Как наносить лак на авто

Автомобильный лак: что это такое, как применяют, виды, как наносить

Лак используют для покраски автомобиля. Когда найден цвет и машина окрашена, дополнительно лакируют металл для придания блеска или иного оттенка внешнему виду. А также это средство защищает от коррозии автомобиль. Лаки бывают разных типов.

Что собой представляет и как применяют автолак

Лак для покраски авто появился в 19 веке. Тогда он представлял из себя быстросохнущее средство для покраски. Сегодня он имеет двухкомпонентный состав. Взаимодействуя с металлом, создает прочное и привлекательное покрытие, которое защищает корпус автомобиля от воздействия негативных природных условий.

Плюсами применения являются:

• придает эстетический эффект. Владелец авто может выбрать блеск или матовое покрытие машины;
• долговечность. Благодаря специальным веществам, входящим в состав раствора, лак держится долго и не стирается;
• обеспечивает дополнительную твердость металлу;
• предоставляет возможность полировки корпуса, так как после нанесения обычной краски не разрешается полировать автомобиль. Это может привести к негативным последствиям для внешнего вида;
• легкость в нанесении.

Для покраски автомобиля используют лак

Лак для машины наносят в последнюю очередь, как финишное покрытие. В последнее время появилось большое количество разновидностей лакировочных покрытий.

Разновидности автолаков

При выборе покрытия, владелец автомобиля всегда задается вопросом какой автолак лучше выбрать. Необходимо знать, что автолаки делятся по типу химического состава и по структурному строению.

Типы делятся по химическому составу:

• на водной основе. Они не токсичны, без неприятного запаха, высыхают за короткий промежуток времени, не пожароопасные. У них есть и минусы – не долговечны, не могут быть применены при низких температурах;
• акриловые лаки. В состав входят блестки из бронзы, алюминия и краситель. Акрил-полиуретановый вид – содержит полиуретановую смолу. Создает непрозрачный слой. Наносят его в три слоя через каждые десять минут. Полное высыхание происходит через 2 часа;
• глифталевые. Создаются из синтетических смол. Способны растекаться по поверхности, заполняя каждую трещину и щель. Долго сохнут, требовательны к соблюдению нужных температур и условий, которые нельзя создать в обычном гараже.

По типу химического состава и по структурному строению делятся автолаки

А также делятся по структурному строению:

• двухкомпонентный автомобильный лак HS отличается составом летучих и нелетучих веществ в твердой смеси. Это автомобильный лак с отвердителем. На него приходится 40 % из 100 процентов, 50 % составляет лак, а последние 10 % приходятся на растворитель;
• двухкомпонентный MS лак. В нем содержится больше растворителя, чем в предыдущем – до половины состава. Высыхает быстро и легко наносится. Нанесение проводится в два слоя;
• 1 К. в этой разновидности количество растворителя равно 50 процентам. Это самый текучий лак из всех вышеперечисленных. Выпускается автомобильный лак в баллончиках. Используется только тогда, когда кузову машины надо придать приличный вид в короткие сроки.

Популярными торговыми марками автолака являются:

• BRULEX 2K-HS – немецкий высококачественный автолак. Требует нагрева деталей на которые будет нанесен до 60 градусов. Не продается в аэрозольных баллончиках.
• BOSNY VG – универсальный автолак. Придает старой поверхности обновленный вид.
• PPG D800 – акрил-полиуретановая смесь. Используя его с различными добавками, можно получить матовую поверхность или под вид замши.
• Mobihel Anti-Scratch – двухкомпонентный автомобильный лак, акриловый. Отличается высокой прозрачностью и устойчивостью к царапинам;
• Motip Clear Varnish – акриловый. Стойкий к ультрафиолетовому излучению.

Сейчас пользуется популярностью автомобильный матовый лак. Состоит из специального матирующего состава. Наносится несколько раз на краску. После высыхания становится матовым. Считается более прочным, нежели обычный, не требователен к уходу: достаточно просто протереть тряпкой.

Лаки также делятся по структурному строению

Как правильно наносить лак на авто

Покрытие лаком автомобиля стало возможным не только в автомастерских, но и в домашних условиях. Перед покупкой автолака в аэрозольных баллончиках необходимо определиться с видом покрытия.

Важно! Твердые лакокрасочные изделия наносятся в полтора слоя. Мягкие – в три слоя.

Место, где будет проходить покраска автомобиля лаком, должно быть чистым, без пыли, так как любая грязь, прилипшая к кузову во время окраски, впоследствии не удалится.

Нанесение лака на автомобиль после покраски проходит следующим образом:

1. Тщательно промыть поверхность. Удалить все загрязнения. Дать кузову полностью высохнуть.
2. Наклеить скотч на места кузова, которые не подлежат лакокрасочной обработке.
3. Наносить автолак тонким слоем, чтобы избежать подтеков. Расстояние между баллончиком или краскопультом и кузовом не должно быть меньше 25 сантиметров. Наносить автолак спиральными или крестообразными движениями.
4. После нанесения одного слоя дать 15 минут на высыхание и нанести следующий.
5. Дать высохнуть в течение длительного времени после того, как был нанесен последний слой автолака.

Заключение

Теперь владелец авто сможет подобрать автолак в соответствии со своими предпочтениями. Важно помнить только одно: лакокрасочное покрытие рекомендуется использовать так, как написано в инструкции к нему. Только так можно обеспечить долговечную красоту своему автомобилю.

Как покрыть автомобиль лаком

Восстановление внешнего вида автомобиля — процедура нелёгкая и в какой-то степени достаточно тяжёлая. По крайней мере, от маляра требуются определённые знания и навыки. С другой стороны, надо отметить, что подобная необходимость порой возникает у некоторых автомобилистов. Приходится принимать решение и браться за инструменты, либо готовить круглую сумму денег, чтобы отдать её мастерам.

 Так что делать в такой ситуации? Как покрыть автомобиль лаком? Нужно всё сделать так, чтобы результат радовал глаз. И самое главное, чтобы ничего потом не требовалось переделывать. Как уже было сказано, процесс лакирования довольно сложный. Лучше всего, если человек, который берётся за дело, обладает определёнными знаниями в этой сфере. В то же время, несмотря на такие трудности, это вовсе не означает, что нельзя покрыть автомобиль лаком самостоятельно. Главное, правильно подойти к этому.

Подготовка инструментов

Лаки в баллончиках

Подготовительный этап порой оказывается не менее сложным, чем непосредственно покраска и лакирование. От того, как к этому подойти, во многом зависит конечный результат. Итак, на что следует обратить внимание в первую очередь?

Во-первых, понадобится следующее:

• Аэрозольные баллончики со специальным лаком.
• Шлифовальная бумага.
• Бумажный скотч.
• Вспомогательные инструменты, необходимые при покраске.

Бумажный скотч

Основная задача лака – защищать кузов автомобиля и краску от ультрафиолетового излучения и вредного воздействия химических реагентов, которые в большом количестве присутствуют на городских дорогах.

В любом специализированном магазине можно приобрести лак, а также необходимые для работы инструменты. Продавцы-консультанты наверняка дадут несколько полезных советов. Особой сложности непосредственно в выборе лака нет, поэтому не стоит придавать особое значение этому факту.

Начало работы

Вымойте автомобиль

На начальном этапе проводится следующее:

• Мытьё кузова.
• Оклеивание кузова.
• Зачистка рабочей зоны.
• Обезжиривание.

Первоначально стоит обязательно очистить кузов автомобиля от грязи и пыли, для этого достаточно его просто хорошо вымыть. Сразу после этого желательно оставить его не некоторое время в защищённом от пыли месте, до тех пор, пока он не высохнет. В помещении должно быть не слишком холодно (выше 12⁰ C).

Следующий этап — подготовка автомобиля к покраске. При использовании баллончика нельзя предотвратить некоторое распыление. Именно для этого необходим бумажный скотч. С помощью газет или плёнки следует закрыть те части, которые окрашиваться не будут, например, зеркала, стекло, шины, амортизаторы и т.д.

Инструмент для шлифовки и полировки

Необходимо очистить кузов от старого покрытия непосредственно в месте работы. В этом случае следует воспользоваться шлифовальной бумагой (№360 и №600). Во время шлифовки требуется постоянно смачивать поверхность водой.

Обезжириватель

Когда всё будет готово, обязательно обезжирьте поверхность. Для этого можно воспользоваться любой соответствующей жидкостью, главное, чтобы она смогла убрать жир и силикон. Следует очистить зону вокруг обрабатываемого места в радиусе 20 см.

На границе стыка заводского лака и нового покрытия будут заметны наплывы, поэтому нужно всё сделать аккуратно. В этом случае, например, стоит попробовать подогнать лак под ближайшую планку или ребро кузова.

Нанесение лака

Нанесение

Процесс нанесения лака включает несколько шагов:

1. Подготовка баллончика.
2. Распыление краски.
3. Снятие защитной бумаги.

Перед тем как приступать к нанесению лака, необходимо проверить баллончик. Для этого не лишним будет попробовать его работу на любой другой поверхности, благодаря этому можно избавиться от частиц пыли и металла в проводящей трубке. Также необходимо регулярно встряхивать его, чтобы избежать подтекания.

Если вы лакируете большие поверхности, то тогда лучше проводить опрыскивание крестообразно, широкими жестами. В случае с маленькими поверхностями стоит двигаться по спирали. Баллончик следует держать всегда на одинаковом расстоянии: порядка 20–25 см от поверхности. Также необходимо подобрать скорость движения. В противном случае образуются наплывы.

Чтобы не было видно переходов на заводской лак, следует сделать 3–4 перекрывающих слоя. Каждый новый слой должен заходить глубже на первоначальный лак. Перед нанесением каждого нового слоя необходимо выдерживать паузу около 5 минут.

В конце можно отполировать

После того как всё будет сделано, автомобиль оставляется просушиваться. Для ускорения процесса можно использовать специальные лампы, но ни в коем случае нельзя пользоваться вентилятором. Полное высыхание лака занимает порядка 2 дней. Для улучшения эффекта можно провести полировку поверхности.

Если соблюдать эти простые правила и действовать аккуратно, то легко можно добиться желаемого результата своими силами без вмешательства профессионалов и без особых проблем.

Видео

Таким образом может наноситься лак:

Как правильно наносить акриловый лак на авто

Последний этап покрытия нитроэмалью — это покраска автомобиля лаком. Однако многое зависит и от подготовки автомобиля к покраске. Что важно знать перед тем, как наносить лак?

Как правильно выбирать консистенцию лака

Чтобы избежать мусора и других ненужных веществ, следует пропускать лак и все дополнительные компоненты через одноразовый фильтр (продается там, где и другие материалы для покраски автомобиля). На крайний случай можно использовать дамские капроновые колготки.

Для начала нужно отлить необходимое количество лака в отдельную емкость. Затем добавить туда отвердитель (пропорции указаны на банке: обычно 50%). Добавить антисиликон 5-7%, чтобы исключить образование кратеров и жирных пятен.

Можно добавить около 2-3% ускорителя для быстрой сушки. Его, к слову, хорошо использовать в холодное время года. Минус в том, что некоторые ускорители после высыхания дают эффект помутнения.

Исправить ситуацию помогает полировка автомобиля.

Важно понимать, что…

… чем меньше всяких добавок будет в лаке, тем больше сохранятся его свойства, и тем меньше окажется побочных эффектов.

Далее, следует тщательно перемешать все компоненты. Некоторые этим пренебрегают, но если углубиться до уровня молекул, то станет понятно, что молекулы, например, ускорителя, влияют на молекулы лака именно при активном перемешивании. Тоже касается отвердителя и антисиликона. Каким валиком лучше наносить акриловый лак?

Полученную смесь лака лучше закрыть крышкой и тщательно встряхивать 10-30 секунд. Таким образом, смесь получится однородной.

После разбавления лака с отвердителем лучше сразу приступать к покраске. Если он постоит какое-то время, то начнет застывать, а в результате — станет хуже растекаться на деталях, создавая грубую шагрень.

Настройка пульверизатора под лак

Если регулировка пульверизатора под каждую краску делается индивидуально, то под лак можно настраивать только один раз. Для этого нужно открыть на максимум подачу краски и воздуха в факеле. Далее, надо сделать пару пробных спусков и, при необходимости, уменьшить подачу воздуха (для экономии можно также немного уменьшить подачу лака).

Желательно перед покраской обдуть руки и всю одежду воздухом (лучше это сделать подальше от рабочего места). Прежде чем начать красить, не помешает обдуть и саму деталь на случай, если на нее сели пылинки, после обтирания антистатической салфеткой. Потом можно наносить лак.

Сначала лучше пройти торцы и труднодоступные места деталей. Далее, можно наносить первый слой. Лучше его делать тонким, так как именно на нем больше всего срываются подтеки.

Твердый лак (HS) можно наносить в 1,5-2 слоя, а мягкий (MS) — 2-3 слоя. Сушка между слоями должна длиться 7-20 минут (зависит от температуры и влажности).

Если нужно делать переход, то краску лучше распылять под углом 45 градусов, а переход лаком делать в самом узком месте. Если он со временем проявится, то будет минимально заметен.

В конце работы нужно обязательно тщательно вымыть пульверизатор. Это нужно делать не только ради красоты, но и для того, чтобы в ответственные моменты с него ничего не сыпалось и не стекало. В идеале нужно его разбирать и промывать в растворителе.

В спешке следует хотя бы снимать бачок и голову для промывки. Без этого минимального обслуживания эмали будут не только забивать все отверстия, но и перемешиваться с другими красками, изменяя их оттенок.

Очень хорошо, когда используется один краскопульт под краску, а другой только под лак. Это исключает постоянную перенастройку пульверизатора и дает возможность выбрать лучший вариант сопла для краски и лака. Так, покраска автомобиля лаком проходит максимально комфортно, а технология покраски автомобиля полностью соблюдается.

Нанесение лакового слоя

Если автомобиль будет покрываться акриловым лаком, то его чаще всего не нужно разбавлять. Такие лаки уже имеют оптимальную консистенцию. Но для покрытия больших площадей акриловый лак все же разводят тяжелым разбавителем до получения 15-секундной вязкости при температуре 20°С.

На пульверизатор в таком случае устанавливается сопло диаметром 1,6-1,8 мм.

Акриловые лаки обладают невысокой заполняющей способностью. Они имеют широкую совместимость и могут накладываться даже на алкидные эмали. Но для последних лучше подойдут лаки на алкидной основе.

Как правильно шкурить шпаклевку на стенах под покраску? Если есть возможность, то лучше использовать лаки, которые имеют такую же основу, что и краска.

Количество слоев лака может быть от 2-х до 4-х. Стартовый слой наносится минимальным напылением и служит своеобразным грунтом для последующих слоев. Далее, наносятся укрывные и корректирующие слои.

Большая часть растворителя испаряется в течение 10 минут. Но время испарения зависит и от температуры в покрасочной. Если температура ниже 20°С, то время подсыхания лака нужно увеличить. Чтобы сократить данный технологический перерыв обычно используют мощные лампы с рефлектором, которые устанавливаются на расстоянии 0,6-0,8 м.

Работа с полиуретановыми лаками несколько отличается. Прежде всего, их перед использованием нужно смешать с отвердителем, иначе не начнется полимеризация. После смешивания не стоит тянуть с нанесением, поскольку при введении отвердителя непременно начинается реакция полимеризации.

Технология нанесения полиуретановых лаков обычная, но первый связующий слой сушится не менее 15 минут. После перерыва готовится новая порция лака (смешивается лаковый компонент и отвердитель) и наносится основной слой. Еще через 15-20 минут производят наложение финишного слоя.

Спустя час, полиуретановый лак полностью высыхает.

Подготовка перед лакировкой не нужна, если лак наносится на еще сырую эмаль. Соответственно, нет необходимости матировать окрашиваемую деталь. Данный способ называется «нанесение по мокрому».

Именно такого способа лакировки требуют большинство компонентных автомобильных красок.

При нанесении лака «по мокрому» необходимо успевать подготовиться к нанесению следующего слоя за время, отпущенное на технологический перерыв. В зависимости от вида, лака такие перерывы длятся 5-20 минут.

Если лак нужно наложить на полностью высохшую эмаль, то ее предварительность матируют. Для матирования подходят абразивы с зерном от Р1000 до Р1500. Использование более мелкого абразива ухудшит адгезию поверхности к лаку.

Снимать глянец с эмали лучше всего с использованием воды. Можно работать и по сухому, если действовать очень аккуратно. После матирования поверхность обеспыливают и обезжиривают.

Очень важно использовать для обезжиривания такой растворитель, который не уничтожит саму эмаль. Можно ли наносить лак на водной основе на акриловый лак? К агрессивным растворителям относится, прежде всего, самый популярный 646-ой.

Шагрень на лаке

Одним из показателей качественного ЛКП является отсутствие шагрени – характерной волнистости окрашенной поверхности. Чем ниже и мельче шагрень, тем более четкие границы, отражающихся в кузове предметов. Разница в шагрени между деталями сразу выдает перекрашенную деталь.

Причин появления чрезмерной шагрени несколько:

• ошибки при смешивании компонентов лака;
• неправильная консистенция лака;
• нарушение технологии нанесения;
• пренебрежение рекомендациями производителя лакокрасочных материалов;
• неправильная настройка краскопульта.

Устранение шагрени возможно при помощи шлифовки и последующей полировки. Однако процесс этот довольно трудоемкий, особенно если обрабатывать нужно большие площади. Разумнее не допускать появление шагрени, чем устранять ее постфактум.

Дополнительная информация:

Большинство лаков, которые были описаны выше, не требуют разбавления. Данный процесс может потребоваться только в том случае, если присутствует небольшое отклонение от комнатной температуры. Кроме того, разбавление может потребоваться в том случае, если осуществляется покраска достаточно большой площади или всего автомобиля.

В данной ситуации всем тяжелые растворители нужно довести их вязкость примерно до 15 секунд, то есть по ВЗ-4 (20°C). Под данные параметры вязкости отлично подойдет 1,6-1,8 миллиметровое сопло, а процесс нанесения должен быть произведен на расстоянии не менее 15 см от поверхности.

Перед тем как приступать к нанесению лака, необходимо проверить баллончик. Для этого не лишним будет попробовать его работу на любой другой поверхности, благодаря этому можно избавиться от частиц пыли и металла в проводящей трубке. Также необходимо регулярно встряхивать его, чтобы избежать подтекания.

Краскопульт ведут с равномерной скоростью, под углом 45 градусов к поверхности в поступательном режиме (факел распыла смотрит на еще не окрашенную часть). Начинать лучше со стыков и углов (а также прочих переходов и неровностей), и лишь затем покрывать ровную площадь.

Поэтому, как бы нам не хотелось, но на холодном HS или UHS-материале мы никогда не сможем увидеть реальную картину розлива, а значит и не сможем предугадать, каким у нас получится результат окраски. Из-за высокой вязкости холодный лак сразу растекаться не захочет, нам всегда будет казаться, что присутствует шагрень, и у нас возникнет естественное желание разлить больше, нанести более толстый слой. А к чему это приведет, нам уже известно.

Если покры­ва­е­те лаком тем же крас­ко­пуль­том, что и нано­си­ли базо­вый слой крас­ки, то его нуж­но тща­тель­но про­мыть рас­тво­ри­те­лем. После это­го необ­хо­ди­мо хоро­шо про­дуть писто­лет, нажав на курок, что­бы в нем не оста­ва­лось рас­тво­ри­те­ля. Если так не сде­лать, остав­ший­ся рас­тво­ри­тель может сде­лать пят­но на крас­ке (на «метал­ли­ках» и «пер­ла­мут­рах») при началь­ном рас­пы­ле­нии.

Так­же важ­но, после нане­се­ния базо­вой крас­ки (осо­бен­но «метал­ли­ков» и «пер­ла­мут­ров») подо­ждать око­ло 30 – 40 минут, что­бы она хоро­шо про­сох­ла и что­бы рас­тво­ри­тель из лака не дей­ство­вал на части­цы «метал­ли­ка» и «пер­ла­мут­ра» и не созда­вал полос и пятен.

Результаты, достигаемые нами, даже при покраске близкой к нолю градусов по Цельсию, порой превосходят результаты покраски в идеальных условиях покрасочной камеры, с ее приточно-отточной вентиляцией фильтрами и сушилками.Я ни в коем случае не умаляю достоинства покрасочных камер, это то, к чему нужно стремиться, но, к сожалению, тут встает финансовый вопрос, а потом, иногда человеку просто нужно сделать разовую работу, например, покрасить пару зеркал или бампер. Поэтому, думаю, данная статья будет вам в чем-то полезной, особенно если вы работаете в тех же условиях — гаражных, т.е. в боевых.

Желательно перед покраской обдуть руки и всю одежду воздухом (лучше это сделать подальше от рабочего места). Прежде чем начать красить, не помешает обдуть и саму деталь на случай, если на нее сели пылинки, после обтирания антистатической салфеткой. Потом можно наносить лак.

Вне специальной камеры для покраски автомобиля нанесение глифталевого покрытия должно происходить с соблюдением мер безопасности в достаточно вентилируемом помещении без пыли. После нанесения глифталевый лак сохнет дольше, чем, например, целлюлозный. Но он превосходит последний по интенсивности блеска без дополнительной полировки.

Автомобильный лак — виды, свойства и техника нанесения

Как и все металлические конструкции, автомобили подвержены коррозии. К тому же со временем они теряют свой привлекательный внешний вид: местами появляется ржавчина или растрескивается краска. Избежать того и другого поможет специальный автомобильный лак. Что он собой представляет? Как правильно пользоваться этим средством?

Описание и классификация

Первый автолак появился еще в XIX веке. Именно тогда возникла потребность в создании быстросохнущих лакокрасочных материалов.

В настоящее время автомобильный лак представляет собой двухкомпонентный состав, который позволяет создать прочное, устойчивое к внешним воздействиям и внешне привлекательное покрытие. Обычно средство уже имеет определенный цвет. Однако есть возможность с помощью колера сделать тот оттенок, который подойдет к конкретному автомобилю.

Лак фасуется в банки или в баллончики. Автомобильный лак в баллончиках пользуется большой популярностью отчасти из-за простоты в нанесении.

Все существующие лаки можно разделить на несколько видов:

• целлюлозный;
• глифталевый;
• акриловый;
• металлизированный;
• акрил-полиуретановый;
• полиуретановый.

к содержанию ↑

Целлюлозный и глифталевый лаки

Целлюлозный вид покрытия появился раньше всех. Для окрашивания автомобилей он использовался около 20 лет. Он быстро высыхал, но был огнеопасным, выгорал и нуждался в полировке. Поэтому в 30-х годах прошлого столетия был заменен глифталевым лаком.

Глифталевое покрытие имело несколько преимуществ:

• лучшие покрывающие свойства;
• глянцевую поверхность;
• прочное покрытие.

Глифталевые лаки, выпускаемые в настоящее время, сохнут гораздо быстрее, чем их предшественники, а все благодаря взаимодействию с отвердителем.

к содержанию ↑

Такой вид покрытия впервые появился в 1960-е годы. В его состав входили краситель и блестки (алюминиевые и бронзовые). Сейчас такие средства изготавливают на основе акриловых лаков.

Акриловый автомобильный лак быстро сохнет и образует на поверхности автомобиля блестящее покрытие. Он наносится несколькими слоями поверх грунтовки. На полное высыхание уходит примерно 2 часа.

к содержанию ↑

Акрил-полиуретановый и полиуретановый составы

Акрил-полиуретановый лак содержит в своем составе полиуретановые и акриловые смолы. С его помощью можно создать непрозрачное покрытие. Он наносится в три слоя с промежутком в 10 минут. При этом уровень влажности в помещении не должен превышать 75 %.

Полиуретановый лак пользуется наибольшей популярностью среди автолюбителей. Он имеет несколько преимуществ:

• создает прочное и устойчивое к внешним воздействиям покрытие;
• имеет отличные покрывающие свойства;
• блестит;
• быстро сохнет;
• легко наносится.

К недостаткам данного средства можно отнести чувствительность к низким температурам. При работе температура в помещении должна быть не ниже +20° C.

Полиуретановые средства часто выпускаются в виде аэрозолей. Работа с ними имеет некоторые особенности. Одна из них – последовательность. После нанесения первого связующего слоя необходимо подождать около 15 минут. Далее наносится второй слой. После этого идет период сушки.

к содержанию ↑

Как наносить

Процесс нанесения глянцевого или матового лака-спрея на автомобиль состоит из нескольких этапов:

1. В первую очередь, необходимо очистить поверхность от загрязнений.
2. Следующий этап – шлифовка. Делать ее нужно наждачной бумагой. При этом автомобиль должен стоять в месте, которое надежно защищено от пыли.
3. Закрыть те элементы, на которых не должно быть лака.
4. Обезжирить рабочую поверхность специальными средствами.
5. Теперь самый важный этап – окрашивание. Аэрозоль наносится с расстояния примерно 25 см. Участки небольшого размера красятся по спирали, а большие – крестообразно.
6. Аэрозоль необходимо наносить несколькими слоями. Между ними должен быть интервал около 10 минут.

Нельзя наносить сразу толстый слой, иначе это место будет слишком выделяться. Также не нужно спешить – лучше тщательно разобраться в технологии окрашивания и придерживаться инструкции. Если возникают трудности, правильно обратиться за помощью к специалистам.

к содержанию ↑

Покрытие без блеска

Сейчас все более популярным становится матовое покрытие. Сделать его поможет специальный матирующий состав для авто. Аэрозоль наносится несколькими слоями прямо на краску. После высыхания поверхность автомобиля становится матовой. Стоит помнить, что ни перламутровые краски, ни средства с эффектом «хамелеон» не будут просматриваться через покрытие такого типа.

Матовый лак в виде аэрозоля имеет несколько неоспоримых преимуществ:

1. Отличается большей, чем у обычной краски, прочностью.
2. Заполняет собой мелкие трещинки исходного покрытия, притормаживая тем самым его коррозию.
3. После нанесения матового покрытия авто не нужно полировать.
4. Простой уход. Достаточно протереть влажной тряпкой.

Автомобильный лак поможет защитить металлические поверхности от разрушения, придаст им блеск и защитит от внешних воздействий. Рекомендуется использовать его так, как написано в инструкции. Только тогда получится создать прочное и долговечное покрытие.



Как развести лак для покраски авто. Правильная технология работ.

Малярные работы, связанные с реставрацией лакокрасочного покрытия автомобиля всегда занимают много времени и сил. И когда вы уже прошли все этапы от зачистки и шпаклевки поверхности до грунтовки и покраски, обычно финишным шагом является нанесение лака. И тут, у многих кто проводит все работы своими руками, возникает вполне логичный вопрос: «Как развести лак для покраски авто?».

  Конечно же, есть инструкции, приведенные на упаковке к материалу от производителя, и им нужно следовать, но мы постараемся дать еще несколько дельных советов, которые точно пригодятся вам на практике.

Особенности технологии подготовки лакового состава к работе

Поскольку для нанесения состава на поверхность машины вы будете использовать краскопульт, то предварительно вам нужно в первую очередь процедить лак через специальный сетчатый фильтр, который поможет убрать комки, загрязнения и прочие мелкие частицы, которые могут забить сопло инструмента. Если покупного фильтра в профильном магазине вы не нашли, то можно в качестве фильтра использовать чулки или марлю сложенную в несколько раз.

Следующий момент – это то, что нужно разводить материал небольшими порциями, поскольку он достаточно быстро схватывается, и если у вас нет опыта работы с краскопультом, и вы медленно распыляете материал, то попросту вы не успеете его использовать. Замешивать состав лучше в отдельной проградуированной емкости, чтобы четко соблюдать инструкцию.

Чем можно развести автолак, и в каких пропорциях нужно добавлять эти материалы? Обычно добавляют следующие компоненты.

1. Отвердитель. Обычно его доля составляет до 50% от объема лака. Но у разных производителей данный показатель отличается, поэтому смотрите на упаковке материала.
2. Антисиликон. Такое средство в пропорции 5% – 7%, помогает сделать лак устойчивым к жирным пятнам на поверхности, и однородно ложится на проблемные участки.
3. Ускоритель. Это добавка, которая помогает снизить время на высыхание материала. Обычно ее добавляют в объеме 2% — 3% от общего объема состава. Часто ускорители используют в холодное время года, но иногда данный компонент приводит к помутнению покрытия, в таком случае ничего страшного, данную проблему можно решить путем полировки.

Наличие различных добавок помогает сделать технологию нанесения лакового слоя более простой и быстрой, но в то же время не нужно переусердствовать, так как из-за обилия добавок могут возникать различные дефекты.

Смешав все компоненты, нужно правильно перемешать состав лака, чтобы и сам материал и отвердитель и прочие добавки начали взаимодействовать. Это одно из базовых правил того, как нужно разводить автомобильный лак в домашних условиях. Для этого можно закрыть крышку емкости и стряхивать весь объем материала на протяжении 10 – 30 секунд. В таком случае молекулы лака будут взаимодействовать с добавками, и мы получим нужный нам результат.

Почему важна настройка краскопульта и техника нанесения лака?

Тут есть некоторые отличия от использования, например краски. Если под различные виды краски вы долго настраиваете краскопульт, то в случае с лаками, вам нужно будет полностью открыть сопло, и сделать такой же, как при нанесении краски режим подачи воздуха.  Предварительно протестируйте равномерность нанесения материала на тестовой поверхности.

Перед самой процедурой нанесения лака с поверхность можно почистить от пыли путем обдува воздухом и при необходимости с помощью липкой салфетки убрать все ворсинки.

Далее можно распылять материал. Но и тут есть момент по самой технологии работ, чтобы на выходе получить качественное покрытие. Если вы используете твердый лак (HS), то первый слой обычно делают очень тонким, в качестве базового напыления, а второй уже более толстый и основательный. Общее количество слоев обычно 1,5 – 2.  Если же вы применяете мягкий лак (MS), а он более жидкий, то его наносят в 2 – 3 слоя. После полного высыхания не забудьте отполировать поверхность, чтобы наслаждаться максимальным блеском.

После проведения всех работ вымойте инструмент. В первую очередь очистите бачок и сопло краскопульта, чтобы в будущем вы могли без проблем его использовать. Лучшим решением, если вы уже занимаетесь покраской машин в коммерческих целях выделить под лак отдельный краскопульт.

На этом все, мы постарались кратко дать рекомендации, которые могут быть полезными начинающим авто малярам. А как вы разводите лак для авто? Поделитесь своими решениями в комментариях.

Локальная покраска детали автомобиля.

Бывает, что скол, вмятина или царапина на лакокрасочной поверхности кузова совсем невелики, площадь повреждения составляет считанные проценты от всей поверхности детали, а приходится красить её целиком. Поэтому, наиболее продвинутые маляры применяют метод локального ремонта, который может также называться: локальная покраска или ремонт пятном.
Исходя из этого — локальным считается повреждение, занимающее до 30% площади поверхности детали. Именно в таких случаях технология локальной покраски автомобиля наиболее эффективна.

* Как всегда, в конце статьи вы найдете целых четыре видео по теме статьи от Диеза.

В некоторых случаях, например, как на фото ниже, в случае повреждения на стыке двух элементов также применяется этот способ.

Сам процесс локальной покраски можно разделить на следующие этапы:

1. Выправление вмятины на детали кузова в том случае, если она есть. Если кузовная деталь сохранила форму, а повреждено только лакокрасочное покрытие, то можно сразу переходит к этапу подготовки к покраске поврежденного места.
2. Подготовка поверхности к покраске. Мелкие неровности устраняются при помощи шпатлёвки и зашкуриваются до полного восстановления исходной формы поверхности детали.
3. Место ремонта грунтуется, высушивается и шлифуется абразивом под нанесение краски. Всё, поверхность готова к покраске.
4. На место ремонта наносится базовая эмаль. Отремонтированный участок покрывают лаком. Граница участка, покрытого лаком, полируется, делая переход незаметным.

Таким образом, локальная покраска позволяет восстановить лакокрасочное покрытие детали, избежав её полной перекраски и сохранив на большей части поверхности заводское покрытие. Метод локального (точечного) ремонта довольно часто применяется автомалярами по причине своей экономичности, и каждый, кто хочет идти в ногу с прогрессом, просто не может отказаться от этого метода окраски.

Методика и этапы работы

Перед тем, как приступить к ремонту детали, её необходимо тщательно очистить. Потом, необходимо отполировать данный элемент абразивной полиролью.
Полировка позволит сделать зоны перехода между старым и новым лаком менее заметными. При абразивной полировке снимается часть окислившегося слоя краски (лака), и мы видим, ее настоящий цвет. Рекомендую отполировать поверхность всего кузовного элемента, который будет подвергаться локальному ремонту.

Затем, поврежденное место шлифуется, причём как можно меньший участок поверхности, тонким абразивом. Рекомендуется шлифовать эксцентриковой (орбитально-шлифовальной) машинкой абразивом Р400-Р500 или вручную круговыми движениями. Поверхность, прилегающую к участку ремонта (на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой) Type S (серого цвета) с матирующей пастой (например — №740 фирмы «3М»), или абразивом Р1000-1200.

Теперь необходимо зашпатлевать поврежденный участок. Толщина шпатлевки на ремонтном участке не должна превышать 1.5-2.0 мм. Иначе в один прекрасный день она может лопнуть, уже под лаком, и испортить все ваши труды. Наносим шпатлевку до полного выравнивания, если потребуется — несколько слоев.

Для шпатлевания незначительных локальных повреждений обычно применяют три вида шпатлевки:

• обычная, мягкая (soft) двухкомпонентная, часто светло-желтого цвета, основная.
• мелкая или финишная (finish) двухкомпонентная, более мелкая и мягкая.
• доводочная однокомпонентная, наноситься очень тонкими слоями.

Затем, следует отшлифовать шпатлевку, надев кусок абразивной шкурки на какую-нибудь твердую основу (например — плоский деревянный брусок). Зашпатлеванная и отшлифованная поверхность должна быть абсолютно в одной плоскости со всем ремонтным элементом. Если, на ощупь поверхность не идеальна, значит или не доложили шпатлевки — тогда доложить, или ее избыток — излишки сточить шкуркой на бруске. Также, поверхность может быть переточена (легко определить по появлению голого металла вокруг пятна со шпатлевкой), в результате получится ямка.
Шлифовать шпатлевку шкуркой с абразивом Р240 на плоском бруске.

Примечание: 
Для ограничения зоны шлифования, обклеивайте ее малярным (бумажным) скотчем. Это позволит, не зацарапать лишнего.
Время сушки шпатлевки при +20, обычно 20-30 минут.
Время сушки двухкомпонентной грунтовки при +20, обычно 2-3 часа.

Помните, что при выполнении локального ремонта «пятном», поверхность нанесения базового покрытия (пигмента) не должна выходить за границы обработанной зоны ( т.е. напылятся на неподготовленную поверхность — не заматованную). А последующее нанесение лака, должно перекрывать область нанесения пигмента.
Здесь следует обратить внимание на то, что матирование должно производиться на довольно большой по площади поверхности, с тем, чтобы в дальнейшем сделать возможной полировку зон перехода (см. рис.).

Затем ремонтируемая деталь очищается средством для обезжиривания и удаления силикона (антисиликон), и проводятся работы по укрыванию машины. Если на поврежденной детали, помимо шпатлеванных участков имеются места протертые до металла, то их необходимо также загрунтовать (акриловым двухкомпонентным) грунтом. Грунт наносится в 2-3 слоя.

Если у вас нет компрессора и прочего малярного оборудования и инструментов, то придется использовать аэрозольные баллончики с акриловым грунтом, пигментом и лаком.

Для достижения наилучшего результата, нанесение грунта должно производиться пистолетом, с диаметром сопла 0,8 мм. Использование небольшого по диаметру сопла позволяет наносить грунт аккуратно и точно.

После того, как грунт высушен, перед нанесением базовой краски, его рекомендуется прошлифовать шлифовальной бумагой с абразивом P400-500. Затем, наноситься краска первого покрытия (пигмент для металликов). Обычно это 2-3 слоя, но если у вас грунт например светлый а краска (пигмент) темный, или наоборот, то может понадобится большее количество слоев. Отсюда вывод — желательно подложку, то есть грунт, подбирать под тон пигмента. Светлый к светлому, и наоборот.

Наносить краску (пигмент) нужно в несколько слоев, ненамного перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Промежуточная сушка 3-7 минут, при температуре +20.

Теперь, сушим нанесенный пигмент 15-20 минут, за это время моем пистолет или методично трясем баллончик с лаком. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же пистолетом, о котором упоминалось ранее и, соответственно, соплами тех же размеров, что указаны выше. Рабочее давление при этом должно быть в пределах 1.0 – 1.5 атм. При отсутствии оного — используем аэрозоль.

Для локальной покраски настоятельно рекомендую использовать растворитель «быстрый» или «норм»), которым следует разводить лак до рабочей консистенции. Каждый последующий слой лака должен также слегка заходить за границы предыдущего.

После нанесения двух слоев, следует добавить в лак специальный растворитель для «метода переходов» (размывочный) примерно один к одному, в тот лак который в пистолете. При этом соотношении достигается отличное растекание. Приготовленная смесь наносится краем «факела» только на зону перехода.

После нанесения последнего слоя к оставшемуся в краскопульте лаку добавить еще 100% размывочного разбавителя. Нанести слой переразбавленного лака на границу участка перехода. Нанесенное покрытие не должно заходить за границы пятна (на не заматованный участок).

Промойте краскопульт и залейте в него чистый растворитель для размывки. Смочите при помощи пистолета зону перехода тонким одинарным слоем чистого растворителя.

Через 15 секунд размойте границу перехода еще большим количеством растворителя.

И очень рекомендую, сначала потренироваться на каком-нибудь старом крыле или двери, и лишь потом работать начисто, а то потеков (соплей) не избежать. После этого следует сушка.

В зависимости от полученного результата, в дальнейшем, после сушки (2-3 суток), отшлифовать и отполировать данный участок.

И в заключении, видеоролики от «Диеза», на тему локальной покраски — 4 части.

Покрас или пленка на авто

Это один из популярных и эффективных способов защитить машину. Работает так: поверхность кузова избавляется от дефектов и царапин с помощью полировки, далее наносится жидкое стекло. Оно соединяется со структурой защитного слоя кузова, образуя пленку. Пленка защищает кузов и радует вас блеском.
Все негативные факторы внешней среды делают внешний вид любимого автомобиля потрепанным и неухоженным. Всего 15 лет назад у автолюбителей был один вариант обновления кузова — полная покраска. Сегодня у владельцев авто есть второй вариант исправления ситуации — виниловая пленка. С ее помощью можно быстро возвратить презентабельный вид авто, имея возможность выбрать не только цвет, но и фактуру покрытия. Но, что же лучше? Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, в которых мы попробуем разобраться.

Покрас авто

Покраска машины — процесс, в ходе которого на поверхность автомобиля наносится лакокрасочный материал. Данная процедура крайне важна, так как от качества и правильности техники нанесения ЛКП зависит внешний вид “железного друга”, а главное его срок службы.

Преимущества покраски авто

• Долгий срок службы покрытия. При правильном нанесении, перекрашенная поверхность авто прослужит долгие годы, без образования коррозий металла;
• Защита ЛКП. В технике покраски авто заключительным этапом является нанесение лака, благодаря которому покрытие обретает защиту от внешних агрессоров;
• Бюджетный ремонт. В случае образовании мелких царапин, их можно с легкостью устранить при помощи обычной полировки;
• Легкость преобразования. При серьезных повреждениях ЛКП можно перекрасить лишь травмированный участок. Это поможет сэкономить время и деньги автовладельца.
• Презентабельный внешний вид. Идеальный глянец ЛКП — одно из главных достоинств покраски. Лаковый финиш обеспечивает салонный вид авто на длительный период эксплуатации.

Этапы покраски автомобиля

• Ручная зачистка металла

Чаще всего, автовладельцы решаются на покраску лишь после появления на поверхности авто явных коррозии металла. При неглубоких повреждениях травмированные участки зачищаются вручную, шлифовальной машинкой, либо же дрелью с насадкой. В данной процедуре используется наждачная бумага с зернистостью Р80-Р240. Для более удачного дальнейшего покрытия грунтовкой, поверхность авто должна стать достаточно шершавой.

• Химическая зачистка металла

В иных случаях, когда коррозия проникла слишком глубоко, шлифовкой не обойтись. На травмированные участки наносятся специальные химикаты, на основе щелочи. После этого этапа химический состав смывается водой и поверхность насухо вытирается.

Затем, обработанный участок покрывается грунтовкой. Она предотвращает появление новой ржавчины , а также препятствует проникновению влаги, что впоследствии может стать причиной новых коррозий металла. Грунтовка заполняет мелкие неровности, чем обеспечивает защиту от воды.

Следующим этапом является нанесение шпатлевки. С ее помощью выравниваются деформированные участки, удаляются глубокие вмятины и неровности. Наносится шпаклевка в несколько тонких слоев, так как имеет свойство усадки.

 

Для достижения правильной архитектуры поверхность шлифуется. Процедура проводится в три этапа:

 

1. На первом этапе используется крупнозерновая шкурка Р80. Благодаря жесткости и грубости шкурки, в течение короткого времени можно добиться нужного автомобильного профиля.
2. На втором этапе , когда профиль почти сформирован, используется более мягкая шкурка Р180. С ее помощью достигается необходимая форма и убираются недочеты.
3. На заключительном этапе шлифовки берут шкурку Р240 и доводят поверхность до необходимой гладкости.

Основной задачей грунта является обеспечение надежного скрепления краски с поверхностью автомобиля. Материал наносится в 2-3 слоя. Цвет грунта подбирают исходя от цвета краски.

• Нанесение краски

Краска наносится в три слоя: первый делается самым тонким, для обеспечения крепкого сцепления с грунтом. Второй слой-основной. Очень важно сделать его равномерным, для получения насыщенного и глубокого цвета покрытия. Завершающий слой наносится для придания глянцевого эффекта.

• Покрытие лаком

Предпоследним этапом покраски авто считается нанесения лака. Он обеспечивает защиту основного слоя краски от агрессивного воздействия реагентов и солей, препятствует выгоранию цвета.

Заключительным этапом является полировка. С ее помощью устраняются мелкие дефекты покраски, такие как подтеки, частицы пыли и прочее.

Недостатки покраски автомобиля

• Трудозатратно. Для выполнения качественной покраски кузова необходимо снять все навесное оборудование: светотехнику, бамперы и тд. Следовательно, на работу уйдет не менее недели.
• Дороговизна. В среднем, цена на полную перекраску авто начинается от 80 000 р.
• Большое количество необходимых материалов и инструментов для проведения работы.

Обтянуть авто пленкой

Не так давно, автолюбители открыли для себя еще один способ преображения внешнего вида авто — оклейка виниловой пленкой. Изначально, она использовалась в роли рекламных баннеров на машинах, но, спустя годы стала эксплуатироваться в роли обыкновенного покрытия. Благодаря своей толщине (около 90 мкм) она с легкостью обеспечивает защиту кузова от неглубоких царапин и дорожной грязи. Но, основным преимуществом винилового покрытия является многообразие цветов и фактур.

Преимущества оклейки авто

• Защищает кузов авто от незначительных царапин и вмятин.
• Препятствует выгоранию краски. Благодаря своей толщине пленка оберегает авто от воздействия ультрафиолетовых лучей.
• Пленка поможет создать новый и уникальный дизайн машины.
• Значительно дешевле покраски авто.
• Срок выполнения работы — не более 5 дней.

Этапы оклейки автомобиля

• Подготовка и очистка поверхности

На данном этапе снимаются все элементы, такие как фары, дверные ручки, зеркала и прочее. Затем, все поверхности кузова авто тщательно очищаются в 2 этапа: производится мойка автомобиля при помощи специальной пены. На этом этапе вся грязь и пыль убирается, оставляя чистую поверхность авто. Затем, авто насухо вытирают и очаги загрязнения,которые не удалось устранить на первом этапе, устраняются с помощью специального авто шампуня.

1. Оклейка авто пленкой

Оклейка пленкой производится по двум технологиям: сухой и влажной. Первый из них значительно менее популярен, нежели второй. Причиной этого являются следующие факторы:

• При сухой методе оклейки возможно появление пузырей на поверхности авто, что в конечном итоге приведет к затруднению и полному переделыванию работы.
• Специалисты придерживаются мнения, что при выполнении оклейки авто сухим способом, после окончания срока эксплуатации, винил будет сложно удалить с ЛКП. К тому же, велик шанс повреждения покрытия.

Сухой метод нанесения виниловой пленки не подразумевает появление пузырей воздуха, что способствует более успешному выполнению работы, так как риск возникновения недочетов значительно снижается.

2. Нагревание винила

Завершающим этапом оклейки авто является подогрев винилового покрытия феном. Благодаря потоку горячего воздуха, винил плавится, это позволяет пленке надежнее сцепится с поверхностью авто и устранить малейшие дефекты.
Срок службы нового покрытия зависит сугубо от качества используемого материала. Поэтому во время выбора марки виниловой пленки не стоит экономить и искать самые малозатратные варианты, так как они могут деформироваться, отклеиться или оторваться уже через полгода использования. Неоправданная трата времени и денег. Исходя из этого, следует ориентироваться на качество, а не на стоимость. Средняя продолжительность эксплуатации виниловой пленки составляет от 3 до 5 лет. Это срок, который рекомендуют сами производители ПВХ. С годами клей начинает въедаться в верхние слои ЛКП. Если превысить срок использования, при снятии, велика вероятность оставить слой клея на ЛКП, либо же отклеить пленку вместе с кусками лака или даже краски.

Оклейка виниловой пленкой производится лишь на качественно окрашенном кузове. В иных случаях, возможны непредвиденные результаты при дальнейшем снятии пленки.

Недостатки оклейки авто

• Машину , обклеенную. виниловой пленкой, можно мыть только бесконтактным методом.
• Если пленка серьезно не совпадает с родным цветом ЛКП, есть вероятность, что придется ехать в ГАИ для смены документов.
• Виниловая пленка быстрее выгорает от солнечных лучей, чем краска.
• При нанесении пленки на отдельные элементы авто, после снятия они будут значительно отличаться по цвету от остальных.
• Если техника оклейки авто была нарушена, велик шанс повредить ЛКП.

Что лучше: покрасить авто или обтянуть его пленкой

Подводя итоги, можно сказать, что ни один из вариантов не имеет превосходства над другим. Выбор того или иного покрытия зависит сугубо от целей.

 

• Виниловая пленка позволяет осуществить любые фантазии и желания в отношении дизайна машины. Но, имеет меньший срок эксплуатации.
• Перекраска авто обойдется в разы дороже и потребует более тщательного выбора мастера.

Исходя из этого, для начала нужно решить, по каким параметрам выбирается покрытие: срок эксплуатации, цена, престижность, легкость в уходе и т.д. После прочтения данной статьи и четкого понимания, для чего нужно покрытие именно вам, вы с легкостью сделаете правильный выбор.
Подробнее о виниловых пленках в нашей статье.

Какой лак можно наносить на акриловую краску?

Чтобы понять, какой лак лучше приобрести для нанесения поверх акриловой краски, нужно как можно больше узнать о разновидностях доступных лаковых составов и сравнить их между собой.

Виды лаков

Лак – это жидкий раствор различных смол. Такой материал можно наносить на самые разные поверхности. Он придает им блеск и надежно защищает их от различных внешних воздействий. По области применения лаки весьма разнообразны:

1. Мебельный лак используется внутри помещений. Он подходит не только для мебели, но и для других изделий из дерева. Его часто наносят в качестве финишного слоя после заделки трещин в бревне. В нем могут содержаться красящие пигменты, если их нет – при необходимости можно сделать колеровку перед использованием. Такие лаки достаточно недорогие, но они не отличаются износостойкостью.

2. Паркетный лак. Его можно наносить на пол из натурального дерева. Такие ЛКМ совместимы с самим паркетом, обыкновенными половицами, массивными досками. Они дорого стоят, но при этом отличаются повышенной устойчивостью к истиранию. Объединяющее свойство паркетных и мебельных лаков – низкая влагостойкость, поэтому лакированные полы, мебель и паркет рекомендуется протирать специальным составом или мастикой.

3. Яхтенный лак. Этот лакокрасочный материал отличается повышенной влагостойкостью. Может использоваться не только в кораблестроении, но и для нанесения на беседки, садовую мебель, резные наличники, деревянные навесы. Такой лак очень дорогой, поэтому использовать его следует аккуратно и разумно, не расходуя лишний раз.

4. Декоративные и универсальные лаки. Стоимость таких материалов нельзя назвать ни низкой, ни высокой, они обладают средней износостойкостью.

Лаки для водоэмульсионных красок чаще всего являются именно универсальными. Они хорошо подходят как для внешнего оформления, так и для внутреннего ремонта. Естественно, с акриловыми красками прекрасно сочетается акриловый лак, но также могут подойти полиуретановые и даже некоторые алкидные материалы.

Как правильно наносить лак на акриловую краску?

У акриловой краски есть одна важная особенность: чем дольше не наносить на нее лак, тем прочнее она «свяжется» с деревянной поверхностью. Перед нанесением лака дайте свежей краске высохнуть (лучше подождать несколько недель, но иногда достаточно и нескольких дней). На время высыхания защитите окрашенную поверхность стеклом или пленкой.

Нанесение лака на акриловую краску осуществляется в следующем порядке:

1. Сначала выберите лак. Обязательно выясните, совместим ли он с основой. Если вам нужен акриловый лак – учтите, что рекомендуется покупать самый свежий.

2. Готовимся к нанесению лакокрасочного материала. Стараясь не повредить акриловую основу, аккуратно снимите стекло или защитную пленку. Если на поверхности есть пыль, удалите ее пылесосом (не контактируя при этом с поверхностью). В крайнем случае воспользуйтесь венчиком из перьев. Ваши движения должны быть размеренными и аккуратными. Обметание поверхности тряпкой строго запрещено: акриловая краска достаточно нежна, покрытие может легко повредиться. Сам лак перед нанесением следует слегка подогреть. Рекомендуется сделать это на водяной бане.

3. Нанесение лака. Возьмите небольшое количество лакокрасочного материала на широкую кисть и начинайте наносить его на поверхность. Ваши движения должны быть плавными, направление – сверху вниз. Свежее покрытие защитите козырьком, каркасом из пленки.

Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы

Эволюция в защите кузова авто

Преимущества и особенности керамических покрытий

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его авто даже по прошествии длительного времени выглядело, как из салона. Без должной защиты лакокрасочное покрытие авто постепенно тускнеет, появятся мелкие царапины, лак стирается. Как следствие, экстерьер перестанет радовать хозяина, а стоимость автомобиля при последующей продаже снижается.
Несколько лет назад появились первые защитные покрытия для кузова автомобиля, которые изготавливались на основе воска. Они не обеспечивали длительный и надежный защитный эффект: быстро стирались на мойках и под воздействием атмосферных осадков, выгорали на солнце, тяжело наносились. За несколько лет ситуация на рынке автомобильной химии изменилась: разработаны покрытия, которые по своим защитным свойствам в десятки раз превосходят составы на основе воска. Это керамические составы, по-другому «жидкое стекло».

Выбор керамического покрытия

Специалисты автоателье «AMD plus» детально изучали керамические составы, чтобы выбрать для работы оптимальный вариант с лучшими характеристиками. Мы произвели подробный анализ керамических составов: исследовали химический состав покрытий, их алгоритм нанесения на кузов автомобиля, соотношение «цена-качество».

В результате исследований мы остановили выбор на продукции крупного всемирно известного производителя Optimum Polymer Technologies (OPT), США — лидера в сфере производства и продажи инновационных защитных составов для авто. Защитные покрытия для авто от OPT изготавливается на основе карбида кремния, запатентовано в США и не имеет равнозначных аналогов. В США покрытие производится с 2005 года, в России стало доступно с 2014. Успешно используется в автосалонах крупнейших мировых производителей: Mercedes Benz, BMW, Honda, Volvo, Nissan, Toyota, Suzuki, Mazda.

Нанокерамика: правда или миф?

Многие слышали слово «нанокерамика». Часто центры техобслуживания привлекают внимание клиентов обещаниями нанести на кузов авто нанокерамику за небольшие деньги. Приставка «нано» часто применяется к современным товарам и вызывает сомнение.

В некоторых покрытиях действительно присутствует нанопорошок из диоксида титана, который повышает адгезию состава, не дает покрытию тускнеть и желтеть. Но он не добавляет покрытиям прочность.
Настоящее керамическое покрытие — итог серьезной работы ученых-химиков. В составе керамического покрытия Оpti-Coat Pro от OPT, которое используют в работе мастера «AMD plus» используются полиуретан и изоционат для непревзойденной прочности и гибкости защитной пленки. У Оpti-Coat Pro нет в составе нано-порошка диоксида титана, в покрытии присутствует более усовершенствованный пигмент. Оpti-Coat Pro — не нанокерамика! Это настоящее керамическое покрытие. Оно не продается в интернет-магазинах и доступно только для профессиональных детейлинг-центров.
Специалисты студии «AMD plus» наносят керамическое покрытие с соблюдением оригинальной технологии. Теоретические знания и практические навыки профессионального нанесения покрытий мастера «AMD plus» получили за рубежом в Учебном центре компании OPT.

Защитные покрытия Opti-Coat от 5 000 ₽

Внешний вид — далеко не главная причина нанести защитное покрытие.

Подробнее

Зачем нужно керамическое покрытие?

«Родное» лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено негативному воздействию внешней среды, так как не обладает достаточной прочностью и твердостью. Химические реагенты, камни, песок, пыль, солнечные лучи — все это наносит урон кузову авто.

Причиненный ущерб можно убрать с помощью профессиональной абразивной полировки, но оригинальное покрытие не бесконечно. После четырех абразивных полировок заводское покрытие достигает минимальной толщины, дальнейшие работы приведут к печальным последствиям.
Керамика Opti-Coat Pro Plus нужна для надежной и длительной защиты кузова авто. На сегодняшний день химическая формула керамического покрытия SiC (карбид кремния) не имеет аналогов в Мире. Твердость покрытия выше 9H по шкале Мооса, а схожие по назначению и свойствам покрытия имеют твердость, ниже 7Н.

После нанесения Opti-Coat Pro Plus на лакокрасочном покрытии образуется защитная пленка толщиной 2 микрона — этот показатель выше более чем в 100 раз по отношению к другим покрытиям. Защитная пленка Opti-Coat Pro Plus не истирается на мойках, не смывается атмосферными осадками. Его можно убрать только с помощью профессиональной абразивной полировки.
Сегодня рынок переполнен огромным количеством дешевых покрытий. 90% из них — покрытия с Китая, которые реализуются под названиями «керамика» и «нанокерамика». В реальности же в лучшем случае они имеют состав SiO2 и с керамикой у них нет ничего общего. Остерегайтесь подделок — не покупайте самостоятельно псевдозащитные составы.

Преимущества керамического состава Opti-Coat Pro

Как уже упоминалось, Opti-Coat Pro защищает ЛКП авто от химических реагентов, продуктов жизнедеятельности птиц, механических повреждений, выгорания на солнце. Покрытие обладает долгим гидрофобным эффектом, эффектом самоочищения, эффектов леденца, обеспечивает покрытию непревзойденную гладкость, блеск и насыщение цвета.

Opti-Coat — многослойное покрытие, которое состоит из базового первого слоя (Opti-Coat Pro) и верхнего слоя для еще большей непревзойденной защиты (Opti-Coat Pro Plus). Имеет температуру плавления 2730 °С, что более, чем на 1100 °С превышает температуру плавления других покрытий.
Блеск и глянец после нанесения покрытия усиливается в течение месяца, и сохраняется на максимальном уровне на протяжении 7-и лет. Другие, более экономичные, покрытия быстро теряют свой блеск и требуют дополнительного восстановления блеска.

При должном уходе за автомобилем гарантируется полное отсутствие паутины от моек. Основной уход заключается в двухфазной мойке автомобиля. Первая фаза — бесконтактная мойка кузова авто. Вторая фаза — мойка автомобиля губкой с моющим раствором. При таком подходе Ваше авто будет в идеальном состоянии.
Автоателье «AMD plus» предоставляет на нанесение керамического покрытия фирменную гарантию 5 лет. Покрытия Opti-Coat Pro и Opti-Coat Pro Plus не требует обновления, только правильный уход.

Как наносится керамическое покрытие?

Нанесение керамического покрытия — трудоемкая процедура, которая выполняется опытными специалистами с применением профессионального оборудования и материалов. Процесс включает в себя нескольких эапов.

• Тщательная мойка и чистка кузова с помощью специальных профессиональных средств.
• Абразивная двухшаговая полировка кузова и фар.
• Обезжиривание поверхности специальными средствами, не повреждающими ЛКП авто.
• При необходимости устранение сколов.
• Нанесение керамики в 1-5 слоев с промежуточной просушкой.
• Процесс полимеризации в течении 12 часов.

Как ухаживать за кузовом, покрытым керамическим составом?

Минимум 14 дней после нанесения керамики нельзя мыть автомобиль, так как покрытие не до конца закрепилось и сформировалось. Производители рекомендуют избегать мойки авто 3-4 недели. Эта рекомендация объясняется тем, что 90% защитных свойств покрытие набирает практически сразу, за первые 12 часов. Остальные 10% в течение 30 дней, и мойка может повредить его.

По истечении 30 дней после нанесения керамического покрытия ухаживать за автомобилем можно в обычном режиме. Для лучшего результата используйте двухступенчатую мойку: сочетание бесконтактной мойки и бережной мойки кузова автомобиля мягкой губкой со специальным раствором.

Подарок на выбор

Только до 31 января закажите защитную полировку кузова и получите в подарок одну из трех услуг на выбор.

Подробнее

Подведем итоги

• Действия дешевых покрытий хватает максимум на 2-3 месяца, состав Opti-Coat Pro надежно защищает кузов Вашего авто минимум 5-7 лет. Это достигается за счет специального состава, в который входят изоционат и полиуретан. Благодаря этим компонентам на поверхности образуется прочный слой толщиной в 2 микрона.
• Защитное керамическое покрытие защищает поверхность авто от воздействий окружающей среды, сложных погодных условий, мелких царапин. Обладает эффектом самоочищения и гидрофобными свойствами.
• Создаёт глубину цвета, яркий блеск, сохраняет безукоризненный вид авто надолго. Благодаря специальному составу покрытия ЛКП не изнашивается даже после длительного воздействия солнечных лучей.
• Керамическое покрытие не истирается на мойках, устойчиво к химическим реагентам. Удалить защитный слой Opti-Coat Pro возможно только с помощью восстановительной полировки.
• Покрытие обладает выравнивающим эффектом: покрывает мелкие впадины и выпуклости, защищает поверхность ЛКП от загрязнений, сохраняет его красоту.
• Opti-Coat Pro подходит без исключения для всех цветов кузова, для колесных дисков, пластиковых элементов и других деталей авто, кроме стекол.

Большинство автолюбителей ухаживает за ЛКП авто в летний период. Это не верно. Кузов авто требует одинакового ухода в летний и зимний периоды. Зимой ЛКП автомобиля подвержено агрессивным химическим реагентам, страдает от грязи, снега и осколков льда. Летом негативные факторы — это пыль, песок, мелкие камни, частые мойки, ультрафиолет, кислотные дожди.
Круглый год проверенное временем современное защитное инновационное керамическое покрытие Opti-Coat Pro надёжно защитит кузов Вашего автомобиля. Это не жидкое и не кварцевое стекло. Это керамическое покрытие с эксклюзивной химической формулой карбида кремния SiC (Silicon Carbide), недоступной ни одному другому покрытию на рынке.

Подарите автомобилю безупречный внешний вид и непревзойденную защиту от повреждений надолго — воспользуйтесь услугой профессионального нанесения высококачественного керамического покрытия Opti-Coat Pro в автоателье «AMD plus»!

Жидкое стекло Willson Body Glass Guard (Вилсон Боди Гласс Гуард)

Жидкое стекло Willson Body Glass Guard

Willson Body Glass Guard (Вилсон Боди Глас Гуард) — двухкомпонентная полироль, жидкое стекло для защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

Полироль жидкое стекло Willson со скидкой

Полироль Body Glass Guard от японского бренда Willson гарантирует наиболее эффективную защиту кузова автомобиля, восстанавливая исходный цвет и насыщенность оттенков, придавая ЛКП авто эффект мокрого блеска. Защитная полироль обладает антистатическими, грязе- и водо- отталкивающими свойствами, предотвращая возникновение пятен на автомобиле. Защитная прочная плёнка из диоксида кремния (SiO2) на долгое время убережет кузов автомобиля от небольших царапин, включая механические мойки.

Жидкое стекло WillsonЖидкое стекло Вилсон ламинирует лак кузова надежным и толстым слоем, превосходящий по толщине любой защитный слой на основе воска в 1,5 — 2 раза.

Жидкое стекло для авто Willson прекрасно защитит от:

• Воздействий окружающей среды (песок, пыль, грязь птичий помет, почки деревьев и пр. ), а также химических реагентов;
• От царапин и различного рода «паутинок» при протирке тряпками мойщиков либо жесткими щетками автомоек.

Вам в меньшей степени потребуется полировка царапин автомобиля, а защитный эффект сохранится в течение около 40 моек в условиях РФ. Гидрофобные свойства и блеск сохраняются в течение полугода.

Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом Wilson от 4000 ₽.

Записаться

Комплектация Willson Body Glass Guard

В комплектацию входит: перчатка для обеспечения защиты кожи рук, аппликатор (губка) для нанесения, х/б ткань для растирания, микрофибра для полировки, и два состава А и B.

Рекомендации

Мы рекомендуем наносить состав в местах, защищенных от попадания пыли и прямых солнечных лучей.

Перед тем как нанести жидкое стекло кузов автомобиля необходимо подготовить. Для этого разработан Willson Base Maker — состав который улучшает адгезию защитной полироли. А так же можно обезжирить автомобиль составом Silicone Off Soft99. 

---

 

Надпись на окнах автомобиля 101

 Добавлено 30 июня 2020 г.  Уитни Рассел меловые маркеры , как удалить надпись с окон автомобиля , помыть машину , что нельзя использовать при письме на окнах автомобиля , что использовать при письме на окнах автомобиля , писать на окнах автомобиля 101

Нет комментариев

Меловые маркеры — это простой способ украсить свой автомобиль праздничными надписями. автомобильный парад).Вот как безопасно писать на стекле автомобиля и как удалить его после окончания вечеринки.

---

Новый автомобиль для новой главы: Найдите подходящий Cadillac для следующего этапа жизни

---

Что использовать

Меловые маркеры

— самый безопасный продукт для письма на окнах вашего автомобиля, как подтверждает It Still Runs. Они бывают двух видов: на водной основе и на масляной основе. Меловые маркеры Chalkola Fine Tip — отличная нетоксичная формула на водной основе, доступная на Amazon.У него также есть дополнительное преимущество: он не имеет запаха, что является отличной новостью, если вы не переносите запах меловых маркеров некоторых других марок.

Для растворов на масляной основе маркеры Solid Paint получают отличные оценки. Вы можете купить две упаковки белых на Amazon менее чем за 7 долларов.

---

Что не использовать

Некоторые люди используют белый крем для обуви, но это вещество может быть трудно удалить, и оно может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Перманентный маркер — еще один продукт, используемый для письма на окнах автомобилей, но его труднее удалить, чем остатки мелового маркера.

Как стереть надпись

Независимо от того, какое событие вы отмечаете, написав на окнах своего автомобиля, в конечном итоге вам придется стереть текст, чтобы вы могли наслаждаться чистым автомобилем и большей видимостью, когда вы за рулем. То, что вы используете для стирания письма, зависит от того, какой тип меловых маркеров вы использовали.

Для меловых маркеров на водной основе используйте чистое лезвие бритвы, предназначенное для удаления краски со стекла. Используйте тканевое полотенце для удаления мела по мере его накопления, чтобы избежать загрязнения лезвия бритвы во время процесса.Затем очистите окрашенную область смесью жидкого моющего средства на водной основе и теплой воды.

Чтобы удалить маркер на масляной основе со стекла автомобиля, используйте ацетон. Начните с мытья окрашенного участка смесью моющего средства и теплой воды, упомянутой выше. Далее наденьте резиновые перчатки и чистой тряпкой нанесите на окно ацетон. (Примечание: обязательно делайте это на улице в хорошо проветриваемом помещении и избегайте вдыхания паров во время процесса). Завершите этот метод очистки, снова вымыв окно раствором моющего средства/воды.

Теплая мыльная вода — это лишь одно из средств, которое вам понадобится, чтобы стереть следы мелового маркера со стекол автомобиля.
Фото: The News Wheel

---

Независимо от того, что вы празднуете, украсьте свой автомобиль и заявите миру, что пришло время блистать. Немного подготовившись, вы сможете писать с легкостью.

Уитни Рассел проживает в Дейтоне, хотя ее дух можно найти в Пуэрто-Рико (земле ее полупуэрториканского происхождения).Когда она не занимается созданием контента, связанного с автомобилями, ее можно найти гоняющейся за самым удивительным малышом в мире, наблюдающей за тем, как ее «бобер» муж строит удивительные проекты по деревообработке, тусуется с двумя сумасшедшими собаками и навещает семью и друзей. Она также любит путешествовать, мастерить и смотреть исторические драмы, когда позволяет время. Смотрите другие статьи Уитни.

Вы оставляете царапины на стекле? Избегая этих трех самых небезопасных продуктов, вы предотвратите ремонт автомобильного стекла.

Вы делаете что-то не так, когда моете машину? Например, вы оставляете полосы на лобовом стекле? Вы оставляете царапины на стекле? Избегая этих трех самых небезопасных продуктов, вы предотвратите ремонт автомобильного стекла.

Губки

Губки, вероятно, являются наиболее часто используемым продуктом, когда речь идет о мытье автомобиля. Губки ассоциируются у людей с чистотой, потому что ими регулярно моют посуду. Губки предназначены для мытья, а не для бережной очистки.Губки, используемые для мытья автомобилей, могут поцарапать краску. Еще хуже, когда они используются для мытья автомобильных стекол. В итоге они могут повредить поверхность. Хотя признаки царапин могут появиться не сразу, через месяцы и годы вы их заметите. Важно воздержаться от использования губок, чтобы предотвратить ремонт автомобильных стекол.

Полотенца

Почему бы не вытереть только что вымытый автомобиль полотенцем? Скорее всего, вы делали это много раз. Точно так же, как использование губки для очистки автомобильного стекла, использование полотенца для сушки стекла может поцарапать поверхность.Хотя полотенца кажутся мягкими, они недостаточно мягкие, чтобы использовать их на автомобильном стекле.

Аммиак (очиститель стекол)

Многие товары для дома содержат аммиак, а аммиак очень вреден для автомобилей. Хотя вы можете использовать очиститель для стекол на обычных окнах и зеркалах, вы не должны использовать его на стекле автомобиля. Аммиак не только оставляет полосы на автомобильном стекле, что создает блики во время вождения, но также может испортить стекло, особенно если оно тонировано. Со временем из-за аммиака тонировка отслоится, и вы получите ужасные окна и ветровое стекло.Лучше избегать продуктов на основе аммиака, если вы не хотите заниматься ремонтом автомобильных стекол.

Что можно использовать?

Возьмите салфетку из микрофибры или две (одну для стирки и одну для сушки). Салфетка из микрофибры безопасна для чистки краски и стекла автомобиля. Он мягкий и гладкий, не царапается. Затем перейдите в автомагазин или розничный магазин с разделом автомагазин. Там вы найдете множество продуктов, которые можно безопасно использовать для автомобильных стекол. Некоторые примеры: Armor All Auto Glass Cleaner, Mothers Glass Cleaner, Rain-X Automotive Glass Cleaner и Invisible Glass Premium Glass Cleaner.Они рекомендуются для мытья автомобильных стекол.

Предотвратить ремонт автомобильного стекла не так сложно, как может показаться. Избегая повседневных продуктов, которые вы используете для мытья автомобиля, вы предотвратите серьезные повреждения.

Как удалить 10 самых сложных вещей со стекла автомобиля

Написано Энтони Волком 7 августа 2018 г. . Posted in Советы по уходу за автомобильными стеклами

Профессиональная команда по ремонту автомобильных стекол Anthony Volk составила удобное руководство.Вот дешевые, самодельные методы удаления десяти самых сложных вещей из автомобильных окон и ветровых стекол.

1. Тонировка окон

Вот как снять тонировочную пленку. Используйте фен или тепловую пушку, чтобы ослабить клей на тонировке окна. Установите его на высокий уровень и держите его примерно в двух дюймах от стекла. Поднимите края от стекла с помощью пластикового скребка. Работайте секциями, нагревая тонировочную пленку и отклеивая ее. Используйте чистую безворсовую тряпку и WD-40, чтобы стереть клей, все еще прилипший к окну.Наконец, очистите окно автомобиля средством для чистки стекол и бумажным полотенцем.

2. Наклейки

Наклейки и наклейки на автомобильные стекла не должны быть вечными. Большинство наклеек можно легко соскоблить, замочив их в мыльной воде или растворе кондиционера для белья и воды. Безопаснее использовать пластиковые скребки, потому что лезвия бритвы могут поцарапать ветровое стекло.

Для стойких виниловых наклеек попробуйте сначала нагреть участок феном или тепловым пистолетом. При высокой температуре нагрейте наклейку, и клей начнет отделяться.Затем с помощью пластикового лезвия соскребите наклейку с ветрового стекла. Средство для удаления клея, такое как Goo Gone, может помочь избавиться от остатков клея. Наконец, протрите автомобильное стекло тряпкой без ворса.

3. Сок дерева

Липкий сок деревьев может стать настоящей проблемой при очистке автомобильных стекол, особенно если стекло было испачкано дворниками. Мы рекомендуем использовать простой медицинский спирт*. Если у вас есть банка средства для удаления насекомых, это обычно тоже хорошо работает. Налейте небольшое количество разбавленного спирта на тряпку, затем положите ее поверх сока и оставьте на одну минуту.Затем используйте тряпку, чтобы потереть область. Продолжайте добавлять больше спиртового раствора и протирайте тряпкой, пока он не исчезнет. Очистите с помощью средства для мытья стекол.

4. Аэрозольная краска

Не отчаивайтесь, аэрозольная краска на лобовом стекле не вечна. Сначала соскребите краску со стекла пластиковым лезвием. Используйте длинные штрихи по стеклу в одном направлении, а не вперед и назад. Затем используйте небольшое количество жидкости для снятия лака с ацетоном, чтобы удалить оставшуюся краску на стекле. Налейте его на салфетку из микрофибры и аккуратно протрите окрашенный участок.Наконец, ополосните ветровое стекло и тщательно вымойте автомобиль.

5. Резинка

Жевательную резинку трудно удалить с любой поверхности. Быстрый способ снять жвачку с лобового стекла — использовать лед, чтобы затвердеть жевательную резинку. После того, как вы сняли как можно больше, положите несколько кубиков льда в пластиковый пакет и положите его на оставшуюся резинку. Держите его там в течение нескольких минут. Затем снимите остатки жевательной резинки со стекла. Если область все еще липкая, распылите на нее средство для удаления насекомых и протрите чистой тряпкой.Для очистки используйте мыльную воду и губку.

6. Ошибки

Единственным недостатком лета являются брызги насекомых на лобовом стекле. Специальные спреи для удаления насекомых, такие как Turtle Wax или BEST Bug-Off, доступны и обычно помогают. Тем не менее, отличной альтернативой самодельному покрытию является использование WD-40.

Смочите грязное место маслом и оставьте на несколько минут. Затем потрите стекло колючей стороной обычной кухонной губки. Наконец, протрите эту область ветрового стекла тканью из микрофибры.

7. Пятна кислотного дождя

Кислотный дождь может нанести большой ущерб транспортным средствам. Хотя это может не представлять большого риска для ветровых стекол или окон, оно, безусловно, может ухудшить видимость. Для стойких пятен кислотного дождя есть дешевое решение. Очистите автомобильное стекло белым уксусом и водой. Вы можете наполнить пульверизатор одной чашкой уксуса, разведенного в одном литре воды. Используйте чистую часть салфетки из микрофибры или бумажного полотенца каждый раз, когда протираете стекло. Он должен подвергаться сухой чистке и не иметь разводов.

8. Пятна от воды

Видеть надоедливые пятна воды на лобовом стекле сразу после мойки автомобиля может быть неприятно. Чтобы избавиться от них, приготовьте уксусный раствор из равных частей простого белого уксуса и дистиллированной воды. Нанесите этот раствор на пятна от воды и оставьте. Примерно через одну минуту промойте и высушите ветровое стекло сухим бумажным полотенцем.

9. Лед

Все ненавидят стоять на морозе и медленно откалывать лед на лобовом стекле. Один из удобных способов быстро растворить лед — опрыскать его раствором медицинского спирта*.Держите в гараже пульверизатор, наполненный на ⅔ медицинского спирта и на ⅓ воды. Быстрый спрей на ветровом стекле растворит лед, и, в отличие от обычной воды, он не замерзнет на стекле.

Ознакомьтесь с тем, что не следует делать при попытке удалить лед с ветрового стекла.

10. Метки стеклоочистителя

Очистите стеклоочиститель от разводов с помощью средства для чистки стекол на спиртовой основе и безворсовой тряпки. Важно очистить под дворниками. Затем обрызгайте свежую тряпку средством для мытья стекол, поднимите дворники и очистите лезвия.При этом проверьте состояние щеток стеклоочистителя. Полосы могут быть признаком того, что пришло время их заменить.

* Обязательно правильно разбавьте медицинский спирт – не менее 15%. Его никогда нельзя использовать в полную силу, потому что это может повредить краску автомобиля.

Профессиональное обслуживание автомобильных стекол рядом с вами

Если пришло время отремонтировать или заменить окно или лобовое стекло автомобиля. Позвоните в нашу команду профессионалов автомобильного стекла по телефону (484) 999-3319 или воспользуйтесь простой онлайн-формой запроса расценок.

Теги: уход за автостеклом, уход за стеклом, уход за лобовым стеклом, уход за лобовым стеклом

Энтони Волк

Энтони Волк — установщик автомобильных стекол в третьем поколении, родился и вырос в Уэст-Честере, штат Пенсильвания. Обладая более чем 20-летним опытом работы с автомобильными стеклами, он и его команда поделятся этим опытом с вами.

Зачем использовать покрытие для стекла | КОРИ ПОКРЫТИЯ

Стеклянное покрытие

защитит ваш автомобиль и придаст ему блеск при гораздо меньших затратах, чем керамическое покрытие, которое требует тепла при нанесении и гораздо более быстрой обработки, что усложняет задачу для тех, кто хочет нанести покрытие самостоятельно.

Покрытие для стекла можно наносить, следуя простым инструкциям. Покрытия также в основном самоочищаются и могут задерживать накопление грязи или загрязняющих веществ между чистками. В салоне автомобиля стеклянное покрытие совершенно не влияет на внешний вид или текстуру обработанных поверхностей, но все же обеспечивает защиту от грязи и брызг.

Альтернатива восковой эпиляции

Если вы наносите покрытие для стекла снаружи автомобиля, вам больше не нужно тратить время, энергию и деньги на вощение и герметизацию вашего автомобиля.Защитное покрытие стеклом не только более эффективно защищает лакокрасочное покрытие автомобиля, но и служит намного дольше, чем воск, поскольку образует тонкий прозрачный слой на окрашенных поверхностях, что предотвращает окисление краски . и в то же время защищает от загрязнителей окружающей среды.

Автомобили работают в очень грязных условиях, и без защиты от непогоды их внешний вид может поцарапаться, сколоться и потускнеть. Независимо от того, представляет ли опасность древесный сок или раздавленные жуки, кислоты, которые оставляют после себя загрязняющие вещества, могут сильно изнашивать экстерьер автомобиля, вызывая обесцвечивание и ухудшение состояния.

Чем могут помочь стеклянные покрытия

Стеклянные покрытия могут облегчить вашу жизнь, поскольку вы стремитесь поддерживать свой автомобиль в наилучших условиях, поскольку они помогают вашему автомобилю несколькими способами, включая:

• Устойчив к царапинам.
• Предотвращает окисление.
• Придает краске глянцевый, зеркальный блеск.
• Защищает лакокрасочное покрытие от всех типов загрязняющих веществ, включая грязь, пыль, кислотные дожди, дорожную соль, гуано и многое другое.
• Защищает краску от вредных ультрафиолетовых лучей.
• Капли воды улучшают видимость в очень дождливую погоду.
• Отталкивая грязь, покрытие стекла значительно облегчает уход за автомобилем и его чистку.

Поскольку покрытие для стекла дешевле, чем покрытие для керамики, окупаемость ваших инвестиций намного быстрее благодаря экономии воска и герметиков. В течение как минимум одного года вы можете наслаждаться автомобилем с полностью защищенным от внешних воздействий внешним видом, в то время как воски и герметики, как правило, стираются через два-четыре месяца после нанесения.

Стеклянное покрытие салона автомобиля

В дополнение к наружной поверхности стеклопакет можно наносить на сиденья и ковер в салоне автомобиля, защищая их от пятен от пролитой жидкости, губной помады и прочего. Если что-то испачкает ковер или сиденья в салоне, пятно можно очистить промышленным способом и повторно нанести стекловолокно.

Какое защитное покрытие для стекла выбрать

В сфере автомобильной промышленности существует множество компаний, занимающихся покрытием стекол, и выбор подходящего продукта для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей.В идеале вам нужен самый высокий уровень кремнезема, который вы можете себе позволить, поскольку именно кремнезем дает коэффициент долговечности, а это означает, что не все продукты для покрытия стекла одинаковы.

Высокий уровень кремнезема также означает повышенные защитные свойства. Обладая высокими водо- и грязеотталкивающими свойствами, владельцу будет намного проще мыть автомобиль с покрытием, так как для этого потребуется просто регулярная очистка водой.

Покрытие из неорганического или органического стекла

Некоторые бренды, которые в основном состоят из диоксида кремния, являются инертными и неорганическими, что означает, что они не будут реагировать или взаимодействовать с погодой.Напротив, органические продукты, содержащие углерод, будут реагировать на кислотные дожди, ультрафиолетовые лучи, гуано или автомобильный шампунь на лакокрасочном покрытии автомобиля, вызывая его медленное разрушение и растворение, что потребует нанесения нового слоя в течение года или около того.

Поскольку неорганические соединения не влияют на краску, покрытие остается на автомобиле даже после каждой мойки. Поэтому важно спросить, является ли покрытие стекла органическим или неорганическим. Преимущества использования профессионального устройства для нанесения покрытий на стекло

Одним из основных преимуществ обращения к профессионалам для нанесения покрытия на стекло является то, что они могут потратить несколько часов на подготовку вашего автомобиля к нанесению покрытия на стекло, чтобы убедиться, что оно тщательно очищено и краска отполирована.Профессионалы умеют использовать глиняные бруски и орбитальные буферы для подготовки краски лучше, чем любители.

Маркеры для ветрового стекла, Маркеры для окраски автомобильных стекол для автосалонов

Независимо от того, являетесь ли вы автосалоном, желающим добавить модель года, цену или рекламное сообщение на лобовое стекло, или частным лицом, желающим отпраздновать особое событие, такое как день рождения, свадьба, годовщина, предложение, победа спортивной команды или выпускной, мы предлагаем полный набор красок и маркеров для ветрового стекла, которые идеально подходят для создания динамичного и яркого образа на вашем автомобиле. Сообщения могут быть нанесены краской на переднее или заднее лобовое или боковые стекла автомобиля. Просто выполните следующие действия:

1. Первым шагом является очистка ветрового стекла. Мы рекомендуем использовать мягкое и нетоксичное средство для мытья стекол и мягкую тряпку, чтобы удалить всю грязь и мусор с ветрового стекла. Стойкую краску можно аккуратно соскоблить со стекла лезвием бритвы.
2. После того, как ваши окна будут чистыми, вам нужно сформулировать план дизайна, который вы хотели бы создать на автомобиле.Мы рекомендуем сделать набросок окон вашего автомобиля в масштабе в блокноте или на компьютере, чтобы придумать красивый и привлекательный дизайн, который будет хорошо смотреться на вашем автомобиле. Вы можете заранее подумать о сообщениях, которые будут появляться на каждом окне автомобиля, чтобы все они хорошо работали вместе.
3. Наконец, вам нужно будет выбрать правильный тип маркера для лобового стекла. Мы предлагаем маркеры для ветрового стекла на водной и масляной основе с различной толщиной маркировки. Маркеры на водной основе нетоксичны и очень легко удаляются с лобового стекла, в то время как маркеры на масляной основе более долговечны и устойчивы к погодным условиям, но их сложнее удалить. Мы также предлагаем твердые водостойкие маркеры Sakura, которые работают как мелки и являются чрезвычайно яркими, долговечными и прочными, но при этом легко удаляются с ветрового стекла.
4. После того, как вы выбрали желаемый маркер для лобового стекла, нанесите рисунок на свой автомобиль на открытом воздухе в сухой день. Подождите несколько минут, пока маркеры высохнут, прежде чем прикасаться к ним после нанесения.Мы не рекомендуем наносить маркеры на лобовое стекло в дождливые или сырые дни, так как маркировка может смыться.

СОВЕТ: Наши маркеры для ветрового стекла идеально подходят для создания ярких и динамичных изображений на окнах транспортных средств. Мы рекомендуем смешивать и сочетать несколько цветов для каждого ветрового стекла, чтобы создать по-настоящему яркий, динамичный, привлекающий внимание и красивый дисплей. Используйте свое воображение и дайте волю своему творчеству! Если с первой попытки это выглядит не очень хорошо, просто смойте маркировку и начните заново!

Автомобильные маркеры

Наши маркеры на водной основе, такие как «Big Glass», «AutoWriter» и «Artline Poster Markers», также можно использовать для маркировки капота или кузова автомобиля.Просто смойте краску водой с мылом, не повредив автомобиль! Это идеально подходит для кузовных мастерских, желающих подчеркнуть повреждения автомобиля, или для частных лиц, желающих сделать грандиозное и красочное, хотя и временное, украшение для своего автомобиля.

Как удалить краску с окна автомобиля? 5 шагов, чтобы запомнить

Вероятно, вы здесь, потому что окна вашего автомобиля: а) окрашены краской для особого случая, б) подверглись вандализму, нанесенной краской, или в.) остатки краски после ремонта автомобильной краски. И вы ищете подробное и полезное руководство о том, как удалить краску со стекла автомобиля».

Независимо от того, пытаетесь ли вы удалить краску со стекол автомобиля или смыть аэрозольную краску со стекол автомобиля, это один и тот же процесс, и он прост.

Но эффективность очистки без повреждений также зависит от нескольких факторов. В двух словах, это включает в себя:

• Проверка типа краски для определения чистящего раствора.
• Соскребание краски подходящим инструментом.
• Очистка с помощью подходящего чистящего раствора.
• Мытье области, которую вы убрали.

Что вам понадобится для выполнения этого руководства

Засохшая краска на стекле автомобиля не снимается просто тряпкой, смоченной водой или даже обычным средством для снятия краски.

Для эффективного и без повреждений удаления краски с лобового стекла и окон потребуется несколько специальных инструментов и чистящих средств.Вы можете найти их в списке ниже:

• Жидкое моющее средство на водной основе
• Теплая вода: вода теплой температуры также помогает очистить стекло автомобиля от краски. Его смешивают с жидким моющим средством на водной основе. Даже жидкое моющее средство на водной основе и раствор теплой воды эффективно удаляют краску на водной основе.
• Два ведра
• Лезвие бритвы для удаления краски или пластиковый шпатель: Перед очисткой раствором сначала соскребите краску с окна.Если ваши окна не тонированы, подойдет лезвие бритвы, специально предназначенное для удаления краски.
• Но если у вас тонированные окна, лучше всего использовать пластиковый шпатель, так как это будет намного безопаснее, чем лезвие, которое может повредить тонировочную пленку на окнах.
• Ручная метла и совок: Когда краска соскребается с окна, она будет падать с поверхности. Поэтому вам понадобится ручная метла и совок, чтобы вымести их.
• Губка, хлопковое полотенце и тряпка
• WD-40 или ацетон: для удаления масляной краски вам потребуется нечто большее, чем жидкое моющее средство на водной основе и раствор теплой воды. Вам понадобится усиление либо WD-40, либо ацетоном. Любой из них хорошо поможет избавиться от масляной краски.
• Резиновые перчатки. Если вы собираетесь использовать ацетон для очистки, наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить руки.
• Защитная маска: Воздействие слишком большого количества паров ацетона может быть вредным. Поэтому для безопасной очистки надевайте защитную маску, чтобы не вдыхать их слишком много.

Пошаговые инструкции по удалению краски со стекол автомобиля

Шаг 1. Проверьте, на водной или масляной основе используется краска

Перед тем, как счистить краску со стекла автомобиля, нужно сначала проверить, на водной или на масляной основе.Проверка типа краски определит метод, который будет использоваться для удаления краски, который будет рассмотрен на третьем шаге.

Шаг 2. Сначала вымойте окно

Совет, который поможет легче соскрести краску со стекла автомобиля, — сначала приготовить мыльный раствор. Вы можете сделать это с жидким моющим средством на водной основе и теплой водой в ведре для нанесения на окно.

Это смягчит краску на поверхности и предотвратит появление царапин при соскабливании.После того, как вы его приготовите, возьмите губку, окуните ее в раствор и нанесите раствор на участки с краской.

Шаг 3: Соскоблите как можно больше краски

После нанесения раствора пришло время соскоблить краску. Это не удалит краску полностью, но поможет облегчить следующий шаг.

• Для нетонированных стекол можно использовать специальное лезвие для удаления краски.
• Для тонированных стекол необходимо использовать пластиковый шпатель.

Соскребать краску нужно осторожно, держа лезвие или шпатель под углом и прижимая кромку к поверхности с краской.

Затем прижмите его к краске, соскребая длинными движениями только в одном направлении и приподнимая после каждого движения. Вы должны избегать царапать взад и вперед, так как это может привести к царапинам.

Соскребая краску, убирайте мусор ручной метлой и совком.

Но если краска осталась на поверхности, нанесите больше раствора и снова соскребите.

Шаг 4. Очистите окно от краски

Существуют разные способы удаления краски со стекла автомобиля. Как упоминалось ранее, проверка типа краски определит метод очистки.

Существует только очень простое жидкое моющее средство на водной основе и метод теплой воды для водоэмульсионной краски. Между тем, для масляной краски есть два метода на выбор: метод WD-40 и метод ацетона.

Очистка краски на водной основе

По сравнению с краской на масляной основе, краску на водной основе легче удалить.

Вам просто нужно нанести больше жидкого моющего средства на водной основе и теплого водного раствора и стереть краску губкой. И краска просто слезет.

Очистка масляной краски

• WD-40 Метод: Сначала вымойте область с краской, используя жидкое моющее средство на водной основе и раствор теплой воды.

• Затем слегка распылите WD-40 на хлопчатобумажное полотенце и протрите краску. Оставьте WD-40 на краске на 10-20 минут, чтобы он подействовал на краску.
• После воздействия WD-40 на краску снова промойте участок жидким моющим средством на водной основе. Если вы все еще замечаете, что на поверхности остается немного краски, повторите весь метод.

• Метод ацетона: Если вы предпочитаете удалять масляную краску ацетоном, чистку следует выполнять в хорошо проветриваемом помещении, например, на улице.

• Начните с мытья области с краской с использованием жидкого моющего средства на водной основе.
• А перед чисткой ацетоном желательно надеть резиновые перчатки и защитную маску для защиты.
• Возьмите тряпку и смажьте ее ацетоном. Затем используйте его, чтобы очистить область с краской. Делайте это осторожно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Шаг 5. Вымойте окно автомобиля

Наконец, тщательно промойте место, с которым вы работали, жидким моющим средством на водной основе. Это позволит избавиться от остатков и сделать окно полностью чистым.

Заключение

Итак, в следующий раз, когда вы будете использовать краску для окон или краску из баллончика или случайно получите излишек краски во время ремонта, вы уже знаете, как удалить краску со стекла автомобиля. Потребуются только правильные инструменты и чистящие средства, а также осторожность, чтобы снова сделать его безупречным.

Мы хотели бы знать, понравилась ли вам эта статья, так что любые мысли приветствуются. Не стесняйтесь поделиться с другими владельцами автомобилей, которые ищут решение.

Как удалить краску со стекла автомобиля

Краска для автомобильных стекол используется для надписей или иного украшения автомобильных стекол.Люди часто используют его, чтобы написать «Just Married» на заднем стекле автомобиля пары. Иногда люди используют его, чтобы украсить окна собственных автомобилей школьными цветами или школьными цветами своих детей. Очень часто родители пишут имена своих детей на окнах своих транспортных средств, чтобы отпраздновать радостное событие, такое как выпускной.
 
Процесс удаления краски со стекол автомобиля иногда может быть сложным. Краски для стекол автомобилей бывают двух видов: на водной и масляной основе.Шаги, перечисленные ниже, можно использовать в качестве руководства при попытке удалить оба типа.

Необходимые инструменты:

• Диспенсер для краски
• Бритва для удаления краски
• Ручная метла
• Совок для пыли
• Жидкое моющее средство на водной основе
• Чистые полотенца
• Резиновые перчатки
• Баллончик WD40
• Емкость с ацетоном
• Жидкое моющее средство на водной основе
• Чистые сухие полотенца

Шаг 1: Тип краски для стекол автомобиля

Определите, с каким типом автомобильной краски вы имеете дело. Проверьте, на водной или масляной основе краска.

Шаг 2. Удаление мусора

Используйте бритву, предназначенную для удаления краски, чтобы соскоблить как можно больше краски, удаляя мусор по ходу дела. Бритва не удалит краску полностью, а просто сделает следующие два шага более эффективными.

Шаг 3: Очистка автомобильного стекла от краски

№

Тщательно очистите окрашенную поверхность раствором теплой воды и жидким моющим средством на водной основе. Это само по себе удалит любую автомобильную краску на водной основе.

В случае автомобильной краски на масляной основе вы можете использовать либо метод WD40, либо метод с ацетоном.

WD40 Метод: Тщательно промойте окрашенную поверхность раствором теплой воды и жидкого моющего средства на водной основе. Целью здесь является удаление любой поверхностной грязи и копоти. Используйте чистое хлопчатобумажное полотенце, чтобы нанести тонкий слой WD40 на краску автомобильного стекла. Подождите от 10 до 20 минут, пока WD40 дезактивирует краску. Это может занять более одного приложения. Очистите окрашенную область еще раз теплой водой и раствором моющего средства на водной основе.При необходимости повторите.

Метод с ацетоном: Для использования этого метода вам потребуется хорошо проветриваемое помещение, желательно на улице. Тщательно очистите окрашенную поверхность раствором теплой воды и жидким моющим средством на водной основе. Отнесите тряпки и ацетон на улицу в автомобиль. Наденьте резиновые перчатки. Используйте чистую и сухую тряпку, чтобы нанести ацетон на окно. Будьте осторожны, чтобы не вдыхать пары, выделяемые ацетоном. Краска должна начать слезать сразу.

Шаг 4. Вымойте окно

Оба типа краски для стекол автомобиля могут оставлять неприятный осадок, который, если его не очистить должным образом, останется на долгое время.Для того, чтобы окна были абсолютно чистыми, вы должны выполнить этот последний шаг. Тщательно вымойте участок окна, окрашенный жидким моющим средством на водной основе.