Ауди а7 2018 года новая: купить, продать и обменять машину

Июн 06 1973

Содержание

Audi A7 2018 года | Фото, характеристики, цена новой модели

Ауди А7 2018 года, как полагают журналисты, исходя из добытой ими же информации, если и не станет лучше своего предшественника, то во многом повторит успех оригинальной модели фастбэка, полное название которого дополняется словом Sportback. Как понимаете, это спортивное авто, которое позволяет почувствовать вкус скорости во всей красе, если так можно выразиться.

Содержание

О нововведениях, которые должны стать неотъемлемыми частями готовящейся сейчас в стане немцев новинки, мы поговорим сразу после того, как расскажем вам о развитии модели.

Так, Audi A7, которого относят к классу «Гран Туризмо», был впервые представлен у себя на родине — в Мюнхене, конкретно — в «Пинакотеке современности». Шел тогда 2010 год.

Автомобиль был построен на базе концепта Sportback, что, отложилось впоследствии в названии серийной модели. Дизайн авто одновременно был похож на предыдущие творения немецких автоделов и нет. Одной из особенностей «семерки» стало внедрение в транспортное средство проекционного дисплея, способного выводить изображение напрямую на лобовое стекло. Ну чем вам не «прелесть»? Прямо-таки фантастика в реальном мире!

Экстерьер

Собственно, за то и многое другое немало водителей и полюбили A7. И чем теперь удивить их в новой версии? Вопрос.

Так, Ауди А7 2018 года, новая модель хорошо знакомого транспортного средства должна привлечь к себе внимание рядом особенностей. Вне сомнений, он сохранит основные преимущества, присущие «семерке»:

эффектный внешний вид;
отличную динамику и урпавляемость;
самые современные технологии для безопасности и комфорта.

Габаритные размеры новой Ауди 2018 года составляют:

Длина	4969 мм
Ширина ( с зеркалами)	2118 мм
Высота	1422 мм
Колесная база	2926 мм
Полезный объем багажника	535 литра
При сложенных сидениях багажник	1390 литров
Ширина двери багажника	1050 мм

Интерьер

Внутри салона у Ауди А7 версии 2018 года царит все та же роскошь, которой мог похвастаться предшественник. Естественно, для оформления интерьера немцы обратятся только к первоклассным материалам:

коже;

практичному высококачественному пластику;
стильным хромированным элементам.

Позаботились, по словам людей, близких к источникам компании, поделившимся важной информации о планах немецких автоделов, и о рулевом колесе. Это самый настоящий мультируль, позволяющий изменять множество самых разнообразных настроек, не отвлекаясь от процесса управления автомобилем.

Из приятных особенностей интерьера стоит отметить:

новые конструкции кресел первого ряда;
обогрев не только сидения, а и руля;
замену аналоговой приборной панели ультрасовременным дисплеем 12,3 дюймов;
информативный десятидюймовый сенсорный экран мультимедийной системы;
третий монитор для настройки климатической системы автомобиля.

При ближайшем рассмотрении салона можно заметить, что интерьер новинки перекликается с оформлением Ауди А-8.

В зависимости от комплектации авто будет оснащаться аудиосистемой Bang & Olufsen, а аткже одной из трех возможных мультимедийных систем:

MMI Radio;
MMI Navigation;
MMI Navigation plus.

Видео обзор салона и панели приборов новой Ауди А7 2018

Технические характеристики Audi A7 2018 года

У будущей Ауди А7 планируются следующие габариты:

В длину эта машина достигнет 4,97 метра;
Высота ее будет составлять 1,42 метра;
По ширине автомобиль будет равен 1,91 метра;
Размер колесной базы составит 2,91 метра;
Дорожный просвет достигнет 145 миллиметров.

Вместимость багажника будущего Audi A7 станет довольно большой — 535 литров, а при опускании спинки задних сидений объём багажника будет больше на 855 литров, что позволит при необходимости без труда и лишних хлопот вместить в машину объёмный груз.

Говоря об усовершенствовании технических характеристик рассматриваемого авто, можно отметить модернизированную модульную платформу MLB, применение которой сделает возможным снижение веса машины на целых 100 килограмм, а также уменьшит расход топлива.

Также стоит отметить целую линейку силовых агрегатов, которыми будет оснащена машина для увеличения её мощности. Так, в Европе по плану компании Ауди А7 будет представлена с пятью различными двигателями: двумя бензиновыми и тремя дизельными, а в России — с одним дизельным и тремя бензиновыми.

Малое количество ввозимых в Россию дизельных двигателей объясняется низкой покупательной способностью и высокой пошлиной для самого концерна.

Базовая комплектация данного авто сможет похвастаться:

камерой заднего вида;
двухсезонным климат-контролем;
круиз контролем;
массажными креслами;
бортовым компьютером;
датчиком дождя;
АБС;

электрорегулируемыми зеркалами с подогревом;
датчиком парковки сзади и спереди.

Дополнительные вложения позволят приобрести автолюбителю различные опции, например, пневматическую подвеску, систему адаптивного освещения дороги и многое другое.

Начало продаж в России и цена новинки

Цена нового пятидверного фастбэка Ауди А7 Sportback на рынке Германии составит около 67 800 евро. Первые поставки новинки в автосалоны Европы ожидаются уже в феврале 2018 года. Когда модель появится в автосалонах России и какой будет ее цена на отечественном рынке пока сказать сложно.

Очевидно одно — новая Ауди сможет достойно конкурировать с новинками компаний Mersedes, Porsche, BMW и Bentley класса premium.

Ауди А7 2018-2019 года — фото новой модели Sportback, цена, характеристики комплектации

Новый немецкий лифтбек премиум-сегмента только кажется фейслифтингом предыдущего. Но на самом деле это абсолютно новая машина, которая способна по-настоящему удивить как поклонников марки, так и все автомобильное сообщество в целом.

Содержание статьи:

1 Справка
2 Технические характеристики
3 Тест-драйв
- 3. 1 Внешний облик
- 3.2 Внутреннее убранство
- 3.3 Ездовые свойства

Справка

Новая Audi A7 предстала пред взорами публики 19 октября 2017 года. Уже второе по счету поколение модели, как и прежде, позиционируется производителем в качестве спортивного купе с четырьмя дверьми.

Однако многие эксперты справедливо не соглашаются с официальной позицией Ингольштадта в отношении Ауди А7, ведь последняя имеет вовсе не четыре двери, а пять. Более правильно тип кузова лифтбек именуется немцами словом Sportback.

Читайте также: Франкфуртский автосалон 2017 — Ауди и БМВ

Термин «Спортбэк» официально применяется и к иной модели марки – А5, но сами немцы ассоциируют А7 не с ней, а со старшей во всех отношениях А8, которая создана для транспортировки высокопоставленных пассажиров. Audi А7 же адресована исключительно водителю – как младший аналог «восьмерки», и в ней есть все, чтобы доставлять удовольствие от вождения.

При этом не забыли разработчики и о дизайне. Модель получила принципиально новую стилистику передней части кузова – она сохранила узнаваемые черты, но обрела агрессию и грациозность, что выражается в заостренных фарах и выразительных крыльях, капоте. Корма же удивляет моноблоком задних фонарей и цельным диффузором.

Стоит отметить, что «Ауди» сделала акцент на технологичность и избавилась от излишнего консерватизма, и нужно признать, что смелые решения удачно вписались в новую идеологию А7 – это позволит лифтбэку успешно выделяться на рынке, при этом расширить свою целевую аудиторию.

Оснащение модели никак нельзя назвать бедным. Оно включает в себя:

Светодиодную либо лазерную оптику головного освещения.
Дисплей приборной панели размерностью 12 дюймов.
39 систем-ассистентов.
Audi Al. Данная система позволяет дистанционно припарковать автомобиль без помощи водителя. Кроме этого, в ее полномочия входит управление адаптивным круиз-контролем, ассистентом движения по городу и трассе, системой удерживания в полосе движения.
Передние кресла с массажем, вентиляцией.
Панорамную крышу.
Акустическую систему Bang & Olufsen.
Система навигации.
Система кругового видеообзора.
Четырехзонный климат-контроль.
Кожаная отделка салона.
Система курсовой устойчивости.
Проекция показаний на лобовое стекло.
Отделка интерьера алюминием.
Дневные ходовые огни.

Что касается стоимости Audi A7 2018—2019 модельного года, то на европейском рынке стартовая цена на лифтбэк начинается с отметки в 67 тысяч 800 евро.

Технические характеристики

На данный момент новая Ауди А7 доступна лишь в одной модификации. Под капотом немецкого спорт-купе скрывается бензиновый силовой агрегат 3.0 литра семейства TFSI, который оснащен системой наддува. Его мощностной потенциал исчисляется 340 лошадиными силами, которые реализовываются посредством восьмидиапазонного «автомата», фирменной системы полного привода Quattro.

Стандартные параметры кузова:

Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)
4969	1908	1422

Audi A7 спроектирован на платформе MLB Evo. Передняя подвеска основана на двух рычагах, задняя – на пяти. Опционально есть возможность оснастить ее пневматическими баллонами либо же адаптивными стойками амортизаторов. Более того, любители активного вождения могут заказать поворотную заднюю ось, спортивный дифференциал, активное рулевое управление.

Тест-драйв

Внешний облик

Новая Ауди А7 сочетает в себе агрессию и презентабельный стиль. Немецкий лифтбэк привлекает внимание выразительными линиями кузова, матричной оптикой освещения, ниспадающей крышей и выпуклыми арками колес.

Задняя часть кузова визуально кажется очень широкой, при этом подтянутой – за счет объединенных в один блок стоп-сигнальных фонарей. Кроме того, на высокой скорости (после 120 километров в час) автомобиль приобретает еще более интересный вид за счет выдвигающегося из недр крышки багажника спойлера.

Внутреннее убранство

Интерьер Ауди А7 схож с кокпитом бизнес-джета – показания здесь также выводятся на несколько жидкокристаллических дисплеев, а в отделке преобладает натуральная кожа и алюминий. При этом сборка и подгонка панелей идеальная, и придраться не к чему.

Цифровой щиток приборов имеет множество вариантов оформления, отлично читается и очень информативен (даже избыточно). Полезной функцией является возможность вывода во весь экран карты навигации, что позволяет не отвлекаться на центральный дисплей и сосредоточиться на процессе управления автомобилем.

На центральной консоли расположились два монитора. Верхний отвечает за возможности системы навигации, а нижний предназначен для настройки климатической системы, кресел. В целом стоит отметить, что система MMI управляется тачпадом, но также и голосом, рукописным вводом.

Ездовые свойства

Трехлитровый турбодвигатель одаривает Ауди А7 впечатляющей динамикой разгона. Он выдает взрывную тягу на средних и высоких оборотах, но при этом и на низких упрекнуть его в дефиците крутящего момента не получится. Это дает возможность уверенно почувствовать себя на дороге, выигрывая даже в сложных дорожных ситуациях.

Полный привод тщательно контролирует поведение автомобиля при прохождении виражей, поэтому дугу можно преодолевать на очень высокой скорости, не опасаясь за резкие сносы. Что касается непосредственного рулевого управления, то оно отличается высокой информативностью, но большая колесная база лишает баранку мгновенной отзывчивости и придает вальяжность повадкам лифтбэка.

Читайте также: Новейший Audi A7 (2018): искусство быть совершенным

Ездовой комфорт А7, конечно же, не дотягивает до более солидной А8, но его можно считать лучшим среди конкурентов модели. Автомобиль плавно отрабатывает крупные неровности, при этом мелкие предпочитает игнорировать, что позволяет расслабиться и на одном дыхании преодолевать даже значительные расстояния.

Итоги: Audi A7 2018—2019 модельного года – это новый стандарт качества, технологий в премиум-сегменте. Немецкий лифтбэк нового поколения превзошел своего предшественника по части удовольствия от вождения, но при этом стал более комфортным и оснащенным.

Все это дает основания полагать, что модель обретет множество поклонников. Она задает новые стандарты, дотянуться до которых оппонентам будет тяжело.

Фото нового Audi A7:

оставить отзыв на Audi A7 Sportback на Autospot

6 отзывов автовладельцев

Audi A7 Sportback 2 RT

Добрый день, хочу написать вам о своей мечте))) месяц назад приобрела новую а7 ауди 2 л бензин…ну это уже 4ая моя а7 поэтому есть с чем сравнивать…скажу коротко-безупречно все——кроме расхода топлива!!!!!…

Audi A7 Sportback — заправку в подарок https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/3123/ Добрый день, хочу написать вам о своей мечте))) месяц назад приобрела новую а7 ауди 2 л бензин.

..ну это уже 4ая моя а7 поэтому есть с чем сравнивать…скажу коротко-безупречно все——кроме расхода топлива!!!!!…

Sveta Ave-Tina

12 октября 2020 г.

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.3

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Супруг приобрел новую Ауди А7 и уже написал свой отзыв с подробными характеристиками и ощущениями от езды. Я же хотела бы поделиться с вами особенностями, на которые мужчины не обращают внимание. Возможно, женщи…

Audi A7 Sportback — Женский взгляд на Ауди А7 https://autospot. ru/brands/audi/a7/sportback/review/1602/ Супруг приобрел новую Ауди А7 и уже написал свой отзыв с подробными характеристиками и ощущениями от езды. Я же хотела бы поделиться с вами особенностями, на которые мужчины не обращают внимание. Возможно, женщи…

Александра Игнатьева

12 мая 2019 г.

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.8

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Sportback Audi A7 — это третья моя машина данной марки. Конечно, есть у меня замечания, но я все равно остаюсь поклонницей этого автомобильного бренда. И вот причины моей благосклонности: прекрасное управление,…

Audi A7 Sportback — Великолепная семерка https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/2102/ Sportback Audi A7 — это третья моя машина данной марки. Конечно, есть у меня замечания, но я все равно остаюсь поклонницей этого автомобильного бренда. И вот причины моей благосклонности: прекрасное управление,…

Катюша

25 апреля 2019 г.

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.8

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Покупка мною Sportback – обдуманное решение. Не нашел никакого другого автомобиля, в котором бы так хорошо сочетались функциональность универсала, лаконичность седана и динамичность купе. До покупки ездил на «Па…

Audi A7 Sportback — Эффектная и красивая блондинка https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/2103/ Покупка мною Sportback – обдуманное решение. Не нашел никакого другого автомобиля, в котором бы так хорошо сочетались функциональность универсала, лаконичность седана и динамичность купе. До покупки ездил на «Па…

Монгол

26 марта 2019 г.

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot. ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.7

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Являюсь владельцем автомобиля Ауди А7 уже несколько лет. Ему как раз и посвящается мой отзыв. Прежде всего, авто привлекается своим нетривиальным стильным дизайном, который кстати спустя годы выглядит так же нов…

Audi A7 Sportback — Отзыв по итогам 3 лет эксплуатации https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/2101/ Являюсь владельцем автомобиля Ауди А7 уже несколько лет. Ему как раз и посвящается мой отзыв. Прежде всего, авто привлекается своим нетривиальным стильным дизайном, который кстати спустя годы выглядит так же нов…

Смирный

13 февраля 2019 г.

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.7

Audi A7 Sportback 3 RT 55 TFSI quattro S tronic

Рассказываю о своей любимой новой Audi A7 Sportback. Итак, шло время, мой Infinity M35 уже немного устаревал, поэтому было принято решение чуть подкопить денег и выбрать новый современный седан. Думал о варианта…

Audi A7 Sportback — Комфорт и мощность https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/review/2100/ Рассказываю о своей любимой новой Audi A7 Sportback. Итак, шло время, мой Infinity M35 уже немного устаревал, поэтому было принято решение чуть подкопить денег и выбрать новый современный седан. Думал о варианта…

Илья Люблин

20 марта 2016 г.

Audi

A7 2022 Audi A7 Sportback 2022 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/a7/sportback/spec/

5.0 0.1 4.8

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н. в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…

T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…

2019-2022, I
1. 5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку…

С этой моделью смотрели

Преимущество до 1 320 000 Р.

Скидки до 1 000 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Скидки до 1 000 000 Р.

Преимущество до 892 900 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Что расскажут о лифтбеке Audi A7 реальные мнения водителей?

Чаще всего среди владельцев Ауди А7 звучат отзывы о высокой технологичности и отменных ходовых качествах. Авто оснащено мягкой подвеской, а также плавной и чувствительной коробкой передач, которая отлично реагирует на изменение режимов езды. Машина – динамична, до сотни способна разогнаться за 5-8 секунд. Недостатками водители считают высокую стоимость обслуживания и довольно большой расход топлива.

Почему важно ознакомиться с отзывами об Audi A7 перед покупкой модели?

Узнав реальное мнение водителей о А7, можно выяснить следующее:

насколько безопасным является автомобиль для езды с семьей;
рассчитана ли машина для езды по нашим дорогам, проселочной или пересеченной местности;
какой из механизмов авто может дать сбой в ходе эксплуатации.

Это и многое другое об автомобиле Ауди можно узнать благодаря Autospot.

Отзывы владельцев Audi A7 Sportback 2018 – н.в., II лифтбек на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Ауди лифтбек, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.7 — подсчитан на основе 6 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

Наши клиенты ищут

Об авто Audi A7 с пробегом ТО Audi A7 Новые Audi Audi с пробегом Технические характеристики A7 Все поколения Audi A7 Дилеры Ауди Центр Север АВТОРУСЬ Audi Запад Автодом Audi Алтуфьево Авилон-Trade (ЗиЛ) Audi

Новая Audi A7 2018 — фото и характеристики

Автоцентр Новости Новинка Новая Audi A7 2018: официальные фото, характеристики и цены

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01
02
03
04
05
06

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01
02
03
04
05
06

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01 октября
02 октября
03 октября
04 октября
05 октября
06 октября
07 октября
08 октября
09 октября
10 октября
11 октября
12 октября
13 октября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Новый Audi А7 Sportback: спортивный характер Audi в классе роскошных автомобилей

Четырехдверное купе, воплощающее прогрессивный подход к дизайну и технологиям
Полностью цифровая система управления, широкий спектр возможностей подключения и технология умеренного гибрида
Автомобиль класса Gran Turismo с великолепной управляемостью и повышенным комфортом

Audi A7 Sportback – воплощение передового языка дизайна Audi, представленного ранее концепт-карами Audi prologue. Четырехдверное купе задает стандарты прогрессивности в классе роскошных автомобилей и представляет новый стиль Gran Turismo с динамичными линиями, последовательным использованием цифровых технологий, спортивной динамикой и гибкой организацией внутреннего пространства.

Динамика во всем великолепии: внешний дизайн

Внешний облик Audi A7 Sportback служит выражением нового языка дизайна, представленного в концепт-карах Audi prologue и дебютировавшего в серийном производстве с появлением обновленного Audi A8. В широких поверхностях, заостренных кромках и четких спортивных линиях Audi A7 отчетливо видна динамика и прогрессивность.

Решетка радиатора Singleframe ниже и шире, чем у Audi A8. Узкие фары, смело очерченные контуры воздухозаборников и уплощенная передняя часть подчеркивают спортивный характер модели класса Gran Turismo. Автомобиль может быть оснащен оптикой трех вариантов. В средней и максимальной комплектации световая графика автомобиля реализуется при помощи цифровых технологий. 12 расположенных в ряд световых сегментов разделены узкими полосами, что вызывает ассоциации с нулями и единицами двоичной системы исчисления. В максимальной комплектации предлагаются фары HD Matrix LED, оснащенные лазерными блоками Audi laser light.

Audi A7 Sportback выглядит подчеркнуто спортивно благодаря удлиненному капоту, увеличенной колесной базе, а также коротким свесам. Рельефные очертания колесных арок привлекают внимание к дискам размерностью до 21 дюйма и воплощают ДНК Audi quattro, определяющую все пропорции кузова. Силуэт автомобиля формирует динамичная линия крыши с резким наклоном в задней части. Спортивный характер большого купе подчеркивается размерами его пропорциями. Длина Audi A7 Sportback достигает 4969 мм, колесная база – 2926 мм, ширина – 1908 мм, а высота при этом составляет лишь 1422 мм.

Как и у модели предыдущего поколения, кузов нового автомобиля сужается в задней части подобно корме яхты. Длинная крышка багажного отделения заканчивается изогнутой накладкой, из которой на скорости 120 км/ч автоматически выдвигается встроенный спойлер. Как и на всех топовых моделях Audi, задние фонари, состоящие из тринадцати вертикальных сегментов, соединяются ровной световой полосой. При отпирании и запирании дверей в задних фонарях и фарах воспроизводится быстрая световая анимация, подчеркивающая динамичность большого купе даже в тот момент, когда автомобиль стоит на месте. В прогрессивном внешнем оформлении нового Audi A7 Sportback практически не используется хромированная отделка. Палитра цветов кузова включает 15 оттенков, в том числе 8 новых. Предлагаемый в качестве опции пакет внешней отделки S line дополняет спортивный образ автомобиля. Он предусматривает небольшие изменения решетки радиатора, передних воздухозаборников, порогов, диффузоров спереди и сзади. Эти элементы отделаны черным глянцем и имеют более рельефную форму.

Дизайн шоу-кара, воплощенный в серийном автомобиле: интерьер

В интерьере особым образом объединены дизайн и высокие технологии. Передовой салон нового Audi A7 Sportback воссоздает атмосферу гостиной. Лаконичное, сдержанное оформление интерьера основано на уникальном балансе четкости и свободы. Горизонтальные линии и гладкая панель приборов формируют ощущение пространства. Центральная консоль развернута в сторону водителя, что подчеркивает спортивность автомобиля класса Gran Turismo. Концепция интерьера основана на четырех ключевых понятиях: прогрессивность, спортивность, интуитивность и элегантность. Все цвета, материалы обивки и вставки воплощают новую эстетику – от базовой комплектации до Audi design selection, спортивного пакета S line и отделки из тонкой кожи Valcona. Предлагаемый в качестве опции пакет фонового освещения повторяет контуры салона и расставляет элегантные акценты.

Верхний дисплей диагональю 10,1 дюйма, доступный в сочетании с системой MMI navigation plus, можно повернуть в сторону водителя. При этом в выключенном состоянии за счет черной панели и серого (graphite gray) алюминиевого фиксатора он практически незаметен на фоне передней панели. Корпус, на котором закреплен этот фиксатор, сам по себе выглядит как скульптура. При открывании дверей на дисплее отображается графика пользовательского интерфейса. Как и весь внутренний дизайн автомобиля, она характеризуется лаконичностью и ясностью, позволяя быстро считывать всю информацию с экрана.

Настройка автомобиля кончиками пальцев: MMI touch response и онлайн-система голосового управления

Новый Audi A7 демонстрирует дальнейшее развитие стратегии внедрения цифровых технологий, впервые представленной в модели Audi A8. Архитектура салона гармонично сочетается с новой концепцией управления MMI touch response, реализованной с помощью двух крупных сенсорных дисплеев высокого разрешения.

Посредством верхнего дисплея водитель управляет информационно-развлекательной системой. Нижний дисплей диагональю 8,6 дюйма, расположенный на асимметричной консоли центрального тоннеля, обеспечивает управление климатической системой и функциями комфорта. Здесь же осуществляется текстовый ввод. При этом рука водителя может находиться на широкой верхней части рычага переключения передач автоматической трансмиссии.

В качестве опции предлагается проекционный дисплей, выводящий основную информацию на ветровое стекло. В систему MMI navigation plus входит виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit с 12,3-дюймовым дисплеем.

Концепция MMI touch response, предполагающая тактильную и звуковую обратную связь, гарантирует интуитивно понятное управление по аналогии со смартфоном. Когда водитель активирует какую-либо функцию прикосновением пальца, в качестве подтверждения генерируется звуковой и тактильный сигнал. Благодаря логичной плоской структуре меню система обеспечивает быстрый доступ к различным функциям автомобиля, а также позволяет осуществлять персонализацию за счет конфигурируемых и перемещаемых кнопок избранного.

Система голосового управления, предлагаемая в качестве опции для нового Audi A7 Sportback, повышает уровень комфорта. При наличии MMI navigation plus диалоговая система с распознаванием естественной речи обрабатывает вопросы и команды двумя способами: с использованием данных, хранящихся в памяти автомобиля, и за счет более подробной информации, получаемой из облака.

Широкие возможности подключения для еще большего удобства и безопасности: информационно-развлекательные системы и сетевые технологии

Благодаря широким возможностям подключения Audi A7 великолепно подготовлен к поездкам на дальние расстояния. Комплектация предусматривает еще больше функций комфорта, безопасности и индивидуализации. Для нового автомобиля класса Gran Turismo предлагается такой же ассортимент информационно-развлекательных систем и сетевых технологий, как и для Audi A8. При этом до семи водителей могут сохранить предпочитаемые настройки в индивидуальных профилях. Персонализация охватывает в общей сложности 400 различных параметров. Комплекс решений Audi connect дополнен двумя инновационными онлайн-сервисами Car-to-X – функциями распознавания дорожных знаков и предупреждения об опасностях. Они используют роевой интеллект подключенных к сети автомобилей Audi.

Новый Audi A7 Sportback в стандартной комплектации оснащается системой MMI radio. В качестве опции доступны MMI navigation и MMI navigation plus. На выбор предлагается четыре варианта аудиосистем. Топовая версия – аудиосистема Bang & Olufsen Advanced Sound System, которая обеспечивает потрясающее трехмерное звучание и для заднего ряда сидений.

Интеллектуальность и комфорт: системы искусственного интеллекта Audi AI

При помощи кнопки AI водитель может активировать дистанционный парковочный автопилот Audi AI и дистанционный автопилот для парковки в гараж Audi AI. Эти системы будут доступны с 2018 года. Автопилоты могут самостоятельно направить Audi A7 Sportback на парковочное место или в гараж и вывести автомобиль из него. Водитель может активировать данную функцию через приложение myAudi на своем смартфоне, выйдя из автомобиля. Чтобы контролировать процесс, необходимо нажать и удерживать кнопку Audi AI в течение всего времени маневрирования. Центральный блок управления ассистирующих систем (zFAS) использует информацию, поступающую от целого набора датчиков, и постоянно рассчитывает модель окружающего пространства. В зависимости от комплектации автомобиль может оснащаться пятью радарными датчиками, пятью камерами, двенадцатью ультразвуковыми датчиками и лазерным сканером.

Помимо технологий искусственного интеллекта Audi AI для нового Audi A7 Sportback предлагается в общей сложности 39 ассистирующих систем, облегчающих управление автомобилем. Эти системы разделены на три пакета: «Парковка Audi AI» (будет поэтапно внедряться с 2018 года), «Город» (с новым ассистентом контроля поперечного движения) и «Путешествие». Последний включает в себя ассистент прогноза расхода топлива, помогающий снизить расход топлива за счет оптимальной манеры езды, и адаптивный ассистент вождения (ADA), дополняющий действия адаптивного круиз-контроля (АСС) легким подруливанием для сохранения занимаемой полосы. Все ассистирующие системы снабжены улучшенными механизмами управления.

Управляемость и комфорт в дальних поездках: ходовая часть

В новом Audi A7 сочетание спортивности и комфорта еще более гармонично. Предлагаемая в качестве опции система динамического рулевого управления, новая электронная платформа ходовой части (ЕСР), выполняющая функции центрального контроллера, и обновленная пневматическая подвеска улучшают маневренность, отзывчивость и комфорт. Таким образом, Audi A7 является идеальным автомобилем класса Gran Turismo: динамичным и маневренным на извилистых проселочных дорогах, но при этом комфортным на длинных расстояниях.

Многие компоненты передней и задней подвески Audi A7 были разработаны «с чистого листа». В стандартную комплектацию входит рулевое управление с переменным передаточным отношением. Базовое передаточное отношение само по себе обеспечивает спортивную манеру езды, но по мере увеличения угла поворота руля управление становится еще более точным. Для повышения отзывчивости реализован новый алгоритм рулевого управления. За большими колесами (размером до 21 дюйма, шины 255/35), повышающими ездовой комфорт, скрываются фиксированные алюминиевые тормозные суппорты и тормозные диски, диаметр которых может достигать 400 мм. На выбор предлагается четыре варианта подвески: стандартная со стальными пружинами, спортивная с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом, адаптивная пневматическая с функций автоматического выравнивания кузова и подвеска с электронным управлением жесткостью амортизаторов.

Ключевым инновационным решением в ходовой части является система динамического рулевого управления, работающая со всеми колесами. Она гарантирует непосредственную, спортивную управляемость и непревзойденную устойчивость, позволяя совместить маневренность и комфорт. Передаточное отношение изменяется в зависимости от скорости в диапазоне от 9,5:1 до 16,5:1 посредством активного подруливания колес передней и задней оси. Чтобы обеспечить приоритет действий водителя над вмешательством системы, на передней оси используется волновая передача. Задние колеса могут поворачиваться на 5 градусов при помощи шпиндельного привода. На малых скоростях задние и передние колеса поворачиваются в противоположных направлениях. За счет этого улучшается маневренность большого купе, что дает ощутимые преимущества, например, при парковке или движении в условиях городского транспортного потока. Это решение позволило сократить диаметр разворота при полностью вывернутом руле на 1,1 м. На скорости от 60 км/ч задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние. Это повышает устойчивость при движении по прямой и помогает при перестроении.

Доступный в качестве опции спортивный дифференциал улучшает управляемость. Он активно распределяет крутящий момент между задними колесами, дополняя систему полного привода quattro. Аналогично системе динамического рулевого управления всеми колесами, управлению жесткостью амортизаторов и адаптивной пневматической подвеске спортивный дифференциал интегрирован в электронную платформу ходовой части (ЕСР). Для достижения максимальной точности все системы тесно связаны между собой. При помощи Audi drive select водитель может активировать различные профили движения. Система обеспечивает более выраженное различие между спортивными и комфортными настройками по сравнению с предыдущим поколением модели.

Масштабное применение электроэнергии: система умеренного гибрида повышает уровень комфорта и эффективности

Для повышения комфорта и эффективности все двигатели, предлагаемые для Audi A7 Sportback, серийно оснащаются новой системой умеренного гибрида (MHEV). Работая в сочетании с двигателями V6 эта система использует также бортовую электрическую сеть напряжением 48 В. Стартер-генератор с ременным приводом (BAS) взаимодействует с литий-ионной батареей, обеспечивая рекуперацию энергии торможения до 12 кВт. На скоростях от 55 до 160 км/ч четырехдверное купе может двигаться накатом, при этом двигатель можно заглушить и затем запустить снова при помощи BAS. Запуск силового агрегата при этом происходит моментально, водитель не потеряет ни доли секунды от момента принятия решения до желаемого ускорения.

Система старт-стоп с расширенными функциями активируется при 22 км/ч. Благодаря серийно устанавливаемой фронтальной камере превентивный запуск двигателя осуществляется за счет распознавания начала движения находящегося впереди транспортного средства. В условиях реальной эксплуатации технология MHEV обеспечивает снижение расхода топлива на 0,7 л/100 км.

Новая модель Audi A7 Sportback оснащается двигателем 3.0 V6 TFSI. Этот силовой агрегат развивает мощность 340 л. с. и крутящий момент 500 Нм. Четырехдверное купе с таким двигателем разгоняется до 100 км/ч за 5,3 с, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. В цикле NEDC новый Audi A7 55 TFSI расходует всего 6,8 л на 100 километров пути, что соответствует выбросу CO2 154 г/км. Автомобиль оснащается семиступенчатой коробкой передач S tronic. Система полного привода quattro дополнена эффективной технологией ultra, которая отключает задний привод, когда в нем нет необходимости. Через некоторое время после начала серийного производства у покупателей появится возможность выбора из шести- и четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей.

Концепция кузова: купе, седан и универсал в одном автомобиле

Динамичный и многогранный Audi A7 Sportback, объединяющий в себе преимущества различных версий кузова, отлично подходит и для деловых целей, и для отдыха. В нем сочетаются дизайн купе, простор седана и практичность универсала. Салон Audi A7 Sportback впечатляет расширенным пространством и еще более комфортной посадкой, несмотря на динамичную линию крыши. По сравнению с предыдущим поколением модели длина салона увеличилась на 21 мм, что позволило расширить пространство в области коленей задних пассажиров. Выросло и расстояние от подушек задних сидений до потолка. По сравнению с предшествующей моделью увеличилась также погрузочная ширина: теперь она составляет 1050 мм.

Линейку абсолютно новых сидений возглавляют передние сиденья с регулировкой в различных направлениях, настраиваемой боковой поддержкой, функциями вентиляции и массажа. Конфигурация с раздельными сиденьями заднего ряда (альтернативой является компоновка 2+1) обеспечивает простор и высочайший уровень комфорта. Новые высокотехнологичные опции делают повседневное использование нового Audi A7 Sportback еще проще и удобнее. Специальный пакет повышает качество воздуха в салоне при помощи тонких ароматов, ионизатора и эффективного комбинированного фильтра.

Ключевое значение для улучшения управляемости и комфорта имеет кузов, выполненный в виде композитной конструкции из стали и алюминия. Из алюминия изготовлены, в частности, крупные навесные элементы. Четырехдверное купе впечатляет жесткостью кузова, аэродинамическими и аэроакустическими характеристиками. Автомобиль класса Gran Turismo обеспечивает высочайший акустический комфорт для пассажиров и – благодаря продуманной аэродинамике – минимальный уровень аэродинамических шумов.

Модернизированная панорамная крыша с увеличенной площадью остекления пропускает в салон больше света. Ветровое стекло с подогревом и стеклоочистители с интегрированными форсунками предлагаются в качестве опции и обеспечивают дополнительный комфорт.

Несмотря на характерные динамичные очертания, базовый объем багажника составляет 535 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1390 л. Форма багажного отделения оптимизирована таким образом, что, помимо запасного колеса (опция), здесь могут в горизонтальном положении разместиться две сумки для гольфа. Устанавливаемая по заказу крышка багажника с сенсорным управлением автоматически открывается и закрывается при распознавании специального движения ногой.

Новый Audi A7 Sportback производится на заводе в Неккарзульме (Neckarsulm) и появится на немецком рынке в конце февраля 2018 года.

Расход топлива модели Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic:

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 7,2-6,8.

Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 163-154.

цена, дата выхода, фото, характеристики, комплектация

Новая Ауди А7 2019 года удлинилась и колесная база стала больше, поэтому место добавилось для пассажиров и спереди и сзади, багажник тоже увеличился и стал в обычном состоянии 535 литров, а если разложить задний ряд, то объем его будет 1390 литров. Самое главное это то что автомобиль построен на новой платформе, поэтому стал незначительно, но легче и эффективнее. Новая Ауди А7 снизила вес на 70 килограммов за счет новой платформы, большого количества использованного алюминия, при чем алюминий использовалось именно в силовой структуры кузова, а не каких-то внешних панелях. Новая платформа и специальные материалы позволили облегчить машину, но она не стала быстрее из-за того, что здесь добавилось очень большое количество систем безопасности, включая и активный радар и 48 вольтовую электрическую сеть, которая обеспечивает этот двигатель вариантом мягкого гибрида. Мягкий гибрид должен работать в двух вариантах, когда едите просто так или отпускаем педаль газа, он должен глушить мотор, а когда начинаете обгонять он начинает подключаться. Мягкий гибрид позволит вам сэкономить топливо и помочь в разгоне при обгонах или при старте с места. Совсем маленький, около 20 лошадиных сил электромотор. Это новшество, которое сейчас появляются во всех от автомобильных брендах, начало положил Mercedes,подхватили BMW и сейчас реализовали в Audi. Если говорить об эффективности, то наверно самое главное новшество это мягкий гибрид на Audi A7 55 TFSI. Компания добавила новые индексы, которые внедрили в Audi, что означает инжекторный турбо мотор, так вот 55 TFSI соответствует автомобилю 3-х литровым бензиновым двигателем v6, который выдает 340 лошадиных сил и 500 ньютон/метров и разгоняется до сотни за пять целых и три десятых секунды. На фото Ауди А7 видно tornado line, которую еще Вальтер де Сильва придумал и появилась она впервые на Audi A5, с ней машина стала более мускулистой, появились дополнительные штамповки кузова на боковых панелях и при этом узнаваемостью у Audi A7 практически не поменялась.

Конечно светотехника это фишка Audi, они одним из самых первых заморачивались с точки зрения внедрения светодиодов и всяких других модных технологий и A7 не стала исключением. Смотрите как классно сделана задняя часть, чем-то перекликается с Porsche, где есть объединенная линия габаритов и стоп-сигнала. Инженерам удалось сделать такие объемные фонари, что обычно происходит благодаря органическим диодам, здесь это сделали с помощью обычных светодиодов. Такие вот вертикальные ламели выглядят классно и свежо, если посмотреть сверху, то увидите, что этот фонарь профилированный и в трехмерной плоскости. На передней оптике такие же ламели — это теперь новый фирменный отличительный знак всей оптики для Audi. Существуют три вида разных передних фар:

светодиоды базовые;
светодиоды адаптивные матричные;
лазерные фары интегрированы в светодиодную сетку, что позволяет увеличить световой поток в два раза по сравнению с диодами.

Сейчас именно эти фары являются самыми передовыми в отрасли. В свое время это было у обновленных Mercedes S-class и E-class и сейчас перехватили эстафету на 8 и 7 поколении Audi. Неважно у кого фара лучше, важно то, что они действительно становятся все эффективнее и правильнее, ведь теперь передвигаться ночью можно безопаснее. Задняя часть сделана так же как и на Audi Q5, здесь такой псевдо диффузор, хромированные ободочки и выхлоп который на самом деле спрятан и звука от него нет, а это у нас не выхлоп, просто декорация, которая напоминает выхлоп, но выглядит машина хорошо. Звук у Ауди А7 сейчас синтезируется с помощью симпозера, то есть искусственный. Этот тренд подхватили все топовые производители, такие как BMW, Mercedes и другие.

Одна из самых больших революций, которая произошла с Audi A7 2019 года (фото показаны ниже) — это интерьер. Здесь достаточно посмотреть как он выглядит, если на Audi A8 он тоже впечатлял, там было три больших дисплея, то здесь появилась еще и необычная форма центральной консоли. Выглядит потрясающе и здесь вообще без каких-либо комментариев, потому что с одной стороны дизайнера умудрились уменьшить количество элементов, разместив все в дисплеях. С другой стороны смогли обыграть те формы и линии которые есть в новом кузове Ауди А7 2019 года и добавить сюда качественные материалы, поэтому интерьер выглядит просто роскошно. Второй экран который заменил все кнопки управления автомобилем и климатической системой, который позволяет вам включать или выключать те или иные опции, но сделано это с точки зрения удобства не очень удобно. Audi A7(2019) скорее традиционный и какие-то вещи хотелось бы, чтобы были понятнее и удобнее. У задних пассажиров появился дисплей с регулировкой климат-контроля, с приятным кликом, но к сожалению не так удобно, как обычные механические крутилки. Высота потолка на задних сиденьях комфортная, если ваш рост не под 190см.

Новая платформа, которая подчеркивает легкость и простоту управления автомобилем, тем более что стоит 3 литровый бензиновый мотор, которого более чем достаточное для езды не только в повседневном режиме, но и в динамичном режиме. В Audi подчеркиваю, что эта машина оснащается фактически всеми функциями и сенсорами для пилотирования и автопилота, который будет доступен уже в конце этого года. Уже сейчас новая Ауди А7 может ездить сама на скорости до 60 километров в час, умеет сама уезжать на паркинг и сама возвращаться по вашей команде. В новинке доступно большое количество разных опций и систем безопасности, уже в базовой комплектации идет радар который отвечает за автоматически адаптивный круиз-контроль, за системы Audi Pre-Sense и остальные, которые помогают водителю избежать аварии, то есть в случае необходимости машина будет сама тормозить, сама останавливаться, отслеживать пешеходов, попутный встречный транспорт и транспорт который движется перпендикулярно вашему движению. В этом плане это огромный шаг вперед с точки зрения безопасности и это не самые новые технологии которые есть у Audi и вообще у Volkswagen Group. Сейчас все эти возможности появляются уже в стандартном оснащении и это самый принципиально важный момент, который нужно отметить.

У новинки стоит управляемое шасси, задние колеса умеют подруливать. Для этого специальная система установлена на задней оси и на больших скоростях, больше 60 километров в час задние колеса поворачивают в ту же сторону, куда и передние колеса. На маленьких скоростях колеса поворачивают в другую сторону, таким образом сокращается радиус разворота.

Постоянный полного привода Quattro, в Audi решили что нужно сделать конструкцию попроще и дешевле и начали внедрять Quattro Ultra. Инженеры компании говорят, что особых различий не будет, задней привод будет подключаться незаметно и очень быстро, так что вы будете просто экономить топливо и получать более эффективный автомобиль. По факту выяснилось, что теперь Quattro Ultra ставится и на Audi A7 2019 года, просто об этом никто не говорит, а вот у дизеля есть преимущества, потому что стоит классический полный привод, который надежный, понятные и это наверное одно из самых главных преимуществ дизельного автомобиля.

Двигатель был модернизирован, это евро-6. Сейчас доступны двигатели — дизель 3-х литровый и бензин 3-х литровый. В бензиновом варианте это 340 лошадиных сил и 500 ньютон/метров при 5000-6400 оборотах в минуту, но при этом машина осталась такой же по характеристикам — это 5,3 секунды до сотни и искусственное ограничение в максимальной скорости до 250 км/час. Агрегатируется этот двигатель 7-ми ступенчатым S-Tronic, то есть роботом с двумя сцеплениями. В случае с дизелем там устанавливается классическая ZF 8-ступенчатая гидротрансформаторная коробка трансмиссии. На ходу новая Ауди А7(2019) невероятно комфортная и тихая, инженеры очень сильно постарались над тем, чтобы сделать машину тише и у них это получилось. В ней такие же двери без рамы и стоят двойные стекла как раньше, но при этом машина гораздо тише чем предыдущее поколение.

Единственное придется привыкать, так как найти что-то сходу достаточно тяжело. Слишком много функций, сильно перегружены экраны и для того чтобы быстро понять, нужно какое-то время. В любом случае это современный тренд и все производители движутся именно в этом направлении. Никто не собирается делать, просто удобную, классную мультимедиа с минимумом кнопок. Делаю навороты из дисплеев или глянцевого пластика.

Все таки несмотря на такие же характеристики как и в предыдущем Audi A7, 5,3 секунды до сотни это очень много и более чем достойно. Хотя если сравнить с конкурентами, а они не дремлют — это новый Mercedes-benz CLS, который показали совсем недавно, он разгоняется гораздо быстрее с похожим двигателям, менее чем за 5 секунд. С другой стороны, возможно, что новый кузов Audi A7 2019 года позиционируюткак Gran Turismo. Машина которая предназначена не для того чтобы гоняться на светофорах, а для дальних расстояний и именно поэтому она такая комфортная, тихая и удобная.

Какие есть минусы в новой Audi A7 2019 года

Какие же минусы есть у этого автомобиля? Во-первых это навороченная мультимедиа, которая будет первое время выносить вам мозг и с точки зрения эксплуатации и с точки зрения сервиса. Как показывает практика сейчас все производители разучились делать стабильную электронику, она постоянно подглючивает. Во-вторых, машина не такая быстрая, как могла бы быть. В-третьих это то что она будет заметно дороже.

Комплектация и цена Audi A7 в 2019 году

Сейчас производитель еще на старых моделях держит цену Ауди А7 на российском рынке, машины остались практически такими же по цене или начали очень медленно расти, хотя разница в курсе была в два раза, относительно евро и рубля и поэтому новые модели уже никто не субсидирует и не придерживает цену за свой счет. Поэтому цены очень сильно взлетают и вы это можете видеть по всем новым моделям которые выходят, у них сразу огромный прирост в цене. Если старая модель Audi A7 сейчас стоит 3,7 миллиона, то новая цена Audi A7 2019 года будет от 4 миллионов, а возможно и выше. Стоит упомянуть еще, что новая Audi A7 пока будет доступна с топовыми 3-х литровыми моторами, а текущая A7 доступной с 2-литровым бензиновым мотором, который собственно позволяет продавать дешевле.

На выбор будет доступно три вида подвески — первый вариант это обычная подвеска, второй вариант это с регулируемыми амортизаторами и третий вариант это пневматическая подвеска, которая регулируется по клиренсу и по жесткости. В принципе новая Audi A7 2019 года как раз славилась тем что она была достаточно неплохо сбалансирована по жесткости подвески, если на A8 часто ругались, что слишком жесткая подвеска и для такого формата автомобилей хотелось бы иметь более мягкую подвеску.

Дата выхода Audi A7 2019 года

Дата выхода Ауди А7 (2019) в Германии назначена на конец весны 2018 года, когда автомобиль попадет в Россию пока не известно.

Технические характеристики Ауди А7 2019 года

Итак, расмотрим подробнее какими характеристиками Audi A7 2019 года облодает, чем может похвастатся и в чем отстает от своих конкурентов.

Общая информация
Страна марки	Германия
Класс автомобиля	E
Количество дверей	5
Количество мест	4,5
Размеры, мм
Длина	4969
Ширина	1908
Высота	1422
Колёсная база	2926
Ширина передней колеи	1651
Ширина задней колеи	1637
Размер колёс	225/55/R18 245/45/R19 255/40/R20 255/35/R21
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л	535/1390
Объём топливного бака, л	63
Снаряженная масса, кг	1815
Полная масса, кг	2470
Трансмиссия
Коробка передач	робот
Количество передач	7
Тип привода	полный
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	250
Разгон до 100 км/ч, с	5,3
Расход топлива, л город/трасса/смешанный	9. 1/5.4/6.8
Марка топлива	АИ-95
Экологический класс	Euro 6
Выбросы CO2, г/км	154
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	2995
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	340 / 250 при 5000 – 6400
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	500 при 1370 – 4500
Расположение цилиндров	V-образное
Количество цилиндров	6
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	непосредственный впрыск (прямой)
Степень сжатия	11,2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84. 5 × 89

Презентация на видео Audi A7(2019)

Тест драйв и обзор новой Audi A7

Ценности Audi A7 2018 года и автомобили на продажу

Те, кто заявляет, что американцы не будут покупать хэтчбеки, явно никогда не ездили (и даже не видели) на потрясающих Audi A7 и Audi S7 2018 года. Несмотря на практическую сторону, Audi A7 2018 года и ее S7 и RS 7 (рассматривается отдельно) — производительность стабильнее — они обеспечивают впечатляющий уровень производительности, стиля, технологий и привлекательности. Модельный ряд предназначен для острых ощущений на разных уровнях, а это означает, что «базовый» A7 предлагает множество роскошных функций с достаточной производительностью, в то время как S7 включает в себя большую часть технологий A7, делая упор на молниеносную скорость и бритвенно-острую управляемость. Хорошо зарекомендовавший себя полный привод Audi quattro, а также великолепная подвеска не уступают таким автомобилям, как BMW 6 серии Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS и Porsche Panamera.

Подержанный Audi A7 2018 года Цены

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для базовой Audi A7 2018 года начинается чуть ниже 71 000 долларов США; добавьте 3000 долларов за пакет Competition. S7 с более высокой производительностью стоит около 81 000 долларов. Если этого недостаточно, Audi RS 7 стоит около 112 000 долларов, а Uber RS 7 Performance обойдется вам к северу от 130 500 долларов. Обратите внимание, что это все, прежде чем добавлять параметры; начните проверять эти поля, и цена быстро возрастет. A7 2018 года разделяет разницу между 4-дверным купе CLS-класса на нижнем уровне и BMW 640i Gran Coupe на верхнем уровне. Перед покупкой обязательно проверьте Справедливую цену покупки на KBB.com, чтобы узнать, сколько другие платят за свой новый A7. Остаточная стоимость A7 традиционно лучше, чем у его конкурентов Mercedes и BMW.

Вождение подержанной Audi A7 2018 года

Благодаря 340-сильному двигателю V6 с наддувом даже самая дешевая Audi A7 2018 года обеспечивает выдающуюся производительность, разгоняясь с нуля до 60 миль в час всего за пять секунд. Это одна из наших любимых трансмиссий, вырабатывающая достаточную мощность практически на любой скорости и работающая так плавно, что мы иногда посматривали на тахометр, чтобы убедиться, что двигатель все еще работает. Переход на более агрессивный S7 приносит в жертву комфорт и тишину в салоне, но компромисс того стоит. Audi S7 2018 года получает свою мощность от 450-сильного V8, который может показаться излишним на бумаге, но никогда из-за руля. S7 — восхитительный исполнитель, проворный, быстрый и уверенный. Тем не менее, за всеми показателями мощности и производительности как для A7, так и для S7 стоит поистине замечательная история роскоши, воплощенная в элегантном дизайне, премиальном дереве и коже, а также в высшей степени удобных сиденьях как спереди, так и сзади.

Комфорт салона

В Audi A7 так много всего, что может понравиться, что трудно понять, с чего начать. Есть высококачественные материалы, такие как стандартные кожаные сиденья, а в моделях S7 — более качественная кожа с алмазной строчкой. В A7 пять мест, а в S7 четыре места из-за пары контурных задних сидений вместо трехместной скамьи. Благодаря стандартной 8-ступенчатой регулировке поясничной опоры и 4-позиционной регулировке руля, а также регулировке рулевого колеса с электроприводом, водителям разного телосложения и комплекции будет легко чувствовать себя комфортно. И в знак практичности A7 — это хэтчбек с большим грузовым пространством.

Внешний стиль

С момента своего дебюта в 2012 году форма фастбэк A7 была определяющим элементом. Конечно, красота субъективна, но большинство согласны с тем, что это прекрасный автомобиль практически с любого ракурса. Audi называет его «седаном», но задний люк с электроприводом делает его хэтчбеком. Он предлагает легкий доступ к грузовому отсеку объемом 24,5 кубических фута. Модели визуально различаются по внешнему стилю: более производительная S7 может похвастаться собственным дизайном переднего и заднего бампера, а всемогущая RS 7 оснащена сплиттером и диффузором из углеродного волокна. Все модели включают люк на крыше и электрический задний спойлер.

Любимые функции

ИЗЫСКАННОСТЬ ИНТЕРЬЕРА
Один взгляд внутрь Audi A7 2018 года позволяет увидеть прекрасную кожу, скульптурные панели приборов и дверные панели, а также 8-дюймовый дисплей, который с помощью электроники поднимается из приборной панели. Потратьте больше времени, и вы обнаружите навязчивые мелкие детали, такие как рифленые циферблаты для управления аудиосистемой и климат-контролем.

GOOGLE NAVIGATION
Помимо стандартной навигации, которая есть в современных автомобилях, A7 предлагает Google Earth и трафик, что ставит его в один ряд с некоторыми из лучших навигационных приложений для смартфонов. Система может даже использовать Google Street View, предоставляя реалистичные детали улиц и зданий.

Стандартные характеристики

С базовой ценой около 70 000 долларов и значком Audi на носу можно было бы ожидать, что даже базовый A7 будет хорошо оснащен. Со стандартными функциями, такими как двигатель V6 с наддувом, 4-зонный климат-контроль, салон, отделанный кожей и деревом, и подогрев передних сидений с электроприводом в 8 направлениях, вы были бы правы. Также стандартом для A7 2018 года является навигация, камера заднего вида, мониторинг слепых зон (Audi называет это «боковой поддержкой») и AM/FM/CD-плеер с 10 динамиками, спутниковым и HD-радио с двумя портами USB. Audi connect и интерфейс Audi для смартфонов, которые расширяют возможности владения смартфоном.0003

Заводские опции

Существует длинный список опций для модельного ряда Audi A7, не последним из которых является выбор между A7 и S7. Кроме того, есть массажные передние сиденья с вентиляцией и доступный проекционный дисплей в стиле истребителя, который проецирует соответствующую информацию для водителя на лобовое стекло. Пакет помощи водителю добавляет активную помощь по полосе, адаптивный круиз-контроль, камеры углового обзора и множество других технологий, в том числе Audi pre sense plus, которая включает тормоза, чтобы избежать или уменьшить воздействие лобового столкновения. Новый пакет A7 Competition добавляет больше функций производительности для лучшей управляемости.

Двигатель и трансмиссия

Прошлогодний A7 Competition 3.0T V6 с наддувом теперь является стандартной трансмиссией для всех моделей A7, в то время как S7 по-прежнему предлагает мощный 450-сильный 4,0-литровый V8. Audi A7 2018 года поставляется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод quattro также входит в стандартную комплектацию; S7 поставляется с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Но не волнуйтесь, ни один из этих автомобилей не сутулится, даже «базовый» A7 разгоняется до 60 миль в час с места чуть более чем за пять секунд.

3,0-литровый V6 с наддувом (A7)
340 лошадиных сил при 5500–6500 об/мин
325 фунт-фут крутящего момента при 2900–5300 об/мин V8 (S7)
450 лошадиных сил при 5500–6400 об/мин
406 фунт-фут крутящего момента при 1400–5700 об/мин
Экономия топлива EPA по городу/шоссе: 17/27 миль на галлон от часов вождения и обработки чисел, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для вас. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)

Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

Обзор новой Audi A7 (2018 г.): элегантный представительский автомобиль

► Новая Audi A7: вердикт
► Парящий седан-купе с приводом
в двух дизельных версиях 9 Испытано0073

Не хотите, чтобы ваш большой представительский автомобиль выглядел скучно? У Audi может быть ответ со своим последним A7, разработанным для того, чтобы конкурировать с столь же новым Mercedes CLS и даже с некоторыми пикантными итальянскими соперниками, такими как Maserati Quattroporte.

После нашей первой поездки на топовой модели 55 TFSI в Южной Африке мы получили дизель 50 TDI в Великобритании. Читайте наш полный обзор A7 ниже.

Не скучно? Новый Audi A7 вряд ли можно назвать дизайнерским открытием…

Помните, это Audi — эволюция их дизайна идет почти как лед. Тем не менее, вы можете с радостью утверждать, что A7 — красивый зверь, в котором есть некоторые важные черты концепт-кара Prologue 2014 года. Вы не заметили более широкую решетку? Ярко выраженные вытачки? Более упругие поверхности?

Это, а также светодиодные фары — передние и задняя световая полоса во всю ширину — имеют собственный луч, когда вы запираете и отпираете автомобиль ночью, точно так же, как новые A8, A6 и Q8.

Не терпится услышать (зевает) интерьер…

Хватит язвить, потому что это всего лишь один пример, где в игру вступают корни A7 A8. Там, где старый A7 получил довольно простой интерьер A6, этот выглядит гораздо более престижным — если не таким особенным, как новый CLS от Merc — и по-прежнему предлагает много (на самом деле, больше) места для четырех взрослых.

Цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit входит в стандартную комплектацию, а в новейшей мультимедийной системе MMI знакомое колесо прокрутки заменено на двойной сенсорный экран: верхний экран для мультимедиа, телефона и навигации; нижний с климатом и подогревом сидений. Он выглядит великолепно и имеет тактильную обратную связь, но тот факт, что это сенсорный экран и почти все элементы управления автомобилем теперь размещены внутри него, означает, что вы больше отвлекаетесь от дороги, чем раньше. Мы будем скучать по тебе, ММИ.

Но со всеми этими автономными технологиями, которые вы упомянули, кому нужно смотреть на дорогу?

Действительно, A7 — один из самых продвинутых автомобилей на дорогах в этом отношении. Вы можете припарковать его в гараже или отсеке снаружи и фактически управлять автомобилем без помощи рук в пробке со скоростью до 37 миль в час. Соперничающие автомобили по-прежнему требуют, чтобы вы время от времени касались руля. Как старомодно.

Камнем преткновения является то, что законодательство Великобритании в настоящее время не позволяет вам использовать какую-либо из этих технологий, поэтому она не будет включена с момента запуска. Вместо этого на приборной панели под нижним информационно-развлекательным экраном есть большая пустая кнопка, где должны быть буквы «AI».

Итак, какой A7 выбрать…

Ну, во-первых, вам нужно разобраться с новой структурой наименования Audi: хотя он по-прежнему называется A7, а на заднице указан TDI или TFSI, новый автомобиль использует два- цифровое число для обозначения выходной мощности.

Однако это не конкретный результат. Например, бензиновый двигатель 3.0 TFSI — это «55», потому что он имеет мощность 335 л.с. 282-сильный двигатель 3.0 TDI становится «50». Последними двигателями, которые Audi подтвердила вскоре после первоначального запуска, являются дизельный двигатель 40 TDI (2,0-литровый 4-цилиндровый дизель также используется в новом A6) и 3,0-литровый дизель мощностью 227 л. с. со значком «45 TDI».

Это не конкретный вывод. Например, бензиновый двигатель 3.0 TFSI — это «55», потому что он имеет мощность 335 л.с. 282-сильный двигатель 3.0 TDI становится «50». За ним последуют и другие двигатели, в том числе четырехпоршневые и RS7, но пока это ваш удел.

Если кто-то другой покупает топливо или платит налог на автомобиль вашей компании, то бензин. Он плавный и тихий, гораздо лучше подчеркивает невероятную утонченность A7, чем дизель, и хотя он почти на 90 фунтов меньше TDI, он также на 65 кг легче. Это помогает ему разогнаться до 62 миль в час за 5,3 секунды — на 0,4 секунды быстрее, чем его альтер-эго, сжигающее масло.

Дизель 50 TDI, тем временем, является самым дорогим двигателем, который можно купить в Великобритании за несколько сотен фунтов. Это мощное устройство, которое используется в других автомобилях VW Group, таких как Audi Q8 и VW Touareg. Это немного грубо, но ленивый крутящий момент означает, что вам не нужно сильно давить на него, чтобы быстро переключиться на эту двойную проезжую часть.

Оба двигателя оснащены электрическими вспомогательными системами мягкого гибрида, которые позволяют двигаться накатом без вредных выбросов на скорости до 99 миль в час. Но они им нужны: этот новый A7 на самом деле немного тяжелее старого, и даже с гибридной технологией средний расход 50 миль на галлон TDI мощностью 282 л.

TFSi оснащен новой системой полного привода Audi по запросу и работает в более эффективном переднеприводном режиме до тех пор, пока вы не нажмете на правую педаль и не включится задняя ось. Тем временем TDi слишком тяговит для коробки с двойным сцеплением, поэтому держится с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянной настройкой Quattro.

Чем больше металла, тем хуже поворачиваемость, верно?

Не обязательно, по крайней мере, если вы закажете дополнительную систему управления четырьмя колесами, установленную на тестовых автомобилях при первом запуске.

К сожалению, несмотря на потрясающие пейзажи Йоханнесбурга, движение вокруг Пика Чепмена движется так медленно, что его может опередить карнавальный поплавок в Ноттинг-Хилле, так что возможности по-настоящему толкнуть A7 не было. Однако достаточно, чтобы предположить, что система рулевого управления четырьмя колесами стоит того, чтобы выплеснуть ее, и достаточно, чтобы знать, что вам нужно очень сильно постараться, чтобы улучшить сцепление передних шин с дорогой. Это не весело, как более дорогой и мощный BMW M5 или AMG E63, но он способный и управляемый в типичном для Audi стиле.

Управление кузовом хорошее на опциональной пневматической подвеске, по крайней мере, в динамическом режиме, но езда по острым ухабам оставляет желать лучшего, а переключение в режим «Комфорт» для снижения жесткости добавляет слишком много качки, не решая проблемы. Это на 20-дюймовом ободе среднего уровня, который поставляется с отделкой S line. Наш совет: выберите спортивную отделку, придерживайтесь стандартных 19, но потратьтесь на пневматические пружины.

Audi A7: вердикт

A7 надеется покорить своих соперников сочетанием элегантного стиля и технологий нового поколения. Это привлекательное предложение, особенно в форме сверхочищенного бензина с рулевым управлением четырьмя колесами, хотя более шумный дизель по-прежнему имеет больше смысла в Великобритании.

Но не забывайте, что автономные функции пока недоступны, а новейшее купе CLS от Merc будет на следующей лодке из Германии.

Check out our Audi reviews

Used 2018 Audi A7 for Sale Near Me

Sell Your Car

Build and Price
Deals
New Car Listings
New Trucks
New SUVs
Новые фургоны
Новые кабриолеты
Новые электромобили

Buy Online
Used Cars Search
Used Car Listings
Used Trucks
Used SUVs
Used Vans
Used Convertibles
Used EVs

Car Reviews
Car Rankings
Compare Cars
Калькулятор автокредита
Калькулятор аренды автомобиля
Статьи и справочники по покупкам
Аренда автомобиля
Электромобили
Исследовательский центр

Sell Your Car

Used Cars For Sale>
Audi>
A7>
2018

Search filters

Changing filters на этой панели немедленно обновит результаты поиска.

Состояние автомобиля

Подержанные автомобили

Новые автомобили

Местоположение

Марка

Модель

Тип кузова

Цена

Типы платежей

Денежные средства

Кредит

Пробег

CPO

Сертифицированные предварительные. физическое местоположение, а это означает, что автомобили будут доставлены к вам домой.

Показать только онлайн-дилеров

Все ценовые рейтинги

Количество аварий

Нет несчастных случаев,

1 или меньше 0

Любое число 0

Титул

Покажите чистое заголовок только

. автомобиль из-за гарантийных дефектов

Повреждение рамы

Повреждение компонента основной конструкции автомобиля

Восстановление после угона

Любое транспортное средство, украденное у владельца, а затем найденное

Salvage

Значительный ущерб или общее количество

Количество владельцев

Оригинальный владелец 0

2 или меньше 0

Арендованные автомобили

Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду

Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.

Showing 1 – 30 of 37 Listings37 Listings

Sort By

Best MatchBest DealPrice Low to HighPrice High to LowDistanceMileage Low to HighMileage High to LowYear Low to HighYear High to LowNewly Listed

Best Match

Find a Подержанный Audi A7 2018 года рядом с вами

TrueCar предлагает 37 подержанных моделей Audi A7 2018 года для продажи по всей стране, включая Audi A7 Premium Plus 2018 года и Audi A7 Prestige 2018 года. Цены на подержанный Audi A7 2018 года в настоящее время варьируются от 34,89 долларов США.5 до 55 950 долларов США, с пробегом автомобиля от 14 964 до 81 969. Найдите подержанные модели Audi A7 2018 года в сертифицированном дилерском центре TrueCar рядом с вами, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие варианты в вашем регионе.

Audi A7 Listings by Year

Vehicle	Price From	Excellent Price	Accident Free	Total Available
2022 Audi A7	$72,191	0 listings	7 listings	7 listings
2021 Audi A7	$67,400	0 listings	11 listings	12 listings
2020 Audi A7	$49,998	0 listings	5 listings	5 списков
2019 Audi A7	$ 45 995	3 Списки	88 Списки	96 Списки
296 9038.	888 2 96
888 96
88 2 96.9038 2938 2 9038 2 9038 2 9038 9038 2938 2				9638.9038 2	.5	5 listings	32 listings	39 listings
2017 Audi A7	$20,497	14 listings	43 listings	60 listings
2016 Audi A7	$21,599	16 listings	72 listings	94 listings
2015 Audi A7	$19,995	9 listings	18 listings	24 listings
2014 Audi A7	$18,943	13 listings	39 listings	56 listings
2013 Audi A7	$17,995	8 listings	36 listings	41 listings

More About the Audi A7 2018

Обзор Audi A7

Audi A7 — это четырехдверный роскошный хэтчбек, предназначенный для водителей, которым нужен стильный, но практичный автомобиль для перевозки людей и грузов. Audi впервые выпустила A7 для модели 2012 года, то есть автомобиль все еще находится в производстве первого поколения. Конкурирующие автомобили включают BMW 6-Series Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS-Class, Porsche Panamera, Volkswagen CC и Cadillac CTS Sport Wagon.

См. полный обзор

Что нового в Audi A7 2018

Audi A7 вступает в 2018 год с минимальными изменениями. Дополнительный пакет Competition Package добавляет перенастроенную подвеску и дифференциал, а также измененный дизайн интерьера и экстерьера.

2018 Audi A7 Обзоры владельца

Общий рейтинг

4.2

из 10

на основе

17 рейтингов

Производительность

4.3

0003

Эффективность топлива

3,8

Технология безопасности

4,3

Особенности

4,1

Все обзоры

НЕТ РЕЙТИНГ.

Великолепный стиль внутри и снаружи. Надежная производительность. Супер удобные сиденья и простое управление. В метели здорово — чувствую себя в безопасности.

Опубликовано Danielle F в июне 09, 2018|2018 Audi A7 Prestige

Просмотреть все обзоры Audi A7

Цена подержанного Audi A7 2018 года от TrueCar варьируется от 34 895 до 55 950 долларов.

Подержанный Audi A7 2018 года выпускается в кузове хэтчбек. В списках Audi A7 2018 года также предлагается автоматическая коробка передач. Audi A7 2018 года поставляется только с газом в качестве варианта топлива.

Подержанный Audi A7 2018 года доступен только в 2 комплектациях: Audi A7 Premium Plus 2018 года и Audi A7 Prestige 2018 года.

Судя по инвентаризации TrueCar, списки подержанных Audi A7 2018 года обычно предлагают камеру заднего вида, систему слепых зон и Bluetooth. С другой стороны, лишь небольшое количество подержанных автомобилей Audi A7 2018 года выпуска имеют адаптивный круиз-контроль, систему помощи при движении по полосе или передние сиденья с охлаждением.

Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена Audi A7 2018 года начиналась с 70 675 долларов за Premium Plus и доходила до 73 375 долларов за Prestige.

Audi A7 Premium Plus 2018 года расходует 23 комбинированных миль на галлон по оценке EPA.

Other Audi Models

Used Audi A3
Used Audi A4
Used Audi A4 allroad
Used Audi A5
Used Audi A6
Used Audi A8
Used Audi allroad
Used Audi e-tron
Подержанный Audi Q3
Used Audi Q5
Used Audi Q7
Used Audi Q8
Used Audi R8
Used Audi RS 3
Used Audi RS 5
Used Audi RS 7
Used Audi RS Q8
Used Audi S3
Used Audi S4
Used Audi S5
Used Audi S6
Used Audi S7
Used Audi S8
Used Audi SQ5
Used Audi SQ8
Used Audi TT
Used Audi TTS

All Audi A7 Обрезки

Used Audi A7 Premium Plus
Used Audi A7 Prestige

Popular Years for Audi A7

2019 Audi A7
2017 Audi A7
2016 Audi A7
2014 Audi A7
2013 Audi A7
2012 Audi A7

Обзор нового Audi A7 Sportback 2018 — четырехдверное купе ездит по дорогам Великобритании

Отзывы

Home
Audi
A7
A7 Sportback

Новая Audi A7 Technologically Bestyh Precessor и Rivals, но будьте осторожны, какие варианты.

16 мар 2018

Evo rating

Цена

от 54 940 фунтов стерлингов

Внешний вид, интерьер, доработка

Плохая езда на пневмоподвеске, так себе динамика

Audi заявляет, что ее новый A7 сочетает в себе элегантность купе, функциональность универсала Avant и престиж роскошного седана в одном удобном пакете. Читая между строк, трудно не представить, что при попытке совместить качества трех автомобилей он окажется немного хуже, чем все они в соответствующих дисциплинах.

Однако в прошлом компания удивляла нас, и оригинальный A7 остается одним из самых успешных представителей жанра четырехдверного купе. Только с точки зрения стиля последний A7 соответствует своему предшественнику, несмотря на то, что в наши дни это более загруженный рынок, но стиль может зайти так далеко — A7 также должен работать на дороге.

Впервые проехав на A7 Sportback в Южной Африке и покатавшись на автомобилях с пневматической подвеской и полноприводным рулевым управлением, мы теперь опробовали автомобиль на дорогах Великобритании в более привычной конфигурации, со стальными пружинами и обычным рулевым управлением — и по ходу дела. На самом деле, более простой и дешевый вариант — лучший выбор.

Двигатель, трансмиссия и разгон до 100 км/ч

При запуске Audi предложит пару двигателей для A7 Sportback, оба объемом три литра, оба V6, но один работает на бензине, а другой — на дизельном топливе. Сейчас мы знакомы с обоими, поскольку они широко используются в других моделях Audi, и, как ожидается, Audi ожидает, что около 80 процентов продаж A7 придется на дизель, когда заказы начнутся в апреле.

Подробнее обзоры

Обзоры

Audi A7 Sportback Review
Audi A7 Review
Audi A7 Review — Стильный Fastback предоставляет A6 Alternative
Audi RS7 Review — Phite Phise Pities Adi Adi Adi Adi RS7 Review и Pitish Pities Audi Adi Adi RS7 RS7. конкурентоспособны с точки зрения мощности и крутящего момента: 3-литровый TFSI (под маркой 55 TFSI) развивает мощность 335 л. их мощность на все четыре колеса, маршрут там разный для каждого. TFSI получает семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, но дизель, из-за его дополнительного крутящего момента, использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF с гидротрансформатором, широко используемую в отрасли. Пара также использует технологию мягкого гибрида, подробно описанную ниже.
Эти показатели мощности отражены в соответствующих показателях производительности автомобилей. Бензин быстрее всего преодолевает отметку в 100 км/ч за 5,3 секунды, что на четыре десятых опережает дизель. Оба ограничены 155 милями в час в верхнем пределе, и хотя комбинированные показатели экономии и выбросов CO2 для дизеля еще не подтверждены, бензин, как утверждается, достигает 40,4 миль на галлон (на 19-дюймовых колесах; 39,8 миль на галлон на 20-дюймовых колесах) с 158 г / км. CO2 (161 г/км на 20 секундах).
Технические особенности
Большая часть технологий A7 унаследована от более крупного A8. Дополнительное рулевое управление четырьмя колесами является одним из компонентов, поворачивая задние колеса на пять градусов в противоположном направлении на низких скоростях для улучшения маневренности и до двух градусов в том же направлении на более высоких скоростях для улучшения устойчивости и реакции на более высоких скоростях.
A7 также используют 48-вольтовую мягкую гибридную технологию в стандартной комплектации, с генератором-стартером с ременным приводом и небольшой литий-ионной батареей, спрятанной под багажным отделением, которая может рекуперировать энергию при торможении или движении накатом и запуска двигателя как часть система старт-стоп. Система также может останавливать двигатель при движении накатом для дополнительной экономии топлива, а для холодного пуска предусмотрен обычный стартер с шестерней.
Необычно то, что каждый из них использует немного отличающуюся вариацию полноприводной установки Audi «Quattro». Дизель представляет собой систему постоянного полного привода с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, а бензиновый использует многодисковый межосевой дифференциал с электронным управлением, который может полностью отключать привод для экономии топлива. Если автомобиль обнаруживает проскальзывание передних колес, для компенсации можно направить привод на задние колеса.
Внутри интерьер A7 Sportback очень похож на интерьер A8, в первую очередь с использованием пары сенсорных экранов на центральной консоли (10,1 дюйма для верхнего экрана и 8,6 дюйма для нижнего) для управления большинством второстепенных функций. Они используют тактильную обратную связь для имитации реальных кнопок (на самом деле весьма убедительно) и реагируют на толчки, щипки и смахивания в стиле смартфона.
Каково водить машину?
Баланс роскоши и динамики, который вы ожидаете от такого автомобиля, труднодостижим. Во время нашей первой поездки в Южную Африку казалось, что Audi не попала в цель, но на дорогах Великобритании с другой спецификацией ситуация несколько улучшилась.
Проблема? Все автомобили при первоначальном запуске были оснащены как дополнительной адаптивной пневматической подвеской, так и дополнительным динамическим полным рулевым управлением в спецификациях Sport и S-Line с 20-дюймовыми и 21-дюймовыми колесами соответственно.
Качество езды на пневматической подвеске немного отстает от того, что мы ожидаем от автомобиля такого типа. Даже в самой комфортной обстановке A7 никогда не оседает, кроме как на самых гладких поверхностях, а постоянные тряски на неровных дорогах не только удивительно неудобны, но и вызывают резонанс через корпус, который ставит под угрозу превосходную утонченность.
Переключитесь в режим Dynamic, и A7 едет не намного хуже, но и не превращается в спортивный седан. Это не особенно спортивно на автомобилях со стальной пружинной подвеской, но, что особенно важно, с ездой легче иметь дело, чем на воздухе. Разница незначительна, но важна: пружины легче поглощают более острые, более частые удары, когда автомобили с пневматической подвеской постоянно трясутся. Оба лучше успокаиваются на скорости, но улучшенная езда стандартной установки означает, что мы рекомендуем избегать пневматической подвески, если вы можете.
Заманчиво сказать то же самое и с динамическим управлением всеми четырьмя колесами. Первые машины, на которых мы ездили, оснащенные системой, не чувствовали себя особенно резвыми и демонстрировали склонность немного бродить на скорости. Автомобили без автомобиля тоже не сжимаются вокруг вас — что любопытно, поскольку это имело большое значение для более крупного A8 — но в то время как ваш радиус поворота на более низких скоростях будет чуть более чем на метр шире, A7 с обычным управлением, похоже, не сжимается. многое теряют в других условиях вождения.
907:52 Рулевое управление само по себе далеко не лидер в своей области, чувствуя себя медленным, чтобы реагировать на движение по прямой, но после этого оно стабильно, если не особенно разговорчиво. К сожалению, еще одна жалоба, которая у нас была с этими первоначальными автомобилями с более высокими техническими характеристиками — барабанный низкочастотный резонанс через корпус — кажется, осталась и заставляет вас чувствовать себя немного менее расслабленным, чем в конце поездки.
Это не все плохие новости. Кабина фантастическая, а система с двойным сенсорным экраном — одна из самых простых в своем роде в плане безопасности. Сиденья удобные, а положение водителя можно отрегулировать просто так. Кроме того, помимо резонансов, в остальном A7 очень тихий — акустическое остекление сводит шум ветра к абсолютному минимуму, шум шин относительно низок, а бензиновые и дизельные двигатели во время круиза глушатся.
Бензин похож на двигатель, который вы бы выбрали, если бы стоимость топлива не была решающим фактором. Он кажется более чем достаточно быстрым, мелодичным, если не шевелится, и тянет последовательно и плавно до красной линии. Как и следовало ожидать, дизель на короткое время чувствует себя сильнее на средних оборотах, но не реагирует так остро и теряет интерес, если вы пытаетесь увеличить его дальше — хотя хрипловатый тон ниже не работает. неприятно. Переключения передач в двух разных трансмиссиях также плавные, хотя изменения в автомобиле с двойным сцеплением немного более заметны, чем в моделях ZF. Напротив, автомобили S Tronic сбиваются с места с большей настойчивостью, чем обычный автомобиль, который делает паузу, а затем всплеск при попытке быстро уйти с перекрестков и на перекрестках с круговым движением.
Цена и конкуренты
Покупатели из Великобритании будут иметь выбор в комплектации Sport или S Line, а также два варианта двигателя, когда автомобиль поступит в продажу. Бензиновый Sport будет стоить от 55 140 фунтов стерлингов, а S Line — до 58 040 фунтов стерлингов. Стоимость Sport с дизельным двигателем начинается от 54 940 фунтов стерлингов на дороге и поднимается до 57 840 фунтов стерлингов за тот же двигатель с отделкой S Line. Версии S7 и RS7, скорее всего, появятся в будущем.
Такая цена ставит A7 Sportback примерно на один уровень с ближайшими конкурентами. Взяв, к примеру, бензин, Audi выделяет Mercedes-Benz CLS 450 4Matic в комплектации AMG Line (57 610 фунтов стерлингов) в качестве ближайшего конкурента 55 TFSI S Line, а также два BMW — 640i Gran Turismo (ранее 5-й серии). GT) с xDrive стоит 57 570 фунтов стерлингов, а 640i Gran Coupe в аналогичной комплектации, но с задним приводом — 64 680 фунтов стерлингов.
«Мерседес» самый быстрый, «Ауди» — самый экономичный, «БМВ» с задним приводом — самый легкий, и каждый из них может быть выбран не только по значку или стилю, но и по объективным критериям. Gran Coupe с небольшим отрывом является выбором водителей группы и едет немного более плавно, чем Audi, хотя ни один автомобиль в этой группе не стоит на голову выше других в целом.
Обзор Audi A7 Sportback 50 TDI quattro 2018 года
- Предыдущий
- Следующий
Общий балл
84 / 100
Если вам нужен роскошный автомобиль на все случаи жизни, который будет привлекать внимание в море роскошных седанов и внедорожников, обратите внимание на совершенно новый Audi A7 Sportback. Ранее в этом году большой фастбэк вернулся во втором поколении, предлагая больше технологий и роскошных функций, чем раньше, при этом улучшая практичность и стиль.
Говоря о стиле, A7 Sportback — это пример правильного эволюционного дизайна. Модель нового поколения обладает ключевыми элементами дизайна, которые делают ее мгновенно узнаваемой как A7 Sportback, но в то же время она выглядит более утонченной и высококлассной, а также более отточенной по краям благодаря более гармоничным пропорциям. Я считаю, что он намного лучше выглядит, чем его предшественник.
Как и в случае с совершенно новым A8, с которым он имеет много общих компонентов, Audi A7 Sportback 2018 года использует платформу MLB Evo для двигателей с продольным расположением, предлагая новые гибридные силовые агрегаты, сложные технологии и немного более просторный салон.
Звучит великолепно, так что давайте углубимся во все тонкости Audi A7 Sportback — обзор со вкусом 50 TDI quattro. Что означает это обозначение, спросите вы? Что ж, «TDI» и «quattro» говорят сами за себя. Что касается «50», то это туманный намек на мощность двигателя, а не на рабочий объем. Итак, когда вы видите значок 50 на Audi, вы должны знать, что у него от 286 до 313 метрических лошадиных сил. В нашем случае 286. Я вытащил короткую соломинку? Читай дальше что бы узнать.
https://cdn.drivemag.net/images/icons/inbrief-icons.svg
КОРОТКО
- Рекомендуется для:
  семьи
  менеджера
  пенсионеры
- Создано для:
  шоссе
- Снимаю шляпу перед:
  пассажирское место
  багажное отделение
  комфорт
  мощность двигателя
  гаджеты
- Цена за доллар:
Привод
Силовой агрегат
8 / 10
Наш испытатель соединил 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида, поэтому Audi называет A7 50 TDI quattro MHEV (мягкий гибридный электромобиль). У него достаточно мощности и (особенно) крутящего момента: 286 лошадиных сил при 3500–4000 об/мин и 620 Нм при 2250–3000 об/мин.
Вы действительно почувствуете прилив этого щедрого крутящего момента, когда нажмете на педаль газа, поскольку V6 катапультирует массивный A7 от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды. Спасибо, quatro! Максимальная скорость составляет 250 км/ч (155 миль/ч), и это должно порадовать тех, кто часто ездит по автобанам.
У меня проблема с передачей. Видите ли, пиковый крутящий момент был слишком велик для семиступенчатой коробки передач S tronic с двойным сцеплением, которую получает модель 55 TFSI quattro, поэтому Audi оснастила 50 TDI quattro восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic. В этом нет ничего плохого, если вы любите ездить в спокойной манере, но если вы предпочитаете энергичную езду, задержки трансмиссии доставят вам удовольствие. Резкое нажатие на педаль газа на низких скоростях неизбежно приводит в замешательство коробку передач. В течение секунды или около того он просто не решает, какую передачу включить. Он как бы спрашивает вас: куда спешить?
Обращение
8 / 10
Предупреждение: Audi A7 Sportback 50 TDI quattro имеет длину 4969 мм и весит 1955 кг (4310 фунтов). Любая оценка его способностей к прохождению поворотов должна учитывать эти цифры. Тем не менее, большая Audi демонстрирует безопасное и предсказуемое поведение в поворотах, даже несмотря на то, что она довольно сильно наклоняется. Это не самый приятный способ быстрого прохождения поворотов, но я должен сказать, что он удивительно эффективен, особенно в динамическом режиме, когда опциональная подвеска Comfort с адаптивными амортизаторами работает максимально жестко.
Я подозреваю, что легкость A7 входить в повороты во многом связана с дополнительным спортивным дифференциалом quattro, установленным на задней оси, который распределяет крутящий момент между задними колесами. Добавьте к этому систему quattro с задним смещением и опциональное динамическое управление всеми колесами, которое было у нашего автомобиля, и вы поймете, почему большой фастбэк не может показать типичную для Audi недостаточную поворачиваемость. Управление задними колесами также повышает маневренность в ограниченном пространстве, поэтому обязательно установите этот флажок, если вы планируете часто использовать A7 в городе.
Безопасность
10 / 10
Абсолютно новый Audi A7 Sportback не прошел оценку Euro NCAP, NHTSA или IIHS. Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что клиенты не должны беспокоиться о ударопрочности автомобиля. Например, Audi Q7, который разделяет платформу MLB Evo с A7 Sportback, получил пять звезд от Euro NCAP, показав замечательные результаты во всех областях.
Помимо множества подушек безопасности, ABS, электронного контроля устойчивости и автономных систем экстренного торможения, стандартные функции безопасности A7 Sportback 2018 года включают Audi pre safe front (подготавливает автомобиль к неизбежному удару), предупреждение о выходе из полосы движения, систему контроля давления в шинах. , и датчики парковки. Дополнительные функции безопасности и помощи водителю, установленные на нашем тестере, включали помощь при выезде с полосы движения, камеры с обзором на 360 градусов, светодиодные матричные фары, распознавание дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go.
Несмотря на то, что камеры — это круто и полезно во время маневров при парковке, если бы мне нужно было выбрать только одну дополнительную функцию безопасности, я бы выбрал адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу». Это потому, что это лучшая система в своем роде, которую я тестировал до сих пор, она почти полностью автономна в пробках: когда вы включаете ее, вам не нужно подталкивать газ — автомобиль будет двигаться сам по себе, следуя за транспортным средством впереди. .
Интерьер
Комфорт
9 / 10
Ходовые качества Audi A7 Sportback просто превосходны благодаря опциональной подвеске Comfort с адаптивным демпфированием. Имейте в виду, это не пневматическая подвеска (хотя вы найдете ее в списке опций), но она хороша, когда дело доходит до баланса между комфортом и управляемостью. Однако он не очень любит острые неровности, и это может быть как-то связано с опциональными 20-дюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в шины сечением 255/40. Я считаю, что стандартные 18-дюймовые диски с резиной сечения 225/55 решат эту проблему. Однако есть компромисс: A7 выглядит не так хорошо с колесами меньшего размера.
Передние спортивные сиденья с электроприводом регулировок чрезвычайно удобны и поддерживают, а посадка за рулем — именно такая, как вам хотелось бы. Примечательно, что для автомобиля с безрамными окнами A7 Sportback очень тихий — если вы указали дополнительные антиакустические боковые окна с двойным остеклением. В салоне всегда тихо, даже на высокой скорости. Шум ветра, двигателя и шин сведен к минимуму, но вы слышите типичный дизельный стук при запуске и трогании с места. Обзорность хорошая, разве что назад из-за наклонного окна. В конце концов, Audi не просто так предлагает стандартные передние и задние датчики парковки.
Качество
9 / 10
Хорошо известное качество салона Audi лучше всего проявляется в Audi A7. Имейте в виду, что не все, что было установлено на нашем тестовом автомобиле, было стандартным, поэтому вам нужно потратить дополнительные деньги на такие вещи, как кожаная обивка Valcona, кожаная приборная панель и вкусности S-линии, такие как передние спортивные сиденья, многофункциональное рулевое управление с плоским дном. руль, обтянутый кожей, матовая алюминиевая отделка и педали из нержавеющей стали.
Пластмасса высокого качества, за некоторыми небольшими исключениями в местах, на которые вы вряд ли обратите внимание, в то время как подгонка и отделка превосходны. Все, к чему прикасаются пассажиры, кажется высококлассным, даже два центральных дисплея, которые издают мягкий щелчок, чтобы подтвердить, что вы ввели команду. Я мог бы привыкнуть к такой среде вождения, хотя я не уверен, что цифровые экраны останутся в моде через десять лет.
Практичность
8 / 10
Этот конкретный автомобиль поставляется с дополнительными сиденьями для троих сзади, но трое высоких взрослых для длительных поездок могут быть не лучшей идеей. Те, кому отведено среднее место, обязательно возмутятся водителем, потому что их ноги будут постоянно бороться с массивным трансмиссионным туннелем. В то время как места для коленей достаточно, а места для ног достаточно, наклонная линия крыши съедает пространство над головой — взрослый человек ростом шесть футов может почти втиснуться, но более высокие пассажиры не поместятся так комфортно.
Что касается грузовместимости, то багажник A7 имеет объем 535 литров, что больше, чем у Mercedes CLS, но меньше, чем у BMW 6 серии GT. Как и BMW, Audi представляет собой пятидверный фастбэк, что означает удобный доступ к багажнику благодаря массивной задней двери. В салоне много места для хранения вещей: два подстаканника спереди и два сзади, а также просторные дверные карты. На приборной панели даже есть удивительно глубокое место для хранения слева от рулевого колеса.
Информационно-развлекательная система
8 / 10
Как и в новом A8, в A7 используется информационно-развлекательная система MMI последнего поколения, в которой вместо поворотного контроллера используется только сенсорный экран. Наш автомобиль имел опциональную навигацию MMI plus с ответом MMI Touch, которая сочетает в себе 10,1-дюймовый центральный сенсорный экран с 12,3-дюймовой виртуальной кабиной Audi Virtual Cockpit.
Несмотря на то, что графика на высшем уровне, а скорость работы великолепна, интерфейс несколько отвлекает. Это связано с тем, что водителям нужно отводить взгляд от дороги, чтобы управлять информационно-развлекательным экраном, не говоря уже о том, что теперь есть второй сенсорный экран для климат-контроля и сидений. Если вы хотите избежать этого, вы можете попробовать отправлять голосовые команды, хотя система не так интуитивно понятна, как в последних автомобилях BMW. Тактильная обратная связь, предлагаемая дисплеями, приятна на ощупь, но вы не получите ее, если ваш палец не попадет на нужный значок с точностью.
Бюджет
Эффективность
8 / 10
Audi утверждает, что средний расход топлива A7 Sportback 50 TDI quattro составляет от 5,8 до 5,5 литров на 100 км в зависимости от комбинации колес и шин. Неудивительно, что в реальных условиях этого не произойдет, но это не значит, что большая Audi — прожорливая машина.
Наоборот, во время нашего пребывания в автомобиле маршрутный компьютер установил значение 8,8 л/100 км, что примечательно для 2-тонного автомобиля с 3,0-литровым двигателем V6. Честно говоря, около 75 процентов нашего тестового маршрута проходило по открытой дороге, но этого более чем достаточно. Большая заслуга в этом принадлежит функции движения накатом, которая включает режим Efficiency между 55 км/ч и 160 км/ч — вы даже получаете тактильную обратную связь на педали акселератора, которая сообщает вам, что движение накатом готово к включению. Эта функция эффективно выключает двигатель, чтобы повысить экономию топлива, прежде чем стартер с ременным генератором плавно перезапустит его, когда вы коснетесь дроссельной заслонки.
Оборудование
8 / 10
Audi щедра на стандартные функции. Основные моменты включают светодиодные фары и задние фонари, датчики парковки, Audi drive select, заднюю дверь с электроприводом, навигацию MMI с 8,8-дюймовым дисплеем, подключение Bluetooth, заднюю дверь с электроприводом и передний подлокотник.
Однако чтобы ваш A7 выглядел и чувствовал себя так же особенно, как наш тестовый автомобиль, вам придется потратиться. Дополнительные функции, которые я бы порекомендовал, — это динамическое рулевое управление всеми колесами, камеры с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, комфортная подвеска с адаптивным демпфированием и quattro со спортивным дифференциалом на задней оси. Однако у нашей машины было гораздо больше дополнений. В частности, дополнительные опции стоили более 37 000 евро, в результате чего цена автомобиля достигла почти 110 000 евро. Это сумасшествие, но что еще более безумно для такой цены, так это то, что в сиденьях отсутствовали функции вентиляции и массажа, а в машине не было люка на крыше, что делало салон немного темным, на мой вкус.
Приобретение
8 / 10
Стоимость Audi A7 Sportback 50 TDI quattro 2018 года в Германии начинается от 66 300 евро, но базовая цена нашего автомобиля в румынской версии составляла 70 740 евро. Если вы думаете, что это много, обратите внимание на то, что обширный список дополнительных опций, установленных на тестер, взлетел до 109 237 евро. Это деньги A8, поэтому вам нужно знать, когда перестать ставить галочки в дополнительных полях.
Базовый A7 Sportback 50 TDI quattro дешевле, чем более утилитарный 265-сильный BMW 630d xDrive Gran Turismo (от 70 300 евро) и более стильный 286-сильный Mercedes-Benz CLS 350 d 4MATIC (от 68 127 евро). Если, как и я, вы рассматриваете Audi A7 Sportback как среднее арифметическое двух основных конкурентов, цена будет иметь большое значение. Вы купите очень удобный, стильный и роскошный автомобиль без жертв практичности, которые влечет за собой CLS.
Теги
ОбзорDieselAuditest drivefastbackмягкий гибридaudi a7 sportback
Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Подробнее .
Я согласен
Прочтите нашу политику об использовании ваших личных данных. Мы можем использовать эти данные для показа вам более релевантной персонализированной рекламы. Вы согласны?
Вы можете передумать в любое время в течение Политика конфиденциальности стр.
Подержанный Audi A7 2018 года на продажу (с фото)
- Поиск Подержанный
- Поиск Новый
- На машине
- По типу кузова
- По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Результаты фильтрации
Найдите Audi A7 2018 года для продажи рядом со мной
Сначала лучшие предложения
Новое поступление
2018 Audi A7 3.
0T quattro Prestige AWD
40 500 долларов США
47 144 миль
Тарпон-Спрингс, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 3 457 долларов ниже рынка
Год:
2018
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
340 л. с. 3L V6
Внешний цвет:
НЕИЗВЕСТНО
Комбинированный пробег газа:
24 мили на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
47 144
Общий рейтинг безопасности
NHTSA:
Без рейтинга
Основные опции:
Кожаные сиденья, пакет помощи водителю, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, Bluetooth, резервная камера, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, пакет для холодной погоды
Инвентарный номер:
23C48A
Вин:
ВАУ23АФК2ДЖН004950
- Взял Silverado 2500HD 2023 года чуть ниже рекомендованной розничной цены. Это моя вторая покупка у этого продавца, и я буду продолжать обращаться снова. Всегда прямое ценообразование.
  Трэвис
  4 сентября 2022 г.
- Большой опыт, очень простой процесс.
  26 ноября 2020 г.
- из-за проблемы с моим кредитом из-за того, что моя страховка от разрыва не завершена. они нашли способ сесть в машину, это было очень полезно.
  Кертис
  8 ноября 2020 г.
2017 Audi A7 3.0T quattro Prestige AWD
29 343 долл. США
67 476 миль
Амитивилль, Нью-Йорк
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 288 долларов ниже рынка
Год:
2017
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
333 л. с. 3L V6
Внешний цвет:
Коричневый
Комбинированный пробег газа:
25 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Коричневый (Atlas Beige/Light Ca)
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
67 476
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные опции:
Кожаные сиденья, Пакет помощи водителю, Люк на крыше, Блок питания, Навигационная система, Адаптивный круиз-контроль, Колеса Premium, Мониторинг слепых зон, Датчики парковки, Пакет Premium, Подогрев сидений, Пакет буксировки, Android Auto, Пакет холодной погоды, CarPlay, Многозонный климат-контроль, пакет S Line Sport, пакет SE, пакет SL, пакет Comfort, пакет Sport, пакет LE, Bluetooth, резервная камера, дистанционный запуск
Инвентарный номер:
GC0781
Вин:
ВАУ22АФК3ХН130781
- Дилер игнорирует запрос дополнительной информации об автомобиле. Отправляет электронные письма с просьбой посетить дилерский центр, несмотря на мой ответ, что я не в том же состоянии.
  20 сентября 2022 г.
- Быстрый ответ!!
  Мари
  15 сентября 2022 г.
- Кажется, у них есть бот-система, которая отправляет автоматические сообщения. Мне не нравится, что это не настоящий человек. общение после вопросов.
  Крис
  9 сентября 2022 г.
2017 Audi A7 3.0T quattro Prestige AWD
39 485 долларов США
16 406 миль
Истчестер, Нью-Йорк
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 4787 долларов ниже рынка
Год:
2017
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
333 л. с. 3L V6
Внешний цвет:
Серый
Комбинированный пробег газа:
25 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Серый
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
16 406
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные опции:
Кожаные сиденья, Пакет помощи водителю, Люк на крыше, Блок питания, Навигационная система, Адаптивный круиз-контроль, Колеса Premium, Мониторинг слепых зон, Датчики парковки, Пакет Premium, Подогрев сидений, Пакет буксировки, Android Auto, Пакет холодной погоды, CarPlay, Многозонный климат-контроль, пакет S Line Sport, пакет SE, пакет SL, пакет Comfort, пакет Sport, пакет Heat, пакет LE, Bluetooth, камера заднего вида
Инвентарный номер:
ЕС152
Вин:
ВАУ22АФК1ХН129001
- Да, спасибо, что связались со мной. Я все еще ищу новую машину, хотя!
  Кандида
  10 сентября 2022 г.
- Удивительный дилерский центр!! Я вошел и вышел в течение часа. Отправлено в моем кредитном приложении онлайн, они одобрили меня в нет времени. Все, что мне нужно было сделать, это подписать документы, они помогли мне добавить страховку, и я был в пути. далеко самый гладкий опыт когда-либо приобретая автомобиль, я очень рекомендую их !!
  Ибрагим
  1 сентября 2022 г.
- Я очень доволен этим дилерским центром. Я чувствовал, что эти ребята действительно работали на меня… спасибо, Инди, за все, и я обязательно вернусь сюда за машиной моего сына!
  19 августа 2022 г.
2017 Audi A7 3.
0T quattro Prestige AWD
37 980 долларов США
35 969 миль
Фалмут, Мэн
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 4 572 долл. США ниже рынка
Авторизованный дилер Audi
Год:
2017
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
333 л. с. 3L V6
Внешний цвет:
Серебро
Комбинированный пробег газа:
25 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
8-ступенчатая автоматическая
Пробег:
35 969
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные опции:
Люк/люк, навигационная система, легкосплавные диски, камера заднего вида, мониторинг слепых зон, подогрев сидений
Инвентарный номер:
Ф50469А
Вин:
ВАУ22АФК6ХН086212
- От начала до конца отличный опыт!
  Боб
  14 мая 2022 г.
- Сообщите мне, что он продан, но если сделка сорвется, он свяжется со мной
  Дэвид
  3 апреля 2022 г.
- мне позвонили относительно быстро и успели сообщить, что машина продана, но хотят помочь мне найти машину. я оценили бы их как хороших дилеров для ведения бизнеса, основываясь на их полезных ответах.
  Энн
  9 февраля 2022 г.
2018 Audi A7 3.0T quattro Premium Plus полный привод
42000 долларов
25 767 миль
Пенсакола, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 6 582 долл. США ниже рынка
Год:
2018
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
340 л.с., 3 л, V6
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег газа:
24 мили на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Коричневый (Atlas Beige/Dark Carpet)
Трансмиссия:
8-ступенчатая автоматическая
Пробег:
25 767
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные опции:
Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, легкосплавные диски, Bluetooth, резервная камера, мониторинг слепых зон, датчики парковки, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay, многозонный климат-контроль
Инвентарный номер:
ДЖН100999
Вин:
ВАУВ3АФК6ДЖН100999
- классный дилер. очень думаю клиентоориентированный.
  10 апреля 2022 г.
- Отличное общение.
  5 марта 2022 г.
- Прозрачность играет ключевую роль в процессе покупки, что позволяет мне заранее принять решение о наилучшем использовании моего времени и денег. я считает неприятным, когда дилер настаивает на посещении для предоставления информации о ценах, а затем раскрывает дополнительные наценки и сборы во время переговоры. В связи с этим я приобрел два автомобиля в этом автосалоне. Четыре звезды, потому что ваши продажи и техническое обслуживание Персонал потрясающий, однако процесс покупки / переговоров отсутствует.
  Квентин
  4 января 2022 г.
2019 Audi A7 3.
0T quattro Prestige AWD
52 784 доллара США
36 607 миль
Мариетта, Джорджия
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 5 791 долл. США ниже рынка
Год:
2019
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
335 л. с. 3L V6
Внешний цвет:
Синий
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Сардер Браун
Трансмиссия:
7-ступенчатая автоматическая
Пробег:
36 607
Общий рейтинг безопасности
NHTSA:
Без рейтинга
Основные опции:
Кожаные сиденья, Пакет помощи водителю, Люк на крыше, Навигационная система, Адаптивный круиз-контроль, Легкосплавные диски, Контроль слепых зон, Подогрев сидений, Android Auto, Пакет для холодной погоды, CarPlay, Пакет S Line, Пакет SL, Bluetooth, Резервная камера, Комфортный пакет
Инвентарный номер:
КН029874
Вин:
ВАУВ2АФ24КН029874
- Отличное обслуживание клиентов
  21 сентября 2022 г.
- Я не покупал, но они были такими добрыми, терпеливыми, эффективными и отзывчивыми. Мой желаемый выбор был продан до того, как я смог купить, но Кейли и вся команда оказали мне суперподдержку и отзывчивость.
  Тиффани
  12 сентября 2022 г.
- Хорошо
  Джордж
  14 августа 2022 г.
2019 Audi A7 3.0T quattro Premium AWD
57 686 долларов США
12 065 миль
Ранчо Хайлендс, Колорадо
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 4 141 долл. США ниже рынка
Год:
2019
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
335 л.с. 3L V6
Внешний цвет:
Серый
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
7-ступенчатая автоматическая
Пробег:
12 065
Общий рейтинг безопасности
NHTSA:
Без рейтинга
Основные опции:
Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, легкосплавные диски, Bluetooth, камера заднего вида, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay, пакет «Комфорт»
Инвентарный номер:
P9485
Вин:
ВАУП2АФ29КН129087
2017 Audi A7 3.
0T quattro Premium Plus AWD
37 351 доллар США
40 402 миль
Литтлтон, Колорадо
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 4 523 долл. США ниже рынка
Год:
2017
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
333 л. с. 3L V6
Внешний цвет:
Серебро
Комбинированный пробег газа:
25 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
40 402
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные опции:
Sport Package, кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, пакет для холодной погоды, CarPlay, пакет S Line Sport, пакет SL, Bluetooth, камера заднего вида
Инвентарный номер:
P6594
Вин:
ВАУВ2АФК5ХН019604
- Очень услужливый и терпеливый
  Марк
  30 августа 2022 г.
- Очень полезно. Цена автомобиля указана в списке
  Деймон
  20 июля 2022 г.
- Купил машину у них на сайте невиданную и по стране. Хорошие цены и отличное обслуживание клиентов.
  Джеймс
  13 июля 2022 г.
2019 Audi A7 3.0T quattro Prestige AWD
45 995 долларов США
70 061 миль
Хьюстон, Техас
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Год:
2019
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
335 л. с. 3L V6
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег газа:
25 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Коричневый (Жемчужно-бежевый)
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
70 061
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные опции:
Sport Package, кожаные сиденья, пакет помощи водителю, люк / люк, силовой агрегат, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, мониторинг слепых зон, тепловой пакет, датчики парковки, пакет Premium, подогрев сидений, Android Auto, пакет для холодной погоды , CarPlay, Многозонный климат-контроль, Пакет S Line, Пакет S Line Sport, Пакет SE, Пакет SL, Bluetooth, Резервная камера, Пакет комфорта
Инвентарный номер:
064828
Вин:
ВАУС2АФ23КН064828
2018 Audi A7 3.
0T quattro Premium Plus AWD
36 995 долларов США
30 069ми
Грейт-Нек, Нью-Йорк
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 5 896 долларов ниже рынка
Год:
2018
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
340 л. с., 3 л, V6
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег газа:
24 мили на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
30 069
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные параметры:
Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, легкосплавные диски, Bluetooth, резервная камера, мониторинг слепых зон, пакет Premium, подогрев сидений
Инвентарный номер:
47231М
Вин:
ВАУВ3АФК2ДЖН087863
- Ответьте «да» на все вопросы и согласитесь ценообразование, пока они не получат вас в дилерском центре. Затем все меняется, и они занижают ваша сделка и ожидать, что вы просто пойдете с этим. Даже казался смущенным, когда я сказал нет иметь дело. Полная трата времени.
  АДЖ
  21 августа 2022 г.
- Гойд
  Лазар
  18 августа 2022 г.
- Очень помогли, но я не покупал у них машину
  13 августа 2022 г.
2017 Audi A7 3.0T quattro Competition Prestige AWD
29 798 долларов США
69,915 миль
Форт-Лодердейл, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 5 037 долларов ниже рынка
Год:
2017
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
340 л. с., 3 л, V6
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег газа:
25 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
69 915
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные параметры:
Спортивный пакет, кожаные сиденья, пакет помощи водителю, люк / люк, силовой агрегат, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, мониторинг слепых зон, тепловой пакет, датчики парковки, пакет премиум, подогрев сидений, Android Auto, пакет для холодной погоды , CarPlay, Многозонный климат-контроль, Пакет LE, Bluetooth, Резервная камера
Инвентарный номер:
UC520
Вин:
ВАУВ3АФК2ХН012056
- Команда в сфере роскоши была потрясающей, они помогли мне принять решение о моем новом Mercedes Benz легко, я так счастлив, что решил пойти и посмотреть, что они предложили, и я должен сказать, что они дали мне лучшее предложение в городе по отличной цене за мои финансы и невероятная сделка по сравнению с другими дилерами, спасибо Энтони, Джею и всей команде, вы лучшие в отрасли
  21 сентября 2022 г.
- Они связались со мной, и я подтвердил, отправляют ли они в Калифорнию, и они сказали да. Затем я последовал за тем, чтобы начать транзакцию, и зациклился на много раз.
  Гамильтон
  15 сентября 2022 г.
- Мне очень помогли и дали всю необходимую информацию об автомобиле.
  10 сентября 2022 г.
2017 Audi A7 3.0T quattro Prestige AWD
36 555 долларов США
48 517 миль
Сан-Диего, Калифорния
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 3494 долл. США ниже рынка
Год:
2017
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
333 л.с. 3L V6
Внешний цвет:
Серый
Комбинированный пробег газа:
25 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
48 517
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные опции:
Кожаные сиденья, Люк/Люк, Электропакет, Навигационная система, Адаптивный круиз-контроль, Легкосплавные диски, Bluetooth, Резервная камера, Мониторинг слепых зон, Подогрев сидений, CarPlay
Инвентарный номер:
БК30709
Вин:
ВАУ22АФК9ХН023508
2017 Audi A7 3.
0T quattro Premium Plus полный привод
35 500 долларов США
47 980 миль
Ларго, Флорида
ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
На 3 871 долл. США ниже рынка
Год:
2017
Марка:
Ауди
Модель:
А7
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Полный привод
Двигатель:
333 л. с. 3L V6
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег газа:
25 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Коричневый (ТАН)
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
47 980
Общий рейтинг безопасности NHTSA
:
Без рейтинга
Основные опции:
Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, легкосплавные диски, Bluetooth, резервная камера, мониторинг слепых зон, датчики парковки, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay
Инвентарный номер:
5711
Вин:
ВАУВ2АФК6ХН0

Хорошо
Сальвадор
21 декабря 2021 г.
Это был отличный опыт. Я скептически отнесся к покупке машины вживую, но работа с Private Allstar Cars помогла мне это сделать. легко и машина абсолютно прекрасна!! Спасибо, Чип, за помощь! Однозначно рекомендую этого дилера. Супер просто и превзошло все мои ожидания!
Скотт
11 июня 2021 г.
Они быстро ответили. Они были дружелюбны и профессиональны. Я бы порекомендовал этот автосалон.
Янтарный
27 апреля 2021 г.

2019Audi A7 3.0T quattro Prestige AWD

58 856 долларов США

21 057 миль

Клюквенный Твп, Пенсильвания

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4525 долларов ниже рынка

Год:: 2019
Марка:: Ауди
Модель:: А7
Тип кузова:: Седан
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 335 л. с. 3L V6
Внешний цвет:: Черный
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный
Трансмиссия:: 7-ступенчатая автоматическая
Пробег:: 21 057
:: Без рейтинга
Основные опции:: Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, легкосплавные диски, Bluetooth, камера заднего вида, мониторинг слепых зон, подогрев сидений
Инвентарный номер:: SC025
Вин:: ВАУВ2АФ2СКН018944

Это было быстро и легко, и это был отличный опыт
Майк
10 мая 2022 г.
В целом хороший дилер. Спасибо Джону.
Ричард
2 января 2022 г.
Отличное обращение. Продавец и финансист. Великие люди.
Боб
31 августа 2021 г.

2019 Audi A7 3.0T quattro Prestige AWD

$55,987

24 549 миль

Монтерей, Калифорния

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 3988 долларов ниже рынка

Год:: 2019
Марка:: Ауди
Модель:: А7
Тип кузова:: Седан
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 335 л. с. 3L V6
Внешний цвет:: Синий
Комбинированный пробег газа:: 25 миль на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный с контрастной строчкой Rock Grey и кожей Sea
Трансмиссия:: Автомат
Пробег:: 24 549
:: Без рейтинга
Основные опции:: Спортивный пакет, кожаные сиденья, пакет помощи водителю, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, пакет для холодной погоды, CarPlay, пакет S Line, пакет SL, Bluetooth, Резервная камера, удобный пакет
Инвентарный номер:: 11935
Вин:: ВАУВ2БФ28КН043847

Быстрый ответ.