Дмрв приора проверка: Как проверить ДМРВ на автомобилях LADA своими руками

Май 26 2023

Содержание

Проверка датчика массового расхода воздуха 21700-1130010, схема

В системе управления двигателем 21126-46 на LADA PRIORA, двигателей 11194-40 и 21126-80 на LADA KALINA, двигателя 21214-00 на LADA 4х4 используется датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 21700-1130010-00 BOSCH 0 280 218 225. Он термоанемометрического типа с частотной характеристикой цифрового выходного сигнала. Расположен между воздушным фильтром и шлангом впускной трубы.

Проверка датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00 BOSCH 0 280 218 225, схема подключения, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта проверки.

Сигнал ДМРВ 21700-1130010-00 представляет собой частотный (Гц) сигнал, частота следования импульсов которого зависит от количества воздуха, проходящего через датчик (увеличивается при увеличении расхода воздуха). Диагностический прибор считывает показания датчика как расход воздуха в килограммах в час.

При возникновении неисправности цепи ДМРВ 21700-1130010-00, контроллер заносит в свою память ее код и включает сигнализатор. В этом случае контроллер рассчитывает значение массового расхода воздуха по частоте вращения коленчатого вала и положению дроссельной заслонки.

ДМРВ 21700-1130010-00 имеет встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ). Чувствительным элементом ДТВ является термистор (резистор, изменяющий сопротивление в зависимости от температуры), установленный в потоке воздуха. Выходной сигнал подключенного к контроллеру ДТВ представляет собой напряжение постоянного тока в диапазоне 0,2-3 В, величина которого зависит от температуры воздуха, проходящего через датчик.

При возникновении неисправности цепи ДТВ контроллер заносит в свою память ее код и включает сигнализатор. В этом случае контроллер заменяет показания датчика фиксированным значением температуры воздуха.

Таблица зависимости выходного напряжения датчика температуры воздуха от температуры всасываемого воздуха.

Схема подключения датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

Код ошибки Р0101 — Цепь датчика массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона.

Код ошибки Р0101 заносится, если расход воздуха, зависящего от частоты вращения коленчатого вала двигателя NMOT и угла открытия дроссельной заслонки WDKBA, не соответствует рассчитанному. Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте. Проверяется, определяет ли контроллер неисправность в данный момент.

Диагностическая информация.

Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей:

— Неверные показания угла открытия дроссельной заслонки.
— Засорение воздушного фильтра в системе впуска воздуха. При необходимости заменить фильтрующий элемент.
— Подсос неучтенного воздуха. Осмотреть и проверить систему впуска на отсутствие подсоса.
— Неверно установлены фазы ГРМ. Проверить правильность установки фаз ГРМ и при необходимости отрегулировать.

Диагностическая карта проверки исправности датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды ошибок и убедиться в отсутствии неисправности.

Код неисправности Р0102 — Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала.

Код ошибки Р0102 заносится, если в течение 0,5 с период сигнала TPMSHFM больше 850 мкс. Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте. С помощью диагностического прибора проверяется, активен ли код Р0102 в момент диагностики.

Диагностическая информация.

Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, повреждением изоляции или жилы провода, либо ненадежным соединением датчика с массой. Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей:

— Ненадежное соединение контактов «Х2/33» колодки жгута системы зажигания и контроллера.
— Осмотреть колодку жгута и разъем контроллера на полноту и правильность сочленения, повреждения замков.
— Наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом.
— Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений.
— Засорение воздушного фильтра в системе впуска воздуха. При необходимости заменить фильтрующий элемент.
— Попадание воды или пыли на чувствительный элемент ДМРВ так же может привести к определению кода Р0102.

Диагностическая карта проверки исправности датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды ошибок и убедиться в отсутствии неисправности.

Код ошибки Р0103 — Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала.

Код неисправности Р0103 заносится, если в течение 0,5 с период сигнала TPMSHFM меньше 100 мкс. Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте. С помощью диагностического прибора проверяется, активен ли код Р0103 в момент диагностики.

Диагностическая информация.

Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, повреждением изоляции или жилы провода. Либо ненадежным соединением датчика с массой. Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей:

Диагностическая карта проверки исправности датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды ошибок и убедиться в отсутствии неисправности.

Код неисправности Р0112 — Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала.

Код ошибки Р0112 заносится, если в течение 0,2 с напряжение сигнала датчика WTANS менее 0,14 В. Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте. С помощью диагностического прибора проверяется, активен ли код Р0112 в момент диагностики. Проверяется целостность жгута и исправность цепи входного сигнала.

Диагностическая информация.

Неисправность непостоянного характера может быть вызвана повреждением изоляции или жилы провода, замыканием на массу в цепи входного сигнала. Необходимо убедиться в отсутствии повреждений жгута. Если колодка жгута не подключена к ДМРВ 21700-1130010-00, то одновременно с кодом Р0112 в памяти контроллера будет присутствовать код Р0102.

Диагностическая карта проверки исправности датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды ошибок и убедиться в отсутствии неисправности.

Код ошибки Р0113 — Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала.

Код неисправности Р0113 заносится, если существуют следующие условия:

— После пуска двигатель проработал более 180 с.
— Двигатель работает на холостом ходу (B_LL= «Да») и не отключена подача топлива (B_SA=»Выкл»).
— В течение 0,2 с напряжение сигнала датчика WTANS более 3,12 В.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте. С помощью диагностического прибора проверяется, активен ли код Р0113 в момент диагностики. Проверяется целостность жгута и исправность цепи входного сигнала.

Диагностическая информация.

Контроллер выдает в цепь ДТВ напряжение 3,3 В через внутренний резистор 2,15 кОм. При обнаружении неисправности датчика температуры воздуха контроллер заменяет показания датчика фиксированным значением температуры воздуха. Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, повреждением жилы провода, замыканием на бортсеть цепи сигнала ДТВ.

Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей:

— Ненадежное соединение контактов «X2/27», «X1/47» колодки жгута системы зажигания и контроллера.
— Осмотреть колодку жгута и разъем контроллера на полноту и правильность сочленения, повреждения замков.
— Наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом.
— Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений.

Диагностическая карта проверки исправности датчика массового расхода воздуха 21700-1130010-00.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды ошибок и убедиться в отсутствии неисправности.

как он работает, симптомы, проблемы, проверка

Главная » ВИКИ » Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — как он работает, симптомы, проблемы, проверка

На чтение 7 мин Просмотров 36.3к. Опубликовано 28.03.2020 Обновлено 07.05.2023

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF) является одним из ключевых компонентов электронной системы впрыска топлива в автомобиле. Он установлен между воздушным фильтром и впускным коллектором двигателя. ДМРВ измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, или расход воздуха.

В современных автомобилях в ДМРВ встроен датчик температуры всасываемого воздуха. Существует несколько типов датчиков расхода воздуха, однако в современных автомобилях используется датчик с термосопротивлением.

Содержание

Как работает ДМРВ

В датчике массового расхода воздуха есть небольшой провод — термосопротивление, который электрически нагревается. Рядом с измерительным элементом установлен датчик температуры, который измеряет температуру воздуха возле термосопротивления.

Когда двигатель работает на холостом ходу, через измерительный элемент проходит небольшое количество воздуха, поэтому для поддержания температуры термосопротивления требуется очень низкий электрический ток.

Когда вы нажимаете на газ, дроссель открывается, позволяя бОльшему количеству воздуха проходить через измерительный элемент. Проходящий воздух охлаждает термосопротивление.

Чем больше воздуха проходит через провод, тем больше электрического тока необходимо для поддержания его в горячем состоянии. Величина тока пропорциональна воздушному потоку.

Небольшой электронный чип, установленный внутри ДМРВ, преобразует электрический ток в цифровой сигнал и отправляет его на блок управления двигателя (ЭБУ).

Контроллер использует сигнал воздушного потока для расчета количества впрыскиваемого топлива. Цель состоит в том, чтобы поддерживать соотношение воздух / топливо на оптимальном уровне.

Кроме того, ЭБУ использует показания расхода воздуха для определения моментов переключения автоматической коробки передач. Если ДМРВ не работает должным образом, АКПП также может переключаться неправильно.

Проблемы с датчиком массового расхода воздуха

Проблемы с ДМРВ распространены во многих автомобилях, включая BMW, GM, Volkswagen, Mazda, Toyota, Nissan и др. Чувствительный элемент может быть загрязнен или поврежден.

Например, в некоторых двигателях Mazda Skyactiv неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к тому, что двигатель будет проворачиваться, но не заводиться.

Неправильно установленный или загрязнённый воздушный фильтр может привести к более быстрому выходу из строя датчика расхода воздуха. Чрезмерное замачивание моющегося воздушного фильтра также может вызвать проблемы с ДМРВ.

Симптомы неисправного ДМРВ

Загрязненный или неисправный датчик массового расхода воздуха не может правильно измерить расход воздуха.

Это приводит к тому, что компьютер двигателя неправильно рассчитывает количество впрыскиваемого топлива.

В результате плохой датчик массового расхода воздуха вызывает различные проблемы, в том числе незапуск, остановку двигателя, снижение мощности и плохое ускорение. Кроме того, неисправный ДМРВ может вызвать загорание индикатора Check Engine.

Проблема с MAF также может изменить настройку переключения передач АКПП.

Когда сигнал датчика расхода воздуха отличается от ожидаемого диапазона, ЭБУ регистрирует неисправность и сохраняет соответствующий код ошибки, включая индикатор «Check Engine» на приборной панели.

Этот код неисправности можно получить с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Обычно с датчиком массового расхода воздуха связаны следующие коды ошибок:

P0100 — ДМРВ, неисправность цепи;

P0101 — ДМРВ, диапазон / производительность;
P0102 — ДМРВ, низкий уровень сигнала;
P0103 — ДМРВ, высокий уровень сигнала;
P0104 — ДМРВ, прерывистый сигнал.

Коды неисправностей P0171 — слишком бедная смесь, блок 1 и P0174 — слишком бедная смесь, блок 2 также часто вызваны неисправным или загрязненным датчиком массового расхода воздуха.

Как проверять ДМРВ

В современных автомобилях единственным способом проверки датчика массового расхода воздуха является использование диагностического прибора.

Автомеханики измеряют количество воздуха (показания ДМРВ) на разных оборотах. Они сравнивают показания со спецификацией производителя или с показаниями заведомо исправного датчика.

Показания датчика массового расхода воздуха измеряются на холостом ходу, на 1000 об / мин, 2000 об / мин и 3000 об / мин.

Загрязнённый или неисправный ДМРВ, в большинстве случаев, будет показывать более низкий расход воздуха, чем заведомо исправный. В некоторых редких случаях неисправный датчик может показывать более высокие значения.

Конечно, разные двигатели будут иметь разные показания. Расход воздуха зависит от объёма двигателя, поэтому показания двигателя V6 или V8 будут выше.

Низкие значения массового расхода воздуха не означают, что датчик неисправен. Засоренный воздушный фильтр или забитый каталитический нейтрализатор также могут привести к снижению показаний датчика воздушного потока.

Подсос воздуха также влияет на показания датчика. Вот почему механики используют заведомо исправный датчик для сравнения показаний.

Есть ли способ проверить показания датчика массового расхода воздуха в домашних условиях? Конечно, например, здесь мы использовали приложение Torque для измерения показаний ДМРВ на разных оборотах.

Этот датчик исправный.

Чтобы использовать любое диагностическое приложение для смартфона, вам понадобится адаптер Bluetooth или Wi-Fi, который подключается к разъему OBD.

Иногда плохое электрическое соединение на разъёме датчика также может привести к тому, что показания воздушного потока окажутся вне диапазона. По этой причине клеммы разъёма, а также проводку необходимо тщательно осмотреть.

Часто, если воздушный фильтр не установлен должным образом, или корпус воздушного фильтра не закрыт, часть мусора может засосаться в датчик массового расхода воздуха и вызывать проблемы.

Иногда мусор может попасть во время замены воздушного фильтра. В этом случае ремонт прост. Датчик массового расхода воздуха должен быть очищен, а воздушный фильтр должен быть правильно установлен или заменён.

Проверка ДМРВ мультиметром

Этот способ работает на датчиках Bosch с номерами: 0 280 218 116, 0 280 218 004, 0 280 218 037.

Включаем мультиметр в режим измерения постоянного напряжения, выставляем предел 2 вольта.

Распиновка ДМРВ:

Жёлтый (ближний от лобового стекла) — вход сигнала датчика;
Серо-белый — выход напряжения питания датчиков;
Зелёный — заземление;
Розово-чёрный — к главному реле.

Цвета проводов могут меняться, но их расположение остается неизменным.

Включаем зажигание, двигатель не заводим. Подключаем мультиметр красным щупом к жёлтому проводу, а черным — к зелёному (на массу). Таким образом, мы измеряем напряжение между указанными выводами.

Использовать иголки и прочие дополнительные соединения не рекомендуется, т. к. они вносят погрешность в измерения. Смотрим показания мультиметра.

Напряжение на выходе нового датчика 0,996 — 1,01 вольта.

В процессе эксплуатации оно постепенно меняется, и как правило увеличивается. Чем больше значение этого напряжения, тем больше износ ДМРВ.

Напряжение ДМРВ:

от 1,01 до 1,02 — хорошее состояние датчика;
от 1,02 до 1,03 — неплохое состояние;
от 1,03 до 1,04 — ресурс ДМРВ на исходе;
от 1,04 до 1,05 — предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше;

1,05 и выше — пора заменить ДМРВ.

Эти же показания можно получить и без мультиметра, используя, например, приложение OpenDiag mobile.

Чистка ДМРВ

Если датчик загрязнен, можно попробовать очистить его. Чистка датчика массового расхода воздуха — деликатная процедура и может использоваться в качестве временного решения. Иногда это может помочь.

Что нельзя делать

Нельзя продувать датчик воздухом из компрессора. Можно оборвать проводники от кристалла к плате. Они очень тонкие (ок. 0,01мм) и мягкие. Закреплены гелеобразным компаундом, который растворяется лёгкими растворителями, и деформируется сильным потоком воздуха. Т. е. дунув компрессором, можно сдуть компаунд и оторвать проводники.

Для промывки нельзя использовать кетоны и эфиры. По трём причинам:

Они растворяют компаунд.
При высыхании очень сильно охлаждают кристалл. Он может лопнуть, треснуть.
Растворяют «маску» на кристалле.

Нельзя:

лазить в измерительный элемент спичками, зубочистками, ватными палочками и пр.;
промывать всякими средствами типа Wynn’s;
не использовать очистители карбюратора «Абро», «Hi-Gear» и т. п.;

не использовать аэрозоли с ацетоном, этиловым эфиром.

Использование очистителя ДМРВ

Для промывки датчика массового расхода воздуха лучше использовать специальный аэрозольный очиститель ДМРВ, например, LIQUI MOLY (арт. 8044) или KERRY (арт. KR9091).

Для этого необходимо снять датчик, по-возможности открутить измерительный элемент и распылить на него очиститель. В зависимости от загрязнений, повторить процедуру несколько раз. Дать высохнуть.

Замена датчика расхода воздуха

Если ДМРВ неисправен, его необходимо заменить. Это довольно просто. Деталь стоит от 50 до 350 долларов.

При замене датчика массового расхода воздуха убедитесь, что воздушный фильтр установлен правильно.

Как продлить жизнь ДМРВ

Своевременная замена воздушного фильтра.
Корпус воздушного фильтра должен быть всегда чистым.
Не использовать спортивные (нулевого сопротивления) воздушные фильтры.
Ограничить использование пропитанных воздушных фильтров.

Оплата чеком Dishonored — Департамент транспортных средств штата Калифорния

Произвести оплату за неоплачиваемый чек (DC).

Начать платеж DC

Прежде чем начать:

Вам понадобится:
- Чек Dishonored, отправленный вам по почте Департаментом транспортных средств.
- Ваши водительские права или удостоверение личности (DL/ID), если ваш DC связан с вашей DL/ID картой.
ИЛИ
- Номерной знак вашего транспортного средства или номер CF судна и последние 5 цифр идентификационного номера вашего транспортного средства (VIN) или идентификационного номера корпуса (HIN) для судна/лодки, если ваш DC связан с вашим транспортным средством/судном.

Часто задаваемые вопросы о платежах Dishonored

Да; однако частичные платежи не остановят действия по сбору.

Сумма, запрошенная в письме, включает:

Номинальную сумму оригинального чека.
Плата за услугу опозоренного чека.
- Платеж считается непринятым, и плата за услугу непринятого чека подлежит уплате, если по какой-либо причине DMV не может списать средства с вашего счета.
Максимальные штрафы за просрочку регистрации транспортного средства, , если опозоренный чек был о регистрации транспортного средства.
- На регистрационные сборы налагаются штрафы, если неоплачиваемый чек остается неоплаченным после истечения срока регистрации транспортного средства, независимо от того, когда вы получили письмо с требованием оплаты о непринятом чеке.

Если погашение общей суммы (как указано в письме о требовании платежа) отправлено (с почтовым штемпелем) в DMV:

До даты истечения срока действия регистрации вам будут возвращены штрафы за регистрацию.
После истечения срока действия регистрации, но в течение 30 дней после истечения срока действия вам может быть возвращена часть штрафных сборов.

Если DMV не может списать средства с вашего счета из-за банковской ошибки, вы должны представить письмо из банка с объяснением их ошибки. Письмо должно содержать бланк банка, номер чека и сумму чека в долларах. Отправьте все следующие в отдел поддержки налоговой службы:

Письмо банка.
Денежный перевод или кассовый чек, подлежащий оплате DMV на общую сумму, причитающуюся, как указано в письме с требованием платежа.

Ваше полное имя.
Опозоренный номер чекового счета (находится в правом верхнем углу письма-требования).
Номер транспортного средства (если чек был на транспортное средство).
Номер вашего водительского удостоверения или удостоверения личности (если чек был на водительские права или удостоверение личности).

Почта по адресу:
DMV
Служба поддержки налоговых органов
Почтовая станция C140
PO Box 825341
Sacramento, CA 94232-5341

DMV рассмотрит письмо банка, чтобы определить, можно ли вернуть комиссию за неоплачиваемый чек. изд. Если недействительный чек был связан с регистрацией транспортного средства, DMV также рассмотрит вопрос о возможности полного или частичного возмещения штрафов за регистрацию.

Если вы получили от DMV уведомление о неоплате чека и не представили платеж по чеку и вы не являетесь зарегистрированным владельцем транспортного средства, указанного в письме (или не являетесь лицом, которому были выданы водительские права или удостоверение личности), предоставьте письменное объяснение и отправьте письмо по адресу:

DMV
Отдел поддержки налоговой службы
Mail Station C140
PO Box 825341
Sacramento, CA 94232-5341

Приложите копии любых документов, подтверждающих ваше заявление. Департамент DMV рассмотрит ваше заявление и свяжется с вами, чтобы сообщить результат. Вы также можете позвонить в отдел поддержки налоговой службы по телефону (916) 657-8101 для получения дополнительной информации.

Вы несете ответственность за уплату сборов и любых связанных с ними штрафов. Если чек был выписан для вас кем-то, кроме вас, и отправлен в DMV для оплаты ваших водительских прав, удостоверения личности или регистрации вашего автомобиля, и чек был возвращен банком (опозоренный), платеж остается под вашей ответственностью.

Как только ваш платеж будет обработан и возвращен банком, DMV автоматически направит вам письмо с требованием платежа и не сможет предотвратить выдачу неоплачиваемого чека. Однако, если вы сможете оплатить сборы (используя другой способ оплаты) до истечения срока регистрации вашего транспортного средства, вы сможете избежать штрафных санкций. Плата за услугу опозоренного чека все равно будет взиматься.

Внесите регистрационный платеж как можно скорее и обязательно сохраните квитанцию. Когда вы получите письмо с требованием платежа по неподтвержденному чеку, отправьте это письмо, денежный перевод или кассовый чек на комиссию за обслуживание неподтвержденного чека, а также копию квитанции о погашении по адресу:

DMV
Служба поддержки налоговых органов

Почтовая станция C140
PO Box 825341
Sacramento, CA 94232-5341

Если вы получили письмо с требованием платежа и полная оплата была произведена в течение последних 30 дней, проигнорируйте это письмо. Письма с требованием оплаты распечатываются заранее и не отражают недавние платежи.

Обратитесь в отдел обязательных действий по обеспечению безопасности водителей по телефону (916) 657-6525, чтобы узнать о статусе аннулирования ваших водительских прав или удостоверения личности.

Заявление об отказе от ответственности переводчика Google™

Веб-сайт Департамента транспортных средств (DMV) использует Google™ Translate для обеспечения автоматического перевода своих веб-страниц. Это приложение для перевода предназначено только для информации и удобства. Google™ Translate — это бесплатная сторонняя служба, которая не контролируется DMV. DMV не может гарантировать точность любого перевода, предоставленного Google™ Translate, и поэтому не несет ответственности за любую неточность информации или изменения в форматировании страниц, возникшие в результате использования приложения для перевода.

Веб-страницы на английском языке на веб-сайте DMV являются официальным и точным источником информации о программах и услугах, предоставляемых DMV. Любые несоответствия или различия, возникшие в переводе, не являются обязательными и не имеют юридической силы для целей соблюдения или правоприменения. Если у вас возникнут вопросы, связанные с информацией, содержащейся на переведенном веб-сайте, обратитесь к англоязычной версии.

Следующие страницы на веб-сайте DMV не могут быть переведены с помощью Google™ Translate:

Формы
Публикации
Адреса полевых офисов
Онлайн-приложения

Фирменные титулы — посмотрите перед покупкой

Общие торговые марки, используемые в большинстве штатов:

Поврежденные
Разобранные
Серый рынок
Хлам
Выкуп лимонного закона
Приор полиции
Приора такси
Восстановленный
Восстановленный
Восстановленный
Реплика
Оживленный хлам
Оживленный хлам
Утиль
Автомобильный лом
Итого
Гарантия возвращена
Вода повреждение

Где я могу найти марку названия?

«Бренд» — это формулировка в Калифорнийском свидетельстве о праве собственности или регистрационной карточке, которая указывает на определенные условия в истории автомобиля. В то время как большинство штатов размещают исторические бренды где-то в своих названиях, формулировка варьируется от штата к штату.

Несмотря на то, что в течение многих лет Калифорния указывала предыдущую историю в правоустанавливающих документах, информация об истории транспортного средства более заметно отображается в последней редакции как Калифорнийского свидетельства о праве собственности, так и Сертификата о списании. ИСТОРИЯ, в правом верхнем углу документа.

Почему бренды важны для потребителей?

Клейма указывают, что произошло с транспортным средством. Они могут указывать на большой пробег, значительные повреждения или хронические проблемы.

Какие условия требуют клейма?

Следующие товарные знаки указаны в свидетельстве о праве собственности штата Калифорния и записях Департамента транспортных средств (DMV):

Утиль — Транспортные средства, отмеченные «утилизированным» товарным знаком, попали в аварию или получили значительный ущерб из-за другого источника, таких как наводнение или вандализм. К этой марке относятся ранее разобранные (утильные) автомобили.
Original Taxi или Prior Taxi — Транспортные средства, ранее использовавшиеся «в аренду» и обычно имеющие большой пробег.
Original Police или Prior Police — Транспортные средства, ранее использовавшиеся правоохранительными органами и обычно имеющие большой пробег.
Не для США — Автомобили, произведенные для продажи и использования за пределами США, которые были переоборудованы в соответствии с федеральными и калифорнийскими стандартами безопасности и выбросов.
Гарантийный возврат или Выкуп по Закону о лимонах — Автомобили, которые были возвращены производителю в соответствии с Законом о лимонах в Калифорнии.
Восстановленный — Лицензированный производитель, который строит автомобили, состоящие из бывших в употреблении или восстановленных деталей. Эти автомобили могут продаваться под отличительным торговым наименованием.

Что такое аварийный автомобиль?

Из всех марок автомобилей аварийный привлек наибольшее внимание за последние несколько лет.

Калифорнийский департамент по делам потребителей обнаружил, что более 700 000 структурно поврежденных и 150 000 аварийных автомобилей ежегодно возвращаются на улицы и автомагистрали без проверки безопасности и представляют потенциальную опасность для автомобилистов.

Аварийно-спасательное транспортное средство – это транспортное средство, разбитое или поврежденное до такой степени, что его ремонт считается слишком дорогим. Калифорнийское свидетельство о праве собственности, номерные знаки, форма заявки на свидетельство о списании или свидетельство о неремонтопригодности транспортного средства (REG 488C) и необходимая плата представляются в DMV для выдачи свидетельства о списании транспортного средства.

Восстановленный аварийный автомобиль – это аварийный автомобиль, отремонтированный и перерегистрированный в DMV.

Почему следует быть осторожным при покупке аварийного автомобиля?

Несмотря на то, что многие аварийно-спасательные автомобили ремонтируются квалифицированным персоналом, некоторые автомобили:

Не ремонтируются и не тестируются должным образом и могут быть опасны в эксплуатации.
Был отремонтирован с использованием украденных деталей. Если Калифорнийский дорожный патруль (CHP) или DMV определит, что транспортное средство или его детали были украдены, транспортное средство не может быть зарегистрировано, а транспортное средство или его детали будут конфискованы.

Как идентифицировать аварийный автомобиль?

Посмотрите на заголовок. Он сообщит вам:

Если автомобиль аварийный.
Пробег на момент последней продажи автомобиля.
Кто является владельцем транспортного средства.

Продавцы, в том числе дилерские центры, по закону обязаны раскрывать информацию о праве собственности на транспортное средство и его историю, но закон трудно обеспечить соблюдением, особенно когда транспортное средство прибывает из другого штата. Убедитесь, что продавец является владельцем. Если продавец не является владельцем или уполномоченным агентом владельца, они , а не имеете право продать автомобиль, и вы , а не имеете право передать автомобиль на свое имя. Если имя продавца не указано в титуле, должна быть документация, такая как купчая, отчет дилера о продаже или доверенность, разрешающая этому лицу продавать транспортное средство.

С 1 июля 2012 г. дилеры с лицензией в Калифорнии должны получить отчет Национальной информационной системы о праве собственности на транспортное средство (NMVTIS) от утвержденного поставщика, прежде чем подержанный автомобиль будет предложен или выставлен на продажу. Если в отчете об истории подержанного транспортного средства NMVTIS указано, что транспортное средство является или было утильным или аварийным, или свидетельство о праве собственности содержит марку, дилер должен размещать заявление о раскрытии информации на транспортном средстве, пока оно выставлено на продажу. Единственными исключениями являются случаи, когда дилер пытается получить отчет NMVTIS, но в NMVTIS нет записи о транспортном средстве, или если транспортное средство является мотоциклом, транспортным средством для отдыха или внедорожником, подлежащим идентификации в соответствии с Код транспортного средства штата Калифорния . §38010.

Осмотрите автомобиль. Некоторые из следующих подсказок могут указывать на нераскрытую историю утилизации автомобиля:

Следы капитального ремонта внутренних конструкций кранца.
Грязь, плесень или ржавчина под ковром в багажнике.
Табличка с идентификационным номером автомобиля (VIN), прикрепленная с помощью материалов, отличных от заклепок.
Индикатор системы безопасности всегда горит.
Крышки подушек безопасности закрыты или неправильно установлены.
Наклейки Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которые обычно появляются на дверях, внутренней части капота, задней двери и кузове хэтчбека, отсутствуют.

Где я могу найти дополнительную информацию?

Проверьте историю транспортного средства, посетите веб-сайт Национальной информационной системы регистрации транспортных средств по адресу www.vehiclehistory.gov .
Ознакомьтесь с базой данных транспортных средств и плавсредств, пострадавших от ураганов Катрина, Рита и Сэнди, посетите веб-сайт Национального бюро по борьбе с преступностью (NICB) на веб-сайте www.nicb.org.
Воспользуйтесь бесплатным онлайн-сервисом для выявления транспортных средств, поврежденных ураганом, посетите веб-сайт AutoCheck Storm Scan по адресу www.autocheck.com.
Чтобы получить информацию о безопасности дорожного движения и автотранспорта, посетите веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения по адресу www.nhtsa.gov.
Проверьте историю испытаний автомобиля на смог, проверьте лицензию дилера по ремонту и найдите информацию о том, как совершить разумную покупку подержанного автомобиля, на веб-сайте Бюро автомобильного ремонта по адресу www.