Замена задних тормозных колодок на автомобиле ГАЗель Некст — Тормозная система

При эксплуатации автомобиля нужно: периодически проверять техническое состояние деталей влияющих на работоспособность тормозов. Таких как: тормозных барабанов, колодок, пружин, защитных чехлов. Входе эксплуатации и износа накладок тормозных колодок, зазор между колодками и барабаном поддерживается автоматически и нет необходимости в его регулировке.

Износ тормозных накладок контролируется через специальное смотровое отверстие, которое расположено в защитном щите, предварительно нужно снять резиновые заглушки. Колодки необходимо менять когда толщина накладок меньше 1 мм. Замену колодок нужно проводить сразу на обеих сторонах одной оси.

Замена задних колодок барабанных тормозов проводится в следующей последовательности:

– вывесить автомобили и снять колеса;

– очистить от грязи и продуктов износа тормозные механизмы, проверить свободно ли вращается тормозной барабан;

– открутить три болта, после снять барабан со ступицы. В случае если барабан не снимается, нужно вкрутить в резьбовые отверстия три болта с резьбой М10, поочередно закручивая их ключом, барабан снимется. Не допускается менять барабаны местами (правый с левым). Отверстия крепления барабана к ступице располагаются неравномерно по окружности, это сделано для того, чтобы барабан устанавливался только в одном положении;

– снять стяжные пружины колодок, а также  пружины боковой фиксации;

– снять старые колодки с деталями ручного тормоза;

ВНИМАНИЕ!

Когда снят барабан со ступицы, не в коем случае нельзя нажимать на педаль тормоза, это приведет к тому, что поршни выйдут из цилиндров и тормозная жидкость вытечет из тормозной системы.

В случае выхода тормозной жидкости из системы необходимо долить жидкости и прокачать тормоза(см. «Прокачка тормозной системы на автомобиле ГАЗель Некст»)

Установка и сборка новых колодок:

– утопить поршни внутрь цилиндра примерно на одинаковое расстояние. Сделать это можно поставив к стержню поршня алюминиевую или медную оправку и сильно нажать на неё тем самым утопить поршни или легкими ударами молотка по оправке утопить поршни;

–  в обратном порядке собрать новые колодки с деталями ручного тормоза, при этом отрегулировать разжимное звено на минимальную длину;

– установить новые колодки в сборе с пружинами, так чтобы верхние концы колодок вошли в прорези поршней;

– установить обратно тормозные барабаны, перед установкой смазать посадочный поясок графитовой смазкой или Литолом-24. Не допускать выступание головок болтов за плоскость фланца барабана;

– при заведенном двигателе  нажать на педаль тормоза с усилием в 150-200 Н (15-20 кгс),  чтобы установить зазоры, после отпустить педаль;

– провести регулировку ручного тормоза (см. «Регулировка ручного стояночного тормоза на автомобиле ГАЗель Некст »).

• тормоза
• колодки

Замена задних тормозных колодок Газель бизнес, Cummins, Next

содержание видео

Рейтинг: 4. 0; Голоса: 1

Замена задних тормозных колодок Газель бизнес, Cummins, Next John Rambo: Если есть инструмент, нужно отшлифовать тормозной цилиндр изнутри даже если он с виду рабочий, таким способом он прослужит на много дольше, от поршня появляютса заусенцы и тем ранше их отшлифовать тем лучше, после чего повернуть поршень на пол оборота и уже износ будет происходить с противоположеной стороны. Ресурс увеличивается в два раза и тормозить будет четко.

← ГАЗЕЛЬ Замена шестерни распредвала 4216, 402

Замена помпы на газели двигатель 4216 (водяной насос) →

Похожие видео

Смотрим ТОП крутых объявлений на Авто. ру

• Авто.ру

На сколько смотан пробег у дешевых авто из Германии — классическая схема обмана

• Подбор Авто

Авторынок беларуси. Разводы, выгоды, перекупы

• Лиса Рулит

Минусы есть, но брать можно. Audi A4 Подержанные автомобили

• Авто Плюс

Конкурент лада веста, новый солярис, киа рио и поло, но больше! Киа е5. Kaiyi e5

• Лиса Рулит

Холодная правда про Evolute i-JOY / Электромобиль Эволют зимой

• За рулем

Комментарии и отзывы: 9

АЛЕКСАНДР КИСЕЛЁВ
Как правильно натянуть ручник, что не делали, одна сторона правая берёт нормально, а левая чуть чуть, и если на грунте проверять, одно тормозит, а второе катиться, что может быть, трос меняли, колодки тоже, барабан, может всё дело в разводе колодок механизм?

андрей лисенко
барабан не прикрутили)сегодня в сервисе кое как зубилом открутили крепления, а назад тоже ничего не вкручивали. они там вроде как и нах не нужны, гимор только при разборке. вместе с колесами и так хорошо затягивается.

Александр Кравцов
Добрый день Денис У меня Соболь Баргузин, вопрос конечно не в тему, но я к сожалению не смог найти нужное видео, подскажи, есть ли в продаже сьёмники шаровых опор для семейства Газ 2217?

Vitaly Vasilenko
Вакумный усилитель тормозов подсос воздуха через шлаг влияет ли на работу двигателя (плохо заводиться дв зимой, заводиться и глохнет пока раз 20 не заведёшь глохнет постоянно?

Алексей Рябков
Денис, подскажите, пропали зад тормоза, проваливается педаль тормоза, колодки разводил, тормоза прокачивали, жидкость в бачке стала тёмная, незнаю что ещё можно сделать.

Себастиан Перейро
Если оба эксцентрика подводить на зажимание, то один пойдёт вниз, а с другой стороны вверх. В руководстве описано подведение обоих эксцентриков через низ.

Сергей Ильичев
Что бы не колотить по барабану, имеются 3 отверстия М10х1. 5, для снятия барабана. Равномерно закручиваются болты и барабан сам соскочит и руки целы останутся.

Андрей Жалис
здрасте уменя течь тц заднего левого поменял пять целиндров пост нов барабан и колодки что может быть отсуствует ручник мехонизм можетли изза него

Mersedes E63////AMG
проблемная система барабаная тормоза нет чтобы производителям делать дисковые тормоза на всех грузовиках стоят дисковые задние мерс даф скани ман

Не знаете, когда менять тормозные колодки?

Обеспечение надлежащего рабочего состояния тормозов и замена изношенных деталей, таких как колодки и колодки, в нужное время не только сэкономят ваши деньги в долгосрочной перспективе. Это также может потенциально спасти ваш автомобиль или даже вашу жизнь в случае аварии. Но как узнать, когда нужно заменить тормозные колодки или колодки? Для чего они? Давайте подробнее рассмотрим, как, что и зачем менять тормозные колодки и/или колодки на вашем автомобиле.

ЧТО ТАКОЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ? ЧТО ТАКОЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ?

Автопроизводители устанавливают на легковые автомобили тормоза двух типов: дисковые и барабанные. Оба используют трение для замедления вашего автомобиля, но есть и различия.

Дисковые тормоза  используют «колодки» из специально разработанных кусков фрикционного материала, изготовленного из органических, металлических или керамических веществ, прижатых к ротору или «диску», когда водитель нажимает на тормоза. Возникающее трение замедляет автомобиль. Дисковые тормоза установлены на передних осях всех современных легковых автомобилей, а также на задних осях многих из них.

Барабанные тормоза  также используют фрикционный материал, очень похожий на колодки дисковых тормозов, но он прикрепляется к «башмакам» в форме полумесяца, которые прижимаются к внутренней стороне барабана, когда вы нажимаете на тормоза. Их трение о барабан замедляет движение автомобиля. Раньше барабанные тормоза были распространены на все четыре колеса, но на современных автомобилях и легких грузовиках они устанавливаются только на заднюю ось.

Будь то прокладки или обувь, они изнашиваются по мере использования, поэтому важно следить за их состоянием, регулярно осматривая их. Если перед заменой допустить износ, другие компоненты тормозной системы могут быть повреждены, особенно тормозные диски или барабаны. Помимо зачастую дорогостоящего ремонта, вождение с изношенными тормозными колодками или колодками может привести к небезопасным условиям вождения.

ЧТО ПРОИСХОДИТ ПРИ ИЗНОСЕ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК?

Каждый раз, когда вы включаете тормоза автомобиля, небольшое количество фрикционного материала стирается с колодок и/или колодок. Со временем фрикционный материал становится тоньше. Если колодки или колодки не заменить, фрикционный материал полностью износится, обнажая стальные детали, удерживающие материал. Когда эти стальные детали соприкасаются с дисками или барабанами, это приводит к чрезмерно длинному тормозному пути и повреждению дисков и барабанов. Ищите эти признаки, чтобы знать, когда следует заменить тормозные колодки или колодки:

1. ВИЗГ ИЛИ ВИЗГ

Если тормозные колодки автомобиля имеют индикаторы износа, водитель может заметить визг, визг или скулящий звук при включении тормозов. Этот звук вызван небольшой металлической насадкой на опорной пластине тормозной колодки именно для этой цели. Индикаторы износа работают по тому же принципу, что и проводя ногтями по классной доске. Если вы регулярно слышите это во время торможения, пришло время отвезти автомобиль к специалисту по тормозам для осмотра. Обратите внимание, что не все тормозные колодки имеют эту функцию, поэтому не полагайтесь только на звук, чтобы оценить состояние ваших тормозов.

Когда тормоза подвергаются воздействию сырости, например, после дождя, колодки могут издавать очень похожий визг при торможении. Если звук исчезает после первых нескольких применений тормозов, это хороший показатель того, что тормозные колодки или колодки были немного влажными, а не признак того, что их нужно заменить.

2. ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА МЕНЕЕ ЧЕТВЕРТИ ДЮЙМА

На дисковых тормозах вы также можете визуально осмотреть тормозные колодки, чтобы узнать, пора ли их заменить, хотя для этого может потребоваться снять колеса. Глядя вниз на тормозной узел или «суппорт», удерживающий тормозные колодки, вы должны увидеть, что ваши тормозные колодки прижаты к тормозному диску. Если фрикционный материал на колодке или колодке имеет толщину менее ¼ дюйма (около семи миллиметров), рассмотрите возможность проверки тормозов, особенно если с момента последней проверки прошло много времени.

3. ГЛУБОКИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ СКРИМАНИЕ И РЫЧАНИЕ

Если вы слышите глубокий низкий звук, похожий на металлический скрежет или грохочущий рык, это может быть признаком того, что износились не только ваши тормозные колодки, но и тормозные колодки или тормозные колодки. опорные пластины колодок соприкасаются с дисками или барабанами. Поскольку этот контакт металла с металлом может очень быстро привести к еще большему повреждению тормозной системы, как можно скорее доставьте автомобиль в сервисный центр, если вы услышите такой шум.

4. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ

В некоторых автомобилях на приборной панели есть световой индикатор, сигнализирующий о необходимости замены тормозных колодок. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, оснащен ли ваш автомобиль системой предупреждения о низкой подушке. Помните, что если индикатор загорится, вам потребуется, чтобы ваш механик заменил датчики предупреждения, а также тормозные колодки.

КАК ДОЛГО ДЕЙСТВУЮТ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И КОЛОДКИ?

Реальный ответ на вопрос, как долго могут служить тормозные колодки и колодки, зависит от автомобиля и от водителя к водителю. Например, если вы чаще всего ездите по городу или в плотном пригородном потоке, вы будете тормозить намного чаще, чем тот, кто ездит по сельской местности или по шоссе. Некоторые люди также склонны «ездить на тормозе», то есть они нажимают и нажимают на тормоз более привычно, чем другие водители, что приводит к более быстрому износу тормозных колодок. Тормозные колодки и колодки, как правило, считаются хорошими в течение 30 000–35 000 миль при использовании в городских условиях. В менее сложных ситуациях, таких как движение по шоссе с небольшим трафиком, тормоза могут прослужить 80 000 миль или более.

Приложив немного внимания и предусмотрительности, можно легко узнать, когда следует заменить тормозные колодки и/или колодки на вашем автомобиле.

Ford Fusion Замена задних тормозных колодок и дисков своими руками

Тормозная система Ford Fusion кажется мягкой и слабой? Узнайте, как решить проблему, заменив задние тормозные колодки и ротор вашего автомобиля. Это руководство представляет собой пошаговую процедуру замены задних тормозных колодок и ротора на Ford Fusion 2013-2020 гг.

Что вам понадобится

Бестселлер №1

Wagner Brake QuickStop ZD1161 Комплект керамических дисковых тормозных колодок

СНИЖЕНИЕ ВИБРАЦИИ — Специально разработанная конструкция снижает вызывающую шум вибрацию; РАВНОМЕРНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ — Разработаны для стабильного торможения на протяжении всего срока службы колодки

19,42 доллара США

Бестселлер №1

R1 Concepts Комплект передних и задних тормозов и роторов |Передние задние тормозные колодки| Тормозные диски и колодки| Керамический…

390,90 долларов США

• Домкрат
• гнездо
• Beaker Bar
• 7mm Allen Harench
• 15 мм гаечный ключ
• Тормовый толчок
• Hammle
• Плоская отвертка
• FORD FUSION FUSI автомобиль на ровной поверхности земли.
  
• Установить автомобиль в сервисный режим. Посмотрите пошаговый процесс перевода автомобиля в сервисный режим.


3. Ослабьте зажимные гайки на заднем колесе с помощью лома.


4. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и поддержите автомобиль домкратными стойками.


5. Снимите заднее колесо, открутив зажимные гайки и вытащив колесо.


6. Снимите металлический зажим на тормозном суппорте с помощью плоской отвертки, выдвинув его.

7. Ослабьте верхний и нижний направляющие штифты позади тормозного суппорта с помощью шестигранного ключа на 7 мм.


8. Вытащите поршневой суппорт из держателя.


9. Снимите тормозные колодки с суппорта, вытянув его. Если тормозная колодка не выходит легко, используйте плоскую отвертку и подденьте их.


10. Протолкните поршень назад с помощью толкателя поршня.


11. Удалите 15-мм болты на задней части несущего кронштейна с помощью 15-мм ключа.


12. Вытащите несущий кронштейн из автомобиля.

13. Снимите ротор, вытянув его. Если ротор не снимается легко, используйте молоток, чтобы вытащить его. Проникающая жидкость может помочь сделать этот процесс более управляемым, если ротор заржавел.


14. Очистите тормозной суппорт и отверстие для установки ротора с помощью проволочной щетки.


15. Установите новый ротор на автомобиль.


16. Поместите кронштейн водила обратно на ротор и установите на место 15-мм болты водила.


17. Совместите тормозные колодки с суппортом и вставьте их на место.




18. Установите суппорт обратно на ротор и затяните направляющие штифты, чтобы зафиксировать суппорт.