Форд фокус 1 замена тормозных задних колодок: Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1. Видео, инструкция как поменять задние колодки ФФ1

Дек 17 1972

Содержание

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1 (Форд Фокус 1)

Замена тормозных колодок в Форд Фокус 1

Автомобили Форд Фокус первого поколения – очень распространенный транспорт в наших широтах. Несмотря на свой уже преклонный возраст, машины продолжают активно курсировать по дорогам страны и радовать своих владельцев вполне достойными параметрами эксплуатации. Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно обслуживать данный автомобиль, так как ремонтные и сервисные работы на станции будут стоить достаточно дорого.

Одна из непростых комплексных задач – замена задних тормозных колодок. Подавляющее большинство модификаций Focus 1 поставлялись с задним тормозным барабаном, и это не очень хорошая новость для тех, кто хочет обслуживать машину своими руками. Проблема в том, что в барабане заменить колодки гораздо сложнее, чем в дисковом механизме. Сегодня мы постараемся подробно рассказать о том, как выполнить этот процесс своими руками.

Какие задние колодки для Ford Focus 1 стоит купить?

Если вам предстоит выполнить замену задних колодок Форд Фокус 1, стоит внимательно отнестись к подбору запчастей. Оригинальный каталожный номер запчастей – 1126158. Но такой вариант колодок окажется довольно дорогостоящим, да и найти на первое поколение оригинальные колодки непросто. Можно присмотреть Bosch или даже Remsa по гораздо более демократичной цене.

При выборе обратите внимание на толщину и однородность рабочей части. Лучше выполнять подбор по VIN-коду, так как визуально будет очень сложно отличить колодки для первого поколения Фокуса от колодок для любого другого автомобиля с задним тормозным барабаном.

Подготовка автомобиля – этапы для вашей уверенности

Для выполнения этой задачи лучше всего выставить заднюю часть машины на специальных треногах-подставках или на импровизированных надежных подставках другого типа.

Этапы подготовки авто к данной процедуре простые:

Выберите удобное и подходящее место с достаточным количеством света, а также подготовьте дополнительное освещение для удобства работы.
Зафиксируйте передние колеса автомобиля подставками, чтобы машина не скатилась в процессе подъема задней части.
Опустите рычаг ручника, убедитесь в том, что задние колеса не заблокированы, тормоз не нажат. Это поможет проще снять барабан в дальнейшем.

Поднимите правую или левую часть автомобиля сзади с помощью удобного домкрата и выставьте авто на подставку, проверив надежность.
Проведите такую же процедуру с другой стороны. Обязательно убедитесь в том, что автомобиль надежно стоит и не упадет с подставок в процессе.
Открутите колеса и отставьте их в сторону. Это даст вам доступ к барабанам и позволит выполнить все работы.
Снимите датчик ABS, если у вас в комплектации предусмотрена данная система безопасности на задних тормозных механизмах.

На этом этапе никаких профессиональных навыков и инструментов вам не нужно. Достаточно просто выполнять всю работу качественно и аккуратно. Если же вы допустите ошибки на данном этапе, то в дальнейшем получить нормальный результат будет очень сложно.

Процедура замены тормозных колодок в задних барабанах

Чтобы поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 1, вам потребуется их выбрать и купить. Также учтите, что при работе потребуется ветошь для протирки, щетка по металлу для нормальной очистки механизмов от грязи. Инструмент нужен вполне простой. Это отвертки, набор торцевых ключей с удобным воротком, плоскогубцы и прочие традиционные инструменты, которые есть в гараже у каждого автолюбителя.

Просто посмотрите видео по замене колодок. Видео на 10 минут. Если нет возможности просмотреть видео, ниже, текстовая инструкция.

Для завершения процедуры выполните такие действия:

Используйте головку на 13 и открутите крепежные болты цапфы с обратной стороны тормозного щитка. Их там 4 штуки.
Руками аккуратно снимите тормозной барабан. Снимается он оттягиванием на себя и легким пошатыванием. В случае заедания попустите натяжение троса ручного тормоза.

Тщательно очистите детали тормозного механизма. Для этой процедуры нельзя применять бензин, растворитель или дизтопливо. Используйте щетку по металлу и ветошь.
Снимите пружинные скобы колодки, а с обратной стороны щитка снимите штоки прижимных скоб, чтобы достать колодку.
Далее старую колодку можно легко снять, нужно лишь вывести нижний конец из упора.
Далее снимите распорные пружины, а также демонтируйте распорную планку, установленную между колодками.
На распорной планке нужно установить регулировочный сектор в крайнее положение (колодки максимально сведены).
Новые тормозные колодки оснастите распорной планкой и пружинами, проведите монтаж в барабан в обратном порядке и соберите узел.
Такую же процедуру выполните для другого колеса.

Итоги – стоит ли выполнять работу своими руками?

Каждый мастер может легко рассказать вам, как поменять задние колодки Форд Фокус 1. Но нужно лишь один раз выполнить работу своими руками, чтобы потом без проблем производить сервисные процедуры в гаражных условиях. Вы не будете тратить на это большие деньги, а также искать сервис, который может выполнить работу. Нужно заметить, что и на станциях процесс выполняется далеко не всегда корректно и правильно. Кстати, следует менять колодки сразу на двух колесах, иначе тормозные усилия не будут распределяться равномерно.

Но если вы не обладаете опытом в разборке простейших автомобильных механизмов, то заменить задние колодки Форд Фокус 1 будет достаточно сложно. Стоит внимательнее посмотреть на визуальные руководства, изучить видео по этому вопросу и спросить совет у специалистов. Лучше один раз посмотреть, как этот процесс выполняет мастер. В этой процедуре нет ничего чрезмерно сложного, но неправильное выполнение работы может стать проблематичным для качества службы тормоза и безопасности эксплуатации машины.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Добавить комментарий

В начало страницы

Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1

Главная » Форд Фокус 1

На чтение 4 мин. Просмотров 2.3k.

От исправности тормозов автомобиля во многом зависит безопасность на дороге. Конструкция тормозной системы передних приводов колёс Форд Фокус 1 всегда состоит из дисковых механизмов, а задние комплектуются как дисковыми, так и барабанными механизмами, в зависимости от модификации авто. Поэтому на машинах 1-й серии замена задних тормозных колодок иногда может отличаться от замены передних.

Эффективность торможения автомобиля напрямую зависит от степени износа колодок, что является вполне закономерным процессом. Согласно мнению специалистов их замена должна проводиться через каждые 30-40 тыс. километров пробега, учитывая при этом стиль вождения, качество изготовления и дорожные условия эксплуатации. Замена как задних, так и передних тормозных колодок только на одном из колёс приводит к неравномерному торможению колёсной пары той или иной оси автомобиля, что может обернуться чреватыми последствиями при достижении высокой скорости, на мокром или скользком дорожном покрытии. Следует также не забывать, что задние механизмы изнашиваются примерно в три раза медленнее от своих передних коллег.

Признаки износа этих деталей на автомобилях Форд сопровождаются:

скрипом или неприятным визгом во время торможения;
возникновением на колодках трещин или сколов;
биением колёс при резком нажатии на акселератор тормоза;
замедленной или чересчур резкой остановкой автомобиля;
появлением на дисках тёмного налёта из мелкой металлической стружки.

Конструктивные особенности ходовой части Форд Фокус 1 настолько просты, что для большинства автолюбителей замена тормозных элементов не представляет особого труда. Требуется всего лишь приобрести комплект качественного изделия, графитовую смазку и подготовить следующий инструмент:

домкрат;
струбцину;
набор ключей 7-15 мм;
баллонный ключ;
плоскую отвёртку;
пассатижи;
монтировку;
щётку по металлу;
баллончик проникающей жидкости WD-40;
шприц для втягивания излишков тормозной жидкости.

Порядок замены дисковых тормозных колодок на задней оси

Автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность, включить первую передачу, подстраховать противооткатными клиньями и ослабить болты крепления колеса.
С помощью домкрата поднять Форд Фокус 1 и, вывесив заднее колесо, отвинтить болты его крепления и демонтировать.
Отсоединить конец троса ручного тормоза. Щёткой очистить доступные механизмы от грязи.
Откачать шприцем треть тормозной жидкости из бачка, если её уровень приближается к максимуму. Иначе при вдавливании тормозного поршня она может выплеснуться.
Отвинтить болты крепления суппорта. Для этого ключом на 15 требуется зафиксировать гайки, а головкой на 13 откручивать по очереди болты. При необходимости применить проникающую жидкость WD-40.
Снять суппорт. Если не получается руками, то придётся осторожно постучать молотком по скобе и постараться не задеть тормозной шланг.
Отсоединить изношенные тормозные колодки. С этого момента запрещается нажимать на педаль тормоза, чтобы не выдавить тормозную жидкость из гидросистемы.
Вдавить обратно тормозной поршень. Для этой цели существует специальный инструмент, но можно использовать и популярную струбцину.
Установить новые изделия, смазать специальной смазкой направляющие суппорта и закрепить его на место. Затягивание гаек на этом этапе сопровождается высокой вероятностью сорвать резьбу. Будьте осторожны.
Продолжить сборку в обратном порядке.
Начиная с пункта №2, проделать то же самое для другого колеса.

Порядок замены барабанных тормозных колодок на задней оси

Выполнить пункты 1-4 из предыдущего раздела.
Снять барабан. Для этого необходимо, не задевая шпилек, постучать молотком вокруг каждой из них. Затем при помощи двух монтировок начать поочерёдно с обеих сторон поддевать его, пока не начнёт смещаться.
Повернуть вверх или вниз прижимные скобы и, потянув их на себя, отсоединить.
Регулятор зазоров установить в начальное положение, отжав отвёрткой вверх пружинный упор, и зафиксировать зубчатой гайкой.
Отцепить пассатижами отогнутый конец верхней пружины и снять её.
Снять распорную планку.
Опустить сборку вниз, ослабив натяжение нижней пружины, и отсоединить последнюю вместе с передней колодкой.
Отсоединить наконечник троса и снять заднюю колодку.
Чем угодно закрепить поршни рабочего цилиндра для предотвращения утечки тормозной жидкости.
Освободив поршни рабочего цилиндра установить новые тормозные колодки в обратном порядке.

После того как замена завершена, необходимо завести Форд Фокус и несколько раз нажать на акселератор тормоза. Первые из них будут сопровождаться провалами педали, пока нога не почувствует привычное сопротивление. С этого момента на протяжении первых 200 км пробега рекомендуется избегать резкого торможения.

Замена задних тормозных колодок на форд фокус 1

14.02.2020

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1

Какие задние колодки для Ford Focus 1 стоит купить?

Подготовка автомобиля – этапы для вашей уверенности

Чтобы не повредить машину из-за неправильной подготовки, стоит внимательно отнестись к процессу фиксации авто в нужном положении. Если вы оставите транспорт на обычном домкрате, то рискуете не удержать авто при рывках в попытках снять тормозной барабан. Для выполнения этой задачи лучше всего выставить заднюю часть машины на специальных треногах-подставках или на импровизированных надежных подставках другого типа.

Этапы подготовки авто к данной процедуре простые:

Выберите удобное и подходящее место с достаточным количеством света, а также подготовьте дополнительное освещение для удобства работы.

Зафиксируйте передние колеса автомобиля подставками, чтобы машина не скатилась в процессе подъема задней части.
Опустите рычаг ручника, убедитесь в том, что задние колеса не заблокированы, тормоз не нажат. Это поможет проще снять барабан в дальнейшем.
Поднимите правую или левую часть автомобиля сзади с помощью удобного домкрата и выставьте авто на подставку, проверив надежность.
Проведите такую же процедуру с другой стороны. Обязательно убедитесь в том, что автомобиль надежно стоит и не упадет с подставок в процессе.
Открутите колеса и отставьте их в сторону. Это даст вам доступ к барабанам и позволит выполнить все работы.
Снимите датчик ABS, если у вас в комплектации предусмотрена данная система безопасности на задних тормозных механизмах.

Процедура замены тормозных колодок в задних барабанах

Для завершения процедуры выполните такие действия:

Используйте головку на 13 и открутите крепежные болты цапфы с обратной стороны тормозного щитка. Их там 4 штуки.
Руками аккуратно снимите тормозной барабан. Снимается он оттягиванием на себя и легким пошатыванием. В случае заедания попустите натяжение троса ручного тормоза.
Тщательно очистите детали тормозного механизма. Для этой процедуры нельзя применять бензин, растворитель или дизтопливо. Используйте щетку по металлу и ветошь.
Снимите пружинные скобы колодки, а с обратной стороны щитка снимите штоки прижимных скоб, чтобы достать колодку.
Далее старую колодку можно легко снять, нужно лишь вывести нижний конец из упора.
Далее снимите распорные пружины, а также демонтируйте распорную планку, установленную между колодками.
На распорной планке нужно установить регулировочный сектор в крайнее положение (колодки максимально сведены).
Новые тормозные колодки оснастите распорной планкой и пружинами, проведите монтаж в барабан в обратном порядке и соберите узел.

Такую же процедуру выполните для другого колеса.

Итоги – стоит ли выполнять работу своими руками?

Как заменить задние тормозные колодки на Форде Фокус 1

Признаки износа этих деталей на автомобилях Форд сопровождаются:

скрипом или неприятным визгом во время торможения;
возникновением на колодках трещин или сколов;
биением колёс при резком нажатии на акселератор тормоза;
замедленной или чересчур резкой остановкой автомобиля;
появлением на дисках тёмного налёта из мелкой металлической стружки.

домкрат;
струбцину;
набор ключей 7-15 мм;
баллонный ключ;
плоскую отвёртку;
пассатижи;
монтировку;
щётку по металлу;
баллончик проникающей жидкости WD-40;
шприц для втягивания излишков тормозной жидкости.

Порядок замены дисковых тормозных колодок на задней оси

Автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность, включить первую передачу, подстраховать противооткатными клиньями и ослабить болты крепления колеса.
С помощью домкрата поднять Форд Фокус 1 и, вывесив заднее колесо, отвинтить болты его крепления и демонтировать.
Отсоединить конец троса ручного тормоза. Щёткой очистить доступные механизмы от грязи.
Откачать шприцем треть тормозной жидкости из бачка, если её уровень приближается к максимуму. Иначе при вдавливании тормозного поршня она может выплеснуться.
Отвинтить болты крепления суппорта. Для этого ключом на 15 требуется зафиксировать гайки, а головкой на 13 откручивать по очереди болты. При необходимости применить проникающую жидкость WD-40.
Снять суппорт. Если не получается руками, то придётся осторожно постучать молотком по скобе и постараться не задеть тормозной шланг.
Отсоединить изношенные тормозные колодки. С этого момента запрещается нажимать на педаль тормоза, чтобы не выдавить тормозную жидкость из гидросистемы.
Вдавить обратно тормозной поршень. Для этой цели существует специальный инструмент, но можно использовать и популярную струбцину.
Установить новые изделия, смазать специальной смазкой направляющие суппорта и закрепить его на место. Затягивание гаек на этом этапе сопровождается высокой вероятностью сорвать резьбу. Будьте осторожны.
Продолжить сборку в обратном порядке.
Начиная с пункта №2, проделать то же самое для другого колеса.

Порядок замены барабанных тормозных колодок на задней оси

Выполнить пункты 1-4 из предыдущего раздела.
Снять барабан. Для этого необходимо, не задевая шпилек, постучать молотком вокруг каждой из них. Затем при помощи двух монтировок начать поочерёдно с обеих сторон поддевать его, пока не начнёт смещаться.
Повернуть вверх или вниз прижимные скобы и, потянув их на себя, отсоединить.
Регулятор зазоров установить в начальное положение, отжав отвёрткой вверх пружинный упор, и зафиксировать зубчатой гайкой.
Отцепить пассатижами отогнутый конец верхней пружины и снять её.
Снять распорную планку.
Опустить сборку вниз, ослабив натяжение нижней пружины, и отсоединить последнюю вместе с передней колодкой.
Отсоединить наконечник троса и снять заднюю колодку.
Чем угодно закрепить поршни рабочего цилиндра для предотвращения утечки тормозной жидкости.
Освободив поршни рабочего цилиндра установить новые тормозные колодки в обратном порядке.

202 Ремонт Focus I

Замена тормозных колодок заднего колеса (барабанный тормозной механизм)

Замена колодок только одного тормозного механизма приводит к неравномерному торможению колес задней оси автомобиля.
Заменять тормозные колодки тормозных механизмов правого и левого колес задней оси следует одновременно.
Если уровень в бачке находится на отметке «МАХ», резиновой грушей отбираем из него часть тормозной жидкости, чтобы при утапливании поршней в цилиндр жидкость не вытекла из бачка.
Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).
Снимаем заднее колесо (см. «Замена колеса»).

Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.
На автомобилях с АБС снимаем датчик скорости вращения колеса (см. «Замена датчиков скорости вращения колеса»).

С обратной стороны тормозного щита головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления цапфы ступицы к продольному рычагу.

Снимаем тормозной барабан в сборе с цапфой.
Если в результате износа на рабочей поверхности барабана образовался высокий буртик, снять барабан может оказаться затруднительно. В этом случае необходимо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Регулировка стояночного тормоза»).

He нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндра.

Очищаем все детали тормоза.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Пассатижами снимаем пружинные скобы обеих колодок.

С обратной стороны тормозного щита вынимаем два штока прижимных скоб.

Разведя верхние концы колодок, снимаем их с поршней тормозного цилиндра.

Выводим нижние концы колодок из упоров.

Отсоединяем от колодок нижнюю стяжную пружину.
Чтобы отсоединить наконечник троса стояночного тормоза от рычага привода стояночного тормоза, переворачиваем колодки.

Отверткой поддеваем наконечник троса стояночного тормоза.

. и выводим его из отверстия рычага привода.

Выводим распорную планку из зацепления с передней колодкой.

Отсоединяем верхнюю стяжную пружину от передней.

. и задней тормозных колодок.

Стяжные пружины правого механизма синего цвета, а левого — зеленого.

Поддев отверткой, выводим конец оттяжной пружины рычага привода стояночного тормоза из зацепления с задней колодкой.

. и снимаем с нее распорную планку.
Очищаем тормозной щит. Шабером или напильником удаляем буртик с барабана.

Сектор на распорной планке устанавливаем в крайнее положение (то есть в положение, когда колодки будут максимально сведены) и.

. подготавливаем новые тормозные колодки к установке.
Устанавливаем колодки на тормозной щит и фиксируем их скобами. Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности. Опустив автомобиль на колеса, несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки необходимых зазоров между колодками и барабанами.
Проверяем работу стояночного тормоза и при необходимости регулируем его (см. «Регулировка стояночного тормоза»).

Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1 барабанные тормоза: рассмотрим со всех сторон

Исправные тормоза — залог вашей безопасности на дороге! Это действительно так, из-за неисправностей в тормозной системе ежедневно происходят тысячи ДТП, в которых гибнут не только те, кто проигнорировал необходимость замены тормозных колодок, но и ни в чем не повинные участники дорожного движения.

Недавно я писал о том как заменить заднюю ступицу Форд Мондео, сегодня мы продолжим тему «колес» и поговорим о том как заменить задние тормозные колодки на Форд Фокус своими руками в случае такой необходимости.

Замена задних колодок на Форд Фокус

Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус.

Признаки необходимости замены тормозных колодок:

Скрип во время торможения
Горячий тормозной барабан
Шум или биение
Критический износ тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1 — детальная инструкция

Для того чтобы заменить задние тормозные колодки вам потребуется:

Домкрат.
Ключ на «13», «15».
Проникающая жидкость WD-40.
Щетка по металлу.
Руки растущие из плеч и около одного часа времени. Все работы производятся на подъемнике.

Собственно замена:

Поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите первую передачу и установите противооткатные клинья под колеса.
После необходимо ослабить гайку крепления колеса, затем поддомкратить машину и вывесить колесо, которое подлежит ремонту.
Открутите гайки крепления и снимите колесо.

4. Снимете тросик ручного тормоза с так называемого язычка, для того чтобы в процессе выполнения работы он вам не мешал.

5. Открутите болты крепления суппорта, ключом на «15» зафиксируйте гайку, затем головкой на «13» открутите болты по порядку.

6. Снимите суппорт, возможно потребуется немного постучать по скобе молотком, будьте осторожны чтобы не повредить тормозной шланг!

7. Достаньте старые тормозные колодки.

8. Используя металлическую щетку, необходимо очистить поверхность суппорта, если в этом есть необходимость.

9. После этого для очистки совести произвел замер толщины тормозного диска при помощи штангенциркуля — все в пределах нормы. Узнать минимально допустимое значение толщины можно в технической документации.

10. Следующая задача — вдавить тормозной поршень обратно, для того чтобы заменить тормозные колодки. Для выполнения этой задачи существует специальный инструмент, однако за неимением такового пришлось выкручиваться, мое решение видно на фото. Использовал струбцину.

11. Теперь можно заменить тормозные колодки. Установите новые колодки на место дальнейшей службы.

12. Смажьте специальной смазкой направляющие, установите суппорт и закрутите гайки крепления. Будьте осторожны во время затяжки гаек суппорта, есть высокая вероятность сорвать резьбу.

Дальнейшая сборка производится в обратном порядке. По окончанию выжмите педаль тормоза для того чтобы поршни вернулись на свое место. Не будет лишним также проверить уровень тормозной жидкости. Обращаю ваше внимание, первое время задние тормозные колодки могут не эффективно тормозить и об этом нужно помнить. Также рекомендую воздержаться в первые дни от экстренного торможения, пока колодки притираются лучше поберечь их, пренебрежение приведет к тому, что поверхность подгорит и колодки уже никогда не будут тормозить эффективно.

Замена тормозных колодок заднего колеса (барабанный тормозной механизм)

Очищаем все детали тормоза.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Пассатижами снимаем пружинные скобы обеих колодок.

С обратной стороны тормозного щита вынимаем два штока прижимных скоб.

Разведя верхние концы колодок, снимаем их с поршней тормозного цилиндра.

Выводим нижние концы колодок из упоров.

Отверткой поддеваем наконечник троса стояночного тормоза…

…и выводим его из отверстия рычага привода.

Выводим распорную планку из зацепления с передней колодкой.

Отсоединяем верхнюю стяжную пружину от передней…

…и задней тормозных колодок.

Стяжные пружины правого механизма синего цвета, а левого — зеленого.

Поддев отверткой, выводим конец оттяжной пружины рычага привода стояночного тормоза из зацепления с задней колодкой…

…и снимаем с нее распорную планку.
Очищаем тормозной щит. Шабером или напильником удаляем буртик с барабана.

Сектор на распорной планке устанавливаем в крайнее положение (то есть в положение, когда колодки будут максимально сведены) и…

…подготавливаем новые тормозные колодки к установке.
Устанавливаем колодки на тормозной щит и фиксируем их скобами. Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности. Опустив автомобиль на колеса, несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки необходимых зазоров между колодками и барабанами.
Проверяем работу стояночного тормоза и при необходимости регулируем его (см. «Регулировка стояночного тормоза»).

Самостоятельная замена задних тормозных колодок Форд Фокус 1

05.03.2014 4 286

Признаки необходимости замены тормозных колодок:

Скрип во время торможения
Горячий тормозной барабан
Шум или биение
Критический износ тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1 — детальная инструкция

Для того чтобы заменить задние тормозные колодки вам потребуется:

Домкрат.
Ключ на «13», «15».
Проникающая жидкость WD-40.
Щетка по металлу.
Руки растущие из плеч и около одного часа времени. Все работы производятся на подъемнике.

Собственно замена:

Поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите первую передачу и установите противооткатные клинья под колеса.
После необходимо ослабить гайку крепления колеса, затем поддомкратить машину и вывесить колесо, которое подлежит ремонту.
Открутите гайки крепления и снимите колесо.

7. Достаньте старые тормозные колодки.

8. Используя металлическую щетку, необходимо очистить поверхность суппорта, если в этом есть необходимость.

11. Теперь можно заменить тормозные колодки. Установите новые колодки на место дальнейшей службы.

Оценка статьи:

Загрузка…

Сохранить себе в:

Adblock
detector

Замена тормозных колодок и дисков в автомобилях марки Форд Фокус 2, 3 быстро в автотехцентре Алиан в Москве

Москва, ул. Джамгаровская, д. 5, стр. 1
СВАО Медведково

ПН-ПТ – 09:00-20:00; СБ-ВС – 09:00-18:00

+7 (495) 785-5667

+7 (926) 545-2422

Заказать звонок

Записаться на ремонт Проложить маршрут

Мультибрендовый автосервис в СВАО — Качественно и честно!

Хочу скидку 10% на работы

Цены на замену колодок Ford Focus

В таблице указана средняя стоимость замены новой детали под ключ, с учетом арматурных, подготовительных и окрасочных работ, а также стоимости материаловна автомобиле среднего класса (Форд Фокус, Шкода Октавия и т. д.)Читать далее…

Записаться на ремонт

Запишитесь на ремонт прямо сейчас!

Замена задних и передних тормозных колодок «Форд Фокус»

Эффективность работы тормозной системы является приоритетным вопросом в любом автомобиле. Несмотря на всю надежность современных технических решений, множество аварий и происшествий случается по причине халатности владельцев. Чтобы избежать таких ситуаций, достаточно не пренебрегать плановым ТО. В этой статье мы представляем описание основных этапов, как осуществляется замена тормозных колодок «Форд Фокус», а также прочих расходных материалов и узлов системы торможения.

Замена задних и передних тормозных колодок «Форд Фокус»

При умеренной езде в черте города проверять качество тормозных механизмов нужно каждые 10–20 тысяч км. Износ можно измерить визуально, сняв колесо. Явными признаками критического состояния является скрип в процессе торможения, неравномерное срабатывание механизмов, большая задержка и вибрация при нажатии педали.

Замена задних колодок «Форд Фокус» проводится в следующем порядке:

снимается колесо автомобиля;
демонтируется фиксационная пружина и заглушки с обратной стороны;
откручиваются болты, снимается суппорт;
вытаскивается старая автозапчасть и очищается посадочное место;
устанавливаются новые аналоги с последующей сборкой в обратной последовательности;
выполняется финальная проверка.

Как правило, замена передних колодок «Форд Фокус» проводится вместе с задними, при условии равномерной нагрузки. Их ресурс и признаки износа идентичны запчастям, установленным на дисках другой оси. Процесс монтажа новых деталей практически идентичен вышеописанному порядку:

демонтируется колесо и фиксационная пружина с суппорта;
вынимаются заглушки и два пальцы внутри суппорта;
снимается блок, на место старой колодки помещается новый аналог;
выполняется сборка конструкции и проверка.

Замена тормозных дисков

Замена тормозных дисков «Форд Фокус» как на задней, так и на передней оси выполняется по мере износа. Критическим показателем считается уменьшение толщины на 20% от изначального значения. Выполнить диагностику можно самостоятельно, сняв колесо, чтобы измерить деталь. При использовании качественных комплектующих, диски обеспечивают эффективную работу на протяжении 2–3 комплектов колодок. Явными признаками потери значительного слоя в толщине является возникновение гула, скрипа или задержка срабатывания при нажатии педали.

Замена тормозных дисков «Форд Фокус 3» (2, 1) предполагает следующие операции:

демонтируется колесо;
снимаются пробки и скоба, крепящая суппорт;
выкручиваются направляющие;
убирается суппорт с колодками;
снимается старый диск и устанавливается новый аналог;
выполняется сборка в обратной последовательности;
проводится тестирование системы.

Замена тормозной жидкости

Качество и количество тормозной смеси играет важную роль в эффективности всей системы. Отсутствие рабочей среды и необходимого давления не позволяет передавать усилие, сводя на нет все попытки активировать систему нажатием на педаль. Замена тормозной жидкости «Форд Фокус» проводится в случае появления потеков, неэффективного торможения, «вялого» хода педали или изменении усилий при зажатом рычаге. Согласно регламенту эту процедуру нужно выполнять через каждые 24 месяца или после побега 40 тысяч км, независимо от качества работы тормозных механизмов.

Замена тормозной жидкости «Форд Фокус 2» (3, 1) включает такие мероприятия:

с помощью специального шланга наполняется штатный бачок новой жидкостью, до максимальной отметки;
очищаются клапаны впуска воздуха;
снимаются заглушки спускных клапанов, к ним подключаются сливные шланги;
методом нажатия на педаль в системе создается давления, вытесняющее старую жидкость;
в процессе регулируются клапаны впуска воздуха, и доливается жидкость;
после полной замены смеси все разъемы закупориваются;
выполняется проверка работоспособности.

Если Вам необходима качественная замена колодок «Форд Фокус» или прочих деталей и расходных материалов системы торможения, мы готовы помочь. Благодаря современному оборудованию и высокому уровню профессионализма специалистов любая из задач будет решена в максимально сжатые сроки с безупречным качеством. Обратитесь к нашим специалистам, чтобы согласовать время визита для осмотра и ремонта вашего автомобиля.

Автотехцентр Алиан — полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию американских автомобилей

Приемлемый уровень цен на сложный ремонт

Высокая пропускная способность и ремонт точно в срок

Продажа и доставка под заказ оригинальных запчастей автомобильных брендов

Высокая квалификация специалистов центра

Ремонтируем все иномарки

Загрузить еще

Получить бесплатную консультацию специалиста

Я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфидециальности сайта.

Или задайте вопрос в удобном для Вас мессенджере: +7 (926) 545-2422 ViberWhatsapp

Получите купон

При первом посещении предъявите мастеру-приемщику код купона, который придет Вам по смс и мы предоставим скидку 10% на сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Запишитесь на ремонт

Заказать обратный звонок

Оценка стоимости
ремонта по фото

Загрузить фото 1

Загрузить фото 2

Загрузить фото 3

Замена колодок на Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) передних и задних, тормозных дисков в автосервисах СПб

В процессе движения на автомобиле для каждого владельца главный приоритет – безопасность, как личная, так и пассажиров, находящихся в машине. Существует два вида безопасности на транспорте: активная и пассивная. В первую группу включены те меры, которые предпринимает сам водитель. Ко второй группе относятся технические свойства, которыми обладает каждый автомобиль индивидуально. В зависимости от количества и характеристик той или иной группы, выводится общая оценка безопасности автомобиля на дороге. Каждая группа будет рассмотрена поэтапно, но, независимо от этого, главным фактором безопасности принято считать состояние тормозной системы.

Строение тормозной системы Форд Фокус 3

В Форд Фокус 3 тормозная система мало чем отличается от всех остальных автомобилей. Конструкция типичная:

педаль;
главный тормозной цилиндр;
два диагональных контура на колёсах;
трубоканалы для подачи тормозной жидкости;
тормозные колодки;
суппорт;
болты, гайки, различные крепления, шплинты.

Принцип действия тормозного суппорта и колодок

После того, как водитель нажимает на педаль сцепления, жидкость по каналам поступает в главный цилиндр, где повышается давление и распределяется по контурам. Поступая в суппорт жидкость, пропорционально давлению, выдавливает цилиндр, который зажимает колодки. Автомобиль останавливается или сбавляет скорость движения, в зависимости от фактического давления в системе и длительности нажатия.

Когда нужна замена тормозных колодок Фокус 3

Замену тормозных колодок проводят в следующих случаях:

в процессе планового или внепланового технического осмотра на СТО;
при непосредственном указании на то механика;
личная инициатива владельца;
последствия аварии, повреждения, удара;
длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики;
иные компоненты системы пришли в негодность, чем спровоцировали выход из строя колодок и суппорта;
когда внутрь системы попала грязь или иной сторонний предмет, который там фактически не должен находиться.

Замена колодок на Форд Фокус 3: предварительная диагностика

Водителю на заметку: Учитывая сложность конструкции, ответственность водителя и мастера за работоспособность, настоятельно рекомендовано проводить профилактические мероприятия в СТО с использованием цифровой аппаратуры. Различного рода кустарные диагностики в гаражных кооперативах не принесут желаемого положительного результата. Известны случаи, когда у владельцев аннулировалась гарантия на авто из-за проведения работ сторонними лицами вне периметра СТО.

Основной блок расположен как в моторном отсеке, так и под днищем автомобиля. Изначально мастер проводит дефектовку моторного отсека, главного тормозного цилиндра, трубоканалов, педали в салоне автомобиля. После чего поднимает машину подъёмником и начинает осматривать каждый тормозной суппорт и подходящие к нему патрубки. При необходимости поочерёдно демонтирует колёса для оценки общего состояния колодок. По окончанию мастер проводит анализ, оценивает общее состояние машины, вычисляет количество необходимых запасных частей.

Замена передних колодок Фокус 3

Все работы проводятся в рамках периметра ремонтной зоны СТО.

Мастер поочерёдно срывает крепёжные болты на левом и правом дисках, но с посадочного места не снимает.
С помощью подъёмника поднимает машину на нужную высоту.
Окончательно демонтирует два передних колеса.
Приступает к замене правой колодки, например. С тыльной стороны суппорта мастер отвинчивает два крепёжных шестигранных болта, фиксирующие суппорт и ступицу передней оси.
Отвёрткой с плоским наконечником или специальным съёмником, что имеется в наличии, прижимает шток цилиндра внутрь посадочного места с целью демонтажа колодок. Шток выдвигается наружу по мере износа колодки. И когда достигается критическая точка, то выступ только препятствует извлечению колодки.
Поочерёдно извлекаются колодки.
Мастер проводит дефектовку посадочного места, протирает от грязи, пыли, ржи. При наличии явных следов износа основы, уведомляет владельца авто для принятия решения по существу. Однако подобные факты случаются крайне редко, в 1% из 100 случаев.
Если всё нормально, то на место изношенных деталей устанавливаются новые колодки. Причём тыльная имеет характерное дополнительное металлическое крепление. Его нужно вставить в полость штока цилиндра.
Проводит сборку в обратном порядке, параллельно осматривая смежные детали и агрегаты на предмет целостности и работоспособности.
По окончанию процедуры нужно раз пять надавить на педаль тормоза, чтобы колодки «стали на своё место».
Аналогичный этап ремонта мастер проводит на противоположном колесе.

На этом процедура замены передних колодок окончена. Автомобиль готовят к сдаче заказчику.

Замена задних колодок Форд Фокус 3

Процедура аналогично передним колодкам проводится в условиях СТО. При этом использовать гидравлический подъёмник не обязательно, так как достаточно пространства колёсной арки. Дополнительно понадобится стационарный домкрат.

Мастер срывает крепёжные болты, фиксирующие колесо к заднему мосту;
Поддомкрачивает часть полуоси, демонтирует колесо.
шестигранным ключом отвинчивает два болта, крепящие суппорт к корпусной части.
Извлекает пружину и сами колодки.
Проводит визуальную диагностику, оценивает состояние посадочного места, при необходимости протирает и очищает от стороннего наслоения.
С помощью пассатижи конусного типа завинчивает тормозной цилиндр назад, в начало. Это нужно проводить для того, чтобы можно было извлечь старые колодки, а на их место установить новые. При выдвинутом штоке подобное сделать не представляется возможным. Если нет в наличии специальных пассатижи, то подойдёт любые две фигурные отвёртки.
На место изношенных колодок устанавливает новые.
Начинает сборочный процесс в обратном порядке.
По окончанию проводит прокачку системы путём нажатия на педаль со стороны салона. Это нужно делать для того, чтобы новые детали «нашли своё посадочное место».

На этом процесс окончен. Автомобиль готовится к сдаче владельцу.

Когда может потребоваться замена задних тормозных дисков Фокус 3

Признаки неисправности тормозной системы на Форд Фокус 3 таковы:

продуктивность торможения существенно снизилась;
в процессе остановки автомобиля слышен скрип, писк и иные нехарактерные звуки в области расположения суппортов;
педаль не всегда возвращается в исходное место после торможения;
у педали увеличился свободный ход.

При выявлении вышеперечисленных неисправностей мастер должен немедленно обратиться в сервисный центр для проведения диагностики с последующей заменой изношенных деталей.

Как отсрочить замену колодок Ford Focus 3

Прежде всего, это своевременное проведение технического осмотра для своего автомобиля. Нарушение сроков приводит к развитию поломок, порой обойтись обычной заменой недостаточно.
Приобретать только качественные и оригинальные запасные части. Лучше всего сопоставлять каталожные индексы с фактическими на корпусной части детали.
Взять за правило: тихий и спокойный стиль езды, без рывков и пробуксовки колёс.

Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса в автомобиле Ford Focus 2

Вам потребуются: ключ для гаек колес, пассатижи с тонкими губками, отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи с фиксацией.

Примечание:

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.

Колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес.

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса составляет 1,0 мм.

Измерить толщину полностью изношенной накладки тормозной колодки с достаточной степенью точности затруднительно. Поэтому измерьте общую толщину колодки и из полученного значения вычтите толщину основания колодки (2,0 мм).

Причины замены задних колодок на Форд Фокус 2

-толщина фрикционных накладок меньше допустимого значения;

— поверхность накладок замаслена;

— фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

— на накладках глубокие борозды и сколы.

Замена тормозных колодок на Форд Фокус 2

1. Включите первую передачу и установите упоры под передние колеса.

2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите колесо и установите автомобиль на опору.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «МАХ» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

5. Снимите тормозной барабан.

6. Поверните вверх.

7. Снимите прижимные скобы обеих тормозных колодок, потянув их на себя.

Предупреждение:

Доступ к стойкам прижимных скоб с обратной стороны щита тормоза затруднен. Поэтому проследите за тем, чтобы стойки не сместились вглубь отверстий в щите, и не снимайте стойки без крайней необходимости.

8. Если снимаете изношенные тормозные колодки Форд Фокус 2 для замены новыми, предварительно установите регулятор зазоров в исходное положение, для чего отожмите вверх отверткой пружинный упор храпового механизма регулятора.

9. Удерживая упор, заверните пассатижами зубчатую гайку регулятора до упора, вращая ее по часовой стрелке.

10. Поддев отверткой, отцепите пассатижами от задней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины, отцепите ее второй конец от передней колодки и снимите пружину.

Предупреждение:

При работе пассатижами и отверткой будьте осторожны. Рекомендуем пользоваться специальными клещами для снятия стяжных пружин.

11. Немного отведите назад заднюю колодку и снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.

12. Переместите тормозные колодки вниз, снимая их с нижнего упора на щите тормоза, чтобы ослабить натяжение нижней стяжной пружины, снимите пружину и переднюю колодку.

13. Переместите назад наконечник удлинителя заднего троса в пазу разжимного рычага так, чтобы он совпал с прорезью в рычаге.

14. Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку.

Предупреждения:

Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость. При снятых колодках не нажимайте на педаль тормоза, так как из рабочего цилиндра будут вытолкнуты поршни и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

15. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма (Рис. 1 ). Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.

Полезные советы:

При каждой разборке тормозного механизма заменяйте прижимные скобы новыми.

Рекомендуем при замене тормозных колодок заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров, если они начали корродировать, так как при дальнейшей эксплуатации коррозия может вызвать отказ регулятора зазоров.

Примечания:

Детали регулятора зазоров левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма — не перепутайте их!

Передняя 8 (см. Рис. 1) и задняя 1 колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции (к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза, а фрикционная накладка передней колодки короче, но толще, чем задняя колодка). Помимо этого задние тормозные колодки на Форд Фокус 2 различаются как левые и правые.

Рис. 1. Детали тормозного механизма заднего колеса (показаны детали тормозного механизма с правой стороны):

1 — прижимная скоба;

2 — задняя колодка тормозного механизма заднего колеса;

3 — разжимной рычаг стояночного тормоза;

4 — распорная планка с регулятором зазоров;

5 — верхняя стяжная пружина;

6 — рабочий цилиндр;

7 — удлинитель заднего троса привода стояночного тормоза;

8 — передняя колодка тормозного механизма заднего колеса;

9 — нижняя стяжная пружина.

16. На места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит нанесите тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.

17. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

Предупреждение:

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

18. Установите тормозной барабан.

19. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10-15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.

20. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

21. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса Форд Фокус 2.

22. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему.

Источник: http://www.samoremont-avto.ru/ford-focus2-repair-manual-p211.html.

Тормозные колодки Ford Focus

Перейти к основному содержанию

Подождите, страница загрузится…

Сколько стоят тормозные колодки Ford Focus? Цены на тормозные колодки Ford Focus

Сколько стоят тормозные колодки Ford Focus, в значительной степени зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, и от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или поручить замену тормозных колодок одному из наших специалистов. Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Ford Focus обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Комплект роскошных автомобильных тормозных колодок может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство дополнительных тормозных колодок стоят от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Существуют дополнительные услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут потребоваться заменить, если ваши тормозные колодки Ford Focus сильно изношены.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки моего Ford Focus?

Некоторые обычные предупреждающие признаки неисправности тормозных колодок:

Запах гари
Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
Некоторые автомобили оснащены сигнальными лампами тормозной системы, которые включаются, чтобы уведомить вас о потенциальной проблеме
Скрежет при торможении
Существуют различные дополнительные предупреждающие знаки о повреждении тормозных колодок. Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
Визг или визг при торможении
Ford Focus тянет в сторону при торможении

Можно ли поставить новые тормозные колодки на старые диски?

Если коротко, то да. Тормозные компоненты Ford Focus обычно изнашиваются с неравномерной скоростью, а это означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, нуждающимся в замене, перед тормозными дисками. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены быстро, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Очень важно поддерживать свежесть тормозных колодок не только из соображений безопасности, но и для поддержания целостности остальных компонентов тормозной системы Ford Focus. Билл Эстес Ford Brownsburg предлагает бесплатные комплексные проверки тормозных колодок и дисков. Также интересно ознакомиться с руководством по эксплуатации для рекомендуемых интервалов технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш Ford Focus вовремя доставлен для обслуживания тормозов. Запишитесь на обслуживание тормозных колодок онлайн сегодня с Биллом Эстесом Фордом Браунсбургом.

Задние тормозные колодки Ford Focus Цена

Передние и задние тормозные колодки на вашем Ford Focus будут стоить одинаково, если вы купите их в один и тот же день. Доступность запчастей является основной переменной в цене тормозных колодок, хотя стоимость работ может меняться в зависимости от дополнительных факторов в вашем регионе. Оценки рабочей силы обычно не будут слишком волатильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запчастей постоянно колеблется от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Ford Focus онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Замена передних тормозных колодок Ford Focus

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Ford Focus часто изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей заднеприводных автомобилей. Вы должны проверять свои тормоза каждый раз, когда отправляете свой Ford Focus в сервис. Билл Эстес Ford Brownsburg предлагает бесплатные многоточечные проверки во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Ford Focus в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендуемой замене передних тормозов и проверках. Помните, что износ Ford Focus, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Сколько служат тормозные колодки Форд Фокус?

Тормозные колодки Ford Focus обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в плотном потоке машин и в основном пользуетесь тормозами, вам нужно чаще проходить техосмотр. Мы предлагаем вам обратиться к руководству пользователя вашего Ford Focus для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Передние тормозные колодки Ford Focus Цена

Проконсультируйтесь с консультантом по обслуживанию, так как цены могут постоянно меняться в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Ford ежемесячно проводят специальные тормозные колодки и могут сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок. Поскольку тормозные колодки вашего Ford Focus изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, допускается замена передних или задних тормозных колодок в одно и то же время. Постоянно стоимость запчастей будет составлять от 100 до 200 долларов за ось, а работа может стоить от 80 до 100 долларов.

Сколько стоит замена тормозных колодок Форд Фокус?

Замена тормозных колодок Ford Focus, которая включает в себя детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов США за ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок и степени повреждения, которое ваши ранее изношенные колодки причинили другим компонентам вашего автомобиля. транспортных средств, таких как роторы. В Bill Estes Ford у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по запчастям тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запишитесь на обслуживание тормозов с Биллом Эстесом Фордом или позвоните нам по телефону 31779.03264.

Какие тормозные колодки лучше для Ford Focus?

Забавно использовать в своем автомобиле оригинальные компоненты Ford. Оригинальные тормозные колодки Ford разработаны специально для вашего Ford Focus и изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами, как и оригинальные тормозные колодки, которые устанавливались на ваш автомобиль при выходе с завода. Оригинальные компоненты помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем разнообразные дорогостоящие компоненты послепродажного обслуживания, которые были разработаны для различных типов автомобилей. Позвоните Биллу Эстесу Форду Браунсбургу сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Замена задних тормозных колодок Ford Focus

В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики заднеприводных автомобилей. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения. Вы захотите проверять свои тормоза во время каждого визита к своему механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Ford Focus, чтобы узнать, когда рекомендуются проверки и замена задних тормозных колодок. Как и в случае с передними тормозными колодками, задние тормозные колодки вашего Ford Focus будут постоянно изнашиваться с одинаковой скоростью как с левой, так и с передней стороны вашего автомобиля.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

В некоторых случаях вы можете почувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки оголяются. Классические проблемы, которые возникают при замене тормозных колодок Ford Focus, включают визг, визг, скрежет или скрип при торможении. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и других вопросах безопасности. Вы можете позвонить Биллу Эстесу Форду Браунсбургу по номеру 31779.03264 для информации, а также или запланировать обслуживание онлайн. Если вы заметили какие-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует в ближайшее время отвезти Ford Focus на осмотр.

истинный истинный истинный истинный

Фейсбук Инстаграм Твиттер Ютуб

; ;

;

2015 Тормозные колодки Ford Focus

Перейти к основному содержанию

Подождите, пока загрузится страница. ..

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 2015

Как и в случае с передними тормозными колодками, задние тормозные колодки Ford Focus 2015 года обычно изнашиваются с одинаковой стоимостью как с левой, так и с правой стороны. ваш автомобиль. Вы захотите проверять свои тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Ford Focus 2015 года, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить осмотр и замену задних тормозных колодок. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики заднеприводных автомобилей. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.

Замена передних тормозных колодок Ford Focus 2015 года

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Ford Focus 2015 года обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за характера заднеприводных автомобилей. Вы должны проверять свои тормоза каждый раз, когда отправляете свой Ford Focus 2015 года в сервис. Билл Эстес Ford Brownsburg предлагает бесплатные многоточечные проверки во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Ford Focus 2015 года в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендуемой замене и проверках передних тормозов. Помните, что износ Ford Focus 2015 года, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Можно ли поставить новые тормозные колодки на старые диски?

Короткое разрешение — да. Тормозные компоненты Ford Focus 2015 года обычно изнашиваются с разной скоростью, а это означает, что ваши тормозные колодки будут первоначальным компонентом, нуждающимся в замене, до ваших тормозных дисков. Хранить тормозные колодки свежими опасно не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы Ford Focus 2015 года. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены немедленно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Билл Эстес Форд Браунсбург предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и дисков. Также интересно ознакомиться с руководством по эксплуатации для рекомендуемых интервалов технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш Ford Focus 2015 года вовремя доставлен для обслуживания тормозов. Запишитесь на обслуживание тормозных колодок через Интернет прямо сейчас с Биллом Эстесом Фордом Браунсбургом.

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Ford Focus 2015 года?

Оригинальные тормозные колодки Ford разработаны специально для вашего Ford Focus 2015 года и изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами, как и оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на ваш автомобиль при выходе с завода. Оригинальные детали помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем другие дорогие запасные части, разработанные для различных типов автомобилей. Удобно использовать на своем автомобиле оригинальные запчасти Ford. Позвоните Биллу Эстесу Форду Браунсбургу сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Сколько служат тормозные колодки Ford Focus 2015 года?

Тормозные колодки Ford Focus 2015 года обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите на работу в плотном потоке транспорта и обычно пользуетесь тормозами, вам нужно чаще проходить техосмотр. Мы советуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего Ford Focus 2015 года для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Передние тормозные колодки Ford Focus 2015 года Цена

Обычно стоимость запчастей колеблется от 100 до 200 долларов за ось, а работа может стоить от 80 до 100 долларов. Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как цены могут довольно часто меняться в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Ford ежемесячно проводят специальные тормозные колодки и могут сэкономить вам немного денег на установке передних тормозных колодок. Поскольку тормозные колодки вашего Ford Focus 2015 года изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, вполне естественно заменять передние или задние тормозные колодки одновременно.

2015 Ford Focus Задние тормозные колодки Цена

Передние и задние тормозные колодки на Ford Focus 2015 года будут стоить одинаково, при условии, что вы инвестируете их в один и тот же день. Доступность запчастей является основным фактором, влияющим на цену тормозных колодок, хотя стоимость рабочей силы может меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на оплату труда, как правило, не будут слишком изменчивы. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, цены на детали, естественно, стоят от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Ford Focus 2015 года онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Сколько стоит замена тормозных колодок Форд Фокус 2015 года?

Замена тормозных колодок Ford Focus 2015 года, которая включает детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов США на ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок и степени поломки, которую ваши ранее изношенные колодки вызвали в расходящихся компонентах. вашего автомобиля, таких как роторы. В Bill Estes Ford у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по запчастям тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запишитесь на обслуживание тормозов с Биллом Эстесом Фордом или позвоните нам по телефону 31779.03264.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

Общие проблемы, возникающие при замене тормозных колодок Ford Focus 2015 года, включают визг, визг, скрежет или скрип при торможении. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. В некоторых случаях вы можете почувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши колодки высыхают. Если вы испытываете все эти предупреждающие знаки, вам следует срочно отвезти свой Ford Focus 2015 года для проверки. Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и дополнительных вопросах безопасности. Вы можете позвонить Биллу Эстесу Форду Браунсбургу по номеру 31779.03264 для информации, а также или запланировать обслуживание онлайн.

Сколько стоят тормозные колодки Ford Focus 2015 года? Цены на тормозные колодки Ford Focus 2015 года

Стоимость тормозных колодок Ford Focus 2015 года сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, и от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или поручить замену тормозных колодок одному из наших специалистов. . Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, так как износ тормозных колодок Ford Focus 2015 года, как правило, одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство дополнительных тормозных колодок стоят от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Существуют дополнительные услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут потребоваться заменить, если ваши тормозные колодки Ford Focus 2015 года сильно изношены.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки моего Ford Focus 2015 года выпуска?

Некоторые предупреждающие признаки неисправности тормозных колодок:

Пульсация или вибрация рулевого колеса или педали тормоза
Запах гари
Скрежет при нажатии на тормоз чтобы уведомить вас о потенциальной проблеме
Визг или визг при торможении
Существуют различные предупреждающие знаки о неисправных тормозных колодках. Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
2015 Ford Focus уводит в сторону при торможении

истинный истинный истинный истинный

Фейсбук Инстаграм Твиттер Ютуб

; ;

;

Как заменить передние тормоза 2000-04 Ford Focus

Главная

Видеотека

/Как заменить передние тормоза 2000-04 Ford Focus

Инструкция по установке Шаги
Стенограмма видео Стенограмма
Связанные транспортные средства Подходит

Предлагаем вам купить 1AAuto. com, ваш источник качественных запасных частей и лучший сервис в Интернете. В этом видео мы покажем вам, как заменить передние тормоза на этом Ford Focus 2002 года. Такие же, как и любые с 2000 по 2004 год, и очень похожи для большинства автомобилей. Инструменты, которые вам понадобятся, это торцовый ключ или ключ на 19.торцевая головка и трещотка мм, домкрат и подставки, шестигранный ключ на 3/8 или 8 мм, большая отвертка или маленькая монтировка и большой С-образный зажим, некоторые из этих размеров могут различаться.

Прежде всего, вы хотите снять колесо. Если у вас нет пневматических инструментов, вам нужно ослабить гайки на земле, а затем поднять домкратом. Вы можете разместить домкрат прямо здесь под своим телом, а затем использовать подставку для домкрата, чтобы поддержать его. По какой-то причине у этого автомобиля три гайки с проушинами разного размера. У меня есть 21, 3/4 подходит для этого и 18 мм подходит для этого. На самом деле не слушайте, что я говорю о размерах. Хорошо, мы ускоримся, сняв шину. Я считаю, что гайки должны быть на 19.мм на этом автомобиле. Потяни руль вот так. Теперь сзади видно, что там какие-то резиновые заглушки, пластиковые. Снимите те, которые обнажают винт с шестигранной головкой, один там, а также один прямо здесь.

Я вижу, что это 8-миллиметровый или 3/8-дюймовый винт с шестигранной головкой, тип гнезда. Хорошо, я разобрал их довольно легко. Хорошо, я просто собираюсь быстро ослабить эти два болта. Вам не нужно полностью вытягивать их из суппорта. Вы хотите ослабить их и просто убедиться, что они свободны от поворотного кулака, поэтому вы просто поворачиваете их против часовой стрелки и немного вытягиваете, чтобы убедиться, что они выходят. Что вы можете сделать, так это взять небольшой монтировку или большую отвертку и слегка поддеть штангенциркулем.

Суппорт отрывается. Вы можете получить представление о том, насколько хороши ваши роторы, проведя по ним пальцем и проверив наличие резких канавок. Если вы не уверены, что любой магазин автозапчастей может проверить их пробег. Если вы хотите заменить роторы, это очень просто. Вот это вот, ротор, очень легко отрывается. Это продолжается. Эти роторы в порядке. На самом деле, вы можете видеть, что мои тормозные колодки в порядке. Тормоза у этого автомобиля в порядке. Я просто делаю видео, чтобы показать вам. Ладно, доставай тормозные колодки. Этот внутренний из суппорта. Хорошо, выходит. Затем этот внешний, вы можете использовать отвертку или монтировку. Вытащите это. Хорошо, а затем на блокноте, если вы посмотрите, там есть небольшая полоска. Это ваш индикатор износа. Вы можете видеть, если посмотрите отсюда, если вы все еще можете это маленькое отверстие, значит, ваша подушка все еще в порядке. Вы можете увидеть это на этом.

Внутренний немного больше изношен, но до этого индикатора еще далеко. Вы можете видеть, что это как бы заполнено небольшим количеством тормозной пыли. Вам понадобится большой С-образный зажим. Вы можете оставить свою старую прокладку там, если вы надеваете на нее новые прокладки. Что вы делаете, так это заталкиваете этот поршень обратно; потому что, когда тормоза изнашиваются, поршень немного выходит, поэтому вы кладете туда колодку. Этот хомут достаточно большой? Сосредоточьте его здесь. Вставьте поршень обратно. Снимите хомут. Возьмите свою внешнюю прокладку, и она немного соскользнет вниз. Некоторые из этих колодок поставляются со смазкой, которую можно нанести на них, чтобы они не скрипели. Всегда применяйте что-либо. Вам нужно прочитать инструкции. Нанесите смазку, как вам будет сказано. Это входит туда. Вытолкните болты. Убедитесь, что они свободно скользят. Хорошо. Верните штангенциркуль. У тебя есть болт.

Хорошо, здесь я особенно ускорю; из-за того, что я не понимал, что мой угол был таким ужасным, и вы все равно не могли видеть, что я делаю. Все, что я делаю, это затягиваю болты с внутренним шестигранником. Вы хотите затянуть их примерно до 25-30 футовых фунтов. Мы снова наденем наши пластиковые крышки, и они снова опустятся. Хорошо, я поставлю колесо обратно, и вам всегда нужно вручную заводить гайки, чтобы избежать их поперечной резьбы. Сейчас просто предварительно подтягиваю гайки пневмоключом. Я еще не затягиваю их до конца. Я подожду, пока не окажусь на земле, чтобы сделать это. Теперь, когда машина стоит на земле, я собираюсь затянуть гайки. Я подтягиваюсь до 100 футов фунтов. Я как бы иду крест-накрест, каждый раз делая противоположное.

Хорошо, последнее, но не менее важное: после того, как вы нажмете на тормоза, убедитесь, что вы несколько раз нажали на педаль, прежде чем садиться за руль. Это сбрасывает поршни обратно в правильное положение. Я накачиваю его совсем немного; потому что я только что разобрал и собрал старый тормоз, а затем сделал остановку со скоростью пять миль в час и десять миль в час, прежде чем тестировать машину.

Мы надеемся, что это поможет вам. Предоставлено вам www.1AAuto.com. Ваш источник качественных запасных частей и лучший сервис в Интернете. Пожалуйста, позвоните нам по бесплатному номеру 888-844-3393. Мы компания, которая здесь для вас в Интернете и лично.

2000 — 2004 Ford Focus

2000 — 2000 Ford Focus

2002 — 2004 Ford Focus

2001 — 2004 Ford Focus

Shop Products

Ford Focus Front Driver & Passenger Side Performance Комплект тормозных дисков из 2 частей TRQ Performance BRA74815

Передние полуметаллические тормозные колодки Ford Focus TRQ BFA73595

Форд Фокус передние керамические тормозные колодки ТРК БФА73320

Комплект передних керамических тормозных колодок и роторов Ford Focus TRQ Performance BKA12432

Комплект передних полуметаллических тормозных колодок и роторов Ford Focus TRQ BKA10527

Комплект передних керамических тормозных колодок и роторов Ford Focus TRQ BKA11296

Комплект передних полуметаллических тормозных колодок и роторов Ford Focus TRQ Performance BKA12825

Полуметаллический
С поперечными отверстиями и прорезями
Премиум Пози
Производительность
Премиум G-покрытие
(2) Роторы передних тормозов
(1) Комплект передних полуметаллических тормозных колодок со смазкой для точек контакта и крепежом

$109. 95

Выложить на:

Копировать URL

Наверх

Руководство по замене задних тормозных колодок Ford Focus — MK3 2011-2014

Задние тормозные колодки Ford Focus 90 Руководство по замене
Как заменить колодки заднего дискового тормоза на MK3 3-го поколения с 2011 по 2014 Ford Focus с фото проиллюстрированными шагами.

2012 Focus Заднее колесо	Слегка ослабьте 5 зажимных гаек	Поднять заднюю часть автомобиля
Это автомобильный учебник был специально написан, чтобы помочь владельцам Ford Focus MK3 третьего поколения (2011, 2012, 2013 и 2014 гг.) замена задних тормозных колодок. Владельцы других подобных автомобилей Ford седан или хэтчбек, таких как Fusion, Fiesta, Taurus, C-Max и Taurus также могут найти эти DIY инструкции по работе заднего тормоза, чтобы быть полезным. Инструменты, необходимые для этого Процедура включает в себя напольный домкрат, две стойки домкрата, ключ для гаек, плоская отвертка, шестигранная головка 7 мм или шестигранный ключ, a инструмент для поршня дискового тормоза острогубцы и пакет смазки для деталей тормозов. Несколько совместимых запасных комплектов задние колодки с их номерами деталей включают следующее: Вагнер QC 1564, Бош БП1095 , АКДелко 17Д1095КХ , ACDelco 14D1095CH , Райбестос PGD1095C, Monroe DX1095, Power Stop # 16-1095, Dura International BP1095 C, KFE KFE1095-104 и Акебоно 1095 евро .

Откручивание 5 гаек с проушиной	5 колесных гаек удалены	Ротор, суппорт, кронштейн
Первые два шага необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и заблокировать передние колеса, чтобы препятствовать его перемещению. Затем слегка ослабьте пять гаек на заднем колесе с помощью монтировки. Поднять заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и надежно закрепите его с помощью двух домкратов. предпочитаю работать на стороне автомобиля за раз для дополнительной безопасности. Отвинтите 5 гаек и отложите их в безопасное место. Снять заднее колесо, чтобы открыть тормоз суппорт, кронштейн, ротор и подвеска.
Металлический пружинный зажим	Пружинный зажим суппорта Pry Off	Пружинный зажим удален
Если у вас есть защитные очки, наденьте их в качестве следующего шага, чтобы защитить глаза и лицо. Аккуратно подденьте металлическая пружинная скоба, прикрепленная к внешнему краю заднего суппорта с плоская отвертка.
Снимите пластиковый пылезащитный колпачок	Верхняя крышка болта суппорта	Болт суппорта с шестигранной головкой 7 мм
Суппорт задний удерживается на месте двумя комбинированными болтами и ползунковыми штифтами на задней стороне суппорт. Вытащите черный пластик пылезащитные колпачки, закрывающие болты суппорта, и отложите их в безопасное место.
Ослабьте верхний болт суппорта	Ослабить — повернуть по часовой стрелке	Ослабьте нижний болт 7 мм
Ослабьте два болты суппорта, повернув их по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с помощью шестигранной головки на 7 мм или шестигранного ключа.
Подденьте оба болта	Комбинированный болт суппорта/штифт ползунка	Снимите верхний болт/штифт
Снимите верхнюю и нижние болты суппорта. Если у вас возникли проблемы со снятием болтов, подденьте их. за резьбу, видимую между суппортом и кронштейном. Установите два комбинированных болта суппорта и ползунок контакты в безопасном месте.
Смазка деталей тормозной системы	Поднимите задний суппорт	Снимите старую внешнюю накладку
Поднимите суппорт из кронштейна и надежно упереть его в подвеску или подвесить к пружину эластичным шнуром или куском веревки. Вытащите старые внутренние и внешние тормозные колодки из кронштейн. Я рекомендую купить Тормоз Wagner ThermoQuiet QC 1564 колодки, так как они не требуют каких-либо опорных пластин, прокладок или дискового тормоза благодаря встроенным изоляторам.
Вытяните старую внутреннюю прокладку	Инструмент для поршня дискового тормоза Lisle	Откручивающаяся крышка тормозной жидкости
Для того, чтобы суппорт, чтобы надеть более толстые новые тормозные колодки, нужно будет «повернуть» обратно ввинчиваемый тип поршня заднего суппорта. Обычно я использую инструмент Lisle # 28600 для поршня дискового тормоза, чтобы повернуть поршень ввинчиваемого типа, но ни одна из сторон не подходила надежно. Прежде чем повернуть поршень, перейдите к правой задней части моторного отсека и открутите бачок тормозной жидкости крышку против часовой стрелки. Снятие крышки бачка с тормозной жидкостью Позвольте жидкости более легко перемещаться назад по линиям, когда вы поверните поршень.

Поверните назад поршень суппорта	Заменить крышку тормозной жидкости	Установите новую внешнюю прокладку
Используйте пару острогубцами, чтобы медленно ввинтить поршень суппорта назад, поворачивая его по часовой стрелке. Поверните его обратно, пока он не окажется на одном уровне с резиновый пыльник. Во время поворота обратно поршень, несколько раз проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, чтобы предотвратить его переполнение. Немедленно убирайте пролитую тормозную жидкость. так как он может легко повредить окрашенные поверхности. Замените крышку тормозной жидкости, как только возможно, так как тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу). Тщательно очистите тормозной диск, суппорт кронштейн, тормозной суппорт и шпильки гаек с помощью спрея для очистки деталей тормозной системы. Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом, так как вдыхание тормозной пыли может привести к вредно для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывает рак), если вдохнул. Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозов на любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку для суппорта на трущиеся поверхности новые колодки. Если ваш автомобиль ранее демонстрировал дрожание, пульсацию или вибрацию во время торможения вам может потребоваться «повернуть» роторы (повторно всплыть) или просто замените их на новые роторы . Если это первый задний тормоз работу на вашем Фокусе, и роторы в отличном состоянии, вы должны быть в состоянии просто заменить колодки с отличными результатами. Для снятия существующих роторов и установки новых одних, просто открутите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молотком, снимите его и вставьте новый на его место.
Прижмите новые колодки к ротору	Заменить задний суппорт	Вставьте нижний болт/штифт суппорта
Установите новый колодки в кронштейн и прижмите их заподлицо к ротору. Опустите задний суппорт в кронштейн и над новыми колодками.
Вставьте верхний болт суппорта	Затянуть верхний болт	Поверните против часовой стрелки
Выровнять болт отверстия в заднем суппорте с соответствующими отверстиями в кронштейне. Для правильной работы суппорта два штифта ползунка суппорта должны быть хорошо смазаны. Нанесите тонким слоем высокотемпературный смазка тормозного суппорта к гладкой части комбинации болтов суппорта и ползуна булавки. Не наносите смазку на резьбу на болты суппорта. Вставьте два болта суппорта и поверните их против часовой стрелки с помощью Головка с шестигранной головкой 7 мм или Шестигранный ключ. Затяните болты суппорта до упора от руки или примерно до 21 фут-фунт крутящего момента. Дважды проверьте, что оба болта суппорта затянуты, прежде чем переходить к следующим шагам.
Резиновый колпачок клапана	Клапан выпуска тормозной жидкости	Замена пластиковых колпачков болтов
Если педаль тормоза стала мягкой или «губчатая», тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями могут содержать пузырьки воздуха. Прокачивать тормозные магистрали лучше всего в на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT3 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме, проверьте мой Прокачка тормозной жидкости с помощью вспомогательного руководства или как вариант Прокачка тормозной жидкости с помощью направляющей прокачки . Клапан прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхней болт суппорта. Наденьте два черных пластиковых пылезащитных колпачка на болты суппорта.
Замените металлический пружинный зажим	Заменить заднее колесо	Накрутите 5 гаек
Замена металла пружинный зажим на внешней стороне заднего тормозного суппорта. Замените заднее колесо и вращайте пять проушин. орехи.
Слегка затянуть зажимные гайки	Опустить автомобиль с подставок	Затяните 5 зажимных гаек
Слегка затянуть 5 зажимных гаек крест-накрест или «звездой». Опустите автомобиль с домкрата, используя домкратом до тех пор, пока заднее колесо не выдержит достаточный вес, чтобы оно не спиннинг. Продолжайте постепенно затягивать проушину гайки крест-накрест или в виде звезды примерно на 1/4–1/3 оборота от руки плотно или около 94 фут-фунта крутящего момента. Лучше всего использовать динамометрический ключ или ударный гайковерт с динамометрическим стержнем, чтобы правильно затянуть гайки. Сядьте на место водителя и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Проверка бачка тормозной жидкости в двигателе и убедитесь, что уровень правильный. Если он низкий, добавьте новый ДОТ 3 жидкость. Возьмите автомобиль на короткий и осторожный тест езжайте с опущенными окнами, чтобы вы могли слышать любые звуки при торможении. Чтобы обкатать новые задние колодки, просто первые несколько сотен миль двигайтесь нормально, стараясь избегать жесткие или «паниковые» упоры, которые могут привести к обледенению новых колодок и их шумно и/или плохо работает. Также рекомендуется регулярно проверять на подъездной дорожке на наличие капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормозную уровня жидкости в бачке, а также проверьте, что тугой. Подробнее, проверить мой другой Ремонт и техническое обслуживание Форд Фокус Направляющие .

Тормозные колодки Ford Focus 2019

Перейти к основному содержанию

Подождите, пока загрузится страница…

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 2019

Как и в случае с передними тормозными колодками, задние тормозные колодки Ford Focus 2019 года обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с почетной стороны ваш автомобиль. Вы выберете проверку тормозов при каждом посещении механика, но вам также следует проконсультироваться со своим 2019.График технического обслуживания Ford Focus с подробной информацией о том, когда рекомендуется проводить осмотр и замену задних тормозных колодок. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики заднеприводных автомобилей. Имейте в виду, что износ любых компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

В некоторых случаях вы можете почувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки оголяются. Банальные вопросы, которые возникнут, когда ваш 2019Тормозные колодки Ford Focus, требующие замены, включают визг, визг, скрежет или скрип при торможении. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. Если вы испытываете какие-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует как можно скорее отвезти Ford Focus 2019 года на осмотр. Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и особых проблемах безопасности. Вы также можете позвонить Coggin Deland Ford по телефону 3862100247 для получения информации или запланировать обслуживание онлайн.

Передние тормозные колодки Ford Focus 2019 года Цена

Поскольку тормозные колодки Ford Focus 2019 года изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, современно заменять передние или задние тормозные колодки одновременно. Часто стоимость запчастей колеблется от 100 до 200 долларов за ось, а работа может стоить от 80 до 100 долларов. Проконсультируйтесь с вашим консультантом по обслуживанию, так как цены могут постоянно меняться в зависимости от наличия запчастей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Ford каждый месяц проводят специальные тормозные колодки и могут сэкономить вам кучу денег на установке передних тормозных колодок.

Сколько стоит замена тормозных колодок Форд Фокус 2019 года?

Замена тормозных колодок Ford Focus 2019 года, которая включает детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов США за ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок и степени повреждения, которое ваши ранее изношенные колодки причинили другим компонентам. вашего автомобиля, таких как роторы. В Deland Ford у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по запчастям тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запишитесь на обслуживание тормозной системы в Deland Ford или позвоните нам по телефону 3862100247.

Сколько стоят тормозные колодки Ford Focus 2019 года? Цены на тормозные колодки Ford Focus 2019 года

Сколько стоят тормозные колодки Ford Focus 2019 года, в значительной степени зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, и от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или поручить замену тормозных колодок одному из наших специалистов. . Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, так как износ тормозных колодок Ford Focus 2019 года, как правило, одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоят от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от бренда и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также, возможно, придется заменить, если ваш 2019Тормозные колодки Форд Фокус сильно изношены.

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Ford Focus 2019 года?

Оригинальные детали помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем другие роскошные запасные части, разработанные для различных типов автомобилей. Очень важно использовать в автомобиле оригинальные детали Ford. Оригинальные тормозные колодки Ford разработаны специально для вашего Ford Focus 2019 года и изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами, такими же, как и первоначальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при выходе с завода. Позвоните в Coggin Deland Ford сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Замена передних тормозных колодок Ford Focus 2019 года

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Ford Focus 2019 года обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей заднеприводных автомобилей. Вы должны проверять свои тормоза каждый раз, когда отправляете свой Ford Focus 2019 года в сервис. Coggin Deland Ford предлагает бесплатные многоточечные проверки при каждом посещении, но вам необходимо обратиться к своему 2019 году.Руководство по техническому обслуживанию Ford Focus в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендуемой замене и проверках передних тормозов. Помните, что износ Ford Focus 2019 года, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Можно ли поставить новые тормозные колодки на старые диски?

Если коротко, то да. Тормозные компоненты Ford Focus 2019 года обычно изнашиваются с разной скоростью, а это означает, что ваши тормозные колодки будут первым компонентом, нуждающимся в замене, перед тормозными дисками. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены в спешке, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Важно сохранять тормозные колодки свежими не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальной части вашего автомобиля 2019 года. Тормозные компоненты Ford Focus. Coggin Deland Ford предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и дисков. Также очень важно ознакомиться с рекомендуемыми интервалами технического обслуживания в руководстве пользователя, чтобы убедиться, что ваш Ford Focus 2019 года вовремя доставлен для обслуживания тормозов. Запланируйте обслуживание тормозных колодок через Интернет сегодня с Coggin Deland Ford.

Сколько служат тормозные колодки Ford Focus 2019 года?

Тормозные колодки Ford Focus 2019 года обычно служат от 30 000 до 120 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в плотном потоке транспорта и часто пользуетесь тормозами, вам нужно чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам ссылаться на ваш 2019 годВ руководстве по эксплуатации Ford Focus приведена информация о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

2019 Ford Focus Задние тормозные колодки Цена

Передние и задние тормозные колодки на Ford Focus 2019 года будут стоить одинаково, если вы купите их в один и тот же день. Доступность запчастей является основным фактором, влияющим на цену тормозных колодок, хотя стоимость рабочей силы может меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком изменчивыми. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запчастей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать свой 2019Тормозные колодки Ford Focus онлайн или позвоните нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Как узнать, что мои тормозные колодки Ford Focus 2019 года изношены?

Некоторые распространенные предупреждающие знаки неисправности тормозных колодок:

Скрежет при торможении
Некоторые автомобили оснащены сигнальными лампами тормозной системы, которые включаются, чтобы уведомить вас о проблеме с емкостью
Существуют различные другие предупреждающие знаки для плохие тормозные колодки. Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
Запах гари
Визг или визг при торможении
2019 Ford Focus тянет в сторону при торможении

;

Стоимость замены тормозных колодок Ford Focus

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Сервисный центр

Рейтинги клиентов

(96)

Включено бесплатно в эту услугу

Онлайн-бронирование

Механик приедет к вам

Гарантия 12 месяцев / 12 тыс. миль

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

8 или офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(96)

Замена тормозных колодок

Сколько стоит замена тормозных колодок?

В среднем стоимость замены тормозных колодок Ford Focus составляет 168 долларов, из них 73 доллара за запчасти и 95 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое тормозные колодки и как они работают?

Тормозные колодки состоят из фрикционного материала, прикрепленного к прочной стальной опорной пластине. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, фрикционный материал тормозных колодок прижимается к внутренней и внешней поверхностям стального тормозного диска под огромным давлением. Возникающее трение заставляет колеса вашего автомобиля быстро замедляться, обеспечивая быструю, безопасную и контролируемую остановку. После тысяч миль этот фрикционный материал в конечном итоге изнашивается, и тормозной диск также изнашивается, требуя замены.

Brakes-Service

Когда менять тормозные колодки?

Вот несколько признаков того, что вам нужны новые тормозные колодки:

Индикатор износа на приборной панели автомобиля. Когда фрикционный материал на тормозных колодках изношен до 2 мм от опорной пластины колодки, необходима замена колодки. Большинство современных автомобилей имеют электронику, встроенную в тормозную колодку. Когда накладка находится в состоянии, когда ее необходимо заменить, на приборной панели вашего автомобиля появится символ. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как выглядит этот символ.
Пронзительный визг при торможении. Когда фрикционный материал на колодках изнашивается близко к опорной пластине, вы можете услышать визг или скрип во время движения независимо от того, нажимаете ли вы тормоз или нет. Этот визг или скрип предназначен для того, чтобы вы знали, что тормозные колодки становятся низкими и их необходимо осмотреть. Если весь фрикционный материал на тормозной колодке изношен, вы услышите скрежет и скрежет при нажатии на педаль тормоза. На этом этапе замена колодок является обязательной, и до тех пор, пока неисправность не будет устранена, управлять автомобилем небезопасно.
Пульсация педали тормоза или вибрация автомобиля. Со временем тормозные диски могут иметь чрезмерную вариацию толщины (> 0,001 дюйма), чрезмерное биение ступицы колеса (> 0,002 дюйма) или тормозной диск может деформироваться из-за высоких рабочих температур. При наличии этих дефектов вы можете заметить пульсацию педали тормоза или руля при торможении. Новые колодки и шлифовка или замена ротора потребуются, если ротор имеет какой-либо из вышеупомянутых недостатков.
Транспортное средство тянет или уводит в сторону при торможении. Если ваш автомобиль тянет вправо или влево при торможении, это может быть признаком заедания тормозного суппорта, перекоса подвески, а иногда и дефектов шин или неравномерного накачивания шин из стороны в сторону. Механик, который осматривает ваш автомобиль, определит, решат ли проблему только новые тормозные колодки или потребуется другой ремонт.
Большой пробег на существующих колодках. Независимо от наличия любого из вышеперечисленных симптомов тормозной системы каждые 10 000 миль механик должен измерять толщину оставшегося фрикционного материала на тормозных колодках и проводить тщательный визуальный осмотр тормозной системы.
Сигнальные лампы тормозной системы и/или сообщения с напоминанием о техническом обслуживании. Если загорается сигнальная лампа тормозной системы или на информационном дисплее водителя появляется сообщение с напоминанием о техническом обслуживании тормозной системы, как можно скорее проверьте и отремонтируйте автомобиль.

Как механики заменяют тормозные колодки?

Обычно замена колодок требует следующих шагов:

Подтвердите толщину оставшегося фрикционного материала на тормозных колодках. Если оставшийся фрикционный материал имеет толщину менее 2 мм, замена колодок гарантируется.
Визуально осмотрите поверхность тормозного диска, которая соприкасается с колодкой (на наличие задиров, точечной коррозии, канавок, ржавчины) и измерьте тормозной диск с помощью прецизионных инструментов на предмет изменения толщины, биения и коробления.
Осмотрите суппорт, упорную пластину, колодки и роторы, чтобы определить, свободно ли работает суппорт (т. е. проверьте, не застряли ли суппорты).
Устанавливайте новые колодки и любые дополнительные рекомендуемые компоненты (например, роторы, если роторы не соответствуют спецификациям OEM) только с одобрения заказчика.
Смажьте компоненты тормозной системы, такие как скользящие штифты суппорта, и проверьте состояние тормозной жидкости. При необходимости долейте тормозную жидкость.
Выполните базовую проверку безопасности вашего автомобиля по 50 пунктам.
Наконец, механик проведет тест-драйв вашего автомобиля, чтобы подтвердить нормальную работу тормозной системы.

Безопасно ли ездить с неисправной тормозной колодкой?

Управление транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой небезопасно и, следовательно, не рекомендуется. Изношенные тормозные колодки могут увеличить тормозной путь, поэтому для вашей безопасности всегда рекомендуется своевременно заменять изношенные тормозные колодки. Дальнейшее вождение не рекомендуется, и вам следует обратиться в сервисную службу при первой же возможности, если существует одно из следующих обстоятельств: тормозной путь намного больше, чем вы привыкли; педаль тормоза не жесткая или низкая; отсутствует помощь при торможении; автомобиль сильно уводит в сторону при торможении; или горит контрольная лампа тормозной системы.

Если вы слышите необычные звуки, такие как визг или скрежет, но тормозной путь близок к тому, к которому вы привыкли, а педаль тормоза тверда, а сигнальные лампы не горят, возможно, можно безопасно следовать к месту назначения, но запланировать обслуживание в ближайшее удобное для вас время. Когда дело доходит до тормозов вашего автомобиля, всегда будьте осторожны и попросите механика проверить ваши тормозные колодки и тормозную систему при первых признаках проблемы.

При замене тормозных колодок имейте в виду:

Тормозные колодки всегда следует заменять комплектом, то есть оба колеса (со стороны водителя и пассажира) на оси, переднее или заднее, должны обслуживаться. Если тормозные колодки были заменены только с одной стороны автомобиля, ваш автомобиль может тянуть в одну сторону, когда вы нажимаете на тормоз. Часто требуется шлифовка или замена тормозных дисков, и компетентный механик всегда измерит износ и повреждение тормозных дисков и сообщит вам, нужна ли замена или повторная шлифовка ротора.

Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Как фильтры обеспечивают чистоту под капотом автомобиля

Ваш автомобиль оснащен тремя различными типами фильтров, которые предотвращают попадание загрязняющих веществ, мусора и примесей в топливную систему, систему подачи воздуха в двигатель и систему подачи воздуха в салон автомобиля. Это масляный фильтр, воздушный фильтр и…

Когда следует использовать противотуманные фары?

Большинство Большинство автомобилей раньше поставлялись только с фарами дальнего и ближнего света. Это было об этом. Противотуманные фары были введены, чтобы сделать движение по шоссе в условиях тумана более безопасным. Многие новые автомобили оснащены противотуманными фарами, как…

5 признаков того, что ваш автомобиль неправильно переключает передачи

Неправильное переключение передач является признаком проблем с трансмиссией автомобиля. Решение может быть простым или сложным, но проверьте его, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Как настроить зеркала?

Существует несколько вариантов зеркал для автомобиля, поэтому здесь приведены методы, используемые для регулировки каждого доступного типа: Зеркала с ручным управлением: если грузовик оснащен зеркалами с ручным управлением (т. е. без электронного управления), то они могут быть физически…

Замените радиатор — нужно ли продувать/заправлять систему кондиционирования?

Здравствуйте. При замене радиатора придется немного повозиться с конденсатором, но отсоединять или снимать его не нужно. Первый шаг, когда дело доходит до конденсатора, это снять…

Задние шины постоянно изнашиваются, значит, мне нужно заменить задние стойки?

Если задняя часть автомобиля кажется неустойчивой при движении по неровностям, а на шинах наблюдается неравномерный износ, вероятно, неисправны задние амортизаторы.