своими руками. Детали работы

Обычно говорят, что ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не более 30 лошадиных сил. Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных агрегатов машин. Есть конечно такая тема приобрести тюнинг комплект поршневой группы и газораспределительного механизма производства немецких рукодельниц. Но, достать его сложно, в рыночном характере он встречается редко. Гораздо дешевле купить, разобрать и установить новый, более мощный двигатель. Если это получится, то благодарности красивой, четырехколесной, косой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чародейка станет похожа на пантеру.

Такие глубокие выводы имеют определенный и не малый смысл, но с точки зрения профессиональных механиков, в качестве эффективного тюнинга двигателя на Дэу Нексия есть резон поставить механический нагнетатель топливно-воздушной смеси (компрессор ).

Дэу Нексия тюнинг своими руками. К вопросу о нагнетателях

Необходимо учитывать известный факт, что даже не очень производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать в цилиндры горючую смесь с давлением, значительно превышающим атмосферное. Для строительных блоков и элементов маленькой Нексии такое форсирование может оказаться фатальным. Поршни, валы, шатуны, клапана могут просто перегреться и просто отрезаться.

Поэтому такой совет, если вам в голову пришла мысль об установке нагнетателя, обязательно ограничьте рост давления до половины атмосферы.

На масштабную техническую модернизацию двигателя Нексии редко кто решается. С целью его доработки выполняются следующие операции:

• установка распредвала с длинным подъемом клапанов;
• расточка цилиндров под поршни большего диаметра;
• обработка впускного коллектора;
• установка нагнетателя и контроллера;
• внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
• установка прямоточного глушителя и мощного выпускного коллектора.

Для модернизации двигателя «Кореец» нужны кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленным сцеплением.

Серьезная переделка заводского двигателя Daewoo Nexia больше нужна стритрейсерам. А среднестатистические водители часто хотят и могут с большим плюсом обновить динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах пользуясь всеми благами и наработками технического прогресса и воплощая в жизнь идеальные творческие фантазии в материальном мире. Самое главное не забыть перепрограммировать ЭБУ после апгрейда двигателя! В противном случае эффект от настройки агрегата станет микроскопическим.

Тюнинг своими руками Дэу Нексия. Чип-тюнинг

Можно и даже можно и нужно попытаться обвинить корейских инженеров в каком-то небрежном отношении к созданию программного обеспечения двигателя. Но мы этого делать не будем и отнесемся с пониманием и сочувствием к их нелегкому, но в то же время очень продуктивному труду на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами ДЭУ Нексия. Наши корейские братья работают в строгих нормах природоохранного законодательства, предписывающего жесточайшие промышленные нормы минимального расхода топлива, плюс искусственно созданная мода на автомобили такого класса. По этой причине инженеры обязаны снижать показатели мощности своих творений. Из этой понятной, но, может быть, не совсем принятой у нас политики, логично вытекает специфика чип-тюнинга нашей «малышки», которая должна выражаться в реальном увеличении мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Ожидаемый результат зависит не только от уровня квалификации механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных доработок и типа блока микросхем ЭБУ.

Чип-тюнинг Нексии можно считать успешным, если после прошивки «мозгов» автомобиля мощность штатного двигателя увеличивается на 10-12%, а прирост крутящего момента находится в пределах 13-19%. По словам опытных мастеров, мощность двигателя, измененного нагнетателем, после доработки электронной составляющей вполне реально поднять до уровня 25-28%. Крутящий момент увеличится на 15-20%.

При всей внешней эффективности такого апгрейда, надо врубить себе в нос, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких опытов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, все имеет предел прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

Те, кто был за рулем Нексии или был в ней пассажиром, короче, в любом случае знают ее характер и манеру вождения, должны понимать, что основные проблемы этой машины в ее «заторможенности», к мягко говоря, в некоторой оторванности от материальной реальности. в ощущении, что сейчас будет провал, прокол в ответственный момент набора скорости. Как и в сексе, когда тебе кажется, что с любимой все будет хорошо и она взлетит на вершину горы, наслаждение, а в самый ответственный момент она останавливается и говорит «милая, я устала, голова моя болит…», встает и идет на кухню пить чай. Так что Нексия начинается сначала со спонтанных конвульсий, а потом с резким спадом энергии и скорости.

По мнению специалистов, динамика разгона этой машины не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности двигателя. В результате такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активно управлять «узкоглазой девчонкой» приводят к необоснованному и бессмысленному опорожнению топливного бака.

Только чип-тюнинг ДЭУ Нексия может предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как прирост мощности и снижение расхода топлива. Здесь главное для владельца автомобиля не промахнуться с выбором варианта перепрограммирования, нужен именно тот вариант, который подойдет на сто процентов. Здесь нужно ориентироваться либо на развитие экономичного режима двигателя, либо на повышение динамики.

Тюнинг-салон Nexia

Салон Daewoo Nexia — не самый плохой образец интерьера. В ней, можно сказать с рождения, очень приличная магнитола, мягкие, мобильные, легко откидывающиеся сиденья, идеально отрегулированный электропривод стеклоподъемников. Но для тех умельцев, которые хотят еще большего комфорта, есть площадка для развития их кипучей деятельности. При всем при этом, как уже было сказано, сиденья в машине неплохие, их можно менять, приборная панель однозначно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной панели, так и по всему салону, обтягивайте пластиковые панели винилом фильм. Ну, а дальше все в том же духе.
Тщательно продумайте цветовую гамму интерьера. Цвет необходимо подобрать таким образом, чтобы интерьер воспринимался как модный и стильный, а владельцу машины было весело там находиться. От 2 голосов.

Улучшение корейского автомобиля.

Малышка Daewoo Nexia На днях исполнилось двадцатилетие. Его похвала неудобна! Особенно — за надежность, неприхотливость, простоту устройства машины. Простота, дающая максимум возможностей любительскому автотюнингу!

Тюнинг Дэу. Нексия. обычно касается всех аспектов «жизнедеятельности» автомобильного кузова. Улучшить внешний вид международного подвала – святая обязанность отечественного поклонника Нексии. Усовершенствование двигателя, трансмиссии и подвески является насущной необходимостью. Повышение комфорта пользования автомобилем – это уже больше искусство, чем инженерия, и нет предела совершенству.

Зачем начинать творческий процесс? Конечно, с апгрейдом двигателя!

Тюнинг двигателя Daewoo. Нексия.

Сложность тюнинг двигателя Daewoo Nexia Для старого и, будем откровенны, слабого мотора сложно приобрести качественные детали и агрегаты. Среди мастеров любительского тюнинга считается, что выдавать (выдавать) полулитровый агрегат в новом виде так же, как и 75 лошадиных сил Тюнинг… бессмысленно.

Скажем, ожидаемый прирост мощности в любом случае не превысит 30 лошадиных сил. При этом велик риск снижения ресурса всех высоконагруженных узлов машины. Конечно, можно запретить и купить тюнинг-кит. поршневая группа и газораспределительный механизм немецкого производства. Но, во-первых, товар этот редкий, и найти его сложно. Во-вторых, дешевле приобрести, отладить и смонтировать новый силовой агрегат большей мощности. Только тогда назовите Дэу. Нексия. это будет звучать поистине гордо, а в движениях корейская красавица станет гепардом, как…

В таких рассуждениях есть рациональный смысл. По профессиональным моторам, как мотор тюнинг Daewoo. Нексия. действительно форсирует механический нагнетатель топливно-воздушной смеси (компрессор). Однако к вопросу о давлении, создаваемом нагнетательным компрессором, следует отнестись с вниманием.

Дело в том, что даже не слишком производительные (но вполне надежные) выступы отечественного производства способны подавать топливную смесь в цилиндры под давлением, значительно превышающим атмосферное. Для стандартных деталей, слабых от бреда, это увеличение может оказаться фатальным. Стоит только еще немного «примирить» мотор, как возникнет локальный перегрев, в результате чего поршни, шатуны, валы и ГРМ не выдержат.

Итак, если вы решили начать тюнинг двигателя Дэу. Нексия. с установкой механического нагнетателя, ограничивают рост давления половиной атмосферы.

Глубокий технический тюнинг двигателя Daewoo. Нексия. Нечасто. Для усовершенствования силового агрегата производятся следующие работы:

• установка распредвала с клапанами высокого подъема;
расточка цилиндров
• под увеличенный размер поршня;
• шлифовка впускного коллектора;
• установка нагнетателя и контроллера;
• установка воздушного фильтра нулевого сопротивления;
• установка направленного глушителя и выпускного коллектора высокой пропускной способности.

Для двиг мотора Daewoo Nexia Необходимо будет приобрести кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Напряженный и легкий газораспределительный механизм. Обязательны I. Тормозные колодки С улучшенными фрикционными характеристиками, а также усиленным сцеплением.

Серьезная модернизация штатного мотора Daewoo. Нексия. Больше подходит для стритрейсеров. Однако автомобилисты, желающие улучшить динамику машины, могут воспользоваться преимуществами технического творчества. Самое главное — после снятия двигателя не забыть про перепрошивку ЭБУ! В противном случае КПД моторного агрегата будет недостаточным.

Чип-тюнинг Daewoo Nexia

Не будем обвинять инженеров Корейского концерна в нежелании создавать универсальную прошивку для мотора. Шлепая экологические нормы и моду на низкий расход топлива, они вынуждают снижать мощные показатели своих детей. Поэтому основная цель чип Тюнинг Daewoo. Нексия. Увеличение мощности двигателя при сохранении умеренного расхода топлива.

Ожидаемый эффект зависит не только от квалификации мастера, но и от предпочтительного режима работы двигателя, глубины конструктивных изменений и типа электронного блока управления (ЭБУ).

Чип-тюнинг Daewoo Nexia Можно считать успешным, если после перенастройки электроники мощность штатного атмосферного мотора увеличивается на 5-10%, а прирост крутящего момента составляет 10-18%. По мнению специалистов, двигатель оснащен нагнетателем двигателя, после усиления электроники мощность можно поднять на 20-25%. При этом крутящий момент увеличивается на 15-20%.

Такие показатели не предел, однако «выжимание» еще большего процента роста неизбежно влечет за собой резкое снижение ресурса.

Тот, кто отъездил на Нексии не одну тысячу километров, знает, что главные проблемы модели — тупая «задумчивость» при разгоне, ощутимые «провалы» при активном наборе скорости, лихорадочное дерганье при переключении передач во время рывка в пробке джемы.

По оценкам пользователей, разгонная динамика корейского автомобиля не всегда соответствует заявленной производителем мощности двигателя. В итоге попытки активно гонять Дэу. Нексия. всегда заканчиваются быстрым опустошением топливного бака.

Только с помощью тюнинга двигателя и чип-тюнинга Daewoo Nexia можно добиться одновременного улучшения таких противоположных параметров, как рост мощности и снижение расхода топлива. Однако каждый владелец автомобиля должен выбрать наиболее подходящий вариант прошивки, сделав это либо по КПД двигателя, либо по увеличению его динамической отдачи.

Что такое чип-тюнинг nonxica?

основная задача Чип Тюнинг Daewoo. Нексия. — Грамотное изменение штатной программы, «вшитой» в электронный блок управления двигателем. База данных программы управления представляет собой набор корректировочных и калибровочных значений для различных режимов работы силового агрегата.

ЭБУ, получая управляющие сигналы от датчиков, регулирует работу исполнительных механизмов, «вписывая» мотор в раму, установленную конструктором рамы. Тюнинг прошивки Дэу. Нексия. Содержит модифицированные поправочные коэффициенты, изменяющие обороты холостого хода, момент впрыска, опережение зажигания, максимальную скорость и скорость автомобиля.

Выполнить Чип-тюнинг Daewoo Nexia Самостоятельно — удовольствие недорогое, но рискованное. Оборудование (программатор и набор программ) для перенастройки компьютера стоит дорого, поэтому его редко покупают. Можно арендовать по случаю. Программатором можно, но… неправильное обращение с электроникой вместо ожидаемого улучшения даст отрицательный эффект.

Не менее рискованно слепо доверять «первой встречной» мастерской, где вам скажут, что моторы Нексии могут чиповаться. Только внимательное изучение отзывов владельцев удовлетворило чип-тюнинг Daewoo. Нексия. может взять вас на грамотных специалистов.

Скептикам описанной процедуры советуем прокатиться на чипе Daewoo. Нексия. . Разница в динамике чувствуется с первых минут поездки. Обновленный двигатель становится не только мощнее, но и эластичнее. Он уверенно тянет во всех диапазонах оборотов и редко (а главное, всегда оправданно) «просит» водителя переключиться на пониженную передачу.

Мы собрали данные о повышении динамических характеристик двигателя трех самых распространенных атмосферных силовых агрегатов Daewoo Nexia И выяснили какая средняя стоимость чип-тюнинга на данный момент. Выяснилось, что 1,4-литровый мотор после чиповки достигает мощности в 110 л.с., а процедура стоит от 6000 до 6500 рублей. Модификации с большим объемом камеры сгорания требуют более высоких затрат: цена вопроса весной 2015 года достигает 8 500 рублей.

После установки новой прошивки ЭБУ есть смысл демонтировать катализатор, который даже в исправном состоянии не менее 2% от мощности мотора. Прежде чем брать на работу, оцените состояние устройства. Если он безнадежно забивается, что свойственно большинству б/у нон-эпох, то от деталей, ставших помехой, лучше избавиться. Сравнив стоимость проставки с ценой нового катализатора с ценой нового катализатора (200$), вы получите еще один аргумент в пользу упрощения конструкции выхлопного тракта.

Важно. После чип-тюнинга Daew Nexia Необходимо заправлять топливом марки не ниже «Премиум 95».

Технический тюнинг кузова и подвески

Одним из самых популярных кузовов Дэу Нексия является установка усилителей передней и задней рамы. Задняя часть связана с колесными арками и полом, повышая прочность кузова, предотвращая деформации и тем самым снижая риск заноса. Производители этих устройств утверждают, что после установки стойки жесткость кузова повышается на 20-25%. Однако ссылок на результаты стендовых испытаний, подтверждающих эти цифры, мы не нашли.

Передние (инкрементальные) усилители — явление известное и неоднократно проверенное на легковых автомобилях малого и среднего класса. Элегантные силовые элементы позволяют восстановить нарушенную геометрию кузова и предотвратить самопроизвольное изменение угла развала колес практически без обслуживания двигателя.

Тюнинг подвески Дэу. Нексия. не будет полным, если не установлена ​​нижняя стойка (усилитель жесткости). Этот атрибут пассивной безопасности обеспечивает:

Предотвращение самопроизвольного расхождения нижних рычагов подвески;

Стабилизация развала колесного схождения;

Снижение амплитуды колебаний кузова.

Настройка тяги увеличивает угол кастенера (наклон оси поворота колеса). Последний параметр улучшает управляемость автомобиля при входе и выходе из поворота, торможении и разгоне.

Наиболее интересным и полезным кажется альтернативный вариант Нижняя распорка на Дэу. Нексия. , удобная и простая регулировка «на месте» с помощью резьбового соединения.

Обратите внимание, что установка нижнего усилителя проста. С одним помощником вы сможете установить его за 20-30 минут.

Любители спортивного стиля советую установить на Daew Nexia Комплект жестких пружин кричал на 40 мм. Это максимум, что можно сделать, не меняя штатные амортизаторы на тюнинге.

Помимо улучшения управляемости за счет снижения центра тяжести, такая доработка положительно сказывается на внешнем виде Авто.

Примеры броского внешнего тюнинга Кузов Daewoo Nexia Вы найдете на странице в статье про Тюнинг Лады Гранты. Различные аспекты антикоррозийной обработки станка подробно рассмотрены в статье на странице. Установка парктроников исключительно полезна. Материалы по улучшению такого рада вы найдете на странице.

Производители Нексии придумали хорошую машину, а владельцы доработали:

• Установка салонного фильтра. Чтобы исключить попадание пыли в испаритель кондиционера, а после него — в салон автомобиля, рекомендуем установить салонный фильтр. Это должна быть первоочередная доработка Нексии после покупки!
• Суслики на лобовое стекло. Устали от дождя вся вода с лобового стекла бьет в боковые стекла водителя? Установите Суслики! Вроде бы второстепенное приспособление, поможет задержать воду и слить ее вниз как на всех современных иномарках.

Для вашего удобства в левой колонке есть указатель на материалы этого раздела — вы найдете всю необходимую информацию!

• Паромная форсунка омывателя ветрового стекла. Станционные форсунки неравномерно поливают лобовое стекло, в результате брутисты дворников часто работают «на сухую». Установить веерные форсунки, которые поливают всю поверхность лобового стекла, кроме расхода воды веерные форсунки Порядок ниже.
• Крышка багажника с газовой заглушкой. Устали от падающей крышки багажника? Установите газовые упоры на крышку багажника и навсегда забудьте об этом облегчителе!
• Термические дверные терминалы. В зимнее время называют годы обрыва дверей, из-за чего автосигнализация перестает реагировать на открытие двери! Владельцы Nexo усовершенствовали конструкцию, установив героновые (магнитные) концевики дверей — что-то там не при чем, т.к. работает по принципу магнитного поля.
• Вода в ногах водителя и пассажира. В результате заклеивания салонного зеркала вода попадает на дверь, а затем в салон автомобиля, и через некоторое время появляется запах сырости. Рекомендует устранить эту утечку.

Доработка печки и системы отопления нексии

• Устранение неисправности печки. Если печка нексиан начинает хорошо греть и в радиаторе печки есть воздух, то необходимо устранить причину воздуха в расширительных бачках системы охлаждения.
• Уплотнение заслонок холод-тепло. Часто не закрывается до конца заслонка, перекрывая поток холодного воздуха, поэтому нексианская печка перестает хорошо греть. Рекомендуем добраться до указанной заслонки и сделать ее герметичной — после этого холодный воздух не будет проходить мимо радиатора печки.
• Установка термостата на 92 градуса. Заменив штатный термостат 87 градусов на 92 градуса, мы увеличим температуру в системе отопления, соответствуем теплее и в салоне Нексии.
• Устройство обдува ножки-стекла. На Нексии режима бедности нет, а иногда и нужно — чтобы ноги были в тепле, а лобовое стекло не «тянуло». Данную доработку выполняли многие владельцы нексианов.

Результаты доработки и улучшения невозможного

В результате проделанных доработок нексия превращается в класс классом выше, передвигаться становится приятнее, особенно если все делать своими руками.

Многие водители Nexia N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом довольно легко остается популярный чип-тюнинг Daewoo Nexia – операция, эффективно раскрывающая весь потенциал автомобиля, требующая для этого минимальных затрат. Этот метод усовершенствования особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с корейцами 1999-2008 гг.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый пытается бороться с этим по-разному, но с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, не подвергавшимся ранее доработке, позволяет отрегулировать параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. За счет этого автомобиль работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливных смесей.

Для выполнения нам потребуются:

• загрузчик Combiloader. ;
• последняя версия прошивки ЭБУ двигателя Нексия;
• программатор Galletto 1260. ;
• ноутбук с ОС Windows XP. .

Имея все необходимое, можно приступать к работе. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексии N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем компьютер к ноутбуку и включаем зажигание автомобиля. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая ее, устанавливаем нашу прошивку, выбрав в качестве конечной папки наш ЭБУ.

В процессе установки прошивка запрашивает калибровку настроек. Нам нужно настроить блок у нас своими руками, чтобы в результате работы автомобиль полностью соответствовал нашим требованиям.

Например, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, необходимо оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выберите пункт «Трансмиссия» и переместите ползунок влево. Чтобы машина хорошо показала себя в густонаселенном пункте, ползунок нужно сдвинуть вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных оборотах. Такие операции нужно производить со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После окончания установки программы выключите зажигание и выключите компьютер с ноутбука. Далее монтируем блок управления на свое место в салоне. Как видите, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле не торопиться и следовать инструкциям программ.

2 Доработка двигателя Daewoo Nexia N150

Доработка двигателя корейского автомобиля намного сложнее. Причина в форсировании агрегатов автомобилей. Нексия оснащена слабым двигателем, мощностью 75 л. из. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Найти вал и кованые поршни для увеличения мощности мотора довольно сложно. На данный момент существует только одна фирма из Германии. Компания производит полные комплекты для тюнинга, в которые входят коленвалы, распредвалы и кованые поршни. При наличии возможности купить такой комплект можно приступать к усовершенствованию двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора «вырастет» со стандартных 1, 5 до 1, 7 литров.

После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия Н150 вырастает до 120 л. из. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Это обеспечит более комфортные условия для снижения давления, что также повысит мощность двигателя корейского автомобиля.

3 Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит обратить внимание на внешний вид автомобиля. Для улучшения кузова Daewoo Nexia существует множество вариантов. Но прежде чем рассматривать их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный вид. Кроме того, освещение от фары оставляет желать лучшего. Для решения этой проблемы стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексии. В передней части автомобиля установим «ангельские глазки» — дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней — неоновые лампы.

Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступайте к изготовлению дополнительных осветительных приборов. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их кольцами. Для выполнения тюнинга своими руками нам понадобится 4 кольца — 2 побольше и 2 поменьше. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар автомобиля. Ближе к капоту установлены кольца меньшего размера, а по бокам от них большие кольца. Для фиксации «глазка» лучше использовать стандартные держатели, но чтобы наши устройства были более устойчивы к задним стеклам оптики, можно нанести немного клея.

Для подключения устройств протяните провода в салон машины и соедините их с реле прикуривателя. Отключенные ранее штатные фары можно отложить — они еще могут пригодиться. После этого приступаем к работе с задними фарами автомобиля. Снимите защитное стекло и вытащите штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаются неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они вставали между «родными» фарами и поворотными фонарями машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Помимо тюнинга фар, дэу владелец Nexia N150 может своими руками набрать на стекла авто тонировочную пленку, а так же нанести на кузов. Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить перед ним и обвесы. Нелишним для готовой картины будет установка небольшого спойлера на высоких стойках.

Daewoo Nexia — Это один из самых популярных автомобилей в нашей стране. Впервые эта модель была представлена ​​в 1995 году и, конечно же, претерпела с того времени ряд изменений. Относительно небольшой и компактный автомобиль, идеально подходящий для городских дорог. Машина сочетает в себе надежность, доступную стоимость и безопасность. Однако многие желают улучшить его, выделить из той же массы? Как этого добиться? Выход может быть только один.

Тюнинг Daewoo Nexia

Чем больше людей ездит на этом автомобиле, тем больше для него создается различных деталей и улучшений. Машину можно сделать практически неузнаваемой, если поставить на нее оригинальные пороги, спойлер, литые диски большого размера, тюнингованный бампер. На сколько может измениться внешний вид автомобиля на фото тюнинг Daewoo Nexia .

Для того, чтобы автомобиль имел более оригинальный вид, можно установить необычные колпаки на колеса и молдинги на двери. Тюнинг Daewoo Nexia не только изменит дизайн автомобиля, но и защитит его покрытие от царапин и микротрещин. Для этого при выполнении процедуры тюнинга на корпус машины можно наклеить пленку, обладающую отличными защитными характеристиками.

Тюнинг Салон Daewoo Nexia

Изначально Салон автомобиля ДЭУ. Нексия оснащена магнитолой, хорошей регулировкой сидений, центральным замком, электросталью. Тем автовладельцам, которые желают сделать пребывание в своей машине еще более комфортным, есть над чем поработать: заменить сиденья, панель приборов, поменять подсветку панели приборов или салона в целом, обтянуть салон пластиком виниловая пленка и так далее. Каждый автовладелец может сделать тюнинг Нексия своими руками .

Особое внимание следует уделить цветовому оформлению интерьера. Цвет нужно подобрать такой, чтобы салон выглядел достаточно современно и стильно, и, конечно же, нравился владельцу машины.

В большинстве случаев тюнинг салона ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией автовладельца. Одним из лучших вариантов будет выполнение обивки сидений и внутренней обивки из белой кожи. Из этого же материала можно сделать руль с переключением скоростей и рулевое колесо.

Очень полезно будет установить датчик, который позволит не беспокоиться о постоянном переключении дворников в нужный режим. Также дополнительно можно установить тахометр, кондиционер, гидроусилитель руля, более мощную аудиосистему и другие полезные мелочи.

Тюнинговая оптика

Особое внимание следует уделить оптике автомобиля. Тюнинг фар на Нексии дает автовладельцам прекрасную возможность изменить внешний вид транспортного средства, не прикладывая к этому особых усилий. Кроме того, нельзя забывать о такой важной детали, как безопасность в темное время суток.

Изначально Nexia комплектуется туманными фарами, которые можно заменить на более мощные. Тюнинг освещения светотехники можно осуществить путем установки биксеноновых блоков, габаритных огней Заодно перенесли на поворотники и установили планки и парктроник на бампер.

Тюнинг двигателя

Очень важно сделать тюнинг подвески и двигателя. Можно установить спортивный распредвал, который вместе со специальной прошивкой значительно увеличит мощность автомобиля.

Тюнинг двигателя ДЭУ. Нексия — это довольно сложная задача. И дело тут не в самой модернизации, а в том, что найти детали для тюнинга очень сложно. Наиболее доступными деталями являются фильтр нулевого сопротивления и элементы для улучшения системы выпуска в виде «паука» и прямого глушителя. Очень трудно найти ведущий вал и кованые поршни. В сочетании с фильтром нулевого сопротивления эти детали позволяют увеличить мощность двигателя до 110 л.с. Их производит немецкая фирма, производящая полный комплект для тюнинга, включая кованые поршни, распредвал и коленвал. Более простой способ подразумевает установку нагнетателя отечественного производства.

Разумеется, все изменения в двигателе требуют перепрошивки электронного блока управления или чип-тюнинга.

Кроха Дэу стал совсем взрослым. Ей уже чуть-чуть двадцать лет. Она любит ее, ее хвалят и даже с восторгом. И вполне заслуженно. Daewoo Nexia Девушка надежная, понятная, привлекательная. Словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга она доступна и очень хороша в ней!

Тюнинг Daewoo Nexia В большинстве случаев затрагивает все стороны «функционирования» дорожной жизни. Над внешностью красавицы-дотошницы с востока всегда приятно работать. Это и хобби, и обязанность российского автолюбителя, владельца и поклонника Nexia. Тюнинг Daewoo Nexia своими руками — Это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов. Создание дополнительного комфорта в этой машине — это скорее из области искусства, нежели конструкторских изысканий и инженерных извращений.

Ну что дальше. Зачем начинать? Конечно, от души и от души, ну а как еще с девчонками еще. Во-первых, это апгрейд двигателя.

Тюнинг Нексии своими руками.

Двигатель Daewoo Nexia не прост, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблематичности покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя. Среди любителей тюнинг механиков бытует мнение, что полулитровый мотор, в новой редакции, на 75, на 75 лошадей тюнинговать смысла нет.

Тюнинг Нексии своими руками. Детали работы

Обычно так говорят, ну ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не более 30 лошадиных сил. Риск снижения ресурса высоконагруженных узлов машины. Конечно есть такая тема приобрести тюнинг комплект поршневой группы и газораспределительного механизма производства Некландов немцев. Но достать его сложно, он редко встречается в рыночной природе. Гораздо дешевле купить и перебрать и установить новый более мощный двигатель. Если выяснится, что благодаря красивой, четырехколесной, делению девушки не будет предела. По своим движениям корейская Чаровница станет похожа на Пантеру.

Такие глубокие выводы имеют определенный и не малый смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного тюнинга двигателя Дэу Нексия имеет смысл поставить механический нагнетатель топливной смеси (компрессор).

Дэу Нексия тюнинг своими руками. Вопрос по нагнетателям

Нужно учесть тот достаточно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать в цилиндры топливную смесь с давлением намного больше атмосферного. Для стандартных блоков и элементов мелкой ерунды такое форсирование может стать фатальным. Он может перегреться и поршни, валы, шатуны, клапана просто вырубятся.

Потому что совет таков, если вы все же думаете об установке нагнетателя, обязательно ограничьте рост давления половиной атмосферы.

На масштабную техническую модернизацию двигателя Нексии редко кто решается. Для его улучшения производят следующие операции:

• установка распределительного вала с длинными подъемными клапанами;
• расточка цилиндров под поршни большего диаметра;
• обработка впускного коллектора;
• установка нагнетателя и контроллера;
• Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления;
• Установка прямоточного глушителя и выходного коллектора мощного пропускного режима.

Для модернизации двигателя «Кореанки» требуются кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Легкий газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленным сцеплением.

Серьезная переработка заводского двигателя Daewoo Nexia нужна в большей степени стритрайдерам. Но средние диски, часто хотят и могут обновить со знаком большого плюса Динамика своей «Восточной женщины», во всех смыслах Юзая на полную пользу и развития технического прогресса И воплощения идеальных творческих фантазий в материальный мир. Самое главное — после апгрейда двигателя не забудьте про перепрограммирование ЭБУ! В противном случае эффект от настройки агрегата станет микроскопическим.

Тюнинг своими руками Дэу Нексия. Чип-тюнинг

Может быть даже нужно и можно попробовать обвинить корейских инженеров в какой-то охране в создании ПО двигателя. Но мы не будем этого делать и с пониманием и сочувствием отнесемся к их нелегкому, но в то же время очень продуктивному труду на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами Дэу Нексии. Наши корейские братья работают в жестких нормах природоохранного законодательства, в котором прописаны жесточайшие промышленные нормы по минимальному расходу топлива, плюс это искусственно созданная мода на автомобили подобного класса. По этой причине инженеры обязаны снижать производительность своих творений. Отсюда понятная, но может не совсем принятая нашими политиками специфика чип-тюнинга наших «Девочек», которая должна выражаться в реальном увеличении оборотов двигателя при сохранении небольшого расхода топлива.

Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных доработок и типа чип-блока ЭБУ.

Чип-тюнинг Нексии можно считать успешным, если после прошивки «мозгов» машины мощность штатного двигателя увеличится на 10-12%, а прирост оборотов крутящего момента будет в пределах 13-19%. По словам опытных мастеров, доработанный нагнетателем двигатель после доработки избирательной составляющей вполне реально поднять на 25-28%. Крутящий момент станет больше на 15-20%.

При всей внешней эффективности такого апгрейда, надо ушибить нос, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. После таких экспериментов машина станет мощнее, но она будет прямо пропорциональна износу ее механизма, в сумме есть предел ее прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

Те кто садился за руль Нексии были или были в ней пассажиром, короче в любом случае знающие ее характер и манеру езды должны понимать что основные проблемы этой машины в ней мягко говоря «ингибиторы «, в каком-то отрицании материальной реальности, В ощущении, что сейчас случится провал, прокол в ответственный момент набора скорости. Как и в сексе, когда тебе кажется, что любимой будет хорошо и она уносит наслаждение горами и в самый ответственный момент она останавливается и говорит «Милый что-то я устала, голова болит…» , встает и идет на кухню пить чай. Здесь у Нексии начинаются сначала спонтанные конвульсии, а потом резкий спад энергии и скорости.

По мнению специалистов, кислотный динамик Эта машинка не всегда соответствует официально утвержденной силовой установке двигателя. Как следствие такого интеллектуального и технологического коллапса, все попытки активной езды на «узкоглазом аппарате» приводят к неразумному и бессмысленному опустошению топливного бака.

Только чип-тюнинг Daewoo Nexia позволяет предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как прирост мощности и снижение расхода топлива. Здесь главное, чтобы владелец не промахнулся с выбором варианта перепрограммирования, именно тот вариант, который является одним из стопроцентных. Нужно сделать акцент либо на развитии экономичного режима двигателя, либо на увеличении динамиков.

Тюнинг салон Nexia

Салон ДЭУ. Нексия не самый плохой пример интерьера. В ней, можно сказать с рождения стоит очень приличная магнитола, мягкие, мобильные, легко складывающиеся сиденья, прекрасно установленный электромеханический механизм. Но тем мастерам, которые хотят еще большего комфорта, есть платформа для разворота их велосипедной деятельности. За все время уже было сказано, что кресла в машине неплохие, их можно менять, панель приборов однозначно требует апгрейда, смело меняйте подсветку на приборной панели и во всем салоне, пластиковые панели будут пересекать виниловая пленка. Ну а дальше все в том же духе.
Тщательно продумайте цветовое решение интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы было кайфово быть владельцем машины. 5/5. ОТ 2 голосов.

Клиренс Daewoo Nexia, возможности увеличения дорожного просвета, проставки Daewoo Nexia. Клиренс Daewoo Nexia Амортизаторы и Пружины

Клиренс Daewoo Nexia это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается по заводским меркам от порога автомобиля до дороги.

Клиренс

Обычно автопроизводители для разных типов кузова устанавливают разный дорожный просвет. В случае с Daewoo Nexia производитель установил один зазор. Высота дорожного просвета в Daewoo Nexia колеблется от 158 до 160 мм. Но будьте внимательны, уезжая на отдых или возвращаясь с покупками: погрузчик легко потеряет 2-3 сантиметра просвета дороги.

Дэу Нексия.

При желании клиренс любого автомобиля можно увеличить с помощью проставок под амортизаторы. Машина будет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно потеряет в маневренности. Клиренс можно уменьшить, для этого обычно достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Daewoo Nexia 2-й рестайлинг 2008, седан, 1 поколение, N150

Клиренс Daewoo Nexia рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, N100

Клиренс Daewoo Nexia 1995, Хэтчбек, 1 поколение, N100

Клиренс и размеры.

Клиренс Daewoo Nexia 1994, седан, 1 поколение, N100

Способы увеличения трафика

Так как, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном оставляет желать лучшего, ямы да кочки, то многие владельцы нексианов стараются увеличить высоту клиренса во избежание повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и пороги. Вы можете сделать это несколькими способами. Наиболее распространена установка проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Характеристики автомобиля.

Spacek

Проставки — это резинометаллические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения расстояния дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Так как стоимость амортизаторов и пружин намного ниже, большинство автолюбителей отдают предпочтение спэйввам.

Амортизаторы и пружины

Еще одним способом увеличения дорожного просвета на Нексию является установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого вам нужно будет найти набор нестандартных шасси для улучшения клиренса. Обычно автолюбители едут в тюнинговые магазины или на авторынок, чтобы купить этот вид запчастей.

Установка осуществляется своими руками. С автомобиля демонтируются старые детали, а на старое посадочное место устанавливаются новые. Таким образом, вам не нужно переделывать или настраивать. Единственным нюансом могут быть большие болты крепления, которые необходимо срезать после установки на автомобиль.

Выходной

Клиренс Daewoo Nexia для всех типов кузова составляет 158-160 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, для увеличения дорожного просвета автолюбители используют разные способы. Наиболее распространенным является установка распорок.

Весной 2013 года на специальной дилерской конференции в Москве компания UZ-Daewoo представила «новый» седан. Речь идет о пятиместном трехлифтовом фургоне «Джентра», который может составить серьезную конкуренцию АвтоВАЗу Lada Granta. И Lada Priora, как и большинство китайских гольф-классов.

Конечно, «джентра» несколько дороже указанных автомобилей, но зато заметно упакованнее и вместительнее, к тому же производитель уверяет, что и качество сборки на более высоком уровне.

О том, что этот сегмент С-сегмента построен на базе популярной в России дорестайлинговой версии Chevrolet Lacetti, известно давно, ну после «личного знакомства» становится очевидным. Использование в качестве основы Chevrolet Lacetti, по мнению разработчиков, играет положительную роль в популяризации Uz-Daewoo Gentra. и обеспечивает дополнительное конкурентное преимущество на российском рынке.

Автомобиль полностью унаследовал платформу своего прародителя, но получил немного измененный дизайн экстерьера, заметно упрощенный экстерьер. Большее количество преобразований пришлось на переднюю часть кузова Daewoo Gentra. Здесь производитель решил использовать совершенно новый капот, обновил оптику, заменил решетку радиатора и подкорректировал контуры бампера, заодно заменив противотуманные фонари. В свою очередь, задняя часть новинки практически один в один (за исключением практически не бросающихся в глаза мелких штрихов) повторяет корму дорестайлингового Lacetti.

Оценить внешний вид «нового» седана Daewoo Gentra на твердую пятерку будет очень сложно. Все-таки обводы кузова и элементы внешнего декора во многом устарели, однако для бюджетного автомобиля эта новинка выглядит довольно поношенной и привлекательной, не уступая конкурентам практически ни в чем.

Размеры «Родов»: длина кузова 4515 мм, ширина — 1725 мм, а высота — 1445 мм. Колесная база 2600 мм, а ширина колеи 1480 (по обеим осям). Дорожный просвет (клиренс) около 140 мм в ненагруженном состоянии (что откровенно говоря достаточно для «рабочей лошадки»)

Объем багажного отделения 405 литров, но его можно увеличить до 1225 литров (жертвуя местами для пассажиров второго ряда).

Салон этого автомобиля выглядит просто, но стал намного лучше, без видимых проблем с креплениями и без явных зазоров между деталями отделки. Основные используемые материалы обшивки салона – качественный пластик и ткань.

Салон Daewoo Gentra пятиместный, достаточно просторный и достаточно комфортный, не уступающий основным конкурентам бюджетного сегмента.

Технические характеристики . Для «узбекско-корейского» трехлопастника предполагается использование только одного двигателя – под капотом Daewoo Gent производитель разместил четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом 1,5 литра. Двигатель оснащен DOHC THC, полностью соответствует нормам экологического стандарта Евро-5 и способен развивать до 107 л.с. Максимальная мощность при 5800 об/мин (максимальный крутящий момент 141 Н·м при 3800 оборотах в минуту).

Агрегироваться силовая установка может либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​корректирующей коробкой-автоматом.

Несмотря на использование современных подходов к разработке и производству мотора, его очень сложно назвать экономичным, особенно учитывая не очень большую мощность. По данным производителя, на модификации устанавливается механическая коробка передач, в «городском режиме» на каждые 100 км пути будет приходиться около 8,5 литров топлива. Вояж модификаций с «автоматом» потребует дополнительного литра бензина — средний расход составит 9.46 литров. А вот на трассе, как уверяет производитель, «Автомат» будет экономичнее «Механики» — 6,52 против 6,97 л на 100 км соответственно.

Однако объем топливного бака В 60 литров ни в коем случае не стоит совершать слишком частые выездные «заправки».

По динамическим характеристикам Gentra не удивит (но и не огорчит). Максимальная скорость с «механикой» составит 180 км/ч, а первую сотню на спидометре такой седан сможет набрать за ~12 секунд. С «автоматом», по словам производителя, динамика «до сотни» аналогична, а максимальная скорость составит 164 км/ч.

Комплектация и цены . Седан Daewoo Gentra предлагается на российском рынке в пяти фиксированных комплектациях: «Комфорт», «Комфорт Плюс», «Оптимум», «Оптимум Плюс» и «Элегант».
В базовую комплектацию Daewoo Gentra входят: противотуманные фары, фронтальная подушка безопасности водителя, иммобилайзер, электростеклоподъемники всех четырех дверей, электрокар для боковых зеркал (подогрев, регулировка) и многое другое (кроме кондиционера, АБС и аудиосистемы ( зато есть аудиоподготовка на 6 динамиков)).
В максимальной комплектации автомобиль сможет «похвастаться» наличием: ABS, 15″ литыми дисками, подлокотником заднего сиденья, отделкой салона «под дерево», регулировкой рулевой колонки по вылетам (и не только по высоте — как и в «базе»), подогрев передних сидений и кондиционер, люк на крыше и CD-аудиосистема.
Цена Джентры 2015 года, в базовой комплектации «Комфорт», начинается с отметки 419 000 рублей ( здесь «Механика» без вариантов). Самый доступный «Гентер с автоматом» в комплектации «Комфорт Плюс» предлагается по цене 499000 руб. Стоимость седана в «топовой» комплектации «Элегант» — от 549 000 или 599 000 рублей (соответственно с 5 МКПП или 6АСР).

Дэу Нексия. Какой дорожный просвет у Daewoo Nexia? Ваше мнение об этой машине? И получил лучший ответ

Ответ от Пончика [Гуру]
Машина отличная! На порядок лучше автотаза.
Источник: личный опыт

Ответ от 2 ответа [гуру]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Daewoo Nexia. Какой дорожный просвет у Daewoo Nexia? Ваше мнение об этой машине?

Ответ от I 30. [новичок]
В прежнем дорестайлиноградном кузове смотрелось красиво а сейчас полное Г. но….
Но техническая начинка очень приятно офф машина для города и норхен поездок в страна

Ответ от Ерж Ж. [гуру]
Характеристики клиренса не знаю, не судьба полистать поисковик, а мнений нет вообще —
Краш тест Daewoo Nexia 1 балл из 16 возможный!

Ответ от Глава [Эксперт]
Тип головы тела
Количество дверей 4
Пассажирские места + Драйвер 5
Длина тела 5482 мм
ширина тела 2662 мм
Высота тела1393 мм
Передняя карка Обзор, поперечно
Объем двигателя1598см3
Мощность двигателя109 л. из. / 5800 тт. мин.
Крутящий момент150/4000 н*м
Поточная система распределенного впрыска топлива
Timdohc
Количество и расположение цилиндров4 (рядный)
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня 81 мм
Степень сжатия 9,2
Количество клапанов 8v
Тип топливаii92.
Трансмиссия
Таверная
Количество передач5
Подвеска
Тип передней подвески зависимая, рессорная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Полонг зависимая рессорная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые
Задние марки Brambo
Рулевое управление
Тип рулевого управления — Рейка0167 Эксплуатационные данные
Максимальная скорость185км/ч
Время разгона11
Расход топлива в городе9,3
Расход топлива в смешанном цикле8,5
Объем топливного бака50
Снаряженная масса автомобиля1025кг
Допустимая полная масса1530 кг
Размер шин185/90J60 R14 Диск 601X 67

Ответ от Антон [гуру]
Нормальная машина в своей ценовой категории (говорю с водительской точки зрения). В максимальной комплектации стоит ~350-355 т.р. Р.
2 года машине, полет нормальный:

Ответ от Анна Сулакова [гуру]
не как водитель, а как пассажир скажу хорошая-машина была у меня когда-то, их продали за неимением денег, а так внутри все понравилось, соотношение цена-качество выдерживает! А как мне понравились передние фары, как глазки лукавые! 8 (Извините за такое сравнение, но так оно и есть)

Дорожный просвет Daewoo Nexia или клиренс , как и для любой другой легковой машины Это немаловажный фактор на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Daewoo Nexia и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала надо честно сказать, что реальный клиренс Daewoo Nexia может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения просвета дороги. Поэтому узнать реальное положение дел можно только вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Daewoo Nexia Raven 158 мм . Что относительно немного для наших дорог.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустой» машине, а в реальной жизни имеем полный багажник всякой всячины, пассажиров и водителя. То есть загруженная машина клиента будет совсем другой. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ пружин их «посева» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под восстановление Пружины Daewoo Nexia . Проставки позволяют компенсировать певца рессор и добавят пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у границы играет важную роль.

Но увлекаться «лифтом» дорожного просвета Daewoo Nexia не стоит, т.к. проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимания на амортизаторы, ход которых зачастую сильно ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях – это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах возникает серьезная рутина и дополнительные случайные крены.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Дэу Нексия в перед.

Подробное видео увеличение клиренса сзади Daewoo Nexia.

Любой производитель автомобилей При проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс – это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить шрус Daewoo Nexia. Кроме того, не стоит забывать о тормозных шлангах, которые имеют ограниченную длину.

Дима Daewoo Gentra Рассчитать размер класса «С» класс. Довольно приличная длина колесной базы обеспечивает пространство в салоне, особенно сзади, чем не могут похвастаться конкуренты в этой ценовой категории. В принципе, размеры кузова Daewoo Gentra идентичны размерам Chevrolet Lacetti, что неудивительно.

Длина Daewoo Gentra составляет 4515 мм, колесная база Определяющее пространство в салоне (расстояние между осями) составляет 2600 мм. Размер багажника по нынешним меркам не большой всего 405 литров, но следует учитывать, что под полом столярного багажника есть дополнительный отсек для размещения полноразмерной запаски. Кстати, задние сиденья легко складываются, а объем багажника увеличивается до 1225 литров.

Высота семейного седана по паспортным данным составляет 1445 мм. Сцепка задних и передних колес одинаково одинакова и имеет длину 1480 мм. Вопрос, который волнует многих покупателей в нашей стране – это дорожный просвет или клиренс автомобиля. Дорожный просвет Daewoo Gentra составляет 150 мм. Однако стоит учесть, что зазор может не совпадать с этими данными. Предположим, вы поставили на автомобиль резину с большим или меньшим профилем, чем рекомендует производитель. Со временем пружины автомойки и просвет становится меньше. Логично, что просвет пустой и загруженной машины имеет разные показатели. В принципе, клиренс Daewoo Gentra не очень большой, но и не самый маленький в своем классе.

Размеры Daewoo Gentra, различный объем, масса

• Длина — 4515 мм
• Ширина — 1725 мм
• Высота — 1445 мм
• Снаряженная масса — 1245 кг
• Полная масса — 1660 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2600 мм
• Колея передних/задних колес – 1480/1480 мм
• Минимальный объем багажника Daewoo Gentra 405 литров
• Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1225 литров
• Объем топливного бака — 60 литров
• Размер шин — 195\55 R15/6.0J
• Дорожный просвет или клиренс Daewoo Gentra — 150 мм

Внутренне пространство автомобиля очень эргономично. Просторно и водителю, и переднему пассажиру, и пассажирам на заднем ряду сидений. Самое интересное, что у некоторых автомобилей классом выше места сзади не намного больше, чем в классе. Единственный минус, это потолок над водителем, который за счет установки люка в крыше стал немного ниже. А вот люк в крыше установлен не во всей комплектации, а регулировка сиденья по высоте вообще есть. Решить проблему расхода, которая может показаться не очень (для высоких водителей), можно регулировкой водительского сиденья.

Подводя итог можно отметить следующую Daewoo Gentra, это полноценный седан для всей семьи. Просторный салон и большой багажник. Да, пусть машина не очень современная, но все недостатки компенсируются невысокой ценой.

тюнинг Daewoo Nexia Tuning Devo Nexia

Многие автолюбители отдают предпочтение не только отечественным недорогим автомобилям, но и иномаркам — например, доступной и надежной Daewoo Nexia, тюнинг салона и других элементов которой можно выполнить своими руками. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, что позволяет не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

Тюнинг двигателя «Нексия»

Основной проблемой, связанной с тюнингом двигателя Дэу Нексия, является сложность подбора качественных запчастей на устаревший силовой агрегат. Многие автовладельцы придерживаются мнения, что модернизировать 1,5-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно. Главным аргументом является тот факт, что двигатель можно усилить максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

Механизм газораспределения и поршневой блок можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень дорогие и найти их достаточно сложно, если не заказывать напрямую у производителя. Гораздо проще купить новый двигатель и настроить его с измененными параметрами мощности.

Тюнинг «Нексии» часто подразумевает установку компрессора для прокачки топливно-воздушной смеси, улучшающего работу двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно составлять максимум 0,5 атмосферы.

Другие виды тюнинга двигателя

Мотор Daewoo Nexia редко подвергается более серьезным изменениям, так как почти все они требуют сложных и трудоемких работ. Соответственно, тюнинг такого типа «Нексии» своими руками сделать достаточно сложно. Как правило, проводятся следующие процедуры:

• замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
• расточка цилиндров под поршни другого диаметра;
• доработка впускного коллектора и прямоточная установка;
• установка компрессора с регулятором;
• шлифовка коллекторов.

Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, усовершенствованной системы ГРМ, а также композитных тормозных колодок и усиленного сцепления. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

Внешний тюнинг «Нексия»

Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, обвесов, дисков, тонировку и множество других аксессуаров. Чтобы провести его действительно в домашних условиях и своими силами – достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отверток.

С помощью такого тюнинга «Нексия» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Нередко автовладельцы пытаются поменять световые элементы автомобиля. Тюнинг фар «Нексия» часто заключается в замене штатных на ксеноновые аналоги и совмещении указателей поворотов и габаритных огней. Задние фонари изменены таким же образом. Нередко устанавливаются дополнительные омыватели бамперов, тонируются фары с помощью специальной пленки.

Дефлекторы: что это такое и для чего они нужны?

Такие элементы тюнинга «Нексия» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но в то же время делают его линии кузова более изящными и легкими. Установите их на капот и окна. Их практическое применение заключается в защите салона от осадков из приоткрытых окон и предотвращении запотевания стекол. Установленные защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, вызванных вылетом мелких камешков из-под колес движущихся впереди транспортных средств.

Тюнинг-салон «Дэу Нексия»

Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся тюнинговать салон Нексии. В первую очередь меняются следующие элементы:

• обивка и сиденья;
• подсветка;
• колесо.

Кожа и другие материалы используются для перетяжки карт дверей, сидений, информационного блока. Конечный результат зависит от финансовых возможностей автовладельца и его предпочтений.

Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с ЖК-экраном. Монтируются различные датчики, диммеры подсветки. Самый простой и дешевый вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

Другие изменения салона

Многие водители стараются заменить сиденья в Daewoo Nexia на сиденья с боковой поддержкой, которые более удобны. Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники. Приобрести такой элемент очень просто, установить его можно самостоятельно, при этом он делает поездку более комфортной и удобной.

Чип-тюнинг двигателя Daewoo Nexia

Инженеры корейского автоконцерна, опираясь на экологические требования и необходимость снижения расхода топлива, вынуждены снижать мощностные показатели своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга Дэу Нексия является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности вносимых изменений в электронный блок управления и другие системы двигателя.

Чип-тюнинг двигателя считается успешным, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличивается на 5-10% одновременно с увеличением крутящего момента на 10-18%. Мощность двигателя при условии его оснащения нагнетателем можно увеличить на 20-25%, а крутящий момент на 15-20%.

Основные проблемы Дэу Нексия — трудности при разгоне, провалы при разгоне и дерганье при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Это несоответствие является одной из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активной езды на автомобиле данной марки и модели.

Снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя возможно только при правильном чип-тюнинге. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из повышения ее динамической эффективности, либо опираясь на эффективность.

Что включает в себя чип-тюнинг двигателя Нексии?

Основная цель чип-тюнинга силового агрегата Нексии — грамотно внести изменения в штатную программу электронного блока управления двигателем. Программа управления имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и поправочные значения для определенных режимов работы мотора.

Работой исполнительных систем управляет ЭБУ на основании сигналов, поступающих от датчиков. Прошивка двигателя Daewoo Nexia содержит модифицированные коэффициенты, изменяющие момент впрыска, обороты холостого хода, максимальную скорость, угол опережения зажигания и скорость автомобиля.

Выполнять чип-тюнинг собственного двигателя очень рискованно. Специальное оборудование для прошивки стоит недешево, поэтому не каждый может себе его позволить. Программатор можно взять напрокат, однако неправильное обращение с электроникой автомобиля может привести к обратному результату.

Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной Daewoo Nexia. С первых минут поездки ощущается разница в динамике автомобиля: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, имеет более плавный ход. На всех диапазонах оборотов тянет уверенно и редко «просится» на пониженную передачу.

Катализатор, установленный на двигатель автомобиля, даже в хорошем состоянии, забирает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки рекомендуется его демонтировать. Перед началом процесса советуют проверить его работоспособность: велика вероятность, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных автомобилей Daewoo Nexia.

Важной особенностью является то, что после чип-тюнинга двигателя в машину заливается только бензин Премиум 95, не ниже.

Заключение

Фото тюнинг «Нексия» позволяет судить о том, что такая модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и улучшить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы устанавливают следующие элементы:

• Спойлеры.
• Оригинальные пороги.
• Легкосплавные или легкосплавные диски.
• Бамперы.
• Обновлено осветительное оборудование.
• Радиатор.

В салоне перешиты руль, панель приборов, пластик, сиденья, обивка. Большую часть тюнинга можно выполнить самостоятельно без больших финансовых вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерских.

Новейшая Daewoo Nexia станет праздником для любого автолюбителя. Но со временем новизна начинает тускнеть, и появляется желание сделать тюнинг Дэу Нексия своими руками. А еще есть отличная возможность для тюнинга и кардинального изменения внешнего вида и характеристик вашего автомобиля.
Внешний вид Daewoo Nexia можно кардинально преобразить.
Возможна установка дефлекторов, задних крыльев, воздухозаборников и боковых отвесов. Также можно поменять приборные панели, диски, стекла и даже капот.

Но все эти изменения косметические. Суть настоящего тюнинга
заключается в трансформации содержимого автомобиля. И для начала преобразования следует провести с двигателем. Производители Daewoo Nexia
делают двигатели в компромиссном состоянии, включающем экономичность, ресурс работы и токсичность. При производстве учитывается возможность эксплуатации автомобиля в разных климатических условиях, расход различных видов топлива и многие другие детали. С этой целью мощность двигателя была снижена.

У всех владельцев свое представление о том, какой двигатель нужен. И зачастую многие хотят обратного. Например, максимальная мощность двигателя и экономия топлива. Но техника не подвластна чудесам, а значит, если одни характеристики улучшаются, другие ухудшаются. А для того, чтобы машина была более удобной для конкретных водителей, был придуман тюнинг.
Чип-тюнинг двигателя.
Тюнинг двигателя можно выполнить двумя способами. Его можно полностью изменить или просто изменить управление питанием. По-другому это тюнинг называется чип-тюнингом. Полная замена двигателя весьма проблематична, и добиться желаемого результата очень сложно. Работу по улучшению двигателя лучше начинать с .

Основная задача чип-тюнинга — увеличение мощности и крутящего момента. Если двигатель чиповать с соблюдением всех правил, то мощность двигателя Дэу Нексия увеличится в разы.
Если увеличить крутящий момент, то Daewoo Nexia совершит рывок даже лучше любого автомобиля с большей мощностью. Кроме того, если увеличить показатель крутящего момента, то у автомобиля появится дополнительная эластичность. Благодаря этому свойству не требуются частые переключения передач и поездка будет более комфортной. Как работает чип-тюнинг? А дело в том, что меняются параметры подачи топливных смесей в цилиндр. А электронные блоки управления отвечают за процесс впрыска топлива. Производители закладывают в микросхему ряд специфических параметров. Изменение этих параметров приведет к изменению параметров двигателя.

Для того, чтобы улучшить интересующие нас характеристики, необходимо изменить время впрыска, холостой ход, максимальную скорость и многие другие параметры. В результате получаем повышенную мощность и крутящий момент. Для реализации таких изменений чипы нужно будет «прошить» и для этого следует обратиться в специализированные сервисы.

С помощью внутренней отделки Daewoo Nexia можно превратить в уникальный автомобиль. Первым этапом может стать тонировка стекол. Внутри машины тоже есть за чем следить. Дело в том, что заводское исполнение салона очень плохое. Поэтому можно заменить обычные сиденья на кресла с боковой поддержкой, торпедо, установить дополнительное освещение, обтянуть салон винилом.

Это далеко не все, что можно сделать с Daewoo Nexia. Тюнинг Daewoo Nexia своими руками вполне возможен и ограничивается только вашей фантазией и возможностями.
В качестве одного из примеров можем предложить следующий вариант тюнинга Daewoo Nexia:

Обычная Nexia GLE была тюнингована с механикой и стандартными черными бамперами.
За прошедшие годы были внесены некоторые изменения, а именно:
Кузов перекрашен. Стекла тонированы на 65%. Клиренс увеличился на 3см.

Внешние дверные ручки заменены на новые для естественного хвата.

Замена штифтов в дверных петлях и упорах на винты.

Ставим бесшумные дверные замки.

На пороги установлены алюминиевые юбки. Заменены ковры в салоне.

Есть новые зеркала с электроприводом и подогревом. Ручка управления зеркалами расположена между сиденьями.

Добавлены дополнительные уплотнители на двери.

Передние тормоза поставляются Daewoo Lanos. При этом вентили были сняты с регуляторов заднего тормоза. Барабаны окрашены черной высокотемпературной краской.

Фары и противотуманные фары получили биксеноновые линзоблоки для ламп D2S. Габариты перенесли на поворотники. Добавлены омыватели фар и передние датчики парковки.

Заменены задние фонари. Установлен задний парктроник.

В подкапотном пространстве — чип-тюнинг, фильтр «нулевого» сопротивления, клапанная крышка от Ланос, настроенная выхлопная система с дополнительным глушителем и компенсатором.

Установленная АКПП (АКПП)

Октан-корректор.

Кнопка запуска двигателя.

Капот имеет вибро-шумоизоляцию и дополнительное уплотнение.

Акустика

Разъем для наушников.

Громкоговоритель (свободные руки). Микрофон установлен за рулем.

Салон «оделся» в искусственную кожу, покрасил пластиком. Внутреннее освещение включается и выключается плавно. В системе отопления появился запах.

Салон покрыт шумо-вибро-теплоизоляцией и установлен салонный фильтр.

Шторы-лимузины для окон.

Крышка блока педали. Педали. Педаль отдыха.

Рулевое колесо позаимствовано у Leganza. Вместо простого сигнала «кря».

Организован климат-контроль. Датчик температуры воздуха.

Новая ЖК-панель приборов с диммером подсветки.

Кнопки для открывания замков багажника и горловины бензобака.

Подлокотник.

Пыльники на подрулевые переключатели.

На бардачке появился замок с ключом.

Кнопки открытия/закрытия двери. Для удобства установлены автоматические доводчики стекол при закрытии автомобиля, а также возможность управления стеклоподъемниками без включения зажигания.

Навигатор.

Заменены концевики дверей и капота на бесконтактные датчики.

Датчик дождя на лобовом стекле.

Багажник будет перетянут Карпетом.

Панели управления перенесены с обода руля на его середину.

Задние тормоза заменены на дисковые.

Вместо передних тормозов на 13 поставили на 14.

Добавлен круиз-контроль

Люк в крышу

Производители Nexia придумали хороший автомобиль, и владельцы доработали его:

• Установка салонного фильтра. Для предотвращения попадания пыли в испаритель кондиционера, а после и в салон автомобиля, рекомендуем установить салонный фильтр. Это должна быть первичная ревизия Нексии после покупки!
• Суслики на лобовом стекле. Устали от дождя, вся вода с лобового стекла попадает на боковое стекло водителя? Установите сусликов! Это, казалось бы, незначительное устройство поможет удерживать воду и сливать ее вниз, как на всех современных иномарках.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА есть указатель материалов ЭТОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю интересующую вас информацию!

• Зубчатые форсунки омывателя ветрового стекла. Штатные форсунки орошают лобовое стекло неравномерно, в результате чего щетки стеклоочистителей часто протирают «насухо». Установить веерные форсунки, которые омывают всю поверхность лобового стекла, причем расход воды веерных форсунок на порядок ниже штатных.
• Газовый упор задней двери. Устали от того, что крышка багажника падает на спину? Установите газовые упоры на крышку багажника и забудьте об этой проблеме навсегда!
• Двери с герконом. В зимнее время года замерзают концевики дверей, в результате чего автосигнализация перестает реагировать на открытие дверей! Владельцы Nexia усовершенствовали конструкцию, установив герконовые (магнитные) дверные выключатели – там нечему замерзать, т. к. работает по принципу магнитного поля.
• Вода под ногами водителя и пассажира. Из-за плохой герметизации салонного зеркала вода попадает в дверь, а затем в салон автомобиля, а через некоторое время появляется запах сырости. Рекомендует устранить эту утечку.

Доработка печки и системы отопления Нексии

• Устранение завоздушивания печки. Если печка Нексия начала плохо греть и в радиаторе печки есть воздух, то необходимо устранить причину попадания воздуха в расширительный бачок системы охлаждения.
• Уплотнение клапана холод-тепло. Зачастую заслонка, перекрывающая подачу холодного воздуха, закрывается не полностью, поэтому печка Нексии перестает хорошо греть. Рекомендуем добраться до указанной заслонки и загерметизировать ее — после этого холодный воздух не будет проходить мимо радиатора печки.
• Установка термостата на 92 градуса. Заменив штатный термостат 87 градусов на 92 градуса, мы увеличим температуру в системе отопления, и соответственно в салоне Нексии будет теплее.
• Воздуходувка для стекол. У Нексии этого режима обдува обычно нет, а иногда он так необходим — чтобы ноги были в тепле и лобовое стекло не «затягивало». Эту доработку уже сделали многие владельцы Нексий.

Результаты доработки и доработки Нексии

В результате проделанных доработок Нексия превращается в автомобиль более высокого класса, ездить на ней становится приятнее, особенно если все делается своими руками.

Многие владельцы автомобилей n150 задумываются о тюнинге. Это связано с тем, что такой автомобиль отличается довольно привлекательным внешним видом, но при этом уступает многим своим основным конкурентам. В большинстве случаев проводится тюнинг двигателя и салона. Вы можете выполнить эту работу своими руками, для чего потребуется лишь минимальный набор инструментов и навыков. В целом можно сказать, что модель представляет собой классическое предложение для повседневного использования, но его можно существенно разнообразить. Рассмотрим особенности проводимых работ по тюнингу такого автомобиля более подробно.

Изменение основных параметров силовой установки

В большинстве случаев доработка касается силового агрегата. В этом случае нет необходимости в серьезном вмешательстве в конструкцию, его можно только сделать. Этот метод настройки отличается дешевизной и относительной простотой; в некоторых случаях работу можно выполнить своими руками.

Для начала отметим, что такая работа отличается высокой эффективностью за счет сниженных параметров двигателя, установленных автопроизводителем. Больше всего отличий можно найти на транспортном средстве, которое было выпущено до 2008 года. Автопроизводитель практически полностью «задушил» двигатель, чтобы значительно увеличить его ресурсный показатель. Это можно исправить, изменив основные параметры при установке новой программы.

Работа может выполняться только с определенным оборудованием. Чип-тюнинг можно сделать только при наличии:

После подготовки всего необходимого можно приступать непосредственно к работе. Стоит учитывать, что перед этим рекомендуется проверить статус. Слишком большой износ может привести к увеличению мощности, чтобы ускорить этот процесс.

Самостоятельная прошивка бортового компьютера также позволяет значительно улучшить базовые характеристики двигателя. Инструкция выглядит так:

1. Устройством ввода обычно является компьютер. Для его подключения необходим программатор, который выступает в роли промежуточного элемента.
2. После подключения устройства необходимо подать электроэнергию на ЭБУ. Для этого достаточно включить зажигание, но заводить машину не обязательно.
3. Программа запускается на используемом ноутбуке. С его помощью можно изменить прошивку и установить наиболее важные параметры.

Врезка: Важно: Настройки двигателя задаются с учетом условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Например, для городских условий максимальная тяга устанавливается на малых оборотах. Кроме того, вы можете изменить показатель расхода топлива, понизив это значение.

Непосредственный тюнинг двигателя

Модернизировать мотор довольно сложно. Это связано с тем, что на рассматриваемый автомобиль в продаже отсутствуют элементы тюнинга. Если есть специальное оборудование и навыки, то некоторые элементы можно сделать своими руками. Пример следующий:

Если внести все изменения, то машина станет намного мощнее. Однако этот тюнинг имеет ограничения, так как слишком большая мощность может привести к разрыву поршневого блока.

Как можно модифицировать салон

Бюджетный автомобиль отличается относительно неудобным салоном. Именно поэтому многие рассматривают возможность тюнинга, связанного с изменением салона. Самые распространенные доработки это:

Вообще способов улучшения салона довольно много. При серьезном подходе к вопросу можно преобразить его практически до неузнаваемости.

Смена оптики

Частый вариант тюнинга — модернизация головной оптики. Специалисты рекомендуют заменять стандартные источники света на диодные по следующим причинам:

1. Более высокий показатель эффективности применения.
2. Долгий срок службы.
3. Надежность, источник света не реагирует на воздействие окружающей среды.
4. Просто заменить. Как правило, они монтируются на специальные гнезда.
5. Легкая конструкция, не реагирующая на вибрацию.

В продаже можно найти просто огромное количество таких источников света, что можно назвать их большой популярностью.

Подведение итогов

Приведенная выше информация свидетельствует о том, что при желании из обычного автомобиля с непривлекательными характеристиками можно сделать очень интересный седан. При этом большую часть работ можно выполнить самостоятельно, что не требует специальных инструментов или навыков работы. При правильном подходе даже неприглядный автомобиль можно сделать спортивным или более комфортным – все зависит от конкретных предпочтений.

Малышка ДЭУ Нексия недавно отпраздновала свое двадцатилетие. Хвалите ее не зря! Особенно — за надежность, разборчивость, простоту машины. Простота, дающая максимум возможностей для любителя автотюнинга!

Тюнинг Daewoo Nexia обычно касается всех аспектов «жизни» кузова автомобиля. Улучшить внешний вид международной малолитражки – святая обязанность отечественного поклонника Nexia. Модернизация двигателя, трансмиссии и подвески является абсолютной необходимостью. Повышение комфорта использования автомобиля – это больше искусство, чем инженерия, и нет предела совершенству.

С чего начать творческий процесс? Конечно, с апгрейдом двигателя!

Тюнинг двигателя Daewoo Nexia

Сложность тюнинга двигателя ДЭУ Nexia заключается в сложности приобретения качественных деталей и узлов для старого и, прямо скажем, слабого мотора. Среди мастеров любительского тюнинга считается, что полуторалитровый агрегат, выдающий (выдающий) в новом виде целых 75 лошадиных сил для тюнинга…

Скажем, ожидаемый прирост мощности в любом случае не превысит 30 лошадиных сил. При этом велик риск снижения ресурса всех высоконагруженных узлов машины. Конечно, можно исхитриться и купить тюнинг-комплект поршневой группы и газораспределительного механизма немецкого производства. Но, во-первых, это редкий товар, и найти его непросто. Во-вторых, дешевле приобрести, отладить и установить новый силовой агрегат большей мощности. Только тогда название Daewoo Nexia будет звучать по-настоящему гордо, а в движениях корейская красавица станет похожа на гепарда…

В таких рассуждениях есть рациональный смысл. По мнению профессиональных механиков, в качестве мотора тюнинг Daewoo Nexia действительно стоит установить механический воздухо-топливный нагнетатель (компрессор). Однако необходимо учитывать вопрос о давлении, создаваемом компрессором.

Дело в том, что даже не очень производительные (но вполне надежные) нагнетатели отечественного производства способны подавать в цилиндры горючую смесь под давлением, значительно превышающим атмосферное. Для штатных частей слабой Нексии такое увеличение может оказаться фатальным. Стоит только немного «перекормить» мотор, как возникнет локальный перегрев, в результате которого не выдержат поршни, шатуны, валы и ГРМ.

Итак, если вы решили начать тюнинг двигателя Daewoo Nexia с установки механического нагнетателя, ограничьте повышение давления до половины атмосферы.

Глубокий технический тюнинг двигателя Daewoo Nexia проводится нечасто. Для усовершенствования силового агрегата выполняются следующие работы:

• установка распредвала с высоким подъемом клапанов;
• расточка цилиндров под увеличенный размер поршня;
• шлифовка впускного коллектора;
• установка нагнетателя и контроллера;
• установка воздушного фильтра нулевого сопротивления;
• установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора повышенной пропускной способности.

Для переборки мотора ДЭУ Нексия потребуется приобрести кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; усиленный и легкий газораспределительный механизм. Требуются также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками, а также усиленным сцеплением.

Серьезная модернизация стандартного мотора Daewoo Nexia Больше подходит для стритрейсеров. Тем не менее, автолюбители, стремящиеся улучшить динамику автомобиля, также могут извлечь выгоду из технического творчества. Самое главное после переделки мотора не забыть про перепрошивку ЭБУ! В противном случае эффект от дооснащения моторного блока будет недостаточным.

Чип-тюнинг ДЭУ Нексия

Не будем пенять на инженеров корейского концерна за нежелание создавать универсальную прошивку для мотора. Зажатые экологическими нормами и модой на низкий расход топлива, они вынуждены снижать мощностные показатели своего детища. Поэтому основная цель чип тюнинг Daewoo Nexia это увеличение мощности двигателя при сохранении умеренного расхода топлива.

Ожидаемый эффект зависит не только от квалификации мастера, но и от предпочтительного режима работы двигателя, глубины вносимых конструктивных изменений и типа электронного блока управления (ЭБУ).

Чип-тюнинг ДЭУ Нексия можно считать успешным, если после перенастройки электроники мощность штатного атмосферного двигателя увеличивается на 5-10%, а прирост крутящего момента составляет 10-18%. По мнению специалистов, мощность двигателя, дооснащенного нагнетателем, можно увеличить на 20-25% после перенастройки электроники. При этом крутящий момент увеличивается на 15-20%.

Такие показатели не предел, однако «выжимание» еще больших процентов прироста неизбежно влечет за собой резкое снижение ресурса.

Тот, кто проехал на Нексии не одну тысячу километров, знает, что главные проблемы модели — тупая «задумчивость» при разгоне, ощутимые «провалы» при активном наборе скорости, лихорадочные дерганья при переключении передач во время пробок в пробках .

По мнению пользователей, динамика разгона корейского автомобиля не всегда соответствует заявленной производителем мощности двигателя. В итоге попытки активно гонять Daewoo Nexia всегда заканчиваются быстрым опорожнением топливного бака.

Только путем тюнинга двигателя и чип-тюнинга ДЭУ Нексия можно добиться одновременного улучшения таких противоположных параметров, как увеличение мощности и снижение расхода топлива. Тем не менее, каждому автовладельцу следует выбирать наиболее подходящий вариант прошивки, ориентируясь либо на экономичность мотора, либо на повышение его динамической эффективности.

Что такое чип-тюнинг Нексии?

основная задача чип-тюнинг Daewoo Nexia — грамотное изменение штатной программы, «вшитой» в электронный блок управления двигателем. База данных управляющей программы представляет собой набор корректирующих и калибровочных значений для различных режимов работы силового агрегата.

ЭБУ, получая управляющие сигналы от датчиков, регулирует работу исполнительных систем, «вписывая» мотор в заданные конструктором рамки. Тюнинг прошивки Daewoo Nexia содержит модифицированные поправочные коэффициенты, изменяющие обороты холостого хода, момент впрыска, угол опережения зажигания, максимальные обороты и скорость автомобиля.

Выполнить чип-тюнинг ДЭУ Нексии своими силами — удовольствие недорогое, но рискованное. Оборудование (программатор и набор софта) для перенастройки ЭБУ стоит недешево, поэтому его редко покупают. Можно по случаю арендовать программатор, но… неправильное обращение с электроникой вместо ожидаемого улучшения скажется отрицательно.

Не менее рискованно слепо доверять мастерской «первого встречного», где вам скажут, что умеют чиповать моторы Nexia. Только внимательное изучение отзывов владельцев, довольных чип-тюнингом Daewoo Nexia , сможет привести вас к грамотным специалистам.

Для скептиков описываемой процедуры советуем прокатиться на чипе Daewoo Nexia … Разница в динамике чувствуется с первых минут поездки. Перенастроенный двигатель становится не только мощнее, но и гибче. Он уверенно тянет во всех диапазонах оборотов и редко (а главное, всегда обоснованно) «просит» водителя переключиться на более низкую передачу.

Мы собрали данные о повышении динамических характеристик двигателей трех самых распространенных безнаддувных силовых агрегатов. ДЭУ Нексия и выяснили, какова средняя стоимость чип-тюнинга на данный момент. Выяснилось, что 1,4-литровый двигатель после чиповки достигает 110 л.с., а процедура стоит от 6000 до 6500 рублей. Модификации с большим объемом камеры сгорания требуют более высоких затрат: цена вопроса весной 2015 года достигает 8500 рублей.

После установки новой прошивки ЭБУ есть смысл демонтировать катализатор, на который уходит не менее 2% мощности двигателя даже в хорошем состоянии. Перед началом работы оцените состояние устройства. Если он безнадежно забит, что характерно для большинства подержанных Нексий, то от ставшей помехой детали лучше избавиться. Сравнив стоимость фланцевой проставки с ценой нового катализатора (200 долларов), вы получите еще один аргумент в пользу упрощения выхлопной системы.

Важно. После чип-тюнинга ДЭУ Нексия необходимо заправлять топливом марки не ниже «Премиум 95».

Технический тюнинг кузова и подвески

Одним из самых популярных вариантов отделки кузова на ДЭУ Нексия является установка усилителей передней и задней рамы. Задняя часть соединяет колесные арки и пол, повышая прочность кузова, предотвращая деформации и тем самым снижая риск заноса. Производители этих устройств утверждают, что после установки стоек жесткость кузова увеличивается на 20-25%. Однако ссылок на результаты стендовых испытаний, подтверждающих эти цифры, мы не нашли.

Передние (подкапотные) усилители — явление известное и неоднократно проверенное на легковых автомобилях малого и среднего класса. Элегантные силовые элементы позволяют восстановить поврежденную геометрию кузова и предотвратить самопроизвольное изменение угла развала, практически не мешая обслуживанию двигателя.

Тюнинг подвески Daewoo Nexia будет неполным, если не будет установлена ​​нижняя распорка (ребро жесткости). Этот атрибут пассивной безопасности обеспечивает:

Предотвращение самопроизвольного расхождения нижних рычагов подвески;

Стабилизация значения развала-схождения;

Снижение амплитуды колебаний кузова.

Настройка тяги также увеличивает угол кастера (наклон оси поворота колеса). Последний параметр улучшает управляемость автомобиля при входе и выходе из поворота, торможении и ускорении.

Самое интересное и полезное — альтернативная нижняя распорка на Daewoo Nexia , удобно и просто регулируется «на месте» с помощью резьбового соединения.

Обратите внимание, что установка нижнего усилителя проста. С одним помощником вы сможете установить его за 20-30 минут.

Любителям спортивного стиля вождения рекомендуется установить на ДЭУ Нексия комплект жестких пружин укороченных на 40 мм. Это максимум, что можно сделать, не меняя штатные амортизаторы на тюнинговые.

Помимо улучшения управляемости за счет снижения центра тяжести, такая доработка положительно сказывается на внешнем виде автомобиля.

Примеры броского экстерьера тюнинг кузова ДЭУ Нексия вы найдете на странице в статье о тюнинге Лады Гранты.