Лачетти замена передних тормозных дисков: Замена передних тормозных дисков Лачетти. Фото и видео

Май 25 1974

Содержание

Замена передних тормозных дисков Лачетти. Фото и видео

16.05.201926.06.2019 Андрей 3 комментария Греется колесо Лачетти, диски, Тормозная система, Тормозной суппорт, Тормозные диски, Тормозные колодки

Содержание

⏰Время чтения: 4 мин.

Замена передних тормозных дисков и тормозных колодок на автомобиле Шевроле Лачетти.

Для начала основные моменты:

Тормозные диски меняются сразу оба. Замена только одного диска не допускается.
Левый и правый диск абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые.
Вместе с дисками необходимо обязательно заменить и тормозные колодки.

Необходимые материалы для замены тормозных дисков

1. Передние тормозные диски. Артикул GM 96549782. В моем случае используются диски TRW DF7218

Нормальные диски. Круглые и тяжеловатые

Стоимость на данный момент (2019 год) составляет 700 грн = 26 usd = 1700 руб за штуку.

2. Передние тормозные колодки. Артикул GM 96405129. В моем случае использовались колодки Hi-Q SP1159

Стоимость 350 грн = 13 usd = 860 руб

Если мы производим замену колодок, то каждый нормальный человек сразу произведет профилактику тормозным суппортам. Поэтому необходим еще комплект смазок для суппортов. Здесь на этом подробно останавливаться не буду, а лишь дам ссылки, где я все это очень подробно описал и показал:

Правильные смазки для тормозных суппортов
Как правильно заменить колодки и смазать суппорт

Для полноты раскрытия темы дам дополнительные ссылки:

Замена поршня суппорта
Капремонт тормозного суппорта

Инструменты для замены тормозных дисков

1. Щетка по металлу

2. Набор накидных ключей или головок на 19 мм, 14 мм, либо 13 мм (Это зависит от Вашего тормозного суппорта. Иногда встречается и на 12 мм)

3. Большая плоская отвертка или небольшая монтажка

4. Крестовая отвертка

5. Отрезок мягкой проволоки

6. Медицинский шприц или что-то похожее

7. Устройство для утапливания поршня суппорта. Но можно обойтись и без него

Замена передних тормозных дисков

Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.

Открываем капот и откручиваем крышку бачка тормозной жидкости. Шприцем отбираем примерно половину бачка. Если этого не сделать, тогда при утапливании поршня суппорта жидкость может пойти через верх бачка.

Очищаем суппорт от грязи щеткой по металлу.

Откручиваем нижний болт

Отверткой немного утапливаем поршень

Поднимаем суппорт вверх

Вынимаем его из скобы суппорта и подвешиваем за проволоку, чтобы он нам не мешал

Теперь ключом на 19 мм нам необходимо открутить два болта. Один тут снизу

Второй вот тут сверху

Откручиваем

После этого снимаем скобу суппорта

Хорошо ее вычищаем и откладываем пока в сторону

Теперь крестовой отверткой выкручиваем винт крепления тормозного диска

В моем случае винт откручивается без проблем, так как такие вещи у меня всегда смазаны медной смазкой. Если у Вас он решил преподнести сюрприз, тогда необходимо воспользоваться ударной отверткой, либо высверлить шляпку винта, снять диск и открутить его плоскогубцами.

Снимаем диск со ступицы

Теперь необходимо очистить ступицу от ржавчины и сделать идеальную плоскость. Сразу устанавливать новый диск не стоит, так как он может стать с небольшим перекосом. А потом этот небольшой перекос превратится в большие проблемы.

После очистки, я еще обрабатываю преобразователем ржавчины с грунтующим эффектом

Теперь можно устанавливать новый тормозной диск и не забыть нанести на резьбу винта медную смазку

Закручиваем винт

Осталось только смазать суппорт и установить новые колодки. Ссылки на эти процессы я давал выше.

Вот такой результат

Замена тормозного диска на противоположной стороне производится аналогично.

После замены дисков Вы сразу почувствуете, как улучшился накат автомобиля. Ну и, естественно, немного снизится расход топлива

Видео замены тормозных дисков и тормозных колодок

Совет. Если Вы меняете тормозной диск по причине того, что он погнут, то советую не спешить, так как причина может быть не в нем. Вот здесь как раз описывается такая ситуация.

Ну а с заменой тормозных дисков на этом все.

Не забудьте проверить уровень тормозной жидкости и закрутить крышку бачка. Также перед началом движения нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы поршни приняли свое рабочее положение!

Всем Мира и здоровья!

Как менять тормозные диски на шевроле лачетти

Главная » Разное » Как менять тормозные диски на шевроле лачетти

Замена передних тормозных дисков Лачетти. Фото и видео

Замена передних тормозных дисков и тормозных колодок на автомобиле Шевроле Лачетти.

Для начала основные моменты:

Тормозные диски меняются сразу оба. Замена только одного диска не допускается.
Левый и правый диск абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые.
Вместе с дисками необходимо обязательно заменить и тормозные колодки.

Необходимые материалы для замены тормозных дисков

1. Передние тормозные диски. Артикул GM 96549782. В моем случае используются диски TRW DF7218

Нормальные диски. Круглые и тяжеловатые

Стоимость на данный момент (2019 год) составляет 700 грн = 26 usd = 1700 руб за штуку.

2. Передние тормозные колодки. Артикул GM 96405129. В моем случае использовались колодки Hi-Q SP1159

Стоимость 350 грн = 13 usd = 860 руб

Правильные смазки для тормозных суппортов
Как правильно заменить колодки и смазать суппорт

Для полноты раскрытия темы дам дополнительные ссылки:

Замена поршня суппорта
Капремонт тормозного суппорта

Инструменты для замены тормозных дисков

1. Щетка по металлу

3. Большая плоская отвертка или небольшая монтажка

4. Крестовая отвертка

5. Отрезок мягкой проволоки

6. Медицинский шприц или что-то похожее

7. Устройство для утапливания поршня суппорта. Но можно обойтись и без него

Замена передних тормозных дисков

Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.

Очищаем суппорт от грязи щеткой по металлу.

Откручиваем нижний болт

Отверткой немного утапливаем поршень

Поднимаем суппорт вверх

Вынимаем его из скобы суппорта и подвешиваем за проволоку, чтобы он нам не меша

Chevrolet Lacetti Скачать руководство по обслуживанию бесплатно

См. Также: Бесплатная загрузка Chevrolet Service Manuals

Схема электрических соединений Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Сервис мануал

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Chevrolet Lacetti 2004 Service Manual.rar	64.1Мб	Загрузить
Схема электрических соединений Chevrolet Lacetti.pdf	3.8Mb	Загрузить
Руководство по ремонту Chevrolet Lacetti.rar	28Мб	Загрузить
Chevrolet Lacetti sedan Service Manual.pdf	96.5Mb	Загрузить

История Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti — компактный автомобиль, созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo.На данный момент автомобиль в кузове седан продолжает выпускаться в Узбекистане и Китае. Выпуск 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала прекращен.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разрабатывался в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хэтчбека создавал итальянское ателье Giorgetto Giugiaro. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, через полтора года хэтчбек был показан на автосалоне во Франкфурте, а универсал поступил в продажу в 2004 году.

В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Самая продаваемая модель в Китае в 2012 году (под названием Buick Excelle).

В 2014 году снят с производства в России, в 2014 году — в Узбекистане. Взамен производят Daewoo Gentra, но для внутреннего рынка Узбекистана используется название Chevrolet Lacetti .

Рынки

Россия

В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, были представлены все три типа кузова.

В России официально были доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:

1,4 л E-TEC II — 95 л.с. при 6300 об / мин
1,6 л E-TEC II — 109 л.с. при 5800 об / мин
1,8 л E-TEC II — 122 л.с. при 5800 ppm

Машины с 2-х литровым двигателем в России не продавались.

В 2007 году была запущена специальная версия уличной версии WTCC, основанная на чемпионате WTCC, в котором спортивные Lacetti заняли призовые места. Эта версия отличается от серийной наличием заднего спойлера, спортивного обвеса, литых дисков.

С 2013 года в России продается в обновленном виде как Daewoo Gentra (с 2015 года под брендом Ravon). Сборка автомобилей в кузов седан производится в Узбекистане. Сборка Chevrolet Lacetti в Калининграде прекращена.

Европейский Союз

В Европе машина изначально продавалась под маркой Daewoo , и только в 2004 году получила название Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продавался только хэтчбек, а седан и универсал назывались Nubira.

Европейские модели были доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:

1,4 л E-TEC II — 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об / мин
1,6 л E-TEC II — 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об / мин
1,8 л E-TEC II — 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об / мин
2,0 л E-TEC II — 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об / мин

США

В США автомобиль продается под марками Suzuki Forenza (седан и универсал) и Suzuki Reno (хэтчбек), пришедшим в 2004 году на замену модели Daewoo Nubira.Forenza / Reno заняли место между Aerio (позже SX4) и Вероной.

В американскую модельную линейку вошел 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный Holden, мощностью 126 л.с. при 5600 об. / мин.

Китай

В Китае автомобиль продается под маркой Buick Excelle . В 2008 году седан прошел рестайлинг. В 2009 году производство хэтчбека (Buick Excelle HRV) и универсала было прекращено.

Другие страны

В Австралии автомобиль продавался под маркой Holden Viva, в Азии, Южной Америке, а также в Канаде, Мексике и Южной Африке под маркой Chevrolet Optra.

Когда менять тормозные колодки

Прежде всего, помните следующее: слишком долго ждать замены тормозных колодок опасно. По мере того, как тормоза применяются неоднократно на протяжении тысяч миль, тормозные колодки постепенно изнашиваются, снижая их способность останавливать автомобиль. Но как узнать, что пора менять тормозные колодки?

К счастью, нетрудно определить, когда ваш автомобиль готов к работе с тормозами. Дисковые тормоза обычно включают в себя деталь, называемую индикатором износа .Индикатор износа — это небольшой кусок металла, прикрепленный к тормозной колодке, который контактирует с тормозным ротором, когда материал колодки изношен до определенного уровня. Когда индикатор износа касается ротора, он издает визг при нажатии на тормоза. Этот шум является сигналом, который говорит вам, что пора проверить тормоза.

Объявление

Другими словами, с шумными тормозами не стоит возиться. Если вы слышите этот звук при нажатии на тормоза в автомобиле, как можно скорее проверьте их.

Если вы ремонтируете тормоза самостоятельно, есть и другие признаки, на которые стоит обратить внимание. Если тормозная колодка сильно изношена, на тормозном роторе могут остаться глубокие круглые следы и канавки. Эти отметки, называемые оценками, очень похожи на канавки на пластинке и являются признаком того, что тормозные колодки необходимо заменить. Если зазубрины на роторе особенно глубоки — из-за несвоевременного обслуживания — может потребоваться замена самого ротора на новый. Если канавки не заходят слишком глубоко в поверхность ротора, вы можете их повернуть (или обработать), чтобы дать ротору новую гладкую поверхность.Как правило, вращение набора роторов обходится дешевле, чем замена набора роторов.

Пока вы смотрите на колодки, неплохо также проверить тормозные магистрали на предмет трещин и отверстий. Если есть неисправность (или утечка) в любой из тормозных магистралей, вы можете столкнуться с потерей давления, и ваши тормоза не будут работать должным образом — они могут даже полностью выйти из строя. Не забудьте также хорошенько осмотреть фурнитуру. Предполагается, что на этом конце системы тормоза должны быть герметизированы, поэтому вы не должны видеть капли тормозной жидкости где-либо рядом с колесом.Если вы все же обнаружите утечку, попытайтесь определить ее источник. В зависимости от ваших способностей, вы можете устранить утечку самостоятельно или поручить ремонт профессионалу. В любом случае, отремонтируйте его как можно скорее. Даже небольшая утечка в гидравлической тормозной системе может быть очень опасной.

Ваши тормозные колодки должны прослужить десятки тысяч миль, но это зависит от конкретного автомобиля, которым вы управляете, и ваших привычек вождения. Чем больше вы используете тормоза, тем короче срок службы ваших тормозных колодок.Когда придет время их починить, не бойтесь ремонтировать тормоза самостоятельно.

Далее мы расскажем, как подготовить ваш автомобиль к установке новых колодок.

Как узнать, когда следует заменить тормозные диски

Изображение: tallervirtual. com

Тормозные диски или роторы работают вместе с тормозными колодками

, чтобы замедлить вращение колес, когда мы нажимаем на педаль тормоза и заставляем автомобиль тормозить.

Важно поддерживать тормозную систему в хорошем состоянии и производить необходимые регулировки. Поэтому важно знать, как можно сказать , когда нужно менять тормозные диски и делать это, когда это необходимо.

Следующие шаги:

Во-первых, знайте, что у нет стандартного интервала времени замены тормозных дисков . Это зависит от многих факторов, таких как тип автомобиля, использование / неправильное использование тормозов, тип вождения, движение по проезжей части с двусторонним движением или в городе и т. Д. Все эти факторы влияют на износ диска , поэтому вы Рано или поздно придется их менять.

Все тормозные диски имеют предел минимальной толщины , который указан на диске. Когда этот минимум пройден, их необходимо заменить. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, и если сторона тормозного диска меньше этого предела, его необходимо заменить.

Вы заметите, что он истончается, когда ваш автомобиль трясется при торможении.

Бывают случаи, когда тормозные диски следует менять, даже если они не достигли предела толщины.

Например, вам может потребоваться заменить их, если диски поцарапаны , чаще всего из-за чрезмерного трения из-за изношенных тормозных колодок.Вы можете сказать, что тормозные диски поцарапаны, когда услышите шум при торможении.

Тормозные диски также могут деформироваться от перегрева или даже изменить цвет, поэтому их необходимо заменить. Обычно это происходит, когда роторы изнашиваются и становятся слишком тонкими, а тепло, выделяемое при торможении, приводит к их деформации. Вы узнаете об этом, если при торможении почувствуете ненормальную вибрацию рулевого колеса.

В более экстремальных случаях растрескивание или поломка тормозного диска также может происходить из-за чрезмерного износа или окисления.

Это не так часто, но может произойти и определенно приведет к необходимости замены тормозных роторов .

Необходимо периодически проверять состояние тормозных дисков и проверять эффективность торможения каждые 10 000 — 30 000 км.

Обратите внимание, что при замене тормозных дисков вам также потребуется замена тормозных колодок .И наоборот, заменить колодки, но не диски, совершенно нормально, поскольку тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем роторы.

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Как узнать, когда следует заменить тормозные диски

, мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

Как проверить и заменить тормозные диски

Предыдущий слайд ◀ Следующий слайд ▶

1 из 1

Мои диски выглядят нормально, зачем их проверять?

Внешний вид может быть обманчивым. Изношенные или поврежденные диски страдают не только велосипеды с большим пробегом — современные спортивные велосипеды могут пострадать так же сильно, если они регулярно используются в пределах своей конструкции. Например, трек-дни убивают диски, поскольку постоянное резкое торможение увеличивает износ, приводит к чрезмерному нагреву и может вызвать деформацию дисков.

Все, что вам понадобится

Передняя и задняя стойки загона для снятия колес. Наборы соответствующих шестигранных ключей, гаечных ключей и головок для снятия колеса и диска. Вам также понадобится динамометрический ключ, чтобы точно затянуть болты диска. Чтобы измерить коробление, необходимо использовать индикатор часового типа, как и штангенциркуль для измерения толщины дисков.

Нужно ли заменять подобное на подобное?

Если гарантийный срок велосипеда еще не истек, то да.Если нет, то доступны более дешевые диски послепродажного обслуживания, которые часто являются более выгодной покупкой. Если диски изношены или деформированы, а велосипед все еще находится на гарантии, вы можете бесплатно заменить их только в том случае, если дилер и производитель считают, что повреждение вызвано производственным дефектом. Если они считают, что диски повреждены, например, в результате регулярных прогулок на треке или в результате аварии, или просто изношены из-за интенсивного использования, то вам придется раскошелиться.

Могу ли я это сделать?

Если у вас нет доступа к индикатору с круговой шкалой или штангенциркулям, и вы считаете, что проблема с дисками, вы можете заплатить дилеру за выполнение измерительной части.Что касается замены дисков, если вы можете снять заднее колесо с 15-скоростного мотоцикла, то вы должны соответствовать требованиям этой работы.

1. Внешний вид и ощущение не менее важны при принятии решения о наличии ошибок на диске. Если вы чувствуете пульсацию через рычаг переднего тормоза (или сзади) при плавном торможении, или передняя часть сильно дрожит на высокой скорости при первом нажатии рычага, это признак того, что диски деформированы. Но проверьте и подшипники рулевой колонки.

2. Хороший просмотр дисков также обнаружит проблемы. Проверьте поверхность диска (ротора) на наличие трещин, сильной точечной коррозии и неравномерного износа. Если диски полуплавающие (как показано здесь) или полностью плавающие, также обратите внимание на состояние кнопок ротора, которые соединяют дисковый ротор с внутренним ротором (бит, который на самом деле крепится к колесу).

3. Если роторы имеют тонкие выступы или углубления по окружности, потрите пальцем по радиусу ротора.Если гребни кажутся глубокими или ненормально высокими, диски необходимо тщательно измерить на предмет биения и износа. Если есть очевидная разница в толщине между внешней кромкой ротора и поверхностью, проверьте на износ.

4. Циферблатный индикатор, прочно закрепленный на ножке или стойке вилки и размещенный напротив торца ротора в двух разных точках (на расстоянии одной трети и двух третей по радиусу), будет указывать на биение ротора — величину диск деформирован. На показанном CBR600 максимальное биение передних дисков равно 0.2 мм с каждой стороны ротора.

5. Штангенциркуль с нониусом измеряет толщину дисков. На изображенном здесь CBR600 минимально допустимая толщина диска (цифра дилера) составляет 3,5 мм (стандарт 4,4–4,6 мм) на самом глубоком выступе. Убедитесь, что внешняя кромка ротора не входит в это измерение, так как тормозная колодка не касается ее.

6. Если диски необходимо заменить, необходимо снять колесо.Перед снятием отметьте направление вращения колеса для справки при установке новых дисков (их передают). Подоприте колесо (например, на старую шину), чтобы диски не были повреждены поверхностью пола — это не проблема старых дисков, но вы не хотите испортить новые.

7. Дисковые болты известны тем, что их трудно открутить — они зафиксированы (клей не схватывается) на месте. Перед тем, как откручивать болты, ударьте по болтам до упора твердым пластиковым молотком, чтобы помочь расклеить клей или даже коррозию. По возможности используйте новый, идеально подогнанный шестигранный ключ, чтобы уменьшить вероятность закругления шпоночной канавки болта.

8. Все производители велосипедов рекомендуют никогда не использовать повторно дисковые болты. Это может быть так, но если вы говорите по 1,60 фунта стерлингов за болт для диска Honda, а их 12 на передней части CBR600, расходы (19,20 фунта стерлингов) вскоре складываются. Пока шпоночные пазы находятся в хорошем зазоре и болты сильно затянуты, повторное их использование не проблема.

9. При снятых дисках проверьте, чтобы на монтажной поверхности ступицы не было коррозии (аналогично, если вы снимаете диски, чтобы покрасить колеса, тогда не должно быть краски в местах соединения ступицы и диска). Осторожно протрите поверхность влажной и сухой наждачной бумагой, обернутой вокруг плоского блока, или плоской отверткой.

10. При установке новых дисков (здесь используются замены EBC Pro-lite) убедитесь, что вращение любого нового диска такое же, как и у колеса, и положите его на ступицу. Некоторые сменные диски имеют более одного набора отверстий, чтобы соответствовать другим моделям, поэтому обратите особое внимание на то, чтобы совместить монтажные отверстия с отверстиями в ступице колеса.

11. Нанесите каплю средне / твердого Loctite на несколько первых витков резьбы дисковых болтов перед тем, как затянуть все болты вручную. Теперь затяните болты до упора (правильное значение можно получить в руководстве или у дилера), но крест-накрест, чтобы убедиться, что диск затянут заподлицо. Повторите ту же процедуру для противоположного диска.Установите переднее колесо.

12. Новые диски должны быть соединены с новыми колодками — старые будут изношены, чтобы соответствовать старым роторам, будут вечно «прижиматься» и могут даже забить новый диск. Некоторые сменные диски имеют цинковое покрытие, поэтому неиспользуемая часть остается устойчивой к коррозии. По мере использования он счищается с основной части.
* Благодаря тормозам EBC (01604-583344)

Прочтите последние новости, вызвавшие ажиотаж на этой неделе в New rider…

Смотрите также

Как поменять салонный фильтр на шевроле авео т250
Как сбросить на бмв 116 сервис
Как снять передний тормозной диск на шевроле нива
Как слепить из пластилина машину бмв
Как отключить абс на мерседес 124
Как проверить компрессию двигателя нива шевроле
Как снять тормозной диск нива шевроле
Как проверить лямбда зонд шевроле лачетти
Бмв как диагноз
Как натянуть цепь грм на нива шевроле
Как увеличить клиренс шевроле реззо

Замена передних тормозных дисков на chevrolet lacetti. Советы, авто новинки, фотографии

Разместил: Богдан 24.07.2016 в 10:29

Содержание статьи:
Фото

Снятие и замена тормозных дисков Chevrolet Lacetti своими руками

Видео

Похожие статьи

Снятие и замена тормозных дисков на Chevrolet Lacetti: Первым делом открываем суппорт. Снятие и замена передних тормозных дисков и колодок Renault Sandero.

Замена передних тормозных дисков и колодок, чем мазать направляющие суппортов!!! Натяжка ручника на Chevrolet Lacetti — Продолжительность: НЕ PRO ВСЁ 20 просмотров.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Еще ранней весной, когда производилась замена амортизаторов на моем автомобиле, был замечен износ тормозных дисков, требующий их замены. Передний тормозной механизм на Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти).

Отправить личное сообщение для Cunami Поверните рулевое колесо влево до упора для проведения проверки тормозных колодок левого тормозного механизма, вправо — для проведения проверки тормозных колодок правого тормозного механизма. Поблагодарили раз а в сообщениях. Так что лучше предварительно пройтись проникающей смазкой, либо использовать ударную отвертку 6.

Снятие и замена тормозных дисков Chevrolet Lacetti своими руками

Решил описать самостоятельную замену передних тормозных дисков исесена с колодками. Я использовал жидкость для снятия лака «orly», которая как оказалось стоит р, за что и получил по шее от жены… Так что безопаснее использовать какой-нибудь «ноготок» за 30р… Собственно сам процесс: За качество прошу прощения, как обычно забыл взять фотик, пришлось снимать на трубку.

Устанавливаем под задние колеса упоры, ставим автомашину на ручник, поддомкрачиваем лачик, снимаем колесо. Удобнее это дело крутить, если колесо повернуто в сторону ремонтируемого тормоза.

Огромной крестообразной отверткой, а лучше ударной, отворачиваем винт, придерживающий тормозной диск. Шлиц довольно легко сорвать, а винт имеет вредную привычку «прикипать».

Так что лучше предварительно пройтись проникающей смазкой, либо использовать ударную отвертку 6. И при наличии коррозии, как у меня, проходим по ней корд щеткой. Удобнее, если она будет на дрели… Точно не могу сказать, могут ли вот такие дефекты как-то повлиять на правильность установки диска, но я предпочитаю от них избавляться… 7. Смазываем ступицу в месте её соприкосновения с тормозным диском. Изо всех сил стараемся не попасть на шпильки крепления колесного диска, если попали стираем смазку тряпкой.

Я использую медную смазку в болончике. Можно пройтись и по внутренней стороне диска. Стараемся не попать на рабочую поверхность диска. Устанавливаем новый тормозной диск, фиксируем его винтом без особого фанатизма помним, что тормозной диск крепится колесными гайками, а этим винтом просто придерживается в правильном положении.

Динамометрическим ключом с необходимым усилием прикручиваем на место скобу с суппортом. У меня нет подходящего динамометрического ключа, поэтому заворачиваю что есть сил… Чтобы было легче поставить на место суппорт, можно вынуть из него старые колодки. Торцевой головкой на 14 откручиваем болт нижней направляющей суппорта. Прошу обратить внимание, что по ошибке сфоткал верхний болт, а открутить нужно нижний! За ляп очень сильно извиняюсь. Обязательно проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, дабы избежать попадания воздуха в систему.

На штуцер прокачки тормозов указан стрелочкой одеваем шланг. Чтобы исключить попадания в суппорт воздуха, задираем его вверх шланг. Ключом на 10 приоткручиваем штуцер. Если подходящего шланга нет, то лучше штуцер не трогать.

При помощи струбцины вдавливаем цилиндр в суппорт. Тормозная жидкость через открытый штуцер, а далее через шланг выходит на свободу. Считается, что тормозная жидкость в процессе работы впитывает влагу и загрязняется продуктами износа цилиндра, в результате чего частично теряет свои свойства.

Поэтому я предпочитаю её удалять, таким вот образом при каждой замене колодок. Еще пока не видел, чтобы кто-то делал это на СТО, так что нужно это Вам или нет, решайте сами. Затем проверяем плавность хода направляющих суппорта. Проверяем целостность их пыльников. Снизу от которой открутили болт и сверху на которой держится задранный суппорт Если направляющая двигается с задержками или вообще не двигается, а также если пыльник.

Как снять прикипевший тормозной диск / Съемник своими руками

Замена передних тормозных дисков и колодок Шевроле Лачетти

Lacetti

оставить отзыв

Срок службы передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti составляет около 30 000 – 40 000 (км) пробега. О необходимости экстренной замены колодок свидетельствует их толщина. Пороговое значение толщины колодки (основание + тормозная пластина) составляет 7 (мм).

Стоит заметить, что оригинальные тормозные колодки начинают издавать скрежет и писк при торможении, когда износ пластин приближается к предельно допустимому.

Касательно тормозных дисков Шевроле Лачетти, их срок службы составляет в районе 60 000 – 80 000 (км) пробега. Как правило, тормозные диски меняются вместе с 3-им комплектом колодок.

Обратите внимание, в комплекте с новыми тормозными дисками следует использовать только новые колодки. Замена дисков и колодок производится только парно, то есть сразу на правом и левом колесах.

Процесс замены передних тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti

Останавливаем и глушим машину. Включаем ручной тормоз.
Приподнимаем домкратом переднюю левую часть авто.

Снимаем колесо.

Открываем капот и откручиваем пробку на расширительном бачке тормозной жидкости. Если тормозная жидкость находится на отметке MAX, то следует ее немного откачать. Для этого можно использовать маленькую шприцовку.

Отжимаем тормозной цилиндр. Понадобится ударная отвертка.

Снимаем крышку суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 14. Чтобы крышка не висела на тормозном шланге, подвязываем ее к какому-нибудь из элементов подвески.

Извлекаем тормозные колодки.

Извлекаем пружинные скобы.

Вынимаем направляющие и пыльники.

Снимаем скобу суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 19.

Откручиваем потайной винтик на тормозном диске Chevrolet Lacetti.

Снимаем тормозной диск.

Тщательно чистим посадочное место тормозного диска и смазываем его медной смазкой (или любым аналогом).

Ставим на место тормозной диск.

Устанавливаем на место скобу.
Задействуем новые направляющие пальцы и пыльники, предварительно их смазав. Следует использовать специальную смазку для направляющих суппорта.
Устанавливаем на место пружинные скобы, предварительно их почистив.
Ставим колодки.
Устанавливаем крышку суппорта. Перед этим следует при помощи струбцины вдавить поршень.

Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.

Что было использовано в ходе замены передних тормозных колодок и дисков Шевроле Лачетти

Набор ключей
Ударная отвертка
Струбцина
Шприцовка
Омедняющая защита
Домкрат + упор

Дополнительно понадобятся 2 комплекта передних тормозных колодок и 2 тормозных диска для передних колес. На тормозной системе Chevrolet Lacetti лучше не экономить, специалисты рекомендуют заказывать что-то из среднего или дорогого стоимостного сегмента.

Вместе с колодками и дисками мастеру понадобятся направляющие пальцы для передних тормозных суппортов, а также пыльники к ним.

В качестве смазки направляющих следует применять специальное средство, которое сохраняет свои свойства в широчайшем диапазоне температур.

Дополнительная информация

Вместе с колодками и дисками есть резон произвести замену и тормозной жидкости. Данная процедура в подробностях описана в соответствующем тематическом обзоре.

Стоит отдельно заметить, что некоторые мастера вместо замены изношенных дисков на полностью новые аналоги предпочитают растачивать старые диски Шевроле Лачетти на токарном станке. Данный метод ремонта является кустарным, он не находит поддержки в кругу большинства опытных специалистов.

Встречаются случаи, когда малоопытный водитель производит замену диска и колодок только на одном колесе. Подобный метод ремонта недопустим, так как автомобиль будет заносить при торможении в сторону.

Не следует забывать про обкатку тормозной системы. Новые диски и колодки являются еще не притертыми, они будут плохо срабатываться. Ближайшие 1000-3000 (км) после замены тормозных механизмов на передних колесах следует избегать резкого и сильного нажатия педали тормоза.

Обратите внимание на новые тормозные диски. Чаще всего они обрабатываются заводской смазкой, чтобы нее ржаветь на прилавке магазина. Как понятно, смазку нужно полностью убрать. Диски следует протереть спиртом или любым другим аналогичным растворителем перед установкой новых колодок.

Вместе с тормозной системой можно подвергнуть обслуживанию и ступичные подшипники, а также наружные части полуосей ШРУСа. Дополнительно специалисты уделяют внимание и сервису шаровых опор, а также рулевых наконечников и стоек стабилизатора. Только комплексный подход к обслуживанию Chevrolet Lacetti позволит вернуть автомобилю превосходные эксплуатационные характеристики.

Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте «Замена передних тормозных дисков и колодок Шевроле Лачетти»

Отзывы: 0

zaz-shop.com.ua

» Все новости

Запчасти которые были использованы для ремонта Шевроле Лачетти

Блоки управления двигателем на Шевроле Лачетти. Варианты и модели ЭБУ на двигатели 1.4, 1.6, 1.8

Проверка давления топлива Шевроле Лачетти

Замена датчика положения дроссельной заслонки Шевроле Лачетти 1.8

Давление топлива Шевроле Лачетти

Тормозные колодки шевроле лачетти, замена тормозных дисков

Тормозная система — основа безопасности любого автомобиля. Главным элементом этой системы являются тормозные колодки. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо периодически выполнять замену.

Чтобы заменить колодки на Шевроле Лачетти, не требуется специальных навыков, но при работе важно придерживаться инструкции, поскольку неправильная установка может привести к поломке всей тормозной системы.

Устанавливать новые колодки на Шевроле Лачетти нужно в случае их естественного износа в результате длительной эксплуатации или при обнаружении поломки.

К быстрому износу колодок приводят агрессивный стиль вождения, неправильное функционирование рабочих цилиндров и некачественные фрикционные накладки.

Езда с неисправными или стёртыми колодками увеличивает тормозной путь и может стать причиной аварии.

Заменять колодки требуется при возникновении таких симптомов износа, как постукивание со стороны колёс во время езды и скрип при торможении. Посторонние звуки издаются благодаря встроенным акустическим индикаторам неисправности. На Шевроле Лачетти передние тормозные колодки изнашиваются после 30–40 тысяч км пробега, а задние способны прослужить вдвое больше.

Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:

накидной ключ на 14;
домкрат;
отвёртка с широким плоским наконечником;
щётка по металлу;
раздвижные пассатижи;
высокотемпературная смазка.

Как поменять задние своими руками

Снимать и устанавливать новые колодки на автомобиле Шевроле Лачетти следует по инструкции. В частности, нужно выполнить следующие действия:

Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.
Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо
Разместите отвёртку между тормозным суппортом и направляющей колодок. Затем сдвиньте суппорт, чтобы утопить поршень в рабочий цилиндр.
Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа
При помощи накидного ключа открутите крепёжный болт, удерживающий суппорт.
Демонтируйте крепёжный болт
Отвёрткой подденьте и поднимите наверх суппорт, чтобы он не закрывал колодку.
Поднимите суппорт
Аккуратно извлеките колодки из направляющей. Чтобы упростить извлечение, следует пошатывать колодки в стороны.
Демонтируйте изношенные колодки
Используя щётку по металлу, удалите потёки и следы коррозии с места, предназначенного для посадки колодок.
Тщательно очистите посадочные места от загрязнений
Обработайте направляющую колодок небольшим количеством высокотемпературной пластичной смазки.
Обработайте места смазкой, например, Slipkote
Продавите поршень внутрь рабочего цилиндра, расположите новые колодки в их направляющей и опустите суппорт на изначальную позицию.
Верните суппорт в начальное положение

Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.

Как заменить передние на Chevrolet Lacetti

Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.

Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.
Демонтируйте переднее колесо
Для удобства работы выверните руль в сторону того колеса, где выполняется замена.
Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!
Накидным ключом открутите нижний болт, удерживающий суппорт.
Демонтируйте болт суппорта
Поднимите суппорт наверх, чтобы получить доступ к расположению колодок.
Выведите суппорт наверх
Вытащите старые колодки, сдвинув их вбок.
Демонтируйте старые расходники
Поместите в суппорт новые колодки и отожмите тормозной цилиндр. Для этого нужно отвёрткой надавить на поршень, чтобы утопить его в цилиндр.
Для установки новых отожмите тормозной цилиндр
Опустите суппорт вниз и закрутите нижний болт.
Зафиксируйте суппорт на место

Нюансы замены при наличии ABS

Заменяя колодки на Шевроле Лачетти с антиблокировочной системой торможения (ABS), необходимо учесть несколько особенностей.

При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия. Комплект задних тормозных колодок должен иметь прорезь для датчика вращения колеса.

Сам датчик ABS потребуется демонтировать перед заменой, чтобы не задеть его при снятии неисправных колодок. Открутить датчик возможно звёздочкой-головкой Е8.

Возможные проблемы

При замене колодок на Шевроле Лачетти могут возникнуть проблемы, из-за которых система торможения будет функционировать ненадлежащим образом.

Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником. Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.

Заменяя колодки после их износа вовремя, удаётся обеспечить безопасность при управлении автомобилем. Кроме того, своевременная установка новых колодок позволяет сэкономить на дорогостоящем ремонте тормозной системы. Следуя пошаговой инструкции по замене, можно быстро и без дополнительных затрат поставить новые комплектующие.

Владимир
Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/prostaya-zamena-tormoznyx-kolodok-na-lachetti/

Тормозные диски Шевроле Лачетти: какие выбрать, артикулы, замена

Главная » Марки » Chevrolet » Lacetti » Обслуживание и ремонт

Вне зависимости от типа кузова (седан, универсал, хетчбэк) или объема двигателя, тормозные диски на «Лачетти» устанавливаются одинаковые. Но со временем они изнашиваются и их приходится менять. Эта статья подробно расскажет о том, как это сделать, и о том, какие лучше поставить.

Передние

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549782.

ПроизводительАртикулСредняя цена

General Motors

96549782

4270

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена

ABE	C30013ABE	1406
ABS	17414	1371
ACDELCO	19347613	1603
AFA	DW9C82890	730
AMD	AMDSP0RTBD5118	2553
AMD	AMDBD118	1088
ARIRANG	ARG291013	1148
ASHIKA	600W009	1222
ATE	24012401991	2212
BEHR HELLA	8DD355111361	1795
BLITZ	BS0245	1088
BORG BECK	BBD4511	1565
BOSCH	986479R70	1418
BRAVE	BRBD15	1231
BRC	BRD21	1916
BREMBO	9948310	1962
BZAK	906379	1392
COMLINE	ADC1054V	1692
DELPHI	BG4003	1693
DENCKERMANN	B130281	1401
DEVERS	151689989	1589
DODA	1070100002	1090
EGT	410527EGT	1295
FENOX	TB219050	1198
FERODO	DDF1257	2035
FRANCECAR	FCR220478	1122
FREMAX	BD8338	1233
GENERAL RICAMBI	CCC021	2581
GIRLING	6072181	1424
GOLD ROTOR	CCC021	2003
GTR	61101F	1425
HELLA PAGID	8DD355111361	1674
HERTHBUSS JAKOPARTS	J3300913	2414
IBERIS	IB151006	1073
ICER	78BD8338	1572
JAPANPARTS	DIW09	1183
JAPANPARTS	DIW01	1214
JAPKO	60W09	1158
JURID	562662JC	2196
KAMOKA	1032514	1812
KORTEX	KD0079	1133
LGR	LGR6214	1992
LPR	1007V	1597
LYNX	BN1013	1172
METELLI	230719	2524
METZGER	24906	6168
MEYLE	29155210007	1392
MEYLE	29155210005	1301
MILES	K000459	1168
MINTEX	MDC1990	1935
NIBK	RN1324	2190
NIBK	RN1360	2257
NIPPARTS	J3300913	1259
NK	205009	1807
NPA	NP31304111	1151
NSP	NSP0196549782	1082
OPTIMAL	BS8130	4958
PATRON	PBD7218	1185
PROFIT	50101257	1289
PROFIT	50102003	1992
PROTECHNIC	PRD2666	1417
Q FIX	Q0910887	1244
QUINTON HAZELL	BDC5352	1170
REMSA	665610	1799
ROAD HOUSE	665610	1914
SANGSIN	SD3017	1479
SAT	ST96549782	993
SRLINE	S710210	2677
TEXTAR	92133600	1811
TEXTAR	98200133601	1985
TRIALLI	DF062202	1042
TRUSTING	DF099	1687
TRW	DF7218	1608
UXCLENT	201615SD11	1339
VALEO	R3004	1219
VALEO	R3018	1383
VEMO VAICO	V5180004	3455
VPM	VPM96549782	774
ZEKKERT	BS5399	1237
ZIMMERMANN	185395320	2898

Задние

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549630.

ПроизводительАртикулСредняя цена

General Motors

96549630

3439

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена

ABE	C40004ABE	1287
ABS	17686	1192
ACDELCO	19347612	1418
AMD	AMDBD212	1018
ARIRANG	ARG291038	983
ASHIKA	610WW03	1051
ATE	24011003401	3132
BEHR HELLA	8DD355114161	1492
BLITZ	BS0367	1078
BOLINDER MUNKTELL	BD5388	1792
BORG BECK	BBD4582	1689
BOSCH	986479S08	1316
BOSCH	986479985	1525
BREMBO	8A87210	1442
BZAK	906378	1338
DELPHI	BG4091	1328
DELPHI	BG3615	1201
DEVERS	1516810988	1470
DYNAMAX	DBD1606	801
FENOX	TB218165	1039
FERODO	DDF1606	1778
FREMAX	BD6028	1179
G BRAKE	GR01440	1211
GENERAL RICAMBI	CCC020	2633
GIRLING	6073814	1429
GOLD ROTOR	CCC020	2171
HERTHBUSS JAKOPARTS	J3310908	2183
JAPANPARTS	DPW03	1122
JAPKO	61W03	1133
JD	JBD0126	898
KORTEX	KD0081	1071
LGR	LGR6215	2043
LPR	D4000P	1280
LYNX	BN1351	1172
METELLI	230953	2012
MEYLE	29155230002	1303
MILES	K010460	1087
MINTEX	MDC1900	1507
NIBK	RN1391	1855
NIPPARTS	N3310909	1065
NK	205011	1491
NSP	NSP0196549630	1104
OPTIMAL	BS8478	2659
PARTS MALL	PRC012	1483
PATRON	PBD7381	1027
PILENGA	5388	2256
PROFIT	50102002	1844
PROTECHNIC	PRD5277	1322
Q FIX	Q0910940	1038
QUINTON HAZELL	BDC5558	1064
REMSA	687600	1446
RIGINAL	RGDF7381	843
ROAD HOUSE	687600	1631
TEXTAR	92163000	1529
TRIALLI	DF062203	927
TRUSTING	DF092	1326
TRW	DF7381	1591
UKORAUTO	UCH9C303622	1286
UXCLENT	201615SD02	1412
VALEO	R3019	1293
ZEKKERT	BS5405	1021

Какие лучше поставить

Оригинальные детали и их аналоги рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Итоговый ресурс зависит манеры вождения и может превышать 120 000 км. Поэтому при выборе можно руководствоваться только ценой.

Самостоятельная замена

Чтобы произвести замену потребуются следующие инструменты:

противооткатные упоры;
домкрат;
подставка под автомобиль или 2 доски длиной 60 см и толщиной 3;
баллонный ключ;
отвертки: крестообразная и шлицевая;
головка или накидной ключ на 14, 19 мм;
деревянный брусок;
проволока или шнурок длиной 40—50 см.

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять их можно только парами. Вместе с ними рекомендуется обновлять комплект колодок.

После разборки тормозного механизма заднего колеса следует оценить состояние деталей стояночного (ручного) тормоза: колодок, пружин, защитного кожуха (щита) — и, по возможности, заменить их.

Замена передних дисков

Процедура выполняется по следующему алгоритму:

Поставить автомобиль на ровную площадку и заблокировать задние колеса ручным тормозом. Подложить под них противооткатные упоры.
Ослабить 4 гайки на колесе. Поднять машину на домкрате.
Снять колесо, подставить под порог подставку. Если ее нет, то положить колесо, а на него 2 доски. Убрать домкрат.
Предельно максимально вывернуть руль наружу.
Ключом или головкой на 19 открутить 2 болта, крепящих направляющую суппорта к поворотному кулаку.
Шлицевой отверткой надавить на внутреннюю колодку и вжать поршень рабочего тормозного цилиндра.
Снять суппорт. С помощью шнурка или проволоки привязать его к пружине.
Открутить и снять поворотный кулак.
Очистить поверхность от ржавчины и грязи металлической щеткой.
Открутить крестообразной отверткой винт.
Попробовать снять тормозной диск. Если не выходит, то через деревянный брусок простучать его молотком.
Поставить новую деталь.
Собрать узел в обратной последовательности

Замена задних дисков

Замена задних дисков во многом похожа на замену передних. Порядок действий следующий:

Поставить машину на площадку без уклонов, включить первую передачу. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
Выполнить шаги 2, 3, 5 из предыдущего способа.
Головкой или ключом на 14 отвернуть болты крепления направляющей скобы суппорта к кулаку подвески.
Выполнить шаги 7—10 из предыдущего способа.
Вынуть заглушку регулятора колодок. Просунуть отвертку в отверстие и движениями вниз свести колодки.
Снять задний тормозной диск.
Установить детали в обратном порядке.

По окончании процедуры нужно 2—3 раза нажать на педаль тормоза, чтобы привести колодки в рабочее положение.

Видео

Заключение

Поменять изношенные детали на новые — несложная задача. С ней сможет справиться владелец, умеющий пользоваться слесарным инструментом и знакомый с устройством тормозной системы.

Источник: https://AvtoMonitor.ru/tormoznye-diski-chevrolet-lachetti.html

Замена передних тормозных дисков и колодок Шевроле Лачетти

Касательно тормозных дисков Шевроле Лачетти, их срок службы составляет в районе 60 000 – 80 000 (км) пробега. Как правило, тормозные диски меняются вместе с 3-им комплектом колодок.

Процесс замены передних тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti

Останавливаем и глушим машину. Включаем ручной тормоз.
Приподнимаем домкратом переднюю левую часть авто.

Открываем капот и откручиваем пробку на расширительном бачке тормозной жидкости. Если тормозная жидкость находится на отметке MAX, то следует ее немного откачать. Для этого можно использовать маленькую шприцовку.

Отжимаем тормозной цилиндр. Понадобится ударная отвертка.

Снимаем крышку суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 14. Чтобы крышка не висела на тормозном шланге, подвязываем ее к какому-нибудь из элементов подвески.

Извлекаем тормозные колодки.

Извлекаем пружинные скобы.

Вынимаем направляющие и пыльники.

Снимаем скобу суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 19.

Откручиваем потайной винтик на тормозном диске Chevrolet Lacetti.

Тщательно чистим посадочное место тормозного диска и смазываем его медной смазкой (или любым аналогом).

Ставим на место тормозной диск.

Устанавливаем на место скобу.
Задействуем новые направляющие пальцы и пыльники, предварительно их смазав. Следует использовать специальную смазку для направляющих суппорта.
Устанавливаем на место пружинные скобы, предварительно их почистив.
Ставим колодки.
Устанавливаем крышку суппорта. Перед этим следует при помощи струбцины вдавить поршень.

Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.

Что было использовано в ходе замены передних тормозных колодок и дисков Шевроле Лачетти

Набор ключей
Ударная отвертка
Струбцина
Шприцовка
Омедняющая защита
Домкрат + упор

Дополнительная информация

Вместе с тормозной системой можно подвергнуть обслуживанию и ступичные подшипники, а также наружные части полуосей ШРУСа.

Дополнительно специалисты уделяют внимание и сервису шаровых опор, а также рулевых наконечников и стоек стабилизатора.

Только комплексный подход к обслуживанию Chevrolet Lacetti позволит вернуть автомобилю превосходные эксплуатационные характеристики.

Источник: https://zaz-shop.com.ua/remont/364_zamena-perednih-tormoznyh-diskov-i-kolodok-shevrole-lachetti/

Как заменить задние колодки на Шевроле Лачетти

20.12.2017

Некоторые работы по обслуживанию своего автомобиля, довольно просты. К таковым относятся задние колодки. Точнее их замена. А если это просто, то можно сделать это самому и сэкономить немного денег.

Когда нужно менять колодки

Основными причинами для ревизии колодок служат: износ более 80%, либо остаточная толщина менее 3 миллиметров. Замена при смене тормозного диска, либо при попадании на колодки масла, при наличии каких-либо сколов, отслоений колодок. Образовании сильных борозд на тормозном диске.

Также обращаем внимание на то, что колодки меняются только комплектом. То есть сразу 4 колодки на ось. В противном случае ваш автомобиль будет «уводить» при торможении.

Порядок действий

Установите автомобиль на ровную площадку и снимите заднее колесо. Процесс снятия колеса можете посмотреть по этой ссылке.
Теперь нам нужно утопить поршень суппорта в направляющий цилиндр. Делайте это при помощи отвертки или небольшого зубила, вставив между колодкой и суппортом.
Далее накидным ключом на 14, либо головкой, нам нужно отвернуть нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Выворачиваем его полностью.
Затем снизу поднимаем суппорт отверткой и отводим его вверх, для простоты снятия колодок.
Достаем тормозные колодки из направляющих. А также снимаем 2 пружинных скобки колодок, которые их поджимают, чтобы они не гремели.
Проводим ревизию суппортов, направляющих и шлангов. Очищаем все от грязи, пыли и коррозии. Также обязательно осмотрите резиновые пыльники пальцев. Порванные пыльники обязательно замените. Проверьте состояние смазки в пыльниках, если ее мало, то желательно пополнить.
Чтобы упростить установку колодок на место, необходимо как можно глубже утопить тормозной поршень в направляющий цилиндр. Будьте аккуратны, потому что при его вдавливании уровень тормозной жидкости будет повышаться. Поэтому предварительно нужно будет открыть крышку заливной горловины тормозной жидкости.
Теперь можно установить новые колодки и прижимные пластины на место. Далее отводим суппорт на его место и заворачиваем болт. Аналогично поступить с другим колесом.
После того как произвели замену колодок, перед началом движения, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы колодки поджались к тормозным дискам. Обязательно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если жидкость ниже уровня, то обязательно долейте! В противном случае в систему может попасть воздух, что очень пагубно отражается на торможении автомобиля и очень не безопасно!

Замена колодок ручника на Лачетти

Ручник Шевроле Лачетти

Как заменить задние колодки на Лачетти Ссылка на основную публикацию

Источник: https://mychevi. ru/zamena-zadnih-kolodok/

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Chevrolet Lacetti

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 7 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или при наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельному. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит пора менять колодки.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок лишь одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо.

Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую, сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

Для этого вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодок…

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.

Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс.

км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/805415-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-chevrolet-lacetti/

Колодки тормозные «Лачетти» — особенности, признаки износа, замена своими руками

Замену тормозных колодок на «Шевроле Лачетти» необходимо производить в том случае, когда произошел естественный износ, а также если обнаружена поломка диска. Причиной скорого износа может стать некорректный стиль вождения. Кроме этого неопытный автолюбитель может приобрести фрикционные накладки низкого качества или вовремя не придать значения нарушениям в работе рабочих цилиндров. Следствием этих причин также может стать преждевременный износ колодок.

Упреждающие сигналы и опасные последствия

Стоит отметить, что если основной элемент, обеспечивающий торможение, исчерпал свой ресурс, то это может привести к весьма неприятным последствиям. Ведь длина тормозного пути в этом случае существенно увеличивается, а значит, в определенных условиях столкновения не удастся избежать.

Тормозная система «Лачетти» обладает акустическим индикатором, который при помощи звука во время торможения способен известить владельца об износе рабочей поверхности фрикционных накладок. Характерный скрежет сигнализирует о необходимости замены тормозных колодок на «Лачетти».

Как это сделать, рассмотрим ниже.

Замена задних колодок на «Шевроле» своими руками

Каким образом снять старые тормозные колодки «Лачетти» или установить новые? У каждой модели «Лачетти» существует специальная инструкция. Все же для полного понимания порядка действий предлагается поэтапная методика:

Необходимо заднюю часть автомобиля поднять, используя домкрат, а затем снять колесо с той стороны, где предполагается начать ремонт.
Между направляющими колодками и положением тормозного суппорта следует вставить отвертку.
Далее накидным ключом необходимо отвинтить фиксирующий болт, составляющий крепление суппорта.
После этого при помощи отвертки извлекают суппорт, открывая поверхность колодки.
Затем тормозные колодки «Лачетти» осторожно вынимают из направляющих. Для уверенности их слегка раскачивают.
При помощи щетки для работы по металлу необходимо снять потеки, а также коррозийные образования с места установки колодок.
Далее посадочные гнезда обрабатывают высокотемпературной смазкой с пластичными свойствами.
В последнюю очередь следует продавить во внутреннюю полость тело поршня рабочего цилиндра.

В случае когда автомобиль обладает задними тормозами дискового исполнения, есть возможность параллельно произвести замену колодок устройства стояночного тормоза. Такая необходимость возникает, если он не обеспечивает надежной фиксации даже после подтяжки тросика.

Замена передних тормозных колодок

Замену выработанных передних тормозных колодок на «Лачетти» производят по истечении 40 тысяч километров пробега, в то время как задние способны служить в 2 раза дольше. Для осуществления этой процедуры рекомендуется выполнить следующую последовательность действий:

Для выполнения этой задачи переднюю часть корпуса машины приподнимают при помощи домкрата, выкручивают фиксирующие болты с дисков колес, а после их снимают.
Чтобы легче было исполнить эту операцию, лучше всего повернуть рулем колеса в ту сторону, где осуществляется замена колодок.
После этого накидным ключом выкручивают нижний болт, который служит для удержания суппорта.
Затем суппорт выворачивают наверх, освобождая доступ к местоположению тормозных колодок «Лачетти».
Старые колодки вынимают путем смещения их вбок.
После этого полагается вставить в суппорт сменные колодки, а затем снять с фиксации тормозной цилиндр.
Опускают суппорт на место и зажимают нижним болтом.

Если правильно выполнена указанная очередность действий, то в следующий раз тормозные колодки на «Лачетти» придется снимать после 40 тысяч километров пробега.

Тонкости исполнения в присутствие ABS

При наличии антиблокировочной системы в автомобиле «Шевроле Лачетти» важно учитывать некоторые особенности.

Следует понимать, что если в комплектацию машины включена система ABS, то конструктивные характеристики тормозных колодок имеют особые отличия.

Задние колодки тормозной системы в этом случае отличаются наличием прорези для привода датчика, фиксирующего параметры вращения колеса.

Перед сменой колодок датчик изымают, во избежание повреждений при смене старых колодок. Снимают датчик, используя ключ-головку с обозначением Е8.

Сопутствующие сложности

При смене тормозных колодок на «Шевроле Лачетти» необходимо проявлять внимательность. Допущенные ошибки могут послужить причиной снижения функциональности системы. Иногда фиксацию тормозных колодок невозможно преодолеть указанным способом.

В этом случае перед тем, как прикладывать значительное усилие, необходимо обработать посадочный канал аэрозолем, известным как WD-40. Перед фиксацией смазку тормозных колодок производить не рекомендуется.

А в случае когда затруднена их посадка на место, стоит немного подточить поверхность мелким напильником.

Источник: https://labuda.blog/225529

Ремонт Шевроле Лачетти в Нижнем Новгороде

Восток-Авто успешно осуществляет ремонт Шевроле Лачетти в Нижнем Новгороде, так как данная марка и модель являются профильными для нашей компании.Вы можете провести комплексное обслуживание или ремонт любой сложности данных автомобилей в наших техцентрах. На нашем складе всегда есть детали для ремонта и ТО Шевроле Лачетти. Наша команда располагает многолетним опытом работы с этой моделью, а на услуги всегда предоставляется гарантия! Все это делает нас одним из лидеров в обслуживании Chevrolet Lacetti в Нижнем Новгороде.

Цены на ремонт Шевроле Лачетти в автосервисах Восток-Авто.

Вы можете ознакомиться с ценами на ремонт Шевроле Лачетти 1,4L/1,6L DOHC в наших техцентрах:

Обращаем Ваше внимание, что ниже указаны ориентировочные цены. Точную цену можно узнать по телефону или отправив заявку через форму на сайте. Цены указаны без учета стоимости запчастей и расходных материалов.

Наименование работы	Стоимость
Диагностика Шевроле Лачетти
Диагностика ходовой части (комплекс)	600
Замер компрессии ДВС	1000
Компьютерная диагностика ДВС, Airbag, ABS	800
Осмотр лакокрасочного покрытия	1200
Осмотр проводки	от 500
Ремонт двигателя Шевроле Лачетти
Замена масла ДВС + замена масляного фильтра (масло наше/клиента)	500/750
Замена охлаждающей жидкости /с промывкой системы	700/1500
Замена ремня ГРМ (ремень ГРМ+ролик)	3000
Замена водяной помпы 1,4 л /1,6л	3500
Замена прокладки клапанной крышки/+слесарно-моечные работы	750/1050
Замена приводного ремня двигатель	900
Замена термостата	750
Замена радиатора охлаждения	от 1500
Замена радиатора отопителя	8000
Замена топливного фильтра	450
Замена воздушного фильтра двигателя	100
Замена салонного фильтра двигателя	250
Замена и ремонт сцепления Шевроле Лачетти, трансмиссия
Замена привода в сборе	от 1200
Замена шруса наружного	900-1500
Замена пыльника шруса	900-1800
Замена сальника привода	от 1500
Замена сцепления 1,2л /1,4л,1,6л	4000/5000
Замена масла МКПП/ со снятием поддона	500/1200
Замена масла АКПП (аппаратная)	1200
Ремонт подвески (ходовой) Шевроле Лачетти
Замена опоры шаровой	500/1200
Замена рычага в сборе	от 900
Замена заднего амортизатора 1 шт.	1200
Разборка обшивки салона при замене задних амортизаторов	400
Замена переднего амортизатора 1 шт	1200
Замена подшипника передней ступицы	1200
Замена подшипника задней ступицы	1500
Замена стоек переднего стабилизатора 1шт	350
Замена с/блока переднего рычага заднего 1шт	1200
Ремонт рулевого управления
Замена рулевого наконечника	350
Замена рулевой тяги	900
Замена жидкости ГУР	500
Ремонт тормозной системы
Замена передних тормозных дисков+колодок	1200
Замена передних тормозных колодок (диски)	500
Замена задних тормозных дисков+колодок	1600
Замена задних тормозных колодок (барабаны)	1000
Замена троса ручного тормоза/ + зтк с/у	2500
Замена тормозного цилиндра 1шт (при снятых барабанах)	350
Замена тормозного шланга передний/задний	450
Ремонт суппорта	от 1200
Замена суппорта	от 500
Замена тормозной жидкости	700
Автоэлектрик Шевроле Лачетти
Замена свечей	500
Замена высоковольтных проводов	150
Замена генератора	от 1500
Замена стартера	от 1500
Чистка блока дроссельной заслонки + адаптация	от 1200
Ремонт и обслуживание кондиционера Шевроле Лачетти
Диагностика/заправка кондиционера	от 1000
Замена компрессора кондиционера	от 2500
Развал-схождение
Развал схождение	1500
Ремонт выхлопной системы
Замена глушителя 1часть	500-1000
Ремонт глушителя (гофра)	от 2000
Установка доп оборудования
Установка магнитолы	от 1000
Установка парктроника	от 2500
Установка сигнализации	от 4500

Удаление вмятин	от 600
Окраска 1 детали (включено снять/установить)	от 8800
Замена лобового стекла/стекла заднего вида (с комплектом клея)	от 3500

Записаться на ремонт Шевроле Лачетти

Ремонтируем авто всех корейских марок

Цены на ремонт автомобилей Шевроле в Нижнем Новгороде в автосервисах Восток-Авто

TRW Дисковые тормозные колодки GDB3171 CHEVROLET OPTRA DAEWOO LACETTI LEGANZA Wagon HOLDEN HYUNDAI

TRW TRUE ORIGINALS ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Инновационные тормозные колодки с покрытием COTEC повышают безопасность тормозной системы с того момента, как ваши клиенты уезжают из вашей мастерской.

Тормозной путь сократился на 7 метров за период приработки*
Исключительное покрытие для европейского парка автомобилей
36 месяцев, 31 068 миль (50 000 км) Гарантия производителя
Соответствует требованиям ECE R90
В комплект входят фитинги для быстрой и простой замены

Производство тормозных колодок по последнему слову техники

TRW разрабатывает и производит целые тормозные системы оригинального оборудования для производителей транспортных средств уже более века. А поскольку мы разрабатываем, изготавливаем и тестируем все сами, мы можем гарантировать, что все детали тормозной системы TRW True Originals соответствуют нашим передовым стандартам качества, надежности и безопасности.

Мы используем технологию глубокого литья, чтобы обеспечить более равномерную плотность и пористость – для ваших клиентов это означает более комфортные поездки благодаря снижению вибрации и шума. Порошковое покрытие предотвращает развитие ржавчины на задней пластине
Специальная конструкция TRW помогает тормозным колодкам противостоять нагреву и высокой прочности на сдвиг
Наш фрикционный материал представляет собой тщательно исследованную смесь сырьевых материалов — от резины до графита — которая обеспечивает максимально безопасную работу тормозных колодок в любых условиях
Наши методы обжига нагревают тормозные колодки до 600-700oC для сокращения времени приработки и начального выцветания

Улучшенная безопасность торможения, сразу с рампы

Наше уникальное покрытие COTEC наносится на все наши тормозные колодки легковых и легких коммерческих автомобилей в стандартной комплектации. Это передовое силикатное покрытие, которое мы наносим на фрикционный материал сменных тормозных колодок, обеспечивает улучшенный контакт между тормозной колодкой и диском даже в период приработки (первые несколько остановок после замены колодки, когда коэффициент трения ниже, чем обычно). Таким образом, ваши клиенты получат максимальную отдачу от замены передних и задних тормозных колодок с того момента, как они покинут вашу мастерскую.

Фактически, тормозные колодки TRW True Originals останавливают транспортные средства на семь метров быстрее, чем другие тормозные колодки премиум-класса, в период приработки.*

Все автомобильные тормозные колодки, которые TRW продает в Европе, имеют покрытие COTEC.

Производительность и ценность для вас и ваших клиентов

Тормозные колодки TRW True Originals — лучшие в своем классе, они обеспечивают высокое качество и надежность, которым вы можете доверять, когда вам это нужно. Каждый компонент ассортимента тормозных колодок TRW послепродажного обслуживания подвергается многократным испытаниям, включая те важные задние пластины, на которые нанесен фрикционный материал. Таким образом, когда вы устанавливаете TRW True Originals, вы не только обеспечиваете большую ценность, но и гарантируете, что системы безопасности транспортных средств ваших клиентов будут каждый раз работать на дороге наилучшим образом.

Ищете ли вы просто сменные тормозные колодки или вам нужны диски, суппорты, колодки или другие детали и аксессуары для тормозной системы, у нас есть все необходимое для вас, что делает поставку и обслуживание простым и легким.

Современное производство тормозных колодок

Мы понимаем важность фрикционного материала передних и задних тормозных колодок. Самостоятельное изготовление фрикционного материала позволяет нам найти идеальное сочетание сырьевых материалов от резины до графита, обеспечивающее максимально безопасную работу тормозных колодок в любых условиях.

Наши методы обжига нагревают подушечки до 600-700°C, что помогает сократить время приработки и начальное выцветание. Автоматические формовочные прессы позволяют нам использовать технологию глубокого формования, которая обеспечивает более постоянную плотность и пористость. Это позволит водителям, которые покидают гараж с нашими сменными тормозными колодками, установленными на их автомобилях, сделать поездку более комфортной, поскольку сводит к минимуму вибрацию и шум.

Забота об окружающей среде

TRW представила одну из первых экологически чистых программ тормозных колодок для легковых автомобилей в Европе, что означает, что мы также никогда не используем вредные материалы, такие как свинец, ртуть, кадмий, сурьма, латунь или молибден.

Более 80 % наших тормозных колодок не содержат меди, в том числе для всех легковых автомобилей.
Для экономии энергии и сокращения выбросов CO2 мы используем усовершенствованную систему обжига нагревательных пластин вместо традиционного обжига пламенем — практика, которая теперь является оригинальным оборудованием (ОЕ) стандарт.

Подходит:

CHEVROLET: OPTRA (1J_), 1.6, 1.8, REZZO MPV (U100), 1.6, 2.0 J100), 1,6 16 В, 2,0 16 В, NUBIRA седан (J100), 1,6 16 В, 2,0 16 В, NUBIRA Wagon (J100), 1,6 16 В, 2,0 16 В, REZZO (U100), 1,6, 1,6 SX, 1,8, 2,0
HOLDEN: VIVA Estate (JF), 1.

8 i, VIVA Hatchback (JF), 1.8 i, VIVA седан (JF), 1.8 i
HYUNDAI: TRAJET (FO), 2.0 CRDi

Дата сборки: 2002/07-2009/12

* Реальный продукт может отличаться от изображения, пожалуйста, используйте руководство по установке в качестве справки или свяжитесь с нами для получения помощи.

Номер детали: GDB3171

Посмотреть полный каталог оборудования для автомобилей здесь

Замена тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti от 149 фунтов стерлингов

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Просто забронируйте онлайн, а мы позаботимся обо всем остальном

Справедливая цена

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров .

Проверенные автосервисы

Мы лично отбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы любые предложения, которые вы получаете, были актуальными и справедливыми по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на замену тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti

Что такое тормозные диски?

Тормозной диск представляет собой металлическую пластину, установленную на ступице колеса, которая при торможении зажимается между двумя тормозными колодками; это вызывает трение и замедляет движение автомобиля.

Признаки неисправности тормозных дисков

Громкий визг или скрежет тормозов указывает на наличие проблемы либо с тормозными дисками, либо с колодками. Вы также можете посмотреть через колесо для визуальной проверки.

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что происходит, когда мы заменяем передние тормозные диски?

Наши опытные и квалифицированные механики определят, какие тормозные диски и колодки необходимо заменить, и при необходимости установят новые.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Привет, ремонтник, как часто нужно менять тормозные диски?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что такое тормозные диски?

Признаки неисправности тормозных дисков

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Что происходит, когда мы заменяем передние тормозные диски?

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Привет, ремонтник, как часто нужно менять тормозные диски?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты…

Закажите следующую замену тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите Сервисы
Ваше автомобиль нуждается в

Шаг 2 Расписание вашей
Коллекция и доставка

Шаг 3 Книга с уверенностью
и платите позднее

.0080 Попробуйте Fixter сегодня
Попробуйте Fixter сегодня
или позвоните нам по телефону
0330 808 9527
Замена тормозных дисков и колодок в надежных руках наших высококлассных механиков
уникальные 25-балльные критерии, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.
Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧
Ваш автомобиль в надежных руках профессионалов Великобритании.
Только запчасти производителя ⚙️
Идентичны деталям вашего производителя, но намного дешевле!
Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍
Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.
12-месячная гарантия на детали и работу 🛠
Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.
Замена тормозных дисков и колодок в надежных руках наших лучших механиков
Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.
Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧
Ваш автомобиль в надежных руках профессионалов Великобритании.
Только запчасти производителя ⚙️
Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!
Штатные специалисты лично согласовывают все работы 🔍
Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, полностью проверяется.
12-месячная гарантия на детали и работу 🛠
Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.
Хотите узнать больше о замене тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti?
Хотите узнать больше о замене тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti?
Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании
Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании
Popular locations
Chevrolet Garages in London
Chevrolet Garages in Birmingham
Chevrolet Garages in Manchester
Chevrolet Garages in Leeds
Chevrolet Garages in Liverpool
Chevrolet Garages in Edinburgh
Chevrolet Garages in Brighton
Chevrolet Garages в Суонси
Гаражи Chevrolet в Портсмуте
Гаражи Chevrolet в Саутгемптоне
Гаражи Chevrolet в Кембридже
Посмотреть все филиалы
Популярные услуги
Шевроле Лачетти ТО
Шевроле Лачетти ТО
Шевроле Лачетти замена передних тормозных колодок
Шевроле Лачетти замена тормозных колодок и замена колодок
Chevrolet Lacetti замена тормозных дисков и колодок
Chevrolet Lacetti замена задних тормозных дисков и колодок
Шевроле Лачетти замена ремня ГРМ
Шевроле Лачетти диагностика автомобиля
Шевроле Лачетти замена комплекта сцепления
Шевроле Лачетти замена и установка автомобильного аккумулятора
Замена стартера Chevrolet Lacetti
Замена клапана EGR Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti MOT and service bundle
View all services
Find your car model
Chevrolet Aveo
Chevrolet Camaro
Chevrolet Captiva
Chevrolet Corvette
Chevrolet Cruze
Chevrolet Epica
Chevrolet Evanda
Chevrolet HHR
Шевроле Калос
Шевроле Лачетти
Шевроле Ланос
Шевроле Малибу
Шевроле Матиз/Спарк
Chevrolet Niva 2123
Chevrolet Nubira
Chevrolet Orlando
Chevrolet Spark
Chevrolet Tacuma/Rezzo
Chevrolet Trax
Chevrolet Volt
Need a hand understanding
what your car needs?
Нужна помощь, чтобы понять
что нужно вашему автомобилю?
Мы здесь, чтобы помочь
Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.
Позвоните нам | 0330 808 9527
Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30
TRW — Интернет-магазин автозапчастей Название: от A до ZНазвание продукта: от Z до AAДоступность: сначала самая высокаяДоступность: сначала самая маленькаяСсылка: Сначала самая низкаяСсылка: Сначала самая высокая
TRW
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАДНИЕ VW PASSAT GOLF RENAULT VOLVO
GDB1330
3322937241712
71,36 Zł
Проданные пункты: 540
В запасе
Параметрия: 52 -й. : не подготовлен для индикатора износа. Дополнительный артикул / дополнительная информация: с аксессуарами. Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных суппортов. Тормозная система: не для углеродно-керамических тормозных дисков.0004
TRW
TRW
.
1: M14x1,5Размер резьбы 2: M14x1,5Дополнительный артикул/Дополнительная информация: с аксессуарамиПоложение водителя: для лево-/правостороннего движенияУчитывать технические характеристики:
TRW
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ AUDI A6 (C5) 97-04
GDB1307
3322937201273
128,06 Zł
Проданные пункты: 322
В запасе
Параметрия: RESTRICTIONS: MMICKENSE [MMICKENSERSE [MMICH]: 74HICH [MMICKENSERSE [MMICH. ]: 19,5 Датчик износа: вкл. Датчик износаКоличество индикаторов износа [на ось]: 2Длина предупреждающего контакта [мм]: 210Проверочное значение: E9 90R 01107/054Тормозная система: не для углеродно-керамических тормозных дисковТормозная система: только в сочетании со стальными тормозными дисками…
TRW
Тормозные подушки Ford Mondeo 07- Задняя
GDB1732
3329377740734
106,26 Zł
Проданные предметы: 267 9676 9000. 9004 9000. 9004 9000.
9000.
9000.
9000.
6 9000.
6. ,2Высота [мм]: 43,2Толщина [мм]: 16Контакт датчика износа: не подготовлен для индикатора износа0R — 01120/1678Observe technical data:
TRW
BRAKE SHOES MERCEDES W203 CITROEN CLASS 00- HANDBRAKE
GS8481
3322937287086
57,73 zł
Sold items: 254
In stock
Parametry :Проверочный тег: E1-90R-01195/081Диаметр [мм]: 164Ширина [мм]: 18Дополнительный артикул/Дополнительная информация: с аксессуарами
TRW
ПОВОРОТНАЯ СТЯЖКА VW SKODA
JTS393
3322937336388
39,94 Zł
Проданные пункты: 242
В запасе
Параметрия: длина [MM]: 270ROD/Strut: Статья с палочкой. -Даханга
TRW
Тормозные колодки VW Passat 05- Задняя
GDB1622
3322937398010
107,27 Zł
Проданные предметы: 229
9

. Проданные предметы: 2299999

9

.0002 Параметр: Ограничение производителя: TRW Длина [мм]: 105,5 Высота [мм]: 56 Толщина [мм]: 17 Датчик износа: не подготовлен для индикатора износа Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозного суппорта Дополнительный артикул / дополнительная информация: с аксессуарами Тормозная система: не для углеродно-керамических тормозных дисковТормозная система: только в сочетании со стальными тормозными…0076 76,10 zł
Продано: 203
Есть в наличии
Параметр:Ограничение производителя: TRWДлина [мм]: 95,4Высота [мм]: 42,7Толщина [мм]: 15Контакт износа: с акустическим Предупреждающая статья/Информация 2: с винтом тормозного суппорта. 0002 DF2805
3322937204946
66,94 Zł
Проданные пункты: 154
В Сток
Параметрия: 9MINMEMEM: 7MINMEMER [MM]: 230BRAKE DISCENTER [MMMIMMEMEMER [MM]: 730Brake DISCERENTER [MM]. [mm]: 65Height [mm]: 39Number of Holes: 5Thread Size: 16Bolt Hole Circle Ø [mm]: 100Colour: BlackSurface: Painted
TRW
TRACK ROD END RENAULT
JTE1061
3322937462674
44,47 9 злотых0004
Продано: 143
В наличии
Параметры:Дополнительный артикул/Дополнительная информация: с аксессуарамиПозиция водителя: для лево-/правостороннего движенияПарные артикулы: JTE1060Наибольшая длина [мм]: 219,3Размер резьбы: M10x1, 25Inner thread [mm]: M14x1,5
TRW
TRACK ROD END RENAULT
JTE1060
3322937462667
44,89 zł
Sold items: 138
In stock
Параметры:Дополнительный артикул/Дополнительная информация: с аксессуарамиПозиция водителя: для лево-/правостороннего движенияПарные артикулы: JTE1061Длина общая [мм]: 219,3Размер резьбы: M10x1,25Внутренняя резьба [мм]: M14x1,5
TRW
TRW
BRAKE PADS SENSOR BMW 5 E60 03-10 FRONT
GIC187
3322937411955
33,28 zł
Sold items: 129
In stock
Parametry:Brake Type: Disc BrakeWarning Длина контакта [мм]: 680
TRW
10x тормозная смазка 25G TRW PFG110
PFG110
3329379
14,10 Zł
Проданные. Обратите внимание на технические данные:
Daewoo Lacetti Передние тормозные колодки Стоимость ремонта
Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic для Daewoo Lacetti Замена передних тормозных колодок в Соединенном Королевстве.
Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики нашей сети приедут и сделают работу у вашего порога, один из способов сделать вашу жизнь немного проще!
Узнать цену
Я не знаю свой регистрационный номер
Не знаете, что не так?
Наша собственная команда механиков всегда готова помочь. Поделитесь кратким описанием проблемы, и они могут помочь исправь это.
Поделитесь кратким описанием проблемы, и наша штатная команда механиков посоветует решение.
Франшиза Дилер?
124 фунта стерлингов
Сэкономьте 41%
КликМеханик?
72 фунта стерлингов
& Механик приезжает к вам
Хотите знать, сколько вы заплатили бы у дилера по франшизе или в независимом автосервисе?
Мы используем стандартные отраслевые данные и миллионы точек данных, чтобы вы знали, сколько вам следует платить
Эти оценки включают Передние тормозные колодки
1-9 из 9 результатов для Daewoo Lacetti, Замена передних тормозных колодок в Соединенном Королевстве
All modelsDaewoo Lacetti 1. 4 2003Daewoo Lacetti 1.4 2004Daewoo Lacetti 1.4 2005Daewoo Lacetti 1.6 2003Daewoo Lacetti 1.6 2004Daewoo Lacetti 1.6 2005Daewoo Lacetti 1.8 2003Daewoo Lacetti 1.8 2004Daewoo Lacetti 1.8 2005
NationwideBedfordshireBerkshireBristolBuckinghamshireCambridgeshireCheshireCornwallCumbriaDerbyshireDevonDorsetDurhamEast Riding of YorkshireEast SussexEssexGloucestershireGreater LondonGreater ManchesterHampshireHerefordshireHertfordshireIsle of WightKentLancashireLeicestershireLincolnshireMerseysideNorfolkNorthamptonshireNorthumberlandNorth YorkshireNottinghamshireOxfordshireRutlandShropshireSomersetSouth YorkshireStaffordshireSuffolkSurreyTyne and WearWarwickshireWest MidlandsWest SussexWest YorkshireWiltshireWorcestershireAberdeenshireAngusCity of ЭдинбургКлакманнанширДамфрис и ГаллоуэйДанди-СитиВосточный ЭйрширВосточный ДанбартонширВосточный ЛотианВосточный РенфруширФолкеркФайфГлазго-СитиХайлендИнверклайдМидлотианМорейСеверный ЭйрширСеверная Лана rkshirePerth and KinrossRenfrewshireSouth AyrshireSouth LanarkshireStirlingWest DunbartonshireWest LothianAngleseyBlaenau GwentBridgendCaerphillyCardiffCarmarthenshireCeredigionConwyDenbighshireFlintshireGwyneddMerthyr TydfilMonmouthshireNeath Port TalbotNewportPembrokeshirePowysRhondda Cynon TafSwanseaTorfaenVale of GlamorganWrexhamAntrimArmaghDownFermanaghLondonderryTyrone
Имя Самостоятельная смета гаража Оценка франчайзингового дилера
Дэу Лачетти 1.
8 2005
Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов 117 фунтов стерлингов — 130 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.
6 2005
Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов 118 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.
4 2005
Часть марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 26 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
70 фунтов стерлингов — £81 118 фунтов стерлингов — 132 фунта стерлингов Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.8 2004
Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 43 фунта стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
68 фунтов стерлингов — 79 фунтов стерлингов 117 фунтов стерлингов — 130 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.
6 2004
Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов 117 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.
4 2004
Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов 117 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.
8 2003
Часть марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 26 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
70 фунтов стерлингов — £81 118 фунтов стерлингов — 132 фунта стерлингов Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.6 2003
Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов 117 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.
4 2003
Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 26 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
69 фунтов стерлингов — £81 118 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов Узнать точную цену
Оценки затрат на ремонт, такие как приведенные выше результаты для замены передних тормозных колодок создаются путем объединения данных из несколько сторонних источников. Фактическая стоимость использования ваших местных поставщиков услуг по ремонту может быть за пределами расчетного диапазона. Предоставляем расчет стоимости ремонта только информацию и не несем ответственности за любые неточности или ошибки. Если вы считаете, что оценка неверна, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.
Другие виды ремонта
Замена привода генератора/полуклинового ремня
Замена генератора
Замена батареи
Замена каталитического нейтрализатора
Замена главного цилиндра сцепления
Замена сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Замена передних тормозных дисков
Замена топливного насоса
Замена катушки зажигания
Временная служба
Замена насоса гидроусилителя руля
Замена радиатора
Замена задних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Замена свечей зажигания
Замена стартера
Замена термостата
Замена ремня ГРМ и водяного насоса
Замена ремня/цепи ГРМ
Замена водяного насоса
Замена привода генератора/полуклинового ремня
Замена генератора
Замена батареи
Замена каталитического нейтрализатора
Замена главного цилиндра сцепления
Замена сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Замена передних тормозных дисков
Замена топливного насоса
Замена катушки зажигания
Временная служба
Замена насоса гидроусилителя руля
Замена радиатора
Замена задних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Замена свечей зажигания
Замена стартера
Замена термостата
Замена ремня ГРМ и водяного насоса
Замена ремня/цепи ГРМ
Замена водяного насоса
Получите мгновенную смету
Получите бесплатную, ни к чему не обязывающую смету
Узнай мою точную цену
Франчайзинговые дилеры
Франчайзинговые дилерские центры работают по дилерскому договору с производителем транспортных средств. Эта цена ремонта была рассчитана с использованием официальных сроков ремонта Daewoo, цен на оригинальные запчасти и тарифов на оплату труда региональных дилеров франшизы.
Отдельные гаражи
Независимые гаражи — это ремонтные мастерские, которые работают независимо от каких-либо франчайзинговых или групповых отношений. Эта цена ремонта была рассчитана с использованием официальных сроков ремонта Daewoo, цен на запасные части и региональных независимых тарифов на оплату труда автомастерских.
Что такое ClickMechanic?
ClickMechanic — это новый способ заказать механика с предварительными расценками, онлайн-бронированием и нашей сетью надежных и проверенных мобильных механиков.
ПЕРЕДНЯЯ Пара Вентилируемых Тормозных Дисков с 4 шпильками — Chevrolet Aveo 1.2 | Авео 1.2 Т255 | Авео 1.2 Т300 | Авео 1.4 | Авео 1.4 Т255 | Авео 1.4 Т300 | Калос 1.4 | Искра 1.0 | Искра 1.2 | Дэу Калос 1.2 | Лачетти 1.8 | Сааб 9-5 3.0 ТиД | Диаметр 236 мм
Автомобильный селектор
Поиск по типу автомобиля
Select MakeAbarthAixamAlfa RomeoAlpineAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBristolCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDFSKDodgeDSFerrariFiatFordFSOGenesisGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguar/DaimlerJeepJensenKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLDVLEVCLexusLigierLotusLTIMahindraMANMarcosMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMCWMercedes BenzMGMicrocarMiniMitsubishiMorganNissanNobleOpelPeroduaPeugeotPiaggioPolestarPorscheProtonReliantRenaultRolls RoyceRoverSaabSantanaSaoSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTalbotTataTeslaThinkToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoWestfieldYugo
Выберите модель
Выберите подмодель
Выберите двигатель
Выберите год
Выберите топливо
Заполните форму, прежде чем продолжить
Тормозное трение
Монтажные комплекты аксессуаров
Комплект регулятора
Тормозные жидкости
Тормозная гидравлика
Диски
Барабаны
Колодки
Обувь
Недавно просмотренные
Передняя вентилируемая пара тормозных дисков с 4 шпильками — .
..
Главная > Автозапчасти > Тормозное трение > Диски
Product Fitment Issue
Вы не выбрали автомобиль, поэтому мы не можем сказать, подойдет ли он для вашего автомобиля, хотя вы все еще можете его купить. Кроме того, воспользуйтесь селектором автомобиля, чтобы найти диски для своего автомобиля
Выберите автомобиль
Об этом Передняя вентилируемая пара тормозных дисков с 4 шпильками — Chevrolet Aveo 1.2 | Авео 1.2 Т255 | Авео 1.2 Т300 | Авео 1.4 | Авео 1.4 Т255 | Авео 1. 4 Т300 | Калос 1.4 | Искра 1.0 | Искра 1.2 | Дэу Калос 1.2 | Лачетти 1.8 | Сааб 9-5 3.0 ТиД | Диаметр 236 мм:
Тормозные диски являются компонентом тормозов, используемых в автомобилестроении и некоторых других устройствах. Тормозные диски представляют собой стальные круглые пластины, которые соединяются со ступицей колеса, и при торможении автомобиль замедляется
При выборе тормозных дисков необходимо учитывать несколько моментов. Во-первых, вы смотрите на правильные? Несколько основных отличий, если вам представлены 2 разных варианта:
Диаметр тормозного диска — наши размеры указаны в мм, если не указано иное.
Сколько колесных шпилек? обычно их 4 или 5
Вам нужен диск вентилируемый или сплошной?

** Обратите внимание — Многие производители рекомендуют менять тормозные диски и колодки одновременно **
Замена тормозных дисков и их покупка по номеру us дает несколько основных преимуществ, и регулярное техническое обслуживание должно быть одним из ваших главных приоритетов. если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в хорошем состоянии.
Безопасность — Почти каждый механик рекомендует проверять передние и задние тормозные колодки каждый год или примерно каждые 11 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Все наши тормозные колодки проходят тщательные испытания перед отправкой с завода, чтобы гарантировать соответствие самым высоким спецификациям и стандартам. Безопасность важнее всего для вас и ваших попутчиков
Экономия денег на ремонте ? Мало того, что вы будете в безопасности на дороге, когда ваши тормоза исправны, вы также сэкономите деньги на дорогостоящем ремонте. тормоза следует обслуживать, чтобы предотвратить другой ремонт, который может в конечном итоге стоить целое состояние
Увеличение срока службы автомобиля — Поскольку тормоза более подвержены ремонту, рекомендуется следить за ними и следить за их исправностью. и эффективно
Пожалуйста, смотрите список ниже транспортных средств, этот товар подходит. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ — Это только руководство и не принимает во внимание возможные варианты
Марка автомобиля Модель автомобиля Годовой диапазон Место установки
Шевроле Авео 1.2 (2005-2008) 03/05-12/07 Front
Chevrolet Aveo 1.2 T255 (2008-2012) 05/08-04/12 Front
Chevrolet Aveo 1.2 T300 ( 2011-2015) 10/11-04/15 Front
Chevrolet Aveo 1.4 (2005-2008) 03/05-12/07 Front
Chevrolet Aveo 1,4 Т255 (2008-2012) 05/08-04/12 Front
Chevrolet Aveo 1. 4 T300 (2011-2015) 08/11-04/15 Front
Chevrolet Kalos 1.4 (2005 -2008) 03/05-05/08 Front
Chevrolet Spark 1.0 (2009-2015) 03/10-04/15 Front
Chevrolet Spark 1.2 (2009-2015) 03/10-04/15 Front
Daewoo Kalos 1.2 (2002-2005) 08/03-01/05 Front
Daewoo Kalos 1.4 (2002- 2005) 08/03-01/05 Front
Daewoo Kalos 1.4 (2002-2005) 10/02-01/05 Front
Daewoo Kalos 1.4 ( 2002-2005) 02.11-04.12 Фронт
DAEWOO LACETTI 1,8 (2004-2005) 09/04-01/05 Фронта
31 . 01-10/05 Передний
Также приобретается вместе с
A Тормозной суппорт является частью дисковой тормозной системы. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость поступает из главного цилиндра в суппорты. Затем тормозная жидкость оказывает давление на поршень внутри тормозного суппорта, прижимая тормозные колодки к дискам, заставляя автомобиль замедляться/останавливаться. Автомобили могут иметь как 2, так и 4 суппорта. Вы можете легко узнать эту информацию. Если у автомобиля есть тормозные диски на всех четырех шинах, то у него будет четыре суппорта (2 спереди и 2 сзади). Если у автомобиля два тормозных диска и два тормозных барабана, то он будет оснащен двумя суппортами спереди и двумя тормозными колодками сзади. Суппорты могут заржаветь или загрязниться, и с течением времени начнет протекать тормозная жидкость. Тормозные суппорты поглощают много тепла, выделяемого тормозной системой, что понятно из-за большого количества возникающего трения, и со временем это тепло может разрушить или ослабить уплотнения внутри суппортов. Обслуживание тормозного суппорта обычно выполняется как часть работы по обслуживанию тормозов.
Какие общие симптомы указывают на необходимость замены тормозного суппорта?
Ненормальный визг тормозов.
При торможении автомобиль резко тянет влево или вправо.
Торможение кажется мягким и упругим (педали тормоза нажимаются легче, чем обычно, при нажатии на них они полностью упираются в пол).
Утечка тормозной жидкости (прозрачная жидкость на проезжей части или на колесах).
Наша рекомендация:
Регулярно выполняйте техническое обслуживание тормозов, рекомендованное производителем.
Если вы едете на машине с тонкими тормозными колодками или дисками, это испортит суппорты.
Регулярно меняйте тормозную жидкость (примерно каждые 30 000 миль).
Если вы заметили прозрачную жидкость на шинах или на подъездной дорожке, а также изменение ощущения от педалей тормоза (педали стали мягче), пора проверить тормозную систему.
Как обслуживать тормозной суппорт
Снимите и замените тормозной суппорт и колодки.
Осмотрите тормозные диски на износ и коррозию.
Осмотрите шланги тормозной магистрали.
Замените тормозную жидкость.
Повторно проверьте тормозную систему на наличие утечек жидкости.
Прокачайте тормозную систему.
Затяните колеса в соответствии с заводскими спецификациями.
Проверить работоспособность тормозной системы.
Тормозные колодки являются компонентом дисковых тормозов, используемых в автомобилях и некоторых других устройствах. Тормозные колодки представляют собой стальные опорные пластины с фрикционным материалом, прикрепленным к поверхности, обращенной к ротору дискового тормоза. Когда тормоза включаются гидравлически, тормозной суппорт зажимает или сжимает две тормозные колодки во вращающемся роторе, чтобы замедлить/остановить автомобиль. Когда тормозная колодка нагревается от контакта с ротором, она передает небольшое количество фрикционного материала на дисковые тормоза, делая их тускло-серыми и замедляя автомобиль.
Здесь мы серьезно относимся к безопасности, поэтому мы предлагаем только наилучшие решения для тормозных колодок для вашего автомобиля. Мы также продаем их дешевле, чем большинство людей. SparesHQ — это самый дешевый и качественный тормозной диск для вашего автомобиля.
Тормозное трение > Диски
Комплект принадлежностей, колодка дискового тормоза A.B.S. 1287Q для CHEVROLET LACETTI (KLAN/J200) AL17860406
Электрика
Скидки до -25%
Предложение заканчивается 07.10.2022 23:59
Дом
org/ListItem»> Каталог Все марки автомобилей
Шевроле Все модели Шевроле
ЛАЧЕТТИ (КЛАН/J200) 10.2003-2009 Все запчасти для CHEVROLET LACETTI (KLAN/J200)
Ремкомплект, тормозные колодки
Код товара: АЛ17860406
Производитель АБС
Код 1287Q
Продукт Комплект принадлежностей, колодка дискового тормоза
Тормозная система АКЭБОНО
Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:
ALVADI АЛ17860406
АБС 1287Q
АТЕ 13.0460-0140.2
АВТОФРЕН СЕЙНСА Д42486А
БОРГ И БЕК ББК1367
БОШ 1 987 474 394
БРЕМБО А 02 529
ТОРМОЗНЫЕ ЧАСТИ CARRAB 2324
ДЕЛЬФИ LX0349
EAN 8717109355970
ЕРТ 420062
ФРЕНКИТ
7
ХАВАМ БП20167
ХЕЛЛА 8ДЗ 355 203-951
ХЕЛЛА ПАГИД 8ДЗ 355 203-951
HERTH+BUSS JAKOPARTS J3660901
КАВЕ 109-1287
МЕТЦГЕР 109-1287
МИНТЕКС MBA1287
НК 7950287
OJD (БЫСТРЫЙ ТОРМОЗ) 109-1287
OJD (БЫСТРЫЙ ТОРМОЗ) 1287
ПАГИД K0276
ПОСЕЩАТЕЛЬ ПСРК1079
ТЕКСТАР 82508400

Имя	Самостоятельная смета гаража	Оценка франчайзингового дилера
Дэу Лачетти 1. 8 2005 Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	117 фунтов стерлингов — 130 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1. 6 2005 Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	118 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1. 4 2005 Часть марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 26 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	70 фунтов стерлингов — £81	118 фунтов стерлингов — 132 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.8 2004 Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 43 фунта стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	68 фунтов стерлингов — 79 фунтов стерлингов	117 фунтов стерлингов — 130 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1. 6 2004 Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	117 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1. 4 2004 Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	117 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1. 8 2003 Часть марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 26 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	70 фунтов стерлингов — £81	118 фунтов стерлингов — 132 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1.6 2003 Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 25 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	69 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	117 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Дэу Лачетти 1. 4 2003 Деталь марки: Daewoo, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 26 фунтов стерлингов — 44 фунта стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	69 фунтов стерлингов — £81	118 фунтов стерлингов — 131 фунт стерлингов	Узнать точную цену

Марка автомобиля	Модель автомобиля	Годовой диапазон	Место установки
Шевроле	Авео 1.2 (2005-2008)	03/05-12/07	Front
Chevrolet	Aveo 1.2 T255 (2008-2012)	05/08-04/12	Front
Chevrolet	Aveo 1.2 T300 ( 2011-2015)	10/11-04/15	Front
Chevrolet	Aveo 1.4 (2005-2008)	03/05-12/07	Front
Chevrolet	Aveo 1,4 Т255 (2008-2012)	05/08-04/12	Front
Chevrolet	Aveo 1. 4 T300 (2011-2015)	08/11-04/15	Front
Chevrolet	Kalos 1.4 (2005 -2008)	03/05-05/08	Front
Chevrolet	Spark 1.0 (2009-2015)	03/10-04/15	Front
Chevrolet	Spark 1.2 (2009-2015)	03/10-04/15	Front
Daewoo	Kalos 1.2 (2002-2005)	08/03-01/05	Front
Daewoo	Kalos 1.4 (2002- 2005)	08/03-01/05	Front
Daewoo	Kalos 1.4 (2002-2005)	10/02-01/05	Front
Daewoo	Kalos 1.4 ( 2002-2005)	02.11-04.12	Фронт
DAEWOO	LACETTI 1,8 (2004-2005)	09/04-01/05	Фронта

31	. 01-10/05	Передний

Производитель	АБС
Код	1287Q
Продукт	Комплект принадлежностей, колодка дискового тормоза
Тормозная система	АКЭБОНО

ALVADI	АЛ17860406
АБС	1287Q
АТЕ	13.0460-0140.2
АВТОФРЕН СЕЙНСА	Д42486А
БОРГ И БЕК	ББК1367
БОШ	1 987 474 394
БРЕМБО	А 02 529
ТОРМОЗНЫЕ ЧАСТИ CARRAB	2324
ДЕЛЬФИ	LX0349
EAN	8717109355970
ЕРТ	420062
ФРЕНКИТ	7
ХАВАМ	БП20167
ХЕЛЛА	8ДЗ 355 203-951
ХЕЛЛА ПАГИД	8ДЗ 355 203-951
HERTH+BUSS JAKOPARTS	J3660901
КАВЕ	109-1287
МЕТЦГЕР	109-1287
МИНТЕКС	MBA1287
НК	7950287
OJD (БЫСТРЫЙ ТОРМОЗ)	109-1287
OJD (БЫСТРЫЙ ТОРМОЗ)	1287
ПАГИД	K0276
ПОСЕЩАТЕЛЬ	ПСРК1079
ТЕКСТАР	82508400