Замена ремня ГРМ на Хендай Гетц

Главная • Видео • Замена ремня ГРМ на Хендай Гетц

Если пришло время и уже пора менять ремень ГРМ на Хендай Гетц, то можно, конечно, сделать это самостоятельно, но сразу же оговорюсь – процедура не из простых, но, в принципе, выполнимая. Под рукой необходимо иметь:

Набор ключей, набор головок, ключ динамометрический, отвертку плоскую, домкрат.

Работа должна выполняться на подъемнике или же на смотровой яме, по-другому не получится. В первую очередь необходимо зафиксировать автомобиль, т.е. подложить под колеса фиксаторы. Открываем капот и снимаем защитный кожух. Теперь необходимо приотпустить болты шкива водяного насоса (он же помпа), поможет ключ номер 10, и болты крепления ГУРа – 2 шт. Теперь можно скинуть ремень ГУР (при необходимости и его можно заменить) и отвести сам ГУР в сторону от двигателя, и чем-нибудь его фиксируем (хоть привязываем – не существенно). Получили свободное пространство для работы.

Следующим шагом необходимо поработать с генератором. По очереди ослабляем верхнее крепление (оно сбоку натяжной планки) и нижнее крепление (надо лезть под машину и для начала открутить пластмассовую защиту, используем ключ номер 10) генератора. Теперь ремень генератора свободно снимается.

Шкив помпы снимается тем же ключом номер 10 (болтов 4 шт.). Далее необходимо ослабить болты, крепящие натяжной ролик кондиционера и болт регулировки натяжения ремня (он снижу ролика) и скинуть ремень. При необходимости производим замену ролика (смотрите по состоянию).

Для продолжения работы необходимо зафиксировать педаль тормоза в нижнем положении (можно кирпич положить, можно брусок установить или же помощника использовать для этих целей) и поставить коробку на пятую передачу.

Приступаем к снятию шкива коленвала, а для этого опять идем под машину и отпускаем крепящий шкив болт, если он не поддается, то используем свои школьные познания и рычаг. Тормоза можно отпустить.

Теперь опять под капот и откручиваем крышку привода ГРМ (он из 2-х частей), поддомкрачиваем колесо (правое переднее) и выставляем метки распредвала и коленвала (они должны совпасть), делать это можно, вращая поддомкраченное колесо. Теперь можно менять натяжной ролик ремня ГРМ, для этого надо открутить болты (2 шт.), если ролик не меняется, то болты приотпускаются, сам ролик отводится чуть в сторону и снимается ремень ГРМ. У нас получается доступ и к обводному ролику, если он подлежит замене, то сделать это весьма не сложно, для закручивания нового ролика используйте динамометрический ключ (усилие 20-27 Н*м. Можно приступать к установке ремня. ВАЖНО! Устанавливайте согласно отметке на ремне (стрелки вперед) и по схеме. Путем отпускания болтов натяжителя (2 шт.), натягиваем ремень. Теперь сверяем метки – это можно сделать путем прокручивания поддомкраченного колеса, сделать это надо неоднократно, если все в порядке, то устанавливаем крышку привода ГРМ. Теперь в обратной последовательности собираем все, что раскрутили, попутно можно поменять и прочие ремни, а также помпу. ГЛАВНОЕ! Не забудьте перед сборкой опять зафиксировать педаль тормоза. Проверяем правильность сборки путем пуска мотора, если все тихо, значит, вы все сделали верно.

Новый комментарий

Видеоремонт

© 2014-2015 Все права защищены. Незаконное копирование запрещено.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3

Хотите перейти к фото или почитать описание

У нас уже было ВИДЕО про замену комплекта ремня ГРМ на моторе 1.6 100 л.с. Duratec. Сегодня мы покажем вам, как меняется ремень на моторе 1.6 115 л.с. По большей части операции схожие, хотя есть ряд особенностей. Пациент — автомобиль Форд Фокус 3 с пробегом 116 464 км, владелец которого приехал к нам на прохождение планового ТО-120 с заменой ремня ГРМ и комплекта приводных ремней. Согласно заводскому регламенту замену ремня ГРМ на моторах Duratec 1.6 л необходимо производить раз в 120 000 км. Однако на практике рекомендуется сократить этот интервал до 80 000 -100 000 км. Вместе с ремнем ГРМ меняется ремень генератора, ремень кондиционера и прокладка клапанной крышки. Если не выполнить эту операцию вовремя, при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями. Это грозит дорогостоящим восстановительным ремонтом ГБЦ и блока цилиндров.

Детали газораспределительного механизма Форд Фокус 3 рекомендуется менять комплектом — сам ремень, натяжной ролик, болты шкивов коленвала и распредвалов. В отдельных случаях меняются сальники валов и водяной насос (при больших пробегах). Данная операция достаточно сложная и требует определенного опыта и наличия специальных фиксаторов распредвала и коленвала. В конструкции двигателя Duratec нет меток ГРМ, а шкив коленчатого вала посажен на конус без каких либо шпонок и удерживается от проворачивания только  моментом затяжки болта. Поэтому он меняется на новый каждый раз после снятия шкива, так как при повторной затяжке возможно вытягивание резьбы или обрыв.

СТО Орбита располагает всем необходимым для выполнения этой операции инструментом, а опытные механики выполняют подобные работы едва ли не каждый день. При замене ремня ГРМ Форд Фокус 3 сначала снимается генератор, шкив помпы и опора ДВС. Механик выставляет первый поршень в ВМТ по специальному болту вкрученному вместо заглушки в блок двигателя около первого цилиндра. Прокрутив шкив коленчатого вала до момента остановки, щека противовеса коленчатого вала упрется в выступ вкрученного болта. В этом положении в прорези шестерен VVTi вставляется специальный фиксатор Licota, удерживающий распредвалы от проворачивания и меняется ремень с роликом.

Владелец решил установить оригинальный комплект ГРМ Форд и комплект приводных ремней Контитек. Помпа, несмотря на приличный пробег, оказалась в удовлетворительном состоянии, и было принято решение оставить ее до следующей замены ремня. Установив новый комплект ремня ГРМ, необходимо проверить не сбились ли заводские установки. Коленчатый вал проворачивается на пару оборотов и вновь устанавливаются оба фиксатора. Если ремень установлен правильно, фиксатор «бабочка» легко войдет в прорези шестерен распредвалов. Все болты затягиваются соответствующим моментом с помощью динамометрического ключа. Особое внимание уделяется болту шкива коленчатого вала — для надежности полезно посадить его на фиксатор резьбы. Замена ремня ГРМ Фокус 3 1.6 115 л.с. закончена. Отличие от 100-сильного мотора заключается в том, что на моторе с изменяющимися фазами газораспределения нет необходимости снимать клапанную крышку, а значит и менять ее прокладку.

Все собирается в обратном порядке — крышки, опора ДВС, генератор, приводные ремни. На все работу у мастера ушло не более трех часов! Замена ремня ГРМ Фокус 3 на СТО Орбита — это фирменная гарантия на работы и запчасти и конечно экономия времени! Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 стоит 6 000 руб!

А вот и видео!

jeep wrangler внезапная потеря мощности во время вождения

AlleVideosBilderShoppingMapsNewsBücher

suchoptionen

Наиболее распространенные причины отсутствия питания у Jeep связаны с топливной системой или аккумулятором Jeep. Другие распространенные причины включают проблемы с проводкой, неисправный генератор или проблемы с выхлопом. Начните с проверки аккумулятора и того, что двигатель получает топливо.

Распространенные причины, по которым у джипа нет питания, и способы их устранения — AtvHelper

atvhelper.com0003

Hervorgehobene Snippets

Ähnliche Fragen

Почему мой автомобиль внезапно потерял мощность во время движения?

Почему мой Jeep Wrangler колеблется при ускорении?

Может ли плохое топливо привести к потере мощности?

Почему мой Jeep Renegade теряет мощность?

Jeep теряет мощность во время движения — что может быть не так? — VEHQ

vehq.com › джип теряет мощность во время движения

29.03.2022 · Проявляется внезапным падением оборотов. Если обороты упадут слишком низко, двигатель остановится, и вам потребуется перезапустить его.

Jeep Wrangler теряет мощность во время движения (решено!)

jeepmodified. com › jeep-wrangler- теряет мощность при…

Топливная форсунка вашего Wrangler может быть забита или протекает. Это создаст проблемы, когда вы попытаетесь ускорить свой Jeep или попытаетесь …

Почему ваш Jeep Wrangler… · Забитый топливный фильтр · Неисправный турбокомпрессор

Jeep теряет мощность во время движения и проверьте индикатор двигателя… — YouTube

www.youtube.com › смотреть

23.02.2022 · [email protected] 866-888-7710Это самое простое решение для потери …
Dauer: 6:30
Прислан: 23.02.2022

Jeep Wrangler Кратковременная потеря мощности при низких оборотах… — YouTube

www.youtube.com › смотреть

15.05.2021 · Симптомы: Кратковременное колебание, Временная потеря мощности, За которыми следует рывок вперед или всплеск…
Добавлено: 5:19
Прислано: 15.05.2021

Внезапное отключение питания | Джип Вранглер Форум

www.wranglerforum. com › темы › внезапная потеря…

14.03.2012 · У меня потеря мощности, которая началась только сегодня. Я ехал по шоссе со скоростью около 65, когда двигатель просто заглох и завелся …

Потеря мощности, затем глохнет | Jeep Wrangler Forum

Двигатель теряет мощность во время движения и заставляет Jeep дергаться

Тряска/потеря мощности во время движения — Jeep Wrangler Forum

Потеря мощности во время движения на секунду — Jeep Wrangler Forum

Weitere Ergebnisse von www.wranglerforum.com

Полная потеря электроэнергии во время движения — Форумы JL Wrangler

www.jlwranglerforums.com › forum › threads › co…

13.07.20 20 · Кто-нибудь слышал этого? Купил новую Сахару 2019 года в мае (поэтому очень маленький пробег). Сегодня моя жена была на трассе и потеряла всю мощность.

2015 Jeep Wrangler внезапно теряет мощность — не горит индикатор проверки двигателя

www.jeepforum.com › … › Jeep Wrangler Forums

22.