Заполнитель сколов на краске в авто: Как убрать сколы на автомобиле

alexxlab
Янв 31 1970
Авто

Содержание

Как убрать сколы на автомобиле

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как убрать ско­лы на авто­мо­би­ле сво­и­ми руками.

Мно­же­ство ско­лов от кам­ней выгля­дят ужас­но, осо­бен­но на авто­мо­би­лях тём­но­го цве­та. Ещё хуже то, что ско­лы нару­ша­ют защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие и спо­соб­ству­ют появ­ле­нию ржав­чи­ны в этих местах. Через неко­то­рое вре­мя ржав­чи­на может уве­ли­чить­ся в глу­би­ну и в диа­мет­ре и её будет слож­но убрать (см. ста­тью об устра­не­нии кор­ро­зии), поэто­му ско­лы луч­ше все­го ремон­ти­ро­вать как мож­но быст­рее с момен­та их появления.

Содер­жа­ние:

Почему появляются сколы на автомобиле?

Ско­лы появ­ля­ют­ся из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­та­ют из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жи­те от дру­гих авто­мо­би­лей, тем мень­ше ско­лов будет возникать.

Кам­ни не выле­та­ют из-под колёс дру­гих машин как пули, они про­сто немно­го под­ни­ма­ют­ся вверх и не име­ют боль­шо­го уско­ре­ния. Всю силу уда­ру, из-за кото­ро­го воз­ни­ка­ет скол, при­да­ёт ско­рость Ваше­го авто­мо­би­ля. Таким обра­зом, чем быст­рее Вы еде­те и чем мень­ше дистан­ция, тем боль­ше веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния ско­лов краски.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У совре­мен­ных авто­мо­би­лей крас­ка может быть само­сто­я­тель­ным защит­ным покры­ти­ем (акри­ло­вая крас­ка без лака) или крас­ка, покры­тая лаком (база+лак). Если быть более точ­ным, то сна­ча­ла на металл нане­сён грунт, а потом база (тон­кий слой, при­да­ю­щий цвет) и лак (самый тол­стый слой, даю­щий защиту).

Ско­лы могут быть трёх типов – повре­жде­ние толь­ко лака (если крас­ка покры­та лаком), повре­жде­ние лака и крас­ки до грун­та и повре­жде­ние всех сло­ёв до металла.

 Что требуется для ремонта сколов?
  • В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа крас­ки могут потре­бо­вать­ся раз­ные мате­ри­а­лы и ком­по­нен­ты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­ко­го раз­ме­ра), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по метал­лу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Так­же может исполь­зо­вать­ся крас­ка с аэро­золь­но­го бал­лон­чи­ка, что име­ет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.
Рисо­валь­ные кисточ­ки с ост­рым кон­чи­ком луч­ше под­хо­дят для запол­не­ния ско­лов крас­кой, чем кисточ­ка, при­креп­лён­ная к проб­ке флакона. 
  • Кисточ­ки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для крас­ки, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обыч­но изго­тав­ли­ва­ют­ся из пла­сти­ка. Они не впи­ты­ва­ют и не удер­жи­ва­ют нор­маль­но крас­ку и «захва­ты­ва­ют» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии крас­ки, поэто­му неудоб­ны при ремон­те малень­ких ско­лов. Луч­ше купить малень­кую кисточ­ку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит зада­чу закрас­ки ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточ­ки дол­жен иметь фор­му в виде V, что­бы удер­жи­вать кап­лю крас­ки. Кисточ­ки мож­но купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дят­ся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­но­го размера.
Шли­фо­валь­ная бума­га P600/P800, накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резин­ку каран­да­ша для удоб­ства обра­бот­ки кра­ёв ско­ла боль­шо­го размера. 
  • Для под­го­тов­ки ско­лов сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра к ремон­ту и для сгла­жи­ва­ния крас­ки, кото­рой запол­нен скол, нуж­но при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бума­гу P600/P800, P2000. На сти­ра­тель­ную резин­ку, нахо­дя­щу­ю­ся на кон­це каран­да­ша мож­но при­кле­ить суперк­ле­ем шли­фо­валь­ную бума­гу P600 или P800 (мож­но выре­зать или сде­лать при помо­щи дыро­ко­ла). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удоб­но сгла­дить края у ско­лов сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чи­ну внут­ри ско­ла. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей крас­ки после запол­не­ния ско­ла мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу P2000, обёр­ну­тую вокруг школь­но­го ластика.
  • Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная пас­та для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка, в слу­чае, если реши­ли при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков крас­ки шлифованием.

 Как убрать сколы на автомобиле?

  • Вни­ма­тель­но осмот­ри­те кузов авто­мо­би­ля и най­ди­те места, где есть ско­лы. Боль­шин­ство ско­лов обыч­но нахо­дят­ся на перед­ней части авто­мо­би­ля, рядом с фара­ми и решёт­кой ради­а­то­ра. Так­же ско­лы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части дверей.
  • Если ско­лы очень малень­кие, то мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­же­го цве­та. Ско­лы сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра не полу­чит­ся отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для это­го тре­бу­ет­ся краска.
  • Перед нача­лом ремон­та ско­лов отмой­те и высу­ши­те поверх­ность кузова.
  • Для боль­ших ско­лов исполь­зуй­те шли­фо­валь­ную бума­гу P600 или P800, что­бы сгла­дить его края и вычи­стить полость (для удоб­ства исполь­зуй­те ластик на каран­да­ше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края ско­ла поз­во­лят более плав­но и надёж­но рас­течь­ся крас­ке. Полу­чит­ся плав­ный пере­ход от ста­рой крас­ки к новой и гра­ни­ца ско­ла будет менее замет­ной после высы­ха­ния крас­ки.
    Мож­но немно­го «захва­тить» область вокруг ско­ла. Если внут­ри остал­ся грунт, нуж­но поста­рать­ся не счи­стить его.

  • Если на машине несколь­ко ско­лов, а опы­та их ремон­та нет, то для нача­ла ремон­та луч­ше выбрать скол в наи­ме­нее замет­ном месте.
  • Если скол про­хо­дит сквозь все слои покры­тий до метал­ла, то перед крас­кой нуж­но нане­сти грунт и дать ему высох­нуть. Он помо­жет уве­ли­чить адге­зию, и крас­ка будет дер­жать­ся надёжнее.

  • Крас­ку перед при­ме­не­ни­ем нуж­но хоро­шо пере­ме­шать, так как это может вли­ять на её цвет. Поме­сти­те неболь­шое коли­че­ство крас­ки в какую-нибудь тару, отку­да будет удоб­нее её взять кисточ­кой или зубочисткой/спичкой.
  • Если тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха низ­кая, то нуж­но исполь­зо­вать фен, что­бы нагреть поверх­ность. Крас­ка долж­на лег­ко рас­те­кать­ся внут­ри ско­ла. Полость ско­ла мож­но запол­нить поэтап­но, раз за разом. Что­бы уско­рить высы­ха­ние крас­ки меж­ду сло­я­ми так­же исполь­зуй­те фен.

  • Крас­ку внутрь ско­ла нуж­но нано­сить от цен­тра к кра­ям. Оку­ни­те самый кон­чик кисточ­ки или зубо­чист­ки в крас­ку так, что­бы на кон­чи­ке сфор­ми­ро­ва­лась малень­кая кап­ля. Поме­сти­те эту кап­лю в центр ско­ла. Боль­шие ско­лы нуж­но запол­нять поэтап­но. Сна­ча­ла нане­сти один слой, подо­ждать не менее 30 минут, потом нане­сти вто­рой слой. Таким обра­зом, нуж­но запол­нить всю полость ско­ла и так, что­бы она была выше уров­ня всей при­ле­га­ю­щей плос­ко­сти. Крас­ка немно­го ося­дет после высы­ха­ния, поэто­му её нуж­но нано­сить боль­ше, чем нужно.
  • Излиш­ки крас­ки после высы­ха­ния необ­хо­ди­мо шли­фо­вать с водой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000, обя­за­тель­но с твёр­дым бло­ком (мож­но для это­го исполь­зо­вать ластик). Про­сто шли­фо­валь­ной бума­гой не полу­чить­ся выров­нять крас­ку до уров­ня всей поверхности.

  • При шли­фо­ва­нии будет понят­но, на одном ли уровне нахо­дит­ся отре­мон­ти­ро­ван­ный скол. Для это­го нуж­но, что­бы вода высох­ла после шли­фо­ва­ния. Поверх­ность долж­на быть рав­но­мер­но мато­вой. Если оста­лось углуб­ле­ние, то крас­ку или лак мож­но доба­вить и после пол­но­го высы­ха­ния отшлифовать.
  • Если Вы вырав­ни­ва­ли ско­лы шли­фо­ва­ни­ем, то для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка крас­ки нуж­но исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную пас­ту со спе­ци­аль­ным поли­ро­валь­ным кру­гом, либо поли­ро­валь­ную сал­фет­ку. Може­те про­чи­тать подроб­ную ста­тью “поли­ров­ка кузо­ва сво­и­ми рука­ми”.

  • Неко­то­рые цве­та более замет­ны после ремон­та ско­лов, чем дру­гие. На машине крас­но­го, чёр­но­го, бело­го, сине­го, зелё­но­го цве­та доста­точ­но лег­ко сде­лать ско­лы неза­мет­ны­ми. Свет­лые «метал­ли­ки» и «пер­ла­мут­ры» гораз­до более замет­ны после ремонта.

Ремонт сколов с применением лака

  • Лак при­ме­ня­ет­ся, когда ремон­ти­ру­ет­ся скол на машине, покры­той крас­кой с лаком. Лак при­да­ёт основ­ную защи­ту поверхности.
  • Если пла­ни­ру­е­те нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нуж­но оста­вить место для лака.

  • Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­ни­ем последующего.
  • Неко­то­рые крас­ки, кото­рые про­да­ют­ся для ремон­та ско­лов, могут быть сме­ша­ны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не требуется.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если исполь­зу­е­те крас­ку с бал­лон­чи­ка, то тща­тель­но взбол­тай­те её и рас­пы­ли­те в неболь­шую ёмкость. Далее намок­ни­те зубо­чист­ку или кисточ­ку в крас­ку и рас­пре­де­ли­те крас­ку внут­ри ско­ла, начи­ная с сере­ди­ны. Повто­ри­те нане­се­ние крас­ки с про­ме­жут­ка­ми для суш­ки. В ито­ге, крас­ка долж­на быть чуть выше общей поверх­но­сти, так как она после пол­но­го высы­ха­ния ося­дет. Мож­но на этом эта­пе закон­чить, либо про­дол­жить вырав­ни­ва­ние нане­сён­ной крас­ки шли­фо­ва­ни­ем. Это луч­ше делать через 1–2 дня, в зави­си­мо­сти от тол­щи­ны крас­ки и тем­пе­ра­тур­ных условий.

Как защитить автомобиль от сколов?

Один из мето­дов защи­ты от ско­лов – исполь­зо­ва­ние защит­ной плён­ки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наи­бо­лее под­вер­жен­ных ско­лам. Она про­зрач­ная и доста­точ­но тол­стая и мяг­кая, что­бы отра­зить уда­ры кам­ней, но со вре­ме­нем желтеет.

Дру­гой спо­соб защи­ты капо­та от ско­лов – спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая наклад­ка. Её недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что неко­то­рые кам­ни, кото­рые попа­да­ют по ней, могут, как на трам­плине, под­ни­мать­ся и попа­дать по крыше.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Ремонт и покраска сколов на машине. Три метода решения проблемы своими руками.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие.

Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов,  так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

  • Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
  • Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Содержание статьи

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

  1. Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
  2. Затираем с помощью абразива Р2000.
  3. Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

  1. Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
  2. Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
  3. Обработка антикоррозийным средством.
  4. Покраска эпоксидной грунтовкой.
  5. Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
  6. Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
  7. С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
  8. Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
  9. Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

Ремонт сколов лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля своими руками

Кузов автомобиля – деталь, требующая ухода и бережного обращения. Неаккуратная езда, низкое качество дорог и другие факторы часто выступают причинами дефектов на лакокрасочном покрытии автомобиля. Появление небольших сколов на лакокрасочном покрытии требует ремонта, потому что портит вид машины и становится причиной дальнейших повреждений. По этому водителям бывает нужна информация о том, как убрать сколы на кузове автомобиля.

Причины появления и последствия сколов

Ни один автовладелец не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия. Кроме неаккуратной езды сколы на автомобиле появляются по следующим причинам:

  • неблагоприятные погодные условия — град, перепады температуры;
  • дорога, посыпанная щебнем;
  • насекомые, врезающиеся в машину на полной скорости;
  • неаккуратность окружающих, физические повреждения;
  • неправильная мойка автомобиля.

Автовладелец не замечает образование мелких сколов краски. Только внимательное обследование кузова после поездки и очистка авто от грязи помогает найти возможные дефекты. При   их обнаружении желательно отремонтировать кузов как можно быстрее. Оставлять незначительные повреждения без внимания чревато последствиями.

Микроповреждения нарушают целостность лакокрасочного покрытия и становятся причиной для его дальнейшей коррозии, а увеличение площади дефекта сделает ремонт дорогостоящим. При ожидании ситуация усугубится уже началом ржавления кузова. Поврежденная краска не сможет препятствовать окислению металла. В этом случае кузову машины потребуется длительный и затратный профессиональный ремонт.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из грунта, краски и прозрачного лака, служащего дополнительной защитой. Некоторые краски уже имеют в своем составе лак, поэтому не требуют нанесения дополнительной защиты. По глубине сколы на машине делятся на повреждения:

  • лака;
  • лака и краски;
  • лака, краски и грунта.

По типу дефекты лакокрасочного покрытия делятся на:

  • следы полировки;
  • «паутинки» — незначительные повреждения верхнего слоя;
  • отметины от воды – малые, но видимые дефекты на слое лака;
  • отдельные небольшие царапины;
  • глубокие царапины;

Ремонт требуется при возникновении повреждений каждого слоя, а не только царапин, дошедших до грунта. Мелкие сколы заделать значительно легче.

Как убрать сколы на кузове автомобиле

Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту, необходимо найти все сколы на кузове и оценить ущерб. Для этого следует тщательно осмотреть автомобиль, особенно в районе переднего бампера, передних фар и радиатора.

Чтобы правильно отреставрировать авто, следует оценить общее состояние, определить, поврежден ли грунт. Если повреждения не слишком серьезные, имеет смысл приступать к ремонту своими руками с помощью специализированных средств.  Существуют следующие способы восстановления лкп:

  • восстановление лака при помощи полироли;
  • восстановление краски при помощи кисточки;
  • использование аэрозольного баллончика;
  • ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля с применением лака.

Перед началом нанесения покрытий требуется тщательно очистить поверхность от коррозии. Место повреждения следует отмыть от грязи. При помощи шлифовальной бумаги для сглаживания поверхности создайте основу для нанесения покрытия.

Категорически запрещается использовать преобразователь ржавчины. При его применении на месте коррозии проявится пятно даже после покраски.

Далее происходит нанесение основного реставрирующего покрытия. Есть разные способы нанесения, поэтому рассмотрим их более подробно ниже.

Последним этапом является шлифование и полировка поверхности. Шлифовка производится при помощи бумаги P2000 с использованием жесткой основы, а полировка – при помощи полировальной пасты и салфетки. Для оценки полученного результата удобнее всего использовать воду и следить за тем, чтобы она равномерно растекалась по поверхности.

Полироль, антицарапин, полировочные пасты

Этот способ реставрации применяется, чтобы убрать мелкие сколы на машине. Неглубокие повреждения покрываются специальной пастой, антицарапином, после сушки. Это помогает остановить дальнейшую коррозию и сделать сколы менее заметными. Основными преимуществами выступают простота исполнения и надежность покрытия. Среди минусов можно отметить длительность работы.

Некоторые автовладельцы предпочитают периодически обрабатывать полиролью весь кузов. Это позволяет на ранних этапах избавиться от малозаметных дефектов, предотвратить дальнейшую коррозию и обновить внешний вид машины, придав ей блеска как после покраски.

Покрытие сколов полировальной пастой будет заметно, если:

  • при повреждениях большой площади оттенок меняется на матовый;
  • при царапинах большой глубины покрытие не даст эффективного результата.

Карандаши

Этот способ относится к реставрации условно. Карандаши чаще всего используются как временное устранение сколов. Это самый простой способ ремонта сколов на кузове автомобиля своими руками. Продаются три типа реставрационных карандашей:

  • восковой;
  • гель корректор;
  • красящий карандаш.

Восковой карандаш – применяется для удаления сколов любой глубины. По виду и способу нанесения он напоминает губную помаду. В составе веществ таких карандашей имеется ингибитор коррозии, поэтому он является надежной, но недолговечной защитой. Для временного ремонта замажьте карандашом поверхность, не очищая ее от коррозии.

Гель корректор – возможность обойтись без полироли для реставрации лакокрасочного покрытия. Жидкость в таком карандаше имеет большую вязкость и долго застывает. После реставрации дефекта таким карандашом поверхность визуально не отличается от других участков.

Красящий карандаш – флакон с краской, готовой к применению. Он хорошо подходит, чтобы замазать небольшие сколы на машине или легкое повреждение. Особенно чувствителен к коррозии. После использования поверхность рекомендуется покрывать лаком и полировать.

Аэрозольные баллончики

Оптимальное средство для устранения больших по площади сколов. Производится после шлифовки и очистки места повреждения от старого слоя ЛКП. При правильном подборе цвета подкрашенные места не отличаются от остального кузова.

Краска из баллончика держится дольше, чем из карандаша благодаря равномерному нанесению. Дополнительное преимущество — это возможности закрашивать труднодоступные места.

Кроме краски в баллончиках имеется автогрунтовка, необходимая для покраски мелких, но глубоких сколов. Также существует акриловая краска, не требующая нанесения лакового покрытия.

Ремонт сколов с применением лака

Лак – верхний защитный слой покрытия. При серьезных повреждениях вскрытия полиролью недостаточно. После локального ремонта скола требуется нанесение лака.

Покрытие поверхности лаком осуществляется после полного засыхания краски. Лак наносится в несколько тонких слоев до того, как поверхность поврежденного места будет немного выступать за уровень внешней части лкп. После этого неровность исправляют, выравнивая поверхность при помощи шлифовки.

Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

Запущенные дефекты становятся причиной коррозии. Если повреждение добралось до металла, требуется срочный ремонт скола на кузове автомобиля.

Чтобы удалить такое изъян, следует зачистить поверхность вокруг него крупнозернистой наждачной бумагой. Для того, чтобы краска лучше легла, границы реставрируемой зоны должны быть пологими. После очистки поверхности следует обработать ее грунтовкой и подождать засыхания слоя.

Желательно заделать скол краской, имеющей в составе лак, так как при покрытии им поверх покрасочного слоя место устранения дефекта будет заметно.

Инструменты для устранения сколов

Для устранения дефектов на кузове в автомагазинах продаются специальные наборы. Они включают в себя грунтовку, краску и лак, а также кисточки для нанесения покрытий. Набор для ремонта сколов на кузове располагает большим ассортиментом цветов и позволяет заделать практически любые дефекты и царапины.



При обнаружении незначительных повреждений на кузове машины не стоит оставлять их без внимания. Аккуратное обращение с машиной, а также своевременно проведенный ремонт позволит сохранить лакокрасочное покрытие машины в исправном состоянии более 10 лет.

Как правильно самостоятельно подкрасить сколы на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

  • Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
  • Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
  • После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

  • На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
  • На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
  • После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

  • Подготавливают поверхность к проведению работ.
  • Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
  • Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

  • Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
  • Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
  • На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

  • Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
  • Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
  • Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

  1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
  2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
  3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
  4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
  5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Как подкрасить сколы на машине самому

Транспортное средство должно быть не только надёжным, удовлетворяющим все потребности водителя, но и эстетичным. Возвращение автомобилю первоначального внешнего вида — тема актуальная для всех без исключения автолюбителей. Если на машине появляются сколы, многие владельцы решают устранить их самостоятельно, чтобы вышло экономичнее. Простая технология позволяет подкрасить дефекты самому и с минимальными затратами.

Причины появления дефектов на кузове машины

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии автомобильного кузова не всегда слишком явно бросаются в глаза, но такие повреждения способны крайне негативно сказываться на состоянии транспортного средства, что объясняется быстрым развитием коррозийных участков на металле.

Сколы затрагивают лак и базовую эмаль вплоть до грунта

Главными причинами образования сколов на кузове машины являются практически любые внешние механические воздействия, которые чаще всего возникают в результате нарушений правил парковки или при дорожно-транспортных происшествиях.

Дефекты на вновь выполненном покрытии возникают в результате:

  • неправильного выбора лакокрасочных материалов;
  • некачественного обезжиривания или нанесения краски по загрязнениям;
  • отсутствия устранений неровностей на окрашиваемой поверхности;
  • нарушений в технологии нанесения шпаклёвочных составов;
  • неправильной пропорции смешиваемых материалов;
  • неисправного компрессора или краскопульта.

Также нарушить целостность кузовного покрытия могут камни, ветки и любой другой мусор, отлетающий из-под колёс проезжающих рядом машин.

Чем быстрее вы едете, и чем меньше дистанция до другого автомобиля, тем больше вероятность возникновения сколов из-за камней и иного мусора.

Самые эффективные методы устранения сколов на автомобиле

В настоящее время используется несколько вариантов, посредством которых можно достаточно легко и быстро самому выполнить устранение дефектов на лакокрасочном покрытии кузова машины.

Все эти способы отличаются не только технологией самостоятельного исполнения, но также стоимостью расходных материалов, подготовительными мероприятиями и некоторыми другими немаловажными параметрами. Перед тем как приступить к устранению сколов, необходимо правильно определиться с видом материала покрытия, а также с площадью повреждённой поверхности и глубиной дефекта.

Перед началом работы определите местоположение всех сколов. Обычно они находятся в передней части машины — около фар и решётки радиатора.

Кисточка и краски

Использование специальной краски и кисточек — один из самых распространённых способов борьбы с не слишком глубокими повреждениями на кузове машины. Чаще всего комплект флакона с красящим составом дополняется пластиковой кистью, не слишком активно впитывающей краску.

В магазине можно подобрать краску нужного оттенка

Как показывает практика, входящую в комплект кисточку желательно заменить рисовальной тонкой кистью на основе натуральной щетины с острым кончиком. Для устранения мелких сколов следует приобрести флакон с подкраской, обезжиривающий состав и грунтовку, лак и кисточку.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

  1. Осуществить компьютерный выбор оттенка краски.
  2. Очистить поверхность от грязи и обезжирить.
  3. Удалить следы ржавчины мелкозернистым абразивом.
  4. Загрунтовать слишком глубокие дефекты.
  5. Равномерно нанести красящий состав кисточкой.
  6. Через четверть часа нанести повторный слой материала.

На заключительном этапе предварительно тщательно обезжиренный и обработанный участок скола подвергается лакированию.

Если на кузове несколько сколов, а опыта работы с выбранным материалом нет, сначала попробуйте свои силы на менее заметном дефекте.

Как подкрашивать дефекты баллончиком

Дефекты средних размеров на кузовном лакокрасочном покрытии возникают наиболее часто, а для их самостоятельно устранения следует приобрести аэрозольный баллончик кислотной грунтовки общим объёмом 520 мл, а также баллончик с базовым автомобильным красящим составом.

Пользоваться баллончиком нужно аккуратно, чтобы окрашивание было равномерным

Также для качественного ремонта сколов необходимо приготовить акриловый грунт или филлер, баллончик с базовой эмалью и автомобильным лаком, шпаклёвочный состав, преобразователь ржавчины, скотч-брайт, полировочные пасты, щётку с жёсткой щетиной и мелкозернистую наждачную бумагу.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

  1. Тщательно вымыть автомобильное покрытие обычным моющим средством, дождаться высыхания.
  2. Демонтировать все мешающие заделке сколов молдинги, ручки и другие элементы или закрыть их скотчем.
  3. Удалить старую краску и грунт в повреждённой зоне наждачной бумагой.
  4. Нанести на зачищенный участок преобразователь ржавчины.
  5. Обработать поверхность щёткой с жёсткой щетиной.
  6. Повторно нанести преобразователь, промыть водой и высушить.
  7. Зашпаклевать и отшлифовать все вмятины, а также устранить наждачной бумагой неровности.
  8. Заматировать участки вокруг скола скотч-брайтом.
  9. Обезжирить поверхность и нанести максимально ровный слой грунтовки.
  10. Дождаться высыхания грунта и нанести второй слой грунтовки.
  11. После полного высыхания загрунтованной поверхности выполнить шлифование наждачной бумагой до получения гладкого основания.
  12. Нанести акриловый грунт, хорошо заполняющий мелкие поры и устраняющий неровности.
  13. Нанести тремя слоями с просыханием тонер-грунт цвета, близкого к тону кузовного покрытия.

Выполнение малярных работ предполагает разогрев баллончика с красящим составом до температурных показателей тела, после чего краска интенсивно взбалтывается и наносится на подготовленную поверхность скола дугообразными движениями. После растушёвки следует нанести 2–3 тонких слоя автомобильного лака.

Порой попадаются баллончики с плохим качеством краски, поэтому перед нанесением на авто протестируйте её на другой поверхности.

Полироль и«антицарапин»

Автомобильные полироли отлично справляются с незначительными потёртостями и царапинами на покрытии, вплоть до средних размеров, а также неглубокими сколами на кузове. Такие составы используются в ручной и машинной обработке поверхностей, создают надёжный защитный слой на основе полимеров и воска, придают блеск автомобильному кузову, подходят для любых видов лакокрасочных покрытий.

Выбирая полироль, нужно обращать внимание на инструкции производителя, чтобы купить подходящее средство

Все выпускаемые на сегодняшний день полироли для машин имеют разный состав, отличаются ценой и некоторыми качественными характеристиками. Эпоксидные, тефлоновые и восковые средства для полировки могут иметь жидкую, пастообразную и твёрдую форму. При этом цена таких средств, легко устраняющих сколы на автомобильном кузове, вполне доступна.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

  1. Тщательное вымыть автомобиль с целью полного удаления пыли и любых загрязнений.
  2. Высушить вымытое лакокрасочного покрытия.
  3. Обезжирить выбранный участок.
  4. Локализовать зону обработки полиролью при помощи малярного скотча.
  5. Зачистить дефект посредством шлифовальной шкурки.
  6. Нанести полирующее средство на полировальную салфетку.
  7. Вытереть состав круговыми движениями до получения однородной матовости.

Закрепление полученного результата осуществляется в процессе нанесения специального состава защитной полироли, основанной на воске или тефлоне. Следует отметить, что при наличии очень глубоких сколов использование «антицарапина» является малополезным занятием, поэтому следует сделать выбор в пользу более радикальных средств, предназначенных для борьбы с дефектами кузовного покрытия.

Автомобильная полироль обеспечит естественный блеск покрытия.

Реставрационный карандаш

Современные подкрашивающие или реставрационные карандаши способны достаточно хорошо восстанавливать прозрачный лаковый слой и легко справляются с локальными дефектами на небольшой площади, включая неглубокие сколы и царапины на машине.

Карандаш выглядит, как обычный маркер, им удобно обрабатывать сколы

Качественное изделие содержит стойкую автомобильную краску, не смываемую в процессе мойки машины, средство в маркере не засыхает и может использоваться многократно, а его применение против сколов значительно дешевле, чем проведение ремонтных работ специалистами сервиса.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

  1. Подготовить поверхность машины к подкрашиванию, включая очистку и обезжиривание антисиликоном, растворителем или другим средством.
  2. Удалить следы ржавчины преобразователем или наждачным полотном.
  3. Взболтать содержимое маркера в течение пары минут.
  4. Нанести средство тонким слоем, полностью заполнив участок скола или царапины.

На заключительном этапе, примерно через неделю после полного высыхания краски, нужно выполнить полирование закрашенного участка специальными составами на основе воска.

Реставрационный карандаш препятствует дальнейшей коррозии.

Как подкрасить сколы в зависимости от места: бампер, крыша, двери

Такой скол потребует применения шлифовальной бумаги Р600 или Р800

Сколы и небольшие надломы или царапины на лакокрасочной поверхности машины отличаются глубиной, длиной и шириной, а также расположением, поэтому существуют некоторые нюансы подкрашивания таких дефектов кузовного покрытия:

  • повреждения могут затрагивать исключительно верхний лаковый слой или доходить до металла, что влияет на выбор тактики ремонтных работ и средства;
  • если сколы или царапины располагаются в зоне автомобильных дверей или фар, то перед тем как подкрасить кузов, следует демонтировать все элементы или защитить их при помощи скотча;
  • попадание на рабочую поверхность солнечных лучей и тёплого воздуха значительно ускоряет затвердение ремонтных и реставрационных составов, особенно в области капота и зоне крыши, поэтому работы должны выполняться максимально быстро;
  • повреждённый бампер демонтируется с автомобиля, после чего замывается краска до пластика или грунта, и выполняется стандартная подготовка детали под окрашивание.

Следует отметить, что объёмные и глубокие сколы на машине, вне зависимости от места расположения, потребуют использования шлифовальной бумаги P600 и P800, что позволит сгладить края повреждения и тщательно вычистить полость.

Как избежать появления дефектов на машине

Проблема защиты автомобильного покрытия от царапин и сколов стоит очень остро, так как существует огромное количество факторов риска повреждения кузова, портящих внешний вид транспортного средства. Наиболее уязвимой в этом плане является передняя часть машины, включая капот и бампер.

Как избежать появления сколов на кузове машины:

  • пользоваться услугами проверенных и хорошо зарекомендовавших себя автомоек, которые гарантируют качество выполняемых работ;
  • систематически полировать кузовное покрытие или наносить лакировочный состав, так называемый «жидкий чехол»;
  • использовать специальную «бронирующую» прозрачную плёнку для машины;
  • парковать автомобиль в гараже или с применением специального тканевого чехла, который подбирается в зависимости от марки и модели транспортного средства.

К категории неэффективных защитных средств относится так называемый «автомобильный намордник», под который в процессе эксплуатации транспортного средства налетает пыль и мусор, что быстро вызывает образование мелких ямок и дефектов.

Профессиональные маляры очень легко и быстро справляются с устранением дефектов кузовного покрытия, но и у простого автолюбителя такая работа не вызовет сложностей, если сколы или царапины занимают незначительную площадь. В этом случае нужно соблюдать технологию ремонта и использовать флакончики с краской, реставрирующие карандаши или маркёры, баллончики с красящим составом и специальные полирующие средства.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля

Сколы краски на вашем автомобиле могут быть как большими, так и маленькими. Открытый металл может привести к ржавчине, которая может распространяться под краской и разрушать целые части кузова вашего автомобиля. Даже небольшая стружка в вашей краске, вызванная крошечной галькой, может привести к сильной головной боли, если вы не исправите ее должным образом. К счастью, большинство сколов можно починить дома с минимальными инструментами и опытом. Возможно, вам не удастся вернуть автомобиль в первозданный вид, но вы можете предотвратить развитие ржавчины и даже починить скол настолько хорошо, что большинство людей никогда его не заметят.

Сколы в краске вашего автомобиля можно разделить на одну из трех категорий:

  • Маленькие
  • Средние
  • Большие

 

Маленькие сколы, как правило, меньшие, чем десять центов и соответственно требуют меньше усилий для решения. Средние сколы больше, чем десять центов, а большие сколы делают в вашей покрытии огромные выбоины более 2 сантиметров в диаметре. Другие вещи, которые могут усложнить ремонт скола, включают ржавчину и отслаивание краски.

Маленькие сколы должны быть очищены от ржавчины.

Отслаивание требует удаления незакрепленной краски, что сделает повреждение еще больше, но для ремонта это необходимо.

Ремонт сколов ЛКП автомобиля

Купите подкрашивающую ручку. В отличие от царапин, которые часто можно отшлифовать или отшлифовать мокрым способом, скол на покрытии потребует нанесения новой краски на металл. Краска на вашем автомобиле не просто делает его хорошо выглядящим, но и защищает металл под ним от внешнего воздействия. Если металл подвергается воздействию воздуха и влаги слишком долго, он начнет окисляться и ржаветь. Использование подкраски может помочь вам предотвратить ржавчину, а благодаря широкому выбору доступных вариантов, вам будет легко найти тот цвет, который точно соответствует вашему автомобилю. Ручки для закрашивания царапин разработаны специально для маленьких сколов и могут быть очень просты в использовании.

Проверьте наклейку внутри двери всех автомобилей, выпущенных после 1983 года, на наличие кода краски. Если код не имеет четкой маркировки, сфотографируйте наклейку, чтобы показать продавцу в вашем местном магазине автозапчастей, чтобы он мог найти код.

Некоторые магазины могут запросить идентификационный номер транспортного средства (или VIN) для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что они могут найти точное соответствие вашей краске. Ваш VIN также можно найти на наклейке внутри вашей двери или в техническом паспорте автомобиля.

Очистите область вокруг скола. Прежде чем начать закрашивать, важно тщательно вымыть участок. Окрашивание без удаление грязи, может испортить внешний вид автомобиля. Промойте участок, вымойте его теплым мылом и водой, затем снова промойте, а затем хорошо высушите.

Убедитесь, что машина полностью высохла, прежде чем наносить краску.

Ремонт сколов на автомобиле

Используйте маркер, чтобы заполнить скол. Когда машина полностью высохнет, снимите крышку с ручки и поместите острие ручки в центр скола. В зависимости от типа маркера, который вы используете, может потребоваться слегка прижать перо вниз, чтобы высвободить краску. Вам может не понадобиться перемещать ручку, чтобы заполнить небольшой скол, так как вещество будет высвобождаться и должна заполнять необходимое пространство, но немного переместите ручку из стороны в сторону, если вам нужно выпустить больше. Используйте достаточно вещества, чтобы немного переполнить скол, так как краска немного усохнет, когда высохнет.

Не наносите много, чтобы она не капала. Цвет будет соответствовать, но такие вещи как капли будут выделяться. Если вы случайно нанесли слишком много краски, немедленно и тщательно удалите излишки.

Ремонт сколов царапин на кузове автомобиля

Дайте краске высохнуть, затем вымойте и нанесите воск на автомобиль. Убедитесь, что она полностью высохла, прежде чем мыть машину, так как вы можете легко поцарапать или повредить новое покрытие, пока она липкая. В зависимости от типа пера и того, сколько вы использовали, для полного высыхания может потребоваться всего около часа, но может потребоваться целый день. Как только краска полностью высохнет, вымойте всю машину, а затем нанесите новый слой воска.

Слегка дотроньтесь до поверхности, чтобы определить, является ли она сухой. Если чувствуете, что липнет, значит ещё не высохло и следует подождать ещё. Нанесение нового слоя воска поможет придать краске автомобиля однородный цвет и блеск, а также поможет защитить её от дальнейших сколов.

Удалите любой мусор. Сколы среднего размера имеют тенденцию быть между размером десять центов и четвертью. Из-за их увеличенного размера, небольшое количества мусора могут застрять в сколе или краске на границах скола. Удалите небольшой мусор пальцами или пинцетом, прежде чем мыть участок автомобиля. Если вы попытаетесь сначала вымыть авто в месте повреждения, то губка может уловить небольшие осколки и протащить их через оставшуюся часть хорошей краски, что приведет к появлению мелких царапин.

Использование пинцета может помочь вам вынуть небольшие осколки, которые могут попасть в краску, прежде чем вы приступите к мытью автомобиля.

Иногда выдувание на участке или использование консервированного воздуха может высвободить и рассеять небольшие осколки.

Убедитесь, что краска не отслаивается при удалении мусора. Отслаивание может привести к образованию большого количества стружки.

Ремонт сколов на автомобиле своими руками

Вымойте область вокруг скола. Как только на сколе и в его окрестностях не останется мусора, вымойте эту часть автомобиля ещё раз. Сначала промойте участок, затем нанесите теплой водой с мылом губкой, а затем снова промойте. Убедитесь, что машина полностью высохла, прежде чем наносить краску.

Мытье области также гарантирует отсутствие мусора или отложений, которые могут попасть в новые слои краски.

Используйте спирт для удаления жира и масла. Как только область вокруг скола станет чистой и сухой, нанесите на тряпку немного спирта или эмалированного разбавителя и используйте его для очистки сколов. Это удалит любую смазку или масла в области, которая может затруднить грунтовку для установления прочной связи с металлом. Скорее всего, вы не сможете увидеть масло или смазку, но это не обязательно должно быть видно, чтобы поставить под угрозу процесс покраски. Просто протрите тряпкой на самом сколе и вокруг его краев.

Помните, что это удалит воск и даже очистит слой от оставшейся краски, поэтому избегайте вытирания окрашенной области. Вместо этого просто слегка потрите скол.

Как убрать сколы на автомобиле

Нанести грунтовку на металл. Грунтовка поставляется в маленькой бутылочке с кисточкой, в отличие от ручки для рисования, используемой для более мелких сколов. Используйте кисточку-аппликатор, чтобы нанести грунтовку на сухой, чистый металл, стараясь очень мало наносить его на краску, окружающую его. Используйте только достаточно грунтовки, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, но твердым слоем.

Пока вы будете рисовать поверх грунтовки, нанесение его на краску вокруг скола повысит высоту покрытия в этой области, создавая пятно в краске, которую вы сможете увидеть.

Убедитесь, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Если она кажется липкой, значит еще не высохла.

Грамотный ремонт сколов на капоте

Нанесите подкраску, намазывая аппликатор. Сколы среднего и большого размера требуют подкраски, лучше это делать есть кисточкой-аппликатором. Хотя краска одинакова, метод, используемый для ее нанесения, немного отличается. Для сколов среднего размера подкрашивающая ручка все еще может помочь. Тщательно встряхните подкрашивающую краску, затем окуните в нее только наконечник аппликатора. Нанесите аппликатурную кисть в центр скола и слегка переместите его, позволяя краске прилипать к металлу и расширяться. Опустите кисть снова, затем прикоснитесь к краске в той же области, позволяя ей стекать с аппликаторной щетки и оседать на транспортном средстве, вместо того, чтобы размазывать ее, как при рисовании дома.

Может потребоваться несколько мазков, чтобы заполнить скол, но выполнение этого таким образом позволяет краске наноситься равномерно.

Боритесь с желанием нанести больше, чтобы ускорить процесс. Добавление слишком большого количества краски за один раз может привести к капанию или пузырению.

Дайте ей высохнуть и повторно нанесите при необходимости. Как только она подсохнет, оцените результат. Если краска достаточно заполнила скол, и стороны подкрашенные области стали на одном уровне с окружающим слоем, вы готовы перейти к следующему шагу. Если подкрашивающая краска оседает немного ниже, чем окружающий слой, или какой-то металл все еще виден, нанесите другой слой краски, нанеся его на скол, как вы делали это ранее.

Краска может выглядеть приподнятой над окружающей её слоем, когда вы наносите ее. По мере высыхания он сжимается, что позволяет ему выравниваться.

Терпение во время этого процесса обеспечит вам наилучший конечный продукт.

Убедитесь, что подкрашивающая краска полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу (это может занять несколько часов).

Покрытие воском после покраски места скола

Вымойте и нанесите воск на автомобиль. Несмотря на то, что вы покрасили только одну небольшую часть автомобиля, важно одновременно нанести воск на весь автомобиль, чтобы обеспечить равномерность глянца краски. Воск защищает вашу краску от выгорания и от выцветания на солнце, поэтому, если вы не нанесете новый воск на весь автомобиль, это может привести к выцветанию её в несколько другие оттенки. Вам нужно будет нанести воск на недавно окрашенную область, чтобы защитить новую краску, а также чтобы ее глянцевитость соответствовала остальной части автомобиля.

Не забудьте вымыть и нанести воск на весь автомобиль, чтобы защитить краску и обеспечить соответствие уровня глянца.

Подготовка к ремонту больших сколов для покраски

Оцените ущерб. Большие сколы обычно имеет размер 2 сантиметра или даже больше. Большие сколы могут быть самыми трудными для ремонта, потому что область, которую вам нужно будет перекрасить, будет более заметна. Если повреждение достигает нескольких дюймов в диаметре или продолжает расслаиваться в большую и большую сторону, вам, вероятно, понадобится мастерская для перекраски всего кузовного компонента или даже всего автомобиля. Перед началом работы убедитесь, что вы можете справиться с повреждением.

Краска должна использоваться только на сколах, которые меньше, чем несколько дюймов в диаметре.

Используйте пинцет или зубочистку для удаления мусора и сколов. Большие сколы более склонны накапливать мусор, который вы должны удалить, прежде чем перейти к следующему шагу. Используйте свои пальцы или пинцет, чтобы удалить любой большой мусор, и попробуйте подуть на область или использовать сжатый воздух, чтобы удалить любой мусор. Большие сколы могут привести к отслаиванию краски. Убедитесь, что вы удалили старую, которая отслаивается, так как она больше не связана с металлом и, в конце концов, все равно оторвется. Вы можете использовать свои ногти, пинцет или зубочистку для удаления хлопьев отслоившегося лакокрасочного покрытия автомобиля.

Будьте осторожны, чтобы не удалить хорошую краску из области, окружающей скол при удалении хлопьев.

Убедитесь, что вы не царапаете хороший слой инструментами, которые вы используете для удаления хлопьев или мусора.

Ремонт лакокрасочного покрытия в местах сколов краски на кузове автомобиля

Удалите любую ржавчину в месте скола и вокруг него. Поскольку крупные сколы получают больше влаги воздействующего на металл, существует повышенный риск возникновения ржавчины. Удалите ржавчину, нанеся немного специальных средств от ржавчины на кузове автомобиля. Если ржавчина проникла достаточно глубоко, чтобы создать дыру в двери, или сильно проникла в металл и там появилась дыра, это означает, что ржавчина разрушила элемент кузова и не может быть исправлена, простым закрашиванием. В мастерской по ремонту кузовов можно определить, можно ли удалить и отремонтировать ржавчину этой величины или нужно ли заменить этот компонент кузова автомобиля. Если нет глубокого проникновения ржавчины, просто наносите средства для очистки ржавчины.

Протрите спиртом область, на которую вы нанесли анти ржавчину, чтобы удалить химическое вещество и любую смазку или масло, которые могут остаться.

Если не полностью удалить ржавчину, новая краска, которую вы наносите, отслаивается от ржавчины.

Остановка распространения ржавчины может сэкономить вам в будущем дорогостоящий ремонт кузова вашего автомобиля.

Шлифовка скола на кузова автомобиля перед покраской

Отшлифовать края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (должно хватить 2000 зернистостей, не вызывая дополнительных царапин), чтобы закруглить края вокруг скола, чтобы уменьшить видимость после ремонта. Закругляя края скола шлифовкой, вы можете помочь новой краске смешаться со старой более эффективно так что место подкраски станет вообще незаметным. Не смачивайте наждачную бумагу так, как это можно делать при мокром шлифовании, так как это может привести к образованию ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и заменяйте ее часто, поскольку бумага забивается краской.

 

Приклеивание кусочков наждачной бумаги к небольшим ручкам или кускам деревянных квадратов может помочь вам контролировать угол, под которым вы шлифуете, но выполнять этот шаг не обязательно.

Отшлифуйте края скола до тех пор, пока они не будут закруглены и не будут видны невооруженным глазом.

Вымойте область после шлифования, чтобы удалить любой новый осадок, оставшийся после шлифования.

Перекраска больших сколов на кузове или как убрать глубокие сколы на машине

Нанесите грунтовку. После того, как скол отшлифован, очищен и высушен, вы можете наносить грунтовку так же, как и на скол среднего размера. Нанесите тонкий слой грунтовки на любой голый металл с помощью аппликатора. Будьте осторожны, чтобы не наносить так много грунтовки, чтобы капли начали образовываться, так как они могут достичь краски или привести к тому, что окончательный ремонт будет выглядеть неровно.

Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему этапу.

Для полного высыхания грунтовки может потребоваться несколько часов. Прочитайте этикетку на автомобильной грунтовке, которую вы приобрели, чтобы точно это знать.

Как только грунтовка высохнет, она может выглядеть текстурированной из-за щетины щетки или того, как она осела на металле. Для шлифования грунтовки используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000 и шланг для полива. Включите воду и держите шланг над сколом, чтобы вода текла прямо на сухой грунт, затем используйте наждачную бумагу, чтобы слегка отшлифовать только грунтовку. Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать прозрачное покрытие или краску с окружающей области, шлифуйте пока она не станет полностью плоской.

Мокрая шлифовка грунтовки поможет обеспечить ее ровную поверхность.

Дайте отшлифованному грунтовке снова полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

Подкраска сколов своими руками

Нанесите краску на грунтовку. Используя тот же метод, что и для скола среднего размера сколов. Нанесите аппликаторную кисть на краску, затем прикоснитесь к центру скола и дайте краске равномерно распределиться. Повторяйте этот процесс, пока не покроете всю загрунтованную область. Возможно, вам придется нанести несколько слоев, или одного слоя может быть достаточно в зависимости от приобретенной вами краски.

Дайте ей полностью высохнуть, прежде чем наносить другой слой.

Если вы попытаетесь нанести её до того, как грунтовка высохнет от мокрого шлифования, в ней могут появиться серые завихрения.

Как только она полностью высохнет, повторите процесс мокрого шлифования свежей краски, чтобы удалить любую текстуру и сделать ее полностью ровной. Убедитесь, что вы используете другую чрезвычайно мелкую наждачную бумагу (2000 зернистости или более). Сухое шлифование приведет к появлению царапин на поверхности.

Если вы допустили ошибку или обнаружили проблему с краской во время мокрого шлифования, дайте ей полностью высохнуть, а затем нанесите ещё слой.

Слегка отшлифуйте участок, пока он не станет полностью ровным.

Как покрыть автомобиль лаком в месте скола после ремонта и покраски

Некоторая подкрашивающая краска будет поставляться с небольшим контейнером с прозрачным слоем, но вам может потребоваться приобрести его отдельно. Прозрачное покрытие на основе лака и должно наноситься тонким слоем поверх свежей краски с помощью прилагаемого кистевого аппликатора. Также подойдет небольшая кисточка с тонкой щетиной. Нанесите прозрачный слой на новую краску — это защитит её и придаст ей здоровый блеск, который будет смешивать с окружающим цветом покрытия и с воском на следующем шаге.

Нанесите прозрачное покрытие, нанеся тонкий слой на новую краску.

Свежеокрашенный скол все еще может быть немного виден вам, но уже трудно увидеть, если вы не слишком близко.

Дайте прозрачному слою полностью высохнуть, прежде чем двигаться дальше.

Обработка машины воском в местах сколов после ремонта и покраски

Вымойте и нанесите воск на всю машину. Как только отремонтированная область полностью высохнет, вымойте и нанесите воск на весь автомобиль, чтобы обеспечить равномерное распределение воска. Восковая обработка автомобиля еще больше смешает свежевыкрашенную область с окружающей краской и сделает ремонт еще менее заметным. Вы можете подождать несколько дней перед нанесением воска, чтобы убедиться, что отремонтированные слои прозрачного покрытия, краски и грунтовки полностью высохли, поэтому вы не рискуете повредить новую краску в процессе нанесения воска.

https://www.youtube.com/watch?v=9teEltBQ-zo

Убираем сколы на капоте | АвтобурУм

08.02.2019, Просмотров: 8626

Воздействие влаги и реагентов на оголенные участки кузова со временем приводит к коррозии. Давайте рассмотрим, как убрать сколы на капоте автомобиля. Не менее уязвимы для камней, врезающихся в авто при движении по трассе, и бампер, передние стойки, кромка крыши. В статье рассмотрим методы доступного локального ремонта повреждений ЛКП своими руками.

Еще перед началом ремонта оцените объем работ. Если на капоте большое количество вмятин и глубоких сколов, многие из которых уже с очагами коррозии, возможно, имеет смысл задуматься о перекрашивании элемента. Учтите, что для некоторых цветов сложно подобрать подходящий оттенок ремонтных составов, поэтому объемные сколы после закрашивания будут выделяться.

Подбор краски для закрашивания сколов

Воспользуйтесь оригинальными наборами для ремонта ЛКП. Такие ремкоплекты предлагают Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Mazda и многие другие производители. Подобрать оттенок можно по VIN-code автомобиля. В комплект входит базовый пигментом и лак. Наносятся материалы кисточкой, прикрепленной к крышке каждого состава. Для автомобилей, окрашенных в перламутровый цвет, предназначается пигмент, лак и наполнитель – перламутр. Подобранный оттенок будет один в один с заводским, поэтому сколы после закрашивания станут практически незаметны. Лучше всего такой метод ремонта подходит для свежих авто. С годами заводское ЛКП выгорает, мутнеет. Чтобы подкрашенные точки не были заметны, после ремонта капот обязательно нужно отполировать.

Подберите автоэмаль в магазине автокрасок. Компьютерный подбор оттенка в нашем случае будет неоправданно дорогим. Но производители ЛКМ выпускают готовые краски самых распространенных оттенков. К примеру, 474 Casablanca – один из самых распространенных белых цветов Opel. Узнать код можно по сервисной наклейке на лючке бензобака, стойке двери или по VIN-code автомобиля. Для подкрашивания сколов и глубоких царапин будет достаточно до 50 мл готовой краски. Некоторые продавцы, как раз для подкрашивания сколов, царапин, предлагают небольшие тары объемом 20-25 мл с кисточками. Вам остается лишь определиться, на вашем авто база под лаком либо однослойная акриловая автоэмаль.

Готовые составы для ремонта сколов и царапин. Цвет маркируется на крышке, поэтому для подбора нужно будет сравнить несколько схожих по оттенку экземпляров. Наносится кисточкой (идет в комплекте с краской). Представляет собой обычную автоэмаль. Если оттенок совпадет, можете смело брать.

Универсальные наборы

Компании Dr. Colorchip, Remark и т.п. предлагают универсальные наборы для закрашивания сколов и царапин. Перед тем как убрать сколы на капоте, вы отсылаете менеджеру код краски вашего автомобиля. В наборе от Dr.Colorchip с подобранным пигментом вы дополнительно получите: лак, раствор SealAct, латексные перчатки, салфетку для удаления наплывов краски, микрофибру, полиуретановый скребок и инструкцию. Набор от Remark отличается наличием тест карты, мелкозернистой наждачной бумаги и обезжиривающей салфеткой. Разработчики предлагают наносить базовый пигмент и лак с помощью карандаша-корректора со сменными насадками.

Внимание! Не покупайте бесцветные восковые карандаши. Они не закрашивают неглубокие сколы и царапины, а лишь заполняют бесцветным компаундом. Воск полностью смывается уже спустя 3-4 мойки автомобиля

youtube.com/v/8Mcaa-2U6Lg»/>

Небольшой ликбез по способам окраски авто

Основные типы покрытия автомобильных кузовов:

  • база под лаком. Загрунтованный участок покрывается базовым пигментом, который определяет лишь оттенок ЛКП. Все защитные функции выполняет лак. Пигмент для нанесения краскопультом разбавляется акриловым разбавителем, но для локального закрашивания небольших сколов это необязательно. При температуре +20°С деталь лакируется спустя 15-20 минут после нанесения базы (поверхность должна стать равномерно матовой). В зависимости от цвета, допустимо наносить 3-6 слоев базового пигмента и 2 слоя лака (правило межслойной сушки сохраняется).
  • Акриловая автоэмаль. Продается в комплекте с отвердителем и смешивается в соотношении 2 порции краски к 1 порции отвердителя. Для самостоятельного закрашивания сколов материал должен быть погуще, поэтому акриловый разбавитель добавлять нет необходимости.
Как качественно закрасить сколы своими руками?

Очистите ремонтную зону от грязи, битумных пятен.

  • Красным абразивом Scotch-Brite заматуйте место скола. Матовость обеспечит лучшую адгезию ремонтных составов к старому ЛКП. Коррозию из сколов диаметром до 5 мм убрать не получится. Для немного больших повреждений можно использовать гравер с отрезным либо шлифовальным кругом. Не рекомендуем зачищать небольшие сколы вручную наждачной бумагой, так как сделать это, не выходя за границы повреждения, очень сложно. Если вы не собираетесь после ремонта полировать капот, то пункт № 2 пропустите. Даже от Scotch-Brite матовость вручную убрать не получится.
  • Обезжирьте поверхность антисиликоном либо 647 растворителем.
  • Нанесите краску. Толщина слоя базового пигмента небольшая, поэтому при покраске «база под лак» заполнить глубокий скол на капоте можно акриловой грунтовкой в аэрозольном баллончике. Распылите небольшое количество грунта в тару, после чего нанесите на капот зубочисткой либо заостренной спичкой. Если этого не сделать, то для заполнения впадины придется нанести 5-10 слоев базового пигмента. Густой акриловой автоэмалью даже глубокое повреждение можно заполнить за 3-5 слоев.

Внимание! Придерживайтесь правила межслойной сушки. При 20°С для высыхания грунтовке, краске или лаку нужно 15-20 минут.

  • Нанесите несколько слоев лака с небольшим выступанием за границы скола. Над сколом лак должен лечь бугром, так как в процессе высыхания материал дает усадку.

Рекомендуем оставить лак на 3-4 дня для полной полимеризации. После высыхания зашлифуйте бывшее место повреждение наждачкой Р2000 на небольшом бруске. Так вы выровняете поверхность, убрав зону перехода. Располируйте матовость белым полировочным кругом на болгарке либо шуруповерте. В качестве полировальной пасты лучше всего подойдет 3М 50417. Во время полировки не задерживайтесь подолгу на одном месте, чтобы не перегреть лак.

Ремонт автомобильной краски — Как исправить сколы краски на вашем автомобиле

Сколы на краске вашего автомобиля — это не просто бельмо на глазу. Они также могут подвергнуть металл вашего автомобиля дальнейшей коррозии . Возможно, вам не удастся обновить внешний вид вашего автомобиля в выставочном зале, но, обладая разумным уровнем компетенции, вы сможете улучшить внешний вид своего автомобиля и предотвратить дальнейшее образование ржавчины, не прибегая к дорогостоящей поездке в кузовной цех. Вот как.

Инструменты, которые могут понадобиться для ремонта микросхем

Краска-спрей Dupli-Color Touch-Up

Dupli-Color амазонка.ком

20,66 долл. США

CLR Pro CL-4PRO Средство для удаления кальция, извести и ржавчины

CLR amazon.com

Самое безопасное средство для удаления ржавчины Ultra One

Самое безопасное средство для удаления ржавчины amazon.com

Шаг 1. Наборы для ретуши

Duplicolor предлагает простые наборы для подкраски, которые вы можете купить в местном магазине автозапчастей, а многие дилеры могут продать вам ручку для рисования в точном заводском цвете вашего автомобиля.Вы также можете купить более сложные комплекты для ремонта и расходные материалы в Интернете. Например, комплект, который мы тестировали из PaintScratch , поставлялся с грунтовкой, прозрачным слоем, разбавителем для краски, флаконом со шлифовальным составом и краской соответствующего цвета.

PaintScratch использовал информацию в идентификационном номере автомобиля — длинную комбинацию букв и цифр, обычно называемую VIN, — для проверки правильного оттенка краски, что является довольно распространенной практикой. Эти комплекты более дорогие и содержат больше шагов, но в конечном итоге обеспечивают лучший и более длительный результат.

Шаг 2: Проверьте дверь

Вам необходимо определить код краски для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы получаете правильный оттенок краски, который легко найти, если ваш автомобиль никогда не перекрашивался в другой цвет. На большинстве автомобилей, выпущенных с 1983 года, эту информацию можно найти на наклейке на водительской двери или дверном косяке. Чтобы быть абсолютно уверенным в совпадении, продавцу краски также может понадобиться VIN, который можно найти на той же наклейке на двери или на табличке VIN на вашей приборной панели.

Если ваш автомобиль за время эксплуатации был перекрашен в другой цвет, вам, очевидно, придется подобрать этот цвет. Надеюсь, этот цвет где-то указан в записях об автомобиле, но если нет, вы, вероятно, захотите купить краску лично, чтобы убедиться, что вы получаете хорошее совпадение.

Шаг 3. Отправляйтесь за покупками

Подготовка — ключ к достижению хороших результатов. Вам понадобится очень мелкая зернистость 1000, наждачная бумага 3M Wetordry , различные палочки для рукоделия, ватные палочки, пинцет с тонкими наконечниками, точки для клея и различные дыроколы для бумаги.Все, кроме пинцета, было куплено в местном магазине.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Шаг 4. Изготовление шлифовальных машин

Большинство стандартных шлифовальных инструментов могут повредить большое количество идеально мелкой краски вокруг стружки, поэтому нам придется изготавливать собственные миниатюрные шлифовальные машины. С помощью дыроколов вырежьте маленькие кружочки из наждачной бумаги и приклейте их к палочкам и дюбелям. Не бойтесь мыслить нестандартно в магазине товаров для рукоделия. Мы нашли пакет деревянных осей за 1,99 доллара с красивыми закругленными концами, который хорошо работал с более крупными чипами.

Шаг 5: Помойте машину

Сначала вымойте автомобиль теплой мыльной водой, тщательно ополосните и дайте высохнуть. Вы должны быть уверены, что автомобиль полностью очищен от грязи, чтобы ремонт прошел гладко.

Этап 6. Удаление отложений воска и покрытий

Затем удалите воск, жир и силикон, которые могут препятствовать прилипанию свежей краски к поверхности вашего автомобиля. PPG Acryli-Clean — один из таких безопасных растворителей, который можно найти в профессиональных автомастерских и некоторых крупных магазинах автозапчастей.

Шаг 7: заполнение мелких стружек

Для очень мелких сколов мы рекомендуем использовать ручку для рисования. Небольшой наконечник на ручке для рисования Duplicolor был легким в управлении и позволял легко заполнять отверстия. Нанесите достаточно краски, чтобы она едва возвышалась над поверхностью. Это допускает усадку во время высыхания, и любой небольшой избыток можно отшлифовать мокрым способом вниз, а затем затереть.

Большая часть каменной крошки, вероятно, находится на передней кромке вашего капота. Чтобы краска не растеклась до того, как она высохнет, вы можете поднимать колпак до тех пор, пока скол не станет горизонтальным по отношению к земле, чтобы краска оставалась на своем месте даже во влажном состоянии.

Если это единственные чипы, которые есть в вашей машине, вам повезло! В противном случае читайте дальше.

Шаг 8: Очистка средней стружки

Если оставшиеся стружки больше, переходите к шагу 11. Для стружек среднего размера нам понадобится кисть-аппликатор. Прежде чем начать чистить что-либо, удалите пинцетом весь свободный мусор и нанесите краску изнутри чипа.

Шаг 9: Нанесите грунтовку

Нанесите грунтовку кисточкой-аппликатором в соответствии с указаниями.Важно прочитать инструкции и следовать им, поскольку они могут различаться в зависимости от поставщика краски. Обратите особое внимание на то, как долго краска высохнет для каждого слоя, будь то грунтовка, краска или лак. Обработка влажной краской может привести к появлению шероховатостей, пузырей или дыр на поверхности, что не поможет защитить или улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Шаг 10: Нанесите краску

После высыхания грунтовки нанести краску.На данный момент заполненный чип на нашем тестовом автомобиле выглядел не так уж плохо с расстояния шести футов. Мокрое шлифование, нанесение лака, повторное влажное шлифование и затем гладкое шлифование стружки значительно улучшили внешний вид ремонта. После этого ремонт выглядел великолепно с расстояния примерно трех футов, в зависимости от вашего зрения и количества солнечного света. Вам нужно будет решить, сколько работы вы хотите здесь вложить.

Шаг 11: очистка больших стружек

Остальные шаги предназначены для устранения крупных сколов краски, которые с наибольшей вероятностью подвергают голый металл автомобиля воздействию элементов и приводят к дальнейшим повреждениям.На более крупных стружках и тех, на которых уже растет колония ржавчины, используйте пинцет для осколков или тонкий зубочиститель, чтобы удалить отслоившуюся краску.

Вы должны быть очень осторожны, потому что вы можете легко превратить маленькую стружку в большую, если ослабите всю краску, которая еще не отсоединилась. Однако, если вы не удалите отслаивающуюся краску, она со временем отслоится сама по себе и испортит ремонт.

Шаг 12: Удаление ржавчины

Swab CLR, самое безопасное средство для удаления ржавчины Ultra One или эквивалентное средство для удаления ржавчины в чип для растворения и удаления ржавчины.Продолжайте делать это, пока ваш тампон не станет чистым. Затем смойте средство для удаления ржавчины из стружки изопропиловым спиртом. Если не удалить всю ржавчину, краска не будет хорошо держаться на автомобиле, и ржавчина будет распространяться под краской.

Шаг 13: Отшлифуйте края

Тщательно отшлифуйте края стружки, пока они не станут более гладкими и закругленными. Вам не нужны острые края, которые сделают ремонт более очевидным.Изогнутая форма деревянного конца оси сделала его идеальным инструментом для этого. Вода возобновит процесс ржавчины, поэтому шлифуйте насухо. Наждачная бумага 3M Wetordry быстро забивается при сухой шлифовке, но клейкие точки позволяют легко менять круги шлифования.

Шаг 14: Применение кредитного плеча

Пришло время достать плоскую палку для поделок и использовать ее с маленьким кружком наждачной бумаги. Использование края плоской шлифовальной палки по дереву даст больше силы при шлифовании стружки и области вокруг нее, но не шлифуйте слишком далеко наружу, иначе вы зашлифуйте лак и сделаете пятно более заметным.

Вы хотите сузить края чипа, чтобы границы ремонта были менее заметны. Убедитесь, что вы стерли или сдули остатки шлифовальной работы, прежде чем переходить к следующим шагам.

Шаг 15: Нанесите грунтовку

Осторожно нанесите грунтовку от центра к краям. Вы не хотите выходить за край фишки. В этом случае используйте ватный тампон, смоченный разбавителем для лака, чтобы быстро стереть излишки грунтовки.Держите все свои принадлежности для рисования под рукой на небольшом столе. Вам не нужно искать и возиться с ошибкой, так как краска не остается жидкой надолго.

Шаг 16: Дайте грунтовке высохнуть

Дайте грунтовке высохнуть до полного высыхания, что может занять некоторое время в зависимости от температуры и влажности. Обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к вашей краске или ремонтному комплекту, поскольку они могут посоветовать вам количество слоев, которые вам понадобятся для грунтовки, краски и лака, а также количество времени, необходимое для высыхания каждого слоя.Выделите достаточно времени, чтобы грунтовка полностью высохла, прежде чем покрывать ее краской.

Шаг 17: Мокрая шлифовка

После высыхания грунтовки можно отшлифовать ее влажной шлифовкой, чтобы подготовить грунтовочную основу под покраску. Еще раз, не шлифуйте слишком далеко от центра чипа, иначе вы будете шлифовать окружающий лак. Шлифовка прозрачного лака особенно заметна, если на вашей машине есть темная или металлическая краска.

Для этих шлифовальных стержней для влажной шлифовки рекомендуется использовать более прочный, водостойкий клей.Она несъемная, но вам не придется так часто менять наждачную бумагу при влажной шлифовке. Мы заранее изготовили три палочки с кругами наждачной бумаги на каждом конце, чтобы в общей сложности получилось шесть мокрых шлифовальных машин.

Шаг 18: Твердые руки

Покраска такой большой сколы кистью никогда не даст вам заводской отделки, но вы можете, по крайней мере, запечатать металл, чтобы он выглядел красиво издалека. Лучше всего подойдут устойчивые руки и небольшое количество краски на кисти.Посоветуйтесь у местного мастера по маникюру: тонкие гладкие слои лучше всего подходят для работы с несколькими слоями.

Дважды и трижды проверьте, высохла ли грунтовка, прежде чем начинать это делать. При тестировании набора PaintScratch мы допустили ошибку, покрасив слишком рано после нанесения второго слоя грунтовки. Растворитель в краске начал растворять грунтовку, и тонкие серые завитки смешались с белым.

Шаг 19: Добавьте лак

Продолжайте шлифовать окрашенное место влажной шлифовкой, пока оно не станет гладким.Затем нанесите кистью прилагаемый лак. Как и краска, лак имеет лаковую основу, он тонкий и быстро сохнет.

На этом рисунке вы можете увидеть границу между новым лаком и оригинальной эмалью. Это случается, когда края вашего ремонта недостаточно отшлифованы, чтобы сузиться до скола. Будьте осторожны с подготовительной работой и сделайте чип как можно более гладким, прежде чем переходить к следующему шагу. Если вы довольны тем, как выглядит ваш ремонт, можете перейти к шагу 21.

Шаг 20. Отремонтируйте ремонт

Если ваш ремонт не удался с первого раза, не волнуйтесь — есть способы спасти его. После того, как ваша предыдущая попытка высохнет, отшлифуйте пятно до грунтовки с помощью наждачной бумаги 3M Wetordry с зернистостью 360. На этот раз обязательно оставаться в зоне ремонта, поэтому вы, вероятно, захотите обрезать круг наждачной бумагой, чтобы он соответствовал радиусу вашей палки. Сотрите лишнюю пыль или влагу, а затем покрасьте пятно.Смочите пятно наждачной бумагой с зернистостью 1000, как только краска полностью высохнет. Добавьте лак, а затем снова смочите песком. Этот утомительный процесс медленно создавал новые слои краски, чтобы они совпадали с исходной поверхностью.

Шаг 21: Используйте средство для растирания

После того, как ремонт будет смыт остатками краски, возьмите немного средства для протирания и отполируйте поверхность чистой хлопчатобумажной тканью. Вымойте пораженный участок мыльной водой, чтобы счистить всю смазку, тщательно промойте и дайте высохнуть.Подождите около недели, пока ремонт не будет обработан воском.

Шаг 22: все готово

Готово! Вот та же область, где была большая фишка, без каких-либо фотошопов. Это не обманет судью конкурса , но это большое улучшение.

Из всех продуктов, которые мы тестировали, красочное перо Duplicolor было самым простым в использовании для небольших сколов. Цвет не соответствовал так же хорошо, как краска по VIN-номеру, но это была сделка примерно за 10 долларов.Набор за 75,65 долларов из PaintScratch лучше подходил для более крупных чипов, но требовал огромного количества пота и дополнительных материалов, плюс кривая обучения была крутой. Полу потребовалось около 150 долларов на материалы и около 20 часов работы, чтобы починить сколы краски дома, по сравнению с ценой примерно в 300 долларов, чтобы перекрасить его вытяжку .

Если время не играет роли, простой ремонт сколов краски — задача достаточно легкая, чтобы попробовать себя. Позаботьтесь о фишках как можно скорее! Вы экономите не только на полном ремонте, но и на ремонте в будущем.В конце концов, краска — это первая линия защиты вашего автомобиля от непогоды. Относитесь к нему как к такому.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие комплекты для ремонта чипов окраски автомобиля (обзоры и руководство по покупке) в 2020

Царапин на краске вашего автомобиля может быть достаточно для некоторых автовладельцев, но еще больнее видеть, как краска отслаивается большими кусками.Вместо того, чтобы тратить кучу денег на перекраску автомобиля, попробуйте комплекты для ремонта сколов краски. Доступные по цене и почти не требующие пояснений, лучшие комплекты для ремонта стружки лакокрасочного покрытия сделают внешний вид вашего автомобиля на годы новым.

Лучший в целом

Сводка

В комплекте с наконечниками аппликатора, полотенцем из микрофибры, картой для разглаживания краски, раствором для предварительной окраски, герметиком для краски и средством для удаления пятен, этот набор для ремонта сколов краски является отличным стартовым пакетом.

Плюсы

С системой ремонта сколов краски Langka вам не нужно беспокоиться о точности, когда дело доходит до заполнения сколов краски. Средство для удаления капель — лучший друг новичка.

Минусы

Этот пакет включает в себя все необходимое для устранения сколов краски, за исключением краски для ретуши, характерной для вашего автомобиля.

Лучшее соотношение

Сводка

Простой в применении ремонтный комплект, который позволяет смешивать и сочетать цвета, чтобы добиться более точного вида окраски кузова вашего автомобиля.

Плюсы

Он заполняет сколы и царапины за секунды и равномерно сохнет, не оставляя следов. Может использоваться на различных поверхностях, включая двери и пластиковые бамперы. Может быть доведен до сухого матового или глянцевого покрытия.

Минусы

Трубки не имеют определенного цвета. Смешивание и сопоставление цветов может оказаться трудным с первой попытки.

Похвальный отзыв

Сводка

Paint2Fix предоставляет 100-процентную гарантию соответствия предлагаемых цветов, а с помощью четко обозначенных продуктов и простых инструкций ремонт сколов краски становится простым.

Плюсы

Независимо от того, нужно ли вам немного или много краски для подкраски, Paint2Fix предлагает три уровня количества краски в соответствии с вашими индивидуальными потребностями.

Минусы

Смешивание может потребовать определенных навыков, и неясно, обладают ли входящие в комплект воск и полироль какими-либо долговременными герметизирующими свойствами.

Почему нам доверяют

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества набора для ремонта стружки окраски автомобиля

  • Улучшите свой автомобиль. Вы можете подумать, что для того, чтобы ваша машина снова выглядела как новая, нужно много денег. Верно это или нет, но вы все равно можете создать более привлекательный автомобиль, не тратя много денег или времени.
  • Закройте краску и предотвратите ржавчину. Автомобильные производители наносят прозрачные покрытия, чтобы краска под ними сохранилась даже в самых суровых условиях.Если в прозрачном слое есть трещина, ржавчина может легко проникнуть внутрь и начать разъедать металл под краской вашего автомобиля.
  • Улучшите внешний вид краски перед нанесением прозрачного бюстгальтера. Если вы хотите получить однородную окраску под прозрачным бюстгальтером, комплекты для ремонта сколов краски помогут легко добиться желаемого эффекта. Прозрачный бюстгальтер — лучший способ предотвратить сколы и повреждение передней части.
  • Дешевая альтернатива новой покраске. Уход за краской вашего автомобиля может быть сложной задачей, а необходимость перекрашивать его каждые несколько лет может быстро обойтись.Вместо того, чтобы тратить тысячи долларов на покраску после появления нескольких дефектов, инвестируйте в комплекты для ремонта сколов краски.

Типы комплектов для ремонта чипов автомобильной краски

Краска для ретуширования: наконечник кисти

Вероятно, вы больше всего знакомы с этим типом раствора для ремонта чипов. Многие люди заказывают краску определенного цвета для своего автомобиля в дилерском центре, и он поставляется в виде аппликатора с кисточкой, похожего на лак для ногтей. Наконечники кисточки отлично подходят для нанесения краски для ретуши на более крупные сколы, но часто требуется квалифицированная рука, чтобы исправить более мелкие сколы, например, в случае дорожной сыпи.Дорожная сыпь просто описывает множество мелких сколов, которые могут появиться на передних бамперах, крыльях и капотах, где со временем краска стерлась с гальки.

Краска для ретуширования: кончик пера

Аппликаторы для ретуширования на кончике пера гораздо проще в использовании, чем кончики кистей. Немного похоже на ручку Sharpie, они направляют поток краски для ретуширования в определенную точку, что решает самую большую проблему, с которой сталкиваются неопытные автовладельцы, покупающие аппликатор для кистей. Однако аппликаторам на кончике пера требуется больше времени, чтобы заполнить более крупные кусочки краски.В то время как краска для ретуши кончика кисти может держаться некоторое время при правильной герметизации, аппликаторы на кончике ручки высыхают намного быстрее.

Наборы

Наборы для ремонта стружки окраски автомобиля объединяют весь процесс в один пакет. Недостаточно просто нанести краску для ретуши на скол краски. Затем краска должна быть запечатана и смешана с окружающей краской для достижения максимальных результатов. Наборы для ремонта сколов автомобильной краски будут включать не только саму краску, но, как правило, наконечники аппликатора, какой-либо герметик и средство для удаления излишков краски во время процесса смешивания.Вы должны быть в состоянии устранить сколы краски от начала до конца с помощью полного комплекта для ремонта сколов краски.

Ведущие бренды

Langka

Эта вашингтонская компания была основана в 1996 году и специализируется на ремонте сколов краски и царапин. Если вы ищете простое решение для покраски сколов, ознакомьтесь с его пакетом Blob Eliminator, который включает в себя краску для ретуши, соответствующую типу вашего автомобиля.

Paint2Fix

Эта относительно новая компания, базирующаяся в Делавэре, обслуживает целый ряд брендов, когда речь идет о предоставлении краски для ретуши с точным соответствием.Его набор для ретуши, созданный для Honda Civics белого цвета из тафты, может стать отличной альтернативой перекраске всего автомобиля.

Стоимость комплекта для ремонта чипов краски

  • Менее 10 долларов США: Хотя вы, вероятно, не сможете найти какие-либо комплекты для ремонта чипов краски по такой низкой цене, вы сможете купить насадки для аппликатора в большом количестве. Существуют специальные насадки для аппликаторов, предназначенные для нанесения краски, но вы также можете легко взять коробку из нескольких сотен ватных тампонов.
  • 12–20 долларов: Если вы предпочитаете использовать ручку для ретуши, чтобы заполнить сколы краски, вы сможете найти определенный цвет вашего автомобиля всего за 20 долларов.За эту цену вы, скорее всего, получите только саму краску для ретуши, но прозрачную ручку от производителя вашего автомобиля не должно быть намного дороже.
  • 30–70 долларов: Большинство наборов для ремонта стружки автомобильной краски, которые вы найдете, обойдутся вам примерно в 50 долларов. Более распространенные бренды, такие как Honda и Toyota, будут стоить около 40 долларов, в то время как импортные, такие как BMW, будут приближаться к отметке в 65 долларов. Качество и количество товаров в наборе зависит от цены.

Основные характеристики

Простота использования

Когда вы действительно сломаете его, восстановление сколов краски сводится к заполнению отверстий в краске и последующему заделыванию их, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение и ржавчину.Лучшие комплекты для ремонта стружки краски должны сделать процесс легким для понимания, без необходимости иметь опыт работы с автомобильной краской. Наборы для ремонта сколов краски, которые легко использовать, сделают отдельные шаги легко идентифицируемыми и не слишком сложными.

Четкие инструкции

Наличие пошагового процесса, желательно с изображениями, облегчит многие из ваших забот, если вы никогда раньше не ремонтировали сколы краски. Производители должны предоставить четкие инструкции, чтобы упростить процесс ремонта.Должно быть почти ощущение, что эксперт смотрит через ваше плечо, обучая вас лучшим техникам, но при этом не слишком властно.

Экологически чистый

Покрасочные камеры требуют вентиляции из-за токсичных химикатов, необходимых для окраски или перекраски автомобиля. Однако устранение сколов краски не должно означать, что вам нужно одеваться. Самое большее, что необходимо для ремонта сколов краски, — это открытое пространство с потоком воздуха и химически стойкие перчатки. Поскольку вы действуете как агент, когда дело доходит до нанесения краски, нет необходимости в агрессивных химикатах или радикальных мерах личной безопасности.

Прочие соображения

  • Близкое (достаточно) совпадение: В зависимости от возраста вашего автомобиля и множества других факторов краска будет по-разному выдерживать погодные условия и может отличаться от панели к панели. Машины, которые были под прямыми солнечными лучами, выгорят раньше, чем те, что были закрыты. Сопоставить новую краску на осколках с обветренной краской вокруг них может оказаться непросто.
  • Степень повреждения лакокрасочного покрытия: Несколько сколов краски здесь и там должно быть довольно легко устранить в течение дня, но если весь капот и бампер вашего автомобиля изрезаны до такой степени, что выглядит пескоструйной обработкой , ремонтные комплекты для стружки краски могут оказаться не лучшим вариантом использования вашего времени и средств.Возможно, вам придется полностью перекрасить панель, смириться с повреждениями или вообще найти другое решение.
  • Уникальные работы по окраске: Устранение сколов краски на транспортном средстве с помощью специальной окраски становится сложной задачей. В зависимости от того, какой тип краски используется и насколько хорошо вы знаете художника, вы можете или не сможете купить контейнер с краской для ретуши. Это нужно учитывать как до, так и после индивидуальной окраски вашего автомобиля.

Лучший комплект для ремонта чипов краски автомобиля Обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

Заливка стружки краски может показаться сложной задачей, если вы никогда не пробовали ее раньше.Необходимо следить за тем, чтобы краска попала только на сам чип, а также необходимо иметь такое количество времени, чтобы отремонтировать чип должным образом. Langka устраняет все эти препятствия, чтобы сделать ремонт сколов краски легким процессом, независимо от того, сколько у вас опыта рисования.

От начала до конца Langka предоставляет инструменты, необходимые для подготовки крошки краски, заполнения ее, а затем герметизации от дальнейшего повреждения. Прилагаемые наконечники аппликатора помогут вам нанести краску на мельчайшие кусочки краски, в то время как ткань из микрофибры легко удаляет любые излишки краски, которые могут быть у вас по ходу работы.Раствор для удаления капель сглаживает любые пятна, на которые вы могли нанести слишком много краски. Наконец, герметик гарантирует, что проделанная вами работа продлится до конца срока службы автомобиля.

Единственный недостаток этого набора, который мы смогли найти, — это то, что в него не входит специальная краска для ретуши, необходимая для вашего автомобиля. Однако это легко исправить, посетив местное представительство и заказав запас краски для ретуши. Если вы закажете тип наконечника ручки, это значительно усложнит процесс подачи заявки.Langka упрощает использование продукта любым пользователем, независимо от уровня ваших навыков.

Лучшее соотношение цены и качества

Этот набор для ремонта царапин и сколов разработан для автомобилей с уникальным цветом, где вам нужно смешать несколько цветов, чтобы получить точное соответствие вашему автомобилю. MagicEzy предлагает комплект без подтекания, который поставляется с двумя трубками: черный, белый, серебристый, серый металлик, белый жемчужный металлик или черный металлик. На одном конце трубки есть сопло, которое можно непосредственно прикладывать к повреждению, а другой конец похож на шпатель, чтобы помочь выровнять гель.

Гели заполняют трещины, царапины и выбоины, оставляя гладкую глянцевую поверхность, которую можно отполировать, чтобы получить сухой матовый вид. Он высыхает за секунды без пробежек и пятен, и вы можете рассчитывать, что ремонт продлится не менее трех лет. Продукт также безопасно использовать на большинстве частей вашего автомобиля, включая крышу, двери, капот, боковое зеркало и бамперы.

Однако может оказаться немного сложно смешивать и подбирать цвета, если вы впервые пользуетесь. В результате вы можете потратить много геля впустую.Кроме того, вы не найдете маркировки определенного цвета на тюбике. Вам придется выжать немного из продукта, чтобы понять, с чем вы работаете.

Почётное упоминание

Paint2Fix предлагает мощное сочетание продуктов и качества, когда дело доходит до комплектов краски для ретуши автомобилей. Каждый набор разработан специально для отдельных цветов каждого производителя, и Paint2Fix обещает 100-процентную гарантию соответствия для каждого из этих оттенков. Если вы выберете правильную марку и модель, у вас будет все необходимое для завершения ремонта сколов краски в одном пакете.

Это не единственная причина, по которой мы выбрали этот набор от Paint2Fix. Помимо уверенности в том, что краска, которую вы заказываете, будет соответствовать, вам также предоставляется простой и понятный набор, составленный таким образом, чтобы визуально представить отдельные шаги. Например, у вас есть краска для ретуши, воск, полироль и наконечники для аппликатора. Если вы обнаружите, что смотрите на большое количество кусочков краски, вы можете заказать соответствующий комплект Paint2Fix в больших количествах.

Поскольку этим комплектом легко пользоваться прямо из коробки, мы не были уверены, включает ли он герметизирующий продукт или нет.Запечатывание ремонта сколов краски так же важно, как и нанесение прозрачного покрытия оригинальным, поэтому мы рекомендуем приобрести герметик, если вы не хотите полагаться только на входящий в комплект воск / полироль. В то же время Paint2Fix действительно облегчает почти любому человеку ремонт сколов краски на своем автомобиле.

Почётное упоминание

В этот набор входит ручка для устранения царапин на 0,3 унции и три полировальные подушечки для сглаживания пятен и удаления царапин, царапин и сколов.Продукт работает со всеми цветами краски. Ручка рассеивает быстросохнущий прозрачный слой, заполняющий царапины, а осветляющий состав и полировальные подушечки восстанавливают краску.

Инструкции ясны и очень просты в использовании. Это также отличная цена, потому что в магазине один только состав для затирки стоит всего на несколько долларов дешевле. В целом он работает очень хорошо, и когда вы используете полировальную пасту, он оставляет вашему автомобилю приятный блеск. Чтобы добиться наилучших результатов, вам нужно не торопиться и попутно проверять свою работу.

Обратной стороной является то, что сложно отполировать только царапину, не заклеив большой участок ленты, и лента не входит в комплект. Кроме того, вы можете заметить, что царапины отличаются от остальной части вашего автомобиля. Кроме того, набор лучше подходит для легких царапин и не так эффективен для более крупных.

Почётное упоминание

Этот комплект разработан для моделей Toyota, и вы можете найти код краски в нескольких местах вашего автомобиля, в том числе в области моторного отсека, у стойки передней стойки или под ковриком пола багажника.В комплект входит 100 миллилитров краски, 100 миллилитров запатентованного в Германии чистящего раствора, 25 миллилитров воска на основе карнауба и 25 миллилитров пасты. Он бывает разных цветов, включая различные оттенки серого, серебристого, бежевого и зеленого.

Процесс довольно простой, а цвет идеально подходит к вашему автомобилю. Существует очень большой выбор цветов, которые на 100% соответствуют отделке OEM. Это трехэтапный расширенный набор для ретуши, который дает профессиональные результаты и включает решение, которое удаляет лишнюю краску и исправляет ошибки нанесения.

Самый большой недостаток этого комплекта для окраски заключается в том, что он разработан только для автомобилей Toyota. Он также лучше всего работает с небольшими царапинами, а не с более крупными пятнами. Кроме того, чтобы набор стал действительно эффективным, потребуется немного практики и терпения.

Почётное упоминание

Mazda обеспечивает 100-процентное совпадение цвета с вашей моделью автомобиля. Каждый заказ предназначен для соответствия цвету / коду краски в зависимости от вашего конкретного автомобиля.Набор устраняет сколы и царапины, а также защищает эти участки от ржавчины и коррозии.

Продукт прост в использовании, требует очень мало времени на нанесение и дает профессиональные результаты. У вас также есть выбор между тремя различными пакетами: Basic Care, Plus Care и Pro Care. Все три включают краску для ретуши, чистящий раствор, полироль на основе карнауба, жидкую пасту G3 и материалы для нанесения.

Одна проблема с этим комплектом заключается в том, что он разработан для автомобилей Mazda, поэтому, если у вас другой тип автомобиля, краска может не совпадать.Набор также немного дорогой, особенно опция Pro Care. Кроме того, единственная разница между тремя упаковками — это количество краски, полироли и пасты.

Советы

  • При заливке сколов краски на свой автомобиль убедитесь, что у вас есть достаточное освещение. Это поможет вам не только убедиться, что вы полностью заполняете фишки, но также позволит устранить все фишки за один раз, вместо того, чтобы видеть несколько всплывающих окон после того, как вы уже закончили.
  • Чтобы понять разницу между стилем кончика кисти, кончика пера и кончика аппликатора, нарисуйте на листе бумаги грубый круг, имитирующий скол краски. Теперь возьмите немного лака для ногтей и попытайтесь полностью заполнить круг. Сделайте то же самое с наконечником ручки и наконечником аппликатора, используя лак для ногтей или другой раствор для наконечника аппликатора.
  • Подготовка скола краски имеет решающее значение для окончательного вида. Лучше всего приготовить кусочки краски с помощью тряпки из микрофибры и изопропилового спирта.Спирт удалит любые масла, оставшиеся на поверхности краски, эффективно высушивая любую влагу, которая может помешать краске для ретуши полностью прилипнуть к поверхности.
  • Используйте комплекты для ремонта сколов краски автомобиля только на окрашенных поверхностях. Для ремонта повреждений колес найдите специально разработанный комплект для ремонта колес, который подходит к колесам вашего автомобиля. Хотя они должны быть одинаково прочными, автомобильные краски сильно отличаются от колесных красок.
  • Если вы никогда раньше не наносили ретуширующую краску, выберите на автомобиле относительно незаметное место.Нижняя сторона заднего бампера и / или подножки идеальны. Совершенствуйте свою технику в этих областях, прежде чем браться за большие панели.
  • В какой-то момент вам, возможно, придется решить, что более желательно: нанести ретуширующую краску или получить однородную окрашенную поверхность. С точки зрения срока службы самой краски, подкрашивающая краска более предпочтительна, поскольку она защищает всю панель от ржавчины. Однако непрерывная цветовая схема может иметь более высокий приоритет.
  • Перед тем, как заполнить царапины краской для ретуши, зайдите в местный магазин деталей или поговорите с главным специалистом по отделке в вашем местном представительстве.Полировка может исправить множество царапин на вашем автомобиле, если они не достаточно глубоки, чтобы потребовать дополнительной краски. Специалисты по деталям должны быть в состоянии сказать вам, какой маршрут является лучшим.
  • После того, как вы нанесли ремонтную краску, подождите не менее 30 дней перед нанесением воска или полировки кузова автомобиля. Через несколько часов краска может выглядеть так, как будто она затвердела, но ей нужно время, чтобы она должным образом приклеилась к находящейся под ней поверхности.

Часто задаваемые вопросы

В: Требуется ли шлифовка комплектов для ремонта сколов краски?

А: Нет.В большинстве наборов просто есть материалы, необходимые для заполнения сколов краски, а не шлифование самой краски. Для удаления царапин от краски в некоторых случаях может потребоваться шлифовка, но вам не придется выламывать наждачную бумагу, если вы просто заполняете крошки краски.

Q: Когда сколы автомобильной краски требуют внимания автомастерской?

A: Хотя комплекты для ремонта сколов краски могут многое сделать для заполнения больших дыр в краске вашего автомобиля, они не могут ничего сделать для ремонта повреждений металла под ним.Вмятины, вмятины и любые искажения формы листового металла под краской вашего автомобиля должны быть устранены в ремонтной мастерской, прежде чем вы даже подумаете о подкраске.

Q: Могу ли я найти ремонтные комплекты для стружки краски в моем местном магазине автозапчастей?

A: В зависимости от того, где вы находитесь и что доступно, вы можете получить комплекты для ремонта чипов краски на месте. Однако у вас больше шансов найти в Интернете и подходящую краску, и лучшую цену.

В: Можно ли добиться профессиональных результатов с помощью набора для ремонта сколов краски, даже если у меня нет опыта?

A: Да, это так! На самом деле, все, что нужно, — это немного практики.Пока вы можете нанести краску для ретуши и покрыть стружку, единственное препятствие — смешивание. И независимо от того, сможете ли вы полностью растушевать краску, панель, по крайней мере, будет защищена от ржавчины.

Q: Могу ли я использовать наждачную бумагу для удаления краски, попавшей на мой автомобиль?

A: В этом случае не рекомендуется использовать наждачную бумагу. Фактически, лучше всего использовать средство для удаления краски или разбавитель для лака, чтобы сначала удалить переносную краску, а затем устранить повреждение под ней.Иногда вам может повезти и вы обнаружите, что под ним совсем нет повреждений.

В: Какие еще дефекты можно исправить с помощью комплектов для ремонта чипов краски?

A: Наборы для ремонта сколов краски предназначены для заполнения отверстий в краске, поэтому их можно применять везде, где это происходит. Наборы для ремонта сколов краски можно использовать и для заполнения более глубоких царапин.

Q: Нужно ли мне вкладывать средства в какие-либо специальные инструменты для ремонта сколов краски?

A: Нет, не обязательно. Большинство инструментов, которые вам понадобятся, включены в комплекты для ремонта сколов краски, по крайней мере, те, которые мы выбрали выше.Вы, конечно, можете приобрести дополнительные материалы, если захотите, но они не обязательно необходимы.

Q: Каковы преимущества покупки специальной краски для ретуши OEM по сравнению с краской для спрея?

A: Аэрозольная краска не обязательно выглядит так же законченно, как традиционная автомобильная краска. Различия зависят от того, какой тип внешнего вида вы предпочитаете как владелец транспортного средства. Аэрозольные краски обычно не защищены от износа, в то время как автомобильные краски покрываются прозрачным слоем.

Q: Следует ли устранить царапины от краски на моей машине перед нанесением краски для ретуширования?

A: Если вы собираетесь нанести краску для ретуширования по царапине, убедитесь, что это не то, что можно исправить с помощью буфера.Более глубокие царапины требуют подкраски для полного исправления, но могут потребоваться и шлифовка в зависимости от того, насколько глубоко они уходят.

Последние мысли

Мы выбрали ремонтный комплект Langka Paint Chip Repair Kit из-за его универсальности и доступной цены. Закажите цвет краски для вашего автомобиля, и вы готовы отремонтировать эти сколы краски.

MagicEzy Auto Scratch Repairezy выиграл наш выбор по выгодной цене за разнообразие продуктов, которые вы получаете для устранения сколов краски на поверхности вашего автомобиля.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Ремонт сколов краски — Как отремонтировать сколы краски автомобиля

Вы здесь: Статьи >> Ремонт сколов краски — Как отремонтировать автомобильные чипы

Итак, у вас есть сколы краски на двери, капоте, крыше или где-либо еще, и вы хотите исправить их, прежде чем они быстро превратятся в ржавые сколы краски! Ремонт сколов краски легко сделать самостоятельно, используя автомобильную ручку или кисть для подкраски. Если вы используете краску для ретуши, которая соответствует цвету вашего автомобиля, и позволяете слоям высыхать между слоями, вы можете недорого отремонтировать эти сколы дома.

Ремонт сколов краски — как сделать самому

Чтобы начать ремонт сколов краски, сначала определите их количество и размер. Определите, металлическая ли краска у вашего автомобиля. Найдите цветовой код своего автомобиля, чтобы использовать подходящую краску для ретуши.

Ручка для ремонта сколов краски

Если ваша автомобильная краска неметаллическая, и есть только пара сколов меньше, чем ластики для карандашей (около четверти дюйма в диаметре), мы рекомендуем использовать ручку для ретуши.Мы обнаружили, что ручки с краской — самые простые в использовании при ремонте небольших автомобильных сколов.

Краска со сколами кистью

Если сколы больше ластика карандаша, но меньше десятицентовика, используйте кисть для ретуши, чтобы получить наилучшие результаты ретуши неметаллической краски. Ремонт сколов автомобильной краски на участках размером больше, чем ластик карандаша или десятицентовик с помощью ручки или кисти для ретуширования, приведет к неравномерной автоматической покраске.

Аэрозольный баллончик для стружки краски

Для самостоятельного ремонта сколов металлической краски или сколов размером более десяти центов вам нужно будет использовать автомобильную аэрозольную краску.Когда вы наносите металлическую автомобильную краску ручкой или кистью для ретуши, металлические чешуйки в краске ложатся неправильно. Даже если краска идеально сочетается, ремонт сколов краски будет выглядеть темнее. Избавьте себя от хлопот и используйте автомобильный баллончик с краской для больших площадей!

Используйте эту блок-схему, чтобы выбрать краску для подкраски для ремонта сколов.

Ремонтные комплекты для стружки краски

Теперь, когда вы определили свой цветовой код и определили, какой продукт для ретуши использовать, осталось добавить еще пару элементов в комплект для ремонта чипов краски автомобиля.Эти предметы помогут очистить и подготовить потрескавшуюся краску к подкрашиванию, закрепить ее и смешать с краской вашего автомобиля.

Средство для удаления воска и жира для сколов краски

Перед тем, как приступить к ремонту сколов автомобильной краски, убедитесь, что на этой поверхности нет следов воска и жира. Очистите с помощью слабой воды и мыльного раствора и включите средство для удаления жира и воска в заказ на ретуширующую краску.

Грунтовка чипа автомобильной окраски

Если чип проходит через все слои автомобильной краски, обнажая неокрашенную поверхность, потребуется грунтовка для автомобильной краски.Грунтовка приклеивается к неокрашенным поверхностям и помогает прилипнуть краской для ремонта сколов. Если вам нужно заполнить глубокие царапины, нанесите несколько слоев грунтовки и постепенно наращивайте поверхность. Если вы грунтуете гибкую поверхность, например пластиковый бампер, используя аэрозольную краску или подкрашиваете неметаллическую краску, закажите SEM Adhesion Promoter, чтобы грунтовка хорошо прилипла.

Прозрачный лак для герметизации поврежденных сколов

После нанесения краски для ретуши используйте лак для ремонта сколов, чтобы запечатать отремонтированный скол, чтобы впоследствии можно было отполировать участок.Нанесите несколько слоев лака, дайте каждому высохнуть перед нанесением следующего.

Средство для полировки отремонтированной стружки

Полироль для ремонта сколов автомобильной краски используется для полировки подкрашенной автомобильной краски, чтобы она выглядела красивой и блестящей, как оригинальная краска.

Разбавитель для автомобильных лаков

Разбавитель для автомобильного лака — отличная идея на тот случай, если автомобильная краска попадет на вашу кожу или вы совершите ошибку. Он также хорошо подходит для того, чтобы содержать кончик (наконечник) пера в чистоте, и при необходимости его можно использовать для разбавления краски.Обязательно заказывайте только автомобильный разбавитель для лака, так как обычный разбавитель не подойдет для ремонта сколов краски.

Нанесение краски для ретуши для ремонта чипов автомобильной краски

Инструкции по использованию ручек для краски, бутылочек с кисточками и баллончиков с распылителем отличаются, но применяются те же общие принципы. Более подробные инструкции по подкраске можно найти здесь. После очистки, обезжиривания, депарафинизации и грунтования стружки автомобильной краски можно приступать к нанесению краски для ретуши. Автоматическое восстановление сколов краски работает лучше всего, когда используется несколько слоев подкрашивающей краски.Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего. Подождите как минимум ночь, прежде чем наносить прозрачный лак на краску для ретуши.

Чего ожидать от ремонта сколов краски автомобиля

Скол удален после ремонта сколов краски автомобиля!

Заказав краску для ретуши, которая соответствует цвету вашего автомобиля (мы гарантируем нашим клиентам соответствие цвета), вы можете избавиться от этих сколов. Вы сэкономите сотни долларов на ремонте сколов краски автомобиля, сделав это самостоятельно. Заказав наши высококачественные лакокрасочные продукты и следуя основным инструкциям по ремонту сколов, ржавчины не будет, и ваш автомобиль снова будет выглядеть великолепно!

Найдите свой цвет и приступайте к ремонту сколов краски.

Как лучше всего отремонтировать краску вашего автомобиля?

Цвет — не единственное, для чего подходит автомобильная краска. Это ключевой компонент защиты кузова от ржавчины. И, как и любой другой компонент, он может быть поврежден даже чем-то вроде автомойки или брызгами насекомых. Но царапины и сколы можно исправить. Фактически, ремонт лакокрасочного покрытия в большинстве случаев может быть выполнен без участия автомастерской.

Незначительный ремонт автомобиля от царапин Структура краски автомобиля Mazda Soul Red Crystal | Mazda

Ремонт лакокрасочного покрытия начинается с определения глубины повреждения.Краска вашего автомобиля не представляет собой единую однородную массу. Он начинается с грунтовки поверх антикоррозийного электрошока, за которым следуют базовый и промежуточный слои, которые добавляют цвет. Затем поверх наносится прозрачное покрытие, обеспечивающее светоотражающий блеск, а также физическую защиту и защиту от ультрафиолета.

Некоторые повреждения останавливаются на прозрачном слое, что упрощает покраску автомобиля и ремонт царапин. Как поясняет Popular Mechanics , так же, как и при восстановлении фар, основной процесс включает в себя сглаживание и заполнение недостатков.А в целях безопасности лучше всего это делать на открытом и вентилируемом месте.

СВЯЗАННЫЙ: Избегайте матовой краски, если вам нравится ваш автомобиль — сделайте это вместо этого

После мытья и маскировки области используйте наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы зашлифовать шероховатую поверхность, поясняет Advance Auto Parts . Затем протрите его изопропиловым спиртом и полотенцем из микрофибры. После этого несколько раз нанесите на него лаковое покрытие, которое можно приобрести в баллончиках с аэрозольными баллончиками.Затем, когда он полностью высохнет, используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы отшлифовать поверхность.

Ремонт некоторых автомобильных красок — это не столько устранение царапин, сколько восстановление и исправление. Удаление очень мелких царапин, завитков, апельсиновой корки и т. Д. Для этого Drive рекомендует использовать комплекты для полировки, которые обычно идут с несколькими полировальными подушечками и составами. 3M, Chemical Guys, Meguiars и Automotive Touchup — одни из самых известных брендов.

Это в основном специально разработанные абразивные материалы, устраняющие дефекты поверхности. А также после их использования, как и в случае ремонта лака, лучше всего нанести воск для максимальной защиты в будущем.

СВЯЗАННЫЙ: Есть ли у Tesla Model Y проблемы с краской?

Зубная паста

иногда упоминается как недорогой альтернативный метод самостоятельного ремонта автомобильной краски, сообщает Autoblog . Однако, хотя технически это абразив, как показано выше в Donut Media, на самом деле он не очень эффективен.

Ремонт автомобиля лакокрасочным покрытием с ретушью

Более глубокие царапины, выходящие за пределы прозрачного покрытия, требуют дополнительных действий по ремонту. Если скол или царапина довольно маленькие, вы можете использовать ручки для подкраски или наборы кистей, сообщает The Drive .

СВЯЗАННЫЙ: Несколько простых изменений могут сохранить краску вашего автомобиля

Для начала вам нужно проверить цветовой код краски вашего автомобиля. Обычно это можно найти на наклейке на одном из дверных косяков, сообщает « Popular Mechanics ».После того, как у вас есть ручка для ретуши или набор кистей, следующим шагом будет тщательная очистка и обезжиривание поврежденного участка. Затем просто нанесите краску, как указано, и дайте ей высохнуть.

Тем не менее, у использования фломастеров для окраски автомобилей есть некоторые недостатки. Во-первых, у многих нет прозрачного покрытия, которое можно распылить. Вам придется покупать это отдельно, чтобы убедиться, что ремонт краски вашего автомобиля защищен. Во-вторых, как объясняет Badell’s Collision , он действительно лучше всего подходит для временного ремонта, особенно если вы не покрываете его прозрачным слоем.

И, как указывалось ранее, краска для ретуши работает только на относительно небольшие царапины. Что произойдет, если, скажем, вы ударите бампером о кирпичная стена случайно?

Глубокие и широкие царапины

СВЯЗАННЫЙ: 5 затрат на техническое обслуживание автомобилей, которые стоят дополнительных денег

Это был вопрос, который я задал себе, когда сделал именно это. за рулем моей NB Miata. К счастью, есть методы ремонта автомобильной краски для глубокие и обширные царапины.

Ремонт краски Mazda Miata 1999 года после (вверху) и до | Matthew Skwarczek

Если вы ремонтируете пластиковый кузов поверх краски, вам понадобится набор со шпатлевкой для заполнения бороздок. Я использовал Robert’s Paint Care . Но в остальном ремонт в основном такой же. Вымойте и замаскируйте область, затем зашлифуйте неровные края. После этого протрите участок, нанесите замазку, подождите, пока она высохнет, а затем отшлифуйте ее до гладкости.

Если вы ремонтируете автомобильную краску, которая распространяется до кузова, вам понадобится грунтовка в дополнение к основному и прозрачному слоям.Для больших повреждений, как на моем NB, аэрозоль работает лучше, чем ручки или наборы кистей. Как и в случае с краской для ретуши, вам необходимо знать код краски вашего автомобиля для точного подбора цвета. И процесс ремонта, скорее всего, потребует распыления нескольких слоев краски.

Тот же самый базовый процесс ремонта автомобильной краски также работает, если вам нужно удалить и закрасить ржавчину, сообщает The Drive . Просто удалите ржавчину, очистите поверхность, затем добавьте шпатлевку и необходимые слои краски.Если вы обнаружите, что не можете удалить всю ржавчину, The Drive порекомендует преобразователи или реформаторы ржавчины. Они превращают ржавчину в окрашиваемую поверхность и предотвращают ее распространение.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Ремонт каменной крошки: советы по устранению сколов автомобильной краски

Ремонт каменной крошки: советы по устранению сколов автомобильной краски

Каменные сколы — обычное явление в лакокрасочном покрытии автомобилей, обычно на капоте. Они создают небольшие, глубокие и очень локализованные повреждения краски.

Каменные сколы — обычное явление в лакокрасочном покрытии автомобилей, обычно на капоте. Они создают небольшие, глубокие и очень локализованные повреждения краски.

Они образовались в результате попадания гравия и дорожного мусора с покрышек идущих перед вами автомобилей. Из-за этого они чаще возникают при движении по автомагистралям. К сожалению, на высоких скоростях маленькие камни могут оставить след на лакокрасочном покрытии.

Каменная крошка чаще встречается зимой, поскольку разбрасыватели соли разбрасывают песок по дорогам.Повреждение может усугубиться зимней погодой, так как вода и лед проникают в стружку и воздействуют на металл под ней.

Каменных сколов трудно избежать, но их можно исправить. Важно как можно скорее устранить повреждение, чтобы оно не ухудшилось под дождем.

В нашем последнем блоге вы найдете лучшие советы по удалению царапин с вашего автомобиля.

Когда не пробовать самостоятельный ремонт

Обнаружив скол камня, многие люди решают подкрасить краску самостоятельно.Это может сработать для небольших повреждений, но бывают случаи, когда ваш автомобиль должен быть отдан профессионалу.

  • Когда каменная крошка обнажила основной металл
  • При повреждении автомобиля пятна ржавчины
  • Если у вас несколько фишек или очень большие фишки

Ржавчина является проблемой при ремонте сколов, так как краска не прилипает к ржавому металлу. Если сначала не очистить ржавчину, она продолжит распространяться по металлу. Это может привести к дорогостоящему ремонту или замене панели в будущем.Для получения дополнительной информации прочтите: Может ли ChipsAway отремонтировать ржавчину в автомобиле?

Как исправить каменные сколы краски на автомобиле

Удаление каменной крошки требует времени, точного подбора краски и твердой руки. Вот наши пошаговые инструкции:

  1. Очистите область водой с мылом, затем протрите спиртом или уайт-спиритом. Этот шаг жизненно важен для удаления жира и обеспечения хорошей адгезии краски на поверхности. Дать области высохнуть
  2. Отшлифуйте все выступающие кромки вокруг чипа.Для этого можно использовать режущий состав, например T-Cut, или влажную и сухую наждачную бумагу с очень мелким зерном. Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающий лак, не втирайте слишком сильно
  3. Нанесите грунтовку или базовое покрытие. Используйте очень тонкую кисть или ручку для рисования, если она есть в вашем наборе. Дать высохнуть
  4. Краску наносить тонкими слоями. Краска для вашего автомобиля изначально наносится в несколько слоев, поэтому вам нужно имитировать это. Дайте краске высохнуть между слоями. Следите за тем, чтобы краска оставалась в пределах поврежденного участка и не растекалась на прилегающие участки
  5. Когда краска высохнет, аккуратно отшлифуйте ее до уровня окружающей краски.Вам понадобится очень мелкое зерно, мокрая наждачная бумага и твердая рука. Для небольших сколов оберните наждачной бумагой тупой конец карандаша, чтобы не поцарапать окружающую краску
  6. Нанесите верхнее покрытие или лак, чтобы закрепить ремонт каменной крошки, и дайте высохнуть

Защита автомобиля от каменной крошки

Невозможно избежать сколов на лакокрасочном покрытии. Но вы можете использовать защитную пленку для краски, чтобы минимизировать риск. Возможно, вам стоит подумать о прозрачной виниловой пленке, чтобы обеспечить еще один уровень защиты.Это хороший выбор, если у вас есть специальное лакокрасочное покрытие, которое вы хотите защитить.

Подробнее читайте в нашем посте о том, как и зачем использовать виниловую пленку.

Стоимость ремонта каменной крошки

Стоимость ремонтных наборов для устранения каменных сколов зависит от типа используемого набора. Цены начинаются примерно от 10 фунтов стерлингов и доходят до 50 фунтов стерлингов. Не поддавайтесь соблазну сразу покупать самый дешевый комплект, они представлены в очень ограниченном диапазоне цветов краски, что может привести к заметному ремонту. Некоторые компании могут предлагать краску в соответствии с цветовым кодом вашего автомобиля.

Полная перекраска панели стоит намного дороже — несколько сотен фунтов. Но многие специалисты предложат вам ремонт SMART (технология ремонта малых и средних площадей). Это современный вид ремонта, который предполагает перекраску поврежденного участка. Это позволяет локализовать ремонт поврежденного участка, экономя время и деньги. Профессионалы будут использовать технологию подбора цвета, чтобы смешать краску, чтобы она соответствовала вашему автомобилю.

Думаете о ремонте каменной крошки? Наши специалисты ChipsAway являются экспертами в удалении автомобильных царапин.Они предлагают услуги по ремонту кузовов мобильных автомобилей и могут прийти к вам домой или на работу. Заполните нашу онлайн-форму или позвоните нам по телефону 0800 145 8118, чтобы получить бесплатную оценку.

Ремонт сколов краски своими руками

Один из лучших способов исправить небольшие сколы на краске вашего автомобиля — это сделать это самостоятельно. Даже металлы можно отремонтировать, и если вы будете следовать этим указаниям, вы сэкономите деньги, которые в противном случае могли бы пойти в ремонтную мастерскую. Как и многие виды ремонта автомобилей своими руками, этот простой, если идти медленно и, возможно, даже заранее потренироваться.

Отколы

Настал момент, которого вы так боялись. Вы должны ехать в торговый центр на своей красивой, дорогой, новенькой машине. Вы просто знаете, что придурок, который паркуется рядом с вами, захлопнет дверцу в сторону вашей машины, когда выйдет. Так что, чтобы этого не произошло, вы паркуетесь в глуши, не имея в виду ни единой машины.

Но когда вы выходите обратно, вы видите ярко-красный автомобиль неопределенной модели, приближающийся к вам. Ваше чувство страха увеличивается.Конечно же, кто бы ни находился в машине, покрасил вашу пассажирскую дверь, оставив два ярко-красных пятна на вашей идеальной перламутровой краске.

Исправляем

Оказавшись в автомастерской, чтобы оценить стоимость ремонта, техник добавляет к вашей травме еще больше оскорблений. Он просто не может гарантировать точное соответствие краски. К сожалению, это очень сложно, если не почти невозможно, для кого-либо сопоставить с большинством современных лакокрасочных покрытий, даже если они используют заводской цвет.Если перекрасить только дверную панель, вы увидите разницу. Если вы перекрасите всю машину, чтобы предотвратить это, вы увидите, что ваш банковский счет станет красным.

Но, если скол небольшой, и даже если он проходит сквозь прозрачный слой и глубоко вливается в краску, лучше всего попробовать простую подкраску. Это не будет точным совпадением, но есть вероятность, что никто не заметит этого, если вы не укажете на это. Конечно, вы все равно будете знать, что это есть, но в этом случае вам нужно взвесить эти знания с возможностью сэкономить деньги.

Картина по номерам

Если вы решите, что можете жить с менее чем идеальным, тогда вы легко сможете использовать следующий метод для ремонта небольших сколов или царапин, таких как те, которые возникают по краям багажника и дверных проемах. Если на улице около 70 градусов и ниже, делать это следует в отапливаемом гараже. Если вы живете в жарком месте, работайте рано утром, чтобы краска не высыхала слишком быстро.

Сначала посетите отдел запчастей вашего дилера.У них будет точное название и номер цвета вашего автомобиля, который они затем сопоставят со своим запасом краски для подкраски. Если стружка вошла в металл, купите также грунтовку и лак. Убедитесь, что вы используете автомобильную грунтовку, а не аэрозольную грунтовку, которую можно купить в хозяйственном магазине или на дому. В вашем представительстве должны быть и то и другое, либо они есть в наличии, либо они смогут их заказать.

Первые дела в первую очередь

Вернувшись домой с краской, грунтовкой и прозрачным слоем, замаскируйте область в четверть дюйма вокруг чипа малярной лентой.Используя чистую ткань без ворса (без бумажных полотенец или салфеток!) И растворитель для лака или спирт, очистите область от грязи, воска и дорожной грязи, стараясь работать как внутри, так и вокруг чипа. Если стружка доходит до голого металла, используйте наждачную ткань с зернистостью 40, чтобы поцарапать металл, чтобы грунтовке и краске было за что схватиться. Убедитесь, что вся образовавшаяся ржавчина также удалена.

Время грунтовки

Используя кисточку-аппликатор, поставляемую с грунтовкой (или зубочистку или конец бумажной спички, если ее не было), нанесите грунтовку на оголенный металл.Постарайтесь не испачкать краску, только голый металл. Вам нужен гладкий слой, ровно такой, чтобы покрыть голый металл без неровностей или комков. Дайте ему высохнуть не менее 24 часов.

Начать покраску

Вот где приходит терпение и твердая рука. Хорошо встряхните краску и, используя аппликатор, прилагаемый к краске для ретуши (в противном случае, вы можете купить аппликаторы для ретуши в любом магазине автозапчастей), нанесите нанести тонкий ровный слой краски, чтобы не было неровностей и комков.Старайтесь не рисовать за пределами чипа и не пытайтесь заполнить весь чип до уровня окружающей краски — вы будете рисовать поэтапно.

Если вы стали неаккуратными, используйте ватный тампон, смоченный небольшим количеством растворителя для лака, чтобы удалить излишки краски. Если краска слишком жидкая, очистите аппликатор, встряхните краску, снова окуните аппликатор и подождите 30 секунд, чтобы он загустел. Если он слишком густой, добавьте в ретуширующую краску около шести или семи капель разбавителя для лака и хорошо встряхните.Будьте осторожны и добавляйте только небольшое количество, пока не получите желаемую текстуру. Если вы слишком тонкие, вам придется подождать, пока немного растворителя испарится. Даже тогда вы никогда не сможете получить правильную текстуру.

Как только вы закончите, дайте ему постоять еще 24 часа. При высыхании краска будет немного сжиматься, поэтому не стоит использовать слишком много. Если он выглядит комковатым, используйте влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы разгладить его, работая осторожно, чтобы не отшлифовать окружающую заводскую краску.

Теперь повторите эту процедуру еще один или два раза, пока новая краска не станет почти заподлицо с окружающей заводской краской, оставив лишь небольшое углубление для прозрачного покрытия.

Нанесите прозрачный слой

Подождите около недели, немного дольше, если погода прохладная, а затем покройте поврежденный участок прозрачным слоем. Если все идет хорошо, возможно, вы сможете просто нарастить лак до уровня исходной краски, не перекрывая друг друга.

В противном случае придется смешать ремонт с заводской краской.Для этого нанесите прозрачный слой примерно на четверть дюйма вокруг поврежденного участка. Дайте высохнуть в течение ночи. Продолжайте делать это в течение нескольких дней, чтобы обеспечить высыхание и усадку, и пока вы не увеличите толщину прозрачного слоя на пару тысячных дюйма — или немного больше, чем толщина листа бумаги с отрывным листом. Дайте ему высохнуть и сморщиться на солнце как минимум неделю.

Когда она станет хорошей и застынет, очень тщательно отшлифуйте ее влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 800, чтобы все смешалось.После этого поверхность будет тусклой, поэтому нанесите полировальную пасту от средней до мелкой на мягкую ткань без ворса, чтобы сделать ремонт сияющим.

Метод окраски распылением

А как насчет сколов посередине панели корпуса? В этом случае вы можете распылить грунтовку и краску. Во-первых, используйте разбавитель для лака или спирт, чтобы очистить и обезжирить поверхность и убедиться, что внутри или вокруг чипа нет ржавчины. Теперь возьмите тонкий кусок картона (отлично подойдет папка с файлами) и прорежьте в центре отверстие диаметром полтора дюйма.

Держите картон в одной руке так, чтобы отверстие находилось прямо над сколом краски и на расстоянии около двух дюймов от него. Затем начните с распыления грунтовки на одну сторону картона и переместите ее через отверстие и на другую сторону картона, где вы можете прекратить распыление. Не запускайте и не останавливайте распыление над отверстием, потому что оно будет стекать и попадать на автомобиль. Все, что вам нужно, — это тонкий, ровный туман краски. Если вы используете небольшой картон, замаскируйте остальную часть автомобиля кусками картона большего размера.Не используйте газету, потому что краска пропитается сквозь нее. Подождите около часа и сделайте это снова. Всего вы нанесете от трех до четырех легких слоев краски. Не переусердствуйте. Вы не хотите, чтобы краска потекла или комковалась.

Когда закончите, удалите малярную ленту и наждачной бумагой с зернистостью 800 отшлифуйте основную часть грунтовки, оставив ее заполнять только стружку. Используйте средство для затирания среднего размера, чтобы удалить излишки распыляемой краски с окружающей краски.

Повторно замаскируйте область и, используя тот же кусок картона и технику, слегка распылите три или четыре слоя краски, выдерживая примерно 30 минут между нанесением каждого слоя.Снимите маску и дайте краске высохнуть в течение 24 часов. Удалите излишки спрея, затем повторите процесс с прозрачным слоем. Затем нанесите состав для растирания, чтобы добавить красивый блеск.

Вот и все. Но если вы нервничаете, то мы рекомендуем сначала потренироваться либо на незаметной части вашего автомобиля, например, внутри капота, либо на старом юнкере друга.

Как правильно «покрасить ретушь» каменные крошки

Отремонтировать каменные крошки в вашем автомобиле, пока не стало слишком поздно.Не обращайте на них внимания, и они очень быстро превратятся в ржавчину, и тогда у вас будут большие проблемы.

Не пытайтесь отремонтировать изделие под прямыми солнечными лучами или при экстремальных температурах.

ЧТО ВАМ НУЖНО:

ШАГ 1 Очистите стружку автомобильной краски водой с мылом и тщательно вытрите чистой тканью из микрофибры. Нанесите небольшое количество полировальной пасты на скол краски, чтобы мягко смягчить неровности. Будьте осторожны, не трите слишком много, так как вы можете повредить прозрачный слой краски и создать мутный беспорядок!

ШАГ 2 Зафиксируйте мелкие сколы… Очистите область несколькими каплями денатурированного спирта на чистой ткани из микрофибры.Спирт удалит остатки грязи и сажи.

ШАГ 3 Нанесите пятно грунтовки на конец спичечной палочки. Заполните область внутри каменной крошки, просто касаясь краев окружающей боли. Дайте грунтовке высохнуть не менее получаса.

ШАГ 4 Покрасьте микросхему. Нанесите небольшое количество краски на грунтовочный слой. Всегда проверяйте цвет на листе бумаги, чтобы убедиться, что он совпадает. Тест также даст вам почувствовать, сколько краски нужно нанести на кисть аппликатора.Нанесите второй слой примерно через час. Дайте краске застыть в течение нескольких дней и аккуратно протрите ее полировальной пастой, чтобы обработать края ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ. Найдите год выпуска, марку и модель вашего автомобиля в буклете вашего магазина автозапчастей. Вы найдете список заводских цветов, в которые в том году были окрашены такие же автомобили, как и ваша. Если вы не знаете номер цвета вашего автомобиля, вы можете найти его на идентификационной табличке вашего автомобиля, которая обычно находится под капотом рядом с радиатором.