Форд фокус 2 замена передних тормозных колодок видео: Замена передних тормозных колодок Ford Focus 2 смотреть онлайн видео от Техцентр Автономия в хорошем качестве.
Замена передних тормозных колодок на Ford Focus 2
Тормозная система автомобиля испытывает колоссальные нагрузки. Поэтому со временем некоторые ее элементы изнашиваются и нуждаются в замене. В этой статье мы расскажем о замена передних тормозных колодок форд фокус.
Содержание:
- Когда требуется замена колодок
- Какие колодки подойдут на Форд Фокус
- Инструкция по замене передних тормозных колодок на форд фокус 2 дорестайлинг
- Замена передних тормозных колодок форд фокус 2 рестайлинг
Когда требуется замена колодок
Задние и передние колодки — очередной расходник в устройстве автомобиля, чей ресурс ограничен. По заявлениям производителя, установленные на заводе колодки рассчитаны на 30-40 тысяч км пробега. Однако это среднее значение, не учитывает факторы, сказывающиеся на сроке службы элементов тормозной системы. Большое значение имеет манера вождения водителя.
Очевидно, что любители погонять, вынуждены менять расходники в разы чаще, чем приверженцы спокойной езды. Не менее важны и условия, при которых эксплуатируется автомобиль, например, состояние дорожного покрытия, а также накатанный пробег и качество, установленных прежде деталей. Учитывая количество нюансов, не стоит полагаться исключительно на пробег.
Тем более, что автомобиль сам подаст “сигнал” о появлении проблем в тормозной системе. Признаки износа тормозных колодок могут быть следующие:
- Скрип
Самым очевидным свидетельством износа фрикционных накладок является появление посторонних скрипов и скрежетов при торможении.
- Увеличенный тормозной путь
Чем больше стерта фрикционная накладка, тем больше усилий приходится прилагать при нажатии на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль.
- Биение тормозов
Поэтому при торможении возникает ощущение “биения”, сравнимое с ездой по кочкам.
Важно! Некоторые современные колодки оборудованы датчиком износа. При износе накладки до критической отметки, на приборной панели загорается иконка, информирующая владельца форд фокус 2 о замене передних тормозных колодок в ближайшие сроки.
Появление этих проблем говорит о проблемах с элементами тормозной системы. В таком случае рекомендуется осмотреть колодки и оценить степень износа. При наличии трещин, разрывов и сколов на поверхности необходима замена тормозных колодок форд фокус. Также обратите особое внимание на толщину фрикционного слоя накладок. Нижняя граница должна быть не менее 2 мм.
Важно! Порой понять об износе колодок можно не разбирая узел. Внимательно осмотрите колесный диск. Если на нем образовался налет пыли с различными примесями, значит ресурс колодок уже исчерпан.
В норме налет должен быть темно-серого цвета.
Какие колодки подойдут на Форд Фокус
Замена тормозных колодок обязательно осуществляется попарно с двух сторон одной оси, независимо от степени износа. Безусловно, это накладывает отпечаток на стоимость работ. Однако в попытке сэкономить на стоимости расходников, важно не забывать о качестве.
Опытные мастера рекомендуют тормозные колодки на Форд Фокус следующих производителей:
- Bosch артикул для поиска: 0 986 424 794
- ATE артикул для поиска: 13.0460-7193.2
- TRW артикул для поиска: GDB1583
- Brembo артикул для поиска: P24061
Многие владельцы автомобилей предпочитают оригинальную продукцию. На Форд Фокус II поколения оригинальные колодки предусмотрены в двух варианта:
- Комфорт: артикул Ford 1321517
- Эконом: артикул Ford 1566093
Инструкция по замене передних тормозных колодок на форд фокус 2 дорестайлинг
В начале подготовьте необходимые для работы инструменты.
Вам понадобятся: домкрат, баллонный ключ, шестигранник на 7 мм, отвертка.
Работа состоит в двух этапах: демонтаже старых колодок и установки нового комплекта.
- Демонтаж колодок
Поддомкратьте автомобиль и демонтируйте передние колеса. Выверните колеса до упора вправо, чтобы облегчить себе работу. Приступайте к снятию суппорта. Извлеките металлическую скобу, поддев ее отверткой или пассатижами. Вдавите поршень. Вооружившись отверткой, разместите её между колодкой и поршнем в вентиляционном отверстии и с усилием надавите.
За пластиковыми заглушками спрятаны два болта, скрепляющие скобы суппорта между собой. Открутите поочередно верхний, затем нижний болты шестигранником на 7. Очистите направляющие от наслоений грязи и пыли. Теперь снимаем верхнюю часть суппорта и вытаскиваем сначала одну, затем вторую колодки. Отжимаем тормозной цилиндр. Первый этап завершен!
-
Установка нового комплекта
Вооружившись щеткой по металлу, очистите от ржавчины и грязи посадочное место, суппорт и скобу.
При необходимости смажьте специальной пастой направляющие. Установите новый комплект колодок и соберите узел в обратной последовательности.
Важно! После того как работа будет завершена, необходимо несколько раз выжать педаль тормоза. Этим нехитрым действием Вы вернете направляющие в исходное положение.
Замена передних колодок — дело несложное. Пары инструментов и минимальных навыков ремонта автомобиля достаточно, чтобы справиться с этой работой самостоятельно. Тем, кто недостаточно уверен в собственных силах, рекомендуем ознакомиться с видеоразбором ниже.
Замена передних тормозных колодок форд фокус 2 рестайлинг
На российском авторынке особой популярность пользуется рестайлинговая версия Ford Focus II, сошедший с конвейера в 2008 году.
Важно! Обратите внимание, что размер передних колодок на рестайлинговых моделях отличаются формой и размером. В каталогах они значатся под артикулом 1368558.
В интернет-магазине Авторитет48 представлен большой выбор тормозных колодок для Ford Focus II поколения. У нас Вы найдете как оригиналы заводского производства, так и качественные аналоги. Ознакомиться с ассортиментом можно, перейдя по ссылке ниже.
Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 2
Оглавление
- 1 Замена передних колодок Фокус 2
- 1.1 Какие материалы и инструменты нам потребуются для замены колодок
- 2 Инструкция по замене колодок
- 3 Видео замены колодок
Тормозная система является одной из важнейших систем автомобиля, а тормозные колодки важнейший элемент тормозной системы.
Износ колодок является неизбежным процессом, поэтому следите за тормозными колодками и меняйте их своевременно. Вовремя не поменянные тормозные колодки могут иметь плохие последствия, так как колодки непосредственно влияют на тормоза автомобиля, а с тормозами как говориться не шутят.
Замену колодок можно выполнять на любой ровной и сухой поверхности, предварительно нужно зафиксировать авто. Не плохо было бы положить под колеса специальные противооткатные устройства. Менять колодки обязательно нужно комплектом на одной оси машины, либо на задней, либо на передней. Как определить, то что необходимо поменять передние колодки При износе фрикционных накладок на колодке до толщины 1,5 миллиметра колодки стоит заменить. Также замену стоит произвести если вы обнаружили на них какие-либо механические повреждения, трещины или сколы.
Замена передних колодок Фокус 2
Специалисты говорят, что колодки лучше менять каждые 10 тысяч километров пробега автомобиля.
Признаки того что ваши колодки пора менять
— При торможении появился неприятный скрип или визг;
— при резком нажатии на тормоз Вы начали ощущать биение колеса или
какие-либо посторонние шумы;
— резкое или наоборот замедленное торможение машины;
— на тормозных дисках появился налет в виде металлической стружки.
Какие материалы и инструменты нам потребуются для замены колодок
- Комплект колодок,
- домкрат,
- графитовая смазка,
- накидной или рожковый ключ на «15»,
- баллонный ключ,
- струбцина,
- торцевая отвертка,
- шестигранный ключ на 7 мм,
- пассатижи,
- ключ головка на «13»,
- щетка-сметка,
- шприц,
- WD-40.
Инструкция по замене колодок
1. Надежно зафиксируйте авто и сорвите колесные гайки с помощью баллонного ключа.
2.Установите домкрат и поднимите машину.
3. До конца открутите колесные гайки и снимите колесо. Для безопасности положите его под автомобиль рядом с домкратом.
4. Откачайте из бочка тормозной жидкости, часть жидкости, иначе во время сдавливания поршня в тормозной механизм она будет выплескиваться. Сделать это можно при помощи обычного шприца.
5. Выверните руль в ту сторону, с которой вы сняли колесо, тем самым вы облегчите себе дальнейшую работу.
6. Вставьте отвертку между поршнем и внутренней колодкой. Постарайтесь полностью утопить поршень в тормозной цилиндр. От этого зависит на сколько легко будет происходить снятие и установка колодок. Если под рукой есть струбцина, с ее помощью так же можно проделать эту операцию.
7. При помощи отвертки снимаем стопорную пружину.
8. Удаляем две пластиковые заглушки, которые находятся внутренней стороны суппорта.
9. Шестигранником отворачиваем и вынимаем направляющие болты.
10. Снимаем суппорт, будьте осторожны, нельзя чтобы суппорт висел на тормозных шлангах, иначе они порвутся или на них образуется микротрещина. Поэтому подвесьте его на проволоку или веревку на пружину подвески.
11. Достаем из поршня внутреннюю колодку.
12. Затем достаем вторую колодку.
13. Очистите щеткой от грязи и пыли, ту поверхность, которая влияет на подвижность колодок.
Направляющие пальцы протрите чистой тряпкой.
14. Проверьте легко ли двигаются направляющие втулки по своим посадочным местам. Если они двигаются с трудом, необходимо очистить посадочные места, сделайте это с помощью WD-40.
Теперь приступаем к процессу сборки новых колодок. Новые колодки могут не входить в посадочные места, поэтому поршень тормозного цилиндра необходимо утопить. это удобно делать с помощью монтировки.
Видео замены колодок
Замена передних тормозных дисков Ford Focus 2005-2007 (2005, 2006, 2007)
Поставьте автомобиль в парковочный (автоматический) или нейтральный (ручной) режимы.
org/HowToDirection»>Включите стояночный тормоз.
Поместите клинья под задние колеса.
Редактировать
Редактировать
Используйте гидравлический домкрат на раме автомобиля, чтобы поднять автомобиль.
Небольшая выемка показывает, где разместить домкрат.
org/HowToDirection»>Поддомкрачивать автомобиль нужно только до тех пор, пока колесо не перестанет касаться земли.
Редактировать
Установите домкрат на раму и снимите домкрат.
Никогда не работайте на или под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Автомобиль может упасть, причинив серьезные травмы или даже смерть.
Редактировать
org/HowToDirection»>Бачок с тормозной жидкостью расположен ближе к задней части моторного отсека.
Отвинтите крышку и снимите ее.
Будьте осторожны при обращении с тормозной жидкостью. Немедленно вымойте руки, если они соприкасаются с ним. Не допускайте попадания жидкости на окрашенные детали; он снимет краску.
Редактировать
С помощью спринцовки для индейки удалите 2–3 унции тормозной жидкости из бачка.
Никогда не допускайте падения уровня жидкости ниже минимальной отметки. Это позволит воздуху попасть в ваши линии, для удаления которых потребуется прокачка.
Надлежащим образом утилизируйте старую тормозную жидкость. Не используйте его повторно.
Редактировать
Редактировать
Редактировать
Редактировать
Редактировать
Редактировать
org/HowToDirection»>Этот шаг необходим только при замене втулок направляющих болтов.
Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы протолкнуть втулку через отверстие в суппорте.
Снимите втулку с суппорта.
Редактировать
Снимите тормозной диск, стянув его прямо с проушин.
org/HowToDirection»>Если ротор будет использоваться повторно, рекомендуется отнести его в магазин, чтобы убедиться, что он не имеет круглой формы, и перевернуть его.
Редактировать
Редактировать
Установите на место монтажный кронштейн.
Смажьте болты монтажного кронштейна и установите их.
Болты монтажного кронштейна должны быть затянуты с усилием 98 футо-фунтов.
Редактировать
Очистите ротор, суппорт и все остальные детали с помощью аэрозольного очистителя тормозов.
Никогда не используйте сжатый воздух для очистки деталей тормоза. Тормоза содержат асбест, и выдувание частиц в воздух может вызвать серьезные проблемы с дыханием при вдыхании.
Редактировать
Редактировать
Редактировать
org/HowToDirection»>Этот шаг необходим только в том случае, если втулки направляющих болтов были удалены.
Вставьте новую втулку с внутренней стороны суппорта.
С помощью отвертки с плоской головкой проденьте втулку через отверстие.
Редактировать
Сожмите поршень суппорта с помощью С-образного зажима.
org/HowToDirection»>Постоянно проверяйте уровень жидкости в бачке тормозной жидкости, чтобы убедиться, что он не превышает максимального уровня.
Установите новую внутреннюю колодку, вдавив ее в суппорт и убедившись, что зажимы надежно закреплены.
Редактировать
Редактировать
Смажьте два направляющих болта и установите их на место.
Направляющие болты должны быть затянуты с усилием 21 фунт-фут.
Установите на место пылезащитные колпачки направляющих болтов.
Редактировать
Редактировать
Переустановите фиксатор, сначала вставив концы в два отверстия суппорта, а затем с помощью плоскогубцев натяните концы на монтажный кронштейн.
Всегда полезно использовать белую литиевую смазку везде, где есть контакт металла с металлом.
Редактировать
org/HowToDirection»>Установите колесо обратно на автомобиль и вручную затяните зажимные гайки.
Опустите автомобиль и полностью затяните гайки крепления
Кольцевые гайки должны быть затянуты с усилием 94 футо-фунта.
Редактировать
Установите крышку обратно на бачок с тормозной жидкостью.
Поверните ключ в положение «включено».
Несколько раз нажмите на педаль тормоза. Он должен один раз опуститься на пол, а затем стать твердым.При необходимости заполните бачок тормозной жидкости новой жидкостью.
Несколько раз нажмите на педаль тормоза. Он должен один раз опуститься на пол, а затем стать твердым.Редактировать
Автор
с 3 другими участниками
Значки: 53
+50 больше значков
| Переднее колесо Focus 2012 | Слегка ослабьте 5 зажимных гаек | Поднять переднюю часть автомобиля |
| Это
автомобильный учебник был специально написан, чтобы помочь владельцам
Ford Focus MK3 третьего поколения (2011, 2012, 2013 и 2014 гг.)
замена передних тормозных колодок. Владельцы других подобных седанов Ford или хэтчбеки, такие как Fusion, Fiesta, Taurus, C-Max и Телец также может найти эти инструкции по работе с передним тормозом своими руками. полезный. Инструменты, необходимые для этого Процедура включает в себя напольный домкрат, стойки домкрата, ключ для гаек, плоская отвертка, шестигранная головка на 7 мм или шестигранный ключ, Зажим «C» или «F» и тюбик смазки деталей тормозов. Несколько совместимых сменных передних
комплекты тормозных колодок с номерами деталей включают следующее: Вагнер QC1564 , Бош
до н. | ||
| | ||
| Ослабьте зажимные гайки | Откручивание 5 гаек с проушиной | Кольцевые гайки удалены |
| Первые несколько шагов
следует припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить аварийную/парковочную
затормозите и заблокируйте задние колеса, чтобы предотвратить его движение. Затем слегка ослабьте 5 гаек на передней панели. колесо с помощью монтировки, повернув их против часовой стрелки. я предпочитаю работать на одной стороне автомобиля в то время для дополнительной безопасности. Поднять переднюю часть автомобиля с полом
домкрата и надежно закрепите его двумя опорами домкрата. Открутите пять гаек и отложите их в сторону. в безопасном месте. | ||
| Ротор, суппорт, кронштейн | Суппорт переднего тормоза | Подденьте металлический пружинный зажим |
| Снять переднюю часть
колесо, чтобы показать тормозной суппорт, кронштейн, ротор и подвеску. Если у вас есть защитные очки, наденьте их на следующий шаг, чтобы защитить ваши глаза и лицо. С помощью плоской отвертки аккуратно подденьте с металлического пружинного зажима, прикрепленного к внешнему краю суппорта. | ||
| Пружинный зажим удален | Крышка болтов суппорта | Подденьте черную пластиковую крышку |
Комплект пружинного зажима
в сторону в безопасном месте. Посмотрите сзади суппорта и выньте два черных пластиковых пылезащитных колпачка, которые защищают болты суппорта. | ||
| Крышка болта суппорта | Снимите крышку нижнего болта | Болт с шестигранной головкой / шестигранным ключом |
| Суппорт удерживается
на место с помощью двух комбинированных болтов и штифтов ползуна суппорта. Чтобы удалить их, вам понадобится либо Шестигранная головка на 7 мм или шестигранный ключ. | ||
| Ослабьте с помощью ключа на 7 мм | Откручивающийся верхний болт | Ослабьте нижний болт суппорта |
Ослабьте два
болты суппорта, повернув их по часовой стрелке (если смотреть снаружи
транспортное средство). | ||
| Выкручивающийся нижний болт | Нижний болт/штифт ползунка | Снимите верхний болт/штифт |
| Раскрутить два болты суппорта / штифты ползунка и отложите их в надежном месте. | ||
| Смазка для деталей тормозной системы | Снимите передний суппорт | Опорный суппорт на подвеске |
| Осторожно поднимите суппорт из кронштейна и упереть его в подвеску или подвесить пружина с эластичным шнуром или веревкой. | ||
| Снимите старую внешнюю накладку | Вытяните старую внутреннюю прокладку | Прикрепите зажим «C» к поршню |
Вытащите старый внешний
колодку из кронштейна и снимите старую внутреннюю колодку с поршня суппорта. Я всегда покупаю Wagner ThermoQuiet QC1564 керамика Тормозные колодки , поскольку для них не требуются опорные пластины, прокладки или диски. тормозной бесшумный гель благодаря встроенным изоляторам. Бош Подушечки BC1044 «QuietCast» также являются хорошим выбором. Для того, чтобы суппорт налезал на более толстый новые колодки, вам нужно будет сжать поршень суппорта назад. Прикрепите зажим «С» к суппорту с помощью старые тормозные колодки, чтобы равномерно распределить усилие по поршню суппорта. | ||
| ||
| Откручивающаяся крышка тормозной жидкости | Медленно сожмите поршень | Заменить крышку тормозной жидкости |
Двигаться вправо
заднюю часть моторного отсека (ближайшую к сиденью водителя) и открутите
крышку тормозной жидкости против часовой стрелки. Снятие крышки бачка с тормозной жидкостью позволяют тормозной жидкости легче перемещаться назад по системе при сжатии поршня суппорта. Очень медленно сжать поршень суппорта назад с помощью зажима «C» или «F» до тех пор, пока он не окажется на одном уровне с резиновым пылезащитным чехлом несколько раз проверяя уровень тормозной жидкости в бачке, чтобы предотвратить это от переполнения. Немедленно убирайте пролитую тормозную жидкость. так как он может легко повредить окрашенные поверхности. Замените крышку тормозной жидкости, как только возможно, так как тормозная жидкость гигроскопична (легко впитывает влагу). Тщательно очистите тормозной диск, суппорт
кронштейн, тормозной суппорт и шпильки гаек с помощью спрея для очистки деталей тормозной системы.
Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом, так как вдыхание тормозной пыли может привести к
вредно для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывает рак), если
вдохнул. Нанесите тонкий слой смазка для деталей тормозов к любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку для суппорта на трущиеся поверхности новые колодки. Если ваш автомобиль ранее демонстрировал дрожание, пульсацию или вибрацию во время торможения вам может потребоваться «повернуть» роторы (повторно всплыть) или просто замените их на новые роторы . Если это первый передний тормоз работу на вашем Фокусе, и роторы в отличном состоянии, вы должны быть в состоянии просто заменить колодки с отличными результатами. Для удаления существующих роторов и установки новых одних, просто открутите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молотком, снимите его и вставьте новый на его место. | ||
| Установите новую внешнюю прокладку | Новая внутренняя колодка — поршень суппорта | Замените суппорт в кронштейне |
Вставьте новый
внешняя колодка в кронштейн суппорта. Вставьте новую внутреннюю колодку в поршень суппорта. Осторожно опустите суппорт вниз до кронштейн суппорта и новую внешнюю колодку. | ||
| Вставьте верхний болт/штифт | Вставьте нижний болт суппорта | Закручивание нижнего болта |
| Для
суппорта для правильной работы и плавного торможения, два штифта ползунка суппорта
нужно хорошо смазывать. Применить тонкий слой высокотемпературного тормоза суппорт смазка до гладкости части двух комбинированных болтов суппорта и направляющих штифтов. Не применять смажьте резьбу в верхней части болтов/штифтов. Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие отверстия в кронштейне. Вставьте два болта/штифта суппорта и закрутите
вручную на несколько оборотов, чтобы предотвратить перекручивание резьбы. | ||
| Затяните болт | Закручивание верхнего болта/штифта | Затянуть верхний болт суппорта |
| Затяните верхнюю
и опустите болты суппорта чуть выше ручной затяжки или около 21 фут-фунт крутящего момента
повернув их против часовой стрелки (если смотреть снаружи автомобиля)
с шестигранной головкой 7 мм или шестигранным ключом. Дважды проверьте, что оба болта суппорта плотно, прежде чем перейти к следующим шагам. | ||
| Всплывающие пластиковые колпачки для болтов | Резиновый колпачок клапана | Клапан выпуска тормозной жидкости |
Наденьте две черные пластиковые заглушки на
болты суппорта. Если педаль тормоза стала мягкой или «губчатая», тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями могут содержать пузырьки воздуха. Прокачивать тормозные магистрали лучше всего в на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT3 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме, проверьте мой Прокачка тормозной жидкости с помощью вспомогательного руководства или как вариант Прокачка тормозной жидкости с помощью направляющей прокачки . Клапан прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта возле верхней болт суппорта. | ||
| Замените металлический пружинный зажим | Заменить переднее колесо | Накрутите 5 гаек |
Повторно прикрепите металл
пружинный зажим к внешней поверхности суппорта. Замените переднее колесо и вращайте пять выступов гайки вручную, чтобы они не перекрутились. | ||
| Слегка затянуть зажимные гайки | Нижняя передняя часть автомобиля | Моментные гайки |
| Слегка затянуть
зажимные гайки с монтировкой крест-накрест или «звездой». Опустите автомобиль с домкрата и пола Джек. Продолжайте постепенно затягивать выступ 5 гайки крест-накрест или в виде звезды примерно на 1/4–1/3 оборота от руки плотно или около 94 фут-фунтов крутящего момента. Было бы лучше использовать динамометрический ключ или ударный гайковерт с динамометрическим стержнем, чтобы правильно затянуть гайки. Сядьте на место водителя и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в
резервуар правильный. | ||
с фотоиллюстрированными шагами. 
э.1044 , Бендикс Д1044 , Райбестос ПГД1044К, АКДелко 17Д1044К, сила
Остановка № 16-1044, Motorcraft BR1339, Prime Choice SMK1044, Дура.
International BP1044 C, Wearever GNAD 1044, Monroe CX1044 и KFE
КФЭ1044-104.
