Современные зубчатые ремни и поликлиновые ремни значительно превосходят те, что были в прошлом. На самом деле, серпантиновых ремней даже не существовало. По данным Firestone, в старых автомобилях были отдельные ремни для каждой части, требующей мощности, а не только один непрерывный поликлиновой ремень.И материал каждого, хотя и армированный резиной, теперь прочнее, чем когда-либо.

Изучите, когда именно нужно заменить каждую деталь вашего автомобиля, и составьте график технического обслуживания, который обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя на протяжении сотен тысяч миль.

СВЯЗАННЫЙ: Нужно ли заменить цепь ГРМ вашего автомобиля?

❤️ Змеиный ремень против ремня ГРМ ❤️ Все, что вам нужно знать!

Если вы не очень хорошо знакомы с внутренним устройством автомобиля, иногда вы можете немного запутаться, когда слышите, как механик или кто-то другой обсуждает такие вещи, как ремни ГРМ, натяжные ролики, поликлиновые ремни и многое другое.Хотя достаточно легко получить общее представление о том, что может делать что-то вроде ремня ГРМ или поликлинового ремня, исходя из названия, знание точной природы этих деталей и того, что они делают в вашем двигателе, не всегда очевидно. И давайте будем честными, иногда смущает или пугает задавать вопросы, когда вы чувствуете, что ответ должен быть простым. Никто не любит разоблачать, что на самом деле чего-то не знает, поэтому многие из нас просто сидят сложа руки, позволяя механику управлять шоу и говорить обо всех этих деталях в терминах, которые остальным трудно понять.

Авторемонт ДОРОГО

Когда дело доходит до ремней в вашем автомобиле, чаще всего вы слышите о двух ремнях: поликлиновом ремне и ремне ГРМ. Их функция не слишком сложна, но полезно знать, что делает каждый из них, почему они нужны вам на вашем автомобиле, как они могут пойти не так и даже сколько вам будет стоить их починить, если что-то пойдет не так. случаться. Первый шаг к тому, чтобы решить проблемы с автомобилем, — это разобраться во всех деталях.

Поликлиновой ремень в вашем двигателе получил свое крутое название за то, как он выглядит в вашем двигателе. Если вы откроете капот своей машины и заглянете внутрь, есть большая вероятность, что вы увидите хотя бы часть поликлинового ремня. Он скулит вокруг нескольких разных частей вашего двигателя, который считался похожим на змею, отсюда и название.

Правильно функционирующий поликлиновой ремень абсолютно необходим для поддержания работы вашего автомобиля. Ремень отвечает за поддержание работы нескольких различных частей двигателя. он крепится к вашему двигателю и обвивает аксессуары, такие как генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера. Он также может запускать такие вещи, как водяной насос.

Сам ремень получает мощность для всего этого, потому что он наматывается на шкив на конце коленчатого вала двигателя. Поскольку в вашем двигателе происходит реакция сгорания, заставляющая поршни двигаться вверх и вниз в ваших клапанах, а цилиндры открываются и закрываются, это, в свою очередь, заставляет коленчатый вал вашего двигателя вращаться.Ремень прикреплен к его концу и передает свою мощность всем этим другим системам, так что все может работать в унисон, как только вы заведете свой автомобиль. Как вы можете себе представить, если ремни оборвутся или соскользнут, то многие части вашего автомобиля выйдут из строя одновременно. По этой причине змеиный пояс чрезвычайно важен.

Ремень ГРМ также является очень важной частью вашего автомобиля, но, в отличие от поликлинового ремня, вы не сможете увидеть этот ремень, когда откроете капот. Ремень ГРМ расположен глубже в вашем двигателе, и он также выглядит иначе, чем поликлиновой ремень. У него будут зубья внутри, потому что он зацепляется за шестерни.

Ремень ГРМ соединяет коленчатый вал двигателя с распределительным валом. Это два компонента вашего двигателя, которые должны работать в точном синхронном порядке, чтобы ваш двигатель работал правильно. Поршни поднимаются и опускаются, когда ваши клапаны и цилиндры открываются и закрываются точно по времени благодаря ремню ГРМ.Если ваш ремень ГРМ соскользнет или порвется, распредвал и коленчатый вал выйдут из строя.

Во многих двигателях, называемых интерференционными, при обрыве ремня ГРМ распределительный вал останавливается, но коленчатый вал продолжает вращаться. Это может заставить поршни ударяться о клапаны, которые больше не открываются, потому что распределительный вал не работает. В конечном итоге это может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и привести к счетам за ремонт, которые исчисляются многими тысячами долларов. Все это предотвращается, когда ваш ремень ГРМ находится в хорошем рабочем состоянии. Таким образом, хотя во многих случаях это просто резиновый ремень с зубьями, он жизненно важен для правильной работы вашего двигателя.

В некоторых автомобилях вообще не используется ремень ГРМ, вместо него используется цепь ГРМ. Он выполняет ту же функцию, что и ремень ГРМ, только на этот раз он сделан из металла, отсюда и название. Цепи ГРМ рассчитаны на больший износ, чем ремень ГРМ, и обычно служат намного дольше, чем ремень ГРМ.Конечно, любая часть вашего автомобиля может быть повреждена случайно, но в целом цепь ГРМ будет служить гораздо дольше. Многие новые автомобили, особенно автомобили более высокого класса, изготавливаются с цепями ГРМ, а не с ремнями ГРМ.

Замена поликлинового ремня в двигателе — довольно рутинная ремонтная работа. Срок службы вашего серпантинового ремня составляет 50 000 миль. Это, конечно, зависит от того, как вы обслуживаете свой автомобиль, как сильно вы его толкаете, а также от некоторых других факторов.

Замена поликлинового ремня обходится удивительно недорого по сравнению со многими ремонтными работами, которым может подвергнуться ваш автомобиль. Как правило, вы, вероятно, потратите всего от 25 до 75 долларов, чтобы получить серпантиновый ремень на таком сайте, как Autozone. Конечно, эта цена будет расти в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Затраты на оплату труда по замене поликлинового ремня увеличивают общую стоимость, возможно, до от 100 до 200 долларов.  

К сожалению, стоимость замены ремня ГРМ сильно отличается от стоимости замены поликлинового ремня. Поскольку к ремню ГРМ гораздо сложнее добраться в автомобиле, когда вам все же приходится его заменять, либо из-за того, что зубья начали отрываться, либо из-за того, что ремень полностью порвался, вы получаете гораздо больший счет в целом. Стоимость замены ремня ГРМ может варьироваться от 300 до 500 долларов.Эта цена, конечно, может возрасти в зависимости от индивидуальной механики, а также если у вас немного более редкий автомобиль с ремнем ГРМ, к которому сложнее получить доступ.

Сам ремень ГРМ будет стоить от 20 до 100 долларов в зависимости от типа, который вам нужен. Это более интенсивный труд, чтобы фактически добраться до двигателя, чтобы удалить его, который стоит так дорого.

Вы можете заменить как поликлиновой ремень, так и ремень ГРМ самостоятельно, если хотите, но работа по замене поликлинового ремня определенно намного проще для вас, особенно если у вас нет большого опыта работы под капот вашего автомобиля.

• Для начала вам нужно убедиться, что вы отключили аккумулятор вашего автомобиля. Отсоедините черный заземляющий кабель от клеммы на аккумуляторе, и все будет хорошо.
• Убедитесь, что вы знаете, где находится поликлиновой ремень, что, конечно же, зависит от расположения двигателя в вашем автомобиле. Это может быть перед моторным отсеком или рядом с ним. Возможно, у вас также есть крышка двигателя, которую вам нужно правильно снять.ваше руководство по обслуживанию сообщит вам точно, где искать, если вы не уверены сразу.
• Осмотрите свой змеевиковый ремень еще раз на наличие повреждений. Если вы видите какие-либо изношенные места, потертости или трещины, вы будете знать, что пришло время заменить его.
• Вам необходимо знать путь прохождения вашего поликлинового ремня. Внутри моторного отсека может быть наклейка, которая точно объясняет, как ремень должен быть обмотан вокруг различных шкивов и шестерен. Если вы не можете найти его, вам нужно найти его в Интернете, чтобы убедиться, что он находится в правильном месте.Это может быть немного загадкой, если вы не уверены на сто процентов.
• Если на вашем двигателе есть натяжной ролик, вам понадобится гаечный ключ, чтобы ослабить его и снять натяжение, чтобы снять ремень.
• Если у вас нет ролика натяжителя, то на кронштейне генератора будут болты, которые нужно будет ослабить. Когда вы ослабите их, натяжение уменьшится, и генератор будет двигаться к двигателю, снимая давление с ремня.
• Теперь вы можете снять ремень.Если он сильно поврежден и может развалиться, и вам, возможно, придется отделить несколько мелких кусочков, убедитесь, что вы тщательно осмотрели его, чтобы убедиться, что ничего не осталось.
• Теперь можно надеть новый ремень. Убедитесь, что он точно такого же размера и ширины, что и старые ремни, потому что вы не хотите вставлять сюда ремень неправильного размера.
• Следуйте инструкциям, которые вы просматривали ранее, чтобы убедиться, что вы надеваете колокола на правильные шкивы в точно правильном порядке. Он должен плотно прилегать.если он вообще ослаблен, значит, у вас ремень неправильного размера или вы неправильно его проложили.
• Снова прижмите натяжителем или болтами генератора в кронштейне.
• На этом этапе он должен быть надежно закреплен и готов к работе как новый.

Вы можете сэкономить много денег, заменив поликлиновой ремень дома, а не отвозя его в гараж. Если вы все еще не на 100% понимаете, что делать, это видео поможет вам разобраться.

Замена ремней ГРМ в автомобиле — гораздо более сложный процесс, чем замена поликлинового ремня. В то время как серпантиновый ремень — это работа от новичка до промежуточного ремонта, замена ремня ГРМ, безусловно, является гораздо более сложной работой. Если вы не были уверены в своей способности делать серпантиновый ремень, то у вас определенно возникнут проблемы с ремнем ГРМ.

Если вы чувствуете, что можете принять вызов, то вам определенно захочется следовать инструкциям механика о том, как выполнить эту работу.Лучше всего посмотреть видео, подобное этому, которое шаг за шагом проведет вас через процесс таким образом, чтобы вы могли следовать ему. Самый простой способ сделать ремонт автомобиля своими руками, особенно если это ваш первый раз, — это использовать эти видеоролики на YouTube, которые были созданы некоторыми очень опытными механиками, имеющими многолетний опыт работы в отрасли. Они очень полезны для выполнения работы, потому что вы можете увидеть из первых рук, что нужно сделать, а также можете прокрутить назад и просмотреть любые части, в которых вы могли быть уверены.

Как мы уже говорили, замена ремня ГРМ, безусловно, является сложной задачей. Если вы не чувствуете себя готовым к этой задаче, то обязательно обратитесь к механику, чтобы он ее рассмотрел. Это дорогая работа, но это также очень сложная работа. Если вы не уверены в своей способности сделать это должным образом, лучше всего поручить это механику, чтобы убедиться, что ничего не пойдет не так, и ваш автомобиль работает правильно.

Терминология, используемая для описания различных частей внутреннего устройства вашего автомобиля, может быть немного запутанной и временами трудной для понимания.С таким количеством натяжителей, шкивов и ремней бывает трудно вспомнить, какой из них какой. Но теперь, когда вы знаете разницу между поликлиновым ремнем и ремнем ГРМ, вам будет легче помнить, что вам нужно делать, когда что-то пойдет не так, и как лучше всего справиться с этим.

Ремонт генераторов, стартеров и ремней | Fred’s Wrigleville Garage

Обслуживание/ремонт генератора

Многие люди не понимают всех компонентов, необходимых для поддержания их автомобиля в рабочем состоянии.Хотя они могут понимать, что трансмиссия и двигатель имеют решающее значение для поддержания их автомобиля на дороге, они часто упускают из виду важность генератора переменного тока.

К сожалению, если ваш генератор переменного тока не работает должным образом, у двигателя не будет достаточно мощности, чтобы поддерживать его на дороге. Неисправные генераторы могут привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет, и вы застрянете в ожидании прибытия эвакуатора.

Несмотря на то, что генератор может служить годами, его все же необходимо регулярно осматривать, чтобы не оставить вас без возможности добраться туда, куда вам нужно.Благодаря команде специалистов Fred’s Wrigleyville Garage и автосервису вы всегда можете быть уверены, что ваш генератор переменного тока находится в отличном рабочем состоянии. Все, что требуется, — это простая плановая проверка, чтобы убедиться, что все работает так, как должно быть на вашем автомобиле.

Вам не нужно беспокоиться о том, что ваш генератор выйдет из строя, особенно когда у вас есть обученная команда специалистов, работающих с вашим автомобилем для вас. Команда проведет серию диагностических тестов на ваших автомобилях, используя лучшее оборудование в магазине.Это поможет определить, получает ли ваш автомобиль достаточную мощность или нет. Если проблема связана с вашим генератором, мы можем заменить или отремонтировать его, чтобы вы всегда были в безопасности на дороге.

Если вам нужно отремонтировать генератор переменного тока рядом с вами, вы можете довериться бригаде Fred’s Wrigleyville Garage и авторемонтной мастерской, которая поможет вам и позаботится об этом. Благодаря более чем 30-летнему опыту и команде специалистов, готовых работать с вашим автомобилем, вы ничего не потеряете, а приобретете все.

ЧТО ДЕЛАЕТ ГЕНЕРАТОР?

Генератор вашего автомобиля поддерживает заряд аккумулятора. Когда генератор переменного тока начинает работать со сбоями, это может помешать правильной зарядке аккумулятора вашего автомобиля.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА ВКЛЮЧАЮТ:

• Горит символ аккумулятора или генератора

• Датчик напряжения на приборной панели показывает низкое значение

• Нет питания, но слышны щелчки при повороте ключа в замке зажигания

Неисправный генератор не может восполнить энергию, необходимую аккумулятору, но он ее разряжает.Поэтому важно проверить общее состояние вашего автомобиля после замены.

ЗАМЕНА СТАРТЕРА

Стартер в вашем автомобиле — это то, что позволяет двигателю запускаться и проворачиваться. Слишком легко спутать признаки слабого стартера с разряженным аккумулятором или генератором. Вашему автомобилю требуется полностью заряженный аккумулятор, чтобы стартер работал правильно

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО СТАРТЕРА ВКЛЮЧАЮТ:

• Фары, задние фонари и индикаторы на приборной панели горят, но машина не заводится

• Двигатель издает скрежещущий звук при переворачивании

• Слышите одиночный щелчок при включении автомобиля, но двигатель не запускается

Возможно, вы сможете запустить свой автомобиль после повторных попыток в течение нескольких минут.Тем не менее, вы должны заменить стартер как можно скорее, чтобы предотвратить дополнительный и часто ненужный ремонт.

ЧЕГО ТЫ ЖДЕШЬ

Не позволяйте неисправному генератору, аккумулятору или стартеру мешать вам наслаждаться поездкой. Принесите свой автомобиль в гараж Fred’s Wrigleyville и отремонтируйте его, чтобы наши сертифицированные специалисты вернули его в отличном состоянии для дороги.

ВРЕМЯ

ЗАМЕНА РЕМНЕЙ И ШЛАНГОВ

В гараже Fred’s Wrigleyville Garage мы заботимся о том, чтобы ваш автомобиль работал безопасно.Наши специалисты, сертифицированные ASE, обеспечивают правильное техническое обслуживание и ремонт, чтобы ваш автомобиль был в идеальном рабочем состоянии. Хотя ремни и шланги могут не восприниматься некоторыми как основные компоненты вашего автомобиля, у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с работой, если с ними что-то не так. Вот почему очень важно прислушиваться к необычным звукам, проводить визуальные проверки и регулярно проверять ремни и шланги, поскольку они не часто дают прямые признаки необходимости замены.

Ремни и шланги вашего автомобиля подвержены тепловому воздействию, вибрации и загрязнению, из-за чего они изнашиваются быстрее, чем большинство других компонентов вашего автомобиля. Вот почему регулярный осмотр и техническое обслуживание необходимы для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля. Регулярные осмотры и техническое обслуживание могут помочь повысить эффективность использования топлива, достичь максимальной производительности и даже помочь предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем. Поскольку большинство ремней и шлангов выходят из строя изнутри, трудно определить точное состояние по внешнему виду.

В гараже Fred’s Wrigleyville и автосервисе мы хотим быть вашим источником информации для всех ваших потребностей в техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Мы можем помочь убедиться, что ремни и шланги вашего автомобиля находятся в идеальном рабочем состоянии, чтобы ваш автомобиль работал правильно и надежно, особенно в жаркие летние месяцы. Пожалуйста, приходите к нам или позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах или назначить встречу.

ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕМНЕЙ И ШЛАНГОВ ВКЛЮЧАЕТ:

• Установите новые хомуты при замене шлангов

• Заменяйте клиновые ремни каждые 40 000–50 000 миль или три–четыре года

• Проверяйте ремни и шланги при каждой замене масла на размягчение или затвердевание

• Визуальный осмотр на наличие пузырей, утечек, видимых трещин или любых других повреждений на внешней стороне шланга

• Защитить надежность вашего автомобиля и предотвратить более дорогостоящий ремонт в будущем легко, если правильно ухаживать за ремнями и шлангами вашего автомобиля. Стоимость замены ремней и шлангов минимальна при общем уходе за автомобилем.

ЗНАКИ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ И ШЛАНГА:

• 5 лет или 60 000 миль с момента последней замены

• Отказ кондиционера

• Полная потеря мощности из-за разрядки генератора

• Утечки охлаждающей жидкости или другой жидкости

• Подсветка приборной панели

• Пар, поднимающийся из двигателя

• Скрежет или визг при запуске двигателя

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ

Когда дело доходит до вашего двигателя, время решает все.Отвечая за синхронизацию коленчатого вала с распределительными валами, ремень ГРМ необходим для обеспечения бесперебойной и эффективной работы двигателя. Это гарантирует, что все необходимые клапаны открываются и закрываются вместе с поршнями. Найдите минутку, чтобы узнать немного больше о том, как работает ваш ремень ГРМ, а также о некоторых признаках того, что вам может понадобиться новый.

ЧТО ДЕЛАЕТ РЕМЕНЬ ГРМ?

расположены внутри вашего двигателя, и эти резиновые ремни располагаются сразу за приводным ремнем и обеспечивают синхронизацию коленчатого и распределительного валов.При этом они обеспечивают правильную и своевременную работу клапанов двигателя. Если ремень ГРМ не работает должным образом, это в конечном итоге вызовет ряд проблем с вашей поездкой, а в некоторых случаях его отказ может привести к серьезному повреждению вашего двигателя.

Ремень ГРМ, изготовленный из зубчатой ​​резины, проходит через шкивы, которые совмещают распределительные валы с коленчатым валом. Поскольку распределительные валы вращаются со скоростью, равной половине скорости коленчатого вала, ремень синхронизирует их положения, обеспечивая открытие и закрытие клапанов двигателя в нужное время. Кроме того, ремень ГРМ управляет другими компонентами и аксессуарами двигателя, в том числе:

• Водяной насос

• Уравновешивающий вал

• Промежуточный вал

• Форсунка и масляный насос

Для правильной работы ремень ГРМ должен быть правильно натянут. Ослабленные ремни часто являются причиной многих проблем с двигателем и синхронизацией.Поэтому важно знать, когда требуется замена или регулировка ремня ГРМ.

Обычно срок службы ремня ГРМ составляет от 60 000 до 105 000 миль в зависимости от автомобиля. Тем не менее, мы рекомендуем регулярно проверять ремень ГРМ на наличие дефектов во время плановых проверок. Наши специалисты, сертифицированные ASE, знают признаки неисправности ремня ГРМ и могут заменить его до того, как он сломается.

Свяжитесь с нашей командой сегодня! Мы обеспечиваем регулярный осмотр и техническое обслуживание, чтобы убедиться, что ваш ремень находится в хорошем состоянии, и предлагаем замену ремня ГРМ, если вам это нужно. Всякий раз, когда у вас есть вопросы или опасения по поводу вашего автомобиля, у нас есть опыт, чтобы предоставить долговременные решения. Нужна ли вам замена ремня ГРМ или капитальный ремонт трансмиссии, мы можем выполнить эту работу. Если вы ищете лучшее место для замены ремня ГРМ рядом с вами, то гараж Fred’s Wrigleyville Garage — это то, что вам нужно. Мы позаботимся о надлежащем уходе за вашим автомобилем, чтобы он прослужил дольше. Назначьте встречу с нами сегодня или позвоните нам.

СИМПТОМЫ ГРМ, КОТОРЫЕ ТРЕБУЮТ ЗАМЕНЫ:

Хотя признаки износа ремня ГРМ не всегда могут быть очевидными, тем не менее важно их устранить.Давайте посмотрим, и мы дадим вам наше экспертное, профессиональное мнение.

Некоторые вещи, которые вам нужно помнить, когда речь заходит о вашем ремне ГРМ:

• При замене ремня ГРМ вы можете подумать о замене таких элементов, как водяной насос, натяжитель и шкивы.

• Если шкивы и натяжитель выйдут из строя после того, как вы уже заменили ремень ГРМ, вы можете столкнуться с проблемами с поврежденным клапаном или поршнем, ремонт которых обойдется вам гораздо дороже, чем вы думаете.Вам придется много вложить, чтобы вернуть двигатель в нормальное состояние. Вот почему так важно позаботиться обо всем одновременно, чтобы избежать нежелательного стресса в будущем.

• Водяные насосы следует заменять одновременно только в том случае, если ремень ГРМ приводит насос в действие и заставляет его работать. Сегодня это происходит примерно в 60 процентах всех транспортных средств на дорогах.

Если вы заметили какой-либо странный визг, исходящий от ремня ГРМ, вам необходимо подумать о его замене.Команда Fred’s Wrigleyville Garage может помочь вам получить необходимый ремонт по цене, которая вас устроит. Имея более чем 100-летний опыт работы, вы не имеете дело ни с кем. Не игнорируйте проблему. Это приведет только к тому, что ремень порвется, и вы застрянете на обочине дороги в ожидании прибытия эвакуатора.

В автомобилях требуется замена более одного ремня? | Новости

МАШИНЫ.COM — Все автомобили имеют вспомогательный ремень, который приводит в действие такие функции, как генератор переменного тока и компрессор кондиционера, а также, возможно, водяной насос и насос гидроусилителя руля. Этот ремень обычно устанавливается снаружи, поэтому вы можете видеть его на передней части двигателя (двигатель установлен поперечно на большинстве переднеприводных автомобилей), и обычно это змеевидный ремень, который скользит вокруг различных шкивов. Его необходимо заменить, когда на нем появляются признаки износа, такие как трещины, истирание или растяжение.

Связанный: Как часто следует заменять ремень привода вспомогательных агрегатов?

Некоторые автомобильные двигатели также имеют ремень ГРМ, который скрыт от глаз, но соединяет коленчатый вал в нижней части двигателя с головкой блока цилиндров в верхней части; он контролирует, когда клапаны открываются и закрываются. На многих двигателях цепь ГРМ вместо ремня. Ключевое отличие заключается в том, что цепь ГРМ обычно считается пожизненной деталью, не требующей периодической замены. Ремень ГРМ требует замены , хотя график технического обслуживания производителя может не требовать этого до тех пор, пока не пройдет 150 000 миль, как в некоторых современных двигателях Ford.

Если один из ремней порвется, машина скоро остановится. При обрыве ремня ГРМ двигатель отключается, и вы не сможете его снова запустить.Во многих автомобилях вы можете перезапустить двигатель после обрыва поликлинового ремня, но вы не уедете далеко, если он приводит в действие генератор. Без генератора вы будете полагаться на электроэнергию от аккумулятора, и как только он выйдет из строя, вам действительно не повезет.

Хотя поликлиновые ремни могут прослужить более 100 000 миль, механик должен периодически их осматривать (если вы знаете, что искать, вы можете сделать это самостоятельно). Обратитесь к руководству пользователя или графику обслуживания, чтобы узнать, как часто его следует проверять. Это зависит от производителя: Hyundai, например, говорит, что на некоторых современных четырехцилиндровых двигателях это следует делать через шесть лет или 60 000 миль, а затем каждые два года или 15 000 миль; Volkswagen призывает к этому каждые 40 000 миль; на некоторых автомобилях Ford это не раньше 100 000 миль.

также варьируется, и мы видели оценки от менее 75 до более 150 долларов за аксессуар. Лучший подход — проверить его до рекомендуемого интервала, и если вы решите заменить его, у вас будет время присмотреться к ценам.Вы можете услышать предупреждающие сигналы о том, что поликлиновой ремень находится на последнем издыхании, например, визг при запуске двигателя или ускорении или дребезжание шкива или натяжителя.

Замена ремня ГРМ является более сложной и дорогостоящей процедурой, обычно стоит от 500 до более 1000 долларов США в зависимости от того, какой у вас автомобиль. Хуже того, на некоторых двигателях при обрыве ремня ГРМ поршни могут продолжать двигаться вверх и вниз, и при этом поршень может ударить и погнуть клапаны, которые потеряли механизм газораспределения. Это может составить большие деньги — возможно, 3000 долларов или больше.

Это делает замену ремня ГРМ более важным, но, поскольку он не виден, вы не можете легко его проверить. Это включает в себя снятие приводных ремней вспомогательных агрегатов, кожуха двигателя и другого оборудования, чтобы просто взглянуть на него, и ни одна ремонтная мастерская не будет делать это даром (они также должны все собрать заново). Вот почему вы должны внимательно следить за рекомендованным производителем графиком замены ремня ГРМ. Здесь тоже рекомендации различаются: некоторые двигатели Honda V-6 требуют замены ремня ГРМ, например, через 60 000 миль, но 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель, используемый в некоторых автомобилях Chevrolet, показывает пробег в 100 000 миль.

В некоторых двигателях ремень ГРМ также приводит в действие водяной насос, поэтому ремонтные мастерские могут рекомендовать замену водяного насоса одновременно с ремнем. Это имеет смысл, потому что, если водяной насос сломается через несколько месяцев после замены ремня ГРМ, механику придется вернуться туда, разобрать все, заменить охлаждающую жидкость и потребовать от вас как минимум еще несколько часов работы — опять же. .

В обоих случаях эти поликлиновые и зубчатые ремни могут и выходят из строя преждевременно.Ключ в том, чтобы не ждать слишком долго, чтобы заменить любой ремень, потому что вы можете оказаться в затруднительном положении и, по крайней мере, испытывать неудобства, если не вынуждены, выложить больше денег.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Когда следует заменить поликлиновой ремень? Ремонт автомобилей Brown’s Alignment

Рич Эллис

Что такое поликлиновой ремень и для чего он нужен?

Поликлиновой ремень вашего автомобиля представляет собой один длинный извилистый ремень, который огибает несколько шкивов и обычно виден спереди или сбоку двигателя. В большинстве современных автомобилей он приводит в действие кондиционер, гидроусилитель руля, водяной насос и генератор переменного тока, заряжая аккумулятор и обеспечивая дополнительную электроэнергию. На старых автомобилях эти различные компоненты часто приводятся в действие несколькими ремнями. Правильное натяжение является ключом к производительности поликлинового ремня, и на большинстве автомобилей автоматический натяжитель регулирует это натяжение по мере того, как ремень растягивается из-за износа или растягивается и сжимается при изменении температуры.

Как долго должен служить змеевиковый ремень?

является основным компонентом серпантинового ремня, и хотя наука и технологии производства с годами неуклонно совершенствовались и привели к созданию более долговечной и прочной резины, эти ремни по-прежнему считаются предметом технического обслуживания и нуждаются в периодической замене.Воздействие атмосферы и факторов окружающей среды, экстремальная температура под капотом и загрязнение маслом и охлаждающей жидкостью способствуют постепенному износу поликлинового ремня. В среднем поликлиновые ремни должны прослужить от 60 000 до 100 000 миль. Однако, если вы проезжаете на своем автомобиле всего несколько тысяч миль в год, не используйте этот интервал пробега в качестве единственного ориентира для замены поликлинового ремня. Даже когда он не используется, змеевиковый ремень все еще подвергается воздействию атмосферы и разрушается.Для автомобилей, проезжающих менее 10 000 миль в год, рассмотрите возможность замены ремня каждые четыре-шесть лет.

Что произойдет, если поликлиновой ремень выйдет из строя?

Вы определенно не хотите ждать, пока поликлиновой ремень не заменит его, потому что в этом случае вы останетесь на обочине дороги, на подъездной дорожке или на парковке. Поскольку ремень питает — на большинстве автомобилей — водяной насос и генератор, автомобиль не будет работать очень долго или вообще не будет работать, когда ремень выйдет из строя, не говоря уже о том, что попытка ехать даже после отказа ремня может привести к дальнейшему повреждению двигателя. двигатель и комплектующие.

Каковы признаки неисправности поликлинового ремня?

Наилучшей стратегией измерения износа является проверка поликлинового ремня на наличие повреждений и правильное натяжение при каждой замене масла, а также соблюдение рекомендуемого пробега или интервалов времени для замены ремня. Неисправный или неправильно натянутый поликлиновой ремень обычно имеет некоторые предупредительные признаки до полного отказа, в том числе:

• Система кондиционирования воздуха не работает должным образом
• Усилитель руля работает вяло или вообще не работает
• Аккумулятор заряжается неправильно, или горит предупреждение о аккумуляторе или генераторе
• Автомобиль перегревается
• Ремень визжит или издает другие шумы
• Ремень блестит, изношен, на нем отсутствуют куски резины или имеются трещины между зубьями ремня

Что еще следует заменить при установке нового поликлинового ремня?

Как упоминалось ранее, правильное натяжение является ключом к производительности поликлинового ремня, и подпружиненный или гидравлический автоматический натяжитель ремня поддерживает это натяжение. Этот натяжитель ремня следует проверять вместе с поликлиновым ремнем и одновременно рассматривать возможность обслуживания или замены. На автомобилях с ручным натяжителем ремня натяжение следует регулировать по мере необходимости.

Есть ли другие ремни, которые необходимо заменить?

Некоторые автомобили, особенно старые, могут иметь два или три ремня, приводящих в действие различные компоненты. Все эти резиновые ремни необходимо осматривать и заменять аналогично тому, как обрабатываются поликлиновые ремни.Кроме того, двигатели внутреннего сгорания имеют зубчатый ремень или цепь, которые играют критически важную роль в работе двигателя. На большинстве автомобилей с резиновым ремнем ГРМ ремень не виден для осмотра, но его необходимо заменять каждые 100 000 миль или с интервалом в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Когда заменять поликлиновые ремни

по-прежнему остаются одним из наиболее часто заменяемых изнашиваемых элементов на автомобилях. Поликлиновые ремни служат намного дольше, чем старые клиновые ремни, но со временем они все равно изнашиваются. Типичный интервал замены поликлиновых и плоских ремней сегодня составляет около 90 000 миль, что для многих автомобилей означает только один раз в семь-девять лет! Это много миль между заменами ремня.

Современные шланги служат еще дольше благодаря значительно улучшенному синтетическому каучуку, такому как EPDM. Тем не менее, старые шланги с большим пробегом следует тщательно осматривать и заменять при обслуживании системы охлаждения.Порекомендуйте новые шланги (и хомуты), если клиент меняет водяной насос, радиатор или сердцевину отопителя.

Змеевидные ремни может быть сложно заменить из-за способа их прокладки и из-за ограниченного доступа в узком моторном отсеке. Хотя в большинстве систем ременного привода последних моделей используется один ремень, в некоторых приложениях также может быть отдельный ремень для вспомогательного оборудования, такого как компрессор кондиционера или насос гидроусилителя рулевого управления. Более того, в некоторых приложениях может использоваться дополнительный ремень с эластичной посадкой, который не имеет традиционной регулировки.Для установки одного из них требуется специальный инструмент, чтобы надеть ремень на шкивы, не повредив его.

Многие системы ременного привода также включают в себя развязывающие шкивы для снижения уровня шума и вибрации. Несмотря на это, шум ремня по-прежнему является распространенной жалобой и причиной замены. Когда V-образные ребра на нижней стороне поликлинового ремня изнашиваются, ремень может проскальзывать и издавать шум. Этот тип износа трудно увидеть, поэтому для измерения глубины канавок в ремне следует использовать прибор для измерения износа ремня.Если ремень изношен, пришло время для нового ремня.

Шум ремня также может быть вызван несоосностью шкивов. К ним относятся смещенный шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, промежуточный шкив (шкивы), шкив автоматического натяжителя ремня, шкив водяного насоса (что может быть связано с износом подшипников вала насоса) и даже изношенный или ослабленный гармонический балансир. Этот тип смещения может быть трудно увидеть, поэтому выравнивание шкива следует тщательно проверить с помощью поверочной линейки или лазерного инструмента для выравнивания.

К тому времени, когда потребуется заменить изношенный ремень, скорее всего, другие компоненты системы ременного привода также могут потребовать внимания.Среди них №1 — автоматический натяжитель ремня. Со временем пружина, поддерживающая натяжение ремня, может ослабнуть. Ржавчина, коррозия и износ также могут вызвать заедание, препятствующее нормальному вращению натяжителя для поддержания надлежащего натяжения ремня. Трепет ремня или шум ремня при увеличении оборотов двигателя являются признаками слабого натяжителя.

Износ подшипников промежуточных шкивов также может создавать шум и несоосность. Подшипники герметизированы и не подлежат повторной смазке, поэтому, если натяжной шкив шумит или качается, его необходимо заменить.

Для замены поликлинового ремня обычно требуется длинная рукоятка прерывателя или специальный инструмент для поворота натяжителя ремня, чтобы ремень можно было соскользнуть со шкивов. Если под капотом нет наклейки с трассировкой ремня (которой нет на многих автомобилях), ваш клиент должен сфотографировать ремень перед его снятием на камеру телефона или сделать простой рисунок того, как он проходит. Поликлиновой ремень легко ошибиться, если вы не можете вспомнить, как он располагался до того, как его сняли. Верным признаком неправильной прокладки является то, что ремень кажется слишком длинным или слишком коротким для применения, или если он не проскальзывает через последний шкив, или он ослаблен после того, как был установлен.

Проблем при установке можно избежать, сравнив длину старого и нового ремней, чтобы убедиться, что они имеют одинаковую длину и ширину.

Наконец, порекомендуйте сменный ремень самого высокого качества. Безымянные дешевые качественные ремни не будут служить так долго, как качественные ремни.

Замена ремня ГРМ в Плейнфилде, Иллинойс

Ремень ГРМ является важной частью большинства двигателей. Двигатель требует точной смеси топлива и воздуха в камере сгорания.Распределительный вал открывает и закрывает клапаны, которые позволяют топливно-воздушной смеси входить и выходить из камеры сгорания. Это так называемые впускной и выпускной клапаны. Коленчатый вал вращает ремень ГРМ, который поворачивает распределительный вал, который открывает и закрывает клапаны и позволяет поршням двигаться вверх и вниз. С таким большим количеством езды на толстом резиновом ремне ГРМ вы можете видеть, насколько важно, чтобы 59 Auto Repair обслуживал или заменял ремень ГРМ, когда это необходимо.

Техническое обслуживание ремня ГРМ:

У каждого производителя автомобилей есть рекомендуемый график проверки или замены ремня ГРМ.Интервал проверки и замены ремня ГРМ сильно различается в зависимости от OEM или производителя. Если вы хотите узнать, требуется ли проверка или замена ремня ГРМ для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, позвоните в 59 Auto Repair по телефону 815-254-9959 сегодня.

Один из самых простых способов защититься от неожиданного выхода из строя ремня ГРМ — своевременно выполнять плановое техническое обслуживание вашего автомобиля, грузовика или внедорожника в 59 Auto Repair. Проверка ремня ГРМ во время замены масла, настройки или другого визита в сервис может просто избавить вас от хлопот и усугубления ситуации, когда вы застряли на обочине дороги в Джолиете, Иллинойсе или Плейнфилде с порванным ремнем ГРМ.

Признаки неисправности ремня ГРМ:

Несмотря на то, что большинство ремней ГРМ изготовлены из высококачественной резины и рассчитаны на долгий срок службы, со временем их необходимо будет заменить. Вот некоторые признаки того, что ваш ремень ГРМ требует внимания. Часто симптомы отсутствуют. Различные транспортные средства могут проявлять все, некоторые, никакие или разные симптомы. Если вы сомневаетесь, позвоните в 59 Auto Repair:

Порванный ремень ГРМ: Хотя регулярные осмотры могут помочь определить износ ремня ГРМ, часто это не проявляется никакими симптомами, за исключением того, что двигатель глохнет во время движения или не запускается.

Двигатель не запускается или не проворачивается: Поскольку ремень ГРМ отвечает за вращение звездочек, которые вращают распределительный вал, неисправный ремень ГРМ приведет к тому, что ваш автомобиль не заведется. Этот симптом может быть вызван другими механическими проблемами. Если ваш автомобиль не заводится, запишитесь на прием в 59 Auto Repair как можно скорее.

Утечка масла возле двигателя: Если крышка ремня ГРМ ослаблена, есть вероятность, что возле двигателя может быть утечка масла.

Экономия топлива начинает снижаться: По мере износа ремня ГРМ он может растягиваться, что приводит к нарушению фаз газораспределения. Вначале это может быть незаметно для вашего автомобиля, кроме снижения расхода топлива. Приходите в 59 Auto Repair, где наши специалисты позаботятся обо всех ваших потребностях в ремонте ремня ГРМ и многом другом.

Ваш двигатель работает с перебоями или дает пропуски зажигания: Подобно симптому снижения расхода топлива, изношенный или растянутый ремень ГРМ влияет на синхронизацию вашего двигателя. Поскольку основной задачей ремня ГРМ является синхронизация вращения распределительного вала, который управляет открытием и закрытием клапанов, любая потеря синхронизации может повлиять на работу вашего двигателя, что приведет к неровному холостому ходу, отсутствию ускорения, пропускам зажигания, или зависание. 59 Auto Repair может точно диагностировать эти проблемы и вернуть ваш автомобиль, грузовик или внедорожник в дорогу.

Вы слышите визг двигателя: Большинство автомобилей, грузовиков и внедорожников имеют несколько ремней, которые могут издавать визг.Визг ремня ГРМ может возникать при разгоне, торможении или даже на холостом ходу. Если вы слышите визг ремня, даже если это не ваш ремень ГРМ, это явный признак того, что вам нужно посетить 59 Auto Repair. С визгом ремня лучше не станет. Игнорирование этого может привести к более дорогостоящим повреждениям в будущем. Если ваш ремень ГРМ, поликлиновой ремень или любой другой ремень визжит, позвоните в 59 Auto Repair по телефону 815-254-9959

Тикающий или щелкающий шум в двигателе: Это может указывать на износ ремня ГРМ или на низкое давление масла в двигателе.Любая проблема требует немедленных действий.

Что делать, если ремень ГРМ порвется во время вождения?

Даже при надлежащем обслуживании и осмотре ваш ремень ГРМ может неожиданно выйти из строя. Обрыв ремня ГРМ приведет к остановке двигателя. Вы захотите направиться к обочине или в безопасное место, когда это возможно. В зависимости от типа двигателя вашего автомобиля, обрыв ремня ГРМ во время движения может привести к дополнительному повреждению двигателя. Ниже приведены некоторые механические неисправности, с которыми вы можете столкнуться.

• Погнутые или сломанные клапаны
• Поврежден распределительный вал
• Разрушенные головки цилиндров
• Поврежденные поршни

Если вы заметили какой-либо из этих признаков в своем автомобиле, как можно скорее обратитесь в автосервис 59 в Плейнфилде! Наши специалисты по качеству подробно изучат ваш ремень ГРМ и решат проблемы, которые могут возникнуть у вас с вашим автомобилем.

Ваш качественный магазин для замены ремня ГРМ

Независимо от того, требуется ли вам обслуживание ремня ГРМ для Audi, BMW, Buick, Cadillac или другого типа автомобиля, в конечном итоге вам может потребоваться замена ремня ГРМ.Если вы находитесь рядом с районом 60544, ищите не дальше, чем 59 Auto Repair. С 1999 года наша команда и наши надежные специалисты выполнили множество замен и осмотров ремней ГРМ. Они будут усердно работать, чтобы убедиться, что ваш ремень ГРМ работает должным образом. От технического обслуживания и диагностики электрооборудования до ремонта автомобилей — у нас есть обширный список услуг, которые мы можем выполнить для вашего автомобиля.

причины, по которым вы должны иметь дело с нами:

• Прозрачность
• Честность
• Целостность
• Мы эксперты
• Лет опыта

Для надежной замены ремня ГРМ посетите 59 Auto Repair в Плейнфилде, Иллинойс.