возможные причины и их устранение

В двигателе автомобиля предусматривается смазывающая и охлаждающая система. Это две незаменимые составляющие любого ДВС. В данных системах используются разные жидкости, которые при нормальной работе мотора не должны пересекаться между собой. Однако в случае выхода из строя какого-либо элемента появляется масло в антифризе. Причины могут быть различными. Что же, давайте подробно рассмотрим данную проблему.

Признаки

Если антифриз попадает в масло, как определить это? Есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание:

• Уровень охлаждающей жидкости. На исправном двигателе он не должен меняться при эксплуатации. Однако если уровень хоть и незначительно, но снижается, это может говорить о том, что антифриз попадает в масло двигателя.
• Выхлопные газы. Выхлоп становится более белым и густым. При работе двигателя образуется специфический пар. Но нужно понимать, что такое явление считается нормальным в сильный мороз. Однако если за окном плюсовая температура, это явный признак того, что антифриз попадает в масло.
• Свечи. Электроды свечей будут залиты тосолом и издавать характерный запах.
• Масло. Оно в случае попадания антифриза меняет свой оттенок, а также структуру. Обычно масло становится почти белым.
• Эмульсия на маслозаливной горловине. Она может напоминать густой майонез.

Про белый налет на свечах

Если образовался белый налет на свечах зажигания, причины могут быть разными. В первую очередь, это говорит о проблемах с качеством топлива. Но если это шершавый белый налет на свечах зажигания, причины заключаются в перегреве мотора. Также подобный нагар образуется, если:

• Свеча не подходит под данный двигатель (по калильному числу или по другим параметрам).
• Впускной трубопровод негерметичен. Здесь воздух будет забираться извне.
• Плохая калибровка зажигания.
• Есть проблемы с системой охлаждения (например, неисправность радиатора).

Почему в масло проникает охлаждающая жидкость?

Специалисты выделяют несколько причин данного явления:

• Деформация прокладки, которая разделяет блок и головку блока цилиндров. Это ответ на вопрос о том, куда уходит антифриз, если не протекает нигде. В ДВС для охлаждающей жидкости предусмотрены отдельные каналы. Но изоляция их является неполной ввиду наличия разрывов на участке стыка блока и ГБЦ. Чтобы обеспечить уплотнение, устанавливается прокладка. За счет этого также исключается течь масла. Но если пробило прокладку ГБЦ (симптом – эмульсия в масле), то антифриз будет проникать в систему смазки. Пробивает элемент из-за прогара. Также если пробило прокладку ГБЦ, симптомы будут следующими: падение уровня ОЖ и характерный белый дым из выхлопной.
• Дефекты на ГБЦ. Ключевую роль здесь играет не сама головка, а именно участок, что прилегает к блоку цилиндров. Если имеется деформация на одном из участков, будет ухудшаться плотность прилегания прокладки. Даже если последняя не повреждена, из-за недостаточного уплотнения антифриз попадает в масло. Данная проблема усложняется тем, что заметить ее сразу не получится. Куда уходит антифриз, если не протекает нигде? Он смешивается небольшими объемами с маслом. А обнаружить деформацию головки можно только после дефектовки. Для этого необходим специализированный инструмент. Головку ставят на ребро и металлической линейкой определяют ровность. В случае обнаружения дефекта головка шлифуется.
• Дефекты корпуса блока. Это касается участков каналов, где циркулирует тосол. Эта проблема наиболее серьезная, так как мотор приходится снимать с автомобиля.

Что делать, если ОЖ попала в масло?

Итак, определившись с причиной возникновения проблемы, можно приступать к ремонту. Самый легкий вариант – это замена прокладки головки. Но так поступают только в случае ее прогара. Для этого снимается ГБЦ, очищается место от старой прокладки, ставится новая и затягиваются болты с соответствующим моментом. Как показывает практика, больше антифриз не попадает в масло. В таком случае расходы на ремонт будут минимальными.

Но самый сложный этап в работе – это снятие и последующая установка головки блока. В данном случае потребуется динамометрический ключ. Закручивать болты нужно в соответствии со схемой (обычно крест-накрест). Момент затяжки индивидуален для каждого автомобиля.

Нелишней будет дефектовка головки. Если имеются изъяны на поверхности, потребуется шлифовка. Но она выполняется только на специализированном оборудовании. Здесь без помощи мастера не обойтись. В случае если головку «повело» (например, от серьезного перегрева), то шлифовка может не помочь. В такой ситуации нужна только установка новой головки. То же самое касается и блока. Если на нем имеются трещины, нужна замена блока.

Как меняется прокладка?

Рассмотрим процедуру замены на примере авто ВАЗ-2109. Для этого нам необходимо:

• Снять корпус воздушного фильтра.
• Отсоединить все шланги подачи топлива и провода питания.
• Слить охлаждающую жидкость.
• Открутить коллектор.
• Отсоединить высоковольтные провода.

Таким образом, мы освобождаем головку от всего лишнего, чтобы при снятии ничего не мешало. Для откручивания самой головки нужен мощный вороток и шестигранник. Всего нужно открутить десять болтов. Последние вынимаются вместе с шайбами. Далее аккуратно головка поднимается вверх. Важно не перекосить ее. Сама прокладка может остаться на головке либо прилипнуть к блоку. Можно снять ее своими руками либо поддеть минусовой отверткой. Осматривается поверхность ГБЦ на предмет коррозии. Если есть ржавчина, нужно выполнить фрезеровку и шлифовку. Если все хорошо, нужно удалить следы старой прокладки. Очистив поверхность от ее остатков, обезжириваем место.

Что далее?

Устанавливаем новую прокладку. При установке нужно обратить внимание на то, чтобы прокладка совпала с направляющими, что есть на углах самого блока. Далее монтируется головка блока. Важно, чтобы при этом не сместилась прокладка. Далее затягивают болты динамометрическим ключом в три этапа:

1. 20-25 Нм.
2. 70-85 Нм.
3. 120 Нм. После затягиваются болты с усилием в 140 Нм.

На следующем этапе собирается все навесное, и автомобиль будет готов к эксплуатации. При первом запуске нужно прогреть ДВС до рабочих температур, а уж после этого выполнять первую поездку.

Особенности промывки

Если антифриз попадает в масло, нужно понимать, что двигателю потребуется промывка систем. Первым делом нужно промыть круг, по которому двигается охлаждающая жидкость. Для этого нужен специальный раствор, который можно найти в автомагазинах. Средство заливается в расширительный бачок, и запускается двигатель на 10 минут. Когда включится вентилятор, можно завершать промывку.

После этого старый тосол сливается. Предварительно подготавливают тару объемом не меньше пяти литров. Дальше нужно снять масляный радиатор (если таковой предусмотрен в авто). На разных машинах он снимается по-разному. После демонтажа нужно тщательно его прочистить и установить новые уплотнители.

Далее снимается расширительный бачок. Его нужно промыть. В мотор заливается дистиллированная вода, и двигатель запускается. После прогрева двигателя нужно включить обдув салона. Печка должна проработать минут 10. Дальше двигатель глушат. Сливают жидкость. После этого уже можно заливать свежий антифриз. Иногда в системе образуется воздушная пробка. Чтобы удалить ее, нужно открыть крышку расширительного бачка и сдавливать патрубок СОД.

Обратите внимание, что промывка системы осуществляется уже после установки новой прокладки. При этом меняется и масло.

Последствия езды с пробитой прокладкой

Эксплуатировать автомобиль, где антифриз попадает в масло, запрещено. В чем причина? Сама жидкость, несмотря на свою ядовитость, не причиняет вреда мотору. Но опасность представляет этиленгликоль, который содержится в ОЖ. Если он смешивается с маслом, в результате образуются абразивные частицы. Из-за этого существует риск появления задиров.

Что происходит, когда антифриз попадает в блок цилиндров? Далее он взаимодействует с маслом, и образуются отложения в виде эмульсии. Это приводит к уменьшению диаметра каналов. Смазка и антифриз не способны нормально циркулировать. В итоге мотор работает с недостаточным давлением масла и перегревается. Также загрязняется существенно масляный фильтр.

Само масло, разбавленное ОЖ, теряет свои смазывающие и защитные свойства. Это снижает ресурс ДВС и грозит большими затратами на ремонт.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, почему антифриз попадает в масло. Как показала практика, данную проблему можно вовремя определить автовладельцу. Основные признаки – это характерный белый выхлоп и падение уровня антифриза в бачке. Если жидкость проникает в масло, последнее меняет свою структуру. Это определяется по щупу. Кроме того, подозрения могут подкрепиться мокрым электродом на свечах и характерным сладким запахом тосола на них. Мы рассмотрели причины антифриза в масле. Не стоит далее эксплуатировать подобный автомобиль. Такой двигатель легко перегревается. К тому же он будет работать с плохим маслом, которое утратило все свои положительные свойства. Стоимость ремонта будет зависеть от сути проблемы. Это может быть прокладка, головка либо блок. В последнем случае стоимость восстановления двигателя будет наиболее существенной.

Антифриз (тосол) в моторном масле, почему?

Появление охлаждающей жидкости (антифриза, тосола) в моторном масле — практически всегда сигнал к немедленному ремонту двигателя.

На примере двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21093, 21083, 21099 разберемся какие признаки этой неисправности как охлаждающая жидкость туда попала в моторное масло и можно ли что-то сделать с этой проблемой.

Признаки наличия антифриза (тосола) в моторном масле

— После стоянки автомобиля на измерительном щупе присутствует светлая (светло-желтая или светло-коричневая) эмульсия поверх уровня масла.

— Такой же эмульсионный налет может быть на крышке маслозаливной горловины и на внутренней поверхности клапанной крышки.

— Уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) постоянно снижается. В ряде случаев снижение может быть незначительным и малозаметным, но чаще всего снижение будет очень хорошо заметным. При этом видимых потеков ОЖ на деталях системы охлаждения двигателя нет.

— Появились масляные разводы на поверхности охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

— Постоянно перегревается двигатель. Перегрев сопровождается сильным бурлением в расширительном бачке.

— Вдруг очистились электроды одной из свечей зажигания, но при этом она стала работать с перебоями. Двигатель затроит.

— Появился обильный белый дым из глушителя. Который не проходит по мере прогрева двигателя.

Причины появления охлаждающей жидкости (антифриза, тосола) в моторном масле

1. «Пробита» прокладка головки блока двигателя.

Не секрет, что эта прокладка уплотняет каналы системы смазки, системы охлаждения и камеры сгорания. Чаще всего прогорает одна из перемычек прокладки между камерой сгорания и каналом «рубашки» охлаждения блока двигателя (каналы вокруг цилиндров). В таком случае тосол или антифриз под давлением попадут в камеру сгорания, нарушат состав топливной смеси, цилиндр перестанет работать или будет работать с перебоями. Масло будет смываться со стенок цилиндра и вместе с ОЖ попадать в картер двигателя, где и образуется светлая эмульсия.

Помимо этого бензин и масло из цилиндров с газами будут выбрасываться из камеры сгорания в систему охлаждения. А это как минимум масляные пятна в расширительном бачке, а как максимум превышение нормы давления с системе охлаждения.

Почему прогорает прокладка головки блока? В первую очередь — это последствие ее разрушение при перегреве двигателя. Помимо этого может быть установка с перекосом при ремонте двигателя или низкое качество ремонтной детали. См. «Прогорела прокладка головки блока двигателя, признаки и причины неисправности».

Прокладка головки блока двигателя автомобиля с каналами и отверстиями

hr>

2. Трещины в блоке цилиндров или головке блока двигателя автомобиля.

Последствия появления таких трещин или микротрещин будут аналогичны описанным выше. Как правило они так же появляются после перегрева двигателя автомобиля.

3. Городской режим эксплуатации автомобиля.

Короткие, непродолжительные поездки, двигатель не прогревается, либо прогревается, но долго работает на холостых оборотах. Водяной конденсат из масла при этом удаляется менее эффективно.

4. Перепады температуры.

Днем тепло, ночью холодно. При таком погодном режиме (особенно когда разница в перепаде температур значительная) в масло попадает приличное количество конденсата воды с внутренних поверхностей двигателя.

5. Низкое качество моторного масла.

Моторное масло низкого качества даст белый пенный налет на крышке маслозаливной горловины двигателя. Вспенивание моторного масла ухудшает его смазывающие свойства и напрямую влияет на ресурс двигателя автомобиля.

Что делать, если обнаружен тосол (антифриз) в моторном масле?

Если установлено, что причина попадания охлаждающей жидкости в моторное масло — прогорание прокладки головки блока, то тут никаких вариантов кроме ее замены нет. Попутно стоит проверить геометрию привалочной поверхности головки блока, так при перегреве ее может «повести». Тогда поможет только шлифовка и замена прокладки.

Если есть сомнения в неисправности прокладки, то для начала следует совершить длительную поездку на большой скорости. Конденсат и влага из моторного масла, а так же налет на щупе и крышке исчезнут. После чего утепляем двигатель, чтобы впредь он быстрее выходил на прогрев до рабочей температуры и чистим систему вентиляции картера, чтобы улучшить эффективность ее работы по удалению паров и газов из двигателя.

Кроме того производим замену моторного масла на более качественное и соответствующее данному двигателю. См. «Выбираем моторное масло в двигатель ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Если после замены прокладки симптомы попадания ОЖ в масло остались, скорее всего в блоке цилиндров или головке блока имеются микротрещины.

Примечания и дополнения

— Попадание охлаждающей жидкости (тосола, антифриза) в моторное масло относится к числу неисправностей, которые нужно исправлять как можно скорее, так при этом происходит снижение смазывающих свойств масла и происходит сильный износ трущихся деталей двигателя.

Еще статьи по неисправностям двигателя автомобилей ВАЗ 21093, 21083, 21099

— Постоянно работает вентилятор радиатора на ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Двигатель автомобиля не прогревается, почему и что делать?

— Что делать если закипел двигатель автомобиля?

— Прогорел клапан, признаки и причины

— Чернеет выхлопная труба глушителя, почему?

Подписывайтесь на нас!

Отравление антифризом: симптомы и лечение

Обзор

Антифриз — это жидкость, которая предотвращает замерзание или перегрев радиатора автомобиля. Он также известен как охлаждающая жидкость двигателя. Хотя антифриз на водной основе, он также содержит жидкие спирты, такие как этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол.

Пропиленгликоль также входит в состав некоторых продуктов питания и косметики. По данным Агентства по регистрации токсичных веществ и заболеваний (ATSDR), в небольших количествах он не считается вредным.

С другой стороны, этиленгликоль и метанол опасны и ядовиты при проглатывании.

Достаточно небольшого количества антифриза, чтобы отравить организм человека и вызвать опасные для жизни осложнения.

Существуют разные объяснения того, почему кто-то может проглотить антифриз. Одна из причин — намеренное причинение себе вреда. Но также возможно случайно выпить химикат. Это может произойти, когда антифриз наливается в стакан или другую емкость для напитков и ошибочно принимается за напиток. Учитывая эту возможность, важно распознать симптомы отравления антифризом.

Отравление антифризом может происходить постепенно в течение нескольких часов, поэтому у вас могут не проявляться симптомы сразу после проглатывания химического вещества. Если вы чувствуете себя хорошо, вы можете даже отмахнуться от инцидента, как от близкого расстояния. Но ситуация не так проста.

Когда ваш организм поглощает или метаболизирует антифриз, химическое вещество превращается в другие токсичные вещества, такие как:

• гликолевый альдегид
• гликолевая кислота
• глиоксиловая кислота
• ацетон
• формальдегид

Ваше тело начинает медленно реагировать на антифриз в вашей системе. Время, необходимое для появления первого симптома, варьируется. Это зависит от количества проглоченного.

По данным ATSDR, самые ранние симптомы могут развиться в период от 30 минут до 12 часов после приема внутрь, при этом самые тяжелые симптомы начинаются примерно через 12 часов после приема внутрь. Ранние симптомы отравления антифризом могут включать ощущение опьянения. Другие ранние симптомы включают:

• головная боль
• усталость
• нарушение координации
• головокружение
• невнятная речь
• тошнота
• рвота

Поскольку ваше тело продолжает расщеплять антифриз в почках, легкие в течение следующих нескольких часов , работа головного мозга и нервной системы. Повреждение органов может произойти через 24–72 часа после приема внутрь.

У вас также могут развиться:

• учащенное дыхание
• неспособность мочиться
• учащенное сердцебиение
• судороги

Возможна потеря сознания и впадение в кому.

Немедленно обратитесь за помощью, если вы или другой человек проглотили антифриз. Неважно, если это была лишь небольшая сумма. Чем раньше вы обратитесь за помощью, тем лучше будет результат.

Если вы чувствуете себя хорошо и не уверены, проглотили ли вы антифриз, вы можете позвонить в токсикологическую службу и поговорить со специалистом по ядам для получения дальнейших инструкций. Национальный бесплатный номер в США: 800-222-1222.

Но если вы уверены, что проглотили антифриз или у вас появились симптомы отравления антифризом, немедленно позвоните по номеру 911.

Предотвращение самоубийств

Если вы считаете, что кто-то подвергается непосредственной опасности причинить себе вред или причинить вред другому человеку:

• Позвоните по телефону 911 или по местному номеру службы экстренной помощи.
• Оставайтесь с человеком, пока не прибудет помощь.
• Уберите все оружие, ножи, лекарства и другие предметы, которые могут причинить вред.
• Слушайте, но не осуждайте, не спорьте, не угрожайте и не кричите.

Если вы или кто-то из ваших знакомых подумываете о самоубийстве, обратитесь за помощью на горячую линию по предотвращению кризисов или самоубийств. Позвоните в Национальную горячую линию по предотвращению самоубийств по телефону 800-273-8255.

По прибытии в больницу сообщите врачу:

• что вы проглотили
• время проглотили
• сколько вы проглотили

Больница будет внимательно следить за вашим состоянием. Это связано с тем, что антифриз может воздействовать на разные части тела. Врач или медсестра могут проверить ваше кровяное давление, температуру тела, частоту дыхания и частоту сердечных сокращений. Они могут выполнять различные тесты, чтобы проверить уровень химических веществ в крови, а также функцию вашего органа. Эти тесты могут включать:

• анализы крови
• анализ мочи
• рентген грудной клетки
• компьютерная томография для получения изображения головного мозга
• электрокардиограмма, измеряющая электрическую активность сердца начинайте лечение, даже если у вас нет симптомов или проявляются только легкие симптомы.

  Противоядие — это первая линия лечения отравления антифризом. К ним относятся либо фомепизол (антизол), либо этанол. Оба препарата могут обратить вспять действие яда и предотвратить дальнейшие проблемы, такие как необратимое повреждение органов.

  Несмотря на то, что фомепизол может обратить действие примерно через три часа, этанол является эффективным средством, когда фомепизол недоступен. Больница может вводить это лекарство внутривенно или через капельницу.

  Если вы не получите немедленную помощь, отравление антифризом может ухудшить функцию почек, вызывая неспособность мочиться или низкий диурез. В случае плохой функции почек ваше лечение может также состоять из диализа.

  Диализ — это когда вас подключают к аппарату, который фильтрует вашу кровь и удаляет токсины из кровотока. В зависимости от степени поражения почек диализ может быть временным или постоянным лечением. Если это временно, восстановление функции почек может занять до двух месяцев.

  Если вы также испытываете трудности с дыханием из-за тяжелого отравления, в больнице вам могут назначить оксигенотерапию или успокоительное, а также вставить дыхательную трубку через рот в горло.

  Поскольку антифриз имеет сладкий вкус, его можно случайно проглотить. Вот несколько советов по профилактике, которые обезопасят вас и вашу семью, включая домашних животных:

  • Не наливайте антифриз в бутылки с водой или другие емкости. Храните химикат в оригинальной упаковке.
  • Если вы пролили антифриз во время работы с автомобилем, уберите пролитое место и обрызгайте место водой. Это может помешать домашним животным пить жидкость.
  • Всегда закрывайте контейнеры с антифризом крышкой. Храните химикат в недоступном для детей и домашних животных месте.
  • В качестве меры предосторожности не пейте незнакомые напитки. Никогда не принимайте напитки от незнакомца.

  При раннем вмешательстве лекарства могут обратить вспять последствия отравления. Лечение может предотвратить почечную недостаточность, повреждение головного мозга и другие необратимые повреждения легких или сердца. Если не лечить, тяжелое отравление антифризом может привести к летальному исходу в течение 24–36 часов.

  Помните, что для развития серьезных симптомов требуется всего несколько часов. Не откладывайте лечение.

  Почему моя машина так быстро расходует охлаждающую жидкость? – Сервисный центр Becker

  Охлаждающая жидкость является важной жидкостью в вашем автомобиле. Без него компоненты будут перегреваться и разрушать двигатель, что приведет к дорогостоящему ремонту. Если вы заметили охлаждающую жидкость на земле, где вы паркуетесь, или вам постоянно нужно доливать охлаждающую жидкость в двигатель, есть большая вероятность, что у вас утечка охлаждающей жидкости.

  Система охлаждения вашего автомобиля сложна и проходит через весь двигатель. Есть много разных мест, где может произойти утечка, и диагностировать ее может быть сложно. Продолжайте читать, чтобы узнать о наиболее распространенных причинах утечки охлаждающей жидкости и способах их устранения.

  Опытные специалисты сервисного центра Becker быстро обнаружат и устранят утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, защитив двигатель и оставив вас в пути.

  Охлаждающая жидкость важна

  Вы уже видели это раньше. На обочине остановилась машина с открытым капотом, повсюду клубы белого дыма. Взорванный шланг охлаждающей жидкости или подобная авария заставит автомобиль стоять на стоянке до тех пор, пока его не отремонтируют. Эти ситуации, безусловно, драматичны и сделают ваш автомобиль непригодным для вождения. Медленная утечка охлаждающей жидкости может не оставить вас в затруднительном положении, но, не устранив утечку, вы все равно рискуете перегреть двигатель.

  Охлаждающая жидкость необходима для охлаждения двигателя. Каждый раз, когда ваша система охлаждения подвергается риску, крайне важно проверить ее.

  Как работает система охлаждения автомобиля?

  Система охлаждения в современных автомобилях пропускает охлаждающую жидкость через двигатель, поглощая часть тепла, выделяемого во время его работы. Охлаждающая жидкость проходит через двигатель, радиатор отопителя (подающий тепло пассажирам), термостат и радиатор с помощью водяного насоса, приводимого в движение двигателем.

  Что может быть причиной утечки охлаждающей жидкости?

  Потребление или утечки охлаждающей жидкости могут быть результатом многих различных проблем. Как правило, любая область с прокладкой, уплотнением, пластиком или резиной подвержена риску разрушения, растрескивания и износа:

  Треснувшие или сломанные шланги охлаждающей жидкости

  Резиновые шланги соединяют различные элементы системы охлаждения, а резина может испортиться в экстремальных температурах и условиях моторного отсека.

  Утечка (прокладки) головки блока цилиндров

  Охлаждающая жидкость контактирует с прокладкой, отделяющей головку блока цилиндров от нижней части двигателя. Если эта прокладка начнет протекать, охлаждающая жидкость может выйти из системы и попасть в камеру сгорания цилиндров или вытечь наружу из блока цилиндров.

  Серьезной проблемой является течь прокладки головки блока цилиндров. Если вы заметили, что из выхлопной трубы выходит слишком много белого дыма, охлаждающая жидкость может попасть в цилиндры. Не садитесь за руль и немедленно обратитесь к специалисту.

  Пробитый радиатор

  Радиатор представляет собой теплообменник, отводящий тепло охлаждающей жидкости, возвращающейся из двигателя. При проколе радиатора охлаждающая жидкость вытекает на землю. Серьезный прокол будет очень заметен, в то время как меньший прокол будет капать медленнее, как треснувший или поврежденный шланг охлаждающей жидкости.

  Изношенные уплотнения водяного насоса

  Охлаждающая жидкость может вытекать из водяного насоса вашего автомобиля, если внутренние уплотнения начинают изнашиваться.

  Утечка радиатора отопителя

  Радиатор отопителя использует горячую охлаждающую жидкость для обогрева салона автомобиля. Если течет радиатор отопителя. Утечка радиатора нагревателя может иметь несколько заметных симптомов в зависимости от серьезности.

  Куда уходит охлаждающая жидкость?

  Если вы регулярно доливаете охлаждающую жидкость, значит, где-то в системе имеется утечка охлаждающей жидкости. Может быть трудно определить, откуда идет утечка. Часто лучше, чтобы профессионал диагностировал утечку охлаждающей жидкости, но есть несколько вещей, которые вы можете проверить, прежде чем отдать свой автомобиль в магазин.

  Проверьте, где вы паркуетесь

  Посмотрите на землю под местом, где вы паркуете свою машину. Влажные пятна или лужи жидкости могут указывать на внешнюю утечку охлаждающей жидкости.

  Проверьте выхлопную трубу

  Если вы не заметили капель или луж под местом парковки, возможно, охлаждающая жидкость протекает изнутри. Если утечка вызвана неисправной прокладкой головки блока цилиндров, обратите внимание на выхлоп. Белый дым в выхлопной трубе может свидетельствовать о попадании охлаждающей жидкости в камеру сгорания двигателя.

  Визуальный осмотр двигателя

  Откройте капот автомобиля и осмотритесь. ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ДАЙТЕ ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ ОХЛАДИТЬСЯ. КОМПОНЕНТЫ МОГУТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ГОРЯЧИМИ И ПОД ДАВЛЕНИЕМ.  Если утечка достаточно серьезная, вы можете заметить капли зеленой, синей или оранжевой жидкости или покрытие компонентов двигателя. Осмотрите шланги и сам блок двигателя. Вытяните масляный щуп и посмотрите на масло. Масло, загрязненное охлаждающей жидкостью из-за утечки через прокладку головки блока цилиндров, может иметь мутный или молочный вид.

  Чек под приборной панелью

  Радиатор отопителя находится за приборной панелью со стороны пассажира. Если есть утечка охлаждающей жидкости из радиатора отопителя, пол под приборной панелью может быть мокрым.

  В салоне пахнет охлаждающей жидкостью?

  Если вы чувствуете сладкий запах охлаждающей жидкости во время вождения автомобиля, это может быть еще одним признаком негерметичности радиатора отопителя.

  Обратитесь к механику

  Независимо от того, обнаружите ли вы источник утечки охлаждающей жидкости или нет, обязательно обратитесь к обученному специалисту для его устранения. Если охлаждающая жидкость не появляется на земле, механик может провести испытание под давлением, чтобы определить место внутренней утечки охлаждающей жидкости.