Дистанционный запуск двигателя или автозапуск своими руками. Что такое автозапуск. Что такое автозапуск, принципы его работы, а также достоинства и недостатки.

После появления на рынках первых систем, автоматически запускающих двигатель, можно было услышать множество различных мнений и аргументов по этому поводу — как положительных, так и отрицательных. Что бы понять, стоит ли устанавливать подобный механизм на свое транспортное средство, мы в деталях рассмотрим все его достоинства и недостатки, принципы эксплуатации и научимся делать систему автозапуска мотора самостоятельно. 

Содержание

• Автопрогрев двигателя — удобство водителю в холодное время
• Принцип работы автозапуска
• Автосигнализация с автозапуском, как добиться взаимодействия
• Система автозапуска, как сделать ее своими руками, ход работы поэтапно
• Автозапуск двигателя — достоинства и недостатки
• Делаем выводы

Автопрогрев двигателя — удобство водителю в холодное время

Несомненно, намного удобнее и комфортнее сесть в автомобиль и сразу начать движение, чем тратить свое время на реанимирование замерзшего мотора. Когда-то, можно было только мечтать, что машина утром запустится по таймеру и прогреет мотор самостоятельно, теперь же — это реально.

На самом деле, идея прогревать мотор, когда водитель отсутствует, совсем не новая, хоть и на легковых транспортных средствах, применяется сравнительно недавно. Первично, такую технологию использовали на грузовых автомобилях, в которых замерзание жидкости могло дать очень печальные результаты. Кстати, для легковых автомобилей, устройство способно не только нагреть, а и охладить салон, включая кондиционер в нужное время.

Модуль автоматического запуска мотора, может эксплуатироваться в автоматическом или дистанционном режиме. В первом случае, требуется лишь настроить количество попыток и время запуска, а во втором — просто нажать кнопку на брелоке. В некоторых случаях, приемник GPS можно заменить управлением через команды SMS с обычного мобильного аппарата.

Принцип работы автозапуска

В техническом плане, произвести автоматический запуск мотора не составит труда.

Электронную плату, имеющую возможность программирования, нужно подключить к необходимым датчикам и зажиганию через реле. Блок можно расположить в любом месте, система не имеет особых требований, не считая электричество. Микросхему нужно соединить с такими механизмами:

1.Зажигание.

2. Тахометр ( что бы контролировать работу мотора )

3. Концевик капота.

4. Датчик скорости.

5. Датчик давления масла.

6. Педаль газа.

7. Рычаг коробки переключения передач и стояночного тормоза.

8. Свеча накалывания ( для дизельных моторов).

В предварительно заданное время, на цепи, которая соединяет питание с зажиганием, переключается реле.  Далее, через датчик в магистрали, производится проверка давления масла с последующим запуском стартера. Что касается дизельных двигателей, то нужно еще контролировать свечи накаливания.

Существует несколько попыток запуска. По умолчанию установлено три попытки на каждое реле, однако, настройки можно изменить. Если все попытки не увенчались успехом, современные системы автозапуска способны пропускать информацию через довольно простой алгоритм и высылать причины отказа на мобильный телефон автовладельца.

Автосигнализация с автозапуском, как добиться взаимодействия

Запуск мотора рассчитан на отключение или обход определенных функций сигнализации. По этому, системе автозапуска очень сложно взаимодействовать с системой защиты автомобиля. В случае соединения блока с охранным комплексом, происходит отключение большинства датчиков сигнализации, после чего активируется зажигание. Вы можете приобрести  блок обхода иммобилайзера отдельно, так как стоит он не дорого.

Тем, кто разрабатывает охранные комплексы, требуется создавать разновидности охраны и защиты при работающем моторе. Зачастую, когда двигатель запущен, обязанности защиты поручаются концевикам. Один датчик находится на стоп-сигнальном концевике. Когда получен сигнал тревоги, все датчики включаются, блокируются двери и т.

д.

Система автозапуска, как сделать ее своими руками, ход работы поэтапно

Сделать систему автозапуска самостоятельно вполне реально. Если на вашем транспортном средстве отсутствует сигнализация, вам подойдет наиболее простая схема. В противном случае, вам понадобится обход иммобилайзера.

Схема довольно проста и для воплощения ее в жизнь, ничего не понадобится, кроме контактных реле, трех или четырех колодок к ним, паяльника и изоленты. Если на сигнализации вашего автомобиля существуют вспомогательные выходы, например, что бы открыть капот, значит, можно обойтись и без таймера. Сделанная схема будет подключатся через них и запускаться брелком.

Сигнализация не способна сама подавать напряжение, однако, она соединяет источник питания со схемой. Для этого ответвляется одно из реле, которое запускает всю систему. Но длится подобное соединение недолго, по этому один провод нужно вывести на концевик ручника. Что касается третьего реле, то оно отводится на стартер.

Также, можно эксплуатировать кнопку, которая дистанционно открывает двери. Для этого вы должны не спеша разобрать ключ и применить плату, которая отвечает за активацию мотора. Типичный считыватель, который располагается в замке зажигания, соединяют тонким проводом с извлеченной платой.

Прогрев автомобиля можно осуществить и без запуска мотора. В этом случае применяют автомат прогрева, который работает от автомобильного аккумулятора. Не стоит забывать, что выполняя монтаж, последним необходимо подключать положительный провод.

Автозапуск двигателя — достоинства и недостатки

Преимущества автозапуска:

1.В холодное время мотор и салон транспортного средства прогреты.

2. В жаркую пору года салон охлажденный.

3. Вы существенно экономите свое время.

4. Имеется опция турботаймера, которая позволяет остановить турбину двигателя постепенно, а это положительно влияет на ресурсы аппарата.

Недостатки и минусы системы:

1.В очень холодную ночь, пытаясь поднять температуру до оптимальной точки, система может посадить аккумулятор. Что бы не допустить этого, правильно выставите время активности мотора, которого хватит, что бы он зарядился обратно.

2. Существенно снижается защита автомобиля. Что бы избежать понижения безопасности, необходимо приобрести специальную систему сигнализации, которая может работать с автозапуском.

3. Если систему автозапуска неправильно настроить, вы получите за ночь парочку холодных стартов и ни одного утром.

4. При сильных заморозках и холодном ветре, по вине системы, выхлопная труба может заморозиться. Такое происходит, когда в выхлопной трубе образуется водяной конденсат.

5. При автозапуске временно деактивируется иммобилайзер.

6. Расход горючего увеличивается. Однако, при самостоятельном прогреве автомобиля, вы тоже расходуете топливо.

7. Если поставить транспортное средство в зимнее время на нейтральную передачу, тросики тормозных колодок или ручного стояночного тормоза могут примерзнуть.

8. Когда устройство ручного стояночного тормоза ослаблено, автомобиль может самопроизвольно начать движение, особенно, если вы стоите на уклоне.

Несколько советов:

1.Что бы выхлопная труба при автозапуске не обледенела, необходимо выставить таймер перегрева мотора на нужное время, например, на десять минут. Таким образом, транспортное средство не будет работать долго на холостых оборотах, а, значит, и водяной конденсат не будет образовываться.

2. При замерзании тросика стояночного тормоза, сбить с него наледь можно следующим методом — снимите колеса, оттяните руками в заднее положение флажок ручника и подергайте тросик. Простучите колодки и установите колеса обратно.

3. Если устройство стояночного тормоза ослаблено, подложите под колеса кусок кирпича или противооткатные колодки.

Делаем выводы

Система автозапуска не является волшебной палочкой, однако, довольно удобный инструмент в зимнюю пору года. Помните, что вышеописанные минусы характерны лишь для автомобилей, имеющих механическую коробку передач, по этому при установке не стоит забывать о рисках. Также, следует помнить, что при активации автозапуска, охранная система транспортного средства будет отключена, что может привести к угону автомашины. Кроме того, при обходе иммобилайзера необходимо использовать запасной ключ, который может обнаружить злоумышленник во время проникновения в транспортное средство. По этому, прежде чем оборудовать машину этим прибором, необходимо взвесить и хорошенько обдумать все ее плюсы и минусы.

Автозапуск на автомобиль без сигнализации своими руками

Вот уже совсем скоро придут суровые зимние холода, а я наконец-то соорудил своими руками устройство, чтобы запускать автомобиль с брелка сигнализации (используя доп.канал).
Начну с того, что нам понадобится для сборки блока автозапуска:
1) Сигнализация с обратной связью и с дополнительной кнопкой на брелке (обычно используется на открытие багажника).
2) 4 штуки четырехконтактных реле и одно пятиконтактное (ставится взамен реле бензонасоса).
3) 5 колодок для реле.
4) Изолента, паяльник, кислота, припой.
Схема для сборки блока автозапуска. Данная схема применима только на автомобилях с установленной штатной защитой стартера! Если защиты стартера нет, то схему нужно будет доработать и сделать защиту стартера.

Принцип работы автоматического запуска двигателя через дополнительный канал сигнализации:
Нужно заменить реле бензонасоса на 5-ти контактное. А дальше подключаем все по схеме. Работает от одного канала сигнализации. После включения канала (нажатия на кнопку на брелке сигнализации) — включается зажигание и начинает работать бензонасос, после того как бензонасос закачал и отключился, начинает крутить стартер. На стартере штатно стоит защита от длительной работы (более 30 сек) и от работы при заведенном двигателе, поэтому дополнительную защиту стартера не ставил.
Цвета проводов для подключения: «на замок зажигания (стартер)» — красного цвета (толстый), «на замок зажигания» — синий с чёрной полосой (толстый), «+ с замка зажигания» — розовый (толстый).
В схеме у меня подключение на управляющее реле бензонасоса обозначено на 86 контакт, но возможно у вас придется подключаться на 85. У всех по-разному, нужно подключаться именно на тот, контакт, на котором «плюс», а масса берется с кузова. Просто у же были подобные случаи.

Блок автозапуска скрепил изолентой и расположил его в монтажном блоке, прикрутив к шпильке (скорее всего, для крепления массы)/ А одно реле расположил рядом с реле бензонасоса, чтобы далеко провода не тянуть, т.к. подключать нужно все по схеме. От реле бензонасоса, подключаеть нужно два провода, один плюсовой с управления реле насоса, а второй с 88 контакта реле бензонасоса. Если этого не соблюсти, то не будет задержки во включении стартера. А она нужна, для того, чтобы система успела пройти проверку, что поднят ручник и рычаг КПП находится в нейтральном положении.

Также, что немаловажно, это то, что машина не заведется через автозапуск пока не будут соблюдены два условия: поднятый ручник и рычаг КПП в нейтральном положении. Для этого я собрал датчик нейтралки:
Для него нам потребуется:
1) Плата для радиомонтажа.
2) Геркон (электромеханическое устройство, представляющее собой пару ферромагнитных контактов, запаянных в герметичную стеклянную колбу. При поднесении к геркону постоянного магнита, контакты замыкаются)
3) Магнит.
Вырезаем прямоугольник из платы для радиомонтажа (я использовал Б/У, с подходящими размерами)

Далее я припаял два геркона последовательно, для надежности. И закрепил плату на ось рычага КПП. Так, чтобы плата была напротив рычага. Далее я взял магнитную ленту из компьютерного кулера и приклеил ее на двухсторонний скотч к рычагу КПП, предварительно отрегулировав датчик.

Нужно все собрать так, чтобы при нейтральном положении рычага, датчик находился напротив магнита на рычаге и замыкал контакты герконов. А при включении любой передачи размыкает контакты и тогда автозапуск будет невозможен.

Схему позже доработал для того, чтобы можно было глушить двигатель с кнопки брелка, использую все тот же канал сигнализации. Но это будет работать только на тех сигнализациях, которые дают импульс на дополнительном канале при заведенном двигателе. У меня, к сожалению, нет импульса при заведенном двигателе. Но все-равно на данный момент у меня все собрано именно по этой схеме:

Подробнее про принцип работы реле ЗПТФ (23.3777) можно прочитать у меня в блоге.

24.01.2015 г. поставил вместо реле, которое идет на зажигание, реле времени Регтайм1 600-6000 (для вкл/выкл устройств на 600-6000с). Отрегулировал это реле на работу, в течение 11 минут. Т.е. после автозапуска двигателя он проработает 11 минут и заглохнет. Этого времени достаточно, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры.

Для ВАЗ-2108-09, 14-15 моя схема практически не подходит. На редких машинах работает, а в основном нет задержки стартера. Но vergul93 все же добился идеальной работы автозапуска через дополнительный канал, доработав мою схему — Автозапуск своими руками на Ваз 2109

А можно ли сделать автозапуск двигателя от сигналки не имея этой функции в сигнализации?сигналка KGB с обратной связью.

Comments 42

А есть готовые програмируемые модули?

KGB FX-7, по-моему уже с АЗ.
Остается только силовую часть подключить.
На вашей машине, это три провода: +12В АКБ, зажигание (IGN), стартер (ST)

У меня FX-3 а не 7 или они одинаковы?

Воспользоваться поиском.
Если ранее установлена сигнализация без АЗ, то на этот вариант сможете поменять с минимальными, описанными мною доработками.

Учитесь пользоваться поиском!

Ставил себе такой «колхоз», собирал из 6ти релюшек выход брал с открывания багажника, пользовался одну зиму, потом, летом отказала реле стартера, решил удалить этот небезопасный бардак!Советую поставить нормальную сигналку!Если «очень»надо могу подсказать проверенную схему…

Есть модули запуска двигателя с отслеживанием давления масла, оборотов, напряжения и температуры. А автозапуск смотрит например только по тахометру запустилась машина или нет. У моего знакомого выдавило прокладку под фильтром и все, приехал на капиталку. А если ставить на давление масла то иногда сигнализация выключает раньше стартер и не может запуститься.

проще, дешевле и правильнее будет поставить новую сигу с нужными функциями.

ну… можно, только двигатель будет запускаться не от сигналки, а от запуска, который будет инициироваться доп. каналом от сигналки, которого у неё, у сигналки, может и не быть.

Ну вообщем то это и требуется.

Сигналка KGB TFX-3 имеется доп канал который подключен на замок багажника, так же в инструкции есть еще один доп канал програмируемый.вопрос вот в чем можно ли на этот доп канал запрограмировать вот такую приблуду www.drive2.ru/l/2335414 запуск с кнопки брелка сигнализации.

На доп канал «комфорт»(поднятие стекол) не получится, эта функция работает временно после постановки на охрану…

www.drive2.ru/l/2602736/ Сига допотопная, Starline a6, второй год без проблем!

Стоящая вещь.а где преобрести если не секрет?

есть модули автозапуска, которые ставятся параллельно уже имеющейся сигнализации

На доп канал подключен багажник а им не хотелось бы жертвовать.

тогда проще сигнализацию менять, если доп канал один, то багажником придется жертвовать, если только через доп канал открытие, то сделать его через кнопку в салоне

Ставишь китайскую кнопку start-stop, которую не надо держать. В модуле кнопки заземляешь концевик педали тормоз. И с сигналки доп. канал подключаешь на кнопку старт-стоп

Человет тут один спрашивает Карб или Инжектор.
Сделать можно, не проблема.Вот если карб то будет проблема.Конечно всё решается с помощью денег но дороговато выйдет.

поставь и получишь все нештики что то типа такого www.ultrastar.ru/14804/34774

Можно сделать, я сейчас допиливаю приставку к любой сигнализации с доп каналом, будет стоить копейки, сегодня вечером установка и тестовый прогон, до конца недели в бортовике авто отпишу что и как. Если будет много инересующихся — могу поставить на поток за небольшую сумму (на порядок меньше, чем цена новой сигнализации). Схема собрана на STM8S и небольшом количестве рассыпухи.

Было бы интересно увидеть.

если есть допканал в сигнализации для включени девайса, но проще поменять сигу — это для тех кто не ищет легких путей ))) и универсальных модулей не так уж и много + модуль может работать и вообще без сиги, но, чтобы подружить их придется репу почесать в любом случае

Можно конечно. Только зачем? Придется паять мозги и скрещивать их с сигналкой. А для этого нужен мануал по сигналке как минимум, а по хорошему ее нужно тестить и искать этот сигнал самому. И судя по том, что ты задаешь вопрос «А можно?» сам ты этого не сделаешь. Самая простая сигналка с запуском стоит около 6000. При том что цена крутой без запуска иногда доходит и до 12-15 тысяч. Так зачем городить огород.

P.S. Завести машину не проблема. Пару реле и таймер времени. Вся проблема в том, что при работающем двигателе нужно сохранить все функции охраны. То есть как минимум отключить блокировку стартера и бензонасоса. А как максимум лезть в мозг сигналки. Плюс нужен сторонний радиоблок запуска двигателя

Плюс модуль обхода иммо, если иммобилайзер есть в авто, плюс ещё отключить датчики удара, что бы не сработала сига…
В общем геморно, как Вы и говорите — проще сигу с этой функцией поставить)(

Можно даже без сигналки сделать. А от старого мобильника.
Если охранные функции не на первом плане то советую обратить внимание на сигналку с автозапуском starline B9 с алиэкспресса. Это хотя бы полноценный автозапуск будет с разными настройками. А твой вариант буде очень урезанный. К тому же KGB это вроде копия стралайна, соответственно при подключении многие разъемы совпадут с новой сигналкой.

Если с электроникой дружишь — без проблем. Но проще и удобнее сигу с автозапуском взять. Ибо она может по таймеру греть, по температуре, на пульт может температуру высылать…

Мотор карб? Автопрогрев есть?

там и не надо, тогда проще.

Но от себя скажу — что если не дружить с микроконтроллерами / найти того кто незадорого сваяет это — то будет весьма небюджетно докупать готовый блок, проще сменить сигналку в целом

Сигналка KGB TFX-3 имеется доп канал который подключен на замок багажника, так же в инструкции есть еще один доп канал програмируемый.вопрос вот в чем можно ли на этот доп канал запрограмировать вот такую приблуду www. drive2.ru/l/2335414 запуск с кнопки брелка сигнализации.

Можно. Только имей в виду — защиты стартера штатно у тебя нет. И никакого контроля запуска описаная там схема не имеет. Делай выводы.

Согласен. Стомость примерно одна. Сам занимаюсь установкой сиг.

можно. Можно самому сделать, а можно уже отдельно купить готовый блок

Можно.
Не раз дружил обычную сигу с модулем автозапуска Sobr. Активацию вешал на канал управления багажником. Достаточно импульса не менее 0.5 сек для запуска.

Вот как то раз увидал у одного автозапуск с простой сиги. Проблема моей сиги в том что она не предназначена для автозапуска и в связи с этим у нее нету правильного времени подачи напряжения. Поясню. У нее есть два режима которые предназначены для активаторов — это 1с или 4с. 1с для стартера маловато, а 4с самый раз, но если заводится хорошо то и этого много.

Дальше нужно собрать саму схему автозапуска. В моем случае я имею сигу APS 2500

Как видно там всего две кнопки. И большой недостаток ее заключается в том что 2й канал изначально предназначенный для открытия багажника не работает когда когда включено зажигание.

Итак вот сама схема автозапуска.

Если кто не в курсе реле зптф (задние противотуманные фонари)
Она у меня стояла какое то время, но тут есть тот самый недостаток в 1 и 4 секунды описанный ранее.
После пришлось немного модернизировать схему ибо после того как автомобиль простоит зимой ночью при минусовой температуре, как правило 1 секунду крутить стартер будет не достаточно, что бы ее завести. (если поставить 4с то сига будет и 4с тянуть активаторы на дверях).

Реле стартера заменено на реле времени. Ну первое что нужно установить это реле блокировки стартера.

Есть несколько способов подобной конструкции.

• 1. Установить 5и контактное реле и провод к стартеру разрезать и присоединить к 30 и 88 контактам реле, к 85 и 86 массу и “+” от генератора.

Схема проста но в данном случае когда Автомобиль будет работать то реле будет замкнуто, что мне не понравилось.

• 2. Установить 4х контактное реле. Провод к стартеру так же нужно разрезать и подсоединить к 30 и 87 контактам реле. 85 и 86 контактам подсоединить к одному “+” от оборудования дистанционного включения стартера (т.ж. можно и от замка зажигания), к другому клему D от генератора (изначально на клеме D “-“, но после того как двигатель заведется там появляется “+”).

Затем нужно реле времени следующей схемы.

Взято с www.12v.ru/site.xp/050056052124.html
Реле времени нужно для “правильной” заводки двигателя (сначала должен накачать бензонасос). Задержка нужно примерно в 4с. Ну и конечно реле за 250р не устраивает. Нужно сделать его самому. Немного полазив по сайтам и перепробовав несколько электросхем нашел подходящую.

С помощью переменного резистора R3 можно установить нужное время задержки. В моем же случае R3=160КОм что дает задержку примерно в 5с. Ну и осталось все это умудриться “впихнуть” в корпус реле.

Реле без крышки

Разместил диоды 1я сторона

Разместил диоды 2я сторона

Окончательная сборка 1я сторона

Окончательная сборка 2я сторона

Итог:
Недостатки: Подобная схема тоже считается не совершенной. Пример тому что реле само не отключит стартер если автомобиль не заведется и оно будет крутить до тех пор пока не посадит ваш аккум.

Достоинства: Т.к. двигатель мой заводится отлично то схема самый раз для него. Выглянул с окошка, снял авто с охраны, завел, поставил на охрану, пошел доедать завтрак.

назначение, особенности, способ монтирования, плюсы и минусы системы

Содержание

• Особенности установки системы автозапуска в карбюраторных силовых агрегатах
• Описание последовательности монтажных операций
• Принцип действия системы автоматического запуска карбюраторного мотора
• Преимущества и недостатки системы автозапуска карбюраторного двигателя

Автозапуск устанавливается на карбюраторный двигатель с целью повышения комфорта автолюбителя. Приспособление, обладающее уникальной функцией автоматического запуска, предоставляет массу удобств владельцу машины при управлении автомобилем особенно зимой.

В летнюю жару данная функция позволяет снизить температуру внутри салона, достаточно при помощи автозапуска привести в действие климатическую систему автомобиля.

Простым нажатием кнопки на специальном пульте можно подготовить свой автомобиль к поездке до прихода в гараж.

Особенности установки системы автозапуска в карбюраторных силовых агрегатах

Автомобили с карбюраторными двигателями не оборудуются бортовыми компьютерами, т. к. в них нет необходимости. Это является основной трудностью для оборудования таких машин данной системой запуска. Автовладельцы часто задаются вопросом, как на карбюраторный двигатель установить автозапуск. Такая возможность существует.

Список необходимого оборудования для самостоятельного монтажа автоматического запуска:

• сигнализация;
• микроконтроллер в виде специальной микросхемы;
• температурный датчик;
• электродвигатель;
• тросик;
• кабели.

Описание последовательности монтажных операций

Чтобы установить автозапуск своими руками, понадобится большое количество времени и терпения. Работа проводится в несколько этапов:

1. Отключить привод подсоса, при этом приводной трос не вынимается, а закрепляется в удобном месте.
2. При установленном автоподсосе необходимо разобрать карбюратор, удалить датчики, перевести привод в наружный режим.
3. Поставить и закрепить электродвигатель у стенки моторного отсека.
4. Температурный датчик устанавливается на него.
5. Расположить микроконтроллер поближе к электродвижку.
6. Заслонку соединить с электромотором при помощи тросика.
7. Подключить элементы подсоса к микросхеме.
8. Соединить микроконтроллер с сигнализацией.

На данном этапе необходимо проверить реакцию системы на управляющую команду. После успешного тестирования переходят к дальнейшим операциям по настройке всей системы:

• установить нужную длину троса привода;
• отрегулировать микросхему на режимы работы, зависящие от данных, полученных с датчика температур.

Настройка занимает довольно длительное время. В результате регулировки система должна срабатывать идеально. Данная работа под силу каждому автолюбителю.

Принцип действия системы автоматического запуска карбюраторного мотора

Правильно собранное и отлаженное устройство работает по следующему алгоритму:

1. Получение сигнала от пульта управления.
2. Включение зажигания.
3. Прикрытие заслонки.
4. Включение подсоса.
5. Запуск мотора на холостых оборотах.

Преимущества и недостатки системы автозапуска карбюраторного двигателя

Для системы автозапуска характерны следующие преимущества:

1. Комфортная температура в салоне в любое время года как летом, так и зимой.
2. Значительная экономия времени, затрачиваемого на запуск мотора.
3. Возможность программирования на включение двигателя в определенное время.

Встроенный в систему прибор, под названием турботаймер, позволяет постепенно останавливать турбину силового агрегата, существенно увеличивая ее ресурс.

К недостаткам автоматического запуска можно отнести такие особенности системы:

• повышение расхода горючего;
• скопление конденсата в выхлопной трубе с последующим обледенением;
• примерзание стояночного тормоза и тросиков тормозных колодок при фиксировании транспортного средства на нейтральной передаче;
• опасность угона машины, т. к. при включении автозапуска охранная система отключается.

Примерзшие тормозные колодки и диски восстанавливают, используя специальную размораживающую жидкость или горячую воду. При помощи раскачивания автомобиля назад и вперед с целью разрыва ледяных оков приводят тормоза в рабочее состояние.

При ослабленном механизме стояночного тормоза под колеса устанавливают специальные противооткатные колодки.

Автовладельцы все чаще приходят к выводу о том, что в условиях суровых зим и знойных летних периодов устанавливать модули автоматического запуска силового мотора является разумным действием.

Только после тщательного изучения всех плюсов и минусов, присущих данной системе, необходимо принять правильное решение о целесообразности оборудования своего автомобиля дополнительной функцией.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Установка сигнализации на ваз 2110, 2112: центральный замок, автозапуск

Автомобильные сигнализации компании SOBR – это один из самых простых и надежных способов защитить ваш автомобиль от нежеланных гостей.

Известные противоугонные системы компании SOBR принадлежат крупному российскому предприятию под названием ООО «Вега-Абсолют», которое уже на протяжении двадцати лет производит качественное охранное оборудование для автомобилей разных марок.

Преимущества автомобильных сигнализаций бренда SOBR

Содержание

• 1 Преимущества автомобильных сигнализаций бренда SOBR
• 2 Основные функции автомобильной сигнализации SOBR
• 3 Установка системы и ее компонентов
• 4 Дополнительные возможности противоугонной системы SOBR
• 5 Завершение установки автомобильной сигнализации

Охранные комплексы данной компании обладают неоспоримыми преимуществами, поэтому их часто выбирают владельцы автомобилей класса люкс. Но если вы хотите купить сигнализацию для вашего автомобиля в среднем ценовом диапазоне, вы имеете такую возможность. Производители учитывают все требования и создают различные модели противоугонных систем, которые смогут купить даже малообеспеченные покупатели.

Что касается преимуществ, то их довольно много, поскольку компания старается удерживать уровень качества своих изделий на протяжении многих лет.

Во-первых, комплектующие автосигнализации покупаются у лучших и проверенных европейских производителей и соответствуют сертификации и СЕ. Надежность и высокий уровень защиты проверенный временем, поэтому вы без сомнения можете покупать подходящую вам систему. Благодаря нестандартным решениям производителей, система противоугона значительно повышает эффективность защиты.

Управлять автомобильной сигнализацией вы имеете возможность, как с оригинального брелка, так и со смартфона, в котором устанавливается специальная программа. Также система имеет набор современных функций и возможность интегрировать, что позволяет устанавливать дополнительные устройства и значительно расширять функции.

Основные функции автомобильной сигнализации SOBR

При попытке взлома или угона, на ваш телефон будут приходить сообщения, также вы будете получать голосовые сообщение о состоянии вашего автомобиля на данный момент. С помощью телефона или смартфона вы на расстоянии можете своими руками управлять компонентами системы или подключенными к ней дополнительными устройствами, установленными на автомобиль.

При попытке угона, с помощью телефона вы можете блокировать работу двигателя. А благодаря беспроводному реле с датчиком движения, ваш автомобиль будет сообщать о перемещении или наклоне, при попытке снятия колес или эвакуации.

Система противоугона SOBR имеет в наличии такие режимы, как паника, комфорт, валет и турботаймер. При включении зажигания срабатывает автоматическое закрытие двери, а при выключении – открытие. В случае обесточивания автомобиля, система продолжает работать и защищать ваше имущество.

Система противоугона на только сообщает вас о проблеме, но и указывает точную причины срабатывания сигнализации. А при наличии дополнительного устройства GPS, ваш автомобиль сообщит о своем месте нахождения.

Установка системы и ее компонентов

Если у вас нет возможности предоставить установку мастеру, не проблема, поскольку благодаря простоте установки, вы сможете сделать это своими руками. В процессе установки вам понадобятся такие инструменты:

1. комплект автомобильной сигнализации;
2. нейлоновые стяжки;
3. клеммы;
4. паяльник с реактивами;
5. мультитестер;
6. кусачки;
7. изоляционная лента;
8. нож для зачистки проводов;
9. набор отверток;
10. дрель.

Перед тем, как монтировать автомобильную сигнализацию на ваз 2110 или 2112, необходимо отключить минусовую клемму аккумулятора. Если нельзя отключать питание аккумулятора, тогда выключите аудиосистему, свет и другие функционирующие компоненты, а также вытяните предохранитель питания охранной системы. Но будьте предельно осторожны, при подключении к цепям с отметкой +12 Вольт.

Чтобы установить основной блок противоугонной системы SOBR на ваз 2110 или 2112, необходимо снять приборную панель автомобиля, и закрепить его там с помощью шурупов или хомутов-стяжек.

Чтобы исключить случайное попадание влаги или воды в блок системы, нужно выходящие провода направлять вниз. Ни в коем случае не монтируйте основной блок в моторном отсеке, это может негативно сказаться на работе сигнализации.

Сирену устанавливайте в моторном отсеке ваз 2110 или 2112 таким образом, чтобы на нее не попадала вода, грязь и влага, но при этом в труднодоступном месте. Также в закрытом от влаги и грязи месте, закрепляются концевые выключатели багажника и капота, особое внимание, уделяя изоляции проводов, проложенных из салона.

Чтобы сигнализационный светодиод был виден и снаружи и изнутри ваз 2110 или 2112, его следует установить в зоне приборной панели. Переключатель нужно закрепить таким образом, чтобы к нему был легкий доступ с водительского сидения, но, чтобы он был скрыт от посторонних глаз. Что касается реле блокировки двигателя, его также необходимо монтировать в труднодоступном месте.

Дополнительные возможности противоугонной системы SOBR

Умная система автомобильной сигнализации в любое время сообщит вас о состоянии автомобиля. Если ваш телефон или смартфон подключен к системе противоугона, при разрядке аккумулятора ниже 11 Вольт, она сообщит вас о необходимости подключения к питанию.

Также при низком заряде батареи в брелоке, вы получите смс сообщение, о снижении ресурса элемента питания.  При подключении функции «микрофон», вы сможете прослушивать, что творится в салоне или за его пределами, поэтому вы спокойно можете сходить в магазин и оставить детей в машине.

С помощью телефона вы сможете отпереть дверь на ваз 2110 или 2112, если, например, забыли брелок в квартире, таким вы образом можете запустить двигатель. Если вы в зимнее время приехали в гости, а машину останется на улице, отправив смс системе с таймером прогрева двигателя, можете спать спокойно, поскольку машина будет прогреваться в заданное вами время. При отсутствии телефона, вы сможете получать интернет ссылки о месте нахождения вашего транспортного средства.

Установив на систему свой пин-код, вы сможете в любое время с другого номера телефона проверять состояние и местонахождение автомобиля при его вводе. Если впервые установили такую многофункциональную систему, она сможет вам помогать в управлении благодаря голосовым подсказкам, которые укажут, когда и какие кнопки следует нажимать.

Завершение установки автомобильной сигнализации

Проверьте работу системы, брелока, дистанционный запуск и турботаймер, а также регулировку датчика удара и его чувствительность. Если система функционирует нормально и все задание программы работают, можете закреплять обшивку и панели ваз 2110 или 2112, но при этом включите все клавиши управления. Также проверьте запуск автомобиля с ключа, работу стеклоподъемников, стеклоочистителей и аудиосистему.

Если все приборы нормально и правильно функционируют, можно собирать оставшиеся детали автомобиля. Также проверьте связь автомобильной системы и программы на телефоне, приходят ли сообщения и правильность местонахождения автомобиля. После сборки ваз 2110 или 2112 еще раз убедитесь в нормальном функционировании противоугонной системы SOBR.

Автозапуск двигателя своими руками | Хитрости Жизни

Содержание

А можно ли сделать автозапуск двигателя от сигналки не имея этой функции в сигнализации?сигналка KGB с обратной связью.

Comments 42

А есть готовые програмируемые модули?

KGB FX-7, по-моему уже с АЗ.
Остается только силовую часть подключить.
На вашей машине, это три провода: +12В АКБ, зажигание (IGN), стартер (ST)

У меня FX-3 а не 7 или они одинаковы?

Воспользоваться поиском.
Если ранее установлена сигнализация без АЗ, то на этот вариант сможете поменять с минимальными, описанными мною доработками.

Учитесь пользоваться поиском!

Ставил себе такой «колхоз», собирал из 6ти релюшек выход брал с открывания багажника, пользовался одну зиму, потом, летом отказала реле стартера, решил удалить этот небезопасный бардак!Советую поставить нормальную сигналку!Если «очень»надо могу подсказать проверенную схему…

Есть модули запуска двигателя с отслеживанием давления масла, оборотов, напряжения и температуры. А автозапуск смотрит например только по тахометру запустилась машина или нет. У моего знакомого выдавило прокладку под фильтром и все, приехал на капиталку. А если ставить на давление масла то иногда сигнализация выключает раньше стартер и не может запуститься.

проще, дешевле и правильнее будет поставить новую сигу с нужными функциями.

ну… можно, только двигатель будет запускаться не от сигналки, а от запуска, который будет инициироваться доп. каналом от сигналки, которого у неё, у сигналки, может и не быть.

Ну вообщем то это и требуется.

Сигналка KGB TFX-3 имеется доп канал который подключен на замок багажника, так же в инструкции есть еще один доп канал програмируемый.вопрос вот в чем можно ли на этот доп канал запрограмировать вот такую приблуду www.drive2.ru/l/2335414 запуск с кнопки брелка сигнализации.

На доп канал «комфорт»(поднятие стекол) не получится, эта функция работает временно после постановки на охрану…

www.drive2.ru/l/2602736/ Сига допотопная, Starline a6, второй год без проблем!

Стоящая вещь.а где преобрести если не секрет?

есть модули автозапуска, которые ставятся параллельно уже имеющейся сигнализации

На доп канал подключен багажник а им не хотелось бы жертвовать.

тогда проще сигнализацию менять, если доп канал один, то багажником придется жертвовать, если только через доп канал открытие, то сделать его через кнопку в салоне

Ставишь китайскую кнопку start-stop, которую не надо держать. В модуле кнопки заземляешь концевик педали тормоз. И с сигналки доп. канал подключаешь на кнопку старт-стоп

Человет тут один спрашивает Карб или Инжектор.
Сделать можно, не проблема.Вот если карб то будет проблема.Конечно всё решается с помощью денег но дороговато выйдет.

поставь и получишь все нештики что то типа такого www.ultrastar.ru/14804/34774

Можно сделать, я сейчас допиливаю приставку к любой сигнализации с доп каналом, будет стоить копейки, сегодня вечером установка и тестовый прогон, до конца недели в бортовике авто отпишу что и как. Если будет много инересующихся — могу поставить на поток за небольшую сумму (на порядок меньше, чем цена новой сигнализации). Схема собрана на STM8S и небольшом количестве рассыпухи.

Было бы интересно увидеть.

если есть допканал в сигнализации для включени девайса, но проще поменять сигу — это для тех кто не ищет легких путей ))) и универсальных модулей не так уж и много + модуль может работать и вообще без сиги, но, чтобы подружить их придется репу почесать в любом случае

Можно конечно. Только зачем? Придется паять мозги и скрещивать их с сигналкой. А для этого нужен мануал по сигналке как минимум, а по хорошему ее нужно тестить и искать этот сигнал самому. И судя по том, что ты задаешь вопрос «А можно?» сам ты этого не сделаешь. Самая простая сигналка с запуском стоит около 6000. При том что цена крутой без запуска иногда доходит и до 12-15 тысяч. Так зачем городить огород.

P.S. Завести машину не проблема. Пару реле и таймер времени. Вся проблема в том, что при работающем двигателе нужно сохранить все функции охраны. То есть как минимум отключить блокировку стартера и бензонасоса. А как максимум лезть в мозг сигналки. Плюс нужен сторонний радиоблок запуска двигателя

Плюс модуль обхода иммо, если иммобилайзер есть в авто, плюс ещё отключить датчики удара, что бы не сработала сига…
В общем геморно, как Вы и говорите — проще сигу с этой функцией поставить)(

Можно даже без сигналки сделать. А от старого мобильника.
Если охранные функции не на первом плане то советую обратить внимание на сигналку с автозапуском starline B9 с алиэкспресса. Это хотя бы полноценный автозапуск будет с разными настройками. А твой вариант буде очень урезанный. К тому же KGB это вроде копия стралайна, соответственно при подключении многие разъемы совпадут с новой сигналкой.

В данной статье мы поделимся советами, как установить автозапуск двигателя своими руками. Что же собой представляет эта система? Это дистанционный автоматический запуск мотора машины без водителя. Если вас заинтересовала такая перспектива, читайте дальше наши рекомендации.

Поговорим об автозапуске

Работает автозапуск довольно просто: система получает соответствующий сигнал, он может поступать либо от брелка, находящегося у водителя, либо же от установленного таймера, после этого происходит отключение штатных охранных блокировок и запуск стартера. Если все сработало, и движок успешно запустился, то водитель будет немедленно оповещен об этом либо включением поворотника, либо же миганием соответствующего индикатора, находящегося на брелке.

Трудно не оценить по достоинству данную систему, ведь она, пусть не так уж и значительно, облегчает жизнь водителей, так как, установив автозапуск дизельного двигателя или же бензинового, можно забыть о тех долгих минутах, когда сидишь в холоде и прогреваешь машину. В этом случае вы садитесь уже в полностью подготовленный автомобиль, остается только повернуть ключ и начать движение.

Таким образом, к плюсам дистанционного запуска мотора можно отнести следующее:

• значительная экономия времени;
• вы садитесь в уже прогретый теплый салон;
• доступная ценовая политика.

Однако есть и свои недостатки, среди них:

• возможная разрядка аккумулятора;
• запасной ключ будет использоваться для обхода иммобилайзера, так что с ним придется распрощаться.

Как выбирать модуль автозапуска двигателя?

В принципе, установить систему можно абсолютно на любой автомобиль, разве что машины с механикой лучше оставлять с выключенными передачами, в противном же случае возможен рывок при запуске двигателя. Но, прежде чем идти в магазин и покупать модуль автозапуска двигателя, нужно обратить внимание на следующие параметры вашей машины: какая в ней установлена коробка переключения передач – АКПП или же классическая механика, тип двигателя, бензиновый или дизель.

И, конечно же, важно определиться, какому способу включения движка вы отдаете предпочтение, автоматическому или же все-таки дистанционному? В первом случае, запуск двигателя осуществляется самостоятельно в установленное ранее время. При втором варианте вы можете на расстоянии простым нажатием кнопки включить его в любой удобный для вас момент. Правда, немного неудобно ограничение действия брелка, всего-то 400 метров, но таким образом все же можно завести движок прямо с балкона, не выходя на улицу.

Как установить автозапуск двигателя – последовательность шагов

Схема подключения автозапуска двигателя состоит в следующем. В первую очередь следует выпаять провода, отвечающие за запуск двигателя, из замка зажигания и снять подушку безопасности. При этом действовать надо очень аккуратно и не опираться рабочим инструментом на отверстие в руле, иначе можно повредить его обшивку. Далее подключаем все основные провода системы автозапуска к замку зажигания по схеме, которая указана в инструкции, прилагаемой к сигнализации. В случае, когда авто уже оснащено штатным иммобилайзером, необходимо дополнительно приобрести «обходчик» (дополнительный модуль, в который будет вкладываться второй ключ зажигания).

Таким образом, во время автоматического или же дистанционного запуска движка с этого ключа будет считываться информация и передаваться прямо на замок зажигания.

Теперь на тахометр авто, генератор или же датчик масла подключается провод контроля автозапуска. Запрограммируйте блок автозапуска двигателя согласно инструкции. Для того чтобы была возможность экстренного отключения данной системы, проводят еще один провод от блока модуля к ручному или же к основному тормозу. На этом операция закончена, как видно, тут не требуется больших затрат физических, лишь немного поломать голову в электронике.

Наверное, многие уже слышали про дистанционный запуск двигателя автомобиля, недавно мы уже публиковали информацию о том, как устроен автозапуск и как это работает. Кому интересно, могут более подробно, ознакомится в этой статье.
Сегодня же речь пойдет о том, как самостоятельно изготовить дистанционный запуск двигателя автомобиля в домашних условиях.

Добавляем функцию автозапуска двигателя в обычную сигнализацию

В данном примере будем выполнять подключать функцию автозапуска к автомобильному охранному комплексу StarLine A6.
На изображении показана принципиальная схема подключения всех элементов включая модуль дистанционного запуска.

Для подключения вам понадобятся:

1. Универсальные 4-х контактные реле – 2 шт
2. Универсальные 6 –ти контактные реле (22.3777) – 1 шт
3. Диоды шоттки SR360 (60А), аналог диода 1N5822 60А – 3 шт

Со сборкой схемы у вас проблем не должно возникнуть, единственным нюансом в этой истории есть низкая длительность импульса дополнительного канала на сигнализации StarLine A6 (0.6 сек.) или большой (10 сек. и 30 сек. ), что в одном случае недостаточно для включения стартера, а в другом – этого очень много. Для решения проблемы необходимо перепрограммировать дополнительный канал на 0.8 сек., этого вполне достаточно, чтобы запустить стартер.
На следующих фото вы можете посмотреть, как выполнялась сборка и подключение.

На фото показано подключение диодов на выход 85 реле стартера

Собранную схему прячем в нишу торпеды

Стандартная программа сигнализации на 3-ем канале дает импульсный режим в 0.8 сек. первое нажатие кнопки включает зажигание, второе – стартер, только вот через 1,5 сек двигатель глохнет и зажигание выключается.
Если на втором нажатие и удержании кнопки , двигатель работает пока не отпустишь кнопку, эту проблему можно решить путем перепрограммированием сигнализации на подач минусового контакта на определенные контакты реле.

До перепрограммирования имеем
Реле 22.3777 подает на 4-й контакт +12 ток, когда на 5-ом контакте появится и пропадет минус, а реле 21. 3777 подает плюс на 4 лапку, как только на 5-й появится минус.

После программирования
реле 22.3777 подает на 4-й контакт минус 12 вольт, когда на 5-ом контакте появится и пропадет минус, а реле 21.3777 подает минус на 4 лапку, как только на 5-й появится минус
Как результат имеем дистанционный запуск с трех нажатий, а на четвертое – глушим мотор. Положительный момент данной схемы заключается в наличии реле 22.3777, которое делает паузу для бензонасоса (пауза между 2 и 3 нажатием).

Видео работы самодельного автозапуска для двигателя автомобиля

Руководство по установке сигнализации на автомобиль своими руками

Установка сигнализации — это достаточно трудоемкий процесс, с которым справиться начинающему автомобилисту может быть сложно. Но при правильном подходе даже новичок сможет все сделать правильно. Предлагаем вам более подробно ознакомиться с вопросом монтажа противоугонной системы — что необходимо знать автомобилисту, как правильно определить место и как установить.

Содержание

• 1 Что нужно знать новичку при установке?
• 2 Инструкция по установке
  • 2.1 Материалы и инструменты 
  • 2.2 Определение места установки
• 3 Как выбрать противоугонную систему?
• 4 Видео «Установка противоугонной системы с автозапуском своими руками»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что нужно знать новичку при установке?

Установить сигнализацию на авто — это довольно ответственный шаг, на который сможет решиться далеко не каждый автолюбитель, поэтому, если вы приняли такое решение, то учтите несколько нюансов. В целом процедура, как сказано выше, достаточно сложная и требует определенных знаний и умений. На сегодняшний день автомобильный рынок предлагает покупателям огромное разнообразие брендов автомобильных сигнализаций. Если вы хотите правильно поставить автосигнализацию на машину, чтобы впоследствии избежать ремонта, для начала определитесь с тем, какому бренду вы отдаете предпочтение.

Установка противоугонной системы на авто

Рынок сегодня буквально пестрит разнообразием брендов, среди которых Шериф, Аллигатор, Томагавк, Пантера, Старлайн, Шер-Хан, Монгуз и множество других. Приведенные выше названия компаний обнародованы не зря, ведь эти бренды давно доказали свою надежность и практичность. Разумеется, в продаже можно найти десятки других систем. Но если вы проанализируете отзывы потребителей в сети, то поймете, что в большинстве случаев именно сигнализации этих фирм работают надежно и без необходимости ремонта.

Но кроме того, что в продаже можно найти так много брендов, примерно столько же существует и схем монтажа противоугонных систем. Поэтому перед тем, как установить сигнализацию, необходимо учесть, что разъемы с идентичным цветом в разных противоугонных системах могут быть предназначены для разных функций.

Установка иммобилайзера в целом — процедура очень ответственная, ведь именно от нее зависит безопасность вашего транспортного средства. Чтобы избежать возможного ремонта в будущем, отдавайте предпочтение только проверенным брендам, это очень важно. Кроме того, не следует покупать систему у непроверенных продавцов, поскольку это будет чревато не только необходимостью ремонта, но и другими, не менее серьезными проблемами. Поэтому, так или иначе, установка сигнализации своими руками, как и выбор противоугонной системы, должны осуществляться в соответствии со схемой.

Более того, специалисты рекомендуют расценивать схему как основной документ при выборе противоугонной системы, то есть перед покупкой основываться только на нее. Если вы решили использовать самодельную автосигнализацию, то нужно быть наиболее осторожным. Во-первых, вам необходимо знать все об установке автосигнализаци, в частности, куда идет тот или иной вывод. Во-вторых, необходимо помнить, что неверные действия в ходе монтажа могут привести к необратимым последствиям. Хорошо, если потребуется просто ремонт системы, но ведь короткое замыкание, которое может произойти в самодельном устройстве, может вызвать даже возгорание (автор видео — Ринат Фарукшин).

Итак, чтобы избежать возможного ремонта, необходимо отнестись сознательно к выбору как противоугонной системы, а также схемы подключения. Что касается монтажа GSM-систем в домашних условиях, то в этом случае вам необходимо понимать, что в принципе представляет собой это устройство. Ведь в нем отдельные датчики выполняют определенные функции, также следует учитывать, что после монтажа вам придется произвести программирование всей системы, а также выполнить другие действия.

Если вы чувствуете, что это может стать проблемой для вас, то монтаж противоугонной системы на транспортное средство своими силами будет лучше исключить. Оптимальным вариантом будет обратиться к специалистам, это позволит избежать возможного ремонта в будущем за определенную сумму денег, но поверьте, это того стоит. Ну или вам придется самому разобраться во всех схемах и хитростях монтажа GPS-системы. В целом самостоятельная установка сигнализации подразделяется на несколько этапов, о каждом из них мы поговорим в отдельности (автор видео — Michael MNS).

Инструкция по установке

Материалы и инструменты 

Если вам интересно узнать все об установке автосигнализации, то перед тем, как приступить к процессу, необходимо подобрать весь необходимый инструментарий. В первую очередь вам потребуется сама противоугонная система, а также инструкция по монтажу и эксплуатации, которая идет с ней в комплекте. Инструкция по установке сигнализации — это основной компонент, который вам может потребоваться при монтаже.

Помимо этого, заранее подготовьте:

1. Мультиметр. Важно не просто подготовить устройство, но и понимать его принцип работы, а также уметь его применять на практике. Как минимум, вам потребуется замерять проводимость и напряжение. Если вы решили купить устройство перед выполнением ремонта, то лучше будет отдать предпочтение электронному девайсу. Стрелочный мультиметр не так удобен для того, чтобы замерять проводимость.
2. Провода. Проследите за тем, чтобы перед началом работ у вас были все необходимые провода. Следует отметить, что провода, которые идут в комплекте, могут не справиться со своей задачей, поскольку они обычно слишком короткие и не подходят по длине. Поэтому мы рекомендуем запастись дополнительными проводами.
3. Поролон также вам понадобится, но не слишком толстый. Этот материал необходим для того, чтобы упаковать центральный блок противоугонной системы и защитить его от грязи и влаги. Кстати, регулярное воздействие влаги может привести к необходимости ремонта блока. Специалисты рекомендуют использовать черный или серый поролон, чтобы он не выделялся в салоне авто.
4. Изолента крепкая и надежная.
5. Двухсторонний скотч.
6. Канцелярский ножик — потребуется для работы с проводами.

Мультиметр Фото 2. Провода Поролон Изолента Двухсторонний скотч Канцелярский нож

Определение места установки

Самостоятельная установка сигнализации также подразумевает правильный выбор места. В этом случае вам не нужно придумывать что-то новое, поскольку в этом нет необходимости. Всегда центральный блок противоугонной системы монтируется за консолью — это место самое удобное, поскольку в случае ремонта до блока будет не сложно добраться. Как сказано выше, перед тем, как приступить к работам, необходимо подготовить поролон.

Собственно, поролоном нужно будет обмотать весь блок, поэтому заранее определитесь и примерьте, как ему будет удобно и в каком месте его оптимально установить. Проследите за тем, чтобы блок можно было надежно зафиксировать и чтобы он ни чему не мешал.

Начальный этап установки автосигнализации

Установка сигнализации на автомобиль требует в первую очередь определения места установки противоугонной системы.

В этом случае вам необходимо учитывать несколько определенных моментов, которые описаны ниже:

1. Центральный блок необходимо установить в самом салоне транспортного средства, при этом место его монтажа должно быть скрытым. Важно, чтобы блок никто не мог увидеть. Продумать этот момент необходимо заранее, поскольку важно установить блок таким образом, чтобы вору, который попытается залезть в ваш автомобиль, было сложно до него добраться. Разумеется, определить место расположения блока по проводам не так сложно, но вот для того, чтобы его достать и отключить, потребуется время.
2. Чтобы не допустить повреждения блока, учтите, что он не должен располагаться в непосредственной близости с различными движущимися компонентами и деталями. Имеются ввиду всевозможные тяги, тросики и так далее. Постоянное воздействие внешних факторов может привести к выходу из строя устройства.
3. Как мы уже сказали выше, место для блока необходимо подбирать с умом. Устройство не должно располагаться в непосредственной близости с различными источниками влаги или тепла, то есть в первую очередь — печной. Воздухоотводы от системы кондиционирования могут негативно повлиять на работу блока.
4. Также следует отметить, что устройство не должно быть установлено рядом с источником приема либо излучения радиоволн. Речь идет об антенных проводах, мобильных телефонах, а также радиостанциях. Они могут не только заглушить работу противоугонной системы. Но ими также могут воспользоваться злоумышленники для перехвата цифрового сигнала с брелока сигнализации.
5. Помните о том, что основные подключения к электрической системе транспортного средства будут осуществляться к приборной панели. Поэтому в любом случае вам потребуются дополнительные провода, которыми следует запастись заранее (автор видео — avtozvuk).

Также есть определенные моменты, которые необходимо учесть при установке противоугонной системы.

1. Монтаж проводов всегда осуществляет в специально отведенное для этого место между торцом двери и кузовом транспортного средства. Поскольку двери постоянно открываются и закрываются, есть большая вероятность образования перегибов. Чтобы избежать этого, необходимо использовать специальные прорезиненные проходные патрубки. Также не лишними будут втулки, обладающие необходимым радиусом изгиба. Таким образом вы сможете избежать возможных проблем при эксплуатации противоугонной системы в будущем.
2. Немаловажным моментом является монтаж соленоидов. Он осуществляется в дверях, при этом важно учитывать, что соленоиды должны быть расположены как можно дальше от кнопки тяги, предназначенной для открывания двери.
3. Теперь что касается укладки кабелей. Все провода должны быть уложены там, где не собирается влага, это очень важно. Если вы не можете сказать точно, где сухое место в вашем кузове, то необходимо выбирать его так, чтобы оно было хотя бы потенциально сухим. Само крепление проводки, а также направление, производится с использованием пластмассовых проводов.

Как видите, такие простые рекомендации на подготовительных этапах монтажа противоугонной системы позволят вам все сделать правильно, даже если вы устанавливаете сигнализацию впервые. Вам заранее необходимо подготовить все необходимые схемы для монтажа, а также желательно почитать отзывы автомобилистов касательно выбора противоугонной системы.

Как выбрать противоугонную систему?

В первую очередь перед покупкой противоугонной системы следует определиться с бюджетом, от него во многом будет зависеть функциональность автомобильной сигнализации. Поэтому перед тем, как купить устройство, следует заранее отметить все характеристики, предъявляемые к нему.

В этот список входят:

1. Радиус действия системы. Обычно, чем больше радиус — тем лучше, ведь даже если вы отойдете подальше от своего автомобиля, всегда будете знать о состоянии его защиты.
2. Функция автоматического прогрева мотора становится популярной в последнее время среди наших автолюбителей. Благодаря ей вы сможете настроить сигнализацию таким образом, чтобы в определенное время двигатель запускался самостоятельно. Особенно это актуально зимой, когда садиться в холодный автомобиль не очень хочется.
3. Опция автоблокировки — если водитель забыл включить сигнализацию, эта опция активирует защиту самостоятельно.
4. Защитный функционал. К примеру, это может быть автограбер, с помощью которого можно осуществить диагностику установленной системы.
5. Антисканер. Благодаря этой функции система будет защищена от цифрового взлома, если злоумышленники попытаются перехватить команды. Перед покупкой промониторьте отзывы автолюбителей, чтобы знать, какие системы каких брендов работают хорошо, а для каких характерны неисправности.

Видео «Установка противоугонной системы с автозапуском своими руками»

Как правильно произвести монтаж автомобильной сигнализации с функцией автозапуска в домашних условиях — узнайте из видео (автор видео — Roman &Ko).

 Загрузка …

самодельных схем автозапуска. Рациональна ли установка автозапуска на автомобиль без сигнализации

Карбюраторные автомобили и в наше время пользуются большим спросом на вторичном рынке. Поэтому установка автозапуска на карбюратор достаточно актуальная тема. С карбюраторными машинами серьезные проблемы при запуске на морозе, особенно при чрезмерно низких температурах ниже -25°С. В этой статье мы подробно рассмотрим, как устанавливается автозапуск на карбюратор на примере отечественного автомобиля ваз 2107.

Можно ли поставить сигнализацию с автозапуском на карбюратор

Сам карбюратор не рассчитан на установку дополнительного оборудования в виде автозапуска, так что с этим моментом придется серьезно повозиться. Особенно если речь идет об установке сигнализации на автомобиль отечественного производства ВАЗ.

Рассмотрим трудности, с которыми приходится сталкиваться при самостоятельном выполнении установки:

1. Сложность сборки механизма автозапуска.
2. Возможные проблемы при подведении проводки к карбюратору.
3. Система подачи топлива остается без изменений, что еще больше усложняет процедуру.
Автомобили ВАЗ
4. крайне капризны и требуют надлежащего обращения при проведении ремонтных или тюнинговых работ.
5. Прогрев двигателя осуществляется с помощью ручного всасывания, которое также должно быть преобразовано в автоматическое регулирование уровня скорости.
6. Завершающим этапом сложности будет объединить все это в единую схему и запрограммировать автозапуск с брелока сигнализации.

Как правило, со всеми этими моментами столкнется любитель отечественных ваз, желающий полностью переделать машину для комфортного запуска двигателя даже в сильные морозы.

Автозапуск своими руками

Прежде чем приступить к монтажным работам автозапуска на ВАЗ, необходимо подготовить все необходимое для этого. Поставить одну сигнализацию будет мало, потребуется долгая и кропотливая работа. Чтобы воплотить его в реальность, вам потребуется подготовить следующее:

• сигнализация с автозапуском, в этом случае можно использовать самую простую модель от производителя;
• датчик температуры приобретается отдельно, как и контроллер;
• малый электропривод, можно использовать от ладовской стиралки;
• тонкий кабель, желательно мягкий из меди или алюминия, но лучше отдать предпочтение медному варианту;
проводка
• в необходимом количестве, лучше подготовить с запасом;
• к тому же потребуется терпение, так как настройка оборудования и автозапуска карбюратора — долгий и кропотливый процесс работы.

Начать сборку можно с отключения ручного подсоса, который устанавливается на любой карбюраторный двигатель ВАЗ. При этом трос не нужно вытягивать, а он надежно закреплен под капотом. Велика вероятность, что в будущем он что-нибудь сделает. Если у вас на автомобиле стоит автовсасывающее устройство, то его придется разобрать полностью. Карбюратор полностью разбирается и с него снимаются все датчики. Последним шагом перед сборкой будет переключение привода подачи на внешний.

Этапы установки автозапуска своими руками на карбюратор

Для установки пуска от сигнализации на карбюраторный двигатель необходимо последовательно выполнить следующий ряд действий:

1. В первую очередь, все составные части конструкции размещаются на своих местах. Электропривод может быть установлен на моторной стенке. Датчик температуры установлен на двигателе. Не стоит использовать старый датчик, так как велика вероятность ошибиться. Микроконтроллер придется разместить рядом с электродвигателем, хотя в некоторых ситуациях его лучше присоединить к карбюратору.
2. С помощью предварительно подготовленного троса двигатель соединяется с заслонкой.
3. Все части всасывания должны быть подключены к микроконтроллеру, который в свою очередь имеет прямое подключение к сигнализации.
4. Далее следует пробная проверка, если система ответила, то можно переходить к следующему этапу, если отзывов в карбе не было, то надо еще раз перепроверить все подключение.
5. Вся система тестируется, пока доводится до идеала. На микроконтроллере придется изменить несколько режимов работы с учетом показателей датчика температуры. Также следует максимально отрегулировать длину кабеля. После того, как система будет отработана, можно провести первый пробный запуск.

Важно. Автозапуск своими руками может сделать каждый автолюбитель, однако не у всех хватает терпения справиться с настройкой и доведением работы до идеала.

Завершающий этап работ по установке автозапуска

Полноценный запуск двигателя с брелока возможен только после установки сервопривода воздушной заслонки. Устройство, как правило, размещается на стенке моторного отсека , а кто-то, наоборот, пытается монтировать элемент прямо на карбюратор. Установив этот элемент, можно забыть о положении воздушной заслонки. Это устройство выпускается под торговой маркой «Садко». Модель выпускается двух типов:

1. Стандартная комплектация, включающая микроконтроллер, блок управления, кабель, электропривод и датчик температуры.
2. Максимальная комплектация, в которую входят все перечисленные ранее устройства, а также некоторые дополнения.

Максимальная комплектация «Садко» отличается следующими показателями:

• после получения сигнала от брелока сигнализации заслонка автоматически приоткрывается;
• , то включается впрыск топлива;
• после чего за счет блока управления подается искра, запускающая мотор на прогрев.

Если вы решили отдать предпочтение стандартному набору, то вам придется вручную настраивать всю систему, так как может возникнуть проблема из-за неточных расчетов и установки, а именно:

• зажигание предварительно включено и заслонка закрывается вручную;
• после нормальной работы двигателя заслонку приходится снова закрывать своими руками;
• выждав некоторое время, нужно полностью открыть подачу топлива;
• машина должна была работать какое-то время. холостой ход без постороннего вмешательства;
• в конце двигатель выключается и полностью остывает.

По завершению всего, осталось сделать пробный запуск автомобиля с кнопки с определенного расстояния, доступного для сигнализации.

Важно. Если при ручной настройке все было сделано правильно, устройство автоматически повторит ваши действия, тем самым запустив двигатель на работу и прогрев.

Результат установки автозапуска на карбюраторный автомобиль

Как правило, все владельцы карбюраторных автомобилей, особенно владельцы русской классики с завистью смотрят на соседей, чья иномарка с инжектором легко заводится в сильные морозы. Исправить эту ситуацию можно самостоятельно, установив автозапуск на карбюраторный двигатель, после чего владельцы иномарок будут иногда с завистью смотреть на вашу машину, которую теперь можно заводить и прогревать, не выходя из дома.

При таких, на первый взгляд, манипуляциях можно оценить всю прелесть автозапуска, который будет работать даже при экстремально низких температурах, что крайне полезно, учитывая, как сложно бороться в -25 и ниже с карбюраторным автомобилем, который может не завестись в самый ответственный момент, когда автомобиль требуется для срочного использования.

Надо отметить, что даже не все иномарки в -25-30°С легко заводятся, что уж говорить об отечественном автопроме с карбюратором. В таком случае отличным выходом из ситуации будет установка на двигатель автозапуска, который потом будет заводиться в любую погоду.

Сравнительная таблица сигнализаций с автозапуском от StarLine

Функциональные характеристики	СтарЛайн Д94	СтарЛайн	СтарЛайн	СтарЛайн В94	СтарЛайн	СтарЛайн В94	СтарЛайн В64
Телематика Дополнительный телематический модуль GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС позволяет определять координаты автомобиля, управлять им дистанционно с помощью мобильного телефона		✔	✔	✔	✔	✔
Защита от диалога Код управления диалогом StarLine с индивидуальными 128-битными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом		✔	✔	✔	✔	✔
Встроенная шина CAN Обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранных систем StarLine на современные автомобили, оснащенные CAN-шиной		✔	✔	✔	✔	✔
Гибкие сервисные каналы Программируемые опции управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал, настройка сиденья под владельца и т. д.		✔	✔	✔	✔	✔
Защита от помех StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех благодаря уникальному 512 (или 128 для А94, А64, Е90 и Е60) узкополосному трансиверу		✔	✔	✔	✔	✔
Трехмерный датчик удара и наклона Интегрированный цифровой датчик удара и наклона с дистанционным управлением регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля		✔	✔	✔	✔	✔
Ударопрочный брелок Брелоки StarLine имеют инновационный ударопрочный дизайн, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну		✔	✔	✔	✔	✔
Расширенный диапазон температур StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от -50° до +85° благодаря качественным комплектующим		✔	✔	✔	✔	✔
Ключи питания Обеспечить бесшумную работу блока сигнализации и защиту силовых выводов от коротких замыканий		✔	✔	✔	✔	✔
Управление каналом связи Автоматический контроль канала связи обеспечивает нахождение брелока в зоне действия приемопередатчика СЦБ		✔	✔	✔	✔	✔
Автоматический запуск Интеллектуальный запуск автомобиля без участия человека позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель по температуре или в заданное время		✔		✔	✔
Встроенный модуль GSM Позволяет управлять функциями безопасности, а также получать уведомления о состоянии безопасности на мобильный телефон		✔		✔
Бесплатный мониторинг С простым и удобным контролем www. starline-online.ru Вы можете узнать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров
Цифровое беспроводное реле блокировки двигателя Повышает противоугонные функции автосигнализаций за счет скрытой установки радиореле в штатную проводку автомобиля		✔		✔
Сирена Поставляется в сборе		✔	✔	✔	✔	✔
Обход иммобилайзера Поставляется в сборе		✔		✔	✔

Как сделать простейший автозапуск своими руками из реле для Волги

В этой серии видео роликов знающий человек в области установки и настройки автозапуска на карбюраторном автомобиле делится опытом изготовления автозапуска из не дорогое реле от волги на карбюраторное, которое подходит для автомобиля с карбюраторным двигателем. Есть 3 серии, рекомендую ознакомиться с этими видео, чтобы понять стоит ли браться за эту работу или купить готовый набор Садко.

Как сделать автоподсос

При подключении автозапуска на карбюраторный автомобиль люди часто сталкиваются с проблемой установки автоподсоса, а некоторые не знают как установить и сделать автоподсос. В этом видео подробная инструкция по установке автоподсоса на карбюраторный мотор, а так же из чего делается автоподсос своими руками в гараже.

Автозапуск поможет значительно облегчить повседневную деятельность; вы можете сделать это самостоятельно без каких-либо проблем. Причем самый элементарный вариант – использовать простую и дешевую автосигнализацию. Но это идеально только в том случае, если управление нужно производить в небольшом радиусе. В случае большого расстояния между приемником и передатчиком лучше всего применять

Что следует учитывать при разработке автозапуска?

Такая система может быть изготовлена ​​при наличии данных о времени, в течение которого она происходит. Следует отметить, что интервал может быть любым, он зависит от состояния поршневой группы, систем зажигания и подачи топлива. Эталонное значение времени составляет около 0,7 секунды от начала прокрутки коленчатого вала до окончательного пуска.

Именно эти данные следует учитывать при проектировании системы автозапуска. Если время находится в пределах допустимых значений, то можно использовать автосигнализацию. Но если он больше, нужно будет изворачиваться, придумывать конструкцию, способную обеспечить гарантированный пуск. Как вариант, использование мобильного телефона. Но можно подключить и реле с задержкой. Главное, закрыть его контакты на тот период времени, который вам нужен.

Использование автосигнализации

Если вам необходимо запустить установку, находящуюся в непосредственной близости от вас, то вполне разумно использовать простейшую автосигнализацию. Он имеет два канала: первый используется для снятия и постановки на охрану, второй для дополнительных функций, таких как автозапуск или открытие багажника. Это часто используемые функции, необходимые для нормальной работы. Но можно и своими руками сделать автозапуск с телефона, это позволяет увеличить время проворачивания коленчатого вала.

Но недостатком является то, что импульс, генерируемый на контактах второго канала, имеет короткий промежуток времени. Обычно это 0,7 секунды, но некоторые модели автосигнализаций позволяют программировать и выбирать один из нескольких вариантов. Максимальное значение времени замыкания контакта может составлять 3 секунды.

Правильное подключение сигнализации

Но не каждая модель позволяет подключить выходы второго канала к мощному потребителю, например обмотке втягивающего пускателя. Поэтому требуется применять дополнительные устройства-реле с нормально разомкнутыми контактами. Он должен быть правильно подключен, а также необходим для того, чтобы вся система зажигания начала функционировать. Поэтому возникает необходимость в использовании дополнительных реле, контакты которых будут замыкаться при подаче сигнала на автозапуск двигателя, собранного своими руками.

Катушки реле подключены к плюсовой клемме. Контроль выполняется с отрицательной стороны, так будет намного безопаснее. Провода, идущие от второго канала сигнализации, подключаются следующим образом: первый — к массе, второй — к клеммам всех используемых реле. Контакты этих устройств подключаются параллельно клеммам замка зажигания. Именно в этом месте удобнее всего подключать всю систему.

Программирование

В случаях, когда есть необходимость увеличить время проворачивания коленчатого вала двигателя, необходимо перепрограммировать центральный блок сигнализации. Время по умолчанию на большинстве моделей составляет 0,7 секунды. Но возможности программной аугментации нет вообще. Для выполнения этой процедуры необходимо обратиться к инструкции по установке. Он содержит описание всех функций и как войти в режим программирования.

Кроме того, необходимо подключить кнопку Valet и светодиодный индикатор для изменения настроек будильника. Также не помешает наличие динамика вместо звонка, чтобы можно было контролировать все настройки. На автомобилях вся процедура состоит из поочередного включения и выключения зажигания. Это действие необходимо чередовать с нажатием кнопки Valet. По количеству вспышек светодиодного индикатора вы определяете, какая у вас функция в настройках. Вот так просто сделать автозапуск автомобиля своими руками. Схема подключения сигнализации всегда предоставляется производителем.

Использование телефона — возможно ли?

Но что делать, если время запуска двигателя очень велико? Необходимо использовать реле времени. Но это не всегда возможно реализовать, поэтому вполне разумно использовать сотовую сеть. Кроме того, это актуально для систем, расположенных на значительном расстоянии. Даже если вы находитесь в другом регионе, есть возможность запустить генератор, например, в теплице, чтобы провести отопление. Но нужно придерживаться некоторых требований, о которых речь пойдет ниже. Автозапуск должен им соответствовать. Все легко сделать своими руками. Вам также нужно будет изменить дизайн телефона, используемого в качестве инструмента автозапуска.

Системные требования

Самое главное — ограничить круг лиц, которые могут звонить на телефон, используемый в системе автозапуска. Вам нужно запретить прием сообщений и звонков от всех абонентов, кроме одного — номера, который вы планируете использовать для контроля. Не поможет даже вариант «никому не говорить номер», так как он мог быть кем-то использован ранее. И вам не нужно, чтобы двигатель автомобиля или генератора запускался по ложным командам.

Автозапуск GSM своими руками сделать не очень сложно. Мобильный номер, используемый в системе, будет сложнее защитить от посторонних звонков. Но это можно сделать, связавшись с оператором мобильной связи. Стоит отметить, что схема может отличаться в зависимости от того, какой моделью автомобиля или генератора вы планируете управлять. Все зависит от сложности системы зажигания.

Как подключить цепь?

Чтобы сделать автозапуск с телефона своими руками, нужно учесть множество факторов. И не пренебрегайте блокировкой всех номеров, кроме одного. А вот сигнал для начала процесса прокрутки стартера лучше всего брать с динамика, который играет мелодию при поступлении звонка. При звонке на этот телефон на контактах, подключенных к динамику, появляется напряжение. Теперь его нужно направить в нужное русло — в систему управления.

Если уровень сигнала маленький (а он есть), нужно использовать простую схему усилителя на полевом транзисторе. При желании можно даже установить усилительный драйвер — сборка Darlington. Это небольшая микросхема, которая увеличит мощность сигнала в несколько раз. Но ей нужно дополнительное питание, как и телефону. Также нужно, чтобы аккумулятор проработал как можно дольше, по этой причине нужно подключать питание от бортовой сети автомобиля.

Меры предосторожности

Из соображений безопасности возьмите за правило не покидать автомобиль на высокой скорости. В противном случае автозапуск, собранный своими руками, заведет двигатель, машина тронется с места, так как включена передача. Лучше иметь хороший ручник, но пользоваться им зимой не рекомендуется. Кроме того, обратите внимание, что необходимо обязательно блокировать все входящие вызовы. Эта мера подробно обсуждалась выше. Все электрические сети должны быть защищены предохранителями.

Все цепи питания обмоток должны подключаться к аккумулятору только через плавкие вставки. Это позволит избежать возгорания при возникновении короткого замыкания. Правда, при условии использования автосигнализации все защитные устройства входят в комплект установки. Также стоит отметить, что автозапуск двигателя своими руками с помощью сигнализации с обратной связью – это самый верный и надежный вариант. Да и стоимость будет не слишком дорогой.

выводы

Систем управления автозапуском очень много, но выбрать ту, которая окажется идеальной, достаточно сложно. Попробуйте проанализировать стоимость различных конструкций. Модуль автозапуска двигателя своими руками может быть основан как на сигнализации, так и на сотовом телефоне. Последний вариант оказывается наиболее подходящим. Особенно, если у вас есть ненужный телефон, который может принимать звонки.

Из затрат — только покупка реле, проводов и сим-карты. Зато с сигнализацией будет гораздо меньше хлопот, так как она используется в данном случае по прямому назначению. Единственное, что нужно сделать, это перепрограммировать. И это не всегда необходимо, так как обычно времени замыкания контактов второго канала достаточно для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. И двигатель запускается менее чем за одну секунду. В некоторых случаях время увеличивается до трех. Проще сделать автозапуск, но придется внимательно изучить схему подключения, чтобы не ошибиться при установке.

Автозапуск на автомобиле — функция, с помощью которой потребитель имеет возможность запустить двигатель автомобиля на расстоянии. Но для реализации этого варианта автомобиль должен быть оснащен специальным устройством – модулем.

[Скрыть]

Что такое блокировка автозапуска двигателя?

Система дистанционного автоматического запуска на автомобиле работает с устройства управления. Последний располагается в салоне автомобиля за панелью управления или в моторном отсеке. По конструкции такой модуль представляет собой устройство, выполненное в небольшом пластиковом или металлическом корпусе. Внутри него находится плата управления и несколько реле. Сам модуль подключается к штатной бортовой сети автомобиля через отдельный кабель, входящий в комплект.

Способы управления

Системы, позволяющие дистанционно запускать и прогревать машину, могут работать в двух режимах:

• дистанционно по ручной команде;
• автоматически.

Возможен ручной запуск двигателя зимой или летом по команде. Включение силового агрегата осуществляется нажатием кнопки, расположенной на брелоке управления. Также водитель может включить двигатель с помощью специальной команды, которая отправляется с телефона. Если используется брелок, возможность дистанционного запуска обычно ограничена его радиусом действия. В среднем она колеблется от трехсот до пятисот метров.

Запуск двигателя внутреннего сгорания, работающего на дизеле или бензине, может осуществляться автоматически. При этом расстояние между автовладельцем с пультом дистанционного управления и транспортным средством не имеет значения. Функция предварительно настраивается водителем на запуск силового агрегата при определенных условиях.

Например:

• в указанное время;
• через определенный интервал, например ежечасно;
• в зависимости от температуры окружающей среды;
• по тому же параметру, только моторное масло или антифриз;
• при снижении напряжения в бортовой сети машины;
• некоторые блоки автозапуска допускают запуск по температуре воздуха в салоне.

Принцип работы

Особенности функционирования установленного агрегата на автомобиле с механической или автоматической коробкой передач:

1. На модуль управления подается команда на запуск силового агрегата. Если на транспортном средстве установлена ​​сигнализация, то она отключается вместе с блокировкой двигателя. Пусковой механизм начинает вращаться.
2. Если силовой агрегат запустился, то будут мигать габаритные огни или сигнальная лампа машины. Возможно мигание диодного индикатора на панели управления.
3. Некоторые системы после запуска ДВС могут самостоятельно управлять параметрами регулятора скорости. Возможен контроль значения давления моторной жидкости или сетевого напряжения машины.
4. При запуске силового агрегата пусковое устройство отключается самостоятельно.
5. Если двигатель не был запущен, модуль предпримет несколько попыток его запуска. Будет соблюдаться определенный интервал между проворачиванием стартерного механизма. С каждой следующей попыткой последний будет вращаться дольше.
6. Более продвинутые модули могут самостоятельно найти возможную причину, по которой не мог запуститься силовой агрегат.

Канал «MagicSystemsOfficial» рассказал о принципе работы устройств Agent MS GSM.

Инструкция по установке автозапуска

Перед установкой блока дистанционного запуска необходимо убедиться, что сигнализация поддерживает эту функцию. Установка модуля автозапуска возможна не на все автомобили, оснащенные противоугонными системами. Подключение каждого устройства осуществляется в соответствии со схемой, которая входит в комплект поставки.

Блок автозапуска двигателя может быть установлен на автомобили как с дизельным, так и с бензиновым двигателем.

Модуль необходимо установить и подключить по следующей схеме:

1. Для начала необходимо отпаять провода от замка зажигания, которые отвечают за запуск силового агрегата. При выполнении этой задачи необходимо быть максимально аккуратным, чтобы не повредить пластиковую отделку в салоне. Если автомобиль оснащен подушкой безопасности, ее необходимо снять.
2. Затем кабели системы автоматического запуска подключаются к коммутационному устройству в соответствии со схемой, указанной в технической документации. Входит в комплектацию противоугонной системы.
3. Если автомобиль оснащен штатной блокировкой двигателя, то необходимо дополнительно купить модуль обхода иммобилайзера. Представляет собой блок, в котором установлен второй ключ зажигания.
4. Затем к тахометру автомобиля подключается специальный провод управления автозапуском. Он может быть подключен к контроллеру давления жидкости двигателя или к генераторной установке.
5. Модуль автозапуска запрограммирован в соответствии с техническим руководством.
6. Необходимо провести один трос от блока приборов к педали или рычагу стояночного тормоза. Это нужно для того, чтобы у автовладельца была возможность экстренно деактивировать систему.

Процедура установки осуществляется иначе, если на автомобиле установлена ​​сигнализация Starline и установлен модуль автозапуска этого производителя.

Процесс установки:

1. Демонтаж производится микропроцессорным устройством. Обычно оно находится под приборной панелью или за ней.
2. Корпус устройства раскручивается. В моделях охранных систем, поддерживающих функцию дистанционного запуска, блоки оснащены специальными разъемами для установки модулей. Устройство должно быть помещено внутри микропроцессора.
3. Перед установкой открывается блок автозапуска, в него устанавливается SIM-карта оператора, входящая в комплект.
4. После установки модуля подключается к блоку управления сигнализацией.
5. Корпус микропроцессора прикручен и заменен. Он подключен к бортовой сети.

При установке модуля автозапуска важно поставить на автомобиль качественный датчик нейтрали, чтобы обеспечить безопасность автомобиля при использовании устройства.

Канал «Модули Ат13» рассказал о порядке самостоятельной сборки устройства.

Активация автозапуска

Независимо от того, как работает блок дистанционного запуска, после установки необходимо подготовить машину.

Эта процедура зависит от типа передачи. После подготовки установленный модуль активируется. Многие производители систем безопасности в технических руководствах указывают нюансы, которые необходимы для успешного автоматического запуска. С ними нужно ознакомиться, иначе будут проблемы с дистанционным запуском.

На механике

Автомобили, оснащенные МКПП, должны быть подготовлены следующим образом:

1. Зажигание в автомобиле должно быть выключено.
2. Включение нейтральной передачи, для этого рычаг КПП переводится в соответствующее положение.
3. Ручной тормоз активирован.
4. Водитель выходит из машины, закрывает все двери.
5. Активирована система безопасности, активирован дистанционный запуск ДВС.

На машине

Автомобили с АКПП подготовлены так:

1. Рычаг коробки передач должен быть установлен в режим стоянки — Р. Ручной тормоз трогать нельзя.
2. Водитель выходит из машины, все двери закрыты.
3. Активируется система безопасности, после чего активируется автоматический запуск двигателя внутреннего сгорания.

Инструкция по использованию автозапуска

Процесс настройки показан на примере сигнализации Starline, на которую был установлен модуль:

1. После подготовки автомобиля, если вы хотите запустить по команде, нужно нажать на первом ключе пейджера. Его зажимают и держат три секунды.
2. Затем нажимается кнопка под номером 2. Это приведет к тому, что система безопасности попытается самостоятельно запустить двигатель внутреннего сгорания.

Обозначение кнопок на коммуникаторе

Если вы хотите выполнять эту функцию в определенное время, то предварительно необходимо настроить будильник:

1. Необходимо убедиться, что часы на брелке работают корректно.
2. Активирована функция тревоги. Для этого курсор на дисплее коммуникатора необходимо переместить в положение символа в виде колокола.
3. При необходимости параметры времени настраиваются последовательным нажатием на первую и третью кнопки. Курсор на дисплее переместится на значок с символом циферблата. Функция активируется. Если это произойдет, габаритные огни автомобиля будут мигать.
4. При успешном включении опции автозапуска по тревоге на дисплее коммуникатора появятся два новых символа. Один из них выполнен в виде колокольчика, а второй – в виде циферблата. Появление этих значков будет сопровождаться мелодичным сигналом.

Для отключения опции необходимо навести курсор на дисплее коммуникатора на иконку с часами, а затем нажать на вторую клавишу. Об успешном отключении сигнализируют две вспышки габаритных огней. Значки колокольчиков исчезнут с дисплея вашего устройства. Есть возможность настроить автоматический запуск силового агрегата в соответствии с показаниями терморегулятора, который установлен на моторе автомобиля. После запуска двигателя автомобиля будет осуществляться его прогрев в течение определенного запрограммированного ранее времени.

Эта опция активируется следующим образом:

1. Курсор на дисплее коммуникатора перемещается на индикатор с термометром. Затем нажимается первая клавиша связки ключей. Габаритные огни автомобиля должны мигнуть, а коммуникатор издаст один мелодичный сигнал. Его дисплей будет показывать температуру двигателя в течение четырех секунд.
2. Кратковременным нажатием первой клавиши нужно установить необходимые параметры. Уровень температуры при каждом нажатии меняется на 10-30 градусов в зависимости от модели охранного комплекса.
3. Для активации опции после всех настроек нужно зажать первую кнопку на несколько секунд. В подтверждение на экране коммуникатора появится индикатор в виде термометра, а пейджер издаст два звуковых сигнала.

Канал «Мир Стаса» подробно рассказал о настройке таймера автозапуска на примере охранной системы Starline A91.

Преимущества и недостатки

Преимущества данного варианта:

1. Водитель начнет движение с прогретым двигателем. В зимнее время года система отопления быстрее прогревает салон, а летом – кондиционер быстрее его охлаждает. Это делает работу с машиной более удобной.
2. Экономьте время, избавляясь от необходимости прогревать автомобиль.
3. Многие системы имеют функцию турботаймера. Его активация позволяет постепенно остановить работу турбины силового агрегата. Это очень важно для дизелей, так как положительно сказывается на ресурсе работы ДВС в целом.
4. Возможность прогрева гидравлических систем. Такая функция будет ценна для владельцев грузовиков.

Недостатки автозапуска на автомобиле:

1. Уязвимость. Автомобиль без противоугонной системы привлечет внимание злоумышленников, особенно если он находится во дворе жилого дома. Есть вероятность кражи ценных вещей из автомобиля. Но одновременная работа работающего двигателя с охранной системой или блокиратором невозможна. Поэтому использовать функцию автозапуска целесообразно только на охраняемых стоянках или во дворах, где автомобиль находится в поле зрения автовладельца.
2. Более высокий расход топлива. Силовой агрегат будет работать на оборотах, которые ЭБУ считает нормальными. Использование запуска по температуре или таймера приведет к ненужному запуску двигателя. Чтобы этого не произошло, микропроцессорный модуль должен быть тщательно настроен.
3. Продолжительный запуск двигателя на улице зимой приведет к замерзанию. выхлопная труба, в результате чего в ней будет собираться конденсат. Чтобы избежать такой проблемы, необходимо правильно настроить параметр времени работы ДВС. Обычно достаточно десяти минут, затем агрегат можно выключить.
4. Если машина не оснащена регулятором редуктора, автоматический запуск будет опасен. В случае, когда водитель забывает включить нейтральную скорость или не включает стояночный тормоз, автомобиль может укатиться.
5. Возможен более быстрый разряд аккумулятора в результате частого срабатывания пускового устройства.

Канал «База Автозвука» подробно рассказал обо всех преимуществах и недостатках этой опции после ее установки на транспортное средство.

Рассмотрим автоматический запуск двигателя на примере ВАЗ с использованием дополнительного канала сигнализации. Особенно огорчает автолюбителей наступление холодов, ведь при посадке в непрогретую машину зимой становится немного не по себе из-за сильного холода в салоне.

Часто водители борются с этим неудобством, заранее прогревая двигатель и салон автомобиля, но в этом случае также необходимо выйти на улицу в мороз и завести машину.

В качестве подручного средства в этом случае мы можем предложить вам полезное устройство, с помощью которого можно будет запустить двигатель с обычного брелока сигнализации по дополнительному каналу.

Для изготовления данного устройства нам необходимо:

• Сигнализатор с обратной связью и дополнительными кнопками на брелоке;
• Четыре 4-х контактных реле, их стоимость около 60-80 рублей, которые можно приобрести в любом автомагазине;
• Для реле нам также понадобятся четыре колодки, которые также необходимо приобрести, их стоимость обычно не превышает 20-30 рублей;
• Паяльное устройство;
• Изолента;
• Типовая схема самого устройства;

Теперь приступим к сборке.

Сначала отрезаем от колодки центральный провод желтого цвета, так как он нам в дальнейшем не понадобится, и будет только мешать. После этого нам нужно скрепить все четыре площадки в один ряд, чтобы они не шатались во время пайки, делаем это изолентой.

Цвета проводов указаны в соответствии с реальными цветами проводов на автомобилях ВАЗ-2110 19 г.в.99 производства. Конечно может быть и так, что в вашем случае цвета не совпадают, для этого возьмите схемы электропроводки вашего автомобиля, это поможет понять какие провода к чему подключены. На схеме все провода тоже подписаны, для удобства.

Принцип работы устройства.

В нашем случае использовалась сигнализация с обратной связью типа «Томагавк 7000». Данная сигнализация имеет двухканальную сигнализацию, которую можно активировать с помощью кнопок на брелоке сигнализации.

Обычно первый канал в сигнальном устройстве используется для открытия замка багажника, в нашем случае придется пожертвовать дистанционным открытием багажника, так как нам понадобится первый канал для создания электрической цепи.

Второй канал обычно не используется оборудованием, поэтому проблем связанных с ним возникнуть не должно.

Также нужно помнить, что обычно установка сигнализации не содержит тока напряжения, а лишь способствует замыканию контактов реле на кузов автомобиля. Другими словами, контакт реле соединяет отрицательный контакт.

Последнее реле нужно подключить к концевому выключателю ручного тормоза, это можно сделать удобнее, если к реле подключить все, что подходит к комбинациям приборов. Самое последнее реле нужно для защиты от отключения двух реле, расположенных посередине, в случае повторного размыкания первого канала сигнализации. Обычно не существует сигнализационных устройств, которые удерживали бы замкнутую цепь до трех секунд.

Делаем систему отопления.

Сразу скажу, что этот способ изготовления отопления может сэкономить вам 50-70% вашего бюджета, так что это название заслуживает вашего внимания.

Как известно, наш КЗ, к которому мы будем подключать блок автоматического запуска, имеет 3 толстых провода, которые подключаются к реле. Так, в случае короткого замыкания, среднее реле подаст ток с розового толстого провода на провод, который подключен к бензонасосу и комбинированному устройству.

Следующее, а именно второе реле, можно подключить к любому устройству, будь то фары, габаритные огни и т.д.

Что касается первого реле, то оно нам нужно для запуска стартера автомобиля. Это сделано таким образом, что при замыкании второго канала нашей сигнализации это самое реле способствует подаче напряжения на сам стартер, который в свою очередь запускает двигатель автомобиля.

Устанавливаем блок дистанционного запуска двигателя автомобиля.

Готовое устройство можно перемотать изолентой и подписать каждый вывод провода, как показано на фото, так будет удобнее пользоваться им при дальнейшей эксплуатации.

И так, после сборки нам необходимо достать из автомобиля блок сигнализаций, к которому подключены все активаторы замков дверей и датчиков вибрации. Необходимо выяснить, какой из сигнальных проводов служит питанием дополнительного канала.

После этого нам необходимо снять защитный кожух рулевой колонки и найти контакты замка зажигания, к ним нужно подключить провода блока автоматического запуска, предварительно отсоединив клеммы от аккумулятора.

На фото показан провод синего цвета, который подключается к ручнику. В конце должен остаться только зеленый провод, его можно подключить к любому месту, будь то фары, габаритные огни или даже магнитола. Последний вариант будет даже намного эффективнее. Так как при дистанционном включении автомобиля магнитола тоже будет работать, а когда вы вернетесь в теплую машину с теплым салоном, вас еще и встретит приятная музыка.

Инструкция по использованию устройства.

Итак, блок реле мы сделали и подключили к контактам зажигания, теперь самое время проверить его работоспособность.

Для этого сначала снимите автомобиль с охранной сигнализации. После этого запускаем работу бензонасоса кнопкой первого канала сигнализации. Далее закройте все двери автомобиля и нажмите вторую кнопку, которая использует второй канал для запуска двигателя.

В нашем случае сигнализация запрограммирована на трехсекундную задержку, чего вполне достаточно для запуска двигателя. Иногда встречаются модели будильников, в которых предустановлена ​​двенадцатисекундная задержка. Ничего страшного в этом нет, так как времени достаточно, ну или, в крайнем случае, можно нажать кнопку второй раз.

Далее подходим к машине и отпираем двери с кнопки на брелоке. Оказавшись в машине, снимаем с ручного тормоза, машина сразу заглохнет. Не пугайтесь, это такая хитрая уловка угонщиков, так сказать, на всякий случай. Но не спешите снимать машину с ручника, перед этим вставьте ключ зажигания и поверните его на одно деление, после чего можно снимать с ручника.

Если вы уже завели двигатели, но по каким-то причинам передумали управлять автомобилем, то в этом случае вам все равно нужно будет спуститься к машине и отпустить ее с ручного тормоза. Это, конечно, немного неудобно, но это можно исправить, заранее установив дополнительное реле, ничего сложного в этом нет.

В качестве альтернативы сигнализации можно также использовать GSM-модуль и заводить двигатель автомобиля, поверьте, с мобильного телефона, но это, как говорится, совсем другая история.

Можно и нужно ли устанавливать систему автозапуска автомобиля своими руками?

Данная информация обновлена ​​и актуальна на 2017 год.

Если у вас новая или дорогая машина, то делать это нет смысла. Правильнее обратиться в сервис и установить его там. Ведь можно что-то повредить. Опытные мастера сделают это намного быстрее и правильнее, чем вы. Также они дают гарантию на свою работу. Экономии на этом не будет.
Если машина не новая, не дорогая и у вас есть свободное время, то установив такую ​​систему за 1 день, вы сможете сэкономить не менее 10 000 руб. А если говорить о таком транспорте, как грузовой автомобиль, то за установку автозапуска на него, пожалуй, никто не возьмется.

Варианты установки автозапуска

Рассмотрим 3 основных варианта:

1. Запуск автомобиля с радиобрелка
2. Запуск автомобиля через WiFi модуль с телефона
3. Запуск автомобиля через GSM модуль с телефона

Первый вариант

Просто и дешево. Купить комплект БРЕЛОК + ПЛАТА С РЕЛЕ можно за 300 — 500 рублей на Али Экспресс, а то и дороже в России. Запрограммируйте ОДНО реле на режим срабатывания (включение-выключение одной кнопкой) и подключите его к проводу замка зажигания, отвечающего за зажигание. Запрограммируйте второе реле на режим удержания и подключите его к проводу замка зажигания, идущему к стартеру. КАК рассчитать эти провода без схемы? Срезаем изоляцию проводов, идущих от замка зажигания или трогаем сами клеммы замка, если есть доступ. Касание тестера или контрольной лампы поворотом ключа в замке зажигания. Находим их и соединяем. Таким образом, вы можете завести автомобиль в зоне действия пульта дистанционного управления. Обычно несколько метров. Все зависит от модели комплекта. Примерно 30-100 метров. Если будете разбираться с платой РЕЛЕ, найдите эти 2 провода на замке зажигания, подключение не займет много времени, максимум полчаса. Подойдя к прогретому автомобилю, выключите и заведите штатно КЛЮЧОМ зажигания. Если погуглить брелки серии Altonica 701, то их радиус действия до 500 метров, подключаются по аналогии.

Внимание! Выходные реле ресивера желательно подключить через дополнительные автомобильные реле, так как они более мощные, т.к. включая зажигание, может потребоваться включение печки обогрева салона и ходовых огней… Реле в ресиверах нет большой мощности, они бывают до 10 Ампер.

Второй вариант

Запуск машины с телефона через WiFi

Вообще этот способ написан здесь для общего ознакомления… Управление этим способом, конечно, очень удобно, но есть НО. Автомобиль должен быть припаркован в зоне действия сети WiFi, вашей сети или сети, к которой у вас есть доступ. Этот способ подходит, если машина стоит во дворе частного дома, где есть wi-fi сеть, или прямо под вашим окном дома, и ваш wi-fi доходит до машины.

Что мы устанавливаем и как настраиваем?

Покупаем Wi-Fi модуль ECP8266. Его стоимость 200-300 рублей. Все реле к нему стоят одинаково. Нужно купить 2 слаботочных реле, которыми будет управлять модуль, и 2 автомобильных силовых реле, которые можно подключить к замку зажигания.

Вам необходимо купить модуль (плату) на котором есть разъем MICRO USB, его можно подключить к зарядному шнуру в прикуривателе. Все очень просто.
Таким образом можно управлять запуском автомобиля через телефон-мобильное приложение, например BLYNK, или заходить в меню управления модулем через адресную строку браузера с телефона. В принципе, машину можно завести с компьютера. В адресной строке вбейте IP-адрес вашего модуля Wi-Fi. Инструкций по настройке много.

Третий вариант

Этот вариант подробно описан здесь, так как он наиболее актуален

Это вариант с использованием GSM сигнального модуля. Тогда машину можно будет завести с мобильного телефона из любой точки мира, даже из другого города. Автозапуск автомобиля актуален только зимой. Система позволяет прогреть автомобиль перед приездом владельца. Таким же образом прогревают дизельный автомобиль ночью в морозную зиму.

На такую ​​систему можно потратить 5500 рублей. В качестве основного модуля можно использовать любой недорогой универсальный GSM модуль, который используется как в автомобильных сигнализациях, так и, например, в сигнализациях для дачи. Мы рекомендуем модуль Mega cx-150 или 300. Его стоимость составляет ровно 5000 рублей.

Долго копаясь в интернете и перебирая варианты, я остановился на этом модуле, сделанном в России. Эта система у меня работает уже 6 лет, без нареканий, я ее даже снял с проданной машины и переставил на другую. Облил водой и снегом, высушил и все работает. Есть подробная инструкция на русском языке и техподдержка производителя, которым можно писать и задавать вопросы.

Можно ли найти что-нибудь подешевле?

Думаю нет, искал варианты на али экспресс, ничего подходящего не нашел. Дешевые модули от 1000 рублей только для системы Ардуино, но это сбивает с толку тех, кто не знаком с этой системой.

Более того, даже в Ардуино я не нашел подходящей схемы и прошивки.

Ведь нам нужно, что:

1. Позвонить в машину, ответит автоответчик
2. Включить зажигание онлайн, нажав кнопку телефона
3. Повернуть стартер, нажав кнопки телефона и услышать, как машина заводится не через микрофон

Самое главное, что эта система не самодельная, а заводской вариант, предназначенный для работы в автомобиле. Просто купите для него пару реле и сделайте все по инструкции, а если возникнут вопросы, то можете прочитать описание настройки, которое приведено ниже.

Какие функции будет выполнять данная система:

1. Купленная вами сим карта будет установлена ​​в gsm модуль. Соответственно, вы можете завести свой автомобиль из любого места. Вы сможете завести автомобиль, прогреть его и при необходимости заглушить.
2. К модулю можно подключить электронные термометры (от 1 до 5 штук, в зависимости от gsm блока) Прикрепите их к двигателю, в кабине, под капотом, в фургоне, если у вас грузовик. То есть вы можете позвонить на свой gsm модуль и автоответчик подскажет какая и где у вас температура.
   Многие gsm модули (платы) теперь управляются с помощью мобильных приложений и поддерживают GPRS. На своем смартфоне или iPhone вы можете перемещать интерактивные клавиши и заводить машину. То есть управляются они по сути через интернет, а не смс-командами. Есть модули, которые управляются через WiFi, но его нет на улице, поэтому вариант с wi-fi отпадает.
3. Если на улице сильный мороз и температура двигателя упала ниже -10 градусов, модуль позвонит вам и сообщит об этом. Вы можете сразу же завести и прогреть свой автомобиль.
4. GSM модуль имеет несколько выходных реле, поэтому к ним можно подключить любую другую нагрузку: печку, кондиционер. А еще вы можете фарами и звуковым сигналом отпугнуть кого-то или найти свою машину на больших парковках какого-нибудь Ашана, другого торгового центра или в лесу, когда вы вернетесь к своей машине с корзиной грибов.
5. Прогрейте машину зимой из дома и уезжайте с горячим двигателем.
6. Микрофон подключен к модулю автозапуска в автомобиле. Когда вы заведете машину с телефона, вы услышите, что она завелась, и ваш двигатель заработал, особенно отчетливо это слышно на дизелях. Микрофон можно разместить под крышкой. Также микрофон в машине будет полезен в целях безопасности, вы сможете слышать, что происходит вокруг автомобиля.
7. Датчики безопасности могут быть подключены к модулю. Это: открытие капота, дверей, датчик удара, объемные датчики движения. Если у вас есть грузовик и вы храните груз в фургоне, датчики движения помогут вам сохранить его в целости и сохранности. Если автомобиль находится на территории вашего частного дома или дачи, то вы можете предусмотреть датчик движения, который будет срабатывать при приближении к вашему автомобилю. При срабатывании охранных датчиков включится автомобильная сирена и на ваш телефон поступит звонок.
8. Датчик температуры на двигателе можно запрограммировать на порог высокой температуры. Модуль позвонит вам, если ваш автомобиль перегреется. Есть автомобили, на которых сломаны указатели температуры антифриза. Или во время поездки не обращать внимания на то, что температура зашкаливает.

Это основные полезные функции данной системы автозапуска автомобиля.
Прежде чем приступить к установке системы автозапуска GSM, необходимо понять принцип работы системы запуска автомобиля, принцип работы замка зажигания. Делать все нужно обдуманно и аккуратно, чтобы не привести своими действиями к короткому замыканию или другим неприятностям.

В простом схематическом виде все выглядит так, как на этой картинке. Подключаем плату GSM к замку зажигания через реле. Замок зажигания содержит нужные нам провода — которые включают зажигание и включают стартер. Таким образом, через телефон с помощью команды вы включаете зажигание и стартер на пару секунд.

Более подробно все немного сложнее.

Учитывать два положения блокировки

1. Включение зажигания
2. Активация стартера

Включение зажигания:

Поворачивая ключ зажигания в режим «зажигание», вы одновременно подаете напряжение в 2-х направлениях:

1. На электронные системы «Витал», обеспечивающие работу двигателя.
2. На вторичные системы, без которых двигатель может завестись и работать (это фары, печка, кондиционер, подогрев стекол, зеркал и т.д.).

Активация стартера:

При повороте ключа в исходное положение стартера на стартер подается напряжение, это положение не фиксируется: запущено, отпущено.

В этом кратковременном положении отключаются условно называемые вторичные системы, чтобы облегчить работу аккумулятора и дать ему возможность максимально отдавать свою энергию стартеру.

Рассмотрим основные провода, точнее, группы проводов, на электрических схемах их часто называют шинами и они носят стандартные обозначения.

— Шина «31» — это провода, которые подключаются к кузову автомобиля (масса)
— Шина «50» это провод, грубо говоря, идущий на стартер.
— Шина «30» — это провода, на которых всегда присутствует +12 вольт, независимо от положения ключа зажигания, т.е. они напрямую подключены к + (плюсовой) клемме аккумуляторной батареи.

— Шина «Х» — на этой шине +12 вольт присутствует только в положении «Зажигание», но отсутствует при пуске, т.е. это тот случай, когда +12 вольт пропадает с этой шины в положении «Стартер»

— Шина «15» — причина, на которой присутствует +12 вольт, в положении «Зажигание» и положении «Запуск двигателя». Напряжение шины «15» питает важные узлы двигателя, без которых он не заведется: свечи зажигания, катушку зажигания, различные клапана и «мозги» двигателя.

Все вышеперечисленные провода (кроме массы «31») — идут к замку зажигания.

А перед установкой системы автозапуска нужно выяснить «кто есть кто» индикатором или тестером, а потом запомнить или пометить эти провода.

Нас не интересуют другие провода, которые относятся к системе парковки, или что-то еще, что вы найдете у себя дома, не влияющее на работу двигателя.

Если у вас старый отечественный автомобиль, то клеммы «Х» скорее всего не будет, соответственно все связанные с ней элементы (реле) просто не нужны.

Ниже представлена ​​схема «вклинивания» в проводку замка зажигания для управления автозапуском автомобиля. Его можно скрутить и припаять, хорошо заизолировать, а можно как-то организовать дополнительный клеммник.

Реле р1, р2, р3, р4 — на рис. 1 и рис. 2 — обычные 5-контактные автомобильные реле, можно приобрести сразу с колодками и проводами.

Р1 — реле запускает пускатель, используются нормально разомкнутые контакты (НО), т.е. при подаче напряжения на обмотку замыкаются

Р2 — реле размыкает вывод «Х» при пуске пускателя, нормально замкнутый ( НЗ) используются контакты

Р3 — реле замыкания клеммы «Х»

Р4 — реле замыкания клеммы «15»

Рис. 1 Полная схема автозапуска с телефона

Как работает эта схема из 6 реле:

С выводом провода «gsm1» условно касаемся массы машины, что происходит: — реле R1 замыкается и замыкает реле р3 и р4, подавая +12 вольт на провода «Х» и «15». Итак, мы включили зажигание.

Проводом «gsm2″ прикасаемся к массе автомобиля-тема тем самым замыкаем реле R2, которое в свою очередь замыкает реле p1, запуская стартер и, одновременно размыкая реле p2, снимает напряжение с провода» Х» — на время пуска стартера. В общем, вся схема управления. Первым делом нужно собрать эту схему реле и проверить ее. Как: Провод «gsm1» коснулся земли — видим, что зажигание включилось.
Проводом «gsm2» касаемся массы автомобиля, не отпуская провод «gsm1» — автомобиль заводится, значит схема собрана правильно.

Рис.2 Упрощенная схема — без отключения клеммы «Х» при запуске

Рис.3 Можно еще упростить схему, но !! в этой схеме все реле (р1, р3, р4) слаботочные, т.е. ток в катушке реле до 30мА, напомню, что ток в катушке обычного автомобильного реле 150мА

Рис. 4 Наиболее упрощенная схема, со слаботочными реле, одно из них имеет 2 пары контактов

Рис. 5 Автомобильное реле с видом клеммной колодки
Система автозапуска автомобиля своими руками

R1, R2- слаботочные реле, «повторители», нужны для адаптации к GSM блоку, так как блок не «тянет» автомобильные реле. Эти 2 реле являются промежуточными для согласования блока GSM и силовых реле р1-р4.

Рис. 6 Вид слаботочного реле

Переходим ко второму этапу — подключение к GSM модулю. Вы можете использовать любой GSM-модуль, предназначенный для этой цели. Например mega sx-150

На этом модуле нужно использовать для нашей цели всего 4 выхода — автозапуск с автотелефона, это: силовые выходы (плюс и минус), выход 1, выход 2.

Рис. 7 Выходы GSM модуля

Модуль программируется достаточно просто, согласно подробной заводской инструкции.

Время выхода gsm1 может быть установлено неопределенно или 30 мин
Время выхода gsm2 может быть установлено 1-2 секунды, подбирается индивидуально.
Термометр представляет собой небольшой радиодеталь 18v20. Для того, чтобы подключить его к схеме, к нему необходимо припаять провода необходимой длины. Схема подключения есть в инструкции к модулю.

Остальные «выходные» контакты этого модуля можно использовать для построения полноценной охранной сигнализации.

Наберитесь терпения и освойте схему, вы заведете машину, не вставая с постели. Не пересиливает, тоже неплохо, бег вокруг машины по утрам с паяльной лампой закаляет тело.

Автозапуск от старой самодельной сигнализации. Автозапуск автомобиля

В обжигающие морозы иногда я, как и многие автолюбители, замерзаю, прогревая машину. Как-то мне пришло в голову самостоятельно сконструировать такое устройство, чтобы можно было с брелока заводить двигатель своего автомобиля. Для этого я решил использовать дополнительные каналы. Вы нажимаете кнопку, и двигатель включается. Машина тихо прогревается. Согласитесь, дрожать в холодной машине довольно неприятно. А при дистанционном запуске эта проблема исчезает.

Итак, прежде чем приступить к установке устройства, рассмотрим, какие материалы нам понадобятся.

Вот что я использовал для сборки устройства:

• Автосигнализация с обратной связью. На брелоке такой сигнализации есть две дополнительные кнопки, на которых можно настроить режимы или изменить их на другие. У меня такие кнопки свободны.

• Четырехконтактное реле — 4 шт. Покуем в магазине автозапчастей по цене от 60 до 90 руб.

• Колодки под эти самые реле тоже 4 штуки. Покупаем там по цене от 20 до 40 руб.

• Схема подключения, паяльник, изолента.

Не забудьте захватить свое большое желание!

Алгоритм выполнения работы

Теперь в мельчайших подробностях об установке автозапуска.

Во-первых, я выкорчевал желтый (расположенный по центру) провод из купленных мною блоков. Он нам вообще не нужен. Оказалось, что теперь равное количество проводов на реле и на колодках.

Во-вторых, я обмотал 4 колодки друг за другом изолентой, чтобы их можно было ловко припаять.

В-третьих, я уменьшил провода колодок на 60%, и опять же, пайка очень удобна, да и внешний вид устройства стал симпатичнее.

План действий

Расскажу на примере своей машины.

Итак, у меня автомобиль ВАЗ-2110. Там цветовая палитра всех проводов на схеме соответствует реальным цветам проводки.

Вы узнаете все о цвете вашей проводки, взяв электрическую схему вашего автомобиля. Подписываем провода и для чего они должны идти. А затем все нужно припаять, именно так, как показано.

Что и как это работает

Беру «Томагавк 7000» — это моя сигнализация. У меня есть два дополнительных канала на нем. Один из каналов бесплатный и предназначен для любого использования. Об этом прямо сказано в инструкции. В общем, он с обратной связью и двумя дополнительными каналами, активируемыми с брелока.

Еще один момент. Надеюсь, что все помнят и понимают, что будильник поставит нам только «минус». Она не сможет подать напряжение на реле.

Мы используем крайнее правое реле, чтобы предотвратить срабатывание среднего из следующих двух реле при открытии дополнительного канала сигнализации.

Итак, начинаем работать с реле 2, которое находится с краю. Я подключил его к концу ручного тормоза, подключив его к электрическому разъему, который подходит к комбинации приборов. Замкнем нашу цепочку. В этот момент среднее реле начинает передавать питание по толстому красному проводу. Оттуда он подается на комбинацию прибора и провода бензонасоса.

Блок автоматического запуска должен быть подключен к разъему замка зажигания. Так как проводов 8, из них 3 толстых, подключаемся к ним.

Крайнее реле на левом ребре запустит стартер. Замыкаем второй канал автосигнализации. Приятный рев двигателя — это наше реле способствует подаче электрического тока на стартер.

Второе вторичное реле с отходящей зеленой проводкой можно подключить к фарам или габаритам для облегчения поиска автомобиля в темное время суток. Куда подключать пока не решил, поэтому оставил просто так.

Важный момент! Необходимо установить программный датчик нейтрали, для тех у кого есть автосигнализация с функцией автозапуска двигателя, иначе ваша машина уедет на автопилоте!

Установка блока автоматического запуска двигателя

Устройство собрано. Провода подписаны. Я еще все заизолировал и подписал все провода. Я люблю порядок во всем, но и вам советую.

В машине я предварительно снял одну клемму с аккумулятора, чтобы не мучиться сам и только потом лез в проводку.

Соединил провода нашего устройства с блоком системы запуска двигателя. Сначала достал блок автосигнализации и обнаружил провода от дополнительных каналов, а также разобрался с датчиками и дверными замками. К ручнику у меня идет синий провод. На камеру процесс не фиксировал, но думаю, что тут все понятно.

В итоге у меня все прекрасно подключается.

У меня остался свободным только один провод зеленого цвета. Вы можете приклеить его куда угодно. Я даже думал поставить его на радио. Он представил, как я нахожу свою машину в темноте по звукам любимой радиоволны — я улыбнулась. А так его можно поставить на фары или на габаритные огни — искать удобнее. Я еще не решил.

Сняв кожух руля, спрятал туда блок дистанционного запуска — подходит! Вот и вся установка!

использование автозапуска на практике

Я начал из дома. Вот моя процедура:

• Снято с охраны.
• Запускаю бензонасос — это мой первый дополнительный канал. Смотрите не смешивайте!
• Я запираю дверь.
• Ищу стартер. В первый раз у меня не было 3 секунд, чтобы запустить двигатель, поэтому я дважды нажал на кнопку.
• Двигатель схватился, заурчал, порадовал.
• Подхожу к машине, снимаю блокировку с брелока.
• Я сажусь в машину, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю на один шаг.
• Снимаю ручник, слушаю, как глохнет моя машина (автоугонщики не смогут уйти — вот такая уловка).
• Вы можете идти.

Если вы передумали или решили отложить поездку, идем к машине, снимаем ее с ручника и выключаем. (Хотя как вариант можно поставить для этой цели дополнительное реле — дело нехитрое).

Итак, все изложил, надеюсь доступно и понятно. Для меня это уникальный мастер-класс, первый, поэтому принимаю все комментарии, учитываю пожелания, принимаю похвалы!

Всем зеленый свет светофора, автомобилисты!

Все началось с того, что каждое утро я выходил к своей машине, садился в нее, заводил и сидел ждал пока она прогреется. У меня машина старая, карбюраторная, поэтому первые минуты приходится сидеть и жать на педаль газа…

У меня автосигнализация с обратной связью и одна кнопка не используется, а именно кнопка «открыть багажник» и было решено на эту кнопку прикрутить автозапуск.

Без лишних слов перейдем к схеме; он не сложный и собран на микроконтроллере AVR; единственная трудность для некоторых будет заключаться в том, чтобы прошить его. Отмечу, что при прошивке МК фьюзы ставить не нужно, проект proteus находится в архиве ниже. Схема запуска представлена ​​на рисунке ниже:

Схема работает следующим образом: для активации схемы на 18 ногу микроконтроллера подается сигнал, или просто замыкаем эту ногу на землю. 18 выход нужно соединить со свободным тревожным выходом, в моем случае это открытие багажника. Подключил через резистор 300 Ом, чтобы не спалить порт МК, на выходе сигнализации при ее срабатывании получается 0,2В, изучите схему своей сигнализации для подключения. Если у вас есть выход сигнализации на 12 вольт, вам необходимо подключиться через реле. На схеме не показан «бросок» 5 вольт (или) для питания микроконтроллера, все реле в схеме на 12 вольт.

После подачи сигнала на 18 ногу МК включается реле зажигания. Через несколько секунд реле «стартера» и реле «газа» включаются практически одновременно (если быть точнее, то после реле стартера включается реле газа и автомобиль заводится через секунду). Через 7 минут отключится реле «газа» — за это время двигатель прогреется и начнет поддерживать обороты, а через 5 минут двигатель выключится. Чтобы двигатель не заглох, в течение 12 минут вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в первое положение. Реле газа подключается к соленоиду или к подобному элементу, который будет тянуть тросик газа на определенную длину до нужных оборотов двигателя (это нужно для карбюраторных автомобилей, с инжекторами все намного проще и реле газа там не нужно) .

Печатная плата не разрабатывалась, собрана на макетной плате. Кстати, реле на стартере надо ставить на 25-30 ампер, в зависимости от марки авто (зависит от того, есть у вашего автомобиля промежуточное реле на стартере или нет). Провода ВСЕГДА берем соответствующей толщины, иначе провод может оголиться, в результате чего автомобиль может загореться. Видео работы устройства можно увидеть на видео ниже:

Часто просматривается с этой схемой:

Совсем скоро наступят суровые зимние холода, и я наконец то соорудил своими руками устройство для запуска автомобиля с брелка (по дополнительному каналу).
Начнем с того, что нам понадобится для сборки блока запуска:
1) Сигнализация с обратной связью и с дополнительной кнопкой на пульте (обычно используется для открытия багажника).
2) 4 штуки четырехконтактных реле и одно пятиконтактное (ставится вместо реле бензонасоса).
3) 5 колодок под реле.
4) Изолента, паяльник, кислота, припой.
Схема сборки стартового блока. Данная схема применима только к автомобилям с установленной штатной защитой стартера! Если защиты стартера нет, то схему нужно будет доработать и сделать защиту стартера.

Принцип работы автоматического запуска двигателя по дополнительному сигнальному каналу:
Необходимо заменить реле бензонасоса на 5-контактное. А дальше все подключаем по схеме. Питание от одного канала сигнализации. После включения канала (нажатие кнопки на брелке сигнализации) включается зажигание и начинает работать бензонасос, после загрузки и отключения бензонасоса начинает крутить стартер. Стартер оборудован защитой от продолжительной работы (более 30 секунд) и от работы при работающем двигателе, поэтому дополнительную защиту на стартер я не ставил.
Цвета проводов для подключения: «к замку зажигания (стартеру)» — красный (толстый), «к замку зажигания» — синий с черной полосой (толстый), «+ от замка зажигания» — розовый (толстый) .
На схеме у меня подключение к реле управления бензонасосом указано на 86 пин, но возможно надо подключать на 85. При всех разных путях нужно подключать к тому на котором плюс, и масса берется от тела. Просто были подобные случаи.

Блок автозапуска скрепил изолентой и поместил в монтажный блок, прикрутил к шпильке (скорее всего для фиксации массы)/ И одно реле расположил рядом с реле бензонасоса, чтобы провода далеко не тянули , потому что нужно все подключить по схеме. От реле бензонасоса нужно соединить два провода, один плюсовой с управлением реле бензонасоса, а второй с 88 контактом реле бензонасоса. Если этого не соблюдать, то задержки запуска стартера не будет. Но он нужен для того, чтобы система смогла пройти проверку, что ручник поднят, а рычаг КПП находится в нейтральном положении.

Также, что важно, автомобиль не заведется через автозапуск, пока не будут выполнены два условия: поднятый ручник и рычаг КПП в нейтральном положении. Для этого я собрал датчик нейтрали:
Для него нам понадобится:
1) Плата за установку магнитолы.
2) Геркон (электромеханическое устройство, представляющее собой пару ферромагнитных контактов, запаянных в герметичную стеклянную колбу. При поднесении к геркону постоянного магнита контакты замыкаются)
3) Магнит.
Вырезаем прямоугольник из печатной платы для установки магнитолы (я использовал Б/У, с подходящими размерами)

Далее припаял последовательно два геркона, для надежности. И закрепил плату на оси рычага КПП. Так, чтобы доска была напротив рычага. Далее я взял магнитную ленту с компьютерного кулера и приклеил ее на двухсторонний скотч к рычагу КПП, предварительно отрегулировав датчик.

Необходимо собрать все так, чтобы при нейтральном положении рычага датчик находился напротив магнита на рычаге и замыкал контакты герконов. А при включении любой передачи он размыкает контакты и тогда автозапуск будет невозможен.

_________________________________________________________________________________

В дальнейшем схема была доработана, чтобы можно было глушить двигатель с кнопки брелока, по тому же каналу сигнализации. Но это будет работать только на те сигнализации, которые дают импульс по дополнительному каналу при работающем двигателе. К сожалению, у меня нет импульса при работающем двигателе. Но все равно на данный момент у меня все собрано именно по такой схеме:

Подробнее о принципе работы реле ЗПТФ (23.3777) можно прочитать в моем блоге .

______________________________________________________________________

24.01.2015 г . поставил вместо реле, которое идет на зажигание, реле времени Ragtime1 600-6000 (для вкл/выкл устройств на 600-6000с) . Я настроил это реле на работу 11 минут. Те. после запуска двигателя он поработает 11 минут и заглохнет. Этого времени достаточно, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры.

__________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

Для ВАЗ-2108-09, 14-15 моя схема практически не подходит. На редких машинах работает, но в основном задержки запуска нет. Но vergul93 все-таки добился идеальной работы автозапуска через дополнительный канал, доработав мою схему — Автозапуск своими руками на ВАЗ 2109

Ценник: 700 ₽

Данная информация обновлена ​​и актуальна на 2017 год.

Если у вас новая или дорогая машина, то в этом нет смысла. Правильнее обратиться в сервис и установить его там. Ведь повредить можно что угодно. Опытные мастера сделают это гораздо быстрее и правильнее, чем вы. Также они дают гарантию на свою работу. Экономии на этом не будет.

Если машина не новая, не дорогая и у вас есть свободное время, то установка такой системы за 1 день может сэкономить 10.000 рублей минимум. А если говорить о таком транспорте, как грузовик, то за установку на него автозапуска, наверное, никто не возьмется.

Параметры установки при запуске

Рассмотрим 3 основных варианта:

1. Запуск автомобиля с помощью радиоуправления

2. Запуск автомобиля через WiFi модуль с телефона

3. Запуск автомобиля через GSM модуль с телефона

Первый вариант

Просто и дешево. Купить комплект брелок + ПЛАТ РЕЛЕ можно за 300 — 500 рублей на Али Экспресс, а то и дороже, в России. Запрограммируйте ОДНО реле на режим триггера (включение-выключение одной кнопкой) и подключите его к проводу замка зажигания, который отвечает за зажигание . Запрограммируйте второе реле на удержание и подключите его к проводу замка зажигания, который идет на стартер . КАК рассчитать эти провода без схемы? Срезаем изоляцию проводов, идущих от замка зажигания или трогаем сами клеммы замка, если есть доступ. Прикасаемся к Тестеру или контрольной лампе поворотом ключа в замке зажигания. Находим их и подключаемся. Таким образом можно завести машину в зоне действия брелка. Обычно несколько метров. Все зависит от модели комплекта. Примерно 30-100 метров. Если разберетесь с платой РЕЛЕ, найдите эти 2 провода на выключателе замка, подключение не займет много времени, максимум полчаса. Подойдя к теплому автомобилю, выключите его и заведите штатно ключом зажигания. Если погуглить брелки серии Альтоника 701, то их радиус действия до 500 метров, подключаются по аналогии.

Внимание! Выходные реле ресивера желательно подключать через дополнительные автомобильные реле, так как они более мощные, т.к. включая зажигание, может понадобиться включить печку обогрева салона и ходовые огни. Реле в приемниках не большой мощности, они до 10 ампер.

Второй вариант

Запуск автомобиля с телефона через WiFi

Вообще этот метод написан здесь для общего ознакомления. Управлять этим методом, конечно, очень удобно, но есть НО. Автомобиль должен находиться в зоне действия сети WiFi, вашей сети или сети, к которой у вас есть доступ. Этот способ подходит, если машина стоит во дворе частного дома, где есть wi-fi сеть, или прямо под вашим окном, и ваш wi-fi добивает до машины.

Что мы устанавливаем и как настраиваем?

Покупаем Wi-Fi модуль ECP8266 . Его стоимость 200-300 рублей. Все реле к нему стоят одинаково. Нужно купить 2 слаботочных реле, которыми будет управлять модуль, и 2 автомобильных силовых реле, которые можно подключить к замку зажигания.

Вам необходимо купить модуль (плату), на котором есть разъем MICRO USB, его можно подключить к зарядному шнуру в прикуривателе. Все очень просто.

Таким образом, управлять запуском автомобиля можно через приложение для мобильного телефона, например BLYNK, или войти в меню управления модулем через адресную строку браузера с телефона. В принципе машину можно запустить с компа. Вбейте в адресную строку IP-адрес вашего wi-fi модуля. Инструкция по его настройке очень большая.

Третий вариант

  Этот вариант подробно описан здесь, как наиболее актуальный

Это вариант с использованием модуля сигнализации GSM. Тогда машину можно будет завести с мобильного телефона из любой точки мира, даже из другого города. Автозапуск автомобиля актуален только зимой. Система позволяет прогреть автомобиль перед приездом владельца. Также прогрейте дизельную машину ночью в морозную зиму.

Вы можете потратить на такую ​​систему 5.500 руб . В качестве основного модуля можно использовать любой недорогой универсальный GSM модуль, который используется как в автомобильных сигнализациях, так и, например, в сигнализациях для дачи. Мы рекомендуем модуль Mega cx-150 или 300. Его стоимость составляет ровно 5000 рублей.

Долго копаясь в интернете и перебирая варианты, остановился на этом модуле, производство Россия. Такая система у меня работает уже 6 лет, безукоризненно, даже снял ее с машины, которую продал, и переставил на другую. Налил воду и снег, просушил и все работает. Есть подробная инструкция на русском языке и те поддержки производителя, которым можно писать и задавать вопросы.

Можно ли найти дешевле?

Думаю нет, искал варианты на али экспресс, ничего подходящего не нашел. Дешевые модули от 1000 рублей только для системы Arduino , но это круто для тех, кто эту систему не знает.

Более того, даже в Ардуино не нашел подходящей схемы и прошивки.

Ведь нам это нужно:

1. Позвонить в машину, автоответчик ответит

2. Включить зажигание онлайн, нажав клавишу телефона

3. Крутите стартер, нажимая на кнопки телефона и слышите, заводится ли машина по микрофону или нет

Самое главное, что эта система не самодельная, а заводская версия, предназначенная для работы в автомобиле. Просто купите к нему пару реле и сделайте все по инструкции, а если возникнут вопросы, то можете прочитать описание настроек ниже.

Какие функции будет выполнять данная система:

1 . GSM-модуль установит приобретенную вами SIM-карту . Соответственно, с можно заводить машину с любого места . Вы можете завести машину, прогреть ее и при необходимости заглушить.

2. К модулю можно подключить электронные модули термометры (от 1 до 5 штук, зависит от gsm блока) Закрепите их на двигателе, в салоне, под капотом, в фургоне, если у вас грузовик. То есть вы можете позвонить на свой gsm модуль и автоответчик подскажет какая у вас температура и где.

Многие gsm модули (платы) теперь управляются с помощью Мобильные приложения и поддерживают GPRS. Вы можете перейти на свой смартфон или iPhone Interactive Keys и завести машину. То есть управляются они по сути через интернет, а не смс-команды. Есть модули, которые управляются через WiFi, но его нет на улице, поэтому вариант с wi-fi отпадает.

3. Если на улице сильный мороз и температура двигателя опускается ниже -10 градусов, вам позвонит по номеру и сообщит об этом. Вы можете сразу же завести и прогреть свой автомобиль.

4. Gsm модуль   Имеет несколько выходных реле, поэтому к ним можно подключить любую другую нагрузку: печку, кондиционер. А можно светом и звуковым сигналом кого-то отпугнуть или найти свою машину на больших парковках какого-нибудь Ашана, другого ТЦ или в лесу, когда вернешься к своей машине с корзиной грибов.

5. Прогревайте машину зимой не выходя из дома, и выезжайте уже на горячем двигателе.

6. В машине к модулю автозапуска подключен микрофон. Заводя машину с телефона, вы услышите, что она завелась, и ваш двигатель завелся, особенно отчетливо это слышно на дизелях. Микрофон можно разместить под крышкой. Также микрофон в машине будет полезен в целях безопасности, вы сможете слышать, что происходит вокруг автомобиля.

7. К модулю можно подключить охранные датчики. Это: открытие капота, дверей, датчик удара, объемные датчики движения. Если у вас есть грузовик и вы храните груз в фургоне, датчики движения помогут вам сохранить его в целости и сохранности. Если автомобиль находится на территории вашего частного дома или дачи, то вы можете предусмотреть датчик движения, который будет срабатывать при приближении к вашему автомобилю. При срабатывании охранных датчиков включится автомобильная сирена и вам поступит телефонный звонок.

8. Датчик температуры на двигателе можно запрограммировать на верхний температурный порог. Модуль позвонит вам, если ваш автомобиль перегреется. Есть автомобили, на которых сломаны указатели температуры антифриза. Или во время поездки не обращать внимания на то, что температура зашкаливает.

Прежде чем приступить к установке GSM системы автозапуска, необходимо понять принцип работы системы запуска автомобиля, принцип работы замка зажигания. Делать все нужно обдуманно и аккуратно, чтобы не привести своими действиями к короткому замыканию или другим неприятностям.

В простом схематичном виде все выглядит так, как на этой картинке. Подключаем плату GSM к замку зажигания через реле. Замок зажигания содержит нужные нам провода — которые включают зажигание и включают стартер. Таким образом, через телефон с помощью команды вы включаете зажигание и стартер на пару секунд.

В более подробном виде все немного сложнее.

Рассмотрим два положения замка

1. Включение зажигания
  2. Активация стартера

Зажигание ВКЛ:

Поворачивая ключ зажигания в режим «зажигание», вы подаете напряжение одновременно в 2-х направлениях:

1. На электронные системы «Витал», обеспечивающие работу двигателя.

2. На вторичные системы, без которых двигатель может завестись и работать (фары, печка, кондиционер, подогрев стекол, зеркал и т.д.).

Активация стартера:

При повороте ключа в положение пуск стартера на стартер подается напряжение, это положение не фиксируется: запущен, отпущен.
 В этом кратковременном положении отключаются условно называемые вторичные системы, чтобы облегчить работу аккумулятора и дать ему возможность максимально отдавать свою энергию стартеру.

Рассмотрим основные провода, точнее группы проводов, в электрических схемах их часто называют шинами, и они имеют стандартные обозначения.

Шина «31» — это провода, которые подключаются к кузову автомобиля (масса)

Шина «50» — это провод, грубо говоря, идущий на стартер.

Шина «30» — это провода, на которых всегда присутствует +12 вольт, независимо от положения ключа зажигания, т.е. они подключены напрямую к + (плюсовой) клемме аккумуляторной батареи.

Шина «Х» — на этой шине +12 вольт присутствует только в положении «Зажигание», но отсутствует при запуске, т.е. это тот случай, когда +12 вольт пропадает с этой шины в положении «Стартер»

Шина «15» — это повод, на котором есть +12 вольт, в положении «Зажигание» и положении «Пуск двигателя». Шина напряжения «15» питает важные органы двигателя, без которых он не заведется: свечи, катушку зажигания, различные клапана и «мозги» двигателя.

Все вышеперечисленные провода (кроме массы «31») идут к замку зажигания.

А перед установкой системы автозапуска нужно индикатором или тестером узнать кто есть кто, а потом запомнить или пометить эти провода.

Другие провода, которые относятся к системе парковки, или вообще любые, которые вы найдете дома, не влияющие на работу двигателя, нас не интересуют.

Если у вас старый отечественный автомобиль, то клеммы «Х» скорее всего не будет, поэтому все элементы (реле), связанные с ним, просто не нужны.

Ниже представлена ​​схема «расклинивания» в проводке замка зажигания для управления автозапуском автомобиля. Можно соединить скруткой и припаять, хорошо заизолировав, а можно как-то организовать дополнительный клеммник.

Реле1, р2, р3, р4 — на рис. 1 и рис. 2 — обычные 5-контактные автомобильные реле, можно приобрести сразу с колодками и проводами.

Р1-реле запускает стартер, используются нормально разомкнутые контакты (НО), т.е. при подаче напряжения на обмотку замыкаются

Р2-реле размыкания клеммы «Х» при пуске пускателя, используются нормально замкнутые (НЗ) контакты

Р3-реле замыкания клеммы «Х»

Р4-реле замыкания клеммы «15»

Рис. 1 Полная схема запуска с телефона

Как работает эта схема из 6 реле:

С выводом провода «gsm1» условно касаемся массы автомата, что происходит: — реле R1 замыкается и замыкает реле р3 и р4, подавая +12 вольт на провода «Х» и «15». Итак, мы включили зажигание.

Проводом «gsm2» касаемся массы автомобиля – тем самым замыкая реле R2, которое в свою очередь замыкает реле p1, запуская стартер и одновременно размыкая реле p2, снимает напряжение с провода «X» — на время пуска стартера. В общем, вот и вся схема управления. Первым делом нужно собрать эту схему реле и проверить ее. Как: Провод «gsm1» коснулся массы — видим, что зажигание включено.
  Проводом «gsm2» касаемся массы автомобиля, не отпуская провод «gsm1» — машина завелась, значит схема собрана правильно.

Приветствую всех в 2014 году!
Новогодние праздники и относительно теплая погода заставили возню с машиной, тем более я решил окончательно разобраться с автозапуском, а точнее его отсутствием!
Сразу стоит отметить, что не обошлось без помощи друзей из Драйва! Так как я электрик, так сказать, начинающий, для верности пролистал много статей по своему вопросу, но самая точная и правильная информация была найдена у Лео86 в его статье.
Посмотрев его запись, я более-менее обрел уверенность, что все получится, и проводку я не спалю! Схема на ВАЗ-2110 принадлежит ему. Огромного человеческого Вам, Сергей!
Вообще у нас изначально была сигналка Томагавк TW-9010 с автозапуском, но автозапуск не работал: включалось зажигание, качал бензонасос, а потом бесполезные попытки завести двигатель с сигналкой, т.к. не крутить. Изучив инструкцию к сигналке, стало ясно, что скорее всего провод не подключен к соленоиду стартера, потому что все остальные провода можно было не отсоединять — иначе сигналка вообще не работала бы!
Но теория не обходится без практики, поэтому полезно проверить свою теорию. Я отследил нужный черно-желтый провод в жгуте сигналки и нашел его конец, обмотанный изолентой, за блоком предохранителей. Ура! Догадка подтвердилась!

Схема зажигания приор.

Чтобы добраться до колодки зажигания, снимите нижний пластиковый кожух под рулем.

Предстояла самая ответственная операция — пробное подключение необходимых проводов. Выдохнул и вперед!

Цепляем к черно-желтому проводу сигналки.

И к штифту D на блоке замка зажигания.

Все готово для пробного запуска сигнального брелка.

Замкнул перемычку на блоке сигналки — то есть перевел в режим АКПП, чтобы работал автозапуск без утомительной процедуры подготовки к автозапуску.

Все получилось! Теперь осталось подобрать кусок толстой проволоки и надежно соединить провода. Взял кусок медного гибкого провода толщиной 2,5 квадрата и один клеммный зажим. Клеммник соединил черно-желтый провод сигналки и удлинитель, а для надежного контакта с блоком зажигания разомкнул блок «мамы».

Вытащил нужную клемму и закрепил на ней второй провод.

Теперь все готово, ставим все на место. Еще раз проверил работоспособность системы. Все в порядке!
Перемычку на блоке сигналки я все-таки разомкнул, т.е. перешел в режим автомобиля с механикой, так как опасаюсь случая случайного запуска автомобиля на передаче! Однако есть идея удлинить контакты-перемычки и вывести на отдельную кнопку-тумблер, чтобы при необходимости можно было переключить режим готовки на автозапуск по нажатию. Но и здесь есть определенные моменты для беспокойства, т.к. машиной пользуюсь не только я, но и жена. Поэтому пока в безопасном режиме МКПП.

Всем спасибо за внимание!

4 устройства дистанционного запуска автомобиля, которые работают с любым транспортным средством

4 устройства дистанционного запуска автомобиля, которые работают с любым транспортным средством | СейфВайс перейти к основному содержанию Ищи:

Мы тщательно изучили десятки устройств дистанционного запуска автомобилей, чтобы предложить вам четыре лучших варианта.

Crimestopper RS7-G5

• ЖК-экран

• Совместимость с двумя автомобилями

View on Amazon

Read Review

Avital 4105L

• No LCD screen

• Lower price

View on Amazon

Read Review

Viper 5305V

• LCD screen

• Шеститональная сирена

Посмотреть на Amazon

Прочитать отзыв

Prestige APS997Z

• ЖК-экран

• Радиус действия 1 миля

Посмотреть на Amazon

Прочитать отзыв

Автор Каз Вейда

Исследователь и писатель

14 июня 2022 г.

Заводить машину с помощью пульта дистанционного управления до того, как вы сядете за руль, очень приятно, но нам нужны дополнительные опции с передовыми технологиями, такими как двусторонняя связь, вход без ключа и, в некоторых случаях, ЖК-экраны или функции безопасности.

Запустите свой двигатель с лучшим дистанционным стартером автомобиля с Преступник . Его удаленный автомобильный стартер работает с широким спектром транспортных средств с двусторонней связью и впечатляющим радиусом действия 3000 футов.

Best remote car starters

1. Crimestopper RS7-G5

   : Best overall

2. Avital 4105L

   : Best for budgets

3. Viper 5305V

   : Best security

4. Prestige APS997Z

   : лучший диапазон

Compare the best remote car starters

2

Да

2

Да

9 2

Product	Best for	List price *	Range	Two-way communication	Alarm or siren	Управление смартфоном	Узнать больше
Crimestopper RS7-G5	Лучший результат	108,9 $6	3000 футов	Да	No	Yes	View on Amazon
Avital 4105L	Best budget	$60. 62	1,500 feet	No	No	№	Посмотреть на Amazon
Viper 5305V	Лучшая защита	$194.00	1,300 feet	Yes	Yes	Yes	View on Amazon
Prestige APS997Z	Best range	$ 139,99	5,280 футов	Да	Да	Да	AMAON	AMAON	AMAON	. Прочитайте полный отказ от ответственности. Предотвратите кражу вашего автомобиля Устройство дистанционного запуска с функциями безопасности может помочь предотвратить кражу. Кроме того, рассмотрите дополнительные меры безопасности, такие как замки на рулевом колесе, послепродажную автомобильную сигнализацию и даже наружные домашние камеры слежения с видом на подъездную дорожку, чтобы отговорить воров от нападения на ваш автомобиль. Лучшие отзывы о дистанционном запуске автомобиля 1. Crimestopper RS7-G5: Лучший в целом Лучший в целом Crimestopper RS7-G5 108,96 $ Посмотреть на Amazon * Цена на Amazon.com на дату публикации. Прочитайте полный отказ от ответственности. Получите дистанционный запуск и вход без ключа для двух автомобилей с Crimestopper . Эта система дистанционного запуска имеет двустороннюю связь, пейджер с ЖК-экраном и обратный отсчет того, как долго ваш автомобиль работает. RS7-G5 от Crimestopper совместим с большинством автомобилей и имеет радиус действия 3000 футов, так что вы можете запустить двигатель своего автомобиля, находясь на другой стороне парковки или на улице. Хотя мобильное приложение доступно как для пользователей iOS, так и для Android, вам придется приобрести устройство, которое предлагает управление со смартфона, отдельно. Также имейте в виду, что брелоки, как сообщается, являются аккумуляторными свиньями. Плюсы Диапазон 3000 футов Двусторонняя связь ЖК-экран Совместимость с большинством автомобилей Минусы Пульты быстро разряжают батареи Приложение для управления смартфоном приобретается отдельно Двусторонняя связь Это важная функция, потому что без нее вы не можете быть уверены, что ваш автомобиль завелся, если он не находится в вашей прямой видимости. Двусторонняя связь означает, что автомобиль может подать сигнал на ваш пульт дистанционного управления, что вы готовы к работе. 2. Avital 4105L: лучший для бюджета лучший для бюджета Avital 4105L $60,62 Посмотреть на Amazon *цена на Amazon.com на дату публикации Прочитайте полный отказ от ответственности. Если вам нужны только основы, обратите внимание на устройство дистанционного запуска Avital . У него есть два брелока, которые обеспечивают вход без ключа, открывание багажника и дистанционный запуск на расстоянии до 1500 футов. Вы также можете запрограммировать, как долго ваш автомобиль будет работать при дистанционном запуске, что является отличной функцией, если вам нужна топливная экономичность. Недостатком является то, что пульт Avital имеет только одностороннюю связь, а это означает, что вы не сможете проверить, ответил ли ваш автомобиль. Но по доступной цене, возможно, вы не будете возражать против того, чтобы посмотреть в окно, не выходя из дома или офиса, чтобы проверить. Плюсы Бесключевой доступ Диапазон 1500 футов Недорогая цена Минусы Односторонняя связь Без ЖК-экрана Нет управления смартфоном 3. Viper 5305V: Лучшая защита Лучшая защита Viper 5305V 194,00 $ Посмотреть на Amazon * Цена на Amazon.com на дату публикации. Прочитайте полный отказ от ответственности. Удаленный стартер Viper Системы — это кадиллак среди автомобильных стартеров, оснащенный функциями, которые позволяют другим брендам конкурировать за свои деньги. Этот двусторонний пейджер имеет ЖК-дисплей, отпирание багажника и считывание температуры автомобиля. Все это приятные преимущества, но функции безопасности действительно выделяют эту модель. Оснащенная шеститональной сиреной и дистанционным шифрованием, система Viper представляет собой частично дистанционный запуск, частично автомобильную сигнализацию. За такую ​​цену вы ожидаете получить управление со смартфона, но, как и для других устройств дистанционного запуска автомобиля в нашем списке, вам придется покупать приложение и модуль отдельно. Тем не менее, Smart Start от Viper получает восторженные отзывы как от пользователей iOS, так и от Android, поэтому это может быть стоящим вложением. 2,3 Viper также определяет дальность действия этого стартера как «четверть мили», но это немного хитро, поскольку это означает довольно скромные 1300 футов. Плюсы Двусторонняя связь ЖК-дисплей Считывание температуры автомобиля Функции безопасности Минусы Более высокая цена Управление смартфоном продается отдельно Диапазон 1300 футов 4. Prestige APS997Z: лучший ассортимент лучший ассортимент Prestige APS997Z $139,99 Посмотреть на Amazon *Цена на Amazon.com на дату публикации. Прочитайте полный отказ от ответственности. Модель Prestige APS997Z средней ценовой категории, но с широким набором функций имеет впечатляющую дальность действия в одну милю. Он выполняет все те же функции, что и дистанционный стартер автомобиля: включает зажигание и устанавливает нужную вам температуру, запирает/отпирает двери, включает фары, открывает багажник и автоматически отключается, снижая холостой ход, для пример. Но у него также есть воющая сирена, бесшумная автомобильная сигнализация и датчик удара на случай, если кто-то проявит агрессию с вашим автомобилем. Если вы добавите подписку CarLink, вы также сможете отслеживать работу своего автомобиля и использовать функцию GPS-отслеживания, чтобы увидеть, куда ваш подросток уводит машину после комендантского часа (или, что еще хуже, если ее угнали). При наличии всех этих функций модуль, скорее всего, потребует профессиональной установки. Мы видели много энтузиастов и даже некоторых механиков, которым требовались дополнительные схемы или помощь службы поддержки. Плюсы Достойная цена Диапазон в одну милю Автомобильная сигнализация и функции безопасности Подключение смартфона ЖК-экран на брелоке Минусы Сложная установка Отличные возможности подписки На что следует обратить внимание перед покупкой устройства дистанционного запуска автомобиля  Вот краткое изложение того, какие функции должны быть на первом месте в вашем списке, когда вы ищете устройство для дистанционного запуска автомобиля. Будьте осторожны, чтобы не инвестировать в больший диапазон, чем вам нужно. Хотя больший диапазон может показаться впечатляющим, подумайте, как часто вам действительно нужно будет заводить машину с расстояния в милю, и покупайте соответственно. Вход без ключа Хотя выбрасывание ключа звучит неплохо, имейте в виду, что эта функция не всегда работает на новых автомобилях. Проконсультируйтесь с профессиональным установщиком о модели, которую вы планируете приобрести для своего автомобиля. Управление со смартфона Использование приложения для запуска автомобиля — это сбывшаяся мечта, но эта передовая технология не входит в стандартную комплектацию большинства устройств дистанционного запуска автомобиля. Вам нужно будет приобрести модуль и приложение отдельно, чтобы получить управление со смартфона и GPS-трекер. Система безопасности Подумайте, хотите ли вы дистанционный запуск с такими функциями безопасности, как сирена послепродажного обслуживания, режим парковщика или тревожные кнопки. Если вы собираетесь установить автомобильную сигнализацию в какой-то момент, имеет смысл купить систему, которая дает вам лучшее из обоих миров. Установка системы дистанционного запуска в вашем автомобиле Несмотря на то, что вы можете выбрать установку своими руками, чтобы сократить расходы, мы не рекомендуем это для дистанционного запуска автомобиля. Во многих случаях вам может понадобиться модуль байпаса или обширная проводка, чтобы сделать стартер совместимым с вашим автомобилем, поэтому лучше доверить это профессионалам . Лицензированный техник также имеет опыт, чтобы убедиться, что неправильная установка не ставит под угрозу безопасность вашего автомобиля. Если вы решите установить систему дистанционного запуска самостоятельно, обязательно сначала отсоедините аккумуляторную батарею. Если нет, вас ждет шокирующе неприятный опыт установки. Как избежать угона автомобиля с помощью системы дистанционного запуска Система дистанционного запуска с функциями безопасности может помочь предотвратить кражу, но не делает ваш автомобиль неуязвимым. Рассмотрите возможность снижения риска угона автомобиля с помощью следующих советов. Настройте свои параметры. Некоторые системы позволяют обновлять настройки приближения или указывать, что перед запуском или отпиранием автомобиля необходимо нажать кнопку брелока. Смущенный? Попросите профессионального установщика помочь настроить параметры. Установить меры безопасности. Замки на руль, автосигнализация вторичного рынка и даже домашние камеры слежения с видом на подъездную дорожку — все это дополнительные меры безопасности, которые могут отбить у воров охоту нацеливаться на ваш автомобиль. Соблюдайте технику безопасности. . Соблюдайте здравый смысл, который эксперты рекомендуют для обеспечения безопасности, в том числе паркуйте машину в хорошо освещенных местах и ​​прячьте ценные вещи с глаз долой. Заключительное слово Если вы ищете лучший автомобильный стартер с дистанционным управлением, чтобы ваш автомобиль работал на всех двигателях, Crimestopper — это то, что вам нужно. Вам понравится удобство пейджера с ЖК-экраном, который ведет обратный отсчет вашего удаленного запуска, и возможность добавить приложение интеллектуального управления с входом без ключа и GPS-отслеживанием. Стоимость установки дистанционного стартера автомобиля зависит от многих факторов. В дополнение к цене самого стартера вам может потребоваться приобрести модуль байпаса, чтобы сделать его совместимым с вашим автомобилем. Как правило, вы можете ожидать от 150 до 500 долларов за профессиональную установку дистанционного запуска автомобиля. Короткий ответ: автозапуск с дистанционным управлением не вредит вашему автомобилю, но есть некоторые оговорки. Во-первых, он должен быть от надежного и качественного производителя. Большинство автомобильных стартеров вторичного рынка имеют датчики частоты вращения двигателя, которые гарантируют, что двигатель не будет поврежден из-за ненужных оборотов. Во-вторых, дистанционный запуск автомобиля должен быть установлен лицензированным специалистом. Неправильная установка может привести к повреждению проводки вашего автомобиля и может привести к дорогостоящим счетам за ремонт. Вы можете услышать термин «вторичный рынок» при обсуждении автомобильных сигнализаций и устройств дистанционного запуска. Послепродажный означает, что система не была частью автомобиля, когда он был первоначально изготовлен. В некоторых автомобилях есть OEM (производители оригинального оборудования) дистанционные стартеры, и важно отличать их от систем послепродажного обслуживания, которые интегрируются с вашим OEM-брелком. Как мы рассмотрели устройства дистанционного запуска автомобиля Чтобы найти лучшие устройства дистанционного запуска автомобиля, мы не просто провели исследование. Наши рекомендации основаны на тщательном рассмотрении конкурентов, включая сбор статистики по продуктам. Мы также обратились к экспертам в этой области, чтобы узнать больше о репутации и производительности бренда во время тестирования. И последнее, но не менее важное: мы изучили оценки реальных клиентов на разных платформах, чтобы выявить потенциальные проблемы или выдающиеся функции. ¹ Загляните внутрь и ознакомьтесь с нашей полной методологией здесь. Соавтор: Селеста Толен Статьи по теме SafeWise Руководство по безопасности автомобиля Лучшие портативные автомобильные домкраты Лучшие автомобильные аварийные комплекты Лучшие видеорегистраторы Лучший автомобильный сейф для оружия Источники Best Buy, «Обзоры автомобильных сигнализаций Viper». По состоянию на 14 июня 2022 г.   Apple App Store, «Viper SmartStart». По состоянию на 14 июня 2022 г.   Google Play, «Viper SmartStart». По состоянию на 14 июня 2022 г.   Заявление об отказе от ответственности Цены и наличие продуктов указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на Amazon во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта. Safewise.com использует платные ссылки Amazon. Некоторый контент, который появляется на этом сайте, получен от Amazon. Этот контент предоставляется «как есть» и может быть изменен или удален в любое время. Автор: Каз Вейда Каз — журналист, освещающий вопросы безопасности дома, воспитания детей, общественной безопасности и безопасности детей. Ее работа и тестирование продуктов в области охраны и безопасности охватывают последние четыре года. Вы можете найти Каз на HuffPost, SheKnows, Lifehack и многих других сайтах. Ее степень в области образования и ее опыт работы учителем и родителем делают ее уникально подходящей для предоставления практических советов по созданию безопасной среды для вашей семьи. Подробнее Последние статьи 09.09.2022 Лучшие системы домашней безопасности 2022 года Системы домашней безопасности, устанавливаемые своими руками, экономичны, эффективны и просты в установке. Посмотрите, какие DIY… О Контакты Пресса Блог Предложения Домашняя безопасность Интернет-безопасность Домашняя безопасность Семейная безопасность Безопасность пожилых людей Безопасность автомобиля Умный дом Аварийная подготовка Безопасность домашних животных Личная безопасность Берегите себя! Подпишитесь на SafeWise, чтобы получать новости о безопасности, выпусках продуктов и предложениях! Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности | Настройки файлов cookie Вернуться к началу Внедрение дистанционного запуска в автомобиль с автоматическим запуском: возможно ли это? Можно ли поставить дистанционный стартер на авто с принудительным запуском? Ответ звучный, да! В течение многих лет водители согревались, полагаясь на свои дистанционные пусковые устройства Compustar для запуска своих автомобилей в любую погоду. Удаленный стартер Compustar — это фантастическое дополнение к вашему легковому или грузовому автомобилю. В этой статье мы рассмотрим , как вы можете использовать дистанционный стартер на своем автомобиле с автоматическим запуском , и ошибки, которых вы можете избежать при покупке, чтобы не попасть в затруднительное положение.   Как работает бесключевое зажигание? Системы зажигания без ключа удобны и, будучи когда-то роскошью, теперь доступны на большинстве новых автомобилей. Система зажигания без ключа впервые появилась в конце 1990-х — начале 2000-х годов. И, как и многие дополнительные функции, они были доступны только для таких роскошных брендов, как Cadillac и Mercedes. Система без ключа работает с помощью брелка, который вы держите в сумочке, кармане или в любом другом месте рядом с автомобилем, когда вы будете готовы его завести. Брелок излучает низкочастотный сигнал и отправляет его на бортовой компьютер. Когда вы нажимаете кнопку запуска в автомобиле, компьютер подтверждает сигнал и запускает двигатель. В дополнение к бесключевому зажиганию, эти системы обычно также оснащены бесключевым доступом. Системы зажигания без ключа особенно удобны для водителей с ограниченными возможностями, например, страдающими артритом, из-за которых трудно держать и поворачивать ключ. Хотя эти системы еще не считаются стандартными функциями, они доступны на большинстве автомобилей в качестве опции.   Итак, как установить дистанционный стартер в автомобиль с системой запуска? Поскольку автомобили с технологией «нажми и запусти» становятся все более и более популярными, вы можете задаться вопросом, можно ли добавить в вашу систему зажигания без ключа дополнительный дистанционный стартер, если он не был установлен на заводе. Хорошая новость: да, вы можете это сделать . Плохая новость заключается в том, что установка одной из этих систем сложнее, чем установка автомобиля, в котором до сих пор используется ключевое зажигание.   Выбор правильно интегрированной системы Для достижения наилучших результатов вам необходимо приобрести высококачественную систему дистанционного запуска, совместимую с вашим автомобилем. Хотя эти устройства могут быть дорогими, лучше потратить деньги на то, что будет работать, а не на то, что создаст вам проблемы. Также: При установке этих систем необходимо правильно выполнить электрические соединения и проложить провода безопасно и надежно, чтобы ничего не отсоединилось. Если вы не умеете обращаться с инструментами или плохо разбираетесь в электрических системах, лучше всего доверить установку стартера профессионалу.   Как это будет работать? Один из вопросов, который задают многие люди, заключается в том, будет ли их система пуска нажатием работать так же, как после установки дистанционного пускателя. И ответ в том, что машина должна работать одинаково, и вы не должны замечать никакой разницы. Однако, в зависимости от выбранной вами системы, вы можете заметить некоторые различия в том, как вы взаимодействуете с автомобилем. Например, в некоторых случаях пользователю может потребоваться использовать кнопку на стартере, которая разблокирует автомобиль, если вы запустите его с помощью пульта дистанционного управления. Кроме того, в зависимости от модели двигатель автомобиля может выключиться, когда вы открываете дверь, чтобы сесть в него. Просто включите автомобиль с помощью системы запуска «нажми и запусти» и продолжайте движение, как если бы это произошло. В большинстве случаев вы не заметите никаких изменений в том, как вы взаимодействуете с автомобилем или управляете им.   Ошибки, которых следует избегать при покупке устройства дистанционного пуска Мир устройств дистанционного пуска огромен, существует множество марок и функций, из которых можно выбирать. И с таким большим выбором легко ошибиться при покупке устройства. Вот самые распространенные ошибки, которые совершают люди, и как их избежать. Диапазон в зависимости от мощности передатчика При покупке дистанционного пускателя вы увидите на упаковке указание диапазона, в котором работает пускатель. Вы часто будете видеть такие числа, как «дальность 500 футов» или «дальность 1000 футов». Помните, что производители должны указывать эти размеры на упаковке, но это неточные цифры. В идеальных условиях да, вы должны получить указанный диапазон. Но они часто не учитывают радиочастотные помехи, стены или другие препятствия. Теперь вам, возможно, никогда не придется заводить машину с расстояния 1000 футов, но вы захотите завести ее внутри здания. Вот здесь и появляется мощность передатчика, и почему в большинстве случаев она более критична, чем дальность. Ищите дистанционный пускатель с большой мощностью передачи и не зацикливайтесь на дальности. Получение дешевой системы Вы можете получить устройство дистанционного запуска всего за 79,99 долл. США, которое поставляется со ссылкой на видео на YouTube или DVD-диск, показывающий, как установить устройство дистанционного запуска самостоятельно, потому что это не слишком сложно, если учесть себя немного удобно. Поскольку большинство людей не знают, какой бренд дистанционного пускателя является самым качественным, рекомендуется внимательно прочитать отзывы и не бояться поговорить с продавцом, чтобы убедиться, что вы получите тот, который наиболее совместим с вашим автомобилем. Рубрики Авто Ремонт Своими руками Авто советы Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment