Лада калина замена топливного фильтра видео: Лада Калина — замена топливного фильтра. — журнал За рулем — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Лада калина замена топливного фильтра видео: Лада Калина — замена топливного фильтра. — журнал За рулем

Сен 26 1978

Содержание

Замена топливного фильтра на калине

Добро пожаловать!
Топливный фильтр – он отсеивает воду которая добавляется в бензин (Это некачественный бензин), а так же благодаря нему все частички грязи которые находятся бензину, останавливаются и не идут дальше в двигатель автомобиля, но так как бензин у нас в России не везде качественный, то соответственно и фильтр по чащё забивается грязью и приходится его постоянно менять, а иначе из-за забитого фильтра автомобиль будет ехать хуже и рывки при его разгоне так же будут наблюдаться.

Примечание!
Для того чтобы произвести замену фильтра, нужны будут: Отвёртки (Возможно даже она и не понадобиться), а так же набор гаечных ключей и перчатки, потому что сам фильтр находится под днищем автомобиля и когда до него добираешься он бывает слишком сильно загрязнён, а с голыми руками с ним работать не очень то и приятно!

Краткое содержание:

Замена топливного фильтра
Дополнительный видео-ролик

Где находится топливный фильтр?
Он находится рядом с бензобаком автомобиля, а бензобак на всех инжекторных автомобилях Российского производства, располагается под днищем автомобиля, соответственно и сам фильтр там находится, поэтому при работе с ним и при его замене вам придётся искать смотровую яму или прямо так подлезать под автомобиль, более подробное местонахождение фильтра вы можете увидеть на фото ниже, на котором он красной стрелкой указан.

Когда нужно менять топливный фильтр?
Вообще завод рекомендует его менять после прохождения 30.000 тыс. км. автомобиля, по сути это только лишь рекомендация которой можно будет придерживаться, но вить и через 15.000 и через 20.000 тыс. км. фильтр уже может выйти из строя, поэтому тут уже нужно учитывать некоторые факторы и в зависимости от них и производить замену, а именно если вы постоянно заправляетесь на дешёвых заправках где качество бензина оставляет желать лучшего, а так же если вы заправляетесь не 95 (Как говорит завод изготовителя) а 92 или же вообще 80, то у вас больше вероятность того что фильтр выйдет из строя и автомобиль начнёт тупить, то есть машина постепенно начнёт всё хуже и хуже разгоняться, постепенно будут у неё появляться рывки при разгоне, в начале рывки будут происходить только после того как вы нажали педаль газа до упора и едете на автомобиле на больших оборотах, а потом они будут чувствоваться и при малых оборотах двигателя при езде на малых скоростях, поэтому учитывайте все эти признаки и своевременно производите замену фильтра на своём автомобиле.

Стравливание давления в системе питания:

Примечание!
По сути можно и не стравливать давление в системе питания, если автомобиль долгое время (Месяц или больше) простоял на улице без дела и не разу не заводился, так как в этом случае давление само по не многу стравливается и в конечном итоге пропадает в системе!

Вообще перед заменой фильтра, вам нужно будет сбросить (По научному стравить) давление в системе питания, это всё делается для того чтобы когда вы отсоединили топливные шланги из них градом не потёк бензин, а лишь чуть-чуть брызнул, для того чтобы сбросить давление у автомобиля, можно будет проделать два способа (Какой вы выберите без разницы, оба способа отлично действуют).

1. Первый способ заключается в следующем, берёте в руки отвёртку и с её помощью поддеваете крышечку которая закрывает диагностический разъём и три самых главных предохранителя, после поддевания когда вы её уже уберёте выньте самый центральный предохранитель который идёт на питание топливного насоса и уберите его в сторонку (Но только не потеряйте), чтобы он не мешал вам, после этого запустите двигатель у автомобиля и пусть он поработает (Он сам через секунд 5, а может и меньше, а может и больше, заглохнет), после того как он заглох, ещё раз проведите такую же процедуру пока он не заглохнет и после этих действий, можно считать то что давление стравлено и можно приступать к замене.

2. Второй способ немного муторный, но тоже отлично действует, он подразумевает в себе отключение топливного насоса полностью, посредством отсоединения от него колодки проводов, то есть сперва вам нужно будет поднять подушки заднего сиденья (Поднимаются они очень легко, для этого разыщите крючок за который можно будет потянуть и подушки поднимутся, для наглядности поднятые подушки указаны красной стрелкой на маленьком фото ниже).

3. После того как подушку уже не будут мешать, разыщите специальный вырез в ковролине (Это заводской вырез, поэтому благодаря нему часть ковролина можно убрать в сторонку, а сделано это для того чтобы можно было подобраться к топливному насосу автомобиля) и рукой уберите ковролин в сторонку чтобы он не мешал, а когда он будет убран при помощи всё той же отвертки выверните четыре винта которые крепят защитную крышку (Они указаны стрелками на маленьком фото) под которой и находится топливный насос.

Примечание!
Когда винты будут выкручены уберите крышку в сторону и подняв фиксатор (Указан красной стрелкой) который крепит колодку проводов к топливному насосу, отсоедините колодку проводов (Указана синей стрелкой) от того разъёма к которому она подсоединена (Разъём указан зелёной стрелкой), и после чего так же заведите дважды автомобиль и во всех случаях дождитесь того пока он заглохнет и можете приступать после этого к замене фильтра!

Снятие:
1) После того как вы стравили давление в системе, можете переходить к снятию самого фильтра, для этого подлезьте сперва под днище автомобиля и разыщите там фильтр, когда его найдёте убедитесь то что поблизости вас нет никаких предметов которые могли бы воспламенить бензин, то есть такие предметы как сигареты, зажигалка и т.

д., лучше при замене фильтра убрать в сторонку чтобы не мешали, да и безопаснее так, после этого рекомендуем вам запастись какой либо небольшой ёмкостью, потому что при снятии фильтра всё топливо которое в нём находилось будет стекать и чтобы оно не лилось на землю, рекомендуется запасаться заранее ёмкостью в которую это топливно у будет сливаться.

2) Затем руками отсоедините от фильтра оба топливных шланга которые к нему подсоединены, оба шланга крепятся фиксаторами, так вот один из этих фиксаторов перестаёт фиксировать шланг после того как на него сверху нажали рукой как показано на фото ниже (Особое внимание обратите на стрелку, она показывает куда нужно будет нажать фиксатор чтобы он вышел из зацепления и тем самым можно было очень легко отсоединить шланг от штуцера фильтра).

Примечание!
Второй же шланг отсоединяется практически точно так же, вся разница лишь в том что один из шлангов имеет металлический фиксатор (Про отсоединение этого шланга, шла речь чуть выше), а другой топливный шланг имеет пластмассовый фиксатор (Указан стрелкой), который так же нажимается и после нажатия шланг можно будет беспрепятственно отсоединить от штуцера самого фильтра!

3) Когда оба топливных шланга будут отсоединены, загляните во внутрь их и там вы найдёте уплотнительные резиновые кольца (Находятся они в наконечниках шлангов), которые нужно вам будет заменить при их сильном износе и при потери своей былой упругости.

4) И в завершение запаситесь гаечным или же накидным ключом и чуть-чуть ослабьте болт который указан красной стрелкой, а когда он будет ослаблен стяжной хомут который удерживает фильтр ослабнет и поэтому взявшись рукой за сам фильтр, его уже можно будет очень легко вынуть из этого хомута который он держит и в котором фильтр и находится.

Установка:
Устанавливается фильтр в обратном порядке снятию, но только есть одно Но! На данном фильтре есть стрелка (Указана красной стрелкой на фото ниже), так вот эта стрелка показывает направление бензина и говорит о том как нужно правильно устанавливать топливный фильтр, то есть данная стрелка должна стоять по направлению топлива, а узнать направление топлива очень легко, найдите топливный шланг который идёт от бензобака и разыщите топливный шланг который уже идёт в двигатель автомобиля, после того как вы всё найдёте установите новый фильтр стрелкой по направлению бензина, то есть из бака в двигатель автомобиля.

Примечание!
Когда будете одевать топливные шланги, одевайте их до тех пор пока фиксаторы которые их крепят не защёлкнуться, после этого заведите автомобиль (Прежде чем завести автомобиль, включите зажигания и дождитесь того пока звуковой сигнал который подаёт топливный насос исчезнет) и посмотрите нет ли нигде подтёков бензина, если есть тогда эту проблему срочно устраняйте и нельзя эксплуатировать автомобиль (Особенно в жаркую погоду) когда течёт из под него топливо, потому что оно может очень легко воспламениться!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как произвести замену фильтра на автомобиле, вы можете наглядно увидеть в видео-ролике который расположен чуть ниже:

Топливный фильтр Лада Калина: описание, замена

В автомобилях семейства Лада Калина топливный фильтр (далее — ТФ) выполняет функцию очистки горючего от мусора, ворсы, конденсата. Топливо с большим количеством примесей сгорает не в полном объеме, что способствует образованию нагара.

Систематическая эксплуатация автомобиля с некачественным горючим приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата на холостых оборотах.

Где находится ТФ: в частности, в Лада Калина очиститель установлен за правым задним колесом, в арке. Доступ для профилактики, замены из-под днища машины. Потребуется гидравлический домкрат, смотровая яма.

Заменить ТФ своими силами вовсе не сложно, наличие специальных навыков вовсе не обязательно. Если не сталкивались с ремонтными работами, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.

Топливный фильтр на Ладу Калина: где находится, цена, оригиналы, и аналоги, артикул

Содержание

Топливный фильтр на Ладу Калина: где находится, цена, оригиналы, и аналоги, артикул

Характерные признаки засорения топливного очистителя на Лада Калина
Типичные причины засорения фильтрующего элемента на ВАЗе
Рекомендации по самостоятельной диагностике топливного элемента на автомобиле Лада Калина
Замена топливного фильтра на Ладу Калина

Автопроизводитель рекомендует обновлять ТФ через каждые 30000 км. Для стран СНГ, в том числе РФ, указанный интервал не применим, так как качество топлива не всегда соответствует стандартам.

На практике, «заботящиеся» владельцы проводят профилактику топливной системы на отметке в 20 – 25 тыс. км. Проведение технического осмотра заблаговременно не нарушает гарантийные обязательства, одобряется производителем.

ТФ также подлежит преждевременной смене, если машину длительное время заправлять некачественным, низкооктановым горючим.

Технические параметры ТФ: диаметр 55.0 мм, резьба M 14 x 1,50.

Серийный номер / артикул	Цена в рублях
2123-1117010-82 оригинальный фильтр (стоит по умолчанию)	От 370
h210WK	От 300 — 350
4226/A	От 300 — 350
VALEO 587008	От 300 — 350
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки

Характерные признаки засорения топливного очистителя на Лада Калина

нестабильный запуск силового агрегата на холодную, на горячую;
повышенное потребление горючего, в том числе под нагрузкой;
троение, детонация мотора на холостом ходу;
медленнее обычного разгон;
периодические прострелы в выхлопной трубе;
двигатель автомобиля давится, как следствие обогащенной или обедненной горючей смеси;
на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».

Типичные причины засорения фильтрующего элемента на ВАЗе

эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока;
заправка в топливный контур некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
монтаж неоригинальных расходных материалов;
установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками схожи с заводскими;
нахождение машины «на простое» длительное время, вследствие чего контур засорился, образовался осадок.

Замена топливного фильтра на Ладу Калина

Подготовительный этап:

ТФ для замены;
отвертка;
ветошь;
дополнительное освещение, по мере необходимости.

Ход выполнения работ по установке:

Извлекаем с монтажного блока салона два предохранителя под номерами 12, 14 для сбрасывания давления в топливном контуре.
Включаем нейтральную передачу, запускаем мотор. ДВС работает до тех пор, пока не заглохнет. Это станет свидетельством того, что в магистрали закончилось горючее.
Помещаем транспортное средство над смотровым каналом (ямой). Для удобства задействуйте гидравлический подъемный механизм.
За правым колесом установлен ТФ. Отщелкиваем фиксаторы, разгерметизируем контур, заменяем очиститель.
Опускаем транспортное средство, временно демонтируем заднее сиденье, чтобы снять ТФ.
Отвинчиваем крышку люка, отвинчиваем насос.
Очищаем фильтрационную сетку, устанавливаем детали в обратном порядке.

Замена топливного фильтра своими руками завершена. Последующая профилактика через 20000 км.

Как поменять топливный фильтр на калине фото

В наше время автомобиль – «не роскошь, а средство передвижения», как говорится в незыблемой классике. Поэтому для нормальной работы жизненно необходимого устройства требуется постоянный уход и регулярная замена тех или иных деталей.

А для чего нужен топливный фильтр? Топливный фильтр в автомобиле существует для того, чтобы процеживать и очищать горючее, поставляемое в двигатель, от инородных частиц. Как работает топливный фильтр? В топливе, которым вы заправляете автомобиль, может попадаться мелкий мусор, кусочки ржавчины, вода, пыль, окиси и другой «хлам», который в любой момент может привести к неисправной работе мотора, если вовремя его не отсеять. От подобной неприятности не застрахованы даже водители, посещающие элитные заправки и использующие дорогой бензин, поскольку появление подобных нежелательных примесей зависит не только от качества топлива и его изготовления, но и от его транспортировки, хранения и других процессов, которые, порой, невозможно контролировать. Из этого можно сделать вывод, что топливный фильтр должен присутствовать в каждом автомобиле.

для чего нужен топливный фильтр, как работает топливный фильтр

Время от времени топливный фильтр нуждается в замене, поэтому многих интересует вопрос, как часто менять топливный фильтр на калине? Частота данной процедуры в той или иной машине указывается заводом изготовителя. По рекомендациям АвтоВАЗа замену фильтра следует производить после пробега 30 тыс.км, однако на практике совершать эту манипуляцию приходится намного чаще, приблизительно каждые 10 тыс. км. Признаки неисправности топливного фильтра: если вы почувствовали неполадки в работе двигателя, например, автомобиль стал дергаться при езде, плохо тянуть или глохнуть ни с того, ни с сего, в этом случае, большая вероятность, что автомобиль нуждается в замене топливного фильтра. Так что теперь вы знаете, зачем менять топливный фильтр и когда надо менять топливный фильтр на калине.

Не затягивайте с заменой! Но, что будет, если не менять топливный фильтр и как это повлияет на работу автомобиля. После 40 тыс. км работа фильтра практически прекращается, а бензин приобретает черный цвет от всевозможных примесей. Поэтому невнимательность и безрассудность неопытного автомобилиста может привести к совершенно непредвиденным неприятностям, причину которых будет довольно тяжело определить.

Замена топливного фильтра лада калина

Чаще всего опытные автомобилисты замену топливного фильтра производят в теплое время года, поскольку в зимние дни транспорт используется реже. Весна или осень – как раз подходящие сезоны для этого процесса. Замена топливного фильтра лада калина в весенне-летний сезон поможет избавиться от накопившегося за зиму конденсата, а если позаботится об этом еще и осенью, то летняя вода конденсата не сможет замерзнуть при суровом морозе. Этот процесс удобнее всего будет производить в автосалоне, на эстакаде гаража или яме.

Перед самой заменой следует сбросить давление в системе:

Извлеките предохранитель бензинового насоса;
С помощью отвертки уберите пластиковую крышку возле коробки переключения передач;
Среди трех предохранителей необходимо достать центральный. Если пальцами этого сделать не получается, воспользуйтесь пинцетом.

Когда все сделано, заведите машину, пока двигатель не заглохнет, это займет секунд пять. Если вам понадобилось больше времени (около минуты), возможно, существует проблема воздушных пробок. Тем не менее, остановка двигателя означает, что давление в системе упало. Вот теперь можно начинать замену топливного фильтра:

1) Надавите на фиксаторы, одновременно оттягивая шланги. При этом вам может понадобиться ключ на 10;

2) Извлеките топливный фильтр;

3) Установите новый фильтр.

Примечание: Кто не знает, где находится топливный фильтр на лада калина. Располагается эта деталь механизма между бензобаком и карбюратором (возле заднего правого колеса) и чаще всего держится всего на одном крепеже, поэтому его замена – несложный процесс.

как выглядит топливный фильтр внутри

признаки неисправности топливного фильтра, зачем менять топливный фильтр

Важно совершить замену топливного фильтра на Ладе Калина именно в то же место, и в том же положении, как было до этого. На корпусе фильтра существует стрелка, которая должна совпадать с направлением потока бензина. Совет: перед заменой топливного фильтра хорошо обработайте все крепежные детали, чтобы потом не испытывать затруднений с их откручиванием.

Запуск двигателя после замены топливного фильтра

Вот у вас и получилась замена топливного фильтра на калине, и вы знаете, как правильно менять топливный фильтр. Теперь проведите обратные манипуляции по возращению открученных деталей. Сделано? Заведите мотор. Не стоит паниковать, если с первого раза не получилось. Для того, чтобы повысить упавшее давление в двигателе понадобится, как минимум, две-три попытки. После этого машина обязана заработать. Если вы – начинающий автомобилист, вот небольшая инструкция:

Пару-тройку раз попытайтесь произвести зажигание;
Если не получилось, подождите несколько секунд, пока бензонасос подкачает необходимое количество топлива;
Теперь можно запустить двигатель.

Готово! Как видите, это – достаточно несложный процесс, который занимает, максимум, полчаса времени и не вызовет затруднений даже у неопытных автомобилистов. Тем более все манипуляции можно совершить самостоятельно, не обращаясь в автосервис. А это, как ни как, экономия! Ну, а если вы все же неуверенны в своих силах, можно обратиться к профессионалам.

Если статья понравилась, делимся в соцсетях и оставляем комментарии!

меняем сетку бензонасоса своими руками

Думаю не стоит лишний раз объяснять, что устройство бензонасоса на автомобилях Калин и Гранта совсем не отличается. Именно поэтому весь процесс замены компонентов бензонасоса на вышеуказанных автомобилях будет одинаковым. Также стоит отметить, что если сравнивать с моделями 10-го семейства ВАЗ, то есть некоторые моменты, имеющие отличия.

Причины засорения сетчатого фильтра на Гранте

Сетку так часто менять не придется, так как при заправке нормальным топливом она легко может пройти более 100 000 км. Но могут появиться симптомы, указывающие на забитую сетку бензонасоса:

плохой запуск двигателя
недостаточное давление в топливной системе
провалы при нажатии на педаль газа
двигатель начал медленно набирать обороты

Если вы стали замечать описанные выше проблемы, то первым делом нужно посмотреть сетчатый фильтр и при необходимости заменить его.

Порядок замены сетки бензонасоса на Лада Гранта

Так как топливный фильтр на автомобиле Лада Гранта находится непосредственно в баке, его необходимо оттуда вынуть. Для этого откидывается одна половина заднего сиденья, после чего откручиваются два винта крепления люка. Внизу топливный насос. Чтобы извлечь его, выполните следующие действия:

Сброс давления в топливной системе автомобиля
Отключить колодку с силовыми проводами
Отсоедините два топливопровода от крышки топливного насоса.
Сдвиньте стопорное кольцо, фиксирующее насос в баке
Вытащите весь модуль в сборе

После этого уже можно без проблем приступить к снятию сетчатого фильтра.

Немного отставляем три фиксатора — защелки, которые хорошо видны на фото ниже.

Теперь передвигаем нижний контейнер, чтобы разделить модуль как бы на две части, сначала отсоединяем трубку, которая показана на фото.

Теперь полностью разделяем две части модуля.

Теперь у нас есть полный доступ к сетке, и достаточно поддеть ее отверткой, чтобы она отошла от своего посадочного места. Возможно, вам придется приложить чуть больше силы, чем ожидалось, но вы без проблем сможете снять ее.

В итоге получаем снятый сетчатый фильтр, который, как видите, достаточно сильно загрязнен, хотя в данном примере мы рассматриваем автомобиль с пробегом всего 65 000 км.

Теперь берем новый меш и устанавливаем его на место в обратном порядке.

На фото выше показана черная резиновая заглушка. Разумеется, что его нужно вытащить перед установкой. Также тщательно промойте контейнер насоса внутри и снаружи, чтобы убедиться, что в нем нет частиц грязи и другого мусора!

Для этого лучше всего использовать специальный очиститель карбюратора или инжектора, такой как показанный выше. Затем уже можно собирать всю конструкцию и устанавливать ее в газгольдер.

Перед первым запуском двигателя Гранты необходимо несколько раз прокачать топливо, не запуская двигатель: обычно достаточно двух-трех впрысков. Теперь можно запустить двигатель и проверить результат проделанной работы. Сетку следует регулярно заменять, так как на этом примере видно, что даже при небольшом пробеге она уже достаточно загрязняется.

Цена новой сеточки бензонасоса на Гранту около 50-70 руб.

На легковом автомобиле Lada Granta (ВАЗ-2190) после включения зажигания водитель должен слышать звук работающего топливного насоса в течение 2-3 секунд, что должно поднять давление в топливной рампе перед запуском двигателя. Если этого не произошло, то придется искать причину, по которой отказывается работать электробензонасос Лады Гранты.

В первую очередь необходимо проверить состояние предохранителя F21 (15А, синий), который защищает эту электрическую цепь. Он находится в монтажном блоке, расположенном на передней панели слева от рулевой колонки. Возможно, этот предохранитель перегорел или контакты монтажного блока, куда он вставляется, ослабли и окислились.

Если с предохранителем F21 все в порядке, то необходимо проверить реле включения электробензонасоса К12, через контакты которого на его клеммы подается питание. Он находится в том же монтажном блоке, что и предохранитель. Это можно сделать следующим образом: выдергиваем это реле из гнезда и в нем с помощью перемычки замыкаем контакты 30 и 87, после чего включаем зажигание. Если топливный насос исправен, то он начнет работать.

Чтобы убедиться, что виновником отказа топливного насоса было реле К12, необходимо провести еще одну проверку с помощью контрольной лампы, которую необходимо подключить к клеммам 85 и 86 гнезда реле К12, также при включенном зажигании . Если контрольная лампа загорается, значит, виновником выхода из строя топливного насоса является реле К12, а если контрольная лампа не загорается, то придется проверить состояние датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) , так как именно по его команде после того, как стартер начинает вращение коленчатого вала, электронный блок управления (ЭБУ) подает напряжение на контакт 85 гнезда реле бензонасоса.

Но, при проверке состояния реле К12 может оказаться, что после замыкания контактов 30 и 87 бензонасос работать не будет. В этом случае поднимите подушку заднего сиденья и снимите крышку люка, чтобы получить доступ к топливному насосу и отсоедините от него колодку с проводами. Затем на клеммы бензонасоса с помощью пары проводов подаем напряжение напрямую от аккумулятора. Если топливный насос работает, то неисправность придется искать в проводах и колодках, идущих от монтажного блока к топливному насосу, а если не работает, то неисправность в самом топливном насосе.

Бензиновый фильтр является важнейшим элементом топливной системы любого современного автомобиля. Его несвоевременная замена может привести к печальным последствиям. Особенно это касается инжекторных двигателей, которые устанавливаются на автомобили семейства Лада Гранта.

Назначение и типы топливных фильтров

Автомобиль Lada Granta создан на базе Lada Kalina. От предшественника ему досталась система подачи топлива с двумя фильтрами. Перед попаданием в основной топливный фильтр бензин проходит через сетчатый фильтр топливного насоса. Такая двухступенчатая схема очистки в топливных системах инжекторных двигателей является классической.

Сетка топливного насоса выполняет роль фильтра грубой очистки. Предотвращает попадание в систему подачи топлива крупных частиц грязи, которые могут полностью или частично заблокировать топливопровод и повлиять на работу топливного насоса.

Сетка топливного насоса — фильтр грубой очистки

Сетчатые фильтры автомобилей Лада Гранта и Лада Калина полностью идентичны. Внешне их можно определить по косому срезу сетки. Несмотря на невысокую стоимость (около 100 рублей), сетка выполняет важнейшие функции и предотвращает серьезные повреждения. Перебои с подачей топлива из-за забитого сетчатого фильтра – это самые безобидные возможные проблемы, которые может создать некачественное топливо.

Отличительной особенностью сетчатого фильтра Лада Гранта является косой срез

Мелкие частицы грязи (менее 10 микрон) мало вредят форсункам, поршням и цилиндрам. Более крупные частицы задерживаются фильтром тонкой очистки топлива.

Впервые такие фильтры появились на ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем и до сих пор почти не изменились. Отличие только в том, что вместо штуцеров и проушин с резьбовым соединением стали использовать зажимные скобы. Именно такими клипсами с гладкими штуцерами диаметром 8 мм для крепления клипсами комплектуется Lada Granta. Резьбовые фильтры тоже можно использовать, но только после замены шланговых наконечников, что, в свою очередь, не имеет никакого смысла.

Автомобиль «Лада Гранта» имеет топливный фильтр с гладкими штуцерами диаметром 8 мм для крепления клипсами

В продаже есть топливные фильтры различных производителей стоимостью от 150 до 500 рублей. Разница существенная. Стоит ли переплачивать?

Топливные фильтры

имеют два основных параметра — тонкость фильтрации и производительность или пропускную способность. Дополнительным параметром, на который автовладельцы иногда обращают внимание, но игнорируют российские стандарты, является площадь поверхности фильтрующего элемента.

По мнению экспертов журнала «За рулем», на рынке легальных запчастей нет фильтров, непригодных для эксплуатации. Все фильтры улавливают частицы размером более 10 микрон, обеспечивая подачу 2 литров топлива в секунду. Поэтому переплачивать не стоит.

11 мая 2011 г. Владимир Путин принял участие в испытаниях автомобиля в Тольятти. Специально подготовленная машина завелась только с пятой попытки. Путин ответил, что просто не знал об «электронной педали газа» и назвал Granta будущим «народным автомобилем». Особенно понравилось, что в багажник легко помещаются два мешка картошки.

Аргументы в пользу дорогих фильтров следующие:

Высшая степень очистки топлива. Мелкость отсева стандартного фильтра — 10 мкм. Однако на рынке можно найти фильтры, задерживающие частицы размером до 5 мкм;
большая площадь поверхности фильтра. Чем больше площадь, тем больше грязи останется на фильтре, и тем дольше он прослужит.

Практическая ценность этих аргументов вызывает вопросы. Стоит ли улавливать слишком мелкие частицы, если разработчики двигателей не считают это необходимым? Стоит ли откладывать замену топливного фильтра, когда он может полностью забиться уже после одной неудачной заправки?

Тем не менее, в случаях, когда высокая степень очистки или большой пробег без замены фильтров не прихоть, а необходимость, следует обратить внимание на технические параметры фильтров, значения которых можно найти в каталоги производителей.

Фотогалерея: топливные фильтры для автомобиля «Лада Гранта» различных производителей

MANN – ведущий поставщик фильтров для европейских автопроизводителей Фильтры SCT – сочетание достойного качества и доступной цены BIG FILTER – крупнейший производитель топливных фильтров в России

Видео: устройство топливного фильтра

Расположение топливных фильтров на автомобиле «Лада Гранта»

На автомобиле Лада Гранта топливные фильтры устанавливаются в тех же местах, что и на Лада Калина. Топливный фильтр фиксируется пластиковым хомутом на уровне порога с правой стороны бензобака. Доступ к нему возможен только на смотровой яме или эстакаде. При крайней необходимости можно приподнять заднюю правую часть кузова с помощью домкрата, хотя в целях безопасности не рекомендуется использовать домкрат при замене фильтра.

Топливный фильтр крепится пластиковой стяжкой к правой стороне бензобака.

Сетчатый фильтр, топливный насос, регулятор давления и датчик уровня образуют топливный модуль, установленный в баке. Люк, дающий доступ к топливному модулю, расположен в салоне под задним сиденьем.

Люк, обеспечивающий доступ к топливному модулю и сетчатому фильтру, расположен в салоне под задним сиденьем

Granta — первый автомобиль «ВАЗ», на который в стандартной комплектации устанавливается автоматическая коробка передач. Автомобиль получил современную версию проверенного временем автомата Jatco, который производится в Японии с конца 80-х годов. Такие автоматы устанавливаются не только на отечественные автомобили, но и на машины с мировым именем. Примером этого является Nissan Note.

Замена топливных фильтров

Периодичность и последовательность замены топливных фильтров на автомобиле Лада Гранта не зависит от типа кузова или модификации двигателя. Перед проведением работ необходимо отсоединить аккумуляторную батарею от кузова автомобиля.

Частота замены

В последнее время большинство производителей автомобилей с бензиновыми двигателями стремятся максимально увеличить срок службы своих топливных фильтров. В автомобиле «Лада Гранта» используются «вечные» фильтры грубой очистки. То есть сетчатый фильтр не подлежит обслуживанию в течение всего срока службы топливного насоса и заменяется вместе с ним.

Однако для строгого соблюдения рекомендаций производителя требуется заправлять автомобиль чистым качественным топливом. На практике в бак часто попадают различные примеси, значительно снижающие пропускную способность фильтра. Поэтому сетку следует проверять, очищать или заменять каждый раз при извлечении топливного модуля из бака и при диагностике причин нестабильной работы двигателя.

Фильтр тонкой очистки топлива является расходным материалом. Руководство по эксплуатации автомобиля Лада Гранта рекомендует менять его каждые 30 тысяч километров. На самом деле состояние фильтра зависит от чистоты бензина. Обычно автомобилисты меняют его намного чаще – каждые 15 тысяч километров или раз в год.

Симптомы

Заметно снижается пропускная способность грязного топливного фильтра. Это проявляется в снижении давления в топливной рампе инжекторного двигателя. Его нормальное значение, измеренное манометром, подсоединенным к штуцеру рейки, составляет 3,8–4 кгс/см². Так как фильтр не накапливает грязь сразу, давление тоже снижается постепенно, и это какое-то время остается незамеченным.

Качество топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры, зависит от давления. Из-за отсутствия бензина смесь обедняется, что, в свою очередь, сказывается на работе двигателя.

Двигатель реагирует на засорение топливных фильтров следующим образом:

нестабильная работа;
самопроизвольных остановок на холостом ходу;
нестабильный, высокий и низкий холостой ход;
малая мощность и вялая динамика;
рывков и провалов.

При появлении этих симптомов следует измерить давление в топливной рампе. Если она ниже рекомендуемых значений (3,8–4 кгс/см²), топливные фильтры подлежат замене. Фильтр тонкой очистки проще поменять, поэтому лучше начать с него. Если после замены давление не увеличилось, проверяют состояние сетки топливного насоса.

Грязная сетка негативно влияет на работу насоса. Топливный насос получает мало топлива. Пытаясь компенсировать нехватку бензина, он увеличивает скорость, нерационально расходуя свой ограниченный ресурс. Ситуация усугубляется тем, что топливо используется в качестве охлаждающей жидкости и смазки топливных насосов. Последний при этом перегружается, одновременно теряя смазку и охлаждение. Громкий шум, исходящий от насоса, является результатом грязного сетчатого фильтра.

Изначально автомобиль имел рабочее название Low Cаost, но по ряду причин оно не подходило для конечного продукта, как не подходил и другой безликий индекс. АвтоВАЗ объявил конкурс на лучшее название для будущего народного автомобиля. В 2010 году победителю вручили Lada Kalina.

Снижение давления топлива

В рабочем состоянии давление топлива в системе намного выше атмосферного. Для предотвращения неконтролируемого разлива бензина все работы, связанные с разгерметизацией системы, проводят при сброшенном давлении. Чтобы сбросить давление, сначала отключите топливный насос, отсоединив разъем питания топливного модуля или удалив предохранитель. Затем запускается двигатель и вырабатывается остаток топлива. Без дополнительных действий давление падает само по себе через 2-3 часа после выключения зажигания.

Для работы вам понадобится плоская и крестовая отвертки. Процедура сброса давления следующая.

Замена фильтра тонкой очистки топлива

Для замены топливного фильтра нужна только емкость для сбора топлива из снятого фильтра. Алгоритм замены следующий.

Видео: замена топливного фильтра

Замена сетчатого фильтра топливного насоса

Для замены сетки потребуются крестовая и плоская отвертки, молоток и пробойник. Замена производится в следующем порядке.

Снять (откинуть) заднее сиденье, поднять щиток обшивки, открутить крепления и снять крышку люка топливного модуля.

Снимается заднее сиденье, поднимается клапан кожуха, откручиваются крепления и снимается крышка люка топливного модуля
Очистите крышку модуля от пыли.
Нажав на пружину защелки, отсоедините разъем питания.

Нажмите на пружину защелки и снимите разъем питания
Сбросьте давление топлива.
Отсоединить аккумулятор от кузова автомобиля.
Нажав на защелку, последовательно отсоедините две трубки топливопроводов. Если нет возможности освободить защелку руками, нажмите отверткой на ее кнопку, а второй отверткой подцепите и снимите наконечник топливной трубки.

При нажатии на защелку последовательно отсоединяются топливные трубки
Подденьте отверткой и сдвиньте против часовой стрелки стопорное кольцо топливного модуля. Если не получается, вставьте выколотку в выступ кольца и сдвиньте его легкими ударами молотка.

Стопорное кольцо топливного модуля движется против часовой стрелки
Снимите стопорное кольцо.
Снимите топливный модуль с бака. Слейте бензин из стакана (впускной камеры) модуля.

Топливный модуль снят с бензобака
Отсоедините дренажную трубку от стекла.

Сливная трубка отсоединяется от стакана
Нажмите на четыре защелки и отсоедините топливный насос от стакана вместе с крышкой.

Топливный насос вместе с крышкой отсоединяется от стакана
Подденьте отверткой и снимите сетчатый фильтр топливного насоса.
Установите новый фильтр.

Установка нового сетчатого фильтра
Соберите топливный модуль в обратном порядке.
Снимите и осмотрите уплотнительное кольцо фланца бака. Затвердевшее или поврежденное кольцо необходимо заменить.
Установите топливный модуль, направив стрелку на его крышке в сторону багажника автомобиля.
Затяните стопорную пластину легкими ударами молотка.

Неисправности в топливной системе приводят к проблемам с запуском двигателя, рывкам при движении и нестабильной работе двигателя. Кроме того, следствием неисправности топливного насоса и топливного фильтра является невозможность запуска двигателя и падение мощности при перерасходе топлива.

В данной статье пойдет речь о Как самостоятельно поменять топливный фильтр и ремонт бензонасоса Калины.