Замена тормозных передних колодок на рено дастер: Рено Дастер — замена колодок тормозных механизмов передних колес — журнал За рулем — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Замена тормозных передних колодок на рено дастер: Рено Дастер — замена колодок тормозных механизмов передних колес — журнал За рулем

Июл 01 1971

Замен

Содержание

Рено Дастер — замена колодок тормозных механизмов передних колес — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Замену тормозных колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок. Справиться с заменой передних тормозных колодок кроссовера «Рено Дастер» поможет эта иллюстрированная пошаговая инструкция.

Работу проводим на ровной площадке, смотровой канаве или эстакаде.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Эту операцию необходимо выполнить для того, чтобы при вдавливании поршня в колесный цилиндр тормозного механизма во время установки новых колодок жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо.

Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого через отверстие в суппорте вставляем отвертку с широким лезвием между основанием внутренней колодки и поршнем. Опираясь отверткой на колодку…

2278-21-02-01

…вдавливаем поршень в цилиндр.

2278-21-02-02

Руками поддеваем пружинный фиксатор.

2278-21-02-03

Снимаем фиксатор.

2278-21-02-04

Шлицевой отверткой поддеваем…

2278-21-02-05

. ..и снимаем колпачки втулок обоих направляющих пальцев.

2278-21-02-06

Шестигранником «на 7» отворачиваем нижний направляющий палец.

2278-21-02-07

Вынимаем палец.

Аналогично отворачиваем и снимаем верхний направляющий палец.

2278-21-02-08

Поднимаем суппорт (не отсоединяя от него тормозной шланг) вместе с внутренней колодкой.

2278-21-02-09

Преодолевая сопротивление лепестков пружины (расположенных на основании колодки), входящей в отверстие поршня, вынимаем внутреннюю колодку.

2278-21-02-10

Вынимаем из направляющей колодок наружную колодку.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок и направляющих пальцев.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние резиновых втулок направляющих пальцев.

2278-21-02-11

При необходимости заменяем их.

2278-21-02-12

Передние тормозные колодки левого колеса.

Внимание! Перед установкой новых колодок необходимо обратить внимание на маркировку внутренних колодок. Они должны быть установлены строго по направлению вращения колеса. Это указывается стрелкой, нанесенной на основание внутренней колодки. Направление вращения колеса и направление стрелки должны совпадать.

Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем скобу. Заворачиваем направляющие пальцы, устанавливаем колпачки втулок направляющих пальцев.

Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще неприработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Renault Duster

Замену тормозных колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм.

Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок. Справиться с заменой передних тормозных колодок кроссовера «Рено Дастер» поможет эта иллюстрированная пошаговая инструкция.

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Renault Duster

Замену тормозных колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок. Справиться с заменой передних тормозных колодок кроссовера «Рено Дастер» поможет эта иллюстрированная пошаговая инструкция.

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Renault Duster

Наше новое видео

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Отзывы о Renault Duster (25)

Юрий

30 декабря 2021 года

Renault Duster 2014 / срок владения более 5 лет

Достоинства:

Высокая остаточная стоимость, продал в 2021 г. за цену по которой покупал в 2014 году.

Недостатки:

неудачное расположение Медиа системы, поэтому неудобно ей управлять в движении. Большой расход топлива при 2.0 л. и 4х4.

Комментарий:

Написать отзыв

Новости smi2.ru

Замена колодок рено дастер — Инструкция по снятию и замене передних тормозных колодок на Renault Duster 2.

0 своими руками

Рано или поздно необходима замена тормозных колодок на Рено Дастер, как правило, потребность в замене возникает по достижению 30-60 тысяч килолитров, когда толщина, достигает придельного значения.

Важно отметить, что процесс по замене у переднего и заднего привода имеет определённые отличия, однако у задних тормозов конструкция схожа, основное отличие в том, что у версии 4×4 барабан крепится при помощи звездочки, а у версии с моно приводом прикручен ступичной гайкой.

Содержание

Замена

Чтобы поменять передние тормозные колодки на Рено Дастер следует приготовить седлающие инструменты:

Шестигранник на семь
Плоская отвертка, у которой широкий конец
Пассатижи

Прежде чем приступать к работе следует проверить состояние тормозной жидкости, и если ее много желательно взять шприц и убрать лишнюю жидкость, так как вовремя замены она может вылиться из бачка. Когда все работы будут окончены, жидкость нужно будет долить до нормы. Так же следует знать, что менять необходимо весь комплект, так как будет происходить неравномерный износ, и автомобиль при торможении будет вести в сторону.

Когда все подготовлено, переходим к работе:

Первым делом поднимаем автомобиль домкратом и снимаем необходимое колесо, затем берем отвертку и вставляем ее между корпусом и колодкой в отверстие суппорта, отодвигаем поршень как можно дальше, это нужно сделать для того чтобы раздвинуть колодки и поршень.

Снимаем колпачки у болтов, которые закрепляют суппорт, находятся они в нижней и верхней части.
Берем шестигранник и откручиваем эти болты.
При помощи пассатижей снимаем скобы и пружинный фиксатор
Когда пружины сняты, отделяем от диска суппорт, таким образом, чтобы внутренний остался на суппорте, а внешний на диске.
Прежде чем будет произведена замена передних тормозных колодок на Рено Дастер, нужно будет взять щетку и зачистить все места от грязи и пыли.
Когда все будет чисто, берем новую колодку и размещаем ее на внешнюю сторону диска, а вторую устанавливаем на суппорт
Когда на тормозном диске будет зафиксирован суппорт, можно все собирать обратно

Менять передние колодки Рено Дастер следует, когда происходит неравномерный износ, и вовремя движения появляется скрип, или когда толщина их будет меньше шести миллиметров.

Так же помимо колодок может потребоваться и замена тормозных дисков, поэтому необходимо знать их объём и каталожный номер.

Двигатели с объёмом полтора и 1.6 литров имеют диски 269 миллиметров, а номер:

Оригинальные Renault 402066300R
Аналог Bosch 098479779

Двигатель с объёмом два литра имеет диски с объёмом 280 миллиметров

Оригинальные Renault 402064151R
Аналог Bosch 0986479777

Есть, конечно, и другие аналоги, но эти пользуются большей популярность среди автовладельцев.

Замена задних тормозных элементов

Задние тормозные колодки Рено Дастер меняются в случае износа барабана, или по достижению толщины меньше двух миллиметров. Перед заменой, следует проверить состояние жидкости, и если она близка к максимальной отметке, то нужно откачать часть шприцом, чтобы вовремя замены она не вытекала.

Прежде чем приступать к замене автомобиль нужно снять со стояночного тормоза, после этого снимаем колесо, и демонтируем барабан, сжав колодки между собой. Чтобы их сжать и снять барабан нужно взять обычную отвертку и засунуть ее в отверстие для болта, которая предназначена специально для фиксации колеса. Когда колесо зафиксировано, находим храповую гайку, которая располагается между барабаном и механизмом управления зазором колодки, и снизу вверх проворачиваем ее, так чтобы длина в распорном приспособлении становилась меньше.

Замена на полном приводе

Замена задних тормозных колодок Рено Дастер происходит примерно также как и других вариантах.

Конструкция

Берем ключ TORX-40 и откручиваем пару винтов, благодаря которым крепится к ступице барабан, и снимаем его

Снимаем и убираем при помощи пассатижей и отвертки нижнюю и верхнюю пружину
Отсоединяем пружину, которая регулирует зазор
Берем пассатижи, и откручиваем пружину опорной стойки и чашку пока в чашке не совместится наконечник стойки и отверстие
Все отделившиеся детали убираем
Вынимаем колодку
Берем отвертку и отсоединяем от рычага колодки наконечник стояночного тормоза
Отсоединяем наконечник у пружины и троса и снимаем тормозную часть
Отсоединяем пружину с планкой храпового механизма и убираем колодку
Собираем все в обратном порядке

Перед установкой новой детали, необходимо проверить состояние тормозных цилиндров, после чего чистим поверхность от грязи, и смазываем храповой механизм.

Замена колодок Рено Дастер с передним приводом имеет свои особенности.

Их необходимо свести, так же как и в первом варианте
Берем отвертку и снимаем колпачок ступицы
У подшипника ступицы выворачиваем гайку при помощи торцевой головки
Снимаем барабан делать это нужно вместе с подшипником

Далее проводим все работы, как и в версии с полным приводом. В конце барабан закрепляем при помощи новой ступичной гайки.

Как было сказано выше у внедорожника с разным приводом разные тормозные запчасти:

Полный привод имеет номер детали 440607493 R
Передний привод номер: 7701210109

Меняя колодки, меняются и стягивающие пружины с каталожным номером: 7701205518

Регулировка

Когда все тормозные колодки Рено Дастер поменяны, необходимо произвести регулировку. Ее можно произвести путем нажатия несколько раз педали тормоза и задержанием в положении нажатия на несколько секунд, поднимается стояночный тормоз.

В это момент появятся небольшие щелчки, ручной тормоз держим до того момента пока щелчки не пропадут. Проверяем состояние тормозной жидкости и в случае необходимости доливаем.

Передние тормозные колодки Рено Дастер (снятие и замена)

Переустановка колодок переднего тормоза Renault Duster

Колодки переднего тормоза отвечают за передачу сигнала от педали тормоза к передним колесам.

Когда нужно заменить колодки на Renault Duster?

Они подлежат замене, если степень их изношенности выше нормы. Такой вывод можно сделать, если их толщина меньше 0,6 см. Это один из прямых факторов того, что колодки пора менять. Также колодки нужно заменить в том случае, если они износились неодинаково. Если эту процедуру не произвести, возможен занос автомобиля, что может навредить здоровью водителя и пассажиров.

Еще одним верным сигналом неисправности колодок является резкий шум и скрип при нажатии тормоза. Вышеперечисленные показатели изношенности могут и не проявляться, но профилактическую замену этих деталей необходимо проводить примерно каждые 30000-50000 км пробега (точное количество зависит от качества дорог, местности, способа вождения). Для того чтобы обеспечить безопасность во время вождения, нужно внимательно следить за состоянием тормозной системы.

Важно, что на машины Renault Duster с разными объемами двигателя установлены разные тормозные колодки, что исключает возможность взаимозамняемости, но алгоритм действий для их снятия практически не отличается.

Среднестатистические колодки переднего тормоза стоят порядка 30$. Что касается товара от производителя, их цена больше в полтора, а то и два раза.

Что будет, если колодки не менять?

Если вовремя не производить замену колодок, можно наткнуться на ряд проблем, что в результате приведет к необратимым последствиям. Главный результат – это отказ тормозной системы. Колодки перестанут прилегать к тормозному диску, что не будет обеспечивать его остановку. Это может привести к аварийной ситуации на дороге.

Также может возникнуть протечка тормозной жидкости. Это происходит потому, что тормозной цилиндр выдает большое количество поршневого давления, что послужит причиной остановки его работы.

Какие колодки следует установить?

Во многих автомагазинах и сервисах есть огромный выбор колодок разной цены и качества.

Производитель выпускает колодки для автомобилей модели Renault Duster с объемом двигателя 2 л, они имеют номер в каталоге – 440603905R.

Есть и другие, более бюджетные, но качественные варианты для Renault Duster 2 л.

Важно, изготовленные из более мягкого материала колодки увеличивают срок полезного использования тормозного диска, однако они изнашиваются быстрее, потому что будут испытывать более сильное давление.

Как переустановить колодки переднего тормоза на Renault Duster объемом двигателя 2 литра?

Для переустановки передних колодок автомобиля необходимо пройти такие этапы:

1. Проверка количества тормозной жидкости в баке (если ее больше половины, необходимо слить при помощи резиновой груши или медицинского шприца, потому что она может перелиться из бака; бак должен оставаться открытым).

2. Отведение колодки от тормозного диска, выполняется шлицевой отверткой. При этом поршень должен немного уйти на свой место в глубь цилиндра.

3. Снятие защитных колпаков с болтов, которые крепят механизм.

4. Откручивание болтом шестигранником (размер 7 мм).

5. Снятие скоб фиксации колодок.

6. Отведение механизма (шланг тормоза не должен быть натянутым).

7. Извлечение старых колодок.

8. Очистка места расположения колодок.

9. Проточка диска (выполняется, если на нем есть повреждения или он неравномерно стерт, осуществляется болгаркой или напильником).

10. Установка наружной колодки (если на ней есть указательная стрелка, она должна быть расположена по направлению в ту сторону, куда двигается колесо, если машина едет вперед).

11. Установка внутренней колодки (происходит одновременно с установкой суппорта).

Для того чтобы поставить все на место, нужно выполнить алгоритм с конца. После необходимо еще раз осуществить проверку количества тормозной жидкости и плотно закрыть бак. Желательно сразу завести автомобиль и с помощью нажатий на тормоз проконтролировать, чтобы не происходили утечки жидкости.

Обратите внимание, с только что установленными новыми колодками тормозной путь может увеличиться, пока они не установятся плотнее с диском. На этом этапе очень важно проконтролировать движение автомобиля для обеспечения безопасности дорожного движения.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Передние тормозные колодки Рено Дастер (снятие и замена) «:

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

Изображение	Артикул	Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
	BR-001-GARD-URDP	Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние	Дастер-Гард	~~1500~~ / 1200 р. Дисконт: 1000 р.	>10
	DC495	Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)	РФ	~~700~~ / 500 р. Дисконт: 500 р.	>10
	DC218	Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус	РФ	~~900~~ / 350 р. Дисконт: 250 р.	>10
	DG-006-GARD-RDSHCH	Передние диффузоры — аэродинамические щитки Рено Дастер (комплект из 2 шт)	Дастер-Гард	~~700~~ / 600 р. Дисконт: 500 р.	>10
	DC654	Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)	АртФорм (Yuago)	~~3000~~ / 2000 р. Дисконт: 1600 р.	>10
	PT014-RDU112901	Накладка на порожек багажника PTGroup	Pt GROUP	~~1200~~ / 1000 р. Дисконт: 900 р.	>10
	DC959	Уплотнитель под капот Дастер / Террано / Каптур / Аркана и др.	РФ	~~800~~ / 600 р. Дисконт: 500 р.	>10
	DC1024-V117	Уплотнитель кромки лобового стекла и крыши	Дастер-Гард	~~700~~ / 500 р. Дисконт: 300 р.	>10
	005-008502	Защита на порожек багажника	Русская Артель	~~1500~~ / 1400 р. Дисконт: 1200 р.	>10
	R12711	Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex	COBRA / Autoplex	~~2000~~ / 1600 р. Дисконт: 1500 р.	8

Добавить комментарий

Уведомлять меня о новых комментариях по E-mail

Меняем передние тормозные колодки Рено Дастер

Когда менять передние тормозные колодки

Многие элементы автомобиля со временем изнашиваются и это нормально. Если Дастер прошел уже двадцать тысяч километров, то при таком пробеге передние колодки могут порядком «исхудать». Необходимо, чтобы толщина колодок с учетом подложки была как минимум 7,5 для дисков в 280 мм или 8,1 мм для дисков в 269 мм. Износ этих элементов опасен.

Первый тип дисков устанавливается на Рено Дастер с двухлитровым бензиновым мотором F4R или дизельным агрегатом 1,5 dCi. Вариант дисков диаметром в 269 мм устанавливается на те модели, которые обладают 1,6-литровым мотором K4M.

Если толщина приближается к указанному значению, следует как можно скорее осуществить замену. Чтобы понять, не пора ли к этому приступить, нужно для начала измерить толщину деталей, которые необходимо заменить. Для этого следует ослабить болты крепления колеса Дастера, поднять автомобиль при помощи домкрата, снять колесо и произвести измерение. Последнее делается за счет штангенциркуля, оснащенного глубиномером.

При этом стоит обратить внимание и на состояние тормозных дисков Дастера: для дисков диаметром в 280 мм толщина не должна быть меньше 21,8 мм, а диски в 269 мм не должны быть тоньше 19,8 мм. Если вовремя не произвести замену, то при торможении будет раздаваться звук, похожий на писк. В идеале следует проверять эти параметры в ходе технического обслуживания Renault Duster, которое стоит проводить каждые пятнадцать тысяч километров пробега.

Какие выбрать

Тормозной механизм может быть различного типа. В зависимости от него устанавливаются тормозные колодки дастер с тем или иным номером, подходящие для Duster. Вариантов всего два – для дисков в 280 мм и дисков в 269 мм.

Можно приобрести оригинальные запчасти для Дастера, либо же обратиться к продукции таких известных брендов как Bosch, Blue Print, Brembo и другим. Не стоит экономить, выбирая тормозные колодки на Рено Дастер, ведь от них зависит жизнь и здоровье людей.

Запчасти, ТО

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

Изображение	Артикул	Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
BR-001-GARD-URDP	Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние	Дастер-Гард	1300 / 1100 р.Дисконт: 1000 р.	>10
DC495	Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)	РФ	700 / 500 р.Дисконт: 500 р.	>10
DC218	Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус	РФ	500 / 300 р. Дисконт: 250 р.	>10
005-008502	Защита на порожек багажника	Русская Артель	1000 / 800 р.Дисконт: 700 р.	>10
NRD-009102	Жабо под лобовое стекло (РА)	Русская Артель	1800 / 1600 р.Дисконт: 1500 р.	1
PT014-7010402	Накладка на порожек багажника PTGroup	Pt GROUP	1200 / 1000 р.Дисконт: 800 р.	2
R12711	Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex	COBRA / Autoplex	2000 / 1600 р.Дисконт: 1500 р.	4
def-001	Дефлектор капота Vip-Tuning	VIP-Tuning	2000 / 1500 р.Дисконт: 1100 р.	>10
RA0052	Накладки на пороги дверей (перед+зад) РА	Русская Артель	2500 / 1500 р.Дисконт: 1300 р.	>10
PT010-07010408 / RDU112101	Жабо цельное под лобовое стекло Рено Дастер	Pt GROUP	2900 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.	4

ОтменитьДобавить комментарий

Кратко о чем эта статья:

Тормозные колодки на Рено Дастер

Проверка уровня тормозной жидкости

Если ясно, что замена необходима, то для начала следует сделать кое-что еще. Нужно выяснить, какой уровень тормозной жидкости в бачке Дастера. Последний еще называют тормозным резервуаром. В том случае, если бачок заполнен, то необходимо удалить излишки. Делается это при помощи шприца.

В противном случае жидкость будет выливаться из резервуара. После того, как будет произведена замена старых деталей на новые, необходимо будет восстановить уровень жидкости до нормального показателя. Это делается уже после всех остальных работ.

Рено Дастер замена передних тормозных колодок

Чтобы самостоятельно осуществить всю процедуру понадобятся как минимум: пассатижи, ключ-шестигранник под номером «7», шлицевая прямая отвертка, а также новый комплект замены. Весь процесс не то что бы сложный, но весьма трудоемкий и ответственный, так что не стоит заниматься этим, на ночь глядя.

Вот из каких этапов состоит замена у Renault Duster:

Снятие колеса.
Снятие пластиковых колпаков.
Выкручивание крепежных болтов.

Снятие пружины фиксирующего механизма.

Вытягивание узла из диска.
Очистка места установки.
Установка внешней колодки на диск.

Закладывание другой в тормозной узел.

Закрепление суппорта на диске.

Выполнение сборки (в обратной последовательности).

За эти десять этапов осуществляется смена лишь на одном колесе. Кстати, описанный метод актуален не только при снятии и замены передних тормозных колодок, но и в случае, если пора менять задние колодки. Каждый этап имеет свои нюансы, которые лучше осветить.

Замена

Чтобы поменять передние тормозные колодки на Рено Дастер следует приготовить седлающие инструменты:

Шестигранник на семь
Плоская отвертка, у которой широкий конец
Пассатижи

Когда все подготовлено, переходим к работе:

Первым делом поднимаем автомобиль домкратом и снимаем необходимое колесо, затем берем отвертку и вставляем ее между корпусом и колодкой в отверстие суппорта, отодвигаем поршень как можно дальше, это нужно сделать для того чтобы раздвинуть колодки и поршень.
Снимаем колпачки у болтов, которые закрепляют суппорт, находятся они в нижней и верхней части.
Берем шестигранник и откручиваем эти болты.
При помощи пассатижей снимаем скобы и пружинный фиксатор
Когда пружины сняты, отделяем от диска суппорт, таким образом, чтобы внутренний остался на суппорте, а внешний на диске.
Прежде чем будет произведена замена передних тормозных колодок на Рено Дастер, нужно будет взять щетку и зачистить все места от грязи и пыли.
Когда все будет чисто, берем новую колодку и размещаем ее на внешнюю сторону диска, а вторую устанавливаем на суппорт
Когда на тормозном диске будет зафиксирован суппорт, можно все собирать обратно

Рекомендуем: Замена сцепления lada 2114 (ваз 2114)

Двигатели с объёмом полтора и 1.6 литров имеют диски 269 миллиметров, а номер:

Оригинальные Renault 402066300R
Аналог Bosch 098479779

Двигатель с объёмом два литра имеет диски с объёмом 280 миллиметров

Оригинальные Renault 402064151R
Аналог Bosch 0986479777

Есть, конечно, и другие аналоги, но эти пользуются большей популярность среди автовладельцев.

Возможные нюансы

Сразу после снятия колеса Дастера необходимо отодвинуть от колодки поршень. Чем больше между ними будет расстояние, тем лучше. Отодвигается поршень при помощи шлицевой отвертки. Последняя вставляется в паз тормозного узла.

Можно обнаружить два крупных болта, внизу и вверху. За счет них зафиксирован тормозной узел Дастера. Болты закрыты пластиковыми колпаками. Последние необходимо аккуратно демонтировать, чтобы можно было приступить к дальнейшей разборке.

Освободившиеся от колпаков болты необходимо выкрутить. Делается это при помощи ключа-шестигранника с номером «7». При этом последовательность не имеет значения. Остается всего один последний шаг, и доступ к заменяемым элементам будет открыт.

Необходимо снять пружинный фиксатор. Вместо него, возможно, придется снять скобу. Чтобы сделать это, нужно достать тот или иной элемент из так называемого «колодца». В этом поможет шлицевая отвертка, либо пассатижи.

Теперь нужно вытянуть суппорт от диска Дастера. Тут важна осторожность, ведь к нему подключен тормозной шланг. Вместе с суппортом выйдет только внутренняя колодка, по крайней мере, так должно быть. Внешняя же должна остаться на диске.

Место для нового набора освободилось, однако тут могло скопиться немало грязи и пыли. Поэтому для начала его нужно прочистить. Участки установки вычищаются при помощи щетки, у которой щетина выполнена из металла.

Можно приступать к установке новых тормозных колодок на Рено Дастер. Не важно, что установить сначала, внешнюю или внутреннюю. Внешнюю колодку ставят на тормозной диск, на его внешнюю сторону. Внутренняя закладывается в суппорт. Необходимо прикрыть внутреннюю часть этой колодки.

В завершение замены передних колодок у Рено Дастер, необходимо закрепить суппорт. Он фиксируется на диске. Остается только собрать все обратно. Это не сложно, просто нужно сделать все в обратном порядке. Если опыта мало, то лучше фотографировать каждый свой шаг, чтобы ничего не перепутать и не упустить из виду.

Чтобы поменять колодки на другом переднем колесе Рено Дастер, понадобится проделать все то же самое. Весь процесс может занять немного времени, но новичкам лучше быть готовыми к тому, что у них уйдет несколько часов. Конечно, если в будущем они будут регулярно проделывать это сами, то смогут управляться значительно быстрей.

Меняем своими руками

Чтобы поменять задние колодки, Рено Дастер необходимо поставить на ровную площадку. Причем процедуры следует использовать весь комплект деталей. То есть, в ходе операции по замене следует устанавливать 4 колодки. Если процедура затронет только одни тормоза, при во время движения автомобиль будет уходить в сторону.

Процедура начинается с того, что из бачка, расположенного под капотом, с помощью шприца удаляется тормозная жидкость. Далее снимается колесо (или сразу оба). Чтобы демонтировать барабан потребуется плоская отвертка. Последнюю следует поместить в отверстие, в которое вкручивается болт фиксации колеса. Затем с отверткой нужно найти и раскрутить храповую гайку, тем самым уменьшая длину распора.

Порядок замены тормозных колодок немного отличается на полно- и моноприводных кроссоверах.

Замена на Renault Duster 4х4

Используя ключ Torx-T40, нужно открутить 2 винта, которые фиксируют барабан. После выполнения операции запрещено нажимать на педаль тормоза. Это может привести в вылету поршней из колесного цилиндра.

Тормозной механизм заднего колеса на моделях Дастер 4х4 включает в себя следующие элементы:

чашка пружины;
опорная стойка;
передняя и задняя колодки;
прижимная пружина;
верхняя и нижняя стяжные пружины;
распорная планка;
колесный цилиндр;
пружина регулятора;
рычаг привода и трос стояночного тормоза;
тормозной щит.

Замена четырех (по два на каждое колесо) тормозных колодок на Рено Дастер проводится в ходе следующих этапов:

С помощью отвертки снимаются верхняя и нижняя стяжные пружины.

Отверткой или плоскогубцами удаляется пружина регулятора зазоров.
С помощью пассатижей проворачивается чашка пружины опорной стойки задней колодки. Остановиться следует в тот момент, когда паз совместится с хвостовиком.
Удаляется чаша с пружиной.
Опорная стойка вынимается из тормозного шита.

После завершения манипуляций необходимо произвести аналогичные действия в отношении детали, расположенной спереди.

Следом за этим нужно:

Перед установкой новых деталей следует зачистить резьбу у храповой гайки и наконечника распорной планки. Затем на эти элемнеты наносится пластичная смазка. Механизм, отвечающий за регулировку зазора, монтируется обратно. Для этого необходимо вручную ввернуть в соответствующее отверстие наконечник распорной планки.

Монтаж новых изделий на Дастер производится в обратном порядке. Прежде чем устанавливать барабан, необходимо удалить с поверхности следы грязи и металлической стружки.

В конце следует отрегулировать положение установленных деталей на Дастер. Для этого нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, после чего зажать ее. Далее несколько раз следует поднять и опустить рычаг стояночного тормоза. Выполняя эти манипуляции, можно услышать щелчки, возникающие вследствие работы механизма регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Процедуру необходимо выполнять, пока не исчезнут посторонние звуки.

В завершении нужно проверить уровень тормозной жидкости.

Замена на Renault Duster с передним приводом

Для замены деталей на моноприводной версии Дастер разводят распорный механизм, меняя зазор между барабаном и изношенной деталью. Далее удаляется защитный колпак, установленный на подшипнике супницы. С помощью ключа на «36» раскручивается гайка, после чем снимается барабан.

В дальнейшем проводятся манипуляции, аналогичные тем, что были описаны выше в отношении Дастер 4х4. В конце рекомендуется закручивать новую самоконтрящую гайку с моментом натяжения 175 Н*м.

Замена задних тормозных колодок на Renault Duster 4х4

Renault Duster Замена колодок тормозных механизмов передних колес

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок – минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Работу проводим на ровной площадке, смотровой канаве или эстакаде.

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом – все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Эту операцию необходимо выполнить для того, чтобы при вдавливании поршня в колесный цилиндр тормозного механизма во время установки новых колодок жидкость не вытекала из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо.

Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра.

Для этого, вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между основанием внутренней колодки и поршнем и опираясь ею на колодку…

…вдавливаем поршень в цилиндр.

Руками поддеваем пружинный фиксатор …

…и снимаем его.

Плоской отверткой поддеваем…

…и снимаем колпачки втулок обоих направляющих пальцев.

Шестигранником «на 7» отворачиваем нижний направляющий палец…

…и вынимаем его. Аналогично отворачиваем и снимаем верхний направляющий палец.

Поднимаем суппорт (не отсоединяя от него тормозной шланг) вместе с внутренней колодкой.

Преодолевая сопротивление лепестков пружины (на основании колодки), входящей в отверстие поршня, вынимаем внутреннюю колодку.

Вынимаем из направляющей колодок наружную колодку. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок и направляющих пальцев.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние резиновых втулок направляющих пальцев.
При необходимости заменяем их.
Передние тормозные колодки левого колеса.

Перед установкой новых колодок необходимо обратить внимание на маркировку внутренних колодок. Они должны быть установлены строго по направлению вращения колеса. Это указывается стрелкой, нанесенной на основание внутренней колодки. Направление вращения колеса и направление стрелки должны совпадать.

Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. Заворачиваем направляющие пальцы, устанавливаем колпачки втулок направляющих пальцев. Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.

В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще неприработавшихся, колодок с диском уменьшается.

Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Рено Дастер

Источник: https://www.renault-duster.dv13.ru/tormoznaya-sistema/zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles/

Замена задних колодок Рено Дастер инструкция с фото

Замена задних колодок Рено Дастер на кроссовере в передним 4х2 и полным приводом 4х4 имеет ряд отличий. Но сама конструкция задних тормозов довольно схожа. Это барабанный тормозной механизм. Правда у модификации 4х2 барабан крепится с помощью ступичной гайки, а у версии 4х4 барабан прикручен звездочкой Torx-T40. Но обо всем подробнее.

Снятие тормозного барабана на Рено Дастер 4х4

Естественно заменять колодки нужно только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Перед снятием барабана тормозного механизма опускаем рычаг стояночного троса до упора — автомобиль должен быть расторможен. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль. Для того чтобы снять барабан, колодки нужно свести вместе.

Для этого шлицевой отверткой через резьбовое отверстие, в которое вворачивается болт крепления колеса, вращаем храповую гайку механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном, уменьшая тем самым длину распорной планки.

Для наглядности операция показана со снятым барабаном Рено Дастер.
Храповую гайку на левом и на правом колесах вращаем за зубцы снизу вверх.

Затем ключом Torx-T40 отворачиваем два винта крепления тормозного барабана к ступице. Снимаем тормозной барабан.

Снятие тормозного барабана на Рено Дастер 4х2

Переднеприводный кроссовер имеет тот же тормозной механизм, но другую конструкцию ступицы. Здесь ступица и тормозной барабан единое целое. На переднеприводном Renault Duster ступичный подшипник запрессован именно в барабан. Сводим колодки так же, как и на полноприводном Дастере с помощью отвертки, вращая через отверстие куда вставляется болт колеса.

Поддеваем отверткой защитный колпак подшипника ступицы. Снимаем колпак. Головкой «на 36» отворачиваем гайку подшипника ступицы. Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником. При установки барабана на место гайку подшипника ступицы затягиваем моментом 175 Нм. Желательно устанавливать новую самоконтрящуюся гайку.

Далее можно приступать к процессу замены колодок. При этом ни в коем случае не стоит нажимать на педаль тормоза пока барабан снят.

Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины. Снимаем пружину. Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.

Поддеваем отверткой и снимаем пружину регулятора зазоров. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки задней колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. Аналогично снимаем опорную стойку передней колодки.

Отводим от тормозного щита заднюю тормозную колодку. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней колодки.

Снимаем колодку и пружину наконечника троса. Снимаем переднюю тормозную колодку вместе с распорной планкой и разъединяем их, предварительно отсоединив пружину.

Сборку задних тормозов Рено Дастер производим в обратной последовательности. После этого предстоит еще и отрегулировать тормоз.

Чтобы отрегулировать положение тормозных колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз. Удерживаем ее в нажатом положении и затем многократно поднимаем и опускаем стояночный тормоз (при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал).

При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах. Добиваемся регулировкой стояночного тормоз до рабочего хода рычага в пределах 7–8 щелчков.

Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода системы и при необходимости доводим его до нормы.

Источник: https://ruauto99.ru/2017/05/zamena-zadnix-kolodok-reno-daster-instrukciya-s-foto/

Замена на полном приводе

Замена задних тормозных колодок Рено Дастер происходит примерно также как и других вариантах.

Конструкция

Берем ключ TORX-40 и откручиваем пару винтов, благодаря которым крепится к ступице барабан, и снимаем его
Снимаем и убираем при помощи пассатижей и отвертки нижнюю и верхнюю пружину
Отсоединяем пружину, которая регулирует зазор
Берем пассатижи, и откручиваем пружину опорной стойки и чашку пока в чашке не совместится наконечник стойки и отверстие
Все отделившиеся детали убираем
Вынимаем колодку
Берем отвертку и отсоединяем от рычага колодки наконечник стояночного тормоза
Отсоединяем наконечник у пружины и троса и снимаем тормозную часть
Отсоединяем пружину с планкой храпового механизма и убираем колодку
Собираем все в обратном порядке

Замена колодок Рено Дастер с передним приводом имеет свои особенности.

Их необходимо свести, так же как и в первом варианте
Берем отвертку и снимаем колпачок ступицы
У подшипника ступицы выворачиваем гайку при помощи торцевой головки
Снимаем барабан делать это нужно вместе с подшипником

Как было сказано выше у внедорожника с разным приводом разные тормозные запчасти:

Полный привод имеет номер детали 440607493 R
Передний привод номер: 7701210109

Меняя колодки, меняются и стягивающие пружины с каталожным номером: 7701205518

Замена передних тормозных колодок на Рено Дастер: фото и видео

В этой статье мы вам подробно расскажем о том, как самостоятельно заменить передние тормозные колодки на примере Рено Дастер с двухлитровым двигателем. Но, заранее необходимо обговорить то, что тормозные суппорта на таком двигателе с моторами 1. 5dCi и 1.6 отличаются, следовательно, и колодки для них потребуются разные. Однако алгоритм по замене и выполнению работ на всех трёх вариантах автомобилей достаточно схож.

На видео подробный процесс замены передних тормозных колодок.

Пошаговый процесс замены передних тормозных колодок

О замене передних тормозных колодок: замена задних тормозных колодок на Рено Дастер своими руками.

Для замены потребуется следующий инструмент:

новые тормозные колодки.
Плоская отвертка с широким жалом.
Шестинганник на 7 мм.
Плоскогубцы.

Итак, перед тем как приступить непосредственно к замене колодок обратите внимание на то, какое количество тормозной жидкости содержится в бачке, если её уровень находится ближе к максимуму, то с помощью медицинского шприца, откачайте её до такого уровня, что бы при замене колодок она не вышла за пределы бачка. По окончании всех операций не забудьте добавить её обратно.

После того как вы сняли колесо, первоочередной задачей будет как можно дальше отодвинуть тормозной поршень от колодки. Для этого берем плоскую отвёртку с широким основанием и вставляем её в отверстие суппорта, расположенное между колодкой и корпусом. Отодвигает сам поршень на столько на сколько будет это возможным.
Давить на поршень следует медленно но продолжительно.
Далее демонтируем защитные пластиковые колпачки, закрывающие болты крепления суппорта, один находится сверху, другой снизу.
Положите эти колпачки в надёжное место, чтобы они не разлетелись.
С помощью шестигранника отворачиваем эти два болта, первым сверху или снизу, не имеет значения.
Аккуратно нащупываем колодцы болтов и откручиваем их.
И крайним шагом для доступа к колодкам, будет снятие пружинного фиксатора или скобы со своего места, для этого с помощью отвертки или плоскогубцев достаём их из своих «колодцев».
При демонтаже скобы, необходимо придерживать каждую сторону дополнительно рукой.
После того как пружина удалена, аккуратно тянем суппорт от диска, не забывая о том, что к нему подсоединён тормозной шланг. При этом внешняя колодка останется на диске, а внутренняя должна выйти вместе с суппортом.
Так должен выглядеть суппорт и положение колодок при снятии.
Перед заменой новых колодок, зачищаем все участки загрязнений с помощью металлической щетки от пыли и грязи.
Затем размещаем новую колодку на внешней стороне диске, а другую кладём на суппорт закрывая её внутреннюю сторону.
Обратите внимание на различие между новыми и старыми колодками.
Фиксируем суппорт в сборе на тормозном диске и собираем всё в обратном порядке.

Какие выбрать

Рено Дастер замена колодок тормозных передних 1.6 и 4х4

Данный контент раскрывает вопросы, которые связаны с заменой тормозных колодок на передних колесах 4х4 двухлитрового Рено Дастер, не прибегая к услугам СТО. При этом, эти части тормозной системы на автомобилях с двигателями 1,6 л и 1,5dCi различны. Поэтому на них устанавливаются и разные тормозные колодки. Но, технология замены на трех моделях Рено практически идентична.

Видеоролик показывает детальный порядок смены колодок на передних колесах Рено
О замене тормозных колодок: самостоятельное снятие и установка задних колодок на Дастере.
Для переустановки необходимо воспользоваться таким инструментом

Новый комплект ;
Отвертка с прямым шлицем;
Ключ-шестигранник №7;
Пассатижи

Перед сменой в Renault Duster, неважно передние или задние они, необходимо проверить уровень тормозной жидкости в тормозном резервуаре. Если он полностью заполнен, то следует шприцом убрать излишки, чтобы при замене она не выливалась из бачка. По завершении процесса нужно восстановить объем жидкости до нормы.

После снятия колеса сначала необходимо перевести подальше от колодки поршень. Отвёртку вставляем в паз тормозного узла, расположенный между корпусом и колодочкой. При этом тормозной поршень должен быть отодвинут как можно дальше.
Следующий шагом будет снятие двух пластиковых колпаков с нижнего и верхнего болтов, которыми фиксируется тормозной узел.
В любой последовательности выкручиваем с помощью шестигранника эти болты.
Завершающей операцией является извлечение скобы или пружины фиксирующего механизма. Для этого используем либо пассатижи, либо отвертку.
После, осторожно вытягиваем узел из диска, помня, что к нему подсоединён шланг тормозной системы. В этом случае, внешняя извлекается вместе с суппортом, в то время как, внутренняя колодка будет находится на диске.
С помощью щетки с металлической щетиной очищаются участки установки тормозных колодок от загрязнения и пыли.
Внешняя тормозная колодка устанавливается на диск, а вторая закладывается в тормозной узел. При этом, внутренняя ее часть прикрывается.
Суппорт крепится на диске, и процесс сборки выполняется в обратном последовательности.

Как заменить тормозные колодки передних колес на Рено Дастер

Полезное, Ремонт авто

Renault, тормозная система авто

Замена передних тормозных колодок на автомобиле Renault Duster выполняется, если превышен допустимый износ фрикционных накладок. В данном случае минимальная толщина не должна составлять 6 мм.

Также замена передних тормозных колодок должна проводиться во время замены тормозных дисков, а также, если по каким-то причинам накладки были сильно замаслены или на них имеются глубокие борозды и трещины, что может существенно влиять на качество торможение, а также на безопасность.

В данной публикации предлагаем всем владельцам кроссовера Рено Дастер, познакомится с пошаговой инструкцией замены тормозных колодок на передних колесах.

Стоит помнить, что замена передних колодок тормозных механизмов производится всего комплекта (четырех колодок), даже если некоторые колодки имеют допустимый износ. В противном случае это может привести к уводу автомобиля в сторону в момент торможения.

Перед началом замены передних тормозных колодок необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке, если он на о необходимо с помощью медицинской груши или шприца откачать часть жидкости до о, чтобы во время установки новых колодок часть жидкости не вытекла через верх, когда вы будете утапливать поршень суппорта.

Инструкция по замене передних колодок Renault Duster

Поддомкрачиваем и снимаем переднее колесо.Через боковое отверстие суппорта с помощью отвертки максимально вдавливаем поршень в цилиндр, таким образом, освобождая тормозные колодки.

Руками выводим из зацепления прижимную пружину и снимаем ее.
Теперь с помощью плоской отвертки открываем пластиковые заглушки защитных втулок направляющих пальцев и применив шестигранник на «7», откручиваем направляющие.
Затем поднимите тормозной суппорт вместе с внутренней колодкой, при этом тормозной шланг отсоединять не нужно.
Чтобы вынуть внутреннюю колодку необходимо сильно ее потянуть, так как на внутренней ее поверхности находится пружина, которая входит во внутрь поршня.
Наружная колодка легко вынимается из направляющих тормозного суппорта.

Очистив щеткой по металлу все элементы тормозного механизма можно приступать к установке новых тормозных колодок. При этом не забудьте проверить состояние резиновых втулок направляющих пальцев, при их износе замените на новые.

Стоит помнить, что на внутренних тормозных колодках Renault Duster есть маркировка, которая указывает, в каком положении они должны находиться в тормозном суппорте. Нанесенная стрелка указывает, что колодка должна быть установлена по ходу вращения колеса.

После замены тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до отметки “MAX”, а также запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока та не станет тугой. И еще, первые сто километров пробега автомобиля после замены тормозных колодок избегайте резких торможений, так как эффективность их будет минимальна пока поверхности накладок и тормозного диска не притрутся.

Редакция Autoplus.suПодготовлено по материалам zr.ru

Источник: https://autoplus.su/pluses/repair/10346-kak-zamenit-tormoznye-kolodki-perednih-koles-na-reno-daster.html

Выбор тормозных колодок Рено Дастер

Хорошие колодки тормозные передние Рено Дастер имеют большой рабочий ресурс, устойчивы к износу, выполняют свои функции в течение длительного периода. Современный рынок предлагает широкий ассортимент деталей разного качества.

Запчасти отличаются между собой по разным параметрам: технические характеристики, срок службы, цена. Как выбрать качественные тормозные колодки? Тормозные колодки относятся к самым важным элементам тормозной системы. От их качества зависит эффективность торможения и длина тормозной пути автомобиля. Запчасти нуждаются в периодической замене, ведь подвергаются постоянному износу.

Как выбрать качественные, надёжные тормозные колодки?

Нужно изучить их основные характеристики.
Метод крепления накладок. Накладка крепится к металлическому основанию либо при помощи клея, либо на заклёпки.
Материал запчастей. В продаже доступны металлические, полуметаллические, керамические и органические детали.
Торговая марка. Доверяйте продукции проверенных производителей, которые зарекомендовали себя на рынке.

Не стоит экономить на качестве запчастей. Цена передних тормозных колодок Рено Дастер не должна быть определяющим критерием выбора. Выбирайте качественные надёжные изделия известных торговых марок.

Заслуженной популярностью пользуются японские запчасти для автомобилей Элайд Нипон.

Тормозные колодки Элайд Нипон

Над разработкой технологий производства японских колодок работает целый научно-исследовательский центр. Продукция компании Allied Nippon Ltd. постоянно совершенствуется. Преимущества тормозных колодок этой торговой марки:

изготавливаются из высококачественных, инновационных материалов;
имеют большой рабочий ресурс;
накладка стачивается умеренно;
диск не нагревается;
торможение стабильное, эффективное, мягкое;
моментальная остановка автомобиля при экстренном торможении.

Задние и передние тормозные колодки Allied Nippon – лучшее решение для автомобилей Рено Дастер. Запчасти высокого качества по доступной стоимости – это реально.

Детали состоят из прочного металлического основания и накладки, изготовленной из фрикционного материала с отличными техническими свойствами.

Не знаете, как выбрать тормозные колодки для своего Рено Дастер? Позвоните нашему менеджеру, и он предоставит экспертную консультацию по интересующим вас вопросам.

Прайс-листы для легковых автомобилей

Дисковые тормозные колодки для автомобилей иностранного производства Скачать
Барабанные тормозные колодки для автомобилей иностранного производства Скачать
Тормозные диски для автомобилей иностранного производства Скачать
Прайс-лист для автомобилей российского производства Скачать

Запчасти, ТО

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

Изображение	Артикул	Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
BR-001-GARD-URDP	Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние	Дастер-Гард	1300 / 1100 р. Дисконт: 1000 р.	>10
DC495	Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)	700 / 500 р. Дисконт: 500 р.	>10
DC218	Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус	500 / 300 р. Дисконт: 250 р.	>10
patriot-001-1	Защита муфты редуктора и бензобака (сталь)	Патриот	4900 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.	>10
005-008502	Защита на порожек багажника	Русская Артель	1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.	>10
NRD-009102	Жабо под лобовое стекло (РА)	Русская Артель	1800 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.	1
R12711	Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex	COBRA / Autoplex	2000 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.	5
DC654	Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)	АртФорм (Yuago)	3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.	>10
RA0052	Накладки на пороги дверей (перед+зад) РА	Русская Артель	2500 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.	>10
def-001	Дефлектор капота Vip-Tuning	VIP-Tuning	2000 / 1500 р. Дисконт: 1100 р.	>10

Замена передних тормозных колодок Renault Duster в Медведково (СВАО) — Автотехцентр «Алиан»

Москва, ул. Джамгаровская, д. 5, стр. 1
СВАО Медведково

ПН-ПТ – 09:00-20:00; СБ-ВС – 09:00-18:00

+7 (495) 785-5667

+7 (926) 545-2422

Заказать звонок

Записаться на ремонт Проложить маршрут

Мультибрендовый автосервис в СВАО — Качественно и честно!

Хочу скидку 10% на работы

Французские автомобили наш конёк с 1997

Свой склад запчастей — цены ниже рыночных

Абсолютная гарантия на все виды работ

Как часто необходимо менять передние тормозные колодки? На самом деле не слишком часто, и в первую очередь автовладельцу стоит ориентироваться на состояние самих колодок. Не стоит допускать излишнего износа колодок, так как подобное повредит и тормозному диску. О факте износа Вы узнаете по характерному скрипу и скрежету с передней стороны в момент торможения. Чаще всего колодки подлежат замене в рамках планового технического обслуживания, в случае наличия такой необходимости.

Механики автосервиса «Алиан» знают все тонкости обслуживания автомобилей Рено и модели Duster в частности. Мы знаем все особенности данного автомобиля и выполним работы по замене передних тормозных колодок на высочайшем уровне.

При необходимости замены, специалист подберет оригинальные колодки или предложит Вам качественный аналог по самой доступной стоимости.

Срок работы по замене передних колодок – от 30 минут;
Дисковые тормозные колодки в наличии;
Гарантия на работы по замене – от 6 месяцев.

Стоимость замены тормозных колодок

Замена передних колодок (Renault Duster)

от 630

Сколько будет стоить замена на Вашем автомобиле? Точную стоимость и сроки Вы можете узнать по телефону, и непосредственно при осмотре ТС, так как в зависимости от марки и модели автомобиля сложность и объём работы могут незначительно отличаться. Все работы и их стоимость согласуются перед их выполнением.

Предварительный расчёт стоимости

Получить бесплатную консультацию специалиста

Я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфидециальности сайта.

Или задайте вопрос в удобном для Вас мессенджере: +7 (926) 545-2422 ViberWhatsapp

Где заменить передние колодки на а/м Renault Duster в Москве?

Для проведения работ по замене колодок приглашаем посетить автосервис «Алиан». Наш сервисный центр удбно расположен для всех жителей СВАО и районов Алтуфьевский, Бабушкинский, Лосиноостровский, Бибирево, Лианозово, Отрадное, Свиблово, Северное Медведково, Южное Медведково, Ярославский, Метрогородок, Челобитьево, Восточное Дегунино, Нагорное и города Мытищи.

Ближайшие к автосервису станции метро – Медведково, Бабушкинская, Бибирево, Отрадное и Свиблово, а также 92-ой км МКАД, Нижний Джамгаровский пруд и парк.

При первом обращении в наш автосервис Вы получите скидку в 10% на все услуги.

Другие популярные услуги по обслуживанию Рено Дастер:

Замена масляного фильтра

Замена масла в АКПП

Замена ремня ГРМ

Замена приводных роликов

Замена фильтра воздушного

Замена масла в ДВС

Замена фильтра салонного

Замена фильтра топливного

Замена ГУР жидкости

Замена масла в коробке передач

Замена свечей зажигания

Замена свечей накала

Замена тормозной жидкости

Замена охлаждающей жидкости

Замена масляного насоса

Промывка двигателя

Снятие/установка защиты ДВС

Замена задних колодок

Замена фильтров

Замена фильтра АКПП

Замена сажевого фильтра

Замена прокладки поддона ДВС

Экспресс-замена масла

Замена приводных ремней

Замена тормозных дисков

Замена цепи ГРМ

Промывка инжектора и форсунок

Заправка кондиционера

Плановое ТО (ТО-1, ТО-2)

Замена помпы ДВС

Запишитесь на ремонт прямо сейчас!

Получите купон

При первом посещении предъявите мастеру-приемщику код купона, который придет Вам по смс и мы предоставим скидку 10% на сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Запишитесь на ремонт

Заказать обратный звонок

Оценка стоимости
ремонта по фото

Загрузить фото 1

Загрузить фото 2

Загрузить фото 3

Когда менять тормозные колодки на Dacia Duster?

Ваш Dacia Duster издает странный звук при нажатии на педаль тормоза ? Или вас волнует техническое обслуживание вашего автомобиля? Однако вы не знаете, когда необходимо заменить тормозные колодки? Однако тормозная система оказывается очень важной, поскольку она дает вам возможность регулировать скорость во время вождения. Если этого не сделать, вы не сможете достаточно быстро обуздать и можете столкнуться.

Чтобы предвидеть такую ситуацию, мы расскажем вам в этом руководстве, чтобы узнать, когда заменять тормозные колодки на вашем Dacia Duster . Тогда мы объясним вам работу тормозной системы на вашем Dacia Duster. И после этого, если вы заинтересованы, мы дадим вам несколько советов по замене тормозных колодок на Dacia Duster, в частности цена .

Когда менять тормозные колодки на Dacia Duster?

Часто обслуживайте тормозные колодки Dacia Duster:

Тормозные колодки вашего Dacia Duster являются изнашиваемыми деталями , и их необходимо регулярно обслуживать. Вы также должны знать, что ваш автомобиль имеет восемь или 2 на колесо . Поэтому настоятельно рекомендуется заменять их парами , а также по осям. Это означает одновременную замену тормозных колодок на передних колесах и одновременно на задних колесах. Наконец, мы советуем вам проверять их не реже одного раза в год или каждые от 15 до 000 километров , потому что срок их службы ограничен, а ездить с неисправными тормозами будет очень опасно. Вы должны знать, что передние колеса изнашиваются быстрее, потому что тормозная сила 70% действует на эти колеса, поэтому сначала проверьте их.

Признаки износа тормозных колодок Dacia Duster:

Добавьте к ежегодному техническому обслуживанию, вполне вероятно, что вы обнаружите такие признаки износа, как:

Шумы при нажатии на педаль тормоза
Индикатор активирован на приборной панели.
Низкий уровень тормозной жидкости
Вы понимаете, что педаль тормоза мягче, чем обычно
От вибрация при торможении

В этом случае советуем вам быстро проверить тормоза вашего автомобиля. Когда вы делаете это самостоятельно, вам нужно будет проверить индикатор износа на тормозных колодках или сравнить вашу тормозную колодку с новой. Обычно подкладка колодки должен быть толщиной не менее 3 мм . В противном случае не стесняйтесь делать это у механика.

Последствия износа тормозных колодок

Вождение с поврежденными тормозными колодками увеличивает тормозной путь. Так что если вы едете в плохую погоду или в пробке это может быть опасно для вас и других водителей. Также кажется важным отметить, что если вы не замените колодки достаточно быстро, это может имитировать тормозные диски , и их придется заменить преждевременно, но не только это может привести к нарушению работы устройств помощи при вождении, таких как АБС.

Обратите внимание, что если вам необходимо пройти технический контроль вашего автомобиля, было бы разумно заранее проверить тормоза вашего Dacia Duster, потому что они не будут проверять изношенные тормоза, и вам следует нанести повторный визит.

Как работает тормозная система Dacia Duster?

При нажатии на педаль тормоза вашего Dacia Duster включается тормозная система. Этот пошлет тормозной жидкости под давлением на каждое колесо. Эта тормозная жидкость будет воздействовать на тормозной суппорт который будет прессовать колодки, расположенные по бокам тормозного диска . Таким образом, тормозные колодки будут блокировать диск, чтобы уменьшить вращение колес, и затормозить ваш автомобиль. Таким образом, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль, накладка колодки тормозит, а диск начинает трение , что в конечном итоге приводит к износу пластинчатого компонента. Наконец, каждый элемент станет менее толщиной , что снизит тормозную мощность.

Вот почему так важно поддерживать их в хорошем состоянии. Вы должны знать, что этот вид торможения не уникален. Чтобы остановить свой автомобиль, вы можете использовать Моторный тормоз или ручной тормоз . Они не используют колодки для торможения, это другой механизм.

Несколько советов по замене тормозных колодок на Дачия Дастер:

Цена тормозных колодок на Дачия Дастер

Следует знать, что при замене колодок это будет делаться парами, поэтому покупать нужно будет как минимум 4 тормозные колодки. Как объяснялось выше, рекомендуется заменять передние колеса одновременно, чтобы обеспечить стабильность тормозов между двумя колесами. Тогда вы должны знать, что необходимо заменяйте тормозные диски через раз так как они тоже со временем изнашиваются.

Таким образом о замене колодок без дисков считайте от 70 160 до евро в зависимости от заведения. А за полную замену с дисками рассчитывайте в среднем от до 180300 евро . Помните, что обслуживать тормоза можно во время ежегодного капитального ремонта вашего автомобиля. Чтобы узнать подробнее о цене капитального ремонта вашего автомобиля, советуем посмотреть статью ниже: цена капитального ремонта Дачия Дастер.

Мы рекомендуем проводить техническое обслуживание в гараже. Действительно, тормозная система является неотъемлемой частью вашего автомобиля, или в случае аварии, когда тормоза являются причиной проблемы, необходимо иметь возможность оправдать техническое обслуживание профессионалом.

Наконец, для выберите тормозные колодки , мы советуем вам обратиться к сервисной книжке вашего Dacia Duster, в которой вы найдете рекомендации производителя, а также размеры тормозных колодок.

Заключение : Проверка и регулярная замена тормозных колодок необходимы для безопасного вождения Dacia Duster. Но также имейте в виду, что если вы попали в аварию и износ тормозов будет признан виновным, ваша страховка может передать ответственность вам, и поэтому вам не будет возмещена сумма по гарантии. Вот почему вы должны не забывать проверять тормозную систему вашего Dacia Duster каждый год.

Если вы хотите ознакомиться с другими руководствами по Dacia Duster, мы приглашаем вас ознакомиться с другими страницами, посвященными Dacia Duster.

Замена тормозных дисков и колодок Dacia без проблем

Позвоните нам
Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30% остальные
Справедливые цены
Мы договариваемся с автомастерскими о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.
Проверенные автосервисы
Мы лично выбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.
Самовывоз из вашей двери
Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесплатную услугу по вывозу и доставке в удобное для вас время.
Консультанты на вашей стороне
Наши штатные эксперты гарантируют, что любые предложения, которые вы получаете, актуальны и справедливы по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!
Сколько стоит замена тормозных дисков и колодок для Dacia?
Сколько стоит замена тормозных дисков и колодок для Dacia?
Типичная стоимость замены тормозных дисков и колодок в Великобритании составляет от 75 до 212 фунтов стерлингов. Средняя стоимость обычно составляет около 143 фунтов стерлингов, включая запчасти и работу. В зависимости от вашей модели и двигателя Dacia, а также от того, где вы живете, цена может быть выше или ниже. Узнайте точную стоимость вашего автомобиля.
Оценка цен последний раз обновлялась 4 месяца назад
Марка автомобиля
и модель Средняя цена
у дилера
Оценка цены
Average
savings
Dacia Duster
£234 £174 — £212 £41
Dacia Duster
£104 £75 — £ 91 £ 21
DACIA DUSTER
£ 119 £ 94 — £ 114 £ 15 9069 . 4 — £114 £15
Dacia Duster
£234 £174 — £212 £41
Dacia Duster
£104 £75 — £91 £21
Dacia Duster
£234 £174 — £212 £41
Dacia Duster
£104 £75 — 9 фунтов стерлингов1 £21
Dacia Duster
£119 £94 — £114 £15
Dacia Duster
£119 £94 — £114 £15
Dacia Duster
£234 £174 — £212 £41
Our expert insights into Dacia brake discs & pads replacement
Our expert insights into Dacia замена тормозных дисков и колодок
Что такое тормозные диски?
Тормозной диск представляет собой металлическую пластину, установленную на ступице колеса, которая при торможении зажимается между двумя тормозными колодками; это вызывает трение и замедляет движение автомобиля.
Признаки неисправности тормозных дисков
Громкий визг или скрежет тормозов указывает на наличие проблемы либо с тормозными дисками, либо с колодками. Вы также можете посмотреть через колесо для визуальной проверки.
Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов
Сколько стоит починить мою машину?
Сэкономьте до 30% на покупке Dacia при замене тормозных дисков и колодок. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.
Что происходит, когда мы заменяем передние тормозные диски?
Наши опытные и квалифицированные механики определят, какие тормозные диски и колодки необходимо заменить, и при необходимости установят новые.
Узнать больше
Даниэль, из Лондона
Привет, ремонтник, как часто нужно менять тормозные диски?
Штатный механик Nav, Fixter
Сбор и доставка — куда угодно
Что такое тормозные диски?
Тормозной диск представляет собой металлическую пластину, установленную на ступице колеса, которая при торможении зажимается между двумя тормозными колодками; это вызывает трение и замедляет движение автомобиля.
Признаки неисправности тормозных дисков
Громкий визг или скрежет тормозов указывает на наличие проблемы либо с тормозными дисками, либо с колодками. Вы также можете посмотреть через колесо для визуальной проверки.
Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов
Сколько стоит починить мою машину?
Сэкономьте до 30% на покупке Dacia при замене тормозных дисков и колодок. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.
Что происходит, когда мы заменяем передние тормозные диски?
Наши опытные и квалифицированные механики определят, какие тормозные диски и колодки необходимо заменить, и при необходимости установят новые.
Узнать больше
Даниэль, из Лондона
Hey Fixter, как часто нужно менять тормозные диски?
Штатный механик Nav, Fixter
Сбор и доставка — куда угодно
Наши проверенные и сертифицированные мастерские
Вот что говорят наши клиенты…
-Lyne
Был так рад найти эту услугу, и за 19 фунтов стерлингов для моего ТО я сомневался, но пошел вперед. Привезли вовремя, водитель приветливый, объяснил в чем дело. Машину вернули раньше (на 2 часа!) и все было отлично! сэкономил столько хлопот, поднимая и опуская машину…
Лесли Флеминг
из Бекенхэма
Потрясающее обслуживание, банк пришел вовремя, а затем позвонил мне, чтобы вернуться пораньше, если они могли! Невероятная ценность, не пугайтесь низкой цены. Я порекомендовал их своей подруге, и вчера вечером она записалась на техосмотр в следующем месяце. Будет определенно использовать снова.
Чарльз
из Лондона
Отличное эффективное обслуживание. Мою машину забрали точно в срок, съездили на качественное ТО и сервис и вовремя вернули. Больше не нужно утруждать себя походом в гараж!
Крис
из Ливерпуля
Отличный сервис от встречи до постоянного общения и высадки. Разумные цены и никаких хлопот
S L
из Лондона
Отличный сервис, вовремя, достойная цена.
Mike J
от Wirral
Бесперебойное и эффективное обслуживание
Закажите следующую замену тормозных дисков и колодок Dacia менее чем за 5 минут.
Закажите следующую замену тормозных дисков и колодок Dacia менее чем за 5 минут.
Шаг 1 Выберите Сервисы
. Ваше автомобиль нуждается в
Шаг 2 Расписание вашего
Коллекция и доставка
Шаг 3 Книга с уверенностью
и оплата позже
. Попробуйте фирмен
Попробуйте Fixter сегодня
или позвоните нам по телефону
0330 808 9527
Замена тормозных дисков и колодок находится в надежных руках наших лучших механиков
Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.
Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧
Ваш автомобиль в надежных руках профессионалов Великобритании.
Только запчасти производителя ⚙️
Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!
Штатные специалисты лично согласовывают все работы 🔍
Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, полностью проверяется.
12-месячная гарантия на детали и работу 🛠
Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.
Замена ваших тормозных дисков и колодок находится в надежных руках наших высококлассных механиков
Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.
Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧
Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.
Только запчасти производителя ⚙️
Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!
Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍
Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.
12-месячная гарантия на запчасти и работу 🛠
Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.
Хотите узнать больше о замене тормозных дисков и колодок Dacia?
Хотите узнать больше о замене тормозных дисков и колодок Dacia?
Мы обслуживаем все марки и модели — в любой точке Великобритании
Мы обслуживаем все марки и модели — в любой точке Великобритании
Популярные регионы
Замена тормозных дисков и колодок в Лондоне
Замена тормозных дисков и колодок в Бирмингеме
замена тормозных дисков и колодок в Манчестере
замена тормозных дисков и колодок в Лидсе
замена тормозных дисков и колодок в Ливерпуле
замена тормозных дисков и колодок в Эдинбурге
замена тормозных дисков и колодок в Брайтоне
замена тормозных дисков и колодок замена колодок в Суонси
замена тормозных дисков и колодок в Портсмуте
замена тормозных дисков и колодок в Саутгемптоне
замена тормозных дисков и колодок в Кембридже
View all locations
Popular services
Dacia MOT
Dacia car service
Dacia front brake pads replacement
Dacia brake pads replacement
Dacia rear brake pads replacement
Dacia front brake discs & pads replacement
Dacia замена тормозных дисков и колодок
Замена задних тормозных дисков и колодок Dacia
Замена ремня ГРМ Dacia
Диагностика автомобиля Dacia
Замена комплекта сцепления Dacia
Замена и установка автомобильного аккумулятора Dacia
Замена кондиционера Dacia
Замена водяного насоса Dacia
Развал-схождение передних колес Dacia
Замена стартера Dacia
Замена клапана Dacia M1 и EGR1 900 900 комплект
Посмотреть все услуги
Найдите свою модель автомобиля
Dacia 1310
Dacia Dokker
Dacia Dokker Pick-Up
Dacia Duster
Dacia Express
DACIA LODGY
DACIA LOGAN
DACIA LOGAN MCV
DACIA LOGAN PICKUP
DACIA LOGAN VAN
DACIA SANDERO
7777777
. Понимание Hand
Dacia Sandero
777777
. Понимание Hand
Dacia Sandero
77777777
. Понимание Hand
.
Нужна помощь, чтобы понять
что нужно вашему автомобилю?
Мы здесь, чтобы помочь
Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.
Позвоните нам | 0330 808 9527
Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30
Как долго служат тормозные колодки и тормозные диски?
Все мы знаем, насколько важны тормоза нашего автомобиля, но знаете ли вы, как долго служат их колодки и диски? Ну, вы должны, иначе ваша машина может стать действительно очень небезопасной!
Чтобы вы не беспокоились о своих тормозах, вот что вам нужно знать о сроке службы тормозных колодок и тормозных дисков и о том, как его продлить.

Содержание страницы
Сводка
Как долго служат тормозные колодки?
Как долго служат тормозные диски?
Сколько стоит замена тормозных колодок и дисков?
Как я узнаю, что срок службы моих тормозных колодок и дисков подходит к концу?
Как увеличить срок службы тормозных колодок и дисков?
Резюме
Тормозные колодки должны прослужить от 25 000 до 60 000 миль, а тормозные диски — в среднем около 50 000 миль. Есть много простых способов продлить срок службы, например плавное торможение и торможение двигателем. Если вы сделаете торможение более плавным, вы сможете продлить срок службы тормозов, уменьшив некоторые расходы, связанные с заменой тормозных колодок.

Как долго служат тормозные колодки?
Срок службы тормозных колодок может варьироваться, но он должен составлять от 25 000 до 60 000 миль. В среднем задние тормозные колодки служат дольше, потому что большинство автомобилей имеют передний привод, поэтому передние тормозные колодки работают больше, помогая замедлить их. Срок службы ваших тормозных колодок зависит от вашего стиля вождения, следовательно, запас хода составляет 35 000 миль. Агрессивное торможение для них гораздо хуже, так как увеличивает нагрузку. Мы рассмотрим это более подробно позже.

Как долго служат тормозные диски?
Сложнее определить срок службы тормозных дисков, но вы можете проехать от 80 000 до 120 000 миль из комплекта. Однако 90 003 50 000 90 004 миль — более реалистичная оценка.
Опять же, срок их службы зависит от вашего стиля вождения и от того, являются ли они передними или задними тормозными дисками. При записи на осмотр стоит проверить оба комплекта тормозных колодок и тормозных дисков. Если один комплект испортился, всегда есть шанс, что и другой тоже. Также стоит отслеживать замены тормозных колодок и дисков в сервисной книжке вашего автомобиля. Таким образом, у вас всегда будет приблизительное представление о том, когда следует заказать следующую проверку тормозов.

Сколько стоит замена тормозных колодок и дисков?
Тормозные колодки и тормозные диски оплачиваются отдельно. И, что еще больше усложняет ситуацию, передние тормозные колодки стоят немного дороже, чем задние тормозные колодки. Более того, если у вашего автомобиля более мощный двигатель, цена также будет выше.
Все это означает, что вы можете заплатить от 100 фунтов стерлингов до 400 фунтов стерлингов за полную замену тормозных колодок и дисков, включая затраты на оплату труда! Однако, поскольку цены могут варьироваться, всегда лучше связаться с автосервисом и попросить их дать вам полную оценку.
BookMyGarage позволяет мгновенно сравнивать цены тысяч автомастерских в Великобритании и заказывать замену тормозных колодок или тормозных дисков всего за 2 клика. Убедитесь, что вы ходите по магазинам вокруг и обеспечить лучшее предложение!

Забронируйте онлайн сегодня!
Регистрация транспортного средства
Не знаете регистрационный номер своего транспортного средства?
Введите свой почтовый индекс

Как я узнаю, что срок службы моих тормозных колодок и дисков подходит к концу?
Ваши тормоза не перестанут работать без предупреждения. Важно обращать внимание на основные предупреждающие признаки отказа тормозов и, что более важно, действовать в соответствии с ними. Если вы заметили что-либо из следующего, как можно скорее закажите проверку тормозов через Book My Garage:

A Шум скрежета
Небольшой скрип может быть естественным, но громкий скрежет (например, разрыв листового металла) гораздо более серьезен. Это означает, что ваш индикатор износа трется о тормозной диск, что является верным признаком того, что вам срочно нужны новые тормозные колодки.

Мягкие или губчатые тормоза
Нажимать на педаль тормоза и не чувствовать никакой реакции — это пугающий опыт. Это также означает, что вам нужны новые тормозные колодки или диски! Всегда записывайтесь на прием, когда вы нажимаете педаль и не чувствуете реакции или можете нажать педаль до упора. Полностью рабочая педаль тормоза всегда должна находиться на высоте не менее нескольких дюймов над полом.

Сигнальная лампа тормозных колодок
Современные автомобили распознают износ тормозных колодок. Когда тормозные колодки имеют толщину менее 3 мм, они становятся опасно небезопасными. Если в вашем автомобиле есть датчик, контролирующий это, вы либо получите сообщение об ошибке, либо увидите сигнальную лампу тормозных колодок. Не игнорируйте это!

Вам трудно управлять автомобилем при торможении
Отклонение в сторону при торможении или вибрации педали тормоза являются признаками того, что вам необходимо заменить тормозные колодки или диски. Если ваш автомобиль не тормозит по прямой, скорее всего, у вас неравномерный износ колодок.
Если вы чувствуете, что рулевое колесо уводит в сторону при нажатии на педаль тормоза, как можно скорее закажите замену тормозных колодок. Точно так же вибрации могут означать, что ваши тормоза деформировались из-за чрезмерного нагрева или что ваши тормозные диски изношены или повреждены.
В любом случае, вам не придется иметь дело с вибрациями. Ваш автомобиль должен тормозить плавно и уверенно, и вам не нужно давить на педаль до упора.

Как увеличить срок службы тормозных колодок и дисков?
Ваш стиль вождения оказывает огромное влияние на срок службы тормозов. Если ваши тормозные колодки служат около 25 000 миль, а не 60 000 миль, вы можете изменить свой стиль вождения. Вот несколько простых советов, которые вы можете применить, сэкономив при этом деньги!

Осторожно тормозите
Резкое торможение приводит к большему трению. Это производит много тепла и создает ненужную нагрузку на передние тормоза.
Не ждите до последней минуты, чтобы затормозить. Заранее начните снижать скорость и плавно нажимайте на педаль, пока не остановитесь. Это не только продлит срок службы ваших тормозов, но и в целом сделает их более безопасными!

Избегайте езды на тормозах
Как часто вы садитесь с ногой на тормоз на красный свет? Если ответ «регулярно», рассмотрите возможность использования ручного тормоза! Удерживание автомобиля на педали тормоза и езда на тормозах вниз по склону может привести к более быстрому износу колодок, чем обычно.
Подъехав к светофору, потяните ручной тормоз и уберите ногу с педали тормоза. При спуске старайтесь не пользоваться тормозами. Держите автомобиль на пониженной передаче и по возможности старайтесь использовать торможение двигателем.

Старайтесь избегать часов пик, насколько это возможно
Вождение в плотном потоке требует больше торможения. А большее торможение означает больший износ тормозных колодок. Хотя избежать часа пик может быть нелегко, срок службы ваших тормозных колодок увеличится, если вы сможете. То же самое касается вождения по автомагистралям. Торможение с более высокой скорости создает большее трение и заставляет колодки тереться все больше и больше.

Не закрывайте заднюю дверь
Когда вы слишком близко следуете за другим автомобилем, вам может потребоваться сильно затормозить, если он начнет замедляться. Соблюдайте дистанцию и плавно снижайте скорость, когда следуете в пробке.

Удалить ненужный груз
Чем тяжелее ваш автомобиль, тем жестче должны работать тормоза. А поскольку современные автомобили и так достаточно тяжелые, лишние нагрузки усугубляют проблему. В каждое путешествие берите только то, что вам нужно. Не оставляйте тяжелые предметы в багажнике автомобиля и не перегружайте машину, когда уезжаете в отпуск. Вы также увидите увеличение экономии топлива!

Использование торможения двигателем
Ваш двигатель может самостоятельно замедлить ход. Когда вы убираете ногу с педали акселератора, двигатель замедляется. Это позволяет нажимать педаль тормоза позже и с меньшим усилием. Замедляясь, начните тормозить раньше и позвольте двигателю снять часть нагрузки с тормозов.

Очистите тормоза остальной частью автомобиля
Это может удалить грязь, пыль, гравий и ржавчину, что улучшит качество ваших тормозов. Это, в свою очередь, снижает вероятность дальнейшего ржавления и повреждения тормозов.

Чистые тормозные колодки и диски значительно улучшат ваш автомобиль, и не только его внешний вид!

Стоимость ремонта передних тормозных колодок Dacia Duster
Ознакомьтесь с ценами ClickMechanic на Dacia Duster Замена передних тормозных колодок в Соединенном Королевстве.
Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики нашей сети приедут и сделают работу на вашем пороге, один из способов сделать вашу жизнь немного проще!
Узнать цену
Я не знаю свой регистрационный номер
Не знаете, что не так?
Наша собственная команда механиков всегда готова помочь. Поделитесь кратким описанием проблемы, и они могут помочь исправь это.
Поделитесь кратким описанием проблемы, и наша штатная команда механиков посоветует решение.
Франшиза Дилер?
122 фунта стерлингов
Сэкономьте 39%
КликМеханик?
75 фунтов стерлингов
и механик приедет к вам
Хотите узнать, сколько вы заплатили бы у дилера франшизы или в независимом гараже?
Мы используем стандартные отраслевые данные и миллионы точек данных, чтобы вы знали, сколько вам следует платить
Эти оценки включают Передние тормозные колодки
1-7 из 7 результатов для Dacia Duster, замена передних тормозных колодок в Соединенном Королевстве
All modelsDacia Duster 1. 2 2013Dacia Duster 1.2 2014Dacia Duster 1.2 2015Dacia Duster 1.5 2010Dacia Duster 1.5 2011Dacia Duster 1.5 2012Dacia Duster 1.5 2013Dacia Duster 1.5 2014Dacia Duster 1.5 2015Dacia Duster 1.5 2016Dacia Duster 1.6 2010Dacia Duster 1.6 2011Dacia Duster 1.6 2012Dacia Duster 1.6 2013Dacia Duster 1.6 2014Dacia Duster 1,6 2015
NationwideBedfordshireBerkshireBristolBuckinghamshireCambridgeshireCheshireCornwallCumbriaDerbyshireDevonDorsetDurhamEast Riding of YorkshireEast SussexEssexGloucestershireGreater LondonGreater ManchesterHampshireHerefordshireHertfordshireIsle of WightKentLancashireLeicestershireLincolnshireMerseysideNorfolkNorthamptonshireNorthumberlandNorth YorkshireNottinghamshireOxfordshireRutlandShropshireSomersetSouth YorkshireStaffordshireSuffolkSurreyTyne and WearWarwickshireWest MidlandsWest SussexWest YorkshireWiltshireWorcestershireAberdeenshireAngusCity of EdinburghClackmannanshireDumfries and GallowayDundee CityEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireFalkirkFifeGlasgow CityHighlandInverclydeMidlothianMorayNorth AyrshireNorth LanarkshirePerth and KinrossRenfrewshireSouth AyrshireSouth LanarkshireStirlingWest DunbartonshireWest LothianAngleseyBlaenau GwentBridgendCaerphillyCardiffCarmarthenshireCeredigionConwyDenbighshireFlintshireGwyneddMerthyr TydfilMonmout hshireNeath Port TalbotNewportPembrokeshirePowysRhondda Cynon TafSwanseaTorfaenVale of GlamorganWrexhamAntrimArmaghDownFermanaghLondonderryTyrone
Имя Самостоятельная смета гаража Оценка франчайзингового дилера
Дачия Дастер 1.
5 2015
Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid
Стоимость деталей: 27 фунтов стерлингов — 59 фунтов стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
65 фунтов стерлингов — 87 фунтов стерлингов 108 фунтов стерлингов — 135 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.
6 2014
Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid
Стоимость запчастей: £28 — 61 фунт стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
66 фунтов стерлингов — £89 109 фунтов стерлингов — 137 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.5 2014
Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid
Стоимость запчастей: £27 — 60 фунтов стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
65 фунтов стерлингов — £88 109 фунтов стерлингов — 136 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.
6 2013
Часть марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid
Стоимость запчастей: £27 — 61 фунт стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
66 фунтов стерлингов — £89 109 фунтов стерлингов — 137 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.5 2013
Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid
Стоимость запчастей: £27 — 59 фунтов стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
65 фунтов стерлингов — 87 фунтов стерлингов 108 фунтов стерлингов — 135 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.
6 2012
Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid
Стоимость запчастей: £27 — 61 фунт стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
66 фунтов стерлингов — £89 109 фунтов стерлингов — 137 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.5 2012
Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid
Стоимость запчастей: £27 — 60 фунтов стерлингов
Рабочее время: 0-1 часы
65 фунтов стерлингов — £88 109 фунтов стерлингов — 136 фунтов стерлингов Узнать точную цену
Цены не могут быть созданы для 9 модели. Показать ∨
Дачия Дастер 1.5 2016
Дачия Дастер 1.6 2015
Дачия Дастер 1.2 2015
Дачия Дастер 1.2 2014
Дачия Дастер 1.2 2013
Дачия Дастер 1.6 2011
Дачия Дастер 1.5 2011
Дачия Дастер 1.6 2010
Дачия Дастер 1.5 2010
Оценки затрат на ремонт, такие как приведенные выше результаты для замены передних тормозных колодок создаются путем объединения данных из несколько сторонних источников. Фактическая стоимость использования ваших местных поставщиков услуг по ремонту может быть за пределами расчетного диапазона. Предоставляем расчет стоимости ремонта только информацию и не несем ответственности за любые неточности или ошибки. Если вы считаете, что оценка неверна, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.
Другие виды ремонта
Замена генератора
Замена батареи
Прокачка гидравлической системы выключения сцепления
Замена главного цилиндра сцепления
Замена сцепления
Замена шкива коленчатого вала
Замена клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
Замена маховика
Замена передней шаровой опоры — нижняя
Подшипник передней ступицы (один) замена
Замена топливного фильтра (дизель)
Замена топливного насоса
Полное обслуживание
Замена двигателя вентилятора отопителя
Замена катушки зажигания
Временная служба
Замена лямбда-зонда
Замена поддона масляного картера
Замена свечей предварительного нагрева/накаливания (все)
Замена радиатора
Замена задних тормозных колодок
Амортизаторы задние (пара) замена
Подшипник задней ступицы (один) замена
Замена свечей зажигания
Замена стартера
Замена термостата
Замена ремня ГРМ и водяного насоса
Замена ремня/цепи ГРМ
Замена водяного насоса
Замена генератора
Замена батареи
Прокачка гидравлической системы выключения сцепления
Замена главного цилиндра сцепления
Замена сцепления
Замена шкива коленчатого вала
Замена клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
Замена маховика
Замена передней шаровой опоры — нижняя
Подшипник передней ступицы (один) замена
Замена топливного фильтра (дизель)
Замена топливного насоса
Полное обслуживание
Замена двигателя вентилятора отопителя
Замена катушки зажигания
Временная служба
Замена лямбда-зонда
Замена поддона масляного картера
Замена свечей предварительного нагрева/накаливания (все)
Замена радиатора
Замена задних тормозных колодок
Амортизаторы задние (пара) замена
Подшипник задней ступицы (один) замена
Замена свечей зажигания
Замена стартера
Замена термостата
Замена ремня ГРМ и водяного насоса
Замена ремня/цепи ГРМ
Замена водяного насоса
Получите мгновенную смету
Получите бесплатную, ни к чему не обязывающую смету
Узнай мою точную цену
Франчайзинговые дилеры
Франчайзинговые дилерские центры работают по дилерскому соглашению с производителем транспортных средств. Эта цена ремонта была рассчитана с использованием официальных сроков ремонта Dacia, цен на оригинальные запчасти и тарифов на оплату труда региональных дилеров франшизы.
Отдельные гаражи
Независимые гаражи — это ремонтные мастерские, которые работают независимо от каких-либо франчайзинговых или групповых отношений. Эта цена ремонта была рассчитана с использованием официальных сроков ремонта Dacia, цен на запасные части и региональных независимых ставок на оплату труда автомастерских.
Что такое ClickMechanic?
ClickMechanic — это новый способ заказать механика с предварительными расценками, онлайн-бронированием и нашей сетью надежных и проверенных мобильных механиков.
Когда следует заменять тормозные диски и колодки
Тормоза необходимы для замедления автомобиля — будь то резкое избегание столкновения или плавная остановка на светофоре. Они имеют решающее значение для безопасности не только вашей, но и других участников дорожного движения вокруг вас. Так что имеет смысл позаботиться о них.
Тормоза в действии
Когда ваша нога нажимает на педаль тормоза, она упирается в главный цилиндр. По сути, это поршень, окруженный тормозной жидкостью. Жидкость движется вниз по тормозным магистралям, где заставляет суппорт прижимать пару тормозных колодок к тормозному диску. Это, в свою очередь, замедляет вращение колеса. Энергия, высвобождаемая при остановке движения вашего автомобиля, преобразуется в отработанное тепло, которое необходимо рассеять. Поскольку диск имеет относительно быстрое время охлаждения, этот тип тормоза обеспечивает лучшую эффективность торможения, чем барабанные тормоза, и широко используется в современных автомобилях.
Учитывая, сколько раз вы тормозите во время средней поездки на автомобиле, неудивительно, что тормозные колодки и диски необходимо периодически заменять.
Как определить, что ваши тормоза нуждаются в замене
Для проверки исправности тормозов необходимы зрение, слух и осязание. В совокупности это даст вам хорошее представление о том, когда следует заменить тормоза для более плавного и безопасного вождения.
Замена тормозов может потребоваться, если вы заметите любой из следующих признаков:
Визг:
Небольшой визг тормозов ожидается при нормальных условиях вождения, в зависимости от чистоты ваших тормозов, материалов, используемых для тормозных колодок, и погоды. Тем не менее, громкий визг является предупреждением о том, что тормозные колодки могут нуждаться в замене. В некоторых тормозных колодках используется полуметаллический слой внутри материала тормозной колодки или внешний датчик, предназначенный для визга, когда тормозную колодку необходимо заменить. Этот визг можно услышать, даже когда тормоза не используются. Если вы подождете в этот момент слишком долго, визг сменится скрежетом, что означает, что тормозные колодки полностью изношены, и потенциально может привести к дополнительным затратам из-за повреждения тормозного диска.
Сигнальная лампа:
В некоторых автомобилях на приборной панели имеется сигнальная лампа, которая сообщает, когда тормоза требуют внимания. Срок службы большинства датчиков такой же, как у тормозной колодки, поэтому их необходимо заменять вместе с тормозными колодками. Прежде чем полагаться на этот метод, лучше проверить руководство пользователя, поскольку не все автомобили оснащены датчиками тормозных колодок.
Автомобиль тянет в одну сторону:
Если ваш автомобиль чувствует, что его тянет в одну или другую сторону во время движения, это может быть признаком изношенных тормозных колодок или заедания направляющих штифтов или поршня суппорта. .
Визуальная проверка:
Рекомендуется регулярно визуально проверять тормоза, например, каждые 10 000 миль (приблизительно 16 000 км). Это крайне важно, если в вашем автомобиле нет датчиков. Визуально проверить тормозные колодки можно, посмотрев через спицы колеса автомобиля. Если видно менее 3 мм тормозной колодки, то их необходимо заменить.
Вибрация:
Если вы чувствуете вибрацию автомобиля при торможении, это может быть признаком ненормального износа тормозных дисков или термического повреждения после резкого торможения.
Как часто нужно менять тормоза?
Как правило, не существует фиксированного интервала замены тормозной системы, так как срок службы компонентов тормозной системы во многом зависит от автомобиля и стиля вождения. Торможение может длиться до 80 000 км или даже больше, но может быть всего 25 000-30 000 км в случае интенсивного использования. В вашем руководстве по эксплуатации будет больше информации о рекомендуемых интервалах замены тормозов для марки и модели вашего автомобиля.
Важно отметить, если диски неравномерно изношены или имеют сильные царапины, рекомендуется заменять тормозные колодки и тормозные диски одновременно.
Как продлить срок службы тормозов?

Срок службы ваших тормозов зависит от ряда факторов, в том числе:
Стиль вождения – как сильно вы обычно тормозите? Если вы обычно резко тормозите, ваши тормоза потребуют замены раньше, чем у того, кто тормозит плавно. Движение накатом для снижения скорости перед светофором или перекрестком также может помочь продлить срок службы тормозов.
Окружающая среда – как городское движение, так и горные дороги требуют больше торможения, чем длинные прямые дороги, такие как автомагистрали.
Качество тормозной системы — качество тормозных материалов сильно различается в зависимости от производителя. Некоторые длятся дольше, чем другие. Пословица звучит правдоподобно, вы обычно получаете то, за что платите.

Узнайте больше о тормозах, шумах при торможении и их значении.
Подробнее

Содержание этой статьи предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо получения профессиональной консультации от сертифицированного техника или механика. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.
Kia Seltos — Seltos Car Price In India, Images, Review & Specs
Key Specs of Kia Seltos
Mileage (upto) 20.8 kmpl
Engine (upto) 1497 cc
BHP 138.08
Transmission Manual/Automatic
Seats 5
Service Cost Rs.4,628/yr
Технические характеристики
Последнее обновление Kia Seltos
Последнее обновление : Kia теперь предлагает шесть подушек безопасности в стандартной комплектации для Seltos .
Kia Seltos Цена : Seltos теперь стоит от 10,49 лакха до 18,65 лакха (бывший выставочный зал в Индии).
Варианты Kia Seltos : Kia предлагает свой компактный внедорожник в двух широких комплектациях: Tech (HT) Line и GT Line. В то время как у первого есть пять вариантов (HTE, HTK, HTK+, HTX и HTX+), у второго только два: GTX(O) и GTX+. Топовый вариант X-Line (на базе GTX) имеет другой дизайн, обеспечивающий более прочный вид.
Количество мест для Kia Seltos : Seltos — пятиместный автомобиль.
Kia Seltos Двигатель и трансмиссия : Может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными силовыми установками. Бензиновые агрегаты представляют собой 1,5-литровый (115 л.с./144 Нм) и 1,4-литровый агрегаты с турбонаддувом (140 л.с./242 Нм), оба в стандартной комплектации работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. 1,5-литровый дизель (115 л.с./250 Нм) работает как с 6-ступенчатой механической, так и с автоматической коробкой передач.
Дополнительные автоматические коробки передач включают 7-ступенчатую DCT (1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом) и вариатор (1,5-литровый бензиновый двигатель). 6-ступенчатая коробка передач iMT (без сцепления) 1,5-литрового бензинового двигателя теперь также используется в дизельном варианте.
Kia заявляет о расходе топлива 16,5 км/ч для бензиново-механической версии и 16,8 км/ч для бензиново-вариаторной версии. Дизельная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет заявленный расход топлива 18 км/ч. 1,4-литровый турбобензиновый двигатель с DCT предлагает заявленный пробег 16,5 км/ч и 16,1 км/ч с механической коробкой передач.
Kia Seltos Характеристики : Seltos оснащен информационно-развлекательной системой с 10,25-дюймовым сенсорным экраном с технологией Connected Car, очистителем воздуха, фоновым освещением, вентиляцией передних сидений, регулируемым с электроприводом сиденьем водителя и аудиосистемой Bose с 8 динамиками. система. Он также получает 8-дюймовый проекционный дисплей, возможность подключения смарт-часов, люк на крыше и дистанционный запуск двигателя.
Kia Seltos Safety : Стандартные бортовые средства безопасности включают шесть подушек безопасности, систему контроля давления в шинах, электронный контроль устойчивости и систему помощи при движении по склону. Он также получает ABS с EBD, системой помощи при торможении и системой стабилизации автомобиля (VSM).
Kia Seltos Rivals : Seltos конкурирует с такими, как Skoda Kushaq , MG Astor , Hyundai Creta , Toyota Vita Urban Cruiser Hyryder , Maruti Grandrara и Фольксваген Тайгун . Если вы ищете прочный внедорожник, обратите внимание на Mahindra Scorpio .
2022 Kia Seltos : рестайлинговый Seltos снова стал шпионом в Индии .
Подробнее
Kia Seltos Цена
Цена Kia Seltos начинается с рупий. 10,49 лакха и доходит до рупий. 18.65 лакх. Kia Seltos предлагается в 19 вариантах: базовая модель Seltos — HTE G, а топовый вариант Kia Seltos X-Line AT D — по цене рупий. 18.65 лакх.
9013 9013 9013 901393 913 901393 913 9013 9013 913 9013 913 9013 913 9013 9013 9013 9013 9013 9013 9013 913 913 913 9013 913 913 913 913 913 913 913 913 913 913 913 913 9013. 16,05 лакхов ^*
Стоимость проезда
Вариант Прайс-шоу Сравнение
SELTOS HTE1497 CCC, MANUAL, PETROL, 16,8 KMPLARIRMARMARMARMARMARMARMIR 9038 90. 8.87.8.8 KMPLARIRMARMIR 9038 90.8.87.8.8 KMPLARIRMARMIR 9038 . 10,49 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTE D1493 cc, Manual, Diesel, 20,8 kmplБолее 23 месяцев ожидания 9.1393 90 23 месяцев ожидания
11,39 лакх ^*
Get On Road Цена
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTK1497 куб.см, Ручная, Бензин, 16,8 км/лБолее 2 месяцев ожидания рупий. 11,55 лакх ^*
Get On Road Price
Проверка сентября. Предложение Сравнение
Seltos HTK Plus1497 CC, Manual, Petrol, 16.8 Kmplmore THEK Plus Plus1497. 12,65 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTK D1493 cc, Manual, Diesel, 20,8 kmplБолее 2 месяцев ожидания Rs. 12,69 лакх ^*
Get On Road Price
Проверка сентября. Предложение Сравнение
Seltos HTK Plus IMT1497 CCC, Manual, Petrol, 16,8 KMPLMARE THAMSMARE 3 9013 9013 9013 9013 9013 9013 9013 9013 9013. 13,05 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTK Plus D1493 cc, Manual, Diesel, 20,8 kmplБолее 2 месяцев ожидания Rs. 13,79 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTK Plus iMT D1493 куб. 14,29 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTX1497 куб.см, Ручная, Бензин, 16,8 км/л 14,45 лакх ^*
Получить на дороге Цена
Проверить Сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTX IVT1497 куб. см, Автомат, БензинБолее 2 месяцев ожидания 1313 рупий 2 месяца ожидания 15,45 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTX D1493 куб.см, Ручная, Дизель, 20,8 км/лБолее 2 месяцев ожидания рупий. 15,59 лакх ^*
Get On Road Price
Проверка сентября. Предложение Сравнение
Seltos GTX опция1353 CC, Manual, Petrol, 16.5 Kmplormare Than Mphise Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTX AT D1493 куб. см, Автомат, ДизельБолее 2 месяцев ожидания рупий. 16,59 лакхов ^*
Получить на дороге Цена
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos HTX Plus D1493 куб.см, Ручная, Дизель, 20,8 км/чБолее 23 месяцев ожидания 9,16 23 мес. 16,59 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos GTX Plus1353 куб.см, Ручная, бензин, 16,5 км/лБолее 2 месяцев ожидания рупий. 16,99 лакх ^*
Get On Road Price
Проверка сентября Сравнение
Seltos GTX Plus DCT1353 CCC, Automatic, Petrol, 16,5 KMPLARMARE THAS THAS 9021. 17,99 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos X-Line DCT1353 куб. см, Автоматическая, бензин, 16,5 км/лБолее 2 месяцев ожидания рупий. 18,29 лакх ^*
Get On Road Price
Проверка сентября. Предложение Сравнение
Seltos GTX Plus At D1493 CC, Automatic, Diesel, 18,0 KMPL GTX Plus. . 18,35 лакхов ^*
Стоимость проезда
Проверить сентябрьское предложение Сравнить
Seltos X-Line AT D1493 куб.см, Автомат, Дизель, 18,0 км/лБолее 2 месяцев ожидания рупий. 18.65 Lakh ^*
Get On Road Price
Check September Offer Compare
View All Variants
All Version
Diesel Version
Petrol Version
Automatic Version
Ad
Рекомендуемые подержанные автомобили Kia Seltos в Нью-Дели
Kia Seltos
Rs18,00,000
202024,000 KmPetrol
Kia Seltos
Rs14,50,000
202116,000 KmDiesel
Kia Seltos
Rs10,88,500
201943, 276 Kmpetrol
Kia Seltos
RS13,80 000
201931 000 кмпетрол
Kia Seltos
RS15,85 000
02025 000 000,000,000,000,000,000,000,000,000 000,000,000,000,000 000,000 000,000 000,000 000,000 000,000 000,000 000,000 000 000
11111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111 как0051
Kia Seltos
Rs16,00,000
20212,900 KmPetrol
Kia Seltos
Rs15,99,224
202031,000 KmPetrol
Kia Seltos
Rs15,97,777
202040,000 KmDiesel
Подержанные автомобили Kia Seltos в Нью-Дели
Kia Seltos Сравнение с аналогичными автомобилями
Обзор Kia Seltos
Как и Creta, Seltos также имеет квадратный и прямой вид, который так любят индийцы. Seltos также немного больше, чем Hyundai Creta. Он стал на 45 мм длиннее, на 20 мм шире, а колесная база увеличилась на 20 мм. Однако по высоте он меньше Creta. Это связано с тем, что Seltos построен на новой платформе, на которой также была создана Creta следующего поколения, которая должна быть запущена в 2020 году.
Измерения Киа Селтос Хендай Крета Марути Сузуки С-Кросс Ниссан Кикс Рено Дастер Рено Каптур
Длина 4315 мм 4270мм 4300 мм 4384мм 4360мм 4329мм
Ширина 1800 мм 1780 мм 1785 мм 1813мм 1822мм 1813мм
Высота 1620 мм 1665 мм 1595мм 1656 мм 1695 мм 1626мм
Колесная база 2610мм 2590 мм 2600 мм 2673мм 2673мм 2673мм
Seltos производит сильное впечатление, а решетка радиатора делает его еще шире. Полностью светодиодные фары головного света и светодиодная полоса, заходящая в решетку радиатора, придают автомобилю превосходный вид, а также очень заметный в темноте. Более низкие варианты Seltos не получат светодиодную панель и будут использовать проекционные лампы вместо светодиодных блоков.

Kia предлагает Seltos в двух комплектациях: Tech Line для семей и GT Line для более спортивных личностей. Это включает в себя большие серебряные накладки спереди и сзади. Красный акцент используется на защитных пластинах, облицовке сбоку и даже тормозных суппортах окрашены в красный цвет. GT Line также получает характерные 17-дюймовые легкосплавные диски с кристаллической огранкой. Предлагается еще один дизайн 17-дюймовых легкосплавных дисков, в то время как более низкие варианты получают 16-дюймовые легкосплавные или 16-дюймовые стальные диски.
Премиум, так выглядит салон Seltos. Дизайн салона, выбор цветовых комбинаций, качество материалов и отделки создают впечатление, что он стоит более 20 лакхов. Умело, все точки касания, такие как рулевое колесо, рычаг переключения передач, налокотник на двери и накладка на приборной панели, покрыты мягкой на ощупь кожей. Отдельного упоминания заслуживает кожаная отделка рулевого колеса с плоским дном, так как она не будет неуместной и для Audi. На этой ноте качество кнопок на рулевом колесе и серебристая отделка центральной консоли казались достойными роскошного автомобиля. Помимо этого, Kia использовала твердый пластик, что, несомненно, поможет удержать цену в узде. К счастью, все продумано разумно. Вентиляционные отверстия кондиционера большие, и вы можете закрыть каждое из них, а подлокотник между передними сиденьями также удобно расположен.

В то время как Tech Line довольствуется белыми сиденьями с шестиугольной прострочкой, GT Line получает либо двухцветные сиденья, либо полностью черные кожаные сиденья с горизонтальными ребрами и контрастной строчкой. Этот вариант также оснащен педалями из полированного алюминия, что придает ему спортивный характер. Что касается комфорта, передние сиденья окажутся достаточно широкими для крупных пассажиров. Найти правильное положение за рулем намного проще на вариантах GTX + и GTX +, поскольку они оснащены сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, и регулируемым рулевым колесом по наклону и вылету. В более низких вариантах поддержки под бедрами немного не хватает, особенно для переднего пассажира.

То же самое относится даже к заднему сиденью, где более высоким пассажирам будет казаться, что более высокое сиденье повысит комфорт. К счастью, места для коленей и головы достаточно, чтобы вытянуться и устроиться поудобнее. Двухступенчатая регулировка наклона спинки сиденья и ручные солнцезащитные шторки на окнах также помогут вам расслабиться. Кроме того, вы не чувствуете себя взаперти, так как линия окон расположена низко, и это делает кабину воздушной.
И нет, третьего ряда нет. Вместо этого у вас есть 433 литра багажника, что дает ему преимущество перед 400-литровым багажником Creta. В то время как багажник широкий и глубокий, что позволяет упаковать много багажа, пол багажника немного высок.
Измерение Киа Селтос Хендай Крета Марути Сузуки С-Кросс Ниссан Кикс Рено Дастер Рено Каптур
Загрузочное пространство 433 литра 400 литров 353 литра 400 литров 475 литров 392 литра
В стандартную комплектацию Seltos входят двойные подушки безопасности с ABS и EBD. Только варианты GTX и GTX+ поставляются с шестью подушками безопасности. Эти варианты также получают электронный контроль устойчивости (ESC), систему контроля устойчивости автомобиля (VSM) и функцию удержания на склоне. Да, у вас не может быть этого ни с дизельным двигателем, ни с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Дизелю также не хватает камеры кругового обзора на 360 градусов. К счастью, дополнительные передние датчики парковки и система контроля давления в шинах предлагаются в вариантах HTX и HTX+ Tech Line.
Kia предлагает шесть комбинаций двигателя и трансмиссии для Seltos. Все двигатели Seltos уже соответствуют стандарту BS6, и Kia заявляет, что они также были протестированы на топливе BS4. Бензиновый двигатель высшего класса представляет собой 1,4-литровый турбированный агрегат мощностью 140 л.с., который доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. В ручном режиме двигатель кажется энергичным для использования на шоссе, но с ним легко жить в городе. Сцепление легкое, двигатель реагирует ниже 1500 об/мин, и когда вы хотите быстро разогнаться, он быстро набирает обороты, чтобы нанести мощный удар. Как и ожидалось от бензинового мотора, он плавный и тихий.
Киа Селтос Хендай Крета Марути Сузуки С-Кросс Ниссан Кикс Рено Дастер Рено Каптур
Рабочий объем 1,5-литровый/1,4-литровый турбодвигатель 1,6 л нет данных 1,5 литра 1,5 литра 1,5 литра
Максимальная мощность 115 л. с./140 л.с. 123ПС нет данных 106ПС 106ПС 106ПС
Пиковый крутящий момент 144Нм/242Нм 151 Н·м нет данных 142 Н·м 142 Н·м 142 Н·м
Трансмиссия 6-ступенчатая МКПП или вариатор/6-ступенчатая МКП или 7-ступенчатая DCT 6-ступенчатая МКПП/6-ступенчатая АКПП нет данных 5-ступенчатая МКП 5-ступенчатая МКПП/вариатор 5-ступенчатая МКП
ARAI Топливная эффективность 16,5 км/дл или 16,8 км/дл/16,1 км/дл или 16,5 км/дл 15,8км/л/14,8км/л нет данных 14.23кмпл 13.9кмпл 13,87кмпл
Несколько иначе обстоят дела с версией 1,4-литрового бензинового двигателя с автоматической коробкой передач. Для использования в городе потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к тому, что подача мощности и переключение передач кажутся несинхронизированными в пробках с частыми остановками. К его чести, трансмиссия настолько быстрая и плавная, что вы даже не можете разобрать, когда она переключает передачи. Тем не менее, он слишком рьяно переключается вверх и вниз, и это не слишком хорошо синхронизировано с толчком от турбо. Это приводит к внезапному и излишне быстрому ускорению, чередующемуся с нежелательной тупостью. Из-за этого езда на малых скоростях немного утомляет. К счастью, на помощь приходят режимы движения. Эко-режим снижает рвение коробки передач и даже смягчает подачу мощности, делая его намного более спокойным и почти приятным даже при езде по городу. Спортивный режим отлично подходит для обгона на шоссе, так как он дольше держится на более низкой передаче, что делает его очень отзывчивым.
Kia заявляет о расходе топлива 16,1 км/ч для механической версии и 16,5 км/ч для автоматической версии. Тем не менее, проверенная эффективность для 1,4-литрового МТ составила 11,51 км/ч в городе и 18,03 км/ч на шоссе. Для 1,4-литрового DCT проверенная эффективность составила 11,42 км/ч в городе и 17,33 км/ч на шоссе.
Проверенная производительность
Киа Селтос 1,4 л МКПП 1,4-литровый двигатель DCT
0-100 км/ч 9,36 с 9,51 с
30-80 км/ч 3-я передача 6,55 с
40-100 км/ч 4-я передача 10,33 с
20-80 км/ч (кикдаун) 5,47 с
100-0 км/ч 41,30 м 40,93 м
80-0 км/ч 26,43 м 25,51 м
Городская эффективность 11. 51кмпл 11.42кмпл
Эффективность шоссе 18.03кмпл 17.33кмпл
Seltos также предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем, который будет бензиновым двигателем начального уровня. Он комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором (автоматом). Этот движок не был доступен на носителе. Жаль, потому что вариант с вариатором может оказаться простым бензиновым вариантом для городских жителей. Kia заявляет, что топливная экономичность этого двигателя составляет 16,5 км/ч (с механической коробкой передач) и 16,8 км/ч (с вариатором).
Покупателям дизельного топлива Kia предлагает 1,5-литровый двигатель с 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой планетарной (автоматической) коробкой передач. Мы дополним этот двигатель, сказав, что он не очень похож на дизель. Он плавный и утонченный, сцепление легкое и отзывчивое даже при 1500 об/мин. Таким образом, ежедневные поездки по городу могут быть весьма приятными. Комбинация с автоматической коробкой передач еще более впечатляет, так как она избавляет от проблем с переключением передач, но без неуклюжести, связанной с автомобилями. Несмотря на свою скромную мощность в 115 л.с., он чувствует себя способным к высокоскоростным круизам. После 3500 об/мин становится очевидным шум, характерный для дизельных двигателей. Тем не менее, вам не нужно часто переворачивать его.
Киа Селтос Хендай Крета Марути Сузуки С-Кросс Ниссан Кикс Рено Дастер Рено Каптур
Рабочий объем 1,5 литра 1,4 л/1,6 л 1,3 литра 1,5 литра 1,5 литра 1,5 литра
Максимальная мощность 115ПС 90PS/128 88ПС 110ПС 85 л. с./110 л.с. 110ПС
Пиковый крутящий момент 250 Н·м 220 Нм/260 Нм 200 Н·м 240 Н·м 200 Нм/245 Нм 240 л.с.
Трансмиссия 6-ступенчатая МКПП или 6-ступенчатая АКПП 6-ступенчатая МКПП/6-ступенчатая МКПП или 6-ступенчатая АКПП 5-ступенчатая МКП 6-ступенчатая МКПП 5-ступенчатая КП/6-ступенчатая КП 6-ступенчатая МКПП
ARAI Топливная эффективность 21кмпл/18кмпл 22,1кмпл/20,5кмпл или 17,6кмпл 25.1кмпл 20.45кмпл 19.87кмпл 20.37кмпл
Kia заявляет о расходе топлива 22,1 км/ч (в ручном режиме) и 18 км/л (авто), что немного выше, чем заявленная Hyundai эффективность Creta — 20,5 км/л и 17,6 км/л соответственно.
На высоких скоростях и на разбитых дорогах Seltos чувствует себя здоровой комбинацией легкового автомобиля и внедорожника. Он с легкостью преодолевает неровности выбоин и ухабов, и в то же время он чувствует себя очень спокойно и уверенно на более высоких скоростях. Дисковые тормоза на всех колесах на более высоких версиях придают ему дополнительную уверенность. В то время как Seltos не предназначен для бездорожья, Kia предлагает режимы местности на бензиновом автомате, которые помогают ему адаптироваться к слякоти, грязи и каменистой местности.
Seltos будет доступен в более чем 16 вариантах. Kia будет использовать стратегию двойной отделки: Tech Line предназначена для семейных покупателей, а GT Line — для более восторженной аудитории. В линейку входят HTE (для Energy), HTK (Klass), HTK+, HTX (eXciting) и HTX+. Линия GT пропустит вариант GTE и будет придерживаться вариантов GTK, GTK+, GTX и GTX+.
Базовый вариант E получит 16-дюймовые стальные колеса, прожекторные фары, бесключевой доступ, центральный замок, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, аудиосистему с четырьмя динамиками и кондиционер с ручным управлением. Так что он довольно хорошо загружен. Оборудование безопасности в стандартной комплектации включает двойные подушки безопасности, ABS с EBD и датчики парковки задним ходом.
Тем не менее, действительно вау-функции — будь то светодиодное освещение или такие технологии, как подключенная автомобильная система Kia UVO Connect, и проекционный дисплей — доступны в вариантах X. Вдобавок к этому, варианты X + получают люк с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в 8 направлениях, аудиосистему премиум-класса Bose, 7-дюймовый MID для водителя, камеру на 360 градусов, монитор слепого обзора, передние датчики парковки и вентиляцию. передние сиденья.
Благодаря яркому дизайну интерьера и экстерьера, множеству приятных функций и множеству вариантов трансмиссии Kia, кажется, не экономила на оснащении своего первого автомобиля для Индии. Seltos — это автомобиль, которого стоит ждать, если вы планируете купить компактный внедорожник в Индии прямо сейчас.
Плюсы и минусы Kia Seltos
CarDekho Эксперты:
Благодаря яркому внешнему и внутреннему дизайну, множеству приятных функций и множеству вариантов трансмиссии, Kia, кажется, не экономила на оснащении своего первого автомобиля для Индии.
Вещи, которые нам нравятся
Драйвер середина
Сборка салона и качество
Лоты на выбор
Автоматика со всеми тремя двигателями
Вещи. вариант с дизельными вариантами
Отличительные особенности
Интеллектуальный очиститель воздуха: Первый в своем классе встроенный очиститель воздуха с активным контролем качества воздуха.
Аудиосистема Bose: Самая премиальная аудиосистема с 8 динамиками в своем сегменте.
Информационно-развлекательная система с 10,25-дюймовым сенсорным экраном. Ни у одного из конкурентов Seltos нет такого большого сенсорного экрана. Это должно повысить общий опыт использования системы.
Подключенная автомобильная технология: позволит использовать интернет-функции, такие как дистанционное включение/выключение кондиционера.
Проекционный дисплей позволяет водителю следить за дорогой и получать всю полезную информацию.
Kia Seltos Reviews
4.5/5
На основе ON2168 Отзывы о пользователях
Обзор записи — Win iPhone12
All (2179)
Glowes (708)
9
42424242. Комфорт. )
Двигатель (284)
Салон (353)
Пространство (146)
Цена (393)
Подробнее . ..
6 Лучший автомобиль в сегменте ITOME 90 . Процесс прошел довольно гладко, с небольшими заминками. Но не будем туда. Сосредоточусь на самой машине, перечислив все плюсы и…Подробнее
KIA SELTOS ОБЗОР
Являюсь владельцем Kia Seltos. Мой отзыв о моей машине таков: Seltos средний и мог бы быть лучше. Они могли бы больше поработать над безопасностью автомобиля, предо…Подробнее
В целом Хороший автомобиль
В целом хороший автомобиль с великолепным внешним видом и характеристиками, хотя оба двигателя мощные и пробивные, сборка качество могло бы быть намного лучше, чем оно есть.
Пробег хороший
Хороший пробег, отличная шумоизоляция двигателя и отличное охлаждение переменного тока даже при самых низких оборотах вентилятора.
Лучший внедорожник 21 века
Лучший внедорожник 21 века. Я купил эту машину несколько месяцев назад. Это дизельная модель HTK+. В целом, стиль, марка кузова, пробег, настройка двигателя, стандарты безопасности и…Подробнее
Просмотреть все Seltos Отзывы
Seltos Отзывы
Kia Seltos Видео
Kia Seltos 2022 имеет 4 видео с подробным обзором, плюсами и минусами, сравнением и объяснением вариантов, опытом тест-драйва, функциями, характеристиками, деталями интерьера и экстерьера и многим другим. Посмотрите наше последнее видео о Kia Seltos на хинди, чтобы узнать цену, функции безопасности и многое другое.
Видео о Seltos
Цвета Kia Seltos
Автомобиль Kia Seltos доступен в 11 различных цветах. Посмотреть все изображения автомобилей с различными вариантами цвета на Cardekho.
Краски Seltos
Kia Seltos Images
Kia Seltos имеет 31 изображение, просмотрите фотогалерею Seltos, которая включает внешний вид, интерьер и 360-градусный обзор автомобиля Suv.
Seltos Images
Kia Seltos Price in India
Ahmedabad
Bangalore
Chandigarh
Chennai
Cochin
Ghaziabad
Gurgaon
Hyderabad
Search Car Price in
Kia Seltos News
Hyundai Creta, Kia Seltos: самые популярные компактные внедорожники в августе
В целом в этом сегменте наблюдался рост более чем на девять процентов по сравнению с июлем 2022 года, в результате чего общий объем продаж превысил 32 500 единиц. Варианты Hyundai Creta и Kia Seltos
Когда дело доходит до высокой экономии топлива, гибридный внедорожник Toyota лучше подходит для вашего бюджета с самого начала? Мы узнаем
By Sonny10 сентября 2022 г.
Hyundai Creta против Kia Seltos: сравнение рейтингов краш-тестов
Оба внедорожника получили три звезды в рейтинге безопасности при краш-тестах, но давайте выясним, какой из них сравнительно безопаснее
Автор Tarun, 28 августа 2022 г.

Марка автомобиля и модель	Средняя цена у дилера	Оценка цены	Average savings
Dacia Duster	£234	£174 — £212	£41
Dacia Duster	£104	£75 — £ 91	£ 21
DACIA DUSTER	£ 119	£ 94 — £ 114	£ 15	9069	. 4 — £114	£15
Dacia Duster	£234	£174 — £212	£41
Dacia Duster	£104	£75 — £91	£21
Dacia Duster	£234	£174 — £212	£41
Dacia Duster	£104	£75 — 9 фунтов стерлингов1	£21
Dacia Duster	£119	£94 — £114	£15
Dacia Duster	£119	£94 — £114	£15
Dacia Duster	£234	£174 — £212	£41

Имя	Самостоятельная смета гаража	Оценка франчайзингового дилера
Дачия Дастер 1. 5 2015 Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid Стоимость деталей: 27 фунтов стерлингов — 59 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	65 фунтов стерлингов — 87 фунтов стерлингов	108 фунтов стерлингов — 135 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Дачия Дастер 1. 6 2014 Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid Стоимость запчастей: £28 — 61 фунт стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	66 фунтов стерлингов — £89	109 фунтов стерлингов — 137 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.5 2014 Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid Стоимость запчастей: £27 — 60 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	65 фунтов стерлингов — £88	109 фунтов стерлингов — 136 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Дачия Дастер 1. 6 2013 Часть марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid Стоимость запчастей: £27 — 61 фунт стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	66 фунтов стерлингов — £89	109 фунтов стерлингов — 137 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.5 2013 Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid Стоимость запчастей: £27 — 59 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	65 фунтов стерлингов — 87 фунтов стерлингов	108 фунтов стерлингов — 135 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Дачия Дастер 1. 6 2012 Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid Стоимость запчастей: £27 — 61 фунт стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	66 фунтов стерлингов — £89	109 фунтов стерлингов — 137 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
Дачия Дастер 1.5 2012 Деталь марки: Brembo, Dacia, Eicher Premium, Pagid Стоимость запчастей: £27 — 60 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	65 фунтов стерлингов — £88	109 фунтов стерлингов — 136 фунтов стерлингов	Узнать точную цену

Mileage (upto)	20.8 kmpl
Engine (upto)	1497 cc
BHP	138.08
Transmission	Manual/Automatic
Seats	5
Service Cost	Rs.4,628/yr

Вариант	Прайс-шоу		Сравнение
SELTOS HTE1497 CCC, MANUAL, PETROL, 16,8 KMPLARIRMARMARMARMARMARMARMIR 9038 90. 8.87.8.8 KMPLARIRMARMIR 9038 90.8.87.8.8 KMPLARIRMARMIR 9038	. 10,49 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTE D1493 cc, Manual, Diesel, 20,8 kmplБолее 23 месяцев ожидания 9.1393 90 23 месяцев ожидания
11,39 лакх ^* Get On Road Цена	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTK1497 куб.см, Ручная, Бензин, 16,8 км/лБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 11,55 лакх ^* Get On Road Price	Проверка сентября. Предложение	Сравнение
Seltos HTK Plus1497 CC, Manual, Petrol, 16.8 Kmplmore THEK Plus Plus1497. 12,65 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTK D1493 cc, Manual, Diesel, 20,8 kmplБолее 2 месяцев ожидания	Rs. 12,69 лакх ^* Get On Road Price	Проверка сентября. Предложение	Сравнение
Seltos HTK Plus IMT1497 CCC, Manual, Petrol, 16,8 KMPLMARE THAMSMARE 3 9013 9013 9013 9013 9013 9013 9013 9013 9013. 13,05 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTK Plus D1493 cc, Manual, Diesel, 20,8 kmplБолее 2 месяцев ожидания	Rs. 13,79 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTK Plus iMT D1493 куб. 14,29 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTX1497 куб.см, Ручная, Бензин, 16,8 км/л 14,45 лакх ^* Получить на дороге Цена	Проверить Сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTX IVT1497 куб. см, Автомат, БензинБолее 2 месяцев ожидания	1313 рупий 2 месяца ожидания 15,45 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTX D1493 куб.см, Ручная, Дизель, 20,8 км/лБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 15,59 лакх ^* Get On Road Price	Проверка сентября. Предложение	Сравнение
Seltos GTX опция1353 CC, Manual, Petrol, 16.5 Kmplormare Than Mphise	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTX AT D1493 куб. см, Автомат, ДизельБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 16,59 лакхов ^* Получить на дороге Цена	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos HTX Plus D1493 куб.см, Ручная, Дизель, 20,8 км/чБолее 23 месяцев ожидания 9,16 23 мес. 16,59 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos GTX Plus1353 куб.см, Ручная, бензин, 16,5 км/лБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 16,99 лакх ^* Get On Road Price	Проверка сентября	Сравнение
Seltos GTX Plus DCT1353 CCC, Automatic, Petrol, 16,5 KMPLARMARE THAS THAS 9021. 17,99 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos X-Line DCT1353 куб. см, Автоматическая, бензин, 16,5 км/лБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 18,29 лакх ^* Get On Road Price	Проверка сентября. Предложение	Сравнение
Seltos GTX Plus At D1493 CC, Automatic, Diesel, 18,0 KMPL GTX Plus. . 18,35 лакхов ^* Стоимость проезда	Проверить сентябрьское предложение	Сравнить
Seltos X-Line AT D1493 куб.см, Автомат, Дизель, 18,0 км/лБолее 2 месяцев ожидания	рупий. 18.65 Lakh ^* Get On Road Price	Check September Offer	Compare

Измерения	Киа Селтос	Хендай Крета	Марути Сузуки С-Кросс	Ниссан Кикс	Рено Дастер	Рено Каптур
Длина	4315 мм	4270мм	4300 мм	4384мм	4360мм	4329мм
Ширина	1800 мм	1780 мм	1785 мм	1813мм	1822мм	1813мм
Высота	1620 мм	1665 мм	1595мм	1656 мм	1695 мм	1626мм
Колесная база	2610мм	2590 мм	2600 мм	2673мм	2673мм	2673мм

Измерение	Киа Селтос	Хендай Крета	Марути Сузуки С-Кросс	Ниссан Кикс	Рено Дастер	Рено Каптур
Загрузочное пространство	433 литра	400 литров	353 литра	400 литров	475 литров	392 литра

Киа Селтос	1,4 л МКПП	1,4-литровый двигатель DCT
0-100 км/ч	9,36 с	9,51 с
30-80 км/ч 3-я передача	6,55 с
40-100 км/ч 4-я передача	10,33 с
20-80 км/ч (кикдаун)		5,47 с
100-0 км/ч	41,30 м	40,93 м
80-0 км/ч	26,43 м	25,51 м
Городская эффективность	11. 51кмпл	11.42кмпл
Эффективность шоссе	18.03кмпл	17.33кмпл