Как затонировать машину своими руками

Здрав­ствуй­те! В этой ста­тье рас­смот­рим как зато­ни­ро­вать маши­ну сво­и­ми руками.

Немно­го истории

Пер­вое при­ме­не­ние солн­це­за­щит­ных плё­нок дати­ру­ет­ся 1960 годом. До это­го вре­ме­ни ниче­го подоб­но­го не исполь­зо­ва­ли в авто­мо­би­лиз­ме. Сна­ча­ла она была раз­ра­бо­та­на для при­ме­не­ния на боль­ших плос­ких стёк­лах, при­ме­ня­лась на авто­бу­сах и небо­скрё­бах. Основ­ные функ­ции, с кото­ры­ми долж­на была справ­лять­ся плён­ка, это уве­ли­че­ние проч­но­сти стек­лян­ной поверх­но­сти и умень­ше­ние пере­гре­ва инте­рье­ра. Бум попу­ляр­но­сти солн­це­за­щит­ной тони­ров­ки начал­ся в 80‑е годы. Ини­ци­а­то­ра­ми были аме­ри­кан­ские ком­па­нии. До сего­дняш­не­го дня, толь­ко две ком­па­нии про­из­во­ди­ли так назы­ва­е­мую базо­вую плён­ку. Дру­гие ком­па­нии пред­ла­га­ли солн­це­за­щит­ную и защит­ную вер­сию, при­ме­няя базо­вую плён­ку основ­ных про­из­во­ди­те­лей. Они коле­ро­ва­ли её и добав­ля­ли кле­я­щие соста­вы. Конеч­но же, кон­ку­ри­ру­ю­щие ком­па­нии име­ли свои сек­ре­ты в этих про­цес­сах, но в целом, у них полу­ча­лась похо­жая продукция.

Пере­чис­лим пре­иму­ще­ства, кото­рые даёт тонировка:

1. При­ват­ность. Конеч­но же, сей­час нель­зя «наглу­хо» тони­ро­вать перед­ние остек­ле­ние авто­мо­би­ля, но, тем не менее, салон пере­ста­ёт быть лег­ко просматриваемым.
2. Мень­шая веро­ят­ность ослеп­ле­ния фара­ми дру­гих машин.
3. Уве­ли­че­ние проч­но­сти стё­кол. Вору ста­но­вит­ся не так про­сто их разбить.
4. Даёт защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей. Это поло­жи­тель­но вли­я­ет на отдел­ку сало­на, кото­рая мед­лен­нее пор­тит­ся. Так­же этот фак­тор сохра­ня­ет здо­ро­вье водителя.

 

Интен­сив­ность затем­не­ния пря­мо про­пор­ци­о­наль­на тол­щине тони­ров­ки из-за цве­то­вых сло­ёв. Боль­шин­ство про­из­во­ди­те­лей пред­ла­га­ют в сред­нем от 5 до 7 уров­ней затем­не­ния, начи­ная с 5% про­пус­ка­ния све­та (такую нель­зя кле­ить на перед­нюю часть авто) и закан­чи­вая 70% све­то­про­пус­ка­ния (неви­ди­ма для чело­ве­че­ских глаз). На каче­ствен­ной тони­ров­ке уль­тра­фи­о­ле­то­вый фильтр не про­пус­ка­ет до 98% уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей.

Перед тем как начать уста­нов­ку нуж­но знать…

1. Тони­ров­ка идёт вме­сте с про­зрач­ной под­лож­кой. Что­бы опре­де­лить где какая сто­ро­на, акку­рат­но отсо­еди­ни­те край и посмот­ри­те на обе поло­вин­ки. Та, что про­зрач­ная – защи­ща­ет лип­кую сторону.
2. Тони­ро­ва­ние про­из­во­дит­ся все­гда изнут­ри и нико­гда снаружи.
3. Не бой­тесь при­ме­нять боль­шое коли­че­ство жид­ко­сти для уста­нов­ки. Это не навредит.
4. Зало­мы и повре­жде­ния плён­ки нель­зя убрать, поэто­му хра­ни­те её до уста­нов­ки пра­виль­но и не повреждайте.
5. Луч­ше не тони­ро­вать под паля­щим солнцем.
6. Все­гда исполь­зуй­те острое лез­вие и нико­гда нож­ни­цы, для наре­за­ния тони­ро­воч­ной плёнки.
7. Не поку­пай­те дешё­вую «no name» про­дук­цию. Все, навер­ное, виде­ли, как смот­рит­ся дешё­вая тони­ров­ка после пары лет экс­плу­а­та­ции. Даже если каче­ствен­но накле­е­на, она ста­но­вят­ся непри­ят­но­го фио­ле­то­во­го цве­та, а так­же лег­ко повреждается.

Как затонировать машину своими руками?

Вам пона­до­бит­ся:

1. Набор инстру­мен­тов для раз­гла­жи­ва­ния: рези­но­вый ракель, выгон­ка (что-то вро­де поли­уре­та­но­во­го шпа­те­ля для раз­гла­жи­ва­ния и выдав­ли­ва­ния пузырь­ков воз­ду­ха и воды).
2. бутыл­ка с насад­кой для рас­пы­ле­ния, напол­нен­ная водой с неболь­шим коли­че­ством мою­щей жидкости.
3. Кан­це­ляр­ский нож.
4. Фен
5. Чистое вед­ро.
6. Чистое закры­тое помещение

Под­го­тов­ка

Как и в любом деле, для тони­ро­ва­ния стё­кол очень важ­на под­го­тов­ка к процессу.

• Най­ди­те чистое поме­ще­ние, в кото­ром буде­те тони­ро­вать. Если при­хо­дит­ся тони­ро­вать на ули­це, то выбе­ри­те для это­го день без дождя и ветра.
• Вымой­те маши­ну сна­ру­жи и внут­ри, про­пы­ле­сось­те салон.
• Уда­ли­те наклей­ки, при­кле­ен­ные с внут­рен­ней сто­ро­ны стё­кол. Очи­сти­те лип­кие остат­ки от наклеек.
• Убе­ри­те пред­ме­ты, воз­мож­но и дета­ли отдел­ки сало­на, меша­ю­щие рабо­те. Это может быть зад­няя пол­ка, допол­ни­тель­ный стоп-сиг­нал, динамики.
• Вычи­сти­те уплот­ни­тель­ные резин­ки вокруг стё­кол, что­бы с них не попа­ла грязь во вре­мя про­цес­са тонирования.

Шаг 1: Мой­ка стёкол.

Это наи­бо­лее важ­ный шаг. На поверх­но­сти авто­мо­биль­ных стё­кол может нахо­дить­ся мас­ля­ные и дру­гие остат­ки, неви­ди­мые для чело­ве­че­ско­го гла­за. Их нуж­но тща­тель­но отмыть, что­бы они не пре­пят­ство­ва­ли при­ли­па­нию при тонировании.

Мыть стек­лян­ную поверх­ность нуж­но без­вор­со­вой вето­шью, исполь­зуя мою­щее сред­ство. После мой­ки убе­ри­те всю остав­шу­ю­ся вла­гу со стё­кол при помо­щи раке­ли для стё­кол. Уби­рай­те воду, начи­ная с сере­ди­ны, пере­хо­дя к краям.

Опу­сти­те немно­го боко­вые стёк­ла и отмой­те края.

Не исполь­зуй­те бумаж­ные сал­фет­ки для очист­ки и осу­ше­ния от воды стёкол.

Шаг 2: Тони­ро­ва­ние боко­вых стёкол.

Рас­по­ло­жи­те тони­ров­ку с наруж­ной поверх­но­сти стек­ла, удо­сто­верь­тесь, что про­зрач­ная под­лож­ка рас­по­ло­же­на сна­ру­жи. Обрыз­гай­те из рас­пы­ли­те­ля при­го­тов­лен­ным вод­ным соста­вом, для того, что­бы плён­ка дер­жа­лась на месте.

Ещё раз очи­сти­те внут­рен­нюю поверх­ность боко­во­го стек­ла и оставь­те её мокрой.

Опу­сти­те вниз стек­ло при­мер­но на 2 сантиметра.

Начи­ная с верх­ней части и до поло­ви­ны, осво­бо­ди­те тони­ров­ку от под­лож­ки, на кото­рую она накле­е­на. Опрыс­кай­те клей­кую сто­ро­ну вод­ным раствором.

Пере­не­си­те тони­ро­воч­ную плён­ку внутрь сало­на и раз­ме­сти­те так, что­бы она под­хо­ди­ла к стек­лу, оста­вив рас­сто­я­ние в 3 мм от вер­ха. Про­гладь­те 1–2 см верх­ней части дви­же­ни­я­ми свер­ху вниз спе­ци­аль­ной выгонкой.

Дай­те верх­ней край­ней части высох­нуть в тече­ние несколь­ких минут и под­ни­ми­те боко­вое стек­ло до пре­де­ла. Теперь отмой­те и оставь­те мок­рой ту его часть, кото­рая нахо­дит­ся под не накле­ен­ной плён­кой. Убе­ри­те подложку.

Засунь­те ниж­нюю часть плён­ки под рези­но­вый мол­динг (исполь­зуй­те пла­сти­ко­вый шпа­тель или кар­точ­ку, что­бы ото­дви­нуть мол­динг и начать про­со­вы­вать один край и так по всей длине к дру­го­му краю).

Раз­гладь­те тща­тель­но спе­ци­аль­ной выгон­кой тони­ров­ку, что­бы убрать из-под неё вла­гу и пузырь­ки воз­ду­ха. Раз­гла­жи­вай­те от сере­ди­ны к периферии.

Шаг 3: Тони­ро­ва­ние зад­не­го стекла

Если зад­нее стек­ло, кото­рое Вы соби­ра­е­тесь тони­ро­вать, име­ет округ­лую фор­му, то для луч­ше­го резуль­та­та нуж­но пред­ва­ри­тель­но сде­лать её тер­мо­усад­ку. Об этом мето­де читай­те в дру­гой ста­тье.

Опрыс­кай­те наруж­ную поверх­ность стек­ла тони­ро­воч­ным сред­ством и поло­жи­те плён­ку на внеш­нюю его сто­ро­ну так, что­бы под­лож­ка, защи­ща­ю­щая лип­кую часть «смот­ре­ла» на Вас.

Удо­сто­верь­тесь, что зад­нее стек­ло внут­ри авто­мо­би­ля чистое (так­же про­верь­те чисто­ту углов и кра­ёв). Опрыс­кай­те его внут­рен­нюю сторону.

Отклей­те под­лож­ку и опрыс­кай­те вод­ным рас­тво­ром клей­кую часть. Поло­жи­те про­зрач­ную плён­ку на зад­нюю пол­ку. Это предот­вра­тит попа­да­ние части­чек от обив­ки на тонировку.

Под­ни­ми­те тони­ро­воч­ную плён­ку и зане­си­те в маши­ну. Уста­но­ви­те её на верх­нюю часть стек­ла и про­дви­гай­тесь вниз. Глав­ное пра­виль­но рас­по­ло­жить её (осо­бен­но верх­нюю часть), далее нуж­но раз­гла­жи­вать от сере­ди­ны к кра­ям. Оття­ги­вай­те не при­лип­шие края, так, что­бы они вста­ли на места, при этом про­дол­жай­те раз­гла­жи­вать тони­ров­ку спе­ци­аль­ной выгон­кой от сере­ди­ны к пери­фе­рии.  Делай­те это по сек­ци­ям. Не зацик­ли­вай­тесь на каж­дом пузырь­ке и мор­щин­ке. Раз­ров­няв всю поверх­ность, Вы потом може­те вер­нуть­ся к каж­до­му пузырь­ку и убрать его. Мор­щин­ки уби­ра­ют­ся, нагре­вая их феном и воз­дей­стви­ем спе­ци­аль­ной выгонкой.

Шаг 4: Уста­нов­ка тони­ро­воч­ной плён­ки на лобо­вое стекло.

На лобо­вое стек­ло чаще все­го уста­нав­ли­ва­ют полос­ку тони­ров­ки. Её при­кле­и­ва­ют в самую верх­нюю часть.

Рас­пы­ли­те тони­ро­воч­ную жид­кость с наруж­ной поверх­но­сти лобо­во­го стек­ла. Поло­жи­те на него полос­ку про­зрач­ной под­лож­кой наружу.

Сни­ми­те её, рас­пы­ли­те тони­ро­воч­ную жид­кость на лип­кую сто­ро­ну плён­ки и на внут­рен­нюю часть лобо­во­го стекла.

Дер­жа тони­ров­ку за края, зане­си­те её внутрь авто­мо­би­ля и уста­но­ви­те. Далее выда­ви­те всю воду из-под плён­ки, раз­рав­ни­вая её от цен­тра к пери­фе­рии. Мор­щин­ки, кото­рые мог­ли остать­ся, уби­ра­ют­ся спе­ци­аль­ной выгон­кой и феном.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Цены на тонировку авто в Москве

Активность	Телефон1	Телефон2	Район	Режим работы	Адрес	Раздел	Фото	Делаем	Ближайшее метро
+	+74994551106	8(499)455-11-06	VAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8	тонировка в ВАО			ИЗМАЙЛОВО ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+	+74951204323	8 (495) 120-43-23	YUZAO-NOVOYASENEVSKIY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11	тонировка в ЮЗАО			Ясенево ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+	+74954454546	8 (495) 445-45-46	YUZAO-POLYANY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22	тонировка в ЮЗАО			Улица Скобелевская ЮЗАО “Южное Бутово”
—	+74959703355	8 (495) 970-33-55	YUVAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж	тонировка в ЮВАО
+	+74993441644	8 (499) 344-16-44	ZAO	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	ЗАО, Осенняя 17 к.1	тонировка в ЗАО			Сосновка ЗАО «Крылатское»
+	+74999903650	8 (499) 990-36-50	ZAO-VERNANDSKOGO	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЗАО, Проспект Вернадского д. 6	тонировка в ЗАО			Университет ЗАО «Проспект Вернадского»
—	+74993761840	8 (499) 376-18-40	ZAO-HOROSHEVO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, 2-й Силикатный проезд д.34 стр.1	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Удаление вмятин	Хорошёво СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
—	+79039741678	8 (903) 974-16-78	SZAO-MARSHALAP	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19	тонировка в СЗАО
—	+74993751344	8 (499) 375-13-44	SZAO-SVOBODY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	МКАД 68 км СЗАО “Тушино”
+	+74951379772	8 (495) 137-97-72	SVAO-YAR	круглосуточно	СВАО, Ярославское шоссе, 124	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Ярославское ш. СВАО «Ярославское шоссе»
+	+74993757739	8 (499) 375-77-39	SVAO-MALOMOSCOW	круглосуточно	СВАО, ул. Маломосковская, д. 22	тонировка в СВАО			Сокольники СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+	+79037406406	8 (903) 740-64-06	SVAO-DOBR	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7	тонировка в СВАО			Дмитровская СВАО «Дмитровская»
+	+79252197252	8 (925) 219-72-52	SVAO-ALT	круглосуточно	СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Алтуфьевское ш. СВАО «Отрадное»
+	+74993770067	8 (499) 377-00-67	YUAO-KASHIR	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЮАО, Каширское шоссе 61Г	тонировка в ЮАО			ТРЦ “Каширская Плаза” ЮАО «Каширское шоссе»
+	+79996750423	8 (999) 675-04-23	YUAO-NAG	c 10:00 до 24:00 без выходных	ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1	тонировка в ЮАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка фар Ремонт автостекол Бронирование стекол	Нагатинская ЮАО «Нагатино-Садовники»
—	+79773023344	8 (977) 302-33-44	YUAO-KIROVOGRADSKAYA	c 10:00 до 21:00 без выходных	ЮАО, Кировоградская ул. 13а	тонировка в ЮАО
+	+79031303178	8 (903) 130-31-78	SAO	c 10:00 до 22:00	САО, ул. Беломорская, д.40	тонировка в САО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Ремонт автостекол	Беломорская САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+	+74993431733	8 (499) 343-17-33	CAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А	тонировка в ЮВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	Дубровка ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+	+79996750423	8 (999) 675-04-23	ЦAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЦАО, ул. Люсиновская, 43, с4	тонировка в ЦАО		Тонировка автостекол Тонировка Инфинити Тонировка с переходом Атермальная Тонировка Тонировка по ГОСТу Бронирование фар Бронирование кузова Тонировка фар Тонировка фонарей Полировка фар Антихром Растонировка окон	Серпуховская
+	+79055110112	8 (905) 511-01-12	SZAO-KRASNOGORSK	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к.1	тонировка в Красногорск			Тушино «Красногорск»

Зачем тонировать автомобиль? — Маяк Автоцентр

У вас есть автомобиль. Он самый лучший, любимый и удобный. Конечно, для такого автомобиля и покупать хочется все самое лучшее. Плюс, необходимо позаботиться непосредственно о безопасности и внешнем виде вашего авто. Отличные диски и шины, лучшая шампунь для автомобиля, профилактика, которую делают мастера своего дела, потрясающий салон и конечно, кто же откажется от тонированных стекол.

Затемненные стекла в автомобиле для кого-то особый шик, для других – укрытие от посторонних глаз, у всех по-разному. Но то, что тонировку автомобильных стекол делает огромная часть автолюбителей – это точно.

Какие же причины заставляют автолюбителей тонировать стекла своего автомобиля? Зачем они это делают?

Основные причины тонирования стекол

1. Красота. Да, именно. Автомобиль с затонированными стеклами выглядит более красиво, эстетично и достаточно солидно. Затонированные стекла делают ваш автомобиль совершенно другим, подчеркивают его неповторимость, создают в салоне прохладу и уют. Если стекла вашей машины затонированы, это совершенно другой вид товара, если вы вздумали ее продавать, и это поднимает рыночную цену автомобиля.
2. Защита. Тонирование стекол неплохо защищает салон вашей машины от выгорания. Также под тонированными стеклами меньше перегревается дорогая аппаратура в вашем салоне и приборная доска. Вам, при наличии затонированных стекол, еще очень не скоро нужно будет поменять обивку автосалона, это сэкономит для вас немалые средства. В летний сезон отражается 70% солнечных лучей при затемненных стеклах, зимней порой, наоборот, удерживается 35% тепла в салоне.
3. Безопасность. Существует такое мнение, что затемнение стекол наоборот снижает безопасность транспортного средства. Но обоснованных причин для этого нет. Правильно и качественно затемненные стекла вполне убирают свет ослепляющих фар встречного автомобиля и солнечные лучи, которые мешают смотреть на трассу. Глаза не так сильно напрягаются и управление автомобилем становиться легче. Еще, пленка, которой тонируют автомобили, также является защитной.
   При попадании в стекло гравия, например при езде по трассе, пленка может защитить от появления сколов и трещин, что сэкономит деньги на ремонте лобового стекла. В случае различных ДТП, обычные закаленные стекла разлетаются мельчайшими осколками, и запросто могут поранить находящихся в автомобиле. Если же ваши окна затонированы, осколки стекла, большая их часть останутся приклеенными к тонирующей пленке. После того как пленка установлена на ваше авто, образуется, можно сказать, такой слой: стекло, клей и пленка. Этот слой способен выдержать удар, который приблизительно будет отвечать удару большого камня, брошенного с близкого расстояния. Не будем о грустном. Положительные моменты затемненности вашего автомобиля еще заключаются в том, что даже если вы забыли что-то ценное в автомобиле, никто это не сможет рассмотреть. Также как не сможет увидеть насколько дорогой проигрыватель или другая аппаратура установлены в вашей машине. И соответственно, никто не соблазниться вскрыть вашу машину с преступным умыслом.
4. Преимущества личного характера. Когда стекла вашей машине совершенно прозрачны, вы находитесь на виду у всех, и ощущения личного пространства не возникает. Наши люди на светофорах или в пробках любят от нечего делать поглазеть по сторонам, заглядывать в чужие окна. И далеко не всегда это приятно. Если стекла затемненные, в вашей машине ваше личное пространство, в которое посторонним, любознательным взглядам вход запрещен. Тем более если у вас такая работа, что вам совсем не хочется после нее общаться с людьми или быть на виду, тонировка окон – это для вас.
5. Расход топливных материалов. В летний период значительно уменьшается нагрузка на работающий кондиционер при темных стеклах (в связи с этим снижаются и затраты на обслуживание кондиционера), ведь нагревание воздуха в салоне происходит намного медленнее. Зимой, при морозах, автомобиль медленнее отдает тепло и за счет этого топлива на обогрев салона расходуется меньше. Исходя из этого, тонировка вашего автомобиля существенно уменьшает ваши расходы на топливные материалы.

На что влияет качество тонирующей пленки

Тонирование автомобиляА теперь, немного о качестве тонирующей пленки. В данный момент есть много фирм, которые делают тонирование достаточно дешево. Такая пленка может и неплохо будет смотреться на стеклах вначале, но потом вам придется пожалеть о том, что вы экономили. Ввиду того, что дешевые пленки имеют плохую степень очистки самой основы для красящего слоя, вскоре обзор внутри вашей машины станет намного хуже.

При тонировке стекол более дорогими и качественными материалами вам дадут гарантию на нее не меньше чем на два года. И она того стоит, чтобы заплатить за нее в три, четыре, пять раз дороже, чем за некачественную пленку.

Выбор только за вами. Выберете ли вы художественную тонировку, или тонирование стекол пленкой? Вполне возможно ваш выбор остановится на цветных стеклах для автомобиля. Все в ваших руках. Единственное что можно сказать совершенно точно, вы и ваш любимый автомобиль только выиграете от того, что затонируете стекла. Ваши близкие люди, увидев обновленный автомобиль, обрадуются, и буду чувствовать себя в салоне очень уютно и комфортно, что в принципе и было нужно. Даже не раздумывайте, тонируйте и главное предоставьте эту работу профессионалам. В этом случае пленка прослужит вам ни один год.

 

Как затонировать автомобиль своими руками / Автобегиннер.ру

Сейчас на дорогах можно встретить все больше автомобилей с тонированными стеклами. Для современных людей, проводящих много времени в автомобиле, тонировка несет в себе несомненные плюсы, в первую очередь, выполняя функции защиты от солнечных лучей и посторонних взглядов.

Тонировка — это, если говорить просто, затемнение стекол автомобиля. Эффект этот достигается при помощи приклеивания к стеклу машины прозрачной полиэстерной пленки с нанесенными на нее специальным металлизированным составом и краской нужного оттенка. Самые ходовые и часто используемые для тонировки цвета — коричневый и черный, но некоторые автолюбители используют и цветную пленку: иногда на улицах можно видеть автомобили с тонировкой под цвет автомобиля — красной, синей, зеленой и т.п.

Одно из достоинств самостоятельной тонировки — ее дешевизна по сравнению с тонированием в автосервисе. Самостоятельно затонировать стекла своего автомобиля не так уж и сложно. Все необходимые расходные материалы и инструменты для этого можно приобрести в магазине.

Прежде чем приступать к тонировке, нужно обратить внимание на некоторые немаловажные моменты:

1. Тонировочная пленка крепится к стеклу изнутри, а не снаружи. Нужно это для защиты пленки от механических повреждений и от действия климатических явлений (снега, дождя).
2. Перед тем, как тонировать автомобиль, нужно определиться с цветом и интенсивностью (степенью затемнения) тонировки. Что вам нужно — чуть затемненные или полностью непрозрачные стекла? Одна из задач тонировки, не самая важная, но все же имеющая определенное значение — придание автомобилю эстетически привлекательного внешнего вида. Цвет тонировки стоит подбирать так, чтобы он хорошо смотрелся на фоне цвета кузова машины. Следует помнить и о светопропускаемости затонированного стекла автомобиля: во избежание проблем при прохождении очередного техосмотра тонировать машину нужно, следуя положениям государственного стандарта, определяющего нормы тонировки для разных стекол автомобиля (для лобового стекла светопропускаемость должна быть не меньше 75 %, для передних боковых стекол — не меньше 70 %, для задних боковых и заднего стекол степень светопропускаемости не регламентируется, их тонировка может быть любой, кроме зеркальной).
3. Сам процесс тонирования лучше всего производить в хорошо освещенном непыльном помещении. Если не нашлось подходящего помещения, то можно затонировать машину и на улице, но делать это стоит летом, в теплую и безветренную погоду. Делать это лучше вдвоем, так удобнее накладывать пленку на стекло.
4. Затонировать стекло можно, не вынимая его из двери. В этом случае небольшие затруднения может вызвать обрисоввывание его контур на пленке. Если вынуть стекло, то работать будет удобнее, а тонировочная пленка ляжет ровнее.

Для самостоятельного тонирования автомобиля вам потребуются:

1. Тонировочная пленка. Она продается рулонами в специализированных магазинах. Одного стандартного рулона хватает примерно на тонирование четырех боковых стекол автомобиля.
2. Шпатель. Лучше использовать резиновый, но если такого нет, подойдет и шпатель из мягкой пластмассы, правда, при его использовании нужно проявлять осторожность — он может оставлять царапины на пленке.
3. Нож. Лучше всего подойдет канцелярский нож. Можно воспользоваться и обычным, но он должен быть очень острым, чтобы не мять и не рвать пленку.
4. Если стекла автомобиля изогнутые, понадобится промышленный фен для устранения пузырей воздуха и складок.
5. Несколько сухих тряпок (хлопчатобумажных или любых других, но без ворса) или бумажных салфеток, теплая чистая вода, пульверизатор (распылитель для воды), моющее средство — шампунь или жидкое мыло (средство для мытья окон использовать нельзя!).

Сам процесс тонирования состоит из определенных этапов, выполняемых последовательно, и занимает у неопытного тонировщика-любителя обычно несколько часов:

1. Перед началом тонировки нужно помыть автомобиль, особенное внимание уделив очищению стекол от пыли, грязи и жира. Поверхность стекла должна быть идеально чистой и ровной, без сколов и царапин (из-за них пленка может лечь неровно). Если стекло тонируется прямо в двери, то необходимо вынуть уплотнители.
2. Затем необходимо сделать мыльный раствор (смешать шампунь или моющее средство с водой) и залить его в пульверизатор. Использоваться он будет для смачивания стекла и для приклеивания к нему пленки.
3. Контур стекла можно обвести на папиросной бумаге, приложив ее к стеклу. Затем вырезать лекало, по которому уже вырезается сама тонировочная пленка. Если Вы не ручаетесь за точность, то можно сделать припуски примерно по 5-10 мм, лишнюю пленку потом можно будет обрезать ножом.
4. Стекло с внутренней стороны нужно смочить раствором из пульверизатора, затем нанести на него пленку (темным слоем внутрь, прозрачным наружу). Расправлять пленку нужно за края, стараясь прикасаться к ней по центру, иначе могут образоваться складки. Снаружи пленку следует еще раз сбрызнуть раствором.
5. После того, как пленка ровно легла на стекло, необходимо сухой чистой тряпкой или бумажной салфеткой удалить излишки раствора. Затем с помощью резинового шпателя или какого-либо другого подходящего предмета нужно вывести из-под пленки пузырьки воздуха, выравнивая поверхность и прижимая пленку к стеклу, особенно по краям, где она наиболее часто может отходить или трескаться. Излишки пленки, если они имеются нужно аккуратно подрезать по кромке стекла ножом.
6. Стекло можно подсушить с помощью промышленного фена, если он есть.
7. Самым сложным в тонировке является нанесение пленки на искривленные стекла. В этом случае не обойтись без промышленного фена. До приклеивания пленки нужно придать ей форму искривленной поверхности, осторожно натягивая ее, не снимая защитного слоя, на смоченное мыльным раствором стекло. Приклеивая пленку, пузыри воздуха и излишки раствора следует убирать, нагревая пленку на искривленных участках феном.

Как правильно затонировать машину: выбираем материалы и специалистов

Если вы решили тонировать ваш автомобиль, стоит выполнить этот процесс качественно и без лишних проблем, которые могут повлиять на качество финального результата. Вы вполне можете провести тонировку автомобиля самостоятельно — для этого достаточно купить хорошую пленку, посмотреть видео или инструкции о выполнении данного процесса, а затем выполнить все действия в соответствии с руководством. Так вы сможете без особых неприятностей приобрести качественные возможности тюнинга вашего автомобиля. Многие владельцы авто предпочитают обращаться к специалистам с просьбой тонирования стекол. Это более эффективный процесс выполнения задачи с определенной гарантией качественного результата. Поэтому такая тонировка предпочтительней, но она вытянет из вашего кармана несколько больше денег, нежели самостоятельная работа.

При выполнении всех процессов своими руками только вы ответственны за результат. В большинстве случаев это является недостатком, поскольку некому предъявить претензии за некачественно выполненную работу, кроме самого себя. Если пленку некачественно наклеит специалист, вы можете поехать к нему еще раз и показать все неприятности, которые случились с неверно наклеенной тонировкой. Нормальный мастер вернет деньги или исправит случившиеся неприятности для получения нормального результата. Если же речь идет о желании высокого качества и отсутствии каких-либо проблем, вам нужно обращаться к мастеру с высочайшим классом, шикарным рейтингом среди автомобилистов и очень дорогими услугами.

Выбираем материалы для выполнения тонировки автомобиля

Чтобы тонировка была выполнена качественно, потребуются дорогостоящие и высококачественные материалы. Речь идет о пленке, а также инструментах для ее наклеивания. Если вы пользуетесь услугами специалистов, вам достаточно просто выбрать пленку, которую вы хотите видеть на стеклах вашего автомобиля. Будьте осторожны — не стоит покупать тонировочную пленку, которая не сможет пройти технический осмотр или не переживет встречу с постом ГИБДД. Можно отдать предпочтение светлой американке или другим не слишком темным вариантам тонировки стекол вашего автомобиля. При выборе материалов стоит обращать внимание на целый комплекс факторов:

• качество предлагаемых вам материалов, надежность тонировки, которую можно узнать по отзывам о бренде;
• соответствие всех продаваемых пленок для тонировки требованиям правил дорожного движения и стандартам ГИБДД;
• полная сопоставимость комплекта пленок с вашим автомобилем, а еще лучше — приобретение фирменного комплекта пленок для авто;
• высокая плотность пленки, защита от царапин и гарантия правильной поклейки — это важные моменты;
• не слишком высокая цена, ведь даже заводские официальные комплекты тонировки не стоят слишком дорого;
• полный комплект на все стекла, которые вы хотите затонировать в вашем автомобиле.

Вот такие требования присутствуют к выбираемому материалу. Они позволяют выбрать не только недорогой вариант пленок для тонировки автомобиля, но и подобрать качественные варианты материалов. Речь идет о прекрасных фирменных комплектах от самых лучших производителей. Их цены порой в три раза превышают стоимость китайских комплектов, но они однозначно стоят своих денег. Такая покупка поможет вам получить максимум от выполнения процесса тонировки и приобрести настоящее удовольствие от приобретения новой функции вашего автомобиля.

Как выполнить процесс тонировки стекол авто самостоятельно?

Этот процесс достаточно сложен, несмотря на расхожее мнение о том, что наклеить пленку невероятно просто. Первое, что вам придется сделать, — это выбрать качественную пленку и другие важные детали, которые понадобятся при выполнении процесса. Нужно также знать, как правильно разбирается дверь в вашем автомобиле, поскольку этот процесс также понадобится в одной из стадий нанесения тонировочной пленки. Неплохо было ба обзавестись профессиональным инструментом для наклеивания пленки, который похож не скребок с мягким резиновым кантом. Он позволяет выгонять воздух из-под наклеенной пленки и значительно увеличивает качество создаваемой поверхности. Итак, процесс нанесения тонировки выглядит следующим образом:

• разберите двери вашего автомобиля изнутри, выньте стекла для качественной наклейки тонировочной пленки;
• заднее стекло можно оставить на весте, но при возможности и его лучше снять — так клеить пленку будет удобнее;
• далее следует качественно вымыть все стекла, протереть места наклейки пленки растворителем для обезжиривания;
• предварительно вы можете использовать трафареты или сами стекла для вырезания необходимых деталей тонировки;
• следующий этап — непосредственно поклейка пленки на стекла с минимальным количеством воздушных пузырей;
• весь воздух стоит выгнать мягким скребком, иначе тонировка быстро износится и порвется, даже самая качественная;
• следует выполнить установку стекла на его прежнее место и снять защитный слой с пленки после смачивания его мыльной водой;
• можно выполнить тонировку без снятия стекла с места его установки, но это потребует профессиональных навыков.

В данном случае важна точность выполнения процесса, каждое движение имеет свое последствие на конечный результат. Если вы не выгоните воздух при тонировке заднего стекла, это просто приведет к не очень качественным эстетическим последствиям. Если же воздух останется в боковых стеклах, тонировка постоянно будет царапаться о резинки уплотнителей и быстро придет в негодность. Поэтому непрофессиональная поклейка даже дорогостоящей пленки не принесет желаемых результатов. Придется ехать к мастеру, покупать еще комплект пленок и выполнять процесс тонировки стекол автомобиля еще раз.

Ищем специалиста для тонировки автомобиля

Если вы желаете затонировать стекла вашего автомобиля в специализированной компании, лучше найти профессионалом, которые занимаются именно этим процессом. Практически на каждом СТО предлагают услуги по тонировке автомобилей, но нередко они не обладают необходимым опытом для выполнения этих задач. Поэтому результат в их исполнении оказывается плачевным. Специализированный мастер каждый день имеет дело с тонировкой, поэтому он сразу определит, какие процессы лучше выполнять в вашем случае. Среди важных преимуществ обслуживания у хорошего мастера можно найти следующие значительные плюсы:

• наличие необходимых материалов надлежащего качества и с гарантией от исполнителя процесса тонировки;
• исключительно верный подход к тонировке стекол вашего автомобиля, разборка карт дверей при необходимости;
• наличие профессионального дорогостоящего инструмента для выполнения всех требуемых задач;
• гарантия отсутствия воздуха под пленкой после профессионального выполнения тонировочных работ;
• быстрый и качественный процесс выполнения всех поставленных задач, высокая оперативность.

С такими услугами вы сможете уже вскоре забрать ваш автомобиль и получить шикарный результат выполнения тонировки. Конечно, иногда услуги настоящего мастера стоят достаточно дорого. Сегодня речь идет о том, чтобы найти хорошего специалиста. Намного лучше заплатить много денег отличному профессионалу, чем несколько раз переделывать тонировку, покупать высококачественный и дорогой материал и снова его портить. Поэтому цены на услуги специалистов имеют лишь косвенное значение. В большинстве случаев стоит отдать эти деньги и получить высокое качество выполненной работы с гарантией результатов. Предлагаем посмотреть небольшое видео о том, как можно затонировать авто своими руками:

Подводим итоги

Надежные материалы и качественные работы по тонировке автомобиля — это залог качественного результата выполнения данного процесса. Тем не менее, даже специалисты иногда выполняют поставленные задачи не так хорошо, как хотелось бы. Поэтому выбирать профессионала стоит осторожно. Почитайте отзывы в интернете, спросите других владельцев автомобилей по поводу места выполнения тонировки. Зачастую именно с помощью отзывов вы сможете найти для себя оптимальные варианты услуг по тонировке машины и получению необходимых результатов.

Впрочем, многие предпочтут самостоятельно выполнить все процессы и получить высокое качество тонировки без лишних поездок к специалистам и траты денег на их услуги. В таком случае вам потребуется качественная информационная подготовка к процессу выполнения тонировочных работ. Только так вы сможете выполнить все задачи и стадии этого процесса правильно и получить хороший результат. Иначе получится только нанести тонировку, а качество будет зависеть от того, насколько вам повезет. А какой способ тонирования автомобиля выбрали вы?

Затонировать машину цена в Москве

Группа 1 Группа 2 Группа 3 Группа 4 Группа 5 Группа 6

ALFA-ROMEO Mito | AUDI A2 | CITROEN C1, C2 | FIAT 500 | FORD Fiesta, Ka | HYUNDAI Getz | KIA Picanto | MAZDA 2 | MERCEDES Smart | MITSUBISHI Colt, I-Miev | NISSAN Micra | OPEL Corsa | PEUGEOT 107 | SUZUKI Splash | TOYOTA Yaris | VOLKSWAGEN Lupo

ALFA-ROMEO 147, 159, Brera, Giulietta | AUDI А1, A3, TT | BMW 1, Z3, Z4 | CADILLAC ATS, BLS | CHEVROLET Aveo, Cobalt, Cruze, Lacetti, Lanos | CHRYSLER Crossfire, PT Cruiser | CITROEN C3, C4, DS3, Berlingo | DODGE Caliber | FIAT Albeo, Barchetta, Bravo, Linea, Punto, Stilo | FORD Focus, Fusion | HONDA Civic, Jazz | HYUNDAI Accent, Elantra, Solaris, Veloster | KIA Ceranto, Ceed, Rio, Spectra, Venga | LEXUS CT | MAZDA 3, MX-5, RX-8 | MERCEDES A, B, SLK, GLA | MINI Cooper | MITSUBISHI Carisma, Lanser | NISSAN Almera, Note, Tiida | OPEL Astra | PEUGEOT 206, 208, 207, 301, 307, 308 | RENAULT Clio, Logan, Megane, Sandero, Symbol | SAAB 900, 93 | SEAT Ibiza, Leon | SKODA Fabia, Octavia,Rapid | SUBARU Impreza, XV | SUZUKI Liana, SX4, Swift | TOYOTA Auris, Corolla, Prius, Verso | VOLKSWAGEN Beattle, Bora, Golf, Polo, Sirocco, Jetta | VOLVO C30, C70, S40

ACURA RLX, TSX, TL | AUDI A4 | BMW 3, 4 | CADILLAC CTS, STS | CHEVROLET Camaro, Malibu | CHRYSLER 200, 300, Sebring | CITROEN C4 Picasso, C4 Aircross, C5, C6 | DODGE Challanger, Charger | FORD C-max, Mondeo | HONDA Accord | HYUNDAI Genesis, I40, NF, Sonata | INFINITI Q50 (G), Q60 (G), Q70 (M) | JAGUAR E-type, F-type, S-type, XF | KIA Carens, Magentis, Opirus, Optima, Soul | LEXUS ES, GS, IS | MAZDA 6 | MERCEDES C, CLA, E | MITSUBISHI Galant | NISSAN GTR, Primera, Teana | OPEL Insignia, Meriva, Vectra | PEUGEOT 407, 408, 605, 508, RCZ, Partner | PORSHE Boxter, Cayman | RENAULT Fluence, Kangoo, Latitude, Laguna, Scenic | SAAB 9000, 95 | SEAT Freetrack | SKODA Roomster | SUBARU BRZ, Legacy | SUZUKI Kizashi | TOYOTA Avensis, Camry, GT | VOLKSWAGEN Caddy, CC, Passat, Touran | VOLVO S60, S80, V40

ACURA RLX, TSX, TL | AUDI A5, A6, Allroad Q3 | BMW X1, X3, 5 | CHEVROLET Niva, Orlando | CITROEN C8, C-crosser, Grand C4 | FIAT Freemonth, Panorama, Sedici | FORD Kuga, Maverick, Mustang | HONDA Crosstour, CR-V, Legend | HYUNDAI Creta, Santa Fe, IX35 | INFINITI QX50 (EX) | KIA Sportage LAND ROVER Evoque, Freelander | MAZDA 5, CX-5 | MERCEDES GLK | MINI Countryman, Paceman | MITSUBISHI ASX, Outlander | NISSAN Juke, Qashqai, X-trail | OPEL Antara, Zafira | PEUGEOT 3008, 4007, 4008 | PORSHE 911 | RENAULT Duster, Koleos | SEAT Alhambra | SKODA Yeti | SUBARU Forester, Outback | SUZUKI Grand Vitara | TOYOTA RAV-4, Venza | VOLKSWAGEN Tiguan | VOLVO XC60, XC70

ACURA MDX, RDX, ZDX | AUDI A7, A8, R8, Q5 | BMW 6, GT | CADILLAC SRX | CHEVROLET Captiva | CHRYSLER Town & Country, Voyager | DODGE Caravan, Journey | FORD Explorer, Galaxy, S-max | HONDA Pilot | HUMMER h4 | HYUNDAI Equus, IX | INFINITI QX60, QX 70 (FX) | JAGUAR XK, XJ | JEEP Compass, Cherokee, Liberty, Wrangler | KIA Sorento, Quoris | Lamborghini Golardo | LAND ROVER Discovery, Defender, Range Rover, RR Sport, Vogue | LEXUS LS, GX, RX | MAZDA CX-7, CX-9 | MERCEDES CL,CLS, M, R, S, SL, SLS, GLC | MITSUBISHI Pajero | NISSAN Murano, Parthfinder | PORSHE Cayenne, Panamera, Macan | SKODA Superb | SUBARU Tribeca | TOYOTA LC Prado, Highlander | VOLKSWAGEN Phaeton, Sharan, Toureg | VOLVO XC90

ASTON MARTIN Rapide, Vantage, DB, Lagona, Vanquish, Vulcan | AUDI Q7 | BENTLEY Arnage, Continental GT, Flying Spur, Mulsanne,Betiaga | BMW Х5,Х6,7 | CADILLAC Escalade ESV |CHEVROLET Tahoe, Trailblazer | CITROEN Jumpi Multispace | FERRARI California, 458, F12, 812, FF, GTC4 | HUMMER h3, h2 | HYUNDAI H-1 | INFINITI QX80 (QX) | JEEP Grand Cherokee, Wrangler Unlimited | KIA Mohave |LAMBORGINI Aventador, Urus | LAND ROVER Range Rover, RR Sport, Vogue | LEXUS LX 2008 | MASERATI Chilbi, Granturismo, Quattroporte | MAYBACH 57, 62, Guard | MAZDA BT-50 | MERCEDES Vito, Viano, G, GL, GLS, GLE, GLE coup, AMG GT | MITSUBISHI L200 | NISSAN Navara, Patrol | PEUGEOT Boxer | ROLLCE-ROYCE Phantom, Gost, Mulsanne, Wraith, Cullinan | TOYOTA Alphard, LC 200, Hiace, Sequoia, Tundra | VOLKSWAGEN Amarok, California, Multivan

Затонировать авто в СПб | Сколько стоит затонировать машину

Масса преимуществ, которые приносит затемнение окон салона автомобиля, делает тонировку машину популярной у владельцев личного транспорта услугой. Не становятся преградой даже существующие ограничения по светопропускаемости стёкол автомобиля, нормируемые специальным ГОСТом. Ведь затонировать авто можно по-разному. В том числе и так, чтобы это не нарушало нормативных требований или помогало каким-то образом их обойти. Существуют различные виды тонировок, отличающиеся по объёму, способу затемнения стёкол и типу применяемых материалов.

Цены на тонировку

	Kylon	NDFOS	Solartek	Sun Control	Llumar
Малый класс	2500	3000	3500	4000	4500
Средний класс	3000	3500	4000	4500	5000
Малые кроссоверы/универсалы	3500	4000	4500	5000	5500
Бизнес-класс	4000	4500	5000	5500	6000
Большие кроссоверы/минивены	4500	5000	5500	6000	6500
Джипы, S-класс	5000	6000	6500	7000	7000

Какие бывают виды тонировок авто?

Первоначально тонировка выполнялась с одной целью – скрыть от посторонних глаз прохожих и людей в проезжающем мимо транспорте внутреннюю обстановку в салоне машины и находящихся в ней водителя и пассажиров. В дальнейшем проявились и другие положительные моменты затемнения стёкол. И теперь затонировать авто значит не просто создать в нем изолированный комфорт и конфиденциальность, но и преобразить его внешний облик. Темные стекла придают солидности и респектабельности автомобилю, и многие автовладельцы по-прежнему стремятся сделать их как можно темнее.

Нарушение правил тонировки, а по новому ГОСТу она уже в принципе не запрещена, как это было раньше, ведет к штрафам, которые в последнее время значительно возросли. Поэтому для того чтобы избежать таких неприятностей, можно затонировать автомобиль не полностью, а лишь стекла задней полусферы, светопропускаемость которых ГОСТом не нормируется.

По объёмам работ существуют следующие разновидности тонировок:

• полная, когда затемняют все стёкла, в том числе передние боковые и лобовое, для которых существуют строгие ограничения по пропусканию света;
• тонировка заднего стекла и задних боковых окон;
• затемнение передних боковых и лобового стекла по ГОСТу;
• покрытие лобового стекла атермальной пленкой.

Затонировать стекла автомобиля можно различными способами, в том числе:

• нанесением тонировочной пленки;
• установкой съемных затемняющих конструкций;
• устройством электронной тонировки.

Первый способ наиболее популярен и доступен для большинства автовладельцев. Причем здесь существует большое многообразие различных пленок, в том числе и таких, которыми можно защитить салон от ультрафиолета, яркого солнца и тепловой энергии, при этом выдержав нормативную пропускаемость света. Речь идет об энергосберегающих или атермальных пленках.

Съемная тонировка является компромиссным вариантом в том смысле, что она может быть легко удалена по требованию сотрудников ГИБДД, а потом снова установлена на место. Ее применяют обычно для передних боковых стекол.

Электронная тонировка относится к дорогостоящему виду тюнинга и представляет собой нанесение специальной пленки, расположение кристаллов в которой можно менять, пропуская через нее электрический ток. Это приводит к изменению цвета пленки и ее затемнению. Такую тонировку часто называют регулируемой или смарт-тонировкой.

Затонировать авто в СПб

Тонировка автостекол – это ответственное дело, которое требует особой тщательности и точности соблюдения технологии нанесения пленки. Здесь важно все – от начисто вымытой поверхности самого автомобиля до условий, в которых будет наклеиваться тонировочное покрытие. Попытки выполнить эти работы самостоятельно чреваты лишней тратой денег. Ведь при некачественном нанесении тонировки она быстро начнет отслаиваться и ее придется снова покупать. Самый разумный шаг – обратиться к специалистам, имеющим опыт таких работ. Они помогут правильно подобрать пленку, качественно нанесут ее на стекла Вашего авто и предоставят гарантию на свои работы.

Качественно и с гарантией затонировать авто в СПб можно на нашем автосервисе. Мы имеем восьмилетний опыт нанесения тонировочных покрытий и готовы предоставить большой выбор пленки оригинального происхождения от американских производителей, в том числе:

• атермальные пленочные покрытия для тонирования стекол передней полусферы;
• пленки типа хамелеон;
• зеркальные пленки Infinity;
• пленочные тонировочные покрытия Carbon;
• металлизированные и окрашенные пленки со светопропусканием от 5 до 50%.

В нашем специализированном сервисе можно затонировать авто недорого и с гарантией. Мы выполняем работы качественно и быстро. В среднем полная тонировка всех стекол автомобиля занимает 1,5 – 2 часа времени. Узнать точную стоимость работ для Вашего автомобиля можно, позвонив по указанному на сайте телефону. Вы можете согласовать время доставки авто в нашу мастерскую, чтобы сэкономить своё время. Перед постановкой машины на тонировку ее желательно помыть.

Nissan и Hyundai возрождают стиль 1950-х годов

Посмотреть Hyundai Venue 2020

На международном автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году Hyundai представила совершенно новый Venue 2020, последний внедорожник, пополнивший свою растущую линейку продуктов.

Автомобильное телевидение, Автомобильное телевидение

Если вы думаете, что в последнее время видели на дорогах много белых, серебристых, серых или черных автомобилей, вы не ошибаетесь.

Более 3 из 4 автомобилей, проданных сегодня в Северной Америке, относятся к тем четырем монохроматическим «цветам», если их можно так назвать.Но, возможно, период довольно приглушенных красок подходит к концу.

За последние два года автопроизводители представили более полдюжины внедорожников с вариантами двухцветной окраски, стремясь отличить свои автомобили друг от друга и извлечь выгоду из новых технологий. Варианты двухцветной краски обычно имеют надбавку в несколько сотен долларов.

В июне Nissan объявил, что предложит варианты двухцветной окраски для модернизированного внедорожника Nissan Rogue 2021 года, одного из самых популярных автомобилей в Америке.

Ранее компания опробовала его на меньшем кроссовере Kicks. По данным Nissan, около 25% клиентов выбрали двухцветный вариант ниши Kicks, варианты которого включали в себя крышу «оранжевый монарх» на сером кузове «пистолет-металлик» и белую крышу «свежего порошка» на темно-синем. pearl ».

Сняты с производства малолитражные автомобили: Почему GM, Ford, Toyota отказались от малолитражных автомобилей

2021 Обнародован Ford Bronco: Revived SUV может похвастаться особенностями, заставляющими завидовать владельцев Jeep SUV

Джован Рамирес, 34, владелец малого бизнеса из Уэст-Чейзи, штат Нью-Йорк, недавно водил бело-голубой Nissan Kicks, который одолжили его девушке, пока она занималась техобслуживанием Nissan Versa.

«В итоге мне понравился цвет автомобиля, и он действительно выделял его», — сказал он.

Когда вскоре после этого он отправился торговать своим Subaru Outback, он нацелился на двухцветную модель и в итоге купил те же Kicks, которые он пробовал.

«Меня больше ничто не интересовало, потому что все было однотонным», — сказал Рамирес. «Каждая машина выглядела просто».

Стремясь извлечь выгоду из привлекательности двойного цвета, Hyundai недавно представила двухцветную краску для кроссоверов Hyundai Venue и Kona, а родственный бренд Hyundai Kia предлагает ее для Kia Seltos.General Motors также планирует предложить двухцветную краску для Chevrolet Trailblazer. Среди других производителей, предлагавших в последние годы двухцветные модели, — Range Rover от Land Rover и Mini Cooper от BMW.

Двухцветная краска возвращает нас к тому, что некоторые автолюбители считают периодом расцвета автомобильного дизайна в 1950-х годах, когда такие автомобили, как Corvette GM и Chevrolet Bel Air, часто имели несколько цветов.

Автопроизводители, возродившие двухцветную краску, не обязательно играют ностальгию.Скорее, их стремление к распространению двухцветного стиля отражает последнюю главу в лихорадочной конкуренции между брендами за то, чтобы отличить свои внедорожники друг от друга.

«Все, что возвращает два тона, — это потрясающе, и оно явно направлено на дифференциацию, которая становится все труднее и труднее», — сказал Дэн Альберт, автор книги «Пришли ли мы еще ?: Американское автомобильное прошлое, настоящее. и без водителя ».

Переход к двухцветной окраске кузова, которая обычно включает крышу другого цвета и, возможно, цветное пятно под крылом, на боковых зеркалах или вокруг фар, отражает попытку автомобильной промышленности извлечь выгоду из эпохи персонализации продукции.

На Hyundai Kona, например, вы можете получить «sonic silver» с черной крышей, «импульсный красный» с черной крышей или «surf blue» с темно-серой крышей. Каждый вариант стоит 300 долларов.

Автопроизводители «пытаются дать потребителям то, что им немного больше нравится, что их интересует и что они чувствуют, выражая их индивидуальность», — сказала Стефани Бринли, главный автомобильный аналитик исследовательской компании IHS Markit.

Черный, белый и черный цвета. серый

Это, безусловно, знаменует собой внезапный сдвиг, учитывая, что в течение 21 века автомобили постепенно теряли цвет.

В Северной Америке 76% автомобилей 2019 модельного года были проданы в серебристом или сером (32%), белом (25%) или черном (19%) цветах, согласно данным поставщика краски PPG. Самыми популярными вариантами из остальной цветовой палитры были синий (10%), красный (9%) и «естественный» (3%).

В 2002 году, самом раннем году, когда доступны точные данные, менее половины транспортных средств (48%) были серебристыми, серыми, белыми или черными, в то время как 14% были красными, 13% синими, 13% натуральными и 8 % были зелеными.

В 1990-х годах красный и зеленый были самыми популярными цветами, сказала Нэнси Локхарт, глобальный директор по цвету поставщика красок Axalta, которая назвала себя «толкателем цветности», потому что ей нравятся «красивые, яркие цвета.”

Безусловно, цвета автомобилей улучшились по качеству и внешнему виду, и автопроизводители предлагают широкий спектр монохромных вариантов, часто с искрометным чутьем.

Прошли те времена, когда инсайдеры отрасли называли «белый холодильник». Например, недавно представленный внедорожник Ford Bronco 2021 года будет предлагаться в таких цветах, как «черный тень», «серый кактус», «карбонизированный серый», «культовый серебристый» и «белый оксфорд».

Но двухцветные варианты — «массовая тенденция» из-за интереса клиентов к индивидуализации своих автомобилей, сказала Николь Фонсека, старший менеджер по дизайну Nissan.Цвета также будут доступны на недавно представленном электрическом кроссовере Nissan, Nissan Ariya, который появится в следующем году.

«Это придает автомобилю особый характер», — сказал Фонсека. «Большинство клиентов выбирают наиболее безопасные цвета, но мы пытаемся убедить их, что это может быть весело и выразительно».

Опасения по поводу стоимости при перепродаже

Несмотря на недавнюю тенденцию, существует множество факторов, которые могут сделать большинство автомобилей довольно простыми. Во-первых, автомобили стандартных цветов обычно легче продавать.

«Менее популярные цвета обесценивают стоимость вашего автомобиля» от «сотен до тысяч долларов в зависимости от автомобиля и цвета», — согласно оценке стоимости автомобиля Kelley Blue Book.

Более того, цвета премиум-класса обычно стоят дороже. Например, двухцветные варианты окраски Nissan Kicks имеют надбавку от 250 до 500 долларов в зависимости от модели. Nissan еще не опубликовал цены на обновленный Rogue.

Тем не менее, американцы уже привыкли платить больше, чтобы получить именно тот цвет, который они хотят.Они тратят от 200 до 1000 долларов за премиальную краску.

«Это дополнительные расходы, но люди очень гордятся тем, что ездят на своей машине», — сказал Локхарт.

Альберт, автор книги по истории автомобилестроения, сказал, что современные автомобили должны брать некоторые реплики из эпохи, когда автомобили имели несколько цветов.

В условиях бума семейных внедорожников и кроссоверов среднестатистическому неповоротливому автомобилю «отчаянно нужно что-то, чтобы оно выглядело интересно», — сказал Альберт.И многие покупатели этих автомобилей «хотят, чтобы автомобили снова были захватывающими», при этом сохраняя функциональность современной езды.

Добавление цветных пятен на крышу может быть достаточно, чтобы американские покупатели автомобилей попробовали что-то новое.

Согласно внутреннему исследованию Axalta, от 15% до 20% потребителей купили бы двухтонный автомобиль.

Когда Axalta назвала «Сахару» своим цветом года в 2019 году, золотисто-бронзовый оттенок должен был служить базовым цветом в двухцветном автомобиле, вероятно, с черными акцентами, сказал Локхарт.

«Вы можете играть на душе людей, вы можете вызвать у них эмоции по этому поводу, вы можете взволновать их», — сказал аналитик IHS Бринли.

Некоторые нишевые автомобили, такие как Mini Cooper, уже много лет предлагают двухцветные варианты. Но автопроизводители стремятся превратить это в массовую игру с такими автомобилями, как Rogue и Trailblazer. «К нам обратились несколько наших клиентов», желающих предложить двухцветную краску, сказала Джейн Харрингтон-Дерст, менеджер автомобильного OEM. цветовая укладка для PPG.«Мы действительно хотим тесно сотрудничать с ними в разработке правильных цветов, дополняющих их автомобили».

Кевин О’Коннор, глобальный директор по управлению продуктами поставщика красок Axalta, сказал, что основные автопроизводители также обратились к Axalta с аналогичным желанием.

Чтобы удовлетворить эти запросы, компании по производству красок разработали технологии, позволяющие более эффективно обрабатывать двухцветную краску, снижая затраты и воздействие на окружающую среду. Например, Axalta разработала то, что она называет технологией «цифровой печати», которая позволяет точно наносить второй цвет вместо того, чтобы прогнать автомобиль через малярный цех для второго прохода.

Новый процесс экономии затрат позволяет автопроизводителям «наносить цвет на автомобиль так же, как вы наносите его на лист бумаги», — сказал О’Коннор.

Изменение силуэта автомобиля

По мере того, как американские автомобили становятся больше — в некоторых случаях даже настолько, что их даже не умещают в домашних гаражах — двухцветная краска может помочь уменьшить их вид на дороге при сохранении интерьера. простор и удобство в обращении.

Он «искажает форму автомобиля», — сказал Харрингтон-Дерст из PPG.«Изменив цвет крыши, можно сделать автомобиль менее тяжелым».

Дизайнеры говорят, что двухцветная краска позволяет им делать автомобили ниже и длиннее, придавая им более спортивный вид.

Автомобили с двухцветной краской выглядят «очень незаметно при движении по улице», — сказал Фонсека. «Мы можем использовать цвет, немного обманывая глаз».

Следите за сообщениями репортера USA TODAY Натана Боми в Twitter @NathanBomey.

Лучшее из 2020: двухцветное возрождение

Автоматизация набирает обороты, поскольку производители стремятся к отказоустойчивости, гибкости и возможности подключения.Эксперты на двух вебинарах GIE Media Manufacturing Group недавно рассказали, как внедрить автоматизацию и использовать возможности, чтобы стать заводами будущего.

Современные автомобили (TMV): Каких тенденций автоматизации нам следует остерегаться?

Рэнди Вулридж, глобальный менеджер по продуктам по интеграции и автоматизации / менеджер по техническим предложениям в Ascent Aerospace: «Индустрия 4.0 активно обсуждается. Как только потребитель принимает решение, оно распространяется на весь производственный процесс этого продукта, что, вероятно, было очень актуально для некоторых предприятий.

В будущем это может изменить вашу систему SAP, оно может изменить ваш производственный план на основе ввода данного клиента в самом начале. Это захватывающая идея — возможность связать все наши процессы, оборудование, программное обеспечение, проверки качества, вплоть до принятия решений о том, сколько материалов нужно заказывать.

TMV: Как автоматизация может помочь компании решить существующие проблемы?

Джастин Виа, глобальный менеджер по продукции для сверления и крепежа в Ascent Aerospace: Самым большим и самым сложным является определение вашей проблемы, потому что у каждой компании свои болевые точки.Автоматизация может решить проблемы на предприятии, такие как повышение производительности, устранение отходов, снижение утомляемости на рабочем месте, минимизация человеческих ошибок и, самое главное, предотвращение возникновения узких мест в вашем цехе…. У каждого будет своя болевая точка, поэтому, как только она будет определена, тогда другой персонал может прийти и помочь вам решить, как автоматизация поддержит вас.

Франк Лангро, директор по управлению рынком продуктов пневматической автоматизации в Festo: Automation… может означать множество разных вещей, будь то автоматические поисковые системы, 6-осевой робот или даже небольшой сборочный стенд, который помогает в процессе ручной сборки. Ключевыми моментами являются гибкость, минимизация времени простоя и повышение эффективности. Автоматизированные решения, будь то большие или маленькие шаги, действительно могут решить эти проблемы.

TMV: Какие типы процессов обеспечивают максимальную рентабельность инвестиций (ROI) при автоматизации?

Джефф Тил, менеджер по продажам производства в Северной Америке Murata Machinery USA: Очень трудоемкий процесс.С помощью готового оборудования, такого как револьверные пробивные прессы, волоконные лазеры и токарные станки, вы загружаете материал на станок и выгружаете с него. Это очень однообразная, скучная и трудоемкая работа. Ваша автоматизированная система имеет отличные портальные системы загрузки и разгрузки деталей, поэтому все, что вы делаете, это кладете компоненты сбоку от машины, а машина поднимает их, выполняет всю работу и отправляет их для следующего процесса.

Вы можете рассчитать стоимость изготовления детали, сокращение производственных затрат, минимизацию ошибок и повреждений продукта.Однако вы не можете рассчитать повышение безопасности сотрудников. Самым важным является удержание ценных, постоянных сотрудников. Если вы собираетесь внедрить автоматизацию, не избавляйтесь от этих сотрудников. Обучите и оживите их.

TMV: Как исследователи и университеты могут оптимизировать процессы автоматизации?

Эд Джонсон, вице-президент по продажам THK America Inc.: Одна очень важная вещь на рынке — это возможность интеграции механических и электрических компонентов.Многие люди, подобные мне, имеют некоторый опыт в области механики, но не так много в области электричества. Очень важно привлечь интеграторов, потому что, как правило, интеграторы будут иметь возможность объединить эти две технологии вместе — электрическую, которая контролирует зрение, датчики и все такое, — и механическую, чтобы иметь возможность заставить систему работать. с высоким уровнем точности.

Есть тенденция к изолированности, когда у вас есть хорошие электрики и хорошие механики.Это возможность для наших университетов привлечь на работу и в промышленность студентов, которые обладают способностью понимать оба важных компонента.

TMV: Как я могу упростить сбор данных для получения информации для оптимизации автоматизированных производственных систем?

Брайан Джонсон, специалист по автоматизации Zeiss Industrial Quality Solutions: Новые программные пакеты могут собирать все собранные данные и отправлять их в систему данных для анализа, предлагая визуальные индикаторы в тех случаях, когда в вашем процессе может быть что-то не так.Но вы также генерируете числовые данные, с их помощью вы можете осуществлять автоматический контроль процесса, а затем предоставлять их вам в виде отчетов, которые также можно автоматизировать и отправлять вашим поставщикам или клиентам. Производители могут взять некоторые из старых ручных систем и внедрить автоматизацию. Например, можно автоматизировать различные типы инспекционного оборудования. Создание цикла обратной связи, который дает более надежную автоматизированную систему, позволяет вам пройти весь путь от этапа планирования до доставки.

TMV: Как вы определяете цифровую трансформацию?

Сэм Голан, основатель и генеральный директор High QA: Это преобразование текущего производства и качества в автоматизацию и интеграцию.А интеграция — это упор на единый процесс, позволяющий получать информацию в реальном времени и принимать решения, когда это необходимо, либо машиной, либо человеком.

Брэд Клиппштейн, руководитель, специалист по продуктам в Okuma America Corp: Оцифровка помогает выявлять проблемы и позволяет принимать обоснованные бизнес-решения, основанные на расчетах, а не на каком-либо восприятии.

Речь идет не только о технологиях, но и об изменениях и управлении изменениями. Речь идет как о базовой технологии, так и о культурном сдвиге в вашей компании.

TMV: Почему важна связь между машинами и как Индустрия 4.0 или Интернет вещей могут помочь предприятиям?

Klippstein: Я думаю, мы все можем согласиться с тем, что сегодня скорость ведения бизнеса намного выше, чем когда-либо. Итак, вам нужно уметь приспособить свои команды к этим меняющимся условиям, вам нужно хранить и использовать данные, вам нужно будет предоставить эти инструменты, чтобы они могли реагировать намного быстрее.

Использование и хранение этих данных позволяет предвидеть условия результатов проекта для планирования и прогнозирования.Итак, это действительно ценный корпоративный ресурс, который помогает в принятии решений, максимизации прибыли, улучшении ваших продуктов и услуг, а также удовлетворении запросов клиентов.

Данные — это актив. Это одна из лучших вещей, которые вы можете сделать, чтобы побудить своих сотрудников уделять больше внимания данным, чтобы вы могли получить от их использования любую выгоду.

Фотографии любезно предоставлены Okuma (вверху), High QA (внизу)

TMV: Какие основные инструменты нужны производителям для подключения заводов?

Голан: Прежде чем перейти к инструментам для подключения фабрики, вам может потребоваться сопоставить поток данных.Речь идет не только о подключении к какой-либо части процесса. Идея в том, как все это связать. Вопрос в том, как данные перетекают с момента запроса предложения до момента, когда они будут отправлены со склада покупателю. Составьте план своего процесса, прежде чем брать в руки какой-либо инструмент. Нам необходимо изучить программное обеспечение, которое позволяет создавать инструкции, записываемые или последующие для станков с ЧПУ и качественных станков.

При подключении у вас много данных, но куда эти данные уходят? У вас должен быть инструмент или программное обеспечение, которые могут собирать в реальном времени и преобразовывать их в ценную информацию в реальном времени, чтобы вы или машина могли принимать решения в реальном времени.Это не теория, это очень хорошо работает. Я хочу в 100% отрасли, но сегодня я бы сказал, может быть, 10% или 15% отрасли.

TMV: Как можно оптимизировать программное обеспечение, чтобы сократить расходы и увеличить время безотказной работы?

Роб Лонгфелло, директор по IIoT в TechSolve Inc: Вначале нам нравится сосредотачиваться на общей эффективности оборудования (OEE), которая в основном представляет собой использование производственных мощностей в дополнение к качеству производимых деталей. . Если вы спросите руководство, какова, по их мнению, загрузка этой машины, обычно они ответят: 80%, 90%, или у нас нет времени между любыми делами, поэтому она полностью загружена.Но в большинстве случаев, когда вы начинаете измерять, насколько они используют эту систему, она составляет от 40% до 60%.

Для машины, приносящей около 200 000 долларов дохода в год и повышающей производительность, просто убедившись, что она работает на 5% чаще, это будет дополнительно 10 000 долларов дополнительного дохода в год. Если у вас на заводе 100 единиц оборудования, то вы знаете, что только на одной машине это увеличение в 100 раз.

Вы можете подумать: «У меня больше нет мощностей, а пять машин выполняют один процесс.«Но вы можете вернуться назад и выяснить, что вы работаете только на 60%, у вас есть 40% дополнительных мощностей. Таким образом, более эффективное управление производством и людьми дает вам возможность избежать вложений.

Доступ к этим вебинарам по запросу

Чтобы послушать подробное обсуждение тенденций автоматизации и узнать, как ваша компания может применять эти системы, посетите https://www.todaysmotorvehicles.com/video/automation-round-table- webinar-video

Чтобы лучше понять, как решать проблемы и определять возможности в рамках цифровой трансформации, просмотрите записанное панельное обсуждение здесь https: // www.todaysmotorvehicles.com/video/shop-floor-connectivity-roundtable-webinar-recording

TMV: Как будут развиваться технологии?

Клиппштейн: Вы уже заметили это с технологией 5G. 5G безумно быстр. Это примерно в 10 раз быстрее, чем 4G, у него почти нулевая задержка с задержкой около 1 мс, что довольно близко к реальному времени. Он также позволяет одновременно подключать несколько устройств или интеллектуальных устройств.

Мы можем сократить время реакции с помощью данных, получаемых с датчиков в реальном времени.Мы увидим примеры, когда мы привязываемся к технологии блокчейн. В станках у вас есть зажимы для закрепления материала заготовки, а когда мы зажимаем, зажимы должны запрашивать надлежащее разрешение у оператора, выполняющего это действие. Эту дополнительную точку доступа безопасности нужно будет очень быстро прочитать через систему управления, чтобы разблокировать этот зажим.

Мы также планируем увидеть улучшения в технологии цифровых двойников, например, модели обслуживания, анализ процессов и тому подобное для повышения надежности вашего процесса.И наконец, я видел несколько примеров с интересной передачей с камеры и способностью предугадывать движения оператора до того, как они произойдут, давая им понять, что они должны использовать две руки вместо одной, чтобы правильно затягивать болт в процессе сборки.

Об авторе: Мишель Якобсон — помощник редактора TMV. С ней можно связаться по телефону 216.393.0323 или [email protected].

Ascent Aerospace
https://ascentaerospace.com

Festo
https: // www.festo.com

High QA
https://www.highqa.com

Muratec Machinery USA
https://www.muratec-usa.com

Okuma America Corp.
https: / /www.okuma.com

TechSolve Inc.
https://www.techsolve.org

THK America Inc.
https://www.thk.com

Zeiss Industrial Quality Solutions
https://www.zeiss.com

Возвращаются двухцветные автомобили, что усложняет покрасочный цех

«Невероятно, как люди реагируют на битовые цвета», — сказал Александр Малваль, руководитель отдела дизайна Citroen, который предлагает двухцветные варианты для четырех моделей.«Если вы дадите им два цвета для сборки, машина сразу же приобретет разные характеры. Красный с белой крышей немного спортивнее; кремовый с черной крышей немного более солидный и жесткий. Один в пастельных тонах с белой крышей может быть немного женственнее «.

Эта тенденция характерна не только для Европы. В США в этом году появились двухцветные версии Toyota Camry и C-HR. Кроме того, несколько моделей Land Rover Range Rover и Kia’s Soul доступны в виде двухцветных моделей, как и будущая Hyundai Kona.

Сегодняшняя двухцветная палитра восходит к 1920-м и 30-м годам, когда изготовители кузовов по индивидуальному заказу использовали смелые цвета на Rolls-Royce или Bugattis, чтобы заявить о богатстве и вкусе их владельцев.

В 1950-х годах американские дизайнерские студии во главе с Харли Эрлом из General Motors использовали смелые цветовые гаммы, разделенные хромированными линиями отделки, чтобы подчеркнуть динамичный стиль реактивного возраста.

Нынешняя тенденция началась с появившейся в 2001 году модели Mini в стиле нео-ретро, ​​в которой белая крыша была взята из оригинального дизайна Алека Иссигониса.Одним из его преемников был концепт Ford Fairlane 2005 года с белой крышей, который пошел в производство как Flex.

«Я бы солгал, если бы сказал, что на меня не повлияли New Mini первого поколения, у которых было красивое стекло с запахом и эта прекрасная маленькая тюбетейка белого цвета, а затем и черного», — сказал Мейс. Белая крыша Flex «добавила автомобилю немного изящества и заставила его чувствовать себя немного похожим на современную древесину, что мы и пытались сделать», — добавил он.

«Я думаю, это повлияло на многих других производителей», — сказал Мейс.«Некоторые из них весьма успешны, а некоторые действительно ужасны, но все, кажется, вскочили на эту подножку».

Двухцветный дизайн может служить нескольким целям. С утилитарной точки зрения белая крыша может снизить внутреннюю температуру, как на оригинальном Land Rover. Визуально контрастный цвет крыши может уменьшить габариты кроссовера или внедорожника.

«То, что мы сделали на Flex, и то, что Джерри Макговерн сделал на Land Rover Velar с темной крышей и темными тонированными стеклами, — это эффективно разрезать автомобиль пополам и устранить лишнюю массу на крыше», — сказал Мейс. .

Новая роль цвета

Салли Эриксон Уилсон, доцент кафедры дизайна Колледжа творческих исследований в Детройте, сказала, что цвета начали играть новую роль в автомобильном дизайне.

«Мы находимся в разгаре перехода к дизайну, основанному на материалах, где выбор цвета может подчеркнуть мастерство и воспринимаемое качество части автомобиля», — сказала она.

«Все дело в внимании к деталям», — добавил Эриксон Уилсон.«Цвет может сделать что-то более роскошным или более функциональным».

На современных автоматизированных и сверхэффективных заводах покраска автомобиля в два цвета может увеличить стоимость и сложность, говорят поставщики автомобильных покрытий.

«Обработка битоновыми красками всегда более трудозатратна из-за требуемой маскировки», — заявила представитель Axalta Coating Systems в Швейцарии. «Это означает необходимость в большем количестве людей, что, в свою очередь, может означать вероятность ошибок».

Марк Гутьяр, руководитель отдела автомобильного цветового дизайна BASF в Европе, сказал, что процесс обычно включает в себя окраску всей оболочки в цвет кузова и прозрачное покрытие, а затем замаскирование фольгой любых частей, которые останутся в этом цвете.Наносится второй цвет, затемняется и наносится прозрачное покрытие, затем фольга удаляется.

Второй цвет наносится либо на второй линии, что означает дополнительные вложения, либо на второй проход на основной линии, что снижает мощность, сказал Гутджар. Это компромиссы, на которые автопроизводители готовы пойти, стремясь улучшить цены на свой ассортимент. Двухцветный дизайн часто является частью более дорогой комплектации, которая может повысить цену автомобиля на тысячи евро или долларов.

«Спрос намного выше, чем мы думали», — сказал Мэтью Харрисон, вице-президент по продажам и маркетингу компании Toyota Motors Europe, которая предлагает двухцветные варианты на Aygo, Yaris, Auris и C-HR.«Одна из наших головных болей — идти в ногу с тенденцией к битонам. Нам приходится постоянно спорить с производством, чтобы повысить уровень производственных мощностей».

Робин Пейдж, старший вице-президент по дизайну Volvo Cars, сказал, что новый кроссовер XC40, который поступит в продажу в следующем году, с самого начала разрабатывался с разными цветами крыши.

«Если вы посмотрите на старинные автомобили, они раньше играли двумя тонами, но это сделано по-настоящему современным способом, и это действительно меняет характер», — сказал Пейдж.«XC40 определенно был автомобилем, в котором мы сказали:« Хорошо, мы хотели бы иметь версии R-Design с черной крышей и линию отделки Momentum с белой крышей ». «

Европейскими чемпионами по кастомизации могут стать супермини Opel Adam, предлагающий как минимум семь цветов крыши и 19 цветов кузова, и субкомпактный кроссовер Renault Captur с четырьмя цветами крыши и 11 цветами кузова.

«Когда у вас так много комбинаций крыш и цветов краски, это довольно вовлекает клиента», — сказал Стюарт Рид, председатель отдела транспортного дизайна в Art Center College of Design в Пасадене, Калифорния.«Это как пойти в магазин товаров для дома и выбрать текстиль и материалы для напольных покрытий и столешниц. Люди любят выбор».

Возвращение двухцветной автомобильной краски — Nissan и Hyundai возрождают стиль 50-х годов для внедорожников | Авто

Если вы думаете, что в последнее время видели на дорогах много белых, серебристых, серых или черных автомобилей, вы не ошибаетесь.

Более трех из четырех автомобилей, проданных сегодня в Северной Америке, принадлежат к тем четырем монохроматическим «цветам» — если их можно так назвать.Но, возможно, период довольно приглушенных красок подходит к концу.

Автопроизводители представили более полудюжины внедорожников за последние два года с вариантами двухцветной окраски, поскольку они стремятся отличить свои автомобили друг от друга и извлекать выгоду из новых технологий. Варианты двухцветной краски обычно имеют надбавку в несколько сотен долларов.

В июне Nissan объявил, что предложит варианты двухцветной окраски для модернизированного внедорожника Nissan Rogue 2021 года, одного из самых популярных автомобилей в Америке.

Ранее компания опробовала его на меньшем кроссовере Kicks. По данным Nissan, около 25% клиентов выбрали двухцветный вариант ниши Kicks, варианты которого включали в себя крышу цвета «оранжевый монарх» на сером кузове «пушечный металлик» и белую крышу «свежего порошка» на «глубоком». тело голубой жемчужины.

34-летний Джован Рамирес, владелец малого бизнеса из Уэст-Чази, штат Нью-Йорк, недавно водил бело-голубой Nissan Kicks, который был одолжен его девушке, пока она проводила техническое обслуживание Nissan Versa.

«В итоге мне понравился цвет автомобиля, и он действительно выделял его», — сказал он.

Когда вскоре после этого он отправился торговать своим Subaru Outback, он нацелился на двухцветную модель и в итоге купил те же Kicks, которые пробовал.

«Меня больше ничего не интересовало, потому что все было однотонным», — сказал Рамирес. «Каждая машина выглядела просто».

Стремясь извлечь выгоду из привлекательности двойного цвета, Hyundai недавно представила двухцветную краску для кроссоверов Hyundai Venue и Kona, в то время как родственный бренд Hyundai Kia предлагает ее для Kia Seltos.General Motors также планирует предложить двухцветную краску для Chevrolet Trailblazer. Среди других производителей, предлагавших в последние годы двухцветные модели, — Range Rover от Land Rover и Mini Cooper от BMW.

ВОЗВРАЩЕНИЕ В ВРЕМЯ

Двухцветная краска возвращает нас к тому, что некоторые автолюбители считают периодом расцвета автомобильного дизайна в 1950-х годах, когда такие автомобили, как Corvette GM и Chevrolet Bel Air, часто имели несколько цветов.

Автопроизводители, возродившие двухцветную краску, не обязательно играют ностальгию.Скорее, их стремление к распространению двухцветного стиля отражает последнюю главу в лихорадочной конкуренции между брендами за то, чтобы отличить свои внедорожники друг от друга.

«Все, что возвращает два тона, потрясающе, и ясно, что речь идет о различиях, которые становятся все труднее и труднее», — сказал Дэн Альберт, автор книги Are We There? АМЕРИКАНСКОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ПРОШЛОЕ, НАСТОЯЩЕЕ И БЕЗ ВОДИТЕЛЯ

Переход к двухцветной окраске кузова, которая обычно включает в себя крышу другого цвета и, возможно, цветное пятно под крылом, на боковых зеркалах или вокруг фар, отражает попытку автомобильной промышленности извлечь выгоду из эпохи персонализации продукции.

Например, на Hyundai Kona вы можете получить «sonic silver» с черной крышей, «импульсный красный» с черной крышей или «surf blue» с темно-серой крышей. Каждый вариант стоит 300 долларов США.

Автопроизводители «пытаются дать потребителям то, что им немного больше нравится, что они чувствуют, что выражает их индивидуальность», — сказала Стефани Бринли, главный автомобильный аналитик исследовательской компании IHS Markit.

ЧЕРНЫЙ, БЕЛЫЙ И СЕРЫЙ

Это, безусловно, знаменует собой внезапный сдвиг, учитывая, что в течение 21 века автомобили постепенно теряли цвет.

По данным поставщика краски PPG, в Северной Америке 76% автомобилей 2019 модельного года были проданы в серебристом или сером (32%), белом (25%) или черном (19%) цветах. Самыми популярными вариантами из остальной цветовой палитры были синий (10%), красный (9%) и «естественный» (3%).

В 2002 году, самом раннем году, когда доступны точные данные, менее половины транспортных средств (48%) были серебристыми, серыми, белыми или черными, в то время как 14 процентов были красными, 13 процентов — синими, 13 процентов — натуральными, и 8 процентов были зелеными.

«Иногда в 1990-х годах красный и зеленый были самыми популярными цветами», — сказала Нэнси Локхарт, глобальный директор по цвету поставщика красок Axalta, которая называла себя «толкателем цветности», потому что ей нравятся «красивые, яркие цвета».

Безусловно, цвета автомобилей улучшились по качеству и внешнему виду, и автопроизводители предлагают широкий спектр монохромных вариантов, часто с искрометным чутьем.

Прошли те времена, когда инсайдеры отрасли называли «белый холодильник».Например, недавно представленный внедорожник Ford Bronco 2021 года будет предлагаться в таких цветах, как «черный тени», «серый кактус», «карбонизированный серый», «культовый серебристый» и «белый оксфорд».

Но двухцветные варианты — «массовая тенденция» из-за интереса клиентов к индивидуализации своих автомобилей, сказала Николь Фонсека, старший менеджер по дизайну Nissan. Цвета также будут доступны на недавно представленном электрическом кроссовере Nissan, Nissan Ariya, который появится в следующем году.

«Это придает автомобилю особый характер», — сказал Фонсека.«Большинство клиентов выбирают цвета, с которыми они наиболее безопасны, но мы пытаемся убедить их, что это может быть весело и выразительно».

ПРОБЛЕМЫ ОТНОСИТЕЛЬНО ПЕРЕПРОДАЖНОЙ СТОИМОСТИ

Несмотря на недавнюю тенденцию, есть несколько факторов, которые могут сделать большинство автомобилей довольно простыми. Во-первых, автомобили стандартных цветов обычно легче продавать.

«Менее популярные цвета обесценивают стоимость вашего автомобиля» на сумму от «сотен до тысяч долларов в зависимости от автомобиля и цвета», — говорит оценщик стоимости автомобиля Kelley Blue Book.

Более того, цвета премиум-класса обычно стоят дороже. Например, двухцветные варианты окраски Nissan Kicks имеют надбавку от 250 до 500 долларов США, в зависимости от модели. Nissan еще не опубликовал цены на обновленный Rogue.

Тем не менее, американцы уже привыкли платить больше, чтобы получить именно тот цвет, который они хотят. Они тратят где-то от 200 до 1000 долларов США за премиальную краску.

«Это дополнительные расходы, но люди очень гордятся тем, что ездят на своей машине», — сказал Локхарт.

Альберт, автор книги по истории автомобилестроения, сказал, что современные автомобили должны брать некоторые реплики из эпохи, когда автомобили имели несколько цветов.

По словам Альберта, в условиях бума семейных внедорожников и кроссоверов среднестатистическому неповоротливому автомобилю «отчаянно нужно что-то, чтобы оно выглядело интересно». И многие покупатели этих автомобилей «хотят, чтобы автомобили снова были захватывающими», при этом сохраняя функциональность современной езды.

Цвета на крыше может быть достаточно, чтобы американские покупатели автомобилей попробовали что-то новое.

По данным внутреннего исследования Axalta, от 15 до 20 процентов потребителей купили бы двухтонный автомобиль.

Когда Axalta назвала «Сахару» цветом года в 2019 году, золотисто-бронзовый оттенок должен был служить базовым цветом в двухцветном автомобиле, вероятно, с черными акцентами, сказал Локхарт.

«Вы можете играть на душе людей, вы можете вызвать у них эмоции, вы можете взволновать их», — сказал Бринли, аналитик IHS.

Некоторые нишевые автомобили, такие как Mini Cooper, уже много лет предлагают двухцветные варианты, но автопроизводители стремятся превратить его в массовую игру с такими автомобилями, как Rogue и Trailblazer

.

Может ли ваша следующая машина быть двухцветной?

Двухцветная покраска, которую последний раз видели в 50-х годах прошлого века на подъездах к автомобилям в США, вернулась, на этот раз с ярко выраженным европейским чутьем.

За последние несколько лет около 20 моделей с этой функцией, в основном с кузовами и крышами разного цвета, появились в выставочных залах по всей Европе, и ожидается, что они появятся в будущем.Пока что внешний вид в основном ограничен компактными хэтчбеками и стремительно растущим рынком внедорожников и кроссоверов.

Автопроизводители говорят, что они просто пытаются предоставить покупателям больше возможностей выбора, хотя эти опции обычно появляются как часть более дорогих (и более дорогих) уровней отделки салона. Дизайнеры говорят, что это позволяет им играть с цветом как элементом стиля и уменьшать визуальную массу, поскольку правила безопасности требуют более толстых столбов и более высоких поясных линий.

«Дизайнеры готовят из тех ингредиентов, которые у них есть», — сказал Джей Мэйс, бывший руководитель отдела дизайна в Ford, руководивший Ford Flex, одним из немногих U.Шильдики S. с контрастным вариантом крыши. «Вы можете получить большую отдачу от двухцветной краски».

Покупатели нового кроссовера Citroen C3 Aircross, например, могут комбинировать три цвета крыши и восемь цветов кузова.

«Разные личности»

«Невероятно, как люди реагируют на битовые цвета», — сказал Александр Мальваль, руководитель отдела дизайна Citroen, который предлагает двухцветные варианты для четырех моделей. «Если вы дадите им два цвета для сборки, машина сразу же приобретет другой характер.Красный с белой крышей немного спортивнее; крем с черной крышей чуть тверже и жестче. Один в пастельных тонах с белой крышей мог бы быть немного более женственным ».

Тенденция не является эксклюзивной для Европы. В США в этом году появились двухцветные версии Toyota Camry и C-HR. Кроме того, несколько Модели Land Rover Range Rover и Kia’s Soul доступны как двухцветные модели, как и грядущая Hyundai Kona.

Сегодняшнюю двухцветную палитру можно проследить до 1920-х и 30-х годов, когда производители кузовов использовали смелые цвета для Rolls-Royce. или Bugattis, чтобы заявить о богатстве и вкусе их владельцев.

В 1950-х годах американские дизайнерские студии во главе с Харли Эрлом из General Motors использовали смелые цветовые гаммы, разделенные хромированными линиями отделки, чтобы подчеркнуть динамичный стиль реактивного возраста.

Текущая тенденция началась с появившегося в 2001 году Mini в стиле нео-ретро, ​​в котором белая крыша была взята из оригинального дизайна Алека Иссигониса. Одним из его преемников был концепт Ford Fairlane 2005 года с белой крышей, который пошел в производство как Flex.

«Я бы солгал, если бы сказал, что на меня не повлияли New Mini первого поколения, у которых было красивое стекло с запахом и эта прекрасная маленькая тюбетейка белого цвета, а затем и черного», — сказал Мейс.Белая крыша Flex «добавила автомобилю немного изящества и заставила его чувствовать себя немного похожим на современную древесину, что мы и пытались сделать», — добавил он.

«Я думаю, это повлияло на многих других производителей», — сказал Мейс. «Некоторые из них весьма успешны, а некоторые действительно ужасны, но все, кажется, вскочили на эту подножку».

Двухцветный дизайн может служить нескольким целям. С утилитарной точки зрения белая крыша может снизить внутреннюю температуру, как на оригинальном Land Rover.Визуально контрастный цвет крыши может уменьшить габариты кроссовера или внедорожника.

«То, что мы сделали на Flex, и то, что Джерри Макговерн сделал на Land Rover Velar с темной крышей и темными тонированными стеклами, — это эффективно разрезать автомобиль пополам и устранить лишнюю массу на крыше», — говорит Мэйс. сказал.

Новая роль цвета

Салли Эриксон Уилсон, доцент кафедры дизайна Колледжа творческих исследований в Детройте, сказала, что цвета начали играть новую роль в автомобильном дизайне.

«Мы находимся в самом разгаре перехода к дизайну, основанному на материалах, где выбор цвета может подчеркнуть мастерство и воспринимаемое качество части автомобиля», — сказала она.

«Все дело в внимании к деталям», — добавил Эриксон Уилсон. «Цвет может сделать что-то более роскошным или более функциональным».

На современных автоматизированных и сверхэффективных заводах покраска автомобиля в два цвета может увеличить стоимость и сложность, говорят поставщики автомобильных покрытий.

«Обработка битоновыми красками всегда более трудозатратна из-за необходимой маскировки», — заявила представитель Axalta Coating Systems в Швейцарии.«Это означает необходимость в большем количестве людей, что, в свою очередь, может означать вероятность ошибок».

Марк Гутьяр, руководитель отдела автомобильного цветового дизайна BASF в Европе, сказал, что процесс обычно включает в себя окраску всей оболочки в цвет кузова и прозрачное покрытие, а затем замаскирование фольгой любых частей, которые останутся в этом цвете. Наносится второй цвет, затемняется и наносится прозрачное покрытие, затем фольга удаляется.

Второй цвет наносится либо на второй линии, что означает дополнительные вложения, либо на второй проход на основной линии, что снижает мощность, сказал Гутъар.Это компромиссы, на которые автопроизводители готовы пойти, поскольку они стремятся улучшить цены на свой ассортимент. Двухцветный дизайн часто является частью более дорогой комплектации, которая может повысить цену автомобиля на тысячи евро или долларов.

«Спрос намного выше, чем мы думали», — сказал Мэтью Харрисон, вице-президент по продажам и маркетингу компании Toyota Motors Europe, которая предлагает двухцветные варианты моделей Aygo, Yaris, Auris и C-HR. «Одна из наших головных болей — идти в ногу с трендом битонов.Нам приходится постоянно спорить с производством, чтобы повысить уровень производственных мощностей ».

Робин Пейдж, старший вице-президент по дизайну Volvo Cars, сказал, что новый кроссовер XC40, который поступит в продажу в следующем году, был спроектирован с самого начала до конца. иметь разные цвета крыши.

«Если вы посмотрите на старинные автомобили, они раньше играли двумя тонами, но это сделано по-настоящему современным способом, и это действительно меняет характер», — сказал Пейдж. «XC40 определенно был автомобилем, в котором мы сказали:« Хорошо, мы хотели бы иметь версии R-Design с черной крышей и линию отделки Momentum с белой крышей ».

Европейскими чемпионами по кастомизации могут стать супермини Opel Adam, предлагающий не менее семи цветов крыши и 19 цветов кузова, и малолитражный кроссовер Renault Captur с четырьмя цветами крыши и 11 цветами кузова.

«Когда ты» У меня так много сочетаний крыш и тонов краски, что это довольно вовлекает покупателя, — сказал Стюарт Рид, председатель отдела транспортного дизайна в Art Center College of Design в Пасадене, Калифорния. — Это как войти в магазин товаров для дома и подбор текстиля и материалов для напольных покрытий и столешниц.Люди любят выбор ».

Двухцветное будущее

Двухцветное будущее, вероятно, осталось через несколько лет. Ряд моделей, включая Volkswagen T-Roc, Seat Arona, Opel Grandland X, Kia Stonic и Hyundai Kona, еще не дебютировали официально или только выходят на рынок.

Автопроизводители и поставщики автомобилей продолжают экспериментировать с различными процессами, включая печать и использование различных покрытий, таких как матовая и глянцевая одного цвета.

«Существуют возможности в будущем, которые позволят этой тенденции усилиться», — сказал Гутьар из BASF.

Когда это закончится?

«Вездесущность обычно отправляет все в мусорное ведро», — сказал Мейс. «Компании, у которых есть это как часть ДНК бренда, такие как Mini или Land Rover, не выйдут из моды».

В конечном счете, он сказал: «Это будет одна из тех вещей, на которые вы оглянетесь через 10 лет и скажете:« О да, это было из той эпохи, примерно в 2016-2017 годах, когда все, казалось, делали два — тон ».

Дуглас А. Болдак внес свой вклад в этот отчет .

«Двухцветные автомобили снова в моде» было первоначально опубликовано в Automotive News 24.10.17.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Amazon.com: Занавеска для душа Lunarable для детской, современный спортивный автомобиль с яркими тонами и изысканным изображением автомобиля, набор для декора ванной комнаты из ткани с крючками, длина 75 дюймов, черный красный: для дома и кухни

Продукция Lunarable, импортируемая и производимая с особой тщательностью, всегда привлекает ваше внимание.Мы производим качество, которое трудно найти где-либо еще, и предлагаем их вам по приемлемым ценам. От основного мозгового штурма продукта до доставки — мы стараемся работать с надежными источниками, которые являются профессионалами в своей области.

При производстве штор для душа мы используем высококачественный полиэстер, который отличается легкостью стирки и прочностью. Он также сохраняет свою форму и, следовательно, намного более долговечен по сравнению с другими типами материалов.Полиэстер легко стирается и сушится. Чтобы сохранить прохладную текстуру, во время стирки можно добавить кондиционер для белья. Затем осторожно высушите ткань при низких температурах, чтобы максимально использовать ее.

Мы разработали для вас занавески для душа 4 разных размеров. В Lunarable найдется идеальная тема или дизайн для каждой души. Существует так много дизайнов, что вы почувствуете головокружение, пытаясь остановиться только на одном, среди них всех.Определившись с дизайном, вы можете тщательно выбрать размер, который лучше всего подходит для вашей ванной комнаты или декора, а все остальное оставить нашей команде. Давно прошли те ужасные дни, когда вы слабо осматривались и так усердно пытались найти идеальное украшение для своих ванных комнат, потому что Lunarable предоставила вам все это — и по отличным ценам!

Занавески для душа Lunarable также могут стать отличным подарком. Разве вы не хотите что-то изменить и купить своим близким занавеску для душа, которая поднимет ауру в их ванных комнатах? Всем нравится практичный предмет, который может быть одновременно замечательным и удобным.Может быть, это даже спасет их от похода в магазин!

Из-за ручного измерения допускается погрешность в 1-2 см. Цифровые изображения, которые мы отображаем, имеют максимально точную цветопередачу, но из-за различий в разрешениях мониторов ПК мы не несем ответственности за различия в цвете между фактическим продуктом и изображением на вашем экране.

Стиль электромобилей BMW будет снижаться по мере развития технологий

Электромобили BMW будущего не пойдут по стопам дико футуристического i8 или бионического i3 в форме яйца.Вместо этого бренд планирует смягчить ситуацию, поскольку аккумуляторные технологии становятся все более распространенным явлением.

Главный дизайнер

BMW Адриан ван Хойдонк сообщил Autocar в отчете, опубликованном в прошлый вторник, что i3 и i8 были написаны определенным образом в определенный момент времени. Обе машины появились на рынке, когда электрификация не была последним модным словом в автомобильной промышленности, а автомобили должны были отличаться от традиционных автомобилей. Теперь почти каждый автопроизводитель планирует выпустить чисто электрические автомобили.

Поскольку это происходит в BMW, автомобили не нуждаются в дизайне, чтобы отделить их от группы.

BMW i8 2019 года

«Дело в том, что клиенты BMW хотят иметь динамичный автомобиль, независимо от того, является ли он электромобилем с аккумулятором или нет, и поэтому становится все меньше причин для того, чтобы делать такие автомобили по-другому», — сказал ван Хойдонк.

В конце концов, добавил он, покупка подключаемого гибрида или аккумуляторно-электрической трансмиссии потребует от покупателя просто поставить галочку напротив опции.Но, по его словам, менее драматичный дизайн электромобилей не положит конец вдохновляющему и инновационному дизайну автомобилей BMW i.

Концепт BMW i Vision Dynamics, Франкфуртский автосалон 2017

По словам ван Хойдонка, конструкторы по-прежнему «смогут искать разные вещи» в будущих электромобилях BMW. Это, вероятно, означает, что дизайнеры смогут найти вдохновение для своих проектов в других направлениях и взглянуть на аспекты природы или элементы стиля, которые они могут не учитывать для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Уже начал проявляться более нормализованный дух дизайна. Предстоящий электрический внедорожник BMW iX3 очень похож на традиционный X3, а грядущий электрический седан i4, вероятно, разделит платформу со следующей 4-й серией. Концепт i Vision Dynamics представлял собой предварительный просмотр i4, и в нем были элементы дизайна, отличные от большинства BMW, но внешний вид был далеко не таким радикальным, как у BMW i8.

Планы BMW по электрификации станут важной вехой, когда в 2021 году будет запущена серийная версия концепта iNext.Электрический внедорожник также должен обладать способностью к автономному вождению 3-го уровня, что позволит водителям отказаться от управления транспортным средством и даже отводить взгляд в течение продолжительных периодов времени.