Замена тормозных дисков передних форд фокус 3: Замена тормозных дисков Форд Фокус 3, передних и задних колодок на СТО в Санкт-Петербурге

Май 12 2023

Содержание

Замена тормозных дисков Форд Фокус 3, передних и задних колодок на СТО в Санкт-Петербурге

Тормозная система в автомобиле одна из самых важных, ее неисправности могут повлечь за собой серьезные последствия и угрозу безопасности пассажиров. Диски — важный элемент системы, исправность которого нужно своевременно проверять.

Когда нужна замена

тормозных дисков Фокус 3?

Чаще всего замена тормозных дисков Форд Фокус 3 проводится в среднем один раз на 100-150 тысяч километров при условии умеренной езды и использования. Если вы любитель быстрой манеры вождения, резкого торможения, возможно, диски и колодки вам придется сменить раньше. Как определить, что их пора менять? Достаточно своевременно проходить технический осмотр транспортного средства, где специалисты с легкостью определят степень износа, а также необходимость замены.

Признаки износа дисков, которые должны вас насторожить:

скрип, свист, гул на протяжении всего тормозного пути;
тормозной путь увеличен или во время торможения автомобиль заносит, траектория изменена;

несвоевременная реакция механизмов на нажатие педали тормоза;
вибрация или подергивание педали тормоза, которые водитель может ощутить под ногой;
часто во время нажатия педали происходит блокировка тормозной системы — это самый опасный признак износа;
визуально — видны трещины, потертости, сколы, если толщина уменьшилась на 20% и более от первоначального значения, вам срочно необходимо обратиться в автосервис, чтобы сменить изношенные детали.

Что произойдет, если вовремя не поменять?

Если своевременно не будет выполнена замена тормозных дисков Фокус 3, то:

вы можете создать аварийную ситуацию на дороге, подвергая угрозе себя и других участников дорожного движения;
испорченные диски повлияют на износ колодок, и ремонт обойдется вам дороже;
повреждение тормозного механизма транспортного средства в целом, разрушение тормозного барабана.

Почему тормозные диски изнашиваются слишком быстро?

Износ деталей зависит от многих факторов:

условия эксплуатации — если автомобиль эксплуатируется в условиях постоянной сырости, часто заезжает в глубокие лужи — детали изнашиваются гораздо быстрее, чем в сухом климате;
также немало важна температура воздуха: частая смена температуры приводит к деформации метала, из которого изготовлены диски, его расширению и сужению, как следствие — быстрому износу;
материал, из которого изготовлены диски, также влияет на степень их износа. Они изготавливаются из чугуна, карбона или керамики, оригинальные запчасти более прочные, служат дольше, а также лучше подходят к колодкам;
еще один фактор, влияющий на скорость износа деталей — пробег автомобиля. Качественные тормозные колодки снижают риски быстрого износа дисков;

стиль вождения. Если владелец автомобиля любитель быстрой езды и резкого торможения, то в Форд Фокус 3 замену передних колодок придется производить чаще. Экстренное торможение — одна из основных причин быстрого износа системы в целом.

Замена тормозных дисков

Процедуру замены изношенных деталей должны проводить специалисты автосервиса, которые могут определить степень износа не только дисков, но и произвести замену передних колодок Форд Фокус 3, замену задних тормозных колодок Фокус 3, а также проверить всю тормозную систему. Это слишком важная система в автомобиле, чтобы доверять ее неквалифицированным механикам, или тем более проводить замену самостоятельно. Возможно, в самом процессе замены действительно нет ничего сложно, но только квалифицированный специалист автосервиса сможет оценить степень износа каждой детали и совокупно тормозной системы. Важно отметить, что износ дисков происходит неравномерно, так же как износ колодок. Специалисты утверждаю, что при смене дисков нужно так же заменить колодки, важно, чтобы обе детали были одного бренда, поскольку очень тесно взаимодействуют. Замену колодок Фокус 3 нужно выполнять чаще. Хорошо подобранные качественные диски будут обеспечивать работу 2-3 комплектов колодок.

Как происходит замена?

Проводится диагностика, определяется необходимость замены элементов на каждом колесе. Важно знать, что износ передних и задних тормозных колодок неравномерен, соответственно эти детали меняются с разной частотой;
Процесс замены выглядит следующим образом: снимается колесо, суппорт вместе с колодками, демонтируется испорченный диск, а затем устанавливается новый, и колесо собирается в обратной последовательности;
Проводится обязательное тестирование всей системы, после чего автомобиль возвращается владельцу.

ВАЖНО: после замены автомобиль должен пройти обкат: диски с колодками притираются друг к другу на протяжении около 200-300 километров. В этот период автолюбителю стоит помнить о необходимости осторожной езды, важно избегать резких торможений, особенно на высокой скорости. По истечению этого периода все приходит в норму, и можно ездить в обычном режиме.

Передние и задние тормозные колодки и диски на Форд Фокус 3

Многие автолюбитель замечают, что тормозная система их автомобиля изнашивается неравномерно. Больше стираются передние или задние колодки и диски, или правые и левые. А возможно стирается только какой-то один элемент, с одной стороны. Отчего так происходит? Возможно возникли проблемы в работе тормоза или привода. Однако стоит отметить, что у Форда Фокуса неравномерное изнашивание элементов тормозной системы спереди и сзади считается нормальным, поэтому заменять их нужно чаще.

Рекомендации по эксплуатации тормозных колодок и дисков после замены:

После установки новых элементов на вашем автомобиле, специалисты непременно дадут вам основные рекомендации по эксплуатации автомобиля и необходимости притирки новых элементов:

после того как вы завели автомобиль, прежде чем начать движение, необходимо нажать на педаль тормоза несколько раз для того, чтобы ее разогреть;
после ремонта 200-300 километров ездить особенно осторожно, избегая резких торможений, особенно на большой скорости, тормозить необходимо плавно, нажимать педаль ровно в половину силы привычного вам нажатия;
желательно несколько десятков раз затормозить в тестовом режиме. То есть целенаправленно набрать скорость и плавно нажать педаль тормоза до полной остановки, потом снова набрать скорость и повторить эту процедуру несколько раз.

Своевременное обращение к специалистам автосервиса для диагностики вашего автомобиля поможет вам обезопасить себя и других участников дорожного движения, снизить затраты на ремонт транспортного средства, сохранить другие детали в целости и продлить срок их службы.

Важно помнить: своевременная замена тормозных дисков продлит срок службы колодок, многие специалисты рекомендуют менять колодки сразу вместе с дисками. Старайтесь покупать оригинальные запчасти для Форда, если вы все же решились на заменители, проследите, чтобы диски и колодки были одной фирмы, это повысит качество их взаимодействия и срок службы. Оригинальные запчасти для Форда Фокуса найти не сложно, практически в каждом автосервисе есть все комплектующие, поскольку эта модель распространена в России и достаточно неприхотлива в ремонте.

Тормозные диски на Форд Фокус 3: описание, выбор, артикулы

Главная » Ford (DE) » Focus

Рубрика: Focus

Содержание

Обзор дисков
Передние тормозные диски
Тормозные диски для Ford Focus 3 с двигателем 1.6
Задние тормозные диски

Тормозная система любого автомобиля состоит из двух компонентов: подвижного и неподвижного.К неподвижному компоненту тормозной системы относятся тормозные колодки, а к подвижным само собой тормозной диск.

Обзор дисков

Тормозные диски главным образом делятся на вентилируемые и не вентилируемые. На автомобилях среднего сегмента, в частности на Ford Focus 3 ставятся обычные не вентилируемые диски.

Износ у тормозных дисков относительно медленный, накат составляет от 100 000 км до 160 000 км, конечно все зависит от условий и характера езды. Некоторые едут на замену дисков уже на 16 000 км, а причина как правило агрессивная езда, с частыми ускорениями и торможениями.

Хотя причиной замены диска на ранних сроках может стать и не характер езды, а качество диска или форс-мажорные обстоятельства, которые приводят к повреждению диска и необходимости его заменить.

Проверяется износ тормозного диска обычным штангенциркулем, либо ориентируйтесь на поведение автомобиля при торможении. Новый штатный передний диск имеет толщину 25 мм, менять рекомендуется при достижении диском толщины в 20-21 мм (по рекомендации Форд, менять стоит уже на 23 мм). Задние диски гораздо тоньше передних, их толщина всего 11 мм, менять рекомендуется при достижении диском толщины в 78 мм (по рекомендации Форд, менять стоит уже на 9 мм).

Передние тормозные диски

Для Форд Фокус 3 предусмотрена установка разных передних тормозных дисков в зависимости от объема мотора. На Фокусы с двигателем 2.0 до 2014 года ставили тормозные диски с внешним диаметром 300 мм. Начиная с 2014 для фокусов с двигателем 2.0, стали ставить тормозные диски с внешним диаметром 278 мм. Поэтому если вы обладатель Форд Фокус 3 с двигателем 2.0, проверьте, какой диаметр дисков используется у вас. Размер тормозного диска можно посмотреть на суппорте.

Штатно для двигателя 2.0, спереди установлены оригинальные диски FORD 1520297, их стоимость будет начинаться от 43$. Также есть варианты замены на альтернативные диски:

24.0125-0162.1 ATE (вентилируемый), цена которых стартует от 40 долларов;
24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (со спец. желобом для отвода воды и газов с рабочей поверхности). Такие, более навороченные обойдутся даже дороже обычного оригинала (от 52$).

ATE отличные диски с медленным износом. Обе представленные выше модели имеют примерно одинаковую скорость износа. Разница в эффективности торможения, особенно в экстремальных условиях. Если вы предпочитаете спокойный стиль езды, то нет смысла переплачивать, берите ATE 24. 0125-0162.1. Если же ваш стиль ближе к агрессивному, стоит поставить ATE 24.0325-0162.1.
09.9468.11 BREMBO (вентилируемый, без датчика износа) — близкие по характеристикам к ATE, но чуть дешевле (37$). Из плюсов можно отметить защиту от ржавения нерабочих поверхностей, что положительно сказывается на внешнем виде, а главное вентиляционные каналы не забиваются ржавчиной. Из минусов, возможны редкие поскрипывания.
250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый), будут стоять точно так же как и фордовские — от 43 баксов;
250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией). За такие придется выложить немного, не мало, аж 75 вечнозеленых.

OTTO ZIMMERMANN надежная фирма с высоким качеством. Диски этой фирмы имеют высокое качество, отличные характеристики торможения, отсутствие скрипов и медленный износ. На ряду с высоким качеством, диски имеют и высокую стоимость, особенно OTTO ZIMMERMANN 250.1353.52.

Подводя итог: при спокойной езде конечно лучше использовать оригинальные диски или аналог 24012501621 ATE, при более агрессивной езде стоит потратиться на 250135352 OTTO ZIMMERMANN.

Тормозные диски для Ford Focus 3 с двигателем 1.6

На Ford Focus 3 с двигателем 1.6 (НЕ Ecoboost) устанавливаются передние диски 278 мм. С завода ставят диски FORD 1790221 (оригинал) стоимостью от 45$.

Популярные аналоги дисков для Фокуса 1.6, такие же как и на Фокус 2.0:

24.0125-0199.1 ATE (вентилируемый, 278×48.5, DIA63.5), в интернет магазинах один комплект будет стоит от 37 до 42$;
09.A905.10 BREMBO (вентилируемый), самые дешевые из всех, поскольку можно купить за 28 долларов;
250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (вентилируемый, покрытие «Coat Z», 278×48.5, DIA63.5) будут стоить не менее 45$.

Общие свойства и характеристики аналогов для двигателей 1.6 такие же как и у дисков для 2.0 с той разницей, что для 2.0 используется больший диаметр ввиду большой мощности.

Возможна также установка тормозных дисков 300 мм вместо 278 мм, но с небольшими вложениями и доработками. Вам понадобится:

Сами тормозные диски на 300 мм;
1695010 — 2шт. Скоба переднего суппорта (для диска 300 мм).

Задние тормозные диски

Задние тормозные диски одинаково подходят как к Фокусам с двигателем 2.0, так и с двигателем 1.6, тут деления нет.

Оригинальные задние тормозные диски Ford 1704765 (от 36$). На замену оригинальным задним дискам можно поставить:

24.0111-0171.1 ATE (цена стартует от 29$)
250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (29-40 долларов)
08.A725.10 BREMBO самый бюджетный вариант (23 бакса)

По своим характеристикам данные диски сравнимы с передними и добавить к выше сказанному можно лишь тот момент, что задние диски имеют меньший износ, а значит, прослужат дольше.

Как и с передними тормозными дисками, задние диски лучше использовать оригинальные, особенно с учетом, что диски прослужат дольше, можно купить диски получше. С другой стороны нагрузка на задние диски при торможении сильно меньше чем на передние, а значит даже при агрессивной езде для задней оси можно использовать диски попроще.

При замене тормозных дисков, настоятельно рекомендуем заменить тормозные колодки. В противном случаи, если вы оставите старые колодки, можете повредить новый тормозной диск из-за неравномерного износа старых колодок.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как заменить передние тормозные колодки FORD Focus Mk3 Hatchback (DYB) – руководство по замене

Рекомендуемый интервал замены для детали категории Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз : 30000 км

Внимание!

Данную процедуру замены можно использовать для:
FORD FOCUS III 2.0, ФОРД ФОКУС III 1.6 ГБО, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, ФОРД ФОКУС III 1.6 Ti, ФОРД ФОКУС III 2. 0 TDCi СТ, ФОРД ФОКУС III 1.6 Ti, ФОРД ФОКУС III 1.6 Ti, FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel, FORD FOCUS III 1.6 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.6 EcoBoost, ФОРД ФОКУС III 1.6 TDCi, FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost, ФОРД ФОКУС III 1.6 TDCi, FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel, ФОРД ФОКУС III 1.5 TDCi, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 1.5 TDCi ECOnetic, ФОРД ФОКУС III 1.5 TDCi, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost (M1DH), ФОРД ФОКУС III 1. 6 Ti, FORD FOCUS III 1.6 TDCi ECOnetic, FORD FOCUS III 2.0 Ti-GDi, FORD FOCUS III 1.6 LPG

… Посмотреть больше

Шаги могут незначительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля.

Аналогичный видеоурок

В этом видео показана процедура замены аналогичной детали автомобиля на другой автомобиль

Все детали, которые необходимо заменить – Тормозные колодки для FOCUS III и других моделей FORD

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз

Замена: тормозных колодок – FORD FOCUS III. Список инструментов, которые вам понадобятся:

Проволочная щетка

Очиститель тормозов

Паста против скрипа

Медная смазка

Шестигранная бита № H7.

Ударная головка №19 для колес

Ключ с трещоткой

Динамометрический ключ

Инструмент для откручивания тормозного суппорта

Лом

Противооткатный упор

Купить инструмент

Замена: тормозных колодок – FORD FOCUS III. Используйте следующую процедуру:

Шаг 1
Откройте капот. Открутите крышку бачка тормозной жидкости.
Шаг 2
Закрепите колеса клиньями.
Шаг 3
Ослабьте болты крепления колеса. Используйте ударную головку №19.
Шаг 4
Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.
Шаг 5
Отвинтите колесные болты.
Шаг 6
Снимите колесо.
Шаг 7
Расправьте тормозные колодки. Используйте лом.
Шаг 8
Отсоедините удерживающую пружину тормозного суппорта. Используйте лом.
Шаг 9
Снимите пылезащитные колпачки с направляющих пальцев тормозного суппорта.
Шаг 10
Отвернуть крепление тормозного суппорта. Используйте HEX № H7. Используйте ключ с трещоткой.
Шаг 11
Снимите тормозной суппорт.
Шаг 12
Снимите тормозные колодки.
Шаг 13
Вдавите поршень тормозного суппорта. Используйте инструмент для откручивания тормозного суппорта.
Шаг 14
Проверьте кронштейн тормозного суппорта, направляющие штифты тормозного суппорта и чехлы. Очистите их. Замените, если необходимо. Используйте проволочную щетку. Используйте очиститель тормозов.
Шаг 15
Обработайте обратную сторону новых тормозных колодок. Обработайте кронштейн тормозного суппорта. Используйте антискрипную пасту.
Шаг 16
Установите новые тормозные колодки.
Шаг 17
Установите тормозной суппорт и закрепите его. Используйте HEX № H7. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с моментом 28 Нм.
Шаг 18
Установите пылезащитные колпачки направляющих пальцев тормозного суппорта.
Шаг 19
Установите стопорную пружину тормозного суппорта.
Шаг 20
Обработайте поверхность, где тормозной диск соприкасается с ободом колеса. Используйте медную смазку.
Шаг 21
Установите колесо.
Шаг 22
Вверните колесные болты. Используйте ударную головку №19.
Шаг 23
Опустите автомобиль и, работая в перекрестном порядке, затяните колесные болты. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с крутящим моментом 110 Нм.
Шаг 24
Снимите домкраты и клинья.
Шаг 25
Затяните крышку бачка с тормозной жидкостью. Закройте капот.

Было ли это руководство полезным?

Пожалуйста, оцените данное руководство по шкале от 1 до 5. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нам.

Проголосовали пользователи – 0

Ваш профиль – ваш личный помощник.

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять любимые материалы, заметки и документы

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Scan

Чтобы загрузить приложение:

— отсканируйте QR-код
— загрузите из App Store
— загрузите из Google Play

Советы и рекомендации для вашего FORD FOCUS III

Подробнее

Как отполировать машину | Советы AUTODOC
Наиболее распространенные проблемы при покупке подержанного автомобиля | AUTODOC
Почему скрипят тормоза? | Советы AUTODOC
Как работают клапаны EGR? | АВТОДОК

Наиболее часто заменяемые запчасти на FORD FOCUS

Профессиональные руководства для самых распространенных моделей FORD

Стоимость замены тормозных дисков/дисков Ford Focus

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Расположение службы

Рейтинги клиентов

(19)

Входит в эту услугу бесплатно

Онлайн-бронирование

Механик приезжает к вам

12-28 1902 гарантия k-mile

Бесплатная проверка безопасности по 50 точкам

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(19)

Замена тормозных дисков/дисков

Сколько стоит замена тормозных дисков/дисков?

В среднем стоимость замены тормозных дисков и тормозных дисков Ford Focus составляет 264 доллара, из них 169 долларов за запчасти и 95 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое тормозной диск/тормозной диск?

Тормозной диск представляет собой гладкий металлический диск, прикрепленный к ступице колеса. Большинство новых автомобилей (1999 года выпуска и выше) поставляются с роторами на каждом колесе. У старых автомобилей вместо роторов на задних колесах могут быть барабаны. Тормозные роторы играют важную роль в тормозной системе. Именно трение между тормозными колодками и роторами заставляет ваш автомобиль замедляться и останавливаться. Поскольку роторы изнашиваются (становятся тонкими или деформируются), они не могут рассеивать тепло, создаваемое тормозной системой. Это приведет к закипанию тормозной жидкости и значительному снижению эффективности тормозной системы.

Имейте в виду:

Тормозные диски заменяются парами. Если вы выберете передние тормозные диски, оба передних колеса получат новые диски. Эта услуга включает в себя тормозные колодки. Если тормозные колодки не были заменены недавно, колодки необходимо заменить при замене роторов.

Как это делается:

Измерьте толщину тормозных дисков.
Снимите и замените роторы и колодки.
Выполните проверку безопасности тормозов.
Выполните тест-драйв.

Наша рекомендация:

Рекомендуется ежегодно измерять толщину тормозных дисков. Ваш механик должен измерять толщину ротора каждый раз при замене тормозных колодок. Тормозные роторы обычно служат в два раза дольше, чем тормозные колодки, что обычно означает, что вам необходимо заменять роторы при каждом втором обслуживании тормозов. Если вы будете ездить на машине с изношенными тормозными колодками слишком долго, вы разрушите роторы.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены тормозного диска/ротора?

Вибрация или пульсация при торможении.
Посинение поверхности ротора.
Канавки или горячие точки в роторах.

Насколько важна эта услуга?

Все услуги, связанные с исправной работой ваших тормозов, важны. Помимо проблем с безопасностью, игнорирование мелкого ремонта может быстро привести к более серьезным (и более дорогим) проблемам.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Как определить, какой тип топлива дает лучший пробег

Мы Все мы хотим, чтобы наша машина дольше работала на одном баке бензина. В то время как все автомобили имеют рейтинг пробега или миль на галлон, пробег (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-easily-increase-your-gas-mileage-by-jason-unrau) может фактически варьироваться в зависимости от где вы живете, стиль вождения, состояние автомобиля и. ..

Законы о ветровом стекле в Арканзасе

Если вы едете по дорогам Арканзаса, вы должны убедиться, что ваше транспортное средство соответствует требованиям для этого. Это означает, что ваш автомобиль должен считаться безопасным и в хорошем рабочем состоянии. Одна область…

Как использовать автомобильные фары, чтобы оставаться в безопасности и в соответствии с законом

Соблюдение Соблюдение правил дорожного движения, в том числе использование различных фар вашего автомобиля в соответствующих ситуациях, делает вождение более безопасным для вас, ваших пассажиров и других водителей . В дополнение к фарам автомобили оснащены указателями поворота (https://www.yourmechanic.com/article/3-essential-things-to-know-about-your-car-s-turn-signal), стоп-сигналами. …

Горит лампочка ABS, горит стоп-сигнал

Несколько разных неисправностей могут вызывать периодическое появление сигналов ABS и стоп-сигналов на вашем GMC Sierra 2500 2001 года. Вы правы, что потенциальной причиной может быть модуль управления тормозами ABS. Наиболее вероятные причины:

Автомобиль заводится, но двигатель не работает

Как правило, индикатор проверки двигателя -проверка) загорается, когда с автомобилем происходит что-то достаточно серьезное. Это может произойти по разным причинам, таким как неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправный датчик O2, неисправный каталитический нейтрализатор…

Затрудненный запуск в горячем и холодном состоянии. Топливный насос или дроссельная заслонка?

Если корпус дроссельной заслонки вызывал затрудненный запуск, то двигатель все время работал бы с потерей мощности. Затрудненный запуск может быть вызван тем, что топливный насос не держит топливо в магистралях…