Замена масла в АКПП Форд Фокус 2 + Видео

Масло в трансмиссии выполняет одновременно несколько функций. Оно смазывает подвижные элементы и охлаждает компоненты трансмиссии, которые в процессе работы трутся друг о друга и нагреваются, а при перегреве Вам придется осуществлять дорогостоящий ремонт АКПП Форд, поэтому следите за уровнем и состоянием масла. Работают современные автоматические трансмиссии в максимально жёстком режиме, поэтому использование качественного трансмиссионного масла является залогом беспроблемной эксплуатации автоматической коробки передач.

Как заменить масло в акпп Ford Focus 2 своими руками

Большинство владельцев автомобилей Форд Фокус 2 после завершения гарантийного срока обслуживания машины выполняют работу по замене масла в трансмиссии самостоятельно. Объясняется это тем фактом, что проведение подобной работы на сервисной станции имеет достаточно высокую стоимость. Благо выполнить её самостоятельно не слишком сложно. Опишем технологию замены масла в автоматической коробке передач.

 

Полная и частичная замена масла в акпп

В зависимости от технологии выполнения работы принято разделять полную и частичную смену трансмиссионного масла. При частичной смене масла заменяется около 4 – 5 литров, в данном случае замена фильтрующего элемента не требуется.

 

 

Какую трансмиссионную жидкость заливать?

Для проведения работ Вам понадобится:

 

1. Фильтр MotorCraft (с кольцом) XS4Z-7A098-AC
2. Масло MotorCraft XT10-QLVC (если автомобиль собран после 08.2007)
3. Прокаладка/Герметик ELRING DIRKO 036.166
4. Конечно же инструмент, ветошь, отвертки

 

Комплект масла для акпп Форд Фокус 2

Последовательность действий

Для выполнения сервисных работ по замене масла в АКПП Форд Фокус 2 вам понадобится отвёртка, ёмкость для слива старого масла, прозрачная трубка, нож, обычный герметичный клей, 5 литров оригинального масла, резиновая уплотнительная прокладка и фильтр для масла.

Смена масла в трансмиссии автомобиля Форд Фокус 2 возможна при использовании гаражной смотровой ямы или эстакады.

    • Загоняем автомобиль на яму и дожидаемся частичного остывания масла в трансмиссии

    • Вам необходимо демонтировать защиту картера и открутить несколько болтов, которые фиксируют поддон

Автоматические коробки передач для Форд Фокус 2 не имеют специальной пробки для слива масла. Поэтому замена масла в АКПП Форд Фокус 2 выполняется с демонтажем поддона.

Ослабляем болты поддона

 

    • Вам  необходимо срезать уплотнительную резинку, для чего используют острый нож и аккуратно поддевают поддон со срезанной прокладкой

   • Если вы все сделали правильно, с одной из сторон поддона начнёт активно выливаться масло. Подставляем приготовленную заранее ёмкость и ждём полного слива отработанной жидкости

Ждем пока сольется трансмиссионное масло

    • Лишь после того как жидкость будет слита необходимо открутить и демонтировать поддон с коробки передач.

Вытаскиваем фильтр

    • Отключаем датчик фильтрующего элемента и удаляем масляный фильтр с имеющимся в нём маслом.

Так выглядит автоматическая коробка посл снятия поддона

    • Аккуратно сливаем оставшееся в поддоне масло в акпп Форд Фокус 2 и протираем магнит от грязи и металлической пыли. Очищаем поддон от герметика и остатков прокладки.

Тщательно отмываем поддон и магнит

    • Далее вам необходимо приклеить на герметик новую резиновую прокладку и промазать герметичным клеем посадочное место поддона непосредственно на коробке передач.

    • Устанавливаем новый фильтр и закрепляем поддон.

    • Вам необходимо залить в коробку новое трансмиссионное масло.

Заливаем новую жидкость

    • Чтобы слить отработанное старое масло из радиатора охлаждения необходимо отключить от гидроблока АКПП подающую трубку и подсоединить к радиатору прозрачный шланг. Конец шланга опускаем в ёмкость для старого масла.

    • Запускаем мотор и ставим селектор коробки передач в положении Parking.

    • Из прозрачного шланга, подключенного к гидротрансформатору, начнёт вытекать старое тёмное отработанное масло.

    • В гидротрансформаторе будет находиться около полутора литров старого отработанного масла.

 

 

    • Как только по прозрачному шлангу пойдёт свежее светлое масло можно глушить двигатель и устанавливать на место подающую трубку от коробки к радиатору.

    • Проверьте при помощи щупа уровень масла в коробке и при необходимости долейте недостающюю трансмиссионную жидкость.

    • Вам необходимо прогнать новое масло по всей системе трансмиссии. Для этого запускаем двигатель, нажимаем тормоз и переключаем все режимы коробки передач.

Прогоните масло по трансмиссии с помощью переключения передач

Глушим двигатель, после чего вам необходимо подождать около 10 минут. За это время масло растечется по всей системе. Необходимо проверить уровень масла, если уровень в норме, можно эксплуатировать автомобиль.

 

Полезное видео

Замена масла в АКПП Фокус 3 Форд (в коробке) – быстро и недорого в Санкт-Петербурге

Автопроизводитель Ford уверяет, что менять масло в АКПП (автоматической коробке переключения передач) «Фокус 3» не требуется вообще, несмотря на режим и условия её эксплуатации.

Но специалисты сервисов по собственному опыту знаю, что менять нужно! Вот только когда и как, решать самому автовладельцу.

Когда нужна замена масла в АКПП Фокус 3

Скорость износа элементов коробки напрямую зависит от манеры езды водителя. Чем агрессивнее стиль вождения, тем большая нагрузка на фрикционы и муфту. Основная причина замены трансмиссионной жидкости – это её засорение и потеря вязкостных характеристик.

Почему требуется замена масла Форд Фокус 3 АКПП

Почему характеристики масла со временем ухудшаются?

Есть четыре причины, из-за которых трансмиссионная жидкость превращается из смазочного материала в жидкий абразив:

1. Естественный износ элементов АКПП – шестерён, фрикционов. Конечно, для удержания металлической стружки, которая образуется при таком износе, существует магнит на дне коробки. Однако не вся стружка и не сразу на нём собирается, часть продолжает циркулировать по системе, спокойно преодолевая барьер фильтра.
2. Обычная грязь, попадающая внутрь АКПП через сапун или пробку. Её, конечно, мало, но своё негативное влияние на работу системы она всё-таки оказывает.
3. Высокие температуры работы коробки могут довести масло до горения, особенно если в АКПП уже есть неисправности. Например, фрикционные диски сжимаются не до конца, между ними возникает трение. Эти диски вращаются с очень большой скоростью, так что трение моментально приводит к оплавлению их поверхности и перегреву масла.
4. Неисправный радиатор не может снижать температуру трансмиссионной жидкости. Стоит в такой момент увеличить нагрузку на «автомат», и масло просто начнёт сворачиваться, то есть очень сильно загустеет.

Потеря необходимых свойств масла сразу же оказывает влияние на работу всей системы коробки. Появляются:

• рывки;
• толчки;
• пробуксовка;
• некоторые диапазоны не включаются;
• АКПП включает режим ограниченного функционирования.

Чтобы не пришлось ехать в автосервис на эвакуаторе, специалисты рекомендуют проверять состояние трансмиссионной жидкости при каждом техобслуживании.

Самостоятельно проводить осмотр – занятие довольно сложное, так как заводом не предусмотрен щуп, поэтому и следует заниматься диагностикой состояния масла в СТО.

Определить время первой замены поможет автомеханик: как правило, это 45 000–60 000 км или 3–4 ТО. Последующие рекомендуется проводить через такой же километраж.

Диагностика и замена масла в коробке Фокус 3

В автомобильных сервисах созданы все условия для диагностики работоспособности АКПП, а также проверки состояния и уровня жидкости в ней.

Механик устанавливает автомобиль на подъёмник и по состоянию горловины контрольного отверстия коробки определяет, нужно ли добавить масла. По цвету и консистенции жидкости выяснит, нужна ли полная замена.

Если трансмиссионную жидкость меняют, то проводят и промывку системы коробки. Чтобы определиться с количеством масла, которое потребуется для всех процедур, стоит проконсультироваться с мастером сервиса. Как правило, в коробку помещается до двух литров.

Форд Фокус 3: замена масла АКПП в автосервисе

Чтобы не только залить новое чистое масло в автоматическую коробку, но и очистить её элементы от грязи и металлической стружки, КПП подключают к специальной установке по схеме: коробка – установка – радиатор – коробка. Отработанное масло выкачивается в установку, а из установки через радиатор подаётся новое масло. Таким способом проходит очистка элементов. Правда, потребуется в полтора-два раза больше новой трансмиссионной жидкости.

Такая установка имеется не везде. Если механику приходится очищать элементы коробки без неё, то он применяет стандартный способ:

• сливает отработанное масло;
• доливает в агрегат новое;
• устанавливает рычаг АКПП в режим «Паркинг»;
• заводит автомобиль и ждёт, когда через специально установленную трубку сольётся около одного литра масла;
• останавливает двигатель и заливает ещё нового масла;
• повторяет процедуру со сливом;
• добавляет в коробку трансмиссионную жидкость до необходимого уровня;
• включает попеременно диапазоны селектора, чтобы масло попало на все элементы.

Кроме того, механик проведёт обязательные процедуры:

• снимет и почистит поддон коробки;
• поменяет масляный фильтр;
• установит поддон с новой прокладкой и герметиком;
• так как щупа нет, то уровень масла будет установлен по контрольному отверстию;
• проверит состояние самого «автомата», при необходимости проведёт его диагностику.

После замены масла отмечается отсутствие толчков, рывков и пробуксовки при смене передач, автомобиль разгоняется более плавно, так как передаче крутящего момента от двигателя к колёсам в системе трансмиссии больше ничего не препятствует. Аварийный режим должен отключиться автоматически по показаниям датчиков. Если этого не произошло, то специалист с помощью сканера и лицензионной программы считывает ошибки из памяти ЭБУ (электронного блока управления) и удаляет их.

Стоит отметить, что проведение замены масла самостоятельно – довольно сложный процесс, особенно если автолюбитель никогда ранее этим не занимался. Так как коробка не предназначена для данной процедуры, то правильно установить уровень трансмиссионной жидкости в гаражных условиях не представляется возможным. Последствия нехватки смазочного вещества – это быстрый износ всех трущихся элементов системы агрегата, соответственно, срочный ремонт.

Как увеличить межсервисный интервал

На состояние трансмиссионной жидкости, да и коробки в целом, влияют три фактора:

• манера вождения;
• качество масла;
• исправность коробки передач.

Чем активнее нажимается педаль акселератора, тем большему износу подвержены элементы АКПП. Резкий старт после долгого стояние в пробке, особенно летом, может привести к моментальному перегреву «автомата». Тоже касается и прогревания в зимний период.

Стоит отметить, что внутри автоматической трансмиссии происходит работа элементов, даже если автомобиль не едет. Некоторые водители стараются ускорить прогрев двигателя, нажимая на газ. Такая процедура никак не влияет на механические КПП, но автоматические заставляет работать с холодной загустевшей смазкой, а если машина стояла долго, то и без смазки вообще, так как насос ещё не успел создать необходимое давление, чтобы масло обошло все детали.

Американские коробки Powershift, установленные на «Форд Фокус 3» очень требовательны к качеству и соответствию необходимым характеристикам трансмиссионной жидкости, поэтому не стоит экономить, покупая дешёвое масло сомнительного производства. Результатом станет выход из строя АКПП, её последующий ремонт и вновь замена масла.

Менять смазочную жидкость в неисправной коробке не имеет смысла. Агрегат должен быть работоспособным и не содержать дефектов. Поэтому, если появились какие-либо симптомы неисправностей, стоит провести диагностику коробки, при необходимости – ремонт, а уже потом замену масла.

Замена масла в АКПП Форд

Замена масла в АКПП

Нужна замена масла в АКПП Мондео, или в коробках других автомобилей концерна Ford (Форд Эксплорер, Куга, Фокус и т. д.)? Доверьте это специалистам технического центра компании «Рольф Октябрьская».

Мы являемся официальным дилером этого автопроизводителя, и его авторизированным партнером. Специалисты компании проходят подготовку под руководством инженеров концерна, и имеют допуск к выполнению работ по обслуживанию и ремонту автомобилей Форд любой сложности.

Замена масла в коробках Ford: наши возможности

Работа по смене рабочей жидкости КПП производится на основе оригинальных спецификаций автопроизводителя и предоставленных им технологических карт. Специалисты компании знают особенности, присущие разным моделям и модификациям коробок, что обеспечивает высокое качество выполнения работ.

Что касается моделей, с которыми работает автотехцентр, вы можете обратиться к нам, если необходима:

• Замена масла в коробке форд Куга. Вы можете обратиться к нам если нужна смена жидкости в АКПП Форд Куга AW55-50SN. Кроме того, специалисты компании имеют опыт смены масла в 6-ступенчатой МКПП Куга с передним или полным приводом
• Замена масла в МКПП Форд Фокус 3 и в машинах более ранних поколений. Работаем с такими механическими агрегатами, как MTX75 и IB5. Помимо этого вы можете доверить нам замену масла в АКПП Форд Фокус 3: с двумя сцеплениями.
• Замена масла АКПП форд Эксплорер 3, а также во внедорожниках этой модели других поколений. Вы можете доверить нам автомобили с автоматическими агрегатами. Также специалисты компании имеют опыт и с механическими коробками, которыми оснащались (и оснащаются) машины этой линейки.
• Замена масла КПП в Форд Мондео. Приглашаем для проведения данной процедуры владельцев автомобилей с АКПП, а также экземпляров, оснащенных МКПП и роботизированными коробками.

Это – далеко не полный перечень моделей, с которыми работает наш авторизованный технический центр. Здесь смогут сменить рабочую жидкость в любом автомобиле концерна Ford (даже давно снятом с производства).

Преимущества работы с «Рольф Октябрьская»

Доверяя замену масла в АКПП Форд Эксплорер, Мондео, Куга, либо любых других агрегатах, устанавливаемых на автомобили данного бренда, вы получаете уверенность в качестве предоставляемых услуг.

Технический центр «Рольф Октябрьская» — это:

• Использование только оригинальных ГСМ.
• Точный подбор рабочей жидкости в соответствии с моделью и модификацией коробки.
• Гарантированное соблюдение норм по заливаемым объемам масел в агрегат.
• Гарантия качества используемых нами ГСМ, а также комплектующих, необходимых при замене (фильтры, прокладки и пр.)

Сколько стоит замена масла в АКПП Форд?

Хотите узнать, во сколько обойдется замена масла для Форд Фокус 3 автомат, или Куга, либо другой модели? Свяжитесь для этого со специалистами нашего сервиса.

Стоимость услуги зависит от разных факторов. Среди них:

• Тип и характеристики трансмиссионного масла (рабочей жидкости АКПП).
• Требуемый объем.
• Тип замены. Это может частичная, либо полная, с удалением старой жидкости и промывкой системы (в ряде случаев на для этого может потребоваться до 2 заправочных объемов АКПП).
• Необходимость выполнения сопутствующих работ (замена элементов коробки, проведение ее адаптации и пр.).

Доверяя замену масла в коробке автомат Форд Куга, Мондео, Фокус, или любой другой модели Ford нашим специалистам, можете быть уверены, что все выполнят качественно, и проблем с последующей эксплуатацией авто не возникнет.

Приезжайте к нам, если в работе АКПП вашего Ford появились такие проблемы, как толчки и рывки при переключении, посторонние звуки и пр. Также, если этого не наблюдается не лишним будет провести диагностику, и определить необходимость в проведении этой процедуры. Ждем вас в нашем официальном автосервисе Форд.

Особенности проведения замены масла в АКПП Форд Фокус 2

Применение автоматической коробки в сочетании с технологичным мотором позволяет использовать все возможности двигателя, увеличить динамику и снизить нагрузку на водителя. Но при эксплуатации АКПП требует тщательного своевременного обслуживания, щадящего режима работы. Владельцу следует учитывать, какие операции ТО предусматривает производитель для агрегата, требуется ли замена масла АКПП Форд Фокус 2.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

к содержанию ↑

Регламент проведения операции ТО

На автомобиле Фокус второго поколения наряду с роботизированной трансмиссией устанавливался автоматическая коробка под индексом 4F27E. Этот агрегат хорошо известен по машине первого поколения, и является 4-х ступенчатым классическим автоматом.

АКПП Форд Фокус 2

Регламент проведения технического обслуживания не оговаривает периодичность замены масла в АКПП Форд Фокус. Основной регулярно проводимой операцией является проверка уровня масла в корпусе устройства. При недостаточном количестве технической жидкости предписано долить масло до уровня. Дополнительно контролируется корпус коробки на предмет отсутствия течей.

При необходимости долить масло в коробку Форд Фокус 2 самостоятельно, владелец должен выполнить ряд условий:

• автомобиль должен размещаться на ровной площадке;
• двигатель работает на холостых оборотах;
• рычаг переключения диапазонов должен побывать в каждом положении.

Дополнительно оговаривается степень прогрева агрегата и температура масла при заправке – 55±5 ºС. При заправке учитывается разница между минимальной и максимальной меткой указателя уровня. Этот диапазон рассчитан на объем в 400 мл.

Несвоевременно долитое масло в АКПП Форд Фокус 2 приводит к захвату насосом воздуха, и получению воздушно-масляной эмульсии. Следствием такого процесса станет ухудшение отвода тепла из зоны нагрева, ухудшение условий для трущихся поверхностей.

Провести замену масла в АКПП Форд Фокус 2 потребуется при нарушении работы агрегата в нормальном режиме, появления сообщений бортового компьютера об ошибках в работе, после ремонта. При предупредительной замене владельцы машин используют периодичность замены масла раз в 70 тыс. км.

к содержанию ↑

Подбираем масло для замены

Владельцу автомобиля с «автоматом» трансмиссионное масло для Форд Фокус 2 в АКПП понадобится при проведении операции ТО или в случае ремонтных работ:

1. Масло для АКПП Mercon V

   Проверка уровня и долив масла. В такой ситуации нет возможности для смешивания двух разных жидкостей. Базовым составом, который используется для установки 4F27E является жидкость под условным названием «Mercon V». Единственной альтернативой считается аналогичная жидкость ATF, которая используется японским производителем Mazda для идентичного агрегата – ATF M

2. Замена масла после ремонта коробки. В качестве альтернативных жидкостей предпочтение отдают тем маслам, которые отвечают требованиям по составу. Анализ предложений позволяет поставить в один ряд в сравнении с оригинальным маслом для АКПП Форд Фокус 2 такие составы, как Mobil ATF D/M, Ravenol M V, Eneos ATF Decstron Объем заливаемого масла оценивается на уровне 4 литров с учетом объема, попадающего в фильтр.

При определении вопроса, какое масло заливают в АКПП Форд Фокус 2, учитывайте спецификацию состава. Для коробки Фокуса второго поколения это значение такое: WSS-M2C938-A. Если сравнить с механической коробкой для аналогичного автомобиля, то у трансмиссионного масла для Форд Фокус 2 МКПП это значение будет следующее – WSS-M2C200-C3.

к содержанию ↑

Подбираем масляный фильтр

Фильтр АКПП Форд Фокус-2 Fram с прокладкой

При исправной работе и своевременном техническом обслуживании фильтр «автомата» также не подлежит регулярной замене. Но при очередном осмотре признаком неисправности является появление пенного масла при его нормальном уровне в корпусе коробки.

Среди возможных вариантов выбора масляного фильтра выделяют:

• оригинальное изделие – номер по каталогу 3044026;
• специальное кольцо – прокладка 3044032;
• оригинальное изделие для рынка США (с кольцом) – XS4Z-7A098-AC;
• изделие для коробки автомобилей Мазда – FN01-21-500A.

Среди альтернативных вариантов называется фильтрующий элемент Motorcraft — FT 131.

Перед началом ремонтных работ по замене масла в автомате Форд Фокус 2 позаботьтесь о герметике, который будет обеспечивать герметичность между корпусом и поддоном. Рекомендуется приобрести состав ELRING DIRKO 030.790, используемый для масляных поддонов.

к содержанию ↑

Порядок работ по замене масла

Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus 2 проводится в строгой последовательности операций и температурном режиме. Предварительно готовят сменные элементы и инструмент:

• торцевую головку размерности «8» с воротком;
• плоская отвертка;
• нож;
• емкость на 4 л для слива старого состава.

Слив масла с АКПП Форд Фокус 2

Дальнейшие действия по замене масла в коробке Форд Фокус 2 выполняются в следующей последовательности:

1. Отворачивают крепежные болты по периметру поддона.
2. Отделяют поддон от корпуса при помощи ножа.
3. Снимают с фильтра датчик и демонтируем фильтрующий элемент.

Следует предусмотрительно поставить дополнительную емкость под остатки масла из-под фильтра. В противном случае есть риск испачкаться.

Оцените сливаемое масло на предмет нахождения в нем продуктов износа. Несколько капель пропускают через чистую салфетку, и оценивают характер осадка.

Перед обратной сборкой тщательно очищают поддон от остатков масла, а также зачищают посадочную кромку перед нанесением герметика при установке. После установки фильтра, поддона на место и закрепления, заливают масло в АКПП Форд Фокус 2. Удобнее делать это через направляющую трубку, которая проходит через отверстие контроля уровня. Количество залитой жидкости проверить не только после заправки, но и после короткой поездки, когда масло немного прогреется до контрольной температуры. Проверьте также отсутствие течей после застывания герметика.

Для контрольной проверки уровня необходимо завести автомобиль и произвести переключение передач.

Только теперь замена масла КПП Форд Фокус 2 может считаться законченной.

Видео:

Видео:

 

Видео:

Замена масла в АКПП Форд в ВАО

Мне достаточно часто задают вопрос о том, что такое АКПП, какую роль в ней играет масло, и как вообще его менять. Именно данным вопросам я и решил посвятить эту статью. Кроме того, я расскажу Вам, какие бывают виды масла для АКПП, когда и зачем его необходимо менять. Вы узнаете, что будет, если замена масла в АКПП Форд в ВАО производится несвоевременно, а также можно ли смешивать старое масло с новым.

Определение АКПП Форд

Начнем, пожалуй, с определения АКПП. Расшифровывается данная аббревиатура, как «Автоматическая коробка переключения передач». Это не секрет для практически каждого автолюбителя, но я все же считаю, что следует упомянуть об этом хотя бы вкратце. Конечно, АКПП это тема не для одной короткой статьи, так что я не буду вдаваться во все тонкости данного элемента автомобиля. Лучше перейдем к непосредственно роли, которую играет масло в АКПП.

Роль масла в АКПП

А роль оно играет довольно ощутимую. Если ATF (масла для автоматических коробок передач) находится в плохом состоянии, то это будет довольно-таки заметно — в результате может происходить вспенивание, АКПП может перегреваться, а механические части и фрикционы будут изнашиваться намного быстрее. Кроме того, возможно засорение фильтров, а также гидроблока (который больше всех остальных элементов страдает от некачественного масла).

Замена масла в АКПП Ford в ВАО

Замена масла — это достаточно несложный и недорогой процесс, однако, чтобы быть уверенным в том, что масло заменено правильно, следует обратиться в специализированный сервисный центр Форд, специалисты которого выполнят эту операцию.

В целом замена масла происходит следующим образом — автомобиль ставят на эстакаду либо подъемник, а затем снимают защиту картера АКПП. Отработанное масло сливается в специальную емкость, затем снимается крепление картера, сам картер, и сливаются уже остатки масла. Поддон отмывают спецсредствами, снимается фильтр (если необходимо его можно помыть или заменить), затем происходит непосредственно промывка АКПП, и, наконец, заливается новое масло и выставляется его уровень.

Как часто менять масло в АКПП Ford?

Рекомендованная частота замены масла АКПП составляет примерно каждые 80 тысяч километров или раз в два года. Однако, как показывает практика, следует производить эту операцию чаще, особенно, если вы эксплуатируете автомобиль в основном в городских условиях, а также в том случае, если климат, в котором вы ездите слишком жаркий, либо же наоборот, чересчур холодный. Все это напрямую влияет на качество масла в АКПП.

Качество масла, которое находится в АКПП, непосредственным образом влияет на работоспособность коробки передач, поэтому следует тщательно следить за качеством и уровнем масла в ней и менять его при необходимости.

Где менять масло в АКПП Форд?

Наш сервисный центр Форд в ВАО предоставляет вам все возможности для покупки расходных материалов, необходимых для ремонта автомобилей марки Форд, в том числе и различные масла для АКПП Форд.

Видов масла для АКПП существует великое множество, чтобы узнать, какое масло необходимо залить именно в ваше авто, лучше также обратится к специалистам.

Замена масла в коробке автомат форд фокус 1 американец

Главная » Разное » Замена масла в коробке автомат форд фокус 1 американец

Замена масла в акпп форд фокус 1 американец

Главная » Ford » Замена масла в акпп форд фокус 1 американец

Правильная замена масла в АКПП Форд Фокус

Из названия могли догадаться, что речь пойдет о том, когда и как заменить масло в автоматической коробке передач. Предлагаем поговорить о такой машине, как Форд Фокус. Эта марка транспорта известная среди автолюбителей.

Как определить, нужно ли менять масло в коробке передач?

Замена масла в АКПП Форд Фокус производителем вообще не предполагается. Это означает, что жидкость заливается в коробку на заводе и его замена не подразумевается, эта смазка для коробки может использоваться в течение всего срока службы машины. Для нашей страны и климата такое условие является больше отрицательным моментом. Бывает так, что машина используется больше положенного срока службы, а бывает так, что случается поломка авто и коробки переключения передач, тогда без замены масла просто не обойтись. Как же определить, нужно ли менять масло в коробке передач. Если с механической коробкой все просто, масло меняется через определенное количество пройденных километров, то с автоматической коробкой дело обстоит иначе. Поместите каплю масла на своем пальце и разотрите в течение одной секунды. Если масло стало по консистенции близко к жидкости с загрязнениями или в нем содержатся мелкие частички металла, стоит приступить к немедленной его замене.

Масло для АКПП Форд Фокус – какое выбрать?

Смазывающую жидкость для АКПП Форд Фокус необходимо выбирать с осторожностью. Продукты с низким качеством губительно воздействуют на работу двигателя данной марки авто. Конечно, нефтепродукт, представленный официальным дилером, будет стоить дороже, но не нужно экономить. Если хотите, чтобы Фокус 3 прослужил как можно дольше, исправно работал, нужно позаботиться о качестве используемых продуктов и материалов. Если рассуждать оптимально, можно обратиться к специалисту в салоне Форд, а можно ознакомиться с основными продуктами официального дилера.

В любое время имеется возможность связаться со специалистом сервиса, мастер обязательно подскажет, какое масло необходимо именно для вашего автомобиля. Дополнительно вы можете поспрашивать у владельцев автомобилей марки Форд, они могут поделиться советами, которые станут полезными на практике. Большинство специалистов и мастеров советуют заливать в коробку смазку марки «WSS-M2C919-E». Произвести замену трансмиссионки можно в специализированном центре, а можно сделать это и самостоятельно.

Какие инструменты необходимы для замены масла в АКПП Форд Фокус?

Перечень инструментов небольшой, они найдутся в любом гараже.

• Масло трансмиссионное, его минимальное количество составляет 5 литров, может понадобиться немного больше.
• Масляный фильтр, важно обратить внимание, чтобы фильтр предназначался для АКПП и имел маркировку WSS-M2C919-E.
• Вооружаемся тазиком, в который будет сливаться отработанное грязное масло.
• Покупаем герметик на клеящей основе.
• Подготовим острый, хорошо заточенный нож.
• Дополнительно понадобится плоская отвертка.
• Трубка из прозрачного мягкого пластика.

Как правильно заменить масло в АКПП Форд Фокус?

1. Отправляемся в гараж, устанавливаем машину на эстакаду или над смотровой ямой. Перебираемся под машину, скручиваем защиту двигателя, если она есть на вашем автомобиле.

1. Обращаем внимание на поддон. На Форд Фокус он располагается под коробкой переключения передач. На нем нет специального отверстия, через которое сливается смазывающая жидкость, поэтому просто срезаем часть резинового уплотнителя.
2. Поддеваем поддон с одного края и делаем небольшое отверстие. В этот момент необходимо подставить тазик или любую емкость, в которую будет сбегать отработка. Теперь остается только подождать примерно 30 минут.
3. После того как отработка перестанет стекать, необходимо просто убрать поддон. Тщательно его промыть от загрязнения и от продуктов выработки масла. Обязательно промываем магнитики, снимая с них металлическую стружку. На краю поддона необходимо срезать остатки герметика, зачистить края.
4. Далее необходимо найти датчик, который регулирует качество масла. Простым движением отключите его. Аккуратно вынимаем сам масляный фильтр и убираем его. Важно быть аккуратным в этот момент, так как из фильтра может побежать масло.
5. Очищенный поддон укладываем перед собой и аккуратно приклеиваем прокладку, для этого используем герметик с клеящей основой. Место на самой коробке, к которому будет прилегать поддон также дополнительно промазываем герметиком.
6. Следующим шагом вынимаем из упаковки новый масляный фильтр и устанавливаем его на необходимое место, не забываем подключить датчик.
7. Принимаемся снова за поддон и устанавливаем его на место, точно и медленно прикручивая все болты.
8. Теперь пришло время заливать в коробку новое масло.
9. Следующий шаг так же важен, как и все остальные. Необходимо отсоединить трубку радиатора, которая подает воздух и охлаждает коробку. К ней подсоединяем подготовленную заранее трубку пластикового материала. Конец трубки опускаем в ту емкость, в которую стекала отработка.
10. Возвращаемся в машину и устанавливаем рычаг автоматической коробки передач в положение, обозначающееся значком «Р». С помощью ключа заводим двигатель.
11. Из трубки начнет стекать жидкая масса темного цвета, выливаем примерно полтора или два литра. Для того чтобы не ошибиться с объемами, можно использовать отдельную емкость для слива, на которую заранее наносятся маркеры литража.
12. Как только вылилось указанное количество масла, заглушаем двигатель и снова доливаем новую смазочную жидкость. Теперь повторяем процедуру и ждем, пока из трубки не начнет вытекать чистое, прозрачное и свежее масло, в котором не будет примеси грязи и неоднородностей.
13. Как только польется чистая трансмиссионка, заглушаем мотор и возвращаемся под машину. Устанавливаем на свои места все патрубки и важно проследить, чтобы они были установлены герметично, иначе не избежать протеканий. Дополнительно уровень масла можно посмотреть с помощью щупа.
14. Садимся в машину и заводим мотор. Нажимаем на педаль тормоза и начинаем последовательно переключать все скорости. Эта процедура необходима для того, чтобы равномерно прогнать и распределить масло по всей коробке переключения передач.
15. Если вы проделали точно все шаги, следует заглушить мотор автомобиля и дать машине постоять примерно двадцать минут. За это время масло дополнительно растечется по коробке и можно будет использовать машину. Если вы при переключении скоростей не слышите посторонние звуки, скрежет, треск и прочие шумы, значит технические работы прошли успешно.

Важно своевременно проводить замену масла в АКПП, даже несмотря на то, что производитель не предполагает наличие такой процедуры. После замены масла любой водитель, даже начинающий сможет заметить разницу. Фокус 3 работает плавно, эффективно, мгновенно отзывается и реагирует на движения водителя. После замены масла в АКПП Форд Фокус переключение передач происходит быстрее и плавнее, а также исчезает шум, который может появляться во время длительной эксплуатации

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

90 008 + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) »

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [ ])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

.

Краткая история проблем трансмиссии Ford Focus

]]]]>]]>

Проблемы с трансмиссией Ford Focus возникли в автомобилях, продаваемых в период с 2010 по 2016 годы. Все затронутые автомобили принадлежали моделям Focus, Fiesta и EcoSport, оснащенным автоматической коробкой передач Powershift.

Проблема стала настолько серьезной, что Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) в 2017 году подала на Ford Australia в федеральный суд. Судебные иски также были предприняты в США и Канаде.Кроме того, Австралийский закон о защите прав потребителей (ACL) защищает владельцев этих моделей, приобретенных после 1 января 2011 года, с расширенной гарантией производителя. Компания Ford обязана отремонтировать или заменить свой автомобиль, если проблема с трансмиссией обнаружится после истечения срока гарантии.

Сколько автомобилей столкнулось с проблемами трансмиссии Ford Focus?

Проблемы, в частности, возникли в трансмиссии Powershift Ford Fiesta (с 2011 по 2016 год) и Ford Focus (с 2012 по 2016 год).

Количество автомобилей в Австралии, пострадавших от проблем, составило около 68 000. Ford Australia заявила, что устраняет опасения большинства клиентов, которые сталкивались с проблемами с трансмиссией Powershift бензиновых Focus, Fiesta и EcoSport 2010-2016 годов.

Fiesta, Focus и EcoSport — эти проблемы были у всех моделей.

Компания признала, что клиенты плохо пережили, когда впервые возникли проблемы, и не могли предвидеть масштабов, которые они могут вырасти.Они показали, что проблемы начали обостряться в 2015 году, но автомобили с дизельными двигателями и механической коробкой передач не пострадали.

Что такое коробка передач с переключением под нагрузкой?

Компания Ford Motor Company начала использовать коробку передач Powershift в 2010 году. Это шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая действует как механическая, но управляется компьютером автомобиля.

Коробка передач с двойным сцеплением работает аналогично двум обычным механическим коробкам передач. У Ford Powershift есть два сцепления, которые могут работать как параллельно, так и попеременно. Поскольку он имеет шестиступенчатый механизм переключения, одно сцепление включает первую, третью и пятую передачи, а другое — вторую, четвертую и шестую передачи.

В этих трансмиссиях используется «сухое сцепление» вместо «мокрого сцепления», что означает, что масло не поступает в механизм переключения. В трансмиссиях с мокрым сцеплением также используется гидравлическое управление, но блоки сухого сцепления зависят от срабатывания электродвигателя / соленоида.

С самого начала трансмиссия Ford Powershift испытывала резкий пуск и неровное переключение передач. Не делая публичных заявлений, Ford постоянно выпускал обновления программного обеспечения и прошивки для решения этих проблем. Однако это были временные исправления, которые в конечном итоге привели к большим проблемам.

ПОДРОБНЕЕ

Проблемы трансмиссии Ford Focus

Основной проблемой этих автомобилей Ford было дрожание сцепления при небольшом ускорении. Почему это происходит?

Механики компании диагностировали это как результат загрязнения сцепления из-за утечки жидкости через уплотнения первичного вала коробки передач. Постоянная утечка масла со временем ухудшает качество переключения передач.

Исправление негерметичных уплотнений и иногда замена коробки передач в некоторых случаях не помогали. Проблемы вернулись в течение короткого периода времени, и некоторые клиенты даже жаловались на сухую дрожь. По словам Форда, вибрация, которая возникает во время ускорения, когда автомобиль переключается на вторую с первой передачи, не была связана с трансмиссией Powershift.

Технические специалисты компании связали это с чрезмерным нагревом фрикционного материала сцепления. Он предложил новый материал сцепления для уменьшения трения и улучшения качества переключения передач. Резкое переключение также может быть результатом треснувшей микросхемы в модуле управления коробкой передач (TCM).

Проблемы трансмиссии Ford Focus опасны, потому что они связаны не только с удобством вождения. Эти проблемы влияют на способность автомобиля к ускорению и замедлению, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям.

Подумайте о ситуации, когда вам нужно ускориться на перекрестке, насколько смертельной может быть задержка переключения передач. Кроме того, сбой с переключением на пониженную передачу может заставить автомобиль резко упасть вперед, создавая проблемы с безопасностью.

Как Форд отреагировал на проблемы с трансмиссией?

Компания пыталась решить проблему трансмиссии Ford Focus , предлагая ремонт и исправления. Они попросили клиентов доставить их поврежденные автомобили в ближайший к ним официальный дилерский центр для диагностики.В зависимости от оценок решениями могут быть замена TCM, повторная калибровка TCM, замена уплотнений первичного вала или замена всей трансмиссии.

Ford согласился на продление гарантии и в некоторых случаях.

>> Вас интересует подержанная машина из Японии? Нажмите здесь

Федеральный суд Австралии наложил на Ford Australia штраф в размере 10 000 000 австралийских долларов. Причины — слишком долгое игнорирование проблем и плохое рассмотрение жалоб клиентов.Компания продлила гарантию на калибровку программного обеспечения трансмиссии, сцепление и уплотнения первичного вала трансмиссии. Согласно Закону о защите прав потребителей Австралии, компания также обязана отвечать и оценивать все запросы на замену и возмещение.

Компания Ford USA согласилась на условное урегулирование 25 апреля 2017 года после судебного разбирательства. Компания расширила гарантию до 100 000 миль или 7 лет в зависимости от года выпуска автомобиля, чтобы решить проблемы с трансмиссией Ford Focus .

Ford Brazil также продлил гарантию до 240 000 км или 10 лет. Ford Thailand сделал шаг вперед и согласился выкупить около 200 автомобилей с неисправной коробкой передач Powershift.

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +!

. 

Замена масла в АКПП для Форд Фокус 2015 (2015

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены масла в АКПП категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене масла в АКПП над своим автомобилем Форд только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент по замене масла в АКПП Ford Focus 3 (2015-) (2015 — 2019)

Рекомендуем производить работы по замене масла в АКПП по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: туго включаются передачи Ford Focus 3 (2015-) (2015 — 2019), нестабильная работа акпп Ford Focus 3 (2015-) (2015 — 2019), пробуксовка сцепления Ford Focus 3 (2015-) (2015 — 2019), удары при переключении передач Ford Focus 3 (2015-) (2015 — 2019), загрязнение жидкости Ford Focus 3 (2015-) (2015 — 2019).

Особенность ремонта

Обращаем Ваше внимание, что при замене масла в АКПП на автомобиле Форд может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Адаптация АКПП/обновление ПО Ford Focus 3 (2015-) (2015 — 2019).

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на замену масла в АКПП для Форд?

Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 023-57-03. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Замена жидкости трансмиссии

Ford Focus | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

220 долларов США Диапазон для всех автомобилей 560 долл. США

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену трансмиссионной жидкости. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?

Жидкость низкая

Здесь нет ничего сложного. Низкий уровень жидкости может быть признаком потребности в новой жидкости. Трансмиссия не должна легко терять жидкость, но со временем может, особенно если произойдет утечка. Если уровень трансмиссионной жидкости ниже, чем должен быть, пора слить остатки и повторить попытку.

Утечки жидкости

Этот вид идет рука об руку с низким уровнем жидкости, за исключением того, что вы с большей вероятностью обнаружите утечку, чем залезете под капот и проверьте уровни.Это нормально. Теперь утечки — это не весело, ни под вашей машиной, ни где-либо еще. Это признак проблемы. Для вашего автомобиля этой проблемой может быть негерметичная коробка передач.

Жидкость темного цвета

Давайте установим здесь базовый уровень. Жидкость для автоматических трансмиссий обычно бывает розовой или красной для начала, что выглядит довольно круто. Однако, если он начинает выглядеть грязным, коричневым или черным, ну, Хьюстон, у нас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Проблемы с производительностью

Ваша автоматическая коробка передач ведет себя так, как будто вы пытались переключить рычаг переключения передач, думая, что это не может быть так сложно? Что ж, это плохой знак. Если ваша трансмиссия издает странные звуки или просто не может переключать передачи, возможно, у вас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Получить цитату 12 месяцев | Гарантия на 12000 миль Объем трансмиссионной жидкости Ford Focus

.

Приблизительная емкость для сухой заправки, включая систему охлаждения трансмиссионной жидкости, фактическая заправочная способность будет зависеть от области применения автомобиля и системы охлаждения трансмиссионной жидкости (т.е. размер кулеров, линии охлаждения. мощности вспомогательного охладителя).

Реклама

Количество трансмиссионной жидкости и уровень жидкости должны устанавливаться по индикатору на измерительном щупе в нормальном рабочем диапазоне.

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Объем трансмиссионной жидкости Ford Focus

Трансмиссия	Объем жидкости	Тип жидкости
IB5 5-ступенчатая МКПП	4.9 пинт (2,3 литра)	SL030
MTX75 5-ступенчатая МКПП	4 пинты (1,9 литра)	SL199
4F27E 4-ступенчатая АКПП	Общая заправка 7 кварт (6,6 литра)	MLV

2005 2006 2007 2008 2009 2010 Объем трансмиссионной жидкости Ford Focus

Трансмиссия	Вместимость
4-ступенчатая 4F27E Автомат	6.9 литров (6,6 л) Motorcraft MERCON LV ATF
5-ступенчатая МКПП	2,0 ​​кварты (1,9 л или 4 пинты) Уровень не должен быть выше 3/8 дюйма (5 мм) ниже заливного отверстия.

См. Информацию о плановом техническом обслуживании, чтобы узнать о запланированных интервалах для проверки и замены жидкости. Ваша трансмиссия не потребляет жидкость. Однако уровень жидкости следует проверять, если трансмиссия не работает должным образом, т. Е. Если трансмиссия проскальзывает или переключается медленно, или если вы заметили какие-либо признаки утечки жидкости.

Жидкость для автоматических коробок передач расширяется при нагревании. Чтобы получить точную проверку жидкости, ведите автомобиль, пока он не прогреется (примерно 20 миль [30 км]). Если ваш автомобиль долгое время эксплуатировался на высоких скоростях, в городском потоке в жаркую погоду или с прицепом, перед проверкой необходимо выключить автомобиль примерно на 30 минут, чтобы жидкость остыла.

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Объем трансмиссионной жидкости Ford Focus

Трансмиссия	Объем жидкости	Тип жидкости
1. 0 Ecoboost Автомат	1,9 кварты (1,8 л)	SL026
1.0 Руководство Ecoboost	1,8 кварты (1,67 л)	SL026
2.0 Автомат	1,9 кварты (1,8 л)	MLV
2.0 Ручная	1,9 кварты (1,8 л)	SL026

Обратитесь к авторизованному дилеру для проверки уровня жидкости и заполнения. Приблизительная емкость сухого заполнения. Фактическое количество может меняться во время смены жидкости.

Для автоматических коробок передач, для которых требуется трансмиссионная жидкость MERCON LV, следует использовать только трансмиссионную жидкость MERCON LV. Использование любой другой жидкости может вызвать повреждение трансмиссии.

2018 2019 2020 2021 Ford Focus Объем трансмиссионной жидкости

Трансмиссия	Объем жидкости	Тип жидкости
MTX75 5-ступенчатая МКПП	0. 4 галлона (1,67 л) 3,6 пинты	SL026
MMT6 6-ступенчатая механическая коробка передач	4 пинты (1,9 литра)	SL026
6F15 6-ступенчатая АКПП	Общая заправка 9,1 кварты (8,6 литра)	MLV
DPS6 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (двигатель 2,0 л)	Общая заправка 1,8 кварты (1,7 литра)	SL026

Мы рекомендуем использовать масла и жидкости Motorcraft для вашего автомобиля.Используйте только ту жидкость, которая соответствует спецификациям Ford. Использование других жидкостей может привести к повреждению, на которое не распространяется гарантия на автомобиль.

Ford Focus — один из бестселлеров американского производителя. Он приобрел свою популярность благодаря тому, что последние поколения стали мировыми моделями и были доступны на большинстве рынков. Они не нацелены на какую-то конкретную аудиторию и подошли большой части покупателей.

10 апреля 2018 года на специальном европейском мероприятии дебютировало совершенно новое четвертое поколение.Он гораздо больше ориентирован на страны старого мира, получил линейку компактных малолитражек, интерьер, выполненный по всем канонам моды, и совершенно новый дизайн. В облике четвертого поколения можно уловить только отголоски прошлого поколения. У него более массивная шестиугольная решетка радиатора с крупной пластиковой сеткой.

Фары также стали заметно крупнее и расположены чуть выше. Сам передний бампер также стал более агрессивным благодаря увеличенным воздухозаборникам и низкой аэродинамической кромке.Силуэт автомобиля отличается более рельефными линиями благодаря тиснению на крыльях и дверях.

Руководство по текущему обслуживанию Ford Focus (бензиновые и дизельные двигатели с 2005 по 2011 гг.)

Mk2 Ford Focus Интервалы технического обслуживания и спецификации смазочных материалов и жидкостей

Замена масла

Тип моторного масла	SAE 5W / 30 согласно спецификации Ford WSS-M2C913-B
Объем моторного масла (включая масляный фильтр)	3. 8 литров (бензиновые двигатели 1,4 литра)
	4,1 л (бензиновые двигатели 1,6 л)
	4,3 литра (бензиновые двигатели 1,8 литра)
	4,3 л (бензиновые двигатели 2,0 л)
	3,8 л (дизельные двигатели 1,6 л)
	5,6 л (дизельные двигатели 1,8 л)
	5.5 литров (дизельные двигатели 2,0 литра)
Момент затяжки сливной пробки масла	28 Нм (бензиновые двигатели)
	34 Нм (дизельные двигатели 1.6, 2.0)
	36 Нм (дизельные двигатели 1.8)

Замена трансмиссионной жидкости

Жидкость для механической коробки передач Тип	Трансмиссионное масло SAE 75W / 90 согласно спецификации Ford WSD-M2C200-C
Тип жидкости для автоматических коробок передач	Жидкость для автоматических трансмиссий согласно спецификации Ford WSS-M2C938-A
Объем жидкости для механической коробки передач	2. 3 литра (все модели с бензиновым двигателем, кроме моделей 2,0 литра)
	1,9 л (модели с бензиновым двигателем 2,0 л и модели с дизельным двигателем 1,6 и 1,8 л)
	1,75 литра (модели 2,0 литра с дизельным двигателем)
Объем жидкости для автоматической коробки передач (общий)	6,7 литра
Момент затяжки пробки заливной горловины механической коробки передач / уровня	35 Нм
Момент затяжки болтов поддона масляной коробки автоматической коробки передач	7 Нм

Замена охлаждающей жидкости

Тип охлаждающей жидкости	Смесь воды 50/50 и розово-красного антифриза Motorcraft SuperPlus в соответствии со спецификацией Ford WSS-M97B44-D
Емкость системы охлаждения	5.5 литров (бензиновые двигатели 1,4 л с кондиционером)
	5,2 л (бензиновые двигатели 1,4 л без кондиционера)
	5,8 л (бензиновые двигатели 1,6 л без Ti-VCT с кондиционером)
	5,5 л (бензиновые двигатели 1,6 л без Ti-VCT без кондиционера)
	6,0 л (бензиновые двигатели 1. 6 Ti-VCT)
	6.5 литров (бензиновые двигатели 1,8 литра)
	6,3 л (бензиновые двигатели 2,0 л)
	7,3 л (дизельные двигатели 1,6 л)
	8,1 л (дизельные двигатели 1,8 л)
	8,4 л (дизельные двигатели 2,0 л)

Прочие разные типы жидкостей

Жидкость для гидроусилителя руля	Жидкость для гидроусилителя руля Ford или Motorcraft согласно спецификации Ford WSS-M2C204-A2
Жидкость для тормозов и сцепления, тип	DOT 4 тормозная жидкость

Прочие различные характеристики крутящего момента

Гайки ходового колеса	90 Нм (Золотые гайки для стальных колес)
	130 Нм (Серебряные гайки для стальных колес)
	130 Нм (цельные легкосплавные гайки для легкосплавных и 5-спицевых стальных дисков)
	110 Нм (двухкомпонентные легкосплавные гайки с конической шайбой)
Болты направляющей переднего суппорта	28 Нм
Болты крепления кронштейна переднего тормозного суппорта	120 Нм
Направляющие болты заднего суппорта	35 Нм
Болты кронштейна заднего суппорта	70 Нм
Болты датчика скорости вращения колеса АБС	5 Нм

График технического обслуживания Ford Focus

Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что работу будете выполнять вы, а не дилер. Это минимальные интервалы, рекомендованные нами для автомобилей, которые используются ежедневно.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль постоянно находился в отличном состоянии, вы можете выполнять некоторые из этих процедур чаще. Мы поощряем частое техническое обслуживание, поскольку оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Если транспортное средство движется в пыльных районах, используется для буксировки прицепа или часто движется на малых скоростях (холостой ход в пробке) или в коротких поездках, рекомендуется более частые интервалы технического обслуживания.

Сервисные интервалы Форд Фокус

Каждые 250 миль

• Проверить уровень моторного масла

• Проверить уровень охлаждающей жидкости
• Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
• Проверить уровень жидкости тормоза / сцепления
• Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
• Проверьте шины и давление в шинах
• Проверить состояние аккумулятора
• Проверить состояние щеток стеклоочистителей

Каждые 6000 миль или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

• Заменить моторное масло и фильтр *

* Примечание: Ford рекомендует заменять моторное масло и фильтр каждые 12 500 миль или 12 месяцев.Однако замена масла и фильтра полезна для двигателя, и мы рекомендуем заменять масло и фильтр чаще, особенно если автомобиль используется в длительных коротких поездках.

Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

Дополнительно к перечисленным выше действиям выполнить следующее:

• Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
• Проверить работу фонарей и звукового сигнала
• Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
• Проверить состояние проводки моторного отсека
• Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
• Проверить выхлопную систему
• Проверить состояние и безопасность компонентов рулевого управления и подвески
• Проверить состояние шарниров и манжет карданного вала
• Проверить днище и все топливные / тормозные магистрали
• Смажьте все петли и замки
• Проверка затяжки гаек ходового колеса
• Провести дорожное испытание
• Заменить пыльцевой фильтр *
• Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
• Проверить состояние ремней безопасности
• Проверить силу антифриза / ингибитора

* Примечание: Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, пыльцевый фильтр следует заменять чаще.

Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше

Дополнительно к перечисленным выше действиям выполнить следующее:

• Заменить воздушный фильтр *
• Заменить топливный фильтр (только модели с дизельным двигателем)
• Заменить свечи зажигания (только для бензиновых двигателей)

* Примечание: Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр следует заменять чаще.

Каждые 60 000-62 500 миль

Дополнительно к перечисленным выше действиям выполнить следующее:

• Заменить ремень ГРМ и натяжитель — 1.Бензиновые двигатели 4 и 1,6 л и все дизельные двигатели

Примечание. Интервал Ford для замены ремня на самом деле намного больше указанного (100 000 миль или 8 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 60 000-62 500 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном короткие поездки или частые остановки с остановками. Таким образом, фактический интервал замены ремня во многом зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 75000 миль (только для моделей с дизельным двигателем)

• Заменить сажевый фильтр выхлопных газов

Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше

• Заменить вспомогательный ремень

Каждые 2 года, независимо от пробега

• Проверка уровня жидкости в АКПП
• Проверка уровня масла в МКПП
• Заменить тормозную жидкость
• Заменить батарею пульта ДУ
• Заменить охлаждающую жидкость *

* Примечание. Если используется антифриз Ford розового / красного цвета, охлаждающую жидкость можно оставить на неопределенный срок, при условии, что прочность смеси проверяется ежегодно.Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо заменять через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; общепринятая рекомендация — заменять охлаждающую жидкость каждые два года.

Промывочная жидкость для трансмиссии

Ford Focus General DIY

Промывочная жидкость для трансмиссии Ford Focus General DIY

Размещено в
Ford Focus DIY Теги: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, Focus, Ford, Коробка передач, Трансмиссионная жидкость

Вот руководство по промывке трансмиссионной жидкости, относящееся к любому году Ford Focus

Работает для:
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Ford Focus Models

Источник: eHow

Предварительная обработка

Во-первых, небольшое предостережение: будьте очень осторожны с промывкой передачи любого фокуса, если на часах более 100 000 миль.Хотя оригинальное синтетическое масло трансмиссии действительно помогает предотвратить образование лака, нет никаких гарантий, что это может произойти. Промывка коробки передач с избыточным отложением лака приведет к почти немедленному отказу, который потребует полной перестройки для исправления.

Перед тем, как промыть трансмиссионную жидкость, сначала используйте синтетическую добавку для промывки трансмиссии, такую ​​как LubeGuard, и пройдите на автомобиле 10-15 миль. Этот и другие общедоступные моющие средства растворят накопившийся лак перед смыванием, что снизит общую стоимость процедуры.

Что вам понадобится

Вам понадобится комплект фильтров трансмиссии и не менее 10 литров либо Mobil 1 Synthetic Multi-Vehicle ATF (жидкость для автоматических трансмиссий), либо импортной Multi-Vehicle ATF компании Castrol. Вы можете использовать домкрат и домкраты, чтобы поднять автомобиль, но пандусы безопаснее использовать, когда двигатель будет работать в подвешенном состоянии. вам также понадобятся два чистых кувшина для молока емкостью один галлон и, возможно, 3-5 футов резиновых трубопроводов для трансмиссионной жидкости и хомутов для шлангов.

Порядок действий

Во-первых, снимите масляный поддон трансмиссии и замените фильтр в соответствии с инструкциями к вашему комплекту, а затем удалите мусор с вашего магнита, установленного на поддоне. Залейте в трансмиссию 3-4 литра жидкости и дайте двигателю поработать пять минут. Отсоедините штатные магистрали охладителя трансмиссии от радиатора и попросите помощника завести машину, пока вы смотрите на трубы. Попросите их заглушить машину, как только вы определите выходную линию (ту, которая впрыскивает жидкость) и впускную линию (ту, которой нет).Возможно, вам придется немного удлинить стропы охладителя коробки передач с помощью упомянутой ранее резиновой трубки, но вам нужно, чтобы стропы свешивались почти до земли. Поместите выдвижную линию в пустой кувшин для молока. Наполните другой кувшин свежей жидкостью и опустите впускной трубопровод внутрь. Дайте двигателю поработать, пока пустой кувшин не станет почти полным, и слейте использованную жидкость в другую емкость. Следите за тем, чтобы свежая жидкость была долита, а линия всасывания всегда была погружена в жидкость. Продолжайте промывку, пока вся новая жидкость не вытечет, и повторно подсоедините все фитинги.Верните автомобиль на ровную площадку и проверяйте уровень жидкости во время движения, доливая при необходимости.

Размещено в
Ford Focus DIY Теги: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, Focus, Ford, Коробка передач, Трансмиссионная жидкость
Узнать больше Ford Focus DIY

Вы можете оставить отзыв или откликнуться на своем сайте.

Трансмиссионное масло Ford Focus 3 PowerShift. Замена масла в Форд Фокус 3 поколения

На данный момент замена масла PowerShift на Форд Фокус 3 вызывает довольно много вопросов. Дело в том, что АКПП подобного типа вообще вызывают определенную степень неопределенности, поскольку используют сложную схему работы на основе двойного сцепления. Однако процедура замены смазки в коробках передач мало чем отличается от такой замены на других КПП.Разница только в типе моторного масла.

Замена смазочного компонента в коробке передач выполняется в строгом соответствии с регламентом производителя. При этом недопустимо использование несертифицированного масла. Ключевые моменты, которым необходимо следовать в рамках этой процедуры, следующие:

• работают на профессиональном сертифицированном оборудовании;
• используйте только регулируемую смазку;
Кучность
• при работе с КПП;
• точный, следуя рекомендациям производителя.

В нашем автосервисе вы можете поменять масло в АКПП типа PowerShift с гарантией. Кроме того, специалисты сервиса проконсультируют вас по поводу эксплуатации автомобиля с аналогичными коробками передач.

Почему так важна замена масла PowerShift Ford Focus 3

Итак, перед вами автомобиль Ford Focus 3 с автоматической коробкой передач PowerShift. Замена масла в нем по регламенту проводится не реже одного раза в 100 тысяч километров.Можно встретить такое мнение, что замена масла в КПП якобы не нужна. Это актуально только для некоторых поколений FF, оснащенных исключительно механической коробкой передач. Почему важно менять масло в АКПП?

Дело в том, что смазка обеспечивает следующее:

• стабильность работы коробки передач;
• долгий срок службы узла;
• оптимальный температурный режим;
• защита от повреждений и коррозии внутренних элементов и др.

Стоит учесть тот факт, что со временем залитое в АКПП трансмиссионное масло теряет свои свойства. И поэтому только свежая и чистая смазка может обеспечить выполнение всех своих функций.

Какие функции выполняет смазка?

Мы разобрались с важностью своевременной замены смазки. Теперь разберем конкретные функции его функции, чтобы уточнить, почему так важен осмотр автомобиля Форд Фокус 3.

В следующей части нашего материала пойдет речь именно о масляном фильтре PowerShift автоматический фильтр.

Замена масла и фильтра в АКПП Форд Фокус 3

ВНИМАНИЕ! Если Вам потребовалась замена масла АКПП Форд Фокус 3, то замените фильтрующий элемент. Это продлит срок службы смазки и гарантирует ее эффективность и долговременную сохранность свойств.

Фильтр в любой масляной системе очень важен. Это связано с тем, что любой крупный узел в процессе работы выделяет второстепенные загрязнители — мельчайшие частицы металла, сторонние элементы, такие как песок, сгустки и т. Д.. Конечно, они должны выводиться из системы, чтобы обеспечить ее наиболее эффективную работу.

Именно поэтому существует масляный фильтр, задерживающий такие загрязнения, удаляя все посторонние элементы из системы и гарантируя ее стабильную работу. Что в двигателях, что в масляных фильтрах коробок передач должно меняться вместе с обновлением смазки.

Ford Focus 3 PowerShift: Замена масла

Как и любая смена смазки в коробках передач, замена масла в АКПП Troop типа Shift на фокус 3 осуществляется особым способом.Доверить эту процедуру лучше всего всем нашим специалистам, ведь только в этом случае вам будет гарантирована исправная работа агрегата.

Замена производится по схеме:

Замена масла на фокус 3 с Top Shift: подбор смазки

Конечно, если дело дошло до замены масла в повороте Shift на Focus 3, то его нужно использовать исключительно с одобренной производителем автомобиля смазкой. Основная особенность в том, что именно для автоматической трансмиссии в системе PowerShift используется специальное масло, которое отличается от других трансмиссионных жидкостей.

Это связано, прежде всего, с тем, что режим работы такой коробки передач крайне напряженный, соответственно и смазка должна быть более долговечной. Кроме того, давление внутри обычной АКПП отличается от давления внутри АКПП. Соответственно, вязкость смазки, используемой во втором случае, должна быть другой.

Наши мастера настоятельно рекомендуют приобретать только рекомендованное для таких трансмиссий масло, прошедшее все испытания и одобренное производителем.Только в отдельных случаях допускается использование смазки другой марки, но обязательно обладающей такими же эксплуатационными характеристиками и показателями вязкости.

Последствия несвоевременной замены масла в Форд Фокус 3 «Автомат»

Несвоевременная или непрофессиональная замена масла в Форд Фокус 3 с автоматической коробкой может привести к крайне серьезным последствиям:

• длительная работа АКПП на старой смазке приводит к ускоренному износу внутренних узлов, появлению накипи, коррозии, износу уплотнительных элементов и т. Д.
• при неправильном подборе трансмиссионной жидкости Повышает нагрузку на все узлы «автомат», это приводит к недостаточной рабочей температуре, износу сальников, снижению КПД работы узла,
• при использовании некачественной смазки возникает повышенная нагрузка на внутренние элементы коробки, увеличивается ее износ, опасность выхода из строя,
• при регулярном использовании коробки передач, не соответствующей требованиям производителя, существует значительный риск выхода из строя.

ВНИМАНИЕ! Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, обратитесь к нашим специалистам, которые помогут разобраться в ситуации и подобрать подходящий тип смазки для АКПП вашего автомобиля.

Почему вам нужно с нами связываться?

Наша компания имеет колоссальный опыт ремонта легковых автомобилей Ford, независимо от модели, комплектации и установленного оборудования. Все, что вам нужно, это связаться с нашими специалистами и записаться на удобное для вас время.Что ж, мы предоставим целый ряд преимуществ, которые сделают сотрудничество приятным и взаимовыгодным:

• индивидуальный подход к каждому клиенту;
• наличие всего спектра необходимого оборудования;
• гарантия качества работы;
• полный пакет необходимых отчетных документов.

Коробка «Автомат» для автомобиля Ford Focus 3 славится своей надежностью. Эта часть этого автомобиля заслуживает незаменимого номера. положительные отзывы как от специалистов, так и от водителей.Если вы хотите продлить срок эксплуатации трансмиссии вашего автомобиля, то вам следует об этом своевременно и регулярно думать. Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 — это основная составляющая обслуживания АКПП.

АКПП концерна Форд выходит из строя редко, но когда это случается, основной причиной выхода АКПП АКПП является низкое качество масла. Таким образом, своевременный Ford Focus 3 поможет вам повысить эффективность трансмиссии и всего автомобиля.

Цены на замену масла в АКП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)

Работа	Цена, руб.	Комментарий
Замена масла (ваше масло)	от 2000	без учета стоимости расходных материалов
Замена масла (наше масло)	из 1 500.	от 600 руб.на литр масла (разное)
Эвакуация автомобиля	это бесплатно	бесплатно при ремонте
Диагностика АКПП	1 000	бесплатно при ремонте

Если у вас есть вопросы или вам нужна консультация,

Замена масла в Форд Фокус 3 Коробка

Для достижения полного эффекта при замене масла необходимы следующие условия:

• качество масла должно быть наивысшего уровня и полностью соответствовать требованиям производителя;
• Технология выполнения работ по замене масла должна выполняться с соблюдением всех правил и требований производителя.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 Помогите сохранить техническое состояние Коробки передач высокого уровня. Для АКПП данной модели авто обновление масла считается оптимальным каждые пятьдесят тысяч километров пробега.

Порядок ремонта вашего автомобиля в «ACP service»

Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если автомобиль не на ходу, его можно доставить в сервис при помощи эвакуатора.Машину доставят на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2. В процессе диагностики и устранения неисправности будут выявлены причины поломки. Исходя из этого, будет установлена ​​цена ремонтных работ.

Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок проведения ремонта и составляют перечень необходимых запчастей.

Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом.После этого механики приступают к ремонту.

Шаг 5. При работе учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6. После завершения работы проводится тестирование. Таким образом проверяется качество проведенного ремонта.

Шаг 7. Рабочие военнослужащих сдают клиенту хорошую машину. В присутствии клиента еще раз проверяется работа автомобиля.

Шаг 8. Все необходимые бумаги подписаны. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

Шаг 9. После качественно выполненного ремонта клиент выезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Замена масла в АКПП Форд Фокус Коробка 3

Однако, если качество трансмиссионной жидкости ухудшилось раньше, чем автомобиль достиг регламента срока замены СПС, то необходимо провести срочную полную замену Масла в коробке передач.Эта услуга, как комплексный фокус 3, может быть оказана в нашем автосервисе. ACPP — очень требовательное подразделение, которое требует своевременного профессионального ухода и обслуживания.

Не вливайте в АКПП дешевую жидкость! Плохие масла могут значительно ухудшить эффективность трансмиссии. Не менее важно при замене масла соблюдать технологию, поэтому заменять самостоятельно не нужно. Если вам нужна качественная замена масла, то вам следует обратиться в наш сервисный центр. Наша цена замены масла в АКПП Форд Фокус 3 Вы будете приятно удивлены и не сильно обремените ваш кошелек.Если у вас есть вопросы, звоните нам, мы вам поможем.

Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford в том, что замену масла в Ford Focus не производят. Согласно Регламенту, американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

Но бывают ситуации, когда замена трансмиссионного масла просто необходима. Срок службы может быть превышен, коробка начала заводить посторонние шумы, шумы, обороты переключаются затруднительно.В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги за сотню за ремонт КПП, вы можете попробовать поменять само масло.

Сразу стоит отметить — замена расходной детали трансмиссии механической и автоматической коробки передач Коробки передач моделей Ford Focus 1, 2 и 3 происходит по другому принципу. Поэтому рассмотрим процессы замены отдельно. Точная MTF — Пункты замены масла в механической коробке передач — и ATF (автоматическая коробка передач) Поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

Автомобиль Ford Focus

[Скрыть]

Подбор масла для вашего автомобиля

Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость требует замены, достаточно взглянуть на нее. Масло, утратившее смазочные свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов системы трансмиссии. Эти признаки говорят о том, что жидкость в КПП нужно срочно менять.

Если вы решили запустить этот процесс в самом начале, то следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла.Обратите внимание — автомобили американского производства чутко воспринимают некачественный товар. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей следует воздержаться. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Ford и там выбрать желаемую модель механической или автоматической коробки передач, чтобы продавец предложил вам масло для вашего автомобиля.

Если негде узнать какой «расходник» лучше разливать, то можете ориентироваться на выбор профессионалов.В частности, мастера СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку Gears Synthetic жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической коробки передач, то лучше всего выбирать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены, что масло подойдет для вашей машины, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла именно для вашей модели машины.

Что нам нужно?

Итак, для замены трансмиссионной жидкости в моделях механических коробок передач Форд Фокус 1,2 и 3 потребуется: Масло

• (объем «расходника» в МКПП равен 2.2 литра). Лучше приобретать 4 литра жидкости (потребуется дополнительная MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач и наливают 2 литра;
• шестигранник на «8» и ключ на «19»;
емкость
• по отработанному трансмиссионному маслу;
• специальный шприц для наполнения.

MTF 75W-90 BO для MCPP

По АКПП КПП:

Инструкция по поэтапной замене

Замена масла в АКПП

Поэтапный процесс замены ATF.В вашем автоматическом переходе фокус 3 состоит из следующего:

1. Для начала вам нужно пробить яму или эстакаду.
2. Затем следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (есть на большинстве машин).
3. Откручиваем поддон несколькими болтами, после чего редуктор скрывается.
4. В АКПП заглушка для слива масла не предусмотрена, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно используем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
5. Подставляем заранее подготовленную тару и ждем, пока масло не сольется полностью.

   Затемнение ATF из ящика «Автомат»

6. Когда жидкость расплавится, нужно полностью открутить и снять поддон.
7. Потом находим датчик фильтра, отключаем, а сам фильтр бережно (в нем есть остатки масла, которые обязательно вылились на головку при ее демонтаже).

   Фильтр с датчиком «Автомат»

8. С поддона нужно слить всю жидкость и очистить магнит от металлической пыли и другой грязи.
9. Теперь очистите поддон от остатков прокладки и герметика.
10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем на герметик. Также необходимо промыть герметичным клеем посадочное место поддона на ящике.

    Фильтр АКПП с прокладкой

11. Установить новый фильтр.
12. Ставим поддон.
13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
14. Затем нужно отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашего прозрачного АКПП и подсоединить к нему прозрачный шланг.Другой конец должен быть в сливной емкости ATF.
15. На коробке передач включите положение «P» и запустите двигатель.
16. Наблюдаем, как темная отработанная жидкость из гидротрансформатора начинает стекать из подсоединенного шланга.
17. Когда слито около полутора литров объема жидкости, двигатель можно сушить.
18. Затем залейте новую ATF и повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не потечет чистое масло.
19. Ставим обратно форсунку на радиатор охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
20. Теперь нужно приостановить процесс работы ATF на трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать.
21. Тормоз нажимной переключаем все скорости.
22. Выбросьте машину и подождите 5-10 минут, пока все масло не пройдет через систему.
23. Повторяем процедуру еще раз и замеряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать произведенной.

Замена масла в МКПП

Теперь рассмотрим инструкцию по замене расходной детали трансмиссии в механической КПП.Как и в случае с «автоматом», замену MTF следует производить на эстакаде или приямке.

Видео «Замена ATF в Форд Фокус 2 АКПП»

На видео описан процесс замены «АКПП» Форд Фокус 2.

Есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Форд и есть ли у вас своя техника? Расскажите об этом нашим читателям!

На Ford Car Found Currents устанавливалась полуавтоматическая трансмиссия с числом рабочих диапазонов — 6 по индексу Power Schift (DPS6 / 6DCT250).Передачи переключаются двумя сервоприводами, которые расположены на корпусе самого агрегата. Работа трансмиссии этого типа предполагает, что Focus 3 не требуется. При щадящем режиме эксплуатации агрегат проявляет себя достаточно надежно, и не доставляет хозяину автомобиля проблем.

Положение на автомат

Авто Форд Фокус 3 в разрезе

Полуавтоматическая коробка передач — вариант роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями. Коробка отличается быстрым переключением практически без потери мощности.Агрегат появился в отличие от аналогичных немецких устройств DSG. Коробка изначально устанавливалась с мотором 2,0 л, чуть позже стала доступна и с силовым агрегатом 1,6 л

.

На начальном этапе эксплуатации наблюдались проблемы с работой агрегата, отключение редуктора, но вопрос излишней капризности отпал сам собой после внедрения более совершенного ПО управления ПО. АКПП Требует своевременного обслуживания. Особенностью использования полуавтоматической коробки на актуальной модели является отсутствие необходимости в штатной.Позиция, указывающая, когда потребуется Форд Фокус 3 Замена масла в АКПП, в нормативном списке отсутствует.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 на сотку

Практика эксплуатации автомобиля показала, что Форд Фокус 3 необходим по ряду причин:

• после ремонта из-за появления посторонних шумов, проблем в работе агрегата;
• при появлении протечек на корпусе;
• в профилактических целях.

Специалисты технической службы не дают однозначных указаний по ходу, когда рекомендуется профилактическая замена. При замене в профилактических целях говорят о 100 тысячах км, но чаще советуют не проводить эту операцию.

Даже с учетом того, что затраты здесь будут не очень большими, принимайте решение о фокусировке акцента на трансмиссии в КПП индивидуально для конкретного случая. Например, такая операция выполняется одновременно с заменой дисков сцепления.

Выбрать масло

Трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA)

Выбирать масло в автомат Форд Фокус 3 следует с позиции производителя и объема. Оригинальный продукт, который использует автомобильная компания, соответствует следующему: трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA). Продукт соответствует спецификации «WSS-M2C200-D2». Специалисты указывают на профилактику альтернативного использования технической жидкости с учетом увеличения вероятности выхода из строя трансмиссионного агрегата.

Второй нюанс — это необходимое количество, которое предусматривает замену масла в коробке Форд Фокус 3. Заправочный объем установлен на 2,0 литра. А вот неудаленный масляный остаток маркируется как 150-200 мл. Следовательно, на доливку уйдет около 1,8 литра технической жидкости.

Промывку коробки с простой заменой масла проводить не следует. Данная операция выполняется только в случае ремонта при разборке агрегата. Сделать качественно это можно будет только в этом случае.Нормальный залив / слив или работа Короткое время на новом составе с последующим сливом ничего не изменит.

Так как коробка Power Schift отличается от классического автомата, а масло заливается на весь срок службы, функция фильтрации жидкости не предусмотрена. Не утруждайтесь поиском сменного фильтрующего элемента. Работа трансмиссионного агрегата больше напоминает обычную «механику».

Порядок работы

Комплект на Форд Фокус 3Wellows Возникла необходимость поменять масло в коробке от Форд Фокус третьего поколения, делай сам, всем силы.На автомобильном подъемнике удобнее выполнять работы, что связано со снятием защитного кожуха моторного отсека, удобством доступа к рабочей зоне.

Перед началом работ по замене масла в АКП Форд Фокус подготовьте следующий инструмент:

• свежее масло;
• емкость для отработанной технической жидкости;
• ключ шестигранный на 8;
• специальный шприц для заливки масла.

Автомобиль поставлен на подъемник.Не у всех в гараже есть такая дорогая техника, в этом случае ищите в своем регионе сервисный пункт для самостоятельной работы. Помните о мерах личной безопасности. Автомобиль цепляется только под наблюдаемыми точками опоры, когда подъем делать нельзя.

После окончания монтажных работ обязательно протестируйте работу агрегата на ходу. После пробной поездки при быстром осмотре убеждаемся в отсутствии наклона в местах съемных элементов.

Если Неисправность АКПП на Focus 3 сопровождалась ошибками, исправленными блоком управления, эти ошибки сбрасываются. Примите во внимание, что правильно определить коды ошибок смогут только в специализированном сервисе. В некоторых случаях он доступен после консультации со специалистами онлайн.

Штатный автомобиль Ford. Фокус не вызывает сомнений, об этом свидетельствуют высокие продажи автомобилей этой марки. Динамика высокого уровня Комфорт и небольшой расход топлива — эти преимущества сделали Ford Focus одним из самых успешных в истории компании.На автомобилях данной комплектации АКПП, коробка-робот с двумя сцеплениями.

Castrol TRANSMAX DUAL;
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
Valvoline Maxlife DCT;
Motul Multi DCTF.

Эти аналоги имеют подходящий уровень вязкости и набор синтетических присадок.

Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок — это приведет к поломке АКПП.

Кроме масла потребуются следующие материалы:

• Фильтр масляный;
• Кольца уплотнительные;
• Металлическая щетка;
• Средство для обезжиривания поверхности;
• Отвертка шлицевая и крестовая;
• Емкость для отработанного масла.

Дополнительно нужно запастись подходящей тряпкой. Процесс замены масла — достаточно грязное дело.

Этапы замены масла в АКП — Форд Фокус 3

Заменить масло в АКПП Форд Фокус 3 совсем не сложно, процедура проводится в несколько этапов. В специализированных услугах Для перекачки нефти используются специальные насосы, обеспечивающие полный отвод жидкости. Самостоятельная замена масла проводится в несколько этапов.

• Перед началом процедуры рекомендуется прогреть автомобиль в течение нескольких минут.Теплое масло жидкое и течет быстрее.
• Далее нужно поставить машину на подъемник или поднять домкратом. Яма также подходит под гараж.
• Снимите нижнюю защиту двигателя (картер), чтобы получить доступ к сливным отверстиям.
• Очистить рабочую поверхность от грязи металлической щеткой.
• Поскольку коробка PowerShift имеет двухкамерную конструкцию, в ней также будет две сливных муфты. Вам нужно установить емкость и аккуратно открутить пробки шестигранником. Отработанную жидкость желательно слить из камер по очереди — горячее масло может попасть на кожу и вызвать ожог.

Пока течет трансмиссионная жидкость, можно менять масляный фильтр. На Форд Фокус он расположен слева от коробки коробки.

• После того, как масло полностью обойдет, нужно обезжирить пробки специальной жидкостью и покрыть их слоем герметика, после чего аккуратно прикрутить их на место и хорошо затянуть.
• Далее можно залить новое масло. Для этого откручиваются две трубки — заливное отверстие (находится в верхней части АКПП) и контрольное (рядом со сливными отверстиями).В процессе заливки нужно следить за контрольным отверстием — процесс завершится, когда из него потечет свежее масло.
• После этого машина должна проработать 10-15 минут, чтобы масло равномерно распределилось внутри коробки. После этого необходимо проверить уровень масла, при необходимости долить небольшое количество.

Важно! Ни в коем случае нельзя забывать об использовании герметика. Заглушки на Форд Фокус медные, поэтому дополнительное уплотнение является обязательным условием.

Преимущества своевременной замены масла в АКПП

В PowerShift не только продлит срок службы автомобиля в целом, но и даст ряд очевидных преимуществ:

• Понизит степень износа фрикционных дисков и шестерен;
• Работа АКПП станет практически бесшумной;
• Будет обеспечен высокий КПД, передача пройдет с минимальным сопротивлением;
• Вероятность поломки планетарного механизма уменьшится;
• Максимальная мощность двигателя будет сохранена.

Важно! Качество заливаемого масла имеет решающее значение, плохая жидкость приведет к преждевременному износу внутренних узлов АКПП.

Замена масла в АКПП — Форд — процесс простой и относительно недорогой. Желательно проводить процедуру в специализированном сервисном центре, однако стоимость такой услуги будет достаточно большой. Возможна замена масла и самостоятельно — это поможет сэкономить и продлить срок службы автомобиля.Главное правило — следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости, чтобы не пропустить появление тревожных симптомов. Пренебрежение может обойтись дорого — ремонт АКПП PowerShift обернется кругленькой суммой. Проявите немного внимания к своему автомобилю, это непременно поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Лучшая трансмиссионная жидкость для Ford F150, Focus, Escape, Fusion

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые вернули!

Ищете лучшую трансмиссионную жидкость для ford f150 / focus / escape или fusion ? Тогда вы попали в нужное место.К счастью, мы рассмотрели эту статью с множеством высокопроизводительных ATF, которые хорошо совместимы с широким спектром моделей Ford. Кроме того, вы узнаете из этой статьи

• Сравнение лучших трансмиссионных жидкостей и подробный обзор
• Преимущества замены трансмиссионной жидкости
• Когда и как менять
• И многое другое!

Быстрое сравнение

Давайте рассмотрим некоторые ключевые особенности, которые предлагает следующая трансмиссионная жидкость, чтобы принять решение, позволяющее сэкономить время.

Обзор лучших трансмиссионных жидкостей Ford

1.Подлинная жидкость для автоматических трансмиссий Ford MERCON-V

Настоящая жидкость для автоматических трансмиссий Ford XT-5 — лучшая трансмиссионная жидкость для Ford, которая отличается высоким индексом вязкости и высочайшим качеством. Кроме того, это базовое масло, прошедшее гидрообработку и специально разработанное с добавлением эксплуатационных присадок.

Таким образом, он будет предлагать отличные характеристики переключения как при низких, так и при высоких температурах окружающей среды. В то же время жидкость обеспечивает превосходную термическую стойкость и стойкость к окислению, а также текучесть при низких температурах.

Обеспечивая защиту от износа, трансмиссионная жидкость предотвращает образование шлама, смолы, пены и лака. Производитель специально разрабатывает эту жидкость красного цвета, чтобы владелец мог легко обнаружить утечку.

Кроме того, это жидкость премиум-класса Mercon V для автоматических трансмиссий, которая подходит для использования в качестве гидравлического масла в широком спектре промышленных применений. Эта трансмиссионная жидкость с емкостью на 5 литров доступна по доступной цене.

Что понравилось

• Обеспечивает защиту от износа.
• Защищает от ржавчины и коррозии.
• Дизайн красного цвета для облегчения обнаружения утечек.
• Обладает отличными характеристиками переключения.

Что нам не понравилось

• Не подходит там, где ранее рекомендовалось MERCON ATF.

2. Подлинная полностью синтетическая жидкость Ford для механических коробок передач

Настоящая оригинальная жидкость Ford представляет собой полностью синтетическую жидкость для механических коробок передач, отвечающую требованиям Ford к продолжительности использования.Однако это немного дорого, но трансмиссионная жидкость обладает множеством качественных характеристик, которые делают ее достойной.

Жидкость с высокоэффективной присадкой обеспечивает улучшенное переключение передач при всех температурах окружающей среды. В то же время он обладает превосходной термической, окислительной стабильностью и устойчивостью к сдвигу, что делает его очень подходящим для Ford с высокими характеристиками.

Поставляется с защитой от износа для увеличения срока службы синхронизаторов и подшипников. Снижение трения в трансмиссионной жидкости не только обеспечивает оптимальную смазку, но и помогает снизить рабочие температуры.Таким образом, у владельца будет повышенная эффективность и увеличенный срок службы компонентов.

Поскольку это синтетическая трансмиссионная жидкость, владелец Ford продлит интервалы замены и обещает всесезонную работу. Даже по сравнению с обычными маслами эта трансмиссионная жидкость обеспечивает увеличенный срок службы редуктора. Самое главное, что эта жидкость для механических трансмиссий обладает противозадирными характеристиками и обеспечивает высокую нагрузочную способность.

Что нам понравилось

• Предлагает улучшенное переключение передач при всех температурах окружающей среды.
• Эта трансмиссионная жидкость соответствует требованиям Ford в отношении продолжительности использования.
• Снижает рабочие температуры.
• Увеличивает срок службы компонентов.

3. Жидкость для автоматических трансмиссий Valvoline DEX / MERC для Ford

Эта жидкость для автоматических трансмиссий Valvoline DEX / MERC, доступная в 1-галлонном контейнере, станет лучшим вариантом для пользователя Ford, который находится в ограниченном бюджете и не любит. Не хочу идти на компромисс с качеством. Это высококачественная трансмиссионная жидкость, специально разработанная для удовлетворения сложных требований.

Производитель специально разработал эту трансмиссионную жидкость с базовыми маслами премиум-класса и передовой технологией присадок, что делает ее подходящей.

Что наиболее важно, его чувствительная низкотемпературная текучесть полезна как в гидравлических, так и в электронных трансмиссиях и коробках передач с главной передачей в сборе. Однако он в основном рекомендуется для Ford M2C138-CJ и M2C166-H, по-прежнему совместим с другими моделями Ford, а также с другими брендами.

Эта трансмиссионная жидкость для Ford Focus с улучшенной защитой от дрожания обеспечивает плавное переключение передач и максимальную передачу мощности.

С другой стороны, она разработана с использованием противоизносных технологий, поэтому жидкость может помочь улучшить долговечность трансмиссии и предложить вам здоровый двигатель, позволяющий наслаждаться поездкой. Даже если вы ищете трансмиссионную жидкость, которая обеспечивает лучший поток масла при низких температурах, она все равно будет приемлемым вариантом.

Что нам понравилось

• Обеспечивает лучшую защиту пленки при более высоких температурах.
• Недорогое решение.
• Включает улучшенную защиту от дрожания.
• Разработано с применением противоизносных технологий.

Что нам не понравилось

• Может вызвать небольшое скольжение.

4. Жидкость для автоматических трансмиссий ACDelco Dexron VI

Далее у нас есть жидкость для автоматических трансмиссий ACDelco Dexron VI. Это последняя версия от брендов, предлагающих более стабильную смену передач. Даже если вы считаете, что это спортсмен в экстремальных условиях, это все равно будет рекомендуемым вариантом.

Самое главное, что это жидкость для автоматических трансмиссий Dexron-VI, поэтому использование этой жидкости на автомобилях Ford поможет автоматическим трансмиссиям работать лучше и работать дольше.

Помимо автомобилей Ford, эта трансмиссионная жидкость является подходящей опцией для автомобилей GM и других моделей, в которых ранее использовалась более старая серия Dexron. Обладая формулой стойкости к окислению, эта жидкость улучшает стойкость к трению и стабильность вязкости.

Еще одной привлекательной особенностью этой трансмиссионной жидкости для Ford F150 является то, что она значительно улучшает экономию топлива и увеличивает срок службы трансмиссии. Благодаря увеличенным интервалам замены эта трансмиссия позволит владельцу брода наслаждаться, не беспокоясь о поломке трансмиссии.

Что нам понравилось

• Предложите улучшенную экономию топлива.
• Помогает продлить срок службы коробки передач.
• Увеличенные интервалы замены.
• Обеспечивает более стабильную смену передач.

5. Трансмиссионная жидкость Castrol TRANSMAX DEX

Ищете трансмиссионную жидкость специально для более старых моделей Ford? Тогда Castrol 03520C TRANSMAX DEX будет правильным выбором. Эта трансмиссионная жидкость была специально разработана для всех моделей Ford с 1983 по 1996 год, а также автомобилей General Motors 2005 года и более ранних версий.

Самая лучшая часть этой трансмиссионной жидкости — это превосходная защита от высоких температур, которая позволит водителю брода получать удовольствие от вождения по городу и шоссе. В то же время его повышенная износостойкость обеспечивает плавную работу трансмиссии даже в долгосрочной перспективе.

Даже если вы живете в районе с теплым климатом и беспокоитесь о повышении вязкости, настоятельно рекомендуется использовать трансмиссионную жидкость Castrol TRANSMAX DEX.

Производитель конструирует эту жидкость с высочайшей стойкостью к окислению, которая помогает предотвратить повышение вязкости.Наконец, эта трансмиссионная жидкость для Ford Escape доступна в емкостях на 1 галлон, которые не будут стоить много.

Что нам понравилось

• Предлагаем плавную трансмиссию.
• Отвечает требованиям Mercon.
• Разрешить движение по городу и трассе.
• Предотвратить увеличение вязкости.

6. Жидкость для автоматических трансмиссий Mobil 1 для Ford Focus

Эта жидкость для автоматических трансмиссий Mobil 1 55221 3309 представляет собой исключительно высокоэффективную смазку, подходящую для некоторых автоматических трансмиссий с функцией блокировки проскальзывания.

Благодаря уникальному составу эта трансмиссия обладает превосходными смазочными характеристиками, которые обеспечивают тихую работу и плавное переключение передач в одобренных трансмиссиях. Ключевой особенностью этой трансмиссионной жидкости являются контролируемые фрикционные свойства.

Таким образом, он может обеспечить эффективную и плавную передачу во всех нормальных температурных диапазонах. В то же время эти функции помогают контролировать дрожание трансмиссии, обеспечивая отличную управляемость автомобиля. Превосходный контроль износа не только продлевает срок службы трансмиссии, но и обеспечивает достаточную смазку.

Поскольку жидкость обеспечивает превосходную защиту от ржавчины и коррозии, у вас всегда будет чистая и свежая жидкость для плавного вождения. Однако это не синтетическая трансмиссионная жидкость, но, учитывая ее оптимальные характеристики, она все же будет стоить вам немного дороже, чем другие конкуренты.

Что нам понравилось

• Обладает превосходными смазочными характеристиками.
• Обеспечьте тихую работу и плавное переключение передач.
• Обеспечивает плавную и эффективную передачу.
• Обеспечивают отличную управляемость автомобиля.

7. Жидкость для автоматических трансмиссий Motorcraft MERCON LV

Если у вас здоровый карман и вы не хотите часто ходить в магазин за качественными трансмиссионными жидкостями, купите эту жидкость для автоматических трансмиссий Motorcraft MERCON LV. Эта трансмиссионная жидкость для Ford Fusion доступна в большом корпусе объемом 12 литров, поэтому вы можете сосредоточиться на поездке на дальние расстояния, а не на покупках.

Кроме того, эта трансмиссионная жидкость премиум-класса обеспечивает отличные характеристики в автоматических коробках передач с электронным управлением и высоким индексом вязкости.Благодаря специально подобранной присадке эта жидкость обеспечивает отличные характеристики переключения при обоих температурах.

Эта трансмиссионная жидкость защищает трансмиссию от вибрации и обеспечивает превосходную устойчивость к окислению и сдвигу. В то же время его хорошая низкотемпературная текучесть не только обеспечивает защиту от износа, но и помогает предотвратить образование смол, отложений и лака.

Самое главное, что он доступен в красном цвете, чтобы легко обнаружить утечку. Таким образом, в целом эта лучшая трансмиссия для Ford предотвратит ржавчину и коррозию и поможет вам улучшить ходовые качества.

Что нам понравилось

• Произведено с высоким индексом вязкости.
• Обеспечивает отличные характеристики переключения при обеих температурах.
• Обеспечивает превосходную устойчивость к окислению и сдвигу.
• Помогает предотвратить ржавчину и коррозию.

Что нам не понравилось

• Некоторые получили незакрепленную коробку.

Преимущества замены трансмиссионной жидкости для Ford F150 / Focus / Escape / Fusion

Лучшая экономия топлива

Свежее трансмиссионное масло легче соответствует вязкости и стандарту смазки, так как оно обеспечивает лучшую устойчивость к окислению по сравнению с более старыми.Таким образом, он обеспечивает лучшую экономию топлива для автомобиля.

Более плавное переключение передач

Регулярные проверки и обслуживание автомобиля помогают обеспечить более плавное движение передач. К тому же он защищает коробку передач и избавляет от дорогостоящего ремонта даже после длительного пробега.

Снижение затрат

Замена трансмиссионной жидкости — это то же время и деньги. Автовладелец может снизить затраты, используя синтетическую трансмиссионную жидкость, поскольку она имеет более длительный общий срок службы и включает несколько функций, которые продлевают ее срок службы.

Увеличенный срок службы трансмиссии

Регулярная замена трансмиссионной жидкости помогает поддерживать автомобиль в хорошем состоянии. В то же время, следуя установленному порядку, поддерживайте трансмиссию в отличном рабочем состоянии и увеличивайте срок ее службы.

Уменьшение ржавчины

Коробки передач могут быть довольно сложными, поскольку им приходилось иметь дело с коррозией и ржавчиной. Химические вещества, влажность и другие связанные факторы могут вызвать разрушение. Поэтому важно при необходимости менять трансмиссию. Это поможет уменьшить эти потенциальные проблемы.

Типы трансмиссионных жидкостей, которые использует Ford

Лучше всего проверить руководство по эксплуатации автомобиля. Здесь вы найдете точную информацию в зависимости от типа автомобиля и года выпуска. Кроме того, он поможет найти проверенный и рекомендуемый продукт для вашего автомобиля и поможет избежать каких-либо осложнений в будущем.

Помимо них, на рынке представлено множество трансмиссионных жидкостей, но Ford чаще всего использует серию Mercon.

Этот тип масла полностью соответствует стандартам для автоматических трансмиссий и широко используется в большинстве автомобилей.Кроме того, это трансмиссионная жидкость на масляной основе, которая эффективно работает при высоких температурах. И увеличить срок службы двигателя.

Пора менять трансмиссионную жидкость для Ford

Ford — один из самых надежных автомобилей с долгим сроком службы. Но важно регулярно проверять автомобиль, чтобы убедиться, что все работает нормально. Плохая трансмиссионная жидкость вызывает множество проблем, включая перегрев компонентов и повреждение трансмиссии.

Проверка трансмиссионной жидкости — одна из важнейших частей планового обслуживания и ремонта.В этом случае необходимо выяснить признаки, указывающие на то, что пора менять трансмиссионную жидкость.

Как пользователь Ford, вам придется менять трансмиссионную жидкость каждые 30 000–60 000 миль или каждые 2–4 года. Имейте в виду, что это предложение для среднего водителя. Если вы чаще ездите на дальние расстояния, вам нужно будет менять жидкость раньше, чем обычно рекомендуется.

Помимо езды на большие расстояния, некоторые другие факторы также влияют на то, как часто вам нужно будет менять трансмиссионную жидкость.Вам приходилось менять его через каждые 15 000 миль, учитывая следующие факторы:

• Более частое вождение в районе с теплым климатом
• Если вы чаще ездите по снежной местности
• Люди, которые регулярно выполняли тяжелые перевозки или буксировку
• Водитель, который чаще ездит с частыми остановками.

Признаки того, что ваша трансмиссионная жидкость Ford нуждается в замене

За исключением вышеупомянутых рекомендаций, есть несколько других признаков, указывающих на то, что вашему автомобилю требуется замена трансмиссионной жидкости.Найдите ответ на следующие вопросы.

Если вы ответите на какой-либо из вопросов, значит, автомобиль не работает. Это может произойти из-за низкого уровня трансмиссионной жидкости или ее загрязнения. Значит придется менять трансмиссионную жидкость.

Как проверить трансмиссионную жидкость на Ford?

Просто выполните следующие простые шаги, чтобы проверить трансмиссионную жидкость Ford:

Найдите щуп

Прежде всего откройте капот и найдите щуп автомобиля.Если вы используете старую модель, вы можете найти ее либо слева от вас, либо со стороны пассажира. С другой стороны, для более новой модели вы найдете его на корпусе трансмиссии.

Используйте рычаг внутри автомобиля, чтобы открыть капот, а затем крепко удерживайте его прилагаемыми внутренними подпорками. Но будьте осторожны, открывая капот автомобиля. В подержанной машине двигатель будет теплым, и это может вызвать легкие ожоги пальцев.

Так что сначала дайте двигателю остыть. Однако, поскольку трансмиссионная жидкость расширяется при нагревании, вы получите более точные показания при прогретом двигателе, чем при холодном.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Следующее, что нужно сделать, это проверить трансмиссионную жидкость. Если на щупе есть индикаторы уровня тепла и холода, вам следует прочитать их позже. Как мы упоминали выше, вы получите более точный результат при прогретом двигателе. Кроме того, вы можете проверить уровень, когда машина находится в управляемом состоянии.

Так что, если ваша машина немного отдохнула, то проехать на ней немного, прежде чем начинать проверять уровень жидкости. В прогретом двигателе температура трансмиссионной жидкости должна быть от 150 до 170 ° F.если обнаружите, что она ниже, то замените жидкость.

Проверка качества трансмиссионной жидкости

Важно проверять качество жидкости. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и вытащите масляный щуп. Затем проверьте консистенцию и цвет жидкости.

Жидкость должна быть ярко-красной или в некоторых случаях прозрачной. Если вы обнаружите, что он черный или темно-красный, замените жидкость и фильтр. После завершения процесса вам потребуется заменить щуп.

Если вы чувствуете себя неуверенно, то рекомендуется сдать машину в профессиональную мастерскую.

Полезно знать

Однако процесс, который мы описали выше, прост и точен, есть еще одна альтернатива. Вы обнаружили масляные пятна на парковке, где часто припарковываете машину?

Если да, это означает, что у вас течет масло, и это еще один признак слабой трансмиссионной жидкости. Но перед тем, как принять меры, немедленно проверьте уровень и качество трансмиссионной жидкости физически.

Заключительные слова

Поиск лучшей трансмиссии для ford f150, focus, escape, fusion , безусловно, требует некоторого терпения. Несмотря на то, что вам нужно будет учитывать множество факторов, наш вышеупомянутый список поможет вам принять правильное решение, чтобы насладиться плавной поездкой на дальние дистанции по броду.

Нашим фаворитом является оригинальная жидкость для автоматических трансмиссий Ford MERCON-V, обеспечивающая оптимальное соотношение цены и качества. В то же время мы предоставили обширную информацию, чтобы помочь вам правильно обслуживать свой автомобиль Ford.Итак, какой бы ни была модель, F150, фокус, бегство или слияние; надеюсь, что это руководство повысит удовольствие от езды.

Замена масла в АКПП «Форд Фокус 2». Трансмиссия Ford Focus

Коробка передач, как и двигатель внутреннего сгорания, имеет собственную систему смазки. Время от времени ей требуется профилактика. Сегодня мы рассмотрим, как происходит замена масла в АКПП в Форд Фокус 2 поколения.

Различия между заменой МКПП и АКПП

Стоит отметить, что механические коробки передач на автомобилях Форд Фокус не требуют обслуживания.Они залиты маслом на весь период эксплуатации. В то же время автоматические коробки передач требуют обслуживания. Когда менять масло в АКПП? Регламент замены жидкости — 60 тысяч километров. Почему это происходит? Дело в том, что на автоматических коробках передач масло — это рабочая жидкость. Он менее вязкий, чем на механике. Именно благодаря маслу крутящий момент передается от двигателя к колесам через преобразователь крутящего момента. Этот элемент выглядит следующим образом.

Внутри два больших гребных винта.Внутрь гидротрансформатора залито масло. Когда эти рабочие колеса вращаются, сила передачи крутящего момента изменяется. Чем чаще они вращаются, тем выше частота вращения двигателя. На механических коробках масло заливается только в поддон. Здесь это не рабочая жидкость. Смазывает только фрикционные шестерни в коробке, поэтому практически не изнашивается. Хотя производитель регулирует замену масла на МКПП в отечественных автомобилях. Но это тема для отдельной статьи. Нам нужно только знать, когда менять масло в АКПП.Как мы уже говорили ранее, это делается не реже одного раза в 60 тысяч. Есть несколько способов выполнить эту операцию. Ниже мы рассмотрим их подробно.

Частичная замена масла в АКПП

Самый популярный способ. Благодаря ему масло в коробке «освежает». Суть процесса предельно проста. Сначала откручивается сливная пробка АКПП. Вся жидкость переливается в заранее подготовленную емкость до последней капли.

Но почему этот метод называется не более чем частичной заменой масла в АКПП? Дело в том, что весь объем смазки, находящейся в ящике, с горловины слить невозможно. Определенный процент его останется внутри, под каким бы углом ни стояла машина. Чаще всего удается слить до 40-45 процентов жидкости. Таким образом, уровень масла в АКПП Форд Фокус 2 падает только вдвое. Этот недостаток восполняется новой жидкостью.Она смешивается со старым.

Нюансы частичной замены

Если вы думаете, что частичная замена масла АКПП в Форд Фокус 2 позволит без проблем проехать еще 60 тысяч, то глубоко ошибаетесь. Необходимо полностью удалить старую смазку. Как это сделано? После такой «освежения» машина пробегает 200-300 километров. Затем откручивается сливная пробка, смешанная жидкость сливается и наливается новая. Эту процедуру необходимо повторить 3–4 раза.

В чем преимущества этого метода? Частичная замена масла в АКПП в Форд Фокус 2 может производиться самостоятельно, а то и самостоятельно. Одно изменение требует небольшого количества жидкости. После нескольких повторений этой процедуры поддон для сбора капель хорошо промывают. Масло впитывает в себя все фишки и элементы производства. Но у этого метода есть свои недостатки. Первое — это необходимость повторной замены после небольшого пробега. Не у всех есть яма или подъемник для удобного слива и доливки масла.Частичная замена даже после нескольких повторений не является полной. Небольшой процент старого масла по-прежнему будет поступать в автоматическую коробку передач Ford Focus 2-го поколения.

Полная замена

Операция проводится на СТО с использованием специализированного промывочного оборудования. Работает под давлением. Таким образом, старое масло вытесняется новым. Это гарантирует 100% полную замену рабочей жидкости. Как это произошло?

Трубки омывателя соединены с радиатором охлаждения коробки.Затем запускается двигатель и заливается старое масло. Под давлением в трансмиссию сразу заливается новый. На автомобиле Форд Фокус машина имеет специальный смотровой люк, через который можно проверить цвет этой жидкости. Сначала он будет черным. Но по мере полоскания появится красный оттенок. Это означает, что коробка залита новым чистым маслом. Как только цвет станет нормальным, агрегат отключают и навинчивают сливную пробку.

В чем преимущества этого метода?

Таким образом вы полностью промоете коробку и избавитесь от старого масла.Если ящик эксплуатировался в «рваном» режиме, жидкость работает при высокой температуре. Старое масло имеет запах гари. Кататься на такой смазке категорически запрещено. Полностью вымыть его из коробки поможет только специализированное оборудование. Как ни странно, но количество смываемого масла на порядок меньше, чем при частичном методе. Имеет смысл обратиться в сервис. Сколько стоит замена масла в АКПП? Цена этой услуги с заменой фильтров около тысячи рублей.Это не очень дорого. После промывки коробка включается без рывков. Снижает расход топлива за счет повышения эффективности. Ведь теперь в гидротрансформаторе используется чистое масло, а не черное и обугленное.

недостатки

Вместе со старым маслом и металлической стружкой под давлением вымываются полезные отложения. Часто эта процедура не рекомендуется. Плюс мало кто дает гарантию нормальной работы КПП после такой замены. Это касается автомобилей старше 2-3 лет (тех, что уже «прилетели» с дилерской гарантией).Также не во всех городах есть такая специализированная техника.

Компромиссный вариант

Часто автовладельцы выбирают полную замену, но делают это самостоятельно. Для этого вам потребуются:

• Новый масляный фильтр АКПП.
• Масло моторное крафт. 5 литров нужно.
• Герметик и прокладка.
• Емкость для разработки.
• Набор инструментов и тряпки для удаления старых подтеков.

Самосменное масло для АКПП в Ford Focus 2

Для выполнения этой операции необходимо загнать автомобиль в смотровую яму или эстакаду.Сначала откручиваем защиту картера и поддон АКПП.

Также необходимо срезать уплотнительную резинку. Будьте осторожны — при разборке поддона выльется старое масло. Подготовьте для него емкость. После успешного слива откручиваем масляный фильтр и отключаем датчик чистящего элемента. На поддоне есть специальный магнит для стружки.

Тщательно протираем ветошью. Также аккуратно срезаем остатки прокладки и герметика на коробке передач.Можно использовать канцелярский нож. Затем установите новую прокладку на герметик. Сиденья смазываются как на поддоне, так и на самой трансмиссии. Откручиваем элемент обратно и устанавливаем новый фильтр. Залейте новую смазку. Но на этом замена масла не заканчивается. Если вы хотите провести полную процедуру, необходимо слить отработанную жидкость из радиатора автоматической коробки. Для этого отсоедините трубку от корпуса клапана и подключите вместо нее прозрачный шланг того же диаметра. После этого нужно запустить двигатель и перевести рычаг переключения передач в режим «Парковка».Вы заметите, как из прозрачного шланга вытекает старое масло. Будет около 1,5 литра. Почему именно прозрачный шланг? Как только через эту трубку начинает течь красное масло (то есть уже чистое), выключаем двигатель и доливаем жидкость до максимального уровня.

Переливать нельзя — для АКПП это очень плохо. Чтобы после сборки АКПП прогнать новое масло по системе, заводим двигатель и запускаем селектор на всех режимах. После нескольких повторений этой операции нужно еще раз проверить уровень и при необходимости долить жидкость.На этом процедура замены завершена.

Каковы преимущества самостоятельного ремонта? Во-первых, это стоимость обслуживания. Сколько стоит замена масла в АКПП? Цена процедуры около тысячи рублей.