Тюнинг фар в Люберцах — 2 места 📍 (адреса, фото)

— 2 места

• Мы составили рейтинг 2 мест «тюнинг фар» в Люберцах;
• Лучший тюнинг фар: уровень цен, отзывы, фото;
• Тюнинг фар на карте: адреса, телефоны, часы работы;

1. ул 65 лет победы д1 лит п • 8 (495) 727-57-30

   Перетяжка салона автомобиля — это индивидуальный дизайн с использованием высококачественных материалов, это привлечение внимания окружающих, это…

2. Попова, 40 • 8 (495) 968-88-50 • ежедневно с 08:00 до 21:00

   Тюннинг BMW, тюнинг фар, тюнинг головного света, ангельские глазки, кольца в приборку , линзы, ксенон и другое. Avtocost.ru Carbon 3D, Ангельские…

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Не хотите обзванивать кучу заведений?

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «тюнинг фар», но встречаются и другие формулировки, например, тюнинг автомобильных фар.

Самые популярные особенности найденных мест: установка автосигнализации, установка сабвуфера в авто, удаление вмятин без покраски, тонировка хамелеон, тюнинг, BMW.

Лю́берцы — город (с 1925 года) в России, административный центр Люберецкого района Московской области; единственный населённый пункт городского поселения Люберцы. Железнодорожный узел в 19 км к юго-востоку от Казанского вокзала. Население — 189 123 чел. (2015). Люберцы являются пятым по численности населения городом в Московской области и первым по плотности.

---

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Тюнинг фар 2110 своими руками

Проведение демонтажа Тюнинговать будим передние фары, нужно демонтировать б…

тюнинг фар ваз 2110.

Модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач) .

тюнинг фар ваз 2110.

фар на Ваз 2110-11-12 Тюнинг ВАЗ.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 (Bosch) v1.

Светодиодки в задних фонарях ваз 2110.

светодиодные ленты в фарах ВАЗ 2112.

фары ваз 2110 светодиоды в киржач.

круглые задние фары ВАЗ 2110.

Тюнинг фар на ВАЗ-2110.

Задние фары, фонари ВАЗ 2112 хэтчбек (2000-2004) .

Светодиодная лента в катафот, светодиодные задние ПТФ и задний ход ВАЗ 2110-12.

накладки фар реснички ВАЗ 2110 111 112 купэ тюнинг.

тюнинг фар 2110.

MI CIRCLE в фаре ВАЗ 2111.

Тюнинг-ателье TuningSports — ВАЗ 2110-2112 Лада.

Замена фары ВАЗ 2110 LADA.

тюнинг задних фар ВАЗ 2110.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 — качественные варианты.

крутил вертел,я фары киржач,причем очень долго и никак не смог сделать подс. ..

фары ВАЗ 2110 седан (1996-2003) .

Накладки на фары.

Как фотографировать автомобильные фары

Кто не любит красивые фотографии своих машин? Некоторые нетронутые, хорошо обработанные изображения, которые демонстрируют все детали вашей гордости и радости. Если это мерцающие нестандартные колеса, открытые интеркулеры, может быть, хорошо собранный интерьер, что бы это ни было, оно должно хорошо выглядеть на камеру. То же самое можно сказать и о ваших фарах.

Из-за особенностей работы объективов фотоаппаратов, когда используются все линзы и зеркала, существует множество возможностей испортить изображение. Мы говорим о бликах, переэкспонированных изображениях и плохих отражениях. Мы поговорили с двумя фотографами из Атланты, чтобы получить представление о советах и ​​рекомендациях по тестированию, чтобы получить идеальный снимок фар вашего автомобиля или грузовика!

Прежде чем мы начнем…

В автомобильной фотографии есть несколько технических и творческих аспектов.

Или действительно фотографии любого рода. Возможно, мы не сможем охватить здесь все возможные приемы и приемы. Если у вас есть что-то, что мы забыли упомянуть, напишите нам в комментариях. Это возможность обучения для всех. Чем больше мы учимся, тем лучшими фотографами и учителями мы становимся.

Еще хотелось бы отметить, что все эти приемы применимы к вам независимо от того, какая у вас камера. Если вы катаетесь со смартфоном 2012 года, возможно, нет, но подходы к композиции и освещению, тем не менее, есть. В любом случае, хватайте камеру, и давайте выйдем и заснимем какую-нибудь машину (фары)!

Если вы используете цифровую однообъективную зеркальную камеру или беззеркальную камеру, мы настоятельно рекомендуем снимать в режиме «M» (ручной) для максимального контроля над изображением и его экспозицией.

Кроме того, если вы хотите получить действительно всестороннее редактирование, вы можете снимать в формате изображения «RAW» на своей камере (здесь также работает RAW + FINE). Размер файла будет намного больше, и это даст вам больше данных изображения для работы при редактировании.

Если вы не знакомы со съемкой в ​​режиме M, я рекомендую просмотреть видео выше, в котором рассказывается обо всех основах. И если вы не хотите снимать файлы изображений в формате RAW, просто используйте параметр JPEG самого большого размера, который позволяет ваша камера. Вы не получите больше данных изображения по сравнению со стандартным размером файла JPEG, но у вас будет более крупное изображение для работы с лучшим общим разрешением изображения.

Совет № 1. Что самое сложное при съемке автомобилей ночью с включенными фарами?

Прежде чем мы приступим к съемке мяса и картошки, сначала мы должны признать, что делает фотографирование автомобильных фар трудным. Мы поговорили с фотографом Гарретом Лестером (@dxrkmedia в IG) и Шоном Родеккером (@centerspotlightmedia в IG) о том, что они считают наиболее сложным.

Посмотреть этот профиль в Instagram   Garrett 📷 (@dxrkmedia) • Фото и видео в Instagram

Посмотреть этот профиль в Instagram   Shaun Rodecker (@centerspotlightmedia) • Фото и видео в Instagram

 

«Без многократной экспозиции найти баланс между яркостью фар и сохранением каких-либо деталей вокруг них в тенях может быть сложно, особенно если окружающего освещения практически нет», — сказал Лестер.

Для съемки с многократной экспозицией требуется штатив или устойчивая поверхность. После того, как вы составили свое изображение, вам нужно будет сделать от трех до четырех разных фотографий сцены. Подберите настройки вашей камеры, чтобы правильно измерить небо, сам автомобиль, фары и любую другую поверхность с нестандартным освещением. Не двигайте камеру во время этого процесса. Оттуда вы можете комбинировать эти изображения в программном обеспечении для редактирования, чтобы получить наилучшее освещение для каждого изображения.

Что касается типа фар, то все они примерно одинаково влияют на линзу. Однако с галогенными или «более слабыми» светодиодными лампами вы можете получить некоторое рассеяние света на фотографии без использования фильтра. На это влияет тип линзы или отражателя фары. С линзой фары проектора у вас больше шансов получить блики на фотографиях из-за силы ее луча.

Совет № 2. Знание ракурсов

«Снимайте прямо на самую плоскую поверхность на фаре, не получая собственного отражения в кадре», — сказал Лестер. «Если вы хотите, чтобы на кадре был какой-то блик от фар, лучше всего чуть ниже отсечки».

Мало что может быть хуже, чем мельком увидеть себя в «фотог-приседании», делающем это фото. Прямой снимок фары поможет вам не показывать свою морду в отражении автомобильного объектива.

Кроме того, если вы хотите поймать немного бликов от источников света, расположите линзу чуть ниже или выше линий отсечки луча, чтобы добавить немного бликов, не будучи слишком интенсивными. Вы также можете использовать ту же тактику, расположившись немного слева или справа от луча фары, чтобы добиться того же эффекта, сказал Лестер.

«Крутые углы, например, от центра автомобиля к стороне пассажира, обычно не годятся, потому что из-за кривизны автомобиля фары выглядят искаженными», — сказал Родекер. «При съемке с близкого расстояния либо следите за своими отражениями, либо используйте объектив с большим фокусным расстоянием (например, 70–200 мм)».

Совет № 3 Должен ли я использовать для этого какое-либо фотооборудование?

Мы уже упоминали о важности штатива, но есть два определенных фильтра, которые очень помогают при съемке фар и транспортных средств в целом.

«CPL (круговой поляризатор) необходим для уменьшения бликов, но будьте осторожны при использовании CPL, когда он находится непосредственно перед включенными фарами, потому что они могут создавать блики в зависимости от марки фильтра», Rodecker.

Фильтр CPL повернут правильно	Фильтр CPL повернут неправильно

Фильтры CPL позволят вам вращать его, чтобы получить желаемый эффект. Здесь есть все классические фильтры ND (нейтральной плотности), которые позволят вам снимать с более низким F-Stop при съемке с более длинной выдержкой. Также существуют переменные фильтры нейтральной плотности, которые позволяют регулировать их плотность на ходу.

«Постоянно вращайте CPL, чтобы исключить как можно больше отражений, — сказал Лестер. «Если можете, установите штатив и сделайте несколько снимков с разной экспозицией, чтобы потом объединить их в HDR или в Photoshop».

Совет № 4. Что делать со световыми полосами

Световые полосы вездесущи (иногда и там, где их быть не должно), особенно в сфере внедорожной автомобильной культуры. При этом вы должны быть в состоянии адаптироваться к их огромной светоотдаче.

В целом световые полосы ведут себя так же, как и фары. Точно так же, как и фары, они бывают с разными диаграммами направленности, и их можно предсказать.

Но всегда можно прибегнуть к съемке с мультиэкспозицией, сказал Лестер.

«Съемка их сбоку и под более низкими углами помогает показать весь свет, но не полностью затмить его», — сказал Родекер. «Опять же, съемка с недоэкспонированием гораздо больше поможет в постредактировании при съемке световых полос, чтобы выделить детали в автомобиле или его окрестностях».

Совет № 5. Приобретите программу (программы)

Мы кратко рассказали о программах для редактирования, и хотя вы можете обойтись без них, они действительно предоставляют почти безграничные возможности для улучшения ваших изображений. Люди часто ссылаются на продукты Adobe Suite, такие как Photoshop и Lightroom, но есть несколько здоровых и более дешевых альтернатив.

В любом случае важно ознакомиться с ними, чтобы правильно использовать инструменты. Если вы делаете мультиэкспозицию, вам нужно знать, как правильно «маскировать» изображения или как использовать программное обеспечение для создания изображений HDR (высокий динамический диапазон).

Прежде чем перейти к этому, вы должны знать: «Поэкспериментируйте со своими настройками и привыкните к съемке в формате RAW и в ручном режиме», — сказал Родекер. «Понимать настройки камеры и то, как они влияют на свет на переднем плане, фоне и на самом объекте».

Знание вашей камеры и того, как она влияет на конечное изображение, является ключом к раскрытию всех возможностей вашей камеры и вас как фотографа.

---

Заключение

Теперь, когда у вас есть несколько советов от профессионалов отрасли, вы будете на верном пути к безупречным снимкам ваших прекрасных фар.

Если у вас нет красивых фар, мы вам поможем. Мы только что обсудили некоторые из лучших корпусов светодиодных фар Morimoto в свете их нового промо-ролика, а также обсудили, какая светодиодная лампа h21 лучше всего подходит для вашего автомобиля. Ознакомьтесь с этими статьями и другим замечательным контентом здесь, в Better Automotive Lighting.

Не забудьте оставить нам комментарий и дайте нам знать, что вы думаете! Мы ничего не пропустили? У вас есть собственные советы? Дайте нам знать, мы рады услышать от вас!

Использование автомобильных фар для освещения портретной фотографии

_A Некоторое время назад мы спросили наших подписчиков в Твиттере, какие модификаторы освещения им нравятся больше всего. Мы получили множество ответов, но когда Рэймонд Лароз ответил словами «автомобильные фары» и драматическим портретным фото, я был заинтригован. Рэймонд поделился некоторыми советами по использованию дальнего и ближнего света вашего автомобиля для создания интересной фотографии. _

Выдержка:

Ночное время — самое очевидное время, чтобы попробовать что-то подобное, но это может сработать в любое время, когда солнце не перекрывает лучи солнца из вашего автомобиля. Рэймонд обычно использует низкое значение ISO и широкую диафрагму, чтобы изображение оставалось четким в темных условиях. «Для изображения выше мне посчастливилось иметь 1/60 с рук и сохранить ISO на уровне 160. В более темных условиях я увеличиваю ISO до 320 и обычно ставлю камеру на штатив. Я снимаю между f/1.4 и f/2 99% времени».

Баланс белого:

Существует множество вещей, которые могут влиять на цвет света ваших фар. Количество грязи на фарах, тип установленной лампочки и даже влажность воздуха могут повлиять на окончательный вид, поэтому наличие серой карты, вероятно, является хорошей идеей. «Я устанавливаю автоматический баланс белого и настраиваю его по мере необходимости», — говорит Рэймонд.

Также стоит отметить, что в вашем автомобиле может быть несколько комплектов фар. «Мои фары примерно 5700K, в отличие от моих противотуманных фар, которые намного холоднее — около 3500», — говорит Рэймонд, поэтому обязательно поэкспериментируйте со всеми вариантами.

Расстояние:

«У этого источника света есть две настройки: дальний и ближний», — объясняет Рэй. «Не так много вариаций». Из-за этого наиболее эффективным способом изменения интенсивности света является перемещение автомобиля ближе или дальше от объекта съемки.

«Для изображения Мэри на причале я был примерно в 30 ярдах назад с включенным дальним светом. Lo-Beams не делали достаточно. Это расстояние давало надлежащее освещение на фоне ночного неба». Найти правильное расстояние — это немного процесс, и может помочь, если в машине есть кто-то, кто будет перемещать ее вперед и назад.

Направление:

Зайти в финальную позицию может быть непросто. «Вы двигаете машину, а не фонарь». Из-за этого вы должны учитывать такие вещи, как неровная поверхность, которая будет перемещать луч света вверх и вниз.

«Я обычно включаю фары прямо, что создает проблему, где стоять, — говорит Рэймонд». Если вы сможете подойти достаточно близко к машине, чтобы встать между фарами, это уменьшит тени, но поскольку вы не можете отрегулировать светоотдачу, это не всегда вариант.

Для верхнего изображения Рэймонд придумал следующее решение: «Мне нужно было уйти от света, а это означало, что я должен был немного сместиться вправо на причале, а Мэри позировать слева от камеры. Можешь мельком увидеть мое плечо на последнем столбе пирса справа».

Модификаторы:

В каком-то смысле фары сами по себе являются модификаторами, но если вы хотите, вы можете поэкспериментировать с другими модификаторами, такими как сетки и отражатели. «Раньше я экспериментировал с изменением освещения, заклеивая фары тонкими хлопковыми занавесками, — говорит Рэймонд. «Я также снимал с дочерью в густом тумане, получая при этом довольно мягкий свет. Для изображения здесь я оставил их без изменений».