Чери М11 фото, технические характеристики седана и хэтчбека, отзывы владельцев, цена, тюнинг Chery

Этот автомобиль стал отправной точкой в истории становления марки на рынке. Он смог привлечь внимание публики и заставил по-новому взглянуть на Чери. Однако полноценную конкуренцию своим визави компакт составить так и не смог. Почему?

Содержание статьи:

• 1 Отзыв реального владельца
• 2 Рыночная стоимость
• 3 Тест-драйв
  • 3.1 Обаятельный тип
  • 3.2 С намеком на большее
  • 3.3 Без огонька

История существования Chery A3 вышел на рынке начинается с 2008 года. Тогда автомобиль начал продаваться в Китае. В Россию китайский компакт пришел в 2010 году и был известен под маркировкой М11.

Дебют модели получился весьма удачным. Она смогла заинтересовать общественность своим гармоничным дизайном кузова и богатым оснащением. Поэтому последующий уровень продаж этого Чери был высоким.

Машина представлена на рынке в двух кузовных модификациях:

• Седан.
• Хэтчбек с пятью дверьми.

Под капотом располагается двигатель 1.6 литра, имеющий следующие технические характеристики:

• Мощностная отдача равна 126 лошадиным силам.
• Вкупе с установкой трудится механическая трансмиссия с пятью ступенями либо вариатор.

Читайте также: Chery Fora — из Китая с любовью

Платформа, на которой покоится модель, вполне современная. В частности, передняя подвеска выполнена по типу МакФерсон, а сзади расположилась многорычажная конструкция.

Chery M11 весьма неплохо оснащен. Список его оснащения предполагает наличие двух подушек безопасности спереди, ABS, бортового компьютера, кондиционера, усилителя рулевого управления, полного электропакета, а также штатной аудиосистемы.

Отзыв реального владельца

Китайский компакт получил широкую популярность на рынке, поэтому о нем можно найти множество мнений. Ниже будет приведено одно из них.

Владею данным автомобилем уже более трех лет. Меня он привлек красивой внешностью и богатым оснащением. Первое время радовался неплохой звукоизоляции, хорошей работе кондиционера и дизайну. Однако радость от покупки была недолгой.

Почти сразу же мне не понравилась слабая динамика Чери — на нем тяжело ездить по трассе и совершать затяжные обгоны. Позже пришло осознание того, что автомобиль просто не умеет поворачивать — его просто сносит в поворотах, несмотря на то, что на задней оси установлена «многорычажка». А по части надежности заставила поволноваться бортовая электрика. Кузов слабо противостоит коррозии и на месте сколов быстро появляются следы ржавчины.

С целью хоть как-то облагородить этот авто, я сделал ему небольшой тюнинг. А именно, установил большие колесные диски, что придало внешности стремительный вид. Внутри поставил 2DIN-магнитолу, которая проигрывает множество видео- и аудиоформатов. Нельзя сказать, что эти нововведения скрасили эксплуатацию, но она стала современней…

Рыночная стоимость

Авто	Цена (рублевая)
Chery M11	от 180 до 400 тысяч

Стоимость на данный авто очень сильно зависит от его фактического состояния. Ухоженные экземпляры стоят немалых денег, но и последующие вложение сведены к минимуму.

Тест-драйв

Обаятельный тип

Китайский компакт выглядит на удивление привлекательно и заставляет прохожих оглядываться ему вслед. За это нужно благодарить пропорциональный кузов с выразительными линиями, линзованную оптику головного освещения с интегрированными ходовыми огнями, а также симпатичные колесные диски 15 либо 16-ти дюймов. Агрессии автомобилю придают задние ручки открывания дверей, которые спрятаны в стойки и сотчатая решетка радиатора.

С намеком на большее

Салон оформлен презентабельно и не отстает от внешнего вида по части интересных решений. Стоит выделить центральную консоль с псевдоалюминиевой отделкой и крупными клавишами, вертикальные дефлекторы воздуходувов, а также приборный щиток в колодцах. Последний, к слову, читается неважно из-за черного фона и тусклой подсветки.

У передних кресел присутствует неплохая боковая поддержка, но их поясничные валики впалые — при длительной езде появляется дискомфорт в области спины и пятой точки. Задний диван с легкостью вместит трех седоков, причем даже человеку ростом 185 сантиметров будет достаточно вольготно в коленях.

Читайте также: Chery Bonus — многоликий

Без огонька

Мотор 1.6 литра вряд ли способен побаловать водителя Chery M11 хорошим ускорением. Ему не хватает момента на низких оборотах, а на высоких он резко идет на спад. Механическая трансмиссия с растянутыми передаточными числами только усугубляет ситуацию, а переключать передачи лишний раз не хочется по причине невнятного привода рычага КПП.

Рулевое управление начисто лишено реактивного усилия, а также высокой чувствительности.

При движении с высокой скорости нужно подруливать, а в поворотах существенно сбрасывать газ, ибо большие крены наверняка напугают. Подвеска вызывает ощущение расхлябанности и даже на небольших кочках сотрясает кузов вибрациями. На крупных выбоинах присутствуют толчки, что явно не понравится седокам.

Читайте также: Chery Amulet — вторая жизнь

Фото Chery M11 (A3):

Хетчбек Чері М11 — ціна, фото, характеристики, порівняння

Амулет 502

Тігго 250

Кью Кью 182

Істар 112

Tiggo 4 109

Tiggo 2 107

Кімо 95

Елара 65

Джаггі 64

Інша 44

Tiggo 7 Pro 38

Tiggo 2 Pro 36

М11 36

Біт 22

Е 5 16

Tiggo 7 9

Tiggo 3 9

Каррі 8

Кросс Істар 8

Tiggo 5 7

Tiggo 8 3

Arrizo 5E 1

Tiggo 3xe 1

Вері 1

Орієнтал Сон 1

Флагклауд 1

Tiggo e

Arrizo 7

Arrizo 3

Арізона 7

Аріззо

Віндклауд

• {{ label. name }} ×

Назад до пошуку

Всього оголошень

Сортувати:

По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих

Рівень 6

21.09.2022

3 000 $

123 149 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3000)) }} грн

Chery M11, 2011 р.в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

100 тис. км

Мостиська

Перевірено за номером по базі МВС

ВС0375НХ

06.

10.2022

4 500 $

184 995 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 4500)) }} грн

Chery M11, 2013 р.в.

Бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

140 тис. км

Чернігів

Перевірено за номером по базі МВС

АН5951ОІ

04.10.2022

3 700 $

151 959 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3700)) }} грн

Chery M11, 2011 р.в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

1 тис. км

Долина

05.10.2022

3 950 $

162 384 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3950)) }} грн

Chery M11, 2011 р.в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

126 тис. км

17.09.2022

1 900 $

78 109 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 1900)) }} грн

Chery M11, 2008 р.в.

Газ/бензин 11 л.

Ручна / Механіка

12 тис. км

Кропивницький (Кіровоград)

З VIN-кодом

12.08.2022

3 200 $

131 488 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3200)) }} грн

Chery M11, 2010 р.в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

117 тис. км

Дружківка

З VIN-кодом

29.07.2022

4 799 $

197 286 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 4799)) }} грн

Chery M11, 2011 р.в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

157 тис. км

Прилуки

Перевірено за номером по базі МВС

CB6878CT

З VIN-кодом

30.07.2022

3 700 $

152 107 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3700)) }} грн

Chery M11, 2011 р.в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

120 тис. км

Миронівка

Перевірено за номером по базі МВС

AI8853OA

13. 09.2022

2 300 $

94 553 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 2300)) }} грн

Chery M11, 2012 р.в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

200 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

АА4148ОА

27.07.2022

4 500 $

184 995 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 4500)) }} грн

Chery M11, 2011 р.в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

140 тис. км

Харків

Перевірено за номером по базі МВС

АХ5734ІО

З VIN-кодом

22.08.2022

4 200 $

172 620 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 4200)) }} грн

Chery M11, 2010 р.в.

Бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

242 тис. км

Харків

Перевірено за номером по базі МВС

BE3572EM

04.10.2022

3 950 $

162 384 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3950)) }} грн

Chery M11, 2011 р. в.

Газ/бензин 1.6 л.

Ручна / Механіка

126 тис. км

Полтава

• Чері М11 в Вінниці
• Чері М11 в Житомирі
• Чері М11 в Запоріжжя
• Чері М11 в Івано-Франківську
• Чері М11 в Києві
• Чері М11 в Кропивницькому (Кіровограді)
• Чері М11 в Кривому Розі
• Чері М11 в Львові
• Чері М11 в Полтаві
• Чері М11 в Ужгороді
• Чері М11 в Харкові
• Чері М11 в Херсоні
• Чері М11 в Хмельницькому
• Чері М11 в Черкасах
• Чері М11 в Чернігові

Дивіться також:

б/у авто з Німеччини 825 829

б/у авто з Польщі 5 114

б/у авто України 251 103

трактора, спецтехніка 3 390

• Cadillac 265
• Chevrolet 5 599
• Chrysler 689
• Dodge 1 492
• Ford 12 621
• Jeep 2 300
• Lincoln 363
• Tesla 757

• Jaguar 459
• Land Rover 1 528
• MINI 592

• Alfa Romeo 216
• Fiat 2 529

• Chery 1 758
• Geely 1 189
• Great Wall 183

• Daewoo 5 855
• Hyundai 8 453
• Kia 5 546
• SsangYong 557

• Audi 10 102
• BMW 11 932
• Mercedes-Benz 12 082
• Opel 11 082
• Porsche 906
• Smart 540
• Volkswagen 24 500

• ВАЗ 17 064
• ГАЗ 2 024
• ЗАЗ 3 918
• ИЖ 320
• УАЗ 473
• Москвич / АЗЛК 676
• Lada 150

• Citroen 3 337
• Peugeot 5 474
• Renault 12 612

• Acura 494
• Honda 3 757
• Infiniti 1 291
• Lexus 2 846
• Mazda 6 057
• Mitsubishi 5 636
• Nissan 8 352
• Subaru 2 123
• Suzuki 1 049
• Toyota 9 826

• Dacia 1 476
• SEAT 1 131
• Skoda 10 309
• Volvo 1 978
• Ravon 75

Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark. name }} {{ model.name }}!

Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.

Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.

Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.

Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання

Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.

Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.

Chery M11 (A3) — попытка прорыва

Главная » Авто

07.06.2021Авто067

Таблица технических характеристик Chery M11 (A3) (Черри М 11 (А3)) 1. 6 MT (117 л.с.).Можно узнать такие технические характеристики автомобилей, как тип, мощность и объем двигателя, максимальную скорость, размеры кузова, массу, тип подвески, трансмиссии, тормозной системы, а также расход топлива, размеры шин и многие другие.

Содержание

Технические характеристики Chery M11/A3 1.6

Chery A3 – одна из последних разработок китайского автогиганта. Своим спортивным внешним видом и стремительным силуэтом машина во многом обязана дизайнерам итальянской фирмы Pininfarina. Среди одноклассников Chery А3 выделяет сходство с купе, оригинальная задняя светотехника, а также вместительный 500-литровый багажник. Очень свежо и органично смотрятся ручки задних дверей, расположенные на задней поверхности окна.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Chery M11/A3 1.6.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1. 5 л	126 л.с.	160 H*m	14,1 сек.	180 км/ч	4

Подробнее

Покупателю не доступна линейка силовых агрегатов, из которых можно выбрать один, так как на этот автомобиль устанавливается только один тип мотора. Это бензиновый 4-х цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, который выдает всего лишь 126 лошадиных сил. Этот двигатель работает только в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает более меньший расход топлива.

В Китае этот автомобиль имеет два типа моторов, имеющих большую мощность, это моторы объемом 1,8 литра и 2,0 литра, но у нас только один ДВС и с такими вот характеристиками.

Данная коробка передач разрабатывалась с использованием элементов компании Bosch. КПП позволяет двигателю употреблять всего лишь 6,5 литра на сто километров пути в среднем, а объем бака составляет 57 литров.

Передняя подвеска это многим известная подвеска Макферсон, а сзади уже находится независимая многорычажная система, оборудованная гидравлическими амортизаторами. Подвеска стала работать лучше, автомобиль стал мягче. Останавливается машина с помощью дисковых тормозов, передние получили вентиляцию, а задние остались без нее, но там она и не была нужна.

Шинный калькулятор

Изменения внешнего размера колеса, клиренса, показаний спидометра и т.д. при другой шине на автомобиль. Шинный калькулятор

Страна марки	Китай
Класс автомобиля	C
Количество дверей	4
Адаптация к российским условиям Никаких специальных мероприятий по адаптации M11 к российским реалиям не проводилось — по той же причине, по которой они не проводились и для многих других автомобилей Made in China. Неблагодарное и невыгодное это дело — отдельно готовить модель к эксплуатации в нашей стране, когда у нас «китайцев» продается во много раз меньше, чем у них на родине. Вот откуда растет маленький клиренс, делающий M11 исключительно городским автомобилем. Оттуда и отсутствие защиты картера двигателя, а также небольшое количество подогревов — обогреваются в хэтчбеке только наружные зеркала и кресла на 1-м ряду. Зато запаска есть — нормальная, полноразмерная. Рыночная стоимость Авто Цена (рублевая) Chery M11 от 180 до 400 тысяч Стоимость на данный авто очень сильно зависит от его фактического состояния. Ухоженные экземпляры стоят немалых денег, но и последующие вложение сведены к минимуму. Отзывы владельцев автомобиля Chery 17.12.2007 Денис как по мне так отличная машина за эти деньги. лучше такую купить чем РАВ восьми летний. езжу на ней 3 месяца. доволен,разгоняется отлично,190 едет,сам проверял.музыка слабовата,надо усилок ставить,выход на магнитоле есть.Печка греет отлично,в машине жара, расход где то 12-14 литров если издеваться над ним.шумоизоляцыя конечно не как у немцев но ЗА ТАКИЕ деньги пойдет. нормальный аппарат! запчасти есть абсолютно все! себе обвес купил вроде хорошо смотрится.На ТО не поехал и не поеду,масло сам в состоянии поменять. подробнее 15.02.2008 Вадик Полгода назад приобрел себе Амулет в городе Краснодаре, не буду скрывать, что мой хороший друг работает в этом салоне. От части это и стало доверительным аргументом при покупки китайского авто. За эти 6 мес.,проехал 47 000км большой пробег связан с тем, что работа у меня связана с командировками по краю. До этого у меня была двенашка ну ВАЗ вобщем. Могу сказать одно на дальнии растояния я отдыхаю за рулем, нет постороних шумов от колес, нет вибрации от пластика,что так вымораживает в отечественных авто. На дороге устойчив, и динамика 8-кл. двигателя удивляет тянет с самых… подробнее 05.02.2008 соков алексей потребляет примерно 11литров по городу но зато прыти немеренно ,даже гонялся с лехухомговорят люди, что ее можно придушить но программы для чипования пока нет ,а я на ней металлолом вожу и собираю, вот! холодильник убирается в заднюю дверь целиком. подробнее Интерьер Внутри автомобиль выглядит можно сказать хорошо. Водитель будет держать в руках 3-х спицевый руль, который оборудован элементами управления мультимедийной системой и логотипом компании. На центральной консоли модели расположен бортовой компьютер, который находится в самом верху, под ним производитель установил штатную магнитолу с дисплеем, на нем будет отображаться название композиции. Также на центральной консоли находятся селектора управления климат-контролем. За рычагом КПП находится достаточно вместительная ниша для мелочей. В интерьере есть немного хромированных деталей, которые находятся на основании рычага коробки передач, а также полностью хромирована ручка открытия дверей. В общем можем сказать, что салон автомобиля имеет относительно неплохой внешний вид и функционал, также он достаточно хорош по вместительности, вкратце для обычного городского вождения салона хватит вполне. Кстати Chery M11 a3 был выпущен для замены Chery Fora в линейке компании. В общем неплохой автомобиль, главной особенностью которого является его цена, он недорогой, и мы оцениваем его оглядываясь на его цену. Это достаточно хороший вариант. Так что если у вас малый бюджет и вам необходим новый автомобиль, то это одна из тех моделей, которая может подойти вам. Безопасность В «безопасное» оснащение включен самый необходимый минимум: всего 2 эйрбега и 2 электронных помощника — антиблокировочная тормозная система (ABS) и система распределения тормозных сил (EBD). В «топе» — датчики света и дождя, система курсовой устойчивости (ESP) и задний парктроник. Никаких изысков, все по принципу «дешево и сердито». А вообще производитель предлагает уповать главным образом на травмобезопасную рулевую колонку, правильную форму кузова с зонами программируемой деформации и ударопрочные балки в боковых дверях. Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4352
Ширина	1792
Высота	1467
Колесная база	2550
Клиренс	127
Ширина передней колеи	1540
Ширина задней колеи	1530
Размер колес	205 / 55 / R16
Чери М11 Хэтчбек Технические характеристики Серьезнейшие нововведения — в подкапотном пространстве хэтчбека, что является заслугой не столько «поднебесных» инженеров, сколько их австрийских коллег из AVL, которые помогли существенно усовершенствовать фирменный 1,6-литровый движок. Благодаря усилиям австрийцев уменьшен диаметр цилиндров, увеличен ход поршня, появилась технология изменения фаз газораспределения и установлен впускной коллектор с регулируемой длиной. Доработки позволили снизить топливный «аппетит»: согласно заявлению производителя, расход сократился в среднем на 1,5 л. на 100 км. При этом двигатель, как и раньше, способен без проблем потреблять бензин с октановым числом не выше 92. Отдача мотора возросла на 9 «лошадей» (до 126 л.с.), а крутящий момент вырос на 13 Ньютон-метров (до 160 Нм), что слегка повлияло на динамику разгона (-0,7 сек.)В качестве альтернативы МКПП китайцы предлагают АКПП, или, точнее, вариаторную трансмиссию (CVT) — привилегию рестайлинговой модели. И не какую-нибудь там, а свою, фирменную, созданную с применением немецких электронных мозгов и японских фрикционов. В полевых условиях такая коробка ведет себя очень неплохо, а стоит она не так уж и дорого, поэтому для тех, кто хочет легкой жизни в пробках, это вполне нормальное решение. Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний
Все автомобили Чери в наличии Цена от: 345 910 ₽ В кредит: 4 720 ₽/мес. Цена от: 687 710 ₽ В кредит: 9 383 ₽/мес. Цена от: 135 000 ₽ В кредит: 1 842 ₽/мес. Цена от: 138 100 ₽ В кредит: 1 884 ₽/мес. Цена от: 147 100 ₽ В кредит: 2 007 ₽/мес. Цена от: 156 910 ₽ В кредит: 2 141 ₽/мес. Цена от: 161 500 ₽ В кредит: 2 203 ₽/мес. Цена от: 126 000 ₽ В кредит: 1 719 ₽/мес. Цена от: 392 710 ₽ В кредит: 5 358 ₽/мес. Цена от: 409 910 ₽ В кредит: 5 593 ₽/мес. Цена от: 447 700 ₽ В кредит: 6 108 ₽/мес. Цена от: 580 910 ₽ В кредит: 7 926 ₽/мес. Цена от: 695 910 ₽ В кредит: 9 495 ₽/мес. Цена от: 1 209 910 ₽ В кредит: 16 508 ₽/мес. Цена от: 803 910 ₽ В кредит: 10 968 ₽/мес.

Рейтинг

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Комментарии⁰ Поделиться:

Загрузка …

Search for:

Chery M11 — спелая вишня.

Chery M11 — спелая вишня Размеры Chery M11 Hatchback

Chery M11 Hatchback и Chery M11 Sedan получили достаточно существенные изменения в плане не только внешнего вида, но и технической части. Кроме того, производитель позиционировал седан и хэтчбек Chery M11 как полноценных представителей С-класса.

В планах составить конкуренцию, подумаешь, Форд Фокусам и даже «седьмым» Гольфам. Что из этого вышло, мы знаем, ведь автомобиль уже давно представлен на отечественном рынке. Тем не менее, он еще не невероятно популярен. В завершении обзор Chery M11, отзывы владельцев, краш-тест Chery M11, а также обзор тест-драйва Chery M11.

Уже было сказано, что внешние показатели серьезного обновления не получили, ведь все наработки итальянского КБ сохранились, скорее всего китайцы боялись что-то испортить. Поэтому тело существенно не изменилось.

По габаритам, как ни странно, Chery M11 Hatchback значительно отличается от своего прототипа седана. Но в общем стиле и характере дизайна полное сходство. На передней части трудно найти отличительную деталь.

Все достаточно современно, а оптика с выступающими разводами и решетка радиатора подчеркнута хромом. Для Chery M11 запчасти кузовных деталей идентичны спереди, что очень продуманно со стороны концерна.

В боковой части чувствуется основное отличие модификаций, за счет совершенно другого свеса крыши. Да и не могло быть иначе, учитывая конструкцию в виде хэтчбека. Стоит сказать, что в кузове седан выглядит намного эффектнее, чем его укороченный собрат.

Есть даже определенный стиль, насыщенность, а в какой-то части премиальность с учетом естественно своего сегмента.

Интерьер

Внешний вид этого автомобиля получил новую жизнь, здесь был изменен почти каждый элемент, который мог как-то запутать покупателей.

Если снаружи конструкторы решили ничего не делать, то в салоне постарались на славу. Обзор Chery M11 по фото даже показывает, насколько значительными оказались преобразования.

Рулевая колонка современная, даже есть пара клавиш, и в целом улучшенная эргономика. Улучшения заметны и в плане спидометра, причем не только в новом цвете, но и в типе оснащения.

У модели Chery M11 также изменилась центральная консоль, которая обзавелась неплохим мультимедийным комплексом. Управление чем-то напоминает «японца» из середины «нулевых». Панель климат-контроля, блок с клавишами управления, все это нашло пристанище внизу, в довольно удачном исполнении.

Сиденья с достаточной поддержкой, особенно спереди. Где не только обновили скин, но и полностью подошли к изменению профиля и формата спинки. Сзади наблюдается увеличение пространства, прежде всего в ногах, заметно уменьшился выступ тоннеля, что облегчает жизнь среднестатистическому пассажиру.

Технические индикаторы

Технические характеристики во многом остались идентичными предшественнику, но определенный процент улучшений и обновлений здесь присутствует. Выбора моторов по-прежнему нет, правда, место устаревшему 1,6 л. агрегат занимает его модернизированный аналог. Возможности увеличились, благодаря чему мотор теперь готов генерировать около 126 л.с. против 119.

Chery, по меркам автомобильных компаний, очень молодое предприятие. Лишь в 1999 году с конвейера сошел первый автомобиль марки, но за более чем десять лет компания из Китая прошла большой путь. Китайский автопром стремится к быстрому развитию, поэтому при создании новых моделей повышалось и улучшалось качество автомобилей. внешность. Новые модели действительно гораздо «интереснее» для российского автолюбителя, чем первенцы компании. M11 — яркий пример прогрессивного китайского автомобилестроения. Впервые модель была показана в 2006 году, но в серию Chery M11 пошла в 2008 году. Годы были упущены не просто так, за два года автомобиль дорабатывался, учитывались мнения критиков и экспертов. Chery M11 является игроком класса B и конкурирует с такими автомобилями, как Ford Fiesta и Renault Sandero.

В обзоре — фото, цена и характеристики Chery M11, а так же ваш отзыв об этом автомобиле.

Внешний обзор Chery M11

Раньше китайские компании часто обвиняли в копировании европейских и японских автомобилей, во многих случаях такие обвинения были оправданы..

Так было с Амулетом и многими другими китайскими автомобилями. Дизайн М11 выполняли итальянские специалисты ателье Pininfarina. Это ателье известно своими работами для самых породистых автомобилей в мире. Именно поэтому в машине больше европейских черт, чем черт азиатского автомобиля. Хэтчбек М11 стилизован под купе, ручки задней двери выполнены в стиле Alfa Romeo – это придает автомобилю сходство с купе и, соответственно, спортивность. Машина похожа на итальянку или француженку, но не на китаянку или японку — руку европейки видно очень четко. Внешне М11 выделяется довольно большими колесами размером 205/55 R16. На этих колесах машина выглядит солидно. В общем, внешний вид не главное достоинство этой машины, только потому, что М11 понравился внешне, никто себе его покупать не будет. Но машина не раздражает, кажется очень гармоничной и сбалансированной, чего нельзя сказать обо всех машинах из «поднебесной»

Салон и комплектация М11

Заходя в салон М11, хотелось бы отметить несколько жестковатые сиденья, у них есть боковая поддержка, но опорные ролики мягче самого сиденья, и это не способствует хорошее удержание водителя и переднего пассажира в кресле. Рулевая колонка в М11 регулируется только по углу наклона. Что действительно радует, так это то, что в китайской машине практически не пахнет дешевой пластмассой. Материалы отделки, конечно, не дорогие, но в этом классе пластик, использованный в обшивке Chery, выглядит вполне на уровне европейских конкурентов. В стандартной комплектации сиденья М11 имеют тканевую обивку, но в дорогой комплектации китаянка может быть обшита кожей! Кто в B-классе предлагает кожаный салон? Приборная панель сделана предельно просто: основную площадь занимает спидометр, он проградуирован до 220 километров. Тахометр традиционно расположен на левой боковой панели приборов, с правой стороны — указатели уровня топлива и температуры двигателя. В верхней части центральной панели расположен необычный козырек. Под ним находится дисплей, показывающий наружную температуру и температуру внутри автомобиля.
Багажник вместительный, почти 500 литров, а под поликом полноразмерная запаска.

Технические характеристики Chery M11

Паспортная мощность Chery M11 составляет 117 лошадиных сил. В разработке двигателя принимали участие специалисты австрийской компании AVL. Вроде неплохая мощность даже для гольф-класса, но машина в снаряженном состоянии весит 1395кг, а передачи очень длинные. Несмотря на мощность, Chery явно не любит разгон. При разгоне от 0 до 120 километров в час даже автомобиль с 30 лошадьми меньше обойдёт китаянку. Двигатель с «длинной» коробкой явно настроен на трассу, на второй передаче машина уверенно идет 60 км, а на третьей – 100. Получается парадокс: гольф-класс для трассы. Но подвеска заслуживает похвалы. Спереди установлен MacPherson, а сзади многорычажка. Шасси позволяет на высокой скорости проходить повороты, снос плавный и понятный. Тем более, что в дорогих версиях TRW оснащается системой стабилизации, которая работает предсказуемо и понятно. К подвеске приложена и рука европейцев: доработкой шасси занимались специалисты британской компании MIRA. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, но обратная связь на руле лучше, чем у некоторых конкурентов с гидроусилителем. Стоит отметить хорошую шумоизоляцию, несмотря на широкую резину звук шин не проникает в салон, во многом это благодаря хорошей резине, а вот «шумка» неплохая для авто этого класса. У Chery хорошая обтекаемость, уровень лобового сопротивления 0,32. Китайцы подчеркивают, что при создании автомобиля используется высокопрочная сталь, что играет на безопасности автомобиля и жесткости кузова.

Технические характеристики Chery M11:
Двигатель:
Объем: 1597см
Мощность: 117л.с.
Крутящий момент: 147Н.М
Максимальные обороты: 6150 об/мин
Степень сжатия: 10.5/1
Количество клапанов: 16
Разгон 5 06 Эксплуатационные показатели -100км: 15с
Максимальная скорость: 180км
Расход топлива: 9. 0 — Комбинированный
Объем топливного бака: 57л
Кузов:
Размеры: 4352мм* 1794мм*1464мм
Колесная база: 2550мм
Дорожный просвет: 127мм
Снаряженная масса5кг
Объем багажника: 490 литров

Эта модель одна из лучших на сегодняшний день. Китайские автомобили. Набирать скорость довольно тяжело, но курсовая устойчивость неплохая, за управляемость машину можно даже похвалить. Тормоза надежные, дисковые механизмы на всех колесах.

Комплектация и цена Chery M11

Самый доступный Chery M11 можно купить за 470 000 руб. При этом в оснащение автомобиля входят: аудиоподготовка с четырьмя динамиками, АБС с EBD, две подушки безопасности, крепления детских кресел — Isofix, центральный замок, иммобилайзер, кондиционер, гидроусилитель в базе, передние электростеклоподъемники, электропривод регулировка угла наклона фар. Более дорогая машина на 529000 рублей добавились электростеклоподъемники на задних дверях, климат-контроль вместо кондиционера и электроусилитель руля Delphi вместо гидроусилителя.

Цена: от 459 000 руб.

Chery M11 a3 – недорогой автомобиль, выпускаемый в кузове седан и хэтчбек, который выпускается китайским автомобильным брендом. В нашей стране этот автомобиль доступен с 2010 года.

Внешним видом автомобиля занималась известная дизайнерская компания Pininfarina, благодаря чему автомобиль получился внешне неплохим. Инженеры постарались уделить как можно больше внимания безопасности автомобиля и им это удалось, в результате модель получила максимальные 5 звезд безопасности.

Технические характеристики

Покупателю недоступна линейка силовых агрегатов, из которой можно выбрать один, так как на данный автомобиль устанавливается только один тип мотора. Это 1,6-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью всего 126 лошадиных сил. Этот двигатель работает только в паре с 5-ступенчатой, что обеспечивает меньший расход топлива.

В Китае у этого автомобиля два типа моторов, имеющих большую мощность, это двигатели объемом 1,8 литра и 2,0 литра, а у нас только один ДВС и с такими характеристиками.

Эта коробка передач была разработана с использованием элементов Bosch. Коробка передач позволяет двигателю потреблять в среднем всего 6,5 литров на сто километров, а объем бака составляет 57 литров.

Передняя подвеска — всем известные стойки МакФерсон, а задняя — уже независимая многорычажная система, оснащенная гидравлическими амортизаторами. Подвеска стала работать лучше, машина стала мягче. Автомобиль останавливается с помощью дисковых тормозов, передние получили вентиляцию, а задние оставили без нее, но там она была не нужна.

Интерьер

Внутри машина выглядит хорошо. Водителя будет держать 3-х спицевый руль, который оснащен органами управления мультимедийной системой и логотипом компании. На центральной консоли модели расположен бортовой компьютер, который расположен в самом верху, под ним производитель установил штатную магнитолу с дисплеем, на нем будет отображаться название композиции.

Также на центральной консоли находятся селекторы климат-контроля. За рычагом КПП довольно вместительная ниша для мелочевки. В салоне есть несколько хромированных деталей, расположенных в основании рычага переключения передач, а также полностью хромированная ручка открывания дверей.

В целом можно сказать, что салон автомобиля имеет относительно неплохой внешний вид и функциональность, также он неплох в плане вместительности, короче, салона вполне достаточно для обычной городской езды.

Кстати Chery M11 a3 вышла как замена в модельном ряду компании.

В общем хорошая машина главная черта это ее цена, она недорогая, и мы оцениваем ее исходя из ее цены. Это достаточно хороший вариант. Так что если у вас ограниченный бюджет и вам нужен новый автомобиль, то эта модель может вам подойти.

Видеообзор

Обновленный Chery M11 C-class теперь блистает новым двигателем, улучшенным интерьером и повышенным ценником (за счет отказа от базовой комплектации), т.е. производитель делает попытку переместиться в более дорогую ценовую нишу, пытаясь потеснить (только не смейтесь) Ford Focus и Volkswagen Golf 7. Что из этого получится, пока сказать сложно, но надо признать, что обновленный Chery M11 стал намного лучше и привлекательнее предыдущей версии.

Внешний вид Chery M11, нарисованный итальянским ателье Pininfarina, китайцы не стали менять, видимо, боясь что-то испортить и отпугнуть европейских покупателей. В целом такое решение вполне оправдано, так как внешность Chery M11 достаточно современная, динамичная и привлекательная даже в минимальном варианте оснащения без легкосплавных дисков, хрома и передних противотуманок.

Обновленный Chery M11 будет поставляться в Россию в одном кузове: седан и хэтчбек. По габаритам оба варианта совершенно разные (седан длиннее и шире, а хэтчбек выше), а колесная база у них одинаковая – 2550 мм. Длина кузова 4352/4282 мм, ширина 179 мм.4/1792 мм, а высота 1464/1467 мм (соответственно для седана/хэтчбека). Колея передних и задних колес соответственно равна 1550 и 1540 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет ~1470 кг. Высота дорожного просвета составляет 157 мм.

Если экстерьер остался нетронутым, то пятиместный салон китайцы переработали и очень основательно: передняя панель получила обновленный вид с улучшенной эргономикой и лучшей подгонкой элементов; отделочные материалы по качеству приблизились к европейским конкурентам; исчезли «лишние» запахи; передние сиденья получили более выраженную боковую поддержку и переработанную систему механических регулировок; интерьер разбавили новым мультифункциональным рулем и современной аудиосистемой в топовых вариантах оснащения.

Технические характеристики. Chery M11 по-прежнему не будет иметь выбора двигателей, но это старый и не всегда надежный мотор с отдачей 119 л.с. и крутящим моментом 144 Нм, китайцы заменили его на глубоко модернизированную версию. Как и прежде, двигатель SQRE4G16 имеет четыре цилиндра рядного расположения с общим рабочим объемом 1,6 л (1598 см3), но оснащен новой топливной системой, двойной системой изменения фаз газораспределения DVVT, впускным коллектором переменной длины VIS, цепным приводом распределительного вала и масляный насос, а также новая электроника от Bosch, Continental и Delphi. Значительная переработка мотора, проведенная совместно с фирмами AVL (Австрия) и INA (Германия), позволила увеличить его мощность до 126 л.с., а использование технологии VIS, не всегда имеющейся на автомобилях этого класс, позволил увеличить крутящий момент до 160 Нм.

В качестве коробки передач китайцы предложили уже известную 5-ступенчатую «механику» QR525MHE, получившую незначительные доработки, и совершенно новый бесступенчатый «вариатор» QR019CHB, разработанный совместно с японскими конструкторами на базе комплектующих Bosch. Кроме того, отметим, что «вариатор» оснащен современным гидротрансформатором, несколькими режимами работы (автоматический/ручной/зимний/спорт/кик-даун), многодисковым сцеплением и цельнометаллическим ремнем.

По динамике седан и хэтчбек Chery M11 нельзя назвать лидерами в сегменте. С МКПП разгон с 0 до 100 км/ч займет около 14,1 секунды, а с «вариатором» — 15,5 секунды. Максимальная скорость движения обновленного автомобиля заявлена ​​на уровне 180 км/ч. Что касается расхода топлива, то средний уровень потребления бензина составит около 6,5 литров для «механики» и 7,5 литров для «вариатора». Топливный бак Chery M11 (как у хэтчбека, так и у седана) вмещает 57 литров.

В конструкции подвески изменений практически не было, если не учитывать перенастройку ряда элементов и замену нескольких сайлентблоков. Как и прежде, переднее шасси автомобиля базируется на независимой подвеске на основе стоек МакФерсон, а сзади на независимой многорычажной конструкции с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Работа подвески стала заметно четче и плавнее, благодаря чему Chery M11 практически излечился от старых болячек, за что надо поблагодарить английскую фирму Mira, осуществившую доводку и перенастройку компонентов подвески. На колесах передней оси дисковые вентилируемые тормоза, а на задней — простые дисковые механизмы. Стояночный тормоз имеет механический привод на задние колеса.

Китайцы неплохо поработали над повышением безопасности автомобиля. Если раньше высокопрочная сталь (650 МПа) применялась только при изготовлении несущих частей каркаса кузова, то теперь из нее делают все элементы кузова. В передней части появились зоны программируемой деформации, а планка безопасности в дверях получила новую структуру и увеличенную толщину. В базе автомобиль оснащается стандартными системами ABS и EBD, а в топовых комплектациях дополнительно получает систему ESP. Кабина оборудована фронтальными двойными подушками безопасности, 3-витковыми ремнями безопасности с преднатяжением, детскими удерживающими устройствами ISOFIX, регулируемыми подголовниками и безопасной рулевой колонкой. Что касается краш-тестов, то пока обновленный Chery M11 прошел испытания только в Китае, где был удостоен высшей награды — 5 звезд — в тестах C-NCAP.

Комплектация и цены. В базовой комплектации Chery M11 в любом типе кузова оснащен гидроусилителем руля, полноразмерной запаской, 15-дюймовыми стальными дисками с декоративными колпаками, тканевым салоном, задним противотуманным фонарем, электростеклоподъемниками всех дверей, кондиционером, электроприводом крышки багажника , регулируемая по высоте рулевая колонка, защитный подкрылок, защитные накладки на пороги, аудиоподготовка на 4 колонки, иммобилайзер и центральный замок. Также добавим, что версии Chery M11 с «вариатором» получили повышенную гарантию — 5 лет или 150 тысяч километров пробега.

Все произведенные доработки, естественно, отразились на стоимости Chery M11 2013-2014 модельного года. Так, седан Chery M11 сейчас предлагается по цене от 504 000 рублей, а хэтчбек — от 514 000 рублей. Седан в топовом исполнении будет стоить не менее 599 000 рублей, а за хэтчбек с «полным фаршем» придется отдать не менее 609 000 рублей. Всего для каждого кузова доступно пять вариантов конфигурации. Продажи нового Chery M11 в России начались 1 ноября 2013 года.

Технические характеристики Chery M11. Chery M11

Событийный Chery M11 C-Class теперь блистает новым двигателем, улучшенным салоном и подросшим (за счет отказа от базовых комплектаций) ценником, т.е. производитель делает попытку уйти в более дорогую ценовую нишу, пытаясь давить (только не смейтесь) Форд Фокус и Фольксваген Гольф. 7. Что из этого получится, пока сказать сложно, но согласитесь, что обновленный Cheri M11 стал намного лучше и привлекательнее предыдущего варианта.

Внешний вид Chery M11, нарисованный итальянским ателье PinInfarina, китайцы не изменили, видимо, боясь испортить и отпугнуть европейских покупателей. В целом такое решение вполне оправдано, так как внешность Chery M11 достаточно современная, динамичная и привлекательная даже в минимальном варианте оснащения без литых дисков, хрома и передних противотуманок.

Обновленный Chery M11 будет поставляться в Россию в прежней разновидности кузова: седан и хэтчбек. По габаритам оба варианта совершенно разные (седан длиннее и шире, а хэтчбек выше), а по колесной базе они идентичны – 2550 мм. Длина кузова — 4352/4282 мм, ширина — 179.4/1792 мм, а высота – 1464/1467 мм (соответственно для седана/хэтчбека). Сельское хозяйство I. Задние колеса соответственно равны 1550 и 1540 мм. Снаряженная масса автомобиля ~ 1470 кг. Высота дорожного костюма составляет 157 мм.

Если экстерьер остался нетронутым, то салон пятиместного китайцы переработали и весьма основательно: передняя панель получила обновленный вид с улучшенной эргономикой и более подогнанными элементами; Материалы отделки по качеству приблизились к европейским конкурентам; исчезли «лишние» запахи; Передние кресла получили более выраженную боковую поддержку и переработанную систему механических регулировок; Интерьер разбавлен новым мультифункциональным рулевым колесом и современной аудиосистемой топовой комплектации.

Технические характеристики. Подбора двигателей в Chery M11 по-прежнему не будет, но старый и не всегда надежный мотор С отдачей 119 л.с. и крутящим моментом 144 Нм китайцы заменили его глубоко модернизированной версией. Как и прежде, двигатель SQRE4G16 имеет четыре рядных цилиндра общим рабочим объемом 1,6 л (1598 см3), но оснащен новой топливной системой, двойным изменением фаз ДВВТ, впускным коллектором переменной длины ВИС, цепным приводом распределительного вала. . и масляный насос, а также новая электроника от Bosch, Continental и Delphi. Существенная переработка мотора, проведенная совместно с компаниями AVL (Австрия) и INA (Германия), позволила увеличить его отдачу до 126 л.с., а использование технологии VIS не всегда доступно на автомобилях этого класса, я дал возможность нарастить крутящий момент до 160 Нм.

В качестве КПП китайцы предложили уже известную 5-ступенчатую «механику» QR525MHE, получившую незначительные доработки, и совершенно новый бесступенчатый «вариатор» QR019CHB, разработанный совместно с японскими конструкторами на базе комплектующих Bosch. Кроме того, отметим, что «вариатор» оснащен современным гидротрансформатором, несколькими режимами работы (автоматический/ручной/зимний/спорт/кик-даун), многодисковым сцеплением и полностью металлическим ремнем.

По динамике седан и хэтчбек Chery M11 лидерами сегмента назвать нельзя. С МКПП разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 14,1 секунды, а с «вариатором» и вовсе 15,5 секунды. Максимальная скорость движения обновленного автомобиля заявлена ​​на уровне 180 км/ч. Что касается расхода топлива, то средний уровень потребления бензина составит около 6,5 литров на «механике» и 7,5 литров на «вариаторе». Топливный бак Chery M11 (как у хэтчбека, так и у седана) вмещает 57 литров.

Изменения в конструкции подвески практически не произошли, если не учесть перенастройку ряда элементов и замену нескольких сайлентблоков. Как и прежде, впереди шасси автомобиля на базе независимой подвески на базе стоек МакФерсон, а сзади независимая многорычажная конструкция с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Работа подвески стала заметно четче и громче, так что от старых болячек Chery M11 практически вылечили, за что надо поблагодарить английскую фирму Mira, осуществившую регулировку и перенастройку компонентов подвески. На колесах передней оси используются дисковые вентилируемые тормоза, а задней — простые дисковые механизмы. Стояночный тормоз Имеет механический привод на задние колеса.

Отлично, китайцы поработали и над улучшением безопасности автомобиля. Если раньше сталь высокой прочности (650 МПа) применялась только при изготовлении несущих частей каркаса кузова, то из нее производят все элементы кузова. В передней части лобовой части зоны программируемой деформации, а страховочный брус получил новую структуру и увеличенную толщину. В базе автомобиль стандартно оснащается системами ABS и EBD, а в топовой комплектации дополнительно получает систему eSP. Салон оснащен передними двойными подушками безопасности, 3-мя ремнями безопасности с преднатягом, креплениями детских кресел ISOFIX, регулируемыми подголовниками и травмобезопасной рулевой колонкой. Что касается краш-тестов, то пока обновленный Chery M11 прошел испытания только в Китае, где получил на тестах по системе C-NCAP более высокие награды — 5 звезд.

Оборудование и цены. В базовой комплектации Chery M11 в любом типе кузова с гидроусилителем руля, полноразмерные, 15-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками, тканевый салон, задний противотуманный ланамар, электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер, электропривод багажника чехол, регулируемый по высоте подрулевой колонкой, защитные башмаки, защитные накладки порогов, аудиоподготовка на 4 динамика, иммобилайзер и центральный замок. Также добавим, что версии Chery M11 с «вариатором» получили повышенную гарантию — 5 лет или 150 тыс. км пробега.

Все произведенные доработки, естественно, отразились на стоимости Chery M11 2013-2014 модельного года. Так седан Чери М11 сейчас предлагается по цене от 504 000 рублей, а хэтчбек оценивается в 514 000 рублей. Топовая версия седана будет стоить не менее 599 000 рублей, а за хэтчбек с «полным фаршем» придется выложить не меньше 609 000 рублей. Всего доступно пять вариантов для каждого кузова. Продажи нового Chery M11 в России начались 1 ноября 2013 года.

Седан Chery M11 закурил и теперь получил новый двигатель, значительно улучшенный дизайн. Также можно отметить, что автомобиль подорожал, ведь это связано с тем, что производитель решил отказаться от базовой комплектации, и сделать расчет на более дорогую нишу.

Стремление занять более дорогую нишу определяется тем, что создатели седана хотят составить конкуренцию Ford Focus и Volkswagen Golf 7, как бы это не звучало. Это невероятно сложная задача, и получится она реализоваться или нет – неизвестно. Но стоит отметить, что Chery M11 стал намного привлекательнее и лучше предыдущей версии.

Интерьер для внешнего дизайна китайского седана Рисовал в итальянском ателье. Разработчики не стали его менять, опасаясь, что на европейском рынке это может как-то повлиять на продажи. Кстати, машина создавалась ориентируясь на Европу, Россию и азиатский рынок, в том числе. В принципе, экстерьер Cherry M11 получился очень современным, нескучным, динамичным и очень привлекательным, истинно европейским.

Салон, в отличие от экстерьера автомобиля, преобразился значительно сильно. Улучшена эргономика и организация организации. Появился многофункциональный и очень удобный руль. Также можно отметить появление новой мультимедийной системы. А вот материалы по качеству вполне очень подходили к европейским автомобилям. Из салона исчезли неприятные запахи, передние сиденья теперь имеют более выраженную боковую поддержку. Интересна приборная панель, которая сдвинута ближе, чем центральная консоль, что позволяет оставить справа больше места. Да и сама приборная панель очень компактная и высокая. В целом интерьер салона неплох, но до европейского уровня не дотягивает.

Цены и комплектация

Chery M11 всего два комплекта. Разница в их стоимости не превышает 30 000 рублей. Зато заметно улучшилось оснащение. Также модификации отличаются применением коробок передач, их две: 5-ступенчатая механика и бесступенчатый вариатор.

Благодаря максимальной комплектации Не очень дорого рассмотреть оснащение самой дорогой версии механикой стоимость которой 604 000 руб. Оборудование включает. Безопасность: ABS, ESP, ISOFIX, фронтальные подушки безопасности. Комфорт: кондиционер, климат-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковке (зад), регулировка руля. Отзыв: Датчики света и дождя, противотуманки, электрозеркала, подогрев зеркал. Салон: обивка руля, многофункциональное рулевое колесо, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники спереди и сзади. Мультимедиа: Аудиоподготовка, CD-аудиосистема, USB-порт. Защита от угона: иммобилайзер, центральный замок. Экстерьер: ЛКП Металлик, декоративные молдинги, литые диски «16».

Технические характеристики

Cheri M11 комплектуется всего одним двигателем, в паре с которым либо 5-ступенчатая механика, либо бесступенчатый вариатор. Автомобиль не демонстрирует великолепных динамиков, скорее он рассчитан на спокойную езду. Единственный бензиновый двигатель 1,6 л, мощностью 126 л. с. Позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 14,1 сек с механикой и за 15,1 сек с вариатором. Не имеет турбонаддува. Имеет средний расход топлива. Максимальный крутящий момент составляет 160 Нм при 3900 оборотов в минуту.

В остальном автомобиль имеет полностью обычную для седанов подвеску. Спереди — MacPherson, сзади — многомерная подвеска. Управление хорошее, как и шумоизоляция. Электроусилитель руля работает очень хорошо.

Преимущества Чери М11 Седан

Чери М11 хороший автомобиль. Ведь у него вполне доступная цена, а оборудование превосходит западные аналоги при той же стоимости. Кроме того, производитель дает 5 лет гарантии или первые 150 000 км пробега, в сравнении с европейскими компаниями – 3 года и 100 000 км пробега. Это связано с тем, чтобы развеять стереотипы о некачественных китайских автомобилях. Также можно отметить, что машина идет в «зимней комплектации», поэтому адаптирована к зимним условиям, особенно это хорошо для России. Двигатель не очень высокий по топливу, его достаточно для АИ-92, на котором он обеспечивает хорошую тягу. И конечно многим понравится большой багажник в 500 литров. Это, кстати, касается и салона, людям с ростом от 185 см и выше не приходится испытывать дискомфорт, так как места в салоне достаточно.

Расход топлива

Chery M11 имеет средний расход топлива. В городских условиях этот показатель приближается к 10 литрам на 100 км пути. На трассе показатель падает примерно в 8 литров на 100 км. Более экономичным автомобилем становится С. Коробка передач механическая. При использовании вариатора расход может увеличиться примерно на 0,5 литра.

Автомобиль Chery M11 2018-2019 разработан известными дизайнерами из итальянского ателье PinInfarina. Безусловно, специалисты в области дизайна выполнили поставленные им задачи, сделав новый автомобиль предельно современным и уникальным, пусть и с множеством неброских деталей.

По основной идее данное транспортное средство Предназначено для активных и молодых людей любящих движение. Это в полной мере указывает на визуальные и технические особенности автомобиля. Кроме того, из технологической начинки, которой обладает Chery M11, видно, что автомобиль предназначен для современного поколения водителей.

Автомобиль во время езды не вызывает затруднений в управлении, скорее, наоборот, способствует простоте управления. Пассажиры сзади и спереди чувствуют себя исключительно комфортно, благодаря достаточному количеству свободного места в салоне. Впрочем, для крайне придирчивых автомобилистов салон все же может показаться немного маленьким и ущербным, а вот для среднего водителя – все сделано на высшем уровне.

Производитель создал Chery M11 в двух модификациях кузова, каждая из которых имеет свою комплектацию и цену. В их число входит:

• Chery M11 Хэтчбек;
• Седан Чери М11.

Как правило, характеристики Chery M11 в обоих случаях совпадают. При этом, но не стоит забывать о массе автомобиля, которая хоть и незначительно, но влияет на эксплуатационные показатели.

В случае Cheri M11 комплектация полностью соответствует модификациям. Таким образом, в зависимости от комплектации, в автомобиле вместе со стоимостью будет меняться не только технологическое оснащение, но и вместительные показатели.

Хэтчбек

Chery M11 Хэтчбек представлен в 4 различных модификациях. Стоит оговориться, что машина в этом кузове несколько дороже седана.

К существующим модификациям относятся:

• Мх24С-МТ — от 469 тыс. руб.;
• Mh24LX-MT — от 499 тыс. руб.;
• Mh24C-CVT — от 509 тыс. руб.;
• Mh24LX-CVT — от 539 тыс. руб.

Как видите, даже название каждой сборки дает информацию о том, чем отличается комплектация, то есть тип трансмиссии.

Подробнее о хэтчбеке Chery M11 можно узнать, посмотрев соответствующий видеообзор в интернете. Также ознакомиться с основными особенностями Chery M11 поможет видео тест-драйв.

Седан

Чери М11 Седан имеет несколько сниженную стоимость ввиду меньших габаритов. При этом, однако, мощность и технологическое оснащение держится на одном уровне с хэтчбеком.

В состав существующих агрегатов автомобиля в кузове седан входят:

• MS13C-MT — от 459 тыс. руб.;
• MS13LX-MT — от 489 тыс. руб.;
• MS13C-CVT – от 499 тыс. руб.;
• MS13LX-CVT — от 529 тыс. руб.

Так же, как и хэтчбек, комплектации Chery M11 седан отличаются друг от друга в первую очередь типом коробки передач. Это существенно влияет на эксплуатационные характеристики и является причиной более высокой цены на вариаторные агрегаты. Важно отметить, что за счет более низкой стоимости на седан Chery. Запчасти М11 тоже стоят немного дешевле.

Узнать подробности о Chery M11 в кузове седан возможно посмотрев соответствующий обзор.

Технические характеристики

Независимо от типа кузова, каждый автомобиль Chery M11 может быть оснащен одним из 2-х специально разработанных для модели Row двигателей в 3-х различных модификациях.

Первая существующая модификация предоставляет потребителю более бюджетный вариант мотора соответствующей стоимости и мощности:

• мощность — 117 лошадиных сил;
• вид топлива — бензин;
• рабочий объем – 1,6 литра;
• тип трансмиссии — MCPP.

Вторая модификация из 3 имеет самые высокие технические характеристики. Разумеется, возможности силового агрегата, установленного под капотом такой модификации, вполне сопоставимы с ценой:

• мощность – 126 л.с.;
• вид топлива — бензин;
• рабочий объем – 1,6 литра;
• тип трансмиссии — MCPP.

Последние 3 модификации содержат тот же силовой агрегат, что и первые, с некоторыми изменениями. ТТХ В первую очередь из-за типа трансмиссии:

• мощность — 126 лошадиных сил;
• вид топлива — бензин;
• рабочий объем – 1,6 литра;
• Тип трансмиссии — Вариатор (вариатор).

Важно отметить тот факт, что ознакомиться с каждым силовым агрегатом и модификацией можно, просмотрев видеообзор в интернете.

Кроме всего прочего, также есть возможность создания собственной модификации. Таким образом, сделав тюнинг над Chery M11, машина станет более мощной, но при этом менее надежной.

Не стоит отмечать тот факт, что отзывы о Cheri M11 в основном положительные благодаря как цене, так и техническим характеристикам.

Цена: от 459 000 руб.

Chery M11 A3 это недорогой автомобиль, выпускаемый в кузовах седан и хэтчбек, который выпускает китайский автомобиль Марка. . В нашей стране этот автомобиль стал доступен с 2010 года.

Внешним видом автомобиля занималась известная многим дизайнерская компания PinInfarina благодаря чему машина получилась внешне не плохой. Инженеры постарались как можно больше внимания уделить безопасности автомобиля и у них это получилось, в итоге модель получила максимальные 5 звезд безопасности.

Технические характеристики

Покупателю не по карману линейка силовых агрегатов, из которых можно выбрать один, так как на данный автомобиль устанавливается только один тип мотора. Это бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, который выдает всего 126 лошадиных сил. Этот двигатель работает только в паре с 5-ступенчатой, что обеспечивает меньший расход топлива.

В Китае у этого автомобиля есть два типа моторов, обладающих большой мощностью, это 1,8 литра и 2,0 литра с объемом 1,8 литра, но у нас только один тесть и с такими характеристиками.

Эта трансмиссия была разработана с использованием элементов Bosch. КПП позволяет двигателю в среднем расходовать всего 6,5 литров на сто километров, а объем бака составляет 57 литров.

Передняя подвеска много знаменитой подвески McPherson, а сзади независимая многомерная система, оснащенная гидравлическими амортизаторами. Подвеска стала работать лучше, машина стала мягче. Машина останавливается с помощью дисковых тормозов, передняя получила вентиляцию, а задняя осталась без нее, но там она была не нужна.

Интерьер

Внутри машина выглядит можно сказать хорошо. Водитель будет держать в руках 3-х полосный руль, который оснащен органами управления. мультимедийная система и логотип компании. На центральной консоли у модели расположен бортовой компьютер, который находится в самом верху, под ним производитель установил комплектную магнитолу с дисплеем, будет отображаться название состава.

Также на центральной консоли находится селектор климат-контроля. За рычагом расположена довольно вместительная ниша для мелочей. В интерьере есть некоторые хромированные детали, которые расположены на основе рычага переключения передач, а ручка открывания дверей полностью хромирована.

В целом можно сказать, что салон автомобиля имеет относительно неплохой внешний вид и функциональность, вместительность тоже неплохая, короче хватает для обычной городской езды салона вполне.

Кстати, Chery M11 A3 вышел на замену в модельном ряду компании.

В целом хороший автомобиль, главная особенность которого это его цена, он недорогой, и мы оцениваем его оглядываясь на его цену. Это достаточно хороший вариант. Так что если у вас небольшой бюджет и вам нужен новый автомобиль, то это одна из тех моделей, которая может вам подойти.

Видео Обзор

Недорогой I. Компактный автомобиль Сегодня нужен почти всем, а если он вдобавок еще и китайский, то нужен пусть и не всем, но все же многим. В этом нет ничего странного, так как постепенно исчезают предрассудки в отношении автопрома, ведь он активно развивается и наступает на пятки другому, более уважаемому мировым сообществом автопрому. Яркой демонстрацией борьбы производителей «метро» со стереотипным мышлением автомобилистов может служить компакт Chery M11 в кузове «хэтчбек» — модель, изначально недооцененная в России, в связи с чем в 2013 году она пережила рестайлинг ( увы, не сильно помогло) . Пятилетний хорош, переключаемый и складной, солидный по стандартам класса оснащен, и как гармоничен его интерьер и экстерьер! Все подробности о рестайлинге хэтчбека читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В экстерьере с 2007 года ощутимых изменений не произошло, так что в плане дизайна авто далеко не «первой свежести». Тем не менее, она выглядит мило и мило и по сей день. Конечно, на фоне более современных конкурентов выглядит не слишком выигрышно, да и на модную вечеринку не пойдешь, но если в первую очередь важна цена, тем более требуется самая обычная рабочая лошадка для повседневных нужд, то такая пятерка -год имеет шанс стать достойным вариантом на каждый день. Головная оптика сложной формы радует довольно хорошим освещением, а сужающиеся на крышке багажника задние фонари Гарри намекают на азиатское происхождение.

На решетке радиатора просматривается изящная хромированная полоска, и хром очень уместно украшает боковые окна, что очень по-европейски. Ручки задних дверей отличаются оригинальным внешним видом, явно подсмотренным у итальянской марки Alfa Romeo. В наклон кузова встроен молдинг перед указателями поворота, а сзади – катафоты вместе с парктроником. Дополнительный сигнал торможения над задним стеклом красив, но не без греха — в теплое время года пластиковая вставка быстро тускнеет, принимая вовсе товарный вид. Кроме него в «кормовой» части кузова — не в заднице, кстати, наблюдается пара патрубков выхлопной системы. Оба «вырастают» из глушителя.

Дизайн

Рестайлинг дизайна не коснулся конструкции М11: спереди по-прежнему располагается традиционный МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — независимый многомерный с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Тормоза «Круг» дисковые, передние — с вентиляцией. Усилитель руля — электронный. За настройку рулевого управления и подвески отвечал мастер британской компании Mira, которая специализируется на изучении, тестировании, разработке и сертификации инженерных решений. Именно поэтому для бюджетника подвеска в М11 вполне комфортная.

Адаптация к российским условиям

Никаких специальных мероприятий по адаптации М11 к российским реалиям не проводилось — по той же причине они не проводились и для многих других Made in China. Неблагодарное и невыгодное дело — отдельно готовить модель к эксплуатации в нашей стране, когда у нас «китайцев» продается в разы меньше, чем их на родине. Отсюда и растет небольшой клиренс, делающий М11 исключительно городским автомобилем. Отсюда и отсутствие защиты картера двигателя, а также небольшой объем обогрева – в хэтчбеке обогреваются только наружные зеркала и кресла на 1-м ряду. Зато есть запасное место — нормальное, полноразмерное.

Комфорт

Салон у М11 в целом гармоничен и если что-то сильно и разочарует, то в большей степени это проявится в бюджетности отделки в лице тканевой обивки сидений и жесткого пластика на торпеде, и в особенностях кузова Китайский «народный» десант. Ну и по количеству мест для мелочей при рестайлинге. В результате модернизации водительское кресло фактически лишилось регулировок, да еще и в топовой комплектации. Почему нельзя было оставить все, как есть, в пользу водителя, остается только догадываться. Хорошо еще у штурвала сохранилась регулировка по высоте (она не регулируется по вылету, что свойственно большинству бюджетников), пусть и неважная, все с парой сантиметров хода вверх-вниз. Передние сиденья передних сидений в меру плотные, а боковая поддержка более-менее развита, так что выпадать при прохождении крутых поворотов не приходится. Расположенная прямо перед глазами новая «приборка» заставляет вспомнить песню «Студюк — Три Ну!» Приборы буквально утопают в трех глубоких пластиковых «колодцах», что плохо сказывается на читабельности.

Кнопка люка бензобака «переехала» и стала соседней кнопкой открывания капота, что очень кстати, ведь раньше, на дореформенной машине, на ее «прописке» рядом с водительским креслом ставили крест на нем самом. Одно неловкое движение при посадке, и кнопка сломана. Что и говорить, новая локация намного безопаснее. На базовый М11 устанавливается простой кондиционер с ручным управлением, а сверху ставится автоматический кондиционер, в управлении которым вряд ли получится разобраться с первого раза — слишком уж это мудрость. Зато работает на зависть к конкурентам! К нововведениям в салоне можно отнести более грамотное расположение ручника возле водителя (у предшественника он почему-то обитает со стороны переднего пассажира) и подстаканников на центральном тоннеле, а также удобное размещение прикуривателя и дополнительную 12-вольтовую розетку на центральной консоли, недалеко от рычага КПП. Багажник пятидверного М11 не рекордсмен в классе, но объем у него все же приличный. При складывании заднего дивана этот объем значительно увеличивается, и при этом образуется практически идеально ровный пол – для города и дачи вполне подходит.

В «безопасное» оснащение входит самый необходимый минимум: всего 2 Эйрбега и 2 электронных помощника — антиблокировочная система тормозов (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD). В «Вершине» — датчики света и дождя, система курсовой устойчивости (ESP) и задний парктроникRonik. Никаких изысков, все по принципу «дешево и сердито». В целом, производитель предполагает в основном травмоопасность рулевой колонки, правильную форму кузова с зонами программируемой деформации и противоударные балки в боковых дверях.

Головное устройство M11 с 6 динамиками — Starry. Прямым свидетельством является наличие зазора для дисков (неужели его сейчас кто-то использует?) и отсутствие Bluetooth, не говоря уже о простом до примитивности миниатюрном дисплее. Порт USB и клавиши на руле есть, благодаря этому. Качество звука оставляет желать лучшего, так что тут можно дать только один совет: вперед на просторы всемирной паутины, в лучшие интернет-магазины, где реально подобрать адекватную замену за приемлемую цену! Кстати, во всех госбюджетах Chery беда с магнитолами, что очень странно, ведь где еще, как не в Китае, умеют делать приличные недорогие аудиосистемы?

Cheri M11 Hatchback Технические характеристики

Самые серьезные нововведения — в рожонном пространстве хэтчбека, что является заслугой не столько «непроницательных» инженеров, сколько их австрийских коллег из AVL, что помогло существенно улучшить фирменный 1. 6 -литровый двигатель. Благодаря стараниям австрийцев уменьшен диаметр цилиндров, увеличен ход поршня, применена технология изменения фаз газораспределения и установлен впускной коллектор с регулируемой длиной. Доработки позволили снизить топливный «аппетит»: по заявке производителя расход уменьшился в среднем на 1,5 литра. на 100 км. При этом двигатель, как и прежде, способен без проблем потреблять бензин с октановым числом Не выше 92. Отдача мотора возросла на 9 «лошадей» (до 126 л.с.), а крутящий момент вырос до 13 Нм (до 160 Нм), на что незначительно повлияла динамика разгона (-0,7 сек.) В качестве альтернативы МКПП китайцы предлагают АКПП, а точнее вариаторную трансмиссию (CVT) — привилегия рестайлинговой модели. И не какой-нибудь там, а свой, фирменный, созданный с применением немецких электронных мозгов и японских фрикционов. В полевых условиях такая коробка ведет себя очень хорошо, но стоит не так дорого, так что для тех, кто хочет легкой жизни в пробках, это хорошее решение.

Тип двигателя:	Бензин	Бензин
Объем двигателя:	1598	1598
Мощность:	126 л. с.	126 л.с.
Разгон до 100км/ч:	14,1 с.	15,1 с.
Максимальная скорость:	180 км/ч	180 км/ч
Расход в городском цикле:	8,8/100 км	9,6/100 км
Потребление в загородном цикле:	5,4/100 км	6,3/100 км
Расход B. смешанный цикл:	6,6/100 км	7,5/100 км
Объем топливного бака:	57 л.	57 л.
Длина:	4282 мм	4282 мм
Ширина:	1792 мм	1792 мм
Высота:	1467 мм	1467 мм
Колесная база:	2550 мм	2550 мм
Зазор:	127 мм	127 мм
Вес:	1425 кг	1425 кг
Объем багажника:	420 л.	420 л.
Трансмиссия:	Механический	Привод с регулируемой скоростью
Привод:	Передний	Передний
Передняя подвеска:	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задняя подвеска:	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза:	диск вентилируемый	диск вентилируемый
Задние тормоза:	диск	диск
Производство:	Черкесск

Купить Chery M11 Hatchback

Размеры Chery M11 Hatchback

• длина — 4,282 м;
ширина
• – 1,792 м;
высота
• – 1,467 м;
колесная база
• – 2,6 м;
• клиренс — 127 мм;
• объем багажника 420 литров.

Комплектация Cheri M11 Hatchback

MS13C 2WD.	1,6 л.	126 л.с.	8,8	5,4	5 м.	2WD.
MS13C 2WD.	1,6 л.	126 л.с.	9,6	6.3	Вариатор.	2WD.
MS13LX 2WD.	1,6 л.	126 л.с.	8,8	5,4	5 м.	2WD.
MS13LX 2WD.	1,6 л.	126 л.с.	9,6	6.3	Вариатор.	2WD.

Chery M11 Hatchback Photo

Тестовый драйв Chery M11 Hatchback — Видео

Преимущества и недостатки Chery M11 Hatchback

We Like We Rearyled Hatchback M11, I, I, I, I, I, I I, I, I I, I I, I I, I I, I I, I I, I I, I I, I I, I I, I I, I I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I, I I I. преимущества модели:

• предпочитают компактные, недорогие и практичные автомобили;
• редко выезжают за пределы города;
• ничего не имеют против китайского автопрома.

Но это не лучшее решение, если вы:

• противник всех китайских товаров;
• любят качественный звук и не хотят тратиться на еще одну магнитолу;
• мы не понимаем кому и зачем нужны машины с маленьким клиренсом.

Другие отзывы

Если предыдущий Chery Tiggo 5, представленный в России в 2014 году, вызывал нарекания на запах фенола в салоне и «груз» при малейшем ускорении коробки-автомата, то такого не будет жалобы на новинку 2017-го модельного года. Производитель из Поднебесной исправил все недостатки и выпустил настоящий семейный автомобиль — Красивый, экономичный, скоростной и вообще продуманный до мелочей. Сейчас…

Клиренс chery m11 a3 хэтчбек. Chery M11

Chery M11 хэтчбек и Chery M11 Sedan получили существенные изменения в плане не только внешнего вида, но и технической части. Кроме того, производитель позиционировал седан и хэтчбек Cheri M11 как полноценных представителей С-класса.

В планах составить конкуренцию, подумаешь, Форду Фокусу и даже «седьмому» Гольфу. Что из этого вышло, мы знаем, ведь автомобиль уже давно представлен на отечественном рынке… Однако невероятной популярностью он пока не пользуется. В конце обзора о Chery M11 приведены отзывы владельцев, краш-тест Chery M11, а также обзор тест-драйва Chery M11.

Уже было сказано, что внешние показатели серьезного обновления не получили, ведь все наработки итальянского КБ сохранились, скорее всего китайцы боялись что-то испортить. Поэтому тело существенно не изменилось.

По габаритам, как ни странно, Chery M11 Hatchback значительно отличается от своего прототипа седана. Но в общем стиле и характере дизайна полное сходство. Вдоль передней части трудно найти отличительную деталь.

Все достаточно современно, и оптика с выступающими пятнами, и решетка радиатора, выделенная хромом. У Chery M11 передние части кузова идентичны по кузовным деталям, что очень продуманно со стороны концерна.

В боковой части чувствуется основное отличие модификаций, за счет совершенно другого свеса крыши. Да и не могло быть иначе, учитывая конструкцию в виде хэтчбека. Стоит сказать, что сзади седан выглядит намного эффектнее своего укороченного собрата.

Даже чувствуется некий стиль, богатство и отчасти премиальность, с учетом, естественно, своего сегмента.

Интерьер

Внешний вид этого автомобиля обрел новую жизнь, здесь поддавался изменению практически каждый элемент, который так или иначе мог смутить покупателей.

Если снаружи конструкторы решили ничего не делать, то в салоне постарались на славу. Обзор Chery M11 по фото даже показывает, насколько значительными оказались преобразования.

Рулевая колонка современная, есть даже пара клавиш, да и в целом эргономика улучшилась. Улучшения заметны в части спидометра не только по новой раскраске, но и по типу оснащения.

У моделей Chery M11 также изменилась центральная консоль, которая обзавелась неплохим мультимедийным комплексом. Управление чем-то напоминает «японцев» середины 2000-х. Блок климат-контроля, блок с клавишами управления, все это нашло пристанище внизу, в довольно удачном дизайне.

Сиденья с достаточной поддержкой, особенно спереди. Где не только обновили скин, но и полностью подошли к изменению профиля и формата спинки. Сзади наблюдается увеличение пространства, прежде всего в ногах, заметно уменьшился выступ тоннеля, что облегчает жизнь среднестатистическому пассажиру.

Технические индикаторы

Технические характеристики во многом остались идентичными предшественнику, но и здесь присутствует определенный процент улучшений и обновлений. Выбора двигателей пока нет, но место устаревшему 1,6 л. агрегат занят его модернизированным аналогом. Возможности увеличились, благодаря чему мотор теперь готов генерировать порядка 126 л.с. против 119.

Седан Chery M11 посвежел и теперь получил новый двигатель, значительно улучшенный дизайн. Также можно заметить, что автомобиль подорожал, собственно, это связано с тем, что производитель решил отказаться от базовых комплектаций и сделать ставку на более дорогую нишу.

Стремление занять более дорогую нишу связано с тем, что создатели седана хотят составить конкуренцию Ford focus и Volkswagen golf 7, как бы это ни звучало. Это невероятно сложная задача, и неизвестно, будет ли она реализована или нет. Но стоит отметить, что Cheri M11 стал намного привлекательнее и лучше предыдущей версии.

Интерьер для оформления экстерьера китайского седана, окрашенного итальянской мастерской. Разработчики не стали его менять, опасаясь, что на европейском рынке это может как-то отразиться на продажах. Кстати, автомобиль создавался с ориентацией на Европу, Россию и азиатский рынок. В принципе, экстерьер Чери М11 получился очень современным, нескучным, динамичным и очень привлекательным, истинно европейским.

Салон, в отличие от экстерьера автомобиля, значительно переработан. Улучшена эргономика и организация инструментов. Появился многофункциональный и очень удобный руль. Также можно отметить появление новой мультимедийной системы. Но качество материалов довольно близко к европейским автомобилям… Из салона исчезли неприятные запахи, передние сиденья теперь имеют более выраженную боковую поддержку. Интересно расположение приборной панели, которая сдвинута ближе к центральной консоли, что позволяет оставить больше места справа. Да и сама приборная панель очень компактная и высокая. В целом интерьер салона неплох, но до европейского уровня не дотягивает.

Цены и комплектации

Chery M11 имеет только две комплектации. Разница в их стоимости не превышает 30 000 рублей. Но оборудование заметно улучшается. Также модификации отличаются применением коробок передач, их две: 5-ступенчатая механика и бесступенчатый вариатор.

Благодаря максимальной комплектации ненамного дороже можно рассмотреть оснащение самой дорогой версии механикой, стоимость которой 604 000 руб. Оборудование включает. Безопасность: ABS, ESP, изофикс, фронтальные подушки безопасности. Комфорт: кондиционер, климат-контроль, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковке (задняя), регулировка руля по высоте. Обзорность: датчики света и дождя, противотуманные фары, электрозеркала, подогрев зеркал. Салон: кожаный руль, мультируль, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники. Мультимедиа: аудиоподготовка, CD-аудиосистема, USB-порт. Противоугонная защита: иммобилайзер, центральный замок. Экстерьер: ЛКП металлик, декоративные молдинги, литые диски «16».

Технические характеристики

Chery M11 оснащается всего одним двигателем, который может работать в паре либо с 5-ступенчатой ​​механикой, либо с бесступенчатым вариатором. Автомобиль не показывает большой динамики, скорее он рассчитан на спокойную езду. Единственный двигатель – бензиновый 1,6-литровый мотор мощностью 126 л.с. Позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 14,1 секунды с МКПП и за 15,1 секунды с вариатором. Не турбированный. Имеет средний расход топлива. Максимальный крутящий момент 160 Нм при 3900 об/мин.

В остальном автомобиль имеет полностью обычную для седанов подвеску. Спереди — MacPherson, сзади — многорычажная подвеска. Управляемость хорошая, звукоизоляция — тоже. Электроусилитель руля работает очень хорошо.

Преимущества Чери М11 Седан

Чери М11 хороший автомобиль. Ведь у него вполне демократичная цена, а по оснащению превосходит западные аналоги при той же стоимости. Кроме того, производитель дает гарантию 5 лет или первые 150 000 км пробега, в сравнении с европейскими компаниями – 3 года и 100 000 км пробега. Это связано с целью развеять стереотипы о низком качестве китайских автомобилей. Также можно отметить, что автомобиль поставляется в «зимней комплектации», таким образом, он адаптирован для зимних условий, что особенно хорошо для России. Двигатель не очень прихотлив к топливу, АИ-92 ему достаточно, на чем он обеспечивает хорошую тягу. И, конечно же, многим понравится большой багажный отсек объемом 500 литров. Кстати, это касается и салона, людям ростом от 185 см и выше дискомфорта испытывать не придется, так как места в салоне достаточно.

Расход топлива

Chery M11 имеет средний расход топлива. В городских условиях этот показатель приближается к 10 литрам на 100 километров. По трассе показатель падает примерно до 8 литров на 100 км. Более экономичным автомобиль становится с механической коробкой передач. При использовании вариатора расход может увеличиться примерно на 0,5 литра.

Один из самых мощных китайских автопроизводителей предложил на российском рынке достаточно большой выбор моделей. Это корпорация Чери, которая появилась в нашей стране одной из первых. Доверие к моделям этого производителя и хорошие отзывы владельцев создали отличные условия для выпуска новых автомобилей и обновления устаревших вариантов. Пример отличного апгрейда — Chery M11. Этот автомобиль доступен на рынке в двух вариантах кузова – седан и хэтчбек.

Несмотря на то, что цена уже не является существенным преимуществом этого автомобиля после обновления, найти более выгодное и оптимальное предложение на рынке достаточно сложно. Сегодня мы рассмотрим основные моменты внешнего вида, технические характеристики, а также затронем тему комплектаций и стоимости китайского автомобиля 2015 года. Особое внимание стоит уделить модели Чери М11 Хэтчбек.

Внешний вид — полностью современная и молодежная версия транспорта

Просматривая рекламные фото и видео на сайте, а также знакомясь с автомобилем в салоне официального дилера, вы можете увидеть замечательные конструкции, реализованные в Chery M11 . Основные моменты внешнего восприятия оправдываются достаточно хорошим впечатлением от тест-драйва, ведь техника этого автомобиля полностью соответствует его основным визуальным характеристикам.

Недостатки китайской машины не возможно искать даже на фото, но дополняют картину положительные впечатления отзывы владельцев, которые хвалят следующие особенности этой модели:

• отличная эргономика всех внешних и внутренних решений по конструктивной части автомобиля;

• грандиозные отличия новой версии от Chery M11 2010 года, которые сразу не бросаются в глаза;

• повышение комфорта использования станка, а также значительное улучшение материалов изготовления;

• фирменные оптические решения для Cherie M11, существенно влияющие на внешний вид и впечатление от автомобиля;

• отсутствие стандартных версий китайского восприятия автомобиля, ничего некачественного в нем нет.

В салоне Chery M11 можно комфортно разместиться вчетвером. Автомобиль может перевозить пятерых человек на небольшие расстояния без каких-либо колебаний и неудобств. Салон стандартный для С-класса, он полностью выполняет возложенные на него функции. На тест-драйве машина удивляет комфортом, которого от предложения из Поднебесной особо не ждешь.

Положительные отзывы владельцев заставляют задуматься о реальной альтернативе современным машинам из Китая. Если Chery M11 Hatchback действительно такой качественный, как о нем говорят, он определенно стоит своих денег.

Технические характеристики и виртуальный тест-драйв автомобиля нового поколения

Чери М11 может эксплуатироваться в совершенно разных вариантах… Для многих покупателей автомобиль стал идеальной возможностью приобрести его по доступной цене. семейный автомобиль, для других эта модель превратилась в бюджетный китайский рабочий транспорт. Презентация Chery M11 дополняется отличными технологиями под капотом.

Двигатель объемом 1,6 л имеет мощность 126 л.с. и достаточно экономичный. Расход Chery M11 Hatchback составляет всего 6,6 литров на сотню в смешанном цикле. Радуют и следующие особенности технических характеристик автомобиля:

• китайский двигатель оказался не только мощным, но и очень хорошо настроенным;

• на тест-драйве Chery М11 оказался намного быстрее и динамичнее, чем о нем думает потенциальный покупатель;

• отзывы владельцев подтверждают отличные эксплуатационные свойства агрегатов;

• на выбор в Chery M11 покупателю предоставлялась автоматическая или механическая коробка передач;

• новейшие технологии здесь присутствуют везде, они позволяют комфортно управлять машиной;

• очень порадовала подвеска, которая оказалась в меру мягкой и довольно приятной в использовании.

Такие черты китайского автомобиля радуют покупателя с первого знакомства. Все прелести автомобиля можно увидеть уже на тест-драйве, ведь именно здесь формируется главное важное мнение об автомобиле. Но в отличие от других машин из Поднебесной первое мнение о М11 не проходит слишком быстро. Даже на второй сотне тысяч километров эксплуатации владельцы говорят о прекрасных эмоциях.

Это основные черты сегодняшнего восприятия автомобилей из Китая. Развитие технической части этих машин трудно не заметить, а потому продажи растут, несмотря на увеличение цифр на ценниках.

Какую версию выбрать: хэтчбек или седан?

Несмотря на всенародную любовь автопокупателя в России к кузовам типа седан, в случае с Chery M11 2010 года, молодежный и очень практичный хэтчбек. Автомобиль в таком кузове стоит на 10 000 дороже — его стартовая цена на сегодняшний день составляет 584 000 руб. Но есть важные преимущества у типа кузова, которые заставляют покупателей сделать именно такой выбор.

Основными важными моментами автомобиля китайского происхождения в кузове хэтчбек, которые считает покупатель, являются следующие:

• дизайн автомобиля доработан итальянским агентством Pininfarina с упором на спорт ;

• хэтчбек сильно отличается от седана внешне, в нем больше спортивности и современности;

• трансформация салона и огромный багажник при сложенных сиденьях тоже прерогатива хэтчбека;

• радует удачное поведение автомобиля на трассе при высоких скоростях движения в пятидверном кузове;

• седан менее проворный и более взрослый в управлении;

• Молодость и свежесть хэтчбека чувствуется во всех его чертах.

Если вы думаете, какой кузов этого китайского автомобиля выбрать, оцените свои эксплуатационные потребности. Чем больше практичности вам нужно от автомобиля, тем больше будет причин для покупки пятидверки. Только появление оптики Chery M11 в кузове хэтчбек способно убедить покупателя купить именно этот автомобиль.

Подведение итогов

Важные черты современного автомобиля Это практичность, качество, динамичность и красота. И все эти характеристики полностью соответствуют Chery M11. Итальянский дизайн, австрийский мотор и другие элементы от именитых производителей делают эту модель специальным предложением в модельном ряду китайской компании.

Стоит отметить, что Chery M11 достаточно активно продается с 2010 года, как только он появился в модельном ряду компании. Автомобиль всегда занимал элитный уровень в ассортименте корпорации и продолжает успешно это делать.

21.02.2015

Cherie — очень молодая компания по меркам автомобильной компании. Только в 1999 году с конвейера сошел первый автомобиль марки, но за более чем десять лет компания из Китая прошла большой путь. Китайский автопром стремится к быстрому развитию, поэтому при создании новых моделей улучшалось качество автомобилей и их внешний вид. Новые модели действительно намного «интереснее» для российского автолюбителя, чем первенцы компании. Модель М11 является ярким примером прогрессивности конструкции китайских автомобилей. Впервые модель была показана в 2006 году, но в серию Chery M11 пошла в 2008 году. Годы были потеряны не зря, два года автомобиль дорабатывался, учитывались мнения критиков и экспертов. Chery M11 является игроком B-класса и конкурирует с такими автомобилями, как Ford Fiesta и Renault Sandero.

Обзор содержит фото, цену и характеристики Chery M11, а также ваше мнение об этом автомобиле.

Chery M11 внешний обзор

Раньше китайские компании очень часто обвиняли в копировании европейских и японских автомобилей, во многих случаях такие обвинения были обоснованными. .

Так было с Амулетом и многими другими китайскими автомобилями. Дизайн М11 выполняли итальянские специалисты ателье Pininfarina. Это ателье известно своими работами для самых породистых автомобилей в мире. Именно по этой причине в автомобиле более заметны европейские черты, чем черты азиатского автомобиля. Хэтчбек М11 стилизован под купе, ручки задней двери выполнены в стиле Alfa Romeo – это придает автомобилю сходство с купе и, соответственно, спортивность. Машина похожа на итальянскую или французскую, но не на китайскую или японскую — очень хорошо видна рука европейцев. Внешне М11 выделяется довольно большими колесами размерностью 205/55 R16. На таких колесах машина выглядит солидно. В общем, внешний вид не главное достоинство. эту машину, только потому, что М11 похожа, никто себе ее не купит. Но машина не напрягает, кажется очень гармоничной и сбалансированной, чего нельзя сказать обо всех машинах из «небесной»

Салон и комплектация М11

Заходя в салон М11, хотелось бы отметить несколько жестковатые сиденья, у них есть боковая поддержка, но опорные ролики мягче самого сиденья и это не способствует хорошему удержанию водитель и передний пассажир в кресле. Рулевая колонка в M11 регулируется только по углу наклона. Что действительно хорошо, так это то, что в китайской машине практически не пахнет дешевым пластиком. Материалы отделки, конечно, не дорогие, но в этом классе пластик, используемый в обивке Chery, выглядит вполне на уровне европейских конкурентов. В стандартной комплектации сиденья М11 имеют тканевую обивку, а вот в дорогой комплектации китаянка может быть обтянута кожей! Кто в B-классе предлагает кожаный салон? Приборная панель сделана предельно просто: основную площадь занимает спидометр, он проградуирован до 220 километров. Тахометр традиционно расположен на левой боковой панели приборов, с правой стороны расположены индикаторы уровня топлива и температуры двигателя. В верхней части центральной панели расположен необычный козырек. Под ним находится дисплей, показывающий наружную температуру и температуру внутри автомобиля.
Багажник вместительный, почти 500 литров, а под полом находится полноразмерная запаска.

Технические характеристики Chery M11

Паспортная мощность Chery M11 составляет 117 лошадиных сил. В разработке двигателя принимали участие специалисты австрийской компании AVL. Вроде очень не плохая мощность даже для гольф-класса, но машина в снаряженном состоянии весит 1395кг, а передачи очень длинные. Несмотря на мощность, Chery явно не любит разгон. При разгоне от 0 до 120 километров в час даже автомобиль с 30 лошадьми меньше обойдёт китаянку. Двигатель с «длинной» коробкой явно настроен на трассу, на второй передаче машина уверенно идет 60 км, а на третьей – 100 км. Получается парадокс: гольф-класс вместо трассы. Но подвеска заслуживает похвалы. Спереди установлена ​​стойка МакФерсон, сзади – многорычажка. Шасси позволяет на высокой скорости проходить повороты, снос плавный и понятный. Тем более, что в дорогом варианте оснащен системой стабилизации TRW, которая работает предсказуемо и понятно. К подвеске приложена рука европейцев: доработкой шасси занимались специалисты британской компании MIRA. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, но обратная связь на руле лучше, чем у некоторых конкурентов с гидроусилителем. Стоит отметить хорошую шумоизоляцию, несмотря на широкую резину звук шин не проникает в салон, во многом это заслуга хорошей резины, но «шумка» неплохая для этого класса автомобиля. У Chery хорошая обтекаемость, уровень сопротивления 0,32. Китайцы подчеркивают, что при создании автомобиля используется высокопрочная сталь, что играет на безопасности автомобиля и жесткости кузова.

Chery M11 технические характеристики:
Двигатель:
Объем: 1597см
Мощность: 117л.с.
Крутящий момент: 147Н.М
Максимальные обороты: 6150 об/мин
Степень сжатия: 10,5/1
Количество клапанов: 16 100км: 15с
Максимальная скорость: 180км
Расход топлива: 9.0-смешанный цикл
Объем топливного бака: 57л
Кузов:
Размеры: 4352мм * 1794мм * 1464мм
Колесная база: 2550мм
Дорожный просвет: 127мм
Снаряженная масса:
95кг
Объем багажника: 490 литров

Эта модель одна из лучших на сегодняшний день. Китайские машины. Скорость набирает довольно тяжело, но курсовая устойчивость неплохая, машину можно даже похвалить за управляемость. Тормоза надежные, на всех колесах дисковые механизмы.

Комплектация и цена Chery M11

Самый доступный Cherie M11 можно купить за 470 000 руб. При этом в оснащение автомобиля входят: аудиоподготовка с четырьмя динамиками, АБС с EBD, две подушки безопасности, крепления для детских кресел — Isofix, центральный замок, иммобилайзер, кондиционер, гидроусилитель руля в базе, передние электростеклоподъемники, электрическая регулировка угла наклона фар. Более дорогая машина на 529000 рублей дополнен электростеклоподъемниками задних дверей, климат-контролем вместо кондиционера, а также электроусилителем руля Delphi вместо гидроусилителя.

Обновленный Chery M11 C-class теперь блистает новым двигателем, улучшенным салоном и повышенным (за счет отказа от базовой комплектации) ценником, т.е. производитель пытается перейти в более дорогую ценовую нишу, стараясь втискивать (только не смейтесь) Ford Focus и Volkswagen Golf 7. Трудно сказать, что из этого выйдет, но надо признать, что обновленный Cherie M11 стал намного лучше и привлекательнее предыдущей версии.

Китайцы не стали менять внешний вид Chery M11, окрашенного итальянским ателье Pininfarina, видимо, опасаясь что-то испортить и отпугнуть европейских покупателей. В целом такое решение вполне оправдано, так как экстерьер Чери М11 достаточно современный, динамичный и привлекательный даже в минимальном варианте оснащения без литых дисков, хрома и передних противотуманок.

Обновленный Chery M11 будет поставляться в Россию в одном кузове: седан и хэтчбек. По габаритам оба варианта совершенно разные (седан длиннее и шире, а хэтчбек выше), а колесная база у них одинаковая – 2550 мм. Длина кузова 4352/4282 мм, ширина 179.4/1792 мм, а высота 1464/1467 мм (соответственно для седана/хэтчбека). Колея передних и задних колес соответственно равна 1550 и 1540 мм. Снаряженная масса автомобиля ~ 1470 кг. Высота дорожного просвета составляет 157 мм.

Если экстерьер остался нетронутым, то салон пятиместки китайцы переработали весьма основательно: передняя панель получила обновленный вид с улучшенной эргономикой и лучшей подгонкой элементов; отделочные материалы по качеству приблизились к европейским конкурентам; исчезли «ненужные» запахи; передние сиденья получили более выраженную боковую поддержку и переработанную систему механических регулировок; интерьер разбавили новым мультифункциональным рулем и современной аудиосистемой в топовых вариантах оснащения.

Технические характеристики. Chery M11 по прежнему не будет выбора двигателей, но старый и не всегда надежный мотор с отдачей 119 л.с. и крутящим моментом 144 Нм, китайцы заменили его на глубоко модернизированную версию. Как и прежде, двигатель SQRE4G16 имеет четыре рядных цилиндра общим рабочим объемом 1,6 л (1598 куб. см), но оснащен новой топливной системой. , двойная система изменения фаз газораспределения DVVT, впускной коллектор переменной длины VIS, распределительный вал и масляный насос с цепным приводом, а также новая электроника от Bosch, Continental и Delphi. Значительная переработка двигателя, проведенная совместно с компаниями AVL (Австрия) и INA (Германия), позволила увеличить его мощность до 126 л.с., а также применение технологии VIS, не всегда имеющейся на автомобилях данного класса. , позволил увеличить крутящий момент до 160 Нм.

В качестве коробки передач китайцы предложили уже известную 5-ступенчатую «механику» QR525MHE, получившую незначительные доработки, и совершенно новый бесступенчатый «вариатор» QR019CHB, разработанный совместно с японскими конструкторами на базе комплектующих Bosch. Кроме того, отметим, что «вариатор» оснащен современным гидротрансформатором, несколькими режимами работы (автоматический/ручной/зимний/спорт/кик-даун), многодисковым сцеплением и полностью металлическим ремнем.

По динамике седан и хэтчбек Chery M11 нельзя назвать лидерами сегмента. С МКПП разгон с 0 до 100 км/ч займет около 14,1 секунды, а с «вариатором» — 15,5 секунды. Максимальная скорость движения обновленного автомобиля заявлена ​​на уровне 180 км/ч. Что касается расхода топлива, то средний уровень потребления бензина составит около 6,5 литров для «механики» и 7,5 литров для «вариатора». Топливный бак Chery M11 (как у хэтчбека, так и у седана) вмещает 57 литров.

В конструкции подвески изменений практически не было, если не учитывать перенастройку ряда элементов и замену нескольких сайлентблоков. Как и прежде, передняя часть шасси автомобиля базируется на независимой подвеске на основе стоек МакФерсон, а задняя — на независимой многорычажной конструкции с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Работа подвески стала заметно четче и плавнее, благодаря чему Чери М11 практически излечился от старых болячек, за что надо благодарить английскую компанию Mira, которая провела доводку и переналадку компонентов подвески. На колесах передней оси дисковые вентилируемые тормоза, а сзади простые дисковые механизмы. Стояночный тормоз имеет механический привод на задние колеса.

Китайцы неплохо поработали над повышением безопасности автомобиля. Если раньше высокопрочная сталь (650 МПа) применялась только при изготовлении несущих частей каркаса кузова, то теперь из нее делают все элементы кузова. В передней части появились зоны программируемой деформации, а планка безопасности в дверях получила новую структуру и увеличенную толщину. В базе автомобиль оснащается стандартными системами ABS и EBD, а в топовых комплектациях дополнительно получает систему ESP. Салон оборудован фронтальными двойными подушками безопасности, 3-точечными ремнями с преднатяжением, креплениями для детского кресла ISOFIX, регулируемым подголовником. удерживающие устройства и складная рулевая колонка. Что касается краш-тестов, то пока обновленный Chery M11 прошел испытания только в Китае, где получил высшую награду — 5 звезд в тестах по системе C-NCAP.

Оборудование и цены. V базовая комплектация Chery M11 в любом типе кузова оснащена гидроусилителем руля, полноразмерной запаской, 15-дюймовыми стальными дисками с декоративными колпаками, тканевым салоном, задним противотуманным фонарем, электростеклоподъемниками всех дверей, кондиционером, электроприводом багажника крышка, регулируемая по высоте рулевая колонка, защитные крылья, защитная накладка на пороги, аудиоподготовка на 4 динамика, иммобилайзер и центральный замок… Также добавим, что версии Chery M11 с «вариатором» получили расширенную гарантию — 5 лет или 150 тысяч километров.

Все произведенные доработки, естественно, сказались на стоимости Chery M11 2013-2014 модельного года. Так седан Chery M11 теперь предлагается по цене от 504 000 рублей, а хэтчбек – по цене 514 000 рублей.