Замена термостата ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)

Снимать термостат необходимо только на полностью остывшем двигателе. Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя – перегреве или недостаточном прогреве. При этом полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется. Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора – он должен быть холодным. После того, как температура охлаждающей жидкости достигнет 87–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность. На двигателях с впрыском

1. Для удобства работы снимите аккумулятор. 2. Снимите пробку с расширительного бачка. Отверните сливную пробку внизу радиатора и слейте из него жидкость. Заверните сливную пробку. 3. Ослабьте затяжку двух хомутов шлангов на патрубках крышки гнезда термостата и… 4. …второй хомут заднего шланга на подводящей трубе водяного насоса. 5. Снимите с патрубков передний шланг и… 6. …задний шланг, сдвинув его по подводящей трубе водяного насоса. 7. Отверните три болта крепления крышки и снимите ее вместе с термостатом. 8. Аккуратно зажмите крышку в тиски с мягкими губками или с установленными на них накладками из мягкого металла, чтобы не повредить алюминиевую крышку. 9. Преодолевая усилие пружины, отожмите фиксирующую пластину термостата вниз и, повернув ее в любом направлении, выведите из зацепления с пазами. Затем выньте из крышки термостат. 10. Перед установкой нового термостата проверьте его, опустив в воду, подогретую до 78–80 °С. Нагревайте воду, постоянно ее перемешивая, до (87±2) °С. 11. При температуре (87±2) °С шток термостата должен начать выдвигаться из силового элемента. Если этого не происходит, замените термостат. 12. Установите термостат в порядке, обратном снятию, обратив внимание на состояние уплотнительного резинового кольца в пазу гнезда. Сильно деформированное, надорванное или потерявшее упругость кольцо замените. 13. Заполните систему охлаждения жидкостью, заливая ее в расширительный бачок до верхней кромки ремня крепления расширительного бачка. Заверните пробку, пустите двигатель, проверьте отсутствие течи охлаждающей жидкости через соединения патрубков термостата и прогрейте двигатель до рабочей температуры на холостом ходу, чтобы удалить из системы воздушные пробки.

На карбюраторном двигателе

Замена термостата на ваз 2112 16 клапанов

Оставьте комментарий / От Юрий

Сегодня расскажем о том, как заменить термостат ВАЗ-2112. Все важные темы будут затронуты в этой статье.

Частенько нам приходится заниматься починкой машины в самое не удобное время и у вас нет возможности заехать в авторемонтную компанию. Замена термостата может потребоваться в любой момент. Это может произойти при нестабильной работе температуры системы, либо перегрев, либо недостаточный прогрев. В этот момент в полной мере сливать охлаждающий препарат не нужно.

Основная задача термостата – контролировать нагрев двигателя на 16 клапанов, сделанный в машине ВАЗ-2112. В его системе расположен специальный клапан, где хранится специальная жидкость. Когда двигатель запускает работу, то аппарат раскрывается и вещество перетекает в огромный круг.

Если это вещество не перетекает в огромный круг, то автомобиль может начать перекаливаться и может загореться. Чтобы избежать этого, нужно обязательно следить за исправной работой термостата. Проводить замену и починку термостата нужно во время спокойного и холодного двигателя.

Немного о термостате?

Содержание

Термостат является обязательным аппаратом двигателя в его системе самоохлаждения. Его главной целью будет охлаждать систему во время ее работы.

К примеру, при запуске давтомобиля «на холодную», следовательно, при нагреве от 70 до 95 градусов, запускается огромный круг, и жидкость переходит в радиатор и принимается происходить процесс самоохлаждения системы более сильнее, по сравнению с маленьким кругом.

Термостат ВАЗ-2112 на 16 клапанов состоит из дальнейших компонентов:

1. Оболочка.
2. Внутренний отсек.
3. Два патрубка клапанами.
4. Сердцевина.
5. Термоэлемент. Обычно это соединение гранулированного воска, смеси меди, графит и алюминий в определенной пропорции.
6. Клапаны.

Проверка термостата ВАЗ-2112 16 клапанов

Чтобы провести диагностику аппарата, не снимая его, необходимо нагреть систему до обычной температуры. Далее находим низший патрубок, идущий от аппарата, и потрогайте его. Сначала он быть должен теплым или чуть холодным, но потихоньку он должен накаляться. Если низший патрубок не накаляется и находится в состоянии холода, а двигатель очень быстро нагрелся. Следовательно, термостат сломался и его нужно заменить на свежий.

Также существует 5 главных признаков поломки термостат ВАЗ-2112:

1. Движок машины тяжело набирает нормальную температуру.
2. Нагревается слишком быстро система.
3. Стрела термометра системы спадает на скорости менее чем обычно, и также поднимается после остановки.
4. После длительной работы автомобиля, нижний патрубок остается теплым, то это говорит о поломке термостата и его нужно менять.
5. Также если патрубок холодный и за большой период температура двигателя близка к закипанию, то следовательно термостат заклинил в закрытом положении.

Что нам пригодится для перемены поломанного термостата ВАЗ-2112:

• Отвёртка крестообразная.
• Ключ шестигранный на 5.
• Таз для слива жидкости.
• Специальное вещество 2 литра.
• Новый термостат.

Хороший лайфхак: для более удобной замены снимайте аккумулятор. Если аппарат поломан, то меняют только термоэлимент.

Порядок замены и ремонта термостата ВАЗ-2112

1. Сначала необходимо слить охлаждающее вещество, иначе у вас не получится отсоединить аппарат, так как в системе будет вещество.
2. Убираем оболочку воздушного фильтра, так как он будет впоследствии препятствовать в следующей работе.
3. После того, как выполнили два верхних пункта, приступаем к замене термостата. Для начала берем отвертку или гаечный ключ в корреляции от закрепления на хомуте. Откручиваем хомуты на двух линиях шланга и ослабляем их. Обязательно снимаем аппарат только до конца выключенный и остывший двигатель.
4. Дальше откручиваем шестигранником 3 болта, за крепящиеся крышки термостата.
5. Вытаскиваем аппарат из воздушного фильтра. Не забудьте заметить резинку в аппарате. Если она достаточно целая, то ее можно использовать в новом аппарате. Также если она в трещинках или порванная, то ее нужно поменять.
6. Обратную установку термостата осуществляем в обратном порядке. Также обратите внимание на состояние уплотнительного резинового кольца из резины в пазе гнезда. Если оно сильно деформировано, потеряло упругость или надорвано, то замените его.
7. Заполняйте аппарат охлаждающей жидкостью, залив ее в расширенный бак полностью до верха ремня крепления. Закрутите пробку, запустите двигатель, обследуйте на отсутствие течки охлаждающей жидкости с помощью соединительных патрубков термостата и разогрейте двигатель до определенной температуры на холостом ходу.