Главная дорога рено дастер видео: Главная Дорога тест драйв Рено Дастер видео

Апр 05 2023

Разное

Содержание

Фото отчет по шумоизоляции Renault Duster (Рено Дастер) за 1 день

Шумоизоляция Перетяжка кожей

Видео Наш блог

Главная страница
Шумоизоляция автомобиля
Шумоизоляция Renault Duster

по максимуму: включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки в салоне, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизляция торпедо с моторным щитом, а так же колесных арок снаружи — за доплату.

Сделано более
200
Renault Duster

За 10-11 часов
В вашем присутствии

62.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Renault Duster. Новенький Рено Дастер записался к нам на шумоизоляцию заранее, как и многие десятки Дастеров, шумоизоляцию которых мы уже сделали (мы работаем с 2007 г.). Его владелец уже был у нас на шумоизоляции пару лет назад на предыдущей машине. И вот, новая покупка и сразу к нам на доработку. Нам очень приятно, что наши старые клиенты, покупая новую машину, возвращаются к нам вновь и вновь. Конечно, проблемы современных автомобилей можно зачесывать под одну гребенку: сильный шум от колесных арок, шум ветра, низкий уровень комфорта при езде по плохим дорогам, и общее ощущение, будто ты находишься в жестяной коробке, пусть и красивой. Со всеми этими автомобильными недугами мы боремся, и весьма успешно!

К приезду автомобиля мы приготовились уже заранее — за 1 час до приезда автомобиля у нас нарезан весь шумоизоляционный материал по нашим фирменным лекалам и размещен прогреваться в специальную печку до температуры 55 градусов для того, чтобы мы не тратили время и не отвлекались на нагрев каждого листа в момент монтажа на кузов. Мастера вооружаются чистым специнструментом и чистыми перчатками и мы приступаем к работе в присутствии владельца автомобиля. Наш опыт позволяет продемонстрировать вам все чудеса качественной разборки и сборки салона в вашем присутствии.

Вы будете располагаться в уютных диванчиках прямо напротив вашего автомобиля, а весь спектакль займет не более 12 часов, а вариант шумоизоляции мы предлагаем самый максимальный, дорогими и премиальными материалами без оглядки на эконом и стандарт. Итак, поехали!

Шумоизоляция Рено Дастер окончена в день приезда спустя примерно 10-11 часов. Все обшивки и приборы проверены и автомобиль готов выехать за ворота Авто-Локер с 55 килограммами самой современной шумоизоляции Comfort mat Premium и Expert на борту. Не стоит переживать из-за такого веса, ведь 70% его размещено на полу, что находится рядом с центром тяжести автомобиля. Результатом проделанной работы можно насладиться сразу: существенно снижен общий шум на скоростях выше средних, работа подвески на плохой дороге теперь не «ухает», будто она на пределе, а качество звучания штатной акустики заметно улучшилось. Мы трудились с автомобилем 11 часов и весь наш коллектив сделал работу безупречно, поскольку за плечами многолетний опыт шумоизоляции автомобилей разных марок и все секреты аккуратного разбора давно уже с нами.

Владелец находился с нами на всем протяжении работ, и мы настаиваем на этом всегда при приемке автомобиля. Шумоизоляция автомобилей — наше любимое занятие, которое мы повторяем ежедневно вот уже на протяжении многих лет с 2007 года. Если у вас не осталось вопросов — звоните и записывайтесь к нам, а если вопросы остались — все равно звоните и мы с удовольствием на них ответим. Надеемся, что качество нашего подхода к шумоизоляции салона не оставит у вас сомнений в команде, которой стоит доверить своего железного коня.

Сделано более
200
Renault Duster

За 10-11 часов
В вашем присутствии

62.000 р.
с работой и материалом

Капот	1й слой: Comfort mat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Изоляция ППУ или ППЭ (6 мм. )
Крыша	1й слой: Comfort mat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм.)
Двери	1й слой: Comfort mat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort mat Integra (6 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfort mat Dark D3 (3 мм.) (каркас двери) 4й слой: Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм.) (обшивка)
Пол в салоне	1й слой: Comfortmat Ultra Loker два слоя фольги (4,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Vision Red (6 мм.) 3й слой: Comfort mat Блокатор (4 мм.)
Пол багажника	1й слой: Comfortmat Ultra Loker два слоя фольги (4,2 мм.) 2й слой: Comfortmat BlockShot (7 мм.)
Задние арки	1й слой: Comfortmat Ultra Loker два слоя фольги (4,2 мм.) 2й слой: Comfort mat Блокатор (4 мм.)
Задние крылья	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Плотный шумопоглощающий войлок Felton (10мм. )
Крышка багажника	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм.)

Оставить отзыв

10.12.2017

Дмитрий ([email protected], renault duster, Москва)

Ответ Авто-Локер:
Дмитрий, очень приятно осознавать, что все наши труды по организации рабочего процесса, вложения в качество материала, все это окупается довольными отзывами наших клиентов. Ровных вам дорог и спасибо уже за вторую машину, которую вы к нам привезли!

05.04.2017

Александр ([email protected], Duster 4х2)

Ответ Авто-Локер:
Да, все верно, время идет, материалы улучшаются и мы постоянно обновляем фото отчеты так, чтобы они соответствовали нашим современным технологиям.

25.04.2014

Алексей ([email protected], duster 4×4 1.6)

Ответ Авто-Локер:
Алексей, невероятно приятно слышать о том, что наша кропотливая работа приносит такие приятные результаты. А что касается мойки на вьезде, то мы обязательно решим этот вопрос в ближайшее время (мы только месяц как переехали на новое место и еще не в полной мере наладили инфраструктуру). Желаем вам и вашему автомобилю ровных дорог.

24.04.2014

Алексей ([email protected], Renault Duster, Москва)

Александр ([email protected], Дастер 2,0 4Х4)

Еще отзывы по Renault Duster

Тест драйв Renault Logan видео смотреть онлайн

Да, дизайнерское мастерство – великая сила. Ведь сколько товаров современный человек выбирает исключительно за красоту упаковки или стильный дизайн. А наиболее дорогая одежда и предметы интерьера даже получают к своему названию приставку «дизайнерские». А уж если и качество такой вещи на высоте – успех у покупателей практически гарантирован. Так что внешний вид товара нынче требует повышенного внимания со стороны любого производителя. Внимания и денег, ведь услуги хорошего дизайнера и техническое обеспечение его идей всегда выливаются в кругленькую сумму.

Примерно также дело обстоит и в мире автомобилей. Но если в дорогих сегментах экстерьеру уделяется как можно больше внимания, и именно этот показатель зачастую становится решающим, то в «эконом — классе» все несколько иначе. Ведь покупатель, которого интересует автомобиль такого класса, в первую очередь смотрит на эксплуатационные характеристики, надежность, экономичность, и уже потом – на внешний вид и даже наличие электронных удобств, многие из которых такому покупателю просто не нужны, тем более за значительную доплату.

Взять, например, Рено Логан первого поколения.

Красивой эту машину не называл никто. Дизайн ругали все, кому не лень, а продажи тем временем росли. Ведь за свою цену автомобиль предлагал достаточно высокое качество материалов и сборки, просторный салон, объемный багажник, и неплохие ходовые характеристики. Такое обилие плюсов заставляло многих забыть о спорных дизайнерских решениях и выбрать именно Логан. А привлекательная цена развеивала остававшиеся сомнения.

И вот – обновление, да какое! Абсолютно новая внешность, новая линейка двигателей, улучшения по части комфорта и безопасности. Чем запомнится тест драйв нового рено логан?

Салон

Кресла здесь относительно удобные с боковой поддержкой.

Кресло с боковой поддержкой

Но, из-за своей конструкции, водителю придётся сидеть с прямой спиной. Вы не сможете откинуть спинку назад и касаться затылком подголовника. Все мы понимаем, что подголовник придуман, конечно, не для этого, а для того чтобы при ударе вы не сломали себе шею. Но иногда всё равно хочется облокотиться на него головой,но, к сожалению, в данной модели так сделать у вас не получится. Подушка сидения коротковата, поэтому если вы высокий, ваши ноги будут находиться на весу. Можно отрегулировать сидение так чтобы было удобно. Но тогда, скорее-всего, вы не будете себя чувствовать комфортно за рулем. Ведь комфорт при вождении превыше всего, ведь это нужно для того, чтобы не чувствовать напряжения за рулём. Ведь если вы напряжены,то вы быстро устанете, и ни о каком безопасном вождении в этом случае речи быть не может. Поэтому, если посмотреть субъективным взглядом, то подушку немного нужно увеличить.

В целом, в плане эргономики у этого автомобиля все в порядке.

Всё,что необходимо находится под рукой. Конечно, есть кое-какие просчеты. Допустим, тот же самый подогрев сидений, находится не на привычном месте. Но здесь это скорее-всего дело привычки. Регулятор корректора фар расположен не на самом удобном месте.

Регулятор корректора фар

Эстетическое удовольствие доставляет то, как выглядит блок управления климат-контроля. В сочетании с двухцветным салоном он выглядит очень дорого.

Блок климат-контроля

Плюс, с глянцевыми вставками, салон действительно смотрится хорошо.

Конечно, сразу видно, что сделано все бюджетно. Все болты вы видите на дверях, в подстаканниках, в салазках на креслах. Когда кресло отодвинуто в максимальное положение,видно болты крепежа. Выглядит это, конечно, не очень приятно для глаза. Но на функциональности, это никак не отражается.

Салон автомобиля достаточно просторный, пассажирам на заднем сидении даже с высоким ростом будет достаточно комфортно.

На автомобиле установлен гидроусилитель руля и, в парковочном состоянии, он ,по ощущениям, туговат особенно когда ты пересаживаешься после электроусилителя. Чувствуется, что необходимо прилагать некоторые усилия для его вращения. Но когда ты выезжаешь на дорогу, этого вообще не замечается.

Интерьер Renault Logan

Внешний вид автомобиля нельзя назвать особо привлекательным, однако, с другой стороны покупая автомобиль за такие деньги в первую очередь мы ведь будем смотреть не на внешность, а на надежность! Что касается надежности — об этом позже. Однако назвать автомобиль уродливым — язык не поворачивается.

Салон автомобиля Renault Logan.

А вот внутри «Логан» уже привлекательнее, довольно таки симпатичная торпеда, удобные, несмотря на простоту сидения. Большой бардачек — отдельный плюс автомобилю.

Пластмасса хоть и дешевая, однако качественная, что так же не может не радовать. В разных вариантах комплектации уже с завода вам могут установить магнитолу и кондиционер что тоже является весомым аргументом.

КПП

Механическая коробка передач здесь работает очень даже хорошо, передачи включаются четко. Селектор в сочетании с удобным подлокотником, который двигается вместе со спинкой позволяет вам не отрывать локоть при управлении автомобилем. Ход селектора КПП достаточно короткий, передаточные числа расположены и не близко и не далеко друг от друга. Автоматическая коробка передач доступна только с двигателем 102 лошадиные силы и если её не перегревать, не буксовать и периодически менять масло (хотя заводом это не предусмотрено) то, этот автомат должен отходить около 200 тыс. км.

Что касается шумоизоляции, то она здесь примерно такая же как и у всех автомобилей в этом классе. На скорости в 60-70 км/ч в автомобиле ехать очень комфортно на 100 км/ч появляются аэродинамические шумы, но, возможно, все это из-за дефлекторов, которые устанавливаются на автомобиль опционально.

В дороге

Двигатель Рено Логан имеет ряд преимуществ. Он конструктивно прост, что допускает самообслуживание. При этом он может работает как на на 92-ом, так и на «плохом 92-ом». Ресурс двигателя при этом может заставить постыдится не только наших производителей, но и некоторых зарубежных. Динамику такого анти-авто можно сравнивать с ВАЗами и Самарами. Но на трассе, на скорости выше 100 км даже Приора оставляет его позади и драйва никакого.

Во время обнаружились и сильные стороны анти-авто. Превосходная подвеска позволяет резво перемещаться по грунтовым дорогам. Вкупе с надежной нижней защитой двигателя и внушительным дорожным просветом, седан получается весьма проходимым, как для седана, конечно. Рулевое управление достаточно чуткое и информативное, машина адекватно реагирует на попытки сменить курс или повернуть. Правда, хорошая штатная подвеска только у машин до 2008-го года производства. В 2009-м конструкция подвески была переработана и ходовые качества упали.

Багажник

Багажник в этом автомобиле имеет объем 510 литров и, единственное, что здесь нас смутило так это не такой уж и большой проем, но ,в принципе, при должной сноровке, в него можно погрузить все,что угодно.

В багажнике у нас на видном месте находится баллонный ключ, петля, а с другой стороны домкрат.

В принципе, все под рукой и не нужно в случае чего поднимать коврик, и выгружать груз.

Ходовая часть Logan

Ну вот, наконец-то мы и добрались до самого главного! Уже давно известно что самое ценное в данном автомобиле это ходовая! Не зря ведь по стране колесит столько Логанов? Действительно, ходовая Логан достойна уважения! Все ухабы «глотает» на ура, а в салоне при этом никаких ударов и кидков. Комфорт во время езды сопоставим с автомобилями которые намного дороже Логана.

Помимо комфорта, ходовая еще и очень надежная! Такое соотношение комфорта и надежности достойно уважения.

Управляемость

Управляемость у этого автомобиля немножко с задержкой, отсутствует резкость в движениях на трассе и, когда вы будете маневрировать, то вам нужно учитывать этот факт. Стихия этого автомобиля, на самом деле, не дорога. На дороге он ведет себя, как и все автомобили. На больших расстояниях управление автомобилем вам никакого дискомфорта не доставит. Наоборот, когда ты постоянно ловишь автомобиль ты просто-напросто устаешь концу поездки. Вот на проселочных дорогах этот автомобиль чувствует себя как дома.

У данного автомобиля очень маленький радиус разворота. Составляет он всего лишь 10 метров и позволит вам развернуться на заправке, или в парковочных зонах. Нет необходимости делать лишние движения, т.е. сдавать заднюю,чтобы развернуться.

Двигатели. Меньше, да лучше

Линейку двигателей рено логан 2014 тест драйв которой мы проводим, сократили, убрав наименее мощный и не особенно популярный 1,4 литровый мотор. Так что доступны лишь два двигателя одного объема – 1,6 литровая восьмиклапанная и такая же по объему шестнадцатиклапанная версии. Причем оба двигателя теперь соответствуют стандартам Евро-5.

В чем разница между двигателями, помимо стоимости и расхода топлива? Во-первых, в мощности. Если младшая модель выдает лишь 82 лошадиных силы, то шестнадцатиклапанная – на двадцать л/с больше. Тяга шестнадцатиклапанника также выше на 10 ньютон-метров.

Соответственно, интереснее также показатель разгона – 10,5 секунд против почти двенадцати. Но и расход топлива на пару литров выше.

Какой же из двигателей лучше? В принципе, оба – неплохи, и выбор зависит от предпочтений да режима эксплуатации автомобиля. Для города, особенно, если важна экономия, стоит выбирать восьмиклапанную модель – помимо расхода топлива она дешевле в обслуживании и ремонте.

Для тех, кто часто выезжает на трассу, предпочтительнее будет шестнадцатиклапанная – более резвый разгон, максимальная скорость выше, двигатель приемистее. Кстати, и звучит старшая модель иначе – громче, но как-то солиднее.

Коробка пока положена одна – пятиступенчатая, с ручным переключением передач. Изменений по сравнению с первым поколением – никаких. Педаль сцепления длинноходная, но не слишком – что называется, правильно длинноходная. Скорости переключаются очень четко, даже начинающий водитель вряд ли ошибется и включит не ту передачу. Слишком часто работать рычагом не приходится, двигатель тянет вполне прилично.

Автоматическая коробка обязательно будет. Французы решили ввести ее в качестве опции несмотря на то, что доля проданных Логан I с таким вариантом КПП не превышала десять процентов от общих объемов реализованных автомобилей.

Видео главная дорога Рено Дастер

В массивных зимних ботинках с рантом ситуация будет ещё хуже. Колени упираются в руль. Переднеприводные версии с 1.

Дальше двигатель скисает ещё быстрее. На трассе затяжные обгоны слабенькому Дастеру удаются с большим трудом. Гудит мотор, надрывается. Клавиши стеклоподъёмников на дверях, а не на центральной консоли. Они без подсветки и, конечно же, без автодоводчиков. Как заменить масло в коробке АКПП Renault Sandero Замена масла в коробке передач Рено Сандеро чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ.

Масло в АКПП заливается произодителем однократно целиком на срок службы авто. Замену масла в Правила выбора лампы ближнего света на автомобиле Рено Сценик 2. Описание процесса замены элементов освещения.

Выбор и замена лампы ближнего света Рено Сценик 2 От правильного выбора ламп ближнего и дальнего света зависит уровень комфорта и рено дастер главная дорога видео при управлении Рено Сценик.

Особо ничем не заморачиваясь я иду в автомагазин и покупаю 2 лам Новый Рено Сандеро Степвей Обзор Renault Sandero: Что мы знаем про фирму reno. Это очень хорошая фирма, которая выпускает огромное количество автомобилей ежегодно. Но, они делают это не напрасно, так как модели этой марки действительно пользуются спросом у нас в России, да и рено дастер главная дорога видео принципе во всем мире.

Так как и главное пра Если Рено Дастер не рено дастер главная дорога видео в мороз — советы экспертов На многих территориях Рф в зиму морозы добиваются довольно огромных величин, в итоге чего автомобилям, как дизельным, так и бензиновым, очень тяжело завестись.

Если вы столкнулись с неувязкой, когда Дастер не заводится в мороз, наша статья поможет решить эту делему. Мы разглядим предпосылки, В задних дверях стекло опускается не полностью. На пятой двери небольшая панель с внутренней ручкой, привет, Сандеро! Разрезная складывающаяся спинка доступна в продвинутых версиях. Объём багажника зависит от трансмиссии. Таких съёмных шторок, как здесь, я нигде не видел, она выполнена из эластичного материала, и её кромка может фиксироваться в двух положениях.

В промежуточном положении, штора провисает. Ясное дело, всё-таки машина куда динамичнее. Их пока нет, появятся они позднее, рено дастер главная дорога видео мере наладки производства, только в составе переднеприводной трансмиссии и двухлитрового сильного движка.

Подвеска

Необычно, что обзор продолжает именно проверка подвески нового Рено Логан. Тем не менее, нельзя не согласиться, что именно от грамотно настроенной ходовой части зависит львиная доля комфорта управления, тем более, что большинство дорог в нашей стране обладают низким качеством покрытия.

Для тест-драйва системы подвески автор проезжает на машине искусственные надолбы, не прибегая к торможению. Это позволило определить, возможно ли «пробить» подвеску на высокой скорости.

Даже двигаясь на достаточно высокой передаче, довести стойки до пробоя так и не удалось. Более того, сама подвеска срабатывала достаточно мягко и четко, что лишний раз подтверждает: Рено Логан создан для езды по плохим дорогам.

Dacia Duster — Bilder und stockfotos

Bilder

Bilder
Fotos
Grafiken
Vektoren
Videos

Videos Dacia Duster Anseheren

Durse 32.

Durse Druge. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

Sortieren nach:

Am beliebtesten

neue dacia dustar 4 x 4 auf den straßen. derhintergrund jedoch unscharf. авто в рабочем состоянии. — Dacia Duster стоковые фото и изображения

Neue Dacia Dustar 4 x 4 на улице Штрассен. Der Hintergrund jedoch…

Neuer 2018 Dacia Dustar 4×4 на улице Штрассен. Unscharfer Hintergrund. Авто в Бевегунг.

детали mit geringer tiefenschärfe (selektiver focus) mit dem neuen dacia duster-auto. — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Details mit geringer Tiefenschärfe (selektiver Fokus) mit dem…

Dacia Duster Unterwegs — Dacia Duster Stock-Photos und Bilder

Dacia Duster unterwegs

Zdiar, Slowakei — 25. Juni 2022 zweite Generation des Dacia Duster (nach Facelift) Stoppte auf einer Straße. Автомобили Low-Cost-Auto являются лучшими внедорожниками-автомобилями в Европе.

Renault Duster geländewagen parkt am straßenrand in der nähe von wald herbstlandschaft. Duster Produziert Gemeinsam vom Französischen Hersteller Renault und Seine Tochter Dacia. — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Renault Duster Geländewagen parkt am Straßenrand in der Nähe von…

Shunevka, Weißrussland — 8. Oktober 2018: Auto Renault Duster SUV стоит на улице в der Nähe der herbstlichen Waldlandschaft geparkt. Duster wird gemeinsam vom französischen Hersteller Renault und seiner Tochtergesellschaft Dacia produziert.

Dacia Duster — Dacia Duster стоковые фотографии и изображения

Dacia Duster

Стамбул, Турция — 26 августа 2021 г.: Новая Dacia Duster является компактным внедорожником. Produziert wird er vom französischen Hersteller Renault und seiner rumänischen Tochtergesellschaft Dacia.

Dacia Staubwedel — Dacia Duster стоковые фото и фотографии

Dacia Staubwedel

Ландманналаугар, остров — 11 сентября 2013 г. : Dacia Duster 4×4 SUV отправляется в Эйнен Флюсс в Ландманналаугар, остров. Zwei Personen sitzen im Auto. Dacia ist eine rumänische Budget-Automarke im Besitz von Renault.

Dacia Duster внедорожник в bergwildnis während des abendlichen regens — dacia duster сток фото и фотографии

Dacia Duster SUV в bergwildnis während des abendlichen…

renault duster suv im frühling feld landschaft. renault und seiner rumänischen tochter dacia produziert — dacia duster stock-fotos und bilder

Renault Duster SUV Im Frühling Feld Landschaft Landschaft. стоковые фотографии и изображения

Автомобиль Renault Duster или Dacia Duster Suv припаркован на поле…

Гомель, Вайссрусланд — 10 апреля 2019 г.: Зеленый автомобиль Renault Duster или Dacia Duster Suv парк на поле Country Road.

Dacia Duster geländewagen — Dacia Duster фото и фотографии

Dacia Duster Geländewagen

gomel, weißrussland. Renault Duster или внедорожник Dacia Duster в ландшафтном дизайне.

Duster Produziert Gemeinsam vom Französischen Hersteller Renault und Seiner Rumanischen Tochter Dacia Seit 2010. — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Гомель, Вайсрусланд. Внедорожник Renault Duster или Dacia Duster в…

Gomel, Weißrussland — 13 июня 2018 г.: Внедорожник Renault Duster или Dacia Duster в ландлихене Landschaft. Duster wird seit 2010 г. родом из Франции Hersteller Renault и сейнера румынского Tochtergesellschaft Dacia produziert.

gomel, weißrussland — 17 июня 2021: luftaufnahme des renault duster auto-suv, der auf einer landstraße in der ländlichen landchaft des frühlingsfeldes moovt. Рено Дастер или Дачия Дастер внедорожник ауф дер штрассе дурч зоммерлихс грюнес майсфельд. pa — Dacia Duster стоковые фото и фотографии

Гомель, Вайсрусланд — 17 июня 2021 г.: Luftaufnahme des Renault…

Гомель, Вайсрусланд. автомобиль renault duster oder dacia duster suv припаркован на зимнем снежном поле на закате рассвета восхода солнца.

— Dacia Duster фото и фотографии

Гомель, Weißrussland. Auto Renault Duster или Dacia Duster Suv…

Gomel, Weißrussland — 10 января 2019 г.: Auto Renault Duster или Dacia Duster Suv parkte auf Winterschneefeld bei Sonnenuntergang Sonnenaufgang Sonnenaufgang.

dacia staubwedel auf der straße mit einem boot auf dem dach auf der insel vir, kroatien. — Dacia Duster стоковые фото и изображения

Dacia Staubwedel auf der Straße mit einem Boot auf dem Dach auf…

Dacia Duster-Kostengünstige Geländewagen для тест-драйва — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Dacia Duster-kostengünstige Geländewagen для тест-драйва

Dacia Duster in bewegung. — Dacia Duster стоковые фото и изображения

Dacia Duster в Bewegung.

renault duster (поколение zweite), современный kleinwagen-suv. außenansicht der vorderseite im winterhintergrund. Renault Duster в ремонте. — Dacia Duster стоковые фото и изображения

Renault Duster (zweite Generation), современный Kleinwagen-SUV. Außen

Renault Duster (поколение zweite), современный kleinwagen-suv. außenansicht der vorderseite im winterhintergrund. Renault Duster в ремонте. — Dacia Duster стоковые фотографии и изображения

Renault Duster (zweite Generation), более современный Kleinwagen-SUV. Außen

Dacia Staubwedel — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Dacia Staubwedel

Brüssel, Belgien — 14. Januar 2014: Dacia Duster kompaktes Sport Utility Vehicle (SUV) auf dem Brüsseler Autosalon 2014. .

Renault Duster (zweite Generation), более современный Kleinwagen-SUV. Außen

Renault Duster (поколение zweite), allgemeine innenansicht. компактер современный кроссовер-внедорожник. — Dacia Duster стоковые фото и фотографии

Renault Duster (поколение Zweite), allgemeine Innenansicht. …

Renault Duster (поколение Zweite), современный kleinwagen-suv. außenansicht der vorderseite im winterhintergrund. Renault Duster в ремонте. — Dacia Duster стоковые фото и изображения

Renault Duster (zweite Generation), современный Kleinwagen-SUV. Außen

компактный кроссовер-внедорожник Dacia Staubwedel — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder Staubwedel ist an einem stürmischen Tag am Strand…

Renault Duster oder Dacia Duster suv in der nächtlichen sommerwiesenlandschaft mit heuballen nach der ernte. Duster Wird Seit 2010 г. родом из Франции Renault und Seiner Rumanischen Tochtergesellschaft Dacia Produziert — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Renault Duster или Dacia Duster Suv в фотогалерее…

Dacia Staubwedel — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Dacia Staubwedel

Landmannalaugar, Island — 11. Сентябрь 2013: Dacia Duster 4×4 SUV fährt in einen Fluss, Landmannalaugar, Landmannalaugar . Zwei Personen sitzen im Auto. Dacia ist eine rumänische Budget-Automarke im Besitz von Renault.

внедорожник Renault Duster зимой в Надельвальде. компактный кроссовер, расположенный в техноцентре entwickelt im renault в гайанкуре. Duster wird gemeinsam vom französischen hersteller renault und der rumänischen tochtergesellschaft Dacia Produziert — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Renault Duster Suv Зимний Надельвальд. Kompakter Crossover,…

schild am eingang eines dacia-geschäfts — dacia duster стоковые фотографии и фотографии

Schild am Eingang eines Dacia-Geschäfts

schild am eingang eines dacia-geschäfts — dacia duster стоковые фото и фотографии

Schild am Eingang eines Dacia-Geschäfts

Анталия, Турция — 17 сентября 2022 г.: Schild am Eingang eines Dacia-Geschäfts. Dacia ist ein rumänischer Automobilhersteller

militär auto mit mashine — Dacia Duster Stock-fotos und Bilder

Militär Auto mit mashine gun

schild am eingang eines dacia-geschäfts — dacia duster stock-fotos und bilder

Schild am Eingang eines Dacia-Geschäfts

Анталия, Турция — 17 сентября 2022 г. : Schild am Eingang eines Dacia-Geschäfts. Dacia ist ein rumänischer Automobilhersteller

die geparkte dacia duster gehört der montenegrinischen polizei. — Dacia Duster фото и фотографии

Парк Dacia Duster входит в состав черногорской полиции.

Подгорица, Черногория – 4 июня 2022 г.: Geparkte Dacia Duster gehören der montenegrinischen Polizei.

Dacia Duster 4×4 suv на Schotterparkplatz im regen vor den sandsteinfelsen der sächsischen Schweiz — dacia duster stock-fotos und bilder

Dacia Duster 4×4 SUV на Schotterparkplatz im Regen vor…

renault duster suv in spring field сельский пейзаж. Duster Produziert zusammen von dem französischen hersteller Renault и его румынская дочерняя компания Dacia. — Dacia Duster стоковые фото и фотографии

Renault Duster Suv In Spring Field Countryside Landscape. Duster…

dacia staubwedel — dacia duster фото и фотографии

Dacia Staubwedel

Renault Duster — Dacia Duster стоковые фото и фотографии

Renault Duster

Савай Мадхопур, Индия — 1 марта 2022: Кроссовер Renault Duster на улице Айнер Штадтштрассе.

Renault Duster Цена в Индии 2023 — Изображения, пробег и отзывы общие функции премиум-класса в своем сегменте, такие как люк на крыше, задние вентиляционные отверстия переменного тока, беспроводное зарядное устройство или вентилируемые сиденья. Тем не менее, это самый доступный внедорожник в своем классе, и за эту цену вы получаете приличный комфорт, мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом и отличную динамику вождения, что делает его одним из лучших внедорожников для водителя в сегменте. И если вы ищете это, то Duster стоит рассмотреть.

Подробнее

Плюсы и минусы Renault Duster

Что нам нравится

Получает мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом

Вещи, которые нам не нравятся

Дизельный двигатель не предлагается
Можно было бы добавить дополнительные функции премиум-класса0003

Калькулятор EMI Renault Duster

EMI рупий.

На 2 года @12,5%* Процентная ставка

* Процентная ставка может варьироваться в зависимости от вашего кредитного рейтинга.

Сумма кредита ₹ 200000

₹ 50000

Продолжительность (2 года)

12345

Рено -дастер варианты

. ,13,1 км/л

Запускается на 8 фунтов стерлингов

Duster Petrrol RXE

Руководство, бензин, 13,1 км/л

Запускается при 8,59 лакх

Duster Petrol RXS BS IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV

06205050502050505050202.

начинается с 9,2 лакха

Duster Petrol RXS

Руководство, бензин, 13,1 км/л

Запускается при 9,86 лакх

. /L

От ₹ 10 лакхов

Duster Petrol RXZ

Manual,Petrol,13.1 KM/L

Starts at ₹ 10.46 Lakh

Duster 1.3L Turbo Petrol RXE

Manual,Petrol,16.

5 KM/L

Starts at ₹ 11.27 Lakh

Duster 1.3L Turbo Petrrol RXS

Руководство, бензин, 16,5 км/л

начинается при ₹ 12,05 лакх

Duster 1,3 л. От ₹ 12,65 лакх

Duster 1.3L Turbo Petrrol RXS CVT

Автоматический, бензин, 16,4 км/л

Запускается при 13,65 лакх

Duster 1.3 л. Turbo Petrol Rxz Cvt

0505050202020202020202.10202.14.40203

6

.

начинается с 14,25 фунтов стерлингов

Просмотр Подробнее

Особенности и спецификации Renault Duster

ENGIN0006
Petrol, Diesel

Mileage
13.1 — 19.9 KM/L

Max Torque
142,200,245,254 Nm

Max Power
84,105,108,153 л.с.

Коробка передач
Ручная, автоматическая, AMT

Багажное отделение
7
40003

New Dual Winged Front Grille

LED DRL

Gearshift Indicator

Android AutoTM & Apple CarPlay

Hill-Start Assist

ABS + EBD с системой экстренного торможения

Светодиодные задние фонари

Первая в Индии 6-ступенчатая Easy-R AMT

Цвета Renault Duster

Посмотреть все

Renault Duster: Шиферно-серый

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster: Outback Bronze

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster : Moonlight Silver

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster : Каспийский синий

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster: Жемчужно-белый

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster : Cayenne Orange

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster: Коричневое красное дерево

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster: шиферно-серый

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster: Outback Bronze

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster : Moonlight Silver

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster : Каспийский синий

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster : Жемчужно-белый

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster : Cayenne Orange

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster: Коричневое красное дерево

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster: шиферно-серый

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster: Outback Bronze

Доступно для всех вариантов.

Renault Duster : Moonlight Silver

Доступно для всех вариантов.

Изображения Renault Duster

Просмотреть все

О Renault Duster

Компания Renault привезла обновленный Duster в Индию. Обновленный Duster выходит с огромным количеством косметических изменений, а также множеством новых и обновленных функций. Этот автомобиль является вторым по величине фейслифтингом для внедорожника Duster в Индии, и он, вероятно, сохранит значимость бренда Duster до тех пор, пока Renault не подготовит модель третьего поколения, которая появится в 2023 году. 2019Обновленный Renault Duster по-прежнему доступен в бензиновом и дизельном вариантах. Этот автомобиль пользуется большим спросом на рынке.

Подробнее

Подробная информация о продукте Обзор

Renault Duster с солидным дизельным двигателем, практичным интерьером, манерой вождения и прочной конструкцией входит в категорию компактных, но прочных автомобилей, ставших первопроходцами в сегменте среднеразмерных внедорожников почти десять лет назад. С этим внедорожником начального уровня Renault зарекомендовала себя на индийском рынке и создала собственный фандом благодаря своим возможностям для путешествий. Система полного привода в автомобиле сделала его собственной лигой. Со временем сегмент компактных внедорожников вырос, и Duster вскоре должен был отойти на второй план. Нормы выбросов и соответствие BS6 обязывали этот автомобиль его 1,5-литровым дизельным двигателем, который был его сильной стороной. Новый 1,5-литровый бензиновый двигатель без наддува, и люди задаются вопросом, сможет ли это дополнение вернуть внимание, которое досталось Duster.

Как дизайн?

Renault Duster подвергся фейслифтингу в 2019 году, и с тех пор серьезных доработок не было. Duster 2020 года был выпущен в новом аватаре с несколькими изменениями, которые следует отметить на его корпусе. Он был обновлен с новой компоновкой освещения, которая включает в себя хромированные вставки и прожекторы, а также пару противотуманных фар. Обновленная решетка типична для модели Duster, которая имеет хромированное покрытие с тремя ламелями, а логотип Renault заметно расположен в центре. Французский автопроизводитель добавил хромированную полосу под решетку радиатора, чтобы повысить привлекательность автомобиля. Между отдельными сегментами колес добавлены новые элементы. Новый автомобиль поставляется с квадратными задними фонарями, а вместо старого бампера используется искусственная накладка на бампер.

Как это работает?

Тип двигателя	Рабочий объем	Мощность	Крутящий момент
Бензин	1,5 л	105 л.с. при 5600 об/мин	142 Нм при 4000 об/мин
Турбо бензин	1,3 л	154 л.с. при 5500 об/мин	254 Нм при 1600 об/мин

Бензиновый вариант нового Renault Duster оснащен двигателем объемом 1,5 л, способным развивать максимальную мощность 105 л.с. при 5600 об/мин и максимальный крутящий момент 142 Нм при 4000 об/мин. С другой стороны, турбированный бензиновый вариант Duster имеет рабочий объем всего 1,3 л, что обеспечивает максимальную мощность 154 л.

с. при 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 254 Нм при 1600 об/мин. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой коробкой передач. Прочная дорожная конструкция Duster позволяет ему плавно двигаться по плохим дорогам. Пересеченная и неровная местность, которая запросто может заставить корейских конкурентов Дастера чуть ли не сразу вздрогнуть, не в состоянии отклонить машину от намеченной траектории.

Как пробег?

Renault Duster имеет хорошую топливную экономичность, а на дороге его максимальный пробег составляет 13,1 км/ч. Однако на шоссе он может предложить ошеломляющий пробег в 16,6 км/ч.

Как впечатления от вождения?

Как упоминалось ранее, новый Renault Duster сохранил прочность конструкции и устойчивую конструкцию. Он остается стабильным и довольно плавно движется по неровной местности. Разбитые или плохие дороги кажутся пустяком для этого автомобиля, обладающего аурой неразрушимости и проносящегося сквозь него, как герой. Этим королем дорог приятно управлять, а впечатляющее сцепление с дорогой, легкое рулевое управление и маневренность на высокой скорости дают вам ощущение уверенности в себе. Тормоза играют решающую роль в повышении морального духа водителя, а обратная связь от гидравлического рулевого управления просто потрясающая. Однако, несмотря на приличное ощущение, рулевое управление резко передает удары по дороге, снижая общее впечатление от вождения. Этот недостаток сохранился до сих пор.

Каковы его внедорожные возможности?

Duster обладает хорошими внедорожными качествами, а прочная конструкция делает его устойчивым на пересеченной местности. Неразрушимый характер автомобиля позволяет ему довольно плавно передвигаться по ухабистым дорогам. Его дорожный просвет составляет 8,07 дюйма или 205 мм, что близко к рекомендуемому среднему дорожному просвету для бездорожья. Новый Duster сохранил тот же дорожный просвет, а шасси высоко поднято на стальные колеса. Ассистент трогания с места предотвращает скатывание автомобиля назад и повышает уверенность водителя на бездорожье.

Какой интерьер?

Затемненный интерьер создает ощущение уникальности. В интерьере нового Duster изменений меньше, чем в его экстерьере. Примечательным дополнением является переключатель запуска / остановки двигателя, который расположен рядом с розеткой 12 В. Эко-режим был удален из этой версии. Интерьер имеет командную посадку водителя и надежный вид. Обзорность над капотом довольно хорошая. Тем не менее, по сравнению с другими внедорожниками среднего размера в своем роде, интерьеру не хватает ожидаемой утонченности, и он кажется довольно рудиментарным. Провод USB почти болтается при подключении и совершенно нет места, куда можно надежно поместить смартфон. Отсутствие улучшенных условий для зарядки и места для хранения делает кабину несколько устаревшей.

Технологии и информационно-развлекательная система

Renault Duster оснащен следующими техническими характеристиками, которые сделают вашу поездку увлекательной и захватывающей.

Светодиод ДХО
Система помощи при трогании на подъеме
Индикатор переключения передач
Информационно-развлекательная система Apple CarPlay и AndroidTM

АБС+ЭБД
Светодиодные задние фонари в виде водопада.

Оборудование для обеспечения безопасности

Оборудование для обеспечения безопасности нового Renault Duster включает подушки безопасности для пассажиров, передние подушки безопасности, ABS, систему экстренного торможения, систему помощи при трогании на подъеме, блокировку для безопасности детей, центральный замок, мультиинформационный дисплей и иммобилайзер двигателя.

Какой вариант купить?

Топовая модель RXZ 1.3 Turbo Petrol CVT за 14,25 рупий обойдется вам на 5,66 рупий дороже, чем базовый вариант. Стоит ли оно того? Турбо Duster, конечно, более мощный, и если вы склонны к бездорожью и с нетерпением ждете высококлассного вождения, вы можете купить этот вариант. Однако, если у вас ограниченный бюджет, вы можете выбрать и более низкие варианты. Так что все зависит от вашего бюджета и предпочтений.

Какие автомобили конкурируют в этом сегменте?

Другими автомобилями, конкурирующими в одном сегменте с Renault Duster, являются Nissan Kicks, Hyundai Venue, Ford Ecosport и Maruti Brezza.

Вердикт (Соотношение цены и качества)

Duster Turbo не является одним из самых быстрых автомобилей в своем классе, и это довольно странно, учитывая впечатляющую мощность. Тем не менее, это не портит производительность и острые ощущения от автомобиля. Безнаддувный двигатель также стал огромным шагом вперед. Двигатель с принудительной подачей был усилен, и он кажется достаточно быстрым и усовершенствованным, чтобы позиционировать себя между снятым с производства дизельным двигателем и бензиновым двигателем Северной Америки.

Renault Duster Reviews

View All

Exclusive: Renault Duster Facelift AMT Review
2016-03-19 05:19:42
2014 Renault Duster AWD Review
2015-09-24 05:49:50

Renault Duster News

Посмотреть All

Планируйте для покупки ASE ARADAULT DAST? Вот так . …
29.10.2021 20:12:22
Быстрая поездка в предгорья Кумаона: Renault Dus….
Цена Renault Duster со склада в Нью-Дели начинается с рупий. 9,86 лакха и доходит до рупий. 14.25 лакх. Цена Renault Duster на дороге в Нью-Дели составляет рупий. 16.54 лакх.

Что касается заявленной топливной экономичности, то бензиновый вариант Renault Duster возвращает 13,06 км/л.

Renault Duster вмещает 5 человек.

Всего Renault Duster выпускается в 7 вариантах. Бензиновые RXS, 1.3L Turbo Petrol RXZ CVT – самые популярные.

Цена Duster начинается от рупий. 9,86 лакха (бывший выставочный зал), а цена Cretas начинается от рупий. 9,82 лакха. Получите подробное сравнение Duster и Creta по характеристикам, пробегу, цене и другим параметрам.