Сузуки замена масла: Как произвести замену масла на моторе Suzuki DF20AS

Фев 26 1974

Содержание

Замена масла в двигателе Сузуки Гранд Витара: инструкция, объем

Рассмотрим подробнее

Этапы замены смазывающей жидкости Сузуки Гранд Витара
Слив отработанной жидкости
Промывка системы смазки
Установка фильтра, залив новой моторной жидкости
Периодичность замены, какое масло заливать
Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема
Протечки и проблемы
Видео

Компактный паркетник Сузуки Гранд Витара начал производиться в 1997 году и занял достойное место среди автомобилей данного класса. До 2014 года успел сменить несколько поколений, преодолел путь из угловатой коробочки до машины с округлыми формами.

Линейка силовых установок очень обширна, самым популярным считается двигатель J20A объемом 2.0 литра мощностью 140 л.с. Этого мотора с трудом хватает для веса в 1.6 тонны, но он прекрасно работает на 92 бензине, что является существенным плюсом.

На данный момент выпускается в кузове кроссовер, лишился приставки «Гранд», теперь это просто Сузуки Витара.

Этапы замены смазывающей жидкости Сузуки Гранд Витара

Двигатели на Гранд Витара достаточно надежные, главное вовремя проходить необходимое техническое обслуживание. Регулярная смена моторной жидкости позволяет мотору работать без повышенного износа и обеспечивать надежную защиту деталей.

На разных рынках автомобиль продавался под разными названиями, поэтому замена масла в двигателе для них будет идентична:

Suzuki Grand Escudo;
Suzuki Grand Nomade;
Suzuki XL7.

Помимо известных модификаций, существует ряд версий, выпущенных ограниченными партиями, либо неизвестных у нас, таких как Sidekick, Rossini, Santana.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать Сузуки Гранд Витара на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то самым неудобным этапом будет замена масленого фильтра, а также снятие защиты.

Когда все готово переходим к операции слива, которая почти одинаковая для моторов 2.0, а также более нового 2.4 литра:

Поднимаем капот, на двигателе находим заливную горловину, откручиваем пробку, которой она закрыта (Рис.1).
Рис.1 Горловина для залива масла
Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
Откручиваем сливную пробку с помощью головки или ключа на 17 (Рис.2).
Рис.2 Сливная пробка
Теперь нужно открутить старый масляный фильтр, который располагается в передней части двигателя. Расположен он очень неудобно, поэтому без специального съемника открутить его будет проблематично. Стандартная чашка-съемник имеет артикул 09915-40611 (Рис.3).
Рис.3 Масляный фильтр

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Сузуки Гранд Витара следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Сузуки Гранд Витара бывают нескольких типов:

Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Перед осуществлением промывки на Сузуки Гранд Витара следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Сузуки Гранд Витара герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла для двигателя нам потребуется новая пробка для сливного отверстия поддона, артикул Suzuki 11518-63J10. Если пробку не менять, то нужно заменить хотя бы шайбу-прокладку Suzuki 09168-14015. А также оригинальный масляный фильтр Suzuki 16510-61A31. При желании можно посмотреть аналоги в интернете.

Расходные материалы для ТО

Когда все готово, переходим к заливу:

Ставим на место сливную пробку, желательно заменить при этом шайбу.
Протираем посадочное место под фильтр.
Закручиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
Заливаем новое масло в заливную горловину.
Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Некоторые владельцы автомобилей советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако в официальной инструкции по эксплуатации Сузуки Гранд Витара. А также в информации от известных производителей фильтров, рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Сузуки Гранд Витара проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального продукта, в данном случае это Suzuki 5w-30.

Но тут стоит оговориться, что данную вязкость рекомендуется использовать на моторах 2.0 литра. Хотя во многих инструкциях она фигурирует для всех двигателей. Сам производитель, в оригинальной версии инструкции указывает, что для двигателей 2.4 литра необходим состав Suzuki 0w-20.

Если выбирать оригинальную смазку, то можно обратить внимание на Idemitsu Zepro. Именно оно разлито в оригинальные канистры Сузуки. Вся разница заключается в логотипах на канистрах, а также цене продукта.

Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском ILSAC GF-4 или выше. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие наименования:

Castrol GTX 5W-30 A5/B5
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
Mobil 1 ESP 5W-30
Motul 8100 Eco-lite 5W-30
Profix 5W-30 SN/GF-5
Takayama 5W-30 API SN
Valvoline SynPower 5W-30
Wolf VitalTech 5W-30
ZIC TOP 5W-30

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Маркировка мотора	Сколько литров масла в системе	Оригинальное масло / заливаемое на заводе
Сузуки Гранд Витара	бензин 3.2	N32A	5.5	Suzuki 5w-30
	бензин 2.7	h37A	4.7
	бензин 2.5	h35A
	бензин 2.5	h35Y
	бензин 2.4	J24B	4.6
	бензин 2.0	J20A	4.5
	бензин 1.6	G16B	4.0
	бензин 1.6	M16A	4.0
	дизель 2.0	RFM	4.6
	дизель 1.9	F9QB	4.6

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Сузуки Гранд Витара, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

В сообществах по данному автомобилю можно найти информацию, что моторы, очень чувствуют плохую смазку. А если заливать качественный продукт, проблем с жором быть не должно, не более 500 миллилитров от замены до замены.

Но если все же масложор начал проявляться, то чаше всего этому виной 2 причины. Если отмечается повышенный расход, но не более 3-х литров на 10000 километров. То можно попробовать исправить заменой маслосъемных колпачков. Со временем их эластичность теряется, что способствует жору.

Если расход еще выше, то колпачками проблему не исправить, скорее всего залегли маслосъемные кольца. В данном случае можно попробовать раскоксовку, которая если поможет, то как временное решение. Но чаще всего в мотор необходимы более кардинальные вмешательства, такие как капитальный ремонт.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

Видео

Замена масла Suzuki (Сузуки)

Виды услуг

Замена масла в двигателе
Замена масла в АКПП
Замена масла в МКПП
Заправка автокондиционеров
Замена масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масла в вариаторе
Замена масла в раздатке
Замена масла в редукторе
Замена охлаждающей жидкости
Замена свечей зажигания
Установка защиты картера

Cтоимость замены масла по моделям Suzuki автомобилей:

Jimny
Swift
SX4
Vitara

Замена масла Suzuki

Компания Suzuki выпускает бензиновые и дизельные двигатели. Современную линейку пополнили гибридные системы. В связи с этим к маслам и замене масла в двигателях Suzuki предъявляются особые требования по составу масла и периодичности его замены.

Частота замены масла в двигателях Suzuki определяется производителем и прописывается в сервисной книжке автомобиля. Но условия эксплуатации часто вносят свои коррективы в установленный регламент. При высоких нагрузках и экстремальных погодных условиях моторное масло следует менять чаще. При этом важно использовать оригинальные фильтры и масла, либо качественные и сертифицированные замены.

В двигателях Suzuki рекомендуется проводить полную замену масла. В случае смены производителя или типа масла необходимо предварительно выполнять промывку двигателя перед заменой.

Замена масла в двигателе Suzuki: когда и зачем?

Согласно регламенту производителя, моторное масло подлежит замене через каждые 10 000 км пробега. После этой отметки масляная жидкость начинает терять свои свойства, особенно если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях либо в мегаполисе.

Масло следует заменить через год после последней заливки, даже если автомобиль не эксплуатировался. Это связано с тем, что со временем масло начинает «стареть» и терять свои свойства. По этой же причине важно использовать только свежий непросроченный продукт и при покупке обращать внимание на дату изготовления.

Масло выполняет важные функции: повышает износостойкость деталей в двигателе, предотвращает его перегрев, защищает металлические детали от коррозии. Поэтому крайне важно вовремя заменить масло в двигателе. Это поможет избежать серьезных проблем и продлит время службы вашего автомобиля.

Замена масла в АКПП Suzuki: доверьтесь профессионалам

Качественное и свежее масло в АКПП Suzuki обеспечивает долгую и бесперебойную работу коробки передач, гидроблока и других узлов трансмиссии.

По регламенту производителя Suzuki, рекомендуется менять масло через 60 000 км пробега. Однако это средний показатель. Как показывает практика, на интервал этого процесса влияет ряд факторов.

К ним относятся: манера вождения, качество используемых расходных материалов и качество дорожного покрытия. В сложных условиях эксплуатации (городские пробки, бездорожье) срок действия моторного масла сокращается вдвое. Его приходится менять через 30 000 км пробега.

Замена масла в АКПП Suzuki – процесс трудоемкий. Не рекомендуется выполнять его самостоятельно. Наши опытные сотрудники быстро и качество произведут замену масла в двигателе и АКПП Suzuki. Мы используем только оригинальные масла от производителей. Вы платите только за расходные материалы, работа и контрольный осмотр автомобиля для вас будут бесплатными.

Запишитесь на замену масла в Suzuki и получите скидку 10%

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Я соглашаюсь на передачу персональных данных согласно пользовательскому соглашению и политике конфиденциальности данного сайта.

Наши специалисты подберут масло и фильтры! Качественно выполнят работу!

Дмитрий Ириновский пр. , 2

Стаж 5 лет

Евгений Афонская ул., 17

Стаж 4 года

Алексей ул. Байконурская, 21

Стаж 8 лет

Михаил Ириновский пр., 2

Стаж 4 года

Отзывы наших клиентов:

Почему у нас доступные цены на расходники?

Сеть станций технического обслуживания автомобилей OilCity является официальным дистрибьютором известных марок расходных материалов и жидкостей. Это сокращает сроки поставок, гарантирует оригинальность происхождения комплектующих и позволяет радовать Вас скидками!

Моторное масло в наличии:

ГАЗПРОМНЕФТЬ

SHELL

G-Energy

ZIC

GENESIS

Mobil

CASTROL

ELF

LIQUI MOLY

Motul

Total

Остались вопросы?

Получить консультацию

Перезвоните мне

Выберите адресИриновский пр. , 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Замени масло и фильтр со скидкой!

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

На первое пощение -15%

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Обслуживаем по карте конкурента!

Выберите адресИриновский пр. , 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Заменить масло со скидкой-10%

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Ответим на ваши вопросы

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Перезвоните мне

Выберите адресИриновский пр. , 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Обратная связь

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Получить консультацию по своему автомобилю

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Хочу комплексное обслуживание

Выберите адресИриновский пр.

, 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Хочу 15% Хочу 20% Хочу 25%

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара: фото и видео

Несмотря на то, что завод изготовитель автомобиля Сузуки Гранд Витара рекомендует делать замену масла в АКПП, только в случае её ремонта, практика показывает, что такую процедуру следует проводить гораздо чаще. Связано это не только с возможной утечкой жидкости.

В процессе работы, масло загрязняется, теряет свойства и хуже выполняет свои функции. Это приводит к износу трущихся поверхностей. В результате коробка подвергается риску поломки.

Содержание

1 Замена масла на Гранд Витаре
- 1. 1 Частичная
- 1.2 Полная
2 Проведение замены своими руками
- 2.1 Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра
- 2.2 Особенности замены на Сузуки SX-4
3 Причины ухудшения состояния масла
- 3.1 Частота замены
4 Подбор масла в АКПП (тип масла)
5 Проверка уровня масла
6 Заключение

Замена масла на Гранд Витаре

Если на щупе видно что масло грязное, или пахнет «палёным», то необходимы меры по полной или частичной замены. Зависит от поведения коробки на дороге.

Замена масла проводится после появления первых признаков его загрязнения. Разделяется на два вида: частичное и полное. Между этими методами есть существенные различия.

Извиняюсь за фото, никак не мог поймать ракурс. Но захотелось показать какого цвета масло при пробеге на нём 40 000 км.

Частичная

Проблема замены масла в АКПП заключается в том, что через сливное отверстие в поддоне коробки сливается лишь меньшая часть отработанной жидкости.

Проводится после почернения масла. Заключается в сливе отработанного и заливке нового.

Отличительной особенностью является то, что жидкость не вся сливается с агрегата, поскольку значительная часть её задерживается на внутренних деталях. Такая процедура имеет следующие положительные стороны:

Простота работы
. Её может выполнить человек не связанный с автосервисом.
Небольшие затраты. Они составляют стоимость залитого масла.
Отсутствие риска во время проведения работы.

Но присутствуют и недостатки:

Отработанная жидкость сливается не полностью.
В случае сильного загрязнения коробки повторная процедура проблему не решает.

Полная

Такой способ может проводиться только в автосервисах, поскольку в домашних условиях его провести трудно. Для этого требуется специальное оборудование, которое выдавливает отработанное масло промывочной жидкостью, закачиваемой в коробку передач под давлением.

Полное удаление отработанного масла без разборки коробки возможно только с использованием соответствующего оборудования.

На втором этапе заливается новый смазочный материал в таком же количестве. На Сузуки его объём составляет

7,5 л.

Проведение замены своими руками

Замена масла своими руками, процедура, которая проводится на разных модификациях Сузуки. В процессе работы существуют небольшие особенности. На первом этапе готовятся необходимые инструменты и материалы:

ключи;
тряпки;
воронка;
шприц, для модели Сузука sx4;
ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
новое масло.

Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра

Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.
Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.
Автомобиль ставится на смотровую яму.
Снизу откручивается металлическая пластинка, которая крепится 4 болтами.
Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.
Открывается доступ до сливной пробки.
Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.
Снизу подставляется пустая тара.
Пробка откручивается ключом, и старая жидкость начинает сливаться.
Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.
Следует подождать некоторое время, чтобы она полностью слилась.
Пробка заворачивается. Пластина ставится на место.
Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.
Затем открывается капот двигателя и в дальней её части снимается крышка.
Появляется щуп, который вынимается.
В отверстие вставляется воронка, а рядом укладывается тряпочка, чтобы масло не пролилось на двигатель.
Сначала ставим воронку по диаметру щупа.
Затем ставим воронку побольше.
Заливать намного легче, если воронка выше уровня движка.
Берётся новое масло и заливается через воронку в количестве 2,5 л.
Проверяется уровень залитого масла на прогретом двигателе.
На холодной коробке минимальный уровень масла – это нижняя метка «С», максимальный – средняя метка. Эти метки предназначены только для приблизительного определения количества залитого масла при его замене.

Особенности замены на Сузуки SX-4

Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.

Для заливки новой потребуется шприц, поскольку воспользоваться воронкой не получится. Для этого ключом откручивается заливная пробка. Через отверстие, с помощью шприца, вводится масло. Контроль уровня так же ведётся через это место. После заливки 2,5 литров смазочного материала, пробка заворачивается.

Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.

Причины ухудшения состояния масла

С течением времени масло начинает устаревать. Этому способствуют следующие причины:

Неаккуратная езда с резким набором и сбрасыванием скорости, особенно в период гололёда.
Большой перепад температур, при использовании автомобиля в летний и зимний период.
Даже в стадии простоя, масло контактирует с воздухом и окисляется, что значительно ухудшает его свойства.

При длительной эксплуатации автомобиля на старом масле начинает появляться стружка, которая попадает между работающими в паре деталями и приводит к повышенному их износу. Это проявляется в виде мелкой вибрации корпуса машины или шума.

Для сбора металлической стружки на внутренней стенке поддона есть магнитики, очистка которых производится при замене фильтрующих элементов.

Частота замены

Периодичность замены масла в АКПП носит рекомендательный характер. Здесь нет чётких рамок.

Как правило, после покупки автомобиля, первая замена проводится после пробега 60 тыс. км. Все последующие ведутся примерно после такого же километража или срок увеличивается до 80 тыс. км.

Старое масло, слитое из АКПП через 70 тыс. км пробега.

Главное, постоянно следить за состоянием смазочного материала. При проверке уровня обращается внимание на цвет масла. Если оттенок носит светлый характер, то дальнейшая эксплуатация разрешена. Чёрный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости скорейшей замены.

В некоторых случаях замена проводится ещё раньше. Это связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, особенно при движении по плохим дорогам.

Подбор масла в АКПП (тип масла)

Лучше всего приобрести «родное» масло, рекомендуемое японским производителем. Также нужна новая прокладка сливной пробки.

Перед началом проведения работ по замене масла следует сделать правильный выбор типа. Масло должно быть изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ и сертифицировано.

Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.

Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.

Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:

Aral ATF J;
Suzuki ATF 3317;
Mobil ATF 3309;
ZF Parts 8700 001;
Ghell S4TXM-HDX.

Среди всех перечисленных масел предпочтение отдаётся Suzuki ATF 3317. Именно оно заливается в коробку во время установки её монтажа на конвейере. При использовании такого материала и своевременной его замене, агрегаты способны выхаживать до 300 тыс. км.

Проверка уровня масла

Процесс контроля уровня жидкости должен проводиться регулярно. Особенно это важно перед планируемыми дальними поездками.

На масляном щупе имеется несколько меток.

Уровень проверяется щупом с нанесёнными на нём рисками, которые разделяют небольшой отрезок на 2 интервала. Один показывает зону, где должен находиться уровень жидкости, когда коробка прогрета, а другой, когда машина находится в холодном состоянии. Процедура для всех модификаций Сузуки примерно одинаковая и состоит из следующих шагов:

Для автомобиля выбирается ровная площадка.
У Сузуки 2,0 и 2,4 литра ещё снимается защитная крышка двигателя.
Вытаскивается из отверстия щуп, вытирается и вставляется на место.
Затем вынимается вновь, и проверяется верхняя отметка масла.

Обязательно учитывается уровень прогрева коробки передач.

Заключение

Процесс замены масла на всех модификациях автомобиля Сузуки Гранд Витара может проводиться своими руками. Обязательным является наличие смотровой ямы. Из инструментов нужны только ключи, которые всегда есть у хозяина машины. Все остальные принадлежности найти не сложно.

Suzuki Grand Vitara | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Как заменить масло в автомобилях Suzuki

Одна из лучших работ по обслуживанию, которую может выполнить владелец лодки, включает регулярные настройки и замену масла. Учитывая, насколько дешевыми стали масло и фильтры, наилучший результат для продолжительного срока службы двигателя и производительности включает регулярные замены масла и фильтров. Химические смазывающие свойства и вязкость масла ухудшаются при воздействии загрязнителей и экстремальных температур. Масло становится бесполезным после длительного периода и не может смазывать важные детали двигателя. Замена моторного масла снижает температуру и усталость при трении на движущихся деталях. Владельцы лодок должны менять масло и заменять их фильтр как обычный ритуал.

Содержание

1 Под капотом:
2 Как заменить масло в подвесном моторе Suzuki
3 Предметы, которые вам понадобятся
4 Как заменить масло в Suzuki 4 Stroke
5 Предметы, которые вам понадобятся
6 Как поменять масло на Suzuki LTR 450
7 Предметы, которые вам понадобятся
8 Как мне поменять масло на квадроцикл Suzuki King?
9 Предметы, которые вам понадобятся
10 Как мне поменять масло на Suzuki Ozark 250 ’08?
11 Предметы, которые вам понадобятся

Под капотом:

Как заменить масло в подвесном моторе Suzuki
Как заменить масло в Suzuki 4 Stroke
Как поменять масло на Suzuki LTR 450
Как мне поменять масло на квадроцикл Suzuki King?
Как мне поменять масло на Suzuki Ozark 250 ’08?

Как заменить масло в подвесном моторе Suzuki

Расположите накладку так, чтобы ваш подвесной мотор сидел в нижнем положении. Если двигатель имеет только регулировку кронштейна двигателя, снимите наклонный штифт и установите двигатель в нижнее положение. Если на нижнем блоке имеется впускной патрубок для подачи пресной воды, подключите к порту садовый шланг и переходник. Если на вашем двигателе нет впускного отверстия, поместите нижний блок в полный 55-литровый бочонок воды. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

Расстегните верхний кожух капота на вашем двигателе. Это должно иметь щелчки давления. Используйте гнездо и гаечный ключ, если у него есть болты. Отложите дело в сторону. Обратитесь к руководству вашего владельца для определения местоположения вашей пробки для слива масла и масляного фильтра. На больших двигателях он будет с правой стороны, если смотреть на переднюю часть лодки. Используйте торцовый ключ, удлинитель и храповик, чтобы снять верхнюю часть корпуса. Отложите боковой корпус в сторону. Снимите щуп с верхней части двигателя.

Найдите резьбовую пробку с внутренним шестигранником для слива масла в нижней части блока цилиндров верхнего блока. Много раз на нем была белая краска. Подсоедините к этому гнездо с внутренним шестигранником и открутите его с помощью храповика против часовой стрелки. Держите поддон под потоком масла. Дайте ему полностью стечь в течение как минимум пяти минут. Замените прокладочную шайбу на сливной пробке новой и вверните обратно торцевую заглушку в блок вручную. Затяните его с помощью шестигранного торца и гаечного ключа.

Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить и снять масляный фильтр, который расположен прямо над сливной пробкой. Поместите поддон для слива масла под него, чтобы ловить капли. Потрите остатки масла на прокладке нового масляного фильтра и прикрутите его вручную. Крепко затяните его рукой и не более.

Поместите воронку в отверстие щупа в верхней части двигателя. Посмотрите в руководстве по ремонту правильное количество масла в картере для добавления. Некоторым большим сдвоенным двигателям потребуется пять или более кварт для первичного заполнения. Влейте предписанные кварты и замените щуп. Вставьте ключ в замок зажигания и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут.

Заглушите двигатель и выньте ключ. Вытащите щуп и протрите его тряпкой. Вставьте щуп и измерьте уровень масла. Добавьте количество, необходимое для правильного заполнения картера. Вставьте щуп. Заменить корпус двигателя и крепежные болты. Используйте универсальный гаечный ключ или гнездо, чтобы затянуть крепежные болты.

Совместите верхнюю резиновую прокладку верхнего кожуха и замените верхний кожух. Защелкните защелки на верхнем корпусе вручную или используйте гнездо, чтобы затянуть болты.

Предметы, которые вам понадобятся

Руководство по ремонту владельца лодки
Впускной шланг и муфта
Барабан (55 галлонов)
Набор гаечных ключей
Сливная сковорода
Набор розеток
Удлинитель гнезда
Сальник масляной пробки
Ключ масляного фильтра
Масляный фильтр
Машинное масло
раструб
тряпье

Как заменить масло в Suzuki 4 Stroke

Дайте вашему мотоциклу остыть после езды на нем. Двигатель будет холодным на ощупь, когда температура станет достаточно низкой, чтобы приступить к замене масла.

Поместите поддон под мотор и снимите масляную пробку.

Дайте всему маслу стечь из двигателя. После слива снимите масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки.

Возьмите новый фильтр и прикрутите его туда, где вы сняли старый. После этого заполните резервуар маслом. Он будет указывать минимальный и максимальный уровень масла; заполните его по максимуму.

Возьмите свое старое масло и запечатайте его в контейнер. Затем вы можете взять его в гараж, и они избавятся от него для вас.

Управляй своим мотоциклом на пробном заезде и проверяй уровень масла после охлаждения блока двигателя. Залейте масло до максимального уровня, и замена масла будет завершена.

Предметы, которые вам понадобятся

Масляный поддон

Как поменять масло на Suzuki LTR 450

Запустите двигатель на пять минут, чтобы прогреть масло. Поместите сливной поддон под двигатель. Снимите два больших болта в корпусе и болт в масляном баке с помощью гаечного ключа. Дайте маслу стечь в течение 15 минут.

Установите два болта и болт масляного бака, стараясь не зачищать резьбу. Масляный бак имеет очень тонкие нити, поэтому следует соблюдать осторожность, чтобы не затянуть заглушку, иначе она заскочит.

Снимите крышку масляного фильтра с помощью гаечного ключа. Опустите крышку, затем пружину и фильтр. Вставьте фильтр, затем пружину и затем крышку. Затянуть его гаечным ключом.

Заполните корпус сцепления 400 мл, а масляный бак – 1400 мл масла. Запустите двигатель на пять минут. Выключите его и проверьте уровень. Не завинчивайте щуп для измерения уровня, просто опустите его на основание крышки и снимите, чтобы проверить. Добавьте масло по мере необходимости.

Предметы, которые вам понадобятся

Как мне поменять масло на квадроцикл Suzuki King?

Найдите маслозаливную горловину двигателя с левой стороны картера и пробку для слива масла под правой стороной картера. Поместите масляный поддон под сливную пробку.

Включите зажигание и запустите двигатель квадроцикла. Дайте квадроциклу простаивать на месте в течение трех минут, чтобы разогреть масло до рабочей температуры. Заглушите двигатель и выключите зажигание.

Снимите пробку для слива моторного масла с помощью 17-миллиметровой розетки и дайте маслу полностью стечь в поддон. Очистите наконечник сливной пробки с помощью кухонного полотенца и снова вставьте сливную пробку в двигатель. Затяните сливную пробку динамометрическим ключом.

Найдите масляный фильтр в передней части двигателя. Используя ключ масляного фильтра в виде колпачка, открутите масляный фильтр от двигателя. Вытрите пролитое масло с магазинным полотенцем. Вкрутите фильтр свежего масла на место рукой, пока фильтр не присядет к двигателю. Затяните масляный фильтр еще на четверть оборота.

Снимите крышку заливной горловины с левой стороны двигателя. Поместите воронку в маслозаливную горловину и залейте до трех четвертей свежего моторного масла 10W40. Снимите воронку и вытрите пролитое масло перед тем, как снова установить крышку наливной горловины.

Включите зажигание и запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу три минуты, чтобы прогреть масло до рабочей температуры. Заглушите двигатель и проверьте уровень масла с помощью щупа, встроенного в крышку маслоналивного отверстия. Добавьте для поднятия уровня масла масло по мере необходимости. Не добавляйте более 3,5 литров масла в двигатель. Вставьте крышку заливной горловины в двигатель.

Предметы, которые вам понадобятся

Маслосливной поддон
Гнездо 17мм
Торцевой гаечный ключ
Магазин полотенец
Гаечный ключ
Ключ масляного фильтра в виде колпачка
Масляный фильтр
раструб
3.5 кварт 10W40 моторное масло

Как мне поменять масло на Suzuki Ozark 250 ’08?

Поместите сливной контейнер под центр нижней части двигателя. Убедитесь, что сливной контейнер расположен под металлической гайкой в центре картера.

Снимите крышку с левой стороны двигателя, на которой написано масло. Снимите гайку с нижней части двигателя, используя храповик и гнездо. Слейте масло в емкость, а затем установите заглушку на днище двигателя.

Вставьте воронку в отверстие, где вы сняли крышку. Залить 2,5 кв. масла 5W40 в картер и снимите воронку. Установите крышку на двигатель и запустите двигатель для циркуляции свежего моторного масла.

Предметы, которые вам понадобятся

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара: уровень, фильтр и ATF

Автор Максим Коновалов На чтение 6 мин. Просмотров 60 Опубликовано 01.10.2021

Содержание

Материалы для комплексной замены масла в АКПП
Подбор масла в АКПП (тип масла)
Интервал замены трансмиссионного масла
Проведение замены своими руками
Этапы замены

Материалы для комплексной замены масла в АКПП

Перед заменой соберите все материалы и инструменты, которые потребуются. Чтобы вам не искать по другим сайтам и не спрашивать у знакомых, что понадобится для слива и заливки жидкости в коробке, я приведу здесь список инструментов и материалов:

оригинальное масло;
фильтрующее устройство;
тряпка без ворса;
набор ключей и головок с трещоткой;
пятилитровая бутылка;
емкость для слива;
воронка;
перчатки;
комплект прокладок и уплотнителей.

После того, как все инструменты и материалы будут приобретены, можно приступать к процедуре смены трансмиссионной синтетики.

Подбор масла в АКПП (тип масла)

Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.

Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.

Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:

Aral ATF J;
Suzuki ATF 3317;
Mobil ATF 3309;
ZF Parts 8700 001;
Ghell S4TXM-HDX.

Интервал замены трансмиссионного масла

Давайте поговорим об интервалах замены масла в АКПП Suzuki Grand Vitara. Производителем в книжке по эксплуатации написано, что смазывающее средство заменяется после пробега в 165000 километров. Это слишком много.

Если вы только приобрели автомобиль, то замена масла должна производиться через 60 тысяч километров. Затем смена смазывающего средства делается по следующим пунктам:

30 000 километров – частичная смена смазывающего средства в АКПП этого транспортного средства;
60 000 километров – полная смена жидкости с помощью аппарата высокого давления.

Внимание! Если частичную смену жидкости вы сможете сделать в домашних условиях, то полную замену обязательно проводить в сервис-центре. Есть способ, с помощью которого можно сделать процедуру полной замены в гараже. Но делаете вы его на свой страх и риск. О нем я расскажу в специальном блоке.

Однако, в зависимости от условий эксплуатации, количество километров пробега может уменьшаться между сменами, но никак не увеличиваться. Например, в тяжелых условиях таких, как езда в морозные дни, буксировка автомобилей, резкие и холодные старты, масло следует менять через каждые 20 000 километров.

ЧитатьПроверка и самостоятельная замена масла в АКПП Пежо 307

Кстати, я бы не советовал таскать автомобили на буксире. Автомат Гранд Витара не предназначен для этого. Меняйте масло сразу, если почувствовали:

запах гари;
масло стало более густым;
появились мелкие частицы, блестящие на свету. Это продукты износа комплектующих.

Напишите какими интервалами при смене смазки в АКПП Гранд Витара пользуетесь вы?

Проведение замены своими руками

ключи;
тряпки;
воронка;
шприц, для модели Сузука sx4;
ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
новое масло.

Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра

Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.
Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.
Автомобиль ставится на смотровую яму.
Снизу откручивается металлическая пластинка, которая крепится 4 болтами.
Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.
Открывается доступ до сливной пробки.
Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.
Снизу подставляется пустая тара.
Пробка откручивается ключом, и старая жидкость начинает сливаться.
Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.
Следует подождать некоторое время, чтобы она полностью слилась.
Пробка заворачивается. Пластина ставится на место.
Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.
Затем открывается капот двигателя и в дальней её части снимается крышка.
Появляется щуп, который вынимается.
В отверстие вставляется воронка, а рядом укладывается тряпочка, чтобы масло не пролилось на двигатель. Сначала ставим воронку по диаметру щупа. Затем ставим воронку побольше. Заливать намного легче, если воронка выше уровня движка.
Берётся новое масло и заливается через воронку в количестве 2,5 л.
Проверяется уровень залитого масла на прогретом двигателе.
На холодной коробке минимальный уровень масла – это нижняя метка «С», максимальный – средняя метка. Эти метки предназначены только для приблизительного определения количества залитого масла при его замене.

Особенности замены на Сузуки SX-4

Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.

Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.

Этапы замены

Многие новички напрасно боятся менять смазывающее вещество в трансмиссии. Это боязнь возникает из-за отсутствия представлений о процессе. На самом деле поменять масло в коробке передач «Сузуки Гранд Витара» своими руками может абсолютно любой водитель. Делается это в несколько шагов:

Установите авто на ровную поверхность со смотровой ямой.
Открутите защиту картера.
Возьмите пятилитровую тару и подставьте её под струю масла, которая потечёт после откручивания сливной пробки.
Снимите поддон АКПП.
Протрите всю поверхность, к которой был прикреплён поддон.
Установите обратно протёртый поддон.
Закрутите сливную пробку. Залейте в АКПП столько же масла, сколько вытекло.
Прогрейте двигатель «Сузуки Гранд Витара» на холостых оборотах в течение 15 минут.

На этом процесс полной замены масла заканчивается. Для частичной замены достаточно будет слить не всю смазку, а лишь её часть. Во всём остальном алгоритм совершенно точно одинаков. Несмотря на ошибочное мнение некоторых автолюбителей о том, что в автоматической коробке переключения передач необязательно менять смазку, делать это рекомендуется регулярно. Только смена смазывающего вещества может существенно продлить работу всей трансмиссии и восстановить утраченный комфорт вождения.

Замена масла Suzuki SX4 | GetJerry.com

В вашем Suzuki SX4 необходимо менять масло каждые 7500 миль или 7,5 месяцев при использовании масла SAE 5W-30. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы используете правильное количество и сорт масла.

Моторное масло обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля, защищая двигатель от ежедневного износа и повышая эффективность использования топлива. К сожалению, моторное масло со временем загрязняется и теряет способность защищать двигатель. Чтобы предотвратить поломку двигателя, необходимо регулярно менять масло в автомобиле.

Замена масла достаточно проста, но у каждой марки и модели свой процесс. Чтобы помочь вам правильно заменить масло в Suzuki SX4, брокерское приложение Car Insurance Jerry создало это удобное пошаговое руководство.

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

Как часто в Suzuki SX4 требуется замена масла?

Вам нужно заменить масло каждые 7500 миль или 7,5 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше . Ожидание замены масла дольше рекомендованного срока может повредить двигатель .

Замена масла должна быть регулярной частью технического обслуживания вашего автомобиля, и вы должны проверять масло каждые несколько недель или после длительной поездки . Если масло низкое , нужно просто долить еще. Если масло густое , масло необходимо заменить раньше.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Как проводить летнее обслуживание автомобиля

Какое масло нужно для Suzuki SX4?

Для Suzuki SX4 требуется масло SAE 5W-30 .

Крайне важно использовать правильный тип масла для вашего Suzuki SX4. Использование неподходящего масла потенциально может повредить двигатель или аннулировать гарантию на автомобиль . Перед заменой масла в автомобиле самостоятельно обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что у вас есть правильное масло.

Сколько стоит замена масла в Suzuki SX4?

Замена масла в Suzuki SX4 будет стоить по-разному в зависимости от того, доставите ли вы его механику или замените самостоятельно.

Стоимость профессиональной замены масла

Точная стоимость профессиональной замены масла будет зависеть от года выпуска вашей модели и места, где вы берете свой автомобиль. В среднем для моделей 2007-2013 годов стоимость рабочей силы составляет 44-56 долларов , а стоимость запчастей 68-77 долларов .

Вместе вы оцениваете общую стоимость $112-$132 до вычета налогов, сборов или дополнительного ремонта.

Стоимость самостоятельной сборки

Хотя это может и не сэкономить ваше время и силы, замена масла в автомобиле самостоятельно, безусловно, сэкономит вам деньги. Цены варьируются в зависимости от продавца, но Масло SAE 5W-30 обычно стоит 4-12,49 долларов США, за 1 кварту и 10-39,99 долларов США за 5 литров.

Как самостоятельно заменить масло в Acura MDX

Что вам понадобится

Масло SAE 5W-30 (5 литров)
Ключ для масляного фильтра
Автомобильный домкрат
Противооткатные колодки
Ключ с трещоткой
Сливной поддон

1. Прогрейте двигатель

Первое, что вам нужно сделать, это прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Это займет всего нескольких минут работы двигателя на холостом ходу. Как только двигатель будет готов, выключите его .

2. Закрепите автомобиль

Поднимите автомобиль домкратом и зафиксируйте его с помощью домкратных стоек . Если они у вас есть, следует использовать противооткатные упоры , чтобы предотвратить движение автомобиля во время замены масла.

3. Слейте старое масло

Откройте капот автомобиля и снимите крышку заливной горловины. Как только это будет сделано, поместите сливной поддон под машину и снимите сливной болт и шайбу. Дайте маслу стечь в течение минимум 15 минут .

4. Снимите фильтр

Снимите старый фильтр с помощью ключа для масляных фильтров и слейте оставшееся масло в дренажный поддон.

5. Установите новый масляный фильтр

Перед установкой нового очистите область вокруг масляного фильтра. Как только это будет сделано, подготовьте новый фильтр, заполнив его небольшое количество нового масла перед завинчиванием его на место с помощью ключа для масляного фильтра.

Не перетягивайте масляный фильтр, так как это может привести к повреждению резьбы. Наконец, замените сливной болт и шайбу.

6. Залейте новое масло в двигатель

Залейте остаток масла SAE 5W-30 (около 4,8 л) в двигатель. Закрепите заливную горловину на месте, затем запустите двигатель. Проверить сливной болт и масляный фильтр на наличие утечек , когда двигатель работает на холостом ходу в течение нескольких минут.

7. Остановите двигатель и проверьте уровень масла

После того, как двигатель поработает на холостом ходу и прокачает новое масло, выключите его и дайте ему остыть примерно 3 минуты . С помощью щупа проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.

8. Снимите домкрат

После того, как уровень масла будет в норме и все надежно закреплено, снимите домкрат и клинья с автомобиля. Обязательно проверьте уровень масла в течение следующих нескольких дней, чтобы убедиться в отсутствии утечек .

Что будет, если не менять масло на Suzuki SX4?

Замена масла может быть дорогостоящей или рутинной, в зависимости от того, отдаете ли вы свой автомобиль профессионалу или меняете масло самостоятельно, но это важная часть обслуживания автомобиля. Если вы оставите такое же масло в своем автомобиле, ваш двигатель начнет страдать от коррозии и перегрева , пока в конце концов не выйдет из строя .

Чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя, запустите и соблюдайте график регулярной замены масла . Хотя обслуживание может доставлять неудобства, оно гораздо более доступно, чем ремонт двигателя после того, как он пострадал от чрезмерного использования масла.

Как сэкономить на автостраховании

Замена масла может быть хлопотной, но покупка автострахования не обязательно должна быть проблемой.

С помощью приложения брокера по страхованию автомобилей Jerry вы можете сравнить котировки более чем 50+ страховщиков . Все, что нужно, это загрузить приложение и ввести некоторую базовую информацию, после чего вы получите свои результаты в менее чем за две минуты !

На этом экономия не заканчивается. Джерри найдет вам новых котировок , когда придет время обновить вашу политику, чтобы вы могли рассчитывать на получение лучших доступных предложений .

«Это было так просто! Регистрация с помощью Jerry сэкономила мне 499 долларов на моей полугодовой страховке. Как будто ничего!» — Каче П.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий

Почтовый индекс

Найдите страховые сбережения (100% бесплатно) Sukit Oil Sukit Oil

9 Затраты на замену Suzuki Swift Затраты на замену масла
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Ориентировочная цена рядом со мной
Расположение службы
Рейтинги клиентов
(57)
Входит в эту услугу бесплатно
Онлайн-бронирование
Механик приедет к вам
12 месяцев / 12000 миль гарантии
Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам
7 дней в неделю Ваш выезд на дом или в офис 7 утра и 9 вечера.
Посмотреть наличие
Рейтинг клиентов
(57)
Замена масла
Сколько стоит замена масла?
В среднем стоимость замены масла Suzuki Swift составляет 103 доллара, из них 32 доллара за запчасти и 71 доллар за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.
Что такое замена масла?
Моторное масло является источником жизненной силы двигателя. Масло находится в масляном поддоне, который находится под автомобилем и прикреплен к нижней части двигателя. Все внутренние (подвижные) части двигателя необходимо смазывать моторным маслом. Недостаточная смазка приведет к более быстрому износу деталей и, в конечном итоге, к отказу двигателя. Масляный фильтр очищает масло от мусора. Если фильтр не менять регулярно, он засорится и не сможет пропускать масло в двигатель.
Служба замены масла
Имейте в виду:
При замене масла всегда следует заменять масляный фильтр.
Сменное масло всегда должно соответствовать спецификациям вашего автомобиля.
После замены масла рекомендуется запустить автомобиль на несколько минут, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
Как это делается:
Снять и заменить моторное масло и фильтр.
Проверьте состояние всех жидкостей.
Выполните базовую проверку безопасности.
Запустите автомобиль и проверьте систему на наличие утечек.
Наша рекомендация:
Лучше всего следовать графику технического обслуживания, предоставленному производителем (вы можете проверить свой график в своем профиле YourMechanic).
Мы рекомендуем заменять масло и фильтр каждые 5000 миль или четыре месяца.
Синтетическое масло (по сравнению с обычным) экономичнее. Его смазывающие свойства лучше, и вам не нужно будет менять масло так часто.
Если вы заметили какие-либо жидкости на подъездной дорожке, вам следует немедленно проверить свой автомобиль.
Не ездите на автомобиле с низким уровнем масла в двигателе. Это может серьезно повредить двигатель.
Какие общие симптомы указывают на необходимость замены масла?
Количество времени, прошедшего с момента последней замены масла, превышает рекомендуемые мили.
Индикатор техобслуживания горит.
Насколько важна эта услуга?
Регулярная замена масла, как правило, считается самым важным обслуживанием автомобиля. Во избежание серьезного повреждения двигателя необходимо регулярно планировать это простое и недорогое обслуживание.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Кнопочное зажигание без ключа более надежно?
Автомобиль Системы запуска автомобилей претерпели значительные изменения с момента их появления. Когда впервые появились автомобили, вам приходилось вручную проворачивать двигатель с помощью ручки в передней части моторного отсека. Следующий этап включал в себя блокировку и…
P2119 Код неисправности OBD-II: Управление приводом дроссельной заслонки, диапазон/параметры корпуса дроссельной заслонки
Определение кода P2119 Управление приводом дроссельной заслонки, диапазон/функционирование корпуса дроссельной заслонки Что означает код P2119 Этот код указывает, что дроссельная заслонка…
P2506 OBD -II Код неисправности: Диапазон входного сигнала питания ECM/PCM/параметры
P2506 Определение кода P2506 Диапазон/параметры входного сигнала питания ECM/PCM Что означает код P2506 P2506 — это общий код OBD-II для модуля управления двигателем (ECM) определение того, находится ли входной сигнал мощности за пределами допустимого диапазона или когда его характеристики…
Как работает зеркало заднего вида при вождении в ночное время?
Ответ на этот вопрос зависит от типа вашего зеркала заднего вида. Если вы имеете в виду зеркала заднего вида (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-buy-a-good-quality-rearview-mirror), которые мы использовали десятилетиями, с маленькой вкладкой
лампочка приоткрытой двери водителя не гаснет, компьютер не работает, кнопка перезагрузки не работает
Датчик приоткрытой двери водителя установлен на защелке двери внутри дверь. Если вы проверите ответную планку в том месте, где защелка входит в дверной зазор, убедитесь, что она не была перемещена. Вы должны видеть…
Автомобиль с трудом проворачивается. Выключатель зажигания неисправен, но в конечном итоге заведется купить только на холостом ходу, потеря мощности при движении в конечном итоге заводится, но lw
Здравствуйте, спасибо, что написали. В случае отказа замка зажигания автомобиль будет работать плохо и будет трудно начать. Если вы знаете, что переключатель неисправен, начните с его замены. Если проблемы продолжаются…
Дом
оценки
Сузуки
Быстрый
Смена масла
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic. com
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
1999-2002 Suzuki SV650 Замена масла (1999, 2000, 2001, 2002)
Автор: Джейк Девинченци (и 2 других участника)
Избранное: 8
Завершено: 8
Сложность
Умеренная
Шаги
10
Необходимое время
20 — 30 минут
Секции
1
Смена масла 10 шагов
Флаги
0
Назад1999-2002 Suzuki SV650
Полный экран
Опции
История
Скачать PDF
Править
Перевести
Встроить это руководство
Введение
Заменяйте масло в вашем Suzuki SV650 1999–2002 годов каждые 4000 миль или шесть месяцев, чтобы обеспечить его надежную работу.
Головка 14 мм
Воронка
Маслосливной поддон

Ключ для масляного фильтра
Дополнительно
Доступно для продажи на Amazon
Купить
Моторное масло — кварта × 3
10W-40
Доступно для продажи на Amazon
Купить
Масляный фильтр двигателя
Проверьте в онлайн-базе данных или на счетчике запчастей в местном магазине автозапчастей, чтобы узнать правильный номер детали.
Не для продажи
Посмотреть
При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если ваш велосипед недавно работал, так как двигатель и выхлоп могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитую жидкость.
С помощью накидного ключа или торцевой головки на 14 поверните пробку маслосливного отверстия против часовой стрелки до тех пор, пока вы не сможете повернуть ее вручную.
org/HowToDirection»>
Завершите откручивание пробки слива масла вручную и дайте маслу стечь.
Следите за сливом масла на наличие блестящих пятнышек. Эти точки могут быть металлическими хлопьями, которые могут указывать на серьезную проблему с вашим двигателем.
Редактировать
Очистите пробку слива масла полотенцем или тряпкой.
Снимите старую прокладку с заглушки. Если прокладка сливной пробки не снялась вместе со сливной пробкой, подденьте ее с масляного поддона с помощью отвертки с плоской головкой.
Наденьте новую прокладку на резьбу.
Редактировать
Когда стекающее масло замедлится до капель, протрите область вокруг отверстия для слива масла и снова вставьте пробку для слива масла.
Закрутите пробку слива масла рукой, затем затяните ее по часовой стрелке с помощью накидного ключа.
Убедитесь, что сливная пробка плотно затянута, но не затягивайте ее слишком сильно. Вы рискуете сорвать резьбу или треснуть масляный поддон — дорогостоящая ошибка.
Редактировать
Найдите масляный фильтр под мотоциклом и сдвиньте поддон для слива масла под ним, чтобы собирать стекающее масло.
Снимите масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки.
Если старый масляный фильтр затянут слишком туго, возьмитесь за масляный фильтр ключом для масляного фильтра и ослабьте его, повернув примерно на пол-оборота против часовой стрелки.
Поместите старый масляный фильтр на поддон для слива масла и дайте маслу стечь из двигателя в поддон для слива масла.
Редактировать
Окуните чистый палец в перчатке в бутылку с новым маслом.
Нанесите тонкий слой чистого масла на резиновую прокладку нового масляного фильтра.
Очистите область вокруг старого масляного фильтра тряпкой или полотенцем, затем наденьте фильтр на резьбу фильтра и затяните его рукой.
Не затягивайте новый фильтр слишком сильно. Закрутите его рукой до плотного прилегания.
Редактировать
Вставьте воронку в заливное отверстие для масла, чтобы предотвратить проливание.
Залейте в двигатель 3 литра мотоциклетного масла 10W-40. Одной рукой стабилизируйте воронку, чтобы предотвратить разбрызгивание.
org/HowToDirection»>
Обязательно используйте специальное масло для мотоциклов. В этих маслах есть специальные присадки, которых нет в автомобильных маслах, для поддержания сцепления и трансмиссии мотоцикла.
Обратитесь к руководству пользователя, если вы считаете, что ваши условия эксплуатации требуют использования масла с другой вязкостью.
Редактировать
Поднимите мотоцикл с подножки, пока он не станет вертикальным, чтобы можно было проверить уровень масла через смотровое стекло.
org/HowToDirection»>
Уровень масла должен быть где-то между отметками «Низкий» и «Полный».
Обычно сразу после замены масла уровень немного повышается, потому что масло еще не просочилось в закоулки и закоулки двигателя.
После запуска мотоцикла и повторной проверки уровня масла вы можете добавить или удалить масло по своему усмотрению, а затем снова надеть крышку маслоналивного отверстия на маслоналивное отверстие. Поверните колпачок по часовой стрелке, пока он не закроется.
Редактировать
org/HowToDirection»>
Запустите мотоцикл и проверьте его на герметичность. Если есть утечки, выключите велосипед и определите, нужно ли затянуть сливную пробку или фильтр, или какая-то деталь была повреждена.
После того, как двигатель поработает несколько минут, дайте ему остыть не менее часа и снова проверьте уровень масла. Если уровень масла полностью заполняет смотровое окно уровня масла, необходимо слить часть масла. Если уровень масла ниже нижней отметки, необходимо долить масло.
Подождите 12–24 часа, пока все масло не вытечет из старого масляного фильтра.
org/HowToDirection»>
Отнесите старое масло и фильтр на предприятие по переработке. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть служба сбора отработанного масла и фильтров из вашего дома. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу Американского института нефти, посвященную сбору и переработке отработанного моторного масла.
Редактировать
Почти готово!
Финишная черта
Отменить: я не завершил это руководство.
8 других людей завершили это руководство.
Автор
с 2 другими участниками
Значки: 51
+48 еще значков
Замена масла на Suzuki Vitara
Эта статья видна только вам .
Править Опубликовать
Заменить масло в Suzuki Vitara довольно просто. Автомобиль находится достаточно высоко над землей, поэтому вам даже не нужно будет поднимать автомобиль домкратом.
Эти инструкции относятся к Vitara 1999 года, но они должны применяться и к аналогичным моделям, таким как Suzuki Escudo и Chevy Sidekick.
Необходимые инструменты
Воронка
Поддон для слива масла
Контейнер для утилизации масла
Набор трещоток с головкой на 12 мм (рекомендуется 6-гранная)
Динамометрический ключ (дополнительно)
Малярная лента (или что-то для маркировки масляного фильтра)
Картонные и бумажные полотенца для уборки
Необходимые детали
6 литров масла (5W-30)
Новый масляный фильтр: K&N PS-1003 Pro Series, Mobil 1 M1-103 Extended Performance, Fram Ph5386 или аналогичный
Новая масляная шайба (размер M14-1,50)
Симптомы
Руководство по эксплуатации рекомендует менять моторное масло и фильтр каждые 3000 миль или каждые 3 месяца (в зависимости от того, что наступит раньше) для коротких поездок/езды по городу. Для дальних поездок и езды по трассе интервал увеличивается до 7500 миль (или каждые 7,5 месяцев).
Пошаговые инструкции
Сбор инструментов
1
Иди и собери все, что тебе нужно.
Слив старого масла
2
Vitara достаточно высоко над землей, поэтому вам не нужно поднимать автомобиль, что упрощает задачу. Просто вставьте картон и маслосливной поддон под масляный поддон — это квадратный резервуар рядом с передней частью автомобиля с болтом на дне.
3
С помощью гаечного ключа выверните болт (12 мм), затем руками доверните болт, чтобы не уронить его. Испачкать руки здесь неизбежно из-за прямой конструкции сливной пробки.
4
Теперь масло начнет сливаться. Как видите, мои руки перестали быть чистыми, но для этого и нужны бумажные полотенца!
5
Как только масло начинает вытекать, я всегда добавляю очень небольшое количество свежего масла (5w-30), чтобы вымыть старое масло. Воронка может облегчить работу.
Снятие старого масляного фильтра
6
Масляный фильтр довольно легко заметить — вы можете увидеть его на рисунке ниже. Он со стороны водителя возле сливного поддона.
7
Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы освободить фильтр, затем вручную поверните его до конца, так как внутри фильтра будет немного масла, и будет легче предотвратить его разлив, если крепко держать фильтр.
Подготовка болта для слива масла
8
Выбросьте старую шайбу (убедитесь, что она не прилипла к поддону для слива масла) и тщательно очистите болт слива масла бумажным полотенцем.
9
Установите новую стопорную шайбу. Шайба должна иметь плоскую кромку и закругленную кромку — вам нужно, чтобы плоская (или острая) кромка плотно прилегала к поддону для слива масла. Это означает, что вы хотите убедиться, что плоская кромка указывает наружу, а закругленная кромка указывает на головку болта.
Установка сливного болта
10
Быстро протрите пробку слива масла бумажным полотенцем, затем вручную затяните болт слива.
11
С помощью динамометрического ключа затяните болт до 35 Нм (25,5 фунт-фут). Если у вас нет динамометрического ключа, вместо этого затяните его торцевым ключом (только не переусердствуйте и не затяните слишком сильно, иначе вы рискуете сорвать сливной поддон).
Установка нового масляного фильтра
12
Окуните палец в новое масло и протрите им прокладку нового масляного фильтра.
13
В руководстве по эксплуатации указано, что масляный фильтр следует затягивать на 3/4 затяжки после того, как резиновая прокладка прилегает к креплению масляного фильтра. Закрутите новый фильтр, пока не почувствуете, что он касается автомобиля, затем пометьте фильтр малярным скотчем. Здесь я наклеил ленту на 6 часов.
14
С помощью ключа для масляного фильтра (или руками, если сможете) затяните масляный фильтр, пока не повернете его на 3/4. Если вы пометили фильтр так, как это сделал я, вам нужно повернуть фильтр, пока лента не укажет на 3 часа.
15
Установив все, что находится внизу, приступайте к очистке маслосливного поддона и любых других частей, которые могли быть замасленными.
Добавление нового масла
16
Залейте новое масло 5w-30. Когда я это сделал, я добавил все 6 литров, однако я рекомендую вам остановиться пораньше и часто проверять. Вы не хотите перелить — тогда вам нужно вернуться под машину и попытаться вылить немного!
17
Руководство по техническому обслуживанию рекомендует долить масло до полного заполнения, запустить двигатель на три минуты, а затем снова долить масло до полного заполнения.
Как проверить уровень масла
18
Вытащите щуп, протрите его, вставьте обратно и проверьте.
19
Эти два круга — маркеры минимального и максимального заполнения. Вы хотите, чтобы масло было только на верхнем максимальном круге.
Утилизация старого масла
20
Утилизируйте отработанное масло в емкости для отработанного масла. В большинстве магазинов автозапчастей есть переработка, которая принимает отработанное моторное масло.
Разные размеры и характеристики
Масло: 5W 30
Шайба маслодавляющая: размер M14-1,50
Пробка сливного отверстия для масла: 12 мм, затянутая с моментом затяжки 35 Нм (25,5 фунт-фут)
Как заменить масло в 4-тактном подвесном двигателе
← Техническое обслуживание
Реклама
Масло
— источник жизненной силы вашего подвесного двигателя. Следуйте этим советам, когда придет время для переливания крови или, по крайней мере, замены масла.

Итак, вы, по сути, любители лодок, сделанные своими руками, и ваш новый четырехтактный подвесной двигатель уже не такой уж и новый. Гарантийный срок истек, и вы готовы провести техническое обслуживание самостоятельно в надежде сэкономить немного денег. Замена масла — одна из лучших вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашего подвесного двигателя, и это несложная работа, которая вполне по силам увлеченному владельцу.
При этом, если ваш двигатель все еще находится на гарантии, и вы не настолько склонны к механике, вы можете подумать о том, чтобы не производить замену масла самостоятельно и оставить это на усмотрение дилера, особенно если требуется дополнительная работа. Да, это будет дороже, чем делать самому. Но есть несколько веских причин, особенно в период заводской гарантии, чтобы просто доверить эту работу дилеру:
ре даже не в уравнении. Вся ответственность лежит на дилере, если двигатель еще на гарантии.
Когда приходит время перепродажи, наличие всех записей дилеров по каждой услуге имеет большое значение для успешной продажи и более высокой цены.
Однако, если вы так склонны, замена масла своими руками не так уж и сложна, плюс есть некоторые преимущества помимо экономии денег. Вы узнаете немного больше о своем двигателе и лучше почувствуете, что заставляет его работать. Лучше всего то, что вы получаете удовольствие от того, что делаете это самостоятельно.
Пошаговая инструкция по замене масла
Техническая поддержка
Уровень сложности: Простой и средний
Инструменты и материалы:
Насос удаленной замены масла (при необходимости)
Сливной поддон
Воронка
Ключи
Отвертка
Шприц для консистентной смазки с фитингом Zerk
Масло для четырехтактных двигателей Marine
Фильтр(ы)
Емкость для отработанного масла
Мешки для мусора
Многоразовый пакет объемом галлон
Морская водостойкая смазка
Тряпки
Время: 1 час.
Стоимость: Материалы около 50 долларов (в зависимости от размера двигателя).
1. Я начинаю с наклона четырехтактного двигателя Suzuki 115 вниз в рабочее положение, чтобы эффективно слить все масло. Следуйте рекомендациям производителя вашего подвесного двигателя. Прогрейте двигатель (не показан), чтобы убедиться, что масло в картере нагрелось и легко вытекло для более полного слива. (Если лодка не на воде, вам понадобятся муфты.)
2. В этом двигателе мне нужно снять нижние кожухи, чтобы получить доступ к сливному винту и масляному фильтру.
3. Снимите сливной винт. Этот на правой стороне выхлопной трубы довольно легко доступен. Другие двигатели имеют сливную пробку в задней части нижнего блока.
4. Подготовьте поддон для сбора масла. Кроме того, вы можете положить на землю какой-нибудь барьер для защиты от разлива. ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых новых моделях двигателей используется только насос для откачки масла (не показан). На этих двигателях подъемная трубка насоса должна доходить до дна картера, чтобы эффективно вытягивать все старое масло и любой мусор внутри. Если ваш подвесной двигатель не имеет этой функции, предпочтительнее использовать метод сливной пробки, чтобы обеспечить полный слив.
5. Снимите старый фильтр (вам может понадобиться ключ для масляного фильтра, если он был затянут слишком сильно) и установите на место сливную пробку, если вы ее снимали.
6. Перед установкой нового фильтра смажьте уплотнительное кольцо свежим маслом.
7. Установите и вручную затяните новый фильтр.
8. Залейте в картер свежее судовое масло для четырехтактных подвесных двигателей , желательно марки производителя, используя количество, требуемое производителем. Внимательно проверьте уровень, убедившись, что он достигает полной отметки на щупе. Замените щуп, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 15 до 30 секунд — не выше холостого хода! Идея здесь состоит в том, чтобы просто распределить новое масло по картеру и головке блока цилиндров и заполнить фильтр.
Наконечник
Используйте многоразовый пакет объемом галлон, вывернутый наизнанку, чтобы взять использованный масляный фильтр, когда вы его снимаете, а затем закройте его, чтобы удалить капли.
Фото: Gettyimages/Владимир Мучибабич
9. Остановите двигатель и проверьте уровень масла , доливая, если он ниже максимума, пока он не достигнет нужного уровня на щупе. Снова запустите двигатель, дайте ему немного поработать на холостом ходу, немного поверните его и снова заглушите. В последний раз проверьте уровень масла. После работы в течение нескольких минут проверьте новый фильтр, чтобы убедиться, что он не протекает вокруг уплотнения.
10. Заодно смажьте все фитинги на подвесном двигателе водонепроницаемой морской смазкой. Вам понадобится смазочный шприц с насадкой Зерка. Проверьте руководство по обслуживанию для всех мест установки Zerk.
10 советов для достижения успеха
Получите заводское руководство по техническому обслуживанию для вашего двигателя определенного года выпуска, марки и модели. Большинство из них продаются менее чем за 50 долларов, и эти деньги потрачены не зря. Более дешевые руководства по послепродажному обслуживанию обычно касаются нескольких двигателей за несколько лет, описания и иллюстрации не такие четкие, а некоторые даже, как известно, публикуют неверную информацию.
Меняйте фильтр одновременно с заменой масла. Как и в вашем автомобиле, для свежего масла требуется чистый фильтр, чтобы эффективно смазывать подвесной двигатель.
Попросите вашего дилера порекомендовать правильное масло и фильтр. Как правило, заводское масло и фильтр — это то, что нужно. Несколько долларов, сэкономленных на послепродажном масле и фильтрах, могут дорого обойтись, если вы выберете неправильный материал, и это может привести к аннулированию гарантии.
Прочтите руководство и обсудите с дилером лучший способ удаления старого масла из двигателя. Некоторые двигатели имеют сливную пробку; у других масло должно высасываться наружу через трубку щупа. Для этого вам понадобится специальный насос для откачки масла, который вы можете найти в West Marine (westmarine.com/oil-change-pumps).
Если вы пытаетесь заменить масло, когда ваша лодка находится в воде, помните о возможных последствиях разлива масла, за которое вы можете получить крупный штраф.
Надлежащим образом утилизируйте отработанное масло и фильтр, но не раньше, чем вы растерете немного недавно удаленного масла между пальцами. Если масло кажется песчаным или имеет горелый запах, это может быть признаком проблем. Пусть в магазине посмотрят.
Тщательно документируйте каждое обслуживание: дата/время, количество часов (если возможно), тип используемого масла и фильтра, метод утилизации, состояние старого масла и любые другие соответствующие условия.
Спросите на верфи, можете ли вы заменить масло на их территории — не все верфи позволят вам выполнять свою работу — и спросите, могут ли они переработать масло для вас.
Не используйте автомобильные масла и фильтры. Судовые масла специально разработаны для суровых и влажных условий, длительных периодов бездействия и гораздо более высокой подверженности потенциальной ржавчине и коррозии.
Строго следуйте заводским процедурам и рекомендациям.
Вопросы охраны окружающей среды
Утилизация отработанного масла может быть сложной проблемой, поскольку оно считается опасным отходом. Нефтепродукты токсичны для рыб, растений и животных, и если с ними не обращаться должным образом, они могут загрязнить почву и водоемы, что приведет к ущербу для окружающей среды, дорогостоящей очистке и, возможно, даже к федеральным штрафам. К счастью, отработанное моторное масло можно легко и безопасно переработать. Спросите на пристани, предлагает ли она сбор отработанного масла для переработки, и если да, то обязательно следуйте инструкциям по обращению с ним. Если это невозможно, обратитесь в местную автомастерскую или магазин автозапчастей или посетите сайт earth9.11.org, чтобы выполнить поиск рядом с вашим местоположением.
Знаете ли вы, что ваш масляный фильтр тоже можно переработать? Масляные фильтры сделаны из стали, которая в Америке является перерабатываемым материалом номер один. Если бы все фильтры, ежегодно продаваемые в США, были переработаны, то стали бы восстановить достаточно стали для производства 160 000 новых автомобилей! Вы также можете найти местные пункты приема вторсырья на веб-сайте Earth911.
Реклама
Связанные статьи
Химия охлаждающей жидкости лодочного двигателя
Этот элемент технического обслуживания, о котором часто забывают, имеет решающее значение для обеспечения правильной работы двигателя вашей лодки. Вот что вам нужно знать.
Подробнее
Что нужно знать о чехлах для лодок для зимнего хранения
Обсуждаете, использовать ли этой зимой многоразовый чехол вместо термоусадочной пленки? Мы протестировали несколько обычных чехлов для хранения лодок.
Подробнее
Электрическая дилемма на скамье подсудимых
Какая утечка электрического тока допустима, прежде чем ваши бортовые системы отключатся? Новые правила для обнаружения этой утечки могут повлиять на вас.
Подробнее
Темы
Нажмите, чтобы ознакомиться со статьями по теме
как самостоятельно обслуживать системы
Опубликовано: октябрь 2018 г.
Автор
Джон Тайгер
Сотрудник журнала BoatUS Magazine
Джон Тайгер — независимый автор статей о лодках и частый автор многих журналов.
Журнал BoatUS — это преимущество членства в BoatUS
Преимущества членства включают:
Подписка на печатную версию журнала BoatUS Magazine
4% возврата при покупках в магазинах West Marine или на сайте WestMarine. com
Скидки на топливо, временные промахи, ремонт и многое другое в более чем 1200 предприятиях
Скидки на круизы, чартеры, аренду автомобилей, проживание в отелях и многое другое…
Все всего за 25 долларов в год!
Присоединяйся сегодня
Как заменить масло и фильтр на Suzuki Boulevard S40 / Suzuki Savage
Главная / Инструкции и руководства по мотоциклам / Как заменить масло и фильтр на Suzuki Boulevard S40 / Suzuki Savage
Сообщение от: YouMotorcycle in Мотоцикл Как сделать и пошаговые руководства 22 августа 2021 г. 0
Suzuki Boulevard S40 (он же Suzuki Savage 650) — это мотоцикл, с которым легко работать и обслуживать самостоятельно. Замена масла и фильтра, одна из наиболее распространенных работ по техническому обслуживанию, требует только шестигранного ключа на 5 мм (или шестигранного ключа) и гаечного ключа на 14 мм (или разводного ключа). Мы расскажем, как самостоятельно заменить масло и фильтр на Suzuki Boulevard S40, Suzuki Savage 650 или Suzuki LS650.
Замену масла и фильтров Suzuki Boulevard S40 можно разделить на следующие ключевые части:
Перед началом работы
Шаг 1. Слейте старое масло
Шаг 2: Снимите и замените масляный фильтр
Шаг 3: Замените пробку слива масла
Шаг 4: пополнение
Шаг 5: Проверьте уровень масла
Это пошаговое руководство расскажет вам обо всем, что вам нужно, и о том, что нужно сделать еще до того, как вы начнете, а также о пяти простых шагах по самостоятельной замене масла и фильтра. Я связал части, которые использую сам, чтобы вы знали, где их найти, добавил изображения для каждого шага и даже создал видео, показывающее вам каждый шаг на этом пути. Давайте начнем!
Что нужно для замены масла и фильтра Suzuki Boulevard S40 / Suzuki Savage 650
2 литра полусинтетического мотоциклетного масла 10W-40 (можно также минеральное масло или полностью синтетическое, если хотите )
Масляный фильтр K&N KN-137
Динамометрический ключ (даже этот дешевый 35 долларов обещает быть точным в пределах 4%)
Вставка A 3/8, бита 5 мм
Низкопрофильный маслосливной поддон
Шестигранный ключ на 5 мм (или шестигранный ключ)
Ключ на 14 мм (или набор)
Перчатки, тряпки и другие принадлежности для уборки разливов
В этом подъемнике для мотоцикла Black Widow нет необходимости, но он, безусловно, упростил работу и не стал слишком дорогим (полный обзор здесь)
Подготовительные работы перед заменой масла и фильтра
Перед заменой масла и фильтра на Suzuki Boulevard S40 или Suzuki Savage 650 необходимо выполнить несколько действий.
Для начала дайте мотоциклу поработать пять минут, это нагревает масло, делая его более вязким и позволяя большему количеству его вытекать из вашего двигателя быстрее. После того, как вы позволили маслу стечь в течение пяти минут, оставьте его на три минуты. Это дает мотоциклу время немного остыть, поэтому он все еще будет теплым, но не должен быть настолько горячим, чтобы вы могли обжечься, когда вы работаете с мотоциклом Suzuki.
Прежде чем приступить к работе, вам также следует открыть крышку маслозаливной горловины. Иногда они могут сломаться или застрять. Если вы обнаружите, что крышка заливной горловины повреждена, когда у вас все еще есть масло в баке, вы можете просто доехать на мотоцикле до магазина, но если вы обнаружите, что крышка заливной горловины повреждена после того, как вы уже слили старое масло, вы застрять с буксируемым мотоциклом.
Вы также можете проверить уровень масла перед началом работы. Проверка уровня масла позволит вам узнать, не было ли у вашего Suzuki Savage или Boulevard S40 утечки масла или сжигания масла с момента последней замены масла. См. Шаг 5 далее в этом руководстве, чтобы узнать, как проверить уровень масла.
Замена масла на Suzuki Boulevard S40 / Suzuki Savage очень проста и требует только очень инструментов, если вы выполните следующие шаги, вы сможете легко сделать это самостоятельно.
Шаг 1) Снимите сливной болт, чтобы слить масло
Пробка для слива масла Suzuki Boulevard S40 / Savage 650 находится на левой стороне мотоцикла, за местом поворота подножки.
Я использую гаечный ключ с храповым механизмом на 14 мм, потому что большинство головок не помещаются между двигателем и рамой.
Подготовьте низкопрофильный поддон для слива масла и помните, что масло может быть горячим, поэтому будьте осторожны.
Проверьте сливную пробку на наличие признаков загрязнения из-за внутреннего износа двигателя.
Протрите начисто сливную пробку и шайбу, но не устанавливайте их на место до тех пор, пока не замените масляный фильтр.
Шаг 2) Снимите и замените масляный фильтр
Масляный фильтр Suzuki Boulevard S40/ Suzuki Savage расположен с правой стороны мотоцикла рядом с подножкой для ноги водителя.
Масляный фильтр закрыт крышкой масляного фильтра, пружиной и прокладкой (уплотнителем).
Снимите крышку масляного фильтра, используя шестигранный ключ на 5 мм, чтобы открутить гайки, удерживающие ее на месте.
Вы можете положить картон между двигателем и выхлопной трубой, чтобы масло не попало на выхлопную трубу.
Осторожно снимите крышку масляного фильтра, пружину и масляный фильтр, будьте осторожны, чтобы не вынуть внутреннее маленькое черное уплотнение.
Осмотрите прокладку масляного фильтра на наличие признаков износа и при необходимости замените ее.
Удалите старое масло чистой тряпкой.
Убедитесь, что уплотнение крышки и уплотнение масляного фильтра находятся в хорошем состоянии, и при необходимости замените их.
Установите новый масляный фильтр, убедившись, что пружина прочно закреплена на месте.
Я рекомендую начинающим мастерам использовать динамометрический ключ и 5-миллиметровую биту с приводом 3/8 на 5-миллиметровых болтах.
Динамометрический ключ позволяет установить, насколько сильно должен быть закручен болт.
Используя динамометрический ключ, вы не перетянете (что повредит корпус двигателя) или не затянете (вызовет утечку) сливной болт.
Момент затяжки для 5-мм болтов составляет 6-8 Нм или от 4,4 до 5,9 футо-фунтов.
Шаг 3) Замените пробку сливного отверстия
После слива старого масла из Suzuki Boulevard S40 или Suzuki Savage установите на место пробку сливного отверстия и шайбу.
Проверьте шайбу на наличие признаков износа и замените ее, если она выглядит изношенной.
Если кто-то держит мотоцикл в вертикальном положении, это облегчит закручивание сливного болта.
Момент затяжки сливного болта составляет 12–18 Нм или 8,9-13,3 фут-фунт.
К сожалению, вставить в это место динамометрический ключ практически невозможно, поэтому старайтесь крепко, но не слишком туго.
Слишком сильное уплотнение повредит корпус двигателя, слишком слабое — приведет к утечке.
Шаг 4) Залейте новое масло
Залейте два литра чистого нового мотоциклетного масла 10W-40 в Suzuki Boulevard S40 / Suzuki Savage.
Вы можете использовать воронку, чтобы избежать беспорядка.
Шаг 5) Проверьте уровень масла
Запустите мотоцикл на минуту, индикатор уровня масла может загореться на секунду, а затем погаснуть.
Когда мотоцикл стоит на ровной поверхности, используйте тиски для колес мотоцикла или установите переднюю опору на мотоцикл, чтобы удерживать его в вертикальном положении.
Проверка уровня масла в масляном окошке с правой стороны Suzuki Boulevard S40 / Suzuki Savage 650.
Маркировка сбоку окошка указывает верхний и нижний пределы (минимум и максимум).
Если уровень масла слишком высокий, откройте сливную пробку, чтобы выпустить немного масла.
Если уровень масла слишком низкий, добавьте еще немного масла.
Повторяйте до тех пор, пока уровень масла не будет находиться между отметками верхнего и нижнего пределов, когда мотоцикл находится в полностью вертикальном положении.
Заключение
Заменить масло на Suzuki Boulevard S40 или Suzuki Savage 650 довольно просто. Есть пять шагов, чтобы следовать, но они не очень сложны. Если это ваш первый раз, возможно, вы захотите инвестировать в некоторые из инструментов, упомянутых в этой статье, но это инструменты, которые вы можете использовать практически на любом мотоцикле до конца своей жизни. По сравнению с тем, сколько вы потратили бы на замену масла в дилерском центре, они сразу же окупаются.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, оставьте комментарий ниже. Если вы нашли видео и это руководство полезными, пожалуйста, не стесняйтесь просто оставить комментарий «Спасибо» внизу, так как это всегда делает мой день.
Если вы ищете дополнительную информацию об обслуживании и техническом обслуживании Suzuki Boulevard S40 / Suzuki Savage 650, ознакомьтесь с другими моими руководствами по Suzuki Boulevard S40 / Savage 650, в том числе о том, как проверить тормозную жидкость, как заменить тормозную жидкость и как для замены батареи.