Шкода октавия а5 замена передних амортизаторов: выбор и замена передних амортизаторов

Янв 23 1977

Содержание

выбор и замена передних амортизаторов

Содержание

Амортизаторы для Skoda Octavia A5 проверяются каждые 30-50 тысяч км. Рекомендуется проводить квалифицированную диагностику в авторизованных сервисных центрах Skoda. Если такой возможности нет, лучше всего обратиться в проверенные мастерские. Там вам скажут, нужно ли менять амортизаторы. А при необходимости сделают ремонт.

Симптомы, при которых стоит проверить амортизаторы:

течь масла из амортизатора;
скрипы и посторонние удары по передним колесам;
«Болтание» автомобиля на дороге во время движения;
нестабильность автомобиля при движении по бездорожью.

Обычно неисправность амортизатора можно выявить, не посещая сервисный центр. Об этом мы говорили не так давно, поэтому со спецификой выбора амортизаторов вы можете ознакомиться здесь. Водитель сразу почувствует, что машина начала вести себя на дороге, как что-то другое. Но нельзя пренебрегать ежегодным техническим обслуживанием, чтобы избежать неожиданных поломок автомобиля.

Skoda Octavia 1.8T tR Project 2 › Бортжурнал › Переборка передней подвески + замена всех амортизаторов

приехала очередная порция железок))

Bilstein 220-45744 — амортизаторы передние, газ В4, евро подвеска, 2 шт
Bilstein 111-03455 — комплект пыльников и отбойников на передний мост
Bilstein 190-29429 — амортизаторы задние газ В4, евро подвеска, 2шт
Bilstein 111-15755 — комплект пыльников и бамперов на задний мост
TRW JTE457 — ручка левая
Lemforder 17619 02 — Опора шаровая левая
Lemforder 25346 01 — ремкомплект, опора передней стойки + опорные подшипники. 2 кусочка

Правый наконечник и мяч уже новые.

Как только появится свободное время, сразу отправляйтесь в гараж.

Давай начнем. Решил полностью снять стойки вместе с поворотными кулаками, чтобы не возиться в тесной дуге.

Перед подъемом автомобиля необходимо оторвать гайки ступицы, иначе потом не открутить. Воспользовался своим верным помощником — метровой трубкой)) Потом поднимаем передок и снимаем колеса.

Затем снимаем тормоза: суппорты и суппорты.

Затем откручиваем гайку ступицы, снимаем тормозной диск и защитный щиток, чтобы он не мешал

Теперь отсоединяем разъем датчика АБС, откручиваем гайку от рулевого наконечника и снимаем ее с кулака. Я использую съемник шаровых опор.

Осталось открутить три болта крепления шарового шарнира к рычагу и вытащить ШРУС из ступицы

Держатель висит на верхней гайке. Откручиваем, удерживая шток от вращения шестигранником

После снятия стойки.

Верхняя часть ноги болтается, хотя гайка подступенка затянута. Как выясняется, пробег уже сказывается.

Возьмите резинки, затяните пружину и открутите еще одну гайку в верхней части стойки. Затем стойка разбирается.

Опорный подшипник все еще в хорошем состоянии, но все равно будет заменен.

Для завершения разборки амортизатор также необходимо снять с кулака. Откручиваем гайку и снимаем тягу. Затем берем стамеску и забиваем в космос снизу. Кулак немного расширяется и амортизатор снимается без особого труда

Так что все в обратном порядке, вставляем в кулак новый амортизатор, вынимаем стамеску, вставляем рулевую тягу и затягиваем гайку

Затем надеваем на шток новый бампер с пыльником, пружиной, пластиной пружины, упорным подшипником, обоймой и затягиваем гайку. Теперь снимаем шнурки и держатель готов к установке на место

Итак, мы собираем все, что уже разобрано и готово. Слева я тоже поменял руль и шаровую опору одновременно.

Потом решил поменять задние амортизаторы и так увлекся работой, что даже забыл сфотографировать)) На самом деле там все очень просто: снимаем колесо, откручиваем два болта сверху и один болт из днище, после чего снимается амортизатор. Осталось только открутить гайку от штока, снять опору и заново собрать на новый амортизатор, ну и все заново собрать.

Ремонтируем Skoda Octavia А5: выбор и замена передних амортизаторов

Замена передних стоек Skoda Octavia Tour (Volkswagen Golf IV)

Для снятия переднего амортизатора Skoda Octavia объявляет о замене амортизатора на Skoda Octavia A5, где их купить и как поменять своими руками. Выбор амортизаторов В зависимости от типа дорожного покрытия, на котором используется автомобиль, стиля вождения, режима работы и конструктивных особенностей, необходимо выбирать амортизаторы на Skoda Octavia A5.

Подробнее: Ремонт газовой подвески 3110

Для городского цикла — это будут одни, для шоссе и бездорожья. Конечно, на автомобиль изначально устанавливаются универсальные амортизаторы.

Однако мы рассмотрим, какие амортизаторы подходят для Skoda Octavia A5, аналоги оригинала и укажем каталожные номера, по которым можно найти и купить.

Причины выхода из строя амортизаторов Выход из строя детали рано или поздно, но это неизбежно. Рассмотрим причины выхода из строя амортизаторов на Skoda Octavia A5: Это интересно: Самостоятельная проверка датчика массового расхода воздуха и других датчиков Процесс замены Процесс замены амортизатора, с одной стороны, довольно прост для Те, кто уже снял передний амортизатор Skoda Octavia, уже приступили к снятию переднего амортизатора Skoda Octavia на других автомобилях.

С другой стороны, кто бы ни был в первый раз, ему это может показаться довольно сложным, поэтому давайте сделаем все по шагам, как написано в этом мануале, и все будет работать. Начинаем процесс замены амортизатора на Шкода Октавия А5.

Снимаем переднее колесо. Откручиваем гайку крепления рулевой тяги от ступицы. Отсоедините тормозные шланги и тросы АБС от держателя. Отвинтите нижний держатель амортизатора от ступицы. Вытаскиваем ШРУС и выносим в сторону ДВС.

Отвинтите верхнюю опору и снимите внешнюю опору. Разбираем амортизатор вместе с пружиной. Одеваем завязки и вынимаем пружину. Поменять передок, чтобы снять передний амортизатор Skoda Octavia со старого на новый.

Не забудьте прокачать новый амортизатор. Собираем заново и при необходимости меняем пыльник. Теперь снимите амортизатор с переднего амортизатора Skoda Octavia качнув справа налево 8. Вставьте приспособление, состоящее из болта, в нижнюю опору амортизатора и поверните фото Нажав ступицу вниз, снимите амортизатор с опоры.

Левая сторона вышла плавно, с правой пришлось повозиться.

Замена амортизаторов передней подвески Skoda Octavia 2

Вытаскиваем амортизатор, снимаем пружину и меняем подшипник фото 15.16, Подшипник снимается без особых усилий плоской отверткой. Когда снял амортизатор, когда вроде все откручено, пришлось повозиться с тем, что он будет сниматься с нижнего крепления.

С левой стороны вылез легко, а с правой пришлось попотеть. Ступица колеса не опускается до необходимого уровня, но на фото мешает стабилизатор поперечной устойчивости. Есть три выхода из ситуации: В яме снимаем передний амортизатор Skoda Octavia, держатель стабилизатора поперечной устойчивости с противоположной стороны , тогда ему опускаться не будет мешать стабилизатор.

Замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5 и сайлентблоков на наших СТО

Самыми уязвимыми частями конструкции являются сайлентблоки. По сути, они относятся к расходным материалам и поэтому конструкторы Octavia сделали все возможное, чтобы их было проще заменить. Опытному мастеру даже колеса снимать для этого не нужно — старые детали аккуратно удаляются из-под рычагов, а на их место с помощью специальных приспособлений устанавливаются новые.

Замена передних амортизаторов Skoda Octavia для ППД — Skoda Octavia, л., года на DRIVE2

Конечно, на автомобиль изначально устанавливаются универсальные амортизаторы.

Амортизаторы подвески для автомобилей Skoda Octavia в Украине

Однако мы рассмотрим, какие амортизаторы подходят для Skoda Octavia A5, аналоги оригинала и укажем каталожные номера, по которым можно найти и купить. Причины выхода из строя амортизаторов Выход из строя детали рано или поздно, но это неизбежно. Рассмотрим причины выхода из строя амортизаторов на Skoda Octavia A5: Это интересно: на другом переднем амортизаторе Skoda Octavia, что в первый раз, может показаться ему довольно сложным, поэтому давайте делать все по шагам , как написано в этом руководстве, и все получится.

Начинаем процесс замены амортизатора на Шкода Октавия А5. Амортизатор передний передний шкода октавия.

Откручиваем гайку крепления рулевой тяги от ступицы. Отсоедините тормозные шланги и тросы АБС от держателя. Отвинтите нижний держатель амортизатора от ступицы. Вытаскиваем ШРУС и выносим в сторону ДВС. Установите верхний передний амортизатор Skoda octavia и снимите внешнюю опору. Разбираем амортизатор вместе с пружиной.

Замена передних амортизаторов Шкода октавия а5

Одеваем завязки и вынимаем пружину. Поменять передний амортизатор со старого на новый. Не забудьте пролить кровь из нового шока. Собираем заново и при необходимости меняем пыльник.

С тормозными шлангами следует быть осторожным, чтобы не повредить передний амортизатор Skoda Octavia. Где купить амортизаторы Покупка амортизатора Skoda Octavia A5, как выбор, может запутать человека. Поэтому для начала нужно определиться с оригиналом или аналогом. Итак, имея каталожные номера, которые можно найти выше в статье, купите необходимую деталь. Каталожный номер проштампован на всех деталях, поэтому вам следует проверить его, прежде чем отдавать деньги.

Итак, мы оцениваем варианты покупки амортизатора Skoda Octavia A5 — место, где без труда можно найти любую запчасть на Skoda Octavia A5, а также выбрать подходящего производителя. Передний амортизатор от Шкода Октавия не стоит, что на авторынке дорого и можно найти дешевле; дилерская станция.

Если владелец намеренно стремится приобрести оригинальные запасные части, лучше всего сделать это на фирменной станции. Здесь как будто продали оригинальную деталь, да еще дали гарантию. Помните, что оригиналы дороги, и вам придется выложить приличную сумму денег; магазины по продаже запчастей. Здесь вы можете найти аналогичные запчасти.

Торговые площадки глобальной сети, где можно купить только запчасти на приятный передний амортизатор Skoda Octavia и с доставкой, не выходя из дома.

Как и где купить амортизаторы на Шкода Октавия А5 каждый выбирает сам, так как у каждого автовладельца лично свое время и финансы. Но самое главное, передний амортизатор Skoda Octavia — лучший вариант покупки. Почему амортизаторы меняют попарно? Каждый автолюбитель задавал себе вопрос: Сейчас мы дадим четкий и конкретный ответ на этот вопрос: Видео Заключение Рассмотрев все вопросы, связанные с заменой амортизаторов Skoda Octavia A5, можно понять, что заменив их, если они у вас есть инструмент и время, передний амортизатор Skoda Octavia настолько сложен, а выбор запчастей очень прост.

Разобрав причины поломки и вопрос о замене амортизаторов парой, можно сказать, что при выполнении всех прописанных пунктов статьи амортизаторы Skoda Octavia A5 прослужат долго, а владелец не имеет с ними проблем. Замена амортизаторов передней подвески Skoda Octavia 2 Снимаем переднее колесо. Откручиваем гайку переднего амортизатора Skoda octavia, наконечник рулевой колонки переднего амортизатора Skoda octavia от ступицы.

Стрелкой указано гнездо болта крепления амортизатора к ступице. Извлеките из держателей тормозные шланги и тросы датчика АБС. Выкрутите снизу фиксирующий болт крепления амортизатора в ступице и легкими случайными ударами молотка по корпусу ступицы снимите корпус ступицы с амортизатора.

Снимите внешний ШРУС со ступицы и переместите его в сторону двигателя. Выкрутите снизу болт крепления амортизатора в ступице и легкими случайными ударами клюшки по ступице снимите последний с амортизатора. Извлеките трубки и кабели датчика ABS из держателей. Наружная опора на стекле, внутри видна гайка крепления штока. Отверните гайку крепления штока верхнего амортизатора и снимите внешнюю опору.

Снимите с машины передний амортизатор и пружину в сборе. Вы должны носить галстуки, чтобы освободить его от весны.

Один из примеров положения зажимов на стойке при их затяжке. Как только вы почувствуете, что пружина при затягивании зажимов освободилась, открутите гайку, фиксирующую пружину на штоке, сняв внутреннюю опору вручную. Снимите пружину и замените старый передний амортизатор на новый, не забывая прокачать новый, перемещая шток вверх-вниз примерно на 10.

Это поможет направить масло через камеры внутри, когда оно находится в вертикальном положении. Передний амортизатор Передний амортизатор Skoda Octavia в ступице и для его снятия нужно переместить нижний рычаг ступицей вниз как можно дальше, что, в свою очередь, передний амортизатор Skoda Octavia требует откручивать переднюю часть Skoda Octavia ступица амортизатора, чтобы разблокировать внешний ШРУС и открутить упорную гайку тяги рулевого наконечника, иначе вы рискуете порвать внутренний пыльник при оттягивании рычага подвески назад.

Замена масла в двигателе Нива Шевроле При необходимости замените багажник, но если он оригинальный и не имеет трещин, лучше его оставить — неизвестно, сколько продлится замена. Обратите внимание на отсутствие ключевых пазов на верхней части штока переднего амортизатора. Снятие и установка амортизаторов демонстрировалась не раз, например здесь www.

На снятой стойке пружины уже сжаты, чтобы извлечь амортизатор из пружин e. По времени замена обоих амортизаторов займет один час при наличии всех указанных запчастей. Как ни крути, придется их покупать, иначе заменять амортизатор опоры амортизатора в сборе с 2-мя подшипниками бесполезно.

При разборке амортизатора между опорным подшипником и трубкой амортизатора оказывается металлическая втулка 21 мм. Так что некоторые специалисты по переднему амортизатору Skoda Octavia впервые видят такую втулку, не понимают, для чего она предназначена, и предлагают ее снять. Эти амортизаторы усилены и укомплектованы передним амортизатором Skoda Octavia с втулками и пружинами, которые составляют пакет PPD для плохих дорог.

Надежная замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5 (передних), задних амортизаторов и их опоры в автосервисе

Амортизаторы в автомобиле выполняют две основные функции: подавляя колебания, возникающие при движении автомобиля, они значительно увеличивают ресурсы всех без исключения рабочих систем и механизмов автомобиля, одновременно создавая комфортные условия для его работы водитель и пассажиры.

Конструкция подвески Октавии

Конструкция этих элементов может быть разной, но для всех современных автомобилей действует золотое правило: даже если автомобиль оснащен зависимой подвеской, каждое колесо оснащено собственным независимым амортизатором. Исключением из этого правила могут быть только многотонные грузовики и автобусы с двумя и более осями на задней подвеске.

Skoda Octavia, созданная по образу своего старшего брата — Volkswagen Polo, имеет аналогичную конструкцию подвески и, соответственно, такую же систему амортизаторов.

Независимая передняя подвеска типа Макферсон этого автомобиля состоит из двух треугольных поперечных рычагов, на которых опираются две стойки амортизатора, совмещенные с пружинными рессорами. Дополнительную эластичность подвеске придают два сайлентблока.

Задняя подвеска Октавии зависит, то есть имеет общий рычаг, на котором закреплены все остальные элементы. Такая конструкция способствует более равномерному распределению нагрузки на каждое из колес даже при неравномерном заполнении багажника. Остальные компоненты задней подвески такие же, с той разницей, что стойки с рессорами раздельные, а сами рессоры вдвое короче передних. Все это, опять же, направлено на обеспечение большей устойчивости автомобиля как пустого, так и полностью загруженного.

Во время движения автомобиля все элементы подвески испытывают постоянные переменные и, что особенно вредно для них, разнонаправленные нагрузки, постепенно приводящие к их износу.

Замена стоек амортизатора Шкода Октавия А5 и сайлентблоков на наших СТО

Замена амортизаторов Октавия А5

Любой автолюбитель знает, что замена амортизаторов Октавии А5 — операция куда более серьезная. Его можно запросить в одном из двух случаев:

когда они вырабатывают свой ресурс, в результате чего из них начинает вытекать масло, и эту утечку невозможно устранить заменой соответствующих сальников;
в случае поломки или деформации, вызванной механическими повреждениями, например, аварией или столкновением с серьезным препятствием.

И хотя замена задних амортизаторов, как и передних, не требует полной разборки механизма подвески, мастеру придется потрудиться, прежде чем новые компоненты займут свое нормальное место.

Когда необходима на Шкода Октавия А5 замена опоры амортизатора?

Когда амортизаторы изношены, разумно предположить, что их крепления, поперечные рычаги также находятся на грани исчерпания своего ресурса.

Испытывая переменные нагрузки во время эксплуатации автомобиля, сталь, из которой они сделаны, со временем утомляется и теряет прочность.

Если эти детали хоть немного деформировались, их нужно заменить. И лучше, если оба парных элемента обновятся одновременно (если речь идет о передней подвеске).

Замена задних амортизаторов Октавия А5, их стоек

Для замены задних стоек машину устанавливают на подъемник, что значительно облегчает доступ мастера ко всем узлам подвески. Некоторые инструкции для этого, которые можно найти в Интернете, описывают, как выполнять процедуру, используя домкрат и каблуки. Однако чрезвычайно сложно настроить систему до степени точности, необходимой для таких механизмов, особенно если у вас нет для этого достаточного опыта.

Отсюда вывод: замену задних амортизаторов на Octavia A5 правильнее доверить специалистам автосервиса, которые, во-первых, имеют соответствующую квалификацию, а во-вторых, имеют для этого все необходимое оборудование.

При выборе сменных стоек нужно руководствоваться двумя принципами:

новые детали должны иметь такие же линейные размеры, как и старые;
режиссер. Совсем не обязательно, чтобы это были запчасти Skoda — это может быть любой универсальный амортизатор, главное, чтобы их изготовителем была известная компания, в качестве продукции которой вы уверены.

Замена передних стоек Шкода Октавия А5

Замена передних амортизаторов — процедура чуть более сложная, чем задних. Дело в их конструкции, которая едина с пружинами. Такая конструкция неразборная, поэтому, если следовать инструкциям производителя, придется менять все четыре элемента одновременно: две стойки и две пружины.

Однако российские мастера, как известно, хорошо разбираются в изобретении и умеют разбирать и неразборные конструкции, в том числе передние амортизаторы Octavia. Так что такой ремонт возможен. Другое дело, что фирменные стойки можно купить только в сборе с пружинами, поэтому для замены только первых придется использовать стойки российского или китайского производства. Слуги, как показывает практика, обладают большими силами и ресурсами.

Меняем амортизаторы Октавия А5 своими руками

Если вам необходимо заменить амортизаторы на А5 самостоятельно, вам потребуются следующие инструменты для ремонта:

лифтер;
специальный съемник для разборки шариковых подшипников;
набор гаечных ключей и ключей;
молоток или небольшая кувалда;
набор шестигранных ключей;
Литол24 или аналогичный жир.
весенний галстук;

Интересное по теме: работаем над ошибками. Daewoo Matiz: пропуск зажигания, ошибка P0300

Если у вас уже есть новый амортизатор для Skoda Octavia A5 и необходимый набор инструментов, можно приступать к замене. Также может потребоваться замена опорного подшипника стойки амортизатора. Каталожный номер оригинала — VAG 6N0412249С.

Отвинтите гайку крепления рулевой тяги от ступицы колеса.
Далее откручиваем фиксирующую гайку амортизатора Octavia и отсоединяем внешнюю опору.
Ослабьте колесо и поднимите автомобиль. Затем открутите колесо и для безопасности поместите под автомобиль дополнительный держатель.
Снимаем неисправный амортизатор вместе с пружинами. Снимаем пружины с амортизатора.
Выкрутите болт крепления амортизатора в ступице и снимите его с нее.
Замените неисправный передний амортизатор на новый. Перед установкой обязательно прокачивайте, перемещая штангу вверх и вниз. Проделайте это движение 10-15 раз. Благодаря этому масло будет транспортироваться и равномерно распределяться по камерам для его вертикального расположения.

Установка и сборка производятся в обратной последовательности.
Переместите внешний ШРУС в сторону мотора.
Внимательно осмотрите все пыльники и при необходимости замените.
Отсоедините кабели датчика ABS и тормозные магистрали от держателей.
Смажьте все крепежи.
Легким прикосновением снимите ступицу с амортизатора.

В этом порядке замена амортизатора на Шкода Октавия А5 производится самостоятельно в гараже в яме, с необходимыми инструментами для ремонта.

Как заменить опорный подшипник на Шкода Октавия А5/Tour своими руками в гараже

В стойке крепления Skoda Octavia tour (A5) установлен шариковый подшипник осевого типа, который подвержен нагрузкам, влиянию внешней среды. В результате деталь выходит из строя, появляются характерные признаки поломки и ее необходимо менять.

Замена опорного подшипника Skoda Octavia Tour / A5 производится самостоятельно. Этот вид ремонта не требует особых навыков, достаточно снять стойку, разобрать ее и заменить подставку на новую.

Для самостоятельного ремонта в помощь владельцам Skoda Octavia написана эта статья инструкция по замене с фото и видео. Кроме того, дана информация о том, как правильно выбрать опорный подшипник для передней стойки Skoda Octavia A5 / Tour по цене, производителю, артикулам.

Стойки стабилизатора Шкода Октавия А5

10.11.2018

Сегодня предметом нашего исследования станет передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости популярного чешского автомобиля Skoda Octavia A 5.

Давайте выясним, для чего вообще предназначен рассматриваемый узел. Определим наиболее частые симптомы неисправности. Подумайте, какой инструмент понадобится для замены.

Зачем нужны стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Прежде чем говорить о возможных неисправностях, давайте разберемся, для чего нужны стабилизирующие ножки. Конструктивно элемент стабилизатора прост. Но, во время ремонтных работ именно эта деталь сидит как кость в горле, доставляя массу проблем при разборке.

Внешне они напоминают трубку с петлями, расположенными по краям. Система подвески и стабилизатор — основные компоненты, отвечающие за безопасность вождения автомобиля. Связующим звеном между стабилизатором и подвеской автомобиля является стойка.

Чувствует малейший крен машины и быстро изнашивается.

Теперь о том, зачем нужна стабилизирующая стойка:

Соедините между собой два элемента Skoda: рычаг подвески и стабилизатор.
Он активно участвует в стабилизации кренов при входе автомобиля в поворот.
Это дает автомобилю безопасное движение и плавную работу.

Конструкция Октавии предполагает установку переднего элемента и задней стойки. Без него два ранее описанных элемента не будут работать синхронно.

Стабилизатор отправляет сигнал подвеске на подъем или опускание кузова. Все последующие манипуляции проходят через соединительный полюс двух элементов.

На устойчивость багажника на крыше влияет способ вождения автомобиля. При агрессивной или экспериментальной езде водитель практически не ощущает заноса машины, так как стойка Octavia A 5 работает на все 100%.

Однако через некоторое время это выходит из строя. Чтобы не пройти более дорогой ремонт, необходимо вовремя подвергнуть автомобиль осмотру (диагностике) и знать признаки неисправности, о которых мы сейчас и поговорим.

Признаки неисправности

На продолжительность работы агрегата влияет агрессивный стиль вождения и вечная грусть: дороги, а точнее их качество. Это включает плохие комплекты субподрядчиков.

Для наблюдения за устройством необходимо знать симптомы неисправности, к которым относятся:

Стук в моторном отсеке.
Автомобиль внезапно резко поворачивает.
Чтобы ехать прямо, водитель должен активно использовать рулевое колесо — рулить.
При движении по извилистой дороге, выходе на поворот или торможении автомобиль сильно трясется.
При повороте создает заметный крен машины в сторону.

важно понимать
что только проверка работоспособности элемента во время движения автомобиля выявит техническую неполадку. К тому же на неровностях это будет заметнее, чем на прямых участках дороги с хорошим покрытием.

Выявив критические моменты, нужно самостоятельно снять эту проблему с повестки дня или обратиться за помощью к специалистам сервисного центра. Цель — заменить стойки стабилизатора на Skoda Octavia A5.

Как выбрать правильные стойки стабилизатора

Вопрос риторический. Некоторым нравятся продукты из ЕС, особенно из Германии. Другие предпочитают использовать расходные материалы из Страны восходящего солнца для замены стабилизатора поперечной устойчивости Skoda Octavia A 5. Третьи предпочитают корейских или бельгийских поставщиков для замены задней рамы. Некоторые россияне выбирают собственного производителя. Все относительно. Важно, чтобы размеры были соблюдены при покупке.

Опытные специалисты мастерских и отраслевые эксперты говорят, что оригинальные стабилизаторы поперечной устойчивости, как правило, служат дольше, чем аналоговые модели.

Они могут проехать до 200 000 км. Учитывая состояние, а точнее отсутствие хорошего дорожного покрытия на территории постсоветского пространства, можно говорить об их выживаемости до 150 тыс. Км пробега.

На что нужно обращать внимание при покупке:

Целостность упаковки.
Полнота.
Наличие инвентаря запчастей.

Также попросите у продавца гарантийный талон и квитанцию на купленный товар. А также:

лучше отказаться от игры в «автомобильную рулетку» на рынке, где с большой долей вероятности на собственные деньги вместо оригинального набора можно купить подделку.
Будьте осторожны при посещении магазина автозапчастей.
Старайтесь покупать оригинальные товары у прямых поставщиков — реселлеров.
Или заказать оригинал в виртуальном магазине. Имеется в виду интернет-магазин.

Особенности и устройство пружин на Шкода Октавия А5

Задние рессоры Skoda Octavia A5 могут различаться весовой категорией, наличием или отсутствием ПДД (Bad Roads Package) и спортивным усилением подвески. Некоторые комплектации могут также иметь пакет, специально разработанный для неровных дорог.

В некоторых случаях даже оригинальные новые задние рессоры европейской подвески могут не соответствовать ожиданиям пользователя. Самая частая нарекания — посадка задней части автомобиля под полной нагрузкой. Кроме того, даже при наполовину заполненном багажнике между колесом и колесной аркой может быть слишком мало свободного пространства. Выходом из положения является замена стандартных пружин элементами с другими упругими характеристиками.

Замена амортизаторов Шкода Октавия 4х4 + опорные подшипники, сайлентблоки передних рычагов

Как освежить машину. Всем известно, что каучук имеет свойство стареть. И не только ее .. Поэтому работы по замене сайлентблоков передних рычагов были добавлены к работам по замене «ободковых» амортизаторов и передних опорных подшипников. Владелец этой машины (а сегодня в нашем обзоре работ — Skoda Octavia с полным приводом 4х4) — очень основательно относится к своей машине. И именно поэтому на пробеге 102000 км было решено заменить все амортизаторы, бамперы, передние опорные подшипники с опорами, а также стойки стабилизатора и масло в коробке АКПП DSG. Все это ниже

Амортизаторы Skoda Octavia A5 1.6

При замене амортизаторов очень сложно подобрать нужные для Octavia A5, так как типов амортизаторов очень большое количество.

Для разных мощностей двигателей (1,4, 1,6 или 1,8), которые устанавливаются на автомобиль, устанавливаются амортизаторы и пружины разной жесткости. И стойки тоже могут отличаться: с установленным пакетом плохих стоит дорого или дешевле, а также — спортивная подвеска (RS) или обычная.

Самый безопасный и надежный способ точно определить, какие амортизаторы установлены в вашем автомобиле, — отрегулировать ETKA по вашей вине. Посмотрите, как это сделать, здесь.

Как правило, автомобили калужской сборки комплектуются пакетом для плохих дорог (ППД) и газовыми амортизаторами.

Подвески с ППД и без различаются — только НАСТРОЙКАМИ! С пакетом он жестче, чем без пакета для плохих дорог, который настроен для более гладких дорог и комфортной езды. Эти настройки производятся путем перемещения рабочего диапазона амортизатора. В аморте с ППД — рабочий радиус ближе к верху стойки, а без упаковки — ближе к центру.

Передние амортизаторы для 1.6

Оригинальный номер в каталоге амортизаторов с ППД 2УБ:

1K0 413 031 BK, 1K0 413 031 BL

Экономическая линейка VAG: JZW 413 031 H

Аналоги: SACHS 312 267,

Кол-во переднего амортизатора без плохой дороги 2UA:

1K0 413 031 BG

Левая и правая стороны — РАВНО! Сумма диаметра корпуса = 50 мм.

Количество багажников для вашего автомобиля можно выбрать в программе ETKA по VIN.

Задние газовые амортизаторы с двигателем 1.6

Задняя подвеска с ППД 2UB — 1JB

Оригинальный номер заднего амортизатора, для автомобилей выпуска до 25.05.2009 — 1K0 513 029 ES

Оригинальный номер после 25.05.2009 — 1К0 513 029 МП

TRIALLI AG 18507

Исходные номера для 1JA без PPD:

1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 MQ

Определить, какой именно номер нужен, можно с помощью программы ETKA, настроенной в соответствии с винным кодом вашего автомобиля.

Замена амортизаторов Skoda Octavia A5

Амортизаторы подвески автомобиля рассчитаны на поглощение ударов по кузову из-за неровностей дороги, выбоин и прочего. Все они эластичного типа, что позволяет им как сжиматься, так и раскладываться. В статье рассказывается о замене амортизатора на Шкода Октавия А5, где их купить и как поменять своими руками.

Шкода октавия а5 передняя подвеска. Ходовая часть Шкода Октавия — ремонт и обслуживание

Передняя подвеска Skoda octavia a5

Многие потенциальные покупатели автомобилей Skoda Octavia A5 и A7 хотят знать устройство и слабые места передней и задней подвески этих автомобилей. Понять этих людей можно, ведь качество российских дорог, к сожалению, оставляет желать лучшего, а цены на запчасти для шасси каждый раз имеют тенденцию к росту. В этой статье мы поговорим о конструкции передней и задней подвески автомобилей Skoda Octavia A5 и A7, а также рассмотрим многочисленные недостатки всей системы.

Схема передней части ходовой

Начнем с лицевой. Схема переднего шасси Skoda Octavia A5 и A7 состоит из двух треугольных поперечных рычагов, которые соединены группой стоек с амортизатором. Такое расположение называется McPherson и используется на большинстве переднеприводных автомобилей.

Ремонт и обслуживание данной системы можно проводить вручную, не прибегая к дорогостоящему автосервису.Треугольные поперечины крепятся к подрамнику с помощью сайлентблоков, такое решение хорошо сказывается на управляемости и комфорте автомобиля.

Для уменьшения крена при поворотах Skoda Octavia A5 и A7 оснащаются поперечным стабилизатором поперечной устойчивости. Края стабилизатора крепятся к подвеске с помощью специальных подкосов, в народе называемых «солдатиками».

Есть и спортивные версии этой подвески, оснащенные более низкими и более прочными пружинами, а также мощным стабилизатором поперечной устойчивости. Подшипники правого колеса и подшипники левого колеса оснащены датчиками АБС, и при ремонте этих датчиков возникают некоторые проблемы.

Схема задней части ходовой

Задняя подвеска Skoda Octavia A5 и A7 имеет полунезависимую конструкцию, в основе которой лежит балка. Правая и левая стороны этой конструкции крепятся к кузову с помощью амортизаторов, а высота от земли регулируется пружинами, на самом деле конструкция этой подвески очень проста по внешнему виду и отличается прочностью и долговечностью.

Простота и удобство обслуживания балки говорит о том, что ее можно отремонтировать вручную.

Как правило, слабые места и проблемы задней подвески определяют сайлентблоки, которые способны проехать около 100 тысяч километров. Действительно, уязвимостей в рамке Skoda Octavia Tour не так уж и много, но они все же есть.

Причины выхода со строя амортизаторов

Провал одной стороны рано или поздно, но неизбежен. Рассмотрим причины выхода из строя амортизаторов на Skoda Octavia A5:

наблюдается износ сальника штока амортизатора и, как следствие, нарушение герметичности и подтекание масла;
очевидно также деформация конструкции после падения в яму;
неисправность клапана или просто процесс износа;
перегрузка автомобиля, приведшая к деформации конструкции.

Снятие и установка амортизатора передней подвески Skoda Octavia

Орудие труда:

Ключ от воздушного шара
Гнутый торцевой ключ на 18 мм
Автомобильный держатель
Гаечный ключ рожковый 21 мм
Обувь — 2 шт
Ключ Torx (шестерня) М14
Шестигранный ключ на 7 мм
Гаечный ключ на 13 мм
Плоская отвертка среднего размера
Винтовой домкрат

Запчасти и расходные материалы:

Амортизатор передней подвески

1. Затормозите Skoda Octavia стояночным тормозом.

2. Установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

3. Ослабьте колесные болты.

4. Болты крепления верхнего кронштейна находятся под решеткой воздуховода. Чтобы получить к ним доступ, откройте капот и снимите решетку воздухозаборника.

5. Ослабьте гайку верхнего крепления стойки амортизатора. Вам понадобится гаечный ключ на 18 и головка M14.

6. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля Skoda Octavia на держатель со стороны предполагаемой замены.

7. Наконец откручиваем болты и снимаем колесо.

8. Отсоедините кабель датчика скорости вращения переднего колеса от кронштейна поворотного кулака.

9. Удерживая стопорный штифт верхнего стабилизатора поперечной устойчивости так, чтобы он не вращался, отверните гайку. Вам понадобится ключ на 18 и шестигранник на 7.

10. Снимите верхнюю ось шарнира тяги стабилизатора (амортизатор Skoda Octavia) с кронштейна амортизатора и переместите тягу стабилизатора в сторону.

11. Чтобы головка болта не проворачивалась, отверните гайку рулевой тяги, которой амортизатор крепится к поворотному кулаку, и снимите болт. Вам нужен ключ на 13.

12. Снимите стойку с концевого соединения поворотного кулака, открыв концевое соединение с помощью плоской отвертки.

13. Выкрутите три болта, которыми верхний кронштейн распорки крепится к кузову. Вам нужен ключ на 21.

14. Снимите багажник с автомобиля.

15. Установите амортизатор и все детали в порядке, обратном снятию.

Примечание:

При установке стойки после замены амортизатора Skoda Octavia сориентируйте положение верхней опоры так, чтобы стрелки, нанесенные на верхней поверхности опоры, были параллельны продольной оси автомобиля.

Примечание:

Если вы устанавливаете новую или отремонтированную стойку, затягивайте гайку верхнего крепления, когда автомобиль стоит на земле.

После замены амортизатора Skoda Octavia или его деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы дифферента колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских со специальным оборудованием.

Статья отсутствует:

Качественное фото ремонта
Изображение инструмента

Почему амортизаторы меняются парами.

Каждый автолюбитель задается вопросом: почему амортизаторы продаются и меняются парами? Теперь дадим четкий и конкретный ответ на этот вопрос:

при смене одного автомобиль из-за повышенного износа второго упадет на бок, а это, в свою очередь, приведет к нестабильности и плохой управляемости;
если заменить только один, на него будет ложиться больше нагрузки, и он будет снесен в два раза быстрее.

Когда необходима на Шкода Октавия А5 замена опоры амортизатора?

Источники

https://lishou.ru/zamena-perednih-amortizatorov-oktaviya-a5-instrument/
https://autogearspb.ru/remont-avto/zamena-perednih-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html
https://i-love-mycar.com/skoda-octavia-a5-vybor-i-zamena-perednih-amortizatorov/
https://auto-park24.ru/remont/zamena-perednih-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html
https://my-sto.ru/remont-i-zamena/zamena-perednih-stoek-shkoda-oktavija-a5. html
https://zilart-auto.ru/remont/zamena-perednih-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html
https://lukoil-avto.ru/remont/zamena-perednih-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html
https://rent-cabriolet.ru/remont/zamena-perednih-stoek-shkoda-oktaviya-a5.html
https://serenity-service.ru/remont/zamena-perednih-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html
https://mazda-moscow.ru/remont/zamena-perednih-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html
https://avto-voshod.ru/remont/zamena-perednih-stoek-shkoda-oktaviya-a5.html
https://invrus.ru/stati/zamena-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html
https://sgp55.ru/skoda/zamena-perednih-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html
https://adaptsport.ru/remont/zamena-perednih-amortizatorov-shkoda-oktaviya-a5.html

как выбрать и заменить передние стойки ⋆ I Love My Car

Octavia Skoda Всі записи Підвіска, ходова частина Ремзона

Как любой подвижный элемент, амортизаторы имеют свой ресурс, по окончании которого необходима их замена. Каждая марка автомобиля имеет свой ограниченный срок изношенности передних амортизаторов. У Шкоды Октавия А5 он может колебаться от 80 тыс. км до 160 000 км. Это зависит от особенностей эксплуатации, стиля вождения и периодичности проведения специализированного технического осмотра. Как правильно подобрать, проверить и заменить передние стойки на Октавии А5, разбираемся прямо сейчас.

Зміст

1 Когда менять амортизаторы на Skoda Octavia А5
2 Меняем амортизаторы Октавия А5 своими руками
3 Лучшие амортизаторы Skoda Octavia А5
3.1 Related

Когда менять амортизаторы на Skoda Octavia А5

Проверка амортизаторов на Шкода Октавия А5 осуществляется каждые 30-50 тыс. км. Рекомендуется проводить квалифицированную диагностику в лицензированных сервисных центрах Шкода. Если такой возможности нет, то лучше обратится в проверенные мастерские. Там вам подскажут, нуждаются ли ваши амортизаторы в замене. И если понадобится, произведут ремонт.

Симптомы, при которых, стоит проверить амортизаторы:

протекание масла из амортизатора;
«болтание» автомобиля на дороге при движении;
посторонние скрипы и стуки в передних колёсах;
неустойчивость автомобиля при движении на дороге.

Обычно неисправность амортизатора можно определить без посещения сервисного центра. На эту тему мы говорили не так давно, поэтому с особенностями выбора амортизаторов можно ознакомиться здесь. Водитель сразу почувствует, что автомобиль начал вести себя на дороге, как то иначе. Но нельзя пренебрегать ежегодным техобслуживанием, для того чтобы избежать неожиданной поломки автомобиля.

Меняем амортизаторы Октавия А5 своими руками

Если возникла необходимость в самостоятельной замене амортизаторов на А5, то для ремонта вам понадобятся следующие инструменты:

домкрат-подъемник;
набор накидных и рожковых ключей;
набор шестигранных ключей;
молоток или небольшая кувалда;
специальный съемник для демонтажа шаровых опор;
стяжка для пружин;
Литол24 или похожая смазка.

Если у вас уже есть новый амортизатор для Шкоды Октавия А5 и необходимый комплект инструментов, то можно приступить к замене. Возможно, замена потребуется и опорному подшипнику стойки. Каталожный номер оригинала — VAG 6N0412249С.

Ослабьте колесо, и поднимите автомобиль на домкрате. Далее открутите колесо и подставьте под автомобиль дополнительную опору для безопасности.
Открутите крепежную гайку штока рулевой тяги от ступицы колеса.
Отсоедините от креплений провода датчика АБС и тормозные шланги.
Открутите болт фиксации амортизатора в ступице и снимите ее с него.
Слабо постукивая, снимите ступицу с амортизатора.
Отодвиньте наружный шрус в сторону двигателя.
Далее открутите крепёжную гайку амортизатора Октавии и отсоедините внешнюю опору.
Снимите неисправный амортизатор вместе с пружинами. Снимите пружины с амортизатора.
Проведите замену переднего амортизатора с неисправного на новый. Перед установкой обязательно прокачайте движениями штока вниз-вверх. Сделайте это движение раз 10-15. Благодаря этому масло прогонится и равномерно распределится по камерам для его вертикального размещения.
Установка и сборка производится в обратной последовательности.
Внимательно осмотрите все пыльники, и если потребуется, замените их.
Смажьте все крепёжные элементы.

В таком порядке производится замена амортизатора на Шкоду Октавия А5 самостоятельно в гараже на яме, имея необходимые для ремонта инструменты.

Лучшие амортизаторы Skoda Octavia А5

Для хорошей и долговременной работы нового амортизатора желательно купить оригинальные запасные части. Каждая оригинальная запасная часть имеет заводской номер для простоты подбора. Газо-масляный амортизатор передний Шкода Октавия А5 имеет номер (A5 1Z-) (09-13) 1T0413031JD RUZ307. Такие номера присваиваются и неоригинальным амортизаторам. Как правило, из-за низкой цены выбор падает именно на неоригинальные запасные части. Особенно учитывая тот факт, что качество их вполне приемлемое.

Производителей амортизаторов много, постараемся перечислить самые популярные из них и образцы их продукции:

MONROE (Бельгия) артикул: G16496
SACHS (Германия) каталожный номер: 313 053
BOGE (Германия) Номер: 36-E91-A
KYB (Германия) артикул: 344459
MAXTRAC (Нидерланды) Номер: MCD0080
OPTIMAL (Германия) Номер по каталогу: A-1206G
MEYL (Германия) Номер: 126 623 0050

Цены на амортизаторы Skoda Octavia А5 колеблются в зависимости от производителя. Если это оригинальные амортизаторы, то цена амортизатора составит от 56 до 90 долларов. Если подбирается аналог, то можно сэкономить, заплатив $30-55.

При эксплуатации отслеживайте износ передних амортизаторов Октавии А5. Так как в результате использования автомобиля с неисправными амортизаторами впоследствии вам может грозить ремонт стойки. Это обойдется вам в несколько раз дороже и по стоимости запасной части, и по стоимости работы по ремонту.

#Skoda Octavia A5 #амортизаторы #замена #октавия А5 #Шкода Search for:
Недавні записи
Як видалити подряпини на кузові. Кращі засоби 2022-2023
Останній бензиновий. Chrysler 300C 2023 року
Новий Volkswagen Amarok 2022. Скоро в Україні
A brief history of the Toyota Land Cruiser. How to live 70 years without roads
Як відрегулювати зазори клапанів на двигуні Toyota 2AZ-FE 2.4 л: Camry, RAV4, Alphard, Harrier
Позначки
2019 ATF BMW Chevrolet Ford Hyundai Kia mercedes renault Skoda Subaru SUV toyota Volkswagen Ауди ГРМ Дэу Ланос Ниссан Форд Шкода внедорожники выбор дастер замена заміна история кроссовер логан масло новости обзор ошибка премьера рейтинг ремонт рено сузуки термостат тюнинг фильтр фольксваген цены шевроле эксплуатация
Останні коментарі
Популярне за тиждень

Замена передних амортизаторов и опорных подшипников А5 FL (самостоятельно)
1Likes

02. 07.2014, 16:03 #1

Замена передних амортизаторов и опорных подшипников А5 FL (самостоятельно)
При пробеге 65 тыс/км заметил слабые щелчки в рулевом, особенно при развороте и маневрах на малой скорости. Далее щелчки стали слышны более отчетливо. При детальном осмотре обнаружил, что звук исходит со стороны левого переднего колеса, а именно от пружины подвески. Ещё нашел, что амортизатор передний так же с левой стороны начал подтекать, хотя ещё в рабочем состоянии. Решение- замена передних амортизаторов и опорных подшипников, сами опоры пока менять не буду, при таком пробеге они должны быть исправны.
Амортизаторы передние Sachs «Super touring»312267, подшипник VAG 6N0412249G (аналоги не на много дешевле).
Изучив устройство стало ясно, что замена может быть произведена самостоятельно, даже без ямы и подъёмника. Спец инструмент ненужен, особые навыки тоже. Инструмент: (фото 1) Ключ накидной 16/18, Головка 18 и вороток, Головка 13 и трещотка, Звездочки внутренний рабочий профиль Spline М-профиль нужно М6 и М14 и головка к ним. М14 продаётся отдельно (( фото 3) внаборах не поставляется обычно), Стяжки для пружин, Шестигранник 7 мм. Приспособление для разжима крепления стойки изготовил из болта на М8 (фото2)
Глаза бояться, а руки делают:
1. Сняв колесо и поставив автомобиль на дополнительную опору (домкрат), который удачно расположить под задним салентблоком ( фото 4 переднейподвески), можно приступить к демонтажу амортизатора. Для начала очищаем всеузлы от грязи, предварительно намочив водой.
2. Отворачиваем нижнию гайку крепления амортизатора накиднымключом или головкой на 18 (фото 5 и фото 6 и 7) и болт держим звездочкой М14. Отвернув болт вынимаем из отверстия и очищаем (фото 9 и 10).
3. Отворачиваем крепление стойки стабилизатора (фото накидным ключом на 18 и звёздочкой М6 (отворачивается с усилием).
4. Ослабляем гайку крепления штока амортизатора с помощью головки на 21 и шестигранника на 7. Ослабляем не снимая с автомобиля, незначительно. На снятом амортизаторе это оказалось весьма затруднительно.
5. Сжимаем пружину съёмниками, до момента появления свободного хода амортизатора.
6. Для того, что бы добраться до крепления опоры амортизатора к кузову, необходимо приподнять платстиковую решётку (фото 12).Необходимо демонтировать «Дворник»- удаляем тонкой отверткой заглушкуи отворачиваем головкой на 13. Затем покачивая снимаем дворник со шлицов. У меня правый не сразу снялся, пришлось отмачивать, затем аккуратно без фанатизма. Запомните первоначальное положение, для монтажа при сборке.
7. Отворачиваем два болта головкой на 13 (фото 11 и 12) третий болт ослабляем не значительно. Теперь амортизатор можно покачать в правов лево)
8. Вставляем приспособление изготовленное из болта М8 в нижнее крепление амортизатора и поворачиваем (фото 19). Нажимая на ступицу вниз вынимаем амортизатор из крепления. P.S. Левая сторона вышла без проблем, справой пришлось повозиться.
9. Вынимаем амортизатор, снимаем пружину и меняем подшипник(фото 15,16,1. Подшипник вынимается с незначительным усилием плоской отверткой.
(отчёт будет продолжен и дополнен)
фото 4 фото 5 фото 6 фото 7 фото 8 фото 9фото11 фото 12фото 13фото 14фото 15фото 16фото 17фото 18фото 19фото 20
Последний раз редактировалось Ural2010; 22.07.2014 в 08:53.

Ответить с цитированием

07.07.2014, 10:01 #2

При снятии амортизатора когда вроде все уже откручено пришлось повозиться с тем, что бы его вынуть из нижнего крепления. С левой стороны вышел легко, а с правой стороны пришлось попотеть. Не опускается до нужного уровня ступица колеса, а мешает стабилизатор поперечной устойчивости (см фото красной стрелкой указал). Есть три выхода из ситуации: 1. описал выше- сжимать пружину на автомобиле и дать амортизатору свободный ход в верх. 2. На яме открутить нижнее крепление стойки стабилизатора с противоположной стороны , тогда стабилизатору не будет ни чего мешать опуститься. 3. Снять ступицу колеса. Первый и второй способы конечно менее трудоёмки.20а.jpg
Последний раз редактировалось Ural2010; 07.07.2014 в 16:24.

Ответить с цитированием

07.07.2014, 10:05 #3

Отчет отличный. «Загудели» опорники, причем оба сразу. Не хочу менять при живых стойках. Там достаточно сами опорники заменить или еще что надо?
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом

Ответить с цитированием

07.07.2014, 10:14 #4

Сообщение от Arkadiy_82
«Загудели» опорники, причем оба сразу. Не хочу менять при живых стойках. Там достаточно сами опорники заменить или еще что надо?
Загудели опорники? Умирающие опорные подшипники могут издавать шум при повороте, щелчки в руль, треск и т.п. Ступичные подшипники гудят обычно.

Ответить с цитированием

07. 07.2014, 10:21 #5

Сообщение от Ural2010
Загудели опорники? Умирающие опорные подшипники могут издавать шум при повороте, щелчки в руль, треск и т.п. Ступичные подшипники гудят обычно.
Вот именно, гудят при поворотах руля на месте, на медленной скорости. Вопрос ЧТО МЕНЯТЬ (опорники +?), а не что у меня гудит..
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом

Ответить с цитированием

07.07.2014, 10:25 #6

Вот дефектовка опорного подшипника. Устройство очень простое. Две металических линзы, шарики без сепаратора, и пластиковый корпус сверху. Шарики мелкие, линзы тонкие. Длительной нагрузки и ударов такой подшипник не выдержит. Впринципе если по европейским дорогам он конечно без замены долго проходит.100_3672.jpg100_3673.jpg Если только опорники, то менять только их. Цена вопроса 600 руб/штука плюс работа. Сами опоры очень надежно выглядят, долго проходят думаю. У меня была мысль, купить одну опору если потребуется замена во время ремонта, сделаю наверное так, при следующей замене, где нибудь после 130 тыс. км. пробега.

Ответить с цитированием

07.07.2014, 22:34 #7

Сообщение от Arkadiy_82
Вот именно, гудят при поворотах руля на месте, на медленной скорости. Вопрос ЧТО МЕНЯТЬ (опорники +?), а не что у меня гудит..
я бы поменял и подшипники, и сами опоры. Все равно уж туда лезть. У меня текут оба амортизатора передних. В поведении машины изменений пока нет. Как соберусь менять, то буду менять все вместе.

Ответить с цитированием

07.07.2014, 23:09 #8

Парни не подскажете, на 1.4 TSI, 1.6 и 1.8 TSI цветовые метки разные на пружинах или это зависит унивесал или хетчбек, ППД не ППД?

Ответить с цитированием

08.07.2014, 08:03 #9

Сообщение от Жека
Парни не подскажете, на 1. 4 TSI, 1.6 и 1.8 TSI цветовые метки разные на пружинах или это зависит унивесал или хетчбек, ППД не ППД?
Даже на одном ДВС разные метки от комплектации и КПП, что уж говорить о разных ДВС.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом

Ответить с цитированием

08.07.2014, 09:07 #10

Сообщение от Rodion 1
У меня текут оба амортизатора передних. В поведении машины изменений пока нет. Как соберусь менять, то буду менять все вместе.
Это просто вы приквыкли к тому, что есть сейчас 🙂 Если бы подшипник не захрустел, то вероятно, что я бы тоже не стал ни чего менять. Ааа сейчас: «Вот это даа!!! Ёёёёё. …!!! Как же я раньше то ездил то…?!!» :):) Серьёзно, без шуток. Поведение авто на дороге изменилось координально. Хотя если рассуждать, то задние амортизаторы старые вообщем то не текли, а из передних потел только один, то вроде можно ездить ещё и не париться. Особенно изменение в управлении заметно на трассе и на плохой дороге в городе. Пропала расскача на трассе, приседания багажника под нагрузкой, уверенное управление в колее, повороты прохожу более уверенно. В городе исчез отбой на неровностях, стуки и удары при плохой дороге. На грунтовке трясет значительно меньше. Измение заметили даже пассажиры, которые в технике ни чего не понимают. У меня была мысль отказаться от ППД и поставить евро пружины, но по моим условиям эксплуатации клирес весьма важен. Потому решил попробовать пока заменить только амортизаторы и подшипники, а там посмотрим. Результатом остался очень доволен. Возможно когда то и заменю стоковые пружины на евро, когда просядут:) В итоге цена вопроса 11 000 руб (4 амортизатора и подшипники), плюс работа моя. Развал схождение делать не нужно. P.S. Решился на самостоятельную замену довольно просто. Стало интересно и было время, заменил задние в начале, а потом были холодные и противные выходные и свободное время. Решил попробовать заменить передние и без особых усилий всё получилось.
Последний раз редактировалось Ural2010; 08.07.2014 в 09:19.

Ответить с цитированием

« ВИБРАЦИЯ НА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ | блок управления стекло подъёмниками и центральным замком »
Стоимость ремонта передних амортизаторов Skoda Octavia
Хотите знать, сколько вы заплатили бы у дилера по франшизе или в независимом гараже?
Мы используем стандартные отраслевые данные и миллионы точек данных, чтобы вы знали, сколько вы должны платить
Эти оценки включают Амортизатор передний
1-40 из 76 результатов для Skoda Octavia, Замена передних амортизаторов (пара) в Соединенном Королевстве
All modelsSkoda Octavia 1. 0 2013Skoda Octavia 1.0 2014Skoda Octavia 1.2 2010Skoda Octavia 1.2 2011Skoda Octavia 1.2 2012Skoda Octavia 1.2 2013Skoda Octavia 1.2 2014Skoda Octavia 1.2 2015Skoda Octavia 1.2 2016Skoda Octavia 1.4 1999Skoda Octavia 1.4 2000Skoda Octavia 1.4 2001Skoda Octavia 1.4 2002Skoda Octavia 1.4 2003Skoda Octavia 1.4 2004Skoda Octavia 1.4 2005Skoda Octavia 1.4 2006Skoda Octavia 1.4 2007Skoda Octavia 1.4 2008Skoda Octavia 1.4 2009Skoda Octavia 1.4 2010Skoda Octavia 1.4 2011Skoda Octavia 1.4 2012Skoda Octavia 1.4 2013Skoda Octavia 1.4 2014Skoda Octavia 1.4 2015Skoda Octavia 1.4 2016Skoda Octavia 1.6 1999Skoda Octavia 1.6 2000Skoda Octavia 1.6 2001Skoda Octavia 1.6 2002Skoda Octavia 1.6 2003Skoda Octavia 1.6 2004Skoda Octavia 1.6 2005Skoda Octavia 1.6 2006Skoda Octavia 1.6 2007Skoda Octavia 1.6 2008Skoda Octavia 1.6 2009Skoda Octavia 1.6 2010Skoda Octavia 1.6 2011Skoda Octavia 1.6 2012Skoda Octavia 1.6 2013Skoda Octavia 1.6 2014Skoda Octavia 1.6 2015Skoda Octavia 1.8 1999Skoda Octavia 1.8 2000Skoda Octavia 1. 8 2001Skoda Octavia 1.8 2002Skoda Octavia 1.8 2003Skoda Octavia 1.8 2004Skoda Octavia 1.8 2005Skoda Octavia 1.8 2006Skoda Octavia 1.8 2007Skoda Octavia 1.8 2008Skoda Octavia 1.8 2009Skoda Octavia 1.8 2010Skoda Octavia 1.8 2011Skoda Octavia 1.8 2012Skoda Octavia 1.8 2013Skoda Octavia 1.8 2014Skoda Octavia 1.8 2015Skoda Octavia 1.8 2016Skoda Octavia 1.9 1999Skoda Octavia 1.9 2000Skoda Octavia 1.9 2001Skoda Octavia 1.9 2002Skoda Octavia 1.9 2003Skoda Octavia 1.9 2004Skoda Octavia 1.9 2005Skoda Octavia 1.9 2006Skoda Octavia 1.9 2007Skoda Octavia 1.9 2008Skoda Octavia 1.9 2009Skoda Octavia 1.9 2010Skoda Octavia 2.0 1999Skoda Octavia 2.0 2000Skoda Octavia 2.0 2001Skoda Octavia 2.0 2002Skoda Octavia 2.0 2003Skoda Octavia 2.0 2004Skoda Octavia 2.0 2005Skoda Octavia 2.0 2006Skoda Octavia 2.0 2007Skoda Octavia 2.0 2008Skoda Octavia 2.0 2009Skoda Octavia 2.0 2010Skoda Octavia 2.0 2011Skoda Octavia 2.0 2012Skoda Octavia 2.0 2013Skoda Octavia 2.0 2014Skoda Octavia 2.0 2015Skoda Octavia 2.0 2016
NationwideBedfordshireBerkshireBristolBuckinghamshireCambridgeshireCheshireCornwallCumbriaDerbyshireDevonDorsetDurhamEast Riding of YorkshireEast SussexEssexGloucestershireGreater LondonGreater ManchesterHampshireHerefordshireHertfordshireIsle of WightKentLancashireLeicestershireLincolnshireMerseysideNorfolkNorthamptonshireNorthumberlandNorth YorkshireNottinghamshireOxfordshireRutlandShropshireSomersetSouth YorkshireStaffordshireSuffolkSurreyTyne and WearWarwickshireWest MidlandsWest SussexWest YorkshireWiltshireWorcestershireAberdeenshireAngusCity of EdinburghClackmannanshireDumfries and GallowayDundee CityEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireFalkirkFifeGlasgow CityHighlandInverclydeMidlothianMorayNorth ЭйрширСеверный ЛанаркширПерт и КинроссРенфруширЮжный ЭйрширЮжный ЛанаркширСтерлингЗ Эст-ДанбартонширУэст-ЛотианАнглсиБлаэнау ГвентБриджендКаерфиллиКардиффКармартенширСередигионКонуиДенбиширФлинтширГвинеддМертир ТидфилМонмутширНит Порт ТалботНьюпортПембрукширПоуисРонда Сайнон ТафСуонсиТорфаенДолина ГламорганРексхэмАнтримАрмаДаундонФерманаТирЛондер
Имя Самостоятельная смета гаража Оценка франчайзингового дилера
Шкода Октавия 2.
0 2013
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £123 — 19 фунтов стерлингов9
Рабочее время: 2-3 часы
248 фунтов стерлингов — 292 фунта стерлингов £384 — 436 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.8 2013
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £122 — 198 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
248 фунтов стерлингов — 290 фунтов стерлингов 383 фунта стерлингов — 435 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
6 2013
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £123 — 199 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
249 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов2 £384 — 436 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.4 2013
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £121 — 196 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
247 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов 382 фунта стерлингов — 433 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
2 2013
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £121 — 196 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
246 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов 382 фунта стерлингов — 433 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2012
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £120 — 194 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
245 фунтов стерлингов — 287 фунтов стерлингов 381 фунт стерлингов — 431 фунт стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
8 2012
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £124 — 201 фунт стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
249 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов3 386 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.6 2012
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £122 — 197 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
247 фунтов стерлингов — 290 фунтов стерлингов 383 фунта стерлингов — 434 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
4 2012
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £126 — 204 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
251 фунт стерлингов — 296 фунтов стерлингов 388 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.2 2012
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £125 — 203 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
250 фунтов стерлингов — 294 фунта стерлингов 387 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.
0 2011
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £120 — 195 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
246 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов 381 фунт стерлингов — 431 фунт стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.8 2011
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £126 — 204 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
251 фунт стерлингов — 295 фунтов стерлингов 388 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
6 2011
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £120 — 194 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
245 фунтов стерлингов — 287 фунтов стерлингов £380 — 431 фунт стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.4 2011
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £125 — 203 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
250 фунтов стерлингов — 294 фунта стерлингов 387 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
2 2011
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £122 — 198 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
248 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов1 £384 — 435 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2010
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £122 — 198 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
248 фунтов стерлингов — 290 фунтов стерлингов 383 фунта стерлингов — 435 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
9 2010
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £112 — 211 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
238 фунтов стерлингов — 301 фунт стерлингов 371 фунт стерлингов — 447 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.8 2010
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £125 — 202 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
250 фунтов стерлингов — 293 фунта стерлингов 386 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
6 2010
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £122 — 198 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
248 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов0 383 фунта стерлингов — 435 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.4 2010
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £122 — 203 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
247 фунтов стерлингов — 294 фунта стерлингов 383 фунта стерлингов — 440 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
2 2010
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £121 — 196 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
247 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов 382 фунта стерлингов — 433 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2009
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £124 — 201 фунт стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
249 фунтов стерлингов — 293 фунта стерлингов 385 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
9 2009
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £111 — 208 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
236 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов9 370 фунтов стерлингов — 445 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
8 2009
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £121 — 195 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
246 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов 381 фунт стерлингов — 432 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.6 2009
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £126 — 204 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
251 фунт стерлингов — 295 фунтов стерлингов 388 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
4 2009
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £120 — 200 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
246 фунтов стерлингов — 292 фунта стерлингов 381 фунт стерлингов — 437 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2008
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £125 — 202 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
250 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов4 386 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
9 2008
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £110 — 208 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
236 фунтов стерлингов — 298 фунтов стерлингов 369 фунтов стерлингов — 444 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
8 2008
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £126 — 203 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
251 фунт стерлингов — 295 фунтов стерлингов 387 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.6 2008
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £120 — 195 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
246 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов 381 фунт стерлингов — 431 фунт стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
4 2008
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £120 — 199 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
245 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов2 £380 — 436 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2007
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £125 — 202 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
250 фунтов стерлингов — 294 фунта стерлингов 386 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
9 2007
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £110 — 207 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
236 фунтов стерлингов — 298 фунтов стерлингов 369 фунтов стерлингов — 444 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
8 2007
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £121 — 196 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
246 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов 382 фунта стерлингов — 433 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.6 2007
Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £110 — 164 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
236 фунтов стерлингов — 262 фунта стерлингов 366 фунтов стерлингов — 421 фунт стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
4 2007
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £121 — 201 фунт стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
246 фунтов стерлингов — 293 фунта стерлингов 382 фунта стерлингов — 438 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2006
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £116 — 194 фунта стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
242 фунта стерлингов — 287 фунтов стерлингов 376 фунтов стерлингов — 430 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
9 2006
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £112 — 166 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
237 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов 367 фунтов стерлингов — 423 фунта стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.8 2006
Часть марки: Anschler, Kayaba, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £104 — 188 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
230 фунтов стерлингов — 282 фунта стерлингов 362 фунта стерлингов — 425 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.
6 2006
Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda
Стоимость запчастей: £108 — 160 фунтов стерлингов
Рабочее время: 2-3 часы
233 фунта стерлингов — 259 фунтов стерлингов 362 фунта стерлингов — 417 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Цены не могут быть созданы для 16 модели. Показать ∨
Шкода Октавия 2.0 2016
Шкода Октавия 1.8 2016
Шкода Октавия 1.4 2016
Шкода Октавия 1.2 2016
Шкода Октавия 2.0 2015
Шкода Октавия 1.8 2015
Шкода Октавия 1.6 2015
Шкода Октавия 1.4 2015
Шкода Октавия 1.2 2015
Шкода Октавия 2.0 2014
Шкода Октавия 1.8 2014
Шкода Октавия 1.6 2014
Шкода Октавия 1.4 2014
Шкода Октавия 1.2 2014
Шкода Октавия 1.0 2014
Шкода Октавия 1.0 2013
Оценки затрат на ремонт, такие как приведенные выше результаты для замены передних амортизаторов (пара), создаются путем объединения данных из несколько сторонних источников. Фактическая стоимость использования ваших местных поставщиков услуг по ремонту может быть за пределами расчетного диапазона. Предоставляем расчет стоимости ремонта только информацию и не несем ответственности за любые неточности или ошибки. Если вы считаете, что оценка неверна, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.
Darkside Developments — Тюнинг дизельного двигателя
Выберите параметры
Темные разработки
Передний масляный радиатор коробки передач Darkside DL381 и DQ500 DSG
256,42 € — 277,20 € (включая НДС)
213,68 € — 231,00 € (без НДС)
Передний масляный радиатор коробки передач Darkside DL381 и DQ500 DSG Этот комплект масляного радиатора заменяет стандартный масляный радиатор, который поставляется на коробках передач DL381 и DQ500. Масляные радиаторы являются важным…
256,42 € — 277,20 € (включая НДС)
213,68 € — 231,00 € (без НДС)
Выберите параметры
Добавить в корзину
Темные разработки
VW Transporter T6 2.0 TDI & BiTDI DPF & CAT Удалить приемную трубу
€533,62 (включая НДС)
€444,68 (без НДС)
VW Transporter T6 2.0 TDI & BiTDI DPF & CAT Удалить приемную трубу Этот 2,5-дюймовый сливной патрубок из нержавеющей стали DPF Delete является прямой заменой для удаления заводского дизельного сажевого фильтра (DPF) на. ..
€533,62 (включая НДС)
€444,68 (без НДС)
Добавить в корзину
Выберите параметры
Темные разработки
Комплект турбокомпрессора Darkside GTB для двигателя Top Mount 1.9 TDI 8v PD105 BLS / BRM и 2.0 TDI PD140 BMM
2 772,00 € — 3 776,86 € (включая НДС)
2 310,00 € — 3 147,38 € (без НДС)
Комплект турбокомпрессора Darkside GTB для двигателя Top Mount 1.9 TDI 8v PD105 BLS / BRM и 2.0 TDI PD140 BMM Комплект прямого болтового крепления для верхнего крепления двигателей 1,9 / 2,0 8v TDI VW Group Увеличение производительности Будут. ..
2 772,00 € — 3 776,86 € (включая НДС)
2 310,00 € — 3 147,38 € (без НДС)
Выберите параметры
Выберите параметры
Темные разработки
Комплект турбокомпрессора Darkside GTB для двигателей 1.9 8v TDI
1 593,90 евро — 3 915,46 евро (включая НДС)
1 328,25 € — 3 262,88 € (без НДС)
Darkside Developments GTB Turbo Kit для двигателей 1.9 8v TDI Комплект прямого болтового крепления для двигателей 1,9 8v TDI VW Group Увеличение ре
1 593,90 евро — 3 915,46 евро (включая НДС)
1 328,25 € — 3 262,88 € (без НДС)
Выберите параметры
Добавить в корзину
Бош
Обновление топливного насоса BMW R90 CP3 для всех двигателей EXX M
€866,26 (включая НДС)
€721,88 (без НДС)
БМВ Р90 Обновление топливного насоса CP3 для всех двигателей EXX M Модернизация топливного насоса BMW R90 CP3 для всех двигателей EXX M Это прямая замена топливного насоса для двигателей BMW EXX M Series. …
€866,26 (включая НДС)
€721,88 (без НДС)
Добавить в корзину
Выберите параметры
Гаррет
Гибрид шарикоподшипника Darkside GTD2872VRK с электронным актуатором — корпус V-диапазона M57N2
Рекомендуемая производителем розничная цена: 2425,50 евро
€1801,80 (включая НДС)
Рекомендуемая производителем розничная цена: 2 021,25 евро
1 501,50 евро (без НДС)
Гибрид шарикоподшипника Darkside GTD2872VRK с электронным актуатором — корпус V-диапазона M57N2 Индивидуальный турбокомпрессор с новейшей системой GTD VNT, шарикоподшипники, специальное колесо компрессора для заготовок,. ..
Рекомендуемая производителем розничная цена: 2425,50 евро
€1801,80 (включая НДС)
Рекомендуемая производителем розничная цена: 2 021,25 евро
1 501,50 евро (без НДС)
Выберите параметры
Выберите параметры
Фирад
Форсунки Race PD для 1.9 и 2.0 8v TDI с форсунками Firad 50% / 80% / 100% / 120% / 160%
1 074,16 € — 1 462,24 € (включая НДС)
895,13 € — 1 218,53 € (без НДС)
Форсунки Race PD для 1,9 и 2,0 8v TDI с форсунками Firad 50% / 80% / 100% / 120% / 160% Может устанавливаться на двигатели 1. 9 TDi и 2.0 TDi 8v PD, включая
1 074,16 € — 1 462,24 € (включая НДС)
895,13 € — 1 218,53 € (без НДС)
Выберите параметры
Добавить в корзину
Темные разработки
Комплект кронштейнов из нержавеющей стали для фильтра Mk4 Golf PD130 ProVent
€31,19 (включая НДС)
€25,99 (без НДС)
Комплект кронштейнов из нержавеющей стали для фильтра Mk4 Golf PD130 ProVent Кронштейн фильтра ProVent Catch Can для Volkswagen Golf Mk4 PD130 1.9 TDI Этот кронштейн из нержавеющей стали позволяет легко установить фильтр ProVent Catch Can на. ..
Выберите параметры
Темные разработки
VW Transporter T6 SWB 2.0 TDI FWD и 4-Motion 2,5-дюймовая выхлопная система из нержавеющей стали
623,70 € — 963,28 € (включая НДС)
519,75 € — 802,73 € (без НДС)
VW Transporter T6 SWB 2.0 TDI FWD и 4-Motion 2,5-дюймовая выхлопная система из нержавеющей стали Выхлопная система Darkside из нержавеющей стали 2,5 дюйма для Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI с короткой колесной базой (SWB) FWD и…
623,70 € — 963,28 € (включая НДС)
519,75 € — 802,73 € (без НДС)
Выберите параметры
Добавить в корзину
Темные разработки
Фронтальный промежуточный охладитель BMW для дизельных двигателей G1x / G3x 2.
0 и 3.0 серии G
€554,40 (с НДС)
€462,00 (без НДС)
Фронтальный промежуточный охладитель BMW для дизельных двигателей G1x / G3x 2.0 и 3.0 серии G Передний интеркулер Darkside BMW повышенной производительности для дизельных двигателей G Series G1x / G3x 2.0 и 3.0 Этот высокий…
€554,40 (включая НДС)
€462,00 (без НДС)
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Темные разработки
Пластиковый впускной коллектор с вихревыми заслонками для двигателей BMW N57 / N57S
€228,70 (включая НДС)
€190,58 (без НДС)
Пластиковый впускной коллектор с вихревыми заслонками для двигателей BMW N57 / N57S Сменный пластиковый комплект впускного / впускного коллектора с вихревыми заслонками и уплотнениями для дизельных двигателей BMW 3. 0 N57 и N57S Полный…
€228,70 (включая НДС)
€190,58 (без НДС)
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Оригинальный VAG
Комплект для установки турбонагнетателя IS38 / комплект для замены турбонагнетателя
€83,16 (включая НДС)
€69,30 (без НДС)
Комплект для установки турбонагнетателя IS38 / комплект для замены турбонагнетателя Комплект для установки турбокомпрессора 2.0 TFSI / TSI / комплект замены турбокомпрессора для турбокомпрессора IHI IS38 (турбокомпрессор Golf R) Это полный монтажный комплект /. ..
Добавить в корзину
Гаррет
Повышение производительности Turbo для двигателей BKD 2.0 TDI — GT1749V
1351,36 евро (включая НДС)
1126,13 евро (без НДС)
Повышение производительности Turbo для двигателей BKD 2.0 TDI — GT1749V Оригинальное обновление турбокомпрессора Garrett Stage 1 для двигателей 2.0 TDI BKD Этот турбокомпрессор Garrett Stage 1 Performance Upgrade оснащен…
1351,36 евро (включая НДС)
1126,13 евро (без НДС)
Добавить в корзину
Добавить в корзину
Сетка 4X4
VW Amarok 2.
0 TDI ProVent Catch Can / Кронштейн фильтра
€76,24 (включая НДС)
€63,53 (без НДС)
VW Amarok 2.0 TDI ProVent Catch Can / Кронштейн фильтра Кронштейн фильтра ProVent Catch Can для дизельных двигателей Volkswagen Amarok 2.0 TDI с 4 цилиндрами Этот кронштейн из нержавеющей стали позволяет легко установить ProVent…
Добавить в корзину
Вторичный рынок
Комплект широких колесных арок Safari для Volkswagen Touareg 7L
€485,10 (включая НДС)
€404,25 (без НДС)
Комплект широких колесных арок Safari для Volkswagen Touareg 7L Полный комплект широких колесных арок, подходящий для шасси Volkswagen Touareg 7L Этот комплект широких арок Safari НЕ является комплектом для прямой установки на Volkswagen. ..
€485,10 (включая НДС)
€404,25 (без НДС)
Добавить в корзину
Выберите параметры
Темные разработки
Трубчатый коллектор для 1,9 8v TDI с турбонагнетателем BMW V-band GTB
€1178,10 (включая НДС)
€981,75 (без НДС)
Трубчатый коллектор для 1,9 8v TDI с турбонагнетателем BMW V-band GTB Позволяет напрямую устанавливать турбокомпрессор Garrett BMW 2260V на двигатели VE и PD 1.9, размещая турбокомпрессор примерно на заводе. ..
Добавить в корзину
Темные разработки
Audi Q7 3.0 TDI V6 Комплект труб для удаления глушителя из нержавеющей стали
€408,88 (включая НДС)
€340,73 (без НДС)
Audi Q7 3.0 TDI V6 Комплект труб для удаления глушителя из нержавеющей стали Комплект труб для удаления заднего глушителя Darkside 2,5 дюйма из нержавеющей стали для дизельных двигателей Audi Q7 3,0 TDI V6 Этот комплект позволяет снять заднюю…
€408,88 (включая НДС)
€340,73 (без НДС)
Добавить в корзину
Выберите параметры
Темные разработки
Оригинальный охладитель наддувочного воздуха MQB 04L 129 711 AB
€686,08 (включая НДС)
€571,73 (без НДС)
Оригинальный охладитель наддувочного воздуха MQB 04L 129 711 AB Это оригинальный охладитель наддувочного воздуха для автомобилей MQB partform. Это номер последней редакции, заменяющий более ранний номер детали, который мы видели…
Выберите параметры
Темные разработки
Darkside 2.0 TDI Common Rail Удаление рециркуляции отработавших газов / Удаление гоночной трубы и охладителя рециркуляции отработавших газов
Рекомендуемая производителем розничная цена: €194,04
€103,96 (включая НДС)
Рекомендуемая производителем розничная цена: €161,70
€86,63 (без НДС)
Darkside 2.0 TDI Common Rail Удаление рециркуляции отработавших газов / Удаление гоночной трубы и охладителя рециркуляции отработавших газов Darkside 2. 0 TDI Common Rail EGR Delete / Race Pipe и EGR Cooler Delete — этот комплект не подходит для US Spec CJAA…
Рекомендуемая производителем розничная цена: €194,04
€103,96 (включая НДС)
Рекомендуемая производителем розничная цена: €161,70
€86,63 (без НДС)
Выберите параметры
Mahindra XUV700 Цена — XUV 700, изображения, цвета и отзывы
Основные характеристики Mahindra XUV700
Engine (upto) 2198 cc
BHP 197.13
Transmission Automatic/Manual
Seats 5, 7
Airbags yes
Дополнительные функции
Mahindra XUV700 Последнее обновление
Последнее обновление: Компания Mahindra увеличила цены на XUV700 до 36 000 рупий .
Цена: Стоимость XUV700 варьируется от 13,45 лакха до 24,95 лакха (бывший выставочный зал в Дели).
Варианты: Предлагается в двух широких комплектациях: MX и AX (AdrenoX). AX далее делится на три широкомасштабных варианта: AX3, AX5 и AX7.
Вместимость: XUV700 доступен в пяти- и семиместной компоновке.
Двигатель и трансмиссия: Mahindra предлагает два двигателя: 2-литровый турбобензиновый двигатель (развивает мощность 200 л.с. и 380 Нм) и 2,2-литровый дизельный двигатель (развивает мощность 185 л.с. и 450 Нм). Оба сочетаются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач в зависимости от выбора клиента. Топовые версии AX7 AT и AX7L AT также могут быть оснащены системой полного привода.
Особенности: Особенности на борту XUV700 включают 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, 10,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов, шестипозиционное сиденье водителя с электроприводом, до 12 динамиков, панорамный люк на крыше, двухзонный климат-контроль, встроенный -в Alexa и круиз-контроль.
Безопасность: Список функций безопасности включает до семи подушек безопасности, ABS с EBD, электронную программу стабилизации (ESP) и крепления ISOFIX. Оборудование для обеспечения безопасности в топовых комплектациях включает усовершенствованную систему помощи водителю (ADAS) с аварийным автономным торможением и поддержкой полосы движения, систему контроля давления в шинах (TPMS), адаптивный круиз-контроль и камеру с обзором на 360 градусов.
Соперники: XUV700 является конкурентом Hyundai Alcazar, MG Hector Plus и Tata Safari.
Подробнее
Mahindra XUV700 Цена
Цена Mahindra XUV700 начинается с рупий. 13,45 лакха и доходит до рупий. 24,95 лакха. Mahindra XUV700 предлагается в 23 вариантах: базовая модель XUV700 — MX, а топовый вариант Mahindra XUV700 AX7 Diesel AT Luxury Pack AWD — по цене рупий. 24,95 лакха.
Вариант Цена из выставочного зала Сравнить
XUV700 MX1999 куб. см, Ручная, БензинБолее 2 месяцев ожидания рупий. 13,45 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 MX Diesel2198 куб. 13,96 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX31999 куб.см, Ручной, БензинБолее 2 месяцев ожидания рупий. 15,50 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX3 Diesel2198 куб. 16,00 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX51999 куб.см, Ручная, БензинБолее 2 месяцев ожидания рупий. 16,79 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить Октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX3 7 Str Дизель2198 куб. 16,80 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX3 AT1999 куб.см, Автомат, БензинБолее 2 месяцев ожидания рупий. 17,20 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить Октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX5 7 Str1999 cc, Manual, PetrolБолее 2 месяцев ожидания 600 309 90 90 23 месяцев ожидания 90 17,44 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX5 Diesel2198 куб. 17,44 лакх ^*
Get On Road Цена
Узнать октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX3 Дизель AT2198 куб.см, Автомат, ДизельБолее 2 месяцев ожидания рупий. 17,91 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить Октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX5 7 Str Diesel2198 cc, Manual, Diesel90 350 R90 Более 2 месяцев ожидания 90 2 месяцев 18,09 лакх ^*
Стоимость проезда
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX5 AT1999 куб.см, Автомат, БензинБолее 2 месяцев ожидания рупий. 18,54 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить Октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX5 Дизель AT2198 куб.см, Автомат, ДизельБолее 2 месяцев ожидания 310 603 рублей 909 19,24 лакха ^*
Стоимость проезда
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX71999 куб. см, Ручной, БензинБолее 2 месяцев ожидания рупий. 19,44 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить Октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX5 7 Str Дизель AT2198 куб. 19,84 лакх ^*
Стоимость проезда
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX7 Diesel2198 куб.см, Ручная, ДизельБолее 2 месяцев ожидания рупий. 20,14 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX7 AT1999 куб.см, Автомат, БензинБолее 2 месяцев ожидания 10 603 909 900 21,19 лакх ^*
Стоимость проезда
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX7 Diesel AT2198 куб. см, Автомат, ДизельБолее 2 месяцев ожидания рупий. 21,84 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX7 Diesel Luxury Pack2198 куб. 22,00 лакх ^*
Цена для выезда на дорогу
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX7 AT Luxury Pack1999 куб.см, автомат, бензин
Лидер продаж
Более 2 месяцев ожидания рупий. 23,10 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить Октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX7 AWD Дизель AT2198 куб. 23,24 лакх ^*
Цена на дорогу
Проверить октябрьское предложение Сравнить
XUV700 AX7 Diesel AT Luxury Pack2198 cc, Automatic, Diesel
Лидер продаж
Более 2 месяцев ожидания рупий. 23,70 лакх ^*
Получить цену на дорогу
Проверка октябрь. Предложение Сравнение
XUV700 AX7 Diesel At Tuxury Pack AWD2198 CC, Automatic, Dieselmore THEN THEN THENSEL THAN MOSTS . 24,95 лакх ^*
Стоимость проезда
Узнать октябрьское предложение Сравнить
Посмотреть все варианты
All Version
Diesel Version
Petrol Version
Automatic Version
Ad
Second Hand Mahindra XUV700 Cars in New Delhi
2022 Mahindra XUV700 AX5
Rs19 Lakh
20223,500 KmPetrol
2022 Mahindra XUV700 AX5
RS19. 5 LAKH
20228,101 KMPETROL
2022 Mahindra XUV700 AX3 AT
RS18.95 Lakh 995 Lakh 95.0007
20224,800 KmPetrol
2022 Mahindra XUV700 AX7 Diesel AT Luxury Pack AWD
Rs28.75 Lakh
20222,070 KmDiesel
2021 Mahindra XUV700 AX5 7 Str
Rs18 Lakh
20214,276 Kmpetrol
Mahindra XUV700 Сравнение с аналогичными автомобилями
Tata Harrier
Rs.14.70 — 22,20 лакх ^*
xuv700 VS Harrier
MAHUV700 VS Harrier 9000 9102
MAHUV700 VS.0007
Rs.11.99 — 23.90 Lakh ^*
XUV700 vs Scorpio-N
Toyota Innova Crysta
Rs.18.09 — 23.83 Lakh ^*
XUV700 vs Innova Crysta
MG Hector
14. 43 — 20,36 лакх ^*
XUV700 против Гектора
Hyundai Alcazar
Rs.15.89 — 20,25 LAKH ^*
XUV700 vs Alcazar ^*
xuv700 vs Alcazar ^*
xuv700 vs Alcazar ^*
777777777777771504
XUV700 старается угодить всем благодаря множеству передовых функций, трансмиссии, сидений и различных вариантов. Но правильно ли он понимает основы, чтобы сначала рассмотреть их?
Если вы ищете новый автомобиль, статистика предполагает, что вы, скорее всего, ищете внедорожник. Но сузить его оттуда немного сложно, так как вариантов слишком много. Есть внедорожники длиной менее 4 метров, компактные внедорожники, 5-местные, 7-местные, бензиновые, дизельные, механические, автоматические и полноприводные внедорожники. И когда вы, наконец, решите, какой из них вам нужен, вы просто получите больше вариантов от разных брендов. Mahindra планирует положить конец этой путанице с XUV700. Но как?
Видите ли, цены на XUV700 начинаются от 12 лакхов за довольно многофункциональный вариант, и это конкурирует с меньшими внедорожниками длиной менее 4 метров, такими как Sonet и Nexon. Затем идут средние 5-местные варианты, которые стоят до 17 лакхов и будут конкурировать с компактными внедорожниками, такими как Creta и Seltos . Наконец, лучший 7-местный вариант будет стоить до 20 лакхов и будет конкурировать с 7-местными, такими как Safari и Alcazar. И все это при наличии бензиновых и дизельных двигателей с механической и автоматической коробками передач. А дизель получает еще и полноприводный вариант! Итак, какой бы тип внедорожника вы ни выбрали, у XUV700 он есть. Вопрос в том, сможет ли он понять основы, чтобы вы могли подумать о его покупке в первую очередь?
Хотя платформа совершенно новая, Mahindra решила сохранить сущность XUV500 в дизайне 700-го. Отдавая дань уважения модели 500, появились новые фары, форма «С» которых сохранена за счет светодиодных ДХО. Тем не менее, они содержат полностью светодиодный луч, а индикаторы также являются динамическими. В дополнение к этому есть больше светодиодов в противотуманных фарах, которые также имеют поворотные огни. Фары плавно перетекают в планки решетки радиатора, отличающейся агрессивным дизайном. Капот также имеет сильные складки, которые добавляют мускулистость передней части 700. Можно с уверенностью сказать, что вы не спутаете 9.1546 XUV700 с чем-либо на дороге, когда вы видите его ночью.
Сбоку он снова сохраняет линии кузова от 500, особенно арку над задним колесом. Однако на этот раз он тоньше и выглядит лучше. Тем не менее, речь идет о дверных ручках заподлицо, которые в этом топовом варианте X7 с пакетом опций моторизованы. Они выскакивают, когда вы открываете дверь. Если вы присматриваетесь к более низкому варианту, не беспокойтесь, потому что и там вы получите тот же дизайн заподлицо, но ручки выскочат при нажатии на них. И они работают настолько хорошо, что моторизованные в конечном итоге выглядят бесполезными. Наклейка AdrenoX на крыле должна была быть намного меньше, так как она бросается в глаза в общем дизайне.
Колеса этого варианта AX7 представляют собой 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски с алмазной огранкой, которые хорошо сочетаются с общим дизайном. Говоря об этом, пропорции XUV700 на этот раз лучше, так как длина и колесная база были увеличены, ширина осталась прежней, а высота чуть меньше. Хотя вы не сможете заметить эти изменения, в целом продукт выглядит лучше.
Та же история и сзади, где стреловидные светодиодные задние фонари затмевают собой, особенно в темноте. Общий дизайн стал тоньше и выглядит чище. И вся крышка багажника сделана из волокна, а не из металла. Это помогает легче получить желаемую форму и снизить вес.
В целом, XUV700 впечатляет своим присутствием на дороге. Мнения о внешнем виде по-прежнему разделились, но одно можно сказать точно, его заметят.
Шикарный и чистый. Возможно, это первая Махиндра, для которой мы можем использовать эти прилагательные. В компоновке преобладает большая информационно-развлекательная панель, но средняя панель обтянута мягкой кожей, приятной на ощупь. Жесткий пластик на нем также имеет хорошую текстуру, а серебристая отделка дополняет дизайн. Рулевое колесо с новым логотипом Mahindra выглядит чистым, а кожаная обивка тоже цепкая. Тем не менее, элементы управления здесь могли бы иметь лучшее тактильное ощущение. Кроме того, они подвержены случайным прикосновениям.
Сбоку дверные накладки имеют отделку из искусственного дерева, которая подходит к салону. В нем находятся элементы управления сиденьями с электроприводом в стиле Mercedes, из-за которых дверные накладки изогнуты и выглядят странно снаружи. Обивка кажется шикарной, а сиденья очень удобные с ручной регулировкой поясничной опоры. Кроме того, подлокотники, как в центре, так и на дверях, находятся на одной высоте, поэтому вы получаете очень удобное положение для круиза. Рулевое управление также имеет наклон и телескопическую регулировку, чтобы вы могли легко занять удобное положение за рулем.
Однако есть области, где качество немного страдает. На центральной консоли переключатели климат-контроля, тумблеры и поворотный переключатель кажутся не такими хорошо оборудованными, как остальная часть салона. Автоматический переключатель передач также не имеет индикаторов, указывающих, на какой передаче вы находитесь. Вам нужно будет проверить это на приборной панели.
Прежде чем мы подробно поговорим об основных функциях, давайте рассмотрим все предлагаемые функции. Вы получаете двухзонный климат-контроль, автоматические фары и стеклоочистители, адаптивный круиз-контроль как часть технологии ADAS, большой сенсорный экран, цифровую комбинацию приборов, беспроводное зарядное устройство, аудиосистему Sony с 12 динамиками и большой панорамный люк на крыше. Чего вы не получите, так это вентилируемых сидений, управления стеклоподъемниками одним касанием для трех пассажиров, подрулевых лепестков и IRVM с автоматическим затемнением. Хотя эти промахи не повлияют на впечатления от салона, они кажутся странными промахами в таком технологичном автомобиле.
Первая важная особенность — дисплеи на базе AdrenoX. Два 10,25-дюймовых дисплея имеют разрешение, как у планшета. Они выглядят острыми и удобны в использовании. Мало того, они еще и многофункциональны. Информационно-развлекательный блок имеет встроенную навигацию, беспроводную связь Android Auto, Apple CarPlay, другие встроенные приложения, такие как Zomato и JustDial, и даже получает такие дисплеи, как g-метр и таймер круга. Некоторые из этих функций еще не работали, и в системе в целом было несколько ошибок. Тем не менее, Mahindra все еще занимается тонкой настройкой системы и сообщила нам, что эти проблемы с программным обеспечением будут решены до того, как внедорожник появится на рынке. Существует также Alexa, которая работает как любой другой автомобильный помощник и может управлять такими функциями автомобиля, как климат-контроль, люк на крыше и выбор музыки с помощью голосовых команд. Кроме того, вы также можете подключить его к своему домашнему устройству Alexa, с помощью которого вы можете запирать и отпирать автомобиль или запускать кондиционер.
Вы также получаете 360-градусную камеру с очень высоким разрешением, где вы даже можете переключиться на 3D-модель. И это не только показывает вам модель автомобиля и его окружение, но каким-то образом показывает вам, что находится под автомобилем! В него встроен цифровой видеорегистратор или видеорегистратор, где вы можете записывать несколько изображений или всякий раз, когда вы резко тормозите или активируется система помощи при экстренном торможении, он автоматически записывает файл и сохраняет его для вас.
Аудиосистема Sony с 12 динамиками звучит просто фантастически. Множественные настройки 3D действительно создают положительные изменения в звуке, и это может стать лучшим в сегменте, в котором представлены такие конкуренты, как Bose, JBL и Infinity.
Другая половина панели дисплея представляет собой 10,25-дюймовую цифровую приборную панель. Он имеет различные режимы отображения, между которыми вы можете переключаться в зависимости от вашего настроения, а область между двумя цифровыми циферблатами может отображать множество информации, такой как аудио, звонки, информация о навигационном вождении, система контроля давления в шинах и помощники ADAS. Всем этим можно управлять с руля.
Что касается практичности салона, XUV имеет дверные карманы приличного размера с бутылкой и держателем для зонта. На центральной консоли есть площадка для беспроводной зарядки и еще один слот для мобильного телефона. Вещевое отделение под подлокотником охлаждается, а перчаточный ящик большой и вместительный. Кроме того, открывание перчаточного ящика и складывание поручня амортизируются и добавляют утонченности.
Второй ряд
Попасть на второй ряд может быть немного неприятно для бабушек и дедушек, так как внедорожник высокий и в нем нет боковых ступенек. Но как только вы сели, сиденья хорошо амортизируются и поддерживают. Вы не чувствуете недостатка поддержки под бедрами, и есть хорошее пространство для ног, чтобы вытянуться. Места для коленей и головы также достаточно, и два высоких пассажира, один за другим, могут легко сесть в XUV700. Кроме того, из-за низкой линии окон и светлой обивки салон кажется довольно просторным. Еще лучше, если шторка люка открыта ночью или в дождливый день.
Три человека сзади также не должны быть проблемой, учитывая, что пол ровный, а кабина достаточно широкая. Другие функции, которые вы получаете, — это откидывающаяся спинка, вентиляционные отверстия переменного тока, рычаг режима босса, чтобы сдвинуть сиденье второго пассажира вперед, держатель для телефона, зарядное устройство USB Type-C, подлокотник с подстаканниками и большие дверные карманы. Единственные вещи, которые могли бы улучшить этот опыт, но отсутствуют, — это оконные шторы и окружающее освещение. В целом, это второй ряд, который, несомненно, доставит вам удовольствие и комфорт в дальних поездках.
Третий ряд
Если вы хотите 7-местный внедорожник, вам придется выбрать несколько верхних вариантов, так как в базовой комплектации будет только 5-местный вариант. Точная информация о том, какой вариант получает то или иное расположение сидений, будет раскрыта ближе к запуску. Чтобы получить доступ к третьему ряду, вам придется перевернуть и сложить одноместное сиденье второго ряда, потянув за рычаг. Оказавшись внутри, место для взрослого немного тесновато. Тем не менее, для человека моего роста (5 футов 7 дюймов) все еще остается немного места для коленей, когда второй ряд не откидывается. Что вы не можете здесь сделать, так это сдвинуть второй ряд вперед, так как он не скользит, чтобы открыть больше места. Чтобы устроиться поудобнее, придется откинуть третий ряд. После этого сиденье станет удобным даже для взрослого, чтобы провести в нем пару часов, а дети определенно не будут возражать против того, чтобы провести время в кресле. Что касается функций, вы получаете два подстаканника, собственные вентиляционные отверстия переменного тока с управлением вентилятором, поручни и даже динамики в третьем ряду. Даже общая видимость неплохая с большой площадью остекления, из которой можно выглянуть.
Багажное отделение
Хотя Mahindra не предоставила нам официальных номеров, место за третьим рядом подходит только для небольших сумок для ноутбуков или спортивных сумок. И если этот третий ряд откинут до упора назад, вы не сможете поместить туда ночной чемодан. Что вы можете сделать, так это сложить третий ряд, чтобы открыть хороший и большой плоский пол багажника, на котором поместятся все ваши большие чемоданы и сумки для всей семьи для поездки на выходные. Если вам все еще нужно больше места, вы можете сложить даже второй ряд, что освободит место для негабаритных предметов, таких как стиральная машина или стол. А если вы планируете отправиться в приключение, туда отлично поместится матрас.
Mahindra предлагает два надежных двигателя для XUV 700. Бензиновый 2,0-литровый турбированный агрегат мощностью 200 л. Оба этих двигателя будут доступны с автоматической и механической коробками передач, а дизель также будет предлагаться с опциональной полноприводной трансмиссией. На тесте у нас был бензин с 6-ступенчатым автоматом и дизель с 6-ступенчатой механикой.
Технические характеристики Бензин Дизель МХ Дизельный топор
Двигатель 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом 2,2 л 2,2 литра
Мощность 200 л. с. 155PS 185ПС
Момент затяжки 380 Н·м 360 Н·м 420 Нм (MT) | 450 Нм (АТ)
Трансмиссия 6-ступенчатая МКПП / 6-ступенчатая АКПП 6-ступенчатая МКП 6-ступенчатая МКПП / 6-ступенчатая АКПП
Полный привод № № Да
Изюминкой бензинового двигателя, хотя вы можете подумать, что мощность составляет 200 л.с., на самом деле является усовершенствование. Он не пропускает вибрацию или резкий звук в салон и обеспечивает очень спокойное вождение. Еще одним важным моментом является его плавная подача мощности, из-за которой вы получаете очень линейное и плавное ускорение, а показатель мощности 200 л.с. не кажется пугающим. Тем не менее, начните щедро нажимать на педаль газа, и обгоны в городе будут выполняться с легкостью. Даже на шоссе все, что вам нужно сделать, это немного сильнее нажать на педаль акселератора, и XUV так же легко совершает обгон на высокой скорости.
Махиндра заявил, что бензиновый двигатель мощностью 200 л.с. разгонит XUV700 до 200 км/ч. Мы решили проверить это утверждение на их собственном высокоскоростном объекте в Ченнаи и разогнали по показаниям спидометра 193 км/ч с бензиновым двигателем и 188 км/ч с дизельным двигателем. Оба могли бы зафиксировать более высокие скорости, если бы нам разрешили использовать высокоскоростную полосу с наклоном в 48 градусов, но, к сожалению, эта полоса была за пределами нашего тест-драйва.
Но даже в условиях полного газа работа бензинового двигателя не кажется бодрой или захватывающей. Хотя 200 лошадей, безусловно, есть, они сосредоточены на том, чтобы сделать вашу поездку легкой, а не захватывающей. Кроме того, на данный момент бензиновые двигатели не предлагают режимов вождения, и еще одна вещь, на которую вам придется обратить внимание, — это топливная экономичность. Поскольку это 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, буксировка большого внедорожника, безусловно, будет не такой экономичной, как дизель.
Автоматическая коробка передач также нацелена на то, чтобы сделать ваше вождение максимально легким. Он удерживает вас на нужной передаче, а переключения происходят быстро и плавно. Только когда вы требуете быстрого переключения на более низкую передачу, это может показаться немного медленным.
Дизельный двигатель также следует выбирать, если вы в основном собираетесь ездить по шоссе. Он имеет четыре режима привода: Zip, Zap, Zoom и Custom. Zip для эффективного вождения, Zap увеличивает мощность и немного утяжеляет руль. Zoom дает вам всю изюминку, которую может предложить двигатель, настолько, что входы газа становятся слишком резкими. Таким образом, до такой степени, что вы даже можете получить пробуксовку на выходе из поворотов. Это, безусловно, самый интересный режим в XUV700. Custom позволяет индивидуально настроить рулевое управление, двигатель, кондиционер, тормоза и трансмиссию по своему вкусу.
Всего два аспекта, о которых нужно помнить при работе с дизелем. Во-первых, ход сцепления немного длинный, что может доставлять неудобства при ежедневных длительных поездках на работу; а во-вторых, шум двигателя проникает в салон, особенно в переднем ряду.
Плавность хода и управляемость
Что вам обязательно понравится в XUV, так это комфорт, который он предлагает своим пассажирам. На этот раз XUV получил частотно-избирательное демпфирование, такое как Compass, которое сохранит его устойчивость в поворотах и на небольших неровностях, а также смягчит демпфирование, чтобы справиться с большими тормозами скорости и выбоинами. Это действительно заметно, когда вы едете по нашим смешанным дорожным условиям. XUV может скользить по неровностям дороги, и вы не почувствуете больших неровностей. Задняя подвеска кажется немного мягкой, но она также быстро успокаивается и не дает ощущения упругости. И все это при абсолютно бесшумной подвеске.
С точки зрения управляемости XUV нельзя назвать веселым. Есть некоторый крен кузова в поворотах, и он постепенно начинает недостаточную поворачиваемость при более сильном нажатии. Ведите машину разумно, и она остается стабильной на поворотах. Общая динамика работает лучше, чтобы сделать ваше вождение комфортным. Будь то городские дороги или открытые шоссе, XUV 700 доставит удовольствие от вождения.
Mahindra произвела фурор в нескольких сегментах, объявив цены на XUV700. Базовый 5-местный вариант MX5 стоит от 12 рупий за бензин и 12,5 рупий за дизель. Это будет конкурировать с внедорожниками длиной менее 4 метров. Вариант выше, бензиновый 5-местный AX3, стоит 13 лакхов, а 5-местный бензиновый вариант AX5 — 14 лакхов. Они будут конкурировать с компактными внедорожниками, такими как Seltos и Creta. Наконец, лучшие 7-местные варианты AX 7 будут конкурировать с 9-местными моделями.1546 Safari и Alcazar . С такой агрессивной ценой XUV700, безусловно, выглядит следующим большим внедорожником на рынке.
Вердикт
Проведя день с XUV 700, мы поняли, насколько хорош этот семейный внедорожник. У него впечатляющее присутствие на дороге, кабина кажется премиальной, пространство впечатляет, езда удобна, список функций длинный и впечатляющий, и, наконец, варианты бензинового и дизельного двигателей вместе с их трансмиссиями очень эффективны. Да, он мог бы сделать некоторые вещи лучше, например, несколько проблем с качеством в салоне и недостающие функции. Однако, как только вы добавляете цену в картину, эти промахи начинают казаться еще меньше.
Если вы находитесь на рынке и ищете какой-либо внедорожник для своей семьи, XUV700 сначала соберет все основные функции, а затем поразит вас своими лучшими в своем сегменте функциями. Это, безусловно, заслуживает того, чтобы быть в вашем списке рассмотрения.
Плюсы и минусы Mahindra XUV700
Эксперты CarDekho:
Если вы находитесь на рынке и ищете какой-либо внедорожник для своей семьи, XUV700 сначала соответствует всем основным требованиям, а затем поразит вас своими лучшими в своем сегменте характеристиками.
Things We Like
Lot of variants and powertrain options
Very capable engine options
AWD with diesel engine
Ride quality is very comfortable
Impressive infotainment experience
Long safety list, with 7 airbags
Система ADAS настроена для индийских дорожных условий
Вещи, которые нам не нравятся
Внедорожник не доставляет удовольствия от вождения
Бензиновый двигатель обеспечивает мощность без усилий, но не впечатляет
Some quality issue in the cabin
Strange missing features like auto-dimming IRVM
Boot space behind 3rd row
Stand Out Features
Lane keep assist
Sony sound system
2 x 10,25-дюймовые информационно-развлекательные экраны
Панорамный люк на крыше
Двухзонный климат-контроль
Mahindra XUV700 Отзывы пользователей
4,6/50007
Based on365 User reviews
Write Review — Win Iphone12
All (365)
Looks (142)
Comfort (124)
Mileage (81)
Engine (34)
Interior (32)
Space (22)
Цена (68)
Подробнее. ..
Отличный автомобиль с потрясающим комфортом
Отличный автомобиль с потрясающим комфортом. Вы должны привыкнуть к глухому звуку подвески, который бывает и в новой машине. Функции будут предоставлены вам через 1/2 года…Подробнее
Красивый автомобиль
Умопомрачительный, отличный, хороший дизайн, новейшие функции, очень прочный автомобиль, максимальная безопасность. Это идеальный семейный автомобиль.
Лучше всего для семейного использования
Выдающийся внедорожник по этой цене, выдающийся комфорт и великолепная блокировка. Присутствие на дороге очень хорошее, а функции потрясающие. Это хорошо…Подробнее
Самый стильный — XUV700
Он выглядит хорошо, стильно и чрезвычайно огромен, но при этом сохраняет баланс и командную позицию на дороге. Новый дизайн логотипа Mahindra дополняет его …Подробнее
Самый стильный XUV700
Выглядит красиво, стильно и невероятно огромно, но при этом сохраняет баланс и уверенно ведет себя на дороге. Новый дизайн логотипа Mahindra дополняет его …Подробнее
Просмотреть все XUV700 Отзывы
XUV700 Отзывы
Mahindra XUV700 Видео
Mahindra XUV700 Видео
Подробные обзоры и 5 видео о Mahindra XUV2000 минусы, сравнение и объяснение вариантов, опыт тест-драйва, функции, характеристики, детали интерьера и экстерьера и многое другое. Посмотрите наше последнее видео на хинди о Mahindra XUV700, чтобы узнать цену, функции безопасности и многое другое.
Mahindra XUV700 Объяснение вариантов: MX, AX3, AX5, AX7 | HYPE पे मत जाओ, अपनी अकल लगाओ !
21 декабря 2021 г.
Mahindra XUV700 vs Tata Safari: परिवार की अगली car कौनसी? | Сравнение пространства и практичности
11 февраля 2022 г.
Обзор Mahindra XUV700: это война! | ZIgWheels.com
01 сентября 2021 г.
Mahindra XUV500 2021 | Что мы знаем и чего хотим! | Zigwheels. com
18 августа 2021 г.
10 Основные характеристики Mahindra XUV700 Ценовое объявление | ZigWheels.com. Посмотреть все изображения автомобилей с различными вариантами цвета на Cardekho.
Everest White
Dazzling Silver
Electric Blue
Red Rage
Midnight Black
Цвета XUV700
MAHINDRA XUV700 Изображения
Mahindra XUV700 имеет 24 изображения, вид с картинной галереей XUV700, который включает в себя Exsterier, Interior & 360.
XUV700 Изображения
Новости Mahindra XUV700
Автомобильные новости, которые имели значение на этой неделе (3-7 октября): запуск Mahindra XUV300 TurboSport, Honda City завершает 25-летие, Toyota и Volkswagen повышают цены и многое другое
Tata поделилась планами Nexon, Altroz и Punch, которые скоро получат варианты CNG.

Имя	Самостоятельная смета гаража	Оценка франчайзингового дилера
Шкода Октавия 2. 0 2013 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £123 — 19 фунтов стерлингов9 Рабочее время: 2-3 часы	248 фунтов стерлингов — 292 фунта стерлингов	£384 — 436 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.8 2013 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £122 — 198 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	248 фунтов стерлингов — 290 фунтов стерлингов	383 фунта стерлингов — 435 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 6 2013 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £123 — 199 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	249 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов2	£384 — 436 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.4 2013 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £121 — 196 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	247 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов	382 фунта стерлингов — 433 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 2 2013 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £121 — 196 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	246 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов	382 фунта стерлингов — 433 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2012 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £120 — 194 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	245 фунтов стерлингов — 287 фунтов стерлингов	381 фунт стерлингов — 431 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 8 2012 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £124 — 201 фунт стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	249 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов3	386 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.6 2012 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £122 — 197 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	247 фунтов стерлингов — 290 фунтов стерлингов	383 фунта стерлингов — 434 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 4 2012 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £126 — 204 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	251 фунт стерлингов — 296 фунтов стерлингов	388 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.2 2012 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £125 — 203 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	250 фунтов стерлингов — 294 фунта стерлингов	387 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 2. 0 2011 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £120 — 195 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	246 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов	381 фунт стерлингов — 431 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.8 2011 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £126 — 204 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	251 фунт стерлингов — 295 фунтов стерлингов	388 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 6 2011 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £120 — 194 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	245 фунтов стерлингов — 287 фунтов стерлингов	£380 — 431 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.4 2011 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £125 — 203 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	250 фунтов стерлингов — 294 фунта стерлингов	387 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 2 2011 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £122 — 198 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	248 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов1	£384 — 435 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2010 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £122 — 198 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	248 фунтов стерлингов — 290 фунтов стерлингов	383 фунта стерлингов — 435 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 9 2010 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £112 — 211 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	238 фунтов стерлингов — 301 фунт стерлингов	371 фунт стерлингов — 447 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.8 2010 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £125 — 202 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	250 фунтов стерлингов — 293 фунта стерлингов	386 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 6 2010 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £122 — 198 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	248 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов0	383 фунта стерлингов — 435 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.4 2010 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £122 — 203 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	247 фунтов стерлингов — 294 фунта стерлингов	383 фунта стерлингов — 440 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 2 2010 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £121 — 196 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	247 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов	382 фунта стерлингов — 433 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2009 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £124 — 201 фунт стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	249 фунтов стерлингов — 293 фунта стерлингов	385 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 9 2009 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £111 — 208 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	236 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов9	370 фунтов стерлингов — 445 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 8 2009 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £121 — 195 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	246 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов	381 фунт стерлингов — 432 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.6 2009 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £126 — 204 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	251 фунт стерлингов — 295 фунтов стерлингов	388 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 4 2009 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £120 — 200 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	246 фунтов стерлингов — 292 фунта стерлингов	381 фунт стерлингов — 437 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2008 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £125 — 202 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	250 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов4	386 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 9 2008 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £110 — 208 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	236 фунтов стерлингов — 298 фунтов стерлингов	369 фунтов стерлингов — 444 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 8 2008 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £126 — 203 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	251 фунт стерлингов — 295 фунтов стерлингов	387 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.6 2008 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £120 — 195 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	246 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов	381 фунт стерлингов — 431 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 4 2008 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £120 — 199 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	245 фунтов стерлингов — 29 фунтов стерлингов2	£380 — 436 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2007 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £125 — 202 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	250 фунтов стерлингов — 294 фунта стерлингов	386 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 9 2007 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £110 — 207 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	236 фунтов стерлингов — 298 фунтов стерлингов	369 фунтов стерлингов — 444 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 8 2007 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £121 — 196 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	246 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов	382 фунта стерлингов — 433 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.6 2007 Часть марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £110 — 164 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	236 фунтов стерлингов — 262 фунта стерлингов	366 фунтов стерлингов — 421 фунт стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 4 2007 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £121 — 201 фунт стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	246 фунтов стерлингов — 293 фунта стерлингов	382 фунта стерлингов — 438 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 2.0 2006 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £116 — 194 фунта стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	242 фунта стерлингов — 287 фунтов стерлингов	376 фунтов стерлингов — 430 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 9 2006 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £112 — 166 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	237 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов	367 фунтов стерлингов — 423 фунта стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1.8 2006 Часть марки: Anschler, Kayaba, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £104 — 188 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	230 фунтов стерлингов — 282 фунта стерлингов	362 фунта стерлингов — 425 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Шкода Октавия 1. 6 2006 Деталь марки: Anschler, Sachs, Skoda Стоимость запчастей: £108 — 160 фунтов стерлингов Рабочее время: 2-3 часы	233 фунта стерлингов — 259 фунтов стерлингов	362 фунта стерлингов — 417 фунтов стерлингов	Узнать точную цену

Engine (upto)	2198 cc
BHP	197.13
Transmission	Automatic/Manual
Seats	5, 7
Airbags	yes

Вариант	Цена из выставочного зала		Сравнить
XUV700 MX1999 куб. см, Ручная, БензинБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 13,45 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 MX Diesel2198 куб. 13,96 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX31999 куб.см, Ручной, БензинБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 15,50 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX3 Diesel2198 куб. 16,00 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX51999 куб.см, Ручная, БензинБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 16,79 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить Октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX3 7 Str Дизель2198 куб. 16,80 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX3 AT1999 куб.см, Автомат, БензинБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 17,20 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить Октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX5 7 Str1999 cc, Manual, PetrolБолее 2 месяцев ожидания 600 309 90 90 23 месяцев ожидания 90 17,44 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX5 Diesel2198 куб. 17,44 лакх ^* Get On Road Цена	Узнать октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX3 Дизель AT2198 куб.см, Автомат, ДизельБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 17,91 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить Октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX5 7 Str Diesel2198 cc, Manual, Diesel90 350 R90 Более 2 месяцев ожидания 90 2 месяцев 18,09 лакх ^* Стоимость проезда	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX5 AT1999 куб.см, Автомат, БензинБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 18,54 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить Октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX5 Дизель AT2198 куб.см, Автомат, ДизельБолее 2 месяцев ожидания 310 603 рублей 909 19,24 лакха ^* Стоимость проезда	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX71999 куб. см, Ручной, БензинБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 19,44 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить Октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX5 7 Str Дизель AT2198 куб. 19,84 лакх ^* Стоимость проезда	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX7 Diesel2198 куб.см, Ручная, ДизельБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 20,14 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX7 AT1999 куб.см, Автомат, БензинБолее 2 месяцев ожидания 10 603 909 900 21,19 лакх ^* Стоимость проезда	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX7 Diesel AT2198 куб. см, Автомат, ДизельБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 21,84 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX7 Diesel Luxury Pack2198 куб. 22,00 лакх ^* Цена для выезда на дорогу	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX7 AT Luxury Pack1999 куб.см, автомат, бензин Лидер продаж Более 2 месяцев ожидания	рупий. 23,10 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить Октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX7 AWD Дизель AT2198 куб. 23,24 лакх ^* Цена на дорогу	Проверить октябрьское предложение	Сравнить
XUV700 AX7 Diesel AT Luxury Pack2198 cc, Automatic, Diesel Лидер продаж Более 2 месяцев ожидания	рупий. 23,70 лакх ^* Получить цену на дорогу	Проверка октябрь. Предложение	Сравнение
XUV700 AX7 Diesel At Tuxury Pack AWD2198 CC, Automatic, Dieselmore THEN THEN THENSEL THAN MOSTS	. 24,95 лакх ^* Стоимость проезда	Узнать октябрьское предложение	Сравнить

Технические характеристики	Бензин	Дизель МХ	Дизельный топор
Двигатель	2,0-литровый двигатель с турбонаддувом	2,2 л	2,2 литра
Мощность	200 л. с.	155PS	185ПС
Момент затяжки	380 Н·м	360 Н·м	420 Нм (MT) \| 450 Нм (АТ)
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП / 6-ступенчатая АКПП	6-ступенчатая МКП	6-ступенчатая МКПП / 6-ступенчатая АКПП
Полный привод	№	№	Да