Основы полировки автомобилей , в зависимости от погоды, размера вашего автомобиля, возраста автомобиля и его цвета.

Уровень квалификации : Новичок

Система автомобиля : Внешний вид 

Что значит полировать автомобиль?

Полироль для автомобилей представляет собой среднежидкий абразив, который заполняет и сглаживает многие внешние дефекты, которые появляются естественным образом (или нет) с течением времени. Полировка также устраняет проблему окисления и выцветания краски, что особенно важно при работе со старыми автомобилями, которые часто имеют лакокрасочные работы.

Распространенные проблемы с полировкой автомобилей

Отполировать машину довольно просто, но если не быть осторожным, можно сильно испортить краску. Вот несколько подводных камней, наиболее часто связанных с полировкой автомобиля.

• Независимо от того, как вы полируете, вы можете перестараться с полировкой в ​​определенной области. Процесс полировки предназначен для нагрева краски, поэтому важно не проводить слишком много времени на одном месте, иначе вы поджарите краску.
• Некоторые люди немного переусердствуют и пытаются покрыть весь автомобиль полиролью, прежде чем тратить время на покраску. Не будь тем парнем. Единственное, чего можно достичь, нанеся слишком много лака, — это создать большой засохший беспорядок, который вы сможете убрать позже.

Безопасность при полировке автомобиля

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться и не потерять палец, а также сохранить джинсы, рубашку, и безупречная кожа — надеюсь, .

• Избегайте попадания полиролей и других чистящих средств на кожу. Они могут вызвать сыпь или ожоги.
• Если вы используете электрический роторный полировальный станок, очень важно держать волосы, украшения, одежду, домашних животных и все остальное вдали от вращающегося диска. Это не пила, но в спешке она запутается в рыхлых материалах, таких как волосы.
• Большинство средств для мойки автомобилей и средств по уходу за автомобилем безопасны для окружающей среды, но не следует небрежно утилизировать побочные продукты полировки.
• Работа в закрытом помещении может помочь защитить новую полировку и предотвратить преждевременное высыхание, но не пытайтесь работать в закрытом помещении, где могут скапливаться пары.

Все, что вам нужно для полировки автомобиля

К счастью, полировка автомобиля не требует целой армии различных инструментов и расходных материалов, но вам понадобится несколько вещи, чтобы начать. Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей 

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Вам не понадобится паяльная лампа для этой работы. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. .)

Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например пол гаража, подъездная дорога или улица хорошо проветриваемая парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Вот как отполировать машину

Возьмите припасы и по возможности припаркуйте машину в затененном месте. Полировка не сложна, но вам нужно уделить себе все время, чтобы нанести лак и нанести его на краску до того, как она высохнет.

Разобравшись с этим, давайте углубимся в детали!

1. Уберите рядом все предметы, которые не нужно полировать. Даже если вы работаете вручную, полировка автомобиля — грязное дело, и вы не хотите портить все вокруг себя.
2. Помойте машину. Обязательно очистите от грязи и мусора. Тщательно промойте водой и высушите тканью из микрофибры, чтобы удалить как можно больше влаги.
3. Нанесите небольшое количество полироли на подушечку аппликатора. Поскольку подушечка похожа на губку, она впитает довольно много полироли, но вы сможете сократить ее количество во время работы.
4. Работая небольшими участками, нанесите полироль на краску регулярными круговыми движениями
5. Используя чистую ткань из микрофибры, отполируйте лак до блеска, участок за участком.

1. Переместите или замаскируйте все, что не будет полироваться. Использование вращающегося полировального станка чрезвычайно грязно.
2. Вымойте автомобиль и тщательно ополосните чистой водой. Не сушите машину.
3. Установите новую полировальную подушку на вращающийся инструмент и нанесите приличное количество полироли на небольшой участок вашего автомобиля.
4. Используя вращающуюся полировальную машинку, нанесите полироль на область, с которой вы работаете.

   а. Держите прялку как можно ближе к поверхности параллельно поверхности. б. Приложите полировальную машинку с постоянным давлением и равномерно проведите по поверхности автомобиля. с. Лак автомобиля нагревается и становится теплым на ощупь. Это когда царапины и другие повреждения начнут исчезать. д. По мере того, как полироль впитывается и удаляется полировальным диском, вновь начинает проявляться блестящая краска. Когда это произойдет, перейдите в новую область и повторите процесс.

5. По мере того, как вы перемещаетесь из одной области в другую, вы можете заметить, что полировальная подушка затвердевает от полироли и другого мусора. Позаботьтесь о полоскании прокладки на протяжении всего процесса.
6. Аккуратно и тщательно высушите тканью из микрофибры.

Вы только что сэкономили деньги и время, отполировав свой автомобиль самостоятельно. Путь!

Советы профессионалов по полировке автомобиля

Редакторы журнала The Drive потратили немало времени на полировку автомобилей и исправление неудачной полировки, выполненной людьми, которые этого не делают. не заботиться о том, чтобы сделать работу правильно. За это время мы подобрали несколько полезных советов, которыми хотели бы поделиться с вами здесь.

• Работа в затененном месте. Тень или закрытое пространство дадут вам больше времени для работы с полировальным раствором, прежде чем он высохнет и превратится в беспорядок.
• Двигайтесь быстро и равномерно по поверхности автомобиля. Если вы будете проводить слишком много времени на одном месте, это может привести к нагреву и повреждению краски.
• Держите полировальный диск в чистоте. Остатки грязи и полироли могут накапливаться и царапать краску.
• Носите старую одежду и избегайте работы рядом с чем-либо, что не может намокнуть или испачкаться.
• Избегайте краев панели, с которой вы работаете. Краску можно легко сжечь.
• Не оставайтесь на одном месте слишком долго. Вы будете сжигать свою краску. Крайне важно помнить об этом, чтобы избежать дорогостоящего счета за новую покраску.
• Некоторые доступные наборы для полировки содержат указания поэтапно — обычно четыре, максимум. На более высоких этапах, скорее всего, вам придется повторить процесс еще несколько раз, обновляя предоставленные прокладки или используя другие составы. Большинство комплектов рекомендуют перейти как минимум на этап 2. На более светлых автомобилях Stage 2 работает нормально. На более темных автомобилях или старых автомобилях я рекомендую переходить к заключительному этапу, как указано. Так конечный результат будет выглядеть намного лучше.

Лайфхаки для полировки автомобиля

Фраза «работай умнее, а не усерднее» применима к полировке автомобиля так же, как и ко всему другому. Тратьте свое время с умом и не тратьте деньги, которые вам не нужны.

• Используйте только небольшое количество полироли. Это имеет большое значение, и скромность сэкономит деньги и даст лучший результат.
• Если ваша краска в ужасном состоянии, возможно, вам придется отремонтировать ее части перед полировкой, иначе вы можете получить проплешины.
• Работайте чистыми инструментами. Легко втереть грязь в краску вашего автомобиля.

Видео

В этом видео Ларри из AMMO NYC подробно описывает весь процесс и объясняет его причины и сложности.

Часто задаваемые вопросы о том, как полировать автомобиль

У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!

В. Сколько стоит полировка автомобиля?

A. Профессиональная полировка может стоить от 50 до 200 долларов или больше, в зависимости от типа вашего автомобиля, качества мастерской, выполняющей полировку, и выбранного вами уровня мойки/детализации.

С другой стороны, полировка своими руками может сэкономить большие деньги. Возможно, у вас уже есть некоторые вещи, которые вам понадобятся, например, шланг и замшевая ткань или полотенце из микрофибры. Вы можете рассчитывать на то, что потратите до 100 долларов или около того, чтобы выполнить работу самостоятельно, но на эти деньги можно купить достаточно расходных материалов для полировки несколько раз.

В.

A. Ваш автомобиль — это ваш ребенок, не считая ваших человеческих и меховых детей, поэтому мы его понимаем и понимаем, что вы хотите, чтобы он выглядел как можно более первозданно. Тем не менее, вы должны полировать свой автомобиль только каждые 3-4 месяца. Это не хорошо для краски, это пустая трата времени, и вы потратите деньги напрасно.

В. Как полировка может повредить краску?

A. Полирующие составы являются абразивными и удаляют тонкие слои краски. Продолжая делать это в течение коротких периодов времени, вы можете испортить отделку и сделать вашу краску очень слабой. Это приводит к сколам, более легкому царапанью и другим проблемам.

В. В чем разница между полировкой и полировкой?

A. Полировка и полировка очень похожи и иногда используются взаимозаменяемо. Среди специалистов по детализации даже ведутся споры о том, есть ли на самом деле разница! Известно, что по большей части процесс полировки требует более грубых составов, которые удаляют немного больше прозрачного покрытия и краски по сравнению с полировкой. Решение о полировке или полировке зависит от автомобиля и его состояния. Если вам интересно, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как отполировать автомобиль.

В. Имеет ли значение, если я решу усилить вместо полировки?

A. Для обычного человека, выполняющего эту работу самостоятельно, без профессионального опыта, нет. В подавляющем большинстве случаев вы достигнете того же результата при полировке или полировке. Выбор за вами. Процессы в основном одинаковые. Иногда это сводится к возрасту вашего автомобиля, цвету и состоянию краски.

Давайте поговорим: оставьте комментарий ниже и свяжитесь с редакторами руководств и снаряжения!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим!

Плюсы и минусы каждого метода – Auto Care HQ

Написано Хизер в отделе экстерьера, коррекция окраски

Полировка автомобиля — единственный способ навсегда удалить царапины и разводы от прозрачного лака, удалив слой краски. Для этого можно использовать два метода: ручная полировка и машинная полировка. Но какой вариант лучше?

В этой статье я сравню плюсы и минусы ручной и машинной полировки, чтобы вы могли решить, какой вариант лучше.

Ручная и машинная полировка

Машинная полировка быстрее и менее трудоемка, чем ручная, а также дает лучшие результаты с точки зрения устранения дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля. Преимущества ручной полировки заключаются в том, что она облегчает доступ к более сложным областям, менее агрессивна и, следовательно, менее рискованна.

Время и усилия трудоемкий.

Если вы найдете хорошую комбинацию полироли и полироли, подходящую для лакокрасочного покрытия, можно отполировать машину среднего размера всего за несколько часов и получить отличные результаты. Ручная полировка может занять примерно в 10 раз больше времени, если вы делаете целое транспортное средство, что на самом деле нецелесообразно.

Другая большая проблема заключается в том, что ручная полировка очень утомительна. Вам нужно приложить много усилий, чтобы приложить некоторое давление и очень быстро перемещать подушечку, чтобы срезать краску. Это означает, что вы, вероятно, будете довольно уставшими после каждой панели и вам нужно будет делать больше перерывов.

Машинная полировка по-прежнему довольно утомительна, учитывая, что машины весят около 2-3 кг, поэтому полировка боковых панелей, в частности, требует больше усилий, чтобы удерживать их в вертикальном положении. Однако это далеко не так утомительно, как ручная полировка.

Полировка сложных областей

Для полировки сложных областей, например, вокруг значков, хорошим вариантом является ручная полировка, поскольку она позволяет вам быть немного более точным и легче получить доступ к этим областям.

Можно приобрести машинные полировальные машины меньшего размера с 1-дюймовыми падами, которые обеспечивают отличный доступ к сложным участкам, но большинство машин обычно работают с 3-6-дюймовыми падами, которые затрудняют полировку таких участков.

Это также может быть немного сложно, если вы используете довольно громоздкий полировальный станок, который не дает вам большого доступа.

Следовательно, многие люди предпочитают использовать машинную полировальную машину для большей части автомобиля, так как это намного эффективнее, а затем вручную полировать некоторые более сложные участки.

Толщина и чувствительность прозрачного слоя

Полировка автомобиля сопряжена с риском. Полировка вручную или машинкой имеет тот же эффект, она удаляет слой прозрачной краски. Следовательно, вы не можете переусердствовать, иначе у вас закончится прозрачное покрытие.

Ручная полировка считается более безопасной, чем машинная, поскольку скорость срезания краски ниже. Следовательно, меньше риск того, что оператор удалит слишком много краски. Это делает ручную полировку хорошим вариантом для старых автомобилей.

Машинная полировка намного быстрее срезает краску. Существует два основных типа полировальных машин: двойного действия и ротационные.

Полировальные машины двойного действия выделяют меньше тепла и режут краску медленнее, поэтому являются более безопасным вариантом, тогда как ротационные полировальные машины более агрессивны, но и более эффективны. Ознакомьтесь с моим подробным сравнением роторных полировальных машин и полировальных машин, чтобы узнать больше.

Чтобы снизить риск удаления слишком большого количества краски, вы можете использовать измеритель глубины краски, который покажет вам толщину лакокрасочного покрытия автомобиля. Это дает оператору больше информации, чтобы решить, безопасно ли полировать автомобиль машинной или ручной полировкой.

Результаты

Машинная полировка дает лучшие результаты по сравнению с ручной полировкой с точки зрения удаления дефектов. Машинные полировщики лучше удаляют более глубокие дефекты, потому что процесс более эффективен.

Машинная полировка также обеспечивает более однородную отделку. Как бы вы ни старались, при ручной полировке вы, скорее всего, удалите больше краски с одних участков, чем с других, и, следовательно, отделка не будет такой последовательной и визуально привлекательной.

С учетом сказанного, вы все равно можете получить великолепно выглядящее лакокрасочное покрытие с помощью ручной полировки, если дефекты не слишком велики. Можно использовать этот подход, чтобы удалить некоторые легкие вихревые следы, но любые более серьезные царапины будет очень трудно удалить.

Посмотрите отличное видео Apex Detail на YouTube, чтобы увидеть, каких результатов можно ожидать от ручной и машинной полировки.

Стоимость оборудования

Ручная полировка автомобиля намного дешевле, чем машинная полировка.

Независимо от того, какую технику вы используете, вам потребуется следующее оборудование:

• Полироль
• Полироль/жидкость
• Салфетки из микрофибры
• Инспекционный фонарь
• Раствор для протирки панелей (для удаления масел для полировки)

При машинной полировке автомобиля вам также понадобится полировальная машина двойного действия или роторная машина. Обычно они стоят около 100 долларов (или 100 фунтов в Великобритании).

Ознакомьтесь с моим полным контрольным списком полировки, чтобы узнать все об оборудовании, которое вам понадобится для каждого метода.

Последние сообщения

Как нанести керамическое покрытие на стекло: руководство по достижению наилучших результатов

Нанесение керамического покрытия на внешние поверхности вашего автомобиля — лучший способ защитить его от непогоды на долгие годы, но можно ли покрыть любую поверхность? Даже лобовое и боковые. ..

Продолжить чтение

Как мыть и обслуживать автомобиль с керамическим покрытием

Керамическое покрытие вашего автомобиля — лучший способ защитить его и помочь поддерживать чистоту между мойками, но вам все равно потребуется регулярное обслуживание, чтобы обеспечить наилучший уровень производительности. В…

Продолжить чтение

Полный контрольный список — штаб-квартира по уходу за автомобилем

Если вы впервые собираетесь полировать или смазывать свой автомобиль, вам необходимо убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты, оборудование и продукты, чтобы получить наилучшие результаты. В этой статье я рассмотрю полный контрольный список для полировки вашего автомобиля машинным или ручным способом. Итак, давайте начнем.

Быстрый ответ

Для полировки автомобиля вам потребуются полировальные диски, полировальная жидкость, полотенце из микрофибры, инспекционная лампа, ограничитель глубины краски и раствор для протирания панелей. Для машинной полировки вам также понадобится полировальная машинка двойного действия или ротационная, опорные пластины и лента с низкой липкостью для покрытия отделки.

Конкретное оборудование, которое вам понадобится, зависит от того, планируете ли вы полировать автомобиль машинным или ручным способом. Итак, давайте рассмотрим каждый вариант более подробно.

Не знаете, полировать ли машину вручную или механически? Ознакомьтесь с моим подробным сравнением между машинной и ручной полировкой, чтобы помочь вам принять решение.

Контрольный список для ручной полировки

Если вы полируете свой автомобиль вручную, хорошая новость заключается в том, что для начала вам не понадобится столько оборудования. Но имейте в виду, что результаты, как правило, будут не такими хорошими, и вам придется работать намного усерднее, чтобы действительно удалить царапины и завитки.

Что нужно для ручной полировки автомобиля

• Полировальный состав или жидкость
• Подушечки
• Салфетки из микрофибры
• Инспекционная лампа
• Раствор для протирки панелей

чтобы получить всю необходимую информацию о каждом продукте.

Контрольный список машинной полировки

Машинная полировка немного сложнее и требует больше навыков (и оборудования), но результаты определенно будут лучше. Машинная полировка определенно будет стоить дороже, но если вы серьезно относитесь к удалению царапин и завитков и хотите получить идеальную поверхность, то это лучший вариант.

What You Need to Machine Polish Your Car

• Machine polisher (dual-action or rotary)
• Pads
• Backing plates
• Compound or polishing liquid
• Microfiber cloths
• Panel wipe
• Low tack tape
• Инспекционный фонарь
• Измеритель глубины покраски

Теперь давайте рассмотрим каждую единицу оборудования более подробно.

Машинный полировальный станок

Существует два основных типа машинных полировальных станков: ротационные и двойного действия.

Роторные полировальные машины более агрессивны и быстрее «срезают» краску. Это помогает им более эффективно удалять более глубокие царапины. Тем не менее, поворотные устройства более рискованны, особенно для новичков. «Прожечь» краску и испортить ее гораздо проще, чем с двойным действием.

Полиры двойного действия (DA) более безопасны для начинающих, поскольку они менее агрессивны и медленнее режут краску. Это означает, что для удаления более глубоких царапин требуется больше времени, но риск повреждения краски намного ниже.

Эта разница между роторными и DA вызвана тем, как вращается пэд. Вращающиеся колодки вращаются одним круговым движением, что приводит к большему нагреву и трению на меньшей площади. Полиры двойного действия вращаются в двух направлениях, что помогает распределять трение и тепло. Посмотрите на эту диаграмму, чтобы продемонстрировать.

Если вы новичок в машинной полировке, лучше всего подойдут полиры двойного действия. Они намного безопаснее, чем роторные, и гораздо меньше риск необратимого повреждения краски. Кроме того, вы все еще можете получить идеальную отделку, просто это займет немного больше времени.

Взгляните на эту статью о ротационных и полировальных машинах двойного действия, чтобы узнать все, что вам нужно знать.

Полировальные диски

Вам также необходимо решить, какие полировальные диски выбрать. Существует три основных типа: шерсть, микрофибра и поролон. Шерсть можно использовать только для машинной полировки, а микрофибру и поролоновые подушечки можно использовать как для машинной, так и для ручной полировки.

• Шерсть: это самый агрессивный тип подкладки, потому что шерсть сама по себе довольно агрессивна. Как правило, они рекомендуются только более опытным специалистам по детализации для устранения серьезных повреждений прозрачного покрытия.
• Микрофибра: это следующий по агрессивности тип полировальных кругов. Микрофибра сама по себе абразивная, поэтому режущая способность тяжелее пенопласта.
• Пена: это наименее агрессивный тип. Пена — лучший выбор при использовании финишной полироли, чтобы максимально улучшить лакокрасочное покрытие.

Если вы новичок, я рекомендую выбирать подушечки из пеноматериала. Вы можете получить различные типы, которые разработаны, чтобы быть более или менее агрессивными. Так что неплохо было бы выбрать «компаундную подушечку» и «финишную подушечку», чтобы получить лучшее из обоих миров.

Хотя это более мягкий выбор, чем микрофибра, вы все же можете удалить значительные повреждения прозрачного покрытия, просто это займет немного больше времени.

Если у вас есть небольшой опыт полировки, и вы изо всех сил пытаетесь удалить царапины с помощью пены, рассмотрите возможность использования салфетки из микрофибры. Они более агрессивны, поэтому удалят краску быстрее и эффективнее.

Лично я использую подушечку из микрофибры для сильного смешивания и поролоновые подушечки для полировки и удаления легких царапин и разводов.

Ознакомьтесь с моим сравнением губок для машинной полировки из пены и микрофибры, чтобы узнать больше.

Также необходимо учитывать размер полировального круга. Это действительно зависит от того, какую область вы планируете полировать. Большинство колодок обычно имеют размер от 3 до 6,5 дюймов. Конечно, чем больше подушечка, тем меньше времени потребуется для полировки участка и тем медленнее подушечка забивается краской. Однако большие колодки затрудняют полировку стоек и мелких участков на автомобиле.

Я рекомендую взять два размера: один между 3″-4″ и другой между 5″-6″. Таким образом, вы сможете легко отполировать все участки вашего автомобиля.

Также рекомендуется приобрести несколько колодок, чтобы не использовать забитые колодки в автомобиле. Забитые подушечки делают полировку более длительной и дают лучшие результаты. Обычно вам понадобится около 2-3 колодок, чтобы покрыть всю машину.

Запасные очки

• Новичкам следует выбирать прокладки из пеноматериала, поскольку они универсальны, имеют разную степень покроя и с наименьшей вероятностью вызывают появление пятен или царапин.
• Шерстяные прокладки очень агрессивны, в то время как прокладки из микрофибры занимают промежуточное положение между пеной и шерстью.
• Выберите как минимум два типа губок: одну для смешивания и одну для полировки.
• Убедитесь, что у вас есть по крайней мере два разных размера накладок, чтобы вы могли безопасно получить доступ к каждой части автомобиля.
• Вам понадобится около 2-3 накладок, чтобы покрыть весь автомобиль.
• Микрофибра и пена лучше всего подходят для ручной полировки.

Если вы хотите узнать, какие полировальные диски я использую, загляните на мою страницу рекомендуемых продуктов для коррекции окраски.

Опорные пластины

Опорные пластины понадобятся только в том случае, если вы планируете полировать машину, а не только вручную. Опорные пластины предназначены для соединения полировальной подушки и машинного полировального станка.

Обычно машинные полировальные машины поставляются как минимум с одной опорной пластиной. Но вам нужно убедиться, что это правильный размер. Их можно легко привинтить к полировальной машинке и отвинтить, чтобы можно было использовать пады разных размеров.

Выберите опорную пластину примерно на 0,5–1 дюйм меньше, чем полировальный круг. Это позволяет накладке перекрывать опорную пластину, чтобы вы не царапали лакокрасочное покрытие опорной пластиной.

Вот краткое руководство по совместимости прокладок и опорных пластин.

• 6,5-дюймовые подушечки и 5,5-6-дюймовые опорные пластины
• 5,5-дюймовые подушечки и 4,5-5-дюймовые опорные пластины
• 3,5-дюймовые подушечки и 2,5-3-дюймовые опорные пластины «полиры» и «составы» на рынке, и бывает очень сложно выбрать лучший вариант. Итак, вот краткое руководство по различным вариантам и тому, где они будут работать лучше всего.
  • Тяжелые режущие составы: содержат более крупные абразивные частицы, поэтому быстрее режут краску и удаляют более глубокие царапины. Однако сами они могут оставить после себя микроцарапины.
  • Средние режущие составы: они довольно агрессивны и удаляют достаточно глубокие царапины, но не так сильно, как тяжелые режущие составы. Однако они оставляют меньше микроцарапин.
  • Мягкие режущие составы/полиры или универсальные средства: они удаляют более легкие царапины и завитки и, как правило, обеспечивают более гладкую поверхность.
  • Финишная обработка: не удаляют глубокие царапины и завитки, но улучшают лакокрасочное покрытие до зеркального блеска, удаляя микроцарапины, оставленные составами.

  Все может немного усложниться, потому что то, что может быть классифицировано как «мягкая режущая паста» одной марки, может считаться «средней режущей пастой» другой.

  Большинство брендов предлагают широкий ассортимент жидкостей для полировки и компаундирования, поэтому выбор продуктов из этого ассортимента может упростить задачу.

  Если вы новичок в машинной полировке, то выбор продукта для одноэтапной полировки будет хорошим выбором, потому что вы сможете довольно легко удалить умеренные царапины, в то же время улучшая отделку до хорошего уровня блеска.

  Если вы выберете состав и полироль, процесс, конечно, займет вдвое больше времени, и вам нужно будет купить больше продуктов. Однако это обычно дает наиболее профессиональные результаты. Если вы выберете этот путь, то выберите смесь средней густоты и финишную полироль, чтобы потом использовать ее для улучшения лакокрасочного покрытия.

  Всегда лучше выбирать наименее агрессивный продукт, чтобы избежать излишнего стирания краски. Сохранение прозрачного покрытия является ключевым моментом, когда дело доходит до коррекции окраски.

  Взгляните на это полное руководство по полировке и компаундированию, чтобы узнать все, что вам нужно знать по этой теме.

  Кроме того, ознакомьтесь с моими рекомендациями по средствам для коррекции окраски, чтобы узнать больше о том, какие полироли и составы я использую.

  Салфетки из микрофибры

  Независимо от того, полируете ли вы свой автомобиль машинной или ручной полировкой, вам понадобится много салфеток из микрофибры. Я рекомендую иметь как минимум 3 салфетки из микрофибры, и вот почему.

  1. Для удаления полироли или состава с лакокрасочного покрытия.
  2. Чтобы протереть подушечку после полировки участка, чтобы удалить остатки краски и предотвратить засорение подушечки.
  3. Для удаления полирующих масел с помощью салфетки для панелей/раствора изопропилового спирта.

  Салфетки из микрофибры, которые вы используете для лакокрасочного покрытия, должны быть чистыми (желательно совершенно новыми), мягкими и плюшевыми. Это самый безопасный тип для использования на краске, чтобы избежать царапин и вихревых следов. Избегайте использования микрофибры с вафельным переплетением и придерживайтесь стандартного переплетения.

  Если вы протираете полировальный круг между секциями, используйте что-то менее плюшевое и мягкое, чтобы предотвратить застревание волокон в полировальном круге. Вафельное плетение — хороший вариант для чистки подушечки, так как оно не оставляет волокон и собирает много остатков на подушечке.

  Рекомендуется осматривать полотенца из микрофибры перед их использованием, чтобы убедиться, что на них нет пыли или мусора. Кроме того, не забудьте снять бирки, так как они часто вызывают царапины!

  Средство для протирки панелей

  Полироли и составы оставляют после себя масла, которые на самом деле маскируют мелкие царапины и завитки, делая лакокрасочное покрытие более блестящим. Это может показаться хорошей вещью, но это проблема по двум причинам.

  1. Эти масла скрывают истинную отделку, поэтому трудно сказать, действительно ли царапины были удалены или они просто замаскированы.
  2. Маслянистый остаток снижает долговечность герметика или воска, нанесенных впоследствии.

  Поэтому рекомендуется удалить эти полировальные масла, чтобы вы могли должным образом осмотреть лакокрасочное покрытие и убедиться, что оно действительно чистое.

  Смеси изопропилового спирта (обычно в соотношении 1:1 с водой) часто рекомендуют использовать для протирки краски после полировки, чтобы удалить эти масла. Иногда они очень эффективны, а иногда не очень хорошо. Это действительно зависит от полировки или состава, который вы использовали.

  Лучший способ проверить, действительно ли масло было удалено, — это смочить краску водой. Если вода расслаивается или собирается в пузыри, то масла все еще присутствуют.

  Большинство производителей деталей предлагают «раствор для протирки панелей», который часто выпускается в виде спрея. Они, как правило, более эффективны, особенно если вы выбираете средство той же марки, что и полироль или состав, который вы также используете.

  Скотч с низкой липкостью

  Если вы полируете автомобиль в машине, вам необходимо заклеить лентой всю отделку вокруг окон и других частей автомобиля. Вот почему.

  Если машинный полировальный станок коснется накладки при вращении, то кусочки пластика или резины будут удалены и застрянут в накладке. Это вызывает две проблемы. 1. Это повреждает отделку. 2. Остатки на подушечке могут поцарапать лакокрасочное покрытие.

  Этого можно легко избежать, заклеив пластиковые, металлические или резиновые детали автомобиля малоклейкой лентой. Не волнуйтесь, он не прилипнет и не оставит следов. Пока вы используете что-то с низкой липкостью и не держите его дольше нескольких часов, особенно при более высоких температурах.

  Инспекционный фонарь

  Никогда не следует слепо полировать или компаундировать лакокрасочное покрытие без надлежащего осмотра. Вы должны осмотреть лакокрасочное покрытие перед запуском, во время проходов и после него, чтобы убедиться, что царапины не исчезли.

  Существует множество высококачественных и очень ярких инспекционных фонарей, но в большинстве случаев достаточно хорошего светодиодного фонарика или даже фонарика на смартфоне. Так что не думайте, что вам обязательно нужно тратиться на действительно дорогую инспекционную лампу.

  Но определенно неразумно избегать использования инспекционного фонаря, иначе вы, как правило, останетесь с некачественными результатами.

  Измеритель глубины покраски

  Если вы хотите безопасно отполировать или нанести состав на свой автомобиль и убедиться, что вы не прожигаете лакокрасочное покрытие и не снимаете слишком много прозрачного покрытия, вам следует приобрести измеритель глубины покраски. Это в значительной степени необходимо, если вы полируете свой автомобиль.

  Это довольно простое портативное устройство, которое используется для измерения расстояния между верхней частью лакокрасочного покрытия и металлом под ним. Они помогут вам понять, с каким количеством краски вам придется работать, и действительно ли безопасно полировать автомобиль или нет.

  Вопрос о том, являются ли они необходимостью или роскошью, вызывает споры. Но вы определенно пожалеете, что не купили его, если прожжете лакокрасочное покрытие!

  Большинство из них стоят около 150 долларов, но могут достигать нескольких тысяч. Однако вы можете купить их очень дешево в Интернете за 80 долларов или меньше, и они справятся с работой большинства мастеров-деталистов.

  Подготовка к полировке

  Итак, теперь вы собрали все свое снаряжение, вам нужно начать подготовку к полировке! Если вам нужно полное руководство, чтобы убедиться, что вы не пропустили ни одного шага для достижения наилучших результатов, ознакомьтесь с моей подробной статьей.

  Ознакомьтесь с этим руководством по подготовке автомобиля к полировке, чтобы убедиться, что вы получите результаты профессионального уровня.

  Спасибо за внимание! Я надеюсь, что вы нашли эту статью полезной. Не забудьте проверить остальную часть веб-сайта, чтобы узнать все, что вам нужно знать о детализации автомобилей!

  • Как часто можно полировать машину?
  • Полировка, компаундирование или мокрое шлифование (что использовать, когда)

  Посетите канал Auto Care HQ на YouTube

  Полировка автомобиля для шоу Car Shine

  В идеальном мире вам не нужно было бы полировать автомобиль краска. Мойка и вощение вашего автомобиля — это все, что действительно необходимо для защиты и украсить внешний вид вашего автомобиля. Большинство из нас не живут в идеальном мире, поэтому полировка автомобиля необходима.  Краска вашего автомобиля излучаемый солнцем, бомбардируемый загрязнение, кислотные дожди, соль и другие загрязняющие вещества, а также нападение на посторонние предметы. Это происходит понемногу каждый день. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль, грузовик, катер или дом на колесах выглядели красиво или если вы хотите вернуть блеск своей машине… уделите 3-5 минут и прочитайте это статья о правильной полировке автомобиля !    Если вы уже знаете, что хотите полировальную машину, позвольте мне выйти из Ваш путь, чтобы вы могли делать покупки! Подушечки Hydro-Tech Foam Pads Кабель Porter 7424XP Автомобильный полировщик Lake Country разработаны специально для нанесения полиролей и компаундов на водной основе. С 6,5-дюймовыми пенопластовыми подушечками Lake Country Hydro-Tech полироли на водной основе работают дольше, и вы используете меньше полироли. Вы сэкономите время и отполируете Подушечки из пеноматериала двойного действия Lake Country CCS 6,5 дюймов 6,5-дюймовые полировальные круги подходят для всех 6-дюймовых полировальных машинок двойного действия. Технология CCS снижает количество отходов продукта. Застежки-липучки позволяют быстро и легко менять прокладки . Полировка краски автомобиля устраняет повреждения вызвано солнце, загрязнение, посторонние предметы, стирка и сушка в некачественных Качественные варежки и полотенца. Больше невозможно эффективно полировать и нанесите воск на свой автомобиль вручную.    Просто причина в том, что современные автомобильные лакокрасочные покрытия, начиная примерно с 2000 года, очень твердые и долговечные. Решение – полировка автомобиля Портером Кабель 7424XP для полировки автомобиля, a полировальная машина для потребительских автомобилей. Профессиональный полировальный станок Porter Cable имеет способность правильно ухаживать за краской вашего автомобиля и исправлять обычную краску проблемы (вихревые следы, водяные пятна, окисление, царапины и т. д.). В этот полный набор Porter Cable Polisher & Pad входят полировальные диски четырех марок на ваш выбор и 5-дюймовая гибкая опорная пластина. The Porter Cable 7424XP Car Polisher — это инструмент двойного действия. полировщик автомобилей. Это просто означает, что полировальная головка вращается как по орбите, так и по вращается одновременно. Автомобильный полироль двойного действия предлагает наилучшее «полирующее действие». для полировки автомобиля профессионалом или серьезным автолюбителем. 100% безопасно для самодельщик , которому нужен безопасный в использовании автомобильный полировальный станок и дает потрясающие результаты. Если вы никогда не пользовались электрополировальной машиной для своего автомобиля до , но хотите получить профессиональные результаты, которые вручную просто невозможны, Портер Кабель 7424XP Car Polisher — это правильная машина . На этой диаграмме показано рабочее действие Ultimate Detailing. Машинка для полировки автомобилей. Это и орбиты (действие малого круга), и вращается для превосходной полировки автомобиля. Человеческая рука не может достичь результатов, которые можно получить с помощью полировщика канатной дороги Porter. Современный прозрачная краска просто слишком сложна для полировки вручную. Если вам нужны наилучшие результаты , легко и просто безопасность, вам нужен Портер Кабель 7424XP Полировщик для автомобилей Полировщик для автомобилей. Это безопасный и эффективный инструмент для идеальной полировки лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Кроме того, он легко наносится и удаляет все жидкие автомобильные воски и герметики для краски. Даже если вы никогда не пользовались автомобильным амортизатором или автомобилем полировщик перед вами, можете использовать портер Полировщик канатной дороги для достижения потрясающих результатов без завихрений.   Большинство полировальных машин потребительского класса представляют собой вибрационные устройства, работают хорошо, как электрические восковые машины, но работают очень плохо, как «полировщики». Все современные автомобили с лаковым покрытием требуют мощный автомобиль полировщик , а не воск. В чем разница между полиром и воском? Полировщик автомобилей имеет возможность наносить полироль (любой абразивный состав) с достаточной энергией, чтобы исправить дефекты краски (поверхностные царапины, завихрения отметины, водяные пятна и др.). С другой стороны, электрическая восковая машина, часто называемый «автомобильным полировщиком», вырабатывает достаточно энергии для распределения воска, но не будет вносить исправления. Если вы хотите сохранить блеск автомобиля или удалить обычную краску дефекты, в том числе окисление, водяные пятна, повреждения насекомыми, вихревые следы и царапины, вам нужен Портер Кабель 7424XP Автомобильный полировщик .   Это очень просто, честное слово! Полировщики имеют небольшой вес; они весят около 6 фунты. Тем не менее, вы не оказываете большого давления, если только не рисуете. коррекция. Требуется немного техники, но большинство людей понимают это примерно через 5-10 минут. Техника заключается в использовании перекрывающихся движений и проведите полировщиком по вашей краске на хорошей и медленной скорости. Правильная машинная полировка автомобиля так же проста, как следовать этой простой схеме. Освойте это, и вы уже в пути! Несколько отличных советов по полировке автомобиля для тех, кто занимается своими руками! Pinnacle Advanced Swirl Remover Это фантастическое средство для удаления вихревых следов, другое название полироли для автомобилей, предназначенной для удаления вихревых следов. Ultima Paint Prep Plus — лучшая полироль для прозрачного покрытия. доступный. Он суперконцентрирован, что делает полировку проще и удобнее. экономичный. Один 12 унций. бутылка отполирует до десяти полноразмерных машины. Для достижения наилучших результатов наносите машинным способом.

  Полировка автомобиля вручную — эффективный вариант?

  Хотите вернуть своему автомобилю блеск и блеск, но не хотите тратить деньги на полироли? В этой статье я расскажу вам об аспектах и ​​особенностях ручной полировки.

  Ручная полировка эффективна, так как выравнивает прозрачное покрытие и устраняет мелкие царапины. Тем не менее, это занимает гораздо больше времени, чем машинная полировка, и дает менее надежный результат.

  Ниже я подготовил для вас 10 уникальных таблиц и схем, которые дадут вам все ответы об эффективности полировки вручную. Читайте дальше, чтобы сэкономить до 12 часов на поиск информации (я сделал это за вас).

  Плюсы и минусы ручной полировки

  Как вы оцениваете эффективность? Стоимость, время, результат? Я подготовил графики, таблицы и списки, чтобы вы поняли, стоит ли ручная полировка ваших усилий.

  Приведенная ниже таблица показывает, что вы и минусы полировки вручную:

  907 903 903 903 903 903 907 903 903 903 903.0307

  	НЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО
  ДЕНЬГИ	Не требуется продуктивное использование времени 9077 907 903 903 903 903	Не требуемое использование Time	Не требуемое использование Time	Невозможно удалить глубокие царапины на краске
  Метод экономии краски	Больше физического труда

  Плюсы и минусы ручной полировки

  Теперь давайте кратко обсудим каждый аспект.

  Экономия денег

  Полировка вручную сэкономит вам много денег, что делает ее чрезвычайно привлекательной для начинающих. Нет необходимости вкладывать несколько сотен долларов в полировальную машину, если вы хотите отполировать свой автомобиль вручную. Вам понадобятся только полировальные круги и полировальные пасты.

  Обучение не требуется

  Ручная полировка вряд ли нанесет серьезный ущерб автомобилю, поэтому она не требует длительной подготовки. Если вы новичок, вы можете легко начать полировать свой автомобиль вручную, не учась пользоваться машиной.

  Метод экономии краски

  Полировка удаляет определенное количество прозрачного покрытия. С раскрытой краской автомобиль становится более привлекательным. Вы подвергаете машину опасности, снимая слишком много. Например, солнечные лучи будут проникать в более глубокие слои, и краска потускнеет. Однако что делает ручную полировку эффективной, так это безопасность прозрачного лака. Вы вряд ли поставите под угрозу лак, работая вручную.

  Непродуктивное использование времени

  Если вы новичок, полная процедура полировки вместе с подготовкой может занять до 6-8 часов времени. Профессионалы работают быстрее, до 4-5 часов. Однако ручная полировка всегда занимает больше времени, чем машинная. Для тех, кто ставит во главу угла экономию времени, лучше воспользоваться машиной.

  Невозможно удалить глубокие царапины от краски

  При достаточно глубоких царапинах, чтобы услышать различимый звук щелчка, проводя по ним ногтем, ручная работа неэффективна. Ручная полировка хорошо подходит для небольших завихрений, незначительных царапин, которые видны только при внимательном рассмотрении.

  Больше физического труда

  Ручная полировка может быть трудоемким занятием, при котором вы должны постоянно перемещаться. Будьте готовы провести на ногах от 4 до 8 часов. С этой точки зрения эффективность ручной полироли невысока. При равных усилиях и времени можно выполнить от 2 до 5 машинных полировок.

  Время, затрачиваемое на полировку автомобиля вручную

  Одним из самых важных аспектов полировки автомобиля вручную является количество времени, которое на это уходит. Я опросил 15 автолюбителей на эту тему, и вот сколько времени у них уходит на полировку автомобиля.

  С опытом человек начинает полировать быстрее. Это касается как ручного, так и машинного метода. Ниже вы увидите график времени, потраченного на полировку более опытными пользователями.

  Для вашего удобства я сравнил результаты двух последних таблиц.

  Вот некоторые факты по результатам опроса 15 автомобилистов . Я разделил их на две основные группы. Новички — те, кто только начал использовать метод. Эксперты — потратили некоторое время на освоение метода.

  Here is the composition:

  Hand-users	Machine-users
  Beginners  — 4 individuals	Beginners  — 5 individuals
  Experts  — 3 individuals	Experts — 3 человека

  15 человек, отсортированных по группам (по опыту и используемому методу)
  • Ручная полировка со временем стала на 23% быстрее. Эксперты по сравнению с новичками (оба хэнд-юзеры)
  • Полировка машинкой стала на 48% быстрее. Эксперты по сравнению с новичками (оба машинисты)
  • Новые пользователи машин полируют на 30 % быстрее, чем новички в ручных полировальных машинах
  • Опытные пользователи машин полируют на 92,5 % быстрее, чем опытные ручные полировальные машины
  6 На основе
• В ходе этого небольшого эксперимента я пришел к выводу, что использование ручного труда с точки зрения времени менее эффективно как в долгосрочной, так и в краткосрочной перспективе.

  Подробное сравнение ручной и машинной полировки

  Чтобы понять, насколько эффективна ручная полировка автомобиля, я решил сравнить ее с наиболее часто используемой техникой полировки: полировкой автомобиля машиной.

  Я сравнил различные аспекты этих двух методов и оценил их от А до F.0933 Time F A Money B (pads and chemicals) C (extra equipment) Training needed A (не обязательно) F (много практики) Опасность повреждения автомобиля B (почти нет риска) D (высокий риск)

  3 Краска0010 A B Long-term usage D A Tiny scratches, swirls A A Deep scratches F A В целом C B + в диплом. Сравнение Hand Hand Pollory.0005

  Как видите, и ручную, и машинную полировку я оценил одинаково (в первую очередь, исходя из цифр и фактов, а затем и собственного мнения).

  Ручная полировка занимает намного больше времени и менее надежна, чем машинная полировка. Тем не менее, полировка вручную может удалить небольшие царапины и с меньшей вероятностью нанесет ущерб вашему автомобилю.

  Теперь давайте подробно поговорим об основных аспектах, чтобы понять, что лучше для вас.

  Царапины

  Автоматическая автомойка или вращающиеся щетки могут вызвать прямые царапины, которые можно удалить полировкой. Единственный нерешенный вопрос — какой тип: вручную или на машине?

  Сначала нужно оценить «серьезность» нанесенного ущерба.

  Глубокие царапины обычно легко определить с помощью правила пальца. Проведите ногтем по царапине. Если вы слышите отчетливый звук щелчка, вероятно, это глубокая царапина. Чем большее сопротивление вы чувствуете, тем глубже царапина. В этом случае ручная полировка не решит проблему (неэффективна).

  Если звука нет, но царапина видна невооруженным глазом с расстояния 1-2 метра, скорее всего царапины средней глубины . В этом случае ручная полировка тоже вряд ли поможет, а вот машинная поможет. Вы можете провести тест воды. Протрите царапину и небольшой участок вокруг нее насухо. Затем обрызгайте участок водой из пульверизатора. Если царапина больше не видна при заполнении водой, то у вас есть хорошие шансы сделать ее менее заметной или полностью удалить ее с помощью машинной полировки.

  Для мелких царапин и дефектов, которые видны только при внимательном рассмотрении, ручная полировка будет наиболее эффективным методом устранения проблем.

  Консервация краски

  Каковы ваши цели в процессе полировки? Может быть, вы хотите удалить царапины или придать своему автомобилю блеск? Но я уверен, что вы также хотите сохранить цвет вашего автомобиля, избегая ненужных визитов в мастерскую и затрат на перекраску (таким образом, делая полировку неэффективной).

  Что происходит с краской, пока вы покрываете ее компаундом и протираете?

  Вот так Ваше лакокрасочное покрытие выглядит под микроскопом:

  Самое главное здесь лак (защитный лакообразный слой)

  Полировка удаляет определенное количество прозрачного покрытия. С раскрытой краской автомобиль становится более привлекательным. Вы подвергаете машину опасности, снимая слишком много. Например, солнечные лучи будут проникать в более глубокие слои, и краска начнет тускнеть. Однако что делает ручную полировку эффективной, так это безопасность прозрачного лака. Вы вряд ли поставите под угрозу лак (в отличие от работы с машиной).

  Обычная толщина прозрачного лака составляет 50 мкм (сложите и вы получите толщину A4). Безопасная зона для удаления составляет около половины (ручная работа с этой точки зрения менее рискованна, что делает ее более эффективной). До тех пор у вас не будет серьезных и неприятных проблем с краской.

  Полезный совет: 2 мила = 50 мкм. Производители часто ссылаются на милы вместо мкм.

  Вот таблица сколько покрывать разными типами составов взлет (по результатам других автомобилистов):

  Тип полировки	Полировка ударная	Состав ударный полировальный	3
  Вручную	Умеренная (от 1,5 до 2 мкм)	Aggressive(3 to 5µm)	Easy(0.25 to 0.75µm)
  Machine	Moderate (2.5 to 3µm)	Aggressive(4.5 to 8µm)	Easy(0.5 до 1мкм)

  Сравнение большого количества покрытия при различных типах съема составов

  Как видно из приведенной выше таблицы, в плане сохранения и ухода ручная работа всегда опережает машинную. С этой точки зрения можно поставить + в рейтинге олдскульного метода раздачи. Ваша краска прослужит до 15 лет (ручная работа) при условии ухода и полировки один раз в год (рекомендуется 1–2 раза в год). При машинном подходе продолжительность действия краски сохраняется до 10 лет.

  Чем чаще вы полируете, тем быстрее стирается слой полимерного прозрачного покрытия. Простой расчет показывает, что вы будете использовать от 15 мкм до 20 мкм в течение 10 ручных сеансов. Это безопасная зона для большинства автомобилей, но не все производители применяют покрытие толщиной 50 мкм. Например, Toyota, Subaru, Chevrolet могут использовать 38 мкм или выше. (Это означает, что для некоторых моделей автомобилей ручная работа более эффективна из-за экономии денег на оборудовании и покраске) ​​

  Полезный совет: меньше шансов лишиться гарантии при более щадящей ручной полировке. Истощение прозрачного слоя более чем на 20% (около 0,4 мила или 10 мкм) не только лишит вас официальной лицензии производителя, но и приведет к преждевременному выходу из строя.

  Долговременное использование и риски

  Ручная полировка не представляет опасности при использовании мягкой губки или аппликатора из микрофибры при нанесении полироли. Вы не можете повредить более глубокие слои полиролью для рук, потому что не хватает скорости и силы, чтобы позволить абразивным частицам проникнуть слишком глубоко.

  Аппарат может в мгновение ока снять защитный слой при использовании слишком агрессивных продуктов и аппликатора (скорость вращения около 1500 об/мин делает свое дело). Даже профессионалы иногда ошибаются с подбором аппликаторов и составов для полировки, не говоря уже о новичках.

  Полезный совет: для начала вы можете рассмотреть полировальные машины двойного действия. Они менее опасны, чем профессиональные машины, но все же обеспечивают лучшую производительность, чем ручная полировка. Однако лучшим долгосрочным вариантом являются ротационные полировальные машины.

  Сколько стоит снять автомобиль…

  Включите JavaScript

  Сколько стоит снять пленку с автомобиля

  Заключение

  Если вы готовы пойти по пути проб и ошибок, если вы готовы постоянно экспериментировать с оборудованием, аксессуарами, составными продуктами, то лучшим долгосрочным решением будет выбор машинной полировки, которая дает более стабильные и ощутимые результаты. Для новичков и энтузиастов консистенции больше подойдет ручная полироль, хотя и потребует больше сил и времени.

  Как повысить эффективность ручной работы?

  Одной из основных причин полировки является удаление царапин и завитков, чтобы сделать автомобиль блестящим и блестящим. Общее правило, позволяющее сделать ручную полировку более эффективной, заключается в правильном сочетании аппликаторов с полировальными пастами.

  Вот как выглядят завихрения:

  Процесс удаления завихрений сводится к обработке неровностей и шероховатостей, которые глаз воспринимает как завихрения. Для этого подготовьте полировальные диски, буферы и составные продукты для работы. Правильный выбор расходных материалов поможет максимально повысить эффективность ручной работы.

  Расходные материалы

  Полировальный круг предназначен для нанесения полировальных составов на поверхность автомобиля. Чаще всего они имеют круглую форму. Самый популярный материал – микрофибра, поэтому производители советуют использовать подушечку один раз

  Не переборщите со снятием внешнего слоя. Вот список различных поролоновых прокладок и их влияние на поверхность: ( the idea behind this table is to give you information about proper pads for maximum efficiency working by hand )

  Color	Type	Note
  Yellow	Heavy Cutting Pad	Removes severe oxidation , царапины, завитки
  Оранжевый	Режущий диск средней и высокой плотности	Удаляет царапины
  Зеленый	Тяжелый полировальный диск	Удаляет водовороты, менее агрессивные
  Белый	Средний и светлый полировка	Стартовая резка, стартовая лак с этой
  Blue	Glaze и очиститель Poam Pad		Glaze & Foam Poam			. Черный	Поролоновый пад для финишной обработки	Мягкий, идеальная отделка
  Красный	Ультратонкий подушечок для финишной обработки	Ультрамягкий (аналог выравнивающего шерстяного подушечка)

  Различные прокладки из пеноматериала. В зависимости от ситуации вы должны выбрать подходящую прокладку.

  Предположим, вы заметили множество завихрений на капоте и что ваша краска в целом может выглядеть лучше. В этом случае мой совет: сначала используйте желтую подушечку (удалить проблемный слой) , затем пройдитесь по капоту оранжевой подушечкой (сгладьте оставшиеся царапины) и, наконец, перейдите на белую подушечку , чтобы сгладить последние неровности и придать автомобилю блестящий вид с минимальными заметными недостатками.

  Если вы просто хотите слегка освежить внешний вид (без больших и глубоких дефектов на капоте) , начните с белого диска , а затем нанесите глазурь или воск для дополнительной защиты вместе с мягким и нежным черным диском.

  Полировальный состав имеет множество названий (часто его называют режущим, потому что он «режет» внешний слой), но суть остается неизменной. Жидкие полироли, как и пастообразные, имеют в составе абразивные частицы, которые проникают в лак. Существует 5 типов компаундов в зависимости от силы проникающей способности (чем больше прочность, тем агрессивнее смесь)

  Важно не только правильно подобрать состав, но и сочетать его с подушечкой аппликатора. Это сделано для максимальной эффективности ручной полировки. Например, если у вас есть старый слой краски (он мог износиться за годы или по другим причинам), не стоит выбирать агрессивный полироль для резки и наносить его желтым аппликатором.

  Обычная краска	Тонкая краска	Очень тонкая краска	Перекрашенные и старые автомобили
  100 to 200µm	80 to 100µm	80 and less	200µm+

  Thickness of Paintwork

  In general, you can combine the degree of aggressiveness of the compound on the paint with the applicator . Например, белая аппликаторная подушечка средней агрессивности может применяться с тяжелыми смесями для достижения наилучшей эффективности (зернистость около 1400-1900). Для вашего удобства я приложил таблицу со значениями зернистости.

  Surface Flaws	Polishing Compound Grit Abrasives	Microns	Pad Selection
  Very Fine Scrape	1800 to 2200 Grit Abrasive	8 to 9µm	Medium White Pad
  Light Оксидация	Абразив с зернистостью от 1800 до 2200	От 8 до 9 мкм	Средняя белая подушечка или мягкая режущая подушечка Оранжевая
  Средние царапины Средние окислительные водные пятна	от 1400 до 1600 грита абразива	12 мкм	Оранжевый норм для резки света
  Глубокие царапины Сильные окисления окисфус. Глубокие царапины от краски Сильное окисление Кислотный дождь Серьезный эффект	Абразивный материал с зернистостью от 900 до 1100	18 мкм	Шерстяная или красная подушечка для выравнивания

  Отличное сочетание подушечек и составных продуктов для эффективной полировки

  Полотенце или салфетка для полировки необходимы для удаления остатков. Полировка дымки — последний шаг. Для ручной полировки обычно используют полировальный круг.

  Вопросы по теме

  Как избежать чрезмерной полировки автомобиля?

  Чрезмерная полировка вредна для краски. Воспользуйтесь этими советами, чтобы не повредить покрытие:

  • Планируйте мойку раз в неделю
  • Используйте герметик два раза в год
  • Полируйте 2–3 раза в год неабразивной полиролью или глазурью
  • Очищайте краску 1-2 раза в год с помощью глины для деталей
  • Делайте мягкую полировку один раз в год (абразивная )

  В чем разница между полировкой и полировкой?

  Полировка и полировка используются для обновления внешнего вида картины путем удаления прозрачного слоя. Полировка подразумевает шлифовку поверхности абразивами средней и мелкой зернистости. Под полировкой понимается смешивание очень мелких абразивов с полировальными составами и последующее нанесение их на поверхность. Таким образом, полировка требует меньше материала и является более гладкой процедурой, чем полировка.

  Нужно ли компаундировать автомобиль перед ручной полировкой?

  Состав используется для устранения более серьезных дефектов, чем полировка. Более грубая зернистость абразивов позволяет глубже проникать в слои краски и удалять серьезные царапины. Если на машине есть царапины, с которыми не справилась полировка, есть смысл нанести состав, а мелкие дефекты убрать уже после.

  Полировка автомобиля не сожжет краску?

  Удаление тонкой части защитного покрытия с помощью аппликатора из микроволокна не приведет к сжиганию краски. Однако вы подвергаете картину риску, используя ротационные машины.

  Ключевые выводы:

  • Липкие пятна, такие как деготь, смола и аэрозольная краска, можно удалить вручную
  • Ручная полировка эффективна против отслаивания лака, окисления, царапин, достаточно глубоких для повреждения
  • Новички: машинная полировка до 30 % быстрее, чем ручная
  • Эксперты полируют до 92 % быстрее, используя роторные полировальные машины или полировальные машины двойного действия
  • Ручная полировка меньше повреждает покрытие, чем машинная полировка

  Здесь собраны все мои любимые продукты для детейлинга автомобилей

  Для надлежащего ухода за автомобилем требуется много продуктов. Учитывая, что рынок товаров для детейлинга автомобилей огромен и доступно много различных продуктов, может быть очень сложно найти действительно высококачественные продукты в Интернете.

  Я хочу убедиться, что вы, как мой читатель, получаете отличные продукты для детейлинга автомобилей, поэтому я решил перечислить свои любимые продукты ниже. Я уверен, что они понравятся вам и вашему автомобилю! 🙂

  Рукавицы из микрофибры: Рукавицы из микрофибры — незаменимый помощник каждого любителя чистки автомобилей. Без надлежащей мочалки чистка автомобиля невозможна. Вот мои любимые:

  • Рукавица для мытья автомобиля из микрофибры Amazon Basics Deluxe: Нажмите здесь
  • Рукавица для мытья автомобиля Armor All Microfiber: Нажмите здесь
  • The Rag Company — Рукавицы для мытья Cyclone: ​​
    9 090 Нажмите здесь
    0
  0 Автомобильный шампунь: Автошампунь – единственный подходящий шампунь для безопасного мытья автомобилей. Обязательно приобретите высококачественный автомобильный шампунь, чтобы предотвратить появление царапин. Проверьте мои фавориты здесь и купите себе хороший автомобильный шампунь!
  • Sonax Profiline Actifoam: Нажмите здесь
  • Sonax Gloss Shampoo Concentrate: Нажмите здесь
  • Химические парни Honeydew Snow Foam: Нажмите здесь

  . Что касается правильной мойки автомобилей, то без высококачественной мойки высокого давления не обойтись. Я знаю, что они дорогие, но поверьте мне, хорошая мойка высокого давления меняет правила игры. Ознакомьтесь с моими рекомендациями ниже!

  • Karcher 132464440 K 5 Premium Full Control: Нажмите здесь
  • Greenworks Electric Date Whash Whore GPW2003: Нажмите здесь
  • Karcher K1700. это то, что относится к каждой процедуре детализации автомобиля. Поскольку это так важно, существует много разных продуктов и много разных вариантов использования.