Как заменить прикуриватель ВАЗ 2110 своими руками

Сегодня прикуриватель является неотъемлемой частью каждого автомобиля, где прикуриватель ваз 2110 будет не исключением. В прошлом столетии он требовался лишь как очевидный способ прикурить сигарету и им пользовались по большей части курильщики, но канули в лету те времена. В нынешнее время — это отличный способ подзарядить телефон или подключить навигатор а, то и целый видеорегистратор и другую электротехнику вместо того, чтобы использовать прикуриватель ваз 2110 по его прямому назначению.

Прикуриватель ВАЗ 2110

Диагностика устройства

Как бы иронично не звучало, но в большинстве своем прикуриватель ваз 2110, ломается вследствие эксплуатации не по прямому назначению, в частности, владельцы автомобилей начинают подключать различные виды электроники, которые в свою очередь потребляют большие объемы электрического тока. Любой электрик скажет, что как бы там не звучало, но на деле электрическая схема довольно проста и прикуриватель ваз 2112 не требует особых навыков.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110

Казалось бы, что там может помешать присоединить АКБ с помощью монтажного блока. Все бы хорошо, но загвоздка состоит в том, что опять получаем большие затраты энергии тока. Картинно, может напомнить автомобильный стартер ваз 2112 или 2110, где аналогично питание происходит напрямик от аккумулятора.

Шаг первый. Если устройство не работает в модели 2112 или 2110, то лучше начинать с диагностики предохранителя; в ряде случаев данный механизм отвечает за сохранность и благополучную работу изделия. Расположен предохранитель внутри блока среди своих «собратьев» предохранителей с обозначающей маркировкой или бывает еще пиктограмма с надписью — «F18».

Диагностика предохранителей ВАЗ

В соответствии с сертификацией производителя предохранителей максимальная сила тока не должна достигать 20-25 ампер в данном типе вставок. Если было больше, придется искать замену.

Шаг второй. Существует простой способ проверки, который потребует включить вентилятор печки (отопителя). Наверняка знатоки зададутся вопросом, вроде: «Зачем?». Все просто, в отечественных автомобилях, как ни крути, а по стандартной схеме вентилятор отопителя и прикуриватель присоединены к одному предохранителю и если вина всецело лежит на предохранителе, то вентилятор работать не будет.

Если же все наоборот и вентилятор исправно крутится, то предохранитель отпадает и нужно хорошенько перебрать проводку в блоке с предохранителями. Но, чтобы не спешить, следует также взглянуть на еще один предохранитель, о котором владельцы либо забывают, либо вовсе не знают о нем — это «F6». Часто когда прикуриватель выходит из строя эта вставка является всему виной.

Ремонт прикуривателя Ваз 2110

Ремонт прикуривателя ВАЗ 2110

После приготовления всего набора инструментов можно приступать:

— отсоединяем минусовую клемму от блока аккумулятора, тоже самое касается там, где предстоит ремонт прикуривателя ваз 2110;

— убираем заграждающую к месту проводки обшивку поверхности пола с помощью отвертки и выкручиваем крепления вначале справа, потом слева;
— как только появился освободившийся горизонт к месту прикуривателя, сразу же достаем оттуда патрон с помощью той же отвертки, проталкиваем проводку, светодиодные лампы подсветки прикуривателя;
— затем, извлекаем и аккуратно сжимаем края экрана лампочки, попеременно обращая внимание на то, чтобы все до единого фиксатора от лампочки вышли из своих прорезей;

— берем снова отвертку и слегка нажимаем на крепежную защелку, которая крепит прикуриватель, и выводим из зацепа светодиода. Ну а теперь остается только вытащить гнездо устройства наружу;
— теперь необходимо произвести ремонтные работы и починить прикуриватель или поменять его на новое устройство;
— после всех выполненных работ нужно учесть, что максимальный нагрев устройства для использования спирали не должен превышать 20-25 секунд, после чего должен быть характерный звук щелчка и уже только потом можно пользоваться прикуривателем. Если щелчка не было стоит произвести регулировку прикуривателя с помощью подгибания, либо изгибания контактов на поверхности устройства.

Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 21010. Замена прикуривателя 2110, 2111, 2112 без разбора тоннеля

Комментарии к теме Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 21010

Шерман

В прикуривателе застрял штекер такого типа как вы вставили со светодиодом.К нему подключается ЗУ для телефона.Он всегда вынимался нормально а сейчас никак не удаётся извлечь.Может подскажете что предпринять так как по вашему способу гнездо прикуривателя снять не получится.

Zuhair

Мне приятель сказал и без предохранителя прикуривателя на vaz много чего навернулось )) Можно было перед вынимание старых проводов привязать к ним кусок тросика, нитку или веревку и вынуть. Потом привязать к ней новые и утянуть назад.

Шер

на ковриках можно картошку посадить)

Виссарион

Как будто в моей машине возитесь 😀 у меня точно такая же проблема, также сгорел прикуриватель при работе компрессора, также перестала работать магнитола, также некуда теперь подключать регистратор. И самое интересное, что у вас точно такая же вилка регистратора, которая вставляется в гнездо прикуривателя) + евро панель. Ещё не встречал столько совпадений. Надо будет поменять по вашему методу

Altagracia

Вот это сарай) У коллеги с работы на Вазе и без предохранителя прикуривателя полно чего полетело 😉

Ackley

Спасибо за видео, столкнулся с такой же проблемой, не знал как починить)

Кристалл

Прикуриватель и разветвитель USB вместе

Жанибек Рахутин ⚠Предупреждение за CapsLock

НАДО БЫЛО ПОМЫТЬ МАШЫНУ

Ася

О предохранителе прикуривателя и так куча инфы в инете 🙂 Здравствуйте. Вы в целом довольны своей машиной? Рекомендовали бы ВАЗовские модели для повседневного использования в сельской местности или лучше что-то другое?

Геннадий

спасибо большое вам. пойду менять прикуриватель:)

Жасмин Полыгальцева

На своём канале я снимаю видео о доработках и ремонте авто своими руками.

Паго

дело не в прикуривателе,а скорее всего в насосе

Измаил Папинако

Сьемка просто…пипец!ниф ига не видно о чем говорится! Проблемы с предохранителем прикуривателя уже напрягают…

Васька

А что может быть,если прикуриватель сам работает накаляется,а когда зарядку ставишь не заряжает, тоже после насоса перестал заряжать?

Elvio

а что за навигатор такой над магнитолой, что это вообще?

Михай

Чухан ты чухан, не стесняюсь сказать! Если такой лентяй, то коврики бы хоть вытащил…На всю вселенную показываешь какой ты… Уё…Ну все поняли…

Макасий Ширван

Почему-то глаза заболели, пока пытался посмотреть за пределы монитора 🙂 ибо камера сильно низко была направлена) Редкие трудности с предохранителем прикуривателя это еще что )))

Юпитер

Спасибо попал в такую же ситуацию, ваша запись помогла!

Загорьев Виталя

а клемму минусовую не скидывал?

Бодябин Алексий

не вижу смысла покупать такие насосы в прикуриватель

Похожие видео по ремонту

Замена прикуривателя ваз 2110 на евро

Доброго времени суток! Многие из владельцев автомобильных гаджетов, таких которые работают от прикуривателя, сталкивались с проблемой штатного прикуривателя ВАЗ 2110. Некоторые гаджеты заточены под прикуриватель нового образца или евро как его некоторые называют. В чем же разница штатного прикуривателя от прикуривателя ВАЗ 2110: разница в длине и ширине, штатный прикуриватель уже и длинее — евро короче но шире не намного.

Вернусь к проблеме гаджетов которые заточены под разные прикуриватели:, из личного использования, есть разветвитель прикуривателя на 3 порта (№1 на фото 2), он имеет короткий разъем, следовательно его не возможно подключить к штатному прикуривателю так как плюсовой контакт не достает. Далее зарядное устройство для навигатора (№2 на фото 2) имеет более длинный разъем, прекрасно сидит и в евро и в штатном прикуривателях. И зарядное от радар детектора (№3 на фото 2) заточено под любые прикуриватели, но лучше сидит в штатном, из за короткости евро прикуривателя он вылетает, так как сам кабель скручен и имеет свойство пружины.

Берем канцелярский нож и растачиваем отверстие под новый прикуриваетель где то на 1 миллиметр по кругу под новый прикуриватель. Подсоединяем кприкуривателю ранее заготовленные провода (что куда можно посмотреть на фото 4), привязываем к ним веревку торчащею из гнезда прикуривателя, вставляем ободок подсветки в гнездо, затем сам прикуриватель, и тянем за веревку со стороны обдува ног, когда провода вылезли в нужное нам место соеденяем розетки с основным питанием и радуемся. ВАЖНО НЕ ПЕРЕПУТАТЬ ПОЛЯРНОСТЬ КРАСНЫЙ ЭТО «ПЛЮС», ЧЕРНЫЙ ЭТО «МИНУС»

Давно установил себе в авто прикуриватель от шеви нивы.
Просто половина моих электронных устройств как навигатор, и зарядка на телефон, и видео регистратор (до подключения его через кнопку) не могли работать.
В связи с тем что им просто не хватала размера для подключения, наш стандартный прикуриватель слишком длинный, что для новых типов зарядок очень напряжно.

Так как я сделал себе прикуриватель очень давно фото отчет я не смог подготовить=(
Но привожу на Ваше внимание сам процесс.

И так, для того что бы установить евро прикуриватель.

Нам понадобиться снять старый для этого необходимо:
1.Перед проведением работ отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и приготовьте отвертку. После этого снимите облицовку туннеля пола салона. Для этого открутите болты крепления и отсоедините левый край облицовки. Аналогичную процедуру проделайте и с правой стороной. Этим вы обеспечите себе доступ к прикуривателю с внутренней стороны.

2.Аккуратно извлеките патрон прикуривателя, после чего через отверстие в облицовке туннеля салона протолкните разъемы с проводами самого прикуривателя и его лампы подсветки. Осторожно сожмите экран лампы и снимите его. При этом внимательно следите за тем, чтобы его фиксаторы вышли из прорезей в световоде, в противном случае снять данную деталь не получится.

3.Возьмите в руки отвертку и с ее помощью нажмите на защелку гнезда прикуривателя. Выведите ее из зацепления со световодом. После этого вытолкните гнездо из облицовки наружу и выньте гнездо. Для этого проденьте колодку с проводами через отверстие.

4.Последним из облицовки извлеките световод. Для этого сожмите его защелки и потяните наружу.

Для установки нового прикуривателя, отверстие под старый прикуриватель будить на немного меньше.
Но это легко исправить-напильником, или паяльником, или дрелью.
Перед этим отметив маркером новый контур евро прикуривателя, приложив ободок нового световода.

Распиновка контактов, нового евро прикуривателя:

Для подключения нового прикуривателя стандартные колодки не подходят, но легко можно купить в любом авто магазине новые колодки с проводами что бы собрать переходник.
Для подключения необходимы три колодки:
1. Стандартная колодка с проводами для прикуривателя Ваз2123

2.Стандартная колодка с проводами на 2 провода Ваз 2105

3.Стандартная колодка с проводом на 1 провод Ваз 2105

Или можно колодки от Ваз 2105 не покупать а просто отрезать от старого прикуривателя и с помощью скрутки или паяльника и припоя (припаять) к колодки для Нивы Шевроле.

Все установить на место в Авто и радоваться новому яркому прикуривателю=) удачи на дороге!

Как снять прикуриватель ВАЗ 2110? Замена прикуривателя на ВАЗ 2110 своими руками

Автомобильный прикуриватель. пожалуй, есть в каждом без исключения автомобиля, и если раньше в нем нуждались исключительно курильщики, то сегодня прикуриватель это еще и розетка для зарядки мобильных, питание для навигатора, видеорегистратора, fm-модулятора, автомобильного компрессора, холодильника и прочей электроники.

Как вы понимаете, прожить современному автомобилисту без такой полезной с любой стороны штуки просто нереально, поэтому неудивительно, что в Интернете вопрос как снять прикуриватель или как заменить прикуриватель пользуется такой популярностью.

Сегодня я попытаюсь ответить на ваши вопросы, я расскажу о том, как проверить прикуриватель в случае если он не работает, а также о том как снять и заменить прикуриватель в домашних условиях.

Умирают прикуриватели чаще всего у тех, кто использует его не по назначению, то есть не прикуривают, а подключают к нему кучу различных приборов перечисленных выше, которые потребляют много тока. Электрическая схема прикуривателя довольно проста и примитивна, прикуриватель соединяется с АКБ напрямую через монтажный блок. Организовано это именно так ввиду того, что при включении прикуривателя он потребляет большой ток. Похожая картина с автомобильным стартером. он, как вы знаете, тоже запитан напрямую от аккумулятора по той же причине.

Как проверить прикуриватель?

1. Когда прикуриватель вышел из строя первым принято проверять предохранитель, он расположен в блоке предохранителей и обозначен надписью F18 или соответствующей пиктограмкой. Максимально допустимая сила тока, которую способен пропустить через себя предохранитель равна — 25 ампер не более.

1. Проверить прикуриватель можно и другим способом — попробуйте включить вентилятор отопителя. Вы спросите, а где связь? Отвечаю — дело в том, что вентилятор и прикуриватель «висят» на одном предохранителе, следовательно если проблема заключается в предохранителе. то и вентилятор работать не будет. Если же у вас вентилятор функционирует, значит предохранитель F18 здесь абсолютно не причем, и неисправность, скорее всего, кроется в проводке, которая идет от блока предохранителей к прикуривателю. Однако перед тем как приступать к снятию прикуривателя, советую проверить предохранитель F6, в редких случаях этот предохранитель может влиять на работу прикуривателя. Если он перегорел прикуриватель может перестать работать.

Как снять прикуриватель ВАЗ 2110? Замена прикуривателя на ВАЗ 2110 в домашних условиях

1. Для начала отключаем «минус» от аккумулятора.
2. Далее снимаем обшивку тоннеля пола в салоне, для этого используем отвертку, с ее помощью поочередно выкручиваем все крепежные болты, сначала справа, а после и слева.
3. После того как у вас образуется свободный доступ к прикуривателю извлеките его патрон, и сквозь отверстие в облицовке при помощи отвертки протолкните разъемы с проводами прикуривателя и лампочки подсветки.
4. Далее достаем экран лампочки, аккуратно сжимаем края и достаем, при этом наблюдая за тем, чтобы все фиксаторы лампочки вышли из посадочных прорезей.
5. При помощи отвертки нужно надавить на защелку прикуривателя, затем вывести его из зацепа со светодиодом. И только теперь можно смело вытягивать гнездо прикуривателя из облицовки наружу.
6. Дальше выполняем ремонт прикуривателя или полную его замену.
7. После замены проверьте его работу. Вы должны понимать, что в случае с нагревающейся спиралью прикуривателя она должна нагреваться примерно за 20-25 секунд, затем должен произойти автоматический отскок с характерным щелчком, после чего вы можете прикурить. Если этого не происходит потребуется регулировка. Регулируется прикуриватель посредством подгибания или разгибания контактов на корпусе прикуривателя.

Будем благодарны, если Вы поделитесь этой статьей в соц. сетях

Как выяснить почему не работает прикуриватель ВАЗ 2110?

Устройство

Автомобильный прикуриватель соединяется с аккумуляторной батареей через монтажный блок. Когда прикуриватель начинает работу, сквозь него проходит ток большой силы. Если прикуриватель в автомобиле ВАЗ 2110 не работает, то возможно проблема заключена в электрическом предохранителе.

В инструкции к автомобилю имеется монтажная схема, где под маркировкой F18 указан нужный предохранитель. Стоит он в монтажном блоке, на передней панели, слева от руля. Маркировка такая же, как на схеме, то есть F18. Допустимая сила тока, проходящего через предохранитель, не должна быть выше 25 ампер.

Предохранители в монтажном блоке. F18 — прикуриватель

Поиск неисправности

Если не работает прикуриватель ВАЗ 2110, вы можете сдать ваше транспортное средство в ремонт. Но исправить поломку самостоятельно гораздо дешевле. Перед исправлением поломок, необходимо учитывать, что может потребоваться замена детали.

Проверить жизнеспособность предохранителя можно легко, с помощью вентилятора системы отопления, поскольку он вместе с прикуривателем присоединен к одному предохранителю.

Если вентилятор не работает, то проблема в перегоревшем предохранителе и его надо поменять.

Замена происходит в таком порядке:

• Сначала произведем демонтаж крышки монтажного блока. Сделать это довольно просто, достаточно нажать на защелку;
• Пинцетом производится замена предохранителя.

Если вентилятор работает, то электрический предохранитель исправен, и его замена не требуется. Поэтому необходим ремонт другой детали. Неисправность надлежит искать в проводах, соединяющих монтажный блок с прикуривателем. В этом случае проверьте работу всей электрической цепи и контактов. Проверьте электрическую цепь на наличие коротких замыканий, а также обрывов проводов.

При проведении такой проверки помните о технике безопасности, наденьте резиновые перчатки. Возможно, при проверке вам будут необходимы различные инструменты, такие как пинцет, изоляция, нож. Об этом позаботьтесь перед началом самого ремонта.

Лампа подсветки

Кроме того, может выйти из строя лампа подсветки прикуривателя. Замену лампы подсветки проводим в такой последовательности:

• Отсоедините провод от клеммы аккумулятора;
• Затем следует снять облицовку;
• Сжимайте экран лампы, что бы его лапки вышли из прорезей; Сжимаем экран лампы, чтобы лапки вышли из световода
• Затем потребуется слегка его разжать, снять ее с патроном; Разжимая экран, вынимаем патрон с лампой
• Поверните лампочку на 90 градусов, выньте ее из патрона; Надавливаем на лампу, поворачиваем ее на 90 градусов и вынимаем ее из патрона
• Теперь нужно поменять лампочку, поставить все на место в порядке обратном разборке. Вставляем лампу в обратном порядке. При установке патрона с лампой в экран кольцевой выступ на патроне должен войти в прорези экрана

Выполняя ремонт для подсветки используйте лампочку А 12-4.

Замена прикуривателя

Замена производится по следующему алгоритму:

• Отсоединить провод от клеммы аккумулятора;
• Затем следует снять облицовку;
• Достать патрон; Достаем патрон
• Через проем в облицовке провести колодки со всеми проводами; Продеваем колодки с проводами сквозь облицовку пола
• Сжать экран так, что бы его лапки вылезли из отверстий в световоде и отсоединяем; Сжимаем экран лампы, чтобы лапки вышли из световода
• Нажать на защелку гнезда, чтобы вывести ее из сцепления со световодом;

Жмем отверткой на защелку гнезда прикуривателя Защелка гнезда прикуривателя

После этого вытолкнуть из самой облицовки туннеля пола гнездо и снять его; Толкаем гнездо из облицовки

В конце достать это гнездо, проведя сквозь проем с колодкой с проводами; Вынимаем гнездо и продеваем колодки с проводами

Спираль фактически греется 20 секунд. Нагревшись и щелкнув, патрон обязан вернуться на место. И если это происходит в другое время, а не через двадцать секунд, прикуриватель необходимо подрегулировать, сильнее разогнув или подогнув контакты; Регулируем контакты, если прикуриватель не возвращается в исходное положение за положенное время

Далее необходимо вытащить световод из облицовки; Сжимаем защелки и вынимаем световод из облицовки

По окончанию работы все процедуры выполняйте в порядке, обратном разборке. При обратной установке, выступ световода должен войти в прорезь облицовки

Ремонт прикуривателя не займет у вас много времени.

Дополнительный прикуриватель

Иногда автомобилист хочет подключить сразу несколько устройств, которые питаются от прикуривателя. Самый простой способ решить эту проблему – использовать тройник. Расположение прикуривателя в ВАЗ 2110 очень неудобно для этого, поэтому лучше установить второй.

Современные устройства рассчитаны на короткое гнездо, так называемый евро стандарт, что не свойственно для этой модели. Поэтому над выбором думайте особенно тщательно.

Подключить второй евро прикуриватель можно параллельно штатному или протянуть отдельный провод от АКБ, используя 15А предохранитель. При наличии в авто двух прикуривателей, их замена происходит по такому же алгоритму.

Замена прикуривателя и его предохранителя на ВАЗ 2110

Пожалуй, сложно найти автомобиль, на котором бы не было прикуривателя. До появления множественных гаджетов и устройств, которые можно подключать через данный девайс, он использовался по своему прямому назначению. То есть позволял курящим людям прикурить от раскаленного металлического элемента.

Как он работает?

Прикуриватель подключается к аккумуляторной батарее по средствам монтажного блока. Когда прикурку включают в работу, через него идет сильный ток.

Собственно, этот ток разогревает элемент, либо позволяет подключить энергозависимое устройство. Многие автомобилисты используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора, планшета.

Но чаще всего прикурку применяют для подключения переносного электрического насоса. Он позволяет без физических усилий подкачать колеса в дороге, когда рядом обычной бытовой розетки нет.

Прикурка от десятки

По мере эксплуатации и подключения всевозможных гаджетов, в итоге прикуриватель может перестать работать. Причиной тому часто служит вышедший из строя предохранитель.

В руководстве по эксплуатации к ВАЗ 2110 прилагается монтажная схема. На ней этот самый предохранитель обозначается маркировкой F18. Найдете вы его в монтажном блоке слева от руля на передней панели. Учтите, через этот предохранитель не должен проходить ток силой более 25 Ампер.

Поиск поломок

Самый простой способ решения проблемы неисправного прикуривателя — это сдача автомобиля в ремонт на станцию технического обслуживания. Но стоит ли это делать, если сама работа не представляет собой ничего сложного, а затраты на услуги мастеров могут оказаться существенными?

Порой лучше все сделать самостоятельно.

Теперь давайте рассмотрим каждую из представленных поломок и способны замены элементов более подробно.

Замена предохранителя

Проверка работоспособности предохранителя выполняется достаточно легко. Для этого вам необходимо включить вентилятор отопительного оборудования. Если он не работает, тогда и прикурка работать не сможет. Это объясняется тем, что оба устройства подключены к одному предохранителю.

Замена элемента выполняется следующим образом:

• Демонтируйте крышку монтажного блока. Для этого просто нажмите пальцами на специальную защелку;
• С помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель;
• Аналогичным образом поставьте на место новый элемент. Предварительно убедитесь, что вы купили правильную деталь, которая соответствует характеристикам вашего ВАЗ 2110.

При исправном вентиляторе, очевидно, что предохранитель также цел. Следовательно, выполнять его замену не нужно.

Вместо этого поищите причину неисправности в проводке, которая соединяет монтажный блок и ваш прикуриватель.

Здесь нужна тщательная проверка проводов, контактов, то есть всей цепи. Возможно, где-то имеет место короткое замыкание, либо обрыв.

Обязательно в процессе проверки электрической цепи надевайте защитные перчатки из резины, поскольку по ходу диагностики вам может потребоваться воспользоваться металлическими инструментами.

Лампочка прикурки на ВАЗ 2110 — это тоже не редкая проблема неисправности устройства. Чтобы ее заменить, особых навыков иметь вовсе не обязательно. Просто выполните работу в строгой последовательности операций, можете для наглядности посмотреть обучающее видео.

1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, расположенной в подкапотном пространстве вашего автомобиля.
2. Снимите облицовку.
3. Сожмите экран лампочки, чтобы лапки смогли выйти из прорези.
4. Теперь элемент немного разжимается, тем самым он снимается вместе с патроном.
5. Лампочка поворачивается на 90 градусов, после чего извлекается из патрона.
6. Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон, а затем выполните процедуру сборки. Она полностью соответствует обратной последовательности демонтажа.
7. Для замены лампочки подсветки в прикурке ВАЗ 2110, обязательно применяются устройства А 12-4.

Замена прикурки

Если все предыдущие меры по устранению неисправностей не дали положительного результата, не остается ничего другого, кроме как полностью снять и заменить старый прикуриватель на новый.

Здесь точно советуем посмотреть видео урок, чтобы разобраться во всех деталях операции. Сам же процесс замены выглядит следующим образом:

1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку.
3. Извлеките патрон.
4. В облицовке образуется проем, через который выводится колодка с проводами.
5. Сожмите экран таким образом, чтобы лапки смогли вылезти из отверстий световода. Отсоедините элемент.
6. Теперь нужно вывести устройство из соединения со световодом. Для этого необходимо просто нажать на защелки гнезда.
7. Далее извлекаем гнездо путем его выталкивания из облицовки тоннеля пола. Так вы сможете снять устройство.
8. Следующий шаг — извлечение гнезда. Для этого его проводят через проем с колодкой проводов.
9. В нормальном состоянии спирать должна греться 20 секунд. После этого она щелкает и патрон возвращается на место. Если на данный процесс затрачивается больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте работу прикуривателя.
10. Регулировка выполняется довольно просто. Вам лишь необходимо подогнуть или сильнее разогнуть контакты.
11. Теперь можно извлекать из облицовки световод.
12. Вам остается только выполнить процедуру обратной сборки, применив на этот раз уже новый прикуриватель. Вы уже знаете, как его снять, потому с обратной установкой проблем возникнуть не должно.

Процедура замена не занимает много времени, не отнимает много сил. Все это легко можно выполнить своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного блока и элементарную технику безопасности при работе с электрическими устройствами.

Дополнительная прикурка

Многие современные автомобилисты стремятся усовершенствовать собственную машину, сделать ее функциональнее, мультизадачнее.

Для этого требуется подключение дополнительного энергозависимого оборудования. Оно питание именно от прикурки, потому многие решаются на доработку данного узла.

Часто можно встретить рекомендации, согласно которым для повышения функциональности, к прикуривателю подключают тройник. Но расположение прикурки на ВАЗ 2110 достаточно неудобное, потому данное решение оптимальным не назовешь.

Гораздо лучше подключить второе устройство. Здесь можно действовать двумя путями:

• Подключить евро прикурку параллельно заводскому;
• Выполнять подключение непосредственно от аккумуляторной батареи с помощью отдельного провода и предохранителя на 15 Ампер.

Выбор за вами. Отметим только, что даже при наличии у вас двух устройств, замена все равно выполняется согласно приведенному выше алгоритму.

Замена прикуривателя на ВАЗ 2105

Имеются два способа замены прикуривателя на ваз 2105, но до начала работы с любыми электроприборами на автомобиле — отсоединить минусовой провод ( массу ) на аккумуляторной батарее.

Первый способ:
Во первых нужно снять установленную облицовочную панель. Затем открыть пепельницу взять фигурную отвёртку и вывернуть крепёжные винты — снять пепельницу с центральной панели.

Во вторых отсоеденив электропроводку открутить круглую гайку сзади прикуривателя.

В третьих — снять спираль с прикуривателя и корпус лампочкой ( чтоб снять корпус с лампочкой сжать и потянуть вверх, усики сожмутся и он выйдет), после чего снять заднюю крышку.

В четвёртых поддев тонкой плоской отвёрткой снять прикуриватель и кольцо подсветки.

Сборка производится в обратном порядке. Установить кольцо подсветки с прикуривателем. Затем вставить заднюю крышку прикуривателя, взять корпус с лампочкой и сжав усиками вниз воткнуть на место. Установить спираль и фибровую шайбу и придерживая нанести на резьбу специальный резьбовой клей — закрутить круглую гайку сзади прикуривателя. Соединить штекера электропроводки прикуривателя. Установить пепельницу на центральную панель — закрутить крепёжные винты и установить облицовочную панель. Соединить минусовой провод (масса) аккумуляторной батареи. Проверить работу приборов и прикуривателя. Вся работа проделывается через отверстие пепельницы и поэтому не у всех могут пролезть руки через него.

Существует второй способ более трудоёмкий, но тоже эффективный:

Снять кожух вала рулевого управления, открутив пять винтов плоской и фигурной отвёртками. Убрать заглушки щитка приборов (приборная доска где находится спидометр) и открутив винты снять его, отсоединить все провода и спидометр. Если есть гидрокорректор фар снять с него ручку, открутить гайку крепления и вынуть его из панели приборов.

Выкрутить винты и снять нижнюю полку со стороны пассажира и вещевую полку ( бардачёк). Удалить рукоятки с рычагов управления отопителем ( для этого в месте соединения рукоятки с рычагом отогнуть тонкой отвёрткой или ножом у верхней и средней рукоятки нижнюю часть, а у нижней верхнюю) и снять облицовку рычагов управления отопителем. Вынуть панель радиоприёмника, выкрутив винты крепления.

Выкрутить четыре винта креплений нижней части центральной панели. И через отверстия вещевого ящика и приборной доски открутить четыре винта крепления верхней части центральной панели. Отсоединив верхнюю вставку на центральной панели, отодвинуть панель на себя и выдернуть штекера от прикуривателя.

Снять прикуриватель как в способе первом. Сборку произвести в обратном порядке.
Установить прикуриватель, поставив корпус с лампочкой и закрутив заднюю круглую гайку. Соединить штекера на прикуриватель и приступить к сборке центральной панели. Задвинуть центральную панель на место и через отверстия вещевого и приборной доски закрутить четыре винта крепления центральной панели. Также закрутить нижние четыре винта крепления центральной панели. Прикрутить верхнюю вставку центральной панели.

Закрепить панель радиоприёмника, закрутив винты крепления. Закрутить винты, поставив на место нижнюю полку со стороны пассажира и вещевую полку ( бардачёк). Установить рукоятки с рычагов управления отопителем и его облицовку. Гидрокорректор фар — закрутить гайку крепления и установить на панель приборов, поставить ручку. Соединить все провода и спидометр приборной доски, прикрутить её и поставить заглушки. Установить кожух вала рулевого управления.

Соединить минусовой провод аккумуляторной батареи, проверить работу всех приборов и прикуривателя. При любой работе с электрооборудованием автомобиля соблюдайте технику безопасности!

Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 21010. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 21010

Нарзлев Сява

Не думающие животные бл.Да и думать вероятно там нечем,двоих лишить пожизненно прав.

Емилия Астремина

Все обзоры чрезвычайно не грамотны и не последовательны. Особенно добивают автоматические все 4 стекла и прослушивание двигателя.

Кунгур

у меня ауди а4 б5 2.8 не заводится искра есть топлива есть крутит но не схватывает отключаю подачу топлева зоводится не могу понять в чем проблема помогите пж

Сом

на рено кангу 2 походит датчик от лады незнаю какой вот номер 21236 его правда надо наростить провода и ставится в другую сторону т.к.поплавок стоит по другому

Вэй

Спасибо вам за видос! Незнал как разобрать этот блок! СПАСИБО!

Славин

аЦЦ соответственно,ж есть, ты зачем соответственно фуфло делаешь?

Faustina

брат пальцем закрывает микрофон, временами … не слышно

Торнтон

У меня на французе Рено Флюенс такой же дурацкий режим был дворников. Сейчас на японце, и таких приколов нет, дворники без всяких режимов можно поднять.

Филипп

96 подпись умельцу! Успехов в развитии канала! Ждем взаимности!

Димка

добрый вечер пожалуйста что за компазиция играет можно данные спосибо заранее

Chas

1,5 для такой махины???

Гордон

А где пред на прикуриватель

Каха

отличное видео! Ещё одна недоделка инженеров Рено исправлена.

Орлан

все на работу! вам еще 51 год копить на такой!

Мырза

Спасибо за полезные видео,хотелось бы по возможности от вас видео,как проложить провода от радара,регистрато ра,с подробным снятием пластика,а то вроде бы видео в сети есть на как-то все больше на словах и не понятно,куда тянуть пластиковые обивки чтобы крепления не выломать.Спасибо.

Кин

С новым годом Сергей. Огромное спасибо за информацию про клипсы для под копотного материала.

Еремей

На дорогих авто, не слышно бензонасоса, например на СС

Степяков Томс

Денис приветствую! Проблемка с сигналом, руль стоит ровно,нет сигнала чуть в лево или право сигналит. Авто ниссан икстрейл 31 кузов. Может знаете в чем проблема? Заранее спасибо!

Мытус Пушка

Подлокотник колхоз!

Аликсей

у меня и так не получается закрыть люк

Оладов Уолтон

на алиэксп стоит 500 руб

Charlena

не тупи там ржафчина яку ти незачистив згрице тей салинблок а масло виисть ризину силиконом побризкавби та и всьо

Кайрат

Подключил также,но они начали мигать,в чем проблема?

Ханеня Ширван

спасибо за подробное видео, назрел вопрос о замене сеточки бензонасоса, и как молодому водителю это очень помогло

Семиотрочев Михал

Что ты думаешь,тоже самое было и на трассе.я встал разобрал насос, достал его смотрю работает.не пойму в чем дело,ставлю обратно в бак и опять перестал и так много раз потом тыкал ключ вроде завёл и поехал но встал поменял насос новый поехал но почему то подергалась но перестала и когда остаётся литров семь или пять поддергивается так и не достоверился что это насос был.а самое главное то что тот старый насос так и снятый работал а в баке не хотел

Прокомментировать

Опубликовать

Ремонт ВАЗ 2110 (Лада) : Прикуриватель

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ВАЗ 2110 (Лада) 1996+ г.в.
3. Прикуриватель

7.12. Прикуриватель

7.12.1. Замена лампы подсветки

Для подсветки прикуривателя используется лампа А12-4.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите облицовку туннеля пола (см. подраздел 8.12). 3. Сожмите экран лампы так, чтобы лапки экрана вышли из прорезей в световоде прикуривателя. 4. Разжав слегка экран, выньте из него патрон с лампой. 5. Нажмите на лампу, поверните ее на 90° и выньте из патрона. 6. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию. Обратите внимание, что при установке патрона с лампой в экран кольцевой выступ на патроне должен войти в прорези экрана.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Общие данные
1.0 Общие данные 1.1. Технические характеристики автомобилей

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1 Возможные неисправности двигателя. 2.2 Замена охлаждающей жидкости 2.3 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 2.4. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 2.5 Замена ремня привода распределительного вала и натяжного ролика 2.6 Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала 2.7 Снятие, дефектовка и установка маховика 2.8. Замена деталей уплотнения двигателя 2.9 Головка блока цилиндров 2.10 Притирка клапанов 2.11 Регулировка зазоров в приводе клапанов 2.12 Снятие и установка двигателя 2.13. Ремонт двигателя 2.14. Система смазки 2.15. Система охлаждения 2.16. Система выпуска отработавших газов 2.18. Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112

3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Коробка передач 3.3. Приводы передних колес

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле 4.2. Задняя подвеска

5. Рулевое управление
5.0 Рулевое управление 5.1 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 5.2. Рулевая колонка 5.4. Рулевой механизм 5.5 Возможные неисправности рулевого управления.

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Вакуумный усилитель 6.2. Главный тормозной цилиндр 6.3. Регулятор давления 6.4. Тормозные шланги и трубки 6.5 Прокачка тормозной системы 6.6 Замена тормозной жидкости 6.7. Тормозные механизмы передних колес 6.8. Тормозные механизмы задних колес 6.9. Стояночный тормоз 6.10 Возможные неисправности тормозной системы.

7. Электрооборудование
7.0 Электрооборудование 7.1. Монтажный блок 7.2. Генератор 7.3. Стартер 7.4. Выключатель (замок) зажигания 7.5. Проверка и замена свечей зажигания 7.6. Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) 7.7. Бесконтактная система зажигания 7.8. Освещение, световая и звуковая сигнализация 7.9. Стеклоочиститель 7.10 Замена электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения 7.11. Электродвигатель отопителя 7.12. Прикуриватель 7.13. Комбинация приборов 7.14 Проверка блока управления электромагнитным клапаном карбюратора 7.15 Возможные неисправности блока управления ЭПХХ. 7.16 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 7.17 Схема электрооборудования автомобиля с карбюраторным двигателем 2110 7.18 Схема управления двигателем 2111 (конт. М1.5.4) 7.19 Схема управления двигателем 2111 (конт. МР7.0) 7.20 Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1»)

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1 Возможные неисправности кузова. 8.2. Замена буферов 8.3 Снятие и установка облицовки радиатора 8.4 Снятие и установка локаря 8.5 Снятие и установка крыла 8.6. Капот 8.7 Снятие и установка обивок, облицовки и накладки рамы ветрового стекла 8.8. Крышка багажника 8.9. Боковые двери 8.10 Снятие и установка переднего сиденья 8.11 Снятие и установка верхней и нижней облицовки туннеля пола 8.12. Ремни безопасности 8.13. Зеркала заднего вида 8.14. Панель приборов 8.15. Отопитель 8.16 Антикоррозионные составы для обработки кузова 8.17. Особенности ремонта кузовов моделей 2111 и 2112 8.18. Уход за кузовом

9. Приложения
9. 0 Приложения 9.1 Горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости 9.2 Основные данные для регулировок и контроля 9.3 Заправочные объемы 9.4 Лампы, применяемые в автомобиле

Как снять прикуриватель ВАЗ 2110

Прикуриватель в автомобиле для многих автолюбителей является незаменимым предметом. С его помощью можно подключить автомобильный холодильник, зарядное устройство и другие приборы. Выход из строя данного устройства требует его разбора и ремонта.

Перед проведением работ отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и приготовьте отвертку. После этого снимите облицовку туннеля пола салона. Для этого открутите болты крепления и отсоедините левый край облицовки. Аналогичную процедуру проделайте и с правой стороной. Этим вы обеспечите себе доступ к прикуривателю с внутренней стороны.

Аккуратно извлеките патрон прикуривателя, после чего через отверстие в облицовке туннеля салона протолкните разъемы с проводами самого прикуривателя и его лампы подсветки. Осторожно сожмите экран лампы и снимите его. При этом внимательно следите за тем, чтобы его фиксаторы вышли из прорезей в световоде, в противном случае снять данную деталь не получится.

Возьмите в руки отвертку и с ее помощью нажмите на защелку гнезда прикуривателя. Выведите ее из зацепления со световодом. После этого вытолкните гнездо из облицовки наружу и выньте гнездо. Для этого проденьте колодку с проводами через отверстие.

Помните, что спираль прикуривателя в нормальном рабочем состоянии должна нагреваться примерно за 20 секунд. Затем патрон должен возвращаться в первоначальное положение с характерным щелчком. Если этого не происходит, или патрон принимает исходное местоположение намного раньше или позже данного значения времени, то необходимо отрегулировать прикуриватель. Для этого осторожно подогните или разогните контакты, находящиеся на корпусе.

Последним из облицовки извлеките световод. Для этого сожмите его защелки и потяните наружу. Последующая сборка производится в обратном порядке, во время которой внимательно следите за тем, чтобы выступ световода зашел в прорезь, которая находится на облицовке. После выполненияработ обязательно проверьте работоспособность прикуривателя.

снятие и установка. Порядок замены щеток

Часто многие автовладельцы ВАЗ 2110-2112 при первой неисправности генератора слишком спешат и предпочитают заменить его на новый, вместо того, чтобы просто выяснить причину поломки и устранить ее. В этом случае мы не будем рассматривать ремонт данного устройства, а просто рассмотрим процедуру, которую необходимо соблюдать для снятия и установки агрегата.

Итак, чтобы его без проблем разобрать нам понадобится такой инструмент как:

1. Розетки 10 и 13
2. Рукоятки или ключи с храповым механизмом

Обязательно отключите автомобильный аккумулятор перед началом ремонта, сняв отрицательную клемму.В противном случае вы рискуете короткое замыкание при отключении плюсовых проводов генератора.

Видео по замене

Специально для этого поста решил сделать видеоинструкцию, чтобы все понятно и понятно объяснил.

Если у вас есть вопросы по видеообзору, вы можете задать их на моем канале YouTube. Ниже все будет представлено в обычном формате.

Фото отчёта о ремонте

Сразу хочу предупредить, что на данном примере моего ВАЗ 2110 генератор слегка зажат монтажным кронштейном, так как при аварии он отломился, поэтому порядок снятия показать во всех деталях не могу.Но все же основные моменты будут достаточно наглядно показаны на фото.

Отвинтите гайку натяжителя, показанную стрелкой ниже:

После этого толкаем генератор назад (в сторону салона), и снимаем ремень со шкивов. Теперь вы можете отключить все провода питания. Один «жгут» крепится шпилькой и гайкой, а другой штекер просто фиксируется коннектором:

Затем можно открутить нижнюю гайку крепления генератора, залезть сначала под машину и снять защиту двигателя (если установлена):

Обычно болт сидит плотно, поэтому его можно аккуратно и без чрезмерных усилий выбить рукояткой молотка:

Затем с обратной стороны пытаемся вывернуть этот болт до конца:

Если поменять устройство в сборе, то установим в обратном порядке. Но обратите внимание на то, что модель генератора должна по возможности быть той, которая была установлена ​​на заводе. То есть в первую очередь посмотрите на применимость конкретно к вашей машине, а потом уже на показатель силы тока.

Что касается цены генераторов на ВАЗ 2110-2112, то она может варьироваться в зависимости от типа и производителя. Но если взять модель КЗАТЭ, которая в большинстве случаев ставится на заводе, то стоимость может составить порядка 3500 рублей. Хотя, китайские варианты можно получить почти вдвое дешевле.Правда, не стоит гнаться за невысокой стоимостью, так как срок службы этих деталей может быть довольно низким.

Через несколько лет после покупки автомобиля может произойти поломка. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с проблемой в работе генератора. Для того, чтобы избавиться от проблемы вам понадобится:

• снять прибор;
• разобрать, выявить ошибку, исправить или приобрести новый генератор;
• установить исправное устройство.

Генератор

Чтобы самостоятельно разобрать детали машины, нужно знать, для чего они нужны.Итак, генератор — это конструкция, которая предназначена для обеспечения всех частей электричеством путем преобразования механической энергии в ток. То есть аккумулятор заряжается при работающем двигателе.

Краткая информация:

• генератор расположен перед двигателем;
• с помощью коленвала, начало работы.

Сегодня существует два типа устройств: компактные и традиционные. Между ними есть существенные различия, например, разная компоновка вентилятора, внешний вид корпуса и прочее.Но основные детали остаются неизменными. Поэтому, если владелец автомобиля хоть раз самостоятельно разобрался в деталях, то при разборе устройства другого типа запросто могут сработать. Составные части — ротор, щеточный узел, статор, выпрямительный блок.

Монтаж генератора на ВАЗ 2112

ВАЗ 2112, установка генератора не должна вызвать затруднений, так как практически все марки отечественных автомобилей устанавливают одинаково. Но чтобы работа, проделанная руками, не вызывала недовольства, необходимо помнить все нюансы.

1. Перед установкой генератора на ВАЗ 21124 необходимо убедиться, что клемма АКБ с минусом была отключена. Это один из важных моментов в работе, так как в противном случае может произойти короткое замыкание.
2. Далее нужно правильно расположить генератор, при этом постоянно удерживая его. Используйте гаечный ключ № 13, чтобы затянуть болты, как показано на фото ниже.
3. Установите натяжную планку.
4. С помощью специального гаечного ключа No.10, затяните регулировочный болт в верхнем кронштейне.
5. Правильно натянуть ремень генератора, чтобы не было повреждений.
6. С помощью гаечного ключа № 10 навинтите гайку, предназначенную для крепления проводов к приводу генератора с положительной полярностью. Таким образом, оба провода установлены.
7. Подключите полевой провод устройства.
8. Установить брызговик двигателя.
9. Включите клемму отрицательной полярности, чтобы возобновить работу. После полной установки лучше проверить ремень привода генератора, нужно отрегулировать натяжение.

Процессу ремонта предшествует снятие устройства, определение поломки, последующий ремонт. Для того, чтобы убрать конструкцию, нужно выполнить действия в обратном порядке.

Работа машины не может быть продолжена, если есть проблемы в работе генератора. Проверять прибор необходимо после пробега 15000 км. Диагностика определяет состояние и в случае возникновения неисправностей необходимо срочно исправить ситуацию, не откладывая позже.Ремонт всегда включает анализ детали. Для этого используются ключи № 10, 13. Чаще всего причина определяется на этапе демонстрации главного болта выпрямительного блока. Если отказ не удалось определить, необходимо продолжить анализ до конца.

Возможные негативные последствия

Существует ряд последствий, которые могут возникнуть при установке генератора в нижний кронштейн. Например, из-за гильзы во всю конструкцию сложно войти, ремень натягивается только после того, как был затянут специальный натяжной болт с помощью фиксатора No.Гаечный ключ на 10. Гайки (№ 13) должны быть затянуты после проверки ремня, и он должен быть затянут, затягивая гайки сверху.

В том случае, если конструкция была затянута намного сильнее, чем должна быть, произойдет быстрый износ деталей (например, ремень, шкив, подшипники), и, как следствие, аварийная поломка. Слабое натяжение приведет к порче запчастей, своеобразному свисту при работе, к невозможности зарядить аккумулятор и впоследствии к его замене.

Правильная регулировка ремня

Чтобы генератор прослужил долго, необходимо определить положение ремня.

1. Деталь должна немного прогнуться — примерно на 10 мм, под действием силы 10 кгс между устройством и шкивами коленчатого вала. Если число другое, лучше сразу произвести корректировку. Прежде всего, необходимо ослабить гайки как верхнего, так и нижнего генератора.
2. Затем определите всю конструкцию блока цилиндров, поворачивая справа налево (так, чтобы было заметное отрывание ремня). Поэтому для того, чтобы затянуть, нужно делать шаги в обратном направлении — отвести устройство от цилиндра, повернуть болт в направлении слева направо, то есть по часовой стрелке.
3. Используя гаечный ключ, дважды поверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива.
4. Далее нужно еще раз проверить крепление. Если результат плохой, лучше сразу повторить действие.
5. Затяните две оставшиеся гайки.

Есть еще второй вариант тестирования. Удобнее и лучше выполнять работу внизу машины, но для этого нужно снять правое переднее колесо. При замене, снятии ремня ослабьте натяжение гаек в нижней, верхней части.Предназначенный для регулировки болт выворачивают на предельное значение, генератор прижимают к блоку цилиндров и снимают ремень. Осмотрев имеющийся ремень, можно приступать к установке нового. Вначале лучше надеть его шкив коленвала, а потом — сам генератор.

Кронштейн

Чаще всего причина плохих характеристик автомобилей кроется не в самой конструкции, а в ее кронштейне. Кронштейн для крепления генератора ВАЗ 2112 хрупкий, так как он не металлический.При неправильной установке деталей происходит скашивание всех близлежащих устройств, что, в свою очередь, дает трещину на кронштейне.

Многие автовладельцы жалуются, что автозапчасти нужно менять каждые три месяца. Так, например, из всех автомобилей чаще всего ломается крепление генератора ВАЗ 21124. В этом случае лучше проконсультироваться со специалистами и по возможности изготовить скобу из металла самостоятельно или заказать у мастера.

Необходимо помнить — поломка кронштейна является своеобразным индикатором, свидетельствующим о наличии перекоса, неправильной установки генератора, чрезмерного натяжения или ослабления ремня.Только после выявления и устранения причины детали прослужат долго.

Приведенная выше инструкция позволяет разобраться в конструкции и этапах установки деталей. Но чтобы лучше понимать последовательность действий, необходимо ознакомиться с информацией, представленной в прикрепленном видео. Исходя из того, что работу необходимо выполнять самостоятельно, цена ее будет невысокой.

Последовательные действия, снятие и установка позволят новичкам лучше понять внутреннее устройство машины.Главный девиз в этой работе — внимательность, так как при неправильном креплении или небольшом скосе, отклонении многие детали в будущем могут выйти из строя, что приведет к расходам.

Идея замены генератора на классику древняя, как и история самого автомобиля, ведь всем, кто ставит на машинку больше, чем слабую китайскую магнитолу, родного 42A G уже не хватит на всех -221.

Правда, даже тех, кто пренебрегает заморочками с установкой более мощного генератора, раздражает слабый свет ближнего света на ХХ и плохой заряд аккумулятора.
После знакомства я пригнал к себе генератор 55А и возникла идея рассказать, как его установить в нашей классике. Я полазил в Интернете, чтобы найти хоть что-нибудь об установке и подключении к автомобилю. Ничего путного не нашел, куча комментариев типа «воткнул и забыл» или долгие обсуждения электриков профессионалов, но они говорили на таком языке тот простой русский мужик, это как китайская песня, ничего не понятно …))

В связи с этим было решено написать для простых людей понятную статью, чтобы в помощь самопомощи, без заморочек и особых навыков в работе с электриком, а руками проделать эту несложную процедуру замены генератор.
Приступим:
У штатного генератора много альтернатив, так как генератор при соответствующих навыках, средствах и желании разрешается ставить хоть какие-то. Я рассматриваю в предоставленной статье только «экономичные» генераторы ВАЗ от других моделей, а именно:
а) Они дешевле.
б) Они более распространены, поэтому у вас не будет проблем с их заменой, поиском комплектующих для их ремонта и поиском себя.
c) Их легче менять — не нужно искать или делать какие-то специальные крепления и глобально менять электрику.

Ознакомиться с особенностями генераторов ВАЗ можно по схемам ниже:
42А:

Теоретически понятно, что даже более мощный генератор 47А G222 из рода ВАЗ-2105 уже существенно лучше штатного. Хотя на практике, если честно, особой разницы между ними нет. Для монтажа и включения вполне подойдет 42Amu G-221.
Генератора на 55А будет более чем достаточно для человека, использующего в основном штатное электрооборудование автомобиля.Это не генератор на 80 А, поэтому, если вы предпочитаете использовать много дополнительного оборудования, я бы не рекомендовал его вам вообще и направил ваш интерес на более новые модели. Хотя, если использовать чисто «Магнитофон плюс противотуманки», вполне достаточно. На креплении 55А генератор от ВАЗ-2108 ничем не отличается от штатного г-221, так что здесь проблем возникнуть не должно — снимаем старый 42-й и ставим свежий, главное чтоб не забудьте сбросить клемму с АКБ и натянуть ремень после установки.

Сложности начинаются с включения — как видно из рисунка, к штатному генератору идет 4 провода — 2 на шпильку и 2 вставляются отдельно, а уже на 55А вставляется один провод. Это объясняется уже встроенным в генератор реле напряжения, так называемой плиткой шоколада. Поэтому темную проводку от реле (В) нужно изолировать, они нам больше не понадобятся. Два провода от контакта A должны быть прикручены к контакту 1, а оставшийся желтоватый провод B должен быть подключен к разъему 2.

При снятии генератора 37.3701 с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 выполните следующие действия:
1. Отсоедините провод от вывода «-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите защиту двигателя (см. Раздел 4 «Двигатель» — «Снятие и установка двигателя»).

ПРИМЕЧАНИЕ
Генератор от автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 необходимо снимать вместе с кронштейном, так как лонжерон кузова мешает снятию болта крепления генератора к кронштейну.

3. Отсоедините разъем с проводом от выхода генератора.

4. Сдвиньте резиновый чехол, отверните гайку и отсоедините провода от клеммы «30» генератора.

5. Ослабьте регулировочную гайку и нижнюю гайку генератора.

6. Подвиньте генератор к двигателю и снимите ремень генератора.

7. Отверните болт крепления регулировочной планки генератора.

8.Снизу моторного отсека откручиваем два болта крепления кронштейна, удерживая генератор.

9. Снимите генератор вниз с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

10. Установите генератор на автомобиль ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 в обратной последовательности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При креплении кронштейна генератора более длинный болт устанавливается ближе к приводу генератора!
11. После установки отрегулируйте натяжение ремня (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора 37.3701 «).

В автомобиле ВАЗ 2112 генератор предназначен для питания электрооборудования при работающем двигателе. При выходе из строя данного агрегата полноценная работа автомобиля будет невозможна, поэтому водитель может столкнуться с определенными трудностями во время езды. Подробнее о принципе работы, а также о замене некоторых элементов этого узла вы можете прочитать ниже.

[Скрыть]

Технические характеристики и принцип работы генераторной установки на «Двенашке»

Для начала рассмотрим принцип работы генератора 2112.Одним из основных конструктивных элементов является ротор, выполняющий функцию формирования магнитного поля. Этот компонент представляет собой вал, на котором установлена ​​обмотка возбуждения. Половинки этой обмотки установлены в специальных полюсных деталях, а токовая обмотка питается от контактных колец. Ротор вращается за счет ременной передачи от привода.

Другой, не менее важный компонент — статор, состоящий из сердечника и обмотки. Этот механизм генерирует переменный ток, проходящий через сеть электропитания через контактные кольца.Для подачи тока на кольца конструкция сборки дополняется специальными щетками. После них по схеме устанавливается выпрямительный блок, который используется для преобразования напряжения, которое генерирует устройство. В зависимости от модели устройства и его технических особенностей могут применяться различные схемы подключения обмоток.

Реле генераторной установки используется для поддержания напряжения в заданных пределах. Этот элемент при необходимости изменяет частоту, а также длительность электрических импульсов.По своей конструкции реле представляют собой несколько контроллеров, а также исполнительных компонентов. Назначение этих компонентов — определить время, в течение которого обмотка возбуждения должна быть подключена к сети. В случае выхода реле из строя на аккумулятор будет подано нестабильное напряжение.

Что касается технических характеристик, которыми обладает генератор на ВАЗ 3701010-07, то пределы формируемого в обмотке напряжения составляют 13,2-14,7 вольт. Сам узел позволяет генерировать ток до 80 ампер.Важно, чтобы ремень генератора ВАЗ был натянут правильно, иначе работа устройства в целом может быть некорректной. Если вы хотите своими руками проверить натяжение ремня, то учтите, что при давлении на него весит около 10 килограммов прогиб ремня должен быть не менее 8 мм (автор видео — канал Sandro в гараже ).

Сервисные особенности

Необходимость ремонта генераторного устройства на ВАЗ 2112 16 клапанов возникает нечасто, но для того, чтобы сборка не ремонтировалась, ее необходимо правильно обслуживать.В целом у этого агрегата достаточно высокий запас надежности.

Какие сервисные функции необходимо соблюдать для предотвращения ремонта:

1. Следует помнить, что внешние поверхности агрегата всегда должны быть чистыми.
2. Во время обслуживания также необходимо проверить качество монтажа агрегата — он должен быть надежно закреплен на месте установки.
3. Не лишним будет проверить работоспособность регулятора напряжения, для этого используется мультиметр.
4. То же самое и с диагностикой ремня. Как уже было сказано выше, в первую очередь необходимо проверить его натяжение — ремень не должен быть слишком тугим, но и его ослабление также не допускается. Кроме того, диагностику состояния ремня следует проводить каждые 10 тысяч километров — на нем не должно быть признаков повреждений, трещин, а также ремень не должен быть перекручен.
5. Еще один момент в обслуживании — проверка состояния подшипников. Для диагностики нужно демонтировать планку, а ротор узла нужно повернуть вручную.Если при вращении чувствуется зазор или даже небольшой заедание, то подшипниковые устройства необходимо заменить. То же самое касается появления звуков, нехарактерных для их нормальной работы.

Фотогалерея «Неисправности основного устройства»

Возможные неисправности и способы их устранения

Необходимость ремонта генераторной установки может возникнуть по разным причинам. Как показывает практика, самые распространенные из них — сломанные щетки или подшипники. О ремонте этих компонентов читайте ниже.

Порядок замены щеток

ВАЗ производится следующим образом:

1. В первую очередь нужно отжать три защелки на корпусе устройства, по его бокам. Эти защелки фиксируют крышку к механизму.
2. Сама крышка снимается и снимается в сторону. Таким образом, вы можете получить доступ к регулятору.
3. На регуляторе есть два болта крепления устройства — их необходимо открутить. Затем потяните за ручку и снимите ее.
4. Оцените состояние щеток — если они рабочие, то длина этих элементов должна быть не менее 0.5 см. В том случае, если их размер меньше, то у вас есть два варианта — либо отремонтировать, заменив щетки, либо поменять узел устройства. Если производится ремонт, то вам понадобится паяльник, так как щеточный узел припаян к реле. Для начала нужно распаять провода, подключенные к щеткам, а затем демонтировать блок, заменив его новым и надежно припаяв к контактам реле. Или вы просто меняете реле, а дальше собираете устройство в обратной последовательности (автор видео — канал ИЗО))) ЛЕНТА).

Как самостоятельно поменять подшипники?

Для замены подшипников выполните следующие действия:

1. На разобранном генераторе необходимо заблокировать ротор, для этого использовать отвертку, затем открутить шкив.
2. Далее, потянув за защелки, нужно снять кожух устройства. На двух половинках корпуса нужно сделать отметки, а затем с помощью отвертки нужно будет демонтировать переднюю крышку.
3. Тогда вам нужно будет выбить подшипник из гнезда, для этого нужно будет направить его на более подходящий предмет.Как вариант, можно использовать головку на 27.
4. После этого можно взять новое подшипниковое устройство и заполнить его смазкой. Этот пункт надо забивать через старую. Чтобы устройство более надежно закрепилось на месте установки, края можно развальцевать стамеской.
5. А теперь перейдем к заднему подшипнику. Для этого нужно подставить под нее либо толстую отвертку, либо тонкое зубило, и несколько раз ударить молотком сверху, при этом отворачивая отвертку в обратном направлении.Разобрать устройство можно при помощи рожкового ключа.

Видео «Как поменять ремень генератора?»

Визуальная инструкция по замене дана в видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Обозначение приборов ВАЗ 2110. Органы управления. Подбираем варианты новой дашборда в «десятку»

Многие сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В этой статье пойдет речь о том, как самостоятельно обновить приборную панель в автомобиле ВАЗ 2110.

Общие характеристики

Проект автомобиля ВАЗ 2110 был начат задолго до его запуска в серийное производство. Автомобиль был серийно произведен с конвейера в 1996 году. Этот автомобиль не был похож ни на один из ранее выпущенных. ВАЗ 2110 — легковой переднеприводный автомобиль.

Автомобиль предназначен для езды в городских условиях с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Автомобиль оснащался карбюраторным и инжекторным двигателями объемом 1 литр.5 литров. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером. Также при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную тормозную систему, добавить освещение. Обивка — тканевый материал. Задние сиденья можно сложить для перевозки крупногабаритных грузов и увеличения объема багажника.

ВАЗ 2110. Панель приборов. Описание

В приборную панель входят следующие датчики: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива.

В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами. Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. С помощью тахометра определите количество оборотов двигателя. На панели приборов два дальномера. Один счетчик показывает пробег, который автомобиль проехал за весь период эксплуатации, второй — «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

Как снять панель приборов?

Для снятия панели приборов в ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

• отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи;
• откручиваем винты и снимаем комбинацию приборов;
• откручиваем 2 винта крепления панели приборов к обшивке и вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
• нужно отсоединить жгут проводов от панели приборов.

Для установки приборной панели необходимо выполнить действия в обратном порядке.

Новая обшивка приборной панели

В ВАЗ 2110 панель приборов выглядит неприметно и может быстро надоесть, но покупать альтернативу со встроенным бортовым компьютером не хочется, ведь придется потратить много денег на это. Процесс обновления приборной панели — горячая тема. Самый простой способ переделать приборную панель — установить специальную накладку, которую легко купить в автомагазинах.

Они недорогие по стоимости и есть множество вариантов с разным дизайном. Так что найти колодку на свой вкус не составит труда.

Для установки накладки необходимо полностью снять панель приборов. Следующим шагом будет аккуратно убрать стрелки с панели. При сборке панели и установке стрелок обратно нужно следить, чтобы водитель не отвлекался на движение транспортного средства, иначе придется заново разбирать панель и переделывать.Грамотно подобранная накладка панели приборов ВАЗ 2110 придаст ей более красивый вид и будет гармонировать с интерьером автомобиля.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень дорогих способов — тюнинг панели приборов. Для этого нужно приобрести материал и запастись терпением. Преобразование дашборда выполняется в несколько этапов. Перед тем, как приступить к обновлению, его необходимо удалить. Следующим шагом будет замена штатных ламп панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодные.Светодиоды желательно установить на прежние места, но при необходимости можно проделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

Вы можете изменить подсветку одометра. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленого на синий.

Лампы щитка приборов ВАЗ 2110 можно заменить на светодиодную ленту. Чтобы изменить цвет, необходимо стереть слой цветового фильтра с помощью лезвия.Остатки можно удалить с помощью растворителя. Следующим шагом будет крепление светодиодной ленты внутри приборной панели. Можно подключить ленту к плате, куда подключаются патроны. Если стереть красный цвет со стрелок, а затем нанести на них белый лак, который используется для маникюра, то действительно можно получить цвет, как на выбранной ленте.

Можно реализовать автоматическую смену подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

Меняйте разные цвета с помощью отдельного ключа, подключенного к электронике автомобиля.

Электрическая схема блока индикации приборов

Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включает детализированную электронную схему управления, содержащую звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаторов. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 показывают автомобилисту следующие неисправности или предупреждения:

• недостаточное количество охлаждающей жидкости;
• недостаточный уровень масла;
• недостаточное количество омывающей жидкости;
• неисправность наружного освещения;
• ремни безопасности отстегнутые;
• стирание тормозных колодок передних колес;
• открытая дверь на авто.

Доработка звукоизоляции панели ВАЗ 2110

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при движении транспортного средства. Одно из решений в этой ситуации — улучшение звукоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются фиксирующими болтами. Моделин может использоваться для «защиты от скрипа», а битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами могут использоваться для поглощения шума.В тех местах, где пластиковые элементы соприкасаются друг с другом, необходимо использовать моделин, им нужно заглушить все отверстия от крепежа, чтобы уменьшить потерю воздушного потока печки. Тыльную сторону торпеды необходимо оклеить битопластом. В большинстве автомобилей блок предохранителей и перчаточный ящик подвержены скрипу. Чтобы уменьшить скрип в области примыкания ящика к панели, нужно использовать моделин, а на дно бардачка нужно прикрепить битопласт.Одно из главных достоинств битопласта — это высокая степень уплотнения. В связи с этим проблем при сборке панели обратно возникнуть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и скрип внутри автомобиля.

Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

Стандартный вид панели приборов ВАЗ 2110 выглядит бледно, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно проделать несколько несложных операций. Один из самых простых — заменить подсветку и вставить новые устройства.Это можно реализовать следующими способами:

• Самостоятельно поменять подсветку панели приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную люминесцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, насечек. Также можно заменить обычные лампочки на светодиодные или установить светодиодную ленту.
• Приобрести готовые накладки на панель приборов (большой ассортимент есть на автомобильных рынках). Накладка на панель приборов ВАЗ 2110 придаст более стильный вид.
• Приобрести и установить новый щиток приборов (доступен в различных модификациях: цифровой и стрелочный) со встроенным бортовым компьютером.

• Заменить всю панель приборов или всю торпеду (это потребует больше временных и финансовых затрат).

После отпускания рычага подрулевого переключателя щетки сделают еще три-четыре полных хода.
На автомобилях ВАЗ 2111 с кузовом универсал и ВАЗ 2112 хэтчбек рычаг правого подрулевого переключателя имеет еще два положения.При перемещении рычага управления на рулевой колонке от себя включается стеклоочиститель крышки багажника (фиксированное положение). Щетка стеклоочистителя сделает четыре полных хода, и стеклоочиститель переключится на прерывистый режим работы. При перемещении рычага подрулевого переключателя до упора (нефиксированное положение) омыватель крышки багажника включается. Жидкость будет подаваться в стекло до тех пор, пока рычаг подрулевого переключателя удерживается в этом положении, а стеклоочиститель будет работать в непрерывном режиме.
12 — ручка регулировки подсветки панели приборов. Поворачивая ручку, можно регулировать яркость подсветки панели приборов.
13 — контрольная лампа включения задних противотуманных фар. Загорается при включении задних противотуманных фар.
14 — кнопка включения задних противотуманных фар. Противотуманные фары можно включить только при включенном внешнем освещении нажатием кнопки переключателя. Когда включены задние противотуманные фары, загорается контрольная лампа (позиция 13).Свет выключается повторным нажатием кнопки.
15 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.
16 — кнопка включения обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла осуществляется только при включенном зажигании. При нажатии кнопки переключателя загорается контрольная лампа и ток будет течь через нагревательный элемент, приклеенный к заднему стеклу. Элемент будет нагревать стекло, не давая ему замерзнуть или запотеть.Обогрев заднего стекла при повторном нажатии кнопки.
17 — рычаг управления заслонками распределения воздуха. Перемещая рычаг, можно направить воздушный поток на лобовое стекло, к ногам водителя и пассажиров и в верхнюю часть салона (см. Поз. 10).
18 — лампа индивидуального освещения. Фонарь позволяет регулировать направление света. Лампа включается и выключается поворотом рассеивателя вокруг своей оси.
19 — клавиша управления зеркалом заднего вида (переключатель день-ночь). Чтобы фары автомобилей, движущихся назад, не ослепляли водителя через зеркало заднего вида, необходимо переместить ключ в переднее положение.
20 — внутреннее зеркало.
21 — решетки центральной вентиляции. Предназначен для изменения направления воздушного потока, проходящего через фильтрующий элемент системы вентиляции салона и отопителя. Вы можете заблокировать поток воздуха через решетку, развернув ее вертикальные направляющие пластины поперек воздушного потока.
22 — решетка вентиляции обдува лобового стекла. Направляет поток воздуха через обогреватель на лобовое стекло. Скорость воздушного потока регулируется рычагом управления воздушной заслонкой (поз. 17).
23 — блок управления отопителем. Подробнее см. «Блок дисплея бортовой системы мониторинга, иммобилайзер и органы управления обогревателем».
24 — кнопка включения аварийной сигнализации. При нажатии этой кнопки все указатели поворота и сигнальная лампа на панели приборов включаются в прерывистом режиме.Сигнализация будет работать как при включенном, так и при выключенном зажигании.
25, 37 — заглушки. Резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования.
30 — крышка бардачка (бардачок).
31 — часы. Здесь можно установить бортовой компьютер на части автомобилей.
32 — крышка ниши. Предназначен для установки автомагнитолы или другого головного устройства аудиосистемы.
33 — прикуриватель. Чтобы включить прикуриватель, вставьте гнездо в фиксированное положение.После нагрева спирали прикуриватель автоматически немного выдвигается из гнезда.

Ситуации, когда не работает приборная панель на автомобиле ВАЗ 2110, не редкость для продукции отечественного автопрома. Любое транспортное средство не безгрешно, поэтому автовладельцам ничего не остается, как бороться с неисправностями, которые появляются снова и снова. Подробнее об этом позже в статье.

Приборная панель 2110, описание каких устройств установлено на приборной панели

Панель приборов ВАЗ 2110 старой модели и панель приборов ВАЗ 2110 новой модели, в чем разница

Приборные панели, устанавливаемые на ВАЗ 2110, бывают двух вариантов — старой модели и новой модели, что зависит от года выпуска автомобиля.

Их отличие в том, что на приборной панели старой модели все приборы размещены симметрично, а на приборной панели нового образца — датчики охлаждающей жидкости и топлива смещены в правую часть панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Самая существенная неисправность панели приборов — это ее абсолютный отказ. При этом не работают ни сами приборы, ни контрольные лампы, не работают индикаторы, а стрелки падают вниз.Чтобы устранить проблему, в первую очередь необходимо проверить предохранитель на пятнадцать ампер, обозначенный F6. Чаще всего именно он становится причиной выхода из строя панели приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, что искать

Как уже было сказано выше, перегорание предохранителя F6 влечет за собой полный выход из строя узла. Вы можете найти его в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, следует искать причину этого явления, иначе новый предохранитель повторит судьбу предыдущего, то есть тоже сгорит.Причина перегоревших предохранителей, как правило, — банальное замыкание электрической схемы.

Устройства для прыжков стрелы, причины

Бывают ситуации, когда стрелки приборов прыгают на своей шкале от максимума к минимуму. Чаще всего причина этого явления — плохая связь (контакт) с массой. Провод массы от панели приборов крепится к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Найти его можно, вынув магнитолу из розетки.Однако, если на вашем транспортном средстве была установлена ​​сигнализация, велика вероятность, что для удобства работы крепление этого массового провода перенесено в другое место, более доступное. Установщики сигнализации, как правило, переставляют ее за обшивкой в ​​районе левой ступни водителя.

Такая же картина возможна при установке магнитолы. При подключении его минусового провода откручивался массовый провод приборной панели, после чего он плохо наматывался. Из-за этого под воздействием вибраций, которые передаются кузову автомобиля, он ослабляется.Стоит отметить, что он плохо заворачивается из-за того, что это делать не очень удобно.

Крепление массы провода, как проверить контакты

Если крепление массового провода качественное, необходимо проверить сам приборный щиток. Для этого нужно максимально вытянуть его из места крепления, не отсоединяя проводов, идущих к колодкам. Необходимо проверить провод массы на белом блоке Х1, идущий к первому контакту. Кроме того, следует проверить напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, которое должно быть равным двенадцати вольт.Обратите внимание на целостность дорожек на обратной стороне панели приборов, по которым ток течет к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, какая связь с выходом из строя щита

Еще одна причина выхода из строя панели приборов — прикуриватель. Проблема в том, что через эту розетку некоторые автомобилисты подключают дополнительные устройства, в частности автомобильный пылесос, автобусный электронасос, зарядное устройство для сотового телефона. Учитывая, что этим потребителям нужен большой ток, либо выходит из строя сам прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, из-за чего и отказывает панель приборов.Стоит отметить, что прикуриватель также можно вывести из строя, долго удерживая его во включенном положении. В таких случаях можно заставить работать приборную панель, отключив гнездо прикуривателя, но если предохранитель F19 не перегорел.

Как видите, все проблемы, связанные с абсолютным выходом из строя приборной панели, может устранить сам автовладелец. Для этого ему не нужны дополнительные знания в области электротехники. Единственное, что ему следует знать, — это возможные причины такой неисправности.

Благодаря значкам на приборной панели водитель всегда может знать, в каком состоянии находятся узлы и агрегаты его автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем идет речь, необходимо учитывать, какая распиновка панели приборов автомобиля ВАЗ 2110. Подробнее об этом мы поговорим ниже.

[Скрыть]

Приборная панель

Что делать, если панель приборов не горит и не работает? Как настраивается приборная панель и как ее разобрать при необходимости? Прежде всего, давайте взглянем на ее устройство.

Комбинация приборов автомобиля включает в себя следующие элементы:

• тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов двигателя;
• спидометр, показывающий скорость движения;
• регулятор уровня топлива в баке;
• регулятор температуры силового агрегата, а именно антифриза в системе охлаждения;
• контрольных показателей, которых должно быть 12;
• диодные указатели подвески панели приборов ВАЗ 2110;
• разъем резервного питания, в который включается контрольная лампа;
• несколько блоков для подключения кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения помечен символами X2, а белый — символами X1, чтобы эти элементы нельзя было перепутать. Если говорить непосредственно о пульте управления «десятки», то в этих автомобилях существует несколько типов панелей, расположенных на приборной панели. В этом случае большая часть зависит от года выпуска автомобиля — машина может быть укомплектована как старой, так и новой версией приборки.

1. Одной из особенностей старого щита является то, что все приборы установлены в нем симметрично.
2. В панели управления нового образца несколько индикаторов — температуры силового агрегата и уровня бензина — расположены с небольшим смещением вправо.

Если приборы не работают, лампы перестают гореть, зачастую единственный выход — разобрать панели. На практике некоторые компоненты вполне могут отказать в работе, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед ремонтом щитка приборов ВАЗ 2110 рекомендуем ознакомиться с распиновкой щита.Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие элементы безопасности используются и т.д.

В принципе, «прочитать» разобранный экран не проблема, тем более что вся необходимая информация есть. указана в сервисном руководстве по эксплуатации автомобиля. Если у вас есть под рукой такая книга и машинка, а также желание, любые проблемы в работе пульта управления вы сможете решить без помощи электрика.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Контрольная панель может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов происходит при следующих неисправностях:

1. Перестала работать подсветка на панели управления «десятки». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за сгорания элементов безопасности, либо лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причина — короткое замыкание. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому иногда очень проблематично выявить и решить проблему без тестера.
2. Одна из самых серьезных проблем, при которой разобранное устройство может нуждаться в замене, — это полный выход из строя. Если происходит сбой системы, и без исключения перестают работать датчики и индикаторы, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы в первую очередь необходимо провести диагностику узла безопасности под номером 15, он имеет маркировку F6 и эта деталь находится в блоке предохранителей. Если этот компонент перегорел, то эта неисправность решается просто — заменой на новый.Однако для начала нужно точно выяснить, в чем причина его выгорания. Сначала нужно найти и устранить причину, только потом установить новый элемент. Как правило, причина срабатывания предохранителя — короткое замыкание в электросети.
3. Стрелки начали самопроизвольно двигаться вниз и вверх. Эта проблема довольно часто встречается у отечественных десятков, как правило, основная причина — проблема плохого массового контакта. Сначала провод массы подводится к перегородке, предназначенной для разделения салона и моторного отсека.При необходимости добраться до него потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, необходимо проверить качество крепления.
   Во-вторых, довольно часто при установке массу выносят в другое место, чтобы к ней было удобнее доступ. Так что если у вас есть противоугонная система, а под автомагнитолой нет провода, попробуйте поискать его под кожей салона, в частности, рядом с левой ногой автомобилиста.
   В-третьих, массовый провод мог быть поврежден при установке новой автомагнитолы.При подключении отрицательного провода массовый провод необходимо открутить. Далее проводится его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих во время езды, езды по неровным дорогам, включая ямы и неровности, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно, это приводит к тому, что контакт пропадает, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности панели управления. Итак, в первую очередь, вам необходимо надежно закрепить публикации, так как это может принести некоторые трудности в будущем.
4. Неисправности связанные с работой самой приборки. Если нужно качественно проверить, все ли с этим устройством в норме, по возможности демонтируйте его с места установки, но для этого не отсоединяйте провода, которые его питают. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра следует также диагностировать наличие напряжения на 9 и 10 контактах. Если система работает исправно, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе 12 вольт.Также рекомендуем проверить заднюю часть приборной панели — все токопроводящие дорожки на ней не должны быть повреждены.
5. Как показывает практика, проблема неработоспособности пульта управления часто связана с выходом из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автомобилисты практикуют подключение к этому слоту различных электронных устройств и гаджетов для выполнения различных функций. Например, это может быть зарядка для мобильного телефона, планшета и видеорегистратора, радар-детектор, GPS-навигатор и другие устройства также могут питаться от проектора.Поскольку устройства этого типа потребляют большой ток, они часто повреждают сам прикуриватель, и часто может произойти выгорание предохранительного элемента F19. Соответственно, ПКП либо полностью выключается, либо продолжает работать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отключить колодку штекера штекера. Если эти действия не дали результатов, просто замените предохранительное устройство.
6. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 часто является причиной его наркомании.Возможно, новый щит был установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке приборки были подключены не все провода, также они могли просто гнуться. Если проблема в проводах, то заменить проблему позволит их (автор видео — LedStyle70).

На самом деле большинство неисправностей, которые связаны с работой панели управления, часто решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно если речь идет о продукте отечественного автопрома — «десятке».«Но есть что учесть. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электрикой и электроникой, то самостоятельный ремонт не стоит. Лучше проконсультироваться у квалифицированного специалиста. Пусть деньги платят, но вы будете уверены, что все будет сделано правильно.

Извините, на данный момент нет доступных опросов.

Видео «Как установить светодиодные лампы в приборку»

Подробнее о том, как самостоятельно установить диодные лампы в блок панель, узнайте из видео ниже (видеоролик — Алексей Липатов).

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, нужно выяснить причину неисправности. Она может быть серьезной или несовершеннолетней. Часто для устранения поломки панель необходимо демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Описание типов панелей

Щит перед водителем, содержащий набор сигнальных ламп, называется панелью.

Имеет другое название — приборная панель и состоит из следующих компонентов:

1. Узлы, фиксирующие значение скорости автомобиля — спидометр.
2. Устройство, отслеживающее количество оборотов — тахометра.
3. Два индикатора: температура охлаждающей жидкости и уровень топлива.
4. Индикаторы разного цвета.
5. Шесть отдельных ламп, отвечающих за подсветку.
6. Серия розеток с резервированием для включения ламп.
7. Один блок красного цвета. На схеме подключения он имеет X
8. Другой белый блок помечен X

На ВАЗ 2110 есть 2 типа панелей приборов: старая модель и европанель.

Отличия между ними следующие:

• старые щиты имеют симметричное расположение устройств;
• у прибора евро, указатели уровня топлива и количества подогрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Причины и устранение неисправностей панели управления

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может заключаться в ее полном выходе из строя или неисправности отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с освещением перестают работать левый габаритный фонарь и фонарь заднего номерного знака.Причина — выход из строя плавкого элемента.

Неисправности предохранителей

Отказ в работе приборной панели происходит, если предохранитель усилителя перегорел. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6. Если это произошло, нужно искать причину его выхода из строя. Простая замена элемента на новую проблему не решит. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу перегорит. Причина — короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

Бывает на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. В течение нескольких секунд они показывают максимальное или минимальное значение. Итак, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление для проводов соединяет приборный щиток с перегородкой, отделяющей моторный отсек от внутреннего пространства. Чтобы найти это место, вынимается магнитола.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку салона, место, где находится левая ступня водителя.При покупке автомобиля такая информация доводится до сведения водителя.

Иногда стрелки начинают прыгать после установки магнитолы. Происходит это из-за того, что провод приборки закреплен ненадежно. Когда машина движется, контакт теряется. Чтобы исключить такую ​​поломку, нужно просто более надежно ее отремонтировать. После этого стрелки дадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что панель приборов ВАЗ 2110 не работает из-за прикуривателя.Часто его розетка используется для подключения различных устройств большей мощности. Здесь заряжаются телефоны, включаются планшеты или другая техника. Имеется значительное потребление тока. В результате перегорает предохранитель f6.

В случае исправного предохранителя следует искать другую причину. Для этого откручиваем крепление заслонки, вытаскиваем. Провода, ведущие к нему, остаются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под номерами на схеме: 6,9,10. Напряжение везде должно быть 12 вольт.Провод, ведущий к земле, который находится на колодке Х1, проверяется. Его цвет белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Это выражается в следующих проявлениях:

• стрелка полностью неподвижна;
• стрелка дрожит с последующей ее остановкой;
• спидометр работает только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками расположен электронный спидометр. Если устройство выходит из строя, то его просто необходимо заменить.

Однако чаще причина иная:

1. Сигнал на спидометр идет от датчика. Возможная причина его отсутствия — загрязнение устройства. Затем его снимают, промывают и сушат.
2. Отсутствие хорошего контакта. Смотрите проводку повсюду.
3. При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Диагностика и устранение неисправностей

При неработающем щитке приборов на ВАЗ 2110 необходимо на первом этапе провести диагностику.

Состоит в следующем:

• все лампы проверены и перегоревшие заменены на новые элементы;
• с помощью мультиметра вся проводка проверяется на обрывы или плохие контакты;
• при обнаружении окисленных участков их очищают;
• все предохранители сканируются и перегоревшие детали заменяются новыми;
• Все существующие приборы проверены.

Проверка указателя уровня топлива и указателя температуры

Для проверки правильности показаний уровня топлива и температуры необходимо выполнить следующие действия:

1. Зажигание включается.
2. Отдельный кусок провода соединяет положительную клемму устройства с массой. Если стрелка перемещается, следует осмотреть проводку в области датчика-индикатора.
3. Если индикатор температуры определяет перегрев, он отключается от датчика.Падающая стрелка указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит, неисправна проводка или сам индикатор.
4. Для проверки устройство снимается. Его положительный вывод подключается к плюсу аккумулятора, а отрицательный — к минусу. Стрелка должна показывать ноль. В случае отклонения индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем идет сравнение результатов со стандартом.Затем следы осматриваются. В случае разрыва контакт восстанавливается припоем. Если такой процесс невозможен, устройство необходимо заменить.

Меры предосторожности при работе

При работе необходимо соблюдать следующие рекомендации:

• при замене предохранителя выключить зажигание;
• точность при проверке, чтобы не было замыкания проводов;
• если пайка осуществляется, то используется маломощный паяльник с тонким наконечником;
• при работе с разъемами не прилагается больших усилий.

42

47

высококвалифицированных мастеров.

Сопровождается предварительной подготовкой:

• отключено питание от аккумулятора;
• руль и накладки колонки сняты;
• иногда сиденья вытаскиваются.

Удаление старой панели

Инструкции по разборке:

1. Демонтированы ограждения, расположенные у ног перед людьми.
2. Из-под ручного тормоза удалена изогнутая заглушка;
3. Снимается крышка электрического стеклоподъемника и вынимается вилка прикуривателя.
4. Крышка снимается с рычага коробки передач. Удаляются воздуховоды, идущие к задним сиденьям.
5. Накладки пластиковых багажников на крышу снимаются.Вытащена магнитола.
6. Крышки снимаются с верхней части панели. Появившиеся гайки откручиваются.
7. Затем отворачивают болты, расположенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
8. Снимается монтажный блок и снимается пластиковый кожух.

Установка нового образца панели

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка осуществляется 3 способами:

• новая комбинация приборов подогнана под имеющиеся размеры панели;
• панель полностью заменяется на новый образец;
• Установка euronlay в процессе.

Последний метод используется редко. Это связано с тем, что для установки требуется комбинированная разводка. Работа ведется на панели, снятой с автомобиля.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь в безопасности предохранительных элементов. Продолжайте проверять датчики. Если обнаружена поломка, отремонтируйте. Если ремонт невозможен, замените его.

Коды ошибок ВАЗ 2112 1.5 16 клапанов.Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ваз

В автомобиле ВАЗ 2110 ошибки форсунок, которые выдаются через бортовой компьютер, можно расшифровать с помощью специальных таблиц. Как правило, ЭБУ выдает ошибки в виде кодов, состоящих из буквы П и четырех цифр.
Вы можете решать проблемы разными способами, но сначала нужно выяснить, какие проблемы наблюдаются в машине. Распознать ошибку инжектора на ВАЗ 2110 можно самостоятельно, зная расшифровку.

Возможные ошибки

Ошибки могут относиться к различным частям автомобиля:

• Датчики. Чаще всего страдают датчики температуры.
• Форсунки (см.). В основном проблемы наблюдаются из-за обрыва цепи, в результате чего форсунки не могут вовремя загореться.
• Двигатель. Обычно проблемы с двигателем появляются после долгой поездки на автомобиле. Самая частая ошибка — перегрев.
• Клапаны.
• Поклонников.Если они не будут работать изо всех сил, то машина перегреется. Таким образом, неправильная работа вентилятора приводит к перегреву двигателя.
• Реле.
• Контроллер.

Рассмотрим самые частые коды ошибок форсунок ВАЗ 2110, которые выдает система:

• P0101. В этом случае проблема с. При появлении такого кода на экране бортового компьютера следует проверить, действительно ли датчик поврежден.

Примечание: во время испытания невозможно потребление воздуха больше допустимой нормы.

• P0113. Это означает, что датчик температуры всасываемого воздуха неисправен. Важно проверить, не выше ли температура, чем обычно.
• P0116. Если ЭБУ отображает данный код, то есть проблемы с датчиком контроля температуры антифриза. В первую очередь нужно проверить, действительно ли плохо работает датчик, и только после этого отвезти машину в автосервис.

Примечание: если температура ниже требуемого значения, то данный дефект необходимо срочно устранять, иначе это может привести к плачевным последствиям.

• P2135. В этом случае ошибка сигнализирует о неправильном положении. дроссель … Возможно, ослабился сигнал между датчиками, поэтому они не могут правильно указать его местоположение.
  Если после диагностики выяснилось, что напряжение одного датчика на порог выше, чем другого, то ремонта не избежать.
• P2122. Один из датчиков педали акселератора показывает слишком низкие значения. При этом в нем наблюдается слишком низкое напряжение.
  Необходимо вольтметром проверить напряжение в датчике. При необходимости замените неисправный датчик.
• P0201. В этом случае возможен обрыв в цепи управления форсункой. Необходимо провести диагностику драйверов, так как из-за них может быть сгенерирована ошибка.
• P0130. Убедитесь, что сигнальная цепь непрерывна.

Примечание: нужно предпринять какие-то действия, если напряжение в цепи ниже или выше нормы.

• P0133. Если по какой-то причине сигнал длится дольше, чем необходимо, будет сгенерирована эта ошибка. Причина этой неисправности — слишком медленная реакция системы сигнализации.
• P0030. Необходимо проверить на обрыв цепи отопителя. При необходимости следует провести диагностику драйвера.
• P0171. Нагревательная смесь могла стать слишком бедной.
  Следовательно, водитель должен проверить, не слишком ли плохое содержимое. Если теплоотдача выше нормы, то это необходимо исправить и устранить дефекты.
• P0172. Необходимо проверить плохой состав смеси.
• P0217. Двигатель перегрет. Необходимо следить за повышением температуры в нем.

Примечание: если температура здесь выше порогового значения, то срочно требуется ремонт, иначе двигатель может вскоре закипеть прямо в дороге.

• P0300. Во время воспламенения могут выделяться токсичные газы. На самом деле они всегда выделяются, но удачно отводятся через выхлопную трубу.
  Более того, если по каким-то причинам в системе наблюдаются разрывы, то токсичные вещества могут попасть прямо в салон автомобиля.
• P0326. может не всегда работать. Проверьте, не слишком ли низкий уровень его сигнала. При необходимости отрегулируйте и нормализуйте этот уровень.
• P0335. Неисправен датчик положения коленчатого вала. Вам нужно проверить, идет ли сигнал от датчика. Если сигнал слабый, то следует изменить расход воздуха, если он превышает максимальное значение.
• P0340. Неисправен датчик положения распредвала.Проверить, есть ли сигнал.

Примечание: Проблемы в основном наблюдаются, когда сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе.

• Z0351. Цепь может быть разомкнута. В первичной цепи ток не достигает оптимального уровня.

Если горит лампа неисправности форсунки

Форсунка ВАЗ 2110 16 — клапанная

В некоторых случаях лампа неисправности форсунок горит до тех пор, пока двигатель не прогреется до 90 градусов.
Эта проблема обычно возникает в холодное время года. И хотя проблема эта не слишком серьезная, ее все же придется решать.
Есть несколько способов решить эту ситуацию:

• Заменить датчик форсунки. Как правило, если свет горит долго, то этот датчик скоро выйдет из строя из-за перенапряжения в сети.
  И в любом случае менять придется. Так почему бы не сделать это раньше? Причем этот процесс займет максимум 30-40 минут.
• Сделайте прошивку.Самостоятельно, конечно, сделать не получится, но в автосервисе специалисты сделают все без проблем максимально быстро.

• Снять клеммы аккумуляторной батареи. Возможно, свет загорелся, но никогда не погас. А когда в сети пропадет напряжение, то свет точно перестанет светиться.

Примечание: но после подключения клемм обратно свет может снова включиться. В этом случае остается одно — просто отвезти машину в автосервис.

Также можно определить, какую ошибку выдает компьютер дома. Но выявить ошибку — полбеды.
Нам еще нужно его устранить. И не всегда это удается сделать самому.
Примерная стоимость работ в автосалоне может отличаться. Конечно, если у вас нет необходимой суммы, вы можете попробовать сделать ремонт самостоятельно.
Перед этим следует ознакомиться с фото и видео по этой теме (в интернете их пруд пруди).Инструкция тоже не будет лишней.

Многие отечественные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей по коду. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки 8-клапанного инжекторного двигателя.

[Скрыть]

Диагностика автомобиля

Появление горящей лампы на комбинации приборов «Проверка двигателя» сигнализирует водителю о проблеме в электросистеме автомобиля.Нужно понимать, что проверка автомобиля своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, доступное профессионалам, позволит более точно обнаруживать неисправности.

Самодиагностика

На ВАЗ 2115 владелец может провести самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателем. Процедура осуществляется путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для проведения диагностики на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

1. Сесть на водительское сиденье, вставить ключ в замок зажигания и нажать кнопку сброса суточного пробега на комбинации приборов.
2. Поверните ключ замка в положение включения зажигания.
3. Отпустите кнопку, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможные символы на жидкокристаллических экранах и проверка приборов (стрелки пройдут всю шкалу в обоих направлениях).
4. Снова нажмите и отпустите кнопку. Второе нажатие отображает на экране, расположенном под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х.х).
5. Нажмите кнопку еще раз, после чего на экране отобразятся ошибки в памяти.

Комбинация приборов ВАЗ 2115, кнопка расположена с правой стороны спидометра

Водитель может проводить самодиагностику на электромеханическом пульте и блоке управления Январь-4 в следующей последовательности:

1. Выключить зажигание.
2. Откройте крышку диагностического разъема на центральной консоли.
3. Подключите клемму B к отрицательной клемме аккумуляторной батареи (корпусом).Для этого подойдет контакт А, подключенный к картеру двигателя.
4. Включите зажигание. На лампе «Check Engine» мигает код 12, что означает начало диагностики. Световая сигнализация выглядит так — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Сигнал 12 подается трижды. Если сигнал не поступает, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампочка «Check Engine» будет мигать ошибками в памяти.Каждый код повторяется трижды. Если в памяти нет ошибок, то передача кода 12 продолжится.

Для считывания ошибок контроллера используется специальный адаптер K-Line, который подключается к диагностическому разъему с помощью разъема. Этот разъем находится на центральной консоли за пластиковой заглушкой (под прикуривателем и пепельницей). У адаптера есть конец USB-кабеля, который подключается к любому ноутбуку. На устройстве должна быть установлена ​​специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

Процедура считывания ошибок достаточно проста, необходимо:

1. Проверить уровень технологической жидкости.
2. Откройте крышку разъема и включите зажигание.
3. Подключите адаптер или сканер к диагностическому разъему.
4. Запуск программного обеспечения на портативном компьютере.
5. Просмотрите существующие ошибки в диалоговом окне программы.
6. Расшифровать коды с помощью программного интерфейса или таблицы дешифрования.
7. Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.

Значение и расшифровка кодов

При самодиагностике ВАЗ 2115 с форсункой на приборной панели будут отображаться только цифры или мигания, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неисправностей с электромеханической комбинации приборов необходимо записать количество миганий и рассчитать по ним номера ошибок. Их назначение можно расшифровать по специальному списку. Большинство этих неисправностей устраняются самостоятельно путем замены вышедших из строя датчиков.

Коды самодиагностики

При выполнении диагностики следует учитывать, что цифра на экране может означать две суммированные ошибки.Например, 9 указывает на наличие двух неисправностей — с номерами 1 и 8.

Комбинация цифр	Расшифровка
1	Проблема с ЭБУ
2	Неправильные данные датчика уровня топлива
4 или 8	Проблемы с питанием
12	Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов
13	Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15	Неверные данные датчика температуры
16 или 17	Проблемы с питанием от сети, необходимо проверить на короткое замыкание
19	Ошибка датчика положения вала двигателя
21 или 22	Ошибка датчика дроссельной заслонки
23 или 25	Неправильная работа датчика температуры всасываемого воздуха
24	Неисправен датчик скорости
27 или 28	Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34	Отсутствуют данные о расходе воздуха
35	Датчик контроля холостого хода неисправен
42	Неисправность цепи управления зажиганием
43	Неисправность датчика детонации
44 или 45	Нарушение смеси
51 или 52	Ошибки памяти ЭБУ
53	Ошибка датчика настройки CO (устанавливается на машинах без преобразователя)
54	Датчик октан-корректора (устанавливается на автомобили без нейтрализатора)
55	Нарушение смеси
61	Отказ лямбда-зонда

Пример появления ошибки 14 на панели

Таблица расшифровки кодов вспышек, вычисленных при диагностике.

Код ошибки	Комбинация флэш-памяти	Декодирование
12	Длительная пауза-два коротких	Неисправность цепи диагностики
14	Долгая пауза-четыре коротких	Неисправность датчика температуры двигателя
15	Длинная пауза-пять коротких	Аналогично
16	Длинная пауза-шесть коротких	Аномально высокое напряжение сети
17	Длинная пауза-семь коротких	Аномально низкое сетевое напряжение
19	Длинная пауза-девять коротких	Неисправность датчика положения коленчатого вала
21	Две длинные паузы-одна короткая	Неправильные данные с датчика положения дроссельной заслонки
22	Две длинные паузы-две короткие	Аналогично
24	Две длинные паузы четыре коротких	Проблема с датчиком скорости
27	Две длинные паузы семь коротких	Обрыв лямбда-зонда
28	Две длинные паузы восемь коротких	Аналогично
33	Три длинных паузы три коротких	Необходимо проверить расходомер воздуха
34	Три длинных паузы четыре коротких	Аналогично
35	Три длинных паузы пять коротких	Обороты холостого хода вне допустимого диапазона
43	Четыре длинные паузы-три коротких	Нет сигнала от датчика детонации
51	Пять длинных пауз — одна короткая
52	Пять длинных пауз-две коротких	Ошибка в контроллере
53	Пять длинных пауз, три коротких	Ошибка устройства памяти в блоке
61	Шесть длинных пауз — одна короткая	Нет сигнала от иммобилайзера

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и устранить причину ошибки.

На видео с канала «Гараж» показана диагностика на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибки контроллера

Наиболее частые ошибки контроллера при диагностике перечислены в таблице.

Номер ошибки программы	Декодирование
R 0030-0038, 0141	Неисправность системы подогрева лямбда-зондов
R 0102 и 0103	Неверный сигнал датчика подачи воздуха
R 0112 и 0113	Ошибка данных с датчика температуры всасываемого воздуха
R 0115-0118 и 0217	Проблемы с измерением температуры двигателя или перегрев
R 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138	Неверный сигнал с педали газа и датчика положения дроссельной заслонки
R 0171-0172	Неправильные параметры смеси
R 0201-0204	Неисправность форсунок (для каждого цилиндра свой код)
R 0261-0272	Проблемы управления форсункой
R 0130-0134	Проблемы с функционированием лямбда-зонда перед преобразователем
R 0136-0140	Проблемы с функционированием лямбда-зонда после катализатора
R 0300	Множественные пропуски зажигания
R 0301-0304	Пропуски зажигания цилиндров
R 0326-0328	Отказ датчика детонации
R 0351-0352, 2301 и 2304	Контроль работы катушек зажигания
R 0422	Отказ нейтрализатора
R 0691-0692 и 0693-0694	Отказ первого и второго реле запуска охлаждающего вентилятора
R 0560-0563	Проблемы с питанием
R 0627-0629	Указывает на некорректную работу цепи управления топливным насосом
R 1602	Неисправность в контроллере управления параметрами двигателя

Сброс ошибок

После самодиагностики, выяснения причины проблемы и устранения поломки ошибки можно сбросить.

Для этого перейдите в меню просмотра ошибок, нажмите кнопку сброса одометра и подождите несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка устранена. В этом случае данные о неисправностях сохраняются в памяти устройства и должны быть удалены. Если оставить, то на комбинации приборов загорится лампа «Check Engine». Кроме того, во время самодиагностики не все ошибки электросистемы можно прочитать, процедура устранения ошибки покажет, нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.

Чтобы сбросить ошибку, выполните следующие действия:

1. Включите зажигание.
2. Откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Подождите около минуты, снова подсоедините кабель и закройте колпак.
3. Выключить зажигание.
4. Снова включите зажигание и запустите двигатель. Значок Check Engine может на короткое время загореться, а затем погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле необратимая проблема с датчиком или проводкой.Узнать это можно только с помощью специального сканера. Для определения проблемного узла необходимо провести дополнительную диагностику. Затем произведите ремонт и скиньте существующие ошибки с помощью компьютерной диагностической программы для ЭБУ.

Сброс ошибки на автомобилях с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением отрицательной клеммы АКБ от бортовой сети на 10 секунд. В этом случае необходимо выключить зажигание.

Благодаря оснащению отечественных автомобилей бортовыми компьютерами автовладельцам стало проще искать неисправности в работе автомобилей.Чтобы выявить проблему, человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок. Этот материал позволит узнать, какие ошибки ВАЗ 2114 могут возникнуть и как с ними бороться.

[Скрыть]

Самодиагностика автомобиля

Прежде чем приступить к расшифровке кодов ошибок бортового компьютера на ВАЗ 2114 и 2115, расскажем о самодиагностике. При этом следует учитывать, что проверка автомобиля самостоятельно и с помощью специального оборудования на СТО может дать разные результаты.Оборудование, доступное профессионалам, позволит более точно устранять неполадки, чем диагностика проблем с помощью приборной панели. Комбинации поломок тоже будут разными. Тем не менее, самодиагностика неисправностей восьмиклапанной «четверки» — дело полезное.

Как просмотреть и узнать о поломках, которые блок управления зафиксировал самостоятельно:

1. Для начала нужно сесть на водительское сиденье и зажать кнопку одометра на спидометре.
2. Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
3. После поворота ключа отпустить нажатую кнопку. Это приведет к быстрому перемещению стрелок на спидометре, тахометре и других приборах.
4. Затем вам нужно снова нажать кнопку одометра и отпустить ее. На приборке появится надпись с версией прошивки.
5. После третьего нажатия на кнопку одометра на дисплее загорятся коды ошибок ВАЗ 2114.

Как самостоятельно сбрасывать ошибки

После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторных или инжекторных двигателях сообщение о неисправности может остаться на панели OEM.Если проблема устранена, значит, кодовое слово осталось в памяти. Описание неисправностей мы рассмотрим ниже, а сейчас расскажем, как удалить код из памяти. Для снятия приборки после тестирования при появлении ошибок ВАЗ 2114 необходимо записать сами коды. После этого снова нажимается кнопка сброса суточного пробега, это уберет неисправность из памяти блока управления.

Сброс ошибки «Check Engine»

Часто бывает, что приборная панель 2114 8 или 16 выдает ошибку проверки — неисправность двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую ​​проблему. Для устранения неисправности и поиска решения следует провести более детальную диагностику автомобиля с помощью компьютера и дополнительного оборудования. Возможно, во время диагностики неизвестная ошибка указывает на сбой в работе микропроцессора, бортовой сети или датчиков. После устранения проблемы квитанция может остаться.

Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме с двигателем

Как убрать код неисправности:

1. Сначала включите зажигание, двигатель автомобиля запускать не нужно.
2. Затем откройте капот. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт на отрицательной клемме аккумулятора.
3. Подождите примерно одну минуту, после чего клемму аккумулятора необходимо заменить.
4. Закройте капот и выключите зажигание.
5. Затем снова включите и запустите двигатель автомобиля. Если чек остается, он должен истечь через некоторое время. Если приведенные инструкции не помогли и средство устранения не помогло, необходимо найти причину проблемы и устранить ее.

Значение и расшифровка кодов ошибок

Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок УЭР, которые выдаёт самодиагностика (автор видео — Иван Васильевич).

номер	Описание
1	Микропроцессор неисправен.
2	Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала неисправность в проводке контроллера указателя уровня топлива. Уровень сигнала от датчика слишком высокий или низкий.Надо протестировать контроллер и прозвонить проводку.
4	Повышенное напряжение в бортовой сети.
8	Пониженное напряжение. Что делать: в этом и в предыдущем случае проверке подлежат аккумуляторная батарея и генератор.
12	Неисправность диагностической цепи индикатора на панели приборов.
13	Блок управления не может обнаружить сигнал от кислородного контроллера.
14	От контроллера температуры хладагента получен повышенный сигнал.
15	Проблема в работе ДТОЖ () — бортовой компьютер определяет низкий уровень сигнала.
16	В проводке автомобиля повышенное напряжение.
17	Пониженное напряжение в проводке.
19	Исправлены проблемы в работе ДПКВ ().На блок управления отправляется неверный сигнал.
21	Проблемы в работе контроллера TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Возможно, проблема с дроссельной заслонкой. Проверить цепь подключения и датчик.
22	От TPS поступает уменьшенный сигнал.
23	Регулятор температуры всасываемого воздуха подает повышенный сигнал.
24	Есть проблемы с регулятором скорости.Его неисправность можно диагностировать по неработающему спидометру.
25	Пониженный сигнал с регулятора температуры всасываемого воздуха.
27,28	Неправильный сигнал датчика CO.
33,34	Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF). Проверить схему подключения расходомера и его работоспособность.
35	ЭБУ обнаружил отклонение значений холостого хода… Возможна неисправность датчика.
41	Неправильный импульс от регулятора фазы.
42	Проблемы в соединительной проводке электронного зажигания.
43	От контроллера детонации поступает неверный импульс.
44,45	Проблемы с составом горючей смеси. Он может быть как обедненным, так и чрезмерно обогащенным.
49	Проверка потери вакуума.
51,52	Проблемы в работе EPROM или RAM.
53	Нет импульса контроллера CO. Обрыв цепи или поломка датчика.
54	От контроллера октан-корректора не поступает импульс.
55	При пониженной нагрузке на силовой агрегат ЭБУ обнаруживает истощение.
61	Неисправность кислородного контроллера.

Эти коды могут складываться, если у вас отображается номер 6, это может означать ошибки 2 и 4, или с номером 9 — ошибки 1 и 8.

Чтобы сразу прочитать и расшифровать проблемы во время диагностики, желательно скачать и всегда иметь при себе распечатку с описанием. При диагностике с помощью компьютера коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости от модели автомобиля. Чтобы прочитать коды, нужно знать, как они должны расшифровываться. Сбрасывать ошибки необходимо после их удаления (видео снято и опубликовано каналом КВ Автосервис).

номер	Расшифровка
p0102, p0103	С контроллера ДМРВ подается неверный импульс.Это означает, что необходимо проверить проводку.
p0112, p0113	112 или 113 — требуется замена датчика температуры воздуха на впуске.
p0115-p0118	Ошибки от 0115 до 0118 — контроллер антифриза выдает неверный импульс. Могут быть проблемы в проводке или в самом датчике.
p0122, p0123	DPDZ. От регулятора поступает неверный сигнал. Поврежденная проводка может вызвать помехи.
p0130, p0131	Лямбда-зонд требует диагностики и замены.
p0135-p0138	Ошибка 0135 и выше — необходимо заменить регулятор нагрева лямбда-зонда.
p0030	ЭБУ сообщает о неисправности в электрической цепи в области от нагревателя лямбда-зонда до преобразователя. В случае ошибки p0030 необходимо проверить электрическую цепь и сами датчики.
p0036	P0036 — обнаружен обрыв проводки отопительного прибора ДК-2.
p0300, p0302	Когда появляются коды 300 и 302, компьютер сообщает о пропуске зажигания.
p0301	Исправлены зазоры в цилиндрах силового агрегата. Необходимо проверить компрессию.
p0325	Датчик детонации работает неправильно. В частности, речь идет о разрыве соединительной проводки.
p0335, p0336	P0036 ошибка ВАЗ 2114 или 10335 — вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения. Если проводка цела, то датчик меняют.
p0340	Отказ датчика фазы.
p0341	Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает неисправность в контроллере распредвала.
p0342, p0343	Неисправности фазового регулятора. При такой ошибке возможна детонация двигателя автомобиля.Скорее всего, проблему решит только замена.
p0346	P0346 Ошибка ВАЗа — тоже неисправность фазорегулятора.
p0363	P0363 — Обнаружен пропуск воспламенения в горючей смеси. В цилиндрах, которые отказываются работать, отключается подача топлива.
p0422	Отказ в работе нейтрализующего устройства.
p0443, p0444, p0445	Неисправность 0443, p0444 и 0445 — регулятор адсорбера, продувка не производится.
p0480	Произошла поломка вентилятора охлаждения двигателя. Возможен перегрев силового агрегата при несвоевременной замене … Перед заменой нужно проверить соединения проводки.
p0501-p0504	Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 — регулятор оборотов отказывается работать. Требуется замена устройства.
p0505, p0506, p0507	Датчик холостого хода не работает или работает некорректно.Его выход из строя может привести к плавающим холостым оборотам. Возможен тройной двигатель. Сам контроллер протестирован и разводка вызвана.
p0607	Регулятор детонации работает неустойчиво.
p1135	Ошибка 1135 ВАЗ 2114 — нужно проверить кислородный контроллер.
p6060	Неисправный процессор. Если после сброса кода неисправность осталась, то контроллер необходимо заменить.
p2020	Необходимо проверить датчик положения впускной заслонки.
p1617	Ошибка 1617 — Контроллер неровной дороги, повреждена проводка.
p1513	Произошло короткое замыкание в проводке датчика холостого хода. Необходимо протестировать электрическую схему и проверить контакты.
p1602	Устранены сбои в подаче напряжения в электросети автомобиля.
p0560	Неправильный уровень напряжения в бортовой сети. Этот параметр может быть переоценен или недооценен.Автомобильный аккумулятор, а также генераторный агрегат подлежат испытаниям.
p1514, p0511	Появление данных ошибок сообщает о проблеме обрыва или короткого замыкания в проводке IAC (регулятора холостого хода). Первым делом диагностируйте контакты датчика, а потом, если есть возможность, прозвоните цепь. Сам датчик тоже может быть поврежден.
p1303	P1303 — Зарегистрированы пропуски зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре.Неисправность необходимо устранять как можно скорее, так как она может быть критичной для преобразователя.
p1578	Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр адаптации нуля вне допустимого значения». Есть несколько вариантов решения проблемы. Первым делом очистите дроссельную заслонку. Если это не помогает, то дроссельная заслонка адаптируется. Для этого нужно включить зажигание, а затем через 40 секунд запустить двигатель.В качестве альтернативы вы можете проверить и подтянуть контактные клеммы на дросселе.
p1621	Неисправность оперативной памяти, проблема с памятью в блоке управления. Требуется детальное компьютерное тестирование.
p0650	Неисправности в цепи управления бортовым компьютером код ошибки индикатора Состояние.
p2135	P2135 — неисправность дроссельной заслонки. Если замена датчика и чистка заслонки не помогла, то проблему, возможно, придется решить перепрошивкой бортового компьютера.
p2187	Обедненная смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Вам необходимо провести детальную диагностику проблемы.

Диагностика с помощью специального оборудования

4. Запуск программы тестирования

Процесс диагностики с использованием специального оборудования заключается в проверке автомобиля с помощью портативного компьютера. Для подключения к диагностическому разъему понадобится кабель с переходником. Этим кабелем подключаем компьютер к разъему через выход USB.Для тестирования вам также понадобится программное обеспечение, мощность используемого компьютера не важна. В Интернете есть множество версий различных программ тестирования.

Диагностика проводится следующим образом:

1. Автомобиль рекомендуется осмотреть … Проверить объем поставок — моторное масло, тормозная жидкость, хладагент.
2. Найдите диагностический разъем и подключите к нему свой ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, это даже лучше. Но поскольку найти сканер не так-то просто, а купить его стоит недешево, можно использовать ноутбук.Перед началом проверки необходимо включить зажигание. Необязательно заводить силовой агрегат.
3. После подключения запускается утилита тестирования. Программный интерфейс может быть разным. При запуске программы могут появиться графики или список параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
4. Начинается проверка. Коды неисправностей появятся на экране ноутбука. Для расшифровки воспользуйтесь информацией, приведенной в этой статье.Мы не смогли описать все коды, но мы расшифровали наиболее распространенные. Обычно при загрузке программы на компьютер пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправностей.
5. После расшифровки проблема устранена.

Чтобы узнать коды ошибок ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов самостоятельно, мало знать, как пользоваться бортовым компьютером и съемными контроллерами. Вы должны уметь расшифровывать выданные индикаторы.Диагностику автомобиля можно проводить как на СТО, так и дома, при наличии соответствующего оборудования. Современные отечественные автомобили оснащены бортовым компьютером (БК), который может отображать ошибки в системах.

Более тщательный анализ неисправностей без посещения мастерской позволяет съемный контроллер. Необходимость проверить автомобиль возникает при загорании индикатора Check.

Расшифровка стандартных кодов

Коды ошибок на ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов, которые выдаются ЭБУ рассматриваемых моделей, обозначаются буквой «П» в начале и последующим набором цифр.Расшифровка их следующая:

• 0030 — неисправность цепи управления нейтрализатором и подогревателем кислорода;
• 0031 — оповещает о коротком замыкании на массу в том же блоке;
• 0032, 0036, 0037, 0038 — неисправности цепи управления между катализатором и датчиком подогревателя кислорода;
• 0102, 0103, 0116, 0117, 0118, 0122, 0123 — неисправности в цепи индикатора температуры хладагента, связанные с высоким, низким сигналом, проблемами с дроссельной заслонкой;
• 0130, 0131, 0132, 0133, 0134, 0136 — неисправности в цепи датчика участка между нейтрализатором и подачей кислорода, свидетельствующие о его неадекватной работе или неисправности;
• 0137, 0138, 0140, 0141 — указывают на неисправность кислородного датчика в участке цепи, расположенном после нейтрализатора.

Коды ошибок системы впрыска имеют следующую трактовку (перед каждым значением стоит буква «П»):

• 0171, 0172 — слишком высокая или низкая подача топлива;
• 0201, 0202, 0203, 0204 — обрыв цепи управления на одной из форсунок;
• 0217 — превышение температурного режима энергоблока;
• 0230 — проблемы с реле топливного насоса;
• 0261, 0262, 0263.0264.0265.0266.0267.0268.0269.0270.0271.0272 — неисправности, связанные с драйверами и цепью включения форсунок.

При наличии сигналов о неисправностях в системе зажигания отображаются следующие коды:

• 0300, 0301, 0302, 0303, 0304 — сигнализирует о неисправностях, вызванных;
• 0326, 0327, 0328 — нарушения в работе схемы, связанные с нарушением подачи сигнала или его отсутствием;
• 0335, 0336, 0337, 0338, — указывает на неисправность коленвала или цепи распредвала;
• 0342, 0343, 0346 — говорит о перебоях в работе цепи индикатора фаз;
• 0351, 0352, 0353, 0354 — проблемы с цепью управления катушкой зажигания;
• 0363 — сигнализирует о нарушении подачи топлива или пропуске зажигания;
• 0422 — самый заниженный показатель работы нейтрализатора;
• 0441 — нарушения выхода воздуха и паров бензина через адсорбер;
• 0444, 0445 — обрыв клапана адсорбирующего элемента;
• 0480, 0481 — неисправность вентилятора.

Другие проблемы

Проведение диагностики автомобиля дает возможность расшифровать коды неисправностей в реле управления различных узлов, датчиках рельефа дороги, насыщенности топливной смеси и некоторых других индикаторах. Обозначения имеют следующую нумерацию после «П»:

• 0500, 0501, 0506, 0511 — неисправности датчика частоты вращения и холостого хода;
• 0560, 0562, 0563 — падения напряжения в бортовой сети;
• 0615, 0616, 0617 — проблемы с реле дополнительного стартера;
• 0627, 0628, 0629 — сигнал о неисправностях реле топливного насоса;
• 0645, 0646, 0647 — отображает проблемы со сцеплением компрессора;
• 0685, 0686, 0687 — короткое замыкание на главную цепь реле;
• 0691, 0692 — неисправность элемента вентилятора;
• 1123, 1124, 1127, 1128 — некондиционная смесь на холостом ходу;
• 1301, 1302, 1303, 1304 — критические пропуски зажигания в цилиндрах;
• 1410, 1425, 1426 — проблемы в цепи клапана продувки адсорбера;
• 1513, 1514 — обрыв в регуляторе холостого хода;
• 1602, 1606, 1616, 1617 — нарушение показаний датчика неровной дороги;
• 2301, 2303, 2305, 2307 — короткое замыкание на сторону катушек зажигания цилиндров.

С этим сталкивался практически каждый владелец 16-клапанной ВАЗ-2112. Они указывают на неисправности в системе двигателя и других важных компонентах. Первым признаком того, что произошла неисправность, является появление на приборной панели индикатора «Check Engine» … Но, не все автомобилисты знают, что это означает. Следовательно, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, в чем заключается ошибка и неисправность в системе.

Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112

Коды ошибок

0117 Низкий сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки
0130 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала 1
0133 Медленная реакция датчик кислорода 1
0134 Нет сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на массу датчика кислорода 2
0137 Сигнал датчика кислорода 2 низкого уровня
0138 Сигнал датчика кислорода 2 высокого уровня
0140 Датчик кислорода 2 разомкнут
0141 Неисправность Нагреватель датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Короткое замыкание на массу в форсунке цепь 1
0264 Замыкание на массу в цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу в цепь форсунки 3
0270 Замыкание на массу в цепи форсунки 4
0262 Замыкание на цепь 1 форсунки + 12В
0265 Замыкание на цепь 2 форсунки + 12В
0268 Замыкание на цепь форсунки 3 + 12В
0271 Замыкание на цепь форсунки 4 + 12В
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски воспламенения в 1 цилиндре
0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2
0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3
0304 Пропуски зажигания в цилиндре 4
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий сигнал датчика детонации
0328 Высокий сигнал датчика детонации
0335 Недостаточный сигнал датчика детонации
0335 сигнал датчика положения
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала
0340 Ошибка датчика фазы
0342 Низкий сигнал датчика фазы
0343 Высокий сигнал датчика фазы
0422 Низкий КПД нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Короткое замыкание или разрыв цепи Клапан продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Цепь охлаждающего вентилятора Неисправность 1
0500 Недействительный сигнал датчика скорости
0501 Недействительный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкая скорость холостого хода
0507 Высокая скорость холостого хода
0560 Неправильное бортовое напряжение
0562 Низкое напряжение на плате сеть
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь на холостом ходу
1124 Обедненная смесь на холостом ходу
1127 Обедненная смесь при частичной нагрузке
1128 Обедненная смесь при частичной нагрузке
1135 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 1, короткое замыкание
1136 Смесь богатой смеси при низкой нагрузке
1137 Обедненная смесь при низкой нагрузке
1140 Измерено нагрузка отличается от расчетной
1171 Потенциометр низкого уровня CO
1172 Потенциометр высокого уровня CO 9 0147 1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на +12 В
1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на массу
1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
1500 Обрыв цепи управления
1501 Короткое замыкание на массу топливного насоса цепь управления реле
1502 Короткое замыкание на +12 В цепи управления реле топливного насоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на +12 В, обрыв
1541 Обрыв цепи управления реле топливного насоса
1570 Неверный сигнал APS
1600 Нет связи с APS
1602 Обрыв напряжения бортовой сети на компьютере
1603 Ошибка EEPROM
1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги
1616 Низкий сигнал датчика неровной дороги
1612 ЭБУ сброс ошибки
1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
1620 Ошибка EPROM
1621 Ошибка RAM
16 22 Ошибка EPROM
1640 Ошибка тестирования EEPROM
1689 Недействительные коды ошибок
0337 Датчик положения коленчатого вала, короткое замыкание на массу
0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
0441 Неверный поток воздуха через клапан
0481 Неисправность цепи вентилятора 2 охлаждения
0615 разомкнут
0616 Замыкание цепи реле стартера на массу
0617 Замыкание цепи реле стартера на +12 В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после катализатора
230 Неисправность цепи реле топливного насоса
263 Неисправность драйвера 1 форсунки
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Check Engine Lamp Circuit Malfunction

Схема ВАЗ-2112

Как читать ошибки?

Для чтения ошибок необходимо подключить ноутбук или планшет к автомобилю через специальный кабель K-line.Рассмотрим, какие инструменты понадобятся для подключения машины к компьютеру и определим коды ошибок:

Для подключения нужно найти разъем для кабеля. Он расположен под рулевой колонкой. Теперь нужно подключить сам кабель, а затем разъем USB. Оптимальными для использования считаются следующие программы: адаптер VAG-COM USB KKL; диагностическая программа ВАЗ для моделей Приора, Калина, Гранта; USB-драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Диагностика автомобиля с помощью ноутбука

Устранение неполадок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для чтения необходимо найти искомую неисправность и расшифровать ее. Затем рекомендуется исправить проблему, из-за которой возникла ошибка. Последний шаг сбрасывается. Его можно найти в инструментах или действиях программы.

Многие автолюбители ошибаются при работе с ПО, так как «обнуляют» не сами ошибки, а все ПО, а значит, остается только программная оболочка автомобиля.После таких действий, как правило, автомобиль может не заводиться и требует программной настройки оборудования или замены всего программного обеспечения в целом. Поэтому рекомендуется в этом случае обратиться в автосервис, где все сделают правильно.

выводы

Ошибки управления электронным блоком на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 возникают довольно часто. Обычно они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так что устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при выполнении операции следует быть достаточно осторожным.Если вы не уверены, что все пройдет гладко, во избежание поломок рекомендуется обратиться в автосервис.

Аккумуляторные светодиодные лампы: виды, достоинства и недостатки

Светодиодные аккумуляторные лампы

незаменимы в местах с полным отсутствием или частыми отключениями электроэнергии. Они безопасны, потребляют минимум энергии, дают хороший свет. Стационарные модели часто используются на заводах в качестве аварийного освещения, а переносные устройства используются в повседневной жизни как основное и резервное освещение.Походные фонари заслужили популярность у туристов благодаря своей универсальности и погодоустойчивости, а аварийные аккумуляторные фонари пригодятся автомобилистам в дальних поездках.

Сфера применения

Светодиодные аккумуляторные лампы

используются в качестве резервного и аварийного освещения на заводах и в общественных местах. Как правило, они включаются автоматически при отсутствии электричества. Чаще всего встречаются указатели выхода из общественных зданий.

Портативные устройства широко используются в быту.Светодиодные аккумуляторные лампы с датчиком движения устанавливаются в коридорах и ванных комнатах, кладовых и кладовых. Такие лампы не требуют разводки, включаются и выключаются автоматически. Аккумуляторные светодиодные лампы с цоколем подходят для использования в загородных домах и местах с частыми отключениями электроэнергии. Они включаются вручную или с пульта.

Самые популярные модели с регулировкой интенсивности и легким оттенком. Настольные аккумуляторные светодиодные лампы отличаются низким энергопотреблением, отсутствием мерцания и портативностью.Их минималистичный дизайн отлично впишется в интерьер любого стиля. Аккумуляторные ночники подходят для детских комнат благодаря возможности регулировки яркости светового потока и безопасности.

Переносные фонари с аккумуляторной светодиодной лампой используют автомобилисты. Туристические светодиодные фонари незаменимы при выезде за город. Они отличаются высокой защитой корпуса от пыли и влаги, а также имеют несколько режимов интенсивности освещения. В туристических светильниках есть режим SOS на случай ЧП.Лампа в этом режиме потребляет минимальную энергию, поэтому может подавать сигнал длительное время. Отличительной особенностью портативных моделей является возможность заряжать аккумулятор различными способами: от сети, от USB, от автомобильного прикуривателя, от солнечной энергии, от встроенной динамо-машины.

Преимущества и недостатки

К основным преимуществам светодиодной аккумуляторной лампы с зарядным устройством можно отнести:

• Переносимость. Такие лампы можно перемещать в любое место, не беспокоясь о наличии возле розетки.Не нужно прокладывать коммуникации, что немаловажно при использовании аккумуляторных ламп для освещения внутри шкафов. Аккумуляторные лампы незаменимы в походе.

• Низкое энергопотребление. Светодиоды потребляют в 5-7 раз меньше энергии, чем обычные лампы накаливания.

• Прочность. Срок службы светодиодов более 50 000 часов.

• Безопасность. Такие лампы не нагреваются и не выделяют вредных веществ.

• Без мерцания. Это преимущество наиболее актуально для настольных ламп, поскольку мерцание вызывает напряжение глаз и впоследствии может негативно сказаться на остроте зрения.

Отсутствие светодиодных аккумуляторных ламп можно отнести к сложности ремонта. В большей степени это касается переносных туристических и аварийных фонарей, а также приборов для уличного освещения. При всей простоте конструкции они отличаются герметичным корпусом, восстановить который после ремонта будет сложно.

Устройство

Перезаряжаемые лампы состоят из: светодиодов, батареи и корпуса. Светодиоды используются в разном количестве, в зависимости от назначения и необходимой яркости света. Некоторые модели имеют отражатель для рассеивания света. В качестве батарейки чаще всего используются перезаряжаемые батарейки типа AAA. Если вы не можете зарядить их, вы можете заменить их запасными. Зарядка аккумулятора от сети, от USB-порта от автомобильного прикуривателя.

В дорожных моделях есть возможность зарядки от солнечной энергии или от встроенного динамо.Кузов моделей различается в зависимости от назначения. Бытовые светильники выпускаются с цоколем или магнитной полосой для крепления. Настольные устройства мало чем отличаются от обычных настольных ламп. Портативные аварийные модели имеют ручку и складную ножку для удобной установки на земле. Туристические фонари оснащены крючком для подвешивания на рюкзаке или в палатке.

Виды: стационарные и переносные

Аккумуляторные светодиодные лампы можно разделить на стационарные и переносные.Стационарные модели используются на производстве и в общественных местах. Они подключаются к электросети и реагируют на отсутствие в ней напряжения. Зарядка происходит автоматически при возобновлении подачи тока.

Портативные модели отличаются мобильностью, компактностью и малым весом. К ним относятся настольные лампы, прикроватные лампы, автомобильные аварийные фонари и дорожные фонари. Они не подключены к сети постоянно, поэтому заряжаются по мере необходимости.

Прикуриватель рабочий в ВАЗ 2110.Перестал работать прикуриватель в машине. Порядок замены подсветки в прикуривателе

Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители будут использовать его по прямому назначению, то есть прикурить сигарету. Но особой популярностью аппарат не стал. Многие из тех, кто курит, предпочитают использовать для этого спички или свою любимую зажигалку.

Конструкторы уже начали думать о том, чтобы убрать устройство вообще.

Но вскоре прикуриватель обрел вторую жизнь. Со временем у каждого появилось большое количество различных электронных и электрических устройств. Естественно, для работы электроники требовалось электричество.

Из истории прикуривателя

Сегодня уже сложно вспомнить первую марку автомобиля, в стандартной комплектации которой была эта опция. Есть информация, что это было в 20-е гг. Дизайн этого первого устройства был довольно примитивным.Патрон находился внутри катушки. Когда его вытаскивали из гнезда, это замыкало цепь, и картридж становился горячим. Уже тогда водители сталкивались с тем, что прикуриватель не работал на автомобилях после длительного или неосторожного использования.

1924 год стал знаковым для этого небольшого, но полезного устройства. В этом году прикуриватель получил дизайн, который сегодня знают все. Он также был запатентован в этом году. Но в автомобилях прибор получил свое место только в 50-х годах. Это то устройство, на которое не повлияли современные технологии.

Как работает и работает прикуриватель?

Металлический картридж с удобной ручкой в ​​виде кнопки. В патроне установлена ​​специальная нихромовая спираль. На приборных панелях есть специальная розетка. Если вставить в эту розетку прикуриватель и закрепить его там, то он будет подключен к электрической сети автомобиля.

Положительный контакт подключается к центральному контакту розетки и спирали. «Масса» подается на цоколь розетки.

Электричество проходит через нихромовую спираль, в результате чего оно нагревается до красного цвета. В момент превышения температурного дефекта устройство выключится с помощью теплового реле. В этом случае водитель услышит специальный звуковой сигнал.

Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь его конструкция предельно ясна и проста.

Розетка защищена предохранителем на 10 А и находится в блоке предохранителей. Блок можно найти в разных местах.Это зависит от марки и модели автомобиля.

Плюсы и минусы аппарата

Главный и самый «жирный» плюс — в розетку можно подключить много электроники, даже мини-чайники, компрессоры и многое другое.

А минус, как многие считают, это ненадежная коммутация больших токов. Современные устройства имеют силу тока более 40 А. Чем больше ток в цепи, тем надежнее должны быть электрические соединения. Это одна из причин, по которой не работает прикуриватель.

Здесь было бы здорово повысить надежность фиксации вилок в розетке, но стандарт на этот тип подключения не разработан. В вилке можно найти только один центральный контакт, который фиксируется пружиной, а также две прижимающие лапки. Положительную подушку можно зарыть очень глубоко. Из-за качества наших дорог при движении по неровностям и ямам электрический контакт между вилкой и розеткой может быть потерян. Некоторые водители даже наблюдали искрение между контактами.Существует опасность короткого замыкания и даже возгорания.

Не работает прикуриватель: причины

Иногда выходит из строя это важное и необходимое устройство. Это может быть связано и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегоревшей лампой подсветки.

Часто прикуриватель выходит из строя именно из-за предохранителя. Причина этого кроется в электроприборах, подключенных к розетке. Дело в том, что это гнездо не было рассчитано на длительное использование. Инженеры создали устройство для кратковременной подачи энергии.

Часто прикуриватель не работает из-за того, что к нему были подключены переносные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. Несколько маломощных устройств, подключенных к одной розетке, также приводят к поломке.

Также можно выделить механическую причину … Это ослабленные и разбросанные усики в гнезде. Они просто перестают держать вилку. В этом случае ремонт выполняется очень просто.

Прикуриватель на ВАЗ

Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией.Чтобы не столкнуться с этой напастью, не стоит запитать компрессоры от прикуривателя. Также не рекомендуется тыкать в розетку устройства, не подходящие под стандарт разъема. Кроме того, если не работает прикуриватель на ВАЗе, то следует проверить, не вставлял ли кто-нибудь в розетку какой-либо железный предмет. Не используйте устройства с металлическими кольцами с этой универсальной розеткой. Они часто вылетают со своих мест. Это может привести к короткому замыканию.

Ремонт прикуривателя ВАЗ

В первую очередь, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.

Если вы нашли сгоревший, замените его. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может не появиться. Что делать? Разобрать гнездо.

Как проверить напряжение?

Необходимо полностью вынуть прикуриватель. Прикрепите к задней части патрона обычную лампочку и включите зажигание. Лампа горит? Можно приступать к разборке — причина в гнезде.

Как разобрать прикуриватель на ВАЗе?

Перед тем, как открутить гайку на тыльной стороне и приступить к полной разборке, запомните, а лучше сфотографируйте положение контактов.Это значительно облегчит возможные трудности при сборке.

А теперь можно приступить к полной разборке устройства. Вам нужно будет открутить гайку, а затем отогнуть металлические детали от пластика. Далее — отсоединяем металлические детали. Вы обязательно увидите тарелку слюды. Это полупроводник. Его нужно удалить.

Тогда приступаем к сборке. Напильник поможет вам удалить излишки металла, которые мешают безопасно установить прикуриватель на место.

Если ничего не вышло, то можно попробовать проверить провода на целостность.Не поленитесь еще раз разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили. Также не забывайте, что при замене элемента нужно убрать «минус» аккумулятора.

«Форд Фокус»

Не только в автомобилях от ВАЗа, но и в таких иномарках, как «Форд» можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего перегорает предохранитель в сети. Он обозначен как F109 и окрашен в желтый цвет. Он рассчитан на ток до 20 А.

Прикуриватель Ford Focus чаще всего не работает из-за короткого замыкания в розетке или из-за потребителей, рассчитанных на ток, намного превышающий допустимый.

Короткие замыкания возникают из-за того, что большинство водителей не знают и никогда не думают, что в мире нет стандартов для гнезд геометрических размеров. Производители зарядных устройств и все, что вставляется в розетку, делается вилками разной длины и диаметра.

Перед тем, как вставлять что-либо в разъем, убедитесь, что разъем идеально подходит. Немного меньший диаметр — риск короткого замыкания.

Как заменить предохранитель в автомобилях Ford?

Если прикуриватель Ford не работает, и вы решили заменить предохранитель, то сядьте на пассажирское сиденье и снимите защитную полку.Он расположен под бардачком. Поверните защелки и потяните устройство вниз. В левой полосе вы увидите требуемый предохранитель.

Он второй снизу. Лучше, если вы найдете схему своего Форда. Да, вытащить предохранитель вручную непросто, поэтому приготовьте плоскогубцы.

Как заменить прикуриватель?

Для замены необходимо снять правую крышку туннеля. В ногах пассажирского сиденья снимаем защелку и откручиваем саморез.Затем снимите заглушку. Вы увидите дыру. Положите туда руку и отсоедините провода от розетки. Их всего три.

Теперь остается только вытащить стакан из гнезда.

Если стекло просто так вытащить не удалось, то есть вариант сломать пластик каким-нибудь инструментом, а заодно снять стекло по частям.

«Тойота»

В случае, если прикуриватель Тойота не работает, для начала нужно проверить предохранители.Автолюбители утверждают, что инструкция к этому автомобилю ничего о них не говорит.

На большинстве моделей правильный блок предохранителей расположен под рулевой колонкой.

На некоторых моделях — под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие люди пытаются установить предохранители на 20 А и обнаруживают, что система не работает.

Также многие владельцы заменяют все стекло целиком. Стекло имеет алюминиевую вставку. Часто выгорает.

Если ничего не работает

Еще бывает, что не работают прикуриватель и магнитола, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок.Тщательно проверьте все предохранители. Если ничего не обнаружите, внимательно проверьте реле. Часто виноват кислый контакт. После промывки или пайки монтажного блока все становится на свои места.

Современные автомобили оснащены одним или несколькими разъемами. Однако они давно используются не по прямому назначению. Автовладельцы подключают к прикуривателю дополнительные устройства. Среди самых распространенных:

• вентилятор;
• портативный электрический компрессор, накачивающий автомобильные шины;
Регистратор дорожного движения
• ;
Навигационная система
• ;
• зарядное устройство для электронных устройств (телефон, планшет, ноутбук).

Поэтому если перестанет работать прикуриватель, это чревато неудобствами и хлопотами. Информацию о том, почему не работает прикуриватель на модели ВАЗ 2112, как выявить причину неисправности и провести ремонт, можно найти в статье.

Из чего состоит прикуриватель и как он работает

Устройство на ВАЗ 2112 имеет простую конструкцию. Прикуриватель состоит из двух частей — металлической трубки, внутри которой находится нихромовая спираль, и гнезда для нее (розетки).К нижней части подключается плюс, а к кузову автомобиля или массой — кузов.

При нажатии на вставку начинает работать прикуриватель: контакты замыкаются, спираль нагревается. Когда температура достигает максимального значения, срабатывает термостат, и устройство возвращается в исходное положение.

Стоит ли покупать обычный прикуриватель?

Сошедшие с конвейера модели ВАЗ 2112 комплектуются длинными старинными приборами.Их недостаток в том, что они не обеспечивают надежную фиксацию подключенных устройств, рассчитанных на европейские стандарты. В результате зажигалки иногда закрываются и перестают правильно работать.

Многие владельцы решаются на замену устройства на 2112 на новую модель (см. Фото). Стоимость такого прикуривателя колеблется от 600 до 1,5 тысячи рублей. Слишком низкая цена говорит о некачественных материалах, используемых при производстве детали. Поэтому от таких элементов стоит отказаться, они быстро сломаются.

Причины, по которым не работает прикуриватель

Есть несколько ситуаций, по которым устройство может выйти из строя. Наиболее частые причины, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2112:

• короткое замыкание;
• обрыв проводки прикуривателя;
• перегоревший предохранитель;
• слабый контакт;
• неисправная спираль;
• перегорела лампочка подсветки.

Каждая аварийная ситуация подробно обсуждается ниже.

Предохранители на прикуривателе стоят на

Если перестал работать прибор на ВАЗ 2112, то возможной причиной неисправности стал перегоревший защитный элемент.Автомобильная цепь в этой секции защищена предохранителем на 25 А. Это означает, что устройства общей мощностью более 300 Вт (12 вольт * 25 ампер = 300 ватт) нельзя подключать к розетке прикуривателя.

В противном случае сгорит защитный элемент. Намек на то, что «сдался» предохранитель — это неисправность вентилятора отопителя. Если не работает, замените. Монтажный блок находится слева от рулевой колонки, за декоративными накладками.

Элемент с индексом F-18 подлежит замене. Предохранитель на 25 ампер. Запрещается ставить детали, рассчитанные на большую силу тока. Это может привести к короткому замыканию, повреждению электропроводки, возгоранию.

Обрыв или короткое замыкание в проводке

Надо проверить где предохранитель на прикуривателе ВАЗ 2110. Если он цел, но часто горит, то следует проверить исправность кабелей. Из-за несоответствия номинала защитного элемента или подключения слишком мощных устройств провода могут перегореть, что вызывает короткое замыкание или поломку прикуривателя.


Для диагностики необходим мультитестер, который должен прозвонить все подходящие к элементу провода, выяснив их состояние.

Дело в контактах или нити накала

Со временем или от интенсивного использования может нарушиться связь внутри устройства на ВАЗ 2112. Неправильное подключение устройств приводит к расшатыванию розетки и плохому контакту. Лечится загибом металлических усиков на картридже, пайкой.

С возрастом на прикуривателе появляются окислы или ржавчина, что плохо сказывается на его работе.Исправить ситуацию можно, обработав точки контакта файлом. Необходимо их очистить и удалить все следы коррозии. Еще одна неисправность — перегоревшая нихромовая спираль. Здесь рекомендуется замена инструмента.

Лампа подсветки

Вокруг самого гнезда есть специальный световой элемент, который позволяет найти устройство в темное время суток. Лампа освещения может перестать гореть из-за обрыва нити накала. В этом случае необходимо разобрать прикуриватель, удалить неисправный элемент и заменить его новой лампочкой.

Диагностика неисправности прикуривателя

В случае неисправности следует провести осмотр устройства для выявления причины поломки.

1. Включаем вентилятор отопителя. Если не работает, то предохранитель прикуривателя ВАЗ 2111 находится в монтажном блоке.
2. Осматриваем контакты на самом устройстве и его гнезде. Если есть окислы или ржавчина, удалите их напильником.
3. Визуально осматриваем кабели, идущие к устройству, на наличие переломов или обрывов.Обзываем провода мультитестером. Включаем его на сопротивление, а затем проверяем каждый из трех кабелей, идущих к устройству.

После обнаружения неисправности можно приступать к ремонту устройства.

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110

Прежде чем вмешиваться в схему, следует разобраться с распиновкой. К устройству идут три провода.

1. Красный — положительный контакт, отвечающий за нагрев катушки.Питается от аккумулятора через предохранитель с индексом F18 (общий для моделей 2110, 2111, 2112).
2. Желтый — лампа подсветки, положительный контакт.
3. Черный — постоянный отрицательный провод. Масса соединена одним концом с корпусом устройства, а другим — с кузовом автомобиля.

Закоротил прикуриватель ВАЗ 2110

Если прибор вышел из строя, то следует искать причины поломки. Выяснить, что по цепи идет короткое замыкание, довольно легко.

1. Поворачиваем ключ в замке зажигания, выключаем его.
2. Замеряем напряжение АКБ в выключенном состоянии.
3. Включаем зажигание, а потом снова замеряем напряжение. Если индикатор просел более 0,5 вольт, значит где-то пробой.

Чтобы узнать место обрыва, следует вооружиться тестером и прозвонить все провода на целостность. Можно предварительно визуально осмотреть кабели — перегибов и обрывов быть не должно.Дополнительно необходимо проверить герметичность фиксации картриджа в металлическом разъеме. Свисающее устройство также может вызвать короткое замыкание.

Схема автомобильного прикуривателя ВАЗ 2112

Распиновка данной модели технологически практически такая же, как описанная в предыдущем разделе. Схема подключения прикуривателя на автомобиле ВАЗ 2112 идентична 2110-й. Видео ниже содержит подробные инструкции.

Разборка и замена прикуривателя

Перед ремонтом нужно будет запастись подходящим инструментом.Требуется:

• крестовые и стандартные отвертки;
• перчатки защитные.

Для устранения поломок пригодится:

• мультитестер;
• паяльная лампа с припоем;
• трубки термоусадочные, изолента;
• кусачки;
• файл.

Процедура.

1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму с АКБ. Также можно снять предохранитель с монтажного блока, который отвечает за прикуриватель ВАЗ 2110.
2. Откручиваем четыре крепления крышки тоннеля, снимаем обе части облицовки.
3. Отсоедините трехконтактную вилку от прикуривателя автомобиля.
4. Демонтировать колодку под рычагом ручного тормоза.
5. Снимите крышку рычага переключения передач.
6. Отодвигаем сиденья назад, а потом откручиваем три крепления верхней части тоннеля и снимаем.
7. Вытаскиваем картридж.
8. С помощью плоской отвертки подденьте защелку прикуривателя, чтобы она вышла из сиденья.
9. Демонтируем гнездо от футеровки для последующего ремонта.

1. Вытаскиваем металлическую трубку.
2. С помощью отвертки или пинцета затяните контакты, расположенные внутри.
3. Вытаскиваем картридж, отсоединяем от него микросхему.
4. Осторожно вытащите светофильтр.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе ВАЗ-2110, изначально проектировался только для использования по прямому назначению. Однако со временем стали появляться «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать.Поскольку заводом не предусмотрена установка розетки на 12 вольт в салоне автомобиля, прикуриватель служит источником питания для пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядных устройств для телефонов. Это не приносит ему пользы, и довольно часто он в лучшем случае терпит неудачу.

В худшем случае оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к поиску какой-либо неисправности, для начала необходимо разобраться в принципе работы и устройстве механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае отказ может быть как механическим, так и электрическим.

Механическое повреждение гнезда прикуривателя встречается довольно редко, хотя может быть испорчено некачественной или неправильно подобранной вилкой.Исходя из схемы, представленной выше, прикуриватель стандартно подключается к одной розетке от монтажного блока с лампой освещения перчаточного ящика.

Это первая подсказка — если прикуриватель не работает, но горит лампа бардачка, то дело либо в самом механизме прикуривателя (спираль , контакты, резистор ), либо в обрыве провода в зоне от вывода питания до вывода 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25А, отмечен стрелкой

Однако в первую очередь подозревают предохранители.Если прикуриватель не прогревается в течение 20 секунд и не загорается лампа бардачка, скорее всего перегорел предохранитель F18 номиналом 25A … Он находится в монтажном блоке слева от водителя .

Есть еще предохранитель с номиналом 15 A , который подключен к цепи прикуривателя. Он имеет розетку и также может быть причиной неисправности. Этот предохранитель отмечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска и прикуриватель, и двигатель отопителя посажены на одну цепь предохранителя F18.

Следовательно, проверить целостность предохранителя в этих случаях также несложно — мотор не крутится, значит, предохранитель перегорел.

Почему предохранители на

Каждый потребитель электроэнергии на борту транспортного средства рассчитан на определенную мощность и определенное потребление тока, измеряемое в амперах … Если включить видеорегистратор, навигатор в прикуриватель через разветвитель, зарядить телефон, он Неудивительно, что предохранитель просто не выдерживает.Спасая нашу проводку от перегрева и коротких замыканий, она плавится, разрывая цепь.

Поэтому важно учитывать потребление тока дополнительными устройствами. — компрессор, холодильник и прочие архитектурные излишества. И мощность, и потребляемый им ток указаны на корпусе устройства. Крайне нежелательно включать в схему прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это сделано в том же Ford Focus второго поколения).

Проверка электропроводки

Если предохранитель исправен и мы не включали пылесосы в прикуриватель, скорее всего, дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить проводку питания от прикуривателя, нам нужно снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего контакт пропадает в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:

Осмотр прикуривателя

И последнее, но не менее важное: осматриваем сам прикуриватель.

Выходит редко, но если и будет, разбирать не будем, это не королевское дело.Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

• Его цена около 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010 или 2123-3725 / 111.3725 , производитель обычно SOTE.

Удачных поисков всему и стабильной работы электрооборудования!

Видео о неисправностях прикуривателя

В последние годы автомобильный прикуриватель стал многофункциональным устройством.Если раньше он использовался только по прямому назначению, то теперь к нему подключают для зарядки и работы различных электронных устройств … Поэтому выход из строя прикуривателя может доставить массу неудобств современному автовладельцу.

Устройство и назначение прикуривателя ВАЗ 2107

В последнее время функции прикуривателя значительно расширились. Поэтому владелец 2107 должен знать алгоритм диагностики ее неисправности и ремонта.

Основные функции и принцип работы прикуривателя

Прикуриватель современного автомобиля представляет собой многофункциональное устройство. Помимо использования по прямому назначению, подключите к его розетке:

• телефон, смартфон или планшет для зарядки;
• видеорегистратор;
• навигатор;
• вентилятор;
Компрессор
• для накачки шин.

Прикуриватель состоит из патрона (патрона) и головки (патрона).

Патрон представляет собой металлический корпус с пластиковой ручкой в ​​виде кнопки. В центре розетки находится металлический стержень, который действует как положительный контакт. Отрицательный контакт прикуривателя — это тело. Для предотвращения коротких замыканий корпус и шток отделены друг от друга слоем изолятора. Контакты соединены нихромовой спиралью, которая является нагревательным элементом и находится внутри картриджа. В момент подачи тока на спираль она нагревается до высокой температуры.Когда температура достигает определенного значения, срабатывает тепловое реле и подача тока прекращается.

Прикуриватель расположен на панели приборов в удобном для водителя месте. Гнездо выполнено в виде продолговатого металлического корпуса, выполняющего роль массы. Центральный контакт подключен к плюсу аккумулятора. Кроме того, в корпус прикуривателя встроена лампа подсветки, которая включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева нужно надавить на картридж и зафиксировать его в нажатом состоянии.Патрон удерживается биметаллическими пластинами. При нажатии положительный и отрицательный контакты розетки соединяются с соответствующими контактами розетки. В результате начинается нагрев змеевика, который длится 15–20 секунд до достижения желаемой температуры. После этого биметаллические пластины расходятся, освобождая картридж, который за счет внутренней пружины возвращается в исходное положение.

Причины неисправностей прикуривателя ВАЗ 2107

Прикуриватель ВАЗ 2107 часто выходит из строя.Это происходит по разным причинам.

Перегорел предохранитель

Если прикуриватель используется в качестве розетки для работы нескольких мощных устройств через разветвитель, предохранитель прикуривателя, рассчитанный на максимальный ток 10 А, может перегореть. Из-за особенностей схемы подключения электрооборудования ВАЗ 2107 часы и радио перестанут работать вместе с прикуривателем.

Ненадежный контакт

Иногда окисляются контакты или разъемы прикуривателя и устройство перестает работать.В такой ситуации их необходимо очистить, предварительно отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора. Последнее исключит возможность короткого замыкания. Кроме того, зачастую вилка устройства, подключенного к прикуривателю, не входит плотно в розетку. Такой ненадежный контакт может привести к короткому замыканию, оплавлению контактов и выходу из строя прикуривателя. Контакты могут расплавиться даже при установке предохранителя большего размера (например, 15 А). В таких случаях можно попробовать почистить и перепаять контакты.Если это не приведет к положительному результату, прикуриватель необходимо будет заменить на новый. Стоимость нового устройства на ВАЗ 2107 около 150 рублей.

Перегорел элемент накаливания

Иногда перегорает катушка прикуривателя. В этом случае устройство меняют на новое.

Обрыв электропроводки

Прикуриватель может перестать работать из-за защемления или истирания проводов с последующим разрывом контактов. Диагностировать такую ​​ситуацию можно с помощью мультиметра, прозвонив проводку цепи подключения прикуривателя.

После обнаружения поврежденного участка проводку меняют на новый. Особое внимание в этом случае обратите на целостность изоляции проводов — это снизит вероятность короткого замыкания и возгорания до минимума.

Видео: основные неисправности прикуривателя ВАЗ 2107

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2107

К прикуривателю ВАЗ 2107 подключаются три провода:

• красный провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на Часы;
• желтый провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на подсветку;
• черный провод отвечает за заземление.

В его электросхему, помимо самого прикуривателя, входит предохранитель с маркировкой F6, установленный в монтажном блоке.

Замена прикуривателя ВАЗ 2107

Для замены прикуривателя ВАЗ 2107 потребуется:

• набор отверток;
• плоскогубцы;
• щипцы малые или пинцеты;
• паяльник и расходные материалы для пайки;
Лампа переносная или фонарик
• ;
• изолента;
• перчатки хлопковые;
• прикуриватель новый.

Эти инструменты используются для замены прикуривателя на всех классических моделях ВАЗ.

Порядок работы

Замена прикуривателя на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Для удобства отодвигаем водительское сиденье назад.
3. Вынимаем патрон прикуривателя из гнезда.
4. Осторожно подденьте дополнительную панель приборов с правой стороны. Освободив фиксаторы из пазов, снимаем эту панель вместе со всеми приспособлениями.
5. Отсоедините провода питания от прикуривателя.
6. Откручиваем гайку крепления прикуривателя.
7. Снимите корпус прикуривателя вместе с подсветкой.
8. Вынимаем гнездо прикуривателя наружу.
9. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.

Видео: замена прикуривателя ВАЗ 2106

Выбор прикуривателя на ВАЗ 2107

Владельцы ВАЗ 2107 иногда меняют штатный прикуриватель.Причины замены:

• постоянно откручивая гайку крепления;
• желание установить более привлекательное устройство;
• невозможность одновременного подключения нескольких устройств.

Чаще всего монтируют прикуриватель от ВАЗ 2114/15 — так называемый прикуриватель евро, который несколько короче штатного. Установить его на ВАЗ 2107 довольно просто. После демонтажа штатного прикуривателя нужно лишь немного увеличить отверстие, в котором он был закреплен.

Для расширения отверстия можно использовать наждачную бумагу или круглый напильник.

Устройство монтируется в следующем порядке:

1. Светодиод установлен.
2. Гнездо прикуривателя фиксировано.
3. Электропроводка подключена.

Таким образом, любые неисправности прикуривателя ВАЗ 2107 можно устранить самостоятельно. Для этого требуется лишь минимальный набор сантехнических инструментов и соблюдение инструкций специалистов. Установка нового прикуривателя также не доставит больших хлопот владельцу ВАЗ 2107.

.