Нексия N150

Диаграмма

Назначение

5	Вентилятор кондиционера (м Аксимума)
6	6	6	Mode Wipeter Wiper
7
7	Заднее окно с подогревом (с функцией автоматического выключения)
8	.
9	9	Sound Signal
10	Компрессор кондиционера
11
12	фар
13	Наружное освещение
14	Зуммер

Остались вопросы? Задайте их в комментариях.

Плавкие коробка схема Daewoo Lanos / Sens и реле с назначением и мест

Daewoo Lanos был введен в 1997 году с различными модификациями и изменениями, он был произведен в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 и доставлены в различные регионы мира с седан и хэтчбек органов. Также известен под названием ZAZ Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos. В этой публикации вы найдете обозначение Daewoo Lanos блоков предохранителей и реле с коробчатых диаграмм и фотографий спектакля.Выделить прикуривателя предохранитель.

Назначение предохранителей и реле может отличаться и зависит от года выпуска и страны доставки Ланоса.

Моторный отсек

Главная коробка

Он расположен рядом с аккумулятором и покрыт защитной крышкой, которая удерживается двумя боковыми защелками.

Диаграмма

Назначение

EF1	80A Предохранитель цепи Ef15 — EF20 и F1 — F7
EF2	Переключатель 30A зажигания (комбинация приборов и топливный насос питания контура)
EF3	переключатель 30A зажигания (стартер, нагреватель вентилятора, электрические окна)
Ef4	30А Электродвигатели основных и дополнительных вентиляторов
EF5 оконные моторы	30А Мощность
EF6	50А АБС
EF7	30А Обогрев заднего стекла
EF8	30A Нагреватель вентилятора двигателя (4-й скорости)
D9 (диод)	A / C Компрессор Электромагнитная муфта
EF10	блок лампа 20A ламп (дальний свет)
	Ef11 10A лампы левого headla Блок Т. пл (ближний свет), мотор-редуктор для регулирования направления луча света блока левой фары
EF12	10A лампы правой фары (ближний свет), мотор-редуктора регулятора направления луч света правой фары
EF13	10A тормоза / боковые лампочки в левой задней света (боковой свет), комбинация приборов освещения, мелодичный сигнал, боковые лампочки в левой фары, фары дальнего света управления направлением переключатель, противотуманных фар в заднем свете, часы, переключатель сигнализации, пепельницы света, аудиосистема, кондиционер переключатель
EF14	10A Тормозной свет / боковой свет в правой задней света (сторона света), сторона света в правая фара, номерной знак фары
	Ef15 15А Chevrolet Lanos лампы противотуманных фар
	EF16 15А Топливный насос
	EF17 10A звуковой сигнал 9017 2
EF18	10A A / C Компрессор Электромагнитная муфта
Ef19	25А Контакт «30» лампы реле
EF20	20А Контакт «30» реле на стороне света и внутреннее освещение

реле

Дополнительная коробка

Дополнительное реле и предохранитель для автомобиля с Евро-3 двигателем

Диаграмма

Назначение

1. PTC нагрева реле
2. ЕСМ реле мощности
батареи
3. управления зарядом резистор (установлен в пассажирском салоне , под приборной панелью)
4. многопортовые топливная система впрыска жгут
5. предохранитель для позисторного нагрева.

Салон

Блок предохранителей

Находится на левой стойке возле двери.

На обратной стороне защитной крышки указано точное расположение предохранителей в вашем автомобиле.

Схема

Защищенные компоненты

F1 (10А) – Лампа освещения багажника, лампа освещения салона, противотуманная фара в левом заднем фонаре, мотор привода антенны.

F2 (10A) — Выключатель света в левом подрулевом переключателе, переключатель противотуманных фар в левом заднем фонаре, регулятор направления света фар, сигнализатор открытой двери.

F3 (15А) — Тревога.

F4 (15А) — Центральный замок.

F5 (10А) — Цепи питания блока управления двигателем от аккумуляторной батареи.

F6 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от аккумулятора.

F7 (15А) — Лампы стоп-сигналов/габаритного света в задних фонарях (тормозные сигналы).

D8 (диод) — Датчик открытой двери (дверь водителя).

F9 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от замка зажигания.

F10 (15А) — Прикуриватель.

F11 (10А) – Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворота и открытой двери) часы,
лампа освещения вещевого ящика.

F12 (10А) — Фонарь заднего хода в правом заднем фонаре.

F13 (15А) — Подушка безопасности.

F14 (15А) — Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан EGR, датчик фаз.

F15 (15А) — Катушка зажигания.

F16 (15А) — Лампы, указатели поворотов в фарах, лампы, указатели поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида.

F17 (15А) — Цепи питания блока управления двигателем и реле бензонасоса от замка зажигания.

F18 (20A) — Электродвигатель стеклоочистителя, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла.

F19 (10А) — Катушки реле обогрева заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов охлаждения.

F20 (20А) — Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости).

Предохранитель №10 отвечает за прикуриватель.

Блок реле

В салоне находится блок реле, состоящий из четырех элементов. Он расположен за крышкой регулятора фар.

Схема

Обозначение

1. Противотуманная фара;
2. Реле скорости вентилятора отопителя 4;
3. Реле прерывистого режима работы стеклоочистителя;
4. Тревога.

А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментариях.

Дэу Нексия не работает. Не работают поворотники на Daewoo Nexia

Daewoo nexia- машина популярная, и в какой-то степени легендарная для российского автолюбителя. И дело как раз в цене, и в том, что за относительно небольшие деньги можно купить автомобиль, характеристики которого не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ВАЗов.

Однако и не самая высокая цена дает о себе знать, в первую очередь выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей.Поэтому перед совершением такой покупки необходимо очень внимательно изучить все недостатки Daewoo Nexia, и определить, все ли стоит возможных поломок, чтобы иметь комфортную и достаточно мощную (для города) машину.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

• Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать неверную информацию, либо вообще перестать ее показывать;
• Высокий износ амортизаторов, которые совершенно не подходят для наших дорог;
• Глушитель с феноменально малым сроком службы;
• Коробка передач, хоть это и проблема многих автомобилей, но на Нексии за ней надо начинать следить уже при пробеге 150 000 километров.
• Тумблеры указателей поворота, которые просто ломаются, внезапно, без особых причин;
• Коррозия, которая, как уже было сказано, может естественным образом «съесть» ваш автомобиль, если за ним не следить.

Пожалуй, один из главных недостатков Daewoo Nexia в том, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в дальнейшем их просто разочаровывает. Ведь ждут какую-то премиальную машину, а на деле получается только хорошая иномарка последнего десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое однозначно должно быть лучше. По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, призванными помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в больших городах, где дороги посыпаны различными вредными составами.

Также следует следить за различными электроприборами. В этих автомобилях очень сильно развит быстрый износ проводов, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия.Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя именно из-за внешних факторов. И, кстати, на все это очень негативно влияют лютые российские морозы и тот же порошок на дороге. А более «открытые» детали, такие как сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую ​​поломку трудно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

Шасси

Отдельно хотелось бы выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia.Дело в том, что хоть машина и создавалась в основном для плохих российских дорог, надежной в этом плане ее назвать сложно. По этой причине подвеска, амортизаторы и все остальные узлы этого плана очень быстро выходят из строя, подставляя водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские пружины уже после 50 000-60 000 км пробега начинают «рассыпаться», и если упустить этот момент и не произвести ремонт, то дальнейшая поломка будет намного тяжелее и дороже.

Проблемы с ржавчиной и лакокрасочным покрытием

При покупке Daewoo Nexia особое внимание следует уделить кузову. Потому что он не способен бороться с солью, которую сыплют на дорогу. А проблемы начинаются еще с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, причем весьма необычным способом – нужно выбрать цвет металлик. Видимо, из-за особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип окраски.

Недостатки Дэу Нексия:

• дверные замки;
• Электроприборы;
• Противотуманные фары;
• Оборудование.

Дверные замки

Помимо проблем с краской, вы должны быть готовы к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.

Да и лобовое стекло трудно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин через три-четыре года придадут ему не совсем товарный вид, а то и могут повлиять на обзор в машине.

Сложная электрика

Электрика в машине хоть и работает исправно, но ненадолго. Особенно это касается панели приборов, которая в один момент может просто выйти из строя из-за обрыва провода.

Да и вообще все элементы автомобиля, использующие электричество, достаточно быстро выходят из строя, в том числе и такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном просто потому, что мотор не может его поднять, тоже может быть очень обидно.

Противотуманные фары

Отдельно хотелось бы выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопнут от неожиданного попадания холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется именно в сырую погоду.

Простота сборки

Выбор комплектации этого автомобиля, наверное, требует особого внимания. И если характеристика меняется не слишком сильно, то разнообразие вариантов поражает.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет комплектоваться только магнитолой и сигнализацией. Никаких функций, которые сейчас являются стандартными, таких как электрические подъемники, гидроусилитель руля или кондиционер, здесь нет. Даже тахометра не будет. Хотя, как более дорогая «начинка», они все равно появятся в машине.

Таким образом, в самой максимальной комплектации будут все «плюшки» хорошей иномарки — электроподъемники всех стекол, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманки и многое другое.Конечно, за все это придется доплачивать, и не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а чаще всего ставят отечественные ВАЗы — у нее вообще нет некоторых функций, даже в дорогих комплектациях. А покупать машину с набором опций, или нет, это решение каждого.

Сборку автомобиля можно производить:

1. в Корее, на родном заводе автомобиля. И хотя автомобили оттуда уже давно возятся, популярность они начали набирать только после того, как цена на авто резко упала. Причина была не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разбирали на границе, а потом разбирали на территории России. Таким образом, удалось сэкономить на пошлинах и, как следствие, снизить конечную цену.
2. в Ростове, на заводе Красный Аксай. И хотя принято думать, что автомобили российской сборки страдают качеством, это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили полностью собираются из деталей, присланных из Кореи.Это означает, что они имеют одинаковое качество.
3. Еще вариант сборки в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собираются самые качественные автомобили, в то же время более дешевые по цене. Секрет в том, что многие детали изготавливаются там же, на месте, а в сборке используется серийное производство, а не «отверточная сборка». Хотя, собранные там машины старого поколения действительно могут уступать по качеству, обладая, как выражаются автомеханики, «детскими болезнями».

Определить место, в котором конкретно ехала ваша машина, довольно просто — по VIN-коду, который есть на любом автомобиле, а также по дополнительным меткам. Для автомобилей Ростова это «Завод « Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « ULV » в VIN-коде автомобиля.

Заключение.

Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать – такой автомобиль имеет смысл покупать.

Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке – достаточно качественная сборка за дешевую цену.Альтернатив машине среди новых просто нет, не считая ВАЗа, а вот Daewoo Nexia она просто проигрывает по всем параметрам. Но, так же как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическим ремонтам и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся нескоро.

Сами детали очень дешевые, да и найти их не составит проблем, ведь большая их часть производится в России, а в связи с популярностью автомобиля, ключевые «расходники» всегда будут в наличии в автосалонах и сервисе станции.

Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, а уязвимые стороны вас не пугают – выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, что выбрать действительно есть из чего, благодаря большому количеству самых разных комплектаций.

PS: Уважаемые автовладельцы, если вы заметили систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите нам об этом в комментариях ниже.

Nexia — один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo…Хорошие динамические качества для автомобиля такого класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена новых и подержанных моделей сделали свое дело. Сейчас их много на дорогах. Нексии используются в основном в качестве такси, а также в качестве арендованных и личных автомобилей.

Узбекская сборка электродеталей во многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexiaа, а контактная группа в замке зажигания – это «больное место» автомобиля.

При выходе из строя электроприбора первое, что нужно сделать, это проверить его предохранитель. Недостаточно визуально осмотреть его, щель может быть не видна глазу. Хорошо, если под рукой есть тестер. Если нет тестера, вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его на заведомо исправный. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Это сэкономит ваши нервы и время во многих случаях.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель также может быть поврежден.Поймите, из-за чего он сгорел. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания в цепи, которую он защищает, а также в целостности всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или пережимается и начинает при случае замыкаться на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь доводить работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если у вас есть схема автомобиля, используйте ее, если можете. Если нет опыта ремонта и знаний, лучше обратиться в автосервис к любому электрику.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок обозначен N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение блоков предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок крепления салона

Блок крепления в салоне Нексии расположен слева от руля в нижней части приборной панели, под кнопками открытия багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем расположены с двух сторон — на лицевой стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям.Чтобы поменять реле и один из двух передних предохранителей на нижней стороне, может понадобиться снять весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 А) — габаритные огни .
Если у вас не работают габариты, проверьте ручку переключателя света и поворотников, она могла выйти из строя или повредиться контакты/провода у ее основания. Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей.Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает что подгорели, зачистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке. Причина может быть и в реле М и его контактах. Также возможно, что перегорели дорожки в монтажном блоке.

Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, что идут в жгутах по днищу автомобиля. Они могут быть переданы или отрезаны.Общая схема проводки и разъемы в конце этой статьи. Не забудьте проверить и сами лампы габаритных огней, бывает, что перегорают все они одновременно или одна за другой.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — фары дальнего света .
Для включения дальнего света необходимо переместить левую ручку под рулем в более дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могут перегореть сразу обе), исправность реле L, H и их контактов, контакты в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель также может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, скорее всего дело в проводке или контактах в разъёмах фары.

F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в подрулевом переключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов.Можно снять переключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на предмет короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают оба ближнего света, а также контакты в разъёмах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, то лучше обратиться в сервис.

F7 (30 А) — топливный насос, топливные форсунки .

Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или есть следы подгорания, замените реле. Может отсутствовать контакт в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, а возможно дело в замене топливного фильтра.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином.Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив шланг, опущенный в емкость, вместо топливопровода.

Топливный насос также может не работать из-за проводки в кабине слева внизу от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все провода и соединения, идущие от него.Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не были перебиты возможными саморезами, вкрученными в корпус.

Если ничего из описанного не помогает и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворотов, в первую очередь проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты.Если поворотники работают с перебоями, дело скорее всего в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах поворотников. Если при включении указателей поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, скорее всего, дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

Если «аварийка» не срабатывает, скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах или проводке от кнопки до предохранителя/реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки поворотников.

F9 (30 А) — стеклоочиститель, шайба .

Если «дворники» не работают, смотри реле F и его контакты. Проверить, исправен ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, туго ли затянуты гайки на валах держателей стеклоочистителей, исправен ли трапецеидальный механизм. Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме.Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую соединить провод между кузовом автомобиля и корпусом мотора и проверить его работу.

При низкой температуре наружного воздуха проверьте, не замерз ли механизм стеклоочистителя, особенно валы с гайками, при необходимости очистите его ото льда и влаги.

F10 (10 А) — электропривод замка крышки бензобака .

F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Для исправной работы кондиционера после зимы рекомендуется время от времени включать его зимой в теплом месте (гараж, бокс, автомойка) для смазки уплотнительных соединений. В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включится.
Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранителя еще и реле J. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив крышку сбоку ресивера, расположенную возле аккумулятора.При нажатии на вентиль фреон должен с шипением выйти из отверстия, значит давление и газ есть.

Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке возле воздушного фильтра. При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Возможны утечки в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Дело может быть и в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте ее разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В к нему, доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровой ямы.Так же может быть неисправен компрессор или может порваться его ремень, проверьте наличие в передней части двигателя целого и натянутого нижнего ремня (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените его. Испаритель также может быть засорен, проверьте и очистите его.

F12 (30 А) — низкая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле В и К.

F13 (20 А) — Панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, лампы заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 А) — звуковой сигнал высокой скорости вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего, дело в проводке к одному из звуковых сигналов . 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода на рогах, сняв решетку радиатора, они обычно гниют от влаги.Также проверьте подрулевой контакт кнопки звукового сигнала и его механизм.

Если при высоких температурах перестает включаться вентилятор радиатора, проверьте исправность реле В, Е, К и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отсоедините от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Либо подать напряжение 12 В напрямую на разъем вентилятора, тем самым проверив исправность его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если проверить проводку, от датчика температуры до ЭБУ, от ЭБУ до реле.

F15 (20 А) — свет в салоне, свет в багажнике, электроантенна .
Если не работает свет в плафоне возле зеркала заднего вида только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводке, а также сам переключатель режима освещения.Проводка от концевиков проложена в пороге водительской двери или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность светильника и выключателя в плафоне.
Если не работает освещение багажника, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты освещения и проводку.

F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего, дело в проводке.Проверьте провода, идущие к дверям, не оборваны ли они в местах сгибов (в гофрированных резинках), стандартная болезнь многих моделей Nexia. Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на наличие дефектов и заеданий, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления стеклоподъемниками со стороны водителя. Проверьте его на короткое замыкание.
Если стекло начинает коробиться, из-за чего стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые полоски жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .

Обычно магнитола подключена таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите ее к постоянному питанию 12 В через предохранитель.Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание магнитолы от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если он у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в своих гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под приборную панель, сразу над педальным блоком.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла передаваться на днище автомобиля. Проверьте клеммы нагревательных элементов задних стоек по краям стекла и отсутствие оборванной резьбы на стекле. Если найдете обрыв, заклейте его специальным клеем, содержащим металл.

Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее кожух и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги.Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на сгибе при открытии двери. Дело может быть и в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ), со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — резерв .

F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестали гореть «противотуманки», проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

А — реле прерывателя поворотников, сигнализация .
См. информацию о F8.

B — высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. информацию о F14.

С — топливный насос .
См. информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. информацию о F21.

E — максимальная скорость вентилятора кондиционера .

F — стеклоочиститель, прерывистый режим .

G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением .
См. информацию о F18.

H — фары ближнего света (при включении дальнего света) .
См. информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний и включает дальний свет.

И-звуковой сигнал .
См. информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. информацию о F11.

K — малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

L-фары .

М — наружное освещение .

N-зуммер .

Схемы подключения

С помощью следующей схемы подключения можно определить места разъемов и контактов на массу, которые могут вызывать перебои в работе устройств при их ослаблении.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провод заземления, контакты заземления корпуса обозначены синими точками, пронумерованы.

Контакты заземления

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — возле аккумулятора
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров
5 — в багажнике
6 — под сиденьем водителя
Б — непосредственный контакт корпуса агрегата с кузовом автомобиля.

Во время перерывов двигатель работает неровно на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, потребляет больше бензина.Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электрического бензонасоса, подробнее см. «Электронная система управления двигателем (система впрыска топлива)» , неисправность свечи зажигания одного из цилиндров, подсос воздуха в один из цилиндров. Необходимо найти неисправность и по возможности устранить ее.

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона.Хлопок из выхлопной трубы через равные промежутки времени свидетельствует о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи зажигания, отсутствия на ней искры, выхода из строя форсунки, сильного подсоса воздуха в один цилиндр или значительного снижения компрессия в нем. Нерегулярные хлопки вызваны грязными форсунками, чрезмерным износом или грязными свечами зажигания. Если хлопки возникают с неравномерной периодичностью, можно попробовать заменить весь комплект свечей самостоятельно, вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше это сделать после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

2. Если хлопки появляются регулярно, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов зажигания. Изоляция высоковольтных проводов не должна иметь повреждений, а концы проводов не должны быть окислены. При обнаружении повреждений замените неисправный провод.

3. Снять наконечники высоковольтных проводов и свечным ключом выкрутить свечи.

4. Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями ниже (см. «Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания» ).Зазор между электродами свечи зажигания должен быть 0,70–0,85 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.

5. Если все разъемы в порядке, переустановите их и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) осуществляется от шкива коленчатого вала двигателя.

6. Возьмите запасную свечу зажигания. Закрепите его на двигателе любым способом.

Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи зажигания с массой не обязателен, но желателен.Подсоедините высоковольтный провод от 1-го цилиндра к запасной свече зажигания. Запустите двигатель. Если перебои в работе двигателя не увеличились, замените свечу зажигания в 1-м цилиндре на заведомо исправную. Наденьте высоковольтный провод и запустите двигатель. При усилении перебоев повторите эту процедуру последовательно со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу зажигания.

7. Если в результате проведенных мероприятий перебои в работе двигателя не устранены, обратитесь в автосервис для диагностики системы зажигания на стенде или для диагностики двигателя — замерьте компрессию.Нормальная компрессия более 1,1 МПа (11 кгс/см 2 ), разница более 0,1 МПа (1 кгс/см 2) в одном цилиндре свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Daewoo Nexia GNJ › Бортжурнал › Перестала работать 4 скорость вентилятора печки

Перестала работать 4 скорость вентилятора печки и какой-то щелчок с левой стороны при включении, может поможет предохранитель? где их посмотреть, или подскажите в чем может быть проблема)

Daewoo Nexia 2013, 109 л.

13

Четвертая скорость подключена через реле, видимо реле срабатывает, но контакты не сходятся. Попробуйте поменять местами любое рабочее реле, станет ясно, что реле не рабочее или еще что-то.

Удачи на дорогах!))

Уже давно сделал) сгорел предохранитель

а где этот предохранитель?) Он на 4 скорость отдельно идет? у меня такая же проблема

Смотри сюда, там видно где находится предохранитель 4 скорости!

отдельное реле идет на четвертую скорость.

Спасибо за совет)

поэтому я и рассказал о своем специалисте по ручному обслуживанию. парень меня проверил и вот уже несколько лет доверяю машину только ему. и получатель, и сервисный директор знают об этом. Просто я им мозги вынул в свое время, причем на их же языке (на узбекском). дело в том, что я родом из Узбекистана, вырос там, получил образование и поэтому проблем с узбекским языком нет. поэтому я заткнул их этим.)))))

Дэу Нексия не работает печка не крутит вентилятор

одна из причин почему не работает не одна скорость на печках вк страницу добавить))

Печка Дэу Нексия не работает.

Почему в Daewoo Nexia не работает печка … Авто.

не ленись, гони в сервис. пусть смотрят и по гарантии все сделают. У меня этого не было.

Мой вам совет, зайдите в сервис пораньше, на часик так в 6-30 утра и займите очередь в регистратуру на сервис, т.к.туда приезжает много машин, потому что это единственный сервис в Алматы. Сама работа по замене масла и все такое не заставят себя долго ждать. больше времени уходит на раскачку лиц со службы. кстати, они любят играть в футбол, используя вместо мяча хозяина машины. иди туда, звони тому, покупай… в общем немного терпения и все будет хорошо. а вообще лучше скинтуйс там с кем нибудь и будет у вас мастер практически свой — ручной))))) лично у меня такой.Я до сих пор езжу к нему на машине сестры. У нее Матизик

Да вот только время на первое ТО это только одно и я скажу что бы сделали, и сколько вообще будут менять масло? а машину там оставить? или вы можете подождать

Когда будешь привозить им машину на ТО, то мой тебе совет оставайся там и посмотри как они с тобой поступят. там не долго около часа! Я всегда присматриваю за ними на службе, им нельзя доверять, мой вам искренний совет!

Указатели поворота на легковой автомобиль Daewoo Nexia, как и другие автомобили, играют важную роль в безопасности движения.Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части будет неожиданным для остальных участников движения. Конечно, ориентируясь на Правила дорожного движения, вы можете подавать сигналы о поворотах рукой, но поймут ли их все наши водители, так как даже в автошколах на учебных автомобилях эти действия не практикуются.

В электрическую схему указателей поворота Daewoo Nexia входят: лампы с правой и левой стороны автомобиля; реле, работающее и на сигнализацию; Подрулевой переключатель; двадцатиамперный предохранитель F8 и провода, соединяющие эти устройства.

Чаще всего в данной электрической схеме на автомобиле Daewoo Nexia выходит из строя трехвыводное реле указателей поворотов, которое маркируется следующим образом: 96312545U. О том, что он вышел из строя, вас предупредят контрольные лампы указателей поворота на панели приборов, а его щелканье слышно не будет, так как он находится в салоне в монтажном блоке (верхняя левая сторона), расположенном на передней панели в области, где находится ваше левое колено.

В этом случае лампы поворотников будут просто гореть не моргая.Обычно реле, прежде чем окончательно выйти из строя, начинает работать аритмично, включается на пару секунд, потом выключается и водителю приходится несколько раз за время маневра переместиться под рулевым переключателем в нейтральное положение, а затем снова включите указатели поворота.

Как только эта аритмия началась, реле необходимо заменить. Штатное реле довольно дорогое, аналогичное реле от BOSCH еще дороже, поэтому для тех водителей, у которых с деньгами туго, целесообразно приобрести реле производства корейской фирмы POMAX, оно более чем в два раза дешевле штатного. обычный.Также можно попробовать поставить трехвыводное реле от отечественной «восьмерки», имеющее такие же присоединительные размеры, как и штатное реле.

При перегорании желтого предохранителя F8 (20А), который второй слева в среднем ряду монтажного блока, не будут гореть не только лампы поворотников, но и стоп-сигналы. Это значит, что при торможении водителей позади движущегося транспорта будет не о чем предупреждать. Если на вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), она тоже не будет работать.Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

Daewoo Nexia не работают поворотники работает аварийка. Не работают поворотники на Daewoo Nexia

Ни один из водителей не застрахован на 100% от попадания в дорожную ситуацию, когда нужно включить сигнализацию, а если она не сработает, то придется ставить знак аварийной остановки. Но современным автовладельцам, в том числе Daewoo Nexia, приятнее пользоваться аварийной сигнализацией, нажимаешь кнопку и твоя машина уже отмечена на проезжей части.Поэтому водители обычно следят за тем, чтобы он был в рабочем состоянии.

А где искать неисправность, если сигнализация вдруг вышла из строя? Как всегда, начинают с проверки предохранителя, расположенного в монтажном блоке. Этот блок на Daewoo Nexia находится с левой стороны передней панели. К сожалению, на всех схемах, выложенных в интернете, указано, что за «аварийку» отвечает предохранитель F8, но автовладельцы, столкнувшиеся с этой проблемой, утверждают, что это электрическая цепь, как и цепь часов, плафона освещение багажника защищено 20-амперным желтым предохранителем F15.

В монтажных блоках (до 2008 г. N100, а с 2008 г. стали ставить N150) Daewoo Nexia, есть одна болячка, со временем ослабевают контакты куда вставляются предохранители, что приводит к сбоям в работе защищаемых им электрических цепей . Поэтому при проверке предохранителя F15 необходимо обязательно вынуть его, осмотреть визуально на предмет перегорания, подтянуть контакты в местах его вставки и, если он исправен, поставить обратно. Затем проверьте работу сигнализации.

Целостность предохранителя F15 проверять включением плафона в салоне не корректно, так как при слабых контактах он может пропускать небольшой ток, а при включенной аварийке ток около 7 ампер требуется, который не проходит через такое слабое соединение. Иногда предохранитель перегорает так, что визуально его не видно, и чтобы убедиться в исправности F15, его нужно прозвонить.

Мигание ламп указателей поворотов, которые не должны перегорать, при включении сигнализации обеспечивается реле, расположенным в монтажном блоке слева вверху (на схемах обозначено буквой А). Если она выйдет из строя, то ее щелчки водитель не услышит после нажатия «аварийной» кнопки. А если реле и предохранитель исправны, то придется проверить проводку, начиная с вывода 30 замка зажигания.Да и сама кнопка включения может прийти в негодность.

13.7.1. Передние и задние указатели поворота

13.7.2. Боковые повторители указателей поворота

Если нажать красный выключатель аварийной сигнализации при выключенном зажигании, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка самого выключателя будут мигать в едином ритме.

Для проверки указателей поворота необходимо включить зажигание и выключить аварийную сигнализацию, так как они перекрывают указатели поворотов. При перемещении рычага рулевой колонки в соответствующее положение указатели поворота с одной стороны и зеленая контрольная лампа на комбинации приборов должны начать загораться через равные промежутки времени. Работа сигнализатора организована таким образом, что в соответствии с установленными нормами сигнализация работает даже при выключенном зажигании — напряжение на выключатель подается непосредственно от аккумуляторной батареи. Электропитание указателей поворотов осуществляется только при включенном зажигании, через установленный предохранитель.В случае сбоя системы могут быть полезны следующие рекомендации:

Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, как правило, неисправна одна из системных ламп;

Если лампы перестали мигать и горят постоянно, реле прибора неисправно;

Если лампы мигают быстрее или медленнее, а проводка, в том числе и провод массы, не повреждена, реле подлежит замене;

Если указатели поворотов не работают при включении, но начинают действовать при включении сигнализации, перегорел предохранитель, неисправен переключатель указателей поворота или его проводка;

Если не работают ни указатели поворотов, ни сигнализация, то неисправно реле. Помимо контрольной лампы, которая мигает в одном ритме с контрольными лампами, включение системы подтверждается еще и акустическим сигналом – щелчками, которые издает реле в панели приборов. При его неисправности приходится разбирать приборную панель, что достаточно трудоемко.

Привет кадабра. Пришло время порадовать вас новой головоломкой по узбекским средствам перемещения пятой точки системы «дэу нексия».

(под катом классная история и немного фото)

Дело в том, что несколько дней назад при включении аварийки или поворотника перестали периодически мигать лампочки.Они просто погасли, и не начинали мигать, пока не выключишь и не включишь рычажком. Сначала это проявлялось раз в день, потом раз в час, а вчера, после того, как проблема стала проявляться каждую минуту, машина решила, что впредь мне вообще не нужны указатели поворотов и перестала их светить в принципе.

«Зачем, говорят они тебе,» — решила Нексия, — «поворотники нормальные Потсоны не устраивают, пусть окружающие учатся читать маневры». Кстати, самое смешное, что поломка произошла на территории незабвенного Купчино.

Так как отрубилось сразу все — и поворотники и аварийка — это привело меня искать проблему в блоке предохранителей и реле. Предохранитель оказался целым, а вот с реле (на фото оно вверху слева) случилась странность: при нажатии аварийной кнопки или включении поворотника оно издавало один «щелчок» — и все. Это. В этом случае лампочки не загорелись.

В блоке реле поворотников оказался потемневшим один из контактов.Для верности я его немного подогнул, хотя реле уже достаточно плотно в него влезло. Это не решило проблему

Было решено попробовать заменить реле, так как рядом на ул. Салов. Но вам все равно нужно добраться туда через несколько кварталов и оживленных перекрестков. Правила дорожного движения гласят, что при отсутствии указателей поворота остальные участники дорожного движения должны быть оповещены жестами рук в окно. Впрочем, — подумал я, — не все помнят, ЧТО означает рука, торчащая из окна по ПДД, — мало ли что-то не так считают — люди сейчас нервничают. Опять же — Купчино. Объясняя потом вас замучают, что средний палец не поднят на торчащей руке и приподнят в локте (для обозначения правого поворота).

Так что я просто перемкнул контакты 49 и 49а, которые размыкают цепь освещения, вставил реле обратно и отправился в путь. Поворотниками теперь можно пользоваться как и раньше, разве что они стали не моргать при включении, а гореть постоянно.

На авторынке Салова я вообще не ориентируюсь и был там второй раз в жизни, да и времени было в обрез, поэтому приличных магазинов с автоэлектроникой не нашел и воспользовался услугами барыг, продающих все с лотков — от синих букв до КПП с двигателями в сборе.Взял с собой на пробу родное реле

Полностью идентичных реле у барыг почему-то не нашлось. Все были с более коротким телом. Тем не менее, логично было предположить, что это все равно сработает.

Однако ничего подобного нет. После установки нового реле (укороченного) ситуация не изменилась. Все то же самое: нажимаем кнопку или поворотник, реле щелкает один раз — и тишина. Насторожило только то, что новое реле щелкает вообще еле слышно.Вернул реле, побежал к другому барыге, снова взял у него укороченное реле — поставил — все равно опять.

Теперь, внимание, вопрос. Взаимозаменяемы ли длинная и короткая версии реле поворотников? А где в Питере можно раздобыть хорошее родное Нексиевское реле?
К сожалению, забыл сфотографировать короткую статью о реле, но, кажется, это 07.3747. Артикул оригинала 495.3747-01.

Nexia — один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo…Хорошие динамические качества для автомобиля такого класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена новых и подержанных моделей сделали свое дело. Сейчас их много на дорогах. Нексии используются в основном в качестве такси, а также в качестве арендованных и личных автомобилей.

Узбекская сборка электродеталей во многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Дэу нексия а, а контактная группа в замке зажигания – это «больное место» автомобиля.

Если электроприбор вышел из строя, сначала проверьте его предохранитель. Недостаточно визуально осмотреть его, щель может быть не видна глазу. Хорошо, если под рукой есть тестер. Если нет тестера, вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его на заведомо исправный. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Это сэкономит ваши нервы и время во многих случаях.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель также может быть поврежден.Поймите, из-за чего он сгорел. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания в цепи, которую он защищает, а также в целостности всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или пережимается и начинает при случае замыкаться на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь доводить работу с электрикой до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если у вас есть схема автомобиля, используйте ее, если можете. Если нет опыта ремонта и знаний, лучше обратиться в автосервис к любому электрику.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и функция в блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Блок крепления салона

Блок крепления в салоне Нексии расположен слева от руля в нижней части приборной панели, под кнопками открытия багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем расположены с двух сторон — на лицевой стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям.Чтобы поменять реле и один из двух передних предохранителей на нижней стороне, может понадобиться снять весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 А) — габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте ручку переключателя света и поворотников, она могла выйти из строя или могли быть повреждены контакты/провода в ее основании. Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей.Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает что подгорели, зачистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке. Причина может быть и в реле М и его контактах. Также возможно, что перегорели дорожки в монтажном блоке.

Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, что идут в жгутах по днищу автомобиля. Они могут быть переданы или отрезаны.Общая схема проводки и разъемы в конце этой статьи. Не забудьте проверить и сами лампы габаритных огней, бывает, что перегорают все они одновременно или одна за другой.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — фары дальнего света .
Для включения дальнего света необходимо переместить левую ручку под рулем в более дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могут перегореть сразу обе), исправность реле L, H и их контактов, контакты в гнезде предохранителя.Подрулевой переключатель также может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, скорее всего дело в проводке или контактах в разъёмах фары.

F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в подрулевом переключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов.Можно снять переключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на предмет короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают оба ближнего света, а также контакты в разъёмах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, то лучше обратиться в сервис.

F7 (30 А) — топливный насос, топливные форсунки .

Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или есть следы подгорания, замените реле. Может отсутствовать контакт в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, а возможно дело в замене топливного фильтра.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином.Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив шланг, опущенный в емкость, вместо топливопровода.

Топливный насос также может не работать из-за проводки в кабине слева внизу от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все провода и соединения, идущие от него.Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не были перебиты возможными саморезами, вкрученными в корпус.

Если ничего из описанного не помогает и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворотов, в первую очередь проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты.Если поворотники работают с перебоями, дело скорее всего в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах поворотников. Если при включении указателей поворотов не горят ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, скорее всего, дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.

Если «аварийка» не срабатывает, скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах, либо в проводке от кнопки до предохранителя/реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки поворотников.

F9 (30 А) — стеклоочиститель, шайба .

Если «дворники» не работают, смотри реле F и его контакты. Проверить, исправен ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, туго ли затянуты гайки на валах держателей стеклоочистителей, исправен ли трапецеидальный механизм. Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме.Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую соединить провод между кузовом автомобиля и корпусом мотора и проверить его работу.

При низкой температуре наружного воздуха проверьте, не замерз ли механизм стеклоочистителя, особенно валы с гайками, при необходимости очистите его ото льда и влаги.

F10 (10 А) — электропривод замка крышки бензобака .

F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Для исправной работы кондиционера после зимы рекомендуется время от времени включать его зимой в теплом месте (гараж, бокс, автомойка) для смазки уплотнительных соединений. В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включится.
Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранителя еще и реле J. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив крышку сбоку ресивера, расположенную возле аккумулятора.При нажатии на вентиль фреон должен с шипением выйти из отверстия, значит давление и газ есть.

Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке возле воздушного фильтра. При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Возможны утечки в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Дело может быть и в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте ее разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В к нему, доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровой ямы.Так же может быть неисправен компрессор или может порваться его ремень, проверьте наличие в передней части двигателя целого и натянутого нижнего ремня (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените его. Испаритель также может быть засорен, проверьте и очистите его.

F12 (30 А) — низкая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле В и К.

F13 (20 А) — Панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, лампы заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 А) — звуковой сигнал высокой скорости вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего, дело в проводке к одному из звуковых сигналов . 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода на рогах, сняв решетку радиатора, они обычно гниют от влаги.Также проверьте подрулевой контакт кнопки звукового сигнала и его механизм.

Если при высоких температурах перестает включаться вентилятор радиатора, проверьте исправность реле В, Е, К и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отсоедините от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Либо подать напряжение 12 В напрямую на разъем вентилятора, тем самым проверив исправность его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если проверить проводку, от датчика температуры до ЭБУ, от ЭБУ до реле.

F15 (20 А) — свет в салоне, свет в багажнике, электроантенна .
Если не работает свет в плафоне возле зеркала заднего вида только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводке, а также сам переключатель режима освещения.Проводка от концевиков проложена в пороге водительской двери или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность светильника и выключателя в плафоне.
Если не работает освещение багажника, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты освещения и проводку.

F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего, дело в проводке.Проверьте провода, идущие к дверям, не оборваны ли они в местах сгибов (в гофрированных резинках), стандартная болезнь многих моделей Nexia. Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на наличие дефектов и заеданий, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления стеклоподъемниками со стороны водителя. Проверьте его на короткое замыкание.
Если стекло начинает коробиться, из-за чего стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые полоски жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .

Обычно магнитола подключена таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите ее к постоянному питанию 12 В через предохранитель.Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание магнитолы от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если он у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в своих гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под приборную панель, сразу над педальным блоком.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла передаваться на днище автомобиля. Проверьте клеммы нагревательных элементов задних стоек по краям стекла и отсутствие оборванной резьбы на стекле. Если найдете обрыв, заклейте его специальным клеем, содержащим металл.

Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее кожух и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги.Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на сгибе при открытии двери. Дело может быть и в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ), со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — резерв .

F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестали гореть «противотуманки», проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

А — реле прерывателя поворотников, сигнализация .
См. информацию о F8.

B — высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. информацию о F14.

С — топливный насос .
См. информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. информацию о F21.

E — максимальная скорость вентилятора кондиционера .

F — стеклоочиститель, прерывистый режим .

G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоотключением .
См. информацию о F18.

H — фары ближнего света (при включении дальнего света) .
См. информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний и включает дальний свет.

И-звуковой сигнал .
См. информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. информацию о F11.

K — малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

L-фары .

М — наружное освещение .

N-зуммер .

Схемы подключения

С помощью следующей схемы подключения можно определить расположение разъемов и контактов на массу, что может вызвать перебои в работе устройств при их ослаблении.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провод заземления, контакты заземления корпуса обозначены синими точками, пронумерованы.

Контакты заземления

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — возле аккумулятора
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров
5 — в багажнике
6 — под сиденьем водителя
Б — непосредственный контакт корпуса агрегата с кузовом автомобиля.

Автолюбители часто сталкиваются с такой проблемой, как сломанный поворотник, но не каждый из них знает, как быстро устранить проблему.При такой поломке очень опасно продолжать движение. Лучше остановиться и попытаться решить проблему.

Виды проблем и методы устранения

Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:

• наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
• перемещение подрулевого переключателя вверх-вниз должно сопровождаться включением указателя поворота с соответствующей стороны;
• сигнализатор поворота должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Любое другое поведение указателя поворота указывает на проблему. Наиболее частые причины неисправностей:

Немигающий указатель поворота. Задача требует знакомства с основным принципом работы реле: проходящий через лампы ток приводит к нагреву измерительного резистора — элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Следовательно, сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения поворотника: он начинает мигать.В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при слабом контакте или попадании влаги). Если вы заменили реле, но поворотник не мигает, а горит постоянно, то слабый контакт с блоком предохранителей. Также может помочь замена предохранителя с значением сопротивления, не соответствующим номинальному.

Прекращение работы одного поворотника несовместимо с неисправностью реле (сбои такого плана вызывают сбой в работе обоих поворотников).Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) или нарушения проводки или патрона. Новая лапа должна не только входить в гнездо поворотника, но и соответствовать мощности, указанной на плафоне. Если после замены лампочки поворотник не начинает работать, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем есть следы окисления, то их следует удалить. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или напильник. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно их подогнуть тонкогубцами.Делать это нужно максимально аккуратно, не допуская замыкания контактов, что может привести к другой проблеме – поворотники работают в шахматном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно подключен к розетке. При этом недопустимо замкнутое состояние проводов между собой или замыкание «массы» на металлический корпус автомобиля. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы изолировать их.
Если при этом еще и мигалки не работают, то реле однозначно надо менять — оно неисправно.

Сбой в автоматическом отключении можно исправить только одним способом — заменой выключателя. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Также причиной неработающего поворотника может быть сам переключатель. Чтобы его проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его.Кстати, если случилась беда в виде не включающейся сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, нужно просто заменить кнопку, отвечающую за включение аварийки.

Слишком частое мигание поворотника — верный признак того, что перегорела одна из лампочек, либо окислилась фишка в заднем фонаре или дорожка в монтажном блоке.

Тусклый свет указателя поворота является сигналом к ​​проверке соответствия модели и мощности.Если все в порядке, то исправить ситуацию может очистка контактов лампочек.

Реле поворотников, издающее щелчки, тоже не норма. Неисправность таит в себе монтажный блок, а точнее контакты реле. Щелчки могут возникать, если контакт окислился или слишком туго затянут. К этому же приводит неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.

Не работающий указатель поворота с одной из сторон, либо спереди, либо сзади, либо в повторителе, свидетельствует о том, что сломался подрулевой переключатель, нет с ним контакта, либо то же самое реле вышло из строя приказ.

Цепь указателя поворота защищена предохранителем на 8 ампер, расположенным в монтажном блоке. В случае поломки повороты перестанут работать как на левой, так и на правой стороне автомобиля.

Система световой сигнализации обеспечивает безопасность движения, поэтому водитель всегда должен иметь при себе лампочки хотя бы требуемой мощности.

Видео

Как диагностировать неисправные поворотники смотрите ниже:

Обозначение предохранителей Дэу Нексия. Где находятся предохранители и реле печки в Дэу Нексия.Реле в салонном монтажном блоке

Блок предохранителей и реле установлены под защитным кожухом в панели приборов, слева от рулевой колонки. Чтобы снять крышки, потяните за нее.

Перед началом работы снимаем клемму провода с «минусового» вывода аккумулятора. Перед заменой предохранителя устраняем причину его перегорания (заменяем неисправный прибор или устраняем неисправность в электропроводке). Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку и цвет, что и заменяемый.

От работоспособности предохранителей зависит не только функционирование электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно проверять блок, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить в случае необходимости.

Расположение и Электросхема

В модели Nexia используется электрооборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в этом транспортном средстве подключены по одному принципу. В частности, минусовые выводы оборудования соединены массой (т. е. соединены с корпусом машины), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Само питание всех устройств происходит от двух источников: если двигатель не работает, то от аккумулятора (аккумулятора), если работает, то от генератора.

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Daewoo Nexia находится в нижней части торпедо машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года выпуска ВР обозначается маркировкой N100, а в автомобилях помоложе — N150. Сразу скажу, что по своей конструкции схема и назначение компонентов БП абсолютно одинаковы.Отличие имеется только у них за счет конструктивных особенностей торпеды.

Вашему вниманию представлена ​​схема БП и реле с описанием всех элементов.

Схема БП автомобилей Daewoo Nexia — На ней указаны номера всех компонентов блока и реле
Таблица Описание Описание предохранителей установочного блока

Вы также можете использовать описание реле.

Процесс снятия и замены

Если вы хотите заменить предохранитель, помните, что вы должны использовать новый элемент той же мощности, что и сгоревший.

Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учитывайте тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля требуют разной защиты. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.

Автомобиль Daewoo Nexia

В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он практически сразу снова сгорел, это может быть следствием короткого замыкания. Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить раздел проводки, отвечающий за реле или предохранитель, и избавиться от него.На практике основными причинами систематического выхода элементов из строя является обрыв или износ проволоки. Поэтому перед заменой его лучше заменить.

Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но ни к чему хорошему такие действия не приводят. Итак, приступаем к замене предохранителей.

1. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Прежде чем лезть на блок, нужно отключить аккумулятор, для этого скинуть минусовую клемму.
2. Найдите место, где установлен ваш БП и снимите с него защитную пластиковую крышку.
3. Затем вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает печка или прикуриватель, это не значит, что предохранитель вообще вышел из строя. Проблема в эксплуатации может быть непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок должен быть проверен в первую очередь. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть на обратную сторону крышки. Применяется при снятии БП с ответственных за электрооборудование с деталями.
4. Если предмет действительно вышел из строя, то плавящаяся нить, находящаяся внутри него, будет оборвана или перегнана. Но если вы заметили, что пластиковый корпус элемента расплавился сам, это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Следует также добавить, что иногда визуально изделие представляет собой целое, хотя соединение внутри резьбы нарушено. Просто глядя на ее расстройство, чтобы раскрыть. Затем приходится проверять состояние устройства с помощью специального прибора омметра или вставлять новый в гнездо сгоревшего элемента.Извлеките предмет с помощью специальных щипцов.
5. Итак, устанавливаем устройство на место с нужной неисправностью. Как было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, функционирование которого раньше Вас не устраивало.
6. Для замены реле следует действовать по аналогичной инструкции. Для начала определитесь, какое реле подлежит замене. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это аккуратно, чтобы не испортить гнездо.Для проверки работоспособности реле установите его на то место, где вы точно уверены, что оно исправно.
7. Выполнив все работы по замене, установите крышку монтажного узла крышки, затем подключите аккумулятор.

Видео от Евгении Зыбкиной «Назначение предохранителей Daewoo Nexia»

Комментарии и обзоры

Какой предохранитель отвечает за нагрев?

Реле К12 отвечает за работу вентилятора системы отопления.

Стартер не включается, даже не щелкает.Непосредственно стартер включается.

Если стартер не крутит и не щелкает, сначала проверьте, заряжен ли аккумулятор. Возможно, проблема кроется в нем. О причинах и ремонте стартера мы уже писали статью, подробнее можете прочитать в материале по этой ссылке:

На Нексии прыгала стрелка тахометра, она работала нестабильно, потом заглохла и с концами.

Здравствуйте, обогрев заднего стекла и магнитола сгорела, посмотрел недавно в F18 ячейка стоит на 10, хотя должна стоять на 30, но раньше все работало, F18 встречается так же и по электрозамку багажника все работает отлично.

Здравствуйте, скорее всего проблема именно в предохранителе. Чтобы все электрооборудование работало нормально, для обеспечения его работоспособности следует использовать предохранители только соответствующего номинала. Не исключено, что из-за этого могла сгореть и магнитола. Но перед установкой новой аудиосистемы мы бы рекомендовали проверить напряжение в бортовой сети — при работающем двигателе оно должно быть около 13,8-14,2 вольта при работающем двигателе. Если будут скачки напряжения, то в первую очередь нужно устранить причину, иначе следующая магнитола тоже сгорит.Если напряжение скачет, проверьте генератор, возможно, потребуется его ремонт.

Зачем делать повороты за ерунду? Диагностика показывает, что все в порядке.

На всех нексиманах провод, который идет от бортового компьютера на датчик положения дроссельной заслонки, обычный, без специальной обмотки. В процессе эксплуатации автомобиля этот датчик из-за повреждения провода может передавать на поступающий компьютер неверную информацию, особенно на эти данные влияет влага, которая может попасть на клеммы приборов.Можно попробовать заменить этот кабель на нормальный и рабочий. Также можно обработать клеммы датчика и бортового компьютера к окислителю. Но это «болезнь» почти всех нестираний, причин плавающих оборотов в целом может быть много.

Не заряжать, постоянно горит значок батареи.

Если батарея не заряжается, то проблема может быть в том, что она уже отработала ресурс, либо в работе генератора. В данной статье представлена ​​инструкция по диагностике и ремонту генератора на ВАЗ 2114, но в случае с Нексией процедура будет практически аналогична.Также проверьте ремень генератора на предмет износа, возможно, ремень просто недостаточно натянут.

Всем доброго времени! Кто сталкивался с такой проблемой — отзовитесь. Средний и дальний свет исчез. Поменял реле, выключатель, предохранитель — бесполезно. При затухании ДВС — катится стрелка температуры, включаю свет — дергается. Включите свет, поворотники вместе слабо, но света нет. На предохранителях плохо светит контролька — нормального напряжения нет. Где смотреть? Кто скажет? Нексия 2005г.Восьмиклапанный.

Здравствуйте, если у вас проблемы с электрикой, есть вероятность, что они связаны либо с неправильной работой блока управления, либо с генератором, что более вероятно в данном случае. Как давно вы проверяли работоспособность батареи? Проверьте мультиметром зарядку, уровень электролита, а также его плотность. Также необходимо провести диагностику генератора. На нашем ресурсе есть статья о неисправностях и симптомах генератора, а также о том, как его проверить.

Здравствуйте! У меня Дэу Нексия 8 валле.2001 год. Проблема в том что: стал плохо заводиться от ключа зажигания (нет искры с катушки), с лямками заводится без проблем, а если завел то можно проехать какое-то расстояние а если остановиться то можно не могу запустить ключ с ключами. Катушка новая рабочая, контактная группа замка зажигания.

Здравствуйте! Как отключить противотуманные фары?

Здравствуйте. На торпеде слева от приборной панели есть кнопка включения и отключения противотуманных фар.В некоторых авто включение и отключение происходит с помощью подрулевого переключателя.

Здравствуйте, у меня нексин 2004 года, не включается магнитола, и багажник не открывается по кнопке из салона, а кнопка бензобака работает. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема?

Убедиться в том, что проблема без диагностики автомобиля на самом деле, к сожалению, мы не можем. Необходимо проверить работоспособность всех предохранителей, если отказали сразу несколько устройств, скорее всего, причина в каком-то вышедшем из строя элементе.Также необходимо проверить работоспособность реле. Желательно иметь мультиметр, чтобы прозвонить все разъемы в блоках. Если обнаружена неисправность в одном из гнезд, а реле при этом рабочее, нужно снять и разобрать сам блок, после чего проверить работоспособность контактов. Выпавшие и окислившиеся контакты подлежат замене или чистке. Если все предохранители и разъёмы целые, нужно перепаять проводку от блока и аккумулятора до магнитолы и кнопки открывания.Поврежденные провода подлежат замене.

Вячеслав Здравствуйте. У меня Нексия 2008 года, 8-ми клапанная. У меня такая проблема, иногда без всяких причин глохнет двигатель. Подскажите, пожалуйста, в чем причина.

Причины могут быть разные. Проверить работу генераторного устройства, бензонасоса, качество работы топливного фильтра, возможно этот пункт пора менять. Через машину может произойти падение двигателя, что в итоге приводит к его остановке. В некоторых случаях причина кроется в пробитой прокладке головки блока цилиндров.Если масло уходит из двигателя, его мощность снижается.

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — Ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие на то, что вы используете его на свой страх и риск.

У каждого владельца Нексии должно быть обозначение реле и предохранителей. Не смотреть в интернете и не листать книги (у кого-то есть)

Установочный блок предохранителей и реле, расположенный в салоне автомобиля слева за панелью приборов.))

F1 [10 a] — Электронный блок управления двигателем.

F2 [10 a] — Общее освещение.

F4 [20 а] — Дальний свет

F5 [10 a] — Ближний свет и электрокорректор (левая фара)

F6 [10 a] — Ближний свет и электрокорректор (правая фара)

F7 [30 а] — Топливный насос, форсунки

F8 [20 a] — Указатели поворота (аварийные), сигналы торможения.

F9 [30 A] — Стеклоочиститель и стекловолокно.

F10 [10 a] — Крышка замка Maker Luke Топливный бак Топливный бак

F11 [10 a] — Реле компрессора системы кондиционирования.

F12 [30 a] — Электрический вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).

F13 [20 a] — щиток приборов, электронные часы, прикуриватель, зуммер, свет лампы заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 [30 А] — Звуковой сигнал, Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

F15 [20 А] — Плафоф освещения салона и багажного отделения, антенна с электроприводом

F16 [30 А] — Электрические стеклоподъемники

F17 [10 А] — Автомагнитола (питание от замка зажигания)

F18 [30 А] — Автомагнитола (питание от аккумуляторных батарей), электрообогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральная панель приборов.

Предохранители внутри монтажного блока.

F19 [30 А] — Электровентилятор климатической установки

F20 [30 А] — Протяжные фары

(1) — Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации.

(2) — Электрический вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

(3) — Топливный насос.

(4) — Противотуманные фары.

(5) — Сеялка для климатической установки (максимальная скорость).

(6) — Прерывистый режим работы стеклоочистителей.

(7) — Электрообогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).

(8) — Ближний свет фар (при включении дальнего света).

(9) — Звуковой сигнал.

(10) — Компрессор кондиционера.

(11) — Электрический вентилятор системы охлаждения (малая скорость).

(13) — Наружное освещение.

Комментарии 24.

Подходящая информация. В закладки.

F2 горит. Отключил лампу прикуривателя, проехал 10 км. Они были преодолены. Фары задние габаритные, кол-во, без каротита

У меня проблем не было.

Может китайский предохранитель?

задний ход Део Нексии протянул провода на датчик ничего не горит

Итак, проверьте, есть ли напряжение в одном из проводов, подходящем к датчику.Если есть, идешь к задним фонарям и уже там копаешься.

Должны ли работать дворники, если выдернуть реле под номером 6?

Вроде как помню, что первая и вторая скорость должны работать без реле. Реле управляет только прерывистым режимом и устанавливает время работы дворников после срабатывания стекловаты.

Работает без перебоев но реле щелкает и останавливается как отключить эту проблему в реле или в гитаре?

Если после выключения дворников они регулярно встают на место (не застревают в середине стекла), замена реле.

Я просто застрял на полпути

А где реле плеера?

Если Дэу Нексия Дорестайл, то в ногах водителя есть накладка для снятия и выбивания ковра. На рестайле для бардачка… как-то так…

А от сигнала подтверждения ЧП откуда? Поворотники и сигнализация работают, но от сигналки не моргают.

Если отдельно для светового подтверждения предохранитель или реле?

Я не понял вашего вопроса.Что ты хочешь этим сказать.

Предохранитель и реле. У меня стоит предохранитель возле блока. А так Б. разные места Можно атаковать везде, за рулем, под приборкой, под капотом или вообще в багажнике.)) Вроде так.

Nexia является одним из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие динамические качества для автомобилей аналогичного класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена Новые и подержанные модели сделали свое дело. Сейчас их много на дорогах.Nexia используется в основном в качестве такси, а также в качестве арендованных и личных автомобилей.

Узбекская сборка электрических узлов во многих моделях не настолько надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа в замке зажигания – «пациент» автокресла.

Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, зазор может быть незаметен глазу. Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу заменить в тесте предохранителя сразу.Поэтому всегда с собой комплект новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит ваши нервы и время.

Обнаружив сгоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель тоже может выйти из строя. Понять, что стало причиной его храбрости. Убедиться в отсутствии короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также в натяжении всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или корчится и начинает замыкаться по случаю на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь доводить работу с электрикой до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если под рукой есть схема автомобиля, используйте ее, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia совпадают.

Блок в салоне

Крепежный узел в салоне нексиана находится слева от руля внизу торпедо, под кнопками открывания багажника и бензобака.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с двух сторон — с лицевой стороны, обращенной к водителю, и с нижней, обращенной к педалям. Для смены реле и одного из двух фаворитов снизу может понадобиться достать весь монтажный узел или перевернуть его.

Предохранители в блоке крепления салона

F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Если габариты вам не подходят, проверьте выключатель-выключатель и поворотники, мог выйти из строя или повредить контакты/провода в его основании.Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает что подгорают, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде. Причина может быть и в реле М и его контактах. Возможно также, что дорожка была заблокирована в монтажном узле.

Если предохранитель сгорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой пале, а также провода, особенно те, которые идут в жгутах на днище автомобиля.Их можно было перенести или сдуть. Общая схема проводки и разъемы в конце этой статьи. Не забудьте проверить и сами лампы габаритных огней, бывает, что они горят все одновременно или по очереди.

F3 — резервная копия.

Для включения дальнего света необходимо перевести левую ручку на стреле в длинное положение. Чтобы моргнуть, потянитесь.

Если не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контакты в гнезде предохранителя.Сабвуфер также может быть одной из причин. Если вышеописанное скорее всего дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 А) — Ближний свет, Левая фара Электромагазин.

F6 (10 a) — Ближний свет, электроскоп, правая фара.

Если дальний свет работает, а разницы нет, то скорее всего дело в бескаркасном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять переключатель, аккуратно его разобрать и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли размыкаются контакты.Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего, так и контакты в разъёмах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, обратитесь в сервис.

F7 (30 а) — ТНВД, форсунки.

Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителей, а также реле С и его контакты. Если они окислились или есть следы подгорания, замените реле.Может отсутствовать контакт в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможно топливный фильтр подлежит замене.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, либо подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще топливный насос может не работать из-за проводки в кабине внизу слева от водителя, у левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все провода и соединения, идущие от него. Желто-коричневый или бело-коричневый провод Отвечает за работу АЗС. Проверьте также, чтобы провода не были перебиты возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего из описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп сигналы.

Если перестали работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, то дело скорее всего в том же реле А, в проводке или КЗ в поворотниках. Если при включении указателей поворота на приборной панели не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, ее контакты или реле.

Если «авария» не работает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки до предохранителя/реле.

Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — Стеклоочиститель, омыватель.

Если «дворники» не работают, смотрим реле ф и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, подавая напряжение 12 В, туго ли закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверьте исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт для массы.Попробуйте напрямую закрыть корпус автомобиля корпусом двигателя и проверить его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не выезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите ото льда и влаги.

F10 (10 А) — крышка замка силового замка.

F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера.

Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка) для того, чтобы герметики смазались.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включится.

Если перестал работать кондиционер, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Фреон закончился. Вы можете проверить, можно ли открутить крышку сбоку ресивера, расположенную возле аккумулятора. Нажав на вентиль, фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке воздушного фильтра.При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен быть включен. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Дело может быть и в купете, что при включении кондиционера он должен шевелиться (щелкать), если не работает, проверить разъемом, также можно проверить, подав на него напряжение 12 В, доступ к контактам только ниже, удобнее всего получить от поиска Джама.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целого и растянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно, проверьте фильтр салона и замените его. Испаритель тоже мог засориться, проверьте его и почистите.

F12 (30 А) — Низкая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

Если вентилятор работает только на повышенной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде, а также реле В и К.

F13 (20 а) — Панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонарь заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 а) — звуковой сигнал, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также Реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего, дело в проводке к одному из кликсонов . 2 сигнала — 2 тональности. Проверьте контакты и провода у гудков, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте контакт обмотки кнопки включения звукового сигнала и ее механизма.

Если при высоких температурах перестал включаться электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле В, Е, К и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отключите от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Либо подайте напряжение 12 В напрямую на разъем вентилятора, тем самым проверив работу его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если моторчик вентилятора работает, то дело может быть в предохранителе и реле, проводке, термостате и датчике температуры охлаждающей жидкости. Если проверить проводку, от датчика температуры до ЭБУ, от ЭБУ до реле.

F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажнике, электропривод антенны.

Если не работает свет в потолке возле зеркала заднего вида только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводке, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в торце водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.

Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты плафона и проводку.

F16 (30 А) — Электрические стеклоподъемники.

Если у вас перестали работать окна, скорее всего дело в проводке.Проверьте провода, идущие к двери, не порвались ли они в месте изгиба (в марле-резинке), стандартная болезнь многих бестолковых моделей. Также проверьте работоспособность двигателей, питающих напряжением 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемниками, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заеданий, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом у водителя. Проверьте его на короткое замыкание.

Если стекло стало стеклом, из-за чего с ним не справляется стеклоподъёмник, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 а) — Магнетиты питания от замка зажигания.

Обычно магнитола подключена таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и через предохранитель подключите к постоянному питанию 12 В.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — Электропитание Магнетиты от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Автоматически отключается обогрев заднего стекла в Нексии. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в своих гнездах, а также реле G и его контакты. Таймер реле обогрева можно установить не в монтажный блок, а под приборную панель, чуть выше блока педалей.Проверьте также саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверьте клеммы нагревательных элементов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей накала на стекле. Когда обрыв обнаружен, приклейте его специальным клеем С содержанием металла.

Если не работает центральный замок и какая-то дверь не закрыта, снимите с нее обшивку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте изгиба при открытии двери. Дело может быть в главном замке реле, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ), со стороны пассажира на центральной консоли.

F20 (30 А) — Вентиляторная климатическая установка.

Если перестали гореть «туманки», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле д и его контакты.

Реле в салонном монтажном блоке

A — Relolar Turning Relay, Alarm Alarm.

См. информацию о F8.

B — Высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

См. информацию о F14.

См. информацию о F7.

См. информацию о F21.

E — Максимальная скорость вентилятора климата.

F — Стеклоочистители, Прерывистый режим работы.

G — Реле-таймер обогрева заднего стекла с автопитанием.

См. информацию о F18.

H — Свет фар (при включении дальнего).

См. информацию о F5, F6.

В новых моделях после 2008 года это реле не выключает ближний и включает дальний свет.

См. информацию о F14.

См. информацию о F11.

K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

Л — фары.

Схемы электропроводки

По следующей схеме проводки можно определить расположение разъемов и контактов для массы, которые могут вызывать перебои в работе приборов при их затухании.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.

Заземляющие провода, контакты на массу тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 — в центральной части рулевой колонки

2 — рядом с аккумулятором

3 — не используется

4 — на верхней части блока цилиндров двигателя

6 — под сиденьем водителя

B — непосредственный контакт корпуса узла с кузовом автомобиля.

Предохранители и реле Hyundai Accent, электрические цепи

Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

Предохранители и реле Опель Астра H в полной комплектации

5 комментариев

Здравствуйте! Купил Daewoo Nexia с рук 2008 года, проездил 4 месяца. Теперь при поездке лампочка лампочка аккумуляторная лампочка. Начал проверять предохранители на 30 лопнули, а 20, 10 сгорели, но целые. Другой на 20 был очень сильно оплавлен почти доверху, но целый, поставил новый носик, поменял на 15.Что делать? Завод новый купить? Или проводка? пожалуйста скажите мне

Юлия, добрый день. У сеток самая распространенная проблема в проводке в замке зажигания. Скорее всего в вашем случае причина именно в нем.

Проверить, чтобы провода были без повреждений, а в местах скрутки были надежно зарегистрированы. Монтажный блок тоже не мешало бы проверить на отсутствие замыканий, хорошие контакты и т.п.

При проблемах с проводкой некси обычно ставят дополнительные реле в цепочку. Если нет опыта, лучше обратиться к проверенному и знающему электрику, для диагностики и замены неисправных деталей/проводов.

Юля Думаю одна из причин это: 1-генератор или аккумулятор обычно причина в этом либо ремень генератора просто натяните генератор или проверьте аккумулятор.

привет всем. нужна помощь. Недавно менял противотуманки на Daewoo Nexia 2012. Ну и заодно поставил на них ксенон (облицовка бесплатная). После включения противотуманок начинает трещать реле и дворник начинает работать с противотуманками. Что за несобака соединилась в проводке и как ее устранить… заранее спс…

Снял штекер поставил на место не работает магнитола а контакт идет.

Защита от перенапряжения электрических цепей в автомобиле, к которым подключено оборудование и приборы, за счет предохранителей. Выход из строя этих деталей приведет к неработоспособности электрооборудования в целом. Где находится блок предохранителей Нексия и замена элементов внутри него, узнаете из этой статьи.

[Скрыть]

Расположение и электросхема

Схема всего электрооборудования автомобилей Daewoo Nexia 8 клапанов в кузове N100 и N150 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2011, 2011 , 2010, 2011 и 2012 издается от 12-вольтовой батареи.Подключение приборов и устройств в этих автомобилях осуществляется по одному принципу. Минусовые выводы электрооборудования подключаются к заземлению, то есть к массе или корпусу кузова.

Меры питаются от двух источников напряжения:

1. От аккумуляторной батареи, если двигатель не запущен и зажигание включено. Активация последнего необязательна, если оборудование подключено к аккумулятору не через замок зажигания, а напрямую.
2. От генераторного устройства при работающем двигателе.При снаряжении силового агрегата генератор также подзаряжает батарею, что позволяет восполнить израсходованную ранее батарею.

Что касается расположения, то в Daewoo Nexia в кузовах 100 и 150,2005 и других годов выпуска блок предохранителей установлен внизу центральной консоли. Его видно слева от панели управления. Вне зависимости от года выпуска и кузова, в котором изготовлен автомобиль, положение и размещение монтажных блоков, а также их характеристики и назначение деталей одинаковы.Единственное отличие заключается в получении доступа к этим устройствам за счет некоторых конструктивных особенностей центральной консоли.

Расшифровка предохранителей

Схема установки предохранителей

Перейдем к описанию предохранительных элементов.

Пользователь Денис Вест в своем ролике рассказал о том, как решить проблему в Нексии, если потухла подсветка на панели приборов.

Тип и назначение реле

В Дэу Нексия 8 и 16 клапан в блоке безопасности тоже имеет реле. Об их назначении читайте ниже.

Отличие Nexia N100 и N150

Различий в блоках предохранителей в машинах с кузовом N100 и N150 нет.Все элементы в устройствах расположены абсолютно одинаково и имеют одинаковое назначение.

О том, как решить проблему с предохранительными устройствами, если не включается вентилятор охлаждения, рассказал пользователь Эксперт Р. в своем ролике.

Как заменить самому?

Ниже мы расскажем о том, как снять и поменять предохранительные устройства и сам блок.

Замена предохранителей

Вытаскивать и менять детали можно так:

1. Отключить зажигание в машине и открыть капот.От клеммы аккумулятора нужно отсоединить минусовой кабель.
2. Щелкните внутри машины и найдите монтажный блок, демонтируйте пластиковую защитную накладку.
3. Найдите элемент, который вы хотите удалить и заменить. Если проблема кроется в работе вентилятора или системы отопления, не факт, что причина кроется в предохранителях. Но эти детали должны быть проверены в первую очередь. Найдите предохранитель в соответствии со схемой и оцените его состояние. Если элемент перегорел, то нить, находящаяся внутри детали, будет повреждена.Обычно он ломается или сгорает. Если вы заметили дефект на пластиковом корпусе устройства, он оплавился, то можно было сообщить не только о выходе деталей, но и о проблемах в электросети. Плавкие предохранители обычно плавятся из-за короткого замыкания. Если это произошло, то нужно определить причину скачков напряжения, протестировать все участки цепи или обратиться к профессиональному электрику. В ряде случаев визуальный осмотр не позволяет выявить неисправный предохранитель. Вроде бы целая, а по факту нерабочая.Когда вы обнаружите, что предохранитель вышел из строя, его необходимо демонтировать с помощью пинцета, расположенного внутри блока.
4. Вместо мигающих деталей установить новый предохранитель, который будет соответствовать вышедшему из строя по номиналу. Речь идет о номерах, указанных на корпусе элементов. После установки нового предохранителя проверьте качество электрооборудования.
5. Чтобы снять реле, действуйте таким же образом. Определить деталь не удалось, тогда демонтируйте ее руками, стянув на себя. Извлекать реле нужно, чтобы не повредить само гнездо.Для диагностики работоспособности рекомендуется установить рабочий элемент вместо вышедшего из строя рабочего элемента вместо вышедшего из строя.
6. При выполнении действий по замене установить на место пластиковую накладку и подключить минусовую клемму аккумулятора.

Фотогалерея

Фото процесса замены предохранителя показано ниже.

От работоспособности предохранителей зависит не только функционирование электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно проверять блок, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить в случае необходимости.

[Скрыть]

Расположение и электросхема

В модели Nexia используется электрооборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в этом транспортном средстве подключены по одному принципу. В частности, минусовые выводы оборудования соединены массой (т. е. соединены с корпусом машины), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Само питание всех устройств происходит от двух источников: если двигатель не работает, то от аккумулятора (аккумулятора), если работает, то от генератора.

Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Daewoo Nexia находится внизу торпедо машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года выпуска ВР обозначается маркировкой N100, а в автомобилях помоложе — N150. Сразу скажу, что по своей конструкции схема и назначение компонентов БП абсолютно одинаковы.Разница имеется только у них за счет конструктивных особенностей торпеды.

Вашему вниманию представлена ​​схема БП и реле с описанием всех элементов.

Также можно воспользоваться описанием реле.

Процесс снятия и замены

Если вы хотите заменить предохранитель, помните, что вы должны использовать новый элемент той же мощности, что и сгоревший.

Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учитывайте тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля требуют разной защиты. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.

В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он практически сразу снова сгорел, это может быть следствием короткого замыкания.Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить раздел проводки, отвечающий за реле или предохранитель, и избавиться от него. На практике основными причинами систематического выхода элементов из строя является обрыв или износ проволоки. Поэтому перед заменой его лучше заменить.

Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но ни к чему хорошему такие действия не приводят. Итак, приступаем к замене предохранителей.

1. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.Прежде чем лезть на блок, нужно отключить аккумулятор, для этого скинуть минусовую клемму.
2. Найдите место, где установлен ваш БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
3. Затем вам нужно будет найти тот элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает печка или прикуриватель, это не значит, что предохранитель вообще вышел из строя. Проблема в эксплуатации может быть непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок должен быть проверен в первую очередь. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть на обратную сторону крышки.Применяется при снятии БП с ответственных за электрооборудование с деталями.
4. Если предмет действительно вышел из строя, то плавящаяся нить, находящаяся внутри него, будет оборвана или перегнана. Но если вы заметили, что пластиковый корпус элемента расплавился сам, это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Следует также добавить, что иногда визуально изделие представляет собой целое, хотя соединение внутри резьбы нарушено.Просто глядя на ее расстройство, чтобы раскрыть. Затем приходится проверять состояние устройства с помощью специального прибора омметра или вставлять новый в гнездо сгоревшего элемента. Извлеките предмет с помощью специальных щипцов.
5. Итак, устанавливаем прибор на место с нужной неисправностью. Как было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, функционирование которого раньше Вас не устраивало.
6. Для замены реле следует действовать по аналогичной инструкции.Для начала определитесь, какое реле подлежит замене. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это аккуратно, чтобы не испортить гнездо. Для проверки работоспособности реле установите его на то место, где вы точно уверены, что оно исправно.
7. Выполнив все работы по замене, установите крышку монтажного узла крышки, затем подключите аккумулятор.

На нашем сайте вы можете скачать в хорошем качестве Все схемы Daewo Nexia начиная от элементов двигателя и заканчивая электрооборудованием. Фото Цвет и большое разрешение — Для этого сначала нажмите левую кнопку мыши, чтобы увеличить схему, а затем сохраните ее на свой компьютер. И сначала немного истории автомобиля. Смотрите вторую часть статьи — .

История Daewoo Nexia

В истории автомобиля Daewoo Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150).Первое поколение автомобилей выпускалось с 1994 по 2008 год, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной замены двигателя на моторы с Шевроле Ланос и Лачетти автомобили выпускаются с 2008 года по сей день. Сегодня речь пойдет об автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и приведем все электрические схемы оборудования.

Базой создания Daewoo Nexia послужил Opel Kadett, который был произведен в 1984 году? 1991 год. Как видите, Nexia разработана немецким концерном Opel.Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала автомобиль и выпустила этот замечательный автомобиль, который благодаря дешевизне производится после рестайлинга и по сей день. Сборка автомобиля производилась на территории Узбекистана – г. Асака.

Автомобиль делался в кузове как седан так и хэтчбек (3-х дверный и 5-ти дверный). Двигатели предлагались только бензиновые на выбор:

• G15MF — 1498 см3 (75 л.с.)
• A15MF — 1498 см3 (85 л.с.)
• F16D3 — 1597 см3 (109 л.с.)
• A15SMS — 1597 см3 (109 л.с.) )

Видео — Краш тест Daewoo Nexia:

Это наверное самый жесткий краш тест… Автомобиль прошёл по уровню безопасности на 100%.

Электрические схемы ДЭУ Nexia N100 и N150

1. Схема электрических соединений и нумерация разъемов проводов к электрооборудованию Daewoo Nexia:

• электрические соединения приборов системы зажигания;
• соединения топливных форсунок, блока питания и соединения с массой ЭБУ типа IEFI-S и IEFI-6.

реле Daewoo Nexia — 96187783

имя ** (1

Название компании ** (1

E-mail Address

Телефон

Страна-Афганистонааллов АнстроабанаалтериантарктикаанцаАНК и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыБутанБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБританские Виргинские островаБрунейБолгарияБуркина-ФасоБурундиКамбоджаКамерунКанадаКабо-ВердеКарибы Нидерланды Кайман TMAS IslandCocos [Килинг] IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar [Бирма] NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicara guaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Martin (Dutch) Сен-Мартен (французский) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУ.Южные Малые отдаленные островаСША Virgin IslandsUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

Почтовый индекс

Номер НДС

Область-Абердин CityAberdeenshireAngusAntrimArdsArgyll и ButeArmaghBallymenaBallymoneyBanbridgeBarking и DagenhamBarnetBarnsleyBath и северо-востоке SomersetBedfordBelfast CityBexleyBirminghamBlackburn с DarwenBlackpoolBlaenau GwentBoltonBournemouthBracknell ForestBradfordBrentBridgendBromleyBuckinghamshireBuryCaerphillyCalderdaleCambridgeshireCamdenCardiffCarmarthenshire CarrickfergusCastlereaghCentral BedfordshireCeredigionCheshire EastCheshire Запада и ChesterCity из BristolCity в DerbyCity из EdinburghCity из ЛестерЛондонГород МанчестерГород НоттингемГород ПитербороГород ПлимутГород ПортсмутГород СолфордГород СаутгемптонГород Сток-он-ТрентГород ВестминстерГород ВулвергемптонКлакманнанширColeraineCon wyCookstownCornwallCoventryCraigavonCroydonCumbriaDarlingtonDenbighshireDerbyshireDerry CityDevonDoncasterDorsetDownDudleyDumfries и GallowayDundee CityDungannon и Южная TyroneDurhamEalingEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireEast райдинг YorkshireEast SussexEnfieldEssexFalkirkFermanaghFifeFlintshireGatesheadGlasgow CityGloucestershireGreenwichGwyneddHackneyHaltonHammersmith и FulhamHampshireHaringeyHarrowHartlepoolHaveringHerefordshireHertfordshireHighlandHillingdonHounslowInverclydeIsle из AngleseyIsle из WightIslingtonKensington и ChelseaKentKingston на HullKingston на ThamesKirkleesKnowsleyLambethLancashireLarneLeedsLeicestershireLewishamLimavadyLincolnshireLisburnLiverpoolLutonMagherafeltMedwayMerthyr TydfilMertonMiddlesbroughMidlothianMilton KeynesMonmouthshireMorayMoyleNeath Порт TalbotNewcastle на TyneNewhamNewportNewry и MourneNewtownabbeyNorfolkNorth AyrshireNorth DownNorth East LincolnshireNorth LanarkshireNorth LincolnshireNorth Некоторые rsetNorth TynesideNorth YorkshireNorthamptonshireNorthumberlandNottinghamshireOldhamOmaghOrkney IslandsOuter HebridesOxfordshirePembrokeshirePerth и KinrossPoolePowysReadingRedbridgeRedcar и ClevelandRenfrewshireRhondda Cynon TafRichmond на ThamesRochdaleRotherhamRutlandSandwellScottish BordersSeftonSheffieldShetland IslandsShropshireSloughSolihullSomersetSouth AyrshireSouth GloucestershireSouth LanarkshireSouth TynesideSouthend-на-SeaSouthwarkSt.HelensStaffordshireStirlingStockportStockton-на-TeesStrabaneSuffolkSunderlandSurreySuttonSwanseaSwindonTamesideTelford и WrekinThe город Брайтон и HoveThurrockTorbayTorfaenTower HamletsTraffordVale из GlamorganWakefieldWalsallWaltham ForestWandsworthWarringtonWarwickshireWest BerkshireWest DunbartonshireWest LothianWest SussexWiganWiltshireWindsor и MaidenheadWirralWokinghamWorcestershireWrexhamYork

Город Адрес

Дом №

У Вас есть дополнительная информация о части, которую вы ищете?

Номерной знак вашего автомобиля

VIN номер вашего автомобиля

Part-number вашей части

Да, пришлите мне копию

Типичные неисправности Daewoo Nexia.Панель приборов не работает на Дэу Нексия слабые места Дэу Нексия

Наверное, каждому автовладельцу, вне зависимости от того, какая у него машина, знакомо чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться. С этим чувством знакомы и владельцы автомобилей «Дэу-Нексия». Не заводится двигатель — это знакомая тема для таких машин. Разберем основные причины таких сбоев и способы их устранения.

Покупая такие автомобили, будущий владелец должен четко осознавать – это бюджетный автомобиль и не более того.Когда-то по телевидению была мощная рекламная кампания более дорестайлинговых моделей — «Люблю люблю, зимой они очень хороши». Вскоре эта фраза стала известной и быстро пошла в народ. И как оказалось, это правда. Если «Дэу Нексия» не заводится после стоянки на морозе, значит, что-то точно произошло. Проблем с запуском на морозе нет. Но тут есть один небольшой нюанс.

«Деу-Нексия»

Родоначальником этого автомобиля является «Опель-Кадет Е», который собирался в Германии с 1984 по 1991 год.Первые автомобили, произведенные по лицензии «Опель», сошли с конвейера в 1986 году. Nexia продавалась в Канаде и США под маркой Cileo. В других странах модель знали и покупали как Daewoo Racer. За основу был взят двигатель «Кадет». Однако она была доработана и посещена. Этот мотор отличается высокой надежностью.

Трабрлер и «Дэу-Нексия»

Огромное количество дорестайлинговых моделей можно легко оспорить автоматическим способом рекламы, что различными проблемами, связанными с запуском в мороз, не является неожиданностью.Но «Дэу Нексия» не заводится не только в мороз. Иногда просто так внезапно, без серьезных причин вдруг отказываются заводиться с ключа. В то же время, если машину толкнуть, двигатель легко запускается и работает с точностью швейцарских часов.

Такое поведение мотора напрямую сообщает владельцам о неисправностях в системе зажигания. В случае «нонкси» этот диагноз тоже подтверждается — проблемы с запуском с ключа — к резине, а если еще точнее диагностировать поломку, то в индукционной катушке

Со временем этот элемент может рассыпаться буквально в рытье.Производитель долго думал, как решить эту проблему, и выход был найден. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с резиной. Автомеханики говорят, что в 2007 году двухлитровый двигатель был модернизирован – унифицирован с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Помимо основных конструктивных изменений, эта модернизация привела к тому, что трамплина в экономике не стало. Вместо него установлен электронный модуль, отвечающий за зажигание.

Типичные причины

Стартер крутит, но не заводит «Дэу Нексия»? Это случается довольно часто. Также возникает обратная ситуация – стартер не крутит. Что из этого хуже, сложно выяснить даже опытным автовладельцам. Если такая проблема возникла, необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Это можно сделать самостоятельно.

При проблемах со стартером сначала проверьте есть ли искра.Затем смотрите фильтр, аккумулятор и его клеммы. Это не помешало проверить дроссельную заслонку. Для того чтобы мотор завелся необходимы четыре элемента: наличие искры, воздуха, компрессии и топлива. Если «Дэу Нексия» не заводится, первым делом смотрят свечи.

Почему нет искры?

Причин отсутствия искры много. Например, может говорить о проблемах в неисправностях катушки травера в дорестайлинговых моделях, о поломках в или датчика положения распредвала.Вы можете протестировать элементы чтения своими руками, если к ним есть легкий доступ. Специалисты рекомендуют использовать диагностический сканер – последние «несмеси» оснащены ЭБУ, который может сообщить владельцу об ошибке.

Далее проверьте блок предохранителей и реле. Так что будем следить, чтобы искра пропадала именно по этой причине. Самый распространенный вариант – выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которая может быть легко решена. Но если свечи и провода полностью рабочие, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.

Первый можно диагностировать, отсоединив его от провода. Затем кто-то должен повернуть ключ, при этом следует наблюдать, подходит ли электрический ток для катушки. Если он уходит, то катушку необходимо заменить.

Воздушный фильтр

Если «Дэу Нексия» не заводится, стартер крутит, то проверяется воздушный фильтр. Для того чтобы двигатель успешно запустился, ему необходимо определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр забит, нормальное поступление кислорода может быть затруднено.Ресурс элемента составляет 10 тысяч километров. Одновременно с очистителем рекомендуется проверить воздухозаборники, а также воздуховоды. Они могут быть заблокированы мусором и листьями.

Топливная система

Если искра есть, воздух идет в достаточном количестве, и при этом автомобиль «Дэу Нексия» заведется, не стоит ругать производителя. Возможно просто неисправна топливная система. Даже неопытные автовладельцы знают, что без топлива двигатель не заработает.

При проблемах с топливной системой автомобиль вообще не заводится. Некоторые автовладельцы проверяют работу этой системы с помощью шприца. Он заполняется бензином, а затем смесь впрыскивается в дроссельную заслонку. Далее поверните ключ в замке зажигания.

Почему топливо не подается в двигатель?

Если двигатель не получает требуемой топливной смеси, то надо копать топливный насос и регулятор давления. В случае, если «Дэу Нексия» не заводится, причины могут быть в еловых течах, забитом топливном фильтре и форсунках.Но чаще всего это погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как это проверить.

Проверка насоса

Проверить, работает ли насос, своими руками — это просто. В первую очередь необходимо определить место его установки в машине (слева под пассажирским диваном). Когда доступ к элементу есть, можно ехать на диагностику. Кто-то по команде должен включить зажигание на несколько секунд. Когда стартер начнет функционировать, будет слышен звук АЗС.Это говорит о его здоровье. Если звуков нет, то питание погружного насоса не поступает. Или он вышел из строя и требует замены.

Бывает, что помпа исправна, «Дэу Нексия» не заводится, стартер работает нормально. Затем следует убедиться, идет ли нагрузка на погружной элемент. Делается это с помощью мультиметра. Ключ зажигания поверните и удерживайте его в положении «Вкл» в течение трех секунд. Если ток пойдет, мультиметр это покажет.Затем проверьте сопротивление элемента. Для этого мультиметр подключается к источнику питания насоса. Это нужно сделать обязательно, если в момент запуска двигателя признаков работы механизма не слышно. Замеры сравниваются с паспортными данными. Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего, сгорел бензонасос.

Если стартер не крутит

В большинстве случаев этот симптом указывает на разряженную аккумуляторную батарею. И если аккумулятор меняли на новый несколько месяцев назад, все равно проверьте его.Диагностику можно провести с помощью мультиметра. Не будет лишним, что и хорошо, и клеммы не подвержены коррозии. Далее необходимо рассмотреть неисправность именно в раздаточной коробке автомобиля. При включении зажигания элемент должен щелкнуть. После можно проверить сам стартер. Сначала достаточно слегка чем-нибудь ударить по корпусу, затем мотор врубается и прислушивается. Если устройство шумит в процессе работы, то его следует заменить.

Двигатель заводится и глохнет

Если «Дэу Нексия» заводится и глохнет, то причин может быть значительно больше. Это неисправность иммобилайзера. Возможно, автомобиль заправлялся некачественным бензином, и в двигатель залито некачественное масло.

Заключение

Итак, как видите проблем с этим узбекско-корейским автомобилем много. Еще стоит учесть, что в узбекской сборке машина комплектуется некачественной проводкой.И с ее владельцами проблемы там же. Но если учесть цену этих машин, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Автомобили легко ремонтируются в гараже своими руками.

Nexia — Один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие для такого автомобиля динамические качества, простое обслуживание и относительно невысокая цена на новые и подержанные модели сделали свое дело. Сейчас их много на дорогах. Nexia используется в основном в качестве такси, а также в качестве арендованных и личных автомобилей.

Узбекская сборка электрических узлов во многих моделях не настолько надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа в замке зажигания – «пациент» автокресла.

При отказе от какого-либо электроприбора проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, зазор может быть незаметен глазу. Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу заменить в тесте предохранителя сразу.Поэтому всегда с собой комплект новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит ваши нервы и время.

Обнаружив сгоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель тоже может выйти из строя. Понять, что стало причиной его храбрости. Убедиться в отсутствии короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также в натяжении всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или корчится и начинает замыкаться по случаю на кузов автомобиля.

Всегда старайтесь доводить работу с электрикой до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если под рукой есть схема автомобиля, используйте ее, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia совпадают.

Узел крепления салона

Узел крепления в салоне нексиана расположен слева от руля в нижней части приборной панели, под кнопками открывания багажника и бензобака.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с двух сторон — с лицевой стороны, обращенной к водителю, и с нижней, обращенной к педалям. Для смены реле и одного из двух фаворитов снизу может понадобиться достать весь монтажный узел или перевернуть его.

Предохранители в блоке салонного крепления

F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 а) — Габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте выключатель-выключатель и поворотники, мог выйти из строя или повредить контакты/провода в его основании.Цена нового выключателя света около 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает что подгорают, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде. Причина может быть и в реле М и его контактах. Возможно также, что дорожка была заблокирована в монтажном узле.

Если предохранитель сгорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой пале, а также провода, особенно те, которые идут в жгутах на днище автомобиля.Их можно было перенести или сдуть. Общая схема подключения и разъем в конце этой статьи. Не забудьте проверить и сами лампы габаритных огней, бывает, что они горят все одновременно или по очереди.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — Фара дальнего света .
Для включения дальнего света нужно перевести левую ручку на стреле в длинное положение. Чтобы моргнуть, потянитесь.
Если не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могли перестараться с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контакты в гнезде предохранителя.Сабвуфер также может быть одной из причин. Если вышеописанное скорее всего дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 A) — ближний свет, левая фара Магазин электротоваров .
F6 (10 a) — ближний свет, электроскоп, правая фара .
Если дальний свет работает, а разницы нет, то скорее всего дело в бескаркасном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять переключатель, аккуратно его разобрать и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли размыкаются контакты.Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего, так и контакты в разъёмах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, обратитесь в сервис.

F7 (30 а) — топливный насос, топливные форсунки .

Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителей, а также реле С и его контакты.Если они окислились или есть следы подгорания, замените реле. Может отсутствовать контакт в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможно в топливном фильтре под замену.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, либо подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще топливный насос может не работать из-за проводки в кабине внизу слева от водителя, у левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все провода и соединения, идущие от него. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу топливного насоса. Проверьте также, чтобы провода не были перебиты возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего из описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, то дело скорее всего в том же реле А, в проводке или КЗ в поворотниках. Если при включении указателей поворота на приборной панели не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, ее контакты или реле.

Если «авария» не работает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки до предохранителя/реле.
Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — Стеклоочиститель, шайба .

Если «дворники» не работают, смотри реле ф и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, подавая напряжение 12 В, туго ли закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверьте исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт для массы.Попробуйте напрямую закрыть корпус автомобиля корпусом двигателя и проверить его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не выезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите ото льда и влаги.

F10 (10 А) — крышка замка силового замка .

F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера .
Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка) для того, чтобы герметики смазались.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включится.
Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого предохранитель. J. Это возможно в системе. Фреон закончился. Вы можете проверить, можно ли открутить крышку сбоку ресивера, расположенную возле аккумулятора. Нажав на вентиль, фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке возле воздушного фильтра.При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен быть включен. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Дело может быть и в муфте, которая при включении кондиционера должна шевелиться (щелкать), если не работает, проверить на разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В на это, доступ к контактам только внизу, удобнее всего добираться из смотровых ям.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целого и растянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно, проверьте фильтр салона и замените его. Испаритель тоже мог засориться, проверьте его и почистите.

F12 (30 А) — Низкая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на повышенной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде, а также реле В и К.

F13 (20 А) — Панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 а) — звуковой сигнал высокой скорости вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также Реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего, дело в проводке к одному из кликсоны. 2 сигнала — 2 тональности. Проверьте контакты и провода у гудков, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте контакт обмотки кнопки включения звукового сигнала и ее механизма.

Если при высоких температурах перестал включаться электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле В, Е, К и их контактов. Проверьте датчик вентилятора, отключите от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Либо подайте напряжение 12 В напрямую на разъем вентилятора, тем самым проверив работу его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, то дело может быть в предохранителе и реле, проводке, термостате и датчике температуры охлаждающей жидкости. Если проверить проводку, от датчика температуры до ЭБУ, от ЭБУ до реле.

F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажнике, электропривод антенны .
Если не работает свет в потолке возле зеркала заднего вида только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводке, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в торце водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты плафона и проводку.

F16 (30 А) — Электрические стеклоподъемники .

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверьте провода, идущие к двери, не порвались ли они в месте изгиба (в марле-резинке), стандартная болезнь многих бестолковых моделей. Также проверьте работоспособность двигателей, питающих напряжением 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемниками, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заеданий, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом у водителя. Проверьте его на короткое замыкание.
Если стекло стало стеклом, из-за чего с ним не справляется стеклоподъёмник, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 а) — Питание Магнетиты от замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и через предохранитель подключите к постоянному питанию 12 В.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание аккумуляторной магнитолы, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии отключается автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в своих гнездах, а также реле G и его контакты. Таймер реле обогрева можно установить не в монтажный блок, а под приборную панель, чуть выше блока педалей.Проверьте также саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверьте клеммы нагревательных элементов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей накала на стекле. Когда обрыв обнаружен, приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если не работает центральный замок и какая-то дверь не закрыта, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте изгиба при открытии двери. Дело может быть в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ), со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — резерв .

F20 (30 А) — Вентилятор климатической установки .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестали гореть «туманки», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле д и его контакты.

Реле в салонном монтажном блоке

A — Реле поворотов Relolar, Alarm Alarm .
См. информацию о F8.

B — Высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. информацию о F14.

C — АЗС .
См. информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. информацию о F21.

E — Максимальная скорость вентилятора климат-контроля .

F — Стеклоочистители, прерывистый режим работы .

G — Реле-таймер обогрева заднего стекла с автопитанием .
См. информацию о F18.

H — Свет фар (при включении дальнего) .
См. информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле не выключает ближний и включает дальний свет.

Звуковой сигнал .
См. информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. информацию о F11.

K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

L-фары .

М — наружное освещение .

N-зуммер .

Схемы электропроводки

По следующей схеме проводки можно определить расположение разъемов и контактов для массы, которая может вызвать перебои в работе приборов при их затухании.

Электрические разъемы обозначены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провода заземления, контакты на массу тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — возле аккумулятора
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров двигателя
5 — в багажнике
6 — под водительским посадочное место
B – это непосредственный контакт корпуса узла с кузовом автомобиля.

На легковых автомобилях Daewoo Nexia в зависимости от конструкции газораспределительного механизма можно встретить два типа приборных панелей.На Daewo Nexions ранних лет выпуска (до 2008 года), на которые ставились двигатели с одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр (SOHC), ставили приборный щиток с каталожным номером 96
3 (еще одна маркировка этого щитка E3020021). А на Дэу, нонсимианах, которые начали выпускать после 2008 года, с двигателями, имеющими два распредвала и четыре клапана на цилиндр (DOHC), щиток приборов стал электронным. Его каталожный номер 96
4 (другая маркировка этого щитка E3020051).

Учитывая тот факт, что после модернизации Daewoo Nexia прошло шесть лет, на большинстве этих автомобилей стоит электронная панель приборов.А вот по посадочным параметрам старый и новый щиток приборов взаимозаменяемы. И если кто-то из владельцев автомобиля Daewoo Nexia по каким-либо причинам решит заменить старую панель на новую электронную. Вот такая замена возможна. Только придется самостоятельно подключить тахометр и снять трос спидометра.

Если неожиданно для водителя панель приборов перестала выполнять свою функцию, то сначала придется проверить, в каком состоянии находится двадцатиамперный предохранитель F13.Он имеет желтый цвет и находится в сборочном блоке модели N150 крайним слева в нижнем ряду. Монтажные блоки старой модели модели N100 имеют одинаковую коммутацию электрических цепей с моделями N150, и отличаются только способом открывания крышки.

Предохранитель F13 откажется работать панель приборов, но возможной причиной его выхода из строя может быть короткое замыкание не только в этой электрической цепи. Так как помимо панели приборов, он еще защищает электрические цепи лампы заднего хода, выключателя и реле электрообогрева заднего стекла, сигнализатором является не пристегнутый ремень безопасности, генератор, прикуриватель и часы.

Поэтому поиск места короткого замыкания может занять много времени, ведь придется повторять эти электрические цепи, пока не будет обнаружена данная неисправность. Короткие замыкания в электрических цепях возможны из-за старения изоляции проводов, которая при сильном морозе лопается и постепенно осыпается, что приводит к соприкосновению с натяжками проводов. А вот с неисправностями, касающимися самой приборной панели, электрики СТО связываться не хотят, считая эту электронную заслонку приборов неказистой.

Daewoo Nexia – автомобиль популярный, и в какой-то степени для российского автолюбителя – легендарный. И дело как раз в цене, и в том, что за относительно небольшие деньги можно купить автомобили, характеристики которых не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ваз.

Однако и не самая высокая цена дает о себе знать, в первую очередь выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому, прежде чем совершать подобную покупку, необходимо очень внимательно изучить все минусы Дэу Нексия, и определить, все ли возможные поломки стоят того, чтобы иметь комфортную и мощную (для города) машину.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

• Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать не совсем точную информацию, либо вообще перестать ее показывать;
• Высокая амортизация износа, которые совершенно не подходят для наших дорог;
• Глушитель, имеющий просто феноменально низкий ресурс работы;
• Коробка передач, правда, это проблема многих автомобилей, но на «Нексии» за ней следует следить 150 000 км пробега.
• Токарные Оборотные, которые просто ломаются, внезапно, без всяких причин;
• Коррозия, которая, как уже было сказано, естественно может «съесть» ваш автомобиль, если за этим не следить.

Пожалуй, одним из самых главных недостатков Daewoo Nexia можно назвать то, что она не оправдывает ожиданий. С виду машина очень солидная, что подкупает неопытных владельцев, и они просто разочаровываются в будущем. Ведь ждут какую-то премиальную машину, а по факту только хорошую иномарку прошлого десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые призваны помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги посыпаны различными вредными составами.

Также следите за различными электроприборами. В этих автомобилях очень развита быстрая проводка, и от различных внешних воздействий они держат очень плохо. Даже такие узлы, как замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов. И, кстати, на все это очень негативно влияют положенные русские морозы и тот же порошок на дороге.А более «открытые» детали, такие как сцепление, могут сделать вас частым гостем за сотню, ведь эту поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

Шасси

Отдельным пунктом хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что машину хоть и созданную в основном для плохих российских дорог, надежной в этом плане назвать сложно. По этой причине и подвеска, и амортизаторы, и все остальные узлы этого плана очень быстро выходят из строя, забирая водителя в самый неожиданный момент.В частности, заводские пружины после 50 000-60 000 км пробега начинают «остывать», и если упустить этот момент и не отремонтировать, то дальнейшая поломка будет гораздо более тяжелой и дорогой.

Проблемы с ржавчиной и ЛКП

При покупке Daewoo Nexia особое внимание следует уделить кузову. Потому что она не способна бороться с солью, которую рассыпают по дороге. А проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля обезопасить себя можно, причем весьма необычным способом – необходимо выбрать цвет «металлик».Видимо, из-за особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип окраски.

Недостатки Дэу Нексия:

• дверные замки;
• Электроприборы;
• Противотуманные фары;
• Оборудование.

Двери-замки

Помимо проблем с краской, следует быть готовым к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя.Особенно это будет ощущаться на замке ствола.

Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин уже через три-четыре года придадут ему совсем перевезенный вид, и даже могут повлиять на обзор в машине.

Комплекс электрика

Электрика в машине хоть и работает исправно, но не долго. Особенно это касается приборного щитка, который может просто отказать в одной точке из-за обрыва провода.

Да и вообще все элементы автомобиля, которые используют электричество, быстро выходят из строя, в том числе и такой ключ, как генератор или стартер. Да и оставаться с открытым окном, просто потому, что мотор не может его поднять обратно — тоже может быть довольно обидно.

Туман

Отдельным пунктом хочется выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — от неожиданной холодной воды они просто лопнут. Немного странно, если учесть, что туман появляется как раз в сырую погоду.

Простая конфигурация

Отдельного внимания конечно же требует выбор комплектации этого автомобиля. И если характеристика особо не меняется, то разнообразие вариантов поражает.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащен только магнитолой и сигнализацией. Никаких функций, которые сейчас являются стандартными, вроде электроподъемника, гидроусилителя руля или кондиционера – нет. Даже тахометр будет отсутствовать. Хотя, как подороже, «начинки» в машине все же появятся.

Таким образом, самая максимальная комплектация будет обладать всеми «плюшками» хорошей иномарки – электрозащитой всех стекол, кондиционером, подогревом сидений, гидроагентом, противотуманными фарами и многим другим. Конечно, за все это придется доплатить, и не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а чаще всего в противовесы ставят отечественный ВАЗ — некоторых функций у него нет вообще, даже в дорогой комплектации. Да и покупать машину с набором опций, или нет — это решение каждого.

Сборку автомобиля можно производить:

1. в Корее, на родном заводе автомобиля. И хотя машины оттуда уже давно, но популярность они начали приобретать только после того, как цена на машину упала. Причина была не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разбирали на границе, а потом разбирали уже в России. Таким образом удалось сэкономить на пошлине, а в результате – снизить конечную цену.
2. в Ростове, на заводе «Красный Аксай».И хотя привычно думать, что автомобили, собранные в России, страдают качеством – это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили собираются полностью с помощью запчастей, присланных из Кореи. Так что качество у них одинаковое.
3. Другой вариант есть в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собираются лучшие по качеству автомобили, а по цене более дешевые. Секрет в том, что многие детали производятся там же, на месте, и используется коллективное производство, а не «отвертка».Хотя собранные там машины старого поколения действительно могут быть хуже по качеству, обладая, как выражаются автомеханики — «детскими болезнями».

Определить место, в котором собиралась конкретно ваша машина, достаточно легко — с помощью ВИН-кода, который есть на любом автомобиле, а также дополнительных меток. Для автомобилей Ростова это «Завод « Красный Аксай «», а для Узбекистана — надпись « УЛВ. » В VIN-коде машины.

Заключение.

Если подытожить, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело заявить – такой автомобиль имеет смысл покупать.

Одной из ключевых особенностей автомобиля при покупке является достаточно качественная сборка за дешевую цену. Альтернатив машине среди новых просто нет, не считая ваза, но как раз он обыгрывает Daewoo Nexia по всем параметрам. Но, как и с вазами, нужно быть готовым к периодическим ремонтам и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то вскоре появятся повторные поломки.

Сами детали стоят очень дешево, и найти их проблем не составит, т.к. большинство из них производится в России, а в связи с популярностью автомобиля, в автомагазинах и сто ключе «расходники» всегда будут в наличии.

Итак, если вы готовы к тому, что за вами нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, и уязвимые стороны вас не пугают – выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, вам действительно есть из чего, благодаря большому количеству различных наборов.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если были замечены систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, сообщите об этом в комментариях ниже.

Казалось бы, когда машина Нексия не заводится, в этом нет ничего удивительного. Для такого класса автомобилей это вполне характерно. Но тогда давайте вспомним давнюю рекламу этой машины, где основным лейтмотивом была фраза «Я люблю узбеков, потому что зимой они прекрасно растут». Что это, реальность или обычный рекламный трюк? Как показало время — подвох, ведь проблемы с этой машиной были всегда, а зимой особенно.А теперь попробуем разобраться, почему так происходит, какие причины этому были раньше, до рестайлинга, а какие приводят к неудобствам сейчас.

До 2007 года основной причиной, почему Нексия не заводится, была резинка, а точнее катушка свечи зажигания, которая после определенного периода эксплуатации буквально разрушалась. Не то, чтобы проблема случается слишком часто, но она имела место. И летом, и зимой (вот и верьте теперь рекламе). То есть с машиной вроде все нормально, еще вчера она работала отлично, а утром вдруг уже не заводится.

Подобная задача была решена не очень оригинальным и очень привычным способом — небольшой толчок и двигатель автомобиля заработал с точностью швейцарских часов. В 2007 году проблема была решена радикальным путем – серьезно модернизировали двигатель, а вместо трамблера установили электронный блок, отвечающий за зажигание.

Почему сейчас Нексия не заводится?

Замена травера на электронный модуль частично решила проблему. Но в современных моделях она продолжает проявляться.Причин несколько:

1. Отсутствие искры;
2. треснул воздушный фильтр;
3. Проблемы с топливной системой;
4. Неработающий стартер.

Нет искры

Основные причины, по которым нет искры в свечах, могут быть в проблемах модуля зажигания или датчиков положения коленвала и распределительных валов. Если у вас под рукой есть диагностический сканер, все современные модели оснащены таким устройством, то протестируйте эти пункты и, получив информацию об одной из ошибок, отремонтируйте ее.

Если причина не в этом, то проверьте предохранитель реле. При отсутствии проблем и в этой части автомобиля приступайте к проверке работоспособности свечей зажигания. А здесь все в порядке? Тогда ищите проблему в катушке зажигания — отключите ее от проводов и включите зажигание. Если ток идет по проводам, катушка неисправна, и ее необходимо заменить.

Проверить воздушный фильтр

Если искра есть, но машина не заводится, то проверьте воздушный фильтр.При забитом фильтре в мотор кислород не поступает, и его работа идет не по сценарию. В целом ресурс воздушного фильтра составляет 10 тыс. км, поэтому, даже не снимая его, можно определить, требуется ли замена. Также проверьте воздухозаборники и очистите их от мусора.

Топливная система

Итак, искра в свече есть, воздушный фильтр чистый, но машина все равно не заводится. Возможно проблема кроется в топливной системе. Проверить его работу можно следующим образом — наберите бензин в шприц и не давите его в дроссель.Затем поверните ключ зажигания. Работающий мотор говорит о проблемах в топливной системе. То есть двигатель просто не получает достаточного количества топлива, без которого, к сожалению, работать не может.

Сначала проверьте, не засорены ли топливный фильтр и форсунки, нет ли утечек топлива. Если все в порядке, то проверьте топливный насос. Делай проще. Один человек подходит к левому заднему сиденью, где находится заправка, и внимательно слушает. Второй поворачивает ключ в замке зажигания.Басинсос заработал? Так что проблема не в нем. В противном случае он вышел из строя, и требуется его замена или ремонт.

Еще один способ проверки АЗС — с помощью мультимера. Ток и сопротивление погружного элемента измеряют и сравнивают фактические значения с паспортными. Если они сильно отличаются, то, скорее всего, сломался бензонасос.

Стартер не работает

При не крутящемся стартере причин его поломки может быть несколько и основная из них это разряженный аккумулятор.Даже если он не выработал свой ресурс, проверьте его мультиметром. Осмотрите клеммы и провода на наличие возможных повреждений и ржавчины. Если с аккумулятором все в порядке, идем и проверяем реле. Для этого поверните ключ в замке зажигания и прислушайтесь к щелчкам. Их наличие говорит о нормальной работе этой детали. Перейти к стартеру. Нагар на корпусе и последующий шум при работе говорит о неисправности стартера, который необходимо заменить.

В ситуации, когда двигатель глохнет после начала работы, причин проблем может быть гораздо больше.Чистка иммобилайзера, засорение клапанов, некачественное топливо или масло – это лишь малая часть того, что может произойти.

Как видите, проблем с Daewoo Nexia может быть достаточно, но бюджетная цена и неприхотливость в обслуживании приближает ее к этим недостаткам.

Резюме: Что еще проверить, если двигатель не заводится?

Часто проблема в предохранителе, поэтому если у вас проблемы с работой двигателя, проверьте, не сгорел ли он. Под ответственностью предохранителя находится работа системы зажигания.Опознать отличительную запчасть по почерневшей/частично, почти полностью оплавленной поверхности. Можно обойтись заменой испорченной детали.

Стоит проверить замок зажигания — особенно актуально в тех случаях, когда стартер «не крутит» при включении зажигания. Для диагностики поверните ключ в замке в первое положение и посмотрите, произошло ли загорание подсветки приборной панели.

Что нужно знать?

Иногда причиной поломки является простая деталь выхлопа, испорченный узел.В этом случае диагностика быстро выявит причины неисправности, и ремонт можно будет провести самостоятельно. Первоначально проверьте аккумулятор — аккумулятор должен иметь достаточный заряд. Если работает исправно, переходим к проводам — ​​возможно они окислились.

Проблема в отсутствии заряда батареи? Получить машину «с толкача» или методом «сигареты» с другой машины. Эти действия быстро приносят результат, но если они не помогают, нужно осмотреть клеммы аккумулятора – если есть окисления, нужно зачистить контакты.Помогает обычно ненадолго. Со временем нужно полностью переключиться. Действуйте осторожно.

Как избежать неприятностей?

«Дэу Нексия», как и любой другой автомобиль, требует соблюдения правил эксплуатации — элементарного соблюдения советов от производителя. Если заранее бережно относиться к двигателю, можно надолго продлить жизнь и избавить себя от частых ремонтов и соответствующих трат денег. Рассмотрим самые важные правила, которые необходимо помнить водителям.

Первое: вовремя меняйте масло

Регулярно проводить эту несложную, но важную процедуру по улучшению работы техники, помогает даже на Daewoo Nexia. Попробуйте сравнить уже отслужившее свой срок масло и новое, вот в чем дело.

Замену необходимо производить через полгода (десять тысяч километров) — конечно чаще, если сравнивать с другими моделями, а это неудобно, то будете уверены, что мы продлим жизнь транспорту и добьемся долгого срок службы его основных узлов.

Двигатель просто не может выполнять функции без качественного масла, в худшем случае постепенно узлы будут деформироваться, срок службы станет меньше — качеству жидкости нужно уделить внимание.

Второй: Не забываем про систему охлаждения

Узбекско-корейский продукт, к сожалению, оказался не слишком живучим, особенно он проявляет себя зимой (впрочем, может запросто перестать работать даже в жаркое время года). По этой причине необходимо серьезно относиться ко всем рабочим частям, в том числе и к системе охлаждения.Включает в себя:

• радиатор;
• термостат;
водяной насос
• ;
охлаждающая жидкость
• .

Основная задача системы охлаждения: Обеспечить защиту от перегрева. Для выполнения этой функции нужно следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость находилась в пределах допустимых: не ниже минимального показателя и не выше максимального.

Третье: дайте автомобилю дышать

Как и много другой техники (например, материнская плата компьютера), машина должна «дышать», получать своевременный приток воздуха, задача которого стоит на втором месте (после топлива).Контролировать его надо постоянно.

При этом в воздушных массах не должно быть гнили, мелкой грязи и прочего мусора, губительно действующего на двигатель. За это отвечает воздушный фильтр. Если вы хотите, чтобы проблемы и различные поломки беспокоили вас реже, меняйте его чаще. Все, от чего защищает фильтрующая машина: листья, мелкие насекомые, пыль — постепенно накапливается в ней самой.

Четвертое: Следите за тем, чтобы бензобак не оставался пустым

Опытному автовладельцу известно: бензин содержит некоторую долю примесей, веществ, остающихся в нижней части бензобака в виде осадка.Постепенно вещества собираются в приличное количество мусора — двигатель от угара защищен, благодаря топливному фильтру. Однако если запустить машину с практически пустым баком, содержимое будет задерживаться через топливный фильтр в двигатель. От этого «Дэу Нексия» быстро «отщелкивается» — старайтесь, чтобы бак был заполнен хотя бы наполовину.

Пятое: Не оставляйте без внимания «кровеносные сосуды» машины — приводные ремни

Они предусмотрены для задачи: использовать все элементы двигателя, начиная с генератора и заканчивая водяным насосом.Работа у них сложная, заниматься ею не надо. Просто если вы заметили какие-либо дефекты: появление трещин или износ материала – лучше переложить и доверить эту работу мастерам. А чтобы знать в каком состоянии ремни, просматривайте их периодически (под капотом машины).

Приобретая данную модель по доступной цене, по сравнению с другими иномарками, вы должны компенсировать затраты на уход и обслуживание. Аккумулятору и вообще электрооборудованию уделено особое внимание:

• ;
• контакта;
наконечники
• и т. д.

Необходимо содержать в чистоте, проникновение влаги недопустимо. Старайтесь быть сухими: грязная, покрытая масляными пятнами изоляция однажды прорвется, а сгоревший или окислившийся контакт приведет к выходу из строя системы зажигания, может стать причиной пожара.

Бережно обращайтесь с двигателем, когда он работает нормально. Старайтесь не заливать его каждый раз при непродолжительном пребывании – аккумулятор из-за слишком интенсивного использования стартера быстро изнашивается, становясь непригодным для эксплуатации.

Серьезно отнеситесь к выбору новых запчастей — при попадании некачественной продукции «железный конь» быстро сложит копыта.Лучше покупайте сертифицированные детали в проверенных магазинах / Вызывайте специалистов.

И последнее, если у вас есть возможность обратиться за помощью в автосервис, обязательно воспользуйтесь ею — сэкономите силы, нервы и время.

Блог рассылки

А если вам понравилась наша статья и вы готовы получить очередное море интересной информации, то подписывайтесь на которую вы сможете узнать много полезных советов и историй из мира автопрома.