Тюнинг ВАЗ 2109 — фото тюнинг 2109 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг

«Девятка» или «Зубила» — все это названия одного и того же, невероятно популярного до сих пор автомобиля Волжского автозавода, а именно — модели ВАЗ 2109.

Семейство «восьмерки-девятки», известное вначале как Спутник, а затем переименованное в Самару, было разработано в результате плодотворного сотрудничества тольяттинцев с немецкой компанией Porsche, что придало «зубиле» отличный потенциал для усовершенствований.

Тюнинг ВАЗ 2109 осуществляется по обычной схеме: мотор — трансмиссия — подвеска — салон — кузов. Но, стоит отметить, что и мотор, и трансмиссия, и подвеска у 2109 уже в стандарте обеспечивают вполне нормальную мощность и динамику, потому тюнинг следует начинать с конца.

Для начала, необходимо заняться улучшением внешнего вид автомобиля. Чтобы избавить машину от клички «зубила», полученной за специфичную форму переднего бампера, стоит этот самый бампер заменить на новый, более оптекаемый. При этом желательно, чтобы в нем был предусмотрен большой воздухозаборник, обеспечивающий хорошее охлаждение двигателя при движении на высоких оборотах.

Следующим шагом в программе внешнего тюнинга ВАЗ 2109 станет обновление задних фонарей (сертифицированных автозаводом), ну а если на машине нет дублирующего стопсигнала, то стоит установить и его.

С передней оптикой «девятки» сложно что-то поделать, единственный вариант — установка, так называемых, «ресничек», но некоторым энтузастам все же удается заменить стандартную оптику на альтернативную.

Кроме того, стоит установить защитную планку над задней дверью, предохраняющую кромку двери (в верхней части) от преждевременного гниения. Ну и, конечно же, подлежат замене стандартные зеркала заднего вида на новые, желательно с подогревом и водоотводящими канавками.

От кузова можно перейти к тюнингу салона ВАЗ 2109. Ввиду того, что у «девятки» конструктивным недостатком можно назвать слишком тесное место водителя, следует установить европанель, новые кресла и укороченную ручку рычага КПП.

Также не лишним будет дополнительный свет в салоне, но не стоит запитывать его от бортовой сети. Небольшая «люстра» с китайскими светодиодами одновременно обеспечит нормальное освещение и избавит от быстрого разряда аккумуляторной батареи.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Конечно, стоит улучшить и шумоизоляцию салона, а стандартную рулевую колонку рекомендуется заменить на травмобезопасную. В разумных пределах можно «уменьшить» рулевое колесо, однако с таким изменением не получится честно пройти технический осмотр, поэтому для прохождения данной процедуры придется «одевать» родную «баранку» на шлицы.

Наконец, можно переходить к доведению «до ума» двигателя, трансмиссии и подвески. Говоря о силовом агрегате, первое, что нужно сделать — выкинуть старые высоковольтные провода. Если мотор карбюраторный, то вместе с проводами стоит отправить на помойку и трамблер. Вместо этого — установите бесконтактную систему зажигания.

Во-вторых, замените свечи на что-нибудь надежное, к примеру Bosch. Если позволяют деньги, можно сделать псевдотурбонаддув, однако вместе с ним придется установить и новый распредвал, и интеркулер, и клапан избыточного давления.

Для старых автомобилей можно посоветовать установить новый генератор большей мощности, а также аккумуляторную батарею увеличенной емкости. Тюнинг ВАЗ 2109 может включать и доработку трансмиссии. Для этого устанавливаются новые кулисы, спортивные пары и ряды.

Не стоит забывать и про подвеску. К примеру, не лишними для русских дорог окажутся новые стойки, растяжки, спортивные пружины и амортизаторы. Правильный тюнинг 2109 не только позволит снять больше мощности с двигателя, с комфортом передвигаться по дорогам страны, но и существенно продлить срок эксплуатации автомобиля.

Смотрите также тюнинг ВАЗ 2108 и преемника «девятки» — тюнинг ВАЗ 2114, который выпускается и по сей день.

ВАЗ 2109 тюнинг фото

Тюнинг ВАЗ-2109 и 21099 — цена и характеристики, фотографии и обзор

На протяжении более двух десятилетий ВАЗ 2109, созданная на основе базовой модели ВАЗ 2108, и последовавшие модификации «девятки» являются самыми продаваемыми автомобилями на постсоветском пространстве. В России ВАЗ 2109 не выпускается с 2004 года, но до сих пор активно перепродается на вторичном рынке.

Почти каждый новый хозяин стремится привнести в, без преувеличения, культовый автомобиль что-то свое. Встречаются автовладельцы, по-настоящему «завернутые» на бесконечном процессе улучшения своего железного коня с индексом 9. И это закономерно, ведь Лада Самара с простым дизайном и технической начинкой словно создана для безграничного тюнинга.

В каждом городе нашей необъятной Родины и в соседних странах можно встретить экземпляры ВАЗ 2109 настолько «нафаршированные», что они только отдаленно напоминают “исходник”. Внутреннее обустройство также порой впечатляет реальной роскошью отделки. И без того шустрый двигатель ВАЗ 2109 поддается серьезному тюнингу. А ходовая при доработке способна конкурировать с уровнем именитых гоночных автомобилей — и с успехом это делает. Ведь предсерийной доводкой ходовой части автомобиля вазовские инженеры занимались в компании с инженерами немецкой компании Porsche.

Серьезные доработки нуждаются в знаниях и опыте профессионалов от автотюнинга. Однако тюнинг ВАЗ 2109 вовсю делается и «своими руками», для чего рынок предлагает массу товаров, а Интернет — большое количество примеров.

Вот несколько фото тюнинга ВАЗ-2109/21099 с применением комплектов аэродинамического обвеса:

Приступая к воплощению в жизнь планов по улучшению автомобиля, первым делом нужно определиться с предполагаемой сметой. Тюнинг, как и все что имеет к отношение к усовершенствованию, практически не имеет пределов, и может вылиться в финансовые траты, в разы превышающие стоимость самого авто. Также важно определиться с целью, что планируется получить на выходе – внешнюю красоту в виде впечатляющих форм, пластиковых обвесов, «навороченной» оптики и ревущего двигателя, или сбалансированный, доставляющий удовольствие от вождения автомобиль.

Существует три направления для реализации автотюнинга. Можно начать улучшение Лады Самары с внешнего вида. Тюнинг оптики и кузова ВАЗ 2109 позволят каждому встречному любоваться экзотичностью нового экстерьера.
Второй вариант – тюнинг салона ВАЗ 2109/21099: замена обивки, доработка панелей, возможна и замена сидений. Но разве можно, добавив лоска внешности и салону, оставить без внимания ходовые качества автомобиля?
Технический тюнинг ВАЗ 2109(9) обычно охватывает тормоза, коробку, подвеску и собственно самое главное – двигатель. Начав тюнинг ВАЗ 2109, владельцу часто трудно остановиться на чем-то одном, поэтому обычно проводятся комплексные улучшения. Все три пути тюнинга ведут к общей цели — созданию уникального и, как правило, сбалансированного автомобиля.

Тюнинг кузова и оптики ВАЗ 2109/21099.

Улучшения кузова являются самой заметной частью тюнинга, поскольку именно внешний облик привлекает к себе внимание в первую очередь. Хэтчбеки ВАЗ 2109 чаще тюнингуют с уклоном на спортивность, изменения же седана ВАЗ 21099 зависят только от личного вкуса его хозяина.
Тюнингу может быть подвержено все, что попадает в поле обозрения. Простейший кузовной тюнинг ВАЗ 2109 – это установка на свое авто аэродинамических обвесов, которые заказывают или делают своими руками. Оригинально выглядят автомобили, оснащенные новым передним бампером, порогами и задними бамперами, при этом желательно приобретать все в одном комплекте или соблюдать стилистику, изготавливая элементы самостоятельно. Так кузов Лады Самары приобретет законченный вид. Капот «девятки» можно заменить на пластиковый и дополнительно оборудовать щелями забора воздуха, дополнив общий облик нестандартной решеткой радиатора. Могут быть заменены также крылья, например на детали с агрессивными увеличенными воздухозаборниками. Тюнинг дверей ВАЗ 2109/21099 обычно включает установку дефлекторов и новых ручек. Одним из самых простых и популярных элементов тюнинга кузова «девятки» служит спойлер, однако эта деталь часто несет лишь декоративную функцию, выполняется из пластика и устанавливается не в самых правильных (с точки зрения улучшения аэродинамики) местах.

Нельзя обойти вниманием тюнинг оптики ВАЗ 21099/2109, который может выполняться как самостоятельно по своему оригинальному проекту, так и путем покупки уже готовых передних и задних фонарей.

Популярная доработка – установка ксеноновых фар. Но в случае с оптикой важно не переусердствовать, поскольку от эффективности ее работы напрямую зависит безопасность движения в темное время суток, а также при ярком солнечном свете. Проблемы могут возникнуть с оплавлением нештатных фар, накоплением конденсата внутри фонарей, понижением светопроницаемости из-за излишней тонировки. Тюнинг оптики ВАЗ 2109(21099), выполненный своими руками, гарантированно добавит внешности автомобиля интересности и уникальности. Однако в случае непрофессиональных работ, во избежание нарушения условий безопасности, лучше подвергать самостоятельным экспериментам только задние фонари.

Еще один кардинальный способ поменять внешность автомобиля — покрасить его. По-настоящему уникально машина будет выглядеть с аэрографическим рисунком. Но качественно покрасить и разрисовать кузов в домашних условиях не получится. Но и тут есть выход – так же можно кардинально поменять внешность авто при помощи виниловых наклеек, такие работы вполне можно выполнить своими руками, стоить это будет значительно дешевле, а смотреться не менее эффектно чем “аэрография”.

И конечно же мало какой внешний тюнинг ВАЗ 2109(99) обходится без установки оригинальных литых дисков.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099.

Выполнив внешний тюнинг, дальше просто невозможно обойти стороной вопрос наведения порядка и красоты в салоне. Самый простой способ тюнинга салона ВАЗ 2109/21099 — доработка приборной панели. Все элементы торпедо легко поддаются разборке. Для придания шкалам приборов оригинального и привлекательного вида достаточно разобрать панель приборов, снять ободки, изготовить новые циферблаты (можно поискать и распечатать шаблоны из интернета) и аккуратно установить их на место, не нарушая текущих показаний счетчиков. К слову, при желании в интерьере салона почти все панели поддаются улучшению.

Редко тюнинг салона ВАЗ 2109 и 21099 обходится без работ по смене обивки. Заводские материалы выглядят невзрачно, быстро пачкаются и теряют привлекательность. Можно своими силами не только заменить обивку на потолке, дверных картах, полу, но и попутно провести работы по улучшению шумоизоляции.

Самый простой способ освежить салон — замена чехлов на сиденьях. Причем некоторые владельцы идут дальше, полностью меняя обивку (в том числе на кожаную), или поступают совсем радикально, меняя кресла на фирменные, например, Recaro.

Одна из самых популярных тем для тюнинга салона ВАЗ 2109(99) — улучшение акустики, начиная с простой замены динамиков, и заканчивая установкой сабвуфера в нише под задней полкой.

Мало кто из решившихся на усовершенствование своей «девятки» обходит стороной вопрос установки электростеклоподъемников, сигнализации, центрального замка. Поскольку эти работы затрагивают электрическую часть автомобиля, их выполнение своими руками не желательно. Лучше потратиться и обратиться к профессионалам. То же касается и тонировки стекол, хотя небольшие участки можно затонировать и самостоятельно (главное не переусердствовать и не лишить водителя обзора).

Вообще тюнинг салона ВАЗ 21099 и 2109 можно проводить до бесконечности, к примеру, продолжая улучшения установкой новой панели приборов и заменой руля.

Технические доработки ВАЗ 2109/21099.

Какому водителю «девятки» не хочется почувствовать себя джигитом, обходя попутчиков в скоростном рывке со светофора? Как приятно получать обратную связь от любимого автомобиля в виде повышенной управляемости и остроты руля, сделав тюнинг рулевого управления, подвески, тормозов, коробки и конечно двигателя ВАЗ 2109 (21099).

Технический тюнинг автомобиля обычно начинается с тормозной системы, а затем коробки передач. После чего уже можно заняться и наиболее технологичным участком автомобиля — его мотором.

Сердцем автомобилей ВАЗ 2109(99) чаще всего служат двигатели 2108 1,3 л., и 21083 1,5 л. Для форсировки обычно используется полуторалитровый двигатель ВАЗ 21083. Максимальный рабочий объем, который без риска для нарушения технических пропорций автомобиля можно получить в результате улучшений составляет 1,7-1,8 л (с увеличением мощности до 98-100 л.с. и максимальной скорости до 180-190 км/ч). Дальнейшие попытки сделать объем большим могут привести к поломке агрегата из-за постоянных перегревов.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21099/2109 требует замены части деталей (коленвала, поршневой группы и других), которые изготовить своими руками теоретически можно, но крайне проблематично. Поэтому лучше потратиться на их покупку. А установить, разумеется при наличии определенных навыков и знаний, можно и самостоятельно.

Чтобы добавить автомобилю устойчивости на дороге при работе усиленного двигателя, необходимо довести до ума и ходовую часть автомобиля. Что, как правило, заключается в установке спортивных стоек и заниженных пружин, доработке коробки передач и сцепления.

После выполнения тюнинга своего ВАЗ 2109/21099 по одному или сразу нескольким направлениям владелец может по праву гордиться своим автомобилем. Но главное в вопросе улучшений во всем знать меру.

Тюнинг ВАЗ 2109 — тюнинг двигателя, подвески, фар, торпеды, салона ВАЗ 2109

Пятидверное «зубило». История и тюнинг ВАЗ 2109

История

ВАЗ 2109 стал вторым по счету хэтчбеком производства Волжского автомобильного завода, в котором использовался передний привод. Внешне новая модель имела много общего с «восьмеркой». Однако самим производителем она позиционировалась в качестве автомобиля для более солидных людей. Соответственно, и цена «девятки» была выше, чем у ВАЗ 2108.

Как и «восьмерка», ВАЗ 2109 разрабатывался в тесном сотрудничестве волжских специалистов с компанией Porsche, а также целым рядом других европейских компаний. И благодаря ему вся серия Lada Samara и обязана своим дизайном, сделавшими эти автомобили одними из самых узнаваемых на дороге.

Первые «девятки» появились в продаже в 1987 году – через несколько лет после того, как автомобильный рынок СССР (если можно так выразиться в отношении страны, официально отвергавшей рыночные отношения) покорила предыдущая модель – ВАЗ 2108. Выпуск оригинального авто в России закончился в 2011 году.

Технические характеристики его во многих параметрах аналогичны «восьмерке». Так, базовая модель, появившаяся в 1987 году, оснащалась 1,3-литровым поперечно расположенным карбюраторным двигателем мощность 65 л.с. Агрегат позволяет разгоняться до 100 км/ч за 18 секунд при полезной нагрузке, равной 425 кг. Максимальная скорость автомобиля составляет 156 км/ч.

В плане трансмиссии, автомобиль в основном оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач, хотя иногда и по сей день встречаются редкие экземпляры, в которых использовались четырехступенчатые КПП.

Рулевой механизм, основанный на реечной передаче, не вызывает нареканий. «Девятка» превосходно чувствует каждое движение водителя и адекватно на него реагирует. Однако некоторые особенности самого механизма предполагают проведение регулировки зацепления «шестерня-рейка» через каждые 50 тыс. км пробега.

В 1990-м году в продаже появилась модификация ВАЗ 2109 – ВАЗ 21093, являющаяся более удачной версией оригинальной машины в силу своей большей мощности и улучшенному дизайну. Аналогично ВАЗ 210083, эта модель оснащается двигателем на полтора литра и мощностью 72 л.с. Существует также и модификация с инжекторным мотором – ВАЗ 21093i.

Интересные факты

Наряду с ВАЗ 2108, «Лада Самара» девятой модели стала символом распада советского строя. Ее часто можно встретить в фильмах периода конца 80-х – начала 90-х, а также в песнях того времени. «Девятка» упоминается в творчестве Ирины Аллегровой, группы «Комбинация» и даже у «Сектора газа».

Тюнинг ВАЗ 2109

Хоть предыдущая модель, ВАЗ 2108, представляет собой более спортивный вариант, «девятка» также довольно часто выступает в спортивных соревнованиях. Естественно, для полного соответствия классу нужен хотя бы небольшой (а лучше всего – полный) тюнинг ВАЗ 2109. Обращаем ваше внимание в очередной раз – если вы готовите свое авто к участию в соревнованиях, производить тюнинговые мероприятия должны только высококлассные специалисты. Только так вы получите должный результат и обеспечите высокий уровень надежной работы всех узлов и механизмов.

Вариантов тюнинга существует много. Наиболее распространенный из них, так называемый «полный фарш», включает в себя полный комплекс работ, которые, как вы уже наверняка догадались, включают в себя стайлинг, тюнинг салона и технический тюнинг ВАЗ 2109. Остановимся кратко на всех основных моментах.

Стайлинг ВАЗ 2109 позволяет придать «зубилу» более прогрессивный внешний вид. В числе мер, которые применяются для изменения внешнего вида «девятки», часто встречается установка литых или кованых дисков с низкопрофильными покрышками (чаще всего для этих целей используют 15-16 дюймовые «ВСМПО» и «SLIK»). Редко какой стайлинг обходится без установки обвесов, тюнингованной оптики (например, фар, получивших прозвище «ангельские глазки») и блока задних фонарей, оклейки корпуса виниловой пленкой, тонировки стекол. Интересное решение – использование ламбо-петель на двери, шейвинг кузова.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 мало чем отличается от большинства других автомобилей. Как правило, вам предлагается дополнительных приборов, таких, как тахометр со вспышкой, электростеклоподъемников, удобных спортивных кресел, эргономичного рулевого колеса и пр.

В свою очередь, технический тюнинг ВАЗ 2109 мало чем отличается от ВАЗ 2108. Как всегда, он предполагает тюнинг двигателя ВАЗ 2109, его тормозной системы, трансмиссии и подвески.

К примеру, двигатель «девятки» можно превратить в «злой атмосферник» путем установки фильтра нулевого сопротивления. При этом для получения более высоких результатов рекомендуется несколько модернизировать ГБЦ, установить облегченный маховик и пр. Это если для вас принципиально оставить основную конструкцию двигателя первозданном виде. Однако, для менее консервативных водителей мы можем предложить полный переход на инжекторный двигатель, включающий установку 16-клапанной ГБЦ, турбонаддува и компрессора, позволяющего получить давление свыше 0,5 бар (что является пределом для карбюратора).

Не менее ответственная часть – тюнинг тормозной системы ВАЗ 2109. Здесь предлагается широкий выбор вариантов – от замены стандартных деталей на более подходящие для спортивного авто, до установки 4х-поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками R14-R15-R16. Рекомендуется производить также тюнинг рулевого управления ВАЗ 2109, вносить изменения в трансмиссию и пр. Наши специалисты расскажут вам все гораздо детальнее и помогут определиться с наиболее подходящим вариантом.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками с фото

Хотя ВАЗ 2109 и является устаревшей моделью, на наших дорогах есть ещё много таких машин. Каждый владелец хочет сделать своё авто необычным и неповторимым. Девятка часто подвергается тюнингу, так как это надёжный, простой и красивый автомобиль. Можно обратиться в автосервис и специалисты выполнят тюнинг, но большинство автолюбителей делают всё своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 отличается надёжностью, выносливостью, но его внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недочёты, достаточно провести тюнинг автомобиля. Если тюнинговать авто своими руками, то действовать можно в таких направлениях:

• ходовые характеристики: двигатель, подвеска, тормозная система, коробка передач;
• внешний вид: кузов, оптика;
• салон.

Фотогалерея: тюнингованные девятки

Двигатель

Для того чтобы автомобиль уверенно чувствовал себя на дороге, а также не уступал другим авто на старте, надо усовершенствовать его двигатель. Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, исключительно в таком случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Выполняя тюнинг двигателя ВАЗ 2109, можно добиться повышения его объёма до 1,7 л. Больше увеличивать не стоит, так как мотор начнёт перегреваться и быстро выйдет из строя.

Объём двигателя не стоит увеличивать больше чем на 1,7 л

Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:

• облегчённый коленвал;
• кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена;
• облегчённые шатуны;
• поршневые пальцы с конусными фасками.

Кроме этого, можно заменить штатную головку блока цилиндров на головку от «Лада Калина». Имеющиеся опоры мотора меняют на усиленные и выполняется замена распредвала. В результате таких модификаций автомобиль становится более резвым и мощным. Он способен разгоняться до 180 км/ч, а мощность составляет 98 л. с. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливают жиклёры с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях для управления мотором ставят контроллер Январь 7.2.

Тюнинг карбюратора заключается в замене жиклёров

Видео: доработка головки блока цилиндров

Ходовая часть

Подвеска позволяет смягчать появляющиеся во время движения удары по кузову. От её работы зависит не только комфортность передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно себя чувствовать на дороге, а также хорошо переносить попадания в ямы и неровности. Подвеска помогает гасить удары, следовательно, продлевается срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить её характеристики, поэтому является актуальным и востребованным.

Усовершенствовать ходовую можно следующим образом:

• заменить амортизаторы на газо-масляные. Рекомендуется покупать амортизаторы и пружины набором. Для стандартных пружин подойдут спортивные амортизаторы Monroe и Plaza. Для агрессивной езды на трассе больше подходят амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Чтобы улучшить управляемость автомобилем, достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или Рlaza;
  

  Газо-масляные амортизаторы делают подвеску более мягкой

• установить стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Это позволит уменьшить крены на поворотах и машина будет плавно двигаться при покачивании рулём на скорости. Появляется возможность проходить повороты на более высокой скорости. Хотя стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, но на устойчивости автомобиля это сказывается значительно;

  Стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, но на устойчивости автомобиля это сказывается значительно

• создать отрицательный развал за счёт увеличения угла продольного наклона, чтобы улучшить управляемость;
• укоротить пружины, чтобы занизить автомобиль. Такое решение позволяет сбавить клиренс авто. Укорачивать передние пружины рекомендуется не более, чем на 1,75 витка, а задние — на 1 виток. Если укоротить больше, надо ограничивать отбой хода подвески, то есть использовать подвязку. Она необходима, чтобы пружина не выскакивала из посадочного места, и выполняется при помощи стальных тросов;

  Укорачивать передние пружины рекомендуется не более, чем на 1,75 витка, а задние — на 1 виток

• установить полиуретановые втулки рычагов. Такие детали более надёжные и долговечные, поэтому приходится реже осуществлять их замену;

  Штатные втулки и сайлентблоки меняют на полиуретановые

• установить дополнительные элементы жёсткости путём соединения верхних опор амортизаторов. Увеличивается жёсткость кузова, и машина лучше себя ведёт во время прохождения поворотов.

Усовершенствование тормозной системы автомобиля заключается в следующем:

• замена задних барабанов на дисковые тормоза;
• монтаж пары диск-суппорт большего размера;
• замена главного тормозного цилиндра. Это надо делать при обязательном выполнении двух предыдущих вариантов, так как штатный цилиндр не сможет справляться с поставленной задачей.

Внешний вид авто

Есть много вариантов тюнинга кузова, но здесь надо чувствовать меру, чтобы не превратить автомобиль в новогоднюю ёлку или разукрашенное чудовище. При правильном подходе можно сделать кузов красивым и неповторимым.

Варианты тюнинга кузова ВАЗ 2109:

• верхний спойлер позволяет защитить заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Его можно заметить на большинстве обычных девяток, но практичность такого тюнинга невысокая, да и внешний вид «на любителя»;

  Верхний спойлер защищает заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию

• кованые или литые диски не только меняют облик авто, но и за счёт небольшого веса уменьшают нагрузку на ступицы;

  Кованые или литые диски легче, чем стальные

• боковые зеркала в цвет кузова авто выглядят стильно и красиво. Для увеличения обзорности рекомендуется устанавливать зеркала большего размера и с асферическими вставками;

  На ВАЗ 2109 часто устанавливают боковые зеркала от «Приоры»

• дверные ручки бескуркового типа. Пользоваться такими ручками удобнее и внешний вид у них более привлекательный по сравнению со штатными дверными ручками ВАЗ 2109;
• декоративные накладки на арки и пороги. Это не только вариант украшения автомобиля, но и способ спрятать появившуюся ржавчину, так как быстрее всего повреждаются именно пороги и колёсные арки;

  На арки и пороги устанавливают пластиковые накладки

• аэродинамические обвесы. С их помощью владельцы пытаются улучшить аэродинамические показатели автомобиля. Специалисты подтверждают, что эффективность такого тюнинга небольшая, так как работать эти элементы начинают только на очень высоких скоростях, но в качестве украшения — это отличный вариант;
• дефлектор на капот, его ещё называют мухобойка. Он позволяет перенаправить потоки встречного воздуха и защитить переднюю часть капота от попадания гравия и песка. Лобовое стекло защищается от мелких камешков и насекомых, так как они уносятся потоком воздуха;

  Дефлектор защищает переднюю часть капота и перенаправляет потоки воздуха, отводя их от лобового стекла

• антенны, воздухозаборники и их имитаторы, прорези на капоте. Эти элементы не несут в себе практического назначения и выступают только как декоративные;
• различные наклейки.

Салон

Салон девятки разрабатывался в прошлом веке, поэтому на сегодняшний день его нельзя назвать образцом. Чтобы сделать его более современным, есть много вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля выполнен очень качественно, а открывая его двери, видишь затёртый салон. Своими руками могут быть выполнены следующие изменения салона:

• дополнительная шумоизоляция помогает сделать авто более комфортным. Чтобы защитить салон от внешнего шума, проводится дополнительная оклейка перегородки, отделяющей двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный шумоизоляционный материал, толщина которого 1,5–2 мм. Делают его из бутил-каучукового композитного герметика. Материал имеет клеевой слой, при помощи которого крепится к кузову автомобиля;
  

  Шумоизоляция позволяет снизить уровень шума в салоне

• установка новой приборной панели или монтаж на старую специальной накладки. Существуют накладки, разработанные как для высокой, так и для низкой панели ВАЗ 2109. Они устанавливаются сверху на штатную панель и улучшают её внешний вид. Можно полностью заменить приборную панель, для этого используют панели от более новых моделей ВАЗ или иномарок;

  На приборную панель устанавливают пластиковую накладку

• замена обшивки и дверных карт;

  Устанавливают современные дверные панели

• установка кресел от иномарок или обшивка имеющихся сидений;

  Сиденья меняют или обшивают старые

• рулевая оплётка, ручка рычага КПП;
• накладки на педали, солнцезащитный козырёк, подлокотник;

  Устанавливают накладки на педали, оплётку руля, подлокотник и другие элементы

• подсветка салона.

Видео: тюнинг салона

Система освещения

Заводская система освещения ВАЗ 2109 довольно хорошая, но имеет не очень привлекательный внешний вид. Проблема предлагаемых для замены фар в их низком качестве, поэтому надо внимательно делать выбор. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно влияет на безопасность движения. Систему освещения можно модифицировать следующим образом:

• замена блока фар;

  Один из элементов тюнинга освещения — установка ангельских глазок

• тонировка, но при этом ухудшается качество света;
• ксеноновые фары, но за это предусмотрен штраф и они доставляют неудобство другим водителям, прохожим;
• установка светодиодных ламп, особенно они подходят для задних фонарей.

На задних фарах пластмасса часто мутнеет, что ухудшает его внешний вид и качество освещения. Для устранения проблемы можно купить новую пластмассу, но бывает достаточно отполировать ту, что есть. Это позволит улучшить вид фонарей и яркость освещения, отчего ночью и в туман автомобиль становится более заметным.

Задние фонари тюнингуют при помощи светодиодных лампочек

Видео: тюнинг задних фар

Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Изменение дверной системы ВАЗ 2109 не только делает её более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и уменьшает вероятность его несанкционированного вскрытия. Заключается такой тюнинг в установке электростеклоподъёмников и центрального замка.

При усовершенствовании багажника можно поставить на него электрозамок, а стандартный заводской замок снять. В таком случае он будет открываться кнопкой из салона и снаружи непрошенные гости попасть в багажник не смогут.

На заднюю дверь устанавливают электрозамок

Задняя полка отделяет багажник от салона. В неё можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому обычно её меняют на усиленную, которая выдерживает больший вес. Можно приобрести готовую полку или сделать её самостоятельно из толстой фанеры, ДСП.

Заднюю полку можно сделать самостоятельно

Есть много способов, при помощи которых можно улучшить как внешний вид ВАЗ 2109, так и её технические характеристики. Всё зависит от средств, которые владелец готов выделить на тюнинг автомобиля, и от фантазии. Главное — не переусердствовать, поэтому надо соблюдать меру. В противном случае, тюнингуя автомобиль, вы можете не улучшить, а ухудшить его вид и технические показатели, а ваше авто станут называть обидным словом «колхоз».

Тюнинг ВАЗ 2109 (тюнинг девятки) своими руками выглядит круто

Старенькая «девятка» является одной из тех машин, которые постоянно тюнингуют и модернизируют. Причина этому то, что автомобиль этот дешевый и легкий, причем как по весу, так и по устройству. Ежемесячно более 20-ти тысяч автолюбителей задаются вопросом о том, что же такое тюнинг ВАЗ 2109 и с чем его «едят».

Можно начать тюнинговать ходовые качества автомобиля. Обычно начинают с тормозов, потом доходят до коробки с подвеской, а затем уже и двигатель. В основном это делается для того, чтобы показать, что родная «девяточка» ещё на что-то способна. Многие изменяют только внешний вид автомобиля: кузов, оптику и прочее. Делают это в большинстве своем, чтобы покрасоваться и придать автомобилю индивидуальности.

Зелененькая девятка

Также существуют автолюбители, которые тюнингуют автомобиль исключительно для самоудовлетворения, то есть используют в автомобиле ВАЗ 2019 тюнинг салона. Однако, начав однажды что-либо изменять в ВАЗ 2109, Вы уже не сможете остановиться и будете работать над всеми аспектами автомобиля, так как он очень хорошо этому поддается. Далее разберем наиболее частые варианты тюнинга по отдельности.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

В автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона стоит особняком. Основное на что обращают внимание те, кто хочет что-то усовершенствовать – это торпедо с приборной панелью. Так как панели автомобилей марки ВАЗ достаточно похожи, на ВАЗ 2109 можно ставить различные комбинации приборов, которые не идут в нем изначально.

Сразу после тюнинга торпедо идет обивка. То, чем оснастили автомобили на заводе, нравится, пожалуй, только тем, кто это придумывал. Перенатянуть достаточно просто. Для закрепления обивки используйте простой 88 клей или аэрозольный, главное здесь – это не переборщить с клеем, так как этим можно все испортить. Пластиковые элементы легко закрепляются герметиком.

Также, для достижения хорошего результата Вам может помочь парогенератор. С его помощью легче растягивать материал. В ВАЗ 2109 тюнинг салона совсем не сложно осуществимый. Если это карпет, то его следует закрепить с краев, а затем воспользоваться парогенератором, с помощью которого материалу придастся необходимая форма.

Вот как может выглядеть торпеда на девятке

Далее необходима сушка, а затем отодрать материал, чтобы окончательно приклеить его по всей площади. В использовании карпета есть один серьезный недостаток – через год-два он скатается и будет совсем не эстетичным. Вкратце, алгоритм замены материала на потолке автомобиля имеет четыре шага.

Первый шаг: снять старый потолок. Второй шаг: промазать клеем потолок один раз, затем через пять минут ещё раз, после чего прижать материал. Третий шаг: оклеить по периметру и оставить на сушку. Четвертый шаг: через сутки необходимо прорезать все отверстия и установить потолок обратно.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – кузов

Эта часть изменений самая заметная для всех других автолюбителей. Самое простое, на что решаются владельцы – это установка различных обвесов, замена бамперов и т.д. Данный вид тюнинга ВАЗ 2109 точно не нанесет вреда как это возможно, если Вы собрались сделать тюнинг своими руками двигателя, коробки или подвески.

Вариантов обвесов бесконечное множество. Кроме обвесов возможно также изменить и цвет кузова, однако, данное действие необходимо будет подтвердить документально в ГИБДД. В этом нет ничего страшного. Некоторые останавливают свой выбор на матовом цвете. В таком случае следует помнить, что возникнет такая сложность, как невозможность полировки.

Чаще всего оптику владельцы ВАЗов тюнингуют банальной тонировкой, однако, это не совсем законный и практичный способ. Но грамотный тюнинг оптики затрудняет то, что большинство альтернативных вариантов очень плохого качества либо по очень высокой цене. Поэтому с тюнингом оптики придется полностью заморачиваться самому.

Также, необходимо иметь в виду то, что тюнингованная оптика сравнительно быстро стареет. Любой человек, который так или иначе занимается тюнингом скажет Вам, что даже неудачный дизайн может скрасить неповторимость детали. Также хотелось бы сказать, что если Вы все же решите экспериментировать с тюнингом оптики, то делайте это только на задней.

Тюнинг двигателя «девятки» своими руками

Любой профессионал скажет Вам, что если Вы захотели заняться тюнингом двигателя, то вначале необходимо позаботиться о тормозной системе и впоследствии о трансмиссии. Если в этих аспектах все готово то можно переходить собственно к такому процессу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2109. Тюнинг девятки в области силового агрегата сравним с тюнингом двигателя «восьмерки».

Объем можно «раскачать» до 1,7 л., конечно, если не ставить наддувные установки. Однако, если захотите более объемистый двигатель, то необходимо будет позаботиться и об охлаждении. Далее рассмотрим один из вариантов усовершенствований двигателя «девятки».

Сначала о результатах: увеличение мощности до 98 л.с., максимальной скорости до 180 км/ч. В процессе были использованы: облегченный коленвал, шатуны, клапаны и поршневые пальцы, а также кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена. Пригодилась и Лада Калина, от которой была взята головка блока цилиндров.

Также был установлен новый распредвал на 11,2 мм., вследствие этого пришло доработать каналы выпуска и впуска. Новые опоры двигателя (усиленные) – на всякий случай, но задняя привела к сильной вибрации в салоне. Контроллер Январь 7,2 управлял двигателем.

Это только один из вариантов, но их огромное множество и верхний предел обусловлен только бюджетом. Также, необходимо учесть, что порой прочистка карбюратора стабилизирует и улучшает работу двигателя. Тюнинг двигателя – это сложный процесс, поэтому совершают много ошибок.

Первая и самая главная описывается поговоркой «скупой платит дважды», тут все ясно. Серьезный тюнинг двигателя уменьшает срок его службы – это к сожалению не опровержимо. Поэтому чтобы не потерять деньги, время и силы, а также не обрести дополнительных проблем подумайте дважды – нужно ли Вам это.

И напоследок: видео про тюнинг для громких девяток:

Еще и такие бывают тюнингованные ВАЗы:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 19 октября, 2013

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Крутые, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

Девятка машина фото тюнинг — Все о Лада Гранта

В этом разделе сайта собраны лучшие фотографии тюнинга ВАЗ 2109.

Смотрите и удивляйтесь, насколько может измениться вид и характеристики узлов и агрегатов ВАЗовской «девятки» и ее модификаций Lada Samara при грамотном подходе к тюнингу! Все фото тюнинга ВАЗ 2109 кликабельны.

«Девятка» или «Зубила» — все это названия одного и того же, невероятно популярного до сих пор автомобиля Волжского автозавода, а именно — модели ВАЗ 2109.

Семейство «восьмерки-девятки», известное вначале как Спутник, а затем переименованное в Самару, было разработано в результате плодотворного сотрудничества тольяттинцев с немецкой компанией Porsche, что придало «зубиле» отличный потенциал для усовершенствований.

Тюнинг ВАЗ 2109 осуществляется по обычной схеме: мотор — трансмиссия — подвеска — салон — кузов. Но, стоит отметить, что и мотор, и трансмиссия, и подвеска у 2109 уже в стандарте обеспечивают вполне нормальную мощность и динамику, потому тюнинг следует начинать с конца.

Для начала, необходимо заняться улучшением внешнего вид автомобиля. Чтобы избавить машину от клички «зубила», полученной за специфичную форму переднего бампера, стоит этот самый бампер заменить на новый, более оптекаемый. При этом желательно, чтобы в нем был предусмотрен большой воздухозаборник, обеспечивающий хорошее охлаждение двигателя при движении на высоких оборотах.

Следующим шагом в программе внешнего тюнинга ВАЗ 2109 станет обновление задних фонарей (сертифицированных автозаводом), ну а если на машине нет дублирующего стопсигнала, то стоит установить и его.

С передней оптикой «девятки» сложно что-то поделать, единственный вариант — установка, так называемых, «ресничек», но некоторым энтузастам все же удается заменить стандартную оптику на альтернативную.

Кроме того, стоит установить защитную планку над задней дверью, предохраняющую кромку двери (в верхней части) от преждевременного гниения. Ну и, конечно же, подлежат замене стандартные зеркала заднего вида на новые, желательно с подогревом и водоотводящими канавками.

От кузова можно перейти к тюнингу салона ВАЗ 2109. Ввиду того, что у «девятки» конструктивным недостатком можно назвать слишком тесное место водителя, следует установить европанель, новые кресла и укороченную ручку рычага КПП.

Также не лишним будет дополнительный свет в салоне, но не стоит запитывать его от бортовой сети. Небольшая «люстра» с китайскими светодиодами одновременно обеспечит нормальное освещение и избавит от быстрого разряда аккумуляторной батареи.

Конечно, стоит улучшить и шумоизоляцию салона, а стандартную рулевую колонку рекомендуется заменить на травмобезопасную. В разумных пределах можно «уменьшить» рулевое колесо, однако с таким изменением не получится честно пройти технический осмотр, поэтому для прохождения данной процедуры придется «одевать» родную «баранку» на шлицы.

Наконец, можно переходить к доведению «до ума» двигателя, трансмиссии и подвески. Говоря о силовом агрегате, первое, что нужно сделать — выкинуть старые высоковольтные провода. Если мотор карбюраторный, то вместе с проводами стоит отправить на помойку и трамблер. Вместо этого — установите бесконтактную систему зажигания.

Во-вторых, замените свечи на что-нибудь надежное, к примеру Bosch. Если позволяют деньги, можно сделать псевдотурбонаддув, однако вместе с ним придется установить и новый распредвал, и интеркулер, и клапан избыточного давления.

Для старых автомобилей можно посоветовать установить новый генератор большей мощности, а также аккумуляторную батарею увеличенной емкости. Тюнинг ВАЗ 2109 может включать и доработку трансмиссии. Для этого устанавливаются новые кулисы, спортивные пары и ряды.

Не стоит забывать и про подвеску. К примеру, не лишними для русских дорог окажутся новые стойки, растяжки, спортивные пружины и амортизаторы. Правильный тюнинг 2109 не только позволит снять больше мощности с двигателя, с комфортом передвигаться по дорогам страны, но и существенно продлить срок эксплуатации автомобиля.

Смотрите также тюнинг ВАЗ 2108 и преемника «девятки» — тюнинг ВАЗ 2114, который выпускается и по сей день.

Тюнинг на автомобиле – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, подарить собственное «лицо», выделить из безликой массы стандартных машин. Ниже мы поговорим о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – усовершенствования экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

Аэродинамический обвес ВАЗ 2109

Машины ВАЗ пользуются достаточно широким спросом среди автолюбителей – это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов для них.

Кроме того, такая машина – неоценимый клад для умельца, имеющего буйную фантазию и творческую жилку. Ведь здесь буквально безграничное пространство для воплощения гениальных конструкторских идей и творческих задумок.

Поговорим о «Восьмёрке»

В своё время «Восьмёрка» произвела настоящий фурор, появившись на отечественном автомобильном рынке – прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автолюбителей. Сегодня эта модель уже снята с производства, однако с рук можно купить «Восьмёрку» в довольно неплохом состоянии.

Тюнинг авто обычно начинают у установки новых дисков и работы с подвеской. Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можете поставить кованные или литые диски, которые будут красиво смотреться и сделают ход автомобиля более мягким и комфортным.

Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой – это выглядит очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем авто. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут не так доступны, как раньше – езда по бездорожью при такой низкой посадке чревата неприятностями.

Заниженная подвеска на ВАЗ 2108

Оригинальная конструкция открывания дверей придаст «Восьмёрке» сходство с дорогой иномаркой. Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать его несложно – для этого можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу. Некоторые с успехом применяют монтажную пену или пенопласт.

Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрография – с их помощью можно создавать достаточно яркие образы, которые будут привлекать к себе внимание окружающих.

Конструкция бампера может быть позаимствована у более опытных коллег, или вы можете разработать её самостоятельно, если верите в свои конструкторские способности.

Тюнинг авто «Восьмерка»

Проектируя обвес, подумайте также о новой решётке для радиатора – можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полноценное охлаждение, но пространство под капотом не засорялось чрезмерным количеством грязи и пыли, залетающих через слишком крупную решётку.

Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой – она не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и более качественно освещает дорогу во время езды ночью. Таким образом, можно сказать, что новая оптика – гарант вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня можно приобрести тюнингованные фары самого разного вида или внести изменения в штатные фонари вашей машины.

Задние фонари тоже можно слегка подкорректировать, как видим на фото ниже.

Тюнинг задних фонарей на Ваз 2108

Интерьер салона немаловажен, ведь именно здесь находится водитель и пассажиры – им должно быть приятно и комфортно находиться внутри авто.

Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов – это гарантия того, что водитель получит настоящее удовольствие от езды и будет уставать за рулём гораздо медленнее.

Тюнингованный салона ВАЗ 2108

Приборы можно установить так, как это удобнее всего для вас – варианты бывают разные.

Естественно, многие устанавливают в салоне мультимедийный центр с мощной акустикой – музыка во время дороги скрашивает скуку и здорово поднимает настроение. Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане – на фото ниже изображён автомобиль, водителю которого явно не бывает скучно.

Что можно сказать о «Девятке»

Несмотря на свой возраст, «Девятка» до сих пор остаётся одним из наиболее популярных автомобилей на просторах нашей страны. Это объясняется тем, что она при невысокой стоимости достаточно проста и неприхотлива. Эта модель была разработана Волжским автозаводом в сотрудничестве с всемирно известным немецким концерном Porsche, что весьма положительно сказалось на её характеристиках.

Обвес «Я Робот» на ВАЗ 2109

У таких авто тюнинг позволяет убрать все недоработки, которые свойственны некоторым детищам отечественного автопрома, и подчеркнуть или добавить что-то полезное.

Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «Девяток» – это установка специальных накладок, которые очень заметно меняют внешний вид. Стоит это совсем недорого, однако эффект получается впечатляющий.

Аэрография, о которой говорилось выше, также смотрится очень впечатляюще – здесь главное, чтобы чувство вкуса было на уровне вашей фантазии.

Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией

Легкосплавные диски – это не только средство для улучшения экстерьера авто, но и возможность обеспечить более комфортную езду. Такие диски могут быть хромированными, никелированными или красиво окрашенными.

И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамического обвеса из пластика, пенопласта или монтажной пены. Здесь отталкивайтесь от собственной фантазии, но не забывайте об эксплуатационных характеристиках.

На авто ВАЗ 2109 можно изменить механизм открывания дверей, что выглядит очень эффектно и необычно у отечественных марок.

Ламбо-двери на Ваз 2109

Специалисты утверждают, что с передней оптикой мудрить несколько сложно – здесь можно ограничиться установкой «ресничек» или ангельских глазок.Однако на ВАЗ 2109 тюнинг передних фар можно осуществить просто методом установки альтернативной оптики. Сегодня в продаже можно найти широкий выбор интересных вариантов, при помощи которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.

Красивый тюнинг ВАЗ-2109

А задние фонари вполне подлежат изменениям – на ВАЗ 2109 тюнинг такого рода очень распространён.

Тюнинг салоны автомобиля ВАЗ 2109

Возможны варианты, которые отличаются от привычных представлений о задних фарах, как мы это видим на фото ниже.

Задние фары на Ваз 2109

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и у других моделей – можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и щитком приборов.

Также обратите внимание на то, как подбирают цветовую гамму интерьера – как правило, это сочетание двух хорошо комбинирующихся между собой цветов.

Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики вполне можно спрятать в багажник – на видео ниже видим пример такого расположения.

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов – ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также количества сил и финансов, которые вы готовы потратить для этого.

Что можно сказать о ВАЗ 21099

По своей сути у ВАЗ 21099 тюнинг ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 – ведь это та же «Девятка», просто в виде седана.

На фото ниже видим, что подход ничем не отличается – те же аэродинамические обвесы, новые диски, альтернативная оптика и т.п.

Тюнинг автомобиля Ваз-21099

Как видите на фото ниже, на ВАЗ 21099 тюнинг бампера можно совместить с установкой стильного спойлера.

А можно превратить свою машину в некое подобие космического корабля – тогда она будет выглядеть следующим образом.

Авто тюнинг ВАЗ 21099

Внутри салона тоже движемся по накатанной схеме – работаем с обивкой, рулевым колесом, панелью приборов и установкой акустики. Например, руль может выглядеть, как это показано на фотографии ниже.

Тюнинг салона на автомобиле Ваз 21099

А панель можно обтянуть качественным кожзамом – это не обойдётся слишком дорого, но выглядит очень эффектно.

Как уже говорилось выше, внешний вид вашего авто и его интерьер зависят от ваших креативных способностей, от желания что-то изменить и, конечно же, от финансовых возможностей.

Коричневое с черным – можно: тюнинг ВАЗ-2109

Коричневое с черным сочетать в костюме нельзя, говорят нам стереотипы. Но ведь и сажать резину на диск «домиком» тоже нельзя – но если бы так не стали делать, стиль stance просто не сформировался бы. А если бы Алексей не соединил стэнс, строгий черный кузов и благородно-коричневый салон, перед нашими глазами не предстала бы эта «девятка».

Замысел

Этот ВАЗ-2109 1988 года выпуска – первый автомобиль Алексея, реэкспортный хэтчбек изначально красного цвета, слегка облагороженный дилерскими «допами». Например, на автомобиле еще тогда, в конце восьмидесятых, были установлены очистители фар, пепельница для задних пассажиров и коробка передач с нестандартной главной парой. По сути, дальнейшая концепция доработок, возникшая на много лет позже, стала продолжением этих мелочей. Целью Алексея было занижение по канонам стэнса, сохранение стокового кузова, но добавление в автомобиль редких дилерских опций, интересных колес и доработка салона с использованием более качественных материалов.

Снаружи

Редкие и интересные «допы» выискивать в образе не приходится. Конечно, первым бросается в глаза тот факт, что «девятка» радикально занижена, но затем взгляд цепляется за нестандартные детали. Прежде всего это оригинальная передняя оптика Hella Morette – объект воздыханий для многих, кто дорабатывает Самары. Двигаясь вдоль борта, далее отмечаешь зеркала Hagus, верхний спойлер и спойлер на крышку багажника фирмы Pheba.

Также из зарубежных дилерских опций можно заметить габариты в бамперах, которые устанавливались дилерами для американского и канадского рынка. На переднем бампере установлена «губа» – но уже не олдскульная, а новодельная, собственного изготовления. Ну а стоит автомобиль на колесных дисках Bridgestone TR-S 1981 года (которые были расширены до 8,5 дюймов спереди и 9 дюймов сзади) с шинами Continental ContiSportContact размерности 195/40 R14. Кузов, с завода бывший красным, перекрашен в черный цвет.

Техника

LADA Samara довольно сложно поддается занижению, особенно в передней части. Для этого приходмтся резать, переваривать и дорабатывать многие элементы, без чего не обошлось и здесь. В итоге для комфортного передвижения на столь низком автомобиле двигатель поднят на 8 сантиметров, так как на Самарах он изначально расположен очень низко и даже при небольшом занижении уже доставляет проблемы. «Лифт» двигателя выполнен за счет новых нестандартных опор.

Кроме того, пришлось поднять все крепления подвески, убрать стабилизатор, усилить оба лонжерона, изменить форму внутренних арок сзади, поставить проставки под шаровые и выполнить множество других, более мелких доработок. Для спокойствия установлена более прочная самодельная защита двигателя. Сам мотор оставлен стандартный 1,3-литровый, даже поршневая осталась нетронутой. А вот выпуск немного изменен: установлен «паук» 4-2-1 и прямоточный выхлоп на 51-й трубе, но со стоковым глушителем.

Стойки сделаны на заказ: они дают занижение в 140 мм. И да, здесь применены именно обычные короткие стойки, подвеска собрана без «винтов». Развал теперь составляет минус 6 градусов на передней оси и минус 7 градусов на задней. Финальные работы по подвеске включали в себя выставление хорошего фитмента (положения колеса относительно арки).

Внутри

Салон «девятки» должен был сохранить заводской вид, но приобрести «налет роскоши». Коричневый тон для этого оказался как нельзя кстати, особенно в сочетании с деревом, которого сюда добавили изрядно. Но для начала была выполнена полная шумоизоляция.

На эту «основу» Алексей начал добавлять как новые элементы, так и старые, но получившие новое воплощение. К примеру, спереди появились полуковши Recaro, а задний диван позаимствован от Honda. Все это перешито в кожу – как и накладка торпедо, и вставки в карты дверей. В потолке установлены дилерские часы. Деревянные акценты включают в себя руль Momo Futura, быстросъемный японский переходник для руля, деревянную ручку рычага КП Porsche и особенный фетиш Алексея – специально изготовленные деревянные ручки открывания дверей и насадку на ручник. Из не бросающегося в глаза можно отметить солнцезащитные козырьки с зеркалами и подсветкой от Мерседеса Е-класса. Как мы помним, идеей было собрать автомобиль на родных запчастях и дилерских допах, но эти козырьки оказались практически полностью аналогичны стоку по форме и размеру – пришлось только сделать проводку и новые крепления.

Багажник, разумеется, не остался пустым: здесь собрана вполне типовая инсталляция – пара больших трехполосных динамиков, сабвуфер и пара усилителей, а также фальшпол из ламината.

Эксплуатация

Изначально это был автомобиль на каждый день. В какой-то момент жизни даже рабочий. Но сейчас «девятка», конечно, стала машиной выходного дня. На ней Алексей в основном путешествует по различным стенс-мероприятиям, а по городу передвигается крайне редко. Причина вполне прозрачна: это занижение, в целом машина пребывает в отличном техническом состоянии и без проблем преодолевает большие расстояния собственным ходом. Зимой автомобиль не эксплуатируется.

Планы

Тюнинг, как известно, не заканчивается, а лишь приостанавливается. Но соображения по установке новых заводских опций еще есть: в частности, в планах найти родной кондиционер.

Кроме того, будут и общие доработки: к примеру, изменение элементов салона, установка люка, шейвинг подкапотного пространства. Планов и идей много, но для реализации остаются самые интересные. Так что после межсезонья девятка непременно удивит тусовку чем-то новым.

Можете ли вы отредактировать свою девятку лучших в Instagram? Изменить ваш фотоколлаж может быть сложнее, чем вы думаете

«Лучшая девятка в Instagram» стала сенсацией среди обзоров социальных сетей в конце года и стала популярной в каналах даже после того, как в прошлом году мы узнали, что на самом деле это была маркетинговая кампания для знакомств. приложение. Однако не все пользователи удовлетворены фотографиями, определенными алгоритмом, поэтому возникает вопрос: «Можете ли вы отредактировать свою девятку лучших в Instagram?». Служба, которая собирает девять самых популярных постов пользователей Instagram за год и помещает их в элегантный дизайн. , квадрат для совместного использования, может создавать отличные коллажи.Но, как это обычно бывает со всем, что определяется алгоритмом, тот факт, что пост получил наибольшее количество лайков или комментариев, не означает, что он соответствует предпочтениям пользователя или отражает момент, который они хотят запомнить (например, ваше фото и ваш Ex. ​​Ouch.).

2016 был тяжелым годом, поэтому кажется важным завершить его стильно. К сожалению, алгоритм, который собирает ваши девять «лучших» фотографий, ищет только одно: какие сообщения получили больше всего лайков в 2016 году.В отличие от видео Facebook Year In Review, которое может настраивать каждый пользователь, квадрат из девяти изображений Insta не является гибким (если вы не мастер Photoshop). Веб-сайт не даст вам возможности ошибиться с результатом — как только вы введете свой публичный дескриптор Instagram на веб-страницу Best Nine и нажмете «Получить», ваш коллаж появится в виде Афины, полностью сформирован и готов к публикации.

Если вы чувствуете себя обескураженным из-за того, что вы не можете подать заявку на участие в личном фаворите, который, возможно, не получил большого отклика на грамм, просто помните, что это нарушит саму цель Девятки лучших.Девятка лучших — это суждение коллег, а не личное самовыражение. Это инструмент, позволяющий лучше судить о вашей эффективности и социальной активности в Instagram — одна из причин, по которой программа также генерирует общее количество лайков, полученных вашими постами в 2016 году.

Путем выделения ваших самых популярных постов и их упаковки в о, так что Instagrammable квадрат, пользователи получают лучшее представление о том, какие типы постов работают для них лучше всего, и могут построить стратегию на следующий год.

Несмотря на эти факты, хочу ли я иметь лучшую девятку лучше?

Да.

Если бы у меня были мои друзья, я бы поменял все свои фотографии, ориентированные на «Pokemon Go». Летом я был изрядно одержим AR-игрой, но, оглядываясь назад, можно сказать, что количество моих публикаций в социальных сетях, связанных с «Pokemon Go», граничит с тревогой, и я бы предпочел вычеркнуть этот ностальгический эпизод из записи.

А, ну хорошо. Живем, учимся.

Если вы чувствуете, что ваша лучшая девятка бледнеет по сравнению с другими, которые вы можете видеть плавающими, наберитесь духа.То, что некоторые люди обручились, купили щенка и потратили месяц на обучение серфингу на Арубе, не означает, что у них был лучший год, чем у вас … верно? Лучше всего воспринимать эти «девять лучших» результатов с долей скептицизма, поскольку коллаж показывает вам лишь небольшую часть того, что вы разместили в Instagram, а не всеобъемлющий обзор года в целом. То, что имеет тенденцию быть лучше всего в Instagram (и, следовательно, стать вашей лучшей девяткой), может зависеть от множества факторов, включая использование трендового хэштега и время суток, в которое вы публикуете.Селфи и фотографии природы всегда будут хороши на грамм, так что имейте это в виду в следующем году.

Хорошо, хватит напутствия. Иди и продолжай писать!

Изображения: Лили Фейнн / Instagram; Giphy

Эта 82-летняя женщина каждое воскресенье одевается в виртуальную церковь. Ее селфи стали легендарными.

Уже больше года прихожане смотрят воскресные службы в виртуальном режиме на своих мобильных телефонах и компьютерах во время пандемии.Многие настраиваются в спортивных штанах или пижамах.

Затем есть Ла Верн Форд Уимберли из Талсы, штат Оклахома.

82-летняя пенсионерка-педагог выходит с ног на голову каждое воскресенье, а затем — к радости других прихожан в Столичной баптистской церкви — публикует селфи в Facebook. после службы.

С 29 марта 2020 года она сфотографировала себя из гостиной в 53 разных цветовых нарядах, каждый из которых был тщательно выбран из растущих шкафов, шкатулок для драгоценностей и аккуратно сложенных шляпных коробок, которые удовлетворили ее любовь к творчеству. грандиозный вход, так как она была молодой учительницей.

«Если кто-то чувствует себя подавленным, он просто смотрит на ее страницу [Facebook] и сразу же поднимает настроение», — сказал 54-летний Робин Уоткинс, помощник исполнительного офиса церкви. «Ее сердце так же прекрасно, как и каждый наряд, которым она поделилась с нами».

Прихожане часто называют Уимберли «доктором» — намек на ее докторскую степень в области образования и годы, которые она провела в качестве директора школы и суперинтенданта после того, как ушла с преподавания, сказал Уоткинс.

Она уже была известна в своей церкви головокружительной одеждой, которую она носила каждое воскресенье, поэтому, когда в прошлом году разразилась пандемия, и личные службы были отменены, Уимберли решила улучшить свою игру.

«За те 20 лет, что я хожу там в церковь, у меня всегда был свой небольшой распорядок дня, которому я научилась у своей матери в детстве», — сказала она. «Я бы выбрал красивый наряд и шляпу и выложил их накануне вечером, чтобы подготовиться и выглядеть презентабельно».

Когда она узнала, что служба Metropolitan будет транслироваться из-за пандемии, Уимберли сказала, что даже представить себе не могла, что надеть халат и тапочки, настраиваясь из гостиной.

«Я подумала:« О боже, я не могу сидеть здесь, сутулясь в халате », — сказала она.«Я не хотел сидеть без дела в одиночестве и жалеть себя, поэтому я решил:« Я все равно оденусь ».

Уимберли встала рано, чтобы сделать прическу и макияж, а затем перешла на любимую белое платье с проушиной, прозрачная белая шляпа с рюшами, подходящие туфли и ожерелье из бирюзы и золота, расшитое бисером.

По ее словам, после того, как она разместила фотографию и отрывок из Библии для своих друзей, она получила массу положительных отзывов.

«В течение многих лет все, как известно, искали меня в последнем ряду, второй секции, одетым до девятки, — сказал Уимберли.«Люди всегда с нетерпением ждали увидеть то, что на мне надето. Поэтому, когда я опубликовал это фото, все сказали мне, что это подняло им настроение ».

В следующее воскресенье она выбрала ярко-синий ансамбль с серебряными и белыми украшениями. А через неделю после этого, в пасхальное воскресенье, Уимберли выбрал розовую юбку и вышитую бисером кофту-свитер, а также подходящую шляпу, украшенную розовыми и желтыми лилиями.

Вскоре она решила занести свои наряды в календарь, чтобы не надевать одну и ту же одежду дважды.

Когда она росла, Уимберли сказала, что она больше заботилась о лазании по деревьям, чем о ношении рюшек.

Только когда она стала подростком и заметила, что один из ее младших школьных учителей каждый день ходил в школу в новой красивой одежде, у нее постепенно развилось пристрастие к моде, сказала она.

После окончания Университета Талсы и работы преподавателем первого класса в Чикаго Уимберли сказала, что решила последовать примеру этого учителя и одеться для детей.

«Они потирали мою руку и говорили:« О, мисс Форд [ее девичья фамилия], вы так мило выглядите », — вспоминала она. «Довольно скоро у меня было так много одежды, что я запустил систему ротации и цветовой кодировки, чтобы я мог продолжать удивлять детей своими нарядами».

Когда она переехала в Талсу, чтобы продолжить карьеру директора и администратора, она продолжила эту традицию на работе и в церкви, сказала Уимберли, которая жила сама по себе с тех пор, как в 2009 году умер ее муж Джеймс Оливер Уимберли.

В прошлом месяце местный тележурналист, посещающий церковь Уимберли, рассказала о своей красочной одежде, и Уимберли начала слышать «от людей отовсюду», что фотографии вызвали у них улыбку.

«Вся суть заключалась в том, чтобы вдохновить людей и заставить их чувствовать себя хорошо, — сказал Уимберли, — так что я счастлив, что это работает».

Ее пастор Рэй Оуэнс не удивлен, что модные наряды Уимберли пользуются успехом.

«Доктор. «Впечатляющая коллекция шляп Уимберли — всего лишь внешнее выражение ее внутренней мудрости, остроумия и грации», — сказал он. «Мы с нетерпением ждем того дня, когда она снова украсит наше церковное святилище своим безупречным стилем».

[US-SC] [H] GMK Nines, JWK Linears — Alpacas, Marshmallows, NK Silk Yellow, h2s, принадлежности для тюнинга

Штамп: https: // imgur.com / a / YKhL6uM

Здравствуйте, здравствуйте, пора рассказать о некоторых вещах. Пожалуйста, оставьте комментарий перед PMing и укажите свой почтовый индекс и адрес электронной почты PayPal для выставления счета. Никакого чата в Reddit, пожалуйста.

Доставка не включена в цену, если не указано иное. Все цены договорные. Если что-то покажется несправедливым, дайте мне знать. Продажи не обязательно являются FCFS. Пакеты будут иметь приоритет.

Только CONUS. Я отправлю товар только на ваш адрес Paypal.

GMK девятки — ПРОДАНО за 180 долларов

Латунная пластина KBD75 — 25 долларов

Переключатели (все НОВЫЕ, без модификаций)

• 100x Thic Thock Marshmallows — ПРОДАН за 70 долларов

• 200x Cherry MX Blacks — ПРОДАНО за $ 50

• 70x h2’s — ПРОДАН за 40 долларов

• 70x h2’s — ПРОДАН за 40 долларов

• 70x Novelkeys Silk Yellow — ПРОДАН за 40 долларов

Куча тюнинговых принадлежностей, которых я купил слишком много:

• Лента из пеноматериала EVA шириной 35 мм и толщиной 1 мм — 3 доллара США за метр

• 1/16 дюйма (1.Лента из пеноматериала EVA толщиной 6 мм — 3 доллара США / метр

• Порононовая лента шириной 2 дюйма и толщиной 1/8 дюйма — 3 доллара США / фут

  • «сверхмягкая» жесткость, которая является небольшим шагом вперед по сравнению с kbdfans пена, но все же мягче, чем пена EVA. Клейкая основа с одной стороны.

• Dielectric Grease — 1 доллар США за флакон 3-5 мл (5 шт.)

• Смазка Christo MCG 111 (ближайший сравнительный вариант Krytox, вероятно, 3203) — 5 долларов США за флакон 5 г (немногим более 2 мл) (5 шт.)

• Krytox 104, 105, 205 (степень 2) — 8 долларов за флакон 5 г (немногим более 2 мл) (2 штуки на каждый доступ)

Хочет (Paypal или обмен):

• MT3 Новинка для кошек Susuwatari

• Death Caps / HWS Revthulhus (неполный список желаний ЗДЕСЬ)

• Multishot Krap Copycats

• Mono Korby

• GMK Sky Modo

• Artisans to match First Love,

  Высококачественная 60% таможня

Всегда открыта для других предложений.

Спасибо, что посмотрели!

Facelift Alpina B3 Biturbo демонстрируется во Франкфурте в костюме девяток

Нам нравилось смотреть, как премьеры BMW разворачиваются в их огромном зале на Франкфуртском автосалоне 2015, но каждый раз мы встречаемся с некоторыми продуктами Alpina сразу после того, как нам трудно решить, какие тот, который мы должны получить.

Новая 7-я серия превосходит все, что предлагает Alpina на данный момент, но когда дело доходит до остальной линейки, победа достается тюнеру / производителю. Я использую это отличительное название для компании из Бухло, потому что, хотя у них есть свои собственные номера VIN, они на самом деле не производят автомобили, которые строятся вместе с обычными BMW на заводах баварской группы.

Отойдя от технических деталей, мы должны отметить, что Франкфуртский автосалон в этом году стал местом проведения мирового дебюта обновленной версии Alpina B3 Biturbo, эквивалента 3-й серии, если хотите.

Как и BMW, автомобиль получил новые задние фонари и новый бампер, и это единственное, что изменилось с точки зрения внешнего вида. Самые большие изменения произошли под капотом с появлением множества новых моделей. Самыми интересными, конечно же, являются 330i и 340i.

В 330i используется 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, что противоречит названию. Он составляет 252 л.с. и заменит старую модель 328i. С другой стороны, B3 базировался на 335i и его двигателе N55 мощностью 306 л.с. Что ж, все скоро изменится, поскольку 335i был заменен моделью 340i.

Новая вершина линейки 3er теперь развивает 326 л.с. и 450 Нм (332 фунт-фут) крутящего момента благодаря своей 3-литровой силовой установке. Дело в том, что Alpina не изменила спецификации своего B3.

Автомобиль по-прежнему имеет мощность 410 л.с. и крутящий момент 600 Нм (442 фунт-фут). Использует ли он новый двигатель B58 или нет, все еще остается загадкой, но мы не можем понять, как это могло быть иначе, поскольку их продукция на самом деле представляет собой переработанные BMW.

В любом случае, предложения Alpina по-прежнему впечатляют своей сложной аэродинамикой и колесами в стиле турбины, а также впечатляющей внутренней отделкой и сделанными на заказ материалами. Не верите нам? Загляните в фотогалерею.

6 популярных инструментов для ретуширования фотографий для достижения максимальной эффективности

Фотоиндустрия коренным образом изменилась за последние два десятилетия.Сегодня у нас всегда есть камера под отпечатками пальцев, куда бы мы ни пошли, и производители смартфонов уверяют, что в ней достаточно пикселей и достаточно пикселей для получения идеального изображения.

Даже тогда достичь совершенства непросто, поскольку каждый новый навык, который мы получаем, увеличивает наши требования в геометрической прогрессии. А поскольку теперь мы можем делать миллионы снимков, мы хотим, чтобы они выглядели в миллионы раз лучше, чем раньше. Вот список Продвинутых методов ретуши фотографий , которые позволяют современным фотографам улучшать свои фотографии.

1. Perfect Effects 3 Бесплатно

Сразу же: Adobe Photoshop остается номером один для тех, кто разбирается в редактировании растровой графики. Факты говорят сами за себя: Photoshop превратился в настоящий отраслевой стандарт, а слово «в Photoshop» стало самостоятельным глаголом (хотя Adobe не совсем доволен этим), а Perfect Effects 3 Free — отличный плагин, позволяющий сэкономить время. для этого.

«Классно» это не только потому, что он бесплатный (хотя это довольно замечательно для такого удобного пакета фильтров), но и благодаря проверенному таланту привносить элегантность и динамизм в изображения.В нем есть 25 удивительных фильтров (например, ретро и HDR), которые можно комбинировать и использовать для получения уникального эффекта. Фотографы также могут работать с многослойными файлами. Однако ручная настройка не входит в бесплатную версию. Помимо Photoshop, этот плагин совместим с Lightroom, Photoshop Elements и Aperture.

Говоря о Photoshop, единственный реальный недостаток, о котором можно подумать, — это фактор, отнимающий много времени. Если фотограф не готов пройти обучение и овладеть навыками, он наверняка застрянет в нескольких основных инструментах.К счастью, сегодня существует множество уловок, позволяющих ускорить и упростить редактирование фотографий.

2. Adobe Photoshop Elements 15
   

Это уже 15-е издание популярного инструмента для редактирования изображений, также известного как «любительский» Photoshop для тех, кто ищет быстрые решения. Это удобный и мощный инструмент, доступный для Mac и ПК. Хотя некоторые из сложных функций старшего брата отсутствуют, количество расширенных быстрых исправлений, художественных эффектов и преобразований огромно.

Последние обновления Elements 15 включают улучшенную систему тегов и настройку черт лица, некоторые полезные управляемые правки и т. Д. Одна из основных сильных сторон Elements — это хорошо продуманная способность обслуживать пользователей с различными потребностями.

3. FaceFilter3

Очень жаль, что мы не всегда выглядим как кинозвезды, одетые в пух и прах и позирующие на красной ковровой дорожке… Ну, правда в том, что они тоже. Здоровый вид и гладкая кожа часто подвергаются тщательной ретуши.Наборы инструментов для украшения уже подняли портреты на новый уровень, объединив селфи с искусством.

FaceFilter3 относительно прост в использовании и предлагает целый ряд расширенных опций преобразования наряду с базовыми настройками. Это программное обеспечение учитывает форму и контуры лица, мастерски применяя естественные блики и тени. То есть вы не будете выглядеть так, как будто вашему визажисту 5 лет. Даже если вы выберете приложения с одним щелчком мыши, чтобы сэкономить время, результат все равно будет ошеломляющим.

4. Serif Affinity Photo

Для тех, кто хочет поближе познакомиться с альтернативами Photoshop, обязательно посетите Serif Affinity Photo. Этот графический редактор на удивление мощный при относительно невысокой цене (впоследствии засечка всегда ассоциировалась с бюджетным диапазоном).

В новейшей версии набора инструментов для редактирования фотографий от Шерифа, PhotoPlus X8, есть важные учебные руководства для новичков, а также множество дополнительных опций (например,g., послойное редактирование), он совместим только с ПК с Windows и все же не так уж и хорош. Однако Affinity Photo, разработанное исключительно для Mac, можно назвать более профессиональным продуктом, сочетающимся с легендарным Adobe Photoshop.

5. Двигатель

Хорошая идея для тех, кто выходит в Интернет и редактирует прямо в браузере. Есть много возможностей для изучения, но функция High Dynamic Range, вероятно, здесь одна из лучших. Это позволяет пользователям объединять несколько изображений с разной экспозицией в одну фотографию, которая обладает лучшими качествами своих составных частей.

6. Коллекция Nik

Google Nik Collection — мощный набор инструментов для редактирования изображений, богатый ресурсами. Коллекция включает в себя 7 различных плагинов, адаптированных к конкретным потребностям: Analog Efex Pro (винтажный / естественный вид), Silver Efex Pro (специально для черно-белого), Color Efex Pro (с множеством фильтров), Viveza (изменяющий выбранные цвета), Dfine (шумоподавление Pro), Sharpener Pro (повышает четкость) и т. д.

С ним относительно легко познакомиться, и он уже стал бесплатным, что является отличным преимуществом.Все инструменты можно загрузить сразу или в соответствии с предпочтениями пользователя. Вы можете воспользоваться помощью , поставщика профессиональных услуг по ретушированию фотографий, компании .

Whipple-Blown и Stock-Engine 2018 Mustang разошелся по пятам!

В последнее время добавление наддува раскрыло скрытый потенциал стандартного двигателя Coyote Gen 3, поскольку оно позволило поставить удивительные цифры на тормозной полосе и на динамометрическом стенде шасси. Теперь Lund Racing выдвинула стандартный двигатель Mustang 2018 года на 9-секундную зону с системой нагнетания Whipple Superchargers Gen 5.

Мы продолжим доводить стандартный двигатель и трансмиссию до предела их возможностей… — Джон Лунд-младший, Lund Racing

«Мы выбрали устройство Whipple для нашей научно-исследовательской машины, потому что мы знали, что калибровка дроссельной заслонки с этим большим дросселем потребует некоторых внутренних испытаний управляемости, и мы хотели действительно ее усовершенствовать, и мы сделали центробежный двигатель на нашем 2015 году, и он нам понравился, но он потребовал преобразователь, чтобы быть конкурентоспособным », — пояснил Джон Лунд-младший, ведущий калибратор в Lund Racing. «Мы знали, что нагнетатель прямого вытеснения будет хорошо работать с жестким стандартным конвертером сразу после испытаний на гусеницах!»

Не более чем нагнетатель Gen5 Whipple, толкающий 13.Этот Mustang 2018 года с 5 фунтами наддува на своем стандартном двигателе проехал четверть мили за 9,8 секунды со скоростью 144 миль в час на E85. Двигатель и трансмиссия являются стандартными, и у автомобиля просто есть модификации (см. Врезку), чтобы заправлять, выдерживать и подключать повышенную мощность. (Фото: Lund Racing)

В то время как многие недавние калибровочные эксплойты компании принесли пользу турбо-комбинациям, концепции не сильно отличаются в применении к ее собственному комбо-нагнетателю.

«Честно говоря, общие принципы настройки не изменились», — сказал он о настройке воздуходувки.«Очевидно, что необходимо учитывать разные характеристики управляемости, и мы корректируем их. Мы также по-разному настраиваем синхронизацию кулачка для нагнетателя с принудительным смещением по сравнению с турбонаддувом. За исключением этих пунктов, калибровка трансмиссии такая же ».

На практике результаты были довольно впечатляющими. Бригада Lund сократила время, затраченное автомобилем, от низких 10 на 93-октановом бензине до 10-ти на смеси бензинового насоса и гоночного топлива MS109 до максимума 9.64 при 146 на чистой кукурузе.

«Эти двигатели просто впечатляют, и этот нагнетатель отлично справился с работой», — с энтузиазмом сказал экипаж Lund Racing после 9,64-секундного проезда.

«Один из наших калибраторов, Dakota Deck, был« Стигом »в машине, и он сказал, что машина отлично себя чувствует как на прохождениях 9,8, так и 9,6», — сказал Джон. «У него есть Boss 302 2012 года с наддувом, который развивает более 800 лошадиных сил на задних колесах, и он не сутулится, но упомянутый 10R80 в этом автомобиле заставляет его казаться намного быстрее из-за возможности более эффективно оставаться в диапазоне мощности.”

В то время как Gen 3 Coyote определенно зверь, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач 10R80 определенно является общим знаменателем среди самых мощных мустангов 2018 года с драг-полосой. Этот, в частности, еще не пробил стену, так как эти цифры были получены в разгаре с относительно низким ускорением.

«Мы думаем, что, вероятно, сможем безопасно подняться на 3-4 фунта на квадратный дюйм», — сказал Джон. «Сейчас мы продвигаемся на отметку 13,5 дюйма на шкиве диаметром 3,625 дюйма. Мы думаем, что в лучшем воздухе со шкивом 3,5 мы могли бы видеть низкие 9 и, возможно, коснуться ловушки на 150 миль в час, когда она сидит.”

Помимо улучшенного воздуха и большей мощности, этот автомобиль все еще находится в стадии разработки, поэтому команда Lund Racing планирует изучить то, чего пока мало кто достиг. Хотя большинство из них просто модернизируют сторону впрыска через порт, вероятно, есть некоторые преимущества в том, чтобы больше опираться на сторону прямого впрыска в двухтопливной системе.

9-секундные модификации Mustang 2018

• Выхлопная система Corsa cat-back

• Топливный насос DeatschWerks DW400

• Оси G-Force мощностью 850 л.с.

• G-Force 3.Алюминиевый карданный вал 5 дюймов

• Портовые форсунки Injector Dynamics ID1050x

• Усилитель напряжения топливного насоса JMS FuelMax

• Жатки длиннотрубные Kooks

• Шины Mickey Thompson ET Street R

• Маслоотделитель UPR Products

• Колеса Weld Racing

• 3,0-литровый нагнетатель Whipple Gen 5

«Мы, вероятно, проведем некоторые испытания модернизации насоса высокого давления с помощью XtremeDI, чтобы посмотреть, какая еще смесь для прямого впрыска поможет с повышением мощности», — добавил Джон.«Как бы то ни было, это останется трамвай, и мы продолжим доводить стандартный двигатель и трансмиссию до их пределов».

Звучит так, как будто у этого взорванного Мустангом 2018 года может быть всего несколько хитростей в рукаве.

Turbotrix строит первую в США 9-секундную улицу EVO VIII

Mitsubishi EVO-VIII, возможно, является самым мощным автомобилем на планете по цене около 30 000 долларов. Полноприводный в сочетании с классической силовой установкой 4G63 с турбонаддувом обеспечивает превосходную команду.В стоковом виде EVO хорошо себя проявил. Тем не менее, EVO действительно сияет в руках умелого тюнера. Текст и фото Майкла Феррары // Опубликовано 28.06.04 в DSPORT

---

Turbotrix еще раз зарекомендовал себя как чрезвычайно способный тюнер благодаря флагману компании, который украшает обложку этого месяца. Этот металлически-оранжевый EVO не только стал первым EVO, попавшим в десятку на территории США, он также стал единственным EVO, прорвавшимся в 9. Однако Turbotrix и партнеры, стоящие за компанией, не новички в производительности DSM.Один из партнеров, Джефф Хилл, был заядлым гонщиком, который участвовал в гонках DSM первого поколения на многочисленных 9-секундных заездах назад, когда существовало менее пяти таких автомобилей. По словам Джеффа: «Мы строим DSM с 1992 года и верили, что EVO снова воспламенит страсть к полноприводным двигателям Mitsubishi с турбонаддувом. Все три партнера купили EVO, и эти автомобили служат нашими тестерами для разработки продукта и оценки всех продуктов, которые мы продаем. Поскольку EVO — отличный ежедневный гонщик, никто не хотел слишком сходить с ума со своим собственным EVO.Юридическая клетка для 9-секундных прохождений — неинтересно лазать каждый день. Ежедневное вождение становится сложнее, когда машины работают на пределе возможностей, а детали трансмиссии выходят из строя. В конце концов, замена коробки передач или раздаточной коробки — занятие не из приятных ». Поскольку никто не хотел жертвовать собственным EVO, было принято решение найти чистый EVO с небольшим пробегом. Менее чем через неделю один из партнеров случайно сделал ставку на EVO, который был выставлен на аукционе на EBAY, а остальное уже история. Они выиграли аукцион, и на следующий день мы летели в Чикаго.Как только вернули — разобрали EVO. Машину отправили за необходимой клеткой и покраской, которая отражала бы личность потенциального рекордсмена. Всего за три недели машина была готова к первому выезду на полосу. Эта поездка окажется стоящей, поскольку EVO стал первым EVO, произведенным в США, в 10-е годы со скоростью 10,9 @ 132 миль в час. Позже проект получит больше времени на отслеживание, а система управления двигателем вместе с подвеской получит больше времени набора.Результатом стало то, что вскоре после этого EVO превратилась в 9. Все без исключения, кто не верит в это выступление, были заставлены замолчать, когда EVO пробежал подряд 9-секундные передачи на Матче всех звезд IDRC в Атко, штат Нью-Джерси, 20 июня. У нас была возможность провести натурную съемку на мероприятии. Тем не менее, усилия и затраты, которые компания Turbotrix вложила, чтобы доставить автомобиль для пересеченной местности в нашу фотостудию для съемки обложки, многое говорят о страсти этого тюнера. Мы ценим усилия Turbotrix и надеемся, что вы тоже.Полноприводный автомобиль со встроенным 4G63 с мощным турбонаддувом, системой закиси азота и качественной автономной системой управления двигателем, как правило, будет иметь достаточно мощности, чтобы ехать быстро или попасть в беду. К счастью, Mitsubishi сделала платформу EVO немного более прочной по сравнению с предыдущими моделями DSM первого и второго поколения. Основа надежного производства энергии начинается с блока цилиндров. В случае 4G63 его чугунная конструкция с закрытой декой обеспечивает прочную основу.Turbotrix обработала оригинальный блок 4G63 Джеком Гилбертом из Thule Machine. Цилиндры были отточены с точностью до кованых алюминиевых поршней Ross со степенью сжатия 9,0: 1. Поршни были подвешены на шатунах из кованой стали Crower, которые соединяются с коленчатым валом. И поршни, и штоки изготовлены из высококачественных материалов, чтобы выдержать жесткие условия высокой мощности модифицированного двигателя. В верхней части двигателя внимание было обращено на повышение эффективности головки блока цилиндров и клапанного механизма.Turbotrix будет работать над головой с подготовкой Stage-5. Этот процесс включал бы портирование и полировку, а также дополнение выпускных клапанов Inconel, впускных клапанов из нержавеющей стали, титановых фиксаторов клапанов и более жестких пружин клапанов. Эти детали не только прочнее и жестче, чем детали OEM, но и меньший вес некоторых из этих компонентов фактически улучшает характеристики на высоких оборотах. Поскольку даже самая лучшая в мире головка блока цилиндров бесполезна без хорошего набора распредвалов, Turbotrix выбрала пару распредвалов HKS 272.Эти отбойники были установлены с парой регулируемых кулачковых шестерен Fidanza. Использование регулируемых зубчатых передач на двигателе с двойным верхним кулачком (DOHC) позволяет тюнеру опережать задержки клапанов, чтобы улучшить производительность на низких или высоких частотах. Хотя работоспособный двигатель — очевидное и важное соображение на пути к большой мощности, нельзя упускать из виду важность топливной системы, системы управления двигателем, турбонагнетателя и промежуточного охладителя. Недостаток в любой из этих областей снизит производительность или даже может привести к катастрофическим повреждениям двигателя.Чтобы быть уверенным, что в кране достаточно топлива, вместо заводского насоса была установлена ​​пара топливных насосов высокого давления Walbro мощностью 255 л / ч в баке. Эти насосы будут работать с регулятором давления топлива Weldon, чтобы обеспечить необходимый объем топлива для квартета инжекторов MSD 96 фунт / час. При 85-процентном рабочем цикле с гоночным газом форсунки могут пропускать достаточно топлива для мощности 650-700 л. С. На маховике. При удовлетворении потребностей в топливе внимание было обращено на подачу топлива и искры через систему управления двигателем.Turbotrix выбрала систему управления двигателем AEM EMS plug & play. Чтобы быть уверенным, что на ответвлении всегда было много искры, были спарены индивидуальная система свечи Turbotrix с катушкой и система AEM CDI. Для удовлетворения требований к принудительной индукции двигателя, вырабатывающего почти 600 лошадиных сил на колеса, был необходим мощный турбокомпрессор. Компания Turbotrix обратилась к компании Innovative Turbo Systems (ITS) в поисках улитки T4 с двумя шарикоподшипниками, которая могла бы устанавливаться на жатку VRP равной длины.46-миллиметровый вестгейт TiAL и контроллер наддува Hallman PRO будут следить за давлением наддува. Что касается системы промежуточного охладителя, Turbotrix хотела поиграть с настройкой «жидкость-воздух», чтобы сделать настройку дино и отслеживание производительности менее зависимой от температуры окружающей среды. Ячейка JAZ теперь подает ледяную воду к жидкостно-воздушному интеркулеру PWR. Полноприводные автомобили имеют преимущество перед заднеприводными или переднеприводными автомобилями. Все четыре шины используют свое пятно контакта, чтобы помочь автомобилю разгоняться от остановки до максимальной скорости.Это хорошие новости. Обратной стороной полного привода является то, что у вас в два раза больше шин, нагружающих трансмиссию. В результате отказы трансмиссии обычно происходят на полноприводных автомобилях задолго до отказа двигателя. Чтобы продлить срок службы трансмиссии EVO, Turbotrix усилила заводскую трансмиссию и установила дифференциал повышенного трения. Однодисковое сцепление с шестью шайбами ​​ACT, работающее с облегченным маховиком Fidanza, обеспечивает надлежащий баланс между проскальзыванием и сцеплением. Что касается контакта шины с асфальтом, максимальное сцепление достигается благодаря 16-дюймовым шинам Hoosier, обернутым вокруг колес SSR 16×7 дюймов.Для улиц 18 × 8-дюймовые диски Volk LE-37 сочетаются с шинами 245 / 45ZR Kuhmo MX. Turbotrix построила первый 9-секундный EVO, но вы можете быть уверены, что этот EVO надолго не будет единственным 9-секундным EVO. Однако никто никогда не сможет сказать, что они были первыми с EVO. Барьер был сломан, и команда Turbotrix заслуживает похвалы за свои достижения. Независимо от того, строите ли вы 9-секундную машину для полосы или 14-секундную машину для улицы, постановка конечной цели производительности с самого начала позволит вам сосредоточиться и выполнить свою миссию.

Полная фотогалерея и спецификация на странице 2 >>

.