Лансер 10 замена передних стоек: Замена передних стоек амортизаторов Митсубиси Лансер 10 своими руками. Видео как снять переднюю стойку и заменить амортизатор на Lancer X
как заменить, какие стойки лучше
Каждый автолюбитель знает, покупая Мицубиси Лансер 10 на каждые 30-50 тысяч километров амортизаторы начинают протекать, как передние так и задние стойки.
Замена необходима сразу всем амортизаторам, иначе увеличится давление на новую деталь, вызывая быструю поломку.
Какие стойки устанавливают на Mitsubishi лансер 10
Содержание
- Какие стойки устанавливают на Mitsubishi лансер 10
- Какие отличия в зависимости от комплектации
- Какие хорошие аналоги можно установить вместо оригинальных
- Обозначения деталей стойки амортизаторов kayaba 150 мм и на Лансер 9
- Процесс замены стоек
- 2 вида амортизаторов: новые и старые
- Качество аналогов и оригинала для lancera X
На Митсубиси установленны оригинальные стойки артикул 4060а065, 4060а066, цена колеблется от 185$ до 200$.
RALLI ART под артикулами 4060а283, 4060а284 стоимость от 175$ до 195$. Они предназначены для быстрой езды, но аккуратного вождение автомобиля.
Каяба изготовленные в Японии. Номер правого амортизатора 339104, левого 339103. Для того, чтобы поставить передние стойки компании kayaba предназначенные для плохих дорог, обратите внимание на номер маркировки правой стойки 339117 и левой 339118. Средняя стоимость от 140$ до 165$.
Какие отличия в зависимости от комплектации
Заводские стойки амортизаторов у Лансер 10(lanser X) не доделаны, на каждые 40-45 тысяч километров они начинают течь. Лучше устанавливать не оригинал, чтобы не испытывать проблем, каждые 45 тыс. км.
Каяба качественного производства, купленная прямо от производителя или проверенного дилера отличается качеством и долговечностью. Важно приобрести оригинальные запчасти, не подделку.
RaLLi ART создает устойчивость подвески, но дешевле каяба. Предназначен для быстрого разгона и безопасности на дороге, благодаря жёсткой сцепки.
Перед сменой стойки амортизатора своими руками необходимо проверять состояние износа отбойника.
Маркировка отбойника под номером MR272833 устраняет скрип при длительной эксплуатации автомобиля.
Какие хорошие аналоги можно установить вместо оригинальных
Какие лучше стойки для седана лансера 1.5 и сколько стоят аналоги, указано здесь. Все отзывы на эти детали даны в максимально развернутом виде.
Все указанные амортизаторы устанавливают спереди.
- Чехия(Profit) — артикул 2004-1235. Установка на правую сторону, цена от 3 450 р.
- Чехия(Profit) — артикул 2004-1235. Установка на левую сторону, цена от 3 300 р.
- Япония(kyb) — артикул 339882, 339104, 339117, Установка на правую сторону, цена от 4000 р.
- Япония(kyb) — артикул 339083, 339105, 339118, Устанавливают на левую сторону, цена от 4000 р.
- Испания(ALKO) — артикул 304544L, установка справа, двухтрубный, цена от 3 360 р.
- Испания(ALKO) — артикул 304545L, установка слева, двухтрубный, цена от 3 360 р.
- Германия(Diederich) — артикул 9971531R установка справа и 9971531L слева. Стоимость от 3 670 р.
Обозначения деталей стойки амортизаторов kayaba 150 мм и на Лансер 9
Поменять амортизатор и выполнить подбор помогут коды для деталей. На Лансер устанавливают аналоги или альтернативу от каяба 150мм. Правый 4060а066,4060а206, 4060а283. левый 4060а065, 4060а205, 4060а284. Заводские запчасти от Mitsubishi обозначены кодами 339117 и 339118(правый, левый).
Стойка от лансера 1.3 и 1.6 фирмы kayaba подходит к модели 2.0 cortex. Маркированные кодами 334320, 334369(boge).
Подбор амортизатора, и усилителя на Лансер 10 поможет статья, которая ознакомит с аналогами деталей ходовой. Исходя из отзывов, самая популярная передняя стойка компании kayaba.
Процесс замены стоек
Перед тем, как поменять амортизатор необходимо разобрать стойку стабилизатора, стойку ABC вместе с тормозным шлангом, открутить два болта от поворотного кулака.
Опускаем машину и находим 3 болта подушки амортизатора.
После чего откручиваем их.
Вытягиваем амортизатор и начинаем его разбирать. Для этого необходимо стянуть пружину вынуть амортизатор вместе с пыльником и отбойником.
Отбойник сделан из резины поэтому нужно осмотреть его на трещины и различные дефекты. При необходимости его поменять. Осмотрев опорный подшипник, подушку и тарелку, обрабатываем подшипник наждачной шкуркой и смазываем солидолом. Здесь тарелка без дефектов.
Сборка состоит в прокачке нового амортизатора для расхождения масла по цилиндру и осмотру на брак. Установку стойки на автомобиль делаем этим же способом, только наоборот.
Следует обратить внимание на смотровое окно верхней и нижней тарелочки. Они должны находится строго напротив друг друга на 180°.
Неправильная сборка приведет к дальнейшим неисправностям ходовой. Последними действиями необходимо соединить амортизатор с поворотным кулаком, стойкой стабилизатора и тормозными шлангами.
2 вида амортизаторов: новые и старые
Mitsubishi lancer X автомобиль, который способен выдержать плохие дороги и быструю поездку. Техническое состояние зависит от применяемых запчастей, как оригинальных так аналогов. Лансер 10 уверенно двигается с амортизаторами Куяба. Заводские стойки придется менять каждые 45 тысяч километров. Применяя бильштайн в стойках, улучшаются ходовые качества. Перед заменой стоек, важно проконсультироваться у специалистов или просмотреть видео мастеров, специализирующихся на замене стоек.
Лансерам обозначенным Нью ср применяют адаптивные амортизаторы 150 мм и 165 мм компании kayaba.
Качество аналогов и оригинала для lancera X
Компания не смогла доделать заводские амортизаторы до идеального состояния, чтобы гарантировать стабильную работу машины. Гарантия от компании 50 тысяч километров, но стойки не выдерживают и начинают протекать. Решением этой проблемы является установка аналогов. Важное условие этой замены, приобретение качественных деталей, а не подделок. Амортизаторы с большим спросом делают плохого качества. Важно приобретать у официальных дилеров или с завода изготовителя.
Как поменять стойки на Лансер 9: советы и пошаговая инструкция
Содержание статьи
- 1 Комплектация передней стойки на Лансер 9
- 2 Почему автовладельцы приступают к замене передних стоек
- 3 Что необходимо подготовить для процесса замены задней стойки на Лансер 9
- 4 Рекомендуемый список запчастей
- 5 Пошаговая инструкция, как поменять задние стойки Лансер 9
Вы владелец хорошо оснащенного гаража, где имеется полный «боекомплект» инструментов на все случаи жизни и планового ремонта машины, то можете задуматься, как поменять задние стойки Лансер 9 самостоятельно. Готовы потратить 3-4 часа своего времени на замену передних стоек амортизатора, тогда приступайте к работе. Обозначенное время понадобиться непосредственно на выполнение ремонтных работ, если не всплывут непредвиденные ситуации. Стоит задуматься и о выделении времени на поиск информации о том, как поменять стойки на Лансер 9, когда к этому обязательно стоит прибегнуть. Во-вторых, оцениваем финансовые возможности, определяемся, от каких производителей будут приобретаться запчасти. А потом последуют походы на рынок, сервисные центры, быть может, долгие ожидания нужных деталей и комплектов для системы амортизации. Приступая к решению вопроса, как поменять задние стойки Лансер 9, разберитесь, с каким «зверем» будете иметь дело.
Комплектация передней стойки на Лансер 9
Демонтируя стойку, заменяя ее комплектующие, желательно правильно понимать из каких деталей состоит изделие. Напомним необходимую информацию.
- Гайка телескопической стойки
- Корпус верхней опоры
- Подшипник, расположенный в верхней опоре
- Верхняя чашка (опорная)
- Винтовая цилиндрическая пружина
- Нижняя чашка пружины (опорная)
- Телескопическая стойка
- Отбойник или демпфер.
При решении вопроса, как поменять стойки на Лансер 9, продумывается сразу, менять ли только стойку или все крепежные системы, резиновые прокладки, пыльник, если он был механически поврежден. Как обычно, осуществляется индивидуальный подход. Все зависит от возраста машины, ее технического состояния, пробега, особенностей эксплуатации и частоты предыдущих ремонтов.
Почему автовладельцы приступают к замене передних стоек
Не секрет, что передние стойки на Mitsubishi Lancer IX регулярно подвергаются нагрузкам и износу. Во-первых, стойки расположены в верхней части опоры системы амортизации, поэтому и принимают на себя основные «удары», чувствуют все недостатки дороги и неправильность, неопытность в процессе управления транспортным средством. Во-вторых, передняя стойка взаимодействует с кузовом авто, имеет точки соприкосновения. Также в период маневрирования стойка «принимает участие» в обеспечении поворотов и смягчении при этом нагрузки на подвеску от происходящей амортизации.
Опытные автолюбители знают, что если Mitsubishi Lancer IX имеет пробег уже более 100-150 тыс. км, то стоит думать, как поменять задние стойки Лансер 9, и к кому обратиться по этому вопросу.
К тому же, водители с опытом привыкли «прислушиваться» к дыханию своего автомобиля. А услышав первые симптомы, стремятся в сервис на консультацию. Что может насторожить водителя?
- Еле уловимый треск в передней части машины, когда она входит в поворот, особенно очень резкий.
- Кажется, что что-то постукивает внизу капота, особенно в районе передних колес.
- Появляется ощущение, что руль «чувствует» все неровности дороги, словно подрагивает и нехотя реагирует на манипуляции, направленные на него.
- Выполняя визуальный осмотр передней опоры под капотом, водитель может рассмотреть повреждения, появившиеся изменения во внешнем виде системы амортизации. Чаще всего выдает износ себя видом резиновых прокладок, они словно выпирают из отведенных для них пределов и посадочных мест.
- По взгляду специалиста или опытного водителя можно определить нарушение в схождении передних колес, а это уже ярчайший признак, что надо думать, как поменять стойки на Лансер 9, хватит ли сил выполнить все самостоятельно.
- Плохое маневрирование, «непослушание» машины замечается с завидным постоянством. В такой ситуации водителю нельзя затягивать с ремонтом своего транспортного средства, это уже сопряжено с опасностью на дороге.
Таким образом, опытный водитель не будет затягивать решение вопроса, как поменять задние стойки Лансер 9, понимая, что это приведет к большим повреждениям и, быть может, полной остановке транспортного средства.
Что необходимо подготовить для процесса замены задней стойки на Лансер 9
Набор инструментария практически стандартный. И чем больше лет в эксплуатации находится Mitsubishi Lancer IX, тем больший запас деталей, ключей появляется в гараже у опытного автовладельца. Их на момент ремонта следует лишь обнаружить в «закромах» гаража, систематизировать, при необходимости докупить, и спокойно решать вопрос, как поменять стойки на Лансер 9. Напомним перечень необходимых предметов.
- Домкрат, самый обычный, а также противооткатные упоры.
- Тиски для работы с демонтированной стойкой.
- Специальные ключи на 12, 14, 17.
- Мощные фиксаторы для пружины, чтобы перед демонтажом совершить ее стяжку.
- Молоток, зубило, а для подставки и выставления опор – деревянные бруски.
- Комплект новых запчастей от выбранного по желанию бренда.
- Динамометрический ключ. В нем может возникнуть необходимость.
- Специальная смесь WD.
Набор инструментов
Рекомендуемый список запчастей
- Передние амортизаторы от бренда Kayaba (Excel-G), с серийным номером 334420. При заводской комплектации Mitsubishi Lancer IX оснащается амортизаторами 1.3 или 1.6. При замене есть возможность произвести ротацию и выбрать категорию – 2.0.
- Аналогичной по качеству, по сравнению с амортизатором серии 334420, признается запчасть Kayaba (Excel-G) 334369.
- В каталогах чаще всего выбирают подшипники опоры под кодовым названием — Mitsubishi MR272946.
- Если требует замены пыльник пружины подвески, то выбирайте в каталоге товар Mitsubishi MR244220 или Mitsubishi MB303070.
- Рекомендуют отбойник амортизатора подвески для Mitsubishi Lancer IX, если в каталог он введен под кодом Mitsubishi MR961189.
Пошаговая инструкция, как поменять задние стойки Лансер 9
Таким образом, последовательно решается вопрос, зачем и как поменять стойки на Лансер 9. Работая самому, придется повозиться, ведь иногда механизмы машины ведут себя непредсказуемо во время проведения ремонтных работ. И если вы знаете самый простой и надежный метод замены передней стойки Mitsubishi Lancer IX, то поделитесь опытом.
Ждем ваших историй и комментариев, как вам удалось выполнить замену изношенной детали.
Ремонт ходовки ммс лансер 8, Mitsubishi lancer 9 руководство по эксплуатации
Содержание
- Mitsubishi Lancer IX «Зеро» › Бортжурнал › Ремонт задней подвески
- Руководство по эксплуатации и ремонту Мицубиси Лансер 9 (Mitsubishi Lancer)
- Техническая документация по Mitsubishi Lancer X
- Электронный каталог оригинальных запчастей «MMC ASA»
- Коллекция Технической документации
- Руководство по самостоятельному ремонту Lancer X
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X
- Руководство по ремонту и техобслуживанию Lancer X для дилерских СТО
- Руководство по ремонту и техобслуживанию Lancer Evolution X для дилерских СТО (на английском языке)
- Расшифровка VIN-кодов Mitsubishi
- Интернет-магазины запчастей
- Номера деталей доп оборудования, аксессуаров и комплектующих от зарубежных комплектаций
- В зоне риска: наиболее частые неисправности
- Где лучше проводить ремонт Лансера
- Ремонт ходовой
- Видео: замена передней стойки амортизатора
Mitsubishi Lancer IX «Зеро» ›
Бортжурнал ›
Ремонт задней подвески
Всем привет. Наконец руки дошли до задней подвески.
В планах было следующее:
1) замена верхнего поперечного рычага слева и справа
2) замена задней поперечной тяги слева и справа
3) замена всех сайлентблоков нижнего поперечного рычага слева и справа
4) замена сайлентблока продольного рычага слева и справа
5) замена задних стоек стабилизатора
6) замена втулок заднего стабилизатора
Как и ожидалось, все было в очень плачевном состоянии. Стойки стабилизатора разбиты, болты прикипели, сайлентблоки порваны. Из всех болтов выжить удалось только двум. Все остальные — пилить и ломать. С рычагами тоже долго не думали — тоже долой. Запрессовывали новые резинки в сервисе…
Почти вся моя новая подвеска
Запчасти. Потребовались все до единой позиции. Можно взять на заметку. Считал количество по каталогу Japancats
Все, что осталось от старой подвески
Не заглядывал в подвеску годами и вот результат. Зато теперь… Это надо чувствовать… Обалденная мягкость и тишина…
И когда все снимали обнаружил причину «шороха» в заднем правом колесе. Возможно поэтому и не тормозило толком заднее колесо, плюс трещина в колодке… В общем целая история
Кто подскажет название и код этого проклятого кожуха, тому честь и хвала, деньги и слава!
На ТО 150 будет полно работы)
Теперь на подвеске можно поставить жирную точку и наслаждаться ездой)
На этом у меня все. Спасибо что читали. Всем спасибо, всем пока!)
Руководство по эксплуатации и ремонту Мицубиси Лансер 9 (Mitsubishi Lancer)
Главная / Руководства по ремонту / Руководство по эксплуатации и ремонту Мицубиси Лансер 9 (Mitsubishi Lancer)
Электронная версия руководства по ремонту и эскплуатации автомобиля Мицубиси Лансер 9. Для перехода по разделам пользуйтесь ссылками из оглавления. Мануал разбит на страницы, просматривая которые, вы можете переходить на следующую, воспользовавшись ссылкой «Посмотрите также …» в конце страницы.
- Раздел 1. Устройство автомобиля
- Общие сведения об автомобиле ч.2 ч.3 ч.4
- Паспортные данные
- Ключи автомобиля
- Органы управления
- Панель приборов ч.
2
- Комбинация приборов ч.2
- Панель приборов ч.
- Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона ч.2
- Электронные часы с цифровой индикацией
- Двери
- Замки
- Стеклоподъемники
- Ремни безопасности, подушки безопасности и детские сиденья
- Ремни безопасности на передних сиденьях
- Ремни безопасности на задних сиденьях
- Подушки безопасности
- Установка детского сиденья
- Сиденья
- Регулировка положения передних сидений
- Складывание спинки заднего сиденья
- Обогрев подушек передних сидений
- Регулировка положения рулевого колеса
- Зеркала заднего вида
- Освещение салона
- Противосолнечные козырьки
- Задняя пепельница
- Бокс для вещей
- Капот
- Крышка багажника
- Рычаг управления коробкой передач ч.2
- Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
- Правила техники безопасности и рекомендации
- Правила техники безопасности
- Рекомендации по эксплуатации
- Рекомендации по безопасности движения
- Что нужно иметь в автомобиле
- При повседневной эксплуатации
- Отправляясь в дальний путь
- Обкатка автомобиля
- Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
- Подготовка автомобиля к выезду
- Заправка автомобиля бензином
- Пользование домкратом
- Буксировка автомобиля ч.
2
- Правила техники безопасности и рекомендации
- Раздел 3. Неисправности в пути
- Двигатель не заводится
- Общие приемы пуска двигателя
- Неисправности в системе пуска
- Проверка системы зажигания
- Проверка системы питания двигателя
- Неисправности системы впрыска топлива
- Пропал холостой ход
- Перебои в работе двигателя
- Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
- Автомобиль движется рывками
- Рывок в момент начала движения
- Рывки при разгоне
- Рывки при установившемся движении
- Автомобиль плохо разгоняется
- Двигатель заглох во время движения
- Упало давление масла
- Проверка системы смазки
- Перегрев двигателя
- Проверка системы охлаждения
- Аккумуляторная батарея не подзаряжается
- Проверка электрооборудования
- Пуск двигателя от внешних источников тока
- Неисправности электрооборудования
- Появились посторонние стуки
- Стуки в двигателе
- Стуки в подвеске и трансмиссии
- Вибрация и удары на рулевом колесе
- Проблемы с тормозами
- Прокачка тормозной системы
- Проверка тормозной системы
- Прокол колеса
- Замена колеса ч.
2 ч.3
- Замена колеса ч.
- Двигатель не заводится
- Раздел 4. Техническое обслуживание
- Общие положения
- Правила техники безопасности
- Регламент технического обслуживания автомобиля
- Ежедневное обслуживание (ЕО)
- Проверка колес
- Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
- Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
- Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра привода выключения сцепления
- Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач и рабочей жидкости в автоматическую коробку передач
- Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления
- Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
- Первое техническое обслуживание (ТО-1)
- Замена масла в двигателе и масляного фильтра
- Очистка системы вентиляции картера
- Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
- Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
- Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
- Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
- Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
- Проверка герметичности гидропривода тормозов
- Проверка и регулировка положения педали тормоза
- Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
- Проверка степени износа тормозных колодок
- Проверка стояночного тормоза
- Проверка эффективности работы тормозной системы
- Уход за аккумуляторной батареей и ее проверка
- Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса
- Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования
- Смазка арматуры кузова
- Второе техническое обслуживание (ТО-2)
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена топливного фильтра
- Регулировка троса привода дроссельной заслонки
- Регулировка привода выключения сцепления
- Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления
- Замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач
- Регулировка привода управления коробкой передач
- Проверка и регулировка углов установки колес
- Замена тормозной жидкости
- Регулировка привода стояночного тормоза
- Регулировка света фар
- Замена и обслуживание свечей зажигания
- Прочистка дренажных отверстий кузова
- Общие положения
- Раздел 5.
Двигатель
- Особенности конструкции ч.2 ч.3 ч.4
- Полезные советы
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Снятие и установка брызговиков двигателя
- Замена опор подвески силового агрегата и бруса защиты двигателя
- Замена передней опоры силового агрегата и защитного бруса
- Замена задней опоры подвески силового агрегата и кронштейна ее крепления к силовому агрегату
- Замена правой опоры подвески силового агрегата
- Замена левой опоры подвески силового агрегата
- Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
- Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма
- Снятие, установка и дефектовка маховика
- Замена деталей уплотнения двигателя
- Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания
- Замена прокладки головки блока цилиндров ч.2 ч.3
- Замена уплотнения масляного картера
- Замена маслосъемных колпачков ч.
2
- Замена сальников коленчатого вала
- Замена сальника распределительного вала
- Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла
- Замена прокладки впускной трубы
- Замена прокладки катколлектора
- Головка блока цилиндров
- Замена распределительного вала ч.2
- Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов
- Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров ч.2 ч.3
- Притирка клапанов
- Снятие и установка двигателя ч.2
- Система смазки
- Особенности конструкции
- Снятие и установка масляного насоса ч.2
- Система охлаждения
- Особенности конструкции
- Снятие и установка электровентиляторов радиатора с кожухом
- Замена радиатора системы охлаждения
- Замена водяного насоса
- Замена термостата
- Снятие и установка корпуса термостата в сборе
- Снятие и установка расширительного бачка
- Система выпуска отработавших газов двигателя
- Особенности конструкции
- Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов
- Замена основного глушителя
- Замена дополнительного глушителя
- Замена дополнительного нейтрализатора
- Снятие и установка катколлектора
- Снятие и установка термоэкранов и термокожухов
- Система питания двигателя
- Особенности конструкции ч.
2
- Проверка давления топлива в системе питания
- Снижение давления в системе питания
- Снятие и установка воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра и разборка и замена топливного насоса ч.2
- Замена топливного бака и его наливной трубы
- Снятие, ремонт и установка дроссельного узла ч.2 ч.3
- Замена регулятора холостого хода
- Снятие и установка топливной рампы
- Проверка и замена форсунок
- Проверка и замена регулятора давления топлива
- Замена троса привода дроссельной заслонки
- Особенности конструкции ч.
- Система улавливания паров топлива
- Особенности устройства
- Снятие, установка и проверка клапана продувки адсорбера
- Снятие и установка адсорбера
- Система рециркуляции отработавших газов
- Особенности устройства
- Снятие, проверка и установка пневматического клапана рециркуляции отработавших газов
- Снятие, проверка и установка электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов ч.
2
- Раздел 6. Трансмиссия
- Сцепление
- Особенности конструкции
- Снятие и установка сцепления ч.2
- Замена подшипника и вилки выключения сцепления
- Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
- Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления
- Замена трубки и шланга гидропривода выключения сцепления
- Прокачка гидропривода выключения сцепления
- Коробка передач
- Особенности конструкции ч.2
- Замена сальников коробки передач
- Снятие и установка коробки передач ч.2
- Замена тросов привода управления коробкой передач ч.2
- Ремонт рычага переключения передач механической коробки передач
- Приводы передних колес
- Особенности конструкции
- Снятие и установка приводов передних колес ч.2
- Замена шарниров равных угловых скоростей ч.2 ч.3
- Сцепление
- Раздел 7.
Ходовая часть
- Передняя подвеска
- Особенности конструкции
- Снятие и установка телескопической стойки передней подвески
- Ремонт телескопической стойки передней подвески
- Снятие и установка рычага передней подвески
- Замена резинометаллического шарнира (сайлентблока) рычага передней подвески
- Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
- Замена подшипника передней ступицы
- Снятие и установка поперечины передней подвески
- Задняя подвеска
- Особенности конструкции
- Снятие и установка телескопической стойки задней подвески
- Ремонт телескопической стойки задней подвески
- Снятие, установка верхнего поперечного рычага и его ремонт
- Снятие, установка рычага управления и его ремонт
- Снятие, установка нижнего поперечного рычага и его ремонт
- Снятие и установка продольного рычага
- Проверка и замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
- Замена шпилек крепления колеса
- Передняя подвеска
- Раздел 8.
Рулевое управление
- Особенности конструкции
- Рулевая колонка
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка рулевой колонки
- Рулевые тяги
- Замена наружного наконечника рулевой тяги
- Рулевой механизм
- Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
- Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
- Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
- Замена бачка насоса гидроусилителя рулевого управления
- Замена шлангов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления
- Раздел 9. Тормозная система
- Особенности устройства ч.2
- Прокачка гидропривода тормозной системы
- Главный тормозной цилиндр
- Замена бачка главного тормозного цилиндра
- Замена главного тормозного цилиндра
- Вакуумный усилитель
- Замена вакуумного усилителя
- Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
- Замена тормозных шлангов
- Замена тормозных трубок
- Тормозные механизмы передних колес
- Замена тормозных колодок
- Замена суппорта переднего тормозного механизма
- Замена переднего тормозного диска
- Тормозные механизмы задних колес
- Замена тормозных колодок
- Замена суппорта заднего тормозного механизма
- Замена заднего тормозного диска
- Стояночный тормоз
- Замена колодок стояночного тормоза ч.
2
- Замена тросов привода стояночного тормоза
- Замена рычага привода стояночного тормоза
- Замена колодок стояночного тормоза ч.
- Антиблокировочная система тормозов
- Замена датчиков частоты вращения колес ч.2
- Раздел 10. Электрооборудование
- Особенности устройства
- Монтажные блоки
- Расположение предохранителей и реле ч.2
- Замена реле, предохранителей и плавких вставок в монтажных блоках моторного отсека
- Замена предохранителей в монтажном блоке салона
- Снятие и установка монтажных блоков
- Аккумуляторная батарея
- Особенности конструкции
- Снятие и установка аккумуляторной батареи
- Зарядка аккумуляторной батареи
- Генератор
- Особенности конструкции
- Замена ремня привода генератора и водяного насоса
- Снятие и установка генератора
- Ремонт генератора ч.2
- Стартер
- Особенности конструкции
- Снятие и установка стартера
- Ремонт стартера ч.
2
- Выключатель (замок) зажигания
- Особенности конструкции
- Проверка выключателя (замка) зажигания
- Замена контактной группы и механической части выключателя (замка) зажигания ч.2
- Система зажигания
- Снятие, установка и проверка катушек зажигания
- Снятие, установка и проверка высоковольтных проводов
- Система управления двигателем
- Особенности конструкции ч.2
- Снятие и установка электронного блока управления двигателем
- Проверка и замена датчиков системы управления двигателем ч.2 ч.3 ч.4
- Освещение, световая и звуковая сигнализация
- Особенности конструкции
- Замена ламп ч.2 ч.3
- Замена блок-фары
- Замена электрокорректора света фар и регулятора подсветки приборов
- Замена заднего фонаря
- Замена заднего противотуманного фонаря
- Замена дополнительного стоп-сигнала
- Замена бокового указателя поворотов
- Замена фонарей освещения номерного знака
- Проверка и замена подрулевых переключателей
- Замена звукового сигнала и его регулировка
- Стеклоочиститель ветрового стекла
- Снятие и установка моторедуктора стеклоочистителя
- Снятие и установка привода стеклоочистителя
- Снятие и установка бачка и насоса омывателя ветрового стекла
- Замена блока управления электровентиляторами
- Электродвигатель вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
- Особенности конструкции
- Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
- Электродвигатель вентилятора отопителя
- Электрообогрев заднего стекла
- Снятие и установка патрона прикуривателя
- Комбинация приборов
- Особенности конструкции
- Снятие и установка комбинации приборов
- Замена контрольных ламп и ламп подсветки комбинации приборов
- Выключатели панели приборов
- Замена блока управления наружными зеркалами заднего вида и выключателя заднего противотуманного фонаря
- Замена выключателя аварийной сигнализации
- Часы
- Снятие и установка часов
- Автомобильная аудиосистема
- Снятие и установка динамиков акустической системы
- Снятие и установка антенны
- Электростеклоподъемники дверей
- Замена блока и кнопок управления электростеклоподъемниками
- Система блокировки замков дверей
- Снятие и установка блока системы ETACS
- Замена датчиков и выключателей
- Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
- Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
- Замена датчика указателя уровня топлива
- Замена выключателя света заднего хода
- Замена выключателя стоп-сигнала
- Замена выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза
- Замена выключателей плафона освещения салона
- Замена выключателя подогрева подушек передних сидений
- Электронная противоугонная система блокировки пуска двигателя
- Раздел 11.
Кузов
- Особенности конструкции
- Снятие и установка бамперов
- Снятие, разборка и установка переднего бампера ч.2
- Снятие, разборка и установка заднего бампера
- Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
- Снятие и установка переднего крыла
- Капот
- Снятие и установка капота
- Снятие и установка замка и привода замка капота
- Крышка багажника
- Снятие и установка крышки багажника
- Замена замка крышки багажника
- Замена выключателя замка багажника
- Снятие и установка накладки проема ветрового окна
- Двери
- Снятие и установка обивки передней двери
- Замена стекла передней двери
- Замена электростеклоподъемника передней двери
- Замена наружной ручки передней двери
- Замена внутренней ручки передней двери
- Замена замка передней двери
- Снятие и установка передней двери
- Замена ограничителя открывания передней двери
- Снятие и установка обивки задней двери
- Замена электростеклоподъемника задней двери
- Замена стекол задней двери
- Замена внутренней ручки задней двери
- Замена замка и наружной ручки задней двери
- Снятие и установка задней двери
- Замена ограничителя открывания задней двери
- Крышка люка наливной трубы топливного бака
- Снятие и установка крышки люка наливной трубы топливного бака
- Снятие и установка привода замка крышки люка наливной трубы топливного бака
- Сиденья
- Снятие и установка переднего сиденья
- Снятие и установка заднего сиденья
- Снятие и установка облицовки тоннеля пола
- Зеркала заднего вида
- Снятие и установка наружного зеркала
- Снятие и установка внутреннего зеркала
- Замена противосолнечных козырьков
- Панель приборов
- Особенности конструкции
- Снятие и установка блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией
- Отопитель и кондиционер
- Замена неподвижного остекления кузова
- Уход за кузовом
- Мойка автомобиля
- Полировка лакокрасочного покрытия
- Мойка двигателя
- Антикоррозионная защита кузова
- Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова
- Герметизация кузова
- Уход за панелями отделки салона, изготовленными из полимерных материалов
- Уход за обивкой и ковриками салона
- Раздел 12.
Колеса и шины
- Технические характеристики
- Маркировка колесных дисков
- Маркировка шин
- Замена колес
- Колесные гайки
- Обкатка шин
- Хранение шин
- Балансировка колес
- Цепи противоскольжения
- Запасное колесо
- Проверка давления в шинах
- Проверка профиля шин
- Проверка вентиля
- Проверка радиального и бокового биения шин
- Проверка радиального и бокового биения дисков
Посмотрите так же: Общие сведения об автомобиле →
Техническая документация по Mitsubishi Lancer X
Электронный каталог оригинальных запчастей «MMC ASA»
Электронный каталог по подбору оригинальных запчастей всех моделей Mitsubishi.
- Инструкция по установке программы
- Mitsubishi ASA для Европейского рынка
- Mitsubishi ASA для Американского рынка
- Mitsubishi ASA для Японского рынка
- Mitsubishi ASA для общего экспорта
- Crack (подходит для всех 4 регионов.
См. Инструкцию к установке)
- Обновления баз на 28 октября 2008г. + инструкция по установке программы
- Обновление оболочки программы ASA до версии 1.4.0.2 (для обновлений баз после 1 ноября 2008 г. )
- Файл поддержки Русскоязычного меню
Файл Русского языка кидаем в директорию программы в папку PROG любого региона ASA. При этом выбираем в настройках программы язык «English GB». Если названия пунктов меню будут отображаться некорректно, попробуйте выбрать другой шрифт отображения текста.
Обсудить на форуме установку и использование «MMC ASA»
Коллекция Технической документации
- MMC Manuals — сайт справочной и официальной технической документации по автомобилям Mitsubishi Motors Corporation (MMC).
Руководства по эксплуатации автомобилей, руководства по ремонту, электрические схемы, таблицы периодического обслуживания и многое другое…
Руководство по самостоятельному ремонту Lancer X
Руководство по ремонту от издательского дома «Третий Рим» — «Mistubishi Lancer. Ремонт без проблем». Отдельное спасибо за сканирование и формирование электронной книги GUSS и dshadow.
- Обсудить на форуме книгу «Ремонт без проблем»
Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X
- Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X
- Руководство по использованию Bluetooth Handsfree гарнитуры
Руководство по ремонту и техобслуживанию Lancer X для дилерских СТО
- Обсудить руководство по ремонту на форуме
Руководство по ремонту и техобслуживанию Lancer Evolution X для дилерских СТО (на английском языке)
- Общие сведения об автомобиле
- Техническое описание всех систем
- Руководство по ремонту и техобслуживанию
Расшифровка VIN-кодов Mitsubishi
- Расшифровка VIN и обсуждение на форуме
Интернет-магазины запчастей
- Список наиболее популярных магазинов
Номера деталей доп оборудования, аксессуаров и комплектующих от зарубежных комплектаций
- Коды деталей доп оборудования и аксессуаров
В зоне риска: наиболее частые неисправности
Наиболее часто поломки принято обозначать, как типичные или характерные. Они возникают в следующих узлах Митсубиси Лансер 10:
- двигателе;
- подвеске;
- компонентах электрики и электроники.
Топливный фильтр и ремонт Мицубиси Лансер 10
Небольшой ресурс отмечен у топливного фильтра. Его замена потребуется уже через 30 тыс. км пробега. В моделях с двигателем 1.6 л часто требуется прочистка дроссельной заслонки или ее замена.
Еще слабинки.
- Рулевая рейка периодически выходит из строя.
- Может потребоваться замена стоек и пружин. Особенно часто это происходит при передвижении по бездорожью, при неаккуратной и резкой езде.
- Стойки переднего стабилизатора требуют замены уже через 40 тыс. км, чуть ранее приходится менять втулки переднего и заднего стабилизатора.
- Шаровая опора подлежит замене через 90 тыс. км, а амортизаторы – через 120 тыс. км.
- Из строя может выходить кондиционер.
- Отказывают в работе некоторые электрические компоненты.
Обслуживание кузова
Кузов авто тоже со временем изнашивается и теряет свой прежний вид. Особенно быстро это происходит при неправильном хранении автомобиля и отсутствии ухода за ним.
Где лучше проводить ремонт Лансера
Обслуживание Mitsubishi Lancer x можно осуществить, как в сервисе, так и своими руками. Например, замена расходных материалов легко проводится самостоятельно. Владелец улана легко заменит отработанное моторное масло, зальёт антифриз или поменяет топливный насос.
Лансер в автосервисе
Если нет профессиональных навыков слесаря, то все механические работы лучше выполнять в сервисе. Особенно, если поломки значимые. Небольшие дефекты проще устранить самостоятельно. Так, вылетевшие предохранители и сгоревшие лампочки можно заменить своими руками. Продаются детали в любом магазине автозапчастей.
Легко поддаются замене разнообразные датчики. Это может быть регулятор кислорода или холостого хода. Несложно автолюбителю заменить и термостат. Для удобства можно использовать заводскую инструкцию, в которой удастся найти содержательные ответы относительно наладки.
В Митсубиси Лансер 10 ремонт своими руками может быть выполнен и на ходовой – замена колодок и тормозных дисков. Не прибегая к помощи специалистов, владельцы вносят внешние изменения: модернизируют бампера, капот или двери, меняют фары. Сложную кузовную реставрация лучше доверить профессионалам.
Ремонт ходовой
В ходовой части могут возникать самые разнообразные неисправности. Некоторые из них разрешается устранить самостоятельно. Например, выполнить замену передних амортизаторов. Потребуется лишь открутить 4 болта, 2 из которых – это болты самого амортизатора, 1 – стойки стабилизатора и 1 – крепления шлангов. Сверху надо открутить 3 болта, фискирующих амортизатор.
Замена переднего амортиатора
Потребуется применение стяжки для разбора самой амортизационной стойки и извлечения пружин с амортизатора. Для того чтоб подробнее изучить этот вопрос, можно просмотреть видео по ремонту и обслуживанию Митсубиси Лансер 10.
Видео: замена передней стойки амортизатора
youtube.com/embed/Tx8t25TkaFI?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media»>Если с ремонтом ходовой части возникают проблемы, лучше обратиться к специалистам. В сервисе могут быть проведены и другие работы по восстановлению ходовой, а в частности, замена:
- передней пружины;
- шаровой опоры переднего рычага;
- опорного подшипника переднего амортизатора;
- втулок переднего стабилизатора.
Несмотря на хорошие характеристики и отличную работоспособность, любой автомобиль нуждается в обслуживании и ремонте. Митсубиси Лансер 10 зарекомендовал себя, как надежный автокар, но и в этом случае нельзя исключить периодического возникновения неисправностей. Некоторые из них устраняются самостоятельно. Для этого полезно использовать специальные руководства по ремонту.
Внимание. При осуществлении любых работ следует не забывать про нормы и правила технического регламента.
Сложные и существенные поломки надо устранять только с помощью специалистов! Многочисленные автосервисы сегодня предлагают свои услуги, поэтому выбрать подходящий не составит труда.
Руководство по эксплуатации Митсубиси Лансер 10
Также рекомендуется выбирать только качественные комплектующие и расходные материалы для ремонта и обслуживания авто. Лучше всего обращаться к проверенным поставщикам, которые сотрудничают с официальными производителями, предоставляющими гарантию. Идеальным вариантом станет приобретение оригинальных запчастей, но и многие аналоги отвечают всем требованиям. При соблюдении необходимых рекомендаций можно надолго сохранить хорошую работоспособность автомобиля и существенно продлить его жизнь.
Двигатель | ||
1. | Замена двигателя в сборе | 8000 |
2. | Диагностика двигателя (сканер) | 600 |
3. | Капремонт двигателя | 18000 |
4. | Замена прокладки ГБЦ | 5500 |
5.![]() | Замена прокладки клапанной крышки | 600 |
6. | Замена прокладки поддона | 1200 |
7. | Замена колец поршневых | 10000 |
8. | Замена сальника коленвала переднего | 4000 |
9. | Замена сальника коленвала заднего | 5500 |
10. | Замена сальника р/в при замене ГРМ | 500 |
11. | Замена подрамника переднего в сборе | 4500 |
12. | Замена опоры двигателя передней | 600 |
13. | Замена опоры двигателя правой | 500 |
14. | Замена опоры двигателя левой | 500 |
15. | Замена опоры двигателя задней | 600 |
16. | Замена масла и масляного фильтра | 600 |
17.![]() | Замена ремня ГРМ | 3500 |
18. | Замена ремня ГРМ GDI | 4500 |
19. | Замена ГРМ цепь | 6000 |
20. | Замена свечей | 500 |
21. | Замена фильтра салона | 500 |
22. | Замена фильтра воздушного | 200 |
23. | Замена маховика | 6000 |
Подвеска передняя | ||
1. | Замена поворотного переднего кулака 1 сторона | 1500 |
2. | Замена передней ступицы колеса (подшипник) — 1 сторона | 1500 |
3. | Замена приводного вала (Мех КПП) — 1 сторона | 800 |
4. | Замена приводного вала (АКПП)- 1 сторона | 1000 |
5.![]() | Замена пыльника ШРУСа (мех. КПП) — 1 сторона | 1300 |
6. | Замена пыльника ШРУСа (АКПП) — 1 сторона | 1500 |
7. | Замена рычага переднего нижнего — 1 сторона | 1200 |
8. | Замена сайлентблока рычага переднего нижнего — 1 сторона | 1500 |
9. | Замена пружины амортизатора — 1 сторона | 1300 |
10. | Замена втулки стабилизатора переднего- 2 стороны | 2000 |
11. | Замена стойки стабилизатора переднего — 1 сторона | 400 |
12. | Замена амортизатора переднего | 1300 |
13. | Замена шаровой опоры | 800 |
Подвеска задняя | ||
1. | Замена ступицы задней- 1 сторона | 1300 |
2.![]() | Замена рычага нижнего заднего в сборе — 1 сторона | 900 |
3. | Замена рычага заднего верхнего в сборе — 1 сторона | 2500 |
4. | Замена пружины задней — 1 сторона | 1300 |
5. | Замена амортизатора заднего — 1 сторона | 1300 |
6. | Замена втулки стабилизатора заднего — 2 стороны | 650 |
7. | Замена стойки стабилизатора заднего — 1 сторона | 450 |
8. | Замена стабилизатора заднего в сборе | 1200 |
9. | Замена цапфы сайлентблоков — 1 сторона | 4000 |
Сцепление и КПП | ||
1. | Замена сцепления в сборе | 5000 |
2. | Замена главного цилиндра сцепления | 1500 |
3.![]() | Замена цилиндра сцепления рабочего | 1000 |
4. | Снятие/установка КПП | 4500 |
5. | Замена масла в КПП (механич.) | 800 |
6. | Замена масла в АКПП | 1500 |
Рулевое управление | ||
1. | Замена рейки рулевой | 5500 |
2. | Замена насоса гидроусилителя | 1000 |
3. | Замена бачка гидроусилителя руля | 500 |
4. | Замена ремня гидроусилителя | 600 |
5. | Замена тяги рулевой | 1000 |
6. | Замена наконечника рулевого | 500 |
Тормозная система | ||
1. | Замена тормозной жидкости | 700 |
2.![]() | Замена усилителя тормоза | 1000 |
3. | Замена диска тормозного переднего — 1 сторона | 750 |
4. | Замена суппорта переднего — 1 сторона | 500 |
5. | Замена колодок тормозных передних | 500 |
6. | Замена колодок тормозных задних (барабанных) | 1200 |
7. | Замена барабана тормозного | 300 |
8. | Замена щита опорного заднего тормоза | 1000 |
9. | Замена диска тормозного заднего — 1 сторона | 800 |
10. | Замена суппорта заднего — 1 сторона | 600 |
11. | Замена колодок тормозных задних (дисковых) | 700 |
12. | Замена шланга тормозного переднего — 1 сторона | 500 |
13.![]() | Замена троса ручного тормоза — 1 сторона | 1000 |
14. | Замена троса ручного тормоза — 2 стороны | 1500 |
Выхлопная система | ||
1. | Замена впускного коллектора | 1500 |
2. | Замена резонатора | 900 |
3. | Замена центральной части глушителя | 600 |
4. | Замена глушителя | 600 |
5. | Замена трубы приемной | 450 |
6. | Замена прокладки приемной трубы | 1000 |
Топливная система | ||
1. | Замена форсунок топливных (всех) | 1000 |
2. | Замена топливного насоса высокого давления | 900 |
3.![]() | Замена бака топливного | 2000 |
4. | Замена фильтра топливного | 500 |
Электрика | ||
1. | Замена генератора | 1500 |
2. | Замена ремня генератора | 500 |
3. | Замена ролика ремня генератора | 800 |
4. | Замена стартера | 1500 |
5. | Замена катушки зажигания | 500 |
6. | Замена трапеции стеклоочистителя | 1000 |
7. | Замена высоковольтных проводов | 400 |
8. | Замена датчика коленвала | 1000 |
Системы охлаждения и отопления | ||
1. | Замена помпы водяной GDI | 5000 |
2.![]() | Замена ролика водяного насоса | 700 |
3. | Замена термостата | 500 |
4. | Замена радиатора | 1500 |
5. | Замена отопителя | 8000 |
6. | Замена радиатора кондиционера | 1900 |
Прайс на ремонт MITSUBISHI
21 октября 2017 16416 Комментарии к записи Прайс на ремонт MITSUBISHI отключены
Ориентировочный прайс-лист на основные работы в Автосервисе «СарСТО» | ||||
Услуги | Lancer 9 | Lancer 10 | Outlander 1 | Outlander 2 |
Ремонт ходовой части | ||||
Замена шаровой опоры | 700 | 700 | 800 | 800 |
Замена рулевого наконечника | 300 | 300 | 300 | 300 |
Замена ступичного подшипника переднего | 800 | 800 | 900 | 900 |
Замена ступичного подшипника заднего | 700 | 700 | 1500 | 1500 |
Замена переднего амортизатора | 800 | 800 | 900 | 900 |
Замена опорного подшипника амортизатора | 800 | 800 | 900 | 900 |
Замена заднего амортизатора | 800 | 800 | 800 | 800 |
Замена сайлентблоков переднего рычага | 1200 | 1200 | 1400 | 1400 |
Замена рулевой рейки | 4500 | 5500 | 5500 | 5500 |
Замена рулевой тяги | 600 | 600 | 700 | 700 |
Замена пыльника рейки | 400 | 400 | 450 | 450 |
Замена нижнего переднего рычага | 800 | 800 | 900 | 900 |
Замена пружины переднего амортизатора | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Замена пружины заднего амортизатора | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Замена стойки стабилизатора передней | 250 | 250 | 250 | 250 |
Замена втулки стабилизатора передней | 300 | 300 | 300 | 300 |
Замена втулки стабилизатора задней | 250 | 250 | 250 | 250 |
Замена стойки стабилизатора задней | 250 | 250 | 250 | 250 |
Замена ШРУСа (пыльника) наружного | 900 | 900 | 1000 | 1000 |
Замена ШРУСа (пыльника) внутреннего | 1000 | 1000 | 1200 | 1200 |
Диагностика ходовой части | от 200 | от 200 | от 300 | от 300 |
Тормозная система | ||||
Замена тормозного шланга с прокачкой одного колеса | 300 | 300 | 300 | 300 |
Замена тормозной трубки | 500 | 500 | 500 | 500 |
Замена тормозной жидкости | 500 | 500 | 500 | 500 |
Замена тормозных колодок передних | 500 | 500 | 500 | 500 |
Замена тормозных колодок задних дисковых | 500 | 500 | 500 | 500 |
Замена тормозных дисков с колодками передних | 800 | 800 | 800 | 800 |
Замена колодок ручного тормоза | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Замена главного тормозного цилиндра | 800 | 800 | 800 | 800 |
Замена суппорта | 500 | 500 | 500 | 500 |
Прокачка тормозной системы | 300 | 300 | 300 | 300 |
Замена вакуумного усилителя тормозов | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
Замена ремкомплекта суппорта переднего | 800 | 800 | 1200 | 1200 |
Замена ремкомплекта суппорта заднего | 800 | 800 | 800 | 800 |
Замена троса ручного тормоза | 800 | 800 | 800 | 800 |
Система охлаждения | ||||
Замена антифриза | 500 | 500 | 500 | 500 |
Замена патрубка системы охлаждения | 200 | 200 | 200 | 200 |
Замена помпы (при снятом ремне ГРМ) | 500 | 1500 | 500 | 500 |
Замена термостата | 800 | 800 | 800 | 800 |
Замена радиатора охлаждения ДВС | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
Замена радиатора опотителя | 3500 | 3500 | От 3500 | От 3500 |
Трансмиссия | ||||
Замена сцепления | 3500 | 3500 | 5000 | 5000 |
Замена масла КПП (механика) | 300 | 300 | 300 | 300 |
Замена масла в раздаточной коробке | — | — | 300 | 300 |
Замена маховика при снятой КПП | 200 | 200 | 200 | 200 |
Замена сальника привода | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Замена сальника первичного вала при снятой КПП | 200 | 200 | 200 | 200 |
Ремонт КПП (механика) | От 6000 | От 6000 | От 7500 | От 7500 |
Замена масла АКПП | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
Замена крестовины карданного вала | — | — | 600 | 600 |
Двигатель | ||||
Замена масла ДВС | 300 | 300 | 300 | 300 |
Снятие/установка защиты ДВС | 100 | 100 | 100 | 100 |
Замена комплекта ремня ГРМ | 3500 | — | От 3500 до 4000 | От 3500 до 5000 |
Замена комплекта цепи ГРМ | — | 9000 | — | — |
Замена свечей зажигания | 200 | 200 | 200 | От 200 до 1500 |
Снятие/установка и ремонт ГБЦ | 10000 | 12000 | 10000 | От 10000 до 18000 |
Ремонт ГБЦ без фрезеровки | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
Замена сальника распредвала (при снятом ремне ГРМ) | 300 | 300 | 300 | 300 |
Замена сальника коленвала переднего(при снятом ремне ГРМ) | 300 | 300 | 300 | 300 |
Замена сальника коленвала заднего (при снятой КПП) | 300 | 300 | 300 | 300 |
Замена подушки ДВС | 500 | 500 | 500 | 500 |
Электрооборудование | ||||
Ремонт генератора со снянием/установкой | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Ремонт генератора без снятия/установки | 500 | 500 | 500 | 500 |
Ремонт стартера со снятием/установкой | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Ремонт замка двери | 500 | 500 | 500 | 500 |
Ремонт консоли приборов | 600 | 600 | 600 | 600 |
Ремонт блока предохранителей | 600 | 600 | 600 | 600 |
Замена лампы в фаре | От 100 | От 100 | От 100 | От 100 |
Диагностика инжектора | 600 | 600 | 600 | 600 |
Промывка инжектора (Wynn’s) | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
Чистка форсунок УЗВ | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
Чистка дроссельного патрубка | От 500 | От 500 | От 500 | От 500 |
Установка сигнализации | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
Установка сигнализации с автозапуском | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
Замена мотора отопителя | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
Замена звукового сигнала | 350 | 350 | 350 | 350 |
Замена клавиши управления 1шт.![]() | 200 | 200 | 200 | 200 |
Замена подрулевого переключателя | 800 | 800 | 800 | 800 |
Замена переднего стеклоочистителя | 800 | 800 | 800 | 800 |
Замена стеклоподъемника | 800 | 800 | 800 | 800 |
Амортизаторы передних стоек | АВТОСТУК.

Для тех, кто изучает конструкцию автомобиля, должен знать устройство и виды передних стоек амортизаторов. Сегодня рассмотрим, что такое амортизаторные передние стойки, какие у них износы и как их менять.
Содержание статьи:
- Устройство передних стоек амортизаторов.
- Принцип работы передних стоек.
- Пружина.
- Амортизатор.
- Для чего нужные передние стойки?
- Виды передних стоек.
- Срок службы.
- Признаки неисправностей.
- Замена передних стоек амортизаторов.
- Вывод.
- Видео.
Устройство передних стоек амортизаторов
Возможно, вы думаете, что стойка — это обычная пружина или все детали амортизатора. Именно так думают многие водители. Но, на самом деле — нет. Стойка это не пружина.
Стойки амортизаторов — это детали, которые соединяют амортизатор и кузова машины.
Основные детали современных автомобильных амортизаторов:
- пружины;
- демпферы.
Стойка, она же опора, соединяется с пружиной и демпфером. Здесь для представления общей картины конструкции авто, надо уже знать, что такое рычаги передней подвески. Автоэксперт также сделал материал о проставках под пружины.
Из чего состоит передний амортизатор
В конструкцию входят следующие детали:
- Цилиндр. В него устанавливается поршень и спец. гидравлическая жидкость.
- Специальная жидкость или газ для передачи гидроэнергии между деталями амортизатора.
- Шток. К нему крепится поршень. Является подвижной частью конструкции, выполняет возвратно-поступательные движения.
- Поршень с пропускным клапаном. Движется во внутри цилиндра и служит для гашения вибрации.
- Сальник, уплотнитель, герметик.
- Корпус.
- Детали крепления к кузову.
В конструкциях амортизаторов может быть пружина, а может отсутствовать. Срок эксплуатации амортизаторов зависит от манеры вождения и конструкции самих амортизаторов.
Принцип работы передних стоек
Амортизационная конструкция автомобиля состоит из пружины и амортизатора. Пружина
Пружина — это деталь, которая гасит колебания, вибрацию путям сжимания и разжимания длины конструкции.
Материал пружины должен соответствовать значениям определенных допустимых колебаний.
Один конец пружины устанавливают в посадочное место для нее — чаша стойки. Второй конец упирается в пятачок кузова авто. А между кузовов и пружиной устанавливается резиновая проставка.
Амортизатор
Стойка или амортизатор — это сложное устройство, которое состоит из нескольких деталей.
Особенности стойки:
- двухкамерный цилиндр заполненный жидкостью или газом, в котором ходит шток с закрепленным на нем поршнем;
- жидкость или газ циркулирует в двух камерах цилиндра.
Амортизатор служит буферным элементом. Он должен гасить удары пружины. В амортизаторе должно быть создано давление, которое может поглощать энергию ударов пружины. Снижение давления происходит за счет клапана на поршне. Клапан автоматический открывается и закрывается в зависимости от частоты и силы колебаний.
Назначение стоек амортизаторов
В строение подвески автомобиля амортизационные стойки — один из главных элементов. Без них машина будет чувствовать каждые кочки и будет ехать как трактор «Беларус». Поэтому водители тракторов прыгают на сидении, потому там нет амортизаторов.
Передняя стойка выполняет следующие функции:
- Удерживает вес транспортного средства в равновесии.
- Передает силу сцепления с дорожным покрытием на кузов авто.
- Удерживает кузов в заданных пределах по отношению к колесам.
- Препятствует сильному крену (наклону).
- Принимает и гасит боковые нагрузки.
Стойки примерно в 10 раз стоят дороже, чем сами амортизаторы.
Виды передних стоек
Основной элемент, приводящий в действие конструкцию амортизаторов — это жидкость или газ.
Существуют 3 вида стоек амортизаторов:
- Гидравлические, они же масляные.
- Газовые. Они могут выдерживать сильные нагрузки. Используются в спортивных автомобилях. Для вождения в обычном режиме, они не очень годятся.
- Газомасляные. По положительным отзывам такие амортизаторы наиболее оптимальный вариант.
Почему спрашивают отдельно про передние стойки? Потому что конструкция передних и задних стоек амортизаторов отличается.
Отличия передних стоек от задних
Передние выше, но их диаметр меньше. В задних нет поворотных кулаков. Менять задние стойки сложнее.
Срок службы
3 фактора, влияющие на долговечность стоек амортизаторов:
- Качество материалов и сборки.
- Соответствие стоек к массе автомобиля.
- Манера вождения авто (спокойная, агрессивная).
Поэтому, некоторым водителям приходится менять стойки амортизаторов каждый год, а некоторые раз в 10 лет.
Отсюда вывод, ездить аккуратно, что называется, без понтов.
Признаки неисправностей
Выход из строя левой или правой стойки может спровоцировать ДТП.
При обнаружении следующих признаков, следует произвести ремонт или замену:
- Появился скрип, хруст на поворотах и при резком торможении.
- Машину «колбасит» (покачивает) в разные стороны.
- На поворотах авто не слушается, заносит.
- Тормозной путь больше, чем при исправных стойках амортизатора.
- При резком старте или торможении, ТС сильно садится.
- Колеса с поверхностью дороги имеют плохое сцепление.
- Износ резины не равномерный и быстрый.
- Из система амортизации вытекает масло.
- При визуальном осмотре, наблюдается коррозия на опоре и на пружине.
- Пружина расположена неправильно.
Для каждой марки и модели авто стойки покупать следует исходя из соответствия к массе автомобиля и конструкции.
Как менять стойки амортизаторов
Появился скрип, хруст, биение, жесткость езды, то пора менять эти элементы подвески. Даже, если износ только у одной стойки, то менять желательно и левую, и правую.
Общий порядок замены стоек амортизаторов схож, но в зависимости от модификации подвески, может несколько отличаться.
Пошаговый порядок замены стоек:
- Снять уплотнитель под капотом. Получить доступ к верхней части амортизатора.
- Снять заглушку. Открутить гайку крепления штока амортизационной стойки. Для этого используем головку с удлиненным рычагом. Откручивать надо до снятия самой стойки.
- Ослабить болты крепления колес. Приподнять домкратом автомобиль. Подложить опоры, под домкратом не работаем. Соблюдаем технику безопасности.
- Снять колеса. Побрыгать ВД-40 на места крепления.
- Открутить гайку крепления шарнира стабилизатора. Отворачиваем вместе с винтом тормозного шланга. При наличии в конструкции автомобиля антиблокировочной системы (АБС), то сначала надо отсоединить трубку с проводкой от датчика ABS. Датчик располагается на стойке амортизатора.
- Откручиваем крепление кулачка.
Болты выбить молотком, подкладывая деревяшку, чтобы не испортить резьбу.
- После снятия болтов, стойка уже снята.
- Отворачиваем гайку крепления верхней опоры к кузову. Передняя стойка демонтируется вместе с пружиной и опорой.
- На этом шаге нужны специальные стяжки для снятия пружины. Надо создать зазор между чашечкой и последним витком пружины.
- Так как мы заблаговременно ослабили гайку штока стойки, то ее теперь полностью спокойно отворачиваем. Все, опору и пружину с чашкой отделяем.
- Осматриваем отбойник и пыльник. Если они изношены, то и их меняем.
- Перед установкой новых передних стоек амортизаторов, прокачиваем их. Делается это по инструкции, которая прилагается при покупке новых стоек.
- Также меняем сальники и прокладки.
- Делаем монтаж новой стойки и всех ранее снятых деталей.
После замены старых стоек на новые, водитель сразу ощутит устойчивость и плавность управления автомобилем.
Вывод
Как мы выяснили, передние стойки стабилизируют машину, удерживают ее, поглощают вибрацию. Прислушиваемся к своей тачке, как она работает, как ведет себя. При обнаружения признаков неисправностей, следует сделать ремонт.
Видео
Замена передней стойки амортизаторов Mitsubishi Lanser X (Митсубиси/Митсубиши Лансер Х).
А в этом видео показывается секрет восстановления стоек амортизаторов.
Автор публикации
Стоимость замены узла стойки Mitsubishi LancerСтоимость замены узла стойки Mitsubishi Lancer
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Оценка цена возле ME
Место обслуживания
Рейтинг клиентов
(266)В комплекте бесплатно с этой услугой
онлайн-бронирование
Механик приходит к вам
12-месячная / 12-километровая мима
Бесплатная проверка безопасности по 50 точкам
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.
Посмотреть наличие
Рейтинги покупателей
(266)Услуга по замене стойки в сборе
Сколько стоит замена стойки в сборе?
В среднем стоимость замены стойки Mitsubishi Lancer в сборе составляет 541 доллар, из них 351 доллар за запчасти и 190 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.
Что такое Strut Assembly?
Стойка в сборе, неотъемлемая часть системы подвески вашего автомобиля, крепится к передним колесам и используется для поглощения дорожных ударов, обеспечивая плавность хода. Большинство автомобилей, выпущенных после 1995 года, имеют амортизаторы в задней части и стойки в сборе в передней подвеске. У старых автомобилей могут быть амортизаторы на всех четырех колесах. Неисправные или поврежденные стойки влияют на комфорт при езде, а также на эффективность торможения.
Стойка в сборе, расположенная в передней или задней части автомобиля, в основном представляет собой амортизатор с витком пружины для дополнительной поддержки. Передние колеса имеют дополнительный вес двигателя и нуждаются в дополнительной поддержке, чтобы поглощать удары от дороги. Амортизатор имеет поршень и цилиндр, в котором находится газ или жидкое вещество. Пружина крепится к поршню. Когда вы наезжаете на неровность, поршень внутри цилиндра движется вверх и вниз против газа/жидкости и пружины, поглощая удар от неровности.
Стойка в сборе со временем изнашивается, особенно на ухабистых дорогах. В конечном итоге он начнет пропускать газ / жидкость, что сделает вашу поездку нестабильной или жесткой. Изношенные стойки могут привести к потере контакта шин с дорогой и/или преждевременному износу шин.
Имейте в виду:
- Стойки заменяются парами (передние или задние).
- Возможно, вам придется отвезти автомобиль в мастерскую для регулировки колес после этой услуги. У мобильного механика нет станка для выравнивания колес.
Как это делается:
- Убедитесь, что стойки не в порядке.
- Снимите и замените стойки.
- Осмотрите систему подвески на наличие изношенных или поврежденных деталей.
Наша рекомендация:
Вы можете легко определить, нужны ли вам новые стойки, проведя тест на отказ. Подойдите к переднему углу вашего автомобиля и нажмите на переднюю часть автомобиля. Если ваш автомобиль несколько раз подпрыгивает вверх и вниз, пора обратиться к механику для тщательной оценки состояния стойки в сборе, поскольку подпрыгивание часто указывает на необходимость замены.
Какие общие симптомы указывают на необходимость замены узла стойки?
- Нестабильная, ухабистая езда.
- Чрезмерный крен кузова.
- Неравномерный, чрезмерный износ шин.
- Стук или другие шумы при проезде неровностей.
Насколько важна эта услуга?
Передняя часть автомобиля оснащена стойкой в сборе, которая помогает поглощать удары. С таким большим весом в передней части автомобиля (из-за расположения двигателя) вашему автомобилю требуется дополнительная помощь, чтобы поглощать удары и вибрации от дороги. Стойка в сборе представляет собой амортизатор с витком пружины, который удерживает двигатель и кабину от полных вибраций дороги. Когда узел стойки поврежден, он больше не действует как амортизатор. Без этого амортизатора поездка станет гораздо менее плавной и комфортной, а ваш двигатель будет подвергаться воздействию потенциально опасной силы.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Признаки плохой или неисправной тяги
Общие признаки включают неравномерный износ шин, вибрацию рулевого колеса или ощущение его ослабления, а также нежелательное смещение влево или вправо.
Что означает стоимость автомобиля?
Знание Знать, покупаете ли вы хорошую машину за свои деньги, сложно, потому что «хорошая» открыта для интерпретации. У вас с другом может быть один и тот же новый автомобиль, но совершенно разные взгляды на его стоимость и…
Как заменить дверную защелку
Автомобильный замок включает узел дверного замка, в который входит дверная защелка автомобиля. Замена аналогична как для электронных, так и для механических дверных замков.
Тормоза кажутся мягкими
Вы правы в том, что чрезмерный ход педали может быть вызван попаданием воздуха в тормозную систему. Однако, если нет утечки или система недавно не обслуживалась, воздух не должен попасть в систему. Может быть…
Машина сильно вибрирует при оборотах ниже 1000?
Привет. У вас может быть грязный или неисправный клапан управления холостым ходом, который является источником вашей проблемы. Клапан управления холостым ходом считывает воздухозаборник, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в…
Не могу понять, как отсоединить отрицательный кабель аккумулятора
Привет, Лиза: на картинке, которую вы прислали, показан обычный пост и клеммное соединение удерживается сквозным болтом и гайкой. Гайка, вероятно, составляет около 10 или 12 мм (если метрическая). Вы можете просто использовать накидной ключ…
- Дом
- оценки org/ListItem»> Мицубиси
- Лансер
- Замена стойки в сборе
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать FAQ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Передние амортизаторы для Mitsubishi Lancer
Найдите сменные передние амортизаторы для своего Mitsubishi Lancer на Moog-Suspension-Parts.com. На сайте Moog-Suspension-Parts.com представлено несколько марок, поэтому вы сможете найти идеальные передние амортизаторы для своего Mitsubishi Lancer. Наслаждайтесь быстрой и бесплатной доставкой любых передних амортизаторов, которые вы покупаете для своего Mitsubishi Lancer, если заказ превышает 119 долларов США. . Кроме того, DST продвигает гарантию производителя на шаг вперед. Компания DST лично отвечает за гарантию любых передних амортизаторов, которые вы покупаете у нас, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о ведении записей или квитанций в случае возникновения проблем. В DST мы хотим, чтобы вы могли быстро и уверенно вернуть свой Mitsubishi Lancer на дорогу. Если у вас есть какие-либо вопросы о передних амортизаторах или о вашем Mitsubishi Lancer, просто позвоните ребятам из службы технической поддержки Moog-Suspension-Parts.com по телефону 888-406-2330.
Передняя стойка в сборе | 2002-2005 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена стойки передней подвески и винтовой пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2002-2005 гг. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии, отправка сегодня!
Выбрать ГодMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Передняя стойка в сборе | 2002-2007 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена стойки передней подвески и винтовой пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2002-2007 гг. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии, отправка сегодня!
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Right Strut Assembly | 08-11 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена стойки передней пассажирской подвески и винтовой пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2008-2011 гг. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии!
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Left Strut Assembly | 08-11 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена передней стойки водителя и винтовой пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2008-2011 гг. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии!
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Right Strut Assembly | 08-11 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена стойки передней пассажирской подвески и винтовой пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2008-2011 гг. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии!
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Left Strut Assembly | 08-11 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена передней стойки водителя и винтовой пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2008-2011 гг. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии!
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Strut and Coil Assembly | 2004 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена стойки передней подвески и цилиндрической пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2004 года. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии, отправка сегодня!
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Right Strut Assembly | 08-10 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена стойки передней пассажирской подвески и винтовой пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2008-2010 гг. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии!
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Left Strut Assembly | 2008-2010 Mitsubishi Lancer от Monroe
Замена передней стойки водителя и цилиндрической пружины в сборе для Mitsubishi Lancer 2008-2010 годов. Амортизаторы Monroe обеспечивают надежный контроль без резкой езды. На амортизаторы Monroe также распространяется ограниченная пожизненная гарантия! В наличии сейчас!
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Suspension Strut — Monroe Oespectrum from Monroe — Mitsubishi Lancer
Monroe monroe-72141 Стойка передней подвески — Monroe Oespectrum за $153,74
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Suspension Strut — Monroe Oespectrum from Monroe — Mitsubishi Lancer
Monroe monroe-72142 Стойка передней подвески — Monroe Oespectrum за 149 долларов. 28
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Suspension Strut — Monroe Oespectrum from Monroe — Mitsubishi Lancer
Monroe monroe-72356 Стойка передней подвески — Monroe Oespectrum за $132,63
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Suspension Strut — Monroe Oespectrum from Monroe — Mitsubishi Lancer
Monroe monroe-72504 Стойка передней подвески — Monroe Oespectrum за $132,79
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Front Suspension Strut — Monroe Oespectrum from Monroe — Mitsubishi Lancer
Monroe monroe-72505 Стойка передней подвески — Monroe Oespectrum за $122,58
Select YearMitsubishi Lancer 2002Mitsubishi Lancer 2003Mitsubishi Lancer 2004Mitsubishi Lancer 2005Mitsubishi Lancer 2006Mitsubishi Lancer 2007Mitsubishi Lancer 2008Mitsubishi Lancer 2009Mitsubishi Lancer 2010Mitsubishi Lancer 2011Mitsubishi Lancer 2012Mitsubishi Lancer 2013Mitsubishi Lancer 2014Mitsubishi Lancer 2015Mitsubishi Lancer 2016Mitsubishi Lancer 2017
Mitsubishi Lancer Evolution X | Производительность пневматического подъемника
Настройте свой комплект
Мы усилили игру с пневматической подвеской с нашей новой пневматической стойкой с резьбовым корпусом и стилем «мешок наверху». Наши однотрубные стойки имеют 30-позиционную регулировку демпфирования и позволяют вам изменить качество езды от мягкого, плавного до жесткого, повернув ручку демпфирования.
Передний комплект
Задний комплект
- Нажмите, чтобы просмотреть характеристики комплекта
Этот комплект Особенности:
- 122 мм/4,8 дюйма Drop
- Двойные шаты прогрессивная скорость пружины
- 30-уровневое регулируемое демпфирование
- Собственные болты-блюда. Высококачественные сферические верхние крепления
- Воздушные шланги из нержавеющей стали с оплеткой
- Для установки не требуются модификации
- Нажмите, чтобы просмотреть характеристики комплекта
Этот комплект. Особенности:
- 130 мм/5,1 дюйма Drop
- Прогрессивная скорость втулка воздушные пружины
- 30-уровневой регулируемый демпфирование
- Плотно-резьбовые, регулируемые амортизаторы
- High Performance Monotube Shock
- резиновые верхние крепления.
Воздушные шланги Leader
- Модификации для установки не требуются
Настройте свой комплект
Air Lift Performance 3H сочетает в себе управление на основе давления с технологией определения дорожного просвета. Хотя раньше использовались оба типа управления подачей воздуха, это первый продукт, который использует преимущества обеих систем, мгновенно улучшая управляемость подвески, производительность и плавность хода автомобиля.
Варианты конфигурации
Размер воздуховода:
- Пневмопровод 1/4 дюйма
- Пневмопровод 3/8 дюйма
Manifold Type:
- Threaded FNPT Ports
- Push-to-Connect Ports
Compressor Size:
- VIAIR 444C Compressor
- No Compressor
Tank Size:
- Бак на 5 галлонов (полированная поверхность)
- Без емкости
- Бак на 2,5 галлона (полированная поверхность)
- 4-галлонный резервуар с 5 отверстиями (полированная поверхность)
- 4-галлонный резервуар с 7 отверстиями (полированная поверхность)
- 4-галлонный 7-портовый бак (необработанный)
- 5-галлонный резервуар (необработанный)
- 4-галлонный 5-портовый бак (необработанный)
- 2,5-галлонный бак (необработанный)

Описание
Последнее и последнее поколение Mitsubishi Evolution по-прежнему может похвастаться силой, сглаживающей глазные яблоки, но немного подросло, когда речь заходит о комфорте и общем стиле по сравнению с более ранними версиями. Изысканная кабина, полный привод и куча мощности с турбонаддувом, где мне расписаться?
Однако тот факт, что у вас есть полный привод, не означает, что вы должны иметь полноприводную посадку. Койловеры и заниженные пружины — заманчивые варианты, но жесткая езда и царапанье быстро надоедают. Что, если бы была опция подвески, которая позволила бы вам ехать очень низко, обеспечить отличную езду и превосходную управляемость? Инженеры Air Lift Performance разработали такую настройку подвески. Более того, все это регулируется одним нажатием кнопки и поворотом ручки!
Начиная с передней подвески, мы заменяем переднюю стойку на собственный корпус с резьбой, однотрубную, регулируемую в 30 направлениях стойку, которая завершается плавной пневматической пружиной с двойным сильфоном. Нет необходимости покупать набор пластин развала, чтобы помочь с погрузочно-разгрузочными работами; мы включаем убийственный набор красных анодированных пластин T-6061 в сочетании с высококачественными сферическими подшипниками для точного управления и быстрых рефлексов. Все это оборудование приводит к поразительному падению на 4 дюйма по сравнению с заводской высотой дорожного просвета.
В задней части мы используем пневматическую пружину рукавного типа с прогрессивной скоростью, установленную на однотрубном регулируемом амортизаторе с 30-кратным демпфированием, чтобы соответствовать переднему. Также, как и спереди, мы используем алюминиевые верхние крепления T-6061, на этот раз с резиновыми изоляторами. Когда все сказано и сделано, вы получите падение на 4,6 дюйма по сравнению с высотой запаса 4 × 4.
Однако дело не только в причудливых деталях и эффектной осанке. Эта подвеска была разработана для максимальной управляемости и проверена на гоночной трассе. Мало того, что пневматические рессоры дадут вам плавную, прогрессивную жесткость пружины при жестком вождении, но 30 уровней регулировки демпфирования действительно позволят вам точно настроить езду и дать вам управление, которое вы ищете. Переходите от плавной и комфортной езды к жесткому управлению гоночного автомобиля одним поворотом ручки. Что это значит? Это означает, что вы можете комфортно доехать до трассы, изменить пару настроек и нарезать повороты с лучшими из них. Это также означает, что крутые подъездные пути и лежачие полицейские больше не будут заставлять вас съеживаться. Одним нажатием кнопки вы можете поднять автомобиль на заводскую высоту и преодолеть практически любое препятствие, которое встретится на пути.
Подробные инструкции помогут вам привести в порядок свой Evo X за несколько часов. Если у вас есть возможность подключить стереосистему и заменить детали подвески, у вас не должно возникнуть проблем с установкой этой пневматической подвески. Если вы столкнетесь с трудностями при установке, первоклассная команда технической поддержки Air Lift Performance поможет вам ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.
Чтобы вывести на рынок максимально прочную пневматическую подвеску, Air Lift Performance испытала компоненты этого комплекта до 1 миллиона циклов (примерно 100 000 миль) на нашей гидравлической испытательной установке при температурах от -30 до 150 градусов по Фаренгейту. F. Соедините эту тестовую лабораторию с тысячами миль дорожных испытаний, не говоря уже о годовой гарантии производителя, и вы получите комплект, на который вы можете положиться, чтобы справиться с любыми испытаниями на дороге!
Не пора ли перестать идти на компромиссы? Приобретите самую универсальную подвеску для Evo и начните наслаждаться своим #lifeonair.
Модель Fitment
- 2008-2015 Mitsubishi Lancer Evolution X (10)
Детали установки
- Модификации Треб. Спереди: НЕТ
- Модификации Треб. Сзади: НЕТ
Имея несколько стилей подвески, я могу честно сказать, что эти новые подушки безопасности со спиральной намоткой — лучшая подвеска, которую я когда-либо устанавливал на свой GT500!
— Robert R
Купить у официальных дилеров
Выбрать свое
Пневматическая подвеска впервые?
Узнать больше
Товар уже доступен
Узнать больше
Производительность пневматического лифта
на YouTube
@air_lift_
производительность
facebook.

airliftperformance
Подключайтесь:
- Инстаграм
- Обновления
- Ютуб
- Вимео
Управляйте им.
Покажи.
Отследить.™
Производительность пневматического подъемника
2727 Snow Rd, Лансинг, Мичиган 48917
Условия | Политика конфиденциальности
© 2022 Компания «Эрлифт». Все права защищены.
Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам лучший опыт. Продолжая использовать этот сайт, вы принимаете это использование. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.
Распорки шасси Cusco для Mitsubishi Lancer 08/10-15 | CUS566 540 А
Будьте первым, кто оставит отзыв об этом товаре
Представленные изображения продуктов приведены только в целях иллюстрации и могут не отражать продукт в точности.
В магазине
180,00 $
Бесплатная доставка в нижний 48
Доступно финансирование
Select Vehicle Year20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959Select Vehicle Make
Select Vehicle Model
Select Vehicle Trim
Vehicle Drive Train
Выберите двигатель автомобиляГазДизель
США Доставка $0.00
Количество:
Добавить в корзину
Подождите 1-3 дня, чтобы подтвердить заказ у производителя.
Для заказа требуется JavaScript
Номер детали
CUS566 540 A
Детали
Самым популярным из баров Cusco является Type OS. Классический дизайн включает трубчатый алюминиевый овальный стержень с полированной отделкой. Алюминиевый стержень обладает высокой жесткостью благодаря двум различным доступным конструкциям. Тип 1 ребристый, а тип 2 секционный. Cusco уже выбрала идеальный дизайн для каждого приложения. Торцевые пластины окрашены в традиционный синий цвет Cusco и поставляются со всем необходимым оборудованием для установки. Он крепится за считанные минуты с помощью обычных ручных инструментов.
Комплектация
Поиск Список комплектаций для автомобилей:
- 2015 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition AWD
- 2015 Mitsubishi Lancer Evolution GSR AWD
- 2015 Mitsubishi Lancer Evolution MR полный привод
- 2014 Mitsubishi Lancer Evolution GSR AWD
- 2014 Mitsubishi Lancer Evolution MR AWD
- 2013 Mitsubishi Lancer Evolution GSR полный привод
- 2013 Mitsubishi Lancer Evolution MR AWD
- 2012 Mitsubishi Lancer Evolution GSR AWD
- 2012 Mitsubishi Lancer Evolution MR полный привод
- 2011 Mitsubishi Lancer Evolution GSR AWD
- 2011 Mitsubishi Lancer Evolution MR AWD
- 2011 Mitsubishi Lancer Evolution MR Touring AWD
- 2011 Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback AWD
- 2010 Mitsubishi Lancer Evolution GSR AWD
- 2010 Mitsubishi Lancer Evolution MR полный привод
- 2010 Mitsubishi Lancer Evolution MR Touring AWD
- 2010 Mitsubishi Lancer Evolution SE AWD
- 2010 Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback полный привод
- 2008 Mitsubishi Lancer Evolution GSR AWD
- 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR AWD
- 2014 Mitsubishi Lancer ES Sportback FWD
- 2014 Mitsubishi Lancer GT Sportback FWD
- 2013 Mitsubishi Lancer ES Sportback FWD
- 2013 Mitsubishi Lancer GT Sportback FWD
- 2012 Mitsubishi Lancer ES Sportback FWD
- 2012 Mitsubishi Lancer GT Sportback FWD
- 2011 Mitsubishi Lancer ES Sportback FWD
**Эта деталь подходит для множества автомобилей, поэтому давайте проверим, подходит ли она для вашей. Не видите его в списке выше? Не беспокойтесь, введите свой автомобиль в строке поиска выше, чтобы увидеть полный список совместимых автомобилей.**
О нас
Мы стремимся помочь вам найти идеальную комплектацию для вашей поездки, а также предоставить вам самые качественные и доступные запасные части в мире! Мы энтузиасты грузовиков и автомобилей, которые строят автомобили своей мечты с помощью этих самых продуктов.
Доставка
Сроки доставки варьируются в зависимости от товара и непосредственной доступности. Если на этой странице не указано конкретное время выполнения, ожидайте получения электронного письма с ETA в течение 1-3 дней после размещения заказа. Многие комплекты подвески будут отправлены в течение 3–5 рабочих дней, в то время как для некоторых отдельных товаров может потребоваться до 7–10 рабочих дней. Доступность заказанных или изготовленных на заказ продуктов может варьироваться, и мы будем информировать вас по электронной почте о любых изменениях ETA. Вы получите информацию об отслеживании по электронной почте, как только она будет доступна, чтобы вы могли легко отслеживать свои посылки от нас до вашей двери. Имейте в виду, что некоторые компоненты подвески могут поставляться отдельно и доставляться в разное время. Все цены на доставку основаны на 48 нижних штатах, если не указано иное, и не включают какие-либо пошлины или таможенные сборы, которые могут взиматься с вас при международных заказах.
Чего ожидать после доставки
Всегда проверяйте свои товары сразу после получения и сообщайте нам, если есть какие-либо проблемы, повреждения или недостающие предметы. Пожалуйста, проверьте наличие и правильность всех коробок и деталей с помощью упаковочного листа или инструкций перед началом установки или передачей автомобиля механику. Мы не можем помочь с какими-либо расходами, связанными с задержкой установки из-за отсутствия компонентов. Если детали отсутствуют или имеются признаки повреждения при транспортировке, немедленно свяжитесь с нами, чтобы мы могли помочь вам с заменой; Претензии по отсутствующим или поврежденным деталям, сделанные более чем через 14 дней после доставки, не могут быть удовлетворены.
Политика отмены
Пожалуйста, свяжитесь с нами для любых изменений заказа или запросов на отмену, и мы будем работать с вами, чтобы скорректировать вашу доставку. Наши процессы были оптимизированы для того, чтобы ваш заказ был выполнен и отправлен как можно быстрее, а это означает, что ваш заказ может находиться дальше в процессе вытягивания и упаковки, чем вы могли ожидать. За все отмены может взиматься плата за пополнение запасов, за исключением случаев нашей ошибки.
Любая отмена может повлечь за собой комиссию за пополнение запасов, которая зависит от заказанных товаров, а также от стадии, на которой находится заказ на момент отмены. Если запрос на отмену получен в течение 24 часов с момента покупки, эти сборы могут быть отменены. Плата за пополнение запасов обычно составляет около 10-25%, но из-за контрактов с поставщиками, а также расходов на доставку и обработку некоторые продукты могут иметь более высокую плату за пополнение запасов после начала обработки.
Политика возврата
Обращайтесь к нам с любыми проблемами или вопросами возврата, поскольку мы всегда работаем с нашими клиентами, чтобы убедиться, что они довольны своей покупкой. Однако имейте в виду, что для доставки большинства наших товаров требуется значительный объем работы, и мы должны возместить эти расходы, если только ошибка не произошла по нашей вине.
При возврате взимается плата за пополнение запасов, которая зависит от заказанного товара, а также от производителя товара. Плата за пополнение запасов обычно составляет около 10-25%, но из-за контрактов с поставщиками, а также расходов на доставку и обработку некоторые продукты могут иметь более высокую плату за пополнение запасов.
Все возвращенные товары должны быть предварительно одобрены перед отправкой обратно. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить разрешение на возврат. Возврат должен быть запрошен в течение 30 дней с момента первоначального получения товара. После утверждения все товары должны быть возвращены в течение 14 дней. При необходимости мы можем предоставить возвратную упаковку, содержащую инструкции о том, как надежно упаковать все товары для отправки. Если товар неправильно упакован для доставки и поврежден в процессе возврата, покупатель может нести ответственность за стоимость поврежденного продукта.
Гарантия
Применяются все гарантии производителя, и мы будем поддерживать вас как клиента, чтобы вы получили качественный продукт. В некоторых гарантийных случаях производителям может потребоваться связаться с вами напрямую. Мы не можем помочь с какими-либо расходами, которые явно не покрываются гарантийной политикой производителя, включая, помимо прочего, расходы на доставку или оплату труда. По любым вопросам или проблемам, пожалуйста, свяжитесь с нами. Обратите внимание, что претензии по гарантии доступны только первоначальному покупателю.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Этот продукт может подвергнуть вас Никель , который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации перейдите на
p65warnings.ca.gov.
Узнать больше Распорки шассиПосмотреть комплекты колес и шинПоказать все товары в магазинеПрограмма оптовых продаж
5 признаков Surefire пришло время для новых амортизаторов и стоек
Опубликовано
Это случилось с тобой? Вы идете в свое обычное место для простой замены масла, и механик говорит: «Кстати, вам не помешали бы новые амортизаторы и/или стойки».
Ваша первая мысль, вероятно, будет: «Правда? Интересно, сколько это будет стоить!» Вашей второй мыслью может быть: «Как узнать, действительно ли мне нужны новые амортизаторы/стойки?» Это отличный вопрос, потому что большинство из нас понятия не имеют, как долго должны работать амортизаторы или стойки.
Как долго служат амортизаторы/стойки?
Это зависит от многих факторов. Вы можете думать об амортизаторах или распорках, как о теннисных туфлях. Если вы носите их только по выходным, чтобы пойти в торговый центр, они прослужат гораздо дольше, чем тот, кто носит их каждый день, катается на скейтборде и довольно часто использует свою обувь в качестве тормоза!
Это означает, что ваши амортизаторы или стойки прослужат дольше, если вы проедете меньше миль, будете ездить по хорошим ровным дорогам, не будете водить как Speed Racer и не будете перевозить большой вес в своем автомобиле.
В среднем, если ваш автомобиль был «детским», вы можете ожидать, что ваши амортизаторы/стойки прослужат около 10 лет. Если вы действительно использовали свой автомобиль как рабочую лошадку, 5 лет, вероятно, все, что вы можете ожидать. Это означает, что для среднего водителя 7 или 8 лет — это максимальный ожидаемый срок службы большинства амортизаторов и стоек.
Как узнать, есть ли в моей машине амортизаторы или стойки?
Большинство современных автомобилей и внедорожников оснащены стойками на передних колесах и амортизаторами сзади. Возможно, ваш автомобиль имеет 4-колесные стойки или, если это очень старый автомобиль, он может иметь четыре амортизатора, но это не так часто.
Вы всегда можете проверить руководство по эксплуатации, в котором должно быть указано, чем оснащен ваш автомобиль, или вы можете встать на колени и заглянуть. Амортизаторы, или сокращенно амортизаторы, похожи на амортизаторы, которые вы видите на передних колесах велосипедов. Стойки заключены в спиральную пружину и имеют гораздо более сложную конструкцию. Это связано с тем, что стойки являются неотъемлемой частью передней подвески.
Если вы все еще не уверены, какой у вас есть, принесите свой автомобиль в Auto Lab, и мы дадим вам ответ, который вы ищете.
5 верных признаков того, что вам нужны амортизаторы или стойки
Некоторые люди никогда не заменяют свои амортизаторы или стойки, потому что они искренне не понимают, что они изношены. Как вы можете сказать наверняка? Ниже приведены 5 верных признаков.
Провисание передней части или обвисшее днище
Когда вы преодолеваете лежачий полицейский или нажимаете на тормоз немного сильнее, чем обычно, передняя часть вашей машины опускается, как реверанс перед королевой? Это типичный признак изношенных передних стоек.
С другой стороны, когда вы съезжаете с проезжей части и заднее колесо попадает в яму у бордюра, задняя часть автомобиля проваливается? Он царапает тротуар? Это признаки того, что срок службы задних амортизаторов подходит к концу.
Утечки
Если у вас есть фонарик, вы можете взглянуть на свои амортизаторы и стойки. Видите ли вы жидкость (обычно коричневого цвета), просачивающуюся на нижнюю часть амортизатора или стойки? Хотя у вас может быть утечка в другом месте, которая разбрызгивается на амортизаторе, это выглядит по-другому. Эта утечка жидкости должна идти прямо вниз и не иметь брызг жидкости только с одной стороны.
Остерегайтесь недобросовестных механиков, которые брызгают маслом вокруг ваших амортизаторов или стоек, а затем приводят вас, чтобы показать «протекающую» деталь. Попросите их очистить его тряпкой и ехать домой. Если он протекает, вы увидите его снова через несколько миль.
Веселая поездка
Это, пожалуй, самый распространенный из всех знаков, однако его легко пропустить, потому что большинство людей со временем привыкают к тому, как едет их машина.
Один из способов проверить это нажать или встать на бампер и несколько раз подпрыгнуть вверх и вниз, а затем спрыгнуть (будьте осторожны, чтобы не упасть!). Автомобиль должен еще раз подпрыгнуть, а затем остановиться. Если это продолжается два или более раз, пришло время для новых амортизаторов или новых стоек.
Потеря контроля над собой
Еще один контрольный признак — когда вы поворачиваете или попадаете в выбоину, которую не видели. Если вы чувствуете, что автомобиль раскачивается или вам кажется, что он просто нестабилен, скорее всего, стойки неисправны.
Старомодный способ проверить это, когда вы или кто-то другой ведете машину, а вы следуете сзади. Когда амортизаторы и стойки сильно изношены, вы можете увидеть, как автомобиль очень легко подпрыгивает или раскачивается из стороны в сторону.
Износ шин и вибрации
Вибрация на рулевом колесе иногда возникает из-за несбалансированных колес, но также может быть вызвана износом стоек.
Ваши шины также помогут рассказать о состоянии передних стоек. Шины, которые имеют так называемую «чашеобразную форму» (выглядят как круглые лысые следы на чаше), часто становятся такими из-за сильно изношенных стоек. К сожалению, это происходит не так часто с задними амортизаторами, но если вы никогда не меняли стойки, есть вероятность, что задние амортизаторы тоже изношены.
Как узнать наверняка?
Для тех из вас, кто очень неопытен в этой области и хочет точно знать, нужны ли вашему автомобилю эти важные детали, вы всегда можете довериться профессионалам Auto Lab.
Мы будем рады оценить состояние ваших амортизаторов и стоек, а затем объяснить вам, что мы видим, что мы рекомендуем и почему. Вы можете доверить команде Auto Lab все вопросы по уходу за автомобилем, будь то замена масла или новые стойки.
Опубликовано в Ремонт автомобилей, Амортизаторы и стойки.
Замените стойки за 10 шагов
6 января 2022 г.
- Артикул
- Советы
Стойки и амортизаторы составляют основу вашей подвески, и если вы ездите на старых стойках, вы можете оказаться на бомбе замедленного действия. Если вы проехали на своих стойках более 80 000 миль или заметили, что ваша поездка становится более
бодрый, пришло время заменить ваши стойки. Старые стойки могут привести к повреждению дорогих компонентов, таких как втулки рычагов управления, концевые тяги стабилизатора поперечной устойчивости и шаровые шарниры. Заменив передние стойки самостоятельно, вы легко сэкономите более 300 долларов.
Благодаря новым полным комплектам для сборки стоек справиться с этим проектом самостоятельно стало как никогда просто. С учетом сказанного, этот проект не для новичка, и на его выполнение у опытных механиков уйдет примерно 2 часа. Если вы ищете
все детали, необходимые для замены или ремонта стоек или любого другого компонента, можно приобрести в местном отделении U-Pull-&-Pay уже сегодня.
Шаг 1. Оцените свои стойки
Для полной оценки ваших стоек вам необходимо будет визуально осмотреть их и совершить тест-драйв автомобиля, чтобы проверить наличие любого из следующих признаков старых стоек:
- Утечка жидкости вниз по боковой части стойки
- Чрезвычайный подскок или раскачивание передней части кузова
- Проблемы с удержанием автомобиля на своей полосе движения на поворотах и ухабистых дорогах
- Неглубокие кратеры на шинах, вызванные чрезмерным подпрыгиванием
- Повреждение или вмятины на стойке загрузка
Шаг 2: Подбор запасных частей
Узлы стойки включают в себя стойку, пружину, изолятор седла пружины, пыльник стойки, отбойный бампер, опору стойки и опорную плиту. Если вам необходимо полностью заменить стойку, сборка стойки может сэкономить вам много времени и денег. С другой стороны, если вам нужно заменить только одну конкретную деталь, вы можете подобрать отдельные детали по мере необходимости.
Шаг 3: Измерьте угол развала
Поднимите автомобиль на домкратах и начните разборку компонентов стоек с одной стороны за раз. Смочите гайки и болты фланца стойки антикоррозийным составом. Пока они отмачиваются, прикрепите к верхней части ротора угломер и запишите угол.
Шаг 4. Снимите концевую тягу
Удерживайте концевую тягу стабилизатора крепким гаечным ключом. Ослабьте гайку с помощью торцевой головки и ракетки и вытолкните концевое звено из отверстия стойки. Затем отсоедините жгут проводов датчика скорости вращения колеса и отложите его в сторону.
Шаг 5: Снимите гайки и болты
После того, как пенетрант впитается, нанесите немного консистентной смазки и снимите болты стойки. Не удивляйтесь, если для этого потребуются серьезные силы.
Шаг 6. Отделение поворотного кулака от стойки
С помощью монтировки потяните поворотный кулак на себя, пока он не выскочит из фланца стойки.
Шаг 7: снимите гайки крепления
Подложите фанеру или мягкую ветошь под фланец стойки, чтобы не повредить пыльник CV. С помощью ключа с храповым механизмом ослабьте гайки крепления стойки, ослабьте их все и снимите три из четырех.
Шаг 8. Снимите старую стойку
Просуните руку в нишу колеса и удерживайте стойку, снимая последнюю гайку. Медленно опустите стойку и слегка положите ее на фанеру или тряпки под ней.
Шаг 9: Установите новую стойку
Выполните описанные выше действия в обратном порядке, чтобы установить новую стойку, стараясь не уронить и не повредить ее во время крепления монтажных гаек. После того, как он установлен, снова прикрепите угловой датчик и снова вставьте поворотный кулак на тот же угол, под которым он был изначально. Затяните гайки и перепроверьте угол развала.
Шаг 10: Выровняйте колеса
После установки новых стоек после установки новых стоек мы рекомендуем отвезти ваш автомобиль на быструю развал-схождение, чтобы убедиться, что угол развала соответствует вашим деньгам.
Независимо от того, какие детали вы ищете или какой проект DIY вы хотите реализовать, U-Pull-&-Pay найдет все, что вам нужно.