Реле бензонасоса лада калине как поменять

Автор admin На чтение 10 мин. Опубликовано 17.09.2021

Содержание

1. Фото где находится реле бензонасоса на Лада Калина
2. Где находится реле бензонасоса
3. Особенности
4. Замена реле бензонасоса на калине
5. Советы для автомобилистов
6. Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя Lada Kalina (ВИДЕО)

Фото где находится реле бензонасоса на Лада Калина

Неотъемлемой частью для работы Лада Калина выступает бензиновый насос. Для безопасности и контроля используют реле бензонасоса, но где оно находится, знают не все. Кроме классического размещения в баке, насос Лада Калина находится в корме кузова.

На видео показано где находится реле. Рассмотрена ситуация когда автомобиль не запускается из-за проблем с реле.

Где находится реле бензонасоса

Реле находится в дополнительном блоке предохранителей. Этот блок находится слева от пассажира и закрыт декоративной крышкой, которая крепится на одном саморезе.

• Реле расположено на 2 блоке возле приборной панели справа.
• Предохранитель бензонасоса размещен под крышкой коробки передач.

Предохранитель бензонасоса отмечен стрелочкой.

Саморез отмечен стрелочкой.

Демонтаж болта крепления монтажного блока.

До начала работ мы рекомендуем ОБЯЗАТЕЛЬНО снять клемму с аккумулятора. После проверки системы и замены нужных элементов, следует запустить двигатель, проверить функционирование автомобиля и насоса.

Особенности

Топливная система нуждается в использовании качественного бензина и периодического обслуживания. Для профилактики следует менять фильтра, сетку насоса от мусора.

Фильтр расположен за правой аркой, вблизи чашки для домкрата.

. Производитель советует делать плановую замену каждые 30 тыс.км .

Источник

Замена реле бензонасоса на калине

Советы для автомобилистов

Электрический бензонасос, расположенный в бензобаке баке легкового автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя. Именно он, создаёт в рампе необходимое давление, от величины которого, зависит работа электромагнитных форсунок. Включением и выключением бензонасоса управляет контролёр. При повороте водителем ключа в положение «зажигание включено», напряжение на клеммы бензонасоса, в течении 3-5 секунд, подаётся через главное реле. А как только начнёт вращаться коленчатый вал двигателя, то по сигналу датчика ДПКВ, контролёр включает в работу реле бензонасоса и напряжение на его клеммы пойдёт уже через контакты этого реле.

Как известно, все электрические цепи в электропроводке автомобиля защищены плавкими предохранителями и если бензонасос не хочет включаться, то в первую очередь проверяют именно их. Найти пятнадцати амперный предохранитель, защищающий цепь бензонасоса, можно в дополнительном монтажном блоке расположенном рядом с прикуривателем. Для того чтобы открыть его крышку, потребуется плоская отвёртка. В этом блоке имеется четыре гнезда для установки предохранителей. Если они стоят в первом, втором и третьем гнезде, то проверять нужно будет средний предохранитель, так как именно он защищает цепь бензонасоса.

Выяснив, что данный предохранитель цел, то следующим шагом станет проверка реле бензонасоса. Находится оно за крышкой воздуховода, расположенной в ногах переднего пассажира. Чтобы её снять, придётся выкрутить один саморез. Далее, отворачиваете гайку крепления Г-образной металлической пластины и вытаскиваете её вместе с закрепленными на ней четырьмя реле. Реле бензонасоса закреплено снизу пластины, а среднее из тех трёх, что стоят на верху пластины, называется главным реле. Проверку работоспособности реле осуществляем методом замены на заведомо исправное реле.

Если проверка предохранителя и реле не дала желаемых результатов, тогда путём подачи напряжения напрямую с клемм АКБ на клеммы бензонасоса (серый провод плюс, черный провод минус) проверяем, будет ли работать бензонасос. Если он включится, то неисправность нужно будет искать либо в отсутствии контакта провода, идущего на «массу», либо в обрыве провода идущего от реле бензонасоса к его колодке. Обрыв серого провода возможен ногами задних пассажиров, так как жгут из 4-х проводов к колодке бензонасоса идёт под ковриком, по середине салона.

Предохранители и реле топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя находятся не там где основные предохранители, а в другом месте вернее даже в двух. Один находится около рычага коробки передач под пепельницей.

Открывается крышка легко и просто нужно просто ковырнуть плоской отвёрткой.

Рассматриваем более тщательно, как выглядит каждый элемент.

Под цифрой 1 это силовая цепь главного реле, под 2 это топливный насос,3-цепь постоянного питания ЭБУ,4-разъём для диагностики ЭСУД

Если из строя выходит один из предохранителей нужно вынуть его и вставить новый. Аккумулятор нужно отключить.

Следующий блок предохранителей находится справа панели около воздуховода печки. Подробнее можно увидеть на картинке.

Для начала откручиваем саморез,он находится в углу справа, а потом производим снятие крышки.

Для того чтобы снять блок реле нужно воспользоваться торцовым или рожковым ключом на 10.

После аккуратно сдвигаем провода и вытаскиваем блок с предохранителями. Сразу хочется отметить, что вытащить его не очень удобно мешаются провода, после снятия он выглядит, так как показано на картинке.

В данном монтажном блоке под номером 1 –это включение вентилятора охлаждения двигателя(маленькая скорость),под номером 2-главное реле, под номером 3 включение вентилятора охлаждения двигателя(большая скорость),под номером 4 предохранитель вентилятора, под номером 5 реле включения топливного насоса.

Если выходит из строя один из предохранителей, или реле, производим замену на новый. Сборку производим в обратном порядке.

Предохранители топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя Lada Kalina (ВИДЕО)

Прежде чем начать замену какого-либо предохранителя нужно попытаться определить и обязательно устранить причину его перегорания. Дабы избежать сбоя каких-то элементов системы по управлению мотора, мы не рекомендуем ставить предохранитель с увеличенным номиналом или самодельный. Бывает, что нить предохранителя уцелеет, а вот ее соединение внутри нарушается. Визуально такую поломку увидеть невозможно – это в такой ситуации поможет сделать это омметр. Итак описание предохранителей…

Монтажный блок предохранителей и реле Lada Kalina находится слева панели управления наружным освещением. Добраться до него можно следующим образом:

1. Тянем за выступ левой стороны приборной панели, открыва­ем крышку самого монтажного блока.

Ниже схема расположения предохранителей Lada Kalina.

Назначение предохранителей Kalin a в блоке салона авто:

№ реле	Наименование реле
1, К1	Место установки реле включе­ния стеклоочистителя фар
2, К7	Реле включения дальнего света фар
3, К8	Реле включения звукового сигнала
4, К2	Реле включения стеклоподъемни­ков дверей
5, К9	Место установки реле включения противотуманных фар
6	Реле стартера
7, К10	Реле вклю­чения обогрева заднего стекла
8, К4	Дополнительное реле
9, К11	Реле включения подогрева сидений
10, К5	Реле включения указателей пово­рота и аварийной сигнализации
11, К12	Место установки резервного реле
12, К6	Реле включения стеклоочис­тителя и стеклоомывателя ветрового стекла,
13	Пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким кор­пусом
14	Пинцет для извлечения реле
15	Запасные предохранители;
16, F28	Ме­сто установки предохранителя АБС
17, F27	Предохранитель электроусилителя рулевого управления
18, F1- F26	Предохранители

Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Lada Kalina:

№ предохранителя	Ток, А	Расшифровка
F1	10	Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выклю­чатель аварийной сигнализации)
F2	30	Электростеклоподъемники
F3	10	Аварийная сигнализация
F4	20	Стеклоочиститель и стеклоомыватель
F5	25	Электровентилятор отопителя, блок управ­ления электроусилителем рулевого управ­ления, предохранитель печки
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Щиток приборов, лампы освещения салона
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	5	Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля
F10	5	Лампы габаритного света с левой стороны авто
F11	7,5	Блок управления иммобилайзером
F12	7,5	Лампа ближнего света правой блок-фары
F13	7,5	Лампа ближнего света левой блок-фары

№	Ток, А	Защищаемые цепи
F14	10	Лампа дальнего света правой блок-фары
F15	10	Лампа дальнего света левой блок-фары
F16	10	Противотуманная фара*
F17	10	Противотуманная фара*
F18	15	Подогрев сидений*
F19	10	АБС*
F20	15	Предохранитель прикуривателя машины
F21	10	Соленоид блокировки передачи заднего хода
F22	15	Блок дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля
F23	Блок управления электроусилителем рулево­го управления
F24	Резерв (муфта компрессора кондиционера Kalina)
F25	Резерв (контроллер электропакета)
F26	Резерв (АБС)
F27

50Электроусилитель рулевого управленияF2850*Резерв, АБС

В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель.

При замене предохранителей советуем руководствоваться обозначениями на крышке монтажного блока.

Предохранители и реле системы управления мотором

Цепи системы управления защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке тун­неля пола.

Чтобы добраться до него необходимо поддеть отверткой и открыть, сняв крышку с центральной консоли.

Ниже фото расположения предохранителей и ко­лодки диагностического разъема всей системы управления мотором в накладке туннеля пола

Расшифровка:

Обозначение на изображении	Сила тока, А	Защищаемые цепи
F1	15	Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
F2	15	Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
F3	15	Электронный блок управления (цепи постоянного питания)

Реле от системы находятся в блоке, установленном под централь­ной консолью. В блок так же дополнитель­но встроен предохранитель электровентилятора для системы охлаждения мотора. Доп.реле и предохранитель находятся справа от приборной панели внизу. Чтобы добраться до них, нужно снять правую накладку консоли приборной панели:

Затем торцовым ключом открутить гайку от крепления блока реле и вынуть сам блок

Обозначение блока реле системы управления мотором:

№ реле	Наименование реле
1	Реле включения топливного насо­са
2	Предохранитель электровенти­лятора системы охлаждения (50А)
3	Реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
4	Главное реле
5	Реле включения электровентилятора системы охлаждения высокая скорость)

Lada Kalina 11174, 11184 и 11194 евро 3 в комплектации «Люкс».

Схемы электрических соединений монтажного блока реле и предохранителей

Обозначение на схемах:

№	Расшифровка
1, 2, 3, 4	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего
5, 6	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего
7	Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока
8	Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего
9	Модуль управления светотехникой
10	Выключатель зажигания
11	Переключатель режимов бортового компьютера
12	Переключатель стеклоочистителей
13	Выключатель звукового сигнала
14	Переключатель световой сигнализации
15	Комбинация приборов
16	Датчик температуры испарителя
17	Датчик температуры воздуха салона
18	Выключатель кондиционера
19	Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
20	Моторедуктор заслонки отопителя
21	Выключатель обогрева заднего стекла
22	Выключатель аварийной сигнализации
23	Выключатель сигнала торможения
24	Прикуриватель
25	Блок управления электроусилителем
26, 27	Колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату
28	Лампа подсветки табло управления отопителем
29	Осветитель
30	Монтажный блок
К3	Дополнительное реле стартеров
К4	Дополнительное реле
К5	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К6	Реле стеклоочистителя
К7	Реле включения дальнего света фар
К8	Реле звукового сигнала
К9	Реле включения противотуманных фар
К10	Реле включения обогрева заднего стекла
К11	Реле электрообогрева сидений
К12	Реле включения муфты компрессора кондиционера
31	Переключатель электродвигателя отопителя
32	Электродвигатель отопителя
33	Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя
34	Плафон освещения вещевого ящика
35	Выключатель освещения вещевого ящика
36	Блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6
37	Модуль надувной подушки безопасности водителя
38	Модуль надувной подушки безопасности пассажира
39,40	Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания

Жгут проводов системы зажигания

Расшифровка и описание схемы:

№	Расшифровка
1	Датчик контрольной лампы давления масла
2	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
3	Блок предохранителей дополнительный
4	Предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей
5	Реле электробензонасоса
6	Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя
7	Реле зажигания
8	Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя
9	Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя
10	Электровентилятор системы охлаждения двигателя
11	Датчик положения дроссельной заслонки
12	Регулятор холостого хода
13	Датчик температуры охлаждающей жидкости
14	Колодка диагностики
15	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели
16	Электромагнитный клапан продувки адсорбера
17	Датчик скорости
18	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели2
19	Датчик массового расхода воздуха
20	Датчик положения коленчатого вала
21	Датчик кислорода
22	Контроллер
23	Датчик неровной дороги
24	Датчик кислорода диагностический
25	Колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания
26	Катушки зажигания
27	Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания
28	Свечи зажигания
29	Форсунки
30	Резистор
31	Датчик давления системы кондиционирования воздуха
32	Колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок
33	Датчик фаз
34	Датчик детонации

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

Источник

Где находится реле бензонасоса лада калина 2008 г

Автор admin На чтение 17 мин. Опубликовано 12.09.2021

Содержание

1. Лада Калина — блоки предохранителей и реле
2. Главный блок
3. Блок системы управления двигателем
4. Схема предохранителей и реле Лада Калина
5. Схема блока предохранителей Лада Калина
6. Блок предохранителей в салоне
7. Блок предохранителей систем управления двигателем
8. Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
9. Схема расположения реле
10. Блок реле систем управления двигателем
11. Назначение установленных в блоке реле
12. Расположение реле Лада Калина
13. Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina
14. Где находится реле стартера
15. Расположение реле бензонасоса
16. Расположение реле вентилятора
17. Расположение реле поворотов
18. Расположение реле дворников
19. Силовые предохранители
20. Причины выхода из строя предохранителей
21. Признаки неисправности предохранителей
22. Рекомендации по уходу за предохранителями
23. Замена предохранителей и реле
24. Заключение

Лада Калина — блоки предохранителей и реле

Лада Калина (Lada Kalina) 1 го поколения выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году под внутренне — заводскими номерами ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 с кузовами седан, хэтчбек, универсал. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Лада Калина 1 го поколения со схемами блоков и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашей Лады Калины. Сверяйте описанием со своим, нанесённым на обратную сторону защитной крышки, либо иной технической документацией.

Главный блок

Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Схема Вариант 1

Схема Вариант 2

Описание предохранителей

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

F1	15А Электронный блок управления двигателем, реле электро вентилятора системы охлаждения, топливные форсунки
F2	30А Электро стеклоподъемники
F3	15А Аварийная сигнализация
F4	20А Стеклоочиститель, подушка безопасности
F5	25А Отопитель (предохранитель печки калины), Блок управления электро усилителем, Омыватель ветрового стекла
F6	20А Звуковой сигнал
F7	10А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, Выключатель и лампы сигналов торможения, Освещение салона
F8	20А Обогрев заднего стекла
F9	5А Лампы габаритного света с правой стороны, Лампа освещения вещевого ящика
F10	5А Лампы габаритного света с левой стороны, Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, Лампы освещения номерного знака
F11	7,55А Фонарь заднего противотуманного света, Блок управления иммобилизатором
F12	7,5А Лампа ближнего света правой блок — фары
F13	7,5А Лампа ближнего света левой блок — фары
F14	10А Лампа дальнего света правой блок — фары
F15	10А Лампа дальнего света левой блок — фары
F16	10А Правая противотуманная фара
F17	10А Левая противотуманная фара
F18	20А Обогрев передних сидений, прикуриватель
F19	10А АБС
F20	15А Прикуриватель, замок багажного отделения, диагностический разъем
F21	10А Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22	15А Блок управления охранной сигнализацией
F23	10А Блок управления электро усилителем рулевого управления
F24	7,5А Кондиционера
F25	10А Плафон освещения салона, сигналы торможения
F26	25А АБС
F27	Запасной
F28	Запасной
F29	Запасной
F30	Запасной
F31	50А Электро усилитель рулевого управления
F32	30А АБС

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.

Назначение реле

p, blockquote 12,1,0,0,0 —>

K1	Реле омывателя блок-фар
K2	Реле стеклоподъемников
K3	Дополнительное реле стартера
K4	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5	Реле аварийной сигнализации
K6	Реле обогрева сидений / Реле очистителя
K7	Реле дальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле противотуманных фар
K10	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11	Реле подогрева сидений
K12	Реле топливного насоса
K13	Реле света заднего хода
K14	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K15	Реле обогрева ветрового стекла
K16	Реле обогрева ветрового стекла
K17	Реле муфты компрессора кондиционера

Блок системы управления двигателем

Данный блок расположен в центральной консоли.

Предохранители отвечающие за работу двигателя, находятся сверху под защитной крышкой.

Фото — схема

Обозначение

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

1. Диагностический разъем
2. 15А — Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
3. 15А — Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
4. 15А — Цепи постоянного питания контроллера (ЭБУ)

Реле находятся в правой нижней части консоли, там же крепятся предохранители электровенти­лятора системы охлаждения.

Не подходят схемы или владеете другим поколением модели, изучите данное описание для Лады Калина 2.

По данному материалу мы так же подготовили видео материал у себя на канале. Заходите и подписывайтесь.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —> p, blockquote 25,0,0,0,1 —>

А если остались вопросы, пишите их в комментарии.

Источник

Схема предохранителей и реле Лада Калина

Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения.

Схема блока предохранителей Лада Калина

В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку.

Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы.

Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации.

Номер предохранителя	Сила тока, амперы	Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт»	В комплектации «Норма» и «Люкс»
F1	15	Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором
F2	10/30	Дневные фары	Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя.
F3	10/15	Аварийная сигнализация	Питание контроллера АКП, Привод управления АКП.
F4	15	Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Свет заднего хода	Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, ДК	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, ДК.
F8	7,5	Указатели поворота	Резервный
F9	5	Габаритные огни правого борта.
F10	5	Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника и вещевого ящика.
F11	5	Задние ПТФ.
F12	10	Ближний свет и питание электрокорректора правого борта.
F13	10	Ближний свет и питание электрокорректора левого борта.
F14	14	Резервный
F15	10	Омыватель заднего стекла, Очиститель заднего стекла
F16	5	Резервный	Модуль двери водителя
F17	Резервный	Резервный
F18	Резервный	Резервный
F19	20	Блокировка двери	Резервный
F20	Резервный
F21	10	Правая фара дальнего света
F22	10	Левая фара дальнего света
F23	10	Резервный	Правая противотуманная фара
F24	10	Резервный	Левая противотуманная фара
F25	15	Обогрев передних сидений
F26	5	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F27	15	Прикуриватель
F28	15	Топливный насос
F29	20	Омыватель ветрового стекла	Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники
F30	Резервный
F31	7,2	Резервный	Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F32	7,5	Сигналы торможения, Плафон освещения салона
F33	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F34	5	Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10	Резервный	Центральный блок кузовной электроники
F36	10	Звуковой сигнал
F37	10	Радиоаппарат/Мультимедийная система
F38	Резервный
F39	Резервный
F40	Резервный
F41	Резервный
F42	Электростеклоподъемники	Резервный
F43	50	Резервный	Контроллер АМТ
F44	30	Электровентилятор отопителя	Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F45	25	Обогрев заднего стекла
F46	Резервный

Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два.

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
F1	15	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
		Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер управления мотором
		Форсунки цилиндров
		Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов)
F2	7,5	Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов)
		Клапан продува адсорбера
		Датчики кислорода
		Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов)
		Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126)
		Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3	5	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15	Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7,5	Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
		Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
		Реле обогрева заднего стекла К6
		Реле обогрева сидений К13 (ОВИ)
		Реле обогрева ветрового стекла К14 (ОВИ)
		Реле топливного насоса К12
		Контроллер управления мотором
		Аудиосистема
		Контроллер электроусилителя рулевого управления
		Переключатель стеклоочистителя
		Центральный блок кузовной электроники (ОВИ)
		Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
		Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
		Выключатель педали тормоза
		Комбинация приборов
		Блок управления системой блокировки дверей (ОВИ)
		Выключатель блокировки двери водителя
		Выключатель кондиционера (ОВИ)
		Датчик скорости автоматической коробки передач (ОВИ)
		Переключатель режимов автоматической коробки передач (ОВИ)
		Контроллер АМТ (ОВИ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6	7,5	Свет заднего хода
		Указатели поворота
		Блок управления системой парковки (ОВИ)
F7	10	Дальний свет правого борта
F8	10	Дальний свет левого борта
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Фонари освещения номерного знака
		Плафон освещения багажника
		Подсветка приборов и клавиш
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет правого борта
F13	10	Ближний свет левого борта
		Регулятор электрокорректора фар (ОВИ)
F14	20	Центральный блок кузовной электроники:
		(Очиститель ветрового стекла) (ОВИ)
		Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10	Очиститель заднего стекла
		Омыватель заднего стекла
F16	Резервный
F17	Резервный
F18	Резервный
F19	Резервный
F20	Резервный
F21	15	Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5	Выключатель сигнала торможения
		Сигналы торможения
		Дополнительный сигнал торможения
		Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
		Контроллер АМТ (ОВИ)
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	10	Реле звукового сигнала К8
		Звуковой сигнал
F25	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26	5	Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	10	Противотуманная фара правого борта (ОВИ)
F28	10	Противотуманная фара левого борта (ОВИ)
F29	15	Обогрев передних сидений (ОВИ)
F30	10	Аудиосистема
F31	10	Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ)
F32	30	Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ)
F33	5	Модуль двери водителя
F34	7,5	Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ)
F35	15	Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ)
Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ)
F36	15	Аварийная сигнализация
F37	15	Выключатель привода замка багажника
		Блок управления системой блокировки дверей
	5	Выключатель привода замка багажника
F38	10	Дневные фары
F39	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40	10	К разъему светотехники прицепа
F41	50	Обогрев ветрового стекла (ОВИ)
F42	30	Обогрев наружных зеркал (ОВИ)
		Обогрев заднего стекла
F43	50	Контроллер АМТ (ОВИ)
F44	30	Электровентилятор отопителя
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ))
F45	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F46	Резервный

Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”. Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины.

Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним.

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
FF1	50	Обогреватель ветрового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30 (с кондиционером — 40)	Электровентилятор охлаждения радиатора
FF5	50	Электромеханический усилитель рулевого управления
FF6	40	Блок управления антиблокировочной системой тормозов

Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемая цепь
FF1	60	Генератор
FF2	60	Генератор
FF3	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
40	Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
FF4	40	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF5	25	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF6	50	Контроллер электроусилителя рулевого управления

Блок предохранителей в салоне

Найти его можно у водительского сидения слева у руля. Чтобы добраться до внутренней начинки необходимо открыть крышку блока, тянут за отлив у ее верхнего левого угла, чем открывают левую сторону, а потом повторяют ту же манипуляцию справа. После этого, крышка легко снимается.

Блок предохранителей систем управления двигателем

Он расположен со стороны переднего пассажира.

Номер	Мощность, ампер	За что отвечает
1	15	Главное реле управления мотором
2	15	Реле топливного насоса
3	15	Цепи постоянного тока блока управления мотором

Мощность всех реле этого блока равна 15 Ампер.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Наименование	Мощность	За что отвечает
F1	10	Комбинации приборов, выключатель задних фар и управление иммобилайзером, климат-контроль (люкс)
F2	30	Стеклоподъемники
F3	10	Зажигание, выключение аварийки
F4	20	Стеклоочистители, подогрев заднего стекла и сидений, управление подушками безопасности
F5	25	Отопление, электроусилитель, омыватель стекол
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Управление освещением, выключение стоп-сигнала, иммобилайзер, бортовой компьютер
F8	20	Реле обогрева заднего стекла
F9	5	Правый габаритный свет, иммобилайзер, свет в вещевом ящике
F10	5	Левый габаритный свет и индикатор габаритных фар, подсветка номерного знака
F11	7,5	Задние противотуманки, иммобилайзер
F12	7,5	Правый ближний свет, праввый мотор-редуктор коррекции света, управление переключением освещения, иммобилайзер
F13	7,5	Левый ближний свет, левый мотор-редуктор, управление переключением освещения
F14	10	Ближние правые фары, индикатор дальних фар
F15	10	Левый дальний свет
F16	10	Правая противотуманка
F17	10	Левая противотуманка
F18	15	Реле подогрева сидений
F19	10	ABS
F20	15	Прикуриватель
F21	10	Соленоид блокировки выключения задней скорости
F22	15	Противоугонка, управление электропакетом
F23	—
F24	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F25	30	Управление электропакетом
F26	25	ABS
F27	5	Резерв
F28	7,5	Резерв
F29	10	Резерв
F30	20	Резерв
F31	50	Электроусилитель руля
F32	40	ABS

Блок управления Лады Калины содержит немало резервных плавких предохранителей. Помимо них, в наличии 12 реле.

Схема расположения реле

Блок реле систем управления двигателем

Находится у АКБ в правой части тоннеля.

Назначение установленных в блоке реле

Внутри блока установлены 5 реле:

• К1 — отвечает за включение топливного насоса;
• К2 — электровентилятор системы охлаждения;
• К2 — включение вентилятора охлаждения на низкой скорости;
• К3 — главное реле;
• К5 — включение вентилятора охлаждения на высокой скорости.

Мощность К2 равна 50 ампер.

Расположение реле Лада Калина

Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют.

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение в комплектации «Стандарт»	Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс»
К1	50	Разгрузочное реле
К2	30	Дополнительное реле стартера
К3	30/40	Реле стеклоочистителя	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К4	30	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5	30	Реле указателей поворота	Реле муфты компрессора кондиционера
К6	30	Реле электростеклоподъемников	Реле обогрева заднего стекла
К7	20	Реле дальнего света фар
К8	20	Реле звукового сигнала
К9	20	Реле ближнего света фар
К10	20	Резервный	Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП)
К11	20	Главное реле ЭСУД
К12	20	Реле топливного насоса
К13	20	Реле обогрева сидений
К14	30/70	Реле аварийной сигнализации	Реле обогрева ветрового стекла
К15	30	Реле обогрева заднего стекла	—
К16	30	Реле аварийной сигнализации дополнительное	—

Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле:

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение реле
K1	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
K2	30	Дополнительное реле стартера
K3	30	Реле очистителя ветрового стекла (ОВИ) / Реле автозапуска
K4	30	Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ)
K5	30	Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ)
K6	30	Реле обогрева заднего стекла
K7	20	Реле дальнего света фар
K8	20	Реле звукового сигнала
K9	20	Реле ближнего света фар
K10	20	Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Реле топливного насоса
K13	20	Реле обогрева сидений (ОВИ)
K14	70	Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ))
K15	20	Реле включения аварийной сигнализации
K16	30	Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ)
K17	30	Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска
K18	30	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ)

Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina

Где находится реле стартера

Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями. Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели.

Расположение реле бензонасоса

Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12.

Расположение реле вентилятора

Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки.

Расположение реле поворотов

За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части. Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины.

Расположение реле дворников

Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей.

Силовые предохранители

Наименование	Мощность, ампер	За что отвечает
FF1	50	Обогрев лобовых стекол
FF2	60	—
FF3	60	Генератор
FF4	40	Вентилятор охлаждения мотора
FF5	50	Электроусилитель руля
FF6	40	Мотор АБС

Причины выхода из строя предохранителей

Обычно это происходит по таким причинам:

• Несвоевременный техосмотр;
• Использование запчастей, которые не подходят для данной модели авто или не являются оригинальными и сделаны низкокачественно;
• Монтаж не по правилам;
• Повреждения механического характера;
• Короткое замыкание электроцепи контактов;
• Повреждения изоляции предохранителей и контактов;
• Окисление контактов;
• Не достаточно надежное крепление клемников;
• Попадание влаги или образование конденсата.

Зная главные причины потенциальных проблем, можно их избежать с помощью профилактических мероприятий.

Признаки неисправности предохранителей

О том, что виноваты именно они, могут свидетельствовать такие признаки:

• Не смотря на то, что батарея заряжена, и система питания работоспособна, агрегаты не работают;
• Повышена температура в модулях монтажного блока;
• В салоне ощущается запах горелого;
• Индикаторы, отвечающие за двигатель, трансмиссию или систему электропитания, находящиеся на приборной панели, указывают на наличие неисправностей.

При наблюдении одного из симптомов — первым делом проверить именно монтажный блок.

Рекомендации по уходу за предохранителями

Основные профилактические мероприятия выглядят так:

• Приобретение только качественных, желательно оригинального производства, предохранителей;
• Тщательное сравнение сведений из каталогов продавцов с теми, что указаны в руководстве по эксплуатации авто;
• Пользоваться услугами лишь сертифицированных СТО для качественного монтажа предохранителей и реле;
• Регулярно проверять на отсутствие повреждений изоляцию контактов.

Эти простые мероприятия помогут существенно продлить жизни элементов монтажного блока.

Замена предохранителей и реле

Для правильной замены устаревших или вышедших из строя предохранителей своими руками, понадобится набор инструментов и расходных материалов:

1. Фонарик.
2. Пинцет.
3. Пластиковая лопатка.
4. Ветошь.
5. Схема расположения элементов монтажного блока.

Первым делом, Калина фиксируется в надежном положении. В салоне у водительского кресла на панели, рядом с рулем находят крышку основного блока и с помощью пластиковой лопатки открывают ее. Нужный модуль достают с помощью пинцета и устанавливают новый. В случае отсутствия на руках схемы расположения реле и предохранителей, ее можно обнаружить на задней стороне крышки блока.

Не сильно отличается процедура замены деталей, находящегося в моторном отсеке. Как в предыдущем случае, находят блок (за коробкой передач) и открывают пластиковую крышку. Неисправный модуль вынимают посредством щипцов, заменяя на новый. Закрыв крышку обратно, проверяют работоспособность авто.

В среднем, подобную процедуру каждому автовладельцу придется проводить через каждые 45-60 тыс. км пробега. Если по какой-то причине не выходит сделать это самостоятельно, лучше обратиться в СТО.

Заключение

Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Предохранители и реле Лада Калина 2 со схемами блоков и описанием назначения

Лада Калина 2 го поколения (ВАЗ-2192, ВАЗ-2194) выпускалась в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 году с кузовами хэтчбек и универсал как в стандартных версиях, так и все дорожная версия Cross и спортивная – Sport. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Лада Калина 2 го поколения со схемами блоков и фото – примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полные электрические схемы Калины 2.

Исполнение схем блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения вашего автомобиля Калина 2 (люкс, стандарт, норма). Сверяйте описанием со своим, нанесённым на обратную сторону защитной крышки или иной технической документацией.

Содержание

• 1 Блок в салоне
  • 1.1 Вариант 1
  • 1.2 Вариант 2
• 2 Блок под капотом
• 3 Электро схемы Лада Калина 2

Блок в салоне

Главный блок предохранителей и реле находится в салоне, под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Вариант 1

Фотография

Схема 1

Схема 2

Описание предохранителей

F1	15А Катушки зажигания, Форсунки, Контроллер системы управления двигателем
F2	25А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, Модуль двери водителя Стандарт: Дневные ходовые огни
F3	15А Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, Привод управления автоматической коробкой переключения передач Стандарт: Аварийная сигнализация
F4	15А Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5А Клемма 15 приборов
F6	7,5А Свет заднего хода, Указатели поворота (Стандарт) Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс) Блок управления системой безопасной парковки (Норма, Люкс)
F7	7,5А Клапан продувки адсорбера Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления Датчик фаз Датчики концентрации кислорода
F8	25А Обогреватель заднего стекла, Обогреватели наружных зеркал (Норма, Люкс)
F9	5А Габаритные огни правого борта
F10	5А Габаритные огни левого борта Подсветка приборов и клавиш Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажника Плафон освещения вещевого ящика
F11	5А Задние противотуманные огни
F12	10А Ближний свет, правая фара Электро корректор правой фары
F13	10А Ближний свет, левая фара Электро корректор левой фары
F14	10А Дальний свет, правая фара
F15	10А Дальний свет, левая фара
F16	10А Правая противотуманная фара
F17	10А Левая противотуманная фара
F18	20А Обогреватели передних сидений, Прикуриватель
F19	5А Норма, Люкс: Блок управления АБС 20А Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей
F20	15А Звуковой сигнал
F21	10А Топливный насос
F22	25А Омыватель ветрового стекла Центральный блок кузовной электроники Омыватель заднего стекла Очиститель заднего стекла
F23	5А Комбинация приборов Диагностический разъем
F24	7,5А Норма, Люкс: Муфта компрессора кондиционера Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв
F25	7,5А Сигналы торможения Плафон освещения салона (Стандарт)
F26	10А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Стандарт: Резерв
F27 F31	25А Норма, Люкс: Блок управления АБС 30А Стандарт: Электро стеклоподъемники передних дверей
F28 F32	30А Электро вентилятор отопителя (Стандарт) Контроллер системы автоматического управления климатической установкой

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 18 на 15А.

Назначение реле

K1	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K2	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K3	Дополнительное реле стартера
K4	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5	Реле аварийной сигнализации
K6	Реле обогрева сидений / Реле очистителя
K7	Реле дальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле ближнего света фар
K10	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11	Главное реле ЭСУД
K12	Реле топливного насоса
K13	Реле света заднего хода
K14	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K15	Реле обогрева ветрового стекла
K16	Реле обогрева ветрового стекла
K17	Реле муфты компрессора кондиционера

Вариант 2

Схема

Общее обозначение элементов

Расшифровка предохранителей

F1	15А Катушки зажигания, Форсунки, Контроллер системы управления двигателем
F2	30А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, Модуль двери водителя Стандарт: Дневные ходовые огни
F3	15А Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, Привод управления автоматической коробкой переключения передач
F3	10А Стандарт: Аварийная сигнализация
F4	15А Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5А Клемма 15 приборов
F6	7,5А Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
F7	7,5А Клапан продувки адсорбера, Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления, Датчик фаз, Датчики концентрации кислорода
F8	7,5А Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв
F9	5А Габаритные огни правого борта
F10	5А Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника, Плафон освещения вещевого ящика
F11	5А Задние противотуманные огни
F12	10А Ближний свет, правая фара, Электро корректор правой фары
F13	10А Ближний свет, левая фара, Электро корректор левой фары
F14	15А Прикуриватель в багажнике
F15	10А Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16	5А Норма, Люкс: Модуль двери водителя, Стандарт: Резерв
F17	Резерв
F18	Резерв
F19	20А Стандарт: Блокировка двери, Норма, Люкс: Резерв
F20	Резерв
F21	10А Дальний свет, правая фара
F22	10А Дальний свет, левая фара
F23	10А Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв
F24	10А Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв
F25	15А Обогрев передних сидений
F26	5А Блок управления АБС
F27	15А Прикуриватель
F28	15А Топливный насос
F29	20А Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла, Омыватель ветрового стекла
F30	Резерв
F31	7,5А Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв
F32	7,5А Сигнал торможения, Плафон освещения салона
F33	25А Блок управления АБС
F34	5А Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Стандарт: Резерв
F36	10А Звуковой сигнал
F37	10А Мультимедийная система
F38	Резерв
F39	Резерв
F40	Резерв
F41	Резерв
F42	30А Стандарт: Электро стеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв
F43	50А Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв
F44	30А Электро вентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс)
F45	25А Обогреватель заднего стекла
F46	Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.

Описание реле

К1	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К2	Реле стартера
К3	Норма, Люкс: Реле электровентилятора охлаждения радиатора Стандарт: Реле стеклоочистителя
К4	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5	Норма, Люкс: Реле муфты компрессора кондиционера Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
К6	Норма, Люкс: Реле обогрева заднего стекла Стандарт: Реле передних электро стеклоподъемников
К7	Реле дальнего света фар
К8	Реле звукового сигнала
К9	Реле ближнего света фар
К10	Норма, Люкс: Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП) Стандарт: Резерв
К11	Главное реле ЭСУД
К12	Реле топливного насоса
К13	Реле обогрева сидений
К14	Норма, Люкс: Реле обогрева ветрового стекла Стандарт: Реле аварийной сигнализации
К15	Стандарт: Реле обогрева заднего стекла
К16	Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное

Блок под капотом

Он находится рядом с аккумуляторной батареей.

Фото – схема

Назначение

1. 30А Ближний свет фар или главное реле, цепи защищаемые предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне 50А Обогреватель ветрового стекла
2. 60А Генератор
3. 60А Генератор
4. 30/40А Вентилятор отопителя (предохранитель печки гранты)
5. 50А Электромеханический усилитель рулевого управления
6. 60А Блок АБС

Электро схемы Лада Калина 2

Нужно больше информации про электросхемы Лады Калина второго поколения? Изучите данный материал: “скачать“.

Если вы владеете 1-ым поколением Калины, тогда вам подойдёт данное описание.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Остались вопросы? Задавайте их в комментарии.

Предохранители Лада Калина и реле со схемами блоков: где находятся, фото

Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения.

Содержание

• 1 Схема блока предохранителей Лада Калина
  • 1.1 Блок предохранителей в салоне
  • 1.2 Блок предохранителей систем управления двигателем
  • 1.3 Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
• 2 Схема расположения реле
  • 2.1 Блок реле систем управления двигателем
  • 2.2 Назначение установленных в блоке реле
• 3 Расположение реле Лада Калина
  • 3. 1 Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina
  • 3.2 Где находится реле стартера
  • 3.3 Расположение реле бензонасоса
  • 3.4 Расположение реле вентилятора
  • 3.5 Расположение реле поворотов
  • 3.6 Расположение реле дворников
  • 3.7 Силовые предохранители
• 4 Причины выхода из строя предохранителей
• 5 Признаки неисправности предохранителей
• 6 Рекомендации по уходу за предохранителями
• 7 Замена предохранителей и реле
• 8 Заключение

Схема блока предохранителей Лада Калина

Существует два поколения автомобиля Lada Kalina. Модель первого поколения – седан ВАЗ 1118 с 2004 года. С 2006 года с конвейера сошел хэтчбек семейства, а в 2008 году универсал. Подготовка к выходу второго поколения началась с 2011 года, когда прекратился выпуск седана, а впервые представлен новый экземпляр в 2012 г. Последняя вариация семейства, Лада Кросс, была запущена автоконцерном в 2014 г. Комплектации выпускались как с 8, таки 16-клапанными моторами.

В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку.

Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы.

Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации.

Номер предохранителя	Сила тока, амперы	Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт»	В комплектации «Норма» и «Люкс»
F1	15	Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором
F2	10/30	Дневные фары	Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя.
F3	10/15	Аварийная сигнализация	Питание контроллера АКП, Привод управления АКП.
F4	15	Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Свет заднего хода	Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, ДК	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, ДК.
F8	7,5	Указатели поворота	Резервный
F9	5	Габаритные огни правого борта.
F10	5	Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника и вещевого ящика.
F11	5	Задние ПТФ.
F12	10	Ближний свет и питание электрокорректора правого борта.
F13	10	Ближний свет и питание электрокорректора левого борта.
F14	14	Резервный
F15	10	Омыватель заднего стекла, Очиститель заднего стекла
F16	5	Резервный	Модуль двери водителя
F17		Резервный	Резервный
F18		Резервный	Резервный
F19	20	Блокировка двери	Резервный
F20		Резервный
F21	10	Правая фара дальнего света
F22	10	Левая фара дальнего света
F23	10	Резервный	Правая противотуманная фара
F24	10	Резервный	Левая противотуманная фара
F25	15	Обогрев передних сидений
F26	5	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F27	15	Прикуриватель
F28	15	Топливный насос
F29	20	Омыватель ветрового стекла	Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники
F30		Резервный
F31	7,2	Резервный	Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F32	7,5	Сигналы торможения, Плафон освещения салона
F33	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F34	5	Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10	Резервный	Центральный блок кузовной электроники
F36	10	Звуковой сигнал
F37	10	Радиоаппарат/Мультимедийная система
F38		Резервный
F39		Резервный
F40		Резервный
F41		Резервный
F42		Электростеклоподъемники	Резервный
F43	50	Резервный	Контроллер АМТ
F44	30	Электровентилятор отопителя	Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F45	25	Обогрев заднего стекла
F46		Резервный

Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два.

В 2017 году ВАЗ оснастил один из вариантов исполнения (сокращенно ОВИ) Лады Калины функцией “ЭРА-ГЛОНАСС”. В новой версии несколько изменился набор предохранителей. Теперь он выглядит так.

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
F1	15	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
		Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер управления мотором
		Форсунки цилиндров
		Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов)
F2	7,5	Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов)
		Клапан продува адсорбера
		Датчики кислорода
		Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов)
		Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126)
		Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3	5	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15	Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7,5	Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
		Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
		Реле обогрева заднего стекла К6
		Реле обогрева сидений К13 (ОВИ)
		Реле обогрева ветрового стекла К14 (ОВИ)
		Реле топливного насоса К12
		Контроллер управления мотором
		Аудиосистема
		Контроллер электроусилителя рулевого управления
		Переключатель стеклоочистителя
		Центральный блок кузовной электроники (ОВИ)
		Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
		Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
		Выключатель педали тормоза
		Комбинация приборов
		Блок управления системой блокировки дверей (ОВИ)
		Выключатель блокировки двери водителя
		Выключатель кондиционера (ОВИ)
		Датчик скорости автоматической коробки передач (ОВИ)
		Переключатель режимов автоматической коробки передач (ОВИ)
		Контроллер АМТ (ОВИ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6	7,5	Свет заднего хода
		Указатели поворота
		Блок управления системой парковки (ОВИ)
F7	10	Дальний свет правого борта
F8	10	Дальний свет левого борта
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Фонари освещения номерного знака
		Плафон освещения багажника
		Подсветка приборов и клавиш
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет правого борта
F13	10	Ближний свет левого борта
		Регулятор электрокорректора фар (ОВИ)
F14	20	Центральный блок кузовной электроники:
		(Очиститель ветрового стекла) (ОВИ)
		Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10	Очиститель заднего стекла
		Омыватель заднего стекла
F16		Резервный
F17		Резервный
F18		Резервный
F19		Резервный
F20		Резервный
F21	15	Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5	Выключатель сигнала торможения
		Сигналы торможения
		Дополнительный сигнал торможения
		Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
		Контроллер АМТ (ОВИ)
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	10	Реле звукового сигнала К8
		Звуковой сигнал
F25	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26	5	Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	10	Противотуманная фара правого борта (ОВИ)
F28	10	Противотуманная фара левого борта (ОВИ)
F29	15	Обогрев передних сидений (ОВИ)
F30	10	Аудиосистема
F31	10	Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ)
F32	30	Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ)
F33	5	Модуль двери водителя
F34	7,5	Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ)
F35	15	Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ)
		Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ)
F36	15	Аварийная сигнализация
F37	15	Выключатель привода замка багажника
		Блок управления системой блокировки дверей
	5	Выключатель привода замка багажника
F38	10	Дневные фары
F39	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40	10	К разъему светотехники прицепа
F41	50	Обогрев ветрового стекла (ОВИ)
F42	30	Обогрев наружных зеркал (ОВИ)
		Обогрев заднего стекла
F43	50	Контроллер АМТ (ОВИ)
F44	30	Электровентилятор отопителя
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ))
F45	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F46		Резервный

Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”. Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины.

Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним.

В первом случае перечень выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
FF1	50	Обогреватель ветрового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30 (с кондиционером — 40)	Электровентилятор охлаждения радиатора
FF5	50	Электромеханический усилитель рулевого управления
FF6	40	Блок управления антиблокировочной системой тормозов

Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемая цепь
FF1	60	Генератор
FF2	60	Генератор
FF3	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
FF4	40	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF5	25	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF6	50	Контроллер электроусилителя рулевого управления

Блок предохранителей в салоне

Найти его можно у водительского сидения слева у руля. Чтобы добраться до внутренней начинки необходимо открыть крышку блока, тянут за отлив у ее верхнего левого угла, чем открывают левую сторону, а потом повторяют ту же манипуляцию справа. После этого, крышка легко снимается.

Блок предохранителей систем управления двигателем

Он расположен со стороны переднего пассажира.

Номер	Мощность, ампер	За что отвечает
1	15	Главное реле управления мотором
2	15	Реле топливного насоса
3	15	Цепи постоянного тока блока управления мотором

Мощность всех реле этого блока равна 15 Ампер.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Наименование	Мощность	За что отвечает
F1	10	Комбинации приборов, выключатель задних фар и управление иммобилайзером, климат-контроль (люкс)
F2	30	Стеклоподъемники
F3	10	Зажигание, выключение аварийки
F4	20	Стеклоочистители, подогрев заднего стекла и сидений, управление подушками безопасности
F5	25	Отопление, электроусилитель, омыватель стекол
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Управление освещением, выключение стоп-сигнала, иммобилайзер, бортовой компьютер
F8	20	Реле обогрева заднего стекла
F9	5	Правый габаритный свет, иммобилайзер, свет в вещевом ящике
F10	5	Левый габаритный свет и индикатор габаритных фар, подсветка номерного знака
F11	7,5	Задние противотуманки, иммобилайзер
F12	7,5	Правый ближний свет, праввый мотор-редуктор коррекции света, управление переключением освещения, иммобилайзер
F13	7,5	Левый ближний свет, левый мотор-редуктор, управление переключением освещения
F14	10	Ближние правые фары, индикатор дальних фар
F15	10	Левый дальний свет
F16	10	Правая противотуманка
F17	10	Левая противотуманка
F18	15	Реле подогрева сидений
F19	10	ABS
F20	15	Прикуриватель
F21	10	Соленоид блокировки выключения задней скорости
F22	15	Противоугонка, управление электропакетом
F23		—
F24	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F25	30	Управление электропакетом
F26	25	ABS
F27	5	Резерв
F28	7,5	Резерв
F29	10	Резерв
F30	20	Резерв
F31	50	Электроусилитель руля
F32	40	ABS

Блок управления Лады Калины содержит немало резервных плавких предохранителей. Помимо них, в наличии 12 реле.

Схема расположения реле

Блок реле систем управления двигателем

Находится у АКБ в правой части тоннеля.

Назначение установленных в блоке реле

Внутри блока установлены 5 реле:

• К1 — отвечает за включение топливного насоса;
• К2 — электровентилятор системы охлаждения;
• К2 — включение вентилятора охлаждения на низкой скорости;
• К3 — главное реле;
• К5 — включение вентилятора охлаждения на высокой скорости.

Мощность К2 равна 50 ампер.

Расположение реле Лада Калина

Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют.

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение в комплектации «Стандарт»	Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс»
К1	50	Разгрузочное реле
К2	30	Дополнительное реле стартера
К3	30/40	Реле стеклоочистителя	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К4	30	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5	30	Реле указателей поворота	Реле муфты компрессора кондиционера
К6	30	Реле электростеклоподъемников	Реле обогрева заднего стекла
К7	20	Реле дальнего света фар
К8	20	Реле звукового сигнала
К9	20	Реле ближнего света фар
К10	20	Резервный	Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП)
К11	20	Главное реле ЭСУД
К12	20	Реле топливного насоса
К13	20	Реле обогрева сидений
К14	30/70	Реле аварийной сигнализации	Реле обогрева ветрового стекла
К15	30	Реле обогрева заднего стекла	—
К16	30	Реле аварийной сигнализации дополнительное	—

Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле:

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение реле
K1	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
K2	30	Дополнительное реле стартера
K3	30	Реле очистителя ветрового стекла (ОВИ) / Реле автозапуска
K4	30	Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ)
K5	30	Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ)
K6	30	Реле обогрева заднего стекла
K7	20	Реле дальнего света фар
K8	20	Реле звукового сигнала
K9	20	Реле ближнего света фар
K10	20	Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Реле топливного насоса
K13	20	Реле обогрева сидений (ОВИ)
K14	70	Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ))
K15	20	Реле включения аварийной сигнализации
K16	30	Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ)
K17	30	Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска
K18	30	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ)

Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina

Где находится реле стартера

Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями. Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели.

Расположение реле бензонасоса

Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12.

Расположение реле вентилятора

Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки.

Расположение реле поворотов

За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части. Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины.

Расположение реле дворников

Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей.

Силовые предохранители

Наименование	Мощность, ампер	За что отвечает
FF1	50	Обогрев лобовых стекол
FF2	60	—
FF3	60	Генератор
FF4	40	Вентилятор охлаждения мотора
FF5	50	Электроусилитель руля
FF6	40	Мотор АБС

Причины выхода из строя предохранителей

Обычно это происходит по таким причинам:

• Несвоевременный техосмотр;
• Использование запчастей, которые не подходят для данной модели авто или не являются оригинальными и сделаны низкокачественно;
• Монтаж не по правилам;
• Повреждения механического характера;
• Короткое замыкание электроцепи контактов;
• Повреждения изоляции предохранителей и контактов;
• Окисление контактов;
• Не достаточно надежное крепление клемников;
• Попадание влаги или образование конденсата.

Зная главные причины потенциальных проблем, можно их избежать с помощью профилактических мероприятий.

Признаки неисправности предохранителей

О том, что виноваты именно они, могут свидетельствовать такие признаки:

• Не смотря на то, что батарея заряжена, и система питания работоспособна, агрегаты не работают;
• Повышена температура в модулях монтажного блока;
• В салоне ощущается запах горелого;
• Индикаторы, отвечающие за двигатель, трансмиссию или систему электропитания, находящиеся на приборной панели, указывают на наличие неисправностей.

При наблюдении одного из симптомов — первым делом проверить именно монтажный блок.

Рекомендации по уходу за предохранителями

Основные профилактические мероприятия выглядят так:

• Приобретение только качественных, желательно оригинального производства, предохранителей;
• Тщательное сравнение сведений из каталогов продавцов с теми, что указаны в руководстве по эксплуатации авто;
• Пользоваться услугами лишь сертифицированных СТО для качественного монтажа предохранителей и реле;
• Регулярно проверять на отсутствие повреждений изоляцию контактов.

Эти простые мероприятия помогут существенно продлить жизни элементов монтажного блока.

Замена предохранителей и реле

Для правильной замены устаревших или вышедших из строя предохранителей своими руками, понадобится набор инструментов и расходных материалов:

1. Фонарик.
2. Пинцет.
3. Пластиковая лопатка.
4. Ветошь.
5. Схема расположения элементов монтажного блока.

Первым делом, Калина фиксируется в надежном положении. В салоне у водительского кресла на панели, рядом с рулем находят крышку основного блока и с помощью пластиковой лопатки открывают ее. Нужный модуль достают с помощью пинцета и устанавливают новый. В случае отсутствия на руках схемы расположения реле и предохранителей, ее можно обнаружить на задней стороне крышки блока.

Не сильно отличается процедура замены деталей, находящегося в моторном отсеке. Как в предыдущем случае, находят блок (за коробкой передач) и открывают пластиковую крышку. Неисправный модуль вынимают посредством щипцов, заменяя на новый. Закрыв крышку обратно, проверяют работоспособность авто.

В среднем, подобную процедуру каждому автовладельцу придется проводить через каждые 45-60 тыс. км пробега. Если по какой-то причине не выходит сделать это самостоятельно, лучше обратиться в СТО.

Заключение

Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства.

Оставить отзыв

 

Предохранитель и реле бензонасоса калина

Реле бензонасоса Калина служит важным элементом для обеспечения стабильной работы авт

Содержание

Где находится реле бензонасоса

Реле находится в дополнительном блоке предохранителей. Этот блок находится слева от пассажира и закрыт декоративной крышкой, которая крепится на одном саморезе.

1. Открутить шуруп на 10 мм.

   Саморез отмечен стрелочкой.

2. Потянуть крышку на себя и вбок. Она выйдет из паза и снимется.
3. Открутить гайку.

   Демонтаж болта крепления монтажного блока.

4. Извлечь монтажный блок.

   Достаём плату.

5. Вынуть реле и установить на его место новую деталь. После осуществить обратную сборку.

   Реле отмечено стрелочкой.

До начала работ мы рекомендуем ОБЯЗАТЕЛЬНО снять клемму с аккумулятора. После проверки системы и замены нужных элементов, следует запустить двигатель, проверить функционирование автомобиля и насоса.

Первый блок: месторасположение, из чего состоит

Первая система располагается под крышкой, рядом с переключателем скоростей, немногим ниже пепельницы. Зная, где находится предохранитель бензонасоса Калина, можно устранить множество неполадок. Чтобы поддеть крышку, достаточно воспользоваться отверткой плоской формы.

Цифры на изображении соответствуют нумерации:
1. Силовая цепь;
2. Топливный насос;
3. Цепь, предназначенная для беспрерывного питания ЭБУ;
4. Разъем, необходимый для диагностирования состояния ЭСУД.
Если предохранитель бензонасоса Калина перестанет работать, то его требуется аккуратно вынуть с помощью пинцета или другого приспособления, затем вставить другой. При осуществлении этих манипуляций аккумуляторная батарея должна быть отключенной.

Главный блок

Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Схема Вариант 1

Схема Вариант 2

Описание предохранителей

F1	15А Электронный блок управления двигателем, реле электро вентилятора системы охлаждения, топливные форсунки
F2	30А Электро стеклоподъемники
F3	15А Аварийная сигнализация
F4	20А Стеклоочиститель, подушка безопасности
F5	25А Отопитель (предохранитель печки калины), Блок управления электро усилителем, Омыватель ветрового стекла
F6	20А Звуковой сигнал
F7	10А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, Выключатель и лампы сигналов торможения, Освещение салона
F8	20А Обогрев заднего стекла
F9	5А Лампы габаритного света с правой стороны, Лампа освещения вещевого ящика
F10	5А Лампы габаритного света с левой стороны, Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, Лампы освещения номерного знака
F11	7,55А Фонарь заднего противотуманного света, Блок управления иммобилизатором
F12	7,5А Лампа ближнего света правой блок — фары
F13	7,5А Лампа ближнего света левой блок — фары
F14	10А Лампа дальнего света правой блок — фары
F15	10А Лампа дальнего света левой блок — фары
F16	10А Правая противотуманная фара
F17	10А Левая противотуманная фара
F18	20А Обогрев передних сидений, прикуриватель
F19	10А АБС
F20	15А Прикуриватель, замок багажного отделения, диагностический разъем
F21	10А Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22	15А Блок управления охранной сигнализацией
F23	10А Блок управления электро усилителем рулевого управления
F24	7,5А Кондиционера
F25	10А Плафон освещения салона, сигналы торможения
F26	25А АБС
F27	Запасной
F28	Запасной
F29	Запасной
F30	Запасной
F31	50А Электро усилитель рулевого управления
F32	30А АБС

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.

Назначение реле

K1	Реле омывателя блок-фар
K2	Реле стеклоподъемников
K3	Дополнительное реле стартера
K4	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5	Реле аварийной сигнализации
K6	Реле обогрева сидений / Реле очистителя
K7	Реле дальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле противотуманных фар
K10	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11	Реле подогрева сидений
K12	Реле топливного насоса
K13	Реле света заднего хода
K14	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K15	Реле обогрева ветрового стекла
K16	Реле обогрева ветрового стекла
K17	Реле муфты компрессора кондиционера

Лада Калина Седан 2005, двигатель бензиновый 1.

6 л., 1 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Схема расположения реле

Блок реле систем управления двигателем

Находится у АКБ в правой части тоннеля.

Назначение установленных в блоке реле

Внутри блока установлены 5 реле:

• К1 — отвечает за включение топливного насоса;
• К2 — электровентилятор системы охлаждения;
• К2 — включение вентилятора охлаждения на низкой скорости;
• К3 — главное реле;
• К5 — включение вентилятора охлаждения на высокой скорости.

Мощность К2 равна 50 ампер.

Замена реле бензонасоса

Реле бензонасоса Калина находится в салоне чуть ниже торпедо около решетки воздуховода. Для доступа к реле бензонасоса необходимо снять крышку, поддев ее обычной плоской отверткой.

Как снять реле бензонасоса? Перед заменой реле следует проверить блок предохранителей, который находится рядом между рычагом коробки передач и пепельницей. Открыв крышку, можно визуально оценить предохранитель бензонасоса по целостности перемычки. Для извлечения деталей удобно пользоваться пинцетом, который способен твердо и точно зафиксировать предохранитель.

При сохранении целостности перемычки, для окончательного подтверждения работоспособности, деталь необходимо прозвонить омметром, так как может быть разомкнута точка контакта проволочки с ножками. Если предохранитель бензонасоса в порядке, значит не работает реле. Тут есть свои нюансы. Реле бензонасоса снимают при помощи торцового ключа.

Убедившись в целостности и работоспособности электрической сети, произведя необходимые замены деталей, бензонасос Калина должен заработать вновь. Если топливная система так и не работает, значит хозяину автомобиля предстоит более глубокое знакомство с составными частями системы снабжения топливом Калины.

Особенности

Топливная система нуждается в использовании качественного бензина и периодического обслуживания. Для профилактики следует менять фильтра, сетку насоса от мусора.

Фильтр расположен за правой аркой, вблизи чашки для домкрата.

. Производитель советует делать плановую замену каждые 30 тыс.км.

Блок системы управления двигателем

Данный блок расположен в центральной консоли.

Предохранители отвечающие за работу двигателя, находятся сверху под защитной крышкой.

Фото — схема

Обозначение

1. Диагностический разъем
2. 15А — Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
3. 15А — Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
4. 15А — Цепи постоянного питания контроллера (ЭБУ)

Реле находятся в правой нижней части консоли, там же крепятся предохранители электровенти­лятора системы охлаждения.

Схема

Не подходят схемы или владеете другим поколением модели, изучите данное описание для Лады Калина 2.

По данному материалу мы так же подготовили видео материал у себя на канале. Заходите и подписывайтесь.

А если остались вопросы, пишите их в комментарии.

Признаки неисправности предохранителей

О том, что виноваты именно они, могут свидетельствовать такие признаки:

• Не смотря на то, что батарея заряжена, и система питания работоспособна, агрегаты не работают;
• Повышена температура в модулях монтажного блока;
• В салоне ощущается запах горелого;
• Индикаторы, отвечающие за двигатель, трансмиссию или систему электропитания, находящиеся на приборной панели, указывают на наличие неисправностей.

При наблюдении одного из симптомов — первым делом проверить именно монтажный блок.

Рекомендации по уходу за предохранителями

Основные профилактические мероприятия выглядят так:

• Приобретение только качественных, желательно оригинального производства, предохранителей;
• Тщательное сравнение сведений из каталогов продавцов с теми, что указаны в руководстве по эксплуатации авто;
• Пользоваться услугами лишь сертифицированных СТО для качественного монтажа предохранителей и реле;
• Регулярно проверять на отсутствие повреждений изоляцию контактов.

Эти простые мероприятия помогут существенно продлить жизни элементов монтажного блока.

Монтажный блок предохранителей на Лада Калина: расположение, схема, где он находится

При возникновении неисправностей связанных с работой электрических принадлежностей на Лада Калина не стоит спешить лезть в механическую часть. Может проблема кроется в сгорании плавких предохранителях. Но, не все автомобилисты знают, где расположен блок предохранителей Лада Калина и их маркировку.

Рейтинг

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Схема предохранителей и реле Лада Калина (2004-2013)

Блок предохранителей в салоне

Для доступа к монтажному блоку потяните за прилив вверху левого угла крышки и освободите левую точку запирания, затем освободите правую точку запирания и откройте крышку блока предохранителей.

Монтажный блок DELRHI

Монтажный блок 1118-3722010-00

 

№	А	Функция/компонент
1	10	Комбинация приборов, иммобилайзер (АПС-6), выключатель ламп заднего хода, указатели поворота, контроллер системы автоматического управления климатической установкой (люкс)
2	30	Норма: Стеклоподъемники
3	10	Замок зажигания (30 клемма), выключатель аварийной сигнализации
4	20	Переключатель стеклоочистителей, реле стеклоочистителя, электродвигатель переднего стеклоочистителя, выключатель обогрев заднего стекла, блок управления подушками безопасности, задний стеклоочиститель, обмотка реле подогрева сидений
5	25	Отопитель, блок управления электроусилителем, переключатель стеклоочистителей (омыватель стекла)
6	20	Звуковой сигнал
7	10	Выключатель ламп стоп-сигнала, освещение салона, бортовой компьютер (комбинация приборов), модуль управления светом (МУС), иммобилайзер (АПС-6)
8	20	Реле обогрева заднего стекла
9	5	Габаритные огни с правой стороны, освещение вещевого ящика, иммобилайзер (АПС-6)
10	5	Габаритные огни с левой стороны, освещение номерного знака, индикатор габаритных огней
11	7,5	Задний противотуманный фонарь, иммобилайзер (АПС-6)
12	7,5	Правый ближний свет, правый мотор-редуктор корректора света, переключатель освещения, иммобилайзер (АПС-6), модуль управления светом (МУС)
13	7,5	Левый ближний свет, левый мотор-редуктор корректора света, переключатель освещения, иммобилайзер (АПС-6), модуль управления светом (МУС)
14	10	Правый ближний свет, индикатор дальнего света
15	10	Левый дальний свет
16	10	Правая противотуманная фара
17	10	Левая противотуманная фара, модуль управления светом (МУС)
18	15	Реле подогрева сидений
19	10	ABS, модуль управления светом (МУС)
20	15	Прикуриватель
21	10	Соленоид блокировки включения задней скорости
22	15	Блок управления электропакетом, противоугонная система
23	—	—
24	7. 5	Реле муфты компрессора кондиционера
25	30	Блок управления электропакетом
26	25	ABS
27	5	Запасной
28	7,5	Запасной
29	10	Запасной
30	20	Запасной
31	50	Электроусилитель руля
32	40	ABS
Реле
R1	Омыватель фар
R2	Стеклоподъемники
R3	Стартер
R4	Дополнительное реле (обогрев заднего стекла, отопитель, переключатель стеклоочистителя и омывателя)
R5	Аварийная сигнализация и указатели поворота
R6	Стеклоочиститель
R7	Дальний свет
R8	Звуковой сигнал
R9	Противотуманные фары
R10	Обогрев заднего стекла
R11	Подогрев сидений
R12	Компрессор кондиционера

Блок предохранителей систем управления двигателем

 

№	А	Назначение
1	15	1. 6л. (ВАЗ 21114): Реле блока управления двигателем (главное реле): (форсунки, катушки зажигания, блок управления двигателем, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), обмотка реле топливного насоса, датчик концентрации кислорода, диагностический датчик концентрации кислорода (ЕВРО-3), клапан продувки адсорбера, реле вентилятора системы охлаждения — ЕВРО-3 (низкая скорость), реле вентилятора системы охлаждения — ЕВРО-3 (высокая скорость), датчика скорости, датчика концентрации кислорода, блок управления противоугонной системой)
	15	1.4л. (ВАЗ 11194): Реле блока управления двигателем (главное реле): (форсунки, катушки зажигания, блок управления двигателем, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик кислорода, диагностический датчик концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик скорости, реле вентилятора системы охлаждения — №1, реле вентилятора системы охлаждения — №2, реле вентилятора системы охлаждения — №3)
2	15	Реле топливного насоса
3	15	Блок управления двигателем (цепи постоянного пи­тания)

Блок реле систем управления двигателем

Блок расположен за правой боковой облицовкой туннеля

№	А	Назначение
1	50	1. 6л. (ВАЗ 21114 (ЕВРО-2)): Реле вентилятора системы охлаждения, вентилятор системы охлаждения
	50	1.6л. (ВАЗ 21114 (ЕВРО-3)): Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость), вентилятор системы охлаждения, реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость), дополнительный резистор вентилятора системы охлаждения
	50	1.4л. (ВАЗ 11194): Реле вентилятора системы охлаждения — №1, вентилятор системы охлаждения, реле вентилятора системы охлаждения — №2, предохранитель №2
2	30	1.4л. (ВАЗ 11194): Реле вентилятора системы охлаждения — №3
Реле
R1	Топливный насос
R2	Вентилятор системы охлаждения
R3	Блок управления двигателем (главное реле)
R4	1. 6л. (ЕВРО-3), 1.4л.: Вентилятор системы охлаждения (№2)
R5	1.4л.: Вентилятор системы охлаждения (№3)

5 Признаки неисправного реле топливного насоса (и стоимость замены)

Реле топливного насоса является важным компонентом топливной системы вашего автомобиля.

Реле топливного насоса подает питание на топливный насос, когда приходит время увеличить давление топлива в рампе. Всякий раз, когда вы включаете зажигание вашего автомобиля, включается реле топливного насоса.

Существуют разные причины выхода из строя реле топливного насоса. В этой статье мы обсудим симптомы неисправности реле топливного насоса, его расположение, стоимость замены и способы диагностики. Давайте начнем с краткого обзора признаков, которые нужно искать.

5

Признаки неисправности реле топливного насоса

Наиболее распространенным признаком неисправности реле топливного насоса является заглохший или заглохший двигатель. Вы, вероятно, увидите эти знаки вместе с индикатором проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить такие признаки, как резкое ускорение.

Реле может выйти из строя по многим причинам, от пыли до скачков напряжения, что угодно может повлиять на самочувствие реле бензонасоса.

Вот более подробный список наиболее распространенных признаков неисправного реле топливного насоса.

1. Горит индикатор Check Engine

Модуль управления двигателем всегда контролирует все датчики двигателя, чтобы убедиться, что они не показывают неверные значения. Если ECU подозревает неправильное значение от какого-либо датчика, он загорается индикатором проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя также является наиболее распространенным признаком всех симптомов неисправности топливного насоса.

ЭБУ контролирует давление топлива с помощью датчика давления топлива. Если реле топливного насоса внезапно выйдет из строя, загорится индикатор проверки двигателя и сохранится код неисправности давления топлива.

СВЯЗАННЫЕ: Симптомы неисправного главного реле

2. Неравномерное ускорение

Выход из строя реле топливного насоса может повлиять на мощность топливного насоса и повлиять на подачу топлива в двигатель. Двигатель работает на топливе так же, как сердце человека работает на кислороде и крови.

Таким образом, любые проблемы с реле топливного насоса будут влиять на подачу топлива в камеру сгорания, и у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском.

Однако это может произойти по ряду других причин, например, из-за забитого топливного фильтра, поэтому перед заменой каких-либо деталей всегда следует правильно диагностировать свой автомобиль.

3. Двигатель глохнет

Если внутри реле топливного насоса имеются плохие пайки, оно может внезапно потерять связь с реле и перестать подавать питание на топливный насос.

Двигатель выключается, если топливо в камере сгорания недостаточно или не имеет надлежащего давления.

Частью, которая гарантирует, что ничего из этого не произойдет, является топливный насос, и он не может работать идеально, если реле топливного насоса вызывает какие-либо проблемы.

4. Двигатель полностью заглох

Неисправное реле топливного насоса также может привести к тому, что двигатель вообще не запустится и полностью заглохнет. Отсутствие давления топлива означает, что ваш двигатель никогда не запустится, а если реле топливного насоса выйдет из строя, оно не даст мощности топливному насосу для создания давления топлива.

5. Нет шума от топливного насоса при зажигании

При включении зажигания в замке зажигания должен быть слышен жужжащий звук сзади автомобиля. Это означает, что топливный насос начал создавать давление топлива в топливной рампе.

Если вы этого не слышите, возможно, проблема в реле топливного насоса. Можно попробовать прислушаться в районе топливного бака на наличие шума в течение 2-3 секунд после включения зажигания.

Где находится реле топливного насоса?

В большинстве моделей автомобилей реле топливного насоса расположено в блоке предохранителей где-то под приборной панелью, но оно также может быть расположено в блоке предохранителей в моторном отсеке.

Блок предохранителей двигателя или приборной панели обычно представляет собой длинный черный ящик, содержащий реле топливного насоса и различные другие предохранители и реле. На разных автомобилях реле топливного насоса могут располагаться в разных местах.

Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы быстро узнать точное местоположение реле топливного насоса.

Стоимость замены реле топливного насоса

Средняя стоимость замены топливного насоса составляет от 90 до 150 долларов США, в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Детали могут стоить от 20 до 50 долларов, а оставшаяся часть стоимости — это трудозатраты.

Реле топливного насоса представляет собой небольшое электронное устройство, которое легко приобрести в Интернете или в ближайшем магазине запчастей. Стоимость замены реле топливного насоса включает в себя стоимость деталей и стоимость рабочей силы, которую механик взимает с вас.

При рассмотрении стоимости рабочей силы это может быть как минимум час работы или больше в некоторых случаях.

В зависимости от почасовой оплаты вашего механика или почасовой стоимости, ремонтная мастерская будет взимать с вас плату; стоимость работы может отличаться. Помимо стоимости рабочей силы, реле топливного насоса не очень дорогое устройство, и вы можете купить его в среднем за 20–50 долларов для большинства автомобилей.

Диагностика реле топливного насоса

Диагностика реле часто довольно проста. Реле топливного насоса часто имеет 4 контакта, и в этом случае это часто легко. Если у вашего реле больше контактов, а не те номера, которые указаны здесь, вам необходимо проверить схему подключения.

1. Найдите блок предохранителей и реле топливного насоса
2. Поднимите его и проверьте под ним номера 30, 85, 86 и 87. Если вы найдете эти номера, вы можете поставить реле топливного насоса обратно.
3. Установите реле на место, чтобы можно было добраться до контактов с помощью мультиметра, пока вы включаете зажигание.
4. Включите зажигание и проверьте контакт 87 мультиметром. Если вы получите там напряжение, это может сказать вам, что реле топливного насоса работает, но также могут быть периодические проблемы.
5. Если у вас там нет напряжения, убедитесь, что у вас есть постоянное напряжение на контакте 30 при включенном зажигании. Если вы этого не сделаете, может возникнуть проблема со сломанным предохранителем. Также у вас должно быть постоянное напряжение на контакте 85, а контакт 86 должен быть заземлен от блока управления двигателем при включении зажигания.
6. Если вы обнаружили какие-либо проблемы с реле, вы можете снять с него корпус, чтобы проверить наличие плохой пайки. Перепаяйте реле, если обнаружите какие-либо проблемы.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли запустить топливный насос без реле?

Можно, но категорически не рекомендуется. Если вы просто хотите проверить топливный насос, вы можете перемкнуть реле, чтобы убедиться, что оно неисправно. Но если вы планируете ездить без реле топливного насоса и подключать его напрямую, это плохая идея. Топливным насосам требуется много энергии, и если вы установите переключатель включения/выключения на проводе непосредственно к топливному насосу, он, вероятно, расплавит переключатель.

Будет ли неисправное реле топливного насоса выдавать код?

Да, неисправное реле топливного насоса может выдать код, но это зависит от модели автомобиля, которым вы управляете, и от того, насколько развита бортовая система диагностики. Если автомобиль выдает код на реле топливного насоса, код, скорее всего, будет P0230, что указывает на то, что что-то не так с питанием топливного насоса.

Может ли неисправное реле топливного насоса привести к тому, что автомобиль не заведется?

Да, неисправное реле топливного насоса может привести к тому, что автомобиль не заведется, и на самом деле это довольно распространенная причина. Реле бензонасоса отвечает за подачу питания на бензонасос, и если оно выйдет из строя, автомобиль не сможет завестись.

Можно ли почистить или починить реле топливного насоса?

Да, реле можно почистить и перепаять, но для этого нужны определенные знания. Вам нужно будет разобрать реле, перепаять и очистить все части, а затем собрать его обратно. Реле топливного насоса часто стоят довольно дешево, поэтому в большинстве случаев лучше просто купить новое реле.

Была ли эта статья полезной?

ДаНет

Где находится реле топливного насоса? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

Если ваш автомобиль не заводится, первое, что вы должны сделать, это проверить реле топливного насоса. Этот компонент отвечает за подачу питания на топливный насос, и если он не работает должным образом, ваш автомобиль не заведется.

Реле топливного насоса представляет собой электрический выключатель, который включает топливный насос при включении зажигания. Реле топливного насоса обычно находится под приборной панелью рядом с рулевой колонкой или рядом с аккумулятором, внутри блока предохранителей.

В этой статье мы покажем вам, где находится реле топливного насоса в вашем автомобиле и как его заменить в случае необходимости.

Что такое реле топливного насоса?

Реле топливного насоса представляет собой электрический выключатель, который используется для включения топливного насоса в автомобиле. Обычно он находится под приборной панелью рядом с рулевой колонкой или рядом с аккумулятором, внутри блока предохранителей.

Реле топливного насоса регулирует питание топливного насоса на основе сигналов от систем зажигания и управления двигателем.

Реле топливного насоса является важной частью электрической системы автомобиля. Он обеспечивает подачу питания на топливный насос только при работающем двигателе и его отключение при выключении двигателя. Это предотвращает перегрузку топливного насоса и его перегорание.

Если реле топливного насоса выходит из строя, это может вызвать ряд проблем, включая остановку двигателя, затрудненный запуск двигателя и снижение производительности. В некоторых случаях неисправное реле топливного насоса может даже привести к тому, что двигатель вообще не запустится.

Если вы подозреваете, что ваше реле топливного насоса может выйти из строя, важно как можно скорее проверить его у профессионального механика. Они смогут протестировать реле и диагностировать любые проблемы. В большинстве случаев неисправное реле топливного насоса необходимо заменить.

Как найти реле топливного насоса

Чтобы найти реле топливного насоса, сначала найдите блок предохранителей. Блок предохранителей обычно находится под приборной панелью или под капотом, рядом с аккумулятором. Найдя блок предохранителей, найдите схему, на которой показано расположение реле.

На схеме должно быть показано расположение реле топливного насоса по отношению к другим реле в коробке. Если диаграммы нет, найдите ее в Интернете для вашей конкретной модели.

Признаки неисправности реле топливного насоса

Существует несколько различных симптомов, которые могут указывать на проблему с реле топливного насоса. Если вы испытываете что-либо из этого, важно как можно скорее проверить автомобиль у механика.

Одним из наиболее распространенных признаков неисправного реле топливного насоса является остановка двигателя. Если реле выходит из строя, это может привести к перегрузке или полному отключению топливного насоса. Это может привести к остановке двигателя как на холостом ходу, так и во время движения.

Другим признаком неисправного реле топливного насоса является затрудненный запуск двигателя. Если реле не работает должным образом, оно может помешать питанию топливного насоса при включении зажигания. Это может затруднить запуск двигателя, особенно если он некоторое время простоял.

Третий признак неисправного реле топливного насоса — снижение производительности. Если реле неправильно подает питание на топливный насос, это может привести к снижению давления топлива. Это может привести к плохой работе двигателя, пропускам зажигания или остановке.

Как проверить реле топливного насоса

Существует несколько различных способов проверки реле топливного насоса. Один из способов — использовать мультиметр для проверки целостности контактов реле. Другой способ — использовать контрольную лампу для проверки подачи питания на топливный насос при работающем двигателе.

Если вы подозреваете, что ваше реле топливного насоса может выйти из строя, важно как можно скорее проверить его у профессионального механика. Они смогут протестировать реле и диагностировать любые проблемы. В большинстве случаев неисправное реле топливного насоса необходимо заменить.

Как заменить реле топливного насоса

В большинстве случаев для замены реле топливного насоса вам потребуется несколько основных инструментов. К ним относятся отвертка, трещотка и набор головок, противооткатные упоры, плоскогубцы и новое реле топливного насоса.

Действия по замене реле топливного насоса

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите аварийный тормоз. Заблокируйте колеса, чтобы автомобиль не покатился.
2. Найдите реле топливного насоса. В большинстве автомобилей он расположен в блоке предохранителей под капотом. Обратитесь к руководству пользователя для точного местоположения.
3. С помощью отвертки снимите крышку блока предохранителей.
4. Найдите реле топливного насоса и с помощью храповика вытащите его из гнезда.
5. Отсоедините все жгуты проводов, подключенные к реле топливного насоса.
6. Установите новое реле топливного насоса в гнездо.
7. Подсоедините все жгуты проводов к новому реле топливного насоса.
8. Установите на место крышку блока предохранителей.
9. Запустите автомобиль и проверьте правильность работы топливного насоса.
10. При необходимости прокачайте топливопровод, нажимая на клапан Шредера на топливной форсунке до тех пор, пока не пойдет топливо.
11. Если у вас есть электронный топливный насос, может потребоваться сброс модуля привода топливного насоса (FPDM). Обратитесь к руководству пользователя или руководству по обслуживанию для получения конкретных инструкций о том, как это сделать.

Шаги по прокачке топливопровода

1. Поместите тряпку или поддон под топливопровод, который необходимо прокачать, и откройте выпускной клапан.
2. Проверните двигатель на несколько секунд, пока топливо не начнет выходить из выпускного клапана (клапана Шредера).
3. Закройте выпускной клапан и убедитесь в отсутствии утечек.
4. Повторяйте шаги 1–3 до тех пор, пока из выпускного клапана не пойдет чистое топливо без пузырьков воздуха.
5. Закройте выпускной клапан и подсоедините топливопровод.
6. Запустите двигатель и еще раз проверьте герметичность.

Если у вас возникли проблемы с прокачкой топливопровода, попробуйте несколько раз прокачать грушу подкачки, прежде чем открывать выпускной клапан. Это поможет избавиться от пузырьков воздуха в системе.

Если проблемы не устранены, возможно, они вызваны засорением топливного фильтра или форсунок. Попробуйте заменить топливный фильтр и/или форсунки, чтобы увидеть, решит ли это проблему.

Действия по сбросу модуля драйвера топливного насоса

Если у вашего автомобиля проблемы с запуском, это может быть связано с проблемой модуля привода топливного насоса. Это устройство, которое регулирует подачу электрического тока на топливный насос, и если он выйдет из строя, насос не будет получать достаточно мощности для правильной работы.

К счастью, вы можете сбросить модуль драйвера топливного насоса самостоятельно, и эта статья покажет вам, как это сделать.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Это предотвратит риск поражения электрическим током во время работы с автомобилем.
2. Найдите модуль привода топливного насоса. Обычно он находится возле топливного бака или в моторном отсеке.
3. Снимите модуль с места его установки. Там могут быть винты или болты, удерживающие его на месте, поэтому обратите внимание на то, как он прикреплен.
4. Осмотрите модуль на наличие признаков повреждения. Если на корпусе есть какие-либо трещины или разрывы, потребуется замена модуля.
5. Если модуль в хорошем состоянии, сбросьте его, нажав и удерживая кнопку «сброс» в течение примерно 5 секунд. Обычно это небольшая пуговица или отверстие, поэтому вам, вероятно, понадобится зубочистка. Имейте в виду, что он есть не у всех модулей.
6. Установите модуль на прежнее место и подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
7. Запустите двигатель и проверьте, устранена ли проблема. В противном случае вам может потребоваться заменить модуль привода топливного насоса.

Как видите, есть несколько вещей, которые могут выйти из строя с топливным насосом или реле топливного насоса. Если у вашего автомобиля возникают проблемы с запуском, лучше проверить эти вещи, прежде чем обращаться к механику. Потратив немного времени и усилий, вы сможете самостоятельно диагностировать и устранить проблему.

Часто задаваемые вопросы

Как долго работает реле топливного насоса?

Срок службы реле топливного насоса зависит от ряда факторов, в том числе:

• Качество самого реле
• Условия, при которых используется (например, при постоянном воздействии высоких температур)
• Как часто используется

Вообще говоря, качественно сделанное реле топливного насоса может прослужить много лет (обычно это срок службы автомобиля). Однако, если он постоянно подвергается воздействию высоких температур или часто используется, возможно, его придется заменять чаще.

Сколько стоит реле топливного насоса?

Стоимость реле топливного насоса зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от конкретного типа реле. Однако, вообще говоря, вы можете рассчитывать заплатить от 10 до 50 долларов за новое реле топливного насоса.

Можно ли ездить без реле топливного насоса?

Нет, без реле бензонасоса ездить нельзя. Если в вашем автомобиле не работает реле топливного насоса, то топливный насос не сможет работать должным образом (или вообще не будет). Это может привести к ряду проблем, в том числе:

• Ваш автомобиль может не завестись
• Ваш автомобиль может неожиданно заглохнуть
• Ваш автомобиль может испытывать трудности с ускорением
• Ваш автомобиль может испытывать снижение расхода топлива

Все эти проблемы могут быть чрезвычайно опасны, поэтому очень важно, чтобы в вашем автомобиле всегда было исправное реле топливного насоса.

Может ли неисправный топливный насос повредить мою машину?

Да, неисправное реле топливного насоса может повредить ваш автомобиль. Если реле не работает должным образом, это может привести к перегреву или менее эффективной работе топливного насоса. Это может привести к дорогостоящему ремонту или даже к замене топливного насоса.

Как предотвратить выход из строя реле топливного насоса?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить выход из строя реле топливного насоса:

• Убедитесь, что электрическая система вашего автомобиля находится в хорошем рабочем состоянии. Если есть какие-либо проблемы с электрической системой, они могут привести к выходу из строя реле.
• Не подвергайте реле чрезмерному нагреву или вибрации.
• Если возможно, выберите качественное вторичное или оригинальное реле топливного насоса. Они, как правило, более надежны, чем обычные реле.
• Если вам необходимо использовать универсальное реле или реле вторичного рынка, обязательно выберите то, которое предназначено для вашего конкретного автомобиля.

Следуя этим советам, вы сможете сохранить реле топливного насоса в хорошем рабочем состоянии на долгие годы.

Можно ли обойти реле топливного насоса?

Да, можно обойти реле топливного насоса. Однако это может привести к повреждению двигателя вашего автомобиля и даже к пожару.

Поэтому не рекомендуется шунтировать реле топливного насоса, если вы абсолютно не уверены, что знаете, что делаете. Если вы решите обойти реле, обязательно сначала отсоедините аккумулятор и примите все необходимые меры предосторожности.

Заключение

Драйверный модуль бензонасоса обычно находится под капотом, рядом с аккумулятором. Если вы подозреваете, что проблема именно в этом, вы можете проверить ее, отсоединив провод, идущий к топливному насосу, и подключив вместо него контрольную лампочку. Если индикатор загорается, проблема связана с модулем управления топливным насосом.

Если у вашего автомобиля проблемы с запуском, это может быть связано с проблемой модуля привода топливного насоса. Это устройство, которое регулирует подачу электрического тока на топливный насос, и если он выйдет из строя, насос не будет получать достаточно мощности для правильной работы.

Замена реле топливного насоса обычно довольно простая работа. Однако, если вы не знакомы с электромонтажными работами, лучше доверить это профессионалу. Замена модуля привода топливного насоса является более сложной задачей, и ее должен выполнять только тот, кто имеет опыт ремонта автомобилей.

Вот некоторые другие связанные темы, которые вы можете прочитать:

Может ли неисправное реле топливного насоса вызвать пропуски зажигания?

Причины, по которым предохранитель топливного насоса продолжает перегорать

5 Распространенные проблемы после замены топливного насоса

Как заменить реле топливного насоса?

Каталог

Ⅰ Определение реле топливного насоса

Ⅱ Функция реле топливного насоса

Ⅲ Применение реле топливного насоса в транспортных средствах   3.1 Принцип работы автомобильного реле   3.2 Функция автомобильного реле

Ⅳ Расположение реле топливного насоса

Ⅴ Признаки неисправности реле топливного насоса

Ⅵ Как заменить реле топливного насоса    6. 1  Часть 1. Снятие реле топливного насоса   Шаг 1:   Шаг 2:   Шаг 3:   Шаг 4:   Шаг 5:   Шаг 6:   Шаг 7:   Шаг 8:   Шаг 9:   6.2 Часть 2. Установка нового реле топливного насоса   6.3 Часть 3. Проверка работы реле топливного насоса   6.4 Часть 4. Пробная поездка автомобиля

Ⅶ Часто задаваемые вопросы об анализе отказов реле топливного насоса

 

Ⅰ Определение F uel Насос Реле

Как известно большинству людей, топливный насос — это компонент внутри топливного бака, который позволяет двигателю внутреннего сгорания работать, создавая давление в топливных магистралях для подачи бензина в двигатель внутреннего сгорания. Топливный насос может выйти из строя по множеству причин, одной из которых является менее известная проблема с реле топливного насоса .

 

Реле топливного насоса представляет собой компактный блок с множеством звездочек с одной стороны, которые крепятся к системе зажигания и находятся в пластиковом контейнере. Реле бензонасоса в некотором роде похоже на автомобильный предохранитель, поскольку является электрическим компонентом. Он контролирует подачу тока на электрический топливный насос, гарантируя, что компонент получает достаточно энергии для правильной работы, но не настолько, чтобы он был поврежден. Топливные насосы потребляют много энергии, что может привести к перегреву электрической системы и насоса, если бы не реле.

Ⅱ Функция  F Топливный насос Реле

Как правило, реле действует как монитор мощности для топливного насоса, активируя его при включении зажигания и выключая его, когда автомобиль выключено. При первом повороте ключа зажигания в положение «включено» слышно, как гудит топливный насос. Это обеспечивает топливо для запуска транспортного средства, и как только транспортное средство заводится, компьютер транспортного средства посылает сигнал, и Реле топливного насоса выключается. Топливный насос в автомобиле теперь будет питаться от другого источника, обычно от блока подачи давления масла.

Видео показывает, как работает реле топливного насоса

Ⅲ Применение реле топливного насоса в транспортных средствах

Автомобильные реле состоят из системы магнитной цепи, контактной системы и механизма восстановления, являющихся незаменимыми компонентами цепи, такими как автомобильные фары , кондиционеры, электрические сиденья, электрические двери и окна, устройства ABS и т. д. имеют реле управления.

 

3.1 Принцип работы автомобильного реле

Электромагнитное реле использует принцип электромагнитной индукции. Когда катушка проходит через постоянный ток, катушка создает магнитное поле, и движущееся железо притягивается, чтобы управлять контактным язычком, который разделяет статические контакты и замыкает подвижные контакты. Железный сердечник теряет свой магнетизм, когда ток электромагнитной катушки выключается, подвижный железный сердечник сбрасывается усилием пружины, подвижный контракт разворачивается, а статический закрывается.

Контакт в выключенном положении является обычно разомкнутым контактом, а контакт в положении «включено» — нормально замкнутым контактом, когда катушка реле не активирована. Между нормально разомкнутым контактом и нормально замкнутым контактом находится подвижный контакт, называемый переключающим контактом. В одном и том же реле может быть один или несколько нормально разомкнутых контактов, нормально замкнутых контактов и контактов преобразования.
 

 

В большинстве электромагнитных реле имеется только одна катушка. Текстовый знак обычно используется для обозначения катушки реле и ее контактов, а каждая группа контактов обозначается нижним индексом, чтобы просто и понятно показать реле на схеме.

3.2

Функция автомобильного реле

Управляя током низковольтной линии, контролируют ток высоковольтной линии и действуют как выключатель тока. Основная функция автомобиля — запустить вращение двигателя, контролируя большой ток малым током, тем самым приводя во вращение ротор магнето внутри генератора, давая входу зажигания сигнал импульса зажигания, чтобы зажигание генерировало электрические искры, подожгите газовую смесь в цилиндре и совершите работу.

 

Реле относятся к категории переключателей. Он использует электромагнитные, электрические и механические принципы для замыкания или размыкания контактов для управления соответствующими цепями.

 

Реле – это устройство управления, состоящее из двух частей: управляемой системы (входной контур) и системы управления (выходной контур) (выходной контур). Выходная величина резко изменяется от нуля до заданного значения (или от определенного значения до нуля), когда входная величина (электричество, магнетизм, свет, тепло и другие физические качества) достигает определенного значения, позволяющего управлять схемой. охраняются, регулируются и передаются.

Ⅳ

Расположение реле топливного насоса

Большинство блоков реле топливного насоса находятся под приборной панелью, рядом с рулевым колесом. В некоторых случаях устройство размещают рядом с противопожарной перегородкой двигателя или в месте крепления рулевой колонки. Конец реле топливного насоса обычно находится в центре половицы под ковром в передней части пространства для ног пассажира или водителя. Реле топливного насоса s можно найти в разных местах в зависимости от автомобиля.

 

Если у вас есть руководство пользователя (а если его нет, вы можете получить новое из Руководства пользователя), проверьте его и посмотрите на схему, чтобы узнать, где оно находится.

 

Это не точный список, он только для нескольких моделей автомобилей. Но он содержит наиболее распространенные места, где я нашел этот компонент.

 

Если вам нужно быстро найти точное расположение реле топливного насоса, обратитесь к руководству по обслуживанию.

Рисунок 1: общее расположение повторителя топливного насоса

• Панель со стороны водителя

Nissan предпочитает прятать реле топливного насоса под пластиковой крышкой рядом с педалью тормоза или газа, которая удерживается на месте парой болтов. Чтобы добраться до детали, просто снимите болты и крышку!

 

• Рядом с блоком предохранителей

Я видел его в блоке предохранителей или очень близко к предохранителям во многих Mazda и Toyota.

 

• Брандмауэр со стороны пассажира рядом с щупом

Реле насоса расположено за масляным щупом рядом с корпусом стойки/амортизатора на старых автомобилях Mitsubishi, особенно на моделях Evolution.

Ⅴ Признаки неисправности реле топливного насоса

• Двигатель глохнет

Двигатель, который внезапно глохнет, является одним из наиболее очевидных признаков неисправности реле топливного насоса . Если реле топливного насоса выйдет из строя во время движения автомобиля, топливный насос потеряет мощность, что приведет к остановке двигателя. Неисправное реле может позволить перезапустить двигатель через короткий промежуток времени, но реле, которое полностью отказало, этого не сделает.

• Двигатель не запускается

Еще одним признаком неисправности реле топливного насоса является незапуск двигателя. Бензонасос останется без электричества, если выйдет из строя реле бензонасоса. При повороте ключа двигатель может еще провернуться, но не запустится из-за нехватки топлива. Этот симптом может быть вызван множеством различных проблем, поэтому профессиональная оценка автомобиля имеет важное значение.

• Потеря мощности

Если автомобиль внезапно теряет мощность во время движения или замедляется без видимой причины, виновато реле бензина. Это не обязательно означает, что автомобиль заглохнет.

 

В течение короткого периода времени автомобиль будет работать в обычном режиме. Тем не менее, если вы столкнулись с внезапной потерей мощности во время вождения, вам следует немедленно проверить и отремонтировать свой автомобиль, так как всегда существует вероятность того, что автомобиль снова остановится, и вы останетесь посреди дороги.

• Нет шума от топливного насоса

При повороте ключа нет шума от топливного насоса, что может свидетельствовать о проблеме с Реле топливного насоса . Большинство топливных насосов издают тихий гул или гул, который можно услышать изнутри автомобиля или снаружи автомобиля, возле топливного бака, если внимательно прислушаться. При выходе из строя реле бензонасоса питание бензонасоса отключается, обесточивая работу и, как следствие, молчание при включении зажигания.

 

Реле бензонасоса — относительно простой компонент, но он важен для правильной работы автомобиля. Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов или подозреваете, что реле топливного насоса выходит из строя, обратитесь к специалисту для осмотра автомобиля, чтобы определить, требуется ли замена компонента.

Ⅵ Как заменить реле топливного насоса

6.1  Часть 1. Снятие реле топливного насоса

Необходимые материалы
• Плоскогубцы
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Противооткатные колодки 50 9

1:05 Включите зажигание, дождитесь работы бензонасоса.
Кроме того, прислушайтесь к жужжанию или щелчкам, исходящим от реле топливного насоса .

Рис. 2: прослушивание шума от реле

Шаг 2:

Запустите двигатель. Проверьте, есть ли давление масла.
Индикатор масла может быть единственным сигналом на некоторых автомобилях. Когда индикатор погаснет, будет давление масла.

Рисунок 3: проверьте индикатор уровня масла на приборной панели

 

Шаг 3:

Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.
Убедитесь, что коробка передач находится в положении парковки (для автоматических коробок передач) или первой передачи (для механических коробок передач) (для механических коробок передач).

Рисунок 4: Парковка автомобиля

Шаг 4:

Установите противооткатные упоры вокруг шин.
Поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята, в этой ситуации противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес.
Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Рисунок 5: Поместите противооткатные колодки вокруг шин

Шаг 5:

Установите в прикуриватель девятивольтовый аккумулятор.
Это будет держать ваш компьютер активированным, а настройки вашего автомобиля — текущими. Ничего страшного, если у вас нет девятивольтового аккумулятора.

Рисунок 5: Установка девятивольтовой батареи

Шаг 6:

Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор.
Снимите линию заземления с отрицательного полюса аккумулятора, чтобы отключить питание топливного насоса и передающего устройства.

Рисунок 6: откройте двигатель и отсоедините аккумуляторную батарею

Шаг 7:

Найдите в области двигателя блок предохранителей. Крышку блока предохранителей необходимо снять.

Рис. 7. Найдите топливный ящик

Примечание. Некоторые блоки предохранителей крепятся винтами или болтами с шестигранной головкой и должны сниматься с помощью храповика. Зажимы удерживают другие блоки предохранителей на месте.

 

Шаг 8:

Найдите реле топливного насоса , используя схему на крышке блока предохранителей.

Используя схему на крышке блока предохранителей, найдите предохранитель реле топливного насоса при открытии блока предохранителей.

 

Рис. 8. Найдите топливный насос

 

Шаг 9:

Извлеките реле топливного насоса из блока предохранителей. Обратите внимание на то, как выходит реле, так как новое должно выходить точно так же.
Если на крышке блока предохранителей нет никаких схем, вы можете найти схему блока предохранителей в моторном отсеке в руководстве пользователя. Номер рядом с реле топливного насоса обычно указан в руководстве пользователя, поэтому вы можете найти номер на блоке предохранителей.

Примечание. Возможно, вам придется использовать пару игл, чтобы вытащить реле топливного насоса.

Рис. 9. Снимите реле топливного насоса

6.2 Часть 2. Установка нового реле топливного насоса

Необходимые материалы
Замена реле топливного насоса
Шаг 1

Установить реле. Установите реле в блок предохранителей так же, как сняли старое реле.

Шаг 2

Установите крышку блока предохранителей. Установите его на место.
Примечание. Если вам пришлось вывинтить винты или болты из крышки, убедитесь, что вы вставили их обратно правильно. Они разорвутся, если вы их затянете.

Шаг 3

Снимите крышку топливного бака. Установите на место крышку бензобака и еще раз проверьте ее герметичность.

 

6.3 Часть 3. Проверка работы реле топливного насоса

 

Шаг 1

Подсоедините линию заземления к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Снимите девятивольтовый аккумулятор прикуривателя.

Дождаться включения бензонасоса.

 

Шаг 2

Плотно затяните аккумулятор. Убедитесь, что соединение хорошее.

Шаг 3

Включите зажигание. Прислушайтесь к включению топливного насоса.
Когда топливный насос перестанет издавать шум, выключите зажигание. Перезапустите двигатель и прислушайтесь к гудению или щелчку реле топливного насоса. Чтобы услышать жужжание или щелчки, вам может потребоваться, чтобы другой человек коснулся реле топливного насоса.
Примечание. Перед запуском двигателя включите и выключите зажигание три или четыре раза, чтобы убедиться, что топливная рампа заполнена топливом.

Шаг 4

Запустите двигатель, повернув ключ для запуска. Во время проворачивания следите за тем, как долго будет осуществляться запуск. Примечание. Большинство современных автомобилей не заводятся, пока не создастся давление масла.

Шаг 5

С колес следует снять противооткатные колодки. Поместите их в безопасное место.

 

6.4 Часть 4. Пробная поездка автомобиля

Шаг 1

Проедьте на автомобиле вокруг квартала. Во время проверки прислушайтесь к любому необычному шуму от топливного насоса или реле топливного насоса.
Также немедленно разгоните двигатель, чтобы убедиться, что топливный насос работает нормально.

 

Шаг 2 

Следите за индикаторами двигателя на приборной панели.
Если индикатор двигателя загорается после замены реле топливного насоса , вам может потребоваться диагностика топливного насоса в сборе или может быть электрическая проблема с топливной системой. Если проблема не устранена, вам следует обратиться к одному из квалифицированных специалистов вашего механика, который проверит реле топливного насоса и диагностирует проблему.

 

 

Ⅶ  Часто задаваемые вопросы об анализе отказов реле топливного насоса

1. Что вызывает неисправность реле топливного насоса?

Реле бензонасоса может выйти из строя из-за пыли, скачков напряжения и других проблем. Пыль и резкие скачки напряжения могут ухудшить работу реле топливного насоса, что приведет к отказу двигателя. Брандмауэр со стороны пассажира рядом с щупом.

 

2. Будет ли работать топливный насос без реле?

Что такое реле топливного насоса и для чего оно? Реле топливного насоса представляет собой пластиковую деталь, соединенную с топливным насосом. Это одна из самых важных частей вашего автомобиля. Без реле топливного насоса вы даже не сможете управлять своим автомобилем.

 

3. Может ли AutoZone проверить реле топливного насоса?

AutoZone упрощает проверку давления топлива. … Хотя тестирование требует некоторой работы, мало что может быть более полезным, чем успешный поиск и устранение неисправностей реле топливного насоса. А с манометром для проверки давления топлива от AutoZone это легко сделать.

 

4. Как ведет себя автомобиль, когда выходит из строя топливный насос?

Вы заметите снижение расхода топлива, ускорение и мощность вашего автомобиля, если ваш топливный насос поврежден. Низкое давление, вызванное неисправным топливным насосом, означает, что ваш двигатель не получает топливно-воздушной смеси, необходимой для обеспечения нормальной мощности вашего автомобиля. Скулить на заднем сиденье.

 

5. Сколько работает реле топливного насоса?

Со временем на реле топливного насоса могут появиться признаки износа, и его придется заменить. Реле топливного насоса рассчитано на весь срок службы автомобиля, но из-за изнурительных условий, которым оно подвергается, оно обычно не прослужит так долго.

 

6. Где находится кнопка сброса топливного насоса?

Найдите выключатель топливного насоса или инерционный выключатель. Это небольшая коробочка с пластиковой кнопкой сверху и электрическим разъемом снизу. На некоторых моделях автомобилей он находится в багажном отделении. Найдите на боковой панели маленькую круглую кнопку, которую можно поддеть небольшой отверткой.

 

7. Заведется ли автомобиль при неисправном топливном насосе?

Если топливный насос вашего автомобиля не может подавать бензин из бака в двигатель, у вас возникнут проблемы с запуском автомобиля. Автомобиль будет с трудом заводиться и работать, потому что насос не может прокачать достаточно бензина. Изношенный насос теряет давление, и двигателю не хватает бензина.

 

8. Из-за чего не подается питание на топливный насос?

Если на топливный насос или реле не подается питание, возможно, проблема с электричеством в автомобиле. … Если есть проблема с выключателем или цепью, возможно, проблема с проводкой, то питание топливной системы может быть отключено.

 

9. Будет ли код неисправного топливного насоса?

Неисправность топливного насоса, датчик давления топлива может вызвать срабатывание индикатора «Проверить двигатель», код P0087. … Этот индикатор является частью системы бортовой диагностики (OBD) вашего автомобиля и может указывать на что угодно, от незакрепленной крышки бензобака до серьезного ремонта, такого как каталитический нейтрализатор.

 

Лучшие продажи диода

Фото

Деталь

Компания

Описание

Цена (долл. США)

Альтернативные модели

Часть	Сравнить	Производители	Категория	Описание

Заказ и качество

Изображение

Произв. Деталь №

Компания

Описание

Пакет

ПДФ

Кол-во

Цена (долл. США)

Share

Признаки неисправного или неисправного реле топливного насоса

Признаки неисправного или неисправного реле топливного насоса | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость проверки топливной системы

Место обслуживания

0,00 $

Предварительная, прозрачная цена

Реле топливного насоса представляет собой электронный компонент, который можно найти практически на всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Он часто находится в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке, и функционирует как основной электронный переключатель, который управляет питанием топливного насоса. Реле топливного насоса обычно управляется зажиганием или модулем управления трансмиссией, и при включении подает ток на топливный насос, чтобы он мог работать. Поскольку реле топливного насоса управляет питанием топливного насоса, любые его неисправности могут вызвать проблемы с топливным насосом, что может вызвать проблемы с управляемостью автомобиля. Обычно плохое или неисправное реле топливного насоса вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о проблемах.

1. Двигатель глохнет

Одним из первых признаков проблемы с реле топливного насоса является внезапная остановка двигателя. Если реле топливного насоса неисправно во время движения автомобиля, оно отключит питание топливного насоса, что приведет к остановке двигателя. Неисправное реле может позволить перезапустить автомобиль через некоторое время, а полностью вышедшее из строя реле — нет.

2. Двигатель не запускается

Другим признаком неисправности реле топливного насоса является то, что двигатель не запускается. Если реле топливного насоса выйдет из строя, топливный насос останется без питания. Двигатель может продолжать работать при повороте ключа, однако он не сможет запуститься из-за нехватки топлива. Этот симптом также может быть вызван множеством других проблем, поэтому настоятельно рекомендуется правильно диагностировать автомобиль.

3. Нет шума от топливного насоса

Другим признаком, указывающим на проблему с реле топливного насоса, является отсутствие шума от топливного насоса при включении зажигания. Большинство топливных насосов издают тихий гул или гул, который можно услышать изнутри автомобиля, если внимательно прислушаться, или снаружи автомобиля, рядом с топливным баком. Если реле топливного насоса выйдет из строя, оно отключит питание топливного насоса, что сделает его неработоспособным и, следовательно, бесшумным при включенном зажигании.

Хотя реле топливного насоса является очень простым компонентом, оно играет очень важную роль в правильной работе автомобиля. Если в вашем автомобиле проявляются какие-либо из перечисленных выше симптомов или вы подозреваете, что у вашего реле топливного насоса возникла проблема, обратитесь к профессиональному технику, например, из YourMechanic, для проверки автомобиля, чтобы определить, следует ли заменить компонент.

---

Следующий шаг

Запланировать проверку топливной системы

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — проверка топливной системы. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов. .. УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАНИРОВКИ

---

электрическая система

топливные насосы

реле

топливная система

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Excellent Rating

---

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Johnny

33 years of experience

264 reviews

Request Johnny

Johnny

33 years of experience

Request Johnny

by Ron

Toyota Corolla L4-1.6L — Проверка топливной системы — Сакраменто, Калифорния

Джонни отлично поработал

Arturo

27 лет опыта

303 Обзоры

Запрос Arturo

Arturo

27 лет опыта

Запрос Arturo

от Armina

Nissan Titan V8-5.6 -6 -rave -system. Калифорния

Информативно и эффективно

Raymond

37 лет опыта

402 отзыва

Запрос Raymond

Raymond

37 лет опыта

Запрос Рэймонд

Мэтью

Chevrolet Impala V6-3.4L — Топливная система — Лас-Вегас, Невада

Рэймонд был очень знающим механиком и прошел испытания. Я доверяю ему любое будущее от вашего механика.

Kenneth

20 лет опыта

775 Обзоры

Запрос Kenneth

Kenneth

20 -летний опыт

Запрос Kenneth

от Marisa

BMW X5 -L6-3.0L — Fuel System -rance -rance -rance -ranca -rance -ranca -rancho -rance -ranca -ranca -rancho -rance -rance -ranca -rance -ranca -rancho -racho -racho -rancho -rancho -rancho -palos. Калифорния

Кеннет был очень хорошо осведомлен. Он правильно диагностировал мою машину, фактически зайдя под капот, удалив секцию и проведя какой-то тест, который точно сказал ему, в чем проблема. Он также прибыл на 15 минут раньше и подготовился к визиту, связавшись со мной накануне, чтобы получить дополнительные разъяснения.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как заменить реле автоматического отключения

Реле ASD (автоматического отключения) выходит из строя, когда электрические функции в автомобиле не работают или когда автомобиль не заводится.

Как заменить реле дверного замка

Электрические дверные замки работают через реле дверного замка, расположенное рядом с педалью тормоза, за стереосистемой, за подушкой безопасности пассажира или под капотом.

Как заменить узел топливного счетчика

Узел указателя уровня топлива показывает уровень топлива. Указатель уровня топлива больше не будет работать, если применяется обратный заряд или коррозия.

Похожие вопросы

Автомобиль работает на холостом ходу и глохнет

Похоже, у вас возникла проблема с одним из датчиков на двигателе. Неисправный датчик обычно позволяет двигателю запуститься, но как только дроссельная заслонка включена, двигатель глохнет, потому что он…

Многочисленные проблемы с электрикой автомобиля

Похоже, проблема в комбинации приборов, вызывающая проблемы. Я не могу найти каких-либо общих проблем, связанных с тем, что вы описываете, но я предлагаю вам проверить проводку к кластеру вместе с. ..

Встряхивание при ускорении

Привет. Проверьте топливную систему и убедитесь, что топливная форсунка цилиндра № 2 неисправна. Код P0402 (https://www.yourmechanic.com/article/p0402-obd-ii-trouble-code-exhaust-gas-recirculation-flow-excessive-detected-by-jay-safford) означает, что EGR не работает, а код P0174 (https://www.yourmechanic.com/article/p0174-obd-ii-trouble-code-system-too-lean-bank-2-by-blake-griffin) означает, что банк 2 является обедненным. ,…

Просмотрите другой контент

Услуги

Техническое обслуживание

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Как проверить предохранитель топливного насоса? Полезное руководство с фотографиями – Rustyautos.

com

Большинство электрических топливных насосов при работе издавали успокаивающий гул. Если вам не хватает гула и двигатель не заводится. Лучше всего начать с проверки предохранителя топливного насоса. Я работаю механиком двадцать с лишним лет. Я устраняю массу проблем с топливным насосом, вы находитесь в правильном месте, и очень скоро мы разберемся с этим.

Чтобы проверить предохранитель топливного насоса, выполните следующие три шага:

1. Найдите блок предохранителей и номер предохранителя топливного насоса, сверившись с руководством водителя. крышка блока предохранителей
2. Проверьте, не повреждена ли проводящая полоска предохранителя, поднеся ее к свету

К концу этого поста вы узнаете, как найти предохранитель топливного насоса, как его проверить и как его заменить.

1 Расположение блока предохранителей

Современные автомобили используют массу электрических и компьютерных модулей для управления различными системами. В результате в автомобиле нередко бывает три, четыре или более блоков предохранителей. Большинство из них хорошо скрыты от глаз, и для доступа к ним могут потребоваться такие панели, как перчаточные ящики, ковровое покрытие багажника или снятие кик-панели.

Прежде чем снимать крышки в поисках не того блока предохранителей, лучше изучить руководство по эксплуатации. В хорошем руководстве по вождению указано расположение блока предохранителей и номер предохранителя топливного насоса, номинал и цвет. Вероятно, вся эта информация будет отображаться в удобной для понимания форме диаграммы.

В большинстве случаев блок предохранителей под капотом содержит как предохранитель, так и реле топливного насоса.

Обычные места для коробок предохранителей включают:

• поднятия
• Сторона приборной панели
• под панелью Kick, Drivers and Passenger Front
• позади перчатки
• позади перчатки
• позади перчатки
• . за ковром
• Под сиденьем

Расположение предохранителя:

Сняв крышку блока предохранителей, можно увидеть предохранители, которые, если не считать цвета, выглядят одинаково. Присмотревшись, вы можете найти номер расположения предохранителя, напечатанный на полу блока предохранителей у подножия каждого предохранителя. Этот номер представляет собой номер расположения предохранителя, который вы проверили в руководстве по эксплуатации.

Чтобы найти правильный предохранитель, достаточно лишь сопоставить изображение в руководстве по эксплуатации или на схеме крышки блока предохранителей с изображением блока предохранителей.

2 Снятие предохранителя

В большинстве блоков предохранителей имеется полезный инструмент для извлечения предохранителя. Он часто крепится к задней части крышки блока предохранителей. Плавкие предохранители может быть трудно захватить без съемника, или маленькие плоскогубцы с заостренными концами также отлично подойдут. Потяните предохранитель вверх, чтобы удалить, просто!

Износ клемм

Можно проверить предохранитель, не снимая его, но вам понадобится контрольная лампа или вольтметр (см. ниже). В любом случае лучше вытащить предохранитель для проверки, так как старые клеммы предохранителя часто подвергаются коррозии.

3 Проверка предохранителя

Зеленый предохранитель исправен, а коричневый перегорел

Предохранитель снят и находится в руке, предохранитель на свету. Глядя сквозь непрозрачный корпус, вы заметите металлическую полоску. Говорят, что предохранитель перегорел, если металлическая полоса сломана.

Замена предохранителя топливного насоса

Важно заменить предохранитель топливного насоса на правильный номинал. Большинство топливных насосов работают с предохранителями на 15 (синий), 20 (желтый) или 25 (прозрачный) ампер. Использование слишком маленького предохранителя приведет к тому, что предохранитель снова перегорит. Это нормальное состояние, так как предохранитель не рассчитан на более высокие токи цепи топливного насоса.

Замена предохранителя насоса слишком большим предохранителем может вызвать проблемы при перегрузке цепи. Предохранитель с более высоким номиналом не перегорит, и это может привести к повреждению других компонентов и создать реальный риск возгорания.

Я не думаю, что номинал предохранителя, который я удаляю, правильный; лучше всего проверить номинал в руководстве по эксплуатации или на схеме крышки предохранителей. Предохранители имеют цветовую маркировку и рассчитаны на силу тока (ампер).

Распространенные причины отсутствия топливного насоса

Итак, возможно, вы проверили свой предохранитель, и он в порядке, или вы заменили предохранитель на правильный номинал, и он снова перегорел; что теперь? Вам нужно будет немного поработать детективом, но не волнуйтесь; большая часть легко. Вот список причин, по которым топливный насос не работает.

• Blown fuse
• Faulty relay
• Bad connector at pump
• Bad wiring between fuse box and pump
• Bad pump
• Bad crank sensor (CKP)
• Неисправность ECM/PCM
• Инерционный переключатель активация или неисправность

Далее мы проведем диагностику некоторых из наиболее распространенных причин, но сначала полезно иметь представление о том, как работает ваш топливный насос. .

Как работает топливный насос

Топливный насос выходит из строя очень часто, но он стоит дорого, и мы хотим исправить это. Замена хороших деталей не доставляет удовольствия.

Большинство топливных насосов расположены в бензобаке, погружены в газ, поэтому прямой доступ для тестирования затруднен.

Как работает большинство топливных насосов:

Топливные насосы обычно включаются на две секунды, чтобы создать давление в топливной рампе, что называется заливкой. Это создает достаточное давление в системе для запуска двигателя. Прокачка обычно происходит, когда зажигание включено (положение 2). Более современные автомобили могут запускать систему при открытии двери водителя.

Когда система заполнена, двигатель запустится, но не будет продолжать работать, пока ECM/PCM (компьютер) не получит импульсный сигнал от датчика коленчатого вала.

Когда модуль ECM получает сигнал запуска двигателя, он активирует реле топливного насоса, управляя питанием со стороны управления реле, но чаще ЕСМ управляет реле, подавая питание на мель. (Подробнее об этом позже)

В качестве примечания, контроллеры двигателя имеют несколько различных сокращений, ECU, ECM, PCM.

Датчик положения коленчатого вала (CKP) представляет собой небольшой датчик, расположенный на гармоническом балансире или на маховике. Его работа состоит в том, чтобы обнаруживать движение коленчатого вала (проворачивание двигателя) и сообщать об этом в ECM.

Подключение насоса не к зажиганию, а к коленчатому валу, чтобы он работал только при фактическом вращении двигателя, является мерой безопасности. Большинство автомобильных двигателей выключаются после аварии, но зажигание может оставаться включенным.

Ваш автомобиль также может быть оборудован инерционным выключателем. Это дополнительная функция безопасности. Он активируется при ударе и отключает питание насоса. Инерционные переключатели выходят из строя и являются еще одной возможной причиной, по которой топливный насос не работает.

Что делает реле?

В цепях топливного насоса используется реле для управления цепью высокого тока с цепью низкого тока. Они либо внешние и устанавливаются в блоке предохранителей, либо встроены в ECM.

Если у вашего топливного насоса есть внешнее реле, а оно есть у большинства, его расположение обычно подробно описано в руководстве по приводу, как и предохранители. (обычно в блоке предохранителей в моторном отсеке)

Реле состоит из двух отдельных цепей: стороны управления, которой управляет ECM, и стороны нагрузки, которая питает насос. Этот контент принадлежит moc.sotuaytsur.

Когда ECM подает питание на управляющую сторону реле, он посылает напряжение через маленькую катушку, которая создает магнитное поле. Сторона нагрузки содержит небольшой подпружиненный якорь, который притягивается к магниту. Притяжение заставляет якорь закрываться, что замыкает цепь на стороне нагрузки и приводит в действие насос.

Когда ECM прекращает подачу питания на катушку, она больше не намагничивается, и небольшая пружина на якоре со стороны нагрузки тянет ее в открытое положение, отключая при этом подачу питания к насосу.

Как проверить реле:

Когда реле выходят из строя, они могут выходить из строя периодически или полностью. При снятии и встряхивании реле часто возникает неплотный стук. Это признак неисправного реле.

Несмотря на то, что реле различаются, многие реле в одном и том же блоке предохранителей идентичны. Замена идентичных реле — это быстрый способ устранения неполадок неисправного реле.

Два других метода включают использование вольтметра и подключение реле в соответствии с приведенной ниже схемой или использование тестера реле или силового пробника. Оба перечислены на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

Проверка топливного насоса

Если двигатель вашего автомобиля работает, насос тоже должен работать. Это означает, что ваша помпа работает очень усердно, и неудивительно, что они часто выходят из строя. Неисправный насос, скорее всего, ваша проблема. Я заменил тонну.

Тем не менее, мы не можем знать наверняка, пока не проверим.

Прежде чем отправиться в путешествие на своем автомобиле, я настоятельно рекомендую использовать соответствующие инструменты для ремонта электрооборудования и электрическую схему. Оба сэкономят вам массу времени и душевных страданий. Вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для ремонта электрооборудования.

Тест 1

Насос находится в бензобаке, и быстрый тест: слышишь ли ты его, когда включаешь зажигание, но помни, что ты слышишь его всего около двух секунд. Это нормально. Это заправляет систему.

Тест 2

Сильно ударьте по дну бензобака ладонью, пока помощник включает ключ. Это часто вызывает срабатывание насоса и является признаком того, что с проводкой все в порядке, но ваш топливный насос, к сожалению, выходит из строя.

Тест 3

Поскольку ваш топливный насос, вероятно, погружен в бензобак, доступ к проводке затруднен. Мне нравится ускорять процесс, чтобы увидеть, на каком конце системы лежит ошибка.

Для этого использую силовой щуп для питания помпы от гнезда реле. Вам понадобится пробник питания или перемычка с предохранителем. Вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

Силовой пробник работает лучше всего и является самым безопасным инструментом для работы с цепями. Взрыв PCM с помощью перемычки приведет к повреждению. Вы можете проверить качественный пробник мощности по ссылке на Amazon ниже.

Amazon Power Probes

Снимите реле, которое, как вы знаете, можно найти в блоке предохранителей. Найдите контактный разъем 87 и добавьте питание. Убедитесь, что вы находитесь на разъеме 87. Powe кольцо неправильной цепи может привести к повреждению модуля.

Я использую тонкий измерительный щуп для подачи питания. Застревание крупных предметов в чувствительных гнездах может привести к их растеканию, что создает высокое сопротивление.

Прислушайтесь к насосу, если насос работает, значит все в порядке на стороне нагрузки контура, и я знаю, что могу обратить свое внимание на сторону управления. См. проверку цепи топливного насоса ниже.

Если, с другой стороны, насос не издает жужжащий звук при включении, я знаю, что скорее всего неисправен насос. Я снимаю крышку, чтобы получить доступ к жгуту проводов (под задним сиденьем или полом багажника).

Я повторю тест и проверю наличие питания и заземления на разъеме насоса, чтобы подтвердить неисправность. См. замену насоса ниже.

Проверка цепи топливного насоса

Цепь топливного насоса имеет сторону управления и сторону нагрузки. Это две отдельные цепи. Мы проведем несколько тестов непосредственно из сокета реле, так как к нему легко получить доступ. Эти тесты идентифицируют неисправную цепь, но затем потребуют дальнейшего исследования, чтобы точно определить неисправность.

Сначала рассмотрим сторону управления.

Сторона управления управляется контроллером ЭСУД и может управлять подачей питания на реле или на массу. Производители расходятся во мнениях относительно того, какая схема выполняет включение и выключение. Сторона управления релейной цепи представляет собой штыревые разъемы 85 (земля) и 86 (питание).

Для проверки стороны управления:

Снимите реле и проверьте заземление на контакте 85 гнезда. Если заземления нет, проверьте при включенном зажигании. Если земля присутствует в течение двух секунд — ваше реле управляется/переключается PCM на стороне земли.

Проверка наличия питания на штыревом разъеме 86 – Если нет питания, включите зажигание. Если питание присутствует в течение двух секунд — ваше реле управляется/переключается PCM на стороне питания.

После определения того, управляет ли ваш PCM стороной заземления или стороной питания, намного проще сузить отсутствующую цепь. Убедитесь, что у вас есть цепи заземления и питания. Если нет, ищите любую схему, которую вам не хватает.

Если все в порядке, продолжайте и проверьте сторону нагрузки реле.

Для проверки стороны нагрузки:

Сторона нагрузки — это вторая цепь, и она отвечает за подачу питания на насос. Сторона нагрузки цепи открыта до тех пор, пока не будет закрыта стороной управления. Открытые штыревые разъемы на стороне нагрузки — это контакты 30 (Питание) и 87 (Насос).

Снимите реле и проверьте наличие питания на контакте 30 гнезда. Если питания нет, проверьте цепь обратно к источнику питания на предмет обрыва.

Гнездо с контактом 87 передает питание от передней части автомобиля к задней части, где расположен насос, но не передает питание, пока не будет подключено к контакту 30.

Для питания этой цепи используйте пробник питания или перемычку с предохранителем. Если насос и контур исправны, насос будет работать.

Если нет, проверьте питание насоса с помощью контрольной лампы или вольтметра. Если на насосе нет питания, проверьте, не оборван ли провод по пути (обрыв цепи).

Если все тесты в порядке, замените топливный насос.

Вы можете проверить датчик мощности, который я использую, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

Замена топливного насоса

Для большинства современных автомобилей замена топливного насоса означает открытие бензобака и снятие топливного насоса. Многие автомобили оставляют порт доступа на полу багажника или под задним сиденьем автомобиля. Это избавляет от падения бензобака.

Перейдите по ссылке Amazon ниже, чтобы узнать цены на топливные насосы и комплектные узлы, известные как модули топливных насосов.

Модули топливного насоса Amazon

Однако для других транспортных средств, таких как грузовики, может потребоваться сбросить бензобак, что является головной болью, когда бак полон.

При открытии резервуара появляется сырой газ. Лампы для горячей обработки запрещены, равно как и инструменты для ударов друг о друга и ношение синтетических волокон. Все они могут создать достаточно сильную искру, чтобы воспламенить топливо.

Эту работу лучше всего выполнять в хорошо проветриваемом помещении, в хлопчатобумажной одежде и с использованием светодиодного фонаря.

См. инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов механики.

Процесс установки выглядит примерно так:

• Найдите порт доступа, несколько винтов снимите крышку
• Снимите разъем проводки
• Снимите топливопроводы
• Очистите область крышки
• Освободите кольцевую застежку
• Поднимите блок бака из бака (осторожно, чтобы не погнуть рычаг датчика уровня топлива)
• Снимите бак O- кольцевое уплотнение
• Разберите узел топливного насоса, чтобы извлечь насос
• Установите новый насос в узел
• Смажьте и установите новое уплотнительное кольцо на бак
• Установите узел топливного насоса
• Затяните крепеж держателя
• Установите топливопроводы
• Установите проводку
• Установите крышку

Это было не так уж плохо. Хорошо сделано!

6 признаков неисправного реле топливного насоса и как его проверить

Главная » Ремонт » 6 признаков неисправного реле топливного насоса и как проверить неисправное

Привет, я Винс и в этом В статье вы найдете 6 наиболее распространенных признаков неисправного реле топливного насоса.

Мы также проведем вас через проверку проводки с помощью мультиметра, чтобы вы могли узнать, как определить неисправность реле топливного насоса вашего автомобиля.

Вам больше не придется иметь дело с долгим запуском, треском и пропусками зажигания!

Транспортные двигатели и топливо

Пропустить хорошие вещи:

• Твористые двигатели и топливо
• Как сказать, что реле топливного насоса является плохим (6 знаков)
  • 1. Свет (CEL) Горит
  • 2. Большой пробег
  • 3. Длительное время запуска
  • 4. Проблемы с работой двигателя — остановка, холостой ход, ускорение, не запуск
  • 5. Автомобиль глохнет во время движения
  • 6. Тихий шум топливного насоса
• Как проверить реле топливного насоса
  • Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на безопасном и ровном месте
  • Шаг 2: Поверните ключ зажигания в положение ON, но не запускайте автомобиль
  • Шаг 3: Поднимите капот и найдите реле топливного насоса
  • Шаг 4: Реле топливного насоса будет издавать щелкающий или жужжащий звук при повороте ключа в положение ON
  • Шаг 5: Отсоедините отрицательный кабель от автомобильного аккумулятора
  • Шаг 6: Снимите реле топливного насоса
  • Шаг 7: Возьмите мультиметр и установите его в режим сопротивления
  • Шаг 8: Подайте питание на контакт входного напряжения
  • Шаг 9: (При необходимости) Неисправное реле топливного насоса
  • Видеогид
• Общее расположение реле топливного насоса
  • 1. Панель со стороны водителя
  • 2. Рядом с блоком предохранителей
  • 3. Брандмауэр со стороны пассажира рядом с щупом
  Вывод0255

  Современным двигателям для правильной работы требуется точное количество топлива. Двигатель требует определенного уровня или количества топлива в любой момент времени. Реле насоса топливной форсунки обеспечивает постоянную подачу электрического тока на топливный насос. В свою очередь, топливный насос подает топливо к форсункам и внутрь камеры сгорания.

  Реле топливного насоса также отвечает за запуск двигателя. Реле активирует топливный насос для повышения давления в топливной системе при повороте ключа.

  И все это происходит с точностью оркестра. При каждом нажатии на педаль газа реле насоса форсунки срабатывает, подавая на топливный насос необходимое напряжение. Если с реле что-то не так, вы можете ожидать, что топливный насос будет периодически выходить из строя.

  Хорошей новостью является то, что легко проверить, не сломано ли реле насоса форсунки. Но прежде чем мы продолжим, важно узнать немного больше о реле в целом.

  Реле топливного насоса — особенно в Фордах, эти штуки любят выходить из строя!

  Как определить, что реле топливного насоса неисправно (6 признаков)

  Если эта деталь вышла из строя, вы сразу об этом узнаете! Ваш автомобиль, вероятно, заикается, глохнет, имеет плохое ускорение и несколько других проблем. Это при условии, что он все еще начинается!

  Мы рекомендуем заменить эту деталь непосредственно перед повреждением топливопровода или топливного насоса. Это довольно дешевая деталь (около 30 долларов).

  Индикатор «Проверьте двигатель» (CEL), скорее всего, горит, если у вас неисправно реле насоса

  1. Индикатор «Проверьте двигатель» (CEL) горит

  В большинстве случаев основным признаком является лампочка «Проверьте двигатель». И вы знаете, что это значит, верно? Это признак того, что ЭБУ удерживает некоторые коды неисправностей. Чтобы прочитать код, вам нужно подключить сканер OBD2. Если вы обнаружите диагностический код неисправности P0230 или P0231 OBD2 (DTC), это означает неисправность в первичной цепи топливного насоса.

  Когда это происходит, ЭБУ просто сообщает, что показания напряжения от реле топливного насоса до ЭБУ ниже требуемых спецификаций. Но это не указывает конкретно на неисправное реле. Эта проблема также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, закороченным топливным насосом, изношенной проводкой или перегоревшей цепью.

  Наиболее распространенные коды неисправности, которые вы увидите для этой проблемы, —

  • P0627
  • P0628
  • P0230
  • P0231
  • P0420

  И BAFX, и Bluedriver отлично подходят для этой задачи

  Беспроводной Bluetooth диагностический сканер OBD2 Автомобильный…

  (33371)

  Автомобильная диагностика BlueDriver Pro OBD2 Bluetooth. ..

  (44741)

  2. Большой пробег

  Теперь эта деталь рассчитана на долгое время (100-200 тысяч миль), но, как мы знаем из второго закона термодинамики , все ломается. В том числе на свой автомобиль. Так что, если у вас много миль на вашем автомобиле, возможно, пришло время заменить эту деталь.

  3. Длительное время пуска

  Замечаете, что проворачиваете двигатель более 10 секунд?

  Да, это признак того, что у вас проблемы с топливом, и вам следует изучить эту часть, а также топливный насос и, возможно, даже форсунки.

  4. Проблемы с работой двигателя — остановка, холостой ход, ускорение, не запуск

  Помимо индикатора проверки двигателя, у автомобиля будут проявляться некоторые признаки производительности. Это включает в себя остановку двигателя, слабое ускорение, плохую работу на холостом ходу и отсутствие запуска.

  А поскольку эта проблема может быть вызвана другими неисправными частями топливной системы, важно знать, как проверить неисправное реле топливного насоса. Вы не хотите в конечном итоге платить 300 долларов за топливный насос OEM, когда все, что нужно вашему автомобилю, — это реле топливного насоса за 25 долларов.

  5. Автомобиль глохнет во время движения

  Вы замечали проблемы во время вождения, и вдруг ваш автомобиль глохнет? Да, это страшно. Это хороший знак, что вам нужно заменить эту деталь!

  6. Бесшумный шум топливного насоса

  Обычно топливный насос издает слабый щелкающий или скулящий звук. Это значит, что он рабочий. Однако, если ваше реле топливного насоса неисправно или выходит из строя, этот шум будет тихим.

  Попросите друга встать возле бензобака или задней выхлопной трубы и посмотреть, слышат ли они какие-либо щелчки или высокий гул, когда вы поворачиваете ключ в положение «старт».

  Тестер-мультиметр поможет диагностировать неисправное реле топливного насоса

  Как проверить реле топливного насоса

  Если вы подозреваете, что проблемы с вашим автомобилем вызваны неисправным реле топливного насоса, вот простые шаги, как это сделать:

  Шаг 1.

  Припаркуйте автомобиль на безопасном и ровном месте.

  Не забудьте включить стояночный тормоз и перевести коробку передач в положение «Нейтраль» или «Парковка». Гораздо лучше, если ваш автомобиль припаркован в гараже, и позже вы узнаете, почему.

  Шаг 2: Поверните ключ зажигания в положение ON, но не заводите автомобиль

  Прислушайтесь к работе топливного насоса при повороте ключа. По этой причине лучше парковать свой автомобиль в крытом гараже. Легче услышать слабое жужжание или щелканье топливного насоса при повороте ключа.

  Но в некоторых автомобилях практически невозможно услышать работу топливного насоса. Если это так, перейдите к следующему шагу.

  Шаг 3: Поднимите капот и найдите реле топливного насоса

  В большинстве автомобилей реле расположено в большом блоке предохранителей в моторном отсеке. Снимите крышку и проверьте схему. Вы легко найдете реле, обратившись к электрической схеме. Но если вы не можете его найти (или если нет схемы подключения), вы можете попробовать руководство пользователя или руководство по обслуживанию. Если ничего не помогает, вы всегда можете поискать в Интернете.

  Шаг 4: Реле топливного насоса будет издавать щелкающий или жужжащий звук при повороте ключа в положение ON

  Если вы не слышите его внутри автомобиля (даже если капот открыт), попросите друга или помощника помочь вам. Если вы не слышите щелчка в реле топливного насоса, вам необходимо проверить его, чтобы убедиться.

  Шаг 5: Отсоедините отрицательный кабель от автомобильного аккумулятора

  Это отключит питание топливного насоса и всех связанных цепей. Для этого шага вам понадобится гаечный ключ или набор торцевых головок.

  Шаг 6: Снимите реле топливного насоса

  Если вы не можете снять его вручную, вы можете использовать пару острогубцев, чтобы упростить работу.

  Шаг 7: Возьмите мультиметр и установите его в режим сопротивления

  Большинство реле топливного насоса имеют четыре основных контакта: заземление, входное напряжение, нагрузка (которая подключается непосредственно к проводке топливного насоса) и аккумулятор.

  Подсоедините щупы мультиметра к контактам нагрузки и аккумулятора в реле. Вам нужно будет использовать 12-вольтовый источник питания или регулятор напряжения для подачи питания на реле. Подключите заземление источника питания к контакту заземления реле.

  Мне нравится мультиметр Klein Tools, но настоятельно рекомендуется использовать AstroAI.

  Распродажа

  Мультиметр Klein Tools MM400, цифровой авто…

  (3024)

  Распродажа

  Цифровой мультиметр AstroAI TRMS 6000 Counts…

  (13888)

  Шаг 8: Подайте питание на контакт входного напряжения

  Каждый раз, когда питание касается входного напряжения, мультиметр должен издавать звуковой сигнал, указывающий на непрерывность. Если непрерывности нет, вы имеете дело со сломанным, сломанным или сгоревшим реле.

  Шаг 9: (При необходимости) Замените неисправное реле топливного насоса

  Обязательно купите такое же реле, которое установлено в вашем автомобиле. Установите реле в блок предохранителей. Не забудьте установить на место крышку блока предохранителей.

  Перед тем, как завести автомобиль, откройте лючок топливного бака и снимите крышку топливного бака. Наденьте колпачок обратно и убедитесь, что он хорошо и плотно прилегает.

  Теперь заведи машину. Если все пойдет хорошо, ваш автомобиль будет гудеть, как новый автомобиль! Совершите короткую пробную поездку и следите за тем, чтобы во время вождения не загорались индикаторы двигателя.

   

  Видеоруководство

  Компания CarsNToys подготовила информационное видео, показывающее, как это сделать на Nissan Altima 2002 года.

   

  Общее расположение реле топливного насоса

  Если у вас есть руководство пользователя (если вы его потеряли, загрузите новое на сайте Just Give Me The D*** Manual), вытащите его, и оно должно иметь красивую схему. показывая, где находится место.

  Ниже приведен не исчерпывающий список, а общие места, где я нашел эту деталь.

  1. Панель кикера со стороны водителя

  Nissan любит размещать это реле топливного насоса за пластиковой деталью рядом с педалью тормоза или газа, закрепленной парой болтов. Просто снимите болты и крышку, чтобы получить доступ к детали!

  2. Рядом с блоком предохранителей

  Я видел в различных автомобилях Mazda и Toyota, он расположен в блоке предохранителей или очень близко к предохранителям.

  3. Противопожарная перегородка со стороны пассажира рядом с щупом

  У более старых автомобилей Mitsubishi, особенно Evolution, реле насоса находится со стороны пассажира, за масляным щупом рядом с корпусом стойки/амортизатора.

  Заключение

  Прежде чем исключать поломку или неисправность топливного насоса, лучше проверить, продиагностировать и протестировать реле топливного насоса и связанные с ним схемы. Симптомы будут варьироваться от одного автомобиля к другому, и вы можете получить множество кодов неисправностей, связанных с кодом P0420.