Как шпаклевать машину своими руками под покраску

Описание процесса

Подготовка поверхности кузова

Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:

• если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
• при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
• если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом . После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.

Шпаклевочные работы

Как правильно Этот, казалось бы, несложный процесс требует определенной сноровки и состоит из следующих этапов:

Подготовка материала. Прежде всего, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, в которой подробно изложены правила замеса, а также предоставлена информация о высыхании и усадке. Шпаклевку замешивают на пластиковой или металлической поверхности, при этом смешивать ее нужно до полного растворения и образования однородной субстанции.
При помощи шпателя подготовленную смесь  наносят на поверхность. Как наносить ее своими руками? Основное правило нанесения – это равномерное распределения материала при помощи шпателя, при этом движения должны быть плавными, направленными снизу вверх.

После того, как был наложен первый слой, необходимо сделать перерыв на 15 минут, так как после усадки может возникнуть необходимость в нанесении еще одного слоя.
По окончанию всех манипуляций зашпаклеванной поверхности необходимо высохнуть.
Далее на область зашпаклеванного участка наносится проявочное покрытие и поверхность шлифуется. Для шлифовки лучше всего использовать шлифмашинку, но при ее отсутствии подойдет и наждачная бумага.

можно только после того, как покрытие кузова приобретет гладкость и ровность

Важно помнить, что красить можно только очищенные, обезжиренные и загрунтованные поверхности.

Шлифовка шпаклевки

Особенности усадки шпаклевочной массы

Усадка шпаклевки зависит от компонентов, входящих в состав массы. В консистенции должно быть не более 30% от общего объема растворителя – такого мнения придерживаются и эксперты, и производители материала. Если в составе стирола больше, то шпаклевка дает сильную усадку, но материал стоит дешевле.

При высыхании растворитель испаряется, а шпаклевка уменьшается в толщине.Качественная шпаклевка для авто дает усадку всего 2%

Если наносить ее на поверхность тонким слоем, то незаметно уменьшение объема материала.Важно после реставрации поверхности автомобиля сделать следы ремонта невидимыми. Для этого следует оценить усадку материала и выбрать один из методов подготовки поверхности к шпаклевке

Можно применять как плавное скашивание покрытия, которое необходимо обновить, так и резкий переход. В первом случае в месте соприкосновения зашпаклеванного и незашпаклеванного участков усадка достигнет 2 микрон, во втором – около 20 микрон.Встречается понятие «вторичная» усадка. Она свойственна некачественным шпаклевочным материалам. После нанесения жидкой основы или грунта верхний слой некачественной массы начинает таять. Вещества легко попадают к царапинам или вмятинам, одновременно слои утрамбовываются за счет испарения стирола.Другой причиной вторичной усадки является неправильная технология нанесения материала.

Для нанесения массы в глубокие риски необходимо использовать шпатель. При попадании шпаклевки в углубления только при растворении верхнего слоя происходит повторная усадка. Такой эффект возможен и при использовании материала с низкой концентрацией твердых веществ.Важно! Шпаклевка с небольшим удельным весом твердых наполнителей не только подвергается повторной усадке, но и не полностью скрывает дефекты.

Как подготовить поверхность для шпаклевания

Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.

Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.

Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.

Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.

Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.

Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.

Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.

Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.

Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.

Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.

Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.

Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.

Этапы шпаклевания автомашины

Шпаклёвка автомобиля своими руками бывает черновой и финишной. При этом надо помнить, что толщина слоя шпаклевки не должна превышать 2-3 мм. Если на кузове машины имеются серьезные дефекты, то лучше для их устранения обратиться к рихтовщику, но ни в коем случае не наносить толстый слой шпаклевки, так как он рано или поздно превратится в трещину.

Первый, черновой слой наносится грубой шпаклевкой при помощи резинового шпателя. В этот слой обычно добавляют розовый отвердитель из тюбика, после чего массу стоит тщательнейшим образом вымесить при помощи маленького шпателя до полного исчезновения розовых прожилок.

Возникает вопрос: как зашпаклевать машину с царапинами? При выполнении таких работ необходимо расточить остроугольные царапины, придав им полукруглую форму. Округленная царапина полностью заполнится шпатлевкой и не будет заметна после покраски.

По мере подсыхания чернового слоя нужно внимательно следить за образующимися неровностями, так как шпатлевка сразу же начинает твердеть, она должна стать, как резина, но не быть слишком рыхлой. Именно в это время вмятины подкрашиваются шпаклёвкой, а бугры срезают ножом.

Не нужно пытаться заполнить глубокую вмятину в один прием, набрав большое количество шпаклевочной массы.

Для ликвидации грубых повреждений, глубоких вмятин применяется автомобильная шпатлевка для армирования. Она выпускается в виде крупнозернистого порошка с примесью стеклянных волокон и наносится на хорошо ошкуренную поверхность.

Когда поверхность хорошо выровнена черновым слоем (или скорее слоями), ее необходимо тщательно зашлифовать мелкозернистой, а затем среднезернистой наждачкой.

Шпаклевка автомобиля будет сведена к нулю, если проявить небрежное отношение к процессу шлифовки поверхности, которую можно проводить с использованием проявочного порошка и рубанка, для больших, ровных поверхностей – крыши или капота. Сам процесс несложен: на рубанке закрепляют шкурку Р120 и шлифуют, слегка прижимая.

Процесс нужно проводить до тех пор, пока поверхность не станет на ощупь абсолютно ровной, без переходов и стыков. Можно приложить металлическую линейку для определения неровностей, они отлично просматриваются под металлическим ребром линейки.

Выпуклости шпаклевки аккуратно обрабатывают рубанком, во впадинки добавляют шпаклевку, применяя проявляющую протирку в виде черного порошка. Шпаклевание производят при помощи поролоновой мочалки – спонжика, легкими движениями.

После нанесения проявочного порошка поверхность снова обрабатывают рубанком. Смысл применения проявочного порошка в отслеживании неровных мест: во впадины поверхность рубанка не входит, и они остаются темными. Если же рубанок встретит выпуклость, то сточит их. По стертому порошку будет видно, сколько снято шпаклевки и где.

зашпаклевали боковину

Выравнивая поверхность, добавляется все меньше шпаклевки, уменьшается и зерно применяемого абразива Р120-Р180- Р240, от крупного к мелкому. Тут еще нужно учитывать, что при шлифовке нельзя перепрыгивать больше, чем через 100 единиц (имеется в виду шлифовальная бумага). Например, поработав со шкуркой Р80, не стоит переходить сразу на Р180. Лучше для начала взять в работу Р120, а затем уже перейти на Р180.

На хорошо выровненную поверхность производится финишная отделка, для этого используется мелкозернистая шпатлевка для авто, также разводимая с отвердителем. Такая шпатлевка отлично справляется с мелкими трещинами и повреждениями покрытия кузова.

Зачищается финишная шпаклевка при помощи шлифовальной бумаги Р220-240, можно при помощи шлифовальной машины и абразивными кругами на липкой основе, что позволяет эффективнее затереть риску. Финишные шпаклевки обычно бывают однокомпонентными: их не нужно перемешивать, они сразу готовы к употреблению. Наносятся такие шпаклевки очень тонким слоем, из-за высокого показателя усадки.

Особенности выведения кузова автомобиля

Новички, впервые сталкивающиеся с процедурой шпаклевания, сильно удивляются тому, что дается она не так просто, как выглядит на видео.

Убрать небольшую вмятинку на ровном участке, намазав шпаклевку, как масло на хлеб, действительно несложно. Но вот выводить кантики, скулы, ребра и прочие криволинейные профили, как показывает практика, удается далеко не всем.

Перейдем к конкретике. Следует заметить, что никаких инструментов и приспособлений, помогающих восстанавливать сложные формы шпаклевкой, не существует. Есть только шпатель, руки и голова. Каждый раз мастер должен продумывать стратегию выведения формы, которая зависит от сложности последней.

Новички, начинающие работать со шпаклевкой, должны сделать своим девизом фразу: если долго мучиться, что-нибудь получится. Шпаклевка поддается обработке, поэтому все лишнее можно будет всегда убрать, а недостающее – долепить. По большому счету работать можно научиться на одной детали, если довести ее постепенно до идеала.

Основная ошибка новичков при шпаклевке – наложение слишком толстого слоя. После затвердения материал довольно сложно шлифуется. Конечно, можно воспользоваться шлифмашинкой, но рациональнее просто не допускать большого количества излишков. Для этого лучше накладывать массу тонкими слоями и после отвердения контролировать ее высоту.

Наиболее сложные ситуации, ставящие начинающих мастеров в затруднительное положение, связаны с оформлением различных канавок или граней. К примеру, стоит задача зашпаклевать часть капота после рихтовки, у которого имеются выдавленные продольные полоски. Одна из таких полосок проходит как раз по поврежденному участку. В таком случае сначала намечают траекторию канавки полоской малярного скотча, который убирается после нанесении шпаклевочной массы, оставляя намеченную траекторию.

След от скотча служит ориентиром для дальнейших действий. Надо дать шпаклевке подсохнуть и дальше можно формировать канавку наждачкой. Возможно, придется прошпаклевать это место не один раз. Профессионалы нередко в процессе повторных нанесений выбирают канавки пальцем.

Шпаклевка тесно связана со шлифовкой. Нанесение массы – это только полдела. Дольше всего мастер работает не шпателем, а наждачным бруском. Для ускорения шлифовки стоит воспользоваться пневматической или электрической шлифовалкой.

Некоторые мастера работают только руками, поскольку у них не получается точно выводить поверхности шлифмашиной. Однако новичкам лучше сразу браться за освоение механизированных методов обработки, которые позволяют тратить на шлифовку гораздо меньше времени. Не все можно сделать шлифмашиной, но многое!

Шлифовать шпатлевку можно как на сухую, так и по мокрому. Если работать вручную, то мокрый метод более удобен, поскольку не дает пыли и обеспечивает самую гладкую поверхность. Однако есть у него и минус: вода способна добираться до металла, что в последствие может привести к появлению коррозии. Если работать шлифмашиной с пылеотведением, то вода становится не нужной.

Следует предостеречь всех начинающих мастеров: пыль, образующаяся при шлифовании шпаклевки, очень вредна для органов дыхания. Особенно опасна пыль шпаклевки со стекловолокном. Если шлифовка ведется на сухую, то работать нужно в пылезащитной маске!

Интересное видео: как правильно шпаклевать детали кузова авто своими руками

• Основные правила шпаклевания деталей кузова автомобиля

• Как избежать дефектов при шпаклевке автомобилей

• Что нужно знать о покраске и полировке автомобилей своими руками?

Виды автомобильных шпаклевок

На магазинных прилавках материалов для кузовного ремонта можно обнаружить не менее десятка разных по типу шпаклевок. Надо знать, какую из них выбрать для тех или иных видов работ. А может быть понадобится приобрести сразу несколько составов.

Наполнительные шпаклевки представляют собой, чаще всего, двухкомпонентные массы в составе с отвердителем (тюбик в комплекте). Такие шпатлевки используются для выравнивания значительных дефектов. В их состав входит наполнитель, добавляющий объем. Они также могут содержать стекловолокно, которое механически связывает всю массу.

Армирующая шпаклевка включает в свой состав большое количество стекловолокна. Ее функция заключается в замещении собой крупных изъянов. При этом, благодаря армирующим волокнам, масса после отвердения становится настолько прочной, что даже трудно поддается шлифовке.

Шпаклевку со стекловолокном можно класть как на зачищенный металл, так и на краску. Она имеет очень высокую адгезию к обоим типам поверхности. Однако краску (или лак) предварительно нужно зачистить до появления матовой фактуры.

Универсальная шпаклевка служит для самых разных целей. Она стоит относительно недорого, однако не одинаково хороша в отдельных ситуациях. В частности, универсальной шпаклевкой не стоит работать, если необходимо накладывать слой толще 3-4 мм. В противном случае после ее высыхания она может растрескаться, как высохшая земля.

Финишные шпаклевки имеют мелкозернистую структуру. Они выполняют сразу две функции. Первая заключается в нивелировании мельчайших неровностей; вторая – запечатывание пор наполнительных или армирующих составов. Финишная шпаклевка наносится слоем толщиной до 2 мм.

Жидкая шпаклевка предназначена для напыления. Ее заправляют в пульверизатор для грунтовки и наносят на деталь. По сути, это тот же грунт, но более густой. Таки образом, жидкие шпаклевки могут нивелировать мелкие неровности.

Подобные составы можно разводить обычной грунтовкой, если она совместима. Обычно материалы одного производителя относятся к единой системе и между собой не конфликтуют.

Специальные шпаклевки имеют узкую направленность. Например, шпаклевка по пластику используется для ремонта соответственно пластиковых частей кузова. Спрос на такие составы постоянно растет, поскольку автопроизводители все чаще используют пластик и карбон, дефекты которых можно устранить только специальными шпаклевками.

Некоторые мастера, в целях экономии недешевого материала, при работе с пластиковыми деталями используют специальную шпаклевку в качестве изолирующего грунта. Она наносится на всю поверхность тонким слоем, а уже по ней работают более дешевыми составами.

Дефекты шпаклевки

К сожалению, все дефекты, полученные в результате неправильно проведенной шпаклевки автомобиля, впоследствии становятся основными причинами некачественной покраски кузова. Из основных причин возникновения дефектов можно выделить несколько самых распространенных:

• Плохое высыхание шпаклевочной массы. Может возникать вследствие недостаточно добавленного количества отвердителя или высокой влажности воздуха, в результате может привести к вероятности большой усадки. Для устранения этого недостатка необходимо снять шпаклевку полностью до металлического покрытия и повторить всю процедуру строго по технологии.
• Возникновение пятен на отработанном участке. Вызываются передозировкой отвердителя в шпаклевке или вследствие плохого замешивания, поэтому требуется тщательное соблюдение пропорций в процессе подготовки шпаклевочной массы. Устраняется путем ликвидации дефектного слоя и повтора операции в строго соответствии с технологией.
• Наличие пор. Поры появляются ввиду некачественного замеса шпаклевочной массы, нанесения шпаклевки на влажную подложку или вследствие наложения слишком толстого слоя материала. Во избежание возникновения подобного дефекта требуется поэтапное нанесение шпаклевочных слоев, тщательное замешивание шпаклевочной массы, неоднократная обработка шпателем для вытеснения пузырьков воздуха. Устраняется дефект путем нанесения дополнительного шпаклевочного слоя.
• Проседание царапин на грунтовом слое. Возникает по причине неправильно выбранной зернистости абразива. Глубокие царапины можно устранить, наложив дополнительные шпаклевочный слой, однако специалисты рекомендуют полное снятие дефектного слоя до металла и повторение процедуры с соблюдением технологии.

Поэтому ответом на вопрос как правильно шпаклевать авто, чтобы избежать последующих неприятных сюрпризов, является строгое соблюдение технологии производства работ на всех этапах и правильный выбор материалов. Экономить на качестве – не самый лучший совет в этом случае.

Кроме того, перед тем как шпаклевать машину, кроме основных материалов,необходимо будет запастись целым рядом вспомогательных средств, средств защиты, обращать внимание на инструкции по применению, соблюдать технику безопасности при эксплуатации оборудования и в работе с техническими жидкостями. Если собственного опыта недостаточно для самостоятельной работы, можно обратиться за консультациями к специалистам, знакомым с подобным видом работ. Если собственного опыта недостаточно для самостоятельной работы, можно обратиться за консультациями к специалистам, знакомым с подобным видом работ

Если собственного опыта недостаточно для самостоятельной работы, можно обратиться за консультациями к специалистам, знакомым с подобным видом работ.

Следующая статья: Пулевизатор (пульверизатор) для покраски автомобиля.
Предыдущая статья: Технология покраски автомобиля — видео правильной покраски.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

• Качественная покраска авто. Нужна каждому.
• Типы красок для автомобилей. Красные, зеленые, черные.
• Малярная камера. Своими руками.

Виды автомобильных шпаклевок

На магазинных прилавках материалов для кузовного ремонта можно обнаружить не менее десятка разных по типу шпаклевок. Надо знать, какую из них выбрать для тех или иных видов работ. А может быть понадобится приобрести сразу несколько составов.

Наполнительные шпаклевки представляют собой, чаще всего, двухкомпонентные массы в составе с отвердителем (тюбик в комплекте). Такие шпатлевки используются для выравнивания значительных дефектов. В их состав входит наполнитель, добавляющий объем. Они также могут содержать стекловолокно, которое механически связывает всю массу.

Армирующая шпаклевка включает в свой состав большое количество стекловолокна. Ее функция заключается в замещении собой крупных изъянов. При этом, благодаря армирующим волокнам, масса после отвердения становится настолько прочной, что даже трудно поддается шлифовке.

Шпаклевку со стекловолокном можно класть как на зачищенный металл, так и на краску. Она имеет очень высокую адгезию к обоим типам поверхности. Однако краску (или лак) предварительно нужно зачистить до появления матовой фактуры.

Универсальная шпаклевка служит для самых разных целей. Она стоит относительно недорого, однако не одинаково хороша в отдельных ситуациях. В частности, универсальной шпаклевкой не стоит работать, если необходимо накладывать слой толще 3-4 мм. В противном случае после ее высыхания она может растрескаться, как высохшая земля.

Финишные шпаклевки имеют мелкозернистую структуру. Они выполняют сразу две функции. Первая заключается в нивелировании мельчайших неровностей; вторая – запечатывание пор наполнительных или армирующих составов. Финишная шпаклевка наносится слоем толщиной до 2 мм.

Жидкая шпаклевка предназначена для напыления. Ее заправляют в пульверизатор для грунтовки и наносят на деталь. По сути, это тот же грунт, но более густой. Таки образом, жидкие шпаклевки могут нивелировать мелкие неровности.

Специальные шпаклевки имеют узкую направленность. Например, шпаклевка по пластику используется для ремонта соответственно пластиковых частей кузова. Спрос на такие составы постоянно растет, поскольку автопроизводители все чаще используют пластик и карбон, дефекты которых можно устранить только специальными шпаклевками.

Некоторые мастера, в целях экономии недешевого материала, при работе с пластиковыми деталями используют специальную шпаклевку в качестве изолирующего грунта. Она наносится на всю поверхность тонким слоем, а уже по ней работают более дешевыми составами.

Как шпаклевать машину своими руками? Шлифование

Итак, первое, что предстоит сделать, это тщательно прошлифовать поврежденный участок кузова машины. Это, как говорится, основа основ. Чаще всего данная работа производится посредством орбитально-шлифовальной машинки. В случае если необходимо обработать металл в труднодоступных местах, лучше произвести шлифовку вручную. Перед тем как шпаклевать автомобиль, сначала следует применить крупнозернистую, затем мелкозернистую наждачную бумагу. Но зернистость шкурки зависит от масштаба работ. Согласитесь, какой смысл в том, чтобы шлифовать 1-2 см 2 кузова сильно абразивными средствами? В таком случае можно применить так называемую «нулевку», то бишь самую мелкозернистую наждачку.

Как зашпаклевать автомобиль.

И как шпаклевать машину, если она нуждается в этом? Вот небольшой инструктаж по шпаклевке авто:

1. В первую очередь кузов авто хорошо промывается, либо моется только та часть, которая нуждается в шпаклевке. Сухая и чистая поверхность автомобиля протирается простым растворителем;
2. Далее начинается шлифовка при необходимости скрыть неровности, например царапины, ржавчины или вмятины. После шлифовки поверхность должна быть ровной, а «пупыри» и острые края недопустимы, лучше снять чуть больше слоя, нежели оставить кривизну;
3. Займитесь шпаклевкой. В зависимости от причины шпаклевания авто будет зависеть выбор шпаклевки (для глубоких или маленьких вмятин). Перед замешиванием шпаклевки внимательно прочтите на упаковке, как сильно она сядет, и сколько будет сохнуть. Далее можно будет замесить шпаклевку вперемешку с отвердителем до его полного растворения в шпаклевке;
4. Возьмите шпатель и нанесите смесь шпаклевки с отвердителем на обрабатываемую поверхность. Выдержите около 15 минут и повторите действие, т.е. нанесите на кузов второй слоя смеси;
5. Теперь необходимо отшлифовать обработанную шпаклевкой поверхность. Для шлифовки возьмите шкурку. Если шпаклевки очень мало и во время шлифовки показался металл, придется нанести новый слой шпаклевки на проявившееся место, дать высохнуть и снова начать шлифовку. Потому не бойтесь нанести на авто несколько слоев шпаклевки. При работе с авто стоит использовать финишную шпаклевку для более детального выравнивания поверхности. После нанесения такой шпаклевки ей дают высохнуть, а потом обезжиривают.

Как зашпаклевать авто своими руками

Многие водители рано или поздно сталкиваются с тем, что шпатлевка на их авто трескается. Произойти такая ситуация может при эксплуатации как подержанного, так и нового авто. Причинами необходимости зашпаклевать поверхность кузова могут быть незначительные ДТП, неудачная парковка или постоянное воздействие на автомобиль дорожных абразивов, создающих на нем трещины и вмятины. Из-за наличия несовершенств не только ухудшается внешний вид автомобиля, но и многократно повышается риск возникновения коррозии (если поврежденная часть кузова — металлическая). Только шпаклевка автомобиля в этой ситуации поможет предотвратить процесс появления ржавчины и помочь восстановить его внешний вид.

Покраска авто своими руками шпаклёвка, подготовка, технология покраски с видео

Содержание:

• Особенности выведения кузова автомобиля
  • Интересное видео: как правильно шпаклевать детали кузова авто своими руками
• Производители
• Необходимые материалы
• Подготовка к шпаклевке
  • Первый слой шпаклевки
  • Финишная отделка
  • Основные ошибки при подготовке поверхности и их последствия
• Грунтовка завершающий этап подготовки авто
• Применение автомобильной шпаклёвки
• Зачистка и шлифовка поверхности
• Подготовка к шпаклеванию
• Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки
• Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто
• Требования к шпатлевке
• Особенности разведения краски металлик

Особенности выведения кузова автомобиля

Новички, впервые сталкивающиеся с процедурой шпаклевания, сильно удивляются тому, что дается она не так просто, как выглядит на видео. Убрать небольшую вмятинку на ровном участке, намазав шпаклевку, как масло на хлеб, действительно несложно. Но вот выводить кантики, скулы, ребра и прочие криволинейные профили, как показывает практика, удается далеко не всем.

Перейдем к конкретике. Следует заметить, что никаких инструментов и приспособлений, помогающих восстанавливать сложные формы шпаклевкой, не существует. Есть только шпатель, руки и голова. Каждый раз мастер должен продумывать стратегию выведения формы, которая зависит от сложности последней.

Новички, начинающие работать со шпаклевкой, должны сделать своим девизом фразу: если долго мучиться, что-нибудь получится. Шпаклевка поддается обработке, поэтому все лишнее можно будет всегда убрать, а недостающее – долепить. По большому счету работать можно научиться на одной детали, если довести ее постепенно до идеала.

Основная ошибка новичков при шпаклевке – наложение слишком толстого слоя. После затвердения материал довольно сложно шлифуется. Конечно, можно воспользоваться шлифмашинкой, но рациональнее просто не допускать большого количества излишков. Для этого лучше накладывать массу тонкими слоями и после отвердения контролировать ее высоту.

Наиболее сложные ситуации, ставящие начинающих мастеров в затруднительное положение, связаны с оформлением различных канавок или граней. К примеру, стоит задача зашпаклевать часть капота после рихтовки, у которого имеются выдавленные продольные полоски. Одна из таких полосок проходит как раз по поврежденному участку. В таком случае сначала намечают траекторию канавки полоской малярного скотча, который убирается после нанесении шпаклевочной массы, оставляя намеченную траекторию.

След от скотча служит ориентиром для дальнейших действий. Надо дать шпаклевке подсохнуть и дальше можно формировать канавку наждачкой. Возможно, придется прошпаклевать это место не один раз. Профессионалы нередко в процессе повторных нанесений выбирают канавки пальцем.

Шпаклевка тесно связана со шлифовкой. Нанесение массы – это только полдела. Дольше всего мастер работает не шпателем, а наждачным бруском. Для ускорения шлифовки стоит воспользоваться пневматической или электрической шлифовалкой.

Некоторые мастера работают только руками, поскольку у них не получается точно выводить поверхности шлифмашиной. Однако новичкам лучше сразу браться за освоение механизированных методов обработки, которые позволяют тратить на шлифовку гораздо меньше времени. Не все можно сделать шлифмашиной, но многое!

Шлифовать шпатлевку можно как на сухую, так и по мокрому. Если работать вручную, то мокрый метод более удобен, поскольку не дает пыли и обеспечивает самую гладкую поверхность. Однако есть у него и минус: вода способна добираться до металла, что в последствие может привести к появлению коррозии. Если работать шлифмашиной с пылеотведением, то вода становится не нужной.

Следует предостеречь всех начинающих мастеров: пыль, образующаяся при шлифовании шпаклевки, очень вредна для органов дыхания. Особенно опасна пыль шпаклевки со стекловолокном. Если шлифовка ведется на сухую, то работать нужно в пылезащитной маске!

Интересное видео: как правильно шпаклевать детали кузова авто своими руками

• Основные правила шпаклевания деталей кузова автомобиля

• Как избежать дефектов при шпаклевке автомобилей

• Как правильно выполнять покраску автомобиля под капотом

Производители

Ремонт кузова автомобиля своими руками

Немало производителей делают шпаклевки для пластмасс. Среди них:

Otrix. Серия шпаклевок для автомобильных деталей из пластмасс от польского производителя. Чуть ли не самый доступный продукт в сегменте.

Otrix шпатлевка финишная Finish 1.0kg

SolidFlex. Позволяет прошпатлевать автомобильную поверхность в течение одного подхода, заполняя микротрещины в пластмассе. Состав хорошо отвердевает на поверхности, что снижает процент прилипания абразивных частиц, а также уменьшает «спружинивание» в процессе дальнейшей шлифовки. Точно подобранное количество наполнителей обеспечивает максимально легкий процесс шлифования. Представлен состав в сером цвете. Он начинает застывать при комнатной температуре уже через 5 минут, а сохнет до получаса. Используется для исправления несовершенств в местах спайки или склеивания пластмассовых комплектующих.

Шпатлевка по пластику Solid Flex, 0,21кг

АРР Flex Poly-Plast. В этой двухкомпонентной смеси содержится полиэстер, благодаря которому она отличается высокой эластичностью и механической прочностью. Хорошо соединяется с поверхностью стандартных пластмасс, используемых в конструировании авто. Предохраняет кузов от воздействий растворителей, кислот или щелочных растворов.

Шпатлевка для пластмассы APP FLEX POLY-PLAST, 1,8кг

MasticPlast. Наносится тонким слоем в качестве финишной шпатлевки. Изготавливается на основе полиэстеровой смолы и имеет темно-серый цвет. В комплекте — отвердитель РВО. Когда нужно обеспечить особенную защиту и прочность, лучше наносить средство на эпоксидную грунтовку. Не стоит применять шпаклевку на термопластик или wash-праймер.

Шпатлевка по пластику ROBERLO MasticPlast (1кг) эластичная

Chamaeleon. Шпаклевка этой фирмы достаточно эластична для нанесения на пластик и дальнейшей шлифовки. Подходит для использования на полиуретане, полипропилене, РА, ПВХ, акрилонитриле. Экологически чистая. В состав добавляется до 3% отвердителя, смешивается. Затем смесь в течение нескольких минут наносится на пластик и сушится 20—30 минут.

Шпатлевка по пластику Chamaleon 507 Spachtel Super Flex, 1кг

Sprint. Изделия этой фирмы наносятся на любой вид пластмассы, кроме полиэтилена. Имеют невысокую плотность. Таким образом, практически не увеличивается конечный вес деталей авто.

Шпатлевка для пластика Sprint, 0,7кг

Необходимые материалы

Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками

Кроме оборудования и инструментов необходимы материалы.

• Шпатлёвка. Понадобится универсальная и финишная. Первая борется с глубокими царапинами и провалами. Финишной удаляют подтёки краски и дефекты предыдущих работ.
• Абразивные материалы. Сюда входят наждачные бумаги, шкурки для рубанка, круги для шлифовальной машинки.
• Грунт. Он необходим для нанесения перед покраской.
• Полировочные пасты
• Салфетки для обезжиривания поверхности. Эффективно удаляют жир и антисиликон.
• Матирующая паста. Необходима, чтобы обнаружить дефекты, оставшиеся после шлифования шпатлевки
• Малярный скотч. Поможет защитить элементы кузова от окрашивания
• Краска
• Лак

Подготовка к шпаклевке

Как выполнить шумоизоляцию автомобиля своими руками

Сначала поверхность нужно тщательно очистить. Для этого ремонтируемый участок нужно вымыть, чтобы убрать грязь. Затем необходимо протереть растворителем. После этого будет видно, где шпаклевать, где крупные и мелкие дефекты. Так можно четко определить, где и как наносить шпаклевку на авто, увидеть границы дефектного участка. Все острые участки, трещины нужно зачистить наждачкой с крупным зерном. Также нужно избавиться от следов ржавчины. Все эти процедуры являються подготовкой к покраске автомобиля.

Первый слой шпаклевки

Шпаклевка бывает черновой и финишной, а также универсальной. Первый слой наносится грубой шпаклевкой, то есть черновой. Шпаклевка авто ведется резиновым шпателем. Первый слой наносится с добавлением отвердителя. Пока она подсыхает, нужно следить за появлением неровностей. Все заметные вмятины нужно подкрашивать. А явные выпирания и бугры нужно срезать ножом.

Теперь, когда поверхность выровнена, ее нужно зашкурить. Лучше брать мелкозернистую наждачку, она сносит меньший слой, чистит ровнее. Грубые участки можно шкурить среднезернистой, но потом обязательно заровнять мелкозернистой. Шлифовка позволит выровнять участок. Если в процессе видно, что шпаклевка сходит, следует подкрашивать.

Финишная отделка

Только убедившись, что нужный участок кузова выровнен, следует готовить завершающий слой. Обычно его делают без отвердителя. Наносится шпаклевка только на хорошо высохшую поверхность. Для этого также используется резиновый шпатель.

Основная ошибка автолюбителей — шпаклевка авто своими руками без подготовки поверхности, без предварительной шлифовки чернового слоя. Попытка все сделать впопыхах также не увенчается успехом. Если первый слой не схватился как следует, наносить второй слой нельзя.

Также в процессе шлифовки первого слоя нужно следить за тем, чтобы слой шпаклевки был на всем участке, железа не должно было видно. Такие мелкие участки можно лишь подкрасить. Если при шлифовке начинают проявляться непрокрашенные места, становятся заметными тонкие слои шпаклевки, нужно нанести небольшой новый слой черновой шпаклевки с отвердителем.

Основные ошибки при подготовке поверхности и их последствия

Если перед нанесением черновой шпаклевки участок не был достаточно хорошо подготовлен, то наносить шпаклевку нет смысла. Она начнет заполнять все крупные щели, затем это приведет к контрасту слоев. При высыхании такие места начинают выпирать. В итоге сложно добиться получения ровной поверхности.

Когда шпаклевка высыхает, все бугры явно проявятся. Исправить это можно лишь наждачкой. По опыту автомобилистов, которые не знают, как шпаклевать автомобиль, а в целях экономии стараются сделать все сами, можно сказать, что образовавшиеся неровности нереально выровнять шлифшкуркой. Такой горе-автолюбитель просто устает целыми днями шкурить кузов. В итоге просто бросает и ездит так, как получилось.

Самый лучший вариант, если нет опыта и знаний, отдать машину в автомастерскую. Там специалисты знают, как шпаклевать автомобиль, чтобы поверхность кузова была ровной. Трата небольшой суммы за работу сбережет много нервов при попытке исправить собственные ошибки, возникшие при шпаклевке.

Для устранения дефектов кузова, не всегда нужно производить шпаклевку и покраску кузова, например устранение царапин на автомобиле своими руками можно произвести более простыми способами.

Грунтовка завершающий этап подготовки авто

На этом этапе поверхность в очередной раз протирается от пыли, после чего полностью зачищается мелкозернистой наждачной бумагой (1200) до гладкого матового состояния. Для удобства шлифовки, наждачное полотно можно одеть на небольшой деревянный брусок.

Далее необходимо убедиться в герметичности оклейки мест, не подлежащих окрасу, строго учитывая все их границы и контуры. Колеса машины также обертываются пленкой.

Видео — как правильно подготовить машину к покраске:

После очередного протирания, на всю поверхность автомобиля обычной кистью наносится первичный слой грунтовки. Если на кузове не проявилось никаких дефектов, то через 3-4 часа можно смело наносить вторичный слой. Если же на некоторых участках «всплыли» недоработки, то устранять их нужно вышеописанным методом.

Грунтовка является фундаментом для любого лакокрасочного покрытия,  неким связывающим звеном  между ним и основным металлом кузова, служит дополнительной антикоррозийной защитой. Поэтому, мнения типа  «грунтовать не обязательно» ошибочные и не обоснованы. От качества грунтовки зависит надежность и долговечность лакокрасочного покрытия.

Применение автомобильной шпаклёвки

Перед шпа­кле­ва­ни­ем, вмя­ти­ну нуж­но выпра­вить так, что­бы тол­щи­на шпа­клёв­ки не пре­вы­ша­ла 5–6 мм. Нико­гда не шпа­клюй­те невы­прав­лен­ную вмя­ти­ну, так как когда металл утоп­лен, при­ле­га­ю­щая область будет воз­вы­шать­ся и после шли­фо­ва­ния неров­но­сти оста­нут­ся.

Для под­го­тов­ки к нане­се­нию шпа­клёв­ки нуж­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу с гра­да­ци­ей  P80 — P120. Зачи­стить нуж­но на 2–3 см даль­ше обла­сти ремон­та. Края зоны, куда будет нано­сить­ся шпа­клёв­ка нуж­но сгла­дить. Вокруг под­го­тов­лен­но­го места нуж­но обра­бо­тать абра­зи­вом P180-P220.

Луч­ше, что­бы тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды была 20–25 гра­ду­сов по Цель­сию. Металл, на кото­рый будет нано­сить­ся шпа­клёв­ка, все­гда будет иметь тем­пе­ра­ту­ру ниже на 10–15 гра­ду­сов. Если металл будет слиш­ком холод­ный, то шпа­клёв­ка будет сох­нуть сна­ру­жи гораз­до быст­рее. Таким обра­зом, под шпа­клёв­кой может остать­ся кон­ден­сат и неис­па­рив­ший­ся рас­тво­ри­тель, что вызо­вет про­бле­мы с адге­зи­ей и пузы­ре­ние. Если нет воз­мож­но­сти доста­точ­но хоро­шо отап­ли­вать поме­ще­ние в холод­ный пери­од года, то луч­ше, перед нане­се­ни­ем шпа­клёв­ки, нагреть металл. Это исклю­чит обра­зо­ва­ние кон­ден­са­та и поз­во­лит шпа­клёв­ке сох­нуть нор­маль­но, по всей глу­бине.

После откры­тия новой бан­ки, если свер­ху на ней вид­на смо­ла, то её нуж­но пере­ме­шать со всей шпа­клёв­кой. Сме­ши­вать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем нуж­но на не пори­стой поверх­но­сти. Полот­но для раз­ме­ши­ва­ния мож­но сде­лать из стек­ла, плек­си­гла­са или дру­го­го глад­ко­го мате­ри­а­ла. Так, остат­ки мате­ри­а­ла будут лег­ко счи­щать­ся.

 

Обыч­но шпа­клёв­ка сме­ши­ва­ет­ся с 2% отвер­ди­те­ля. Узкой полос­ки попе­рёк неё будет доста­точ­но (см. фото). При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре коли­че­ство отвер­ди­те­ля мож­но уве­ли­чи­вать, но до опре­де­лён­но­го пре­де­ла. Слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля может вызвать излиш­нее выде­ле­ния газа при реак­ции, кото­рое ста­нет при­чи­ной пори­сто­сти, воз­рас­та­ет риск воз­дей­ствия кра­ся­ще­го пиг­мен­та от отвер­ди­те­ля на грунт и крас­ку, нане­сён­ных поверх . Боль­шое коли­че­ство отвер­ди­те­ля может стать при­чи­ной хруп­ко­сти шпа­клёв­ки, а так­же затруд­нит про­цесс шли­фо­ва­ния.

Раз­ме­ши­вать луч­ше шпа­те­лем, без кру­го­вых дви­же­ний, пери­о­ди­че­ски рас­тя­ги­вая шпа­клёв­ку, ими­ти­руя про­цесс нане­се­ния. Это мини­ми­зи­ру­ет появ­ле­ние в ней пузырь­ков воз­ду­ха.

Пло­хое раз­ме­ши­ва­ние может вызвать плохую адге­зию, слиш­ком мед­лен­ное затвер­де­ва­ние, лип­кость после затвер­де­ва­ния, пори­стость.

Подроб­но о нане­се­нии шпа­клёв­ки на кузов авто­мо­би­ля може­те про­чи­тать здесь.

Вре­мя в тече­ние кото­ро­го нуж­но нане­сти шпа­клёв­ку после сме­ши­ва­ния с отвер­ди­те­лем

Вре­мя для нане­се­ние ука­за­но с учё­том пра­виль­но­го коли­че­ства отвер­ди­те­ля и может отли­чать­ся у раз­ных про­из­во­ди­те­лей. Боль­шин­ство шпа­клё­вок жела­тель­но нано­сить в тече­ние 4–5 минут после сме­ши­ва­ния с отвер­ди­те­лем.

Зачистка и шлифовка поверхности

Это довольно трудоемкий процесс, на котором устраняются все геометрические дефекты кузова и коррозии старого лакокрасочного покрытия. Первоначально следует выполнить рихтовку кузова.

Для того чтобы выровнять небольшие вмятины нужно ударить по ним изнутри резиновым молотком (можно и обычным, но с обязательным использованием деревянных наставок).

Старую краску в местах сколок и трещин можно снять с помощью стамески, скребка либо заточенной отвертки, после чего поврежденные места необходимо тщательно зачистить крупнозернистой (80-120) наждачной бумагой.

При этом важно достичь максимально плавных переходов между дефектными участками и общей плоскостью. Любые остатки ржавчины также следует шлифовать до полного блеска

В процессе зачистки образовывается пыль, которая ложась на поверхность, скрывает требующие обработки места. Поэтому, чтобы своевременно обнаружить и устранить все недостатки, периодически необходимо протирать рабочую плоскость смоченной в уайт-спирите ветошью.

Если машина довольно старая и имеет несколько слоев старой краски, то идеальный вариант — снять ее полностью (но на это может понадобиться несколько дней).

Подготовка к шпаклеванию

Инструкция по тому, как правильно шпаклевать машину, чтобы краска на ней не треснула, включает следующие подготовительные меры:

Мойка авто проводится при помощи воды и обычного автошампуня. В ходе мойки с поврежденной поверхности тщательно смываются все загрязнения.

Тщательно моем авто перед шпаклеванием

• Перед тем как зашпаклевать машину своими руками, обработайте ее обезжиривателем. Как правило, при мойке и протирании вы сможете оценить фронт работ и выявить другие мелкие дефекты кузова.
• Приступайте к шлифовке, целью которой является выравнивание поверхности, удаление с нее излишков краски, ржавчины. Зачистка нужного участка производится шлифмашинкой или наждачной бумагой. Для начала автомобиль обрабатывается крупнозернистой наждачкой, а затем — мелкозернистой. Подготовленная таким образом автомобильная поверхность служит отличной базой для нанесения грунтовки и краски. Хоть нужный участок требуется шлифовать до голого металла, не перестарайтесь, пытаясь достичь блеска поверхности — он на данном этапе не потребуется.

Подготовительные меры обеспечивают более 50% успеха при работе со шпатлевкой. В свою очередь, нанесение состава своими руками, согласно технологии, на максимально отшлифованный и обезжиренный кузов вне зависимости от качества грунтовки или краски может обеспечить им более долговечную адгезию.

Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки

Перед шпатлеванием повреждений нужно еще раз тщательно протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчин и трещин старой краски, загрунтовать участки предполагаемого ремонта.

Для выравнивания вмятин кузова необходимо использовать финишную полиэфирную синтетическую шпатлевку. Разбавлять компоненты можно на чем угодно (лист фанеры, металла, пластика и т.д.), главное строго соблюдать указанные на упаковке пропорции.

Видео — о нюансах применения шпатлевки:

Всякие коробочки, обрезанное дно пластиковых бутылок для замеса шпатлевки не подходит, так как из них очень неудобно набирать раствор. Готовая смесь застывает очень быстро, практически через пять минут она стает непригодной к использованию, поэтому нужно делать замесы небольших порций, а работать максимально быстро (но без излишней суеты).

Видео — шпаклевка авто своими руками:

На места повреждений и вмятин смесь наносится резиновым или металлическим шпателем. Разравнивая шпатлевку перекрестными движениями, необходимо достичь ровной и гладкой поверхности, слегка выступающей над основной плоскостью.

Подобным образом нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образовываются комочки, это значит, что шпатлевка начинает застывать и дальнейшее ее использование недопустимо.

Обработанные места нужно оставить в покое до полного затвердения, что обычно происходит примерно за 40 — 50 минут при температуре 20°С. Далее зашпатлеванные поверхности зачищаются наждачной бумагой в несколько этапов, поступательно меняя зернистость полотна от 120 до 600.

Возможно, после шлифовки в некоторых местах понадобится нанесение вторичного слоя шпатлевки.

Если при зачистке происходит налипание смеси на наждачную бумагу, значит, она еще недостаточно затвердела и нужно отложить этот процесс на некоторое время. Другая возможная причина – нарушены пропорции компонентов при смешивании.

В любом случае, перед тем как приступать к шпатлеванию, желательно предварительно потренироваться на каком-нибудь отдельном жестяном листе. Для обработки больших участков может понадобиться несколько шпателей разных размеров.

Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто

Краска выполняет как эстетическую, так и защитную функцию. При ее выборе следует руководствоваться следующими критериями:

Уровень блеска должен быть не менее 60%. Окрашенный автомобиль в этом случае будет иметь привлекательный внешний вид.

Краска должна иметь устойчивость к перепадам температур, воздействию солнечных лучей и атмосферных осадков.

Если для получения определенного оттенка необходимо смешивать два компонента, то ни в коем случае нельзя использовать красящие составы разных производителей (зачастую их химические составы отличаются, что может существенно повлиять на физические и качественные свойства покрытия).

Для покраски автомобиля своими руками годится только эмаль, которая высыхает в естественных условиях без термической обработки.

Перед началом работ краску необходимо разбавить специальным растворителем до нужной консистенции, которую легко определить визуально. Для этого на мгновение погружают  металлический стержень диаметром  1-2 мм в раствор. Если после его вынимания жидкость будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду, то можно приступать к окрашиванию. Если же частота падения капель значительно меньше, следует еще добавить растворителя.

Видео — как покрасить авто своими руками,  трехслойка:

Готовый раствор процеживается через капроновый чулок, после чего заливается в бак краскопульта с размером сопла  — 1,4 мм. Оптимальное рабочее давление воздуха должно быть в пределах 2,5-3 Атм.

Красить обычно начинают с крыши, постепенно переходя к нижней части кузова. Все движения должны быть плавными и равномерными, нельзя долго задерживать рассевающий поток на одном месте.   Пистолет необходимо держать на расстоянии 20 -25 см от поверхности.

По истечению 15-20 минут после нанесения первого слоя следует нанести второй. Причем вязкость раствора для вторичного распыления должна быть немного ниже, чем для первичного. Аналогичным способом наносится и следующий слой.

Количество покрасок зависит от требований владельца автомобиля. Одни останавливаются уже после нанесения второго слоя и остаются довольны результатом своих трудов, другим кажется мало и четыре раза.

Самый оптимальный вариант — трехслойное окрашивание.  Такого количества вполне достаточно для обеспечения яркого блеска и надежной антикоррозийной защиты.

После полного высыхания, которое обычно настает по истечению 24 -36 часов при температуре воздуха 20°С, на автомобиль обратно монтируется все навесное оборудование.

Подготовительные процедуры и само окрашивание следует проводить со строгим соблюдением всех мер по безопасности работы с легковоспламеняющимися и вредными веществами. Компрессор должен находится за пределами рабочего помещения.

Видео урок (советы практика) как правильно покрасить машину своими руками в обычном гараже:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Как проверить Б/У авто перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Требования к шпатлевке

Учитывая то, что рынок материалов для кузовных работ в настоящее время пресыщен, и выравнивающие смеси предлагает множество производителей, не лишним будет знать какими свойствами должна обладать качественная шпатлёвка:

1. Идеальное соединение с поверхностью, на которую наносится состав. Конечно, огромное значение имеет правильное проведение подготовки места ее нанесения, но при выборе смеси следует доверять проверенным производителям, имеющим хорошие отзывы других владельцев авто.
2. Минимальная усадка при затвердевании. Случается, что шпаклевка застывает и уменьшается в физических размерах, из-за чего появляются трещины, особенно на границе нанесенного состава и обрабатываемой детали. Бывает, что кусок затвердевшей шпаклевки просто вываливается.
3. Возможность обработки, в том числе и шлифования, затвердевшей шпаклевки без причинения ей ущерба. То есть даже в застывшем виде шпатлёвка должна обладать определенной пластичностью, повышенная хрупкость недопустима. В противном случае слой краски ляжет неровно, сводя на нет все усилия владельца авто, который работает своими руками.

Шпаклевание автомобиля

Особенности разведения краски металлик

Металлик считается сложным ЛКП и требует точного выполнения технологии нанесения. Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.

Даже после тщательной шлифовки поверхности перед окрашиванием, на ней все равно остаются некоторые неровности и шероховатости. Если наносить слишком густую краску – она не сможет заполнить все микротрещины и неровности, поэтому возможны различные дефекты на окрашенной поверхности.

Можно удариться в крайность и сильно разбавлять краску для краскопульта перед окрашиванием кузова транспортного средства. В этом случае можно столкнуться с проблемой другого рода – густая краска не сможет хорошо растекаться по окрашиваемой поверхности, поэтому может появиться шагрень и сама краска будет очень плохо сохнуть.

И это касается не только краски, но и лака, от которого зависит внешний вид транспортного средства, его глянец и прочность нанесенного покрытия.

Как правильно покрасить автомобиль? Результат будет зависеть не только от соблюдения технологии покраски и соответствующих условий, в которых проводится окрашивание, но и от того, была ли правильно разбавлена краска перед нанесением на поверхность.

Практически все современные эмали и акриловые краски, которые имеются в продаже, уже разбавлены и продаются в жидком виде.

желтая краска

Но тем не менее нужно также добавлять в смесь растворитель, чтобы краска лучше ложилась на поверхность, а также после высыхания создала такое покрытие, которое будет надёжно защищать кузов от коррозийных процессов и различных механических повреждений.

Поскольку растворитель будет испаряться из красящего состава постепенно, по мере того, как пигмент будет высыхать, все растворители можно классифицировать по такому параметру:

1. Быстрые. Используются обычно в тех случаях, если покраска проводится в условиях низкой температуры окружающей среды.
2. Медленные. Мастера используют их тогда, когда на улице жаркая погода и есть необходимость окрасить кузов авто.
3. Универсальные. Считаются оптимальным вариантом, который подходит к использованию в любой сезон.

Декоративная штукатурка своими руками: видео самостоятельного нанесения

Как оформить стены своей квартиры красиво и оригинально, при этом затратив не слишком много финансов и усилий? Этим вопросом задается практически каждый, кто приступает к ремонту. Рассмотрим способы приготовления и нанесения штукатурки на стены. Одно из самых простых решений – декоративная штукатурка своими руками: видео уроки помогут сделать ее правильно, а использование простых и доступных материалов позволит сэкономить. 

Декоративная штукатурка своими руками: видео-уроки и список необходимых материалов

Оформление стен декоративной штукатуркой, как и любым другим способом, влечет за собой определенные финансовые расходы. Однако их можно заметно сократить, если взяться за приготовление смеси самостоятельно. И хотя рецептов приготовления существует огромное количество, с уверенностью можно сказать, что простые варианты в большинстве случаев ничем не уступают сложным и изощренным.

В первую очередь рассмотрим список рекомендуемых ингредиентов для создания смеси. В зависимости от эффекта, которого вы хотите достичь, вам могут понадобиться цемент, известь, глина, обычная шпаклевка, акрил, силикон, стекло и гипс. Этот базовый набор способен создать прочную основу, которая при помощи различных добавок может приобретать дополнительные характеристики, например:

• синтетические наполнители для придания покрытию фактурности и оригинального рисунка;
• каменная крошка или песок для дополнительного объема;
• пластификаторы для большей пластичности;
• различные красители для придания смеси цвета.

Все эти ингредиенты без труда можно прибрести в специализированном магазине или на рынке и при этом заметно сэкономить, по сравнению с приобретением уже готового материала. Главное, чтобы все компоненты были высокого качества и соответствовали требованиям, которые предъявляются к данному виду строительного материала. 

На различных ресурсах вы можете найти рекомендации и наиболее популярные рецепты, а также советы, какие пропорции каждого компонента необходимо использовать. Здесь существует очень большое количество вариантов. А мы рассмотрим наиболее простой из них, который предусматривает использование шпаклевки в качестве основы.

Как приготовить декоративную штукатурку своими руками: видео и фото

Самый доступный способ приготовления смеси – декоративная штукатурка своими руками из обычной шпаклевки. Это очень дешевый и простой в приготовлении рецепт, требующий минимального количества ингредиентов и затрат. 

В качестве основы используется обыкновенная шпаклевка. Она же и определяет многие свойства будущего покрытия, например, фактурность. Тонкая шпаклевка позволяет делать более тонкие мазки и узоры, в то время как крупнозернистая позволяет создавать более плотные и крупные рельефы.

Связующим звеном выступает обыкновенный клей ПВА или грунтовка для глубокой обработки. В зависимости от количества пластификатора, которое будет добавлено, определяется прочность будущего покрытия. В этом вопросе принято придерживаться показателей 2,5-6,5% от общей массы смеси.

Полезный совет! Чем больше пластификатора вы добавите, тем дольше будет сохнуть покрытие. Это необходимо учитывать при планировании времени, отведенного для ремонтных работ.

Существуют и другие рецепты для самостоятельного приготовления смеси, которые подразумевают использование песка и полимерных добавок, сатенгипса и т.д. При этом важно разделять смеси, предназначенные для использования в различных условиях. Так, штукатурка, приготовленная из шпаклевки, не подойдет для отделки внешнего фасада или оформления влажных помещений. 

Чтобы использовать такую отделку на улице, лучше всего приготовить смесь с использованием речного песка и цемента. При этом чем крупнее будет песок, тем большей фактурности поверхности вы сможете добиться.

Нанесение декоративной штукатурки своими руками: видео этапов процесса

Отдельное внимание стоит уделить самому процессу нанесения смеси на поверхность стены. Делают это при помощи обыкновенного гладкого шпателя, равномерно распределяя штукатурку по стене слоем примерно в 2-3 мм. Обработав таким образом небольшой участок стены, при помощи подручных средств на все еще пластичную штукатурку наносят фактурный рисунок.

Для того чтобы придать покрытию фактуру, можно использовать всё что угодно. Отлично подойдет поролоновая губка, полиэтилен, резиновый валик, кисти и даже скомканные листы бумаги. Для того чтобы определиться со способом нанесения, можно посмотреть видео декоративной штукатурки своими руками, где подробно демонстрируется каждый из вариантов. 

Более сложный, но в то же время и более изысканный способ нанесения, подразумевает укладку сразу нескольких слоев один поверх другого. Таким образом, первый, базовый слой остается гладким и выполняет роль основы. Обычно после высыхания его шлифуют при помощи мелкой наждачной бумаги, после чего наносят слой грунтовки, чтобы обеспечить лучшее сцепление слоев между собой.

Нанесение второго слоя предусматривает использование заранее заготовленного трафарета с рисунком или узорами. Этот слой получается объемным. Но и здесь важно соблюдать границы: слишком объемный рисунок со временем может повредиться или раскрошиться. Поэтому объемные элементы не должны выступать более чем на 0,5 см.

 Полезный совет! Цветовое оформление декоративной штукатурки может быть выполнено двумя способами: вы можете добавить краситель еще на этапе замешивания смеси, а можете просто покрасить покрытие традиционным способом уже после высыхания. Оба варианта смотрятся отлично, хотя и немного по-разному.

Помимо рассмотренных, существует еще множество разнообразных рецептов приготовления и нанесения декоративной штукатурки своими руками. И здесь необходимо как можно лучше разобраться в специфике каждого варианта, чтобы подобрать наиболее подходящий. Но, в любом случае, какому варианту вы бы ни отдали предпочтение, вы наверняка сможете реализовать его самостоятельно, воспользовавшись рекомендациями, а также фото- и видео-уроками.

Источник: http://remoo.ru

Video Streaming Raspberry Pi Camera

В этом посте мы собираемся показать вам, как вы можете выполнять потоковое видео с Raspberry Pi и Raspberry Pi Camera — как транслировать живое видео на веб-страницу, к которой вы можете получить доступ с любого устройства. у которого есть браузер и он подключен к той же сети, что и Pi. Это полезно, например, для домашней камеры наблюдения.

Предварительные условия:

• Вы уже должны быть знакомы с платой Raspberry Pi — прочитайте Начало работы с Raspberry Pi
• На вашем Raspberry Pi
должна быть установлена ​​операционная система Raspbian или Raspbian Lite.
• Вы можете прочитать этот пост для ознакомления с модулем Raspberry Pi Camera V2
.

Включить модуль камеры Raspberry Pi

Если вы используете модуль камеры Raspberry Pi, вам необходимо включить программное обеспечение камеры в Raspberry Pi, чтобы использовать его. В среде рабочего стола перейдите в окно Raspberry Pi Configuration в разделе .В меню Preferences откройте вкладку Interfaces и включите камеру , как показано на рисунке ниже.

Или в окне терминала введите следующую команду:

 [email protected]:~ $  sudo raspi-config  

Вы должны увидеть инструмент настройки программного обеспечения Raspberry Pi. Выберите параметры интерфейса :

Включите камеру и перезагрузите Pi:

Найдите IP-адрес Raspberry Pi

Чтобы получить доступ к вашему веб-серверу потокового видео, вам необходимо знать свой IP-адрес Raspberry Pi. Для этого используйте следующую команду:

 [электронная почта защищена]: ~ $  ifconfig  

Вам будет предоставлена ​​информация, включая ваш IP-адрес Raspberry Pi. В моем случае IP-адрес RPi — 192. 168.1.112 .

Подключение камеры

Подключить модуль камеры Raspberry Pi очень просто. При выключенном Pi подключите камеру к порту Pi CSI, как показано на следующем рисунке. Убедитесь, что камера подключена в правильном направлении, синие буквы на ленте обращены вверх, как показано на следующем рисунке.

Написание скрипта

Ниже показан скрипт для потоковой передачи видео. Вы можете найти этот скрипт в официальной документации пакета PiCamera.

Создайте новый файл с именем  rpi_camera_surveillance_system.py :

 [электронная почта защищена]:~ $  nano rpi_camera_surveillance_system.py  

Скопируйте следующий код во вновь созданный файл примера потоковой передачи в Интернете:

3 #

# Исходный код из официального пакета PiCamera # http://picamera.readthedocs.io/en/latest/recipes2.html#веб-стриминг импорт io импорт пикамера журнал импорта импортировать сервер сокетов из потокового импорта Условие с http-сервера импорта СТРАНИЦА=»»»\ <голова> <тело>

Raspberry Pi — камера наблюдения

mjpg»> «»» класс StreamingOutput (объект): защита __init__(сам): self.frame = Нет self.buffer = io.BytesIO() само.условие = Состояние() деф запись(я, буфер): если buf.startswith(b’\xff\xd8′): # Новый кадр, скопировать содержимое существующего буфера и уведомить всех # клиентов доступно self.buffer.truncate() с самостоятельным состоянием: self.frame = self.buffer.getvalue() само.условие.notify_all() self.buffer.seek (0) вернуть self.buffer.write(buf) класс StreamingHandler (сервер.BaseHTTPRequestHandler): деф do_GET(я): если self.path == ‘/’: self.send_response(301) self.send_header(‘Расположение’, ‘/index.html’) self.end_headers() Элиф self.path == ‘/index.html’: содержимое = СТРАНИЦА.encode(‘utf-8’) self.send_response (200) self.send_header(‘Тип содержимого’, ‘текст/html’) self. send_header(‘Длина контента’, len(контент)) self.end_headers() self.wfile.write(содержимое) elif self.path == ‘/stream.mjpg’: self.send_response (200) self.send_header(‘Возраст’, 0) self.send_header(‘Cache-Control’, ‘без кеша, частный’) self.send_header(‘Прагма’, ‘без кеша’) self.send_header(‘Content-Type’, ‘multipart/x-mixed-replace; border=FRAME’) self.end_headers() пытаться: пока верно: с выходным.условием: вывод.условие.ожидание() кадр = выход.кадр self.wfile.write(b’—КАДР\r\n’) self.send_header(‘Тип содержимого’, ‘изображение/jpeg’) self.send_header («Длина содержимого», len (кадр)) self.end_headers() self.wfile.write(кадр) self.wfile.write(b’\r\n’) кроме Исключения как e: ведение журнала. предупреждение( ‘Удален потоковый клиент %s: %s’, self.client_address, ул (е)) еще: self.send_error(404) self.end_headers() класс StreamingServer (socketserver.ThreadingMixIn, server.HTTPServer): allow_reuse_address = Истина daemon_threads = Истина с picamera.PiCamera(разрешение=’640×480′, частота кадров=24) в качестве камеры: вывод = StreamingOutput() # Раскомментируйте следующую строку, чтобы изменить поворот камеры Pi (в градусах) #camera.rotation = 90 camera.start_recording (выход, формат = ‘mjpeg’) пытаться: адрес = (», 8000) server = StreamingServer(адрес, StreamingHandler) сервер.serve_forever() в конце концов: камера.stop_recording()

Просмотр необработанного кода

Чтобы сохранить файл, нажмите Ctrl+X, введите Y и Enter.

Доступ к потоковому видео

После написания скрипта вы можете запустить его с помощью Python 3. Выполните следующую команду:

 [email protected]:~ $  python3 rpi_camera_surveillance_system.py  

После запуска сценария вы можете получить доступ к веб-серверу потокового видео по адресу: http:// <Ваш_Pi_IP_Address> :8000. Замените на свой собственный IP-адрес Raspberry Pi, в моем случае http://192.168.1.112:8000 .

Вы можете получить доступ к потоковому видео через любое устройство, на котором есть браузер и которое подключено к той же сети, что и ваш Pi.

Вы можете использовать Pi для наблюдения за своим домом в качестве камеры наблюдения:

Подведение итогов

Надеюсь, этот проект был полезен! Вы можете легко обновить это домашнее устройство наблюдения, чтобы записывать видео или уведомлять вас при обнаружении движения.

У нас также есть проект по созданию полной системы видеонаблюдения с помощью Raspberry Pi с использованием MotionEyeOS. Не стесняйтесь смотреть.

Нравится домашняя автоматизация? Узнайте больше о Node-RED, Raspberry Pi, ESP8266 и Arduino из моего курса: Создайте систему домашней автоматизации за 100 долларов.

Есть вопросы? Оставьте комментарий внизу!

Спасибо за внимание. Если вам понравился этот пост, возможно, вам понравятся и мои следующие, поэтому, пожалуйста, поддержите меня, подписавшись на мой блог.

Создание проектов веб-сервера с платами ESP32 и ESP8266 для удаленного управления выходами и датчиками. Изучите HTML, CSS, JavaScript и протоколы связи клиент-сервер  СКАЧАТЬ »

Создание проектов веб-сервера с платами ESP32 и ESP8266 для удаленного управления выходами и датчиками. Изучите HTML, CSS, JavaScript и протоколы связи клиент-сервер  СКАЧАТЬ »

Рекомендуемые ресурсы

Что читать дальше…

Понравился этот проект? Будьте в курсе, подписавшись на нашу рассылку!

Учебники по рукоделию и хобби от Smooth-On, Inc.

Фильтровать по Товар> Процесс›

• Alja-Safe™(2)
• Черная пантера™ 85(1)
• Металлический порошок латуни(1)
• Бронзовый металлический порошок(4)
• Brush-On™ 40(1)
• Cast Magic™(5)
• Dragon Skin™ 10 БЫСТРО(1)
• Dragon Skin™ 10 NV(1)
• Ease Release™ 2831(1)
• Ease Release™ 200(2)
• Ecoflex™ 00-35 FAST(2)
• Эконом™ 80(1)
• Encapso™ K(3)
• EpoxAcast™ 690(6)
• EpoxAcast™ 692 Глубокая заливка(1)
• EpoxAmite™ 102(1)
• EpoxAmite™ HT(1)
• Эпсилон™ PRO(1)
• Equinox™ 38 СРЕДНЯЯ(1)
• Equinox™ 40 МЕДЛЕННЫЙ(1)
• Feather Lite™(1)
• FlexFoam-iT!™ 15 Tuff Stuff(1)

• FlexFoam-iT!™ 25(1)
• FlexFoam-iT!™ III(1)
• FlexFoam-iT!™ IV Tuff Stuff(1)
• FlexFoam-iT!™ X(1)
• FOAM-iT!™ 4(1)
• FOAM-iT!™ 5(1)
• Free Form™ AIR HT(2)
• Free Form™ Habitat™ Черный(1)
• СКУЛЬПТ Free Form™(2)
• Светящийся червь™(4)
• Зажигание™(3)
• Стартовый набор Lifecasting(1)
• Matrix Dryve™(2)
• Контейнеры для смешивания(7)
• Молд Макс™ 29NV(1)
• Mold Star™ 16 FAST(1)
• Mold Star™ 20T(1)
• Молд Стар™ 30(1)
• ООМОО™ 30(5)
• PMC™-744(1)
• Замазка PoYo™(1)
• Rebound™ 25(1)

• Silc Pig™(2)
• Smooth-Sil™940(1)
• Smooth-Cast™ 320(1)
• Smooth-Cast™ 325(4)
• Smooth-Cast™ 326(1)
• Smooth-Cast™ 327(1)
• Smooth-Cast™ 385(1)
• Smooth-Cast™ 57D(2)
• Smooth-Cast™ ONYX™ SLOW(2)
• SO-Strong™(8)
• Воск Sonite™(1)
• SORTA-Clear™ 18(1)
• SORTA-Clear™ 37(2)
• Тарбендер™(5)
• ТАСК™ 4(1)
• ТАСК™ 9(1)
• THI-VEX™(2)
• Универсальная смазка для пресс-форм(1)
• UreCoat™(2)
• УВО™(3)
• XTC-3D™(3)

• видеоруководство(33)
• форма для заливки(7)
• косплей(4)
• Соотношение смеси 1:1(2)
• барная стойка(2)
• форма корпуса(2)
• Форма для кистей(2)
• вращающееся литье(2)

• столешница(2)
• токарная обработка(2)
• изготовление свечей(1)
• литейные эффекты(1)
• бетонная столешница(1)
• бетонный стол(1)
• рыболовная приманка(1)
• литье из пеноматериала(1)

• групповая пресс-форма(1)
• светятся в темноте(1)
• жизнеобеспечение(1)
• холодное литье металла(1)
• вакуум не требуется(1)
• полимерный гипс(1)
• пресс-форма(1)
• силиконовая замазка(1)

видео

Использование глубокой заливки EpoxAcast™ 692 для изготовления стола из эпоксидной смолы

EpoxAcast™ 692 Deep Pour позволяет заливать до 2 дюймов эпоксидной смолы за один раз.

› См. статью с инструкциями

видео

Столик из эпоксидной смолы с закладным цветком своими руками

Изучите эту замечательную технику создания собственного уникального домашнего декора или продажи в качестве шедевров ручной работы.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать кольца из капа вишни и эпоксидной смолы с помощью EpoxAcast™ 690

Крис демонстрирует, как он превращает эти великолепные «земляные кольца» с помощью EpoxAcast™ 690

› Просмотр статьи с практическими рекомендациями

видео

Чизкейк нестандартной конструкции с использованием пищевой силиконовой замазки

Хизер дает волю своему творчеству, готовя чизкейки ручной работы.

› См. статью с инструкциями

видео

Изготовление безопасных для пищевых продуктов форм — создайте индивидуальное шоколадное лакомство

Узнайте, как сделать уникальное съедобное лакомство ручной работы из безопасного для пищевых продуктов силикона SORTA-Clear 37

› Просмотреть статью с инструкциями

видео

Декоративный лоток из смолы своими руками с использованием Smooth-Cast 326

Используя смолу с пигментами и красками, вы можете создавать удивительные произведения искусства из смолы!

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать праздничные свечи-снежинки с помощью силиконовой формы

Научитесь быстро и легко делать многоразовые силиконовые формы для свечей, идеально подходящие для рождественского сезона.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать рыболовные приманки с Mold Star™ и Feather Lite™

Узнайте, как сделать свои собственные рыболовные приманки из силикона Mold Star™ и смолы Feather Lite™

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать нестандартную вставку для хранения из пенопласта

Изготовленная на заказ пенопластовая вставка для электроники или другого деликатного оборудования

› См. статью с практическими рекомендациями

видео

Как сделать стол-водопад с помощью EpoxAcast™ 690

Узнайте, как сделать стол-водопад из прозрачной жидкой эпоксидной смолы EpoxAcast™

› Просмотр статьи с практическими рекомендациями

видео

Как покрыть деревянную столешницу с помощью Tarbender™

Watch as Complete Custom создает блестящую ударопрочную барную стойку

› Просмотреть статью с практическими рекомендациями

видео

Как сделать столешницу из эпоксидной смолы с помощью Tarbender™

Как Tarbender™ можно нанести кистью на поверхность, чтобы создать глянцевую столешницу

› Просмотреть статью с инструкциями

видео

Как сделать столешницу или барную стойку из искусственного мрамора

Методы создания поверхности барной стойки или столешницы, имитирующей мрамор.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать чашу для цветного карандаша с помощью эпоксидной смолы EpoxAcast™ 690

Узнайте, как сделать миску из эпоксидной смолы своими руками с помощью встроенных цветных карандашей.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать речной стол из прозрачной эпоксидной смолы и переработанной древесины

Как использовать кусок мелиорированного кедра для создания красивого речного стола

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать металлические декоративные панели холодного литья

Создание металлических панелей методом холодного литья с использованием жидкого пластика Smooth Cast ONYX и бронзового порошка.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать косплей Чудо-женщины с помощью UreCoat™

Как сделать костюмную броню из пеноматериала и UreCoat 9 Smooth-On.0003

› См. статью с инструкциями

видео

Как воссоздать старинную раму с помощью Mold Max™ 29NV Силикон без вакуума

Узнайте, как использовать Mold Max 29NV для создания высокодетализированной силиконовой формы

› См. статью с инструкциями

видео

Краткое руководство по началу работы с альгинатом Alja-Safe™

Следуйте этому простому пошаговому руководству по лайфкастингу, и у вас получится идеальное лайфкастинг, который «остановит время».

› См. статью с инструкциями

Как слепить и отлить пластинку, которая действительно играет

Как изготовление форм и литье расширяют горизонты для выпускника семинара, чьей страстью являются записи 78 RPM

› Просмотреть статью с практическими рекомендациями

видео

Как сделать простую силиконовую форму для свечи

Силиконовая резина OOMOO®

— одна из самых простых в использовании формованных резин на планете, она идеально подходит для изготовления простых форм для свечей.

› См. статью с инструкциями

Как восстановить старинную фоторамку с помощью Equinox™

В этом примере силиконовая замазка Equinox™ используется для формовки части старинной деревянной рамы для картин.

› См. статью с инструкциями

Как создать свои собственные украшения с помощью украшений из смолы

Шерри Хааб является пионером в отрасли с 1996 года и описывает продукты Smooth-On в своих книгах

› См. статью с инструкциями

Как сделать простую силиконовую маску-носк на Хэллоуин

Сделайте быструю и простую кисть на силиконовой маске для Хэллоуина, которая выглядит так, будто на ее создание ушло несколько дней…

› Просмотреть статью с инструкциями

видео

Как сделать нестандартные силиконовые формы для конфет, безопасные для пищевых продуктов, с помощью Sorta-Clear™ 37

В этом видео мы показываем, как безопасный для пищевых продуктов силикон Sorta-Clear™ 37 используется для изготовления формы для заливки конфет.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать цветочную композицию с помощью Encapso® K

В этом видеоролике демонстрируется использование Encapso® K компании Smooth-On для создания реалистичных цветочных композиций.

› См. статью с инструкциями

Как создать пользовательский пейзаж для модели железной дороги

Изготовление и литье пресс-форм дает модельерам железнодорожников возможность создавать нестандартные сценические экспонаты.

› См. статью 9 с инструкциями0003

Свеча Beeskep II с резиновым покрытием Smooth-On

Чтобы удовлетворить растущий спрос, компания Beeskep II начала изготавливать собственные формы для свечей с использованием формовочных каучуков Smooth-On.

› См. статью с инструкциями

Как заменить латунную ручку душевой двери

Ручка из латуни холодного литья отливается и отливается за небольшую часть стоимости замены.

› См. статью с инструкциями

Как превратить старинный стул из мусора в сокровище

Старинный стул легко отремонтировать с помощью минеральной литьевой смолы Smooth-Cast® 385 и универсального разделительного агента.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать формы для свечей из тыквы с Мартой Стюарт, используя силикон OOMOO™

Настоящие тыквы отлиты из силикона OOMOO® для создания уникальных и красивых форм для свечей.

› См. статью с инструкциями

видео

Марта Стюарт изготавливает банки для образцов Encapso® K

Марта делает банки для образцов реквизита для Хэллоуина, используя силиконовую резину Smooth-On Encapso® K.

› См. статью с инструкциями

видео

Марта Стюарт делает заколки для цветов из смолы

Марта и Морган Левин используют технику погружения для создания жестких заколок и брошей из цветов из гофрированной бумаги.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать поддельные бутылки для зелий с помощью Encapso® K

В этом видео фанатка Smooth-On Джара показывает, как делать поддельные бутылки для зелий из силиконового каучука Encapso-K.

› См. статью с инструкциями

видео

Как покрыть цветок смолой

Посмотрите, как Джара покрывает шелковый цветок эпоксидной смолой XTC-3D, чтобы создать долговечный глянцевый дисплей.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать холодное литье металла из смолы

Веер Smooth-On Джон Н. показывает, как он делает форму для холодного литья настоящего металла.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать ручку из искусственного мрамора с помощью эпоксидной замазки

Клиент Яра А. показывает, как она создала ручку из искусственного мрамора с помощью Free Form® Sculpt

› Просмотреть статью с практическими рекомендациями

видео

Учебное пособие по изготовлению рождественских украшений с использованием литьевой смолы

Веер Smooth-On Jara использует литьевую смолу Smooth-Cast® 326 для создания забавных праздничных украшений.

› См. статью с инструкциями

видео

Быстрая установка вехи с помощью расширяющейся пены FOAM iT!™ 5

Использование пенополиуретана Foam-iT!® 5, быстротвердеющего жесткого уретана, дает несколько преимуществ при установке шестов.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать ювелирное ожерелье из смолы, светящееся в темноте

Мы покажем, как можно соединить порошок Glow Worm® со смолой, чтобы создать удивительный светящийся кулон.

› См. статью с инструкциями

видео

Самовосстанавливающийся уретановый резиновый коврик для резки

Узнайте, как сделать собственный самовосстанавливающийся коврик для резки для большого графического стола.

› См. статью с инструкциями

видео

Усиление порошковой 3D-печати с помощью покрытия из эпоксидной смолы XTC-3D

В этом видео мы демонстрируем, как правильно разбавлять XTC-3D для инфузии 3D-деталей, напечатанных методом порошковой печати.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать групповую форму для производства мыла

В этом мастер-классе показано, как сделать сборную форму из нескольких моделей для промышленного литья мыла.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать металлическую отделку с помощью Cast Magic™ Powder

Как использовать порошок Pearly Green Cast Magic® на отливке из черной смолы ONYX®, чтобы получить красивую металлическую отделку.

› См. статью с инструкциями

видео

Как покрыть резной пенопласт с помощью эпоксидного покрытия Epsilon™ PRO

Epsilon™ PRO создает полужесткую ударопрочную поверхность на резной пене

› Просмотреть статью с практическими рекомендациями

видео

Как сделать индивидуальное сиденье из пеноматериала с использованием жидкого пенополиуретана

Литьевые пенополиуретановые материалы используются для создания уникальной мебели на заказ.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать повязку амазонки Чудо-женщины

Джон показывает нам, как он создал повязку Amazon для косплея Чудо-женщины.

› См. статью с инструкциями

видео

Как восстановить старинную фоторамку с помощью замазки PoYo

Как использовать силиконовую замазку PoYo Putty для ремонта поврежденной рамы картины

› См. статью с инструкциями

видео

Как нарисовать скульптуру, созданную с помощью эпоксидной смолы Free Form™ SCULPT

Free Form® SCULPT постоянно держит краску – грунтовка не требуется.

› См. статью с инструкциями

видео

Учебник по косплею: ​​шлем Железного человека. Часть 1. Как сделать силиконовую форму для перчаток

Как можно использовать силиконовую резину Rebound 25 для изготовления формы шлема Железного человека.

› См. статью с инструкциями

видео

Учебник по косплею: ​​шлем Железного человека. Часть 2. Как сделать опорную оболочку из эпоксидной смолы и отливку с ручным вращением

Как сделать опорную оболочку из эпоксидного стекловолокна с помощью ламинирующей эпоксидной системы EpoxAmite

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать сквиши из пены с помощью FlexFoam-iT! III Жидкая расширяющаяся пена

Как безопасно сделать пену мягкой с помощью Smooth-On FlexFoam-iT! III жидкая расширяющаяся уретановая пена.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать поддельные пальцы зомби с помощью Alja-Safe™ и Ecoflex™ 00-35

Майло создает силиконовые пальцы зомби с ломающимися костями для Хэллоуина

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать светящиеся в темноте деревянные часы

Порошок Glow Worm остается ярче в 10 раз дольше

› См. статью с инструкциями

видео

Изготовление безопасных для пищевых продуктов силиконовых форм — Как сделать форму для леденцов

Как сделать форму для самостоятельной заливки леденцов

› См. статью с инструкциями

видео

Как отремонтировать спущенную шину с помощью FlexFoam-iT! 25

Узнайте, как можно использовать FlexFoam-iT! Пена для постоянного ремонта шины

› См. статью с практическими рекомендациями

видео

Как сделать коврик нескользящим с помощью полиуретановой резины Brush-On™ 40

Посмотрите, насколько универсально можно использовать Brush-On™ 40 для создания нескользящей поверхности

› Просмотреть статью с практическими рекомендациями

видео

Как отремонтировать скимборд с помощью эпоксидной смолы XTC-3D™

В этом обучающем видео показано, как можно использовать эпоксидную смолу XTC-3D® для ремонта скимборда.

› См. статью с инструкциями

видео

Как отремонтировать крыло с помощью эпоксидной замазки Free Form™ Habitat™

В этом обучающем видео по ремонту автомобиля Майло показывает, как можно отремонтировать крыло с помощью эпоксидной замазки Free Form™ Habitat™.

› См. статью с инструкциями

видео

Как сделать стол из эпоксидной смолы с использованием эпоксидной смолы EpoxAcast™ 690

Майло показывает, как он делает уникальную оригинальную столешницу из эпоксидной смолы с помощью EpoxAcast™ 690.

Как отремонтировать сиденье трактора с помощью FlexFoam-iT!™ 15

В этом уроке мы покажем, как FlexFoam-iT! 15 можно использовать для ремонта поврежденного сиденья трактора John Deere®.

› См. статью с инструкциями

видео

Как отремонтировать деревянный стул с помощью эпоксидной шпатлевки Free Form™ AIR HT

Посмотрите, как Алекс показывает, как он использовал Free Form™ AIR HT для ремонта этого деревянного садового стула.

› См. статью с инструкциями

видео

Изготовьте глянцевый тематический стол с помощью эпоксидной смолы Tarbender™

Старый кофейный столик получает новую жизнь благодаря прозрачному эпоксидному покрытию Tarbender™

› См. статью с инструкциями

видео

Ремонт прогнившего деревянного столба с помощью гладких высокотемпературных эпоксидных смол

Milo показывает, как можно отремонтировать сгнивший деревянный столб с помощью Free Form™ AIR HT и EpoxAmite™ HT.

› См. статью с инструкциями

видео

Как использовать порошки Glow Worm™ со смолой, резиной, пеной и другими материалами

Изучите различные методы заливки смолы цветом и отделки с помощью наших светящихся в темноте порошков Glow Worm™.

› См. статью с инструкциями

видео

Как создать мраморный эффект в отливках с помощью Matrix Dryve™

Мы демонстрируем, как можно использовать Matrix Dryve™ для создания интересных эффектов мраморности.

› См. статью с инструкциями

видео

Как произвести холодное литье металла с использованием полимерного гипса Matrix Dryve™

Узнайте, как производить холодное литье полимерного гипса Matrix Dryve™

› См. статью 9 с инструкциями0003

видео

Как сделать фальшивую окровавленную опору с помощью Alja-Safe™ и Dragon Skin™ 10NV

Мы покажем, как сделать реалистичную резиновую руку с фальшивыми кровавыми акцентами.

› См. статью с инструкциями

Сколько стоит ремонт автомобильной краски?

Стоимость ремонта ЛКП автомобиля в основном зависит от тяжести повреждения. Это может стоить от 10 до 9000 долларов. Для каждого типа повреждения существует свой метод ремонта, поэтому цена может отличаться. Хотя довольно сложно дать оценку, не видя ущерба, в этом посте я хочу дать вам приблизительное представление о том, на что вы можете рассчитывать.

Автомобильная отделка состоит из 4 слоев: лак, краска, грунтовка и металл. Металл покрывается 2-3 слоями грунтовки, предохраняющей его от ржавчины. Затем у вас есть 3-4 слоя краски, а поверх краски у вас есть 2-3 слоя прозрачного покрытия, которое защищает краску от загрязнений окружающей среды и царапин. Как правило, стоимость будет определяться размером, серьезностью и расположением царапины. Если на двери есть глубокая царапина, кузовному цеху, возможно, придется перекрасить всю панель.

Конечно, у вас есть возможность доставить машину в автомастерскую или починить ее самостоятельно. Поэтому я включаю цену кузовного цеха и цену DIY. Вы также найдете список необходимых продуктов и краткое описание процесса ремонта.

1. Потертости и остатки

Потертости могут выглядеть как царапины, но на самом деле они просто остаются поверх прозрачного покрытия. Очень легко удалить. Все, что вам нужно сделать, это вымыть автомобиль, распылить на него средство для удаления клея и протереть пятно чистой тканью из микрофибры. После того, как вы закончите, повторно нанесите воск. Вот пошаговое руководство.

Автомастерская Стоимость: Если вы пойдете в автомастерскую, они могут потребовать от 50-70 долларов за снятие кузова.

Цена «сделай сам»: 10 долларов. Этот проект займет у вас всего несколько минут. Единственный продукт, который вам нужно будет купить, — это средство для удаления клейкой смолы и воска 3M (10 долларов США).

2. Царапины от прозрачного покрытия

Царапины от прозрачного покрытия очень легко исправить. Никакой живописи не нужно. Легкие царапины на прозрачном покрытии можно легко исправить с помощью качественной полировальной пасты. Сначала нужно будет помыть машину. Затем нанесите на тряпку из микрофибры немного безопасного прозрачного полировочного состава и протрите царапину, пока она не исчезнет. Я рекомендую после него немного отполировать, чтобы восстановить блеск, но этот шаг не является обязательным. Затем таким же образом нанесите полироль.

Глубокие царапины на прозрачном покрытии можно удалить, отшлифовав участок влажной/сухой наждачной бумагой с зернистостью 2000 (10 долларов США). Влажная шлифовка работает лучше всего. Замочите наждачную бумагу в холодной воде на 10 мин. Опрыскайте участок водой. Аккуратно отшлифуйте царапину, смыв наждачной бумагой после 3-4 проходов. Затем нанесите состав для протирки (10 долларов), чтобы избавиться от царапин от песка, и полировщик (10 долларов), чтобы восстановить блеск. В качестве последнего шага повторно нанесите воск. Вот подробное руководство о том, как исправить царапины на прозрачном лаке.

Примечание: Если вы не можете определить, насколько глубока царапина от прозрачного покрытия, начните с использования полировочного состава, а если это не поможет, попробуйте отшлифовать.

Автомастерская Стоимость: 150–300 долларов. Кузовному цеху все равно, насколько глубока эта царапина на прозрачном покрытии. Они возьмут с вас полную стоимость. Имейте в виду, что этот ремонт даже не включает в себя покраску.

Цена «сделай сам»: 20–30 долларов США . Весь проект займет у вас около 10-20 минут. Продукты, которые вам нужно будет купить: наждачная бумага 3M с зернистостью 2000 (10 долларов США), протирочный состав Meguiar’s (10 долларов США) и полироль Meguiar’s Polish (10 долларов США).

3. Царапины на краске

Если слои краски были повреждены, вам необходимо подправить краску. Для небольших царапин или сколов вам понадобится ручка для подкраски (15 долларов США). Для повреждения большего размера, чем ластик для карандашей, используйте бутылку с кистью для подкраски (15 долларов США). Если площадь больше десяти центов, используйте аэрозольную краску (20 долларов).

Типичный процесс ремонта глубокой царапины включает в себя шлифование, грунтование, нанесение подкраски, нанесение прозрачного покрытия, грунтование и полирование поверхности. Вот видеоурок.

Автомастерская Стоимость: 400–1000 долларов . Как только потребуется покраска, автомастерская обязательно возьмет с вас сотни долларов даже за небольшой ремонт.

Цена «сделай сам»: 50–65 долларов . Этот проект может занять от 10 минут, чтобы подправить небольшой скол, до нескольких часов для более крупного ремонта. Продукты, которые вам понадобятся: упаковка наждачной бумаги (5 долларов США), грунтовка (5–8 долларов США), краска для подкрашивания (15–20 долларов США), бесцветное покрытие (5–8 долларов США), состав для растирания Meguiar’s (10 долларов США) и полироль Meguiar’s (10 долларов США). .

4. Очень глубокие царапины и вмятины

Чтобы отремонтировать вмятины или глубокие царапины, повредившие металл, вам понадобится шпатлевка для кузова (20 долларов США) и местная замазка (4 доллара США). Ремонт будет включать шлифовку повреждений, нанесение шпаклевки, шлифовку шпатлевки, нанесение точечной шпатлевки, точечную шлифовку шпаклевки, нанесение грунтовки, шлифовку грунтовки, нанесение краски, нанесение прозрачного покрытия, грунтовку и полировку поверхности.

Это всего лишь краткий перечень шагов, необходимых для завершения проекта. Вот подробный пошаговый ВИДЕО-урок.

Автомастерская Стоимость: 800–1500 долларов . Каждый раз, когда есть повреждение металла, цена будет расти.

Цена «сделай сам»: $75–90 . Это проект выходного дня. Вероятно, вам понадобится несколько дней, чтобы все слои высохли. Продукты, которые вам понадобятся: шпатлевка для кузова (20 долларов США), точечная шпаклевка (4 доллара США), упаковка наждачной бумаги (5 долларов США), грунтовка (5–8 долларов США), краска для подкрашивания (15–20 долларов США), прозрачное покрытие (5–8 долларов США), Meguiar’s. Состав для натирания (10 долларов) и средство для полировки Meguiar’s (10 долларов).

5. Повреждение птичьего помета и древесной соки

Имейте в виду, что серьезность повреждения будет зависеть от того, как долго сок или фекалии находились там. Чем дольше он остается на поверхности, тем больше он проедает краску. Кроме того, если на панели много пятен, их подкрашивание может сделать ваш автомобиль похожим на леопарда. В этом случае лучше перекрасить всю панель. Прочтите мою статью о том, как удалить древесную смолу и птичий помет.

Автомастерская Стоимость: 800–1500 долларов.

Стоимость «сделай сам»: 50–65 долларов . Продукты, которые вам понадобятся: упаковка наждачной бумаги (5 долларов США), грунтовка (5–8 долларов США), краска для подкрашивания (15–20 долларов США), бесцветное покрытие (5–8 долларов США), состав для растирания Meguiar’s (10 долларов США) и полироль Meguiar’s (10 долларов США). .

6. Защита от солнца

Если вы никогда не натираете свой автомобиль воском, через некоторое время прозрачный слой стирается, а краска подвергается вредному воздействию УФ-лучей, что приводит к выцветанию краски и ее окислению.