Фото скании новой: Новая Scania: больше подробностей — Авторевю — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Фото скании новой: Новая Scania: больше подробностей — Авторевю

Авг 16 1978

Содержание

Новые грузовики Scania R- и S-Series. Подробности, фото и видео

Тягач Scania R-Series 2017

2016-08-23 15:10 Рубрика: MAN & Scania | Новости и фото, новые грузовики МАН и Скания Последняя редакция: 2016-11-13 Оставить комментарий

На специальном мероприятии в Париже представлены грузовики Scania нового поколения. Презентацию провел комментатор British TV Хейли Маккуин. Разработка нового поколения грузовиков Scania вылилась компании в 2 млрд евро. На эти деньги был разработан дизайн, модернизирована техническая часть и проведены широкомасштабные тесты. Новая машина разработана усилиями 4 000 человек, а ее премьере предшествовало свыше 10 млн км испытаний. То есть, новый грузовик Scania 2017 совершил кругосветное путешествие 50 раз еще до официального показа. В новое поколение переходят грузовики Scania R- и S-Series.

Дизайн и аэродинамика

Новый дизайн грузовика Scania улучшил его аэродинамику, а в купе с усовершенствованными турбодизелями расход топлива сократился до 5% в сравнении с моделью предыдущего поколения. Новый грузовик Scania легко отличить по новой кабине с плавными линиями без выступающих элементов.

Клиентам новые грузовики Scania 2017 будут доступны без противосолнечного козырька. В то же время, машины оснащены спойлерами иной формы с регулируемой вручную высотой. На радиаторной решетке сразу под лобовым стеклом разместились фары дальнего света. Кстати, саму радиаторную решетку и отверстия в ней увеличили для максимально эффективного охлаждения двигателя.

Не оставили без изменений и головную оптику, которая теперь на светодиодных элементах. Грузовики Scania нового поколения оснащены фарами головного света с привязкой по VIN коду к конкретной машине, поэтому использовать их на другой машине не получится – это эффективная мера для предотвращения их кражи.

Видео: новый грузовик Scania на дороге

Кабины

Линейка кабин в грузовиках Скания тоже обновилась. Теперь в кабине S полностью ровный пол. Кабина S Normal имеет высоту 181 см, а топовая S Highline – 207 см. Длину кабин S и R увеличили до 200 см на 10 см. Среди опций доступны новые типы подвески. Внутреннее пространство кабин разделено на условные зоны. Так, водительское место немного сместилось вперед и влево, а приборная панель опустилась вниз. Также изменились передние стойки, что в сумме улучшило обзорность.

Эргономика приборной панели улучшилась. В кабине появились новые вещевые отсеки. На борту имеется новый холодильник и система климат-контроля. Для отдыха в кабине предусмотрены верхняя спальная полка шириной 80 см и нижняя шириной 100 см. Пассажирское кресло в кабине вращается вокруг своей оси. В аудиосистеме появился сабвуфер, а мультимедийная система обзавелась разъемами ТВ, USB и AUX.

Видео: интерьер Scania нового поколения

Безопасность

Особенно важным доработкам в грузовиках Scania нового поколения подверглась система безопасности. Новые грузовики Скания стали первыми представителями тяжелого класса с боковыми надувными подушками, что значительно уменьшает смертность водителя и его напарника при опрокидывании. Силовой каркас кабины был разработан совместно с Porsche Engineering с использованием легких материалов. Для системы курсовой устойчивости ESP разработали новое программное обеспечение. Грузовики Scania нового поколения оснащены адаптивным круиз-контролем, способным полностью останавливаться и возобновлять движение. Тормозной путь благодаря всем техническим инновациям сократился на 5%.

Двигатели и трансмиссия

Все турбодизели Scania соответствуют экологическому стандарту Euro6 и оснащены новой системой управления. Как отмечалось вначале, увеличенная решетка радиатора и прорези в ней позволили улучшить охлаждающую способность и обеспечили экономию до 3% топлива. В купе с улучшенной аэродинамикой топливная экономичность улучшается до заявленных 5%. В сухих цифрах это означает экономию до 2 000 литров дизтоплива в среднем магистральном тягаче с ежегодным пробегом 150 000 км. Также снижению расхода солярки поспособствовало более быстрое передаточное отношение 2,35 в заднем мосту.

Всего в моторной гамме грузовиков Скания нового поколения четыре 13,0-литровых дизельных агрегата. Самый мощный из них 500-сильный мотор. Все оснащены системой очистки выпускных газов SCR. Двигатели получили доработанную камеру сгорания и новые инжекторы, что обеспечило экономию 0,2 – 0,5% топлива.

Повышение рабочей температуры, в купе с термостатическим масляным охлаждением и новыми вентиляторами – это еще минус 1% расхода топлива. Еще одним важным изменением в новых грузовиках Scania стал модернизированный «автомат» Opticruise с ускоренным на 0,4-секунды синхронизацией передач и вдвое более быстрым переключением. Новая трансмиссия работает более плавно. Агрегат стал долговечнее и экономичнее.

Фото 2017 Scania R-Series

Фото 2017 Scania S-Series

ESPOpticruiseScaniaгрузовиктягач 2016-08-23

Метки: ESP Opticruise Scania грузовик тягач

Грузовые автомобили Скания.

Грузовики Scania Грузовые автомобили Скания. Грузовики Scania | Север-Скан Авто Оставить заявку

Предлагаем лучшие готовые комплектации грузовиков Scania для разных отраслей промышленности, сельского хозяйства, строительства, перевозок, городских условий.

Если у вас особенные потребности — мы подберём индивидуальное решение именно для вашего бизнеса.

Седельные тягачи Тяжёлые тягачи 6×4 Коммунальная техника Строительная техника Scania Самосвалы Лесовозы Scania Вахтовые автомобили Scania Специальная техника Сельскохозяйственная техника Scania

Надежные и функциональные грузовики Scania

Высокий стандарт качества, надежность и функциональность грузовых автомобилей Скания обуславливает их популярность среди водителей всего мира.

Технику Скания можно встретить на любом континенте: самосвалы, автобусы, грузовики Скания, тягачи и краны.

Неприхотливая в эксплуатации, надежная и функциональная, техника Скания справится с задачей любой сложности. Особой любовью и уважением водителей пользуются грузовики Скания. Свое превосходство и высокий класс они доказали от жаркого климата Африки до суровых морозов Аляски, Сибири.

Благодаря жесткой усиленной раме, инновационной тормозной системе, водители себя чувствуют надежно с такой техникой на любой дороге. Россия не является исключением. Суровый климат и специфические дороги ежедневно устраивают экзамен грузовикам Скания, с которым они справляются на «отлично»!

Серия PScania серии-P подходят для тяжелых строительных работ, местных и региональных перевозок. подробнее

Серия GScania G — эталон грузовиков премиум-класса. Вы можете приспособить их к своим потребностям. подробнее

Серия RScania R выводит премиум-класс в сфере перевозок и строительстве на новый уровень. подробнее

V8Познакомьтесь с преимуществами V8 — мощностью и экономичностью. подробнее

Высокая производительность обеспечена высокой надежностью

За почти 30 лет работы с более сотней грузовиков Scania V8 я могу вспомнить лишь несколько случаев, когда пришлось сойти с маршрута.

Движение накатом, резкое торможение или работа вхолостую — что из этого вы можете изменить? Система, установленная на грузовиках Scania, помогает вам контролировать производительность вашего автопарка.

Современные двигатели экономят 10% топлива

Ecolution от Scania — это самый мощный и комплексный пакет инструментов, который поможет вам сократить расход топлива. Он обеспечивает универсальный подход к конфигурации трансмиссии и автомобиля, и приносит результаты.

Ваш бизнес не стоит на месте — так же как и наши технологии по сокращению расхода топлива. Мы постоянно стремимся усовершенствовать три ключевые основы топливной экономичности. Двигатели Scania обеспечивают великолепную топливную экономичность. Прибавьте к этому оптимизацию веса, аэродинамики и давления в шинах, и вы оптимизируете расходы топлива.

Передовые системы безопасности обеспечивают безаварийность

Грузовики Scania оборудованы системами безопасности, которые могут активировать соответствующие органы управления. Среди них: система ESP (система курсовой устойчивости) для мониторинга параметров устойчивости и Scania LDW (предупреждение о выезде из полосы) для предупреждения водителя в случае, если грузовик случайно пересекает дорожную разметку.

Наши высокие, безопасные кабины отличаются улучшенной обзорностью, управляемостью, торможением и устойчивостью.

Экологичность по стандартам Евро 6

Scania предлагает невероятно широкий выбор двигателей, работающих на газе, смешанном топливе, биоэтаноле, биодизельном топливе и ГРМ, и отвечающих требованиям стандарта Euro 6. Двигатели Scania стандарта Euro 6 отличаются экономичностью, уменьшают уровень выбросов и увеличивают производительность. Кроме того, мы разработали концепт гибридного автомобиля, который позволяет сократить уровень выбросов углекислого газа до 92 %.

Благодаря собственному взгляду на транспортную отрасль мы можем проектировать решения по обеспечению низкого уровня выбросов углекислого газа, основываясь на трёх фундаментальных элементах: альтернативных видах топлива, энергоэффективности и интеллектуальном транспорте

Современные грузовые автомобили Скания созданы для решения сложных транспортных задач. Перевозки тяжелых грузов на значительные расстояния испытания, вынести которые под силу высоконадежным грузовикам Scania, рассчитанным на работу в экстремальных условиях.

Компания СЕВЕР-СКАН АВТО — официальный дилер SCANIA в России. Мы предлагаем широкий модельный ряд автомобилей на выгодных условиях. Можно купить Скания любой комплектации с максимальным пакетом дополнительных услуг. Вас ждут специальные предложения относительно стоимости грузового автомобиля Скания и полный пакет сервисных и гарантийных услуг!

Грузовики Scania наше решение вашей транспортной задачи

Scania один из мировых лидеров по производству тяжелого, грузового транспорта, автобусов, морских и индустриальных двигателей. В России грузовики Скания востребованы с 1993 года. Долговечность, надежность, безопасность и экономичность конкурентные преимущества, которые делают технику востребованной более чем в 100 странах мира. Благодаря большому выбору индивидуальных отраслевых решений клиенты могут подобрать грузовики, которые позволят идеально решать транспортные задачи. Для нас успех вашего бизнеса на первом месте!

Индивидуальные отраслевые предложения

Предлагаем большой выбор конфигурации грузовой техники для решения любых отраслевых задач:

Седельные тягачи;
Грузовики для города;
Автокраны;
Самосвалы;
Бетоносмесители;
Коммунальная техника;
Мусоровозы;
Лесовозы;
Зерновозы;
Бензовозы;
Бетононасосы;
Ломовозы;
Автовозы;
Пожарные машины;
Краны-манипуляторы;
Вахтовые автомобили;
Специальная техника;
Тяжелые автопоезда;
Автомобили для аэропортов.

Приобретение грузовой техники в нашем автоцентре Scania позволит получить коммерческий транспорт на самых выгодных условиях. Мы обеспечим вас автопарком с высокими техническими характеристиками, рассчитанным на круглосуточную транспортировку и полностью отвечающим требованиям вашей компании.

Удобство эксплуатации и легкость обслуживания

Неприхотливая в эксплуатации, функциональная, и высоконадежная техника отлично справляется с задачами любой сложности. Сегодня в нашей стране функционируют более 60 дилерских и сервисных станций — от Дальнего Востока до Калининграда. Мы, как официальный дилер SCANIA, оказываем полный спектр услуг по техобслуживанию и ремонту грузовиков, тягачей, автобусов, любых других машин данной марки. Высококвалифицированные специалисты быстро и качественно решают любые проблемы и стараются, чтобы периоды межсервисного обслуживания становились длиннее. Разрабатываются индивидуальные программы техобслуживания, оригинальные запчасти доставляются в максимально сжатые сроки, водители получают рекомендации относительно снижения расхода топлива.

Максимальная производительность при минимальном расходе топлива

Внедрение инновационных технологий и услуг позволяет максимально оптимизировать расход топлива и повысить прибыльность транспортных услуг независимо от направления бизнеса. Каждая фура Скания призвана обеспечить максимальную производительность при условии экономичного расхода топлива. Премиальное качество машин и услуг позволяют обзавестись лучшими моделями грузовых автомобилей Скания по выгодной цене в Москве.

Комплектные грузовые автомобили Cкания на заказ

Комплектная новая Scania идеально отвечает требованиям покупателя. Техника, выполненная на заказ, сочетает высокую надежность, безотказную работу, отличную экономию топлива и низкие эксплуатационные расходы. У нас можно купить Scania по выгодной цене и получить точно подобранное решение, полностью адаптированное под проблемы, с которыми регулярно сталкиваются ваши водители. Система модульных компонентов и услуг позволит получить новую грузовую Scania, идеально отвечающую поставленным транспортным задачам.

Наши квалифицированные менеджеры окажут помощь с выбором грузовика, предоставят полную информацию о технических характеристиках техники. У нас широкий модельный ряд и оптимальная цена на Сканию. Возможен лизинг и кредит, аренда Scania. Звоните по тел. +7 (495) 877-32-04. Обеспечиваем быструю доставку по Москве и России.

Седельный тягач Scania S620 A6x4NZ из новой линейки ХТ

Шик и блеск тяжёлых грузоперевозок

Даниил Минаев, фото автора

Производитель:	Scania AB Sweden
Модель:	Scania S620 A6x4NZ
Начало продаж в России:	2018 г.

В начале сентября 2017 года состоялась официальная презентация нового поколения строительной техники Scania, обозначенной шильдиком XT. Мы продолжаем знакомство с грузовой техникой Scania нового поколения. Недавно мы протестировали магистральный тягач Scania S500 A4x2NA в составе автопоезда, сегодня знакомимся только с седельным тягачом Scania S620 A6x4NZ, ориентированным на строительную отрасль или для перевозок тяжёлых грузов.

Машина строилась совсем не бюджетная: кабина максимальной высоты, мощный 620-сильный двигатель V8 – никаких компромиссов типа форсажа рядной «шестёрки» до показателей V-образного мотора, три оси на рессорах с интересной конфигурацией седельно-сцепного устройства и никакой экономии, зато сколько особенностей спецификации. Тягач Scania S620 A6x4NZ не был заказан конкретным клиентом – это своеобразный шоу-стоппер российского представительства «Скания-Русь» с целью демонстрации возможностей нового поколения грузовиков.

Молодой V8

В свете нынешних тенденций в грузовом двигателестроении многие производители отказываются от V-образных блоков цилиндров, отдавая предпочтение i6. Так обстояло дело и на прошлом тесте Scania S500 A4x2NA, где новый двигатель модели DC13 155 – рядный, шестицилиндровый, шестого экологического класса. Увеличив степень сжатия с 17,6 до 20,0 и после переработки процесса сгорания топлива конструкторы получили 500 л.с., которые ранее снимали с двигателя V8. Мощность та же, но вес и габариты двигателя ниже.

У меня возник закономерный вопрос о возрасте конструкции V-образного D16, установленного на предмете сегодняшнего теста. Опасения не подтвердились. Мотор относительно новый, просто иная сегментация автомобиля. Естественно, что при регулярных перевозках тяжёлых грузов даже мощный мотор, но меньшего рабочего объёма, будет трудиться с большей нагрузкой.

Итак, на седельном тягаче Scania S620 A6x4NZ установлен двигатель DC16 115 L01 пятого экологического класса с системой впрыска топлива XPI. Как и у рядных двигателей Scania Euro 6, процесс нейтрализации отработавших газов обходится без системы рециркуляции (EGR), используется только система каталитической нейтрализации (SCR) при помощи синтетической мочевины. Эта система под названием ЕЕС3 принципиально новая, единая для машин нового поколения пятого и шестого экологических классов, главное её отличие в том, что теперь форсунка распыляет реагент AdBlue под высоким давлением без предварительного подмешивания воздуха.

Вот ещё кое-что из интересной конструкции. Учитывая особые условия эксплуатации тягача, воздухоочиститель двигателя здесь необычный – с тремя ступенями фильтрации. Конструкция воздухозаборника противостоит крупным частицам, далее в одном корпусе два бумажных фильтрующих элемента. Теперь проследим путь следования потока мощности от этого дизель-гиганта к четырём парам ведущих колёс.

Обновлённый «Оптикруз» и ведущие мосты

Несмотря на высокую вероятность работы автопоезда с тягачом Scania S620 A6x4NZ в условиях технологических дорог с плохим покрытием, КП решили применить автоматизированную – Opticruise GRSO905R с повышающей передачей. В конструкции КП появился тормоз промежуточного вала. Он встроен в корпус масляного насоса, приводимого от первичного вала КП и представляет собой многодисковый тормозной механизм. Его функция – уменьшать скорость вращения промежуточного вала при переключении вверх и разгружать синхронизаторы.

Для данной спецификации создатели машины ещё предусмотрели ретардер Scania модели R4100. В трансмиссии полный набор блокировок: межосевая и межколёсные. Дополнительный отбор мощности от КП в этой версии не предусмотрен.

Все мосты традиционно собственного производства. Передний мост Scania АМ640Т рассчитан на нагрузку 8,5 т, задние ведущие мосты AD500TZR – 13-тонные с колёсными редукторами, средний мост проходной, расстояние между центрами задних осей – 1350 мм. Передаточное отношение главной пары, несмотря на высокую мощность двигателя, довольно низкое – 4,38, что это, запас по тяге для тяжёлых грузов или подсознательное ограничение скорости тяжёлого автопоезда?

У нового поколения Scania, в зависимости от конфигурации, на некоторых версиях новых ведущих мостов изменилась система смазки: появился насос с приводом от входного вала и полнопоточный масляный фильтр, ранее был неполнопоточный фильтрующий элемент, «ловивший» масло в процессе разбрызгивания. Но и вместе с тем теперь в некоторых исполнениях ведущих мостов фильтрацию трансмиссионного масла (необычная конструкция именно марки Scania) вообще устранили, этот вариант оказался на протестированном в этот раз тягаче.

Специальный усиленный стальной бампер, нагрузка на буксировочный узел до 40 т

Прочная ходовая и тормоза-гиганты

Все подвески у нашего неординарного тягача Scania S620 A6x4NZ на параболических рессорах. Спереди и сзади предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости. Колёсные тормозные механизмы на всех осях барабанного типа с электронным приводом EBS7 и функцией ограничения «белого дыма» – результат усовершенствованного алгоритма работы антиблокировочной системы. Ширина тормозных колодок передней оси – 203 мм, задних осей – 254 мм. Рулевое управление здесь традиционной конструкции с гидроусилителем, передаточное отношение рулевого механизма – 18,6:1. Седельно-сцепное устройство – JOST JSK38 C1 3.5/190.

Уют строительного быта

Что за рулём? Да всё прекрасно. За бортом –17 по Цельсию, но жидкостная «автономка», интегрированная в систему климат-контроля знает своё дело, поэтому в кабине +22. Взлетаю в пневмокресле, подгоняю «под себя» и фиксирую пневмозамком рулевую колонку, которую венчает обшитое кожей рулевое колесо неправильной формы, подрулевой селектор в «драйв», и покатили!

Опять вспомнил про вертикальные стойки, панорамное ветровое стекло и зеркала, не боящиеся грязи.

Сегодня мне рассказали ещё один любопытный момент. Оказывается, в борьбе за отменную эргономику, компонуя кабину, рабочее место водителя сместили вперёд и левее, а панель приборов опустили вниз.

В принципе, по кабине никаких принципиальных отличий от магистральных автомобилей, но на многих деталях интерьера красуются шильдики «V8», знай, мол, наших! Или можно трактовать так: помни, что у тебя не просто движок, а очень-очень солидный агрегат! Только подвеска кабины, в отличие от магистрального тягача 4х2, здесь механическая на пружинах, но даже несмотря на рессоры на всех осях летать головой в потолок на кочках и «лежачих полицейских» не довелось, даже при незагруженной задней тележке.

А «спальники» и шторы! Зевать хочется, когда смотришь на всё это «подобно-домашнее» хозяйство! Словом, водитель здесь должен чувствовать здесь себя уютно, несмотря на то, что в процессе работы в зеркале заднего вида он будет созерцать хвост очень специфического тяжёлого, возможно, негабаритного и многоосного полуприцепа…

Техническая характеристика седельного тягача Scania S620 A6x4NZ
Параметр	Значение
Полная масса, технически допустимая, с учётом нагрузки на седло, кг	34 500
Нагрузка на 1- /2- /3-ю оси, кг (технически допустимая)	8500/13 000/13 000
Колёсная база, мм	3150
Двигатель: тип рабочий объём, см³ мощность, л. с. крутящий момент, Н∙м	Scania DC16 115 L01 (Euro 5) Турбодизель, V8 16 353 620 при 2100 мин^-1 3150 при 1400 мин^-1
Коробка передач: тип количество ступеней вперёд/назад	GRSО905R Opticruise Автоматизированная 12/1
Передаточное число главной пары	4,38
Подвеска	Рессорная на всех осях
Тормозная система	Пневматическая, с электронным управлением EBS7
Колёсная формула	6х4
Размер шин	315/80 R22,5
Вместимость топливных баков, л	230+330=560
Вместимость бака AdBlue, л	105
Ёмкость АКБ, суммарная, А∙ч	225
Максимальная скорость, км/ч	89

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Почему iOS 15 от Apple будет сканировать фотографии и сообщения iPhone сканировать фотографии iPhone и сообщать властям, если какие-либо из них содержат материалы сексуального насилия над детьми (CSAM). В то время как борьба с сексуальным насилием над детьми объективно является хорошим делом, эксперты по конфиденциальности не в восторге от того, как Apple решает это сделать.

Новая функция сканирования также смутила многих клиентов Apple и, как сообщается, расстроила многих ее сотрудников. Некоторые говорят, что он встраивает черный ход в устройства Apple, чего компания поклялась никогда не делать. Таким образом, на прошлой неделе Apple провела небольшую экскурсию по устранению повреждений, признав, что ее первоначальные сообщения были не очень хорошими, защищая и пытаясь лучше объяснить свою технологию, которая, как она настаивает, не является лазейкой, а на самом деле лучше для пользователей. конфиденциальность, чем методы, которые другие компании используют для поиска CSAM.

Новая «расширенная защита детей» от Apple может оказаться не такой плохой, как кажется, если компания сдержит свои обещания. Но это также еще одно напоминание о том, что мы не владеем нашими данными или устройствами, даже теми, которыми мы физически обладаем. Можно купить iPhone за солидную сумму, сфотографироваться с ним и положить в карман. И тогда Apple может, образно говоря, залезть в этот карман и в этот iPhone, чтобы убедиться, что ваша фотография легальна.

Меры Apple по защите детей, объяснение

В начале августа Apple объявила, что новая технология сканирования фотографий для CSAM будет установлена на устройствах пользователей с грядущими обновлениями iOS 15 и macOS Monterey. Сканирование изображений для CSAM не является чем-то новым — Facebook и Google годами сканируют изображения, загруженные на их платформы, а Apple уже имеет доступ к фотографиям, загруженным в учетные записи iCloud. Сканирование фотографий, загруженных в iCloud, для обнаружения CSAM имело бы смысл и согласовывалось бы с конкурентами Apple.

Но Apple делает что-то немного другое, что-то, что кажется более агрессивным, хотя компания заявляет, что это должно быть менее агрессивным. Сканирование изображений будет происходить на самих устройствах, а не на серверах, на которые вы загружаете свои фотографии. Apple также заявляет, что будет использовать новые инструменты в приложении «Сообщения», которые сканируют фотографии, отправленные детям или от детей, на наличие сексуальных изображений, с возможностью сообщать родителям детей в возрасте 12 лет и младше, просматривали ли они эти изображения. Родители могут выбрать эти функции, и все сканирование происходит на устройствах.

Фактически, компания, которая заняла не одну, а две широко разрекламированные позиции против требований ФБР о создании лазейки в телефоны подозреваемых террористов, по-видимому, создала лазейку. Не сразу понятно, почему Apple делает этот шаг таким образом в настоящее время, но это может быть как-то связано с ожидающими принятия законами за границей и потенциальными законами в США. В настоящее время компании могут быть оштрафованы на сумму до 300 000 долларов США, если они обнаружат CSAM, но не сообщат об этом властям, хотя они не обязаны искать CSAM.

После негативной реакции после первоначального объявления о новых функциях Apple в воскресенье выпустила FAQ с несколькими уточняющими подробностями о том, как работает технология сканирования на устройстве. По сути, Apple загрузит базу данных известных изображений CSAM из Национального центра пропавших без вести и эксплуатируемых детей (NCMEC) на все свои устройства. CSAM был преобразован в строки чисел, поэтому изображения не загружаются на ваше устройство. Технология Apple сканирует фотографии в вашей библиотеке фотографий iCloud и сравнивает их с базой данных. Если он найдет определенное количество совпадений (Apple не указала, какое это число), человек проверит его, а затем сообщит об этом в NCMEC, который возьмет его оттуда. Это не анализ фотографий для поиска признаков того, что они могут содержать CSAM, как это делает инструмент «Сообщения»; он просто ищет совпадения с известным CSAM.

«Тщательно задокументированный, тщательно продуманный и узконаправленный бэкдор по-прежнему остается бэкдором»

Кроме того, Apple заявляет, что сканируются только фотографии, которые вы загружаете в iCloud Photos. Если вы отключите iCloud Photos, ваши фотографии не будут сканироваться. Еще в 2018 году CNBC сообщила, что насчитывалось около 850 миллионов пользователей iCloud, причем 170 миллионов из них платили за дополнительную емкость хранилища (Apple предлагает всем пользователям iPhone 5 ГБ облачного хранилища бесплатно). Так что здесь может пострадать множество людей.

Apple заявляет, что этот метод имеет «значительные преимущества в отношении конфиденциальности» по сравнению с простым сканированием фотографий после их загрузки в iCloud. Ничего не покидает устройство и не увидит Apple, если нет совпадения. Apple также утверждает, что будет использовать только базу данных CSAM и отклонит любые запросы правительства на добавление в нее любых других типов контента.

Почему некоторые эксперты по конфиденциальности и безопасности не в восторге

Но защитники конфиденциальности считают, что новая функция откроет двери для злоупотреблений. Теперь, когда Apple установила, что может делать это для некоторых изображений, ее почти наверняка попросят сделать это и для других. Electronic Frontier Foundation легко видит будущее, в котором правительства оказывают давление на Apple, чтобы сканировать пользовательские устройства на наличие контента, запрещенного в их странах, как в фотобиблиотеках iCloud на устройствах, так и в сообщениях пользователей.

«Это не скользкий путь; это полностью построенная система, которая просто ждет внешнего давления, чтобы внести малейшие изменения», — говорится в сообщении EFF. «В конце концов, даже тщательно задокументированный, тщательно продуманный и узконаправленный бэкдор остается бэкдором».

Центр демократии и технологий заявил в заявлении для Recode, что новые инструменты Apple вызывают глубокое беспокойство и представляют собой тревожное изменение по сравнению с предыдущей позицией компании в отношении конфиденциальности. Компания надеялась, что Apple пересмотрит свое решение.

«Apple больше не будет предлагать полностью зашифрованные сообщения через iMessage и будет подрывать конфиденциальность, ранее предлагаемую для хранения фотографий пользователей iPhone», — говорится в сообщении CDT.

Уилл Кэткарт, глава службы зашифрованных сообщений Facebook WhatsApp, раскритиковал новые меры Apple в ветке Twitter:

Вместо того, чтобы сделать так, чтобы люди могли легко сообщать о контенте, которым с ними поделились, Apple создала программное обеспечение, которое может сканировать все личные фотографии на вашем телефоне — даже фотографии, которыми вы ни с кем не делились. Это не конфиденциальность.
— Уилл Кэткарт (@wcathcart) 6 августа 2021 г.

(Facebook и Apple расходятся во мнениях с тех пор, как Apple представила функцию защиты от отслеживания в своей мобильной операционной системе, которую Apple представила как способ защитить конфиденциальность своих пользователей от компаний, которые отслеживают их действия в приложениях, особенно в Facebook. Итак, вы могу себе представить, как один из руководителей Facebook был очень рад возможности высказаться по поводу собственных проблем Apple с конфиденциальностью.)

И Эдвард Сноуден выразил свои мысли в форме мема:

pic.twitter.com/yN9DcTsBNT
— Эдвард Сноуден (@Snowden) 6 августа 2021 г.

Некоторые эксперты считают, что шаг Apple может быть хорошим — или, по крайней мере, не таким плохим, как кажется. Технический блогер Джон Грубер задался вопросом, может ли это дать Apple возможность полностью зашифровать резервные копии iCloud от правительственной слежки, а также сказать, что она отслеживает контент своих пользователей для CSAM.

«Если эти функции работают, как описано, а — только , как описано, причин для беспокойства почти нет», — написал Грубер, признав, что все еще существуют «совершенно законные опасения со стороны заслуживающих доверия экспертов по поводу того, как эти функции могут быть использованы не по назначению или не по назначению в будущее. »

Бен Томпсон из Stratechery отметил, что это может быть способом Apple опередить потенциальные законы в Европе, требующие от интернет-провайдеров искать CSAM на своих платформах. В США американские законодатели пытались принять собственный закон, который якобы требовал бы, чтобы интернет-сервисы контролировали свои платформы на наличие CSAM, иначе они лишатся защиты по Разделу 230. Не исключено, что они повторно представят этот законопроект или что-то подобное в этом Конгрессе.

Или, может быть, мотивы Apple проще. Два года назад New York Times раскритиковала Apple вместе с несколькими другими технологическими компаниями за то, что они не сделали столько, сколько могли бы, для сканирования своих сервисов на наличие CSAM, а также за внедрение таких мер, как шифрование, которые сделали такое сканирование невозможным, а CSAM — более сложным. обнаружить. По сообщению Times, Интернет был «заполонен» CSAM.

Попытка Apple повторно объяснить свои меры по защите детей

В пятницу агентство Reuters сообщило, что во внутреннем Slack Apple были сотни сообщений от сотрудников Apple, которые были обеспокоены тем, что сканер CSAM может быть использован другими правительствами, а также тем, как его репутация конфиденциальность была нарушена. Последовал новый пиар-ход от Apple. Крейг Федериги, руководитель отдела разработки программного обеспечения Apple, пообщался с Wall Street Journal в отличном видеоролике, а затем Apple выпустила обзор модели угроз безопасности своих функций безопасности детей, который включал некоторые новые подробности о процессе и о том, как Apple обеспечивает его защиту. использоваться только по прямому назначению.

Итак, начнем: базы данных будут предоставлены как минимум двумя отдельными неправительственными агентствами по защите детей, чтобы правительства не могли вставлять изображения, которые не являются CSAM, но которые они могут захотеть сканировать на наличие в телефонах своих граждан. Apple считает, что это, в сочетании с ее отказом подчиняться требованиям любого правительства, чтобы эта система использовалась для чего-либо, кроме CSAM, а также тот факт, что совпадения будут проверяться сотрудником Apple, прежде чем о них будет сообщено кому-либо еще, будет достаточной защитой от пользователей сканируют и наказывают за что угодно, кроме CSAM.

Apple также хотела прояснить, что будет общедоступный список хэшей базы данных или строк чисел, которые владельцы устройств могут проверить, чтобы убедиться, что это базы данных, размещенные на их устройствах, если они обеспокоены тем, что злоумышленник подбросил другую базу данных на своем телефоне. Это также позволит независимым третьим сторонам проверять хэши базы данных. Что касается источника баз данных, Apple заявляет, что база данных должна быть предоставлена двумя отдельными организациями по безопасности детей, которые находятся в двух разных суверенных юрисдикциях, и только изображения, которые есть у обоих агентств, будут включены в базу данных. По его мнению, это предотвратит предоставление одной организацией по безопасности детей изображений, не относящихся к CSAM.

Apple еще не сообщила, когда именно будет выпущена функция CSAM, поэтому ее пока нет на вашем устройстве. Что касается того, сколько совпадений CSAM сделает ее технология, прежде чем передать ее человеку-рецензенту («порог»), компания почти уверена, что это будет 30, но это число все еще может измениться.

Все это кажется обнадеживающим, и Apple, кажется, продумала способы злоупотребления сканированием фотографий на устройстве и способы их предотвращения. Очень жаль, что компания не предвидела, как будет воспринято ее первоначальное объявление.

Но одна вещь, которую Apple до сих пор не решила — возможно, потому, что не может, — заключается в том, что многим людям просто не нравится мысль о том, что однажды компания может решить просто внедрить в свои устройства технологию, которая сканирует данные, которые они считают конфиденциальными и конфиденциальными. Да, другие сервисы тоже сканируют фотографии своих пользователей на наличие CSAM, но делать это на устройстве — это черта, которую многие клиенты не хотели или не ожидали от Apple. В конце концов, Apple потратила годы, убеждая их, что этого никогда не произойдет.

Обновление, 13 августа, 16:55: Обновлено, чтобы включить новую информацию об обмене сообщениями Apple в отношении технологии сканирования CSAM.

Наша цель в этом месяце

Сейчас не время для платного доступа. Настало время указать на то, что скрыто на виду (например, сотни отрицателей выборов в бюллетенях по всей стране), четко объяснить ответы на вопросы избирателей и дать людям инструменты, необходимые им для активного участия в американской политике. демократия. Подарки читателям помогают сделать наши журналистские статьи, основанные на исследованиях, бесплатными для всех. К концу сентября мы планируем добавить 5000 новых финансовых спонсоров в наше сообщество сторонников Vox. Поможете ли вы нам достичь нашей цели, сделав подарок сегодня?

‎PhotoScan by Google Фото в App Store

Скриншоты iPhone

Описание

Фотографии из прошлого, встречайте сканер из будущего.

PhotoScan — это приложение от Google Photos, которое позволяет сканировать и сохранять любимые распечатанные фотографии с помощью камеры вашего телефона.

СОВЕРШЕННОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ И БЕЗ бликов
Не просто фотографируйте картинку. Создавайте улучшенные цифровые сканы, где бы ни находились ваши фотографии.
– Сканирование без бликов с помощью простого пошагового процесса
– Автоматическое кадрирование на основе обнаружения краев
– Прямые, прямоугольные сканы с коррекцией перспективы
– Интеллектуальное вращение, чтобы ваши фотографии оставались правильной стороной, независимо от того, как вы их сканируете и легко, поэтому вы можете тратить меньше времени на редактирование и больше времени на просмотр своей плохой детской стрижки.

Для документов и фотографий в среде без бликов отключите удаление бликов для еще более быстрого сканирования.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ВОЗМОЖНОСТЬ ПОИСКА С GOOGLE ФОТО
Создавайте резервные копии своих отсканированных изображений с помощью приложения Google Фото, чтобы обеспечить их безопасность, возможность поиска и систематизацию. Оживите свои сканы с помощью видеороликов, фильтров и расширенных элементов управления редактированием. И поделитесь ими с кем угодно, просто отправив ссылку.

25 мая 2022 г.

Версия 1.6

• Исправление ошибок и повышение производительности

Рейтинги и обзоры

65,9 тыс. оценок

Потрясающий цифровой фотосканер с iPhone

Мне нравится, насколько интуитивно понятно приложение для цифрового сканирования старых фотографий членов семьи. Я обратился к этому приложению, когда мой тесть недавно скончался. Я помогал жене просматривать многочисленные фотографии ее отца на протяжении всей его жизни. Мы использовали сканер Epson и обнаружили, что это очень утомительно и отнимает много времени, несмотря на очевидное горе, которое мы испытывали в связи с его недавней кончиной. Тем не менее, я подумал про себя со всеми последними достижениями в области технологий, не проще ли отсканировать эти фотографии для потомков, а также использовать для дани слайд-шоу? Да, действительно было, и это было бесплатно от Google. Работает чертовски хорошо, и я впечатлен тем, насколько реалистичны цифровые копии. Я настоятельно рекомендую всем использовать это приложение для сканирования старых фотографий членов семьи, домашних животных или всего, что вам дорого и что вы хотите сохранить для потомков. Единственная моя проблема — это отсутствие реальной бесшовной синхронизации с моим MacBook Pro. Я обнаружил, что приложение Google Фото плохо работает с моим MacBook Pro. Он застрял в экспорте данных с моего iPhone. Не уверен, что это ошибка пользователя, но рекомендую техническим разработчикам Google разобраться с этим!

Я бы дал 10 звезд, если бы мог!!!

Это приложение просто ПОТРЯСАЮЩЕЕ. Есть и другие хорошие приложения для сканирования, но это, безусловно, лучшее приложение для сканирования фотографий, которое я когда-либо использовал. На самом деле, это может быть даже лучше, чем настоящие фотосканеры. Качество сканов отличное. Я отсканировал несколько старых семейных фотографий, и они получились четкими и точными.
Он должен сделать снимок в мертвом центре кадра, затем примус вам переместиться в четыре угла кадра. Это похоже на то, когда вы делаете панорамные фотографии на свой телефон. Делая снимки центра и каждого угла, это позволяет программному обеспечению приложения автоматически устранять любые блики, но при этом сохранять целостность фотографии. Когда вы закончите с пакетом, вы можете сохранить фотографии в своем приложении Google Фото.
Я настоятельно рекомендую его всем, но особенно тем, кто давно хотел отсканировать старые фотографии, но боялся, что это займет много времени, а также денег, которые нужно потратить на фотосканер. Вот ваш ответ.

это вообще магия

, так что я один из тех, кто «никогда не пишу обзоры, но» да, я здесь, потому что у меня буквально прослезились глаза, когда я увидел результаты использования Photoscan вместо того, чтобы просто фотографировать фотографию. У меня есть не бликующие, не искаженные, не выцветшие фотографии семьи до моего рождения. Я сфотографировал эти фотографии раньше, потому что многие из них старые и довольно хрупкие, и я хотел зафиксировать их существование. Разница с использованием Photoscan была… как я уже сказал, немного слезливой.
Послушайте, я была девушкой, у которой всегда была камера, у которой было множество фотографий (особенно школьных и университетских) и которая уделяла первостепенное внимание защите отпечатков от времени, износа и потертостей.
Изображения в Фотоскане настолько хороши, что иногда выглядят даже лучше, чем отпечатки. Он каким-то образом идеально уравновешивает цвета — не то что фильтр или редактирование черной точки, теней и т. д., но просто выглядит ПРАВИЛЬНО. Это лучше, но вы не поймете этого, пока не сравните пару раз.
Я фотограф. Я люблю оглядываться на эти изображения, потому что вы можете постоянно слышать истории о людях, но фотография… это гораздо больше. И это приложение выходит на новый уровень, сохраняя их такими, какими они есть на самом деле. Это невероятно, и я действительно думаю, что это лучший посредник «фото-компьютер», включая такие вещи, как сканеры.
Он прост в использовании, а результаты потрясающие. Возьми.

Разработчик, Google LLC, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, связанные с вами

Следующие данные могут быть собраны и связаны с вашей личностью:

Расположение
Пользовательский контент
Идентификаторы
Данные об использовании
Диагностика
Другие данные

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

Информация

Продавец: ООО «Гугл»
Размер: 37 МБ
Категория: Фото и видео
Возрастной рейтинг: 4+
Цена: Бесплатно

Сайт разработчика
Тех. поддержка
Политика конфиденциальности

Еще от этого разработчика