Замена топливного насоса дэу матиз: Снятие, ремонт и установка топливного насоса на Daewoo Matiz своими руками, видео на сайте Nind.ru
Замена бензонасоса Дэу Матиз
Система топливного питания двигателя Дэу Матиз является базовой. Любая неисправность бензопровода отражается на качестве работы силового агрегата. Сердцем топливной системы является бензонасос.
Артикул топливного насоса Daewoo Matiz:
- 0580453453-Bosch (вставка)
- SFP 0549-СтартВОЛЬТ (вставка)
- 96320232-Genuine (модуль в сборе)
- 96563403-KAFUS (модуль в сборе)
При поломке бензонасоса мотор начинает работать крайне нестабильно. Двигатель может самопроизвольно глохнуть, запуск силового агрегата происходит далеко не с первого раза. Могут страдать и многие другие запчасти Дэу Матиз. С проблемной работой бензонасоса необходимо разбираться в экстренном порядке.
Диагностика топливного насоса Дэу Матиз- При включении зажигания бензонасос должен начать закачку бензина в топливную рампу.
Работу топливного насоса можно определить по характерному звуку, моторчик насоса начинает жужжать.
Работу топливного насоса можно определить по характерному звуку, моторчик насоса начинает жужжать.Если бензонасос Дэу Матиз подает признаки жизни, то есть жужжит, значит питание на бензонасос приходит, это хорошо. Если бензонасос молчит при включении зажигания, то мастеру придется прозванивать проводку топливной системы. В этом случае можно начать с проверки предохранителя и реле бензонасоса.
- При подозрениях на поломку бензонасоса обязательно нужно проверить давление в топливной магистрали. Давление на рампе должно быть в пределах 3,5 (бар), это при условии работы двигателя на холостом ходу.
Если давление не соответствует норме, то сломался либо бензонасос, либо регулятор давления топлива (РДТ).Монтажное место РДТ находится в топливном модуле.
Не нужно забывать, что проблемы топливной системы могут быть обусловлены разгерметизацией топливопровода или же засорением топливного фильтра.
Если топливная магистралось везде сухая, а фильтр недавно менялся, значит нужно демонтировать топливный модуль.
Бензонасос вставлен в верхнюю часть топливного бака. Очень хорошо, что при конструировании Дэу Матиз разработчики предусмотрели доступ к бензобаку из салона.
Под задним сиденьем находится технологический проем, через который можно удобно и безопасно обслужить топливный модуль.
- Снимаем заднее сиденье.
- Отсоединяем крышку, которая закрывает отсек топливного модуля. Эта крышка фиксируется за счет герметика. Как понятно, при обратной сборке нужно будет убрать старый герметик и посадить крышку на новую клейковину.
- Отключаем проводную колодку. Чтобы это сделать, необходимо предварительно вытянуть фиксатор.
После отключения питания бензонасоса Дэу Матиз нужно сбросить давление в топливной системе.
- Отсоединяем шланг напорной магистрали. Соединение топливного шланга представлено специальным фитингом, который легко снимается. Нужно лишь сжать фиксаторы.
- Снимаем возвратный шланг. Как и в предыдущем случае, возвратная магистраль имеет быстросъемный фитинг. Нужно лишь сжать фиксаторы.
- Отсоединяем шланг топливного абсорбера. Данный шланг обычно крепится простым хомутом, так как в нем не возникает большого давления.
- Снимаем прижимное кольцо топливного модуля. Кольцо держится на 6 болтах. Потребуется накидная головка на 10. Иногда используются болты с головкой под ключ на 7.
На некоторых модификациях Деу Матиз прижимное кольцо топливного модуля крепится не болтами, а резьбой. В данном случае прижим нужно выкручивать. Для этого потребуется ударная наставка из мягкого материала и молоток.
Под прижимным кольцом будет прокладка.
При обратной сборке узла нужно обязательно поставить на место данный уплотнитель. В противном случае в салоне будет пахнуть бензином. Если прокладка повреждена, то ее нужно будет заменить новым уплотнителем.
- Извлекаем топливный модуль. Снимать бензонасос нужно аккуратно, чтобы не погнуть держатель поплавка.
Если такое и произойдет, что повредился механизм поплавка, то лучше всего поставить на его место новый аналог. Поплавок входит в состав ДУТ.
Артикул датчика уровня топлива Дэу Матиз (с поплавком):
- 96870485-GM
- 96870485-GROG
- 96870485-OEM
При извлечении топливного модуля мастер должен иметь в виду, что из бензонасоса будет обильно капать топливо. По этой причине топливный модуль лучше переставить в отдельную емкость еще над проемом бензобака.
В этом случае можно будет избежать загрязнения салона.
Как разобрать топливный модуль и заменить бензонасос Матиз
- Отключаем проводную колодку, которая идет на датчик уровня топлива. Сразу можно отключить и провод самого бензонасоса (вставки). На проводных колодках предусмотрен фиксатор.
- Снимаем ДУТ. Датчик уровня топлива нужно просто сместить вниз по направляющим. Предварительно следует отсоединить поплавок.
- Отжимаем защелки (3 шт), которые крепят нижнюю часть топливного модуля. Для работы с защелками лучше всего использовать отвертку с плоским наконечником.
- Снимаем нижнюю часть топливного модуля Daewoo Matiz.
- Отсоединяем сеточку. Ее нужно предварительно поддеть снизу. Это фильтр грубой очистки топлива. Специалисты рекомендуют проводить замену сеточки через каждые 30 000 (км) пробега.
Артикул сеточки бензонасоса Дэу Матиз: 96320232-1-Genuine.
- Отсоединяем бензонасос. Для фиксации насоса в посадочном месте предусмотрено 2 фиксатора, которые нужно отжать.
- Чтобы полностью снять бензонасос, необходимо отсоединить верхнюю часть топливного модуля и снять напорный шланг. Для отсоединения верхней части топливного модуля Дэу Матиз необходимо придавить фиксатор в направляющих.
- Все, меняем старый бензонасос на новый аналог и собираем узел в обратной последовательности. Обязательно поставьте новую сеточку топливного насоса.
Многие мастера при обслуживании топливного модуля Дэу Матиз проводят и замену регулятора давления топлива. РДТ является обратным клапаном, который подвержен механическому износу и поломке.
По статистике, к 70 000 (км) пробега регулятор давления топлива уже имеет заметный износ.
Если топливный модуль Матиз начал барахлить на отметке пробега от 150 000 (км) и более того, то лучше всего просто заменить старый модуль в сборе на полностью новый аналог.
Как проверить и заменить реле топливного насоса в Дэу Матиз?
Топливный насос
На чтение 3 мин. Просмотров 4.5k.
Чтобы чувствовать себя уверенно за рулем Дэу Матиз, важно убедиться в исправности всех его узлов, особенно в топливной системе. Зачастую владельцы этой марки автомобиля жалуются на выход из строя реле топливного насоса.
Дэу Матиз сегодня можно встретить практически на каждой улице. Этот доступный и простой в обращении автомобиль просто влюбил в себя многих водителей. Он компактный, малолитражный, уютный и недорогой. Однако и эта машина требует периодических ремонтных работ, ведь слабым местом ее является качество сборки.
Частенько на форумах владельцев Матиз поднимается тема выхода из строя реле топливного насоса.
Содержание
- Что такое реле топливного насоса
- Функции реле
- Причины выхода из строя
- Замена детали
Что такое реле топливного насоса
Располагается реле в специальной коробке моторного отсека. Для чего нужна данная деталь? Для того чтобы топливный насос заработал, то есть реле дает первый электрический импульс, а также предотвращает подачу горючего через предохранитель. Таким образом, посредством этого узла, топливо подается двигатель внутреннего сгорания.
Функции реле
Реле топливного насоса выполняет ряд важнейших функций, благодаря которым, включая зажигание автомобиля Деу Матиз, запускается работа системы.
Итак, оно помогает осуществить следующие действия:
- Обеспечить устойчивую работу механизма подкачки горючего;
- Моментально запустить в работу форсунки впрыска топлива, при повороте ключа зажигания;
- Ограничивает обороты двигателя, когда это необходимо.
Таким образом, при запуске автомобиля, реле топливного насоса на пару секунд подключает к работе агрегат подкачки топлива, для создания необходимого уровня давления в магистралях. Если требуется отрегулировать обороты двигателя, данный узел, вовремя отключит или включит бензонасос.
Реле топливного насоса Дэу МатизПричины выхода из строя
Топливный насос на автомобилях марки Деу Матиз перестает функционировать должным образом по некоторым причинам. Среди них обнаруживаются:
- Износ элементов от времени или эксплуатации;
- Повреждения, полученные механическим путем;
- Короткое замыкание или перепады напряжения в проводке;
Понять, что реле неисправно можно уже по внешнему виду устройства. Если заметны подгоревшие металлические контакты, в то время как напряжение в разъемы не подавалось. Когда вы удостоверились в том, что из строя вышла именно эта деталь, необходимо произвести ее замену.
Замена детали
Для того чтобы произвести замену реле топливного насоса не нужно совершать множество сложных действий.
На Матиз замена деталей производится довольно легко и ее можно выполнить в домашних условиях.
Соблюдая следующий алгоритм, можно достигнуть желаемого результата:
- Отыскать на схеме предохранителей, в правом нижнем углу, нужный нам элемент, обозначенный литерой Е.
- Если напряжение на реле прослеживается, доберитесь до топливного насоса и измерьте уровень его напряжения при включенном зажигании. При положительном результате сразу станет понятно, что неисправен весь механизм.
- Если напряжение все-таки отсутствует, проверьте проводку. Скорее всего, перетерлись некоторые провода.
- Установите рабочее реле. Для этого откройте крышку блока предохранителей, пинцетом подхватите старую деталь и извлеките ее. На ее место установите новую, проверьте, правильно ли она встала в гнездо, закройте крышку и запустите зажигание, чтобы проверить работоспособность нового механизма.
На различных форумах можно встретить советы следующего характера: вместо реле топливного насоса поставьте распорки из проволоки. Не стоит к ним прислушиваться. Иначе вы рискуете потерять бензонасос и другие важные узлы системы автомобиля, а в наихудшем варианте спровоцируете возгорание под капотом транспортного средства.
Итак, реле топливного насоса является не менее важным элементом в автомобиле, нежели остальные. Пусть оно выполняет небольшие, но необходимые функции и способствует бесперебойной работе топливной системы транспортного средства.
Как заменить топливный насос на Daewoo Matiz Mk2
Сделай сам
| |||
 org/BreadcrumbList»>Шевроле Матиз — ВидеоурокМодель: Шевроле Матиз МК 1 Деталь: Топливный насос Эксплуатация: Как заменить топливный насос на Daewoo Matiz Mk2 В руководстве показано, как заменить топливный насос Daewoo Matiz Mk2. В качестве первого шага необходимо снять заднее многоместное сиденье, чтобы получить доступ к смотровому люку насоса; просто поднимите сиденья, чтобы открыть пластиковую крышку корпуса насоса. В этот момент необходимо отключить кабель питания насоса, отсоединив штекер; будьте осторожны, чтобы не применять чрезмерную силу. Опубликовано 2 декабря 2021 г. Автор: ScegliAuto Другие руководства, которые могут вас заинтересовать
| Как сбросить индикатор AdBlue на Peugeot 3008 1. 5 BlueHDiСегодня в этом кратком руководстве мы увидим необходимую процедуру, которая позволит нам сбросить шпион AdBlue на Peugeot 3008 1.5 BlueHDi. Перед сбросом сигнальной лампы AdBlue необходимо восстановить правильный уровень жидкости; далее садимся в машину и подключаем наше диагностическое ПО, как показано на видео. На этом этапе давайте перейдем к пункту устранения неполадок или сброса AdBlue, чтобы сбросить его; ждем обратного отсчета для завершения операции сброса! Смотри видео! от ScegliAuto Еще видео
|
Отсоедините две гидравлические топливные трубки и отверните кольцевую гайку, крепящую насос к баку. На этом этапе можно снять насос в сборе, обращая внимание на любые утечки топлива из насоса. Установите новый насос и установите на место кольцевую гайку. Установите на место гидравлические шланги и электрический разъем.
10 Симптомы плохого топливного насоса (и стоимость замены в 2023 году)
26 Акции
сложная система подачи топлива.
Эта система подает топливо в двигатель с точным расходом и давлением, обеспечивающим его правильную работу.
В большинстве современных автомобилей один или несколько топливных насосов являются сердцем этой системы. Когда один из этих насосов не работает должным образом, ваша утренняя поездка на работу может внезапно прерваться.
Нужна помощь с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?
Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.
К счастью, существуют определенные признаки неисправного топливного насоса, на которые можно обратить внимание при устранении проблемы.
Содержание
Как работает топливный насос
Как работает эта система подачи топлива? В принципе довольно просто. Из топливного бака вашего автомобиля топливо поступает в двигатель по металлическим трубам.
Электрический топливный насос, обычно расположенный внутри бака, срабатывает при запуске двигателя, и ЕСМ автомобиля дает команду реле топливного насоса включить его.
Вы можете услышать его характерный жужжащий звук. Насос нагнетает топливо и проталкивает его по трубопроводу.
Второй электрический или механический насос под капотом используется во многих автомобилях для повышения давления топлива. Под высоким давлением топливо впрыскивается в двигатель через точно рассчитанные топливные отверстия, называемые топливными форсунками.
Это очень надежное устройство. Когда он работает хорошо, ваш двигатель запускается быстро и работает с замечательным энтузиазмом.
См. также: Неверные показания указателя уровня топлива? (Причины и способы устранения)
Топливные насосы могут выйти из строя
Но это не идеальный мир. Всякое случается. И иногда это случается с вашей системой подачи топлива. Одним из неприятных событий с этой системой может быть то, что топливный насос не может перекачивать достаточное количество топлива или вообще не перекачивает топливо.
При недостаточном количестве топлива двигатель будет работать очень плохо.
Когда топливо не подается, ваш двигатель внезапно остановится и не запустится до тех пор, пока не восстановится прокачка.
Признаки неисправности топливного насоса
Часто до полной остановки топливного насоса поведенческие симптомы начинают говорить вам о том, что что-то не так. Ваш автомобиль может иметь один или несколько из них, если топливный насос вашего автомобиля выходит из строя или уже вышел из строя.
#1 – Трудности с запуском (или вообще не заводится)
Это тот мрачный момент, когда вы поворачиваете ключ (или нажимаете кнопку) и почти ничего не происходит. Запуск двигателя может занять больше времени, чем обычно. Иногда намного дольше. И неспособность начать вообще будет болезненно очевидна.
#2 – Внезапная остановка двигателя
Как будто без причины ваш двигатель перестанет работать. Максимум в любое время. Это может быть просто неприятно, если вы стоите на холостом ходу на подъездной дорожке, или совершенно опасно, если это происходит на дороге.
Ниже приведено описание именно такого события (перейти к разделу «Пример отказа топливного насоса из реальной жизни»).
#3 – Грубая работа на холостом ходу и низкой скорости
Грубая работа как однократное событие, как правило, не является проблемой. Но если это повторяется часто, обратите внимание. Причиной могут быть проблемы с топливным насосом.
#4 – Пропуски зажигания двигателя
Пропуски зажигания больше ощущаются, чем слышны. Серия осечек будет ощущаться, как будто машина натыкается на кучу больших мягких подушек. Поскольку пропуски зажигания могут в конечном итоге повредить ваш двигатель, очень важно как можно скорее устранить связанную с этим проблему с топливным насосом.
#5 – Нерешительное ускорение
Как правило, ваш автомобиль быстро ускоряется после полной остановки. Этот мгновенный отклик важен при повороте на оживленную улицу или въезде в поток на шоссе со въезда.
Задержка или слабая реакция при нажатии на педаль газа может возникнуть при отказе топливного насоса.
#6 – Колебания оборотов двигателя при движении с постоянной скоростью
Повышение и понижение расхода топлива может вызвать скачки мощности. Автомобиль захочет ускориться, замедлиться, а затем повторить этот цикл. Такое поведение может быть рискованным на оживленной трассе.
#7 – Снижение мощности
При недостаточном запасе топлива вы можете заметить снижение мощности. Иногда это может означать, что вы теряете способность достигать и поддерживать скорость на шоссе, превращая ваш автомобиль в движущееся препятствие.
Если это произойдет, включите мигалки и сойдите с оживленной дороги как можно скорее. Остановитесь и позовите на помощь.
№8 – Плохая производительность при восхождении на холм
Мы живем не в плоском мире. Во всяком случае, большинство из нас. Холмы изобилуют, и встреча с холмом или другим уклоном, на который ваша машина не может подняться, является еще одним признаком того, что топливная система отказывается работать.
#9 – Повышенный расход топлива
Неисправный топливный насос может повлиять на работу двигателя, увеличив расход топлива. Если вы заметили это без каких-либо других необычных симптомов, настоятельно рекомендуется проверить вашу топливную систему квалифицированным специалистом по обслуживанию.
#10 – Загорается индикатор «Проверить двигатель»
Светящийся индикатор «Проверить двигатель» может указать на наличие проблемы с топливным насосом. Ниже приводится подробное обсуждение бортовой диагностики и индикации отказа топливного насоса.
В общем, когда топливный насос не работает, ваша машина может немного дергаться. Он не захочет бежать со старым энтузиазмом, который вы так любили. Такое плохое поведение будет сразу заметно большинству водителей.
Реальный пример Неисправность топливного насоса
Периодически могут возникать проблемы с работой топливного насоса. Но за неприятностями могут следовать периоды идеальной интуиции.
Это просто жизнь.
Представьте, что вы едете на работу по автостраде, и ваш надежный автомобиль внезапно теряет мощность и останавливается накатом. Это событие не только смущает, но и может подвергнуть вас опасности, если вы просто перейдете на аварийную полосу.
Итак, вы пытаетесь запустить его, и он сразу загорается. Ура! Вы возвращаетесь в движение. Все кажется прекрасным, пока через несколько минут, часов или даже дней не произойдет тот же самый сбой. Ваш когда-то надежный друг становится непостоянным монстром, который теперь готов подвести вас в любой момент.
Периодически возникающая проблема, подобная этой, может беспокоить вас неоднократно, пока больной насос полностью не откажет, возможно, оставив вас в затруднительном положении.
Почему топливные насосы выходят из строя
Какие причины могут застать вас врасплох с такой проблемой? Вот некоторые из них:
Проблемы с насосами
Автомобильные насосы последних моделей имеют сложную конструкцию и могут включать клапаны регулирования давления и/или предохранительные клапаны.
Отказ от этих функций может привести к снижению выходного давления или рециркуляции топлива обратно в бак, не оставляя его для двигателя.
Проблемы с топливом
Загрязнение шламом от заправки на заправочной станции на прошлой неделе может засорить насос или заблокировать его входное сито. Это приведет к снижению или нулевому потоку.
Связанный: Как утилизировать старый газ
Засорение топливного фильтра
Если не производить замену через обычные интервалы обслуживания, топливный фильтр может засориться илом или даже водой. Это может ограничить подачу топлива и вызвать симптомы отказа насоса. Снижение расхода также может привести к перегреву насоса, что приведет к его необратимому повреждению.
Поврежденный топливопровод(-ы)
Камешек, вылетевший из шины, может повредить один или несколько топливопроводов, перекрывая поток топлива, что имитирует отказ топливного насоса.
Старость
Вещи просто изнашиваются с возрастом.
Старение может поставить любой насос на колени, хотя этого нельзя ожидать до тех пор, пока он не превысит 100 000 миль.
См. также: 3 Признаки неисправного блока подачи топлива
Раннее предупреждение на приборной панели
При проблемах с топливной системой приборная панель может стать вашим тихим, но способным помощником. Он может предоставить вам раннее предупреждение о надвигающихся проблемах с топливной системой, прежде чем вы окажетесь в затруднительном положении.
Как, спросите вы? Вы когда-нибудь замечали этот желтый индикатор «Проверьте двигатель/обслуживайте двигатель в ближайшее время»? Он мигает, а затем гаснет, когда вы запускаете двигатель. Ищите его в следующий раз, когда будете садиться в машину.
Руководство пользователя покажет вам, как выглядит этот индикатор и где он находится. Все автомобили 1997 года выпуска и новее будут иметь эту функцию предупреждения.
Как работает бортовая система диагностики
Этот индикатор загорается, когда бортовая система диагностики (OBD) обнаруживает одну из нескольких проблем с системой выхлопа.
Проблемы с топливной системой, которые он отметит, включают повторяющиеся пропуски зажигания и/или ненормальные колебания давления топлива. Это может произойти, когда топливный насос начинает работать.
И это предупреждение часто появляется задолго до того, как серьезные проблемы с ходовой частью заставят вас заглохнуть на обочине дороги.
Предупреждение, на которое следует обратить внимание
Никогда не игнорируйте этот сигнализатор. Действительно, продолжительная эксплуатация вашего автомобиля с этим светящимся индикатором может привести к повреждению двигателя или связанной с ним системы, устранение которого может быть чрезвычайно дорогостоящим.
Когда загорается этот индикатор, всегда следует обращаться за профессиональной помощью. Скоро!
Диагностические коды неисправностей: как они вам помогут
Этот свет предупреждает, но означает гораздо больше. При этом предупреждении бортовая диагностическая система становится занятой и сохраняет один или несколько диагностических кодов неисправности (DTC).
Эти коды можно интерпретировать, чтобы рассказать вам о характере проблемы.
Местный магазин автозапчастей обычно может бесплатно оценить сохраненные коды с помощью специального инструмента, называемого сканером OBD-II. Если вы серьезно относитесь к самостоятельному ремонту или техническому обслуживанию автомобиля, этот автомобильный сканер обычно окупается после нескольких использований.
Однако, несмотря на то, что знать, какие коды неисправности сработали, полезно, часто бывает гораздо выгоднее доставить свой автомобиль или грузовик к компетентному специалисту по обслуживанию. Такие люди могут поставить точную диагностику, а также любой необходимый ремонт.
В ремонтной мастерской
Теперь самое сложное. Если ваш техник обнаружит, что топливный насос является причиной проблемы с топливной системой, замена может быть дорогостоящей. Кроме того, возможно, потребуется заказать сменный насос. Ваша любимая поездка, возможно, придется сидеть в магазине в ожидании этой части.
В этом случае большинство дилеров предложат вам во временное пользование автомобиль, пока не починят ваш. Или, по крайней мере, они предложат подвезти вас домой, если вы застряли.
Это преимущество не так распространено среди независимых ремонтных мастерских. Если у них есть насос в наличии или он может быть быстро получен, замена обычно занимает не более двух-трех часов.
Стоимость замены топливного насоса
Давайте посмотрим на затраты. Типичная замена топливного насоса потребует от 120 до 240 долларов на оплату труда. К этому будет добавлена стоимость запчастей. В зависимости от года выпуска, марки и модели цена нового насоса может варьироваться от 100 до 1200 долларов и более.
Автомобили последних моделей будут иметь гораздо более дорогие насосы, чем, скажем, 15-летняя установка. Также могут понадобиться другие детали, такие как новые хомуты, фитинги и соединительные шланги. Включите $ 50 до $ 75 для них.
Общая сумма может составлять от 270 до более 1500 долларов.
Любой налог с продаж увеличит вашу конечную прибыль. Чтобы сэкономить немного денег, выберите хорошую независимую ремонтную мастерскую вместо дилерского центра и рассмотрите вариант насоса вторичного рынка, а не того, что может быть более дорогим устройством OEM (производителя оригинального оборудования). Но в большинстве случаев рекомендуется использовать помпу OEM.
Вопросы гарантии
Как уже упоминалось, цены на детали и работу обычно выше в сервисном отделе дилера, чем в независимом магазине. Но у дилера вы, скорее всего, получите лучшую гарантию, чем может предложить частный магазин.
Наконец, если вы хотите получить конкурентоспособную стоимость ремонта, обязательно спросите об этой гарантии. И когда вы вернетесь, чтобы забрать свой автомобиль, убедитесь, что у вас есть эта гарантия в письменной форме.
Заключительные мысли
Вы возвращаетесь домой с легкой улыбкой. Машина едет идеально. Что вы можете ожидать в будущем? Как и в случае с новым автомобилем, вы должны с нетерпением ждать еще 100 000 миль без проблем с топливным насосом.