Замена масла в коробке передач ниссан кашкай: Замена масла МКПП Ниссан Кашкай. Фото, инструкция как поменять смазку МКПП Nissan Qashqai

alexxlab
Окт 17 1970
Замен

Содержание

Замена масла в МКПП Ниссан Кашкай: Пошаговая инструкция

Замена масла в МКПП Ниссан Кашкай: Пошаговая инструкция

   

  • 1 Периодичность замены масла в МКПП Ниссан Кашкай
  • 2 Какое масло выбрать для МКПП Ниссан Кашкай
  • 3 Проверка уровня масла
  • 4 Необходимые запчасти, инструменты и расходники
  • 5  Инструкция
  • 6  Видео

Ниссан Кашкай – это одна из пользующихся спросом модель авто. Проблем с техническим средством передвижения практически не возникает, только чтобы его регулярно обслуживали.

Перечень моделей:

  • 1 поколение. С сентября 2006 года по февраль 2010 года — Nissan Qashqai Производителем предусматривается установка МКПП 5 при 115 л.с., при 141 л.с. = МКПП 6.
  • 1 поколение рейстайлинг. С марта 2010 года по ноябрь 2013 года — Nissan Qashqai J10. Производится установка МКПП 5 (1,6 л) при 114 л.с, МКПП 6 — 141 л.с.
  • 2 поколение. С ноября 2013 года по декабрь 2019 — Ниссан Кашкай J11. Производится установка МКПП 6.
  • 2 поколение рейстайлинг. С марта 2017 года по наше время — Nissan Qashqai J11. Устанавливаются МКПП 6.

Авто достаточно надежен, у него есть ряд преимуществ и недостатков.

Достоинства присущие эксплуатации агрегата:

  1. Отличная управляемость. На поворотах не отмечается крена и прекрасно держаться вдоль всей дорожной полосы.
  2. Удобство при парковке за счет быстроты работы вариатора.

Недостатки:

  1. Высокий уровень шума.
  2. Износ муфты полного привода возникает при пробуксовках.
  3. Жесткая подвеска не пригодна для езды в условиях бездорожья.

Периодичность замены масла в МКПП Ниссан Кашкай

На основании требований эксплуатации каждые 90-100 тысяч километров пробега рекомендуется менять масло, но в исключительных случаях требуется замена продукта ранее этого времени.

Причины необходимости замены:

  1. Невысокое качество масла.
  2. Неблагоприятные внешние факторы. Эксплуатация авто на холмистой местности, при сильных морозах или в жару.
  3. Если требуется полноценный ремонт.
  4. Поломка множества деталей при возникновении нештатной ситуации.
  5. Смазка трансмиссионная утрачивает однородность и вязкость, а также ее цвет изменяется на темный.
  6. Образование плотного налета пены на горловине, а дне агрегата отмечается осадок белого цвета.
  7. В салоне ощущается запах гари и копоти.
  8. В технической жидкости присутствует металлическая стружка.
  9. Сложно переключается трансмиссия, а в ряде случаев переключение становится невозможным.
  10. Движение техники затрудняется, машина передвигается отдельными рывками.

Чтобы удостовериться в необходимости замены, достаточно сравнить внешний вид новой жидкости с бывшей в эксплуатации того же изготовителя.

Несвоевременная замена масла грозит поломке авто и созданию аварийной ситуации на дорогах.

Какое масло выбрать для МКПП Ниссан Кашкай

Перечень смазочных жидкостей:

  1. MOTUL Gear 300 75W-90. Изготовлено на высококачественных маслах. Разработана для трансмиссий, работающими под большой нагрузкой. В составе имеются присадки, придающие продукту надежность и высокие эксплуатационные свойства.
  2.  Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Это жидкость для универсального использования в МКПП, дифференциалах и иных конструкциях. Основное достоинство — стойкость к старению, поэтому менять масло можно реже., а также высокие характеристики вязкости, фрикционные свойства, устойчивость к окислителям.
  3. Total Trans SYN FE 75W90. Это полусинтетическая жидкость, обладающая противозадирными характеристиками, защитой от износа шестерен, устойчивостью к нагрузкам. При низких температурах не запустевает, а при  высоких — не разжижается.
  4. ТНК TRANS GIPOID SUPER 75W90. Смазочная жидкость высокого качества, обладает высокой стойкостью к образованию коррозии, пены, изнашиванию деталей и к высоким нагрузкам.

Какое масло выбрать каждый любитель авто решает сам. Количество требуемого масла указано в инструкции производителя.

Проверка уровня масла

Проверить уровень масла в коробке несложно при помощи щупа. Для этого его следует вынуть из контрольного отверстия, протереть и вновь опустить в масло.

Если полученный результат равен минимальному или менее этого показателя, то необходимо долить смазку до нужных объемов. Недостаток жидкости также опасен, как и ее устаревание или плохое качество.

Необходимые запчасти, инструменты и расходники

Замена масла в коробке требует предварительной подготовки, для этого:

  1. Необходимо приобрести новую трансмиссионную жидкость, предварительно определив, сколько литров требуется (обычно до 3 литров свежего масла).
  2. Установить машину над смотровой ямой или на специальной площадке.

Какие инструменты и расходники требуется подготовить:

  1. Ключи и отвертки в наборе.
  2. Ёмкости для слива отработки, примерным объемом 7-10 литров.
  3. Оснастку куда заливать трансмиссию; шприц со шлангом или воронка с клеящей лентой.
  4. Пассатижи.
  5. Ветошь без ворса для обтирки.

Замена масла в МКПП невозможна без соблюдения личной безопасности. Для этого обязательно пользоваться плотными перчатками, и при сильно нагретом двигателе работы проводить не стоит.

 Инструкция

Трансмиссионное масло не сложно слить и произвести замену своими руками (можно посмотреть как поменять жидкость по видео в интернете).

Слив жидкости:

  1. Установить тару для отработки.
  2. Отвернуть пробку слива ключом на 8 и пассатижами.
  3. Вывернуть щуп и раскрыть контрольное отверстие.
  4. В течение 15 минут масло будет стекать в подготовленную тару.
  5. Закрыть отверстие для стока после того как вытечет полный объем масла.

Промывка агрегата требуется, если жидкость вытекает очень долго.

Процесс промывки (если имеется необходимость):

  1. Демонтировать крышку поддона.
  2. Агрегат и крышку промыть от стружки.
  3. Производится замена фильтра, если это требуется, а также прокладки от крышки и иные детали.

Не допускается использовать солярку или керосин, так как неизбежна реакция жидкости с этими веществами.

Масло МКПП заливается в следующей последовательности:

  1. Выполняется проверка на герметичность слива (при необходимости устанавливается новая уплотнительная шайба).
  2. Производится залив масла в открытую крышку до тех пор, пока не будет наблюдаться перелив.
  3. Производится запуск движка, чтобы прогнать воздух и проверить наличие течи.

По истечении четверти часа мотор заглушить. После прогона воздуха смазка оседает и уровень понижается. Далее рекомендуется проверить трансмиссионную жидкость щупом, а если требуется, то дозалить жидкость.

Ниссан Кашкай — идеальная техника, но за ней необходимо следить, чтобы не возникало неприятностей на дороге, в том числе своевременно менять масло и прочищать коробку передач.

 Видео

Поделиться с друзьями:

Замена масла в АКПП Ниссан Кашкай: инструкция

  • 1 Периодичность замены масла в АКПП Nissan Qashqai
  • 2 Какое масло выбрать для AT Nissan Qashqai
  • 3 Проверка уровня масла
  • 4 Необходимые инструменты и запчасти, расходники
  • 5 Инструкция
  • 6 Заключение
  • 7 Видео

Ниссан Кашкай J10 – популярный в мире автомобиль от японского концерна. Выпускался с 2006 по 2013 год: Nissan Qashqai J10 1 поколение (09.2006-02.2010) и Nissan Qashqai J10 1 поколение рестайлинг (03.2010-11.2013), кузов J11 до сих пор на конвейере. С 2008 также производилась 7-местная версия автомобиля, вместо которой в 2014 году появился Nissan X-Trail 3. Эти автомобили оснащались 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками переключения передач, вариатором, а также 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Последняя стоит на рестайлинговой модели 2010 года, оснащенной дизельным двигателем 2.0. Коробка-автомат обычно не вызывает нареканий владельцев, работая мягко, плавно и надежно. Во многом работа АКПП зависит от своевременного обслуживания, которое включает в себя замену масла. Провести ее можно самостоятельно.

Периодичность замены масла в АКПП Nissan Qashqai

Во многих источниках можно встретить мнение, что коробка автомат – необслуживаемый агрегат, в который масло заливается один раз и на все время эксплуатации. На самом деле оно, как и любая другая техническая жидкость, со временем приходит в негодность. Это чревато тем, что передачи хуже переключаются, усиливается износ частей системы, что может привести к выходу трансмиссии из строя и создать аварийную ситуацию на дороге.

Рекомендованный интервал замены – 60 тыс. км (или два года). Однако, когда менять масло, зависит также от условий эксплуатации. Чем они хуже, чем чаще автомобиль подвергается экстремальным нагрузкам, тем раньше потребуется обслуживание.

Признаки, свидетельствующие о том, что масло в АКПП пора менять:

  • пробуксовка автомобиля буквально на ровном месте без видимых причин;
  • нехарактерные звуки со стороны трансмиссии во время ее работы – шумы, вибрации, стук;
  • резкие рывки при переходе с одной передачи на другую;
  • пропадание тяги без видимых причин, в результате чего мотор глохнет.

Это симптомы могут свидетельствовать о любых неисправностях в АКПП, однако в первую очередь стоит обратить внимание на смазку.

Какое масло выбрать для AT Nissan Qashqai

Оригинальная ATF жидкость для этого автомобиля – Nissan CVT Fluid NS-2. Именно ее рекомендует использовать производитель как самую подходящую. Этот вариант гарантирует стабильную, надежную работу коробки передач. Однако многих может отпугнуть высокая стоимость оригинальной жидкости. Аналогичными свойствами обладают RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid, Mobil 5 VT NS-5, и Mobil 1 NS-2. Подыскать подходящие варианты можно и у других производителей. Большинство из них стоят дешевле оригинальной смазки. При самостоятельном подборе следует внимательно сверить все допуски и спецификации.

Проверка уровня масла

Проверка масла в коробке передач – верный способ определить, нуждается ли агрегат в процедуре замены. Вот пошаговая инструкция, как проверить масло:

  1. Поместить автомобиль на ровную поверхность, завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение около 15 минут.
  2. Зажать педаль тормоза и, не отпуская ее, провести рычаг переключения передач автоматической коробки последовательно по всем позициям с задержкой между ними в 10-15 секунд.
  3. Оставить рычаг в позиции для парковки (Р), отпустить педаль тормоза.
  4. Открыть капот машины, найти верхнюю часть трансмиссии.
  5. Вынуть щуп, протереть его чистой сухой безворсовой тканью и снова опустить в отверстие, снова вынуть. Оценить уровень смазки. Он должен находиться между максимальной и минимальной отметками.

Кроме уровня, следует оценить и состояние смазочного материала. Для этого с помощью щупа нанести небольшое количество масла на белую чистую ткань. Если оно окажется слишком темным, непрозрачным, со взвесью каких-то частиц, примесью металлической стружки – значит, масло пора менять. Нормальное масло – красного цвета, прозрачное, без вкраплений.

Необходимые инструменты и запчасти, расходники

Вот что понадобится, чтобы поменять масло в АКПП Ниссан Кашкай:

  • новый микрофильтр масляный на замену;
  • прокладка картера;
  • уплотнительное колечко для пробки слива;
  • фильтр-сеточка грубой фильтрации;
  • стандартный набор гаечных ключей;
  • воронка для заливки в узкую горловину;
  • достаточно широкая и вместительная пустая емкость под отработку объемом не менее 8 литров;
  • промывочное средство, специально предназначенное для АКПП;
  • ветошь, защитные перчатки и рабочая одежда.

И, конечно, новое масло объемом 8 литров.

Инструкция

Частичная замена масла

Данная процедура в трансмиссии Ниссан Кашкай – наиболее распространенный вариант обслуживания. Сделать ее не так сложно:

  1. Разместить автомобиль на яме либо эстакаде. Прогреть двигатель на холостом ходу в течение 10-15 минут, чтобы масло достигло рабочей температуры, стало более жидким.
  2. Снять защиту картера. Если модель в спортивной версии, также придется убрать температурные датчики. В обычной модели их нет.
  3. Проверить уровень и состояние смазки в АКПП.
  4. Подставить под сливную пробку пустую емкость, открутить пробку.
  5. Пока жидкость сливается, очистить крышечку. По окончании слива закрутить пробку обратно, при необходимости сменить уплотнитель.
  6. Залить свежее масло в трансмиссию.
  7. Провести монтаж снятых частей в обратном порядке.
  8. Запустить ДВС, оставить его поработать в течение пяти минут.
  9. Оценить уровень масла в трансмиссии, при необходимости осуществить доливку.
  10. Затем перезапустить двигатель. Если после этого датчики двигателя покажут нормальные данные, значит, все в порядке, автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полная замена трансмиссионной жидкости

Данная операция предполагает большее количество действий:

  1. Полноценно прогреть автомобиль. Для этого хорошо бы поездить около часа. Затем загнать на яму либо эстакаду.
  2. Поставить машину на ручник, а КПП поставить в нейтральную позицию.
  3. Демонтировать пыльник двигателя, а также защиту картера.
  4. Подставить пустую емкость под слив, открутить пробку и дать отработанному маслу стечь.
  5. Когда отработка сольется, снять масляный поддон коробки передач.
  6. Вычистить поддон изнутри с помощью тряпки, пропитанной специальной чистящей жидкостью. Особое внимание уделить магнитам: на них не должно остаться металлической стружки.
  7. Снять масляный фильтр АКПП, а также поменять ячеистый фильтр грубой очистки.
  8. Поменять прокладку поддона, собрать все обратно.
  9. Влить в АКПП очищающий состав, предназначенный именно для этого типа трансмиссии. Понадобится около 9 литров жидкости. Для Ниссанов такое средство продается обычно в таре по 5 литров. Выждать около пяти минут, открутить сливной клапан, слить жидкость.
  10. Закрутить пробку слива, залить свежее масло в трансмиссию.
  11. Запустить мотор, дать поработать на холостом ходу минут 15, выключить.
  12. Проверить уровень смазочного материала, при необходимости долить.
  13. Снова завести двигатель, посмотреть, нет ли каких-то ошибок на датчиках. Если нет – то все отлично, можно пользоваться автомобилем без опасений.

Необходимый объем масла для замены – около 8 литров. Для полной замены понадобится еще чистящая жидкость и дополнительные расходники. При частичной замене интервал замены масла сокращается. При полной внутри системы обеспечивается максимальная чистота, которой хватит надолго.

Однако есть ситуации, когда частичная замена предпочтительнее. Например, когда пробег автомобиля превысил 100 тысяч км, а масло в АКПП при этом ни разу не заменялось. Тогда в системе однозначно скопилось немало отложений. Промывка в этом случае способна отделить все эти отложения. Они разнесутся вместе с маслом, забивая и выводя из строя узлы трансмиссии. Это чревато полным выходом ее из строя. В такой ситуации целесообразно поменять жидкость частично, а затем дважды повторить процедуру через 200-300 км, поменять фильтры и очистить поддон. В этом случае процент свежего масла составит 70-75%. А вот в следующий раз менять жидкость можно будет уже полностью.

Заключение

Коробка автомат у Ниссан Кашкай не такая сложная в обслуживании, как у некоторых других автомобилей. Как понятно из этой статьи, поменять масло можно полностью самостоятельно, без особых затруднений. Главное, делать это регулярно, своевременно, не дожидаясь, когда трансмиссия начнет работать с перебоями. Ведь от своевременной замены смазочного материала зависит исправность агрегата, функциональность, степень и скорость изнашивания.

Видео

Поделиться с друзьями:

Замена масла в МКПП Ниссан Кашкай с гарантией качества в Санкт-Петербурге

Автомобиль Nissan Qashqai производится с тремя типами трансмиссии: механической коробкой передач, АКПП и вариатором. Несмотря на явные преимущества двух последних вариантов, механика по-прежнему пользуется спросом. Она проста в обслуживании, надежна и неприхотлива. К тому же многие возрастные водители привыкли сами управлять крутящим моментом своего авто. В материале статьи рассмотрим процедуру замены масла в МКПП автомобиля Nissan Qashqai.

Почему нужна замена масла в МКПП Ниссан Кашкай

Обновлять трансмиссионное масло в механической коробке передач, по техническому регламенту, требуется через каждые 90 тысяч километров пробега. То есть при каждом шестом ТО.

СПРАВКА. Иногда в кругах автолюбителей можно услышать мнение, что менять масло в МКПП не нужно, и что оно рассчитано на весь срок службы авто. Это довольно опасное заблуждение. Любая техническая жидкость любого автомобиля со временем деградирует. А если рассматривать такой высоконагруженный узел, как коробка передач, то здесь промедление с заменой чревато серьезными проблемами.

Чтобы понять, насколько важна своевременная замена масла в МКПП, рассмотрим процессы, которые с ним происходят со временем и под воздействием нагрузок.

  1. Высокотемпературное окисление. Этот процесс происходит постоянно. Одной из функций смазки является отвод тепла от трущихся деталей. Под воздействием высоких температур смазочный материал образовывает устойчивые химические соединения с кислородом. Вновь образовавшиеся окислы уже не несут в себе полезных функций. Они являются балластом. И со временем этого балласта становится все больше. Эффективность смазки падает.
  2. Загрязнение продуктами износа. Рабочая поверхность шестерен и синхронизаторов, а также шлицевая часть валов, постепенно изнашиваются. Это процесс сопровождается образованием мелкодисперсной стружки. Большая часть этой стружки оседает на магните, установленном в поддоне. Однако объем металла, который магнит может успешно удерживать, небольшой. И после скопления определенного количества стружка начинает циркулировать по коробке вместе со смазкой. Это ускоряет разрушение всех контактирующих деталей МКПП.
  3. Разложение присадок и расслоение основы. Трансмиссионные масла устойчивы к разрушению химического состава. Но время и нагрузки постепенно делают свое дело. Присадки начинают разлагаться. Основа теряет свои первоначальные качества. Все это сказывается на ухудшении смазочных, защитных и моющих свойств.

СПРАВКА. Бытует мнение, что если не перегревать МКПП, то и масло не будет окисляться. На самом деле процесс окисления, в минимальных объемах, происходит даже на холодной коробке. В пятне контакта зубчатой передачи возникают огромные напряжения, которые порождают точечный поверхностный нагрев до очень высоких температур. И там, где в микроскопических масштабах объем масла на разогретой поверхности слишком мал, чтобы без ущерба поглотить и распределить тепло, происходит локальное окисление.

Когда становится нужна на Кашкай замена масла в МКПП

Существует несколько симптомов, которые указывают на износ смазки в МКПП автомобиля Nissan Qashqai. При появлении описанных ниже проблем с коробкой не стоит ждать положенного по регламенту срока. Чтобы предотвратить серьезные поломки, следует заменить масло вне зависимости от пробега.

  1. Тугой ход рычага переключения передач. Эта проблема появляется одной из первых, когда трансмиссионное масло переходит в негодность. Как правило, больше всего это заметно при включении первой и задней передачи. Рычаг часто начинает ходить легче после прогрева МКПП до рабочей температуры.
  2. При запуске зимой, без выжатого сцепления, ощущается легкий толчок. Подобное поведение автомобиля означает, что масло в коробке стало чересчур густым. Не всегда эта проблема связана деградацией смазки. Иногда причиной выступает ошибка при выборе масла или другие проблемы в трансмиссии.
  3. Шум или гул со стороны коробки на определенных передачах. Сразу после появления этой проблемы стоит проверить состояние масла в МКПП и заменить его, если оно изношено. Велика вероятность, что замена устранит посторонние звуки. В противном случае необходимо будет ремонтировать коробку.

Также не будет лишним поменять смазку после любых работ, связанных со сливом масла из МКПП. Заливать обратно масло имеет смысл только в том случае, если оно совсем недавно было поменяно, и при его сливе обеспечивался аккуратный сбор в чистую тару.

Особенности замены масла в нашем автосервисе

В нашей сети автосервисов производится полный комплекс технического обслуживания автомобилей Nissan Qashqai на профессиональном уровне. Одной из операций технического регламента ТО выступает замена масла в МКПП. Многие владельцы этих автомобилей, после окончания гарантийного периода, переходят на обслуживание к нам. Причин этому несколько:

  • уровень обслуживания не ниже, чем у официальных дилеров;
  • при сохранении высокого уровня сервиса, стоимость работ не самая большая;
  • четкое соблюдение сроков;
  • удобная система гарантийного обслуживания.

У нас создана прозрачная и честная система ценообразования. Перед началом замены масла озвучивается стоимость работы. И она остается неизменной.

ВАЖНО! Если в процессе работы внезапно обнаруживаются какие-либо проблемы, не выявленные раньше, то никаких самостоятельных действий без согласия автовладельца мы не предпринимаем. Например, при замене масла выясняется, что на поддоне трещина, или протекает сальник МКПП. Работы по устранению этих неисправностей обязательно будут согласованы с клиентом.

После окончания работы автовладельцу выдается гарантийный талон. Любые проблемы в период действия гарантии мы устраним бесплатно.




Замена масла в МКПП Ниссан Кашкай

Ниссан Кашкай – одна из самых популярных моделей автомобилей. Проблем с техническим транспортным средством практически не бывает, просто его регулярно проверяют.

Список моделей:

  • 1 поколение. С сентября 2006 г по февраль 2010 г. — Nissan Qashqai Производитель предусматривает установку МКПП 5 на 115 л.с., на 141 л.с. = механическая коробка передач 6.
  • рейстайлинг 1 поколения. С марта 2010 г по ноябрь 2013 г. — Nissan Qashqai J10. Устанавливается МКПП 5 (1,6 л) на 114 л.с., МКПП 6 – 141 л.с.
  • 2 поколение. С ноября 2013 г по декабрь 2019 г. – Nissan Qashqai J11. Установка МКПП 6.
  • рейстайлинг 2 поколения. С марта 2017 года по наше время — Nissan Qashqai J11. Установлена ​​механическая коробка передач 6.

Автомобиль достаточно надежен, имеет ряд достоинств и недостатков.

Преимущества, присущие эксплуатации агрегата:

  1. Отличная управляемость. В поворотах нет качки и отлично держится по всей полосе дороги.
  2. Комфорт при парковке за счет скорости вариатора.

Дефекты:

  1. Высокий уровень шума.
  2. Износ муфты полного привода происходит при ее пробуксовке.
  3. Жесткая подвеска не подходит для езды по бездорожью.

Содержание

  1. Периодичность замены масла в МКПП Ниссан Кашкай
  2. Какое масло выбрать для МКПП Ниссан Кашкай
  3. Проверка уровня масла
  4. Необходимые запчасти, инструменты и расходники
  5.  Инструкция
  6.  Видео

Периодичность замены масла в МКПП Ниссан Кашкай

В зависимости от требований эксплуатации масло рекомендуется менять каждые 90-100 тысяч километров пробега, но в редких случаях необходимо менять продукт раньше этого времени.

Причины необходимости замены:

  1. Масло низкого качества.
  2. Неблагоприятные внешние факторы. Эксплуатация автомобиля в гористой местности, в сильный мороз или в жару.
  3. Если нужен полный обзор.
  4. Поломка многих деталей при возникновении аварийной ситуации.
  5. Трансмиссионная смазка теряет однородность и вязкость, а также меняет свой цвет на темный.
  6. В горловине наблюдается образование плотного слоя пены, а в нижней части агрегата – белый осадок.
  7. В салоне запах гари и копоти.
  8. В технической жидкости есть металлическая стружка.
  9. Передачи переключаются с трудом, а в некоторых случаях переключение становится невозможным.
  10. Движение техники затруднено, машина движется отдельными рывками.

Чтобы убедиться в необходимости замены, просто сравните внешний вид новой жидкости с жидкостью того же производителя.

Несвоевременная замена масла грозит поломкой автомобиля и созданием аварийной ситуации на дорогах.

Какое масло выбрать для МКПП Ниссан Кашкай

Список смазочных материалов:

  1. Мотул Гир 300 75W-90. Изготовлено из высококачественных масел. Предназначены для трансмиссий, работающих при больших нагрузках. В составе присутствуют присадки, придающие продукту надежность и высокие эксплуатационные свойства.
  2.  Масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Это универсально используемая жидкость в механических коробках передач, дифференциалах и других конструкциях. Основным преимуществом является устойчивость к старению, благодаря которой можно реже менять масло, а также высокие вязкостные характеристики, фрикционные свойства и стойкость к окислителям.
  3. Масло Total Trans SYN FE 75W90. Это полусинтетическая жидкость с противозадирными характеристиками, защитой от износа шестерен, устойчивостью к нагрузкам. При низких температурах не опустошается, а при высоких не разжижается.
  4. ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75W90. Высококачественная смазочная жидкость, обладает высокой стойкостью к коррозии, пенообразованию, износу деталей и высоким нагрузкам.

Какое масло выбрать для себя каждый автолюбитель решает сам. Необходимое количество масла указано в инструкции производителя.

Проверка уровня масла

Проверить уровень масла в коробке легко с помощью щупа. Для этого его нужно вынуть из контрольного отверстия, очистить и снова погрузить в масло.

Если полученный результат равен или меньше этого показателя, то необходимо долить смазку до необходимых объемов. Недостаток жидкости так же опасен, как ее устаревание или низкое качество.

Необходимые запчасти, инструменты и расходники

Замена масла в коробке требует предварительной подготовки, для этого:

  1. Приобрести новую трансмиссионную жидкость необходимо, предварительно определив, сколько литров требуется (обычно до 3 литров нового масла).
  2. Установите машину на смотровую яму или на специальную площадку.

Какие инструменты и расходники нужно подготовить:

  1. Ключи и отвертки в комплекте.
  2. Емкости для шахтного дренажа, ориентировочный объем 7-10 литров.
  3. Оборудование, где заправлять трансмиссию; шприц со шлангом или воронка с липкой лентой.
  4. Плоскогубцы.
  5. Безворсовые тряпки для уборки.

Замена масла в МКПП невозможна без личной безопасности. Для этого обязательно наденьте плотно прилегающие перчатки, а с очень горячим двигателем работать не следует.

 Инструкция

Трансмиссионное масло слить и заменить своими руками несложно (как поменять жидкость можно посмотреть на видео в интернете).

Дренаж жидкости:

  1. Установите контейнер для тестирования.
  2. Ключом на 8 и пассатижами открутите сливную пробку.
  3. Выверните щуп и откройте контрольное отверстие.
  4. В течение 15 минут масло стечет в подготовленную емкость.
  5. Закройте сливное отверстие после полного вытекания масла.

Необходимо промыть агрегат, если жидкость выходит длительное время.

Процесс стирки (при необходимости):

  1. Снимите крышку поддона.
  2. Промойте блок и закройте стружку.
  3. При необходимости заменяется фильтр, а также прокладки крышки и другие детали.

Использование дизельного топлива или керосина не допускается, так как реакция жидкости с этими веществами неизбежна.

Масло МКПП заливают в такой последовательности:

  1. Проверяется герметичность слива (при необходимости устанавливается новая уплотнительная шайба).
  2. Масло заливают в открытую крышку до тех пор, пока не будет наблюдаться перелив.
  3. Мотор начинает нагнетать воздух и проверять на герметичность.

Через четверть часа выключите двигатель. После прогона воздуха смазка оседает и уровень падает. Далее рекомендуется проверить трансмиссионную жидкость щупом и при необходимости долить жидкость.

Ниссан Кашкай – идеальная техника, но за ней нужно следить, чтобы не возникло проблем в пути, включая своевременную замену масла и чистку коробки передач.

 Видео

Nissan Qashqai J10, J11 масло для МКПП какое и сколько лить в механическую коробку передач

Nissan Qashqai представляет собой кроссовер компактных габаритных размеров от известного японского производителя Nissan. Данный автомобиль является первым, который был полностью разработан европейским подразделением Ниссан. Разработка внешнего вида этого кроссовера велась дизайнерской группой Nissan Design Europe, расположенной в Лондоне. Разработка технической части же была реализована подразделением Nissan Technical Centre Europe (NTCE), которое располагается в городе Кранфилд графства Бедфордшир.

Первый концепт Ниссан Кашкай производитель представил на Женевском автосалоне в 2004 году. Финальная версия была сильно изменена. Автомобиль получил измененный внешний вид и переработанный интерьер салона. Серийное производство данного кроссовера было запущено в 2006 году. Серийная модель была показана в этом же году на Парижском автосалоне. Для всех рынков Ниссан Кашкай стал доступен только с февраля 2007 года.

Для российского рынка первое поколение модели было предложено с двумя вариантами устанавливаемых силовых установок, а именно это: бензиновый четырехцилиндровый рядный мотор с рабочим объемом в 1. 6 литра и бензиновый четырехцилиндровый с рядным расположением цилиндров и их рабочим объемом в 2 литра. Максимальная мощность первого двигателя составляет 114 лошадиных сил, а второго уже 140 лошадиных сил на выходе. К этим двигателям предлагалась установка пятиступенчатой или шестиступенчатой механической коробки переключения передач, а также бесступенчатого вариатора Xtronic CVT.

Для внутреннего японского рынка автомобиль оснащался четырехцилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объемом в 2 литра и мощностью в 140 лошадиных сил. В качестве трансмиссии к нему предлагался только бесступенчатый вариантор Xtronic CVT. В 2014 году первое поколение было снято с продаж в Японии.

В 2009 году производитель провел некоторые рестайлинговые работы Ниссан Кашкай. Версия этого года была оснащена измененным внешне светотехническим оборудованием и видоизмененным передним бампером. Секторы стоп-сигналов были расположены немного иначе и имеют прозрачные прикрывающие элементы. Что касается изменений в интерьере салона, то здесь были применены более качественные звукоизоляционные материалы, благодаря чему уровень комфортности был значительно повышен. Переработке также была подвергнута и подвеска автомобиля, которая в конечном счете получилась более продуманной и комфортной. В серийное производство рестайлинговые модели были запущены уже в 2010 году.

Представление второго поколения состоялось в 2013 году в Лондоне. Еще через год его представили также и на автосалоне Брюсселя. Для потребителей кроссовер стал доступен с 2014 года.

На территории России серийным производством второго поколения Nissan Qashqai в 2015 году начало заниматься санкт-петербургское подразделение Nissan. Потребители российского рынка получили модель с двумя новыми силовыми агрегатами. Кроссовер был оснащен бензиновым четырехцилиндровым компактным мотором, обладающим рабочим объемом всего в 1.2 литра, однако его номинальная мощность на выходе при этом составляет 115 лошадиных сил. Вторым вариантом оснащения стал четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель, имеющий рабочий объем в 2 литра и максимально развиваемую мощность в 144 лошадиные силы. Существует также и дизельная версия, для которой был выбран 1. 5 литровый четырехцилиндровый рядный агрегат, максимальная мощность которого достигает отметки в 130 лошадиных сил.

В 2017 году для второго поколения были проведены первые рестайлинговые работы. В результате этого Nissan Qashqai был оснащен видоизмененной решеткой радиатора, новым фронтальным бампером, измененными светотехническими приборами, новыми задними фонарями, а также переработанным интерьером салона.

Объем масла в КПП Nissan Qashqai

  • Поколение J10 — 2.3 л.
  • Поколение J11 — 2.0 л.

Информация о видах требуемого масла

В рекомендациях производителя для механической коробки передач упоминается оригинальная смазывающая полусинтетическая жидкость Nissan MT-XZ Gear oil 75W-85. В качестве аналога многие владельцы используют синтетические масла 75W-90 или же 75W-80. К таким продуктам относятся:

1. MOTUL Gear 300 75W-90

В качестве основы для данного масла используются полностью синтетические базовые масла высокого качества. Жидкость была специально разработана для трансмиссий, работающих под довольно высокими нагрузками. Здесь имеются специальные присадки, наделяющие масло высокими эксплуатационными характеристиками и надежностью. Среди главных преимуществ этого масла следует выделить:

  • Отличную термическую стабильность;
  • Высокую совместимость с материалами уплотнительных соединений;
  • Высокую устойчивость к тяжелым нагрузкам при эксплуатации;
  • Стойкость к окислению;
  • Стойкость к коррозии;
  • Оптимальную степень вязкости;
  • Оптимальную текучесть;
  • Высокие смазывающие свойства;
  • Стойкость к пенообразованию.

2. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Является полностью синтетическим трансмиссионным маслом, имеющим современный комплекс высококачественных присадок. Такое масло разрабатывалось для применения в коробках передач с механическим переключением, приводах, а также и в дифференциалах, имеющих гипоидное зацепление. Продукт обладает допуском API GL 4+. Ключевыми преимуществами масла Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 является:

  • Высокая устойчивость к старению;
  • Оптимальные вязкостные характеристики;
  • Стойкость к низкотемпературным и высокотемпературным режимам работы;
  • Отличные фрикционные свойства;
  • Высокие смазывающие свойства;
  • Стойкость к изнашиванию деталей;
  • Стойкость к повышенным нагрузкам при эксплуатации;
  • Высокая устойчивость к окислительным и коррозийным процессам;
  • Совместимость с материалами уплотнителей.

3. Total Trans SYN FE 75W90

Является трансмиссионной смазывающей жидкостью универсального применения, которая может использоваться коробках передач с механическим переключением, дифференциалах и многих других элементах. Продукт имеет допуски API GL-4, API GL-5, или MT-1. Одним из главных преимуществ этого масла является высокая стойкость к старению, благодаря чему производить замен можно гораздо реже, чем у аналогичных жидкостей. Другими не менее важными свойствами этого продукта является:

  • Стойкость к пенообразованию;
  • Стойкость к химическим, окислительным и коррозийным процессам;
  • Повышенная устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным режимам работы;
  • Высокий индекс вязкости;
  • Оптимальная степень текучести;
  • Стойкость к высоким нагрузкам при эксплуатации;
  • Хорошая совместимость с материалами уплотнительных соединений.

4. ELF TRANSELF NFJ 75W80

Данный продукт является полусинтетическим трансмиссионным маслом, имеющий высочайшие противозадирные характеристики и множество полезных качеств, способствующих продлению эксплуатационного ресурса узлов трансмиссии. В первую очередь необходимо выделить высокую термическую стабильность в широком температурном диапазоне. При низких отрицательных температурах данное масло не сильно густеет, а при высоких не становится слишком жидким, что делает его пригодным для использования в любой сезон. Также масло обладает высококачественным комплексом новейших EP присадок. Еще одними особенностями этой жидкости является следующее:

  • Высокие противозадирные свойства;
  • Надежная защита шестерен от изнашивания;
  • Устойчивость к высоким нагрузкам при эксплуатации;
  • Устойчивость к химическим и окислительным процессам;
  • Стойкость к коррозийным процессам;
  • Стойкость к вспениванию;
  • Оптимальная степень вязкости и текучести.

5. ТНК TRANS GIPOID SUPER 75W90

Представляет собой полусинтетическое трансмиссионное масло высшего класса. Продукт может использоваться во многих типах трансмиссионных систем легкового и грузового автотранспорта. В составе этого масла присутствуют высококачественные отечественные минеральные и синтетические компоненты, которые были смешаны с импортными составляющими. Это позволило добиться довольно высоких эксплуатационных показателей, а также и множество полезных свойств. Кстати о последних, данное трансмиссионное масло располагает следующими полезными свойствами:

  • Высокая стойкость к окислению и коррозии металлов;
  • Высокая стойкость к пенообразованию;
  • Устойчивость к высоким нагрузкам при эксплуатации;
  • Устойчивость к изнашиванию деталей;
  • Совместимость со многими материалами уплотнительных соединений;
  • Устойчивость к низким температурам окружающей среды;
  • Устойчивость к высоким температурам окружающей среды;
  • Приемлемая цена.

6. ZIC G-F TOP 75W-90

Представляет собой полностью синтетический продукт, предназначенный для широкого применения. Данное масло может использоваться в современных коробках передач, мостах, дифференциалах и других узлах легковых автомобилей. Жидкость использует высококачественные компоненты и новейший пакет присадок, благодаря чему имеет не только весьма хорошие эксплуатационные показатели, но и довольно внушительную устойчивость к низкотемпературным условиям эксплуатации. Среди основных особенностей этой трансмиссионной жидкости необходимо выделить следующее:

  • Хорошие антифрикционные свойства;
  • Стойкость к низкотемпературным и высокотемпературным условиям эксплуатации;
  • Повышенная устойчивость к тяжелым нагрузкам;
  • Отличная стойкость к окислительным процессам;
  • Отличная стойкость к коррозии металлов;
  • Хорошая совместимость с уплотнительными материалами;
  • Устойчивость к изнашиванию деталей;
  • Стойкость к пенообразованию;
  • Увеличенные интервалы замены;
  • Приемлемая стоимость.

Отзывы

  • Для МКПП я использую трансмиссионную смазывающую жидкость Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Это масло довольно отличная замена оригинальной жидкости. Коробка на нем работает очень хорошо. Низкие температуры выдерживает отлично, каких-либо звуков и затруднений при переключении не возникает. Сами передачи же включаются плавно.
  • Заменил масло в механической коробке передач на жидкость MOTUL Gear 300 75W-90. Из интереса испытывал этот продукт в довольно тяжелых условиях. Масло действительно внушает доверие, поскольку устойчиво ко всем условиям. Работа КПП никак не изменилась в худшую сторону, а в некоторых случаях стала работать намного лучше.

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай

По регламенту технического обслуживания замену масла в вариаторе Nissan Qashqai необходимо проводить через каждые 60 тыс. км пробега, а учитывая состояние российских дорог – лучше каждые 30 тыс. км.

В рестайлинговых моделях Кашкай 1.6 CVT межсервисный интервал продлили до 90 тыс. км.

При все этом многие специалисты отмечают, что Qashqai имеет слишком чувствительную трансмиссию. Особенно «болезненно» она переносит некачественное дорожное покрытие или его полное отсутствие.

Подобные условия эксплуатации негативно сказываются на состоянии узлов вариатора и приводят к их быстрому износу.


Если вы решили поменять масло в вариаторе самостоятельно, подготовьте следующие инструменты и материалы:

  • Плоскогубцы
  • Плоскую отвертку
  • Головка на 10
  • Торцевой ключ на 19
  • Емкость для слива отработки
  • Очиститель для поддона
  • Чистую ветошь
  • Воронку
  • Вариаторное масло (2 канистры по 4 л)
  • Прокладку для поддона
  • Новые фильтры грубой и тонкой очистки
  • Уплотнительное кольцо маслоохладителя
  • Медную шайбу под сливную пробку

Автомобиль установите на подъемник или смотровую яму. Снимите защиту двигателя.

Перед сливом масла из CVT прогрейте его до рабочей температуры. Обычно достаточно 5-10 минут работы автомобиля.

Запустите силовой агрегат и по очереди переводите селектор коробки во все положения, задерживая рычаг в каждом на 5-10 секунд. Затем верните селектор в положение «P».

Не глуша двигатель, проверьте уровень масла с помощью щупа CVT. Для его извлечения из посадочного места на трубке нажмите шлицевой отверткой на стопорный язычок и потяните щуп вверх.


На прогретой коробке передач масляный след на щупе должен находиться выше рисок, ближе к надписи «HOT».


Отключите силовой агрегат, немного вытяните щуп для разгерметизации CVT и оставьте его в таком положении.

Теперь можно приступать непосредственно к замене масла.

Демонтируйте защиту картера/КПП или заднюю часть заводского щитка. Для этого открутите по 2 болта с боков крепления подрамника к передней части, снимите 4 пистона с боковых частей и 1 с передней части подрамника.

Болты удобно откручивать головкой, т.к. они утоплены внутрь щитка. Однако можно обойтись и обычным рожковым ключом.

Ключом на 19 открутите сливную пробку, подставив под нее емкость для сбора отработанной жидкости. Полный слив масла может занять до 20-25 минут.

Пока идет процесс, снимите трубки радиатора и слейте из них остатки отработки, промойте сам радиатор.

После того, как масло перестало течь из сливного отверстия, закрутите пробку, заменив медную уплотнительную шайбу. Затем осторожно снимите поддон – там всегда задерживается некоторое количество жидкости. Ее слейте в ту же емкость с отработкой.

В поддоне находятся два магнита для сбора металлической стружки. Их вместе с внутренней частью поддона необходимо тщательно промыть – лучше всего использовать нежирные составы типа очистителя для тормозов.

После этого протрите поддон безворсовой ветошью и замените фильтр. При установке нового фильтрующего элемента не потеряйте уплотнительное кольцо.

Не забудьте очистить привалочную поверхность по периметру картера CVT (то есть место прилегание прокладки).

Поменяйте прокладку поддона на новую и установите его на свое место.


Внимание! При затягивании поддона не переусердствуйте, сорвать резьбу очень просто!


Прикрутив поддон, доберитесь до фильтра теплообменника (тонкой очистки). Чтобы достать его, придется демонтировать воздуховод, аккумулятор, открутить и отложить в сторонку «мозги».

Снимите маслоохладитель ключом на 10, достаньте бумажный фильтр, вместо него установите новый. Рекомендуется поменять также уплотнительное резиновое кольцо маслоохладителя.

Соберите теплообменник в обратном демонтажу порядке и приступайте к заливке свежего масла.

Для начала узнайте объем слитой отработки, поместив ее в мерную емкость. Вставьте в трубку щупа воронку и залейте такое же количество свежей смазочной жидкости, периодически контролируя ее уровень по щупу.

На холодной коробке он находится между рисок, на прогретой – выше рисок в районе надписи HOT. Лучше всего по завершению процедуры завести двигатель и на холостых оборотах перевести селектор во все положения по очереди. Уровень жидкости проверяйте в положении рычага Р.

После замены не забудьте обнулить датчик старения масла, подключившись сканером к ЭБУ (электронному блоку управления).


Вышеописанным способом можно заменить около от 60 до 80 % масла в вариаторе. Если повторить процедуру 2-3 раза (сразу или после двух-трехдневной эксплуатации автомобиля), можно удалить старое масло полностью.

Вариатор Ниссан Кашкай требует не обычной жидкости ATF, а специального масла Nissan CVT Fluid NS-2 или NS-3 (если установлена коробка версий RE0F10E, JF016E/JF017E).

Для полной замены – с промывкой гидроблока (если коробка дергается), магнитов, поддона – вам потребуется две 4-литровых канистры. При этом в саму коробку войдет 7,5 литров.

Если вовремя не менять масло в вариаторной коробке передач, серьезных проблем избежать не удастся. Детали начнут притираться друг к другу, их износ ускорится, увеличится количество металлической стружки, которая засорит трансмиссионные каналы. Это повлечет за собой падение уровня давления в CVT, что впоследствии негативно скажется на функционировании коробки в целом.

О скором выходе вариатора из строя сигнализируют следующие признаки:

  • Увеличение времени для прогрева коробки
  • Падение показателей мощности силовой установки
  • Рывки и толчки при смене положения рычаг
  • Уменьшение уровня масла.

Была ли полезна статья?

( оценок)

Как проверить уровень масла в коробке вариатор Ниссан Кашкай.

Проверка уровня и состояния жидкости вариатора на Ниссан Жук.

На Ниссан Кашкай проверку уровня жидкости в вариаторе (вариаторе) легко сделать самостоятельно, в любом месте и в любой час. Одно важное условие – двигатель должен быть прогрет, т.е. вы должны проехать не менее 10 км. Дело в том, что ошибка может быть слишком большой, что приведет к неправильным решениям и неправильным действиям. Перелив, как и недолив масла, имеет свои отрицательные стороны.

Уровень жидкости проверяют после ее прогрева до 50-80°С, т.е. зимой пробег до проверки должен быть больше – до 25 км. При замере летом, в жару, после поездки дать машине постоять полчаса и немного остыть. В любом случае уровень должен быть не «холодный» (после прогрева двигателя на холостом ходу), а именно «горячий», т.е. после пробега по трассе.

Этапы проверки уровня масла в вариаторе Ниссан Кашкай
Для того, чтобы Ниссан Кашкай точно проверил уровень жидкости в вариаторе, установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Двигатель должен работать на холостом ходу, т.е. двигатель не должен быть выключен. Не отпуская педаль тормоза, следует последовательно провести селектором по всем положениям — P, R, N, D. Задержка в каждом из положений должна составлять около 5-10 секунд.

После этого пробега необходимо установить селектор в режим P, после чего можно отпустить педаль тормоза.

Выйдите из машины и откройте капот. Нужно вынуть щуп из заливной горловины вариатора. Для тех, кто никогда этого не делал, следует знать, что на шейке имеется надпись «TRANSMISSION», а на некоторых модификациях — CVT. Чтобы разблокировать зонд, нажмите на замок на зонде и разблокируйте его.


Если вы залезли под капот с пустыми руками, вам придется вернуться к машине и взять тряпки. Зонд необходимо вытереть насухо. Следите за тем, чтобы на нем не осталось мелких частиц вещества. Тряпки должны быть чистыми и сухими, чтобы исключить попадание грязи и воды. Лучше не проводить испытания во время дождя или снега, которые также могут привести к попаданию влаги в жидкость.


опять щуп)))

После очистки щупа его следует опустить обратно в горловину до упора, оставить ненадолго и снова снять щуп. Следите за защелкой: она должна располагаться так, чтобы щуп не защелкнулся. В его конце вы увидите следы. Они указывают уровень. Так Ниссан Кашкай проверяет уровень жидкости в вариаторе.

В норме жидкость достигает среднего значения между минимальной и максимальной отметками, нанесенными на поверхность зонда, т.е. конец масляной части находится в горячем диапазоне. Если вы не видите такой отметки на щупе, то ищите отметки другого вида. Это может быть:

* добавить — 1пт;
*don»t — full — max.
После проверки опустите щуп обратно в горловину до упора, чтобы защелка зафиксировалась. На этом проверка завершена.


Если уровень масла меньше вы обнаружили, что у вас уровень масла на критической отметке или ниже, вам необходимо срочно долить жидкость.Для этого, собственно, Ниссан Кашкай проверяет уровень жидкости в вариаторе. Марка масла, или его характеристики для выбора аналога , всегда указываются в руководстве по эксплуатации Необходимо заливать масло с эквивалентными характеристиками


Вам не нужно искать конкретную марку. Важно, чтобы жидкости в системе и доливаемые были идентичными. При доливке следует понимать, что перелив нежелателен. Для этого на щуп накладывается максимум. Чтобы не переполнить систему, следует провести контрольные замеры, повторив действия, описанные выше.

Если уровень жидкости выше максимальной отметки
Если вы обнаружите, что уровень жидкости выше, излишки следует откачать. Делается это с помощью большого шприца, на конце которого прикрепляется кусок чистой трубки, например, от капельницы. Все это можно купить в аптеке, если нет других вариантов. Откачивать, как и доливать, следует постепенно, периодически контролируя уровень.

Важно: обратите внимание на проблемы

Если вы обнаружите, что уровень масла в вариаторе низкий, не забудьте проверить систему на герметичность. Крайне важно выявить причину уменьшения объема жидкости.

При проверке уровня жидкости в вариаторе на Ниссан Кашкай обязательно обращайте внимание на ее цвет и запах. Если он слишком темный и пахнет горелым, требуется диагностика и ремонт вариатора. После ремонта промывается система охлаждения.

Если при ремонте в жидкости CVT были обнаружены фрагменты фрикционного материала, следует заменить радиатор, промыть его трубку (можно чистящим раствором или сжатым воздухом).

Замена масла в вариаторе на Ниссан Кашкай осуществляется только частично, как и на любом другом автомобиле. В статье описана процедура замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай, а так же все каталожные номера для покупки запчастей.

Содержание статьи:

Существует два варианта определения срока старения масла в вариаторе Nissan Qashqai. Первый — сканер. Например, с этим справится Launch, датчик в коробке определяет, насколько масло «сгорело», а затем выводит информацию на сканер. По заявлению производителя, если цифра меньше 210000 (внимание, это не пробег), то масло менять рано.

Интервалы замены масла и необходимые запчасти


Согласно регламенту сервисной книжки, масло в вариаторе следует менять каждые 60 тыс. км пробега. Но учитывая плохое состояние отечественных дорог, гораздо лучше будет заменить через 30-40 тыс. км. К выбору запчастей следует подходить ответственно, но все же лучше ориентироваться на оригинальные детали. Также стоит отметить, что обычная ATF не подходит для вариатора, как для АКПП. Необходимо заливать специальную жидкость NISSAN CVT Fluids NS-2. Необходимое количество масла для полной замены 8 литров (2 канистры по 4 литра), оригинальный номер KLE5200004.

Кроме жидкости необходимо также приобрести следующие расходные материалы:

  • прокладка уплотняющая поддон КПП с оригинальным номером 31397-1XF0C;
  • Прокладка сливной пробки поддона, оригинальный номер 11026-01M02;
  • Уплотнительное кольцо корпуса маслоохладителя, оригинальный номер 2920A096;
  • Масляный фильтр масляного радиатора коробки передач, номер 317261XF00;
  • Фильтр грубой очистки вариатора, с оригинальным номером 317281XZ0D (заменяется при необходимости и в случае, когда сильно засорен).

Для представленных оригинальных номеров есть аналогичные замены от разных производителей, но предпочтение все же лучше отдавать оригинальным деталям и жидкостям; с вариатором шутки плохи.

Инструмент для замены масла в вариаторе Nissan Qashqai


Перед тем, как приступить непосредственно к работам по замене, необходимо подготовить необходимый инструмент и материалы:

  • Головка на 10 или торцовый ключ;
  • Головка 19, для откручивания сливной пробки поддона;
  • плоская отвертка;
  • емкость для слитой жидкости;
  • чистая тряпка.

Вот что вам нужно для выполнения работы.

Порядок замены масла в вариаторе Nissan Qashqai CVT

Внимание, работы по замене масла в вариаторе необходимо проводить на прогретом двигателе и коробке передач. Сама по себе замена не составит труда, и производить ее следует на смотровой канаве или эстакаде. Также не стоит забывать, что в автомобиле ниссан кашкай кроме замены масла чистят магниты и корпус поддона.

Сама работа выглядит так:


Так же нужно сказать, что после проделанной работы следует с помощью сканера обнулить счетчик старения масла, иначе давление в системе будет ненормальным, и вариатор может сломаться.

Видео — замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай:

Разбирая (бесступенчатая трансмиссия) становится ясно что клиноременный это или торовый вариатор, в любом случае передача крутящего момента от ведущего органа к ведомая в нем осуществляется за счет трения. Реализация этого принципа действия стала возможной, в том числе, благодаря современному уровню развития науки о материалах. Но на продолжительность и качество функционирования механизма из любого, даже самого совершенного материала, влияет среда, в которой он работает. Убедитесь, что механизмы CVT вашего автомобиля работают в надлежащих условиях и что их производительность не находится под угрозой, поможет проверка уровня масла в вариаторе . Как осуществить эту проверку, вы можете узнать из этой статьи.

Признаки низкого уровня масла в вариаторе:
1) Двигатель чрезмерно вибрирует на холостом ходу.
2) Автомобиль дергается при начале движения в любом направлении.
3) Машина разгоняется хуже нормы.
4) Автомобиль не движется.

Признаки высокого уровня масла в вариаторе:
1) Возникают трудности при переключении передач.
2) При положении переключателя вариатора N автомобиль медленно движется вперед.
3) Известны единичные случаи, когда завышенный уровень жидкости приводил к появлению различных других неисправностей в работе вариатора.

Примечание: При выполнении процедуры проверки уровня масла в вариаторе следить за тем, чтобы посторонние частицы и мусор не попали в направляющую трубку щупа или на щуп.

Проверка уровня масла в вариаторе автомобилей Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз)

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную плоскость.

2. Завести двигатель автомобиля и, дождавшись включения вентилятора системы охлаждения (двигатель полностью прогрет), выключить зажигание.

Примечания:
— Не допускайте повторного включения охлаждающего вентилятора во время прогрева, это приведет к тому, что проверка масла CVT покажет больше масла CVT, чем есть на самом деле.
— В течение 60-90 секунд выполнить дальнейшие действия по проверке уровня масла в вариаторе во избежание его остывания и уменьшения объема.

3. Извлеките щуп уровня масла CVT (желтая кольцевая ручка) (A) и, протерев его чистой тряпкой или салфеткой, вставьте его обратно.

На Ниссан Кашкай проверку уровня жидкости в вариаторе (вариаторе) легко сделать самостоятельно, в любом месте и в любой час. Одно важное условие – двигатель должен быть прогрет, т.е. вы должны проехать не менее 10 км. Дело в том, что ошибка может быть слишком большой, что приведет к неправильным решениям и неправильным действиям. Перелив, как и недолив масла, имеет свои отрицательные стороны.

Уровень жидкости проверяют после ее прогрева до 50-80°С, т.е. зимой пробег до проверки должен быть больше – до 25 км. При замере летом, в жару, после поездки дать машине постоять полчаса и немного остыть. В любом случае уровень должен быть не «холодный» (после прогрева двигателя на холостых), а «горячий», т.е. после пробега по трассе.

Этапы проверки уровня масла в вариаторе Ниссан Кашкай

Чтобы Ниссан Кашкай точно проверил уровень жидкости в вариаторе, установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Двигатель должен работать на холостом ходу, т.е. двигатель не должен быть выключен. Не отпуская педаль тормоза, следует последовательно провести селектором по всем положениям — P, R, N, D. Задержка в каждом из положений должна составлять около 5-10 секунд.

После этого пробега необходимо установить селектор в режим P, после чего можно отпустить педаль тормоза.

Выйдите из машины и откройте капот. Нужно вынуть щуп из заливной горловины вариатора. Для тех, кто никогда этого не делал, следует знать, что на шейке имеется надпись «TRANSMISSION», а на некоторых модификациях — CVT. Чтобы разблокировать зонд, нажмите на замок на зонде и разблокируйте его.


Если вы залезли под капот с пустыми руками, вам придется вернуться к машине и взять тряпки. Зонд необходимо вытереть насухо. Следите за тем, чтобы на нем не осталось мелких частиц вещества. Тряпки должны быть чистыми и сухими, чтобы исключить попадание грязи и воды. Лучше не проводить испытания во время дождя или снега, которые также могут привести к попаданию влаги в жидкость.


После очистки зонда его следует опустить обратно в горловину до упора, оставить ненадолго и снова снять зонд. Следите за защелкой: она должна располагаться так, чтобы щуп не защелкнулся. В его конце вы увидите следы. Они указывают уровень. Так Ниссан Кашкай проверяет уровень жидкости в вариаторе.

В норме жидкость достигает среднего значения между минимальной и максимальной отметками, нанесенными на поверхность зонда, т. е. конец масляной части находится в горячем диапазоне. Если вы не видите такой отметки на щупе, то ищите отметки другого вида. Это может быть:

  • добавить — 1пт;
  • дон»т — полный — макс.

После проверки опустите зонд обратно в горловину до упора, чтобы защелка зафиксировалась. На этом проверка завершена.


Если уровень масла меньше

Если вы обнаружите, что ваш уровень масла находится на критической отметке или ниже, вам необходимо срочно долить жидкость. Для этого, собственно, Ниссан Кашкай и проверяет уровень жидкости в вариаторе. Марка масла, либо его характеристики для выбора аналога всегда указываются в руководстве пользователя. Необходимо заливать масло эквивалентных характеристик.


Вам не нужно искать конкретную марку. Важно, чтобы жидкости в системе и доливаемые были идентичными. При доливке следует понимать, что перелив нежелателен. Для этого на щуп накладывается максимум. Чтобы не переполнить систему, следует провести контрольные замеры, повторив действия, описанные выше.

Если уровень жидкости выше максимальной отметки

Если вы обнаружите, что уровень жидкости выше, излишки следует откачать. Делается это с помощью большого шприца, на конце которого прикрепляется кусок чистой трубки, например, от капельницы. Все это можно купить в аптеке, если нет других вариантов. Откачивать, как и доливать, следует постепенно, периодически контролируя уровень.

Важно: обратите внимание на проблемы

Если вы обнаружите, что уровень масла в вариаторе низкий, не забудьте проверить систему на герметичность. Крайне важно выявить причину уменьшения объема жидкости.

При проверке уровня жидкости в вариаторе на Ниссан Кашкай обязательно обращайте внимание на ее цвет и запах. Если он слишком темный и пахнет горелым, вариатор нуждается в диагностике и ремонте. После ремонта промывается система охлаждения.

Если при ремонте в жидкости CVT были обнаружены фрагменты фрикционного материала, следует заменить радиатор, промыть его трубку (можно использовать чистящий раствор или сжатый воздух).

Проверка уровня жидкости

В данной статье мы как раз и рассмотрим одну из особенностей АКПП, устанавливаемой на автомобили Mitsubishi, а именно проверку уровня масла в шестернях АКПП.

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Установить селектор АКПП в положение «N». На рисунке (А) позиция (1) показывает уровень при холодном масле (приблизительно +25°С), а позиция (2) — при горячем масле (приблизительно +80°С, это уровень, достигнутый в конце поездки). которая длилась не менее 10 минут). На рисунке (B) показан только нормальный уровень жидкости при горячей ATF.

Замена жидкости

Первый способ:

1. Отсоедините шланг от радиатора охлаждения АКПП, по которому течет жидкость от самой АКПП (как правило, это шланг, подсоединяемый к штуцеру, расположенному на корпус АКПП ближе к лонжерону вашего автомобиля, на вариаторах штуцер ближе всего к двигателю).

2. Запустить двигатель, установить селектор АКПП в положение «N» и слить рабочую жидкость (примерно 4-5 литров). Остановите двигатель, как только жидкость перестанет течь из шланга.

3. Открутить ключом на 24 сливную пробку на АКПП и слить оставшуюся жидкость (сливная пробка находится сбоку от колеса на АКПП 40-50 серии, за поддоном АКПП на АКПП серии 20-30 и ниже на вариаторах).

4. Закрутить сливную пробку и залить новую жидкость ATF в объеме, пропорциональном слитой рабочей жидкости.

5. Повторить шаги 2-4 несколько раз в зависимости от загрязнения рабочей жидкости.

6. Подсоедините шланг к радиатору охлаждения АКПП.

7. Залить новую жидкость ATF до уровня «ХОЛОДНАЯ» (жидкость заливается через отверстие для щупа, для этого удобно иметь воронку с гофрированным носиком, длиной 15-20 сантиметров).

8. Запустите двигатель и после прогрева рабочей жидкости до рабочей температуры 70-80 градусов проверьте уровень, как описано выше. При необходимости доведите уровень жидкости до отметки «HOT».

Самый распространенный второй способ:

1. Открутить сливную пробку на АКПП ключом на 24 и слить жидкость (сливная пробка находится сбоку колеса на АКПП 40- 50 серии, за поддоном АКПП на АКПП 20-30 серии и ниже на вариаторах).

2. Закрутить сливную пробку и залить новую жидкость ATF в объеме, пропорциональном слитой рабочей жидкости. Масло заливается через отверстие для щупа. Для этого удобно иметь воронку с гофрированным носиком, длиной 15-20 сантиметров.

3. Запустить двигатель и после нагрева рабочей жидкости до рабочей температуры 70-80 градусов проверить уровень, как описано выше. При необходимости доведите уровень жидкости до отметки «HOT».

Низкий уровень жидкости в АКПП или вариаторе, как и высокий, отрицательно влияет на работу АКПП и приводит к повышенному износу узлов и агрегатов АКПП.

Особенности проверки уровня и замены жидкости на вариаторах Jatco

Вариаторы Jatco устанавливались на автомобили Lancer и Outlander XL 10 поколения, особенностью данного вариатора является использование оригинального масла DIA QUEEN CVTF-J1 или новее DIA QUEEN CVTF -J4, также можно использовать жидкость Nissan CVT NS-2/NS-3.

Проверка уровня масла в вариаторе отличается от процедуры проверки на автомобилях с автоматической коробкой передач:

1. Проехать на автомобиле до тех пор, пока температура жидкости вариатора не достигнет нормальной рабочей температуры (70-80°С).

2. Остановите автомобиль на ровной поверхности.

3. Переместите рычаг через все положения, чтобы полностью загрузить гидравлические магистрали гидротрансформатора и вариатора, затем установите рычаг селектора в положение P.

4. Убедитесь, что уровень жидкости вариатора находится вблизи отметки «HOT» щуп. Если уровень жидкости значительно низок, долейте жидкость CVT до уровня «HOT».

Примечание. Если уровень жидкости CVT низкий, то масляный насос всасывает воздух вместе с жидкостью CVT и создает пузырьки воздуха в гидравлическом контуре. Пузырьки воздуха в гидравлическом контуре снижают гидравлическое давление, что приводит к задержке переключения или проскальзыванию ремня, сцепления и тормоза. Если уровень жидкости CVT слишком высок, жидкость перемешивается трансмиссией и вспенивается, вызывая те же проблемы, что и низкий уровень жидкости. В любом случае наличие пузырьков воздуха приведет к перегреву и окислению жидкости CVT, что помешает нормальной работе клапанов, фрикционов и тормозов. Кроме того, если жидкость CVT пенится, то она вытекает через дефлектор коробки.
передач. Это может быть ошибочно принято за утечку жидкости.

Процедура замены жидкости:

1. Снимите сливную пробку в нижней части коробки передач и слейте жидкость CVT. Количество вытекающей жидкости: примерно до 6,0 литров.

2. Ввернуть сливную пробку с новой прокладкой в ​​картер коробки передач и затянуть с предписанным моментом.

3. Залейте чистую жидкость CVT через маслоналивную трубку. Количество заливаемой жидкости: примерно до 6,0 литров. Внимание! Если трансмиссия заполнена после добавления менее 6,0 литров жидкости CVT, прекратите доливать жидкость CVT.

4. Включить и прогреть двигатель на холостом ходу в течение 1-2 минут.

5. Переместите рычаг во все положения, затем установите его в положение P.

6. Заглушите двигатель и выполните действия, описанные в п. 1-5 снова.

7. Остановите двигатель и слейте небольшое количество жидкости, чтобы проверить наличие загрязнений в жидкости CVT. Если жидкость все еще содержит примеси, повторите шаги. 1-5 до тех пор, пока жидкость CVT не будет вытекать без загрязнения.

8. Проедьте на автомобиле до тех пор, пока температура жидкости CVT не достигнет нормальной рабочей температуры (70–80°C), и проверьте уровень жидкости CVT. Убедитесь, что уровень жидкости CVT находится рядом с отметкой «HOT» на щупе. Примечание. Уровень «COLD» на щупе только для справки. В качестве условия используется уровень «HOT».

9. Доведите уровень жидкости CVT до предписанного уровня. Добавьте жидкость CVT, если уровень низкий, или слейте жидкость CVT через сливное отверстие, если уровень высокий.

10.Блок управления вариатором регистрирует уровень загрязнения жидкости вариатора. После замены чистой жидкости CVT используйте сканер MUT-III для сброса уровня загрязнения, записанного в CVT-ECU.

Стоимость замены масла Nissan Qashqai

Стоимость замены масла Nissan Qashqai

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Расположение обслуживания

Рейтинг клиентов

(1 607)

В комплекте бесплатно с этой службой

онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячная / 12-километра

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(1,607)

Служба замены масла

Сколько стоит замена масла?

В среднем стоимость замены масла Nissan Qashqai составляет 106 долларов, из них 34 доллара за запчасти и 71 доллар за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое замена масла?

Моторное масло является источником жизненной силы двигателя. Масло находится в масляном поддоне, который находится под автомобилем и прикреплен к нижней части двигателя. Все внутренние (подвижные) части двигателя необходимо смазывать моторным маслом. Недостаточная смазка приведет к более быстрому износу деталей и, в конечном итоге, к отказу двигателя. Масляный фильтр очищает масло от мусора. Если фильтр не менять регулярно, он засорится и не сможет пропускать масло в двигатель.

Служба замены масла

Имейте в виду:

  • При замене масла всегда следует заменять масляный фильтр.
  • Сменное масло всегда должно соответствовать спецификациям вашего автомобиля.
  • После замены масла рекомендуется запустить автомобиль на несколько минут, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Как это делается:

  • Снять и заменить моторное масло и фильтр.
  • Проверьте состояние всех жидкостей.
  • Выполните базовую проверку безопасности.
  • Запустите автомобиль и проверьте систему на наличие утечек.

Наша рекомендация:

  • Лучше всего следовать графику технического обслуживания, предоставленному производителем (вы можете проверить свой график в своем профиле YourMechanic).
  • Мы рекомендуем заменять масло и фильтр каждые 5000 миль или четыре месяца.
  • Синтетическое масло (по сравнению с обычным) экономичнее. Его смазывающие свойства лучше, и вам не нужно будет менять масло так часто.
  • Если вы заметили какие-либо жидкости на подъездной дорожке, вам следует немедленно проверить свой автомобиль.
  • Не ездите на автомобиле с низким уровнем масла в двигателе. Это может серьезно повредить двигатель.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены масла?

  • Количество времени, прошедшего с момента последней замены масла, превышает рекомендуемые мили.
  • Индикатор техобслуживания горит.

Насколько важна эта услуга?

Регулярная замена масла, как правило, считается самым важным обслуживанием автомобиля. Во избежание серьезного повреждения двигателя необходимо регулярно планировать это простое и недорогое обслуживание.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Путеводитель покупателя по Ford Mustang 2012 года

Ford Mustang уже полвека является культовым автомобилем, а его последний стиль и обновления делают его еще более привлекательным и популярным среди американских водителей. Хотя его внешний вид может быть не таким привлекательным, как…

10 главных автомобильных поломок в истории Top Gear

Премьера 23-го сезона Top Gear состоится в понедельник, 30 мая, в 18:00 по корейскому времени. PT / 21:00 ET на BBC America. Поскольку мы входим в этот новый сезон, есть несколько вещей, которые нужно отпраздновать. Мы вступаем в немного спорный момент…

Как заменить датчик скорости ABS

Антиблокировочная тормозная система использует датчики скорости, чтобы убедиться, что ваши колеса синхронизируются при торможении. Большинство современных автомобилей оснащены этим датчиком.

Щелчки при переключении передач — Mercedes-Benz CLS63 AMG 2012

Здравствуйте. Обычно хлопки коробки передач вызваны проблемами с коробкой передач, однако существует много возможностей. Первое, что я хотел бы проверить, это посмотреть, есть ли в этом автомобиле щуп, который позволяет вам проверять жидкость. I…

Сколько стоит заменить автоматическую коробку передач на механическую

Имеющиеся у вас PCM и TCM несовместимы с механической коробкой передач. Аппаратное обеспечение PCM и некоторые элементы управления двигателем, особенно в отношении скорости холостого хода и электронной «приборной панели», также будут другими. Единственный способ надежно сделать…

Здравствуйте. Недавно у меня были проблемы с коробкой передач на моем грузовике. У меня из-под него послышался шум, как будто шарики катались в гидротрансформаторе, и вскоре после этого у моего автомобиля возникли проблемы с переключением передач. Однако главное, что меня сейчас беспокоит, это то, что сегодня я попытался хотя бы завести свой автомобиль, и он больше не заводится. Может ли неисправная коробка передач или гидротрансформатор привести к отказу двигателя?
    org/BreadcrumbList»>
  1. Дом
  2. оценки
  3. Ниссан
  4. Кашкай
  5. Смена масла

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Какой тип трансмиссионной жидкости для Nissan Qashqai. Вместимость


Поколения Qashqai
[ показать ]

Кашкай J11 (2014-2022)

Двигатель Блок Емкость Интервал замены Тип масла
Кашкай 1. 2 DIG-T Коробка передач, вариатор 7,45 л Проверка 20000 км/ 12 месяцев Замена 100000 км Оригинальное масло
Кашкай 1.2 DIG-T Коробка передач, механическая 2 л Чек 40000 км/ 24 месяца 75W-80
Кашкай 1.3 DIG-T (103 кВт) Коробка передач, механическая 1,35 л Пожизненное использование 75W-80
Кашкай 1.3 DIG-T (117 кВт) Трансмиссия, ДКП 4 л Замена 120000 км/ 72 месяца Оригинальное масло
Кашкай 1. 3 DIG-T (117 кВт) Коробка передач, механическая 1,35 л Пожизненное использование 75W-80
Кашкай 1.5 dCi DPF Коробка передач, механическая 2 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-80
Кашкай 1.5 dCi Трансмиссия, ДКП 4 л Замена 120000 км/ 72 месяца Оригинальное масло
Кашкай 1.5 dCi Коробка передач, механическая 1,35 л Пожизненное использование 75W-80
Кашкай 1. 6 DIG-T Коробка передач, механическая 2 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 75W-80
Qashqai 1.6 dCi DPF полный привод Раздаточная коробка 0,36 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 80W-90, 75W-90
Qashqai 1.6 dCi DPF полный привод Дифференциал задний 0,6 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 80W-90, 75W-90
Qashqai 1.6 dCi DPF полный привод Коробка передач, механическая 1,7 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 1. 6 dCi DPF Коробка передач, механическая 1,7 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 1.6 dCi DPF Коробка передач, вариатор 7,5 л Проверка 30000 км/ 12 месяцев Замена

км

Оригинальное масло
Кашкай 1.7 dCi полный привод Дифференциал задний 0,55 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Кашкай 1.7 dCi полный привод Коробка передач, механическая 2 л Пожизненное использование 75W-90, 75W-85
Кашкай 1. 7 dCi полный привод Коробка передач, вариатор 8,2 л Пожизненное использование Оригинальное масло
Кашкай 1.7 dCi Коробка передач, механическая 2 л Пожизненное использование 75W-90, 75W-85

Больше двигателей

Кашкай J10 (2007-2014)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Qashqai 1. 5 dCi DPF Евро 4 Коробка передач, механическая 2 л Проверка 15000 км/ 12 месяцев 75W-80
Кашкай 1.5 dCi DPF Евро 5 Коробка передач, механическая 2 л Проверка 15000 км/ 12 месяцев 75W-80
Кашкай 1.5 dCi DPF Коробка передач, механическая 2 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 75W-80
Кашкай 1.5 dCi Коробка передач, механическая 2 л Чек 15000 км/ 12 месяцев 75W-80
Кашкай 1. 5 dCi Коробка передач, механическая 2 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 75W-80
Qashqai 1.6 dCi AWD DPF Раздаточная коробка 0,4 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 80W-90, 75W-90
Qashqai 1.6 dCi AWD DPF Дифференциал задний 0,6 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 80W-90, 75W-90
Qashqai 1.6 dCi AWD DPF Коробка передач, механическая 2 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 1. 6 dCi DPF Коробка передач, механическая 2 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 1.6 Коробка передач, механическая 2,3 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-80
Кашкай 1.6 Коробка передач, вариатор 7,1 л Проверка 30000 км/ 12 месяцев Замена

км

Оригинальное масло
Кашкай 1.6 Коробка передач, механическая 2,3 л Пожизненное использование 75W-80
Кашкай 2. 0 полный привод Трансмиссия, вариатор 8,5 л Замена

км/ 36 месяцев

Оригинальное масло
Кашкай 2.0 полный привод Раздаточная коробка 0,4 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 полный привод Дифференциал задний 0,6 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 полный привод Коробка передач, механическая 2 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 2. 0 полный привод Раздаточная коробка 0,4 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 полный привод Дифференциал задний 0,6 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 полный привод Коробка передач, механическая 2 л Пожизненное использование 75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 полный привод Коробка передач, вариатор 8,3 л Пожизненное использование Оригинальное масло
Qashqai 2. 0 dCi AWD DPF Раздаточная коробка 0,4 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF Дифференциал задний 0,6 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF Трансмиссия, механическая 2 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 75W-90, 75W-85
Qashqai 2.0 dCi AWD DPF Коробка передач, автоматическая 7,5 л Чек 20000 км/ 12 месяцев Оригинальное масло
Qashqai 2. 0 dCi AWD DPF Коробка передач, автоматическая 7,5 л Пожизненное использование Оригинальное масло
Кашкай 2.0 dCi полный привод Раздаточная коробка 0,4 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 dCi полный привод Дифференциал задний 0,6 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 80W-90, 75W-90
Кашкай 2.0 dCi полный привод Коробка передач, механическая 2 л Чек 20000 км/ 12 месяцев 75W-90, 75W-85
Кашкай 2. 0 dCi полный привод Коробка передач, автоматическая 7,5 л Чек 20000 км/ 12 месяцев Оригинальное масло
Кашкай 2.0 dCi полный привод Коробка передач автоматическая 7,5 л Пожизненное использование Оригинальное масло
Кашкай 2.0 dCi DPF Коробка передач, механическая 2 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 dCi DPF Коробка передач, автоматическая 7,5 л Пожизненное использование Оригинальное масло
Кашкай 2. 0 dCi Коробка передач, механическая 2 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-90, 75W-85
Кашкай 2.0 dCi Коробка передач, автоматическая 7,5 л Пожизненное использование Оригинальное масло
Кашкай 2.0 Коробка передач, механическая 2 л Чек 12 месяцев/ 30000 км 75W-80
Кашкай 2.0 Коробка передач, вариатор 7,5 л Проверка 30000 км/ 12 месяцев Замена

км

Оригинальное масло
Кашкай 2. 0 Коробка передач, механическая 2 л Пожизненное использование 75W-80
Кашкай 2.0 Коробка передач, вариатор 8,3 л Пожизненное использование Оригинальное масло

Больше двигателей

Нравится этот контент? Подпишитесь на обновления! Представлять на рассмотрение!

Другие модели Nissan

1

100 НХ

2

200 СХ

3

300 ЗХ

А

Альмера

 

Альмера Тино

 

Альтима

 

Армада

Б

Синяя птица

С

Вишня

Ф

Граница

Г

ГТ-Р

Дж

Джук

К

Удары ногами

л

Лорел

М

Максима

 

Максима QX

 

Микра

 

Мурано

Н

Навара

 

НВ200

Р

Следопыт

 

Патруль

 

Прерия

 

Примера

 

Пульсар

В

Кашкай

 

Квест

Р

Разбойник

С

Сентра

 

Серена

 

Скайлайн

 

Станца

 

Солнечный

Т

Теана

 

Террано II

 

Тиида

 

Титан

В

Верса

х

Икс-Терра

 

Х-Трейл

Промывка и замена жидкости для автоматической коробки передач Nissan Qashqai

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Просто закажите онлайн, а мы позаботимся обо всем остальном.

Справедливая цена

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично отбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы любые предложения, которые вы получаете, были актуальными и справедливыми по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Сколько стоит промывка и замена жидкости для АКПП Nissan Qashqai?

Сколько стоит промывка и замена жидкости для АКПП Nissan Qashqai?

Типичная стоимость промывки и замены жидкости для автоматических трансмиссий в Великобритании составляет от 290 до 417 фунтов стерлингов. Средняя стоимость обычно составляет около 354 фунтов стерлингов, включая запчасти и работу. В зависимости от двигателя вашего Nissan Qashqai и места вашего проживания цена может быть выше или ниже. Узнайте точную стоимость вашего автомобиля.

Price estimates last updated 3 months ago

Car make
and model		 Average
dealer price

Price estimate

 Average
savings

Nissan Qashqai

 £451 £341 — £417 £72

1418

Nissan X-Trail

 £458 £338 — £413 £83

Nissan Qashqai+2

 £458 £338 — £413 £ 83

Nissan Micra C+C

 £458 £338 — £413 £83

Nissan Micra

 £403 £290 — £355 81 фунт стерлингов

Nissan Note

 £403 £290 — £355 £81

Nissan Qashqai

 £451 £341 — £417 £72

Nissan Qashqai

 £451 £341 — £417 £72

Nissan Juke

 £458 £338 — £413 £83

Nissan X-Trail

 £458 £338 — £413 £83

Nissan Qashqai+2

 £458 £338 — £413 £83

Nissan Micra C+C

 £458 £338 — £413 £83

Our expert insights into Nissan Qashqai automatic transmission fluid flush & replacement

Our expert insights into Промывка и замена жидкости АКПП Nissan Qashqai

Что делает жидкость для автоматических коробок передач (ATF)?

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) обеспечивает смазку движущихся частей, защиту от износа и коррозии и предназначена для передачи механической мощности автоматической трансмиссии.

Каковы признаки необходимости промывки и замены жидкости для автоматической коробки передач?

Обычно можно найти несколько признаков:

  • Скрежет коробки передач или странные звуки
  • Проблемы с изменением или выбором Gears
  • Проскальзывающие шестерни
  • Неспособность плавно переключаться вверх или вниз
  • Толчки или задержки при переключении с парковки на движение
  • Предупреждения о перегреве коробки передач
  • Контрольные лампы блока управления коробкой передач

Показать больше симптомовПросмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на промывке и замене жидкости для автоматической коробки передач Nissan Qashqai. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что происходит, когда мы делаем промывку и замену жидкости для автоматической коробки передач?

  • Сливная пробка редуктора будет удалена или в заливную трубку будет вставлен сифонный насос.
  • Старая жидкость будет удалена и заменена новой свежей трансмиссионной жидкостью.
  • После заправки до нужного уровня и прохождения процедуры выбора автомобиль будет пройден в тестовом режиме, прежде чем будет возвращен владельцу.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, Fixter, как часто мне нужно промывать жидкость для автоматической коробки передач?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делает жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)?

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) обеспечивает смазку движущихся частей, защиту от износа и коррозии и предназначена для передачи механической мощности автоматической трансмиссии.

Каковы признаки необходимости промывки и замены жидкости для автоматической коробки передач?

Обычно можно найти несколько признаков:

  • Скрежет коробки передач или странные звуки
  • Проблемы с заменой или выбором передач
  • Проскальзывающие шестерни
  • Неспособность плавно переключаться вверх или вниз
  • Толчки или задержки при переключении с парковки на движение
  • Предупреждения о перегреве коробки передач
  • Контрольные лампы блока управления коробкой передач

Показать больше симптомовПросмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на промывке и замене жидкости для автоматической коробки передач Nissan Qashqai. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что происходит, когда мы производим промывку и замену жидкости для автоматической коробки передач?

  • Сливная пробка редуктора будет удалена или в заливную трубку будет вставлен сифонный насос.
  • Старая жидкость будет удалена и заменена новой свежей трансмиссионной жидкостью.
  • После заправки до нужного уровня и прохождения процедуры выбора автомобиль будет пройден в тестовом режиме, прежде чем будет возвращен владельцу.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, Fixter, как часто мне нужно промывать жидкость для автоматической коробки передач?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты… чем 5 минут.

Закажите следующую промывку и замену жидкости для автоматической коробки передач Nissan Qashqai менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите Сервисы
Ваше автомобиль нуждается в

Шаг 2 Расписание Ваша
Сборник и доставка

Шаг 3 с уверенностью
и более .

Попробуйте Fixter сегодня

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Промывка и замена жидкости для автоматических коробок передач в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично отбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично согласовывают все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, полностью проверяется.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Промывка и замена жидкости для автоматической коробки передач находится в надежных руках наших лучших механиков.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.

Хотите узнать больше о промывке и замене жидкости для автоматической коробки передач Nissan Qashqai?

Хотите узнать больше о промывке и замене жидкости для автоматической коробки передач Nissan Qashqai?

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Популярные места

Nissan Garages в Лондоне

Nissan Garages в Бирмингеме

Nissan Garages in Manchester

Nissan Garages in Leeds

Nissan Garages in Liverpool

Nissan Garages in Edinburgh

Nissan Garages in Brighton

Nissan Garages in Swansea

Nissan Garages in Portsmouth

Nissan Garages in Southampton

Автосервисы Nissan в Кембридже

Посмотреть все адреса

Популярные услуги

Nissan Qashqai ТО

Автосервис Nissan Qashqai

Замена передних тормозных колодок Nissan Qashqai

Замена тормозных колодок Nissan Qashqai

Замена задних тормозных колодок Nissan Qashqai

Замена передних тормозных дисков и колодок Nissan Qashqai

Замена тормозных дисков и колодок Nissan Qashqai

Замена тормозных колодок Nissan Qashqai

Замена задних тормозных колодок Nissan Qashqai замена

Ниссан Кашкай замена ремня ГРМ

Ниссан Кашкай диагностика автомобиля

Замена комплекта сцепления Ниссан Кашкай

Замена и установка автомобильного аккумулятора Nissan Qashqai

Замена кондиционера Nissan Qashqai

Замена водяного насоса Nissan Qashqai

Развал-схождение передних колес Nissan Qashqai

Замена стартера Nissan Qashqai пакет услуг

Посмотреть все услуги

Найдите модель автомобиля

Nissan 100A

Nissan 100NX

Nissan 1200

Nissan 120A Cherry

Nissan 120Y Sunny

Nissan 140

Nissan 1400

Nissan 140Y Sunny

Nissan 160

Nissan 1600

Nissan 180

Nissan 1800

Nissan 2000

Nissan 200L

Nissan 200SX

Nissan 240C

Nissan 240K-GT

Nissan 240Z

Nissan 260C

Nissan 280C

Nissan 300C

X 30003

0002 Nissan 350 Z

Nissan 370 Z

Nissan Almera

Nissan Almera Tino

Nissan Bluebird

Nissan Bluebird Estate

Nissan Cabstar

Nissan Cabstar-E

Nissan Cedric

Nissan Cherry

Nissan Cube

Nissan Ebro Trade

Nissan e-Evalia

Nissan e-NV200

Nissan Evalia

Nissan GT-R

Nissan Interstar

Nissan Juke

Nissan Junior

Nissan Kubistar

Nissan Laurel

Nissan Leaf

Nissan Maxima

Nissan Maxima QX

Nissan Micra

Nissan Micra C+C

Nissan Miler

Nissan Murano

Nissan Navara

Nissan Navara Пикап

Nissan Note

Nissan NP300 Navara

Nissan NP300 Пикап

Nissan NT400 Cabstar

Nissan NV200

Nissan NV300

Nissan NV400

Nissan Pathfinder

Nissan Patrol

Nissan Pickup

Nissan Pixo

Nissan Prairie

Nissan Primastar

Nissan Primera

Nissan Pulsar

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai+2

Nissan QX

Nissan Serena

Nissan Silvia

Nissan Stanza

Nissan Sunny

Nissan Sunny Coupe

Nissan Sunny Estate

Nissan Terrano

Nissan Terrano II

Nissan Tiida

Nissan Urvan

Nissan Vanett

что нужно вашей машине?

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочь

Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Позвоните нам    | 0330 808 9527

Мы доступны с понедельника по пятницу, с 8:30 до 17:30

Блог AAMCO Garden Grove | Давайте посмотрим: Руководство по обслуживанию трансмиссии CVT

Более 500 лет назад Леонардо да Винчи разработал концепцию трансмиссии CVT. Конечно, в то время он понятия не имел, что его версия превратится в неотъемлемую часть современных автомобилей.

Ваша трансмиссия является связующим звеном между двигателем и колесами. Это то, что берет мощность, исходящую от двигателя, и превращает ее в механическую функцию для движения колес.

Таким образом, без этого жизненно важного компонента у вас могла бы быть самая мощная машина с самой большой мощностью в мире, и вы бы не сдвинулись ни на дюйм. Крайне важно регулярно обслуживать трансмиссию CVT. Это позволит вашему автомобилю работать в идеальном состоянии.

Не знаете, что это значит? Продолжайте читать, чтобы получить полное руководство по уходу за трансмиссией CVT.

Что такое бесступенчатая трансмиссия?

Бесступенчатая трансмиссия, по-видимому, будет переключать передаточные числа во время движения. На самом деле, они не переключают передачи, как традиционная трансмиссия.

Эти трансмиссии не имеют передач. Вместо этого они используют систему ремня и шкива. Шкивы станут шире и тоньше в зависимости от уровня мощности, производимой и передаваемой на колеса.

Эта система обеспечивает гораздо более плавную езду. Это также означает, что ваш двигатель все время будет работать на максимально эффективном уровне. Находясь в оптимальной точке производительности, вы получаете максимальную производительность и расход топлива от своего автомобиля.

Производители, использующие вариатор?

Большинство современных автопроизводителей сегодня используют в своих автомобилях вариатор. Однако Lexus, Chrysler, Honda, Nissan, Toyota, Subaru, Mini Cooper и Mitsubishi являются наиболее распространенными пользователями этого типа трансмиссии.

Откуда вы знаете, что у вас проблема

Существует несколько часто встречающихся проблем, в основном вызванных неправильным техническим обслуживанием. Поэтому лучший способ избежать этих проблем — запланировать регулярное обслуживание трансмиссии CVT.

Если вы проигнорируете рекомендованный сервис и у вашей трансмиссии начнутся проблемы, вы рискуете заменить всю трансмиссию. Это будет стоить вам тысячи долларов.

Загрязнение или низкий уровень жидкости

Если ваша трансмиссионная жидкость грязная или ее уровень низкий, она не может смазывать должным образом. Это также означает, что вы использовали жидкость дольше, чем предполагалось.

Неправильная жидкость

Если вы обратитесь к поставщику услуг, который плохо разбирается в бесступенчатых трансмиссиях, они легко могут залить в вашу систему не ту жидкость. Это повредит вашу трансмиссию.

Перегрев

Если у вас старая жидкость, она не может должным образом охлаждать вашу коробку передач. Другая проблема, если ваши кулеры забиты. Тогда жидкость не может течь должным образом, чтобы иметь возможность охлаждать вашу трансмиссию.

Износ клапана

Если вы не содержите свою жидкость в чистоте и свежести, она не сможет должным образом смазывать. Когда компоненты вашей трансмиссии не смазаны, они будут изнашиваться друг о друга. Этот износ вызовет проблемы в вашей трансмиссии, поскольку эти детали не предназначены для такого рода эксплуатации.

Повреждение компонентов

Работа вашей вариаторной трансмиссии зависит от ремней, шкивов и подшипников. Поэтому, если какой-либо из них будет поврежден, ваша трансмиссия не сможет работать.

Знаки для поиска

Большинство проблем, которые мы только что обсудили, вы не заметите, сидя за рулем автомобиля. Итак, вот несколько признаков, по которым вам не нужно быть механиком и лезть под машину.

Лужи

Вы едете домой с работы, ставите машину в гараж и заходите в дом на ночь. На следующее утро вы едете на работу и выезжаете из гаража, оставляя после себя красноватую лужу на полу гаража.

Эта красная жидкость — ваша трансмиссионная жидкость. Для большинства автомобилей это будет место, где находилась середина или передняя часть вашего автомобиля.

Выжигание

В отличие от моторного масла, трансмиссионное масло не должно сгорать. Так что, если это происходит, у вас проблема с перегревом.

Скольжение

Трансмиссии

CVT предназначены для постоянной работы с оптимальными уровнями производительности. Поэтому, если вы заметили, что у вашего автомобиля замедленная реакция или он плохо работает, возможно, ваши ремни проскальзывают.

Это может произойти, когда компоненты изнашиваются. Эти детали не предназначены для изнашивания, поэтому, когда они изнашиваются, в систему добавляется дополнительное пространство. Это пространство приводит к проскальзыванию шкивов и ремня из-за отсутствия надлежащего натяжения.

Как обслуживать бесступенчатую трансмиссию

Вы, вероятно, уже можете сказать, что наиболее важным обслуживанием вашей трансмиссии CVT является поддержание в рабочем состоянии жидкостей.

Интервал времени, в течение которого вы можете ездить между заменами жидкости, зависит от вашего автомобиля. Например, Nissan рекомендует менять жидкость каждые 25 000 миль.

Большинство производителей попадают в диапазон от 30 000 до 50 000 миль. Многие владельцы автомобилей обнаруживают, что в их руководстве не указано время. Если это так, хорошее эмпирическое правило составляет около 50 000 миль.

Проверьте жидкость CVT

Чтобы проверить всю систему, вам понадобится механик, который поднимет автомобиль и залезет под него. Но вы можете выполнить быструю проверку жидкости самостоятельно.

Найдите под капотом щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. Он будет очень похож на масляный щуп вашего двигателя, но будет иметь другой цвет для петли.

Это не самодельный проект

Многие автовладельцы предпочитают выполнять работу самостоятельно. Но мы предупреждаем вас, что это не тот проект, который нужно решать дома. Замена жидкости для вашей трансмиссии требует больше навыков, знаний и ловкости, чем моторное масло.

Производители автомобилей

Plus проектируют систему герметичной. Затем требуется служебный компьютер для считывания параметров и обеспечения анализа данных.

Служба трансмиссии CVT

Если на вашем автомобиле установлена ​​бесступенчатая трансмиссия, вам следует регулярно выполнять техническое обслуживание, чтобы продолжать наслаждаться плавной ездой.

Если вы не уверены, местная служба трансмиссии или дилер могут сообщить вам, когда вам следует проходить регулярное техническое обслуживание трансмиссии CVT. Но вы всегда должны следить за любыми признаками возможной проблемы.

Воспользуйтесь нашей онлайн-формой , чтобы назначить встречу, удобную для обслуживания вашего автомобиля.

 

Теги: Обслуживание трансмиссии CVT

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости — Nissan of Richmond

Изучение того, как проверить трансмиссионную жидкость Nissan, является важным навыком, которым владельцы автомобилей должны овладеть в ходе планового технического обслуживания автомобиля. Так же важно, как регулярная замена масла, понимание того, как регулярно проверять трансмиссионную жидкость, может помочь предотвратить проблемы с техническим обслуживанием до того, как они станут серьезными. Просто следуйте этим пошаговым инструкциям о том, как проверить трансмиссионную жидкость, и когда вы будете готовы запланировать техническое обслуживание автомобиля, запишитесь на прием в наш сервисный центр Nissan в Ричмонде.

График обслуживания

Свяжитесь с нами

  1. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать несколько минут. Двигатель следует прогреть, чтобы проверить уровень трансмиссионной жидкости Nissan.
  2. Найдите щуп уровня трансмиссионной жидкости. На переднеприводных автомобилях он обычно находится справа от масляного щупа. Проверьте руководство пользователя, если у вас возникли проблемы с его поиском.
  3. Выньте щуп и коснитесь жидкости, перемещая ее между большим и указательным пальцами. Жидкость должна быть почти прозрачной, слегка розового цвета. Если жидкость выглядит грязной или издает запах гари, вам следует доставить автомобиль в сервисный центр для замены трансмиссионной жидкости.
  4. Протрите щуп тряпкой. Затем вставьте щуп обратно в полость для жидкости. Вытяните его снова и проверьте уровень. Если он находится под отметкой «Полный», вам нужно добавить больше трансмиссионной жидкости.
  5. Используйте воронку при добавлении новой трансмиссионной жидкости, чтобы довести уровень жидкости до полного. Не переполняйте его.

Если у вас возникнут какие-либо проблемы при проверке уровня трансмиссионной жидкости, не стесняйтесь обращаться в наш сервисный центр Nissan в Nissan в Ричмонде, так как наши надежные механики будут рады предоставить экспертные услуги клиентам из Glenn Allen и других стран.

Как часто следует проверять трансмиссионную жидкость?

Не реже одного раза в месяц следует проверять уровень важных жидкостей в автомобиле. Если вы зарабатываете на жизнь или часто ездите на большие расстояния, стоит проверять как можно чаще. Жидкости, за которыми нужно следить, включают трансмиссионную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля, тормозную жидкость, антифриз и моторное масло. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать более конкретный график технического обслуживания вашего легкового внедорожника Nissan или грузовика Nissan.

Основы трансмиссионной жидкости

Коробка передач — одна из самых важных и сложных частей двигателя вашего автомобиля. Перед тем, как проверить трансмиссионную жидкость, вы должны знать несколько ключевых моментов о трансмиссионной жидкости:

  • Вы должны заменять трансмиссионную жидкость каждые 50 000–100 000 миль пробега. Фактическая сумма зависит от ваших привычек вождения, типа трансмиссии и других факторов. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать более конкретный интервал замены.
  • Не все трансмиссионные жидкости одинаковы, существуют разные типы для последних моделей, механических и автоматических коробок передач. В руководстве пользователя будет рекомендован конкретный тип трансмиссионной жидкости.
  • Если ваш автомобиль колеблется при переключении передач, это может быть связано с низким уровнем трансмиссионной жидкости. Однако это может быть признаком более серьезной проблемы. Сначала проверьте уровень трансмиссионной жидкости Nissan, но если он в порядке, запишитесь к нам на обслуживание сегодня.

Какого цвета трансмиссионная жидкость Nissan?

Хотя цвет вашей трансмиссионной жидкости Nissan всегда будет красным, цвет вашей трансмиссионной жидкости будет зависеть от ее возраста. Когда трансмиссионная жидкость совершенно новая, она будет безошибочно узнаваемой темно-красной. Когда вы будете ездить по Гленну Аллену, он станет обожженным, ржавого цвета, а затем в конечном итоге станет черным, если вы его не измените. Ниже мы составили руководство о том, какие действия следует предпринять в зависимости от цвета вашей трансмиссионной жидкости:

  • Совершенно новая жидкость: Темно-красная
  • Обычный: Более темный кирпично-красный
  • Скорейшее техническое обслуживание автомобиля: Глубокий кроваво-красный/ржаво-красный
  • Немедленно обслужи свой автомобиль: Выгоревший/почти черный

Понимание того, как проверить цвет трансмиссионной жидкости Nissan, так же важно, как и проверка уровня трансмиссионной жидкости Nissan! Это четкий показатель состояния вашей трансмиссионной жидкости, а также исправности трансмиссии Nissan.

Проверка жидкости в закрытой трансмиссии

Не можете найти щуп трансмиссии под капотом? Если это так, это может быть не ваша вина! Скорее всего, ваш автомобиль оснащен герметичной коробкой передач, то есть в нем не используется традиционный щуп. Вы можете задаться вопросом: «Что такое герметичная передача?»

Тот факт, что он запечатан, не означает, что вы не можете проверить трансмиссионную жидкость. Это просто означает, что у вас нет щупа для физической проверки. Вместо этого лучше, чтобы один из наших специалистов по обслуживанию проверил вашу жидкость для вас. Когда следует проверять трансмиссионную жидкость, если у вас герметичная коробка передач? Если вы заметили какую-либо из следующих проблем, отнесите свой Nissan в сервисный центр:

  • Новые звуки или странные шумы при переключении передач
  • Вы замечаете отставание или колебания при переключении передач
  • При ускорении или торможении вы замечаете резкое переключение передач

Найдите недорогие услуги по промывке коробки передач в Ричмонде

Наши надежные механики в Ричмонде могут помочь с любыми вопросами, которые у вас есть об обслуживании автомобиля, например, как заменить свечи зажигания, сколько времени занимает замена масла или когда менять аккумулятор Nissan . Свяжитесь с нашим сервисным центром по телефону 804-346-4200 или зайдите в наш выставочный зал представительства Nissan недалеко от Механиксвилля. Если вы ищете обслуживание коробки передач Nissan или другое важное плановое обслуживание, наша сертифицированная сервисная команда может помочь!

Специальные сервисные программы Nissan of Richmond

ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНДИЦИОНЕРА

99,95 $

Проверка системы кондиционирования воздуха включает проверку давления и визуальный осмотр на наличие утечек, а также добавление до 1 фунта фреона.

Не суммируется с другими предложениями.

Для яблочного кошелька.

Сканируйте QR-код с помощью приложения для сканера на смартфоне.

Распечатать

ВЫРАВНИВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБЫЧНО $99,95

СКИДКА 10,00 $

Исключая продажу шин. Не может сочетаться с другими предложениями. (гарантия 1 год, 12 000 миль) (недействительно, если передние части были заменены после)

Для яблочного кошелька.

Сканируйте QR-код с помощью приложения для сканера на смартфоне.

Распечатать

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА

Колодки и роторы OEM

Автомобили — 349,95 долл. США ЗА ОСЬ Грузовики — 389,95 долл. США ЗА ОСЬ *ЦЕНА НА ЭТУ УСЛУГУ СООТВЕТСТВУЕТ ЦЕНАМ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ДИЛЕРОВ NISSAN! ДОЛЖЕН БЫТЬ NISSAN ДЛЯ КВАЛИФИКАЦИИ!

За исключением продажи шин. (для переднеприводных автомобилей на ось) (недействительно с любым другим предложением)

Для яблочного кошелька.

Сканируйте QR-код с помощью приложения для сканера на смартфоне.

Распечатать

ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

СКИДКА 15,00 $

ОБЫЧНАЯ 149,95 $

Исключая продажу шин. Нельзя использовать с любым другим купоном или товарами по специальной цене

Для яблочного кошелька.

Сканируйте QR-код с помощью приложения для сканера на смартфоне.

Рубрики

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *