Фольксваген тигуан дизель тест драйв видео 2019: Обзор Фольксваген Тигуан 2021
Обзор Фольксваген Тигуан 2021
В начале своего пути среднеразмерный немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan был не самым привлекательным предложением на мировом авторынке. Со временем эта ситуация сильно изменилась, и на сегодняшний день такая модель пользуется немалой популярностью во многих странах мира, в том числе и в России. В связи с обновлением «паркетник» стал еще более красивым, технологичным и притягательным в целом, поэтому в успехе Volkswagen Tiguan 2017 года выпуска сомневаться не стоит. Почему переживший обновление кроссовер обещает стать успешным на российском рынке? Попытаемся разобраться.
Дизайн
Яркая внешность в комбинации с передовыми технологиями — вот, что представляет собой новый Tiguan. Его экстерьер украшен стильными светодиодными фонарями Full LED, которые эффективно улучшают видимость в любое время суток и идеально вписываются в образ современного авто.
Конструкция
В основе Tiguan 2017 лежит модульная конструкция MQB, которая служит фундаментом текущих версий Volkswagen Golf и Passat. Использование новой платформы снизило массу кроссовера примерно на 50 кг и увеличило его габаритные размеры, что положительным образом сказалось на управляемости и вместительности. Теперь длина модели составляет 4,486 м (+60 мм), ширина — 1,839 м (+30 мм), а дорожный просвет — 20 см (+11 мм).Адаптация к российским условиям
Клиренс, выросший до 200 мм, и постоянный полный привод 4Motion с разными режимами вождения делают новый Tiguan отличным вариантом для эксплуатации в российских условиях, даже на суровом бездорожье. Система полного привода 4Motion гарантирует легкую езду по дороге с любым типом покрытия, о чем свидетельствуют свежие отзывы автовладельцев и тест-драйвы модели последнего поколения. Чтобы водитель и пассажиры «вседорожника» чувствовали себя максимально уютно в холодное время года, предусмотрен пакет опций «Зимние Технологии», включающий в себя обогрев рулевого колеса, зеркал заднего вида, форсунок омывателя, передних кресел и заднего дивана. Вдобавок, автомобиль обладает функцией электрообогрева ветрового стекла.
Комфорт
Грамотная организация внутреннего пространства и прогрессивное оборудование превращают салон Tiguan 2017 в место, в котором всегда приятно находиться. Здесь сидения 1-го ряда могут регулироваться по высоте, имеют функцию поясничной поддержки, запоминают положение и оснащены складными столиками с подстаканниками. Задний диван с центральным подлокотником отодвигается, а его спинка складывается частично или полностью, тем самым открывая впечатляющий объем багажного отсека — целых 1655 л. Этого вполне хватает для перевозки всех нужных вещей, в том числе и для громоздкого спортивного инвентаря. Современная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном высокого разрешения и интуитивно понятным интерфейсом позволяет постоянно оставаться на связи и слушать любимую музыку, не отвлекаясь от вождения. Кнопки управления данной системой расположены на эргономичном мультифункциональном руле с кожаной оплеткой. Качественной кожей также отделаны сидения и рычаг переключения передач. Панорамная сдвижная крыша (доступна не во всех комплектациях) дает возможность наслаждаться солнечным днем или ночным небом, усыпанным звездами, прямо в процессе езды. С помощью электропривода крыша сдвигается, поднимается и опускается, обеспечивая превосходную обзорность и создавая в салоне особенную атмосферу. Если освещения недостаточно, то можно воспользоваться специальной светодиодной подсветкой интерьера. Открывание багажника и парковка не требуют никаких особых усилий, так как Tiguan 2017 оборудован электронным ассистентом Park Assist, распознающим подходящие места для парковки, и системой Easy Open — благодаря ей грузовое отделение открывается одним движением ноги под задним бампером.Безопасность
Мультимедиа
Аудиосистемы, устанавливаемые на кроссовер в зависимости от комплектации, позволяют слушать любимые треки с высоким качеством звука. Речь идет о двух аудиосистемах:
Фольксваген Тигуан Технические характеристики
Моторная гамма Tiguan 2017 состоит из двух бензиновых агрегатов TSI с турбонаддувом, соответствующих экологическому стандарту «Евро-6». Первый двигатель объемом 1,4 л. представлен в 2-х вариантах мощности — 125 и 150 л.с. С ним сочетается 6-ступенчатая механическая коробка передач или автоматическая трансмиссия DSG с тем же числом ступеней. Второй мотор объемом 2 л. развивает 180 или 220 л.с. и работает в тандеме только с семискоростной КПП DSG с двумя сцеплениями. Наиболее мощная модификация тратит на разгон до 100 км/час не больше 6,5 сек.
Отзывы автовладельцев о Volkswagen Tiguan компактный кроссовер
Volkswagen Tiguan 1.4 RT
И так, став счастливым обладателем народного авто ровно 3 месяца назад обнаружил, что купил продукт некоего автоВАЗа, работающего под прикрытием Volkswagen. Проехав около 2000 км выявил вой под капотом, нет не…
Volkswagen Tiguan — «Ода» про Тигуан https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/3324/ И так, став счастливым обладателем народного авто ровно 3 месяца назад обнаружил, что купил продукт некоего автоВАЗа, работающего под прикрытием Volkswagen. Проехав около 2000 км выявил вой под капотом, нет не… Vladislav KazanovVolkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 2.8
Volkswagen Tiguan 1.4 RT
В 2018 г решил себе подарок на днюху и обменял CRV на Тигу II не глядя. Побаивался 1.4 двигателя, турбины и робота. Но абсолютно зря оказалось. Тяги хватает с лихвой выстреливать и на светофорах и на скорости 13…
Рустем Тальдаев
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/ 5.0 0.1 5Volkswagen Tiguan 1.4 RT City
Автомобиль 3й, до этого были подержанная тойота королла 2008г.в. и новый сузуки sx4 2014 г.в. Салон алькантара, зимний пакет, полуавтоматич парковка, датчики по кругу. Езжу 90% по городу, изредка за город и раз…
Volkswagen Tiguan — Владею 1,5 года https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/3198/ Автомобиль 3й, до этого были подержанная тойота королла 2008г.в. и новый сузуки sx4 2014 г.в. Салон алькантара, зимний пакет, полуавтоматич парковка, датчики по кругу. Езжу 90% по городу, изредка за город и раз…Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Trendline
Здравствуйте. Я хочу тоже немного написать о тигуане. Купил в мае 2020 год. Недоволен машиной. Ветровой шум с водительской стороны. И никто ничего не может найти. Михаил….
Volkswagen Tiguan — Фольсваген тигуан. https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/3183/ Здравствуйте. Я хочу тоже немного написать о тигуане. Купил в мае 2020 год. Недоволен машиной. Ветровой шум с водительской стороны. И никто ничего не может найти. Михаил….Михаил Привалов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 3.2
Volkswagen Tiguan. Кроссовер на все времена
Фарит Валиуллов
19 февраля 2020 г.
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Offroad
За год эксплуатации проблем не выявлено,все работает исправно,масло не жрёт.Пробег 13 тысяч. Максимальная комплектация offroad, есть все,что можно было дооснастить.Технические характеристики соответствуют заявле…
Volkswagen Tiguan — Тигуан 1.4 оффроуд 150 л.с. https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/2972/ За год эксплуатации проблем не выявлено,все работает исправно,масло не жрёт.Пробег 13 тысяч. Максимальная комплектация offroad, есть все,что можно было дооснастить.Технические характеристики соответствуют заявле…Андрей Егоров
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Tiguan
Владею авто чуть больше месяца, поэтому сугубо первые впечатления опишу. Выбирал долго, изначально целился на Skoda Karoq, но все местные форумы преваритились в ждунов (спасибо Шкода…). На сегодня выбора мног…
Volkswagen Tiguan — Приятно — это про Tiguan https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/2862/ Владею авто чуть больше месяца, поэтому сугубо первые впечатления опишу. Выбирал долго, изначально целился на Skoda Karoq, но все местные форумы преваритились в ждунов (спасибо Шкода…). На сегодня выбора мног…Ванёк Воронцов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Tiguan
Тигуан стал моей первой новой машиной, до этого покупал подержанные, с небольшим пробегом. Но тут уж решил, что пора почувствовать новый автомобиль, никем доселе не эксплуатируемый. Volkswagen выбирал осознанно,…
Volkswagen Tiguan — Нормальны автомобиль https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/2741/ Тигуан стал моей первой новой машиной, до этого покупал подержанные, с небольшим пробегом. Но тут уж решил, что пора почувствовать новый автомобиль, никем доселе не эксплуатируемый. Volkswagen выбирал осознанно,…Евгений Борисов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Tiguan
Год назад искали с женой удобный семейный автомобиль и выбор пал на Volkswagen Tiguan. Объём двигателя составляет 1984 куб.см., мощность 180 л.с. У авто имеется специальный бампер, который помогает активнее зае…
Volkswagen Tiguan — Добротный семейный автомобиль https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/2685/ Год назад искали с женой удобный семейный автомобиль и выбор пал на Volkswagen Tiguan. Объём двигателя составляет 1984 куб.см., мощность 180 л.с. У авто имеется специальный бампер, который помогает активнее зае…Виталий Вавринюк
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Tiguan
Свою вторую машину выбирал с ориентацией на безопасность и хорошие ходовые качества. Именно поэтому на смену старенькому Opel пришёл Volkswagen Tiguan Comfortline. Конечно же, автомобиль отличается высоким качес…
Volkswagen Tiguan — Тигуан: моя вторая машина https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/2527/ Свою вторую машину выбирал с ориентацией на безопасность и хорошие ходовые качества. Именно поэтому на смену старенькому Opel пришёл Volkswagen Tiguan Comfortline. Конечно же, автомобиль отличается высоким качес…Виталий Кравченко
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Highline
Выбирал автомобиль долго и нудно, так как надолго и чтобы без разочарований. В результате взял в салоне Volkswagen Tiguan внедорожник, чему очень рад сегодня. Отличная машина с хорошим двигателем, КПП без пробле…
Volkswagen Tiguan — Покупка Тигуан после долгих мук выбора https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1012/ Выбирал автомобиль долго и нудно, так как надолго и чтобы без разочарований. В результате взял в салоне Volkswagen Tiguan внедорожник, чему очень рад сегодня. Отличная машина с хорошим двигателем, КПП без пробле…Тимур
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Trendline
Около 4 лет назад я приобрёл в автосалоне официального дилера Volkswagen Tiguan. После осмотра и прохождения тест драйва, остался доволен первыми впечатлениями об авто. Машина реально порадовала динамикой и плав…
Volkswagen Tiguan — Тигуан хорош за свои деньги, но не идеален https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1008/ Около 4 лет назад я приобрёл в автосалоне официального дилера Volkswagen Tiguan. После осмотра и прохождения тест драйва, остался доволен первыми впечатлениями об авто. Машина реально порадовала динамикой и плав…German
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Trendline
Давно хотел полноприводный кроссовер, поэтому выбрал Фольксваген Тигуан. Машина меня более чем устраивает. Хотя мотор зимой съедает почти 14 литров за сотку по городу, а на трассе 10 литров, это недостаток пере…
Volkswagen Tiguan — Полноприводный кроссовер Фольксваген Тигуан https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1013/ Давно хотел полноприводный кроссовер, поэтому выбрал Фольксваген Тигуан. Машина меня более чем устраивает. Хотя мотор зимой съедает почти 14 литров за сотку по городу, а на трассе 10 литров, это недостаток пере…Ринат Каюмов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Tiguan 2 RT Comfortline
Решила поменять свой Гольф на более презентабельное авто. Признаюсь честно, я фанат Фольтсвагенов. Выбирала между Туарегом и Тигуаном. Тигр победил и то, его спасло дело случая. Проходила мимо салона, увидела за…
Volkswagen Tiguan — Тигуан устроил во всем https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1004/ Решила поменять свой Гольф на более презентабельное авто. Признаюсь честно, я фанат Фольтсвагенов. Выбирала между Туарегом и Тигуаном. Тигр победил и то, его спасло дело случая. Проходила мимо салона, увидела за…Luda
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Tiguan 1.4 MT Comfortline
Купил Фольксваген Тигуан полгода назад и доволен, за это время машина показала себя только с лучшей стороны. Во-первых, удобная коробка автомат, хороший двигатель, комфортная подвеска. Во-вторых, автомобиль с по…
Volkswagen Tiguan — Опыт после покупки Тигуана https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1011/ Купил Фольксваген Тигуан полгода назад и доволен, за это время машина показала себя только с лучшей стороны. Во-первых, удобная коробка автомат, хороший двигатель, комфортная подвеска. Во-вторых, автомобиль с по…Влад Смолянов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Comfortline
После наступления нового года решила купить новый автомобиль. До этого каталась на Шкода Йети. Стала счастливой обладательницей Фольксвагена Тигуан. Выбрала комплектацию Сити, пакет Инновации. Но это всё не так…
Volkswagen Tiguan — Tiguan свой просто обожаю! https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1009/ После наступления нового года решила купить новый автомобиль. До этого каталась на Шкода Йети. Стала счастливой обладательницей Фольксвагена Тигуан. Выбрала комплектацию Сити, пакет Инновации. Но это всё не так…Андрей Л
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Tiguan 2 RT Highline
Если вы понимаете в автомобилях, то знаете, что в классе кроссоверов есть Тигуан и все остальные. Ультракачественный, быстрый, рулежный, просторный автомобиль со всеми опциями премиум- машин. Я покупал вообще не…
Volkswagen Tiguan — Спустя полтора года владения доволен, как в день покупки https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1006/ Если вы понимаете в автомобилях, то знаете, что в классе кроссоверов есть Тигуан и все остальные. Ультракачественный, быстрый, рулежный, просторный автомобиль со всеми опциями премиум- машин. Я покупал вообще не…MashaVW
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Comfortline
Машину выбирал головой, нужен был небольшой паркетник, желательно с полным приводом и коробкой автомат. На эту роль подходило очень много автомобилей, но я остановил свой выбор на Тигуане. Понравился салон, внеш…
Volkswagen Tiguan — Отличный паркетник на каждый день https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1005/ Машину выбирал головой, нужен был небольшой паркетник, желательно с полным приводом и коробкой автомат. На эту роль подходило очень много автомобилей, но я остановил свой выбор на Тигуане. Понравился салон, внеш…Ольга Викторивна
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 1.4 RT Connect Plus
Внедорожник Volkswagen Tiguan у меня уже второй. Мне он нравится во всем – дизайном, комфортом, ходовыми качествами. Как знать, возможно и третье авто тоже будет Тигуан. Ну пока речь о втором. Робот, дизель, 150…
Volkswagen Tiguan — Мой второй Volkswagen Tiguan https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1016/ Внедорожник Volkswagen Tiguan у меня уже второй. Мне он нравится во всем – дизайном, комфортом, ходовыми качествами. Как знать, возможно и третье авто тоже будет Тигуан. Ну пока речь о втором. Робот, дизель, 150…VeryVeryGood
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Tiguan 2 RT Sportline
Хочу поделиться с вами впечатлениями пользования Фольцом Тигуаном. Покупал я его с 1.4 литровым двигателем с 125 лошадками и с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Езжу на нем второй год и поэтому уже ес…
Volkswagen Tiguan — Презентабельно и дорого это про Фолькс https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1015/ Хочу поделиться с вами впечатлениями пользования Фольцом Тигуаном. Покупал я его с 1.4 литровым двигателем с 125 лошадками и с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Езжу на нем второй год и поэтому уже ес…Виктор Андропов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Tiguan 2 RT Comfortline
В 2014 году мы с женой ждали пополнения. В честь этого события я принял решение порадовать свою дорогую и презентовать ей надежную машину. Выбирал достаточно долго. Сначала остановился на простеньких: Шкода Окта…
Volkswagen Tiguan — Надежная машина для жены https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/1010/ В 2014 году мы с женой ждали пополнения. В честь этого события я принял решение порадовать свою дорогую и презентовать ей надежную машину. Выбирал достаточно долго. Сначала остановился на простеньких: Шкода Окта…Nikolay Sobolev
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Видео тест-драйв Volkswagen Tiguan TDI
Топовый Тигуан 2018 Sportline 220 л.с. 2.0 TSI DSG 4Motion. Обзор.
Дорожный просвет — мм. Он отличается самым большим багажным отделением в своем классе и наличием дополнительного третьего ряда сидений, что является уникальным предложением для этого сегмента.
Тест драйв VW Tiguan tsi л.с. + фото Тигуан в Москве. Volkswagen Tiguan TSI (…
На обзоре Volkswagen Tiguan второго поколения с дизельным двигателем 2. Для задних пассажиров есть подлокотник с подстаканниками, подогрев сидений трехступенчатый , розетка 12В и даже отдельный климат правда, регулируется температура для второго ряда — только спереди, с головного устройства. Бампер с увеличенным углом въезда 24 градуса; Накладки на дверные пороги.
Бак — 58 литров.
Видео тест-драйв Volkswagen Tiguan
Для задних пассажиров есть подлокотник с подстаканниками, подогрев сидений трехступенчатый , розетка 12В и даже отдельный климат правда, регулируется температура для второго ряда — только спереди, с головного устройства. Из других в общем и целом приятных опций — авторежим всех четырех стеклоподъемников, зеркальца в солнцезащитных козырьках с подсветкой, и др.
Порадовало и то, что капот не на кочерге держится, а на нормальном газоамортизаторе, пускай и одном.
Не понравились в электронных фичах две вещи в плане удобства. Во-первых, не понравилось то, что система подогрева сидений что спереди, что сзади, не регулируется сама — в смысле не спадает со временем с третьего уровня до второго и потом до первого — только ручное нажатие на кнопки приводит к нужному результату.
А во-вторых, не понравилось, что подогрев руля и водительского сиденья включаются только вместе, одной кнопкой. С другой стороны, это, конечно, мелочи.
С единственным доступным в России дизельным двигателем — 2-литровым на л. Максимальный крутящий момент — Нм — достигается в диапазоне 1 — 3 об. Длина — 4 мм.
Ширина — 1 мм. Высота — 1 мм.
Фольксваген Тигуан. Как нас дурят автопроизводители
Колесная база — 2 мм. Дорожный просвет — мм.
Багажник — литров. Увеличивается до 1 литров. Имеется много света — целых три лампочки — две по разным сторонам багажного отсека одна превращается в съемный фонарик и одна встроенная в дверь багажника.
В наличии целых две розетки — слева В, справа 12В.
Вес — 1 кг. Обещанный разгон до сотни — 9,3 секунды. Заявленный расход топлива — 7,6 литра дизеля в городе, 6,1 в смешанном цикле и 5,1 в загородном.
Бак — 58 литров. Реальный расход — одна из серьезных претензий к этому авто. От современного кросса «народной» марки, да еще и дизельного, ожидаешь совсем других цифр, нежели те, что нам демонстрировал борткомпьютер в ходе теста.
Расход в городе по пробкам за время, что машина была в нашем распоряжении, составил порядка 12, литров на сотню.
В смешанном режиме расход составил 10, литров. По трассе — Такие цифры обычно видишь в отчетах про бензиновые машины, но не про дизельные.
Tuning and Service 4 months ago Сегодня покажу вам обзор Skoda Kodiaq 2.
Его конкурент VW Tiguan нервно курит в сторонке. Он отличается самым большим багажным отделением в своем классе и наличием дополнительного третьего ряда сидений, что является уникальным предложением для этого сегмента.
Спасибо салону Skoda Moldova http: Спасибо магазину Enter https: Skoda Kodiaq поставляется в версиях Active, Ambition, Style: Мы расскажем вам как выбрать автосервис, какой интервал техобслуживания выбрать, какое масло заливать, поговорим про тюнинг, про мощность, про решение проблем с нормами экологии, про забитые сажевые фильтры, про расход.
На обзоре Volkswagen Tiguan второго поколения с дизельным двигателем 2. Автомобиль в комплектации Highline и в этом видео Вы можете узнать полезную информацию про машину, реальную работу всех электронных ассистентов, поведение автомобиля на бездорожье и изменения после проведения чип-тюнинга от компании REVO.
Ставь лайк , не будь равнодушным!!!
Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 15.02.2019(4.2)
- {{ slotProps.data.views }}
Современный Volkswagen Tiguan это европейский взгляд на то, каким должен быть компактный внедорожник с уникальным предложением третьего ряда, цифровым набором приборов и лучшей в классе гарантией. Творение Volkswagen заметно больше Mazda CX-5, кроме того, оно предлагает заметно более изысканный посыл, чем Honda CR-V и больше мощности, чем у Nissan Rogue. Между тем, Tiguan имеет более высокую стартовую цену, а в отличие от Hyundai Santa Fe или Toyota RAV4 не оснащен полным набором систем безопасности и помощи.
Б/у авто
$9 950 — $30 000
Новые авто
$40 432 — $46 725
Вам понравится
- 82% Дорожные тесты
- 86 % Надежность
- 87 % Удовлетворенность водителей
Если вы ищете компактный внедорожник не лишенный чувства стиля, предлагающий спортивный посыл, Volkswagen Tiguan 2019 модельного года стоит внимания. Вдохновленные Audi технологии сочетаются с турбодвигателями, что делает Tiguan еще более привлекательным.
Вам может не понравиться
Тем, кто находится в поиске экономного внедорожника небольших размеров, лучше подойдут гибридный Toyota RAV4 или дизельный Hyundai Santa Fe. Кроме того, Tiguan не является самым ловким представителем класса, а уровень его надежности ниже, чем у творений Honda, Toyota и Nissan.
Новое в 2019 году
Модель Tiguan SE стандартно получила сигнализацию, а SEL обзавелась цифровой приборной панелью и системой контроля дистанции при парковке. Системы помощи водителю стали доступными более широкому перечню моделей.
Впечатления от езды
Внедорожник радует отличным чувством руля и отдачей педалей, что делает положительный вклад в общее впечатление об автомобиле. По шоссе Tiguan ездит немного жестче, чем обычно представители сегмента, но отличные сидения и уютный салон превратят любое путешествие в удовольствие. Турбодвигатели гарантируют хороший запас мощности и крутящего момента, благодаря чему больший, чем у Honda CR-V вес не ощущается. Передвижение по городу и езда на крейсерской скорости прекрасно удаются Volkswagen, дополнительная масса заметна разве что при выполнении маневра обгона или вклинивания в поток транспорта на шоссе. Немного длиннее соперников Tiguan предлагает отличную видимость и небольшой радиус разворота. Процесс парковки облегчается еще и за счет доступных технологий. Предупреждение о перекрестном движении сзади с торможением даст знать в случае приближения транспортного средства. Камера кругового обзора предлагает полноценную картинку всего, что происходит вокруг. А система контроля дистанции при парковке, которая использует передние и задние датчики, не даст врезаться в припаркованные автомобили. В общем, технические характеристики Volkswagen Tiguan 2019 удовлетворят многих водителей.
Наилучшие характеристики
Известные длительной гарантией Hyundai и Kia не способны превзойти шести лет или 115.87 км пробега от Volkswagen. Для тех, кто еще не убедился в надежности внедорожника, это станет отличной возможностью испытать его.
Приложения Apple CarPlay и Android Auto позволяют интегрировать смартфон владельца в информационно-развлекательную систему автомобиля. Благодаря им водитель и пассажиры получают доступ к Google Maps, любимым композициям и текстовым сообщениям, приходящим на телефон.
Подробно об автомобиле Volkswagen Tiguan
Интерьер
Разработчики Volkswagen всегда попадали в цель с дизайном салона, Tiguan не исключение. Внутри предусмотрено много места для хранения, включая большой отсек со встроенными USB портами. Сиденья достаточно жесткие, но предлагают хорошую поддержку. Центральный подлокотник стал удачным элементом, поэтому жаль, что отсутствует функция настройки кресла по высоте, как у остальных Volkswagen. Сиденья второго ряда наклоняются и двигаются. Третий ряд традиционно маленький, и, скорее всего, подойдет или для непродолжительных поездок взрослых пассажиров или для детей. Пятиместные модели предлагают 1047 литров грузового пространства, что является немного меньшим показателем, чем у Nissan Rogue, но большим чем у Ford Escape или Subaru Forester. Бонусом стали двери багажного отделения, которые открываются движением ноги под бампером.
Видео тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 года
Экстерьер
Выразительная внешность является одним из преимуществ. На несколько сантиметров длиннее Hyundai Santa Fe единственный, кто может сравниться с Volkswagen по размеру. Новый кузов подходит Volkswagen Tiguan. В целом, внешность сдержанная, но привлекательная. Украшением стали изысканные светодиодные задние фары, которые придают ощущение классовости. Модели SEL Premium порадуют еще и светодиодными передними фарами и классными дневными ходовыми огнями. Доступный пакет «R-Line» добавляет Tiguan желаемой спортивной харизмы с большими колесами.
Базовая комплектация
Пока Apple CarPlay и Android Auto начинают становиться обыденной вещью в сегменте, все новые Tiguan уже получили их в базу как часть пакета «Car-Net App-Connect». Стартовая цена также покрывает третий ряд сидений, 6.5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, Bluetooth, USB порты, камеру заднего вида и сиденья второго ряда, которые, кроме того, что движутся и отклоняются, еще можно сложить в соотношении 40/20/40.
Опционное оборудование
В дополнение к ряду технологий безопасности и традиционным улучшениям типа кожаной обшивки с аудиосистемой высокого уровня, Tiguan можно дополнить панорамным люком крыши, адаптивным круиз-контролем с функцией стоп/старт, камерой парковки с обзором сверху, функциями доступа к автомобилю и старта без ключа, функцией открывания багажника без рук и 12.3-дюймовым цифровым экраном приборов. Если позволяет бюджет есть смысл рассмотреть вариант «Guide & Inform» со встроенной навигационной системой и системой «SiriusXM Travel Link».
Под капотом
Наименьшим среди силовых агрегатов Tiguan является 1.4-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 125 лошадиных сил и 200 Нм. Компонуется он шестиступенчатой механической коробкой передач. Привод на передние колеса. Разгон до сотни происходит за 10.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 7.5 л/100км в городском, 5.3 л/100км в загородном и 6.1 л/100км в смешанном циклах. Еще один 1.4-литровый двигатель предлагает 150 лошадиных сил и 250 Нм. Компонуется он стандартно шестиступенчатой механической коробкой. С приводом на передние колеса внедорожник разгоняется за 9.2 секунд, тратя 5.8 л/100км в смешанном цикле. С полным приводом разгон происходит за 9.4 секунд, а расход топлива достигает показателя 6.5 л/100км в смешанном цикле. С полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач разгон будет происходить за 9.4 секунд, а расход топлива возрастет до 6.9 л/100км соответственно. 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель гарантирует 180 лошадиных сил и 320 Нм. В пару он получил семиступенчатую автоматическую коробку передач. Привод полный. Сотни автомобиль достигает за 7.7 секунд, тратя 7.3 л/100км в смешанном цикле. Предусмотрен и 2.0-литровый турбодвигатель в версии на 220 лошадей и 350 Нм. До 100 км/ч разгон происходит за 6.3 секунд, расход топлива составляет 7.7 л/100км в смешанном цикле. Дизель в случае Volkswagen Tiguan 2019 это 2.0-литровые турбодвигатели мощностью от 115 до 240 лошадиных сил. Разгон с наименее мощным происходит за 9.3 секунд, с наиболее мощным — за 6.2 секунд. Расход топлива достигает уровня 4.8 л/100км и 6.4 л/100км соответственно в смешанном цикле.
Перейти к объявлениям Фольксваген Тигуан Перейти к объявлениям Фольксваген Тигуан
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Volkswagen в Украине
Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) на Авто.ру
Общая оценка
67 моделей, 511 отзывов
После 200к начались проблемы
Volkswagen Tiguan 1.4 MT (150 л.с.) 4WD
В феврале хотел купить первую машину,искал разные варики до 750к. Ездил в major expert и купил там vw tiguan за 700к. 1.4 150л.с пробегом 192к. Машина уже была с проблемами,неработали:ручник с систем
Вова
Обновлён
24 июля 2021
Тигуан 2011
Volkswagen Tiguan 2.0d AT (140 л.с.) 4WD
Классная, надежная и комфортная машина. Комфортные передвижение и динамика в городе радуют каждый день. Дизель и японский автомат — самое удачное сочетание. Из минусов скажу только про ЛКП , все таки
Тест-драйв Авто.ру
Надо, так надо: первый тест обновлённого Volkswagen Tiguan
Первый дизель
Volkswagen Tiguan 2.0d AT (140 л.с.) 4WD
Всем привет! решил написать отзыв, так как они реально помогают в выборе авто. Авто выбирал долго, очень долго(более года), до этого ездил на BMW 320 E46 2003 года, ну и на других авто, в основном
VW Tiguan 2.0 TSI дорестайл
Volkswagen Tiguan 2.0 AT (170 л.с.) 4WD
Автомобиль мной был куплен более полугода назад, летом, уже прошла зима, поэтому можно вполне объективно оценить его эксплуатацию в разные времена года) Постараюсь быть объективным) Ранее, почти 7 лет
Singham
Обновлён
18 ноября 2020
Разбор Авто.ру
Volkswagen Tiguan с запутанной страховой историей: о чём не расскажет продавец
VW Tiguan — лучший пробник кроссовера
Volkswagen Tiguan 2.0 AT (170 л.с.) 4WD
VW Tiguan 2012 2.0 170 л.с. AT 4WD б/у цвет синий Опыт владения около трех лет — этого достаточно, чтобы рассказать вам реальные плюсы и минусы. Почему выбор пал именно на Tiguan? — Так это возмо
С намеком на выезд из города
Volkswagen Tiguan 2.0d MT (140 л.с.) 4WD
Полосатой ящеркой владею 5 месяцев. Эксплуатация в Астрахани. Дороги в городе отвратительные и езжу в основном дом — работа. Выезжаю загород редко, так же редко выезжаю в другие города. Несмотря на
Азартный и надежный
Volkswagen Tiguan 2.0 AT (170 л.с.) 4WD
Все органы управления и сиденья очень удобны, не раз проезжал по 1000 км за день по трассе и был готов продолжить. Высокое качество отделки, материалов и сборки деталей салона. Очень продуманы вещевые
Тигуан — 4 года эксплуатации
Volkswagen Tiguan 2.0 AT (170 л.с.) 4WD
Свой Тигуан 2.0 TSI AT 170 л.с. в комплектации «Sport&Stile» с родной навигацией на тряпочке брал в январе 2012 года. За 4 года параллельно с ним ездил на Outlander XL 2.4, RAV4 2.0 (2012 г.в.), Ла
Хотел дизель
Volkswagen Tiguan 2.0d MT (140 л.с.) 4WD
Спасибо авторушникам за отзывы, при выборе своей, читал здесь всё вдоль и поперёк. Вдруг и мой отзыв кому пригодится, пишу тоже. Но строго не судите, пишу впервые отзыв. При покупке смотрел и ездил
Середнячок.
Volkswagen Tiguan 1.4 MT (150 л.с.)
Решил поделиться своими впечатлениями спустя год владения и 20 тысяч км пробега. Начну с конца, мое общение впечатление от машины: неплохой небольшой паркетник без каких либо особых достоинств, но
Всё о Volkswagen Tiguan
Рейтинг модели — 4.6 / 5
Показать все — 15
Тест-драйв SEAT Tarraco FR 2021: ТОП-5 вопросов и ответов
Кроссовер SEAT Tarraco 2021 модельного года принес немало перемен: мощный 200-сильный турбодизель, комплектация FR со спортивными акцентами, новое оснащение в салоне. Поможет ли все это в борьбе с конкурентами? И кто они – эти самые конкуренты? Разбираемся с новинкой от SEAT Tarraco FR в формате «ТОП-5 вопросов и ответов».
Так, чтобы не запутаться: это обновление, фейслифт, рестайл?
Кроссовер SEAT Tarraco отметил мировой дебют в 2018-м и приехал к нам под конец 2019 году: на данную тему был подготовлен первый репортаж. В начале 2020 года выходил детальный обзор и сравнение двух версий автомобиля. И за прошедшие пару лет модель не претерпела кардинальных изменений: т.е. это не рестайлинг и не фейслифт (как в случае SEAT Ateca 2021). Однако внешность все-таки заметно преобразилась. Ведь перед нами версия FR, которая в иерархии компании SEAT всегда занимала позицию «подогретой»: массивные бамперы и дополнительные спойлеры, окрашенные накладки на дверях с темными вставками-молдингами, боковые зеркала с матово-серым покрытием, ажурные 19-дюймовые колесные диски, двойной выхлоп сзади…
Упс, стоп: правильно будет сказать «насадки с имитацией выхлопных труб». Реальные выхлопные патрубки выведены под бампером и смотрят вниз, что связано с новыми эко-требованиями. Ладно, простим этот мелкий прокол, который сегодня встречается на все большем количестве автомобилей. Ведь в остальном облик SEAT Tarraco FR явно удался!
Немаленький кроссовер SEAT Tarraco в исполнении FR выглядит легко и динамично! Обратите внимание на детали: практически весь декор выполнен в черном или сером цвете, новинка получила оригинальные 19-дюймовые колесные диски. Красная полоса фонарей теперь светится полностью.
Снаружи понятно. А есть перемены внутри?
Салон автомобиля встречает новым рулевым колесом с классным дизайном и расширенной функциональностью: к примеру, появился подогрев (отсутствие которого я в прошлом записывал в минус). Еще одна заметная перемена – система мультимедиа с большим 9,2-дюймовым дисплеем (ранее был максимум 8-дюймовый). Данная система потеряла физические органы управления, зато приобрела новое меню со стартовой страницей, которую можно настраивать, будто закладки в «смарт»-телевизорах. Словом, автомобиль дарит вот такие мелкие перемены-улучшения, которые я лишь приветствуют. Но есть изменение, которое огорчает – это сенсорный блок «климата». Обычно климат-контроль переводят на сенсорное управления для того, чтобы спрятать настройки внутри центрального основного дисплея и выиграть место в недрах передней панели. Здесь этого сделано не было: блок «климата» остался на прежнем месте. В тоже время, уже потеряны простота управления «вслепую»: нет реальных круглых шайб, нет физических кнопок…
Благо, есть простор и третья зона «климата» для задних пассажиров. Что ж, с семейными запросами у автомобиля SEAT Tarraco всегда все было хорошо. Если простор спереди воспринимается как должное, то футбольное поле в ногах задних пассажиров позволяет провести там финал «Евро» (пусть даже по мини-футболу). И на «трибунах» удобно: диван второго ряда можно сдвигать вперед/назад, у него регулируется угол наклона спинки, имеется раздельный подогрев, в наличии пара крепления ISOFIX и столики для вещей – ваши дети будут рады! Причем детей может быть много: ведь SEAT Tarraco потенциально предлагает 7-местный салон, что является редкостью в классе. Но тестовый автомобиль был представлен в привычной 5-местной версии, зато с огромным 760-литровым багажником. Причем это не просто «трюм», а толково организованный объем: ниши-полочки, крючок для пакетов, электропривод крышки, даже бытовая розетка нашлась.
Внутри просторно и удобно. Однако интерьеру недостает смелости и яркости, которыми порадовал экстерьер: где красные вышивки «FR», где контрастная отделка передней панели? Комбинация опциональной темной кожи и серебристого окраса планок выглядит уж слишком строго. А ведь для SEAT Tarraco доступны более интересные варианты комбинированной обивки сидений – и без доплаты! Кстати: подогрев руля и передних сидений, регулировка заднего дивана, ЖК-панель приборов SEAT Digital Cockpit –без доплаты для всех версий SEAT Tarraco, а ТОП-версия FR может порадовать еще отдельным «климатом» и подогревом сзади: вот такой он, «семейный спорт». Однако новая мультимедиа с 9,2-дюймовый дисплеем и аудиосистема Beats Audio (узнается по сабвуферу в бездонном багажнике) являются опциями даже для версии SEAT Tarraco FR.
Как едет кроссовер SEAT Tarraco FR? И правда «спорт»-версия?
Скорее «слегка подогретая». Прежде всего – по мотору. Так, при обычной езде в городе или трассе, кроссовер SEAT Tarraco FR едет на «2-литра турбодизель», но явно не на «200 сил». В прошлом уже отмечал, что 150-сильные и 190-сильные версии автомобиля близки между собой по характеру. И добавление 10 лошадей не может кардинально изменить картину: мотор нужно «просить» показать его истинную силу. Точнее, даже не мотор, а DSG-«автомат» серии DQ381. Эта коробка имеет тягу к высшим передачам (вся настройка на экономию топлива), потому рано переключается вверх, что приводит к низким оборотам двигателя: при обычных разгонах на тахометре максимум 2-2,5 тыс. оборотов, а при установившейся скорости – так и вовсе 1,5 тысячи. Решением являет «спорт»-режим (коробки или общий), что позволяет сбросить 1-2 передачи и поддерживать двигатель в диапазоне 2,5-3-4 тысяч оборотов. Совсем другое дело! Отличная тяга и никаких запаздываний на нажатие педали акселератора, быстрые ускорения и запас для обгона на трассе. Мотор любит средние и высокие обороты, отрабатывая свою заявленную мощность сполна! При этом даже максимально динамичные старты с использованием функции Launch Control даются мягко – автомобиль не бьет ударами в затылок и не пугает ударами в трансмиссии. А обычный старт и вовсе похож на «отчаливание» неторопливого прогулочного катера. Пока вы того не захотите, ни один человек не сможет догадаться о том, какая мощность и динамика упрятана внутри кроссовера SEAT Tarraco FR.
Теперь несколько слов о ходовых качествах. Ранее отмечал, что кроссовер SEAT Tarraco в любой версии ехал очень достойно, тщательно выдерживая баланс между управляемостью и комфортом. Но кажется, что в FR-версии этот баланс сместили в сторону спортивности – и, по итогу, немного промазали с комфортом. Вот едешь на хорошем ходу по трассе, а автомобиль лишь плавно качается на волнах. Вот пролетел серию ямок и заплаток, а в памяти осталась лишь энергоемкая и четка работа подвески, которая уберегла тело от невзгод. Вот, кажется, уже поверил в универсальность характера и пригодность для разбитых украинских дорог. И тут неожиданная глубокая яма или торчащий выступ ощутимым «пинком под дых» напоминают, что это не просто кроссовер, а FR-версия. Вроде и все логично. Однако мы ведь говорим не про «заряженный» или «подогретый хэтчбек», а изначально про семейный кроссовер. Благо, другие комплектации никто не отменял. Поэтому если есть хоть малейшие сомнения в вопросах комфорта, то не «покупайтесь» на красивый облик FR, а лучше смотрите в сторону версии Xcellence, которая запомнилась более универсальным характером подвески. Обратная сторона FR – кажется, автомобиль стал еще более четким в рулевом управлении. Ведь FR-версия получился не просто оригинальные, но и более широкие диски, также стала шире резина: стандартно на Tarraco идут шины с шириной 215-235 мм, но FR-версия получает 255-ю резину. При этом руль совершает лишь чуть больше двух оборотов от упора до упора, что в итоге дает ощущение очень острого и чувствительного рулевого управления. Несмотря на свои габариты, кроссовер SEAT Tarraco «рулится» так, будто он на полметра короче – и FR версия это дополнительно подчеркивает. Поэтому кроссовер SEAT Tarraco FR – это вариант для тех, кто осознано делает выбор в сторону «жестче» и «спортивнее».
Под капотом установлен 2-литровый 200-сильный турбодизель с кодом DTUA – этакий наследник 190-сильного мотора. И если вы думаете, что это «чипонута» версия 150-сильного мотора, то «нет»: конструктивно отличается очень многое, даже степень сжатия (15,5:1 против 16:1), использована система очистки выхлопных газов Twin Dosing (описывал на примере Volkswagen Caddy). Ходовая часть FR-версии доработана комплексно: помимо привычного «пожестче», также использованы оригинальные колесные диски с измененным вылетом и более широкие шины. Плюс 200-сильные версии Tarraco (все, не только FR) получают увеличенные передние тормозные диски диаметром 340 миллиметров. Мои замеры 0-100 км/ч дают лучший замер 7,6-7,7 секунды (в «спорт»-режиме и с Launch Control, при старте в обычном ездовом режиме и с одной педали получается 8,8 секунды): один из самых динамичных автомобиле в классе, быстрее в абсолюте оказывается только бензиновый Volkswagen Tiguan! Но он не может похвастать такой экономичностью: стабильно в городе 9-9,5 литров на 100 км, минимум был 6,5 л на 100 км, максимум 11-12 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 5,7-6 л на 100 км, на скорости 110-120 км/ч расход около 7 л на 100 км пути.
А сколько стоит SEAT Tarraco? И что другого можно взять за его цену?
Сейчас кроссовер SEAT Tarraco доступен в Украине только с 2-литровым 200-сильным турбодизелем TDI (раньше в гамме были 150-сильные варианты TSI и TDI), зато всегда с полным приводом и 7-ступенчатым DSG-«автоматом». Клиент может выбирать из трех вариантов комплектаций, плюс заказать дополнительные опции поштучно или пакетом.
Гамму SEAT Tarraco открывает версия Style: полностью светодиодные фары и фонари, многофункциональный руль с кожаной отделкой, сиденья «Комфорт» с тканевой обивкой, регулируемый задний диван, цифровая панель приборов SEAT Digital Cockpit, система мультимедиа с 8,25-дюймовыйм дисплеем, 17-дюймовые колесные диски, датчики света и дождя, подогрев руля и передних сидений, система выбора ездовых режимов SEAT Drive Profile, шесть подушек безопасности, контроль давления в шинах, система распознавания усталости водителя, пр. Цена SEAT Tarraco Style – от 1,06 млн грн. или почти $39 тыс.
На уровень выше расположена комплектация Xcellence, которая занимает статус ТОП-версии с акцентом на комфорт. Относительно вышеописанного варианта Style, здесь добавлено следующее: комбинированная обивка «ткань/алькантара», накладки на пороги с подсветкой, тонированные стекла, система фонового LED-освещения в салоне, 19-дюймовые колесные диски, поддержка технологии SEAT Full Link (Android Auto и Apple CarPlay), подогрев сидений второго ряда, камера заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, пр. Цена SEAT Tarraco Xcellence – от 1,14 млн грн. или почти $42 тыс.
Вторая ТОП-версия – это как раз SEAT Tarraco FR. В данном случае оснащение примерно сравнимо с Xcellence, но детали подобраны с акцентом на спортивность: оригинальный обвес и колесные диски, «спорт»-сиденья, алюминиевые накладки на педали, и многое другое. Цена SEAT Tarraco FR – от 1,16 млн грн. или $42,5 тыс.
Тестовый автомобиль SEAT Tarraco FR был дополнительно оснащен 9,2-дюймовым дисплеем, штатной навигационной системой, круговым обзором на четыре камеры, беспроводной зарядкой смартфона, подогревом лобового стекла, пр. – все это составляющие пакета URBAN. Такие пакеты из наиболее популярных опций предусмотрены для всех вариантов SEAT Tarraco и предлагаются со скидкой 30-36%: к примеру, в случае тестового автомобиля SEAT Tarraco FR пакет обходится в 47 тыс. грн. вместо 74 тыс. грн. (если бы эти опции заказывать поштучно). Плюс данный пакет не исключает возможности до-заказа любого другого оснащения: так, тестовый автомобиль получил панорамную крышу, кожаную отделку сидений (кстати, электропривод и память настроек – «база» для FR), адаптивный «круиз» и много другое. Итоговая цена тестового автомобиля составила около 1,3 млн грн. или около $48 тыс. Что предложат конкуренты?
Прежде всего, в конкурентах масса японских кроссоверов, среди которых бал правят Toyota и Mazda. Плюс немало интересных европейцев: обновленный Volkswagen Tiguan (еще мощнее и еще дороже), обновленный Peugeot 5008 (яркий по дизайну и дешевле по цене, но только с передним приводом и 180-сильным мотором), близнец-соперник SKODA Kodiaq (шире выбор версий и дешевле по цене, но не умеет ехать так динамично). А еще не забывайте о новых корейцах: прямым соперником выступает Hyundai Santa Fe (классный салон и оснащение, но дороже SEAT), однако также нельзя сбрасывать со счетов Hyundai Tucson (для тех покупателей, кто ориентируется на меньший бюджет). А для тех, кто ориентируется на больший, есть Mazda CX-9 и Toyota Highlander Hybrid. Оба автомобиля намного больше по размерам, просторнее внутри, предлагают 7-местные салоны, а их ценники стартуют с 1,2-1,3 млн грн. за «базу». И справится с этими 5-метровыми «японцами» ох как непросто…
По меркам класса, SEAT Tarraco недешевый: его ценник только стартует там, где другие уже заканчиваются. И пусть даже три раза «да!» (мощный дизель, полный привод, отличная комплектация), но конкурентов можно купить за 700-800-900 тыс. грн. – а SEAT Tarraco нельзя. При этом если замахнутся на 1,2-1,3 млн грн., то на горизонте уже маячат автомобили на класс выше.
И что в итоге? Почему мы нечасто видим SEAT Tarraco?
Не устану повторять, что у бренда SEAT в целом есть одна глобальная проблема на рынке Украины: узнаваемость и популярность в широких кругах потенциальных покупателей. Ситуацию может преломить масштабная рекламная кампания, приуроченная к запуску какой-то важной новинки (к примеру, новый SEAT Leon) и поддержанная активным развитием дилерской сети. Плюс отдельно у SEAT Tarraco есть проблема с «красивой» стартовой ценой: в данном случае получилось минимум 1,05-1,1 млн грн. и без меньшего даже не подходи.
Но в остальном проблем у SEAT Tarraco нет. Это отличный кроссовер с известной VW-техникой, приятной управляемостью, многогранным ездовым характером, нескучным дизайном, просторным салоном, многочисленными современными опциями. Уверен, что такой набор качеств может привлечь массу потенциальных покупателей. Если бы не два замечания, описанные выше… Однако тем, кто присматривает кроссовер в таком бюджете, можно смело рекомендовать SEAT Tarraco в «шорт-лист» на покупку. Он того заслуживает.
Технические характеристики SEAT Tarraco FR
Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест
Габариты – 4,73 х 1,84 х 1,66 м
Колесная база – 2,79 м
Клиренс – 201 мм
Багажник – 760 л (5 мест)
Грузоподъемность – 600 кг
Минимальная снаряженная масса – 1 780 кг
Мотор – турбодизель; R4 2,0 л
Мощность – 200 л.с. при 3 600-4 100 об/мин.
Крутящий момент – 400 Нм при 1 750-3 500 об/мин.
Удельная мощность и момент – 112 л.с. на 1 т; 225 Нм на 1 т
Привод – полный привод 4Drive
Трансмиссия – 7-ст. «автомат» (роботизированная преселективная АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 7,8 с
Максимальная скорость – 210 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 6,4 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 5,3 л на 100 км
Страна производства – Германия
Шины тестового автомобиля – Pirelli Scorpion 255/45 R19
Минимальная цена автомобиля – от 1,06 млн грн. или около $39 тыс.
Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение SEAT
Новый Тигуан 2017: видео тест-драйв
Автор Дворецков А.С. Опубликовано
Видео тест-драйв нового Тигуана 2017 – это отличный способ быстро познакомиться с машиной, посмотрев на нее в действии и обратив внимание на важные новшества и детали. Приехав в салон, вы будете точно знать, что надо проверить на себе и окончательно убедиться, что автомобиль подходит вам. Для экономии времени мы сделали небольшой обзор характеристик и наиболее популярных видео тест-драйвов Volkswagen Tiguan 2017 года.
Фото Фольксваген Тигуан 2017. Фото: Volkswagen AGКраткий обзор нового Фольксваген Тигуан 2017
Старт продаж нового Фольксваген Тигуан 2017 калужской сборки начался совсем недавно – в январе 2017 года и вместе с тем он уже завоевал огромную популярность. Только за январь-март 2017 года, было продано 5’047 автомобилей обоих поколений, что 2.6 раз больше, чем в первом квартале прошлого года, и что составляет почти половину от 10’660 Тигуанов, реализованных за весь 2016 год. В апреле 2017 еще 2’280 человек стали обладателями нового Фольксваген Тигуан.
Фото Тигуан 2017 нового поколения. Фото: Volkswagen AGПервое впечатление, что внешний вид Volkswagen Tiguan 2017 лишь слегка изменился, будто бы навели резкость, прежние переходы кузова стали более четкими и рельефными. Вместе с тем заметно изменились пропорции нового Тигуана – он стал длиннее (4486 мм), шире (1839 мм), чуть ниже (1673 мм). Его внедорожные качества сохранились на должной высоте (клиренс – 200 мм). Все это придало Тигуану более спортивный и современный вид, что понравилось не только водителям, но и профессиональному сообществу (только в 2016 году новый Тигуан получил шесть международных наград за лучший автомобильный дизайн).
Фото салона Фольксваген Тигуан 2017. Фото: Volkswagen AGСалон нового Volkswagen Tiguan 2017 стал просторнее и оформлен в новом стиле: все контуры имеют вид косых граней (так обычно рисуют космические корабли). Используя такой «технократичный» стиль, дизайнеры вместе с тем умудрились создать атмосферу комфорта и уюта внутри автомобиля.
Контрольная панель нового Фольксваген Тигуан 2017. Фото: Volkswagen AGОбратите внимание на контрольную панель, которая сделана в виде цифрового цветного дисплея, который можно настроить, начиная от спидометра с тахометром и заканчивая картой навигатора. Есть и проекция данных на лобовое стекло.
Фото салона Тигуан 2017 нового поколения. Фото: Volkswagen AGКак вы далее увидите в видео тест-драйве Тигуана 2017 нового поколения, сидения и отделка салона получилась практичной, а сидения удобными. Все сделано по-немецки органично. Объем багажника автомобиля вырос до 615 литров, а если сложить задние сидения, получится 1660 литров грузового пространства.
Фото багажника Tiguan 2017. Фото: Volkswagen AGФото багажника VW Tiguan 2017. Фото: Volkswagen AGТехнические характеристики, цены и комплектации нового Тигуан 2017
Здесь мы приводим обобщенные данные по ценам, комплектациям и техническим характеристикам нового Тигуана 2017. У машины второго поколения 5 двигателей и три уровня отделки. Кроме того, по вольксвагеновскому обыкновению покупателю предлагают широкий перечень дополнительных опций.
Технические характеристики, цены и комплектации нового Тигуан 2017Подробное описание состава комплектаций вы может прочитать в нашем предыдущем обзоре или у производителя в прайс-листе.
Видео тест-драйвы
Начинает наш обзор видео тест-драйвов нового Тигуан 2017 – видео от Стиллавина и Вахидова. Они проводили большой тест-драйв Volkswagen Tiguan 2017 в Германии, почти за год до появления машины в России.
Основные плюсы нового Фольксваген Тигуан 2017, которые отметили Сергей и Рустам в своем видео:
- Машина перестала быть скучной снаружи и внутри
- Стильное оформление передних фар и решетки радиатора
- Характерная линия штамповки по борту
- Красивые светодиодные поворотники и фонари сзади
- Выигрышный вид машины на 20” дисках
- Клиренс 20 см
- Новый дизайн салона – в виде косых граней
- Продуманность и качество материалов отделки салона
- Больше внутреннего простора для пассажиров и водителя
- Большой багажник, который можно увеличить, сдвинув задние сидения вперед
- Цифровая панель приборов, которую можно настроить под себя
- Центральная консоль обращена к водителю большим жидкокристаллическим дисплеем
- Подогрев руля, передних и задних сидений, отдельные воздуховоды для пассажиров сзади
- Удобный ассистент парковки кроссовера
- Хорошая музыкальная система
- Живой и экономичный дизельный мотор (за 8 литров / 100 км вы не выйдете)
Минусов ребята не заметили. Возможно потому, что была отличная погода и хорошие немецкие дороги.
Вердикт: «Для меня эта машина максимально уютна и максимально универсальна, и клиренс 20 см, и полный привод и очень легко и комфортно рулится. Она вместительна, удобна и с точки зрения материалов, и с точки зрения конструкции. Это машина на каждый день, для любого случая. Наверное, сейчас я бы сказал, что новый Тигуан в такой комплектации с адаптивными амортизаторами – идеальная полноприводная машина и на зиму и на лето».
Вот это замечательное, но длинное видео тест-драйва Фольксваген Тигуан 2017:
Предлагаем вам также посмотреть видео зимнего тест-драйва нового Тигуан 2017, который проводили молодые ребята с ютьюб-канала «Clickoncar».
Плюсы, на которые они обратили внимание:
- Отлично светят светодиодные фары
- Двери закрывают пороги, поэтому пороги и ваши брюки всегда чистые
- Багажник стал больше – 615 литров, идет с электроприводом
- Внутренний дизайн стал «кристаллический»
- Обогрев руля и передних сидений включается одной кнопкой
- Хороший DSG
- расход дизеля -9.2 литра на 100 км
Минусы, обнаруженные во время тест-драйва нового Volkswagen Tiguan 2017:
- Машина не предназначена для реального бездорожья, можно сесть на брюхо
- Датчики парковки и камера очень быстро загрязняются и перестают работать
- Подвеска стала более короткоходна
- При резких неровностях дороги происходит неприятный по звуку отбой
- Не везде аккуратная сборка (обнаружилась щель между крышкой багажника интерьерной отделкой
Смотрите небольшое видео тест-драйва нового Тигуана, проводимого молодыми ребятами на военном полигоне зимой. По неглубокому снегу с включенной муфтой Халдекс кроссовер хорошо держит траекторию и выглядит великолепно.
Еще одно видео тест-драйва Фольксваген Тигуан 2017 калужской сборки от видеоканала «Про.Движение».
Плюсы нового Тигуана, на которые следует обратить внимание:
- Внешне машина смотрится более динамичной, чем первое поколение
- Кроссовер вырос в размерах (кроме высоты)
- Клиренс 200 мм
- Большой багажник с бонусами в виде розеток на 230В и 12 В, докаткой и пр.
- Электронная панель приборов, которую можно поменять, как хочется
- Удобные сидения
- Много места для пассажиров сзади
- Жесткость кузова отличная, что видно на диагональном вывешивании машины (все двери при этом свободно открываются и закрываются)
- Хорошая управляемость на дороге
- Хорошая акустика аудиосистемы
Минусы, обнаруженные во время тест-драйва Tiguan 2017:
- Только механические регулировки сидений
- Подвеска довольно жесткая, и это незаметно только на хорошем асфальте
- Шумоизоляция не очень хорошая – слышно свою шипованную резину
Кстати, в первом видео тест-драйва кроссовера нам показалось, что ногам пассажира сзади будет тесновато, но последний видео-обзор Тигуана утверждает противное, поэтому обязательно проверьте это по своей фигуре. Если вам надо штурмовать горки – возьмите внедорожный бампер с большим углом въезда.
Volkswagen Tiguan 2019 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Трудно объяснить Америку и американцев европейцам. «Что такое большой глоток?» они спросят. Или: «Вы ведь знаете, что американский сыр — это не сыр?» И всегда необъяснимо: «Вы когда-нибудь были в Техасе?» Но руководство офисов Volkswagen в Вирджинии, похоже, наконец-то сумело донести до своих немецких властителей по крайней мере одно из наших национальных убеждений: чем больше, тем лучше.Итак, когда Volkswagen Tiguan вошел во второе поколение в прошлом году, он был растянут почти на фут, так что он мог вместить либо намного больше груза, либо третий ряд, в зависимости от ваших потребностей. Он также был переработан, чтобы соответствовать мускулистому квадратному виду нового внедорожника Volkswagen halo, чудовищного Atlas, который был разработан, чтобы соответствовать мускулистому квадратному облику американских внедорожников с красной кровью. Все, что не хватает, — это подходящая трансмиссия; Несмотря на раздувание кузова Tiguan, VW имплантировал новое, но менее мощное сердце в его моторный отсек, которое не может сравниться с утонченностью или ускорением, которыми мы наслаждались в прошлом поколении.Ах хорошо. Даже в Америке у вас не может быть всего этого.
Что нового в 2019 году?
В прошлом году Tiguan претерпел полный редизайн, поэтому в 2019 году изменения невелики. Система сигнализации теперь входит в стандартную комплектацию средней комплектации SE, в то время как цифровая приборная панель и датчики парковки теперь входят в стандартную комплектацию модели SEL.
Volkswagen Tiguan Цены и какой купить
Каждый Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска комплектуется одним и тем же четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.Мы бы выбрали полноприводную модель, потому что она немного более устойчива при движении по неровному асфальту и не уступила место модели с передним приводом в нашем реальном тесте на экономию топлива. Однако имейте в виду, что он уступает значительное ускорение своему переднеприводному собрату. Базовый Tiguan S кажется немного пустым, и в нем отсутствуют обновления, такие как привлекательная новая информационно-развлекательная система, поэтому мы бы подошли к комплектации SE с полным приводом 4Motion. Эта модель включает 8.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном, система контроля слепых зон и регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя с поясничной опорой.
Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка
Нравится: Эффективная трансмиссия, комфортная езда, тихая работа на крейсерских скоростях.
Не любит: Медленный разгон, мягкая педаль тормоза.
Под капотом каждого Tiguan 2019 года находится четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной.Сдержанность восьмиступенчатой автоматической коробки передач на пониженную передачу в сочетании с заметной задержкой турбонаддува означает, что Tiguan чувствует что угодно, только не рвется с места и немного ленив в городе. Мы тестировали как переднеприводные, так и полноприводные версии, и ни одна из них не оказалась слишком поспешной в наших тестах на ускорение; переднеприводному SEL Premium удалось разогнаться с места до 100 км / ч за 8,2 секунды, а у полноприводного SEL Premium — 9,1 секунды.
Поездка на Tiguan удобна и податлива, что должно понравиться большинству водителей, но компромисс заключается в меньшей точности во время быстрой езды.Переднеприводный Tiguan, на котором мы ездили, легко выбивался из колеи из-за неровностей дороги, но полноприводные модели заметно лучше управляли покрытыми кратерами шоссе и проселочные дороги Мичигана. Педаль тормоза Tiguan мягкая и не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Tiguan — как передний, так и полноприводный — значительно превзошел наши ожидания (и их рейтинги EPA) в наших реальных тестах на шоссе на 32 и 33 миль на галлон. соответственно.Мало того, что обе модели достигли отметки 30 миль на галлон, они либо сопоставили, либо превзошли усилия многих своих конкурентов. Это всего лишь один тест, и мы не можем определить, как Tiguan будет работать, например, в городских условиях, но это, безусловно, хорошая новость для водителей, которые проводят большую часть своего времени на открытой дороге.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт
Нравится: Деловой дизайн интерьера, привлекательная информационно-развлекательная система, доступный третий ряд сидений.
Не любит: Не много грузового пространства за дополнительным третьим рядом, нет бортового Wi-Fi, оборудование базовой модели скудно.
Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный или богатый. Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, который может быть оборудован семиместным сиденьем. Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из кожзаменителя и панорамный люк на крыше.
Информационно-развлекательная система Volkswagen Car-Net элегантна и оснащена сенсорными кнопками, встроенными в большой стеклянный экран. В стандартную комплектацию системы входят Apple CarPlay и Android Auto, поэтому водителям, которые предпочитают знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen, повезло. Wi-Fi и мобильные данные недоступны, как в Chevrolet Equinox, но это скорее похвала для Equinox, чем для Tiguan. Аудиосистема Fender с девятью динамиками мощностью 480 Вт доступна для аудиофилов, но только в верхней комплектации SEL Premium.
Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом при использовании третьего ряда. Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы поместили в Tiguan 19 единиц ручной клади, что меньше, чем мы поместили в основных конкурентах, включая Honda CR-V и Nissan Rogue.
Функции безопасности и помощи водителю
Хотя это уже второй модельный год, это поколение Tiguan все еще не было оценено Национальной администрацией безопасности дорожного движения.Тем не менее, он был удостоен награды Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности. Tiguan может быть оснащен полным набором функций помощи водителю, но значительные части этого оборудования могут быть доступны только в верхних уровнях отделки салона, в то время как другие функции находятся в версиях начального уровня, которые требуют добавления пакета помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное автоматическое экстренное торможение
- Доступный мониторинг слепых зон
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
Volkswagen обновил гарантию на большинство своих моделей в 2018 году и теперь предлагает некоторые из самых длительных периодов покрытия в классе.Хотя ни один из автомобилей в этом конкурентном наборе не обеспечивает бесплатное плановое обслуживание, другие конкуренты, такие как Equinox и Toyota RAV4, включают этот подсластитель в свой гарантийный пакет.
- Ограниченная гарантия распространяется на 6 лет или 72000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 72000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Обзор Volkswagen Tiguan Allspace 2020: внедорожник VW получил дополнительный ряд сидений и бензиновый двигатель
Что это?Volkswagen Tiguan, представленный в Индии в 2017 году, всегда был симпатичным внедорожником.Его германский внешний вид, высококачественный интерьер и приятные ощущения от вождения завоевали признание у группы покупателей внедорожников премиум-класса. В 2020 году знакомый нам Tiguan уступит место Tiguan Allspace, который вы видите здесь. Вы можете думать о Allspace как о Tiguan размера XL; его колесная база на 110 мм длиннее, а в целом — на 215 мм. Увеличенная длина позволила включить крайне важный третий ряд сидений, и обещает Tiguan с более широкой привлекательностью.
Однако здесь есть одна загвоздка.Там, где Tiguan работал на дизельном топливе, которое предпочитают индийские покупатели внедорожников, Allspace был запущен как модель, работающая только на бензине. Вопрос в том, как комплектуются пакеты?
Как это снаружи?На первый взгляд Tiguan Allspace не слишком отличается от стандартного Tiguan. Квадратная передняя часть осталась без изменений, единственная реальная разница здесь — отсутствие облицовки внизу. В профиль Allspace выглядит как вытянутый Tiguan.Увеличенная часть кабины и более длинный задний свес означают, что пропорции не такие привлекательные, как у тугого Tiguan, но дизайн по-прежнему аккуратный и чистый. Хвостовая часть также похожа на то, что мы видели раньше, с добавлением хромированной окантовки для искусственных выхлопных труб.
Как там внутри?Если вы были в Tiguan, вы окажетесь в знакомой обстановке в Tiguan Allspace. И первое, на что обращаешь внимание, как и прежде, — это уровень качества.Ободряющий щелчок при закрытии двери, щедрое использование мягких материалов и долговечность даже самых маленьких кнопок заставляют вас чувствовать, что ваши деньги прошли долгий путь. Конечно, полностью черная тема делает вещи немного скучными, и даже панель инструментов сегодня не выглядит ультрасовременной, но она продумана до мелочей и обеспечивает легкий доступ ко всем элементам управления. Небольшое, но важное обновление Allspace — это включение цифровой приборной панели в стиле Audi. Показания четкие и ясные, и дает возможность переключаться между макетами.Вы не сидите так высоко (как на внедорожниках), но большое ветровое стекло и большая теплица по-прежнему обеспечивают отличный вид. Передние сиденья довольно жесткие, но они красиво очерчены и надежно удерживают вас на месте, обеспечивая фантастическую всестороннюю поддержку, которая сохраняет свежесть даже после долгих поездок.
Средний ряд тоже довольно приятный. Сиденья имеют удобную поддержку и надежно удерживают вас на месте. Здесь много места для ног (то есть сиденья 60:40 сдвинуты назад), и у вас даже есть возможность отрегулировать угол наклона спинки, хотя и с помощью тонких ярлыков.Здесь достаточно места и для среднего пассажира, хотя место лучше всего подходит для двоих. Раскладывающиеся поддоны для задних сидений и розетка для зарядки 12 В сзади — удобные дополнения, но отсутствуют солнцезащитные экраны для больших задних окон.
А что с третьим рядом? Что ж, от машины длиной 4,8 метра не приходится рассчитывать на пространство Endeavour или Fortuner. Размер салона больше на территории Kodiaq. В результате доступ к третьему ряду через задние двери требует некоторых поворотов и поворотов, и, оказавшись внутри, вы обнаружите, что пространство строго ограничено.Вам нужно уметь вести переговоры, чтобы найти компромисс между пассажирами среднего ряда, а высота над головой также ограничена для всех, кто ростом выше среднего. Место подходит для детей и, возможно, взрослых для периодических прогулок по городу, но не более того. Третий ряд, разделенный 50:50, лучше всего оставить в сложенном виде, что увеличивает разумное пространство для багажа Allspace с 230 литрами (со всеми сиденьями) до 700 литров. Вы также можете сложить сиденья среднего ряда, чтобы освободить пространство грузового фургона.
Какие функции он получает?Tiguan Allspace продается в полностью загруженном варианте, а список функций довольно длинный.В комплект безопасности входят 7 подушек безопасности, ESC и ASR (противоскользящая регулировка), а передние и задние датчики парковки и светодиодные фары с функцией динамического прохождения поворотов также входят в стандартную комплектацию. Интересные особенности комфорта включают панорамный люк в полный рост, трехзонный климат-контроль, кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом и памятью, электропривод крышки багажника и систему помощи при парковке. Цифровые циферблаты являются частью пакета, и Allspace также получает изящную 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и Mirrorlink.
Как это водить машину?Tiguan Allspace оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Заголовки включают выходную мощность 190 л.с. при 4200 об / мин и максимальный крутящий момент 320 Нм при 1500-4100 об / мин. Мощность передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
Водители, привыкшие к дизельным внедорожникам, могут упустить здесь эту готовую тягу на низком уровне, но, тем не менее, прогресс идет быстрыми темпами. Все становится лучше, когда вы нажимаете на педаль акселератора, когда двигатель начинает работать после 2000 оборотов в минуту.Как и все двигатели TSI, двигатель Allspace 2.0 лучше всего работает в среднем диапазоне с большим крутящим моментом в вашем распоряжении. Власть приходит с большой силой, что делает обгон несостоявшимся. Конечно, быстросменная коробка передач играет важную роль, удерживая двигатель в самом центре диапазона мощности. Нажимайте, и разогнать двигатель до 6000 об / мин — это очень весело. Режимы движения помогают изменить впечатления, но вы получите максимальную отдачу от трансмиссии в настройках «Спорт». Подрулевые переключатели и ручное переключение передач с помощью рычага переключения передач также добавляют хорошей степени вовлеченности водителя.
Тестирование на время показало, что Tiguan Allspace показал впечатляющее время 0–100 км / ч — 8,8 с, а также оказался довольно быстрым при разгоне при кикдауне: 5,26 с при 20–80 км / ч и 6,79 с при 40–100 км / ч. Для справки: старый дизель Tiguan мощностью 143 л.с. и 340 Нм разогнался до 0-100 км / ч за 10,55 с, 20-80 км / ч за 6,63 с и 40-100 км / ч за 8,63 с.
Из прочего, бензиновый двигатель Tigaun Allspace работает плавно, но он не совсем устанавливает планку бесшумности и немного шумит на средних оборотах.
Управляемость нейтральная, сцепление с дорогой всегда хорошее, но Allspace не так быстро и не так быстро поворачивается, как меньший Tiguan. Рулевое управление также кажется слишком инертным, чтобы по-настоящему вовлечь вас в процесс. Вы можете добавить веса к рулевому управлению с помощью настроек на сенсорном экране, но даже в этом случае будет приветствоваться более связное ощущение, учитывая, насколько желателен двигатель.
Allspace едет как типичный европейский автомобиль. Это вежливый способ сказать, что подвеска не может отфильтровать худшие из наших дорог с твердым краем на низких скоростях.С другой стороны, стабильность на высоких скоростях действительно хороша, что делает Tiguan Allspace достойным круизером по шоссе. На самом деле, для дальних поездок быстрый, просторный и уверенный Tiguan Allspace — отличный компаньон.
Как и стандартный Tiguan, Allspace также имеет внедорожные режимы, выбираемые с помощью шкалы, которая управляет настройками двигателя, рулевого управления, полного привода и электроники. Также имеется контроль спуска с холма.
Стоит ли покупать?По цене 33 рупий.12 лакхов (бывший выставочный зал, Индия), Tiguan Allspace примерно на 2 лакха дороже, чем уходящий Tiguan TDI Highline. Как и Tiguan, Allspace — внедорожник не для всех. Это не самый большой из внедорожников за такие деньги и не лучший семиместный автомобиль. Отсутствие варианта с дизельным двигателем также обязательно станет для многих тревожным сигналом.
И все же Allspace — это внедорожник, который трудно не заметить. Глубина инженерной мысли, прочная конструкция и потрясающий двигатель — качества, которые привлекают взыскательных покупателей.Если вы один из них, действуйте быстро, потому что Tiguan Allspace ввозится в Индию в качестве импортного ограниченного тиража.
Volkswagen Tiguan Обзор 2021 года | carwow
Volkswagen Tiguan — хорошая машина?
Volkswagen Tiguan — типичный внедорожник. У него высокое положение водителя, большой багажник, крупный вид и значок премиум-класса на носу — все это отличительные черты этих невероятно популярных семейных автомобилей.
Альтернативы включают SEAT Ateca и Skoda Karoq, с которыми Tiguan делит свои двигатели и многие из его основ.Но, несмотря на внутреннее сходство, есть и некоторые существенные различия. Представьте, что это трио школьников: SEAT спортивный и атлетичный; Skoda умна и прагматична; и VW Tiguan хорошо одет и любит свои технологии.
Привлекательность Tiguan широка благодаря его высококлассному имиджу. В высокотехнологичной форме он может рассматриваться как альтернатива небольшим внедорожникам Volvo XC40, Mercedes GLA, Audi Q3 и BMW X1. В меньшей комплектации он может быть альтернативой более мощным Nissan Qashqai или Renault Kadjar.
Внутри у Tiguan тоже есть раздвоение личности. Модели с высокими техническими характеристиками выглядят элегантно и имеют мягкие сиденья, но в более дешевых моделях есть более очевидный твердый и царапающий пластик, который кажется неуместным в такой элитной модели, как эта. Чтобы получить максимум от этого внедорожника VW, действительно стоит обратить внимание на технические характеристики.
Информационно-развлекательный экран оснащен функциями, включая Apple CarPlay и Android Auto, и есть опции, включая цифровые диски и большой главный экран.Однако пользоваться им немного неудобно, так как реальных кнопок не хватает — все это сенсорные панели, которые не очень удобны для использования во время вождения.
Мы выбрали бензиновый двигатель 1.5 в комплектации R-Line. Это отличный двигатель для всех типов вождения, а преимущества R-Line заставляют Tiguan выглядеть наилучшим образом.
VW Tiguan действительно практичен. На задних сиденьях достаточно места, а багажник достаточно большой для всего, что вам нужно, от еженедельного магазина до похода с экипировкой всей семьей.Если вам нужно семь мест, есть другая модель под названием VW Tiguan Allspace — она очень похожа, но с дополнительными сиденьями сзади.
Tiguan не совсем приятен в управлении, но он комфортный, тихий, безопасный и стабильный на более быстрых дорогах. Приятно знать, что на вас тоже действуют его передовые системы безопасности, в том числе стандартное автоматическое экстренное торможение в городе. Тем не менее, он больше ориентирован на комфорт, чем на удовольствие от извилистой дороги — если вы предпочитаете последнее, вам лучше подойдет SEAT Ateca.
Существует хороший диапазон двигателей, от 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 130 или 150 л.с. до внедорожника Tiguan R Performance с его 2,0-литровым двигателем мощностью 320 л.с. Существуют дизельные версии с 2,0-литровым двигателем, а также автоматическая коробка передач и варианты трансмиссии 4 × 4.
Полноприводные модели полезны, если вы живете в месте, где много грунтовых дорог и зимой регулярно идет снег, но большинству людей лучше избегать их, потому что они не так экономичны, как их двухколесные. приводим аналоги.
Если вам нравится звук этого практичного и стильного семейного внедорожника, обратите внимание на последние предложения Volkswagen Tiguan. Вы также можете посмотреть наш видеообзор высокопроизводительного Tiguan R, нажав на видео ниже.
Насколько это практично?
В задней части Volkswagen Tiguan достаточно места, чтобы даже высоким пассажирам было удобно, но трое взрослых, сидящие рядом, будут чувствовать себя немного раздавленными.
Пассажирское пространство
В просторном салоне Volkswagen Tiguan достаточно места для высоких пассажиров.Передние сиденья в стандартной комплектации имеют множество регулировок, и вы можете настроить рулевое колесо по высоте и вылету, чтобы найти идеальное положение для вождения, даже если вы очень высоки.
Сзади места почти столько же, сколько спереди. Там достаточно места для ног, чтобы пассажир ростом шесть футов мог сесть за таким же высоким водителем, и есть место, чтобы положить ноги под передние сиденья.
Сами сиденья мягкие и удобные, и даже очень высоким взрослым не хватит места для головы.Вы даже можете немного сдвинуть задние сиденья вперед и назад и откинуть спинки, чтобы дать пассажирам на заднем сиденье немного больше места, чтобы растянуться — за счет небольшого пространства для багажника.
Центральное заднее сиденье не такое мягкое, как два крайних, и на полу есть значительный комок, но все же есть достаточно места для трех взрослых, чтобы сесть рядом, не борясь за пространство для ног. Здесь больше места, чем в задней кабине Volvo XC40, но не так много места для плеч и локтей, как в более широкой Honda CR-V.
Все автомобили, кроме автомобилей начального уровня, оснащены трехзонным климат-контролем, так что ваши пассажиры на заднем сиденье могут самостоятельно регулировать температуру — или вы можете согреть вещи, чтобы отправить детей спать в долгую поездку.
Также несложно установить громоздкое детское кресло. Задние двери Tiguan открываются красиво и широко, а точки крепления Isofix четко обозначены. Его увеличенный дорожный просвет означает, что вам не нужно нагибаться, чтобы пристегнуть ребенка, даже если вы очень высоки.
Пространство для хранения
Volkswagen Tiguan снабжен множеством удобных ящиков для хранения вещей и ниш, чтобы его салон выглядел аккуратно и аккуратно.Все четыре дверных ящика и перчаточный ящик достаточно велики, чтобы вместить литровую бутылку каждый, а под передним подлокотником есть место, чтобы спрятать несколько ценных вещей в безопасности.
В стандартной комплектации вы получаете розетку на 12 В для зарядки телефона, но вы можете получить беспроводную зарядную панель в качестве опции, если вы не хотите, чтобы рядом лежали грязные кабели.
Под сиденьем переднего пассажира есть даже ящик для хранения вещей, достаточно большой для iPad (хотя он исчезает, если вы платите дополнительно за электрически регулируемые сиденья), и вы можете спрятать несколько пар солнцезащитных очков в дополнительных ящиках под приборной панелью.
Подстаканники между передними сиденьями особенно классные — вы нажимаете кнопку, и они откидываются и регулируются. Когда они вам больше не нужны, вы можете сложить их в сторону, чтобы оставить приличный уголок для телефона и ключей.
Загрузочное пространство
Багажник Volkswagen Tiguan объемом 520 литров — один из самых больших среди всех небольших семейных внедорожников. Он просторнее, чем 430-литровый Nissan Qashqai, 491-литровый Kia Sportage и 503-литровый Mazda CX-5, и в нем более чем достаточно места для большой детской коляски или четырех чемоданов.Вы также можете сдвинуть задние сиденья вперед, чтобы увеличить объем до 615 литров, если это необходимо.
Вы получаете регулируемый пол багажника, чтобы исключить неудобную кромку для груза и облегчить скольжение очень тяжелого багажа. Есть даже розетка на 12 В, чтобы вы могли подключить переносной пылесос, и несколько удобных крючков, чтобы надежно удерживать небольшие предметы.
Если вам нужно перевезти еще больше, вы можете перевернуть задние сиденья в трех направлениях (40:20:40), используя легкодоступные рычаги в багажнике, а не неудобные защелки рядом с подголовниками.Переверните только среднюю часть вниз, и вы сможете одновременно перевозить до двух пассажиров на задних сиденьях и немного длинного багажа, или сложите все три сиденья в сторону, и вы откроете грузовой отсек объемом 1655 литров.
При сложенных трех сиденьях достаточно места для перевозки велосипеда с прикрепленными колесами. В полу за задними сиденьями также нет неприятных ступенек, поэтому тяжелые ящики легко задвинуть прямо за передними сиденьями.
Каково это водить машину?
Volkswagen Tiguan прост в управлении и имеет ряд мощных и довольно экономичных двигателей, но топовые модели R-Line не так удобны на ухабах, как остальные модели Tiguan.
Производительность и экономичность
Volkswagen Tiguan можно приобрести с различными бензиновыми и дизельными двигателями, а также с механической или автоматической коробкой передач.Вы также можете получить дизельные версии с полным приводом вместо стандартной переднеприводной установки.
Лучший универсал — 1,5-литровая бензиновая модель мощностью 150 л.с. Он более плавный и экономичный, чем дизельные модели в городе, и достаточно быстр, чтобы не отставать от быстро движущихся автомагистралей — в отличие от более дешевой модели мощностью 130 л.с., с которой вам придется усерднее работать на многополосных дорогах.
VW утверждает, что 150-сильный бензиновый Tiguan будет возвращать 42,8 миль на галлон, так что вы можете ожидать увидеть середину 30-х миль на галлон в реальных условиях, что находится на одном уровне с аналогичными характеристиками автомобилей других производителей.
К сожалению, вы не можете получить этот двигатель с полным приводом, но Volkswagen Tiguan по-прежнему имеет более чем достаточное сцепление с дорогой, чтобы справиться со скользкой проселочной дорогой. Полноприводная дизельная модель будет лучшим выбором, если вы регулярно буксируете прицепы по илистым полям, но для серьезных внедорожных работ Land Rover Discovery Sport будет гораздо более подходящим вариантом.
Если вы проезжаете много миль по автомагистралям, вам стоит обратить внимание на одну из 2,0-литровых дизельных моделей. Версия на 150 л.с. не такая быстрая, как 1.5-литровый бензин, но он возвращается около 55 миль на галлон. Вы также можете приобрести более мощную модель на 200 л.с., которая идеально подойдет, если вы планируете буксировать тяжелые прицепы.
Вы можете получить 150-сильный дизель с двух- или четырехколесным приводом, а также с шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Дизель с большей мощностью — автоматический, и только полный привод.
Дополнительная автоматическая коробка передач требует очень осторожного прикосновения к педали акселератора, чтобы избежать крена на малых скоростях. Тем не менее, за него все же стоит доплатить — он очень плавно переключает передачи, когда вы набираете скорость, и действительно помогает вашей левой ноге отдохнуть в длительных поездках.
Если вы все время водите машину в городе или планируете использовать Tiguan в качестве служебного автомобиля, также доступна подключаемая гибридная модель. У него бензиновый двигатель 1,4 с турбонаддувом, а также аккумулятор и электродвигатель, которые дают ему возможность проехать около 30 миль только на электричестве. Это означает низкий уровень выбросов CO2 и высокие ставки налога на служебные автомобили, но вам понадобится хороший доступ к зарядке.
Вождение
Tiguan немного больше обычного семейного автомобиля, но при этом им очень легко управлять.Его достаточно высокая посадка для водителя может не поднять вас над движением транспорта так же сильно, как Honda CR-V или Peugeot 3008, но вы все равно получите отличный обзор через большие окна. Даже стойки между дверьми и лобовым стеклом не оставляют неловких слепых зон.
Большое заднее ветровое стекло помогает относительно легко припарковаться, и все модели в комплектации Life и выше в стандартной комплектации оснащены передними и задними датчиками парковки. Вы даже можете получить 360-градусную камеру, которая будет отображать вид на окрестности автомобиля с высоты птичьего полета на центральном дисплее, и систему, которая будет направлять вас в пролив и параллельные пространства.
Volkswagen Tiguan неплохо сглаживает выбоины в городе, избегая более спортивных моделей R-Line с их более крупными 20-дюймовыми легкосплавными дисками и более низкой подвеской. Если вы не можете жить без престижного внешнего вида R-Line и больших колес, вы можете приобрести специальные адаптивные амортизаторы, которые позволяют переключаться между спортивными и более комфортными настройками подвески одним нажатием кнопки. С этим приспособленным и в комфортном режиме он лучше справляется с сглаживанием неровностей.
Даже без этой опции Volkswagen Tiguan легко справляется с извилистыми проселочными дорогами.Он может показаться не таким спортивным, как BMW X1, но его корпус не сильно наклоняется в крутых поворотах, поэтому дети на задних сиденьях не начнут чувствовать тошноту от машины. К счастью, в автомобиле VW вы не услышите сильного раздражающего ветра и шума шин даже на скоростной автомагистрали, так что длительные поездки не заставят вас чувствовать себя чрезмерно уставшим.
VW Tiguan получил впечатляющий пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP в 2016 году, что сделало его одним из самых безопасных семейных внедорожников в продаже. Функция автоматического экстренного торможения, которую вы получаете в стандартной комплектации для всей линейки, помогла ему добиться такого впечатляющего результата.Эта система помогает остановить автомобиль как можно быстрее, если она обнаруживает на дороге впереди транспортное средство или пешехода.
Ассистент удержания полосы движения входит в стандартную комплектацию, а начиная с комплектаций Life и выше вы получаете адаптивный круиз-контроль, который удерживает вас на заданном расстоянии от впереди идущего автомобиля. Затем, на моделях Elegance, адаптивный круиз использует дорожные знаки и данные карты для регулировки скорости. Между тем, в автомобилях R-Line есть универсальная система Travel Assist от VW, которая может остановить машину, а затем снова тронуться с места.
Как там внутри?
Интерьер Tiguan интуитивно понятен и оснащен впечатляющими дополнительными технологиями. Большинство его материалов тоже кажутся довольно шикарными, но это не выглядит особенно привлекательно…
Цвета Volkswagen Tiguan
- Специальное твердое вещество — чистый белый
- Бесплатно
- Металлик — серый дельфин
- от 635 £
- Metallic — имбирно-коричневый
- от 635 £
- Metallic — пасленовый синий;
- от 635 £
- Металлик — Серебристый Reflex
- от 635 £
- Pearl — глубокий черный
- от 635 £
- Особый металлик — Kings red
- От 770 £
- Фирменный премиум — Oryx white pearl
- от 1060 £
Видео: Volkswagen Tiguan 2021 года может стать выгодной сделкой с высокотехнологичным турбомотором! Но стоит ли вам получить его сейчас?
В этом Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года есть много технологий, несколько симпатичных «пикантных» дополнительных деталей и хорошая полезность, но подходит ли он вам?
Если вы ищете небольшой кроссовер с сиденьями в третьем ряду, то вам может быть интересен Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года.Он поставляется с довольно эффективным 184-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он составляет 221 фунт-фут крутящего момента и оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Tiguan 2021 года выпускается в пяти комплектациях, начиная с S, SE, SE R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line. Мне пришлось протестировать SEL Primum R-Line с полным приводом (AWD). В некоторых моделях вы можете выбрать AWD, и вы можете выбрать сиденье третьего ряда. Этот тестер стоил 40 290 долларов, что довольно дорого для этого класса.Имейте в виду, что базовая модель S имеет стартовую рекомендованную цену в 25 245 долларов — и это здорово. Эта базовая цена Tiguan S также дает вам стандартные трехрядные сиденья, что делает этот маленький кроссовер отличным выбором для небольших семей.
Но является ли Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года GTI кроссоверов?
Nein, No, の, Lo, Nee, La, Nā, Non, Όχι… нет.
Есть несколько проблем, которые необходимо решить, если вы надеялись, что «R-Line» придаст Tiguan дополнительную производительность.Двигатель, трансмиссия и подвеска такие же, как у обычного Tiguan. Мало того, Tiguan весит около 3800 фунтов, в зависимости от опций / отделки салона, и он не быстрый. Вне линии и трансмиссия, и турбокомпрессор, кажется, имеют небольшую задержку. На ситах передача тоже кажется немного медленной. Это не проблема для регулярных поездок на работу, но если вы торопитесь, то может.
Обычно Tiguan едет хорошо, но огромные 20-дюймовые колеса R-Line, кажется, делают поездку немного тяжелее.На этих колесах не так много мяса, так что уступки не так уж много. Тем не менее, его общие черты вождения не уступают новому Mitsubishi Outlander.
Это VW Tiguan с сиденьями третьего ряда. Он предлагает некоторую дополнительную практичность, но это работает в обоих направлениях в зависимости от того, каких пассажиров вы хотите посадить на эти места.Комфорт и технологичность сиденья
Стереосистема Fender, простой информационно-развлекательный интерфейс и стандартные устройства безопасности впечатляют. Мне очень нравились цифровые приборы и общая эргономика.Такое ощущение, что хочет, чтобы был спортивным.
Utility хорош с занимающим пространство сиденьем третьего ряда и отлично без него. Если вам нужен третий ряд, он будет съедать грузовое пространство, но его можно использовать с маленькими людьми. Лично, если вы выберете пятиместное сиденье, вы получите грузовой отсек 73,5 футов³. В противном случае он падает примерно на восемь кубических футов с третьего ряда.
Сдвижные и откидывающиеся сиденья второго ряда очень удобны даже для такой большой обезьяны, как я.Комфорт передних сидений тоже неплохой. Третий ряд складывается раздельно, что помогает с управлением грузом. Если у вас много маленьких пассажиров, эти раздвижные сиденья второго ряда сделают комфорт более управляемым.
Итог с этим Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года таков: это красивый, утилитарный кроссовер, который не так быстр, как кажется. А если вы ищете свежий стиль, не волнуйтесь — модель следующего поколения уже рядом.
Volkswagen Tiguan принадлежит к редкой породе компактных кроссоверов, которые также имеют третий ряд сидений.То же самое могут сказать только Kia Sorento, Mitsubishi Outlander и Dodge Journey. Для этого есть причина: вместить до семи пассажиров в небольшой кроссовер — нелегкая задача. А вот VW Tiguan предлагает впечатляющее пространство — при условии, что в третьем ряду занимают только дети
Фольксваген Тигуан 2019 Цены, обзоры и фотографии
Фольксваген Тигуан 2019 Обзор
Фольксваген Тигуан 2019 года — хорошо подержанный внедорожник?
Да, Tiguan 2019 года — это хорошо подержанный внедорожник.Это один из немногих компактных внедорожников, у которого есть доступный третий ряд сидений, хотя они и крошечные. Еще одно яркое пятно — это обширный грузовой отсек. Tiguan выделяется как разумный — хотя и далеко не сексуальный — выбор благодаря отличному сочетанию безопасности и предсказуемой надежности.
Тем не менее, вам следует не учитывать этот Volkswagen, если производительность является приоритетом: у Tiguan слабый двигатель и неуклюжая управляемость.
Почему нам можно доверять
Мы проанализировали 28 отзывов о Volkswagen Tiguan — вместе с рейтингами надежности, оценками экономии топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый Tiguan 2019 года.
U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наша команда имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Чтобы оставаться объективными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.
Сколько стоит Volkswagen Tiguan 2019 года?Согласно спискам Volkswagen Tiguan 2019 года, средний список цена составляет 25 411 долларов.Цены варьируются от 25 411 до 38 474 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владеть Volkswagen Tiguan 2019 года?
Пятилетние затраты Tiguan 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 24 600 долларов США, или 4920 долларов США в год. Это ниже среднего по классу.
2018 г.Volkswagen Tiguan 2019 года: в чем разница?
Есть лишь незначительные отличия между Tiguan 2018 и 2019 годов. В 2019 году ранее доступные функции, включая сигнализацию, цифровую комбинацию приборов и датчики парковки, стали стандартными для более низких уровней отделки салона.
Сравните Tiguan 2018 и 2019 »
Вот ключевые изменения Volkswagen Tiguan за последние несколько лет:
- 2016: стала доступна информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и интеграцией со смартфоном; сиденья из синтетической кожи, подогрев передних сидений и бесключевой доступ в стандартную комплектацию
- 2017: информационно-развлекательная система с сенсорным экраном добавлена в список стандартных функций
- 2018: полностью переработан; потерял некоторые стандартные функции, но получил больше грузового пространства, больший сенсорный экран и сиденья в третьем ряду; стали доступны многие функции активной безопасности
- 2019: комплектация SE получила стандартную сигнализацию; Стандартная цифровая комбинация приборов и датчики парковки добавлены в SEL trim
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Tiguan 2016, Tiguan 2017 и Tiguan 2018, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.
Насколько надежен Volkswagen Tiguan 2019 года?
Tiguan 2019 года имеет хороший прогноз надежности — четыре из пяти.
Подробнее о надежности Tiguan »
Volkswagen Tiguan 2019 отзывает
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отозвало 3 отзыва по вопросам безопасности.
ПОДВЕСКА: ЗАДНЯЯ: ПРУЖИНЫ: ПРУЖИНЫ Дата отзыва: 05.03.2019- Резюме: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Golf Sportwagen 2017-2019, Jetta 2019-2019, Golf 2015-2019 и Tiguan 2018-2019. Задние винтовые пружины могут преждевременно сломаться.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 56173
- Последствия: если винтовая пружина сломается во время движения, она может повредить заднюю шину, что приведет к потере контроля над автомобилем и увеличению риска аварии.
- Устранение: Volkswagen уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят винтовые пружины задней оси. Отзыв начался 12 апреля 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Volkswagen по телефону 1-800-893-5298. Номер Volkswagen для этого отзыва — 42J5.
- Даты производства: 21 марта 2017 г. — 05 ноября 2018 г.
- Номер отзыва производителем: 42J5
- Идентификатор кампании NHTSA: 19V188000
Подробнее об отзывах о безопасности Volkswagen Tiguan »
Какой б / у вариант отделки Volkswagen Tiguan мне подходит?
Volkswagen Tiguan 2019 года выпускается в шести комплектациях: S, SE, SEL, SEL R-Line, SEL Premium и SEL Premium R-Line.Все модели оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Передний привод входит в стандартную комплектацию, и эти модели имеют три ряда сидений. Модели с доступным полным приводом могут иметь два или три ряда.
Базовая модель предлагает стандартную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма с функциями Android Auto и Apple CarPlay. Поднявшись на один вариант отделки салона, вы получите гораздо больше комфорта и удобных функций, таких как 8-дюймовый сенсорный экран, дополнительные порты USB, спутниковое радио, обивка из синтетической кожи, подогрев передних сидений, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон.
Если вам нужна обивка из натуральной кожи, система помощи при удержании полосы движения и система парковочных камер с объемным обзором, вам придется воспользоваться моделью SEL Premium.
- Volkswagen Tiguan S: Tiguan S стандартно поставляется с тканевой обивкой, камерой заднего вида и информационно-развлекательной системой с 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay, портом USB, стереосистемой с шестью динамиками и Bluetooth. .
- Volkswagen Tiguan SE: Tiguan SE добавляет 8-дюймовый сенсорный экран, два дополнительных USB-порта, HD-радио, спутниковое радио, распознавание голоса, бесключевой доступ и двухзонный автоматический климат-контроль.Модернизированные сиденья включают обивку из синтетической кожи, обтянутое кожей рулевое колесо, сиденье водителя с электроприводом и передние сиденья с подогревом. SE также оснащен функциями активной безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.
- Volkswagen Tiguan SEL: Tiguan SEL добавляет панорамный люк на крыше, дистанционный запуск, дверь багажного отделения с электроприводом, навигацию, цифровую комбинацию приборов, адаптивный круиз-контроль, а также передние и задние датчики парковки.
- Volkswagen Tiguan SEL R-Line: Tiguan SEL R-Line обладает всеми характеристиками SEL, а также усовершенствованными элементами дизайна, такими как более крупные легкосплавные диски и уникальные детали кузова.
- Volkswagen Tiguan SEL Premium: Отделка SEL Premium получила обивку из натуральной кожи, рулевое колесо с подогревом, память водительского сиденья, автоматическую заднюю дверь с функцией громкой связи, светодиодные фары и стереосистему премиум-класса Fender с девятью динамиками. Вы также получаете дополнительные функции активной безопасности, в том числе предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет фар, систему парковочной камеры с объемным обзором и датчики дождя.
- Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line: Tiguan SEL Premium R-Line сочетает в себе элементы отделки SEL Premium с элементами дизайна R-Line.
Посмотреть технические характеристики Volkswagen Tiguan 2019 года »
На что распространяется сертифицированная гарантия Volkswagen на подержанные автомобили?
Volkswagen предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом семи лет и младше и с пробегом менее 75 000 миль. Вы получаете остаток гарантии на новый автомобиль при покупке модели CPO.В зависимости от года выпуска вашего автомобиля вы получаете ограниченную комплексную гарантию, которая вступает в силу после истечения срока гарантии на новый автомобиль или в день продажи автомобиля CPO VW. Для автомобилей VW 2018 года и новее ограниченная полная гарантия действует в течение одного года или 12 000 миль. Срок гарантии увеличивается до двух лет или 24000 миль для бензиновых, гибридных и электромобилей 2017 года выпуска и старше. Наконец, автомобили TDI 2016 года выпуска и старше получают двухлетнюю / неограниченную гарантию миль.
Автомобили VW CPO должны пройти техосмотр на 100+ баллов.Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, отчет Carfax об истории автомобилей, трехмесячная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM All-Access и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Volkswagen.
Согласно нашему анализу, программа Volkswagen CPO является наименее надежной из всех автопроизводителей.
Посмотреть лучшие программы CPO »
Насколько безопасен Tiguan?
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Tiguan 2019 года пять из пяти звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тесте на опрокидывание.NHTSA выпустило предупреждение о безопасности для Tiguan, отметив, что дверь водителя может открыться во время бокового столкновения, что увеличивает вероятность выброса человека из автомобиля.
Страховой институт дорожной безопасности дал Tiguan 2019 года наивысшую оценку Good по всем шести краш-тестам и назвал его Top Safety Pick +. В зависимости от отделки салона, оборудования и времени постройки фары Tiguan получили оценку «Хорошо», вторую самую низкую оценку «Предел» или самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.
IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Tiguan получил высшую оценку Superior за эффективность своих стандартных функций предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.
Стандартные расширенные функции безопасности:
Доступные расширенные функции безопасности:
- Предупреждение о прямом столкновении
- Обнаружение пешеходов
- Автоматическое экстренное торможение
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Адаптивный круиз-контроль
- Парктроник передний и задний
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Автоматический дальний свет фар
- Парковочная система кругового обзора
- Дворники с датчиком дождя
Посмотреть оценки безопасности Tiguan »
Volkswagen Tiguan 2019 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Volkswagen Tiguan 2019 года или Honda CR-V 2019 года?
Honda CR-V 2019 года — один из наших компактных внедорожников с самым высоким рейтингом, и он лучше Tiguan почти во всех отношениях.Мы назвали CR-V нашим лучшим компактным внедорожником 2019 года за деньги из-за его образцового сочетания качества и стоимости в своем классе. CR-V имеет одно из самых больших грузовых мест в своем сегменте, затмевая даже очень просторный Tiguan. Honda может похвастаться всесторонними характеристиками благодаря доступному двигателю с турбонаддувом, который также является экономичным. Основная причина для покупки Tiguan — это необходимость в третьем ряду сидений, которого у CR-V нет. В противном случае остановитесь на Honda.
Что лучше: Volkswagen Tiguan 2019 года или Nissan Rogue 2019 года?
У Nissan Rogue 2019 года один из лучших интерьеров в своем классе, но Tiguan получает преимущество в этом матче благодаря гораздо лучшему сочетанию безопасности и прогнозируемой надежности.Оба этих внедорожника имеют слабое ускорение и низкие показатели производительности. Тем не менее, каждый из них предлагает достаточно места для пассажиров и огромное количество грузового пространства. Если вам нужна элитная кабина, подумайте о Rogue. В противном случае вам будет лучше с Tiguan.
Сравните Tiguan, CR-V и Rogue »
2019 Tiguan Performance
Как ездит Volkswagen Tiguan 2019 года?
Volkswagen Tiguan довольно медленный. Его двигатель с турбонаддувом просто нормален, если вы не пытаетесь слишком сильно ускоряться.Кроме того, автоматическая коробка передач может время от времени не переключаться. Tiguan комфортно едет даже по заметным неровностям дороги. Тем не менее, при прохождении поворотов он демонстрирует изрядный наклон корпуса и крен. Если вы ищете спортивный кроссовер, это не то.
- Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, мощностью 184 лошадиных силы и крутящим моментом 221 фунт-фут
- Трансмиссия: стандартный передний привод; Доступен полный привод
- Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
Хороший ли расход бензина у Volkswagen Tiguan 2019 года?
Стандартный переднеприводный Tiguan расходует по оценкам EPA 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.Эти цифры не впечатляют для компактного внедорожника. Полноприводные модели в городе возвращают на 1 милю на галлон меньше.
Подробнее о характеристиках Tiguan »
2019 Tiguan Интерьер
Сколько людей сидит в Tiguan 2019 года?
Tiguan 2019 года с передним приводом вмещает семь человек в трех рядах. Модели с полным приводом доступны в двухрядной комплектации, рассчитанной на пять человек, или в трехрядной конфигурации. Первые два ряда сидений просторны и удобны, и более высокие пассажиры найдут себе место по душе.Доступные сиденья третьего ряда очень крошечные.
Количество стандартных сидений:
- Тканевая обивка
- Передние сиденья с ручной регулировкой
Количество доступных сидений:
- Обивка из синтетической кожи
- Обивка натуральной кожей
- Сиденье водителя с электроприводом
- Настройки памяти водительского сиденья
- Подогрев передних сидений
- Кожаное рулевое колесо
- Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в Volkswagen Tiguan 2019 года?
Tiguan 2019 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. При закреплении ремней автокресла может быть трудно маневрировать с нижними фиксаторами.
2019 Volkswagen Tiguan Характеристики
Tiguan имеет простую информационно-развлекательную систему, а стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран и доступный 8-дюймовый сенсорный экран просты в использовании. Интеграция смартфона через Apple CarPlay и Android Auto также входит в стандартную комплектацию.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, порт USB, стереосистема с шестью динамиками и Bluetooth
- Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, два дополнительных порта USB, HD-радио, спутниковое радио, распознавание голоса, навигация и стереосистема премиум-класса Fender с девятью динамиками
- Другие доступные функции: бесключевой доступ, двухзонный автоматический климат-контроль, панорамный люк на крыше, дистанционный запуск и цифровая комбинация приборов.
Посмотреть технические характеристики Volkswagen Tiguan 2019 года »
Подробнее о интерьере Tiguan »
Volkswagen Tiguan 2019 Габаритные размеры
Volkswagen Tiguan Багажное отделение
Трехрядная версия Tiguan имеет 12 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями, 33 кубических фута за вторым рядом и максимум 65 кубических футов.7 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Двухрядный Tiguan более просторный, чем почти все другие компактные внедорожники. Вы получаете 37,6 кубических футов пространства за задними сиденьями и в общей сложности 73,5 кубических футов со сложенными сиденьями.
2019 Volkswagen Tiguan Длина и вес
- Длина: 15 футов 5 дюймов
- Снаряженная масса: от 3721 до 3814 фунтов
- Полная масса автомобиля: от 5071 до 5181 фунтов
Где был построен Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска?
Volkswagen построил Tiguan 2019 года в Германии и Мексике.
Volkswagen Tiguan 2021 года Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о Volkswagen Tiguan 2021 года
Volkswagen Tiguan 2021 года Обзор
Volkswagen Tiguan 2021 года предлагается в следующих подмоделях: внедорожник Tiguan. Доступные стили: SE R-Line Black 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A), SE 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A), SE R-Line Black 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), SE 4dr SUV AWD ( 2.0L 4cyl Turbo 8A), S 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A), S 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), SEL 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A), SEL 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) и SEL Premium R-Line 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A). Модели Volkswagen Tiguan доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 184 л.с., в зависимости от типа двигателя. Volkswagen Tiguan 2021 года будет иметь передний и полный привод. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Volkswagen Tiguan 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 3 года./ 36000 миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают о Volkswagen Tiguan 2021 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Volkswagen Tiguan 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили Tiguan 2021 года 4.3 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Tiguan 2021 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров Volkswagen Tiguan 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Tiguan 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый Volkswagen Tiguan 2021 года?
Внедорожник Volkswagen Tiguan S 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Внедорожник Volkswagen Tiguan S 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 26 920 долларов США.Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Volkswagen Tiguan S 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A), на 1173 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1173 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 25 747 долларов США.
Средняя экономия для внедорожника Volkswagen Tiguan S 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 4,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Volkswagen Tiguan SE 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Volkswagen Tiguan SE 4dr SUV AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 31 845 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Volkswagen Tiguan SE 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A), на 1200 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1200 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 30 645 долларов США.
Средняя экономия для Volkswagen Tiguan SE 4dr SUV AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) составляет 3.На 8% ниже рекомендованной рекомендованной цены.
2021 Volkswagen Tiguan SE R-Line Black 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Volkswagen Tiguan SE R-Line Black 4dr 2021 года SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести дешевле, чем рекомендуется производителем Розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена) составляет 34 144 доллара. Средняя цена, уплаченная за новый 2021 Volkswagen Tiguan SE R-Line Black 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), на 1199 долларов ниже рекомендованной производителем цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1199 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 32 945 долларов США.
Средняя экономия для 2021 года Volkswagen Tiguan SE R-Line Black 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 3,5% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Volkswagen Tiguan SEL 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Volkswagen Tiguan SEL 4dr SUV AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой MSRP) в размере 36044 долларов. . Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Volkswagen Tiguan SEL 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 1352 доллара ниже рекомендованной производителем цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1352 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 34 692 доллара США.
Средняя экономия для внедорожника Volkswagen Tiguan SEL 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 3,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 4dr SUV AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 41 144 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), на 1524 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1524 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 39 620 долларов США.
Средняя экономия 2021 года на Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 3,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
Какие автомобили Volkswagen Tiguans 2021 года доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Volkswagen Tiguan 2021 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Volkswagen Tiguan 2021 года.
Не могу найти новый Volkswagen Tiguans 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новый Volkswagen на продажу — 10 отличных предложений из 18 предложений по цене от 22 129 долларов США.
Почему стоит доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Сколько MPG у Volkswagen Tiguan 2021 года?
2021 Volkswagen Tiguan SE R-Line Black 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин
25 комбинированных миль на галлон,
23 городских миль на галлон / 29 миль на шоссе
2021 Volkswagen Tiguan SE 4dr SUV ( 2.0L 4cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный
25 комбинированных миль на галлон,
23 городских миль / 29 миль на галлон
2021 Volkswagen Tiguan SE R-Line Black 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), 8 -скоростной автоматический, обычный неэтилированный
24 смешанных миль на галлон,
21 городские миль на галлон / 27 миль на галлон на шоссе
EPA Est.MPG | 25 |
Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач |
Привод | передний привод |
Рабочий объем | 2,0 л |
у.е. |
Колесная база | 109,8 дюйма |
Длина | 185,1 дюйма |
Ширина | N / A |
Высота 90.3 дюйма | |
Снаряженная масса | 3735 фунтов. |
Стоит ли мне арендовать или покупать Volkswagen Tiguan 2021 года?
Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volkswagen
Вождение автомобиля VW Tiguan европейского стандарта и его значение для США [w / video]
Новое поколение Volkswagen Tiguan прибудет в Соединенные Штаты только летом 2017 года. Это будет через год, несмотря на то, что новый Tig будет представлен на выставке. Франкфуртский автосалон в сентябре 2015 года. Европейцы смогут забрать свой новый Тигуаны в апреле этого года.Итак, чтобы показать нам, что ждет эту важную новую модель, Volkswagen доставил нас в Арвидсъяур, Швеция, чтобы поближе познакомиться с совершенно новым Tiguan.Десять баксов говорят, что вы (вероятно) не можете выделить Арвидсьяур на карте. Но если вы любитель автомобилей — и Autoblog reader — вы, несомненно, видели фотографии этого места, даже не подозревая об этом. Всех тех, кто шпионские снимки европейских тестовых мулов и прототипов в снегу? Большинство из них приехали из Арвидсьяура и его окрестностей. Многие автомобильные компании имеют зимние автошколы здесь — Volkswagen включен.Таким образом, несмотря на очень низкие температуры, этот крошечный город на севере Швеции является рассадником для развития в зимний период. А поскольку важной особенностью нового Tiguan является улучшенная система полного привода 4Motion с функцией активного управления, что может быть лучше, чем место, где разрабатываются эти системы, чтобы ощутить его мощь на снегу?
Теперь, поскольку американский Tiguan находится так далеко, машина, на которой мы ездили, очень не похожа на конечный продукт, который в конечном итоге окажется у нас.Так что вместо того, чтобы просто рассказать вам, на что похож не-американский Tiguan, мы вместо этого представляем вам некоторые подробности того, чего ожидать от нашей будущей новой модели, на фоне заснеженных дорог Швеции и некоторых евро- Впечатления от спецификации склеены. Это может быть через год, но у нас есть хорошее представление о том, чего ожидать от следующего американского Tiguan.
Наша версия будет длиннее, с дополнительным третьим рядом сидений.
Нравится, как выглядит Tiguan, изображенный здесь? Что ж, не привязывайся слишком сильно.Модель для США будет длиннее и будет оснащаться растянутой колесной базой — окончательные размеры еще не подтверждены. Volkswagen не просто делает наш Tiguan длиннее без уважительной причины. Чтобы добиться максимальной универсальности и функциональности, в США Tiguan будет предлагаться с тремя рядами сидений. Тем не менее, сиденья с откидной спинкой будут вариантом, поэтому, если вы предпочитаете просто Tiguan с огромным грузовым отсеком, Volkswagen с радостью продаст вам его. Euro-spec Tiguans предлагает 58,5 кубических футов пространства со сложенными задними сиденьями, а автомобиль для американского рынка будет еще более вместительным.
Трехрядная модель с длинной колесной базой будет продаваться в Европе вместе с более короткой моделью с пятью пассажирами, которую вы видите здесь. Кроме того, автомобиль, изображенный здесь, имеет европейскую «внедорожную» обработку передней части, чего мы не получим в Штатах. Вместо этого ожидайте, что наш Tiguan будет иметь более квадратный вид передней панели, аналогично тому, что мы видели во Франкфурте в прошлом году. Что касается возможности получить Tiguan с короткой колесной базой или его прочную переднюю панель в Штатах, Volkswagen заявляет, что ни то, ни другое маловероятно.
Появилась новая система активного контроля 4Motion.
Полный привод 4Motion — не новость, но в Tiguan он получил несколько новых уловок. Поскольку он основан на той же универсальной архитектуре MQB, что и Golf, Tiguan получит ту же систему Haldex пятого поколения с многодисковым сцеплением, что и Tiguan. Golf R. Это означает, что когда полный привод не требуется, задний мост можно отсоединить для повышения эффективности. Но это старые новости в мире Volkswagen. Что нового для Tiguan, так это то, что называется 4Motion Active Control, с поворотным переключателем на центральной консоли, сразу за рычагом переключения передач, который позволяет водителям переключаться между различными режимами движения.
Active Control — не новая концепция — воспринимайте ее как менее надежную версию Land Rover. Система управления ландшафтом. Все Tiguans, оснащенные 4Motion, получат это — вы можете переключаться между настройками Onroad, Snow, Offroad и Offroad Individual, которые изменяют различные системы привода для лучшей производительности в разных условиях. Вскоре мы рассмотрим более подробно.
У нас только бензиновая 2,0-литровая турбо-четверка (пока).
Европа получает восемь различных вариантов трансмиссии.Восемь. Существует четыре бензиновых и четыре дизельных комбинации, каждая из которых оснащена четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Европейские автомобили также используют семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением или шестиступенчатую механическую коробку передач с базовым дизельным двигателем. Ничего из этого не дойдет до США.
Когда наша машина будет запущена, она будет оснащаться только бензиновым 2,0-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем. Но это не та, с которой вы сейчас знакомы — это будет обновленная версия, поэтому считайте ее обновлением в середине цикла. Наш 2.0T будет иметь 184 лошадиных силы (число крутящих моментов все еще уточняется) и будет работать в паре с совершенно новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin.Volkswagen заявляет, что его клиенты в США предпочитают обычную автоматику неспортивным автомобилям; DSG будут использоваться только для автомобилей с большей производительностью (читай: не Tiguan). И даже не думайте о механической коробке передач.
Есть Подключаемая гибридная модель GTE также поступает в Европу, но пока неясно, появится ли эта трансмиссия в Штатах. Мы всегда можем надеяться на дизель, но, ну, вы знаете.
Ездить приятно.
Volkswagen посадил нас в Tiguan с 177-сильной версией 2.0-литровый турбо-четверка TSI и семиступенчатая DSG. (Забавно: европейские СМИ давали для тестирования дизельные модели, но нам, американцам, не разрешалось приближаться к этим машинам — посмотрите сами.) В целом, Tig приятный, с достаточной мощностью, чтобы заставить его двигаться, и трансмиссией, которая стремится к понижению или удерживайте правильную передачу для максимальной мощности. Европейский Tiguan получил прогрессивную систему рулевого управления Volkswagen, которая кажется явно легкой, особенно по центру. На самом деле, общения через колесо не так уж и много.К счастью, подвеска действительно хорошо настроена — вы получите лучшее представление о том, что происходит на дороге, по заднице, а не по рукам.
Но мы не получим Dynamic Chassis Control.
Европейские автомобили получат прогрессивный рулевой механизм, потому что эти модели также будут оснащены другой опцией, не предназначенной для США: Dynamic Chassis Control. Это та же система, что и на Golf R или GTI с пакетом Performance Pack, который позволяет переключаться между несколькими режимами вождения: Eco, Comfort, Normal, Sport и Individual.Вы перемещаетесь по этим режимам, нажимая диск 4Motion Active Control, когда он установлен в режим Onroad, переключаясь между ними и регулируя индивидуальные настройки с помощью сенсорного экрана информационно-развлекательной системы.
В режиме Normal Onroad Tiguan едет отлично. Он не плавный и не мягкий, но и не слишком жесткий или спортивный. Мы не заметили особых изменений после переключения DCC в спортивный режим, за исключением того, что рулевое управление стало немного тяжелее рядом с центром. Но нам нравятся разные уровни настройки драйверов.Неясно, как именно будет настроен Tiguan для США.
В снегу здорово, но не хулиганам.
Подавляющая часть нашей поездки в Арвидсьяур и его окрестности была проведена по снегу и льду. И мы говорим не только о случайных замороженных участках — мы провели пару часов на настоящем заснеженном замерзшем озере. Для достижения наилучших результатов Volkswagen оснастил наш Tiguan 235 / 50R19 ContiVikingContact (Viking!) зимние шины, а в сочетании с различными системами 4Motion, Tiguan был невероятно устойчивым на скользкой дороге.
Вообще-то, слишком устойчиво. Не поймите нас неправильно, реальным покупателям будет очень приятно, как работают различные режимы 4Motion Active Control, особенно режим Snow, в котором почти невозможно заставить Tiguan действовать. Настройка «Снег» сглаживает реакцию дроссельной заслонки, поэтому она никогда не бывает резкой, и в тот момент, когда система обнаруживает проскальзывание при повороте, она тормозит правильное колесо (а) для обеспечения устойчивости. Работает как часы.
Но эгоистично, мы ехали по пустой трассе, вырезанной на замерзшем озере (то же самое место, где мы тестировали Golf R в 2014 году), и нам захотелось на время бросить няню по безопасности.Здесь, когда DCC и система стабилизации были установлены на Sport, управления было достаточно, чтобы задняя часть двигалась во время поворота, но по умолчанию система просто снижает мощность, торможение и, следовательно, недостаточную поворачиваемость. Подходит для тех случаев, когда вы действительно едете по снегу, плохо для пончиков на стоянке. C’est la vie .
Премиум салон остался.
Одним из главных достоинств старого Tiguan был его премиальный интерьер. Но теперь, когда почти все остальное в маленьком Сегмент кроссоверов активизировал свою деятельность, потребуется нечто большее, чем просто красивый пластик и случайные выпуклости, обтянутые кожей, чтобы выделить Tiguan.К счастью, новый интерьер — действительно хороший шаг вперед по сравнению со старой машиной — он, честно говоря, кажется более премиальным, чем (хотя и стареющий) салон в Audi Q3.
Кожаные сиденья удобные и удобные. Все внутренние элементы управления логично организованы, и даже самые маленькие кнопки и ручки имеют солидный вид. Во время езды по неровным дорогам в Швеции наш Tiguan с зимними шинами прекрасно работал внутри. Интерьер Tiguan несомненно самый красивый в своем классе. И интерьер Golf лучше не только в этом. Ford Focus.Это даже лучше, чем это.
Мы можем упустить какую-нибудь крутую технологию.
Volkswagen предложит Tiguan европейского стандарта с полностью цифровой приборной панелью. Думайте об этом как о менее надежной версии Audi Virtual Cockpit. Спидометр и тахометр расположены по бокам дисплея, а между ними — карта или другая важная информация. Он выглядит серьезно резким, и мы этого хотим.
Но может и не предлагаться в Штатах. Это одна из многих вещей, которые все еще разрабатываются для Tiguan для США — Volkswagen не уверен, хочет ли он предлагать дисплей в качестве опции высокого класса или вообще.Другое неизвестное связано с информационно-развлекательной системой. Европейские модели будут запущены с платформой компании MIB II, с которой мы уже знакомы, но Volkswagen рассматривает возможность установки новой информационно-развлекательной системы с управлением жестами. представлен в концепции e-Golf Touch с выставки Consumer Electronics Show в этом году. Поскольку обновленный Golf будет выпущен раньше Tiguan, возможно, имеет смысл предложить его как в компактном хэтчбеке, так и в его более высоком кроссовере. Но это все еще в воздухе.
И последнее: присмотритесь внимательно, и вы увидите небольшой проекционный дисплей, установленный над приборной панелью. Это пластиковый выдвижной блок, мало чем отличающийся от того, что находится в Mazda3. Он предлагает четкую, разборчивую информацию о скорости и навигации. И это не в США. Облом.
Мы (вроде) увидим наш Тигуан в Париже.
Трехрядный Tiguan с длинной колесной базой дебютирует в Парижский автосалон в конце этого года, а производство в Северной Америке начнется на заводе Volkswagen в Мексике в первой половине 2017 года.Конечно, будучи дебютом в Париже, более длинный Tiguan, скорее всего, будет показан в надлежащих евро-спецификациях, поэтому не ожидайте окончательной официальной спецификации для США. Автомобиль будет показывать свое лицо примерно до 2017 года. Volkswagen также планирует показать свой новый среднеразмерный кроссовер примерно в конце 2016 или начале 2017 года, и не удивляйтесь, если этот автомобиль будет представлен до того, как Tiguan поступит в продажу.
До него еще далеко, но Tiguan — это то, чего стоит ждать. Наше время с этой моделью с европейскими спецификациями показывает, что предложение более ориентировано на мейнстрим, чем раньше, которое по-прежнему ставит галочки перед тем, чтобы быть интересным, функциональным и действительно высококлассным внутри.