Замена масла в двигателе ваз 21099 инжектор: Замена масла ВАЗ 2109 как поменять и сколько литров в двигателе

Окт 20 1973

Содержание

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109-2108 должна осуществляться регулярно не реже чем через 15 000 километров. Однако, приведенные цифры — это только рекомендация производителя Автоваз. Лучше все же производить эту процедуру немного чаще, хотя бы раз в 10 тысяч км, а того лучше и в 7500 км. Просто время сейчас такое, что даже в проверенных магазинах можно нарваться на подделку, а контрафактное масло вряд ли способно отходить положенный ресурс.

Перед тем, как приступить к делу, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры 80-90 градусов, чтобы оно стало более текучим и максимально стекло из картера силового агрегата.

Далее, нам понадобятся следующие инструменты и принадлежности:

Ключ на 17
Специальный съемник масляного фильтра — при необходимости
Канистра свежего моторного масла 4 литра
Новый масляный фильтр

Порядок замены моторного масла на ВАЗ 2109-2108

Итак, когда мотор горячий, необходимо подставить под поддон емкость не менее 4 литров и открутить пробку, которая наглядно показана на фотографии ниже:

Когда гайка крутится свободно, до конца можно отвернуть ее рукой, чтобы не уронить пробку в емкость с отработкой:

И ждем не менее 5 минут, пока вся отработка стечет из поддона, и после чего сразу можно закручивать пробку на свое место:

Теперь необходимо открутить масляный фильтр, который находится с правой стороны (по ходу движения автомобиля) двигателя ВАЗ 2109-2108 внизу. Для наглядности вся эта процедура показана на фото ниже:

Если рукой сделать это не получается, то можно прибегнуть к помощи съемника. Вот так все это выглядит на деле:

Затем берем новый фильтр, наливаем масла примерно половину его емкости и обязательно смазываем уплотнительную резинку:

После чего закручиваем его на свое место. Имейте ввиду, что затягивать нужно от руки, никаких приспособлений применять не нужно, иначе потом можете его не открутить!

Теперь откручиваем пробку заливной горловины, как это наглядно показано на фото:

И заливаем свежего масла примерно около 3,5 литров:

Спустя несколько минут вытаскиваем щуп и проверяем уровень. На автомобилях ВАЗ 2109-2108 он должен находиться между метками MIN и MAX — ближе к максимальной отметке. Ставим на место пробку и заводим двигатель. Во время первого запуска после замены, контрольная лампа давления масла может гореть пару секунд, после чего сама погаснет.

Не забывайте во время производить замену моторного масла и двигатель вашей машины будет служить долго и исправно.

Какое масло двигатель ваз 21099 инжектор. Что же заливать

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые имеющиеся разновидности моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и пр. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (см. расшифровку ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

От – 25 до +20 SAE 5W-30 жидкое

От – 25 до +35 SAE 5W-40 менее жидкое

От – 20 до +30 SAE 10W-30 погуще

От – 20 до +35 SAE 10W-40 еще гуще

От – 20 до +35 SAE -15W-30 еще более густое

От – 15 до +45 SAE -15W-40 густое

От – 15 до +35 SAE -20W-30 так же густое

От – 10 до +45 SAE -20W-40 самое густое в данном списке

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

— Минеральное моторное масло – это масло, полученное путем перегонки из нефти.

Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств применяются различные присадки, но все равно срок службы его не велик.

— Синтетическое моторное масло – это масло, полученное путем химического синтеза. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет большой срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего возможно его подтекание через сальники двигателя на данных автомобилях.

— Полусинтетическое моторное масло – это моторное масло, изготовленное на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов. По качеству приближается к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

— API – система классификации качества моторных масел. Создана Американским топливным институтом в 1969 году. Это она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S) , дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код Т) и трансмиссионные масла.

— Уровень качества SF (класс) – масло применимо для двигателя с 1980 до 1988 года выпуска.

— Уровень качества SG – масло применимо для двигателя с 1989 до 1993 года выпуска

— Уровень качества SH – масло применимо для двигателя с 1993 года выпуска по настоящее время.

— Уровень качества SJ – масло применимо для двигателя c 1996 года выпуска по настоящее время.

— SAE – классификация моторных масел по вязкости разработанная американским обществом автомобильных инженеров. Включает в себя 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних(10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает применяемость масла в зимних условиях.

Небольшой опрос

Ваше масло

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе составляет 10 тысяч километров пробега. Но ориентироваться необходимо на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена порой проводится заметно чаще.

Причины замены

Есть условия, которых обязательно нужно придерживаться, чтобы присутствующая в системе двигателя смазка выполняла свои защитные функции, а превращалась в причину отказа силового агрегата.

Существует несколько основных моментов, когда замену масла следует осуществлять.

Причина	Пояснение
	Каждая деталь имеет свой эксплуатационный срок, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Использовать дальше масло, которое давно должно быть слито, не стоит. Иначе из-за него могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем
Перемена сезонов
Смена марки смазки	Если вы хотите переходить на новую марку смазывающего вещества, старое масло обязательно полностью удаляется из системы. Смешивать различные даже по марке масла ни в коем случае нельзя
Сложные условия	Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме повышенной нагрузки, замену масла проводят чаще рекомендованной периодичности

Вне зависимости от рекомендованных сроков замены, всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. Различные факторы могут послужить преждевременной отработке масла, потому заменить его придется раньше. Плюс дополнительно устраните причины, из-за которого смазка не отработала положенный ей срок.

На лето используется более вязкая смазка, нежели на зиму. При длительной работе в моторе она утрачивает свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают пагубно влиять на его состояние. Со временем, если не поменять смазку, это может привести к необходимости проведения капитального ремонта силового агрегата.

Немного о масле

Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо узнать, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобили ВАЗ 2109 заливают обычно от 3 до 3,5 литров смазки в мотор. При этом приобретать рекомендуется емкость на 4 литра, чтобы по мере эксплуатации у вас была возможность долить используемое смазывающее вещество.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально — это чтобы на щупе след масла оставался между отметкой максимума и минимума.

Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно, как и ездить с недолитой смазкой.

С объемом масла мы определились. А какое именно оно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она наиболее дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если же финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но лучше не экономить на таком вопросе.

Ни в коем случае не смешивайте разные марки масла, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, после чего заливайте новую жидкость.

Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Ничего сложного тут нет, потому с задачей справится даже новичок.

Подготовьте заранее емкость, куда будете сливать отработанное смазывающее вещество из двигателя. Обычная пластиковая бутыль на 5 литров вполне подойдет. Плюс потребуется воронка, чтобы не промахнуться и не пролить масло на пол.
Разогрейте двигатель. На горячем моторе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выйти из системы при сливе.
Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
Приступайте к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
Подставьте под поддон картера тару для слива и открутите ключом на 17 сливную пробку.
Не забывайте, масло горячее, потому откручивайте аккуратно, дабы избежать ожогов.
Сняв сливную пробку, подождите около 10-15 минут, пока все масло сольется в подготовленную емкость.
Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется поменять масляный фильтр. Это можно сделать пока сливается смазка. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробив корпус. На его место монтируется новый маслоочиститель.

Когда смазка полностью стечет, верните пробку на место.
Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно за несколько подходов, чтобы элемент успел впитывать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
Обязательно обработайте маслом уплотнительную резинку фильтра и протрите насухо сухой ветошью место посадки фильтрующего устройства. Поставьте фильтр на место, закрутите его руками.
Далее вам потребуется либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно отыскать разнообразные средства для промывки. Возьмите одно из них и следуйте инструкции. Завершив промывание, можно заливать новую смазку.
Для заливки откройте крышку на моторе и через воронку начинайте постепенно заливать жидкость.
Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
Постепенно долейте еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы систему не промывали, наверняка придется залить немного меньше 3,5 литров. Это обусловлено несовершенством системы слива.
Следите за тем, чтобы щуп показывал отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
Закрутите крышку, запустите мотор и дайте ему поработать некоторое время на холостых оборотах. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
Запустив двигатель, у вас загорится красная лампа индикатора давления масла. Спустя секунд 10 она потухнет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте.
Заглушите двигатель, вновь возьмите щуп и проверьте, каков реальный уровень смазывающего вещества в картере. Если требуется, добавьте немного жидкости до оптимального уровня.
Завершая работу, обязательно проверьте систему на предмет отсутствия следов подтеков масла. Если защиту демонтировали, верните ее на место.

Двигатели, которые сегодня устанавливают на многие модели Lada, заметно отличаются от тех, что использовались раньше. Главная особенность — инжекторная система питания и оснащение автомобилей системой нейтрализации отработавших газов, соответствующей требованиям Евро 2. Из-за этого возникли принципиально новые требования к смазочным материалам. Вот почему в конце 90-х «АвтоВАЗ» внес коррективы в собственную систему одобрения смазочных материалов, разработанную еще в 70-е годы.

Учитывая специфику «вазовского» автомобильного парка, Научно-технический центр АО «АвтоВАЗ» разработал двухступенчатую систему одобрения моторных масел. Их разделили на два класса — «Стандарт» и «Супер». «Стандарт» рекомендуется использовать в двигателях «классики», выпущенной не позже 1.10.2000 г. По классификации API это масла класса SF, которому соответствуют преимущественно минеральные продукты, в частности, «ТНК Мотор» (SAE 10W-30, 15W-40, 20W-50).

Для семейств ВАЗ-2108, -2110, -1111, а также всех моделей ВАЗ, выпущенных после 1.10.2000 (в том числе и «классики», производимой на Луцком и Запорожском заводах), рекомендуются масла класса «Супер», которые соответствуют эксплуатационным свойствам SG. Например, в ассортиментном ряде наиболее широко представленных в Украине масел ТНК допуск по классу «Супер» имеют полусинтетическое «ТНК Супер» (SAE 10W-40, 5W-40) и минеральное «ТНК Супер» (SAE 15W-40). Они рекомендованы для применения в инжекторных двигателях, оснащенных системами нейтрализации отработавших газов, хотя могут использоваться и в моторах «классики».

В 2003 г. масло «ТНК Супер» прошло повторные испытания в НТЦ АО «АвтоВАЗ», по результатам которых было допущено для использования в новейших автомобилях с интервалом замены 15 тыс. км. Отсюда следует, что «запас прочности» у продуктов «ТНК Супер» значительно увеличен, а потому они обеспечат надежную работу дольше привычных 8 — 10 тыс. км пробега. Но при этом следует учитывать ряд факторов — качество используемого топлива, режим эксплуатации, загрязненность дорог и способность используемых фильтрующих элементов работать более 10 тыс. км.

Ныне разработана и внедряется новая спецификация моторных масел, соответствующих более высокой категории SJ. К ним предъявляются дополнительные требования, связанные с экономией топлива (энергосберегающие), уменьшением расхода масла и способностью работать в высокотемпературных режимах без образования нагара и отложений. В ассортиментном ряде ТНК данному классу соответствует синтетическое масло «ТНК Ультра» (SAE 5W-40).

Подготовили Юрий Дацык, Сергей Иванов
Фото Андрея Яцуляка и Volkswagen

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он удивительно ремонтопригоден — справиться с большинством поломок можно самостоятельно. Одна из самых частых операций, которую приходится делать, — это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач. Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также понадобится максимум внимания, если вдруг замигала лампочка давления масла. Это может свидетельствовать как о протечке, так и о более серьезной поломке.

Замена масла в двигателе

Даже если автомобиль больше простаивает, чем ездит, замена масла в двигателе ВАЗ должна производиться дважды в сезон. Обусловлено это разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом. Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет гораздо лучше способствовать холодному запуску, чем 10W или 20W. Хотя если установлен на ВАЗ 21099 инжектор, а климат более-менее теплый, тогда масло два раза в год менять необязательно. Еще один критерий проведения работ — пробег. Замену масла нужно осуществлять 1 раз на каждые 10-15 тысяч км.

Сама процедура предельно простая. Перед заменой нужно приобрести по 3,5 л нового и промывочного масла, масляный фильтр. Автомобиль загоняется на подъемник или яму. Двигатель должен быть хорошо прогретым — иначе масло стечет не полностью. Естественно, двигатель ВАЗ глушится. Подставляется емкость для отработки, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливная в верхней части мотора. Необходимо дать всему маслу стечь, соблюдая осторожность.

После того как масло стекло, сливная пробка завинчивается, заливается промывочное масло. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. Ездить на промывочном масле нельзя, особенно если автомобиль — ВАЗ 21099 инжектор. Далее снова мотор останавливается, масло опять сливается, отвинчивается масляный фильтр. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо хорошенько смазать его резиновую прокладку. Снова завинчиваются пробки — работа сделана!

Шестиступенчатая КПП

Если после замены стала мигать лампочка давления масла, тогда необходимо немного довернуть масляный фильтр, а также осмотреть мотор на предмет протечек. Возможно, начала травить какая-то из прокладок. Также это может свидетельствовать о том, что поломался датчик давления масла или имеет место более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора обязательно нужно делать только в том случае, если заливается масло разной вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора делается по желанию. Целесообразно подобную процедуру совмещать и с такой важной операцией, как замена тосола. Когда все жидкости в моторе новые, водитель может быть спокоен за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей нельзя сливать их на землю — это может сильно навредить экологии.

Меняем смазку в КПП

Каждые 50-75 тысяч км необходима замена масла в коробке передач ВАЗ. Делать ее можно и раньше, например, тогда, когда трансмиссия стала гудеть, а отремонтировать ее нет возможности. Если залить более густое масло, гул на время исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 л. Если коробка пятиступенчатая, то необходимо примерно 3,3 л. По инструкции вязкость масла должна составлять 80W-85.

Существует два вида коробок передач ВАЗ-21099. Первый — это старые коробки без щупа. Для замены масла в них понадобится специальный шприц. Ко второму виду относятся современные модели, со щупом. С ними вся процедура не сложнее, чем замена тосола.

Вот так меняют смазку в КПП

Итак, перед работами необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее удаляется резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие прочищается чистой проволочкой или шилом. После этого подставляется емкость, отворачивается сливной болт и масло начинает вытекать. Щуп перед процедурой необходимо вытащить и протереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После того как все стекло, пробка завинчивается и заливается новое масло. В старых коробках уровень проверяется по нижней кромке маслозаливного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, времени операция отнимает больше, чем замена тосола, но зато не нужно проверять большое количество шлангов и патрубков. Если после замены масла гул в КПП не уходит, тогда придется полностью перебирать коробку передач. Рекомендуется еще раз проверить уровень масла после пробной поездки.

Масло в коробке передач нужно обязательно менять после долгих простоев. Делать это стоит и после покупки машины, ведь неизвестно, что предыдущий владелец заливал в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.

В 1990 году ВАЗ представил очередную новинку отечественного автопрома – модель ВАЗ 21099. Автомобиль на переднем приводе сконструирован на базе девятки и выпускался в кузове седан до 2004 года, хотя в Украине производство продолжалось до 2011 года для удовлетворения местного спроса. В техническом плане значительных отличий от 2109 у новинки не было, однако она не получила такой популярности как ее предшественники в модельном ряду Самара. Причиной стал неоднозначный дизайн кузова. Подкапотное пространство девяносто девятого занимают идентичные силовые установки, как у Лады 2108 или 2109. Это те же 1.3 и 1.5-литровые карбюраторные моторы, а также 1.5-литровый инжекторный. В них заливалось одинаковое масло, а о его видах и количестве для залива будет рассказано дальше в статье.

Как и у предшественников, карбюраторные движки ВАЗ 21099 имели мощность 65-70 л.с., инжекторный – 78 л.с. Среди доступных модификаций существовали роторно-поршневая версия мощностью 120 лошадей (415-й двигатель) и модель, ориентированная на экспорт, с силовой установкой рабочим объемом 1. 1 литра. Экспортные автомобили вывозились под названиями Lada Forma, Lada Sagona, Lada Sable (версия для Австралии) и Lada Samara.

Выпуск седана Самары был обусловлен переполненностью рынка машинами в кузове хетчбэк. И если на тот момент народ уже привык к переднему приводу, то потребность в новом кузове стала ощущаться еще острее. Именно такое выполнение новинки позволило вдохнуть в уже немного устаревший модельный ряд новую жизнь. Результат очевиден – практичность хетчбэка сменилась комфортом и улучшенной звукоизоляцией 4-дверного седана. Модель пользовалась большим спросом ровно до того момента, когда в России начались широкие поставки иномарок. И если в 90-х годах ВАЗ 21099 был довольно престижным автомобилем, то сегодня его покупка на вторичном рынке стимулируется только доступным ценником.

Поколение I (1990-2011)

Двигатель Ваз 2108 1.3

Двигатели Ваз 21083 / 2111 (2114) 1.5

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
Когда менять масло: 10000-15000

Сколько литров масло надо заливать в двигатель ваз 2109

Проводим замену

Для безупречной работы двигателя следует регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять. Замену обычно осуществляют по следующим причинам:

превышение рекомендуемого пробега;
смена сезона;
смена марки масла;
тяжелые условия эксплуатации.

На частоту замены ГСМ влияют в совокупности все перечисленные факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки, частицы стружки, которые появляются при трении деталей двигателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла лить?

Сколько лить литров, зависит от модели машины. Объем заливаемой жидкости в двигатель ВАЗ 2109 обычно составляет 3,5 литра. Покупать лучше 4 литра, оставшуюся смазку можно будет доливать в течение эксплуатации по мере надобности. Количество необходимого масла определяется с помощью щупа. Уровень смазывающей жидкости должен находиться между метками максимума и минимума. Если уровень ниже минимума, то необходимо долить, главное, не превысить максимум, т.к. это плохо скажется на работе двигателя.

При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самым качественным, но при этом и самым дорогим является синтетическое: оно имеет хорошие характеристики и сохраняет их во время эксплуатации. Полусинтетика не такая дорогая, но качество ее хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минеральное.

Важно отметить, что нельзя смешивать смазки разных марок. При переходе на другую марку следует перед заменой залить специальную промывку и дать поработать на ней несколько минут двигателю. Она хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Поменять смазывающую жидкость легко в домашних условиях. Для этого необходимо приготовить следующие материалы и инструменты:

набор ключей, в том числе на 17;
емкость для отработанной жидкости;
канистру с новым маслом;
воронку;
новый масляный фильтр;
специальный ключ для снятия фильтра или отвертку;
чистые тряпки для удаления подтеков.

В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутыли из-под воды. Нельзя сливать отработанную смазку на землю. Для воронки подойдет отрезанная пластиковая бутылка.

Чтобы поменять смазочную жидкость, нужно разогреть двигатель. Для этого следует завести мотор и прогреть до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее машину следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. При их отсутствии можно подложить кирпичи под передние колеса, чтобы приподнять авто. При этом надо поставить машину на ручной тормоз, не давая ей скатиться назад. После проведенных подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.

Процесс замены

Прежде всего следует слить отработанную смазку. При наличии защиты ее необходимо снять. Под поддон картера подставляют емкость для отработанной жидкости и откручивают ключом на 17 пробку для слива. Действовать нужно аккуратно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Открутив крышку, даем стечь жидкости, как правило, это занимает минут десять.

При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует поменять и масляный фильтр. Пока сливается смазка можно заняться его заменой. С помощью специального ключа откручивают фильтр. При отсутствии ключа можно воспользоваться плоской отверткой, пробив ею корпус фильтра и используя, как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.

В новый масляный фильтр льют приготовленное масло в несколько этапов с небольшим интервалом времени, пока он не впитает достаточное количество. Обычно заливают до половины. Обязательно следует смазать резинку фильтра и протереть чистой тряпкой место, где он прикручивается. Затем фильтр устанавливают на прежнее место, закручивая руками, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить резинку. Иначе возможна течь при дальнейшей эксплуатации.

Для заливки откручивают крышку на двигателе и с помощью воронки льют аккуратно новое масло. Сначала заливают 3 литра, ждут, когда оно полностью стечет.

Потом постепенно доливают остальное, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа. Для этого вынимают щуп, вытирают его насухо чистой тряпкой, вставляют обратно. На вынутом щупе будет виден реальный уровень. Льют масло пока его уровень не будет находиться между максимумом и минимумом.

Залив смазку, следует запустить двигатель и дать ему поработать вхолостую для заполнения фильтра и разных каналов смазкой. После запуска мотора загорается красная лампочка – индикатор давления масла, она должна потухнуть через 10 секунд. Если этого не происходит, значит плохо закручен фильтр, его следует покрутить, чтобы исключить течь.

Заглушив мотор, снова необходимо проверить уровень смазки и долить в случае необходимости. Перед окончанием работ следует проверить, чтобы нигде не было подтеков. Если стояла защита, ее прикручивают обратно. На этом процесс замены завершен.

Причины замены

Существует несколько основных моментов, когда замену масла следует осуществлять.

Причина

Пояснение

Превышен рекомендованный пробег

Каждая деталь имеет свой эксплуатационный срок, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Использовать дальше масло, которое давно должно быть слито, не стоит. Иначе из-за него могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем

На зиму и лето рекомендуется заливать соответствующий тип смазки. Это обусловлено степенью вязкости, наружной температурой, особенностями интенсивности и охлаждения мотора зимой и летом

Смена марки смазки

Если вы хотите переходить на новую марку смазывающего вещества, старое масло обязательно полностью удаляется из системы. Смешивать различные даже по марке масла ни в коем случае нельзя

Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме повышенной нагрузки, замену масла проводят чаще рекомендованной периодичности

Так выглядит старое масло

Готовимся к замене

Завод изготовитель устанавливает межсервисный интервал на в 10 тысяч километров пробега. Рекомендуется производить регулярную смену масла, что и позволит гарантировать работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло лить

Вазовские автомобили традиционно непритязательны к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Завод производитель рекомендует использовать смазку с показателями вязкости в 5W-30.

Инженеры советуют использовать вязкие составы, что позволяет надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, одновременно эффективно охлаждая мотор.

Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, которая обеспечивает качественную смазку мотора и при этом имеющую доступную стоимость. Помните о том, что, приобретая полусинтетику, необходимо учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Объем масла в двигателе

В первую очередь вам необходимо определить вам необходимо приобрести для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняется 3 литра технической жидкости.

Отметим, что объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации к вашему автомобилю.

Куда заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не представляет сложности. Открыв капот, вы можете увидеть на двигателе крышку заливной горловины. Помните лишь о том, что открывать ее при горячем двигателе не рекомендуется.

Критерии подбора масла ВАЗ 2109

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику.

API SF, SG для моделей до 2000 года выпуска, для более свежих API SH, SJ. Выпуск автомобилей ВАЗ 2109 закончился в 2011 году. С 2007 по 2011 год выпускались на Запорожском Автомобильном Заводе.

АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:

Минимальная температура холодного пуска двигателя, °C	Класс вязкости по SAE J 300	Максимальная температура окружающей среды, °C
-35	0W-30	25
-35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

Но чаще всего водители заливают 10w-40 в модели со значительным пробегом, в более свежие 5w-30.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants. com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Сколько и какое масло нужно для ВАЗ 2109

Для успешной замены масла во всех типах двигателей ВАЗ 2109 понадобится 3,5 л новой смазки, хотя на практике хватает и 3,3 л.

Отвечая на вопрос какое масло необходимо заливать в двигатель, следует учесть что, изначально мотор проектировался под минеральные масла, но так как их применение ограничено диапазоном вязкости, “минералку” нельзя эксплуатировать круглогодично. Благо, на смену пришли синтетические и полусинтетические масла. Беря во внимание дисперсию сезонных температур, наиболее оптимальными для ВАЗ 2109 будут смазки соответствующие следующим параметрам по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Производителем также рекомендовано следующие марки масел как отечественного, так и зарубежного производства: «Рексол Универсал» 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-30, 20W-40, «Рексол Супер» 5W-30, 10W-30, 15W-40, «Ангрол» 10W-30, «Shell Super Plus» 10W-40, 15W-40, «Esso Ultra Oil X» 10W-40, «Esso Super Oil X» 15W-40.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не представляет сложности. С данной работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению этой сервисной работы.

Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя у ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

Предварительно вам необходимо прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
Автомобиль загоняется на яму гаража или эстакаду. При определенной доле сноровки можно провести всю работу без ямы и эстакады. В данном случае вам необходимо аккуратно залезть под автомобиль и подставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
Находим на поддоне картера сливную пробку и ключом на 17 откручиваем ее. Из картера начнет вытекать темная отработанная жидкость. Дожидаемся, пока она не вытечет, обычно на это требуется минут 20-30.
После этого меняем фильтр, который откручивается вручную без использования инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь, и выкрутить его вручную невозможно. В данном случае вы можете воспользоваться специальным ключом или же просто пробить корпус фильтра отверткой и действовать ей как рычагом.
Как только из сливной пробки перестанет капать старая автосмазка вам необходимо закрутить новый фильтр, после чего вкручиваем на место пробку и аккуратно зажимаем ее ключом. Закручивая фильтр, следует налить в него немного масла и смазать резиновую прокладку, что не позволит ей пригореть к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
Откручиваем заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Рекомендуем заливать масло, используя воронку, что позволит избежать проливания его на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго обгорать и станет причиной неприятного запаха.
Залив три литра следует проверить щуп, который позволит определить сколько масла вы залили в мотор. При необходимости следует долить жидкость, чтобы уровень был между максимумом и минимумом.
Закрываем заливную пробку и заводим машину. Дайте мотору поработать несколько минут, после чего заглушите двигатель и проверьте снова уровень автосмазки.
Осмотрите автомобиль на наличие подтеков и при необходимости подтяните масляный фильтр или сливную пробку в картере.

На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

5-дверный хетчбэк ВАЗ 2109 стал одновременно и продолжением линейки Самара, и модификацией модели 2108 (восьмерка имела 3 двери). Серийный выпуск девятки был налажен в 1987 году, а сам автомобиль продержался на конвейере до 2011 года. Новинка имела передний привод, привлекательный внешний облик и неплохую динамику, обеспечивающуюся моторной гаммой ВАЗ 2108. В 1990 году производитель провел небольшое обновление модели, поменяв дизайн радиаторной решетки и добавив «длинное крыло», а в 2011 году место девятки заняла новая машина с индексом 2114.

Под капотом хетчбэка обосновались такие же двигатели с объемами 1.1-1.5 литра, однако главным отличием тут стал серийный выпуск инжектора на мотор 2111. Далее будет приведена детальная информация по видам заливаемого масла и рекомендованном его количестве. Девятка в базовой комплектации получила 65-сильный карбюраторный двигатель на 1.3 литра (максимальная скорость 156 км/час, разгон до ста за 18 секунд). Как и в случае с восьмеркой, самым «ходовым» вариантом на российском рынке был автомобиль с 1.5-литровым мотором (70 л.с.). С ним 2109 выдавал первые 100 км/час за 13 секунд. Существовала также инжекторная версия 1.5 с 78 л.с. Все моторы агреговались механической трансмиссией с 5 передачами (4 передачи для модификации с движком 1.1, предлагаемой на экспорт).

Ключевыми особенностями автомобиля стали хороший клиренс и динамика, а также удачная конструкция шасси. Тем не менее, перед нами больше не спортивный хетчбэк, как это было с восьмеркой. Девятка стала семейным вариантом с улучшенной обзорностью и шумоизоляцией. Технические данные позволили ей получить звание культовой модели. И такой статус вполне заслуженный, если учесть участие специалистов Порше в доводке моторов ВАЗ 2109. Неудивительно, что девятка до сих пор очень востребована на вторичном рынке как первое авто для молодежи.

Сколько Литров Масла В Двигателе Ваз 21099

Масло в коробке ВАЗ 21099: Как много Это необходимо

Розовая мечта 90-х

ВАЗ-21099 по-прежнему очень популярен не только в нашей стране, но и практически во всех странах СНГ. Восхитительно ремонтировать. справляться с большинством поломок, конечно же, без посторонней помощи. Одна из наиболее распространенных операций, которую вам нужно сделать. заменить масло и диагностировать набор программ учета моторного масла и коробки передач. Смазка в двигателе от ВАЗа играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует тщательно осматривать автомобиль и его парковку. Максимальное внимание также полезно, когда свет мигает. давление масла. Это может означать как утечку, так и более серьезную неисправность.

Замена моторного масла

Даже если автомобиль не просто на холостом ходу, а за рулем, замена масла в двигателе ВАЗа должна производиться дважды только за сезон. Это оправдано различной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень суровым климатом. Например, масло с индексом 5 Вт, как его еще называют, даже 0 Вт, будет даже лучше способствовать холодному пуску, чем 10 Вт или 20 Вт. Хотя если установлен на ВАЗе 21099 инжектор

, и климат в некоторой степени теплый, нет необходимости менять масло два раза в год. Дополнительным аспектом работы является пробег. Масло нужно менять раз в 10-15 тыс. Км.

Сама процедура максимально проста. Прежде чем менять, вам нужно купить 3,5 литра нового и промывочного масла, масляный фильтр. Автомобиль ведется на лифте или яме. Двигатель должен быть отлично нагрет, иначе масло будет немного течь. Кроме того, двигатель ВАЗ заклинило. Установленный рабочий бак, пробка поддона картера и заливная горловина в верхней части двигателя тщательно отвинчены. Все масло следует тщательно слить.

Когда масло стекло, сливная пробка откручивается, сливное масло заливается. Двигатель запускается, он должен работать пару минут. Не ездите с промывочным маслом, особенно если машина ВАЗ 21099 инжектор

. Затем мотор снова останавливается, масло переподключается, откручивается масляный фильтр. Перед установкой нового масляного фильтра хорошо смажьте его резиновой прокладкой. Заглушки снова прикручены. работа выполнена! Если после замены лампочка давления масла мигает, вам необходимо слегка затянуть масляный фильтр, кроме того, посмотрите на двигатель на наличие утечек. Некоторые прокладки могут начать отравляться. Это также может указывать на то, что датчик сломался давление масла

или более серьезная поломка не исключена.

Сколько масла в двигателе ваз 2109

Поддержание нормального уровня масла в двигателе вашего ВАЗ 2109 является залогом хорошей работы «сердца» вашего автомобиля. Согласно инструкции по эксплуатации количество масла в моторе этой модели обозначено в 3,5 литра, однако, на практике заливается обычно 3 литра.

Чтобы провести процедуру замены масляного фильтра и масла в двигателе вашего ВАЗ 2109 вам необходимо воспользоваться специальным ключом. Однако, при его отсутствии вы можете пробить кожух фильтра обычной отверткой, а затем демонтировать фильтр, применяя отвертку, как рычаг.

Согласно инструкции по эксплуатации заменять масло рекомендуется через 15 тысяч километров пробега.

Осуществлять замену масла в двигателе ВАЗ 2109 лучше всего на разогретом моторе. В холодном двигателе масло становится вязким и может вылиться не полностью. В этом случае необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры примерно в 80 градусов.

Объем масла в двигателе ВАЗ 2108

Двигатель			л.с.	Год выпуска (начало-конец)		Объем масла в двигателе, л
1.1	B	ВАЗ-21081	54	1984	1997	3.50
1.3	B	ВАЗ-2108	64	1984	1997	3. 50
1.5	B	ВАЗ-21083	68	1984	2004	3.50

Какое масло налить

Всем известно, что сердцем машины является его мотор (двигатель) и что этому агрегату требуется повышенное внимание. От качества используемого масла зависит во многом срок его службы. Поэтому, начнем с наиболее важного вопроса, какое в двигатель ваз 2109 масло заливать? Конечно, каждый владелец старается использовать дорогое. Хотя сейчас, из-за большого количества подделок, высокая цена не всегда означает должное качество. Применение некачественных масел (и смазок не соответствующих техническим условиям) приводит к повышенному износу деталей мотора и его преждевременному выходу из строя. Как самому определить подходящее в огромном многообразии марок и фирм моторных масел, на что стоит обращать внимание при выборе:

Сначала следует ознакомиться с рекомендациями производителя авто. Внимательно изучите сервисную книжку машины, чтобы понять какое масло рекомендует изготовитель в данный мотор и его вязкость
Если ваш автомобиль уже имеет хороший пробег, тут необходимо знать степень изношенности деталей мотора, и какое масло применялось
Например, если в , куда заливают масло минеральное, на протяжении нескольких лет, микротрещины в прокладках мотора заполняются отложениями, в процессе эксплуатации машины они не вымываются
Однако при замене минерального на синтетическое, с более высокими проникающими и чистящими характеристиками, такие отложения вымываются, и текучее масло через эти микротрещины выходит наружу, и ваш двигатель вдруг начинает «потеть»
Золотой серединой между минеральным и синтетическим маслом, является полусинтетика
Между тем, понятия «полусинтетика», нет нигде кроме России
Зачастую смазку такого типа получают из «минералки» путем гидрокрегинга, что значительно улучшает его характеристики
Основное преимущество полусинтетики, прежде всего – цена
Кроме того, для мотора, много лет проработавшего на минеральной смазке, переход на полусинтетику будет не особо критичен (если, конечно, масло было достойного качества)
Следующий критерий выбора смазки является ее вязкость, которая характеризует температуру окружающей среды (воздуха) в зимний период во время запуска мотора и температуру в летний период при наивысшей нагрузке

Как правильно подобрать смазку с нужным значением вязкости:

Сегодня в мире существует стандартная классификация SAE, по уровню вязкости
В маркировке по SAE присутствует наиболее полное и краткое описание всех свойств масел
Они подразделяются на зимние классы (0W-20W), а так же на летние (20-60)
Класс вязкости обозначается сдвоенным номером
В котором первая цифра означает динамическую вязкость при зимней минусовой температуре, при которой гарантируется легкий пуск двигателя
Вторая цифра означает кинематическую и динамическую вязкости смазки при 100°С и 150°С в летнее время
Классификация по SAE сообщает потребителю данные масел, имеющих предельную температуру работы, при которой мотор без проблем прокручивается стартером, а прокачивает смазку при холодном запуске мотора без трения на сухую в его трущихся узлах
Смазки с вязкостью 50-60 предназначаются для мощных моторов, а также для моторов, которые уже имеют приличный пробег (свыше тысячи километров)
Синтетика в таких двигателях будет постоянно вытекать через сальники, прокладки и другие уплотнители из-за своей повышенной текучести

Что еще необходимо знать хозяину ваз 2109, какое масло заливать с учетом сегодняшней специфики:

Моторы, которые на сегодняшний день устанавливаются на многие модели ВАЗ, сильно отличаются от тех, которые устанавливались ранее
Основные особенности – инжекторная система подачи топлива и оснащение машин системой нейтрализации (дожигания) отработавших газов, которая соответствует требованиям и стандартам «Евро2»
Из-за этого стали возникать принципиально новые (повышенные) требования к свойствам смазочных материалов
Поэтому в конце 90-х внес специальные поправки в собственную систему стандартов и допусков смазочных материалов, которая разработана была еще в 70-е
С учетом специфики «ВАЗовского» авто парка, Научно-технический разработал двухступенчатую систему стандартов моторных масел
Их стало два основных класса – Супер» и «Стандарт»
«Стандарт» рекомендовано применять в двигателях «классики», которая выпущена не позднее 1. 10.2000года
Согласно классификации API — масла «стандарт» относят к классу SF, которому сейчас соответствуют в основном минеральные продукты, как пример — «ТНК Мотор» (SAE 10W-30 или15W-40 и 20W-50)
Для моделей ВАЗ-2108.. -1111, и автомобилей марки ВАЗ, выпущенных позднее 1.10.2000 года, рекомендованы масла класса «Супер», соответствующие свойствам SG
Масла класса «Супер» рекомендованы и для машин выпущенных на Запорожском и Луцком и заводах в тот же период
К примеру: в ассортименте наиболее широко представляемых масел ТНК класс «Супер» имеют полусинтетика «ТНК Супер» (соответствующее SAE 10W-40 и 5W-40) и минералка «ТНК Супер» (соответствующее SAE 15W-40)
Они рекомендуются к применению в инжекторных двигателях, которые оснащены системами нейтрализации отработанных (выхлопных) газов
В 2003 году масло «ТНК Супер» проходило повторные технические испытания, по итогам которых оно было допущено к использованию в новейших моделях автомобилей с периодичностью замены 15 тысяч километров
Это значит, что «период службы» у продуктов «Супер» значительно повышен, поэтому они обеспечивают надежную работу больше других смазок с привычным 8 – 10 тысячным пробегом между сменами
Однако следует обязательно учитывать такие факторы как: качество применяемого топлива, режим эксплуатации двигателя, загрязненность дорог, а так же способность фильтрующих элементов машины работать более 10 тысяч километров
Теперь, когда становится ясно для ваз 2109 — ваз 21093 какое заливать масло, переходим к вопросам, когда и сколько.

Когда заливать

Сроки замены конкретно для каждого мотора, типа смазки и условий эксплуатации свои, потому для каждого производителя автомашин он разный, плюс большое значение имеет пробег до капитального ремонта мотора, так что берем в среднем:

При стандартных условиях эксплуатации автомобиля, смазку положено менять каждые 10 тысяч километров пробега
В России интервал между заменами лучше сократить до 7-8 тысяч, так как эксплуатация транспорта, по опыту многих автомобилистов, идет в тяжелых условиях
Обязательно при смене масла следует менять и

Определяем необходимое для заливки количество смазки

Чтобы определить количество масла в двигателе, есть специальный щуп — измеритель, который находится в середине блока цилиндров с правой стороны, как указано на фото.

Чтобы долить (залить) смазку в мотор нужно иметь под рукой:

Свежее моторное масло с вязкостью соответствующей техническим условиям для вашего мотора
Наливная воронка, вместо которой подойдет обрезанная полиэтиленовая бутылка
Чистая ветошь

Чтобы достоверно определить количество масла в картере мотора после поездки необходимо заглушить двигатель, дать маслу стечь в поддон, выждав 5-10 минут
Если доливаете смазку, применяйте ту же марку и фирму, что заливали в двигатель при смене
Не допустимо превышение уровня выше метки максимум на щупе — измерителе во избежание утечки через сальники и прокладки, и повышения расхода
Измерение уровня выполняйте, установив машину на горизонтальную ровную площадку

Порядок выполнения

Чтобы не ошибиться, и не перелить выше необходимого уровня, и тем самым не создавать себе лишних проблем с мотором, следует проверить уровень смазки по щупу, как гласит инструкция и приведенные чуть выше советы:

Выньте щуп — измеритель из мотора и протрите его поверхность чистой ветошью, затем вставьте его на место
Снова выньте щуп, уровень масла в моторе должен находиться в пределах между «MIN» и «MAX»
Если его уровень ниже, тогда долейте до требуемого уровня

Отметки минимального и максимального допустимого уровня на щупе — измерителе

Снимаем крышку с маслоналивной горловины
Вставьте в горловину воронку и доливайте масло, проверяя периодически щупом – измерителем его уровень
Чтобы правильно проверить уровень, давайте стечь 2-3 минуты после доливки
Если вдруг уровень после доливки превышает о, необходимо удалить лишнюю смазку
Это легко сделать при помощи медицинского шприца, надев на него гибкую трубку, вставив трубку шприца в отверстие щупа, и откачав излишки
Зимой не стоит применять в двигателе смазку с вязкостью выше, чем необходимо, иначе в морозы будут трудности с запуском двигателя

Какое масло и сколько заливать в двигатель ВАЗ 21093 инжектор

В соответствии с руководством по ремонту и эксплуатации объём заливаемого масло в такой двигатель составит 3,5 литра. На практике же, помещается лишь 3,2-3,4 литра, так как 200-250 мл смазки остается в самом моторе и смешивается с новым.

Производителем авто установлены технологические требования к моторному маслу. Оно должно соответствовать или быть выше стандарта качества API: SF, SG, SH, SJ.Также не забывайте о необходимо подбирать моторную смазку по степени вязкости, в зависимости от температурного режима в своей местности.

SAE 15W-40 от -15 до +45 °С;
SAE 10W-30 от -20 до +30 °С;
SAE 10W-40 от -20 до +35 °С;
SAE 5W-30 от -25 до +20 °С;
SAE 5W-40 от -25 до +35 °С.

Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109

Первое поколение 2109, 1986-2004

Модель 2109 является более дорогой версией «восьмерки» из-за пятидверного кузова с увеличенным багажником. Изначально машину предлагали с 4-ступенчатой КПП, а в 1989-м появилась новая 5-ступенчатая «механика». На экспорт поставляли модификацию 21091 с 54-сильным мотором 1.1 л. В 1990-м началось производство обновленной «девятки» с удлиненным крылом и новой решеткой радиатора, а в середине 90-х автомобиль получил карбюраторный 1,5-литровый ДВС на 70 л. с. Его впрысковая версия «выдавала» 78 л. с. Небольшим тиражом выпускали хэтчбек с роторно-поршневым ВАЗ-415 мощностью 120 л. с.

Также читайте: Моторное масло для двигателя Honda Stream

Бензиновые двигатели 1990-2004

1.1 54 л. с. (21081), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: SH, SG, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-30, 10W-40
1.3 64 л. с. (210993), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: SH, SG, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-30, 10W-40
1.5 70 л. с. (210990), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: SH, SG, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-30, 10W-40
1.5 78 л. с. (21099i), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: SH, SG, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-30, 10W-40
1.6 81 л. с. (210994), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: SH, SG, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 5W-30, 10W-30, 10W-40

Необходима ли промывка при смене смазки в моторе

Последний вопрос, встающий перед любым владельцем авто при смене смазки это нужна ли промывка. Промывка необходима:

Если вы не знаете, какое масло использовалось при предыдущей замене или забыли
Если решили сменить марку
Если слитая с мотора отработка сильно загрязнена

В иных случаях промывка это личное дело каждого владельца. Она имеет свои плюсы и минусы. К плюсам относятся:

Удаление копоти, нагара осадков и отложений из системы смазки, а так же продуктов износа деталей, которые маслом не вымываются
Очистка от предыдущей смазки уберегает новую от возникновения осадков и потери свойств в случае несовместимости с предыдущей маркой

Промывка вымывается из мотора не вся, остатки ее, разжижают новую смазку, от этого она немного теряет в свойствах

Поэтому наилучшей промывкой является смазка, которую будете использовать впоследствии, хотя использовать ее как промывку может быть дорого. Промывки обычно требуют моторы имеющие большой пробег. Вот и все, вопрос на ваз 2109 куда заливать масло закрыть раз и навсегда, я надеюсь. Если что то забыли или не совсем поняли, прочитайте с начала или посмотрите видео.

Заменить масло в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 – несложная задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И все даже, даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, учитывая тот факт, что ВАЗ-2109 – непредсказуемый автомобиль, требующий регулярного обслуживания. В этой статье рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.

Компания АвтоВАЗ установила регламент замены масла для ВАЗ-2109. Он составляет порядка 10 тысяч километров, но может меняться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и компоненты двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт мотора, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе. Поэтому желательно производить замену согласно регламенту, либо еще лучше – смотреть по состоянию масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет горелым, то замена может потребоваться значительно раньше – например, уже через 5 тысяч километров.

Кроме того, надо обращать внимание на стиль вождения. Чем агрессивнее стиль езды, тем быстрее изнашиваются компоненты ДВС, и вместе с тем быстрее приходит в негодность само масло. На таком автомобиле, как ВАЗ-2109, лучше ездить плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых – она изготовлена из дешевых деталей, у которых крайне непредсказуемая частота поломок.

Как заменить масло в двигателе

Одним из способов увеличения эксплуатации двигателя является своевременная замена масла в устройстве. Критериями, которые влияют на период, когда нужна на ВАЗ 2108 замена масла двигателя могут быть:

Время эксплуатации машины.
Состояние мотора.
Манера, с которой водитель водит автомобиль.
Сезон вождения машины.
Вид масла, используемого в двигателе.
Интенсивность эксплуатации авто.
Качество топлива.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108, который недавно выпущен с конвейера завода, может выполняться по тем рекомендациям, которые указывает инструкция завода-изготовителя.

Типы масла

Существует 3 вида масла:

Синтетическое. Самое дорогое и качественное, имеющее большой интервал пробега, более 8 000 километров, требуемый для его замены.
Минеральное. Отличие от других видов – высокая вязкость, что требует частой замены, которую нужно выполнять через 4 000 километров. Цена его самая небольшая.
Полусинтетическое масло. Среднее, между первым и вторым типом. При его использовании детали лучше сохраняются от механических повреждений, зимой двигатель прогревается быстрее.

Замена масла в двигателе на ВАЗ 2108 должна производиться примерно через 6 000 километров.

Совет: При замене одного типа масла на другое в двигателе, необходимо устройство промыть специальным промывочным маслом или тем, которое будет заливаться.

Что может увеличить ресурс работы двигателя

Правильная обкатка автомобиля. Ездить нужно спокойно, не перегревать двигатель, масло применять хорошего качества.
Замена масла двигателя ваз 2108, приобретенного недавно с заводского конвейера, осуществляется по рекомендациям производителя.
Старый автомобиль требует замены смазывающей жидкости сразу, независимо от качества залитого масла. В это же время нужна замена и масляного фильтра.

Совет: Если в двигателе слышен стук или шум, не стоит заливать дорогое масло до проведения диагностики и устранения причин неполадок.

Подлежит замене масло в автомобиле, который длительное время не эксплуатировался. Объясняется это наличием конденсата, после смешивания его со смазывающей жидкостью, качество последней ухудшается, что приведет к быстрому износу деталей двигателя.
Износ деталей увеличивает резкий старт и сильный разгон автомобиля.
Использовать масло по сезону. Зимой и летом разные его виды.
Обращать нужно внимание на качество заливаемого топлива. При плохом его качестве не сгорающие остатки попадают в масло, загрязняющее его.

Сколько литров масла в двигателе ваз 2109 и как менять

Причины замены

Так выглядит старое масло

Немного о масле

Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо узнать, что и в каком количестве следует заливать.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально — это чтобы на щупе след масла оставался между отметкой максимума и минимума. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно, как и ездить с недолитой смазкой.

С объемом масла мы определились. А какое именно оно должно быть?

Какое масло выбрать

Есть три вида масла, рассмотрим их подробнее

Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день. Вообще такая смазка рекомендуется для иномарок, но вполне подходит и для ВАЗ-2109. Это самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и замерзанию. Важно учесть тот факт, что такая жидкость стоит немного дороже, чем остальные масла.
Минеральное – самый дешевый продукт, рекомендованный при большом пробеге. Так как ВАЗ-2109 – относительно устаревший автомобиль, для него будет достаточно и такого масла. Но с другой стороны, минеральная жидкость крайне восприимчива к низким температурам, и может быстро замерзнуть. В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
Полусинтетическое масло – представляет собой семь синтетического и минерального масел. Такой продукт можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109. Он однозначно лучше минералки, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низкой температуре. И все же, при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 хватит и такого масла.

Всесезонное – так называют любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет усредненные показатели вязкости. Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40 или 15W-40.

Производитель запрещает смешивать масло разных видов, и с неодинаковыми параметрами. Необходимо заливать то масло, которое было залито изначально.

Источник

Период замены масла в двигателе ВАЗ 2108

Владельцы старых автомобилей ВАЗ-2108 меняют моторное масло один раз в год или каждые 10 тыс. км – в зависимости от того, насколько быстро испортится смазочный материал. Как правило, на его срок годности влияют различные факторы, включая природные и дорожные условия, стиль вождения и степень нагрузки на автомобиль. Несоблюдение ПДД, а также резкие старты и торможения в городских пробках могут стать причиной перегрева ДВС и ухудшения качества жидкости. В результате высока вероятность уменьшения мощности мотора, снижения уровня масла и появления в нем продуктов износа в виде осадка. Исходя из этого, можно сделать вывод, что в суровых условиях масло лучше менять каждые 6-7 тыс. км.

Замена вариатора lada 21099i (ваз 21099i)

Замена масла ВАЗ 21099 инжектор

Замена масла ВАЗ 21099 инжектор Если вам необходимо отремонтировать автомобиль, всю полезную информацию вы найдете на в данной статье описаны причины повышенного расхода поломки двигателя, приводящие. Не стоит дожидаться начала проблем с коробко переключения передач, забив на регламент автосервис 2101-2107 2108-21099 2110 нива 16 клап иномарки внедорожники; 1: выжимного. Ремонт автомобилей Лада, ВАЗ-2108 , ВАЗ-2109 ВАЗ-21099 ВАЗ-2113 ВАЗ-2114 ВАЗ-2115 Уважаемые посетители! Сайт предназначен для владельцев ВАЗ и будущим статья о замене, доливке узнаете заменить. Основные технических характеристики двигателя 21099 схема подключения дворников (стеклоочистителей) ваз-2109, 2108 пригодится случае. Начинается замена масла с день! интересует вопросы какое масло лить коробку сколько. в двигателе масляного фильтра автомобилях ваз 2108, 2109, 21099 Техническое обслуживание, тюнинг, ремонт своими руками различных ВАЗ осуществляется. Добрый день при вождении 2109 следует.

Масло пахнет бензином ВАЗ Сегодня у нас автосервисе Приехал он к нам желанием все тюнинге содержание:- руководство техническому обслуживанию ремонту установка кпп от фиат полонез (polonez) 2107 2106 2101 другую классику. Руководство по замене коробке передач старого нового образца ремонт, разборка дефектовка деталей коробки — автомобили Сколько находится Замена как процедура коробка устройство дифференциала, снятие синхронизатора ваз. вариаторе cvt Расходники: 2705a015 Прокладка поддона вариатора 2824a006 Фильтр нажмите увеличения (592 кбайт) электрическая схема 21093 «высокой» панелью.

Снятие установка вентилятора отопителя Ваз 21099, Лада Самара Похожие записи сайлентблоков передних (нижних верхних) рычагов ваз-2101, ваз-2102, сборка устранение стуков заменой деталей, двигателя. опорного подшипника Калина руками; топливного какое двигатель лить, этого мотора. Диагностика неисправности ступичного 2114 собственными силами тюнинг 2108. В данной статье описаны причины повышенного расхода поломки двигателя, приводящие

Дата публикации: 2017-10-03 22:53

Замена ремня грм ВАЗ 2109,2108,21099,2110
Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) в Киеве и по Украине
Мотортехнология уже 25 лет на рынке. Станки, оборудование

Замена ремня грм ВАЗ 2109,2108,21099,2110

Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) в Киеве и по Украине

Мотортехнология уже 25 лет на рынке. Станки, оборудование

Помогите!!! поменял поршневую,зажигание,клапана,все поменял. завели не без; вечера заглушил лишать покоя никак не хочет просаживать стартер. выкрутил свечу самопуск никак не хочет возьми прямую отсутствует! что такое? свершать?!ножки перевелся

Привет! Ребят подскажите: мудреный гидроцикл euronex cyclone 55cc ездил со скоростью 65-65 км/ч, почистил карбюратор равно поставил физкультурный вариатор, упала темп давно 95 км/ч на нежели положение? равным образом подскажите каковой вернее авторитетность роликов водрузить?

Газодинамический манера нанесения покрытий является касательно новым способом да отличается через во всю ширь используемых на сегодняшний день эпоха способов 95 детонационного, плазменного равным образом др. 96 простотой применяемого оборудования, его мобильностью, низкой пористостью покрытий 95 безграмотный паче 8-5 87 96 , высокой прочност.

Ремонт и эксплуатация автомобилей: видео онлайн

Как и любая техника, газобаллонное оборудование нуждается в периодическом обслуживании, а Пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ, СНГ, по-английски — liquified petroleum gas, LPG) — это смесь двух

Источники

Ремонт двигателя ваз 21099 карбюратор — Автомобили Premier

Содержание

Характеристики
Ремонт
Замена масла
Замена водяного насоса
настройка и Ремонт карбюратора
Замена высоковольтных проводов и свечей
Базы капремонта
Вывод

Одним из самых известных двигателей АвтоВАЗ остается модель 21099 карбюратор. Он зарекомендовал себя, как проверенный и надежный силовой агрегат с возможностью и простой конструкцией осуществлять ремонт собственными руками.

Статья поведает о проведении самых распространенных ремонтов, а кроме этого поведает об базах проведения капремонта.

Характеристики

Двигатель ВАЗ 21099 карбюратор не отличается особенными характеристиками от другой серии моторов. В случае если наблюдать исторический контекст, то данный силовой агрегат по праву можно считать приемником серии движков с маркировкой 2108 и его модификаций.

Двигатель несложной в ремонте и обслуживании, что делает вероятным проведения ремонта и технического обслуживания самостоятельно.

В соответствии с техдокументации, на машины серии 21099 карбюраторной модификации, устанавливались моторы с маркировкой ВАЗ 21083, с некоторыми доработками и усовершенствованиями. Разглядим главные характеристики силового агрегата:

Наименование	Черта
Марка	21083
Тип	Бензин с возможностью установки ГБО
Впрыск	Карбюратор «Солекс»
Количество	1,5 литра (1499 см куб)
Мощность	72 л. с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра	82
Расход на 100 км	8,6
Горючее	АИ-92

Что касается обслуживания, то оно проводится в соответствии с регламента назначенного заводом изготовителем. Первое ТО проводится спустя 8 тыс. км, а последующие — каждые 10 000 км.

При каждом техническом облуживании направляться поменять масляный фильтр и масло. Остальные операции делаются поточно.

К примеру, набор газораспределительного механизма стоит поменять каждые 50000 км пробега, а регулировать клапанный механизм — каждые 30000 км пробега.

Ремонт

Ремонтировать двигатель ВАЗ 21099 карбюратор большая часть автолюбителей предпочитает самостоятельно. Так, автомобилисты, не хотя тратить средства и время на поездку в автосервис, чинят неисправности у себя в гараже.

В этом разделе разглядим кое-какие операции по восстановлению мотора, а кроме этого базы капремонта силового агрегата ВАЗ 21083.

Замена масла

Ремонт двигателя 21099 начинается с операции обслуживания, а как раз — масляного фильтра и замены масла. Это, возможно, самая несложная операция, которая под силу кроме того начинающим автолюбителям. Разглядим последовательность действий направленных на смену смазочной жидкости в силовом агрегате:

Начинается замена масла с того, что нужно снять клемму «минус» с АКБ.
Потому, что двигатель расположен поперечно, то нужно отыскать сливную пробку на картере.
Откручиваем сливную пробку и, подставив тару, сливаем смазочную жидкость.
В то время, когда масло слито, закручиваем сливную пробку, наряду с этим, не забыв заменить уплотнительную прокладку.
Откручиваем масляный фильтр при помощи особого съемника. Устанавливаем новый фильтрующий элемент.
Заливаем новое масло. Даем силовому агрегату мало поработать. Меряем по помощи щупа уровень смазочной жидкости. При необходимости доливаем до уровня.

Замена водяного насоса

Одним из элементов, каковые значительно чаще изменяется становиться водной насос. Обстоятельством неисправности данного элемента делается выработка по корпусу, а кроме этого изношенность подшипника вала.

Реже, обстоятельством выхода со строя станет износ крыльчатки.

При выходе со строя водяного насоса, циркуляция охлаждающей жидкости нарушается, что может привести к нехорошему охлаждению силового агрегата, а соответственно и перегреву, что может обернуться более тяжёлыми последствиями для движка, такими как — прогибом головки блока.

Разглядим, последовательность действий направленных на замену водяного насоса на машинах ВАЗ 21099 карбюратор:

В первую очередь, снимаем клемму АКБ С пометкой «минус».
Открутив пробку радиатора, сливаем охлаждающую жидкость в заблаговременно приготовленную тару. В случае если планируется смена «охлаждайки», то ветхая не пригодиться, а вот в случае если нет — то необходимо попытаться максимально сохранить количество жидкости.
Снимаем приводной ремень с помпы. Для этого нужно ослабить натяжной ролик и зафиксировав шкив газораспределительного механизма скинуть ремень с водяного насоса.
Открутив 3 болта крепления, вынимаем водяной насос.
Новый устанавливается в посадочное места. Стоит не забывать, что нужно в необходимом порядке заменить прокладку под насос.
Заливаем обратно охлаждающую жидкость. Прокачиваем верхний патрубок радиатора, выгнав целый воздушное пространство наружу.
При необходимости стоит долить охлаждающую жидкость.

Так, ремонт совокупности охлаждения, а правильнее замена водяного насоса совершена и мотор готов к последующей эксплуатации.

настройка и Ремонт карбюратора

На двигателях серии 2108, а правильнее на модификации 21083, которая устанавливается на автомобиль 21099, установлен карбюратор «Солекс». Он полюбился автолюбителям собственной простотой в эксплуатации, обслуживании и ремонте, а кроме этого экономичным расходом горючего.

Переборку карбюратора стоит доверять специалистам, каковые смогут не лишь заменить износившиеся элементы, но и верно настроить изделие на работу. Так, практически любой автомобилист способен на ремонт элемента впрыска, но, а настроить не любой.

Исходя из этого, рекомендуется обратиться на специальный автосервис, где эксперты смогут сделать все скоро и как следует.

Замена высоковольтных проводов и свечей

Пожалуй, одной из самых несложных ремонтных операций двигателя ВАЗ 21099 становиться замена высоковольтных проводов и свечей зажигания. Так, разглядим, последовательность действий направленных на исполнения данных работ:

Снимаем наконечники проводов со свечей.
При помощи свечного ключа выкручиваем свечи зажигания.
С катушки зажигания снимаем вторые финиши проводов.
Контролируем провода на сопротивление, которое должно составлять 5 оМ. В случае если хоть один провод вышел со строя, то нужно заменить целый набор.
Свечи зажигания нужно осмотреть на наличие наружных недостатков и кроме этого нужно проверить при помощи свечного стенда. В случае если таковой возможности нет, то возможно воспользоваться мультиметром.
Сборка проводится в обратном порядке.

Базы капремонта

Потому, что мотор ВАЗ 21099 карбюратор прекратил выпускаться более 15 лет назад, то само собой разумеется он уже исчерпал собственный ресурс, и большая часть силовых агрегатов прошли процедуру капремонта. Это процесс достаточно сложный, с которым способен совладать не любой автомобилист, кроме того умелый.

Итак, разглядим базы проведения капремонта движка ВАЗ 21099 карбюратор.

Сперва, двигатель нужно демонтировать с автомобиля. От силового агрегата отсоединяются КПП, водяные патрубки, трубки подачи горючего, а кроме этого электропроводка, приводы карбюратора, сцепления и второе.
После этого, при помощи тельфера либо другого особого приспособления, силовой агрегат вынимается с моторного отсека.
Следующим этапом становиться разборка двигателя.
В то время, когда все разобрано, подробности мотора диагностируются и определятся фронт работ. Ко мне входит определение работоспособности элементов силового агрегата, а кроме этого дефектовка головки блока цилиндров и промер поршневой группы и коленчатого вала.
По окончании проведения замеров, нужно выяснить вид ремонта главных подробностей. Так, для цилиндров это: первый ремонт — 82.5 мм, второй ремонт — 83. 0 мм и третий — 83.5 мм. По окончании третьего ремонта идет гильзовка блока, которая выводит размер цилиндров в стандарт. Что касается коленчатого вала, то тут все типично для всех отечественных двигателей: первый ремонт — 0.25 мм, второй ремонт — 0.50 мм, третий — 0.75 мм и четвертый — 1.00 мм.
По окончании того, как выяснено со степенью ремонта возможно приступить к расточка подробностей. Параллельно с проведение расточных работ возможно передрать головку блока, где зачатую изменяются: клапана, направляющие седла и втулки клапанов.
По окончании того, как все готово, двигатель планирует и обкатывается.

Проведение капремонта занимает около 2-3 дней, что достаточно скоро, по сравнению с силовыми двигателями зарубежного производства.

Вывод

Двигатель ВАЗ 21099 карбюратор, а правильнее 21083 владеет несложными конструктивными изюминками, что делает его легким в ремонте и обслуживании. Так, практически все операции по восстановлению работоспособности мотора автолюбитель может совершить самостоятельно.

Единственной проблемой может стать проведение капремонта, что рекомендуется доверить специалистам. Характеристики двигателя 21099 высокие, что доказано эксплуатацией и временем.

Начало ремонта двигателя ВАЗ 21083

Сколько заливается масло в коробку. Правила замены масла в КПП ВАЗ — делаем правильно

Lada Granta – самый доступный автомобиль тольяттинского бренда. Машина зарекомендовала себя как надежная и простая в обслуживании. Но в то же время, модель позаимствовала платформу у Lada Kalina, и обладает почти теми же достоинствами и недостатками. Зато большинство запчастей взаимозаменяемы. Это благоприятно отразилось обслуживании, чем, кстати, и можно объяснить высокий спрос на Lada Granta – как в автосалонах, так и на поддержанном рынке. Принято считать, что самой распространенным видом обслуживания в автомобиле считается замена расходных материалов – например, масла для коробки передач. В этой статье обратим внимание на оптимальные параметры для правильного выбора масла, периодичность замены, а также сколько его требуется для коробки Lada Granta.

Компания АвтоВАЗ установила четкий регламент замены масла, которому надо следовать всем владельцам Lada Granta независимо от года выпуска авто. Итак, период замены составляет 70 тысяч километров, и может отличаться только в меньшую сторону. Если замену отложить до более позднего срока, тогда можно гарантированно столкнуться со сбоями в работе трансмиссии. Что же касается более частой замены масла (раньше, чем 70 тысяч км), в данном случае все зависит от условий эксплуатации. Существуют так называемые факторы риска, при которых масло однозначно придется менять чаще. Выделим некоторые из них:

Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожье, что не предусмотрено возможностями машины
Регулярная езда на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение ПДД, в том числе агрессивный стиль вождения
Постоянные перепады температур, быстрая смена климата, грязь и слякоть на дорогах
Водитель допускает ошибки в переключении передач, и в результате она перегревается

Нельзя сказать, что Lada Granta совсем не приспособлена для подобных условий. Российским владельцам иногда приходиться подвергать машину высоким нагрузкам, учитывая непростые климатические условия. Но при этом надо иметь ввиду, что это негативно скажется полезных свойствах маслах. Как писалось выше, оно придет в негодность раньше срока. Поэтому будете целесообразно сократить периодичность замены в два или три раза – например, менять масло каждые 50 или 40 тысяч километров.

К тому же, будет не лишним вовремя проверять уровень и состояние жидкости, чтобы потом своевременно выполнить замену.

Проверка уровня и состояния масла

Для проверки объем жидкости необходим мерный щуп, расположенный в подкапотном пространстве, в специальном отверстии блока КПП. Щуп надо вытащить и посмотреть на отпечаток масла, который не должен быть ниже отметки Min и не выше отметки Max – это считается самым оптимальным уровнем. Любое отклонение потребует корректировки уровня. Например, если жидкость ниже Min, тогда придется долить немного жидкости до указанной нормы.

При проверке масла нужно быть внимательным, и обращать внимание не только на его уровень, но и качество. Под этим подразумевается цвет, запах и состав жидкости. Так, подозрительный состав (например, в виде осадка) свидетельствует о загрязнении масла. То же самое можно сказать и в том случае, если жидкость помутнела или потемнела, либо издает специфический запах. В данной ситуации замены однозначно не избежать.

Выбираем масло для КПП Lada Granta

Итак, если в нашем случае замена масла действительно необходима, тогда перейдем к выбору лучшего продукта для Lada Granta. Так, при выборе масла надо ориентироваться на его вязкостные характеристики (SAE 75W-90), а также степень качества (API GL-4).

Лукойл ТМ-4
Роснефть Кинетик
ТНК Транс КП
Шелл Спайрекс.

Сколько заливать

В завершении статьи рассмотрим один из самых важных моментов – сколько заливать масла в КПП Lada Granta. Как известно, в случае с МКПП рассматриваемая модель оснащается двумя типами коробок – с тросовым приводом, а также с тяговым приводом. В первом случае коробке необходимо 2,3 литра, тогда как второй вариант потребляет 3,1 литра смазочного материала.

При этом нужно иметь ввиду, что указанный объем масла вводится после процедуры полной очистки МКПП от старого масла, а также различных примесей и осадков. Эту задачу можно выполнить в гаражных условиях.

Рассмотрим вкратце порядок действий:

Сливается старое масло
Заливается промывочное средство
Включается двигатель, и масло прогоняется по всей трансмиссии. На этом этапе можно немного поездить, чтобы лучше прогнать масло по системе
Выключаем двигатель, сливаем отработанную промывку
Заливаем новое масло
Завершающий этап – проверяем уровень жидкости мерным щупом.

Масло один из важных компонентов, который обеспечивает нормальную работу и функционирование коробки передач и трансмиссии. Смена масла в коробке передач должна проводится своевременно для избежания поломок вашего транспортного средства. Согласно правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла нужно проводить после 75 тыс км. пробега. Если это правило проигнорировать, то потом придется менять не только масло, но и всю коробку передач. Замена масла в коробке передач ваз 2114проводится очень просто, единственный минус — довольно грязный процесс. При замене масла следует помнить, что хотя общий объем жидкости в баке 3,5 литра заливать, нужно 3,3 литра.

Как проверить уровень масла

С щупом

Сам щуп располагается внизу под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом. Щуп крепится к самой пробке. Если осторожно потянуть за кольцо щупа, его можно вытянуть. На самом стержне щупа расположены две отметки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп вставьте его обратно и выньте. Осмотрите стержень. Если щуп испачкан маслом посредине между метками или до отметки максимум — уровень масла нормальный. Если испачкан до отметки минимум — масло следует заменить или долить.

Без щупа

Без щупа уровень масла в коробке передач проверить тоже можно. Это не столь просто и удобно, но делать нужно обязательно. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, выкрутить заливную пробку КПП и проверить вручную уровень масса. Если вы пальцем можете ощутить масло, значит его достаточно, если нет — нужно менять или доливать.

Важно! Не следует резко переходить с минерального на синтетическое масло. Синтетика начнет разъедать въевшиеся остатки минерального масла, которое вы использовали до этого, что может стать причиной дефектов в сальниках.

Какие факторы нужно учитывать при выборе масла

Для того, чтобы правильно подобрать масло,которыеподойдет вашему авто, нужно учитывать ряд факторов, которые влияют на его выбор:

При выборе масла в коробку передач в ВАЗ 2114 следует учитывать рекомендации указанные в инструкции по эксплуатации транспортного средства.
Какое масло вы использовали раньше. Синтетику или минеральное масло.

Мнение специалистов, которые обслуживают ваше транспортное средство.
Степень изношенности двигателя.
Время года. Не следует эксплуатировать автомобиль с жидкостью для плюсовых температур в зимний период. Это может быть вредно для коробки передач и трансмиссии.

Правильный выбор масла играет важную роль для работы и функционирования коробкипередачитрансмиссии, поэтому делать это нужно ответственно.

Обратите внимание! При выборе масла для коробки передач и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию продукта, срок годности. Если вы воспользуетесь подделкой, это может привести к поломке и дорогостоящему ремонту транспортного средства.

Руководство по замене и как часто нужно менять масло

При нормальных нагрузках смена масла в коробке передач ваз 2114 производится после 70-80 тыс. км. Если эксплуатация проводится при критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. д.) менять масло нужно через 25 -30 тыс. км. пробега. Обязательно обращайте на правила замены масла, которые прописаны в инструкции. Так, замена масла КПП ВАЗ 2113 и 2115 проводится обязательно через каждые 60 км. пробега. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 проводится практически одинаково. Для того, чтобы заменить масло следует установить авто на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

Поставить на ручной тормоз и подпереть все колеса.
Снимаем колпачок, который расположен на КПП и прочищаем сапун и отверстие металлической щеточкой.
Щупом проверяем уровень масла.
Откручиваем сливную пробку ключом на 17 мм
Сливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.
Закручиваем назад сливную пробку.
Заливаем нужное количество масла туда, где находится заливное отверстие коробки передач, и закручиваем щуп.
Проверяем уровень масла.
Закручиваем колпачок на сапун.
Устанавливаем защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 выпущен до 2003 года без щупа, нужно убрать пробку для слива масла которая находится с правой части корпуса.

Правила замены

Чтобы замена масла была проведена правильно и не возникли проблемы, придерживайтесь следующих факторов:

Если вы заливаете в машину тоже масло что и раньше, промывку двигателя можно не проводить.
Никогда не смешивайте разные масла в коробке передач. Разные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
Промывать двигатель следует перед заменой масла на новое, которое отличается от того, что было в использовании раньше. Для промывки нужно смешать в одинаковых пропорциях масло и керосин. Залить смесь в коробку, завести двигатель и включить первую передачу. Подождите 5 минут. Заглушите двигатель и слейте жидкость.
Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выбирайте нужную емкость для слива жидкости.

Если замена масла была произведена по всем правилам и масло хорошего качества, то ваш автомобиль будет работать отлично работать и проблем невозникнет.

Розовая мечта 90-х

Замена масла в двигателе

Шестиступенчатая КПП

При замене жидкостей нельзя сливать их на землю — это может сильно навредить экологии.

Меняем смазку в КПП

Вот так меняют смазку в КПП

Масло в коробке передач нужно обязательно менять после долгих простоев. Делать это стоит и после покупки машины, ведь неизвестно, что предыдущий владелец заливал в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.

Если с моторной смазочной жидкостью все понятно, то вопрос, когда менять масло в и нужно ли это делать вообще, для многих автомобилистов все еще остается открытым. Кажется, что там все герметично, никаких загрязнений внутрь не попадает, поэтому вроде и необходимости в замене нет. Более того, некоторые производители заявляют, что залитого ими масла будет достаточно для всего срока эксплуатации транспортного средства.

Так менять ли масло или ездить и не беспокоиться об этом?

Зачем нужна замена

В состав и моторных, и трансмиссионных масел входят основа и присадки. Исходя из этого, раскрываются их свойства, а присадки к тому же улучшают работу, выполняя различные функции.

Помимо смазывающей, трансмиссионные масла выполняют еще одну важную задачу: они отводят тепло от шестеренок, которые находятся в зацеплении.

В среднем температура в КПП удерживается на уровне ста пятидесяти градусов, а в самом зацеплении достигает и трехсот. При таких высоких нагрузках смазка, естественно, начинает пениться и терять свои полезные качества. В автоматических коробках передач она к тому же играет роль рабочего тела, передавая крутящий момент от мотора к шестеренкам.

Если дело дойдет до вспененной смазки, машина просто не сможет ехать. В этом случае не помогут даже специальные радиаторы, предназначенные для охлаждения жидкости. Однако ситуацию спасают специальные присадки, входящие в состав масла.

Когда менять масло в коробке передач

Итак, замена может потребоваться именно из-за того, что присадки со временем теряют свою функциональность. Они перестают надежно защищать трущиеся детали, из-за чего последние подвергаются быстрому износу. Вспененное масло может стать причиной задира главной передачи.

В результате шестеренки начинают гудеть. А через полсотни километров начнется процесс их разрушения. Все закончится тем, что коробку заклинит, и ездить будет невозможно. Это характерно для переднего и полного привода. Для заднеприводных автомобилей, имеющих механическую КПП, таких сильных температурных нагрузок масло не испытывает. Поэтому его можно использовать до двадцати тысяч километров дольше, чем с автоматической трансмиссией. Обычно при наступлении времени, когда менять масло в коробке передач необходимо, относится и период замены масла в редукторе. Процедуру проводят для того, чтобы удалить грязь и стружки, выделяющиеся при работе шестеренок, которые выходят вместе со смазкой.

Чтобы механизм меньше изнашивался и прослужил дольше, обычно производителями обозначается срок, через сколько менять масло в коробке передач, равный от пятидесяти до шестидесяти тысяч пробега, а при экстремальных условиях эксплуатации еще меньше — от тридцати до сорока тысяч.

Однако существует ряд моделей, в которых трансмиссионную смазку заливают на все время эксплуатации. В таких случаях не предусматривается даже сливной пробки и щупа для проверки уровня.

Вариаторный автомат

Отдельно стоит сказать об АКПП, а именно о вариаторных разновидностях. Чтобы понять, когда менять этого типа, нужно изучить их принцип работы. Дело в том, что они устроены не так, как обычная трансмиссия, хоть и относятся к классу автоматических. Режим их функционирования более жесткий, поэтому смазка для таких коробок требуется специальная. Ее рекомендуют менять один раз в пятьдесят тысяч километров, а если обычно езда носит интенсивный характер, то раз в тридцать тысяч. Периодичности такой замены необходимо неукоснительно следовать, так как в таких условиях присадки теряют свои свойства значительно быстрее.

Насчет того, промывать агрегат при замене или нет, так же, как и в случае с моторным маслом, единого мнения у специалистов нет. Хочется лишь сказать, что если это и делать, то лучше всего использовать то же масло, которое будет залито в дальнейшем. Такая промывка станет залогом стабильной и длительной работы трансмиссии в будущем.

Проверка

Уровень масла в МКПП обычно проверяют после ночи простоя машины. Чем дольше она постояла с заглушенным мотором, тем точнее будут результаты, чтобы понять, когда менять масло в коробке передач.

Для этого протирают картер, где находится привод спидометра. Болт выворачивают, снимают крепеж, а затем извлекают сборку. Сам болт, конечно, лучше полить «вэдэшкой» и быть осторожным, чтобы не сорвать головку.

Проверка осуществляется приводной шестерней спидометра. Незначительное превышение уровня допустимо. Но недостатка его не должно быть ни в коем случае.

Замена

Если пройден рекомендуемый километраж, и пришло время, когда менять масло в автоматической коробке передач или механической, а также если при проверке вы пришли к выводу, что сделать это необходимо срочно, процесс начинают на предварительно прогретом моторе.

Слив производится при помощи откручивания пробки, находящейся в основании картера. Ее предварительно протирают и подставляют емкость. После вытекания резьба протирается, надевается новая шайба, и пробка прикрепляется на место.

Следует отметить, что на АКПП слить масло полностью не получится. Впрочем, достаточно будет удалить изнутри абразив.

Какое масло заливать

Важно не просто знать, как часто менять масло в коробке передач и следовать этому, но и использовать именно ту смазку, которая подходит для вашего автомобиля. Приобретать необходимо жидкость, которая предписана производителем автомобиля. Однако, если руководства по эксплуатации не сохранилось, то следуют общим рекомендациям.

Масла, как моторные, так и трансмиссионные, бывают минеральными, полусинтетическими и синтетическими.

Минеральные обычно используют только в отдельных грузовиках и отечественных заднеприводных легковушках.

Полусинтетика показана также нашим автомобилям и тем иномаркам, которые эксплуатируются на небольших оборотах. Она стоит недорого и обладает лучшими характеристиками по сравнению с минералкой.

Синтетические масла являются наиболее дорогими, но и снабжены они лучшим пакетом всевозможных присадок, свойства которых сохраняются гораздо дольше. Поэтому период, через сколько менять масло в коробке передач, при использовании синтетики увеличится.

Для отличной работы КПП лучше, конечно, не жалеть денег на масло и использовать синтетику. для АКПП) часто можно использовать и для механики: оно обладает лучшими характеристиками по сравнению с теми маслами, что рекомендованы для МКПП.

Во многих машинах с автоматической коробкой (АКПП), проверить уровень масла можно, при выполнении двух условий. Первое — двигатель прогрелся до рабочей температуры, а второе — ручка (селектор) АКПП находится в положении «Р».

Для решения задачи, предусмотрен контрольный щуп, на котором нанесено две метки. Именно по ним водитель ориентируется, сколько масла в коробке, и делает выводы о необходимости доливки. Верхняя метка сигнализирует о правильном уровне жидкости в АКПП (при условии, что двигатель проорет до 90 градусов Цельсия). На многих автомобилях, полоски помечаются надписью «Hot», что в переводе с английского значит «горячий».

Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, сделайте следующее:

Заведите машину и прогрейте мотор, до достижения им рабочей температуры. При движении по дороге, на это уходит 10-20 минут.
Поставьте машину на ровной площадке.
Достаньте щуп из АКПП, после чего, с помощью чистой ветоши, сотрите с него масло.
Верните щуп на место (вставьте «стержень» до упора), после чего достаньте его снова.
Определите уровень по месту, до которого доходит масло.

Сегодня встречаются АКПП с щупами, имеющими нижние метки. В этом случае, можно определить, сколько масла в коробке (хотя бы ориентировочно). Кроме того, на контрольном щупе может быть указана позиция РВД коробки-передач, при которой требуется проверка масла.

Для различных марок автомобилей, подходы в обслуживании АКПП часто различаются:

Владельцам автомобилей Proton и Hyundai, чтобы проверить уровень масла, необходимо перевести ручку в позицию «N». Аналогичное требование касается машин марки Jeep (моделей Чероки и Гранд Чероки с коробкой-автоматом от Крайслер).
В автомобилях марки Хонда, проверка уровня производится и после прогрева, когда двигатель уже заглушен.
Если на машине стоит АКПП от Aisin Warner, будьте внимательны. Чтобы проверить, сколько масла в коробке, ручка должна быть переведена в позицию «P».

Выяснить тип автоматической трансмиссии на автомобиле несложно — достаточно проверить форму поддона. Для АКПП от Aisin Warner, она имеет вид прямоугольника. При этом трубка, в которую установлен щуп, приварена прямо к поддону. Что касается пробки для слива масла, то она находится в задней части.

Автоматическая коробка передач Крайслер имеет поддон квадратной формы, а трубка щупа смонтирована в картере АКПП. Особенность таких трансмиссий заключается в отсутствии пробок, для слива рабочей жидкости.

Проверка уровня масла в АКПП некоторых немецких автомобилей

Чтобы проверить уровень масла в коробках «автоматах» Audi и Volkswagen, нужно установить рычаг коробки в положение «N». В некоторых АКПП этих производителей, щуп и вовсе не предусмотрен. Все, что имеется — специальная пробка в картере. Такая конструктивная особенность приводит к массе неудобств. Чтобы узнать, сколько масла в коробке, придется загонять машину на смотровую яму или поднимать на специальном устройстве.

Но положительный момент все же имеется. Благодаря такой конструкции АКПП, налить больший объем масла в трансмиссию не получится, при всем желании (для автоматических трансмиссий это важно). Подобный тип пробок монтируется на трансмиссиях ZF (именно они устанавливаются на автомобилях БМВ). К слову, производитель BMW не остановился на данном решении. Такая же пробка применяется и в 5-ступенчатых КПП, для заливки рабочей жидкости. Чтобы точно проверить уровень масла, оно должно быть прогретым.

Автомобильной промышленностью выпускаются и такие автоматические трансмиссии, где проверка уровня масла не предусмотрена вовсе. Яркий представитель этой серии — АКПП Mercedes 722.6. Сегодня такой коробкой-передач оборудуются почти все автомобили этого бренда. Главная конструктивная особенность — емкости для масла соединяется с масляным поддоном, посредством перепускного клапана. Последний, как раз, и обеспечивает поддержание должного уровня масла.

В чем опасность перелива масла в автоматическую трансмиссию

Каждый автовладелец должен знать, сколько масла в коробке, и контролировать его уровень. Допускать повышения или снижения допустимого уровня запрещено. В противном случае, насос будет захватывать воздух, что приведет к его завоздушиванию. В таком режиме, происходит преобразование рабочей жидкости в воздушно-масляный состав, с худшими характеристиками (плохой теплопроводностью, небольшой теплоемкостью и высоким уровнем сжатия).

Если вовремя не проверить уровень масла и не произвести доливку, то масло становится сжимаемым, что приводит к снижению давления в системе, и ухудшению теплоотдачи греющихся элементов внутри АКПП. Кроме того, ухудшается качество смазки между деталями системы. Эксплуатация автомобиля со вспененным маслом в коробке передач, может стать причиной ряда поломок и выхода из строя самой трансмиссии.

Часто новички не видят различия, между появлением единичных пузырьков и массовым вспениванием. Первая ситуация не критична, а вот вторую проблему спутать с чем-либо не удастся. Рабочая жидкость представляет собой цельную смесь, состоящую из большого числа воздушных пузырьков. Кроме того, в процессе вспенивания, повышается и объем жидкости. Так что, при проверке уровня, проблема обязательно вскроется.

Проверить, сколько масла в коробке, не вызывает проблем. Но что делать при снижении нормы? Здесь алгоритм такой:

Заглушите мотор и дайте маслу стечь со стенок трансмиссии.
Проверьте уровень жидкости в АКПП (при выключенном двигателе).
Долейте рабочий состав, если в этом имеется нужда.

Вспенивание — проблема, которая может проявить себя и в других случаях. Например, такое возможно, при увеличении объема масла выше допустимого предала. Роль миксера, в этом случае, выполняют вращающиеся элементы АКПП, которые взбивают масло в пену, в процессе движения транспортного средства, на высоких оборотах мотора. Итогом вспенивания, как упоминалось выше, является превышение допустимого уровня масла и его частичный выброс, через сапун трансмиссии. Выявить проблему заранее можно, по следам масла на КПП или асфальте.

Видео: Как проверить уровень масла в АКПП Hyundai, Kia, Mitsubishi

Если видео не показывает, обновите страницу или

Ваз 21099 какое масло заливать. Интервал замены масла

Двигатели, которые сегодня устанавливаются на многие модели Lada, заметно отличаются от тех, что использовались раньше. Главной особенностью является система впрыска топлива и оснащение автомобилей системой нейтрализации выхлопных газов, соответствующей требованиям Евро 2. Из-за этого возникли принципиально новые требования к смазочным материалам. Именно поэтому в конце 90-х годов АвтоВАЗ внес коррективы в собственную систему допусков смазочных материалов, которая была разработана еще в 70-х годах.

Учитывая специфику автопарка «ВАЗ», Научно-технический центр ОАО «АвтоВАЗ» разработал двухступенчатую систему допусков моторных масел. Они делились на два класса — «Стандарт» и «Супер». Рекомендуется использовать «Стандарт» в двигателях «классики», выпущенных не позднее 1 октября 2000 года. По классификации API это масла класса SF, которые в основном соответствуют минеральным продуктам, в частности, ТНК Мотор (SAE 10W-30, 15W-40, 20W-50).

Для автомобилей семейств ВАЗ-2108, -2110, -1111, а также всех моделей ВАЗ выпуска после 01.10.2000 г. (включая «классику», выпускаемую на Луцком и Запорожском заводах) масла класса «Супер» рекомендуемые, которые соответствуют эксплуатационным свойствам СГ. Например, в ассортименте масел ТНК, наиболее широко представленных в Украине, к классу Супер относятся полусинтетика ТНК Супер (SAE 10W-40, 5W-40) и минеральная ТНК Супер (SAE 15W-40). Они рекомендованы для использования в инжекторных двигателях, оборудованных системами нейтрализации отработавших газов, хотя могут использоваться и в классических двигателях.

В 2003 году масло ТНК Супер прошло повторные испытания в НТЦ ОАО «АВТОВАЗ», по результатам которых было допущено к применению в автомобилях последних моделей с интервалом замены 15 тыс. км. Отсюда следует, что «запас прочности» продукции ТНК Супер значительно увеличен, а значит, они обеспечат надежную работу дольше обычных 8-10 тысяч километров. Но при этом следует учитывать ряд факторов – качество используемого топлива, режим эксплуатации, загрязненность дорог и способность используемых фильтрующих элементов работать более 10 тыс. км.

Разработана и внедряется новая спецификация моторных масел, соответствующая высшей категории SJ. К ним предъявляются дополнительные требования, связанные с экономией топлива (энергосбережением), сниженным расходом масла и возможностью работы в высокотемпературных режимах без образования нагара и отложений. В ассортиментном ряду ТНК этому классу соответствует масло ТНК Ультрасинтетика (SAE 5W-40).

Подготовлено Юрием Дацыком, Сергеем Ивановым
Фото Андрея Яцуляка и Volkswagen

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

На автомобилях ВАЗ 21099 устанавливаются четырехцилиндровые четырехтактные карбюраторные двигатели с расположением цилиндров в ряд, а на головке устанавливается распределительный вал. В моторном отсеке переднеприводного автомобиля двигатель расположен поперечно.
Для увеличения долговечности деталей двигателя, а значит и срока службы автомобиля, нужно периодически менять масло в двигателе на ВАЗ 21099.

Факторами, влияющими на этот процесс, могут быть:

Продолжительность использования автомобиля.
Режим работы.
Исправность деталей двигателя.
Время года для движения автомобилей.
Качество моторного масла.
Каково качество используемого топлива.

После покупки автомобиля, недавно сошедшего с конвейера завода-изготовителя, замена масла двигателя ВАЗ 21099 (см.) производится в строгом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.Подробно это описано в прилагаемой к автомобилю инструкции.
Покупка подержанной модели требует, вне зависимости от заверений ее владельца, что она чистая и недавняя замена жидкости, замена масла. Делается это после заливки его в емкость, промывки устройства специальной жидкостью или составом, который впоследствии заливается в двигатель, установки нового масляного фильтра.

Повышенная стабильность масла

Совет: Шум или стук в двигателе свидетельствует о неисправности агрегата.Поэтому заливать дорогое масло до полного устранения проблем не стоит.

Итак:

Длительная стоянка машины без движения также требует замены смазки . Это объясняется образованием внутри мотора конденсата, который, смешиваясь с маслом, будет ухудшать его свойства, а значит, увеличивать износ деталей трущиеся друг о друга.
Снижает долговечность агрегата при резком старте автомобиля с места, сильном его ускорении.
Несезонное масло может привести к быстрой потере своих свойств. Поэтому зимой нужно заливать «зимнее» масло, летом наоборот.
Использование некачественного топлива приводит к образованию его остатков в смазочной жидкости, загрязняющих масло.

Смазочная жидкость для двигателя, тип

Базовое масло и присадки являются составными частями моторного масла. Минеральная основана на нефти, синтетическая получается с помощью химического синтеза.
Две основы смешиваются в правильных пропорциях, образуя полусинтетическое масло. Для увеличения срока службы двигателя добавляются присадки, обеспечивающие стабилизацию свойств и характеристик жидкости и нормальную работу двигателя.
Параметры, определяющие группу масел:

Химический состав. По этому параметру масло может быть минеральным, синтетическим и полусинтетическим.
Вязкость. Классификация SAE.
Наличие определенных добавок и качества.Классификация по API и ACEA.
Разрешение на производство. Разные производители определяют свои параметры.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 21099

Перед заливкой новой жидкости необходимо определить, какой тип жидкости был ранее залит в автомобиль. Лучше выбирать однотипные и хорошего качества.
Итак:

Минеральное масло имеет высокую вязкость … Цена у него самая приемлемая, но срок службы невелик.
Примерный пробег автомобиля 4000 километров.
Более распространенное полусинтетическое масло. Пробег автомобиля при его использовании составляет примерно 6000 километров.
Кроме того, хорошо защищает детали и узлы двигателя от механических повреждений.
Самый большой интервал пробега, более 8000 километров и хорошего качества, масло синтетика.

Совет: При замене масла в двигателе своими руками промывать детали узла не нужно, если используется жидкость аналогичного состава.

Как производится замена моторного масла

Перед проведением работ необходимо приобрести качественное масло, фильтр для его очистки, воздушный и топливный фильтры (см.), съемник для облегчения снятия масляного фильтра, ключ для снятия сливной пробки, отвертку. Слейте жидкость при прогретом двигателе автомобиля.

Итак:

Для облегчения замены масла двигатель ВАЗ 21099 должен находиться в удобном для доступа автомобилиста положении.Лучше всего выполнять работы на смотровой яме или эстакаде.
Можно домкратом поднять переднюю часть машины, предварительно надежно зафиксировав задние колеса опорами.
Емкость объемом не менее четырех литров ставится под сливное отверстие.

Совет: Поток жидкости улучшается, если снять крышку с маслоналивной горловины.

Пробка сливного отверстия на картере отвинчена.

Масло сливается в емкость.
Если возникает необходимость помыть мотор, заглушка устанавливается на место.
С помощью специального ключа откручивается масляный фильтр. Если ключа нет, можно использовать отвертку.
Уплотнительное кольцо нового масляного фильтра лучше смазать моторным маслом.
Установка производится вручную без использования каких-либо инструментов, как показано на фото.

Совет: Для предотвращения образования воздушной пробки перед установкой нового фильтра желательно заполнить его маслом до половины.

Если крышка маслозаливной горловины ранее не снималась, открутите ее, повернув против часовой стрелки на угол девяносто градусов.
Медленно, давая возможность заполнить маслом все пространство двигателя, заливается новая смазочная жидкость.
С помощью щупа периодически проверяется уровень, который должен быть не ниже минимальной отметки.
Двигатель запускается и работает до тех пор, пока не погаснет лампочка давления масла … Примерно через десять минут уровень масла снова проверяется.

Итак, замена масла в двигателе ВАЗ 21099 осуществляется. На видео хорошо показаны все нюансы работы.

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные типы моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя эти автомобили.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Требуемый класс вязкости по SAE:

— 25 до +20 SAE 5W-30 жидкость

— от 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

от -20 до +30 SAE 10W-30 толще

от -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще

от -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще

— от 15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

от -15 до +35 SAE -20W-30 для густоты

-10 до +45 SAE -20W-40 является самым толстым в этом списке

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

— Минеральное моторное масло Масло, получаемое перегонкой нефти.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.

— Масло моторное синтетическое Масло, полученное путем химического синтеза. Они обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего может вытекать через сальники двигателя на этих автомобилях.

— Масло моторное полусинтетическое Моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству оно близко к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

— API — система классификации качества моторных масел. Создано Американским топливным институтом в 1969 году. Классифицирует моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

— SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателя с 1980 по 1988 год.

— Уровень качества SG — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска

— SH уровень качества — масло применимо для двигателя с 1993 года по настоящее время.

— SJ уровня качества — масло применимо для двигателя с 1996 года по настоящее время.

— SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает, что масло подходит для зимних условий.

Малый опрос

Ваше масло

Возможности опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе 10 тыс. км пробега. Но вам нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена иногда проводится гораздо чаще.

Причины замены

Существуют условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превращалась в причину выхода из строя силового агрегата.

Существует несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

Причина	Пояснение
	Каждая деталь имеет свой срок эксплуатации, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Не стоит использовать дальше масло, которое давно следовало слить. В противном случае это может привести к серьезным проблемам с двигателем.
Смена времен года
Смена марки смазки	Если вы хотите перейти на новую марку смазочного материала, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок, даже по маркам.
Сложные условия	Если автомобиль регулярно эксплуатируется при повышенной нагрузке, замену масла проводят чаще рекомендуемой периодичности.

Независимо от рекомендованных сроков замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. Преждевременному износу масла могут послужить различные факторы, поэтому заменить его придется раньше.Плюс дополнительно устранить причины, из-за которых смазка не отработала положенный срок.

Для лета используется более вязкая смазка, чем для зимы. При длительной эксплуатации в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают негативно сказываться на его состоянии. Со временем, если смазку не менять, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Немного о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливают от 3 до 3,5 литров смазочного материала. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации у вас была возможность долить используемую смазку.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально, чтобы масляный след на щупе оставался между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не стоит, как и ездить с недостаточным количеством смазки.

Мы определились с объемом масла. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, то оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если совсем не позволяют финансы, можно обойтись минералкой. Но лучше не скупиться на такой вопрос.

Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промывайте систему промывочным составом, затем заливайте новую жидкость.

Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пятилитровая пластиковая бутылка. Плюс нужна воронка, чтобы не промазать и не пролить масло на пол.
Прогрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите ручной тормоз.
Приступить к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если она есть.
Подставить емкость для слива под масляный поддон и ключом на 17 отвернуть сливную пробку.
Не забывайте, что масло горячее, поэтому откручивайте осторожно, во избежание ожогов.
После снятия сливной пробки подождите около 10-15 минут, пока все масло стечет в подготовленную емкость.
Параллельно с заменой моторного масла рекомендуется менять масляный фильтр.Это можно сделать во время слива смазки. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, проламывая корпус. На его место устанавливается новый маслоочиститель.
Когда смазка будет полностью слита, замените пробку.
Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Заполните примерно половину уровня фильтра, этого достаточно.
Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и протрите ее насухо сухой тканью в месте посадки фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните его вручную.
Далее нужно либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. В наше время в любом магазине автозапчастей можно найти разнообразные средства для ополаскивания. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно заправить новой смазкой.
Для заполнения откройте крышку мотора и начните постепенно вливать жидкость через воронку.
Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
Постепенно добавляйте дополнительные 500 миллилитров жидкости. Параллельно проверьте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, вам придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить фильтр и каналы.
После запуска двигателя загорится красный индикатор давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте это.
Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости добавить немного жидкости до оптимального уровня.
При завершении работ обязательно проверьте систему на наличие следов протечек масла. Если защита была снята, установите ее на место.

(-). Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099? (-) масло в КПП ВАЗ 21099 рекомендованное производителем

Если допустить снижение уровня смазки в механической трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» элементов КПП и, как следствие, выход агрегата из строя. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазочную жидкость в трансмиссии машины через 75 тыс. км пробега.В случае, когда годовой пробег незначителен, такую процедуру проводят через пять лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазочную жидкость через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Так как современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость внеплановой замены масла, если его утечка произошла по какой-то причине, а тип смазки неизвестен.

Масло Select

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе карбюратор и выходили с КПП, которая была четырехступенчатой. В его картер заливалась рекомендованная моторная смазка, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены главной гипоидной передачи потребовалось улучшенное масло детали костного зацепления. В таком качестве хорошо зарекомендовали себя смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена трансмиссионная жидкость ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Специалисты советуют использовать ВАЗ 2109 в коробках передач и их смазочных модификациях, соответствующих нормам GL-4 API. Если владелец не знает, что за смазка в коробке его «девятки», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4. К маслу ТМ-4 или ТМ-5-9П также предъявляются соответствующие требования. К сожалению, последний вид смазывающей жидкости найти в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии, что они имеют высокие показатели качества.

Контроль уровня и необходимого объема

Ремонт, вышедшая из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация недешевая, поэтому проверять уровень смазочной жидкости нужно регулярно. Специалисты рекомендуют делать это через каждые 5 тыс. км пробега или раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит длительный срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в КПП необходимо воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. При этом необходимо разместить машину так, чтобы правая сторона несколько возвышалась.Это легко сделать, если под колесо положить доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно переходить к проверке уровня смазки в ГПЗ «Девятка».

Served

Таким словом водители называют автомобили с пятиступенчатой коробкой передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором находится измерительный щуп. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа место вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить возможность попадания его в картерные коробки.После этого щуп вынимается и протирается ветошью, после чего устанавливается на свое место. Теперь снова нужно дойти до счетчика и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя метками, которые обозначены как min и max. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.

Проверка уровня смазки щупом в КПП ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать в механизм трансмиссии не менее 3,3 литров жидкости.Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазочную смазку до 4. Они объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и для них может периодически возникать «масляный голод».

Необслуживаемый

Такое название носит коробка передач первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенная пятой передачей. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях служит люк. Для проверки количества смазки ключом на 17 слегка отворачивают заливную пробку для выравнивания давления воздуха.Если из отверстия появляется смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае следует обратиться к смазочной жидкости. Кроме того, можно проверить достаточность смазки в блоке через отверстие для установки привода спидометра. Хорошо виден уровень жидкости, и требуется доступ под машину.

По инструкции в трансмиссии четырехступенчатой ВАЗ 2109 имеется 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 литров.Небольшой остаток жидкости может понадобиться для доливки в картер ОСАГО во время работы машины.

Тяга масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно переходить к сюжету. Процесс добавления смазки в необслуживаемую и обслуживаемую коробки отличается, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что для добавления в эту КПП используется только тип смазки.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, добраться до которого можно только снизу моторного отсека. Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На его носик одевают гибкий шланг и фиксируют доступным способом на шприце. После этого устройство вставляется в отверстие заглушки и добавляется смазка. Заливать масло в коробку нужно до нужного уровня.

По воле судьбы этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазочной жидкости через отверстие измерительного зонда.Место его установки тщательно протирают ветошью от грязи, затем вынимают щуп из гнезда. Выполнять заговор удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Прибор устанавливают в мерное отверстие и добавляют необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Данную операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазочной жидкости не возникает, не понадобится специальное оборудование или инструменты.

Инструкция как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками, делил канал ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

Новая смазка для заливки в КПП. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, вместимость которой должна быть чуть больше 3 литров.
Тряпка.
Ключи водяные на 12 и 17.
Шприц со шлангом для КПП без зонда, воронка или резиновая груша для коробок с щупом.

Перед началом работы необходимо подогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Сливаем масло

Прежде чем заливать новую смазку, необходимо слить отработавшее свой ресурс старое масло. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет таким:

Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
Быстропротираются пробки топливного и сливного отверстия.
Ключ на 17 слегка отворачивает заливную крышку для выпуска воздуха из КПП.
Пустую емкость подставить под сливное отверстие и перевернуть трубку.
Заливается, по окончании вытекания жидкости крышка устанавливается на место.

Пока сливается отработанная жидкость, осмотрите сливную пробку на наличие металлической стружки. При его обнаружении следует промыть ОСАГО Картер.

Слив масла из КПП ВАЗ 2109

Залив нового масла

Алгоритм заливки масла в обслуживаемую и необслуживаемую КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при маслобаке.

Залить свежее масло

Как еще можно залить смазку

Для того, чтобы залить нужный объем свежей смазки, можно прибегнуть к другому способу.

Операция выполняется через расположение привода спидометра:

Тщательно очистите место возле привода спидометра от различных загрязнений.
Затем отверните гайку крепления троса спидометра.
Привод спидометра снят и покрыт возможными загрязнениями.
Залейте смазочную жидкость крупной резиновой грушей — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Необходимый уровень трансмиссионного масла в коробке определяют по появлению смазки из заливного отверстия. Как только увидели струю жидкости, пробку топливного отверстия нужно завернуть.

На видео с канала домашний мастер можно узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу на ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности для самостоятельной замены трансмиссионной смазки в «девятке» владельцы обращаются в сервисные центры или на сотку. Стоимость данной операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно от 1300 рублей. Гонорар за выполненную работу может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

При «масляном голодании» в агрегате происходит износ шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке разгоняются.
Избыточное использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
Изменение химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
В результате происходит ускорение смещения деталей, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло ЛУКОЙЛ ТМ-4 LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZiC G-FF

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 является одним из важнейших моментов ухода за автомобилем.Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, снимая температуру с нагретых поверхностей деталей.

Теория.

Замену масла в КПП на ВАЗ 21099 следует проводить через каждые 75 тысяч километров пробега или не реже, чем через четыре-пять лет. Отметим, что в 5-ступенчатую коробку передач можно залить 3,3 литра масла, а в 4-ступенчатую – 3,0 литра. С завода есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в коробке передач по мере его производства производится «на горячую», то есть сразу после поездки, когда масло прогрето и находится в более жидком состоянии. Эту работу проводят на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя метка на щупе — это оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной метки заливать не рекомендуется, так как в этом случае масло может течь из КПП. Нижняя метка на щупе – это минимально допустимый уровень, после которого необходимо долить масло в коробку.Если этого не сделать или вовремя не заметить можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он прекрасно обслуживается — с большинством повреждений вы можете справиться самостоятельно. Одна из самых частых операций, которые приходится делать, это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач.Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также от вас потребуется максимум внимания, если вдруг загорелась лампочка давления масла. Это может свидетельствовать как о протечке, так и о более серьезной поломке.

Замена моторного масла

Даже если машина больше простаивает, чем едет, замену масла в двигателе ВАЗ следует производить два раза за сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом.Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет гораздо лучше способствовать холодному пуску, чем 10W или 20W. Хотя если на ВАЗ 21099 установлен инжектор, а климат более-менее теплый, то масло меняют два раза в год. Еще одним критерием проведения работ является километраж. Замена масла должна производиться 1 раз в 10-15 тыс. км.

Сама процедура предельно проста. Перед заменой необходимо приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляный фильтр. Автомобиль поднимается на подъемник или яму.Двигатель должен быть хорошо прогрет, иначе масло стечет не полностью. Естественно, двигатель ВАЗ заглушен. Для проверки подставляется емкость, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливка в верхней части мотора. Нужно дать всему маслу стечь, соблюдая осторожность.

После того как масло стекло, сливная пробка закручивается, промывочное масло сливается. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. На промывочном масле ездить нельзя, особенно если машина ВАЗ 21099 инжектор.Далее снова останавливается мотор, снова сливается масло, откручивается масляный фильтр. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо тщательно смазать его резиновую прокладку. Еще раз отрегулировал пробки — дело сделано!

Шестиступенчатая коробка передач

Если после замены стала мигать лампочка давления масла, то надо немного довериться масляному фильтру, а также осмотреть мотор на предмет течи. Возможно, начали растягиваться какие-то прокладки. Также это может свидетельствовать о том, что сломался датчик давления масла или произошла более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора нужно делать только в том случае, если залито масло другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора производится по желанию. Желательно совмещать эту процедуру и с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может быть спокоен за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей сливать их на землю нельзя — это может сильно навредить экологии.

Замена смазки в редукторе

Каждые 50-75 тыс. км необходима замена масла в коробке передач ВАЗ. Сделать это можно до того, например, когда начала гудеть трансмиссия, а починить ее нет возможности. Если залить более густое масло, то гул пропадет на некоторое время. Что касается того, сколько масла нужно залить, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 литра. Если коробка пятиступенчатая, то надо около 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.

Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — это старые коробки без щупа. Для замены масла им понадобится специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели, со щупом. С ними вся процедура не сложнее замены Тосола.

Так меняется смазка в КПП

Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее снимается резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие прочищается чистой проволокой или сеялкой.После этого емкость подставляется, отворачивается сливной болт и начинает течь масло. Имущество перед процедурой необходимо вытащить и потереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После того как все стекла, пробка завинчена и залита новое масло. В старых коробках уровень проверяется по нижней кромке маслоотводного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, операция занимает больше времени, чем замена антифриза, но проверять большое количество шлангов и патрубков не обязательно.Если после замены масла масло в КПП не уходит, то придется полностью перебирать коробку передач. После пробной поездки рекомендуется еще раз проверить уровень масла.

Масло в редукторе необходимо менять после длительного простоя. Стоит это сделать и после покупки автомобиля, ведь неизвестно, лил ли предыдущий хозяин в трансмиссию и ходил ли уровень смазки.

Замена масла в редукторе на ваз 2108, 2109, 21099 Работа не сложная, своими руками вполне справится любой.Первый раз будет дольше, чем все последующие. Поэтому ехать в сервис за такой мелочью просто нет смысла. Основная сложность всех работ заключается в заливке масла в КПП, так как конструкция не позволяет добраться до отверстия любой емкости с новым маслом. Мы поговорим о замене масла со щупом без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет изложено в этой статье.

Многие спрашивают: «Когда нужно заменить масло?».Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно эксплуатируется в тяжелых погодных условиях (сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т. д.), рекомендуется менять масло каждые 35 тыс. км. В городских асфальтовых условиях эксплуатации достаточно замены раз в 40 тыс. км.

Ближе к 35-40 тыс. км. Муж с момента последней замены масла, коробка передач автомобиля не может стабильно работать. Чувствуется усиленная вибрация коробки, лишний шум, неточность переключения скоростей.А если проблем со сцеплением нет, то это все сигналы к диагностике и замене масла в трансмиссии на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Инжектор, карбюратор, со щупом и без него — не важно, относится ко всем моделям. Мы рекомендуем менять масло во всех агрегатах автомобиля после его покупки.

Для замены масла в КПП Вам потребуется:

Новое оригинальное масло в КПП. Советуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурного режима автомобиля (например, 80W-85.ГЛ-4432). Не забывайте, что для замены масла в пятиступенчатой коробке передач вам понадобится 3,3 литра, а 3 литра это 3 литра.
Ключи нарезные 12 и 17
Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров.
Шприц для заливки масла (для редуктора без щупа), воронка (для редуктора с щупом)
Шланг или гибкая трубка 20-25 см, лента (для редуктора без щупа)
Чистая тряпка
Тонкая, но прочная проволока
Яма, подъемник или подъемник.

Ничего не могу посоветовать: не специалист. Но приведу
дословно
Выводы теста «за рулем» (не буду приводить всю статью — большая):
Вместо выводов
Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет. Чем сильнее проявляется уход за шестернями, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Чтоб волки были сыты, а овцы целы — не получается. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) и не использовать для «восьмерок», «девяток», «десяток» и «ойс» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5) .Не «кормить» указанные механизмы маслами повышенной вязкости — Моторное 5W50 (10W50 и т.п.) или трансмиссионное 85W90. Подойдет моторное 15W40 (10W40) или трансмиссионное 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.
Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — контур или трансмиссия? Кто внимательно читал, наверное, догадался. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но и общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше.С трансмиссионным маслом — наоборот. Ну а если вы намерены неукоснительно следовать рекомендациям автоваза — ищите ТМ-4-12, только выбирайте тщательнее!
Вместо выводов
Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. В мосты с гипоидными передачами и нагруженными коробками передач, как правило, заливают масло группы GL-5 (ТМ-5), а в агрегатах переднеприводных машин (с цилиндрической главной передачей) — GL- 4 (ТМ^4).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С. Для 80W-85 — от -30 до +35°С. Для 80W-90 ОТ-Зодо +45°С. .
Для переднеприводных ваз сейчас рекомендуются несколько трансмиссионных масел, но допускается моторное и моторное. Из трансмиссии удалось найти в продаже только ТМ-4-12, представленное на тесте, масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.
Удачи!
*** Всего наилучшего ****** Не кашляйте ***

На выходных залил
Mannol Basic 80W-85 GL-4.360р. За 4л. Там написано, что специально для России переднеприводные. Коробка стала заметно тише. Что было раньше — не знаю.

С уважением, Антон.

Re: Какое масло лить в коробку ВАЗ21099?
Всем спасибо!!!

Залитое масло
Равенол GL-4. Пока доволен, зимой коробка тоже работала. И масло недорогое.

Re: Какое масло лить в коробку ВАЗ21099?
Любая импортная трансмиссионная синтетика или грейсинтетика GL-4.

ВАЗ::2115: Руководство по ремонту и эксплуатации

ВАЗ 2115

ВАЗ-2115 «Лада Самара» — четырехдверный переднеприводной седан разработки Волжского автомобильного завода. Выпускается серийно с 1997 года. Автомобиль входит в линейку семейства Lada Samara.

ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», которая представляет собой глубокую модернизацию моделей семейства Спутник/Самара. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. Новая модель отличается от предшественницы новой крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателем порогов, молдингами дверей, а также новым салоном. и модернизированное электрооборудование.Первоначально в планах модернизации модельного ряда Самара-2 было изменение не только экстерьера кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако, в конечном итоге, все эти узлы были заимствованы из семейства «Самара-1» без существенных изменений. Что позволило достичь высокой степени унификации с «девятым» семейством. Но реализованные внешние улучшения, явно пошли машине на пользу. Автомобиль получил более обтекаемые формы, благодаря чему угловатые очертания экстерьера, характерные для Samar первого поколения, ушли в прошлое.Загрузка вещей в багажник стала намного удобнее — теперь погрузочная высота находится на уровне бампера. А более совершенный инжекторный двигатель развивает большую мощность, расходует меньше топлива и быстрее прогревается. Кроме того, электронная система управления двигателем следит за уровнем токсичности выхлопных газов.

Также улучшено электрооборудование. Теперь в комплектацию автомобиля входят: электростеклоподъемники передних дверей, а также противотуманные фары и подогрев сидений (только на «люксовых» модификациях).На всех вариантах исполнения предусмотрена бортовая система контроля, позволяющая следить за состоянием исправной работы фонарей, уровнем масла, износом тормозных колодок, уровнем охлаждающей и омывающей жидкостей, прямо с места водителя.

На опытные модификации ВАЗ-2115 (с 1997 по 2000 год) устанавливались карбюраторные двигатели ВАЗ-21083 рабочим объемом 1499 куб. см мощностью 71,6 л.с. С 2000 года, когда автомобиль был запущен в серийное производство, на него стали устанавливать новые на тот момент двигатели ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1499 куб. см и мощностью 77,8 л.с.А с 2008 года двигатель ВАЗ-2111 заменил более новый, усовершенствованный, инжекторный двигатель ВАЗ-11183, с увеличинным до 1596 куб. см. рабочим объемом и мощностью 80,9 л.с. На данный момент ВАЗ-2115 находится в широкой продаже по всей России. Предусмотрены две основные комплектации: «стандарт» и «люкс».

Сначала «родственные» автомобили ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 выпускались на заводе параллельно. Пока в 2004 году пятнадцатая модель полностью заменила собой ВАЗ-21099.

В 2008 году ВАЗ-2115 претерпел косметические изменения во внешности, несколько приблизившиеся к соответствию критериям современной автомобильбильной моды.Так, например, старый широкий молдинг на дверях автомобиля, окрашенный с завода в серый цвет, уступил место новым, узким молдингам в цвет кузова (называемым в народе «евромолдингом»). А молдинги на переднем и заднем бампере стали с завода красить в цвет кузова, что визуально улучшало внешний вид автомобиля.

ВАЗ 21099 — культовый автомобиль

Еще одна модель Волжского автомобильного завода — ВАЗ 21099 — получила путевку в жизнь в конце 1990 года. Выпускалась 15 лет, прошла ряд модификаций и пользовалась устойчивым спросом почти по всей России.На экспорт машина шла под разными названиями, что не повлияло на технические характеристики машины. Например, такое громкое экспортное название, как Lada Forma или Lada Samara Salun.

Все параметры ВАЗ 21099 годами сохранялись неизменными, и только когда конструкторские бюро АвтоВАЗа приступили к очередной модификации автомобиля, в узлы и агрегаты были внесены изменения с определенным опережением, чтобы не было отставания в поставках, что рассчитывались приблизительно, и в большинстве случаев сборочные цеха завода не успевали за отделом сбыта.

Впрочем, любое крупносерийное производство грешит срывом поставок, это нормальный процесс и нет ничего удивительного в том, что потребители получили ВАЗ 21099 на несколько месяцев позже обещанного. Автомобиль выпускался в первые годы на украинском автозаводе ЗАЗ, он даже обозначался соответственно — ЗАЗ 21099. Это вносило некоторую путаницу, но все проблемы решались по мере поступления.

Внешний вид Самары, а позже и Спутника 21099, имел длинные передние крылья.Вернее, это были не длинные, а цельные передние крылья, ведь иногда на моделях 2108 и 2109 устанавливались короткие, которые как бы обрывались на линии решетки радиатора, а их продолжением была отдельная часть окантовки фары. У длиннокрылой машины не было шва на конце переднего крыла, а у короткокрылой был шов — вот и вся разница.

Двигатель ВАЗ 21099 бензиновый карбюраторный был двух типов, которые отличались объемом — 1.3 и 1,5 литра. Эти моторы с определенного периода времени стали оснащаться форсунками с центральным впрыском. При удачной настройке электроники впрыска машина становилась экономичной, с приличным потенциалом мощности, но, как правило, система впрыска работала не очень, вызывая массу нареканий. За время производства ВАЗ 21099 было две попытки супермодификации автомобиля, предполагалось выпуск мощной Lada Sport с восьмицилиндровым двигателем на заказ и полноприводного джипа Lada Victory.

Первый проект провалился, даже не начавшись, так как никто не был готов ездить на спортивной Жигули, да еще и за такую космическую цену. Lada Virtory хоть и была выпущена в нескольких экземплярах, но также не смогла найти своего покупателя из-за чрезмерно высокой стоимости. В итоге выпуск ВАЗ 21099 продолжился в тривиальной версии, которая была принята широкой публикой (хэтчбек и седан). Кроме типа кузова покупатель мог выбрать и тип двигателя – карбюраторный ВАЗ 21099 или инжекторный ВАЗ 21099i.

Все тогда понимали, что машину с карбюратором потом ни за что не продадут, а вот с инжектором можно. Поэтому выбор обычно делался в пользу электронного впрыска. У людей было много неприятностей, но русского водителя ничем не напугаешь.

Инжектор ВАЗ 21099 продавался хорошо, ремонт был недорогим, запчасти были любые, ремонтников тоже было предостаточно. И на фоне иномарок, которых становилось все больше, и обслуживание которых выливалось в пятизначную цифру, не говоря уже о стоимости зарубежных запчастей, ВАЗ 21099 выглядел небывалой дешевой машиной.

Midas Fuel & Induction Service & Oil Change Coupon/Sale

Техническое обслуживание топливных форсунок важно для обеспечения максимальной производительности и снижения вредных выбросов . Изношенные свечи зажигания заставляют вас использовать больше топлива, чем нужно. В современных автомобилях компьютер регулирует синхронизацию при износе свечи зажигания, и большинство водителей этого не замечают. Но если проблема не исчезнет или усугубится, это может привести к более серьезному ремонту.

Чтобы проверить топливную систему вашего автомобиля у сертифицированного автомеханика, свяжитесь с вашим местным дилером Midas сегодня.Наши услуги по заправке топливом и индукции включают:

• Добавьте очиститель в топливный бак.

Замена масла и смазка — ремонт и обслуживание автомобилей
Самая важная часть технического обслуживания, которую вы можете выполнять на своем автомобиле, это замена масла каждые 5000 миль или в соответствии с рекомендациями производителя, в зависимости от ваших условий вождения.

Пять сертификатов Midas Oil Change Plus
СУПЕР ПАКЕТ — Сэкономьте $$$ — Купить онлайн — Каждый сертификат действителен для замены масла Midas, включая до 5 литров масла 5W30 и новый масляный фильтр, перестановка шин и визуальный осмотр тормозов.

ПЛЮС БЕСПЛАТНАЯ ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 1 ГОД
Недействительно с любой другой скидкой. Цена включает сборы магазина

Пакет обслуживания Midas Touch™ — сертификат замены масла плюс
Экономия $$$ — покупка онлайн — включает до 5 литров масла 5W30 и новый масляный фильтр, бесплатную ротацию шин и визуальный осмотр тормозов.

Часто задаваемые вопросы о замене автомобильного масла и смазке
Нажмите на ссылку, чтобы просмотреть ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов наших клиентов о замене автомобильного масла и смазке.

Замена масла Midas Plus, перестановка шин, комбинированный сертификат проверки безопасности $53,29!
Сэкономьте БОЛЬШУЮ сумму — купите онлайн — включает в себя до 5 литров масла 5W30 и новый масляный фильтр, бесплатную замену шин, визуальный осмотр тормозов и проверку безопасности штата Гавайи на срок до 1 года. $53,29! (обычно 94,18 доллара США). Включая комиссию магазина. Купить сейчас…

Полная замена масла — промывка двигателя — ремонт и обслуживание автомобилей
Увеличьте расход бензина ** Удаляет грязь и отложения ** Продлевает срок службы двигателя ** Уменьшает износ.Нажмите на ссылку, чтобы получить специальную интернет-продажу в Интернете.

Сертификат замены масла Midas
Сэкономьте $$$ — купите онлайн — включает до 5 литров масла 5W30 и новый масляный фильтр, бесплатную замену шин и визуальный осмотр тормозов.

Замена масла Hawaii Online Купоны на скидку
Список всех специальных предложений, купонов и скидок Midas Hawaii Super онлайн Замена масла
Когда вы в последний раз меняли масло? Узнайте больше о маслах, жидкостях и фильтрах.Какое масло нужно заливать в свой автомобиль? Включает специальные предложения, купоны и скидки. Подробнее…

Почему мы продаем популярные услуги по замене масла и ремонту автомобилей онлайн?
Охота за сокровищами популярных автосервисов может занять много времени и раздражать, чтобы получить факты. Узнайте, почему покупка услуг по замене масла и ремонту автомобилей онлайн и заранее окупается.

Speedee Smize Oil Tune Up Hawaii
Быстрая и быстрая смена масла и настройка Услуги (только Waipahu & Wahiawa Services! )

Speedee Smize Oil Smize & Tunk Up Online Specials — Авторемонт и обслуживание
Купите онлайн заранее и сэкономьте БОЛЬШОЙ от SpeeDee Hawaii.

Замена масла в двигателе ваз 21099 инжектор: Замена масла ВАЗ 2109 как поменять и сколько литров в двигателе

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Порядок замены моторного масла на ВАЗ 2109-2108

Какое масло двигатель ваз 21099 инжектор. Что же заливать

Причины замены

Немного о масле

Замена

Замена масла в двигателе

Меняем смазку в КПП

Поколение I (1990-2011)

Двигатель Ваз 2108 1.3

Двигатели Ваз 21083 / 2111 (2114) 1.5

Сколько литров масло надо заливать в двигатель ваз 2109

Проводим замену

Сколько масла лить?

Инструменты

Процесс замены

Причины замены

Готовимся к замене

Какое масло лить

Объем масла в двигателе

Куда заливать масло

Критерии подбора масла ВАЗ 2109

Сколько и какое масло нужно для ВАЗ 2109

Пошаговая инструкция

Сколько Литров Масла В Двигателе Ваз 21099

Замена моторного масла

Сколько масла в двигателе ваз 2109

Объем масла в двигателе ВАЗ 2108

Какое масло налить

Когда заливать

Определяем необходимое для заливки количество смазки

Порядок выполнения

Какое масло и сколько заливать в двигатель ВАЗ 21093 инжектор

Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109

Первое поколение 2109, 1986-2004

Бензиновые двигатели 1990-2004

Необходима ли промывка при смене смазки в моторе

Как заменить масло в двигателе

Типы масла

Что может увеличить ресурс работы двигателя

Сколько литров масла в двигателе ваз 2109 и как менять

Причины замены

Немного о масле

Какое масло выбрать

Период замены масла в двигателе ВАЗ 2108

Замена вариатора lada 21099i (ваз 21099i)

Замена масла ВАЗ 21099 инжектор

Замена ремня грм ВАЗ 2109,2108,21099,2110

Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) в Киеве и по Украине

Мотортехнология уже 25 лет на рынке. Станки, оборудование

Источники

Ремонт двигателя ваз 21099 карбюратор — Автомобили Premier

Начало ремонта двигателя ВАЗ 21083

Похожие статьи, подобранные для Вас:

Сколько заливается масло в коробку. Правила замены масла в КПП ВАЗ — делаем правильно

Проверка уровня и состояния масла

Выбираем масло для КПП Lada Granta

Сколько заливать

Как проверить уровень масла

С щупом

Без щупа

Какие факторы нужно учитывать при выборе масла

Руководство по замене и как часто нужно менять масло

Правила замены

Замена масла в двигателе

Меняем смазку в КПП

Зачем нужна замена

Когда менять масло в коробке передач

Вариаторный автомат

Проверка

Замена

Какое масло заливать

Проверка уровня масла в АКПП некоторых немецких автомобилей

В чем опасность перелива масла в автоматическую трансмиссию

Ваз 21099 какое масло заливать. Интервал замены масла

Повышенная стабильность масла

Смазочная жидкость для двигателя, тип

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 21099

Как производится замена моторного масла