Фольксваген туарег тест драйв: Тест-драйвы Volkswagen Touareg (Фольксваген Фольксваген Туарег) от «За рулем»
Тест-драйв Нового Volkswagen Touareg в Ростове-на-Дону
Новый Volkswagen Touareg: ты просто космос!
Touareg для бренда Volkswagen уже давно стал культовой моделью, и если раньше он делил одну платформу с Porsche Cayenne и Audi Q7, то новому Touareg в родственники записались такие суперкроссоверы Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Портал «Южный Автомобиль» опробовал в деле третье поколение долгожданного Volkswagen Touareg.
Ближе к премиуму
За 16 лет присутствия на рынке Touareg зарекомендовал себя в качестве надежного, комфортного и неприхотливого внедорожника, который приятно водить не только по грунтовке, но и по хорошему асфальту на длительные дистанции. До сегодняшнего дня Volkswagen Touareg сменил два поколения и два рестайлинга. Появившаяся недавно третья генерация Touareg стала еще более инновационной, высокотехнологичной и продвинутой машиной. Новая генерация построена на принципиально новой платформе MLB EVO. На этой же тележке уже построены не только Audi Q7 и Porsche Cayenne.
По сути, практически без изменений. Визуально новинка смотрится солиднее предшественника. Главная фишка во внешности Touareg это огромная решетка радиатора, которая образует с головными фарами единый ансамбль. Фары будто заполняют пустоты между мощными планками радиаторной решетки, которая, кажется, стала шире самого автомобиля. Передние фары и задние фонари ― светодиодные во всех комплектациях. Матричный свет IQ.Light устанавливается за дополнительную плату. Отдельных противотуманных фар нет: соответствующая кнопка переводит головной свет в режим для плохой погоды. Топовое исполнение R-Line, как у нас на тесте, подразумевает иные бамперы, декор и окрашенные в цвет кузова накладки на колёсных арках.

По части железа многие решения Touareg получил от старших собратьев по платформе MLB EVO. Это наполовину алюминиевый кузов, опционная развитая мехатроника шасси ― активные стабилизаторы поперечной устойчивости и пневмоподвеска. Можно заказать подруливающую заднюю ось. Но довольно теории, пора и за руль.
Космический корабль
Интерьер нового Touareg по сравнению с моделью предыдущего поколения – не просто шаг вперед, а космический скачок. Нам на тест достался автомобиль в исполнении R-Line, это означает, что у нас в салоне не просто дисплей мультимедиа, а целый центр управления полетами. Посередине приборной панели расположился огромный 15-дюймовый дисплей, и это уже не просто экран планшетного компьютера, по размерам он производит впечатление домашнего кинотеатра. Уже с первых минут интерфейс кажется логичным и интуитивным, особенно если учесть, во сколько слоев упрятаны в нем меню и подменю. Например, при выборе одного из 30 цветов подсветки интерьера будет меняться и цветовая тема экранов, а интенсивность свечения каждого элемента можно настроить отдельно.
Хотя для последних есть и свой блок управления климатическим комфортом. Тема цифровой приборки сейчас активно внедряется и на моделях Volkswagen, сначала ее получил малыш Tiguan, а теперь и Touareg может похвастаться 12-дюймовым экраном приборной панели. Все это царство экранов доступно только в топовых версиях, на младших комплектациях и мультимедиа будет попроще. Несмотря на десяток продвинутых помощников вроде ассистента пересечения перекрестков, контроля полосы, адаптивного круиз-контроля и даже системы ночного видения, водитель в Touareg поставлен во главу угла. Профиль сиденья и геометрия посадки безупречны, обзорность хороша
В версии R-Line руль спортивный, со скошенной нижней частью. Его дизайн выполнен в общей фольксвагеновской стилистике с аналоговыми кнопками. Небольшая по размерам баранка приятно лежит в руках.
На заднем диване просторно — три человека рассядутся вольготно. Для людей семейных сзади есть крепления детских кресел Isofix. Что касается багажника, то он и в предыдущих поколениях у Touareg был немаленький, теперь же он просто огромный, его объем вырос более чем на 100 литров.
Ключ на старт
Запускаем мотор кнопкой Start/Stop Engine урчания трехлитрового дизеля практически не слышно в салоне, настолько хорошо проработана шумоизоляция. Дизельный V6 развивает мощность 249 лошадиных сил. Под российские реалии его дефорсировали с европейских 286 сил, поэтому запаса двигателя хватает для динамичной езды с головой. В качестве альтернативы на новый Touareg ставят еще бензиновый V6 TSI мощностью 340 лошадиных сил, для тех, кто любит более динамичную езду, однако и дизеля вполне хватает для любителей погонять. Есть еще базовая версия двигателя – это бензиновый мотор 2.0 TSI, мощностью 249 лошадок. Такой же силовой агрегат ставится на Volkswagen Teramont.
По управляемости Touareg был и остается одним из самых легковых внедорожников на планете. Уровень взаимосвязи с ним таков, что даже в череде скоростных поворотов он не кренится, по ощущениям маневренности как-будто управляешь хэтчбеком. Все версии нового Touareg, кроме базового, оснащаются пневмоподвеской. Она дает возможность поднять кузов на 70 мм, чтобы увеличить клиренс до 270 мм против базовых двухсот, и увеличить углы въезда и съезда — с 25° до 31°. Причем, если прежний Touareg в верхнем положении становился дубовым, то в подвеске нового автомобиля наблюдается нечто похожее на рабочий ход. В общем платформа MLB EVO поставила новый Touareg в один ряд с премиальными внедорожниками.
Теперь у Touareg не внедорожник, а вседорожник. Все же он расчитан на более комфортную езду, а не на преодоление бродов и ухабов. Инженеры Volkswagen отказались от раздатки с понижающей передачей и задней блокировки дифференциала, поскольку на такие модели раньше был мизерный спрос. Ставка сделана на электронику. За распределение крутящего момента отвечает центральный самоблокирующийся дифференциал Torsen. Пакет Off-Road теперь включает в себя четыре внедорожных режима для разных покрытий.
Современные внедорожники становятся все более технологичными и аналоговые элементы в них уступают место цифровым технологиям и электронике. Вот и новый Touareg уже похож на смартфон на колесах, настолько много в нем всевозможных электронных примочек. Однако бояться пневмоподвески или цифровых решений покупателям Touareg не нужно, Volkswagen дает на автомобиль гарантию четыре года или 120 тысяч километров пробега.
Как и раньше Touareg очень крут, но теперь по уровню оснащенности и технической вооруженности он стоит на голову выше предшественника.
Тест драйв фольксваген Туарег, видео
Немецкий внедорожник «Фольксваген-Туарег» завоевал сердца автомобилистов ещё полтора десятилетия назад. Это автомобиль очень хорошо подходит для ухабистого российского бездорожья. С 2009 года в России производится узловая сборка этого пятидверного кроссовера. В нём отлично сочетаются комфорт, лёгкое управление и отличная проходимость. Выпускаются автомашины как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.
Содержание
Первое поколение «Фольксваген-Туарег» – особенности и тест-драйвы
Видео: тест-драйв Volkswagen Touareg 2004 года с бензиновым двигателем 3,2 литра
Видео: честный обзор «Фольксваген-Туарег» 2008 года выпуска, дизель 3 литра
Второе поколение Touareg выпуска 2010–2014 годов
Видео: знакомство и тестирование Volkswagen Touareg 2013 года с 3-литровым дизелем
Рестайлинг второго поколения Volkswagen Touareg — с 2014 до 2017 года
Видео: тестирование «Туарега» 2016 года выпуска с дизельным двигателем объёмом 3 литра
Третье поколение «Фольксваген-Туарег» образца 2018 года
Фотогалерея: интерьер будущего VW Touareg
Видео: демонстрация прототипа Volkswagen Touareg III
Первое поколение «Фольксваген-Туарег» – особенности и тест-драйвы
История модели берёт своё начало в 2002 году. Тогда автомобиль впервые показали широкой публике в Париже. Перед этим была выполнена большая работа по созданию новой платформы, на которой выпускались бы машины других марок. Для этого инженеры и учёные разработали платформу PL 71, явившуюся основой не только для «Туарега», но также для Porsche Cayenne и Audi Q7. Конструкторы смогли объединить в модели такие качества, как интерьер бизнес-класса, богатое оснащение салона и удобство, с инновационными атрибутами кроссовера:
- полноприводной трансмиссией с понижающей передачей;
- блокировкой дифференциалов;
- пневматической подвеской, способной менять дорожный просвет от 160 до 300 мм.
Пневматическая подвеска предлагалась как дополнительная опция
В базовых комплектациях на обеих осях была установлена независимая пружинная подвеска с поперечными рычагами. Клиренс составлял 235 мм. Автомашина предлагалась покупателям с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями.
- Бензин:
- V6, 3.
6 л, 280 л. с., разгоняется до сотни за 8,7 секунды, максимальная скорость — 215 км/час;
- 8-цилиндровый, 4,2 литра, мощностью 350 лошадей, разгон — за 8,1 секунды до 100 км/час, максимум — 244 километра в час;
- V12, 6 л, 450 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 5,9 секунды, максимальная скорость — 250 км/час.
- V6, 3.
- Турбодизель:
- 5-цилиндровый объёмом 2,5 л, 174 лошадиные силы, разгон до сотни — 12,9 сек., максимум — 180 км/час;
- 6-цилиндровый, 3 литра, 240 л. с., разгоняется за 8,3 секунды до 100 км/час, предел — 225 километров в час;
- 10-цилиндровый 5-литровый, мощность — 309 лошадей, разгоняется до 100 км/час за 7,8 секунды, предельная скорость — 225 км/час.
Видео: тест-драйв Volkswagen Touareg 2004 года с бензиновым двигателем 3,2 литра
В 2006 году автомобиль пережил рестайлинг. Было выполнено более двух тысяч изменений в экстерьере, интерьере салона и техническом оснащении автомашины. Были внесены большие изменения в переднюю часть — переработана решётка радиатора, установлена новая оптика. В салоне подверглась изменению панель управления, был установлен новый компьютер.
Хромированный радиатор придал автомобилю ещё больше солидности
Первое поколение «Туарегов» комплектовалось 6-ступенчатыми механическими и японскими автоматическими коробками передач марки Aisin TR-60 SN. Передняя и задняя подвески были независимыми, на сдвоенных рычагах. Тормоза — дисковые вентилируемые на всех колёсах. В полноприводных модификациях демультипликатор обеспечивал преодоление бездорожья, а блокировка заднего и межосевого дифференциалов выручала в особенно тяжёлых ситуациях.
Видео: честный обзор «Фольксваген-Туарег» 2008 года выпуска, дизель 3 литра
Второе поколение Touareg выпуска 2010–2014 годов
Автомобиль второго поколения отличается от своего предшественника кузовом больших размеров. Но его высота меньше на 20 мм. Вес машины уменьшился на 200 килограммов — стало больше деталей, изготовленных из алюминия. От механической коробки передач производитель отказался. Весь набор из шести предлагаемых двигателей работает с 8-скоростной АКПП. Среди всех комплектаций выделяется гибрид — это турбокомпрессорный бензиновый двигатель V6 объёмом 3 литра с непосредственным впрыском и мощностью 333 л. с. Его дополняет 47-сильный электродвигатель.
Все моторы расположены спереди, продольно. Volkswagen Touareg II комплектуется тремя дизельными движками с турбонаддувом.
- V6 объёмом 2967 см3, 24-клапанный, мощностью 204 лошадиных силы. Максимальная скорость — 206 км/час.
- Шестицилиндровый V-образный, объём 3 литра, 24 клапана, мощность 245 л. с. Предельная скорость — 220 км/час.
- V8, объём — 4134 см3, 32-клапанный, 340 лошадей. Наибольшая скорость — 242 км/час.
Установлены также три бензиновых силовых агрегата с непосредственным впрыском.
- FSI V6, 3597 см3, 24-клапанный, 249 лошадиных сил. Развивает скорость до 220 км/час.
- FSI. 6 цилиндров, V-образный 3-литровый, 24 клапана, мощностью 280 л. с. Максимальная скорость — 228 км/час.
- FSI V8, объём — 4363 см3, 32-клапанный, 360 лошадей. Предельная скорость — 245 км/час.
Судя по характеристикам двигателей, все модификации автомобилей должны быть довольно прожорливыми. На самом деле моторы, напротив, весьма экономичны. Дизельные движки потребляют от 7,5 до 9 литров солярки на 100 км проезда в смешанном режиме. Бензиновые силовые агрегаты расходуют от 10 до 11,5 литров в том же режиме.
Объём багажного отделения при сложенных задних сидениях вырос на 72 литра
Все автомобили предлагаются с постоянным полным приводом. Межосевой дифференциал имеет функцию самоблокировки. В качестве опции кроссоверы могут быть снабжены раздаточной коробкой с двумя ступенями передач, а также блокируемыми межосевым и задним дифференциалами. При покупке автомобиля любители бездорожья могут приобрести пакет Terrain Tech, включающий в себя понижающую передачу, блокировку центрального и заднего дифференциала и пневматическую подвеску, позволяющую увеличивать дорожный просвет до 30 см.
В базовый комплект внедорожника уже включены:
- климат-контроль с двумя зонами;
- мультимедийная система и GPS-навигация;
- обогрев передних сидений и руля;
- датчик дождя, круиз-контроль;
- парктроники, ксеноновые фары;
- рейлинги и легкосплавные диски.
Видео: знакомство и тестирование Volkswagen Touareg 2013 года с 3-литровым дизелем
Рестайлинг второго поколения Volkswagen Touareg — с 2014 до 2017 года
В конце 2014 года немецкий концерн VAG представил обновлённую версию кроссовера. Как уже принято, модернизировались радиатор и фары, а также задние фонари — они стали биксеноновыми. Колёсные диски также стали выпускаться с новым дизайном. Интерьер салона кардинальных изменений не претерпел. Бросается в глаза только белая подсветка управляющих элементов вместо прежней красной.
В стандартную комплектацию обновлённого «Туарега» входят системы безопасности ABS, ASR, EDS и ESP
Линейка дизельных и бензиновых моторов не изменилась, они хорошо зарекомендовали себя в предыдущей модификации. Гибридный вариант также выпускается. Для дорогих комплектаций с 8-цилиндровыми и гибридными моторами предусмотрены:
- кнопочная система доступа в салон, а также запуска и остановки двигателя;
- багажник открывается, а задние сидения складываются с помощью электроприводов;
- передние сидения имеют 12-позиционную электрическую регулировку;
- предусмотрено запоминание настроек водительского кресла и боковых зеркал;
- кузов отделан хромированными деталями.
Из новшеств следует отметить систему рекуперации энергии при торможении, позволяющую экономить топливо. Совместно с новой технологией BlueMotion, применённой в двигателях, она позволяет снизить расход солярки с 7 до 6,6 литра на 100 км. Самый мощный 6-цилиндровый дизель снизил потребление с 7,2 до 6,8 литра на сотню. Больших изменений в экстерьере не произошло. Усилия от двигателя распределяются так же, как и в предыдущих модификациях — в соотношении 40:60.
Видео: тестирование «Туарега» 2016 года выпуска с дизельным двигателем объёмом 3 литра
Третье поколение «Фольксваген-Туарег» образца 2018 года
Несмотря на то что фейслифтинг «Туарега» состоялся относительно недавно, группа VAG решила кардинально обновить кроссовер. Автомобиль нового поколения начинает сходить с конвейера в 2018 году. Изначально представлен прототип — T-Prime GTE, имеющий большую вместимость и габариты. Но это — всего лишь концепт, имеющий размеры 506х200х171 см. Новый Touareg вышел немного меньше. Но салон отделан так же, как у концепта. Все авто нового поколения — VW Touareg, Audi Q7, а также Porsche Cayenne, базируются на новой платформе MLB Evo.
Стало традицией использовать в отделке кузова много хромированных деталей
Можно сказать, что это полноценный автомобиль класса SUV — спортивно-утилитарного автомобиля американского образца, похожего на лёгкий грузовик. Вся передняя часть кузова пронизана воздухозаборниками. Это говорит о том, что VAG снабдили машину мощными дизельными и бензиновыми двигателями. Несмотря на то что в Европе на дизельные агрегаты смотрят уже косо, «Фольксваген» подтверждает безопасность своих дизелей. Так, последние модели дизельных моторов имеют катализаторы и отвечают всем требованиям Euro 6. Салон не претерпел каких-то значительных изменений — ведь у предшественника он также был комфортным, безопасным и удобным.
Фотогалерея: интерьер будущего VW Touareg
- Клавиши на руле сенсорные
- Приборная панель за рулём обрела новый вид
- Из панели можно управлять всеми функциями
- Фары управляются сенсорной панелью
- Многие функции включаются голосом или жестами
- Пассажиры также имеют свою панель управления
Производитель ввёл новую функцию — адаптивный круиз-контроль. По сути, это прообраз будущего автопилота, над которым активно работают учёные исследовательских лабораторий. Сейчас функция пока ограничивает скорость на въезде в населённые пункты, а также на других участках дорожного движения, требующих аккуратности и внимательности. Например, на пересечённой местности, перед выбоинами и ямами.
В новом «Туареге» используется новая гибридная установка. В её составе 2-литровый 4-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 250 л. с. в связке с электродвигателем, развивающим мощность в 136 лошадиных сил. Полноприводная трансмиссия управляется 8-скоростной АКПП. Силовая установка показала очень низкий расход топлива — менее 3 литров на 100 километров дороги. Это отличный показатель для машины такого класса.
Видео: демонстрация прототипа Volkswagen Touareg III
В ближайшем будущем автолюбителей ожидают большие изменения в модельном ряде автогиганта VAG. Параллельно с новым VW Touareg уже начался выпуск обновлённых Audi и Porsche. «Фольксваген-Туарег» 2018 автопроизводитель выпускает на заводе в Словакии. Также Volkswagen налаживает производство 7-местной модификации кроссовера, но уже на другой платформе, под названием MQB.
- Автор: Игорь Тараненко
- Распечатать
Занимаюсь копирайтингом уже 6 лет, последние 4 года выбрал для себя это направление работы как основное. Безупречно владею русским языком, английский знаю на среднем уровне. За это время написаны тысячи текстов на самые различные темы.
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Тест драйв: Volkswagen Touareg 3.0 TDI — Дровосек в костюме Armani — обзор автомобиля
Volkswagen Touareg — поистине впечатляющий автомобиль. Массивные и высокие с ярко выраженной мускулатурой, но в то же время элегантный и гармоничный. При этом привлекательный цвет тестовой модели, тонированные стекла и хромированные детали на кузове уже развеивают любые надежды художников, артистов, спортсменов, политиков и даже самых закоренелых преступников на то, что однажды они окажутся за рулем этого, отнюдь не популярного автомобиля.
После Phaeton производитель массовых автомобилей осмелился создать внедорожник и решительно выступить в премиальной лиге современных внедорожников, вступив в гонку с прямыми соперниками из фабрик Mercedes и BMW. С 300.000 по прошлый год покупателям было поставлено ровно 2003 2.300 автомобилей Volkswagen Touareg, и компания Volkswagen пришла к выводу, что пришло время для перемен. И, как и в первом, Volkswagen преуспел во второй попытке: гигант из Вольфсбурга, припаркованный, излучает мужественность, силу и мощь. Хотя изменения заметны, менее внимательный наблюдатель на новом Touareg заметит их не сразу. Еще один взгляд — новые фары, решетка радиатора «лишний хром»… Интересно то, что количество изменений на модернизированном Touareg достигло 20. Из наиболее важных и коммерчески интересных нововведений следует выделить систему ABS plus, которая была определена как первая, которая сокращает тормозной путь до XNUMX процентов на скользких поверхностях, таких как песок, гравий и щебень. «Обновленная модель действительно выглядит намного свежее и агрессивнее, чем первый вариант. Внешний вид агрессивный, но в то же время элегантный. Автомобиль постоянно вызывает взгляды прохожих и других водителей ». — Владан Петрович кратко прокомментировал внешний вид Touareg.
Модернизированный Touareg обязан своей агрессивностью и надежностью, прежде всего, своим габаритам 4754 x 1928 x 1726 мм, колесной базе 2855 мм и высокому полу. В любом случае это визуально впечатляющий автомобиль. Интерьер Touareg повторяет его эксклюзивный экстерьер. Качественная кожа, четырехзонный кондиционер, мультимедийные системы, полная «электрификация», алюминиевые вставки и кабина, за которую не постыдился бы даже Airbus, удовлетворят даже самых привередливых. В то же время пассажиры наслаждаются большим пространством, а в хвостовой части находится вместительный багажник с базовым объемом 555 литров, который при складывании заднего сиденья увеличивается до 1.570 литров. Более чем достаточно для четырех дорожных сумок Powys Vuitton и теннисного снаряжения, не так ли? Только элементы управления и переключатели, в соответствии с изображением поля, немного массивнее, что, безусловно, приветствуется. «Учитывая различные возможности электрической регулировки сиденья, найти оптимальное положение за рулем не составит труда. Сиденья удобные и большие, особенно хотелось бы выделить ощущение жесткости, которое характерно для автомобилей Volkswagen нового поколения. Хотя консоль полна различных переключателей, время на привыкание к этой машине минимально, а система регистрации команд решена отлично. Интерьер на завидном уровне ». — заключает Петрович, шестикратный чемпион нашей страны по ралли.
Испытанный двигатель V6 TDI оказался лучшим решением для Touareg. Потому что 5-сильный R174 TDI был немного слабоват, а 10-сильный V313 слишком дорог. Итак, для того, для кого R5 TDI был слишком старым, а V10 TDI слишком дорогим, 3.0 TDI — лучшее решение. Аппарат просыпается с легким гудением, а затем начинает сильно с самого начала. Благодаря большому крутящему моменту «медведя» 500 Нм (то же самое и у Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI) двигатель не знает усталости ни на одном режиме. Безусловно, наиболее компетентным человеком для оценки трансмиссии является шестикратный чемпион штата Владан Петрович: «Как вы только что сказали, я считаю, что это правильная« мера »для Touareg. Сочетание крутящего момента турбодизеля с автоматической коробкой передач — настоящий хит. Двигатель впечатляет своими характеристиками на асфальтовом покрытии. Он хорошо тянет во всех режимах работы, чрезвычайно гибок, а при движении по бездорожью обеспечивает достаточный крутящий момент на низких оборотах для высоких подъемов. Учитывая, что это внедорожник массой более 2 тонн, разгон до «сотни» за 9,2 секунды кажется очень интересным. Еще замечаю, что звукоизоляция агрегата на высоком уровне и часто бывает, что на высоких оборотах нас больше беспокоит шум ветра в зеркалах, чем звук двигателя ».
-Ускорения: 0-100 км / ч: 9,7 с 0-120 км / ч: 13,8 с 0-140 км / ч: 19,6 с 0-160 км / ч: 27,8 с 0-180 км / ч : 44,3 с —
Промежуточное ускорения: 40-80 км / ч: 5,4 с 60-100 км / ч: 6,9 с 80-120 км / ч: 9,4 с
Силовая установка определенно сдала экзамен, но для внедорожника важна трансмиссия, о которой Петрович сказал только похвалы: «Коробка передач фантастическая, и я могу только похвалить инженеров, которые работали над трансмиссией. Переключение передач плавное и без рывков, а также очень быстрое. Если изменения идут недостаточно быстро, есть спортивный режим, который «держит» двигатель на очень высоких оборотах. Шестиступенчатая коробка передач tiptronic, как и двигатель, заслуживает всяческих похвал. Что очень важно для внедорожников, так это то, что автомат срабатывает без особой «задержки» при переключении передач, и именно здесь Touareg справляется с этой задачей ». Нельзя не похвалить расход двигателя. Благодаря современной системе впрыска Common-Rail марки Bosch нам удалось снизить расход ниже 9 литров на 100 км на открытой дороге, в то время как расход при движении по городу составил около 12 литров на 100 км. Шоссе Touareg очень приятное и без проблем курсирует со скоростью от 180 до 200 км / ч. В этих условиях расход составляет более 15 литров на 100 километров.
Статистика утверждает, что подавляющее большинство владельцев современных моделей внедорожников не имеют опыта бездорожья. То же самое и с владельцами Touareg, что, с одной стороны, обидно, потому что у этого автомобиля действительно есть потенциал, чтобы предоставить владельцам гораздо больше, чем они сами думают. Touareg оснащен полным приводом 4 × 4 и центральным самоблокирующимся дифференциалом Torsen, который автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осями в зависимости от дорожных условий. Блокировку среднего и заднего дифференциалов можно активировать вручную. В нормальных условиях мощность распределяется наполовину на переднюю и половину на заднюю ось, и в зависимости от потребности до 100% мощности может передаваться на одну ось. Тестовая машина также была оснащена пневмоподвеской, которая отлично справляется со своей задачей. В зависимости от скорости автомобиль определяет высоту от земли, и водитель имеет право выбрать постоянную высоту от земли (от 16 до 30 сантиметров), более жесткую, спортивную или мягкую и более удобную амортизацию (на выбор: Комфорт, Спорт или Авто). Благодаря пневмоподвеске Touareg способен преодолевать водную глубину до 58 сантиметров. Помимо всего этого, еще одна деталь, доказывающая, что Volkswagen не играл с внедорожными возможностями, — это «редуктор», уменьшающий передачу мощности в соотношении 1: 2,7.
Теоретически Touareg может подняться на холм до 45 градусов, хотя мы этого не пробовали, но интересно, что он может преодолевать подобный боковой склон.
Владан Петрович поделился своими впечатлениями от внедорожных возможностей этого внедорожника: «Я удивлен готовностью Touareg к полевым условиям. Хотя многие считают эту машину городским «визажистом», надо сказать, что Touareg вполне способен на бездорожье. Кузов машины выглядит жестким, как камень, что мы проверили на неровной скале на берегу реки. При проскальзывании электроника чрезвычайно быстро и эффективно передает крутящий момент на колеса, которые прочно соприкасаются с землей. Полевые шины Pirelli Scorpion (размер 255/55 R18) выдержали натиск поля даже на мокрой траве. В движении по бездорожью нам очень помогла система, которая обеспечивает неподвижность автомобиля даже на самых высоких подъемах. После того, как вы нажмете тормоз, система автоматически активируется, и транспортное средство остается неподвижным независимо от того, включен ли тормоз, до тех пор, пока вы не нажмете акселератор. Touareg показал себя очень хорошо, даже когда мы перестарались в воде глубиной более 40 сантиметров. Сначала подняли на максимум, нажав кнопку рядом с коробкой передач, а потом без проблем прошли по воде. Поглога был каменистым, но этот внедорожник нигде не показывал признаков усталости, он просто рвался вперед ».
Несмотря на все вышеперечисленное, Volkswagen Touareg лучше всего управляется на асфальте, где он предлагает комфорт роскошного седана. Хотя пол приподнят, а центр тяжести автомобиля находится высоко, в нормальных условиях движения трудно заметить, что Touareg на самом деле является внедорожником, а не семейным седаном. Это подтвердил нам Петрович: «Благодаря пневмоподвеске не происходит чрезмерного раскачивания, особенно когда мы опускаем Touareg на максимум (на картинке ниже). Однако уже на первых соединенных кривых мы понимаем, что большая масса Touareg и высокие «ноги» сопротивляются резким изменениям направления, и любое преувеличение сразу же включает электронику. В целом ощущения за рулем очень хорошие, при управлении мощным и мощным автомобилем с фантастическим внешним видом. При этом ускорения очень хорошие, а обгон — это настоящая рутина ». — заключает Петрович.
При своей цене Volkswagen Touareg по-прежнему остается автомобилем для избранных. Touareg V6 3.0 TDI, оснащенный автоматической коробкой передач, в базовой версии должен заплатить 49.709 60.000 евро, включая таможенные пошлины и налоги, в то время как более оснащенный тестовый автомобиль должен заплатить более XNUMX XNUMX евро. Более дорогие машины должны быть лучше, поэтому мы посмотрели на тестовую машину через специальный объектив, в котором нам было сложно найти изъян. Тем не менее, даже без оборудования, которое нам действительно нравилось, Touareg без проблем соперничает с крупнейшими конкурентами во всех дисциплинах. Если вы хотите узнать стоимость вашего Toareg, вы можете сделать это на официальном сайте.
Тест-драйв Фольксваген Туарег 2016. Видеообзор Volkswagen Touareg
Смотрите это видео на YouTube
Главная » Тест Драйв » Тест драйв: Volkswagen Touareg 3. 0 TDI — Дровосек в костюме Armani
Большой тест драйв Фольксваген Туарег
Volkswagen Touareg — один из самых успешных внедорожников, который может отлично справляться не только с бездорожьем, но и с обычной дорогой. Компания Volkswagen проделала невероятную работу при улучшении данного авто. Уже два поколения данное авто переживает рестайлинг, но все ещё остаётся одним из лучших внедорожников среди конкурентов.
Каких-то явных изменений в обновлённой модели найти не удастся. Только фанатичный поклонник Volkswagen способен обнаружить несколько отличий. Изменения экстерьера и интерьера Volkswagen Touareg можно считать скорее фейслифтингом, чем рейстайлингом. Несмотря на то что эта модель автомобиля больше пяти лет на рынке, она очень хорошо продаётся и сейчас, к тому же соответствует всем современным требованиям внедорожника. Автомобиль имеет превосходные ходовые и внедорожные качества, а также Touareg — автомобиль повышенного комфорта.
com/embed/kNS_hKOL8Dg» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»>Как известно, в предыдущих моделях, выпущенных до рестайлинга VW Touareg 2015 года, проблем было достаточно много. В этом можно убедиться, посмотрев в интернете многочисленные тест-драйвы Фольксваген Туарег видео.
Классические изменения, которые претерпевает автомобиль, являются новая окраска кузова, новая форма бампера с противотуманными фарами, новая оптика и т. п. Ничего существенного — внешний блеск. Фанатов немцы всё-таки порадовали, особенно автомобилем в синем цвете — он так переливается на солнце, что в соединении с хромированными элементами, выглядит просто шикарно!
Внутренне пространство
В салоне никаких стилистических изменений нет. Никаких свежих, интересных решений. Однако он выглядит строго и вполне респектабельно.
В интерьере, как обычно, при рестайлинге, изменения произведены не были, так как базовые модели имели почти идеальные эргономические показатели. Посадка — идеальна, в салон просторный. Такие параметры характерны и для кроссоверов: достаточно просторный салон, полный привод и высокий клиренс. Материалы обивки кресел смотрятся натурально и дорого.
Багажник может вместить довольно большой багаж. Это очень важно для продолжительного путешествия.
Мультимедийная система отличается информативностью. Доступен Google и Earth Street View, системы кругового видеообзора, автоматического переключения дальнего света на ближний. Предусмотрена система предотвращения фронтальных столкновений, адаптивный круиз-контроль, система АBS plus, которая сокращает тормозной путь на 20%, в том числе и сигнализация нахождения попутного транспорта в «мёртвой зоне».
Как он едет?
Для тест-драйва Фольксвагена Туарег была выбрана модель автомобиля, имеющего дизельный двигатель V6, объем 3 л. с., мощность которого составила 245 л. с., при крутящем моменте 550 Нм. В европейском варианте дизельный двигатель имеет большую мощность. Он оборудован новым катализатором, и соответствует нормам V6.
Автомобили Volkswagen Touareg эксплуатируются в основном на автотрассах с асфальтовым покрытием. Чем более функциональным становится автомобиль, тем труднее сконструировать его надёжным. Является ли универсальный внедорожник Volkswagen Touareg безопасным? Не подведёт ли он водителя в сложных условиях бездорожья? Тест-драйв Фольсваген Туарег, видео показало, что авто справляется со всеми своими требованиями просто безупречно.
Ледяные горки не стали непреодолимым препятствием. Помощь эвакуатора не понадобилась. При этом какой бы то ни было дискомфорт водителем и пассажирами никак ни ощущался. Volkswagen Touareg обладает комфортом, как у обычного современного седана или хэтчбека. Volkswagen Touareg укомплектован полноприводной подвеской с центральным дифференциалом. Доступен пакет Terrain Tech, который состоит из постоянного полного привода 4XMOTION с раздаточной коробкой, межосевой дифференциал с электронной блокировкой и понижающей передачей, которая обеспечивает максимальную тягу при низкой скорости, а также блокировка дифференциала задней оси.
Даже базовая модель Volkswagen Touareg, оборудованная трансмиссией Torsen и пружинной подвеской, обладает прекрасными эксплуатационными свойствами, характерными для внедорожников. Углы въезда и съезда — соответственно 22 и 23 градуса. Touareg, у которого на вооружении активная подвеска, имеет угол въезда на 14 градусов больше. Это значит, что автомобиль способен карабкаться на подъёмы крутизной 45 градусов. Потенциал автомобиля наилучшим образом раскрывается в сочетании с шипованными шинами и удачной геометрией кузова.
Есть одна странная особенность у автомобилей Volkswagen — это педаль газа, вернее, её приёмистость. При нажатии на педаль, до половины хода, реакции почти нет. Такая «задемпфированность» педали газа, возможно, предусмотрена с целью предотвратить быструю реакцию системы на случайное механическое воздействие. Если перейти в процессе нажатия определённую «грань», то происходит резкий скачок скорости, сопровождающийся громким звуком двигателя. Автомобиль, что называется, прыгает вперёд. Впрочем, такие «отклонения» в работе не критичны.
В ходовой части Volkswagen Touareg нет изменений. Возникает вопрос: как ходовая выполняет свои функции? Предусмотрены 3 режима жёсткости: Comfort, Normal и Sport. При динамичной езде самым удобным режимом является режим Sport. При этом режиме, крены в поворотах меньше. При переходе 8-ми ступенчатой коробки передач в режим Sport, приёмистость увеличивается. Процесс сопровождается повышением рабочей зоны оборотов двигателя. Расход топлива увеличивается. Двигатель прекрасно справляется со своей задачей. Автомобиль легко двигается вперёд со скоростью 60 км/ч. На бездорожье лучше режим Comfort. Подвеска в моменты проезда над ямами складывается на сжатие, при этом отсутствует раскачка и пробои.
Если не брать во внимание некоторые неприятные моменты, вождение автомобиля приятно и комфортно. В салоне водитель ощущает мягкое покачивание автомобиля. Повороты — с минимальным креном. Следует держать педаль газа ровно, умело регулировать тягу.
Фольксваген Туарег 2021 — 2022, комплектации и цены нового Volkswagen Touareg 2022 в Беларуси
Мы используем файлы cookies для наилучшего представления нашего сайта. Оставаясь на этом сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookies. Подробнее
Новый Volkswagen Touareg обладает особой харизмой. И дело тут не только в стильном и утонченном дизайне. Он создан, чтобы открывать новые горизонты возможностей. Технологичный, комфортный, быстрый на дороге и неудержимый Touareg обеспечит максимальную безопасность для своих пассажиров. Благодаря инновационным опциям, таким как светодиодные матричные фары IQ. Light, цифровая приборная панель Innovision Cockpit и электронные ассистенты помощи водителю, кроссовер предложит вам гораздо больше, чем вы ожидаете.
Комплектации
Respect
Авто в наличии
Особенности Respect
- Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни
- Кожаный мультируль с обогревом
- Обивка внутренних боковин и центральной части сидений кожей Vienna
- Навигационная система Discover Pro, дисплей 9
- Датчики парковки спереди и сзади
- Передние сиденья с электроприводом, регулировка длины подушки сиденья водителя
- Подогрев задних сидений
Business
Авто в наличии
Особенности Business
- Особенности Respect включены
- Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости
- Камера заднего вида Rear View
- Парковочный ассистент Park Assist, вкл.
датчики парковки
- Электропривод открывания и закрывания двери багажника с функцией Easy Open
- Бесключевой доступ и запуск двигателя Keyless Access с блокировкой замков Safelock, 2 ключа-пульта
- Лобовое стекло с атермальным остеклением, обогревом и звукоизоляцией
- Противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема, защитой от буксировки
Exclusive
Авто в наличии
Особенности Exclusive
- Особенности Business включены
- Легкосплавные колесные диски 19» Osorno
- Пакет отделки сидений перфорированной кожей Savona
- Передние сиденья ergoComfort с активной вентиляцией и функцией массажа
- Кокпит Innovision, навигационная система Discover Premium, дисплей 15″
- Цифровая приборная панель с возможностью выбора режима отображения данных
- Матричные светодиодные фары ближнего и дальнего света, LED дневные ходовые огни
- Ассистент управления головным светом Dynamic Light Assist
- Адаптивный круиз-контроль с функцией stop&go и ограничителем скорости
- Доводчики дверей
R-Line
Авто в наличии
Особенности R-Line
- Легкосплавные колесные диски Sebring 8.
5J x 19
- Бамперы в стиле R-Line, нижняя часть бамперов и дверей — в цвет кузова
- Накладки на пороги металлические, логотип R-Line спереди
- Обивка внутренних боковин и центральной части сидений кожей Vienna с логотипом R-Line спереди
- Отделка потолка черного цвета
- Декоративные вставки Silver Wave на передней панели и в отделке дверей
- Педали с металлическими накладками
Отличительные черты Volkswagen Touareg
Особенности Volkswagen Touareg
Innovision Cockpit
Технология будущего
Цифровая приборная панель расположена рядом с экраном информационно-развлекательной системы за изогнутым стеклом. Это центр управления, максимально ориентированный на водителя. Управлять приборной панелью Innovision Cockpit в Volkswagen Touareg можно при помощи сенсора, голоса или жестов. Дополнительные опции позволяют настроить цифровую панель по своему усмотрению.
Пневматическая подвеска
Адаптируемый дорожный просвет
Благодаря пневмоподвеске обеспечивается не только максимальный комфорт при движении. Высота кузова нового Volkswagen Touareg варьируется. Ее можно установить в стандартном положении или поднять и зафиксировать на уровне 258 мм. При необходимости для погрузочных и разгрузочных работ кузов опускается относительно стандартного уровня на 50 мм.
Сиденье ergoComfort
18 способов расслабиться
Обеспечить максимальный комфорт помогут сиденья ergoComfort для водителя и переднего пассажира, доступные под заказ. Они оснащены функцией массажа, что позволяет комфортно чувствовать себя даже в длительной поездке.
Интерьерная подсветка
Атмосфера, которая подходит именно вам
Чтобы создать особую атмосферу в салоне, воспользуйтесь фоновой подсветкой. В стандартное оснащение входит подсветка белого цвета White Ambient Lighting, опционально предлагается многоцветная Multicolor Ambient Lighting.
Проекционный дисплей Head-up
Ключевая информация в поле зрения
Проекционный дисплей использует лобовое стекло в качестве проекционной поверхности для отображения наиболее важной информации: скорости, данных навигационной системы, систем помощи водителю.
Стилевые направления и варианты отделки. Эталон хорошего вкуса
Два стилистических и функциональных решения – Elegance или Atmosphere − порадуют исключительным комфортом и беспрецедентной изысканностью. Осталось выбрать лучшее.
Стилевое направление Elegance
Атмосферная отделка для исключительного комфорта
В интерьере салона доминируют холодные серые тона, которые гармонично сочетаются с черными элементами декора. Сиденья с кожаной отделкой Vienna* декорированы вставками из алюминия и контрастной строчкой серо-белого цвета. В качестве альтернативы опционально предлагается пакет отделки кожей Savona** с передними сиденьями ergoComfort.
В экстерьере стилистическое оформление подчеркивают 19-дюймовые легкосплавные диски, хромированная окантовка боковых стекол, хромированная отделка радиаторной решетки и молдингов на нижней части бамперов и дверей.
* Кожей Vienna декорированы центральные части спинок и внутренние части подушек сидений.
** Центральные части спинок и внутренние части подушек сидений − с отделкой кожей Savona.
Стилевое направление Atmosphere
Изысканный дизайн и ощущение комфорта
Дизайн интерьера тщательно продуман, чтобы обеспечить максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Теплоту и уют в салоне создает гармоничная комбинация кожи Vienna* в насыщенном бежевом цвете с декоративной прострочкой в тон и вставок из светлого ясеня. Опционально предлагаются сиденья ergoComfort для водителя и переднего пассажира, отделка салона кожей Savona**, декоративные вставки «ореховое дерево» на центральной панели и отделке дверей. В экстерьере стилистическое оформление Atmosphere поддерживает специальный дизайн задних выхлопных труб, хромированная окантовка боковых стекол.
* Кожей Vienna декорированы центральные части спинок и внутренние части подушек сидений.
** Центральные части спинок и внутренние части подушек сидений − с отделкой кожей Savona.
Дизайн-пакет R-line Black Style
Вы не останетесь незамеченными
Даже когда вы будете просто проезжать мимо, ваш новый Volkswagen Touareg произведет неизгладимое впечатление на окружающих благодаря опциональному пакету R-line Black Style, оснащенной колесными дисками 8,5J x 19 или 9J x 20. Глянцевые черные декоративные планки на решетке радиатора и основных фарах, черные лакированные корпуса зеркал и глянцевые планки на окантовке боковых окон черного цвета – эти дизайнерские акценты подчеркнут стильный облик модели и ее индивидуальность.
Стилевое направление R-Line
Ваш выбор – спортивный стиль
Volkswagen Touareg всегда будет в центре внимания благодаря стилевому направлению R-Line. Такие детали внешней отделки, как бамперы R-Line в цвет кузова, хромированная решётка радиатора, легкосплавные 19-дюймовые колёсные диски Sebring, подчеркнут спортивный облик вашего автомобиля. Интерьер стилевого направления R-Line выделяется обивкой сидений кожей Vienna с логотипом R-Line, отделкой потолка чёрного цвета, мультифункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой и логотипом R-Line, металлическими накладками на пороги и педали, а также декоративными вставками Silver Wave на передней панели и в отделке дверей.
Дизайн нового Volkswagen Touareg никого не оставит равнодушным
Широкие возможности персонализации салона позволяют выбрать оптимальный вариант оформления интерьера автомобиля.
Колесные диски
То, что подходит именно ему
Значимой деталью для персонализации Touareg являются легкосплавные диски размером от 8J x 18 в стандартной версии. Их дизайн отличается разнообразием форм, и каждая из моделей эстетически привлекательна и функциональна. Широкая линейка моделей позволяет выбрать оптимальный вариант и обеспечить Volkswagen Touareg безупречный внешний вид. Для всех версий опционально доступны диски размером 8J x 19, 8,5J x 19, 9J x 20, 9,5J x 21.
Панорамная крыша
Новое измерение простора
Ощущение безграничной свободы одним нажатием кнопки создается благодаря сдвижной панорамной крыше. Можно принимать солнечные ванны или любоваться звездами – Volkswagen Touareg открывает новые возможности для отдыха и релакса.
Экстерьер
Выразительный дизайн
Стильный дизайн и мощный потенциал Volkswagen Touareg подчеркивают массивная передняя часть с удлиненной линией капота, стремительные линии кузова и эффектные светодиодные задние фонари.
Комфорт
С Volkswagen Touareg приготовьтесь открыть для себя совершенно новое понятие комфорта. Доминирующий на дороге, просторный и практичный, оснащенный инновационными технологиями, он продуман так, чтобы получать еще более приятные ощущения от вождения.
Климат-контроль Air Care Climatronic
Каждому пассажиру – свой микроклимат
Настроить комфортную температуру в салоне для всех пассажиров непросто, но только не в новом Volkswagen Touareg. Система двухзонного климат-контроля Air Care Climatronic или четырехзонного с возможностью управления сзади обеспечит оптимальную температуру при любых внешних условиях для водителя и всех пассажиров. Нужная температура устанавливается путем регулировки настроек климатической системы. Пассажиры, склонные к аллергии, будут чувствовать себя в салоне комфортно благодаря встроенному в систему антиаллергенному фильтру.
Easy Open
Просто и легко
Система бесконтактного открытия багажника Easy Open оперативно откроет его, если у вас заняты руки. Просто проведите ногой под задним бампером или слегка дотроньтесь до его нижней части, чтобы активировать датчики. Чтобы закрыть багажник, нажмите кнопку на задней двери, двери водителя или ключе.
Салон
Роскошь как стандарт
Volkswagen Touareg не только мощный, но и невероятно комфортный благодаря стандартным и дополнительным опциям. В интерьере – все универсально, практично и организованно. Просторный салон, задняя дверь с электроприводом, опциональные пакеты с системами комфорта делают любую поездку максимально удобной, независимо от ее продолжительности.
Доводчики дверей
Все гениальное просто
Благодаря доводчикам дверей, работающих с помощью электроприводу, двери Volkswagen Touareg легко закрываются, не блокируя при этом замок. Оптимальный вариант для парковки в ограниченном пространстве.
Мультимедийная система
Наслаждайтесь развлечениями так, как вы любите. Аудиосистемой с объемным звучанием, функциями навигационной системы и радио можно управлять при помощи жестов.
Интерфейс для мобильного телефона Business
Общайтесь легко
Опциональный пакет Business позволяет избавиться от зарядных устройств и адаптеров. Интерфейс для подключения мобильного телефона включает систему индукционной зарядки для легкой зарядки смартфона и обеспечивает оптимальный прием.
Цифровая приборная панель Digital Cockpit
Еще больше информации и функциональных возможностей
Цифровая приборная панель Digital Cockpit открывает новые возможности для настройки. На экран с высоким разрешением диагональю 12,3 дюйма выводятся не только показатели скорости, уровня топлива или тахометра, но и вся необходимая для водителя информация.
Информационно-развлекательная система Discover Premium
Откройте для себя Premium
Система Discover Premium переходит в новое измерение. Большой сенсорный дисплей отображает еще больше информации и обеспечивает более качественное изображение навигационных карт.
Аудиосистема DYNAUDIO
Идеально сбалансированное звучание
Система DYNAUDIO 7. 1 Dolby Surround, предлагаемая опционально, специально разработана для Volkswagen Touareg. Система настроена в соответствии с акустическими характеристиками салона новой модели, и ее высокопроизводительные динамики поражают исключительным качеством звука.
Навигация
Всегда правильный маршрут
Радионавигационная система Discover Pro с большим цветным сенсорным экраном диагональю 9,2 дюйма, датчиками приближения и передовой системой управления жестами предлагает интуитивно понятные режимы работы. Простым горизонтальным жестом можно активировать любую опцию системы.
Технологии и инновации
Volkswagen Touareg впечатляет с точки зрения технологий. Исключительные ходовые качества позволяют сохранять сцепление с дорогой при любых погодных условиях и рельефах почвы.
Внедорожный пакет Offroad
Идеальный компаньон для сложных дорог
Специальный внедорожный пакет Offroad, доступный в качестве опции, предназначен для езды по бездорожью. С ним вы пересмотрите границы своих возможностей. Он доставит вас туда, куда не смогут попасть другие. В комплекте к пакету предлагаются элементы защиты для топливного бака, радиаторной решетки и аккумуляторной батареи.
Подвеска PRO
Улучшенная маневренность
Подвеска PRO с подруливающей задней осью и активными стабилизаторами позволяет значительно улучшить ездовые характеристики Volkswagen Touareg. Радиус разворота уменьшается, так как наряду с передними колесами автомобиля поворачиваются и задние. Благодаря этому значительно улучшается маневренность внедорожника в условиях парковки и городских дорог. Подвеска Pro предлагается опционально.
Регулятор выбора профиля движения
Полный контроль над автомобилем во внедорожных условиях
Для стандартной комплектации Volkswagen Touareg доступен выбор профиля движения, управление которым осуществляется с центральной консоли. Выбор режимов настолько широк, что его можно подобрать для любых дорожных условий. Это режимы Normal, Sport, Comfort, Eco, Snow, Offroad и Individual. Выбранный профиль адаптирует все основные системы (двигатель, коробку передач) и соответствующие вспомогательные системы к дорожной ситуации за секунды.
Система полного привода 4MOTION активируется еще до того, как какое-либо колесо начинает пробуксовывать. Это происходит благодаря использованию расширенной функции управления, основанной на конкретных условиях движения. Система 4MOTION распределяет мощность и контролирует каждое колесо отдельно, что обеспечивает устойчивость внедорожника, хорошее сцепление с дорогой, даже если не все колеса касаются ее поверхности.
Система ночного видения Night Vision
Увидеть невозможное
Сканирует дорогу на расстоянии до 120 метров впереди, используя инфракрасные лучи, реагирует на тепловое излучение и выводит на цифровую панель изображение объектов.
Электронные ассистенты водителя
Новый Touareg впечатляет и в плане технологий. Он может предложить инновационные системы помощи водителю, многие из которых впервые используются в автомобилях Volkswagen.
Адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости
Для более легкого и комфортного вождения
Адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости запоминает выбранную скорость и поддерживает ее. Система предотвращает превышение установленной максимальной скорости и позволяет поддерживать минимальное расстояние до движущегося впереди транспортного средства.
Система адаптивного круиз-контроля особенно эффективна, когда вам нужно оставаться в пределах определенной скорости в течение длительного времени, например, при проезде участка дорожных работ по автомагистрали, и снижает риск случайного увеличения скорости.
Park Assist
Быстрая и легкая парковка
Парковочный автопилот Park Assist не только определит, достаточно ли места для парковки автомобиля, но и аккуратно выполнит все необходимые маневры. Водителю останется лишь нажимать педали газа и тормоза, все остальное система возьмет на себя.
Система мониторинга слепых зон «Side Assist» и «Rear Traffic Alert»
Показывает то, что не видно
Ассистент смены полосы движения Side Assist с помощью датчиков в задней части автомобиля контролирует транспорт, находящийся сзади. Если при начале запланированного перестроения один из автомобилей не находится в пределах видимости или быстро движется по выбранной полосе, система перестроения предупреждает водителя об опасности включением светодиода в наружном зеркале.
Система Rear Traffic Alert повышает безопасность при движении задним ходом, особенно при выезде с парковки. Два радара отслеживают автомобили, движущиеся в поперечном направлении. При угрозе столкновения Rear Traffic Alert предупреждает водителя звуковым сигналом и применяет экстренное торможение. Аналогично Rear Traffic Alert работает, когда вы слишком близко подъезжаете к неподвижному препятствию.
Ассистент контроля дистанции спереди Front Assist
Постоянный мониторинг дистанции спереди
Front Assist с опцией экстренного торможения City Emergency Braking и системой распознавания пешеходов мониторит дорожную ситуацию и предупреждает о небезопасном сближении с движущимся впереди автомобилем или пешеходом. Система оперативно получает данные с радарных датчиков, что помогает предотвратить наезд или минимизировать его последствия. При отсутствии реакции водителя в случае опасного сближения система может применить экстренное торможение ¹.
¹ В рамках возможностей системы.
Система кругового обзора «Area View»
Безопасное маневрирование с системой кругового обзора Area View*
Увидеть то, что невозможно или просто трудно заметить в зеркалах, поможет камера заднего вида. А с четырьмя камерами системы кругового обзора Area View сложное маневрирование на парковке превратится в увлекательную забаву сродни детской игре в машинки. Ведь вы будете смотреть на свой автомобиль как будто сверху.
*Доступно опционально для Touareg Exclusive в составе пакета «Парковка плюс»
Интеллектуальный парковочный ассистент «Park Assist Plus»
Полноценный парковочный автопилот Park Assist Plus*
Припаркует Touareg без вашего прямого участия, так как отвечает не только за рулевое управление, но и акселерацию и торможение.
*Доступно опционально для Touareg Exclusive в составе пакета «Парковка ПЛЮС»
Пакет «IQ.

Ассистент движения в пробке Traffic Jam Assist
Ассистент движения в пробках Traffic Jam Assist снимает нагрузку с водителя при движении с частыми остановками в медленно движущемся потоке. Система способна самостоятельно удерживать автомобиль в полосе движения, а также может контролировать работу акселератора и тормоза, обеспечивая больший комфорт в дорожных заторах.
Электронный ассистент движения на перекрестке Front Cross Traffic Assist
Используя камеру и радар, электронный ассистент движения на перекрестке Front Cross Traffic Assist постоянно контролирует пространство перед автомобилем и может затормозить ваш Volkswagen, чтобы избежать столкновения с транспортом, движущимся в поперечном направлении. Таким образом, Front Cross Traffic Assist помогает вам при выезде из зон со «слепым» обзором и при проезде перекрестков с ограниченной видимостью.
Система автоматического пилотирования Travel Assist с системой удержания в полосе Lane Assist
Данная система представляет собой адаптивный круиз-контроль с более широким набором возможностей, который способен работать на всем диапазоне скоростей. Воздействуя на рулевое управление, функция Lane Assist поможет удержать ваш автомобиль в полосе движения, а адаптивный круиз-контроль поддержит выбранное расстояние до движущегося впереди автомобиля или выбранную скорость до 210 км/ч.
Ассистент аварийной остановки Emergency Assist
Ассистент аварийной остановки Emergency Assist активируется, если водитель не реагирует на предупреждения от ассистента Lane Assist. В таком случае Emergency Assist принимает управление автомобилем на себя, предупреждает о потенциально опасной ситуации других участников дорожного движения и затормаживает автомобиль до полной остановки.
Система превентивной защиты водителя и пассажиров
Максимальная защита. Со всех сторон
Система превентивной защиты водителя и пассажиров, предлагаемая опционально, поднимает концепцию безопасности Touareg на новый уровень. Она контролирует ситуацию благодаря данным различных систем и датчиков. В случае опасности столкновения система автоматически активирует все защитные меры: передние ремни безопасности натягиваются, а окна и сдвижной панорамный люк закрываются, если они открыты. Головные и боковые подушки безопасности обеспечивают оптимальную поддержку и защиту. Автоматически включается аварийная сигнализация.
Прайс-лист
Скачать
Touareg. Прайс (1.1 МБ)
Получить лучшее предложение
Телефон *
Я хочу оставить заявку на авто
Дилер * Атлант-М Сухарево (Минск)Атлант-М Уручье (Минск)Автотраст (Могилев)Амико (Витебск)Атлант-М Запад (Брест)БелАВТОномия (Пинск)Гродноавтосервис (Гродно)НТС (Гомель)
Я подтверждаю свое ознакомление с Политикой обработки персональных данных и выражаю согласие на обработку персональных данных *
Тест-драйв
Оцените преимущества автомобилей Volkswagen на дороге
Записаться на тест-драйв
Карта дилеров
Найдите ближайший к вам дилерский центр Volkswagen
Найти дилера
Кредитный калькулятор
Рассчитайте свои индивидуальные условия на покупку автомобиля в кредит
Рассчитать условия
Запись на сервисЗапись на тест-драйвКонтакты
Технические характеристики Фольксваген Туарег 2021.

Рейн Моторс
Официальный дилер Volkswagen
Обратный звонок
+7 8362 383 383
Йошкар-Ола, Кокшайский проезд, 55
Touareg
Бензин
2,0 / 183 (249)
Touareg
Бензин V6
3,0 / 250 (340)
Touareg
Дизель V6
3,0 / 183 (249)
Рабочий объем, л./куб. см.
2,0 / 1984
3,0 / 2995
3,0 / 2967
Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин
183/ 249/ 5000-6000
250/ 340/ 5300-6400
183/ 249/ 3000-4500
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин
370/ 1600-4500
450 / 1340-5300
600 / 1500-2750
Снаряженная масса, кг
1880
1950
1965
Полная масса, кг
2680
2790
2810
Полезная нагрузка, кг
660
668
664
Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг
1310 / 1420
1380 / 1460
1410 / 1450
Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг
2000
750
750
Максимальная нагрузка на фаркоп / крышу, кг
90 / 100
90 / 100
90 / 100
Динамика
Макс. скорость, км/ч
225
250
230
Время разгона до 80 км/ч / 100 км/ч, с.
4,7 / 6,8
4,0 / 5,9
4,6 / 6,8
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100км
10
11,5
8,2
Расход топлива в загородном цикле, л/100км
7,1
7,6
6,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
8,2
9,1
7,1
Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км
188
208
188
Прочие размеры
Длина, мм
5008
5008
5008
Ширина (включая наружные зеркала), мм
2193
2193
2193
Высота, мм
1717
1717
1717
Дорожный просвет (клиренс), мм
215
215
215
Диаметр разворота, м
~12,2
~12,2
~12,2
Объем багажника, л
810-1800
810-1800
810-1800
Объем топливного бака, л
~75
~75
~75
Touareg
Бензин
2,0 / 183 (249)
Рабочий объем, л./куб. см.
2,0 / 1984
Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин
183/ 249/ 5000-6000
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин
370/ 1600-4500
Снаряженная масса, кг
1880
Полная масса, кг
2680
Полезная нагрузка, кг
660
Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг
1310 / 1420
Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг
2000
Максимальная нагрузка на фаркоп / крышу, кг
90 / 100
Динамика
Макс. скорость, км/ч
225
Время разгона до 80 км/ч / 100 км/ч, с.
4,7 / 6,8
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100км
10
Расход топлива в загородном цикле, л/100км
7,1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
8,2
Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км
188
Прочие размеры
Длина, мм
5008
Ширина (включая наружные зеркала), мм
2193
Высота, мм
1717
Дорожный просвет (клиренс), мм
215
Диаметр разворота, м
~12,2
Объем багажника, л
810-1800
Объем топливного бака, л
~75
Touareg
Бензин V6
3,0 / 250 (340)
Рабочий объем, л. /куб. см.
3,0 / 2995
Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин
250/ 340/ 5300-6400
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин
450 / 1340-5300
Снаряженная масса, кг
1950
Полная масса, кг
2790
Полезная нагрузка, кг
668
Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг
1380 / 1460
Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг
750
Максимальная нагрузка на фаркоп / крышу, кг
90 / 100
Динамика
Макс. скорость, км/ч
250
Время разгона до 80 км/ч / 100 км/ч, с.
4,0 / 5,9
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100км
11,5
Расход топлива в загородном цикле, л/100км
7,6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
9,1
Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км
208
Прочие размеры
Длина, мм
5008
Ширина (включая наружные зеркала), мм
2193
Высота, мм
1717
Дорожный просвет (клиренс), мм
215
Диаметр разворота, м
~12,2
Объем багажника, л
810-1800
Объем топливного бака, л
~75
Touareg
Дизель V6
3,0 / 183 (249)
Рабочий объем, л. /куб. см.
3,0 / 2967
Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин
183/ 249/ 3000-4500
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин
600 / 1500-2750
Снаряженная масса, кг
1965
Полная масса, кг
2810
Полезная нагрузка, кг
664
Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг
1410 / 1450
Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг
750
Максимальная нагрузка на фаркоп / крышу, кг
90 / 100
Динамика
Макс. скорость, км/ч
230
Время разгона до 80 км/ч / 100 км/ч, с.
4,6 / 6,8
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100км
8,2
Расход топлива в загородном цикле, л/100км
6,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
7,1
Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км
188
Прочие размеры
Длина, мм
5008
Ширина (включая наружные зеркала), мм
2193
Высота, мм
1717
Дорожный просвет (клиренс), мм
215
Диаметр разворота, м
~12,2
Объем багажника, л
810-1800
Объем топливного бака, л
~75
Особенности
Touareg AR Experience
Испытайте Volkswagen Touareg в дополненной реальности
Экстерьер
Абсолютно новый дизайн
Гарантия
Большому автомобилю — большая гарантия
Стилевые направления
Доверьтесь своим чувствам
Комфорт
Новое измерение пространства
Цифровая инновационная панель
Самая яркая особенность
Мультимедийная система
Наслаждайтесь
Электронные ассистенты водителя
Новейшие «помощники водителя»
Технологии и инновации
Исключительные ходовые качества
Запишитесь на тест-драйв
Познакомьтесь ближе с интересующим Вас автомобилем Volkswagen и получите удовольствие от вождения во время пробной поездки в дилерском центре. Для прохождения тест-драйва при себе необходимо иметь водительское удостоверение и паспорт.
Познакомьтесь ближе с интересующим Вас автомобилем Volkswagen и получите удовольствие от вождения во время пробной поездки в дилерском центре. Для прохождения тест-драйва при себе необходимо иметь водительское удостоверение и паспорт.
PoloPassat AlltrackTiguanTeramont
Согласие на обработку запроса
Согласие на дальнейшую коммуникацию
Поля, отмеченные «*», обязательны к заполнению
Поля, отмеченные «*», обязательны к заполнению
Сообщение успешно отправлено
Дилерский центр немецкого автоконцерна в Йошкар-Оле приглашает поклонников настоящих вездеходов для покупки Volkswagen Touareg с техническими характеристиками, гарантирующими обновленному внедорожнику успешное движение по первозданному бездорожью, легкое маневрирование в городе, свободный обгон конкурентов на трассе. 810- литровое багажное отделение, увеличивающееся до 1,8 м3 при трансформации салона, опциональный топливный бак вместимостью 90 л позволяют загрузить все необходимое, отправляясь в длительное экстремальное путешествие.
Оснащение и характеристики «Фольксваген Туарег» 2021 года
Автомобиль доступен на российском рынке с 6-цилиндровым турбодизелем объемом 3 л и мощностью 249 лошадиных сил. Развивающий максимальный крутящий момент 600 Нм двигатель комплектуется 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, что обеспечивает достойные ТТХ авто по динамике и экономичности:
- разгон до сотни на спидометре – 6,8 секунды;
- предельная скорость – 230 км/час;
- потребление горючего на сто километров трассы – 6,5 литра.
При комбинированном и городском цикле модель расходует 7,1 или 8,2 литра дизельного топлива. При габаритах 5008х1984 мм диаметр разворота у машин с задней подруливающей осью равен 11,2 метра.
Внедорожные качества
На бездорожье в технических характеристиках Volkswagen Touareg важна не только мощность двигательной установки, но также выверенная геометрия кузова с углами въезда-съезда 23 и 17 градусов. Регулируемая пневмоподвеска в зависимости от дорожных условий адаптирует стандартный 215-миллиметровый клиренс в сторону увеличения или снижения. Привод 4MOTION индивидуально контролирует вращательный момент каждого из четырех ведущих колес. Регулятор профиля движения позволяет подобрать настройки для любой поверхности.
Оцените возможности и характеристики «Фольксваген Туарег», записавшись на тест-драйв у официального дилера VW или скачав приложение дополненной реальности для смартфона.
Фольксваген Туарег | Тест -драйв сегодня
, начиная с
252 575 SAR Гарантия: 5 лет / неограниченные километры
. привод
Заполните форму ниже, и один из наших продавцов-консультантов свяжется с вами напрямую:
Для Touareg есть колеса на любой вкус: от динамично-спортивных до стильно-элегантных – колеса идеально сочетаются с его внешним видом и делают ваш Touareg неповторимым.
Заказать тест-драйв
Откройте для себя новые трассы
Широкий, мощный, уверенный в себе: вы впервые узнаете о сильном характере Touareg с его доминирующего фронта. Вертикальная решетка радиатора сливается с фарами, а хромированные полоски выходят наружу от центрального значка Volkswagen над линзами фар. Удлиненный капот имеет четкие линии, придающие автомобилю спортивный вид.
Задняя часть также не может не разочаровать: скульптурные плечи и широкие задние фонари подчеркивают его прогрессивный вид. Надпись Touareg уверенно расположена посередине задней части кузова, а черные глянцевые спойлеры на крыше и большие хромированные выхлопные трубы завершают его характерный и динамичный вид.
Записаться на тест-драйв
Никто не любит ослепляющий
Светодиодные матричные фары. №
Помимо своей основной функции ближнего и дальнего света отдельные светодиодные сегменты могут включаться и выключаться с помощью матричной технологии для создания разнообразных светораспределений в зависимости от различных дорожных ситуаций.
Встречные автомобили и транспортные средства впереди обнаруживаются камерой, когда вы едете с дальним светом. Некоторые светодиодные сегменты контролируются, чтобы вы могли постоянно двигаться с включенным дальним светом, не ослепляя других участников дорожного движения. Когда вы приближаетесь к дорожному знаку, например, сегмент, освещающий дорожный знак, будет уменьшен, чтобы вас не ослепило отражение от дорожного знака.
Заказать тест-драйв
Панорамный люк с подъемно-сдвижной крышкой
Голубое небо или яркие звезды над вами: как только вы открываете дверь, вас встречает нежная светлая атмосфера, передающая ощущение простора и свободы благодаря большому панорамному люку, откидывающемуся и сдвигающемуся. Сдвижной люк можно легко поднять и открыть одним нажатием кнопки, позволяя наслаждаться прямыми лучами солнца и еще большим количеством свежего воздуха в теплые дни.
Декоративные планки
Дизайн салона вашего Touareg не только влияет на атмосферу и обстановку в автомобиле, но и является выражением вашего личного вкуса. Стандартная декоративная отделка Cortina Silver стильно украшает центральную консоль, переднюю панель и обивку дверей. Декоративная деревянная отделка создает стильную атмосферу благодаря натуральному дереву и его уникальной текстуре. Если вы выберете Innovision Cockpit, центральная консоль вашего Touareg всегда будет иметь глянцевую черную отделку.
Пространство и
комфортВы и ваши пассажиры обязательно почувствуете себя комфортно, поскольку в Touareg роскошный дизайн сочетается с исключительной функциональностью. Просторный багажный отсек и задняя крышка с электроприводом обеспечивают максимальную гибкость.
Book A Test Drive
Все функции
Нет больше
Переключатели Для самого первого раза в Volkswagen, цифровой инструмент, также известный как цифровой кок расположен с экраном информационно-развлекательной системы за изогнутым дисплеем, ориентированной на водителя Innovision Cockpit. Эта система предлагает максимальное удобство для пользователя, так как ею можно управлять с помощью сенсорного управления, голоса и жестов без необходимости использования механических переключателей, элементов управления и кнопок. Огромная поверхность экрана используется для отображения множества функций с помощью привлекательной графики и анимации. Вы даже можете настроить домашний экран с фотографиями и вашей любимой функцией. Многие дисплеи можно увеличить с помощью масштабирования, что было невозможно с обычными спидометрами и экранами.
Запись на тест-драйв
Общение с
проще Дополнительный интерфейс мобильного телефона «Бизнес» позволяет удобно совершать звонки во время вождения. Высококачественный звук обеспечивается цифровым речевым процессором, встроенным высококачественным микрофоном в крыше и динамиками, разработанными специально для автомобиля. Подключение к внешней антенне обеспечивает оптимальный прием даже при слабом сигнале.
Любые вызовы, начатые вне автомобиля, также могут быть переведены через Bluetooth в систему громкой связи. Системой можно управлять с помощью голосовой команды, используя многофункциональное рулевое колесо или информационно-развлекательную систему. Очень просто – и именно так, как вы этого хотите.
Заказать тест-драйв
Найти дорогу
легко Радионавигационная система Discover Pro со стандартной функцией App-Connect оснащена 9,2-дюймовым застекленным сенсорным TFT-дисплеем с цветным сенсорным экраном. , датчик приближения и инновационное управление жестами для интуитивного управления. В результате вы можете управлять целым набором опций меню одним горизонтальным жестом. Система также имеет 10 ГБ памяти, восемь динамиков, прием FM-радио и DVD-привод, который воспроизводит музыку в форматах MP3, AAC и WMA. Два слота для SD-карт, разъем AUX-IN, два порта USB и интерфейс Bluetooth для мобильного телефона дополняют возможности информационно-развлекательной системы.
Заказать тест-драйв
Пакет Offroad
Адаптированные ходовые качества благодаря расширенному выбору режимов вождения. У вас есть два дополнительных варианта помимо стандартных профилей: «Гравий» и «Песок». Таким образом, вы можете адаптировать двигатель и коробку передач, а также поведение некоторых вспомогательных систем к условиям вождения. Система полного привода 4MOTION перемещает каждое колесо независимо от других и, таким образом, также может обеспечить движение автомобиля вперед, даже если все колеса больше не касаются земли на бездорожье.
Пакет Offroad также включает в себя модификации, которые помогут вам двигаться в трудную минуту, включая защиту топливного бака, решетку радиатора, защиту автомобильного аккумулятора и усиленное уплотнение днища. Вождение в отдаленных районах облегчается за счет увеличенного бака, вмещающего 90 литров топлива. А дополнительный буксирный комплект также может помочь в спасении других участников экспедиции.
Заказать тест-драйв
Пневматическая подвеска
Опциональная пневматическая подвеска обеспечивает высочайший уровень комфорта при вождении по запросу. Используете ли вы профиль вождения «КОМФОРТ», «НОРМАЛЬНЫЙ» или «СПОРТ» — Touareg позволяет вам решить, какой стиль вождения вы хотите. Автомобиль также можно поднять, чтобы увеличить дорожный просвет на 258 мм. Более того, задняя часть может быть опущена на 50 мм ниже стандартного уровня для облегчения погрузки и разгрузки
Водитель
ПомощьTouareg не может не впечатлить, когда дело доходит до технологий, поскольку он включает в себя инновационные системы помощи водителю, впервые установленные на Volkswagen.
Заказать тест-драйв
Все характеристики
Volkswagen Touareg | Тест-драйв сегодня
Гарантия: 5 лет без ограничения пробега
План обслуживания: 5 лет / 75 000 км
Помощь на дороге: 5 лет
Возможен обмен
Бесплатная регистрация и лицензирование
Закажите тест-драйв
Заполните форму ниже, и один из наших консультантов по продажам свяжется с вами напрямую:
1 У Touareg есть колеса на любой вкус: от динамично-спортивных до стильно-элегантных. свой Туарег.
Заказать тест-драйв
Откройте для себя новые трассы
Широкий, мощный, уверенный в себе: вы впервые узнаете о сильном характере Touareg с его доминирующего фронта. Вертикальная решетка радиатора сливается с фарами, а хромированные полоски выходят наружу от центрального значка Volkswagen над линзами фар. Удлиненный капот имеет четкие линии, придающие автомобилю спортивный вид.
Задняя часть также не может не разочаровать: скульптурные плечи и широкие группы задних фонарей подчеркивают его прогрессивный вид. Надпись Touareg уверенно расположена посередине задней части кузова, а черные глянцевые спойлеры на крыше и большие хромированные выхлопные трубы завершают его характерный и динамичный вид.
Записаться на тест-драйв
Никто не любит ослепляющий
Светодиодные матричные фары. №
Помимо своей основной функции ближнего и дальнего света отдельные светодиодные сегменты могут включаться и выключаться с помощью матричной технологии для создания разнообразных светораспределений в зависимости от различных дорожных ситуаций.
Встречные автомобили и транспортные средства впереди обнаруживаются камерой, когда вы едете с дальним светом. Некоторые светодиодные сегменты контролируются, чтобы вы могли постоянно двигаться с включенным дальним светом, не ослепляя других участников дорожного движения. Когда вы приближаетесь к дорожному знаку, например, сегмент, освещающий дорожный знак, будет уменьшен, чтобы вас не ослепило отражение от дорожного знака.
Заказать тест-драйв
Подъемно-сдвижной панорамный люк
Голубое небо или яркие звезды над вами: как только вы открываете дверь, вас встречает нежная светлая атмосфера, передающая ощущение простора и свободы, благодаря большому наклонно-сдвижному панорамному люку. Сдвижной люк можно легко поднять и открыть одним нажатием кнопки, позволяя наслаждаться прямыми лучами солнца и еще большим количеством свежего воздуха в теплые дни.
Дизайн салона вашего Touareg не только влияет на атмосферу и обстановку в автомобиле, но и является выражением вашего личного вкуса. Стандартная декоративная отделка Cortina Silver стильно украшает центральную консоль, переднюю панель и обивку дверей. Декоративная деревянная отделка создает стильную атмосферу благодаря натуральному дереву и его уникальной текстуре. Если вы выберете Innovision Cockpit, центральная консоль вашего Touareg всегда будет иметь глянцевую черную отделку.
Пространство и
комфортВы и ваши пассажиры обязательно почувствуете себя комфортно, поскольку в Touareg роскошный дизайн сочетается с исключительной функциональностью. Просторный багажный отсек и задняя крышка с электроприводом обеспечивают максимальную гибкость.
Book A Test Drive
Все функции
Нет больше
Переключатели Для самого первого раза в Volkswagen, цифровой инструмент, также известный как цифровой кок расположен с экраном информационно-развлекательной системы за изогнутым дисплеем, ориентированной на водителя Innovision Cockpit. Эта система предлагает максимальное удобство для пользователя, так как ею можно управлять с помощью сенсорного управления, голоса и жестов без необходимости использования механических переключателей, элементов управления и кнопок. Огромная поверхность экрана используется для отображения множества функций с помощью привлекательной графики и анимации. Вы даже можете настроить домашний экран с фотографиями и вашей любимой функцией. Многие дисплеи можно увеличить с помощью масштабирования, что было невозможно с обычными спидометрами и экранами.
Запись на тест-драйв
Общение с
проще Дополнительный интерфейс мобильного телефона «Бизнес» позволяет удобно совершать звонки во время вождения. Высококачественный звук обеспечивается цифровым речевым процессором, встроенным высококачественным микрофоном в крыше и динамиками, разработанными специально для автомобиля. Подключение к внешней антенне обеспечивает оптимальный прием даже при слабом сигнале.
Любые вызовы, начатые вне автомобиля, также могут быть переведены через Bluetooth в систему громкой связи. Системой можно управлять с помощью голосовой команды, используя многофункциональное рулевое колесо или информационно-развлекательную систему. Очень просто – и именно так, как вы этого хотите.
Заказать тест-драйв
Найти дорогу
легко Радионавигационная система Discover Pro со стандартной функцией App-Connect оснащена 9,2-дюймовым застекленным сенсорным TFT-дисплеем с цветным сенсорным экраном. , датчик приближения и инновационное управление жестами для интуитивного управления. В результате вы можете управлять целым набором опций меню одним горизонтальным жестом. Система также имеет 10 ГБ памяти, восемь динамиков, прием FM-радио и DVD-привод, который воспроизводит музыку в форматах MP3, AAC и WMA. Два слота для SD-карт, разъем AUX-IN, два порта USB и интерфейс Bluetooth для мобильного телефона дополняют возможности информационно-развлекательной системы.
Заказать тест-драйв
Пакет Offroad
Адаптированные ходовые качества благодаря расширенному выбору режимов вождения. У вас есть два дополнительных варианта помимо стандартных профилей: «Гравий» и «Песок». Таким образом, вы можете адаптировать двигатель и коробку передач, а также поведение некоторых вспомогательных систем к условиям вождения. Система полного привода 4MOTION перемещает каждое колесо независимо от других и, таким образом, также может обеспечить движение автомобиля вперед, даже если все колеса больше не касаются земли на бездорожье.
Пакет Offroad также включает в себя модификации, которые помогут вам двигаться в трудную минуту, включая защиту топливного бака, решетку радиатора, защиту автомобильного аккумулятора и усиленное уплотнение днища. Вождение в отдаленных районах облегчается за счет увеличенного бака, вмещающего 90 литров топлива. А дополнительный буксирный комплект также может помочь в спасении других участников экспедиции.
Заказать тест-драйв
Пневматическая подвеска
Опциональная пневматическая подвеска обеспечивает высочайший уровень комфорта при вождении по запросу. Используете ли вы профиль вождения «КОМФОРТ», «НОРМАЛЬНЫЙ» или «СПОРТ» — Touareg позволяет вам решить, какой стиль вождения вы хотите. Автомобиль также можно поднять, чтобы увеличить дорожный просвет на 258 мм. Более того, задняя часть может быть опущена на 50 мм ниже стандартного уровня для облегчения погрузки и разгрузки
Водитель
ПомощьTouareg не может не впечатлить, когда дело доходит до технологий, поскольку он включает в себя инновационные системы помощи водителю, впервые установленные на Volkswagen.
Заказать тест-драйв
Все характеристики
2021 Volkswagen Touareg 210TDI R-Line обзор
- Двери и сиденья
5 дверей, 5 мест
- Двигатель
3.
0 л.
- Engine Power
210kW, 600Nm
- Fuel
Diesel 6.8L/100KM
- Manufacturer
4WD
- Transmission
8 Spd Auto
- Warranty
5 Yr, Unltd KMs
- Ancap Safety
5/ 5 звезд (2018)
Сэм Перселл
15:4303 Май 2021
0
Победитель в номинации «Наш автомобиль года» «Лучший большой роскошный внедорожник» имеет множество характеристик и дизельный двигатель V6 с крутящим моментом 600 Нм под капотом; Итак, является ли VW Touareg 210TDI R-Line лучшим в линейке?
Что мы любим
- Хорошее сочетание мощности и эффективности благодаря трансмиссии Евро-6
- Отличное сочетание комфорта при езде и устойчивости на дороге
- Включения оборудования 21 модельного года помогают повысить ценность
Чего мы не делаем
- Приемистость и подача мощности далеко не идеальны
- Малая грузоподъемность
- Без полноразмерного запасного колеса
Несмотря на то, что Volkswagen Touareg третьего поколения выпущен только в 2018 году, этот большой внедорожник от немецкого производителя подвергнется встряске в 2021 году. управления выбросами, последняя версия Volkswagen Touareg получает несколько новых двигателей. Наряду с потрясающим 4,0-литровым дизельным двигателем V8 высшего класса предлагается выбор из двух новых 3,0-литровых турбодизельных двигателей. И в этом случае у нас есть более мощный вариант: 210TDI в высококлассной комплектации R-Line.
Он стоит выше, чем 170TDI (81 490 долларов) и 210TDI Elegance (99 490 долларов), но уступает 310TDI V8 R-Line (136 490 долларов). Наш тестовый Volkswagen Touareg 210TDI R-Line 2021 года стоит от 108 490 долларов без учета дорожных расходов.
Несмотря на то, что V6 и V8 R-Line имеют в основном схожие характеристики, между ними есть некоторые различия. Наш тестер не получает в стандартной комплектации технологию ночного видения IQ.Drive, 21-дюймовые колеса, систему контроля давления в шинах и пакет Sound and Comfort. Вместо этого все это зарезервировано для топового V8 R-Line.
В остальном Touareg 210TDI R-Line хорошо оснащен оборудованием: передние сиденья с подогревом и вентиляцией и восемью различными программами массажа, кожаная отделка сидений Savona с логотипом «R», регулируемая пневматическая подвеска по всем четырем углам, и функция памяти для передних сидений и электрическая рулевая колонка.
Дополнительные усовершенствования шасси: управление всеми колесами и активная стабилизация крена, которые позволяют Touareg чувствовать себя меньше, маневреннее и управляемее.
Наконец, эта спецификация оснащена 20-дюймовыми легкосплавными дисками в стиле «Невада».
Ключевые детали | 2021 Volkswagen Touareg 210TDI R-Line |
Двигатель | 3,0-литровый турбодизель V6 |
Мощность | 210 кВт при 4000 об/мин |
Момент затяжки | 600 Нм при 1750–3000 об/мин |
Вес (тара) | 2169кг |
Тип привода | Полный привод (постоянный) |
Трансмиссия | Восьмиступенчатый автомат ZF |
Соотношение мощности и веса | 96,8 кВт/т |
Цена (рекомендованная производителем розничная цена) | 114 990 долларов США |
Единственный вариант, который вам нужно рассмотреть, — это пакет Sound and Comfort за 6500 долларов, который у нас есть. Это включает в себя 360-градусную камеру, модернизированную аудиосистему Dynaudio, четырехзонный климат-контроль, подогрев боковых сидений во втором ряду, систему помощи при парковке и своего рода низкоскоростное автономное экстренное торможение под названием «Manoeuvre Braking», которое работает на скоростях. до 10км/ч.
Это означает, что наш дополнительный тестер стоит 114 990 долларов . Несомненно, большая сумма для Volkswagen. Тем не менее, я думаю, вы согласитесь, что не совсем упущены многие колокольчики, свистки или безделушки.
И, что немаловажно, Volkswagen ведет себя как автомобиль стоимостью в сто тысяч долларов. Когда вы думаете о том, что должен делать большой роскошный внедорожник, чтобы быть убедительным, Touareg на самом деле не ошибается.
Во-первых, он удобен, с почти непревзойденным комфортом езды благодаря передовой технологии шасси и огромным количеством регулировок сидений и рулевой колонки. А огромная площадь цифровых дисплеев перед вами — 15,0 дюймов информационно-развлекательной системы и 12,3 дюйма цифровой приборной панели — держит в узде требования современности и технологий.
Завершите его мощной и эффективной трансмиссией, множеством технологий активной безопасности и вниманием к деталям, и этот Volkswagen станет больше, чем просто большим Tiguan.
Получите выгодную сделку сегодня
Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Я хочу получать информацию о финансовых сделках
Подписаться на рассылку новостей
Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.
С 210 кВт и 600 Нм , новый дизельный двигатель V6 способен обеспечить достаточную тягу для данного применения. Последняя цифра особенно важна для перемещения 2169 кг массы тары.
Однако подача энергии может показаться довольно неистовой. Модуляция между медленным круизом и быстрым ускорением иногда может показаться сложной, а легкие прикосновения к дроссельной заслонке могут поймать вас на рывке вперед, когда вы, возможно, не хотели бы так многого. Небольшое колебание через дроссель также не помогает этой причине.
Но если вам нужно ускорение, то его можно взять. Производительность быстрая и отзывчивая, направляющая через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач резко на все четыре колеса в быстром порядке. Эта трансмиссия хороша для заявленного разгона до 100 км/ч за 6,1 секунды — всего на несколько десятых лучше, чем у 170TDI, и заметно медленнее, чем у 310TDI с двигателем V8.
Несмотря на то, что дизельный двигатель V8 с двойным турбонаддувом является естественным выдающимся двигателем, на австралийских дорогах он может показаться излишним. И, возможно, немного прожорливый, учитывая, насколько крут этот 210TDI.
Одной из сильных сторон Touareg в этой комплектации является комфорт при езде. В частности, в режиме «Комфорт» он способен прекрасно поглощать неровности и дорожные неровности. В этом режиме вождения большие удары и провалы могут стать чем-то вроде качелей, но контроль над телом достаточно хорошо контролируется.
Переключитесь на более динамичные режимы вождения, и Touareg останется достаточно комфортным, но потеряет прекрасную гибкость. Это очень подходит для автомобиля такого типа.
В динамике Touareg вполне комфортно ведет себя на сложных дорогах, уверенно входит в повороты и обладает впечатляюще ровной манерой поведения. Рулевое управление, в основном легкое и податливое, кажется отзывчивым и хорошо взвешенным как для поворотов, так и для круиза.
Из-за руля размер и ширина Touareg, в которых достаточно места для двух рядов сидений, оставляют пассажирам достаточно места, чтобы удобно устроиться. Второй ряд особенно хорош, с большим количеством места для ног.
Багажник размером 810L достаточно вместителен для повседневного использования и отпуска. Затем становится доступным 1800 л, когда вы складываете второй ряд. Есть розетка на 12 В, кнопки для опускания и подъема пневматической подвески для лучшего доступа и рычаги для опускания второго ряда.
Под полом багажника вы найдете компактное запасное колесо, которое необходимо накачать перед установкой, и 48-вольтовую батарею, питающую активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
А вот отсутствие запаски немного обидно, потому что Touareg на самом деле достойный вариант для бездорожья. Обладая многими механическими сходствами с V6 Amarok, пневматическая подвеска Touareg может подниматься для увеличения дорожного просвета, а режимы вождения по бездорожью улучшают настройку дроссельной заслонки, коробки передач и контроля тяги.
Недавно представленный V8 Touareg означает, что это уже не вершина цен из Вольфсбурга, но вам придется действительно хотеть, чтобы этот буйный V8 заплатил почти 30 000 долларов премии. Особенно, когда V6 и так все делает хорошо.
Краткий обзор | 2021 Volkswagen Touareg 210TDI R-Line |
Расход топлива (заявленный комбинированный) | 6,8 л/100 км |
Расход топлива (на тесте) | 9,6 л/100 км |
Размер топливного бака | 90л |
Тяговое усилие | 3500 кг (с тормозом) |
Загрузочный том | 810 л / 1800 л |
Длина | 4878мм |
Ширина | 1984мм |
Высота | 1686мм |
Круг поворота | 11,2 м |
Рейтинг безопасности ANCAP | Пятизвездочный (испытано в 2018 г.) |
Гарантия | Пятилетний, неограниченный км |
Стоимость обслуживания | 1600 долларов США (3 года) / 2600 долларов США (5 лет) |
Цена (рекомендованная производителем розничная цена) | 114 990 долларов США |
Цвет проверенный | Сурьма Серебро — металлик |
Варианты, проверенные | Краска металлик (2100 долл.![]() |
Конкуренты | Ауди Q7 | Ленд Ровер Дискавери | Тойота ЛендКрузер |
Тем не менее, у Touareg V6 есть такая же ахиллесова пята, как и у модели V8, несмотря на тяговое усилие 3500 кг ставит его в один ряд с Toyota LandCruiser, Land Rover Discovery и Nissan Patrol. И в нашем мире дорожных и внутренних поездок, покрытых коркой пандемии, комфорт и крутящий момент Touareg могут оказаться заманчивыми.
Но есть проблема с малой прижимной силой фаркопа. Всего 240 кг просто недостаточно для чего-то приближающегося к трем тоннам, и делает Touareg чуть ли не промахом для потенциала буксировки.
Если вы хотите что-то большое, роскошное и комфортное, но вам не нужно доходить до третьего ряда сидений или буксировать что-то особенно тяжелое, то Volkswagen Touareg, безусловно, заслуживает вашего внимания. Нам было достаточно хорошо, чтобы вытащить Автомобиль года 2021 Лучший большой роскошный внедорожник в категории !
60 изображений
1/60 2/60 3/60 4/60 5/60 6/60 7/60 8/60 9/60 10/60 11/60 12/60 13/60 14/60 15/60 16/60 17/60 18/60 19/60 20/60 21/60 22/60 23/60 24/60 25/60 26/60 27/60 28/60 29/60 30/60 31/60 32/ 60 33/60 34/60 35/60 36/60 37/60 38/60 39/60 40/60 41/60 42/60 43/60 44/60 45/60 46/60 47/60 48/60 492021 Volkswagen Touareg 210TDI R-Line Wagon
8.

Производительность
Обработка и динамика
Technology
Комфорт интерьера и упаковка
Информационноспособность и подключение
Эффективность топлива
безопасность
Стоимость денег
Подходит для целей
Get Quote Quote
. now
Сэм Пёрселл пишет об автомобилях, полноприводном вождении и кемпинге с 2013 года, и одержим всем, что вызывает бурю эмоций, дольше, чем он может вспомнить. Сэм присоединился к команде CarAdvice/Drive в качестве редактора по бездорожью в 2018 году, после того, как наработался на Unsealed 4X4 и 4X4 Adventures Пэта Каллинана.
Подробнее о Sam Purcell
Volkswagen Touareg (2014 — 2017) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля
3 месяца БЕСПЛАТНОЙ страховки после поломки
С 12-месячной страховкой новые клиенты получают дополнительные 3 месяца бесплатно.* Мы являемся лучшим поставщиком услуг по ремонту в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express 2021.
Купить сейчас
Автор: Джонатан Крауч
Введение
Значительно усовершенствованный Volkswagen Touareg второго поколения, выпущенный после 2014 года, представляет собой большой роскошный внедорожник, который динамически лучше, чем вы ожидаете, как на дороге, так и вне ее. Правда, он не может предложить больше пяти посадочных мест, но и ключевые соперники той эпохи, такие как BMW X5, Mercedes GLE-Class, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX или Porsche Cayenne, тоже не могут этого сделать. Если вы смотрите на одного из претендентов в этом сегменте, то этот недооцененный Touareg предлагает очень полный пакет с ценным предложением, перед которым трудно устоять.
Модели
Большой внедорожник 5dr (3.0 V6 TDI 204PS/262PS)
История
Большие роскошные внедорожники, как правило, больше отличаются стилем, чем содержанием. Вот один из них, значительно улучшенная версия Volkswagen Touareg второго поколения, выпущенная после 2014 года. Если вы ищете большой, плюшевый 4×4 такого рода, соглашение предполагает, что на самом деле есть только два основных варианта покупки. С одной стороны, можно отдать предпочтение стилю и динамике вождения на дороге с чем-то вроде BMW X5 или Mercedes GLE-класса. Или, с другой точки зрения, вы можете предпочесть сначала отложить внедорожные качества и купить себе что-то более мощное, но немного более громоздкое — скажем, Toyota Land Cruiser или Jeep Grand Cherokee. Но так ли это должно быть? В конце концов, немногие из нас любят классифицировать свои покупательские предпочтения, и соперник в этом классе, действительно способный предложить лучшее из обоих миров, должен быть очень кстати. Это всегда было привлекательным для этого Touareg, поразительным, поскольку он предлагает очень привлекательный компромисс, когда речь идет о внешнем виде, возможностях асфальта и доблести вне трассы.
Первое поколение этого автомобиля, выпущенное в 2003 году и полностью обновленное в 2007 году, понравилось многим людям, а также легло в основу чрезвычайно успешной модели Cayenne родственного бренда Porsche. Это второе поколение Touareg, автомобиль, который мы впервые увидели в 2010 году, также имел общие принципы и механику с Cayenne, но изначально привлек гораздо меньше поклонников, несмотря на то, что он легче, изящнее и лучше оснащен, чем его предшественник. Итак, летом 2014 года Volkswagen представил значительно улучшенную модель MK2 Touareg, которую мы рассматриваем здесь как потенциальную покупку подержанного автомобиля, автомобиля, который утверждал, что он безопаснее, умнее и эффективнее.
Что вы получаете
При первоначальном запуске в 2010 году одной из самых впечатляющих особенностей этого второго поколения Touareg было то, как его дизайнерам удалось сделать значительно больший автомобиль значительно меньшим. Этот улучшенный дизайн Touareg второго поколения остался в соответствии с текущей тенденцией, более компактным и немного более сплоченным видом, скрывающим тот факт, что он на самом деле стал немного длиннее и шире, чем раньше, на 6 мм длиннее и 68 мм шире. Тем не менее, он по-прежнему выглядит внушительно, в первую очередь благодаря переработанной передней части с большими биксеноновыми фарами, которые обрамляют более глубокую и стильную хромированную решетку радиатора с четырьмя, а не двумя горизонтальными ребрами. По сравнению с оригинальной моделью MK2, здесь также изменен профиль бампера.
В багажнике предлагается 580 литров багажного отделения, больше, чем в конкурирующем Lexus RX. Тем более удивительно, что дизайнеры этого Touareg решили не предлагать дополнительный раскладывающийся третий ряд сидений, который можно было бы получить у прямых конкурентов, таких как Audi Q7, Volvo XC90 и Range Rover Sport. Возможно, команда разработчиков Touareg была обеспокоена тем, что добавление такой функции может поставить под угрозу пространство, доступное для пассажиров на заднем сиденье. Здесь достаточно места для головы, ног и коленей, особенно если вы воспользуетесь тем фактом, что сиденья откидываются для большего комфорта в дальних поездках. И используйте возможность расставить приоритеты в пространстве для ног или багажа, сдвигая задние кресла вперед и назад.
Впереди, хотя здесь обычное место для вождения внедорожника, хотя оно и не обеспечивает достаточного кругового обзора, который вы получаете, скажем, в Range Rover или Land Rover Discovery, потому что уровень окна этого Touareg такой маленький немного выше. Как и ранее в этом автомобиле, есть поддерживающие регулируемые в шести направлениях кожаные сиденья с подогревом и поясничной опорой, которые идеально помещают вас перед толстым трехспицевым многофункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой, которое, конечно, вы можете настроить как по вылету, так и по высоте. грабли. В центре приборной панели, как и следовало ожидать в этом классе автомобилей, доминирует большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Все обычное снаряжение для автомобилей 21 века.
What You Pay
Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения точной актуальной оценки.
На что обращать внимание
Touareg не заработал безупречной репутации в плане надежности, поскольку гарантийный отдел Volkswagen оплачивал претензии по тормозам и топливной системе. Тем временем исследовательская фирма JD Power поставила версии Touareg 2012 года «примерно среднюю» оценку за общее качество и оценку «хуже среднего» за прогнозируемую надежность.
Наш опрос владельцев выявил несколько проблем. Выход из строя карданного вала происходит примерно каждые 70 000 миль. Убедитесь, что подшипники карданного вала были заменены на примерах с большим пробегом, и это предотвратит преждевременный выход из строя. Также иногда выходит из строя автоматическая коробка передач. Проверьте плавность просеивания с 4-й на 5-ю и обратно на наличие признаков износа. Несмотря на отличное качество сборки, некоторые детали пластика приборной панели немного менее премиальны по сравнению с другими продуктами премиум-класса для внедорожников, поэтому убедитесь, что все переключатели и сложные детали работают правильно. Сайт форума владельцев Touareg — www.mytreg.com — поможет с дополнительной информацией.
Запасные части
(приблизительно на основе Touareg V6 TDI 262PS 2015 г. без НДС) скобка 24-30 фунтов стерлингов. Радиатор будет стоить около 148 фунтов стерлингов, а щетки стеклоочистителя, вероятно, будут стоить от 10 до 13 фунтов стерлингов. Пара передних тормозных дисков стоит около 62-118 фунтов стерлингов, хотя более дорогие бренды могут стоить в скобке 150-268 фунтов стерлингов. Пара задних тормозных дисков стоит около 70-115 фунтов стерлингов. Пара передних тормозных колодок стоит около 30-9 фунтов.2, хотя более дорогие бренды могут стоить в диапазоне от 174 до 235 фунтов стерлингов. Пара задних тормозных колодок стоит от 24 до 44 фунтов стерлингов, хотя более дорогие бренды могут стоить от 64 до 86 фунтов стерлингов.
В дороге
Вы, как правило, подходите к поездке на двухтонном роскошном внедорожнике с определенными предубеждениями, особенно с двумя. Там будет роскошная командная высокая посадка водителя, что, безусловно, имеет место здесь. И автомобиль будет тяжелым и громоздким, когда дело доходит до извилистых дорог — и здесь у этого Volkswagen есть несколько сюрпризов. Нет, он не похож на BMW X5 в своей способности сглаживать повороты на извилистой дороге B, но он гораздо более способен на асфальте, чем можно было бы ожидать от автомобиля, способного преодолевать дикие тропы, на которые баварская модель не могла. даже думать о попытках.
Все Touareg той эпохи оснащаются двигателем 3.0 V6 TDI, этот дизельный агрегат работает только с постоянным полным приводом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач типтроник старой школы. Этот двигатель поставляется в двух состояниях: есть версия начального уровня мощностью 204 л. И силовую установку, которую выбрали более 80% покупателей, — агрегат мощностью 262 л.с. с колоссальным крутящим моментом 580 Нм.
Какой бы Touareg вы ни выбрали, дорожный просвет и проходимость, которые вы получаете, могут быть значительно улучшены, если вы приобретете автомобиль, первоначальный владелец которого указал дополнительную систему пневматической подвески. Это дает вам выбираемый более высокий режим «Поднятый», который может поднять ваш Touareg на 286 мм над палубой. В большинстве случаев простой системы полного привода 4MOTION, которую вы получаете на стандартных моделях, будет более чем достаточно для скользких мест. При этом, как только вы сойдете с проторенной дорожки, вы просто повернете ручку переключения передач в положение «Off Road». Это настраивает торможение с АБС, дифференциал EDS и антипробуксовочную систему контроля тяги ASR для работы вне трасс, одновременно активируя систему помощи при спуске с холма и настраивая точки переключения автоматической коробки передач.
В целом
Если вам не нужны семиместные автомобили в вашем большом подержанном роскошном внедорожнике 2014–2017 годов, этот улучшенный Volkswagen Touareg второго поколения трудно игнорировать, если вы ищете привлекательный баланс между стиль, скорость и «внедорожник», с разумной ценой и эксплуатационными расходами, которые предполагают более скромные средства. Правда, у него нет такого фирменного стиля, как у некоторых его прославленных конкурентов, но, возможно, это не так уж и плохо. Для группы лояльных покупателей этого автомобиля неприхотливость Touareg, в конце концов, является одним из его самых больших преимуществ. Жаль, однако, что очень немногие из них точно знают, насколько он способен в суровых условиях.
Что касается обновлений, внесенных в эту улучшенную модель второго поколения — более высокая эффективность, дополнительная безопасность, новые технологии и более умный внешний вид — все это приветствовалось и с пользой повышало привлекательность этого Volkswagen в своем классе. Ваш выбор в этом сегменте может быть как быстрым, так и способным. И довольно стильно — на любой местности. Попробуйте эту машину — и вы поймете как.
Volkswagen Touareg обзор | Auto Express
Подробные обзоры
- Главная
- Volkswagen
VW Touareg — это быстрый, удобный и утонченный роскошный внедорожник, который поставляется с помощью умной технологии
BY: Auto Express
15 апреля 2021
15 апреля 2021
AUTO AUTO AUTO AUTO AUTO RATING RATIN 4,0 из 5
Цена
£ 46 650 до 64 470
Технические характеристики
- Качество внутреннего качества
- .0029
- Безжизненное рулевое управление
- Только дизельные двигатели V6
Найдите свой следующий автомобиль здесь
Предложения наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам…
От:
517 фунтов стерлингов в час
Сделки с подержанными автомобилямиСделки с подержанными автомобилями
Сделки с подержанными автомобилями От:
25 000 фунтов стерлингов наличными 342 фунта стерлингов 1500,00 фунтов стерлингов, заем 8500,00 фунтов стерлингов на 4 года по ставке 7,9. % Представитель APR (фиксированный). 47 ежемесячных платежей в размере 133,25 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4095,51 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1991,51 фунта стерлингов и общая сумма к выплате 11 991,51 фунта стерлингов. При пробеге 8000 миль в год взимается плата за превышение пробега. Финансы только при условии статуса 18+.
Объявление
Одним из менее распространенных внедорожников премиум-класса в продаже является Volkswagen Touareg. Он был доступен с 2003 года, а последнее третье поколение Touareg появилось у дилеров в 2018 году. На этот раз VW продвинул автомобиль еще дальше на территорию премиум-класса, чтобы привлечь покупателей.
Но это означает, что Touareg придется столкнуться с некоторыми довольно грозными механизмами. В то время как более дешевые версии пересекаются с топовой Kia Sorento, Touareg позиционируется как конкурент роскошным моделям, таким как Range Rover Sport и Land Rover Discovery, последним BMW X5 и Mercedes GLE, не говоря уже о грозном Volvo XC90. Но, возможно, самые серьезные соперники Touareg находятся внутри VW Group, в лице Audi Q7 и Porsche Cayenne.
Оба этих автомобиля имеют те же механические компоненты, что и Touareg, хотя все три имеют разные характеристики. VW является роскошным автомобилем трио, в то время как Porsche является спортивной альтернативой, а Audi находится где-то между ними, но с дополнительным преимуществом в виде семи мест.
Под капотом Touareg используется платформа MLBevo VW Group, которая также используется в Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и множестве других моделей Audi, не являющихся внедорожниками. В случае Touareg мощность в настоящее время обеспечивается дизельным двигателем VW 3.0 TDI V6 в двух вариантах мощности: 228 или 282 л.с. и флагманским бензиновым двигателем V6 мощностью 335 л.с. Все они сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4MOTION.
Предлагается шесть версий Touareg: SE, SEL, R-Line, R-Line Tech, Black Edition и Touareg R, который можно считать отдельной моделью. Все комплектации предлагают щедрые уровни оснащения: SE начального уровня получает 19-дюймовые легкосплавные диски, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и управлением жестами, передние и задние датчики парковки и адаптивный круиз-контроль. Автомобили SEL включают в себя больше металлических элементов отделки и кожаную обивку, в то время как варианты R-Line предлагают более крупные 20-дюймовые колеса, спортивную подвеску и такие предметы роскоши, как четырехзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка телефона, задняя дверь с электроприводом и система помощи при парковке. .
More reviews
Car group tests
- BMW X5 vs Volkswagen Touareg vs Porsche Cayenne
In-depth reviews
- Volkswagen Touareg (2014-2018) review
Long-term tests
- Volkswagen Touareg R-Line: обзор долгосрочных испытаний
Дорожные испытания
- Новый Volkswagen Touareg R 2021 обзор
- Новый Volkswagen Touareg 2018 обзор
- VW Touareg R-Line обзор
Тесты подержанных автомобилей
- Обзор подержанных автомобилей Volkswagen Touareg (Mk3, 2018 г.
) и более крупный 15-дюймовый сенсорный экран, в результате чего меньшие оценки немного расходятся с роскошным счетом Touareg. R-Line Tech также включает передние сиденья с электроприводом, функцией памяти для стороны водителя, бесключевым доступом и системой помощи при дальнем свете.
Black Edition добавляет 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, пневматическую подвеску и вездесущий черный стильный пакет VW group. Цены на стандартную линейку Touareg начинаются с чуть менее 47 000 фунтов стерлингов и в настоящее время поднимаются до чуть более 64 500 фунтов стерлингов, а стоимость Touareg R составляет 72 000 фунтов стерлингов. Это может быть трудно продать, когда Porsche Cayenne e-Hybrid с той же трансмиссией стоит почти на 1000 фунтов стерлингов дешевле.
Volkswagen Touareg превратился в элитный внедорожник, способный конкурировать с конкурентами премиум-класса по качеству и комфорту. Салон красиво сложен и наполнен комплектами, и, хотя семиместной версии нет, он более чем достаточно практичен для семьи из пяти человек.
И с опытом вождения, который подчеркивает комфорт салона, он в значительной степени оправдывает свою премиальную цену.
Если вам нужен большой и роскошный внедорожник премиум-класса со всеми новейшими технологиями, то Touareg — разумный выбор. Жаль, что многие желаемые функции не входят в стандартную комплектацию.
Придерживаясь испытанного дизельного двигателя V6, Touareg остается сильным
Несмотря на то, что Volkswagen Touareg не является самым совершенным автомобилем в своем классе, он по-прежнему является отличным универсалом. На самом деле, благодаря ряду испытанных двигателей V6, он остается одним из самых мощных и совершенных автомобилей для продажи.
Пока мы пробовали только более мощный из двух шестицилиндровых дизельных двигателей. Обладая мощностью 282 л.с., это дерзкий исполнитель, с огромным запасом мощности и огромным запасом крутящего момента — он идеально подходит для быстрых обгонов или уверенного движения по автомагистрали.
Он также невероятно тихий, что избавляет от долгих монотонных поездок.
Но хотя Touareg базируется на той же платформе, что и Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, очевидно, что VW отдает предпочтение комфорту, а не полному удовольствию от вождения. Да, этот новый автомобиль является улучшением по сравнению с предыдущим Touareg, но онемевшее и немного непредсказуемое рулевое управление подводит то, что в остальном является отличным пакетом. Тем не менее, он на удивление проворный, благодаря изящной системе управления четырьмя колесами, в то время как крен кузова на тестовом автомобиле с пневматической подвеской, который мы пробовали, контролировался. Коробка передач DSG иногда может немного колебаться, но это не мешает.
VW Touareg оснащён технологиями, снижающими стресс, включая адаптивный круиз-контроль с функцией Predictive Cruise. Эта система автоматически меняет вашу скорость в соответствии с установленными ограничениями, и на нашем европейском тестовом маршруте она работала очень хорошо.
Другая полезная полуавтономная технология включает в себя помощь в пробках и перекрестном движении, а также упреждающую защиту пассажиров, которая закрывает окна и предварительно натягивает ремни безопасности, если обнаруживает надвигающееся столкновение.
Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость
Volkswagen Touareg представлен в Великобритании с парой 3,0-литровых дизельных двигателей V6. Под маркой 231PS и 286PS соответственно, они имеют 228bhp и 282bhp. Бензиновый двигатель V6 мощностью 335 л.с. был представлен в начале 2019 года и является первым бензиновым агрегатом, предлагаемым в новой линейке. На 50 кг легче, чем его дизельные аналоги, он разгоняется до сотни за 5,9 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Как и следовало ожидать, дизель мощностью 282 л.с. кажется мощным и изысканным.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 146 миль/ч, в то время как двигатель чувствует себя относительно спокойно на скоростях автомагистрали.
Он казался более чем достаточно резким, как с места, так и на передаче. Он также невероятно тихий, даже в верхних пределах диапазона оборотов.
Двигатель мощностью 228 л.с. позволяет Touareg разгоняться до 100 км/ч за 7,5 секунды и развивать максимальную скорость 135 миль/ч, что ни в коем случае не является медленным. Поскольку обе машины имеют максимальный буксирный вес 3,5 тонны и почти одинаковую полезную нагрузку, дополнительные 2500 фунтов стерлингов или около того, которые вы платите за более крупный двигатель, кажутся легкомысленными.
Неудивительно, что флагман R является самой быстрой моделью в линейке, с его мощным бензиновым двигателем и электродвигателем, которые разгоняются до 100 км/ч за 5,1 секунды. Это первая подключаемая гибридная модель Volkswagen R, которая показывает, что суббренд R движется к большей электрификации. У него нет рулевого управления четырьмя колесами или системы стабилизации, как у некоторых других быстрых внедорожников на той же платформе, по-видимому, из-за ограничений громоздкой гибридной трансмиссии.
Все двигатели поставляются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод 4MOTION входит в стандартную комплектацию всей линейки.
Touareg — это большой полноприводной автомобиль, который требует больших эксплуатационных расходов.
Цены на Touareg начинаются примерно от 46 800 фунтов стерлингов за менее мощный 3,0-литровый дизель в комплектации SE. Переход на более мощный дизель стоит около 2500 фунтов стерлингов, а переход на SEL требует дополнительной платы в размере чуть более 4000 фунтов стерлингов. Переход от SEL к каждой последующей отдельной комплектации стоит около 3000 фунтов стерлингов, пока вы не достигнете цены в 64 500 фунтов стерлингов за топовую версию Black Edition.
Несмотря на то, что VW представил версию SE начального уровня, все Touareg по-прежнему облагаются дорожным налогом в размере 40 000 фунтов стерлингов, поэтому лицензия дорожного фонда, которую вы платите в течение 2–6 лет, составляет 490 фунтов стерлингов, прежде чем она упадет до стандартных 155 фунтов стерлингов.
оценивать. Гибридная версия снижает это на 10 фунтов стерлингов в год, и, если у вас есть регулярный доступ к розетке или точке зарядки, экономия топлива должна быть значительно улучшена.
Дизельные двигатели имеют такие же показатели экономичности и выбросов. Показатели выбросов CO2 в ходе испытаний WLTP составляют от 213 г/км до 227 г/км в зависимости от уровня отделки салона.
Максимальный расход топлива для Touareg составляет 34,4 мили на галлон. Опять же, это одинаково для обоих двигателей, и в сочетании с 75-литровым топливным баком теоретически Touareg может проехать более 550 миль между заправками. Бензин V6 производит больше CO2 при 249 г/км и расходует до 25 миль на галлон.
В то время как новый VW Touareg выпускается с дизельными двигателями V6, подключаемый гибрид Touareg (PHEV) под маркой R является на самом деле самой экономичной, несмотря на то, что это самая мощная модель. Полная зарядка аккумуляторной батареи на 14,3 кВтч обещает запас хода на электротяге в 28 миль, а регулярная зарядка батареи позволит приблизиться к заявленному Volkswagen в 9 км.
4 мили на галлон Ожидайте, что автомобиль будет так же голоден, если не больше, чем бензиновый V6, когда батарея разрядится.
Страховые группы
С введением версий SE и Black Edition Touareg теперь входит в страховые группы от 37 до 44. Это более широкий диапазон, чем у старого автомобиля, и он конкурирует с Audi Q7, также начиная с группы 36. Улучшенный комплект безопасности и полуавтономные функции Touareg помогут снизить страховые взносы, но переход на более мощный дизельный и бензиновый V6 повышает групповой рейтинг автомобиля. Touareg R находится в группе 48 из 50.
Амортизация
Volkswagen остается сильным и очень желанным брендом, хотя он и не имеет такого престижа, как некоторые конкуренты в верхнем сегменте сегмента роскошных внедорожников. Touareg должен удерживать около 47% после трех лет и 36 000 миль.
Touareg устанавливает высокую планку в классе внедорожников премиум-класса благодаря высокому качеству интерьера и инновационным технологиям.
С точки зрения дизайна новейший VW Touareg берет за основу своих меньших собратьев-внедорожников и расширяет их во всех направлениях. Его сразу узнают как самую большую модель фирмы с широкой решеткой радиатора и гигантским значком VW на носу. Он кажется более приземистым, чем раньше, благодаря измененным пропорциям, но это громоздкий автомобиль, как ни смотри.
Внутри Touareg устанавливает высокую планку благодаря своей интуитивно понятной компоновке и качественным материалам. Он не только отлично выглядит, но и обладает функциональными функциями и практичными штрихами. Куда ни глянь, повсюду кожа, повсюду вставки из металла и высококачественного пластика. Вы бы не ожидали большего, если бы сидели в машине, которая стоит в два раза дороже.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
Нельзя отрицать, что VW Touareg устанавливает эталон информационно-развлекательных и внутренних технологий в классе внедорожников премиум-класса.
Бесшовная установка с двумя экранами не только отлично выглядит, но и отлично работает — с множеством функций и четкими откликами.
VW называет свою самую яркую опцию дисплея «Innovision Cockpit», и она входит в стандартную комплектацию автомобилей R-Line Tech, Black Edition и R и стоит более 3500 фунтов стерлингов, чтобы добавить к остальной части диапазона. Он состоит из набора 12,3-дюймовых цифровых циферблатов рядом с огромным 15-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном. Он создает иллюзию единого стекла, и хотя оно тонко разделено на две части сразу за рулевым колесом, VW говорит нам, что единственная причина этого заключается в снижении стоимости замены в случае повреждения одного из них.
Все меню конфигурируются в виде плитки, что означает, что вы можете вынести часто используемые функции на передний план и отодвинуть менее важные на задний план. Это удивительно интуитивно понятная настройка, которую можно использовать вместе со стандартными системами Apple CarPlay и Android Auto.
В дополнение к цифровым циферблатам вы можете добавить кристально чистый проекционный дисплей примерно за 1000 фунтов стерлингов. Это показывает все, от скорости и информации о поездке до навигационных указаний.
VW Touareg большой и просторный внутри, но, в отличие от некоторых конкурентов, здесь нет семиместного варианта
Пятидверный Volkswagen Touareg — большой, удобный и суперпрактичный семейный автомобиль. Хотя он не предлагает семиместную компоновку, как в Land Rover Discovery, Volvo XC90 или Audi Q7, это все же невероятно просторный внедорожник, в котором могут разместиться пять высоких взрослых.
Размер
VW Touareg — большой автомобиль, как ни смотри. Это почти пять метров в длину и 1984 мм в ширину, что на 44 мм шире, чем раньше. Это создает больше места в салоне и багажном отделении, чем у внедорожника предыдущего поколения, но означает, что Touareg будет сложнее расположить на узких городских улицах, чем раньше.
Тем не менее, он все же не такой длинный, как самые большие автомобили этого класса.
При длине более пяти метров Audi Q7 (с семиместной компоновкой) почти на 8 см длиннее последнего Touareg.
Пространство для ног, над головой и пространство для пассажиров
На каком бы месте вы ни сидели, внутри VW Touareg достаточно места. Избегая искушения разместить в багажнике два сиденья, VW сделал пространство достаточно просторным для всех пяти пассажиров. Несмотря на то, что он на 7 мм ниже, чем раньше, в нем много места для головы и коленей, а двери широко открываются, что делает установку детских сидений простой и удобной.
Багажник
Опять же, избегая необходимости в третьем ряду сидений, VW Touareg имеет один из самых больших багажников в классе внедорожников премиум-класса. С задними сиденьями получается на 40 литров больше, чем в Audi Q7 (810 литров против 770 литров в пятиместной конфигурации Audi), а в сложенном виде получается 1800 литров — почти столько же места, сколько в Volvo. ХС90. Автомобили, оснащенные пневматической подвеской по периметру, также можно опустить с помощью кнопки в багажнике, что еще больше упрощает загрузку тяжелых или громоздких предметов.
Тяговое усилие
Как дизельный, так и бензиновый двигатели V6 обеспечивают Touareg тяговое усилие 3,5 тонны, что аналогично большинству его премиальных соперников-внедорожников. Кроме того, умная технология, такая как Trailer Assist, делает задним ходом ваш караван или конюшню в высшей степени простым делом.
Touareg обеспечивает пятизвездочный уровень безопасности и должен доказать свою надежность. здесь должно быть надежным. Принимая во внимание тот факт, что дизельный двигатель V6 известен и в других моделях VW Group, а платформа MLBevo является основой для множества других моделей, Touareg должен оказаться надежным исполнителем.
Volkswagen имеет хорошую репутацию надежного автомобиля, поэтому у нас нет оснований полагать, что с новым Touareg будет невероятно легко жить. Тем не менее, компания заняла 19-е место из 30 производителей в опросе удовлетворенности владельцев Driver Power 2020 года. Набор очень средних оценок привел к неожиданному падению с 5-го места в 2018 году.
Внешний вид и дизайн интерьера получили только стандартные оценки, хотя информационно-развлекательная система и возможности подключения получили высокие оценки.
Euro NCAP протестировал Touareg в конце 2018 года и получил полный пятизвездочный рейтинг краш-тестов. На борту есть множество комплектов безопасности, в том числе умный комплект, такой как Predictive Cruise — система, которая регулирует вашу скорость в соответствии с установленным ограничением — поднимая планку в этом классе. Инженеры Volkswagen говорят нам, что система предупреждения о выходе из полосы движения включается каждый раз, когда автомобиль заводится, просто для того, чтобы получить дополнительные ползвезды в строгих тестах NCAP. Среди других инновационных функций — ассистент движения в пробке и ассистент движения в перекрестном движении.
Гарантия
На каждый новый Volkswagen Touareg распространяется трехлетняя гарантия или 60 000 миль пробега, что в целом соответствует его основным конкурентам.
Хотя этого должно быть достаточно для большинства покупателей, фирма предлагает дополнительные два года расширенной гарантии за дополнительную плату.
Техническое обслуживание
Как и все модели VW, Touareg имеет переменные интервалы обслуживания. Если вы проезжаете менее 10 000 миль в год и совершаете многочисленные короткие поездки, вам необходимо выполнить замену масла через первые 12 месяцев или 10 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, между услугами есть промежутки в 20 000 миль / 1 год.
С переменным графиком обслуживания вам нужно менять масло только через два года (или когда загорается индикатор обслуживания), а затем есть интервалы в 20 000 миль / 1 год. Как и конкуренты, VW предлагает различные планы обслуживания, которые вы можете добавить к своим финансовым соглашениям в течение 12 месяцев после регистрации Touareg.
Для альтернативного обзора новейшего внедорожника Volkswagen Touareg посетите наш дочерний сайт carbuyer.
co.uk
Обзор Volkswagen Touareg 2022 | Эйкар
- Обзоры автомобилей
- Volkswagen
- Touareg Review 2022
Написано
Andrew Brady
1/9
00/10
Heycar
«. 2018
- Внедорожник
- Бензин, Дизель
Просмотреть автомобили на heycar:
Посмотреть автомобили на продажу
Краткий обзор
Плюсы
- Огромный 9 багажник и большой салон0029
- Удивительная информационно-развлекательная функциональность
- Очень тихо на дороге
Минусы
- Не так весело и не так удобно, как у некоторых конкурентов
- Без семиместного варианта
- Лучшее качество салона Trails
Общий вердикт
Внутри
Вождение
Стоимость эксплуатации
Цены и характеристики
Общие вопросы
Общий вердикт по Volkswagen Touareg
класс действительно великих, и он не может сравниться с лучшими по качеству, престижу или привлекательности для водителя. Тем не менее, если вы любите технологии, этот большой внедорожник все еще может быть для вас».
Внедорожники сейчас в моде, особенно большие и роскошные, такие как Volkswagen Touareg, обзор которого мы здесь рассматриваем. Покупатели любят их за стиль, желательность и высокую посадку за рулем, а также за то, что все это сочетается с практичностью и способностью преодолевать любые препятствия. Если вы производитель автомобилей, вы действительно не можете позволить себе обойтись без него.
Touareg был предложен VW в этом классе с начала 2000-х годов и сравнивается с другими роскошными внедорожниками, такими как BMW X5, Audi Q7 и Volvo XC9.0, он прокладывает себе борозду. Некоторые пытаются соблазнить вас предельной практичностью семи сидений и умными механизмами складывания (в Touareg всего пять посадочных мест), в то время как другие претендуют на звание самого спортивного автомобиля в классе. Однако вечеринка Touareg совсем другая: все дело в технологиях.
Эта технология сосредоточена вокруг информационно-развлекательного экрана. Какую бы версию автомобиля вы ни выбрали, вы получите систему с сенсорным экраном диагональю не менее 9,2 дюйма, обладающую всевозможными умными функциями, с которыми вы, возможно, не сталкивались ранее: управление жестами, различные подключенные службы, возможность управления системой. через ваш смартфон. У него много.
Выберите модель с более высокими характеристиками, и дело пойдет еще дальше. Кабина трансформируется благодаря еще более умной системе, которая сочетает в себе 15-дюймовый сенсорный экран и еще один 12-дюймовый за рулевым колесом в качестве инструментов. Это настолько высокотехнологично, что Starship Enterprise выглядит как общественный объект.
Технологии есть и в других местах. Автомобиль имеет те же основы, что и экзотические машины, такие как Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, и предлагаются умные дополнительные обновления, такие как пневматическая подвеска, четырехколесное рулевое управление и активное смягчение кренов кузова, даже если они действительно очень дорогие.
Но в своей стандартной форме Volkswagen Touareg по-прежнему очень удобен в управлении. Он обладает спортивным характером (но не таким явно спортивным, как Porsche Cayenne или BMW X5) и предлагает разумный комфорт (хотя и не такой приятный, как Audi Q7 или Mercedes GLE). Это довольно уважаемая компания, и прежде чем вы начнете думать, что предложение Volkswagen может быть дешевым вариантом, не думайте. У Touareg достаточно нулей в цене, чтобы соответствовать любому из них.
Однако есть одна важная область, в которой Volkswagen Touareg не может сравниться с остальными: качество. Да, в целом это очень шикарный автомобиль, и большинство мелочей, на которые вы чаще всего смотрите и трогаете, такие же блестящие, как и появляются. Однако присмотритесь повнимательнее, и вы увидите признаки сокращения расходов, которых вы просто не видите в остальных, и это может вызвать у вас чувство небольшого обнищания.
Однако у него есть свои преимущества. Он выглядит умно, он может буксировать впечатляющие 3,5 тонны и, будучи более левым выбором, он не будет таким вездесущим, как остальные. Если вам это нравится, то Touareg может быть прямо на вашей улице.
Как и в большинстве больших внедорожников, в модельном ряду VW Touareg преобладают дизельные двигатели, хотя есть как бензиновые, так и (совсем недавно) добавленный гибридный Touareg R. Один из дизелей будет нашим героем, предлагая наилучший баланс прейскурантная цена, производительность и экономия топлива. В то время как бензиновый V6 предлагает приличную скорость, он очень прожорлив, а гибридная модель R с подключаемым модулем слишком дорога, учитывая, что она не особенно быстра или хороша в управлении.
К счастью, несмотря на высокую прейскурантную цену нового VW Touareg, все модели хорошо оснащены. Даже базовая модель SE L поставляется с длинным списком наворотов, в то время как модели R-Line имеют дополнительный набор, но в основном сосредоточены на улучшении внешнего стиля. Топовая версия Black Edition поставляется с дополнительными функциями и имеет угрожающий черный внешний вид.
Если вы ищете более старую версию, вам нужен наш обзор подержанного Volkswagen Touareg (2010-2018).
Подходит ли вам Volkswagen Touareg 2022 года?
Если, как и все остальные, вы хотите роскошный внедорожник, но не хотите такой же роскошный внедорожник, как и все остальные, то Volkswagen Touareg действительно может вам подойти. Это что-то вроде левого выбора в классе, и большинство людей выбирают Audi, BMW, Merc или Range Rover.
Он также подойдет вам, если вы цените технологии выше практичности. У него нет семи посадочных мест, как у некоторых конкурентов, но у него есть куча умных информационно-развлекательных функций, которые способны делать то, что вы, возможно, не считали возможным. Те, кто буксирует прицепы и караваны, также должны обратить внимание, поскольку этот автомобиль имеет впечатляющую максимальную буксирную способность 3,5 тонны.
Хотя в нем нет дополнительного ряда кресел сзади, это означает, что VW Touareg с пятью сиденьями очень просторный, что делает его идеальным для родителей пары старших (или очень высоких) детей. Они также будут довольно удобными и, вероятно, будут впечатлены приборной панелью с гаджетами спереди.
Если вам нужен мощный внедорожник, лучше поискать его в другом месте. Ни один Touareg не чувствует себя слабым, но средний дизель — лучший двигатель. Ни прожорливый бензиновый V6, ни менее прожорливый, но переоцененный гибридный бензин R с подключаемым модулем не предлагают такой производительности или привлекательности для водителя, чтобы оправдать их компромиссы.
Какую модель/двигатель Volkswagen Touareg лучше выбрать
Что касается двигателя, то выбор Volkswagen Touareg на самом деле не может быть плохим, но мы бы остановились на модели начального уровня, дизельном V6 мощностью 231 л.с. Он удерживает покупную цену на низком уровне, экономит топливо, и он более чем достаточно силен, чтобы везти вас так быстро, как вы когда-либо захотите.
Версия на 286 пс немного легче разгоняется, но не сильно. Бензин V6 кажется еще быстрее, но вы действительно будете страдать от насосов — официальные 25 миль на галлон так же хороши, как и могут. А в то время как подключаемый гибрид Touareg R обещает до 94 мили на галлон, пока вы держите аккумулятор заряженным, прейскурантная цена довольно сумасшедшая для Volkswagen.
Что касается уровня отделки салона, многое зависит от вашего вкуса. Самые ранние VW Touareg можно было купить в самой дешевой комплектации SE, но Volkswagen прекратил их выпуск вскоре после запуска, потому что никто не покупал их. Комплектация SE L стала базовой, и ее оснащение очень сильное для модели начального уровня.
Поклонники технологий должны отметить, однако, что потрясающий 15-дюймовый сенсорный экран не появится, пока вы не наберете более высокие комплектации SE L Tech, R-Line Tech и Black Edition, поэтому, если вы настроены на это, вы придется рискнуть дальше вверх по диапазону.
Какие еще автомобили похожи на Volkswagen Touareg?
У большого пятиместного роскошного внедорожника Volkswagen Touareg нет недостатка в соперниках. BMW X5 и Mercedes GLE приходят на ум как наиболее очевидные, несмотря на то, что оба они также могут быть семиместными, и другие семиместные автомобили, такие как Audi Q7 и Volvo XC90, также будут пытаться соблазнить вас.
Между тем существует множество продуктов Land Rover и Range Rover, которые можно считать конкурентами: Land Rover Discovery, Range Rover Velar, Range Rover Sport и так далее. Lexus RX также подойдет тем, кто ценит надежность и качество. Есть даже Maserati Levante, если вам нужен лучший значок и немного итальянского чутья.
Управляемость и ходовые качества: Каково управлять Volkswagen Touareg?
«Как только вы узнаете, что VW Touareg похож на такие автомобили, как Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и Porsche Cayenne, вы можете ожидать чего-то особенного в этой области. Дело в том, насколько хорошо Touareg соответствует этим ожиданиям. во многом будет зависеть от того, какие характеристики у машины».
Если список опций не расширен, большинство версий Volkswagen Touareg в стандартной комплектации имеют пассивную подвеску. Низкоскоростная езда немного жесткая, что означает несколько дрожаний и толчков при движении по городу, но не до такой степени, чтобы вас раздражать, и на скорости все выравнивается. Но хотя большинство покупателей будут довольны этой настройкой подвески, в ней нет ничего особенного.
Пневматическая подвеска все же больше нравится. Это было стандартным для топового автомобиля Black Edition и опциональным для остальной части модельного ряда. Если вы можете найти машину с установленным им, это того стоит. С пятью выбираемыми режимами вождения, ориентированными на комфорт на одном конце шкалы и спортивность на другом, он обеспечивает гораздо более плавную езду. Она по-прежнему не такая приятная, как самые удобные автомобили в классе, но становится намного ближе, чем стандартная подвеска.
Какая бы подвеска ни была на вашем автомобиле, она будет вести себя довольно аккуратно, с отличным сцеплением и сцеплением со стандартной системой полного привода и хорошим контролем над креном кузова в поворотах. Рулевое управление тоже хорошее, с обнадеживающим весом и ощущением руля.
Управление четырьмя колесами, при котором задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним, на низких скоростях, чтобы уменьшить диаметр поворота, и в том же направлении на высоких скоростях, чтобы повысить устойчивость, — еще один вариант, который могли выбрать покупатели новых автомобилей. , и это очень эффективно. Вы бы не назвали Touareg забавным — он слишком большой и тяжелый для этого — но он очень способный.
Какие двигатели и коробки передач доступны для Skoda Karoq?
Для Volkswagen Touareg предлагается четыре двигателя: два дизельных, один бензиновый и один гибридный бензиновый с подключаемым модулем, и все они V6.
3,0-литровый дизельный двигатель начального уровня обеспечивает мощность 231 л.с. и обладает всеми характеристиками, необходимыми большинству покупателей. Сильное низкое тяговое усилие позволяет машине двигаться со значительной скоростью без необходимости доводить двигатель до предела, и если вы действительно обнаружите необходимость сделать именно это, он также имеет очень приличную скорость. Он также довольно гладкий и изысканный.
Другой дизель очень похож по характеру и мощности, что неудивительно, но с 286 л.с., чтобы поиграть с ним, он намного быстрее. На самом деле достаточно быстрый, чтобы смутить многих хот-хэтчей, благодаря времени разгона до 100 км/ч чуть более шести секунд.
3,0-литровый бензиновый двигатель понравится тем, кто любит водить машину немного больше. С 340 л.с. он сократил разгон 0-62 миль в час до чуть менее шести секундной отметки. Как и у дизелей, максимальная тяга доступна с низких оборотов, но больше пользы можно получить, увеличивая обороты. Однако он гораздо более прожорлив и не повышает порог производительности или удовольствия по сравнению с дизелем так сильно, как можно было бы ожидать.
В 2020 году Volkswagen преследовал энтузиастов, представив самый колоритный Touareg из всех — флагманскую версию R. Однако не дайте себя обмануть: он не похож на другие модели R компании, с впечатляющей производительностью и управляемостью. На самом деле это подключаемый гибрид, в котором бензиновый двигатель V6 сочетается с электродвигателем мощностью 462 л.с. Звучит много, но гибридный Touareg намного тяжелее — 2,5 тонны, а это значит, что он кажется громоздким в поворотах и не таким уж быстрым. Цена нового 75 000 фунтов стерлингов тоже завышена. Конечно, что-то похожее по цене, например Audi SQ7, намного быстрее и приятнее в управлении.
В каждой версии используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, у которой есть свои плюсы и минусы. Большую часть времени, при нормальных условиях вождения, он плавно и грамотно переключает передачи. Однако, когда вы запрашиваете максимальное ускорение, опуская ногу, требуется секунда или две, чтобы решить, какую передачу он хочет включить. Эта нерешительность может сильно помешать при обгоне. Иногда это немного колеблется, но вы тоже справляетесь.
Изысканность и уровень шума
Все двигатели VW Touareg впечатляют своей автономностью. Дизели производят немного больше шума и вибрации, чем бензиновые двигатели, но в большинстве ситуаций они по-прежнему очень плавные и тихие. Вы должны очень сильно накрутить их, прежде чем они начнут звучать грубо, а с такой сильной мускулатурой в диапазоне низких и средних частот вам это просто никогда не понадобится. Бензин, тем временем, остается ровным и безмятежным, независимо от того, сколько оборотов вы ему подвергаете.
Другие источники внешних шумов также надежно локализованы. Вы почти не услышите шума ветра, даже на высоких скоростях по автомагистралям, и, несмотря на толстые шины, дорожный шум также очень хорошо приглушен. Подвеска тоже работает тихо, что делает этот автомобиль в целом очень тихим. В этом отношении он, безусловно, не уступает другим шикарным внедорожникам, таким как BMW X5.
Оборудование для обеспечения безопасности: насколько безопасен Volkswagen Touareg
Как и многие автомобили этого класса, VW Touareg получил максимальные пять звезд в краш-тестах Euro NCAP. Однако вникните в результаты, и вы обнаружите, что некоторые соперники набрали больше очков в отдельных областях.
Предусмотрено множество приспособлений, чтобы люди не пострадали в случае столкновения. Это включает в себя капот, который автоматически поднимается, чтобы обеспечить лучшую защиту пешеходов, и шесть подушек безопасности для защиты тех, кто внутри, в случае шунта.
Существует множество других комплектов, которые в первую очередь помогут предотвратить шунтирование. Активный круиз-контроль удерживает вас на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля, когда вы едете, а система также включает в себя автоматическое экстренное торможение, которое применяет якоря при обнаружении надвигающегося удара. Распознавание дорожных знаков, помощь в поддержании полосы движения и датчики парковки на обоих концах также включены в стандартный список.
Автомобили R-Line среднего класса оснащены камерой заднего вида и системой, помогающей направить вас на парковочное место, а топовая версия Black Edition оснащена камерой кругового обзора. Во всех версиях также предлагался пакет помощи водителю Plus, который включал в себя больше функций автономного вождения, таких как система, которая могла в значительной степени управлять автомобилем для вас в пробках с остановками.
MPG и расходы на топливо: Сколько стоит VW Touareg в эксплуатации?
«Несмотря на разницу в мощности, оба дизельных двигателя в VW Touareg имеют одинаковый официальный показатель экономии топлива WLTP с заявленным максимальным расходом 34 мили на галлон. »
Неудивительно, что бензиновый Touareg более прожорлив, с максимальным расходом чуть менее 27 миль на галлон, и он немного снижается, если вы выберете версию с более высокими характеристиками и большими колесами.
Что касается Touareg R? Что ж, это подключаемый гибрид, что означает заоблачную официальную цифру экономии топлива около 94 миль на галлон, в зависимости от спецификации. Звучит потрясающе, но приблизиться к этому можно только в том случае, если вы сможете регулярно заряжать автомобильный аккумулятор. Ожидайте, что эта цифра будет больше похожа на 30 миль на галлон, если аккумулятор не заряжен.
Эти показатели экономии топлива не являются лучшими в классе, но и не худшими.
Насколько надежен Volkswagen Touareg?
Volkswagen вошел в десятку лучших брендов в последнем рейтинге удовлетворенности HonestJohn.co.uk. Владельцы считают автомобили надежными и хорошо сделанными, а остальные 88% владельцев говорят, что они в целом довольны.
Touareg вызывает некоторые вопросы, поскольку он более сложный и высокотехнологичный, чем любая другая модель VW в продаже. Информационно-развлекательная система, например, не встречается ни в одном другом VW, в то время как более новые системы бренда, установленные в последнем Golf, не были безотказными.
При этом механическая часть Touareg используется в ряде других моделей VW Group. Хорошо себя зарекомендовал дизель V6, а подвеска аналогична той, что есть у всего от Audi Q7 до Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.
Страховые группы и расходы
Страховые группы для модельного ряда VW Touareg начинаются с 36 для автомобиля начального уровня и заканчиваются с 43 для топовых моделей, при этом большинство других версий находятся на отметке около 40. Это означает, что расходы на страхование будут значительными, независимо от того, что вы выберете, и небольшие колебания премий не будут иметь никакого значения для вашего решения.
Автомобильный налог ЖНВЛП: Каков ежегодный дорожный налог на Volkswagen Touareg?
Поскольку это поколение Touareg было выпущено после изменения налоговых правил ЖНВЛП в 2017 году, и поскольку все новые версии стоят более 40 000 фунтов стерлингов, все Touareg облагаются надбавкой в размере 310 фунтов стерлингов за «дорогой автомобиль». Это, добавленное к 140 фунтам стерлингов, требуемым выбросами CO2 автомобиля, означает, что вы будете платить в общей сложности 450 фунтов стерлингов в год.
Однако после шестого года эксплуатации автомобиля эта надбавка будет снята. Просто будьте благодарны за то, что вы уклонились от огромного платежа за первый год «налога на выставочный зал», которым управляет Touareg, купив подержанный автомобиль.
Водители служебных автомобилей будут платить налог в размере колоссальной суммы в размере 37 от стоимости автомобиля, так что ежемесячные платежи будут действительно очень дорогими.
Сколько вы должны платить за подержанный Volkswagen Touareg?
«На момент написания статьи цены на новый Touareg начинались чуть более чем с 53 000 фунтов стерлингов за 3.0 TDI 231 V6 Diesel SE L, в то время как дизельный двигатель подешевле обойдется вам еще в 2600 фунтов стерлингов».
Выбор бензинового двигателя стоил еще около 1600 фунтов стерлингов вдобавок к этому, но поскольку он был доступен только в комплектациях SEL выше, бензиновые версии стоили чуть менее 58 000 фунтов стерлингов. Тем временем стандартный диапазон превышал бензиновую версию Black Edition, которая стоила более 63 000 фунтов стерлингов. Однако подключаемая гибридная версия R стоит колоссальные 75 000 фунтов стерлингов.
По сравнению с конкурентами он чуть дороже Range Rover Velar, но все же менее полезен, чем Mercedes GLE и BMW X5. Стоимость перепродажи также находится на одном уровне с ценами его конкурентов, а это означает, что покупатели подержанных автомобилей, вероятно, увидят пропорциональную разницу в ценах.
Очевидно, что бывшие в употреблении экземпляры будут дешевле новых, а если вы найдете хороший образец до регистрации, вы получите действительно полезную скидку по сравнению с новым Touareg, но вы все равно получите очень молодой автомобиль с очень небольшим пробегом, что делает его почти как новый. Автомобиль был выпущен только в 2018 году, поэтому у него не было много времени, чтобы обесцениться, но большие автомобили от основных брендов, как правило, теряют в цене. Таким образом, базовую дизельную модель V6 можно купить примерно за 35 000 фунтов стерлингов.
Уровни отделки салона и стандартное оборудование
Даже самая базовая комплектация SE, предлагаемая для Volkswagen Touareg, поставляется с большим количеством роскошных комплектов, включая четыре электростеклоподъемника, двухзонный климат-контроль, легкосплавные диски, автоматические фары и стеклоочистители, бесключевой доступ и подогрев. передние сиденья.
В такой машине действительно нужны кожаные сиденья, и многие люди переходят на отделку салона SE L исключительно по этой причине. Кроме того, они получат окружающее освещение и дополнительные элементы внешнего стиля. Фактически, так много людей перешли на комплектацию SE L, что VW прекратил выпуск SE вскоре после запуска Touareg.
SE L Tech предлагает заднюю дверь с электроприводом, а также модную систему Innovision, о которой мы упоминали ранее. Комплектация R-Line отличается более спортивным стилем, четырехзонным климат-контролем и задней дверью с электроприводом, но позволяет обойтись более дешевой информационно-развлекательной системой, в то время как R-Line Tech получает более качественную систему Innovision, а также передние сиденья с электроприводом.
Black Edition — самая поющая модель с удобной пневматической подвеской, панорамной стеклянной крышей, 21-дюймовыми колесами и умными матричными светодиодными фарами, обладающими очень высокой мощностью.
Спросите экспертов Heycar: общие вопросы
Что означает название «Touareg»?
«Туареги» — это название кочевого племени из Сахары, Северная Африка. Его дословный перевод — «свободный народ».
Ответил
Эндрю Брэди
Что такое Tourareg R50?
R50 был высокопроизводительной версией Touareg первого поколения (2002–2010), получившего свое название от огромного 5,0-литрового дизельного двигателя V10, развивавшего 850 Нм крутящего момента.
Ответил
редакция heycar
На чем основан Volkswagen Touareg?
Новейший Touareg использует платформу MLB VW Group и разделяет ее базовую основу с Porsche Cayenne и Audi Q7. Это также связано с ультрадорогими Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, которыми вы можете похвастаться перед друзьями в пабе. v
Ответил
Дэн Пауэлл
Volkswagen Touareg выпускается как семиместный автомобиль?
Нет. В отличие от своего родственного автомобиля Audi Q7, Touareg выпускается только в пятиместном исполнении, что означает, что вы получаете очень большой багажник, но ему не хватает гибкости при перевозке пассажиров, как у некоторых конкурентов.
Ответил
Энди Брэди
Является ли Volkswagen Touareg роскошным автомобилем?
Первые версии Touareg были более скромными, но текущая модель является одной из самых роскошных (и дорогих) во всем модельном ряду Volkswagen и оснащена современными технологиями.
Ответил
команда редакции heycar
Сколько места в багажнике у Touareg?
У Touareg огромный грузовой отсек объемом 810 литров с установленными сиденьями — это немного больше, чем в Audi Q7, и гораздо больше, чем в BMW X5. Сложите средние сиденья, и вы освободите колоссальные 1800 литров грузоподъемности.