Топливный фильтр на гранту: Топливный фильтр на LADA Granta 1
Лада Гранта — замена топливного фильтра — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Гранта замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.
2279-18-2-05
При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.
При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.
При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.
2279-4-13-01 (Копировать)
Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.
Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.
Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 3–4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.
Топливный фильтр закреплен на топливном баке рядом с правым порогом кузова.
2279-4-13-02 (Копировать)
Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.
Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.
Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.
2279-4-13-03 (Копировать)
Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки с другого штуцера фильтра.
Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки с другого штуцера фильтра.
Аналогично снимаем наконечник отводящей топливной трубки с другого штуцера фильтра.
2279-4-13-04 (Копировать)
Выдвигаем фильтр из кронштейна.
Выдвигаем фильтр из кронштейна.
Выдвигаем фильтр из кронштейна.
2279-4-13-05 (Копировать)
Снимаем топливный фильтр.
Снимаем топливный фильтр.
Снимаем топливный фильтр.
Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.
2279-4-13-06 (Копировать)
Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.
Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.
Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.
Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.
2279-4-13-07
Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.
Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.
Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.
Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.
[14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить]
[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]
Замена топливного фильтра Lada Granta
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Гранта замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.
Замена топливного фильтра Lada Granta
Замена топливного фильтра Lada Granta
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Гранта замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс.

Замена топливного фильтра Lada Granta
Наше новое видео
Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности
Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?
Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Дзен
Отзывы о LADA Granta (20)
Безымянный
LADA Granta 2014 / срок владения более 5 лет
Достоинства:
Лично для меня комфортнее соляриса, ауди А4, лансера 10, киа рио, весты. Это то с чем сравнивал.
Недостатки:
Неправильно спроектирована установка ручника, а сейчас добавилась еще и цена
Комментарий:
Написать отзыв
Новости smi2.ru
Как поменять топливный фильтр на Гранте ⋆ I Love My Lada
Топливная система Лада Гранта изначально рассчитана не не особо качественный бензин. При этом конструкция автомобиля в целом предполагает полный цикл обслуживания своими руками. Поэтому замена топливного фильтра на Гранте — одна из стандартных процедур, которые необходимо выполнять периодически. Как заменить топливный фильтр, когда его нужно менять и какой лучше ставить, будем выяснять прямо сейчас.
Содержание
- 1 Какой фильтр установлен с завода и какой лучше выбрать
- 2 Когда менять? Оптимальные сроки замены топливных фильтров Лада Гранта,
- 3 Как заменить топливный фильтр на Гранте своими руками
Какой фильтр установлен с завода и какой лучше выбрать
Поскольку Лада Гранта автомобиль самой бюджетной категории, то и расходники для него стоят не слишком дорого. Да и конструктивные решения, реализованные при разработке, не предполагают больших расходов на обслуживание. С завода на Гранту устанавливают самый простой проточный фильтр фирмы Моторика с артикулом 2190-1117010 (или ВАЗ 21230-1117010-21) с целлюлозным фильтрующим элементом и пластиковым корпусом.
Тем не менее предел фильтрации, допустимый заводом, в 10 мКм может быть повышен до 3-5 мКм. Для этого стоит купить более дорогой топливный фильтр, но при этом убедиться в его пропускной способности и номинальном рабочем давлении. Как правило, публика доверяет чистоту своей топливной системы фильтрам проверенных марок, хотя и недорогие элементы могут служить достойно, если соответствуют характеристикам:
- BOSCH 0 450 905 3160, Испания. Великолепный фильтр с чистотой отсеивания порядка 3-4 мКм и спиральным фильтрующим элементом. Подходит для Гранты, Приоры и ВАЗ 2110 с любым двигателем.
- CHAMPION — CFF100225, КНР.
Несмотря на происхождение, показал хорошие отсеивающие свойства, большую площадь фильтрации и высокий ресурс.
- Недорогой, но качественный израильский фильтр BIG INTER GB-320, подходит также к Шевроле Ниве.
- Фильтр производства РФ ФГУП УФП «Гидравлика» 2112-1117010-03, среднее качество, но и цена одна из самых низких на рынке.
- Один из лидеров — MANN FILTER WK512, производство либо Германии, либо Израиль.
- Польский фильтр FILTRON PP 851 с низким гидравлическим сопротивлением и хорошим качеством отсева мусора.
- JP GROUP — 1118701100, средняя цена, среднее гидравлической сопротивление, но качество фильтрации отличное.
- PATRON — PF3134, китайский фильтр, недорогой, но если менять часто, имеет право на существование.
Кроме этих фильтров, пользователи хорошо отзываются о FRAM — G5540, SWAG — 40917635 из категории дорогих. Самые дешевые — GOODWILL FG701, ASAM — 30524, PROFIT — 15300728, а самый дорогой и качественный, по отзывам пользователей
MAHLE ORIGINAL — KL84. Средняя цена топливного фильтра на Гранту и Приору не превышает $5-8, поэтому экономить на чистоте топлива едва ли имеет смысл.
Когда менять? Оптимальные сроки замены топливных фильтров Лада Гранта,
Фильтр тонкой очистки топлива проточного типа устроен так, что его пропускная способность падает прямо пропорционально не столько пробегу, сколько качеству бензина. С паршивым топливом элемент может перестать работать уже через 7-12 тысяч км, но если выбирать заправки с умом, то некоторые умудряются протянуть на одной замене до 40 тысяч. Правда, бывает такое редко. А что говорит завод? АвтоВАЗ вещает, что замена топливного фильтра тонкой очистки необходима при пробеге до 30 тысяч.
Тем не менее большинство пользователей сходится во мнении, что оптимальный срок, когда нужно менять фильтр составляет от 10 до 20 тысяч км пробега. Тогда пропускная способность элемента остается на нормальном уровне и проблем с давлением в системе, а также с топливным насосом удается избежать на длительный срок. Не говоря уже о чистоте форсунок. Впрочем, чтобы убедиться в том, что замена фильтра на Гранте критически необходима, достаточно взглянуть на это фото.
Как заменить топливный фильтр на Гранте своими руками
Замена фильтра топлива на Лада Гранта займет не более 10 минут, если у нас есть смотровая яма, обычная плоская отвертка и новый фильтр. Фильтрующий элемент расположен под днищем автомобиля в районе топливного бака справа и крепится с помощью пластикового хомута-защелки. Топливопровод крепится на штуцерах фильтра с помощью пластиковых защелок. Это не так надежно, как на ВАЗ 2108-2114 (там резьбовое крепление), но нареканий на герметичность системы в этом месте пока не поступало.
Для замены необходимо сбросить давление в системе, поскольку оно постоянно поддерживается топливным насосом. Чтобы это сделать, достаточно при выключенном зажигании вынуть предохранитель, отвечающий за топливный насос (в салонном блоке предохранителей, на схеме указан красной стрелкой).
Запускаем двигатель и даем ему выработать все топливо до тех пор, пока мотор не остановится. После этого можно прокрутить коленвал стартером несколько секунд. Готово, давление сброшено, осталось заменить фильтр:
- Аккуратно сжимаем клавиши фиксатора подающей трубки и тянем наконечник в сторону.
- То же самое выполняем с отводящим топливопроводом.
- Вынимаем фильтр из кронштейна.
- Устанавливаем новый фильтр, попав в промежуток между упорами на топливном баке. Обращаем внимание на направление подачи топлива, указанное стрелкой.
- Устанавливаем на место наконечники.
- Возвращаем обратно предохранитель.
Теперь можно запускать двигатель, проконтролировав герметичность соединения штуцеров с наконечниками топливопровода. Удачной всем работы и чистого бензина!
Лада гранта когда менять топливный фильтр
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Гранта замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.
LADA > Granta
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.
2279-18-2-05
2279-4-13-01 (Копировать)
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 3–4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.
Топливный фильтр закреплен на топливном баке рядом с правым порогом кузова.
Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг
Топливная система Лада Гранта изначально рассчитана не не особо качественный бензин. При этом конструкция автомобиля в целом предполагает полный цикл обслуживания своими руками. Поэтому замена топливного фильтра на Гранте — одна из стандартных процедур, которые необходимо выполнять периодически. Как заменить топливный фильтр, когда его нужно менять и какой лучше ставить, будем выяснять прямо сейчас.
Какой фильтр установлен с завода и какой лучше выбрать
Поскольку Лада Гранта автомобиль самой бюджетной категории, то и расходники для него стоят не слишком дорого. Да и конструктивные решения, реализованные при разработке, не предполагают больших расходов на обслуживание. С завода на Гранту устанавливают самый простой проточный фильтр фирмы Моторика с артикулом 2190-1117010 (или ВАЗ 21230-1117010-21 ) с целлюлозным фильтрующим элементом и пластиковым корпусом. Элемент способен уловить частицы размером до 10 мКм. Именно такой размер фракций не вредит и не забивает форсунки. Корпус оригинального фильтра выполнен из пластика и может выдерживать давление 3-5 бар, чего вполне достаточно для топливной системы как 8-клапанных моторов ВАЗ 21116, 11183, 11186, так и 16-клапанных ВАЗ 21126 и 21126-77.
Тем не менее предел фильтрации, допустимый заводом, в 10 мКм может быть повышен до 3-5 мКм. Для этого стоит купить более дорогой топливный фильтр, но при этом убедиться в его пропускной способности и номинальном рабочем давлении. Как правило, публика доверяет чистоту своей топливной системы фильтрам проверенных марок, хотя и недорогие элементы могут служить достойно, если соответствуют характеристикам:
- BOSCH 0 450 905 3160
, Испания. Великолепный фильтр с чистотой отсеивания порядка 3-4 мКм и спиральным фильтрующим элементом. Подходит для Гранты, Приоры и ВАЗ 2110 с любым двигателем. - CHAMPION — CFF100225 , КНР. Несмотря на происхождение, показал хорошие отсеивающие свойства, большую площадь фильтрации и высокий ресурс.
- Недорогой, но качественный израильский фильтр BIG INTER GB-320 , подходит также к Шевроле Ниве.
- Фильтр производства РФ ФГУП УФП « Гидравлика » 2112-1117010-03, среднее качество, но и цена одна из самых низких на рынке.
- Один из лидеров — MANN FILTER WK512 , производство либо Германии, либо Израиль.
- Польский фильтр FILTRON PP 851 с низким гидравлическим сопротивлением и хорошим качеством отсева мусора.
- JP GROUP — 1118701100 , средняя цена, среднее гидравлической сопротивление, но качество фильтрации отличное.
- PATRON — PF3134 , китайский фильтр, недорогой, но если менять часто, имеет право на существование.
Один из заменителей оригинального фильтра
Кроме этих фильтров, пользователи хорошо отзываются о FRAM — G5540, SWAG — 40917635 из категории дорогих. Самые дешевые — GOODWILL FG701, ASAM — 30524, PROFIT — 15300728, а самый дорогой и качественный, по отзывам пользователей
MAHLE ORIGINAL — KL84. Средняя цена топливного фильтра на Гранту и Приору не превышает $5-8, поэтому экономить на чистоте топлива едва ли имеет смысл.
Когда менять? Оптимальные сроки замены топливных фильтров Лада Гранта,
Фильтр тонкой очистки топлива проточного типа устроен так, что его пропускная способность падает прямо пропорционально не столько пробегу, сколько качеству бензина. С паршивым топливом элемент может перестать работать уже через 7-12 тысяч км, но если выбирать заправки с умом, то некоторые умудряются протянуть на одной замене до 40 тысяч. Правда, бывает такое редко. А что говорит завод? АвтоВАЗ вещает, что замена топливного фильтра тонкой очистки необходима при пробеге до 30 тысяч .
Тем не менее большинство пользователей сходится во мнении, что оптимальный срок, когда нужно менять фильтр составляет от 10 до 20 тысяч км пробега. Тогда пропускная способность элемента остается на нормальном уровне и проблем с давлением в системе, а также с топливным насосом удается избежать на длительный срок. Не говоря уже о чистоте форсунок. Впрочем, чтобы убедиться в том, что замена фильтра на Гранте критически необходима, достаточно взглянуть на это фото.
Этот фильтр прошел 30 тысяч
Как заменить топливный фильтр на Гранте своими руками
Замена фильтра топлива на Лада Гранта займет не более 10 минут, если у нас есть смотровая яма, обычная плоская отвертка и новый фильтр. Фильтрующий элемент расположен под днищем автомобиля в районе топливного бака справа и крепится с помощью пластикового хомута-защелки. Топливопровод крепится на штуцерах фильтра с помощью пластиковых защелок. Это не так надежно, как на ВАЗ 2108-2114 (там резьбовое крепление), но нареканий на герметичность системы в этом месте пока не поступало.
Для замены необходимо сбросить давление в системе, поскольку оно постоянно поддерживается топливным насосом. Чтобы это сделать, достаточно при выключенном зажигании вынуть предохранитель, отвечающий за топливный насос (в салонном блоке предохранителей, на схеме указан красной стрелкой).
Предохранитель бензонасоса
Запускаем двигатель и даем ему выработать все топливо до тех пор, пока мотор не остановится. После этого можно прокрутить коленвал стартером несколько секунд. Готово, давление сброшено, осталось заменить фильтр:
- Аккуратно сжимаем клавиши фиксатора подающей трубки и тянем наконечник в сторону.
- То же самое выполняем с отводящим топливопроводом.
- Вынимаем фильтр из кронштейна.
- Устанавливаем новый фильтр, попав в промежуток между упорами на топливном баке. Обращаем внимание на направление подачи топлива, указанное стрелкой.
- Устанавливаем на место наконечники.
- Возвращаем обратно предохранитель.
Теперь можно запускать двигатель, проконтролировав герметичность соединения штуцеров с наконечниками топливопровода. Удачной всем работы и чистого бензина!
Топливный фильтр играет очень важную роль в процессе функционирования силового агрегата Лады Гранта. Если бы не эта маленькая деталь, ресурс двигателя сократился бы в несколько раз и работал бы не на полную мощность и с частыми перебоями.
Именно для того, чтобы в камеру сгорания попадало лишь чистое топливо, ставится специальный очиститель. Устроен он достаточно просто, но его значение тяжело переоценить.
Автомобиль Лада Гранта
Важно знать, что замена топливного фильтра Лады Гранта — это очень простой процесс, ради которого не стоит ехать на СТО, переплачивая лишние деньги. Любой водитель, прочтя нашу статью и посмотрев видео, сможет самостоятельно справиться с этой нехитрой работой.
Когда необходимо менять?
Очиститель топлива согласно инструкции должен меняться каждые 30000 километров пробега или по мере загрязнения. В особенности последнее актуально для наших условий. Во-первых, низкое качество самого бензина и, во-вторых, неудовлетворительное качество перевозки и емкостей для хранения. Именно поэтому для того чтобы силовой агрегат вашего авто работал устойчиво и стабильно рекомендуем проводить его замену каждые 10000 км.
Новый топливный фильтр
Признаки неисправности
На то, что пришло время поменять топливный фильтр, могут указывать следующие факторы:
- мотор стал тяжело заводиться;
- снизилась мощность;
- ухудшилась динамика;
- плохая работа двигателя при разгоне и на холостом ходу;
- автомобиль стал хуже разгоняться.
Причины поломки топливного фильтра
Топливо на наших заправках не очищается, так как положено — в нем могут находиться частички пыли или другие загрязнения. Весь этот сор оказывается в топливном фильтре, который не пропускает его дальше в систему. Но со временем по мере накопления в нем загрязнений он перестает справляться со своими обязанностями. Это очень опасно потому, что может быть нанесен вред не только многим узлам топливной системе, но и силовой установке.
Если затянуть со сменой, то могут возникнуть проблемы с форсунками, клапанами и в конечном итоге двигатель откажется вообще работать. Именно поэтому важно знать симптомы загрязнения топливного барьера, при обнаружении которых своевременно заменить эту деталь.
Как лучше менять?
Замену лучше проводить самостоятельно, потому что это несложный процесс, а на станции технического обслуживания с вас возьмут за это приличную сумму. Вдобавок при активном использовании транспортного средства подобную процедуру придется выполнять часто.
В этом видео показано, как происходит замена.
Инструменты
- новый очиститель;
- ключи;
- емкость для бензина;
- отвертки;
- пинцет для извлечения предохранителя.
Пинцет для извлечения предохранителей
Этапы
Практически на всех моделях автомобиля Лада Гранта топливный фильтр находится правее бака рядом с задним колесом. Удерживают его крепежные хомутики. Добраться до него несложно, но поддомкрачивать автомобиль в случае отсутствия ямы или подъемника придется.
- Итак, первым делом загоняем транспортное средство на яму или поднимаем при помощи домкрата.
- Так как горючее в транспортном средстве всегда находится под определенным давлением, перед тем, как вмешиваться в систему, его необходимо сбросить.
- Делается это просто. Выключаем зажигание. Находим, где расположен блок с предохранителями.
- Снимаем крышку.
- Пользуясь схемой электрической системы Гранты находим расположение предохранителя топливонасоса. На фото, на него указывает красная стрелочка
- Пользуясь пинцетом, извлекаем его.
- Теперь нам нужно запустить двигатель, дать ему поработать вхолостую, пока он сам не остановится из-за того, что закончится топливо.
- Включаем стартер еще на несколько секунд. Все давление в системе сброшено.
- Находим, где расположен топливоочистительный элемент. Чтобы вам было проще – крепится он на бензобаке близ правого порога кузова.
- Сжимаем фиксаторы и стягиваем топливную трубку со штуцера очистителя.
- Также стягиваем второй наконечник топливной трубки со второго штуцера фильтра.
- Теперь нужно выдвинуть очиститель топлива из кронштейна.
- Снимаем его.
- В фильтре может остаться немного бензина, его нужно слить в заранее подготовленную емкость.
- Ставим новый фильтр в последовательности обратной снятию.
- Обращаем внимание, что стрелочка на корпусе указывает ход движения горючего, в нашем случае — к переду транспортного средства.
- Надеваем наконечники на штуцеры, пока не защелкнутся фиксаторы.
- Проверяем, насколько хорошо закреплен фильтр, не шатается ли он и не болтается. Располагается он между упорами, которые являются препятствиями его смещения.
- Ставим на место предохранитель.
- Поворачиваем ключ зажигания. Автомобиль может сразу не завестись, так как потребуется некоторое время, чтобы топливо дошло до камеры сгорания.
- Смотрим, не течет ли бензин в местах соединения топливного фильтра с системой.
Заключение
После того, как двигатель вашего автомобиля нормально заработает, работу можно считать выполненной. Теперь можно не беспокоиться за то, что топливной системе вашего авто что-то угрожает. Деньги, которые вы сэкономили, можно потратить на приобретение других расходников или каких-то девайсов для вашего любимого авто. Но это не единственный положительный момент. Вы приобрели очень ценный опыт и в случае необходимости сможете самостоятельно проделать эту операции через положенное время.
Видео «Замена на Гранте»
В этом видео показано, где находится очистительный барьер топлива и как правильно его заменить.
Инструкция по замене топливного фильтра Lada Granta своими руками
11. 02.20225 948 0 3 ВАЗ Granta
Автор:Иван Баранов
Топливный фильтр играет очень важную роль в процессе функционирования силового агрегата Лады Гранта. Если бы не эта маленькая деталь, ресурс двигателя сократился бы в несколько раз и работал бы не на полную мощность и с частыми перебоями.
Именно для того, чтобы в камеру сгорания попадало лишь чистое топливо, ставится специальный очиститель. Устроен он достаточно просто, но его значение тяжело переоценить.
Автомобиль Лада ГрантаВажно знать, что замена топливного фильтра Лады Гранта — это очень простой процесс, ради которого не стоит ехать на СТО, переплачивая лишние деньги. Любой водитель, прочтя нашу статью и посмотрев видео, сможет самостоятельно справиться с этой нехитрой работой.
Содержание
- 1 Когда необходимо менять?
- 2 Признаки неисправности
- 3 Причины поломки топливного фильтра
- 4 Как лучше менять?
- 4.
1 Инструменты
- 4.2 Этапы
- 4.
- 5 Заключение
- 6 Видео «Замена на Гранте»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Когда необходимо менять?
Очиститель топлива согласно инструкции должен меняться каждые 30000 километров пробега или по мере загрязнения. В особенности последнее актуально для наших условий. Во-первых, низкое качество самого бензина и, во-вторых, неудовлетворительное качество перевозки и емкостей для хранения. Именно поэтому для того чтобы силовой агрегат вашего авто работал устойчиво и стабильно рекомендуем проводить его замену каждые 10000 км.
Новый топливный фильтрПризнаки неисправности
На то, что пришло время поменять топливный фильтр, могут указывать следующие факторы:
- мотор стал тяжело заводиться;
- снизилась мощность;
- ухудшилась динамика;
- плохая работа двигателя при разгоне и на холостом ходу;
- автомобиль стал хуже разгоняться.
Причины поломки топливного фильтра
Топливо на наших заправках не очищается, так как положено — в нем могут находиться частички пыли или другие загрязнения. Весь этот сор оказывается в топливном фильтре, который не пропускает его дальше в систему. Но со временем по мере накопления в нем загрязнений он перестает справляться со своими обязанностями. Это очень опасно потому, что может быть нанесен вред не только многим узлам топливной системе, но и силовой установке.
Если затянуть со сменой, то могут возникнуть проблемы с форсунками, клапанами и в конечном итоге двигатель откажется вообще работать. Именно поэтому важно знать симптомы загрязнения топливного барьера, при обнаружении которых своевременно заменить эту деталь.
Как лучше менять?
Замену лучше проводить самостоятельно, потому что это несложный процесс, а на станции технического обслуживания с вас возьмут за это приличную сумму. Вдобавок при активном использовании транспортного средства подобную процедуру придется выполнять часто.
В этом видео показано, как происходит замена.
Инструменты
- новый очиститель;
- ключи;
- емкость для бензина;
- отвертки;
- пинцет для извлечения предохранителя.
Этапы
Практически на всех моделях автомобиля Лада Гранта топливный фильтр находится правее бака рядом с задним колесом. Удерживают его крепежные хомутики. Добраться до него несложно, но поддомкрачивать автомобиль в случае отсутствия ямы или подъемника придется.
Крышка блока с предохранителями На необходимый элемент указывает красная стрелка- Итак, первым делом загоняем транспортное средство на яму или поднимаем при помощи домкрата.
- Так как горючее в транспортном средстве всегда находится под определенным давлением, перед тем, как вмешиваться в систему, его необходимо сбросить.
- Делается это просто. Выключаем зажигание. Находим, где расположен блок с предохранителями.
- Снимаем крышку.
- Пользуясь схемой электрической системы Гранты находим расположение предохранителя топливонасоса. На фото, на него указывает красная стрелочка
- Пользуясь пинцетом, извлекаем его.
- Теперь нам нужно запустить двигатель, дать ему поработать вхолостую, пока он сам не остановится из-за того, что закончится топливо.
- Включаем стартер еще на несколько секунд. Все давление в системе сброшено.
- Находим, где расположен топливоочистительный элемент. Чтобы вам было проще – крепится он на бензобаке близ правого порога кузова.
- Сжимаем фиксаторы и стягиваем топливную трубку со штуцера очистителя.
- Также стягиваем второй наконечник топливной трубки со второго штуцера фильтра.
- Теперь нужно выдвинуть очиститель топлива из кронштейна.
- Снимаем его.
- В фильтре может остаться немного бензина, его нужно слить в заранее подготовленную емкость.
- Ставим новый фильтр в последовательности обратной снятию.
- Обращаем внимание, что стрелочка на корпусе указывает ход движения горючего, в нашем случае — к переду транспортного средства.
- Надеваем наконечники на штуцеры, пока не защелкнутся фиксаторы.
- Проверяем, насколько хорошо закреплен фильтр, не шатается ли он и не болтается. Располагается он между упорами, которые являются препятствиями его смещения.
- Ставим на место предохранитель.
- Поворачиваем ключ зажигания. Автомобиль может сразу не завестись, так как потребуется некоторое время, чтобы топливо дошло до камеры сгорания.
- Смотрим, не течет ли бензин в местах соединения топливного фильтра с системой.
Заключение
После того, как двигатель вашего автомобиля нормально заработает, работу можно считать выполненной. Теперь можно не беспокоиться за то, что топливной системе вашего авто что-то угрожает. Деньги, которые вы сэкономили, можно потратить на приобретение других расходников или каких-то девайсов для вашего любимого авто. Но это не единственный положительный момент. Вы приобрели очень ценный опыт и в случае необходимости сможете самостоятельно проделать эту операции через положенное время.
Загрузка . ..
Видео «Замена на Гранте»
В этом видео показано, где находится очистительный барьер топлива и как правильно его заменить.
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет
Замена топливного фильтра на ЛАДА «Гранта» (Видео)
Системы впрыска современных автомобилей требовательны к качеству топлива. От состояния фильтрующих элементов зависит надежность и срок службы двигателя. Поэтому необходимо проводить своевременную замену расходников системы очистки воздуха, и бензина, в частности, топливного фильтра.
Содержание
- Когда надо менять топливный фильтр ЛАДЫ “Гранты”
- Признаки необходимости замены топливного фильтра на “Гранте”
- Где находится топливный фильтр ЛАДА “Гранта”
- Как заменить топливный фильтр на “Гранте”
Когда надо менять топливный фильтр ЛАДЫ “Гранты”
По регламенту, установленному производителем, топливный фильтр ЛАДЫ “Гранты” надо менять после каждых 30 тысяч километров пробега. Однако с учетом качества отечественного топлива, менять фильтр лучше чаще, хотя бы через 20 тысяч километров.
Из-за попадания загрязнений, например, из грязного бензобака, фильтр может забиться. Тогда потребуется его досрочная замена.
Признаки необходимости замены топливного фильтра на “Гранте”
Кроме регламентного обслуживания через 20-30 тысяч километров, замена топливного фильтра ЛАДА “Гранта” производится при появлении таких признаков:
- двигатель “Гранты” плохо заводится;
- упала мощность и динамика;
- мотор работает с перебоями или глохнет на холостом ходу;
вырос расход топливо, появился черный дым из выхлопной трубы.
Примечание: причиной перечисленных симптомов не обязательно является топливный фильтр “Гранта”. Эти проявления возможны при сбоях в работе бензонасоса, системы зажигания и впрыска, при заливке некачественного топлива.
Для замены фильтра необязательно обращаться на СТО. При наличии смотровой ямы и минимального набора инструментов заменить его можно самостоятельно. Аналогично можно заменить фильтр, подняв машину на подъемнике.
Где находится топливный фильтр ЛАДА “Гранта”
Фильтрующий элемент находится в довольно труднодоступном месте, поэтому возникает вопрос “Где топливный фильтр на “Гранте”?
Находится фильтр под днищем машины возле бензобака. Точнее его месторасположения можно определить как “под багажником, справа от места для запасного колеса”.
Как заменить топливный фильтр на “Гранте”
Для замены фильтрующего элемента не требуется специального инструмента. Необходимо лишь обеспечить доступ к днищу машины снизу, установив ее на подъемник или смотровую яму. Замена топливного фильтра “Гранта” осложняется тем, что бензонасос создает высокое давление в топливной магистрали, которое не падает, даже если заглушить двигатель. Поэтому перед заменой фильтра необходимо сбросить давление, чтобы при отсоединении шлангов топливопровода бензин не брызнул в лицо и на другие части тела. Сделать это несложно.
Необходимо найти на блоке предохранителей, находящемся в салоне под торпедой, предохранитель F21, отвечающий за работу бензонасоса, и вытащить его. Когда предохранитель извлечен, следует завести двигатель “Гранты” и дождаться, когда он заглохнет, выработав топливо в магистрали. Таким образом можно снизить давление бензина в патрубках и избежать проблем при демонтаже топливного фильтра.
Когда давление сброшено, можно перемещаться под машину и менять фильтр. Замена топливного фильтра ЛАДА “Гранта” выполняется следующим образом:
- надавив рукой на скобу крепления, вытащить топливный фильтр из фиксатора, находящегося под днищем багажника;
- последовательно разжать стальные зажимы на шлангах и сдернуть их со штуцеров топливного фильтра;
- извлечь топливный фильтр из посадочного места;
- установить на место старого новый фильтр;
Внимание: на корпусе топливного фильтра “Гранта” имеются стрелки, обозначающие направление движения топлива из бензобака к двигателю. При установке фильтра необходимо внимательно следить за правильностью установки, чтоб не развернуть его на 180 градусов. В противном случае топливный фильтр не будет функционировать должным образом. В лучшем случае он очень быстро забьется.
- защелкнуть скобу фиксатора, закрепив топливный фильтр под днищем;
- надеть топливные шланги на штуцеры, сдвинув зажимы до момента появления характерного щелчка;
- установить предохранитель F21 на место в блоке предохранителей;
- произвести пробный запуск двигателя.
Примечание: после замены топливного фильтра при первом запуске двигателя возможны небольшие проблемы, вызванные тем, что бензонасосу необходимо время, чтобы закачать топливо в магистраль. Двигатель может не завестись с первой попытки, но пугаться этого не следует.
Когда двигатель заработает, следует убедиться в качестве установки топливного фильтра и отсутствии утечек бензина в местах соединения.
На этом замена топливного фильтра ЛАДА “Гранта” окончена. Можно отправляться в путь.
Фильтра Лада Гранта: Замена, Когда менять?
Содержание
- 1 Вступление
- 2 Фильтра устанавливаемые на Гранту
- 3 Воздушный фильтр
- 3.1 Замена воздушного фильтра Гранта
- 4 Топливный фильтр
- 4.1 Замена топливного фильтра Гранта
- 5 Сеточка бензонасоса
- 5.1 Замена сеточки бензонасоса Гранта
- 6 Салонный фильтр
- 6.1 Замена салонного фильтра Гранта
- 7 Масляный фильтр
- 7.1 Замена масляного фильтра Гранта
Вступление
Чтобы автомобиль правильно работал ему необходимо чистое топливо и чистый воздух без каких-либо примесей, пыли и влаги. Лада Гранта оснащается двигателем, который требователен к частоте, если в его трущиеся детали будет попадать нежелательная пыль или песок, то срок службы ДВС значительно снижается. Чтобы продлить срок службы двигателей, и защитить их от лишнего нежелательного мусора производители устанавливают различные фильтра очистки.
Так же следует отметить что имеются фильтра направленные на комфорт пассажиров автомобиля. Такие фильтры устанавливаются в Гранту для очистки воздуха в системе отопления салона.
В данной статье речь пойдет об фильтрах устанавливаемых на Ладу Гранту. Подробно рассказывается об их расположении, назначении и замене.
Фильтра устанавливаемые на Гранту
Лада Гранта отечественный автомобиль доступного ценового сегмента, который обладает всеми необходимым для комфортного передвижения функциями. Для обеспечения бесперебойной работы ДВС в Гранте применяются следующие фильтра:
- Воздушный фильтр;
- Топливный фильтр;
- Салонный фильтр;
- Сеточка в баке бензонасоса;
- Масляный фильтр;
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр Гранты устанавливается в подкапотном пространстве в пластиковом боксе. Служит для очистки воздуха подаваемого в камеру сгорания. Улавливает малейшие частички песка и не пропускает их в трущиеся детали двигателя.
Замена производится каждые 30 000 км пробега автомобиля.
Замена воздушного фильтра Гранта
Для замены необходимо открутить 4 винта крепления крышки воздушного фильтра и приподнять крышку. Демонтировать старый фильтр и установить новый предварительно продув бокс воздушного фильтра от пыли и мусора.
Устанавливать фильтр необходимо складками вдоль движения автомобиля.
Топливный фильтр
Фильтр очистки топлива устанавливается под днищем автомобиля в задней его части. Служит для очистки топлива от мусора и предотвращает попадания влаги в систему.
Замену необходимо производить каждые 30 000 км пробега автомобиля.
Замена топливного фильтра Гранта
Для замены необходимо сбросить давления в топливной системе. Чтобы сбросить давление нужно снять разъем с бензонасоса и запустить двигатель автомобиля, как топливо в системе закончится ДВС остановится, можно приступать к замене.
Снимаем пластиковые штуцеры с фильтра, для снятия необходимо надавить на кнопки на штуцере и потянуть его в сторону.
Устанавливать топливный фильтр необходимо стрелкой в сторону правого заднего колеса.
Сеточка бензонасоса
Сеточка является фильтром грубой очистки топлива и служит для защиты бензонасоса от попадания больших частичек мусора в топливной насос, которые способы вывести его из строя.
Находится сеточка в стакане бензонасоса и для ее замены необходимо его демонтировать.
Замена сеточки бензонасоса Гранта
Сбрасываем давление топлива из топливной магистрали. Демонтируем стакан бензонасоса и вынимаем сам насос, заменяя сеточку в нем собираемся конструкцию в обратной последовательности.
Салонный фильтр
Фильтр для очистки воздуха поступаемого в салон служит для защиты деталей печки от загрязнений, таких как пыль, грязь, листья и т.п. Находится салонный фильтр Гранты под жабо и для его замены жабо нужно демонтировать.
Замена фильтра салона на Гранте проводится каждые 15 000 км пробега.
Замена салонного фильтра Гранта
Для проведения замены откручиваем винты крепящие правую часть жабо и снимаем ее. Фильтр находится в правой части автомобиля (по ходу движения). Откручиваем шурупы крышки фильтра их 2 шутки и снимаем крышку. Фильтр демонтируем и устанавливаем новый в обратной последовательности.
Масляный фильтр
Данный фильтр служит для очистки масла от стружки и грязи, образующихся в процессе работы двигателя, от трущихся деталей. Чтобы мусор не попадал на рабочие поверхности деталей, масло проходит через фильтр тем самым очищаясь.
Замену масляного фильтра на Гранте необходимо проводить с каждой заменой масла.
Замена масляного фильтра Гранта
Сливаем масло с автомобиля, открутив пробку в поддоне картера. Затем откручиваем старый фильтр и устанавливаем новый, предварительно очистив поверхность на блоке двигателя, куда прилегает фильтр. Так же рекомендуется смазывать чистым моторным маслом уплотнительную резинку фильтра.
Надеемся, наша статья была Вам полезна.
Категория: Ремонт
← Замена радиатора печки Гранта
Авто предохранитель: что важно знать? →
Quick Fuel 30-7036QFT Комплект уплотнительных колец топливного фильтра
Срок службы двигателя События Сообщество Поддержка
- Категории
- Новые и горячие продукты
- Запасные части двигателя
- Кронштейны и комплекты для привода аксессуаров
- Крепления и поперечины
- Сменные аксессуары
- Внедорожник
- Крышки дифференциала
- Выхлоп
- Топливные системы
- Зажигание и электрооборудование
- Канистры
- Внедорожные карбюраторы
- Манетки и ручки
- Прокладка запасного колеса
- Трансмиссии
- XDR Off Road
- Распродажа летнего склада
- Выхлоп
- Компоненты конструктора
- Вырезы и многорежимные комплекты
- Выхлопные насадки
- X трубы Y трубы и H трубы
- Сантехнические фитинги и шланги AN
- Адаптеры
- Все группы шлангов
- Детали для конкретных приложений
- Улавливающие баки
- Компоненты топливной системы
- Концы шлангов
- Защита шлангов, рукава и хомуты
- Г-н Прокладка нажимная
- Мистер Прокладка Поворотный
- Масла и системы охлаждения
- Сантехнические инструменты
- Усилитель руля
- Готовые шланги
- Уплотнения
- Супер Сток
- Ультра гибкий
- УльтраПро
- Клапаны
- Приварные крышки и заглушки
- Подача воздуха и топлива
- Воздухоочистители
- Воздушные совки
- Впуск холодного воздуха
- Комплекты топливной системы
- Топливные баки
- HydraMat
- Внешний вид
- Кабриолет и компоненты
- Панели крыши
- Двери
- Крылья
- Брандмауэр, кожух и передний цельный корпус
- Поддон пола и рама
- Топливные дверцы
- Графические наборы
- Решетки
- Капюшон
- Освещение
- Комплекты мини-ванны
- Рамки пластин и аксессуары
- Четверть панели
- Опоры радиатора
- Задние спойлеры
- Поворотная панель
- Панель крыши
- Отделка и молдинги
- Платформа грузовика и запчасти
- Кабина грузовика и детали
- Подзоры
- Уплотнитель
- Окно и ветровое стекло
- Реставрация
- Кондиционирование воздуха и отопление
- Доставка воздуха и топлива
- Книги и руководства
- Тормоза
- Бампер
- Кабриолет и компоненты
- Охлаждение
- Наклейки Этикетки и ярлыки
- Электрика
- Крепление двигателя и трансмиссии
- Выхлоп
- Чехлы на крылья
- Топливные баки и компоненты
- Зажигание
- Лампы и освещение
- Комплекты для переоборудования длинной платформы в короткую
- Подвеска
- Сцепные устройства для прицепов
- Уплотнитель и резина
- Колеса и аксессуары
- Окна и лобовое стекло
- Деревянный пол и отделка кровати
- Кондиционер и отопление
- Элементы управления и кабели
- Панели для заполнения и удаления
- Блок обогревателя и шланги
- Сердцевина нагревателя
- Крепеж и оборудование
- Крепеж на четверть оборота
- Контровочная проволока
- Трансмиссия и трансмиссия
- Колеса и шины
- Оборудование для обеспечения безопасности
- Подлокотники
- мест
- Сапоги переключения передач
- Обувь
- Буксирные ремни
- Нижнее белье
- оконные сетки
- Молодежь
- Тормоза
- Аксессуары для тормозов
- Преобразование гидравлического тормоза
- Преобразование главного цилиндра
- Пропорциональный клапан
- Управление вращением и управление запуском
- Прокладки
- Прокладки крышки дифференциала
- Комплекты прокладок
- Материал прокладки
- Прокладки головки
- Впускные прокладки
- Прокладки масляного поддона
- RTV и герметики
- Уплотнения
- Прокладки нагнетателя
- Прокладки крышки ГРМ
- Прокладки коробки передач
- Прокладки клапанной крышки
- Подвеска и шасси
- Воздушная поездка
- Крепления кузова и оборудование
- Наборы С-образных вырезов
- Защитные петли карданного вала
- Передние полуоси и шкворни
- Сцепки и буксировка
- Комплекты для выравнивания и подъема
- Комплекты для переоборудования длинной платформы в короткую
- Комплект каркаса безопасности
- Амортизаторы и стойки
- Пружины и отбойники
- Распорки стойки и шасси
- Стабилизаторы поперечной устойчивости и компоненты
- Тяги и компоненты
- Карбюраторы
- Инструменты для карбюратора
- Комбинация карбюратора и коллектора
- Восстановленные на заводе карбюраторы
- Производительность 2 ствола
- Специализированные карбюраторы
- Датчики и принадлежности для датчиков
- Адаптеры и фитинги для манометров
- Наборы манометров
- Фары переключения передач
- Адаптеры тахометра
- Инструменты, торговое оборудование и химикаты
- Инструменты диагностики
- Инструменты для двигателей
- Удлиненные чехлы на крылья
- Чехлы на крылья
- Жидкостные инструменты
- Передние крышки
- Ручной инструмент
- Большие накладки на крылья
- Масла, жидкости и присадки
- Краска и краситель
- Инструменты для магазина
- Инструменты для прицепа
- Коврики в багажник
- Cataclean
- Зажигание
- Кривошипные курки
- Электронные комплекты для переоборудования
- Тепловая защита
- Зажигание HyperSpark для снайпера EFI
- Жгуты зажигания
- Зажигание и электрические компоненты
- Магнето
- Управление частотой вращения и синхронизацией
- Смарт-катушка и компоненты
- Свечи зажигания
- Наборы для настройки
- Трансмиссия и трансмиссия
- Аксессуары для колокола и сцепления
- Крышки дифференциала
- Преобразование трансмиссии
- Маховики
- Внутренние компоненты
- Маслоохладители и охладители трансмиссии
- Задний мост и дифференциал
- Манетки
- Преобразователи крутящего момента
- Комплекты для установки коробки передач
- Поддоны и щупы коробки передач
- Трансмиссии
- Универсальные шарниры и опоры коробки передач
- Охлаждение
- Монтажные решения для вентиляторов
- Оплетка шланга
- Интеркулеры
- Маслоохладители и охладители трансмиссии
- Термостаты
- Выходы воды
- Интерьер
- Тире
- Дверь
- Напольные коврики
- Датчики
- Перчаточный ящик
- Оборудование
- Потолок и компоненты
- Звуковой сигнал
- Приборные панели и компоненты
- Фары
- Педали и накладки на педали
- Зеркало заднего вида
- Сиденье
- Ремень безопасности
- Рулевые колеса
- Солнцезащитный козырек и компоненты
- Отделка
- Trunk
- Тюнеры и программаторы
- Модули AFM, DFM, MDS
- Кабели и адаптеры
- Программное обеспечение Dinan для настройки
- Расширяемая система аксессуаров
- Встроенные модули настройки
- Лицензии на несколько транспортных средств
- ПКМ
- Комплекты для повышения производительности
- Блокировка пуска/останова
- Крепления для тюнера
- Сбор данных
- Кабели
- Модули
- Модули распределения питания
- Датчики Датчики
- с модулями
- Электроустановочные изделия
- Освещение
- Рамки и отделка
- Светодиодные рабочие фары
- Габаритные и сигнальные лампы
- Задние фонари
- Колеса и аксессуары для колес
- Электронный впрыск топлива
- Атомный ЭФИ
- Дистрибьюторы EFI
- Компоненты топливной системы EFI
- Датчики и дисплеи
- Привязи
- Системы ЭФИ Хилборн
- Форсунки
- Наследие EFI
- Модули и датчики
- Терминатор ЭФИ
- Корпуса дроссельной заслонки
- Электромонтажный цех
- LS Power
- Компоненты EFI
- Опоры двигателя и трансмиссии
- Регулятор топливного насоса и фильтр
- Топливные баки
- Кронштейны и комплекты для привода аксессуаров LS
- Трансмиссия LS
- Компоненты двигателя LS
- LS Прокладки
- LS Продукты зажигания
- LS Сменные масляные поддоны
- Сменные радиаторы LS
- LS Дроссельные заслонки
- Инструменты LS
- LS Клапанные крышки и внешний вид двигателя
- LS и LT Nitrous Systems
- Одежда и предметы коллекционирования
- Рюкзаки
- Баннеры
- Часы
- Табурет для стойки
- Наклейки
- Литье под давлением
- Маски для лица и гетры
- Стеклянная посуда
- Головной убор
- Крышка сцепного устройства
- Куртки
- Литература
- Металлические знаки
- Разное
- Рубашки поло
- Магазин Рубашка
- Солнцезащитные очки
- Коллекция «Вернуть назад»
- Сумки
- Электрика
- Соединители
- Принадлежности для электрических систем
- Привязи
- Выключатели зажигания
- Светодиодное освещение
- Наборы стеклоочистителей Selecta-Speed
- Датчики
- Аксессуары для начинающих
- Переключатели и детали
- Проволочный станок
- Провод и кабель
- Электромонтажные инструменты
- Морские и силовые виды спорта
- Персональный гидроцикл
- Малый двигатель
-
- Двигатель
- Воздухоочистители
- Переодевание двигателя
- Опоры двигателя
- Принудительная индукция
- Гармонические балансиры
- Крышки ГРМ
- Крышки долины
- Крышки клапанов
- Клапанный механизм
- Закись азота
- Бутылки и аксессуары
- Контроллеры и аксессуары
- Системы прямого порта
- Распределительные блоки, фильтры, адаптеры и фитинги
- Электрика и проводка
- Топливные насосы и регуляторы
- Датчики
- Скрытые системы
- Шланги и трубки
- Распылители интеркулера
- Кронштейны для крепления микропереключателя и соленоида
- Н.
У.К. Самолеты
- Шланги и трубки для продувки азотом
- Закись азота
- Форсунки
- Комплекты продувки
- Запасные комплекты и компоненты
- Соленоиды и запасные части для соленоидов
- Tools
-
- Brands
- ACCEL
- Dinan
- Holley iNTECH
- Racepak
- ADS Racing Shocks
- Drake Muscle Cars
- Holley RetroBright
- RaceQuip
- AEM
- Earl’s
- Hooker
- Range Technology
- AEM EV
- Edge
- Hooker BlackHeart
- REKUDO
- Amp’d
- Fender Gripper
- Hurst
- REV Wheels
- Anvil Off-Road
- Finspeed
- Lakewood
- Rocket Racing Wheels
- APR
- Flowmaster
- Legendary Wheels
- Scott Drake
- B&M
- Flowmonster
- Mallory
- Simpson Racing
- Baer Brakes
- Flowtech выхлоп
- Mr.
Gasket
- Sniper
- Browler
- Охлаждение Frostbite
- MSD
- SPAL FAN Brothers Trucks
- Halibrand
- MSD DynaForce
- Stilo
- Carroll Shelby Wheels
- HANS
- NOS
- Street Fire
- CataClean
- Hays
- OG Innovations
- STS Turbo
- Classic Instruments
- Hilborn
- ProConnect
- Superchips
- Clearwater Lights
- HK Wheels
- Proforged
- Tremec
- Demon
- Holley
- Pulsar
- Weiand
- Detroit Speed
- Holley Classic Trucks
- Quick Fuel Technology
- White Box
- DiabloSport
- Holley EFI
- Quick Time
- XDR
- Выбор автомобиля
СПРОСИТЕ НАШИХ ЭКСПЕРТОВ
1-866-464-6553
3
Quick Fuel
Комплект уплотнительных колец фильтра
Деталь № 30-7036QFT Будь первым, кто напишет обзор
Предполагаемая дата отправки: 30. 09.2022
Найти похожие товары в наличии
Ваша цена
$11,31
Рекомендованная розничная цена
12,57 $
Добавить в список желаний
Создать новый список
Уведомить меня, когда будет доступно
5
Выбросы
Эта деталь разрешена для продажи или использования на транспортных средствах с контролируемыми выбросами, нерегулируемых транспортных средствах (без контроля выбросов) и транспортных средствах, предназначенных только для гонок, поскольку она не влияет на выбросы транспортных средств и не подпадает под действие правил выбросов.
См. сведения о выбросах
Также куплено
быстрое топливо
Встроенный фильтрующий элемент (нержавеющая сталь)
Отзывы
Ваш отзыв
Заголовок
Обзор
Фотографии
*Бесплатная доставка и обработка предлагаются только в прилегающих районах США при заказе на сумму более 100 долларов США, за исключением распродажных деталей и негабаритных упаковок.
Использование некоторых деталей запрещено законом в Калифорнии или других штатах с аналогичными правилами.
Барри — Продажа автозапчастей
Купить и продать > Продажа автозапчастей >
Опубликовано
Город
Цена
Фильтр
Категории:
- Все категории
- Купить и продать
- Продажа автозапчастей (42) X
Цена:
Местонахождение:
Введите свой город:Выберите из списка:
- Все города
- Индианаполис, Индиана (8)
- Терре-Хот, Индиана (3)
- Феникс, Аризона (3)
- Вестернмасс, Массачусетс (2)
- Уильямспорт, Пенсильвания (2)
- Рединг, Пенсильвания (2)
- Гаррисберг, Пенсильвания (2)
- Корпус-Кристи, Техас (2)
- Twin Tiers, Нью-Йорк (1)
- Стейтсборо, Джорджия (1)
- Показать низкий, AZ (1)
- Аутер Бэнкс, Северная Каролина (1)
- Виктория, Техас (1)
- Тускаравас, Огайо (1)
- Кокомо, Индиана (1)
- Галвестон, Техас (1)
- Золотая страна, Калифорния (1)
- Лоутон, Оклахома (1)
- Фредерик, Мэриленд (1)
- Хилтон-Хед-Айленд, Южная Каролина (1)
- Типпекано, Индиана (1)
- Аштабула, Огайо (1)
- Миртл-Бич, Южная Каролина (1)
- Кливленд, Огайо (1)
- Тусон, Аризона (1)
- Сакраменто, Калифорния (1)
Barry Grant Road Demon Карбюратор 625 Road Demon с электрическим дросселем.
Отправка с быстрой оплатой и стоимостью доставки в размере 22 долларов США, добавленной к общей сумме. Свяжитесь со мной через текстовое сообщение.
Полная топливная система Barry Grant. электрический Топливный насос, 4-ходовой регулятор, топливный фильтр, плетеные шланги с фитингами и хомутами AN. все еще новое в коробках. $600.00 звонок или смс
Полная топливная система Barry Grant. электрический Топливный насос, 4-ходовой регулятор, топливный фильтр, плетеные шланги с фитингами и хомутами AN. все еще новое в коробках. $600.00 звонок или смс
Один из Барри , собранный вручную из серии 4150 Claw. Съемный Venuris у этого есть черные предприятия 1025 кубических футов в минуту. Это полностью струйные измерительные блоки. Свежий ремонт, газа не было. Красивый Карб. 400.00 Также есть овальный порт Holley Strip Dominator.
200.00Также есть раздельный нагнетатель с низким профессиональным впуском Также маленький порт. 200.00
Полная топливная система Barry Grant. электрический Топливный насос, 4-ходовой регулятор, топливный фильтр, плетеные шланги с фитингами и хомутами AN. все еще новое в коробках. $600.00 звонок или смс
Barry Grant 650 Speed Demon Carb с ручным дросселем и вакуумными вторичными элементами. Этот карбюратор находится в отличном состоянии от 66 T-bird 390. Фитинг AN на топливопроводе немного изношен, но работает. Стеклянный поплавковый смотровой окошкоЗащита силового клапана от обратного выстрелаБыстросменная пружинная крышкаФланец Holley 4150Этот
Гоночный демон 650 кубических футов в минуту от гранта Барри . Он давно лежит у меня на полке и, думаю, мне он не нужен! Наверное, сейчас нужен комплект. Проверьте фото наличными лично, текст лучше, но телефон тоже работает.
Barry Grant 650 Speed Demon Carb с ручным дросселем и вакуумными вторичными элементами. Этот карбюратор находится в отличном состоянии от 66 T-bird 390. Фитинг AN на топливопроводе немного изношен, но работает. Стеклянный поплавковый смотровой окошкоЗащита силового клапана от обратного выстрелаБыстросменная пружинная крышкаФланец Holley 4150Этот
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Barry Двойной насос Grant 750 CFM. Это высококачественный, высокопроизводительный алюминиевый карбюратор. В настоящее время он находится в заводской настройке, но его можно бесступенчато регулировать с помощью винтовых воздухозаборников, четырехугольного холостого хода и настройки смеси.
Он находится в отличном состоянии и был перестроен, включая новые кулачки и поплавки, и прошел тест-драйв. Пожалуйста, позвоните Энди по телефону . Я не буду отвечать на электронные письма.
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Двойной насос BG. Это высококачественный, высокопроизводительный алюминиевый карбюратор. В настоящее время он находится в стандартной настройке, но его можно бесступенчато регулировать с помощью винтовых воздухозаборников, четырехугольной смеси и настройки холостого хода. Он находится в отличном состоянии и был перестроен, включая новые кулачки и поплавки, и прошел дорожные испытания.
Я нахожусь в Северо-Западном Тусоне около 90 минут от долины и три минуты от автострады. Пле
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Гоночный демон 650 кубических футов в минуту от гранта Барри . Он давно лежит у меня на полке и, думаю, мне он не нужен! Наверное, сейчас нужен комплект. Проверьте фото наличными лично, текст лучше, но телефон тоже работает.
У меня есть Barry Grant 780 карбюратор 300 долларов Холли 750 Dp 250 долларов 750 долларов вакуумный вторичный 150 долларов Несколько других New Steel Bbc 4-дюймовый ход 300 долларов
Хороший BG 780 просит 300 долларов
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Предлагаем никогда не использовавшийся топливный регулятор Barry Grant с монтажной пластиной.
Имеет отверстие с винтом для установки указателя уровня топлива (датчик не входит в комплект). Есть пара царапин от ударов за последние несколько лет. 25 долларов — НАЛИЧНЫЕ. Спасибо за внимание.
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Проверьте фотографии, так как у меня есть много barry grant, holley, aeromotive, топливных регуляторов и топливных фильтров, а также топливных журналов, barry Grant 4150 дроссельной заслонкиОформить заказ фотографий по телефону или тексту с потребностями купить / продать / обменять производительность sbc / bbc части
Это подержанный Barry Grant Silver Claw 750 Alcohol Carburetor.
Грязь, поздняя модель, дрэг-рейсинг. Я никогда не использовал этот углевод. Дайте мне знать, если вам нужна дополнительная информация.
Это подержанный Barry Grant Silver Claw 750 Alcohol Carburetor. Грязь, поздняя модель, дрэг-рейсинг. Я никогда не использовал этот углевод. Дайте мне знать, если вам нужна дополнительная информация.
Патрон топливного фильтра Дональдсон — P550214 — Фильтры Дональдсон
Эффективность 99 % 20 микрон
Стандартный тест эффективности — SAE J1985
Тип — Картридж
Перекрёстный номер фильтра:
AC DELCO —GF157,GF173,GF62,GF62A,GF62T2C,GF6MGF,GF62G,GF62G; МЕТАЛЛОЛОМ ACE -G6; ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА -PF114; AL ФИЛЬТР CO -ALG1115; ВСЕ -O-MATIC-5443; ALLCAR -ACG20; АМЕРИКАНСКИЕ ЧАСТИ -148,155,192,95271,95271MP; АПКО -AF35; АПОЛЛОН -G6; АТЛАС -FF5,FG1; АВТО ПАРАМЕТРЫ -FE44; АВТОМАТИЗАЦИЯ -AG805; БАЛДВИН -PF827; БОЛЬШОЙ А -155,192,95271,95271МП; BOBCAT -48441; БРОКВЭЙ -221176; САМ2 -CF1115; УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ -GF20; CARQUEST -86271,86271MP; КАРТЕР -30141,30116С,30121У,30141А; СЛУЧАЙ -СЛУЧАЙ IH-170349C1,405501C1,469164C91,531546R1,B6T9365A,B6T9365C,B6T9635C,B709155A,B7Q99155A,C20E9176A,C2AZ9155A,C2AZ9365A,C4AE9176A,C4AZ6731A,C4AZ9365B,C4AZ9665B,C4TZ9365B,C5AE9155A,C5AE9176A,C5AE9176E,C5AZ9365A,CYA9365A,CYAZ9365A,D9HZ9155A,DINL9155A,ECT9155A,ECT9176A; ГУСЕНИЦА -667694,667694,3И1157,3К5398,3К5491,3К5498,9И4405; CENEX -73008,G6; ЧАМПА -G6; CHAMPION LABORATORIES -G6,GF42; КРАЙСЛЕР -1858554,1858555,1879519,2202703,2202783,2240546,2406441,2463352,2463552,L214; СИТГО -G6; КЛАРК -668989,999478,52; CLARK JL -999478,KG1111; КОНОКО -CNG20; КООП -P228A; КУПЕРЫ -AZF056,G664; ЦИКЛОН -PMG228A; ДЕЛЮКС -73008; DEUSCH -FF425; DIEXA -DXC1115; КОМОД -170349C1,405501C1,469164C91,531546R91; DYNALIFE -CNG20; ЭХЛИН -1527113; ЭВЕРГАРД -F21115; ФАСЕТКА -20; СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ УГОДКИ -FP1115,P1115; FDI -SAMBRON-KG1111; FIAT -B6T9365A,B6T9365C,B6T9635C,B709155A,B7Q99155A,C20E9176A,C2AZ9155A,C2AZ9365A,C4AE9176A,C4AZ6731A,C4AZ9365B,C4AZ9665B,C4TZ9365B,C5AE9155A,C5AE9176A,C5AE9176E,C5AZ9365A,CYA9365A,CYAZ9365A,D9HZ9155A,DINL9155A,ECT9155A,ECT9176A; ФИЛЬТ -G1111; ФИРЕСТОУН -FF20; ФЛИТГАРД -FF114; FLEETRITE -FFR8114; FLO -LINE NO. -PF114; ФОРД -9576P550214, B6T9365A, B6T9365C, B6T9365N, B6T9635C, B709155A, B7Q9155A, B7Q99155A, B7S9155B, B7T9155A,C20E9176A,C2AZ9155A,C2AZ9365A,C2OE9176A,C4AE9176A,C4AZ6731A,C4AZ9365A,C4AZ9365B,C4AZ9365C,C4AZ9665B,C4TZ9365B,C5AE9155A,C5AE9176A,C5AE9176E,C5AE9365A,C5AZ9365A,C6AE9176A,CYA9365A,CYAZ9365A,D1NL9155A,D2AE9176AA,D9HT9155AB,D9HZ9155A,DINL9155A, Э68ГФ9, ЭСТ9155А, ЭСТ9176А; FRAM -CG1P,CG20,CG20DP; FREIGHTLINER -DNP550214; ФУРУКАВА -170349C1,469164C91,531546R91; ГОНЕР -GC20M,GG20,GG20M; ГУЛД -FG228A,P228A; ГРАНТ -G6; ГРУППА 7 -ВГ1115; ГУД -Г664; ЗАЛИВ -GF406; ХАСТИНГС -GF6A; ФИЛЬТР HIFI — JURA FILTRATION -SN1114; ХОЛЛИ -22,62R124А; ХАТЧЕНС -HG111; HYSTER -97372,97373,127643,8297372,61974АС; ИНГЕРЗОЛ РЭНД —
Поделитесь этим продуктом
Сепаратор топливной воды Baldwin BF1345-SP — допуск
19,69 $
Название по умолчанию — 19,69 долларов США.
Топливно-водяной сепаратор Baldwin BF1359-SP — зазор
17,69 $
Заголовок по умолчанию — продано
Вторичный топливный фильтр Baldwin — BF992 — Клиренс
6,69 $
Название по умолчанию — 6,69 долларов США.
Дональдсон — топливная головка в сборе
74,35 $
Название по умолчанию — 74,35 долларов США.
изобретений, патентов и патентных заявок Барри Гранта
Патенты изобретателя Барри Гранта
Барри Грант подал заявку на патент для защиты следующих изобретений. Этот список включает заявки на патенты, находящиеся на рассмотрении, а также патенты, которые уже были выданы Ведомством США по патентам и товарным знакам (USPTO).
ДВУХСЛОЙНЫЙ МЕШОК С СЕПАРАТОРОМ МЕЛКОСТИ
Номер публикации: 20160347508
Реферат: Раскрыт мешок или упаковка, которые могут отделять и удерживать мелкие частицы или частицы, отфильтрованные из содержимого мешка или упаковки. Мешок или упаковка могут быть двухслойными. Внутренний слой или второй слой может включать одну или несколько решеток, отверстий, участков сетки, отверстий, перфораций или прорезей, расположенных на одной или нескольких поверхностях второго слоя. Отверстия могут отфильтровывать мелкие частицы или частицы из содержимого второго слоя в зазор или карман, образованный между частью внутреннего слоя и наружным слоем или первым слоем.
В качестве альтернативы пакет или упаковка могут быть однослойными и иметь внутреннюю перегородку. Перегородка может иметь одно или несколько отверстий, которые отфильтровывают мелкие частицы или частицы из содержимого мешка в зазор или карман.
Тип: Заявка
Подано: 5 февраля 2015 г.
Дата публикации: 1 декабря 2016 г.
Изобретатели: Кори ВанЛок, С. Кори Блэнтон, Моррис Браун, Лани Крэддок, Кара ДеБорд, Барри Грант, Дэйв Лонг
Система и способ загрузки данных в мобильное беспроводное устройство с использованием беспроводных служб администрирования параметров
Номер патента: 7194551
Резюме: Загрузка данных отправляется на мобильное беспроводное устройство без необходимости вмешательства человека.
По крайней мере, одно правило передачи получено контроллером. Контроллер устанавливает на носителе данных по меньшей мере одну приоритетную структуру данных, которая определяет по меньшей мере одно правило передачи. Контроллер принимает загруженные данные и автоматически передает загруженные данные на мобильное беспроводное устройство в соответствии по меньшей мере с одним правилом передачи, определенным по меньшей мере одной структурой данных приоритета.
Тип: Грант
Подано: 30 апреля 2001 г.
Дата патента: 20 марта 2007 г.
Правопреемник: Sprint Spectrum L.P.
Изобретатели: Кит Молл, Ким Дай Данг, Джим Хейс, Бэрри Грант
Тяга управления клапаном карбюратора
Номер публикации: 20060244158
Резюме: Карбюратор для высокопроизводительного транспортного средства включает рычаг привода, прикрепленный к первому звену клапана для вращения первой пары дроссельных клапанов карбюратора, и кривошип, прикрепленный ко второму звену клапана для вращения.
вторую пару дроссельных заслонок карбюратора, кулачок, установленный на пусковом рычаге для зацепления и перемещения указанного кривошипа и вращения указанной второй пары клапанов в ответ на движение пускового рычага, и быстроразъемное соединение между указанным исполнительным рычагом и указанным кулачком таким образом, чтобы кулачок был съемным с упомянутого рычага привода и мог быть заменен другим кулачком.
Тип: Заявка
Подано: 4 апреля 2006 г.
Дата публикации: 2 ноября 2006 г.
Изобретатели: Барри Грант, Скотт Альм
Головка цилиндра в сборе с спаренными узлами клапанов
Номер публикации: 20060075979
Реферат: Узел головки блока цилиндров включает в себя спаренный узел клапана, в котором клапаны соединены вместе таким образом, что они одновременно приводятся в действие с помощью одного коромысла, толкателя, подъемника, кулачка и кулачка.
вал. Узел головки цилиндров может использоваться вместе с двигателем или может заменять головку цилиндров двигателя для увеличения количества клапанов по меньшей мере в одном цилиндре без существенной модификации конструкции двигателя. Узел соединенного клапана включает перемычку, имеющую противоположные концы, каждая из которых имеет нижнюю поверхность, контактирующую со штоком клапана, и коромысло, которое обычно параллельно перемычке и входит в зацепление с перемычкой для приведения в действие клапанов.
Тип: Заявка
Подано: 7 октября 2005 г.
Дата публикации: 13 апреля 2006 г.
Изобретатель: Барри Грант
Многоконтурная система дозирования с одним клапаном для карбюратора
Номер публикации: 20050110170
Реферат: Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания включает каналы холостого хода (22А и 22В), проходящие через корпус карбюратора рядом с отверстием каждого цилиндра (18а-18-D) карбюратора, так что холостые каналы обходят отверстия цилиндров.
Общий контур (30) измерения расхода топлива сообщается по текучей среде, по меньшей мере, с двумя каналами холостого хода для объединения топлива, вытекающего из каналов холостого хода, и перераспределения топлива обратно в каналы холостого хода. Дозирующий клапан (40) расположен в общем контуре расхода топлива для измерения расхода топлива через общий контур измерения расхода топлива, так что равномерное распределение топлива подается в цилиндры двигателя, несмотря на возможную неравномерность расхода топлива. топливо поступает через холостые каналы.
Тип: Заявка
Подано: 19 ноября 2004 г.
Дата публикации: 26 мая 2005 г.
Изобретатель: Барри Грант
Сервер бизнес-логики для облегчения передачи загрузки данных на мобильное беспроводное устройство
Номер патента: 6895005
Реферат: Сервер бизнес-логики для формирования приоритетных структур данных включает в себя память и модуль обработки.
Модуль обработки коммуникативно связан с памятью. Модуль обработки принимает по меньшей мере одно правило передачи и загрузку данных и сохраняет по меньшей мере одно правило передачи и загрузку данных в памяти. Модуль обработки запрограммирован на форматирование по меньшей мере одного правила передачи по меньшей мере в одну структуру данных приоритета и сохранение структуры данных приоритета в памяти. Модуль обработки запрограммирован на создание входного файла в памяти и форматирование загрузки данных во входной файл. Модуль обработки передает входной файл и по меньшей мере одну структуру данных приоритета из памяти на сервер сетевой логики.
Тип: Грант
Подано: 23 апреля 2001 г.
Дата патента: 17 мая 2005 г.
Правопреемник: Sprint Spectrum L.
P.
Изобретатели: Энн Малин, Нил Мерфи, Тони Хо, Барри Грант, Карл Л. Финлейсон, Джаспер Хоу, Шриватсан Варадхараджан
Закись азота / топливная форсунка для впуска воздуха в двигатель внутреннего сгорания
Номер публикации: 20050081827
Реферат: Узел закиси азота и топливной форсунки крепится к воздуховоду двигателя внутреннего сгорания. Опорная площадка (24), (66) размещена внутри воздуховода в упоре к наружной стенке воздуховода, при этом соединительные патрубки (26), (68) проходят от опорной площадки через отверстия в воздуховоде. кабелепровода, чтобы соединительные кабелепроводы выступали наружу из кабелепровода подачи воздуха.
Крепления, такие как гайки с внутренней резьбой (34), навинчиваются на наружную резьбу соединительных трубок, удерживая узел на месте на трубке подачи воздуха. Топливные форсунки (20), (64) ввинчиваются во внутренние сквозные резьбовые отверстия (28) соединительных трубок.
Тип: Заявка
Подано: 17 октября 2003 г.
Дата публикации: 21 апреля 2005 г.
Изобретатель: Барри Грант
Топливный насос с предохранительным клапаном без фильтра и универсальным входом и выходом
Номер публикации: 20050084391
Реферат: Узел топливного насоса 10 включает фильтр 42, который опирается на выступ 48 между корпусом насоса 22 и входной крышкой 56.
Детектор фильтра 50 имеет фиксатор клапана 62 для открытия обратного клапана. 58 и опорные ножки 52, которые входят в контакт с периметром фильтра. Когда фильтр отсутствует в насосе, опорные ножки 52 детектора фильтра перемещаются за выступ 48 в углубление 54, а шток 62 захвата клапана отводится от обратного клапана 58, и клапан закрывается, чтобы прекратить подачу топлива к насосу. . Впускной и выпускной колпачки 56 и 76 установлены с возможностью вращения на промежуточном корпусе насоса, что позволяет ориентировать впускное и выпускное отверстия для топлива с угловыми интервалами вокруг насоса. На уплотнительном кольце 86 между впускной торцевой крышкой 56 и корпусом топливного насоса образуется прогрессивное уплотнение, которое продолжает уплотнение при снятии или повторной сборке торцевой крышки с корпусом, так что обратный клапан закрывается до открытия корпуса.
Тип: Заявка
Подано: 7 декабря 2004 г.
Дата публикации: 21 апреля 2005 г.
Изобретатель: Барри Грант
Карбюратор с регулируемым перепуском воздуха
Номер публикации: 20050082694
Реферат: Карбюратор в сборе содержит опорную плиту (12), имеющую проходящий через нее перепускной канал (30) для воздуха с воздушными каналами (71-74), образованными на поверхности основания пластины, пересекающей канал байпаса воздуха и каждое из дроссельных отверстий (25-28) базовой пластины. Регулируемый перепускной воздушный клапан (31) установлен на опорной плите и регулирует движение воздуха через перепускной канал.
Игла клапана (50) установлена с возможностью регулировки на корпусе клапана (48) для регулируемого сужения потока жидкости через радиально проходящие отверстия для впуска воздуха (60) и через перепускной канал для воздуха в опорной плите, чтобы обеспечить регулировку объема. воздуха, подаваемого в двигатель на холостом ходу, независимо от движения дроссельных заслонок.
Тип: Заявка
Подано: 15 октября 2004 г.
Дата публикации: 21 апреля 2005 г.
Изобретатель: Барри Грант
Топливная камера карбюратора с увеличенной топливной емкостью
Номер патента: 6364291
Реферат: Топливная камера (10) предназначена для крепления к дозирующему блоку и карбюратору высокопроизводительного двигателя внутреннего сгорания.
Корпус топливного бака (12) включает внутреннюю топливную полость или камеру (14) и дополнительную камеру (44) для хранения топлива (фиг. 1). Наполнительный блок (50) (фиг. 2-6) необязательно размещается в зоне дополнительного хранения топлива, чтобы уменьшить количество топлива, переносимого в топливном баке. В качестве альтернативы топливная заслонка (52) (фиг. 6-10) может быть размещена между внутренней топливной камерой (14) и дополнительной топливной камерой (44) для предотвращения выплескивания топлива между камерами и обеспечения стабильного подачу дополнительного топлива из камеры хранения дополнительного топлива через отверстия (82) во внутреннюю топливную камеру (14) при интенсивном использовании топлива двигателем.
Тип: Грант
Подано: 19 января 2000 г.
Дата патента: 2 апреля 2002 г.
Изобретатель: Барри Грант
Топливный бак карбюратора с индикатором уровня топлива
Номер патента: 6286817
Реферат: Настоящее изобретение относится к топливной камере карбюратора двигателя внутреннего сгорания. Топливный бак включает в себя корпус (18) топливного бака, имеющий внутреннюю топливную полость (22) и противоположные боковые стороны (54), и смотровое стекло (58), расположенное по меньшей мере на одной из противоположных боковых сторон корпуса топливного бака. таким образом, чтобы номинальный рабочий уровень топлива в топливном баке был примерно на уровне центра смотрового стекла.
Смотровое стекло включает внешнюю рамку (62) и прозрачную панель (64), при этом уровень топлива, содержащегося во внутренней топливной полости топливного бака, можно наблюдать через смотровое окно смотрового стекла.
Тип: Грант
Подано: 3 сентября 1999 г.
Дата патента: 11 сентября 2001 г.
Изобретатель: Барри Грант
Карбюратор со сменными компонентами с цветовой маркировкой
Номер патента: 6120007
Реферат: Сменные втулки Вентури устанавливаются съемно в открытых отверстиях центральной секции карбюратора.
Каждая из гильз окрашена в определенный цвет, соответствующий физическим параметрам гильзы, например, внутреннему диаметру и форме. Точно так же предусмотрены опорные плиты и дозирующие блоки различной производительности, чтобы можно было изменять рабочие параметры карбюратора. Как и рукава Вентури, опорные плиты и дозирующие блоки имеют цветовую маркировку, указывающую на их физические параметры. С помощью этой цветовой кодировки наблюдатель может быстро и легко определить физические характеристики карбюратора.
Тип: Грант
Подано: 24 марта 1998 г.
Дата патента: 19 сентября 2000 г.
Изобретатель: Барри Грант
Форсунка подачи топлива
Номер патента: 58
Реферат: Форсунка (10) для впрыска топлива включает наконечник (16), выполненный в форме по существу симметричного двустороннего крыла, имеющего переднюю кромку (40) для встречный воздушный поток, проходящий через впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.
Дугообразные стенки (46 и 48) наконечника сопла расходятся на противоположных сторонах шнуровой линии (44), а внутренний канал (22) направляет жидкую закись азота через носик (50) наконечника сопла и попадает в него. с потоком топлива, движущимся по соседнему внутреннему трубопроводу (24). Зона низкого давления индуцируется движением воздуха (42), проходящим вокруг наконечника сопла в форме крыла в положении позади передней кромки (40) наконечника сопла, и закись азота стремится изменить состояние из жидкого в газообразное по мере того, как он выходит из внутреннего канала (22) и проходит через выходное отверстие (52).
Тип: Грант
Подано: 7 августа 1997 г.
Дата патента: 6 апреля 1999 г.
Изобретатель: Барри Грант
Карбюратор со сменными втулками Вентури
Номер патента: 5863470
Реферат: Втулки Вентури (24, 26, 28 и 30) телескопически перемещаются вверх в отверстия (14, 16, 18 и 20) корпуса карбюратора (12) до кольцевого буртик (46) каждой втулки упирается в соответствующий буртик (36) каждого отверстия.
Бустеры Вентури (74, 76, 78 и 80) подвешены коаксиально по отношению к патрубкам Вентури (24-30) с опорным каналом (86), проходящим через паз (52) на первом краю патрубка Вентури. Позиционирующие шнуры (50) сформированы на нижней внешней цилиндрической поверхности (44) каждой втулки Вентури (24), так что установочные шнуры (50) должны быть обращены друг к другу и упираться друг в друга, когда втулки Вентури должным образом вставлены в отверстия трубок Вентури. корпус карбюратора, таким образом гарантируя правильную ориентацию втулок в корпусе карбюратора. Поверхности направления потока (104, 106, 108 и 110) в камере карбюратора (102) направляют воздух к патрубкам Вентури.
Тип: Грант
Подано: 14 февраля 1997 г.
Дата патента: 26 января 1999 г.
Изобретатель: Барри Грант
Двухступенчатая закись азота и пластина впрыска топлива
Номер патента: 5839418
Реферат: Раскрыт модуль подачи топлива, расположенный между карбюратором и впускным коллектором, для распыления топлива и закиси азота.
Модуль имеет две пары смежных трубопроводов, перпендикулярных друг другу и перекрывающих впускной канал. Один трубопровод в каждой паре имеет форсунки для распыления топлива, а другой трубопровод имеет форсунки для распыления закиси азота. Трубопровод для распыления топлива находится ниже по потоку от трубопровода для распыления закиси азота.
Тип: Грант
Подано: 4 декабря 1997 г.
Дата патента: 24 ноября 1998 г.
Правопреемник: BG 300, Inc.
Изобретатель: Барри Грант
Карбюраторная система впрыска топлива с помощью Вентури
Номер патента: 5809972
Реферат: Топливо под регулируемым давлением проходит от топливного бака к одной или нескольким топливным форсункам, расположенным в корпусах топливных форсунок, образованных монтажными блоками, закрепленными по бокам центроплана карбюратора.
Каждая форсунка сообщается по текучей среде с бустерным кольцом Вентури, которое подвешено в каждом цилиндре карбюратора. Форсунки периодически подают импульсы высокого давления топлива к кольцам Вентури усилителя, которые рассеивают топливо в воздушном потоке. Высокая скорость воздушного потока, проходящего через подвесное кольцо Вентури бустера, снижает давление воздушного потока, что приводит к большему распылению впрыскиваемого топлива.
Тип: Грант
Подано: 23 июля 1997 г.
Дата патента: 22 сентября 1998 г.
Изобретатель: Барри Грант
Карбюратор со сменным бустером Вентури
Номер патента: 5807512
Реферат: Усилитель Вентури (21) съемно крепится к стволу (11) карбюратора (10), при этом кольцо Вентури (26) концентрично расположено в стволе.
Опорный трубопровод (28), отходящий от кольца Вентури (26), заканчивается резьбовым концом, который выступает через топливный порт (50) в боковой стенке карбюратора. Соединительная гайка (30) навинчивается на резьбовой конец опорного канала (28) для установки выступа (40) вокруг опорного канала (28) в выемку (42) соответствующей формы и размера в боковой стенке (46). карбюратора. Соединительный инструмент (80) имеет зонд (84), который подходит к внутреннему каналу (32) опорной трубы, и выступы инструмента (86), которые входят в отверстия инструмента (72) гайки соединителя (30), так что гайка может быть установлена сначала на инструменте (80), а затем гайка может быть правильно расположена в топливном отверстии (50) и вращаться вокруг резьбового конца опорного канала (28), чтобы точно и жестко установить кольцо Вентури (26) концентрически в стволе карбюратора.
Тип: Грант
Подано: 26 марта 1997 г.
Дата патента: 15 сентября 1998 г.
Изобретатель: Барри Грант
Регулируемый упор дроссельной заслонки
Номер патента: 5235948
Реферат: Система управления дроссельной заслонкой автомобиля с двигателем, установленным на двигателе карбюратором, дроссельной заслонкой в карбюраторе для управления подачей топлива в двигатель, акселератором педаль газа и тяга дросселя, соединенная между педалью акселератора и дроссельной заслонкой, при этом тяга дросселя включает в себя средство регулировки тяги дросселя, включающее узел поршень/цилиндр (11) для увеличения и уменьшения эффективной длины тяги дросселя.
Узел закрытия дроссельной заслонки (16) установлен на узле поршень/цилиндр (11) и включает в себя ходовой стержень с резьбой (39).) и пару стопорных гаек (46) для избирательного ограничения степени расширения штока поршня из цилиндра. Предусмотрен источник сжатого газа, включающий нормально открытый регулирующий клапан (19) и регулятор расхода газа (21).
Тип: Грант
Подано: 22 июля 1992 г.
Дата патента: 17, 19 августа93
Правопреемник: BG 300, Inc.
Изобретатели: Барри Грант, Майкл Э. Харрис
Регулятор давления топлива
Номер патента: 5211205
Реферат: Регулятор давления топлива, включающий камеру подачи топлива высокого давления (18), камеру диафрагмы низкого давления (19), клапанный механизм (21-24) для управления потоком топливом между камерами высокого и низкого давления и упругой непроницаемой диафрагмой (31) внутри камеры диафрагмы низкого давления, соединенной с клапанным механизмом для передачи колебаний давления в камере диафрагмы низкого давления на клапанный элемент клапанного механизма.
Регулятор давления топлива включает в себя набор чередующихся направляющих поверхностей клапана (58) и каналов подачи топлива (59).), расположенный вокруг элемента клапана (23, 24) для ограничения возвратно-поступательного движения элемента клапана к седлу клапана и от него. Каналы потока топлива обеспечивают такую конструкцию потока топлива, которая равномерно подает топливо через клапанный механизм в камеру диафрагмы низкого давления.
Тип: Грант
Подано: 22 июля 1992 г.
Дата патента: 18, 19 мая93
Правопреемник: BG 300, Inc.
Изобретатели: Барри Грант, Майкл Э.
Харрис
Регулятор давления топлива
Номер патента: 5113831
Реферат: Регулятор (10) давления топлива для автомобилей и т.п. содержит нижнюю часть (11) корпуса, верхнюю крышку (12) и упругую диафрагму (66) между ними. Упругая диафрагма (66) отделяет верхнюю камеру (61) от камеры выхода топлива (21). Канал (22) проходит между камерой выпуска топлива и камерой (14) входа топлива. Сферический шаровой клапан (29) и цилиндрическое седло клапана (26) расположены на одном конце канала (22). Съемная заглушка (32) несет направляющие ножки (33) для направления шарового крана (29).) и дополнительно несет смещающую пружину (31) для смещения шарового клапана (29) в закрытое седло. Поршень (51) расположен под упругой диафрагмой в выходной топливной камере (21) и имеет зависящий от нее удлиненный шток (52), который входит в направляющую штока (53), при этом направляющая штока имеет коническую часть (54).
), уходящий в проход (22).
Тип: Грант
Подано: 27, 19 декабря89
Дата выдачи патента: 19 мая 1992 г.
Изобретатель: Барри Грант
Топливные фильтры, совместимые с E85 | Турбо Бьюик Форум | Бьюик Гранд Националь | T-тип
Горячий воздух
Модератор E85 и SE/Carolinas
- #1
При поиске совместимых топливных фильтров для E85 я обнаружил следующее:
Распространенные ошибки подачи топлива: Барри Грант
5. Неподходящий топливный фильтр
Топливные фильтры с обычными бумажными элементами нельзя использовать со спиртом. Поскольку спирт поглощает воду, бумага и связующие материалы быстро портятся. …………. Кроме того, при работе со спиртом не менее важно избегать фильтров с неадекватной скоростью потока и размерами входного и выходного отверстий, которые слишком ограничены.
Я нашел следующие топливные фильтры с фильтрующим материалом из нержавеющей стали:
Aeromotive: Примечание: в настоящее время у них нет 10-микронного фильтра из нержавеющей стали
.
PN 12304 — 100 микрон (-10AN вход/выход)
PN 12302 — 100 микрон (-12AN вход/выход) — перепад давления 0,15 фунт/кв. дюйм при расходе топлива 1200 фунтов/час
MagnaFuel:
PN MP-7009 — 74 мкм (-10AN вход/выход)
PN MP-7008 — 24 микрона (-10AN вход/выход)
Barry Grant:
PN BG5000 — 8 микрон (-10AN вход/выход) — Совместим со спиртом (нержавеющая сталь???)
PN 170055 (DryBreak) — 8 микрон (-10AN вход/выход) — Комп. с алкоголем — СС??
PN 171042 — 8 (?) микрон (-10AN вход/выход) — Комп. со спиртом — Проволочная сетка
PN 171040 — 8 (?) микрон (-8AN вход/выход) — Комп. со спиртом — Проволочная сетка
Надеюсь, это поможет.
Conrad
ps…если вы знаете другую марку, напишите сюда.
новадеррик
Известный член
- #2
Сменные фильтры Wix, которые я использую, никогда не разваливались.
Горячий воздух
Модератор E85 и SE/Carolinas
- #3
Деррик,
Это великолепно! Спасибо, что поделились этим с нами. Как давно у вас в фильтре есть спирт? Что такое Wix P/N?
Конрад
новадеррик
Известный член
- #4
Я всегда пользуюсь фильтрами Wix — масляными и топливными — и покупаю их в ближайшем магазине запчастей. они могут просто найти вашу машину на компьютере и получить ее для вас. фильтры NAPA — это просто переупакованные части Wix, поэтому, если NAPA находится ближе всего, получите его там.
Я использовал E85 в различных смесях с тех пор, как купил машину в 2004 году, и смесь 10% спирта, которая есть в каждом насосе MN во всем, на чем я ездил последние 17 лет. .
ГНВЮС 1
Известный член
- #5
Summit имеет 40-микронный элемент из нержавеющей стали
Сменные топливные фильтрующие элементы Summit: SUM-230110 — Summitracing.com
У них также есть 100-микронный элемент, но вопрос в том, будет ли SS 40-микронный фильтр работать с любым из обычных 10-микронных фильтров, которые они продавать??
ронбьюик
Активный член
- #6
Если стандартные фильтры работают так, как кажется, зачем покупать что-то вторичное
если это не сменный фильтр «включай и работай», я не хочу менять свою стандартную топливную магистраль, если в этом нет абсолютной необходимости, в этой заметке, является ли их послепродажный фильтр для наших автомобилей, который работает по принципу «подключи и работай» ??
Рон
ронбьюик
Активный член
- #7
Стандартный топливный фильтр для наших автомобилей, который я переделал вместе с Джо Коллеттом, который работает в компании по производству этанола. как я упоминал в предыдущем посте, фильтры, которые они используют для фильтрации e100, когда они получают его, бумажные, как и в наших топливных фильтрах, и у них никогда не было проблем, когда вы здесь чешете изо рта лошадей, у них много заблуждения с этанолом, может
они путают два с метанолом?
Рон
Горячий воздух
Модератор E85 и SE/Carolinas
- #8
Рон,
Похоже, лучше всего для каждого из нас связаться с производителем фильтра и узнать, считает ли он, что их бумажный фильтр совместим с E85.
По словам Джарода из Aeromotive, их 10-микронный бумажный (?) фильтрующий элемент НЕ совместим с E85 в настоящее время.
Конрад
garyk1970
Модератор электроники
- #9
бслинукс
Еще одна ЧЕРНАЯ машина
- #10
garyk1970 сказал:
Нажмите, чтобы развернуть…
С Е-85 не сделаешь.. заблуждений тут как всегда хватает
ронбьюик
Активный член
- #11
Ранее на этой неделе я разговаривал с Джо, моим другом и менеджером по запчастям крупного представительства GM здесь, в Бойсе, и мы говорили о
.
o кольца, которые идут на топливопроводы и фильтр, безопасны для e85. Он сказал, что это хороший вопрос, позвольте мне изучить его, и я вернусь к вам позже в тот же день
он провел некоторое исследование, чтобы узнать, использовались ли какие-либо другие уплотнительные кольца, и не смог найти никакой информации об этом даже после разговора с людьми из GM, поэтому он подумал, что уплотнительные кольца, которые они использовали, безопасны для e85, он отправляет мне пакет 5 штук двух размеров и я их втыкаю не в е85 а в е100 и посмотрю что с ними будет, отпишусь после того как сделаю это, у меня
Думая, что месяц погружения в e100 должен дать нам какой-то ответ.
Рон
ронбьюик
Активный член
- #12
Bsd, пахнет так, как я думаю, пахнет перегонный куб, мне нравится.
Рон
бсдлинукс
Еще одна ЧЕРНАЯ машина
- №13
В наших автомобилях гораздо больше компонентов, которые совершенно безопасны с E-85, чем думает большинство людей. Причина путаницы, я считаю, по 2 основным причинам:
1. Путаница с метанолом и связанные с ним проблемы. Этанол является очень дальним родственником метамфетамина, с большим ударением на слове ОЧЕНЬ.
2. Никто никогда не задавал вопросы, которые мы сейчас задаем, ИЛИ не пытался запустить его, если уж на то пошло. Когда мы поедем по этой дороге, люди будут удивлены, насколько хорошо наши машины по компонентам справятся с E-85.
Я пролил сотни галлонов Е-85 через штатную топливную систему, фильтры и т. д.
бсдлинукс
Еще одна ЧЕРНАЯ машина
- №14
ронбьюик сказал:
Бсд, пахнет так, как я думаю, пахнет перегонный куб, мне нравится.
Рон
Нажмите, чтобы развернуть…
Чем больше вы его запускаете, тем больше он вам нравится :biggrin:
ронбьюик
Активный член
- №15
На прошлой неделе заменил топливный фильтр кондиционера на новый, стоит в машине около 3-4 лет. может быть немного дольше, действительно не помню, но не так уж много миль, 4-5 тысяч в этом районе с примерно 6-месячным пробегом E85 и некоторыми прямыми E100, разрезав его, и он выглядел совершенно новым внутри с
никакого износа, насколько я мог судить, бумага чувствовалась и выглядела твердой
без каких-либо развалов. Решил поделиться этой информацией с вами, ребята.
Рон
Горячий воздух
Модератор E85 и SE/Carolinas
- №16
Рон,
Спасибо за информацию!
Конрад
бсдлинукс
Еще одна ЧЕРНАЯ машина
- # 17
ронбьюик сказал:
На прошлой неделе я заменил топливный фильтр кондиционера на новый, в машине уже 3-4 года.
может быть немного дольше, действительно не помню, но не так уж много миль, 4-5 тысяч в этом районе с примерно 6-месячным пробегом E85 и некоторыми прямыми E100, разрезав его, и он выглядел совершенно новым внутри с
никакого износа, насколько я мог судить, бумага чувствовалась и выглядела твердой
без каких-либо развалов. Решил поделиться этой информацией с вами, ребята.Рон
Нажмите, чтобы развернуть…
Спасибо, Рон, еще один миф развеялся.
БлэкаутПьяный
Подпружиненный идиот
- # 18
два встроенных фильтра выглядят круто.
толкатель
Новый член
- # 19
что случилось с уплотнительными кольцами
ронбьюик
Активный член
- #20
Уплотнительные кольца, объясните, пожалуйста, подробнее, если вам интересно, было ли какое-либо ухудшение уплотнительных колец, ответ — нет, также у меня есть в кувшине gatorade оба размера уплотнительных колец, сидящих в E-85 примерно 7 месяцев в моем магазине дома, и когда я выхожу туда, я встряхиваю кувшин, и уплотнительные кольца выглядят в порядке, теперь я еще не вынимал их, чтобы увидеть состояние, но буду еще через несколько месяцев.
Рон
1981 18′ Century Resorter Топливный насос (Щелкните любое изображение, чтобы увеличить его.) В сообщении от 30.09.2011 21:56:59 Грант пишет: Марк, Я просматриваю свою новую лодку (Century Resorter 1981 года) и у меня есть вопрос. У меня нет руководства по эксплуатации моего катера, а то, есть (для модели 73 года) Мне кажется, это вопрос безопасности — если диафрагма в топливном насосе
появляется утечка, бензин скапливается в смотровом стекле, предупреждение о
неисправность насоса, необходима замена насоса. 30 сентября 2011 г. в 22:04 Марк написал: Вы его очистили и перепроверили, он снова появился? или он старый? Я предполагаю, что это либо старый неприятный бензин, либо моторное масло, которое мигрирует через насос … на старых механических насосах иногда, когда они выходят из строя, они пропускают масло или газ … можно ли восстановить насос? Сначала я бы почистил и перепроверил. Марка Грант ответил: Хорошо, спасибо. почищу, потом когда запущу прогреть масло для его зимней замены масла, проверю еще раз. (Мне нужно понять, как подавать охлаждающую воду в лодка на моей дороге, во всяком случае. ![]() Я спрошу их позже. У меня также есть номер парня из Сент-Чарльза, штат Миссури, который работает только с этими типами судовых двигателей. Я тоже могу у него спросить. (И еще один парень из северного Иллинойса Тед Картер, 847-395-8902.) Большое спасибо. Я дам вам знать, что я найду. -=Грант=- 01.10.11: В смотровом стекле был грязный бензин. Насчет этого сомнений нет. Помпу не снимал, но вроде есть восстанавливаемый. Однако сделать хорошую фотографию этого места сложно. Обратите внимание — бренд «AC». буду снимать помпу позже на этой неделе. Также обратите внимание на его название «двойная диафрагма». 2 октября 2011 г. в 7:13 Марк написал: Я уверен, что вы можете восстановить его, если у вас есть комплект, хотя, если вы можете найти новый в магазине автозапчастей, они обычно довольно разумны. Можешь отнести помпу к моим друзьям в автозапчасти S&S (ты ездил туда за подшипниками) и попросить Билла… он наверняка знает, что тебе нужно. (Я сделал, но не повезло.) Единственное, что мне кажется отличным (от стандартного автомобильного дизайна), — это стеклянная чаша, я думаю, это морское требование для обнаружения любых утечек топлива и ограничения риска возгорания. Не подскажете, какой у него двигатель и какого года выпуска? 02.10.11 — Марк, 9 лет1361 Кажется, это Шеви 81 года. (Это то, что мне сказали, но не подтвердили. Я поищу номер.) Я сниму помпу во вторник или среду. Нашел руководство по аналогичной лодке (Resorter 1973 года с Ford V-8), в котором говорится насос восстановлению не подлежит. ![]() -=Грант=- Вот несколько фото снятия бензонасоса: (НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) 06.10.11 я заказал через ebay новый топливный насос AC 18-7274 в магазине Marine Parts Source . ![]() |