Замена задних тормозных накладок Hyundai Accent (Тагаз). Тормозная система Hyundai Accent (Хендай Акцент) Как снять колодки на акценте

На ремонте у нас находится автомобиль Hyundai Accent (Хендай Акцент), с двигателем 1.5 литра, 2006 года выпуска, на котором необходимо будет выполнить замену задних тормозных колодок. Покажем как это правильно сделать своими руками, в гаражных условиях.

Тормоза у нас барабанные. Снимаем задние колеса и поднимаем машину. Снимаем барабан, стандартным способом открутить его крепления не получилось, всё закисло и покрыто коррозией, пришлось использовать ударную отвёртку:

При помощи очистителя тормозных систем в баллоне, смываем накопившеюся грязь под барабаном. Очищается с ним всё очень хорошо, при этом он практически мгновенно испаряется. При помощи металлического крюка снимаем пружинку.

Придерживая сзади палец, нажимаем круглогубцами и проворачиваем фиксаторы с двух сторон:

Пассатижами это сделать нормально не получилось. Далее для удобства работы решили снять ступицу. При помощи молотка и отвёртки сбиваем крышку:

Головкой на 32 отворачиваем крепления ступицы:

Снизу отводим колодки, так чтобы не повредить пыльник, снимаем оставшуюся пружинку троса ручника:

Начинаем переставлять все механизмы со старых тормозных колодок, на новые, они у нас фирмы SANGSIN, артикул в каталоге SA-046.

Ставим новые колодки на автомобиль, для этого таким же образом оттягиваем круглогубцами пружинку на тросике ручника, вставляем в механизм колодок:

Видео замена задних тормозных колодок в Hyundai Accent:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Хендай Акцент:

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Хендай Акцент производителем не регламентирован и их замена обычно производиться при явных признаках износа. Основные симптомы износа колодок: толщина фрикционных накладок меньше допустимой, характерный звук (скрежет) при торможении, фрикционные накладки отвалились от основания, на накладках появились глубокие борозды и сколы, произошло замасливание рабочих поверхностей накладок.

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок колодок задних тормозных механизмов составляет 1,5 мм.
На данном автомобиле устанавливаются два типа тормозных барабанов, которые отличаются размерами, на что следует обратить особое внимание, при покупке нового комплекта колодок. Также в случае износа следует заменить и остальные детали заднего тормозного механизма: тормозные барабаны, цилиндры и др. Для работы вам потребуется наличие стандартного комплекта инструментов автолюбителя и домкрата. Основная сложность этой процедуры, это снять прикипевший чугунный тормозной барабан.
Не применяйте бензин, дизельное топливо или другие минеральные растворители для очистки деталей. Колодки необходимо менять одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес. После замены задних колодок не забудьте отрегулировать ручник.

Внимание! Данное видео не является официальной инструкцией и руководством по ремонту автомобиля.

Благодарю Вас за просмотры и за подписку.

Колодки тормозные SANGSIN SA-046

Мой канал https://goo.gl/eXtkdp

Это видео https://youtu.be/VCNdGz3SVLM

Для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018

Https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA




Замена колодок на автомобиле

ВК: https://vk.com/dvotdi

Одноклассники: http://ok.ru/profile/584168826418

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100011021617036

Твиттер: https://twitter.com/d5902621

Livejournal: http://2xotdi.livejournal.com/

Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101957910434191281953/

Pikabu: http://pikabu.ru/profile/DvOtDi

Мои каналы на ЮТУБЕ:
Дважды Отец Димитрий
https://www.youtube.com/channel/UCaBlQ74yNjQIT-3S2E71KZw

№2 Дважды Отец Димитрий #оружие#
https://www.youtube.com/channel/UCVA_lM-pNRL7Iav42iuSVNQ

№3 Дважды Отец Димитрий #домашнее подворье#
https://www.youtube.com/channel/UCGsQfbe7dGzUtL5SPwwSknA

№4 Дважды Отец Димитрий #квадроциклы#
https://www. youtube.com/channel/UCZlkqvVNVEI1IrSXNI_lrUQ

№5 Дважды Отец Димитрий #домашние напитки#
https://www.youtube.com/channel/UCMX3FM6VdgAKL2P4urhNQjA

№6 Ассистент по Растительному Миру
https://www.youtube.com/channel/UCcaw2ouzfcZnhVr8tUHkVTg

№7 Дважды Отец Димитрий #СОЛЯНКА#
https://www.youtube.com/channel/UC1FYJbdBevhsssxvGVJ97SA

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная (с диагональным разделением контуров), с вакуумным усилителем и датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. В нормальном режиме (когда система исправна) работают оба контура. При отказе (разгерметизации) одного из контуров второй обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Часть автомобилей оснащается антиблокировочной системой тормозов (АБС). Педаль тормоза — подвесного типа, снабжена возвратной пружиной. Над педалью расположен выключатель сигналов торможения; его контакты замыкаются при нажатии педали. Свободный ход педали тормоза должен составлять 3-8 мм.

Для снижения усилия на педали тормоза служит вакуумный усилитель, использующий разрежение во впускном трубопроводе работающего двигателя. Вакуумный усилитель расположен между толкателем педали и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками к щитку передка в моторном отсеке. Вакуумный усилитель — неразборный, при выходе из строя его заменяют. Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя на двух шпильках. Сверху на цилиндре установлен бачок, из которого в цилиндр поступает тормозная жидкость. На бачке нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости, а в бачке смонтировано сигнальное устройство с поплавком, замыкающим контакты при понижении уровня жидкости. При оснащении автомобиля АБС в отверстия с правой стороны главного тормозного цилиндра ввернуты два штуцера трубок, подводящих жидкость к гидравли-

ческому блоку АБС, от которого по каналам она подается к рабочим цилиндрам.

На автомобиле без АБС на главном тормозном цилиндре установлены регуляторы давления. Они предназначены для ограничения роста давления жидкости в гидроприводах задних колес после достижения определенной величины давления в главном тормозном цилиндре. Это ограничивает тормозные моменты задних колес и снижает вероятность их опережающей блокировки по отношению к передним колесам при резком торможении. Точное тестирование регулятора давления невозможно без специального оборудования. Антиблокировочная система обеспечивает стабильность управления автомобилем при торможении за счет исключения блокировки колес. Гидравлический блок АБС, состоящий из модулятора, насоса и блока управления, крепится к щитку передка в моторном отсеке под вакуумным усилителем тормозов. АБС действует в зависимости от сигналов датчиков скорости вращения колес, установленных на колесах. При торможении автомобиля блок управления АБС определяет начало блокировки колеса и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора для сброса давления тормозной жидкости в канале.

Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, поэтому убедиться в том, что АБС работает, можно по слабому дрожанию педали тормоза. При возникновении неисправности в АБС тормозная система сохраняет работоспособность, но при этом возможна блокировка колес. В память блока управления записывается соответствующий код неисправности, который считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре. Тормозной механизм переднего колеса — дисковый, однопоршне-вой, с плавающим суппортом и акустическим индикатором износа на внутренней колодке. Стандартная толщина тормозного диска должна составлять 19,0 мм, минимальная — 17,0 мм. Максимально допустимое торцевое бие ние тормозного диска равняется 0,05 мм. Толщина накладки новой тормозной колодки равняется 9,0 мм, минимальная — 2,0 мм. При толщине накладки внутренней колодки менее 2,0 мм индикатор износа начинает издавать скрип, предупреждающий водителя о необходимости замены колодок. Тормозные колодки левого и правого колес заменяются одновременно.

На автомобиле с АБС в отверстии поворотного кулака установлен датчик скорости вращения колеса (А), а на корпус наружного шарнира привода напрессован зубчатый венец (В). Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с двухпоршне-вым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Стандартная толщина накладки колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр тормозного барабана равен 180 мм, максимальный — 182 мм. Нецилинд-ричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм. Привод стояночной тормозной системы — механический, тросовый, на задние колеса. Он состоит из рычага, тяги с регулировочной гайкой и двух тросов. Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, установленными на задних колодках. Рычаг, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, оборудован механизмом регулировки натяжения тросов. Передние наконечники тросов соединены с уравнителем механизма натяжения.

Полный ход рычага после регулировки должен соответствовать подъему на 6-7 зубцов по сектору.

ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Тормозные колодки механизмов передних колес не-_| обходимо заменять только комплектом — четыре штуки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо.

Вставив отвертку с широким лезвием между тормозным диском и внутренней колодкой, раздвигаем тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта…

…и вынимаем палец.

Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего штифта и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине передней подвески.

Вынимаем из направляющей наружную…

… и внутреннюю колодки.

Снимаем пружинные держатели колодок.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и в направляющей колодок.

Устанавливаем колодки в обратной последовательности.

На обоих внутренних колодках установлены акустические индикаторы износа.

После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС

Тормозные колодки механизмов задних колес необходимо заменять только одновременно — комплектом из четырех колодок. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен* Снимаем заднее колесо.

Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана…

…и снимаем барабан.

В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отверткой. Если в результате износа на рабочей поверхности барабана образовался высокий буртик, снять барабан, возможно, будет сложно. В этом случае необходимо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Снятие элементов стояночной тормозной системы», с. 124). Можно снять тормозной барабан…

…равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т. к. поршни могут полностью выйти из цилиндров.

Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Поддев отверткой…

…снимаем верхнюю стяжную пружину.

Аналогично снимаем стяжную пружину.

Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины …

…и снимаем пружину.

Снимаем распорную планку.

Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю…

Снимаем рычаг регулятора.

Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки.

… и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.

Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. При установке тормозного барабана следует обратить внимание…

Снимаем шайбу с пружиной…

…и опорную стойку.

…на совпадение отверстий в ступице и барабане.

После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

Снимаем переднюю тормозную колодку.

Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Отворачиваем крышку бачка и резиновой грушей или шприцем откачиваем из него тормозную жидкость.

Подкладываем под штуцеры трубок ветошь для сбора остатков вытекающей жидкости.

Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю…

Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем два штуцера тормозных трубок…

…и отводим их от цилиндра.

… и снимаем цилиндр.

Для снятия бачка поддеваем его отверткой снизу, преодолевая сопротивление резиновых соединительных втулок…

Нажав на фиксатор…

… и снимаем бачок.

Для замены соединительной втулки…

…отсоединяем колодку проводов датчика недостаточного уровня тормозной жидкости.

…вынимаем ее из корпуса тормозного цилиндра.

Аналогично вынимаем другую соединительную втулку.

Устанавливаем главный цилиндр в обратной последовательности. После установки прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34).

РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Свободный ход педали тормоза должен составлять 3-8 мм.

Если свободный ход педали тормоза не соответствует норме, регулируем его. Для этого в салоне под панелью приборов (см. фото ниже) отсоединяем колодку проводов 1 выключателя сигналов торможения 3 от колодки жгута проводов. Освобождаем пластмассовый держатель проводов 2. Ключом «на 17» отворачиваем контргайку 4 выключателя сигналов торможения.

Вращая выключатель, регулируем его положение относительно кронштейна 5. Затягиваем контргайку и снова проверяем свободный ход педали тормоза.

ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Для удобства работы снимаем переднее колесо со стороны заменяемого шланга.

Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.

Головкой «на 12» отворачиваем болт-штуцер наконечника шланга тормозного механизма.

С обеих сторон наконечника установлены медные уплотни-тельные шайбы.

Поддев отверткой…

…снимаем стопорную пластину шланга.

Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления держателя шланга…

… и снимаем шланг.

Устанавливаем шланг в обратной последовательности, не допуская его перекручивания. Прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34). Осматриваем места соединений шланга, при необходимости подтягиваем штуцер трубки и болт-штуцер.

СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Снимаем переднее колесо. Отсоединяем от суппорта тормозной шланг (см. «Замена шланга тормозного механизма переднего колеса»).

Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления тормозного диска…

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления цилиндра к тормозному щиту.

Поворачиваем суппорт вверх и снимаем его с направляющего штифта.

При необходимости заменяем уп-лотнительное кольцо и пыльник поршня рабочего цилиндра, защитные чехлы направляющих пальца и штифта суппорта. Для снятия тормозного диска снимаем суппорт с поворотного кулака и, не отсоединяя от него шланга, подвешиваем суппорт на проволоке к пружине подвески. Снимаем тормозные колодки (см. «Замена колодок тормозных механизмов передних колес», с. 117).

Ключом «на 17» отворачиваем два болта крепления направляющей колодок…

… и снимаем его.

Если отвернуть винты сложно, можно воспользоваться ударной отверткой.

Устанавливаем все снятые детали и узлы в обратной последовательности.

ЗАМЕНА ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Заменяем рабочий цилиндр в спу л чае потери подвижности его поршней, износа или повреждения манжет цилиндра (течь жидкости из-под пыльника). Снимаем колодки тормозного механизма заднего колеса (см. «Замена колодок тормозных механизмов задних колес», с. 118). Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.

Снимаем цилиндр.

… и снимаем ее.

Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Соединение щита и цилиндра уплотнено резиновым кольцом.

Устанавливаем цилиндр тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности. Прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34).

ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Снимаем заднее колесо со стороны заменяемого шланга. Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.

Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Поддев отверткой…

…снимаем пружинную скобу.

Выводим из отверстия в кронштейне задний наконечник шланга.

Аналогично отсоединяем передний наконечник шланга.

Устанавливаем шланг в обратной последовательности, не допуская его перекручивания. Прокачиваем систему гидропривода (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34). Осматриваем места соединений шланга, при необходимости подтягиваем штуцеры трубок.

ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС

Для замены датчика скорости вращения переднего колеса, снимаем подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 142).

Нажав на фиксатор…

…отсоединяем колодку проводов датчика скорости от колодки жгута проводов.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления датчика скорости к поворотному кулаку…

… и выводим датчик из отверстия в поворотном кулаке.

Тем же инструментом отворачиваем болт крепления кронштейна резиновых держателей проводов датчика.

Вынимаем из прорези кронштейна амортизаторной стойки резиновый держатель проводов датчика.

Поддев отверткой, отгибаем фиксаторы кронштейна держателей проводов…

…и снимаем кронштейн.

Датчик скорости вращения переднего колеса

Установку датчика проводим в обратной последовательности. Для снятия датчика скорости вращения заднего колеса снимаем колесо.

Снимаем спинку заднего сиденья с кронштейном (см. «Снятие заднего сиденья», с. 145).

Накладки, расположенные за спинкой заднего сиденья: 1 — накладка люка багажного отделения; 2 — накладка амортизаторной стойки; 3 — нижняя накладка задней стойки

Поддев отверткой три пистона крепления, снимаем накладку 1. Снимаем накладку 2, выводя из пазов накладки 3 фиксаторы.

…отсоединяем колодку проводов датчика от колодки жгута проводов.

Отверткой проталкиваем в сторону арки колеса резиновый чехол провода.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез нижнего крепления накладки 3…

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к кулаку задней подвески…

…и, выводя ее фиксаторы из пазов…

… и выводим датчик из отверстия в кулаке.

…снимаем накладку.

Нажав на фиксатор…

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления кронштейна резиновых держателей проводов датчика.

Тем же инструментом отворачиваем болт крепления кронштейна резинового держателя проводов датчика, расположенного на амортизаторной стойке.

Снимаем датчик скорости с проводами.

Снимаем с резиновых держателей кронштейны.

Датчик скорости вращения заднего колеса

Установку датчика проводим в обратной последовательности.

СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола», с. 145). Рычаг привода стояночного тормоза переводим в крайнее нижнее положение. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней тормозной колодки (см. «Замена колодок тормозных механизмов задних колес», с. 118).

Снимаем тормозную колодку с рычагом ручного привода задних колодок.

Поддеваем отверткой и снимаем фиксатор крепления оболочки троса стояночного тормоза к тормозному щиту.

Головкой «на 12» отворачиваем один болт крепления кронштейна троса стояночного тормоза к продольному рычагу подвески…

…и один болт — к лонжерону.

Освобождаем трос из-под скобы на днище кузова.

В салоне ключом «на 12» отворачиваем регулировочную гайку…

…и освобождаем наконечник троса, выводя его через прорезь уравнителя.

Снимаем подушку заднего сиденья (см. «Снятие заднего сиденья», с. 145), отсоединяем три пластиковых фиксатора коврика пола и откидываем коврик.

Головкой на «12» отворачиваем два болта кронштейна крепления обоих тросов стояночного тормоза к полу.

Выводим наконечник оболочки троса…

…из кронштейна в полу…

… и выводим через отверстие в днище кузова.

Аналогично демонтируем другой трос стояночного тормоза. Для снятия рычага стояночного тормоза снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола», с. 145).

Отсоединяем колодку провода концевого выключателя рычага стояночного тормоза.

Головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления рычага к полу…

…и снимаем рычаг. Сборку и установку элементов стояночной тормозной системы выполняем в обратной последовательности. Регулируем стояночный тормоз (см. «Регулировка стояночного тормоза», с. 35).

Производится замена задних колодок на «Акценте» достаточно просто, но нужно знать несколько хитростей и последовательность проведения работ. На автомобили ставятся впереди дисковые тормоза, а сзади барабанные. У последних эффективность значительно ниже, но высокая там и не нужна. Задние тормоза принимают на себя около 30% нагрузки при торможении, а также работают при установке машины на стоянку. Но менять колодки все равно нужно — кому-то каждые 10 тыс. км пробега, а кому-то — каждые 100 тыс. км. Все индивидуально и зависит от множества параметров.

Какие запчасти нужны?

А теперь более детально о том, как произвести замену задних колодок на «Хендай-Акцент» самостоятельно. Времени это займет немного, но придется попотеть, так как разобрать узлы может быть сложно. Для начала стоит упомянуть об оригинальных запчастях, которые нужно купить:

1. Непосредственно колодки Sangsin — комплект с партномером SA046.
2. Номера регуляторов зазора колодок — для правой стороны 5837025000 и для левой 5835025000.
3. Механизмы подвода — также две штуки, номера 5836624000 и 5835624000 (правый и левый соответственно).
4. Комплект для ремонта TRW, номер SFK358.

Инструменты, необходимые для работы

Кроме того, вам потребуются при замене задних тормозных колодок на «Акценте» такие инструменты:

1. Домкрат.
2. Головка на «21».
3. Опоры.
4. Набор ключей.
5. Плоскогубцы.

Обратите внимание на то, что может потребоваться замена барабанов — нужно производить визуальный осмотр их состояния. Чтобы сэкономить, можно ставить не оригинальные запчасти, а аналоги — они дешевле в несколько раз, зато качество почти не отличается.

Демонтаж колодок

Обязательно при замене задних колодок на «Акценте» нужно запоминать расположение всех пружин, в противном случае работать механизм будет неправильно.

1. Приподнимаете автомобиль при помощи домкрата и ставите его на опору.
2. Выкручиваете гайки крепления колеса.
3. Снимаете барабан. Если сделать это не получается, то нужно вкручивать два болта в отверстия, расположенные на нем.
4. С помощью плоскогубцев нужно снять все пружины.
5. На обеих колодках есть пружины с шайбами, они удерживают элементы от смещения. Надавите шайбу и аккуратно проверните ее, чтобы извлечь шпильку.
6. Теперь можно снять обе колодки. Одна демонтируется без проблем, на второй установлен трос ручника.

Чтобы замена задних колодок на «Акценте» прошла быстрее, рекомендуется ослабить трос ручника. Для этого снимается декоративный пластик, прикрывающий трос в салоне, после чего ослабляется затяжка гайки.

Установка новых колодок и регулировка ручника

Установка новых элементов производится в обратной последовательности. Нужно отметить, что ручник регулируется автоматически — достаточно несколько раз его выжать.

Какие могут быть нюансы при замене задних колодок на «Акценте»? Если присмотреться, то достаточно много:

1. Зачастую комплект колодок не содержит в себе пружины, приходится покупать их отдельно. В первой части статьи указаны партийные номера изделий.
2. Также нередко выходят из строя пластины, которые производят регулировку ручного тормоза. Лучше всего поставить новый комплект, иначе неизбежно появятся проблемы с настройкой механизма.
3. От состояния барабанов напрямую зависит эффективность торможения. Если выработка достаточно большая, потребуется заменить элементы и осуществить их проточку и балансировку.

Если на вашем автомобиле установлены красивые колесные диски, то зачем портить внешний вид барабанными тормозами? Намного лучше будет, если вы поставите дисковые. Но в этом случае придется монтировать гидравлический привод ручника. Благодаря такому законному тюнингу увеличивается безопасность автомобиля и его внешний вид.

Сегодня мы поменяем задние тормозные колодки, тормозные барабаны, а так же отрегулируем ручник на . В этой работе нам поможет видео урок.

Процесс замены тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent

1. Для того чтобы снять барабаны для начала нужно ослабить ручник. Ослабляется он под пластмассовой консолью. Пластмасса прикреплена на двух винтах. Расположение вы можете увидеть на рисунке ниже.

2. Ключом на двенадцать ослабляем ручник.

3. Производим демонтаж колеса.

4. Берем фигурную отвертку и откручиваем два винта.

5. Аккуратно обстукиваем тормозной диск, и снимаем.

6. Производим разборку тормозного механизма, снимаем натяжные пружинки. Советую сделать пару фото перед разборкой. Тогда без проблем соберете все назад.

8. Снимаем колодки потянув их в стороны.

Левая колодка с тросиком ручника, тросик нужно отдельно извлечь.

9. Приступим к установке новых колодок.

Левая колодка с металлической штукой для ручника должна быть внутри. Советую запомнить как снимали так и поставить назад, только уже новую колодку.

10. Берем плоскогубцы и устанавливаем тросик ручника в левую колодку.

11. Берем правую колодку, устанавливаем, и фиксируем «солдатиком».

12. Возвращаемся к левой колодке, и устанавливаем механизм как показано на фото ниже.

И сторона которая входит в правую колодку.

13. Закрепляем левую колодку «солдатиком».

16. Производим регулировку ручника.

Подтягиваем ручник и пробуем вращать колесо. Трос нужно натянуть так чтобы колесо легко вращалось, но при этом когда затянете ручник чтобы автомобиль был неподвижен.

17. Закручиваем пластмассу на ручнике и работа закончена. Любые вопросы пишите в комментарии.

Обязательно меняйте колодки на одной оси.

Регулировку ручника нужно производить только после замены колодок на обеих колесах.

Проверьте состояние резинок на тормозных поршнях.

Какие задние колодки поставить на Хундай Акцент?

Номер оригинальных колодок: 58305-25A00.

Номер оригинальных тормозных барабанов: 58411-25010.

Как заменить задние колодки на Хендай Акценте?

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Хендай Акцент производителем не регламентирован и их замена обычно производиться при явных признаках износа. Основные симптомы износа колодок: толщина фрикционных накладок меньше допустимой, характерный звук (скрежет) при торможении, фрикционные накладки отвалились от основания, на накладках появились глубокие борозды и сколы, произошло замасливание рабочих поверхностей накладок. Минимально допустимая толщина фрикционных накладок колодок задних тормозных механизмов составляет 1,5 мм. На данном автомобиле устанавливаются два типа тормозных барабанов, которые отличаются размерами, на что следует обратить особое внимание, при покупке нового комплекта колодок. Также в случае износа следует заменить и остальные детали заднего тормозного механизма: тормозные барабаны, цилиндры и др. Для работы вам потребуется наличие стандартного комплекта инструментов автолюбителя и домкрата. Основная сложность этой процедуры, это снять прикипевший чугунный тормозной барабан. Не применяйте бензин, дизельное топливо или другие минеральные растворители для очистки деталей. Колодки необходимо менять одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес. После замены задних колодок не забудьте отрегулировать ручник.

Подробнее

• Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

  
  

  Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз Благодарю Вас за просмотры и за подписку. колодки тормозные SANGSIN SA-046 мой канал https://goo.gl/eXtkdp это видео https://youtu.be/VCNdGz3SVLM для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018 ссылка на перевод субтитров/видеороликов http://www.youtube.com/timedtext_cs_panel?tab=2&c=UCErAw0sEzyongsvx1szKFQA https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA

• Замена задних колодок на Hyundai Solaris

  
  

  Замена колодок на автомобиле ВК: https://vk.com/dvotdi Одноклассники: http://ok.ru/profile/584168826418 Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100011021617036 Твиттер: https://twitter.com/d5902621 Livejournal: http://2xotdi.livejournal.com/ Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101957910434191281953/ Pikabu: http://pikabu.ru/profile/DvOtDi Мои каналы на ЮТУБЕ: Дважды Отец Димитрий https://www.youtube.com/channel/UCaBlQ74yNjQIT-3S2E71KZw № 2 Дважды Отец Димитрий #оружие# https://www.youtube.com/channel/UCVA_lM-pNRL7Iav42iuSVNQ № 3 Дважды Отец Димитрий #домашнее подворье# https://www. youtube.com/channel/UCGsQfbe7dGzUtL5SPwwSknA № 4 Дважды Отец Димитрий #квадроциклы# https://www.youtube.com/channel/UCZlkqvVNVEI1IrSXNI_lrUQ № 5 Дважды Отец Димитрий #домашние…

• замена тормозных колодок хендай акцент

  
  

  засвистели тормоза, не долго думая решил поменять и + к этому решился на замену масла в коробке.

• Hyundai Accent (хендай акцент) ЗАМЕНА задних Колодок

  
  

  Hyundai Accent (хендай акцент) ЗАМЕНА задних Колодок

• Hyundai Accent — замена задних колодок

  
  

  Видео про замену задних тормозных колодок на Hyundai accent/verna 3го поколения Присоединяйтесь,наблюдайте,ставьте лайки!:) •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCVpD… Instagram @slavikmishin Vk.com http://vk.com/m1a1ab Композиция «Drifting 2» принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons. org/licenses/by/4.0/). Исполнитель: http://audionautix.com/

замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса Как снять задние колодки хендай акцент.

На ремонте у нас находится автомобиль Hyundai Accent (Хендай Акцент), с двигателем 1.5 литра, 2006 года выпуска, на котором необходимо будет выполнить замену задних тормозных колодок. Покажем как это правильно сделать своими руками, в гаражных условиях.

Тормоза у нас барабанные. Снимаем задние колеса и поднимаем машину. Снимаем барабан, стандартным способом открутить его крепления не получилось, всё закисло и покрыто коррозией, пришлось использовать ударную отвёртку:

При помощи очистителя тормозных систем в баллоне, смываем накопившеюся грязь под барабаном. Очищается с ним всё очень хорошо, при этом он практически мгновенно испаряется. При помощи металлического крюка снимаем пружинку.

Придерживая сзади палец, нажимаем круглогубцами и проворачиваем фиксаторы с двух сторон:

Пассатижами это сделать нормально не получилось. Далее для удобства работы решили снять ступицу. При помощи молотка и отвёртки сбиваем крышку:

Головкой на 32 отворачиваем крепления ступицы:

Снизу отводим колодки, так чтобы не повредить пыльник, снимаем оставшуюся пружинку троса ручника:

Начинаем переставлять все механизмы со старых тормозных колодок, на новые, они у нас фирмы SANGSIN, артикул в каталоге SA-046.

Ставим новые колодки на автомобиль, для этого таким же образом оттягиваем круглогубцами пружинку на тросике ручника, вставляем в механизм колодок:

Видео замена задних тормозных колодок в Hyundai Accent:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Хендай Акцент:

Производится замена задних колодок на «Акценте» достаточно просто, но нужно знать несколько хитростей и последовательность проведения работ. На автомобили ставятся впереди дисковые тормоза, а сзади барабанные. У последних эффективность значительно ниже, но высокая там и не нужна. Задние тормоза принимают на себя около 30% нагрузки при торможении, а также работают при установке машины на стоянку. Но менять колодки все равно нужно — кому-то каждые 10 тыс. км пробега, а кому-то — каждые 100 тыс. км. Все индивидуально и зависит от множества параметров.

Какие запчасти нужны?

А теперь более детально о том, как произвести замену задних колодок на «Хендай-Акцент» самостоятельно. Времени это займет немного, но придется попотеть, так как разобрать узлы может быть сложно. Для начала стоит упомянуть об оригинальных запчастях, которые нужно купить:

1. Непосредственно колодки Sangsin — комплект с партномером SA046.
2. Номера регуляторов зазора колодок — для правой стороны 5837025000 и для левой 5835025000.
3. Механизмы подвода — также две штуки, номера 5836624000 и 5835624000 (правый и левый соответственно).
4. Комплект для ремонта TRW, номер SFK358.

Инструменты, необходимые для работы

Кроме того, вам потребуются при замене задних тормозных колодок на «Акценте» такие инструменты:

1. Домкрат.
2. Головка на «21».
3. Опоры.
4. Набор ключей.
5. Плоскогубцы.

Обратите внимание на то, что может потребоваться замена барабанов — нужно производить визуальный осмотр их состояния. Чтобы сэкономить, можно ставить не оригинальные запчасти, а аналоги — они дешевле в несколько раз, зато качество почти не отличается.

Демонтаж колодок

Обязательно при замене задних колодок на «Акценте» нужно запоминать расположение всех пружин, в противном случае работать механизм будет неправильно.

1. Приподнимаете автомобиль при помощи домкрата и ставите его на опору.
2. Выкручиваете гайки крепления колеса.
3. Снимаете барабан. Если сделать это не получается, то нужно вкручивать два болта в отверстия, расположенные на нем.
4. С помощью плоскогубцев нужно снять все пружины.
5. На обеих колодках есть пружины с шайбами, они удерживают элементы от смещения. Надавите шайбу и аккуратно проверните ее, чтобы извлечь шпильку.
6. Теперь можно снять обе колодки. Одна демонтируется без проблем, на второй установлен трос ручника.

Чтобы замена задних колодок на «Акценте» прошла быстрее, рекомендуется ослабить трос ручника. Для этого снимается декоративный пластик, прикрывающий трос в салоне, после чего ослабляется затяжка гайки.

Установка новых колодок и регулировка ручника

Установка новых элементов производится в обратной последовательности. Нужно отметить, что ручник регулируется автоматически — достаточно несколько раз его выжать.

Какие могут быть нюансы при замене задних колодок на «Акценте»? Если присмотреться, то достаточно много:

1. Зачастую комплект колодок не содержит в себе пружины, приходится покупать их отдельно. В первой части статьи указаны партийные номера изделий.
2. Также нередко выходят из строя пластины, которые производят регулировку ручного тормоза. Лучше всего поставить новый комплект, иначе неизбежно появятся проблемы с настройкой механизма.
3. От состояния барабанов напрямую зависит эффективность торможения. Если выработка достаточно большая, потребуется заменить элементы и осуществить их проточку и балансировку.

Если на вашем автомобиле установлены красивые колесные диски, то зачем портить внешний вид барабанными тормозами? Намного лучше будет, если вы поставите дисковые. Но в этом случае придется монтировать гидравлический привод ручника. Благодаря такому законному тюнингу увеличивается безопасность автомобиля и его внешний вид.

Замена задних колодок Хендай Акцент обычно требуется нечасто, поэтому снять закисший барабан бывает сложно. Если вы заметили, что эффективность торможения снизилась, а педаль тормоза уходи все глубже, то первым делом оцените толщину передних колодок. Для этого достаточно снять колесо. Если там все в норме, то можно приступать к замене задних колодок Hyundai Accent.

Первая сложность, это снятие чугунного тормозного барабана Хендай Акцент. На данном автомобиле встречаются барабаны двух типов. В одном случае барабан выполнен единым целым со ступичным подшипником, для его снятия необходимо будет открутить ступичную гайку. Смотрим фото далее.

Во втором случае задние барабаны у Акцента отдельно, а ступица отдельно. Здесь необходимо снять только барабан.

Для снятия барабанов на Акцент потребуется выкрутить два винта, а на их место вкрутить мощные болты М8. Два болта помогут снять барабан со ступицы. Их необходимо аккуратно вкручивать до соприкосновения с поверхностью ступицы. Вкручивая болты равномерно болты начнут отталкивать барабан от ступицы, тем самым спрессовывая барабан.

Перед тем как снимать барабан обязательно снимите машину с ручника, растормозите автомобиль. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндров.
Конструкция заднего тормозного механизма Хендай Акцент следующая –

Разборка тормозного механизма Акцент производится следующим образом.

Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма (для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо).

• Поддев отверткой снимаем верхнюю стяжную пружину.
• Аналогично снимаем стяжную пружину.
• Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины и снимаем пружину.
• Снимаем распорную планку.
• Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю.
• Снимаем рычаг регулятора.
• Снимаем шайбу с пружиной и опорную стойку.
• Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
• Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора.
• Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
• При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение отверстий в ступице и барабане.
• После замены колодок на обоих задних колесах и установки несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
• Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В случае большой выработки внутренней поверхности барабана, трещинах или сильном биении тормозной барабан Hyundai Accent необходимо заменить новым. Стандартная толщина новой накладки задней колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр нового тормозного барабана равен 180 мм, максимальный — 182 мм. Нецилиндричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм, иначе возникает сильное биение.

..

Hyundai Accent (ТагАЗ). ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС

Тормозные колодки механизмов задних колес необходимо заменять только одновременно — комплектом из четырех колодок. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваемиз бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен). Снимаем заднее колесо.

Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана…

…и снимаем барабан.

В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отверткой. Если в результате износа на рабочей поверхности барабана образовался высокий буртик, снять барабан, возможно, будет сложно. В этом случае необходимо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Снятие элементов стояночной тормозной системы », с. 124). Можно снять тормозной барабан…

…равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т. к. поршни могут полностью выйти из цилиндров.

Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Поддев отверткой…

Снимаем верхнюю стяжную пружину.

Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.

Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины…

И снимаем пружину

Снимаем рычаг регулятора.

Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки.

Снимаем шайбу с пружиной…

И опорную стойку.

Снимаем переднюю тормозную колодку.

Снимаем распорную планку.

Замена задних колодок Hyundai Accent (Хендай Акцент)

Замена задних тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent — видео инструкция

Но потом понял, что кому то и пригодится — потому как из записей других пользователей много чего для себя подчеркиваю. Ослабляется он под пластмассовой консолью.

Задние колодки ХЕНДАЙ АКЦЕНТ — это важная часть тормозной системы, которая постоянно подвергается сильному трению

Затем снимаем сами колодки От одной колодки отсоединяем рычажок крепления стояночного тормоза Вот одна из снятых колодок Для сравнения старые и новые колодки К слову сказать на правом колесе колодки мало стерлись, в отличие от левого колеса — там покрытие настолько износилось, что когда я снял колодки оно просто отвалилось. Для того чтобы снять барабаны для начала нужно ослабить ручник. Вот как они стерлись у меня Ставим все в обратном порядке.

Проверьте состояние резинок на тормозных поршнях. Расположение вы можете увидеть на рисунке ниже. Откручиваем болтик крепления барабана к диску очень сложно снимался, прыскал WD-шкой Далее, двумя болтами М выжимаем барабан с диска.

Выкручиваем болт с задней стороны суппорта и поднимаем сам суппорт.

Нашему взору предстает такая картина. Утапливаем поршень я делал это с помощью рукоятки молотка Предварительно я шприцом выкачал немного тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра, так как при утапливании уровень жидкости повышается и она может вылиться из цилиндра.

Вот как они стерлись у меня Ставим все в обратном порядке. Сначала было страшно, и меня даже чуть не отговорил отец менять колодки одному.

Но колодки были уже на руках это также были колодки фирмы Hankook Frixa FLH , поэтому решил — буду менять. Поставил машину на первую передачу, внутри салона ослабил крепления тросика ручника чтобы барабан легче снялся , подложил противооткаты под колеса.

Домкратим, снимаем заднее колесо. Откручиваем болтик крепления барабана к диску очень сложно снимался, прыскал WD-шкой Далее, двумя болтами М выжимаем барабан с диска. Далее, снимаем подцепляем отверткой 3 пружины сверху, снизу, справа. На фото верхняя пружина Наблюдаем такую картину.

хендай акцент, крутой стояк

Красным кружком обозначена пружина она крепит колодку в диску , на которую нужно надавить и с заданей стороны диска повернуть болтик — тогда пружина отойдет и можно будет снять колодку. Приступим к установке новых колодок.

Левая колодка с металлической штукой для ручника должна быть внутри. Советую запомнить как снимали так и поставить назад, только уже новую колодку. Берем плоскогубцы и устанавливаем тросик ручника в левую колодку.

Возвращаемся к левой колодке, и устанавливаем механизм как показано на фото ниже. И сторона которая входит в правую колодку. Производим установку всех пружинок которые снимали.

Свяжитесь с нами

Устанавливаем новый тормозной барабан, и закручиваем два винта. Подтягиваем ручник и пробуем вращать колесо.

Трос нужно натянуть так чтобы колесо легко вращалось, но при этом когда затянете ручник чтобы автомобиль был неподвижен. Закручиваем пластмассу на ручнике и работа закончена.

Источник

Как заменить задние тормозные цилиндры на Хендай Акцент

avtorin 2 лет назад

338 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

217 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

68 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

155 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

182 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

172 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

63 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

302 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

135 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад

169 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад

89 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад

400 Просмотров0 Лайк

Hyundai Accent — Колодки тормозные

Машина : Hyundai : Акцент : Колодки тормозные Hyundai Accent — Колодки тормозные Партия: Ammortizzatori (1) Авторадио (1) Comandi Climatizzatore (1) Controlli E Manutenzione (3) Dischi Freno (1) Faro Anteriore (3) Filtro Aria Abitacolo (2) Interruttore Alzavetro (2) Kit Accessori (1) Lampadina (2) Lampadina Фаро Антериоре (3) Люче Тарга (1) Pasticche Freni (1) Pneumatici (2) Valvola (1) Hyundai Accent (1999-2005 / LC, MK 1) Снятие и замена тормозных колодок В этом видео показано, как снимать и заменять передние тормозные колодки на нашем автомобиле.Сначала поднимаем машину с помощью моста и снимаем легкосплавные диски, чтобы… читать все… Опубликовано 12 ноября 2021 года автором ScegliAuto Амортизаторы (1) Автомобильная стереосистема (1) Органы управления кондиционером (1) Проверки и обслуживание (3) Тормозные диски (1) Фара (3) Воздушный фильтр салона (2) Переключатель стеклоподъемника (2) Комплект принадлежностей (1) Лампочка (2) Лампа фары (3) Подсветка номерного знака (1) Тормозные колодки (1) Шины (2) Клапан (1)

Замена тормозных колодок Поднимите автомобиль и снимите колесо.Осторожно разберите суппорт, сняв два упора и вытолкнув их из гнезда. Откройте крышку бачка с тормозной жидкостью. Удалите изношенные колодки, которые вы замените двумя новыми такого же типа, но перед установкой очистите щеткой от грязи. Соберите кронштейн, очистив и смазав крепежные винты, затем всегда затягивайте их гаечным ключом. Установите суппорт. Прокладку с электрическими контактами необходимо установить внутрь, обращая внимание на направление движения.Выровняйте поршень, протолкнув его внутрь, и проверьте сцепление колодок с диском. Смотрите видео! по ScegliAuto Еще видео Замена воздушного фильтра салона Опубликовано 28 декабря 2021 года автором ScegliAuto Разборка карданного вала на Fiat Panda Опубликовано 28 декабря 2021 года автором ScegliAuto Chiptuning дополнительный блок управления в сборе Опубликовано 28 декабря 2021 года автором ScegliAuto Замена топливного насоса Опубликовано 28 декабря 2021 года автором ScegliAuto Как заменить задний ступичный подшипник Опубликовано 28 декабря 2021 года автором ScegliAuto Запасной предохранитель в Fiat Panda Опубликовано 28 декабря 2021 года автором ScegliAuto Как настроить расписание на Fiat Doblò 2 Опубликовано 28 декабря 2021 года автором ScegliAuto Кашкай 1.5 Замена ремня ГРМ DCI Опубликовано 28 декабря 2021 года автором ScegliAuto Замена тормозных дисков и колодок передних Опубликовано 27 декабря 2021 года автором ScegliAuto Замена воздушного фильтра салона Опубликовано 27 декабря 2021 года автором ScegliAuto

Ремонт Hyundai в Фоллс-Черч, Вирджиния

Hyundai прошел долгий путь с 1960-х годов.Сегодня компания производит одни из самых качественных, стильных, надежных и в то же время доступных автомобилей на рынке. Ищете ли вы большой внедорожник для своей семьи или компактный седан для повседневных поездок, у Hyundai есть широкий выбор моделей. Независимо от того, какую модель Hyundai вы выберете для вождения, все модели будут оснащены новейшими функциями безопасности и технологиями Hyundai.

Различные модели Hyundai сегодня:

По мере того, как популярность внедорожников продолжает стремительно расти, Hyundai предлагает широкий выбор от малолитражных внедорожников до больших трехрядных внедорожников.Каждая модель имеет просторную кабину и оснащена такими стандартными технологиями, как система предупреждения слепых зон и Apple Carplay. Вот различные модели внедорожников Hyundai:

Hyundai Место проведения: Venue — это малолитражный внедорожник, который может проехать до 31 комбинированной мили на галлон.

Hyundai Kona: Kona — одна из новейших моделей Hyundai. Это универсальный компактный внедорожник.

Hyundai Tucson: Tucson — широко популярный компактный внедорожник.

Hyundai Santa Fe: Santa Fe — практичный внедорожник среднего размера, вмещающий до 5 пассажиров.

Hyundai Palisade: Palisade — это большой просторный внедорожник, вмещающий до 8 пассажиров.

Седаны и хэтчбеки продолжают оставаться практичным выбором для тех, кто ищет экономичный и производительный автомобиль. Они отлично подходят для езды по оживленному городу и обеспечивают плавное и изысканное вождение на шоссе. Вот разные седаны и хэтчбеки Hyundai:

Hyundai Accent: Accent — субкомпактный седан Hyundai начального уровня.Он может достигать 41 мили на галлон.

Hyundai Elantra: Elantra — стильный компактный седан. Elantra также может быть опционально гибридным.

Hyundai Sonata: Sonata долгое время оставалась надежным седаном среднего размера. Соната также может быть опционально гибридной.

Hyundai Ioniq: Ioniq — гибридный хэтчбек. Существует три различных версии Ioniq: обычный гибрид, подключаемый гибрид и чисто электрическая версия.

Hyundai Veloster: Veloster — стильный спортивный автомобиль. Он представляет собой 3-дверный люк и отличается уникальным красивым дизайном.

Ваш надежный магазин Hyundai

Если вы являетесь жителем Вены, Вирджинии, Маклина, Вирджинии, Фоллс-Черч, Вирджинии, Фэрфакса, Вирджинии и водите Hyundai, доставьте свой автомобиль в The Car Doctor in Falls Church. Наш магазин — отличный выбор для всего ремонта Hyundai в этом районе! Мы в The Car Doctor и наша команда технических специалистов по качеству продолжаем получать постоянное обучение новейшим автомобильным технологиям и услугам по ремонту автомобилей.Если вашему Hyundai нужен ремонт трансмиссии или тормозов, мы поможем вам. Ваш автомобиль пройдет техосмотр и проверку на безопасность, и все необходимые ремонтные работы будут подробно объяснены для вашего утверждения. Мы никогда не будем рекомендовать ремонт, который не является абсолютно необходимым. Так почему бы не попробовать?

причин, по которым вам следует вести с нами дела:

• Прозрачность
• Лучшее обслуживание клиентов
• Целостность
• Сертифицированные мастера уровня ASE L1
• 30 лет опыта

Если вы находитесь в Фоллс-Черч или его окрестностях, запишитесь на прием в The Car Doctor сегодня! Вы можете назначить встречу с нами онлайн или позвонить нам по телефону 703-560-8870.Car Doctor — качество, которому можно доверять, по разумной цене !.

Как найти и отремонтировать и педаль автомобильного тормоза идет к полу

Мы — команда сертифицированных ASE механиков, которые создали это руководство, чтобы показать почему ваша педаль тормоза упирается в пол, и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Что пошло не так?

Тормозная система в вашем автомобиле представляет собой герметичную гидравлическую систему, допуски между тормозными колодками и роторами или тормозными колодками и барабанами.Также, если в системе произойдет утечка, она не сможет создать давление из-за отсутствия жидкость, заставляющая педаль тормоза опускаться на пол, за чем может последовать загорается сигнальная лампа тормозной системы. В этом руководстве рассматриваются следующие задачи:

• Педаль тормоза опускается до пола
• Педаль тормоза медленно гаснет
• Педаль тормоза можно накачать
• Педаль тормоза не накачивается

Начало работы

Перед началом работ и проверок поставьте автомобиль на ровную площадку с включенным стояночным тормозом. набор.Используйте базовый набор инструментов, надевая защитные очки и перчатки. Проблемы представлены в порядке их популярности. В машина может потребоваться поднять домкрат при использовании опорных стоек.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1

Проверьте уровень тормозной жидкости: Каждый раз, когда вы нажимаете педаль тормоза, пол поднимите капот и найдите бачок главного тормозного цилиндра. С использованием фонариком проверьте уровень жидкости или просто снимите крышку резервуар и загляните внутрь.Если жидкость полная, переходите к «Тормозная жидкость. заполнено «ниже в этом руководстве. Если резервуар пуст, то необходимо заменить передние или задние тормозные колодки или это утечка где-то в тормозной системе.

Шаг 2

Проверить тормозную систему на утечки: С помощью фонарика проверить заднюю часть мастера цилиндр, где он крепится к усилителю тормозов. Если мастер протекает, вы видеть, как тормозная жидкость капает с передней части усилителя тормозов и сзади мастера.Если утечка наблюдал Главный тормозной цилиндр подлежит замене.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Затем с помощью фонарика проверьте заднюю часть каждой шины и поищите утечки. что будет очевидно. Также проверьте гибкие шланги тормозной магистрали. Вот как будет выглядеть тормозная магистраль прежде, чем он начнет протекать. Если шланг влажный, жидкость протекает, и шланг должен заменить.

Посмотрите видео!

Если задняя сторона шины мокрая от жидкости, либо у вас есть тормозить суппорт протекает и требует замены или рулевое колесо цилиндр, который вышел из строя и нуждается в замене.Обе эти проблемы позволяют утечка жидкости через их уплотнения тормозной жидкости. Недостаток тормозной жидкости в системе вызывает тормоза должны быть на полу.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Посмотрите видео!

Тормозная жидкость заполнена

Если тормозная жидкость полна, а педаль все еще падает, у вас другой комплект проблемы, перечисленные ниже. В этот момент сигнальная лампа тормоза может или может не быть включенным.

Шаг 1

Неисправный главный тормозной цилиндр: Главный цилиндр имел два набора внутренних уплотнения, которые естественным образом изнашиваются в процессе эксплуатации, а когда они выходят из строя, образуется жидкость, которая обычно находится под давлением внутри ведущего устройства для обхода назад в тормоз бачка с жидкостью мастера или вытечь из задней части устройства. Эта неудача может создают прерывистое замирание педали тормоза. Прокачка тормозов может вызвать эти уплотнения расшириться и могут помочь мастеру тормозов снова начать работу.Когда это происходит сбой, Главный тормозной цилиндр необходимо заменить на новый.

Шаг 2

Удалить воздух из тормозной системы: Воздух в тормозной системе может привести к тому, что система не будет создать давление или накачать. Воздух может попасть в систему из любых компонентов, которые используют резиновое уплотнение, такое как главный тормозной механизм, суппорт или колесный цилиндр. Этот кондиционер может возникнуть, даже если уплотнения не протекают снаружи. Это потому что эти уплотнения предназначены для удержания жидкости под давлением.В Проблема возникает, когда педаль тормоза отпускается, когда всасывание прекращается. вводится в систему, когда педаль возвращается в свое нормальное положение. В на этот раз воздух может попасть в систему в небольших количествах, что приведет к педаль тормоза должна быть у пола. Удалите воздух из тормозной системы, проверяя наличие воздуха в виде пузырьков. открутите винты для удаления воздуха и замените компоненты тормоза, в которые попадает воздух. наблюдается от.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Посмотрите видео!

Шаг 3

Проверка износа и регулировки тормозных колодок: Когда изнашиваются задние тормозные колодки вашего автомобиля при нормальном использовании саморегулятор, расположенный между ботинками, должен расширьте перемещение колодок ближе к тормозному барабану.Если этот механизм не работает чтобы отрегулировать обувь наружу, или если обувь изнашивается за ее пределы, это вызовет увеличенный воздушный зазор между башмаком и барабаном. Этот воздушный зазор будет заставьте педаль тормоза опускаться ниже своего обычного хода. В любом случае тормоз обувь необходимо будет заменить или отрегулировать.

Шаг 4

Последняя причина, по которой педаль тормоза уходит в пол, — выход из строя оси. несущий. Осевые подшипники удерживают тормозной ротор без люфта, в то время как они оба повернуть.Если этот подшипник выйдет из строя, это позволит тормозному ротору отойти назад и четвертый, который толкает поршень суппорта обратно в суппорт, создавая воздух зазор. Эта проблема обычно возникает после некоторого времени вождения или после поворота жесткий угол. Педаль упадет на пол, поскольку суппорт заполняется жидкостью, чтобы закрыть разрыв. В этом случае потребуется два или более насоса педали тормоза для восстановления его нормальная работа. Если вы исчерпали все остальные проблемы проверьте подшипники оси на предмет люфта и замените все, что необходимо.

Посмотрите видео!

Есть вопросы?

Если есть вопросы о педали тормоза, которая идет в пол, пожалуйста, посетите наш форум. Если тебе нужно машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков будет рад помочь вам, и это всегда на 100% бесплатно.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 08.08.2021

Ремонт Hyundai, Корваллис, Орегон

Hyundai прошел долгий путь с 1960-х годов.Сегодня компания производит одни из самых качественных, стильных, надежных и в то же время доступных автомобилей на рынке. Ищете ли вы большой внедорожник для своей семьи или компактный седан для повседневных поездок, у Hyundai есть широкий выбор моделей. Независимо от того, какую модель Hyundai вы выберете для вождения, все модели будут оснащены новейшими функциями безопасности и технологиями Hyundai.

Различные модели Hyundai сегодня:

По мере того, как популярность внедорожников продолжает стремительно расти, Hyundai предлагает широкий выбор от малолитражных внедорожников до больших трехрядных внедорожников.Каждая модель имеет просторную кабину и оснащена такими стандартными технологиями, как система предупреждения слепых зон и Apple Carplay. Вот различные модели внедорожников Hyundai:

Hyundai Место проведения: Venue — это малолитражный внедорожник, который может проехать до 31 комбинированной мили на галлон.

Hyundai Kona: Kona — одна из новейших моделей Hyundai. Это универсальный компактный внедорожник.

Hyundai Tucson: Tucson — широко популярный компактный внедорожник.

Hyundai Santa Fe: Santa Fe — практичный внедорожник среднего размера, вмещающий до 5 пассажиров.

Hyundai Palisade: Palisade — это большой просторный внедорожник, вмещающий до 8 пассажиров.

Седаны и хэтчбеки продолжают оставаться практичным выбором для тех, кто ищет экономичный и производительный автомобиль. Они отлично подходят для езды по оживленному городу и обеспечивают плавное и изысканное вождение на шоссе. Вот разные седаны и хэтчбеки Hyundai:

Hyundai Accent: Accent — субкомпактный седан Hyundai начального уровня.Он может достигать 41 мили на галлон.

Hyundai Elantra: Elantra — стильный компактный седан. Elantra также может быть опционально гибридным.

Hyundai Sonata: Sonata долгое время оставалась надежным седаном среднего размера. Соната также может быть опционально гибридной.

Hyundai Ioniq: Ioniq — гибридный хэтчбек. Существует три различных версии Ioniq: обычный гибрид, подключаемый гибрид и чисто электрическая версия.

Hyundai Veloster: Veloster — стильный спортивный автомобиль. Он представляет собой 3-дверный люк и отличается уникальным красивым дизайном.

Ваш надежный магазин Hyundai

Если вы проживаете в Корваллисе, штат Орегон, Олбани, штат Орегон, Индепенденс, штат Орегон, Джефферсон, штат Орегон, и являетесь водителем Hyundai, доставьте свой автомобиль в пункт ремонта и обслуживания автомобилей Clayton в Корваллисе. Наш магазин — отличный выбор для всего ремонта Hyundai в этом районе! Мы в Clayton’s Auto Repair & Service и наша команда технических специалистов по качеству продолжаем получать постоянное обучение новейшим автомобильным технологиям и услугам по ремонту автомобилей.Если вашему Hyundai нужен ремонт трансмиссии или тормозов, мы поможем вам. Ваш автомобиль пройдет техосмотр и проверку на безопасность, и все необходимые ремонтные работы будут подробно объяснены для вашего утверждения. Мы никогда не будем рекомендовать ремонт, который не является абсолютно необходимым. Так почему бы не попробовать?

причин, по которым вам следует вести с нами дела:

• Прозрачность
• Честность
• Целостность
• Мы эксперты
• лет опыта

Если вы находитесь в Корваллисе или его окрестностях, запишитесь на прием в Clayton’s Auto Repair & Service сегодня! Вы можете назначить встречу с нами онлайн или позвонить нам по телефону 541-752-2263.Ремонт и обслуживание автомобилей Clayton’s — качество, которому можно доверять, по разумной цене !.

Long Life OEM высокого качества автоматические тормозные колодки для Hyundai Accent Elantra KIA Rio (D1594 / 583020UA30) Керамические и полуметаллические автозапчасти — Купить Тормозные колодки в ru.made-in-china.com

НОМЕР ДЕТАЛИ

ПРИМЕНИМЫЕ МОДЕЛИ

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОДУКТА
1. Мы предоставляем полуметаллический материал, материал из керамического волокна. Или вы можете предоставить свой собственный материал.
2,100% асбеста без
3. без шума, без пыли, длительный срок службы, удобный, около 30 000-60 000 км
4.Комплектные модели для различных транспортных средств
5. Мы можем изготовить тормозные колодки по вашим образцам и чертежам.

УПАКОВКА
1 комплект во внутренней коробке, 10-20 комплектов во внешней коробке. Термоусадочная пластиковая упаковка в одном комплекте. Четыре штуки в одном комплекте, упакованные вместе, затем упакованные во внутреннюю коробку.

У вас есть несколько вариантов упаковки внутренней коробки:

1. Используйте нашу собственную марку и упаковку

2. Нейтральная упаковка

3. Без упаковки
4.Мы принимаем индивидуальную фирменную упаковку, если количество хорошее.

СРОК ПОСТАВКИ
15-30 дней
По вашему количеству.

Часто задаваемые вопросы:
Q1. Каковы ваши условия оплаты?
A: Мы принимаем T / T 30% в качестве депозита и 70% перед доставкой. Принимается оплата через Alipay. Перед оплатой остатка мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов.
2 кв. Каковы ваши условия доставки?
A: ОБМАНЫВАЙТЕ.
Q3. Как вы оцениваете свою продукцию?
A: Мы сделаем цену в зависимости от материала, упаковки и так далее.Если у вас есть другие особые требования, можете связаться с нами в любое время, мы оперативно ответим вам по наиболее выгодной цене.
4 квартал. Какова ваша политика в отношении образцов?
A: Мы можем предоставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но заказчик должен оплатить стоимость образца и стоимость курьера.
Q5. Вы проверяете все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед доставкой.
Q6: Как сделать наш бизнес долгосрочными и хорошими отношениями?
А: 1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособные цены, чтобы гарантировать нашим клиентам выгоду;
2.Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, и мы искренне ведем дела и дружим с ними, независимо от того, откуда они приходят

СЕТИФИКАЦИЯ

О НАС

Ремонт Hyundai в Дьеппе, Нью-Брансуик

Hyundai прошел долгий путь с 1960-х годов. Сегодня компания производит одни из самых качественных, стильных, надежных и в то же время доступных автомобилей на рынке. Ищете ли вы большой внедорожник для своей семьи или компактный седан для повседневных поездок, у Hyundai есть широкий выбор моделей.Независимо от того, какую модель Hyundai вы выберете для вождения, все модели будут оснащены новейшими функциями безопасности и технологиями Hyundai.

Различные модели Hyundai сегодня:

По мере того, как популярность внедорожников продолжает стремительно расти, Hyundai предлагает широкий выбор от малолитражных внедорожников до больших трехрядных внедорожников. Каждая модель имеет просторную кабину и оснащена такими стандартными технологиями, как система предупреждения слепых зон и Apple Carplay. Вот различные модели внедорожников Hyundai:

Hyundai Место проведения: Venue — это малолитражный внедорожник, который может проехать до 31 комбинированной мили на галлон.

Hyundai Kona: Kona — одна из новейших моделей Hyundai. Это универсальный компактный внедорожник.

Hyundai Tucson: Tucson — широко популярный компактный внедорожник.

Hyundai Santa Fe: Santa Fe — практичный внедорожник среднего размера, вмещающий до 5 пассажиров.

Hyundai Palisade: Palisade — это большой просторный внедорожник, вмещающий до 8 пассажиров.

Седаны и хэтчбеки продолжают оставаться практичным выбором для тех, кто ищет экономичный и производительный автомобиль.Они отлично подходят для езды по оживленному городу и обеспечивают плавное и изысканное вождение на шоссе. Вот разные седаны и хэтчбеки Hyundai:

Hyundai Accent: Accent — субкомпактный седан Hyundai начального уровня. Он может достигать 41 мили на галлон.

Hyundai Elantra: Elantra — стильный компактный седан. Elantra также может быть опционально гибридным.

Hyundai Sonata: Sonata долгое время оставалась надежным седаном среднего размера.Соната также может быть опционально гибридной.

Hyundai Ioniq: Ioniq — гибридный хэтчбек. Существует три различных версии Ioniq: обычный гибрид, подключаемый гибрид и чисто электрическая версия.

Hyundai Veloster: Veloster — стильный спортивный автомобиль. Он представляет собой 3-дверный люк и отличается уникальным красивым дизайном.

Ваш надежный магазин Hyundai

Если вы проживаете в Дьеппе, Нью-Брансуике, Монктоне, Нью-Брансуике, Ривервью, Нью-Брансуике, Саквилле, Нью-Брансуике и являетесь водителем Hyundai, принесите свой автомобиль в гараж JP в Дьеппе.Наш магазин — отличный выбор для всего ремонта Hyundai в этом районе! Мы в JP’s Garage и наша команда технических специалистов по качеству продолжаем получать постоянное обучение новейшим автомобильным технологиям и услугам по ремонту автомобилей. Если вашему Hyundai нужен ремонт трансмиссии или тормозов, мы поможем вам. Ваш автомобиль пройдет техосмотр и проверку на безопасность, и все необходимые ремонтные работы будут подробно объяснены для вашего утверждения. Мы никогда не будем рекомендовать ремонт, который не является абсолютно необходимым.Так почему бы не попробовать?

причин, по которым вам следует вести с нами дела:

• Скорая помощь на дороге
• Гарантия спокойствия
• Проверки вежливости
• Мы эксперты
• лет опыта

Если вы находитесь в Дьепе или его окрестностях, назначьте встречу в гараже JP сегодня! Вы можете назначить встречу с нами онлайн или позвонить нам по телефону 506-860-6018.Гараж JP — ваша дружелюбная и удобная альтернатива отделам дилерского обслуживания.

Hyundai accent (тагаз). замена тормозных колодок задних колес

Чтобы снять тормозной барабан, нужно ослабить ручной тормоз. Для этого ослабьте натяжение троса стояночного тормоза ключом. Затем снимаем колесо автомобиля, отверткой откручиваем болты крепления тормозного барабана.

Вряд ли удастся так легко снять барабан, поэтому понадобится молоток (постукиваем по кругу).После этого можно свободно снимать его и приступать к разборке тормозного механизма заднего колеса (снимаем отверткой и плоскогубцами). Будьте осторожны при разборке, чтобы все детали встали на свои места при повторной сборке. Подробнее о замене задних тормозных колодок и тормозного барабана Хендай Акцент 2 смотрите в видеоинструкции.

Каталожные номера и цены

Оригинальный тормозной барабан имеет каталожный номер 58411-22100 и среднюю цену 1700 руб. Аналоги, такие как: Fenox TO216204, Arirang ARG29-1020, Blue Print ADG04709 и другие, будут стоить около 1000 рублей.

Оригинальный набор колодок барабанного тормоза 58305-25A00 устанавливался на Акцент 2 до 2002 года, а после — 58305-25A10. Однако аналоги им такие же: Fenox BP53001, Mando MLH01, Hsb HS0001 и другие. Цена оригинала в среднем составит 1515 рублей, за аналоги придется заплатить около 660 рублей.

У нас в ремонте автомобиль Hyundai Accent, с двигателем 1,5 л, 2006 года выпуска, на котором необходимо будет заменить задние тормозные колодки.Мы покажем вам, как это правильно сделать своими руками, в гараже.

У нас барабанные тормоза. Снимите задние колеса и поднимите автомобиль. Снимаем барабан, штатным способом не получилось открутить его крепеж, все закисло и покрылось коррозией, пришлось воспользоваться ударной отверткой:

С помощью очистителя тормозной системы в цилиндре смываем скопившуюся грязь под барабаном. С его помощью все очень хорошо очищается, при этом он почти мгновенно испаряется.Снимите пружину с помощью металлического крючка.

Удерживая палец сзади, нажмите плоскогубцами и поверните защелки с обеих сторон:

Плоскогубцами нормально это сделать не удалось. Далее для удобства работы решили снять ступицу. С помощью молотка и отвертки сбейте крышку:

Откручиваем ступичные крепления с головкой на 32:

Снимаем колодки снизу, чтобы не повредить пыльник, снимаем оставшуюся пружину троса стояночного тормоза:

Начинаем переставлять все механизмы со старых тормозных колодок на новые, они от SANGSIN, артикул есть в каталоге SA-046.

Ставим на машину новые колодки, для этого таким же способом натягиваем пружину на тросе стояночного тормоза круглогубцами, вставляем колодки в механизм:

Видео замены задних тормозных колодок в Hyundai Accent:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Hyundai Accent:

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку на тормозных колодках. Купите новые колодки с такой же маркировкой.Задние накладки HANKOOK FRIXA для Huyndai Accent имеют маркировку FLH012.

Детали заднего тормоза можно снять при разборке тормоза и заменить на новые. Исключение составляет рабочий цилиндр. Как показывает практика, его переборка в гаражных условиях в большинстве случаев не приводит к желаемому результату. Поэтому в случае неисправности мы рекомендуем заменять рабочий цилиндр целиком.

Минимально допустимая толщина задних тормозных накладок 1,5 мм. Заменяйте колодки в следующих случаях:

— толщина фрикционных накладок меньше допустимой;

— поверхность накладок смазана маслом;

— фрикционная накладка неплотно соединена с основанием;

— глубокие бороздки и сколы на накладках.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не используйте бензин, дизельное топливо или другие минеральные разбавители для очистки тормозов. Одновременно замените колодки в тормозах обоих задних колес. Недопустимо заменять передние и задние колодки друг на друга, а также между левым и правым колесами — это может привести к неравномерному торможению.

Вам понадобятся: гаечный ключ для колесных гаек, плоскогубцы или отвертка с плоским жалом, крестовая отвертка, плоскогубцы.

1. Включите 1-ю передачу и установите упоры под передние колеса.

2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза нажат до упора (автомобиль отпущен).

3. Снимите колесо.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на верхней отметке или близок к ней, откачайте часть жидкости из бачка.

5. Снимите тормозной барабан (см. «Замена тормозного барабана»).

6. Снимите ступицу заднего колеса (см. «Замена задней ступицы»).

7.Снимите пружину с рычага ALC и отсоедините пружину от тормозной колодки.

8. Снимите рычаг автоматической регулировки зазора с тормозной колодки.

9. Снимите верхнюю возвратную пружину плоскогубцами или отверткой.

A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Будьте осторожны при использовании плоскогубцев или отвертки. Мы рекомендуем использовать специальные клещи для зажимных пружин.

10. Таким же образом снимите нижнюю пружину сжатия.

11. Снимите узел распорной штанги с регулятором зазора.

12. Удерживая стержень опоры плоскогубцами, прижать шайбу, повернуть на 1/4 оборота …

13. … и снимите шайбу, а также заднюю опору башмака.

14. Снимите переднюю тормозную колодку, сняв таким же образом опору передней тормозной колодки.

15. Снимите задний блок, отсоединив фиксирующий рычаг от троса стояночного тормоза.

16. Смажьте резьбовой стержень распорной планки специальной высокотемпературной смазкой для тормозных механизмов и навинтите на нее гайку до упора, но не затягивайте.

17. Нанесите тонкий слой тугоплавкой тормозной смазки на места трения передних и задних тормозных колодок о тормозной щит.

A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Распорка и детали регулятора левого тормоза не взаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормоза — не перепутайте их!

18.С помощью плоскогубцев отожмите поршни тормозного цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обратите внимание, когда поршни утоплены в цилиндры, уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра повышается. При необходимости откачайте жидкость.

19. Установите тормозной барабан.

20. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав педаль тормоза 10-15 раз.

21.Установите колесо. Проверить легкость вращения.

22. Аналогичным образом заменить тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

23. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

..

Hyundai Accent (ТагАЗ). ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ЗАДНИХ КОЛЕС

Тормозные колодки механизмов задних колес подлежат замене только одновременно — комплектом из четырех колодок.Замена только одной тормозной колодки может привести к смещению автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «MAX», используйте медицинский шприц или резиновую грушу для откачки части жидкости из бачка, чтобы при вдавливании поршня в цилиндр жидкость не вытекать из-под крышки резервуара.

Жёны рычага стояночного тормоза опущены до упора (автомобиль не заторможен). Снимаем заднее колесо.

Подвесная часть автомобиля должна быть установлена ​​на надежную заводскую стойку.

Отверните крестообразной отверткой винт крепления тормозного барабана …

… и снимаем барабан.

Если винт ослабить сложно, можно использовать ударную отвертку. Если из-за износа на рабочей поверхности барабана образовался высокий выступ, то снять барабан может быть сложно. В этом случае необходимо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Снятие элементов стояночной тормозной системы», с.124). Тормозной барабан снимается …

… равномерно поворачивая и ударяя молотком по деревянному бруску на конце барабана.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндров.

Чистим и ополаскиваем все детали тормозного механизма в растворителе.

Запрещается использовать бензин и дизельное топливо для чистки тормозов.

Поддев отверткой…

Снимите верхнюю пружину сжатия.

Таким же образом снимите нижнюю пружину сжатия.

Поддев отверткой, отсоединить верхний конец ее пружины от рычага регулятора …

И снимаем пружину

Снимите рычаг регулятора.

Удерживая опорную стойку передней колодки на задней части тормозного щита, нажмите на шайбу и поверните ее, пока паз шайбы не совместится с хвостовиком стойки.

Снимаем шайбу с пружиной …

И опора.

Снимите переднюю тормозную колодку.

Снимите распорную планку.

Схема тормозных колодок на задние барабанные тормоза Hyundai Accent: 1 — опорная стойка тормозных колодок; 2 — тормозной щит; 3 — рабочий тормозной цилиндр; 4 — рычажная защелка; 5 — разжимная планка; 6 — рычаг стояночного тормоза; 7 — верхняя возвратная пружина; 8 — колодка тормозная задняя; 9 — пружина; 10 — фиксатор; 11 — тормозной барабан; 12 — нижняя возвратная пружина; 13 — пружина регулятора; 14 — передняя тормозная колодка.

Как поменять задние тормозные колодки на Hyundai Accent

Снять колесо и тормозной барабан

Снимите опорный зажим тормозных колодок, пружину автоматической регулировки и рычаг регулировки, затем нажмите на задние колодки барабана и снимите регулятор.

Снимите тормозные колодки вместе с возвратными пружинами. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Проверьте биение тормозного барабана с помощью индикатора часового типа. Замените тормозной барабан, если внутренний диаметр барабана превышает предел.Максимальный диаметр: 200 мм и биение тормозного барабана: 0,015 мм

Измерьте толщину задних тормозных колодок. Замените все тормозные колодки на одной оси автомобиля, даже если толщина только одной колодки меньше указанной. Минимально допустимая толщина: 1,0 мм. Проверьте накладки тормозных колодок на предмет загрязнения маслом или консистентной смазкой, износа и трещин. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры на предмет утечек тормозной жидкости.