Замена тормозных колодок Ниссан Альмера

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Регламент технического обслуживания не является правилом, согласно которому проверка, или, в крайнем случае – замена тормозных колодок Альмера всех модификаций потребует именно в означенный срок, каждые 30-40 тыс. км пробега. Фактические периоды могут различаться даже у одного и того же владельца автомобиля и зависят от манеры вождения.

Ждать полного износа колодок согласно установленному времени профессиональные сотрудники Тех.Центра «Гараж» не рекомендуют. Выработанная рабочая поверхность колодки механически повреждает поверхность барабана, который, в отличие от дисковой тормозной системы, ремонтируется несколько сложнее и дороже.

Любителям резкого торможения колодки прослужат заметно меньший срок, если после использования оригинальных были установлены аналоги.

На задней оси износ происходит медленнее, основная нагрузка приходится на передние колодки.

Несмотря на то, что автомобили серии Almera имеют двухконтурную тормозную систему, это не является гарантией корректного срабатывания одного из механизмов при отказе второго. С колодками на разных осях перекрестное торможение может оказаться недостаточным.

Когда производить замену

О приближении обращения к специалистам по вопросу установки новых колодок автовладельцу сообщат некоторые характерные сигналы:

• Недостаточная эффективность тормозной системы
• Стуки, скрипы и другие посторонние звуки при остановке
• Визуальный осмотр показывает недостаточную толщину колодок (2 мм и менее)
• Замечено замасливание – колодки имеют хорошо различимые пятна на поверхности

При обнаружении протечек смазки или тормозной жидкости нужно обязательно найти причину дефекта и устранить имеющуюся поломку. Эта и другие, явные или скрытые сопутствующие проблемы необходимы для диагностики неисправностей в условиях автосервиса.

Напоминаем, что решение о продолжении эксплуатации колодок после обнаружения хотя бы одного из указанных признаков, является ответственностью владельца транспортного средства. Со своей стороны тех.Центр «Гараж» рекомендует максимально быстро обратиться к мастерам для обслуживания автомобиля.

Нельзя произвести замену колодки в единственном экземпляре.

Как подобрать нужную модель

Выбирая колодки, нужно ориентироваться на репутацию производителя. Или доверить хорошим специалистам ЦТО не только замену деталей, но и положиться на их рекомендации к приобретению запчастей, расходников.

Будут ли это оригинальные аксессуары тормозной системы или колодки из аналогов также неплохи – в каждом случае решение принимается совместно с владельцем автомобиля, исходя из бюджета. Перед покупкой колодок убедитесь, что VIN-код записан правильно. Напоминаем, что автоцентр располагает собственным интернет-магазином автозапчастей, с возможностью доставки товаров в города России.

Замена и тестирование

Сам процесс установки не является сложным. Колодки при использовании профессионального оборудования и с наличием достаточного опыта ставятся специалистами быстро, и качественно служат положенный срок при рекомендованном режиме эксплуатации.

Процесс ремонта этой части тормозной системы занимает около часа-двух, включая финальную прокачку – поршни в цилиндрах рабочей группы должны занять своё положение.

Для тормозных механизмов автомобиля их правильная работа приоритетно важна. Колодки, система ABS, диски, барабаны, суппорты и все элементы должны проходить своевременное сервисное обслуживание.

Филиал в Свиблово (САО, СВАО): +7 (495) 151-93-78

Филиал Теплый Стан (ЮЗАО): +7 (495) 162-81-74

Филиал Рязанский пр-т (ЮВАО, ВАО): +7 (495) 152-12-12

Замена тормозных колодок Ниссан Альмера Классик

Автор: admin | 24. 12.2014

Оглавление

• 1 Замена задних тормозных колодок
• 2 Замена передних тормозных колодок
  • 2.1 Комментарии и советы

Зачастую, многих автолюбителей и хозяев автомобилей, нервирует звук скрипа при торможении. Такой звук, появляется, при изношенности тормозных колодок.

Довольно часто встречаются случаи, когда автолюбитель, сталкивается с неприятным, посторонним, скрипящим звуком. Такой звук, характеризирует изношенность тормозных колодок. В любом автомобиле присутствует система торможения передней и задней колесной пары.

 

Самую главную роль в безопасности вождения автомобиля, играет торможение. Ей следует уделять значительное внимание и своевременное устранение неполадок.

Замена задних тормозных колодок

При замене задних колодок откручивается и снимается заднее колесо.

• Происходит снятие тормозного барабана. В случае, когда барабан не поддается снятию, необходимо маленьким молотком или киянкой, простучать поверхность привалочной плоскости между шпильками.
• Произведите очистку механизма от пыли и посторонних предметов, после извлечения барабана, с помощью щетки.
• С помощью отвертки или плоскогубцев, снимите поверхностную стягивающую пружину. Для снятия стягивающей пружины нужно пассатижами создать легкое нажатие на тарелку опорной стойки и провернуть ее на 90 градусов.
• Таким же методам происходит снятие другой опорной стойки, на которой расположена вторая колодка.
• Вынимается регулятор зазоров, после разводки колодок в разные стороны.
• Снимаем стяжную пружину, и добираемся до механизма ручного тормоза.
• Производим снятие ручного тормоза. С помощью пассатижей извлекаем палец, предварительно сняв стопорное кольцо.

До выполнения работ по сборке, необходимо промыть составные части в бензине. Используя графитную или силиконовую смазку, необходимо предварительно смазать регулятор зазора. Так же нанесите небольшой слой смазки на детали, соприкасающиеся с колодками и грязезащитным щитом.

Замена передних тормозных колодок

Для замены передних колодок понадобятся следующие инструменты:

• ключ с торцевой головкой 14;
• щетка для полировки металлических изделий и очистки от ржавчины.

Пошаговое выполнение работ:

• Слегка выкручиваем крепежные болты переднего колеса.
• Поднимаем автомобиль подъемником или с помощью домкрата.
• Выкручиваем болт на обратной стороне суппорта.
• Извлекаем старые колодки из тормозного суппорта, вынимая при этом крепежные скобы.
• Очищаем скобы от грязевого слоя и пыли.
• Скобы ставятся на свое место и вставляются тормозные колодки.
• Используя балонник, впрессовывается тормозной цилиндр.
• Делаем закрытие тормозного суппорта.
• Фиксируем суппорт нижним болтом.

Комментарии и советы

Как правило, исходя из общения с владельцами автомобилей, благодаря нашим советам, им удается самостоятельно поменять тормозные колодки в течении часа в первый раз, а в дальнейшем, эта процедура не занимает времени более 20 минут.

TRW Дисковые тормозные колодки GDB7742 DONGFENG YUMSUN NISSAN ALMERA LIVINA GRAND NISMO BLUEBIRD

TRW TRUE ORIGINALS ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Инновационные тормозные колодки с покрытием COTEC повышают безопасность тормозной системы — с того момента, как ваши клиенты уезжают из вашей мастерской.

Тормозной путь сократился на 7 метров за период приработки*
Исключительное покрытие для европейского парка автомобилей
36 месяцев, 31 068 миль (50 000 км) Гарантия производителя
Соответствует требованиям ECE R90
В комплект входят фитинги для быстрой и простой замены

Производство тормозных колодок по последнему слову техники

TRW разрабатывает и производит целые тормозные системы оригинального оборудования для производителей транспортных средств уже более века. А поскольку мы разрабатываем, изготавливаем и тестируем все сами, мы можем гарантировать, что все детали тормозной системы TRW True Originals соответствуют нашим передовым стандартам качества, надежности и безопасности.

Мы используем технологию глубокого литья, чтобы обеспечить более равномерную плотность и пористость – для ваших клиентов это означает более комфортные поездки благодаря уменьшению вибрации и шума. Порошковое покрытие предотвращает развитие ржавчины на задней пластине
Специальная конструкция TRW помогает тормозным колодкам противостоять нагреву и высокой прочности на сдвиг
Наш фрикционный материал представляет собой тщательно исследованную смесь сырьевых материалов — от резины до графита — которая обеспечивает максимально безопасную работу тормозных колодок в любых условиях
Наши методы обжига нагревают тормозные колодки до 600-700oC для сокращения времени приработки и начального выцветания

Улучшенная безопасность торможения, сразу с рампы

Наше уникальное покрытие COTEC наносится на все наши тормозные колодки легковых и легких коммерческих автомобилей в стандартной комплектации. Это передовое силикатное покрытие, которое мы наносим на фрикционный материал сменных тормозных колодок, обеспечивает улучшенный контакт между тормозной колодкой и диском даже в период приработки (первые несколько остановок после замены колодки, когда коэффициент трения ниже, чем обычно).

Таким образом, ваши клиенты получат максимальную отдачу от замены передних и задних тормозных колодок с того момента, как они покинут вашу мастерскую.

Фактически, тормозные колодки TRW True Originals останавливают транспортные средства на семь метров быстрее, чем другие тормозные колодки премиум-класса, в период приработки.*

Все автомобильные тормозные колодки, которые TRW продает в Европе, имеют покрытие COTEC.

 

Производительность и ценность для вас и ваших клиентов

Тормозные колодки TRW True Originals — лучшие в своем классе, они обеспечивают высокое качество и надежность, которым вы можете доверять, когда вам это нужно. Каждый компонент ассортимента тормозных колодок TRW послепродажного обслуживания подвергается многократным испытаниям, включая те важные задние пластины, на которые нанесен фрикционный материал. Таким образом, когда вы устанавливаете TRW True Originals, вы не только обеспечиваете большую ценность, но и гарантируете, что системы безопасности транспортных средств ваших клиентов будут каждый раз работать на дороге наилучшим образом.

Ищете ли вы просто сменные тормозные колодки или вам нужны диски, суппорты, колодки или другие детали и аксессуары для тормозной системы, у нас есть все необходимое для вас, что делает поставку и обслуживание простым и легким.

 

Современное производство тормозных колодок

Мы понимаем важность фрикционного материала передних и задних тормозных колодок. Самостоятельное изготовление фрикционного материала позволяет нам найти идеальное сочетание сырьевых материалов от резины до графита, обеспечивающее максимально безопасную работу тормозных колодок в любых условиях.

Наши методы обжига нагревают подушечки до 600-700°C, что помогает сократить время приработки и начальное выцветание. Автоматические формовочные прессы позволяют нам использовать технологию глубокого формования, которая обеспечивает более постоянную плотность и пористость. Это позволит водителям, которые покидают гараж с нашими сменными тормозными колодками, установленными на их автомобилях, сделать поездку более комфортной, поскольку сводит к минимуму вибрацию и шум.

 

Забота об окружающей среде

TRW представила одну из первых экологически чистых программ тормозных колодок для легковых автомобилей в Европе, что означает, что мы также никогда не используем вредные материалы, такие как свинец, ртуть, кадмий, сурьма, латунь или молибден.

Более 80 % наших тормозных колодок не содержат меди, в том числе для всех легковых автомобилей.
Для экономии энергии и сокращения выбросов CO2 мы используем усовершенствованную систему обжига нагревательных пластин вместо традиционного обжига пламенем — практика, которая теперь является оригинальным оборудованием (ОЕ) стандарт.

Костюмы:

DONGFENG (DFAC): YUMSUN, 2.5
NISSAN: ALMERA (N17), 1.5 i, LIVINA / GRAND LIVINA (L10, L11), 1.6, 1.6 (L10), 1.8, MICRA IV (K13_), 1.2 , 1.5, 1.5 NISMO S, TIIDA Hatchback (C11), 1.8, TIIDA седан (SC11), 1.8
NISSAN (DFAC): BLUEBIRD SYLPHY / SYLPHY CLASSIC (G11), 1.6, GENISS / LIVINA GENISS MPV (L10_), 1.8, LIVINA Hatchback (L10_), 1. 6, LIVINA Hatchback (L11Z), 1.6, MARCH (K13), 1.5 , Sunny (N17), 1,5, хэтчбек Tiida (C11), 1,6
Venucia: D50, 1,6, R30, 1,2, R50, 1,6, R50x, 1,6

Даты сборки: 2007/02-2018/12

*Фактический продукт может отличаются от изображения, пожалуйста, используйте руководство по установке в качестве справки или свяжитесь с нами для получения помощи.

Артикул: GDB7742

Посмотреть полный каталог оборудования для автомобилей здесь

nissan armada климат-контроль сброс

AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher

suchoptionen

2012 NISSAN Armada — Автоматический климат-контроль — YouTube

www.youtube.com › смотреть 90 004

19.04.2015 · Автоматический климат-контрольЭто панель климат-контроля вашего автомобиля. Режим AUTO может …
Dauer: 4:42
Прислано: 19.04.2015

Ähnliche Fragen

Как переустановить климат-контроль на Nissan?

Почему мой Nissan Armada AC не охлаждает?

Почему мой климат-контроль не включается?

Почему в моем автомобиле не работает автоматический климат-контроль?

Не могу отрегулировать температуру при кондиционировании или обогреве

www. clubarmada.com › … › Проблемы

20.10.2011 · 1. включить зажигание · 2. выключить радио · 3. удерживать кнопку НАСТРОЙКИ и поверните ручку регулировки громкости против часовой стрелки · 4. следуйте инструкциям в …

Проблема системы климат-контроля | Ниссан Армада и Инфинити QX56 …

Передний и задний климат-контроль/задний дисплей Не работает

Звук выключен — Климат-контроль выключен — ПОМОГИТЕ!

Климат-контроль Вентилятор на высокой скорости — не выключается

Добавить на сайт www.clubarmada.com

Nissan Rogue Сброс настроек климат-контроля | GetJerry.com

getjerry.com › Ремонт автомобилей

26.09.2022 · Вы можете решить проблему простым сбросом настроек климат-контроля, отключив предохранитель кондиционера примерно на 10 секунд, а затем вставив его обратно.

Сброс климат-контроля | Nissan Forum

www.nissanforums.com › … › Внедорожники Nissan › X-Trail

02.10.2009 · Всем привет. Мой x-trail недавно взломали и отключили аккумулятор. С тех пор система климат-контроля считает, что наружная температура равна …

Как сбросить настройки модуля управления кондиционером? | Smart AC Solutions

www.smartacsolutions.com › How-do-i-reset-my-ac-…

20.11.2022 · Вы можете сделать это, отсоединив отрицательный кабель аккумуляторной батареи примерно на 30 секунд. Это приведет к сбросу модуля управления переменным током, и ваш переменный ток должен восстановиться …

Сброс климат-контроля Gm · Сброс климат-контроля Hummer h3 · Сброс климат-контроля Silverado

Сброс климат-контроля Nissan armada

ocbmr.zakladpogrzebowypuchaczow.pl ключевые слова set Methods: Manual , Nissan, 07 Nissan Armada, 2007 Nissan Armada, …

Сброс системы климат-контроля после замены аккумулятора — Nissan — Fixya

www.fixya.com › … › Altima › 2010 Nissan Altima

24.04.2010 · Климат-контроль необходимо сбросить, выключить все функции и установить все переключатели в положение против часовой стрелки.