Замена радиатора печки на Дэу Нексия n150

Комфортная температура в салоне автомобиля в холодное время обеспечивается благодаря установке радиатора печки и ряда дополнительных комплектующих, которые обеспечивают подачу теплого воздуха в салон. Однако со временем возникает необходимость в проведении обслуживания блока.

Важно заметить, что проблемы с радиатором печки на Дэу Нексия возникают приблизительно каждые 4-5 лет после его замены. В отдельных случаях этот временной период может отличаться в любую из сторон.

При этом радиатор отопителя встроен в систему охлаждения автомобиля таким образом, чтобы была возможность максимально быстро начать процесс нагревания салона. Однако эффективность обогрева салона зависит не только от рабочего состояния радиатора, но и от других компонентов:

• Блок климат-контроля, главным назначением которого является регуляция температуры и направления подаваемого воздушного потока. Подобные изменения становятся возможными благодаря изменению объема антифриза, подаваемого в радиатор печки, или скорости, с которой вращается вентилятор.
• Вентилятор, который нагнетает воздух на радиатор и далее в салон после нагревания.
• Патрубки, идущие к радиатору печки Дэу Нексия. Патрубка два – подача нагретой жидкости и отвод остывшей.
• Система воздуховодов, предназначенных для подачи нагретого воздуха в салон автомобиля.
• Заглушка печи – отвечает за открытие или закрытие (в том числе частичное) воздуховодов.

​

Радиатор печки, по сути, является типичным теплообменником, который состоит из ряда параллельно расположенных трубок и пластин. Подобный конструктивный ход дает возможность максимально увеличить площадь соприкосновения разогретых поверхностей с воздухом.

Также в конструкции радиатора печки имеется специально отведенный блок, позволяющий обеспечивать разворот потока охлаждающей жидкости и дальнейший вывод в систему охлаждения.

Учитывая то, что на радиаторе Дэу Нексия трубки подачи и отвода жидкости расположены с одной стороны, то можно утверждать об установке на этой модели двухрядного радиатора.

На самом радиаторе трубки могут быть как круглыми, так и приплюснутыми. Изготовление детали происходит таким образом, чтобы обеспечить максимальные показатели теплоотдачи комплектующей.

Большое значение на продолжительность срока эксплуатации радиатора оказывает материал изготовления. Для данной детали сегодня используются два варианта – медь и алюминий. При этом у каждого из них есть как сильные, так и слабые стороны и их необходимо учитывать, подбирая новую комплектующую.

Среди особенностей алюминиевых радиаторов Дэу Нексия можно выделить такие:

• Относительно небольшая стоимость.
• Небольшая теплоотдача, что удается компенсировать только путем увеличения количества пластин, установленных на блоке.
• Легко можно приобрести.
• Практически не поддается ремонту, в случае проблем отправляется на переплавку.
• Алюминий поддается окислению, степень которого хоть и небольшая, но способная заметно снизить и без того небольшую теплоотдачу, из-за чего ухудшится эффективность работы печки.
• Низкокачественный антифриз может привести к быстрому разрушению радиатора и образованию дыр в нем, что повлечет за собой необходимость замены.

​

Некоторыми особенностями обладают и медные радиаторы:

• Довольно высокая цена таких деталей.
• Заметно выше теплоотдача.
• Может быть отремонтирован, в частности отмечается возможность проведения пайки.
• Стойкие к агрессивной химической среде, свойственной для таких деталей.
• Отмечаются проблемы с покупкой таких деталей, поскольку они практически не представлены в продаже.

Проблемы с радиатором могут возникать по разным причинам, и далеко не всегда для их решения необходимо проведение замены. Однако некоторые из них в дальнейшем все-таки потребуют выполнения замены радиатора отопителя Дэу Нексия:

• Попадание в систему воздуха и образование воздушных пробок. Основные причины – нарушение герметичности системы или ошибки, допущенные при замене охлаждающей жидкости. В конечном итоге печка начинает греть слабее или не греет вовсе.
• Засорение трубок радиатора из-за образования осадка и накипи. Данное явление особенно характерно при использовании антифриза низкого качества или воды. В случае с последней возможно и дополнительное образование коррозии, что еще больше сократит срок службы радиатора.
• Образование окислительных процессов на радиаторе из алюминия, что заметно снижает площадь контакта с воздухом, а в дальнейшем возможно нарушение герметичности системы.
• Засорение сот в результате оседания пыли, мусора или попадания жирных веществ на поверхность детали. Это ведет к снижению теплоотдачи, а как результат – эффективности работы печки.

​

При этом можно столкнуться с ситуацией, когда печка Дэу Нексия греет довольно слабо, а с радиатором все в порядке. Соответственно, необходимо обратить внимание и на другие элементы, от которых прямо или косвенно зависит работа печки:

• Термостат. Его может заклинить в закрытом или открытом положении. В первом случае печка будет греть довольно хорошо, но возникнет проблема с быстрым перегревом двигателя, поскольку антифриз не будет эффективно остывать. Во втором случае печка будет прогреваться слабо, как и двигатель – на это потребуется довольно много времени.
• Салонный фильтр. Со временем он засоряется и теряет возможность пропускать достаточное количество воздуха, в том числе теплого. Менять его лучше раз в год или чаще.
• Вентилятор печки. Могут изнашиваться его отдельные элементы, датчики, проводка или прочее, из-за чего не подается достаточное количество воздуха.
• Блок климат-контроля. Может порваться тросик или произойти другая поломка, из-за чего команды, отданные водителем, не будут выполняться.

​

Несмотря на то, что проблемы в работе печки не всегда связаны с радиатором, исключать данный блок не стоит. В частности, на проблемы именно в данном элементе могут указывать такие факторы:

• Печка практически не работает или нагревает воздух слабо.
• Появление сильного запаха антифриза в салоне авто после включения печки.
• Появление лужи из антифриза в салоне Дэу Нексия.
• Большие потери антифриза, что заметно при контроле уровня в расширительном бачке.

Для продления срока службы радиатора печки необходимо заливать в систему охлаждения только качественную охлаждающую жидкость, периодически осуществлять чистку системы с применением специальных средств, а также проводить обслуживание авто или посещать СТО.

Проведение замены радиатора печки Дэу Нексия без лишних проблем

Проблема с заменой радиатора отопителя заключается в том, что расположен он в труднодоступном месте. Для выполнения работ придется разбирать часть торпедо, что довольно трудоемко и требует некоторых навыков.

Предварительно необходимо приобрести новый радиатор и подготовить его к установке. Также следует позаботиться о том, чтобы имелся запас качественного антифриза, который после завершения работ будет залит в систему охлаждения.

Далее выполняем такие действия:

• Отодвигаем до упора переднее пассажирское сидение.

​

• Откручиваем и снимаем водительское сидение Дэу Нексия.

​

• При снятии водительского сидения важно не оторвать проводок, расположенный под ним, поскольку он отвечает за передачу данных о том, пристегнут ли водитель. Провод отключается от фишки довольно легко – главное не забыть сделать это.

​

• Выкручиваем болты в боковой части центральной консоли.

​

• Снимаем рамку блока магнитолы, климата и кармашика.

​

• Извлекаем магнитолу из своего посадочного места.

​

• Делаем это аккуратно, чтобы не повредить провода.
• Отсоединяем фишку проводки и штекер от магнитолы.

​

• Откручиваем 4 самореза которыми фиксируется металлический каркас блока магнитолы Дэу Нексия.

​

• После чего тянем каркас на себя – следим за тем, чтобы нигде не зацепились провода.

​

• Освобождаем тросик блока климат-контроля.

​

• Поддеваем блок плоской отверткой и тянем его на себя.

​

• Отсоединяем от блока провода и вакуумные шланги, предварительно запомнив порядок их подключения.

​

• Выкручиваем саморезы пластиковой панели консоли.

​

• Выкручиваем 2 самореза в задней части центральной консоли – для чего и требуется снятие сидения, поскольку по-другому добраться до них практически невозможно.

​

​

• Изнутри на кожзаме будет хомут, который необходимо послабить. Также он может быть заменен на стяжку или проволокой если ранее уже проводилось снятие кожуха.

​

• Отключаем проводку прикуривателя, которая идет к центральной консоли Дэу Нексия. Делать это лучше ближе к торпедо.

​​

• Снимаем решетки с центральных воздуховодов.

​

• Откручиваем саморезы, удерживающие сопло воздуховода.

​

• Тянем на себя и извлекаем сопло воздуховода.

​

• Выкручиваем 2 самореза, которые расположены немного ниже демонтированной магнитолы, а также один саморез на боковой стенке торпедо (слева от ног пассажира).

​

• Также откручиваем 2 самореза с левой стороны от центральной консоли.

​

• Необходимо выкрутить и 2 самореза, расположенных за рулевым колесом автомобиля.

​

• Откручиваем саморезы подрулевого кожуха.

​

• Снимаем подрулевой кожух. Делать это необходимо аккуратно, чтобы не повредить места креплений – некоторые проблемы могут возникнуть в районе замочной скважины.

​

​

• Под рамкой расположен саморез, который необходимо выкрутить.

​

• Это позволит сдвинуть в сторону нижнюю пластиковую накладку.

​

• После чего можно будет открутить саморез, удерживающий центральную консоль.

​

• Снимаем пластик с центральной части торпедо.

​

• Для снятия металлической основы головкой на 10 откручиваем 2 болта, расположенных в нижней части.

​

• Сверху основа дополнительно закреплена 2 саморезами, которые также необходимо выкрутить.

​

​​

• Снимаем металлический каркас и убираем его в сторону – важно при сборке правильно установить его на место, чтобы не возникло проблем с зазорами пластиковых элементов.

​

• Откручиваем болты и снимаем соединительный пластиковый корпус.

​

• Убираем в сторону вакуумные шланги и провода Дэу Нексия, чтобы они не мешали дальнейшим работам.

​

• Отгибаем металлические крепления и снимаем пластиковый корпус.

​

• Дополнительно он закреплен саморезом, который предварительно необходимо выкрутить.

​

• Головкой на 7 выкручиваем болты крепления пластиковой защиты радиатора печки.

​

• Еще одни болт расположен по центру защиты, а также в выемке в нижней части – достать его тяжело, потребуется очень короткая отвертка или г-образный небольшой ключ.

​

• Снимаем защиту, для чего достаточно немного потянуть ее вниз, после чего на себя.

​​

• Убираем мусор, который скапливается на дне защитного кожуха.

​

• Выкручиваем болты крепления радиатора печки Дэу Нексия.

​

• Сливаем антифриз с системы охлаждения.
• Ставим машину на яму или на эстакаду. Если такой возможности нет, то приподнимаем авто со стороны водителя с помощью домкратов.

​

• Послабляем хомуты на патрубках, идущих к радиатору печки.

​

• После чего снимаем патрубки с трубок радиатора.
• Старый радиатор внутри забит ржавчиной, так что нормально он уже работать не мог.

​

• При выборе нового радиатора обращайте внимание на наличие креплений, чтобы в дальнейшем не пришлось приделывать их самостоятельно из подручных средств.

​

• Утепляем новый радиатор по ребрам, используя для этого самоклеящийся поролон.

​

• Устанавливаем новый радиатор печки Дэу Неския на свое место и фиксируем его.

​

• Одеваем патрубки на трубки радиатора и затягиваем хомуты.

​

• Заливаем антифриз и проверяем систему на предмет наличия течей до проведения сборки металлических и пластиковых элементов.
• Проводим обратную сборку автомобиля.

​​

Таким образом можно провести процесс замены радиатора печки. Специальные инструменты для этого не потребуются, однако объем работ довольно внушительный, а их выполнение требует наличия определенных навыков.

Замена радиатора печки Дэу Нексия (Daewoo Nexia) в Минске, цена работы

Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО «500 Ампер»:

Замена радиатора печки Citroen ZX

Замена теплообменника отопителя салона Citroen Xantia

Обогрев салона автомобиля уже давно не роскошь. Это неотъемлемая часть каждого транспортного средства. В холодное время года езда с неисправным обогревом практически невозможна. Поэтому проблемы в этой системе следует решать загодя.

Одной из распространенных причин отсутствия тепла внутри машины является поломка радиатора печки в автотранспорте. Провести замену этой детали можно в ручном режиме. Однако чтобы избежать ошибок и дальнейших проблем с поступлением тепла в салон, проще поручить эти действия опытным механикам.

Сотрудники СТО «500 Ампер» имеют опыт и навыки по замене радиаторов в системе обогрева автомобиля. Процесс не займет много времени и не опустошит карманы заказчика.

Почему происходит поломка. Как исправить

Радиатор выполняет функцию теплообменника (проходя по трубкам данного элемента теплоноситель остывает, чтобы охладить систему). При этом в самой детали и патрубках, которыми она соединяется с другими элементами, оседают твердые частицы. Металл, из которого изготовлен радиатор, коррозирует со временем.

Последствия таких изменений:

• Утечка охлаждающей жидкости.
• Снижение эффективности работы системы обогрева.
• Также недостаток тосола в системе приводит к перегревам двигателя. Испаряясь на теплообменнике, тосол попадает в салон машины в виде вредного для здоровья пара.

Исправить ситуацию можно двумя способами:

1. Промывка установленного радиатора либо его пайка.
2. Замена радиатора печки автомобиля.

Второй метод более действенный, так как реанимация старого оборудования – это временная мера. В конечном итоге владелец автомобиля все равно вернется к замене этой запасной части.

Существуют ситуации, когда нет необходимости в замене радиатора и всех его соединительных частей. Если коррозия возникла на кранике либо ином элементе, заменить можно только необходимый фрагмент системы, не трогая радиатор.

Станция технического обслуживания «500 Ампер» проводит демонтаж и монтаж данных приборов. На нашем СТО процедура не занимает много времени. Стоимость ее также не будет смущать владельца автомобиля. Поэтому при выборе между ремонтом и заменой мы рекомендуем выбирать последнее (как более выгодный и надежный вариант). А наши мастера помогут реализовать его быстро, надежно и без серьезных финансовых затрат.

 

Видео по теме:

Как доработать печку Дэу Нексии?

Если штатная печка вашего Daewoo Nexia вас не устраивает, то можно установить дополнительный радиатор отопителя от ВАЗ-2108 (некоторые устанавливают от классики).

Для этого нам потребуется: сам радиатор отопителя и два коротких патрубка, идущие в комплекте с радиатором. Патрубок длиной 1 метр, диаметр на 10(можно купить в авто-магазине), 2 хомута диаметром на 10,4 хомута для патрубков от отопителя (диаметр 15-16).

1) Заслонку рециркуляции убираем полностью,
2) откручивается заслонка головкой на 10.
3) После того как убрали заслонку останутся 3 тонких шланга (черный,черно-белый в полоску и желтый шланг) нужно соединить желтый шланг с черно-белым в полоску, чтобы у вас работало положение заслонки лицо-ноги, обдув лобового стекла, ноги, лицо.

4) Для того чтобы уместить две трубки выходящие из радиатора,в нише рециркуляции нужно проделать небольшое отверстие,потребуется зубило или сверло.

5) Далее потребуются переходники,я использовал металлические,так же можно использовать и пластмассовые.Так как пластмассовые я не нашел,то решил использовать металлические. Понадобятся две муфты на 1/2,два переходника на 15-16 диаметр (диаметр точно не помню,когда будете брать переходники,возьмите с собой в магазин и патрубки чтоб примерить на месте) и два переходника на 10. 6) Перед тем как закрутить переходники в муфту,обязательно намотайте «фум» ленту на резьбовые соединения.

7) Далее вытаскиваем с расширительного бочка верхний тонкий патрубок и подсоединяем его к трубке радиатора с помощью переходника. К другой трубке радиатора так же подключаем патрубок и проводим его в расширительный бочок благодаря шлангу и переходнику.

8) Доливаем немного охлаждающей жидкости в систему охлаждения и заводим мотор.После того как завели мотор,внимательно нужно осмотреть места соединения и убедится что нигде нету подтёков.

Установка такой печки не займёт много времени, если у вас в машине холодно,можете попробовать установить радиатор сами,ничего сложного в этом нету.Прилагается видео

Дополнительный насос к печке Дэу Нексия. Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia

Машины Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что печка плохая. Какие проблемы стали причиной плохой работы печи и почему в Daewoo Nexia не греет обогреватель? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти способы их решения.

• радиатор печки;
• вентилятор;
Расширительный клапан
• ;
• вентилятор отопителя;
• радиатор испарителя;
• форсунок антифриза;
• салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в ​​салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При разборке печки нужно будет ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Как усилить воздушный поток в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия не дует печка на ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.Будет повреждение, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух подходит и не может сдвинуть заслонки. Дырку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ног и тормозов необходимо заблокировать демпфер или его приводы в промежуточном положении.

Во втором случае движение привода ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — на стекло.

В машине нексия плохо продувает печку и потом при засорении ее каналов или пузырьках воздуха начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Каналы с зазубринами можно очистить с помощью очистителей для системы охлаждения и промыть в течение примерно семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от газели, подходят и насосы bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как установить причину неисправности

Схема Расположение предохранителей

Без наличия опыта обслуживания технических средств диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности обращайтесь в мастерскую.

1. Проверить механизмы на электрическом узле: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, дергается;
2. Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, обдув недостаточный, обдув слабый.

Для ремонта устанавливаем машину на ровную площадку, можно на смотровую яму для удобства диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками против тартов, выжимаем стояночный тормоз, переводим сцену в положение первой передачи.

Запустить двигатель, попеременно включить рычаги блока подогрева печи. По данному действию исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что неисправен предохранитель.

Замену проводим самостоятельно, не обращаясь в мастерскую. В соответствии с данными мануала предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Снимаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за панелью приборов, с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка на духовку для дополнительного насоса

Еще одним способом усовершенствования печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивно нагревать салон.

Установка дополнительного насоса на плиту может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Как дополнительный стандартный насосный агрегат

Для установки дополнительных насосов потребуется:

Сам насос
• ;
• хомутов металлические;
• отрезок шланга длиной 1 м;
• набор отверток и гаечный ключ.

Работы выполняются в следующем порядке:

1. Узел малого круга циркуляции антифриза собран. К этому насос подключен с двумя форсунками. Короткий отрезок шланга прикрепляется к декоратору для отвода антифриза, а укладчик подачи — длиннее.
2. Охлаждающая жидкость выходит из системы.
3. С радиатора отопителя сняли шланг отвода антифриза.
4. Собранный узел с ПОМПА подключается к месту шланга отвода антифриза.
5. Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность крепления шлангов.
6. В расширительный бачок заливается антифриз.
7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
8. Соединения проверены на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева кабины

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то производительность печки значительно возрастет.Установка второй помпы рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность автомобиля «Дэу Нексия» достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае значительно возрастет.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

Особенность Установка дополнительных насосов на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос включится в работу при установке максимального положения терморегулятора, и продолжит работу с последующим его переключением на меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного легче прогреть салон автомобиля. По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка Отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как дополнительная установка, необходимо отметить ее минусы:

1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
• Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
• Низ установленного радиатора должен быть вымощен уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
• Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
• Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
• С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
• Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
• Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.
• Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
• Mount Jabs.

На этом апгрейд завершен. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет очень ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется установка на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.

Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … Но провода горячие возле моторчика печки, что нормально.Отключены дополнительные насосы, они тоже теплые. Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia

Дополнительной нагрузки на провода мотора я не давал. Нашел дырку что бы заводить провод в салоне. Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно выбрав соединения форсунки до и после места разреза, чтобы не потек антифриз.

Одеваем форсунки на помпу, убираем одетую еду до того, как стяжки самого ПОМПЕ будут закреплены на стяжке к трубке кондиционера.Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник.

Дополнительный насос на печку nexian

Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам. При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.

Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель. Смеситель установлен на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs. Читайте также: Как устранить протечки в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Nexian завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включен в работу при установке максимального положения терморегулятора на пульте управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении на меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно облегчить прогрев салона автомобиля.По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее минусы:

1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
• Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
• Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
• Шланги следует подсоединить к радиаторам Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
• Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
• Тройники соединяют дополнительные шланги радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
• Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
• Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель.
• Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника.
• Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется установка на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка nexian не отличается хорошим обогревом салона — из воздуховодов в сильные морозы дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки установлены на максимальный нагрев.

По аналогии со следующей схемой установки возможна установка Bosch Pomph. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от Газельевской не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса «Bosch» для заказа в наличии.ru:

• 0 392020 024 — Производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
• 0 392020 034 — Производительность 750 л / час, стоимость от 1600 руб.
• 0 392 023 004 — Производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Форсунку которая идёт от печки к двигателю поднимаем вверх, пропускаем над другой форсункой (идёт от расширительного бачка). Обрезаем шланг в месте изгиба, предварительно протрубив насадку до и после места сечения (чтобы не засох антифриз).

Одеваем форсунки на помпу, снимаем одетые ранее стяжки.

Реле подкачки устанавливаем ближе к электробашку возле воздуховода. Желтым проводом на колодке взял +12 при включении помпы

Plus, при включении реле (на Схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») провел в салона, а заявлено через отдельную кнопку включения плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще хмуритесь, настоятельно советую. Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на нонксине установить термостат на 92 градуса, а так же доработать и дороже печку. Не забудьте также после указанных процедур прогнать воздух от системы охлаждения Nexia

Теги: установка помп на нексию, доп помпа от газели на нексию, плохая теплая печка на нексиане, тюнинг бред своими руками, тюнинг daewoo nexia

Мне нужен
1) насос на 12 В
2) Реле 4 контакта 12 В

5) Провода около двух метров

2 контакта (- вес)
3 контакта Pompe
4 Обратиться в Akumlarator
с Pompey

без помпы
-10 Просто грелка

Также поставил доп печку неожиданно такой эфелат на -31 и в салоне Ташкент.Поставил от розетки печки и очень доволен ..
мне нужен был
1) помпа на 12 В
2) Реле 4 пин на 12 В
3) Автомобильный предохранитель на 10 ампер поставил +
4) тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить установить перед реле
5) Провода примерно два метра
6) Если хотите, все чище, паяльник, термоусадка, фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 контакта Помпе
4 Контакт Акумларатор
при включении помпы печка тоже включается.
с помпей
-15 в машине очень жарко и надо подписаться
-20 в машине очень тепло печка на макс
-30 в машине тепло а не мерзнешь
без помпы
-5 очень жарко вручаю
-10 Просто теплый
-15 Немного прогрессивная печка дует еле теплее
-20 футов мерзнуть так тепло надо заводить
-25 пытаюсь утеплить печку, радист Сидиш все одел колпак все но терпимо
-30 дубак в машина Печка не справляется с человеком, но все равно становится теплее

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июля 2019. 65

«Дэу Нексия», печка плохо греется: инструкция по ремонту

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, дешевые запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь есть недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то проблем с ней нет.Но если «разменять» уже сотни тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточная эффективность отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в машине «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще всего модернизация, возможно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему печка в Daewoo Nexia плохо греет? Причины выхода из строя

Причин может быть несколько:

• Термостат не работает должным образом.
• Система воздушного охлаждения.
• Забит радиатор отопителя.
• Неплотная посадка деталей корпуса печки.
• Неполное закрытие клапана подачи холодного воздуха в кожух отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и, по крайней мере, холодный воздух выходит из перегородок.И только после этого следует переходить к устранению неполадок и выяснять, почему в Daewoo Nexia плохо греется печка. Печка работает от тосола. Поэтому иди под капот.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), для полной уверенности желательно заменить ее целиком.То, что антифриз уже старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После того, как двигатель прогрелся, необходимо прощупать патрубки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя форсунка горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае не ждите горячего воздуха от плиты, даже если с ним все нормально. Продолжать работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Очистка шлюза

Эта пробка образуется при попадании антифриза из возвратного патрубка в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее.Установите автомобиль на салазки так, чтобы он находился над задней частью. Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Вторая рука нужна для сжатия и расширения шлангов, идущих от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и улетать, если есть воздушная пробка. Антифриз пока заливать надо. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться шлюз. В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при спуске обратного патрубка в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бачка к термостату.Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размерам шлангов или подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогревателя дроссельной заслонки, который просто отсоединяется от бачка. Обратный штуцер в баке заглушен. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно.Его необходимо устранить, как описано выше. После этого в переделанной системе не должно возникнуть воздушной пробки, а КПД системы отопления повысится.

Методы обнаружения неисправностей в салоне

Еще одна причина того, что печка плохо греется в Дэу Нексия, могут быть неисправности уже внутри машины.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров.Они мешают эффективному теплообмену радиатора, а значит, меньше нагревают воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух воздухораспределителя.

Обратите внимание, перед заменой радиатора слита вся охлаждающая жидкость.Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя — все же радикальный метод, и применять его следует тогда, когда ничего не помогает. В целом засорение теплообменника отопителя происходит долго, при условии своевременной профилактики и замены теплоносителя. Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим этот вопрос.

Устранение люфта кузовных деталей

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей.С помощью вентилятора в него поступает холодный воздух и нагревается радиатором. Таков принцип работы ТЭНа. В Daewoo Nexia плохо нагревается печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между деталями корпуса. Нагретый воздух не идет туда, где должен быть, или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из духовки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным Г-образным герметиком или самоклеящимся поролоном.

Хороший битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и не должен дуть из щелей.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенная неисправность, из-за которой печка не греет печку в Дэу Нексия — заслонка. Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним стоит заслонка. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом.Если он работает с люфтом, заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через зазор будет проходить холодный воздух. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно. Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо приклеить край этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого снимаем нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединяем радиатор, немного прижав его вниз.Край лоскута можно только нащупывать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить остальную часть корпуса каменки, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Заключение

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда печка не греет печку в Дэу Нексия, можно произвести своими руками. Если все компоненты работают правильно, это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок почти всегда приводит к желаемому результату.Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Daewoo Nexia загорелась. Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия. Как выглядит контактная группа замка зажигания?

Автомобиль корейского производителя популярен среди автомобилистов. Daewoo Nexia- удобный и практичный автомобиль для города. Но, к сожалению, идеальных автомобилей не бывает, у каждой есть свои слабые места.В Нексии это группа контактов в замке зажигания. Она часто терпит неудачу. В статье мы рассмотрим, почему горит контактная группа, как ее отремонтировать и заменить, что делать, чтобы деталь не сгорела в дальнейшем?

Как выглядит группа контактов замка зажигания?

Эта деталь находится в замке зажигания. При повороте ключа он отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питания других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки.Daewoo Nexia использует дизайнерское решение, которое, по мнению экспертов, сложно назвать удачным.

Давайте подробнее рассмотрим контактную группу. В пластиковом корпусе из двух частей расположены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.

Контактная группа в корейской машине часто сгорает из-за неудачного конструктивного решения.

У группы Нексия 5 выводов:

• «30» — питание от аккумуляторной батареи;
• «15» — цепь зажигания;
• «15а» — контур вентилятора печки;
• «50» — вывод на стартер;
• «Ка» или «Кб» — это схема головного устройства.

Причины выгорания и симптомы поломки

Через замок зажигания протекает сильный ток. В результате сильно нагревается проводка, плавятся контакты. При запуске двигателя возникает большая нагрузка, больше всего страдает клемма с маркировкой «30». Во-первых, не выдерживает, пластиковый корпус плавится возле контакта.

Из-за большого тока, который проходит через группу контактов в замке зажигания, контакты сильно нагреваются и пластиковый корпус плавится

В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется следующим образом: после поворота ключа в замке не поворачивается стартер.При езде это проявляется следующим образом: двигатель внезапно глохнет, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах горелого пластика. Второй признак поломки — неработающая штатная магнитола.

Нельзя сказать, что не крутится стартер и не работает магнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев у Дэу Нексия симптомы как раз такие.

Как проверить и сделать ремонт

Проверить исправность контактной группы в замке зажигания может любой автомобилист.Работоспособность определяется внешним видом пластикового корпуса и наличием нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестовиной и прямой отверткой.

Если корпус не поврежден, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого нужно аккуратно разобрать корпус. При обнаружении нагара удалите его острым ножом или отверткой. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь к электрику на СТО или замените контактную группу своими руками.

Устранение причины выгорания

Следует отметить, что замена контактной группы на рабочую помогает на время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину перегорания: снизить токовую нагрузку на контакты. Усилить слабость Daewoo Nexia можно, установив дополнительные реле согласно схеме:

При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается вдвое

Этот способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза.Улучшить электрическую схему зажигания корейского автомобиля сможет каждый.

Видео: Замена контактной группы на Daewoo Nexia

Для полного понимания процесса замены контактной группы в Дэу Нексия смотрите видео:

Отремонтировать контактную группу Дэу на собственном автомобиле Нексия не составит особого труда. Дополнительные сложности возникнут, если будет заменена проводка. Часто провода, идущие к контактам «30» и «50», плавятся. Если возможно, разгрузите контактную группу.Это убережет автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

Ой, как много я должен тебе сказать.

Приобретение

Покупка автомобиля — всегда приятное мероприятие, но только в том случае, если оно сопровождается более удобной, «нервной» и качественной операцией. Рассмотрим сегодня настоящий народный автомобиль, который очень хорошо закрепился в РФ в своей нише в «2000-е» и много лет занимал эту позицию, давая отпор АвтоВАЗу.

Речь идет о Daewoo nexia New (N150). Машину привезли в масле, то есть прямо с завода, на момент осмотра прошел месяц, как она сошла с конвейера. Как и положено при покупке, всегда легкая эйфория :). С момента заказа до получения долгожданного. Приехала в салон, подошла к менеджеру, он меня поздоровался и проводил до машины. Первый осмотр прошел успешно, все работало, ремонта не обнаружено. Заплатив остаток денег, я получил долгожданные документы и ключи)).

Первая поездка. «Квитанция»

При ближайшем рассмотрении заметил на корпусе небольшую сколу, она была очень маленькая, но очень неприятная … Главный мастер тут же вскочил с баллончиком с краской и сразу же промочил один раз кисточкой, не стал нарваться на них, они все равно ничего не поймут, да и от них это на самом деле не зависит.
Я вышел из машины, все было нормально, ничего, как говорится, не предвещало ничего хорошего. Доехал до заправки (трал Oil Magi *, заправляться на них не рекомендую) рядом с салоном (в салоны очень мало льют бензина, правда, зачем им разориться) и подъехал ближе к дому, который Находится в 25 км от места покупки.Здесь и начались первые «танцы». Через 20 километров загорелся «чек». В чем может быть проблема, конечно, разобраться было очень сложно … Дядя (он хорошо разбирается в машинах) ничего не мог поделать, тут гарантийное обслуживание очень помогло. В сервисе, куда я приехал по гарантии, просто скинули «чек» (сказали, что у новых Нексиасов болезнь на бензин), но проехав 20 км, «чек» снова загорелся. При втором посещении уже сделали диагностику (!) (В первый раз, видимо, списали) и выяснили, что лямбда-зонд не исправен.Повезло, что по гарантии стоимость барашка на тот момент составляла около 15 тысяч рублей плюс четыре свечи. Причиной тому стал некачественный бензин, который заливал на первой заправке. Пока ехал с «чеком», мне показалось, что у меня очень большой расход … Сделав несложные замеры ужаснулся, осенью Нексия «съела» 14-15 литров на сотню (!) ( Как будто у меня двигатель на три литра).

Осень. «Омывайка»

На дворе наступила осень, слякоть — первый сигнал, что пора пользоваться дворниками.В бачок омывателя залили 2 литра жидкости и после получасовой поездки загорелась лампа омывателя (ну не смог за полчаса вылить 2 литра жидкости). Это длилось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает. В сервисе сказали, что корпус двигателя (для подкачки омывателя) треснул. Я имею ввиду, что изначально треснуло, с завода, либо заменяли в салоне (дилеры часто торгуют заменой деталей, ставя заведомо китайские или бракованные детали).Также был заменен по гарантии. Понравилось, что по сервису не возникло вопросов и сразу все поменяли. Единственный минус — это время ожидания детали, в среднем 14 дней.

Пружина. Усилитель руля

Зимой машина тронулась хорошо, а особенно завелась! Там, в рекламе, было сказано: «Я люблю узбеков. Зимой заводятся хорошо », — подтверждаю на все 100%! В минус тридцать машина издавала звуки жизнедеятельности от 2-3 раз прокрутки стартером.Помню, как-то раз вышел с работы (было около 27 * морозов), смотрел, как все толкают и буксируют свои машины, сел, завелся, прогрелся и поехал)). Пришла весна, на дороге машина вела себя хорошо, но в заднем колесе (мне так показалось) был звук трения покрышки об арку, всегда при поворотах. Пытался найти следы визуально, но безуспешно, ничего не было видно. Записавшись на сервис решил еще немного поездить, но в итоге дошло до того, что руль крутился, как без гидроусилителя, и сразу стало понятно, зачем все это было.Сервис не разрешил мне самостоятельно вести машину и меня увез эвакуатор. Все услуги были за счет дилера, эвакуатор стоил около 4 тысяч рублей. Причиной этой проблемы стал треснувший шланг, по которому при повороте текла жидкость гидроусилителя руля (отсюда и возник этот звук, очень похожий на трение). После этого внешне двигатель стал напоминать автомобиль 90-х годов, этот фонтан масла залил весь двигатель. На этом в следующем году «танцы с бубном» закончились.

Лето. Охлаждаем

Помните ту жару, которая была в центральной части России (и не только)? После этого жара и вылезла новая проблема … Машинка хорошо остывает, никаких проблем не возникает даже в сильную жару. Однажды после остановки решил заглянуть под капот и заметил интересную картину, из середины бачка охлаждения пузырится такая же жидкость. Может, во время жары лопнула или уже была бракованная, кто знает, но по гарантии все очень хорошо слили, заменили и залили.

Итого

На этом все «танцы с бубном» и закончились, слава богу! Хотя этого было достаточно. Автомобиль теперь ездит по дорогам России и особых проблем не создает, дело выходит по мелочам, которые должны вылезти в процессе эксплуатации. По окончании гарантийного обслуживания поменял максимум по гарантии, включая весь пластик в салоне, потерявший товарный вид. Автомобиль хорош для своего класса, но рестайлинговую версию можно было бы сделать более современной: подушка и подобные мелочи.

Результат

На этой машине я познал все невзгоды и трудности владения автомобилем, получил опыт покупки автомобиля, практически лишился прав (на железную дорогу. Суд вернул) и устроил первую аварию при парковке ( пририр бывший коллега). Насколько это надежно, сказать сложно, так как Жигулей, Ладой и прочими отечественными автомобилями я не владел. По крайней мере, у друга Нексия предыдущего выпуска откатала 100 тысяч, меняя только масло.Теперь я больше на это не хожу.

П.С. Но машина мне понравилась))

Специально для Кадабры.

Появление значка «Ошибка двигателя» (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, в том числе и Nexia — ситуация достаточно обычная и может быть продиктована большим количеством причин.

Некоторые из них могут серьезно повлиять на производительность. блок питания в то время как другие будут невидимы. Тем не менее, независимо от причины тревоги, есть смысл немедленно ее устранить.

Ошибка проверки двигателя — как определить причину сигнала тревоги?

Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на панели приборов практически невозможно без бортового компьютера. Если установлен BC, можно напрямую просматривать информацию и коды ошибок двигателя. Если он отсутствует, единственный способ — провести диагностику двигателя в сервисном центре.

Диагностический разъем на nexia n150 dohc

В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

Самый простой корпус

Отдельно следует сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами. В этом случае можно попробовать «сбросить» электронный блок, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи на 10 минут. Если ошибка сохраняется, значит, диагностика все еще необходима.

Загорается Check Engine: список наиболее частых неисправностей

Причиной появления индикатора Check Engine, как правило, становятся следующие неисправности:

1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода).Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров экономии топлива. Причиной его поломки может быть большое количество факторов — от технических неисправностей до некачественного бензина. Если коды ошибок указывают на неисправность, датчик необходимо заменить. Следует помнить, что замена датчика является обязательной, поскольку изменение состава, связанное с его неисправностью, выхлопных газов может привести к преждевременному выходу из строя катализатора — очень дорогостоящего элемента выхлопной системы.
2. Обрыв катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов автомобиля nexia и соблюдение современных экологических норм по выбросам CO в атмосферу. Причина сбоев в работе — это, по большей части, низкое качество бытового бензина и несвоевременное прохождение профилактических работ. Сам по себе катализатор довольно дорогой, и некоторые автолюбители прибегли к его удалению, установив «загвоздку» — самодельный прибор, у которого не загорается «Чек».Такие уловки использовать не рекомендуется из-за сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко возрастет).
3. Неисправность датчика массового расхода воздуха, регулирующего подачу воздуха в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата из-за обеднения или обогащения смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, рывками автомобиля в движении и т. Д.
4. Неисправные свечи зажигания или проводка. Обрывы из-за износа высоковольтных проводов и свечей зажигания часто сопровождаются выходом ошибки двигателя.

Одна из причин проверки Двигатель — требуется замена свечей зажигания

Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, но далеко не единственными. На 8-клапанном силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (а также на автомобилях Chevrolet Lanos / Zaz Chance с таким же двигателем) нередко загорается «Чек» после пробега 10-15 тысяч километров.В этом случае код ошибки сигнализирует о неисправности датчика коленвала. На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками штатного программного обеспечения электронного блока управления. Их устраняют перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО. Однако эту процедуру можно провести только в сервисном центре.

Еще одной причиной появления «сигнальной лампы» может быть предельно простой, но далеко не очевидный для автомобилиста фактор — снижение герметичности топливной системы, вызванное… неплотно закрытая крышка топливного бака. По этой причине крышка всегда должна быть привинчена до срабатывания предохранительной трещотки.

Check Engine включен: общие выводы для Daewoo Nexia

Как видим, причин появления ошибок в работе двигателя на данной модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системой впрыска топлива. При этом стоит отдать должное, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии достаточно редки.Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

Кстати, владельцы отмечают, что особенно надежны в эксплуатации именно 8-клапанные моторы, а по этому параметру им несколько уступают 16-клапанные версии.

В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком — утечкой масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.

Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление контрольной лампы Check Engine — серьезный повод для проверки работоспособности двигателя.Игнорирование сигнального устройства может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту двигателя.

По этой причине владельцам Nexia имеет смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего оперативно получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неисправности. Этот путь выглядит наиболее простым, так как на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

Общие выводы по Daewoo Nexia

Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью у автолюбителей.Daewoo Nexia — удобный и практичный автомобиль для города. Но, к сожалению, идеальных автомобилей не бывает, у каждого есть свои слабые места. В Нексии это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто терпит неудачу. В статье мы рассмотрим, почему горит контактная группа, как отремонтировать и заменить, что сделать, чтобы в дальнейшем предмет не горел?

Как выглядит контактная группа замка зажигания

Этот элемент находится в замке зажигания.При повороте ключа отвечает за подачу тока на стартер и питание других элементов автомобиля: магнетита, вентилятора печки. В Daewoo Nexia использовано дизайнерское решение, которое, по мнению специалистов, сложно назвать удачным.

Рассмотрим контактную группу более внимательно. В пластиковом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они переключаются в зависимости от положения ключа.

Контактная группа в корейском автомобиле часто мигает из-за неудачного конструктивного решения

Nexia group имеет 5 выводов:

• «30» — питание от АКБ;
• «15» — цепь зажигания;
• «15а» — цепь вентилятора печки;
• «50» — выход на стартер;
• «КА» или «КБ» — цепь штатной магнитолы.

Причины выгорания и симптомы

Через замок зажигания проходит сильный ток. В результате сильно греется проводка, оплавляются контакты. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, больше всего страдает вывод с отметкой «30». Он сначала не выдерживает, плавится пластиковый корпус возле контакта.

Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, контакты сильно нагреваются и пластиковый корпус оплавляется.

В большинстве случаев перегар контактной группы проявляется следующим образом: после поворота ключа в замке стартер не крутится. При движении проявляется следующим образом: Вдруг глохнет двигатель, гаснет панель приборов и в салоне появляется запах пригоревшего пластика. Второй признак поломки — нерабочая штатная магнитола.

Нельзя сказать, что стартер не крутится и машина не работает только из-за контактной группы, но в 90% случаев для ДЭУ нексии предполагаются симптомы.

Как проверить и сделать ремонт

Проверить исправность контактной группы в замке зажигания под силу любому автомобилисту. Производительность определяется внешним видом пластикового корпуса и наличием нагара на контактах внутри группы. Чтобы разобраться в деталях, достаточно армарать крестообразными и прямыми пельменями.

Если корпус не поврежден, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого нужно аккуратно разобрать корпус.При обнаружении в Нагаре удалите его с помощью острого ножа или выкапывающего. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь своей электростанцией к электростанции или замените контактную группу своими руками.

Устранение причины выгорания

Следует отметить, что замена контактной группы помогает некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину перегорания: снизить токовую нагрузку на контакты. Усилением слабого места Daewo Nexia можно установить дополнительные реле по схеме:

При использовании двух реле нагрузка на контактную группу уменьшается в два раза

Этот способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза.Усовершенствовать электрическую цепь зажигания корейского автомобиля для всех желающих.

Видео: Производим замену контактной группы на Daewoo Nexia

Для полноты понимания процесса замены контактной группы в Дэу Нексия смотрите видео:

Самостоятельно выполнить ремонт контактной группы на автомобиле Дэу Нексия не составит особого труда. Дополнительные сложности возникнут при замене проводки. Часто плавятся провода, идущие на контакты «30» и «50».Если есть возможность, разгрузите контактную группу. Это убережет машину от возгорания и продлит срок службы детали.

Ой, как много тебе нужно сказать.

Приобретение

Покупка машины — всегда приятное мероприятие, но только в том случае, если оно сопровождается более удобной, «нервной» и качественной операцией. Рассмотрим сегодня настоящий народный автомобиль, который очень хорошо в «нулевых» закрепился в РФ в своей нише и удерживал эту позицию долгие годы, дав огонь АвтоВАЗу.

Речь идет о Daewoo Nexia New (N150). Машину брали в масле, то есть прямо с завода, на момент ее осмотра прошел месяц, как она сходила с конвейера. Как положено покупать — это всегда легкая эйфория :). С момента заказа, до получения долгожданного. Приехала в салон, подошла к менеджеру, он поздоровался и провел до машины. Первый осмотр прошел хорошо, все работало, никаких заявлений не обнаружено. Заплатив остаток денег, я получил долгожданные документы и ключи)).

Первая поездка. «Квитанция»

При более тщательном осмотре на теле попалась маленькая церквушка, он был очень маленький, но не очень приятный … Главный мастер сразу прыгнул с банкой с краской и быстро приказал кисточкой, не бегал по их, но ничего не поймут и это от них особо не зависит.
Вышел из салона, все было нормально, ничего, как говорится, беды не предвещало. Съехал на заправку (масляные маги * трал, не советую на них заправляться) рядом с салоном (в салонах очень мало бензина бензина, правда почему их можно битые) и подошел ближе к дому, который находится в 25 км от места покупки.Вот и начались первые «танцы». Через 20 километров загорелся «Чек». В чем может быть проблема, естественно, разобраться было очень сложно … Дядя (хорошо разбирается в машинах) Ничего не мог сделать, гарантийное обслуживание было очень сильно отменено. В сервисе, куда я попал по гарантии, просто скинул «Чек» (сказали, что новые болезни некси по бензину), но взлетев 20 км, «Чек» снова загорелся. На второй заезд уже сделал диагностику (!) (Впервые видимо в утиль надо было делать) и выяснил, что зонд Лэмба не работает.Нам повезло, что по гарантии цена зонда лемб, на тот момент стояла около 15 тысяч рублей плюс четыре свечи. Причиной всего стал некачественный бензин, который при первой заправке был залит. Пока ехал с «Чеком», мне показалось, что у меня очень большой расход. Сделав несложные замеры я ужаснулся, при падении Нексии «Кушал» 14-15 литров на сотню (!) (Как будто у меня двигатель трехлитровый).

Осень. OMYVIKA

На дворе наступила осень, слякоть — первый сигнал, что пора пользоваться дворниками.В бачок омывателя залили 2 литра жидкости и после получасовой поездки загорелась лампочка омывателя (полчаса не мог налить 2 литра жидкости). Так продолжалось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает. В сервисе сказали, что корпус двигателя (для нависания васявки) треснут. Так я имел ввиду, что он изначально треснутый, с завода, либо его заменили в салоне (в дилерских салонах часто производится замена запчастей, установка заведомо китайская или бракованная).Его тоже заменили по гарантии. Понравилось то, что по сервису не возникло никаких вопросов и все сразу поменялось. Единственный минус — ожидание подробностей, в среднем 14 дней.

Пружина. Гур

Зимняя машина выезд ну а особенно завелась! Как там в рекламе было сказано: «Я люблю узбеков. У них хороши зимой», могу подтвердить на всех 100! При минус тридцати машина подавала визуальные звуки от 2-3 раз выше прокрутки стартера. Помню как-то вышла с работы (морозов было около 27 *), посмотрела как все толкали и буксировали ее авто, сели, завелись, грелись и погнали)).Пришла весна, на дороге машина вела себя хорошо, но в заднем колесе (мне так показалось) появился звук трения покрышки об арку, всегда при повороте. Я пытался найти следы визуально, но безуспешно, ничего не было видно. Написав в сервис, я решил еще немного покататься, но в итоге дело дошло до того, что руль повернулся, как без ГУРа и сразу стало понятно из-за чего все это. В сервисе не разрешили вести машину своей дорогой и меня увез эвакуатор.Все услуги были за счет дилера, эвакуатор стоит 4 тыс. Руб. Причиной этой проблемы был треснувший шланг, по которому при повороте текла жидкость для привода руля (вот где был этот звук, очень похожий на трение). После этого двигатель внешне стал напоминать машину 90-х, этот фонтан масла залил весь двигатель. На этом в наступившем году «танцы с бубном» закончились.

Лето. Круто

Помните ту жару, которая была в центральной части России (и не только)? После этого тепла и вылезла новая проблема.Машинка охлаждается хорошо, проблем не возникает даже в сильной выпечке. Как-то после остановки решил заглянуть под капот и заметил интересную картину, где середина бака «охлаждалась» такими же пузырьками жидкости. Может во время жары лопнул или уже был бракованный кто его знает, но по гарантии все очень хорошо слили, заменили и залили.

Подятог

На этом все «танцы с бубном» и закончились, слава богу! Хотя этого было достаточно.Автомобиль сейчас ездит по дорогам России и особых проблем не создает, выходят вещи по мелочам, которые должны вылезти в процессе эксплуатации. По окончании гарантийного обслуживания поменял максимум по гарантии, включая весь пластик в салоне, который успел потерять свой товарный вид. Для своего класса машина хороша, но в рестайлинговой версии можно было обойтись и по самой современной: подушке и тому подобным мелочам.

Результат

На этой машине я изучил все трудности владения автомобилем, получил опыт покупки автомобиля, практически был лишен прав (на ж / д.Суд вернулся) и устроил первую аварию при парковке (прортер бывший коллега). Насколько он надежен, сказать сложно, так как Жигулей, Флуд и прочими отечественными машинами я не владел. Как минимум, знакомая Нексия предыдущего выпуска откатила 100 тысяч, поменяв только масло. Сейчас это уже не идет.

П.С. Но машина мне понравилась))

Специально для кадабры.

Появление значка ошибки двигателя (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, в том числе и NEXIA — ситуация достаточно обычная и может быть продиктована большим количеством причин.

Некоторые из них могут серьезно повлиять на работоспособность силового агрегата, а другие быть незаметными. Однако независимо от причины возникновения тревоги имеет смысл немедленно ее устранить.

Check Engine Error — Как определить причину появления сигнала?

Сразу отметим, что диагностировать причину появления сигнала на панели приборов без наличия бортового компьютера практически невозможно. Если установлен BC, можно напрямую просматривать информацию и коды ошибок двигателя.Если он отсутствует, единственный выход — диагностика двигателя в сервисном центре.

Диагностический разъем на Nexia N150 DOHC

В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

Самый простой корпус

Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами.В этом случае можно попробовать «перезагрузить» электронный блок, сняв с АКБ отрицательную клемму на 10 минут. Если ошибка не исчезла, значит, диагностика все еще необходима.

CHECK Загорелся двигатель: перечень наиболее частых неисправностей

Причиной появления индикатора Check Engine, как правило, становятся следующие неисправности:

1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода). Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров топливной экономичности.Причиной его поломки может быть большое количество факторов — от технических неисправностей до некачественного бензина. Если коды ошибок указаны при его неисправности, датчик требует замены. Следует помнить, что датчик следует заменить, так как изменение его неисправности может вызвать преждевременный выход из строя катализатора — очень дорогостоящего элемента выхлопной системы.
2. Пробой катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и соответствие автомобиля Nexia современным экологическим нормам по выбросу CO.Причиной устранения неисправностей становится, по большей части, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение нормативных положений. Сам катализатор довольно дорогой, и некоторые автомобилисты прибегают к его удалению, устанавливая «обманщик» — самодельный прибор, у которого не загорается «чек». Не рекомендуется использовать такие уловки ввиду сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко возрастет).
3. Неисправность датчика массового расхода воздуха поступающего в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» поворотами, рывками автомобиля в движении и т. Д.
4. Сбои в работе свечей зажигания или проводки. Перебои, связанные с износом и выходом из строя высоковольтных проводов и свечей, часто сопровождаются выдачей ошибки двигателя.

Одна из причин для Check Engine — необходимость замены свечей зажигания.

Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, но далеко не единственной.На 8-ми ступенчатом силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (как и на автомобилях CHEVROLET LANOS / ZAZ CHANCE с таким же двигателем) не бывает случаев, когда загорается «Чек» при пробеге 10- 15 тысяч километров. В этом случае код ошибки мигает неисправностью датчика коленвала. На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками штатного ПО электронного блока управления. Их устраняют перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО.Однако осуществить эту процедуру можно только в сервисном центре.

Еще одна причина появления «сигнальной лампочки» может быть предельно простой, но фактор неочевидный для автолюбителя — снижение герметичности топливной системы, вызванное … неплотно закрученной крышкой топливного бака. нефтяной резервуар. По этой причине вы всегда должны закручивать крышку до того, как сработает предохранительный «храповик».

Check Engine: Общие выводы для Daewoo Nexia

Как видим, причин появления ошибок в двигателе на данной модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системой впрыска топлива.При этом платить стоит правильно, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии встречаются довольно редко. Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

Кстати, владельцы отмечают, что именно 8-клапанные двигатели отличаются особой надежностью в работе, а по этому параметру им несколько уступают 16-клапанные версии.

В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.

Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление сигнала Check Engine — серьезный повод для проверки работоспособности двигателя. Игнорирование сигнала тревоги может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту мотора.

По этой причине владельцам нексов имеет смысл рекомендовать установку побочного компьютера, позволяющего быстро получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неполадок. Этот путь выглядит наиболее простым, ведь на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

Где размещен дополнительный насос отопления Daewoo Nexia? Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия Как подключить помпу печки отопления Дэу Нексия

Владельцы автомобилей Дэу Нексия иногда сталкиваются с тем, что печка плохо греет. Какие проблемы стали причиной плохой работы печки и почему не греется отопитель в Дэу Нексия? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти способы их решения.

• радиатор печки;
• вентилятор;
Расширительный клапан
• ;
• вентилятор отопителя;
• радиатор испарителя;
• форсунок для подачи антифриза;
• фильтр салонный.

Снятие блока управления печкой

Блок управления отопителем в салоне — панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки ее нужно будет снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:

Как увеличить поток воздуха в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия не дует печка им в ноги.В этом случае опытные автомобилисты советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На нем будут повреждения, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки. Отверстие нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ножек и окон необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении.Во втором случае движение актуатора ограничено двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — к стеклу.

В машине Нексия печка дует слабо и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — выключить двигатель, открыть крышку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Засоренные каналы очищают очистителями для системы охлаждения и промывают в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все исправно, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит, имеется заводской брак. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печь.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Насосы Bosch также подходят. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Отсутствие опыта обслуживания технических средств диагностировать источник поломки крайне сложно. Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

1. Проверить механизмы на электрическую составляющую: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, рывками;
2. Причина механическая: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый обдув.

Для ремонта устанавливаем станок на ровную площадку, возможна смотровая яма для простоты диагностики. Закрепляем колодки под колеса заднего ряда, выжимаем стояночный тормоз, переводим крылья в положение первой передачи.

Запускаем двигатель, поочередно включаем рычаги блока обогрева печки. Этим действием исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, есть неисправный предохранитель.

Замену проводим сами, не выезжая в мастерскую.В соответствии с данными в инструкции по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Извлекаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за панелью приборов с левой стороны. Доступ с места водителя.

Установка дополнительной помпы на печку

Еще один способ доработки печки — установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию теплоносителя. Второй насос позволит антифризу быстрее и интенсивнее циркулировать для обогрева салона.

Установка дополнительной помпы на плиту может занять не более получаса, так что сделать эту работу своими руками вполне реально.

Стандартный насос устанавливается как дополнительный

Для установки дополнительного насоса потребуется:

• сам насос;
• хомутов металлические;
• отрезок шланга длиной 1 м;
• набор отверток и гаечных ключей.

Работа выполняется в следующем порядке:

1. Собран узел малого круга циркуляции антифриза.Для этого к насосу подключаются две форсунки. Короткий отрезок шланга подсоединяется к штуцеру для выхода антифриза, а более длинный — к штуцеру подачи.
2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
3. Шланг антифриза снят с радиатора отопителя.
4. На место шланга отвода антифриза подключается собранный агрегат с помпой.
5. Насос надежно закреплен за панелью обшивки, проверена надежность крепления шлангов.
6. В расширительный бачок заливается антифриз.
7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
8. Соединения проверены на герметичность антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то КПД печки значительно возрастет. На подержанные автомобили Дэу Нексия рекомендуется устанавливать вторую помпу, так как из-за частичного износа механизмов печка может перестать справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность отопителя автомобиля Дэу Нексия достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. В этом случае эффективность обогрева салона значительно возрастет.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру.По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тосола, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его.Привод помпы подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении в нижнее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух от дефлекторов начинает дуть при температуре нагрева силового агрегата примерно до 50 градусов.Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае проведения такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее недостатки:

1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер клапана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
• Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Необходимо построить небольшой подиум для нового теплообменника. Благодаря этому воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
• Нижнюю часть установленного радиатора необходимо уложить герметиком. Это предотвратит попадание холодного воздуха в теплообменник.
• Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
• Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
• Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
• Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.
• Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
• Клапан устанавливается на прямой подающий шланг второго теплообменника.
• Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта. ремонтные работы … Кроме того, доработка обогревателя не займет много времени, а эффект от выполненной процедуры будет очень заметен. К тому же дополнительный насос или печка не прихотлив в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка Нексия не отличается хорошим отоплением салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный нагрев.

По аналогии со схемой установки ниже на Nexia можно установить помпу Bosch. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель не начинает течь со временем.

Каталожный номер насосов «Bosch» для заказа на Exist.ru:

• 0 392020 024 — производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
• 0 392020 034 — производительность 750 л / ч, стоимость от 1600 руб.
• 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Патрубок идущий от печки к двигателю приподнят, продеваем его над другой патрубком (идущим от расширительного бачка). Шланг перерезаем на изгибе, предварительно сдавливая патрубок до и после разреза (чтобы не капал тосол).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем изношенные ранее стяжки

Реле включения помпы установил ближе к электроблоку возле воздуховода. С желтого провода на колодке снял +12 В для включения помпы

Plus для включения реле (на схеме фото No.2, обозначенный как «к вентилятору отопителя») вынесли в салон, и подали через отдельную кнопку к плюсу от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую. Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на Нексии установить термостат на 92 градуса, а также доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения Нексии

Метки: установка помпы на нексию, доп помпу от газели на нексию, печка на нексии плохо греет, тюнинг нексии с своими руками, тюнинг daewoo nexia

Мне понадобился
1) Помпа 12 В
2) Реле 4 пин 12 В

5) провода примерно два метра

2 контакта (- масса)
Помпе 3 пин
4 контактный аккумулятор
с помпой

без помпы
-10 просто теплый

Также поставил доп печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне ташкент.Поставил печку с выхода и очень доволен ..
Нужен был
1) Помпа 12 В
2) Реле 4 пин 12 В
3) Автомобильный предохранитель 10 Ампер выставил на +
4) Тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить надо перед реле поставить
5) провода примерно два метра
6) если хотите все аккуратно был паяльник, термоусадка, фен

реле

подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакт (- масса)
3 пин помпе
4 контакт АКБ
при включении печки насос тоже включается.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо вычесть
— 20 в машине очень тепло, печка на ходу
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
— 5 очень жарко притвориться выключить
-10 просто теплый
-15 печка немного прохладная дует тепленькая
-20 футов замерзнуть так что надо греть лоб
-25 пытаюсь утеплить радиатор печки сидиш все одеты в шапке все но терпимо
-30 Дубак в машине печка особо не справляется, но все равно греется

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июл 2019 65

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тосола, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенность установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его. Привод помпы подключен через резистор печки. В связи с этим дополнительный насос будет включаться, когда установлено максимальное положение регулятора температуры, и продолжит работу при дальнейшем переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка отличный вариант для улучшения обогрева кабины

В случае такой процедуры, как установка дополнительной, необходимо отметить ее недостатки:

1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер клапана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

• Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
• Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
• Необходимо построить небольшой подиум для нового теплообменника. Благодаря этому воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
• Нижнюю часть установленного радиатора необходимо уложить герметиком. Это предотвратит попадание холодного воздуха в теплообменник.
• Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
• Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
• Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
• Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.
• Теперь нужно установить шаровой кран, и вам нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
• Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
• Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. К тому же дополнительный насос или печка не прихотлива в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.

Клапан устанавливается на прямой подающий шланг второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … но греются провода возле моторчика печки, и это нормально.Отключил дополнительный насос, они тоже прогреваются. Так что они греются не из-за помпы.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия

Дополнительную нагрузку на провода мотора я не давал. Нашла дырку, в которую выводил провод в салон. Обрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза, чтобы не капал тосол.

Надеваем патрубки на насос, снимаем изношенные ранее стяжки.Прикрепляем саму помпу стяжками к трубке кондиционера. Шланги следует присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором.

Дополнительный насос для печки Нексия

Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель. Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Nexia завершена.

Daewoo Nexia Самостоятельный ремонт. Процесс демонтажа осуществляется в несколько этапов.

Из-за чего может понадобиться ремонт Дэу Нексия своими руками? Из-за неисправности. Для восстановления работоспособности нужно вынуть топливный насос из кронштейна, а также снять фильтр и шланг. Отверткой отогните борт на стороне всасывающего патрубка и снимите крышку.

Имеет углубление, в которое нужно поместить дополнительную металлическую пластину, которую можно сделать самостоятельно из подручных материалов. Крышка заменяется на прежнее место. Таким образом, вал мотора обрабатывается под переднюю втулку, давление уходит в зазор. Дополнительная опора прижимает вал вниз и герметичность восстанавливается. Если топливный насос не восстановить, то можно установить бензонасос автомобилей ВАЗ или ГАЗ.

У Дэу Нексия своими руками может быть неисправен главный тормозной цилиндр.Об этом свидетельствует неэффективный тормоз и «мягкая» педаль тормоза. Вы можете заменить цилиндр или купить ремонтный комплект для главного тормозного цилиндра и отремонтировать его. Этот вариант экономичнее первого, но и требует больше времени.

При ремонте Дэу Нексия своими руками, при работе с ним следует отсоединить минусовой провод АКБ, чтобы не произошло коротких замыканий. После снятия воздухоочистителя необходимо закрыть всасывающие патрубки.Таким образом, туда не попадут посторонние предметы, которые могут вывести двигатель из рабочего состояния.

Установка замка зажигания

Можно установить так. Для начала нужно снять рулевую колонку, предварительно открутив болты с самонарезающими головками.

Следовательно, вам понадобятся молоток и зубило. Откручены болты, снята рулевая колонка с автомобиля, откручен болт крепления переключателя. Выключатель зажигания снимается. Далее необходимо установить выключатель — все аналогично в обратном порядке.

Nexia — это ремонтопригодный автомобиль, требующий самостоятельного обслуживания. Практически каждый владелец Нексии сможет самостоятельно произвести следующие ремонтные работы:

• Разгрузка контактной группы замка зажигания. Контактная группа — одна из основных «болячек» Нексии, из-за которой в неподходящий момент Нексия может перестать заводиться. К счастью, эту проблему легко решить — с помощью обычного реле мы разгружаем контактную группу, и эта проблема решается навсегда!
• Замена передних и задних ступичных подшипников.Подшипники ступицы изнашиваются на любом автомобиле, и со временем может потребоваться замена. Замена подшипников не представляет особого труда благодаря прилагаемой инструкции.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА, в колонке СЛЕВА размещен указатель по материалам ЭТОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю необходимую информацию!

• Ремонт крепления вакуумного клапана заслонки печки «ножки-стекло». Достаточно слабая база пылесоса, и довольно сильная нагрузка на нее — в результате на Нексии такая поломка встречается довольно часто.Но не отчаивайтесь, сделать надежное крепление под силу каждому, и даже сломанный пылесос прослужит после этого очень долго!
• Истирание проводки в гофре задней двери. Изоляция проводки в гофре задних дверей у Нексии очень жесткая и со временем начинает трескаться. В лучшем случае это приводит к выходу из строя задних электростеклоподъемников, а в худшем — к короткому замыканию! Рекомендуем периодически проверять слабое место и, при необходимости, заменять поврежденный участок проводки.
• Замена шаровых опор и рулевых наконечников от Нексии. В процессе эксплуатации эти детали могут потребовать замены, но уверяем, в их замене нет ничего сложного.
• Ремонт ручки двери переднего пассажира. В сильные морозы пластик внутренней дверной ручки становится очень хрупким, и когда пассажир хлопнет дверью, дверная ручка может отломиться от крепления к двери и попасть в руки пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, и в следующие морозы ситуация может повториться.Поэтому советуем отремонтировать дверную ручку, чтобы улучшить ее крепление.

• Замена термостата. Если вы заметили, что нексия стала долго греться, а зимой плохо держит температуру двигателя, то вполне возможно, что ваш термостат нуждается в замене — он перестал закрываться и постоянно гоняет тосол в большой круг через радиатор двигателя, и его необходимо заменить.

Нексия Результаты самостоятельного ремонта

Как уже было сказано, Нексия в отличие от большинства иномарок очень ремонтопригодна, и заменить отдельные узлы и детали может практически каждый.Ну и конечно, сделав ремонт самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые потом сможете потратить на более полезные вещи.

Daewoo Nexia — корейский пассажирский седан компактного класса, который заменил модель Daewoo Lemans бестселлером в России в 1994 году и до сих пор производится в Узбекистане практически без изменений. Помимо узбекского и корейского, на дорогах России встречаются «Ростовский» и «Таганрогский» экземпляры конца 90-х (на «Ростове», а также на корейском, в отличие от «Узбекских» и «Таганрогских» бамперов. , были установлены покрашенные в цвет кузова и другие задние фонари).На автомобильный рынок азиатских стран Daewoo Nexia поставлялась под маркой Daewoo Cielo.

Экстерьер Daewoo Nexia оценить уже сложно, как экстерьер автомобиля ВАЗ 2110, так что он стал привычным. Однозначно можно сказать, что дизайн Daewoo Nexia вряд ли представляет какую-либо художественную ценность, однако для недорогого утилитарного автомобиля это вряд ли важно. В 2003 году «узбекская» Нексия претерпела рестайлинг — бамперы стали перекрашивать в цвет кузова, была изменена облицовка радиатора (кроме того, в версии «DOHC» были установлены задние хрустальные фонари и накладка на крышку багажника. машина, молдинги стали шире).Хотя наш соотечественник знает автомобиль Daewoo Nexia исключительно с кузовом седан (только такие автомобили собирали в России и Узбекистане), в линейку кузовов Daewoo Nexia (Дэу Леманс) в Корее также вошли трех- и пятидверные хэтчбеки.

Внутри Daewoo Nexia выглядит очень консервативно — преобладают прямые линии и темные тона. С сегодняшней точки зрения дизайн салона Daewoo Nexia, несомненно, устарел, но с функциональной точки зрения он все же достаточно удобен.

Линейка двигателей Nexia состоит из двух бензиновых двигателей: первый — объемом 1,5 литра и 16 клапанов с двумя распредвалами, мощностью около 90 л.с. (этот двигатель устанавливался на «корейские» Daewoo Nexia с момента их появления, а на «узбекские» — только с 2003 года), второй — 8-клапанный одновальный 1,5-литровый мощностью около 75 л.с. .

Передняя подвеска Дэу Нексия — типа Макферсон. Задняя подвеска Дэу Нексия -. И спереди, и сзади Daewoo Nexia имеют стабилизаторы поперечной устойчивости.Высота дорожного просвета (клиренс) Дэу Нексия составляет 150 мм. Нексию часто оснащали системой АБС, в этом случае у машины задние тормоза дисковые. Автомобиль Daewoo Nexia имеет реечный рулевой механизм, оснащенный опциональным гидроусилителем.

Daewoo Nexia — это переднеприводный автомобиль, оснащенный как механической 5-ступенчатой, так и автоматической 4-ступенчатой ​​(3-ступенчатой ​​+ OVERDIVE) коробкой передач.

Daewoo Nexia из-за простой подвески довольно старой конструкции не может похвастаться безупречной управляемостью, однако при использовании машины не для гонок, а в качестве семейного автомобиля возможностей подвески должно хватить.

Основываясь на 10-летнем опыте эксплуатации, Nexia можно охарактеризовать как надежную. Даже подвеска Дэу Нексия из-за простой конструкции редко требует внимания. Ни в коем случае нельзя забывать о своевременном и полноценном сервисе Daewoo Nexia. Долговечность трансмиссии и двигателя Дэу Нексия будет зависеть от соблюдения правил эксплуатации: производитель рекомендует менять масло в бензиновых двигателях — каждые 15000 км, в АКПП — каждые 30 000 км.Также следует отметить, что при замене ремня ГРМ на Дэу Нексия на любом из вышеперечисленных типов двигателей также следует менять ролики (это избавит, как минимум, от повторной оплаты той же работы через некоторое время, если у вас есть время, иначе в этом же случае заклинивший ролик неминуемо приведет к быстрому обрыву ремня ГРМ и встрече клапанов с поршнями).

Daewoo Nexia — современный надежный автомобиль, который, тем не менее, тоже может нуждаться в ремонте. Есть поломки, которые лучше всего устранять в автосервисе, но некоторые неисправности вполне поддаются самостоятельному устранению.Попробуем разобраться, в каких случаях может возникнуть необходимость отремонтировать «Дэу Нексия» своими руками и как это правильно осуществить.

Устраняем неисправность бензонасоса

Если двигатель Дэу Нексия начинает работать нестабильно или машина просто отказывается заводиться, то это может быть связано с поломкой топливного насоса, которую легко исправить самостоятельно.

Чтобы вернуть детали в рабочее состояние, необходимо снять ее с кронштейна, затем снять фильтр и шланг.Далее берем отвертку, расправляем раскатку и вынимаем крышку.

Обратите внимание, что операция должна выполняться со стороны всасывающей трубы.

В снятой крышке есть выемка, куда нужно поместить металлическую пластину. Сделать этот элемент можно из подручных материалов, главное, чтобы он был подходящего размера. После этого крышку следует поставить на свое законное место.

Эти несложные манипуляции позволяют восстановить герметичность бензонасоса, но если после их проведения эта деталь не восстанавливается, то ее можно заменить на соответствующий элемент от автомобилей ГАЗ или ВАЗ .

Ремонт тормозного цилиндра «Дэу Нексия» своими руками

Слишком мягкая педаль тормоза указывает на неисправность тормозного цилиндра, который можно заменить или отремонтировать самостоятельно. Чтобы починить деталь своими руками необходимо запастись:

• ключей на 10, 12, 13 и 22;
• груша или шприц для откачивания тормозной жидкости;
• отвертка;
Плоскогубцы
• ;
• тормозная жидкость.

Сначала откачиваем тормозную жидкость грушей или специальным шприцем.Затем отпустите цилиндр регулятора давления заднего колеса с помощью ключа на 22.

Обратите внимание, что начинать следует с нижней части регулятора.

Цилиндр крепится гайками, которые необходимо открутить, после чего необходимо отсоединить патрубки, выходящие из детали. Если вы решили установить новую деталь , то в этом случае остается прикрепить ее и как ее прокачать.

Если вы решили полностью самостоятельно отрегулировать работу тормозного цилиндра, то нужно снять уплотнительное кольцо с запчасти и снять стопорное кольцо отверткой.Затем отпустите все внутренности цилиндра, хорошо встряхните их и поместите на прежнее место.

При извлечении деталей важно помнить, в каком порядке они размещены, иначе разместить их на прежних местах будет крайне проблематично.

Знаете ли вы, что это вполне возможно?

Находится руководство по ремонту Шевроле Нива.

Если ремонт Дэу Нексия предполагает работу с двигателем, то необходимо отсоединить аккумуляторный провод АКБ, что поможет избежать коротких замыканий.

Если необходимо снять воздухоочиститель, после завершения процедуры всасывающие линии должны быть закрыты. Таким образом можно предотвратить попадание предметов, которые могут привести к поломке двигателя Daewoo Nexia.

Самостоятельная установка замка зажигания в этом автомобиле происходит следующим образом: предварительно необходимо открутить саморезы с головками-саморезами, для чего нужно подготовить молоток и зубило. Далее снимается рулевая колонка и откручивается болт крепления переключателя.Затем в обратном порядке установите новый выключатель.

Если вы хотите сэкономить и при этом чувствуете необходимую уверенность в себе, вы можете провести самостоятельный ремонт Дэу Нексия. В этой ситуации вам понадобятся подходящие инструменты, определенное количество времени и соответствующая информация, которую можно получить в этой статье.

Daewoo Nexia — недорогой, прочный и комфортный автомобиль, идеально подходящий для регионов со сложными дорожными и климатическими условиями.Эта модель завоевала популярность в России благодаря невысокой стоимости эксплуатации, неприхотливости в уходе и обслуживании, а также способности решать широкий спектр транспортных задач. Технические центры GM Club предоставляют владельцам Daewoo Nexia профессиональный ремонт и обслуживание по доступной цене.

Обслуживаемые модификации

Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями Daewoo. Неоднократно проводились ремонт и обслуживание модели Nexia, в том числе рестайлинговой версии, выпущенной в 2008 году.Сегодня эти автомобили представлены как седанами, так и хэтчбеками. Они комплектуются бензиновыми двигателями объемом 1,5-18 л и 75-109 л. с участием. В зависимости от модификации Дэу Нексия может иметь механическую или автоматическую коробку передач. Также автомобили последних лет выпуска оснащены современными системами комфорта и безопасности, что значительно увеличивает трудоемкость обслуживания и ремонта.

Услуги GM Club для владельцев Нексии

Наши техцентры готовы предоставить владельцам автомобилей данной марки комплексное обслуживание любой сложности.Если вы хотите получить гарантированно качественный результат, обращайтесь к специалистам GM Club. В нашем предложении:

• полная диагностика. После визуального осмотра, механической и компьютерной проверки мастер определяет точное место и сложность поломки. Это позволит разработать более подробную схему ремонта и исключить лишние затраты;
• техобслуживание. Осуществляется по инструкции с учетом норм, установленных производителем.Включает работы по настройке систем, замене расходных материалов и технических жидкостей, а также другие работы;
• агрегатный ремонт. Наши специалисты готовы устранить любые поломки, возникшие в ключевых узлах и системах автомобиля. Вы можете заказать у нас ремонт двигателя, ходовой части, коробки передач, рулевого управления и других рабочих узлов;
• Реставрация кузова. Устраняем дефекты любой сложности — от мелких царапин до крупных повреждений.Также предлагаем профессиональное удаление коррозии, установку элементов защиты кузова и восстановление геометрии;
• Дополнительные услуги. У нас Вы можете заказать шиномонтаж, коррекцию развала колес, балансировку колес, установку охранной сигнализации и другого оборудования, ремонт протечек и заправку кондиционера и другие работы.

Стоимость обслуживания Дэу Нексия

Цены на ремонт и обслуживание данной модели рассчитываются в индивидуальном порядке.Общая стоимость оказываемых услуг будет зависеть от параметров автомобиля, вида и места поломки, используемых запчастей и многих других нюансов.

	Название работ	Цена
1	Дроссельная заслонка	1000 руб.
2	Адаптация фиксированной точки захвата	1000 руб.
3	Адаптация точки настройки esytponic с заменой жидкости в гидроприводе	1500 руб.
4	Аккумулятор	400 стр.
5	Антибактериальная обработка системы кондиционирования двойная	от 1200 руб.
Замена
1	Расширительный бак	от 500 р.
3	Бензобак	от 4000 руб.
4	Электрический топливный насос	от 1000 р.
5	Блок АБС	от 4000 руб.
8	Диски тормозные + колодки задние	2 200 с.
9	Диски тормозные + колодки передние	2000 руб.
10	Замена жидкости гидроусилителя руля	1000 руб.
11	Заправка кондиционера	от 1850 р.
13	Компрессор кондиционера	2 500 руб.
14	Поворотный кулак (цапфа) передней подвески	от 2000 рублей
15	Замена масла в АКПП	от 2000 рублей
16	Масло в МКПП	от 800 р.
17	Замена масла в мосте / раздаточной коробке	от 800 р.
18	Замена моторного масла и масляного фильтра	от 800 р.
19	Масляный насос DOHC	14000 руб.
20	Масляный насос OHC	8000 руб.
21 год	Замена охлаждающей жидкости	1000 руб.
22	Замена охлаждающей жидкости с промывкой	2000 руб.
23	Подшипник ступицы передний	2000 руб.
24	Подшипник рулевого вала	3000 руб.
25	Ремень ГРМ + ролики ОНС	3500 руб.
27	Замена приводного ремня	от 1300 руб.
28 год	Ролик натяжной для вспомогательных агрегатов	1300 руб.
29	Ролик / натяжитель приводного ремня	1300 руб.
30	Свечи зажигания DOHC	800 стр.
31 год	Свечи зажигания OHC	600 руб.
32	Задний тормозной суппорт	1000 руб.
33	Передка тормозного суппорта	2 500 руб.
34	Суппорт тормозной передний	1000 руб.
35 год	Тяга (вилка) механизма переключения передач	от 1500 руб.
36	Тяговое рулевое управление	от 1500 руб.
37	Противотуманная фара	от 400 р.
38	Фара	от 800 р.
39	Воздушный фильтр	200 стр.
40	Фильтр масляный	100 стр.
41 год	Фильтр салонный	от 400 р.
42	Выносной топливный фильтр	500 стр.
43 год	Фильтр дизельного топлива	1000 руб.
44	Погружной топливный фильтр	от 2500 руб.
Ремонт
1	Ремонт (капитальный) двигателя DOHC	от 40000 руб.
2	Ремонт (капитальный) двигателя OHC	от 30 000 руб.
3	Ремонт ГБЦ (полный) DOHC	от 17000 руб.
4	Ремонт ГБЦ (полный) OHC	от 12 000 руб.
5	Расстройство конвергенции	от 2000 рублей

Актуальные цены на ремонт, а также полный перечень работ, доступных в нашем центре, уточняйте у специалистов нашей компании.

Как правильно поменять салонный фильтр на Дэу Нексия? Как заменить салонный фильтр Дэу Нексия Нексия салонный фильтр прямоугольный

Среди городских моделей автомобилей Daewoo Nexia по праву считается одной из самых популярных. За два десятилетия существования серии было выпущено более полумиллиона автомобилей. Такая популярность во многом обусловлена ​​высоким уровнем комфорта, который, в свою очередь, зависит от состояния и качества салонного фильтра.В данной статье описывается периодичность замены этой детали, сама процедура, а также конструкция и особенности фильтрующего элемента.

Сроки замены салонного фильтра

Прежде чем приступить к описанию самой процедуры, следует определиться с периодичностью замены салонного фильтра на Дэу Нексия. По инструкции и оценкам специалистов автоконцерна, это рекомендуется проводить каждые 10 тысяч километров.

Однако следует учитывать российские реалии дорог, которые приводят к необходимости более частой процедуры — примерно каждые 7-8 тысяч километров.

На необходимость замены фильтрующего элемента салона указывают следующие факторы:

• неприятный запах, не связанный с окружающей средой;
• быстрое запотевание стекол;
• проблемы с работой печки / вентилятора (в зависимости от сезона).

Расположение фильтра в Daewoo Nexia

Сначала следует дать описание конструкции салонного фильтра.

Есть два наиболее распространенных типа деталей — стандартные антипылевые и угольные. Первые, благодаря синтетическому волокну, эффективно предотвращают попадание пыльцы, пыли и мелких насекомых в салон. Последние, благодаря активированному углю, более эффективны и поглощают вредные газы. Хотя эти типы похожи по конструкции и состоят из двух частей — корпуса и самого фильтрующего элемента.

В базовой комплектации большинства моделей Daewoo Nexia есть одна неприятная особенность — в ней отсутствует встроенный салонный фильтр.К счастью, в моторном отсеке есть подходящее для этого сиденье, куда вы можете установить деталь после ее покупки.

Это место находится на левой стороне автомобиля под капотом, вверху, в наиболее близкой к водителю части.

Фильтр следует менять, когда становится очевидно, что он загрязняется.

Подготовка к замене

Перед заменой салонного фильтра в Нексии нужно подготовиться к процедуре.

Подготовительный этап включает в себя два пункта — сбор инструментов и уборку рабочего места.

Что касается инструмента, все, что понадобится автовладельцу (кроме покупных запчастей), — это отвертка Phillips.

Что касается рабочего пространства, то оно будет более подробно описано непосредственно в процедуре замены фильтрующего элемента (или, впервые, при установке). Но следует учесть, что автомобиль должен быть надежно закреплен на месте, а любые предметы, которые могут оказаться под ногами автовладельца во время эксплуатации, необходимо удалить.

Процесс замены салонного фильтра

Вся процедура замены салонного фильтра в Nexia N150 занимает не более получаса.

Пошаговая инструкция:

1. Открыть капот.
2. Выкрутите болты крепления панели с левой стороны ближе всего к водителю (прямо под лобовым стеклом, возле бачка омывателя).
3. Вытяните и откиньте панель.
4. Если это замена, снимите старый фильтрующий элемент. Если процедура проводится впервые, этот пункт пропускается.
5. Установите новый фильтрующий элемент.
6. Заменить панель.

На этом процесс замены завершен, и воздух в автомобиле во время движения должен стать намного чище.

Связь с технологиями, в частности с автомобилем, не всегда может принести пользу нашему здоровью, и здесь имеет смысл подумать о том, как ограничить себя от вредного воздействия автомобиля. В первую очередь, даже не своих, а тех, кто движется по ручью и навстречу. Опасность таится даже в самых безобидных на первый взгляд вещах, но если мы хотим сохранить свое здоровье и здоровье наших пассажиров, то мы должны позаботиться о том, чтобы воздух в салоне был чистым.

Зачем нужен салонный фильтр

Триста пятьдесят литров в час. Примерно такое количество воздуха проходит через воздуховоды системы вентиляции и отопления в режиме рециркуляции. Естественно, эталонным этот воздух назвать сложно, потому что мы едем не по ромашковым полям, а по загазованным транспортным магистралям. Среди главных врагов нашего здоровья, помимо тех сигарет, которые мы выкуриваем за рулем, можно назвать еще полсотни различных нежелательных факторов:

Продолжать можно долго.Но выход один — установка салонного фильтра.

Особенности системы вентиляции Daewoo Nexia

Узбекский автопром имеет свое понимание того, как должна быть устроена система рециркуляции воздуха в современном автомобиле. Наверное, поэтому салонный фильтр на Дэу Нексия встречается случайно и крайне редко. Многие владельцы этого бюджетника даже не знают, где находится салонный фильтр и есть ли он вообще.Независимо от того, есть ли у нашей Нексии салонный фильтр или нет, для обеспечения приемлемого микроклимата в салоне фильтр необходимо найти и заменить. Если нет, установите его.

По техническим условиям Nexia s должна быть оснащена салонным фильтром, но, к сожалению, это не всегда так. Наличие фильтра в машине с кондиционером важно вдвойне, так как микроклимат испарителя всячески способствует образованию различных болезнетворных бактерий.Теплая и влажная атмосфера — это именно то, что нужно для размножения плесени и грибковых бактерий, которые проникают в наши легкие и вызывают в лучшем случае аллергию.

Два типа салонных фильтров Nexia

В большинстве случаев узбекская нексия выходит с завода без фильтра, поэтому стоит сразу покупать и устанавливать. Цена угольного фильтра на Дэу Нексия может колебаться от 200 до 350 рублей, но при покупке нужно учитывать опыт других владельцев Нексии.И он говорит, что не каждый фильтр адекватно работает в связке с мотором отопителя. Например, средний Цитрон по цене не более полезен, чем горчичник на солнце.

Помимо того, что он отлично пропускает даже видимую пыль, ему удается блокировать работу отопителя и кондиционера. Кондиционер — это нормально, но ездить зимой без печки, потому что мощность вентилятора снижается вдвое, не очень хорошее решение.Печка прогревает салон только через сорок минут интенсивной работы, а это ни к чему. Словом, о марках не спорят, но заводской индекс этого фильтра — NF6185 и NF6185c. Это уже готовый антибактериальный угольный фильтр с адсорбирующим эффектом, но вы можете купить фильтр без угля, он будет стоить дешевле.

Замена салонного фильтра

Парадокс, но завод рекомендует менять салонный фильтр, который не устанавливают, раз в год.С этим делом рекомендуем не откладывать, так как грязный фильтр даже вреднее, чем его отсутствие. Опытные автомобилисты рекомендуют менять салонный фильтр не реже двух раз в год — перед летом и перед зимой.

Сам процесс замены салонного фильтра Дэу Нексия не так сложен в техническом плане, как требует усердия. Больше не надо. Перед заменой салонного фильтра необходимо либо снять старый, либо убедиться, что он отсутствует. Для этого вам потребуется:

• снимаем резиновую прокладку;
• откручиваем три винта, которые держат пластиковую декоративную планку;
• аккуратно демонтировать саму накладку;
• обратите внимание на аккуратность в обращении со сливом, чтобы он не погнулся;
• при открытом доступе к круговой посадочной плоскости, при наличии фильтра его следует удалить, отжав уплотнитель;
• установил новый салонный фильтр.

Только в этом случае желательно тщательно очистить место посадки фильтра и воздуховод в пределах досягаемости.

Если фильтр окажется слишком плотным и мешает работе системы отопления, придется им пожертвовать и установить на каркас штатный чулок. Это довольно обычная альтернатива салонному фильтру, но чулок лучше, чем полная кабина от пыли.

Заботьтесь о своем здоровье и своих близких, хороших дорогах и чистом воздухе!

Итак, без фильтра и с таким же вопросом к продавцам автозапчастей ехал два года !! И в один прекрасный момент, пробегая по рядам Лоск, можно сказать, по инерции спросил: «А есть ли салонный фильтр для любимой Нексии?» Получил утвердительный ответ и очень удивился)) Наконец-то… Купил сразу две. Продукция «Невский фильтр» — фильтр салона антибактериальный с активированным углем для автомобилей Daewoo Nexia (NF-6185c).

После того, как случилось чудо, возникло горячее желание поскорее установить его на машину))) Тем более приближался сезон штатного включения кондиционера.
Поговорим об этом дальше …

Описание с фотоотчетом, установка или замена (для тех, у кого) салонного фильтра на автомобиль Дэу Нексия (Daewoo Nexia):

1.Сначала снимаем крышку лобового стекла (правая сторона). Для этого снимаем две заглушки (если есть), отверткой Phillips откручиваем три самореза и ключом на 12 откручиваем гайку крепления рычага стеклоочистителя (на фото ниже все обозначено стрелками).

2. Затем снимите резиновое уплотнение крышки. Под уплотнением находим кронштейны, которые прижимают пластиковый кожух для слива воды. Снимаем их и аккуратно снимаем кожух. И находим место для установки салонного фильтра.

3. Установка фильтра не удалась с первого раза. Перегородка мешает.

4. Так как снимать что-то не люблю, отпилил и отламывал от машины (идея срезать перегородку все же посетила) решено было немного разрезать фильтр посередине . Вреда мало, но пластичность заметно выросла))). После этой не сложной операции салонный фильтр встал без проблем.

Единственный недостаток — после установки салонного фильтра в это отверстие перестает работать заслонка рециркуляции воздуха в салоне.Фильтр блокирует это. Но, для весенне-летнего сезона в этом все равно нет необходимости, а на зиму фильтр можно снимать.

Вот и все!

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Машины Daewoo Nexia довольно часто встречаются на наших дорогах. Некоторые из них оборудованы кондиционерами для поддержания приятного микроклимата в салоне. Но для эффективной работы системы кондиционирования очень важно также обеспечивать чистоту циркулирующего воздуха.Ведь атмосфера в салоне должна быть не просто прохладной, но и чистой. А вот чистоту в салоне вашей Daewoo Nexia регулирует особая конструкция — салонный воздушный фильтр. Это не только позволяет испарителю кондиционера работать эффективно, но и защищает ваше здоровье и здоровье ваших пассажиров.

Хороший салонный фильтр от ведущих производителей для Daewoo Nexia будет комплектоваться не только антибактериальным слоем, но и специальным слоем с углеродным наполнителем, обладающим очень сильными впитывающими свойствами.

Фильтр с таким углеродным наполнителем не только улавливает пыль и частицы грязи с дороги, но также улавливает вредные запахи и нейтрализует ядовитые выхлопные газы ваших соседей по дороге.

Любопытно, что некоторые модели Daewoo Nexia изначально не оборудованы салонными фильтрами, и иногда найти их на автомобильных рынках является проблемой. Однако эта задача вполне выполнима, и вы можете приобрести в магазине салонный фильтр для Дэу Нексия, который будет выглядеть примерно так:

Возможно, вы захотите совместить замену салонного фильтра на Дэу Нексия с текущим обслуживанием. кондиционера.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Daewoo Nexia

Для доступа к салонному фильтру автомобиля Daewoo Nexia необходимо снять две заглушки, которые находятся на передней крышке лобового стекла. Под ними находятся саморезы, которые необходимо открутить. Кроме того, крышка стекла фиксируется гайкой, которой крепится рычаг стеклоочистителя. Откручивается ключом на 12.

На следующем этапе снимаем резиновую уплотнительную ленту, расположенную по периметру моторного отсека.Непосредственно под уплотнительной лентой находятся кронштейны, которые прижимают пластиковую конструкцию, которая служит для отвода потока воды. Снимаем скобы и аккуратно снимаем конструкцию — кожух. Теперь перед нами паз для установки воздушного фильтра салона.

Место установки салонного фильтра на Дэу Нексия не очень удачно расположено. Перегородка мешает размещению элемента.

Вы можете разрезать перегородку, чтобы заменить сменный фильтрующий элемент салона в сиденье, но мы рекомендуем вырезать воздушный фильтр немного посередине.Таким образом, гибкость сменного фильтрующего элемента значительно увеличится, и вы сможете легко разместить его на сиденье.

Автомобиль Daewoo Nexia является предметом споров среди многих его владельцев. Дело в том, что на рестайлинговых версиях, выпускаемых с 2002 года, конструкторы предусмотрели место для установки этого агрегата. До этого не предусматривалось крепление салонного фильтра на автомобиль. Так есть салонный фильтр на Дэу Нексия или нет? Ответ, увы, будет отрицательным.При этом для желающих его установить большая разница в том, когда именно был выпущен его седан. Одно дело установить оригинальный фильтрующий элемент на штатное место, а совсем другое — сделать это на машине, где этот блок вообще не предусмотрен.

Как самостоятельно поменять салонный фильтр Дэу Нексия.

Преимущества салонного фильтра

Между тем оба хотят дышать чистым воздухом. Современные фильтры способны задерживать до 95% пыли, грязи и мелкого мусора, попадающего в салон автомобиля извне.А если это изделие со слоем активированного угля, то к защите от твердых загрязняющих веществ добавляется способность задерживать проникновение посторонних запахов и угарного газа в салон, что очень важно для автовладельца, проживающего в большой город. Конечно, такой фильтр дороже, но и пользы от него гораздо больше, поэтому его популярность с каждым годом растет.

Если учесть, что количество аллергиков растет с каждым годом при одновременном увеличении степени загрязнения воздуха в мегаполисах, то наличие качественного салонного фильтра можно назвать практически незаменимой составляющей современного автомобиля.На самом деле это так, но как быть с владельцами транспортных средств, которые были разработаны в то время, когда экологическим вопросам и заботе о здоровье водителя / пассажиров не уделялось столько внимания, как сейчас? Не стоит отчаиваться — это можно практически на любую машину, было бы желание.

Замена салонного фильтра Дэу Нексия: подготовительные нюансы

Если вы попытаетесь выяснить, где находится салонный фильтр на Дэу Нексия, то будете глубоко разочарованы — если автомобиль не оборудован автокондиционером, придется искать место для его установки самостоятельно.Для автомобилей, оснащенных климатической системой, конструкторы предусмотрели два штатных места, где можно установить свое:

• в главном воздухозаборнике системы вентиляции;
• на месте установки ТЭНа.

В первом случае нам подойдет прямоугольный оригинальный фильтр (NF-6185 — обычный противопылевой фильтр или NF-6185c — вариант с активированным углем). Если вы устанавливаете его в отопительном отсеке, вам понадобится салонный фильтр круглой формы (подходят изделия ТСН, кат.9-7-110 — антипылевой, нет. 9-7-199 — угольная версия, или уголь Джима с каталожным номером. 28828822).

В большинстве автомобилей доступ к отсеку, в котором установлен фильтрующий элемент, осуществляется из салона. В Нексии все работы придется производить в моторном отсеке, что, впрочем, сложно назвать недостатком — места для демонтажных операций гораздо больше. Нам не нужно много инструментов — просто отвертка Phillips и, возможно, нож, которым придется сделать надрез на корпусе фильтра для облегчения установки (некоторым удается запихнуть все устройство, но об этом позже ).

Установка круглого салонного фильтра

Алгоритм действий:

Обычно фильтр устанавливается на исходное место достаточно плотно, без перекосов и люфтов. Единственное «но» — многие владельцы Нексии жалуются, что круглый фильтр не очень эффективен в плане очистки воздуха и заметно ухудшает силу обдува. Это неудивительно, учитывая его небольшие размеры.

Установка прямоугольного салонного фильтра Nexia

Намного предпочтительнее установка прямоугольного фильтрующего элемента, устанавливаемого в зоне расположения основного воздухозаборника.Первые три пункта выполняем в той же последовательности. Стандартное место для установки — специально отведенная ниша с перегородкой сверху. Именно она для многих является камнем преткновения, не позволяющим (или очень затрудняющим) засунуть изделие в сиденье. Некоторые решают проблему вырубкой перегородки. Это не лучший вариант, так как он выступает в роли дополнительного фиксатора и ребра жесткости. Сделать разрез в корпусе салонного фильтра намного проще — в этом случае он без проблем помещается в нишу.

Единственный недостаток изделия прямоугольной формы — засорение заслонки — и этот режим может быть очень полезен во многих случаях. В последнее время в продаже можно найти угольный салонный фильтр Daewoo Nexia с каталожным номером 533, который имеет немного другую конструкцию и не мешает работе демпфера. Его установка так же проста, как и в предыдущем случае.

Когда менять салонный фильтр

Нет сомнений, что после удачной операции по установке фильтрующего элемента вы в полной мере испытаете прелести пребывания в салоне с очищенным воздухом.Но ваша радость не будет длиться вечно — со временем фильтр неизбежно засорится и перестанет выполнять свои функции. Вы почувствуете этот момент по заметному ослаблению воздушного потока, появлению пыли в салоне, по частому запотеванию окон. Так как фильтр на автомобиль обычно не устанавливается, рекомендаций по его замене у автопроизводителя вы не найдете. Специалисты советуют заменять салонный фильтр Дэу Нексия не реже одного раза в год.