Opel Astra GTC 1.4 Турбо замена масла в двигателе, салонного и воздушного фильтра. Фото и видео инструкция

На плановом техническом обслуживании у нас находится автомобиль Opel Astra GTC 1.4 Турбо, 2012 года выпуска, на котором необходимо заменить масло в двигателе, салонный и воздушный фильтр. Покажем как это сделать своими руками правильно и быстро.

Замену масла необходимо проводить на прогретом двигателе. Поднимаем машину, снимаем защиту картера, откручиваем сливную пробку при помощи биты Торкс Т40:

Сливаем отработанное масло в заранее подготовленную ёмкость. После того как стекут последние капли, прикручиваем обратно пробку. Лучше всего прикручивать её динамометрическим ключом, прямо на поддоне написано с каким усилием её нужно затягивать 14 H-m. Опускаем машину и переходим к масляному фильтру, сразу подложите под него какую нибудь тряпку, чтобы масло которое потечёт не вымазало подкапотное пространство.

Головкой на 24 откручиваем колпак масляного фильтра:

Новый масляной фильтр у нас от компании MANN его номер для нашей Астры GTC HU-6122X, в комплекте идёт новое резиновое уплотнительное кольцо.

Снимаем с колпака старое и ставим новое, вставляем фильтр в колпак и закручиваем его обратно. Опять же используем для этого динамометрический ключ, на крышке написано усилие 25 h-m.

Заливаем новое масло, у нас это Liqui Moly 5w30 top tec 4600, канистра на 5 литров, номер по каталоге 8033. Лучше для заливки найти воронку, чтобы ненароком не пролить его, но можно итак:

Залили мы 4 литра, проверяем уровень на щупе, он должен быть чуть выше среднего, после первого запуска, как раз часть зальётся в фильтр.

Переходим к воздушному фильтру, отвёрткой откручиваем саморезы по кругу его корпуса:

Поднимаем крышку и вытаскиваем старый фильтрующий элемент, посадочное место протираем чистой влажной тряпочкой. Затем ставим новый воздушный фильтр двигателя, у нас это MANN C-27107.

Переходим к замене салонного фильтр, открываем пассажирскую дверь, руками отрываем вот эту уплотнительную резинку:

Полностью резинку стаскивать не нужно. Затем отводим боковую пластиковую накладку:

Головкой на 7 откручиваем саморезы с двух сторон:

Снимаем целиком перчаточный ящик. Отщёлкиваем крышку фильтра с двух сторон:

Поддеваем чем нибудь фильтрующий элемент и вытаскиваем его наружу. Новый салонный фильтр у нас угольный компании MANN, артикул для этого автомобиля CU-2442. Ставим его стрелками вниз. Собираем в обратном порядке.

Видео замена масла в двигателе, салонного и воздушного фильтра в Opel Astra GTC:

Резервное видео как заменить масло в двигателе, салонный и воздушный фильтр Опель Астра GTS:

Прочитано раз: 1 831; За сегодня: 2

проверка уровня жидкости в коробке передач, видео о том, как долить и поменять смазку своими руками

Автор:Виктор

Замена масла в коробке Опель Астра G, H и J является не сложной, но крайне важной операцией. Пренебрежение ею может привести к большим затратам на ремонт повреждённых узлов и деталей.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Периодичность замены

Легковые автомобили Опель Астра H и J оснащаются одинаковой по конструкции механической коробкой передач модели F23 (есть варианты с 5 или с 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Опель Астра H и J заводом-изготовителем не предусмотрена.

Иными словами, залитое на заводе масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке достаточно часто — через каждые 30 тысяч км пробега. Контролировать уровень масла желательно через каждые 15 тысяч км.

На автомобилях Астра может устанавливаться автоматическая коробка передач, в которой также рекомендуется проводить замену масла. Установленный производителем интервал замены масла в АКПП составляет 60 тысяч км. Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30–40 тысяч км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец машины.

Выбор масла

С завода в коробку Opel Astra H заливается синтетическое трансмиссионное масло со стандартом API GL4 и SAE 80W-90. При замене тип масла можно оставить без изменения. Но если машина регулярно и длительно эксплуатируется в условиях низких температур (от минус 30 градусов и ниже), то завод Опель рекомендует заливать в картер коробки более морозоустойчивую жидкость по стандарту API GL4 и SAE 75W-90.

Необходимо помнить, что в автоматическую коробку необходимо лить специальную жидкость для АКПП с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любым, хотя лучше отдать предпочтение оригинальному продукту «Дженерал Моторс» (артикул 19 40 184).

Замер уровня и доливка

Проверку уровня масла в коробке передач можно проводить при проведении очередного ТО или просто при обслуживании машины.

Для выполнения этих работ понадобится ветошь, ключ и торцевые головки с размером 13, 17 и 19 мм. Долить масло в коробку можно с помощью специального нагнетательного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками и того же производителя, как и имеющееся в коробке. Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Ниже изложен общий порядок действий.

1. Автомобиль необходимо загнать на эстакаду, подъёмник или на смотровую яму в гараже.
2. На боковой части коробки передач имеется специальное контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой с размером под ключ 13 мм. Иногда вокруг пробки могут быть небольшие потеки масла, это не является признаком неисправности. Кроме того, наличие или отсутствие потёков не служит сигналом о низком или нормальном уровне масла.
3. Необходимо протереть ветошью картер коробки вокруг пробки, после чего выкрутить её. Через отверстие пальцем можно проверить уровень масла и степень его загрязнённости. В случае если уровень масла очень низкий, то контрольный образец можно достать чистой отвёрткой или любым другим предметом. В масле ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На пробке установлен магнит, поэтому по наличию стружки на нём можно также судить о степени загрязнённости масла. В случае наличия таких примесей масло необходимо заменить. Нормальным является уровень по нижней кромке контрольного отверстия. При этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
4. В случае пониженного уровня следует произвести доливку масла. Для этого необходимо открутить вентиляционную пробку с размером под ключ 17 мм, расположенную на верхней части механизма переключения передач. Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и, при необходимости, промыть его. При выполнении этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуна. Эксплуатация автомобиля без него запрещена, поскольку внутрь коробки будет попадать различная грязь.
5. Добраться до вентиляционной пробки можно только после снятия аккумулятора вместе с монтажной площадкой, сама пробка имеет размер под ключ 19 мм.
6. Доливку следует осуществлять до того момента, пока масло не начнёт вытекать через контрольное отверстие. После этого нужно быстро ввернуть назад резьбовую пробку и плотно её затянуть.

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в коробке Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работы необходимо прогреть двигатель и коробку передач. Для выполнения работ, из-за необходимости демонтажа поддона коробки, потребуется несколько больше инструмента:

• широкая плоская тара с объёмом не менее 3 литров для сбора старого масла;
• набор гаечных ключей и торцевых головок;
• ветошь и защитные перчатки;
• заправочный шприц;
• прокладка поддона картера дифференциала;
• вспомогательные инструменты — тонкий шланг, воронка;
• свежее масло (объём не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъёмник, смотровую яму или эстакаду. Последовательность действий при замене масла в механической коробке Астра z16xer имеет следующий порядок.

1. Выкрутить вентиляционную пробку.
2. Снять защиту двигателя при её наличии.
3. Ослабить 10 крепёжных болтов картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом ёмкость для сбора масла.
4. После слива основной части масла открутить болты полностью и снять поддон.
5. Снять старую прокладку и дождаться полного стекания масла с узлов коробки передач.
6. Установить новую прокладку, поддон картера и затянуть болты.
7. Снять аккумулятор вместе с площадкой и выкрутить пробку вентиляции картера.
8. Вставить в отверстие шланг с воронкой и залить 1,5 литра свежего масла.
9. Вывернуть контрольную пробку и доливать масло до появления его в отверстии.
10. Завернуть контрольную пробку и установить все снятые детали.

Видеоролик, демонстрирующий процесс замены масла в механической коробке (автор Andrew K).

Этапы работы в АКПП

На поддоне картера автоматических коробок есть сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции. Так, на автомобилях Астра Турбо GTC с мотором 1,4 литра пробка имеет размер под ключ 11 мм, а на версии Opel Astra H с 1,8-литровым двигателем Z18XER пробка имеет отверстие под внутренний шестигранник №10. Под все пробки ставится одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487.

Хорошо видна резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER, под которой находится уплотнительное кольцо

Картер коробки передач Астра Турбо GTC имеет иную конструкцию резьбовой пробки

Все работы следует проводить на поднятой на подъёмнике машине с прогретой коробкой. Краткий перечень работ по самостоятельной замене жидкости в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в механической коробке и выглядит следующим образом.

1. Необходимо открутить сливную пробку и подставить заранее подготовленную тару с объёмом не менее 6 литров. Слив масла происходит примерно 10–15 минут.
2. После слива масла пробку установить на место и затянуть моментом 12 Н/м.
3. Вывернуть резьбовую пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку коробки рядом с приводом левого колеса.
4. Для доступа к вентиляционной пробке аккумулятор и площадку снимать не требуется.
5. Заливать жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления течи из контрольного отверстия, обычно в коробку входит около 5 литров жидкости.
6. Установить все снятые детали на место и прогнать жидкость через коробку. Для этого необходимо запустить двигатель и на месте переключить коробку через все режимы работы, на каждом режиме следует давать задержку на несколько секунд.
7. Прогреть коробку на нейтральной передаче в течение 3–4 минут.
8. Окончательно прогреть коробку в движении автомобиля в течение примерно получаса.
9. Отвернуть контрольную пробку и дать стечь излишкам жидкости. Важный момент — пробку надо откручивать при работающем двигателе. В случае недостаточного уровня осуществить доливку.

Следует учесть, что при такой замене все старое масло не сливается. Для более полноценной смены можно повторить такую процедуру несколько раз, с интервалом 500–1000 км. В картере автоматической коробки имеется масляный фильтр, но его замена весьма сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

 Загрузка …

Видео

Посмотреть наглядно замену масла в АКПП Opel Astra можно на видео от канала По науке.

Замена масла в АКПП Опель Астра J самостоятельно: этапы работ

Как, когда и где менять масло в акпп opel astra? До сих пор огромное число автомобилистов не могут найти общего ответа и мнения разделились на три фронта. Первые уверены, что на все есть регламент и если ему следовать, то проблем в принципе не возникнет. Вторые напротив, утверждают, что чем чаще производить замену, тем дольше коробка прослужит. Что касается третьих, они вообще доказывают, что не нужно производить замену пока акпп работает без неполадок.

Содержание статьи

Менять или не менять

Замена масла в акпп Астры необходима в любом случае и не нужно ждать, когда же коробка накроется. А часто его менять или нет, следует отталкиваться от разнообразных моментов.

Если следовать техническому регламенту по замене масел, то осуществлять ее необходимо каждые 60 000 км. Суть в том, что данный регламент еще зависит от характера эксплуатации, манеры езды и иных факторов.

Если учесть:

• Климатические особенности нашей страны с ее перепадами температур и влажности.
• Городское движение с регулярными пробками, частыми рывками.
• Зачастую агрессивное вождение.

При учете всех этих факторов акпп astra j подвергается нагрузкам, которые в принципе не предусматривались изготовителем, а значит следование регламенту неуместно.

То есть из всего сказанного выводы, что смазка в коробке начинает вспениваться и, образовывая хлопья пленка попросту исчезает. Вследствие этого происходит трение фрикционов, что вызывает перегрев и дальнейшую деформацию.

В результате передача в нужный момент не переключается и коробка выходит из строя, а ремонт акпп Астры, как известно удовольствие дорогое. Что касается следовать регламенту или нет, специалисты советуют взяв во внимание современные условия сократить рекомендуемое значение в 60 000 км вдвое, то есть до 30 000 км.

Все-таки если задавать себе вопрос, какое масло следует заливать при замене, ответ очевиден. Исключительно оригинальные смазки GM, или как минимум их аналоги с допуском DEXTRON VI, от добросовестных изготовителей. Касаемо второго вопроса, где это делать, конечно же лучше в специализированной мастерской, но при наличии знаний и оборудования можно и своими руками.

Как производить замену самостоятельно

В том случае, когда для замены масла в акпп опель астра j нет возможности посетить автосервис, сделать это можно своими руками. Необходимо лишь четко следовать определенным действиям:

• Совершить на авто небольшую поездку.
• Поставить машину на яму или эстакаду.
• Для получения полноценного доступа к сливному и контрольному отверстию следует с трансмиссии снять защиту.
• После этого снимаются обе заглушки.
• Для того чтобы слить старое масло нужно подставить ведро или другую емкость и засечь 10-15 минут (именно столько сливается масло).
• При помощи торцевого ключа поставить заглушку сливного отверстия на место.
• И освободить заливное отверстие.
• За счет того что свободного доступа к заливному отверстию не имеется, напрямую с емкости масло в коробку залить вряд ли удастся. Для простоты и удобства следует заранее запастись компактной воронкой и мягким шлангом.
• Льют свежую смазку до тех пор, пока не произойдет его автоматический вылив из контрольного отверстия. После того как оно полилось, коробка закрывается и осуществляется проверка в виде переключения режимов селектора, и так на протяжении 10-15 минут.

После проведения этих незамысловатых работ переключение передач обязательно станет мягким и приятным. По сути все это можно сделать без привлечения специалистов, а значит появляется прекрасная возможность экономии бюджета и повышения своих теоретических и практических знаний, которые не раз могут пригодиться в самое разнообразное время.

Что самое главное, вся процедура для новичка может занять от силы 20-25 минут, а для ее осуществления не потребуется специальных установок и инструментов. Опять же, если этого кажется недостаточным, всегда можно отогнать свой автомобиль в мастерскую для проведения техобслуживания.

Видео: замена масла в АКПП в Опель Астра

Нужна ли замена масла в КПП Опель Астра

Нужна ли Opel Astra замена масла АКПП? Этот вопрос вызывает множество споров среди автолюбителей. Завод-изготовитель утверждает, что в коробке передач масло менять необязательно, однако немецкий автопаром редко рассчитывает, что автомобилем будут пользоваться дольше четырех лет, и эксплуатироваться он станет в сложных дорожных условиях, присущих Российской Федерации.

Поэтому замена масла в КПП Опель Астра Н и других модификациях жизненно необходима для автомобиля. Сливая отработанную жидкость, вы избавляете коробку от шлака, стружки металла и другого мусора, который появляется в результате работы механизма. Чем чаще вы производите замену жидкостей, тем дольше вам прослужат движущиеся части автомобиля. В среднем эту процедуру следует проделывать раз в 30 тысяч км пробега. Некоторые автомобилисты тянут до 60 тысяч, кто-то старается поменять на 15 тысячах пробега. Оптимальная цифра находится примерно посередине этих значений.

к содержанию ↑

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра Н?

Для механической коробки подходит масло с вязкостью 75W-80(90). Возможно использовать продукцию производителей API GL-4 или GL-5, CASTROL , Mobilube 1, SHC, Liqui Moly. Подойдет любое синтетическое или полусинтетическое масло с указанной вязкостью. Потребуется приобрести 4 литра продукции. Заливается всегда одна и та же жидкость вне зависимости от того, какой у автомобиля пробег.

Перед тем как начать процедуру по замене, рекомендуется запастись инструментами и масляным фильтром, который ставится после каждой замены новый.

Оригинальный фильтр  марки GM имеет артикул 0650172 и применим на большинство модификаций Опель Астра. Подходит на автомобили этой серии и фильтр другого производителя, Hengst. Артикул – 5650359.

к содержанию ↑

Замена масла в КПП Опель Астра G и других модификаций

Инструкция для различных модификаций автомобиля одна, так как особой разницы в процессе нет, и можно описать его универсальным образом.

Перед тем как менять масло, требуется проверить его уровень. Заниматься проверкой уровня можно каждые 15 тысяч км пробега. Это позволит удостовериться в том, что жидкость не вытекает, и коробка передач работает правильно. Если коробка была перегрета (это касается как автоматической, так и механической трансмиссии), то масло требуется поменять вне очереди. Нельзя смешивать разные сорта. Если вы не знаете, какое было залито изначально, а уровень его низкий, то жидкость лучше слить и заменить полностью.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н происходит иначе, чем в автомобилях с автоматической коробкой. Перед началом работ требуется проехать на автомобиле небольшое расстояние, чтобы коробка прогрелась, и масло стало более жидким. Холодную жидкость будет крайне трудно слить, это займет много времени и та уйдет не вся, оставив большое количество мусора внутри механизма. Прогретое масло омоет все детали коробки и выйдет вместе с металлической стружкой, если таковая имеется.

Замена масла МКПП Опель Астра позволяет провести внеплановую диагностику коробки передач. Если масло имеет неестественный цвет или содержит крупные частицы металла или отчетливо заметные частицы шестеренок, то коробка требует ремонта, и менять расходные материалы до устранения неисправностей не имеет смысла.

Если вы сомневаетесь, какое масло лить в МКПП Опель Астра Н, сверьтесь с сервисной книгой. Если таковой нет, смело можно заливать API GL4 SAE 80W-90. Допустима похожая жидкость с вязкостью SAE 75W-90, однако ее использование рекомендуется в тех областях страны, где преобладает холодная температура и мороз доходит до -30 градусов.

Перед началом работы приготовьте масляный фильтр, ключ или головку на 13 и на 17; второе будет удобнее, так как ключом не всегда можно добраться до нужного места. Может пригодиться тряпка, шприц и емкость, куда стечет отработанная жидкость.

Согласно графику ТО трансмиссионное масло в автомате Opel Astra J меняется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке по плану жидкость совсем не меняется, и залито оно на весь срок эксплуатации, но в случае замены Для МКПП подойдут масла API GL-4/GL-5 75W-80, 75W-90 . Объем для замены жидкости — 2,4 литра. Владельцы, кроме оригинальных масел также используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие. Для автоматической трансмиссии производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM/Opel — 19 40 184 . Объем — 4 литра.

к содержанию ↑

Как происходит замена масла КПП Опель Астра J?

Для всех модификаций автомобиля данная процедура выполняется одинаково. Предварительные работы:

• Сначала ослабляется затяжка пробки, которая позволяет контролировать уровень масла. Эта пробка расположена на картере коробки передач, ее требуется открутить.
• Проверка уровня. Если жидкость на кромке или возле нее, то масла достаточно. При нормальном уровне жидкость можно легко достать пальцем. При пониженном уровне сделать этого не получится. В этом случае потребуется ослабить пробку, закрывающую отверстие для залива, вывернуть ее. Пробка расположена в верхней части корпуса механизма переключения передач.

Совет: обратите внимание, что в данной пробке есть специальные отверстия. Если они забиты, их требуется прочистить, так как на эту деталь возложена функция сапуна. Не забудьте вернуть на место защитный колпачок пробки. Ездить на машине без него нельзя, так как в коробку передач будет попадать грязь с дорожного полотна.

Масло заливать для МКПП Опель Астра Н удобнее шприцом. Делать это потребуется в отверстие, находящееся на корпусе коробки, пока масло не начнет сочиться из отверстия для контроля уровня.

Хитрость. Чтобы металлическая стружка собиралась в одном месте, и ее было легко достать, в пробку на заводе устанавливают специальный магнит. Для более эффективной работы магнит следует очистить от прилипших частиц металла, прежде чем возвращать пробку на место.

После того, как на вашем Опель Астра проверка уровня масла будет завершена, пробку можно ставить на место.  Более подробно о замене масла в АКПП Опель Астра

к содержанию ↑

Механическая коробка передач

Для того чтобы слить жидкость, потребуется открутить болты, удерживающие нижнюю крышку КПП. Дело в том, что завод не предусматривает иной возможности слить масло, и специального отверстия для этого нет.

Обратите внимание: при таком методе масло будет литься неконтролируемо, поэтому работать требуется осторожно, так как жидкость горячая. Под КПП стоит заранее подставить таз или иную емкость, в которую будет сливаться отработанный материал.

Трансмиссионное масло Опель Астра J МКПП заливается легче, чем сливается. Для этого требуется открутить крышку, снять прокладку. Данная деталь должна быть заменена на новый элемент после окончания процедуры.

Перед началом работы нижнюю крышку коробки передач следует прикрутить на место. Заливать масло придется шприцом таким же способом, как при проверке его уровня.

В Опель Астра масло МКПП менять достаточно неудобно. Это трудоемкий процесс, который требует значительного времени из-за того, что в коробку нельзя залить смазку обычным для других автомобилей образом. Однако возможно попробовать воспользоваться не шприцом, а шлангом и небольшим насосом. В условиях гаража такой метод применим не всегда.

По окончании процедуры заведите автомобиль и попробуйте переключать передачи. Если это делается легко, нет постороннего шума или хруста, значит, вы все сделали правильно. Не забудьте заменить масляный фильтр и установить все крышки на место.

к содержанию ↑

Видео советы  по обслуживанию КПП

Видео:

 

Видео:

Видео:

Видео:

Как заменить масло в АКПП Опель Астра J

Опель Астра j – популярный городской среднеразмерный автомобиль, который сочетает эффектный внешний вид, отличные эксплуатационные характеристики и лёгкость сервисного обслуживания.

Замена масла в АКПП Опель Астра своими руками

Масло в акпп Опель Астра J обладает повышенной вязкостью, поэтому процедуру смены масла в трансмиссии необходимо проводить после непродолжительной поездки, не дожидаясь остывания масла. Подобное позволит вам при самостоятельном проведении этих сервисных работ слить большую часть старого отработанного масла. Помните также о том, что необходимо использовать смазывающие составы, которые соответствуют вашему климатическому региону и одобрены производителем. 

 

Полезная информация

В Астре используются компактные автоматические коробки передач, поэтому для частичной замены смазки будет достаточно 4 литра масла. Также для выполнения данной работы вам потребуется ветошь, ключ TORX, шприц и ёмкость для слива.

 

 

Обратите внимание на цвет старого отработанного масла. Оно может быть светлым, каштановым или чёрным как смоль. Рекомендуем выполнять данную процедуру каждые 30 – 35 тысяч километров, что и позволит вам гарантировать максимально долгую работу вашей автоматической трансмиссии без необходимости выполнения сложного капитального ремонта АКПП Опель Астра.

 

Разница между свежим и отработвашим маслом

При полной смене масла необходимо менять также и трансмиссионный масляный фильтр акпп. Полная замена масла в автомате Опель Астра j не представляет какой-либо сложности и может быть с лёгкостью выполнена самостоятельно. Помните также о том, что при полной смене масла необходимо слить отработанную жидкость не только непосредственно с самой коробки, но и с гидротрансформатора. Для этого вам необходимо после замены масла снять патрубок с гидротрансформатора, по которому смазка подается в коробку. Даем двигателю поработать несколько минут, что будет достаточно, чтобы выгнать старое масло из гидротрансформатора. Вам понадобится масло для АКПП GM/Opel. Номер: 19 40 184 (Заправочный объем 4л).

 

Последовательность действий при замене трансмиссионного масла

    • Автомобиль после короткой поездки необходимо поставить на эстакаду или яму.

    • Снимаем металлическую защиту с трансмиссии, после чего мы получили доступ к контрольному и сливному отверстию.

 

Контрольное и сливное отверстие

 

    • Необходимо отвинтить контрольную и сливную заглушку.

    • Подставляем ёмкость, в которую будет сливаться старое трансмиссионное масло. На полное стекание масла с коробки передач уходит приблизительно 10 минут.

 

Сливаем трансмиссонную жидкость

    • Закручиваем сливное отверстие и при помощи специального ключа TORX откручиваем заливную заглушку.

 

 

    • Напрямую из ёмкости заливать масло у вас не получится, поэтому для этой работы необходимо использовать небольшую эластичную трубочку с воронкой.

 

Заливаем масло

    • Заливать новое масло необходимо до тех пор, пока оно не начнёт вытекать из контрольного отверстия. Далее закрываем заливную и контрольную заглушку.

    • Необходимо дать поработать автомобилю около 10 минут. Выжмите педаль тормоза и переключайте режимы селектора коробки передач.

 

Прогоните масло по акпп при помощи селектора передач

На этом замена масла в акпп Опель Астра J полностью завершена. Как вы можете видеть, проведение этих сервисных работ не представляет особой сложности. При должной сноровке вы сможете выполнить всю процедуру за 20 – 30 минут. Для замены трансмиссионного масла не потребуется использовать какие-либо специальные инструменты и сложное оборудование.

Моторное масло для Opel Astra H и J, какое масло лить в двигатель (1.6, 1.8) Опель Астра, сколько масла заливать при замене

Первое поколение Opel Astra сошло с конвейера в 1991 году. Последним автомобилем в модельном ряду является Opel Astra K, который выпускается с 2015 года. В техническом плане наиболее похожими являются Opel Astra H (выпускалась с 2004 по 2014 год) и Opel Astra J (выпускалась с 2009 по 2015 год). Эти два поколения оснащались похожими моторами семейства Ecotec (бензиновые моторы) и ecoFLEX (дизельные моторы) объемом 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра (атмосферные и турбированные). Трансмиссия Opel Astra H была представлена 5- и 6-ступенчатой механикой, 4- или 6-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатым роботом. Покупателям Opel Astra J был доступен более скромный выбор – 5- или 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый «классический» автомат.

У компании General Motors, которая в то время владела брендом Opel, имеется собственная система допусков моторных масел, и их необходимо учитывать при обслуживании моделей Опель Астра H и Опель Астра J. Для бензиновых и дизельных моторов, которые были выпущены с 2002 по 2010 год, применяются допуски GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 соответственно. Еще позднее им на смену пришли новые допуски – DEXOS-1 и DEXOS-2. Они отвечали более жестким экологическим нормам. Для других автомобилей Опель Астра, выпущенных до 2002 года, нужно подбирать моторное масло, которое соответствует международным спецификациям – ACEA A3 (для бензиновых моторов) и ACEA A3 ACEA В3/В4 (для дизельных моторов).

Моторные масла для Opel Astra от компании TotalEnergies

В ассортименте компании TotalEnergies имеется несколько видов моторных масел, которые подойдут для разных поколений Опель Астра:

• Для Opel Astra H и Opel Astra J с двигателями объемом 1.6, 1.8 и другие рекомендуется использовать моторное масло QUARTZ INEO MC3 с вязкостью 5W-30 и 5W-40. Оно соответствует спецификации GM Dexos 2. Это синтетическое малозольное масло подходит для теплонагруженных двигателей и имеет специальный состав, который делает его стабильным при высоких температурах, препятствует образованию осадка и защищает двигатель.
• Для Опель Астра G подойдет моторное масло QUARTZ 9000 с вязкостью 5W-40, которое соответствует международному стандарту ACEA В3/В4. Оно разработано по синтетической технологии и содержит компоненты, которые обеспечивают длительную защиту двигателя от износа, даже при тяжелых условиях эксплуатации.

Для других моделей Опель Астра подобрать моторное масло можно через специальную форму. Там же можно найти и другие технические жидкости от компании TotalEnergies, которые понадобятся для обслуживания автомобиля.

Замена масла в двигателе Опель Астра

Правильная замена масла в двигателе Опель Астра Н и других моделей не менее важна, чем выбор смазывающей жидкости. При этом важно соблюдать интервалы замены и учитывать заправочный объем. Производитель рекомендует проводить обслуживание каждые 30-50 тысяч км или один раз в год. На практике эти интервалы лучше сократить до 10-15 тысяч км, особенно если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.

Сколько масла заливать в двигатель Опель Астра? Это зависит от объема агрегата. Например, у бензинового мотора объемом 1.6 заправочный объем составляет 4.3 литра. Узнать объем масла в двигателе конкретной модели Опель Астра можно из руководства по эксплуатации.

Замена масла в коробке передач (МКПП) Опель Астра H своими руками

Проверяем уровень масла

Перед тем, как убедиться в необходимости замены жидкости, сначала надо проверить уровень оставшейся смазки. Для этой процедуры понадобятся торцевые гаечные ключи на 13 и 17. Кроме того, необходимо иметь шприц для залива трансмиссионной жидкости – если все таки потребуется обычный долив, а не полная замена. Итак, процедура проверки масла выглядит следующим образом:

1. Автомобиль устанавливается на эстакаду или подъемник. В крайнем случае, подойдет домкрат
2. Зайти под автомобиль, и найти картер коробки передач, расположенный в боковой части КПП. В картере есть контрольное отверстие, которое плотно закрыто пробкой. Если рядом с отверстием видны небольшие масляные подтеки, значит уровень масла в норме, и заливать ничего не требуется. Если масляных следов не обнаружено, и края сливного отверстия полностью сухие, значит понадобится долив масла. К тому же, смысл в обычном заливе есть только в том случае, если текущий уровень масла достаточно чистый, а также лишен каких-либо грязевых отложений и металлической стружки. Стружка и грязь обычно появляются при большом пробеге, и тогда может понадобится полная замена масла, вместе со сливом старого масла.
3. Убедившись, что заводское масло достаточно чистое, откручиваем пробку сливного отверстия, и доливаем новую жидкость до тех пор, пока не начнет выливаться масло. Жидкость заливается с помощью заправочного шприца.
4. Как только масло начало вытекать, в этот момент сразу заворачиваем обратно сливную пробку. На этом процесс долива масла успешно завершен.

Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Опель Астра

Первое поколение F, 1991-1998

Первая Астра была доступна в широком числе исполнений, включая универсал Caravan и трехдверную грузовую версию Actravan. Еще были доступны спортивные модификации GT и GSi. При этом во всех комплектациях были доступны гидроусилитель руля и пылевой фильтр салона, а в качестве опции компания Опель предлагала кондиционер, пассажирскую подушку безопасности и кожаный салон. С точки зрения дизайна автомобиль навевал ассоциации с моделями 80-х годов, для которых характерны прямые и острые формы, лишенные какой-либо аэродинамики. В 1994 году начались продажи обновленной Астры с улучшенным салоном, а также подушкой безопасности в рулевом колесе. Доработанный экстерьер выделялся оригинальной решеткой радиатора, новыми фарами и зеркалами. Еще появились новые дверные ручки и колесные диски иного дизайна.

Также читайте: Масло для МКПП Лада Веста

Масло в МКПП: объем – 1,8-2,4 литра при частичной замене

Второе поколение G, 1998-2004

Астра 2-го поколения не имела ни единой детали от предшественника, ведь это был спроектированный с нуля автомобиль. Разработчики кардинально улучшили эргономику, функциональность и ходовые качества популярной модели. Уровень отделки салона стал выше, а также появились новые опции. Одноименные хэтчбек и универсал имели отменную аэродинамику благодаря плавным и обтекаемым формам, пришедшим на смену острым граням. Вместе с тем, возросла и прочность кузова, а высокую безопасность обеспечивали ремни с преднатяжителями и комплект подушек безопасности (до 6 шт.). В 1999 году ателье Bertone выпустило изящное купе на базе Astra, а 2001-м на его основе было создана новая модификация Astra Cabrio. Обе машины считались эксклюзивными, хоть и не были слишком дорогими (их собирали в ателье ручным способом). Несмотря на прекращение производства в 2004 году, в период 2004-2008 г. автомобиль Astra G продолжали выпускать на предприятии GM-АвтоВАЗ.

Масло в МКПП: объем – 1,8-2,4 литра при частичной замене

Третье поколение H, 2004-2009

Опель Астра H заметно отличался от предыдущей модели. Внешне машина стала еще более обтекаемой, что позволило в очередной раз улучшить аэродинамические свойства кузова. Вместе с тем, разработчики доработали конструкцию и улучшили качество изготовления, а также устранили один из главных недостатков возрастных моделей Astra – плохую устойчивость к коррозии. Кроме того, изменилось и оформление интерьера, который стал более строгим и современным. Но с другой стороны, в салоне появились спорные дизайнерские решения – например, центральная консоль имела глянцевую поверхность, которая быстро обрастала царапинами. И все же, с практичностью у Астры H был полный порядок, особенно в семейном исполнении универсал, у которого возросли возможности трансформации салона. «Заряженную» версию OPC предлагали с бензиновым мотором 2.0 мощностью 241 л. с. Также данная версия выделялась спортивным обвесом, наличием ксеноновых фар и легкосплавных дисков диагональю 18 дюймов. Интерьер украшали цветные вставки и спортивные сиденья Recaro.

Также читайте: Масло для МКПП Ford Mondeo

Масло в МКПП: объем – 1,8-2,4 литра при частичной замене

Четвертое поколение J, 2009-2015

Астра 4-го поколения разработана на модульной платформе Delta II, а с точки зрения дизайна была похожа на флагманскую Инсигнию 2008 года. Кузов автомобиля выделялся аэродинамичным и «скульптурным» силуэтом, навевающим ассоциации со спортивными купе. Вместе с тем, разработчики внедрили и многочисленные технические решения, позаимствованные у флагманского седана. Машина имела колесную базу 2685 мм, а длина и ширина кузова у седана составляли 4658 и 1814 мм соответственно. Благодаря клиренсу 165 мм Астра была хорошо адаптирована для суровых российских дорожных условий. Компания Опель поработала и над практичностью Астры, которая получила 460-литровый багажник, объем которого увеличивался до 1010 литров при складывании спинки заднего сиденья в соотношении 40:60. Более того, под полом багажника устанавливали полноценную запаску. Интерьер Астры J, как и экстерьер, тоже навевал ассоциации с флагманской Инсигнией. Так, на место строгим прямым линиям в интерьере пришли плавные и изогнутые формы, а центральная консоль выделялась эргономичным кнопочным интерфейсом, который на удивление оказался простым в освоении (после рестайлинга кнопок стало меньше из-за появления мультимедиа-экрана).

Масло в МКПП: объем – 1,8-2,4 литра при частичной замене

Пятое поколение K, 2015-2020

Астра пятого поколения спроектирована на платформе Chevrolet Cruze второго поколения. Дизайн автомобиля навевает ассоциации с предыдущей моделью, однако разработчики внесли провели улучшения над аэродинамическими свойствами, в результате чего в экстерьере появилось больше плавных изгибов и обтекаемых линий. Передняя часть автомобиля выглядит узнаваемо за счет фирменной решетки радиатора и стильной светодиодной головной оптики. В пятом поколении Астра представлена только в кузовах хэтчбек и универсал, которые продаются в основном в Европе. Машина имеет колесную базу 2662 мм, а длина кузова может достигать 4702 мм, что является показателем D-класса. В Европе Астра K оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.0 и 1.4 л (105-150 л. с.), а также 1.6 л (200 л. с.). Еще есть дизельные модификации с объемом 1.6 л (160 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая.

Также читайте: Масло для МКПП Hyundai Getz

Масло в МКПП: объем – 1,8-2,4 литра при частичной замене

Порядок работ при полной замене масла

Данная процедура несколько отличается от вышеуказанного процесса, и состоит из следующих шагов:

1. Первым делом надо подготовить материалы: емкость для слива отработанного масла, набор инструментов, в том числе гаечных ключей и головок, а также ветошь, заправочный шприц, резиновые перчатки, новые прокладка и трансмиссионное масло объемом 2 литра.
2. Заранее прогреть двигатель и масло в коробке, чтобы жидкость приобрела более текучее состояние. Это ускорит процесс слива
3. Машина устанавливается на подъемник
4. В верхней части корпуса КПП выкручивается заливная пробка КПП
5. В нижней части корпуса КПП выкручивается сливная пробка КПП, старая жидкость сливается в заранее подготовленный поддон. Если доступ к пробке затруднен, тогда придется снять поддон и прокладку. Прокладку потом нужно будет заменить на новый элемент. Вместо нее можно использовать герметик
6. После слива отработанного масла переходим к следующему этапу – заливу свежего масла. Выходим из ямы, и с помощью шприца заливаем новое масло. Жидкость должна показаться из контрольного отверстия, после чего процесс замены масла в МКПП Opel Astra H можно считать успешно завершенным.
7. Теперь остается плотно закрутить все отверстия, в том числе заливную пробку, затем можно совершить пробную поездку и замерить уровень жидкости. В течение 2-3 недель масло, возможно, придется немного долить.

Срок смены масла в МКПП и необходимый объем

Срок смены масла в МКПП — раз в 50-60 тысяч пробега. Также необходимо замерять уровень масла и, при необходимости, доливать его. Осуществлять эту процедуру потребуется примерно раз в 15 тысяч километров пробега.

Доливка масла осуществляется по следующей инструкции:

1. Ослабить пробку контрольного отверстия уровня масла. Отверстие находится на картере КПП, сбоку.
2. Посмотреть в отверстие. Оно должно быть рядом с контрольным отверстием, примерно у его нижнего края. Если его не видно, использовать отвертку, чтобы прощупать. Уровень жидкости нельзя отследить? Потребуется доливать.
3. Открутить пробку сапун и освободить отверстие. Пробка находится в верхней части коробки передач.
4. Долить масло шприцем до вытекания из контрольного отверстия. Закрутить пробку контрольного и заливного отверстия.

Обратите внимание: свежее масло, которое доливается в систему, должно обладать схожими характеристиками вязкости с уже залитой жидкостью. Крайне желательно доливать жидкость того же производителя и с той же маркировкой.

Если при проверке уровня автомасла в составе жидкости были обнаружены металлические частицы, смазочный материал нужно срочно заменить. Прежде чем начать процедуру, необходимо к ней подготовиться.

Замена масла Opel Astra в сервисах Вилгуд

Самостоятельно сменить масло и масляный фильтр сложно, поэтому лучше обратиться в сервисный центр. Услугу замены масла в двигателе Опель Астра в Балашихе предлагают автосервисы сети Вилгуд.

Каждый сервисный центр Вилгуд в Балашихе располагает всеми инструментами, которые требуются для проведения этой процедуры. Масла различных типов и вязкости, а также масляные фильтры для всех моделей машин – в наличии. Техцентры предлагают низкие цены на замену моторного масла в двигателе и дают гарантию на все выполненные работы.

Коробка-робот Опель Астра: замена масла

В коробке-роботе автомобиля Opel Astra замена масла происходит немного сложнее, чем в обычной механике. Для замены понадобится 1,6 л масла и прокладка под поддон.

СПРАВКА: Оригинальное трансмиссионное масло для роботизированных коробок рассматриваемого автомобиля продается в емкостях по 1 л. Поэтому в любом случае придется приобретать 2 банки.

Процедура замены масла в роботизированной коробке Opel Astra предусматривает демонтаж поддона, так как сливная пробка на этой модели отсутствует. Это позволяет провести осмотр состояния рабочих механизмов РКПП. Опытному мастеру, профессионально занимающемуся коробками передач, визуальный доступ к валам и шестерням позволяет довольно точно оценить состояние рабочих узлов.

При замене изучается содержимое отработавшего масла и наличие стружки на магните. Это также важная информация, которая может предупредить водителя о неисправностях коробки.

Если в процессе замены были обнаружены какие-либо дефекты – об этом обязательно будет сообщено водителю. Коробки-роботы довольно легко и относительно безболезненно поддаются ремонту на зачаточных стадиях неисправностей. Если же упустить момент и довести РКПП до предельного состояния, то зачастую ремонт становится невозможен. Поможет только замена коробки на новую. А это дорогой и трудоемкий процесс.

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в коробке Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работы необходимо прогреть двигатель и коробку передач. Для выполнения работ, из-за необходимости демонтажа поддона коробки, потребуется несколько больше инструмента:

• широкая плоская тара с объёмом не менее 3 литров для сбора старого масла;
• набор гаечных ключей и торцевых головок;
• ветошь и защитные перчатки;
• заправочный шприц;
• прокладка поддона картера дифференциала;
• вспомогательные инструменты — тонкий шланг, воронка;
• свежее масло (объём не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъёмник, смотровую яму или эстакаду. Последовательность действий при замене масла в механической коробке Астра z16xer имеет следующий порядок.

1. Выкрутить вентиляционную пробку.
2. Снять защиту двигателя при её наличии.
3. Ослабить 10 крепёжных болтов картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом ёмкость для сбора масла.
4. После слива основной части масла открутить болты полностью и снять поддон.
5. Снять старую прокладку и дождаться полного стекания масла с узлов коробки передач.
6. Установить новую прокладку, поддон картера и затянуть болты.
7. Снять аккумулятор вместе с площадкой и выкрутить пробку вентиляции картера.
8. Вставить в отверстие шланг с воронкой и залить 1,5 литра свежего масла.
9. Вывернуть контрольную пробку и доливать масло до появления его в отверстии.
10. Завернуть контрольную пробку и установить все снятые детали.

OPEL ASTRA G Мощность масла масла

1. Engine
   1. Engine
   2. емкость / фильтр мощности
   3. (литры)
   4. (литры)
   5. Меж изменений масла
   Модель: Opel Astra G, T98 (1998 — 2004) ASTRA G 1,7 TD (1998 — 2000)

   	1	2	3
   ASTRA G 1. 2-16V (1998 — 2001)	x12xe	3,5 / 0,4	15 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 1.2-16V (2001 — 2004)	Z12XE	3.5 / 0.4	30 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 1.4-16V (1998 — 2001)	x14xe	3.25	15 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 1,4-16V (2001 — 2004)	z14xe	3.25 / 0,4	30 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 1,6 (1998 — 2001)	X16SZR	3.25 3,5 + сталь SUP	15 000 км / 12 месяцев
   Astra G 1.6 (2001 – 2004)	Z16S	3.5 / 0.4	30 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 1.6-16V (1998 — 2001)	X16XEL	3.25	15 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 1,6-16 В (2001 — 2004)	X16XE	3.25 / 0,4	30 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 1.8-16V (1998 — 2001)	X18XE1	4,25 / 0,4	15 000 км / 12 месяцев
   Astra G 1. 8-16V (2001 – 2004)	Z18XE	4.25 / 0,4	30 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 2.0-16V (100 кВт) (1998 — 2000)	X20XEV	4,25 / 0,4	15 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 2.0-16V (118 кВт) (1999 — 2000)	x20xer	5.25	5.25	15 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 2.0-16V Turbo (141 кВт) (2000 — 2002)	Z20let	4,25	30 000 км/ 12 месяцев
   Astra G 2.0-16V Turbo (147 кВт) (2002 — 2004)	Z20let	4,25	30 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 2.2-16V (2000 — 2004)	Z22SE	5	30 000 км / 12 месяцев
   x17dtl	5.5 / 0.5	5,5 / 0.5	15 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 1.7 DTI-16V (1999 — 2004)	Y17DT	4,5 / 0,5	30 000 км/ 12 месяцев
   Astra G 2. 0 Di-16V (1998 — 2004)	X20DTL	5.5 / 0.5	5.5 / 0.5	30 000 км / 12 месяцев
   ASTRA G 2.0 DTI-16V (1999 — 2004)	Y20Dth	5.5 / 0.5	30 000 км / 12 месяцев
   Astra G 2.2 DTI-16V (2002 — 2004)	Y22DTR	5.5	5.5	30 000 км / 12 месяцев
   	7	8 Модель: Opel Astra G Cabrio (2001 — 2005) 26 1 2 3 Astra G Cabrio 1.6 (2001 — 2003) Z16XE 3.25 / 0,4 30 000 км / 12 месяцев ASTRA G CABRIO 1.6 (2003 — 2005) Z16XEP, Z16XE1 3,25 / 0,4 30 000 км / 12 месяцев ASTRA G CABRIO 1.8 (2001 — 2005) Z18XE 4,25 / 0,4 4,25 / 0,4 30 000 км / 12 месяцев ASTRA G CABRIO 2. 0 TURBO (141 кВт) (2001 — 2002) Z20LET 4,25 30 000 км/ 12 месяцев Astra G Cabrio 2.0 Турбо (147 кВт) (2002 — 2005) Z20let 4.25 4.25 30 000 км / 12 месяцев ASTRA G CABRIO 2.2 (2001 — 2005) Z22SE / XE 5 30 000 KM / 12 месяцев ASTRA G CABRIO 2.2 DTI (2002 — 2005) Y22DTR 5.5 5.5 30 000 км / 12 месяцев 8 Модель: Opel Astra G Classic II (2004 — 2009) Astra G Classic II 1. 7 CDTI (2004 — 2009) 1 2 3 Astra G Classic II 1.4 16V (2004 — 2009) z14xep 3.5 / 0.35 30 000 км / 12 месяцев ASTRA G Classic II 1.6 16 В (2004 — 2009) Z16XEP, Z16XE1 4 / 0.25 30 000 км / 12 месяцев Z17DTL 47/0.2 4,5 / 0.2 30 000 км / 12 месяцев 7 Как сбросить нефтепродукты Свет на Opel /Vauxhall Astra (2005-2020) Этот контент является кратким объяснением сброса индикатора обслуживания масла в автомобилях Vauxhall или Opel Astra с 2005 по 2021 год.Если у вас появляется код 82, это верно для обслуживания или замены масла. Так что не беспокойтесь, если увидите такой код на своем автомобиле; просто нужна замена масла. Мы должны сбросить этот свет после того, как мы закончим со всеми этими вещами, и вы можете сбросить срок службы масла следующим образом. Как сбросить индикатор обслуживания масла на Opel/Vauxhall Astra К вашему сведению, эта операция работает для третьего, четвертого и пятого поколений Astra H/J/K (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010) , 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска). 2005-2009 Astra H Сначала держите ногу на педали BRAKE и TRIP ручку на приборной панели Удерживая их, вы включаете зажигание двигатель Продолжайте удерживать тормоз и ручку TRIP , пока не начнет мигать индикатор INSP Примерно через десять секунд появится новый сервисный пробег, и вы можете отпустить их 2010-2015 Astra J Включите зажигание и подождите, пока автомобиль выполнит свои проверки Используя левый рычаг, вы нажимаете кнопку МЕНЮ , пока не дойдете до ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Сверните переключатель, чтобы получить 9001 OILLIFE На экране оставшегося срока службы масла удерживайте нажатой кнопку SET/CLR на конце стержня, пока не появится подсказка Выберите YES , чтобы выполнить замену масла. Life reset и все готово Astra K 2016-2020 С дисплеем среднего уровня Необходимое время: 3 минуты. Чтобы сбросить индикатор обслуживания в этой Astra K, вам необходимо получить доступ к меню срока службы масла на комбинации приборов. Как и в предыдущей модели, мы будем использовать кнопку на переключателе поворотников. Итак, вот как это делается. Включить зажигание, но не запускать двигатель Машину заводить не будем. Таким образом, вам просто нужно удерживать кнопку СТАРТ, не нажимая ни на какую педаль Перейти в меню ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Нажмите кнопку МЕНЮ на левом рычажке, чтобы прокрутить меню, а затем перейти на вкладку ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Найдите OIL LIFE Поверните регулировочное колесо, чтобы найти OIL LIFE Нажмите кнопку SET/CLR на несколько секунд Как только вы туда доберетесь, удерживайте кнопку SET/CLR, пока не получите сообщение о том, что вы уверены, что хотите выполнить сброс Выберите ДА Для сброса вам просто нужно выбрать ДА для подтверждения, и все готово Кнопка со стрелкой влево на рулевом колесе, чтобы вывести вас в главное меню Оттуда вы переходите к INFO и нажмите ✓, чтобы выбрать его Затем вы хотите прокрутить вниз n, просто нажав ▼, чтобы найти OIL LIFE Чтобы сбросить его, вы нажимаете ► стрелку вправо на рулевом колесе при просмотре меню срока службы масла, а затем выбираете сброс Вот как вы его сбрасываете. Спасибо, что прочитали, и если вы что-то узнали, не забудьте поделиться этим, и увидимся в следующем. Hengst: Премьера Blue.on в новом Opel Astra Концепция фильтра Blue.on состоит из корпуса, трубы со встроенным байпасом фильтра и обратным клапаном, которые разработаны как компоненты на весь срок службы вместе с сменный фильтрующий элемент. При замене фильтра необходимо заменить только полностью сжигаемый фильтрующий элемент. Функциональная надежность на протяжении всего срока службы Система удостоена двух немецких наград за инновации Инновационный синий.на системе масляных фильтров от специалиста по фильтрам Hengst SE впервые запускается в серийное производство. Функционально надежная и безопасная для климата альтернатива классическому навинчиваемому масляному фильтру представлена ​​в новом 1,5-литровом дизельном двигателе нынешнего Opel Astra. 3-цилиндровый двигатель мощностью 77 и 90 кВт был разработан бывшей материнской компанией General Motors. Компоненты Lifetime гарантируют качество оригинальных комплектующих на протяжении всего срока службы автомобиля. Синий.on был разработан Hengst SE в качестве альтернативы классическому навинчиваемому масляному фильтру. Система состоит из корпуса и трубы, рассчитанных на весь срок службы, со встроенным перепускным фильтром и обратным клапаном. Эти компоненты качества оригинального оборудования остаются в автомобиле и созданы для безупречной работы на протяжении всего срока службы. К этому добавляется полностью сжигаемый фильтрующий элемент, единственный компонент, который необходимо заменять при замене фильтра. Это решает многие проблемы, связанные с обычными навинчиваемыми масляными фильтрами.Кроме того, Blue.on экономит до 90 % массы отходов, производимых обычными навинчиваемыми масляными фильтрами, тем самым внося важный вклад в защиту окружающей среды. Строительный комплект Blue.on постоянно расширяется Hengst постоянно расширяет предложение Blue. on. В дополнение к Astra, например, другие модели в будущем будут адаптированы к новым поколениям двигателей. Благодаря продуктам Blue.on компания Hengst может удовлетворить высокий спрос на гибкие объемы и короткие циклы разработки.Преимущества этих модульных продуктов очевидны: техническое совершенство в сочетании с высокой рентабельностью. Модульная система включает модели диаметром 67 и 77 мм, каждая из которых имеет длину 67, 77 и 87 мм. Таким образом, Hengst покрывает около 90 процентов всех распространенных применений навинчиваемых легковых автомобилей. Кроме того, возможна индивидуальная адаптация фильтрующего элемента (выбор и обработка фильтрующего материала) и конструкции клапана (давление открытия и закрытия, скорость потока и т. д.).). Ограничения навинчиваемых масляных фильтров Навинчиваемые фильтры представляют собой закрытые системы, поэтому невозможно проверить работу их отдельных компонентов. Это может привести к проблемам с двигателем в долгосрочной перспективе, особенно при использовании дешевых заменителей. Например, если эффективность фильтра ниже, чем у оригинального продукта, существует риск, что в масляном контуре останутся более крупные частицы, которые необратимо повредят чувствительные компоненты, такие как турбокомпрессор. Возвратный клапан со слишком низким давлением открытия через байпас также может привести к тому, что загрязненное масло останется нефильтрованным в масляном контуре.Кроме того, если способность фильтрующего материала к поглощению частиц слишком мала, это также представляет высокий риск, поскольку фильтр, забитый частицами, постоянно работает в режиме байпаса. Blue.on, напротив, обеспечивает функциональную надежность перепускного и обратного клапанов фильтра за счет использования высококачественных оригинальных компонентов. Кроме того, поскольку они видны и доступны, при замене фильтра можно проверить, правильно ли они работают. Запатентованная фильтрующая вставка также предотвращает установку неправильного фильтрующего элемента.Это делает Blue.on наиболее экономичным решением для обеспечения высокого уровня защиты двигателя на протяжении всего срока службы автомобиля. Комплексная защита климата В настоящее время около 800 миллионов автомобилей по всему миру используют навинчиваемые масляные фильтры. В обычных закрытых системах необходимо всегда заменять и утилизировать весь блок. Это приводит к огромному загрязнению окружающей среды и отходам. С Blue.on Hengst следует комплексному подходу к предотвращению отходов.Система, в которой во время технического обслуживания необходимо заменять только полностью сжигаемый фильтрующий элемент, может сэкономить до 90 % массы отходов, производимых обычными навинчиваемыми масляными фильтрами, за счет использования компонентов, остающихся на весь срок службы, которые остаются на блоке двигателя, когда фильтр заменяется. Компания Hengst подготовила почву для предотвращения образования отходов еще в 1993 году, разработав многофункциональные модули с использованием фильтрующей вставки «Energetic». Теперь Hengst предлагает систему шестого поколения. Отмеченная наградами инновация Компания Hengst Filtration уже была удостоена двух важных немецких наград за инновации за Blue.on: Сюда входит «Премия за инновации земли Северный Рейн-Вестфалия», которая присуждается за выдающиеся исследования, имеющие особое социальное значение и применимость.   Пресс-релиз Фото 1 Фото 2 Оценка стоимости замены масла Vauxhall Моторное масло автомобиля предназначено для смазки и охлаждения отдельных частей двигателя. Моторное масло также помогает обеспечить плавную работу движущихся частей. Как владелец Vauxhall , вы можете получить моторное масло, подходящее для вашего автомобиля.Компания Vauxhall разработала высокоэффективное моторное масло dexos2™, которое подходит как для нового поколения моделей Vauxhall, так и для более ранних моделей. Ср. цена Мин.-макс. 86 фунтов стерлингов 70–109 фунтов стерлингов Получить котировки Цены основаны на всех предложениях, отправленных через autobutler.co.uk и может содержать ошибки или отличаться. Пожалуйста, создайте задание, если вы хотите получить подробные расценки для вашего автомобиля. Отличительной особенностью этого масла является, среди прочего, его исключительные очищающие свойства. Важно, чтобы вы использовали правильное масло для вашего Vauxhall. Если вы используете неподходящее масло, вы рискуете в худшем случае повредить двигатель. Если вы сомневаетесь, то поинтересуйтесь в местном автосервисе, где вам с гарантией укажут, какой тип масла использовать. Это также будет указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Как проверить уровень масла? Современные двигатели сегодня имеют минимальный расход масла. Однако двигатель потребляет небольшое количество масла, поэтому важно регулярно проверять уровень масла. Вы делаете это следующим образом: Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Не проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Масло должно быть теплым, а двигатель должен быть выключен не менее чем на 5 минут. В моторном отсеке вы найдете щуп, который обычно имеет желтую верхнюю часть. Вытащите щуп, вытрите его насухо тканью или листом бумаги, а затем вставьте щуп на место. Еще раз вытащите щуп и проверьте уровень масла. На щупе есть минимальная и максимальная линии. Если уровень масла достигает чуть выше минимальной линии, необходимо долить моторное масло. Можно смело заливать литр в двигатель. Всегда используйте одно и то же масло. Свойства моторного масла ухудшаются, если вы смешиваете два разных типа моторного масла. Замена масла помогает поддерживать двигатель в чистоте и защищает его от шлама и других вредных отложений. Vauxhall рекомендует проводить замену масла каждый год или после 30 000 км пробега. Когда следует менять моторное масло? Если в двигателе не хватает масла, вас об этом предупредит контрольная лампочка на приборной панели. Убедитесь, что этого не произошло, так как загорание лампочки указывает на то, что в двигателе недостаточно масла. Автомобиль Vauxhall обычно нуждается в замене масла после пробега 30 000 км. Многие автомастерские производят регулярную замену масла в связи с обслуживанием автомобиля, но особенно в старых автомобилях, в которых двигатель использует масло, может потребоваться дополнительная заливка моторного масла. Важно, чтобы в двигателе не было низкого уровня масла, так как это вызывает дополнительный износ. Поэтому рекомендуется проверить уровень моторного масла. Большинство производителей рекомендуют проверять уровень масла раз в неделю или каждые 2000 километров. 5 полезных советов по замене масла Если собираетесь в дальнюю поездку, то перед отпуском проверьте уровень масла. Дальние поездки увеличивают расход масла, поэтому не начинайте отпуск с недостаточным количеством масла в двигателе. Всегда берите с собой в поездку канистру с маслом. Никогда не смешивайте два типа моторного масла с разными характеристиками. Вы рискуете ухудшить свойства оригинального масла. Не проливайте масло на блок цилиндров, так как в худшем случае это может привести к пожару в моторном отсеке. Регулярная замена масла обеспечивает необходимую смазку механических частей двигателя. Новое моторное масло также способствует очистке двигателя и сбору грязи, которая автоматически накапливается в системе. Когда масло со временем начинает содержать грязь, характеристики автомобиля слабеют, а двигатель быстрее изнашивается. Как самостоятельно заменить моторное масло Как автовладелец, вы можете самостоятельно заменить масло в машине. Ниже мы рассмотрим, как шаг за шагом заменить масло в двигателе на вашем Vauxhall . Начните с приобретения следующих вещей: • Контейнер для сбора отработанного масла • Воронка для заливки нового масла • Шестигранный ключ или торцевой ключ для ослабления сливной пробки • Моторное масло с соответствующими характеристиками • Пара плотных рабочих перчаток Моторное масло предназначено для определенного типа двигателя.Узнайте, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля. Вы можете прочитать и найти больше информации в руководстве по обслуживанию автомобиля или спросить там, где вы покупаете масло. Если вы покупаете моторное масло в Интернете, существуют интернет-магазины, где вы можете, введя регистрационный номер автомобиля, автоматически получить масло, подходящее для вашего автомобиля Vauxhall. Замена масла: шаг за шагом Узнайте, где находится сливная пробка под автомобилем. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу. Выключите двигатель и поставьте сборную емкость под сливную пробку. Используйте торцевой ключ, чтобы ослабить сливную пробку. Масло горячее, поэтому не забудьте использовать перчатки. После того как все масло вытечет, снова закрутите сливную пробку. Не забывайте использовать воронку при заливке нового моторного масла. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Убедитесь, что масло не вытекает из сливной пробки. Возможно, потребуется затянуть сливную пробку. Желательно также заменить масляный фильтр, который помогает поддерживать чистоту масла. Утилизируйте отработанное масло в центре утилизации. Если у вас нет ни времени, ни желания, и вы не обладаете нужными инструментами, то замените моторное масло на вашем Vauxhall в мастерской. Запросите расценки на Autobutler и замените моторное масло на вашем Vauxhall. Процедура замены масла АКПП опель астра. Порядок замены масла в АКПП Опель Астра Полная замена масла в АКПП устройство Замена масла в коробке Opel Astra G, H и J не сложная, но крайне важная операция.Пренебрежение ею может привести к большим затратам на ремонт поврежденных узлов и деталей. [Скрыть] Частота замены Легковые автомобили Opel Astra H и J комплектуются одинаковой механической трансмиссией модели F23 (есть варианты с 5 или 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Опель Астра H и J производителем не предусмотрена. Другими словами, масло, залитое на заводе, рассчитано на весь срок службы автомобиля.Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке довольно часто – каждые 30 тысяч километров пробега. Уровень масла желательно проверять каждые 15 тыс. км. На автомобили Астра может быть установлена ​​автоматическая коробка передач, в которой также рекомендуется замена масла. Интервал замены масла в АКПП, установленный заводом-изготовителем, составляет 60 тыс. км. Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30-40 тыс. км.Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец машины. Выбор масла С завода в коробку Opel Astra H заливается синтетическое трансмиссионное масло норм API GL4 и SAE 80W-90. При замене тип масла можно оставить без изменений. Но если автомобиль регулярно и длительное время эксплуатируется при отрицательных температурах (от минус 30 градусов и ниже), то завод Opel рекомендует заливать в картер коробки более морозостойкую жидкость по API GL4 и SAE 75W- 90 стандартов. Необходимо помнить, что в АКПП должна быть залита специальная жидкость для АКПП с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любой, хотя лучше отдать предпочтение оригинальному продукту General Motors (артикул 19 40 184). Измерение уровня и доливка Проверку уровня масла в редукторе можно проводить при очередном техническом обслуживании или просто при обслуживании машины. Для выполнения этой работы вам потребуются тряпка, гаечный ключ и торцевые головки размером 13, 17 и 19 мм.Долить масло в коробку можно с помощью специального инъекционного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что доливать смазку требуется точно с такими же характеристиками и того же производителя, что и та, что в коробке. Когда эти данные неизвестны, необходимо провести полную замену масла. Общая процедура описана ниже. Автомобиль необходимо загнать на эстакаду, подъемник или смотровую яму в гараже. На боковой стороне редуктора имеется специальное смотровое отверстие, закрытое резьбовой пробкой с размером ключа 13 мм.Иногда вокруг свечи могут быть небольшие потеки масла, это не является неисправностью. Кроме того, наличие или отсутствие потеков не сигнализирует о низком или нормальном уровне масла. Необходимо протереть картер коробки вокруг пробки ветошью, а затем открутить. Через отверстие можно пальцем проверить уровень масла и степень загрязнения. Если уровень масла очень низкий, то контрольный образец можно извлечь чистой отверткой или любым другим предметом. Масло ни в коем случае не должно содержать металлической стружки и грязи.На пробке установлен магнит, поэтому по наличию на ней стружки также можно судить о степени загрязнения масла. При наличии таких примесей масло подлежит замене. Уровень по нижнему краю смотрового отверстия в норме. На этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров. Если уровень слишком низкий, долейте масло. Для этого открутите вентиляционную пробку шириной 17 мм, расположенную в верхней части механизма переключения передач. Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и при необходимости промыть его.Во время этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуна. Эксплуатация автомобиля без него запрещена, так как внутрь коробки будет попадать различная грязь. Добраться до вентиляционной заглушки можно только сняв аккумулятор вместе с монтажной площадкой, сама заглушка имеет размер ключа 19 мм. Доливку производить до тех пор, пока масло не начнет вытекать через контрольное отверстие. После этого быстро заверните резьбовую пробку и плотно затяните ее. Расположение смотрового отверстия сбоку коробки передач Магнитная смотровая пробка Вентиляционная пробка с защитным колпачком Как поменять масло в коробке своими руками? Замена масла в коробке Опель Астра Н осложнена отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера. Подготовка к замене Для ускорения работы необходимо прогреть двигатель и коробку передач. Для проведения работ, в связи с необходимостью демонтажа поддона коробки, потребуется немного больше инструментов: широкая плоская емкость объемом не менее 3 литров для сбора старого масла; Набор ключей и торцевых головок; ветошь и защитные перчатки; шприц для наполнения; прокладка поддона картера дифференциала; вспомогательные инструменты — тонкий шланг, воронка; Масло свежее (объем не менее 2 литров). Как поменять в МКПП Машина устанавливается на подъемник, смотровую яму или эстакаду. Последовательность действий при замене масла в механической коробке Астра z16xer следующая. Открутите вентиляционную пробку. Снять защиту двигателя, если она установлена. Ослабьте 10 болтов крепления картера дифференциала. При этом рядом необходимо держать емкость для сбора масла. Слив основную часть масла, полностью отвернуть болты и снять поддон. Снимите старую прокладку и дождитесь полного слива масла из узлов коробки передач. Установите новую прокладку масляного поддона и затяните болты. Снять аккумулятор с площадкой и открутить пробку вентиляции картера. Вставить шланг с воронкой в ​​отверстие и залить 1,5 литра свежего масла. Вывернуть контрольную пробку и долить масло до его появления в отверстии. Замените контрольную заглушку и установите все снятые детали. Контрольная пробка Поддон дифференциала снят, масло слито Пробка вентиляции на механизме выбора передач, аккумулятор снят с платформы Видео, демонстрирующее процесс замены масла в механической коробке (автор: Андрей К.). Этапы работ в АКПП На масляном поддоне автоматических коробок имеется сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции. Так, на автомобилях Astra Turbo GTC с двигателем 1,4 л пробка имеет размер ключа 11 мм, а на версии Opel Astra H с размером 1.Двигатель Z18XER 8 л, в пробке имеется отверстие под внутренний шестигранник №10. Под все пробки ставится одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487. Резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER хорошо видна, под которой находится уплотнительное кольцо Корпус коробки передач Astra Turbo GTC имеет другую конструкцию резьбовой пробки Все работы производить на машина поднята на подъемнике с прогретой коробкой. Краткий перечень работ по самостоятельной замене жидкости в автоматической коробке немного отличается от алгоритма замены масла в механической коробке и выглядит так. Необходимо открутить сливную пробку и подставить заранее подготовленную емкость объемом не менее 6 литров. Масло сливается примерно через 10-15 минут. После слива масла установите пробку на место и затяните до 12 Н/м. Открутите винт контроля уровня масла, расположенный на боковой части коробки рядом с приводом левого колеса. Аккумулятор и платформу не нужно снимать, чтобы получить доступ к вентиляционной пробке. Залить жидкость в резиновую трубку вентиляции картерных газов до появления течи из контрольного отверстия, обычно в коробку входит около 5 литров жидкости. Установите на место все снятые детали и пропустите жидкость через коробку. Для этого необходимо завести двигатель и на месте переключить коробку через все режимы работы; в каждом режиме должна быть дана задержка в несколько секунд. Прогрейте коробку на нейтрали 3-4 минуты. Окончательно прогреть коробку за рулем около получаса. Отвинтить контрольную пробку и слить лишнюю жидкость. Важный момент – пробку нужно откручивать при работающем двигателе.Если уровень недостаточен, долейте. Следует отметить, что при такой замене не сливается все старое масло. Для более полной замены можно повторить эту процедуру несколько раз, с интервалом в 500-1000 км. Масляный фильтр в картере АКПП есть, но его замена очень сложная и дорогая процедура и осуществляется только в случае ремонта коробки. Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно произвести замену масла в АКПП Опель Астра J . Процедура замены масла в коробке «автомат» – достаточно простая работа, с которой справится даже неопытный автовладелец. А если вы горите желанием научиться самостоятельно менять масло в АКПП Опель Астра J и не боитесь испачкать руки, то наша инструкция поможет превратить ваше желание в реальность. Итак, начнем. Что требуется для замены масла в АКПП Опель Астра J? 1. Свободное время, комплект спецодежды, желание работать своими руками и хорошее настроение.Помните, без последнего в гараж лучше не заходить. Какая бы мелочь это ни была, но без этого никак. 2. Инструмент. Никаких специальных инструментов не требуется. Подойдет стандартный набор инструментов, в который входят рожковые ключи, отвертки и торцевые головки. Думаю, у тебя в гараже должен быть молоток. 3. Масло под замену. В нашем случае это оригинальное масло GM с артикулом 19 40 184. Для частичной замены требуется 4 литра ATF. 4.Тряпка или безворсовая ткань. 5. Воронка и удлинительный шланг. 6. Емкость для слива отработки из АКПП. Подойдет 5-литровая пластиковая бутылка с отрезанным горлышком. Интервал замены масла в АКПП Опель Астра J Рекомендуется менять масло в АКПП Опель Астра J не реже одного раза в 30 — 35 тыс. км. Это оптимальный интервал замены. Но не стоит слепо полагаться на цифры.Важно оценить качество самой жидкости в коробке. Для этого достаточно взять небольшую пробу масла. Масло в автоматической коробке Opel Astra J не должно иметь резкого запаха гари. Если вы капнете масло на чистую белую бумагу, оно должно оставить жирное пятно. Если образовались какие-либо посторонние частицы, масло необходимо заменить. Кроме того, масло должно быть светлым. На фото ниже показано новое и старое масло, слитое из АКПП Опель Астра J. Думаю, это фото в комментариях не нуждается. Масло в коробке менять обязательно. А своевременная и правильная замена – залог долгой и надежной работы всей коробки в целом. Инструкция по замене масла в АКПП Опель Астра J 1. Сначала нужно найти подходящее место для выполнения работы. Можно загнать машину в гараж с ямой. Если нет гаража с ямой, то можно использовать эстакаду.Обычно все гаражные кооперативы оборудованы общей эстакадой для ремонта. Главное, чтобы погода позволяла и все инструменты были под рукой. Ну а если вы очень серьезный человек и имеете доступ к коробке с подъемником, то замена масла в АКПП Опель Астра J покажется вам очень приятной процедурой, как поужинать с красивой девушкой в ​​хорошем ресторане … О, я увожу разговор в сторону. Вернемся к нашей теме. Если у вас нет ни ямы, ни подъемника, ни эстакады, то просто берем пару обычных домкратов и приподнимаем переднюю часть автомобиля. 2. Перед заменой масла в коробке его необходимо прогреть. Поэтому сначала едем на машине некоторое время, потом заезжаем в гараж и начинаем сразу же сливать масло из АКПП. 3. Также необходимо освободить нижнюю часть двигателя от пластиковой и металлической защиты. В последнее время автопроизводители любят прикрывать двигатель снизу пластиковыми пыльниками. Однозначно, нужно все это дело убрать, чтобы освободить доступ к ящику. 4. Откручиваем сливную пробку, подаем емкость для сбора старой ATF и спокойно оставляем минут на 10-15 пить чай, курить и т.д. За это время масло стечет с АКПП. 5. Когда масло перестанет течь, заверните сливную пробку на место и плотно затяните ее. Затягивать нужно с таким усилием, чтобы не сорвать резьбу и при этом обеспечить герметичность резьбового соединения. 6. Теперь нужно добраться до штекера управления.Он расположен чуть выше. Откручиваем сливную пробку, вставляем шланг с воронкой и начинаем аккуратно заливать новое масло в коробку. Новое масло заливают до тех пор, пока оно не начнет выливаться из контрольного отверстия. Затем вкручивается контрольная пробка. 7. Теперь нам нужно снова прогреть масло в АКПП до рабочей температуры. Заводим двигатель, садимся в машину и последовательно включаем каждое положение рычага АКПП с задержкой в ​​3-5 секунд.Затем глушим двигатель, даем ему постоять 2-3 минуты и снова отключаем контрольную пробку. Если масло не капает, то долейте еще раз до необходимого уровня. И заворачиваем контрольную заглушку на место. 8. Сотрите течи масла с АКПП и можно считать, что дело сделано. Вот и все! законченный. Как вы могли заметить, процедура довольно проста и может быть выполнена в условиях гаража без посторонней помощи всего за 30-40 минут. Когда менять масло? По умолчанию масло, которое заливается в АКПП при производстве автомобилей Опель Астра Н, рассчитано на весь срок ее службы. Российские условия (климат, качество дорог и т. д.) вносят в это правило свои коррективы, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП нужна, в среднем, через 60 тыс. км.Этот период может быть больше — при нечастом или щадящем режиме использования автомобиля, а может быть короче — при эксплуатации автомобиля, в мегаполисе или в суровом климате. Признаком износа масла АКПП и, соответственно, необходимости его скорейшей замены в вашем автомобиле Опель Астра, является изменение цвета трансмиссионного масла. ОСМОТР Чтобы точно узнать, пора ли менять масло в коробке, нужно сделать простую проверку ее состояния.Делается это так: Чтобы прогреть АКПП, нужно проехать 10 минут. Встаньте на ровное место, заглушите двигатель и подождите такое же время — масло должно стечь в поддон. Теперь щупом проверьте уровень масла в АКПП (показан на видео ниже) — он должен быть как раз между двумя насечками. Слегка протрите салфеткой щуп, чтобы визуально оценить качество масла в коробке. Если масло темное, не прозрачное, то его необходимо заменить. Если масло в АКПП еще светлое, то можно какое-то время ездить, не меняя его. Для замены масла в АКПП Опель Астра изначально необходимо подобрать масло и определиться с требуемым объемом для замены. Вы также можете выбрать: ATF 3309 от Mobil, или Multi ATF от Motul, Какое масло лучше всего подходит и сколько нужно для АКПП Опель Астра Н? Для 4-ступенчатой ​​АКПП (AISIN AF-17), которая устанавливается на Астра Н, лучше всего использовать оригинальное масло Opel, с каталожным номером 1940771. Вы также можете выбрать: ATF 3309 от Mobil, или Multi ATF от Motul, или масло Tec ATF от Ликви Моли. Полная замена производится только на СТО, а в условиях собственного гаража возможно провести только частичную замену, сэкономив таким образом деньги, т.к. при частичной замене новая смазка требуется 2 раза меньше — до 4 литров. Да и платить за работу никому не нужно. На полную замену уйдет до 12 литров масла.Помимо трансмиссионного масла вам понадобится новый фильтр и новая прокладка сливной пробки. Процесс замены масла Как заменить масло в АКПП Опель Астра Н показано на видео ниже. Видео: Замена масла в АКПП Опель Астра Н (1.8) Если видео не отображается, обновите страницу или «Опель Инсигния» — хорошо зарекомендовавший себя на нашем рынке автомобиль с надежной автоматической коробкой передач, выполненной из очень качественных материалов.Он имеет репутацию «неубиваемой» трансмиссии. Наиболее популярен вариант Opel Insignia с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Производитель отмечает, что замена масла в АКПП автомобиля требуется только в случае капитального ремонта. Это утверждение, к сожалению, не совсем верно и может привести к полному выходу из строя АКПП. Нужно ли менять масло в АКПП Следует отметить, что каждый автомобиль эксплуатируется в совершенно разных режимах, и нагрузка на АКПП тоже разная.Если вы используете свой автомобиль в следующих условиях и режимах, то вам необходимо более внимательно относиться к трансмиссионной жидкости в АКПП: эксплуатация автомобиля в условиях резких перепадов температур; частое использование прицепа; ежедневная езда и частое стояние в пробках; вождение по дорогам с плохим покрытием или грунтовым дорогам. На что следует обратить внимание головка на «15» необходима для снятия оригинальной защиты; заглушка Т40 — контрольная; Трубка Н14 — контрольная; воронка для заливки жидкости; емкости около 6 литров для слива отработанного масла. Замена масла Перед началом работы следует обратиться за помощью к товарищу. Некоторые действия по замене трансмиссионной жидкости в АКПП достаточно проблематичны, хотя и возможны, в одиночку. Самостоятельный «Опель Инсигния» требует четкого соблюдения следующего алгоритма: Следует помнить, что экономить не стоит. Она позволяет защитить все детали и узлы агрегата. Своевременно ухаживая за немецким дизельным «Опелем», мы обеспечиваем себе комфортную езду. Замена масла в коробке передач Опель Астра чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его заменяют на новое в процессе работы для устранения течи масла, так как для работы его необходимо слить.Масло в АКПП заливается производителем один раз за весь срок службы автомобиля. Замену масла в АКПП Опель Астра рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться самостоятельно. Функции масла ATF в АКПП Opel Astra: эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов; снижение механической нагрузки на агрегаты; отвод тепла; удаление микрочастиц, образовавшихся вследствие коррозии или износа деталей. Цвет масла ATF для АКПП Опель Астра позволяет не только различать масла по типу, но и помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины течи масла из АКПП в Опель Астра: износ сальников АКПП; износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом; износ уплотнительного элемента АКПП и приводного вала спидометра; люфт первичного вала АКПП; повреждение герметизирующего слоя в местах соединения деталей АКПП: поддон, картер АКПП, картер, картер сцепления; ослабление болтов, обеспечивающих соединение вышеуказанных деталей АКПП; Низкий уровень масла в АКПП Опель Астра – основная причина выхода из строя фрикционов.Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно прилегают друг к другу. В результате фрикционные накладки в АКПП Опель Астра сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло. Из-за недостатка масла или некачественного масла в АКПП Опель Астра: плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ втулки, трение деталей насоса и т.д.; стальные трансмиссионные диски перегреваются и быстро изнашиваются; обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.; перегреться и перегореть; корпус клапана изнашивается и приходит в негодность. Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Опель Астра. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на гидроблок приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникать многочисленные протечки. Проверить уровень масла в АКПП Опель Астра можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном масле. С помощью щупа легко проверить состояние масла: нужно капнуть масло на чистую белую ткань. При выборе масла для АКПП Опель Астра на замену следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Опелем. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетику или синтетику, но ни в коем случае нельзя использовать масло «низшего класса» из положенного. Масло синтетическое для АКПП Опель Астра называют «незаменимым», его заливают на весь срок службы автомобиля. Это масло не теряет своих свойств под воздействием высоких температур и рассчитано на очень длительный срок эксплуатации Опель Астра.Но нельзя забывать и о появлении механической подвески в результате износа фрикционов при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить. Методика замены масла в АКПП Опель Астра: Частичная замена масла в коробке Опель Астра; Полная замена масла в коробке Опель Астра; Частичную замену масла в АКПП Опель Астра можно произвести самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в тару. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы максимально обновить таким способом масло в АКПП Опель Астра, требуется 2-3 замены. Полная замена масла в АКПП Опель Астра производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами автосервиса.В этом случае потребуется больше масла ATF, чем может вместить АКПП Опель Астра. Для промывки используется полуторный или двойной объем свежей ATF. Стоимость будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу. Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Опель Астра по упрощенной схеме: Открутить сливную пробку, слить старое масло ATF; Откручиваем поддон АКПП, который кроме удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой замене масла, либо промывать. Внизу поддона есть магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки. Чистим магниты и промываем поддон, вытираем насухо. Установите фильтр автоматической коробки передач на место. Устанавливаем поддон АКПП на место, при необходимости заменяя прокладку поддона АКПП. Закручиваем сливную пробку, заменяя прокладку сливной пробки АКПП. Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (где находится щуп АКПП), по щупу контролируем уровень масла в АКПП до холодного. Сменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже при прогретой АКПП. Долейте, если необходимо. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера вождения Опель Астра. Следует ориентироваться не на рекомендуемый пробег, а на степень загрязненности масла, систематически проверяя его. Опель астра процедура замены масла в АКПП. Полная замена масла в АКПП Какое масло лучше подходит и сколько нужно для АКПП опель астра н Чтобы ваш автомобиль оставался в отличном состоянии как можно дольше, важно своевременно проходить техническое обслуживание. Это должен делать официальный дилер. только дилеры обеспечивают высокий уровень обслуживания, располагая наиболее полной технической информацией о вашем автомобиле. Текущее техническое обслуживание у авторизованного дилера является обязательным условием для сохранения гарантии и поддержания рабочих характеристик автомобиля в течение длительного времени и должно выполняться строго по графику. Для каждой модели Chevrolet, Opel, Cadillac заводом-изготовителем разработаны специальные программы технического обслуживания на весь срок эксплуатации автомобиля. Автоцентр Сити имеет многолетний опыт обслуживания автомобилей, проданных своим клиентам. Наши рекомендации помогут вам сохранить автомобиль в отличном состоянии во время эксплуатации, не думать о том, куда ехать обслуживать любимую машину, получать удовольствие от покупки и рекомендовать нас своим друзьям и знакомым. Замена масла в АКПП Автоматическая коробка передач () является одним из наиболее тяжело нагруженных агрегатов автомобиля. Высокие температуры и большие нагрузки приводят к образованию нагара на внутренних деталях АКПП. В результате ухудшается сцепление, нарушается работоспособность гидромуфты и клапанов, что приводит к перегреву коробки и ее поломке. Автоматическая коробка передач — одна из самых дорогих частей любого автомобиля.Наиболее эффективным способом является своевременная замена трансмиссионной жидкости (масла). Как правило, в городских условиях периодичность замены масла в АКПП составляет 60-75 тыс. км. Это сложный и кропотливый процесс, который, как показывает практика, лучше не проводить самостоятельно, а доверить профессионалам. Не стоит экономить на качественном обслуживании, ведь при замене масла необходимо строго соблюдать технологию производителя и использовать качественные расходные материалы.В официальном сервисе «Автоцентр Сити» данные работы проводятся в полном соответствии с регламентом и с использованием только оригинальных смазочных материалов, что обуславливает долгую и безотказную работу АКПП. Способы замены масла в АКПП 1. Частичная замена До появления специального оборудования, позволяющего производить полную замену масла в АКПП, был популярен старый метод — частичная замена. При таком способе внутри остается 40-50% всего масла, что приводит к внутренним отложениям и смешиванию старой и новой смазок.Все это в итоге плохо сказывается на работе коробки. Чтобы избежать этого и произвести качественную замену трансмиссионной жидкости, был разработан новый метод. 2. Полная замена Данная технология обслуживания АКПП позволяет полностью слить отработанное масло, промыть трансмиссию и залить новое трансмиссионное масло. С помощью специального итальянского оборудования «Spin ATF 3500» в коробку со старым маслом заливается специальная промывочная жидкость. Через 20 минут активной очистки смесь старого масла и промывочной жидкости откачивается и одновременно в уже очищенную АКПП заливается новое масло.Вся процедура замены масла в АКПП занимает около полутора часов. Когда нужно менять масло в АКПП? Для проверки качества масла в вашей АКПП необходимо нанести пару капель на чистый лист белой бумаги и оценить цвет жидкости; Если масло прозрачное, розового цвета, то оно в хорошем состоянии и замены не требует; Если цвет серый, желательно запланировать замену масла в ближайшие несколько месяцев; Если масло в АКПП потемнело, пора его менять. Автоцентр Сити занимается этой работой более 10 лет. Наши мастера предоставят вам качественный сервис официального дилера по самым низким ценам на рынке. «Опель Инсигния» — хорошо зарекомендовавший себя на нашем рынке автомобиль с надежной автоматической коробкой передач, выполненной из очень качественных материалов. Он имеет репутацию «неубиваемой» трансмиссии. Наиболее популярна версия Opel Insignia с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Производитель отмечает, что замена масла в АКПП автомобиля требуется только в случае капитального ремонта.Это утверждение, к сожалению, не совсем верно и может привести к полному выходу из строя АКПП. Нужно ли менять масло в АКПП Следует отметить, что каждый автомобиль эксплуатируется в совершенно разных режимах, и нагрузка на АКПП тоже разная. Если вы используете свой автомобиль в следующих условиях и режимах, то вам необходимо более внимательно относиться к трансмиссионной жидкости в АКПП: эксплуатация автомобиля в условиях резких перепадов температур; частое использование прицепа; ежедневная езда и частое стояние в пробках; Движение по дорогам с плохим покрытием или грунтовым покрытием. На что обратить внимание головка на «15» требуется для снятия оригинальной защиты; заглушка Т40 — контрольная; Трубка Н14 — контрольная; воронка для заливки жидкости; емкости около 6 литров для слива отработанного масла. Замена масла Перед началом работы следует обратиться за помощью к другу. Некоторые действия по замене трансмиссионной жидкости в АКПП достаточно проблематичны, хотя и возможны, в одиночку. Самостоятельный Opel Insignia требует четкого соблюдения следующего алгоритма: Следует помнить, что на нем не стоит экономить. Она позволяет защитить все детали и узлы агрегата. Своевременно ухаживая за немецким дизельным «Опелем», мы обеспечиваем себе комфортную езду. Когда менять масло? По умолчанию масло, которое заливается в редуктор АКПП при производстве автомобилей Опель Астра, рассчитано на весь срок ее службы.Российские условия (климат, качество дорог и т. д.) вносят в это правило свои коррективы, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП нужна, в среднем, через 60 тыс. км. Этот период может быть больше – при нечастом или щадящем режиме использования автомобиля, а может быть короче – при эксплуатации автомобиля, в мегаполисе или в суровом климате. Признаком износа масла АКПП и, соответственно, необходимости его скорейшей замены в вашем автомобиле Опель Астра J, является изменение цвета трансмиссионного масла. ЧЕК Чтобы точно узнать, пора ли менять масло в коробке, нужно произвести простую проверку ее состояния. Делается это так: Чтобы прогреть АКПП, нужно проехать 10 минут. Встаньте на ровное место, заглушите двигатель и подождите такое же время — масло должно стечь в поддон. Теперь щупом проверьте уровень масла в АКПП (показан на видео ниже) — он должен быть как раз между двумя насечками. Слегка протрите салфеткой щуп, чтобы визуально оценить качество масла в коробке. Если масло темное, не прозрачное, то его необходимо заменить. Если масло в АКПП еще светлое, то можно ездить еще какое-то время, без замены. Для замены масла в АКПП Астра J изначально необходимо подобрать масло и определиться с требуемым объемом для замены. Какое масло лучше всего подходит и сколько его нужно для АКПП Опель Астра J? Для АКПП Astra J лучше всего использовать оригинальное масло DEXRON VI GM/Opel, с каталожным номером 1940184. Полная замена производится только на СТО, а в условиях собственного гаража возможно провести только частичную замену, сэкономив таким образом деньги, т.к. для частичной замены требуется гораздо меньше новой смазки — всего до 4 литров. Да и платить за работу никому не нужно. Помимо трансмиссионного масла вам понадобится новый фильтр и новая прокладка сливной пробки. Процесс замены масла Все работы по замене производятся на предварительно прогретом двигателе, после 10-минутной паузы, чтобы старое масло стекло в поддон.Как заменить масло в АКПП Опель Астра J показано на видео ниже. Видео: Как проверить уровень масла в АКПП Замена масла в коробке передач Опель Астра чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его заменяют на новое в процессе работы для устранения течи масла, так как для работы его необходимо слить. Масло в АКПП заливается производителем один раз за весь срок службы автомобиля.Замену масла в АКПП Опель Астра рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться самостоятельно. Функции масла ATF в АКПП Opel Astra: эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов; снижение механической нагрузки на узлы; отвод тепла; удаление микрочастиц, образующихся в результате коррозии или износа деталей. Цвет масла ATF для АКПП Опель Астра позволяет не только различать масла по типам, но помогает в случае утечки выяснить, из какой системы убежала жидкость.Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины течи масла из АКПП в Опель Астра: износ сальников АКПП; износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом; износ уплотнительного элемента АКПП и приводного вала спидометра; люфт первичного вала АКПП; повреждение герметизирующего слоя в местах соединения деталей АКПП: поддон, картер АКПП, картер, картер сцепления; ослабление болтов, обеспечивающих соединение вышеперечисленных деталей АКПП; Низкий уровень масла в АКПП Опель Астра – основная причина выхода из строя фрикционов.Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно прилегают друг к другу. В результате фрикционные накладки в АКПП Опель Астра сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло. Из-за недостатка масла или некачественного масла в АКПП Опель Астра: плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ втулки, трение деталей насоса и т.д.; стальные трансмиссионные диски перегреваются и быстро изнашиваются; обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.; перегреться и перегореть; корпус клапана изнашивается и приходит в негодность. Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Опель Астра. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на гидроблок приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникать многочисленные протечки. Проверить уровень масла в АКПП Опель Астра можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном масле. С помощью щупа легко проверить состояние масла: нужно капнуть масло на чистую белую ткань. При выборе масла для АКПП Опель Астра на замену следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Опелем. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетику или синтетику, но ни в коем случае нельзя использовать масло «низшего класса» из положенного. Масло синтетическое для АКПП Опель Астра называют «незаменимым», его заливают на весь срок службы автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высоких температур и рассчитано на очень длительный срок эксплуатации Опель Астра.Но нельзя забывать и о появлении механической подвески в результате износа фрикционов при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостаточного количества масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить. Опель Астра методы замены масла АКПП: Частичная замена масла в коробке Опель Астра; Полная замена масла в коробке Опель Астра; Частичную замену масла в АКПП Опель Астра можно произвести самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в тару. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы максимально обновить таким способом масло в АКПП Опель Астра, требуется 2-3 замены. Полная замена масла в АКПП Опель Астра производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами автосервиса.В этом случае требуется больше масла ATF, чем может вместить АКПП Опель Астра. Для промывки используется полуторный или двойной объем свежей ATF. Стоимость будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу. Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Опель Астра по упрощенной схеме: Открутить сливную пробку, слить старое масло ATF; Откручиваем поддон АКПП, который кроме удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой замене масла, либо промывать. Внизу поддона есть магниты, которые нужны для сбора металлической пыли и стружки. Чистим магниты и промываем поддон, вытираем насухо. Устанавливаем фильтр АКПП на место. Устанавливаем поддон АКПП на место, при необходимости заменяя прокладку поддона АКПП. Закручиваем сливную пробку, заменяя прокладку сливной пробки АКПП. Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (где находится щуп АКПП), по щупу контролируем уровень масла в АКПП до холодного. После замены масла в АКПП важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже при прогретой АКПП. Долейте, если необходимо. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера вождения Опель Астра. Следует ориентироваться не на рекомендуемый пробег, а на степень загрязненности масла, систематически проверяя его. Объем моторного масла Opel Astra F, тип моторного масла Astra F 1.4-16V (1996 – 1998) С14ХЕ 3,5/0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра Ф 1.6 (1993 – 1998) С16СЗ, С16СЗР 3,5/0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра F 1.6i (1991 – 1995) К16НЗ 3,5/0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра F 1.6Si (1992 – 1998) К16СЭ 3,5/0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра Ф 1,6-16В (1995 – 1998) С16СЕЛ 3,5 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра F 1.8i (1991 – 1994) К18НЗ 4 / 0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра Ф 1,8-16В (1993 – 1995) К18СЭ 4 / 0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра Ф 1,8-16В (1995 – 1998) К18СЭЛ, С18СЭ 4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра F 2.0i (1991 – 1998) К20НЕ 4 / 0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Astra F GSI 16V (1991 – 1995) К20ХЕ 4,5 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Astra F GSI 16V (1995 – 1998) X20XEV 4-5 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Астра Ф 1.7 Д (1991 – 1994) 17 ДР 5 / 0,4 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Astra F 1.7 DTL (1995 – 1998) С17ДТЛ 5,5 10W30 10W40 10W50 15W30 15W40 0W40 0W50 5W50 5W30 5W40 15W50 20W30 20W40 25W40 25W50 Синтетика 15 000 км/ 12 мес. Рубрики Авто Ремонт Своими руками Авто советы Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment