Топливные фильтра ВАЗ 2108 2115 в Украине. Цены на Топливные фильтра ВАЗ 2108 2115 на Prom.ua

Фильтр топливный ваз 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 1117, 1118, 1119, 2170, инжектор

Доставка из г. Полтава

250 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Фильтр топливный тонкой очистки FINWHALE ВАЗ 2104 2105 2107 21214 2108 2109 21099 2115 инжектор гайка (PF12)

Доставка по Украине

204.8 — 206.9 грн

от 5 продавцов

205.20 грн

Купить

CarGrup

Фильтр топливный 2108-2115-2110-2112,Калина,Приора под защелку (пр-во Rider)

На складе

Доставка по Украине

110 грн

Купить

Интернет магазин автозапчастей Autostyle

Фильтр топливный ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Нива, Приора, Калина (Finwhale)

Доставка по Украине

200 грн

Купить

Интернет магазин автозапчастей Autostyle

Фильтр топливный ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Нива, Приора, Калина (Дорожная Карта)

Доставка по Украине

88 грн

Купить

Интернет магазин автозапчастей Autostyle

Фильтр топливный бензиновый BOSCH ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 инжектор (0 986 450 124) VKV 0 986 450

Доставка по Украине

287. 40 грн

Купить

nyro.pro

Сетка, фильтр топливной форсунки ВАЗ

Доставка по Украине

15 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Фильтр топливный Ваз 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 под гайку Калина, Приора Zollex

Доставка по Украине

116 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Фильтр топливный Ваз 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 Калина, Приора под клипсу Zollex

Доставка по Украине

118 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Форсунка топливная АВТЭЛ Daewoo Sens ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 (VAZA6238) ERK

На складе

Доставка по Украине

420 грн

Купить

Tachka

Фильтр топливный тонкой очистки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (инжектор) штуцер (пр-во Седан). 2112-1117010. Цена с НДС.

Доставка по Украине

154 грн

Купить

АВТОТРЕЙД

Фильтр топливный тонкой очистки ВАЗ 2108-2115 (инжектор) PF12

Доставка из г. Киев

230 грн

207 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Форсунка топливная SIEMENS ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 2110 2111 2112 Daewoo Sens (VAZ 6238) OrigArt

Доставка из г. Харьков

478.60 грн

Купить

olly.pro

Фильтр топливный тонкой очистки ВАЗ 2104-2105, 2107, 21214,2108-2115 (1,5л)(инж.) PF12 (пр-во FINWHALE) гайка

Доставка по Украине

157 грн

Купить

ООО Електромаш

Фильтр топливный на гайках ВАЗ 2108 2109 2110 2111 2112 2113 2114 2115 21073 Opel Опель

Доставка по Украине

105 грн

Купить

Интернет-магазин «Автозапчасти Ромен»

Смотрите также

Фильтр топливный сеточный бензонасоса ВАЗ 2104 2105 2107 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 2170

Доставка по Украине

40 грн

Купить

Интернет-магазин «Автозапчасти Ромен»

Бак топливный ВАЗ 2108 в сборе с датчиком «ДСК»

Доставка по Украине

4 502 — 4 550 грн

от 3 продавцов

4 550 грн

Купить

Мартышка Шерри

ST 330 топливный фильтр (LADA (+Chevrolet Niva)Granta,Kalina,Priora,Samara, (2108, 09, 099),VAZ -2110,112 )

Доставка из г. Киев

92 грн

Купить

ООО «А. З. О. Ф.»

Масляный фильтр Ваз 2108-2110,Ford .низкий (Пр-во HENGST) h22W05

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

170 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Масляный фильтр Ваз 2108-2110,Ford .низкий (Пр-во DENCKERMANN) A210058

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

127.50 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Масляный фильтр Ваз 2108-2110, низкий (Пр-во Champion ) COF100030S

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

127.50 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Масляный фильтр Ваз 2108-2110,2170 Низкий 2108-1012005 (Пр-во M FILTER) TF 57

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

127.50 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Форсунка топливная АВТЭЛ Daewoo Sens ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 (VAZA6238) OrigArt

Доставка из г. Харьков

415.80 грн

Купить

olly.pro

Фильтр топливный SHAFER FM116 ВАЗ-2121, 2108, 2109 карбюратор,Таврия и др. (Отстойник)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

по 31 грн

от 2 продавцов

31 грн

Купить

Интернет-магазин BiBiOil

Фильтр топливный SHAFER FM13 ВАЗ-2121, 2108, 2109 карбюратор, Таврия и др. (Прямой)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

по 29 грн

от 2 продавцов

29 грн

Купить

Интернет-магазин BiBiOil

Форсунка топливная SIEMENS ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 2110 2111 2112 Daewoo Sens (VAZ 6238) ERK

На складе

Доставка по Украине

483.40 грн

Купить

Tachka

Фильтр топливный бензиновый BOSCH ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 инжектор (0 986 450 124) DmNOrig 0 986

Доставка по Украине

286 грн

Купить

lymo.top

Фильтр топливный Finwhale ВАЗ 2108 — 2112, ВАЗ 21214 гайка

Доставка по Украине

150 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Фильтр топливный АвтоВАЗ ВАЗ 2108 — 2112, ВАЗ 21214 гайка

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Топливный фильтр ваз 2114 инжектор в Старом Осколе: 514-товаров: бесплатная доставка, скидка-21% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Старый Оскол

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Топливный фильтр ваз 2114 инжектор

Выключатель подогрева топливного фильтр 12 В ВАЗ 2108 (выс. панель), 2109,2114, Г-3110, 33

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2114, 2115, 2110,2112,2109,2107,2105,2104,21213, дв.1,5, ЗавГар, 2112 1117010

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112, 2109, 2107, 2105, 2104, 21213, дв.1, 5, ЗавГар, 2112 1117010

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2113, 2170, 1118, 2190, 2123, дв.1, 6, FINWHALE, PF001M

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2113,2170,1118,2190,2123, дв.1,6,FINWHALE, PF001M

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2114 ,2115, 2110, 2112, 2109, 2107, 2105, 2104, 21213, дв. 1,5, Мотордеталь

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кронштейн топливного фильтра ВАЗ 2114, 2115, 2113, 21082 1117020 Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

399

664

21121117010 Фильтр топливный инжектор на ВАЗ 2104 2105 2106 2107 2108 2109 2110-2114 2115 2123 двигатель 1.5i

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2113, 2170, 1118, 2190, 2123, дв.1, 6, ЗавГар, 1117010

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2113, 2170, 1118, 2190, 2123, дв.1, 6, 2123 1117010

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2113, 2170,1118,2190,2123, дв. 1,6, GВ320, 1117010

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2113,2170,1118,2190,2123, дв.1,6, Мотордеталь

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2113,2170,1118,2190,2123, дв.1,6, Мотордеталь

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ-2108-15i тонкой очистки (штуцер с клипсами) TSN Тип: топливный фильтр,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Топливный фильтр для ВАЗ (LADA) 21053-21074, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 , 2121, 2123 / ИЖ Ода 2126 (резьба / под гайку) / инжектор 1.5, 1,7л / АТ AT7010010FF

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112, 2109, 2107, 2105, 2104, 21213, дв. 1, 5, 2112 1117010

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112, 2109, 2107, 2105, 2104, 21213, дв.1,5, 2112 1117010

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

435

650

Топливный фильтр для ВАЗ (LADA) Калина, Приора, Гранта, 2110 — 2112, 2113, 2114, 2115 1,6 л./ VW Golf 5, Golf Plus / SKODA Fabia 99-07 / CHEVROLET Lacetti, Lanos, Niva / DAEWOO Matiz / FIAT Bravo / OPEL Astra G / AMD AMD.FF28

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр топливный ВАЗ 2108/2109/2110/2111/2112/2113/2114/2115/Калина/Приора/Шевроле Нива инжектор (гайка) ZOLLEX

Главная»Фильтр топливный ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора инжектор (гайка) ZOLLEX

Артикул: 9036

Нет в наличии 49 грн.
Цена за штуку

1 комментарий →

Характеристики:

Производитель:	Zollex
Номер по каталогу:	2112-1117010
Заводской номер:	Z-004

Описание:

Топливный фильтр для инжекторных автомобилей ВАЗ 2108-21099, 2110-2115, 1117-1119 (Калина), 2170-2171 (Приора), 2123 (Шевроле Нива). Крепление к топливному шлангу производится гайкой.

Применяемость:

— Chevrolet Chevrolet Niva

— ВАЗ-2108

— ВАЗ-2109

— ВАЗ-21099

— ВАЗ-2110

— ВАЗ-2111

— ВАЗ-2112

— ВАЗ-2113

— ВАЗ-2114

— ВАЗ-2115

— LADA Priora

— LADA Kalina

Навигация для быстрого перехода по каталогу

Chevrolet »

Chevrolet Niva »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2108 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2109 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-21099 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2110 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2111 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2112 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2113 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2114 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2115 »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

LADA Priora »

Фильтры »

Топливный фильтр

ВАЗ »

LADA Kalina »

Фильтры »

Топливный фильтр

Фото — Фильтр топливный ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора инжектор (гайка) ZOLLEX

1 Комментарий

Датчик топливного фильтра: устройство и признаки неисправности

Назначение

Состояние нового и старого фильтрующих элементов (слева новый).
Основной задачей устройства для фильтрации топлива есть очистка горючего от вредных примесей: частиц пыли, грязи, насекомых, растений, смол, а также конденсата. Присутствие воды в топливной системе приводит к ржавлению форсунок, способствует развитию коррозии, что весьма губительно для обеспечения нормальной работы мотора, эти вредные примеси могут забить топливную систему. Указанное устройство позволяет очистить некачественное топливо, от частиц смол и различных присадок, добавляемых к горючему недобросовестными производителями.

В зависимости от технологических особенностей и вида впрыска различают различные топливные фильтры:

1. Для карбюраторных авто необходимо очистить топливо от частиц грязи до 20 мкм.
2. На машинах, оснащенных инжектором, степень очистки составляет до 5 мкм. Частички, мельче указанного размера проникнут в систему впрыска, но не могут нанести ощутимый вред.
3. В дизельных силовых агрегатах используются специальные топливные фильтрующие элементы, способные не только удалить частички грязи размером меньше 4 мкм, но и препятствующие поступлению маленьких капель воды в систему впрыска.

Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее симптомы забитого топливного фильтра:

Топливные фильтры «ДИФА»

производит топливные фильтры для различных моделей транспортных средств, отличающиеся высокой эффективностью. Устройства прошли испытания на стендах и в процессе эксплуатации. По вопросам оптовых закупок и партнерства обращайтесь к нам по телефону, указанному на сайте.

Не каждый автовладелец умеет определять симптомы, когда забит топливный фильтр. Хотя эта информация могла бы пригодится многим, ведь топливный фильтр относится к расходным материалам, которые периодически требуют замену.

Представьте не приятную ситуацию, когда вы едете, допустим, по трассе, вам требуется сделать какой-либо быстрый маневр – обогнать фуру на двухполосной дороге. Вы по привычке нажимаете сильнее педаль газа, а в ответ получаете несмелые попытки автомобиля добавить обороты.

Другими словами, автомобиль начинает троить. Согласитесь, подобная ситуация очень опасна как для вас, так и для остальных участников движения, а особенно на трассе. Или представим другой случай, когда машина ни с того ни с сего заглохла на светофоре и вы создали огромную пробку позади себя.

Возможные неисправности

Симптомы забитого топливного фильтра достаточно разнообразны. Учитывайте, нижеперечисленные признаки могут указывать не только на поломку фильтрующего устройства, но и возможно указывают на причины неисправности системы управления. Удостовериться для перестраховки, что причина именно в фильтре для очистки топлива можно, используя следующий метод: возьмите манометр и подсоедините его к ниппелю, размещенному на топливной раме форсунок, затем заведите машину, замеряйте давление топливной смеси. В случае, когда манометр показывает параметры ниже, предусмотренных дилером авто, можно говорить о неисправности топливного фильтра.

Забитый фильтр

При уменьшении пропускной способности фильтрующего устройства наблюдаются перебои в работе силового агрегата:

• увеличивается расход горючего;
• машина глохнет на холостых оборотах;
• наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов;
• тяжело, а иногда и невозможно произвести запуск движка;
• снижается мощность силового агрегата, он начинает троить;
• возможно во время езды торможение машины без нажатия на педаль «тормоз»;
• при движении вверх по наклонной плоскости транспортное средство дергается.

Все эти признаки наблюдаются, если фильтр забит, его возросшее сопротивление всасываемому потоку воздуха создает дополнительную нагрузку на двигатель.

Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы забитого топливного фильтра следующие:

1. Увеличивается расход топлива транспортного средства.
2. На подъемах автомобиль начинает резко дергаться.
3. Уменьшается мощность двигателя.
4. При работе автомобиля двигатель начинает троить.
5. Транспортное средство глохнет на холостом ходу.
6. Автомобиль может затормозить без нажатия водителем на педали.
7. При повышении оборотов в работе двигателя происходят провалы.

Также существуют признаки забитого фильтра, характерные для определенных типов моторов. Так,к симптомам забитого топливного фильтра на дизеле относится невозможность завести мотор с первого раза, а также появление рывков при вождении транспортного средства.

Признаки забитого топливного фильтра инжектора заключаются в снижении мощности мотора. Это связано с тем, что двигатель обладает степенью очистки до 5-10 мкм, следовательно, частицы меньшего размера просачиваются в систему топливного впрыска. Они не повреждают ее, но значительно влияют на производительность мотора.

На карбюраторных автомобилях фильтр забивается постепенно и практически незаметно для водителя транспортного средства. Это связано с высокой степенью очистки бензина. Она составляет 15-20 мкм, поэтому крупные частицы загрязнений практически не попадают в топливопровод и не вредят системе впрыска.

Перебои в работе топливного фильтра не возникают внезапно. Вначале симптомы кажутся незначительными, но ни в коем случае нельзя их игнорировать, иначе устройство может полностью выйти из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо обращать внимание на любые изменения в работе двигателя и своевременно менять фильтры.

Следует учитывать, что вышеперечисленные симптомы могут свидетельствовать и о ряде других неполадок, а именно:

• О неисправностях в датчиках положения коленчатого вала.
• О выходе из строя блока управления.
• О массовом расходе воздуха.
• О неправильном положении дроссельной заслонки.
• О непригодности свечей.
• О неисправностях в проводке транспортного средства.
• О выходе из строя регулятора холостого хода и т.д.

Где располагается

В отличие от водителей старших поколений, молодежь считает, что знать устройство автомобиля совсем необязательно. Однако это не совсем так. Ведь знание устройства собственного автомобиля позволяет своевременно выявить неисправность на ранних стадиях ее возникновения по самым незначительным симптомам. Кроме того, они придают водителю уверенность в своих силах при непредвиденных поломках автомобиля на дороге и позволяют самостоятельно устранять мелкие неисправности. Замена топливного фильтра как раз и относится к таким случаям.

Для того чтобы самостоятельно заменить забитый топливный фильтр, в первую очередь необходимо знать, где он расположен. Располагаться он может в разных местах, но чаще всего изготовители располагают фильтр.

НАШ САЙТ РЕКОМЕНДУЕТ:

• Бэкап ms sql server

  15.12.20190

  Приветствую, в данной заметке будет рассмотрено создание резервных …

• Драйвера для видеокарты nvidia geforce gtx 1050

  15.12.20190

  Содержание0.1 ESSENTIAL GEAR FOR EVERY GAMER1 SHOP ALL …

• В мороз на летней резине

  15.12.20190

  Содержание1 Опасно ли ездить зимой на летних шинах?2 …

• Бот который вводит капчу

  15.12.20190

  Содержание1 Что такое капча и как она выглядит?2 …

Последние записи

• Как восстановить страницу инстаграмма без почты

  15.12.2019 0

• Как восстановить страницу в вк без фамилии

  15.12.2019 0

• Как восстановить страницу вк если номер утерян

  15.12.2019 0

• Как восстановить столбец в экселе

  15.12.2019 0

Причины засорения фильтрующего элемента

С признаками забитого топливного фильтра разобрались, теперь давайте посмотрим причины, приводящие к засорению фильтрующего устройства:

1. Заправка автомобиля горючим сомнительного качества. Если машина часто заправляется на небольших АЗС (не зарекомендовавших себя на авторынке), учитывайте: продажа бензина и солярки является хорошим бизнесом, поэтому с целью уменьшения себестоимости продукции, увеличения оборотов владельцы АЗС домешивают различные присадки и смолы, которые могут забить не только фильтр, но и всю систему.
2. Недостаточная очистка топлива. После производства горючей смеси, осуществляется его транспортировка, поэтому из канистр, баков, резервуаров, возможно попадание к указанной жидкости частиц краски, грязи, вредных примесей.
3. Запыленность воздуха. Ни для кого не секрет, что наши автомобили эксплуатируются в далеко не идеальных эксплуатационных условиях, присутствие частиц пыли, грязи, частиц насекомых, растений в воздухе неизбежно.

Устранить указанные причины невозможно, поэтому следите за состоянием фильтрующего устройства, соблюдайте рекомендации дилера относительно плановой замены расходных материалов. Самостоятельную замену фильтрующего устройства, выполняйте, если машина не находится на гарантии дилера.

Зачем он нужен

Существует фильтр грубой очистки, который идет первым от бензобака. Ведь сначала открывается крышка, где находится топливный бак, туда вставляется пистолет, нажимается волшебная кнопочка и топливо течет. Да, попутно это забирает много ваших денег, но что поделаешь. Расположение бака может быть слева и справа, но это особой роли не играет. Грубая очистка, представляющая собой сетку, которая задерживает крупные частицы мусора.

Затем следует фильтр тонкой очистки. Именно про него мы будем говорить. Такой элемент называют топливным фильтром. С его помощью задерживаются мелкие частицы. Но даже они могут проникать в ваш дизельный мотор или бензиновый инжектор.

Пыль, грязь, мусор, элементы ржавчины. Все это может проникать в систему, из-за чего оказывается забитый патрубок, трубка, клапан, топливный шланг, узлы бензонасоса. Ничего хорошего из этого не выйдет, если не будет произведена своевременная замена.

Чтобы понимать, как заменить фильтр, какой элемент выбрать и как подобрать аналог тому устройству, которое вы собираетесь менять, нужно иметь хотя бы элементарные представления про столь важный компонент автомобиля.

Предлагаю начать с разновидностей.

Современные топливные фильтры, устанавливаемые на автомобили Форд Фокус, Ниссан Альмера, Хендай Солярис, Нексия, Мазда, Опель, BMW e60, Рено Логан и Меган, Киа Рио и множество других, имеют минимум две степени очистки.

• Первая степень. Это грубое очищение, позволяющее избавиться от крупных загрязнений. Не путать с обычной сеткой в баке, которая не везде есть.
• Вторая степень. Тонкая очистка. Это основная задача, которая ложится на плечи фильтра.

И тут у вас наверняка возник главный вопрос — где находится фильтрующее устройство? Я не знаю. Нет, я могу ответить, но если вы мне назовете конкретно, какая марка вашего авто или какого года выпуска. Ведь на той же Нива Шевроле, разных моделях Опель, Тойота, Мазда, на Фольксвагене Пассат Б3, а также на отечественных ВАЗ 2114, 2112 и 2110 расположение может отличаться.

Однако они всегда находятся где-то между двигателем и бензобаком, поскольку задача фильтра — предотвратить попадание загрязнений в мотор, пока топливо двигается от бака к мотору. А что находится в самом бензобаке? Верно, устройство грубой очистки. Это дополнительный фильтрующий элемент, чтобы всякие недобросовестные АЗС не портили вам вашу машину.

Теперь что касается самих видов фильтров. Какой элемент будет стоять на автомобиле? Это зависит от типа двигателя. Их, как вы знаете, три. Если не считать электромоторы. Ну там потребности в топливном фильтре нет, как вы понимаете.

Потому различают три вида фильтров:

Расположение

Вот купили вы себе новенький седан и думаете, что для этого двигателя пора бы поменять фильтр. Хотите выбрать лучший? Ну тогда присмотритесь к устройствам Cummins (Камминз). Mann, Герц (Herz). Они неплохо себя зарекомендовали, да и стоят достаточно немного.

Вы наверняка знаете, дизельный у вас мотор, инжекторный или карбюраторный. Это важно, чтобы понять расположение фильтра тонкой очистки, то есть нашего сегодняшнего героя.

1. Карбюратор. В этих моторах ТФ (топливный фильтр) ставят перед самим карбюратором, и часто находится в прозрачном корпусе, чтобы контролировать загрязнение. Это самые элементарные устройства, ведь карбюратор наименее требователен к качеству горючего.
2. Инжектор. Здесь используют форсунки, а потому требуется высококачественная фильтрация. Да и топливо подается под большим давлением. Потому фильтры заключают в прочные корпусы из металла. ТФ приходится регулярно обслуживать, чистить и следить за его состояние. Их ставят преимущественно под днище машины, чтобы было проще демонтировать и менять.
3. Дизель. Дизельный двигатель тоже нуждается в качественно очищенном горючем, поскольку система достаточно чувствительная. Дизельное топливо отличается повышенным содержанием влаги, нежели бензиновый состав. ТФ разработан так, чтобы фильтровать мусор и удалять скапливающуюся влагу. Для этого предусмотрен сепаратор. Расположение достаточно простое — между двигателем и насосом, который качает топливо.

Любая топливная система обязательно должна включать в себя ТФ. Меняют их в сборе, то есть нет смысла снимать сами фильтрующие элементы (обычно это специальная бумага), оставляя пластик или металл. Обязательно смотрите на номер и артикул того фильтра, который установлен на вашу машину, сверяйтесь с руководством по эксплуатации от завода. Это единственный источник правдивой информации касательно обслуживания конкретно вашего автомобиля в этой комплектации и с этим типом двигателя.

Решаем вопрос

Если говорить схематично о расположении топливного фильтра, то на любом транспортном средстве он расположен между баком с топливом и насосом, который его перекачивает к двигателю. Фильтр, как многие догадались, очищает топливо от различных примесей, которыми забились бы форсунки двигателя, не будь его. Если у вас автомобиль находится на дилерской гарантии (то бишь новый), то рекомендуется со всеми проблемами обращаться в фирменный технический центр при дилере.

Самостоятельная замена даже такой незначительной детали, как топливный фильтр, может привести к различным проблемам в отношениях с дилером

. Но если у вас автомобиль, как говорят в народе, «с хорошим пробегом» или отечественный, то вы можете провести эту операцию самостоятельно.

Конечно же, когда новички-автолюбители спрашивают, на сколько сложно

сменить этот расходник, то ответить на него однозначно не получается. Дело в том, что это напрямую зависит от конструктивных особенностей вашего автомобиля.

Подведем итоги.

• Менять сетку на бензонасосе при установке (ремонте) топливного фильтра обязательно.
• Заливайте в бак только качественное топливо на надежных заправках.
• Покупайте оригинальные запчасти от проверенных производителей.

И главное — не затягивайте с заменой загрязненного фильтра. В противном случае высок риск появления серьезных последствий для автомобиля.

Здравствуйте, дорогие друзья! Как же приятно видеть вас здесь и понимать, что мы работаем не зря, наши статьи вам нравятся. Особенно приятно читать комментарии и отвечать на ваши вопросы.

Сегодня предлагаю продолжить тематику расходников и поговорить про топливный фильтр. Многие недооценивают значение этого устройства, а зря. От него во многом зависит работоспособность, исправность и технические характеристики автомобиля.

Устройство может располагаться на топливной магистрали между баком и насосом, либо быть погружного типа — это фильтр топливного бака. Вообще следует понимать, что бензин — вещество не самое чистое. Обычная сетка, через которую проходит заливаемое горючее, всего мусора собрать не может, а предназначена лишь для крупных частиц.

Чтобы до бензонасоса и двигателя не доходил мусор, влага, дабы не скапливалась вода в топливной системе и машина работала как часики, нужно регулярно следить за состоянием топливного фильтр. Очистка горючего обеспечивает оптимальное качество топливовоздушной смеси, а потому мотор функционирует в идеальных для него условиях.

Различия в двигателях

Проблемы с топливным фильтром не возникают неожиданно. Какие симптомы проявятся первыми зависит от типа силового блока.

• Дизель: мотор не заводится с первого раза, движение происходит рывками.
• Инжектор: снижается мощность тяглового устройства.
• Карбюратор: засорение происходит постепенно и практически без изменений в управлении.

Хотя первые признаки не кажутся столь важными, но игнорировать их нельзя. Следует прислушиваться к любым изменениям в работе движка и своевременно производить замену фильтров.

Если в машине стоит дизельный мотор, а у вас достаточно опыта и навыков в обращении с машиной, то заменить топливный фильтр можно самостоятельно. Если в машине инжекторная или карбюраторная система, то желательно сразу обращаться в сервисный центр.

Фильтр тонкой очистки топлива ваз 2114 инжектор — АвтоТоп

Содержание

• Можно ли обойтись без фильтра?
• Как устроен топливный фильтр у ВАЗ 2114?
• Когда менять?
• Замена топливного фильтра ваз 2114
• Какой топливный фильтр выбрать?
• Как заменить фильтр?
• Установка детали – что нужно знать?

Как производится замена топливного фильтра ВАЗ 2114 в домашних условиях?

Не секрет, что грязь в топливе может стать проблемой для мотора автомобиля, поэтому наличие чистого топливного фильтра не просто желательна, но и обязательна. А это возможно лишь тогда, когда регулярно производится замена топливного фильтра

Можно ли обойтись без фильтра?

Топливный фильтр необходим двигателю авто для очистки горючего от попавшей в него грязи, а также некоторых вредных примесей.

Придумали этот незамысловатый узел ещё на заре автомобилестроения, и, как мы видим, он не потерял своей актуальности и поныне. Его наличие помогает спасти инжектор (или карбюратор) от засорения, а мотор – от преждевременного капремонта.

Как устроен топливный фильтр у ВАЗ 2114?

У героя этой статьи, «четырнадцатой» модели ВАЗа он также присутствует в составе топливной системы.

Конструктивно топливный фильтр ВАЗ 2114 такой же, как и других творений этого отечественного автопроизводителя. Выглядит он как пластиковый (или металлический) цилиндр, внутри которого находятся несколько фильтрующих элементов:

• грубой очистки;
• тонкой очистки.

Первый отвечает за то, чтобы в двигатель машины не попали крупные куски грязи, а второй подчищает бензин от более мелких частиц и примесей.

Но, к сожалению, эта деталь не вечная и рано или поздно она засориться, особенно если постоянно заливать в «четырнадцатку» бензин на сомнительных заправках. О том, как узнать, что топливный фильтр ВАЗ 2114 засорился, расскажем далее.

Использование грязного топливного фильтра в несколько раз укорачивает жизнь мотора

Когда менять?

Следить за состоянием фильтра нужно также тщательно, ведь от него зависит стабильность и долговечность работы силового агрегата.

Специалисты советуют проводить проверки этого узла каждые 5-10 тысяч километров, а менять в обязательном порядке – каждые 25 тысяч. Определить, что замена топливного фильтра ВАЗ 2114 дело не отлагаемое можно по ряду симптомов, а именно:

• сложности с запуском мотора;
• машина глохнет на холостом ходу;
• падает мощность двигателя;
• при езде под горку авто дёргает;
• увеличивается расход горючего.

На первый взгляд все эти проблемы могут быть и не связаны с этим узлом, и, возможно, так и есть. Но если они появлялись постепенно и в один прекрасный день проявились все вместе, то всё же высока вероятность, что топливный фильтр пришёл в негодность.

Окончательный диагноз можно поставить при помощи манометра, который подключается через специальный ниппель, находящийся на топливной раме форсунок. Если после того как машина завелась давление в системе ниже нормы – вывод однозначен, вас ждёт замена топливного фильтра ВАЗ 2114.

Замена топливного фильтра ваз 2114

На самом деле бояться этой процедуры ненужно, с ней справится даже начинающий водитель.

Для начала нужно приобрести подходящую зап.часть, а их может быть несколько вариантов – если «четырнадцатая» оснащена мотором объёмом 1,5 литра, то тогда понадобится фильтр, имеющий крепление шестигранным фиксатором, а если у вас установлен двигатель 1,6 литра, то тогда ищите вариант узла с защёлками.

Теперь берём набор ключей, какую-нибудь ёмкость, чтобы слить остатки топлива из системы, тряпки, уплотнительные кольца для топливопровода и, по возможности хорошую компанию друзей. Далее ставим авто на ровную поверхность и приступаем:

• сначала нам нужно опустошить топливную систему машины, для чего открываем люк бензобака, который спрятан за задним диваном и отключаем колодку питания насоса, заводим авто и ждём пока оно не заглохнет;
• теперь можно демонтировать фильтр, а находится он в ВАЗ-2114 под багажником, в районе выхлопной трубы и бензобака;
• после того как узел снят, подставьте под место, где он находился, ёмкость, куда стекут остатки бензина;
• пока топливо вытекает, подготовьте новый фильтр, а на патрубки, ведущие к нему, оденьте новые уплотнительные кольца;
• закрепите фильтр на своём месте, подключите обратно питание бензонасоса и можете заводить машину.

Как вы можете видеть, уважаемые читатели, замена топливного фильтра ваз 2114 – дело несложное. Теперь вы самостоятельно сможете провести данную операцию, не тратясь на сервис.

Спасибо, что читаете наш блог! Не забывайте подписываться, чтобы не пропустить новые и интересные публикации!

Топливный фильтр служит для очистки топлива от примесей и разных загрязнений, которые поступают в бак при заправке авто. Это обязательная деталь как на карбюраторных, так и на инжекторных моделях ВАЗ, поэтому владельцам таких авто следует обязательно изучить их особенности и способы замены.

Какой топливный фильтр выбрать?

Модификация фильтров зависит от объема двигателя автомобиля. Для ВАЗ 2114 объем двигателя составляет 1.5 л. Потому топливный фильтр в нем на шестигранных скрутках. Для автомобилей ВАЗ с объемом двигателя 1,6 л фильтр крепится на пластиковых заклепках и имеет пружинный фиксатор. Модели с таким объемом – инжекторные, с прямым впрыском топлива.

Автомобиль ВАЗ 2114 – сравнительно новая модель, однако ее топливная система ничем не отличается от других. Проводить замену фильтра следует 1 раз на 10 000 км. При этом завод-изготовитель автомобилей ВАЗ рекомендует выполнять данную процедуру один раз на 25 000 км пробега. Загрязнения топливного фильтра зависит от качества бензина, которое вы используете для заправки. Чем выше октановое число в бензине, тем меньше в нем грязи. Поэтому не стоит экономить на качественном топливе.

Использование плохого бензина загрязняет не только очистительные устройства – плохо очищенное топливо попадает в инжектор, где возникают отложения на топливных форсунках. В результате вам придется ехать на СТО и делать полную чистку инжектора. Существует несколько признаков, которые указывают, что пора менять топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114. Эти симптомы характерны и для других легковых автомобилей.

1. Во время движения может быть значительно увеличенный расход топлива, происходит это из-за неравномерного поступления топлива в инжектор ВАЗ 2114.
2. Работа автомобиля на холостом ходу прерывистая, обороты на тахометре прыгают.
3. Запуск двигателя затруднен, при этом он начинает троить.

Все эти причины указывают на то, что необходимо произвести замену топливного фильтра.

Как заменить фильтр?

Купить топливный фильтр на ВАЗ 2114 можно практически в каждом автомагазине, при этом на качестве фильтра экономить не стоит. Перед покупкой очень внимательно посмотрите, подходит ли выбранная деталь к вашей модели ВАЗ, потому как отличаются они не только по резьбовым соединениям, но и по своей форме и размерам. Если фильтр больше, он не залезет в фиксатор, а направление топливных труб не будет совпадать. Если меньше, то будет болтаться.

Сделать замену приобретенной детали можно на специализированном автосервисе или же самому, что не составит большого труда. Чтобы сделать замену самому, помимо фильтра, необходима смотровая яма или гидравлический подъемник. В процессе замены вам нужна будет пара ключей на 10 и на 12, а также крестовая отвертка. Топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114 находится в задней части автомобиля посередине топливного бака.

Перед началом выполнения всех работ нужно снять минусовую клемму на аккумуляторе. После необходимо сбросить давление в трубке с топливом. Есть два варианта это сделать: вы можете сбросить давление путем нажатия ниппеля в топливной рейке инжектора или путем медленного отжимания контргайки. В обоих случаях будет характерный выброс топлива, поэтому не пренебрегайте техникой безопасности при выполнении данных работ.

Для дальнейшего снятия фильтра лучше всего применить химическое средство WD-40, потому что ваши резьбовые соединения, скорее всего, подверглись коррозии и застыли. Откручивать деталь нужно аккуратно, чтобы не сорвать резьбу на соединениях. После этого можете откручивать фиксатор и вынимать его полностью. Во время снятия деталей рекомендуется подставить емкость для сбора вытекающего топлива (подойдет любая бутылка).

Установка детали – что нужно знать?

Приобретенный топливный фильтр необходимо устанавливать очень аккуратно, поскольку его легко повредить. Обычно такое возникает при затягивании уплотнительного хомута, который фиксирует положение детали. На фильтре изображена стрелка, указывающая, в каком направлении должно двигаться топливо – это поможет вам сориентироваться в правильной установке.

Для автомобилей с объемом двигателя 1,5 л стрелка будет указывать на подачу топлива слева направо, для авто с объемом 1,6 л наоборот – справа налево. В случае, если вы перепутаете направление, автомобиль не будет работать, а бензонасос может сгореть.

Стоит отметить, что производить замену этой детали в автомобилях с инжектором гораздо проще и удобней, потому как в них полностью отсутствуют резьбовые соединения. При замене фильтра на ВАЗ 2114 необходимо поменять резиновые прокладки на трубках подачи топлива. Они поставляются в комплекте с устройством. После выполнения всех процедур нужно провернуть ключ зажигания на несколько секунд, чтобы бензонасос успел закачать необходимое количество топлива в систему. Далее посмотрите на резьбовые соединения – на них не должно быть никаких следов топлива.

Если таковые имеются, нужно перетянуть соединение потуже. Если все в порядке, то на данном этапе процедура завершена, и вы можете и дальше спокойно ездить на своем автомобиле. Некоторые владельцы своих ВАЗ любят проводить модификации и устанавливают на своем авто еще один дополнительный топливный фильтр. Такой метод себя очень хорошо зарекомендовал, поскольку топливо становится еще чище, однако не все СТО возьмутся за такую модификацию. Делать это или нет, решать вам.

О том, как заменить топливный фильтр на других популярных моделях автомобилей, читайте в статьях:

Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).

Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.

Для доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.

На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.

Или отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.

После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.

Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.

Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.

Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.

Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.

Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.

Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.

Сборка производится в обратном порядке.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82

Фильтр тонкой очистки топлива ваз 2109 инжектор. Меняем воздушный фильтр на инжекторном моторе

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут комплектоваться инжекторными и карбюраторными двигателями. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра немного отличается.

Внешний вид устройства

Причины замены

Существует несколько основных причин, по которым автовладельцам приходится периодически или внепланово менять топливный фильтр.

Любая деталь автомобиля имеет определенный уровень качества. Увы, это уже не советские времена, когда качество деталей контролировалось государством. Сегодня в роли регулятора выступает национальный дилер. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соответствие стандартам качества. Отсюда и внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего.

Китайские товары и подделки

В последнее время отношение к китайским товарам немного изменилось в лучшую сторону. Но все же большая часть поставляемых оттуда запчастей – это подделки под известные европейские бренды или просто местный товар, стандарты качества которого далеки даже от отечественных

Большинство магазинов автозапчастей нацелены на максимальную финансовую выгоду. Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, покупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество приобретаемого товара. Сегодня найти подделку или низкосортный товар не составляет труда даже в проверенных магазинах автозапчастей.

Фильтр перегружен топливом

Такая ситуация случается не часто, но ее не следует исключать как вероятную причину преждевременной замены устройства.

Неправильная или неподходящая установка

Иногда владелец автомобиля покупает качественные детали, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится на нет

Дано разнообразие заправок в нашей стране, все прекрасно понимают, что дешевые заправки продают плохой бензин. Соответственно, из-за множества примесей срок службы фильтра не может достигать заявленного. Он просто не справляется с нагрузками, которые обеспечивает низкосортное топливо.

Есть несколько способов определить, что вы приобрели некачественный или поддельный топливный фильтр:

• Мощность двигателя упала;
• Мотор плохо тянет;
• Оборот падает;
• Двигатель внезапно глохнет после включения зажигания и т. п.

Замена на форсунке

Топливный фильтр – устройство, отвечающее за качество топлива, подаваемого из бака в двигатель.

Установка

Устройство находится между двигателем и насосом и корректирует состав топлива, отфильтровывая мусор и примеси. Если по тем или иным причинам фильтр перестал исправно выполнять свои функции, его следует немедленно заменить.

Чтобы поменять устройство на ваз 2109 инжектор, следуйте алгоритму.

1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Не работайте на горячем двигателе.
2. Слить весь бензин из системы.
3. Проверьте, есть ли под рукой огнетушитель или другие средства пожаротушения.
4. Осмотрите свое рабочее место. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически могло бы вызвать пожар.
5. Поднять капот, снять минус с аккумулятора.
6. Снимите хомут со шланга подачи и возврата топлива.
7. Отсоедините все шланги к фильтру. Обязательно поднимите их или даже заткните чем-нибудь подручным. В противном случае остатки топлива будут выливаться на силовой агрегат, пол.
8. Возьмите в руки новый фильтр, проверьте, где расположены метки, указывающие на соединение подводящего и отводящего шлангов. Не путайте их.
9. Перед подсоединением трубок проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
10. Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
11. Установите новые хомуты. В основном они одноразовые, поэтому лучше заменять их новыми при каждой смене фильтра.
12. Проверьте узел на наличие утечек.
13. Замените минусовую клемму аккумулятора, закройте капот и включите зажигание.
14. Убедитесь, что ваш инжекторный двигатель работает нормально.

Разборка устройства

Замена на карбюраторе

Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем, то здесь процедура замены топливного фильтра будет немного отличаться.

Инструкция выглядит следующим образом:

• Ослабьте фиксирующий зажим со стороны двигателя;
• Отсоедините шланг от очистителя топлива. Скорее всего, в трубах останется небольшое количество топлива, так что будьте осторожны;
• Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
• Вооружившись новым топливным очистителем, проверьте направление стрелки на устройстве. Он должен совпадать с направлением движения топлива – в сторону насоса;
• Затяните крепежные хомуты;
• Закачайте немного бензина в очиститель топлива, так как в настоящее время он сухой. Это делается с помощью топливного насоса. Нажмите пару раз на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться топливом;
• Завести машину, проверить наличие следов утечек топлива.

Безопасность

Независимо от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109, процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.

1. Никогда не курите во время ремонта топливной системы. Потерпи. Мы не рекомендуем выходить на улицу, чтобы курить. Ваша одежда может быть промасленной, пропитанной топливом. Малейший уголь и проблем не избежать.
2. Всегда держите огнетушитель рядом с машиной. При замене очистителя топлива положите его рядом с собой. Полезная мера, спасшая не одного человека и не одну машину.
3. Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего носить защитные очки.
4. Выполняйте работы с топливной системой только в хорошо проветриваемых помещениях. Если ремонт проводится зимой, лучше одеться потеплее и открыть ворота гаража.
5. Не меняйте фильтр вне помещения в сильную жару. Даже высокая температура воздуха, прямые солнечные лучи могут стать источником возгорания.
6. Работать с топливной системой можно только при полностью остывшем двигателе.

Огнетушитель — всегда под рукой

Согласно инструкции по эксплуатации топливный очиститель на инжекторном ВАЗ 2109 следует менять каждые 20 тысяч километров. На самом деле, учитывая условия эксплуатации, этот срок необходимо сократить вдвое. Что касается карбюратора, то фильтр рекомендуется менять каждые 10 тысяч километров. На практике около 7 тысяч километров.

Замена этого устройства — достаточно простая задача, с которой справится даже новичок. Самый важный момент – соблюдение мер безопасности.

Нет комментариев

Написать комментарий

Нажмите здесь, чтобы отменить ответ.

Все о ваз 2109

Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?

Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Ни для кого не секрет, что двигатель является основным узлом всего автомобиля. От его характеристик зависит ваша способность управлять автомобилем, потреблять оптимальное количество топлива и многое другое. Но перегрев — очень распространенная ситуация, при которой многие совершают серьезные ошибки.

Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Выпускной коллектор — это составная часть выхлопной системы, осуществляющая процесс отведения выхлопных газов от цилиндров силового агрегата в выхлопную трубу.

Очистка топлива необходима для нормальной работы двигателя автомобиля и увеличения срока его службы. Двигатель должен получать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. Как с ними работать на ВАЗ 2109и 99, 2114 и 2115 будут рассмотрены ниже.

Фильтры, предназначенные для различных силовых установок, устанавливаются на автомобили ВАЗ перечисленных моделей. Делятся на два типа: грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри топливного насоса

Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расходный материал. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь их помещают любой из этих материалов: войлок, войлок или бумагу.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже нужна очистка значительно более высокого значения. Поэтому и фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 разные. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки применяют пластинчато-щелевые, сетку и ленту, которые задерживают мусор, находящийся в топливе. Наоборот, в ФТО используются элементы из пористых материалов.

Какой лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, должны иметь требуемое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот, у которого пропускная способность не ниже 5–7 мк (инжектор) и 15 мк (карбюратор). Кроме того, он не должен разрушаться при давлении 3–5 бар.

Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

Замена занимает примерно 30-50 минут, в зависимости от модели детали. В связи с этим отличается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается по количеству затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально согласовать с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т. д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не выходит за черту от 1000-1200 руб.

Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторной и карбюраторной системах они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

На карбюраторных ВАЗах очиститель топлива находится под капотом. Устанавливается под тормозной бачок (основной), фиксируется 2-мя хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с системой впрыска ФТО устанавливается под автомобилем, за глушителем. Монтируется в виде картриджа в топливопроводе. Для его осмотра или демонтажа приходится поднимать автомобиль на эстакаду или яму.

Замена

на данные модификации ВАЗ может производиться своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить себе процесс снятия и установки всей детали, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, в первую очередь, со снятия элемента.

1. Сначала ослабляются хомуты, которые расположены с обеих сторон фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
2. Затем топливные шланги отсоединяются.

Для снятия фильтра тонкой очистки ослабьте хомуты и снимите оба топливных шланга

Таким образом, вы легко и просто сможете снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов начало вытекать топливо, срочно закрыть отверстие заглушкой. При демонтаже расходника рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается на место старого так:

• найти стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос

• поставить так, чтобы стрелка смотрела на топливный насос.

В конце не забудьте затянуть хомуты.

Если металлические хомуты изношены, плохо фиксируют шланги, винты проворачиваются, их лучше заменить. Хомуты недорогие (20-30 рублей).

Осталось закачать топливо в фильтр, ибо новый элемент будет сухой. Накачка производится вручную. Нажмите пару раз на рычаг топливного насоса. Посмотрите заодно и на фильтр — должно быть видно, как он заполняется.

Видео: как заменить топливный фильтр на ваз 2109

Замена на инжекторных автомобилях ваз 2109/2114/2115

На автомобилях с системой впрыска топливный фильтр расположен в другом месте. Процесс замены также отличается, в первую очередь, тем, что автомобиль необходимо поднять на яму или эстакаду.

• снимите хомут, удерживающий фильтр;
• ослабить болты крепления очистителя ключом на 19;

Ослабьте гайки фильтра двумя гаечными ключами

• перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки указывающей направление движения бензина в трубах.

Уплотнительные кольца фильтра надо проверить

Затем можно поставить новый фильтр:

• соединить оба штуцера, затянуть;
• затянуть зажимные болты;
• запустите двигатель и дайте ему поработать 2-3 минуты, чтобы проверить наличие утечек.

Затяжку необходимо производить с учетом правил момента затяжки гаечных соединений. Перетягивание креплений может привести к негативным последствиям.

Если обнаружена течь, то сильнее затянуть гайку в месте вытекания топлива.

Очиститель топлива грубой очистки или СГО меняется следующим образом:

• задний диван автомобиля откидывается из салона;
• открывается доступ к этому люку;

Доступ к лючку бензонасоса на инжекторных ВАЗ открывается откидыванием заднего дивана

• головкой на 10 откручиваем все гайки по кругу;
• защелки и соединения удалены;

Эти соединения на крышке топливного насоса необходимо снять

• получает топливный насос;

Топливный насос впрыска ВАЗ в снятом виде

• Фильтр расположен в его нижней части, оттуда он вынимается.

Крупноячеистая сетка находится внизу топливного насоса

Процесс замены СГО аналогичен для ВАЗ с карбюратором и инжектором.

Меры предосторожности

1. Не работайте в закрытом со всех сторон помещении. Должна быть обеспечена вентиляция.
2. Категорически запрещается курить, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к тяжелым последствиям.
3. Рекомендуется носить перчатки и защитные очки. Попадание легковоспламеняющейся жидкости на кожу рук или на слизистые оболочки глаз может вызвать сильную аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
4. Не допускается работа в жару, когда температура воздуха выше 25–30°С.
5. Обязательно держите под рукой огнетушитель.

Видео: замена топливного фильтра форсунки

График замены фильтра (через через сколько менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. К сожалению, отечественный бензин не отличается идеальной чистотой, и это вызвано не только исходным качеством топлива, но и плохими условиями транспортировки и хранения.

Очевидно, что результатом плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно снизится и ресурс топливной системы.

По регламенту очиститель на карбюраторных системах необходимо менять каждые 10 тыс. км пробега автомобиля, а на инжекторных — каждые 20 тыс. км. С учетом вышеизложенных рекомендаций по чистоте топлива срок замены целесообразно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Как было написано выше, причинами неисправности очистителя является грязное топливо, которое заливается в баки автомобилей на российских заправках. Высокое содержание смол в бензине губительно действует на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого забиваются топливопроводы. Если в топливе присутствует вода, это способствует появлению коррозии, повреждению элементов системы, возникновению поломок в цилиндро-поршневой группе и т.д.

Одна из самых частых неисправностей фильтра связана с негерметичностью. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием избыточного давления в системе. Другая причина протечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр подтекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Изношенные уплотнения также необходимо заменить новыми. Но если в системе избыточное давление, то нужно откачать воздух изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Для вытеснения избыточного давления из системы необходимо нажать на золотник

Перед сбросом давления автомобиль необходимо поставить на ручник и включить нейтраль.

На автомобилях ВАЗ, у которых очиститель закреплен на защелках, причина неисправности может скрываться в другом. Защелка может просто сломаться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Защелки расположены с обеих сторон фильтра

Так выглядит сломанная защелка.

Сломанная защелка на трубопроводе выглядит так

Сломанная защелка — это всегда проблема, так как найти ее отдельно в продаже просто невозможно. Можно, конечно, приобрести трубки в собранном виде, но они продаются комплектом по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если вы не хотите покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелок, оставив только ту часть, которая выходит в трубопровод. Затем из топливных шлангов сделайте два переходника, наденьте их и зафиксируйте обычными хомутами за 20 руб.

Еще один распространенный дефект – фильтр не заполняется топливом или это происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы. Воздух выбрасывается, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗ нет специального золотника, то воздух легко выгнать, сняв шланг подачи топлива, и дать двигателю выработать остатки топлива. Затем шланг вставляется на место, и в систему вручную закачивается бензин.

Грязный фильтр не всегда требует замены. В некоторых случаях, особенно когда очиститель был доставлен относительно недавно, можно попробовать его почистить. Делается это так: фильтр продувается потоком воздуха от компрессора. Процедуру можно провести на любом СТО или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно поинтересоваться у знакомых водителей КамАЗа или ЗиЛа, у чьих грузовиков есть компрессор с возможностью стравливания воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

• неисправность вызвана засорением или истощением уплотнительных манжет;
• из-за ржавчины внутренних элементов, что объясняется попаданием воды в фильтр;
• из-за сломанной защелки, что приводит к утечке топлива;
• из-за воздушной пробки, образовавшейся в системе из-за избыточного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтром продлит срок службы вашего автомобиля. Замена очистителя позволит избежать сложностей в работе топливной системы.

• Печать

Добрый день! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — учитель.

Категории статей

Новые вопросы

Самые популярные

Топ 5 (по голосам)

1. главная
2. Артикул
3. ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора
4. Замена топлива. Замена топлива.

Категории товаров

По регламенту замену топливного фильтра на автомобилях Ваз-2710 Приора, Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115 и Ваз-21099 с инжектором, следует проводить каждые 30 000 км. ..Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить хотя бы на 10 000 км. И менять топливный фильтр каждые 20 000 км. Хуже топливной системе автомобиля от этого точно не будет. Некоторые, уже имеющие горький опыт устранения проблем, виновником которых был забитый топливный фильтр, меняют его каждые 10 тысяч километров. А на вопрос — «Почему так рано?» Обычно отвечают — «В таком случае лучше перестраховаться!» И с ними не поспоришь))). Ни для кого не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы топливного насоса и форсунок. Поэтому лучше не забывать о его существовании и регулярно менять. В противном случае риск попасть на замену недорогого ТНВД или чистку/промывку форсунок возрастает в разы!

Запасные части. На автомобили ВАЗ 21099 инжектор, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 устанавливаются топливные фильтры двух типов — с резьбой и на клипсе. Поэтому, прежде чем совершить покупку фильтра, необходимо залезть под машину и определиться, какой фильтр установлен на вашем автомобиле. Если кто не знает где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114-2115, ВАЗ-21099 находится топливный фильтр, то подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на вышеуказанных машинах расположен рядом, точнее, за топливным баком (см. фото 1).

Артикул топливного фильтра с резьбой (гайками) — 2112-1117010-01 (см. фото 2). Артикул бензинового фильтра с зажимами — 2123-1117010 (см. фото 3). При покупке топливного фильтра с резьбой проверяем, идут ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотнительные шайбы или кольца (фото 4). Так как шайбы/кольца имеют свойства изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И установить их снова будет невозможно. А без них бензин будет течь в месте соединения штуцера с фильтром. Поэтому о таких мелочах, как уплотнительные шайбы, стоит подумать заранее.

И по маркам производителей… Как говорится, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимой машины))). Советую покупать топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Невский фильтр, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT… Вот такая получилась ТОП-8 😉

Инструмент. Выбор средства зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на вашем автомобиле. Для замены фильтра тонкой очистки топлива 2123-1117010 (топливный фильтр на клипсе) Вам потребуются: накидной или торцевой ключ на 10, емкость для сбора бензина, ВД-40, чистая тряпка. Для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (резьбовой топливный фильтр) понадобится еще немного инструмента: ключи рожковые на 17 и 19, накидные или торцевые ключи на 10, щетка по металлу, ВД-40, емкость для сбора бензина, чистая ткань.

Работы по замене топливного фильтра на ВАЗ 21099 инжектор, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 выполняются на подъемнике или смотровой яме!

Фотоотчет с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор:

Снимаем минусовую клемму с батарея. Берем под машину. Находим топливный фильтр, металлической щеткой очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги крепятся к фильтру через резьбовые соединения, то ключами на 17 и 19 ослабьте затяжку гаек (фото 8). После этого можно открутить стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После этого можно окончательно открутить штуцеры топливного шланга. Подставляем емкость, так как из шлангов и самого фильтра потечет бензин. Снимите фильтр.

Если фильтр крепится клипсами, то процесс пойдет гораздо проще и быстрее. Откручиваем прижимной болт хомута (фото 10). И, сжав пластиковые хомуты на штуцерах (если усилий пальцев недостаточно, то для сжатия хомутов можно использовать специальные пассатижи), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Снова подставляем емкость для сбора бензина. Снимите фильтр.

Также существует еще один вид крепления штуцеров топливного шланга к фильтру — хомуты из пружинных скоб (фото 12). Обычно с ними проблем не возникает (не ржавые гайки крутить). Нажал на скобу — стянул шланг. Это просто.

Теперь осталось правильно установить топливный фильтр на рабочем месте. Правильно — это значит установить фильтр так, чтобы стрелка на нем была направлена ​​в сторону движения топлива.

На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 и Ваз-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).

На автомобилях Ваз-2113, Ваз-2114, Ваз-2115 и Ваз-21099 стрелка форсунки на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

Устанавливаем топливный фильтр в монтажный хомут. После этого к нему подсоединяем штуцеры топливных трубок.

При установке фильтра с резьбовым соединением не забудьте надеть на шланги новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотнительные шайбы. Затягиваем гайки и прижимной болт хомута.

На топливном фильтре с зажимами штуцеры надеваются на фильтр до щелчка. Потом можно попробовать стянуть шланг с фильтра. Если не получилось, значит фитинг закреплен правильно. Такую же процедуру установки/проверки проводим со вторым фитингом. Затем затяните зажимной болт.

Дальше остается только поставить минусовую клемму на аккумулятор, повернуть ключ зажигания до срабатывания бензонасоса. Загрузить систему. И запустите двигатель. Затем проверьте соединения и сам топливный фильтр на наличие утечек бензина. Особое внимание уделите резьбовым соединениям. При необходимости слегка подтяните гайку топливного шланга. С накладными фильтрами проблем обычно не возникает. Но все же нужно проверить.

После проверки работа по замене топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз 2110, Ваз-2111, Ваз-2112, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор будет завершена.

Фильтр топливный — элемент системы питания (системы подачи топлива) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Назначение топливного фильтра

Фильтр топливный в системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для фильтрации топлива (удаления механических примесей), поступающего в магистральный топливопровод из бензобака.

Расположение на автомобиле

Топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 расположен под днищем кузова, возле бензобака. Он встроен в линию подачи топлива между электрическим бензонасосом в бензобаке и топливной рампой на двигателе автомобиля.

Топливный фильтр

Топливный фильтр состоит из металлического корпуса с резьбовыми соединениями с обеих сторон. Внутри фильтра находится бумажный фильтрующий элемент, который задерживает в бензине различные посторонние частицы. От топливного насоса топливо поступает по резиновому шлангу на вход фильтра.

Принцип работы топливного фильтра

Электрический бензонасос перекачивает бензин из топливного бака через резиновый шланг на вход топливного фильтра. В корпусе фильтра фильтрующий элемент задерживает посторонние частицы в бензине. Далее топливо поступает через выходной штуцер фильтра в металлическую трубку основного топливопровода и далее по ней в топливную рампу с форсунками на двигателе. Направление движения топлива указано стрелкой на корпусе топливного фильтра.

Неисправности топливного фильтра

— Основная неисправность топливного фильтра — снижение его пропускной способности из-за засорения посторонними примесями, присутствующими в бензине. В результате становится проблематично создать требуемое давление топлива. Имеются рывки и провалы в работе двигателя, неустойчивый холостой ход, двигатель может глохнуть как на 20-х, так и в движении и т. д.

— В других случаях топливный фильтр может, наоборот, не отфильтровывать механические примеси в бензине, а пропускают их в топливную рампу к форсункам. Возникновение такой ситуации возможно из-за его некачественного изготовления или деформации от удара.

Интервал замены топливного фильтра 30 000 км. В отдельных случаях (постоянное использование некачественного топлива, автомобиль с большим пробегом или давно не чистившийся топливный бак и т.п.)

Применяемость топливных фильтров в системах питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Фильтры топливные 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) отечественного производства или их импортные аналоги (BOSH F0124, MANN WK612/5, Champion L240, ACDelco GF613 и др.)

Ряд неисправностей в работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 напрямую связаны со степенью загрязнения сетчатого топливного фильтра на заборе топлива в бензобаке. Он расположен на дне топливозаборной трубки и состоит из мелкой сетки.

Многим знакома ситуация, когда ни как не удается победить при нажатии на педаль газа, нестабильном, перебоях в работе двигателя до упора. Уже несколько раз карбюратор заменен, все заменено, угол зажигания отрегулирован и система зажигания полностью перебрана, но толку нет, или принятые меры помогают лишь временно.

В данной ситуации следует обратить внимание на сетчатый топливный фильтр топливозаборника в бензобаке автомобиля. Многие просто не подозревают о его существовании, одни забывают о нем, другие неправильно чистят. И зря, так как этот фильтр является форпостом всей топливной системы автомобиля в процессе очистки поступающего в двигатель бензина. Снижает (или прекращает) его засорение в карбюраторе и далее в двигатель автомобиля. А это как раз и приводит к проблемам в его работе в разных режимах, в том числе и «плавающих» (которые то появляются, то исчезают).

Особенности очистки топливной сетки фильтра топливозаборника в бензобаке автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

• Снятие топливозаборника

• Снять сетчатый топливный фильтр с патрубка впуска топлива

С усилием отодвигаем его от трубки забора топлива.

• Очистка топливного фильтра

Берем зубную щетку, немного ацетона и тщательно очищаем все ячейки фильтрующей сетки. Периодически осматривайте фильтр при свете для оценки степени очистки, так как визуально даже грязный фильтр может казаться чистым. На свету сразу видны клетки, забитые отложениями и чистые.

После процедуры очистки продуйте фильтр сжатым воздухом с помощью компрессора или обычного колесного насоса.

• Чистим трубку забора топлива

Промываем бензином или ацетоном и продуваем сжатым воздухом. Попутно прочищаем трубку слива топлива в бак («обратку»). После очистки проверяем легкость прохождения воздуха по трубкам, дуя в них ртом.

Устанавливаем топливозаборник обратно в топливный бак, подключаем к нему трубки и провода.

Примечания и дополнения

— Прочистив фильтр на топливозаборнике, следует обратить внимание на чистоту всей топливной системы двигателя автомобиля. Очистка и замена при необходимости

Фильтры топливные предназначены для очистки топлива, подаваемого в двигатель, от смолистых примесей воды, частиц грязи и отложений в топливном баке. Причиной являются физические и химические процессы, вызывающие появление разного рода загрязнений.

Рассмотрим, какие последствия они могут вызвать в автомобиле ВАЗ 21099,2109 (инжектор). Смолы негативно воздействуют на трубопроводы, перепускные клапаны форсунок, от чего страдает вся топливная система. Наличие воды или конденсата в топливе провоцирует образование коррозии, повреждение деталей системы подачи топлива к форсунке и может привести к поломке цилиндро-поршневой группы.

Грязь забивает топливные каналы, а в сочетании с наличием воды в топливе и зимой провоцирует затруднения при запуске двигателя, так как может замерзнуть в топливопроводе.

Топливный фильтр необходимо периодически менять во избежание многих поломок в автомобилях серий 21099,2109. Срок службы фильтра зависит от стиля вождения, внешней среды, где эксплуатируется ВАЗ, состояния топливной системы в целом и, конечно же, в первую очередь от качества используемого топлива.

Владельцам ВАЗ 21099.2109 следует знать, что топливный фильтр рекомендуется менять каждые 20 тысяч километров. Учитывая низкий уровень топлива на отечественных АЗС, фильтр целесообразно заменять чаще, так как он забивается разного рода примесями и грязью, из-за чего увеличивается нагрузка на двигатель, снижая мощность. Топливная система прослужит дольше, если своевременно проводить процедуру замены топливного фильтра.

Стоит отметить, что замена топливного фильтра ВАЗ 21099.2109 не представляет сложности и сделать эту процедуру может водитель, не имея большого опыта вождения и эксплуатации автомобиля. Если вы столкнулись с этой проблемой впервые, то чтобы узнать, как поменять фильтр на ВАЗ с двигателем, на котором установлен инжектор, следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Замена топливного фильтра

Согласно графику регламентных работ в рамках ТО ВАЗ 2109На автомобилях 9,2109 топливный фильтр подлежит замене через 20 тысяч пробега, но как было сказано выше, замену целесообразно проводить на 15 тысячах или даже раньше, с учетом влияния внешних факторов. Ниже приведен порядок замены топливного фильтра на моделях ВАЗ 21099, 2109 с инжектором.

Для замены фильтра необходимо использовать яму или подъемник. Работы необходимо производить в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, не рекомендуется работать в жару, весь процесс проводится вдали от источников открытого огня.

Топливный фильтр расположен под автомобилем за топливным баком рядом с выхлопной трубой. Чтобы его снять, нужно ослабить болты, стягивающие удерживающую скобу.

Далее откручиваем два штуцера входного и выходного патрубка. Для того, чтобы открутить гайки, потребуются два ключа на 19, которыми откручиваем гайку, расположенную на корпусе фильтра, фиксирующую трубопровод.

Необходимо обязательно зафиксировать расположение указателя направления подачи топлива, а также необходимо учитывать возможность утечки топлива из форсунок.

При переустановке обращайте внимание на указатель поворота, так как топливо не будет поступать по трубопроводу к форсунке через неправильно установленный фильтр. Проверьте наличие и целостность уплотнительных колец, без которых установка запрещена, так как это приведет к протечкам и может стать причиной аварийной ситуации. После установки фильтра заводим двигатель ВАЗ и проверяем все соединения и сам фильтр на герметичность, если есть, то устраняем подтяжкой (но в меру), либо заменой уплотнителей.

Меры предосторожности при замене:

1. Курение при работах с топливной системой запрещено.
2. Выполнение работ с огнетушителем.
3. Не допускается попадание бензина на слизистую оболочку и в глаза.
4. Работать необходимо при хорошей вентиляции.
5. Температура окружающей среды не должна превышать 25 градусов.

Выполняйте работы после полного остывания двигателя и выхлопной системы. Установка топливного фильтра производится строго в обратной последовательности, чтобы топливная система не вышла из строя. Процесс замены топливного фильтра не требует особых навыков, а с учетом вышеперечисленных рекомендаций может быть выполнен водителем с небольшим опытом.

Соответственно стоимость обслуживания ВАЗ 21099,2109 будет значительно ниже, а машина будет вести себя резвее. И конечно же, необходимо стремиться использовать только качественное топливо.

Ну нет

Очистка топлива необходима для нормальной работы двигателя автомобиля и увеличения срока его службы. Двигатель должен получать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. Как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115 будут рассмотрены ниже.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Делятся на два типа: грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри топливного насоса

Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расходный материал. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь их помещают любой из этих материалов: войлок, войлок или бумагу.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже нужна очистка значительно более высокого значения. Поэтому и фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 разные. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки применяют пластинчато-щелевые, сетку и ленту, которые задерживают мусор, находящийся в топливе. Наоборот, в ФТО используются элементы из пористых материалов.

Какой лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, должны иметь требуемое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот, у которого пропускная способность не ниже 5–7 мк (инжектор) и 15 мк (карбюратор). Кроме того, он не должен разрушаться при давлении 3–5 бар.

Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

Замена занимает примерно 30-50 минут, в зависимости от модели детали. В связи с этим отличается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается по количеству затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально согласовать с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т.д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не выходит за черту от 1000-1200 руб.

Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Где находятся очистители

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторной и карбюраторной системах они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

На карбюраторных ВАЗах очиститель топлива находится под капотом. Устанавливается под тормозной бачок (основной), фиксируется 2-мя хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с системой впрыска ФТО устанавливается под автомобилем, за глушителем. Монтируется в виде картриджа в топливопроводе. Для его осмотра или демонтажа приходится поднимать автомобиль на эстакаду или яму.

Как заменить фильтр грубой и тонкой очистки топлива на ВАЗ 2109/2114/2115

Замена на этих модификациях ВАЗ может производиться своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить себе процесс снятия и установки всей детали, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, в первую очередь, со снятия элемента.

1. Сначала ослабляются хомуты, которые расположены с обеих сторон фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
2. Затем отсоединяются топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки ослабьте хомуты и снимите оба топливных шланга

Таким образом, вы легко и просто сможете снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов топливо начало вытекать, срочно закрыть отверстие заглушкой. При демонтаже расходника рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается на место старого так:

• найти стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос

• поставить так, чтобы стрелка смотрела на топливный насос.

В конце не забудьте затянуть хомуты.

Если металлические хомуты изношены, плохо фиксируют шланги, винты проворачиваются, их лучше заменить. Хомуты недорогие (20-30 рублей).

Осталось закачать топливо в фильтр, ибо новый элемент будет сухим. Накачка производится вручную. Нажмите пару раз на рычаг топливного насоса. Посмотрите заодно и на фильтр — должно быть видно, как он заполняется.

Видео: как заменить топливный фильтр на ваз 2109

Замена на инжекторных автомобилях ваз 2109/2114/2115

На автомобилях с системой впрыска топливный фильтр расположен в другом месте. Процесс замены также отличается, в первую очередь, тем, что автомобиль необходимо поднять на яму или эстакаду.

• снимите хомут, удерживающий фильтр;
• ослабить болты крепления очистителя ключом на 19;

Ослабьте гайки фильтра двумя ключами

• перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки указывающей направление движения бензина в трубах.

Уплотнительные кольца фильтра надо проверить

Затем можно поставить новый фильтр:

• соединить оба штуцера, затянуть;
• затянуть зажимные болты;
• запустите двигатель и дайте ему поработать 2-3 минуты, чтобы проверить наличие утечек.

Затяжку необходимо производить с учетом правил момента затяжки гаечных соединений. Перетягивание креплений может привести к негативным последствиям.

Если обнаружена течь, то сильнее затянуть гайку в месте вытекания топлива.

Очиститель топлива грубой очистки или СГО меняется следующим образом:

• задний диван автомобиля откидывается из салона;
• открывается доступ к этому люку;

Доступ к лючку бензонасоса на инжекторных ВАЗ открывается откидыванием заднего дивана

• головкой на 10 откручиваем все гайки по кругу;
• защелки и соединения сняты;

Эти соединения на крышке топливного насоса необходимо снять

• получает топливный насос;

Топливный насос впрыска ВАЗ в снятом виде

• Фильтр расположен в его нижней части, оттуда он вынимается.

Крупноячеистая сетка находится внизу топливного насоса

Процесс замены СГО аналогичен для ВАЗ с карбюратором и инжектором.

Меры предосторожности

1. Не работайте в закрытом со всех сторон помещении. Должна быть обеспечена вентиляция.
2. Категорически запрещается курить, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к плачевным последствиям.
3. Рекомендуется носить перчатки и защитные очки. Попадание легковоспламеняющейся жидкости на кожу рук или на слизистые оболочки глаз может вызвать сильную аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
4. Не допускается работа в жару, когда температура воздуха выше 25–30°С.
5. Обязательно держите под рукой огнетушитель.

Видео: замена топливного фильтра форсунки

График замены фильтра (через через сколько менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. К сожалению, отечественный бензин не отличается идеальной чистотой, и это вызвано не только исходным качеством топлива, но и плохими условиями транспортировки и хранения.

Очевидно, что результатом плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно снизится и ресурс топливной системы.

По регламенту очиститель на карбюраторных системах необходимо менять каждые 10 тыс. км пробега автомобиля, а на инжекторных — каждые 20 тыс. км. С учетом вышеизложенных рекомендаций по чистоте топлива срок замены целесообразно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

Как было написано выше, причинами неисправности очистителя является грязное топливо, которое заливается в баки автомобилей на российских АЗС. Высокое содержание смол в бензине губительно действует на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого забиваются топливопроводы. Если в топливе присутствует вода, это способствует появлению коррозии, повреждаются элементы системы, происходят поломки в цилиндро-поршневой группе и т. д.

Одной из наиболее распространенных неисправностей фильтра является утечка. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием избыточного давления в системе. Другая причина протечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр подтекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Изношенные уплотнения также необходимо заменить новыми. Но если в системе избыточное давление, то нужно откачать воздух изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Для вытеснения избыточного давления из системы необходимо нажать на золотник

Перед сбросом давления автомобиль необходимо поставить на ручник и включить нейтраль.

На автомобилях ВАЗ, у которых очиститель закреплен на защелках, причина неисправности может крыться в другом. Защелка может просто сломаться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Защелки расположены с обеих сторон фильтра

Так выглядит сломанная защелка.

Сломанная защелка на трубопроводе выглядит так

Сломанная защелка — это всегда проблема, так как найти ее отдельно в продаже просто невозможно. Можно, конечно, приобрести трубки в собранном виде, но они продаются комплектом по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если вы не хотите покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелок, оставив только ту часть, которая выходит в трубопровод. Затем из топливных шлангов сделайте два переходника, наденьте их и зафиксируйте обычными хомутами за 20 руб.

Еще один распространенный дефект – фильтр не заполняется топливом или это происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы. Воздух выбрасывается, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗ нет специального золотника, то воздух легко выгнать, сняв шланг подачи топлива, и дать двигателю выработать остатки топлива. Затем шланг вставляется на место, и в систему вручную закачивается бензин.

Грязный фильтр не всегда требует замены. В некоторых случаях, особенно когда очиститель был доставлен относительно недавно, можно попробовать его почистить. Делается это так: фильтр продувается потоком воздуха от компрессора. Процедуру можно провести на любом СТО или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно поинтересоваться у знакомых водителей КамАЗа или ЗиЛа, у чьих грузовиков есть компрессор с возможностью стравливания воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

• неисправность вызвана засорением или истощением уплотнительных манжет;
• из-за ржавчины внутренних элементов, что объясняется попаданием воды в фильтр;
• из-за сломанной защелки, что приводит к утечке топлива;
• из-за воздушной пробки, образовавшейся в системе из-за избыточного давления.

Своевременный и грамотный уход за фильтром продлит срок службы вашего автомобиля. Замена очистителя позволит избежать сложностей в работе топливной системы.

Диагностические параметры двигателя ВАЗ 2114. Типовые параметры работы инжекторных двигателей ВАЗ

Автомобиль плохо тянет;

Перебои в работе

Плохо срабатывает иммобилайзер (не всегда можно запустить двигатель)

1. Прежде всего перед проведением диагностики берем манометр МТА-2, отворачиваем колпачок на рампе форсунки , закрутите штуцер манометра, предварительно обмотав его тканью (чтобы бензин в случае чего не попал на горячие части двигателя). После этого можно запускать двигатель. После того, как насос запитается давлением, нажмите на кнопку манометра клапана так, чтобы пузырьки воздуха ушли вместе с бензином в газонепроницаемую емкость, куда вставлена ​​тонкая трубка слива. Смотрим показания манометра: на холостом ходу давление топлива должно быть в пределах 2,5 -2,6 бар. При резком наборе оборотов давление должно возрасти до бара. Это говорит о том, что регулятор давления работает исправно.

Проверить работоспособность топливного насоса, так как двигатель под нагрузкой потребляет больше топлива, насос с низкой производительностью может не качать планку., и разгон будет вялым. Для того, чтобы проверить работоспособность насоса, крутим обратку на обратной магистрали (шланг от регулятора давления в бензобаке), и смотрим давление, если оно поднимется до 5-6 бар., насос вполне подходит для дальнейшей эксплуатации. В противном случае рекомендуется заменить его. Швартовный двигатель, включаем зажигание, манометр показывает s бар.

В целом топливный насос в порядке.

3. Берем и снимаем высоковольтные провода с модуля зажигания и свечи. Провода проверяем на сопротивление токопроводящих жил, оно должно быть в пределах 5..10 кОм. Всё хорошо. Смотрим на свечу, на свече 1 явно наблюдается больше черного нагара, чем на других свечах. Скорее всего виноват ДМРВ (датчик расхода воздуха). Прочистите свечу и поставьте все на место.

4. Проверьте воздушный фильтр. В целях.

5. Теперь берем ДСТ-6 и Трос ВАЗ, подключаем его к ДМРВ и включаем зажигание. Прибор показывает напряжение 1,15 вольта. Это явный признак неисправности датчика. Исправный датчик должен выдавать напряжение от 0,97 до 0,99, и не больше, и не меньше. А на прокачанном двигателе должно показывать более 1,0 вольта, на проходе около 1,5 и выше. Итак, мы нашли первую неисправность. Так как ДМРВ завышает выходное напряжение, то блок управления впрыскивает больше топлива при том же расходе воздуха. А это приводит к неправильному приготовлению смеси, смесь получается богаче. Из-за этого снижается динамика разгона. Ставим новый датчик, предварительно проверив его ДСТ-6. Далее подключаем ДСТ-6 к датчику ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Включите режим проверки DPDP и несколько раз откройте и закройте дроссельную заслонку. При проверке ДСТ-6 сколько раз прозвучал сигнал и показал, что в нескольких местах резистивного слоя датчика есть пробои. Так была обнаружена вторая неисправность. В принципе, эту неисправность можно было обнаружить с помощью диагностической программы, но с помощью ДСТ-6 эту неисправность обнаружить проще. Меняй датчик ДПДЗ.

6. Проверяем как работают форсунки. Для этого воспользуемся ДСТ-6, подключим ДСТ-6 к кабелю форсунок, выкрутим свечи, чтобы не ходили походу и, включив зажигание, прокачаем давление, либо включим бензонасос с помощью программы Motor Tester или сканер ДСТ-2М. И на одной форсунке открываем на всех трех режимах, смотрим падение давления топлива по манометру, не забывая давление перед каждым режимом. Запишите результаты в таблицу. И так все форсунки, потом проводим по результатам, а при несоответствиях или меняем бракованные форсунки. Но на нашей машине баланс форсунок показал, что форсунки в норме.

7. Теперь подключаем машину к ЭБУ, и проверяем наличие ошибок, у нас должна была быть ошибка из-за обрыва ДПДЗ, промываем, так как уже поменяли датчик. Включаем окно, где есть график «InPlam» (текущее состояние датчика кислорода), заводим двигатель и смотрим на этот график, он на прогретом двигателе, должен, будет часто меняться от минимума до максимума . Если он долго зависает в любом состоянии, в бедном или богатом, то это говорит о том, что вскоре он вообще перестанет работать, и будет давать неверную информацию о реальном уровне кислорода в выхлопных газах. Это может привести либо к большому расходу топлива, либо к слишком бедной смеси, что также негативно скажется на работе системы в целом. Проверяем остальные параметры на компьютере, и если они в норме, то можно сказать, что все в порядке.

8. Проверьте состояние регулятора холостого хода (RXX). Откручиваем его и смотрим на шток. Как и ожидалось, вся она покрыта черным нагаром. Подключаем его к ДСТ-6 и с помощью теста Пхх выводим шток из датчика. Зачищаем резьбу и конус, брызгаем внутрь датчика мягким очистителем, например WD-40, он очистит все внутри. Смажьте резьбу штока смазкой, желательно чтобы та не замерзла, и снова с помощью ДСТ-6 проведите шток «вперед-назад», проверив, что он не перекручивается, берите его к середине. Все, можно ставить RXX на место.

9. Проверяем иммобилайзер. В случаях, когда иммобилайзер не «обнаруживает» ключ, снимите ЭБУ, предварительно выключив аккумулятор. Возьмите программатор ПБ-2М. Подключите его к компьютеру и компьютеру. Кормим кормами, запускаем программу программатор ПБ-2М. После установления соединения выберите «Очистить EEPROM». Теперь лечебную процедуру можно считать завершенной. Все выключить. Ставим пистолет на место. Теперь машина будет заводиться без ключа возле считывателя.

Список переменных, Системы управления двигателем ВАЗ-2112 (1,5л 16 кл.) контроллер М1.5.4Н «BOSCH»

№	Параметр	Имя	Единица или состояние	Зажигание включено	Холостой ход
1	ВЫКЛ	Знак остановки двигателя	Ну нет	Да	Не
2	ХОЛОСТОЙ ХОД	Признак работы двигателя на холостом ходу	Ну нет	Не	Да
3	О БОЖЕ. В силе	Знак обогащения власти	Ну нет	Не	Не
4	Блок	Признак блокировки гофалоподачи	Ну нет	Не	Не
5	Зона рег. О 2.	Признак работы в зоне регулировки кислородным датчиком	Ну нет	Не	Ну нет
6	Зона Детон	Признак работы двигателя в зоне детонации	Ну нет	Не	Не
7	Продувка AFS	Симптом клапана продувки адсорбера	Ну нет	Не	Ну нет
8	Узнав о 2.	Признак тренировки подачи топлива по сигналу кислородного датчика	Ну нет	Не	Ну нет
9	Элемент измерения	Знак измерения параметров холостого хода	Ну нет	Не	Не
10	Последний ХХ	Признак работы двигателя на холостом ходу в прошлом расчетном цикле	Ну нет	Не	Да
11	Бл. Выход из хх	Признак блокировки вывода из режима ожидания	Ну нет	Да	Не
12	Пр. Зона Дети	Признак работы двигателя в зоне детонации в прошлом расчетном цикле	Ну нет	Не	Не
13	ПРД.ДС.	Признак работы адсорбера в прошлом расчетном цикле	Ну нет	Не	Ну нет
14	Обн.Донац	Признак детонации детонации	Ну нет	Не	Не
15	Последние 2.	Состояние сигнала лямбда-зонда в прошлом расчетном цикле	Бедный/богатый	Бедный	Бедный/богатый
16	Текущий O 2.	Текущее состояние сигнала датчика кислорода	Бедный/богатый	Бедный	Бедный/богатый
17	Т.Чл.ж.	Температура охлаждающей жидкости	° ю.ш.	94-101	94-101
18	Пол.Д.З.	Положение дроссельной заслонки	%	0	0
19	Об.Дв	Скорость вращения двигателя (дискретная 40)	об/мин	0	760-840
20	Об.дв.Хч.	Скорость вращения двигателя по х. Икс.	об/мин.	0	760-840
21	Зан.Пол.рхх.	Желаемое положение регулятора холостого хода	шаг	120	30-50
22	Тек.Пол.рхх	Текущее положение регулятора холостого хода	шаг	120	30-50
23	Cor.Ver.VP	Коэффициент коррекции длительности импульса инжекции по сигналу ДК	эльф	1	0,76-1,24
24	У.0.3.	Угол опережения зажигания	° ПК.	0	10-15
25	СК.Авт.	Текущая скорость автомобиля	км/ч	0	0
26	Борф.Нап	Напряжение Б. бортовой сети	В	12,8-14,6	12,8-14,6
27	Ж.Об.Хх.	Желаемая скорость холостого хода	об/мин	0	800
28	БП ВПР	Длительность импульса впрыска топлива	мс.	0	2,5-4,5
29	Масп	Массовый расход воздуха	кг/час	0	7,5-9,5
30	ЦИК. РВ.	Покиловая воздушная струя	мг/такт	0	82-87
31	С. рас Т.	Часовой расход топлива	л/час	0	0,7-1,0
32	ПТС	Расход топлива в пути	л/100км	0	0,3
33	Текущий	Признак наличия текущих ошибок	Ну нет	Не	Не

Перечень переменных, Системы управления двигателем ВАЗ-21102, 2111, 21083, 21093, 21099 (1,5л 8 кл.) Контроллер MP7.0H «Bosch»

№	Параметр	Имя	Блок или состояние	Зажигание включено	Холостой ход
1	УБ.	Напряжение в бортовой сети	В	12,8-14,6	13,8-14,6
2	Тмот.	Температура охлаждающей жидкости	из	— *	94-105
3	Дкпот.	Положение дроссельной заслонки	%	0	0
4	Н40	Частота вращения коленчатого вала двигателя (дискретность 40 об/мин)	об/мин	0	800 ± 40.
5	Т2	Длительность импульса впрыска топлива	мс.	—*	1,4-2,2
6	Маф.	Сигнал датчика массового расхода	в	1	1,15-1,55
7	турецких лир	Загрузить параметр	мс.	0	1,35-2,2
8	Zwout.	Угол опережения зажигания	П.К.В.	0	8-15
9	ДЗВ_З.	Уменьшение угла опережения зажигания при обнаружении детонации	П.К.В.	0	0
10	УСВК.	Сигнал датчика кислорода	мВ	450	50-900
11	Фр.	Коэффициент коррекции времени впрыска топлива по сигналу датчика кислорода	эльф	1	1 ± 0,2.
12	ТРА	Аддуктивный компонент самообучающейся коррекции	мс.	± 0,4.	± 0,4.
13	FRA	Мультипликативная коррекция самообучения	эльф	1 ± 0,2.	1 ± 0,2.
14	ТАТЭ.	Коэффициент заполнения сигнала продувки адсорбера	%	0	15-45
15	N10	Частота вращения коленчатого вала двигателя по х. Дискретность 10)	об/мин	0	800 ± 40.
16	НСОЛ.	Требуемая скорость холостого хода	об/мин	0	800
17	МЛ.	Массовый расход воздуха	кг/час	10**	6,5-11,5
18	QSOL.	Требуемый расход воздуха на холостом ходу	кг/час	— *	7,5-10
19	IV.	Текущая коррекция расчетного расхода воздуха на холостом ходу	кг/час	± 1,	± 2,
20	Момпос.	Текущее положение регулятора холостого хода	шаг	85	20-55
21	КАДП.	Адаптация переменного расхода воздуха на холостом ходу	кг/час	± 5,	± 5,
22	ВФЗ.	Текущая скорость автомобиля	км/ч	0	0
23	Б_ВЛ.	Знак обогащения мощности	Ну нет	НЕ	НЕ
24	Б_ЛЛ	Признак работы двигателя на холостом ходу	Ну нет	НЕ	ДА
25	Ин_экр	Знак включения электрического смещения	Ну нет	НЕ	ДА
26	S_ac	Запрос на включение кондиционера	Ну нет	НЕ	НЕ
27	Б_ЛФ.	Знак включения электровентилятора.	Ну нет	НЕ	КОРПУС НЕТ
28	С_милр.	Знак включения контрольной лампы	Ну нет	КОРПУС НЕТ	КОРПУС НЕТ
29	Б_лр.	Знак работы в регулировка зоны кислородным датчиком	Ну нет	НЕ	КОРПУС НЕТ

* Значение параметра трудно предсказать, и для диагностики он не используется. ** Параметр имеет реальное значение только при движении автомобиля.

Типовые значения основных параметров систем управления автомобилей ВАЗ с двигателем 2111.

Параметр	шт. изменить	Тип контроллера и типичные значения
		Январь4.	4.1 января.	М1.5.4.	М1.5.4Н.	MP7.0.
Уакк.	В	13 — 14,6	13 — 14,6	13 — 14,6	13 — 14,6	13 — 14,6
Пиздец.	град. ОТ	90 — 104	90 — 104	90 — 104	90 — 104	90 — 104
Тр.	%	0	0	0	0	0
Частот.	об/мин	840 — 880	750 — 850	840 — 880	760 — 840	760 — 840
Инж.	мшведских крон	2 — 2,8	1 — 1,4	1,9 — 2,3	2 — 3	1,4 — 2,2
Код.		0,1 — 2	0,1 — 2	+/- 0,24
Воздух.	кг/час	7 — 8	7 — 8	9,4 — 9,9	7,5 — 9,5	6,5 — 11,5
Ун.	г. ПКВ	13 — 17	13 — 17	13 — 20	10 — 20	8 — 15
ФШМ.	шаг	25 — 35	25 — 35	32 — 50	30 — 50	20 — 55
Кв.	л/час	0,5 — 0,6	0,5 — 0,6	0,6 — 0,9	0,7 — 1
Алам1	В				0,05 — 0,9	0,05 — 0,9

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы найти еще больше друзей и получить полный доступ ко всем функциям сайта!

Для просмотра необходимо авторизоваться.
Если вы еще не зарегистрированы, нажмите на ссылку: Регистрация.

Х.

Для многих начинающих диагностов и простых автомобилистов, интересующихся темой диагностики, будет полезна информация о типовых параметрах двигателей. Поскольку самые распространенные и простые в ремонте двигатели автомобилей ВАЗ, начну с них. На что в первую очередь обращают внимание при анализе параметров работы двигателя?
1. Двигатель остановлен.
1.1 Датчики охлаждающей жидкости и температуры воздуха (если есть). Проверяется температура на соответствие действительности двигателя и воздуха и воздуха. Проверку лучше проводить с помощью бесконтактного термометра. Кстати, одними из самых надежных двигателей в системе впрыска ВАЗ являются датчики температуры.

1.2 Положение дроссельной заслонки (кроме систем с электронной педалью газа). Педаль газа отпущена — 0%, нажата педаль акселератора — по открытию дроссельной заслонки. Педаль газа поиграла, отпустила — тоже должно остаться 0%, АЦП при этом с ДПДЗ около 0,5В. Если угол раскрытия прыгает от 0 до 1-2%, то как правило это признак изношенного ДПДЗ. Меньше выкрутасов в проводке датчика. При полностью нажатой педали газа одни блоки покажут 100% открытие (типа Январь 5. 1, Январь 7.2), а другие, например Bosch MP 7.0 покажут только 75%. Это нормально.

1.3 Канальный АЦП ДМРВ в режиме Окой: 0,996/1,016 В — нормально, до 1,035 В еще допустимо, все что выше повод задуматься о замене ДМРВ. Системы впрыска, оснащенные обратной связью по кислородному датчику, могут в какой-то степени скорректировать неверные показания ДМРВ, но всему есть предел, поэтому не стоит тянуть с заменой этого датчика, если он уже изношен.

2. Двигатель работает на холостом ходу.

2.1 холостой ход. Обычно это 800 – 850 об/мин при полностью прогретом двигателе. Величина числа оборотов на холостом ходу зависит от температуры двигателя и задается в программе управления двигателем.

2.2 Массовый расход воздуха. Для 8-клапанных двигателей типичное значение составляет 8-10 кг/ч, для 16-клапанных — 7-9,5 кг/ч при полностью прогретом двигателе на холостом ходу. Для ЭБУ М73 эти значения несколько больше из-за конструктивной особенности.

2.3 Продолжительность времени впрыска. Для поэтапного ввода типичное значение составляет 3,3–4,1 мс. Для одновременных — 2,1 — 2,4 мс. Собственно, не так важно само время впрыска, как его коррекция.

2.4 Поправочный коэффициент времени впрыска. Зависит от комплекса факторов. Это тема для отдельной статьи, тут только стоит упомянуть, что чем ближе к 1000, тем лучше. Больше 1000 — значит смесь дополнительно обогащена, меньше 1000 — переключение.

2.5 Мультипликативно-аддитивный компонент самообучающейся коррекции. Типичное значение множителя 1 +/- 0,2. Добавка измеряется в процентах и ​​должна быть на хорошей системе не более +/- 5%.

2.6 При наличии признака работы двигателя в зоне регулировки по сигналу лямбда-зонда последний должен рисовать красивую синусоиду от 0,1 до 0,8 В. Для «Января» типичный циклический расход воздуха: 8-клапанный двигатель 90 — 100 мг/такт, 16-клапанный 75 -90 мг/такт. Для блоков управления Bosch 7.9.7 Типовой коэффициент нагрузки 18–24 %.

Топливная система ,купить для Лада Нива

Сравнение товаров (0)

---

DefaultName (A — Z)Name (Z — A)Price (Low > High)Price (High > Low)Rating (Highest)Rating ( Самый низкий)Модель (A — Z)Модель (Z — A)364896

---

Комплект трубок топливной рампы ВАЗ 2111 старого образца

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 200х165х60 Для автомобилей: 2108, 2110, 2111, 2113, 2114, 2115

8. 10€

Регулятор давления топлива AEM

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х105х80 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

810.00€

Регулятор давления топлива Aeromotive 13301

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х110х80 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

126,67€

Aeromotive AEI-13101 Регулятор давления топлива

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 180х130х60 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9007, Приора 2174, Приора 2171

775.29€

Aeromotive AEI-13129 Регулятор давления топлива COMPACT EFI

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 180х130х60 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

655. 71€

Погружной топливный насос Aeromotive 340 л/ч

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150х150х70 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9007, Приора 2174, Приора 2171

744.43€

Клапан обратный АН10

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х50х50 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

47.44€

Клапан обратный АН6

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х50х50 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

45,82€

Клапан обратный топливный AN6 для вентиляции бака, синий

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х30х30 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

36. 30€

Топливный фильтр АН6

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х50х50 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

24,84€

Клапан обратный AN8

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х50х50 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

45,82€

Обратный топливный клапан AN8 для вентиляции топливного бака, синий

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х50х50 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

28,27€

Топливный фильтр AN8

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х50х50 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

27.50€

Противотопливный бак на две бензоколонки №2

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 260х190х150 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170, 2101, 2106, 2109, 2111, 2112, 2114, 2115, 21099, Калина 1117, Калина 1119, Приора 2171, Приора 2172

378,04€

Топливные форсунки Bosch 321cc (Комплект 4 шт. )

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 100х100х80 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

928.80€

Кронштейн для крепления двух выносных ТНВД

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 230х120х40 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

30,55€

Адаптер разъема для форсунок EV1-EV6, комплект

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 100x80x15 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

15.43€

Регулятор давления топлива выносной №1

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 110х90х80 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

169,71€

Внешний топливный насос 250 л/ч DeatschWerks

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 190х130х100 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9007, Приора 2174, Приора 2171

501. 43€

Внешний топливный насос 255 л/ч CreditParts 0 580 254 044

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 220х80х70 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

205,51€

Внешний топливный насос 255 л/ч Walbro

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150х50х50 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

516,86€

Топливный насос внешний 380 л/ч АЕМ 50-1005

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 180х100х80 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

729.004€

Топливный насос внешний 400 л/ч АЕМ 50-1009

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 240х80х80 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9007, Приора 2174, Приора 2171

602. 49€

Заливная горловина для круглого люка

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 250х120х120 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

64.80€

Горловина приварная 1″ (25мм)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 50х50х40 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

54.00€

Наполнительная горловина для сварки 1,5″ (38 мм)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 60х60х35 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

57.86€

Горловина приварная 2″ (51мм)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 80х80х40 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

69.43€

Горловина приварная 3″ (76мм)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 106х106х45 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

110. 74€

Фильтрующий элемент для фильтра АЕМ

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 240х80х80 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9007, Приора 2174, Приора 2171

89.10€

Клапан топливный обратный АН10 для вентиляции бака, синий

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х50х50 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

42.00€

Клапан топливный обратный АН10-М12х1. 5

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х30х30 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

35,91€

Клапан топливный обратный АН6-М12х1. 5

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х30х30 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

35,52€

Клапан топливный обратный АН8-М12х1. 5

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х30х30 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

35,52€

Фильтр топливный 100 мкм AN10

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 230х70х70 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

50.14€

Фильтр топливный 100 мкм AN6

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 230х70х70 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2113, 2190 Granta, Kalina 1118, Niva, Priora 2170, 2101, 2106, 2109, 2111, 2112, 2114, 2115, 21099, Kalina 1117, 1119 Kalina, Priora 2171, 2172 Priora

49,74 форсунки

49,74 форсунки 9000€ 9000 на Lada цена в Дубае и ОАЭ ⚙️ купить онлайн на Exist.ae

ЗапчастиТопливная системаФорсунки, форсунки и деталиФорсунки, форсунки и детали для Lada

Результаты: 1-20 из 26

Показать на странице:

Сортировать по :

1922 Марш (21213) 2101,2102, 2103, 2106 (Classic) 2104 2105 2107 2108, 2109, 2113, 2114 2108 (Cabrio) 21099 2110 2111 2112 2115 Granta Kalina Largus Nadeschda Niva Niva Travel OKA Priora Tavria Vesta Xray

Popular car models

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Acura

Acura IntegraAcura MDXAcura RDXAcura TLXAcura TSX

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Alfa Romeo

Alfa Romeo 145 (930)Alfa Romeo 147 (937)Alfa Romeo 155 (167)Alfa Romeo 156 ( 932)Alfa Romeo 159 (939)Alfa Romeo 164 (164)Alfa Romeo 33 (905)

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Audi

Audi 100Audi 80Audi A1Audi A2 (8Z0)Audi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A6 Audi Audi A6Audi Audi2 Qudi Audi A7Audi SportbackAudi A7Audi Sportback Q5Ауди Q7Ауди ТТ

Топливные форсунки, форсунки и детали для BMW

BMW 1 серииBMW 3 серииBMW 5 серииBMW 6 серииBMW 7 серииBMW 8 серииBMW I3BMW I8BMW X3BMW X4BMW X5BMW X6 запчасти для Шевроле

Шевроле АвеоШевроле КамароШевроле КаптиваШевроле КрузШевроле ЭпикаШевроле РавноденствиеШевроле ЭвандаШевроле ЛачеттиШевроле Ланос СеданШевроле МалибуШевроле НиваШевроле НубираШевроле Орландо (J309))Chevrolet RezzoChevrolet SparkChevrolet SuburbanChevrolet TrackerChevrolet Volt

Fuel injectors, nozzles and parts for Chrysler

Chrysler 200Chrysler 300 CChrysler PT CruiserChrysler SebringChrysler Voyager

Fuel injectors, nozzles and parts for Citroen

Citroen BerlingoCitroen BXCitroen C-ElyseeCitroen C1Citroen C2Citroen C3Citroen C3 PicassoCitroen C4Citroen C5Citroen C8 ( EA, EB)Citroen DS4Citroen JumpyCitroen NemoCitroen Xsara

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Dacia

Dacia DusterDacia LodgyDacia LoganDacia SanderoDacia Solenza (B41)Dacia Supernova

Топливные форсунки, форсунки и детали для Daewoo

Daewoo Espero (KLEJ)Daewoo GentraDaewoo Lanos / SensDaewoo MatizDaewoo Nexia

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Daihatsu 4 Daihatsu Charade 4Daihatsu 9000 Daihatsu SirionDaihatsu Terios

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Dodge

Dodge AvengerDodge CaliberDodge CaravanDodge JourneyDodge Neon

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Fiat

Fiat 500Fiat 500L (199)Fiat BravaFiat BravoFiat CromaFiat Doblo CargoFiat DobloFiat FiorinoFiat Grande PuntoFiat Linea (323)Fiat PalioFiat PandaFiat PuntoFiat Qubo (225)Fiat ScudoFiat StiloFiat TempraFiat TipoFiat UNO

Топливные форсунки, форсунки и детали Ford

JK)Ford C-MaxFord EscortFord FiestaFord FocusFord Focus C-MaxFord FusionFord GalaxyFord KugaFord MondeoFord OrionFord RangerFord S-MaxFord ScorpioFord SierraFord TransitFord Transit Tourneo

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Geely

Geely CK SedanGeely MKGeely SL Sedan

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Great Wall

Great Wall Hover h4Great Wall Hover H6Great Wall Hover M4Great Wall Wingle 3 PickupGreat Wall Wingle 5 PickupGreat Wall Wingle 6 PickupGreat Wall Wingle Pickup

Топливные форсунки, форсунки и детали для Honda

Honda Accord AerodeckHonda AccordHonda CivicHonda ConcertoHonda CR-VHonda CR-ZHonda CrosstourHonda CRXHonda FITHonda FR-V (BE)Honda HR-VHonda InsightHonda JazzHonda LegendHonda PilotHonda PreludeHonda Stream

Fuel injectors, nozzles and parts for Hyundai

Hyundai AccentHyundai CoupeHyundai ElantraHyundai Getz (TB)Hyundai GrandeurHyundai H-1 / StarexHyundai H-1 Travel (TQ)Hyundai I10Hyundai I20Hyundai I30Hyundai Ix35Hyundai LantraHyundai Matrix (FC)Hyundai PonyHyundai Santa FeHyundai Solaris/AccentHyundai SonataHyundai Tucson

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Infiniti

Infiniti EXInfiniti FXInfiniti GInfiniti Q50Infiniti QX56Infiniti QX60Infiniti QX70

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Jeep

Jeep CherokeeJeep CompassJeep Grand CherokeeJeep Patriot (MK74)

Fuel injectors, nozzles and parts for KIA

KIA CarensKIA CarnivalKIA Cee’DKIA CeratoKIA ClarusKIA MagentisKIA OptimaKIA PicantoKIA RIOKIA ShumaKIA SorentoKIA SoulKIA Sportage

Fuel injectors, nozzles and parts for Lada

Lada 2108, 2109 , 2113, 2114Лада КалинаЛада Нива (2121)Лада Приора

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Land Rover

Land Rover DiscoveryLand Rover FreelanderLand Rover Range Rover

Топливные форсунки, форсунки и детали для Lexus

Lexus ESLexus GSLexus GXLexus ISLexus LSLexus LXLexus RX

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Mazda

Mazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 5Mazda 6Mazda 626Mazda CX-3Mazda CX-5Mazda CX-7 (XER-MX-7) 9Mazda Premacy (CP)Mazda Xedos 6

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Mercedes

Mercedes 190 (W201)Mercedes A-КлассMercedes B-КлассMercedes C-КлассMercedes CLAMercedes CLC-КлассMercedes CLKMercedes E-КлассMercedes G-КлассMercedes GL-КлассMercedes GLA-КлассMercedes GLCMercedes GLEMercedes M-КлассMercedes S-КлассMercedes SprinterMercedes Vito

Fuel injectors, nozzles and parts for Mini

Mini ClubmanMini CooperMini Countryman

Fuel injectors, nozzles and parts for Mitsubishi

Mitsubishi 3000 GTMitsubishi ASX (GAW)Mitsubishi CarismaMitsubishi ColtMitsubishi EclipseMitsubishi GalantMitsubishi L 200Mitsubishi L 300Mitsubishi L 400Mitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi PajeroMitsubishi Pajero Sport

Fuel injectors , форсунки и запчасти для Nissan

Nissan AlmeraNissan Almera Classic (B10)Nissan AltimaNissan Juke (F15)Nissan LeafNissan MaximaNissan MicraNissan MuranoNissan NoteNissan PathfinderNissan PatrolNissan PrimastarNissan PrimeraNissan QashqaiNissan RogueNissan TeanaNissan TerranoNissan TiidaNissan X-Trail

Топливные форсунки, форсунки и детали для Opel

Opel Astra FOpel Astra GOpel Astra HOpel Astra JOpel CampoOpel ComboOpel Corsa COpel Corsa DOpel Frontera BOpel Insignia AOpel MerivaOpel Meriva BOpel Movano BOpel Omega AOpel Omega BOpel Vectra AOpel Vectra BOpel Vectra COpel VivaroOpel Zafira A 90 Топливные форсунки , nozzles and parts for Peugeot

Peugeot 107Peugeot 2008Peugeot 206Peugeot 207Peugeot 208Peugeot 3008Peugeot 301Peugeot 307Peugeot 308Peugeot 4007Peugeot 405Peugeot 406Peugeot 407Peugeot 5008Peugeot 508Peugeot 605Peugeot BoxerPeugeot ExpertPeugeot Partner

Fuel injectors, nozzles and parts for Porsche

Porsche 911Porsche BoxsterPorsche CayennePorsche Macan (95B)Porsche Panamera

Fuel injectors, nozzles and parts for Renault

Renault ClioRenault DokkerRenault EspaceRenault Fluence (L30)Renault Grand ScenicRenault KangooRenault KoleosRenault LagunaRenault MasterRenault MeganeRenault Sandero / StepwayRenault ScenicRenault SymbolRenault ThaliaRenault Trafic

Топливные форсунки, форсунки и детали для Seat

Seat AlteaSeat CordobaSeat IbizaSeat LeonSeat Toledo

Форсунки, форсунки и детали для Skoda

Skoda FabiaSkoda FavoritSkoda FeliciaSkoda KodiaqSkoda OctaviaSkoda RapidSkoda RoomsterSkoda SuperbSkoda Yeti (5L)

Форсунки, форсунки и детали для Smart

Smart Cabrio (450)Smart City-Coupe (450)Smart FortwoSmart03 Fuel Форсунки, форсунки и детали для Ssangyong

Ssangyong ActyonSsangyong KorandoSsangyong KyronSsangyong Rexton

Форсунки, форсунки и детали для Subaru

Subaru ForesterSubaru ImprezaSubaru LegacySubaru LeoneSubaru OutbackSubaru Tribeca (B9))

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Suzuki

Suzuki Grand VitaraSuzuki JimnySuzuki SwiftSuzuki SX4Suzuki Vitara

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Tesla

Tesla MODEL 3Tesla Model STesla Model X

Топливные форсунки, форсунки и запчасти для Toyota

Toyota AurisToyota AvalonToyota AvensisToyota Avensis CarinaToyota CorollaToyota HiaceToyota HighlanderToyota HiluxToyota Land CruiserToyota Land Cruiser 200Toyota Land Cruiser PradoToyota PriusToyota RAV 4Toyota VenzaToyota Yaris

Fuel injectors, nozzles and parts for Volkswagen

Volkswagen AmarokVolkswagen BeetleVolkswagen BoraVolkswagen CaddyVolkswagen CCVolkswagen CrafterVolkswagen GolfVolkswagen Golf PlusVolkswagen Golf VariantVolkswagen JettaVolkswagen MultivanVolkswagen PassatVolkswagen Passat AlltrackVolkswagen Passat CCVolkswagen Passat VariantVolkswagen PoloVolkswagen SharanVolkswagen TiguanVolkswagen TouaregVolkswagen TouranVolkswagen Transporter

Fuel injectors, nozzles and parts for Volvo

Volvo S40Volvo S60Volvo S80Volvo V40Volvo V50 (MW)Volvo V70Volvo XC60Volvo XC70Volvo XC90

Наши офисы продаж находятся в следующих городах ОАЭ:

• Шарджа

Как слить бензин из бака иномарки или отечественной машины? Как слить бензин из бензобака автомобиля? Если машина инжекторная.

Часто водители сталкиваются с ситуацией, при которой необходимо срочно слить топливо из бензобака. Это необходимо, например, когда было залито неподходящее или некачественное топливо, или необходимо слить бензин для ремонта топливной системы автомобиля. Если с классической отечественной модели слив топлива не представляет особых сложностей, то с иномарками все гораздо сложнее. Это связано с тем, что на заливную горловину бензобака установлена ​​специальная сетка, используемая в качестве фильтра и защиты от любителей легкой наживы, чтобы нельзя было опустить шланг в топливный бак, как в отечественная классика. Во-первых, хотелось бы предупредить, что описанная ниже информация предназначена для водителей, которым необходимо срочно слить бензин из топливного бака своего автомобиля.

Но не для тех, кто хочет заработать легкие деньги, опорожняя бензобаки чужих машин. Нельзя забывать, что подобные действия являются преступлением и караются по российскому законодательству. В связи с этим рассмотрим способы слива бензина с современных автомобилей, особенно иномарок.

Способы слива бензина из бензобака с защитной сеткой

Если внутри топливного бака автомобиля имеется сетка, а слить бензин шлангом невозможно, отчаиваться не стоит, так как есть другие способы для выполнения этой процедуры. Обычно на большинстве современных автомобилей в нижней части топливного бака имеется специальное отверстие для слива топлива, через которое можно сливать бензин из бака. Нужно просто найти это отверстие, подставить под него посуду и открыть. Этот способ прост и не требует никакого вмешательства в устройство машины. Однако нужно помнить, что не в каждой машине есть такие отверстия, и не всегда удобно лезть под машину в поисках сливного отверстия.

Поэтому есть еще вариант слива бензина из топливного бака иномарки. Для этого откройте капот автомобиля и, выключив двигатель, отсоедините топливный шланг в том месте, которое находится после. Шланг необходимо поместить в емкость и попросить помощника повернуть ключ. Автомобиль не заведется, но бензонасос при включении начнет быстро прокачивать топливо по шлангу. Эту процедуру придется проделать несколько раз, так как нужно останавливать насос для его остывания. При использовании этого метода лучше не сливать все топливо, чтобы не возник воздух. топливная система. Также нужно помнить, что слив бензина из бензобака иномарки должен происходить на открытом пространстве, чтобы исключить возможность отравления вредными для человека парами топлива.

Существует множество причин, по которым вам может понадобиться слить топливо из бака. Самая распространенная причина в том, что вы залили на заправке. В прежние времена чаще всего плохое топливо означало, что оно содержит твердые посторонние частицы или воду. Но это было еще редко, если водитель заправлялся на внесетевой АЗС вдали от крупных населенных пунктов, куда обычно недобросовестные владельцы АЗС пытались сбывать некачественное топливо, поступающее с нелегальных заводов Чечни. Сегодня такое отвратительное топливо вы вряд ли найдете в нашей стране. Но это не значит, что вам больше никогда не понадобится сливать топливо из бака.

См. также:

Если еще 10-20 лет назад плохое топливо больше беспокоило владельцев старых автомобилей, так как они были наиболее подвержены поломкам из-за некачественного топлива, то сегодня проблема некачественного топливо может касаться всех без исключения владельцев транспортных средств.

Вы спросите, продается ли в наши дни некачественное топливо? Отвечая на вопрос, наш ответ не будет однозначным. Дело в том, что ситуация с качеством топлива на АЗС сегодня, безусловно, намного лучше, чем 10 лет назад. За последнее десятилетие количество сетевых АЗС в нашей стране увеличилось в несколько раз. Появились и фирменные марки топлива нефтяных компаний, а также наша страна плавно перешла на топливо, отвечающее современным экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5. Поэтому количество контрафактного бензина и дизтоплива на топливном рынке значительно уменьшилось. Однако в России до сих пор есть недобросовестные владельцы АЗС, торгующие некачественным топливом.

Но это не значит, что у маленькой топливной компании топливо хуже, чем у крупной сетевой. Проблема на самом деле в другом. Дело в том, что современные марки топлива содержат огромное количество химических элементов, в результате применения новых технологий перегонки и которые добавляются в топливо на нефтеперерабатывающем заводе. Все это необходимо для того, чтобы топливо соответствовало европейскому экологическому стандарту.

Но мало кто знает, что у такого топлива есть срок годности, как у любого продукта. Дело в том, что после выпуска бензина и дизельного топлива химическая стабильность присадок и различных присадок со временем начинает разлагаться в результате естественных химических реакций. В результате такое топливо при попадании в топливную систему автомобиля может вывести ее из строя.

Но сегодня мы не об этом. Мы лишь сообщаем вам, что заправляясь на сетевой АЗС, вы не защищены на 100 процентов от того, что некачественное топливо не попадет в бак автомобиля. Ведь в момент заправки вы не сможете узнать, сколько времени это топливо хранилось на нефтеперерабатывающем заводе, в бензовозе и т. д.

Теперь вернемся к основной теме нашей статьи. Давайте узнаем, как слить плохое топливо из бака.

Когда речь заходит о том, как слить бензин или солярку из топливного бака, у многих водителей перед глазами возникает неприятная картина. Они представляют, что для слива топлива нужно взять шланг и вставить один конец в топливный бак. С другой стороны шланга нужно создать давление ртом, вдыхая находящийся в шланге воздух. В результате топливо из бака начнет вытекать под созданным давлением.

Важно знать:

Обычно при таком дедовском способе слива главное успеть подставить емкость в тот момент, когда из шланга начнет течь топливо, а также вытащить шланг наружу рта во времени. Да, этот метод действительно работает, но не будем зацикливаться на этом методе 20-го века. Это грязно и устарело. Ведь это 21 век. Более того, этот древний способ слива топлива не подходит для многих современных автомобилей, а также небезопасен.

Мы рекомендуем использовать специальный ручной насос для откачки легковоспламеняющихся жидкостей, таких как бензин или дизельное топливо, для слива топлива. топливо. Вы можете купить этот насос в автосалоне. Обратите внимание, что не все имеющиеся в магазине ручные насосы подходят для перекачки топлива. Поэтому перед покупкой насоса убедитесь, что он допущен к перекачке топливных жидкостей.

Также советуем не покупать дешевые насосы, так как они обычно имеют очень маленький объем, что очень неудобно. Так что лучше переплатить, но купить нормальный ручной бензонасос, в который помимо насоса будут входить всевозможные шланги и переходники.

Прежде чем приступить к перекачке топлива, убедитесь, что все правильно подключено. Для слива вам понадобится емкость для топлива (канистра, ведро и т.п.).

Внимание! Если ваш топливный бак полон, то вам понадобится несколько емкостей для перекачки топлива.

Перед началом работы обязательно прочтите инструкцию к насосу. Соберите насос в соответствии с прилагаемой инструкцией. Затем вставьте шланг в топливозаборник автомобиля. Теперь возьмите другой конец шланга, идущего от насоса, и вставьте его в канистру.

Чаще всего автолюбители заливают бензин в бак, но бывают ситуации, когда необходимо произвести обратный процесс, т.е. слить бензин из бака. Чаще всего это нужно делать, когда требуется почистить или отремонтировать топливный бак, нет доступа к бензонасосу или можно спасти другого автомобилиста. Существуют ли универсальные методы , которые подходят для всех марок автомобилей от Lada до Nissan? Есть!

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля, будь то Лада, Тойота, Форд, Шевроле или Ниссан. С помощью этих способов можно без проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Способ №1 — если нет сетки в баке

Чаще всего сетка в баке отсутствует на автомобилях российской сборки, например: лада, газель, волга и т.д. Для слива топлива следует использовать специальная трубка, это самый примитивный, самый обычный, старинный способ.

Что нам потребуется:

• шланг;

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак, отвинтив крышку заливной горловины. Далее один конец шланга вставляется в бак, а другой конец опускается в емкость, в которую впоследствии нужно будет слить бензин. Чтобы бензин протекал, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто с помощью воздуха. Вам просто нужно вдохнуть немного воздуха в себя через трубку. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться момента, когда потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена ​​сетка

Первый способ подходит только для тех автомобилей, у которых нет сетки на бензобаке. Если он есть, а он есть практически на всех современных японских автомобилях, то делать нужно немного по-другому. Этот способ, по сравнению с первым, более быстрый и безопасный, так как при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Нам нужно:

• набор инструментов;
полотно
• , которое можно стелить на землю;
• перчатки;
• емкость, в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта достаточно открыть крышку, расположенную на дне бензобака. Сделать это не так просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого вам придется залезть в довольно труднодоступное место – на дно топливного бака, и только после этого нужно открутить пробку. После этих манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Вывод

Первый вариант удобно использовать, если вам нужно слить небольшое количество бензина из бака, например, для того, чтобы помочь одному из автомобилистов, оставшемуся на трассе без топлива. Второй вариант отлично подходит для слива всего бензина из бака. Какой использовать, каждый должен решать сам, но в любом случае следует соблюдать меры предосторожности.

Многие автовладельцы предпочитают сливать бензин перед продажей автомобиля. Несмотря на то, что ответ на вопрос, как слить бензин шлангом, для большинства вполне очевиден – путем создания разрежения в шланге, один конец которого опущен в бензобак. Как правило, для этого ртом «выкачивают» воздух из шланга, что нельзя назвать правильным, так как пары бензина достаточно токсичны, и не исключена возможность его случайного проглатывания, что повлечет за собой не самые приятные последствия.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Несмотря на то, что некоторые автовладельцы никогда не сталкиваются с необходимостью слива бензина, крайне желательно иметь в багажнике самое простое и недорогое устройство для слива топлива — резиновый шланг с насосом-грушей. С его помощью вы сможете быстро и безопасно для собственного здоровья избавиться от содержимого бензобака. Этот способ, несмотря на свою простоту, можно использовать на любом транспортном средстве, не имеющем защитной сетки в горловине бензобака.

Если необходимость слить бензин из гранты застанет водителя в дороге (например, выручить друга, у которого он закончился), а под рукой не оказалось специальных приспособлений, кроме малого диаметра трубки можно использовать следующий метод: принцип метода идентичен созданию отрицательного давления ртом, но абсолютно безопасен для здоровья. Через трубку необходимо пропустить веревку меньшего диаметра, конец которой завязать узлом, размер которого будет примерно равен диаметру трубки.

Полученный «поршень» смачивается любой жидкостью, хоть слюной, и трубка опускается в бензобак. Заранее подготовив емкость для слива бензина, нужно начать вытягивать веревку из трубки, опуская ее внешний конец в емкость. При этом спешить не стоит, а вытягивать «поршень» нужно достаточно плавно. После его полного удаления бензин будет течь самостоятельно. Чтобы остановить этот процесс, достаточно приподнять внешний конец трубки над уровнем бака. Недостатком вышеперечисленных способов можно считать невозможность полного освобождения топливной системы от бензина, особенно на автомобилях, сошедших с конвейера после 90s – отличаются тонкой и извилистой топливной магистралью.

В большинстве отечественных автомобилей внизу бензобака есть специальная пробка для слива топлива. Перед тем, как сливать бензин из бака с помощью этой пробки, желательно поддомкратить автомобиль, подставить емкость соответствующей вместимости, а затем открутить пробку. Лучше всего делать это медленно, медленными вращательными движениями. Перед этой процедурой желательно открыть горловину бака, что позволит без остатка слить весь бензин. Несмотря на сложность этого метода, он достаточно эффективен.

Если автомобиль инжекторный

Совершенно невозможно полностью освободить топливную систему инжекторного автомобиля шлангом. Поэтому, чтобы слить бензин с инжекторной ВАЗ 2110, вам нужно будет пойти другим путем. Сначала нужно открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно таким:

• найти расположенную снизу двигателя трубку, подающую топливо на рампу;
• сняв с него хомут, отсоединить от патрубка;
• повернуть ключ зажигания;
• в блоке реле определить то, что отвечает за бензонасос;
• после снятия необходимо перемкнуть, для чего удобно использовать стандартную скрепку;
• включить зажигание автомобиля;
• слейте вытекающее топливо в заранее подготовленную емкость, затем верните шланги и реле на свои места.

Важно! При таком способе разблокировки топливной системы следует внимательно следить за вытекающим бензином – как только он «забулькает», следует немедленно выключить зажигание, чтобы не повредить насос.

Наглядно продемонстрирован процесс «слива» топлива с инжекторного автомобиля на видео:

Сливаем топливо с иномарки правильно

Если с отечественными автомобилями все более-менее понятно, а вопрос можно ли бензин слить из калины можно считать риторическим, автомобили иномарки более сложны, а чтобы слить бензин из бака иномарки придется потрудиться. Перед тем, как слить бензин из Тойоты Камри с помощью традиционного шланга с грушей, придется демонтировать защитную сетку с горловины бензобака, выполняющую важную защитную функцию, препятствующую попаданию в бак посторонних предметов. Процедура эта непростая, поэтому на иномарке бензин лучше всего сливать не из бака, а по трубопроводу напрямую в топливную систему.

Для этого сначала нужно найти конвейер. Неопытным водителям для этого лучше воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или заручиться поддержкой более опытных товарищей. Перед сливом бензина необходимо подготовить чистую тару, объема которой гарантированно хватит на все пролитое топливо. В этом случае можно пойти двумя путями. Если отсоединить трубку, расположенную перед насосом, то топливо будет выливаться довольно долго – скажется малый диаметр и извилистость трубопровода. Если отсоединить патрубки после насоса и запустить двигатель, весь бензин можно слить максимально быстро. Если по каким-то причинам вам нужно слить бензин из бака иномарки, ничего не останется, кроме как снять защитную сетку.

Можно ли обезопасить себя от слива бензина из собственного автомобиля

Достаточно часто от автомобилистов, оставляющих свои автомобили на неохраняемых площадках и во дворах многоэтажек, можно услышать жалобы на то, что с ВАЗ 2107 слили бензин ночью. По статистике на классике чаще сливают бензин, и что делать в такой ситуации, многие просто знают. Актуальность такой проблемы растет практически одновременно с ценой на само топливо, но вне зависимости от этого никто не хочет оказаться с пустым баком, когда утром спешит на работу.

Если иномарки с более сложной компоновкой бака достаточно защищены от слива, то у отечественных автомобилей защита практически отсутствует, и задача экономии топлива полностью ложится на плечи автовладельца. Если бензин слит, можно обратиться в полицию — бензин, конечно, вряд ли вернут, но если кражами занимается местная шпана, то визит на место людей в погонах может иметь «профилактический» эффект.

Если у владельца, например, ВАЗ 2106 слили бензин, на его вопрос — что делать, самым очевидным ответом будет установка специальной крышки на бензобак. Он имеет замок с ключом (или вариант с кодом) и легко устанавливается вместо крышки приклада. Метод прост и достаточно эффективен, особенно если бензин воруют подростки. К недостаткам можно отнести только одно – приложив достаточное количество физических усилий, такой чехол все же можно вытащить.

Так как сейчас у большинства автомобилей есть сигнализация, есть смысл подключить к ней люк бензобака. Вы можете сделать это самостоятельно, если обладаете соответствующими навыками. Но в том случае, если такие знания отсутствуют или недостаточны, лучше обратиться к специалистам, так как соседство электрических проводов и бензина нельзя назвать удачным.

Если с ВАЗ 2107 регулярно сливают бензин, то ответом на вопрос «что делать» может быть установка специального металлического стакана. Стоят такие устройства недорого, а дополнительно имеют крышку, закрывающуюся на ключ. Установка такого стакана – дело нескольких минут, и помимо того, что злоумышленник уже не сможет слить топливо шлангом, бак будет застрахован от попадания в него различного крупного мусора, что имеет крайне негативные последствия. влияние на работу всей топливной системы.

В своем стремлении защитить свою машину от слива топлива многие закрывают крышку заливной горловины и переносят ее в багажник. Несмотря на достаточную эффективность, метод весьма спорный – каждая заправка будет требовать от водителя покинуть салон, так как заправка не будет «обслуживать» такой автомобиль. Если автомобиль не оборудован какими-либо средствами защиты, но есть вынужденная необходимость оставить автомобиль в чужом дворе, можно поставить его вплотную к другому автомобилю/дереву/стене здания с той стороны, где расположен люк бака.

Существует несколько способов слива бензина из бака, некоторые из них универсальны, другие подходят только для конкретных марок автомобилей. Разберем самые эффективные из них на примере отечественных автомобилей и иномарок.

Но важно понимать, что делать это нужно только в металлической (алюминиевой) таре. Пластик может вызвать искру и возгорание, поэтому пользоваться им удобно, но опасно.

Также запрещается пользоваться открытым огнем при сливе бензина, стучать металлом по металлу, чтобы не вызвать искры, в некоторых случаях проводить работы на горячем двигателе.

отечественные автомобили

ВАЗ 2110/2112/2114/ 16 клапанов инжектор

Следующие способы подходят и для тех автомобилей, у которых в топливной горловине имеется защитная сетка.

Сливать бензин необходимо на холодном двигателе.

Потребуется:

Алгоритм действия:

Аналогично первому, только отсоедините шланг впереди возле двигателя:

За один раз сольется около 100 — 150 мл бензина. Затем выключите зажигание и снова включите его.

Подходит для инжекторных автомобилей ВАЗ 2110, 2112, 2114, Лада Гранта. Также берем шланг и емкость.

Способы 2 и 3 не подходят для ситуации, когда нужно полностью слить бензин. Частое включение и выключение зажигания быстро разрядит аккумулятор, а если завести машину, то велика вероятность того, что помпа будет работать на холостом ходу и сгорит.

На Ладу Гранту также находим штуцер для измерения давления, он находится там же, где и у ВАЗ 2110. Все операции выполняются аналогично.

В качестве альтернативы можно использовать следующий метод.

Шланг подсоединяется уже описанными выше способами или напрямую к топливной рампе.

Находим реле бензонасоса и замыкаем на нем контакты. На 2112, 2111, 2110 реле находится внизу справа от водителя.

Включаем зажигание. Насос будет работать непрерывно. Но здесь важно знать, сколько бензина в баке, чтобы контролировать процесс слива и не допустить, чтобы насос сгорел. Подсос воздуха с бензином является сигналом к ​​тому, что зажигание необходимо выключить.

Это не хитрый способ слива бензина на форсунках отечественных автомобилей.

ВАЗ классика (карбюратор), старые иномарки

Вариант 1.

Как правило, в таких автомобилях нет сетки в горловине, поэтому для слива бензина из бака достаточно иметь специальный шланг с грушей для перекачки топлива.

Один конец шланга опускаем в бензобак, другой в канистру и начинаем прокачивать. Обычно на 5-10 качках начинает течь бензин.

Обратите внимание, что на самой груше есть стрелка, показывающая направление движения топлива.

Вариант 2.

Используя обычный шланг и легкие. Здесь важно не вдыхать пары бензина и не глотать горючую жидкость.

Для предотвращения этого используйте прозрачную, не слишком толстую (4-6 мм) и не очень длинную трубу (от 2 до 3 метров не более). Одну сторону срезаем под углом 70 градусов, так будет лучше сливать бензин.

Опустите шланг в бак так, чтобы он касался дна бака. Потом, если не обрезается, приподнять на пару сантиметров. Это делается для того, чтобы не загораживать отверстие шланга днищем бака.

В идеале, когда шланг лежит на дне бака полукольцом, этим достигается максимальная прокачка топлива. Для этого возле конца насадки прикрепите небольшой груз. Там, где топливопровод имеет несколько изгибов, вариант с нагрузкой не проходит.

Начинайте сосать, при этом ваш рот должен быть ниже представленного уровня бензина в баке.

Чем выше топливо будет подниматься по трубке, тем сложнее будет создать вакуум. Если шланг прозрачный, то процесс будет виден визуально.

В результате бензин начнет сливаться, главное вовремя перенаправить его изо рта в канистру.

Какая ошибка была допущена на видео, пишите в комментариях.

Вариант 3, 4.

Для тех, кто боится глотать бензин, можно собрать следующие конструкции.

Возьмите емкость объемом 1,5/2,0 литра и проделайте в ее крышке два отверстия. Вставьте две насадки и залейте место их входа эпоксидной смолой. Закрутите крышку.

Конец шланга, по которому будет засасываться воздух, должен находиться в бутылке выше того, что идет в бак. Это видно на схеме.

Начинаем всасывать воздух, при этом не вдыхаем пары бензина и исключаем возможность вкуса горючей жидкости.

Или для того, чтобы слить бензин из бака используем самодельный насос. Для этого возьмите такую ​​же трубу, как и в описанном выше способе (можно чуть толще) и веревку на 10% длиннее.

Проденьте веревку через шланг и завяжите узел на одном конце так, чтобы она прошла через отверстие с усилием.

Смочите узел водой и затяните его в шланг. Разбухший узел полностью перекроет проход. Опустите конец шланга с узлом в бак и начните тянуть за веревку. Созданный вакуум потянет за собой бензин, который со временем начнет сливаться.

Вариант 4.

Использование пылесоса. Для этого вам понадобится:

• сам пылесос;
• контейнер с плотной крышкой;
• две резиновые трубки.

Сборка конструкции:

• в крышке контейнера делаем два отверстия, в которые плотно вставляем два шланга. Заливаем место эпоксидкой, чтобы не проходил воздух.
• первый патрубок через уплотнитель (или другим способом) подключается к пылесосу, второй опускается в бак.

Включите пылесос для всасывания. За счет созданного вакуума бензин начнет стекать в емкость.

Вариант 5.

Банально просто. Узнайте, предусмотрена ли конструкция сливной пробки в бензобаке вашего автомобиля.

Если да, то загнать машину на яму (эстакаду) или поднять на подъемнике. Выверните пробку и слейте бензин.

Кстати, если такой заглушки нет, то можно установить самому.

Недостаток этого способа очевиден, он исключает быстрый слив топлива в дороге, например, если вам нужно кому-то помочь.

УАЗ Патриот

На УАЗ Патриот слить бензин из бака обычным «народным» способом не получится. Для этого можно использовать клапан давления топлива. Находим его и откручиваем золотник с колпачком. Собираем пролитый бензин в подготовленную емкость.

К клапану подсоединяем патрубок диаметром 8 мм.

Находим блок предохранителей, снимаем крышку и находим в ней реле бензонасоса. Снимите и установите перемычку, чтобы замкнуть цепь. В саму перемычку желательно вставить предохранитель на 5-10А.

Даже если ключ не вставлен в замок зажигания, бензин начнет стекать. За 3 минуты можно слить до 10 бензина.

Нива Шевроле

У Нивы Шевроле топливный бак установлен в кузов и поэтому сливного отверстия в нем нет. Но плюс в том, что в заливной трубе нет защитной сетки и она относительно плоская. Поэтому для слива бензина в данном случае подходит большинство вышеперечисленных способов.

Важно учитывать, что сам бак расположен далеко от заливной горловины, поэтому для забора топлива труба должна быть длиной около 3 метров и диаметром от 4 до 8 мм.

Также многие автовладельцы для защиты от слива бензина устанавливают в заливной патрубок Нивы Шевроле сетку от мясорубки с большими отверстиями.

Если у вас установлена ​​такая сетка, то сливать топливо придется с помощью бензонасоса (об этом было сказано выше).

Лада Калина, Приора

Топливный бак Лада Калина изготовлен из пластика; бензин снизу не сливается. Также само заправочное отверстие находится по центру бака, а не сбоку.

Следовательно, труба от заливной горловины до этого отверстия длинная и имеет два колена.

Преимущество в том, что на входном патрубке нет защитной сетки. Поэтому не все потеряно.

Подготовьте канистру и шланг длиной не менее 2,5 — 3 метров диаметром 1-1,5 см. Чтобы он свободно входил в горловину.

Протяните шланг внутрь. Поначалу она будет идти свободно и даже первый вираж не вызовет особых затруднений. Затем он упрется во второй изгиб и тогда его нужно начать вращать против часовой стрелки, как будто вы чистите канализацию.

Подуйте в шланг, чтобы он упал в бак. Слейте бензин воздуходувкой или создав вакуум ртом (методы, описанные выше).

Проблема в том, что топливный бак на Лада Калина слишком низкий, и поэтому приходится пригибаться к самой земле, чтобы бензин начал стекать. Или загнать машину на яму или эстакаду.

Также слить бензин с Лада Калина (Кросс) можно, подключив к топливной системе через клапан регулировки давления топлива, об этом мы писали выше. Или через задние сиденья добраться до бензонасоса, как это сделать читайте выше.

Таким же образом можно слить бензин на Лада Приора.

Используем насосы

Технологии не стоят на месте. Для слива бензина из бака можно использовать готовые решения – это ручные и электрические насосы для перекачки жидкости.

Для электрических устройств требуется питание 12 В/24 В. Они бывают погружными и непогружными. Для легковых автомобилей подойдет второй вариант.

Но нужно понимать, что есть насосы, которые могут перекачивать только дизельное топливо, воду, масла, а бензин нельзя. Поэтому перед приобретением такого устройства внимательно ознакомьтесь с инструкцией к нему.

А вот для неповседневного использования целесообразнее иметь ручные насосы, они намного дешевле и не менее эффективны.

Иномарки

Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро, Дастер

Мы отнесли Ладу Ларгус к иномаркам не случайно, ведь этот автомобиль выполнен на платформе Рено, а значит, их топливные системы схожи, особенно с Рено Логан.

Топливные баки этих автомобилей расположены низко, поэтому слить бензин шлангом не получится, но можно пойти другим путем.

Снимите заднее сиденье, чтобы добраться до топливного насоса. Подсоедините насосный шланг к выпускному штуцеру. Затем замкните реле насоса. Последний начнет откачивать бензин.

Возьмем в качестве примера Renault Duster. Сначала сбросьте давление в системе. Для этого отсоедините электрический разъем от насоса и заведите автомобиль на несколько секунд.

ВАЖНО: Не допускайте попадания воздуха в насос.

От танка Ford

Рассмотрим в качестве примера Ford Focus 2. Слить бензин через заливную горловину здесь не получится, клапан, сетка, изгибы топливопровода не позволят это сделать.

Можно снять топливный бак, но это кропотливая работа, так что выделки игра не стоит.

Вариант напрямую через ТНВД привлекателен, но при условии, что вы уже ранее меняли этот элемент топливной системы и вырезали отверстие в днище под задними сиденьями, объяснение здесь. Если нет, то резать металл только для слива бензина нецелесообразно.

Самый простой вариант — отсоединить трубку от топливной рампы, она крепится защелкой, подсоединить шланг диаметром 8 мм и включить зажигание для слива топлива.

Но если бак полный, а это 55 литров, а в минуту сливается 4 литра, то весь процесс займет много времени и можно ставить аккумулятор. Поэтому находим реле бензонасоса и замыкаем на них два контакта (два нижних шлица). Не забудьте добавить контейнер большего размера.

Включите зажигание и слейте бензин. Будьте осторожны, может течь даже без включения зажигания, сразу при замыкании контактов реле.

Тойота

Разберем на примере Toyota Camry 40. Для слива бензина из бака автомобиля можно воспользоваться одним из способов, которые уже были описаны выше. Перечислим их:

То же самое можно сделать и для других моделей Toyota.

Если возникла проблема слить бензин из баков Шкода Октавия, Ланос, Авео, Матиз и других автомобилей, то подход к решению проблемы вы уже знаете. Посмотрите, какие варианты, описанные выше, подходят для вашего автомобиля, и используйте их.

Пишите о своих методах в комментариях. Теперь поговорим о Daewoo Lanos.

принцип работы, оборудование, контуры, и типичный

На современном котле, на ВАЗ-2114 и на нем всегда есть возможность установки инжектора топливной системы. Гаюндин, машина с современным двигателем с впрыском топлива. Это большой агрегат для системы охлаждения ВАЗ-2114 — бензонасос. Это насос работает на бензине. Все, что вам нужно сделать, это — чтобы использовать насосы для работы в системе бензина. Давление может достигать 8 атмосфер, а давление бензина нагнетается в пределах 300-400 кПа. Таким образом, для загрузки, он может иметь большой насос на 80 литров бензина в любое время.

Всех других систем на базе ВАЗ-2114, топливный насос очень быстро. Sa pagsasaalang-alang са buhay ng serbisyo, maaari itong mag-iba malaki, dahil ito lubos на nakakaapekto са kalidad нг бензин. Isaalang-alang kaayusan nito, operasyon prinsipyo, пати на рин типичных ошибок и pagkumpuni и капалит на дискарте.

Блок управления топливной системой ВАЗ-2114

Блок питания системы включает в себя топливный модуль, включающий фильтр и форсунки. Топливный модуль с прямым насосом, датчиком температуры, поплавком, патиной и общей сеткой топливного фильтра.

Сетка топливного насоса ВАЗ-2114 доступна в большом количестве. Это связано с созданием мелкоячеистой сетки и самопроизвольным удалением загрязняющих веществ, а также с перекачиванием бомбы и системы снабжения.

Отключение топливного насоса

То, что нужно для этого пункта, не может быть изменено. Принцип работы не зависит от электрического привода. Пользуйтесь мобильным двигателем, который работает в сети. Многочисленные бахаги — это особый тип двигателя, который вращается с возвратно-поступательным движением.

Узел ламадной системы или гидронагнетателя кинематического сброса рельефного баллона на нагахейн до и-релиза пресён. Mayroon динг является Tseke balbula на выходе из устройства. Это всегда связано с топливом, работающим от источника питания системы на танке. Более частый, это происходит из-за того, что вы используете систему управления насосом без отключения.

Патунгкол в принципе операции Макина гидронагнетателя, сила нахахати в сторожевом и позитивном отношении sapatos na pangbabae. Датировка может превратиться в турбину, которая вращается с вращающимся рабочим колесом с двумя лопастями. В качестве основного механизма можно использовать движущийся ролик.

Топливный насос модели ВАЗ-2114 работает на горючей жидкости, но без бензина на легком топливе. Дизайн используется для двигателя, который охлаждается, поэтому он работает в основном в соответствии с требованиями.

Принцип работы

Самакатувид, бензиновый насос-форсунка ВАЗ-2114 — это то, что нужно, чтобы уменьшить мощность двигателя, и он не нагружает бензин и не качает топливо для подачи топлива. рейка в топливной системе.

С помощью сандалии это капает зажигание накабуки, не имеет отношения к компьютеру, загружающему его элементы. Электрические приборы, работающие от электричества. Один только второй шаг двигателя (это происходит во время работы). Нанг kawili-wili, который давала или чуть позже, бортовой компьютер делает любые данные из насоса, он отключается от двигателя, который быстро. Ginagawa ito para sa seguridad.

Может управлять топливным насосом на втором этапе двигателя. Кая, бензин подается через трубу прямо к насосу, а также подается в одностороннем порядке. Высококачественный бензин используется в качестве фильтра и топлива для двигателя. При этом стоит бензонасос ВАЗ-2114. Схема простая. Электродвигатель топливного насоса имеет только малую мощность.

Неисправности, связанные с ошибками

ВАЗ-2114 — это специальное предложение, которое может быть изменено на хинди, если это не так. Gayundin nagkakahalaga мая-ари и сервиза без слов. И все, что вам нужно, независимо от того, какие автомобили мура, это дополнительные багаги для ВАЗ, которые легко и быстро работают в любом месте, даже в самых удаленных местах. Эта проблема решается на ВАЗ-2114 — бензонасосе. Индийский топливный насос.

Dito, halimbawa, типичный случай — двигатель заглох. Бесплатно Вы можете симулировать котсе, хинди siya alinman является magsimula или mga pagsisimula и всех аттракционов, ngunit pagkatapos ng pares nga метро pabalik киоск. Проверьте аккумулятор только на бензиновом насосе. Изучите самый лучший сайт для загрузки, который вы можете легко найти.

палатка пинсала

Один из знаков, который дает насос на хинди работает — это быстрый двигатель, чтобы увеличить мощность. Естественный, мощный двигатель на хинди работает, каждый из них имеет большое значение, но не имеет значения, когда речь идет о цепочке и с помощью ECU, как в магии.

Этот пункт является прейскурантом в системе бензина. Давление в аппарате нормальное, давление на линии 3,2 бар. Давление на железнодорожном бензине для двигателей объемом 1,5 л составляет 285–325 кПа, для двигателей объемом 1,6 л — 375–390 кПа.

Этот параметр не имеет значения, его можно использовать, чтобы насос работал на хинди из нескольких поколений, которые можно использовать в качестве источника питания. Замедление, водитель, накачивающий многообразие трясущихся бозесов, с нормальным рабочим оборудованием, но без вибрации. Карамихан в нескольких проблемах, связанных с кабельным телевидением. Макина может управлять, чтобы дергаться больше или меньше, чем раньше. Можете хинди показать бомбу или сетку.

Все проблемы, связанные с этим, могут быть обнаружены. Huwag агад-агад на tumakbo са pinakamalapit на tindahan. Купить топливный насос ВАЗ-2114 можно за 2000 рублей за один раз или за 1000 рублей за один насос. Может быть использовано кольцо, управляющее предохранителем, реле, электрическим контактом.

Преобразователь системы

Насос, работающий в двух режимах, может быть подключен к бензиновой системе. Чтобы сделать свой диагноз или все о насосе, это может быть связано с получением информации о прежних условиях. В обычном режиме на холостом ходу — 2,6 атмосферы, при нагрузке — 3, без пульта управления — 3,3, при работе с зажимом — 7. Нажатие на педаль в обычном режиме с давлением составляет 3-2,5 атм. Sukat ау ginawa са mga kalagayan на это может быть panukat нг presyon, на kung saan не является maliit на saklaw. Sa ilalim ng ng nararapat, panukat ng presyon nakakabit dito.

Запустите зажигание на холостом ходу без нуля, а также без предварительного регулятора. Капать газ karayom ​​на malapit с нуля — с помощью топливного насоса. В конце концов, он может быть использован, и это означает, что он работает с фильтром топливного насоса ВАЗ-2114.

Подключиться к проводу

Инструмент с длинными проводами. Это положительный шнур, подключенный к датчику уровня топлива и подключенному к нему. Иса в dahilan на анг-usisa nabigo до человека — недоедания. Сообщение о прессе дает информацию о контакте.

Это может быть связано с бомбардировкой. Это связано с проводом и прикрепить к домкрату насоса. Нажмите кнопку зажигания, чтобы мигать. Кунг хинди в этом направлении, я-проверить панораму на контакт.

Вы можете отключить насос от большого инструмента, а также подключить бензиновый насос VAZ- 2114. Удалите отрицательный терминал, который подключается к телу и даже мигает — может связаться с вами. Хинди — хинди работает с положительными контактами. Вы можете связаться с реле, а также лампами, которые были добавлены вверх, и подключить кабель от насоса к реле.

двигатель

Чтобы проверить, что вы хотите, вы можете это сделать. Провод его используется в терминальном двигателе и является одним из способов. Зажгите лампу и потушите ее, а также включите двигатель.

timbang

Kung kontak все ngay sa pagkakasunud-sunod, я-проверить каждый день. Это хинди maaaring masyadong matatag naayos na. Закрепляет это руководство на передней части приборной панели. Чтобы сделать суровые и компактные пластиковые мешки, мы можем использовать их заранее, просто на полу. Используйте отделку и соедините ее с насосом.

райли

Kung saan не имеет, и реле не работает. Это идеальное место, которое может быть использовано для других целей, например, для включения и выключения насоса.