Как правильно зашиповать шину авто своими руками?

27 ноября 2021, 19:50       Источник knews.kg       Комментарии

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.
Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе «липучками», на рынке представлены и специальные шипованные модели.
Шипы буквально «вгрызаются» в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту «вылететь».
Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Об этом пишут эксперты.

Как определить, что шине нужен ремонт? Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая. Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно. Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.
Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам: на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы; между шипом и протектором прослеживается крупный зазор; металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать; высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.
Какие шины подлежат восстановлению? Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий: Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано. Возраст резины не более пяти лет.
По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются. Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров. Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра. Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа. Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами.
Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:
1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем. Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины. Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.
2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.
3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.
Механизированные способы Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта. Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.
Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий: накачка колеса; установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете; рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию; нажимается курок, под большим давлением элемент буквально «влетает» в гнездо и фиксируется.
Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.
Ручная методика Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее: пассатижи; молоток; отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа; теплая мыльная вода.
Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче. Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.
Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала. Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.
Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.
Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:
Эксплуатационные советы
Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам. Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.

При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, «притерлись» к материалу и достигли максимальной прочности.
В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.
Какие приспособления нужны для ручной перешиповки
Для того чтобы самостоятельно зашиповать зимнюю резину, в которой не предусмотрены специальные отверстия, необходимо найти качественную дрель со специальным трубчатым сверлом. Тогда вся стружка, образовавшаяся во время сверления, уйдет внутрь, и вам не понадобится дополнительная продувка проделанных отверстий.
Обязательно правильно настройте ограничитель, ведь все без исключения шипы должны находиться на одной и той же глубине.
Быстро и качественно «посадить» шипы в резину поможет специальный пневмопистолет, подключенный к специальному компрессору. Нажатие на курок приводит в движение специальные лапки, которые расширяют отверстие, и элемент легко садится на предназначенное для него место. Кроме компрессора, дрели и пистолета, вам понадобятся: набор подходящих шипов; молоток и плоскогубцы; пульверизатор с мыльным раствором.
Как изготовить шипы самостоятельно
Самостоятельное изготовление шипов – трудоемкий и непростой процесс. Более того, специалисты категорически не рекомендуют использовать самостоятельно сделанные шипы: изготовленные из подручных или просто некачественных материалов, они очень быстро изнашиваются, а то и просто вылетают, нанося существенный вред резине. Кроме того, все элементы должны быть абсолютно одинакового размера, иначе их будет сложно установить, и они начнут вылетать из покрышки, как только вы выедете за ворота гаража. По всем указанным причинам лучше отдать предпочтение готовым комплектам от проверенных производителей.
Как зашиповать шины самостоятельно
Итак, вы решили произвести шиповку своими силами. Это несложно, к тому же позволит сэкономить средства на оплату услуг СТО. Скорее всего, пневматического пистолета с компрессором в вашем гараже не окажется, поэтому будем исходить из того, что у вас под рукой есть только плоскогубцы, дрель и отвертка.
В первую очередь стоит просверлить отверстия, как описывалось выше (в том случае, если таковых на вашей резине не было предусмотрено). Теперь приступаем непосредственно к установке шипов: Тщательно моем место крепления, промывая как снаружи, так и изнутри, удаляем пыль и остатки стружки. Замеряем глубину проделанных отверстий, чтобы правильно подобрать ремонтный набор. Элементы должны быть чуть короче, чем само отверстие. Берем отвертку и расширяем отверстие настолько, чтобы протолкнуть в него шип.
Иногда для этой манипуляции приходится применять еще и плоскогубцы. С силой заталкиваем элемент, следя, чтобы он сел плотно и надежно, как будто на изначально предназначенное ему место. При визуальном осмотре не должно быть заметно перекосов или выпуклостей. Повторяем манипуляцию столько раз, сколько шипов планируется установить в покрышку.
Самостоятельно шипуют резину многие автовладельцы, ведь для успешного результата необходимо только немного потренироваться, и все пойдет как надо. Для этого вполне сгодится старая покрышка, которую вы уже не планируете использовать по назначению. Главное – отработать навык проделывать одинаковые отверстия и надежно помещать в них шипы.
Как правильно перешиповать резину дома
Если процесс ошиповки предполагает установку дополнительных элементов там, где их изначально не было, то перешиповка – это восстановление покрышек с целью продлить срок их эксплуатации. В этом случае вам предстоит работать с резиной, в которой шипы износились или частично вылетели.
Дошиповку проводят специальными шипами, у которых слегка увеличена шляпка. Такая конструкция позволяет элементам плотно сидеть в разбитых гнездах. Сам процесс работы ничем не отличается от ошиповки. Единственное, что вам придется сделать дополнительно – очистить покрышку от остатков старых шипов и тщательно отмыть ее от пыли, грязи и прочего мусора.

пистолетом, шуруповертом, без пневмопистолета своими руками

Шипы на шине легкового автомобиля

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.

Особенности в процессе эксплуатации

Содержание:

• 1 Особенности в процессе эксплуатации
• 2 Где лучше сделать дошиповку?
• 3 Рекомендации
• 4 Метод установки шипов

В процессе эксплуатации в зимних условиях, шипованной резины со временем шипы начинают истираться и вылетать, причиной тому ускорение и торможение на льду и на сухом асфальте.

Зимняя покрышка

При торможении шипы вгрызаются в дорожное покрытие, сокращая тормозной путь. И при начале движения на скользких покрытиях помогают не проскальзывать автомобильной покрышке.

Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.

Где лучше сделать дошиповку?

Шиповка шин

Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.

Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:

• Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
• По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
• По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.

Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.

Рекомендации

Ошиповка дошиповка зимних шин

Существуют общие рекомендации при дошиповке зимних шин своими руками, которые желательно соблюдать при проведении данных работ:

• Установку шипов лучше сделать за месяц до установки на автомобиль.
• В течение первых 500 километров желательно не подвергать покрышку экстремальным ситуациям на дороге, это нужно для новой резины при обкатке
• При монтаже шипов соблюдать рекомендованное количество шипов на одну покрышку (R13=95-100 шипов, R14=110-115 шипов, R15=120-125 шипов, R16=145-150 шипов, R17=165-170 шипов).
• Лучше приобретать шипы комплектом, это окажется дешевле, чем покупать их штучно.

Повторная ошиповка шин

Применяются два способа установки шипов: ручной и с применением специальных насадок при помощи пневмоинструмента. Ручной способ трудоёмок, требующий усидчивости и определённого умения, опыта. В специализированных центрах эти работы выполняют только механизированным способам, у этого метода есть преимущество не только в скорости установки, но в том, что устанавливаемый шип с мощным усилием утапливается в покрышку.

Метод установки шипов

Зимняя шина

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:

• Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
• Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.

  Шипы на шине

• Соблюсти глубину отверстия и длину шипа.
• Для мягкой установки, требуется поверхность покрышки обработать мыльным раствором.
• Сам процесс монтажа с помощью молотка, узких плоскогубцев и отвёртки. Здесь можно либо шипы вбивать в отверстие, либо расширять с помощью плоскогубцев вставляя туда шип, оба способа применимы.
• По окончании нужно проверить установку шипа при дошиповке зимних шин без пневмопистолета своими руками, учитывая размер выступающей части, он не должен быть больше 1-1,5 миллиметров. Шип должен быть вставлен под углом в 90° к поверхности.
• При несоблюдении условий выступающей части и угла монтажа, требуется извлечение шипа и повторный его монтаж.

Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.

Похожие статьи

Как сделать ошиповку шин самостоятельно

Проблема безопасного передвижения по зимним дорогам является актуальной для каждого автомобилиста. Многие отдают предпочтение шипованным колёсам, которые действительно оказываются действенными на заснеженных и обледеневших дорогах. Но стоит ли покупать готовый вариант протекторов, если можно выполнить ошиповку резины своими руками? Давайте разбираться.

Методика самостоятельной ошиповки шин.

В каких случаях делают ручную шиповку шин?

Ошиповка зимних шин своими руками имеет смысл лишь в некоторых случаях:

• отсутствует финансовая возможность купить дорогие шипованные колёса от надёжного и известного производителя;
• ассортимент доступных шин с шипами не удовлетворяет потребности и не соответствует предпочтениям;
• резина должна соответствовать индивидуальным особенностям эксплуатации.

Выбор резины с шипами не малый, но большая часть моделей обладает недостаточно высоким качеством. Шипы вылетают при езде, что быстро приводит резину в негодность. Это одна из причин, которая вынуждает автомобилистов создавать ошиповку самостоятельно. Для ошиповки может выбираться новая резина или бывшая в употреблении. Главное требование, которое к ней предъявляется, относится к высокому качеству, хорошему состоянию и отсутствию дефектов.

Какие лучше выбрать шипы?

Прежде чем брать в руки пневмопистолет и своими руками проводить ошиповку зимних шин, необходимо выбрать правильные шипы. Много производителей предлагают такие элементы для апгрейда шин, но предпочтение нужно отдавать продукции от известного бренда. Все шипы разделяются на три категории в зависимости от материала, из которого они были изготовлены:

• металлические;
• с пластиковым корпусом;
• алюминиевые.

Ещё одна классификация основывается на форме элементов:

• овальные;
• с четырьмя гранями;
• с несколькими фланцами.

Шипы овальной формы с одним фланцем легко устанавливаются. С этой работой легко будет справиться даже человеку, который впервые этим занимается. На автомобиль, который используется при неблагоприятных погодных условиях, и при этом ездит по некачественному дорожному покрытию, необходимо устанавливать резину с двухфланцевыми шипами. Если выбирать по бренду, то предпочтение стоит отдавать Nokian и Gislaved. Эти производители популярны на мировом рынке. Их продукция всегда соответствует высоким стандартам качества.

Как сделать с помощью подручного инструмента?

Шиповка шин своими руками может быть выполнена различными вариантами:

1. Ручной способ является длительным и сложным. Его суть заключается в использовании особого ключа и обычной отвёртки, также потребуется молоток. Единственным преимуществом является отсутствие необходимости в специальном инструменте, который потребуется покупать или брать в аренду. Зато придётся изрядно потрудиться руками.
2. Полуавтоматический вариант реализуется за счёт использования шуруповёрта и насадки. Суть такого метода заключается в проталкивании шуруповёртом шипа внутрь резины. Здесь работа будет выполняться быстрее. Недостаток этого способа заключается в необходимости контролировать положение каждого элемента.
3. Автоматический метод является самым удобным и быстрым, но он может быть реализован только при наличии специального оборудования — пистолета пневматического типа. Зато каждый шип будет надёжно и правильно зафиксирован, следовательно, конечный результат будет гораздо качественнее. Оборудование стоит немало, придётся искать возможность оформления аренды на компрессор, пневматические магистрали и сам пистолет.

Если по стечению обстоятельств вам приходится использовать ручной способ, то наверняка наше практическое руководство придётся кстати:

1. Вымытая покрышка с очищенными отверстиями надевается на торец доски.
2. Оправка удерживается в левой руке.
3. Каждый шип смачивается в мыльной воде. Использовать другие средства запрещается. Например, машинное масло будет разрушать резину вокруг шипа, и он в скором времени выпадет. При большом количестве масла можно и вовсе получить сквозное отверстие.
4. Правой рукой сдвигаем стержень вверх, а шип помещаем в нижнюю область трубки.
5. Оправка устанавливается шипом на отверстие строго перпендикулярно относительно протектора.
6. Молотком ударяем по торцу и вбиваем элемент в протектор.

Если вам повезло и под рукой оказалось оборудование для автоматической ошиповки, то действовать нужно следующим образом:

1. При отсутствии в шинах отверстий их необходимо сделать. Для этого используются дрель и трубчатое сверло. Обязательно должна присутствовать фиксация глубины.
2. Шина должна быть хорошо зафиксирована.
3. Резину смачиваем мыльным раствором. В этом случае вхождение шипов в резину будет проходить легче.
4. В пневмопистолет закладывается нужное число шипов.
5. Пистолет ставится вертикально, в отверстии закрепляются лапки.
6. Пневмопистолет плотно прижимается к отверстию. Важно устанавливать его ровно, перекосы недопустимы.
7. Спускаем курок и проверяем правильность расположения шипа.
8. Когда работа завершена, резина оставляется до полного высыхания раствора.

Повторная ошиповка

Такая процедура является новшеством. С её помощью можно увеличить жизнь покрышки без существенных расходов. Повторная установка шипов производится на зимнюю резину, в которой присутствуют стёртые элементы и пустые отверстия. Покупать необходимо особые шипы, которые рассчитаны именно на такой тип работ. В таких элементах имеется большая шляпка, что позволяет им хорошо удерживаться в пустых, растянутых отверстиях. Конструкция таких шипов имеет следующую структуру:

• корпус из металла;
• пластиковая втулка;
• наконечник, для которого используются особенно твёрдые сплавы.

Процесс повторной ошиповки не отличается от того, который уже был описан выше. Единственное условие касается тщательной очистки отверстий. Внутри находятся грязь, песок, могут оставаться старые шипы и располагаться прочие инородные предметы. Это всё нужно извлечь.

Как сберечь шипы?

Ошипованная резина откладывается минимум на два месяца. Этот момент стоит учитывать и заблаговременно начинать работу. Более того, резина с установленными шипами должна пройти обкатку. Для этого потребуется первые 300 километров проехать в спокойном режиме, без резких ускорений, торможений, дрифтов. Если после обкатки были обнаружены пустые отверстия, не стоит заново устанавливать шипы. Эти отверстия уже являются растянутыми, шипы в них не будут держаться. Обкатка должна проходить на асфальте, желательно сухом, без снега и грязи. Такой подход позволит всем элементам занять своё место, что обеспечит им долговечность.

Можно ли изготовить шипы самостоятельно?

Теоретически вручную можно изготовить элементы для ошиповки резины. Но на практике не стоит реализовывать эту затею. Такие самодельные элементы будут обладать очень низким качеством, их фиксирование в резине будет слабым, а установка — проблематичной. Не так уже и дорого стоят готовые элементы для ошиповки, даже если брать в рассмотрение продукцию от известных производителей. В процессе их изготовления используется особый сплав со сложной формулой. Даже аналогичные и поддельные шипы подвергаются быстрому износу, что влечёт за собой стремительное разрушение резины. Одним словом, мы не советуем заниматься самостоятельным изготовлением элементов для ошиповки.

Самостоятельная ошиповка имеет право на существование. Легко и быстро не будет, зато конечный результат стоит всех этих сложностей, затрат времени и денег. Советуем не отказываться от такой идеи.

Услуги

ПРАЙС ЛИСТ НА ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Радиус	R12	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22
Демонтаж/Монтаж	50р	100р	100р	135р	135р	145р	180р	215р	230р	230р	300р
Балансировка	70р	80р	105р	110р	130р	150р	190р	210р	225р	265р	285р
Съем/Установка	50р	70р	70р	80р	105р	130р	140р	150р	160р	190р	230р
Итого 1 колесо	170р	250р	275р	325р	370р	425р	510р	575р	615р	685р	815р
Итого 4 колеса	680р	1000р	1100р	1300р	1480р	1700р	2040р	2300р	2460р	2740р	3260р

ПРАЙС ЛИСТ НА ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (ПОКРЫШКИ С RUNFLAT)

Радиус	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22
Демонтаж/Монтаж	230р	240р	280р	320р	330р	330р	400р
Балансировка	130р	150р	190р	210р	225р	265р	285р
Съем/Установка	105р	130р	140р	150р	160р	190р	230р
Итого 1 колесо	465р	520р	610р	680р	715р	785р	915р
Итого 4 колес	1860р	2080р	2440р	2720р	2860р	3140р	3660р

ПРАЙС ЛИСТ НА КРОССОВЕРЫ, ДЖИПЫ И МИНИВЕНЫ

Радиус	R15 SUV	R16 SUV	R17 SUV	R18 SUV	R19 SUV	R20 SUV	R21 SUV	R22 SUV
Демонтаж/Монтаж	135р	135р	145р	180р	215р	230р	230р	300р
Балансировка	140р	145р	170р	185р	225р	245р	285р	325р
Съем/Установка	105р	115р	160р	170р	190р	180р	220р	260р
Итого 1 колесо	380р	395р	475р	535р	630р	655р	735р	885р
Итого 4 колес	1520р	1580р	1900р	2140р	2520р	2620р	2940р	3540р

ПРАЙС ЛИСТ НА КРОССОВЕРЫ, ДЖИПЫ И МИНИВЕНЫ (ПОКРЫШКИ С RUNFLAT)

Радиус	R16 SUV	R17 SUV	R18 SUV	R19 SUV	R20 SUV	R21 SUV	R22 SUV
Демонтаж/Монтаж	230р	240р	280р	320р	330р	330р	400р
Балансировка	145р	170р	185р	225р	245р	285р	325р
Съем/Установка	115р	160р	170р	190р	180р	220р	260р
Итого 1 колесо	490р	570р	635р	735р	755р	835р	985р
Итого 4 колес	1960р	2280р	2540р	2940р	3020р	3340р	3940р

Радиус	R15 НИВА	R16 НИВА	ГАЗЕЛЬ, ФОРД, ПЕЖО
Демонтаж/Монтаж	135р	135р	170р
Балансировка	140р	145р	180р
Съем/Установка	105р	115р	170р
Итого 1 колесо	380р	395р	520р
Итого 4 колес	1520р	1580р	2080р

Дополнительные услуги шиномонтажа

1. Установка жгута 1шт — 150р
2. Правка литого диска 1шт — 500р-1000р
3. Промазка диска герметиком 1шт — 50р

Техническая мойка шин и дисков

R12	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22
30р	30р	30р	40р	40р	40р	50р	50р	50р	60р	60р

 

Мы соблюдаем правила хранения шин и гарантируем, что Ваши шины прослужат Вам максимально долгий срок!

• Вы приезжаете в ближайший центр ван авто
• Заключаете Договор хранения
• Мы маркируем ваши колеса и храним на специальном складе

Внимание! Шины принимаются на хранение только в чистом состоянии.

Узнать по телефону: 8(8452)599-123 и 599-300

При хранении шин на складах ван авто соблюдаются 4 самых важных параметра:

• температура от 18 до 35 градусов цельсия;
• влажность 50-80 процентов;
• промышленная вентиляция;
• защита от прямых солнечных лучей.

Правила хранения просты:

• Шины в сборе с дисками – горизонтально
• Шины без дисков – вертикально
• Обязательная мойка, маркировка и ответственное хранение

Адреса центров ван авто

Вы можете записаться на шиномонтаж онлайн и оставить колеса на сезонное хранение в ближайшем удобном для Вас центре ван авто

Воспользоваться услугой можно в сервисных центрах:

Сезонное хранение шин в ван авто

Сезонное хранение шин на складах компании ван авто производится двумя способами: на дисках (хранение колес в сборе) и без них. В первом случае шины хранятся штабелем высотой до 4 штук, во втором – выставляются в ряд на протектор. Другие способы хранения, во избежание деформации шин, не допускаются.

Шины хранятся в соответствии с ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение».

Выдача шин производится при наличии договора и акта приёма-передачи, удостоверяющего факт сдачи шин на хранение. При утере договора или акта его можно будет заранее восстановить при наличии паспорта.

Вы можете забрать свой комплект колес в любой момент, не дожидаясь окончания срока хранения.

При наступлении сезона смены колес, запишитесь на шиномонтаж, указав, что ваш комплект колес находится на сезоном хранении. В выбранный Вами центр, день и час именно ваш комплект колес будет дожидаться вас для установки на ваш автомобиль.

Мы всегда готовы предоставить вашей неиспользуемой резине временный приют, при этом бережно сохранив ее текущее состояние до следующего сезона.

Звоните: 8(8452)599-123 и 599-300

Наслаждайтесь вождением вашего авто, а сезонное хранение колес доверьте профессионалам!

Ошиповка зимних шин — что это? Способы дошиповки? Как сделать своими руками?

Зимние шины — каталог с ценами.

Автомобильные шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой в любых условиях. Это обязательное требование. Зимние покрышки часто комплектуются шипами, делается это для улучшения зацепления с дорогой на скользком покрытии. Иногда водителями производится дошиповка шин своими руками или восстановление потерянных шипов. Разберем этот процесс подробнее.

Что такое ошиповка шин

Фактически ошиповка шин является несложным процессом, который заключается в установке шипов в покрышку своими руками. При этом, автошина может быть новой или бывшей в употреблении. Нужно понимать, что для выполнения подобной работы необходима определенная квалификация, понимание принципов установки шипа в резину.

Зачастую выполняется повторная дошиповка шин. Такая работа дает возможность значительно продлить срок эксплуатации шипованной авторезины. Еще это возможность сэкономить на покрышках при покупке, купив простые шины и самостоятельно их ошиповав, можно получить неплохую зимнюю авторезину.

Некоторые производители продают покрышки без шипов, предлагая водителям самостоятельно их ошиповать. Эту процедуру можно доверить специалистам магазина, или выполнить самому после покупки.

Какие шины подлежат ошиповке

Стоит понимать, что далеко не все покрышки можно ошиповывать. Не пригодны для такой доработки летние и всесезонные покрышки. Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.

Помимо этого, обязательно осматривают состояние резины на бывших в употреблении покрышках. Если есть видимый износ, трещины на материале восстанавливать шипы не стоит. Обязательно уточните дату производства, если покрышка произведена ранее, чем пять лет назад, ее также лучше не трогать.

Оптимальным вариантом будет выбор покрышек, подходящих для такой работы. Некоторые производители изначально готовят скандинавскую резину под доработку. Они имеют углубления для размещения шипов. Если есть возможность, следует приобретать именно такие шины.

Можно использовать и любую другую резину. Она должна соответствовать следующим требованиям:

• жесткая резиновая смесь;
• глубокий протектор.

Это основные требования к автопокрышкам для дополнительной ошиповки.

Минимальное допустимое количество шипов зимних шин

Выбирая покрышку для дошиповки нужно смотреть на остаточный рисунок. Согласно требованиям технических регламентов, зимняя резина должна иметь глубину протектора не менее 4 мм. Это обязательное требование для любой зимней автошины.

Минимальное количество шипов на самом деле не регламентируются. Подсчет идет от изначального количества деталей. Считается, что прекращается эксплуатация при 60% потерянных шипов. Эта информация может помочь только при определении сроков повторной ошиповки.

Более интересен вопрос максимального количества шипов. Тут нужно понимать — повышенное количество элементов усиливает уровень шума при движении. При этом, эффективность работы покрышки повышается не сильно. Ориентироваться стоит на следующие максимальные показатели:

• 13 дюймов — 90 штук;
• 14-15 дюймов — 110 штук;
• 16 дюймов — 150 штук.

Это европейские стандарты. В России эти нормативы нигде не прописаны.

Как устроен шип

Начинается ошиповка зимних шин с выбора шипов. Они бывают разных форм. Перечислим основные варианты.

Сначала смотрят на форму фланца. Бывают следующие типы.

• Однофланцевые. Имеют один фланец, который удерживает шип на месте. Наиболее простая конструкция. Создают незначительный шум, но на большой скорости легко выскакивают из гнезда.
• Двухфланцевые. Имеют форму рюмки. Это позволяет эффективнее удерживаться детали в резине. Сейчас применяются чаще всего.

Следующий момент — форма. Сейчас существует множество разновидностей, но все они если и дают преимущество, то лишь в первое время после установки. Стоят дороже. Рекомендуется использовать простые круглые шипы.

На данный момент используются двусоставные шипы. Наружная часть делается из алюминия. Сердечник стальной или вольфрамовый.

Виды шипов

Рассмотрим более подробно, какой бывает форма шипов. Если производится замена, тогда стоит подбирать деталь аналогичную используемой.

По форме выделяют следующие разновидности шипов.

• Круглые. Наиболее распространенные. По мнению многих экспертов считаются самыми универсальными.
• Овальные. Аналогичны круглым, но при этом обычно немного лучше сцепляются со льдом.
• Четырехгранные. Форма позволяет эффективнее выполнять функции шипа, но стирается быстро и фактически не отличается от круглого варианта.
• Ромбовидно-шестигранные. Более устойчивы к истиранию. На тестах не отличаются от круглых. Используются Nokian. Имеют специальную подушечку, позволяющую практически бесшумно ездить по асфальту.
• Бриллиантовые. Встречается на покрышках Gislaved. Имеет пять граней. Основный недостаток повышенная стоимость.
• Трапециевидные. Шип выполнен в виде треугольника, а его вершина напоминает закругленную трапецию. По заверениям производителя эффективна на любых типах дорог.
• Семигранные. Напоминают ковш. Это обеспечивает нормальный старт с места. Рекомендуется для спортивных моделей.
• Трехлучевые. Имеют форму звезды с тремя лучами. Недостаток риск пробуксовки при старте.
• Треугольные. Выполнен в виде треугольника. Быстро изнашивается.
• Гранено-бриллиантовый. Используются на шинах Continental. Форма многогранная, позволяющая обеспечивать достаточное сцепление в любых ситуациях. Есть защитная подушечка.
• Крестообразные. Отличаются быстрым стачиванием.

При ошиповке с нуля лучше использовать круглые шипы, они стоят недорого. Стирается кругла шиповка не слишком быстро.

Варианты и правила ошиповки шин

Важно подготовить шину к ошиповке. Производить работу лучше заранее. Желательно, чтобы покрышка отлежалась 2-3 месяца до использования. В процессе следует помнить следующие правила.

Начинают с удаления старых шипов. Вытащить шипы можно с помощью отвертки или пассатижей. Все оставшиеся отверстия продувают от грязи. Обязательно замеряют глубину ямок. Желательно делать это до покупки шипов, тогда точно можно выбрать размер.

Во время работы покрышка должна быть прочно закреплена. Любое движение может привести к ошибкам размещения шипа. Если покрышка изначально не предназначена для ошиповки потребуется с помощью дрели сделать отверстия, используют сверло с ограничителем глубины.

Не стоит размещать шипы в гнезда, использованные до этого.

Ручная дошиповка

Выполнить ремонт можно без пистолета. Сделать это несложно, но потребуется соблюдать осторожность. Перед работой смочите поверхность мыльным раствором.

Заключается метод во вбивании шипа на место молотком. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить сердечник.

Дошиповка пневмопистолетом

Если есть возможность, лучше использовать пистолет для ошиповки. Это оборудование позволит намного точнее размещать шипы в протекторные блоки.

Работа предельно проста. Засыпаем шипы в пневматический пистолет. Вставляем лапки приспособления в отверстие и забиваем деталь на место. Главное следить, чтобы пистолет был расположен вертикально.

Самостоятельная ошиповка покрышек не является сложной задачей. Справится с ней может даже начинающий автолюбитель. Зная, как производится работа, можно сэкономить на подготовке автомобиля к зимнему сезону.

зачем нужна и можно ли её сделать своими руками?

Достаточно часто приходится слышать о недостатках, которыми обладает шипованная резина — но при езде по льду, часто намерзающему на дорогах зимой, обойтись без шипов почти невозможно. Практика свидетельствует о том, что шипованные шины позволяют намного раньше останавливаться после нажатия педали тормоза на скользком покрытии, а также придают транспортному средству лучшую управляемость, исключая заносы в поворотах и на иных сложных участках дороги. Однако существует одна проблема — подобная резина, обладающая металлическими вставками, установленными на заводе, отличается немалой стоимостью, что ограничивает возможность её приобретения. Альтернативным вариантом является шиповка шин своими руками, которая позволяет существенно уменьшить расходы и самостоятельно определить характеристики колёс. Чтобы разобраться, насколько надёжны такие шины, а также соответствуют ли они предъявляемым к ним требованиям, рассмотрим процесс шиповки подробнее.

Самостоятельная шиповка шин позволит сэкономить денежные средства

Содержание

• Подбор основы под шиповку
• Фиксация шипов
• Выбор материала для шиповки
• Окончание
• Готовимся к холодному времени самостоятельно

Подбор основы под шиповку

Стоит помнить, что шиповке подвергаются исключительно зимние шины, которые обладают высокой плотностью резины, достаточной для удержания металлических изделий. Желательно подбирать резину, которая уже в базовой комплектации имеет специальные отверстия для установки шипов — такой вариант будет более надёжным и долговечным. Внимательно проверяйте, чтобы гнёзда для шиповки были расположены равномерно и формировали определённый рисунок — в противном случае очень высока вероятность кустарной подготовки колёс, снижающей их надёжность и безопасность. Важное замечание — шиповку собственными силами проводят исключительно на новой резине — при большом износе шин металлические вставки не будут держаться в разбитых посадочных углублениях.

Надёжней всего использовать новые покрышки

Конечно, можно провести шиповку и в случае с обычными шинами, лишёнными углублений — однако существует риск повреждения изделия вплоть до его полной непригодности. Также отверстия под шипы можно создавать исключительно с помощью дорогостоящего оборудования — дрели с гибким регулированием скорости вращения шпинделя и трубчатого полого сверла. Во время дальнейших работ может применяться различное оборудование для шиповки шин — его тип зависит от ваших потребностей и приоритетов.

Фиксация шипов

Приступая к этому этапу, вы можете выбрать один из указанных способов шиповки, обладающих определёнными особенностями:

• Полностью ручной — используется специальный ключ, отвёртка и молоток. Преимущество — доступность каждому потребителю, недостаток — огромная трудоёмкость шиповки.
• Полуавтоматический — шипы вкручиваются дрелью либо шуруповёртом, оснащёнными соответствующими насадками. Скорость работы намного выше, однако, необходимо внимательно следить за правильностью выбранного положения каждого шипа.
• Полностью автоматический — применяется пневматический пистолет, который вбивает шипы под большим давлением, обеспечивая превосходную прочность фиксации и снижение трудоёмкости этой операции. Среди недостатков — только очень высокая стоимость оборудования, в которое также входит компрессор и система пневматических магистралей.

Видео о том, как производится шиповка шин своими руками:

Выбор остаётся за вами — но приобретать для одного автомобиля дорогостоящий комплект пневматических приспособлений нерационально — он пригодится, когда в семье несколько транспортных средств. В остальных же случаях эксперты рекомендуют останавливаться на полуавтоматической методике.

При любых обстоятельствах шину вначале обрабатывают мыльным раствором, который позволяет максимально полно очистить её и облегчить вхождение шипа в гнездо. Можно делать это бытовой губкой, однако лучше применять пневматический распылитель, позволяющий раствору глубоко проникать во все отверстия. Шиповка зимних шин осуществляется максимально аккуратно — необходимо следить, чтобы не наблюдалось перекосов ни одного металлического предмета. Когда ровной установки добиться невозможно, шипы извлекаются плоскогубцами — при этом их необходимо раскачивать в разные стороны. Неровная установка с использованием пневматического пистолета может привести к разрыву посадочного гнезда — в таком случае оно просто пропускается, так как шип будет утерян уже через несколько километров.

Выбор материала для шиповки

Несмотря на кажущееся отсутствие выбора, на самом деле вы можете приобрести множество разновидностей шипов, устанавливающихся на зимнюю резину. Очень важно подходить к их покупке с максимальной серьёзностью. Для наших широт, а также низкого качества отечественных дорог лучше подбирать изделия из железосодержащих сплавов — алюминиевые шипы будут деформироваться уже после первого проезда по просёлочной дороге с огромными ухабами и кочками.

Кроме того, шипы для шиповки шин стоит подбирать и по форме твердосплавного наконечника, выступающего из резины наружу — традиционные круглые предметы имеют минимальную стоимость, но обладают посредственной эффективностью. В северных европейских странах широко распространены четырёхгранные и многогранные шипы, которые позволяют получать уверенность в безопасности даже при движении по обледеневшей сплошным слоем дороге. В последнее время набирают популярность так называемые бриллиантовые шипы — названы они так не по причине использования дорогостоящего материала, а за счёт сложной формы наконечника, имитирующей структуру кристалла.

Следует серьёзно обдумать выбор шипов

Многие автомобилисты также задают вопросы о количестве фланцев для шипа. Подбор по этому параметру осуществляется предельно просто — при активной езде следует отдавать предпочтение двухфланцевым моделям, которые намного более устойчивы при совершении манёвров и при движении с высокой скоростью. Однофланцевые модели намного дешевле и способствуют замедлению износа посадочного углубления, однако при активной езде они быстрее теряются.

Подбирать шипы необходимо и по размерам — обязательно стоит учитывать, что максимальный размер выступа металлической головки над резиной составляет 1,3 миллиметра. За счёт этого лучше приобретать шипы в той же торговой точке, что и сами шины — не вкрутив один из них в колесо, вы не сможете измерить реальные габариты выступающего наконечника. Кроме того, не приобретайте слишком много металлических вставок — со следующего года в РФ, как и в европейских государствах, начнут действовать требования относительно максимального количества шипов, составляющего 60 штук на погонный метр. Соответственно, для резины R13 этот показатель составит 90 штук, а для R16 — 150 штук.

Окончание

Когда перед вами будут лежать готовые шипованные шины, внимательно осмотрите их на предмет излишне выступающих наконечников и перекошенных вставок. Последние извлекаются плоскогубцами, а шипы, не соответствующие нормативным габаритам, вбиваются внутрь. Для этого используется молоток и тонкая металлическая пластина, прикладывающаяся к шипу для равномерного распределения энергии удара.

Помните о том, что шины должны несколько дней или даже пару недель находиться в состоянии покоя. В таком случае резина максимально плотно обхватит шипы, что будет способствовать повышению прочности их фиксации. После установки на автомобиль обкатайте шипованные шины — для этого первые 300–500 километров необходимо проезжать без резких манёвров, активных стартов и скоростей выше 80 км/ч. Не переживайте, если несколько шипов утеряется в процессе обкатки — серьёзного влияния на эффективность работы колёс это не окажет.

Готовимся к холодному времени самостоятельно

Вовсе не обязательно покупать заводские комплекты шипованной резины — вы можете сформировать такие колёса самостоятельно. Однако стоит использовать только новую резину с правильной подготовкой, а также подбирать соответствующие шипы, обладающие нужными параметрами наконечника. Кроме того, обращайте внимание и на оборудование для шиповки — если вы не планируете затрачивать на него больших денег, готовьтесь к значительной трудоёмкости выполнения работ. Наконец, не забывайте о необходимости проводить выдержку и обкатку резины после установки в неё шипов — подобным образом вы сможете намного увеличить срок эксплуатации шипов и избежать их утери в первое время.

Ошиповка зимних шин: восстановление своими руками

Опубликовано: 2017-06-19Рубрика: Своими рукамиАвтор: Соболева Юлия

Содержание статьи:

1. Определяем пригодность шины к ошиповке
2. Способы фиксации шипов
3. Выбираем металлические элементы
4. Маленькие нюансы

Выбирая зимнюю резину многие владельцы авто останавливают свой выбор на моделях не оснащенных шипами. Для мягкой и в меру снежной зимы этот шаг является оправданным. Однако при наступлении зимы с частыми гололедицами ошиповка зимних шин становится просто необходимым мероприятием. Тем более что конструктивно многие модели предполагают самостоятельную более позднюю модернизацию шины самому.

Содержание

• Определяем пригодность шины к ошиповке
• Способы фиксации шипов
• Выбираем металлические элементы
• Маленькие нюансы

Определяем пригодность шины к ошиповке

До начала установки шипов осматриваем зимнюю шину с целью определения возможности устанавливать металлические элементы. Обращают внимание на следующие обстоятельства:

1. Высокая плотность и эластичность резины. Это поможет шипу надежно закрепиться в теле. После эксплуатации колеса на протяжении 2-3 сезонов закрепляемость металлических элементов резко падает, что связано с износом и потерей формы штатным отверстием.
2. Наличие заводских подготовленных отверстий. Расстановка отверстий в теле шины выполняется по определенной схеме. Хаотичное расположение свидетельствует о кустарном производстве. Вряд ли стоит проводить ошиповку в этом случае.

При отсутствии заводских отверстий потребуется специальное оборудование для их нарезки. Неграмотные действия в домашних условиях легко приведут новые покрышки в полную негодность.

Способы фиксации шипов

Для СТО тут можно купить оборудование по доступным ценам.

Следующий этап, который предполагает ошиповка зимней резины, связан с установкой шипов. Операция ошиповки зимних шин своими руками проводится одним из следующих способов:

1. Ручной обычный способ. Привлекает к себе внимание минимальным количеством инструмента. Потребуется специальный ключ, отвертка, молоток. Неизвестным остается вопрос, сколько времени понадобиться на одно колесо?
2. Способ с использованием инструмента. Вкручивание шипа производиться шуруповертом, что увеличивает скорость. При этом нужно контролировать, что каждый элемент должен стоять ровно.
3. Пневматический способ. Дает возможность установить каждый шип под действием сжатого воздуха. Это не требует физических усилий, а скорость еще больше увеличивается. Очевидным минусом является необходимость приобретения оборудования. Потребуется: пистолет для ошиповки, стационарный компрессор, шланги.

Выбор достаточно широк, и позволяет владельцу учесть размер своего опыта, количества ранее установленных шипов.

Выбираем металлические элементы

Еще одним ощутимым преимуществом возможности установить шипы на зимней резине, является выбор современных металлических элементов для встраивания. С учетом условий региона эксплуатации автомобиля, отзывов и цены шипов, выбирают один из современных типов:

• по материалу – предпочтение следует отдавать железосодержащим элементам;
• по форме выступающего наконечника – граненые шипы, с прямоугольной, ромбической формой или большим числом граней;
• по числу фланцев на изделии: с двумя выступами – при активной езде, с одним выступом – при расчете на длительный срок службы.

При возникновении необходимости повторно зашиповать покрышку, стоит поискать аналогичные цепные элементы. Кто хоть раз восстанавливал шипованную шину, подтвердит сохранение устойчивости машины в таком случае.

Еще одним важным нюансом является подбор шипов по высоте. Это касается как первичного вживления шипа, так и случая, когда проводится восстановление шипов на зимней резине. Максимально допустимой высотой выхода шипа по отношению к поверхности резины является значение 1,3 мм. Лучше позаботиться о покупке изделий заранее, чтобы они не оказались «разнокалиберные». При определении численности металлических элементов исходите из расчета, что предусматривает закон о зимней резине:

• для колеса 13 дюймов – не более 90 шт.;
• для поверхности резины 16 дюймов – не более 150 шт.

Помните, что дошиповка зимних шин при большом износе является нежелательным действием. Очевидно, что шип держится в таком колесе не надежно.

Маленькие нюансы

Перед началом проведения работ, следует обработать шину легким мыльным раствором. Шина лучше очищается и восстанавливается при мойке под напором, с глубоким проникновением раствора. Это не только обеспечит фиксацию, но и позволит избежать перекосов изделий.

После окончания работ следует прибегнуть к нескольким обязательным правилам:

1. Провести осмотр шипованного колеса. Обращайте внимание на выступающие или перекошенные элементы. Причиной ошибки может стать некорректная работа пневмопистолета, обычная небрежность. Чтобы установить ремонтный шип, бракованный элемент аккуратно вынимают плоскогубцами. Повторная ошиповка без труда исправит ошибку.
2. Посещение шиномонтажа лучше отложить на несколько дней или пару недель. Надежный контакт между резиновой поверхностью и установленными элементами достигается не сразу.
3. Начальный этап эксплуатации. Не стоит на первых километрах форсировать скоростной режим. Ответ на вопрос, можно ли похвастать новыми шипованными шинами, лучше отложить километров на 300.

Помните, даже при надежном сцеплении колеса с дорогой, срок службы зимней резины легко продлить при щадящем режиме движения. Даже с учетом того, что колеса вашего авто отличаются стоимостью, не стоит легко соглашаться на дополнительные затраты. Только в таком случае вскоре не понадобиться заново восстановить шипы на зимней резине вашего автомобиля.

Как Agile Spikes помогает улучшить Agile-поставку продуктов? | Анка Онута

Почему Agile Spikes?

Узнайте, что такое шипы в Agile и как команды Scrum используют Agile Spikes для оценки невыполненной работы по продукту.

Всплеск — это пользовательская история, для которой команда не может оценить необходимые усилия. В таком случае лучше провести ограниченное по времени исследование, чтобы узнать о проблеме или возможных решениях. В результате всплеска команда может разбить функции на истории и оценить их.

Agile Spikes и как использовать Spikes в Scrum

Термин происходит от значения объекта — шип позволяет вам углубиться в проблему. Обычно используется аналогия со скалолазанием. Когда вы не можете идти дальше, вы вбиваете шип в скалу. Это также не позволяет вам подняться выше, но позволяет проложить путь и спланировать свой путь. То же самое и в Agile-разработке. Agile Spike позволяет вам идти дальше.

Всплески должны быть идентифицированы только после уточнения невыполненной работы по продукту. Если помимо уточнения пользовательской истории или пользовательских историй, вокруг оценок все еще много неопределенности. Есть четыре основные ситуации, в которых я рекомендую использовать шипы 9.0003 после уточнение отставания:

• Есть несколько вариантов; команде разработчиков необходимо провести дополнительные испытания, чтобы найти наиболее подходящий вариант.
• Команда разработчиков не знает, даст ли решение, которое они рассматривают, ожидаемые результаты или нет
• Команда не знает, как подойти к проблеме
• Команда должна выполнить некоторую начальную работу, чтобы иметь возможность оценить пользовательская история или пользовательские истории.

Возьмем пример: Представьте, что ваша команда работает над программой, которая сделает трансформируемой крышу старых автомобилей. Во время сеансов доработки они заметили, что есть несколько вариантов:

1. изменить крышу по новой технологии, но этот вариант не принят автолюбителями
2. внедрить автоматическую складную крышу самостоятельно
3. Постройте крышу из материала, похожего на открывающееся стекло. Он не полностью трансформируемый, но открывает

Agile Spikes: инструмент, используемый Скрам-командой, когда она не может оценить пользовательскую историю

Да, определенно! Я призываю команды, которых я тренирую по agile, сделать это:

• один agile-всплеск для исследования возможных решений,
• один agile-всплеск для проб и ошибок возможных решений
• один agile-всплеск для оценки реализации.

Все три шипа будут в 3 разных спринтах.

В Agile есть два основных типа шипов:

• Технические всплески — когда команда исследует технические варианты, влияние новых технологий и т. д.
• Функциональные всплески — когда команда разработчиков оценивает влияние новых функций на решение. Или как определенные функции соответствуют потребностям бизнеса.

На примере автомобиля команда запустит как технические, так и функциональные шипы:

• технический шип, чтобы увидеть, какой из четырех вариантов может поддерживаться системами старых автомобилей
• функциональный всплеск, чтобы увидеть, подходит ли новая функциональность для того, как используются старые автомобили.

Agile Spikes — это временной интервал, когда Скрам-команда исследует как можно больше информации, чтобы иметь возможность оценить пользовательскую историю

1. Преодолевает неопределенность
2. Нет необходимости что-то делать, но есть необходимость не оставаться неопределенным навсегда
3. Всегда ясно, куда вы движетесь
4. Избегайте переоценки историй из-за неопределенности
5. Оценки, близкие к реальным, потому что вы разделяете риск достоверности

В конце всплесков OldCar команда знает, какое решение они будут внедрять, в какие пользовательские истории и оценку пользовательских историй для включения этой функциональности .

• Постоянно занимайтесь вопросом. Установите таймбоксы.
• Дайте достаточно времени, чтобы получить результаты.
• Не реализовывать историю во время спайков
• Сосредоточьтесь на теме, которую вы всплескиваете.
• Иногда тема неизвестна. Сделайте некоторые уточнения перед тем, как добавить их к конкретной проблеме
• Погрузитесь в историю. Не оставайтесь на поверхности, потому что хотите правильно ее оценить
• Не делайте спринт из шипов

С моей точки зрения, шипы в Agile предназначены для того, чтобы помочь Скрам-команде контролировать поставку и приверженность цели спринта. Шипы обеспечивают постоянное доверие, наглядность и предсказуемость дорожной карты продукта. У вас могут быть всплески по функциям или пользовательским историям.

Вы также можете прочитать:

Как определить функции в методологии Agile?

В Agile-методологиях функции представляют собой часть функциональных возможностей, обеспечивающих значительную ценность для бизнеса.

ancaonuta.medium.com

Гамбургер-метод для разделения пользовательских историй с точки зрения команды разработчиков

Основная причина, по которой я использую гамбургер-метод для разделения пользовательских историй, заключается в том, чтобы научить команды переходу от…

ancaonuta.medium.com

Как справиться с изменением требований или расползанием объема в Agile?

Какие вопросы я задаю, прежде чем принять запрос на изменение? Служит ли это цели спринта? Что такое бизнес…

ancaonuta.medium.com

Как писать пользовательские истории, которые приносят пользу клиенту

Прежде чем мы обсудим пользовательские истории, давайте уточним, что такое пользовательские истории?

ancaonuta.medium.com

Как разделить пользовательские истории

Когда дело доходит до определения пользовательских историй, я всегда даю примеры тортов командам, над которыми я работаю.

ancaonuta. medium.com

Как начать работу с пользовательскими историями Jira

Узнайте, как использовать задачи Jira: пользовательские истории Jira, задачи Jira и подзадачи Jira

ancaonuta.medium.com

6

Как мы управляем ошибками в Agile?

Waterfall против Agile и ошибок?

ancaonuta.medium.com

12 Альтернативы совещанию по уточнению бэклога продукта

Мы все ненавидим собрания. Для меня мы встречаемся, чтобы получить что-то из этого. Вот 13 мастерских, которые могут заменить ваш PBR.

ancaonuta.medium.com

11 Идеи для инновационного спринта Scaled Agile Framework

Последним спринтом Инкремента программы является Спринт инноваций и планирования. Большинство клиентов, с которыми я работаю, это…

ancaonuta.medium.com

User Story Определение готовности (DOD) в гибкой разработке программного обеспечения и технический долг

В Agile Software Development мы используем определение готовности для пользовательских историй, чтобы обеспечить качество работы и…

ancaonuta. medium.com

Почему Velocity работает лучше, чем оценка трудозатрат в человеко-днях?

Что такое показатель скорости?

ancaonuta.medium.com

Как провести удаленную ретроспективу

Что такое ретроспектива в Agile?

ancaonuta.medium.com

Как проходит день из жизни владельца продукта?

Работа владельца продукта — интенсивная работа с правильным балансом коммуникации, стратегии и определения продукта…

ancaonuta.medium.com

Потоки создания ценности — отправная точка вашей Agile-трансформации

Путь вы устанавливаете Agile-организацию. Agile-трансформация начинается с определения ценностей…

ancaonuta.medium.com

Семинар по дистанционному картированию потока создания ценности (VSM)

Поток создания ценности — это сквозной бизнес-процесс от спроса до поставки. Например, у нас есть процесс с…

ancaonuta.medium.com

Agile Product Development в качестве небольшой компании по разработке программного обеспечения?

Как приступить к разработке программного продукта с использованием методологии Agile — мой путь владельца продукта и Agile…0006 Есть много причин, по которым вы можете захотеть сделать свою машину пуленепробиваемой.

Может быть, вы собираетесь в опасное путешествие и хотите соответствующим образом подготовить свой автомобиль. Может быть, вы живете в опасном районе, где очень высок уровень преступности, регулярно случаются угоны автомобилей, грабежи и даже убийства. Или, может быть, вы просто хотите, чтобы ваш автомобиль защищал вас и вашу семью.

Каковы бы ни были причины, нельзя отрицать, что в настоящее время наблюдается бум в бизнесе по бронированию ваших автомобилей. От таких людей, как вы, которые считаются безопасными и транспортными средствами, до генеральных директоров, политиков и других лиц, которые постоянно находятся в опасности, люди больше заинтересованы в своей безопасности, и пуленепробиваемость вашего автомобиля — один из способов гарантировать это.

Итак, сегодня мы узнаем, как сделать вашу машину пуленепробиваемой.

Коммерческий или самодельный:

Несмотря на то, что вы можете купить такой автомобиль, как Bulletproof Bentley Continental, который поставляется бронированным от производителя, он будет стоить целое состояние по сравнению с его неподготовленными аналогами. Даже самые дешевые серийно выпускаемые модели существенно дороже обычного небронированного автомобиля.

Материалы:

При поиске материалов для пуленепробиваемости вашего автомобиля лишь немногие из них могут быть достаточно тонкими, чтобы поместиться внутри автомобиля и предотвратить желаемые угрозы. Рекомендуемые варианты: Armormax, ткань, состоящая из баллистического нейлона, стали, полимера и армированного стекла.

Баллистическое стекло определенно не обычная столовая посуда, а скорее специальная пуленепробиваемая, чтобы выдерживать большее сжатие, давление, когда пули попадают в машину. Окна автомобиля являются наиболее уязвимой частью, если на вас когда-либо нападут. Таким образом, обычная конструкция для защиты от этого — внешний слой из пуленепробиваемого стекла с внутренним слоем из полимерного пластика.

Как сделать ваш автомобиль пуленепробиваемым

В процессе эксплуатации разные части автомобиля предъявляют разные требования. Вы не можете бронировать шину так же, как окно автомобиля, по понятным причинам. Вот подробное руководство по бронированию или пуленепробиваемости вашего автомобиля:

Дверь

Вероятно, это одна из самых доступных частей автомобиля. Так как после бронирования машина становится существенно тяжелой, вам понадобится тяжелая петля для поддержки. Для начала достаточно стальной петли как минимум с 3 застежками.

Кузов

Кузов автомобиля может быть закрыт стальным кожухом стандартного баллистического исполнения. Внутреннюю часть потолка и полов также можно обшить баллистическими тканями. Переднюю часть можно было расширить, чтобы увеличить ударный бампер. Они являются эффективными амортизаторами, которые могут помочь поглотить энергию во время аварии или боя. Однако эти дополнения могут быть настолько незаметными, насколько это возможно, чтобы злоумышленник не знал о дополнительной защите.

Шины

Одна из самых уязвимых частей автомобиля, вы, возможно, видели в фильмах, если не в реальных ситуациях, когда люди склонны сначала стрелять в вашу шину, чтобы замедлить скорость и неизбежно вступить в бой позже. . Согласно веб-сайту Torquewrenchcenter.com, при пуленепробиваемости вашего автомобиля вашим приоритетом в отношении шин должна быть модификация таким образом, чтобы даже после выстрела они могли катиться достаточное количество раз, чтобы уйти со сцены (см. опции).

Более крупные и более бронированные автомобили могут использовать встроенную систему контроля давления в шинах и систему герметизации, в то время как автомобили меньшего размера могут полагаться на композитную спущенную шину, поскольку обычные не выдерживают выстрелов.

Окна

Как упоминалось ранее, пуленепробиваемые или бронированные окна, которые охватывают большую часть вашего автомобиля, являются важным шагом при пуленепробиваемости вашего автомобиля. Просто более толстого варианта защитного стекла недостаточно, когда вы хотите полностью бронированный автомобиль.

Обычно они могут сломаться при определенном сжатии от пуль, летящих на большой скорости. Они даже не созданы, чтобы противостоять большинству громких ограблений автомобилей. Чтобы ваши окна были пуленепробиваемыми, вы должны прослоить их поликарбонатным полимером внутри и свинцовым стеклом снаружи. Более тонкое направляющее стекло диаметром 0,8 дюйма способно остановить пулю, выпущенную из очень популярного 9-мм пистолета.

Однако, если вас это не устраивает, вы также можете выбрать самый толстый пуленепробиваемый экран толщиной около 2 дюймов. Они даже могут остановить выстрел из мощной винтовки калибра 0,30-06, которая является одним из лучших видов боевого оружия.

Трансмиссия и шасси

Нет смысла бронировать машину, если в конце концов она не сможет двигаться. Когда вы бронируете или защищаете машину от пуль, вы добавляете ей дополнительный вес. Даже самая легкая броня может увеличить вес машины до 300 фунтов.

Если вы сделаете все возможное, вы можете ожидать дополнительного веса автомобиля как минимум на 1000 с лишним фунтов. Со всеми этими дополнительными весами управляемость вашего автомобиля может снизиться, если вы не модифицируете шасси и трансмиссию в соответствии с законом пропорциональности. Как правило, вы можете изменить их, увеличив жесткость пружины и демпфирование, а также добавив воздушные прорези. Это может существенно повысить управляемость автомобиля.

Двигатель

Хотя большинство современных седанов имеют достаточную мощность, чтобы выдержать дополнительный вес брони, все же необходимо проверить, действительно ли двигатель вашего автомобиля может справиться с этим.

Однако имейте в виду, что чем больше мощность вашего автомобиля, тем больше он потребляет бензина. Поэтому, если вы живете в районе с ограниченными ресурсами и видите, что ваш автомобиль может справиться с дополнительной нагрузкой, рекомендуется больше не модифицировать двигатели. Большинство внедорожников и их двигатели могут удерживать дополнительный вес в автомобиле. Но если у вас нет никаких сомнений по поводу использования газа, мы рекомендуем вам сделать дополнительный шаг и увеличить мощность, чтобы обеспечить долговечность вашего автомобиля.

Как сделать машину пуленепробиваемой

Сделать машину пуленепробиваемой означает не просто покрыть ее броней; это также может включать в себя создание самого лучшего внутри и снаружи с множеством обновлений послепродажного обслуживания. Есть так много разных способов сделать это, от буквальной пуленепробиваемости окон, шин и дверей до не менее стильных и практичных элементов, таких как напольные коврики, чехлы на сиденья и блокираторы света.

Бронирование легковых автомобилей стало крупным бизнесом по всему миру от Филиппин до Пакистана и Южной Африки. В связи с увеличением количества угонов автомобилей и попыток похищения людей сейчас самое подходящее время, чтобы иметь бронированный автомобиль для безопасного путешествия к месту назначения и обратно.

Хотя автопроизводители на цыпочках вступили в игру с пуленепробиваемыми материалами — BMW, Mercedes-Benz и какое-то время Ford предлагали пуленепробиваемые версии своей продукции, — подавляющее большинство автомобилей модифицируются компаниями послепродажного обслуживания, такими как International Armoring Corporation (IAC) и Armormax из Огдена, штат Юта, с предприятиями по всему миру от Дубая до Нигерии и Украины, которая с 1993 года бронирована для более чем 10 000 автомобилей. Компания будет производить пуленепробиваемые автомобили с ударными дверными ручками или шипами, которые выпадают из машины.

Бульварная пуленепробиваемость

Есть много причин, по которым вы можете захотеть сделать свой автомобиль пуленепробиваемым. Вы можете жить в плохом районе или готовиться к путешествию по опасному региону. Вы можете просто лучше спать по ночам, зная, что ваш автомобиль защищен на улице. В период с января по май 2020 года в Соединенных Штатах произошел резкий скачок краж автомобилей, поскольку все больше автомобилей стояло на улицах неиспользованными. Судя по всему, количество краж автомобилей только в Нью-Йорке за это время увеличилось на 63%. Это просто повод более серьезно задуматься об общей безопасности своего автомобиля. Мало того, что все больше людей вкладывают средства в системы безопасности, так еще и еще одним способом защитить свой автомобиль является его броня. Вы можете сделать свой автомобиль буквально пуленепробиваемым, сосредоточившись на следующих ключевых особенностях.

Вот как это делается:

Двери, кузов, пол, крыша и салон

Первым шагом является снятие всех компонентов с кузова автомобиля (обшивка салона, проводка, ковер, сиденья и т. ). Затем двери и все другие полости (например, стойки) вырезаются, чтобы в эти пустоты можно было набить или заварить различные материалы. В зависимости от желаемого уровня защиты двери и стойки могут быть усилены стальными пластинами, комбинацией баллистического нейлона и кевлара (похожего на материал в бронежилетах) или тем и другим. Если двери становятся слишком тяжелыми, добавляется третья петля.

Противопожарная перегородка и задняя переборка также могут быть покрыты сталью, но пол и потолок обычно обшиты баллистической тканью. Стандартные бамперы, разработанные для того, чтобы сминаться и поглощать энергию во время сильных ударов, могут быть усилены, чтобы позволить бронемобилю, например, пробить импровизированный блокпост, не повредив радиатор. Цель бронирования также состоит в том, чтобы автомобиль выглядел немодифицированным как внутри, так и снаружи.

Стекло

В пуленепробиваемом бизнесе стекло называют «прозрачной броней». Это не более толстая версия защитного стекла, используемого в боковых окнах стандартных автомобилей, а скорее сэндвич из поликарбоната (разновидность пластика) и свинцового стекла.

Самый тонкий вариант — 0,8 дюйма (21 мм) — защитит от дозвуковых пуль, например, от популярного 9-мм пистолета, а самое толстое стекло — 3 дюйма (74 мм) — защитит от пуль из мощного .30-мм пистолета. 06 или AR-15 даже до патрона калибра .50. При необходимости электрические стеклоподъемники можно заменить на более мощные, чтобы окна продолжали работать в зависимости от толщины стекла.

Шины

Обычные шины Run-Flat не выдерживают пуль, потому что пули могут разодрать жесткие боковины, на которые опираются эти шины. Armormax использует композитную прорезиненную шину RunFlat военного класса, которая представляет собой полимерный пончик, изготовленный по индивидуальному заказу для каждого применения. Он зажимается вокруг осевой линии колеса внутри бескамерной шины. Если пневматическая шина теряет давление, полимерное кольцо обеспечивает поддержку, которая позволяет развивать скорость до 60 миль в час и от 30 до 60 миль (100 км) в зависимости от дорожного покрытия.

Подвеска и двигатель

Даже самая легкая броня увеличивает вес большого седана как минимум на 500 фунтов. С самым высоким уровнем защиты для большого седана, прибавляющего 1400 фунтов, необходимо модифицировать шасси, а иногда и трансмиссию. Чтобы сохранить управляемость, демпфирование и жесткость пружин повышаются, а при необходимости вставляются пневматические рессоры. Большинство современных двигателей в больших седанах имеют достаточную мощность, чтобы в достаточной степени справиться с дополнительным весом, поэтому модификации двигателя происходят только по специальному запросу клиента. Грузовики и внедорожники весом три четверти тонны — единственные автомобили с опорами, способными выдерживать от 400 до 1200 фунтов дополнительного веса с высочайшим уровнем защиты без каких-либо модификаций.

Пуленепробиваемая защита автомобиля для защиты эстетики

Многие люди любят улучшать свой автомобиль, чтобы он выглядел как можно более гладким и крутым. Они добавят такие функции, как спойлеры, и изменят такие, как диски шин. Буквально пуленепробиваемость вашего автомобиля может стоить несколько тысяч долларов, но превращение его в транспортное средство высшего уровня, как правило, гораздо менее затратное испытание.

• Купить напольные коврики

Напольные коврики сделают салон вашего автомобиля таким же свежим и новым, как в день его покупки. Все, что вы отследите, никогда не коснется ковра и может быть легко удалено. Вы можете найти специально изготовленные коврики для марки и модели вашего автомобиля, как и здесь, в ассортименте автомобильных ковриков Ford Fiesta на сайте carandvanmats.co.uk.

В зависимости от того, что вам нужно, вы можете выбрать коврики вместо резины; их труднее чистить, но они определенно выглядят лучше, поэтому, если этот стиль находится в верхней части вашего списка, вам следует обратить внимание на некоторые из этих вариантов.

Напольные коврики могут защитить салон вашего автомобиля от грязи, уличного мусора, брызг и пятен. Все, что оставляет след или даже неприятный запах, можно легко удалить и очистить.

• Чехлы для сидений

Еще один простой способ защитить салон автомобиля — использовать чехлы на сиденья. Вы найдете такие, которые покрывают не только сиденья водителя и пассажира, но и задние сиденья; это отличная идея, если у вас есть дети, которые играют или едят сзади, так как они сохранят вашу обивку красивой и чистой. Вы также можете найти поддерживающие чехлы для сидений, которые отлично смотрятся и сделают ваше вождение приятным.

• Дополнительная защита

Некоторым людям нравится гидроизолировать свои автомобильные сиденья с помощью различных спреев или процессов для защиты ткани. Это может помочь сохранить обивку в чистоте, но для распыления или покрытия всего салона автомобиля требуется немало усилий. Может потребоваться некоторое время, чтобы высохнуть, и еще больше времени, чтобы запах исчез.

Вы можете сделать это профессионально или сделать это самостоятельно; в любом случае, имейте в виду, что некоторое время спустя вы можете чувствовать довольно неприятный запах паров. Вы можете предпочесть использовать чехлы для сидений и напольные коврики, что, вероятно, будет дешевле, чем профессиональная гидроизоляция. Напольные коврики также относительно недороги и обычно не будут стоить вам намного больше, чем около 70 долларов США за комплект; для примера цен и размеров можно посмотреть эти коврики для форд фиеста.

• Защита от солнечного света

Это отличный совет, особенно если у вас кожаные сиденья. Защита их от солнца также означает защиту их от жары. Тонированные окна или оконные покрытия — отличный способ сохранить вашу ткань и кожу в хорошем состоянии; солнце может высушить кожу, что приведет к ее растрескиванию или разрыву, а избыток солнечного света может обесцветить ваши сиденья. Вы можете найти солнцезащитные средства в большинстве автомобильных магазинов или даже в местном магазине Walmart.

Поддержание чистоты

Даже если вы решите использовать чехлы на сиденья и коврики, вам все равно захочется регулярно чистить и проверять свой автомобиль, чтобы он выглядел и чувствовал себя наилучшим образом. Если мыть его каждый месяц или около того, это поможет содержать его в чистоте и предохранит краску от сколов. Что касается внутренней части, регулярной уборки мусора и его уборки пылесосом должно быть достаточно, если вы можете избежать разливов.

Пылесос не только очистит полы или сиденья автомобиля, но и сохранит свежесть ткани и ковра, а также поможет избежать ощущения твердости и сухости накопившейся грязи. Летом особенно важно чистить и пылесосить машину, так как в сильную жару крошки могут прилипнуть к ковру и ткани. Это часто оставляет после себя неприятный запах и труднодоступные места.

Пуленепробиваемость вашего автомобиля не обязательно означает его буквальное бронирование, хотя вы можете; Есть много вещей, от которых нужно защитить свой автомобиль — некоторые из них очень серьезные, а другие — нет. В любом случае, вы можете защитить свой автомобиль изнутри и защитить от всего, что вы выследите на своей обуви, грязных детях или пятнах от еды. Ваш автомобиль заслуживает заботы, и вы можете убедиться, что он остается в первозданном состоянии, выполнив простые шаги, перечисленные выше.

Посмотреть фотогалерею автомобиля можно здесь.

Для чего нужны шипы колес грузовиков? (И они опасны?)

от Al Seizovic

13 Акции

Последняя обновлена ​​24 ноября 2021 г.

Вы помните о начальной гоночной гонке в Бени Хар? В гонке есть момент, когда камера приближается к колесу, и вы можете увидеть кучу кинжалов, торчащих из центральной точки колеса, когда оно приближается к колеснице нашего главного героя.

Это своего рода оружие, предназначенное для отрубания лодыжек пехотинцам во времена правления Римской империи.

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Или, возможно, вы видели их в фильмах «Безумный Макс», где Мел Гибсон бросает вызов австралийской пустыне на своем старом XB Ford Falcon. Эти шипы сработали для него, но сработают ли они для вас? (Не пытайтесь повторить это дома, пожалуйста)

Теперь вы можете задаться вопросом: «Какое это имеет отношение к езде по дороге и шипам на колесах грузовиков?» Ну, вы, возможно, даже видели полуприцепы или большие дизельные грузовики, из которых торчит куча шипов. их гайки должны быть. Это так называемые «колесные шипы».

Содержание

Для чего нужны шипы колес?

Официально шипы для колес предназначены для предотвращения коррозии, ржавчины или загрязнения гаек. У них также есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они не подпускают других водителей, потому что другие водители думают, что шипы грузовиков очень опасны, как в фильмах.

Поэтому они скорее обходят стороной водителя грузовика. Прежде чем мы пойдем дальше, если вы ищете нормальные гайки, ознакомьтесь с этой статьей.

Похоже, что эти шипы произошли от удлиненных гаек, которые использовались на многих автомобилях на протяжении многих лет. Это должно было позволить ударным инструментам и другим электроинструментам легко садиться на зажимную гайку для быстрой замены колеса во время гонки.

В конце концов, водители грузовиков переняли и изменили их внешний вид, так как они не нуждались в них для быстрой замены колес.

Еще одна распространенная теория исходит от гот/панк-сцены начала 1990-х. Люди просто хотели, чтобы шипы были на всем: на собачьих ошейниках, плечах, локтях, головах, коленях, ступнях и, как вы уже догадались, на гайках. Блин да брат.

Опасны ли шипы колес?

Колесные шипы не более опасны, чем быть сбитым грузовиком без колесных шипов. Если вас сбивает грузовик с шипами на колесах, вам следует беспокоиться о том, что грузовик столкнется с вами, а не обязательно о шипах на колесах.

Это не так, как будто вы находитесь в фильме «Безумный Макс» и можете просто косить сумасшедших пустошей, пытающихся преследовать вас на вашем Ford Falcon (мне нравится этот фильм). Эти ножи, которые они носят на своих автомобилях в «Безумном Максе», скорее всего, будут спасенными лезвиями, приваренными к реальному стальному ободу автомобиля.

В любом случае, я не думаю, что было бы разумно иметь шипы на гайках для этой цели! Если вы находитесь в глуши и сражаетесь с людьми за нефть и ресурсы, вам вряд ли захочется, чтобы замена спустившей шины была сложнее, чем должна быть.

Все это может удивить большинство людей, но позвольте мне объяснить. В большинстве случаев шипы для колес изготавливаются из мягких сплавов или пластика, потому что, если дальнобойщик случайно ударит шипом о бордюр, он не захочет срезать гайки и заменить болты.

Он хочет, чтобы шипы на гайках были мягкими, чтобы они ломались в первую очередь, когда он/она случайно срежет этот угол слишком близко.

При этом ПОЖАЛУЙСТА, не проверяйте это. Если вы можете использовать свой здравый смысл, ваш приятель не будет ехать со скоростью 30 миль в час и ставить вашу голень на пути шипов его колес. Ваша нога будет испорчена.

См. также: Как долго можно ездить на запасном колесе?

Существуют ли разные виды шипов для колес?

Так же, как существует множество различных типов гаек, существуют различные типы шипов для колес. Некоторые из них очень длинные и заостренные, другие сине-зеленые, третьи блестящие, третьи имеют матовую поверхность, но все они предназначены для того, чтобы выразить себя наилучшим образом!

У вас есть синие шипы в форме пуль, одни в форме замков, другие в форме сверл, а некоторые просто золотые стержни. Кроме того, поскольку они находятся так близко к центру вашего колеса, вам никогда не придется беспокоиться о балансировке колес. (Обычно. Один человек всегда доказывает мою неправоту.)

Только ли полуприцепы имеют шипованные колеса?

Нет. Любой автомобиль с гайками может иметь шипы. Они просто предназначены для того, чтобы быть крышками гаек, чтобы показать, как круто выглядит ваш автомобиль, или чтобы подсознательно предупредить других водителей, чтобы они держались подальше.

Они также напоминают другим водителям, чтобы они обращали внимание на то, куда они едут, вместо того, чтобы смотреть в свои телефоны, краситься, принимать лекарства или сушить волосы феном.

Кое-где на грузовиках можно увидеть колпаки с шипами, но они не более и не менее опасны, если честно. Это просто колпаки с прилепленными к ним шипами.

Связанный: Размеры кузова пикапа

Законны ли шипы колес?

Шипы колес не запрещены. Большинство шипов на колесах имеют длину не более четырех-пяти дюймов, и они не выходят за пределы вашего крыла, вашего ползунка, защитного кожуха или вашего бампера. Колесные шипы, как объяснялось выше, обычно изготавливаются из непрочного материала, который, скорее всего, просто сломается при аварии.

Однако закон гласит, что если из вашего автомобиля торчит что-то, что может причинить вред проходящему мимо человеку, это незаконно.

Итак, иди и возьми шипы для колес. Это заставит вашу машину выглядеть круче, это предупредит других водителей, чтобы они держались подальше, потому что вы можете легко «Бен-Гур» их, и они дешевы.

Категории Шины и диски Метки грузовик

Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

Как защитить свой автомобиль от кражи каталитического нейтрализатора — NBC Bay Area

Однажды июньским утром Джанет пошла заводить свой Prius и была потрясена, услышав громкий грохот, исходящий из машины.

«Ужасный грохот!» она вспомнила.

Джанет, живущая в Плезантоне, обнаружила, что кто-то украл каталитический нейтрализатор из ее Приуса.

Ее история не редкость. На данный момент полицейское управление Плезантона получило 27 сообщений о краже каталитических нейтрализаторов в 2019 году, 64 сообщения в 2020 году и 70 сообщений в 2021 году.

Это отражает всплеск краж каталитических нейтрализаторов в районе залива, в Калифорнии и по всей стране с начала пандемии.

«С 2019 года мы наблюдаем 300-процентное увеличение краж каталитических нейтрализаторов», — сказал Дэвид Глау, президент и главный исполнительный директор Национального бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования.

Почему крадут нейтрализаторы

Каталитические нейтрализаторы содержат драгоценные металлы, такие как родий, платина и палладий. Воры могут получить сотни долларов за каждый украденный преобразователь, продав их переработчикам и автомастерским.

«Цепочка поставок и добыча этих драгоценных металлов затруднена, что привело к экспоненциальному росту цен за последний год», — сказал Глау, отметив, что рост краж совпадает с ростом цен на эти металлы. .

Преступникам может потребоваться две-три минуты, чтобы с помощью инструментов из хозяйственного магазина похитить ваш преобразователь, оставив вам часть на несколько тысяч долларов для замены.

В Калифорнии кража нейтрализатора является нарушением закона штата о транспортных средствах. Наказание – административное правонарушение.

«Вы отправитесь в тюрьму», — подчеркнул Райан Туджагу, офицер по предупреждению преступности полиции Плезантона, добавив, что за кражу нескольких преобразователей предусмотрены более суровые наказания.

Tujague отметил, что, хотя ваш преобразователь может быть легко украден, есть также простые способы, чтобы ваша машина не стала мишенью.

Park Smart

Самая простая (и самая дешевая) рекомендация Tujague по снижению вашего риска – тщательно продумать, где парковаться. Гаражи — самый безопасный вариант, но если это невозможно, стремитесь к подъездным путям, хорошо освещенным местам и местам с видеонаблюдением.

Протравите конвертер

Tujague сказал, что гравировка вашего каталитического нейтрализатора с вашим номерным знаком, номером водительского удостоверения или номером телефона может отпугнуть воров. Вы можете купить травильный станок примерно за 20 долларов и сделать его самостоятельно или попросить механика сделать это за вас. Некоторые правоохранительные органы помогут вам сделать это травление бесплатно.

Обойма вашего преобразователя

Магазин глушителей может помочь вам приварить арматурную обойму вокруг вашего преобразователя. Tujague объяснил, что металлическая клетка не позволит ворам отпилить ваш преобразователь. Работа с арматурой может стоить вам несколько сотен долларов.

Блокировка конвертера

Для большей защиты Tujague рекомендует установить блокировку конвертера. Вы можете купить замки, предназначенные для конвертера. Обычно они продаются в Интернете по цене от 100 до 400 долларов. Некоторые замки можно установить самостоятельно, для других может потребоваться помощь механика.

«Он абсолютно стоит своих денег», — сказал Туджаг.

Будет ли страховка покрывать замки или клетки?

Представитель NICB сказал нам, что «это нетипично», чтобы страховщики покрывали установку противоугонного устройства. Тем не менее, NICB отметил, что установка противоугонного устройства может принести вам скидку на общую страховку, которая может быть объединена с другими скидками, такими как скидка на безопасного водителя.

Страховое покрытие

Узнайте, что покрывает ваша страховка в случае кражи преобразователя. NICB пояснил, что кража каталитического нейтрализатора обычно покрывается страховкой только в том случае, если у владельца транспортного средства есть «комплексная страховка», которая в Калифорнии не является обязательной. Проверьте, какой будет ваша франшиза при ремонте украденного каталитического нейтрализатора.

NBC Bay Area Photo/Jeremy Carroll

Катализатор под автомобилем. Фото NBC Bay Area / Джереми Кэрролл.

 

Какие транспортные средства подвергаются наибольшему риску?

В Плезантоне наиболее частыми мишенями являются Ford F-150, фургоны с панельными или транспортными средствами, Honda Accord, Honda Elements и наиболее частая цель: Toyota Prius.

Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях опубликовал этой весной отчет об угонах моделей Toyota Prius 2004–2009 годов и обнаружил, что потери от угонов этих автомобилей «существенно» увеличились в 2020 году. приводит к увеличению убытков от краж для владельцев Prius.

Многие правоохранительные органы считают, что Toyota Prius стала мишенью, потому что преобразователь используется реже и к нему легко получить доступ.

NBC Bay Area обратилась к Honda и Ford за комментариями по поводу этой истории, но не получила ответа.

Toyota ответила нам заявлением, в котором говорилось: «Кража каталитического нейтрализатора является проблемой для всей отрасли».

Toyota продолжила: «Хотя это и не решение проблемы в целом, принятие превентивных мер, таких как умная парковка и добавление идентификационного номера автомобиля (VIN) к каталитическому нейтрализатору, может помочь защитить водителей от угона».

«Я не хочу продолжать заниматься этим»

Что касается Джанет, она благодарна за то, что ее страховка покрыла 2700 долларов, которые потребовались для замены ее каталитического нейтрализатора.

Но теперь она боится, что воры вернутся и снова украдут ее катализатор.

Ее интуиция верна, полиция Плезантона говорит, что многие жертвы кражи каталитических нейтрализаторов снова становятся жертвами кражи нейтрализаторов после замены детали.

«Теперь я действительно думаю о том, чтобы просто продать машину, потому что я не хочу продолжать с ней иметь дело», — сказала Джанет о своем Prius.

Офицер полиции Плезантона Райан Туджаг показывает следователю NBC Bay Area Крису Чмуре два каталитических нейтрализатора, которые были украдены из автомобилей, а затем обнаружены полицией. Фото NBC Bay Area / Алисса Гоард.

Купить машину прямо сейчас или подождать?

Покупка автомобиля по-прежнему остается проблемой в условиях рекордно высокой инфляции, нехватки поддержки и повышения процентных ставок. С начала пандемии Covid-19 цены на новые и подержанные автомобили резко выросли, оставив покупателей с ограниченным выбором доступных автомобилей.

По данным Kelley Blue Book, средняя цена нового автомобиля в августе достигла рекордного уровня в 48 301 доллар, что почти на 11% больше, чем в прошлом году. А в связи с ожидаемым в ближайшее время очередным повышением процентной ставки Федеральной резервной системой новый автомобиль быстро становится роскошью, которую могут себе позволить лишь немногие американцы.

Тем не менее, есть некоторые признаки надежды для тех, кто хочет приобрести недорогой автомобиль в этом году. Ниже Select подробно рассматривает, как потребители могут найти лучшие предложения, не тратя больше, чем позволяет их бюджет.

Лучшие подборки в вашем почтовом ящике. Рекомендации по покупкам, которые помогут улучшить вашу жизнь, доставляются еженедельно. Подпишите здесь.

Как стратегически купить машину в 2022 году

Конечно, реальный вопрос: стоит ли покупать машину сейчас или подождать до 2023 года?

Зак Шефска, соучредитель и генеральный директор YAA, информационного веб-сайта для покупателей автомобилей, говорит, что вам следует подождать, чтобы купить автомобиль, поскольку цены останутся высокими из-за низкого запаса.

Согласно недавнему отчету Cox Automotive, количество доступных новых и непроданных автомобилей остается на уровне 1,09.млн. Хотя технически это было небольшим улучшением по сравнению с 1,07 млн ​​доступных автомобилей в прошлом году, цифры по-прежнему далеки от того, что было до пандемии, когда в июле 2020 года было легко доступно 2,55 млн автомобилей или 3,69 млн автомобилей в июле 2019 года.

К сожалению, Шефска говорит, что пройдет много времени, прежде чем производители смогут вернуть этот номер, но есть несколько способов дать себе небольшое преимущество, когда придет время покупать следующий автомобиль, если вы просто не можете ждать. дольше.

Агрессивно отслеживайте цены на автомобили перед покупкой

Во-первых, Шефска рекомендует провести тщательное исследование автомобиля, который вам нравится, и поискать другие аналогичные автомобили, которые недавно продавались в вашем регионе — чем больше исследований вы проведете, тем увереннее будете чувствовать себя когда вы входите в дилерский центр. Вы можете найти бесплатные инструменты для этого на таких сайтах, как YAA, CarGurus и Cars.com.

Если дилерский центр отклоняет желаемую вами цену, упомяните о проведенном вами исследовании других местных и сопоставимых предложений. Если они продолжают давить на вас и не дают никакой свободы действий, подумайте о том, чтобы провести то же самое исследование у другого дилера и попробовать еще раз там.

Покупатели имеют кредитное плечо для некоторых подержанных автомобилей

Шефска также говорит, что цены на подержанные автомобили снижаются с начала лета и могут продолжать падать. Это связано с тем, что оптовые цены снизились, что дает возможность дилерам также снизить свои цены. Тем не менее, в середине лета произошел небольшой всплеск, в результате которого в июле 2022 года средняя цена подержанного автомобиля составила чуть более 28 000 долларов. пикапы, поскольку потребители отказались от менее эффективных транспортных средств на фоне недавних скачков цен на газ. Между тем, сэкономить на небольших компактных автомобилях может быть труднее.

По словам Шефска, если вы находитесь на рынке подержанных автомобилей, потребители находятся на месте водителя. Он настоятельно рекомендует покупателям отслеживать автомобили, которые простояли на стоянке более 60 дней — чем дольше автомобиль стоит там, тем больше у дилера стимулов для его продажи.

Приходите в дилерский центр с финансированием или наличными

Хорошо известно, что автосалоны получают большую прибыль, покупая автомобили в кредит на их территории. Обратившись в дилерский центр с финансированием от вашего местного банка или кредитного союза — или наличными в кассе — у вас будет гораздо больше рычагов влияния, чтобы договориться о снижении цены на автомобиль.

Чтобы найти автокредит в вашем районе, вы должны сначала узнать, предлагает ли его ваш собственный банк или кредитный союз. Также лучше делать покупки в Интернете, чтобы вы могли найти кредитора с лучшей доступной процентной ставкой и условиями погашения, которые работают для вас.

Если у вас хороший или отличный кредит, рассмотрите возможность работы с одним из следующих кредиторов для вашего автокредита, поскольку все они предлагают разумную годовую процентную ставку или годовую процентную ставку:

• Кредитный союз PenFed (годовая ставка всего новые автомобили)
• Bank of America (от 3,99% годовых на новые автомобили от дилера)
• Alliant Credit Union (от 4,35% годовых на новые автомобили)

В Select подробно описаны плюсы и минусы использования личного кредита по сравнению с автокредитом при покупке автомобиля. Вы можете посетить рынок персональных кредитов Select, чтобы сравнить кредиты и найти тот, который предлагает лучшие ставки и условия для вас.

Прежде чем подавать заявку на новый автокредит, проверьте свой кредитный рейтинг, чтобы узнать, можете ли вы претендовать на получение кредита с низкой процентной ставкой. Вы также можете проверить и контролировать свой кредитный рейтинг с помощью одной из следующих служб кредитного мониторинга:

Chase Credit Journey

Узнать больше

Применяются условия.

CreditWise® от Capital One

Узнать больше

Информация о CreditWise была собрана компанией Select независимо и не проверялась и не предоставлялась Capital One перед публикацией.

Применяются условия.

American Express® MyCredit Guide

Узнать больше

• Бесплатно

• TransUnion

• VantageScore

• №

• №

См. нашу методологию, применяются условия.

Просмотреть еще

Наконец, если вы планируете купить автомобиль за наличные, может быть разумно положить деньги на высокодоходный сберегательный счет, который предлагает доход в год выше среднего, чтобы вы могли приумножить свои деньги. немного быстрее. Select оценил эти счета как одни из лучших:

LendingClub High Yield Savings

Подробнее

LendingClub Bank, N.A., Member FDIC

См. нашу методологию, применяются условия.

Marcus by Goldman Sachs High Yield Online Savings

Узнать больше

Goldman Sachs Bank USA является членом FDIC.

Применяются условия.

Итог

Пока автомобильный рынок продолжает медленно восстанавливаться, цены будут по-прежнему сильно завышены. В результате, говорит Шефска, если вам не нужно покупать машину прямо сейчас, возможно, лучше подождать.

А пока подумайте о том, чтобы чаще пользоваться общественным транспортом или пользоваться услугами совместных поездок, если позволяет бюджет. Если вы должны приобрести автомобиль в этом году, сначала проверьте свой кредитный рейтинг и банковский счет, чтобы увидеть, что вы можете себе позволить, не пренебрегая другими финансовыми обязанностями.

Read more

Catch up on Select’s in-depth coverage of  personal finance ,  tech and tools ,  wellness и более, и следите за нами в  Facebook ,  Instagram 5 5  и 

40003 Twitter  , чтобы быть в курсе.

Примечание редактора: Мнения, анализы, обзоры или рекомендации, изложенные в этой статье, принадлежат исключительно редакции Select и не были проверены, одобрены или иным образом одобрены какой-либо третьей стороной.

Могу ли я установить шипы на подъездной дорожке?

У вас есть сосед, который постоянно пользуется вашим подъездом? Возможно, вы видите, как люди используют вашу подъездную дорожку в качестве любимого места для разворота. Со мной это случалось несколько раз, и я часто задавался вопросом могу ли я поставить полоски с шипами на подъездной дорожке. Ответ может вас удивить.

Размещение полос с шипами на подъездной дорожке совершенно законно в зависимости от того, в каком штате вы живете. Вам следует изучить законы в вашем районе, чтобы избежать юридических проблем. Существуют лучшие решения, которые помогут вам ограничить вашу ответственность и риск предъявления иска о возмещении ущерба.

Как не дать машинам развернуться на подъездной дорожке

Вы, вероятно, читаете это, потому что у вас заканчиваются варианты того, как удержать людей подальше от вашей подъездной дорожки. Если использовать полоски с шипами — это первое, что вы хотите сделать, возможно, вы захотите пересмотреть и посмотреть на лучшие варианты.

Если это постоянно делает сосед, лучше сначала поговорить с ним, прежде чем ставить стремени на подъездной дорожке. Ваш сосед может не понимать, что это проблема для вас. Однако ваши ближайшие соседи могут быть не единственными людьми, которые пользуются вашей подъездной дорогой. Гости и другие люди, проходящие мимо, могут счесть вашу подъездную дорожку очень удобной для себя.

Если это ваш случай, лучшим вариантом может быть установка барьеров. Есть разные способы заблокировать доступ к подъездной дорожке, в том числе возведение живых изгородей, установка заборов и расстановка цветочных горшков.

Если ни один из вышеперечисленных вариантов не работает, вы всегда можете пойти легальным путем и вызвать полицию по ним. Прежде чем звонить, убедитесь, что у вас есть веские доказательства, подтверждающие ваши утверждения, такие как фотографии и видео.

Другой вариант — нанять адвоката и попросить его/ее выдать письмо о прекращении и воздержании, информирующее правонарушителей о том, что вы пойдете дальше и предъявите иск им за вторжение, если они не перестанут пользоваться вашей подъездной дорожкой.

Дорожные средства защиты, которые вы можете использовать

Дорожные средства защиты отлично справляются с тем, чтобы невнимательные люди дважды подумали, прежде чем проехать по вашей дороге. Упомянутые выше барьеры являются отличными сдерживающими факторами.

Возведение забора также считается хорошей стратегией, но она может потребовать дополнительных затрат.

Шипы безопасности на подъездной дорожке будут эффективны, потому что, в конце концов, никто не хочет проезжать через острые куски металла. Но законно ли вообще использовать шипы на подъездной дорожке? Ответ зависит от штата, поскольку есть штаты, которые более строги в отношении использования этих устройств.

Если вы решите пойти по маршруту с шипами, вы, вероятно, захотите ознакомиться с нашим сообщением в блоге Как законно отбуксировать автомобиль с проезжей части , чтобы вы не застряли с транспортным средством и расстроены собственник на вашей собственности.

Чтобы не попасть в беду. Сначала изучите местные законы, а затем проконсультируйтесь с юристом по поводу использования шипов на подъездных дорожках. Но вы должны отметить, что в большинстве штатов шипы на дорогах незаконны, потому что они причиняют вред или травмы, а также наносят ущерб имуществу.

Допустим, ваша единственная цель — не дать людям пользоваться вашей подъездной дорожкой. Если их автомобильные шины лопнут из-за ваших шипов, у вас будут проблемы, и вы даже будете платить за ремонт автомобиля.

Еще один сценарий, который следует учитывать, — это когда к вам приходят гости. За ними могут ходить дети, и эти малыши могут пораниться шипами. Вы также будете нести ответственность за это.

Значит ли это, что вы вообще избегаете шипов на подъездной дорожке? Не совсем. Существует множество различных типов шипов для подъездных путей, и некоторые из них совершенно легальны в использовании. Мы поговорим об этом подробнее в разделе ниже.

Вам также может быть интересна наша статья на тему Как запретить соседям парковаться на подъездной дорожке

Сколько стоят полоски с шипами?

Давайте сначала обсудим, сколько будет стоить полоска с шипами. Цена будет варьироваться в зависимости от размера, марки и дизайна выбранных вами полос с шипами. Цены могут составлять всего 20 долларов, в то время как другие исчисляются тысячами.

Некоторые из них дешевы, так как сделаны из резины и на самом деле являются не «настоящими» шипами, а подделкой резиновые шипы , которые могут отпугнуть водителей или нарушителей.

Более дорогие сделаны из настоящего металла, но их не рекомендуется использовать, так как они могут повредить машину или поранить кого-то. Если это произойдет, у вас будет больше проблем, и ваш план по сдерживанию нарушителей может иметь неприятные последствия.

Типы шипов для проезжей части

Вам не нужно вкладывать средства в металлические шипы для проезжей части, если вы хотите избежать неприятностей. Тем не менее, если вы ищете варианты, есть несколько типов шипов на подъездных дорожках (настоящие или поддельные), которые могут оказаться полезными.

Шипы на подъездных дорожках жилых домов

Шипы на подъездных дорожках созданы для того, чтобы люди не приближались к вашей собственности и не могли повредить транспортное средство. Не о чем беспокоиться — особенно о том, чтобы причинить кому-то вред или повредить его машину, потому что это подделка. Если у вас есть дети или домашние животные, DrivewaySpikes будет держать вас в покое, поскольку они не представляют опасности.

Поддельные резиновые шипы для подъездных путей от Driveway Spikes могут стать идеальным решением проблем ваших соседей. Они выглядят супер настоящими, и драйв даже не отличит. Как только они увидят это, они могут дважды подумать, прежде чем проехать по вашей подъездной дорожке.

Вы даже можете сделать что-то еще, повесив предупреждающие знаки, такие как этот Знак серьезного повреждения шины .

Только подумайте об этом: конечно, ваш сосед может подумать, что они фальшивые, но они не могут рисковать, поэтому они покинут вашу собственность, вместо того, чтобы проехать. И самое приятное во всем этом то, что вам не придется думать о том, чтобы кого-то ранить.

Поддельные резиновые шипы также помогают тем, кто живет в квартирах, и охраняют парковку. Если вы беспокоитесь, что кто-то может украсть ваше парковочное место, вы можете просто поставить эти шипы, чтобы отпугнуть других.

Также имейте в виду, что это выдвижные шипы для проезда . Вам не нужно выходить из машины и снимать их каждый раз, когда вы выходите из дома. Поскольку они резиновые и гибкие, вы можете просто проехать по ним.

После этого «шипы» просто вернутся к своей нормальной форме. Просто совет: если вы делаете это, убедитесь, что никто вас не видит, иначе люди узнают об этом.

Еще одна вещь, которую следует отметить в отношении этих поддельных шипов, это то, что они сделаны из тяжелой резины, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что их унесет ветром или сдвинет с исходного положения. Полоска может оставаться на своем месте без особых проблем.

Шипы от шин для злоумышленников

Если вас беспокоят злоумышленники, проникающие в вашу частную собственность, шипы от шин также могут помочь им. Некоторые из шипов для шин предназначены для установки на верхушку забора, поэтому никто не будет прикасаться к вашему забору.

Если у вас есть постоянный нарушитель, эти полоски с шипами De-Bird могут подойти. Это также сработает, если животное продолжает бродить по вашей собственности. Возможно, у вас есть сад, который вы хотите сохранить.

Эти шипы для шин эффективны. На самом деле они не сделаны из металла, который может серьезно травмировать кого-то или что-то.

Шпильки с дистанционным управлением

В серьезных случаях будут использоваться шипы с дистанционным управлением, но это не рекомендуется для жилых помещений. Они зарезервированы для полицейской погони, чтобы убедиться, что подозреваемый в бегах не уйдет далеко.

Примером этого является полоса с шипами для дистанционного управления DynaSpike . Так как он дистанционно управляемый, им можно управлять издалека, что обеспечивает безопасное расстояние от дороги и от самой системы шипов. Он разработан, чтобы быть легким и может увеличить свою длину всего за две секунды.

А так как это реальная сделка, когда дело доходит до шиповых систем, это может быть не лучший вариант, особенно если вы имеете дело только с невнимательными соседями. Его нет в наличии на Amazon, а это значит, что он не предназначен для продажи в жилую недвижимость. Наоборот, это продукт, предназначенный для властей.

Самодельные шипы для подъездных путей

Хотя это, как правило, не рекомендуется и сопряжено с большим риском, существует также возможность изготовления самодельных самодельных полос шипов для шин для использования на вашей территории. Это не только сэкономит вам много денег, но и довольно эффективно и не так сложно сделать.

Заключение: Могу ли я установить полоски с шипами на подъездной дорожке?

Ключевой вывод из этой статьи заключается в том, что в большинстве штатов использование полос с шипами на подъездной дорожке считается незаконным.