схема расположения и обозначения на крышке, описание с фото и видео (карбюратор и инжектор)

Плавкие вставки представляют собой коммутационный блок, защищающий электрооборудование автомобиля от короткого замыкания. Наличие такого элемента обеспечивает стабильную работу потребителей электроэнергии машины и проводов, подающих к ним питание. Блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца и нового установлен в моторном отсеке, что облегчает поиск и замену перегоревшей плавкой вставки.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Где находится БП и его электросхема

Монтажный блок с предохранителями и реле располагается под капотом, рядом с лобовым стеклом, с левой стороны автомобиля по ходу движения. За весь период производства девяток было сконструировано три разновидности таких устройств. Между собой они различались количеством и расположением плавких вставок и реле.

Расположение монтажного блока в ВАЗ 2109

Старого образца

Рассмотрим описание блока предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, который устанавливался на машины, выпускавшиеся до 1998 года. Монтажный узел имел 11 электромагнитных реле, 16 плавких вставок и получил маркировку 17.3722.

На фото — старый блок предохранителей

Коробка предохранителей представляет собой пластиковый корпус, который закрывает прозрачная крышка. На ней нанесены символы, уточняющие назначение реле, номинал предохранителя, место его установки и защищаемые им электрические цепи. Благодаря этому будет легко узнать, где может быть размещён тот или иной защитный прибор.

Все комплектующие блока помещены на двух печатных платах, установленных и соединённых между собой в два этажа. Такая конструктивная особенность узла сильно усложняла его ремонт, так как панель с печатной платой по разным причинам часто выходила из строя. Старый блок обслуживал электрооборудование автомобилей, в системе питания которых стоял карбюратор. В дальнейшем была проведена модернизация этого элемента, сконструирован и изготовлен новый блок предохранителей ВАЗ 2109.

Также полезно будет узнать расшифровку реле.

Нового образца

Выпускаемые ВАЗом девятки и их модификации постоянно модернизировались. Это в полной мере относится и к элементам электрооборудования. Новый блок предохранителей ВАЗ 2109 и его схема несколько отличается от старого блока. Внимательное изучение нового блока покажет заметные изменения его конструкции. Установлено всего 9 реле, число предохранителей осталось прежним. Новый блок предохранителей ВАЗ 2109 оказался надёжным и практичным в работе и обслуживании.

На фото — новый блок предохранителей ВАЗ 2109

Изменилось место установки плавких вставок, их конструкция. Они стали ножевыми, что обеспечивает надёжный контакт в местах их размещения. В пластиковом корпусе осталась только одна печатная плата, обслуживать которую стало легче. Новый блок получил маркировку 2114-3722010-60. Эти БП также были модернизированы. В первой конструкции нового БП реле К1 включало очистители фар, во второй разработке реле К1 подключает вентилятор. Такие блоки были предназначены для девяток с электронной педалью газа.

Значения реле на блоках нового образца.

Инжектор

Выбор блока предохранителей не зависит от применяемой системы питания, ориентироваться следует на год выпуска транспортного средства.

На девятках с инжектором кроме стандартного БП с маркировкой 2114-3722010-60 установлен еще один вспомогательный. Найти его можно под передней панелью со стороны пассажира. Блок предохранителей ВАЗ 2109 (высокая панель) устанавливают новой конструкции.

Схема расположения реле на инжекторном ВАЗ 2109

В БП установлены три предохранителя и три электромагнитных реле.

Как снять и заменить блок

Такая операция может понадобиться при необходимости ремонта БП или замены его на новый блок. Это способен сделать даже начинающий водитель. Потребуется ключ на 10 (лучше всего использовать головку или торцовый). Перед снятием БП открывают капот моторного отсека автомобиля.

Порядок снятия БП:

1. Отключают клеммы от аккумуляторной батареи. Это необходимо для предотвращения возможности появления короткого замыкания в электрооборудовании.
2. Для удобства работы снимают защитную пластиковую верхнюю крышку БП.
3. Блок закрепляют к кузову двумя винтами (их выворачивают гаечным ключом).
4. Отсоединяют разъёмы с проводами. Один из них находится в моторном отсеке на широкой стороне блока ближе к лобовому стеклу. Сначала снимают резиновый защитный чехол, а потом раскачивая, из стороны в сторону отсоединяют разъём.
5. Остальные разъёмы находятся снизу БП. Чтобы добраться до них, снимают два крайних реле, окрашенных в чёрный цвет. После этого корпус БП приподнимают вверх и отсоединяют остальные разъёмы.

Блок вынимается из моторного отсека для ремонта или замены. Установка его на место проводится в обратном порядке. При этом обращают внимание на резиновую прокладку между БП и кузовом машины. Она должна быть целой, без трещин и разрывов, в противном случае её меняют на новую. Прокладка нужна для защиты БП от попадания влаги, которая может спровоцировать короткое замыкание в электрической схеме автомобиля.

Посмотрите видео канала AvtoMalina о снятии блока предохранителей ВАЗ 2109

Снятие и замена предохранителей

Если произошёл отказ какого-либо элемента электрооборудования автомобиля, в первую очередь проверяют исправность плавкой вставки или электромагнитного реле. Для этого снимают защитную крышку БП. Она легко отсоединяется после отжатия двух фиксаторов по бокам блока. На обратной стороне крышки можно найти необходимые сведения о предохранителях и реле. Специалисты рекомендуют менять неисправные детали при отключённой аккумуляторной батарее.

Исправность плавких вставок проверяют осмотром или измерением сопротивления автомобильным тестером. Внешне не всегда можно обнаружить неисправность защитного прибора. Перед установкой новой плавкой вставки следует проверить цепи на наличие короткого замыкания. Если его не устранить, все предохранители будут перегорать.

Порядок проверки исправности предохранителей будет таков:

1. Вынимают перегоревшую плавкую вставку.
2. Измерительный прибор устанавливают в положение измерения сопротивления.
3. Щупы прибора прикладывают к ножкам предохранителя и производят замеры.
4. Сопротивление исправной детали должно быть близко к нулю.
5. Если показания прибора указывают на бесконечность, элемент неисправен.

Конструкция предохранителей старого блока и новой модели отличается. Блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца оснащен цилиндрическими предохранителями. Извлекать их можно пальцами, но лучше это сделать щипцами, чтобы не получить ожоги. В комплектации блоков новой конструкции пинцет уже предусмотрен.

Цилиндрические предохранители старых блоков устанавливаются в гнёзда с пружинными фиксаторами. Эти фиксаторы часто окисляются, поэтому будет нелишним их почистить. Для этих целей хорошо подходит школьный ластик, спирт, одеколон или растворитель. Нельзя использовать наждачную бумагу. Желательно поджать фиксаторы, которые после сгорания плавкой вставки нагреваются и теряют свои свойства.

В БП новой конструкции устанавливают ножевые плавкие вставки. Они имеют на корпусе цифровое обозначение номинального тока, а также цветовую раскраску, что облегчает поиск и замену неисправного прибора. Для замены пинцетом охватывают неисправный прибор и раскачивают из стороны в сторону, одновременно вытягивая предохранитель вверх. После нескольких попыток это удастся сделать.

Видео

Посмотрите видео от канала «Механика» о снятии блока предохранителей ВАЗ 2109

autodvig.com

Реле вентилятора карбюратор ваз 2109 где находится

ВАЗ 2109 карбюратор реле вентилятора охлаждения где находится

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «ВАЗ 2109 карбюратор реле вентилятора охлаждения где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

добрый вечер

Спасибо, благодаря Вам легко решил данную проблему.

Ok

почему при включении вентилятора, выбивает предохранитель рад.?

почему при включении вентилятора, выбивает предохранитель рад.?

подскажить чому перша передача винтилятора не робить а друга робить?

я так делал первая не работает. но нашел интересную вещь в етай проводке идьот питания два провода и у фишке делятса на три там должна бить какаета перемичка бо у меня ёйо нету?

попробуйте подать питание другими проводами на мотор, и будет уже точно понятно с мотором проблемы или нет

здравствуйте подскажите пожалуйста от чего в расширительный бачок с анти фризом перемешивается с маслом откуда она попадает в расширитель машина фольцваген пассат в4 об. 2. 0 1995 г. в и нагревается температура до 110 градусов вентилятор не включается

здравствуйте я хочу узнать как включить вентилятор без фишки на фольцфаген пассад.

где находиться датчик вентелятора шевролет нива

Если без штэкера как определит соединение плюс минуса тэрмодатчика что то часто ломается может не правильно подключаю плюс минус

Здравствуйте, это вы цепь проверили, а видео называется как датчик проверить так как всё-таки датчик проверить?

проблема следующая: датчик новый, мотр напрямую перемыкаешь робит. а всёрно радиатор греется аж из под пробки бачка свист, а вентилятор не робит

Добрый вечер у меня такой вопрос: вентилятор включился и не выключается работает постоянно, верхний патрубок горячий а нижний холодный, может ли быть проблема в датчике?

Здравствуйте, у меня много вопросов. 1, перегреваеться двигатель на малых оборотах горит лампочка, причины не знаю. 2, обороты вентилятора маленькие , а если включить на прямую с акумулятора то высокие как пологаеться. 3, давление в системе охлаждения высокое трубки резиновые становятся жесткие. 4, на задней передаче выскакивает рычаг каробки. Спасибо за ранее.

подскажите пожалуйста на ДТОЖ какие провода за что отвечают? а то у меня при 105 на приборке включается вентилятотр охлаждает до 100 и опять держит 100-105

спасибо за видео я этот датчик неделю искал хотел подключить на прямую, токо вот вам на будущее пишите год машины потому что у мя нет там датчика авто деу ланос 1997 а так за видео спасибо

здраствуите Дима у мя полетела внутренная граната ланус деу правая автомат но в городе нет такои , от какои другои авто подоидёт к нему граната если знаете буду признателен

здравствуйте в меня такая проблема вентилятор включается при 80 градусов в датчик стоит 95 102 почему так

autohim42.ru

Реле вентилятора охлаждения ВАЗ 21099 карбюратор где находится

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле вентилятора охлаждения ВАЗ 21099 карбюратор где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

а как проверить сам датчик температуры?там вроде биметаллическая пластинка

а куда уходит тосол?коврики чистые

а если эти два провода замыкаешь и в реле только щелчки то что это?

У меня все та же проблема нету + в том проводе, но каробка новая, да и контакты блестят, винт тож новый

Добры вечер уменя наоборот . включает зажигание сразу включается винтилятор ваз 2108 карб. всем причина ?

у меня вообще провода к датчику не идут, их нет блин, буду искать, смотреть

на датчик там оба минуса, один с кузова, а второй идет, на мотор вентилятора, на минус

Доброго времени суток.. Ситуация такая :датчик замкнут на прямую, подключаю вентилятор в клемму загорается лампочка дальнего света на панели, вентилятор не работает. В чем причина?

нет плюса от монтажного блока на вентилятор, не работает сигнал. подскажи где искать. цепь у них общая. карбюраторная

всем привет. на ваз 2115 не горят стопы и постоянно горит левы задний габарит

четко, коротоко, ёмко отличное видео боооольшуший лайк, пошел делать свою машину

Почему ограничили доступ к видео?

Такая ситуация, напрямую вентилятор работает, а другими способами, что показаны в видео -нет. В чем причина, скажите пожалуйста?

чювак спс за инфу помог

autolain54.ru

Реле холостого хода ВАЗ 2109 карбюратор где находится

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле холостого хода ВАЗ 2109 карбюратор где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

наиль привет. подскажи от кудатянуть плюсовой провод на могнитный клапан карбюратора 21053-20???

задрочил пацана

Наиль, Вам можно дублировать Леонова. голос похож

Спасибо тебе добрый человек.. что рассказал про какашку в канале холостого хода в карбюраторе .. А то усё перекрутил .. А так снял.. увидел.. соскоблил отвёрткой и ладушки 

Наиль, здравствуйте. у меня Тойота двигатель 5афе карбюратор. когда включаю драйв, обороты не стабильны. потом езжу, резко на паркинге до 2000 подскакивают обороты, а на драйве 1200

Очень помогло.. Спасибо

Марка карбюратор?

Как правильно пользоваться воздушной заслонкой на фильтре ВАЗ 2107 еее в холод полностью закрывать или на половину?

А другой винт не показали второй как потом подстроить?

У меня нет клапана, тогда как проверить?

я два дня раком простоял над этим холостым ходом, снимаю клему а машина не глохнет и не глохнет, уже один магнитный клапан поменял и второй новые с магазина и никак, у вот когда старый нашол клапан, подрезал резинку в нем, закрутил до упора, и вот только тогда машина начала глохнуть при снятии клемы, проехал 20км, свечи кирпичь, а умельцы местные во всю глотку матами кричали сверлить дырку побольше в жиклере холостого хода, типа не 41 а 50, и не ебет их что свечи черные будут

Здравствуйте Наиль Подскажите пожалуйста, что может быть с оборотами ХХ они постоянно то растут, то падают… Отрегулировал на горячем двигателе карбюратор, проехал и обороты упали, движок чуть ли не глохнет, чуть добавил, снова проехал, поднялись до 1500-1700, снова убавил… и такая канитель без конца… Какие могут быть причины??? Мотор 1, 5 классика, карбюратор Озон, электронное зажигание.

уважаемый дядя Наиль, в чем причина не могу понять, машина заводится и глохнет на холодную в мороз и так раз 5 где то, заводишь глохнет, заводишь глохнет, потом начинает работать. двигатель 06, карбюратор озон

отлично

autolain54.ru

ВАЗ 2109 карбюратор реле вентилятора где находится

Уважаемые посетители сайта «Автомобили»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «ВАЗ 2109 карбюратор реле вентилятора где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Было тоже самое+отказали дворники=, вспомнил про это видео и вуаля-всё в норме. Единственное-подскажи пожалуйста видео с заменой блока предохранителей со старого образца на нового образца. При замене столкнулся с проблемой постоянной работы вент-ра охлаждения и омыватель перестал работать

Cпасибо большое за это видио, случилось тоже самое, печка, ближний-дальний, вентилятор радиатора, увидев то видио , сорвался посреди ночи проверять Вашу версию, и о ДА, голубой провод отвалился от замка, Завтра пойду паять . Палец вверх, молодец 

Что за диоды в щитке у тебя интересные стоят? Снимал недавно ВП и тачка перестала заводиться с ключа, только если на двух реле перемычки перпендикулярно воткнуть реле которое в моторном отсеке и под рулем от замка, свет и все как в твоем рассказе. Только я не увидел, что провод отпал у меня какой-то. Все визуально на замке цело, не оплавлено, контактная группа вся на своем месте. 

Какой путь в цепи у этого провода?

Спасибо Виктор, похоже у меня такая же проблема.

спасибо огромное 2 дня мучаюсь в гараже завтра проверять пойду :

попробую завтро

спасибо

СПАСИБО ЗА ВИДЕО, У НАС ПРИМЕРНО ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА ТОЛЬКО ПЕЧКА СРАБАТЫВАЕТ КОГДА ШЕВЕЛИШЬ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ А ВОТ ПОВОРОТЫ И ДВОРНИКИ НЕ ЧЕПИЖИТ,, МОЖЕШЬ ЧТО НИТЬ ПОДСКАЗАТЬ???? 

Было такое, но сразу определил…

а если чисто печка не робит?

Спасибо Случилось то же самое, то работает то не работает вентилятор и свет — замучился. Причина — замок зажигания, при заводке при повороте ключа чуть-чуть не до конца доходил ключ и не всегда был контакт. Посмотрев видео понял причину, а так грешил на монтажный блок.

спасибо. всё получилось

Спасибо

витя спасибо

Спасибо

Такая же беда, ну мужик спасибо огромное, я 3 неделю мучаюсь

Виктор, спасибо, было подозрение на замок, теперь уверен, пошел налаживаться

подскажите замок зажигание надо полностью менять или провод синий отдельно от замка можно сделать 

Почти идентично, у меня заглохла печка и ближний свет на ходу, доехал до дома перерыл весь инет но ничего толком не нашел, решил снять замок зажигания и обнаружил, что тот самый синий провод отвалился, я его обратно приделал все заработало но не долго я радовался, в тот же день а точнее вечер поехал по делам, завел машину все в норме отъехал от дома метров 300, услышал какой то звук странный заглушил машину завел и опять не робит свет и печка подумал опять провод разобрал прямо на месте но хер там провод был на месте в чем может быть причина ?

art-auto64.ru

Реле вентилятора ваз 2109 карбюратор

Уважаемые посетители сайта «Без тормозов»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле вентилятора ваз 2109 карбюратор», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

интерестно вещаете однако

Здравствуйте Андрей, очень заинтересовали релюшки на фары… как бы заполучить схемы поключения

попробую нарисовать , только извените за калиграфию , будет от руки не умею на компе такие вещи делать

в месте этой заглушки устанавливался регулятор температуры холодного воздуха на автомобилях оборудованных кондиционером. на территорию бывшего СССР такие, насколько мне известно, не возвращались

Насколько я знаю не рекомендуют ставить лампы мощностью 100 и выше, из-за них может происходить перегрев рефлектора фары.

Да, мощно конечно, улыбнуло, автор конечно молодец, но в машине должно всё работать как должно, было не одно зубило и не одна из семейства 2110, не на одной такого у меня не былоСудя по всему жаль

Все это интересно …. но лампочки 100-120-150Вт в Самаре это бред. Там сами фары не расчитаны на иакую мощность в пране тепловыделения. Обычно плавятся патроны фар или отражатели выгорают раньше времени.

поставте термостат с ваз 2115 после 2008 год это 6 дыр корпус дюраль и все

На месте заглушки, предусмотрена кнопка катапульты, для моделей с люком.

Здравствуйте Андрей, а можете снять ролик, или схему показать подключения релюшек к фарам ближнего и дальнего света, очень уж заинтересовала такая доработка

Чё за хрень У когото не срабатывал вентилятор что ли????? У одного на 1000000. Ну хау надо.

Молодец мужик, соображает, крутит что-то, дорабатывает. Я уверен что большинство умников, оставляющих здесь комментарии, просто при перегоревшем предохранителе, сразу же буксируют на СТО.

Так все Газелисты делают И увеличь сечение проводов на фары, светить лучше будет и ближний и дальний 

я ставил датчик в радиатор на 85 градусов от москвича на лето, и не надо тыркать кнопку

я тоже так же сделал когда у меня термодатчик отказался работать он не открывал

thedubstep.ru

Реле вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 карбюратор где находится

Уважаемые посетители сайта «Автомобили»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 карбюратор где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Вентилятор останется открытым?

Красавчек вот такие видео Х…… й где найдёшь а можно всё то же самое только на 2106 ??

Спасибо Успехов вам во всём 

Очень плохо слышно когда спиной к камере…

Спасибо большое

Брат, где схему подключения покрупнее посмотреть к реле ?

Добрый день а на калину 1 поколения возможно установить. ?

на сколько шпильки брал, и сверло для отверстий? По моему не сказал в видосе.

братва а на шоху можно его поставить? заепался я кипеть

то чувство, когда ты с карпинска:D

Сделал так же, за исключением того, что пришлось не ставить демпфера потому, что балка в бампере у меня была гнутая и вентилятор не влезал. Очень доволен, что поставил. В пробках никаких проблем — включил один вентилятор из салона и спокоен Если работают оба вентилятора то температура сбрасывается за считанные секунды.

Как поставить на десятку такой вентилятор и чтобы он от датчика включался оба

сам ты ттумблер идиот моросня колхозная

art-auto64.ru

Датчик вентилятора ВАЗ 2109 карбюратор где находится

сегодня поехал а вентилятор постоянно дудолит поехал купил новый а он вообще не срабатывает напрямую норм . может датчик бракованный?

Не увидел в видео, поэтому напомню: соединить две «мамы» проводов датчика что бы вентилятор принудительно заработал можно с помощью предохранителя на 20—30 ампер. Его «папы» как раз по размеру.

Как же я матерился Кратко: способ рабочий. Но… 1 Стоит так поступать только в крайнем случае: в дороге, или как автор, зимой на морозе. Традиционный способ, со сливом тосола, более спокойный и грамотный. 2 У классики придётся не только снять АКБ, но и обязательно демонтировать вентилятор, иначе подлезть не получится. Заодно и вентилятор обслужите 3 Надо иметь минимум литр тосола для доливки. Потому, что течёт он, сука, как из крана. И в случае любой заминки вытечет его немало. 4 Под машину обязательно подставлять какое-нибудь корытце. По той же причине. У меня хомут нижнего патрубка радиатора упирался в датчик, и не давал ему попасть на резьбу. Пока я это понял, литр тосола успел выссать на дорогу. Будьте осторожны, и всё у вас получится.

Не первый раз уже натыкаюсь на ваши видео. Свою машину только так и ремонтирую. Недавно вот опять начала выпендриваться- не включался вентилятор охлаждения при сильном нагреве. Искали проблему в блоке предохранителей, перерыли все предохранители-хуй, её там нетблок от другой машины, вместо 16 предохранителей 12, хер пойми что с чем соединяли. Ладно, датчику каюк, заменю. Но двигатель почему-то сам по себе быстрее нагревается, раньше редко когда температура за 90 переваливала и вентилятор редко включался, но сейчас это сталеплавильная печь, при том что тосол залит по норме. Что это может быть?

Здравствуйте Сергей у меня на 92 градусах выкипает тосол когда менял тосол и патрубки воздух спускал термостат рабочий радиатор тоже норм вентилятор тока через раз срабатывает там контакт неочень но датчик я поменяю в чем дело может быть? и почему тосол кипит если у него температура кипения за 100 градусов? и почему когда я по трассе сто еду у меня температура 90+ так ведь не должно быть

здравствуйте запустил двигатель на утром включился вентилятор и не отличается обороты бешеные температура поднимается на 90 вентилятор работает пока не заглушить двигатель что это ? помогите пожалуйста

здравствуйте

менял реле не помогает 2114 новая теперь перестал спасибо сам по себе

Отличное видио спс автору, лайк однозначно , а вот ещё на подобную тематику

подскажите кто знает, какой датчик лучше на 92-87 градусов или на 99-94 градусов?

ПОЧЕМУ КОГДА ГЛУШУ МАШИНУ ВАЗ 2106 Т=90 НА ДАТЧИКЕ ОТХОЖУ И СЛЫШУ МАШИНА НАЧИНАЕТ БУРЛИТЬ ЗАКИПАЕТ ТОСОЛ ЭТО ПРОИСХОДИТ РЕГУЛЯРНО КОГДА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПОКАЗЫВАЕТ 80-90 ГРАДУСОВ ВКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЕ И ЗАВОЖУ МОТОР ЧЕРЕЗ 10 СЕКУНД СРАБАТЫВАЕТ ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ 15-20 СЕК И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ГЛУШУ ПОСЛЕ ЭТОГО КИПЕНИЯ НЕТ

Я ПОНИМАЮ ЧТО ЭТО ПРОПКА РАДИАТОРА???

А ЕЩЕ ХОЧУ ПОМЕСТИТЬ НА ВЕРХНИЙ ПАТРУБОК ДАТЧИК ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ЕСТЬ ПАТРУБОК ТАКОЙ НА ВОЛГАХ

Можно на тумблер вывести и включать когда нужно, главное не забывать, иначе закипишь

подскажите может ли из за неисправности этого датчика гореть лампа check engine?

суровые будни,,,,,, ну так, ну так

Здравствуйте Сергей. у меня 2109 карб. тоже перестал включаться вентилятор. Посмотрел ваше видео решил поменять датчик а он у меня одноконтактный. От какой модели мне купить новый?

замінив датчик, а вентилятор після 90-95 дальше невмикається. шо може бути?

спасибо подписался

пасиб дядь Сереж

autohim42.ru

www.allanda-auto.ru

Указатели поворота схема ВАЗ 2108, 2109, 21099

Схема соединений указателей поворота автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходима при поиске неисправностей в их электрических цепях. Конструктивно электрические цепи указателей поворота объединены с цепями приборов аварийной сигнализации. При проведении ремонтных работ на конкретном автомобиле цвет проводов может несколько отличаться от приведенных на данной схеме.

Примечания и дополнения

— На предохранитель №5 завязаны указатели поворотов с контрольными лампами, реле указателей поворота и аварийной сигнализации, щиток приборов с контрольными лампами, обмотка возбуждения генератора. Поэтому при его перегорании щиток приборов работать не будет как и не будет заряжаться аккумулятор.

— Предохранитель №11 защищает цепи указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.

Еще пять статей по электрооборудованию автомобилей ВАЗ

— Не работают указатели поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не крутит стартер на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка диодного моста генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 без снятия его с двигателя

twokarburators.ru

Почитайте еще:

remont-avto.uef.ru

Ваз 21099 реле зажигания где находится — Все о Лада Гранта

В системе электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предусмотрено реле зажигания 113.4737-10.

Назначение реле зажигания 113.4737-10 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Реле зажигания предназначено для подачи напряжения от замка зажигания к потребителям системы электрооборудования автомобиля (например в систему зажигания — к катушке зажигания, коммутатору), а так же для токовой разгрузки контактов замка зажигания.

Где расположено реле зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Реле зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 установлено рядом с замком зажигания. Оно имеет на своем корпусе кронштейн, который одевается на шпильку под панелью приборов справа от водителя.

Принцип действия реле зажигания 113.473710

После поворота ключа в замке зажигания напряжение с вывода 15/1 замка подается на управляющий контакт реле зажигания (85). Сердечник внутри реле втягивается внутрь обмоток, замыкая контакты 30 и 87. При этом электрический ток с генератора поступающий на вывод вывод 30 реле подается на вывод 87 и далее с него в систему зажигания.

Устройство реле зажигания

Примечания и дополнения

— Схема подключения реле зажигания, назначение его контактов и проводов см. на странице: «Провода замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Переднеприводные автомобили ВАЗ очень популярны в России благодаря высокой ремонтопригодности, относительно небольшой стоимости запчастей, простой конструкции. Но в связи с большим количеством модификаций водителю нелегко разобраться даже с инструкцией, где находится тот или другой узел (деталь), в частности, на машине ВАЗ-21099 инжектор.

Прежде чем отремонтировать авто, некоторые детали приходится искать долго и кропотливо, теряя при этом немало времени. В этой статье мы поможем разобраться, где находится то или иное устройство на Вазовской модели 21099, и надеемся, что информация в какой-то степени пригодится автовладельцам, только что только что купившим автомобиль, или начинающим водителям.

Где расположен бензонасос на ВАЗ-21099 инжектор

Снятие и установка бензинового насоса (БН) – работа несложная, не требует большого слесарного опыта и высокой квалификации. Но если топливный насос на карбюраторных авто искать долго не приходится (он расположен на двигателе, под капотом), то на инжекторе с первой попытки новичку его можно и не найти. Где же расположен бензонасос на седане ВАЗ-21099 инжектор? Разбираемся в этом пошагово:

• сдвигаем в машине передние кресла по максимуму вперед, чтобы освободить пространство салона сзади;
• открываем заднюю левую дверь авто, находим небольшую петлю на заднем диване, которая расположена на стыке «сидушек» примерно посередине салона;
• тянем за петлю вверх, тем самым поднимая заднюю часть нижнего сиденья;
• под ковролином видим лючок бензобака;
• отворачиваем два винта крепления, снимаем лючок и обнаруживаем под ним бензонасос.

Где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор

С «Девяносто Девятой» достаточно часто возникает проблема, когда не включается вентилятор обдува двигателя, и охлаждающая жидкость начинает кипеть. При возникновении такой неисправности в первую очередь проверяют работоспособность самого вентилятора, подав на него напрямую напряжение с аккумулятора, но здесь могут быть и другие неполадки.

Для того чтобы проверить всю схему, важно найти, где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор, так как именно оно отвечает за включение обдува. Находим эту деталь в салоне машины спереди, с пассажирской стороны, она установлена под бардачком, у ног пассажира.

Искомое реле на картинке обозначено оранжевым кружком, также здесь вы найдете и предохранитель, перегорающий при коротком замыкании вентилятора охлаждения.

Где находится масса ВАЗ-21099 инжектор (основная)

Если слабо крутит стартер, или вовсе не запускается двигатель (происходят щелчки при запуске), возникают различные проблемы с электрикой, вполне вероятно, что на автомобиле нет нормальной массы. Устранить такую проблему в целом несложно, но для этого еще нужно знать, где находится масса ВАЗ-21099 инжектор.

Основной массовый (толстый) провод идет от минусовой клеммы аккумулятора на двигатель, более тонкий проводок соединяется с кузовом машины, от этого соединения зависят все потребители энергии в автомобиле. При плохом контакте аккумуляторная батарея перестает нормально заряжаться, чтобы стартер хорошо крутил, следует проверять надежность этих контактов, зачищать металл от окисления. Если из-за большой нагрузки (например, при установке дополнительного оборудования) массовый провод греется, и его явно не хватает, можно «проложить» дополнительную массу практически в любом месте, где обеспечивается хороший контакт двигателя с кузовом. Главное, чтобы этот провод был достаточного сечения.

Где находится реле стартера

Так же, как и вентилятором охлаждения мотора, стартером управляет реле, и из-за его неисправности могут возникать проблемы:

• при повороте ключа зажигания ничего не происходит, мотор не подает никаких признаков жизни;
• при попытке запустить двигатель раздаются щелчки, но стартер не прокручивает.

Узнать, где находится реле стартера на авто ВАЗ-21099i, очень просто, для этого только нужно открыть капот автомобиля и заглянуть за воздушный патрубок инжекторного движка, искомая деталь показана ниже на картинке.

Где находится датчик температуры

Если на щитке приборов не показывает датчик температуры, есть большой риск перегреть двигатель, так как приборная панель не информирует водителя о нагреве охлаждающей жидкости ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Разумеется, могут быть неисправными приборная панель или электропроводка, но чаще всего отказывается работать температурный датчик (ДТОЖ) на самом движке.

Где находится датчик температуры на инжекторном авто 099? Конечно, его нужно искать в моторном отсеке:

• открываем капот;
• находим проводку, которая располагается между задней частью клапанной крышки двигателя и корпусом воздушного фильтра;
• где расположен ДТОЖ, можно более подробно рассмотреть на следующих фото.

Где находится датчик скорости

Датчик скорости (ДС) на переднеприводных автомобилях ВАЗ считывает импульсы в зависимости от оборота колеса и передает данные на электронный блок управления (ЭБУ). При торможении двигателем с помощью ДС и ЭБУ отключается подача топлива, таким образом достигается более экономичная работа ДВС. Если датчик неисправен, записывается код ошибки, несколько возрастает потребление бензина, понижаются холостые обороты, особенно при резком торможении. Где находится датчик скорости, обнаружить сразу сложно, так как он спрятан под корпусом воздушного фильтра (КВФ).

Отыскиваем нужную нам деталь следующим образом:

• открываем капот машины;
• ключом на 10 отворачиваем два болта крепления КВФ;
• расслабляем хомут воздушной «гофры», отсоединяем «фишку» с проводами;
• вынимаем КВФ, теперь датчик уже появился в поле зрения, он расположен на корпусе коробки передач (КПП), к нему подходят провода, подсоединяемые с помощью разъема.

ДС легко выкручивается рукой, а штекер с проводами можно выдернуть и после того, как датчик будет откручен (но аккуратно, чтобы не повредить проводку во время вращения).

Где расположен топливный фильтр

Топливный фильтр (ТФ) на ВАЗ-21099i предназначен для очистки бензина от сора, грязи и различных примесей, представляет собой монолитную конструкцию с жестким металлическим корпусом и фильтрующим элементом внутри. Периодичность его замены – через каждые 20-30 тыс. км пройденного пути, также в случае, если автомобиль стал двигаться с рывками, а диагностика показала, что засорился ТФ.

Где расположен топливный фильтр, выяснить несложно, для этого нужно установить авто на смотровую яму или автоподъемник. ТФ размещается на днище кузова, рядом с задней балкой и бензобаком, крепится специальным хомутом, который стягивается болтом и гайкой.

Прежде чем начинать менять фильтр, нужно стравить давление топлива, иначе при откручивании топливных штуцеров под большим напором будет брызгать бензин. Сбросить давление в магистрали можно с помощью специального ниппеля, расположенного в задней части топливной рейки. Перед началом такой операции необходимо подготовить пластиковую тару, в которую следует сливать бензин, потом открутить предохранительный колпачок.

Для стравливания давления можно использовать стандартную плоскую отвертку, во время нажатия на клапан ниппеля бензин будет выходить из системы.

После удаления топлива из магистрали приступаем к замене ТФ.

Статьи по теме:

• Влияние системы улавливания паров топлива на работу двигателя Лада Калина Современные технологии развиваются, техника становится сложнее и совершеннее, прогресс не обходит стороной и автотранспорт. Карбюраторные автомобили были очень просты, и разобраться с ними […]
• Передний лонжерон ВАЗ-2109 – замена, ремонт, стоимость работ ВАЗ-2109 – автомобиль, не отличающийся крепким кузовом, железо достаточно быстро поддается коррозии, причем, ржавеют практически все кузовные детали. Замена переднего лонжерона требуется, […]
• Особенности замены кислородного датчика ВАЗ-2114, признаки и причины неисправности В связи с ужесточившимися нормами экологии все автомобили стали оборудоваться дополнительными системами, уменьшающими токсичность выхлопных газов, и практически на каждой машине с […]

One thought on “ Расположение узлов и деталей на инжекторном автомобиле ВАЗ-21099 ”

реле вентилятора у меня на 2109 инжектор, расположено левее, того которое отмечено на фото

пацаны помогите, где реле зажигания на ваз 2109? 97г.Как думаете в релешке проблемы, когда замок кручу щелчки, а стартер не крутит, напрямую крутит, разобрал ,перебрал стартер ,установил все хорошо! Говорят проблема в реле зажигания, найти не могу. Реле зажигания.

Похожие статьи

в классике под панелью спидометра стоит. на счёт 9 не знаю

реле зажигания находится на моторном щите, со стороны левого дворника, по движению авто, рядом с ВУТом.

проблема во втягивающем. Попробуй для начала посильнее протянуть гайку, что идёт от плюса аккума на пятак втягивающего реле

а втягивающее можно разобрать и маслом пролить. бывает, что оно залипает.

Реле зажигания стоит над правой ногой водителя под панелью

сегодня только с такой же проблемой столкнулся, трещало и стартер не крутил, оказалось просто проводок один не плотно сидел, там есть провод который на сам стартер, а есть еще один уходит куда то ниже в сторону кпп, вот там плохой контакт просто был

Реле зажиганее не бывает такого емть реле стартера и то дело не в этом, либо втягивающие или замок или нет массы на двиготеле

В моторном отсеке около впускного коллектора

Цвет проводов черный розовый(Генератор).красный (генератор)

По симптомам похоже на втягивающее.

При повороте ключа зажигания должел слышен щелчок,если он есть то реле в порядке.Реле стартера под капотом,а реле замка зажигания в салоне под панелью

o-ladagranta.ru