Замена ролика грм | Лады Гранты

  Автомобили самых различных марок требуют к себе особого внимания. Всем деталям авто необходимый уход и своевременная замена, а если этого не производить и не отправлять свой автомобиль на диагностику или не ухаживать за ним как следует, в этом случае он быстро износится. 

  Как известно, замена ремня ГРМ на Лада Гранта, точно также как и замена натяжных и обводных роликов – это отдельные виды специализированной деятельности по техобслуживанию авто, которые могут быть выполнены даже водителями, не имеющими никаких особых умений в данной сфере работ по обслуживанию «железного коня». Ролики и ремень ГРМ — это взаимосвязанные между собою компоненты, а если один из них перестанет работать, то второй постигнет та же участь. Поломка деталей влечет за собой то, что основная деталь ГРМ не выдерживает нагрузок, лопается, в конечном итоге поршни начинают соприкасаться с клапанами авто. Как следствие необходимо будет производить достаточно дорогой и длительный ремонт двигателя. Но, если же поломка застанет водителя в врасплох, а он вовремя не смог определить неисправное состояние, то понадобиться менять двигатель. 

  Замена натяжного ролика важна, если у ролика произошла заминка, его заклинило или он полностью развалился, то ремень в любом случае лопнет, и клапаны с поршнями обязательно встретятся. В таком случае производить капитальный ремонт двигателя просто необходимо.

 

Чтобы замена ролика была произведена правильно, следует обзавестись следующими инструментами:

1. Комплектом ключей, домкратом;

2. Комплектом TORX (звездочка) и головок;

3. Специальными щипцами для разведения стопорных колец;

4. Особо предназначеными ключами;

5. Дополнительными элементами для регулировки натяжного ролика;

6. Оригинальными роликами.

 

Замена роликов ГРМ в Ладе Гранте состоит из нескольков этапов:

1. Для начало, нужно сделать подготовительные работа. Снять клемму, находящуюся на аккумуляторе. Затем снять правое переднее колесо.

После придется снять крышку ГРМ, которая располагается впереди и сверху.

Перевести поршень в первом цилиндре в верхнюю мертвую точку.

 

 

 

2. На следующем этапе водителю понадобится открутить шкив генератора и удалить шкив. После проделанных процедур можно откручивать и деталь ГРМ с целью ее смены. Удаление ремня происходит совместно со снятием ролика. Замена ремня и ролика, а также дальнейшая установка происходит наоборот.

Иногда вопрос может касаться не установки приспособления ГРМ и ролика на Лада Гранта, а в неполном натяжении этого приспособления. В подобном случае порядок работ будет другим

 

Работы по натяжению ремней ГРМ Лада Гранта осущестляются автоматически:

 

Вот и вся работа, которую следует произвести.

Ресурсный тест ремней ГРМ для Lada Granta

Компоненты

Главная   /   Компоненты

Илья Шельменкин

15. 10.2021

Минувшим летом «Движок» запустил серию испытаний ремней газораспределительного механизма (ГРМ). Были закуплены девять образцов ремней для одного из самых популярных в России автомобилей — Lada Granta с 8-клапанным двигателем. Отчет об испытаниях ремней на прочность вышел, напомним, в августе, во второй части — результаты ресурсного теста.

Прежде всего отметим, что ресурс ремня ГРМ — одно из важнейших его свойств, так как у большинства автомобилей в случае выхода ремня из строя происходит удар клапанов о поршень, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Компоненты / Тесты

Самый важный привод: проверяем на прочность ремни ГРМ для Lada Granta. Часть 1

В настоящее время, как и раньше, на вазовских моторах с роликами без автоматической регулировки натяжения ремней ГРМ и для ремней с параболическим (трапециевидным) профилем зубьев автопроизводитель рекомендует производить их замену после каждых 40 тыс.

км пробега.

На модернизированных двигателях ВАЗ с автоматическим натяжителем и полукруглым профилем зубьев рекомендованный срок замены ремня, указанный в сервисных книжках, составляет уже фантастические 180 тыс. км. При таком подходе ремень ГРМ должен иметь очень хороший ресурс для полноценной работы в течение всего срока службы.

Кажется, что для полноценных ресурсных испытаний нужно запустить мотор и не останавливать его несколько месяцев, периодически меняя фильтр и масло, а также подливая топливо. Однако такая проверка весьма затратна и занимает слишком много времени. Поэтому существуют специальные стенды, которые имитируют работу ремня ГРМ в двигателе.

Согласно ТУ 38.1051912-90 «Ремни зубчатые с параболическим профилем зуба для двигателей ВАЗ» ремень ГРМ должен проработать на специальном проверочном стенде, который полностью повторяет геометрию расположения всех шкивов двигателя, не менее 100 часов. При этом передаваемый крутящий момент должен составлять 22,44 Нм для ремней к 8-клапанным двигателям.

После сотни часов работы двигателя пробег в среднем составит от 6000 до 8000 км. Кажется, что это немного, однако стоит учитывать, что ремень на 8-клапанном двигателе ВАЗ передает распредвалу крутящий момент 5,5 Нм, тогда как согласно ТУ ремень на испытательном стенде передает четырехкратную нагрузку!

Указанный документ является довольно старым и, хотя он описывает методику испытаний для ремней с параболическим профилем зубьев, вполне подходит для проведения испытаний ремней с полукруглым профилем зубьев, так как соответствующие вазовские моторы незначительно эволюционировали за прошедшие годы.

Одним из существующих вариантов ресурсных стендов для проверки ремней ГРМ является стенд ускоренных испытаний ремней под нагрузкой МС-1. На стенде вместо коленчатого вала установлен электродвигатель мощностью 7,5 кВт с частотой вращения 3000 об/мин, который приводит во вращение ремень, а сопротивление создает гидротормоз, установленный вместо распределительного вала с постоянным тормозным моментом 44,5 Нм (восьмикратная перегрузка!). Помимо этого, в полости, где вращается ремень, поддерживается постоянная температура 90 °С.

Таким образом, за довольно короткое время можно определить примерный пробег, который выдерживает ремень. Стенд имеет функцию автоматической остановки при изменении скорости вращения ремня, что свидетельствует о начале среза зубьев. Наша программа испытаний включает 200 часов наработки ремней на стенде.

Результаты испытаний

200 часов на стенде смогли отработать те же ремни, которые без замечаний прошли остальные этапы теста, — это Bosch, Continental, Dayco, Gates, Trialli.

Смог пройти 200 часов наработки и ремень БРТ, однако при проведении предыдущей серии испытаний на прочность он быстро вышел из строя.

Ремень Zommer отработал на ресурсном стенде 28 часов 3 минуты. Вышел из строя по причине выкрашивания зубьев до половины профиля, вследствие чего он не смог передавать необходимый крутящий момент.

Ремень СS20 отработал на ресурсном стенде 8 часов 19 минут. Вышел из строя по причине среза трех зубьев. Ресурс на реальном двигателе не превысит 2000 км пробега.

Ремень Quartz отработал на ресурсном стенде 5 часов 9 минут. Это самый дешевый и самый слабый ремень: он вышел из строя по причине разрыва зубьев. Ресурс на реальном двигателе не превысит 1000 км пробега.

 

Одна из причин выхода ремня ГРМ из строя — попадание пыли и грязи между шкивом и зубьями ремня во время работы. Поэтому при замене ремня ГРМ следует обратить внимание на состояние зубчатых шкивов и уплотнений защитного кожуха ремня. Не лишним будет и обращать внимание на появление свиста от роликов натяжения ремня ГРМ. Такой звук свидетельствует о скорой поломке ролика.

 Фото: журнал «Движок»

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

12269

Новости по теме

Компоненты / Новости

Россияне не горят желанием покупать китайские шины

Больше половины российских автовладельцев не готовы пользоваться шинами китайских брендов.

Об этом свидетельствуют данные опроса, проведенного аналитическим агентством «Автостат» и журналом «За рулем» среди посетителей портала zr.ru; в исследовании…

Шины, Продажи, Опрос

Компоненты / Новости

Febest расширил ассортимент уплотнителей

Представители бренда Febest рассказали о новых позициях в фирменном каталоге. В продажу поступили 25 артикулов уплотнительных колец и сальников для иномарок. В частности, по три новых артикула уплотнительных колец стали доступны для обслуживания…

Febest

Компоненты / Новости

Takayama представила новые масла для мототехники

Компания JCI Corporation, выпускающая масла под брендом Takayama, объявила о начале продаж в России новой линейки моторных масел для мототехники – Takayama Mototec. Премьера новых масел, как сообщает пресс-служба компании, состоялась на прошедшей…

Takayama, моторное масло, Новинки

Статьи по теме

Компоненты / Статьи

Ушедшие бренды автозапчастей: кто сможет их заменить?

Прошедший 2022 год ознаменовался весьма нестандартным для рыночной экономики событием: сознательным оставлением российского рынка автозапчастей множеством зарубежных производителей и поставщиков. Было это решение эмоциональным или же вынужденным…

автозапчасти, Рынок автозапчастей, Санкции

Компоненты / Статьи

«Гена» работает, а тока нет: неочевидные проблемы с автомобильным генератором

Морозная зима часто становится серьезным испытанием для автомобиля с существенным пробегом, точнее — для его электросистемы. И если нюансы эксплуатации и признаки выхода из строя аккумулятора рядовому автомобилисту в большинстве случаев известны,…

Генераторы

Компоненты / Статьи

Поставлю «керамику» — будет лучше тормозить! Или нет?..

Один из распространенных мифов о керамических тормозных колодках состоит в том, что они тормозят существенно лучше, чем обычные, не керамические. Также их часто ассоциируют с автоспортом. Действительно ли они «из мира автоспорта», и ощущения…

Тормоза

Тесты по теме

Компоненты / Тесты

Тест опор амортизаторов для Hyundai Creta. Испытываем на прочность 14 образцов

Журнал «Движок» продолжает тестировать наиболее востребованные на российском рынке послепродажного обслуживания автомобилей запчасти и компоненты. В этот раз мы решили проверить на прочность и работоспособность при разных температурах опоры…

Опоры амортизаторов, Hyundai Creta

Компоненты / Тесты

Тест патрубков системы охлаждения для Lada: испытываем и «морозим» 9 образцов

Журнал «Движок» продолжает серию сравнительных испытаний самых востребованных автозапчастей и компонентов для популярных в России автомобилей. В этот раз мы протестировали патрубки системы охлаждения, предназначенные для установки на модели…

Lada, Патрубки, термосистема

Компоненты / Тесты

Кто на новенького? Испытываем рулевой наконечник Partra

Не так давно компания «Groupauto Россия» и C&D Group вывели на российский рынок автозапчасти марки Partra. Детали позиционируются как недорогие, но при этом высококачественные. «Движок» решил это проверить и испытал на прочность и коррозионную…

Partra, Рулевые наконечники

Замена, удаление или модернизация подземных резервуаров для хранения Грант

Подробная информация

Цель:

Гранты RUST могут быть использованы для финансирования до 100 процентов затрат, необходимых для модернизации, удаления или замены резервуаров проекта UST для соответствия требованиям разделов 25284. 1, 25292.05, 25292.4, 25292.5 или 41954 Кодекса охраны труда и техники безопасности.

Описание:

Замена, удаление или модернизация подземных резервуаров для хранения операторов в финансировании до 100 процентов затрат, необходимых для модернизации, удаления или замены проектных резервуаров в соответствии с требованиями Разделов 25284.1, 2529 Кодекса по охране труда и технике безопасности.2.05, 25292.4, 25292.5 или 41954. Обратите внимание, что проекты, предназначенные только для удаления, теперь имеют право на получение грантов RUST.

Гранты на сумму от 3 000 до 70 000 долларов США доступны владельцам/операторам UST, имеющим на это право. Дополнительные 140 000 долларов США в виде гранта RUST сверх максимальной суммы в 70 000 долларов США доступны для удаленных общественных заправочных станций с целью удаления и замены одностенного UST. (Дополнительную информацию см. в Кодексе по охране труда и технике безопасности, § 25299.107(e)).0007

• Заявитель является малым предприятием, в котором работает менее 20 сотрудников, занятых полный или неполный рабочий день, которое находится в независимом владении и управлении и не является доминирующим в своей сфере деятельности;

• Главный офис соискателя гранта и его сотрудники должны находиться в Калифорнии;

• Предприятие, на котором расположен проектный резервуар, легально занималось розничной торговлей бензином

после 1 января 1999 г.

• Все резервуары, принадлежащие соискателю гранта и эксплуатируемые им, должны соответствовать требованиям пункта 9.0007

Глава 6.7 Кодекса охраны труда и техники безопасности и правила реализации;

• Предприятие, на котором расположен рассматриваемый резервуар, продавало в розницу менее 900 000 галлонов бензина ежегодно в течение каждого из двух лет, предшествующих подаче заявки на получение гранта; (Галлонаж основан на налогооблагаемых объемах продаж, предоставленных Государственному совету по уравниванию (BOE) в BOE 401 GS заявителя, включая Приложение G.)

• Заявитель на получение гранта соответствует одному из следующих требований:

Соискатель гранта соответствует разделам 41954 и 25290.1, 25290.2, 25291 Кодекса охраны труда и техники безопасности или подразделам (d) и (e) раздела 25292; (Объект должен предоставить действующее разрешение СТЮ, действующее Разрешение на эксплуатацию и подтверждение соответствия EVR в качестве доказательства соответствия требованиям разрешения. ) отказ от требований соответствия разрешению RUST. (Проект предназначен только для удаления, и соискатель гранта не имеет права на получение кредита RUST.)

 

Это не программа возмещения расходов. Работа не может быть начата до тех пор, пока у вас не будет подписано соглашение с Государственным советом по водным ресурсам.

 

Квалификационные требования

Допустимые кандидаты:

• Бизнес

Заявитель является малым предприятием, в котором работает менее 20 сотрудников, работающих полный или неполный рабочий день, которое находится в независимом владении и управлении и не является доминирующим в своей сфере деятельности.

Подходящие регионы:

Главный офис соискателя гранта и его сотрудники должны находиться в Калифорнии.

Ссуды и субсидии на ремонт жилья для одной семьи

Что делает эта программа?
Также известная как Программа ремонта дома по Разделу 504, она предоставляет ссуды домовладельцам с очень низким доходом для ремонта, улучшения или модернизации их домов или субсидии пожилым домовладельцам с очень низким доходом для устранения угроз для здоровья и безопасности.

Для существующих прямых заемщиков по Разделу 502 и заемщиков по Разделу 504, получивших мораторий на платежи в связи с COVID-19

: Закон об Американском плане спасения (ARP) от 2021 г. выделил дополнительные средства для прямых кредитов по Разделу 502 и кредитов по Разделу 504, которые останутся доступными до 30 сентября 2023 г. Основное внимание будет уделяться рефинансированию существующих прямых заемщиков по Разделу 502 и Разделу 504, которые получили мораторий на платежи в связи с COVID-19. Начиная с 17 мая 2021 года, Агентство будет принимать заявки от существующих прямых заемщиков по Разделу 502 и заемщиков по Разделу 504 на рефинансирование непогашенных кредитов, которые находились в утвержденном статусе COVID-19.мораторий. Дополнительная информация для этих заемщиков, включая стандартный пакет приложений, доступна по адресу https://pubmai.sc.egov.usda.gov/.

Кто может подать заявку на участие в этой программе?
Чтобы получить право, вы должны:

• Быть домовладельцем и занимать дом
• Не иметь возможности получить доступный кредит в другом месте
• Иметь семейный доход, не превышающий очень низкий предел по округу. 
• Для грантов, быть в возрасте 62 лет и старше и не иметь возможности погасить кредит на ремонт

Что такое сельская местность, которая соответствует требованиям?
Используя сайт соответствия требованиям Министерства сельского хозяйства США, вы можете ввести конкретный адрес для определения или просто выполнить поиск по карте, чтобы просмотреть общие подходящие районы.

Как можно использовать средства?

• Ссуды могут использоваться для ремонта, улучшения или модернизации домов или устранения опасностей для здоровья и безопасности
• Гранты должны использоваться для устранения угроз здоровью и безопасности

Сколько денег я могу получить?

• Максимальная сумма кредита составляет 40 000 долларов США
• Максимальный грант составляет 10 000 долларов США
• Ссуды и гранты могут быть объединены на сумму до 50 000 долларов США в качестве помощи

Каковы условия кредита или гранта?

• Кредиты выдаются сроком на 20 лет
• Процентная ставка по кредиту установлена ​​на уровне 1%
• Полное право собственности требуется, если общий непогашенный остаток по кредитам по Разделу 504 превышает 25 000 долларов США
• Гранты имеют пожизненный лимит в размере 10 000 долларов США
• Гранты должны быть возвращены, если имущество будет продано менее чем за 3 года
• Если заявители могут погасить часть, но не все расходы, заявителям может быть предложена комбинация кредита и гранта

Есть ли крайний срок для подачи заявки?

• Заявки на участие в этой программе принимаются через местный офис RD круглый год

Сколько времени занимает заявка?
Время утверждения зависит от наличия финансирования в вашем регионе.