Замена масла в двигателе ваз 2109 карбюратор: Замена масла ВАЗ 2109 как поменять и сколько литров в двигателе

Мар 04 1974

Содержание

Замена масла в двигателе ВАЗ-2109

Заменять масло и масляной фильтр нужно через каждые 15 000 км пробега.

“ЛУКОЙЛ-Арктик” (5W-30, 5W-40; SG/CD)
“ЯР-Марка Супер” (5W-30, 5W-40; SG/CD)
“Новойл Синт” (5W-30; SG/CD)
“ESSO ULTRA” (10W-40; SJ/SH/CD)
“ESSO UNIFLO” (15W-40; SJ/SH/CD)

Если вы решили использовать масло иной марки, предварительно промойте систему смазки двигателя промывочным маслом либо маслом, которое будете заливать в двигатель. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя (щупа). Пустите двигатель и 10 мин дайте ему поработать на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.

Проверку рекомендуется производить на смотровой канаве, подъемнике или приподняв автомобиль домкратом и установив его на опоры.

Рекомендуем сливать масло сразу после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, заведите его и прогрейте до рабочей температуры (80 °С).

1. Снизу автомобиля отверните сливную пробку на картере двигателя, предварительно подставив под нее емкость, и слейте отработанное масло. Заверните сливную пробку.

Предупреждение! Не сливайте отработанное масло на землю.

2. Отверните масляный фильтр специальным ключом. Если такого ключа нет, а фильтр не удается отвернуть руками, пробейте корпус фильтра отверткой и отверните фильтр, используя ее как рычаг.

3. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра моторным маслом.

4. Заверните новый фильтр руками без помощи инструмента.

5. Залейте новое масло, проверяя его уровень по указателю (щупу).

6. Пустите двигатель и несколько минут дайте ему поработать на холостом ходу.

7. Заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ.

Сколько масла заливать в ВАЗ. Нюансы замены масла в двигателе.

Своевременное обслуживание транспортного средства обеспечивает его бесперебойную работу. Систематическая замена моторного масла является важной частью ухода за автомобилем. Для этого вы можете прибегнуть к помощи специалистов либо осуществить все действия самостоятельно. Как это сделать — читайте далее в статье.

Замена масла в двигателе ВАЗ, как часто нужно менять масло

Сразу стоит сказать, что доливать смазочный материал необходимо после преодоления определенного количества километров. Что касается автомобилей ВАЗ, изготовитель советует осуществлять замену после пятнадцати тысяч километров. Однако, во избежание неприятных ситуаций, специалисты рекомендуют не «затягивать» с километражем, а снизить его примерно в два раза. Соответственно, менять моторное масло необходимо после 7.5 тысяч километров. Кроме того, после каждой замены смазочного материала, следует устанавливать новый масляный фильтр.

Сколько масла залить в двигатель ВАЗ

Чтобы заменить масло в автомобилях ВАЗ, потребуется около 3.5-4 литра жидкости. Поэтому специалисты рекомендуют приобрести четыре литра, с возможностью последующего долива и небольшим запасом.

Замена масла в двигателе ВАЗ, пошаговая инструкция

Чтобы демонтировать масляный фильтр, воспользуйтесь специальным ключом. Если в вашем гараже такого инструмента нет, подойдет любая отвертка. Стоит отметить, что наиболее эффективно осуществлять замену масла на разогретом моторе, поскольку в другом случае консистенция смазочного материала меняется — вещество делается более вязким. Оптимальная температура двигателя при замене — 80 градусов по Цельсию.

Итак, начинаем:

Припаркуйте автомобиль на ровной местности. При наличии смотровой ямы, поместите транспортное средство над ней.
При замене марки масла, следует промыть мотор с помощью специального промывочного масла. Залейте его и дайте агрегату поработать десять минут, после чего промывочную жидкость нужно слить.
Открываем капот и откручиваем пробку заливной горловины.
Откручиваем сливную пробку, что расположена внизу картера, предварительно подставив под нее емкость для отработанной жидкости.
Ждем примерно 15 минут, пока масло стечет.
Чтобы зря не терять время, с помощью ключа снимаем отработанный масляный фильтр. Перед установкой наполовину наполните новый фильтр двигательным маслом, что предотвращает т. н. масляное голодание. Уплотнительное кольцо в обязательном порядке промажьте новым маслом.
Строго по резьбе закручиваем фильтр.
Теперь нужно закрутить сливную пробку и залить в заливную горловину купленное двигательное масло, однако не до максимальной отметки. Идеальное количество — три литра.

Подождите некоторое время, чтобы масло стекло и при помощи щупа обязательно проверьте его уровень. Он должен быть между отметками «Min» и «Max». При любых отклонениях от нормы следует долить или слить смазку.
Последний этап — «прогон» автомобиля около пяти минут на холостом ходу. Не лишним будет повторно проверить уровень масла.

Сколько масла в двигателе 1,6

Хорошо, когда транспортное средство оборудовано автоматической системой, которая подсчитывает израсходованное масло. Однако, к сожалению, данные компьютеры есть лишь в современном транспорте, когда остальные автомобили, выпущенные раньше, требуют самостоятельного обслуживания. Уровень масла следует систематически проверять, а когда он опустится ниже требуемой отметки, сразу же доливать его.

Что касается количества требуемого масла, то в 1.6-литровый двигатель следует заливать не больше 4.5 литра смазочного материала.

Масляный фильтр, меняем вместе с маслом, почему и какого качества нужен фильтр

Как отмечалось выше, после каждой замены смазочного материала в двигателе, требуется монтаж нового масляного фильтра. На современном автомобильном рынке таких изделий существует масса, поэтому выбрать действительно стоящий продукт довольно сложно.

В первую очередь, следует обращать внимание на бренд и стоимость товара. Не менее важное значение имеют и габариты. Кроме оригинальных фильтров, в продаже могут быть и аналоги. Они дешевле стоят и менее качественны, нежели оригинальные изделия.

При замене жидкости в обязательном порядке поставьте для сливной пробки новое уплотнительное кольцо, во избежание утечки масла в процессе эксплуатации автомобиля.

Советы профи: масло какой вязкости заливают в теплое и холодное время года

Самой смазочной жидкости также следует уделять внимание. Опытные автолюбители рекомендуют покупать масло вязкостью 5W30. Идеальный вариант в зимнее время — 5W40, поскольку в условиях суровых зим применение сильно вязкой субстанции неуместно.

Причины повышенного расхода масла в двигателе

Повреждение уплотняемых поверхностей, что привело к возникновению зазоров и отверстий. В результате этого в камере сгорания может оказаться масло.
Применение низкокачественного масла также может стать причиной его быстрого израсходования.
Транспортное средство не обслуживалось длительное время, масло не меняли более года.
Если горючее сгорело не полностью, на цилиндрических стенках может «осесть» его оставшаяся часть. Это увеличит трение и потребление масла.
Большой прорыв газов в результате сгорания влечет за собой повышение давления, из-за чего масло просачивается через уплотнительные резинки.
Смазка может протекать в результате бракованных или поврежденных сальников.

Трубки, посредством которых в камере сгорания проходит кислород, имеют повреждения. Как следствие, в мотор воздух поступает с мусором и мелкими частицами. Такой эффект наблюдается и при некачественной фильтрации входящего кислорода. Масло, покрывающее детали, быстрее расходуется, а мусор быстро изнашивает их.
Высокое давление провоцирует разрыв уплотнителей. Внимательно осмотрите силовой агрегат. Желательно поручить это специалистам.

Большой расход масла в двигателе: причины, как уменьшить

Расход масла выше нормы – критично! Требует повышенного внимания

В двигателе любого транспортного средства смазочные материалы так или иначе со временем расходуются без остатка. Объясняется это неизбежным попаданием этих средств в камеру сгорания со стенок цилиндров, с картерными газами или по штокам клапанов. Расход масла зависит от особенностей конструкции транспортного средства.

Норма расхода масла

В традиционных двигателях уровень потребления должен составлять от 0.1 до 0.3% от общего расхода топлива. Если расход топлива составляет 10 литров, тогда оптимальным уровнем потребления смазочных средств будет 10-30 граммов масла на 100 км пути. Таким образом, вполне допустимо, если расход не превышает 3 литров на 10 тыс. километров пути.

Для форсированных турбомоторов, особенно с несколькими турбинами, допустимый уровень расхода масла будет уже от 0,8 до 3% от расхода топлива. Такой расход масла зависит от оборотов, на которых основное время работает двигатель. Чем больше оборотов совершается, тем больший расход топлива и масла наблюдается. Каждый владелец авто может самостоятельно определить, что представляет собой повышенный расход масла для своей машины.

Неправильно подобранная вязкость масла двигателя и внутренние утечки как причины угара масел.

Зачастую наличие факта повышенного расхода масла может быть обусловлено наличием следующих причин:

наружной утечки, под которой подразумеваются течи через сальники и прокладки;
внутренней утечки масла, которая называется угар.

Утечку любого рода необходимо как можно быстрее устранить, так как это вопрос безопасности эксплуатации.

Наружные утечки. Какие они бывают и что делать, чтобы их обнаружить?

Наружная утечка обычно легко определяется по каплям масла под транспортным средством.

Источники наружной утечки:

Прокладка под клапанной крышкой. Данный вид течи является одним из наиболее распространенных. Верхняя часть движка – одна из самых разогретых его частей, при этом прокладочные материалы стареют довольно быстро. Кроме того, клапанный механизм часто подвергается разборке во время проведения ремонтных работ. Снятие и обратная установка клапанной крышки крайне негативно сказывается на долговечности прокладок. Прокладка под головкой блока течет довольно редко.

Прокладка поддона. Течет редко, обычно из-за ослабления крепежа и старения прокладки, но этот вид течи – один из самых сложных для устранения, так как на некоторых автомобилях для снятия поддона необходимо извлечь сам двигатель.
Прокладка передней крышки. Редкий вид течи, но также неприятный из-за тесноты в отсеке двигателя современных моделей машин. Данный факт вызывает определенные трудности при замене прокладки.
Сальники. Утечка также может происходить через сальники: передний и задний коленвала, сальник распредвала. Сальники начинают пропускать масло от их естественного износа. Если пробег автомобиля превышает 150 000 км, то сальникам следует уделить особое внимание. Передний сальник может забрасывать маслом приводной ремень газораспределительного механизма. Задний сальник ведет к замасливанию сцепления. И то, и другое недопустимо. В случае протечки в месте стыка двигателя и коробки передач встает вопрос, откуда конкретно происходит утечка, влекущая такое огромное количество проблем. Определить это довольно просто: необходимо взять каплю протекшего масла и нанести на поверхность воды. Если капля растечется радужной пленкой по поверхности, то утечка из коробки передач.
Уплотнение масляного фильтра. Прокладку фильтра картриджного типа может пробивать, особенно при запуске мотора при низких температурах. Причины может быть две: либо плохое качество фильтра, либо неисправность байпасного клапана масляной магистрали.

Также есть один редко встречающийся случай – одновременная небольшая утечка из всех сальников и соединений двигателя. В этом часто кроется причина, по которой двигатель буквально «потеет», из-за чего масло вытекает в огромных количествах.

В этом случае утечка не связана с качеством уплотнений. Это говорит о слишком высоком давлении картерных газов. Причина такого давления кроется в состоянии внутренних деталей двигателя. Определяется повышенное давление картерных газов по активному дымлению из трубки вентиляции картера. Данная проблема устраняется очисткой системы вентиляции картера или, в запущенных случаях, – капитальным ремонтом поврежденных двигателей.

Считается, что слишком жидкий или слишком густой уровень масла приводит к тому, что масляная пленка, формируемая маслосъемным кольцом, будет слишком тонкой или слишком толстой.

Слишком тонкая пленка плохо герметизирует камеру сгорания, вызывая прорыв капель масла вместе с картерными газами в камеру сгорания. Масло горит – отсюда и возникает неоправданно повышенный уровень расхода. Слишком сильная вязкость приводит к «всплытию» поршневых колец и также способствует слишком высокому уровню расхода. Снижению вязкости моторного масла способствуют загрязнения топливной системы; при этом топливо попадает в масло по стенкам цилиндра, и полученная смесь активно сгорает, вызывая потребление больше нужного.

Внутренняя утечка из-за маслосъемных колпачков

Самые распространенные виды внутренних утечек масла в двигателе – утечки через сальники клапанов, то есть маслосъемные колпачки.

Маслосъемные колпачки от времени и температуры теряют упругость, твердеют, изнашиваются и растрескиваются.

Изношенные клапанные втулки позволяют клапанам раскачиваться и дополнительно разбивают сальники клапанов. Масло, преодолев слабое сопротивление сальника, стекает по клапану вниз и попадает в камеру сгорания. Диагностировать проблему можно по мощному дымлению при запуске двигателя – на прогретом движке и при движении дымление более слабое.

Также признаком износа маслосъемных колпачков является замасленная резьба свечей зажигания.

Рассмотрим такую причину утечки, как внутренняя утечка из-за компрессионных и маслосъемных колец. Утечки через кольца связаны с их износом, или потерей подвижности (закоксовкой), или в связи с износом/разрушением канавок поршневых колец, или задиры на стенках цилиндров.

Угар через кольца сопровождается дымлением в двигателе. Из выхлопной трубы идет синий или сизый дым с характерным запахом. Особенно он становится заметным под нагрузкой при наборе или сбросе газа. На автомобилях с катализаторами образца текущего поколения дым может быть малозаметен, так как катализатор успевает дожечь остатки масел.

Что будет, если чрезмерное потребление масла не устранить?

В ряде случаев потребления, выходящего за пределы нормированного, двигателем испытывается недостаток смазочного материала, что может стать одной из причин сильнейшего загрязнения масляной системы, способного спровоцировать большой расход масла и значительно подкосить вашу машину. Потеря смазки ведет к падению давления масла, ускоренному износу, резкому сокращению ресурса и выходу двигателя из строя. Восстановление или замена двигателя стоят очень дорого, поэтому чрезмерное потребление смазочных средств необходимо устранять на как можно более ранней стадии появления проблемы, если не хотите разориться на новый двигатель.

Почему устранение проблемы повышенного расхода крайне важно?

Следует сразу сказать, что при высоком износе двигателя и большого вытекания смазочного материала вам потребуется ремонт двигателя. Но очень часто, особенно, когда проблема только стала проявлять себя, есть более простые, а главное, недорогие способы решения проблем, из-за которых неправильно расходуется масло.

Устранение наружных утечек.

Для решения проблем с большинством небольших наружных утечек есть простой и недорогой способ – герметик масляной системы. При первых же симптомах утечки, одним из которых является появление масляных пятен под авто или сильно загрязненный двигатель, можно использовать одно из лучших средств на рынке – немецкую присадку-герметик масляной системы Liqui Moly Oil Verlust Stop.

Присадка устраняет течь через сальники и прокладки,

восстанавливая эластичность прокладочных материалов и резины.

Присадка также действует на маслосъемные колпачки,

устраняя и этот вид внутренних утечек.

Присадка начинает действовать в полном объеме после пробега 500-800 км.

Присадка абсолютно безопасна для любого типа мотора и подходит под все существующие двигатели.

Если даже она не подействовала, то это сигнал к ремонту,

частью которого должна стать замена пришедших в негодность уплотнений.

Устранение внутренних утечек.

Если причиной больших внутренних утечек (угара) является затвердевание маслосъемных колпачков, то также рекомендуем вначале попробовать простой и недорогой способ – немецкую присадку Liqui Moly Oil Verlust Stop.

Важным моментом профилактики утечек масла является использование антифрикционных присадок, которые снижают трение и препятствуют износу двигателя. Антифрикционные присадки в двигателе продлевают его ресурс за счет сокращения износ колец, что позволит уменьшить расход масла в двигателе. Подробнее о различиях в антифрикционных присадках можно почитать здесь.

Составная часть профилактики износа заключается в использовании правильных и рекомендованных для данного типа техники смазочных материалов и регулярной промывки двигателя перед заменой смазочных средств, соблюдение рекомендованных интервалов замены. Подобрать необходимую промывку можно здесь.

Кроме того, необходимо помнить, что ускоренному расходу на угар способствует неправильная работа топливной системы. Например, если форсунки загрязнены, то они осуществляют неправильный распыл топлива в камеру сгорания, что напрямую коррелируется с величиной расхода (угара) масла.

В этом случае следует произвести очистку топливной системы, для чего также есть недорогое и простое решение – топливные присадки (в бак). Следует выбирать присадки известных уважаемых брендов, которые не только произведут очистку топливной системы, но и сделают это безопасно для всей топливной аппаратуры. Мы рекомендуем выбирать присадки в топливо немецкой компании Liqui Moly. Более подробную информацию можно почитать здесь.

ИТОГ

У каждого двигателя есть четко установленная норма потребления смазочных средств. Существует нормированный уровень расхода и расход масла больше нормы. Уровень потребления, не соответствующий установленным нормам, имеет место быть в связи с двумя факторами: внешними утечками и внутренними (угар). Если степень расхода масла небольшая и появилась сравнительно недавно, есть простые и недорогие способы устранения этой проблемы. Для этого, в первую очередь, используйте герметик масляной системы. Предотвратить не соответствующее нормам потребление вам помогут промывки масляной системы, антифрикционные присадки и присадки в топливо. Если расход выше оптимального, то от этого могут появиться иные причины увеличенного расхода масла, что, в свою очередь, приведет к большим тратам на ремонт двигателя.

Главный информационный портал Красногорска

Два комплекта резины
Торга нет.
вин для проверки JHMDG18507S214781

Куплена первым Владельцем в Карт-Моторс.Сделана в ЯПОНИИ — не китаец.
Я третий владелец.
Обслуживалась у дилера, Хонда Черёмушки. После 2014 года обслуживается в Хонда-Клубе на Южной.
Все чеки и сервисная книжка сохранены.
Комплект летних шин в подарок, на литых дисках.
Пройдены все ТО. Пробег реальный.

Подвеска:
Использовалась только в городе, летом кратковременные поездки на «дачу» посёлок Жаворонки (22 км). Дом не строили, картошку доски не возили.

Двигатель:
Специально не мыл.Замена масла каждые 7.000 км. Инжектор промыт летом, дросель почистили, свечи новые. Расход летом доходил до 4,8 по мкаду. В цикле, Красногорск — Путилково — м. Сходненская расход 6,8 литра.

Салон: Ни жена ни я не курим. Маленьких детей и животных небыло. Идеальный.

Кузов:
Из всех деталей, красилась только часть заднего правого крыла. и бампер задний (сейчас на нём притёртость, не заметил маленький столбик)
Сколы на 2 дверях, небольшая вмятина левой задней на двери, и притёрт порог правый об пенёк.
Так же — жена ткнула слегка передним бампером впереди стоящее авто — без последствий для нас.

Вариатор:
Замена масла на 100,0000 и 130,000.
Движение на авто ТОЛЬКО прогревая коробку по 2-3 минуты.

Электрика:
Требуется переборка и чистка механизма заднего дворника. Скидка.

Любые проверки, любыми приборами и в сервисах.

Когда насмотритесь на битые перебитые дрова, с пинающимися коробками, и затёртыми салонами — Добро пожаловать.
На работе бываю очень занят. если не беру — смс.
Осмотр м. Сходненская или г. Красногорск

Состояние кузова:
Задняя левая дверь — вмятина от открывания чьей то двери на парковке.
Задний бампер — Притёртость, справа. об маленький столбик.
Передняя правая дверь — Замятие порога.
Задняя правая дверь — Скол/царапина

Сколько литров масла надо

Поддержание нормального уровня масла в двигателе вашего ВАЗ 2109 является залогом хорошей работы «сердца» вашего автомобиля. Согласно инструкции по эксплуатации количество масла в моторе этой модели обозначено в 3,5 литра, однако, на практике заливается обычно 3 литра.

Чтобы провести процедуру замены масляного фильтра и масла в двигателе вашего ВАЗ 2109 вам необходимо воспользоваться специальным ключом. Однако, при его отсутствии вы можете пробить кожух фильтра обычной отверткой, а затем демонтировать фильтр, применяя отвертку, как рычаг.

Согласно инструкции по эксплуатации заменять масло рекомендуется через 15 тысяч километров пробега.

Осуществлять замену масла в двигателе ВАЗ 2109 лучше всего на разогретом моторе. В холодном двигателе масло становится вязким и может вылиться не полностью. В этом случае необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры примерно в 80 градусов.

Технология замены масла в двигателе Ваз 2109

Разместите ваше авто на ровном, горизонтальном участке местности. Желательно поместить автомобиль над осмотровой ямой или на специальной эстакаде.

При проведении смены масла рекомендуется осуществить промежуточную промывку двигателя специальным промывочной масляной жидкостью или же маслом той марки, которую вы планируете залить в свой двигатель. Для проведения промывки после проведения слива отработанного масла с помощью воронки залейте свежее масло, так, чтобы его уровень достигал нижней черточки на щупе. Дайте двигателю проработать без нагрузки около десяти минут, после чего приступайте к заливке свежего масла.

В целях соблюдения экологических правил не допускайте попадания отработанного масла на почву.

Разместите под картером вашего двигателя емкость с широким горлом, отсоедините пробку слива и слейте отработанное масло, солее чего закройте сливное отверстие.

Демонтируйте старый масляный фильтр с использованием специального ключа. Промажьте кольцо уплотнения тем же моторным маслом.

С использованием воронки залейте в двигатель новое масло. Проверьте его уровень с использованием масляного щупа.

Извлеките масляный щуп, очистите его от залитого масла и вновь разместите его в контрольном отверстии. Вытащите щуп. Нормальная отметка уровня масла должна располагаться в промежутке между максимальной и минимальной отметками.

После этого вновь заведите свой мотор и погоняйте его несколько минут без нагрузки на холостых оборотах. После выключения мотора вновь проконтролируйте уровень залитого масла с использованием щупа, добавьте его при возникновении необходимости.

Видео — замена масла в Двигателе Ваз 2109

Замена масла в двигатели автомобиля – одна из основных операций по техническому обслуживанию машины. Замена масла в детище отечественного автопрома – дело нехитрое. Разобравшись с алгоритмом данной процедуры, можно сэкономить на услугах автосервиса. Для этого нужно найти ответы на вопросы: когда менять, что заливать, сколько, как? Отвечая на эти вопросы, мы рассмотрим данную операцию на Жигулях модели ВАЗ-2114.

Периодичность замены масла

Перечислим факторы, влияющие на срок замены масла в двигателе ВАЗ-2114.

Если вы купили подержанный автомобиль, то независимо от того, что говорил вам предыдущий владелец о замене масла, его необходимо поменять. Вы не знаете достоверно, когда менялось моторное масло, и какого качества оно было.
Опытные автовладельцы рекомендуют менять моторное масло через 10-15 тысяч километров пробега автомобиля. Но для модели ВАЗ-2114 это расстояние рекомендуется сократить до 9 тысяч километров.
Большое значение для замены играет сезонность. Специалисты сходятся во мнении, что замена масла необходима и при смене сезонов, так как используемый зимний и летний вариант жидкости отличается друг от друга своими свойствами, что сказывается на качестве работы автомобиля. Даже если ваш автомобиль большую часть времени находился на парковке, при смене сезона произведите замену моторного жидкости, так как скапливающийся в двигатели конденсат, пагубно сказывается на его работе.

Определившись со сроком, идем выбирать сам продукт замены и сопутствующие материалы и инструменты.

Выбор моторного масла

Вбирая моторное масло для своего автомобиля, необходимо, прежде всего, учитывать рекомендации завода-изготовителя. Данная рекомендация имеется в инструкции по эксплуатации машины. Не лишним будет также прислушаться к мнению АСЕА – Ассоциации европейских автомобилей или SAE – сообществу автомобильных инженеров.

Моторные масла делятся на:

синтетические;
полусинтетические;
минеральные.

Не углубляясь в свойства и характеристики данных жидкостей, скажем, что для Жигулей марки ВАЗ-2114 рекомендуется использовать полусинтетическую жидкость с вязкостью 10W-40. При покупке выбранного продукта следует помнить, что цена популярного бренда значительно выше за счет своей раскрученности, а свойства у всех одинаковые.

Помимо масла, для процесса замены нам понадобятся:

новый масляный фильтр. Его можно приобрести в том же магазине, что и масло;
ключ на 17;
ветошь;
емкость для отработки;
перчатки;
воронка для заливания жидкости.

Вооружившись всем необходимым, приступаем к замене моторного масла в автомобиле ВАЗ-2114.

Замена моторного масла

Замена моторного масла в двигатели автомобиля произведена.

Вазовская семерка (2107), производимая в СССР и России на протяжении тридцати лет (с 1982 по 2012 год), в свое время считалась автомобилем повышенной комфортности и элегантности. От своего прототипа ВАЗ-2105 семерка выгодно отличалась более сильным карбюраторным двигателем (77 лошадиных сил и объем в 1,5 литра). Отделкой салона с удобными креслами с высокими подголовниками, видоизмененной приборной панелью управления, обилием хромированных, декоративных деталей отделки кузова и салона. С начала 2000 годов на ВАЗ 2107 начали устанавливать инжекторные агрегаты.

Автомобиль, ставший классикой отечественного автопрома, и сегодня не редкость на дорогах России и ближнего зарубежья. Что в принципе не удивительно притом, что он был снят с производства всего четыре года назад, а в силу своей простоты и надежности ресурс этой машины при надлежащем уходе достаточно велик.

Тем уместнее звучит вопрос обладателей ВАЗ-2107: сколько и какое масло нужно заливать в его двигатель?

Современные автомобильные масла

На сегодняшнем рынке смазочных материалов присутствует огромное количество производителей выпускающих три группы автомобильных масел.

синтетические масла;
полусинтетическая смазка;
масло на минеральной основе.

Но какую именно смазку использовать, каждый автолюбитель решает сам. Главное, чтобы маркировка моторного масла соответствовала типу автомобиля и тем климатическим особенностям региона, где он используется.

Для всех автомобильных двигателей данные, указанные производителем, фактически одинаковы.

По вязкости 1-ая цифра перед W указывает температуру холодного запуска, последняя – непосредственно вязкость. Применительно к центральным районам России для нового автомобиля это 30, если авто подержанный, то есть его пробег составляет более ста тысяч, – 40. Если старый и пройденный километраж больше двухсот тысяч, то 50, когда показатель пробега еще больше, то 60.

Качество по API (Американский институт нефти) – SG, SH, SJ, SL – сверяется с соответствием рекомендаций изготовителя автомобиля согласно информации на упаковке производителя масла.

По бренду смазочного материала выбор ограничен только наличными средствами. Самыми известными на сегодня являются Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и еще ряд известных марок, но их стоимость очень высока. Нужно отметить, что авторынки переполнены контрафактными маслами и лучше совершать покупку в официальных дилерских центрах, автозаправках и т. д.

Объем масла в двигателе ВАЗ-2107

Согласно инструкции, уровень масла в двигателе у автомашины ВАЗ-2107 должен составлять 3,75 литра. В действительности не всегда удается отмерить этот уровень самостоятельно. Для определения уровня масла в автомобилях этой марки рекомендуется пользоваться металлическим щупом, заливая масло, ориентируйтесь на отметки min и max.

Канистра объемом в четыре литра уходит полностью на двигатель ВАЗА, так как многие просто заливают остаток масла сверх нормы (про запас). На этом расход масла не оканчивается. Механическая коробка передач, а с ней и редуктор заднего моста, требуют в среднем по 1,3 литра смазки, а КПП автоматического типа – все 1,6 литра.

Определение срока замены масла

Наличие на силовом агрегате автомашины датчика давления масла намного упрощает определение нужного момента, по наступлении которого необходима плановая замена смазки в ВАЗ-2107. Для более точного момента необходимо обратить свое внимание на давление масла в различных диапазонах работы двигателя. В основном при распаде (разложении) смазки индикатор давления масла ВАЗ-2107 (устанавливали на машинах, до 1988 года выпуска) указывает на превышение давления в системе при запуске и продолжительной работе.

Это происходит по причине разжижения и закипания масла в картере двигателя. В случае когда прибор определения давления масла отсутствует на автомобиле, следует обратиться к инструкции автопроизводителя. Технический отдел АвтоВАЗа рекомендует заменять смазку в силовом агрегате каждые 6000 километров пробега при поездках на небольшие расстояния и через 10000 километров пробега при регулярной езде на длительные дистанции.

При замене лучше всего заливать масло именно той марки, которая была залита в картер силового агрегата ВАЗ-2107 до этого.

В старые, изношенные двигатели синтетику не рекомендуется заливать, потому что она вымывает отложения, заполняющие микротрещины в масляном картере.

После обкатки в заводской мотор лучше сразу залить синтетическое масло, так как в хорошем двигателе современное синтетическая смазка не допустит его перегрева и тем самым значительно увеличит его рабочий ресурс.

Независимо от того, какие расстояния преодолел автомобиль, если вовремя проводить замену расходных материалов и эксплуатационные жидкости, то он долгие годы будет служить надежно и радовать вас своей надежностью.

Как увеличить мощность двигателя ваз 2109

На карбюраторных двигателях ездит подавляющее большинство «Девяток». Инжекторы многие активно хвалят, но, тем не менее, на общем количестве карбюраторных версий это никак не сказалось.

На автомобиль ВАЗ 2109 стоит карбюратор ДААЗ 2108-1107010. Димитровградцы звёзд с неба не хватают, да и карбюраторы с их конвейера в корне разные.Один может прослужить пять-десять лет без нареканий, а другой ни с того ни с сего может вдруг отказаться работать. Правда не всегда проблема именно в заводском браке.

Часто такие трудности возникают из-за грязи, или плохого бензина. Или от не слишком толкового водителя. Могут быть неправильные «неродные» жиклеры, что тоже приводит к проблемам.

Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 карбюратор?

Некоторые владельцы «ВАЗ» считают, что на увеличение мощности двигателя ВАЗ 2109 импортный карбюратор может существенно повлиять.Только вот сравнительные тесты отечественного ДААЗа и итальянского Вебера показали, что огромного разрыва нет вообще. Кроме того, Weber потребляет больше топлива и в то же время имеет более высокий выброс CO на более высоких оборотах.

Максимальная скорость также выше с «нашим» карбюратором Solex. Если до 80 км/ч разницы почти нет, то выше Weber сразу начинает сдавать позиции. И всему виной его однокамерность.

Для изменения мощности тюнинга карбюратора ВАЗ 2109.

Рассмотрим варианты (в данном случае для «Солекс»):

Можно заняться ревизией ускорительного насоса.
Замените стандартный карбюратор другим, имеющим больше калибровочных данных. Подойдет, например, от «Нивы».
Берем насадки и трубки с сечением большего диаметра. Но главное не переборщить. В противном случае вы нарушите правильное формирование смеси и двигатель вообще не заведется.

Рекомендуемый артикул: Chevrolet Lacetti на вторичном рынке — выбор качественных автомобилей

Для улучшения процесса смешения путем доработки диффузоров, камер и дроссельных заслонок.В общем, тюнинг карбюратора ВАЗ 2109 своими руками вполне реальная задача.

Как поменять фильтр на машине своими руками. Меняем фильтр на машине сами. помочь автолюбителю самому поменять любой фильтр

Со временем понимаешь, что обслуживать собственный автомобиль выгоднее самому, на это уходит время от силы дня, денег потратишь в два раза меньше, а уверенность в том, что ты делал сам, а не слесарь на абабратской станции как. Обязательным атрибутом каждого технического обслуживания любой машины является замена фильтрующих элементов: фильтра очистки топлива, фильтра очистки масла, фильтра очистки воздуха для работы двигателя (воздушный фильтр), фильтра очистки воздуха системы вентиляции салона (фильтр салона).

Вам понадобится

Набор ключей и отверток, фильтрующие элементы, руководство по эксплуатации автомобиля, возможно съемник масляного фильтра.

Замена автомобильного масляного фильтра

Замена масляного фильтра производится с заменой самого масла в двигателе, для упрощения процесса машину лучше загнать на «яму».

После того, как масло слилось, можно переходить к откручиванию фильтра, в зависимости от наклона двигателя доступ к фильтру иногда лучше из-под машины.

Для откручивания используйте съемник фильтра, расположите его как можно ближе к основанию фильтра.

Перед тем, как поставить новый фильтр, протираем посадочное место на блоке двигателя, а уплотнительное резиновое кольцо на самом фильтре смазываем свежим маслом, достаточно усилия руки, чтобы плотно закрутить фильтр.

Замена топливного фильтра

Следующий самый главный фильтр — это топливный фильтр.

Место его размещения зависит от типа двигателя, как и сам фильтр: для карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателей различаются.

На карбюраторном двигателе он находится в моторном отсеке, около бензонасоса и фиксируется металлическими хомутами, стоит пополнить хомуты и поставить новый, топливо должно поступать по направлению стрелки на фильтре.

Фильтр для инжекторных и дизельных двигателей находится возле топливного бака, внизу автомобиля, «колодец» тоже нужно будет заменить.

Подача топлива удерживается на фильтре защелками или гайками.

Замена автомобильного фильтра

Пришел к воздушному фильтру двигателя.

Устанавливается в отдельный корпус, от которого воздуховод идет к двигателю, часто на крышке есть надпись периодичность замены фильтра.

Крышка крепится к корпусу болтами — винтами или защелками.

Снять крышку и вынуть старый фильтр, поставить на его место новый, убедиться, что щели не образовались, поставить крышку.

Некоторые вместо штатного фильтра ставят фильтр нулевого сопротивления — «Нулевик».

Выпускаются под конкретную марку автомобиля, устанавливаются в воздуховод вместо штатного корпуса фильтра, крепятся на хомут.

Как заменить салонный фильтр

В конце салонный фильтр, многие его не меняют, но благодаря ему воздух в салоне будет чище, а зимой салон будет быстрее убираться.

Фильтр может быть как снаружи, под отверстием у лобового стекла, так и внутри салона, за бардачком или в ногах переднего пассажира за центральной консолью.

В любом случае фильтр закрыт подкладкой, которая может держать как саморезы, так и защелки.

После снятия накладки снимите фильтр и установите на его место новый.

Если фильтр в салоне, то он на сектор, держит замок, при снятии старого его не сломать, а при установке следить, чтобы фильтр вошел на щелчок.

Полезный совет

Перед тем, как слить масло, прогреть двигатель — поднять температуру до рабочей, так масло станет жирнее и быстрее выведет двигатель из картера двигателя.

При откручивании масляного фильтра будьте осторожны — в фильтре еще есть масло и оно горячее.

Давление в топливной магистрали можно сбросить, вытащив предохранитель топливного насоса, подав работу двигателю перед остановкой, либо произвести рампу подачи топлива через клапан.

На каждом фильтре есть стрелки с надписями, указывающие направление установки.

Перед снятием, снятием воздушных фильтров вспомните как он расположен на штатном месте, возьмите новый и поставьте рядом, поможет при установке.

примечание

Перед снятием и установкой любого фильтра протрите посадочные места, чтобы грязь вместе с новым фильтром не попала в двигатель.

Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109? Схема ваз 2109. Карбюратор ваз

Если двигатель — сердце автомобиля, то карбюратор — его сердечный клапан. И от того, насколько правильно он будет отрегулирован, зависят многие эксплуатационные характеристики машины. Это и расход топлива, и мощность, и динамика разгона, и даже уровень токсичности выхлопных газов.Время от времени приходится корректировать эту часть. И сегодня мы рассмотрим, как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками.

Несмотря на то, что Волжский автомобильный завод выпускал всего несколько модификаций «девятки» с разными характеристиками, карбюратор у них был одной марки — отечественный «Солекс». Какова схема этой детали? ВАЗ 2109 десятилетиями поставлялся с карбюратором Solex, и его конструкция годами не менялась. А схему вы можете увидеть на 2 фото.

Подготовительный этап

Перед регулировкой карбюратора на ВАЗ2109 его следует тщательно очистить. Но делать это не обязательно (правда, при условии, что на нем нет разных отложений). Если на нем есть ржавчина или отложения, такой элемент необходимо промыть сильным средством. В противном случае, как бы правильно вы ни пытались настроить карбюратор, результат от этого будет минимальным.

Что нужно иметь для уборки?

В ходе данной операции нам потребуется следующий набор инструментов и материалов:

Руководство по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 (кстати схема карбюратора «Солекс» представлена на фото на правильно).
Перчатки из гладкой ткани.
Несколько тонких палочек (сойдет обычная зубочистка). Как вариант, можно взять зубную щетку. Будем чистить карбюратор ВАЗ.
Пара резиновых перчаток (лучше надеть сразу две пары, чтобы сильнодействующий растворитель не попал на поверхность кожи).
Набор гаечных ключей и отвертка.
Баллон со сжатым воздухом. Кроме того, вы можете взять обычный аэрозоль, например, освежитель воздуха.

Дополнительно можно использовать защитные очки.Если у вас их нет, держите максимальное расстояние между карбюратором и аккуратно наносите очиститель на его поверхность.

Какой инструмент лучше выбрать?

В данный момент можно купить самые разнообразные вещества для чистки карбюраторов. Десятки из них делают. Правила выбора здесь просты. В магазине следует попросить у продавца специализированную жидкость, предназначенную именно для карбюраторов (для чистки). Помните, что WD 40 для этого не подходит из-за большого содержания масла! Чаще всего специализированные чистящие средства продаются в банках – такие следует покупать в магазинах.

Если вы давно не чистили карбюратор, поверхностной чистки будет недостаточно. Если содержание отложений велико, необходимо разобрать его по частям, и обработать каждую часть банкой отдельно.

О мелких деталях

При разборке особое внимание обращайте на пружины и маленькие шестеренки. Старайтесь ставить их в отдельную коробку или номер, чтобы потом не было проблем при сборке карбюратора в конце. Разбирая этот элемент, необходимо обработать каждую деталь, даже самую маленькую, от банки.При этом с карбюратора необходимо снять все резиновые детали. Если они попадут на них, растворитель может их сильно деформировать, и они потеряют свои герметизирующие свойства. Также не рекомендуется наносить очиститель на пластиковые элементы. Их следует изолировать от этой жидкости.

После того, как вы обработали препаратом все механизмы, необходимо подождать около 10-15 минут для частичного растворения ржавчины и отложений. Затем элементы промывают под проточной водой. При необходимости можно воспользоваться зубочисткой или зубной щеткой.

Щеткой или палочками не трогайте клапаны и отверстия карбюратора. Через них попадает воздух и топливо, поэтому попадающая туда грязь может сильно утяжелить двигатель и спровоцировать повышенный расход топлива. Такие отверстия очищаются сжатым воздухом или аэрозолем. Кстати, остатки использованного очистителя можно использовать повторно – это вещество имеет очень большой срок годности и практически не теряет своих свойств в течение длительного времени. Далее карбюратор тщательно просушивается и после этого приступаем ко второй части нашего ремонта — регулировке.

Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками?

Первое, что вам нужно сделать, это поплавковая камера, которая контролирует уровень подачи топлива.

Не ковырять на выходе карбюратор и клапаны. Эти отверстия обеспечивают подачу топлива и воздуха, что очень важно для бесперебойной работы двигателя. Такие отверстия очищаются аэрозолем или сжатым воздухом. Жидкий очиститель можно использовать повторно. Некоторые экономные автолюбители используют очиститель несколько раз.

После окончания чистки карбюратора тщательно высушите его и можно приступать к регулировке. Эта процедура очень долгая и сложная, но справиться с ней вполне реально. Сначала заводим двигатель и даем ему возможность поработать несколько минут. Затем выключите его и снимите воздушный фильтр. Затем снимите шланг подачи топлива. Осторожно отверните несколько болтов и снимите крышку карбюратора. Помните, что одним неверным движением поплавки можно повредить, поэтому делаем все с особой осторожностью.Затем берем в руки штангенциркули и замеряем просвет от уровня топлива до края кузова.

В идеале это значение должно быть 25,5 миллиметров (допускается спуск в 1-2 миллиметра). Если этот зазор не соответствует норме, нужно подогнуть язычок кронштейна поплавка. Для большей точности проделываем эту процедуру несколько раз. Так как крышка уже перевернута, нам нужно убедиться, что фланцы поверхности поплавка параллельны.
Пусковое устройство
Но это еще не все.Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 дальше? После этой работы переходим к настройке триггера. Для начала нужно убедиться, что его диафрагма пригодна для последующей эксплуатации. Сделать это очень просто – откручиваем 4 болта и снимаем крышку механизма. Если он деформирован или имеет трещины, его следует заменить на новый. После этого переходим к процессу регулировки стартера. Прежде всего, поверните рычаг воздушной заслонки так, чтобы он переместился в закрытое положение. Затем нагреваем стержень отверткой.
После этого измеряем зазор, образовавшийся между стенкой камеры и заслонкой. Его необходимо сверить с указанным в документации Солекса. Для того чтобы изменить зазор, необходимо ослабить контргайку и отверткой повернуть регулировочный винт по часовой или против часовой стрелки. Далее измерьте зазор дроссельной заслонки, которая находится на 1-й камере. Полученные данные должны максимально совпадать с нормативными, которые есть в технической документации.Если этот зазор не соответствует норме, регулируем его вращением дроссельного винта.
Регулировка ХХ
Все, теперь дело за малым. Осталось сделать последний этап — холостой ход. Перед началом этой операции необходимо снова прогреть двигатель ВАЗ 2109 до рабочей температуры. Карбюратор должен быть установлен на свое обычное место. Итак, глушим двигатель и смотрим по состоянию винта на качество смеси. Его следует завернуть, а затем повернуть обратно на 4 витка.Затем перезапустите двигатель, снимите подсос и включите дальний свет с вентилятором. При этом отрегулировать винтом количество топливно-воздушной смеси.
Его следует поставить в такое положение, чтобы частота вращения двигателя на холостом ходу была не более 800 и не менее 750 оборотов в минуту. После качества винта выходим на максимальную скорость.
Что делать после?
Затем снова поверните винтом количество оборотов до 900 об/мин. Винт качества выставляем на 800 об/мин. После этого последний элемент закручивается до неустойчивости.После снова откручиваем его на ½ оборота. Как видите, замена карбюратора (ВАЗ 2109 Самара) не требуется. Но для этого необходимо знать всю последовательность работ по установке необходимых значений на винтах качества и количества топлива, которую мы предоставили в этой статье.
Заключение
Все, на данном этапе вопрос «как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109» можно считать закрытым.
Напоследок отметим, что правильная установка оборотов холостого хода возможна только при стабильной работе двигателя.В противном случае вся работа будет бесполезной.
Бензиновый фильтр ваз 2109. Меняем воздушный фильтр на инжекторном двигателе. Наиболее распространенные основные причины преждевременного выхода из строя топливного фильтра
Содержание:

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут комплектоваться инжекторными и карбюраторными двигателями. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра несколько отличается.
Причины замены
Существует несколько основных причин, по которым автовладельцам приходится периодически или внепланово менять топливный фильтр.
Причина
Особенности
Качество
Любая часть автомобиля имеет определенный уровень качества. Увы, сейчас не советские времена, когда качество деталей контролировалось государством. Сегодня регулятор является национальным дилером. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соответствие стандартам качества. Отсюда и внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего.
Китайские товары и подделки
В последнее время отношение к китайской продукции немного изменилось в лучшую сторону. Но все равно большая часть поставляемых оттуда запчастей это подделки под известные европейские бренды или просто местный товар, стандарты качества которого далеки даже от отечественных
Сомнительные магазины
Большинство магазинов автозапчастей стремятся к максимальной финансовой выгоде.Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, покупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество приобретаемого товара. Сегодня найти подделку или низкосортный товар не составляет труда даже в проверенных магазинах автозапчастей.
Фильтр перегружен топливом
Такая ситуация случается не часто, но исключать ее как вероятную причину преждевременной замены устройства не стоит.
Неправильная или неподходящая установка
Иногда владелец автомобиля покупает качественные детали, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится на нет
Плохое топливо
Учитывая разнообразие заправок в нашей стране, всем хорошо известно, что на дешевых заправках продается плохой бензин.Соответственно из-за множества примесей срок службы фильтра не может достигать заявленного. Он просто не справляется с нагрузками, которые обеспечивает низкосортное топливо.
Определить, что вы приобрели некачественный или поддельный топливный фильтр, можно по нескольким признакам:
Снижение мощности двигателя;
Мотор плохо тянет;
Обороты падают;
Двигатель резко глохнет после включения зажигания и т. п.
Замена на форсунку
Топливный фильтр – это устройство, отвечающее за качество топлива, поступающего из бака в двигатель.
Устройство располагается между двигателем и насосом и корректирует состав топлива, отфильтровывая мусор и примеси. Если по тем или иным причинам фильтр перестал исправно выполнять свои функции, его следует немедленно заменить.
Чтобы поменять устройство на ВАЗ 2109 инжектор, следуйте алгоритму.
Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Не работайте на горячем двигателе.
Слить весь бензин из системы.
Проверить наличие огнетушителя или другого противопожарного оборудования.
Исследуйте рабочую зону. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически может вызвать пожар.
Поднять капот, снять минус с аккумулятора.
Снимите хомут с впускного и выпускного топливных шлангов.
Отсоедините все шланги, идущие к фильтру.Обязательно приподнимите их или даже заткните чем-нибудь под рукой. В противном случае остатки топлива будут выливаться на силовой агрегат, пол.
Подберите новый фильтр, проверьте, где находятся метки, указывающие на соединение подводящего и отводящего шланга. Не путайте их.
Перед подсоединением форсунок проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
Установите новые хомуты. В основном они одноразовые, поэтому лучше менять их на новые при каждой смене фильтра.
Проверьте герметичность узла.
Замените минусовую клемму аккумулятора, закройте капот и включите зажигание.
Убедитесь, что ваш инжекторный двигатель работает.
Замена карбюратора
Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем, то процедура замены топливного фильтра здесь будет немного отличаться.
Инструкция выглядит так:
Ослабьте крепежный хомут со стороны двигателя;
Отсоедините шланг от очистителя топлива. Скорее всего, в трубах останется небольшое количество топлива, так что будьте осторожны;
Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
Вооружившись новым топливным очистителем, проверьте направление стрелки на приборе. Он должен совпадать с направлением движения топлива – в сторону насоса;
Затяните крепежные хомуты;
Залейте немного бензина в очиститель топлива, так как в данный момент он сухой. Это делает топливный насос. Нажмите пару раз на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться топливом;
Заведите автомобиль, проверьте наличие признаков утечки топлива.
Перед возвратом минуса на аккумулятор и запуском двигателя убедитесь, что нигде нет следов утечки бензина, он случайно не пролился из шлангов на силовой агрегат, пол. Малейшая искра и высокая температура могут спровоцировать возгорание, а за ним и более печальные последствия.
Безопасность
Независимо от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109, процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.
Никогда не курите во время работы с топливной системой. Потерпи. Мы не рекомендуем выходить на улицу, чтобы курить. Ваша одежда может быть промасленной, пропитанной топливом. Малейшего тления и проблем не избежать.
Всегда держите огнетушитель рядом с автомобилем. При замене очистителя топлива положите его рядом с собой. Полезная мера, спасшая не одного человека и не одну машину.
Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего носить защитные очки.
Выполняйте работы с топливной системой только в хорошо проветриваемых помещениях. Если ремонт проводится зимой, лучше одеться потеплее и открыть ворота гаража.
Не меняйте фильтр вне помещения в сильную жару. Даже высокая температура воздуха, прямые солнечные лучи могут стать источником возгорания.
Работайте с топливной системой только при полностью холодном двигателе.
Согласно инструкции по эксплуатации, топливный очиститель следует менять на инжекторных ВАЗ 2109 каждые 20 тысяч километров. На самом деле, учитывая условия эксплуатации, этот срок следует сократить вдвое. Что касается карбюратора, то фильтр рекомендуется менять каждые 10 тысяч километров. На практике — около 7 тысяч километров.
Замена топливного фильтра в автомобилях ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем производится через каждые 20 тысяч километров пробега или при проблемах с подачей топлива.
Процесс замены фильтра не сложный, но требует наличия гаража с ямой или хотя бы эстакады, так как сам элемент находится под днищем автомобиля за топливным баком возле выхлопной трубы.Добраться до него без ямы или эстакады практически невозможно. Из инструментов и подручных средств потребуются ключи на 10, 17, 19, а также тряпка.
Сам фильтрующий элемент подобрать не сложно, так как оригинальная запчасть имеет десятки, если не сотни аналогов. Для подбора воспользуйтесь нашей таблицей, в которой указаны производители и каталожные номера топливных фильтров, подходящих на ВАЗ 2109.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КОД ПРОДАВЦА
ОРИГИНАЛ
ВАЗ 21081117010
АНАЛОГИ
ФИЛЬТР АМС НФ-2360
Бош ГТ 058
БМВ 54
БМВ 13 32 1 278 272. 3
БОМАГ 96006361
ДЕЛО IH 417917C91
СИТРОЕН GX 542 9192
ДЕЛО IH 680120025
ДАФ 1500508
ФИАТ 71736104
ДОЙЦ-ФАР 8121918050900
ФОРД 5015544
ФРАМ Г10230
ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС 4408101
ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС
804
ГМС 93156782
ИВЕКО Дж1331043
ХАММ 280194
КРАМЕР 1610306
КИА 920049500
ЛЭНД РОВЕР СТЦ 4202
ЛАНЧИЯ 9622617880
МАГНИТИ МАРЕЛЛИ 150020005400
ЧЕЛОВЕК 81125030056
МАЗДА 2221 34 70Б
Опель 93156782
ПУРФЛЮКС EP202
РЕНО 50 00 031 168
РОВЕР/ОСТИН ФЭ4001
RENAULT TRUCKS 5000031168
БОГАЧЕ 552482201
СААБ 83 84 75
СМАРТ 0003414V002
СУБАРУ 642010020
СОФИМА С 1741 Б
ТАЛБОТ 13170900
ТЕКНОКАР В48
ВОКСХАЛЛ 94475304
ФИЛЬТРЫ UNIFLUX ХВ245
ВОЛЬВО 3713186
фольксваген 251 201 511Д
фольксваген 111261275
Устанавливаем автомобиль на яму или на эстакаду и обездвиживаем. Учитывая тот факт, что при замене фильтра может вытечь некоторое количество бензина, не рекомендуется проводить работы вблизи открытого огня.
1. Находим сам топливный фильтр.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2109 инжектор
2. Ключом на 10 ослабляем крепление хомута.
3. Ключами на 17 и 19 прихватываем гайку на топливопроводе и гайку на самом фильтре. Отвинтить.
4. В этот момент из места разъединения начнет течь бензин.Вы можете заменить некоторые блюда, или просто использовать тряпку. Не потеряйте прокладку (резиновое уплотнительное кольцо).
5. Таким же образом открутите второй штуцер.
6. Полностью отвинтите хомут и снимите фильтр.
Фильтр топливный — элемент системы питания (системы подачи топлива) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Назначение топливного фильтра
Фильтр топливный в системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для фильтрации топлива (удаления механических примесей), поступающего в магистральный топливопровод из бензобака.

Расположение на машине
Топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 находится под днищем кузова, возле бензобака. Он встроен в магистраль подачи топлива между электробензонасосом в бензобаке и топливной рампой на двигателе автомобиля.
Устройство топливного фильтра
Топливный фильтр состоит из металлического корпуса с резьбовыми соединениями с обеих сторон. Внутри фильтра находится бумажный фильтрующий элемент, который задерживает различные посторонние частицы, присутствующие в бензине.От топливного насоса топливо поступает по резиновому шлангу к входному штуцеру фильтра.
Принцип работы топливного фильтра
Электрический топливный насос подает бензин из топливного бака через резиновый шланг к входному штуцеру топливного фильтра. В корпусе фильтра фильтрующий элемент задерживает посторонние частицы, присутствующие в бензине. Далее топливо поступает через выходной штуцер фильтра в металлическую трубку основного топливопровода и далее по ней в топливную рампу с форсунками на двигателе. Направление потока топлива указано стрелкой на корпусе топливного фильтра.
Неисправности топливного фильтра
— Основная неисправность топливного фильтра — снижение его пропускной способности из-за засорения посторонними примесями, присутствующими в бензине. В результате становится проблематично создать необходимое давление топлива. Имеются рывки и провалы в работе двигателя, неустойчивый холостой ход, двигатель может глохнуть как на холостом ходу, так и в движении и т.п.
— В других случаях топливный фильтр может, наоборот, не отфильтровывать механические примеси в бензине, а пропускать их в топливную рампу к форсункам.Возникновение такой ситуации возможно из-за его некачественного изготовления или деформации от удара.
Интервал замены топливного фильтра 30 000 км. В отдельных случаях (постоянное использование некачественного топлива, автомобиль с большим пробегом или давно не чистившийся топливный бак и т.п.)
Применяемость топливных фильтров в системах впрыска топлива автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Фильтры топливные 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) отечественного производства или их импортные аналоги (BOSH F0124, MANN WK612/5, Champion L240, ACDelco GF613 и др. )
Фильтры топливные
предназначены для очистки топлива, подаваемого в двигатель, от смолистых примесей воды, частиц грязи и отложений в топливном баке. Причиной являются физико-химические процессы, вызывающие появление разного рода загрязнений.
Рассмотрим, какие последствия они могут вызвать в автомобиле ВАЗ 21099.2109 (инжектор). Смолы пагубно воздействуют на трубопроводы, перепускные клапаны форсунок, от чего страдает вся топливная система. Наличие воды или конденсата в топливе провоцирует образование коррозии, повреждение деталей системы подачи топлива к форсунке и может привести к поломке цилиндро-поршневой группы.
Грязь забивает топливные каналы, а в сочетании с наличием воды в топливе и зимой затрудняет запуск двигателя, так как может замерзнуть в топливопроводе.
Топливный фильтр необходимо периодически менять, что позволит избежать многих поломок автомобилей серий 21099,2109. Срок службы фильтра зависит от стиля вождения, среды, в которой эксплуатируется ВАЗ, состояния топливной системы в целом и, конечно же, в первую очередь от качества используемого топлива.
Владельцам ВАЗ 21099.2109 следует знать, что топливный фильтр рекомендуется менять каждые 20 тысяч километров. Учитывая не самый высокий уровень топлива на отечественных АЗС, фильтр целесообразно заменять чаще, так как он забивается всевозможными примесями и грязью, что увеличивает нагрузку на двигатель, снижая мощность. Топливная система прослужит дольше, если вовремя заменить топливный фильтр.
Стоит отметить, что замена ВАЗ 21099.Топливный фильтр 2109 не представляет сложности и эту процедуру может сделать водитель, не имея большого опыта вождения и эксплуатации автомобиля. Если вы столкнулись с этой проблемой впервые, то узнайте, как поменять фильтр на ВАЗ с двигателем, на котором установлен инжектор, следуйте приведенным ниже рекомендациям.
Замена топливного фильтра
Согласно графику регламентных работ в рамках ТО автомобилей ВАЗ 21099.2109 замена топливного фильтра должна производиться через 20 тыс. пробега, но как было сказано выше, замену целесообразно проводить через 15 тыс. или еще раньше, учитывая влияние внешних факторов.Ниже приведен порядок замены топливного фильтра на моделях ВАЗ 21099,2109 с инжектором.
Для замены фильтра необходимо использовать яму или подъемник. Работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, не рекомендуется работать в жару, весь процесс проводится вдали от источников открытого огня.
Топливный фильтр находится под автомобилем за топливным баком рядом с выхлопной трубой. Чтобы его снять, нужно ослабить болты, стягивающие удерживающую скобу.
Далее откручиваем два штуцера подводящего и отводящего патрубков. Для того, чтобы открутить гайки, потребуются два ключа на 19, которыми откручиваем гайку, расположенную на корпусе фильтра, фиксирующую трубопровод.
Обязательно зафиксировать расположение указателя направления подачи топлива, а также необходимо учитывать возможность утечки топлива из форсунок.
При переустановке обращайте внимание на указатель поворота, так как через неправильно установленный фильтр топливо не пройдет по трубопроводу к форсунке. Проверьте наличие и целостность уплотнительных колец, без которых установка запрещена, так как это приведет к протечкам и может стать причиной аварийной ситуации. После установки фильтра заводим двигатель ВАЗ и проверяем все соединения и сам фильтр на герметичность, если таковые имеются, устраняем их подтяжкой (но в меру), либо заменой уплотнителей.
Необходимые меры предосторожности при замене:
Не курите при работе с топливной системой.
Выполнение работ с огнетушителем.
Не допускается попадание бензина на слизистые оболочки и в глаза.
Работать необходимо при хорошей вентиляции.
Температура окружающей среды не должна превышать 25 градусов.
Выполняйте работы после полного остывания двигателя и выхлопной системы. Установка топливного фильтра производится строго в обратной последовательности, чтобы топливная система не вышла из строя. Процесс замены топливного фильтра не требует особых навыков, а учитывая приведенные выше рекомендации, его может выполнить водитель с небольшим опытом.
Соответственно стоимость обслуживания ВАЗ 21099.2109 будет значительно ниже, а машина будет вести себя резвее. И конечно же необходимо стремиться использовать только качественное топливо.
Не совсем
Замена топливного и воздушного фильтров на автомобиле ВАЗ 2109 очень простая операция и занимает около 15-20 минут. Многие из читателей могут сказать, что такая статья не нужна, так как и так все понятно. Однако все мы что-то делаем впервые.И нет ничего зазорного, когда не знаешь, что делать и впервые видишь это на компьютерной картинке.
Начнем с Фильтр воздушный ВАЗ 2109 . Его замена требуется каждые 10 000 -15 000 км. Ну а если ездить по пыльным проселкам, то и раньше. Воздушный фильтр ВАЗ 2109 предназначен для очистки воздуха перед приготовлением горючей смеси в карбюраторе. Если вовремя не заменить воздушный фильтр, это чревато засорением карбюратора и преждевременным износом двигателя.Он расположен сверху карбюратора ВАЗ 2109.
Чтобы добраться до него, нужно просто открутить гайку на крышке воздушного фильтра. Отщелкиваем четыре защелки по краям крышки и снимаем ее. А вот и сам фильтр ВАЗ 2109.
Если ваш воздушный фильтр в масле, то это может быть связано со следующей причиной: выход вентиляции картера двигателя соединен с отверстием в корпусе воздушного фильтра. То есть несгоревшие газы из картера двигателя подаются обратно для сгорания.Тем самым снижая выбросы в атмосферу и несколько повышая КПД двигателя ВАЗ 2109. А вот если масло попадает туда с газами, то поступают следующим образом: отверстие в корпусе воздушного фильтра ВАЗ 2109 закрывают пробкой от шампанского (она туда подходит идеально), а к картеру подсоединяется шланг подходящего диаметра. торговая точка.
Другой конец этого шланга просто висит в воздухе. Длину шланга обычно выбирают 30 – 50 сантиметров. Таким образом, картер ВАЗ 2109 будет вентилироваться и фильтр ВАЗ 2109 не будет в масле.
Вынимаем старый фильтр. Если под ней или по краям на крышке есть соринки (чаще всего это мошки, мухи, комочки земли), то их нужно аккуратно удалить. Только следите, чтобы они не попали в карбюратор. Очистив посадочное место, просто ставим на него новый фильтр ВАЗ 2109.
Можно смазать его резинки сверху и снизу машинным маслом, чтобы предотвратить утечку воздуха между крышкой и фильтром. Одеваем крышку, защёлкиваем защёлки, ставим на место и затягиваем гайкой.Поздравляем, вы поменяли воздушный фильтр ВАЗ 2109.
Теперь займемся Топливный фильтр ВАЗ 2109 . Топливный фильтр предназначен для очистки бензина, поступающего из бензобака в карбюратор. Бензин необходимо фильтровать из-за наличия в нем мелкого мусора: коррозия бензобака, некачественный бензин на заправках и т.д. Меняется каждые 10 000 км, но учитывая низкое качество местного бензина, лучше менять каждые 7000 км. Он расположен под главным тормозным цилиндром.
Топливный фильтр ВАЗ 2109 крепится к шлангам двумя хомутами.
1) Сначала ослабьте хомут со стороны двигателя.
Отсоединяем старый фильтр ВАЗ 2109
2) Затем стягиваем шланг с фильтра. После снятия шланга со стороны двигателя с фильтра бензин из фильтра будет поступать обратно в бензобак. А из снятого шланга может вылиться и немного бензина из бензонасоса.
3) Затем ослабьте хомут и снимите шланг со стороны бензобака.Вот и топливный фильтр ВАЗ 2109 у вас в руках. При ближайшем рассмотрении видно, сколько в нем мусора.
Фильтр топливный ВАЗ 2109 снят
4) Подбираем новый топливный фильтр. Находим на нем стрелку: стрелка указывает направление движения бензина. Ставим фильтр так, чтобы стрелка указывала на бензонасос ВАЗ 2109.
5) Зажимаем хомутами. Готовый. Теперь нужно закачать бензин в фильтр, так как он еще сухой.Делается это с помощью топливного насоса. Нажав несколько раз на его рычаг, наблюдаем, как топливный фильтр заполняется бензином.
Ну вот и все, заменены воздушный и топливный фильтры ВАЗ 2109.
Рекомендуемое моторное масло ваз 2109 карбюратор. Как поменять масло в двигателе на девятке
Обычно автомобильное масло защищает внутренние детали двигателя, которые в процессе эксплуатации трутся друг о друга. За счет уменьшения силы трения детали изнашиваются медленнее.
Конечно, многое зависит и от типа состава, который может характеризоваться разными эксплуатационными параметрами и подходить для определенных нагрузок или температурных режимов основного блока. Таким образом, у владельцев ВАЗ 2109 возникает насущный вопрос – какое масло выбрать?
Зная, какое масло лить на ВАЗ 2109, автолюбитель значительно продлит срок службы двигателя автомобиля.
Типы масел
Все моторные масла имеют разные способы приготовления, вязкость, энергосберегающие параметры и назначение.При покупке масла нужно учитывать рекомендации производителя определенной марки автомобиля.
Какой состав больше подойдет для жаркого лета?
Минеральное масло
Минеральные моторные масла имеют следующие существенные преимущества:
дешевизна и доступность;
хорошие вязкостные и температурные характеристики.
Помимо вышеперечисленных достоинств, есть и важные недостатки, а именно:
необходимо часто менять;
не обеспечивается достаточная защита важных деталей, если предусмотрены экспериментальные нагрузки.
Внимание! Если автомобиль ВАЗ 2109 солидного возраста и не предполагается частая езда, этот вариант отлично подходит для летнего периода.
синтетическое масло
Так как 2109 часто подвергается значительным нагрузкам, для снижения износа мотора больше подходит синтетический состав.
Преимущества:
степень вязкости значительно меньше, чем у минеральных масел;
максимальный температурный разброс;
служит дольше и не требует частой замены.
Примечание. Пожалуй, единственным недостатком будет его немалая цена, но она полностью компенсируется хорошими характеристиками мотора, а также отличной безопасностью.
Масла полусинтетические и гидрокрекинговые
При полусинтетическом масле основу составляет синтетика в сочетании с компонентами минерального происхождения. Благодаря этой особенности увеличиваются показатели минерального состава.
Что касается ценовой категории, то стоимость такого масла значительно ниже стоимости классической синтетики.Что касается гидрокрекинга, то это моторное масло является достойной альтернативой простой минеральной воде.
Стоимость его примерно такая же, а характеристики состава намного лучше. Несмотря на эту особенность, проводить придется часто.
Что выбрать
Даже в летний период времени в северных регионах страны температура воздуха не всегда высокая, поэтому в автомобили ВАЗ 2109 рекомендуется заливать синтетические масла с вязкостью, равной 5W-40/5W-30, которые не есть предпусковые подогреватели моторного масла.
Внимание! Если мотор устарел физически или машина существует еще со времен СССР, заливать чистое синтетическое масло не советуют.
Эту особенность можно объяснить тем, что весь шлак, накопившийся в моторе за все время использования, растворится, что приведет к запотеванию мотора. Кроме того, будут смыты все отложения, скопившиеся на каналах системы смазки.
В результате может возникнуть масляное голодание.
Внимание! Заливать синтетическое масло типа 5W-40 или 5W-30 в автомобиль ВАЗ 2109 с изношенным двигателем нецелесообразно, так как в цилиндро-поршневой группе зазоры относительно большие. Может наблюдаться избыточный расход масла на угар. Другими словами, состав будет удален из выхлопной трубы.
Масло для новых автомобилей
5W-40 или 5W-30 – хорошее синтетическое масло, отличающееся отличными вязкостными параметрами. Такие масла идеально противостоят окислению, их можно использовать в двигателях, работающих при значительных нагрузках или в жаркое время года.
Исходя из этого, нет необходимости часто менять масло.
Если есть необходимость снизить нагрузку на новенький мотор «девятки», лучше приобрести синтетическое масло типа 5W-40/5W-30, имеющее:
пониженное жидкостное трение;
имеет высокий индекс вязкости, за счет чего снимается нагрузка с аккумулятора и стартера (см. ) при включении двигателя.
Какое масло лучше
Итак:
Amsoil Professional Oil — отличное синтетическое моторное масло, способное решать самые разные задачи даже в ситуациях, когда оно используется в течение относительно длительного времени.Стоит отметить серию масел 0W-30, идеально подходящую для жаркого лета.
Castrol Edge с технологией Syntec больше подходит для новых автомобилей. Это масло подходит для тех автовладельцев, автомобили которых имеют показатели пробега, превышающие средние цифры.
Этот состав не требует частой замены, при этом обеспечивая достаточную защиту деталей от износа. Также ценится органическое сочетание добавки со стандартным синтетическим составом.
Эта комбинация позволяет снизить трение, сэкономить топливо и улучшить характеристики двигателя.
Масло
Mobil 1 – пожалуй, самое известное масло, используемое крупными автомобильными концернами Porsche и Mercedes. Причина такой популярности кроется в высочайших характеристиках и в продлении срока службы автомобильного мотора.
Несмотря на имеющиеся преимущества, не все автовладельцы смогут позволить себе такую роскошь.
Внимание! Выбирать моторное масло для автомобилей ВАЗ 2109 необходимо исходя из рекомендаций производителя или советов мастера. Главное обеспечить нормальную работу двигателя и защитить детали от быстрого износа.
Сменить масло в двигателе проще, чем его выбрать, если процедура выполняется впервые, то достаточно один раз посмотреть видео и фото, и не обязательно обращаться на СТО, все можно сделать своими руками без чьего-либо участия помощь. Также не будут лишними предоставленные инструкции и советы по выбору моторного масла.
Так как это обязательный и важный состав для нормального функционирования двигателя и всей системы автомобиля, рекомендуется покупать масло хорошего качества, цену на которое нельзя недооценивать.
Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10 000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.
[ Скрыть ]
Выполняем замену
Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:
превышение рекомендованного пробега;
смена сезона;
замена марки масла;
тяжелые условия эксплуатации.
На периодичность замены топлива влияют все вышеперечисленные факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки, частицы стружки, которые появляются при трении деталей двигателя.
К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.
Сколько масла лить?
Сколько литров лить зависит от модели машины. Объем заливаемой в двигатель ВАЗ 2109 жидкости обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, остаток смазки можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Требуемое количество масла определяется щупом. Уровень смазки должен быть между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то надо доливать, главное не превышать максимальный, т.к.это отрицательно скажется на работе двигателя.
При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самое качественное, но в то же время и самое дорогое – синтетическое: обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и экономит их при эксплуатации. Полусинтетика не такая дорогая, но качество у нее хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.
Важно отметить, что нельзя смешивать смазочные материалы разных марок.При переходе на другую марку залейте перед заменой специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут. Хорошо очищает систему от старой смазки.
Инструменты
Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого подготовьте следующие материалы и инструменты:
набор ключей, в том числе на 17;
емкость для отработанной жидкости;
канистра с новым маслом;
воронка;
новый масляный фильтр;
специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
чистая тряпка для удаления пятен.
В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды. Не выбрасывайте использованную смазку на землю. Для воронки подойдет обрезанная пластиковая бутылка.
Для замены смазки необходимо прогреть двигатель. Для этого запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее машину следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. При их отсутствии можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину.В этом случае нужно поставить машину на ручной тормоз, не давая ей откатиться назад. После проведения подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.
Процесс замены
Прежде всего слейте использованную смазку. Если есть защита, ее нужно снять. Емкость для отработанной жидкости ставится под масляный поддон и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно обжечься.Открутив крышку, дайте жидкости стечь, как правило, это занимает минут десять.
При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует менять и масляный фильтр. Пока смазка стекает, можно приступить к ее замене. С помощью специального ключа откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно воспользоваться плоской отверткой, проткнув ею корпус фильтра и используя ее как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.
Подготовленное масло заливают в новый масляный фильтр в несколько приемов с небольшим интервалом времени, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняют до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место его прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, закручивая вручную, без особых усилий, чтобы не повредить резинку. В противном случае он может протечь при дальнейшей эксплуатации.
Для заливки отвинтить пробку на двигателе и осторожно залить новое масло с помощью воронки. Сначала заливаем 3 литра, ждем полного слива.
Затем постепенно добавляйте остальное, контролируя уровень жидкости специальным щупом.Для этого извлеките щуп, протрите его насухо чистой тканью, вставьте обратно. При извлечении щупа будет виден фактический уровень. Заливайте масло до тех пор, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.
Заполнив смазку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, значит, фильтр не плотно закручен, его следует закрутить, чтобы предотвратить утечку.
После выключения двигателя необходимо снова проверить уровень смазки и при необходимости долить. Перед окончанием работы проверьте, чтобы нигде не было подтеков. Если была защита, то она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.
Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»
В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.
Если допустить снижение уровня смазки в механических коробках передач автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, то возможно «масляное голодание» узлов коробки передач и, как следствие, поломка агрегата.Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.
[ Скрыть ]
Периодичность замены
Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазку в коробке передач автомобиля через 75 тысяч километров пробега. В случае, когда годовой пробег незначителен, такую процедуру проводят через пять лет эксплуатации машины.
Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Так как современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может потребоваться внеплановая замена масла, если оно по какой-то причине подтекает, а тип смазки неизвестен.
Подбор масла
Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе питания карбюратор и выходили с коробкой передач, которая была четырехступенчатой. В его картер заливалась рекомендованная моторная смазка, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой.После замены главной гипоидной передачи детали косозубого зацепления потребовали улучшенного масла. В этом качестве хорошо себя зарекомендовали смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.
Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка находится в коробке его «Девятки», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4. Масла ТМ-4 или ТМ-5-9П также соответствуют соответствующим требованиям.К сожалению, последний вид смазывающей жидкости проблематично найти в продаже, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любого производителя, но при условии, что они имеют высокие показатели качества.
Контроль уровня и требуемый объем
Ремонт вышедшей из строя коробки передач ВАЗ 2109 – операция недешевая, поэтому уровень смазки следует проверять регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров пробега или раз в год.Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит долгую работу коробки.
Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо использовать смотровую яму или эстакаду. При этом машину следует располагать так, чтобы правая сторона немного приподнималась. Это легко сделать, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно приступать к проверке уровня смазки на КПП «Девятка».
обслуживаемый
Этим словом водители называют автомобили с пятиступенчатыми коробками передач, у которых щуп находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором.Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа область вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы предотвратить его попадание в картер. После этого щуп снимается и протирается ветошью, после чего устанавливается на свое место. Теперь счетчик нужно снова вынуть и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя метками, обозначенными как MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.

Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109
Инструкция по эксплуатации данного автомобиля требует наличие не менее 3.В механизм трансмиссии необходимо залить 3 литра жидкости. Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазывающую способность до 4. Они объясняют это тем, что детали пятой передачи отделены от основного механизма и периодически для них может возникать «масляное голодание».
Необслуживаемая
Такое название дано КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не были оснащены пятой передачей. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях используется заливное отверстие.Для проверки количества смазки поверните ключом на 17 немного заливную пробку, чтобы сбросить давление воздуха. Если из отверстия появляется смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае добавьте смазку. Кроме того, проверить достаточно ли смазки в узле можно через отверстие для установки привода спидометра. Уровень жидкости в нем хорошо виден, и доступа под машину не требуется.
Согласно инструкции в коробку передач четырехступенчатой ВАЗ 2109 входит 3 литра масла.Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 литров. Небольшое количество жидкости может понадобиться для доливки картера коробки передач во время работы машины.
Доливка масла
Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливке. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые коробки отличается, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что доливать следует только тот тип смазки, который используется в данной коробке передач.
В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, добраться до которого можно только снизу моторного отсека. Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На его носик надевается гибкий шланг и фиксируется доступным способом на шприце. После этого устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Необходимо залить масло в коробку до нужного уровня.
Для пяти шагов этот процесс выполняется по-разному.Долить необходимое количество смазки можно через отверстие для щупа. Место его установки тщательно протирают ветошью от грязи, затем щуп вынимают из гнезда. Доливать удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливается в измерительное отверстие и доливается необходимое количество масла.
Замена масла своими руками
Данную операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки не возникает, не потребуется специального оборудования или инструментов.
Инструкцией по замене смазки в коробке передач ВАЗ своими руками поделился канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Инструменты и материалы
Для замены необходимо подготовить следующее:
Новая смазка для заливки в редуктор. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, вместимость которой должна быть чуть больше 3 литров.
Тряпки.
Накидные ключи на 12 и 17.
Шприц со шлангом для коробки передач без щупа, воронка или груша резиновая для коробок со щупом.
Перед началом работы необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.
Слив масла
Перед заливкой новой смазочной жидкости необходимо слить отработавшее свой ресурс старое масло. Этот процесс занимает не более 15 минут.
Порядок действий будет таким:
Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
Протрите заливную и сливную пробки ветошью.
Ключом на 17 слегка открутить крышку заливной горловины для выпуска воздуха из коробки передач.
Поместите пустую емкость под дренаж и откройте пробку.
Отработка сливается, по окончании истечения жидкости крышка устанавливается на место.
Во время слива отработанной жидкости осмотрите сливную пробку на наличие металлической стружки.Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.

Слив масла из коробки передач ВАЗ 2109
Залив нового масла
Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и необслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.

Заливка свежего масла
Как еще можно залить смазку
Для того, чтобы залить необходимое количество свежей смазки, можно прибегнуть к другому способу.
Данная операция выполняется через место установки привода спидометра:
Тщательно очистите место возле привода спидометра от различных загрязнений.
Затем отверните гайку крепления троса спидометра.
Привод спидометра отводится в сторону и закрывается от возможного загрязнения.
Смазка заполняется большой резиновой грушей — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.
Необходимый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется по появлению смазки из заливного отверстия. Как только вы увидите струю жидкости, заливную пробку необходимо завернуть.
В видео от канала Домашний Мастер можно узнать о процедуре замены масла в коробке передач ВАЗ 21099, которая аналогична процессу на ВАЗ 2109.
Цена вопроса
При невозможности замены трансмиссионной смазки в «Девятке» владельцы обращаются в сервисные центры или на СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла для ВАЗ 2109 составляет примерно 1300 рублей. Гонорар за выполненную работу может варьироваться в пределах 300-500 рублей.
Последствия несвоевременной замены
При несоблюдении периодичности замены смазки в коробке передач ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы: подшипники в коробке разгоняет.
Превышение срока использования смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
Грядут изменения химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
В результате ускоряется выход деталей из строя, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
Низкий уровень масла ухудшает охлаждение механизма коробки передач во время движения автомобиля.
Фотогалерея
Масло Лукойл ТМ-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 ZIC масло G-FF
Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 – простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, учитывая тот факт, что ВАЗ-2109 – непредсказуемая машина, требующая регулярного обслуживания. В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.
Интервал замены масла
АвтоВАЗ установил график замены масла на ВАЗ-2109.Он составляет около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и узлы двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт мотора, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе. Поэтому желательно производить замену по регламенту, а еще лучше — смотреть по состоянию масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет гарью, то замена может потребоваться гораздо раньше – например, через 5 тысяч километров.
Кроме того, нужно обратить внимание на стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются детали ДВС, а вместе с тем само масло приходит в негодность. На таком автомобиле, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых, она сделана из дешевых деталей, имеющих крайне непредсказуемую частоту поломок.
Какое масло выбрать
Есть три вида масла, рассмотрим их подробнее
Синтетика — самое современное масло на сегодняшний день. В целом такую смазку рекомендуют для иномарок, но она подходит и для ВАЗ-2109. Это самое жидкое и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и замерзанию. Важно учитывать тот факт, что стоит такая жидкость немного дороже других масел.
Минерал — самый дешевый продукт, рекомендуемый для больших пробегов.Так как ВАЗ-2109 относительно устаревший автомобиль, такого масла ему будет достаточно. Но с другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно восприимчива к низким температурам и может быстро замерзнуть. В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
Полусинтетическое масло — представляет собой семь синтетических и минеральных масел. Такое изделие можно считать лучшим вариантом для ВАЗ-2109.Он однозначно лучше минеральной воды, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низкой температуре. И все же при отсутствии денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 такого масла хватит.
Всесезонное – так называется любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет средние показатели вязкости. Всесезонное масло можно использовать как при умеренных низких температурах, так и в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.
Производитель запрещает смешивать масла разных типов и с разными параметрами. Необходимо заливать то масло, которое было залито изначально.
Том
Владельцы ВАЗ-2109 заливают в двигатель 3,5 литра масла, но лучше купить канистру на 4 литра. В этом случае после заливки еще останется немного жидкости, которую можно будет израсходовать постепенно – например, доливать масло каждые 100-200 км пробега. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на щуп — вытащить его из маслосливного отверстия, и посмотреть на масляный отпечаток.Если она ниже отметки Min, то придется долить немного жидкости.
Лучшие бренды
Подобрав необходимые параметры, можно переходить к выбору производителя смазки. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент моторных масел – как дешевых, так и дорогих. Есть оригинальные масла, а также их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов – например, Лукойл, Мобил 1, Кастрол, Шелл, Роснефть, Kixx, Эльф и другие.
В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные типы моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.
Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнями качества API: SF, SG, SH, SJ (см. расшифровку ниже).
Требуемый класс вязкости по SAE:
-25 до +20 Жидкость SAE 5W-30
от -25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости
От -20 до +30 SAE 10W-30 толще
От -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще
От -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще
От -15 до +45 SAE -15W-40 толщиной
От -15 до +35 SAE -20W-30 также толстое
От -10 до +45 SAE -20W-40 самое густое в этом списке
Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла
— Минеральное моторное масло Это масло, полученное перегонкой нефти. Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.
— Масло моторное синтетическое — масло, полученное химическим синтезом. Они обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего на этих автомобилях может просачиваться через сальники двигателя.
— Масло моторное полусинтетическое — это моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.Приближается по качеству к синтетическому маслу, но дешевле по цене.
— API — система классификации качества моторных масел. Создана Американским топливным институтом в 1969 году. Именно она разделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.
— SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателя с 1980 по 1988 год выпуска.
— SG уровень качества — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска
— SH уровень качества — масло применимо для двигателя с 1993 года выпуска по настоящее время.
— SJ уровень качества — масло применимо для двигателя с 1996 года выпуска по настоящее время.
— SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает использование масла в зимних условиях.
Малый опрос
ваше масло
Варианты опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.
Трамблер
и его замена, ремонтные работы
Статья расскажет вам о системе зажигания автомобиля ВАЗ-2109. Тремблер, тот самый распределитель, находится буквально в «сердце» этой системы. Такие конструкции устанавливались исключительно на карбюраторные двигатели «девятки». У инжекторных моторов вместо трамблера установлена заглушка. Распределение искры на свечи происходит в таких системах несколько иначе.
Распространенные неисправности
Не спешите паниковать: замена трамблера на «девятке» происходит крайне редко.Этот механизм имеет высокий ресурс. Многие случаи поломки трамблера требуют полной замены неисправных комплектующих. Лечению поддается только размыкание контактов в штекере для подключения самого датчика, работающего на эффекте Холла. Очень часто моторное масло попадает в распределитель зажигания. Прекрасный пример, его можно увидеть буквально на каждой «девятке» и «восьмерке». Крепление трамблера производится непосредственно к крышке, закрывающей клапаны. И работают они только при условии, что в них постоянно течет моторное масло.Если вдруг разобрать распределитель зажигания, снять с него крышку, затем бегунок, и, сняв защитный экран, обнаружить, что внутри много моторного масла, можно сделать вывод, что оно попало внутрь через сальник, расположенный на хвостовик трамблера ВАЗ-2109. Стакан может быть заполнен маслом по нескольким причинам. Мы постараемся их учесть.
Причины наличия масла в корпусе трамблера
Причина в том, что в самом низу на карбюраторе есть маленькое отверстие, которое забивается.Это необходимо для вентиляции картера. Поэтому при работе двигателя на холостом ходу будет возникать очень высокое давление воздуха в картере. Таким образом, масло выдавливается в трамблер. Цена всего механизма в среднем 1000 рублей. При этом разрушается сальник. Поэтому для нормального ремонта нужно очистить вентиляционное отверстие от грязи. Желательно делать это сжатым воздухом. Также необходимо поменять сальник на хвостовике. Вторая, самая распространенная причина попадания масла в корпус трамблера, это разрушение этого сальника.
На что обратить внимание при ремонте
При ремонте обязательно обратите внимание на крышку распределителя. На контактах не должно быть вмятин, трещин, сколов, пробоев, а также следов от окисления. Если нет, полностью замените этот элемент. А также обратите внимание на графитовый стержень, который находится в центре крышки распределителя зажигания. Он должен двигаться плавно, под действием пружины возвращаться в исходное положение. От того, в каком состоянии крышка трамблера, напрямую зависит работа ДВС.При наличии повреждений графитового контакта или меди проще заменить всю крышку распределителя. В обратном порядке нужно собрать весь трамблер. Обратите внимание, что ролик и все без каких-либо трущихся элементов необходимо смазывать чистым моторным маслом. Но не наносите слишком много смазки на эти элементы. Вот и все, ремонт трамблера завершен, теперь его можно устанавливать на место.
На что обратить внимание перед снятием переключателя
Перед тем, как разобрать трамблер, нужно обязательно запомнить, как крепится армированная трубка на его крышке.А на «девятке» обозначение имеет только первый провод. Стоит отметить, что колпачок трамблера является очень важным элементом. От его состояния зависит нормальная работа двигателя. Даже небольшая трещина приведет к тому, что двигатель невозможно будет запустить. Другие провода должны быть установлены самостоятельно. Посмотрите со стороны левого крыла и посчитайте против часовой стрелки — сначала первый, потом третий, второй, потом четвертый. При необходимости замены крышки или бегунка полностью снимать распределитель зажигания не нужно.Но если потребуется ремонт всего распределителя, то потребуется его полное снятие. Отсоедините высоковольтные провода, как было сказано ранее, после чего проделайте все необходимые для демонтажа манипуляции.
Заключение
В заключение хотелось бы отметить, что многие неисправности в системе зажигания выдают симптомы, очень похожие на те, что актуальны для подачи топлива. Сразу можно не определить, в поломке карбюратора или в коммутаторе, катушке, трамблере.Только глубокий анализ всех узлов автомобиля ВАЗ-2109, трамблер которого рассматривался в статье, даст представление о том, какой элемент действительно вышел из строя.

Причина	Особенности
Качество	Любая часть автомобиля имеет определенный уровень качества. Увы, сейчас не советские времена, когда качество деталей контролировалось государством. Сегодня регулятор является национальным дилером. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соответствие стандартам качества. Отсюда и внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего.
Китайские товары и подделки	В последнее время отношение к китайской продукции немного изменилось в лучшую сторону. Но все равно большая часть поставляемых оттуда запчастей это подделки под известные европейские бренды или просто местный товар, стандарты качества которого далеки даже от отечественных
Сомнительные магазины	Большинство магазинов автозапчастей стремятся к максимальной финансовой выгоде.Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, покупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество приобретаемого товара. Сегодня найти подделку или низкосортный товар не составляет труда даже в проверенных магазинах автозапчастей.
Фильтр перегружен топливом	Такая ситуация случается не часто, но исключать ее как вероятную причину преждевременной замены устройства не стоит.
Неправильная или неподходящая установка	Иногда владелец автомобиля покупает качественные детали, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится на нет
Плохое топливо	Учитывая разнообразие заправок в нашей стране, всем хорошо известно, что на дешевых заправках продается плохой бензин.Соответственно из-за множества примесей срок службы фильтра не может достигать заявленного. Он просто не справляется с нагрузками, которые обеспечивает низкосортное топливо.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	КОД ПРОДАВЦА
ОРИГИНАЛ
ВАЗ	21081117010
АНАЛОГИ
ФИЛЬТР АМС	НФ-2360
Бош	ГТ 058
БМВ	54
БМВ	13 32 1 278 272. 3
БОМАГ	96006361
ДЕЛО IH	417917C91
СИТРОЕН	GX 542 9192
ДЕЛО IH	680120025
ДАФ	1500508
ФИАТ	71736104
ДОЙЦ-ФАР	8121918050900
ФОРД	5015544
ФРАМ	Г10230
ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС	4408101
ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС	804
ГМС	93156782
ИВЕКО	Дж1331043
ХАММ	280194
КРАМЕР	1610306
КИА	920049500
ЛЭНД РОВЕР	СТЦ 4202
ЛАНЧИЯ	9622617880
МАГНИТИ МАРЕЛЛИ	150020005400
ЧЕЛОВЕК	81125030056
МАЗДА	2221 34 70Б
Опель	93156782
ПУРФЛЮКС	EP202
РЕНО	50 00 031 168
РОВЕР/ОСТИН	ФЭ4001
RENAULT TRUCKS	5000031168
БОГАЧЕ	552482201
СААБ	83 84 75
СМАРТ	0003414V002
СУБАРУ	642010020
СОФИМА	С 1741 Б
ТАЛБОТ	13170900
ТЕКНОКАР	В48
ВОКСХАЛЛ	94475304
ФИЛЬТРЫ UNIFLUX	ХВ245
ВОЛЬВО	3713186
фольксваген	251 201 511Д
фольксваген	111261275